Части машина: Строение автомобиля

Строение автомобиля

Автомобиль – это самоходная машина, приводимая в движение установленным на нем двигателем. Автомобиль состоит из отдельных деталей, узлов, механизмов, агрегатов и систем.

Деталь – это часть машины, состоящая из целого куска материала.

Узел – соединение нескольких деталей.

Механизм – устройство, предназначенное для преобразования движения и скорости.

Система – совокупность отдельных частей, связанных общей функцией (например, системы питания, охлаждения и т.д.)

Итак, приступим к изучению устройства автомобиля.

Автомобиль состоит из трех основных частей:

1) Двигатель (источник энергии)

2)

Шасси(объединяет трансмиссию, ходовую часть и механизмы управления)

3)Кузов автомобиля (предназначен для размещения водителя и пассажиров в легковом автомобиле и груза в грузовом автомобиле).

 

ТЕПЕРЬ РАССМОТРИМ ЭЛЕМЕНТЫ ШАССИ:

 

Трансмиссия передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам автомобиля и изменяет величину и направление этого момента.

В трансмиссию входят:

1) Сцепление (разъединяет коробку передач и двигатель во время переключения передач и плавно соединяет их для плавного движения с места).

2) Коробка передач (изменяет силу тяги, скорость и направление движения автомобиля).

3) Карданная передача (передают крутящий момент от ведомого вала коробки передач на ведущий вал главной передачи)

4) Главная передача (увеличивает крутящий момент и передает его на полуоси)

5) Дифференциал (обеспечивает вращение ведущих колес с разными угловыми скоростями)

6) Полуоси (передают крутящий момент от дифференциала к ведущим колесам).

7) Раздаточная коробка (устанавливается в автомобилях повышенной проходимости, с двумя или тремя ведущими мостами) и служит для распределения крутящего момента между ведущими мостами.

Ходовая часть выполняет роль телеги и состоит из:

 

1) Рамы (на которую устанавливаются все механизмы автомобиля).

2) Подвески

(обеспечивает плавный ход автомобиля, смягчая удары и толчки, воспринимаемые колесами от дороги).

3) Мостов (агрегаты, которые соединяют колеса одной оси).

4) Колеса (круглые, свободно вращающиеся диски, которые позволяют автомобилю катиться).

Механизмы управления автомобиля служат для управления автомобилем.

Механизмы управления автомобиля состоят из:

1) Рулевого управления(изменяет направление движения).

2) Тормозная система(позволяет уменьшать скорость, вплоть до остановки автомобиля).

Основные части автомобиля и их назначение

13.08.2015 09:53

Любой автомобиль, будь то легковой или грузовой, заводского серийного производства или уникальной ручной сборки, состоит из трех основных частей: кузова, шасси и двигателя. Помимо основных узлов автомобиль содержит множество вспомогательных агрегатов, без которых не возможно полноценной работы машины. 

Двигатель – это «сердце» автомобиля, его главная и самая важная часть. В цилиндрах двигателя происходит сгорание топлива, высвободившаяся при этом энергия приводит в движение поршни, которые толкают коленчатый вал. Вал, через  множество преобразующих механизмов,  в свою очередь, приводит в движение колеса автомобиля.

 

Шасси автомобиля

Шасси автомобиля – это целая система, объединяющая в себе механизмы, которые передают энергию двигателя к ведущим колесам. Шасси состоит из трансмиссии, ходовой части и механизмов управления.

Задачей трансмиссии является передача энергии от двигателя к колесам. Трансмиссия состоит из коробки передач (бывает механической и автоматической – с автоматическим переключением передач без участия водителя), сцепления, полуоси и дифференциала.

 

 

  Ходовая часть автомобиля

  Ходовая часть автомобиля конструктивно напоминает платформу, на которой стоит  весь автомобиль. Она складывается из рамы, переднего и заднего моста, подвесок и  колес.

  Механизмы управления, как видно из названия, призваны осуществлять управление        автомобилем. К таким механизмам относятся рулевое управление (позволяет                  задавать направление движения автомобиля) и тормозная система (позволяет                управлять скоростью движения, осуществлять принудительную остановку автомобиля и удерживать машину на месте).

Помимо всех вышеперечисленных механизмов в автомобилях установлено дополнительное электрооборудование, которое помогает осуществлять и контролировать работу автомобиля, а также делает более комфортным нахождение в салоне.

Кузов автомобиля – это своего рода оболочка, в которой размещаются двигатель и другие внутренние механизмы машины, обстановка салона, водитель и пассажиры, а также перевозимые грузы. От вида кузова и его конструктивных особенностей зависит внешний вид автомобиля и особенности его модели.

Например, грузовые автомобили имеют кабину водителя и отдельно от нее – грузовую платформу. В автобусах основную часть пространства кузова занимает салон с пассажирскими местами, а в легковых автомобилях кузов одновременно является основанием для установки рабочих механизмов, пространством для грузов, водителя и пассажиров.

Из чего состоит машина: основные части автомобиля

Первый в мире автомобиль с бензиновым мотором был запатентован еще в далеком 1885 году гениальным немецким инженером Карлом Бенцом. Поразительно, но и в наши дни машина состоит из тех же основных частей, что и сто лет назад – это кузов, шасси и двигатель. Давайте подробнее рассмотрим из чего состоит автомобиль и его основные части.

В одной небольшой статье сложно, конечно, описать подробное устройство автомобиля, поэтому мы рассмотрим лишь основы, которые должен знать каждый автолюбитель.

В конце этого учебного материала вы найдете небольшой видео-урок об устройстве автомобиля с описанием основных частей, из которых он состоит, и их функций.

Также стоит отметить, что незнание общего устройства автомобиля и принципа работы его основных узлов и агрегатов, ведет к повышенным расходам на ремонт машины и её техническое обслуживание.

Общее устройство автомобиля

Основными составными частями в конструкции автомобиля, как мы уже писали выше, являются:

1. Двигатель;
2. Кузов;
3. Шасси;
4. Электрооборудование.

Все они состоят из множества отдельных элементов, деталей, узлов и агрегатов. 

Двигатель – это сердце автомобиля. Он является источником механической энергии и приводит наше авто в движение. Наибольшее распространение в автомобилестроении получили двигатели внутреннего сгорания и дизельные моторы. Однако в последние годы все большую популярность завоевывают автомобили, оснащенные электрическими и гибридными двигателями.

Кузов автомобиля может иметь рамную и безрамную конструкцию. Как правило, в современных легковых автомобилях рама отсутствует, а все узлы и агрегаты крепятся непосредственно к кузову. Именно поэтому такой кузов называют несущим – данное конструкторское решение устройства автомобиля позволяет максимально снизить его массу. Советуем также ознакомиться с классификацией автомобилей по типу кузова.

Шасси автомобиля заслуживает отдельного внимания. Оно представляет собой множество механизмов, в задачи которых входит передача крутящего момента от силового агрегата (двигателя) к ведущим колесам, передвижение автомобиля и управление им. Эти группы механизмов называются трансмиссия, ходовая часть и механизм управления автомобилем.

• Трансмиссия автомобиля служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, тем самым, позволяя изменять крутящий момент по величине и направлению. Трансмиссия двухосного автомобиля с передним расположением двигателя и приводом на задние колеса обычно состоит из таких механизмов: сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, дифференциал и полуоси.
• Ходовая часть автомобиля состоит из рамы или несущего кузова, переднего и заднего мостов, подвески (рессоры и амортизаторы), колес и шин. Подробнее о видах и типах подвесок автомобилей.
• Механизм управления автомобилем состоит из рулевого управления и тормозной системы (с барабанными и дисковыми тормозами). Он позволяет изменять направление и скорость движения автомобиля, останавливать его и удерживать на месте.

Кроме вышеперечисленных узлов, агрегатов и механизмов абсолютно все автомобили оснащены электрооборудованием, состоящим из источников и потребителей электрического тока.

Электрооборудование автомобиля запускает и дает возможность работать двигателю, освещает и обогревает салон машины, позволяет без проблем передвигаться в темное время суток и в непогоду, поддерживает противоугонную систему, заботиться о нашей с вами безопасности на дороге, превращает автомобиль в концертный зал или даже в кинотеатр, и выполняет множество других полезных и очень важных функций.

Видео-урок: из чего состоит автомобиль

Части машины — 44 слова длинной от 3 до 15 букв

По запросу «части машины» найдено 44 слова длинной от 3 до 15 букв.

3 буквы

• Ось — Стержень, на котором держатся колеса, вращающиеся части машин, механизмов
• Ход — Рабочая часть машины, механизма
• Бар — Основная режущая часть врубовой машины и горного комбайна.
• Нож — Режущая часть разных инструментов, аппаратов, машин.

---

4 буквы

• Ввод — Место, через которое что-нибудь входит, вставляется куда-нибудь; приемная часть машины или установки
• Плуг — Сходное по устройству орудие — часть снегоуборочной машины, снегопаха
• Рама — Несущая часть машины, станина; техническое приспособление в виде скрепленных под углом друг к другу брусьев балок
• Фара — Электрический фонарь с отражателем в передней (иногда и в задней) части автомобиля, локомотива, мотоцикла и некоторых других машин, освещающий путь
• Парк — Место стоянки и обслуживания материальной части машин воинских частей.
• Тяга — Брус, соединяющий, стягивающий части машины или иных устройств.
• Ярмо — Часть электрической машины, аппарата, соединяющая между собою полюсы.

---

5 букв

• Балка — Часть сооружения, машины, станка — опорный брус
• Зубец — Выступ, обычно острый, на инструменте, орудии, части машины; вообще острый выступ на чем-нибудь
• Резак — Режущая часть машины, орудия или приспособление, инструмент для резки
• Цевка — Деталь машины — цилиндрический стержень, часть колеса в зубчатой передаче
• Якорь — Часть электрической машины, несущая на себе обмотку
• Брюхо — переносное (значение) разговорное Нижняя сторона основной части корпуса самолета, машины и т. п.
• Ротор — Вращающаяся часть машины (турбины, электрического генератора и т.п.).
• Рычаг — Составная часть различных машин, механизмов, обычно в виде стержня, служащая для передачи движения чему-либо, управления чем-либо

---

6 букв

• Бандаж — Металлический пояс, обод, надеваемый на части машин, на железнодорожные колеса для увеличения их прочности или уменьшения износа
• Деталь — Часть механизма, машины, приборы
• Обойма — Скоба, обруч или иное приспособление, охватывающее и скрепляющее части сооружений, машин
• Статор — Неподвижная часть электрической машины роторного типа
• Станок — Опора для каких-либо механизмов, основа, к которой прикрепляются части машин, механизмов.
• Стрела — Подвижная часть подъемно-погрузочных машин и сооружений.
• Черпак — Часть машины, механизма — экскаватора, драги и т. п. — в форме ковша, предназначенная для выемки грунта или какой-либо массы.

---

7 букв

• Агрегат — Часть какой-нибудь машины, узел 1 N3 для выполнения определенных операций
• Каретка — Подвижная, скользящая часть некоторых машин, механизмов
• Лопасть — Вращающаяся широкая часть какого-нибудь устройства, машины
• Тележка — Подвижная часть некоторых машин, технических устройств
• Трепало — Рабочая часть трепальной машины
• Цилиндр — Предмет такой формы, например часть поршневой машины
• Станина — Чугунное или стальное основание, на котором монтируются части машины, станка.

---

8 букв

• Запчасти — Запасные части (машин, механизмов)
• Покрытие — Верхняя ограждающая конструкция здания, верхняя ограждающая часть машины, механизма
• Автостоп — Использование туристами попутных машин для проделывания части пути.
• Веретено — Основная часть прядильных машин, при помощи которой производится закручивание и наматывание нити.
• Кривошип — Часть механизма для приведения вала машины во вращательное движение.
• Передача — Механизм, передающий движение от одной части устройства, машины к другой.

---

9 букв

• Молотилка — Сельскохозяйственная машина(или часть машины)для молотьбы
• Кондуктор — Часть электростатической машины, представляющая собою полый металлический шар, на котором накапливаются электрические заряды (в электротехнике).
• Сердечник — Внутренняя часть различных машин, аппаратов, приборов и т.п.

---

12 букв

• Рефрижератор — Часть холодильной машины, в которой за счет испарения жидкости образуется низкая температура, охладитель

---

15 букв

• Снегоочиститель — Машина для очистки от снега проезжей части улиц, площадей, железных дорог.

---

Автозапчасти от А до Я: Устройство автомобилей для новичков

Самые важные запчасти в автомобиле: Что заставляет вашу машину работать.

 

Вы никогда не задумывались, как выглядит генератор переменного тока или водяной насос в автомобилях? К сожалению, многие владельцы транспортных средств не знакомы с устройством автомобилей, не говоря уже о его обслуживании и ремонте. Да, намного удобнее обслуживать автомобиль в технических дилерских центрах, в которых вам даже нет необходимости самостоятельно приобретать запчасти.

Но мы считаем, что каждый водитель должен знать из чего состоит транспортное средство, как работают те или иные компоненты. Благодаря этому каждый из вас может самостоятельно покупать запчасти, не переплачивая дилеру. Поэтому наше интернет-издание предлагает вам подробный справочник по всем основным компонентам большинства автомобилей, из которого вы узнаете, из каких запчастей состоит любой автомобиль и за что отвечает каждый компонент транспортного средства.

 

 

 

Блок управления ABS 

 

Антиблокировочная тормозная система ABS создана, для того чтобы препятствовать блокированию колес во время торможения, что позволяет сократить тормозной путь автомобиля, а также снизить риск заноса при резком торможении на скользкой или мокрой дороге.

 

Главным компонентом системы ABS является блок управления антиблокировочной тормозной системой, который измеряет давление в тормозной системе и использует данные о скорости каждого колеса. Эта информация, которую обрабатывает блок ABS, необходима, для того чтобы регулировать необходимую оптимальную скорость каждого колеса и давление в тормозной системе. Именно этот блок вычисляет, что колесо автомобиля может заблокироваться, что либо увеличит тормозной путь машины, либо это приведет к заносу автомобиля. 

 

Если блок управления ABS выйдет из строя, то, как правило, на приборной панели появиться ошибка, указывающая на неисправность системы ABS (на приборной панели загорится значок ABS).  

Правда, перед тем как убедиться, что неисправность связана с блоком, необходимо проверить датчик скорости вращения колес и датчик давлении тормозной системы. 

Блок управления антиблокировочной тормозной системы является одним из дорогих компонентов тормозной системы. 

 

 

 

Компрессор кондиционера

 

Приближается лето, и каждый из нас не хочет, чтобы в его машине не работала система охлаждения салона (кондиционер). Поэтому об исправности кондиционера в машине необходимо позаботиться заранее, сделав в специализированном сервисе соответствующую диагностику. 

 

Самой распространенной проблемой кондиционера в автомобиле является утечка хладагента, без которого кондиционер не может охлаждать теплый воздух, поступающий с улицы. Также довольно частой проблемой, с которой встречаются владельцы современных автомобилей, являются проблемы с питанием компрессора кондиционера. Как и многое оборудование автомобиля, компрессор питается от электрической сети транспортного средства. В случае проблем с электрикой, компрессор кондиционера может получать недостаточное количество электричества.

 

В результате он не сможет достаточно охлаждать воздух. Некоторые компрессоры кондиционера имеют в своей конструкции вал, который может износиться. Также компрессор имеет различные сальники и уплотнители, которые со временем могут повреждаться. В результате этого компрессор может полностью выйти из строя. В этом случае придется приобретать новый компрессор. 

 

 

 

Генератор переменного тока

 

Задача автомобильного генератора проста. Он вырабатывает электричество, для того чтобы снабжать электроэнергией ваш автомобиль, держа напряжение в электроцепи на заданном уровне. Также генератор поддерживает надлежащий уровень заряда в аккумуляторе машины. 

 

Если генератор выходит из строя, то чаще всего это приводит к появлению на приборной панели значка (индикатор аккумуляторной батареи), который предупреждает о потере зарядки аккумулятора. Как правило, в результате этого машина глохнет.

Самое плохое, что это может произойти неожиданно в самый не подходящий момент. 

Частой причиной поломки генератора является износ щеток компонента или выход из строя подшипников генератора. В этом случае есть два вида решения проблемы — покупка нового генератора или ремонт старого. Правда стоит отметить, что переборка старого генератора не всегда возможна и менее надежна. 

 

 

 

Приводной вал (полуось)

 

Приводной вал или полуось — это компонент автомобиля, который передает крутящий момент от дифференциала на передние или задние колеса автомобиля (в зависимости от типа, используемого на транспортном средстве привода). 

 

Частой причиной выхода из строя этого компонента является повреждение резиновых пыльников. В результате этого в механизм приводного вала начинает попадать грязь, пыль и т.п. Это приводит к разного рода проблемам, связанных с работой полуоси. 

Если вы начинаете слышать раздражающие щелки или хруст при прохождении поворотов, возможно в вашей машине вышел из строя один из приводных валов.  

Если во время диагностики подвески вам сообщают о том, что на полуоси порвались резиновые пыльники, то их нужно заменить как можно быстрее, поскольку их повреждение приведет достаточно быстрой поломке приводных валов.

 

 

 

Шаровый шарнир (шаровая)

 

Шаровый шарнир является точкой опоры для подвески и рулевого привода. Шаровый шарнир это вращательная кинематическая пара (подвижное соединение двух частей, которое обеспечивает им вращательное движение вокруг общей оси).

 

Со временем эти компоненты автомобиля изнашиваются и выходят из строя (износ пыльника или износ механической части шарнира).

Как правило, при износе шарового шарнира водитель начинает слушать стук или скрип на любых кочках на дороге. 

Так что если вы начали слышать подобные стуки в подвеске, то проведите как можно скорее диагностику ходовой части и в случае необходимости замените шаровые шарниры на новые. При выборе шаровых, отдавайте предпочтение оригинальным запчастям. Помните, что если вы сэкономите и купите неоригинальные шаровые, то их срок службы будет значительно меньше.

 

 

 

Мотор вентилятора обдува салона

 

Когда вентилятор обдува салона перестает работать, то в салон через воздуховоды перестает поступать воздух. В этом случае вероятной проблемой может являться неисправность мотора вентилятора обдува салона.

 

Мотор, как правило, расположен где-то за бардачком или за центральной консолью. Благодаря мотору воздух с улицы поступает через вентиляционные отверстия в салон машины. 

Иногда неисправность мотора может заключаться в шумной работе обдува. Для того чтобы установить истинную неисправность, необходима диагностика системы вентиляции салона. 

 

 

 

Тормозной суппорт

 

Тормозной суппорт это один из главных компонентов тормозной системы автомобиля. Для того чтобы остановить машину суппорт прижимает тормозные колодки к тормозному диску.

 

То есть, как только вы нажимаете педаль тормоза, суппорт сразу начинает прижимать колодки к тормозному диску, и автомобиль останавливается. 

Как и все в любом автомобиле, со временем суппорт изнашивается и выходит из строя. Например, главным признаком неисправности суппорта является неравномерный износ тормозных колодок, а также тяга (занос) машины в одну сторону во время торможения на сухом асфальте (вправо или влево). Как правило, эти признаки указывают на то, что суппорт вовремя не разжимает колодки.

 

В этом случае необходимо заменить старый суппорт на новый.

Но не всегда подобные симптомы наблюдаются при неисправности суппорта. Поэтому, если вы заметили неисправность тормозной системы, необходимо проверить надежность всей тормозной системы, начиная от проверки уровня тормозной жидкости и заканчивая проверкой износа тормозных дисков. 

 

 

 

Выключатель фонарей стоп-сигналов

 

Это один из немногих компонентов автомобилей, по названию которого можно не разбираясь в устройстве автомобиля, понять, где он применяется и для чего он нужен. Перед вами маленький переключатель фонарей стоп-сигналов, который устанавливается за педалью тормоза. Этот компонент включает стоп-сигналы в тот момент, когда мы нажимаем педаль тормоза при необходимости.

 

Если вы столкнулись с проблемой неисправности задних фонарей стоп-сигналов, и после диагностики выяснили, что лампочки стоп-сигналов находятся в исправном состоянии, то есть большая вероятность что причина неисправности в выключатели фонарей стоп-сигналов, который расположен под педалью тормоза в салоне машины.

 

 

 

Тормозные диски

 

Тормозной диск является одним из ключевых компонентов тормозной системы автомобиля. Также как и все остальное в автомобиле, тормозной диск может выйти из строя из-за сильного износа или перегрева. 

 

Тормозные диски машины подвергаются огромному перегреву из-за тепла, которое выделяется в результате трения тормозных колодок и тормозных дисков в процессе торможения. 

Как мы уже рассказали, суппорты тормозной системы прижимают колодки к тормозным дискам, в результате чего автомобиль снижает скорость или полностью останавливается.  

 

Естественно со временем любые тормозные диски изнашиваются, в результате чего при торможении вы будете ощущать вибрацию в педали тормоза. Также процесс торможения станет не эффективным. 

Помните что замена тормозных дисков, как и суппортов, должна осуществляться парами (одновременная замена передних тормозных дисков или замена задних тормозных дисков с двух сторон автомобиля).

 

 

 

Распределительный вал (распредвал)

 

Распредвал не тот компонент, который часто выходит из строя. Тем не менее, при выходе его из строя вы можете столкнуться с дорогостоящими проблемами. Например, если вы столкнулись с нехваткой давления масла (или с масленым голоданием двигателя), то необходимо в первую очередь проверить исправность распределительного вала. 

Распредвал нужен, для того чтобы открывать и закрывать клапана двигателя. В двигателе есть как впускные клапана (которые впускают в двигатель топливо и кислород), так и выпускные клапана (выпускают выхлопные газы, которые образуются в процессе сгорания топлива в двигателе).  

 

 

 

Датчик положения распределительного вала

 

Когда речь идет о неисправности работы распредвала, то в первую очередь проверяют работоспособность датчика положения распредвала. Этот датчик сообщает блоку управления двигателем, с какой скоростью вращать распредвал, для того чтобы синхронизировать работу блока двигателя с клапанами, которые подают топливо во впускной коллектор.

 

То есть другими словами этот датчик помогает блоку управления двигателем сообщать информацию необходимую для точного определения момента времени впрыска топлива в двигатель (по информации с датчика распредвала блок управления двигателем знает точное месторасположение каждого поршня в блоке двигателя). 

 

Если этот датчик выходит из строя, то на приборной панели появиться надпись «Check Engine» (Чек двигателя). При неисправности датчика положения распределительного вала автомобиль, как правило, теряет тягу и начинает потреблять больше топлива. Дело в том, что при неисправности данного датчика блок управления двигателем перестает получать точную и так необходимую информацию для оптимального впрыска топлива.

В итоге программное обеспечение блока управления двигателем начинает угадывать моменты когда клапана находятся в открытом положении, для того чтобы сделать впрыск топлива в двигатель. 

 

 

 

Сцепление

 

В автомобилях оснащенных механической коробкой передач сцепление является ключевым связующим звеном между двигателем и трансмиссией. Благодаря сцеплению крутящий момент двигателя плавно передается коробке передач, которая в свою очередь передает крутящий момент на колеса. Также сцепление смягчает крутильные колебания, а также вибрацию при переключении скоростей. Если бы не было сцепления, то автомобиль бы не тронулся с места. К сожалению, ничто не вечно и диск сцепления со временем изнашивается.

 

 

 

Поперечный рычаг

 

Рычаги подвески автомобиля бывают разных форм и размеров. Эти компоненты являются частями, которые связывают колеса автомобиля с остальной частью подвески. Как правило, поперечные рычаги (на фото) обычно имеют в своей конструкции несколько шаровых шарниров и втулок (сайлентблоков), которые смягчают удары. К сожалению, шаровые шарниры и сайлентблоки из-за больших нагрузок часто изнашиваются и требуют замены.

 

Как мы уже сказали, при износе шаровых вы будете слышать стук на кочках. Иногда при износе шаровых или сайлентблоков ваш автомобиль может блуждать по дороге при смене направления движения. Это связано с люфтами в поперечных рычагах. Люфты образуются из-за износа шаровых или сайлентблоков. 

 

К счастью в случае износа шаровых или сайлентблоков нет необходимости приобретать новый рычаг в сборе. Например, шаровые и сайлентблоки могут быть выпрессованы с рычага и заменены на новые. Но иногда подобный ремонт не поможет в случае сильного износа рычага. В таком случае придется приобретать новый рычаг в сборе. 

 

 

 

Коленвал (Коленчатый вал)

 

Коленчатый вал является местом в автомобиле, где сила от сгорания топлива, передаваемого из блока двигателя, превращается во вращающуюся силу, которая необходима для движения вашего автомобиля.

 

Коленвал также как и распредвал вращается не сам по себе. Коленвал получает энергию для вращения за счет движения поршней в блоке двигателя, которые в свою очередь движутся от энергии, получаемой при воспламенении топлива в камере сгорания силового агрегата. 

 

К сожалению, на коленвале могут выйти из строя подшипники (например, они не получают достаточно масла). В результате из-за износа подшипников может не только повредиться коленвал, но и полностью выйти из строя весь двигатель. 

В зависимости от конструкции двигателя стоимость нового коленвала может быть очень высокой. Например, стоимость демонтажа и монтажа нового коленвала для БМВ М3 может составить огромную сумму. 

 

 

 

Сальники коленвала

 

Самым частым выходом из строя компонентов коленвала является сальники, которые выполняют роль уплотнителей для предотвращения утечки масла из двигателя.

 

Как правило, на коленвале установлено два сальника. Один передний и один задний. Передний сальник находится позади главного шкива двигателя. Другой сальник находится в задней части двигателя —  в том месте, где коробка передач с помощью болтов крепится к двигателю. 

Рано или поздно эти уплотнители изнашиваются, в результате чего начинается утечка масла из двигателя. 

 

 

 

Привод дверного замка

 

С появлением в автомобилях центрального замка дверей в автопромышленности стали применять привод дверных замков. Этот привод отвечает за работу всех дверных замков в автомобиле. Привод питается от электросети машины.

 

Иногда привод может перестать работать. Например, из-за износа электрических соединений или плохой проводки. Сам привод очень долговечен и его поломка это большая редкость. 

 

 

 

Карданный вал

 

В отличие от приводных валов (осей) карданный вал является связующим звеном между коробкой передач и задним дифференциалом, в автомобилях оснащенных задним приводом.

 

Есть два места в карданном вале, где может случиться поломка. Это U-соединение (крестовина) и подшипник (подвесной подшипник карданного вала). Опорный (подвесной) подшипник может быть заменен отдельно. Но если выходит из строя U-соединение (крестовина), то это может привести к полному выходу кардана из строя. Поэтому в случае звона, хруста или стука который исходит из карданного вала задача владельца машины как можно быстрее устранить неисправность. В противном случае ремонт может обойтись слишком дорого.

 

 

 

Блок управления двигателем

 

Блок управления двигателем — также известный как модуль управления двигателем (ECU, DME, DDE и др.) отвечает за эффективную работу двигателя. Благодаря этому модулю осуществляется управление электронным впрыском топлива в двигатель.

 

Поломка этого агрегата автомобиля случается не так часто. Но, тем не менее, если блок управления двигателем выйдет из строя, то это может доставить владельцу множество хлопот.  

 

 

 

Прокладка выпускного коллектора

 

Прокладка выпускного коллектора, которая устанавливается между головкой блока двигателя и выпускным коллектором, со временем может износиться и начать пропускать выхлопные газы. Это самое первое место в автомобиле, которое необходимо осмотреть в случае обнаружения утечки выхлопных газов. 

 

В случае износа прокладки выпускного коллектора ваш автомобиль начнет работать слишком громко, так как выхлопная система будет не герметична.

 

 

 

Маховик

 

Маховик это вторая половина уравнения, когда дело доходит до передачи мощности от двигателя к коробке передач. Если машина оснащена механической коробкой передач, то, как только водитель выжимает педаль сцепления, маховик соединяется с корзиной сцепления и крутящий момент силового агрегата начинает передаваться от маховика на трансмиссию. 

 

Со временем также как и корзина и диск сцепления, маховик изнашивается. Особенно если водитель не правильно выжимал сцепление и не вовремя переключал передачи. В случае износа маховика, корзина и диск сцепления не смогут соединиться с ним, что в итоге приведет к невозможности передачи крутящего момента от мотора на коробку передач. 

К сожалению, узнать об износе маховика вы не сможете, пока не снимите коробку передач и узел сцепления с автомобиля. 

 

 

 

Топливный насос (бензонасос)

 

Топливные насосы, как правило крепятся внутри топливного бака (бензобака). Есть также некоторые модели автомобилей, в которых топливный насос находится под автомобилем, где закреплены на бензопроводе между топливным баком и двигателем.

 

Со временем бензонасос выходит из строя. К сожалению, как правило, это происходит неожиданно для владельца, так как изношенный топливный насос не подает заранее никаких признаков неисправности. Лишь на некоторых автомобилях, неисправный бензонасос может, перед тем как полностью выйти из строя, начать громко работать.  

 

 

 

Крышка топливного бака

 

Все мы знаем, как выглядит крышка топливного бака (крышка горловины бензобака). Но многие из нас часто забывают о важности этой, казалось бы, пустяковой части машины. Дело в том, что крышка топливного бака всегда должна быть надежно закрыта.

 

Иногда на АЗС мы или заправщики не закручивают до конца топливную крышку, что приводит к появлению на приборной панели значка «Чек двигателя». В этом случае не редкость когда владельцы, увидев индикацию на приборной панели «Check Engine» отправляются в технический центр для диагностики неисправностей, где недобросовестные мастера начинают долгую и ненужную диагностику, предлагая в последующем поменять какие-либо дорогостоящие датчики и т.п. А причина, может быть, простой — не закручена до конца крышка бензобака. 

 

Некоторые автопроизводители также оснащают свои автомобили отдельной индикацией на приборной панели, которая сообщает водителям о не плотно закрытой крышке топливного бака.

 

Со временем крышка бензобака может затвердеть или начать разрушаться. В итоге герметичность топливного бака может быть нарушена. В таком случае на приборной панели может также загореться «Чек двигателя» или значок предупреждающей о не закрытом бензобаке. 

К счастью крышка бака стоит очень дешево, и любой водитель может легко заменить ее самостоятельно. 

 

 

 

Прокладки головки блока

 

Работа головки блока цилиндров двигателя имеет решающее значение для работы всего силового агрегата. Головка блока помогает двигателю поддерживать необходимый уровень масла, охлаждающей жидкости, а также закрывает камеру сгорания от поступления ненужного кислорода. Благодаря головке блока, где расположены клапана двигателя, осуществляется подача и поступление в двигатель топлива, а также осуществляется вывод отработанных газов из двигателя после воспламенения топлива. 

 

Самой частой причиной неисправности головки блока является прокладка, которая удерживает масло между блоком цилиндров и головкой блока. Также в зависимости от износа прокладки, в камеру сгорания может начать попадать охлаждающая жидкость. В результате их выхлопной системы будет выходить большое количество белого дыма. 

Комплект прокладок головок блока стоит не очень дорого. Но для того чтобы заменить все прокладки в головке блока необходимо проделать серьезную работу, которая будет стоить очень не дешево.

 

 

 

Радиатор печки

 

Радиатор печки это, как правило, миниатюрный радиатор, который используется для нагрева салона автомобиля. Этот компонент установлен в машине позади приборной панели (как правило, не далеко от двигателя). Поэтому в случае износа этой части достать радиатор печки будет очень проблематично. 

 

Как правило, радиатор печки со временем начинает течь из-за разгерметизации заводских швов. Также в некоторых случаях радиатор печки может засориться. В этом случае печка не сможет передавать тепло в салон машины. 

 

 

 

Шланги, патрубки (Топливные, охлаждающей жидкости и другие)

 

Любой автомобиль имеет в своей конструкции различные шланги, через которые, как правило, циркулируют какие-либо жидкости. Это означает, что рано или поздно из любого шланга или патрубка может начаться утечка жидкости.

 

Шланги радиаторов, топливные шланги, шланги охлаждения коробки передач, тормозные шланги, шланги гидроусилителя и т.п., все это кандидаты на возможную утечку в результате их повреждения.

Дело в том, что, как и любой резиновый материал, автомобильные шланги склонны к высыханию и растрескиванию в течение длительного времени. 

 

Поэтому каждый владелец машины время от времени должен осматривать подкапотное пространство на предмет утечки жидкостей из всех резиновых шлангов. Также не лишним будет осматривать поверхность дороги под автомобилем каждое утро, поскольку в случае утечки жидкостей вы в любом случае увидите пятна жидкостей под автомобилем. 

 

 

 

Катушка зажигания

 

Все современные автомобили имеют катушки зажигания, которые подают напряжение к свечам зажигания. Со временем катушки зажигания могут изнашиваться. В результате неисправности катушки зажигания свечки могут не получать необходимого напряжения, чтобы выдавать оптимальную искру для воспламенения топлива.

 

В итоге могут случаться пропуски зажигания (осечки зажигания). В зависимости от стоимости и модели автомобиля в некоторых случаях, даже если вышла из строя одна катушка зажигания, автопроизводители рекомендуют заменить все остальные катушки зажигания. 

 

 

 

Выключатель зажигания

 

После массированного натиска прессы в связи с отзывом выключателя зажигания компании General Motors (крупнейший заводской отзыв в связи с браком замков зажигания) все больше людей в мире начинают понимать, где этот тот самый переключатель зажигания находится в современных автомобилях.

 

Как видите, переключатель зажигания связан с вашим ключом зажигания. Так что помимо естественного износа и поломок, в автопромышленности бывают случаи заводского брака этого компонента, который приводит к серьезным ДТП. Так что если ваш автомобиль выпущен компанией General Motors не лишним будет проверить вашу модель в списке, в котором опубликованы автомобили, подлежащие заводскому отзыву. 

 

 

 

Прокладка впускного коллектора

 

Проблемы с прокладкой впускного коллектора могут обернуться несколькими проблемами. Во-первых, двигатель машины при пробитой прокладке впускного коллектора будет работать не правильно. Например, ваш блок управления двигателем при проблемной прокладке впускного коллектора не сможет контролировать нужное количество поступаемого в двигатель воздуха.

Из-за этого происходит неправильное распыление топлива в камеру сгорания. 

 

Во-вторых, при лишнем поступлении кислорода в двигатель на приборной панели загорится индикатор «Чек двигателя». Для того чтобы определить проблемы с прокладкой впускного коллектора, необходима компьютерная диагностика, которая позволит найти ошибки, которые повлияли на работу силового агрегата.

Например, это позволит установить, где именно воздух просачивается в двигатель. Правда стоит отметить, что для того чтобы это установить понадобится потратить слишком много времени для тщательной диагностики машины.

 

 

 

Лампочка подсветки заднего номерного знака

 

Все мы привыкли к тому, что время от времени все лампочки освещения в автомобиле выходят из строя. Заменить их самостоятельно не составляет большого труда. Но по каким-то причинам многие водители забывают о лампочке подсветки заднего номерного знака, который согласно законодательству должен быть освещен.

Поэтому время от времени проверяйте в своем автомобиле эту лампочку и в случае ее неисправности замените на новую. Благо сделать это можно самостоятельно.

 

 

 

Датчик массового расхода воздуха

 

Этот датчик также иногда называют «Датчик массы воздушного потока». Этот датчик замеряет количество кислорода потребляемого двигателем. Далее датчик передает информацию об этом блоку управления двигателем, который регулирует нужное количество топлива, необходимое для подачи в камеру сгорания. 

 

Со временем грязь и пыль может загрязнить датчик массового расхода воздуха, что приведет к неточным данным поступаемые в модуль управления двигателем. 

Также не редкость когда этот датчик полностью выходит из строя. В этом случае может серьезно измениться расход топлива и пропадет тяга. Кроме того, в большинстве случаев при неисправности датчика массового расхода воздуха на приборной панели загорится «Чек двигателя».

 

 

 

Мотор Маунт (Подушки двигателей)

 

По названию детали автомобиля можно уже догадаться, что это крепежный элемент двигателя. Любой автомобиль имеет двигатель, который должен быть закреплен к кузову машины. Для этого используются специальные крепежи «мотор маунты» или «подушки двигателя», которые в своей конструкции используют резиновые уплотнители, позволяющие поглощать вибрации двигателя и не передавать их на кузов.

 

Но, как и все в автомобиле, эти крепежные элементы двигателя могут со временем изнашиваться. В таком случае способность подушек двигателя останавливать вибрацию ослабевает, и вы начинаете чувствовать в машине странную вибрацию, проходящую через весь салон. 

 

Особенно это заметно на холостом ходу, а также в момент начала движения с места. В зависимости от конфигурации и конструкции вашего автомобиля подушки двигателя могут быть заменены довольно таки быстро и легко.

Но чаще всего современные автомобили имеют такую конструкцию, которая не позволяет легко поменять эти компоненты. В итоге, несмотря на низкую стоимость «мотор маунтов», стоимость их замены может влететь владельцу автомобиля в круглую сумму.

 

 

 

Глушитель

 

Смысл работы глушителя прост. Двигатели по своей природе и из-за своей конструкции работают на самом деле очень громко. А работа глушителя позволяет снизить уровень шума, который образуется при сгорании топлива в двигателе.

 

Благодаря глушителю, который устанавливается на выхлопную систему, звук работы двигателя не раздражает наш слух. 

Со временем ржавчина повреждает сварные швы глушителя. В итоге происходит разгерметизация устройства глушителя и не заглушенный звук выхлопа автомобиля начинает попадать на улицу.

Есть два пути решения этой проблемы.

Первый это покупка нового глушителя. Второй ремонт старого с помощью сварных работ.

 

 

 

Датчик кислорода

 

Датчик кислорода это еще один важный компонент автомобиля, который влияет на работу двигателя. Датчик кислорода это один из компонентов, который помогает блоку управления двигателем регулировать уровень подачи топлива и количество поступаемого в двигатель кислорода.

 

Датчики кислорода устанавливаются с двух сторон каталитического нейтрализатора. Их задача следить за уровнем выхлопных газов. Если в выхлопных газах датчик обнаруживает слишком много кислорода, то блок управления двигателем автоматически меняет топливную смесь (топливо + кислород) для того чтобы отрегулировать эффективную работу двигателя.

Неисправность датчика кислорода может привести неточным данным, поступаемым в модуль управления двигателем, что скажется на качестве поступления в двигатель топливной смеси.

 

 

 

Масленый радиатор

 

Масленые радиаторы используются как для охлаждения моторного масла, так и для охлаждения трансмиссионного масла. Чаще всего подобные масленые радиаторы используются на автомобилях, которые постоянно подвергаются сильной нагрузки на силовой агрегат и коробку передач.

 

Например, этот компонент используется на большинстве спортивных автомобилях. Охлаждение масла в двигателе или коробке передач позволяет поддерживать масло под определенной температурой, что позволяет сохранять давление масла примерно на одном уровне. 

Также во многих тяжелых грузовых машинах используются масленые радиаторы охлаждения масла.

 

Чаще всего в грузовых автомобилях такие радиаторы устанавливаются на коробку передач. К сожалению рано или поздно от износа такие радиаторы могут начать течь. В итоге придется покупать новый масленый радиатор.

 

 

 

Поршневые кольца

 

Если из выхлопной трубы автомобиля наблюдается серый дым с голубоватым оттенком, то явный признак того, что в выхлопную систему начало попадать моторное масло. В итоге из-за его сгорания в системе выхлопа и получается подобная окраска выхлопного дыма.

 

В этом случае большая вероятность, того, что в двигателе автомобиля изношены поршневые кольца. Нормальные поршневые кольца не должны пропускать из блока двигателя моторное масло, что позволяет держать камеру сгорания в закрытом положении от внешней среды. К сожалению, для замены поршневых колец необходим обширный ремонт двигателя, который связан с демонтажем силового агрегата с машины. Естественно этот ремонт очень дорогой, так как связан с полной разборкой мотора. 

 

 

 

Насос гидроусилителя

 

Если рулевое колесо становится тяжелым и его трудно повернуть, а под капотом вы начинаете слышать кокой-то непонятный вой или свист, то, скорее всего гидроусилитель рулевого управления вашего автомобиля вышел из строя. Есть два варианта неисправности гидроусилителя (ГУР) руля. Либо насос ГУР потерял всю жидкость гидроусилителя, либо произошел износ насоса ГУР. 

 

 

 

Кнопки стеклоподъемников

 

Переключатели стеклоподъемников очень простой электронный компонент в современных автомобилях. Но из-за их интенсивного использования и из-за воздействия на них  пыли и мусора, этот блок управления окнами часто выходит из строя. 

 

 

 

Датчик давления

 

Датчики давления установлены в различных местах в моторном отсеке большинства автомобилей. Эти виды датчиков умеют контролировать давление любых жидкостей, начиная от давления масла в двигателе и заканчивая давлением топлива в системе. 

 

Главное в любом автомобиле это давление масла в двигателе. Поэтому если на приборной панели загорелся значок, указывающий на низкое давление масла в моторе, вы должны немедленно остановиться, так как низкое давление масла может серьезно повредить силовой агрегат автомобиля. Далее срочно нужно провести тщательную диагностику автомашины.

 

 

 

Воздушный радиатор

 

Воздушный радиатор — это главный и основной компонент системы охлаждения двигателя в любом автомобиле. К сожалению, радиаторы (особенно в современных автомобилях) имеют привычку часто повреждаться, в результате чего начинается утечка охлаждающей жидкости.

 

Некоторые владельцы машины, заметив утечку антифриза из радиатора, иногда приобретают различные химические средства, которые способны устранять течь радиаторов.

Однако это помогает ненадолго и только лишь при небольших утечках.

Позже из-за применения таких веществ радиатор может быть засорен.

Лучше всего при разгерметизации радиатора и при утечке, купить новый радиатор.  

 

 

 

Амортизаторы

 

Главная задача амортизаторов в автомобиле это смягчать удары на ямах, ухабах, выбоинах и любых других неровностях на дороге. Когда срок службы амортизаторов подходит к концу, то пружины подвески берут на себя главную задачу смягчения ударов на дороге.

 

В итоге машина с неисправными амортизаторами начинает подпрыгивать и сильно раскачиваться (особенно при резком торможении). 

Как проверить износ амортизаторов? Есть простой тест. Раскачайте переднюю часть вашей машины и внимательно смотрите на ее бампер. Затем отпустив машину, обратите внимание, сколько раз кузов машины опустился и поднялся. Если больше двух раз, то, скорее всего, амортизаторы сильно изношены.

 

 

 

Свечи зажигания

 

Свечи зажигания являются источником зажигания для двигателя автомобиля. Ранее мы уже рассказали вам о катушках зажигания, которые генерируют электричество, которое подается на свечи зажигания. В итоге через свечи зажигания проходит большое количество напряжения.

 

Все это сделано, для того чтобы свечи вырабатывали качественную искру для воспламенения топлива.  

Со временем любые свечи зажигания естественно изнашиваются. Также часто свечи могут повреждаться плохим топливом и маслом двигателя в случае утечки жидкости из двигателя. 

 

Как правило, свечи зажигания необходимо менять каждые 30,000-50,000 км в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля и вида используемого топлива.

 

 

 

Стартер (пусковой двигатель)

 

Если с поворотом ключа в замке зажигания или при нажатии кнопки «старт двигателя» ничего не происходит, то есть большая вероятность что вышел из строя стартер двигателя. 

Стартер это мощный электродвигатель, который запускает работу двигателя внутреннего сгорания.

 

Стартер питается от аккумуляторной батареи. В большинстве случаев во всех современных автомобилях стартеры достаточно надежны и долговечны. Особенно в тех автомобилях, в которых есть система стоп/старт, позволяющая автоматически глушить двигатель при остановке машины. 

 

Но, к сожалению, как это часто бывает, стартер выходит из строя в самый неподходящий момент. К счастью стоимость стартера не слишком большая. Правда во многих автомобилях его тяжело заменить, так как он может быть спрятан под многочисленным навесным оборудованием двигателя. 

 

 

 

Датчик угла поворота рулевого колеса

 

Датчик угла поворота рулевого колеса является важным фактором для нормальной работы системы контроля тяги. Этот датчик позволяет электронной системе контроля тяги знать, в каком направлении движется автомобиль.

 

Когда руль повернут в одну сторону, но машина движется в другую, то это определяется электроникой как потеря сцепления с дорогой (занос). В этом случае автоматически активируется система контроля устойчивости и заноса и электронике удается избежать заноса, а также вернуть водителю контроль над управлением.

 

Это достигается за счет автоматического уменьшения оборотов двигателя и автоматического торможения.

Иногда датчик угла поворота рулевого колеса выходит из строя. В большинстве случаев о неисправности датчика появится предупреждение на приборной панели. Обычно в этом случае также загорается сигнальный индикатор ABS или предупреждающий значок о неисправности системы контроля тяги. 

 

 

 

Рулевая рейка

 

Как мы уже сказали проблемы с управляемостью могут возникнуть при неисправности усилителя рулевого управления. Но это еще не все проблемы рулевого управления, с которыми может столкнуться водитель.

 

Частой причиной плохого управления может быть неисправная рулевая рейка. Этот компонент связывает ваше рулевое колесо с механизмом, передающим вращение на передние колеса.

С течением времени механизм рулевой рейки может изнашиваться. В этом случае рулевая рейка подлежит замене. Помните, что в случае люфта в рулевом колесе, а также при наличии других признаков неисправности рулевой рейки мы не рекомендуем игнорировать симптомы износа и как можно скорее поменять рейку на новую.

 

 

 

Стойки стабилизатора

 

Стойки стабилизатора являются связующим звеном вашей подвески. Эти компоненты уменьшают крены при прохождении поворотов вашим автомобилем. Также стойки стабилизатора предотвращают раскачивание машины, из стороны в строну, при движении на повороте. 

 

 

 

Датчик температуры

 

Любой автомобиль имеет несколько датчиков температуры. Датчик может быть установлен как в двигателе, так и в коробке передач. Главная задача температурного датчика контролировать силовой агрегат и трансмиссию, для того чтобы избежать их перегрева.

 

Как и все остальные компоненты автомобиля, датчик температуры может выйти из строя. При неисправном температурном датчике двигателя на приборной панели температурная стрелка двигателя остается в синей зоне даже при прогретом двигателе. Также иногда температурная стрелка может остаться на красной зоне, когда например двигатель холодный.

 

Помните, что контроль температуры двигателя очень важен. Поскольку из-за перегрева мотор может полностью выйти из строя. Поэтому не тяните с заменой неисправного температурного датчика двигателя. 

 

 

 

Термостат

 

Термостат выполняет важную функцию в моторном отсеке автомобиля. Этот компонент открывает или ограничивает поток охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

 

Это необходимо чтобы помочь двигателю прогреться быстрее, но одновременно с этим защитить силовой агрегат от перегрева.

Термостаты имеют два положения — термостат открыт, термостат закрыт. 

 

Смысл работы термостата прост. Чтобы прогреть двигатель в холодную погоду термостат находится в закрытом положении и мотор начинает быстро набирать температуру. Но как только двигатель достигает рабочей температуры (температурная стрелка на приборной панели находится посередине), то термостат автоматически открывается и набор температуры мотора прекращается.

 

Есть два вида неисправности термостата:

• Первая неисправность — термостат заклинило в закрытом положении. В таком случае возможен быстрый перегрев двигателя.
• Вторая неисправность — термостат заклинило в открытом положении. В таком положении двигатель не может прогреться длительное время. 

 

 

 

Помпа (водяной насос)

 

В автопромышленности используются два вида водяных насосов — механический и электрический. Но независимо от вида помпы используемой в автомобиле, насос может выйти из строя.

 

Например, электрические водяные насосы имеют тенденцию выходить из строя неожиданно и без предварительных признаков неисправности. Механические помпы, как правило, перед тем как выйти из строя дают о себе знать заранее.

 

В первую очередь в помпе может изнашиваться подшипник, а также другие механические компоненты насоса. Как правило, в этом случае может наблюдаться либо утечка охлаждающей жидкости, либо гул от работы помпы.

 

Как вы уже поняли помпа выполняет важную роль в подкапотном пространстве. Это насос, который отвечает за циркуляции антифриза или тосола в охлаждающей системе двигателя. Без этого важного компонента двигатель бы автомобиля постоянно перегревался бы.

 

 

 

Датчик скорости вращения колеса

 

Датчик скорости вращения колеса имеет решающее значение для нормального функционирования системы ABS, а также для полноценной работы системы контроля тяги.

 

К сожалению, датчики скорости вращения колес расположены на подшипниках колес, в результате чего они повергаются постоянному воздействию пыли, грязи и других агрессивных веществ, что может вывести их из строя. Единственный плюс, что датчики стоят не дорого и их довольно легко заменить. 

 

 

 

Двигатель щеток стеклоочистителя

 

Все мы знаем, какую важную роль выполняют щетки стеклоочистителя,  очищая лобовое стекло машины от грязи и воды. Особенно мы это понимаем, когда на улице идет сильный дождь.

 

Щётки стеклоочистителя крепятся на поводках, которые приводятся в движение электрическим двигателем. К сожалению, как и другие электрические компоненты, иногда двигатель щеток стеклоочистителя перестает работать.

Если вам повезет, то двигатель сначала, перед тем как выйти из строя, начнет шумно работать. Тогда вы сможете вовремя его заменить и не столкнётесь с ситуаций, когда в ливень в вашей машине отказали щетки стеклоочистителя. 

 

Конечно в рамках этого справочника по автомобильным запчастям, мы не привели еще множество других важных компонентов автомобилей, по причине того, что современные автомобили, очень сложные технические устройства, которые содержат тысячи различных компонентов, описать которые в одной статье не реально. 

 

 

Здесь же мы привели самые часто изнашиваемые компоненты современных автомобилей, с поломками которых владельцы транспортных средств встречаются чаще всего. 

Как вы уже поняли этот справочник, конечно, создан для тех, кто ничего не понимает в устройстве автомобилей, но, тем не менее, хочет в простой и доступной форме узнать, какие самые важные детали транспортного средства позволяют автомобилю работать.

Как вам такое, Автоботы? Машина развалилась на две части во время маневра

Житель Балашихи купил подержанный автомобиль, который развалился на две части во время поездки на работу. Корреспонденты телеканала Москва 24 выяснили, что нужно сделать, чтобы не стать владельцем автохлама.

Недотрансформер

Олег Ках купил старенький Volkswagen по объявлению на одной из популярных площадок по продаже машин. Позже, когда он ехал на работу, у иномарки отказали тормоза. Чтобы не въехать во впереди стоящий автомобиль, Олег резко повернул руль, чтобы выбросить машину на встречную полосу. В этот момент и случилось то, чего он никак не ожидал.

Кузов развалился на две части: морду просто оторвало и выкинуло в сторону. И если бы Олег не сообразил отстегнуть ремень безопасности, вероятнее всего, сейчас его бы уже не было в живых.

Осмотрев то, что осталось от автомобиля, специалисты сделали однозначный вывод: Олег купил машину-конструктор, сваренную из двух частей. То, что иномарка попадала в аварию, было заметно с самого начала, но продавцы уверили мужчину в том, что раньше ее водила неопытная девушка, и все недостатки были исправлены. А чтобы отбить все окончательные сомнения, скинули почти треть от первоначальной стоимости.

Автоэксперты утверждают, что если продавец дает большую скидку, то это вовсе не повод для радости, а совсем наоборот должно насторожить покупателя. И это не говоря о том, что у большинства машин на вторичном рынке скручен пробег. Что до экстерьера, с помощью современных средств почти любой машине можно придать привлекательный внешний вид.

Надежные руки

Фото: ТАСС/DPA/Patrick Pleul

Так что если вы не разбираетесь в конструктивных особенностях автомобилей и их деталях, проще всего будет пойти в салон и купить новую машину. Но если денег хватает только на б/у, первое, чего не стоит делать – экономить на его тщательной проверке.

Самый простой способ – обратиться в автосервис, где профессиональные автомеханики досконально изучат каждый узел автомобиля. Если продавец откажется от такой проверки, скорее всего, у него на то есть весомые причины.

Диагностику надо делать стационарно, в сервисе. Если хозяин автомобиля не согласен куда-либо ехать, скорее всего, у него есть на это основания. Надо обязательно осмотреть автомобиль целиком: поднять его на подъемники и делегировать это профессионалу.

Александр Лемингов

автоэксперт

Вместе с тем, не стоит соглашаться на проверку машины «у знакомого механика» продавца. Вполне вероятно, что он может быть в доле, так что выбирать нужно именно независимый автосервис.

Мирным путем

Олег решил, что восстанавливать автомобиль не будет, а лучше попытается вернуть свои деньги мирным путем. Однако, если обманувшие его продавцы откажутся их возвращать, обратится в суд.

У меня есть ребенок, ему четыре месяца. А если бы я ехал со своей семьей? Я просто хочу наказать этих людей, чтобы впредь они таких ошибок не повторяли.

Олег Ках

пострадавший

Код ТН ВЭД 8486903000.

Части машин для очистки металлических выводов, устанавливаемых в корпус полупроводниковых приборов, перед нанесением гальванического покрытия. Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности ЕАЭС Позиция ТН ВЭД

84-85 XVI. Машины, оборудование и механизмы; электротехническое оборудование; их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности (Группы 84-85) 84 Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части 8486 . .. Машины и аппаратура, используемые исключительно или в основном для производства полупроводниковых булей или пластин, полупроводниковых приборов, электронных интегральных схем или плоских дисплейных панелей; машины и аппаратура, поименованные в примечании 9 (В) к данной группе; части и принадлежности 8486 9 … части и принадлежности 8486 90 2 . .. прочие 8486 90 300 0 части машин для очистки металлических выводов, устанавливаемых в корпус полупроводниковых приборов, перед нанесением гальванического покрытия

Позиция ОКПД 2

28. 49.21 Оправки для крепления инструмента и самораскрывающиеся резьбонарезные головки для станков 28.99.51 Части оборудования и аппаратуры, исключительно или в основном используемой для производства полупроводниковых слитков или пластин, полупроводниковых устройств, электронных интегральных микросхем или плоскопанельных дисплеев 28. 41.40 Части и принадлежности станков для обработки металлов

Таможенные сборы — ИМПОРТ

Базовая ставка таможенной пошлины	0 реш.54
Акциз	Не облагается
НДС	Технические средства для инвалидов Реакторы ядерные. . (НДС): Постановление 1042 от 30.09.2015 Правительства РФ   0% — 36. Специальные технические средства для обучения инвалидов и осуществления ими трудовой деятельности, которые могут быть использованы только для профилактики инвалидности или реабилитации инвалидов 20% — Прочие   Комплектующие для гражданских воздушных судов Реакторы ядерные; котлы. . (НДС-авиазапчасти): Федеральный закон 117-ФЗ от 05.08.2000 ГД РФ   0% — авиационные двигатели, запасные части и комплектующие изделия, предназначенные для строительства, ремонта и (или) модернизации на территории Российской Федерации гражданских воздушных судов, при условии представления в таможенный орган документа, подтверждающего целевое назначение ввозимого товара 20% — Прочие

Рассчитать контракт

Инструмент, детали и принадлежности для настольных машинистов

Разработанная формула для резки и нарезания резьбы Продлевает срок службы инструмента и контролирует сварку стружки Улучшает чистовую обработку и допускает Безопасная смазка для резки без запаха Включает в себя фиксатор шпинделя 5655, Quill Stop 5633 и подъемник 5657 в одном наборе. Облегчает, ускоряет и удобнее заменяет инструмент. Электромагнитная блокировка отключает питание двигателя при включенной вилке тормоза шпинделя. Быстрый и точный способ установки глубины резания пиноли на настольной верхней фрезере 5500. Переключатель механического подъема установлен на системной панели и имеет три мгновенных положения: вверх, выключено и вниз Механический винт, метчик с частичным разделением деталей и набор для круглых матриц, состоящий из 39 частей Механический винт и частичные размеры метчиков с заглушкой плюс цельные круглые матрицы 1 дюйм Включает три рукоятки для метчика и две заготовки для штампа Стандартный шаг резьбы на 18 лепестков калибр и отвертка Пластиковый чемодан с выдвижным поддоном LittleMachineShop.com специализируется на запасных частях и принадлежностях для 7×10, 7×12, 7×14 и Токарные станки 7х16; Мини Мельницы; и Micro Миллс. У нас на складе каждые деталь для токарных мини-станков, мини-фрез и микромельниц от LittleMachineShop.com, Micro-Mark, Grizzly, Harbour Freight, BusyBee и Clarke. Давай: сломай любую часть на вашей машине.У нас есть замена. Наш Замена На странице «Запчасти» можно легко найти нужную деталь. Мы даже иметь диаграмму деталей, если вы не знаете название детали. Присоединяйтесь к нашему списку адресов электронной почты Мы сообщим вам о новых продуктах и специальные предложения для привилегированных клиентов. Как и вы, мы ненавидим спам. Вот наше обещание вам: Мы не будем перегружать ваш почтовый ящик.Не ожидай чтобы видеть больше двух сообщений в месяц. (Раз в неделю, если вы подпишетесь на нашу еженедельную рассылку. ) Мы не будем использовать ваш адрес для других назначать или передавать кому-либо другому по любой причине. Мы оперативно соблюдаем все «отписки» Запросы. Звук в порядке? потом нажмите здесь, чтобы присоединиться. Советы Криса Опыт научил меня множеству советов, приемов и обходных путей при использовании мини-токарных станков и мини-фрезерных станков. На всех страницах этого сайта ищите «Советы Криса», где я делюсь этими маленькими жемчужинами мудрости. — Крис Вуд, основатель Варианты оплаты

Что говорят наши клиенты: «Я просто хотел поблагодарить вас, ребята, за товары, которые вы носите. Недавно я купил мини-токарный станок 7×10 в компании Harbour Freight. Мне не потребовалось много времени, чтобы понять, что 7х10 слишком мало. Я купил у вас 16-дюймовую удлинительную кровать, и она прибыла сегодня. Я был очень рад видеть, что он прибыл без каких-либо повреждений. Очень хорошая упаковка! Я также был очень доволен общим качеством товара и услугой Little Machine Shop ». Buddy M, 20 октября 2020 г. Что нового! День Президента Мы будем закрыты в понедельник, 15 февраля, в День президентов.Заказы, полученные в выходные, будут отправлены во вторник. HiTorque Machines В наличии У нас есть эти машины HiTorque на складе и они готовы к отправке. Благодаря бесщеточной системе привода постоянного тока мощностью 500 Вт, токарный мини-станок 5100 HiTorque 7×16 имеет самый низкий крутящий момент среди всех мини-токарных станков. А такие особенности, как 4-дюймовый 3-кулачковый патрон, задняя бабка с кулачковым замком, полные гайки и щиток переднего зубчатого колеса, делают этот токарный станок уникальным. Мини-токарный станок 7350 HiTorque 7×16 Deluxe сочетает в себе все достоинства нашего мини-токарного станка 5100, а также включает в себя полностью стальной набор быстросменных резцедержателей клинового типа с пятью держателями.Кроме того, 7350 оснащен цифровыми индикаторами на поперечных суппортах, составной опоре и пиноли задней бабки, а также имеет металлические маховики вместо пластиковых. Настольный токарный станок 7550 HiTorque 8.5×20 Deluxe обладает всеми функциями настольного токарного станка 7500, а также включает в себя планшет УЦИ, который отображает положение каретки и поперечных суппортов; цифровые индикаторы на опоре и задней бабке; набор быстросменных резцедержателей AXA с пятью держателями; маховички, ручки и рычаги из анодированного алюминия с черным анодированием маховиков; и усиленный брызговик во всю длину. Кроме того, составная опора модифицирована, чтобы лучше приспособиться к быстросменной стойке для инструмента. Большая настольная мельница 6700 HiTorque — наша самая крупная мельница — это значительный шаг вперед по размеру, жесткости и мощности по сравнению с мини-мельницей или даже настольной мельницей. Эта настольная мельница обеспечивает еще больший стол (29,1 «x 7,1»), больший ход и большую мощность (1000 Вт). Простая замена ремня позволяет переключаться между нижним и верхним диапазоном, обеспечивая плавное регулирование скорости шпинделя от 80 до 5000 об / мин. Машин нет на складе Машина, которую вы ищете, не показана выше? Вот список машин, которых на данный момент нет на складе, а также ожидаемые даты их поступления на склад: 7500 Настольный токарный станок HiTorque, 15 марта 4700 HiTorque Micro Mill, 26 февраля 3990 HiTorque Mini Mill, 26 февраля 6500 Настольная мельница HiTorque, 26 февраля 6550 HiTorque Deluxe Bench Mill, 31 марта 6750 HiTorque Deluxe Large Bench Mill, 31 марта

Машинное обучение деталей машин

Будь то печать, телеграфия, мобильная связь или Интернет, новые коммуникационные технологии являются важными движущими силами социальных изменений. Без них были бы невозможны исторические потрясения, такие как Возрождение, Просвещение или Промышленная революция. Сегодня мы снова являемся свидетелями такого исторического изменения — благодаря тактильному Интернету, удаленному управлению физическими объектами в реальном времени через сеть. Эта технология будет представлена ​​в стандарте мобильной связи 5G, но настоящая революция произойдет с дальнейшим развитием 6G.

5G: необходима эволюция

Для развития новых коммуникационных технологий необходимо несколько шагов.Изначально их распространение ограничено несколькими профессиональными приложениями. Они делают прыжок на массовый рынок только тогда, когда развиваются дальше.

В случае высокой печати эта эволюция произошла, когда Гутенберг изобрел подвижную печать; В случае Тактильного Интернета необходимо несколько этапов эволюции.

Как соучредитель лаборатории 5G в Германии при Техническом университете Дрездена, я участвовал в разработке стандарта 5G в течение последних 10 лет. Будь то беспилотные автомобили, почтовые дроны, интеллектуальные протезы, операции в реальном времени, автономные сельскохозяйственные машины или 3D-видеоигры — внедрение 5G приведет к огромным скачкам в технологиях. С индустрией вещей, полностью автоматизированным производством с автономной логистикой и роботами с дистанционным управлением, производство также претерпит огромные изменения, сопоставимые с первой промышленной революцией.

Первоначально 5G будет обеспечивать тактильный Интернет только в небольших масштабах, однако он может использоваться в кампусных сетях, таких как Dresden Digital Test Field, где беспилотные автомобили уже контролируются 5G, или Dresden 5G + Lab. , где мы уже несколько лет работаем над дальнейшим развитием сети 5G.

Наш опыт показывает, что 5G не допускает общенационального внедрения тактильного Интернета, который предлагал бы возможность управления потоками данных, а также физическими объектами через мобильную сеть — во всем мире и в режиме реального времени — для широкого круга потребителей. .

Выше, быстрее, сильнее

Причины этих ограничений 5G многочисленны, и мы только начинаем их понимать. Однако мы обнаружили, что эти четыре точки очень важны:

1. Слишком низкая скорость передачи данных : Первоначально стандарт 5G будет обеспечивать пропускную способность только в один гигабит — вместо 10–100 гигабит в секунду, которые требуются для высококачественной виртуальной реальности.

2. Время отклика слишком низкое: Вместо требуемой миллисекунды задержка сети 5G в настоящее время составляет в лучшем случае около 5 миллисекунд, что не обеспечивает производительность, необходимую для управления автомобилями на очень загруженном перекрестке.

3. Чрезмерно высокое потребление энергии: С Edge Clouds потребность в энергии значительно возрастет.

4. Недостаточная отказоустойчивость: Отказоустойчивая сетевая архитектура и адекватные концепции безопасности, как и правовые стандарты, все еще отсутствуют.

Чтобы преодолеть эти препятствия, необходимо будет улучшить стандарт 5G в течение следующих десяти лет — и делать это шаг за шагом. Придерживаясь кредо «выше, быстрее, сильнее» (который аналогичен девизу, используемому для перехода от 3G к 4G), это развитие будет включать ежегодные обновления стандарта мобильной связи.Помимо пропускной способности, превышающей отметку в 10 гигабит, решающее значение будут иметь следующие четыре задачи.

1. Распространение облака: Чтобы уменьшить задержку в сети 5G, необходима децентрализованная инфраструктура с небольшими суперкомпьютерами на обочинах дорог и на заводах — Edge Cloud. В Дрездене мы уже работаем над важными стандартами для этой технологии.

2. Энергетическая задача: С Edge Cloud потребление энергии увеличится с нынешних 400 ТВтч до примерно 4000 ТВтч к 2030 году.Новые настраиваемые архитектуры облачных серверов, соответствующие этой потребности, могут очень помочь.

3. Проблема целостности: Для повышения устойчивости сети к преднамеренным или непреднамеренным атакам требуется совершенно новая система управления целостностью. Это должно включать постоянный мониторинг состояния радиосети, который можно использовать для выявления, противодействия и устранения нарушителей.

4. Совместная связь и зондирование: В настоящее время радиочастотный спектр имеет отдельные диапазоны частот для связи (сотовая связь) и для зондирования (например,грамм. радар). Это приводит к огромной неэффективности, которой можно было бы избежать с помощью общей системы радиодоступа. В Дрездене по этому поводу уже ведутся интенсивные исследования.

IoT: будут победители и проигравшие

Помимо этих более широких задач, которые, как ожидается, будут решены к 2030 году — когда на рынок выйдет 6G, — отрасль ожидает ряд других изменений. Наиболее важным из них является переход от конвейерного производства обратно к производственному месту.Это соответствует тенденции к Smart Factory, которая стремится к максимальной гибкости и минимальному размеру партии в одну (количество продуктов между двумя переходами). Таким образом, Smart Factory предназначена для разового производства в промышленных масштабах за счет массового производства.

Для этой цели производство вернется с конвейера на сборочную станцию ​​- хотя будет большая разница с производством в стиле 19 века, так как вместо людей будут кружить и собирать роботы.Однако, чтобы гарантировать еще большую механическую и хронологическую точность, чем у их предшественников, людей, производство должно быть расширено, чтобы включить три аспекта:

1. Инструменты проектирования продукта, которые предвосхищают последующее управление роботом. В настоящее время это все еще очень сложный ручной процесс.

2. Отслеживание логистики по радио, что позволяет производить почти по требованию синхронное производство точно в срок без складирования.

3. Кампусные сети на заводах, которые контролируют внутреннюю логистику и позволяют роботам работать совместно в реальном времени по радио.

Чтобы внести эти изменения, лица, принимающие решения в политике и бизнесе, должны обладать фундаментальными знаниями в области беспроводных технологий, робототехники и технологий автоматизации. Поскольку тактильный Интернет повлияет на все отрасли и принесет множество победителей и проигравших в течение следующего десятилетия, важно готовиться сейчас. Падение Alcatel-Lucent и подъем Кремниевой долины можно рассматривать здесь как план, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.

Что касается долгосрочного развития, пока мы можем только догадываться.Чтобы понять, насколько глубоко новые коммуникационные технологии могут повлиять на наш образ жизни и экономику, нам нужно только взглянуть на изобретение Гутенбергом подвижной печати. Этого изобретения было достаточно, чтобы за несколько десятилетий ниспровергнуть многовековую монополию церквей и монастырей на знания, значительно снизить цены на печатную продукцию и положить начало эпохе Возрождения.

Герхард Феттвайс — профессор коммуникационных технологий Дрезденского технологического университета, финансируемый Vodafone, управляющий директор Института Баркхаузена в Дрездене и координатор лаборатории 5G в Германии.

Партнеры по автоматизации и механическому цеху с Auto Value

12.02.20

Слева направо: Алан Сторри, вице-президент по развитию бизнеса APH; и Джейн и Кейт Мозер, владельцы.

APH рада объявить о добавлении Automate Parts and Machine Shop в свою семью независимых магазинов запчастей Auto Value.

Кейт и Джейн Мозер, владельцы и операторы магазина запчастей и механического цеха, обслуживают Уиннер, Южную Дакоту и ее окрестности с 2002 года, когда они приобрели бизнес у Майка Тайры и собственность в поместье Тома Коллинза.Первоначальное здание было построено примерно в 1902 году в качестве конюшни для железной дороги, а затем для заправочной станции и представительства General Motors, а затем перешло в магазин запчастей и механический цех.

С момента присоединения к Auto Value в конце января Mosers и APH были заняты расширением ассортимента магазина, обновлением ассортимента продукции, переустановкой всего выставочного зала, а также чисткой и полировкой пола. Кейт и Джейн уверены, что эти улучшения позволят их магазину лучше удовлетворять потребности местных предприятий и жителей в запчастях и расходных материалах.

В сфере обслуживания семейный магазин продолжит предлагать механический цех с полным спектром услуг, услуги по замене гидравлических шлангов, резку плоского стекла, а также бесплатное тестирование аккумуляторов, стартеров и генераторов. Также они продолжат бесплатно устанавливать щетки стеклоочистителя, купленные в магазине.

Что касается труднодоступных запчастей, Automate Parts and Machine Shop будет полагаться на службу ночной доставки APH. Распределительный центр APH, один из крупнейших на Среднем Западе, хорошо известен своим широким ассортиментом запчастей и расходных материалов для импорта, малых двигателей, сельского хозяйства и тяжелых условий эксплуатации.

Automate Parts and Machine Shop находится по адресу 126 West 1 ^st Street и открыт с 7:30 до 18:00 с понедельника по пятницу и с 8:00 до 13:00. в субботу. С Мозерами можно связаться по телефону 605-842-3542.

Грандиозное празднование открытия запланировано на четверг, 7 мая, ^-е, , 2020. Тем временем Мозеры приглашают жителей района зайти, встретиться с командой и увидеть, как происходят захватывающие изменения.

Запчасти для ультразвукового аппарата

«Работа с Probo Medical была для меня большим опытом.Probo Medical предлагает отличную поддержку при поиске и устранении неисправностей, а также при поиске тех частей, которые трудно найти для необычных моделей ультразвука. Probo Medical поддерживает своих клиентов, предоставляя им инструменты и поддержку, необходимые для запуска и работы ваших ультразвуковых систем. Я имел удовольствие работать с Адрианной Ингланд уже несколько лет, и она была потрясающей. Адрианна знает различные методы ультразвукового исследования, хорошо знакомы с необходимыми деталями и приложит все усилия, чтобы убедиться, что у меня есть качественные детали, которые мне нужны. Адрианна всегда сообщала мне о статусе моих заказов или о любых проблемах, которые могут у меня возникнуть. Всегда приятно работать! » — Эрин Р., техник службы обработки изображений III

«Я очень уважаю и уважаю Джину Олсон и Пробо. Чрезвычайно быстро реагирует, доводит до конца и всегда ясно общается. Я всегда уверен, что получаю высококачественные услуги и продукты по конкурентоспособным ценам. Джина самая лучшая и всегда скрашивает мой день! » — Самсон Х., CBET

«Адрианна Инглэнд и вся ее команда Probo Medical были для нас не чем иным, как большим активом. От идентификации деталей до специализированного обучения и фантастического времени на оборачиваемость при аренде и ремонте датчиков. Я настоятельно рекомендую Probo Medical любому медицинскому учреждению не только из-за отличных услуг, которые они предоставляют, но и из-за того, что отношения между поставщиком и клиентом — безусловно, лучшее, с чем мне приходилось иметь дело ». — Энтони М., инженер-биомедик

«Я работаю сервисным инженером 31 год и был очень благодарен за то, что нашел Probo Medical, которая позаботится о моих потребностях в запчастях. Джина Олсон была моим личным специалистом по запасным частям и позволяет мне быстро и эффективно обслуживать клиентов. Она человек типа «выше и выше». Probo Medical предлагает великолепный продукт и поддерживает то, что они отправляют ». — Ким С., инженер по ультразвуковой диагностике

«Я хотел бы рассказать вам о моем опыте работы с Адрианной. Мне нравится, как она обращается со мной как с клиентом, а не как с числом, и как она очень быстро отвечает на любые мои вопросы. Предлагаю лучшую цену, поэтому мне не нужно делать покупки где-либо еще.Но самым большим плюсом Адрианны является то, что она всегда позитивно настроена, добивается своего и знает, как о нас заботиться. Я искренне благодарен за это ». — Гаррет Б., координатор по запасным частям

Запасные части для стиральной машины | Быстрая доставка в ремонтной клинике

Посмотреть видео $ 47,51

Скидка 27% Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 65,12

Сливной насос стиральной машины. Если стиральная машина не сливает воду, это может означать, что сливной насос забит, поврежден или неисправен.

Посмотреть видео

$ 22.41

Муфта привода шайбы.Новый стиль с металлическими рукавами для дополнительной прочности. Эта версия заменяет все предыдущие стили и версии моторных муфт. Для стиральных машин с прямым приводом. Распространенный симптом неисправности муфты — стиральная машина наполняется, не перемешивает и не вращает, а сливает воду из бака.

Смотреть видео

Зубья мешалки для стиральной машины. Эти части также называют «собачьими ушками». 4 шт. В упаковке. Если верхняя часть мешалки не вращается должным образом, эти зубцы, вероятно, изношены и потребуют замены.

Посмотреть видео $ 62,02

Скидка 11% Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 69,74

Комплект стержней подвески ванны стиральной машины. Комплект из 4 стержней, 4 шариков подвески и 4 втулок. Штанги подвески помогают смягчить движение бака омывателя. Если один или несколько стержней подвески сломаны, шайба будет вибрировать или трястись.

Посмотреть видео

90,50 $

Защелка замка крышки в сборе. Деталь может прибыть в заблокированном положении. В соответствии с инструкциями производителя, установите замок крышки и включите стиральную машину, чтобы вернуть замок в открытое положение.

Смотреть видео

29,40 $

Ремкомплект мешалки для стиральной машины с кулачком средней длины (для разных моделей доступны другие комплекты). Этот комплект следует использовать, когда верхняя часть мешалки не движется должным образом, а нижняя часть.

Смотреть видео

$ 40.93

Сливной насос стиральной машины. Насос крепится непосредственно к двигателю с помощью двух зажимов. Если стиральная машина не сливает воду, это может означать, что насос заблокирован или его может забить небольшой предмет. Небольшая утечка перед стиральной машиной может быть вызвана неисправным насосом.

Смотреть видео

$ 4.30

Пружина подвески стиральной машины. Если пружина подвески сломана, шайба выйдет из равновесия.

Посмотреть видео $ 45,90

5% Скидка Рекомендуемая производителем розничная цена: 48,48 $

Узел сцепления стиральной машины с оборудованием. * Синяя пружина для шайб большой емкости, черная для компактных. Изношенная муфта часто приводит к снижению скорости отжима, из-за чего одежда остается мокрой после цикла.

Посмотреть видео $ 42,76

Скидка 17% Рекомендуемая производителем розничная цена: 51,68 $

Включает защелку в сборе, одну белую и одну серую лицевую панель замка крышки.Крышка должна быть закрыта для наполнения, стирки, слива или отжима стиральной машины. Если машина не переходит в цикл или показывает неисправность блокировки крышки, это может быть причиной проблемы.

Посмотреть видео

$ 41,73

Комплект сцепления привода. Этот комплект состоит из 6 частей; пружину, корпус, кулачковое кольцо, шестерню привода корзины, шкив и гайку. Шкив приводится в движение приводным ремнем, а сцепление работает с приводом переключения режимов, приводя в действие промывочную пластину и вращая внутреннюю корзину. Изношенный переключатель может вызвать проблемы с отжимом или смывкой.

Посмотреть видео

22,81 $

Диспенсер для кондиционера, белый, размеры примерно 5 дюймов, высота 4 1/4 дюйма

Посмотреть видео

12,25 $

Лампа на 25 Вт для различных приборов, 120 В, малое крепление к основанию. Лампа была обновлена, и вам может потребоваться рекомендованная розетка для ее установки. Также лампочка больше не имеет синий оттенок на заводе.

Посмотреть видео

$ 6.68

Центрирующая пружина втулки. Поставляется (2) в упаковке. Помогает держать ванну сбалансированной и центрированной относительно основной поверхности.

Devlieg, Станки, Детали для станков, Ремонт станков

MAC Machine Parts — это ремонтная мастерская Devlieg , прошедшая обучение на заводе, реселлер и поставщик запчастей для Devlieg и других станков, таких как G&L, Blanchard, Mattison, Lucas, Okuma, Shibaura, Wotan и многих других. Мы также покупаем и продаем качественные отремонтированные станки и гарантируем вам высочайшее качество изготовления и самые высокие отраслевые стандарты.

Мы обещаем справедливые цены на все детали станков, ремонт, восстановление, зачистку и металлизацию.Наш опытный персонал прошел заводское обучение по работе с машинами Devlieg, механикой, ремонтом электрооборудования, центровкой машин, выравниванием, сборкой и разборкой машин. MAC Machine Parts гарантирует высокое качество изготовления, и мы понимаем вашу постоянную потребность в значительном сокращении времени простоя и увеличении прибыли.

Знаете ли вы, что мы храним запасные части Devlieg и распространяем их для других производителей станков?

MAC Machine Parts — ведущий поставщик запчастей Devlieg и других производителей станков; и для вашего удобства мы храним много новых, бывших в употреблении и отремонтированных запчастей для станков.Наша клиентская база очень разнообразна и включает в себя как крупные, так и мелкие производственные компании. Небольшой список клиентов включает: Equivalent Base, Tri Tool, Detroit Edison, DTE, General Motors, Ford, Paslin Company, MAG, Kuka, Tuthill Pumps и многие другие.

Воспользуйтесь нашим опытом и стремлением к совершенству, а также нашим более чем 60-летним опытом в области качественного ремонта Devlieg, продаж Devlieg и надежных ремонтов Devlieg. Мы также храним широкий ассортимент запчастей Devlieg и занимаемся распространением других запчастей для станков на нашем предприятии в Macomb в Мичигане, а также можем изготовить на заказ определенные детали для станков.

Спросите о нашем процессе ремонта металлизацией или сваркой распылением, который сэкономит вам драгоценное время и деньги

Один из освоенных нами методов ремонта станков — это процесс, называемый металлизацией, или сваркой распылением.

Это удивительная, экономичная альтернатива другим видам ремонта, заключающаяся в напылении металла на изношенные и задировавшиеся участки, требующие ремонта.

После первоначальной металлизации мы тщательно очищаем поверхность и восстанавливаем ваш станок до исходных заводских характеристик.

Металлизация, или сварка распылением, — это чрезвычайно быстрый и очень недорогой процесс ремонта, который значительно сокращает время простоя и капитальные затраты, и MAC Machine Parts считается лидером в области ремонта методом металлизации.

Некоторые дополнительные услуги станков с добавленной стоимостью, которые мы предлагаем вашей компании, включают:

• Изготовление нестандартных деталей машин и широкий выбор деталей для станков на складе
• Установка и модернизация в стиле ретро (от ручного к ЧПУ) для длительного и надежного использования на современных производственных объектах
• Детали Devlieg, такие как Devlieg Gears, Devlieg Transmission Gears и Devlieg Wiper / Scraper Kits
• Покупка и перепродажа машин Devlieg и других станков.Звоните (586) 992-9500 для получения дополнительной информации
• Выполнение центровки станков, прецизионного выравнивания и выравнивания
• Подготовка станков к перемещению, отгрузке и перемещению, плюс мы аккуратно собираем все станки
• Расширенная металлизация или сварка распылением, экономящая драгоценное время и деньги
• Персональная поддержка клиентов и решение проблем по телефону (586) 992-9500

Мы гарантируем вам высочайший стандарт качества и мастерства и признаны в отрасли авторитетными специалистами по станкам Devlieg. MAC Machine Parts гарантирует, что наше качество изготовления соответствует заводским спецификациям OEM; и ваше удовлетворение всегда гарантировано на 100%.

Вам понравится наш упор на прочные деловые отношения, основанные на доверии и взаимном уважении! Звоните (586) 992-9500 MAC Machine Parts, ООО

51483 Квадратный привод Macomb, MI 48042

Телефон: (586) 992-9500 • Факс: (586) 992-9800

Norfield — Запасные части для машин

Страна

—Выберите — AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia & HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океана TerritoryBritish Виргинского IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканского RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard & Острова МакдоналдГондурас Гонконг САР КитайВенгрияIc elandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao SAR ChinaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Бирма) NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorth MacedoniaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSamoaSan MarinoSão Tomé & PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Грузия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSt.

No related posts.