Блок управления климат контролем: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Как снять и отремонтировать блок управления климат контролем

Современные автомобили в большинстве своём оборудованы системами климатического контроля. Эти очень хорошо зарекомендовавшие себя удобные системы позволяют поддерживать температуру салона на заданном уровне, что способствует безопасности дорожного движения, поскольку водителю уже не нужно постоянно отвлекаться от управления транспортным средством, изменяя параметры обдува и температуры. Блок климат контроля сам определяет, какой из агрегатов нужно включить (печку или кондиционер) в зависимости от температуры салона. Всё это происходит благодаря слаженной работе датчиков и приводов климат контроля. Большинство автоматических систем использует моторедукторы (приводы) для управления заслонками.

Они оборудуются пятиконтактными электромоторами (с обратной связью) для передачи информации об их положении. Датчики устанавливаются как внутри автомобиля, так и снаружи, для мгновенной реакции на любые изменения температуры.

В более сложных системах устанавливают инфракрасные датчики, измеряющие температуру тела, и датчики солнечной активности для компенсации солнечного света, попадающего в салон через стекло. Модуль управления климат контролем является компьютером, реагирующим на входящие в него данные.

Диагностика

Точная диагностика очень важна, потому что многие запасные части могут стоить дорого. Самым дорогим будет сам модуль, а вот датчики, переключатели, реле и др. не лягут большим грузом на семейный бюджет. Климат контроль – довольно сложный механизм, состоящий из многих компонентов, и нужно понять, какой из них работает некорректно. Большинство систем обладают собственным сканером неисправностей. Для активации нужно нажать клавиши в определённом порядке (эту информацию можно получить из инструкции по эксплуатации вашего транспортного средства), для разных авто комбинации разные. Чтобы данные были более точными, сканирование необходимо проводить на заведённом двигателе.

После нажатия определённых комбинаций компьютер сгенерирует код неисправности, и по таблице кодов вы с лёгкостью определите неисправный участок. Но не спешите заменять «неисправный» модуль. Нужно проверить кабели клеммы (зачастую клеммы окисляются, и контакт ослабевает), возможно, проблема именно в них. При неработающем дисплее или индикации на самом блоке, нужно проверить наличие питания на входе в него. Если питание отсутствует, нужно проверить исправность предохранителя и проводов на пути к БУ, возможно короткое замыкание или обрыв проводки.

Ремонт блока климат контроля

После проведения тщательной диагностики и выявления причины неисправности можно приступать к ремонту. Так как сам блок управления дорогой и его не всегда можно приобрести в магазине, то можно попытаться восстановить неисправный модуль. Такой ремонт будет стоить гораздо дешевле и потребует меньшего времени. Для ремонта нам потребуется снять неисправный агрегат.

Отсоедините автомобиль от электропитания, сняв клемму с аккумулятора.
На центральной консоли находится сам модуль управления климатической системой. После откручивания всех крепёжных элементов сниматься он должен легко, без усилий.
После снятия модуля требуется отцепить его от общей сети, сделать это можно, отсоединив клеммы.
После замены или ремонта собираем всё в обратной последовательности.

После снятия модуля есть возможность произвести ремонт и диагностику всех его элементов. При отсутствии подходящего оборудования или опыта в подобных работах, можно воспользоваться услугами специалистов. Только в том случае, если все попытки отремонтировать старый блок не удались, стоит менять его на новый или аналогичный.

Климат-контроль в автомобиле — что это такое? Отличия от кондиционера

Ряд современных систем, которые разрабатываются инженерами крупных автоконцернов, призваны создать в салоне машины максимально комфортные условия – например, поддерживать оптимальную температуру воздуха. Яркий пример такого полезного оборудования – система климат-контроля.

Климат-контроль: определение и назначение

Это сложная техника, которая включает кондиционер, датчики температуры и влажности, отопитель, электронный блок управления и систему фильтрации. Основная цель климатической системы – формирование в салоне авто микроклимата, комфортного для водителя и пассажиров, а также его поддержание. Подходящими для человека признаны следующие условия: температура – от +22 до +25°С, влажность – от 65 до 80%. Климат-контроль анализирует эти показатели, а затем нагревает воздух в салоне (при помощи печки) или, напротив, снижает его температуру (благодаря кондиционеру).

Можно ли установить климатическую систему дополнительно?

Почти во всех современных автомобилях климат-контроль входит в перечень базового оборудования. Этой системой оснащаются транспортные средства разных типов – от легковых автомобилей и автобусов до самоходных машин и спецтехники.

Установить систему можно и дополнительно – как правило, многие автолюбители отказываются от кондиционера в ее пользу. Однако следует помнить, что монтаж климат-контроля возможен не на любые машины, ведь для этого требуется печка определенной конфигурации, которая позволила бы монтировать сервопривод и прокладывать проводку под «торпедой».

Отличия климат-контроля и кондиционера

Функционал. Климат-контроль способен сохранять неизменную температуру в автоматическом режиме. Обычный кондиционер предназначен только для охлаждения воздуха, а чтобы нагреть его, нужно запустить печку. Отличается и принцип функционирования кондиционера: сначала он забирает воздух, сушит его, а затем нагревает или охлаждает.

Кроме того, современные модели климатических систем предусматривают регулировку , что не позволит Вам простудиться. Эта особенно важна, если Вы часто возите в малышей. Кондиционеры не располагают такими возможностями.

Конструкция. Климат-контроль – более сложная, чем кондиционер, система. Благодаря датчикам установка способна анализировать такие параметры, как температура и влажность, а наиболее передовые модели могут также учитывать и иные показатели: например, температура вне авто и др.
Управление. Климатическая система оборудована электронным блоком управления. Это дает существенное преимущество, поскольку автолюбителю нужно настроить систему один раз – стабильный температурный режим она поддержит самостоятельно. В автомобиле, не оборудованном климат-контролем, водителю придется постоянно отвлекаться, чтобы настроить печку и кондиционер.

Как работает система?

Несмотря на сложность механизма, принцип его работы достаточно прост:

Датчики устанавливают температуру за пределами авто и в его салоне.
Вентилятор осуществляет забор воздуха извне и доставляет его в салон. Впоследствии поток разбивается на 2 части: первая отправляется в печку, вторая попадает в испаритель кондиционера.
Воздушные потоки, вышедшие из теплообменников, перемешиваются и попадают в салон авто благодаря системе дефлекторов и воздуховодов.

Регулировать температуру можно посредством перемены позиции центральной и дополнительных шторок, которые находятся на панели управления климатической установкой.

Как использовать систему?

Для начала нужно активировать систему – для этого предназначена кнопка ON/OFF (в некоторых моделях авто вместо надписи на нее нанесено изображение разорванного круга). Чтобы выставить нужную температуру, следует воспользоваться кнопками или вращающимся регулятором. В большинстве установок шаг регулировки равен 0,5 градусам. Предельная разница между зонами обычно не превышает 5°. Если комфортная температура задана, нажмите на клавишу AUTO – система станет поддерживать ее автоматически.

Отрегулировать направление воздуха помогут специальные кнопки, каждая из которых соответствует определенному режиму: обдув ног, лобового стекла или головы и ног. Эти 3 режима считаются стандартными, однако есть и дополнительные:

Обдув теплым воздухом ветрового стекла, а также нижней области салона.
Обдув лобового стекла с целью предотвращения конденсации.
Подача воздуха к определенным частям тела и голове или к их комбинациям.
Ручной режим управления климат-контролем.
Рециркуляция.

Чтобы учесть все нюансы эксплуатации установки именно в Вашем автомобиле, тщательно изучите техническую документацию.

Специалисты рекомендуют активировать климат-контроль спустя минуту после запуска мотора авто, а деактивировать, напротив, за минуту до выключения двигателя.

Функционирование климат-контроля в холодное время

Зимой климатическая установка используется преимущественно для подогрева наружного воздуха. В этих условиях Вам хватит и печки.

В ситуации, когда нулевая температура сочетается с высокой влажностью и дополняется снегом и дождем, Вам пригодится весь потенциал системы – ее следует перевести в автоматический режим. Удалить избыток влаги поможет кондиционер.

Разновидности климат-контроля

Самый примитивный тип системы – однозонный климат-контроль. Как видно из названия, оборудование способно поддерживать микроклимат в одной зоне, в которой располагается водитель и передний пассажир.
Двухзонный климат-контроль следит за показателями отдельно у водителя и у переднего пассажира. Это удобно, поскольку у всех людей разные представления о комфортной температуре.

Трех- и четырехзонное оборудование позволяет настраивать температуру «под себя» также и задним пассажирам.

2-, 3- и 4-зонные установки объединяются в одну группу – многозонный климат-контроль.

Плюсы и минусы системы

К достоинствам климат-контроля можно смело отнести:

Создание благоприятных условий для людей, которые находятся в салоне автомобиля. С таким оборудованием максимально комфортной будет и поездка до офиса или супермаркета, и продолжительное путешествие в другой город или даже страну.
Способность системы автоматически поддерживать установленные режимы, то есть без привлечения водителя.
Большое количество регулировок.
Простой интерфейс, а также понятное управление системой.

Немаловажен и тот факт, что водитель, который находится в комфортных условиях (он не замерзает и ему не жарко), может полноценно сосредоточиться на вождении. Это повышает уровень безопасности эксплуатации транспортного средства.

Однако автолюбители выявили и ряд недостатков:

Наличие климат-контроля увеличивает стоимость авто.
Обслуживание и ремонт оборудования отличаются высокой стоимостью.
При полноценном использовании системы увеличивается расход топлива.
В случае поломки починить систему самостоятельно не получится.

Вы узнали, в чем разница между кондиционером и современной климатической системой, а также проанализировали плюсы и минусы установки оборудования. Если Вы все же сделали выбор в пользу максимального комфорта, то не забывайте про уход за климат-контролем: систему нужно регулярно чистить. В этом случае она порадует Вас долгой бесперебойной работой.

Центр авторемонта Дисконт сервис РОЛЬФ

Замена масла в двигателе и масляного фильтра	700Р
Замена масла в двигателе и масляного фильтра, с промывкой	1260Р
Замена масла в двигателе и масляного фильтра, с двойной промывкой	1680Р
Замер давления масла в двигателе	1540Р
Замена масла в АКПП	2380Р
Замена масла в МКПП	840Р
Замена масла в МКПП, со снятием поддона	1820Р
Замена масла в раздаточной коробке	840Р
Замена масла в заднем редукторе	840Р
Замена масла ГУР, с прокачкой системы	1540Р
Замена передних тормозных колодок	840Р
Замена задних тормозных колодок (дисковые)	980Р
Замена задних тормозных колодок (барабанные)	1960Р
Замена колодок стояночного тормоза	2660Р
Замена передних тормозных дисков	1680Р
Замена задних тормозных дисков	1680Р
Замена задних барабанных тормозных механизмов	1680Р
Замена тормозной жидкости (с прокачкой тормозной системы)	980Р
Обслуживание задних барабанных тормозных механизмов	1820Р
Осмотр тормозной системы	560Р
Осмотр тормозной системы (со снятием задних барабанных тормозных механизмов)	1400Р
Замена распределителя тормозной жидкости	1400Р
Регулировка задних тормозных колодок	700Р
Регулировка механизмов задних тормозных колодок (барабанные тормоза)	840Р
Регулировка механизмов задних тормозных колодок (дисковые тормоза)	840Р
Регулировка стояночного тормоза	420Р
Регулировка тросов стояночного тормоза	700Р
Замена задних суппортов (2 шт.)	2520Р
Замена передних суппортов (2 шт.)	2520Р
Обслуживание суппортов	1680Р
Замена троса стояночного тормоза (левый)	2100Р
Замена троса стояночного тормоза (правый)	2100Р
Замена троса стояночного тормоза (центральный)	2100Р
Замена тросов стояночного тормоза (комплект 3 шт.)	5600Р
Замена задних тормозных трубок (2 шт.)	2800Р
Замена магистральных тормозных трубок (2 шт.)	5600Р
Замена передних тормозных трудок (2 шт.)	2800Р
Замена вакуумного усилителя тормозов	2800Р
Замена главного тормозного цилиндра	2800Р
Замена тормозных задних цилиндров (2 шт.)	2800Р
Замена заднего левого тормозного шланга	840Р
Замена заднего правого тормозного шланга	840Р
Замена переднего левого тормозного шланга	840Р
Замена переднего правого тормозного шланга	840Р
Замена передних тормозных шлангов (2 шт.)	1540Р
Компьютерная диагностика сканером	1400Р
Диагностика ABS	1400Р
Диагностика АКПП	1400Р
Контрольный осмотр ходовой автомобиля	840Р
Контрольный осмотр тормозной системы	420Р
Диагностика AIR BAG	1400Р
Диагностика блока управления климат-контроля	1400Р
Диагностика кондиционера	1400Р
Диагностика включения полного привода	1400Р
Замер давления масла в двигателе	1400Р
Осмотр светового освещения	1400Р
Диагностика генератора	1400Р
Диагностика систем EVAP, EGR	1400Р
Диагностика стартера	1400Р
Диагностика топливной системы	1400Р
Диагностика топливной системы (дизель CRDI)	1400Р
Осмотр топливной системы на предмет утечки топлива	700Р
Осмотр системы охлаждения	560Р
Осмотр течи масла двигателя	560Р
Замена корпуса масляного фильтра	1400Р
Замена маслозаборника	2800Р
Замена масляного насоса	8540Р
Замена прокладки слива масла турбины	7280Р
Замена трубки масляного щупа	1400Р
Замена трубки охлаждения масла АКПП	1400Р
Замена корпуса воздушного фильтра	700Р
Замена корпуса термостата	2800Р
Замена коренных вкладышей	14000Р
Замена шатунных вкладышей	14000Р
Замер компрессии двигателя (при снятых свечах зажигания или накала)	1120Р
Замена головки БЦ (при снятом ремне ГРМ)	5600Р
Замена интеркуллера	1400Р
Замена верхнего катализатора	2800Р
Замена нижнего катализатора	2800Р
Замена катализатора с коллектором	2800Р
Замена катушки зажигания	700Р
Замена мехнического клапана EGR	1540Р
Замена клапана EGR	1400Р
Замена клапана абсорбера	1400Р
Замена клапана рецеркуляции турбины	1400Р
Замена клапана холостого хода	840Р
Замена клапана электромагнитного управления парами топлива	840Р
Замена клапана электромагнитного управления турбокомпрессором	840Р
Замена впускного коллектора V6 (верхняя часть)	2800Р
Замена впускного коллектора V6 (нижняя часть)	2800Р
Замена впускного коллектора	2800Р
Замена крышки КВ (задняя)	9940Р
Замена крышки КВ (передняя)	2800Р
Замена модуля распределителя зажигания	1260Р
Замена прокладки впускного коллектора	2940Р
Замена прокладки ГБЦ	7280Р
Замена прокладки клапана холостого хода	840Р
Замена прокладки клапанной крышки	1540Р
Замена прокладки масляного насоса	8680Р
Замена прокладки нижней части впускного коллектора	2940Р
Замена АКБ	700Р
Замена лампы ближнего / дальнего света, без снятия фары и АКБ	280Р
Замена лампы блока фары, без снятия фары и АКБ	280Р
Замена лампы габарита передней фары	280Р
Замена лампы габарита заднего фонаря	280Р
Замена лампы заднего фонаря	280Р
Замена лампы климат-контроля	1540Р
Замена лампы консоли щитка приборов	1540Р
Замена лампы средней консоли	1540Р
Замена лампы ПТФ	700Р
Замена лапмы указателя поворота	420Р
Замена лапмы подсветки номера	420Р
Замена штатной магнитолы	1820Р
Замена мотора заднего стеклоочистителя	1820Р
Замена мотора переднего стеклоочистителя	1680Р
Замена мотора стеклоомывателя	840Р
Замена электрической антенны	1260Р
Замена блока управления активаторами	1260Р
Замена блока ABS	2800Р
Замена блока педалей	1400Р
Замена блока управления стеклоподъемниками	1400Р
Замена блока управления инжектором	1400Р
Замена блока управления кузовом (ETACS)	1400Р
Замена блока управления отопителем	1400Р
Замена вентилятора основного радиатора охлаждения	1400Р
Замена вентилятора отопителя	1400Р
Замена вентилятора радиатора кондиционера	1400Р
Замена генератора	1400Р
Замена датчика ABS	1260Р
Замена датчика включения кондиционера	980Р
Замена датчика включения ламп стоп-сигнала	840Р
Замена датчика давления в топливной рейке	1400Р
Замена датчика давления масла	1540Р
Замена датчика детонации двигателя	1540Р
Замена датчика EGR (электрический)	1960Р
Замена датчика EGR	1400Р
Замена датчика заднего хода	1400Р
Замена датчика кислорода №1 (верхний)	1400Р
Замена датчика кислорода №2 (нижний)	1400Р
Замена датчика МАР (вакуума)	840Р
Замена датчика массового расхода воздуха	840Р
Замена датчика неисправности системы зажигания	840Р
Замена датчика положения дроссельной заслонки	1260Р
Замена датчика положения КВ (при снятом ремне ГРМ)	1260Р
Замена датчика РВ (датчик фаз)	1260Р
Замена датчика скорости АКПП №1 (входящий)	1680Р
Замена датчика скорости АКПП №1 и №2 (входящий и исходящий)	2240Р
Замена датчика скорости АКПП №2 (исходящий)	1400Р
Замена датчика скорости спидометра	2240Р
Замена датчика температуры входящего воздуха ДВС	700Р
Замена датчика температуры входящего воздуха климат-контоля	700Р
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости на блоке управления двигателем	1400Р
Замена датчик температуры охлаждающей жидкости на щиток приборов	1400Р
Замена датчика уровня топлива	2240Р
Замена концевика двери	420Р
Замена концевика капота	420Р
Замена корректора фары	1260Р
Замена косы двери	1540Р
Замена косы моторного отсека	7280Р
Замена передних амортизаторов (2 шт.)	4200Р
Замена задних амортизаторов (2 шт.)	2800Р
Замена передних стоек стабилизатора (2 шт.)	1960Р
Замена задних стоек стабилизатора (2 шт.)	1960Р
Замена втулок переднего стабилизатора (2 шт.)	1260Р
Замена втулок заднего стабилизатора (2 шт.)	1260Р
Замена передних поворотных кулаков (2 шт.)	5040Р
Замена подшипника задних ступиц (2 шт.)	4200Р
Замена подшипника передних ступиц (2 шт.)	4200Р
Замена переднего подрамника	5740Р
Замена заднего подрамника	5600Р
Замена задних пружин (2 шт.)	2100Р
Замена передних пружин (2 шт.)	4200Р
Замена рессор (2 шт.)	5600Р
Замена задних верхних рычагов (2 шт.)	2660Р
Замена задних нижних рычагов (2 шт.)	2660Р
Замена задних поперечных рычагов (2 шт.)	2660Р
Замена задних продольных рычагов (2 шт.)	2660Р
Замена задних развальных рычагов (2 шт.)	2660Р
Замена передних нижних рычагов ( 2 шт.)	2800Р
Замена центральных продолльных рычагов (2 шт.)	2240Р
Замена сайлентблока (перепресовка)	840Р
Замена сайлентблока	1260Р
Замена ремня ГРМ (комплект)	4900Р
Замена цепи ГРМ (комплект)	16800Р
Замена приводного ремня	840Р
Замена водяного насоса (при снятом ремне ГРМ)	1120Р
Диагностика кондиционера	1400Р
Заправка кондиционера	1820Р
Замена вентилятора кондиционера	840Р
Замена датчика включения кондиционера	840Р
Замена испарителя кондиционера	7000Р
Замена кнопки включения кондиционера	1260Р
Замена компрессора кондиционера	2240Р
Замена радиатора кондиционера	2240Р
Замена ремня кондиционера	840Р
Замена ролика натяжителя ремня кондиционера	840Р
Замена трубки кондиционера (задний контур длинная)	1400Р
Замена трубки кондиционера (задний контур короткая)	1400Р
Замена трубки кондиционера (заправочная)	1400Р
Замена трубки кондиционера (нижняя)	1400Р
Замена трубки кондиционера (от радиатора кондиционера к испарителю)	1400Р
Осмотр КПП	840Р
Осмотр механизма включения передач	840Р
Замена фильтра АКПП	2100Р
Замена АКПП	10920Р
Замена МКПП	6440Р
Замена защиты АКПП	420Р
Замена защиты МКПП	420Р
Замена поддона АКПП	1820Р
Замена поддона МКПП	1420Р
Замена раздаточной коробки	7700Р
Замена крестовины заднего кардана (передняя)	1400Р
Замена крестовины заднего кардана (задняя)	1400Р
Замена кулисы МКПП	2100Р
Замена механизма выбора передач	1694Р
Замена переднего левого привода в сборе	2520Р
Замена переднего правого привода в сборе	2520Р
Замена пыльников ШРУСа (2 шт.)	2240Р
Замена радиатора АКПП	2100Р
Замена ШРУСа	2240Р
Диагностика топливной системы	1260Р
Замена бензобака	2240Р
Замена бензонасоса	1680Р
Замена топливной магистрали (от бензобака к фильтру)	2240Р
Замена топливной магистрали (от фильтра к двигателю)	2240Р
Замена короткой топливной магистрали	1540Р
Замена топливного фильтра	840Р
Замена топливной форсунки цилиндра (1 шт.)	840Р
Замена глушителя в сборе	3640Р
Замена задней части глушителя	1540Р
Замена средней части глушителя	1540Р
Замена средней и задней части глушителя	2240Р
Замена приемной части глушителя (без кислородного датчика)	1540Р
Замена гофры глушителя	2240Р
Осмотр системы выпуска отработанных газов	560Р
Замена прокладки глушителя	840Р
Замена прокладки катализатора	840Р
Осмотр сцепления	420Р
Замена сцепления	5880Р
Замена жидкости сцепления	700Р
Прокачка сцепления	700Р
Регулировка высоты педали сцепления	560Р
Замена троса сцепления	1820Р
Замена трубки гидропривода сцепления	840Р
Замена главного цилиндра сцепления	1400Р
Развал — схождение колес	2100Р
Замена карданного рулевого вала	840Р
Замена рулевой колонки	2240Р
Замена рулевой тяги (левая)	1400Р
Замена рулевой тяги (правая)	1400Р
Прокачка системы гидроусилителя руля	1400Р
Замена ремня гидроусилителя руля	840Р
Замена ролика натяжителя ремня ГУР	840Р
Замена бачка гидроусилителя руля	840Р
Замена масла гидроусилителя руля с прокачкой системы	1680Р
Замена насоса гидроусилителя руля	2240Р
Осмотр системы гидроусилителя руля	420Р
Шиномонтаж четырех колес (R13 — R14)	от 1950Р
Шиномонтаж четырех колес (R15)	от 1950Р
Шиномонтаж четырех колес (R16)	от 1950Р
Шиномонтаж четырех колес (R17)	от 2250Р
Шиномонтаж четырех колес (R18)	от 2950Р
Балансировка одного колеса	420Р
Сезонное хранение шин	2500Р
Удаление вмятин без покраски	от 1500Р
Покраска одного элемента	от 6500Р
Частичная покраска элемента	от 3000Р
name	0Р
	Итого: 0Р

Глава Якутии встретился с Послом Японии в России

Глава Якутии Айсен Николаев и Чрезвычайный и Полномочный Посол Японии в России Тоёхиса Кодзуки обсудили проекты, направленные на активизацию сотрудничества и расширение взаимодействия между Якутией и Японией.

Тоёхиса Кодзуки прибыл в Якутск по приглашению Айсена Николаева для участия в III Северном форуме по устойчивому развитию. Глава Якутии подчеркнул, что арктическая тематика является перспективным направлением сотрудничества между двумя странами. Японская сторона выразила заинтересованность в проведении совместных исследований многолетней мерзлоты и изменения климата.

Айсен Николаев отметил, что приоритетом на Дальнем Востоке и в Арктике является повышение качества жизни людей. Он выразил благодарность японской стороне за всестороннюю поддержку проектов, которые направлены на социально-экономическое развитие региона.

На встрече стороны также обсудили участие японских компаний в крупных инвестиционных проектах на территории республики. Среди них строительство станции по переработке и утилизации отходов, расширение проектов с возобновляемыми источниками энергии. Как отметил Тоёхиса Кодзуки, для японских партнёров перспективно сотрудничество в сфере промышленности и энергетики.

В рамках рабочего визита господин Посол посетил круглогодичный тепличный комплекс «Саюри» – проект, который на протяжении пяти лет реализуется совместно с японскими компаниями. В ближайшее время будет готова вторая очередь третьего этапа проекта – новые тепличные блоки общей площадью 1,2 га.

Ранее на Восточном экономическом форуме во Владивостоке Айсен Николаев отметил, что сотрудничество с японскими партнёрами – одно из приоритетных направлений международных связей Якутии. Среди значимых совместных проектов с японцами он назвал ветроэнергетические установки в посёлке Тикси Булунского района, которые были запущены в 2018 году корпорацией «Мицуи» совместно с «Комаихалтек» и «НЭДО».

Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

Обновленная Lada Vesta 2022 — сроки запуска и новые подробности — журнал За рулем

Модель получит мягкий пластик, вертикальную мультимедиа на 10 дюймов в стиле Tesla и фальшвыхлоп.

Материалы по теме

В Сети сразу несколько ресурсов сообщили новые подробности о Lada Vesta Facelift. Главное — стали известны сроки запуска проекта, который находится на высоком уровне готовности.

Так, Avtograd News заявляет, что производство обновленной Lada Vesta запланировано на декабрь текущего года, а продажи должны стартовать в феврале 2022 года. В связи с пандемией и остановкой производства у ряда поставщиков, в частности из Южной Кореи (пресс-формы и оснастка для изготовления пластиковых деталей интерьера), возможен перенос сроков. RCI News также подтверждает вышеуказанные сроки. Запуск в серию — декабрь 2021-го, официальные продажи — февраль 2022-го. Отмечается, что Vesta FL запустят в срок, если проблема с дефицитом электронных компонентов Bosch Самара не затормозит выпуск.

Интерьер рестайлинговой Lada Vesta уже частично рассекречен. Внутри модель получит современную переднюю панель, измененные дверные карты и центральную консоль, рулевое колесо с большим количеством кнопок, цифровую комбинацию приборов (впервые на Lada), блок климат-контроля от Renault Arkana. Оба источника утверждают, что салон автомобиля сможет похвастать более качественными материалами и мягким пластиком. RCI News проводит аналогию с Kia Cerato. По данным этого же источника, в базовых комплектациях у Lada Vesta будет обычная аудиосистема, в средних — 7-дюймовая мультимедиа, в топовых — вертикальный планшет на 10 дюймов.

Новые опции Lada Vesta FL

Материалы по теме

Известно, что из опций Весте достанется система Lada Ride Select (для кросс-версий), кнопка «Старт-стоп», электроручник, бесключевой доступ. Еще появятся передние датчики парковки, омыватель фар, система мониторинга слепых зон.

В рамках фейслифта флагманская модель АВТОВАЗа примерит светодиодные фары и фонари (в дорогих вариантах), оригинальную бамперную группу, другие крылья и крышку багажника (или пятую дверь в случае с универсалом), иную решетку радиатора. При этом задний бампер будет выполнен с модным фальшвыхлопом.

Двигатели

По сведениям RCI News, Vesta Sport может получить некое нововведение, которое улучшит динамические характеристики. Что касается стандартной Весты, то силовые агрегаты останутся старыми. Речь идет об 1.6 (106 л.с.), 1.6 (113 л.с.), 1.8 (122 л.с.). Коробки — механика или вариатор. Слухи о модернизированном ВАЗ-21179, турбомоторе 1.3, 6-ступенчатой МКП пока не подтверждаются. Примечательно, что 8-клапанник ВАЗ-11182 дебютировал неожиданно и его до последнего момента никто не анонсировал.

Фото: ВКонтакте / Avograd news и Astral Projection