Pin Notation |
Pin function |
---|---|
Power pins | |
B+, BAT, Bup+, Ub+, B-U, MEM +12, KL.30 | Battery+ (12V direct from Battery). |
GND, GROUND | Chassis Ground |
A+, ACC, S-K, S-kont, SWA, KL.15 | Ignition powered. +12 V with the ignition key is in the ACC or ON position. |
ILL, LAMP, Lume, iLLUM, lightbulb image | Light-on signal or backlight adjustment. +12V supplied to light-on pin of head unit when tail lights ar turned on. May be used for backlight adjustment in some models. |
ANT+, P.ANT, ANT | Power for Electric Antenna. Output +12 V (maximum 150 — 300mA) |
__/ +— | Switched power out |
Audio pins | |
FR+ or RF+ | Front right speaker out |
FL+ or LF+ | Front left speaker out |
RR+ | Rear right speaker out |
LR+ or RL+ | Rear left speaker out |
FR- or RF-, FL- or LF-, RR-, LR- or RL-, SGND | The corresponding speaker ground |
LINE OUT, LINE-OUT LF, LINE-OUT RF, LIN, LIN-R, LIN-L | Audio line out |
LINE IN | Audio line in |
FR PRE, FL PRE, RR PRE, LR PRE | Audio out for preamlifier |
Misc. pins | |
MUTE, Mut, mu, TEL, TEL MUTE, strikeout speaker | This pin is used to silence the audio, earthed by some other external components that is connected to the radio. |
GALA,GAL, GA, SCV, SDV | This pin is used in some radio equipment to automatically boost up the volume. It needs the output from the speed sensor. |
Amp, ATX+, ATX- | Amplifier control |
SW+B | Switch to battery |
DATA, CLOCK | Head unit communication |
CAN-L, CAN-H | CAN on board diagnostic bus |
K-BUS | K-line on board diagnostic bus |
J1850 | J1850 Car On Board Diagnostic |
SW +B, SWD +B | Switched battery power (i.e. for preamplifier) |
SDA, SCL, MRQ | Head unit communication (information display and so on) |
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R-, CL, CH, IH, CDL, CDR | CD-changer audio |
TXM+, TXM-, TXS+, TXS- | Changer to Head unit (Master) and Head Unit to changer (Slave) |
RC-IN, RC-GND, /- RC +12V, FB-IN, R-CON | |
DWA, DWA-GND, Alarm-GND |
anti-theft alarm system |
SDARS | Satellite Digital Audio Radio Service |
HFL | HandsFree related |
DAB | Digital Audio Broadcasting |
SWC, SW | Steering wheel control buttons |
ACP | Audio Control Protocol |
SCTY | Security signal from Multiplex integrated control unit (Honda MICU) |
Как подключить магнитолу в машине
Установка или замена автомагнитолы
По способу установки автомобильные магнитолы или приемники бывают встраиваемые и стационарные.
Для защиты от воровства встраиваемые магнитолы довольно часто комплектуются съемной лицевой панелью, раньше применялись направляющие салазки с замком, для быстрого снятия всего устройства.
Современные магнитолы бывают двух размеров по высоте — одно блочные и двух блочные (или однодиновые и двухдиновые). Европейские производители в большинстве производят автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). И в автомобиле должна быть подходящего размера ниша. Японские, американские, а так же и корейские фирмы представляют аппаратуру вдвое большую по высоте, под соответствующую нишу для установки в автомобиле, которая носит название 2DIN. Это основное, на что надо обратить внимание при покупке автомагнитолы для Вашего автомобиля.
Далее разъемы. Различные магнитолы и автомобили могут иметь различные виды разъемов. Поэтому нужно посмотреть, какой разъем в автомобиле перед покупкой магнитолы. Если в приобретенной магнитоле разъем не совпадает с автомобильным, то тоже ничего страшного.
Вариант 2 — Расковырять разъем и подключиться напрямую. Крайний метод, но зная схему — без музыки не останетесь.
Самый распространенный разъем для подключения автомагнитолы — ISO 10487. Первым делом проверьте его наличие в Вашем автомобиле.
Если таков иметься, то необходимо просто удостовериться в правильной распиновке Вашего разъема.
По входам в магнитолу почти все производителе придерживаются стандартной цветовой маркировки проводов.
— Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А;
— Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих иномарках существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Либо, если возникнут затруднения, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.
— Черный провод — это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом. (там постоянный минус).
— Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.
— Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подлючается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.
— Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу Вашего автомобильного Hands. Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.
Выходы магнитолы — это акустические провода на динамики. Они имеют по парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:
Белая пара проводов — передний левый динамик;
Серая пара — передний правый динамик;
Зеленая пара — задний левый динамик;
Фиолетовая пара — задний правый динамик.
Каждая пара проводов на динамики состоит из монотонный провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минусовой провод.
Очень важно соблюсти правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы – будет не корректна регулировка баланса, при несоблюдении полярности – задние колонки будут играть в противофазе, это проявиться отсутствием баса.
Общая схема подключения автомагнитолы
Схемные, буквенные обозначения, встречающие в инструкциях по подключению магнитол различных марок
Акустическая группа:
— R = Динамик правый.
— L = Динамик левый.
— FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
— FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
— RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
— LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
— GND SP = Общий провод динамиков.
Разъём питания:
— B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
— GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
— A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
— N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
— ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
— Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
— MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).
Другие возможные контакты:
-Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
-DATA IN = Вход данных
-DATA OUT = Выход данных
-Line Out = Линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
-CAN-L = Линия шины CAN
-CAN-H = Линия шины CAN
-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B = Переключение питания +B батареи.
-SEC IN = Второй вход
-DIMMER = Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
Если при подключении видеорегистратора или навигатора появляются помехи радиоприему, причина не в магнитоле. Способы устранения по ссылке.
Рекомендации при подключении магнитолы на машине:
-
Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле.
-
Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в идеале в полтора-два раза толще. Это касается как питающей проводки, так и акустической. Рекомендуется применить специализированные акустические провода сечением порядка 1.5-4 мм2 с бескислородной меди и силиконовой изоляцией. Кабель должен быть как можно менее короткий и без скруток.
Сопротивление акустики, как правило, 4 Ом, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Это свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и, что еще хуже, уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ, и как следствие, ухудшение общего качества звучания.
-
При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Наиболее удобным вариантом считается параллельное присоединение желтого и красного проводов, тогда выключение магнитолы будет происходить только при нажатии кнопки на панели магнитолы.
Однако в данном случае могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что усилители магнитолы питаются от красного провода, в том числе и в режиме ожидания. Поэтому увеличивается потребление тока, а значит, аккумулятор может быстрее разрядиться. Для того чтобы избежать данной ситуации, на красный провод магнитолы можно поставить отдельный выключатель, тогда питание будет самостоятельно отключаться при длительной стоянке автомобиля.
Если у Вас магнитола с внутренним аккумулятором для сохранения настроек, то используйте схему с полным отключением питания при выключении магнитолы. Тогда Ваша основная батарея на машине гарантировано не будет разряжаться во время длительной стоянки через приемник.
В конце тестируем звучание и правильность работы всех функций (баланс передние/задние, левые/правые динамики, частоты, радиоволны). Если фазировка и установка динамиков была проведена правильно, то не должно быть ни хрипов, ни помех при воспроизведении.
.
GND на схеме материнской платы в магнитоле или камере: что это такое
Многие люди интересуются, какая роль на схеме материнской платы или магнитолы отводится GND и что это вообще такое. Если дословно, то это «земля» (от английского слова «ground»). Некоторые также используют термин в значении «масса» или «минус». По факту – это общий провод, который обычно бывает белым или черным. Последний вариант более распространён. При этом существуют и другие варианты провода питания. Например, синий, зеленый, оранжевый, красный и желтый.
Важно учитывать следующие расшифровки при ремонте материнской платы:
- GND (ground или «земля»). Речь идет о точке нулевого потенциала микросхемы.
- VEE (Voltage Emitter Emitter обозначает «напряжение эмиттер»). В данном случае имеется ввиду минус питания по отношению к GND.
- VCC (Voltage Collector Collector – это «коллектор напряжения»). Это как раз-таки плюс питания по отношению к GND.
Также важно учитывать, что аббревиатура GND может иметь и несколько иной вид, например, DGND, GNDD. Так будет обозначаться цифровая земля.
Аналоговая же земля, в свою очередь, может быть обозначена аббревиатурами AGND или GNDA.
Для понимания сути, следует привести элементарный пример. В компьютерном корпусе потребовалось подключить дополнительный вентилятор, чтобы блок не перегревался. Стандартных мощностей не хватало. Ноль вентилятор, черный провод был подключен к проводу молекс-разъема на блоке питания. Кстати, он тоже выполнен в черном цвете. В данном случае это и есть «земля».
Само же питание на вентиляторе было желтым. Оно подключалось к молексу кабеля питания такого же цвета.
Важно! В данном случае следует понимать простую «арифметику»:- Когда соединяются желтый и черные шнуры, на выходе получается заряд в 12 Вт.
- Сочетание же красного и черного дает всего 5 вольт.
Это важно учитывать для того, чтобы рассчитать необходимое напряжение. В противном случае, может возникнуть замыкание и последующая неисправность, устранить которую иногда невозможно.
Кстати на плате и коннекторах можно обнаружить еще и маркировку «POWER». Здесь это значит питание (со знаком плюс).
Обязательно следует обращать внимание и на гнезда с коннекторами. Порой, их конструкция способна исключить неверное подключение. Кстати, сами кнопки компьютера, к примеру, перезагрузка и включение, совершенно неважно, как подключать, потому что главным здесь становится замыкание. Плюсы и минусы здесь не играют никакой роли.
Res на магнитоле что это
Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.
Акустическая группа:
R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.
Разъём питания магнитол:
B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
Ant или ANT+ или AutoAnt или P. ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).
Другие возможные контакты в магнитолах:
Power Control = это управление включением усилителя
P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
Маркировка и цветовое обозначение проводов
Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:
- Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
- Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
- Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
- Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
- Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
- Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
- Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
- Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
- Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
- Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
- Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.
AF – (Alternative Freguency) Если прием плохой, происходит автоматическое переключение на другую частоту, передающую эту же программу в этой же сети RDS с лучшим приемом.
ALL OFF – Все выключено. Режим ожидания (дисплей обычно светится).
AMS – Автоматический музыкальный сенсор. Сколько раз нажмешь, столько записей пропустит. Если пауза менее 4-х секунд или сильные шумы, устройство не работает.
ANG – Регулировка угла лицевой панели
AS – Автоматическое сохранение радиостанций.
ATA – Автоматическое активирование радиоприемника. Для автоматического включения приемника при перемотке вперед или назад.
ATT – Аттенуатор – быстрое уменьшение громкости
BAND – Выбирает функцию радиоприемник и радиодиапазон.
BEER – Функция подачи звукового сигнала, сопровождающего нажатие кнопок. Данная функция формирует тональный сигнал, сопровождающий срабатывание кнопки.
BLANK SKIP – Функция опускания пауз (более 8-ми секунд).
B.M.S.(Bass Management System) – Регулирует уровень усиления НЧ внешнего усилителя при помощи основного устройства.
BTM – Запоминание по оптимальной частоте. Запоминаются более сильные станции.
CLK ADJ – Регулировка времени.
DISP – Режим дисплей.
DNPP (Disc Name Preset Play) – Выбор CD, показываемого в DNPS набора дисков CD в ченджере дисков.
DNPS – Присвоение названия дискам
DSI (Disabled System Indicator) – Замигает красный индикатор после того, как будет снята лицевая пластинка, предупреждающий потенциальных воров.
DSP – Цифровой звуковой процессор.
EJECT – Извлечь кассету, диск.
EON – TA LOCAL – Местный прием дорожной информации.
EON – TA DISTANGE – Дорожные сообщения удаленных радиостанций.
FUNCTION – Включает одну из следующих функций CD, TAPE, TUNER, и т.п.
INTO SCAN – Устройство осуществляет воспроизведение первых 10 секунд каждой записи.
LO.S – Функция локального поиска. При включении функции локального поиска настройка в режиме автоматического поиска пропускает станции с относительно слабым приемом.
M.RDM – Функция воспроизведения в случайном порядке со всех дисков, находящихся в магазине.
PI – Функция автоматического поиска PI.
PI SOUND – Когда переключение AF выполняется на станции с PI, например, С201, AF может переключиться на 100 Мгц при выборе другой частоты AF ( другой PI при том же AF) звука в течении 1 секунды. .
PI MUTE – В той же ситуации будет слышен приглушенный звук в течении менее1 секунды.
POWER – Включение и выключение аппарата (питания).
PS – Быстрое прослушивание (сканирование) фиксированных настроек.
PTY -Выбор типа жандра принимаемой радиостанции. Например – функция последних известий с установкой времени ожидания новостей RTY. Режим, при котором последние известия будут прерывать прослушиваемую вами передачу, включая и транслируемые другими радиостанциями.
RDS – (Система Радио Информации) разработана для передачи информации совместно с программами FM. Эта информация, которая не слышна, содержит данные о названии службы программ, отображении типа программы, сообщения о дорожном движении, автоматическую настройку, настройку по типу программ, и предназначена для того, чтобы помочь радиослушателям на желаемую станцию.
RDM – Функция воспроизведения в случайном порядке. Воспроизводит все дорожки текущего диска в случайном порядке.
REG – Поиск местной радиостанции с RDS.
REPEAT PLAY – Функция повторения дорожки/диска. После окончания воспроизведения данной записи, она будет воспроизведенна с начала.
SCAN (D.SCAN) – Функция просмотра начала дорожек на диске или начала песни на кассете. По очереди воспроизводится начало каждой дорожки на диске или песни на кассете, пока вы не найдете дорожку или песню, которую хотите послушать.
SHUFFLE PLAY – Функция воспроизведения в случайном порядке.
System Q Вы можите вызвать самую лучшую зарнее установленную установку звучания для различного типа музыки.
System Q Установка определяет: показывает ли дисплей факторы System Q (Центральная частота НЧ, добротность НЧ, расширение НЧ, центральная частота СЧ, добротность СЧ и центральная частота ВЧ) в настройке звучания
TA – Функция TA (Срочная дорожная информация, сообщение о дорожном движении) позволяет Вам принимать сообщения автоматически, вне зависимости от того, какой источник сигнала ( тюнер, встроенный проигрыватель компакт-дисков или проигрыватель нескольких компакт дисков) используется в настоящий момент. Функция TA может быть активирована либо для радиостанции ТР, передающей информацию о дорожном движении, или для радиостанции EON TP, передающей информацию, пересекающуюся со станциями TA.
TA SEEK – Поиск радиостанций с RDS.
TA ALARM – Предупреждение о наличии дорожной информации.
магнитола обычная. . радио, usb. без СД_дисков.. .
кароче, у меня панелька при езде отстегивается, я её на супер клей приклеил, вчера ездил всё ок, работает, утром завожу прогреваю болид, и магнитола не включается, панельку отодрал нажал резет и заработала она. .
не знаете почему такое может быть?? ? магнитола обычная.. .
Audio gnd что это – Тарифы на сотовую связь
76 пользователя считают данную страницу полезной.
Информация актуальна! Страница была обновлена 16.12.2019
Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.
Акустическая группа:
R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.
Разъём питания магнитол:
B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).
Другие возможные контакты в магнитолах:
Power Control = это управление включением усилителя
P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
Маркировка и цветовое обозначение проводов
Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:
- Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
- Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
- Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
- Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
- Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
- Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
- Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
- Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
- Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
- Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
- Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.
Провод GND на материнской плате/схеме означает земля (масса, минус). Стандартный цвет — черный, белый. Варианты цвета провода питания — красный, синий, зеленый, оранжевый, желтый.
Пример — обозначение черного провода маркировкой GND на разьеме подключения USB к материнской плате:
GND на материнской плате/схеме — важная информация
- GND (GROUND, перевод — земля) — точка нулевого потенциала микросхемы.
- VEE (Voltage Emitter Emitter, перевод — напряжение эмиттер) — минус питания относительно GND.
- VCC (Voltage Collector Collector, перевод — коллектор напряжения) — плюс питания относительно GND.
Стоит учитывать также:
- GND (DGND, GNDD) — обозначения цифровой земли.
- AGND (GNDA) — обозначения аналоговой земли.
Важный комментарий по поводу обозначений:
Простыми словами. Я подключал в компьютерном корпусе дополнительный вентилятор. Ноль вентилятора, черный провод — подключал к проводу молекс-разьема блока питания, который также имеет черный цвет (важно — это и есть GND). Питание на вентиляторе был желтым — его подключал к желтому проводу питания молекса. На молексе главное нужно понимать:
- Желтый + черный = 12 вольт.
- Красный + черный = 5 вольт.
Еще по поводу молекса. Возможно так задумано, но кажется для подключения нужно использовать провода, которые идут рядышком. Например желтый и черный (12 вольт), красный и черный (5 вольт) — они идут рядом. Два черных провода GND возможно специально предназначены для двух видов подключения.
Под молекс разьемом подразумеваю данный тип коннектора (к нему подключаются жесткие диски например):
Также на плате/коннекторах можете заметить маркировку POWER — означает питание (плюс).
Подключая устройства, например переднюю панель ПК к материнке — будьте очень аккуратны, читайте инструкцию к материнской плате, чтобы не спалить например порты USB. Также смотрите на коннекторы и гнезда — иногда их конструкция исключает неправильное подключение. На заметку — кнопки компьютера, например включение, перезагрузка — неважно как подключить, дело в том, что здесь главное — замыкание. Неважно где плюс/минус, важно — замыкание контактов на секунду, что и делает кнопка, что и приводит к включению/выключению/перезагрузки компа.
Главное — правильно соблюдайте полярность, перед подключением не ленитесь сто раз проверить, чтобы быть уверенными. Ведь короткое замыкание — почти всегда ведет к неисправности..
Надеюсь информация кому-то пригодилась. Удачи и добра!
Добавить комментарий
Отменить ответЭтот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.
Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.
Подсоединение магнитолы
Как правильно подключиться к электронному устройству
Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.
Евро разьемы
Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.
Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
Обозначения кнопок | Функция кнопок |
AF | Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме |
ALL OFF | Все выключено |
AMS | Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий |
ANG | Регулировка панели |
ATA | Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков |
ATT | Быстро уменьшает громкость |
BAND | Выбор радиоприемника |
BEER | Включение звукового сопровождения нажатия кнопок |
Blank Skip | Пропускает паузы более 8 секунд |
BMS | Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства |
BTM | Запоминает качественную частоту сильных станций |
CLK ADJ | Регулирует время |
COLOR | Цвет |
DISP | Активация дисплея |
DNPP | Выбор CD в чейнджере |
DNPS | Ввод названий дисков |
DSP | Активация звукового процессора |
EJECT | Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск |
EON | Прием дорожной информации |
FUNCTION | Переключает наиболее используемые функции |
INTO SCAN | Воспроизводит запись по 10 с для поиска |
LOS | Ищет станции, пропуская со слабым приемом |
LOUD | Компенсация тонов |
M. RDM | Случайное воспроизведение дисков |
PI | Автоматический поиск |
PI SOUND | Переключение на другую частоту |
PI MUTE | Приглушенный звук |
POWER | Выключение |
PS | Прослушивание по сохраненным настройкам |
PTY | Выбор жанра |
RDS | Поиск станции по мета-данным |
RDM | Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности |
REG | Переход на частоту радиостанции с RDS |
Repeat Play | Повторноепроигрываниедорожки |
SCAN | Сканирование дорожек с воспроизведением начала |
SEL | Настройка |
SHUFFLE PLAY | Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки |
SYSTEM Q | Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее |
TA SEEK | Поиск станции с RDS |
TC | Вызов тюнера при перемотке |
Распиновка разъема (расшифровка)
Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.
Распиновка разъема
Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.
Детальное описание разьемов
Описание разъемов управления
В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.
Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.
Название проводов и выходов питания автомагнитолы
BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY | Питание от батареи |
GND, GROUND, K31, «минус» | Провод на «массу» |
A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA | Питание с зажигания |
N/C, n/c, N/A | Пустой контакт |
LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко». |
В отдельных случаях имеется два провода -iLL+ и iLL
Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.
GND на схеме материнской платы в магнитоле или камере: что это такое
Переходник для магнитолы
Самый простой, безопасный и аккуратный способ подключить магнитолу – использовать переходник.
ISO разъем — это международный стандарт современных авторесиверов.
Разъем Intro ISO-001 («папа»)
Разъем Intro ISO-002 («мама»)
Скорее всего из недр панели вашего авто будет торчать разъем Intro ISO-001 («папа»), его ответный разъем это Intro ISO-002 («мама»), который будет с одного конца переходника, на другом его конце должен быть разъем, подходящий для вашей магнитолы.
В случае если штекера ISO-001 у вас нет, а в распоряжении только куча проводов, рекомендуем разобраться и установить его, что в будущем значительно облегчит вам труд при возможной замене или демонтаже ресивера.
Распиновка адаптера ISO
Подключение магнитолы самостоятельно (без переходника)
Нет адаптера или нет желания его использовать, тогда подробно по распиновке. 99% производителей придерживаются стандартных цветов для проводов и их предназначений.
Входы в магнитолу
- Желтый провод (BAT) — к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А.
- Красный провод (ACC) — к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих авто существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Так же можно подключить, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.
- Черный провод — это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом (там постоянный минус) или к минусу от АКБ.
- Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.
- Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подключается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.
- Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу вашего автомобильного Handsfree. Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.
Выходы магнитолы
Выходы это в основном акустические провода на динамики. Они имеют парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:
Белая пара проводов — передний левый динамик;
Серая пара — передний правый динамик;
Зеленая пара — задний левый динамик;
Фиолетовая пара — задний правый динамик.
Каждая пара проводов на динамики состоит из одноцветного провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минус. Соблюдайте правильность подключения акустических проводов, в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы, будет не правильно работать регулировка баланса, а при несоблюдении полярности колонки будут играть в противофазе, это проявится рассеянным звуком.
Схема подключения магнитолы
Так же магнитола может иметь линейные выходы для передачи звукового сигнала на усилитель.
Различные варианты схемных и буквенных обозначений магнитол различных марок
Акустическая группа:
- R = Динамик правый.
- L = Динамик левый.
- FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
- FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
- RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
- LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
- GND SP = Общий провод динамиков.
Разъём питания:
- B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
- GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
- A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
- N/C или n/c или N/A = Нет контакта (физически вывод имеется но никуда не подключен).
- ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
- Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
- MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).
Другие возможные контакты:
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя DATA IN = Вход данных DATA OUT = Выход данных Line Out = Линейный выход REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель, Активная антенна) ACP+, ACP— = Линии шины CAN-L = Линия шины CAN CAN-H = Линия шины CAN K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line) SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода. AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера SW+B = Переключение питания +B батареи. SEC IN = Второй вход DIMMER = Изменение яркости дисплея ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER) SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля. LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно. D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
В разделе загрузок вы можете с большим количеством распиновок различных марок, которые помогут вам подключить магнитолу.
Для чего служат и куда идут провода
Провода для автомагнитолы используются для подключения к источнику тока, колонкам и усилителю, снятия управляющих сигналов и реализации сервисных функций. Благодаря четкому обозначению по цветам, сокращается вероятность ошибиться при подключении, поскольку ясно, какие куда провода идут, и для чего они нужны.
Оранжевый
Оранжевый провод (ILL) чаще всего используется для управления подсветкой дисплея автомагнитолы. Он подключается к переключателю габаритных огней. В этом случае возможны несколько сценариев управления подсветкой. Например, можно сделать так, чтобы ее яркость автоматически уменьшалась при включении габаритных огней.
Желтый и красный
Согласно общепринятому стандарту, желтый и красный провода используются для подключения положительного полюса питания к автомобильной магнитоле. Через первый из них осуществляется постоянное питание микросхем устройства вместе с усилителем мощности звука и подсветкой дисплея. Когда подается напряжение на желтый кабель, все функции автомагнитолы начинают работать. Нередко в его разрыв включается предохранитель в корпусе, подходящем под тип. Чем выше выходная мощность автомагнитолы, тем больше номинал плавкой вставки.
Красный провод, постоянно подключенный напрямую к аккумулятору, обеспечивает непрерывное питание микросхемы энергозависимой памяти, которая хранит записанные владельцем радиостанции, параметры автомагнитолы и место, где было остановлено прослушивание музыки с носителя. Желтый провод часто подключается не напрямую к бортовой сети, а через замок зажигания. Благодаря такому подходу к питанию, потребляемый ресивером ток снижается в несколько раз.
Синий и розовый
Синий провод используется некоторыми производителями для управления моторизированной антенной. На него подается питание при включении режима радио. Когда магнитола выключается, антенна автоматически убирается, поскольку в ней стоит дополнительное реле, к которому подается питание напрямую от аккумулятора. Еще одно назначение синего — задействование дополнительных функций. Например, провод Reverse на магнитоле используется для включения режима парктроника или камеры заднего вида.
Розовый применяется для реализации разных сервисных функций. Одна из них — это блокировка мультимедийных функций на 2-диновой магнитоле с видео проигрывателем. Сигнал управления чаще всего подается с выключателя сигнализатора под рычагом стояночного тормоза. Как только розовый кабель соединяется с массой, становится возможно запустить видео плеер или включить ТВ-тюнер. Иначе на дисплее появится сообщение об ошибке.
Сине — белый
Сине-белый кабель (провод синего цвета с белой полосой) предназначен для управления питанием активной антенны. Он нередко помечается биркой с маркировкой «Ремоут». С этого кабеля также подается сигнал управления на автомобильный усилитель. Подключение может осуществляться как напрямую к устройству, так и через специальное реле.
Читать дальше: Какие лампы поставить в шевроле круз
Подключить магнитолу в машине качественно. Рекомендации:
Если мы рассматриваем магнитолу для создания хорошей, не рядовой аудиосистемы и получения отличного баса, то нужно знать как правильно подключить магнитолу. Это действительно важно, так как влияет на качество звучания.
- Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле, как плюс, так и минус.
- Диаметр питающей проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в лучше в полтора-два раза толще. Провод должен быть медным.
- На плюсовой провод обязательно установить предохранитель, соответствующий сечению не дальше 15 см от клеммы АКБ.
- При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Не рекомендуем вариант с параллельным соединением желтого и красного проводов, чтобы выключение магнитолы происходило только при нажатии кнопки на панели магнитолы. Рано или поздно можно забыть о выключении и тогда пострадает ваш аккумулятор.
Маркировка и цветовое обозначение проводов
Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:
- Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
- Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
- Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
- Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
- Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
- Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
- Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
- Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
- Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
- Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
- Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.
Некоторые клиенты задают нам вопросы об инструкции по установке приобретенной автомагнитолы. Вообще-то мы, как и производители магнитол, считаем, что компоненты, из которых складывается автозвук, не являются тем товаром, который конечный потребитель должен устанавливать самостоятельно, не имея специальной подготовки в этом вопросе и соответствующего опыта. То есть, хочешь, чтоб все было пожалуйста, в автосервис к . Вы же не будете, не имея медицинского образования, принимать роды у собственной жены потому, что захотите сэкономить на услугах специалиста или, к примеру, вы почитали про это в интернете, вам теперь все понятно и интересно попробовать самому?
Front rear на магнитоле — Авто журнал КарЛазарт
Что за выходы на магнитоле.
Перейти на новый Общий форум
Автор: kashmir (—.kna.ru)
Дата: давно
Вобщем есть такая магнитолка: Alpine 3DA W882J
Так вот хочу подключить к ней 4-х канальный усь. Из мафона кроме стандартного входа (всмысле питание, колонки и пр) выходят 3 пары тюльпанов: front, rear,Sub. Так вот как подключать к сей штуке уся.
Схема акустики — фронт+саб. Какие выходы тянуть к усю.
Заранее спасибо
———Я не волшебник я только учусь———
Автор: Tandemich (—.irkutsk.dial.rol.ru)
Дата: давно
вариант 1
front на фронт
rear на подзвучку в задние двери или полку
sub на сабвуфер
два канала на фронт, два канала на саб мостом
вариант 2 типа поканалки,делить кроссоверами
front на твитеры
rear на мидбас
4 канала на фронт,
еще один усилок на саб
sub на сабвуфер
поройся в меню настроек, возможно есть переключение 2way/3way, оно же может быть реализовано переключателем на дне головы, тогда как в 9833-35 поканалка
Мерфи был оптимистом
Автор: kashmir (—.kna.ru)
Дата: давно
В первом варианте как я понял rear выход сразу на тыл вести. Так? А front и sub к усю?
Просто тыла у меня вообще нет.
Автор: Tyson at home (—.wan.amur.ru)
Дата: давно
Фронт на фронты а саб на сабовый усь. всех делов.А тыл просто провисает и все.У меня так на всех машинах. Ну если без поканалки конечно.
Front rear на магнитоле
Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.
Акустическая группа:
R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.
Разъём питания магнитол:
B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).
Другие возможные контакты в магнитолах:
Power Control = это управление включением усилителя
P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
Маркировка и цветовое обозначение проводов
Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:
- Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
- Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
- Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
- Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
- Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
- Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
- Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
- Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
- Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
- Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
- Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.
1 — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от батареи.
2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус = Общий провод (Масса).
3 — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = Питание подаётся с замка зажигания.
4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
5 — ILL или LAMP или Обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).
7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.
8 — GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).
Разъём акустики:
1 — R = Динамик правый.
2 — L = Динамик левый.
3 — FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
4 — FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
5 — RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
6 — LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
7 — GND SP = Общий провод динамиков.
Другие контакты:
1 — Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
2 — DATA IN = Вход данных
3 — DATA OUT = Выход данных
4 — Line Out = Линейный выход
5 — CL = .
6 — REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Сабвуфер, Усилитель)
7 — ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
8 — CAN-L = Линия шины CAN
9 — CAN-H = Линия шины CAN
10- K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
11- SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
12- AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
13- ATX+ = .
14- ATX-MUT = .
15- CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
16- SW+B = Переключение питания +B батареи.
17- NAVI = .
18- SEC IN = Второй вход
19- DIMMER = Изменение яркости дисплея
20- ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
21- ASC IN и ASC OUT = .
22- SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
23- SDV или SDVC = .
24- SWC = Steering Weel Control, сигнал управления магнитолой с руля
25- LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
26- TIS = .
27- D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
28- BRAKE = Подключается к ручнику. Если посадить на массу то возможен просмотр видео при движении.
29- R, G, B = Красный, Зелёный, Синий сигналы соответственно.
30- KEY1 и KEY2 = steering wheel control — управление с рулевого колеса.
Если знаете другие обозначения, не вошедшие на страницу, указывайте. Допишу.
Страница 13
Автоматическая прокрутка длинных надписей
при смене диска/альбома/дорожки.
– A.SCRL ON (
– A.SCRL OFF: автопрокрутка выключена.
– LOCAL ON: настройка только на станции
с сильным сигналом;
Для улучшения звучания при плохом приеме FM
станций можно выбрать монофонический режим.
– MONO ON: прослушивание стереофонических
передач в монорежиме;
ских передач в стереорежиме.
Включение или отключение режима ограничения
приема: REG ON (
) или REG OFF (см. стр. 9).
(фильтр низких частот)
Установка граничной частоты сабвуфера:
LPF OFF (
) (фильтр отключен), LPF125Hz
(125 Гц) или LPF78Hz (78 Гц).
Позволяет сделать более четким звучание при
малой громкости:
– LOUD ON: усиление низких и высоких частот;
– LOUD OFF (
Когда устройство выключено.
Во время приема FM станции.
Если для аудиовыхода выбрано значение SUB.
Дополнительное звуковое
оборудование
Подключив к разъему входа AUX (стереофониче
ский штыревой миниразъем) дополнительное
портативное звуковое устройство и выбрав его в
качестве источника воспроизведения, можно слу
шать музыку через динамики автомобиля. При
этом уровень звука можно регулировать как на
портативном устройстве, так и на магнитоле. Вы
полните следующие действия:
Подключение портативного
звукового устройства
1 Выключите портативное звуковое устройство.
2 Уменьшите громкость на магнитоле.
3 Подключите портативное устройство к магни
Убедитесь, что кабель имеет прямой штекер.
Настройка уровня громкости
Перед воспроизведением настройте громкость
каждого из подключенных звуковых устройств.
1 Уменьшите громкость на магнитоле.
2 Нажмите несколько раз кнопку (SOURCE),
пока не появится индикация AUX.
Появится индикация AUX FRONT IN.
3 Начните воспроизведение музыки с портатив
ного устройства на умеренной громкости.
4 Установите обычную для вас громкость на маг
5 Нажмите кнопку выбора несколько раз, пока
не появится индикация AUX, потом поверни
те регулятор громкости, чтобы настроить уро
вень входящего сигнала (от –8 дБ до +18 дБ).
Соединительный кабель*
(не входит в комплект)
0 0 голос
Рейтинг статьи
GND Значение в радио — Что означает GND в радио? GND Definition
Значение для GND — это Gun News Daily, а другие значения расположены внизу, которые имеют место в терминологии радио, а GND имеет одно другое значение. Все значения, принадлежащие аббревиатуре GND, используются только в терминологии Radio, другие значения не обнаруживаются. Если вы хотите увидеть другие значения, нажмите ссылку «GND». Таким образом, вы будете перенаправлены на страницу, на которой указаны все значения GND.
Если внизу не указано 1 аббревиатура GND, выполните поиск еще раз, введя структуру вопросов, например «что означает GND в радио, значение GND в радио». Кроме того, вы можете выполнить поиск, набрав GND в поле поиска, которое находится на нашем веб-сайте.
Значение Астрологические запросы
GND Значение в радио
- Gun News DailyRadio
Пожалуйста, также найдите значение GND для радио в других источниках.
Что означает GND для радио?
Мы составили запросы в поисковых системах о аббревиатуре GND и разместили их на нашем веб-сайте, выбрав наиболее часто задаваемые вопросы.Мы думаем, что вы задали аналогичный вопрос поисковой системе, чтобы найти значение аббревиатуры GND, и мы уверены, что следующий список привлечет ваше внимание.
Что означает GND для радио?
GND означает Gun News Daily.Что означает аббревиатура GND в Радио?
Сокращение GND означает «Gun News Daily» на радио.Что такое определение GND?
GND определение — «Gun News Daily».Что означает GND в радио?
GND означает, что «Gun News Daily» для радио.Что такое аббревиатура GND? Акроним
GND — «Gun News Daily».Что такое стенография Gun News Daily?
Сокращение «Gun News Daily» — GND.Каково определение аббревиатуры GND в Радио?
Определения сокращенного обозначения GND — «Gun News Daily».Какая полная форма аббревиатуры GND?
Полная форма аббревиатуры GND — «Gun News Daily».Что означает GND в радио?
Полное значение GND — «Gun News Daily».Какое объяснение GND в радио?
Пояснение к GND — «Gun News Daily».
Что означает аббревиатура GND в астрологии?
Мы не оставили места только значениям определений GND. Да, мы знаем, что ваша основная цель — объяснение аббревиатуры GND. Однако мы подумали, что вы можете рассмотреть астрологическую информацию о аббревиатуре GND в астрологии.Поэтому астрологическое описание каждого слова доступно внизу.
GND Аббревиатура в астрологии
- GND (буква G)
Вы привередливы, ищете совершенства внутри себя и своего возлюбленного. Вы отвечаете любовнику, который равен или превосходит вас по интеллекту и может повысить ваш статус. Вы чувственны и знаете, как достичь пика возбуждения, потому что вы работаете над этим кропотливо. Вы можете быть очень активными, никогда не утомляться. Ваши обязанности и ответственность превыше всего.. Вам может быть трудно эмоционально сблизиться с людьми.
- GND (буква N)
Вам нужна постоянная стимуляция, потому что вы быстро рожаете. Вы можете легко справиться с несколькими отношениями одновременно. Вы верите в полную сексуальную свободу. Вы готовы попробовать все и вся. Ваш запас сексуальной энергии неисчерпаем. Вы флиртуете, но, будучи преданным, вы очень лояльны. Вы чувственны, сексуальны и страстны в личной жизни. На публике вы можете быть эффектным, экстравагантным и галантным.Вы рождены романтиком. Драматические любовные сцены — ваше любимое фантастическое времяпрепровождение. Вы можете быть очень щедрым любовником.
- GND (буква D)
Как только вам в голову приходит мысль о том, что вы кого-то хотите, вы на всех парах двигаетесь вперед в погоне. Вы не отказываетесь от своего квеста легко. Вы лелеете и заботитесь. Если у кого-то есть проблема, это тебя заводит. Вы очень сексуальны, страстны, лояльны и интенсивны в своем участии, иногда собственнически и ревнивы. Секс для вас доставляет удовольствие.Вас стимулирует эксцентричное и необычное, свободное и открытое.
Pin Обозначение | Функция контакта |
---|---|
Выводы питания | |
B +, BAT, Bup +, Ub +, B-U, MEM +12, KL. 30 | Аккумулятор + (12 В напрямую от аккумулятора). |
ЗЕМЛЯ, ЗЕМЛЯ | шасси на земле |
А +, ACC, S-K, S-kont, SWA, KL.15 | Включено зажигание. +12 В при ключе зажигания в положении ACC или ON. |
ILL, LAMP, Lume, iLLUM, lightbulb image | Сигнал включения или регулировка подсветки. При включении задних фонарей на контакт зажигания головного устройства подается +12 В. Может использоваться для регулировки подсветки в некоторых моделях. |
ANT +, P.ANT, ANT | Питание для электрической антенны. Выход +12 В (максимум 150 — 300 мА) |
__ / + — | Выключенное питание |
Аудио контакты | |
FR + или RF + | Выход на передний правый динамик |
FL + или LF + | Выход на передний левый динамик |
RR + | Выход заднего правого динамика |
LR + или RL + | Выход заднего левого динамика |
FR- или RF-, FL- или LF-, RR-, LR- или RL-, SGND | Соответствующее заземление динамика |
LINE-OUT, LINE-OUT LF, LINE-OUT RF, LIN, LIN-R, LIN-L | Линейный аудиовыход |
ЛИНИЯ В | Линейный аудиовход |
передняя передняя, передняя передняя, задняя передняя, нижняя передняя | Аудиовыход для предусилителя |
Разное. штифты | |
MUTE, Mut, mu, TEL, TEL MUTE, вычеркнутый динамик | Этот вывод используется для отключения звука, заземленного некоторыми другими внешними компонентами, подключенными к радио. |
GALA, GAL, GA, SCV, SDV | Этот вывод используется в некотором радиооборудовании для автоматического увеличения громкости. Ему нужен выходной сигнал датчика скорости. |
усилитель, ATX +, ATX- | Управление усилителем |
SW + B | Переключатель на аккумулятор |
ДАННЫЕ, ЧАСЫ | Связь с головным устройством |
CAN-L, CAN-H | CAN на бортовой диагностической шине |
К-автобус | K-line бортовая диагностическая шина |
J1850 | J1850 Бортовой диагностический прибор |
SW + B, SWD + B | Переключаемый аккумулятор (т.е.е. для предусилителя) |
SDA, SCL, MRQ | Связь с головным устройством (отображение информации и т. Д.) |
CD-IN L +, CD-IN L-, CD-IN R +, CD-IN R-, CL, CH, IH, CDL, CDR | CD-чейнджер аудио |
TXM +, TXM-, TXS +, TXS- | Чейнджер на головное устройство (главное) и головное устройство на чейнджер (ведомый) |
RC-IN, RC-GND, / — RC + 12V, FB-IN, R-CON | Пульт дистанционного управления |
DWA, DWA-GND, Alarm-GND | сигнализация |
SDARS | Служба спутникового цифрового аудио |
HFL | Связанные с HandsFree |
DAB | Цифровое аудиовещание |
SWC, SW | Кнопки управления рулевым колесом |
ACP | Протокол управления звуком |
SCTY | Сигнал безопасности от интегрированного блока управления Multiplex (Honda MICU) |
RF приемник GND N.C — Начинающие
Кусок провода, или медная дорожка на печатной плате, или контакты заголовка на экране, или разъем заголовка на Arduino; все они имеют ненулевое сопротивление. Очень маленький, но все же ненулевой. По закону Ома, когда ток проходит через сопротивление, напряжение падает.
Конденсаторы на экране предназначены для компенсации распространения источника питания на экран от платы Arduino. Они компенсируют ненулевое сопротивление медной дорожки на Arduino, выводов разъема, разъема заголовка, а затем медной дорожки на экране.
Когда вы расширяете источник питания на модуль приемника от экрана, расширение имеет сопротивление, и вам, возможно, придется добавить конденсаторы для сглаживания напряжения. Конденсаторы на экране не оказывают реального влияния на выбор модуля приемника.
Модуль приемника, вероятно, также имеет конденсаторы для компенсации контактов разъема и медной дорожки на нем.
Итак, напряжение питания на модуле приемника будет падать, когда приемник активен. Возможно, этого недостаточно, чтобы стать проблемой.Это то, что вам следует проверить. Помимо минимального рабочего напряжения, в таблице данных ничего не говорится о допустимом падении. Это нормально для даташита на очень дешевый модуль.
Вы должны использовать свой прибор, чтобы убедиться, что напряжение не падает ниже минимального. Если совсем не падает, не добавляйте емкость. Если все-таки немного упадет, возможно, прибавьте емкость. Если он упадет ниже минимума, обязательно добавьте емкость.
Вы должны выполнить этот тест, когда модуль находится под напряжением в ожидании сигнала, или когда модуль получает питание и принимает сигнал.
Вы должны понимать, как сконфигурировать ваш прибор и прочитать показания дисплея, чтобы вы могли сказать что-то вроде «напряжение упало с 5,15 В до 5,10 В за 10 миллисекунд, а затем восстановилось».
Также может помочь запустить прибор для записи непосредственно перед тем, как сигнал будет принят модулем. Таким образом, запись имеет интересующий период времени.
Наконец, эта настройка источника питания, вероятно, не будет иметь значения, если вы не пытаетесь эксплуатировать модуль вблизи пределов чувствительности. Если ваша радиосвязь очень короткая, скажем, несколько метров, велика вероятность, что она будет работать независимо от шума источника питания.
STONEHAVEN RADIO GND
Stonehaven Radio / GND было одним из «новых» радиостанций Соединенного Королевства. береговые радиостанции.
GND была ключевой станцией во время разведки нефти в Северном море и последней укомплектованной береговой радиостанцией в Соединенном Королевстве. контроль всей береговой линии Великобритании.
- найди пару фоток GND здесь
- Прочтите что-нибудь о закрытии британской службы 500 кГц здесь , включая участие GND в WT SOS в последний день!
- Прочтите немного об окончательном закрытии службы береговой радиостанции Великобритании здесь.
Stonehaven Radio and Me
Можно забыть, что за каждой из прибрежных радиостанций стояла группа мужчин (а в последнее время и несколько девушек) с женами и семьями, которые внесли свой вклад и во многом повлияли на местное сообщество.
Следующее видео снято Колином Клайном, уроженцем Стонхейвена, «Лучшим акустическим исполнителем» на музыкальной премии Сан-Диего в 2011 году и племянником одного из радиоведущих на Stonehaven Radio. Слова песни Stonehaven Radio Staion and Me основаны на историях из его юности, когда он путешествовал по Шотландии после футбольного клуба Абердина со своим дядей Гордоном и его коллегами из радиостанции Stonehaven Radio.
Видео было снято и отредактировано Крейгом Рианом на студии Signature Sound в Сан-Диего, Калифорния.
Требование восстановления
из stonehaven.2day.ws/stonehaven/section/StonehavenRadioStation/
Морская прибрежная радиостанция, ранее управляемая компанией BT, расположенная в сельской местности недалеко от Стонхейвена, имеет возможность снова играть роль в общественной жизни. Здание, внесенное в список «Историческая Шотландия» категории C, подверглось вандализму из-за своего изолированного расположения. Член совета Абердиншира Венди Агнью призвала к действиям по восстановлению здания для использования обществом.Предполагается, что местные власти довели вопрос о сохранении здания, внесенного в список, до сведения British Telecommunications Plc.
Предлагается создать «Радиостанцию друзей Стонхейвена» для оказания помощи в разработке стратегии долгосрочного использования здания и аренды или покупки помещения в сотрудничестве с местными партнерами. Будут доступны гранты, и предусмотрено множество вариантов использования. За подробностями о группе друзей обращайтесь к Алистеру Маклину, 23 Мартин Драйв, Стонхейвен.AB39 2LF Телефон 01569 763717
| |||||
---|---|---|---|---|---|
Позывной Stonehaven Radio «GND» | |||||
1856 и 1946 кГц | |||||
Стоунхейвен Радио «GND» закрыто 30 июня 2000 года. | |||||
Эти фотографии были сделаны Нилом Робертсоном GM8EUG, и их нельзя использовать в других местах без разрешения. | |||||
Изображения ниже были сделаны © Vernon Clark GM3WSR в сентябре 2004 г. | |||||
Фотографии ниже были сделаны © Tony Clarke G4EUL в 1982/1983 г. | |||||
Здесь показана выделенная позиция «Баржа», которая круглосуточно обслуживает | Это смотрит поверх позиции часов 500 кГц в одно из рабочих положений с сидящим оператором. | Это стационарный пункт, на котором показаны входящие и исходящие телексные машины с дырочками на заднем плане, где для целей бухгалтерского учета хранились записи для сообщений W / T и контактов R / T. | |||
Положение часов 500Khz 24Hr, показывающее журнал 500Khz и ключ Морзе. | Аварийный генератор. | Консоль для радио Гебридов, Скай и Льюиса. Они дистанционно управлялись с GND еще в 1982 году, и этот специальный консоль сам по себе был как отдельная береговая станция. | |||
Банк передатчиков Ajax MF R / T.2182Кгц и рабочие частоты. | Вид из операционной через поля на открытое море. | Операционная в те времена, когда она использовалась как таковая. Справа находится кухня, а справа от кухни и за кадром — комната отдыха. | |||
Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы вернуться на страницу прибрежных станций Великобритании |
Теория и практика »Электроника
Для многих радиоантенн система заземления является неотъемлемой частью антенны: узнайте, как сделать лучшую систему заземления.
Заземление антенны Включает:
Как заземлить антенну
Антенна RF земля
Заземляющий слой антенны
Монопольные антенны, такие как четвертьволновые вертикальные антенны, для своей работы зависят от хорошей системы заземления.
Также антенны, такие как провода с концевым питанием, также часто зависят от хорошего заземления для их правильной работы.
В действительности хорошая антенная система заземления RF должна иметь низкий импеданс для радиочастот в пределах интересующего диапазона частот.
Работа несимметричной антенны с заземлением
Система заземления RF является неотъемлемой частью работы монопольной антенны.
Воздействие радиочастотного заземления на монопольную антенну
С точки зрения работы монополя, отражение от земли означает, что кажется, что есть изображение верхней половины антенны под землей — другими словами, как вертикальное диполь. Для этого кажется, что плоскость заземления достаточно велика.
В результате диаграмма направленности монопольной антенны с идеально проводящей и бесконечной радиочастотной землей идентична верхней половине дипольной диаграммы направленности с ее максимальным излучением в горизонтальном направлении, перпендикулярном антенне.
Поскольку эта антенна может излучать только над землей, монопольная антенна будет иметь усиление на 3 дБ по сравнению с эквивалентным диполем. Это предполагает отсутствие потерь на землю или заземление. В действительности очень сложно получить систему заземления антенны RF без потерь, и, соответственно, трудно полностью реализовать это усиление.
Поскольку полуволновой диполь имеет сопротивление излучения 73 Ом, четвертьволновой монополь будет иметь сопротивление излучения около 36,8 Ом, если он установлен над хорошей заземляющей пластиной.
Однако, чтобы это было правдой, земля ВЧ антенны должна быть идеально проводящей. Это означает, что требуется исключительно хорошее ВЧ-заземление антенны.
Влияние заземления РЧ антенны на эффективность излучения
Сопротивление системы заземления RF естественным образом приведет к потерям во всей антенной системе. Если сопротивление велико, то он поглотит значительную часть энергии, подаваемой на антенну.
Эффективность антенной системы можно определить, посмотрев на сопротивление ВЧ заземления антенны и радиационное сопротивление антенны.
Пренебрегая сопротивлением антенного провода, которое для большинства систем невелико и им можно пренебречь, получается, что эффективность излучения антенны составляет:
Где:
R = сопротивление излучения антенны
R e = сопротивление заземления
Если бы сопротивление ВЧ заземляющего соединения антенны было 100 Ом, а сопротивление излучения вертикальной антенны было 36 Ом (сопротивление излучения для вертикальной антенны λ / 4), то потери составили бы 6 дБ.
Потери мощности, вызванные плохой системой заземления РЧ антенны, имеют особое значение, когда сигналы должны передаваться как плохое заземление, что приводит к потерям реальной мощности, как показано выше. Для принимающих аспектов это может быть менее важным. RF-заземления такого рода обычно используются на СЧ и ВЧ. Здесь предел чувствительности приемника не является проблемой, это скорее уровень атмосферных и других шумов, принимаемых через антенну. Поскольку плохое заземление приведет к одинаковому ослаблению всех сигналов, маловероятно, что усиление приемника не сможет компенсировать потери без какого-либо заметного эффекта.
Проблемы могут возникнуть в том случае, если используемый коаксиальный фидер сам улавливает нежелательный шум, особенно тот, который генерируется локально. Он может проходить по внешней стороне коаксиального кабеля и попадать в приемник, вызывая повышенные уровни помех для требуемых сигналов.
Практическая антенна Система заземления RF
Часто говорят, что руда, закопанная в землю, лучше. Вообще говоря, это правда, но при более тщательном планировании и понимании можно более легко установить очень эффективную антенную систему заземления RF.Также можно следовать некоторым подсказкам и советам и убедиться, что работа системы заземления антенны RF является настолько хорошей, насколько это возможно для любого данного местоположения.
При установке системы заземления антенны RF необходимо обратить внимание на многие моменты:
- Местная проводимость земли: Очевидно, что чем лучше проводимость земли в данном регионе, тем лучше будет заземление. Участки, расположенные на песчанике, очень бедны. На основании из песчаника очень сложно получить достаточно хорошую систему заземления РЧ антенны.Однако влажные и даже соленые участки дают гораздо лучшие возможности для грунтовой системы.
- Большая токопроводящая поверхность: Традиционный метод установки заземления постоянного тока состоит в том, чтобы использовать заземляющий стержень и вбить его в землю. Земляные стержни могут иметь длину от метра до 2 метров. Более длинные стержни может быть трудно вбить в землю, если делать это вручную, но, тем не менее, этого можно добиться.
Альтернативный или дополнительный подход может заключаться в закапывании выброшенного или излишка металла в землю.Медный лист или листы других металлов могут иметь большую площадь поверхности, которая может хорошо контактировать с землей.
Может оказаться подходящим сочетание обоих методов.
- Используйте заглубленные радиалы: Эффективная ВЧ система заземления или заземления может быть создана путем заглубления радиалов. Чем больше радиалов закопано, тем лучше. Один из подходов, предложенных Les Moxon, — это закопать от 50 до 100 проводов длиной до 3λ / 2. Общее практическое правило, которое часто используется, заключается в том, что чем больше радиалов, тем лучше, и лучше иметь больше коротких радиалов, чем несколько длинных.
Если требуется оптимизировать излучение в определенном направлении, можно добавить дополнительные и более длинные радиалы в этом общем направлении.
Реально будет использоваться комбинация всех методов изготовления антенны ВЧ заземлением. Используя все методы, можно реализовать наилучшее общее решение.
Еще темы об антеннах и распространении:
ЭМ-волны
Распространение радио
Ионосферное распространение
Земная волна
Рассеивание метеоров
Тропосферное распространение
Кубический четырехугольник
Диполь
Дискон
Ферритовый стержень
Логопериодическая антенна
Параболическая рефлекторная антенна
Вертикальные антенны
Яги
Заземление антенны
Коаксиальный кабель
Волновод
КСВН
Балуны для антенн
MIMO
Вернуться в меню «Антенны и распространение».. .
Заземлите провода и установите свой собственный автомобильный стерео
Вы собираетесь приступить к ремонту автомобилей, который будет вознагражден в конце. Конечно, приятно, когда вы знаете, что у вас новый воздушный фильтр или что вы заменили собственное масло, но когда загорается ваша новая автомобильная стереосистема, это захватывающе! Вы всего в нескольких шагах от ответа на вопрос «как подключить MP3-плеер к машине?» Легко.
Установите автомобильную стереосистему с MP3-плеером
Мэтью Райт, автор
Прежде чем вы начнете, вам понадобятся следующие материалы.
- сменная стереосистема
- комплект переходника для проводов
- обжимные провода
- изолента
- кусачки
- обжимной инструмент
- отвертки
Некоторые скажут вам, что вам не нужен комплект проводки, но поверьте мне; это сэкономит вам час или больше времени на установку, не говоря уже о значительном сокращении разочарований! Если вы устанавливаете автомобильную стереосистему с разъемом для iPod, обязательно возьмите патч-корд. Давай приступим к работе.
Снятие облицовки автомобильной стереосистемы
Мэтью Райт, автор
В большинстве автомобилей вам придется продвигаться к автомобильной стереосистеме, снимая панели отделки. Если у вас есть руководство по ремонту, узнайте, что нужно для снятия автомобильной стереосистемы с вашего автомобиля. Вы можете быть удивлены тем, сколько панелей нужно снять, чтобы добраться до стереосистемы, но продолжайте.
Панели отделки будут держаться в основном винтами. Некоторые винты могут быть не такими очевидными или видимыми, как другие.Кроме того, некоторые детали можно прикрепить с помощью нажимного винта, который просто вытаскивается из гнезда.
Вытяните стереоблок
Мэтью Райт, автор
После того, как вы удалите всю обшивку, окружающую стереосистему, вы удалите старую стереосистему как сборку, блок, который включает сам стереосистему и монтажный кронштейн. У вас может быть лоток для монет под стереосистемой, который выйдет одновременно.
Снимите стереосистему с кронштейна
Мэтью Райт, автор
При снятом кронштейне нужно снять с него старую автомагнитолу.Он будет скрепляться набором винтов, обычно сбоку от устройства. Удалите эти винты, и старая стереосистема должна выскользнуть.
Если ваша стереосистема находится на лотке для монет, вам, возможно, придется снимать лоток одновременно, а может и нет. Не волнуйтесь, если вы снимете его, а потом поймете, что в этом нет необходимости. Пока вы ничего не сломаете, он легко вернется.
Вы можете спросить себя, как подключить mp3-плеер к машине? Легко.
Начало работы с электропроводкой
Адаптер подключается к жгуту проводов автомобиля.Мэтью Райт, автор
Пока не вкручивайте новую стереосистему в кронштейн. Пришло время приступить к процессу подключения. Поскольку вы проявили смекалку и приобрели адаптер для проводки со своей автомобильной стереосистемой, все, что вам нужно сделать, это подключить жгут проводов новой стереосистемы к адаптеру, и все будет в режиме plug-and-play.
Чтобы подключить жгут стереосистемы к адаптеру, вам нужно зачистить провода и обжать соединения. Никогда не устанавливайте новую автомобильную стереосистему, используя только изоленту или те поворотные разъемы, которые используются в домашней проводке.Это неприемлемые или безопасные способы держать автомобильную проводку на месте.
Закрепите провод заземления
Обрежьте разъем, если он вам не нужен.Мэтью Райт, автор
Многие жгуты проводов автомобильной стереосистемы имеют винтовой разъем на конце провода заземления. Если по какой-то причине ваша нынешняя стереосистема не была заземлена через провод (схема на задней панели комплекта переходников для проводов это вам покажет), вы можете заземлить автомобильную стереосистему, найдя под ним винт, к которому можно прикрепить этот провод.Если ваш автомобиль похож на большинство и уже имеет провод заземления для автомобильной стереосистемы, просто отрежьте разъем и прижмите его к жгуту адаптера.
Проведите пробный запуск
Перед установкой проверьте автомобильную стереосистему.Мэтью Райт, автор
После того, как вы выполните все электрические соединения, подключите адаптер к жгуту проводов автомобиля. Затем подключите саму стереосистему для пробного запуска. Это может показаться глупым, но худшее время, чтобы узнать о проблеме с проводкой, — это после того, как вы переустановите все эти панели отделки! После того, как вы проверили питание и все ваши динамики, отключите стереоблок.
Установить новую автомобильную стереосистему в кронштейн
Мэтью Райт, автор
Электромонтаж закончен; стерео работает. Теперь все, что вам нужно сделать, это вставить новую стереосистему в кронштейн. У него должны быть отверстия сбоку, как у вашего старого устройства. Используйте винты, прилагаемые к новой автомобильной стереосистеме; они будут иметь правильный размер. После этого защелкните накладку снаружи.
Завершите установку
Мэтью Райт, автор
Когда новая автомобильная стереосистема закреплена в кронштейне, все, что вам нужно сделать, это снова подключить жгут проводов к стереосистеме и установить сборку на место.Прежде чем засунуть все внутрь, постарайтесь расположить провода так, чтобы они ничем не защемлялись, когда вы вставляете новую автомагнитолу в отверстие. Повторная установка всех этих панелей производится в порядке, обратном снятию.
Наслаждайтесь
Мэтью Райт, автор
Если все пойдет по плану, у вас есть новая автомобильная стереосистема, и все эти панели вернулись на свои места.