Бмв 7 серии технические характеристики: Технические характеристики автомобилей BMW 7 Series / БМВ 7 Ceрия

Если вы ищете большой автомобиль для вождения, BMW 7-й серии 2022 года проверяет множество вариантов, особенно в отношении его просторной и удобной кабины, которая может быть оснащена всевозможными роскошными функциями.Все модели оснащены шелковисто-гладкой трансмиссией, от рядной шестерки в базовой комплектации 740i до вариантов с твин-турбонаддувом V-8 и V-12; есть даже гибридная модель с подключаемым модулем, которая может работать от электричества до 17 миль, прежде чем перейти на бензиновый двигатель. Водителям не так уж много развлечений, поскольку самый большой седан BMW ориентирован на комфорт, но 7-я серия не разочаровывает как круизер, так как ее послушная езда легко стирает дорожные недостатки.

В магазине есть только одно изменение: покупатели могут заказать функцию парковки с дистанционным управлением как отдельную опцию.В остальном флагманский седан BMW останется неизменным с 2021 года.

Многие из нас могут не согласиться, но базовая трансмиссия — рядная шестерка с турбонаддувом — в 740i идеально подходит для этого. расслабленный характер машины. Он обеспечивает достаточную смекалку, когда вам это нужно, но в остальном работает тихо и плавно, поэтому мы рекомендуем именно его. Кроме того, его более низкая начальная цена высвобождает ваши деньги, чтобы потратиться на некоторые роскошные элементы интерьера.Мы потратимся на пакет Driving Assistance Professional с полуавтономным режимом вождения, который особенно полезен в пробках, чтобы мы могли расслабиться и позволить машине сделать часть работы.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Двигатели и трансмиссии находятся в верхней части краткого списка основных характеристик. Здесь все двигатели, от рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом 740i мощностью 320 л.с. до безумного 601-сильного твин-турбо V-12 M760i мощностью 601 л.с.Даже подключаемый модуль 745e с его комбинацией шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом и электродвигателя является мощным и позволяет управлять автомобилем с ощущением естественности, которого нет у большинства гибридов. Каждая 7-серия имеет некоторые вариации одной и той же восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач с плавным переключением передач. Полный привод (xDrive в BMW , говоря маркетинговым языком) не является обязательным для 740i и входит в стандартную комплектацию для остальной линейки. Независимо от того, какой режим вождения вы выберете, подвеска мягкая, а контроль над телом недостаточен.У 7-й серии хорошее сцепление с дорогой в поворотах, но ходы подвески в целом — и онемевшее легкое рулевое управление в частности — не позволяют исследовать ее.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Экономия топлива и реальная MPG

Если бы не жаждущий 12-цилиндровый M760i, линейка 7-й серии в целом имела бы впечатляющий набор оценок экономии топлива EPA. Шестицилиндровые 740i и 750i показали результаты лучше, чем в среднем на нашем 200-мильном маршруте испытаний экономии топлива на реальных шоссе, со скоростью 30 и 29 миль на галлон соответственно.Подключаемая гибридная модель 745e использует аккумуляторную батарею емкостью 12,0 кВтч, которая, как говорят, обеспечивает до 17 миль езды только на электричестве. Расположенный в багажнике аккумулятор можно заряжать с помощью систем быстрой зарядки на 110 В, 220 В или постоянного тока, последние две из которых рекомендуются для быстрого добавления сока. Для получения дополнительной информации об экономии топлива 7-й серии посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

На протяжении десятилетий эстетика интерьера BMW была серьезной и деловой.Это было приемлемо, когда его автомобили были больше предназначены для серьезного вождения. Не обладая этим духом, последняя 7-я серия дает пользователям широкую полосу пропускания, чтобы замечать качество сборки, материалы и дизайн, которые являются средними для этого богатого сегмента. Конечно, он просторный, но как и любой лимузин этого класса. Это роскошно, но стоит повернуть на Mercedes-Benz S-class или даже на Genesis G90 , и вы останетесь желать большего от автомобиля, цена которого начинается к северу от 80 000 долларов. Говоря численно, багажник BMW объемом 18 кубических футов как минимум на два кубических фута больше, чем у конкурентов, таких как Cadillac CT6 и G90.Но реальность упаковки его ручной кладью реального размера говорит о другом: мы смогли поместить только три ручных чемодана в багажник нашего испытательного автомобиля 740i, тогда как другие седаны вмещали вдвое больше.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система BMW iDrive уже давно вышла за рамки своих ранних проблем и превратилась в простой и привлекательный интерфейс.Последней версией, получившей название iDrive 7.0, можно управлять с помощью сенсорного экрана или быстрого и интуитивно понятного управления на центральной консоли. Система также может распознавать определенные жесты рук для некоторых команд, но наш опыт работы с ними варьировался от раздражающего до раздражающего, поэтому лучше использовать сенсорный экран или поворотный контроллер. Каждая 7-я серия предлагает два порта USB для пассажиров на передних сиденьях и четыре розетки на 12 В, разбросанные по всему салону. Bluetooth входит в стандартную комплектацию, а планшет Samsung с док-станцией между задними сиденьями является дополнительным, обеспечивая пассажирам удаленный доступ к некоторым информационно-развлекательным функциям.Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию; любопытно, что Android Auto недоступен.

Функции безопасности и помощи водителю

Новейшие функции помощи водителю , от контроля слепых зон до полуавтономного самоуправляемого круиз-контроля на шоссе, доступны или входят в стандартную комплектацию каждой серии 7. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов 7-й серии посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное низкоскоростное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Доступно предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступен адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

A три -летний или 36 000-мильный бесплатный план планового технического обслуживания, включенный в каждую 7-ю серию, — это привилегия, которую конкуренты от Audi и Mercedes-Benz не предлагают.И Volvo S90, и Genesis G90 соответствуют бесплатному плану технического обслуживания BMW, но на G90 предоставляется более длительный срок гарантии.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на три года или 36000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 БМВ 750i xDrive

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
125 645 долларов США (базовая цена: 103 645 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
268 куб. Дюймов, 4395 куб. См
Мощность
523 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
553 фунт-фут при 1800 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 14,6 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero PZ4 Runflat, F: 245 / 40R-20 99Y ★ R: 275 / 35R-20 102Y ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 126,4 дюйма
Длина: 207,4 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Высота: 58,2 дюйма
Пассажировместимость: 115 куб.футов
Объем багажника: 18 куб.футов
Снаряженная масса: 4878 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 4,0 с
От нуля до 100 миль в час: 9.6 сек
От нуля до 120 миль / ч: 14,0 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,2 с
-Миля стоя: 12,5 сек @ 113 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 128 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 170 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,88 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 18 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
29 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 590 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе:

20/17/25 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Дополнительные функции и характеристики

BMW 7 серии: история, поколения, характеристики

BMW 7 серии Essential History

Просмотреть все 23 фотографии

1978-1987 годы Первое поколение (E23)

BMW выпустила оригинальную 7-ю серию в 1977 году в качестве замены для предыдущий большой четырехдверный седан Bavaria, последний разделил платформу E3 со спортивным 3.0 CSI купе. Если к тому времени Bavaria была пережитком 1960-х годов, то 7-я серия была огромным шагом вперед, предназначенным для прямой конкуренции с представительскими седанами Mercedes-Benz S-Class и Jaguar XJ. В США мы получили 733i как автомобиль 1978 модельного года, и его 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с инжектором выдавал 177 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента, твердые цифры за день. Более поздние модели использовали рядные шестерки с турбонаддувом для еще большей мощности. Первая 7-я серия в стандартной комплектации оснащалась четырехступенчатой ​​механической коробкой передач (дополнительная трехступенчатая автоматическая коробка передач стоила 530 долларов).Технологии были впечатляющими для того дня, с современной системой проверки жизненно важных функций, автоматическим климат-контролем и бортовым компьютером. С острым акульим носом Пола Брака первая 7-я серия является настоящей классикой. Серия E3 7 работала на рынке США до 1987 года, даже если цифры продаж не отражали огромного успеха.

Посмотреть все 23 фотографии

1988–1994 Второе поколение (E32)

В 1988 модельном году в U.S. market в конце 1987 года, хотя автомобиль дебютировал в Европе годом ранее. Серия E32 7 стала еще одним большим шагом вперед с красиво обновленным и модернизированным стилем, благодаря которому большой Bimmer переместится в 1990-е годы. Хотя почтенный 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW M30 был найден в базовом 735i, второе поколение 7-й серии также получило совершенно новый 300-сильный 5,0-литровый двигатель V-12 в 750iL, новый удлиненный двигатель. вариант с колесной базой, который давал пассажирам на задних сиденьях почти пять дюймов дополнительного пространства для ног.Обновление среднего возраста в 1991 году принесло обновленные ксеноновые фары, новый 4,0-литровый двигатель V-8 и пятиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Пятиступенчатая механическая коробка передач все еще была доступна на некоторых моделях. Показатели продаж продолжали расти, поскольку состоятельные клиенты по праву считали BMW на одном дыхании с Mercedes-Benz.

Посмотреть все 23 фотографии

1995-2001 Третье поколение (E38)

Если второе поколение 7-й серии имело успех, то автомобиль третьего поколения, появившийся в 1995 модельном году, стал триумфом.Хотя обновления стиля можно было считать эволюционным, изменения, внесенные в него, были более впечатляющими. Шасси unibody было на целых 70 процентов жестче, чем у предыдущей модели, а переработанная подвеска потребляла много алюминия с новой многорычажной задней установкой. В результате эта 7-я серия намного опередила своих предшественников с точки зрения управляемости, комфорта и производительности. 740i поставлялся с предыдущим 4,0-литровым двигателем V-8, теперь мощностью 282 л.с., и был последней 7-й серией, которая предлагалась с обычной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (более популярным вариантом была пятиступенчатая автоматическая коробка передач).По-прежнему были доступны две колесные базы, короткая и длинная, и 750i теперь выдавал 322 л.с. из 5,4 литра. Это была первая 7-я серия, которая предлагала систему контроля устойчивости и спутниковую навигацию, а также первая модель с дизельным двигателем (хотя и не в США). Любители кино вспомнят, как Джеймс Бонд управлял 750iL дистанционно с заднего сиденья в Tomorrow Never Dies .

Посмотреть все 23 фотографии

2002–2008 Четвертое поколение (E65)

Если BMW 7 серии четвертого поколения наиболее известен по одной причине, то это неоднозначный стиль тогдашнего дизайнера BMW Криса Бэнгла.Хотя E65 7-й серии 2002 года, конечно, не такая стройная и элегантная, как предыдущая, она стала еще одним шагом вперед в комфорте, роскошных функциях и размерах. Примерно на два дюйма длиннее и выше, чем предыдущая модель, эта 7-я серия также первой представила информационно-развлекательную систему BMW iDrive с поворотным диском управления, который меняет правила игры. На момент запуска 745i имел 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 325 л.с. и под капотом с регулируемыми фазами газораспределения, а 760i имел новый 6.0-литровый двигатель V-12 мощностью 438 лошадиных сил. Был представлен новый шестиступенчатый автомат, и в 2003 году 750i заменил 740i на 360-сильный 4.8-литровый V-8. В недолговечной модели Hydrogen 7 использовалась технология водородных топливных элементов; обновление 2006 года помогло в некоторой степени убрать неудобный стиль седана.

Посмотреть все 23 фотографии
2009-2015 Пятое поколение (F01)

Совершенно новый для 2009 года BMW 7-й серии пятого поколения получил новый дизайн листового металла, который, хотя и не был таким спорным, как предыдущая модель, был многие считают его довольно мягким дизайном. Опять же, размер увеличился, были предложены две колесные базы, а линейка основных двигателей представляла собой смесь нового модельного ряда V-8 и V-12 с двойным турбонаддувом.Модели BMW 750i получили 4,4-литровый V-8 с твин-турбонаддувом и мощностью 402-444 л.с. в зависимости от года выпуска, а 760i с 6,0-литровым двигателем V-12 с двойным турбонаддувом выдал 536 л.с. Модель ActiveHybrid 7 была новой надеждой BMW на роскошный седан, заботящийся о вредных выбросах, но, как и предшествующий Hydrogen 7, продажи были небольшими, и модель продержалась на рынке чуть более трех лет. Предлагались шестиступенчатые и семиступенчатые автоматические коробки передач. Новые технологии, представленные в F01 7-й серии, включали рулевое управление задними колесами, полный привод и активный круиз-контроль на основе радара.

Посмотреть все 23 фотографии
2016-настоящее время Шестое поколение (G11)

Шестое поколение BMW 7-й серии выпущено в 2016 модельном году, и главной новостью стало новое карбоновое шасси роскошного седана, которое тянет больше, чем 100 фунтов от снаряженной массы при добавлении жесткости на кручение. Эта 7-я серия была запущена с двумя двигателями: 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 330 л.с. (позже он был увеличен до 335 л.с.) и 4,4-литровым V-8 с турбонаддувом мощностью 445 л.с. (позже был повышен до 523 л.с.).В 2017 году была выпущена новая подключаемая гибридная версия, получившая название 740e, с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в паре с электродвигателем общей мощностью 326 л.с. Затем, для действительно жаждущих энергии, M760i 2017 был выпущен с 6,6-литровым двигателем V-12 с двойным турбонаддувом мощностью 601 л.с. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, выбор заднего или полного привода (последний входит в стандартную комплектацию автомобиля с двигателем V-12) и активный круиз-контроль удержания полосы движения до скорости 130 миль в час — все это примечательные особенности, хотя европейские модели могут быть припаркованы и вызваны из гаражей их владельцев нажатием кнопки брелока (дополнительная функция еще не разрешена в США.С.).

Основные особенности BMW 7 серии

Для тех, кто находит даже самые топовые версии стандартного BMW 7 серии скучными, есть Alpina, тюнинговая консоль BMW, являющаяся партнером завода-изготовителя. Alpina уже несколько поколений предлагает свою модель B7, модифицированную, еще более мощную и эксклюзивную версию BMW 7 серии. Текущая Alpina B7 2020 года имеет 600-сильную версию 4,4-литрового двигателя V-8 BMW с двойным турбонаддувом и стоит от внушительных 142800 долларов. Изменения завершают сделанная на заказ внутренняя и внешняя отделка, уникальные колеса и более спортивная настройка подвески.

Советы по покупке BMW 7 серии

Как и в случае с другими флагманскими роскошными седанами других брендов, с возрастом на любой модели BMW 7 серии есть много ошибок. Поскольку этот сегмент рынка особенно подвержен как значительному износу, так и сложному дорогостоящему ремонту, мы советуем покупать подержанный BMW 7 серии только через сертифицированные программы BMW с расширенной гарантией. Послегарантийное обслуживание подержанных моделей BMW 7 серии может быстро привести к затратам, составляющим большой процент от общей стоимости автомобиля.Это вдвое больше для моделей V-12, а стоимость обслуживания иногда вдвое больше, чем у автомобилей с двигателями V-6 и V-8. Помните, что даже несмотря на то, что подержанный роскошный автомобиль может обесцениться от 100 000 до 20 000 долларов, затраты на его обслуживание со временем становятся все выше.

Статьи BMW 7 серии о

Автомобиль

Роскошь и веселье — но вы заплатите за это.

Обновленный флагман BMW говорит, что чем больше, тем лучше.

Привод мюнхенского спортивного седана V-12 на мокрой трассе.

Часть электрического будущего BMW.

Новый флагман новой эры.

Наши мысли о пятом поколении 7-й серии.

Что ждет новую семерку.

Последние аукционы BMW 7 серии

Краткая информация о BMW 7 серии

• Первый год производства: 1978
• Последний год производства: Все еще в производстве
• Первоначальная цена (базовая): 21 365 долларов (1978)
• Характерная черта: немецкий лимузин, якобы построенный для тех, кто предпочитает водить самостоятельно.

Часто задаваемые вопросы о BMW 7 серии

Является ли BMW 7 серии хорошей машиной?

BMW 7 серии — бессмертная флагманская модель BMW, которая, как правило, является лидером по стилю, роскошным функциям и новейшим технологиям марки. Таким образом, 7-я серия — это автомобиль мирового класса, но он также может быть довольно сложным и дорогостоящим в эксплуатации.

Почему BMW 7 серии такие дешевые?

Конечно, новые модели BMW 7 серии недешевы, с ценами от почти 90 000 долларов без учета опций.Подержанные модели могут быть довольно недорогими, потому что по мере старения этих электронно-сложных транспортных средств им, как правило, требуются более дорогие услуги. Кроме того, многие покупатели новых моделей 7-й серии быстро переходят на последнюю версию через несколько коротких лет, поскольку старые модели теряют свой блеск.

Дорогое ли обслуживание BMW 7 серии?

Готово. В то время как новому BMW 7 серии в первые несколько лет может потребоваться несколько нестандартных услуг, это большие и тяжелые автомобили, в которых компоненты трансмиссии и подвески подвергаются большей нагрузке, чем в небольших моделях, а также имеется множество передовых электрических систем со многими деталями, которые могут выйти из строя с годами. и миль.Лучше всего покупать 7-ю серию с гарантией.

Какой год стал лучшим BMW 7 серии?

Хотя многие энтузиасты оглядываются на автомобиль третьего поколения 1995–2001 годов как на высшую точку в эволюции 7-й серии, на самом деле лучший BMW 7-й серии — это новейшая модель, которую вы можете себе позволить с гарантией.

Просмотреть все 23 фото

2017 BMW M760i XDrive Технические характеристики
ЦЕНА	$ 154,795 (новый)
ДВИГАТЕЛЬ	6.6-литровый двухцилиндровый двигатель DOHC, 48-клапанный V-12/601 л.с. при 5500 об / мин, 590 фунт-фут при 1550 об / мин
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая АКПП
ПЛАН	4-дверный, 5-местный, передний двигатель, седан AWD
ПРОБЕГ EPA	13/20 миль на галлон
Д x Ш x В	209,8 x 74,9 x 58,2 дюйма
КОЛЕСНАЯ БАЗА	126.4 из
ВЕС	4806 фунтов
0-60 миль в час	3,6 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	155 миль / ч (190 миль / ч с пакетом M Performance)

Показать все

Цена BMW 7 серии — изображения, цвета и обзоры

Что это?

Почему я его куплю?

Мощный дизельный двигатель, невероятный комфорт сиденья, впечатляющая динамика движения

Почему я буду избегать этого?

Mercedes-Benz S-Class




Этот обновленный BMW 7 серии поступил в продажу на индийском рынке два месяца назад.Конечно, возникает очевидный вопрос: что нового в этой итерации? И, помимо внешнего вида (о котором мы поговорим чуть позже), новые 7 пакетов с новейшими технологиями, новейшая система iDrive бренда, свежие варианты отделки и множество новых функций.

Но прежде чем мы перейдем к этому вопросу, давайте разберемся с дизайном экстерьера. 7 теперь оснащается лазерными фарами марки, которые, несомненно, придают ему злой вид. Но, надо признать, BMW переборщила с размерами решетки радиатора.Он потрясающе большой! Но, как говорится, если тебе нравится твоя шика… большая, тогда тебе будет легче, чем мне!

Что касается профиля, то родословную 7-й серии сложно не заметить. Экстравагантно длинный капот, переходящий к задней части, демонстрирует плавный силуэт, резкие складки и четкую линию плеч. Признаюсь, что мне больше всего понравилась задняя часть (каламбур). Прямые линии на листовом металле багажника проходят параллельно чрезвычайно широким задним фонарям и кожуху, окутывающему двойные выхлопные трубы — эффект уловки, который преувеличивает и без того широкую осанку этого седана.

Как внутри?

Учитывая, что большинство владельцев будут водить машину с водителем, давайте прямо в тыл. У нашей машины был бежевый интерьер, и это вместе с большим двойным люком на крыше значительно украсило салон. А затем при виде огромного пространства для ног перед удобными задними сиденьями, разделенными большим подлокотником (с установленным планшетом), вам не терпится прыгнуть и все почувствовать.

Я подчинился, и за мной мягко закрывающиеся двери сделали свое дело, отгораживая меня от остального обездоленного мира.Как автомобильный журналист, критик внутри меня стремился приступить к работе, и я перебирал бесконечные кнопки и варианты. При этом я обнаружил кнопку, отталкивающую переднее сиденье в крайнее положение, и выскочила подставка для ног! Хотя здесь можно растянуться и расслабиться, система также подсказывает водителю, не закрывает ли переднее пассажирское сиденье обзор в зеркало заднего вида!

Теперь задние сиденья можно отрегулировать с электроприводом для откидывания назад, а опору для головы, бедер и поясницу — для идеальной индивидуальной осанки.Кроме того, они не просто вентилируются и нагреваются, но есть несколько серьезных вариантов массажа с уровнями интенсивности, которыми вы можете воспользоваться. И, если вы параноиком относились к этим любопытным глазам, наблюдающим, как вы обожаете массажные эффекты (во время движения в движении), есть электрические оконные шоры, которые мгновенно отключают внешний мир!

В общем, мы обнаружили, что греем и охлаждаем свои сиденья, выбираем непослушные позы (сиденье!) И массируем себе зад — показывая, насколько наша жизнь обделена! Прежде чем я отклонюсь дальше, за каждым передним сиденьем есть два экрана, чтобы вы могли смотреть свои любимые медиа вслух или подключить пару наушников.Эти экраны позволяют вам также установить некоторые настройки автомобиля, такие как освещение кабины, отрегулировать сиденья и изменить климат-контроль.

И, если вы слишком ленивы и чувствуете, что кнопки и экран слишком далеко, чтобы дотянуться до них, есть планшет Samsung, который можно отсоединить от подлокотника. Благодаря этому удобно регулировать сиденье, выбирать режимы массажа, настраивать климат-контроль, управлять люками на крыше и использовать навигацию и медиаплеер.

Перейдем к передней части: великолепная бежево-коричневая двойная тема добавляет дорогой изюминку безошибочно узнаваемой теме дизайна BMW.Комплектация и отделка выполнены на высоком уровне, в сочетании с безупречным использованием материалов soft touch, отделкой из глянцевого дерева и вставками из матовой стали и черного цвета рояль, все эти элементы в совокупности делают салон исключительно роскошным.

Еще одним дополнительным преимуществом премиум-класса является полностью цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, обе из которых предлагают отличную графику с высоким разрешением. Сенсорным экраном, в частности, легко пользоваться в дороге, не только потому, что он широкий и расположен на уровне глаз, но и благодаря сенсорной панели и быстрой частоте кадров.

Кроме того, все элементы управления функциями и функциями автомобиля эргономично расположены в пределах досягаемости. Что касается хранения, то здесь достаточно места в больших дверных подушках, внутри подлокотника, а затем еще немного в плоском перчаточном ящике. А теперь перейдем к передним сиденьям. «Водители» будут наслаждаться комфортом и поддержкой, обеспечиваемыми превосходной амортизацией, великолепными контурами и многочисленными регулировками сиденья, в том числе поясничными, и функциями массажа (только для сиденья водителя). Кроме того, здесь много места для головы, плеч и колен.

Что касается сапога, хоть он и глубокий, но не такой широкий и высокий, как вы могли бы представить. Вы правильно угадали — это во многом связано с тем, что запасное колесо отнимает у него место. Максимум, этот ботинок может вместить 2 чемодана среднего размера и несколько мягких сумок. Кроме того, автомобиль, который вы видите на фотографиях, — это 730Ld DPE Signature, и мы подробно объяснили его функции здесь .

Как ездит?

Под вытянутым капотом 730Ld находится 262 л.с., 3.0-литровый рядный шестицилиндровый дизель с внушительным крутящим моментом 620 Нм и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Как и ожидалось от автомобиля этой лиги, уровни шума NVH хорошо сдерживаются благодаря отличной теплоизоляции салона. Когда я приготовился к отъезду и дал немного газа, 730Ld просто взлетел без каких-либо усилий!

Пораженный тем, как 620Nm легко приводил в движение более 1900 кг, я с жадностью нажал на педаль акселератора еще сильнее, и машина рванула вперед с еще большим энтузиазмом (в комфортном режиме!).Когда от сквозняка у меня перехватило дыхание, я быстро нажал кнопку спортивного режима и нажал на дроссельную заслонку на скорости около 60 км / ч. Почти мгновенно я почувствовал, как добавленное ворчание ударило по колесам, и 7 просто разогнался до трехзначной скорости в линейном режиме. мода, в мгновение ока.

Прирост импульса был настолько быстрым, что мои глаза напряглись, чтобы сосредоточиться на полюсах света, которые начали исчезать на переднем плане! Чтобы дать вам представление, наше программное обеспечение VBox зафиксировало спринт от 0 до 100 км / ч за ошеломляющие 6.37 секунд, что довольно неплохо для автомобиля такого размера и характера. После этого 730Ld разогнался до 160 км / ч за 15,76 секунды. Даже обгон — легкий ветерок; разгон 20-80 км / ч и 40-100 км / ч в кикдауне занимает всего 3,94 секунды и 4,74 секунды.

А теперь давайте признаем это; снижение отклика в Comfort и EcoPro в обмен на бережливость и комфорт вождения может убедить вас в том, что эти режимы делают 730Ld бесполезным, не так ли? Удивительно, но реакция настолько острая, что вождение в большинстве ситуаций, даже в режимах Comfort и EcoPro, является не чем иным, как быстрым.

Что способствует общему отзывчивому характеру этого мотора, так это гладкая восьмиступенчатая трансмиссия с хорошо подобранными передаточными числами, которая хорошо откалибрована для этого двигателя. Фактически, единственный случай, когда вы чувствуете отчетливое переключение передач, — это спортивный режим, поскольку система нацелена на извлечение наибольшего шума, чтобы поддерживать динамику на уровне кипения.

Поскольку 730Ld ездит на пневморессорах, качество езды бесспорно комфортное, независимо от скорости, на которой вы путешествуете. Это справедливо в любом из предустановленных режимов (EcoPro, Comfort и Sport), так как поездка очень впитывающая.Подвеска просто без проблем поглощает все дорожные неровности и неровности. Однако есть один недостаток; Спущенные шины могут быть слышны при движении по более крупным неровностям и деформационным швам на цементных дорогах.

Тем не менее, выбор спортивного режима делает 7-й автомобиль гораздо более спортивным в управлении, поскольку он заметно укрепляет настройку подвески и делает ее менее подвижной. Фактически, это тоже значительно снижает рулон. С другой стороны, возможность регулировки дорожного просвета с помощью кнопки на центральной консоли 730Ld помогает, когда дорожные условия резко ухудшаются.

Еще одно удовольствие от этой 7 — хорошая реакция на рулевое управление. Это просто высасывает из уравнения усилия и превращает вождение этого большого роскошного седана в шутку. Более того, вам не придется бороться с рулевым колесом при прохождении крутых поворотов или даже при маневрировании в тесноте города. Что непреднамеренно помогает здесь, так это предустановленные режимы, которые также влияют на легкость рулевого управления между EcoPro, Comfort и Sport; дополнительный вес в последнем режиме придает 7-му более спортивный характер.

Стоит ли покупать?

Нет ничего, что могло бы сбить вас с толку в 730Ld, если только вам не пришлось буквально придираться. Так что да, на цементных дорогах слышен некоторый шум от шин, и, кроме того, нужно избавиться от паранойи езды в тесноте.

Но есть и положительный момент: у 730Ld так много всего, что может понравиться. Во-первых, вы наделены богатой аурой, когда видите ее в одном. Кроме того, есть первозданный и комфортабельный интерьер, бесконечный список функций безопасности и комфорта, быстрый дизельный двигатель и очень удобные дорожные манеры.Проведя два дня за рулем 730Ld, я должен признать, что я определенно хотел бы позволить себе такой!

Куда он подходит?

BMW 730Ld DPE Signature, который мы рассмотрели здесь, продается по цене 1,59 крор рупий (на дорогах Мумбаи). С другой стороны, вы можете получить Mercedes-Benz S-Class за 1,63 крор рупий, в то время как Jaguar XJL стоит 1,35 крор рупий.

Фотографии: Kaustubh Gandhi

2021 BMW 7 Series Trims & Specs

Линейка 7-й серии включает три различных комплектаций, при этом базовая модель доступна как в конфигурации с задним, так и с полным приводом.Основное отличие триммеров — трансмиссия. Базовая модель 740i оснащена 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 335 л.с. Мощность передается либо на их переднюю часть, либо на все четвереньки через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. 740i оснащен передними и задними адаптивными светодиодными фарами, регулируемой пневматической подвеской, а также панорамным люком на крыше. В салоне имеется дистанционный запуск двигателя, а также обогрев передних сидений и рулевого колеса. Передние сиденья с регулировкой в ​​20 направлениях, интеграция Wi-Fi, беспроводная зарядка телефона и 10.Также включены 25-дюймовый информационно-развлекательный экран с Apple CarPlay, радио SiriusXM и многое другое. Стандартные функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении, активное обнаружение слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и информацию об ограничении скорости, а также проекционный дисплей. 750i xDrive оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который передает 523 л.с. на все четыре колеса и оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками со сдвоенными спицами. M760i xDrive оснащен массивным 6,6-литровым двигателем V12 мощностью 601 л.с. и оснащен задним спойлером M, аэродинамическим комплектом, а также 20-дюймовыми легкосплавными дисками M и выхлопной системой M Sport.Он также имеет проекционный дисплей и задние сиденья с подогревом в стандартной комплектации.

2021 BMW 7 серии моделей и комплектации

4 модели / 4 конфигурации

740i Седан

• Двигатель:
• Трансмиссия:
• Трансмиссия:
• Конфигурации:

Основные характеристики

• 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (335 л.с. и 331 фунт-фут)
• Адаптивная подвеска
• Предупреждение о лобовом столкновении
• Четырехзонный автоматический климат-контроль
• Передние сиденья с механической регулировкой в ​​20 направлениях
2021 BMW 740i Седан Полные характеристики

740i xDrive Седан

• Двигатель:
• Трансмиссия:
• Трансмиссия:
• Конфигурации:

Основные характеристики

• Оснащен функциями 740i, плюс:
• Система полного привода
• 0-60 спринт, время 4.8 секунд
• 20/27/23 миль на галлон город / трасса / в сочетании
Полные характеристики седана BMW 740i xDrive 2021 года

750i xDrive Седан

• Двигатель:
• Трансмиссия:
• Трансмиссия:
• Конфигурации:

Основные характеристики

• включает функции 740i xDrive и добавляет
• 4.4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом (523 л.с. и 553 фунт-фут)
• Серые диски Orbit, 19 дюймов, двойные спицы
• 0-60 за 3,9 секунды
• 17/24/19 миль на галлон город / трасса / в сочетании
• Кожа наппа
Полные характеристики седана BMW 750i xDrive 2021 года

M760i xDrive Седан

• Двигатель:
• Трансмиссия:
• Трансмиссия:
• Конфигурации:

Основные характеристики

• 6.6-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом (601 л.с. и 627 фунт-фут)
• Колеса M со сдвоенными спицами, 20 дюймов
• M Производительная выхлопная система
• Проекционный дисплей
• Подогрев задних сидений
Полные характеристики седана BMW M760i xDrive 2021 года

BMW 7 серии Сделка в сентябре

К этому автомобилю может применяться один из следующих стимулов.Региональные стимулы могут отличаться.

Финансовые сделки

Поощрение к финансированию от 0,9% (Срок действия: 30.09.2021)

2020 BMW 7 серии Обзоры

Возможно, сейчас есть более крупный BMW и один с более высоким номером модели, но BMW 7-й серии 2020 года по-прежнему доминирует над своими собратьями по бренду как давний флагманский седан. В этом автомобиле можно найти почти все технологические, инженерные и эксплуатационные трюки BMW, что делает его одним из самых сложных и передовых автомобилей на дороге сегодня.

Конечно, то же самое можно сказать и о различных конкурентах флагманских седанов 7, а также о растущем количестве флагманских внедорожников. Каждый из них по-своему превосходен, что делает такие вещи, как стиль, информационно-развлекательные функции и впечатления от вождения, еще более важными. На самом деле, это то, что вы предпочитаете в седане с высокой ценой.

Тем не менее, если вы ищете что-то конкретное — особенно в плане производительности — mack daddy BMW выделяется непревзойденным выбором моделей / вариантов трансмиссии, включая шестицилиндровые, восьми- и 12-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, а также специальность. Alpina B7 и доработанная гибридная модель 745e.Нет ничего похожего на них. Однако независимо от того, каким путем вы пойдете, трудно представить, что вы ошибетесь.

Что нового в 2020 году?

Хотите решетку? 7-я серия дает вам решетку радиатора на 2020 год, переняв огромную пару почек BMW, как будто говоря своему новому брату-внедорожнику X7: «Я по-прежнему здесь главный». Действительно, решетка на 40 процентов больше, чем раньше. Есть и другие визуальные изменения. Передние фары были переработаны с более тонким профилем, и теперь лазерные фонари BMW доступны в качестве опции вместо стандартных светодиодов.Дизайн капота был изменен с более агрессивными линиями, на переднем бампере теперь есть «дефлекторы воздуха» на воздухозаборниках для охлаждения тормозов, а боковые «воздуховоды» имеют большие воздуховыпускные отверстия. Вокруг спины выхлопные патрубки стали шире, задние фонари тоньше, и теперь есть светлая полоса, которая тянется через хвост.

Важно отметить, что есть изменения и в линейке силовых агрегатов. 750i получил обновленный V8, обеспечивающий дополнительные 80 лошадиных сил и 74 фунт-фут крутящего момента. Подключаемая гибридная модель переименована в 745e xDrive и оснащена рядным шестицилиндровым двигателем вместо старого рядного четырехцилиндрового двигателя.Также есть более емкий литий-ионный аккумулятор. В целом система производит на 67 лошадиных сил больше и на 73 фунт-фут больше, чем старый 740e.

В салоне больше акустических материалов, а также полностью цифровая приборная панель.

На что похож интерьер 7-й серии и автомобильная техника?

Нынешнее поколение 7-й серии помогло вступить в более откровенно роскошную эру интерьеров BMW с более блестящими материалами и более визуально интересным дизайном, которые еще больше отошли от исторической строгой нормы бренда.Несмотря на успех в этом начинании, 7-я серия не обладает роскошной атмосферой Mercedes S-класса или стильной индивидуальностью Lexus LS. Однако это дело вкуса. Что касается качества, то здесь, конечно, нет никаких претензий, и есть множество вариантов, чтобы украсить вещи, такие как стеганые кожаные сиденья, обивка потолка из алькантары и расширенная деревянная отделка.

В 7-й серии 2020 года преобладают технологии, что сразу бросается в глаза, когда вы садитесь на место водителя и встречаетесь с новой полностью цифровой приборной панелью и переходящим 10.25-дюймовый информационно-развлекательный дисплей iDrive. Последний является сенсорным экраном, но есть также дублирующая ручка управления и элементы управления естественным распознаванием голоса, которые, как мы обнаружили, работают очень хорошо. Используя естественную речь, он успешно нашел отель по названию с первой попытки. Менее удачно взаимодействие системы с Apple CarPlay, которое включено только в рамках годовой пробной подписки. Стандартно или дополнительно для одноразовой зарядки в автомобилях других марок.

Заднее сиденье также может быть оснащено собственной технологией с дополнительной парой массивных развлекательных экранов, которые поставляются с наушниками марки BMW.В комплекте с ними находится планшет, встроенный в средний подлокотник сиденья, который позволяет пассажирам управлять различными функциями автомобиля.

Насколько велик BMW 7 серии?

В отличие от прошлого, у 7-й серии 2020 года только одна длина корпуса. Фактически, это эквивалент старой удлиненной модели L, и в результате вы можете ожидать колоссального количества места на заднем сиденье. Вам, конечно, не нужно выбирать пакет Luxury Rear Seating за 3900 долларов, который добавляет регулируемые, массажные, обогреваемые и вентилируемые подвесные сиденья с мягкими подушками для подголовников — но это, безусловно, не повредит.Мы протестировали 7-ю серию с ней и без нее и должны сказать, что дополнительный комфорт, который она обеспечивает, стоит дополнительных затрат по сравнению с и без того высокой ценой.

Выше вы можете увидеть три конфигурации сидений. На большом верхнем изображении представлена ​​доступная в полный рост центральная консоль. Нижнее левое изображение — это базовое заднее сиденье. На нижнем правом изображении представлен пакет Luxury Rear Seating со складывающейся центральной консолью, рассчитанной на пять пассажиров.

Каковы характеристики и экономичность 7-й серии?

Модели BMW 740i 2020 года, как со стандартным задним приводом, так и с опциональным полным приводом xDrive, имеют 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 335 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента. Тем не менее, он намного превосходит свой весовой класс, разгоняя этот большой седан до 100 км / ч за быстрые 5,3 секунды (по оценкам BMW). Экономия топлива также довольно хороша на 22 мили на галлон по городу, 29 миль на галлон по шоссе и 24 мили на галлон в сочетании с RWD. Добавление xDrive только снижает эти цифры до 20/28/23. За неделю с 740i xDrive, включая шестичасовую поездку по шоссе, мы справились со скоростью 28,6 миль на галлон. Это отлично для такого большого и мощного седана.

Двигатель BMW 750i xDrive, доработанный для 2020 года, представляет собой 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом, мощностью 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента. Он разгоняется до 60 миль в час за абсурдную оценку 3,9 секунды. Экономия топлива падает до 17/25/20 миль на галлон.

745e xDrive — это подключаемый гибрид, состоящий из рядного шестицилиндрового двигателя и электродвигателя, питаемого от литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 12 кВтч. Комбинированная мощность системы составляет 330 л.с. и 389 фунт-футов. По оценкам BMW, он разгонится до 60 за 4,9 секунды. По оценкам EPA, он проедет 16 миль на своей электрической зарядке, после этого достигнет 22 миль на галлон вместе взятых и рассчитан на 56 миль на галлон.Обратите внимание, что его общий запас хода в 290 миль существенно ниже, чем у 740i, который может проехать на танке более 550 миль.

M760i xDrive оснащен 6,6-литровым двигателем V12 с турбонаддувом, мощностью 600 л.с. и крутящим моментом 627 фунт-фут. Его оценка 0-60 в 3,6 секунды означает, что он не намного быстрее, чем 750i в одном отношении, но поверьте нам, он будет ощущаться быстрее. Экономия топлива составляет 13/20/16 миль на галлон.

И, наконец, Alpina B7, изображенный ниже, имеет 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом, специально настроенный партнером BMW по тюнингу Alpina.Он производит 600 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента. BMW / Alpina оценивают время разгона от 0 до 100 за 3,5 секунды — да, быстрее, чем M760i, вероятно, потому, что его V8 весит меньше, чем V12. Экономия топлива составляет 17/25/20 миль на галлон.

Что нравится в вождении 7-й серии?

Прошло довольно много времени и прошло несколько поколений с тех пор, как BMW 7 серии считался наиболее ориентированным на водителя флагманским седаном. Сегодня, к лучшему или к худшему, это более ориентированный на комфорт скоростной круизер, не уступающий Mercedes S-Class.Действительно, его стандартная пневмоподвеска обеспечивает плавную езду, которая поглощает неровности, в салоне тихо, а рулевое управление на низких скоростях приятное и легкое, а на более высоких — легко удерживается. Все это сводится к автомобилю, который значительно снижает утомляемость в длительных поездках.

Теперь, если вы ищете флагман, ориентированный на водителя, 7-я серия вас немного разочарует. Рулевое управление довольно тупое и не такое резкое даже в самых спортивных режимах движения, и хотя структура Carbon Core излишне жесткая, а подвеска настроена профессионально, это действительно не та машина, на которой вы стремитесь проходить повороты.Если вы ищете большой автомобиль с большим воодушевлением, Porsche Panamera — лучший выбор, и хотите верьте, хотите нет, новый Lexus LS тоже.

С другой стороны, нет 7 Series медленной. Мили от него. Тестируемый нами 740i xDrive обеспечивает отличное ускорение с плавным переходом на низкую и среднюю мощность благодаря турбонагнетателю. Вам совершенно не нужен V8. Тем не менее, доработанный для 2020 года 750i и его 523-сильный двигатель V8 с турбонаддувом обеспечивают этому гигантскому спортивному автомобилю ускорение. Он прижимает вас к сиденью независимо от скорости, но при этом без грубых тресков, хлопков или хлопков выхлопных газов.То, что есть на самом деле более мощная 7-я серия — M760i и Alpina B7 — немного ошеломляет. Во всяком случае, их стоит ценить за то, что они улучшили впечатления от вождения в целом, чтобы приблизиться к этим спортивно-ориентированным ожиданиям 7-й серии прошлого.

Что еще я могу прочитать о BMW 7 серии?

2020 BMW 7 серии получит решетку радиатора X7, новый шестицилиндровый PHEV

Узнайте больше о том, что изменилось в 2020 году, в нашем более подробном обзоре изменений.

2020 Alpina B7 First Drive | Лучший флагман 7-й серии

Мы проанализируем изменения, специально внесенные в Alpina, и рассмотрим, каково это ехать по автобану.

2017 BMW M760i Первый Драйв

Наши первые и единственные впечатления от вождения M760i с двигателем V12, включая время езды по треку. Несмотря на то, что в 2020 году он получит те же обновления стиля и интерьера, наши общие выводы остаются такими же.

2016 BMW 7 серии Первый привод

Текущее поколение 7-й серии восходит к 2016 году. Ознакомьтесь с нашими первыми впечатлениями от него здесь, включая подробную информацию о его конструкции и дизайне.

Какие функции доступны и какова цена серии 7?

Существует пять моделей BMW 7 серии 2020 года, каждая из которых соответствует разным силовым агрегатам. Только 740i может быть с задним или полным приводом. Все остальные только полноприводные.

Содержание функций для каждой из них является существенным, и вместо того, чтобы перечислять их здесь исчерпывающе, вы можете найти полную разбивку функций, а также спецификации и местные цены для каждой версии BMW 7 серии 2020 года по ссылкам ниже

Каковы его средства безопасности и рейтинги аварийности?

Каждая седьмая серия в стандартной комплектации оснащается пакетом технологий безопасности BMW «Active Driving Assistant», включая предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением на низкой скорости и обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.Также включены средства экстренной связи BMW Assist. Опциональный пакет систем помощи водителю Driving Assistance Professional включает в себя активную систему помощи при удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении спереди, систему помощи при уклонении от рулевого управления и другие средства помощи водителю, такие как усовершенствованная система адаптивного круиз-контроля.

7-я серия 2020 года не подвергалась краш-тестам третьей стороной.

BMW 7 серии: цены и характеристики

725d 4dr Авто	6.90 секунд	152 миль / ч	132 г / км	56,40 миль на галлон	£ 62 960
725d Эксклюзив 4dr Auto	6,90 сек	152 миль / ч	132 г / км	56.40 миль на галлон	£ 64 460
725d M Sport 4dr Авто	6,90 сек	152 миль / ч	133 г / км	55.30 миль на галлон	£ 67 960
725Ld 4dr Авто	7.00 сек	152 миль / ч	133 г / км	56,40 миль на галлон	£ 67 040
725Ld Эксклюзив 4dr Auto	7,00 сек	152 миль / ч	133 г / км	56.40 миль на галлон	£ 68 540
725Ld M Sport 4dr Авто	7,00 сек	152 миль / ч	134 г / км	55.30 миль на галлон	£ 72 040
730d 4dr Авто	6.10 секунд	155 миль / ч	166 г / км	44,80 миль на галлон	£ 71 285
730d Эксклюзив 4dr Auto	6,10 секунды	155 миль / ч	143г / км	52.30 миль на галлон	£ 68 630
730d M Sport 4dr Авто	6,10 секунды	155 миль / ч	172г / км	42,80 миль на галлон	75 720
730d M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	6.10 секунд	155 миль / ч	172г / км	42,80 миль на галлон	£ 100 720
730d MHT 4dr Авто	5,90 сек	155 миль / ч	147 г / км	50.40 миль на галлон	£ 71 730
730d MHT M Sport 4dr Авто	5,90 сек	155 миль / ч	144 г / км	51,40 миль на галлон	£ 75 730
730d MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5.90 секунд	155 миль / ч	144 г / км	51,40 миль на галлон	£ 101 045
730d xDrive 4dr авто	5.80 сек	155 миль / ч	177 г / км	41.50 миль на галлон	£ 74 480
730d xDrive эксклюзивный 4dr авто	5.80 сек	155 миль / ч	151г / км	49,50 миль на галлон	£ 71 340
730d xDrive M Спорт 4dr Авто	5.80 сек	155 миль / ч	183г / км	40,40 миль на галлон	78 480
730d xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5.80 сек	155 миль / ч	183г / км	40.40 миль на галлон	£ 103 480
730d xDrive MHT 4dr Авто	5,60 сек	155 миль / ч	158г / км	47,10 миль на галлон	£ 74 805
730d xDrive MHT M Sport 4dr Авто	5.60 секунд	155 миль / ч	155 г / км	47.90 миль на галлон	£ 78 865
730d xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5,60 сек	155 миль / ч	155 г / км	47.90 миль на галлон	£ 104 180
730Ld 4dr Авто	6,20 секунды	155 миль / ч	167 г / км	44,10 миль на галлон	£ 75 285
730Ld Эксклюзив 4dr Auto	6.20 секунд	155 миль / ч	147 г / км	50,40 миль на галлон	£ 72 700
730Ld M Sport 4dr Авто	6,20 секунды	155 миль / ч	173г / км	42.80 миль на галлон	£ 79 720
730Ld M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	6,20 секунды	155 миль / ч	173г / км	42,80 миль на галлон	£ 106 720
730Ld MHT 4dr Авто	6.00 сек	155 миль / ч	148 г / км	49,60 миль на галлон	£ 75 730
730Ld MHT M Sport 4dr Авто	6,00 сек	155 миль / ч	145 г / км	50.40 миль на галлон	£ 79 730
730Ld MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	6,00 сек	155 миль / ч	145 г / км	50,40 миль на галлон	£ 107 045
740d xDrive 4dr авто	5.30 секунд	155 миль / ч	178 г / км	41,50 миль на галлон	£ 79 640
740d xDrive эксклюзивный 4dr авто	5,20 секунды	155 миль / ч	159 г / км	47.00 миль на галлон	£ 76 410
740d xDrive M Спорт 4dr Авто	5,30 сек	155 миль / ч	185 г / км	39,80 миль на галлон	£ 83 640
740d xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5.30 секунд	155 миль / ч	185 г / км	39,80 миль на галлон	£ 108 640
740d xDrive MHT 4dr Авто	5,00 сек	155 миль / ч	158г / км	47.10 миль на галлон	£ 80 045
740d xDrive MHT M Sport 4dr Авто	5,00 сек	155 миль / ч	158г / км	47,10 миль на галлон	£ 84 105
740d xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5.00 сек	155 миль / ч	158г / км	47,10 миль на галлон	£ 109 420
740e 4dr Авто	5,40 секунды	155 миль / ч	54 г / км	117.70 миль на галлон	£ 72 330
740e Эксклюзив 4dr Auto	5,40 секунды	155 миль / ч	54 г / км	117,70 миль на галлон	£ 73 830
740e M Sport 4dr Авто	5.40 секунд	155 миль / ч	56 г / км	112.90 миль на галлон	£ 77 330
740i 4dr Авто	5,50 секунды	155 миль / ч	180 г / км	35.80 миль на галлон	£ 73 640
740i M Спорт 4dr Авто	5,50 секунды	155 миль / ч	187 г / км	34,40 миль на галлон	£ 77 640
740i M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5.50 секунд	155 миль / ч	193г / км	33.20 миль на галлон	£ 103 090
740i [333] 4dr Авто	5,50 секунды	155 миль / ч	180 г / км	35.80 миль на галлон	£ 74 785
740i [333] M Sport 4dr Auto	5,50 секунды	155 миль / ч	187 г / км	34,40 миль на галлон	78 785
740i [333] M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5.50 секунд	155 миль / ч	187 г / км	34,40 миль на галлон	£ 104 100
740Ld xDrive 4dr Авто	5,40 секунды	155 миль / ч	178 г / км	41.50 миль на галлон	£ 83 640
740Ld xDrive Эксклюзив 4dr Auto	5,30 сек	155 миль / ч	162г / км	46.30 миль на галлон	£ 80 490
740Ld xDrive M Sport 4dr Авто	5.40 секунд	155 миль / ч	185 г / км	39,80 миль на галлон	£ 87 640
740Ld xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5,40 секунды	155 миль / ч	185 г / км	39.80 миль на галлон	£ 114 640
740Ld xDrive MHT 4dr Авто	5,10 секунды	155 миль / ч	159 г / км	46.30 миль на галлон	£ 84 045
740Ld xDrive MHT M Sport 4dr Авто	5.10 секунд	155 миль / ч	159 г / км	46.30 миль на галлон	£ 88 105
740Ld xDrive MHT M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5,10 секунды	155 миль / ч	159 г / км	46.30 миль на галлон	£ 115 420
740Le xDrive 4dr Авто	5,30 сек	155 миль / ч	65 г / км	100,80 миль на галлон	£ 79 060
740Le xDrive Эксклюзив 4dr Auto	5.30 секунд	155 миль / ч	65 г / км	100,80 миль на галлон	£ 80 560
740Le xDrive M Sport 4dr Авто	5,30 сек	155 миль / ч	65 г / км	97.40 миль на галлон	£ 84 060
740Li 4dr Авто	5,60 сек	155 миль / ч	183г / км	35,30 миль на галлон	£ 77 640
740Li Эксклюзив 4dr Auto	5.60 секунд	155 миль / ч	159 г / км	41,50 миль на галлон	£ 72 090
740Li M Sport 4dr Авто	5,60 сек	155 миль / ч	190г / км	34.00 миль на галлон	£ 81 640
740Li M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5,60 сек	155 миль / ч	194г / км	33.20 миль на галлон	£ 109 090
740Li [333] 4dr Авто	5.60 секунд	155 миль / ч	183г / км	35,30 миль на галлон	78 785
740Li [333] M Sport 4dr Auto	5,60 сек	155 миль / ч	190г / км	34.00 миль на галлон	£ 82 785
740Li [333] M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5,60 сек	155 миль / ч	190г / км	34.00 миль на галлон	£ 110 100
745e 4dr Авто	5.20 секунд	155 миль / ч	41 г / км	156.90 миль на галлон	£ 79 690
745e M Sport 4dr Авто	5,20 секунды	155 миль / ч	45 г / км	141.20 миль на галлон	£ 83 690
745e M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5,20 секунды	155 миль / ч	45 г / км	141.20 миль на галлон	£ 106 690
745Le xDrive 4dr Авто	5.10 секунд	155 миль / ч	47 г / км	134,50 миль на галлон	£ 86 450
745Le xDrive M Sport 4dr Авто	5,10 секунды	155 миль / ч	52 г / км	122.80 миль на галлон	£ 90 465
745Le xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	5,10 секунды	155 миль / ч	52 г / км	122,80 миль на галлон	£ 115 780
750i 4dr Авто	4.70 секунд	155 миль / ч	186 г / км	35,30 миль на галлон	£ 74 540
750i Эксклюзив 4dr Авто	4,70 сек	155 миль / ч	186 г / км	35.30 миль на галлон	£ 76 040
750i M Sport 4dr Авто	4,70 сек	155 миль / ч	189г / км	34,90 миль на галлон	£ 79 540
750i xDrive 4dr Авто	4.00 сек	155 миль / ч	241г / км	26,90 миль на галлон	£ 87 525
750i xDrive M Спорт 4dr Авто	4,00 сек	155 миль / ч	243г / км	26.60 миль на галлон	£ 91 585
750i xDrive M Sport 4dr Auto [Ultimate Pack]	4,00 сек	155 миль / ч	243г / км	26,60 миль на галлон	£ 116 900
M760Li xDrive 4dr Авто	3.80 сек	155 миль / ч	306 г / км	21,10 миль на галлон	£ 141 820
M760Li xDrive 4dr Auto [Ultimate Pack]	3,80 секунды	155 миль / ч	306 г / км	21. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт