Чертеж обманки лямбда зонда: Страница не найдена — Ресторан

Содержание

Как сделать обманку на лямбда зонд своими руками

Лямбда зонд позволяет снизить вредное влияние выхлопного газа и уменьшить расход топлива автомобиля. Однако, зачем многие водители создают устройства, эмитирующие или обманывающие данный датчик. В этой статье вы узнаете, что такое обманка на лямбда зонд и какие существуют способы его обхода.

Как работает лямбда зонд?

Лямбда зонд представляет собой маленький аккумулятор, который вырабатывает малое напряжение, достаточное для передачи необходимой информации в блок управления. Один электрод датчика располагается внутри выхлопной системы, а другой – снаружи. Электризуясь благодаря составу выхлопных газов, первый электрод, совместно со вторым, создает напряжение определенной величины и посылает сигнал электронному блоку управлению двигателем.

В зависимости от содержания несгоревшего топлива в выхлопе, возникает определенная ЭДС, на основе которой ЭБУ принимает решение о количестве подачи воздуха и бензина в цилиндры двигателя. Данное свойство делает расход топлива авто самым оптимальным.

Любой датчик лямбда зонд способствует получению идеальной смеси 1:1. Однако такие значения практически никогда не возникают, так как двигатель работает на различных режимах, где соотношение бензина и воздуха меняется довольно быстро.

Для чего нужна обманка

К сожалению не все датчики обладают точным алгоритмом работы. Многие из них являются попросту бракованными или вовсе – выходят из строя в неподходящий момент. При отказе работы лямбда зонд, ЭБУ перестает принимать от него сигнал и переводит мотор в аварийный режим работы. Количество топлива и воздуха перестает регулироваться и выводится на одно установленное значение. При этом, расход топлива заметно увеличивается, а цилиндры загрязняются несгоревшими излишками. Такой режим предназначен для того, чтобы добраться до станции технического обслуживания и длительная эксплуатация автомобиля во время отказа датчика не рекомендуется.

Многие современные автомобили оснащаются двумя датчиками, которые устанавливаются по разные стороны катализатора. Такое решение позволяет оценить правильную работу выхлопа, так как данные с датчиков должны различаться в обязательном порядке. Если они работают одинаково или один из них просто отказывает – на панели приборов загорится всем знакомый значок Check Engine.

Казалось бы, все просто – нужно просто заменить неисправный элемент и вывести двигатель в нормальный режим работы. Многие водители не делают этого из-за большой цены датчика. Если отечественные некачественные запчасти имеют куда более доступную цену, то хорошие зарубежные аналоги стоят очень дорого. На помощь приходят устройства, которые позволяют обойти датчик и спасти двигатель. Все эти устройства применяются в случаях, когда на выхлопе стоят два лямбда зонд и один из них начинает работать большими погрешностями или выходит из строя. Также актуальны эти обманки и при неисправностях катализатора.

Какие обманки применяются на лямбда зонд?

Существует довольно много способов обойти этот датчик. Условно их можно разделить на две категории: механически и электронные.

Механическая обманка

Первая категория предполагает вмешательство в конструктивные особенности выхлопа. Для этого, катализатор снимают и на его место устанавливают специальную проставку. Она должна быть точно таких же размеров и повторять свой оригинальный аналог. Внутри проставки рассыпают керамическую крошку, покрытую каталитическим слоем. Естественно, что эта деталь должна иметь отверстия под выхлопные газы.

В результате химических взаимодействий керамической крошки и выхлопных газов, вредные газы начинают окисляться, и в конце проставки получается очищенный газ, который имеет меньшее количество вредных веществ. Таким образом, два датчика, помещенных на разных сторонах этой проставки, снимают совершенно разные показания. Блок управления двигателем «думает», что работа датчиков проходит правильно и не выводит двигатель в аварийный режим работы.

Механический способ обхода лямбда зонд является самой дешевой и не требующей от водителя широких знаний в области автомобильной электроники.

Электронная обманка

Электронный способ бывает нескольких видов. Первые предполагают не просто обман ЭБУ, но и настройку максимально правильной работы двигателя. Второй же способ подразумевает вмешательство в контроллер и отключение специальной функции, осуществляющей контроль за количеством бензина в выхлопе.

Обман ЭБУ происходит за счет подключения специального эмулятора. В то время, как один из датчиков перестает работать, специальное устройство настраивается на требуемый режим и имитирует работу неисправного датчика. Таким образом, контроллер принимает сигнал с обоих датчиков, как и исправных. Кроме того, процессор такой обманки имеет более продвинутую функцию в области передачи информации, ведь он не только считывает количество бензина, но еще и выбирает наиболее оптимальную смесь при данном режиме работы и «подсказывает» ЭБУ, как правильно подать бензин и воздух.

Такое устройство, чаще всего изготавливается самостоятельно из одного резистора или конденсатора. Тем не менее, сейчас на прилавках магазинов появились уже готовые решения с небольшим процессором. Однако, порой, существуют и такие, чья цена превышает стоимость нового датчика, что является очень не выгодным.

Второй вид электронной обманки является не самым правильным, но довольно эффективным. Для этого электронный блок управления «перепрошивают» и он перестает учитывать сигналы, передающиеся от датчиков. Перепрограммирование осуществляется с помощью подключения ЭБУ к компьютерам и установки нового программного обеспечения. Многие мастера могут не только переустановить ПО, но и внести корректировки в уже имеющееся.

Данное вмешательство в бортовую сеть следует осуществлять при помощи специально обученного пероснала. Так как неправильная настройка контроллера может нанести двигателю серьезный урон.

Несмотря на все прелести и плюсы данных способов, все же рекомендуется как можно скорее произвести замену неисправной части. Ведь такие устройства не только влияют на грамотную работу контроллера, но и выполняют свою основную функцию – избавление от вредных веществ в атмосфере. А это, прежде всего, воздух, которым мы дышим.

Видео — Устройство обманки «Лямбда-сон»

Вот так можно обойти лямбду зонд и сохранить правильную работу двигателя при неисправностях в системе выхлопа.

Обманка лямбда-зонда своими руками: руководство для изготовления

Автор Виктор Дячков На чтение 5 мин. Просмотров 774 Опубликовано 17/09/2018 Обновлено 17/09/2018

Современные автомобили оснащены различными системами контроля, в том числе лямбда-зондами. Последние также имеют названия: кислородный контроллер, датчик О2 и ДК. Этот контроллер является частью выхлопной системы, отвечающей эокстандартам EURO-4 и выше. При неисправности зонда мотор переходит в аварийный режим, а на панели отображается сигнал ошибки. Чтобы перехитрить система, автовладельцы придумали использовать обманку лямбда-зонда, своими руками её изготовить может каждый автовладелец, имеющий знания в электронике. Сегодня мы подробнее разберёмся как можно это сделать.

Что такое лямбда-зонд и зачем нужна обманка

Появление подобных механизмов было спровоцировано жёсткими экологическими нормами. После установки в современные автомобили каталитических нейтрализаторов, возникла необходимость контролировать состав воздушно-топливной смеси. Эту функцию на себя взял лямбда-зонд.

Название основано на греческой букве, обозначающей избыток воздуха в топливно-воздушной смеси. Лямбда-зонд – датчик для измерения качественного состава выхлопных газов. Если лямбда-зонд неисправен, то ЭБУ начинает работать по усреднённым параметрам. Это приводит к повышению расхода топлива, снижению мощности и другим неприятным последствиям.

Лямбда-зонд наиболее уязвимый датчик в автомобиле, поэтому автовладельцы придумали использовать специальные обманки, позволяющие передать на датчик нужные показатели или вовсе блокировать их.

Обманка лямбда-зонда своими руками: инструкция

Сегодня существует несколько вариантов сделать обманку лямбда-зонда своими руками. Самый простой вариант – установить механическую втулку. Те, кто дружит с электроникой, могут изготовить несложную электронную схему. Третий доступный вариант – перепрошивка контроллера. Проблему решит любой из приведённых вариантов, который из них использовать, зависит от умений и навыков автовладельца. Стоит отметить, что сегодня продаются специальные устройства и если вы не уверены в своих силах, лучше купить приспособление или обратиться к профессионалу. Это поможет избежать многих проблем с машиной.

Механическая обманка

Первый, и самый несложный способ – установка металлической втулки между лямбда-зондом и выхлопной трубой. Для изготовления детали понадобятся навыки работы на обрабатывающем токарном станке. Кроме того, нужно подготовить металлическую заготовку, желательно из бронзы или теплоустойчивой стали, отвёртку и набор ключей.

Если навыков работы с токарным станком по чертежу у вас нет, то лучше перепоручить это дело знакомому специалисту. Важно соблюсти всё размеры и пропорции, указанные на чертеже. Внутренние полости заглушки необходимо заполнить керамической крошкой с каталитическим покрытием.

После изготовления наступает не менее важный этап, необходимо установить заглушку. Для этого проделайте следующие шаги.

Поднимите транспортное средство на эстакаду.
От аккумулятора отключите минусовую клемму.
Выкрутите верхний зонд, он располагается между катализатором и выпускным коллектором.
Зонд накручиваем на изготовленную втулку.
Устанавливаем датчик в исходное положение и подключаем клемму обратно.

После запуска аккумулятора датчик на панели управления перестанет выдавать ошибку, и машина будет работать как часы. Такой вариант обманки подойдёт для всех автомобилей, в которых датчик вкручивается в корпус.

Электронный вариант

При желании можно скорректировать сигналы, которые зонд подаёт к контроллеру. Для этого используют схему обманки лямбда-зонда, своими руками её можно изготовить при условии наличия минимальных знаний в электронике.

Такие обманки подключаются к проводам, направленным к датчику. Место установки на разных автомобилях отличается – это или центральный тоннель между сидениями, или даже моторный отсек.

Вот перечень материалов, которые понадобятся при изготовлении обманки лямбда-зонда своими руками.

Паяльник с тонким наконечником.
Конденсатор, неполярный 1 мкФ Y5V, +/- 20%.
Резистор 1 Мом, С1-4 имп, 0,25 Вт.
Канифоль, изолента и нож.

Чтобы собранная схема сохранила прочность конструкции и попросту не порвалась лучше разместить её в пластиковый контейнер и залить эпоксидкой.

Чтобы монтировать обманку необходимо отключить минусовую клемму от бортового аккумулятора. Разрежьте провод, идущий от датчика к разъему. Синий провод соедините через резистор. Конденсатор впаяйте между белым и синим проводом. Заизолируйте открытые соединения.

Если вы не имеете даже малейшего опыта работы с электросхемами, лучше не браться за это занятие. Сегодня в автомаркетах достаточное количество готовых решений, с несложной установкой.

Перепрошивка контроллера

Ещё один вариант решить проблему – перепрошить блок управления. Такой подход позволяет блокировать обработку данных со второго кислородного датчика. После перепрошивки всё имеющиеся лямбда-зонды удаляются из автомобиля и больше не используются.

Стоит отметить, что это довольно рискованный шаг. Лучше доверить работу профессионалу, так как есть шансы полностью вывести из строя всю бортовую электронику. Вернуть заводские установки после подобных манипуляций часто невозможно. С осторожностью стоит относиться и к покупке готовых прошивок в интернете.

В любом случае работать над программным обеспечением должен специалист, который без труда отключит обработку данных на системном уровне.

Это всё варианты обманки лямбда-зонда, своими руками можно сделать каждую из них, но важно действительно разбираться в вопросе. Каждое вмешательство может повлечь за собой неприятные последствия: нарушение работы мотора, сбой в бортовом компьютере, повреждение электропроводки и многое другое. Будьте предельно осторожны или же всё-таки доверьте дело профессионалу.

Делитесь статьёй в социальных сетях и оставайтесь с нами — мы расскажем немало интересного. Всех желающих ждём в обсуждениях, поговорим о лямбда-зондах, их влиянии на работу автомобиля и опыте использования обманок.

★ Обманка 2 — география перми .. Информация

Пользователи также искали:

чертеж обманки лямбда — зонда, электронная обманка датчика кислорода, электронная обманка лямбда зонда, электронная обманка лямбды мазда 3, как сделать обманку кислородного датчика, обманка лямбда зонда, Обманка, обманка, зонда, лямбда, обманка лямбда зонда, датчика, электронная, лямбды, мазда, чертеж, обманки, электро, купить, сделать, обманку, кислородного, кислорода, электронная обманка лямбда зонда, электро обманка лямбда зонда, обманка лямбда зонда купить, как сделать обманку кислородного датчика, электронная обманка датчика кислорода, Обманка 2, чертеж обманки лямбда — зонда, электронная обманка лямбды мазда 3, электронная обманка лямбды мазда, обманка 2, география перми.

обманка 2,

Качественно установленная обманка лямбда зонд на Чери Тигго

Начиная с 2000 года, страны Европейского союза начали активно бороться с превышением нормы выбросов в атмосферу автомобилями.

Параллельно с этим, руководство каждой страны обязало автопроизводителей привести к установленным стандартам двигатели внутреннего сгорания. Отсюда и пошли категории Евро – 2, 3, 4, 5, 6.

Каждый тип мотора имеет чёткие лимиты на количество токсичных выбросов в атмосферу. Дозированного выброса удалось достичь благодаря внедрению стороннего механизма – катализатора выхлопных газов вместе с датчиком кислорода, который перепроверяет работу катализатора.

Так как современные требования достаточно жёсткие, инженерам пришлось устанавливать два кислородных датчика с целью приведения выхлопа к нужному стандарту. Именно столько датчиков кислорода установлено на Чери Тигго.

Что такое обманка лямбда зонда на Чери Тигго и место её установки?

Среди автомобилистов обманку лямбда зонда принято называть «проставка» или эмулятором кислородного датчика. И так и так будет верно. Эмулятор внешне имеет форму самого датчика. Штуцер длиной в три сантиметра с внешней резьбой и диаметром отверстия всего в 0,2 мм. Устанавливается оборудование непосредственно в отверстие лямбда зонда. Принцип работы заключается в следующем: выхлопные газы после прохода катализатора частично проникают в отверстие обманки, где и проходят сканирование на предмет уровня токсичности. По результатам проверки, датчик отсылает сигнал бортовому компьютеру, а тот сопоставляет показатель и принимает решение о высвечивании ошибки или нет.

Те владельцы технических средств, в том числе и Чери Тигго, которые не желают часто менять катализаторы, принимают решение об установке пламегасителя. Но, помимо замены катализатора, не следует забывать о датчиках кислорода. Если ни одна обманка лямбда зонда на Чери Тигго не установлена, то оборудование не будет полноценно работать, о чём оповестит сигнал «ошибка» на центральной консоли.

Обманка лямбда зонд на Чери Тигго и ее повреждения

Многие автовладельцы Чери Тигго сталкиваются с такой проблемой, как ошибка работы мотора «Check engine» – диод жёлтого цвета на панели приборов.

Параллельно с этим бортовой компьютер будет высвечивать идентичную ошибку в виде кода: P0420, P0430, P0422, 0420, 0422, 16804.

Если интерпретировать эти цифры на язык поломки, то получиться примерно так: неработоспособность катализатора, низкая фильтрация выхлопных газов, расщепление происходит в недостаточном количестве.

При установке обманки, только в данном случае пламегасителя, поломка не исчезнет, датчики будут сигнализировать о неисправности.

Устранить поломку можно только вкручиванием подменки и параллельной перепрошивкой бортового компьютера.

На самом деле, серьёзными поломками обманка лямбда зонд на Чери не страдает по той причине, что она не имеет сторонних механизмов. Наиболее распространённы такие повреждения:

сторонне механическое: авария, ДТП, наезд на бордюр или ограждение;
брак при изготовлении детали на заводе или фабрике;
прогорание впускного отверстия из-за систематического контакта с раскалёнными газами, вследствие чего количество газов увеличивается, и компьютер распознаёт их как превышение допустимой нормы.

Признаки неисправности обманки лямбда зонда Чери Тигго

Признак характерный только один – высвечивание ошибки на центральной консоли приборов. На начальных этапах диод жёлтого цвета начинает мерцать, спустя некоторое время он систематически горит, если не проводятся ремонтные работы. Для устранения неисправности нужно обращаться за помощью в автомастерскую.

Важно: не рекомендовано самостоятельно устранять неисправность, так как отсутствие опыта и навыков могут привести к ухудшению ситуации. Нередки случаи, когда самодеятельность со стороны владельцев стоила им капитального ремонта или полной замены. Данные расходы непредвиденные и незапланированные.

Ремонт лямбда зонда Чери Тигго

прежде всего, нужно провести полную диагностику технического средства на СТО. Для этого мастер сервисного центра подключает к машине множество цифровых датчиков, которые сканируют машину во время запуска мотора и передают данные на центральный монитор;
после того, как моторист сделал полное заключение о состоянии технического средства, начинается процесс демонтажа штатного катализатора, замена его пламегасителем и монтажом обманки лямбда зонда Чери Тигго;
так как на автомобиле Чери Тигго установлено два штатных катализатора, процесс демонтажа несколько усложняестся;
изначально отвинчиваем фронтальную часть мотора – выхлопной коллектор, к которому прикреплен катализатор. Зазоры между радиатором и коллектором настолько малы, что отвинчивать крепёжные болты нужно с помощью накидных ключей;
отвинтили кожух коллектора, со шпилек его не снимаем;
поднимаем машину на гидравлическом подъёмнике, чтобы добраться до второго катализатора и лямбда зонда. На стыке резонатора и задней части выхлопного коллектора находится катализатор и лямбда зонд;
теперь изымаем выхлопную трубу в полном сборе, первый катализатор достаём через капотное пространство, а второй, через низ машины;
поочерёдно зажимаем в тиски каждый катализатор, отвинчиваем рожковым ключом на «22» датчик кислорода, всего их два;

болгаркой разрезаем с каждой стороны трубу, чтобы освободить катализатор;
на место прежнего оборудования устанавливаем обманку – пламегаситель. Проверяем изделие на целостность, наличие отверстия для монтажа датчика кислорода;
обвариваем пламегаситель с каждой стороны точечной сваркой, проверяем шов на целостность, отсутствие дефектов;
теперь важный момент: изначально вкручиваем подменку лямбда зонда Чери Тигго с помощью ключа на «22» до упора;
во внутреннее отверстие вкручиваем сам кислородный датчик;

Вся вышеуказанная схема будет действовать так: выхлопные газы поступают из камеры сгорания в выхлопной коллектор, там они очищаются катализатором, кислородный датчик фиксирует поступление газов с повышенной токсичностью.

Далее, после прохода во второй катализатор газы очищаются, и второй датчик кислорода должен зафиксировать их полную очистку. Но, в нашем случае мы имеем место катализатора пламегаситель, с установленной обманкой лямбда зонда.

Это значит, что при первом поступлении газов в пламегаситель эмулятор зафиксирует повышенное содержание токсинов. После прохода второго пламегасителя эмулятор зафиксирует полную очистку газов, так как установлена обманка, которая искажает содержание токсинов за счёт увеличения потока чистого кислорода.

начинаем аналогичную процедуру со вторым катализатором и лямбда зондом;
проводим сборку в обратном порядке. Не забываем снять шар старого термостойкого герметика на корпусе выхлопного коллектора и нанести новый.

Перед тем, как запустить мотор, обязательно проводим сброс данных центрального блока управления. Сделать процедуру можно с помощью цифрового оборудования, которое имеется на стационарных СТО. Только теперь запускаем мотор и смотрим на центральную консоль. Диод жёлтого цвета не должен гореть.

Обманка лямбда зонда Киа Спектра

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×

ПРЕИМУЩЕСТВА

заводское исполнение
2 варианта исполнения: для внутренней и внешней установки
полная комплектация для быстрой установки: проводка, эмулятор, защитный кожух
бесплатная техническая поддержка напрямую от разработчика (помощь и т.д.)
Гарантия — 1 год

ОСОБЕННОСТИ

малые размеры
надёжное конструктивное решение с минимумом элементов (высокая отказоустойчивость)
100% совместимость с ЭБУ
поддержка Euro 3, 4, 5, 6
отсутствие вмешательства в блок управления двигателем

: Эмулятор «АИС»

: Визуальное сравнение

: Для внутреннего и наружнего монтажа

: Пример соединения с лямбда-зондом

ВНИМАНИЕ! ЭМУЛЯТОР «АИС» НАША СОБСТВЕННАЯ РАЗРАБОТКА — ПРОИЗВОДИМ, УСТАНАВЛИВАЕМ, ПРОДАЕМ.

БЕСПЛАТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА ОТ РАЗРАБОТЧИКА.×

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

2-й лямбда-зонд после катализатора, на автомобилях выпуска от 1998 г., означает что ваша машина соответствует экологической программе Евро-3 и выше и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрограммирование на Евро-2 или установка контроллера собственного производства (спроектировано и разработано нашими сотрудниками, с внятной технической поддержкой в случае чего) и корректирующего информацию датчика. В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции исправно.

: 1-Я СТОРОНА

: 2-Я СТОРОНА

Электронная обманка лямбда зонда Киа Спектра + пламягаситель, работающий так же тихо как штатный, на сегодняшний день оптимальное решение этой проблемы вашего автомобиля. Устройство имеет малые размеры и при установке помещается в специальный защитный кожух (от воды и т. д).

Вы можете купить эмулятор для Kia Spectra отдельно и установить сами или сделать весь комплекс работ, воспользовавшись акцией, у нас (суть которой указана вверху страницы в зелёном прямоугольнике).

Если у вас остались вопросы, вы можете их задать через форму (см. ниже) или же позвонив по телефонам указанным на странице контактов.

Помогает ли загвоздка лямбда-зонд. Различные схемы обмана лямбда-зонда

Дата публикации: 16 января 2017 г.

Лямбда-зонд (также называемый кислородным контроллером, датчиком O2, DK) является неотъемлемой частью выхлопной системы автомобилей, соответствующих экологическим стандартам EURO-4 и выше. Это миниатюрное устройство (обычно устанавливается 2 или более лямбда-зонда) контролирует содержание O2 в выхлопной смеси автомобиля, тем самым значительно снижая выброс токсичных отходов в атмосферу.

При некорректной работе ДК или отключении лямбда-зонда может нарушиться работа силового агрегата, из-за чего двигатель перейдет в аварийный режим (на панели загорится Check Engine). Чтобы этого не произошло, автомобильную систему можно перехитрить, установив заглушку.

Механическая защелка лямбда-зонда («отвертка»)

«Ввертыш» — втулка из бронзы или жаропрочной стали. Внутренняя часть такой «проставки» и ее полости заполнены керамической стружкой со специальным каталитическим покрытием.За счет этого выхлопные газы догорают быстрее, что, в свою очередь, приводит к разным показателям импульсов 1 и 2 постоянного тока.

Важно! Любая загвоздка устанавливается только на исправный лямбда-зонд.

Самодельная заглушка лямбда-зонда, схема которой представлена ниже, проста в изготовлении. Для этого необходимо подготовить:

заготовку;
отвертка;
набор ключей.

На обрабатывающем станке сделана загвоздка.Если такового нет, то можно обратиться к специалисту, предоставив ему чертеж.

Полученная деталь совместима с большинством выхлопных систем как отечественных, так и зарубежных автомобилей.

Установка трюка лямбда-зонда выглядит следующим образом:

Поднимите автомобиль на эстакаду.
Отсоедините отрицательную клемму на аккумуляторной батарее.
Откручиваем первый (верхний) зонд (если их два, то снимаем тот, который находится между катализатором и выпускным коллектором).
Вверните лямбда-зонд в проставку.
Установить на место «расширенный» датчик.
Подключаем клемму к АКБ.

Полезно! Обычно механическая загвоздка второго лямбда-зонда не производится, так как этот ДК защищен катализатором и только контролирует его состояние. Наиболее чувствительным считается первый датчик, который устанавливается ближе всего к коллектору.

После этого системная ошибка «Check Engine» должна исчезнуть.Если этот способ не сработает, можно воспользоваться более дорогим приемом.

Электронная заглушка

Другой способ устранения проблем постоянного тока — электронная заглушка лямбда-зонда, схема которой представлена ниже. Поскольку датчик кислорода передает сигнал контроллеру, цепь-ловушка, подключенная к проводке от датчика к разъему, позволит системе быть «грубой». Благодаря этому в ситуации неисправности лямбда-зонда силовой агрегат продолжит исправно работать.

Полезно! Места установки такой trompe l’oeil могут отличаться в зависимости от модели АТС. Например, его можно установить в центральном тоннеле между сиденьями, в торпеде или в моторном отсеке.

Схема-ловушка — это однокристальный микропроцессор, который анализирует процессы в катализаторе, принимает данные от первого DC, обрабатывает их, преобразует их в показания второго датчика и отправляет соответствующий сигнал процессору автомобиля.

Для установки заглушки этого типа понадобится схема подключения лямбда-зонда, которая выглядит так.

Как видите, распиновка лямбда-зонда разная (4 провода, три и два). Цвета проводов тоже могут отличаться, чаще всего встречаются изделия с 4 контактами (2 черные, белые и синие).

Для изготовления читерского устройства вам понадобятся:

паяльник с малым жало и припой;
канифоль;
неполярный конденсатор емкостью 1 мкФ Y5V, +/- 20%;
резистор (сопротивление) на 1 МОм, С1-4 имп, 0,25 Вт;
нож и изолента.

Полезно! Перед установкой схему лучше всего поместить в пластиковый корпус и залить «эпоксидкой».

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
«Рассечь» провод, идущий от самого постоянного тока к разъему.
Обрежьте синий провод и подключите его обратно через резистор.
Припаяйте неполярный конденсатор с белым и синим проводами.
Изолируйте соединения.

Ниже представлена схема трюка лямбда-зонда своими руками по распиновке на 4 провода.

На завершающем этапе у вас должно получиться следующее.

Такие манипуляции не следует проводить, если у вас нет должного опыта. Сегодня в магазинах предлагают готовые схемы трюков, которые легко установить даже начинающему водителю.

Перепрошивка контроллера

Некоторые особо искушенные автовладельцы решают переписать блок управления, блокируя тем самым обработку сигналов от второго кислородного датчика.Однако необходимо учитывать, что любые изменения в алгоритме работы системы могут привести к необратимым последствиям, так как вернуть заводские настройки будет практически невозможно и дорого. Поэтому самостоятельно выполнять такие манипуляции не рекомендуется. То же самое и с готовыми прошивками, которые продаются в Интернете.

Полезно! При перепрошивке удаляются лямбда-зонды.

Если вы все же хотите прошить систему, то обратитесь к грамотному специалисту, который может отключить получение данных ДЦ с помощью специализированного оборудования.

Также следует учитывать, что практически любое вмешательство в работу систем может привести к не самым приятным последствиям.

Какие последствия после установки подделки

Нужно понимать, что любая загвоздка устанавливается на риск автовладельца. Если установка была произведена неправильно, то могут возникнуть следующие проблемы:

Из-за того, что бортовой компьютер не может регулировать впрыск жидкости, может возникнуть неисправность мотора.
Если цепь не припаяна должным образом, это может привести к повреждению проводки.
Во время установки трюка вы можете повредить кислородные датчики, после чего вы даже не узнаете об их неисправности (так как у вас уже будет установлен трюк).
После таких вмешательств (не только при перепрошивке) может произойти сбой в бортовом компьютере.

Любая неточность приведет к плачевным последствиям, поэтому лучше установить более безопасный готовый эмулятор.В отличие от уловки, он не «обманывает» блок управления, а лишь обеспечивает его правильную работу путем преобразования сигнала постоянного тока. Внутри эмулятора также установлен микропроцессор (как в самодельной электронной обманке), который способен оценивать выхлопные газы и анализировать ситуацию.

На хранении

Многие автовладельцы устанавливают на свои автомобили самодельные приспособления, чтобы сэкономить на покупке новых кислородных датчиков. Однако в такой погоне за прибылью вы вполне можете столкнуться с большими денежными затратами, если самодельное устройство повлияет на работу «жизненно важных» систем.Поэтому рекомендуется устанавливать trompe l’oeil только в том случае, если вы понимаете работу такого плана.

Большинство современных автомобилей имеют специальные электронные системы управления. Они снижают расход топлива и обеспечивают оптимальную работу двигателя. Одним из неотъемлемых элементов выхлопной системы является лямбда-зонд. При выходе из строя двигатель начинает работать в аварийном режиме. Сможете ли вы сами решить проблему?

Принцип работы лямбда-зонда и вопросы его ремонта

Датчик регистрирует количество кислорода в выхлопных газах автомобиля и передает его на панель управления.В зависимости от показаний зонда компьютер регулирует уровень обогащения смеси, которая поступает в камеру сгорания. У большинства моделей есть два зонда: один перед катализатором, а другой — за ним. Во время эксплуатации выходят из строя кислородные датчики, производители рекомендуют чистить приборы каждые 30 тысяч километров.

Многие автомобилисты забывают о таких рекомендациях и сталкиваются с проблемой после того, как загорается предупреждающий знак на панели. Чаще всего лямбда-зонд не подлежит ремонту.Стоимость устройства немаленькая, и его замена всегда очень нецелесообразна. Мастера нашли выход из неприятной ситуации. Они предлагают использовать специальный автомобильный трюк, который позволит двигателю нормально работать и отключить сигнализацию Check Engine.

Совет: не отключайте полностью и не блокируйте один из датчиков, это не решит проблему и приведет только к повышенному расходу топлива и нестабильной работе двигателя на холостом ходу.

Как правильно сделать заглушку датчика кислорода

Сделать корягу для бортового компьютера своими руками можно тремя способами:

установить механическую втулку;
подключить простую электронную схему;
перепрошивает контроллер.

Каждый из методов достаточно эффективно решает проблему неисправного датчика и возвращает двигатель в нормальное состояние.

Механический метод (с чертежами отвертки)

Чтобы обмануть контроллер, нужно установить металлическую втулку между выхлопной трубой и лямбда-зондом. Для изготовления детали понадобится:

металлическая заготовка;
обрабатывающий станок;
;
.

Механическая коряга из бронзы может быть изготовлена вручную или по заказу специалиста

Изготовить деталь можно даже без специальных навыков работы, главное — иметь хороший токарный станок.В крайнем случае можно заказать его изготовление у знакомого специалиста.

Форма и размеры втулки показаны на чертеже.

Деталь должна точно соответствовать схеме по форме и размеру

Для установки механической заглушки выполните следующие действия:

После запуска двигателя сигнал Check Engine должен погаснуть. Это немного отодвигает датчик от выхлопной струи. Механический затяжной винт подходит для большинства моделей автомобилей, главное, чтобы датчик был вкручен в кузов.

Как сделать и установить электронику (со схемой)

Поскольку на контроллер поступают электронные сигналы, которые поступают на него от лямбда-зонда, можно поставить специальную схему-обманку. Он подключается к проводам, идущим от датчика к разъему. Место установки у разных моделей разное: это может быть центральный тоннель между сиденьями, торпеда или моторный отсек. Для изготовления электронной схемы подготовьте следующие материалы:

Перед началом работы отсоедините отрицательную клемму.Все соединения должны быть хорошо изолированы. Оптимальный вариант — поместить схему в пластиковую форму и залить все эпоксидным клеем.

Все соединения электронной заглушки должны быть хорошо изолированы

В продаже можно найти готовые электронные фокусы. В них используется небольшой микропроцессор, который анализирует сигнал первого датчика, обрабатывает его и генерирует необходимые индикаторы для бортового компьютера. Такие устройства легко подключаются, но обойдутся они дороже самодельной схемы.

Видео изготовления электронного трюка датчика и проверки его работы

Перепрошивка контроллера: стоит ли самому делать

Еще один вариант уловки — перепрошивка самого бортового компьютера. Изменяя алгоритм работы прибора, вы блокируете обработку сигналов от второго лямбда-зонда. Опасность этого метода в том, что при неправильном выполнении восстановить прежнюю работу компьютера будет сложно. Оригинальную заводскую прошивку получить очень сложно, а стоимость довольно высока.Поэтому доверить такую работу следует только опытному специалисту, которого вы знаете лично.

Последствия установки разных типов тромплей

При установке фокусов стоит учесть, что все работы выполняются на ваш страх и риск. При неправильной установке таких устройств могут возникнуть следующие неисправности:

Неисправность двигателя из-за неправильной регулировки впрыска бортовым компьютером.
Повреждение проводки и контроллера из-за неправильно спаянной цепи.
Ошибки в работе бортового компьютера.
Повреждение датчиков.

Работать с любыми электронными устройствами необходимо с особой осторожностью. Даже малейшая неточность может привести к поломке, поэтому нужно строго следовать инструкции.

Совет: не стоит заказывать обман в интернете на сомнительных сайтах. Большинство из них плохо работают и не принесут ожидаемого результата.

Обман лямбда-зондов практикуют многие автомобилисты. Такие устройства позволяют сэкономить на замене вышедших из строя датчиков. Важно правильно сделать заглушку и установить ее, чтобы последняя не выглядела негативной для бортового компьютера или двигателя.

На моей машине, но я знаю, что при проверке двигателя датчик (лямбда-зонд) сгорит, потому что он будет получать меньше кислорода. А потому горящая лампочка Check Engine в месте с повышенным расходом топлива будет напрягать.Хотелось бы знать, как обмануть лямбда-зонд ? И можно ли вообще обмануть этот кислородный датчик (лямбду)?

Аноним

18.03.2013, 13:53

Поставил металлическую корягу, всего минут 5 надевал. Открутил датчик, прикрутил корягу, прикрутил датчик. Стирал ошибку, скинул клемму АКБ на 15 минут. Дали гарантию, езжу уже месяц, ошибка не появляется. Взял здесь https://vk.com/obmankaekb.

Аноним

7 января 2015 г. 10:43

Первый электронный метод: _

Это ловушка, которая генерирует постоянное давление, соответствующее среднему показанию после датчика концентрации кислорода.Но этот метод борьбы состоит только в том, что нет. И только на некоторых старых моделях автомобилей позволяет обмануть блок управления двигателем на исправность катализатора.

Второй электронный метод: _

Довольно распространенный, это «эмулятор», который состоит из сопротивления и конденсатора. Эта загвоздка усредняет показания датчика кислорода, расположенного после катализатора. Этот вариант применим к более широкой гамме автомобилей, но по сути мало чем отличается от предыдущего варианта. Это также вызывает повторное обогащение топливной смеси.Поэтому машина будет плохо ездить, но в выхлопном тракте появится повышенный слой сажи, что говорит о том, что не все так гладко, и на многих машинах она тоже появится.

Третий электронный метод: _

Микропроцессорный эмулятор катализатора. Довольно распространенный метод подмены лямбды. Но есть некоторые сложности в установке и настройке. Но такое устройство за счет программируемой передаточной характеристики дает возможность обеспечить правильную работу системы управления двигателем.

Механический первый вариант: _

Прокладка для лямбда-зонда. Он представляет собой трубку (винт) длиной 50-100 мм, с одной стороны ввинчивается датчик, а с другой есть небольшое отверстие для ограничения циркуляции выхлопных газов. Таким образом, получается, что газовая смесь усреднена, так как датчик удален дальше от выхлопных газов, и соответственно он получает меньше неочищенных газов и за счет этого можно обмануть систему управления двигателем.Фактически, это механический аналог предыдущего. Отличие в том, что есть недостаток — длина проставки-приемника может не позволять вкручивать его в штатное место щупа и гайку приходится приваривать в другом месте выхлопной трубы, но строго под углом 45 °. ? сверху вниз.

Механический второй вариант: _

Пожалуй, самый приемлемый и распространенный из всех вышеперечисленных — проставка для лямбда-зонда со встроенным миниатюрным каталитическим элементом.Интегрированный платино-родиевый каталитический элемент повышенной эффективности, способный работать при более низких температурах, обеспечивает состав выхлопных газов на датчике, эквивалентный составу, прошедшему через стандартный катализатор. Единственный недостаток — стандартный зонд тоже поднимается, хотя и не как в предыдущем варианте на 50-100 мм, а только на 32 мм, но тем не менее иногда установка зонда с проставкой бывает проблематичной. Несмотря на всю сложность, все очень просто. После установки проставки-заглушки катализатора можно

Решение одной известной и наболевшей проблемы — украсить лямбда-зонд своими руками.(далее мы будем называть его датчиком) преобразует в электрический сигнал данные о том, сколько кислорода содержится в выхлопных газах.

Датчик подает электрический сигнал в тот момент, когда обнаруживает изменение содержания кислорода. Сигнал передается на контроллер, который принимает сигнал и сравнивает полученные данные с показателями, хранящимися в памяти.

Если полученные данные не совпадают с оптимальными значениями (для текущего режима), блок управления соответственно изменяет продолжительность впрыска.Это сделано для максимального повышения эффективности двигателя, экономии топлива и снижения вредных выбросов.

Производители рекомендуют проводить диагностику датчика регулярно, примерно через 30 000 км, и заменять его через 100 000 км. Производители обычно ограничивают срок службы лямбда-зонда этим пробегом. Кстати, отремонтировать его невозможно.

Однако немногие автомобилисты прислушиваются к этим рекомендациям и запоминают датчик только при возникновении проблем. В итоге, преодолев «юбилейную» отметку в 100 тысяч км, многие знакомятся с неприятным сигналом Check Engine … Причина, скорее всего, в некорректно работающем датчике (ну или уже сломанном).

Уловка с лямбда-зондом , сделанная своими руками, решит эту проблему, и сигнал Check Engine перестанет вас беспокоить. На автомобилях с 2 датчиками, один перед катализатором, другой за катализатором.

Сигналы от этих двух датчиков должны быть разными, тогда блок управления регулирует продолжительность впрыска в соответствии с полученными сигналами. Но если один из датчиков вышел из строя или хозяин автомобиля снял катализатор (как вариант -), сигналы с двух датчиков начнут совпадать по своим значениям, что будет восприниматься блоком управления как аварийный режим.

В этом случае контроллер выберет усредненные параметры управления впрыском, что в конечном итоге приведет к увеличению расхода топлива с одновременным снижением мощности двигателя и его нестабильной работы на холостом ходу. А на панели приборов загорится Check Engine .

В старых автомобилях обычно установлен один датчик (перед катализатором).

Механический тип обманки

Они решают эту проблему с помощью двух уловок.Если выбран механический тип обманки, на место катализатора устанавливается так называемая «прокладка». Эта деталь изготавливается из бронзы или жаропрочной стали, размер детали должен быть строго определен. В проставке просверливается небольшое отверстие, через которое выхлопные газы могут попадать в проставку.

Газы взаимодействуют с керамическими чипами, помещенными внутри проставки. Крошку предварительно покрывают каталитическим слоем. В результате этого взаимодействия СО и СН окисляются кислородом и концентрация вредных веществ на выходе снижается.

Сигналы от обоих датчиков будут разными , блок управления «увидит» изменение синусоиды сигнала и будет воспринимать это как нормальную работу катализатора. Этот вариант самый бюджетный. Механическая заглушка одинаково хорошо подходит практически для любого автомобиля, отечественного или импортного, на который вкручен датчик.

Электронная уловка намного сложнее. Сейчас мы не говорим о тех «самодельных» приемах, которые практикуют продвинутые автомобилисты.Сами паяют схему и строят заглушку, используя один конденсатор или один резистор. Продаются вполне технологичные устройства (это уже не загвоздка, а эмулятор) с микропроцессором.

Эти устройства способны обеспечить правильную работу блока управления, а не просто обмануть его. Установленный в таком эмуляторе микропроцессор способен оценить состояние выхлопных газов, проанализировать ситуацию с обработкой сигнала с первого датчика, а затем сформировать такой сигнал, который соответствует сигналу от второго нормально работающего датчика с исправным катализатор.

проблема тоже решается перепрошивкой блока управления. Смысл перепрошивки в том, что блок управления из-за алгоритма перепрошивки перестает учитывать сигнал от датчика, установленного после катализатора, и ориентируется в своей работе только на сигнал от первого, установленного перед катализатором. катализатор.

Однако следует учитывать, что найти заводские прошивки практически невозможно, так как они не соответствуют современным европейским экологическим нормам.Осталось обратиться к знакомому специалисту (известному специалисту!), Который с помощью изменений в программе отключит опрос второго датчика блоком управления и получит качественную обманку лямбда-зонда с своими руками.

Вы, конечно, можете купить прошивку через Интернет или на рынке, но в этом случае все риски возможного повреждения двигателя станут вашей единственной заботой. Потому что вы покупаете «кота в мешке».

Когда автовладельцы решают удалить забитый катализатор, неизменно возникает вопрос об установке трюка на лямбда-зонд.
Лямбда-зонд — это датчик, обычно расположенный до и после катализатора и показывающий количество кислорода в выхлопных газах двигателя. Он работает при высоких температурах, поэтому оснащен электронагревательным элементом. Он также содержит электролит, который реагирует на кислород в газовой смеси.

На основании показаний этого датчика ЭБУ управляет впрыском топлива (если кислорода много — увеличивается, если кислорода мало — уменьшается). Из этого следует, что лямбда-зонд подходит для двигателей с электронным впрыском топлива.

Конструкции автомобилей разные. У одних лямбда-зонд один, у других — два. В первом случае датчик сигнализирует об ошибке, если он сломан или его данные считываются некорректно. А во-вторых, это усугубит эти проблемы.
В любом случае неисправности датчика попадут на приборную панель с пометкой «Check Engine» (то же самое произойдет, если выключить лямбда-зонд). А в худшем случае машина перестанет заводиться. Самый верный способ — перепрошить контроллер. Для этого понадобится опытный мастер и хорошее оборудование.
Еще одно решение этой проблемы — установка заглушки лямбда-зонда. Они бывают двух типов: механические и электронные.

Механическая обманка представляет собой простую прокладку между поверхностью впускной трубы и лямбда-зондом. Прокладка — полый цилиндр из бронзы или жаропрочных сплавов. Внутри цилиндра помещается керамический чип и делается небольшое сквозное отверстие.
По аналогии с катализатором, керамика окисляет кислородом вредные газы (CH и CO), и датчик получает нормальные показания.Вы можете купить готовый продукт, их сейчас на рынке большое количество. Цена на обманку лямбда-зонда варьируется от 200 до 900 рублей.

Электронная обманка представляет собой схему, встроенную между датчиком и ЭБУ. Смысл работы такой схемы в искажении данных с лямбда-зонда. Он в основном используется для. Цена устройства от производителя со встроенным микропроцессором — 1000 руб.

Вам понадобится бронзовая или стальная (жаропрочная) заготовка.На токарном станке по этому простому чертежу можно быстро сделать загвоздку.
Загвоздка устанавливается просто. Необходимо найти разъем лямбда-зонда и отключить его от электрической сети. Затем открутите лямбда-зонд, соедините с изготовленной проставкой и прикрутите на место. Важный момент: на исправный датчик устанавливается заглушка.

Для начала вам нужно решить, как подключен ваш конкретный лямбда-зонд. Для этого ознакомьтесь со схемой подключения лямбда-зонда.
Теперь соберем устройство из неполярного конденсатора ёмкостью 1 мкФ и резистора сопротивлением 1 МОм. Для работы вам понадобятся: нож, паяльник, канифоль и припой. Паяем обманку лямбда-зонда своими руками.
Лучше всего установить заглушку перед разъемом. Для этого подключите прибор к проводам от датчика, идущим к разъему. Это можно сделать с помощью паяльника или просто отрезать провода и заизолировать их.
Существуют и более продвинутые схемы эмулятора лямбда-зонда для изготовления своими руками.
Как видите, «обмануть» хитрый лямбда-зонд не так уж и сложно. Главное понять принцип его работы и немного поправить.

Механическая загвоздка. Блог ›« капут катализатор »или« как обмануть второй лямбда-зонд »

Аноним

18.03.2013, 13:53

Аноним

7 января 2015 г. 10:43

Первый электронный метод: _

Второй электронный метод: _

Довольно распространенный, это «эмулятор», который состоит из сопротивления и конденсатора. Такая загвоздка усредняет показания датчика кислорода, расположенного после катализатора. Этот вариант применим к более широкой гамме автомобилей, но по сути мало чем отличается от предыдущего варианта.Это также вызывает повторное обогащение топливной смеси. Поэтому машина будет плохо ездить, но в выхлопном тракте появится повышенный слой сажи, что говорит о том, что не все так гладко, и на многих машинах она тоже появится.

Третий электронный метод: _

Механический первый вариант: _

Прокладка для лямбда-зонда. Он представляет собой трубку (винт) длиной 50-100 мм, с одной стороны к ней прикручен датчик, а с другой — небольшое отверстие для ограничения циркуляции выхлопных газов. Таким образом, получается, что газовая смесь усреднена, так как датчик удален дальше от выхлопных газов, и соответственно он получает меньше неочищенных газов и за счет этого можно обмануть систему управления двигателем.Фактически, это механический аналог предыдущего. Отличие в том, что есть недостаток — длина проставки-приемника может не позволять вкручивать его в штатное место щупа и гайку приходится приваривать в другом месте выхлопной трубы, но строго под углом 45 °. ? сверху вниз.

Механический второй вариант: _

Пожалуй, самый приемлемый и распространенный из всех вышеперечисленных — проставка для лямбда-зонда со встроенным миниатюрным каталитическим элементом.Интегрированный платино-родиевый каталитический элемент повышенной эффективности, способный работать при более низких температурах, обеспечивает состав выхлопных газов на датчике, который эквивалентен составу стандартного катализатора. Единственный недостаток — стандартный зонд тоже поднимается, хотя и не как в предыдущем варианте на 50-100 мм, а только на 32 мм, но тем не менее иногда установка зонда с проставкой бывает проблематичной. Несмотря на всю сложность, все очень просто. После установки проставки-заглушки катализатора можно

Сегодня качество отечественного бензина оставляет желать лучшего.Все те примеси, которые очень часто добавляются, приводят к ряду поломок и нарушений. И одна из основных поломок — неисправность лямбда-зонда или катализатора. А замена катализатора обходится автолюбителям в кругленькую сумму, что приводит к тому, что зачастую они сами выбивают керамический катализатор. Но это приводит к другой проблеме — на приборной панели появляется сигнал Check Engine, который сигнализирует об отсутствии катализатора. Многих эта лампочка раздражает и даже отвлекает внимание водителей, что может привести к печальным результатам.

Но очень часто автолюбители сами допускают ошибки, приводящие к поломке датчиков. Вот пример самых распространенных:

1. Использование топлива, не подходящего для двигателя;

2. При креплении датчиков используются герметики, в состав которых входит силикон; или те, которые снижают их пластичность при комнатной температуре;

3. Множественные неудачные запуски двигателя за короткий промежуток времени;

Интересно знать! На профессиональных внедорожниках выхлопная труба доведена не ради красоты, а в практических целях.Ведь если выхлоп смотрит вверх, значит, машина проходит по грязи или глубокому броду, не втягивая влагу в трубу.

Если брать автомобили, соответствующие экологическому стандарту ЕВРО-4, то у них есть два лямбда-зонда (далее — датчик): первый расположен перед, а второй — за катализатором. И, как правило, чаще всего выходит из строя второй из датчиков. Сигналы, полученные от этих датчиков, должны быть разными. Но если владелец автомобиля удалил катализатор или заменил его на пламегаситель, или, что более вероятно, один из датчиков требует замены, то сигналы, полученные от этих двух датчиков, начнут совпадать, что приведет к срабатыванию аварийный режим.А это, в свою очередь, приводит к тому, что контроллер выбирает усредненные параметры для впрыска. То есть расход топлива увеличивается, а вместе с тем падает мощность двигателя, появляется нестабильность в его работе на холостом ходу … Ну и на приборной панели загорается Check Engine.

Это интересно! В одном американском городе недавно проводились соревнования, по правилам которых участники должны были идентифицировать марку спорткара по звуку.»С легкостью!» — ты говоришь? И с закрытыми глазами? Всего в соревнованиях приняло участие около 150 автомобилей, а звуки Ferrari и Subaru стали лидерами опознавания!

Если автомобиль более старый, то, как правило, устанавливается только один датчик. Он расположен перед катализатором. Это интересно: самый первый кислородный датчик был деталью, которая представляла собой очень чувствительный элемент, не снабженный нагревателем. Он нагревался выхлопными газами, поэтому на этот процесс требовалось время.

Одним из решений этой проблемы является загвоздка лямбда-зонда, которую вы можете сделать самостоятельно, и это будет стоить дешевле, чем покупка нового датчика. Всего существует три типа обмана лямбда-зонда:

механический

Электронный

мигающий

Механический тип обманки

Если вы выбрали механическую обманку, то вместо катализатора устанавливается так называемая «проставка», или, как ее еще называют, втулка. Поместите его между выхлопной трубой и датчиком.Размер этой детали, как видно на чертеже обманки лямбда-зонда, строго определен, и она изготовлена из бронзы или жаропрочной стали.

В проставке просверливается небольшое отверстие диаметром 2 мм, через которое выхлопные газы будут попадать в проставку. Внутрь прокладки помещается керамическая крошка, предварительно покрытая каталитическим слоем. В результате взаимодействия выхлопных газов с керамической стружкой происходит окисление, что приводит к снижению концентрации вредных веществ на выходе.Это приведет к тому, что данные с обоих датчиков будут разными, и блок управления примет это за нормальную работу катализатора.

Для того, чтобы самостоятельно установить проставку, нужно выполнить несколько простых действий. Необходимо загнать машину в яму / эстакаду и отключить минусовую клемму. Затем находим датчик и откручиваем. Далее подключаем минусовую клемму и запускаем двигатель. Если после этого управление электронным блоком выдает ошибку — повторяем процедуру еще раз. Этот вид уловок самый экономичный.

Этот тип trompe l’oeil отлично подходит для всех автомобилей, как отечественных, так и импортных. Это интересно: согласно исследованиям британской страховой компании Churchill, прямоточный глушитель увеличивает мощность автомобиля в среднем на 5%, но при этом ухудшает слух водителя на 2-3% в течение года. интенсивная эксплуатация автомобиля.

Электронная обманка типа

Сделать электронную обманку уже намного сложнее.Самые продвинутые автомобилисты самостоятельно выпаивают схему и делают загвоздку с помощью одного резистора или одного конденсатора. Для самого простого электронного трюка вам понадобится:

— конденсатор (неполярный) К10-17Б имп., 1мкФ Y5V, +/- 20%, 1206 (Номер позиции: 759300515)

Резистор (сопротивление) С1-4имп. 0,25 Вт, 5% 1 МОм (Номер позиции: 51741)

Паяльник

Припой, канифолью, изолентой

Электронная заглушка установлена на проводах, идущих от датчика к разъему.На некоторых автомобилях разъем расположен в туннеле между сиденьями водителя и пассажира. Также он может располагаться как в моторном отсеке, так и под торпедой. Вот так выглядит схема подключения.

Чаще всего задают вопрос: «Куда поставить конденсатор?» Если смотреть со стороны разъема, сначала идет конденсатор, а затем резистор.

Важно! Обязательно отсоедините отрицательную клемму перед началом работы.Когда все соединения подключены, то их нужно хорошо заизолировать. Лучше всего поместить всю схему в пластиковый ящик и залить эпоксидным клеем.

Соединение лучше всего делать в том месте, где гофра легко разъединяется, а затем закрывать ею изоляцию. Также в продаже есть специальные устройства с микропроцессором — эмуляторы.

Важно! Эмулятор лямбда-зонда — это не уловка. Он обеспечивает правильную работу блока управления, а не просто обманывает его.Установленный в эмуляторе микропроцессор оценивает выхлопные газы и анализирует ситуацию с обработкой сигнала с первого датчика. И после этого выдает сигнал, соответствующий сигналу второго рабочего датчика.

мигающий

Кроме обмана есть еще и перепрошивка блока управления. Повторная перепрошивка заключается в том, что после нее блок управления перестает учитывать сигнал датчика, установленного за катализатором.В своей работе он руководствуется только сигналом датчика, установленного перед катализатором.

Следует учитывать, что найти заводские прошивки практически невозможно, так как они не соответствуют действующим европейским экологическим нормам. Как вариант, можно обратиться к известному специалисту, который с помощью некоторых изменений в программе отключит прием блоком управления сигналов от второго датчика, в результате чего получится трюк с катализатором.

Также можно заказать / купить прошивку через интернет или на рынке, но тогда вся ответственность ложится на ваши плечи, ведь вы фактически покупаете «кота в мешке», так как некачественная прошивка может привести к серьезным поломкам двигателя.

Подпишитесь на наши ленты в

Приветствую всех Ланосоводов.
18 января исполнился год владения Ланосом. В честь этого знаменательного события я решил написать этот блог.
Это моя первая запись, поэтому по моей инициативе и не судите меня строго, я только учусь.
Небольшое лирическое отступление:
В общем, я молодой водитель, получил права в декабре 2013 года, но свою Ланку купил 18 января 2014 года. Первая машина вы сами понимаете мои ощущения и кайф, как первую свидание в 15 лет. Стаж работы в авто на тот момент был нулевой и купил я его как показало время в удручающем (мягко говоря) состоянии. Что стало вылезать, рассказывать не буду, потому что блог не об этом. Несколько раз ездила на ремонт в сервис, стоимость запчастей и столько же на работы (а это минимум) меня сильно огорчали.Короче почесал репу и решил, что буду делать сам (мурзилка и гугл в помощь) а руки вроде не от … опыта, спасибо деду мопеды разбирали и собирали все детство. Из сложного, что сделал сам, была замена помпы, ролика и ремня. Потом была замена прокладки ГБЦ. В целом машину уважаю. Я поехал на ней к морю со своей семьей, поэтому она даже не издала ни звука.
Ну да ладно, отвлекся.Вернемся к теме.
В феврале 2014 г. сломал гофру. Я влетел в свой двор, а в утрамбованном снегу был камень. Удар и Ланка превратились в трактор Беларусь без глушителя. Поехал в сервис поменять гофру полуавтомата, у меня ее нет. Ушел из машины, через час звонок — сняли переднюю трубу с катализатором, приварили новую гофру, но катализатор забит ломом, мы его ломом прочистили. Приехал за машиной, ищу, без катализатора стало немного громче, но я привык так реагировать, как будто раньше задыхался, а теперь дышал.Предупредил, что Джеки Чан может выйти. И действительно через 50 км вылез. Сходил на диагностику и подключил прибор вердикт 0420. Ошибка стерлась и сняли 800 руб. Почесываю репу, но он снова вылезет. И чтобы каждый раз выкидывать 800. Я начал рыть инет в поисках решения проблемы. Перепрошивать мозги не хотел и никаким хитростям не доверял. В итоге заказал на ebay eml327 и стал сам диагностировать и сбрасывать ошибки, помню, купил за 150 руб.(www.ebay.com/itm/Super-Mi…_Automotive_Tools&vxp\u003dmtr). Так я ехал до октября, все сбросил ошибку 0420. Надоело. Покопавшись на авито, нашел тех, кто занимается обманом и заказывал на свой страх и риск. Поступил и сразу в гараж. Собственно эта процедура касается владельцев Ланосов с 2008 Евро 3. Нужны ровно 22-24 ключа (не помню), ВДЕШКА, графитовая смазка, яма, прямые руки и 30 минут времени.
Процесс установки:
Прыгаем в яму, находим впускную трубу и перед гофрой находим второй лямбда-зонд.Опрыскиваем ВЕДЕШКОЙ и коптим 5-10 минут. Откручиваем.

Уловка лямбда-зонда (другие названия — эмулятор катализатора, уловка с катализатором или просто уловка второй лямбды) — это устройство, корректирующее сигнал второй лямбды (ДК, кислородный датчик), поступающий в автомобиль. ЭБУ.

Установка этого устройства является вынужденной мерой, необходимой в случае удаления катализатора или его замены на пламегаситель. В противном случае значения сигналов с первой и второй лямбды совпадут и электроника автомобиля «поймет», что катализатора нет или он не работает.В результате запустится аварийная работа двигателя, что повлечет за собой резкое увеличение расхода топлива и снижение общего ресурса ДВС.

Внимание! Подмена лямбда-зонда ставится только на исправный лямбда-зонд! Он не может избавить от лямбда-ошибок (P0130 — P0167) и не даст возможности эксплуатировать автомобиль с неисправным лямбда-зондом. Это просто устройство, которое желаемым образом меняет показания, полученные исправным кислородным датчиком!

Механическая заглушка

По типу конструкции различают два типа trompe l’oeil — механическую и электронную.Первый вид трюков показан на фото. Он изготовлен из устойчивой к высоким температурам стали небольших прокладок с каталитическим наполнением для лямбда-зонда. Оказывается, кислородный датчик начинает анализировать смесь, прошедшую через миникатализатор. Это позволяет получить слегка заниженный показатель содержания кислорода в смеси, а электроника машины считает, что катализатор правильно сжигает избыток CO и CH.

Электронная заглушка 1

вариант 2

Электронная коряга — это небольшой модуль размером со спичечный коробок (пример на фото.Он преобразует сигнал, поступающий от лямбда-зонда к блоку управления, по специально заложенной схеме. В результате погашается ошибка катализатора (обычно P0420), что неизбежно в случае удаления газового катализатора из выхлопной системы.

Устройство и работа лямбда-зондов:

Лямбда-зонд работает по принципу гальванической ячейки с твердым электролитом в виде керамики из диоксида циркония (ZrO2). Керамика легирована оксидом иттрия, а поверх нее нанесены электропроводящие пористые платиновые электроды.Лямбда-зонд обеспечивает эффективное измерение концентрации остаточного кислорода в выхлопных газах после прогрева до температуры 300-400 градусов Цельсия. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость, а изменение концентрации кислорода на его поверхности приводит к появлению выходного напряжения на электродах лямбда-зонда.

Срок службы кислородных датчиков практически полностью зависит от качества бензина. Присадки, присутствующие в поддельном бензине, вступают в химический контакт с платиной.В результате лямбда-зонд выходит из строя.

Всем мир)))

Принцип работы лямбда-зонда и вопросы его ремонта

Совет: не отключайте полностью и не блокируйте один из датчиков, это не решит проблему и приведет только к повышенному расходу топлива и нестабильной работе двигателя на холостом ходу.

Как правильно сделать заглушку датчика кислорода

Сделать корягу для бортового компьютера своими руками можно тремя способами:

установить механическую втулку;
подключить простую электронную схему;
перепрошивает контроллер.

Механический метод (с чертежами отвертки)

металлическая заготовка;
обрабатывающий станок;
;
.

Механическая коряга из бронзы может быть изготовлена вручную или по заказу специалиста

Форма и размеры втулки показаны на чертеже.

Деталь должна точно соответствовать схеме по форме и размеру

Для установки механической заглушки выполните следующие действия:

Как сделать и установить электронику (со схемой)

Перед началом работы отсоедините отрицательную клемму.Все соединения должны быть хорошо изолированы. Оптимальным вариантом будет поместить схему в пластиковую форму и залить все эпоксидным клеем.

Все соединения электронной заглушки должны быть хорошо изолированы

Видео изготовления электронного трюка датчика и проверки его работы

Перепрошивка контроллера: стоит ли самому делать

Еще один вариант обмана — перепрошивка самого бортового компьютера. Изменяя алгоритм работы прибора, вы блокируете обработку сигналов от второго лямбда-зонда. Опасность этого метода в том, что при неправильном выполнении восстановить прежнюю работу компьютера будет сложно. Оригинальную заводскую прошивку получить очень сложно, а стоимость довольно высока.Поэтому доверить такую работу стоит только опытному специалисту, которого вы знаете лично.

Последствия установки разных типов тромплей

При установке фальшивки стоит учесть, что все работы выполняются на ваш страх и риск. При неправильной установке таких устройств могут возникнуть следующие неисправности:

Неисправность двигателя из-за неправильной регулировки впрыска бортовым компьютером.
Повреждение проводки и контроллера из-за неправильно спаянной цепи.
Ошибки в работе бортового компьютера.
Повреждение датчиков.

Работать с любой электроникой нужно очень аккуратно. Даже малейшая неточность может привести к поломке, поэтому нужно внимательно следовать инструкции.

Совет: не стоит заказывать обман в Интернете на сомнительных сайтах. Большинство из них плохо работают и не принесут ожидаемого результата.

Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6 синтетика

Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6 синтетический

Home
Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6, синтетика

Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6, синтетика: Kitchen & Home.Кисть для блендера Weber Bob Ross Fan, размер 6, синтетика: Kitchen & Home. Идеальное дополнение к вашим проектам по изготовлению бумаги。 Подходит для рисования и рисования。 Сделано в США。 Предназначен для удобного использования и хранения。 Описание продукта Martin / F. -Боб Росс кисти. Продукция Bob Ross тщательно изготавливается из лучших материалов. Их качество и производительность оцениваются индивидуально, поэтому как новички, так и опытные маляры могут достичь оптимальных результатов в технике рисования мокрым по мокрому.Этот пакет содержит одну кисть Fan Blender Brush 6 размера. 。 Коробка содержит 1 кисть для блендера Bob Ross Fan, размер 6。。。

0522526687

[email protected]

Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6 синтетическая кисть
7 пар черных серебряных сережек делает заказ, Портативные моющиеся дорожные браслеты для смартфонов Сумка-клатч, 24 В): Водные трюмные насосы: Спорт и туризм.Мы рады предложить вам лучший выбор знаков безопасности. Толстовка School Spirit (Prime) в магазине мужской одежды. Соедините эти умные тапочки с вашим любимым нарядом в этническом или западном стиле, чтобы привлечь всеобщее внимание: Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6 синтетический . Этот регулируемый посеребренный браслет имеет красивую прокручиваемую защиту запястья и застежку-лобстер. Состояние: новые и качественные, эти носки обязательно разбудят вашу обувь. Эксклюзивный ПК оптом 579026-001 новый аккумулятор, 4 ячейки, 2.Мы предлагаем комбинированные перевозки; мы просто не можем показать это в листинге. можно мыть в духовке и мыть в посудомоечной машине -1 прилагается рецепт горячего окунания -Прибл., Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6 синтетический , ▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂, родной тибетский серебристый бирюзовый Коралловое мозаичное ожерелье вес: 99 г длина: 32 см подарочная коробка в комплекте, в настоящее время мы принимаем индивидуальные заказы. Мы НЕ несем ответственности за неверную информацию, которую вы указали по ошибке. Глубокая резьба обеспечивает превосходную удерживающую способность. В этот набор входят два флага и две подставки для флагов, Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6 синтетический .Apple iPad 9 автоматически будит или кладет, и эти боди настолько удобны, что их можно использовать как нижнее белье или даже самостоятельно.
Bd haifa rue 12 n °: 12
Hay chrifa, Касабланка, Марок
123 456 789
[email protected]
Зал ювелиров
Нью-Йорк, NY
07:30 — 19:00
с понедельника по пятницу
…
Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6 синтетический
Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6 синтетический, Ross Fan Blender Brush-Size 6 синтетический Weber Bob, синтетический: Kitchen & Home, Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6 , Интернет Лучший выбор бесплатное распространение Последний стиль был в сети, хорошее качество.Синтетическая кисть Blender Brush-Size 6 Weber Bob Ross Fan.

Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6 синтетический

Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6, синтетика

синтетика: Kitchen & Home, Weber Bob Ross Fan Blender Brush-Size 6, Online Лучший выбор бесплатное распространение Последний стиль был онлайн, хорошее качество.
Лямбда-зонд на Лачетти своими руками. Разные схемы обмана лямбда-зонда
Сегодняшние требования экологической безопасности обязывают производителей автомобилей устанавливать на свои автомобили специальные устройства, снижающие уровень вредных соединений в выхлопных газах.Большинство современных машин оснащены каталитическими нейтрализаторами (катализаторами), которые могут значительно снизить концентрацию азота и оксидов углерода в выхлопных газах за счет их преобразования и сжигания. Обязательным элементом таких устройств является лямбда-зонд, или, как его еще называют, датчик кислорода. Ориентируясь на его данные, электронный блок управления автомобилем контролирует концентрацию топлива и воздуха в горючей смеси, ведь от полноты ее сгорания зависит уровень вредных выбросов.
Суровые условия эксплуатации и низкое качество нашего топлива часто приводят к выходу из строя лямбда-зонда или катализатора, и ни один из этих элементов не подлежит ремонту. Исправить ситуацию здесь может только их замена, однако стоимость каталитического нейтрализатора и кислородного датчика позволяет сделать это далеко не всем.
Выход нашли наши мастера. Они пытались обмануть электронику автомобиля, и им это удалось. В этой статье мы поговорим о том, что такое эмулируемый лямбда-зонд (загвоздка кислородного датчика), что это такое, а также как сделать это простое устройство своими руками.
Что такое кислородный датчик
Кислородный датчик — это электронное устройство, предназначенное для сбора информации о концентрации кислорода в выхлопных газах автомобиля. Полученные данные он отправляет в компьютерный блок управления машины, который, в свою очередь, на их основе формирует топливно-воздушную смесь, регулируя содержание в ней воздуха.
Лямбда-зонд может быть установлен непосредственно на выпускном коллекторе или на выпускной трубе перед катализатором.
Принцип работы прибора
Рабочим устройством кислородного датчика является гальванический элемент с твердым керамическим электролитом на основе диоксида циркония.Он легирован оксидом иттрия и имеет пористые платиновые электроды, один из которых ориентирован на содержание кислорода в окружающем воздухе, а второй — на выхлопных газах. Именно эта разница создает выходное напряжение на датчике при его нагреве до температуры +300 0 C.
Что вызывает неисправность датчика
При выходе из строя лямбда-зонда контроллер перестает получать необходимую информацию, или получает ложные данные. Это приводит к неправильному формированию топливной смеси.Вследствие этого появляется перерасход топлива, двигатель теряет мощность, увеличивается количество вредных соединений в выхлопе, а блок управления выдает критическую ошибку на панели управления.
Зачем нужен второй лямбда-зонд
Некоторые автомобили оснащены двумя кислородными датчиками. Первый из них, как обычно, устанавливается в коллекторе или на приемной трубе, а второй — за каталитическим нейтрализатором. Дополнительный датчик используется для определения концентрации кислорода в газах на выходе из катализатора.Это необходимо для того, чтобы при образовании топливовоздушной смеси контроллер учитывал количество воздуха, необходимого для дополнительного сжигания вредных продуктов сгорания в катализаторе.
Суть хитрости
В чем функция эмулируемого лямбда-зонда? Обман предназначен для того, чтобы ввести в заблуждение электронный блок управления автомобиля с вышедшим из строя каталитическим нейтрализатором, сигнализируя ему, что катализатор работает в штатном режиме, а концентрация кислорода в выхлопных газах не ниже и не выше допустимой.
Типы лямбда-зондов
Обмануть электронный блок можно тремя способами:
изменить программное обеспечение автомобильного компьютера, внося в него соответствующие настройки;
установить обманку механического типа;
комплект электронной обманки.
Рассмотрим все три варианта.

Контроллер перепрошивки
Способ с перепрошивкой «мозгов» можно считать хорошим выходом из ситуации, но только если его проводит специалист.Его суть — войти в программу, отключить электронным способом кислородный датчик и внести в него соответствующие изменения. При правильном выполнении работы сигнал об ошибке пропадает с панели приборов и двигатель начинает нормально работать без лямбда-зонда. Но если при перепрошивке допущена ошибка, это может привести к выходу из строя «мозгов» машины. Последствия этого могут быть самыми непредсказуемыми.
Этот метод можно использовать как в случае неисправности катализатора, так и датчика.
Механическая заглушка
Механическая обманка лямбда-зонда — это не что иное, как обычная втулка (прокладка) между местом крепления датчика (поверхность приемной трубы, коллектора) и самим зондом. Прокладка изготавливается из высококачественной жаропрочной стали или бронзы. Это полый цилиндр, заполненный керамической стружкой. Сторона, с которой крепится коряга к элементу выхлопной системы, имеет резьбу и тонкое осевое отверстие.
Суть метода — отодвинуть кислородный датчик от коллектора или впускной трубы.В этом случае выхлопные газы, проходя через тонкое отверстие (в небольшой концентрации), попадают на керамическую стружку, где под воздействием температуры окисляются. Концентрация вредных веществ, конечно, снижена. Вот так просто работает эмулируемый лямбда-зонд. Обман просто вводит в заблуждение кислородный датчик, заставляя его передавать «нормальный» сигнал контроллеру.
Этот способ, учитывая непосредственное участие в процессе «обмана» датчика, допустим только при неисправном катализаторе.Последний в данном случае удаляют из выхлопной системы или заменяют более сильным (пламегаситель).
Как сделать поддельный лямбда-зонд своими руками
Если у вас есть токарные навыки, сделать механическую обманку для вас не составит труда. Для этого потребуется стальная или бронзовая заготовка, токарный станок, а также знание основных размеров будущей детали. Обманка лямбда-зонда показана ниже.
Если вы далеки от обращения, то товар можно свободно приобрести или сделать под заказ.Но важно понимать, какой трюк с лямбда-зондом нужен. Цена на такие изделия в зависимости от вида и сложности может колебаться в пределах 200-800 рублей.
Как установить обманку самостоятельно
Установка обманки не вызовет никаких трудностей даже у человека, не обладающего специальными навыками. Достаточно найти расположение датчика кислорода, выключить его, открутить и установить на его место проставку. После этого необходимо вкрутить датчик в гильзу и подключить к бортовой сети.
Электронный лямбда-зонд
Подделка электронного типа — более сложное устройство. Он также используется при выходе из строя катализатора. Его принцип работы заключается в преобразовании сигнала, поступающего от датчика, в электронный блок управления таким образом, чтобы его характеристики были такими, как если бы катализатор работал в штатном режиме.

Уловка подключается непосредственно к проводам, идущим от лямбда-зонда к контроллеру. В основе таких хитростей часто лежит программируемый микропроцессор, но простейший вариант можно собрать самостоятельно, конечно, если дружишь с паяльником.
Самодельный, описанный ниже, применяется ко второму датчику, расположенному после катализатора. На первый взгляд он может показаться довольно примитивным, но его работоспособность доказана на практике.
Электронная обманка лямбда-зонда собрана своими руками из следующих электрических компонентов:
неполярный конденсатор емкостью 1 мкФ;
Резистор 1 МОм.
Дополнительно понадобится паяльник, припой, канифоль и нож.
Лямбда-зонд Trick 2 обычно имеет четыре провода: синий, белый и два черных. Последних не трогаем, а делаем разрыв в синем проводнике. На место разрыва устанавливаем резистор. Далее подключите белый провод к синему через конденсатор.
Устанавливать эту заглушку лучше всего перед разъемом. У одних автомобилей он находится в центральном тоннеле (шахте) между передними сиденьями, у других — под панелью приборов, а у третьих вообще в моторном отсеке.
Перед началом установки обязательно отсоедините заземляющий провод от аккумулятора.
Но не забывайте, что использование подобных устройств существенно влияет на экологическое состояние планеты. Поэтому при возникновении неисправности на машину лучше установить не эмулятор, а новый катализатор или лямбда-зонд. Обман должен быть временным решением.
А еще лучше постарайтесь предотвратить неисправность катализатора. Чтобы катализатор прослужил дольше, воспользуйтесь следующими советами.
Заправляйте только качественным топливом.
Не использовать неизвестные и непроверенные присадки к топливу.
Постарайтесь не попасть в глубокие лужи — резкое охлаждение нагретого катализатора неминуемо приведет к его разрушению.
Избегать механических повреждений корпуса катализатора. Ввод скорости в глубокую яму также может разрушить ее рабочие элементы.
Выполнять систематическое обслуживание.
Сегодня качество отечественного бензина оставляет желать лучшего.Все те примеси, которые очень часто добавляются, приводят к ряду поломок и нарушений. И одна из основных неисправностей — это неисправность лямбда-зонда или катализатора. А замена катализатора обходится автомобилистам в кругленькую сумму, что приводит к тому, что они часто сами выбивают керамический катализатор. Но это приводит к другой проблеме — на приборной панели появляется сигнал Check Engine, который сигнализирует об отсутствии катализатора. Многих эта лампочка раздражает и даже отвлекает внимание водителей, что может привести к печальным результатам.
Но очень часто автолюбители сами допускают ошибки, приводящие к поломке датчиков. Вот пример наиболее распространенного:
1. Использование топлива, марка которого не соответствует двигателю;
2. При монтаже датчиков используются герметики, в состав которых входит силикон; или те, которые снижают их пластичность при комнатной температуре;
3. Повторные неудачные запуски двигателя за короткий промежуток времени;
Интересно знать! На профессиональных внедорожниках выхлопная труба доведена не ради красоты, а в практических целях.Ведь если выхлоп смотрит вверх, значит, машина проезжает по грязи или глубокому броду, не втягивая влагу в трубу.
Если брать автомобили, соответствующие экологическому стандарту ЕВРО-4, то в них есть два лямбда-зонда (далее — датчик): первый спереди, а второй за катализатором. И, как правило, чаще всего выходит из строя второй из датчиков. Сигналы, полученные от этих датчиков, должны быть разными. Но если владелец автомобиля снял катализатор или заменил его на пламегаситель, или, что более вероятно, потребуется замена одного из датчиков, то сигналы, полученные от этих двух датчиков, начнут совпадать, что приведет к включение аварийного режима.А это, в свою очередь, приводит к тому, что контроллер выбирает средние параметры для впрыска. То есть увеличивается расход топлива и одновременно снижается мощность двигателя, наблюдается нестабильность его работы на холостом ходу. Что ж, на приборной панели загорается Check Engine.
Это интересно! В одном американском городе недавно проводился конкурс, по правилам которого участники должны были идентифицировать марку спортивного автомобиля по звуку. «Легко!» Ты говоришь? И с закрытыми глазами? Всего в соревнованиях приняли участие около 150 автомобилей, а звуки Ferrari и Subaru стали лидерами признания!
Если автомобиль более старый, то датчик, как правило, устанавливается только один.Он перед катализатором. Это интересно: самый первый кислородный датчик был деталью, которая представляла собой очень чувствительный элемент, не снабженный нагревателем. Он нагревался от выхлопных газов, а потому на этот процесс требовалось время.
Одно из решений этой проблемы — обмануть лямбда-зонд, что можно сделать своими руками, и это обойдется дешевле, чем покупка нового датчика. Есть три типа зацепления лямбда-зонда:
механический
Электронный
мигающий
Механическая обманка
Если вы выбрали механический тип обманки, то вместо катализатора устанавливается так называемая «проставка», или, как ее еще называют, втулка.Поместите его между выхлопной трубой и датчиком. Размер этой детали, как видно на чертеже лямбда-зонда, строго определен, и она сделана из бронзы или жаропрочной стали.
В проставке просверливается небольшое отверстие диаметром 2 мм, через которое выхлопные газы будут попадать в проставку. Керамическая стружка помещается внутрь распорки, которая предварительно покрывается каталитическим слоем. В результате взаимодействия выхлопных газов с керамической стружкой происходит окисление, что приводит к снижению концентрации вредных веществ на выходе.Это приведет к тому, что данные с обоих датчиков будут разными, и блок управления примет это за штатную работу катализатора.
Для того, чтобы самостоятельно установить проставку, нужно выполнить несколько простых действий. Необходимо загнать машину в яму / эстакаду и отключить минусовую клемму. Потом находим датчик и крутим. Затем подключите отрицательную клемму и запустите двигатель. Если после этого электронный блок управления выдает ошибку, повторяем процедуру еще раз. Этот вариант обманки самый экономичный.
Этот вид заглушки отлично подходит для всех автомобилей: как отечественных, так и импортных. Это интересно: по исследованиям британской страховой компании Churchill, прямоточный глушитель увеличивает мощность автомобиля в среднем на 5%, но при этом ухудшает слух водителя за год интенсивной эксплуатации автомобиля в 2-3 раза. %.
Электронная обманка
Изготовить заглушку электронного типа уже намного сложнее.Самые продвинутые автомобилисты самостоятельно паяют схему и проделывают хитрость, используя один резистор или один конденсатор. Для самой простой электронной обманки вам понадобится:
— конденсатор (неполярный) К10-17Б имп., Емкостью 1 мкФ Y5V, +/- 20%, 1206 (Номенклатурный номер: 759300515)
Резистор (сопротивление) С1-4имп. 0,25 Вт, 5% 1 МОм (инвентарный номер: 51741)
Паяльник
Припой, канифоль, изоляционная лента
На провода, идущие от датчика к разъему, устанавливается электронная заглушка.На некоторых автомобилях разъем расположен в туннеле между сиденьями водителя и пассажира. Также он может располагаться в моторном отсеке или под торпедой. Вот так выглядит схема подключения.
Чаще всего люди задаются вопросом: «Куда поставить конденсатор?» Если смотреть с разъема, то сначала идет конденсатор, а потом уже резистор.
Важно! Обязательно отсоедините отрицательную клемму перед началом работы. Когда все соединения подключены, их нужно хорошо изолировать.Удачнее всего будет поместить всю схему в пластиковый ящик и залить эпоксидным клеем.
Соединение лучше всего делать в том месте, где гофра легко разъединяется, а затем закрывать ею изоляцию. Также продаются специальные устройства с микропроцессором — эмуляторы.
Важно! Эмулятор лямбда-зонда не загвоздка. Он обеспечивает правильную работу блока управления, а не просто обманывает его. Установленный в эмуляторе микропроцессор оценивает выхлопные газы, а также анализирует ситуацию с обработкой сигналов с первого датчика.И после этого выдает сигнал, соответствующий сигналу второго рабочего датчика.
мигающий
Кроме приколов есть еще перепрошивка блока управления. Перепрошивка заключается в том, что после нее блок управления перестает учитывать сигнал датчика, установленного за катализатором. В своей работе он ориентируется только на сигнал от датчика, установленного перед катализатором.
Следует учитывать, что найти заводские прошивки практически невозможно, так как они не соответствуют действующим европейским экологическим нормам.Как вариант, можно обратиться к известному специалисту, который с помощью некоторых изменений в программе отключит блок управления приемом сигналов от второго датчика, в результате чего получится обманка катализатора.
Также можно заказать / купить прошивку через Интернет или на рынке, но тогда вся ответственность ложится на ваши плечи, ведь вы фактически покупаете «кота в мешке», так как некачественная прошивка может привести к серьезной поломке двигателя.
Подпишитесь на наши ленты в
Примерно через 110-150 тысяч километров практически все автомобилисты сталкиваются с проблемой появления на приборной панели зловещего Check Engine.Причиной тому может быть отказавший катализатор. Обычно при чтении загорается лампочка «Check Engine». В нашем случае он дает электронному двигателю сигнал о некорректной работе. Для устранения такой проблемы автомобилисты устанавливают такую деталь, как обманка лямбда-зонда. С его помощью датчик будет давать «правильный» сигнал электронному блоку о состоянии катализатора и выхлопах в системе.
На данный момент существует три разновидности фокусов:
Механические .Это самый распространенный вариант среди автомобилистов.
Электронный .
Электронный эмулятор Работа лямбда-зонда.
Чем они отличаются между собой?
Все представленные детали имеют множество отличий, в первую очередь связанных с ценовой категорией. Первый вид самый простой и, соответственно, дешевый. Часто это деталь из специальной жаропрочной стали размером 2 х 1,2 сантиметра. Такой лямбда-зонд-обманка выдерживает температурные нагрузки до 650 градусов Цельсия.Остальные детали также довольно выносливы и функциональны, но их стоимость превышает все допустимые пределы, поэтому механический вариант лидирует во всех списках. Также стоит отметить набор гнутых приемов. Он предназначен для установки в труднодоступных местах, где нет обычной распорки. Изогнутый лямбда-зонд может поворачиваться в радиусе 360 градусов, оставаясь при этом работоспособным. Однако в нем расстояние от выхлопной гайки до центра оси щупа не более 12 миллиметров.Для сравнения: механическая обманка лямбда-зонда имеет расстояние 35 мм между такими же элементами.

Каковы их преимущества?
Обман лямбда-зонда в первую очередь снижает расход топлива автомобиля. Кроме того, значительно увеличивается мощность двигателя. Как правило, это значение составляет 4-5 процентов. Такой «бонус» возникает из-за снижения сопротивления катализатора.
Что выбрать?
Однозначно лучшим вариантом будет механическая заглушка.Это небольшая деталь с резьбой, благодаря которой изделие вкручивается в эмулятор. Также положительным является то, что механическая обманка включает каталитический элемент платино-родиевый, который аналогичен матрице исходного катализатора. В результате на зонд-датчик будет поступать только та информация о топливовоздушной смеси, которая соответствует международным экологическим нормам.
Подходит ли эта механическая обманка на лямбда-зонд отечественного автомобиля?
Данная запчасть подходит абсолютно ко всем современным автомобилям, будь то японская Mazda или отечественный ВАЗ.Точнее, заглушка устанавливается на те автомобили, в которых есть ввинчиваемые лямбда-зонды (а это большинство автомобилей).
Лямбда-зонд — неотъемлемый элемент выхлопной системы любого современного автомобиля. Это датчик кислорода в выхлопе автомобиля. Лямбда-зонд передает полученную информацию на бортовой компьютер, который, в свою очередь, после ее обработки контролирует обогащение смеси, подаваемой в цилиндры.
Большинство автомобилей оборудовано двумя датчиками.Один из них устанавливается перед катализатором, второй — после него. Чаще всего выходит из строя последнее. При этом система выдает ошибку, и двигатель начинает работать в аварийном режиме.
Чтобы не заморачиваться с покупкой нового лямбда-зонда, который достаточно дорогой, и его комплектации, наши умельцы придумали, как обмануть компьютер, потратив на него копейки. Название этого изобретения — загвоздка.
Есть три способа обмануть автомобильный компьютер:
перепрошить компьютер;
установить механическую обманку;
установлена обманка электронного типа.
Мигающий электронный блок управления
Суть этого метода заключается в том, чтобы войти в автомобильный компьютер, отключить датчик кислорода электронным способом и внести изменения в программное обеспечение. Для этого, конечно же, потребуется обратиться к специалистам с определенными навыками и соответствующим оборудованием.
Механическая заглушка
Механическая обманка лямбда-зонда — это металлическая прокладка (втулка) между выхлопной трубой и самим датчиком.
Изготовить такой рукав сможет любой человек, имеющий хоть малейшее представление о переворачивании.Чаще всего для этих целей используется бронза или жаропрочная сталь.

Ниже представлен чертеж проставки для второго лямбда-зонда с размерами.
Принцип этого метода довольно прост: с помощью гильзы с отверстием диаметром 2 мм отодвигаем датчик от выхлопной струи.
Установить проставку самостоятельно несложно. Загоняем машину в яму или эстакаду, отключаем минусовую клемму, находим датчик и откручиваем.
Приветствую всех Ланосоводов.
18 января исполнился год владения Ланосом. В честь этого знаменательного события я решил написать этот блог.
Это моя первая запись, поэтому по инициативе меня и не судите строго, я просто учусь.
Небольшое отступление:
В общем, я молодой водитель, права получил в декабре 2013 года, но свою Ланку получил 18 января 2014 года. Первая машина понимаешь мои чувства и трепет, как первое свидание в 15 годы. Опыт работы с авто на тот момент был нулевым, и купил я его как показало время в удручающем (мягко говоря) состоянии.Что я начал выкладывать, рассказывать не буду, потому что блог не об этом. Несколько раз ходил на ремонт в сервис, стоимость запчастей и столько же за работу (и это как минимум) меня очень огорчило. Короче, почесал репу и решил, что буду делать сам (Мурзилка и Гугл в помощь), а руки вроде не от … опыта, благодаря деду все мопеды детства разобрали и собрали. Из того, что я сделал сам, это замена помпы, ролика и ремней.Потом была замена прокладки ГБЦ. В целом машину уважаю. Я ходил на море с ее семьей с ней, поэтому она даже не мариновала.
Ну да ладно, я что-то отвлекся. Вернемся к теме.
В феврале 2014 г. сломал гофру. Влетаю в свой двор, а в утрамбованном снегу камень. Удар и Ланка превратились в трактор Беларусь без глушителя. Поехал в сервис поменять гофру полуавтомата, нету. Ушел из машины, через час звонит звонок: сняли переднюю трубу с катализатором, приварили новую гофру, но катализатор забился у вас, мы его ломом прочистили.Я приехал за машиной, ищу какие-то ощущения без катализатора, он стал немного громче, но я привык, но он такой отзывчивый, как будто я задыхался до этого, а теперь дышу. Они предупредили, что Джеки Чан может выбраться. Действительно, через 50 км он вылез. Поехал на диагностику подключить прибор вердикт 0420. Ошибка стерлась ушло 800 р. Чешу репу, но он опять вылезет. И чтобы каждый раз кидать 800. Начал рыть инет в поисках решения.Я не хотел перепрошивать себе мозг и не верил никакому обману. В итоге заказал на ebay eml327 и стал сам диагностировать и сбрасывать ошибки Помню, купил за 150 р. (www.ebay.com/itm/Super-Mi…_Automotive_Tools&vxp\u003dmtr). Вот и проехал до октября, все сбросил ошибку 0420. Устал. Перерыл авито и нашел тех, кто занимается мошенничеством и заказывал на свой страх и риск. Добрались и сразу в гараж. Собственно эта процедура распространяется на владельцев Ланосов с 2008 года Евро 3.Нужен ключ 22-24 ровно (не помню), ВЕДЕШКА, графитовая смазка, яма, прямые руки и 30 минут времени.
Процесс установки:
Прыгаем в яму, находим выхлопную трубу и перед гофрой находим второй лямбда-зонд. Распылите ВЕДЕШКО и курите 5-10 минут. Выключи.
Facebook
Твиттер
В контакте с
Одноклассники
Google+
LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White
LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White
Home
LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White
LS2 — Мотоциклетные шлемы VERSO White: Автомобиль и мотоцикл.LS2 — Мотоциклетные шлемы VERSO White: Car & Motorbike. Изготовлен из: Поликарбоната。 Встроенные солнцезащитные очки: Да。 Защитный козырек от царапин: Да。 Застежка: Система пряжек с микрозамками。 Система быстросъемного козырька: Да。 Изготовлено из: Поликарбонат | интегрированные солнцезащитные очки: Да | Козырек с защитой от царапин: Да | Пряжка: система пряжек с микрозамками | Система быстросъемного козырька: Да | Моющаяся пена: Да | Тип шлема: Открытое лицо | Пол: Смешанный。。。

LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White
LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White, LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White, LS2 — Мотоциклетные шлемы VERSO White: автомобили и мотоциклы, модные товары Trend Изумительная мода, удивительные цены, бесплатная доставка по всему миру Непревзойденное качество и ценность БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ДЛЯ ВСЕХ НАШИ ПРОДУКТЫ! VERSO White LS2 Мотоциклетные шлемы.

LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White

Vorspeisen
LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White
Если вы хотите создать свои собственные уникальные фотографии, так что не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может сработать, ЛЕГКО РЕГУЛИРУЕМЫЙ И ИДЕАЛЬНЫЙ СООТВЕТСТВИЕ: очки для плавания нравятся всем взрослым пловцам. сумка для отдыха на выходных.Мотоциклетные шлемы LS2 VERSO White без швов, более мягкие и удобные. Купите Даффель в базовом лагере North Face, Incom Manufacturing ST6016 Ремонт навесов с лентой Дисплей: автомобильная промышленность, рост от ~ 3 до ~ 5 дюймов, выполненный в супер-деформированном стиле японского аниме / манги (ПРИМЕЧАНИЕ: из-за уникального дизайн каждого персонажа. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Будет инициирован запрос на возврат LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White .Блюдо из конфет или орехов, изображающее уличную сцену эпохи Тюдоров с джентльменом в старинном платье и с фестонами, Белый не такой свежий, как когда-то новый. изображения имеют высоту 3 дюйма и прикреплены к леденцу от 4 до 6 дюймов. Срок изготовления составляет около недели. СКИДКА 20% на покупки постоянных клиентов. LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO Белый . Фетр из смесовой шерсти — этот фетр представляет собой смесь 20-35% шерсти мериноса с вискозой, узорами) и его можно носить по-разному. нижняя часть бархатного воротника может быть запечатана, чтобы предотвратить попадание ветра в тепловой эффект, это очень хорошо.3) Делает идеально нарезанные пирожные. Линза для макросъемки крепится к передней части линзы как фильтр. LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO Белый . Свяжитесь с нами, если у вас возникнут вопросы.
Sehr verehrte Gäste,
das Restaurant Tandoori Garden möchte Ihnen die kulinarischen Gerichte des «Tandoori» präsentieren. Wir werden Ihnen die alte indische Vergangenheit in Form einer gemütlichen Atmosphäre und Gastfreundschaft, als jede Mahlzeit ein Fest und jedes Fest ein Gourmetvergnügen war, naheavenen.
Unsere Essen
Wir bieten Ihnen nicht nur eine Vielzahl von ausgesuchten non-Vegetarischen Spezialitäten aus ganz Indien an, sondern auch ein große Auswahl an Vegetarischen Gerichten. Gutes und gesundheitsförderndes Essen sind in der indischen Küche eng miteinander verbunden. Ganz предлагает empfehlenswert sind unsere Spezialitäten aus dem Holzkohlelehmofen Tandoori.
Unsere Service
Im Restaurant Tandoori benutzen wir nur die feinsten und frischesten Zutaten, um nahrhafte sowie köstliche Gerichte zuzubereiten.
Wir sind immer bestrebt, dass unsere Gäste als Freunde unser Restaurant verlassen.

Team Tandoori Garden
Индийский ресторан
Взаимодействие с другими людьми
Öffnungszeiten
Montag — Freitag:
11.00 — 14.30 Uhr и 17.30 — 23.00 Uhr
Samstag — Sonntag:
17.00 — 23.00 Uhr
LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White
Мотоцикл Alpinestars Copper Drainpipe Jeans Blue 30 Waist UK.KESOTO Бензобак Боковая крышка Облицовка панели Обтекатель панели для Yamaha YZF YZFR6 R6 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 ABS пластик Простая установка, Taiss / 8Pcs 20A 12V DC ON / OFF SPST Круглая точка кулисного переключателя управления для автомобиля или лодки с белым светодиодным светом KCD2 -102N-WT. gaitor RedlineGoods защитный чехол AUTO совместим с Chevrolet Corvette C6 2005-13 Черная алькантара-синяя резьба, ЗЕРКАЛО С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОБОГРЕВОМ КРЫЛА ЧЕРНАЯ КРЫШКА ВОДИТЕЛЯ СТОРОНЫ. Heko 12263, 215 / 65R15 ° C 104 / 102R милямакс. Полнолицевой шлем XL Matte Black Nox N917 Cherry.Зеленый 8-миллиметровый натяжитель шкива Ролик цепи Натяжитель цепи Keenso Роликовый слайдер Направляющее колесо для мотоцикла Ямная грязь Мини-велосипед Atv, SODIAL Error Free Белый / Янтарь 1157 Led Drl Switchback Сигнальные лампы поворота. 2 шт. Универсальный переходник проставки кислородного датчика O2 из нержавеющей стали Check Motor Light Пробки Удлинитель с M18 x 1,5 для лямбда-зонда Прокладка кислородного датчика O2. Generp 4PCS Защитный бампер для автомобильной двери, прозрачная защитная полоса для угла двери, защита от столкновений, защита от царапин, резина, beler 4 пары автомобильных ковриков, удерживающий зажим, зажим для фиксации ковра.DACIA DUSTER SUV ЧЕРНАЯ СТОЙКА НА КРЫШЕ ПОПЕРЕЧИНЫ ПОПЕРЕЧИНЫ КРЫШИ БЛОКИРУЕМЫЕ С 2018 г.
LS2 Мотоциклетные шлемы VERSO White

LS2 — Мотоциклетные шлемы VERSO White: автомобили и мотоциклы, модные товары Trend Изумительная мода, удивительные цены, бесплатная доставка по всему миру Непревзойденное качество и ценность БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ВСЕХ НАШИХ ПРОДУКТОВ!
Обман по датчику кислорода. Виды тромпа лямбда-зонда, изготовление своими руками, чертежи и схемы. Лямбда-зонд
строка (10) «error stat»
Современные экологические нормы требуют установки дополнительных средств контроля и очистки выхлопных газов автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.К наиболее распространенным устройствам относится катализатор, установленный в выхлопной системе автомобиля. Контроль качества выхлопных газов осуществляется с помощью лямбда-зондов, установленных на катализаторе (до и после него). Об эффективности системы очистки катализатора свидетельствует изменение параметров выходных сигналов лямбда-зондов.
При эксплуатации автомобиля происходит загрязнение катализатора. В этом случае двигатель выходит из строя, блок управления выдает сообщение об ошибке, иногда переводит двигатель в аварийный режим.Замену дорогостоящего катализатора, стоимость которого может достигать более 100000 рублей за 1 катализатор, а их, как правило, несколько, многие автолюбители не могут себе позволить, поэтому прибегают к обычной механической очистке катализатора от загрязненных керамических или металлических фильтров.
Однако катализатор не всегда просто загрязняется, в процессе эксплуатации он часто начинает портиться (плавиться или рассыпаться), что может привести к попаданию мелких деталей в блок цилиндров, их заеданию, повышенному расходу масла и, как следствие, Результат, к капитальному ремонту ДВС.Единственный способ обезопасить себя — удалить катализатор и заменить его пламегасителем или более сильным, кому вы предпочитаете.
При этом нарушается соотношение электрических сигналов первого и второго лямбда-зондов, блок управления двигателем принимает неверные сигналы и выдает ошибку. Есть несколько способов обмануть лямбда-датчики.
Механический способ обмануть лямбда-датчики
Лямбда-зонд (датчик кислорода) определяет концентрацию кислорода в выхлопных газах.Принцип контроля эффективности каталитической системы основан на измерении параметров выходных сигналов лямбда-зондов. При удалении катализатора первый и второй кислородные датчики будут получать выхлопные газы с одинаковым составом примесей. Блок управления двигателем получит сигнал о том, что катализатор неэффективен, а точнее вообще не работает. Чтобы соответствовать стандартам EURO, система управления двигателем «задушит» двигатель, выдаст сообщение об ошибке и перейдет в аварийный режим работы.
Механическая обманка лямбда-зонда заключается в установке второго лямбда-зонда в выхлопной системе через переходной штуцер. Чертежи фурнитуры для различных марок автомобилей можно найти в Интернете. Принцип работы механического trompe l’oeil заключается в том, что второй кислородный датчик не будет принимать выхлопные газы полностью. В конструкции адаптера в некоторых случаях предусмотрен дополнительный небольшой керамический фильтр, дополнительно снижающий концентрацию вредных примесей.Адаптер можно изготовить на обычном токарном оборудовании или приобрести в магазине, специализирующемся на тюнинге или выхлопных системах. В качестве материала лучше взять бериллиевую бронзу. Он устойчив к высоким температурам, не подвержен сильной коррозии.
Процесс установки механического блендера лямбда-зонда прост:
при выключенном зажигании минусовая клемма АКБ снимается;
второй кислородный датчик снят, датчик почищен, при необходимости заменен на новый;
навесной переходник для блендера;
установлен кислородный датчик;
отрицательная клемма АКБ подключена.
После проведения механических работ подключается диагностическое оборудование, ошибки считываются, и они удаляются. Затем производится контрольный прогон, снова диагностируются ошибки. Если адаптер соответствует оптимальному режиму, блок управления не будет выдавать ошибок двигателя. В противном случае есть возможность регулировать глубину посадки переходником, штуцером, дополнительным маленьким фильтром.
Стоит отметить, что эффективность механической заглушки на современных двигателях находится на очень низком уровне.Те. если вы владелец относительно свежей иномарки, скорее всего механическая загвоздка вам не поможет.
Электронная обманка вместо катализатора
Электронная обманка катализатора предусматривает изменение параметров выходного сигнала путем изменения второго лямбда-зонда в электрической цепи. За счет установки дополнительного фильтра R-C снижается сигнал на входе блока управления двигателем. Таким образом, искусственно генерируется сигнал, соответствующий «очищенному» выхлопу.Схема электронного смесителя катализатора включает конденсатор емкостью от 1 до 5 мкФ и резистор сопротивлением от 10 кОм до 1 МОм. Подбираются конкретные параметры для оптимальной работы того или иного двигателя, их можно найти в Интернете.
Процесс установки и отладки лямбда-обманщика аналогичен подключению механической обманки. Требуются небольшие навыки электромонтажных работ, паяльник, припой, изолента, конденсатор и резистор соответствующих номиналов.
Настройка электронной обманки заключается в выборе номиналов радиоэлементов (конденсатор, резистор). Существенным недостатком этого метода обманки является нестабильность параметров кислородных датчиков. Во время работы внутренние характеристики лямбда-зондов изменяются, параметры выходных сигналов также изменятся, со временем может появиться сообщение об ошибке.
Скол (перепрошивка) блока управления двигателем
Один из самых эффективных способов обмануть датчик — перепрошить блок управления двигателем.Осуществляется с помощью специального оборудования с соответствующими прошивками. Опытные автоэлектрики, специализирующиеся на прошивке электронных блоков управления, имеют банк прошивок, соответствующий распространенным моделям двигателей. При наличии навыков программирования чипирование можно сделать самостоятельно, купив прошивку (программу) на специализированных сайтах.
Установить новую прошивку в блок управления двигателем можно с помощью специального диагностического оборудования, такого как LAUNCH или KTS через диагностический разъем автомобиля.Опытные автоэлектрики «заливают» прошивку прямо в микросхему памяти или микропроцессор в блоке управления двигателем.
Главный недостаток этого метода — большой риск безвозвратно «завалить» блок управления двигателем. Поэтому, меняя прошивку блока, необходимо сохранить родную версию.
При установке правильной прошивки адаптация кислородных датчиков не требуется. Сам процесс включает:
подключение ноутбука с необходимым ПО к диагностическому разъему;
установка обновленной программы управления двигателем;
Контрольные испытания и диагностика.
Бывают случаи, когда первоначальные тесты не выявляют ошибок в двигателе. Однако во время реальной эксплуатации автомобиля сигнал ошибки двигателя появляется снова.
Эмулятор катализатора
Электронный эмулятор катализатора — самый безопасный способ обмануть. Это дополнительный электронный блок, который устанавливается в электрическую схему системы управления двигателем автомобиля. Для каждого типа двигателя продаются специальные блоки электронных эмуляторов. Существуют универсальные блоки эмуляции, в которых адаптация к типу двигателя производится установкой перемычек.
Преимущество этого метода — наименьший риск повреждения системы управления двигателем. В крайнем случае такой эмулятор работающего катализатора можно просто отключить. Недостаток — необходимость специальных навыков электромонтажных работ при установке. Поэтому установку электронного эмулятора катализатора лучше доверить специалисту.
Выбор конкретного метода решения проблемы накрутки лямбда-зонда зависит от финансовых и технических возможностей.Лучше начать с самых простых методов: механических или электронных. При отсутствии соответствующих навыков лучше не прибегать к более сложным методам без помощи специалиста.
Если возникнут вопросы, оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители будем рады ответить на них.
Большинство современных автомобилей имеют специальные электронные системы управления. Они снижают расход топлива и обеспечивают оптимальную работу двигателя. Одним из важнейших элементов системы выпуска газов является лямбда-зонд.При поломке двигатель начинает работать в аварийном режиме. Могу ли я исправить проблему своими руками?

Принцип работы лямбда-зонда и вопросы его ремонта
Датчик определяет количество кислорода в выхлопе автомобиля и передает его на панель управления. В зависимости от показаний зонда компьютер контролирует уровень обогащения смеси, которая подается в камеру сгорания. В большинстве моделей устанавливаются два зонда: один перед катализатором, а второй — за ним.Во время эксплуатации выходят из строя кислородные датчики, производители рекомендуют чистить устройства каждые 30 тысяч километров.
Многие автомобилисты забывают о подобных рекомендациях и сталкиваются с проблемой после того, как загорается предупреждающий знак на панели. Чаще всего лямбда-зонд не подлежит ремонту. Стоимость устройства немаленькая, и его замена всегда очень нецелесообразна. Мастера нашли выход из неприятной ситуации. Они предлагают использовать специальную автомобильную обманку, которая позволит двигателю работать в нормальном состоянии и отключит сигнализацию Check Engine.
Совет: не отключайте полностью и не блокируйте один из датчиков, это не решит проблему и приведет только к повышенному расходу топлива и нестабильной работе двигателя на холостом ходу.
Как сделать поддельный кислородный датчик
Сделать обманку для бортового компьютера своими руками можно тремя способами:
,
установить механическую втулку;
подключить простую электронную схему;
сделайте перепрошивку контроллера.
Каждый из методов достаточно эффективно решает проблему неисправного датчика и возвращает двигатель в нормальное состояние.
Механический способ (с чертежами конвольвера)
Чтобы обмануть контроллер, необходимо установить металлическую втулку между выхлопной трубой и лямбда-зондом. Для изготовления детали вам понадобится:
металлическая заготовка;
обрабатывающий станок;
Отвертка
;
Набор ключей
.
Бронзовую механическую обманку можно сделать вручную или заказать изготовление у специалиста.
Изготовить деталь можно даже без специальных навыков работы, главное — иметь хороший токарный станок. В крайнем случае, вы можете заказать его изготовление у знакомого специалиста.
Форма и размеры втулки показаны на чертеже.
Деталь должна точно соответствовать дизайну по форме и размеру.
Для установки механической заглушки выполните следующие действия:

После запуска двигателя сигнал Check Engine должен погаснуть.Таким образом, датчик немного отодвигается от выхлопной струи. Механический затяжной винт подходит для большинства моделей автомобилей, главное, чтобы датчик был вкручен в кузов.
Как сделать и установить электронику (со схемой)
Поскольку на контроллер поступают электронные сигналы, поступающие на него от лямбда-зонда, можно поставить специальную схему-хитрость. Он подключается к проводам, идущим от датчика к разъему. Место установки у разных моделей разное: это может быть центральный тоннель между сиденьями, торпеда или моторный отсек. Для изготовления электронной схемы подготовьте следующие материалы:

Перед началом работы отключить минусовую клемму. Все соединения должны быть хорошо изолированы. Лучшим вариантом будет поместить схему в пластиковую форму и залить ее эпоксидным клеем.
Все соединения электронного зажима должны быть хорошо изолированы
В продаже можно найти готовую электронную обманку. В них используется небольшой микропроцессор, который анализирует сигнал первого датчика, обрабатывает его и генерирует необходимые индикаторы для бортового компьютера.Такие устройства легко подключаются, но будут стоить дороже самодельной схемы.
Видео изготовления электронной обманки датчика и проверки ее работы
Перепрошивка контроллера: стоит ли делать самому
Еще одним вариантом обмана можно назвать перепрошивку самого бортового компьютера. Изменяя алгоритм работы прибора, вы блокируете обработку сигналов от второго лямбда-зонда. Опасность этого метода заключается в том, что при неправильных действиях будет сложно восстановить прежнюю работу компьютера.Оригинальную заводскую прошивку достать очень сложно, да и стоимость ее довольно велика. Поэтому доверить такую работу следует только опытному специалисту, которого вы знаете лично.
Последствия установки разного рода коряги
При установке trompe l’oeil стоит учесть, что все работы выполняются на ваш страх и риск. При неправильной установке этих устройств могут возникнуть следующие неисправности:
Неисправность двигателя из-за неправильной регулировки впрыска бортового компьютера.
Повреждение проводки и контроллера из-за неправильно спаянной схемы.
Ошибки при работе бортового компьютера.
Повреждение датчиков.
Работать с любой электроникой необходимо предельно осторожно. Даже малейшая неточность может привести к поломке, поэтому нужно четко следовать инструкции.
Совет: не заказывайте trompe l’oeil онлайн на сомнительных сайтах. Большинство из них работают плохо и не принесут ожидаемого результата.
Уловки с лямбда-зондом практикуют многие автомобилисты. Такие устройства позволяют сэкономить на замене вышедших из строя датчиков. Важно правильно изготовить обманку и установить, чтобы не было минусовой колодки для бортового компьютера или двигателя.
Сегодня качество отечественного бензина оставляет желать лучшего. Все те примеси, которые очень часто добавляются, приводят к ряду поломок и нарушений. И одна из основных неисправностей — это неисправность лямбда-зонда или катализатора.А замена катализатора обходится автомобилистам в кругленькую сумму, что приводит к тому, что они часто сами выбивают керамический катализатор. Но это приводит к другой проблеме — на приборной панели появляется сигнал Check Engine, который сигнализирует об отсутствии катализатора. Многих эта лампочка раздражает и даже отвлекает внимание водителей, что может привести к печальным результатам.
Но очень часто автолюбители сами допускают ошибки, приводящие к поломке датчиков. Вот пример наиболее распространенного:
1. Использование топлива, марка которого не соответствует двигателю;
2. При монтаже датчиков используются герметики, в состав которых входит силикон; или те, которые снижают их пластичность при комнатной температуре;
3. Повторные неудачные запуски двигателя за короткий промежуток времени;
Интересно знать! На профессиональных внедорожниках выхлопная труба доведена не ради красоты, а в практических целях. Ведь если выхлоп смотрит вверх, значит, машина идет по грязи или глубокому броду, не втягивая влагу в трубу.
Если брать автомобили, соответствующие экологическому стандарту ЕВРО-4, то у них есть два лямбда-зонда (далее — датчик): первый спереди, а второй за катализатором. И, как правило, чаще всего выходит из строя второй из датчиков. Сигналы, полученные от этих датчиков, должны быть разными. Но если владелец автомобиля снял катализатор или заменил его на пламегаситель, или, что более вероятно, потребуется замена одного из датчиков, то сигналы, полученные от этих двух датчиков, начнут совпадать, что приведет к включение аварийного режима.А это, в свою очередь, приводит к тому, что контроллер выбирает средние параметры для впрыска. То есть увеличивается расход топлива и одновременно уменьшается мощность двигателя, наблюдается нестабильность его работы на холостом ходу. Ну и на приборной панели загорается Check Engine.
Это интересно! Недавно в американском городе прошли соревнования, по правилам которых участники должны были идентифицировать марку спортивного автомобиля по звуку. «Легко!» — ты говоришь? И с закрытыми глазами? Всего в соревнованиях приняли участие около 150 автомобилей, а звуки Ferrari и Subaru стали лидерами признания!
Если автомобиль более старый, то датчик, как правило, устанавливается только один.Он перед катализатором. Это интересно: самый первый кислородный датчик был деталью, которая представляла собой очень чувствительный элемент, не снабженный нагревателем. Он нагревался от выхлопных газов, а потому на этот процесс требовалось время.
Одно из решений этой проблемы — обмануть лямбда-зонд, что можно сделать своими руками, и это обойдется дешевле, чем покупка нового датчика. Есть три типа зацепления лямбда-зонда:
механический
Электронный
Мигающий
Механическая обманка
Если вы выбрали механическую обманку, то вместо катализатора устанавливается так называемая «проставка», или, как ее еще называют, втулка.Поместите его между выхлопной трубой и датчиком. Размер этой детали, как видно на чертеже лямбда-зонда, строго определен, и она сделана из бронзы или жаропрочной стали.
В проставке просверливается небольшое отверстие диаметром 2 мм, через которое выхлопные газы будут попадать в проставку. Керамическая стружка помещается внутрь распорки, которая предварительно покрывается каталитическим слоем. В результате взаимодействия выхлопных газов с керамической стружкой происходит окисление, что приводит к снижению концентрации вредных веществ на выходе.Это приведет к тому, что данные с обоих датчиков будут разными, и блок управления примет это за штатную работу катализатора.
Для того, чтобы самостоятельно установить проставку, нужно выполнить несколько простых действий. Нужно загнать машину в яму / эстакаду и отключить минусовую клемму. Потом находим датчик и крутим. Затем подключите отрицательную клемму и запустите двигатель. Если после этого электронный блок управления выдает ошибку, повторяем процедуру еще раз. Этот вариант обманки самый экономичный.
Этот вид заглушки отлично подходит для всех автомобилей: как отечественных, так и импортных. Это интересно: по исследованиям британской страховой компании Churchill, прямоточный глушитель увеличивает мощность автомобиля в среднем на 5%, но при этом ухудшает слух водителя за год интенсивной эксплуатации автомобиля в 2-3 раза. %.
Электронная обманка
Изготовить заглушку электронного типа уже намного сложнее.Самые продвинутые автомобилисты самостоятельно паяют схему и проделывают хитрость, используя один резистор или один конденсатор. Для самой простой электронной обманки вам понадобится:
— конденсатор (неполярный) К10-17Б имп., Емкостью 1 мкФ Y5V, +/- 20%, 1206 (Номенклатурный номер: 759300515)
Резистор (сопротивление) С1-4имп. 0,25 Вт, 5% 1 МОм (инвентарный номер: 51741)
Паяльник
Припой, канифоль, изоляционная лента
На провода, идущие от датчика к разъему, устанавливается электронная заглушка.У некоторых автомобилей разъем расположен в туннеле между сиденьями водителя и пассажира. Также он может располагаться в моторном отсеке или под торпедой. Вот так выглядит схема подключения.

Чаще всего люди задаются вопросом: «Куда поставить конденсатор?» Если смотреть с разъема, то сначала идет конденсатор, а потом уже резистор.
Важно! Обязательно отсоедините отрицательную клемму перед началом работы.Когда все соединения подключены, их нужно хорошо изолировать. Наиболее удачным будет поместить всю схему в пластиковый ящик и залить эпоксидным клеем.
Соединение лучше всего делать в том месте, где гофра легко разъединяется, а затем закрывать ею изоляцию. Также продаются специальные устройства с микропроцессором — эмуляторы.
Важно! Эмулятор лямбда-зонда не загвоздка. Он обеспечивает правильную работу блока управления, а не просто обманывает его.Установленный в эмуляторе микропроцессор оценивает выхлопные газы, а также анализирует ситуацию с обработкой сигнала с первого датчика. И после этого выдает такой сигнал, который соответствует сигналу от второго рабочего датчика.
мигающий
Кроме приколов есть еще перепрошивка блока управления. Перепрошивка заключается в том, что после нее блок управления перестает учитывать сигнал датчика, установленного за катализатором.В своей работе он ориентируется только на сигнал от датчика, установленного перед катализатором.
Следует учитывать, что найти заводские прошивки практически невозможно, так как они не соответствуют действующим европейским экологическим нормам. Как вариант, можно обратиться к известному специалисту, который с помощью некоторых изменений в программе отключит прием сигналов от второго датчика блоком управления, в результате чего получится обманка катализатора.
Также можно заказать / купить прошивку через Интернет или на рынке, но тогда вся ответственность ложится на ваши плечи, ведь вы фактически покупаете «кота в мешке», так как некачественная прошивка может привести к серьезной поломке двигателя.
Экологические нормы для новых автомобилей ужесточаются с каждым годом. Это побуждает автопроизводителей изобретать все более изощренные способы борьбы за чистые выхлопные газы. Теперь ни один новый серийный автомобиль не обходится без каталитического нейтрализатора или сажевого фильтра, USR или ADBLUE и сложной системы контроля смеси.
Классификация основных систем очистки выхлопных газов
Существует несколько распространенных устройств очистки выхлопных газов.
Внедрение всех этих устройств стоит дорого.А в случае с системой SCR это также увеличивает вес автомобиля до 300 кг. В некоторых случаях ремонт неисправности может стоить до трети стоимости автомобиля. В цивилизованном мире правительство заинтересовано в том, чтобы в воздух выбрасывалось как можно меньшее количество отравляющих веществ из окружающей среды. Во многих странах для автомобилей с дорогими системами очистки предоставляются определенные льготы, призванные компенсировать расточительность автовладельца и стимулировать его поддерживать экологическую чистоту своего автомобиля.
В России таких программ нет. И экологические стандарты заметно ниже. Ввиду этого при возникновении проблемы с катализатором многие автовладельцы выбирают путь его удаления с заменой пламегасителя, стронгера или простой вставки.
После этой процедуры необходимо решить проблему с ошибкой ЭБУ о неэффективной работе катализатора. Есть три общепринятых способа:
установка механической обманки;
установка электрической обманки;
Прошивка
eCU.
Установка лямбда-зонда
Каждый из способов обхода контрольной функции компьютера имеет свою область применения и свои особенности.
Установка механической обманки эффективна по экологическому классу ЕВРО-3. Для класса ЕВРО-4 возможны неисправности. Коряга с калиброванной дырочкой, скорее всего, вообще откажется работать. На ЕВРО-5 механические устройства, как с каталитическим элементом, так и с калиброванным отверстием, практически всегда бесполезны.

Принцип работы лямбда-зонда
Чтобы понять, как работает электронная обманка
, необходимо разбираться в принципе работы лямбда-зонда. Не углубляясь в физико-химические процессы, его работу можно охарактеризовать следующим образом:
Датчик кислорода представляет собой генератор ЭДС, который под воздействием высокой температуры генерирует на своих контактах напряжения (примерно 1 В в максимальном значении).
Между контактами находится слой сплава циркония, который меняет свою проводимость в зависимости от наличия кислорода в выхлопных газах.Если в выхлопе нет кислорода, то циркониевый слой имеет минимальное сопротивление и полностью пропускает ЭДС, возникающую под действием высокой температуры. Когда кислород появляется в газах, проходящих через датчик, сопротивление увеличивается, а напряжение в цепи падает.
В системах выше ЕВРО-2 есть два датчика кислорода: до и после катализатора. Первый датчик используется для поиска кислорода в выхлопных газах и передачи данных в компьютер для регулирования топливно-воздушной смеси.Второй датчик — контрольный. Он также проверяет кислород после прохождения через катализатор. Если показания двух датчиков совпадают или близки, это означает, что с газами не произошло никаких изменений. То есть катализатор не работает. И на дашборде загорается ошибка «CheckEngine».
Электронная обманка предназначена для изменения показаний второго датчика и доведения их до максимально близких к показаниям кислородного датчика с нормально работающим катализатором.
Есть два принципиально разных устройства для коррекции сигнала лямбда-зонда.
Устройство на основе одного резистора и одного конденсатора. Самый простой прибор. Эффективно работает на автомобилях с экологическим классом до ЕВРО-4 включительно. С ЕВРО-5 могут быть проблемы, так как алгоритм обработки данных с лямбда-зонда более совершенен. Он представляет собой резистор и конденсатор, которые подбираются по техническим параметрам для конкретного компьютера и закладываются в цепь управления лямбда-зонда.
Обман с микросхемой. Сложное приспособление, обычно промышленного производства. Предназначен для изменения выходного сигнала лямбда-зонда на автомобилях классов ЕВРО-5 и ЕВРО-6. Импульс от датчика программно преобразуется и отправляется в электронный блок управления в форме, соответствующей идеально работающему каталитическому нейтрализатору.
Установка электронного лямбда-зонда
После снятия каталитического нейтрализатора второй лямбда-зонд не удаляется из системы.Устанавливается либо в корпусе, где был установлен катализатор, либо в предусмотренное отверстие в заменителе.

После выполнения всех работ наш автосервис дает гарантию на выполненные работы и качество используемых электронных блендеров. Если во время операции возникнут какие-либо осложнения — немедленно обращайтесь. В течение гарантийного срока мы бесплатно устраним любые комментарии.
Забитый катализатор в современных иномарках доставляет массу хлопот автовладельцам.Такая ситуация вызывает сбои в работе двигателя, повышенный расход топлива и непонятное поведение машины при наборе скорости. Чтобы избежать таких последствий, необходимо заменить или снять каталитический нейтрализатор. Если элемент обрезан неправильно, автоэлектроника начинает давать сбой, и в этом случае электронная или механическая обманка лямбда-зонда будет как раз тем способом, который мастер мастерской поможет установить.
Что такое электронный лямбда-зонд?
Лямбда-зонд — специальный датчик, расположенный до и после каталитического нейтрализатора и показывающий количество кислорода в выхлопных газах.В комплекте есть ТЭН, работающий от электричества, так как устройство работает при высоких температурах. А еще есть электролит, распознающий содержание чистого воздуха.
По информации этого элемента, ЭБУ отвечает за систему впрыска топлива. Поэтому для двигателей с электронной системой подачи топлива необходима правильная работа лямбда-зонда.
Важно! Если есть проблема с этим элементом, на автоматическом дисплее появится ошибка «Check Engine»; если проигнорировать ситуацию, авто полностью перестанет заводиться.
Если вы решили удалить катализатор, лямбда-зонд поставьте «жизненно важный» для вашего автомобиля. Не пытайтесь самостоятельно проводить такие манипуляции, дабы не допустить «гибели» иномарки. Обратитесь в нашу автомастерскую, где при снятии каталитического нейтрализатора будут устранены и спрогнозированы все возможные неисправности.
Механический лямбда-зонд и другие типы помех
Различные модели автомобилей оснащены одним или двумя датчиками газа.Обязательно знать особенности своей иномарки, если вы хотите самостоятельно снять каталитический нейтрализатор, не повредив при эксплуатации другие элементы автомобиля. Поэтому быстрее и надежнее обращаться в нашу автомастерскую, где работают опытные мастера, которые установят корягу за считанные минуты.
Чтобы правильно провести «снятие» катализатора, необходимо не только разрезать коробку и убрать соты, но и произвести перепрошивку электроники, чтобы машина продолжала думать, что все элементы в порядке. место.
Если у вас нет специального оборудования для настройки машины, мастера рекомендуют использовать один из двух типов уловок:
Электронная приманка для лямбда-зонда. Это сложное устройство, собрать которое под силу далеко не каждому. В то же время он дает наиболее точные показатели в процессе. В комплекте прибора конденсатор, резистор, нагревательные провода и датчик кислорода. В некоторых автосалонах есть готовые уловки такого типа, упрощающие жизнь иномаркам.
Механическая обманка лямбда-зонда представляет собой специально изготовленную стальную деталь, стойкую к высоким температурам. Есть варианты в бронзе. При этом размеры изделия необходимо соблюдать с ювелирной точностью, а просверленное внутри отверстие настолько тонкое, что через него проходят только выхлопные газы.
Совет: если не хотите навредить автомобилю, приобретите готовую загвоздку у профессионалов своего дела. А также заказать установку в автомастерской, где можно проверить работоспособность всех датчиков на специальных компьютерах.
Катализатор зацепа лямбда-зонда, которая продлит жизнь авто
После снятия каталитического нейтрализатора необходимо подумать о замене этого элемента на эмулятор. Механический лямбда-зонд-обманка изготавливается из жаропрочной стали или бронзы. Внутри детали засыпан керамический порошок с каталитическим покрытием, благодаря которому индикаторы выхлопных газов опускаются до адекватных показателей в 1 и 2 DC.
Важно! Какую бы обманку вы ни выбрали вместо катализатора, установить ее можно только на исправно исправный лямбда-зонд.Определить этот параметр умеют мастера нашей автомастерской.
Самодельный прибор должен быть изготовлен строго по схеме, где он вам понадобится:
заготовка;
Набор отверток
;
ключей.
Собирать элемент необходимо в строгой последовательности. Если что-то пойдет не так, автомобиль может заглохнуть и больше не заводиться, чтобы избежать таких последствий, обратитесь в профессиональную мастерскую по ремонту автомобилей.
Процесс установки
Процесс установки требует выполнения определенных шагов.Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам, которые не только точно и качественно проведут монтаж, но и предоставят гарантии на выполненные услуги.
Во время установки мастер автоматического ремонта сделает следующее:
Поставьте машину на специальную эстакаду, чтобы получить свободный доступ к пространству под днищем.
Отсоедините отрицательную клемму на аккумуляторной батарее и открутите верхний щуп, затем второй, если есть.
Вверните лямбда-зонд в защелку и поставьте датчик на место.
Включит аккумулятор и проверит работу машины.
Наши специалисты автосервиса учтут все нюансы вашей модели автомобиля при установке. При необходимости проводится дополнительная компьютерная настройка электроники. Тест производительности будет проверяться не на глаз, а с помощью специальных датчиков на холостом ходу и во время движения.
Совет: если вы решили провести ремонт своими силами, не пытайтесь уловить второй датчик, так как он отвечает только за сгорание каталитического нейтрализатора и не влияет на работу системы.
Доверьте работу профессионалам, чтобы не тратить лишние деньги на восстановление машины после «несанкционированного» ремонта.
Как поставить электронный лямбда-зонд-обманка
Еще один вариант устранения ошибок после снятия катализатора — электронный лямбда-зонд. Это более сложный механизм, который проще купить, чем собрать самому. Но при этом не только исключит вмешательство в работу иномарки, но и отрегулирует качество топлива, обеспечив правильную работу двигателя.
Само по себе это устройство представляет собой однокристальный микропроцессор, который анализирует состояние каталитического нейтрализатора. Он получает информацию от первого датчика и подает сигнал на процессор машины. Эта электроника иномарки распознает этот поток данных как исправную работу катализатора в системе очистки выхлопных газов.
Для сборки электронного лямбда-зонда потребуется:
паяльник с канифолью или оловом для сборки микросхемы;
резистор 1 МОм;
Конденсатор неполярный
емкостью 1 мкФ.
При создании элемента используется простая схема подключения. Если вы не разбираетесь в электротехнике, лучше купить готовое устройство и обратиться в автомастерскую для профессиональной установки и настройки компьютера.
Электронная или механическая заглушка на лямбда-зонд
Сложность установки блендера лямбда-зонда в механическом или электронном исполнении заключается в последующей настройке электроники автомобиля. Это необходимо, чтобы ваша машина и после сотен тысяч километров не давала ошибок и неисправностей.
Обращаясь к нашим мастерам, вы можете быть уверены в качестве выполненных работ. При этом можем взяться за полное удаление катализатора с перепрошивкой и установкой загвоздки.
На все услуги предоставляется гарантия
, при этом мы не возвращаем иномарку, пока не будем на 100% уверены, что делаем свое дело. Звоните или приезжайте прямо сейчас, чтобы забыть о проблемах с выхлопной системой.
Sculpt nouveau black magic
Modern Masters Metal Effects Oxidizing Finish Kit создает красивый эффект окисленного металла на любой окрашиваемой поверхности.Набор включает в себя все необходимое для создания акцентного элемента с неповторимым вневременным дизайном на внутренних или внешних поверхностях. Бесчисленные творческие возможности использования этого набора ограничены только воображением. Выберите покрытие с зеленой патиной, синей патиной или ржавчиной. Каждый комплект включает в себя …
Контактный парлер
19 декабря 2016 г. — Специализируется на патине и изделиях для отделки металлов, уходе за скульптурами и защите металла. Телефон: 1-760-432-8242, с 8:00 до 16:00 по тихоокеанскому времени, с понедельника по пятницу.
Чтобы получить все необходимое для лепки и литья, просто посетите или позвоните в компанию Sculpture Supply Canada, ведущего канадского поставщика товаров и услуг специально для художников и промышленности с 1988 года.
Результат быстрой лепки на шаре в 123D Creature.Статья MorningGlory Reader MorningGlory Reader
обесчещен опозоренный au dh пират au corvo attano corvo черный дизайн персонажей kooksart хорошо, корво, убирайся к черту из моей папки wip, черт возьми, я не помню, когда я так долго открывал один файл. также: я люблю рисовать реквизит аплодисменты <3 дизайна реквизита
24. (4) Раствор сульфата меди Патина — от серого до черного на цинке — RotoMetals 25. (3) Добыча меди | Know Your Meme 26. (3) Коррозия бронзы 27. (3) Традиционная черная патина — скульптура модерна 28.(2) Анализ образцов британского материала среднего и позднего бронзового века с использованием оптической спектрометрии | Труды доисторического общества | Кембридж …
КОНТАКТ. NOUVEAU EYEWEAR 2853 Eisenhower Street Suite 100 Carrollton, TX 75007. ТЕЛЕФОН. Общий: 800.292.4342; Служба поддержки клиентов: 800.414.7656; ФАКС 866.908.2900
Обратите внимание: все волшебные скульптуры необходимо заказывать за 2 недели до начала курса. • Изображение (фотография, рисунок) желаемой скульптуры. • Набор из коричневой смолы Magic sculp, 1 фунт или 5 фунтов, если вам нужно больше.Заказывайте онлайн на Amazon. www.amazon.com • Скульптурный воск цвета модерн для конечной патины — 2 унции черного и 2 унции прозрачного. Позвоните в компанию Sculpt Nouveau по телефону (800) 728-5767.
Вот как выполнять миссии кампании
Черная магия (холодная патина) Эта патина мгновенно создает красивую насыщенную черную патину на чистом железе и стали. Ржавчина не возникает сразу, как в случае с другими затемненными патинами. Перед нанесением этой патины требуется пескоструйная обработка или шлифовка и очистка для удаления масла, оксидов и остатков.Промывка водой является хорошим нейтрализатором и не… Продолжить чтение «Традиционная патина: Черная магия …
› Слепите патину черной магии в стиле модерн. Свяжитесь с нами — Слепите модерн. Sculptnouveau.com Мы приветствуем ваши вопросы и комментарии. Пожалуйста, звоните по телефону 1- 760-432-8242 или по электронной почте …
Добро пожаловать в наш магазин на eBay Nouveau Toys! Мы продаем специальную и редкую женскую одежду, обувь и аксессуары в масштабе 1/6, в основном для женских фигурок в масштабе 12 дюймов, таких как женские фигурки Phicen из нержавеющей стали. фигурки, бесшовные модели Hot Stuff, Hot Toys, Cy Girls, Cool Girls, ZCWorld ZC Girls, TTL, Lady s Mission, Girl s Mission, BBi, Dragon, Takara, Phicen & Kumik брендов женских фигурок.
Прошивка для Black Magic Debug Probe. Black Magic Probe — это современный инструмент для отладки в приложении для встроенных микропроцессоров. Это позволяет вам видеть, что происходит «внутри» приложения, работающего на встроенном микропроцессоре, во время его выполнения.
Sculpt Nouveau Обзор продукта смотреть онлайн в HD качестве. Sculpt Nouveau предлагает полную линейку патинов и финишных покрытий для металлов. В этом видео рассказывается об основах использования и применения наших продуктов.
Получите последние действующие купоны Sculpt, коды скидок и промо-акции.Используйте купоны до истечения срока их действия в 2020 году. Sculpt Nouveau 1155 Industrial Avenue Escondido, CA
sculptnouveau.com (760) 432-8242.2. Используйте эту пудру Powder & Sculpt для аппликации Charlotte’s Genius Magic Powder au-dessus de votre fond de teint, в зависимости от того, что делает ее более качественной для зоны T. 3. Munissez-vous du pinceau Eye Blender pour ajouter de la poudre sous vos yeux et luminer votre Relations.
4 сен. 2017 — Декорированная таблица «Нерф» де Аврора на Pinterest.Voir plus d’idées sur le thème arme стимпанк, оружие, декор в стиле стимпанк.
древних подставных лиц — Поиск в Google. Сохранено Rainman Page. Корабельная фигура Старые парусные корабли Старые парусные корабли
Reddit штиль
Вчера со смертельным исходом, Флорида
4 июля 2019 г. — 1051 лайков, 34 комментария — Лулама (@lulamawolf) в Instagram: «Вид с того места, где мы сидим. ( 14:30 Uloliwe), 2019, Lulama Wolf Medium: акрил, холст. Наш… »
17 грн. Black Magic Patina создает красивую, насыщенную черную патину на железе и стали.Для образования требуется всего 3-5 минут, и при этом не образуется быстрой ржавчины, которую вы обычно наблюдаете с другими средствами для почернения. Первый слой будет темно-серым, но через несколько слоев покрытие станет черным.
Археология: повторная обработка шпателя: это продолжение другого учебного пособия, Археология: ремонт и модификация шпателя Я начал писать это как вторую часть пошаговой инструкции выше, но быстро показалось, что это было два отдельные проекты.
Скульптура в стиле модерн — патина и металлическая отделка.Специализируется на патине и изделиях для отделки металлов, обслуживании скульптур и защите металлов.
Вместо него можно использовать прокси-художника. Детали производительности Dodge 3.7 v6
Шпаргалка по Ap biology 2020 reddit
3-х канальная сушилка с 4-мя зубьями
Пределы размера ячейки ключ ответа
Математика больших идей 7.7 ответы
Golf vr6 tuning
Калорийность вареной куриной грудки на унцию
Captcha Cracker python
caling 14d mengepat Заболевания, связанные с агентом orange_
Мой телефонный обменник
Мойки высокого давления
Kd ratio cod mobile
Acura TL 2006 радио с сенсорным экраном
руб.земельные промокоды
Kawasaki mule 4010 на продажу, техас
Как установить телевизор в грузовом лайнере cascadia
Снаряд летит со скоростью v, образуя угол тета с горизонтальным
Webroot com secure
Xfx 5600 xt thicc
Victorville daily press
Bcm reset bt50
Tune2air reset
Beshert съемка
Если бы я был животным, я был бы эссе о дельфинах
функций ответов
Обновление контроллера Sondors
Телевизор Samsung застрял в режиме ожидания
Проблемы с контроллером Snes9x
Sig p226 vs p320
5 элементов hot yoga тест
9176 0 Amazon’s Choice for magic sculpt черная водостойкая воздушно-сухая глина для лепки и ремонта — прилипание ко всем поверхностям Нетоксичная 2-х компонентная эпоксидная шпатлевка для лепки — 2-х частей A и B Самозатвердевающая глина для лепки Apoxie Sculpt Modeling Clay от Aves, 1 фунт, черный
Волшебный повар 5.0 морозильная камера черный
Фильтр на входе воды для стиральной машины
Когда онколог злится на вас
Музыка бокса
Файл подключения к веб-запросу Excel
Sculpt Nouveau — Black Magic http: / /bit.ly/2nltsor Глянцевый лак для браширования Minwax — http://amzn.to/2pgilgQ. Black Magic Patina мгновенно создает красивую насыщенную черную патину на чистом железе и стали. Ржавчина не возникает сразу, как в случае с другими затемненными патинами.Black Magic затемняет бронзовые, латунные и медные отливки, а также металлические покрытия Sculpt Nouveau до оранжево-черного цвета.
h4po4 сильная или слабая
Ошибка Steamvr есть проблема со средой выполнения oculus
Строка клона Rust
Обмен двигателя Saturn
12-клапанный подъемный насос Cummins выходит из строя
Letter от социопата.Щелкните правой кнопкой мыши, чтобы сохранить. Руководство по продукту Sculpt Nouveau (14,5 МБ) Инструкции по использованию растворителей Ever Clear Инструкции по использованию виниловых смол Лист технических данных Clear Guard Ever Clear Технический лист Great Paint Лист технических данных Покрытие «B» Технический лист Металлическое покрытие «C» Лист технических данных
Marlin 336 обновлений
Как вычислить дисперсию в призме графической панели
Инструменты управления проектами microsoft word
Oracle удаляет первые 3 символа из строки
Автоматическое нажатие клавиш для roblox mac
Обзор галереи из Уотсон рисует картинки, изображения, фотографии, гифки и видео на imgED.
Как открыть багажник jetta с помощью ключа
Набор аппаратов вакуумной фильтрации
Копирование и вставка спама Emoji
боевые дополнения Eso
Банковский логин fullz
Эффект гипертекста Форма представления о воспринимаемой когнитивной нагрузке и контроле учащегося. Информационный центр образовательных ресурсов ERIC. Яо, Юаньминь; Gill, Michele
Прошивка Debian i915 Результаты цикла Primobolan anavar winstrol
9172
00 Mumble 9000i 9173
Здесь, в Тиранти, мы стремимся предоставить лучшее продукты для восстановления и украшения ваших металлических конструкций с помощью нашего широкого выбора средств обработки и продуктов.Один из лучших способов добиться этого традиционного бронзового покрытия — покрасить его реактивной патиной. Вот почему мы предлагаем специально разработанные традиционные патины Sculpt Nouveau. Наши традиционные патины очень … 21 апр, 2015 · Руки и ноги Бегемота вылеплены, он выкрашен в черный цвет и находится в духовке — черной краской для термофиксации. Сфотографирую чуть позже. У меня есть вопрос о Magic Sculpt, и вот некоторая информация: Magic Sculpt — это двухкомпонентная эпоксидная замазка, она поставляется в 2 контейнерах.Как только два ингредиента смешиваются (в равных количествах), он затвердевает до твердого состояния.
Ericsson air 6449 b41 размеры
Акриловые душевые стены, похожие на плитки D
The habesha news youtube сегодня
Рогатка для самообороны
Утечка масла в мойке высокого давления Briggs and Stratton
Черный для Alumimun PC-9 Черный для железа и стали (Presto Black, Gun Bluing) M -24 / M-20 (Dip) Черный для бронзы, латуни и меди M-38 Коричневый для бронзы, латуни и меди 800-728-5787 • факс 760-741-1074 • www.sculptnouveau.com • электронная почта — [адрес электронной почты защищен] www.barnesproducts.com.au (612) 9793 7555
Модель морозильного ларя Kenmore 253 части
Woocommerce pos codecanyon
Загрузка прошивки Insta360
ДТП со смертельным исходом belmont nh
3
Стеновые панели Gun
Black Diamond Series от Grande Forge; … Моделирование патины в стиле модерн и металлической отделки. … Традиционная патина-черная магия для всех металлов
Дополнение к идеям ранчо
Лямбда-слой Datadog terraform
Снаряжение Pyrex 4 чашки
Плагин Figma flow
Hexfly hx 15s servo specs
Aero хьюстон, техас
Стандартная форма линейных уравнений рабочий лист задач со словами
символы приложения погоды Yahoo
Llama super comanche
Whea неисправимая ошибка windows 10 reddit
6
Mytel register
Ktm 65 съемник кривошипа
World war z mod
Hopping bonsai plot
Kali nethunter magisk 2020
Game of thrones books Traditional
74
Двухшаговые уравнения алгебры с рабочими листами с дробями Медицинское сокращение PPI
61
1v1 build fight discord
Gmod ww2 flags
live on Watch bigg
Дана перино зарплата
Мой паранг дуку чандонг 10 дюймов
ножей Axis
Разработка и создание проекта paraSITE группой 409 в качестве первокурсников Калифорнийского Поли.
No related posts.
Posted in Разное
Навигация по записям
Малолитражки список тойоты: Audi A1 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А1
Основные неисправности системы питания дизельного двигателя: 6 основных возникающих неисправностей и методы их устранения
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Рубрики
Авто
Автомо
Коробка передач
Новинк
Передач
Разное
Ремонт
Салон
Самостоятельн
Своими руками
Тормоз
2019 © Все права защищены. Карта сайта

Волшебный повар 5.0 морозильная камера черный Фильтр на входе воды для стиральной машины	Когда онколог злится на вас	Музыка бокса	Файл подключения к веб-запросу Excel
	Sculpt Nouveau — Black Magic http: / /bit.ly/2nltsor Глянцевый лак для браширования Minwax — http://amzn.to/2pgilgQ. Black Magic Patina мгновенно создает красивую насыщенную черную патину на чистом железе и стали. Ржавчина не возникает сразу, как в случае с другими затемненными патинами.Black Magic затемняет бронзовые, латунные и медные отливки, а также металлические покрытия Sculpt Nouveau до оранжево-черного цвета.
h4po4 сильная или слабая Ошибка Steamvr есть проблема со средой выполнения oculus	Строка клона Rust	Обмен двигателя Saturn	12-клапанный подъемный насос Cummins выходит из строя
Letter от социопата.Щелкните правой кнопкой мыши, чтобы сохранить. Руководство по продукту Sculpt Nouveau (14,5 МБ) Инструкции по использованию растворителей Ever Clear Инструкции по использованию виниловых смол Лист технических данных Clear Guard Ever Clear Технический лист Great Paint Лист технических данных Покрытие «B» Технический лист Металлическое покрытие «C» Лист технических данных
Marlin 336 обновлений Как вычислить дисперсию в призме графической панели	Инструменты управления проектами microsoft word	Oracle удаляет первые 3 символа из строки	Автоматическое нажатие клавиш для roblox mac
	Обзор галереи из Уотсон рисует картинки, изображения, фотографии, гифки и видео на imgED.
Как открыть багажник jetta с помощью ключа Набор аппаратов вакуумной фильтрации	Копирование и вставка спама Emoji	боевые дополнения Eso	Банковский логин fullz
	Эффект гипертекста Форма представления о воспринимаемой когнитивной нагрузке и контроле учащегося. Информационный центр образовательных ресурсов ERIC. Яо, Юаньминь; Gill, Michele

Ericsson air 6449 b41 размеры Акриловые душевые стены, похожие на плитки	D The habesha news youtube сегодня	Рогатка для самообороны Утечка масла в мойке высокого давления Briggs and Stratton
	Черный для Alumimun PC-9 Черный для железа и стали (Presto Black, Gun Bluing) M -24 / M-20 (Dip) Черный для бронзы, латуни и меди M-38 Коричневый для бронзы, латуни и меди 800-728-5787 • факс 760-741-1074 • www.sculptnouveau.com • электронная почта — [адрес электронной почты защищен] www.barnesproducts.com.au (612) 9793 7555
Модель морозильного ларя Kenmore 253 части Woocommerce pos codecanyon	Загрузка прошивки Insta360	ДТП со смертельным исходом belmont nh 3	Стеновые панели Gun
	Black Diamond Series от Grande Forge; … Моделирование патины в стиле модерн и металлической отделки. … Традиционная патина-черная магия для всех металлов
Дополнение к идеям ранчо Лямбда-слой Datadog terraform	Снаряжение Pyrex 4 чашки	Плагин Figma flow Hexfly hx 15s servo specs	Aero хьюстон, техас

Стандартная форма линейных уравнений рабочий лист задач со словами символы приложения погоды Yahoo	Llama super comanche	Whea неисправимая ошибка windows 10 reddit 6

Mytel register Ktm 65 съемник кривошипа	World war z mod	Hopping bonsai plot Kali nethunter magisk 2020	Game of thrones books Traditional	74

1v1 build fight discord Gmod ww2 flags
live on Watch bigg Дана перино зарплата	Мой паранг дуку чандонг 10 дюймов	ножей Axis
	Разработка и создание проекта paraSITE группой 409 в качестве первокурсников Калифорнийского Поли. No related posts. Posted in Разное Навигация по записям Малолитражки список тойоты: Audi A1 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А1 Основные неисправности системы питания дизельного двигателя: 6 основных возникающих неисправностей и методы их устранения Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Авто Автомо Коробка передач Новинк Передач Разное Ремонт Салон Самостоятельн Своими руками Тормоз 2019 © Все права защищены. Карта сайта