Давление в шинах в кпа: Какое давление в автомобильных шинах должно быть?

Какое должно быть давление в шинах автомобиля? Зимой и летом

Выбирая шины, нужно обращать внимание на целый ряд параметров:

• размер покрышки;
• сезонность — лето, зима, всесезонка;
• тип протектора — трасса, бездорожье;
• производитель — резина Nokian, Bridgestone или Kumho по своим характеристикам превосходит продукцию других компаний.

Мы уже писали на Vodi.su о том, как расшифровать информацию на корте покрышки. Среди прочего здесь можно найти такой показатель, как Max Pressure или Максимально Допустимое Давление. Если же вы откроете лючок бака, то найдете на обратной его стороне наклейку, где указано рекомендованное производителем транспортного средства давление для шин того или иного типоразмера. Эта наклейка также может быть на центральной стойке со стороны водителя, на крышке бардачка. Имеются указания и в инструкции.

Оптимальная величина давления

Обычно оно измеряется в атмосферах или килопаскалях.

Соответственно, информация может быть преподнесена следующим образом:

• типоразмер — 215/50 R 17;
• давление для передней и задней оси — 220 и 220 kPa;
• давление при большой нагрузке — 230 и 270 kPa;
• запасное колесо, докатка — 270 kPa.

Также можно увидеть надпись «For Cold Tyres Only» — только для холодных шин. Что все это означает? Разберемся по порядку.

Единицы измерения

Проблема часто усугубляется тем, что давление указывается в разных единицах, и если, например, на манометре шкала в БАРах, а производитель использует атмосферы или килопаскали, то приходится искать калькулятор и конвертер величин.

На самом деле все не так сложно, как кажется:

• 1 БАР — 1,02 одной технической атмосферы или 100 килопаскалей;
• 1 техническая атмосфера — 101,3 килопаскаля или 0,98 бар.

Имея под рукой мобильный телефон с калькулятором, легко можно будет перевести одну величину в другую.

На автомобилях и манометрах производства Англии или США применяют другую единицу измерения — фунт/квадратный дюйм (psi). 1 psi равняется 0,07 технической атмосферы.

Соответственно, из приведенного выше примера видим, что оптимальное давление для автомобиля указывается на специальном стикере, и в нашем случае составляет 220 кПа, 2,2 бара или 2,17 атмосферы. Если же вы нагружаете автомобиль по максимуму, то колеса следует подкачать до нужного значения.

Также нужно упомянуть о том, что данные показатели рассчитываются для оптимальных условий езды по качественным дорогам. Если же вы преимущественно ездите по разбитым трассам и бездорожью, то допускается снижение рекомендуемого давления:

• летом на 5-10 процентов;
• зимой 10-15.

Это делается для того, чтобы резина стала более мягкой, а удары не так жестко воспринимались подвеской.

Исходя из всего вышесказанного, нужно придерживаться рекомендаций производителя, тем не менее шины можно приспускать, но не более, чем на 15 процентов в зимний период.

Холодная и горячая резина

Еще один важный момент — правильный выбор времени для измерения давления в шинах. Все дело в том, что во время трения резины об асфальт она сильно нагревается, это же происходит и с воздухом внутри камеры. При нагреве, как известно, все тела расширяются, в том числе и газы. Соответственно, сразу же после остановки давление вряд ли удастся измерить корректно, поэтому нужно либо ждать 2 часа на АЗС, либо обзавестись собственным манометром и проводить измерения с утра.

Прямо противоположное происходит зимой — воздух остывает и уровень давления понижается во время ночной стоянки. То есть измерения проводят либо в обогреваемом гараже, где температура выше нуля, либо после непродолжительной поездки.

Измерять давление рекомендуют хотя бы один раз в месяц летом, и два раза в месяц зимой.

Приспущенная резина — за и против

В зимний период многие водители приспускают шины, мотивируя это тем, что увеличивается пятно контакта с дорогой и сцепление. С одной стороны все верно, однако палка имеет два конца и вам придется мириться со следующими последствиями:

• ухудшается управляемость;
• на поворотах автомобиль теряет устойчивость;
• возрастает тормозной путь.

Добавьте сюда еще увеличенный расход масла и топлива, так как сопротивление качению увеличивается.

Таким образом, на основе всего вышеизложенного приходим к таким выводам:

• оптимальный вариант — придерживаться требований производителя машины;
• спускать колеса можно, но не более чем на 15%, при этом появляется и целый ряд негативных последствий;
• корректные показатели давления можно получить лишь на холодной резине.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

240 Kpa сколько атмосфер в шине

На чтение 14 мин. Просмотров 18 Обновлено 04.08.2019

При правильном давлении срок службы шины

увеличивается,а мы как водители на дороге чувствуем комфорт и безопасность.
Уровень давления в шинах влияет:
-на расход топлива,
-равномерный износ самого колеса,
-может вызвать появление грыж на корте колеса.

Неправильное давление в шинах автомобиля может привести к тому, что будет неравномерный износ шин и плохая управляемость машины. Кроме того, низкое давление в покрышке увеличивает риск «пробития» колеса, появлению, так называемых, грыж и повреждению колесного диска.

При слишком малом давлении в шине автомобиль будет хуже управляться, машина будет «плавать» по дороге, особенно это заметно на больших скоростях. Кстати говоря, это первый признак спущенного колеса. Поэтому, если вы чувствуете, что машина стала плохо управляться и плавать по дороге, выберите подходящее место на обочине и проверьте шины. Посмотрите на колеса, не спустили ли шины, и проверьте затяжку крепежных болтов (особенно, если вы недавно посещали шиномонтаж).

При слишком большом давлении в автошине, автомобиль тоже будет хуже управляться, за счет того, что в перекаченной шине работает не вся площадь протектора, а только центральная часть. Машина будет очень жесткой, ухудшится комфорт езды и увеличится нагрузка на подвеску автомобиля.

Рекомендуемое давление для колес написано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Иногда его пишут на наклейке, которая может располагаться на водительской стойке двери или на лючке бензобака.

Обратите внимание, что рекомендованное давление в передних и задних колесах обычно имеет разное значение и зависит от степени загруженности авто, и от установленного типоразмера шины.

Но меня больше интересует как решить или посчитать если размер колёс не стоковый. И резина пониже/повыше.
Когда купила диски и резину встал вопрос о том «а сколько качать?».

Нашла сию таблицу.

Рекомендации из Япии конечно, у них дороги то в разы лучше наших.
Под размер моих колёс рекомендовано 2,4. На шиномонтаже при сборе сделали 2,5. Мягко, хорошо, резина отыгрывает.

Пост просто для информации. Каждый самостоятельно будет решать сколько качать. Надо еще учитывать нагрузку на колёса от веса машины.

Единицы измерения давления.

В России принято указывать рекомендованное давление в автошинах в Атмосферах (Килограммы на квадратный сантиметр — kg/cm2).
На некоторых американских автомобилях в инструкции указано давление в PSI — это Фунты на Квадратный Дюйм (англ. pound per square inch).
Их легко пересчитать в более понятную нам единицу — Атмосферу (atm) или практически равную Атмосфере единице — Бар (bar). Поскольку 1 Техническая Атмосфера = 1 bar (bar = atm * 0.980655).

1 psi = 0.068 atm или наоборот 1 atm = 14.706 psi

т.е. если у вас, к примеру, указано рекомендуемое давление 29 PSI, то нужно разделить его на 14.706

atm = 29 / 14.706 = 1.972 ≈ 2 atm

Также давление в легковых шинах может измеряться в Килопаскалях (kPa)(kPa = 6.89476 psi).

1 atm = 101.325 kPa

Как правило, в Килопаскалях указывают не рекомендуемое, а максимально допустимое давление в колесе MAX PRESSURE, указанное в маркировке автошины на ее боковине.

Не забываем о давлении в шинах зимой (давление в зимних автошинах), когда машина стояла в теплом гараже, желательно увеличить на 0.1 — 0.2 атмосферы, поскольку при попадании машины на улицу шина «остынет», и давление в ней будет меньше. В зимнее время года давление в зимних шинах, при движении автомобиля, увеличивается не столь сильно, как в летний период.

Делимся записью, распространяем и нажимаем нравится, если хоть немного было полезно.

Неправильное давление в шинах автомобиля может привести к тому, что будет неравномерный износ шин и плохая управляемость машины. Кроме того, низкое давление в покрышке увеличивает риск «пробития» колеса, появлению, так называемых, грыж и повреждению колесного диска.

Рекомендованные значения давления в шинах для вашей машины вы можете узнать в разделе «Давление в шинах автомобиля».

При слишком малом давлении в шинах автомобиль будет хуже управляться, машина будет «плавать» по дороге, особенно это заметно на больших скоростях. Кстати говоря, это первый признак спущенного колеса. Поэтому, если вы чувствуете, что машина стала плохо управляться и плавать по дороге, выберите подходящее место на обочине и проверьте шины. Посмотрите на колеса, не спустили ли шины, и проверьте затяжку крепежных болтов (особенно, если вы недавно посещали шиномонтаж).

При слишком большом давлении в шинах, автомобиль тоже будет хуже управляться, за счет того, что в перекаченной шине работает не вся площадь протектора, а только центральная часть. Машина будет очень жесткой, ухудшится комфорт езды и увеличится нагрузка на подвеску автомобиля.

Правильное давление в шинах определяется не самой шиной, а рекомендациями завода изготовителя вашего автомобиля! Оно не может быть написано на самой шине, поскольку одни и те же покрышки используются на разных моделях машин с разным весом и другими характеристиками.

Рекомендуемое давление написано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Иногда его пишут на наклейке, которая может располагаться на водительской стойке двери или на лючке бензобака.
Обратите внимание, что рекомендованное давление в передних и задних колесах обычно имеет разное значение и зависит от степени загруженности авто, и от установленного типоразмера шины.

Если вы все же не нашли значения, которые рекомендует завод изготовитель вашего автомобиля, позвоните любому официальному дилеру, они вам обязательно помогут.

Также, можно воспользоваться таблицей давления в шинах автомобиля в формате PDF :

Таблица давления в шинах автомобилей (каталог 2010 года).
Таблица давления в автошинах автомобилей (каталог 2011 года).

(Если у вас не стоит программа для чтения файлов PDF, вы можете скачать её бесплатно с официального сайта разработчика Adobe Reader ).

Иногда люди не пользуются точными рекомендациями и придерживаются правила — для легкового авто нужно накачивать 2.2 атмосферы, а для задних колес — 2.0, а при полной загрузке автомобиля увеличивать значение до 2.4 атмосфер (для задних колес). Однако этот метод для некоторых автомобилей будет совсем неприемлем, поскольку разброс рекомендуемых значений для разных моделей автомашин очень большой. Поэтому этот способ можно использовать только, как временный, когда, например, в дороге вам не удалось узнать необходимые данные вышеуказанными способами.

Единицы измерения

В России принято указывать давление для автошин в Атмосферах (Килограммы на квадратный сантиметр — kg/cm2).
На некоторых американских автомобилях в инструкции оно указано в PSI — это Фунты на Квадратный Дюйм (англ. pound per squareinch).
Их легко пересчитать в более понятную нам единицу — Атмосферу (atm) или практически равную Атмосфере единице — Бар (bar). Поскольку 1 Техническая Атмосфера = 1 bar (bar = atm * 0.980655).

1 psi = 0.068 atm

1 atm = 14.706 psi

т.е. если у вас, к примеру, указано рекомендуемое давление 29 PSI, то нужно разделить его на 14.706

atm = 29 / 14.706 = 1.972 ≈ 2 atm

Также давление в шинах может измеряться в Килопаскалях (kPa)(kPa = 6.89476 psi).

1 atm = 101.325 kPa

Как правило, в Килопаскалях указывают не рекомендуемое, а максимально допустимое давление в колесе MAX PRESSURE, указанное в маркировке автошины на ее боковине.

Не путайте максимально допустимое давление в шине MAX Pressure (которое указывает производитель на боковине покрышки) с давлением, которое рекомендует автопроизводитель для правильной эксплуатации машины!

Таблица пересчета давления для колес

Для удобства пересчета из PSI в Атмосферы (atm), Бары (bar) и Килопаскали (kPa), мы предлагаем вам сводную таблицу, с помощью которой Вы без труда сможете пересчитать необходимое давление для колес вашего автомобиля из одних единиц в другие:

Давление в psi	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39
в kPa	138	145	152	159	165	172	179	186	193	200	207	214	221	228	234	241	248	255	262	269
в atm (bar)	1.4	1.4	1.5	1.6	1.6	1.7	1.8	1.8	1.9	2.0	2.0	2.1	2.1	2.2	2.3	2.4	2.4	2.5	2.6	2.7

Давление в psi	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59
в kPa	276	283	290	296	303	310	317	324	331	338	345	352	358	365	372	379	386	393	400	407
в atm (bar)	2.7	2.8	2.9	2.9	3.0	3.0	3.1	3.2	3.3	3.3	3.4	3.5	3.5	3.6	3.7	3.7	3.8	3.9	3.9	4.0

Измерение давления в шине

Для измерения давления воздуха в шинах существуют манометры различных типов: стрелочные (принцип работы — манометрическая пружина), механические (принцип работы — цилиндрическая пружина) и современные электронные с цифровым дисплеем.

Стрелочные манометры довольно точны, но они «боятся» падений и перегрузок большим давлением, из-за которого портится манометрическая пружина внутри манометра.
Механические манометры в виде «ручки», с цилиндрической пружиной гораздо надежнее, но, как правило, обладают меньшей точностью измерения. Самыми точными на данный момент являются электронные манометры, некоторые из которых могут обеспечить точность измерений до ±0.05 Бар (Атмосфер).

Способ накачивать покрышки «на глаз», мягко сказать, не очень хороший, поскольку его точность (особенно на неровной поверхности) очень невелика, и давление в разных колесах, накаченных таким способом, может отличаться почти в два раза.

Измерения нужно проводить на «холодных» шинах, т.е. когда автомобиль не двигался несколько часов. Лучше всего делать это с утра, когда машина стояла всю ночь.

Давление в зимних шинах, когда машина стояла в теплом гараже, желательно увеличить на 0.1 – 0.2 атмосферы, поскольку при попадании машины на улицу шины «остывают», и давление в них будет меньше. В зимнее время года, при движении автомобиля, давление в колесах от нагрева увеличивается не столь сильно, как в летний период.

Мы представляем вам видеоролик, который мы перевели на русский язык, компании Michelin, (производящей шины Michelin), в нем показано, как нужно производить измерения.
Чтобы было понятнее, мы перевели американские единицы измерения давления — фунты на квадратный дюйм, в более привычные нам — атмосферы (Бары).

Материал подготовлен в Покрышка.ру

Внимание! Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности (Роспатент, свидетельство о рег. №2006612529). Установка гиперссылки на материалы сайта не рассматривается как нарушением прав и согласования не требует. Юридическая поддержка сайта — юр.фирма «Интернет и Право».

Расчет рекомендуемого значения

Как пользоваться калькулятором?

Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!

Cодержание

• 1 Какое давление должно быть в шинах?
• 2 В чем измеряется давление в шинах?
• 3 Приборы для измерения уровня давления
• 4 Где завод изготовитель указывает нормы давления?
• 5 Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето
• 6 Последствия некорректного выбора давления в шинах
• 7 Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей

Какое давление должно быть в шинах?

Правильное давление в шинах для автовладельцев вопрос не праздный. От него зависит скорость износа резины, качество управления транспортным средством, безопасность езды, расход горючего. Чтобы контролировать уровень накачки колес необходимо знать, в чем измеряется давление в шинах автомобиля, и какие приборы для этого применяются.

В чем измеряется давление в шинах?

На территории России за единицу измерения давления воздуха в авторезине принята Атмосфера (1 атм. = 1 кгc/см²) В таблицах производителей Атмосферу из-за близкого значения часто приравнивают к другой единице – Бару (1 bar = 0.98 atm).
Американские автоконцерны указывают значения в PSI (1 psi = 1 фунт/кв. дюйм или pound/square inch).
При маркировке автомобильных шин для обозначения максимально допустимого давления (MAX PRESSURE) изготовители используют Килопаскаль (1 kPa = 6.895 psi).
Перевод единиц измерения выполняется по формулам:

• 1 psi = 0.068 atm
• 1 atm = 14.696 psi
• 1 atm = 101.348 kPa
• 1 bar = 0.98 atm

Важно! Нормальное давление в колесах зависит не от марки шин, а от марки вашего автомобиля и рекомендаций его производителя.

Техническая атмосфера (ат или at) = кгс/см 2	(BAR), бар	(PSI) Фунт-сила на квадратный дюйм	(ATM), физическая атмосфера	кПа (kPa), килоПаскаль
Техническая атмосфера (ат или at) = кгс/см2	–	0,980665	14,223	0,96784	98,066
(BAR), бар	1,0197	–	14,504	0,98692	100
(PSI) Фунт-сила на квадратный дюйм	0,070307	0,068948	–	0,068046	6,894745
(ATM), физическая атмосфера	1,033	1,01325	14,696	–	101,348

Приборы для измерения уровня давления

Стрелочный

Механический, пружинного типа. Относительно недорогой, выдает показания с точностью до 0,1 единицы

Реечный

Цилиндрическая пружина. Надежен, доступен, прост в использовании

Цифровой

С цифровым экраном. Более современная альтернатива механическим приборам

Колпачок-индикатор

Миниатюрное устройство для каждого колеса. Приобретается сразу комплектом из четырех штук. Накручивается вместо обычных колпачков, работает очень наглядно, цвет индикатора зависит от давления в шине

Внешние датчики-колпачки

Электронный индикатор давления и температуры в шинах. Современный прибор онлайн контроля высокой точности

Важно! Замеры давления производят перед поездкой в «холодных» шинах, после нескольких – минимум 5, оптимально 8 – часов покоя.

Где завод изготовитель указывает нормы давления?

Для удобства автолюбителей изготовители размещают информацию о правильном давлении в передних и задних колесах так, чтобы всегда было легко свериться с ней. Справочные таблички в машинах разных марок могут быть расположены на центральной стойке кузова со стороны водителя, на внутренней стороне крышки бензобака, на торце водительской двери.

Особенности накачки колес авто в разное время года: зима и лето

Из-за того, что давление воздуха в любом замкнутом пространстве меняется на 0,1 атм. при колебании температуры на каждые 8-10 градусов, зимняя и летняя накачка шин имеют различия.

На летней жаре из-за значительного – до 40-50 градусов – нагрева дорожного покрытия, увеличения сцепления с его поверхностью и трения температура с давлением в колесах могут серьезно возрастать. Чтобы избежать вероятности взрыва шин и других аварийных ситуаций, при накачке колес летом следует учесть:

• повышение давления в колесах машины с увеличением температуры окружающего воздуха и дорожного полотна может достигать 10-15%. На значение, соответствующее этому процентному показателю, шины лучше «недокачать»;
• при контрольных замерах нужно принимать во внимание увеличение срока выравнивания температуры внутри и снаружи колес, будет лучше, если машина простоит ночь;
• о том, какое максимальное давление в передних и задних колесах летом и зимой должно быть для вашего авто, можно справиться в сопроводительной документации от производителя. Разница составит в среднем 0,1-0,2 бар.

В зимний период похолодание и остывание дорожного покрытия приводит к существенному падению давления внутри колес машины, что снижает ее устойчивость на дороге. Каковы особенности накачивания шин зимой:

• контроль давления и подкачку колес в зимнее время лучше производить после того, как автомобиль простоял на открытом воздухе хотя бы 2 часа;
• если машина перед выездом находилась в теплом гараже, подсчитайте перепад температур в боксе и на улице, а затем на каждые 8-10 градусов разницы к нормальному значению давления в колесах добавьте 0,1 атм;
• если погода устоялась, и термометр не показывает значительных колебаний, при накачивании колес ориентируйтесь на «зимние» показатели давления, рекомендуемые производителем автомобиля.

Важно! Даже если вы не профессиональный водитель, используйте манометр минимум раз в месяц, а так же перед каждой дальней дорогой. При смене сезона с частыми колебаниями температуры лучше сократить этот интервал хотя бы до 2 недель.

Последствия некорректного выбора давления в шинах

Нельзя недооценивать отклонение давления в шинах от оптимальных значений, оно в большинстве случаев приводит к негативным последствиям. Рассмотрим отдельно оба варианта изменения нормы.

Пониженное давление

При снижении показаний манометра контакт колеса с дорогой обеспечивается только за счет крайних точек его поверхности. Визуально это практически не определить, но такая ситуация приводит к целому ряду неприятностей:

• возрастает нагрузка на боковые дорожки протектора, происходит неравномерный быстрый износ;
• ухудшается сцепление с дорожным покрытием, затягивается разгон, увеличивается тормозной путь, повышается вероятность заноса;
• на больших скоростях происходит «волнообразование» в боковых частях покрышек, которое мешает стабилизировать машину в критической ситуации, а так же приводит к разрушающей вибрации каркаса шины;
• увеличивается расход топлива.

Повышенное давление

При показаниях манометра, превышающих оптимальное значение, колесо соприкасается с дорожным полотном только центральной своей частью. В результате происходит следующее:

• уменьшается сцепление с поверхностью дороги, увеличивается жесткость колеса, происходит ускоренный износ центральных дорожек покрышки;
• при столкновении с неровностями покрытия появляется риск разрыва шины;
• увеличивается нагрузка на ходовую часть и кузов;
• повышается уровень шума, снижается комфортность езды.

Разное давление

Однако, хуже всего ситуация, когда показатели давления на всех колесах разнятся. В таком случае машина кренится в сторону наименее накаченного колеса. Расход горючего может возрастать до 10%.

При этом бывает ряд случаев, когда намеренное отклонение давления в шинах от нормы на 10-12% может разрешить сложную ситуацию. Например, снижение может выручить на ухабах, песке, вязкой грязи или мокрой траве – колесо искусственно становится мягким и ведет себя подобно гусеницам, повышая проходимость. Небольшая перекачка показана при движении по магистралям на больших скоростях. Добавление атмосфер для задних колес облегчает перевозку грузов.

Таблицы рекомендованного давления в шинах разных видов автомобилей

Какое давление должно быть в шинах автомобиля? При современном уровне конкуренции между автопроизводителями каждый из них на первое место ставит безопасность, надежность, комфорт своего изделия. Поэтому заводские нормативы являются выверенными, прошедшими испытания, оптимальными значениями, которых стоит придерживаться.

Если вам не удалось найти рекомендаций изготовителя вашего авто по правильному давлению, вы можете позвонить любому официальному дилеру компании или воспользоваться следующей таблицей усредненных значений для всех марок легковых и грузовых машин:

Какое давление должно быть в шинах по марке легкового автомобиля: таблица

Каждый автопроизводитель в обязательном порядке указывает, какое давление в шинах должно быть для оптимальной эксплуатации машины. Соблюдение допустимых порогов является обязательным, если условия нарушены – это может вызвать негативные последствия:

• снижение управляемости;
• увеличение расхода топлива;
• возможность повреждения покрышки и диска;
• интенсивный износ резины.

В совокупности факторы снижают комфорт вождения. Следовательно, рекомендуемое давление необходимо соблюдать, не смотря на доводы «опытных» автомобилистов. Правильное количество воздуха внутри шин гарантирует необходимую безопасность во время езды.

Единицы измерения давления в шинах

Измеряется тремя общепринятыми шкалами:

• BAR;
• PSI;
• Ат;
• Кг/см²;
• МПа – более удобно применять кПа.

Разница между ними – область применения. В странах СНГ популярны технические атмосферы, паскали и метрическая система (Кг/см²;). В Европе и Америке измерения осуществляются в фунтах на квадратный дюйм и барах.

Соотношение единиц измерения между собой:

• 1 кг/см²=98 кПа;
• 1 БАР= 100кПа;
• 1PSI= 6,89 кПа.

Какое давления в шинах должно быть летом

Для периода летней жары актуально принудительно занижать накачку резины. При повышении температуры воздуха и нагреве асфальта, покрышки также накаляются, что приводит к увеличению объема воздуха внутри баллона. К примеру, во время передвижения по трассе самопроизвольное расширение увеличивает давление на 0,2-0,3 БАР, что провоцирует износ шин и жесткость хода.


Показатели актуальны для легкового седана, джипа и грузовой машины, независимо от конструкции баллона.

Какое давление в покрышках должно быть зимой

Для зимней эксплуатации рекомендуется наоборот перекачивать покрышки. Факт вызван обратной реакцией воздуха на замерзание – плотность газа увеличивается, что провоцирует падение давления.

Во время выезда из теплого гаража, перепад температуры может составлять до 30 °С, что непременно вызовет падение давления на 0,3-0,4 Ат. Следовательно, предварительно необходимо резину перекачать на величину изменения. Это актуально для задних и передних колес, при этом тип машины не имеет значения, будь то внедорожник или городской лифтбек.

Определить конкретное давление поможет сервисное руководство или специальная табличка, бирка, как правило, прикреплена на водительской двери или под капотом.

Если у легковушек достаточно установить номинальный показатель один раз и поддерживать его, то с грузовиками все сложнее. Обычно грузовик делится на тягач и полуприцеп/прицеп (фура). Здесь используется два порога:

• пустой;
• с грузом.

Нормальная накачка шин фуры составляет от 4,0 до 6,5 Ат без загрузки, под тяжестью показатель увеличивается на 0,5 – 1,0 единицы. Точный порог зависит от модели автомобильных шин, разновидности транспорта, количества колес и нагрузки на ось.

Некоторые изготовители автошин типа Мишлен или Континенталь наносят на боковые стенки рекомендуемые параметры под покрышку, но при этом не учитывается конструкция ТС, и ось, где будет установлено изделие.

Таблица давления в шинах по размеру для грузовиков

Тип машины	Давление передняя ось		Давление задняя ось
	Пустой	Груженый	Пустой	Груженый
ЗИЛ 130 самосвал	4,5	4,5	5,0	6,5
ЗИЛ 130 Бычок		5,0	4,8	5,2
ГАЗ 2217 Соболь	2,4	2,4	2,6	2,6
Погрузчик JCB 3CX	3,3	3,5	3,3	3,5
Трактор МТЗ 80	1,4	0,8	2,5	1,4
Трактор МТЗ 82		1,4	1,4
Трактор Т25	1,5	2,0	0,9	1,2

Какое давление должно быть в покрышках легкового автомобиля

Для легковых авто, нормы накачки колес обычно составляют от 2,0 до 2,5 Ат, в зависимости от конструкции машины и типа покрышек. Узнать необходимые параметры можно в руководстве пользователя или паспорте ТС.

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

Таблица содержит эталонные или максимально к ним приближенные показатели рекомендуемого давления в покрышках популярных легковых машин.

Модель	Давление без груза, Ат		Давление с грузом, Ат
	Передняя ось	Задняя ось		Передняя ось	Задняя ось
Лада Приора	2,0	2,0		2,0	2,2
Лада Калина ун.		2,2			2,3
Лада Ларгус	2,4	2,6		2,4	2,7
ВАЗ 2121 Нива	2,1	1,9		2,1	2,0
ГАЗ 53	3,9	6,2		4,0	6,5
ГАЗ 66	2,8	3,0		2,9	3,3
ГАЗ 3307	4,5	6,3		4,5	6,6
ГАЗ 3309	3,9	6,2		4,1	6,4
Киа Спортейдж 4	2,4	2,4		2,4	2,6
Киа Рио	2,2	2,2		2,2	2,3
Киа Оптима	2,3	2,4		2,3	2,4
Киа Соренто	2,4			2,4
ВАЗ 2104	1,6	1,9		1,8	2,3
ВАЗ 2106					2,1
ВАЗ 2109	1,9	1,9		1,9	1,9
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112	1,8	1,8		1,8
ВАЗ 2115	1,9	1,9		1,9
ВАЗ 21214	2,1			2,1
НИВА 21213	2,0			2,0	2,0
Рено Дастер		2,0
Рено Логан				2,0	2,2
Рено Меган 2	2,2			2,2	2,0
Рено Каптур	2,0			2,0
Рено Сандеро		2,2			2,2
Рено Солярис	2,2			2,2
Хендай Крета	2,3	2,3		2,5	2,5
Хендай Акцент	2,0	2,0		2,3	2,3
Ниссан Кашкай	2,3	2,1			2,6
Ниссан Ноут					2,1
Ниссан Альмера классик
Мазда 6	2,5	2,5		2,5	2,5
Мазда 3	2,2	2,2		2,3	2,3
УАЗ 469		2,4		2,2	2,4
УАЗ Хантер	2,0	2,3		2,0	2,3
УАЗ таблетка	2,2	2,2		2,4	2,4
Деу Матиз	1,9	2,1		1,9	2,3
Деу Нексия	1,6	1,9		2,1
Тойота Королла	2,2	2,2		2,2	2,2
Тойота Рав 4	2,2
Митсубиси Аутлендер	2,4	2,4		2,4	2,4
Митсубиси Лансер 10	2,2	2,3		2,2	2,3
Опель Зафира		2,2		2,3	2,8
Опель Астра		1,9		2,4
Сузуки Гранд Витара		2,2		2,2	2,2
Шкода Октавия А5	2,0	2,1		2,0	2,1
Пежо 206	2,4	2,4		2,4	2,4
Пежо 308	2,5	2,5		2,5	2,8
Фольксваген Тигуан	2,2	2,2			2,7
Фольксваген Поло Седан	2,1	2,0		2,4	2,4
Форд Фокус 3	2,1	2,1			2,8
Форд Транзит	2,3	2,8		3,0	3,5
Форд Фьюжн	2,0	1,8		2,5	2,8
Форд Фиеста	2,3			2,3	2,2
Шевроле Круз	2,2	2,2		2,2	2,7
Шевроле Ланос	2,2				2,2
Шевроле Лачетти	2,1	2,1		2,1	2,1
Субару Форестер	2,2	2,2		2,2	2,2
Лексус NX 200	2,4	2,4		2,4	2,4
Ока	1,8	1,8		1,8	2,0
Ссанг Енг Кайрон	2,3	2,3		2,3	2,3
Тойота Прадо	2,0	2,0		2,0	2,2

Какое давление должно быть в шинах легкового прицепа

Для легкового прицепа подбирается давление в зависимости от нагрузки и конструкции шин. К примеру, при пустом отсеке и колесах 175/70 R13 достаточно 1,5-1,6 кг, во время полной загрузки (700 килограммов) необходимо качать до 2,0-2,2 Ат.

Таблица давления в шинах по размеру шин

Также существует общепринятая норма давлений по типоразмеру покрышки. К примеру, при установке на один автомобиль, рекомендуемый параметр для шин Р12, P14, Р15 и Р16 будет отличаться. Удобнее всего посмотреть данные в таблице.

Типоразмер колеса	Рекомендуемое давление Ат.
165/80 R12	1.6-1.8
175/70 R13	1.9-2.0
155/65 R14	2.0-2.2
205/55 R15	2.0-2.3
245/45 R16	2.2-2.5
295/65 R15	2.0-2.3
255/45 R17	2.3-2.6
255/45 R18	2.5-2.9
270/35 R19	2.6-3.0
245/65 R22	2.2-2.6

Так отслеживается разница в давлениях в зависимости от радиуса и объема покрышки.

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

После покупки новой резины для автомобиля, во время ее установки зачастую встает вопрос: а до какого давления надо накачать колесо? Эту информацию можно отыскать на наклейке на лючке топливного бака, центральной стойке со стороны водительской двери или даже на крышке бардачка (с обратной стороны). Кроме того, она обязательно должна указываться на боковине покрышки. Однако бывает, что все эти цифры и обозначения еще сильнее запутывают автолюбителя, и поэтому, сегодня мы подробно разберемся в этом вопросе, заодно уделив вниманию ряду неочевидных нюансов.

Содержание:

 

Оптимальное давление 

Обыкновенно, единица измерения давления – это техническая атмосфера (ат) или килопаскаль (кПа). В качестве примера приведем запись, как она должна выглядеть:

• Размер шин — 185/65 R15;
• Давление (соответственно для передней и задней осей) – 220 и 220 kPa;
• Давление в случае больших нагрузок на оси – 230 и 270 kPa соответственно.

Иногда вместо обозначения единицы давления будут на русском языке (см. выше).

В некоторых случаях на боковине покрышке можно будет прочитать «For Cold Tyres Only». Ниже мы подробно разберем все, что связано с единицами измерений и с этой надписью.

Единицы измерения давления в шинах автомобиля

Для начала проясним ситуацию с единицами измерения. Вы вполне можете столкнуться с тем, что шкала вашего манометра размечена в атмосферах, а производитель шин указывает давление в килопаскалях. Таким образом, чтобы правильно накачать колеса, придется найти способ конвертации величин.

Можно просто запомнить следующее: 1 Бар = 1,02 ат = 100 кПа, а 1 ат = 101,3 кПа = 0,98 Бар.

Впрочем, если вы не нуждаетесь в тренировке своей памяти, просто держите под рукой мобильник, благо почти каждый из них оборудован конвертером.

Если ваш автомобиль привезен из Великобритании или США, вы можете столкнуться с обозначением psi (фунт/квадратный дюйм). 1 psi = 0,07 ат.

Уточнение насчет загрузки из примера выше не случайно: когда авто загружено полностью, колеса следует накачать сильнее обычной величины.

Маленький нюанс: все эти значения подразумевают езду по асфальту, и поэтому если вы окажетесь на бездорожье, давление следует уменьшить на 10%. Это позволит стать резине мягче, что облегчит работу подвески и снизит риск ее поломки.

 

Когда мерять давление в шинах: на холодную / горячую

Теперь давайте разберемся с надписью «только для холодных шин». Здесь имеется ввиду, что измерение давления необходимо проводить при нормальной температуре покрышек.

Летом проводить измерения давления в колесах целесообразно утром, строго до поездки. Почему именно так? При езде из-за трения шины нагреваются, и температура воздуха внутри покрышек растет, что провоцирует расширения газов и рост давления, т.е. результаты замера будут некорректными.

В холодное время года все ровно наоборот – во время стоянки давление падает, так что замеры производятся или в отапливаемом гараже при положительной температуре воздуха, или после недолгой езде в нормальном режиме.

Летом рекомендуется проверять давление 1 раз в месяц, а зимой – в 2 раза чаще.

 

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

• Давление в шинах Alfa Romeo

• Давление в шинах Audi

• Давление в шинах BMW

• Давление в шинах Cadillac

• Давление в шинах Chevrolet

• Давление в шинах Citroen

• Давление в шинах Daewoo

• Давление в шинах Ford

• Давление в шинах Honda

• Давление в шинах Hyundai

• Давление в шинах Kia

• Давление в шинах Mazda

• Давление в шинах Mercedes

• Давление в шинах Mitsubishi

• Давление в шинах Nissan

• Давление в шинах Opel

• Давление в шинах Porsche

• Давление в шинах Renault

• Давление в шинах Rover

• Давление в шинах Skoda

• Давление в шинах Suzuki

• Давление в шинах Toyota

• Давление в шинах Volkswagen

• Давление в шинах Volvo

 

Приспущенная резина — все за и против

Некоторые автовладельцы зимой несколько уменьшают давление в шинах, дабы увеличить пятно контакта и, соответственно, сцепление с дорогой. В общем-то, они правы – машина ведет себя устойчивее. Однако минусов все-таки больше, ведь износ резины сильно возрастает, тормозной путь становится длиннее, а управляемость автомобиля ухудшается.

Однако в некоторой ситуации снижать давление в шинах необходимо. Например, при езде по бездорожью (рыхлому снегу, болотистой почве или песку), поскольку это помогает автомобилю не застревать. Именно поэтому многие полноприводные грузовики оснащены системой централизованной подкачки шин.

Но вышеописанное – частный случай, который подтверждает правило. Если вы не съезжаете с асфальта, шины лучше не спускать более, чем на 10%. Также не забывайте, что перекачивать колеса не стоит, поскольку поведение машины сильно изменится в худшую сторону, да и покрышка может лопнуть, а это грозит ДТП. В общем, лучше соблюдать рекомендуемую «золотую середину». На этом все, удачи вам на дорогах!

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Характеристики и Обозначения Шин

Характеристики и Обозначения Шин

Существуют два принципиально разных обозначений шин:

Американское обозначение, основным параметром служит наружный диаметр шины.

Европейское обозначение (метрическо-процентное), основным параметром служит ширина профиля в мм. и процентное отношение к ней высоты профиля.

Пример Европейского обозначения: 285/75 R 16 100T

Расшифровка:

285 — это ширина шины в мм.

75 — это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в нашем случае 75%).
Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины.

Обратите внимание, что при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, увеличивается и высота шины!

R — означает конструкцию шины (радиальная). Многие автолюбители ошибочно думают, что R — означает радиус шины.
Легковых шин с диагональной конструкцией уже практически не выпускается.

16 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (именно диаметр, а не радиус).

100 — индекс нагрузки шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину.

Американское (дюймовое) обозначение более наглядное, чем Европейское (метрическо-процентное). Сразу можно понять и высоту, и ширину шины, в отличии от Европейского обозначения, где придётся брать в руки калькулятор и пересчитывать весьма ненаглядные процентные соотношения. Что впрочем несложно:

Европейский размер можно самостоятельно перевести в реальные, наглядные обозначения:

285-25% =214мм. Получилась высота профиля в мм. умножаем на 2 (колесо то ведь круглое) =428мм.

К полученному прибавляем посадочное 16″ (пересчитываем в мм. умножая на 25.4) =406мм.

406 + 428 =834мм. (получилась высота шины в мм). Можно перевести в дюймы, разделив на 25.4) Получилось 32.8″.

Если полностью переводить 285/75/16 в дюймы, то и ширину надо перевести 285 разделить на 25.4 =11.2″

Округляем до целых величин. Европейский размер 285/75/16 по американской системе звучал бы так: 33/11/16

На сайте offroadtyres.ru представлен шинный калькулятор, с помощью которого можно перевести европейский размер (процентно-метрический) в американский (дюймовый) и наоборот, подобрать шины и диски.

С помощью таблицы можно узнать максимальную нагрузку в килограммах, при которой производитель шины гарантирует, что шина не разрушится и будет показывать заданные заводом-изготовителем характеристики:

Индекс нагрузки	85	86	87	88	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99	100
Мах. Нагрузка (в кг.)	515	530	545	560	580	600	615	630	650	670	690	710	730	750	775	800
Индекс нагрузки	101	102	103	104	105	106	107	108	109	110	111	113	114	115	116	117
Мах. Нагрузка (в кг.)	825	850	875	900	925	950	975	1000	1030	1060	1090	1150	1180	1215	1250	1285
Индекс нагрузки	118	119	120	121	122	123	124	125	126	127	128	129	130	131	132	133
Мах. Нагрузка (в кг.)	1320	1360	1400	1450	1500	1550	1600	1650	1700	1750	1800	1850	1900	1950	2000	2060

На некоторых шинах написано MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее стоят значения в килограммах и фунтах.

Для микроавтобусов и легких грузовиков выпускаются специальные, многослойные усиленные шины с высокими индексами нагрузки. И обозначаются в зависимости от индекса нагрузки — надписью REINFORCED (6 слоёв, усиленная шина) или буквой «С» после диаметра шины, например: 195/70 R 15 C, (8 слоёв, грузовая шина).

T — индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин.

Индекс скорости	J	K	L	M	N	P	Q	R	S	T	U	H	V	VR	W	Y	ZR
Мах. Скорость (км/ч)	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	>210	270	300	>240

Американское обозначение типоразмера.

Существуют два типа маркировки американских шин.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R 15.

И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской.

Пример Американского (дюймового) обозначения: 32х10.5-16 111 N

Расшифровка:

32 — внешний диаметр шины в дюймах.

10.5 — ширина шины в дюймах.

16 — внутренний диаметр шины в дюймах.

111 — индекс нагрузки

N — индекс скорости

Пример обозначений на фотографии шины Simex Extreme Trekker 32×10.5-16 111 N:

 

Дополнительные обозначения, применяемые производителями шин

M&S ( Mud + Snow — грязь плюс снег). Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные.

All Season — всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.

Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.

Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.

Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.

Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.

Tube Type — шина должна эксплуатироваться с камерой.

MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.

На шинах можно увидеть цветовые метки (точки):

— красный — точка наибольшей силовой неоднородности

— жёлтый — точка наименьшей силовой неоднородности

Данные отметки необходимы для минимизации массы балансировочных грузов во время шиномонтажа.

У некоторых производителей встречается штамп приёмщика (например буква с цифрой).

Обозначения параметров шин в таблицах с заводскими данными (interco)

Weight — вес в фунтах (для перевода в кг, делить на 2,2)
Tread Ply — количество слоёв корда по беговой дорожке
Side Ply — количество слоёв корда по боковине
Tread Width — ширина пятна контакта
O.D. — реальный диаметр
C.S. — реальная ширина
Revs/ Mile — количество оборотов колеса на милю при нормальном давлении.
Rim — рекомендуемый размер диска в дюймах
Max PSI — максимальное давление шины в PSI
Max Load — максимальная нагрузка в фунтах

Памятка про давление в шинах и единицы измерения.

Давление воздуха в автомобильных шинах существенно влияет на безопасность при управлении автомобилем на дороге, а также на срок службы шин.

Давление в шинах должно соответствовать рекомендациям завода-изготовителя автомобиля (обычно указано на стойке двери, либо на крышке перчаточного ящика, в любом случае в инструкции по эксплуатации автомобиля). Нельзя превышать давление, указанное как максимальное производителем шины (указано на боковине шины).

Атмосфера – единица давления, равная давлению водяного столба высотой 10 метров на квадратный сантиметр площади. Обозначается 1атм. (либо 1 кгс/кв.см.)
Паскаль (давление силы 1 Н, действующей на 1 кв. м поверхности) можно считать, что 100 кПа – это и есть 1 атмосфера, а точно – 100 кПа равны одному бару (bar).

Бары, кПа и Атмосферы, весьма распостранены в России и понятны большинству автолюбителей, но есть и «непонятные» обозначения давления в шинах, а именно PSI (фунты на квадратные дюймы):

Нет ничего сложного: 1 PSI – примерно 7 кПа, или 0.07 кгс/кв. см.

28.5 PSI равны 200 кПа или 2 атм.

Необходимое давление в шинах Мазда СХ-5

Безусловно, давление в шинах это важный параметр, влияющий прямо и косвенно на эксплуатацию любого автомобиля. Хотя данному параметру уделяют мало внимания, а увеличенное или низкое давление в шинах может ускорить износ тех или иных элементов автомобиля. Помимо этого необходимо правильно подбирать размерность шин для своей машины. Поэтому ниже приведены размеры шин устанавливаемых на автомобиль Мазда СХ5, а также необходимо давление в шинах в зависимости от скорости и грузоподъёмности автомобиля.

Размерность и давление в шинах Mazda CX-5

Летние шины

Обозначение размерности шин		Давление воздуха в шинах
		Нагрузка до трех человек	Полная нагрузка
225/65R17 102V	Передние	230 кПа (2,3 бар)	260 кПа (2,6 бар)
	Задние	230 кПа (2,3 бар)	280 кПа (2,8 бар)
225/65R17 102H	Передние	230 кПа (2,3 бар)	260 кПа (2,6 бар)
	Задние	230 кПа (2,3 бар)	280 кПа (2,8 бар)
225/55R19 99V	Передние	250 кПа (2,5 бар)	260 кПа (2,6 бар)
	Задние	250 кПа (2,5 бар)	290 кПа (2,9 бар)

Малоразмерное запасное колесо временного использования

Обозначение размерности шин	Давление воздуха в шинах
185/80R17 95M	250 кПа (2,5 бар)

Зимние шины

Обозначение размерности шин		Давление воздуха в шинах
		Нагрузка до трех человек	Полная нагрузка
225/65R17* М+S	Передние	230 кПа (2,3 бар)	260 кПа (2,6 бар)
	Задние	250 кПа (2,5 бар)	300 кПа (3,0 бар)
225/55R19** М+S	Передние	250 кПа (2,5 бар)	260 кПа (2,6 бар)
	Задние	270 кПа (2,7 бар)	310 кПа (3,1 бар)

Масса одного пассажира – около 75 кг.
*Индекс грузоподъемности и скоростная категория 102Q/102S/102H/102V
** Индекс грузоподъемности и скоростная категория 99Q/99S/99H/99V

Обозначение скоростной категории шин для Мазды СХ-5

Обозначение скоростной категории шин	Максимальная допустимая скорость
Q	160 км/ч
R	170 км/ч
S	180 км/ч
T	190 км/ч
U	200 км/ч
H	210 км/ч
V	240 км/ч
W	270 км/ч
Y	300 км/ч
ZR	Свыше 240 км/ч

Размеры шин и рекомендуемое производителем давление в колесах Мазда СХ-5 was last modified: 2 ноября, 2018 by Administrator

Давление в шинах в мпа – АвтоТоп

официально признанной единицей измерения давления (например, в шинах) является единица системы СИ (SI) – Паскаль, Па (Pa). 1 Па = 1 Н/м 2 (давление силы в 1 Ньютон на площадь в 1 квадратный метр). Производные от этой единицы 1 кПа =1000 Па и 1 Мпа =1000000 Па. В различных отраслях техники используются следующие единицы: миллиметр ртутного столба (мм.рт.ст. или Торр), физическая атмосфера (атм), техническая атмосфера (1 ат = 1 кгс/см 2 ), бар. Давления может быть абсолютным и избыточным. В англоязычных странах популярностью пользуется единица PSI. Соотношения между этими единицами смотри в таблице:

Давление в шинах автомобиля надо всегда контролировать, иначе это чревато неприятными последствиями, вплоть до аварийной ситуации. Правильный показатель воздуха напрямую влияет и на износ шин.

В чём измеряют давление в шинах

Основными единицами измерения давления в камере покрышки являются атмосферы (атм.). Это неофициальное название, принятое в жаргоне механиков и водителей. 1 атм. равняется 1 бару или 10 тысячам Паскаль.

Существуют и другие измерительные числа. В сервисных центрах часто используется система измерения давления в виде манометра с электронной шкалой. На таком приборе вычисления проводятся в фунтах на квадратный дюйм или PSI. Если перевести эти значения, получится такая формула: 1 PSI = 0,7 бар. Многие российские автовладельцы качают шины на 2,2 атм. Чтобы правильно выдержать это значение в манометре, следует 2,2 разделить на 0,7 — получается 3,2 PSI.

Оптимальное или допустимое давление в шинах

Профессионалы настаивают — допустимое значение давления должно быть в пределах 1,5–3 атм. Количество воздуха в шинах — одинаковое в колёсах одной пары, но допускается разница между давлением в шинах передней и задней оси. Многие водители грузовиков, пикапов и внедорожников привыкли качать задние покрышки на 0,1-0,2 бара меньше, так как в этой зоне приходится максимум нагрузки на подвеску. Но расхождение не должно быть слишком большим, так как разное давление на осях может способствовать уводу машины на скорости в сторону. Также увеличивается расход топлива.

Рис. – «Таблица единиц измерения давления»

Узнают, какой показатель советует использовать автопроизводитель по данным таблички. Её можно найти в двух местах: на центральной стойке проёма водительской двери или на внутренней боковой части бардачка.

На параметр оптимального давления в шинах машины влияет также стандарт резины. Сегодня на иномарках часто используются неординарные шины с низким профилем, отличающиеся двумя особенностями — у них низкая боковина и довольно большой размер обода. Если количество воздуха в таких покрышках ниже нормы, боковина легко теряет форму, начинает касаться дороги и износ происходит раньше срока. Очевидно, что на высокой скорости это грозит роковыми последствиями.

Поэтому для низкопрофильных шин используется рекомендованное давление, рассчитанное по специальной формуле. В ней учитывается два важных показателя: предельная загрузка машины и оптимально разрешённое давление (3 атм). Последнее значение можно прочитать на профиле шины — число в килопаскалях и фунтах/дюйм². Пример — MAX PRESSURE 3.0 kps/44 psi.

Значение давления зависит ещё и от скорости передвижения. Так, на спортивных автомобилях (часто разгоняющихся больше 200 км/ч), рекомендуется повышать давление воздуха на 0,2-0,4 атм. от рекомендованной нормы. Это даёт возможность легче управлять машиной.

Рассчитывая показатель давления, нельзя не учитывать качество дорожного полотна. Требования производителей всегда подразумевают эксплуатацию автомобиля на определённых покрытиях со средними для страны-производителя показателями. Например, если покрышки изготовлены в Германии, то расчёт вёдётся с учётом немецких суперкачественных трасс.

Чем измеряют давление в шинах: инструменты

Известны следующие приборы и системы, чем измеряют давление в шинах сегодня:

• цифровые манометры — они самые точные, ошибаются всего на 0,055 бар;
• механико-электронные манометры со стрелкой — их также часто используют;
• универсальный метод — оборудование машины штатной системой TPMS.

В последнем случае контроль давления будет проводиться автоматически, водителю надо будет лишь своевременно реагировать на знаки, подаваемые устройством при недостатке воздуха в той или иной шине.

Для тех, кто осознал преимущества профессионального обслуживания, предлагаются специально оборудованные шиномонтажные участки с цифровыми пистолетами для подкачки. Здесь ошибки в измерениях сводятся к нулю. Опытные механики быстро определяют неисправность вентиля, и своевременно заменяют его, а уже после проводят все нужные расчёты.

Проверять воздух в шинах манометром желательно «на холодную», так как в «горячей резине» может быть самопроизвольно увеличено давление. «Холодными» называют колеса автомобиля, проехавшие не больше 1,6 км после длительной остановки.

Как проверить давление в шинах: пошаговый план

Контролировать давление воздуха в шинах надо периодически: каждый раз перед использованием машины или минимум раз в неделю. Процесс должен включать обязательные правила:

• проводиться на «холодных» шинах;
• зависеть от температуры окружающего воздуха.

Пошаговый план действий сводится к следующему:

проверять шины надо до начала поездки;

• тестировать давление рекомендуется на ровной поверхности;
• манометр соединять плотно, чтобы воздух не уходил в сторону;
• желательно провести 2-3 замера подряд и сравнить;
• проводить измерения надо в одной единице значения, не путая бары, атмосферы или килопаскали между собой;
• при низком давлении нужно подкачать воздух, используя ручной насос или компрессор, а при высоком показателе — стравить атмосферы, нажав на клапан ниппеля;
• в завершении обязательно заново проверить давление в шинах.

Важно учитывать, что показатель давления в шинах зимой будет отличаться. Здесь сказывается температурный эффект, подразумевающий автоматическое снижение давления от холода. Поэтому сроки проверки шин должны быть в это время года укорочены до максимума — проверять лучше ежедневно. Вот как обычно контролируется давление воздуха резины в зимние месяцы:

• при измерениях в помещении учитывается то, что на улице давление упадёт на 0,1-0,2 атм.;
• при измерениях на загруженный багажник, делается поправка на увеличение массы — давление должно быть несколько повышенным, особенно на задней оси.

Зимой не рекомендуется держать шины в полуспущенном состоянии, даже при езде на высоких скоростях. Однако некоторые автомобилисты намеренно спускают колёса, якобы обеспечивая комфортную езду. Такие действия приводят как минимум к пяти опасностям:

• ухудшается показатель демпфирования, в результате чего повреждается диск;
• увеличивается длина тормозного пути, что зимой грозит аварийной ситуацией;
• повышается износ резины из-за неодинакового старения протектора;
• снижается резко давление, что на большой скорости приводит к катастрофе;
• сходит с обода покрышка.

Теперь о том, что может произойти в обратном случае, когда параметры давления чересчур завышены:

• неровности асфальта, ямы и колдобины ощущаются гораздо сильнее;
• возникает риск скачкообразного истирания резины;
• уменьшается процент контакта резины с дорожным покрытием, что не даёт нормально эксплуатировать протектор;
• снижается показатель курсовой устойчивости авто.

В городах и крупных населённых местах, где пути передвижения обрабатываются химическими веществами, давление шин проверяется, как обычно, независимо от времени года.

Контроль давления обязан проводиться правильно, с учётом всех рекомендаций. Пошаговый план в работе — единственно верное, грамотное решение, позволяющее избежать ошибок. Нельзя проверять давление по-дедовски, пнув ногой колесо, «на глаз». Таким способом удастся обнаружить только чересчур спущенную камеру. Не стоит также надеяться на то, что определить неправильное давление можно по поведению машины на дороге — это под силу только опытным автомобилистам, да и то не всегда!

В результате правильное давление, это оптимальное соотношение таких показателей, как комфорт, безопасность, хорошая управляемость и минимальный расход горючего.

Современные люксовые авто оснащаются системами автоматического контроля — показатели давления выводятся на дисплей компьютера. На бюджетных и старых иномарках узнать о проблемах с давлением можно по миганию специального индикатора — иммобилайзера на щитке приборов. Наши автопроизводители возложили заботу о проверке шин на плечи самих водителей. Если под рукой не окажется манометра или показатели вызовут сомнения, всегда можно воспользоваться профессиональной помощью в шиномонтажной мастерской.

Давление в колесах существенно влияет на безопасность передвижения в транспортном средстве и длительность эксплуатации покрышек. Поэтому вполне естественно, что многих автолюбителей волнует вопрос, каким должно быть давление в шинах.

Единицы измерения

Прежде, чем выяснять, какое должно быть давление, необходимо понять, в каких единицах оно измеряется.

Во всех автомобилях советского производства принято мерить его килограмм-силами на сантиметр квадратный (кгс/см2) или технических атмосферах. На импортных же транспортных средствах часто встречаются такие единицы измерения как bar (бар) или PSI (фунт на дюйм квадратный). Порой встречается измерение давления в килопаскалях (кРа), но стоит помнить, что производители пользуются такой мерой для обозначения максимально допустимого значения. Перевод этих единиц из одной в другую достаточно прост:
1 bar = 0,980655 atm;
1 PSI = 0,068 atm;
1 atm = 14,706 PSI
1 кРа = 6,89476 PSI
1 atm = 101,325 кРа.

Если сложно перевести, сколько атмосфер в килопаскале или другой мерной единице, можно воспользоваться специальной программой-конвектором для мобильного телефона.

Выбор давления

Оптимальное давление в шинах автомобиля зависит от следующих критериев:

• масса авто, поскольку шина должна обеспечивать поглощение разнообразных нагрузок;
• расположение колеса.
• грузоподъемность авто;
• сезон эксплуатации и температурный режим;
• вид используемой резины;
• качество дорог;
• манеру вождения владельца автомобиля.

Чаще всего производитель транспортного средства указывает, какое оптимальное давление должно быть в шинах. Таблица давления в шинах по марке конкретного автомобиля может располагаться в средине бардачка, на внутренней части лючка бензобака или же на боковой стойке дверного проема со стороны водителя.

Если по какой-либо причине на автомобиле установлена резина иного, не предусмотренного для данного транспортного средства, размера, то накачивать такие колеса следует, ориентируясь на рекомендации производителя покрышек. При покупке резины необходимо уточнить у продавца, насколько нужно ее накачивать. Производители качественной резины все технические характеристики (назначение, диапазон давлений, размеры, индекс скорости и проч.) отмечают на покрышке.

Для того чтобы рассчитать правильное давление в шинах автомобиля, зависимо от радиуса и размера диска, существует таблица. Кратко описать ее можно следующим образом:

• при размере диска 175/70 или 175/65 и радиусе 13, давление должно быть 1,9 кгс/см2;
• при размерах 175/65 и 185/65 с радиусом 14 – 2,0 кгс/см2;
• при параметрах 205/55 и 215/55 с радиусом 16 — 2,1 кгс/см2;
• для размерах 215/50 и 235/40 радиусах 17 и 18 соответственно — 2,1 кгс/см2.

Важно учитывать и другие нюансы. Например, для длительной езды по ровной дороге лучше всего повысить давление до максимально допустимых значений, а при поездках по грунтовым или песчаным поверхностям – снизить до допустимого максимума.

Последствия неправильного давления

Когда рекомендованная граница давления превышена и шины перекачаны:

• уменьшается площадь сцепления с дорогой и скорость, а управлять транспортным средством становится тяжелее;
• возрастает вероятность разбортировки колеса на поворотах;
• тормозной путь резко увеличивается на несколько метров;
• при контакте с преградами на большой скорости может произойти разрыв резины, что является крайне опасным.

Если шины недокачаны (то есть, давление пониженно):

• возрастает износ шины посредине протектора;
• при поездке в салоне можно почувствовать все неровности дорог;
• автомобиль часто заносит — это связано с увеличением кренов на поворотах;
• увеличивается нагрузка на коробку передач;
• возрастает шум колес, который, ощутимо доносясь к пассажирам, не добавляет поездке комфорта;
• резко возрастает потребление топлива.

Бывают случаи, когда выясняется, что во всех колесах разное давление. Подобная ситуация приводит к сложностям с управлением, поскольку авто постоянно заносит по сторонам.

Учитывая описанные выше риски, нужно поддерживать нормальное давление в шинах.

Измерение давления в колесах

Чтобы измерить давление воздуха в шинах, необходимо использовать манометр. Он может быть:

• механическим — отличается максимальной надежностью, простой конструкцией и низкой стоимостью. К недостаткам можно отнести необходимость перепроверки показаний и высокую чувствительность прибора к влаге;
• реечным — достаточно дешевый и простой, с точки зрения эксплуатации, вариант, существенным минусом считается чрезмерная хрупкость;
• электронным — высокоточный прибор с длительным сроком эксплуатации, что оправдывает высокую стоимость.

Процедура измерения происходит следующим образом:

1. Показатели манометра обнуляются.
2. С ниппеля колеса откручивается предохранительный колпачок (при его наличии).
3. Манометр присоединяется к ниппелю, на который следует немного надавить, чтобы выпустить воздух.
4. Дождаться остановки стрелки измерительного прибора.

Как правило, погрешность манометров составляет примерно 0,2 кгс/см2. Замеры производятся при холодной резине, до выезда из гаража или автостоянки, поскольку при теплой резине искажение показателей может быть до 10-20%.

Идеально, если проверка показаний манометра осуществляется ежедневно, но на практике это не всегда получается. Проведение измерений обязательно должно проводится каждые 7-10 дней (зимой — каждые 3-4 дня), а также при:

• резких перепадах температуры окружающей среды;
• резком ухудшении управляемости;
• перед длительной поездкой.

Зависимость давления от времени года

Сезонные перепады температуры – один из факторов, влияющий на изменение давления в автомобильных шинах. При понижении температуры окружающей среды оно падает на несколько десятых атмосфер. Несмотря на то, что давление в шинах зимой и летом не особо отличается, в зимнюю пору рекомендуется повышать его на 0,1-0,2 атмосфер. При этом качать колеса лучше в теплом помещении.

Ошибочно мнение, что давление в шинах автомобиля нужно снижать зимой, поскольку это должно обеспечить лучшее сцепление со скользким дорожным покрытием. Подобный трюк не особо улучит езду, а дополнительные затраты на топливо и частую замену резины – обеспечены.

Каким бы опытным не был владелец автотранспорта, как минимум, каждую неделю стоит проверить, какое давление на данный момент в шинах, даже если визуально кажется, что все отлично. Как известно, в дороге может возникнуть любая ситуация, поэтому рекомендуемое давление в шинах касается и лежащей в багажнике запаски. Это поможет обеспечить дополнительную безопасность как водителю и его пассажирам, так и другим участникам дорожного движения.

Перевести кПа в фунты на кв. Дюйм

Автомобильные калькуляторы

Этот калькулятор преобразует кПа в psi (килопаскаль в фунты на квадратный дюйм) и наоборот — psi в кПа. Введите кПа или фунт / кв. Дюйм для преобразования: Тип преобразования: кПа => psipsi => кПа Выбрать округление: 1 цифра после десятичной точки 2 цифры после десятичной точки 3 цифры после десятичной точки 4 цифры после десятичной точки 5 цифр после десятичной точки 29 килопаскалей ( кПа ). Эта единица измерения в основном используется в автомобильной промышленности Северной Америки, на автомобильном рынке США и Канады для определения давления в шинах грузовиков, легковых автомобилей, внедорожников, автобусов, минивэнов и лимузинов (измерения в шинах иногда можно назвать манометрическим давлением). Типичное давление в шинах для автомобилей компактного размера может составлять около 220 кПа /32 psi . Этот калькулятор обеспечивает преобразование кПа в psi и наоборот.Обратите внимание, что рекомендуемое давление может отличаться в зависимости от конкретной модели и установленных стандартных шин. Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля см. В руководстве пользователя. Один фунт на квадратный дюйм ( psi) определяется как 6.8 Автомобиль — цена: + 0 руб. Пример схемы преобразования Марка 2018 Тойота Королла 1,8 л 2018 Honda Civic 2,0 л 2018 Ford Focus 2018 Mazda 3 Давление в шинах, кПа (перед / зад) 207/207 207/207 220/220 214/214 Давление в шинах, фунт / кв. дюйм (перед / зад) 30/30 30/30 32/32 31/31

Автомобильные калькуляторы: Калькулятор автокредиты Преобразование лошадиных сил в Киловатт (л.с. в кВт) Онлайн-калькулятор Преобразование киловатт в лошадиные силы (кВт в л.с.) Онлайн-калькулятор MPG в L / 100 км Интернет-калькулятор Онлайн-калькулятор L / 100 км в MPG Онлайн-калькулятор От кПа до фунта на кв. Дюйм Онлайн-калькулятор от Фунтов на кв. Дюйм до кПа Онлайн-калькулятор от км / ч до Онлайн-калькулятор от км / ч до Онлайн-калькулятор Свяжитесь с нами

Таблица преобразования давления в шинах

Преобразует давление воздуха в шинах из фунтов силы на квадратный дюйм (psi) в единицы бар и килопаскаль (кПа), и наоборот для пневматической шины легкового автомобиля, велосипеда, грузовика, грузовика или самолета.

Продукция для манометров воздуха

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

USA

↔ Таблица преобразования давления воздуха в европейских шинах

Преобразование показаний давления в шинах в США фунт / дюйм (фунт / дюйм ² ) в значения давления в шинах в европейских барах или кПа и наоборот из евро в США.

фунтов на кв. Дюйм	бар	кПа
1	0.0689	6,89
2	0,138	13,8
3	0,207	20,7
4	0,276	27,6
5	0,345	34,5
6	0,414	41,4
7	0,483	48,3
8	0,552	55.2
9	0,621	62,1
10	0,689	68,9
11	0,758	75,8
12	0,827	82,7
13	0,896	89,6
14	0,965	96,5
15	1.03	103
16	1.10	110
17	1,17	117
18	1,24	124
19	1,31	131
20	1,38	138
21	1,45	145
22	1,52	152
23	1,59	159
24	1.65	165
25	1,72	172
26	1,79	179
27	1,86	186
28	1,93	193
29	2,00	200
30	2,07	207
31	2,14	214
32	2.21	221
33	2,28	228
34	2,34	234
35	2,41	241
36	2,48	248
37	2,55	255
38	2,62	262
39	2,69	269
40	2.76	276
41	2,83	283
42	2,90	290
43	2,96	296
44	3,03	303
45	3,10	310
46	3,17	317
47	3,24	324
48	3.31	331
49	3,38	338
50	3,45	345
51	3,52	352
52	3,59	359
53	3,65	365
54	3,72	372
55	3,79	379
56	3.86	386
57	3,93	393
58	4,00	400
59	4,07	407
60	4,14	414
61	4,21	421
62	4,27	427
63	4,34	434
64	4.41	441
65	4,48	448
66	4,55	455
67	4,62	462
68	4,69	469
69	4,76	476
70	4,83	483
71	4,90	490
72	4.96	496
73	5,03	503
74	5,10	510
75	5,17	517
76	5,24	524
77	5,31	531
78	5,38	538
79	5,45	545
80	5.52	552
81	5,58	558
82	5,65	565
83	5,72	572
84	5,79	579
85	5,86	586
86	5,93	593
87	6,00	600
88	6.07	607
89	6,14	614
90	6,21	621
91	6,27	627
92	6,34	634
93	6,41	641
94	6,48	648
95	6,55	655
96	6.62	662
97	6,69	669
98	6,76	676
99	6,83	683
100	6,89	689
101	6,96	696
102	7,03	703
103	7,10	710
104	7.17	717
105	7,24	724
106	7,31	731
107	7,38	738
108	7,45	745
109	7,52	752
110	7,58	758
111	7,65	765
112	7.72	772
113	7,79	779
114	7,86	786
115	7,93	793
116	8,00	800
117	8,07	807
118	8,14	814
119	8,20	820
120	8.27	827
121	8,34	834
122	8,41	841
123	8,48	848
124	8,55	855
125	8,62	862
126	8,69	869
127	8,76	876
128	8.83	883
129	8,89	889
130	8,96	896
131	9,03	903
132	9,10	910
133	9,17	917
134	9,24	924
135	9,31	931
136	9.38	938
137	9,45	945
138	9,51	951
139	9,58	958
140	9,65	965
141	9,72	972
142	9,79	979
143	9,86	986
144	9.93	993
145	10,0	1 000
146	10,1	1 007
147	10,1	1,014
148	10,2	1,020
149	10,3	1 027
150	10,3	1,034
151	10,4	1,041
152	10.5	1 048
153	10,5	1,055
154	10,6	1,062
155	10,7	1,069
156	10,8	1,076
157	10,8	1,082
158	10,9	1,089
159	11,0	1,096
160	11.0	1,103
161	11,1	1,110
162	11,2	1,117
163	11,2	1,124
164	11,3	1,131
165	11,4	1,138
166	11,4	1,145
167	11,5	1,151
168	11.6	1,158
169	11,7	1,165
170	11,7	1,172
171	11,8	1,179
172	11,9	1,186
173	11,9	1,193
174	12,0	1,200
175	12,1	1 207
176	12.1	1,213
177	12,2	1,220
178	12,3	1,227
179	12,3	1,234
180	12,4	1,241
181	12,5	1,248
182	12,5	1,255
183	12,6	1,262
184	12.7	1,269
185	12,8	1,276
186	12,8	1,282
187	12,9	1,289
188	13,0	1,296
189	13,0	1 303
190	13,1	1,310
191	13,2	1,317
192	13.2	1,324
193	13,3	1,331
194	13,4	1,338
195	13,4	1 344
196	13,5	1,351
197	13,6	1,358
198	13,7	1,365
199	13,7	1 372
200	13.8	1,379
201	13,9	1,386
202	13,9	1,393
203	14,0	1,400
204	14,1	1,407
205	14,1	1,413
206	14,2	1,420
207	14,3	1,427
208	14.3	1,434
209	14,4	1,441
210	14,5	1,448
211	14,5	1,455
212	14,6	1,462
213	14,7	1,469
214	14,8	1,475
215	14,8	1,482
216	14.9	1,489
217	15,0	1,496
218	15,0	1 503
219	15,1	1 510
220	15,2	1 517
221	15,2	1 524
222	15,3	1,531
223	15,4	1,538
224	15.4	1 544
225	15,5	1,551
226	15,6	1,558
227	15,7	1,565
228	15,7	1 572
229	15,8	1 579
230	15,9	1 586
231	15,9	1 593
232	16.0	1,600
233	16,1	1 606
234	16,1	1,613
235	16,2	1,620
236	16,3	1,627
237	16,3	1,634
238	16,4	1,641
239	16,5	1,648
240	16.5	1,655
241	16,6	1,662
242	16,7	1,669
243	16,8	1,675
244	16,8	1,682
245	16,9	1,689
246	17,0	1,696
247	17,0	1 703
248	17.1	1,710
249	17,2	1,717
250	17,2	1,724
251	17,3	1,731
252	17,4	1,737
253	17,4	1,744
254	17,5	1,751
255	17,6	1,758
256	17.7	1,765
257	17,7	1,772
258	17,8	1,779
259	17,9	1,786
260	17,9	1,793
261	18,0	1,800
262	18,1	1 806
263	18,1	1813
264	18.2	1820
265	18,3	1827
266	18,3	1,834
267	18,4	1841
268	18,5	1848
269	18,5	1,855
270	18,6	1862
271	18,7	1868
272	18.8	1875
273	18,8	1882
274	18,9	1889
275	19,0	1896
276	19,0	1 903
277	19,1	1 910
278	19,2	1 917
279	19,2	1 924
280	19.3	1 931
281	19,4	1 937
282	19,4	1 944
283	19,5	1 951
284	19,6	1 958
285	19,7	1 965
286	19,7	1 972
287	19,8	1 979
288	19.9	1,986
289	19,9	1,993
290	20,0	1 999
291	20,1	2 006
292	20,1	2,013
293	20,2	2,020
294	20,3	2 027
295	20,3	2 034
296	20.4	2 041
297	20,5	2 048
298	20,5	2 055
299	20,6	2 062
300	20,7	2 068
301	20,8	2 075
302	20,8	2 082
303	20,9	2 089
304	21.0	2 096
305	21,0	2,103
306	21,1	2,110
307	21,2	2,117
308	21,2	2,124
309	21,3	2 130
310	21,4	2,137
311	21,4	2 144
312	21.5	2 151
313	21,6	2 158
314	21,6	2,165
315	21,7	2 172
316	21,8	2 179
317	21,9	2 186
318	21,9	2 193
319	22,0	2,199
320	22.1	2 206
321	22,1	2,213
322	22,2	2,220
323	22,3	2,227
324	22,3	2,234
325	22,4	2,241
326	22,5	2,248
327	22,5	2,255
328	22.6	2,261
329	22,7	2,268
330	22,8	2,275
331	22,8	2,282
332	22,9	2,289
333	23,0	2,296
334	23,0	2 303
335	23,1	2,310
336	23.2	2,317
337	23,2	2,324
338	23,3	2330
339	23,4	2337
340	23,4	2,344
341	23,5	2,351
342	23,6	2,358
343	23,6	2,365
344	23.7	2 372
345	23,8	2 379
346	23,9	2,386
347	23,9	2,392
348	24,0	2399
349	24,1	2,406
350	24,1	2,413
351	24,2	2,420
352	24.3	2,427
353	24,3	2,434
354	24,4	2,441
355	24,5	2,448
356	24,5	2,455
357	24,6	2,461
358	24,7	2,468
359	24,8	2,475
360	24.8	2 482
361	24,9	2,489
362	25,0	2,496
363	25,0	2 503
364	25,1	2 510
365	25,2	2,517
366	25,2	2,523
367	25,3	2,530
368	25.4	2,537
369	25,4	2 544
370	25,5	2,551
371	25,6	2,558
372	25,6	2,565
373	25,7	2 572
374	25,8	2 579
375	25,9	2 586
376	25.9	2 592
377	26,0	2 599
378	26,1	2 606
379	26,1	2 613
380	26,2	2 620
381	26,3	2 627
382	26,3	2 634
383	26,4	2 641
384	26.5	2 648
385	26,5	2 654
386	26,6	2,661
387	26,7	2 668
388	26,8	2,675
389	26,8	2 682
390	26,9	2 689
391	27,0	2 696
392	27.0	2 703
393	27,1	2,710
394	27,2	2 717
395	27,2	2 723
396	27,3	2,730
397	27,4	2 737
398	27,4	2 744
399	27,5	2,751
400	27.6	2,758

бар	кПа	фунтов на кв. Дюйм
0,1	10	1,45
0,2	20	2,90
0,3	30	4,35
0,4 ​​	40	5,80
0,5	50	7,25
0.6	60	8,70
0,7	70	10,2
0,8	80	11,6
0,9	90	13,1
1,0	100	14,5
1,1	110	16,0
1,2	120	17,4
1,3	130	18.9
1,4	140	20,3
1,5	150	21,8
1,6	160	23,2
1,7	170	24,7
1,8	180	26,1
1,9	190	27,6
2,0 ​​	200	29,0
2.1	210	30,5
2,2	220	31,9
2,3	230	33,4
2,4	240	34,8
2,5	250	36,3
2,6	260	37,7
2,7	270	39,2
2,8	280	40.6
2,9	290	42,1
3,0	300	43,5
3,1	310	45,0
3,2	320	46,4
3,3	330	47,9
3,4	340	49,3
3,5	350	50,8
3.6	360	52,2
3,7	370	53,7
3,8	380	55,1
3,9	390	56,6
4,0	400	58,0
4,1	410	59,5
4,2	420	60,9
4,3	430	62.4
4,4	440	63,8
4,5	450	65,3
4,6	460	66,7
4,7	470	68,2
4,8	480	69,6
4,9	490	71,1
5,0	500	72,5
5.1	510	74,0
5,2	520	75,4
5,3	530	76,9
5,4	540	78,3
5,5	550	79,8
5,6	560	81,2
5,7	570	82,7
5,8	580	84.1
5,9	590	85,6
6,0	600	87,0
6,1	610	88,5
6,2	620	89,9
6,3	630	91,4
6,4	640	92,8
6,5	650	94,3
6.6	660	95,7
6,7	670	97,2
6,8	680	98,6
6,9	690	100
7,0	700	102
7,1	710	103
7,2	720	104
7,3	730	106
7.4	740	107
7,5	750	109
7,6	760	110
7,7	770	112
7,8	780	113
7,9	790	115
8,0	800	116
8,1	810	117
8.2	820	119
8,3	830	120
8,4	840	122
8,5	850	123
8,6	860	125
8,7	870	126
8,8	880	128
8,9	890	129
9.0	900	131
9,1	910	132
9,2	920	133
9,3	930	135
9,4	940	136
9,5	950	138
9,6	960	139
9,7	970	141
9.8	980	142
9,9	990	144
10,0	1 000	145
10,1	1,010	146
10,2	1,020	148
10,3	1,030	149
10,4	1,040	151
10,5	1,050	152
10.6	1,060	154
10,7	1,070	155
10,8	1 080	157
10,9	1 090	158
11,0	1,100	160
11,1	1,110	161
11,2	1,120	162
11,3	1,130	164
11.4	1,140	165
11,5	1,150	167
11,6	1,160	168
11,7	1,170	170
11,8	1,180	171
11,9	1,190	173
12,0	1,200	174
12,1	1,210	175
12.2	1,220	177
12,3	1,230	178
12,4	1,240	180
12,5	1,250	181
12,6	1,260	183
12,7	1,270	184
12,8	1,280	186
12,9	1,290	187
13.0	1 300	189
13,1	1,310	190
13,2	1,320	191
13,3	1,330	193
13,4	1,340	194
13,5	1 350	196
13,6	1,360	197
13,7	1 370	199
13.8	1,380	200
13,9	1,390	202
14,0	1,400	203
14,1	1,410	205
14,2	1,420	206
14,3	1,430	207
14,4	1,440	209
14,5	1,450	210
14.6	1,460	212
14,7	1,470	213
14,8	1,480	215
14,9	1,490	216
15,0	1 500	218
15,1	1 510	219
15,2	1 520	220
15,3	1 530	222
15.4	1,540	223
15,5	1,550	225
15,6	1,560	226
15,7	1 570	228
15,8	1 580	229
15,9	1 590	231
16,0	1,600	232
16,1	1,610	234
16.2	1,620	235
16,3	1,630	236
16,4	1,640	238
16,5	1,650	239
16,6	1,660	241
16,7	1,670	242
16,8	1,680	244
16,9	1,690	245
17.0	1,700	247
17,1	1,710	248
17,2	1,720	249
17,3	1,730	251
17,4	1,740	252
17,5	1,750	254
17,6	1,760	255
17,7	1,770	257
17.8	1,780	258
17,9	1,790	260
18,0	1,800	261
18,1	1,810	263
18,2	1820	264
18,3	1,830	265
18,4	1,840	267
18,5	1850	268
18.6	1,860	270
18,7	1870	271
18,8	1880	273
18,9	1890	274
19,0	1 900	276
19,1	1 910	277
19,2	1 920	278
19,3	1 930	280
19.4	1 940	281
19,5	1 950	283
19,6	1,960	284
19,7	1 970	286
19,8	1,980	287
19,9	1,990	289
20,0	2 000	290
20,1	2,010	292
20.2	2,020	293
20,3	2 030	294
20,4	2,040	296
20,5	2 050	297
20,6	2 060	299
20,7	2 070	300
20,8	2,080	302
20,9	2 090	303
21.0	2 100	305
21,1	2,110	306
21,2	2120	307
21,3	2 130	309
21,4	2,140	310
21,5	2 150	312
21,6	2,160	313
21,7	2 170	315
21.8	2 180	316
21,9	2,190	318
22,0	2 200	319
22,1	2,210	321
22,2	2,220	322
22,3	2,230	323
22,4	2,240	325
22,5	2,250	326
22.6	2,260	328
22,7	2,270	329
22,8	2,280	331
22,9	2,290	332
23,0	2 300	334
23,1	2,310	335
23,2	2,320	336
23,3	2330	338
23.4	2,340	339
23,5	2 350	341
23,6	2,360	342
23,7	2 370	344
23,8	2380	345
23,9	2,390	347
24,0	2,400	348
24,1	2,410	350
24.2	2,420	351
24,3	2,430	352
24,4	2,440	354
24,5	2,450	355
24,6	2,460	357
24,7	2,470	358
24,8	2,480	360
24,9	2,490	361
25.0	2 500	363
25,1	2 510	364
25,2	2,520	365
25,3	2,530	367
25,4	2,540	368
25,5	2,550	370
25,6	2,560	371
25,7	2 570	373
25.8	2,580	374
25,9	2 590	376
26,0	2,600	377
26,1	2,610	379
26,2	2 620	380
26,3	2 630	381
26,4	2,640	383
26,5	2,650	384
26.6	2 660	386
26,7	2 670	387
26,8	2 680	389
26,9	2 690	390
27,0	2,700	392
27,1	2,710	393
27,2	2,720	395
27,3	2,730	396
27.4	2,740	397
27,5	2,750	399
27,6	2 760	400
27,7	2 770	402
27,8	2,780	403
27,9	2 790	405
28,0	2 800	406
28,1	2 810	408
28.2	2 820	409
28,3	2 830	410
28,4	2 840	412
28,5	2,850	413
28,6	2 860	415
28,7	2 870	416
28,8	2 880	418
28,9	2 890	419
29.0	2 900	421
29,1	2 910	422
29,2	2 920	424
29,3	2 930	425
29,4	2 940	426
29,5	2 950	428
29,6	2 960	429
29,7	2 970	431
29.8	2 980	432
29,9	2 990	434
30,0	3 000	435
30,1	3 010	437
30,2	3 020	438
30,3	3 030	439
30,4	3 040	441
30,5	3 050	442
30.6	3 060	444
30,7	3 070	445
30,8	3 080	447
30,9	3 090	448
31,0	3 100	450
31,1	3,110	451
31,2	3,120	453
31,3	3,130	454
31.4	3,140	455
31,5	3 150	457
31,6	3,160	458
31,7	3,170	460
31,8	3,180	461
31,9	3,190	463
32,0	3 200	464
32,1	3,210	466
32.2	3,220	467
32,3	3,230	468
32,4	3,240	470
32,5	3 250	471
32,6	3,260	473
32,7	3 270	474
32,8	3 280	476
32,9	3 290	477
33.0	3 300	479
33,1	3,310	480
33,2	3,320	482
33,3	3,330	483
33,4	3,340	484
33,5	3,350	486
33,6	3,360	487
33,7	3,370	489
33.8	3,380	490
33,9	3,390	492
34,0	3 400	493
34,1	3 410	495
34,2	3,420	496
34,3	3 430	497
34,4	3 440	499
34,5	3,450	500
34.6	3 460	502
34,7	3 470	503
34,8	3 480	505
34,9	3 490	506
35,0	3 500	508
35,1	3,510	509
35,2	3,520	511
35,3	3,530	512
35.4	3,540	513
35,5	3,550	515
35,6	3,560	516
35,7	3 570	518
35,8	3,580	519
35,9	3 590	521
36,0	3 600	522
36,1	3 610	524
36.2	3 620	525
36,3	3 630	526
36,4	3,640	528
36,5	3,650	529
36,6	3 660	531
36,7	3 670	532
36,8	3 680	534
36,9	3 690	535
37.0	3,700	537
37,1	3,710	538
37,2	3,720	540
37,3	3,730	541
37,4	3,740	542
37,5	3,750	544
37,6	3,760	545
37,7	3 770	547
37.8	3,780	548
37,9	3 790	550
38,0	3 800	551
38,1	3 810	553
38,2	3 820	554
38,3	3 830	555
38,4	3 840	557
38,5	3,850	558
38.6	3 860	560
38,7	3 870	561
38,8	3 880	563
38,9	3 890	564
39,0	3 900	566
39,1	3 910	567
39,2	3 920	569
39,3	3 930	570
39.4	3 940	571
39,5	3 950	573
39,6	3 960	574
39,7	3 970	576
39,8	3 980	577
39,9	3 990	579
40,0	4 000	580

Загрузить PDF

Вы также можете загрузить эту таблицу преобразования давления в шинах в формате pdf, чтобы сохранить или распечатать.

Пневматический манометр изделия

Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

Преобразование давления в шинах автомобиля

бар в фунт / кв. Дюйм

Введите давление в шинах автомобиля в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах автомобиля в фунтах на квадратный дюйм.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 3,5 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в фунт / кв. Дюйм.

Продукция для манометров воздуха

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

psi в бар

Введите ниже давление в шинах автомобиля в фунтах на квадратный дюйм, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах автомобиля в барах.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 50 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в барах.

Пневматический манометр изделия

Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

Цикл преобразования давления в шинах

бар в фунт / кв. Дюйм

Введите давление в шинах велосипедного цикла в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах цикла в фунтах на квадратный дюйм.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 10 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в велосипедной шине, чтобы получить преобразованное значение в фунт / кв. Дюйм.

Продукция для манометров воздуха

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

psi в бар

Введите ниже давление в шинах автомобиля в фунтах на квадратный дюйм, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах автомобиля в барах.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 150 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в барах.

Пневматический манометр изделия

Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

Преобразование давления в шинах для грузовиков

бар в фунт / кв. Дюйм

Введите давление в шинах грузового автомобиля в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах грузового автомобиля в фунтах на квадратный дюйм.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 10 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах грузового автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в фунт / кв. Дюйм.

Продукция для манометров воздуха

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

psi в бар

Введите ниже давление в шинах грузового автомобиля в фунтах на квадратный дюйм, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах грузового автомобиля в барах.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 150 фунтов на кв. Дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах грузового автомобиля, чтобы получить преобразованное значение в барах.

Пневматический манометр изделия

Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

Преобразование давления в шинах самолета

бар в фунт / кв. Дюйм

Введите давление в шинах самолета в барах ниже, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах самолета в фунтах на квадратный дюйм.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 35 бар из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах самолета, чтобы получить преобразованное значение в фунт / кв. Дюйм.

Продукция для манометров воздуха

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

psi в бар

Введите ниже давление в шинах самолета в фунтах на квадратный дюйм, чтобы преобразовать его в эквивалентное давление в шинах самолета в барах.

К сожалению, здесь не удалось отобразить графику, потому что ваш браузер не поддерживает холст HTML5.

Выберите значение от 0 до 500 фунтов на квадратный дюйм из приведенной ниже таблицы преобразования давления в шинах самолета, чтобы получить преобразованное значение в барах.

Пневматический манометр изделия

Запросите информацию о пневматических манометрах для вашего применения.

Справка по преобразованию давления в шинах

Более точное преобразование давления в шинах

Я хочу более точно преобразовать давление в шинах. У вас есть большая таблица преобразования, в которой больше цифр, или вы можете предложить инструмент преобразования, который позволяет отображать больше цифр?

Для преобразования показаний давления в шинах с более высокой точностью используйте этот конвертер единиц давления.

Американские и имперские фунты на кв. Дюйм, кПа и бар

Я использую манометр, который был куплен в Америке, он масштабируется в различных единицах: кПа, бар и фунт / кв. Дюйм. Есть ли разница между преобразованием Америки и Империи?

Единица измерения давления бар — это европейская метрическая единица, которая имеет одинаковое значение во всех странах. Килопаскали (кПа) являются производными от единицы измерения давления в системе СИ, которая является паскалем (Па), который также широко используется в Европе. Фунты на квадратный дюйм (psi или pfsi) — это американские и британские имперские единицы, и значение одинаково в обеих системах измерения.

• бар: метрическая система, 100000 Па
• кПа: SI, метрическая система, 1000 Па
• фунтов на квадратный дюйм: американский, британский имперский, 6 894,76 Па

220 значение давления в шинах автомобиля

Внутри двери автомобиля давление в шинах спереди и сзади указано как 220. в какое давление это преобразовалось бы в Великобритании?

Это означает 220 кПа (килопаскали) = 2,2 бара = 31,9 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм)

Продукция для манометров воздуха

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

Таблица преобразования

PSI в бар

Ищете данные / графики давления в шинах? Если да, нажмите здесь

Фунтов на квадратный дюйм (PSI) в Бар в Килопаскалях (KPA) Таблица преобразования

24 9000 900

PSI	BAR	KPA		PSI	BAR	PSI 80	A 80	BAR	KPA
10	0,7	70		29	2.0	200		48	3,3	330
11	0,8	80		30	2,1	210		49	3,4	3404 9007 900	0,8	80		31	2,1	210		50	3,4	340
13	0,9	90		32	2.2	220		51	3,5	350
14	1,0	100		33	2,3	230		52	3,6	104 9007 900	1,0	100		34	2,3	230		53	3,7	370
16	1,1	110		35	2.4	240		54	3,7	370
17	1,2	120		36	2,5	250		55	3,8
1,2	120		37	2,6	260		56	3,9	390
19	1,3	130		38	2.6	260		57	3,9	390
20	1,4	140		39	2,7	270		58	4,0	10 900	10 900	1,4	140		40	2,8	280		59	4,1	410
22	1,5	150		41	2.8	280		60	4,1	410
23	1,6	160		42	2,9	290		61	4,2	420	4,2	420	420	1,7	170		43	3,0	300		62	4,3	430
25	1,7	170		44	3.0	300		63	4,3	430
26	1,8	180		45	3,1	310		64	4,4	440 9000 900	1,9	190		46	3,2	320		65	4,5	450
28	1,9	190		47	3.2	320		66	4,5	450
фунт / кв. Дюйм	бар	кПа		фунт / кв. Cooper Tire & Rubber Company Рекомендуемое давление в шинах указано в фунтах на квадратный дюйм (psi) или килопаскалях (кПа), как указано на табличке с шинами транспортного средства, сертификационной этикетке или в руководстве по эксплуатации.Никогда не устанавливайте давление в шинах ниже рекомендуемого давления, указанного на табличке с шинами транспортного средства, сертификационной этикетке или в руководстве пользователя. Недостаточное накачивание вызывает чрезмерное нагревание и внутренние структурные повреждения, которые могут привести к выходу шины из строя, включая отслоение протектора / ремня, даже в более поздний период. Не превышайте максимальное давление в шине, указанное на боковине шины. Слишком накачанные шины (превышающие максимальное значение, отформованное на боковой стенке шины) с большей вероятностью будут порезаны, проколоты или повреждены при внезапном ударе от препятствия, такого как выбоина. Надлежащее накачивание имеет решающее значение — Давление накачивания позволяет шине выдерживать нагрузку и управлять транспортным средством, поэтому правильное накачивание имеет решающее значение. При правильном давлении в шинах автомобиль и шины достигают своих оптимальных характеристик. Помимо безопасности шин, это означает, что ваши шины будут изнашиваться дольше и уменьшат расход топлива автомобиля. Обратите внимание, что у некоторых автомобилей может быть разное давление накачивания шин на переднем и заднем мостах в холодном состоянии. Эксплуатация транспортного средства только с одной шиной, накачанной на 8 фунтов на квадратный дюйм (56 кПа), может сократить срок службы шины на 9 000 миль и может увеличить расход топлива автомобилем на 4%. Шины, проехавшие даже на короткое расстояние в недокачанном состоянии, могут быть повреждены и не подлежат ремонту. Эксплуатация недостаточно накачанной шины похожа на работу двигателя автомобиля без достаточного количества масла или охлаждающей жидкости. Некоторое время может показаться, что он работает нормально, но произошло серьезное необратимое повреждение. Добавление масла или охлаждающей жидкости не устранит повреждение двигателя, а добавление давления в шинах не устранит повреждение шин.Шина останется серьезно поврежденной и может выйти из строя даже после корректировки давления в шине. Движение на шинах с ненадлежащим давлением в шинах опасно. Недостаточное давление вызывает чрезмерное нагревание и повреждение внутренней конструкции. Избыточное накачивание увеличивает вероятность порезов, проколов или поломок шин при внезапном ударе. Эти ситуации могут вызвать выход из строя шины, в том числе отслоение протектора / ремня, даже позднее, что может привести к аварии и серьезным травмам или смерти. Обратитесь к табличке с шинами транспортного средства, сертификационной этикетке или руководству пользователя для получения информации о рекомендуемом давлении в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ Давление, указанное на боковине шины, является максимально допустимым в шине, независимо от транспортного средства. Следуйте рекомендациям производителя транспортного средства относительно давления в шинах, указанным на табличке с шинами транспортного средства, сертификационной этикетке или в руководстве пользователя. Невозможно определить, накачаны ли радиальные шины, просто взглянув на них.Вы должны использовать манометр, чтобы правильно проверить давление в шинах. Автомобилистам следует иметь свой манометр и держать его в автомобиле. Проверка давления в шинах Проверяйте давление в шинах, включая запасные, не реже одного раза в месяц и перед длительной поездкой. Давление в шинах следует измерять на холодных шинах, то есть на них не ездили. В противном случае ваши шины могут нагреться, увеличивая внутреннее давление на несколько фунтов.Это нормально. Никогда не «прокачивайте» и не снижайте давление в горячей шине. Помните, что шины теряют давление при понижении температуры воздуха (примерно 1 фунт / кв. Дюйм или 7 кПа на каждые 10 ° F падения температуры). Шины также могут терять определенное давление из-за своей проницаемости (около 2 фунтов на квадратный дюйм или 14 кПа в месяц). Несоблюдение нормального давления в шинах может привести к быстрому износу и неравномерному износу протектора, неправильному управлению автомобилем и чрезмерному нагреву, что может привести к выходу из строя шины.(Доказательства постоянной утечки или повторной утечки при накачивании требуют снятия шины и экспертного осмотра.) Системы контроля давления в шинах (TPMS) — По-прежнему важно проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц, даже на автомобилях, оборудованных TPMS. Системы контроля давления в шинах разработаны, чтобы быть выгодными и точными. Тем не менее, TPMS не следует полагаться исключительно на поддержание внутреннего давления, поскольку некоторые системы могут иметь ограничения, например: Отсутствие предупреждения о низком давлении в шине до тех пор, пока одна или несколько шин не будут на 25% ниже рекомендаций производителя транспортного средства. Может обнаруживать только разницу в давлении в шинах (другими словами, если все шины теряют давление в шинах с одинаковой скоростью, возможно, TPMS не будет адекватно предупреждать о потере давления в шинах). Может не предупреждать о быстрой потере давления в одиночной шине. Недостаточное давление воздуха (до предупреждения системы TPMS) становится все более опасным на высоких скоростях, тяжелых транспортных средствах, на больших расстояниях и при высоких температурах окружающей среды. Накачивание шин азотом Одним из наиболее важных факторов при уходе за шинами является поддержание надлежащего давления в шинах, независимо от накачиваемого газа.Азот — инертный (негорючий) газ, по сути, не что иное, как сухой воздух с удаленным кислородом (воздух содержит около 78% азота). Наполнение азотом не повреждает шины и не влияет на гарантию. Правильная накачка шин, будь то азот или обычный воздух, помогает шинам изнашиваться дольше, экономит топливо и помогает предотвратить аварии. Недостаточная накачка, независимо от давления газа, может затруднить управление автомобилем и его остановку, привести к потере управления автомобилем, вызвать внезапное разрушение шин и привести к серьезным травмам или смерти.Азот и воздух можно смешивать в любых пропорциях. В заполненные азотом шины можно и нужно добавлять воздух, если азот недоступен, для поддержания надлежащего накачивания, как указано производителем транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ Вне зависимости от того, накачан ли он воздухом или азотом, регулярное поддержание внутреннего давления остается критическим и необходимым. Использование одного лишь азота не заменяет регулярное поддержание внутреннего давления. Преобразование давления воздуха в шинах мотоциклов Преобразование давления воздуха в шинах мотоциклов Характеристики шины мотоцикла имеют решающее значение, и давление воздуха в шине имеет решающее значение. В некоторых руководствах по эксплуатации или другой информации указано давление воздуха в шинах мотоциклов в различных единицах измерения. Эта таблица (ниже) переводит фунты на квадратный дюйм или psi в единицы СИ. Официальная единица измерения давления в системе СИ — Паскаль (Па = Н / м2 = кг / мс2) или килопаскаль (кПа = 1000 Па). SI — это сокращение от Système International d’Unitès или Международной системы единиц. MMДополнительная информация о давлении воздуха Объяснение системы SI от Национального института стандартов и технологий (NIST) в США.S.A. и другие государственные организации по стандартизации Публикация NIST SP811 — отличное и подробное «руководство по SI с акцентом на использование и преобразование единиц»; его можно бесплатно скачать в виде файла .pdf. На этой странице также есть другие интересные ссылки, касающиеся систем измерения и их истории. Руководство по стилю метрической системы NIST (NISTLC 1137) представляет собой краткое описание метрических единиц и способов их использования в печати. Формулы Примечание: Давление — это любая сила, действующая на поверхность.Формула для определения давления: P = F / A, где F — сила, а A — площадь поверхности. Давление в шинах некоторых мотоциклов указано в фунтах на квадратный дюйм (фунт-сила / квадратный дюйм), а для других — в кПа. Атмосферное давление составляет примерно 100 кПа. Использование «кг / см2» — нестандартное измерение. Преобразование давления воздуха в шинах мотоцикла кПа = psi * 6,89476 кг / см2 = psi * 14,223343 бар = кг / см2 * 0,980655 фунтов на кв. Дюйм кПа кг / см2 бар 20 138 1.4 1,4 21 145 1,5 1,4 22 152 1,5 1,5 23 159 1,6 1,6 24 165 1,7 1,7 25 172 1,8 1,7 25,5 176 1.8 1,8 26 179 1,8 1,8 26,5 183 1,9 1,8 27 186 1,9 1,9 27,5 190 1,9 1,9 28 193 2,0 ​​ 1,9 28,5 197 2.0 2,0 ​​ 29 200 2,0 ​​ 2,0 ​​ 29,5 203 2,1 2,0 ​​ 30 207 2,1 2,1 30,5 210 2,1 2,1 31 214 2,2 2,1 31,5 217 2.2 2,2 32 221 2,2 2,2 32,5 224 2,3 2,2 33 228 2,3 2,3 33,5 231 2,4 2,3 34 234 2,4 2,3 34,5 238 2.4 2,4 35 241 2,5 2,4 35,5 245 2,5 2,4 36 248 2,5 2,5 36,5 252 2,6 2,5 37 255 2,6 2,6 37,5 259 2.6 2,6 38 262 2,7 2,6 38,5 265 2,7 2,7 39 269 2,7 2,7 39,5 272 2,8 2,7 40 276 2,8 2,8 Примечание: Только для информационных целей.Все материалы и фотографии защищены авторским правом © webWorld International, LLC с 2000 года. Все права защищены. См. Страницу информации о сайте webBikeWorld®. Технические характеристики, функции и детали продукта могут изменяться или отличаться от наших описаний. Всегда проверяйте перед покупкой. Ознакомьтесь с условиями! Комментарии и отзывы владельцев Другие шины WebBikeWorld для мотоциклов Сообщений wBW Мотоциклетные шины Информация Onewell Cars LCD PSI KPA BAR Цифровой манометр для манометра в шинах Инструмент: автомобильный В настоящее время недоступен. Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии. Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели. Управление двумя видами единиц давления (LBS / KBS) Прочная металлическая конструкция для повышения безопасности вождения. Высокая точность движения для уменьшения износа шин и снижения расхода масла. Он подходит для контроля давления в шинах всех видов транспортных средств. Простая в использовании, может вращаться на 360 градусов, испытательная головка из алюминиевого сплава высокой плотности. › См. Дополнительные сведения о продукте Накачивание шин Накачивание шин Шина и обод в сборе представляют собой воздушную камеру, которая при накачивании до надлежащего давления выдерживает вес автомобиля.Поскольку давление воздуха поддерживает 95% веса, накачивание является важной частью работоспособности шины. Вы не можете сказать, достаточно ли воздуха в ваших шинах, просто взглянув на них. Несмотря на то, что они могут выглядеть хорошо, они могут быть недокачаны на целых 20%. Согласно недавнему исследованию, около 70% транспортных средств на дорогах Канады имеют по крайней мере одну шину, которая либо перекачана, либо недокачана более чем на 10%. Фактически, у 23% всех опрошенных транспортных средств хотя бы одна шина была недостаточно накачана на 20%.Это представляет собой реальную проблему безопасности. Недостаточное давление увеличивает сопротивление качению, что сокращает срок службы протектора и увеличивает расход топлива. Это также может привести к внезапному выходу из строя шины. Без достаточного количества воздуха стороны шины слишком сильно изгибаются и прогибаются. Это приводит к перегреву, что может вызвать серьезные повреждения. Эксплуатация автомобиля с одной шиной, недостаточно накачанной на 56 кПа (8 фунтов на квадратный дюйм), может сократить срок службы шины на 15 000 км и может увеличить расход топлива автомобилем на 4%. Недостаточная инфляция — враг номер один для шин.Эксплуатация недостаточно накачанной или перегруженной шины на скоростях шоссе в теплый летний день — это рецепт выхода из строя шины. Обязательно измеряйте давление в шинах, включая запасные, не реже одного раза в месяц. При этом убедитесь, что шина надежно прикреплена к автомобилю. Не перегружайте свой автомобиль. Найдите рекомендованное производителем автомобиля давление для передних, задних и запасных шин.Рекомендуемые значения давления указаны на этикетке с информацией о шинах транспортного средства, которая обычно прикрепляется к краю двери водителя, дверной стойке, перчаточному ящику или люку топливного бака. Если вы не можете найти этикетку, обратитесь к руководству пользователя. Предупреждение: Избегайте езды на сильно недокачанной шине для собственной безопасности и во избежание повреждения шины. Используйте качественный манометр для измерения давления в каждой шине.Карманные манометры, продаваемые в автомобильных магазинах, как правило, более точны, чем манометры на воздушных насосах для бензоколонок. Измерьте давление на холодных шинах и не забудьте о запасных. Шины будут холодными, если автомобиль простоял не менее трех часов или проехал не более 2 км. Помните, что шины теряют давление при понижении температуры воздуха (около 7 кПа или 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 5 ° C понижения температуры). Шины также могут терять определенное давление из-за своей проницаемости (около 14 кПа или 2 фунта на квадратный дюйм в месяц). Чрезмерная инфляция тоже может быть проблемой. Переполненная шина едет только по центральной части протектора. Меньшая площадь контакта означает меньшее сцепление с дорогой, что приводит к жесткой поездке, проблемам с управляемостью (например, проблемы с рулевым управлением и остановкой) и повышенному износу шин и компонентов подвески. Не забудьте добавить воздуха в шины в зимние месяцы. Убедитесь, что и на клапане шланга воздушного насоса, и на клапане шины нет снега и другого мусора, который может вызвать утечку в клапане шины.Не забудьте надеть колпачок на вентиль шины, когда закончите. Наклейка с информацией о шинах обычно находится на двери водителя или внутри рамы двери водителя. Манометры в шинах, продаваемые автомобильными магазинами, как правило, более точны, чем манометры на воздушных насосах для бензоколонок. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт