Автокресла бескаркасные для детей: Достоинства и недостатки бескаркасного автокресла, разрешены ли по ПДД 2018.

Posted on by alexxlab

Содержание

с какого возраста можно, аргументы за и против, особенности, как выбрать

Можно ли применять бескаркасное автокресло

Безопасность ребенка во время поездки должна быть обеспечена должным образом. Если с обычными автокреслами в большинстве случаев все понятно, то бескаркасные удерживающие устройства – это относительно новый товар.

Использовать в автомобиле для перевозки маленьких пассажиров бескаркасное автокресло можно. Но необходимо знать некоторые нюансы: положительные и отрицательные моменты, мнения «за» и «против», а также особенности использования в машине.

С какого возраста можно его применять

Бескаркасное детское автокресло – это изделие, которое принципиально отличается от каркасных устройств. Даже само наименование говорит о том, что у него нет жесткого основания.

Автомобильное кресло данного вида представляет собой изделие, имеющее:

  • основной материал – это приятная, дышащая ткань, которая создает комфорт ребенку во время поездки;
  • широкие внутренние ремни безопасности, с помощью которых ребенок фиксируется на сидении;
  • петлю в области живота, чтобы в нее можно было продеть штатный ремень безопасности.

Важно! Никаких жестких элементов и деталей автокресло для ребенка такого типа не имеет.

Исходя из таких особенностей, можно легко понять с какого возраста лучше использовать бескаркасное детское кресло. Так как такое удерживающее устройство не дает возможности принять ребенку положение лежа, то его невозможно использовать для новорожденных детей до того момента, как они начнут самостоятельно сидеть. Специалисты не рекомендуют применять детское бескаркасное автокресло для малышей до одного года, исходя из физиологических особенностей организма.

Да и сон ребенка будет некомфортным в таком устройстве.

Законность

Правила дорожного движения, принятые в РФ, говорят о том, что перевозка пассажиров до 12 лет должна осуществляться с помощью детских удерживающих устройств. Они должны соответствовать телосложению ребенка, его весу и возрасту. Именно данный критерий является основополагающим при выборе в машину сидений для маленьких пассажиров.

Это правило действует и для бескаркасных детских автокресел, так как законодатель не запрещает использовать данные удерживающие устройства.

Аргументы «За»

Тем автомобилистам, которым приходятся по душе бескаркасные кресла, аргументируют свой положительный выбор такими положениями:

  1. Мобильность и компактность бескаркасного автокресла для детей. Так, существуют легковые транспортные средства небольшие по размеру, в которые классическая каркасная конструкция может занять очень много места на заднем сидении. А в некоторых случаях, просто не сместиться в салон. Единственный выход – это использовать детское бескаркасное автокресло. Также, при перевозке ребенка на переднем сидении, например, полуторного грузовика, кресла с жестким основанием могут помешать водителю переключать скорости или же покидать салон другому пассажиру. С бескаркасным устройством можно избежать такие неудобства.
  2. Подтвержденная универсальность кресла без каркаса, так как уходит необходимость покупки нескольких каркасных автокресел, соответствующих возрасту, например, в диапазоне от одного года и до 7 лет. Родители могут почувствовать существенную экономию денежных средств.
  3. Бескаркасные автокресла для детей легко регулируются под размеры пассажира в зависимости от выбранной сезонной одежды. Так, в зимний период времени объемные комбинезоны и куртки могут стать проблемой при посадке ребенка в каркасное удерживающее устройство. Но с бескаркасным автокреслом такой проблемы можно избежать, так как лямки его легко регулируются, а по бокам нет ограничений.
  4. Легкость установки и снятия, когда нужно быстро извлечь изделие из салона авто. Например, эта ситуация может возникнуть при поездках в такси, если у водителя нет в салоне детского кресла, принадлежащего перевозчику.

Да и стоимость хорошего и добротного бескаркасного изделия ниже даже самого бюджетного каркасного собрата.

Аргументы «Против»

Но есть и противники, которые на вопрос, можно ли использовать бескаркасное, отвечаю отрицателя, поддерживая свою позицию такими основаниями:

  1. Не организована в полной мере безопасность ребенка. Как уже было указано, ребенка с 1 года возможно перевозить в бескаркасном устройстве. Но по физическим данным многим малышам не стоит ездить в машине таким образом и до полутора лет. При лобовых ударах малыша кресло без каркаса мало защитит в отличие от каркасного автокресла, устанавливаемого только спинкой вперед. По данной причине, в странах Европейского союза малышей до четырехлетнего возраста возят только в таком положении.
  2. Довольно слабая тканевая конструкция, которая должным образом не поддерживает тело ребенка и его позвоночник. К тому же, соотношение массы тела ребенка и бескаркасного изделия неравны при авариях. Тело ребенка в любом случае буде повреждено больше, чем в каркасном кресле.

Важно! Не предусмотрена защита от боковых ударов в бескаркасном кресле. Голова, плечи и бедра ребенка находятся в опасном положении.

Особенности установки

Пользоваться бескаркасным автокреслом можно только после того, как оно будет правильно размещено в салоне автомобиля. Делается это так:

  • первоначально нужно немного наклонить сидение в том месте, где будет ехать маленький пассажир;
  • после этого берутся самые длинные ремни (2 штуки) кресла и помещаются путем протягивания между сидением машины, начиная спереди, заканчивая задней частью;
  • при помощи специальных креплений верхние ремни и нижние соединяются между собой;
  • необходимо проверить, чтобы кресло плотно прилегало к сидению авто м было надежно зафиксировано;
  • только после данных манипуляций можно усаживать детей на бескаркасное автокресло;
  • после посадки регулируется длина всех ремней, они застегиваются специальными замками;
  • паховая область, бедра и плечи – это те места, по которым должно осуществиться крепление ремнями.

Важно! Для максимальной надежности и безопасности можно дополнительно пристегнуть ребенка в бескаркасном автокресле еще и штатным ремнем безопасности. Для него в изделии есть специальные кармашки. Однако автомобильный ремень не должен проходить по животу ребенка и его шее.

Что лучше: бустер или бескаркасное автокресло

Бустеры – это тоже устройства для перевозки детей в автомобиле. Законодатель говорит о том, что на заднем видении машины после 7 лет можно не использовать удерживающие устройства, если по весу и габаритам ребенок готов к таким поездкам. Максимальный возрастной предел – 12 лет. На переднем сидении до этого возраста нужно находиться только в автокресле.

Для того, чтобы ребенку было комфортно и безопасно ездить на машине можно использовать бустер. Он приподнимает ребенка над сидением авто и не дает возможности штатным ремням давить на шею ребенка.

Если у родителей встает вопрос, что лучше бустер или бескаркасное автокресло, то стоит разобраться немного подробнее. Оценка для правильного выбора:

  1. Бустер приподнимает тело ребенка над сидением авто, а бескаркасное автокресло нет.
  2. У бустера нет своих ремней безопасности, а кресло таковые имеет.
  3. Фиксация малыша происходит с помощью штатных ремней безопасности в случае приподнимающего изделия.
  4. Есть бустеры, оснащенные системой крепления изофикс (Isofix), которая надежно и фиксирует изделие на сидении авто, но его нельзя закрепить в середине задних сидений в отличие от бескаркасного автокресла.
  5. в том и другом товаре нет защиты от боковых ударов при авариях.
  6. Некоторые универсальные автокресла могут трансформироваться в бустер.
  7. По краш-тестам бустеры занимают позицию выше, чем бескаркасные изделия.

Краш-тесты

Краш-тесты – это испытания, которые проводятся для оценки безопасности изделий при авариях. Бескаркасные автокресла многих известных производителей принимали участие в них перед тем, как попасть в руки обычному покупателю.

Так, по правилам эксперты оценивают изделия по таким критериям:

  • эргономичность;
  • функциональность;
  • экологичность;
  • безопасность.

Самые топовые рейтинги, например, автоклуба ADAC, не называют лучшее бескаркасное автокресло. Дело в том, что оценка по сравнению с каркасными креслами, не проводится по критерию безопасности при ударах машины сбоку. Упор делается на лобовое столкновение.

Но стоит помнить о том, что самое безопасное место пассажира в машине – это в середине на заднем сидении. Не все каркасные удерживающие устройства могут быть установлены там. А бескаркасное кресло расположить посередине всегда возможно.

Отзывы

На market.yandex.ru

Плюс бескаркасного удерживающего устройства в том, что для него не нужно много места для хранения – закинул в багажник и все. Да и на заднем сидении его можно и не заметить с первого взгляда, если расцветки обивки и чехла схожи. Но о безопасности говорить трудно. Скорее, это устройство можно назвать просто фиксатором ребенка к сидению автомобиля.

На otzovik.com

Компактное, легкое, дешевое – это основные достоинства, которые озвучивают покупатели бескаркасных автокресел. Со скольки лет можно использовать такое автокресло? Наверное, не раньше полутора-двух лет. Иначе о комфортном пребывании ребенка в поездке можно забыть. Да и до года использовать это изделие просто нереально, так ребенок физически еще слаб для долгого положения в положении сидя. А, как уже понятно, спинку никак не отрегулируешь.

На irecommend.ru

Если ребенку в машине нужна максимальная безопасность, то это не про бескаркасные автокресла. Их предназначением можно назвать короткие поездки по городу на собственной машине или в такси. Для дальней дороги лучше присмотреть каркасное автокресло.

С какого возраста можно применять бескаркасное автокресло для ребенка

О специальных устройствах, которые применяют в автомобиле для защиты детей, знает каждый родитель. Мы привыкли, что если в машине ездит ребенок, то к сидению пристегивают специальную громадную конструкцию, напоминающую домашнее кресло. Благодаря каркасу и множеству ремешков, она защищает малыша в любых аварийных ситуациях и при резком маневрировании.

Но, недавно на наш рынок вышли кресла без каркаса. Они совсем небольшие и напоминают мягкие подушки в форме сидения. Именно поэтому, многие родители задаются вопросом, с какого возраста можно применять бескаркасное автокресло для ребенка и защищает ли оно его в полной мере. Давайте разберемся в преимуществах и недостатках подобной покупки, ведь только адекватная оценка по всем критериям поможет вам сделать правильный выбор.

Преимущества бескаркасных кресел

Бескаркасные кресла очень компактные. Они без проблем поместятся даже в маленькой машине, а это очень важно, если в семье больше одного ребенка. В случае если у вас минивэн, то установленное на переднем сидении каркасное кресло будет мешать переключению передач. С бескаркасным механизмом таких проблем нет.

Также, хочется отметить, что когда малыш вырастет из каркасного кресла, его нужно будет заменить. За семь лет вам придется приобрести четыре подобные модели. У бескаркасного агрегата все не так. Тут регулировка происходит по росту. Вы можете усадить в одну и ту же модель и 12-тимесячного малыша, и восьмилетнего ребенка просто перетянув ремешки.

Бескаркасное кресло не требует особой установки. Оно очень просто крепится. Поэтому, вы можете установить его даже в такси или в машине, взятой на прокат. Кстати, если в автомобиле отсутствует специальный механизм для крепления, то каркасное кресло вы сюда просто не установите. А вот бескаркасное – запросто.

Недостатки бескаркасного кресла

При всех своих преимуществах, бескаркасное кресло обладает и недостатками. Касаются они больше безопасности малыша, чем конструктивных особенностей.
В каркасном кресле ребенок абсолютно защищен. Тут есть специальная опора, которая поддерживает позвоночник. Она берет на себя всю нагрузку при аварии и резком торможении. Если каркаса нет, то ребенок может повредить позвоночник или внутренние органы.

Ремни у бескаркасного кресла не всегда прочные. Они могут быть пришиты обычными однослойными нитками, и, в случае аварии на большой скорости, ребенок просто вылетит через лобовое стекло. Защиты для головы тут также не предусмотрели.

Если разбираться, с какого возраста можно применять бескаркасное автокресло для ребенка, то специалисты единогласно говорят, что если малышу меньше полутора года, лучше не рисковать. И даже тогда, его лучше устанавливать против хода автомобиля. Это европейское правило, которого наши водители не слишком – то придерживаются. А зря, ведь малыш, сидящий по ходу машины, при лобовом столкновении, может сломать шею.

Как проходят краш – тесты бескаркасных автомобильных кресел

Одним из главных пунктов при покупке бескаркасного кресла должно стать наличие сертификата о прохождении краш-теста. Именно так производитель проверяет свой товар на прочность. Для этого каскадеры и специальные машины воссоздают реальные аварийные ситуации, в которые может попасть машина с ребенком на дороге.

Устройство закрепляют в машине и помещают в него манекен. На него устанавливают датчики. Они регистрируют давление на мнимые внутренние органы ребенка разной возрастной категории. Автомобиль начинает ездить по крутым поворотам, водитель резко тормозит и наезжает на гвозди. Также, инженеры моделируют аварию. В это время на монитор попадают данные с датчиков. Таким образом, фирма может просмотреть испытания своего изобретения. Оценивается это все по пятибалльной системе, которая выплывает из суммы четырех пунктов. Сюда входит экологичность изделия, его практичность, эргономичность и безопасность.

Можно ли использовать бескаркасное кресло по ПДД

Как известно, правила дорожного движения гласят, что дети до 12 лет должны ездить в автомобиле только с помощью поддерживающего механизма. Таковым может быть даже адаптированный ремень безопасности.

Главное, чтобы он отвечал массе и габаритам ребенка.

Но, в правилах дорожного движения присутствует четкая классификация поддерживающих устройств. Бескаркасные кресла входят в данный список. Поэтому, их можно применять в России.

Если вас остановит инспектор ГИБДД, то он имеет право проверить насколько надежно закреплено подобное кресло, и есть ли на него сертификат безопасности.

Какое бескаркасное кресло покупать для ребенка

Если вы хотите быть на все сто процентов уверенными в качестве и надежности кресла, выбирайте только товары от проверенных компаний. Мы не будет рекламировать ту или иную фирму. Но, обращайте внимание на время, которое компания находится на нашем рынке. Чем оно больше, тем товары надежнее.
Когда вы, таким образом, ограничите круг выбора, смотрите на наличие сертификата безопасности. Им оснащаются все товары подобного типа, начиная с 2009 года.

Если такой документ есть, то это значит, что кресло прошло все необходимые тесты, и выдержало их. В основном, мировые компании проводят однотипное тестирование. Проводится оно на разных скоростях. Например, резкое торможение применяется на скорости в 50 километров в час. Также, кресло проверяют на устойчивость к ударам на скорости 30 километров в час.
Обратите внимание на имеющийся на товаре ярлык. Тут должна быть полная информация о кресле:

  • модель;
  • варианты крепления;
  • оснащенность ремнями;
  • допустимый вес ребенка;
  • сертификат страны — изготовителя.

Если вашему ребенку уже есть три года, то система внутреннего крепления кресла обязательно должна быть У-образной. Это поможет не повредить брюшную полость и позвоночник при аварии.

Обязательно правильно подберите размер кресла. «На вырост» такие вещи не покупаются. Вообще, бескаркасные кресла используют для детей массой от девяти до 36 килограмм. Они универсальны, и маркируются цифрами от 1 до 3. Чем выше цифра, тем больше допустимый вес. Тут есть плечевые лямки, которые можно регулировать. Боковые ограничители на кресле отсутствуют.

Материалом для бескаркасного механизма должны служить только чрезвычайно прочные ткани. Они выпускаются с трехслойчатой подкладкой и полимерными волокнами. В том месте, где ремни соединяются, должна быть упругая прокладка. Если таковой нет, то ребенок может травмироваться.

Понравилось? Оцени!

Как выбрать детское бескаркасное автокресло?

Сегодня существует множество устройств для защиты детей в автомобилях. Обычно к сидению крепят большое автокресло, которое с помощью каркаса и ремешков защищает ребенка во время аварии. Недавно на рынок вышли новые детские бескаркасные автокресла. Они небольшие и дешевые. В данной статье мы рассмотрим основные преимущества и недостатки подобного приспособления и сделаем вывод, стоит ли покупать бескаркасное автокресло для детей в машину.

Бескаркасное автокресло для вашего ребенка

Бескаркасное автокресло являет собой накидку (основу), которая крепится ремнями к спинке автомобильного сиденья. Ребенка можно прикрепить на ремни, которые пришиты к основе. В области живота имеется петля для штатного ремня (не во всех моделях). Крепление устройства не представляет никакой сложности.

С какого возраста можно использовать бескаркасное автокресло по ПДД

Детское автокресло – обязательная вещь для защиты ребенка в автомобиле. Его требуется использовать с первых дней рождения малыша. В бескаркасном кресле ребенок находится сидя, поэтому важно знать, с какого возраста подходит такой тип кресел. Лучше всего использовать бескаркасные автокресла для детей старше года.

Полезно знать! Если ребенку больше 3 лет, выбирайте автокресло с У-образной системой крепления, чтобы защитить живот и позвоночник ребенка при аварии.

Необходимость использования детских кресел прописана в ПДД, но важно разобраться, можно ли перевозить ребенка в бескаркасном автокресле. Согласно Пункту 178 ПДД (Перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности), разрешается использовать:

1. Детские удерживающие устройства, подходящие весу и росту ребенка до пяти лет;

2. Детские удерживающие устройства, соответствующие весу и росту ребенка, иные средства, что позволяют прикрепить ребенка в возрасте от пяти до двенадцати лет штатными ремнями безопасности, предусмотренными в конструкции автомобиля.

Закон разрешает перевозить детей в бескаркасных креслах, но главное их правильно крепить. Статистические данные международной организации здравоохранения заявляют, что перевозка детей до 1 года в специальных автокреслах уменьшает смертность на 70%, а остальных детей – на 55%.

Помните! Самое безопасное место для перевозки детей – сзади и посередине (при наличии штатного ремня посередине).

Как установить бескаркасное автокресло

Краткая схема, как крепится детское бескаркасное автокресло

1. Возьмите два наиболее длинных ремня для крепления бескаркасного автокресла и протяните их между автомобильным сиденьем и спинкой кресла (с лицевой на заднюю сторону).

2. Два более коротких ремня поставьте с задней стороны через верхнюю часть сиденья автомобиля.

3. Верхние и нижние ремни соедините специальными креплениями, хорошо зафиксируйте (кресло должно прилегать к сиденью).

4. Когда установка окончена, посадите ребенка и отрегулируйте на нем длину боковых и вертикальных ремней. Застегните их на все замки (обычно их 4) автомобильного кресла.

5. Штатный ремень машины проденьте через карман в автокресле и закрепите в замок.

Важно! Крепить бескаркасное детское автомобильное кресло штатным ремнем безопасности обязательно. Это предусмотрено нормативами ПДД, ГОСТ и конструкцией самого кресла. Таким образом, устанавливать кресло можно только в автомобиле, оснащенном штатными ремнями безопасности.

Часто возникает вопрос: можно ли использовать детское бескаркасное кресло на переднем сиденье? Это разрешается, только когда отсутствует или отключена передняя подушка безопасности, чтобы исключить повреждение ребенка при аварии.

Преимущества использования бескаркасных сидений

Главным преимуществом бескаркасного кресла является компактность. Они поместятся даже в небольшом автомобиле. Если у вас каркасное кресло, вам придется его менять, как только ребенок подрастет – примерно 4 раза на протяжении 7 лет. А регулировка бескаркасных кресел происходит относительно роста ребенка. Одно и то же кресло подойдет и ребенку 1 года, и 8 лет.

Как минимум, крепить бескаркасное автокресло очень просто – это важное преимущество по сравнению с другими типами сидений. Для каркасного кресла требуется специальный механизм крепления – бескаркасному креслу, соответственно, ничего не требуется. Еще одним важным преимуществом является весовая категория – ремни кресла подходят до 36 кг.

Недостатки бескаркасного детского автокресла

Несмотря на преимущества, кресло имеет множество недостатков. Основная проблема в безопасности ребенка. Каркасное кресло значительно лучше защищает ребенка, оно имеет опору для позвоночника, перенимает нагрузку во время аварии или торможения. В бескаркасном кресле ребенок может получить травмы и повредить голову.

Внимание! Перед покупкой бескаркасного автомобильного кресла для детей проверьте наличие петли между основой и спинкой автомобильного сиденья. Также убедитесь, что имеется возможность наклонить автомобильное сиденье, чтобы закрепить ремни.

Ремни кресла без каркаса не самые прочные, не исключено, что в аварии на большой скорости ребенок может вылететь. По мнению специалистов, все же не нужно покупать бескаркасное автокресло для детей младше полутора лет.

Перед покупкой рассмотрите все достоинства и недостатки, решите, стоит ли экономить на выборе автокресла. А если решились на покупку, то приобретайте только качественное кресло с соответствующим сертификатом безопасности.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Безопасны ли бескаркасные автокресла для перевозки детей? | ВОПРОС-ОТВЕТ

20% водителей используют альтернативу детскому автокреслу, тем самым рискуя детьми. Такик данные приводит Роскачество, специалисты которого провели опрос автомобилистов. 

94% респондентов используют автокресло при перевозке ребенка всегда, 2% — только для далеких поездок, 4% — не используют их вовсе. Только 16% водителей убеждены, что автокресло — это гарантия безопасности, 82% считают, что оно значительно снижает риски. 2% уверены, что кресло спасает далеко не всегда.

Безопасны ли иные удерживающие устройства

Кроме стандартного детского автокресла, в магазинах представлены бескаркасные кресла, адаптер ремня безопасности «треугольник» и прочие фиксаторы.

«Ранее в ПДД допускалось использование не только детского кресла, но и «иных средств». С 2017 года Правила дорожного движения отредактировали, убрав «иные средства», а это значит, что отныне их использование недопустимо», — отмечается в публикации Роскачества.

Фото: Роскачество

Риски при использовании ремней ФЭСТ

Только 20% опрошенных считают «треугольники» вполне эффективными. А между тем использование подобной накладки на ремень безопасности может причинить вред здоровью ребенка. Дело в том, что «треугольники» оттягивают лямку ремня безопасности, к которому они крепятся, вниз. В результате диагональный ремень проходит не по шее, а по плечу, но при этом нижняя лямка в области пояса тоже подтягивается выше.

В случае резкого торможения или ДТП лямка должна удерживать пассажира, упираясь в края тазовых костей, однако эта часть тела у детей развита очень слабо, и поясная лямка просто не может зацепиться за них. В итоге ребенок может проскользнуть под ремнем. Опасность состоит еще в том, что сам ремень при этом вонзается в живот, что  может нанести травмы внутренним органам даже в том случае, когда никакой аварии не произошло.

Риски при использовании бескаркасных кресел

11% опрошенных водителей считают, что бескаркасные кресла вполне могут обеспечить безопасность, и 2% готовы полностью положиться на надежность такого удерживающего устройства.

Но, как и с «треугольниками», в случае аварии лямки бескаркасных кресел рвутся, ребенок также проскальзывает под поясной лямкой. По этой же причине использовать любое из вышеперечисленных устройств в комплекте с автомобильным креслом тоже нельзя.

Несмотря на очевидную опасность для жизни маленького пассажира, такие фиксаторы все еще свободно продаются магазинах.

Почему нельзя экономить на детском автокресле и как его выбрать

Экономия ценой детской жизни

Кровавая статистика говорит, что за последние 6 лет в Украине в ДТП погибло 1400 ребенка, 4285 ребенка пострадало в авариях за 2018 год, каждый день в Украине в аварии погибает 1 ребенок. А заботливые родители продолжают заваливать своих детей горами игрушек, не покупая главного — детского автокресла, которое может спасти самое ценное — жизнь ребенка.

Зачем нужно детское автокресло?

5 причин купить детское автокресло

  • Дети с рождения и до 12 лет (или пока их рост не достигнет 145 см) по закону должны быть в автокресле (Пункт 21.11 ПДД Украины).
  • По статистике каждый пятый ребенок, который не был пристегнут во время ДТП — погиб, а выжившие получили серьезные травмы.
  • Пристегнутые дети в три раза меньше травмируются во время ДТП.
  • Автокресло не только спасает при аварии, но и позволяет зафиксировать маленького ребенка. Малыши создают аварийную ситуацию, когда отвлекают родителей от дороги.
  • Когда человек с детства пристегивается, то привычка пользоваться ремнем безопасности будет уже на уровне рефлекса.

Их так много. Как понять, какое кресло выбрать?

Каким должно быть автокресло, как его выбрать?

Чтобы правильно выбрать автокресло, нужно понять, какая группа кресел подойдет вашему ребенку. Классификация на фото.

Основные критерии, по которым подбирают автокресло.

Важно, чтобы на автокресле была маркировка ECE 44 или ECE 129 (i-Size). Такая маркировка означает, что автокресло получило сертификат качества после всех циклов испытаний в Евросоюзе.

ФАКТ. В Евросоюз не пропускают с автокреслами без европейской маркировки.

Европейский стандарт детских автокресел.

Если вы родитель малыша, которому еще нет и года, важно знать отличие типов кресел для самых маленьких:

  • Группа 0 (до 10 кг) — по сути это не кресло, а люлька, с ручкой для переноски. Подойдет малышам до 6 месяцев для длительных поездок, в таких креслах ребенок лежит, и нагрузка на спину будет минимальной. В нем малыш зафиксирован большим мягким ремнем, а его голова защищена специальными подушками.
  • Группа 0+ (до 13 кг) — в этом случае внутренние ремни безопасности уже трехточечные или пятиточечные.
  • Группа 0+/1 (до 18 кг) — здесь почти то же самое, только для ребенка потяжелее. Кресло закрепляют при помощи ремней безопасности самого автомобиля или системой IsoFix (сертифицированная система скоб-защелок, которые фиксируют кресла на сидении).

Не все автокресла одинаково безопасны.

ФАКТ. Помните, что до двух лет (в Европе до 15 месяцев или роста 76 см), пока у малыша не окрепла шея, в автокресле он сидит против хода движения. Это защитит ребенка от перелома шеи при опасном «кивке», когда водитель бьет по тормозам.

Группа 1 (9-18 кг) — ребенок сидит уже по ходу движения. К таким креслам иногда в комплекте идут столики, которые дополнительно защищает ребенка при ударе. Удерживается при помощи ремней безопасности или системы IsoFix.

Группа 2 (15-22 кг) — все те же параметры, только под конкретную весовую категорию ребенка.

Группа 3 (22-36 кг) — в эту группу попадают дети старшего возраста, им нужны бустеры-сидения. Ребенок пристегивается обычным ремнем безопасности.

ФАКТ. ПДД не запрещают ставить автокресло на переднее сиденье, но специалисты рекомендуют размещать кресло на заднем, более безопасном при ДТП, сидении.

Существуют и промежуточные группы кресел:

  • Например, Группа 1/2/3 — это универсальное кресло, которое подойдет детям от 9 до 36 килограммов. В них регулируется спинка, подголовник, часто есть съемные дополнительные сидения для расширения посадочного места. Такие кресла удобны, потому что их можно использовать несколько лет.
  • Группа 1/2 (9-25 кг) — похожи на кресла Группы 1, но в этом случае у кресла бортики шире, регулируется спинка и ширина посадочного места.

Какие кресла покупать не нужно.

Чего нельзя делать с детским автокреслами

  • Ни в коем случае нельзя покупать кресло «на вырост», ремни кресла не смогут удержать ребенка при столкновении. По правилам между телом ребенка и ремнем должно проходить не более двух пальцев — именно так правильно измерять допустимое расстояние. Если оно больше, то жизнь ребенку не спасет.
  • От зимней одежды тоже придется отказаться. При ударе во время аварии ребенок в пуховике выскальзывает. Поэтому прогревайте салон автомобиля заранее, чтобы ребенок зимой смог расстегнуть верхнюю одежду и удобно усесться в кресле.
  • Не покупайте б/у кресла, по крайней мере у незнакомых людей. Побывавшие в ДТП автокресла не спасают детей.
  • Если выбираете автокресло Группы 1 или 2 (для детей постарше), то не соблазняйтесь автокреслами с большим углом наклона спинки кресла. Большой наклон хорош для малышей, так они могут поспать в дороге. А вот с детьми старшего возраста большой наклон спинки сыграет злую шутку: при столкновении может сработать эффект «подныривания», когда полулежащий ребенок выскользнет из ремня ногами вперед, или ноги так же уйдут вперед, а верхний ремень будет удерживать ребенка за шею. Результат — удушение или сломанная шея.
  • Краш-тест — самый лучший показатель безопасности кресла. Не покупайте автокресла, которые не прошли краш-тест.
  • И самое главное — не покупайте для своего ребенка супер-изобретения вроде адаптеров или бескаркасных автокресел. Они не только бесполезны в плане безопасности, но и могут искалечить вашего ребенка. Дальше расскажем, почему.

Истинное зло: адаптеры и бескаркасные автокресла

Бескаркасные кресла, которые вовсе не кресла.

Бескаркасные кресла появились сравнительно недавно, в Китае. Из-за дешевизны они стали очень популярны в небогатых странах. Вроде и дешево, и ребенок в безопасности. Но по сути это просто кусок материи, ремни и защелки, как у рюкзака. При столкновении эти ремни рвутся, повреждая внутренние органы ребенка, и малыш улетает в лобовое или заднее стекло.

Адаптер для ремня безопасности.

С адаптерами дела обстоят не лучше. Их принцип действия несложный: чтобы ребенку ремень не давил на шею, адаптер эту лямку опускает. Вроде бы все безобидно. Но в этом случае нижняя лямка держится не на бедрах, а поднимается к животу, на мягкие ткани. Во время аварии сила удара придется на живот ребенка, как и в случае с бескаркасными креслами. Внутренние органы просто раздавливаются во время рывка, травмируется поясничный отдел позвоночника.

Краш-тест адаптеров ремня и бескаркасных кресел.

К сожалению, в нашей стране культура безопасности водителя и пассажиров только начинает формироваться. О каких детских автокреслах можно говорить, если даже сами родители не пристегиваются за рулем? Мы просим задуматься, и не только о вашей безопасности, но и о безопасности ваших детей.

Бескаркасное автокресло разрешено ли ГИБДД в 2019 году?

В практике перевозки детей нередко встречаются нелепые случаи, когда офицеры дорожной полиции ГИБДД подвергают водителей штрафу за использование облегченных фиксирующих конструкций. Это касается автокресел, которые являются бескаркасными, т.е. не имеющих каркасов.

Сегодня пойдет разговор о правомочности действий работников ГАИ, составляющих протоколы, по их мнению, нарушителям ПДД.

Содержание статьи

Что говорит закон о бескаркасных креслах?

Правовые акты Российской Федерации в части обеспечения безопасности жизни детей, выстроены в четкую правовую систему, защищающую интересы последних.  В принятых документах и статьях указывается порядок транспортировки, подготовки автомобиля к перевозу детей, установки в транспортном средстве фиксирующих кресел.

Можно по-разному относиться к перечню необходимых мероприятий, но из законодательной инициативы нельзя удалить главную суть — кровную заботу государства о подрастающем поколении. И эти слова нельзя отнести к пафосным словесным сентенциям, а воспринимать, как реалии, что дети много времени проводят в салонах «легковушек», воспринимают это время за лучшую часть своего бытия.

Поинтересуемся, что на самом деле там записано о безопасности детей при перевозках, в ПДД, иных регламентирующих документах.

Они дают полезное описание бескаркасного автокресла, состоящее:

  • из подголовника;
  • удобного сидения;
  • травмобезопасной спинки, обшитой мягкой тканью.

Как видно из характеристик, в конструкции отсутствуют жесткие крепления, создающие каркас. Автокресло снабжено ремнями безопасной фиксации, создавая крепежные усилия  в пяти точках. Вдобавок используется стандартный ремень. Им пристегивают ребенка протягиванием через передний сектор сидения.

Некто скажет — хлипкая, мол, конструкция. И где-то будут правы. Но на деле это далеко не так. Разобраться в этом поможет обращение взоров на соответствующие моменты Правил дорожного движения. Пункт 22.9 поясняет возраст детей, которые ездят в автокресле и должны быть удерживающие устройства. Они должны быть адаптированы под вес и рост пассажира. Является ли таким средством бескаркасное автомобильное кресло?

Посмотрим, как отвечают на поставленный вопрос государственные стандарты, иные директивные и разъяснительные документы. Согласно ГОСТу 41.44 — 2005 является таким бескаркасное автокресло. Подкрепляет позицию и Приказ Российского технического регулятора за номером 318, изданного в конце декабря 2005 года.

То есть согласно нормативным документам, использование в автомобиле дополнительного кресла без каркаса для перевозки детей, однозначно одобрено. Автокресло входит в линейку удерживающих конструкций, допущенных к транспортировке детей, не достигших 12 летнего возраста.

Подспорье для обжалования

Можно констатировать, что бескаркасное дополнительное сидение для детей разрешается устанавливать в автомобиле, имеющем специальные зацепы для крепления ремней безопасности. Таких точек должно быть 5.

Поскольку удерживающее изделие в своей структуре не имеет каркасного контура, изготавливаемого из прочных материалов, то стоимость автокресла на порядок ниже, чем каркасные аналоги. И здесь создается ценовая коллизия. Если разрешено использовать, то зачем тратиться на дорогие автокресла, если можно их заменить дешевыми аналогами.

В кластере дорожного вектора, связанного выбором и оснащением автомобилей специальными креслами, часто  наблюдаются случаи, когда работники ГИБДД сознательно или по незнанию  выписывают водителям штраф за езду без кресла и за установку облеченного типа автокресел и перевозку на них маленьких пассажиров.

На эту тему ходит много слухов, иногда имеющих под собой реальную суть. Особенно грешат сотрудники, каким-то образом связанные с торговыми предприятиями, реализующими автокресла для детей. Вот какой случай произошел с мамой-водителем в городе «Н».

Работник ГИБДД составил протокол и подверг ее штрафу за перевозку дочки 8 лет от роду в бескаркасном кресле в салоне приватного авто. Но получил достойный отпор после. Не теряя времени, женщина принялась изучать текущее гражданское законодательство. Написала жалобу начальству. Результат— штраф отменили, извинились за причиненные неудобства.

Особенности кресел без каркаса

Ежегодно количество автомобилей в стране увеличивается на миллионы единиц.  Автомашины поставляются по импорту. Много отечественных автозаводов, производящих автомобили, адаптированные под российские автомагистрали. В крупных городах плотность движения достигла апогея. В стране автоаварии ежедневно забирают тысячи людских жизней. В скорбном списке и имена тех, кому еще не исполнилось 12 лет. То есть сокращается наш людской резерв, будущее России.

К чему это? К тому, что купить бескаркасное облегченное автокресло — это одно. Правильно использовать — другое дело. Здесь необходимо выполнять инструктивные требования по надлежащей установке и закреплению в салоне автомобиля.

Первое, что необходимо усвоить водителям,  это перестать сомневаться и задаваться вопросом — бескаркасное автокресло разрешено ли ГИБДД 2019? Однозначно да, разрешено, но с условиями:

  • что кресло имеет подогнанную подушку заводского исполнения, то есть укладку в ложе кресла;
  • удерживающее устройство легко настраивается для надежной фиксации тела пассажира;
  • снабжено ремнями повышенной прочности, способными выдержать огромные силовые воздействия при резком торможении автомобиля или удара его об препятствие.

Это основные дополнительные требования к эксплуатации бескаркасного автомобильного кресла для детей. Игнорировать их равносильно, что ставит на кон жизнь детей, перевозимых автомобильным транспортом.

Итоги

Заканчивая рассказ о бескаркасном автокресле для детей, легко прийти к выводу, что удерживающее устройство по качеству защиты пассажиров, функциональности занимает золотую середину между остальными  моделями. А какое кресло покупать — дело водителей.

Интересный видео тест бескаркасных кресел


Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Бескаркасное кресло для детей в машину

На сегодняшний день предлагается на выбор потребителя большое число разных приспособлений, цель которых состоит в защите ребёнка, находящегося в автомобиле. Чаще всего это большие по размеру автомобильные кресла. Они монтируются на сидение, при помощи каркаса, имеющего ремень безопасности, защищают малыша при ДТП.

Некоторое время назад в продаже появились бескаркасные кресла для малышей. Их отличает маленькие габариты и небольшая стоимость. У водителей сразу стали появляться вопросы о том, а можно ли использовать бескаркасное детское кресло, какие у него плюсы и минусы.

Как выглядит устройство

Бескаркасное кресло для детей в машину представляет собой небольшой ковёр, сделанный из мягкого материала, в конструкции его не предусмотрено ни одной жёсткой детали. Ткани, используемые для изготовления кресла для малышей, должны быть не жёсткими, не иметь запаха, они должны пропускать воздух и иметь три слоя губчатой материи.

К основанию автолюльки пришиты РБ, для фиксации маленького пассажира. На уровне пояса ребёнка у данного приспособления сделана петля, она выполнена для автомобильного РБ. Однако она существует на всех видах кресел. Ремешки автокресла очень широкие, это дополнительная деталь для безопасности ребёнка.

Производители все защитные приспособления для перемещения детей разделяют на шесть классов, каждый из которых связан с тем, сколько ребёнку лет. Однако данные автокресла являются исключением.

Производители объединяют одновременно три категории по возрасту:

  1. Предназначена для малышей весом от 9 до 18 килограмм. Это в основном дошкольники.
  2. Для школьников лучше покупать приспособление второй категории. Оно рассчитано для детей, вес которых от 18 до 22 килограмм.
  3. Для детей с весом от 22 до 36 кг нужно покупать большое автокресло.

Такой большой диапазон связан с возможностью разной фиксации накладок для плеч и отсутствием ограничителей с обеих сторон. Данный факт очень важен при покупке приспособления, т. к. в привычных автомобильных креслах нужно учитывать не один лишь возраст малыша.

Важно, чтобы кресло полноценно подходило под рост и вес ребёнка. Малыш, перемещаемый в обычном кресле, чаще всего ощущает дискомфорт, движения скованны из-за несоответствия габаритов приспособления телу.

Испытания

В 2018 году продолжают вести споры о том, насколько безопасно бескаркасное кресло. Чтобы определить уровень безопасности существует краш-тест автомобильных кресел. Данные испытания приспособление без каркаса прошло, что позволило ему получить сертификат безопасности.

При проведении испытаний специалисты проверяют четыре фактора:

  • практичность;
  • экологичность;
  • эргономику и работоспособность;
  • безопасность.
Но на момент проведения испытаний автомобильных кресел, учитывается наименьшая возможность лобового столкновения авто. Главной функцией приспособлений, которые предназначены для перемещения малышей, является наилучшая их фиксация. Приспособления на каркасе выделяются дополнительной защитой ребёнка от удара вбок.

Если говорить о защите по сторонам, то необходимо упомянуть о приспособлении, именуемом как бустер. Его широко используют, так как оно небольших габаритов и стоит недорого.

Бескаркасное кресло обладает одним немаловажным преимуществом, в нём, в дополнение к обычному РБ, существует ещё четыре ремешка, которые дают возможность крепко зафиксировать малыша.

С какого возраста разрешено использовать автомобильное кресло

Производители говорят, что перемещать малыша в мягком кресле допускается с одного года. Если ребёнку не исполнилось три годика, то лучше приобрести такое устройство с Y-образной системой крепления. При ДТП оно защитит живот и позвоночник малыша, не передавливая при этом гениталии.

Бескаркасное устройство обладает рядом преимуществ:

  • оно многофункциональное, корректируется по росту, из-за этого подойдёт ребёнку от одного года до двенадцати лет. В зимний период, когда верхняя одежда очень прибавляет объём телу, малыш без труда сядет в него;
  • просто фиксируется к сидению;
  • подойдёт небольшому авто. Приспособление может вместить сзади троих малышей. Три автомобильных жёстких кресла не войдёт в машину, а мягкое устройство установится без сложностей;
  • позволяет не нарушать ПДД, если нет своего транспорта и приходится ездить на чужом авто или в такси;
  • из-за того, что отсутствует каркас и конструкция простая, стоимость данного приспособления небольшая.

П

о итогам испытаний недостатки бескаркасного кресла значительно превысили его достоинства:
  • использование автокресла связано с риском. Стандарт безопасности ECE R44/03, для сертификации множества моделей устарел. Отсутствие жёсткой фиксации означает, что приспособление не обеспечивает защиту по бокам тела и не держит голову. Малыш попросту «болтается» в автокресле;
  • продолжительные переезды становятся дискомфортными. При поездке у ребёнка затекает тело, он не может хорошо расслабиться и спать;
  • при ДТП мощь удара приходится на малыша. Каркасные автокресла немного облегчают давление и защищают тело;
  • производители говорят, что в мягких креслах возможно перевозить ребёнка весом до 36 килограмм, но при аварии вес становится больше. Ремешки, которые пришиваются нитями, лопаются, если масса ребёнка приближена к максимально допустимым.

Прежде чем приобретать такое кресло необходимо изучить все достоинства и недостатки его, решить для каких целей чаще всего будет использоваться приспособление. Для длительных поездок лучше применять стандартные каркасные автокресла и автолюльки.

Допускается ли использовать мягкие кресла

Многих родителей интересует, можно ли перевозить ребёнка в бескаркасном автокресле. ГИБДД п.22.9 ПДД гласит, ребёнок до одиннадцати лет обязан транспортироваться в автомобиле в детском удерживающем приспособлении, которое подходит ему по росту и весу. Т. к. мягкое кресло принадлежит к таким приспособлениям, его применение не противоречит правилам дорожного движения.

На дороге инспектор может остановить машину, в которой перевозится ребёнок и проверить:

  • фиксацию приспособления штатным РБ;
  • сопоставить действительный вес малыша с допустимым.

Можно ли использовать бескаркасное кресло в автомобиле для перевозки детей? Российские ПДД разрешают совершать поездки с малышом, который зафиксирован в мягком приспособлении. Бескаркасное автокресло в машине с ребёнком до года разрешено ли использовать? Специалисты советуют подождать, пока малышу не исполнится полтора года и более.

Стоит ли приобретать бескаркасное устройство или предпочесть иной вариант – решение родителей, которые в первую очередь отвечают за жизнь своего маленького пассажира. Главное, чтобы приспособление соответствовало возрасту и весу ребёнка.

Монтаж устройства в автомобиле

Можно ли использовать мягкое кресло при транспортировке малыша? Да, но только если оно будет правильно смонтировано и хорошо закреплено. Сделать это несложно. Монтировать конструкцию возможно лишь при наличии в автомобиле штатных РБ.

Кресло без каркаса монтируется следующим образом:

  1. Пару наиболее длинных ремешков на кресле просовывают в щель между сидением и спинкой основного кресла, с переда назад.
  2. Пару небольших ремешков просовывают сквозь верхнюю часть сиденья – между спинкой и подголовником.
  3. Соединяем небольшие и длинные ремешки с задней стороны спинки обычного сидения. Для этого применяем определённый фиксатор, встроенный в бескаркасное устройство.
  4. Усадите малыша в кресло и откорректируйте продольные и боковые ремешки по росту ребёнка.
  5. Штатный РБ продевается сквозь отверстие в бескаркасном кресле и фиксируется в замке ремня безопасности.

Насколько крепко зафиксирован малыш при использовании бескаркасного устройства? Отклики родителей свидетельствуют о том, что они не тревожатся о своём малыше, т. к. он прочно и надёжно закреплён РБ благодаря их корректировке.

Довольно часто водителей интересует вопрос: «Бескаркасное кресло можно применять на переднем сидении машины?». Да, можно. Правилами это разрешено, но лишь тогда, когда в автомобиле отключена или отсутствует вовсе подушка безопасности спереди. Это исключает получение травм ребёнком при ДТП.

Если нет возможности зафиксировать обычное приспособление

Очень часто водители сталкиваются с проблемой монтирования каркасного кресла для перемещения ребёнка из-за того, что сзади отсутствует РБ. Он порой просто не предусмотрен конструкцией автомобиля. Конечно, установить его возможно, однако, потребуется согласовать это в ГИБДД, это займёт много времени и сил.

Часто в семейном авто нет системы изо-фикс, которая предназначена для фиксации кресла на каркасе. Что же делать тогда? Лучшим вариантом для решения этой проблемы будет покупка бескаркасного кресла, т. к. оно фиксируется прямо к спинке сидения и держит малыша при помощи ремешков.

В каких случаях допускается применение бескаркасного устройства:

  1. Для перемещения в такси. Применять устройство возможно, даже если нет собственного авто. Из-за своих маленьких размеров и небольшой массы его часто используют при поездках в такси. Возможность быстрого монтажа позволит сэкономить время посадки, особенно если оно лимитировано. Достаточно часто бескаркасное кресло покупают и сами водители такси, т. к. перевозят не только родителей, но и их малышей.
  2. При непредвиденных ситуациях. Обычно из детских учреждений малыша забирает мама, у которой в авто установлено каркасное кресло. Однако нередко бывает, что забирает ребёнка папа. Что делать в этом случае? Если у него в авто будет бескаркасное устройство, то это спасёт ситуацию. Наличие этого приспособления благодаря его размерам не доставит дискомфорта.
  3. Для продолжительных поездок. Данное приспособление достаточно часто покупают водители, отправляясь с малышом в продолжительную поездку. Если посадить ребёнка в чётко зафиксированном положении, то спустя три часа, он начнёт плакать. В если усадить малыша в бескаркасное устройство, то сидеть ему будет мягко и комфортно.

Бескаркасное автокресло обладает своими плюсами и минусами. К достоинствам можно отнести его небольшую стоимость, компактность, и возможность применения для большого диапазона возрастов.

Недостатком является вопрос безопасности в виде отсутствия защиты по бокам. Из вышеизложенного следует вывод, что такое устройство лучше использовать для непродолжительных поездок по городу, нежели по скоростным автобанам.

Post Views: 25

автокресел и детских сидений

Нормы высоты, общие для автокресел

Предельная высота для всех моделей автокресел измеряется путем наблюдения за тем, где голова и плечи ребенка опираются на автокресло.

Высота головы ребенка должна быть (рисунки 1 и 2):

  • в автокреслах, обращенных к задней части автомобиля, на 1 дюйм или более ниже верхнего верхнего края спинки
  • в автокреслах, обращенных к передней части автомобиля, голова может быть выше заднего верхнего края автокресла, но верхние части ушей ребенка должны быть ниже верхнего края.

Ремни ремней безопасности должны быть (рисунки 1 и 2):

  • в автокреслах, обращенных к задней части автомобиля, на уровне плеч или ниже
  • в автокреслах, обращенных к передней части автомобиля, на уровне плеч или выше

Где должен ездить ваш ребенок и безопасность подушки безопасности

Дети до 13 лет должны ездить на заднем сиденье. Сидение на переднем сиденье может привести к серьезным травмам, если подушка безопасности сработает (надувается).

  • Если по какой-либо причине ребенку необходимо ехать на переднем сиденье, подушка безопасности переднего сиденья должна быть ВЫКЛЮЧЕНА, автокресло или бустер необходимо закрепить, а сиденье отодвинуть назад как можно дальше.
  • Никогда не помещайте ребенка лицом назад на переднее сиденье автомобиля, если переднюю подушку безопасности нельзя отключить вручную (вручную).

Как отрегулировать ремни и подголовник

Ремни безопасности обеспечивают лучшую защиту от травм при аварии.Они растут и переоборудуются по мере роста ребенка. Ремни подвески всегда должны быть плотно прилегающими.

В холодную погоду всегда снимайте с ребенка пальто или пышную верхнюю одежду (зимний комбинезон) перед проверкой посадки и регулировкой ремней ремня безопасности.

  • Чтобы убедиться, что привязь достаточно натянута, проведите «тест на защемление» (Рисунок 3). Когда ребенок сидит в автокресле, положите большой и указательный пальцы на ремешок у ключицы ребенка. Попробуйте зажать ремешок. Если вы можете защемить складку, ремень слишком ослаблен и его следует затянуть сильнее.Если пальцы соскользнули, значит, он достаточно тугой.
  • В некоторых автокреслах можно поднять подголовник, чтобы спинка автокресла стала выше. Подголовник должен располагаться на уровне головы ребенка (рисунок 2, страница 2).
  • Отрегулируйте перед тем, как поставить (установить) сиденье в автомобиль.

Как установить автокресло

Чтобы узнать, как правильно установить автокресло, необходимо использовать руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автокресла.

  1. Автокресло необходимо устанавливать под правильным углом. Обращенное назад автокресло необходимо откинуть назад настолько, насколько позволяет автокресло (Рисунок 1). Автокресло, обращенное вперед, всегда находится в вертикальном положении (Рисунок 2). В руководстве пользователя указано правильное положение.

  2. Автокресло необходимо плотно прикрепить к автомобилю. Используйте крепление автокресла (система «LATCH», Рисунок 4) или ремень безопасности для взрослых автомобиля (Рисунок 5a). Любой из способов безопасен, но не следует использовать оба одновременно.
  3. Автокресла, повернутые вперед, должны быть закреплены ремнем безопасности. Его следует прикрепить к автомобилю и плотно затянуть. Место для крепления лямки ремня зависит от типа автомобиля (Рисунок 5b). Ремень безопасности всегда должен быть застегнут, независимо от того, используете ли вы систему LATCH или ремень безопасности для взрослых для крепления автокресла к сиденью вашего автомобиля. Ремни привязи не используются, когда автокресло обращено назад.
  4. Убедитесь, что автокресло плотно прилегает. Положите руки по обеим сторонам автокресла в том месте, где начинаются ремни нижнего якоря (LATCH).Если вместо этого используется ремень безопасности для взрослых, положите руки на продевание ремня в прорези. Потяните за автокресло. Он не должен перемещаться более чем на один дюйм из стороны в сторону или спереди назад.

Как усадить ребенка в автокресло

Всегда не забывайте снимать с ребенка пальто или пышную верхнюю одежду (зимний комбинезон) , прежде чем пристегивать его или ее в автокресло.

  1. Спинка и попка ребенка должны прилегать к автокреслу.
  2. Ремни обвязки переходят на плечи и застегиваются в 2-х местах — на груди и между ног (фото 1 и 2). Нагрудный зажим следует поднять до уровня подмышки ребенка (Рисунок 6). Необходимо застегнуть нагрудный зажим И пряжку между ногами. Использование одного, но не другого, не удержит вашего ребенка в случае аварии. .
  3. Повторите «тест на защемление», чтобы проверить крепление ремней ремня безопасности (Рисунок 3).
  4. Для маленьких детей свернутые приемные одеяла можно положить на обе стороны головы и тела для поддержки (Рисунок 6).Никогда не кладите что-либо за спину или под ребенка, если это не идет в комплекте с автокреслом.
  5. В случае недоношенных детей узнайте у врача, какое автокресло следует использовать.

Использование дополнительных сидений

Минимальные требования для использования ребенком детского автокресла:

  • минимум 4 года
  • весит не менее 18 кг (40 фунтов)
  • превышает ограничения по весу или высоте автокресла
  • может сидеть спокойно всю поездку

Ребенку необходимо использовать детское сиденье до:

  • Возраст не менее 8 лет или 4 футов 9 дюймов или 145 см (Закон Огайо)
  • ремень безопасности для взрослых сидит правильно (см. «5-этапный тест»).

Детские автокресла для фиксации ребенка используют ремень безопасности для взрослых, а не ремни безопасности.Набедренный (через талию) И плечевой (через грудь) ремни используются одновременно.

В большинстве бустеров поясной ремень проходит под подлокотниками бустера. Он должен прилегать к бедрам и бедрам. Плечевой ремень пересекает центр плеча ребенка и тянется через грудь (Рисунок 7). Он не должен пересекаться перед лицом или шеей.

Не позволяйте ребенку засовывать плечевой ремень автомобиля за собой или под руки.

Если в автомобиле низкая спинка сиденья или нет подголовника, используйте бустер с высокой спинкой.В автомобилях с только поясным ремнем безопасности следует использовать автокресло с ремнями безопасности как можно дольше. Пристегивать ребенка в детском автокресле только с помощью поясного ремня небезопасно.

Ремень безопасности для взрослых: «Пятиступенчатый тест»

Ребенку больше не нужно использовать автокресло или бустер, когда он может пройти все шагов в «5-шаговом тесте». Это означает:

  1. Спинка и низ ребенка прилегают к сиденью автомобиля.
  2. Плечевой ремень пересекает центр плеча, не пересекая лицо или
    шею.
  3. Поясной ремень плотно прилегает к бедрам и верхней части бедра, а не к животу.
  4. Ребенок достаточно высок, чтобы сидеть, согнув колени над краем сиденья автомобиля, не сутулясь, а ступни могут стоять на полу.
  5. Так ребенок может кататься всю поездку.

Никогда не позволяйте детям засовывать плечевые ремни позади них или под мышки. Это может привести к их травмам в результате аварии.

Ремни безопасности для взрослых должны быть всегда пристегнуты во время путешествия.

Автокресла б / у

Подержанные автокресла нельзя использовать повторно, кроме случаев:

  • Вы уверены, что они никогда не попадали в аварию.
  • У них есть все детали, включая инструкцию.
  • Проверены на отзыв.
  • Срок их действия не истек. Сиденья не должны использоваться более 6 лет, если производитель не указывает более длительное использование. Срок годности указан на спинке автокресла.

Если вам нужна дополнительная информация, позвоните специалистам по безопасности детей-пассажиров Национальной детской больницы по телефону 614-722-6524 или позвоните на горячую линию автоматической безопасности по телефону 1-800-424-9393.

Безопасность детей-пассажиров: автокресла и детские сиденья (PDF), испанский (PDF), непальский (PDF), сомалийский (PDF)

HH-IV-14, 11/85, пересмотрено 17.12. Авторские права 1985, Национальная детская больница

лучших автокресел в 2020

Ознакомьтесь с другими нашими замечательными руководствами по детскому снаряжению

Кохей Хара / Getty Images

Лучшие автокресла для путешествий

Автокресло для путешествий поможет вашему ребенку оставаться в безопасности и комфортно в любой поездке, а поиск такого легкого и компактного кресла значительно облегчит его жизнь.Чтобы сэкономить вес и место, дорожные автокресла не имеют всех наворотов, присущих другим сиденьям, что затрудняет выбор, какие функции наиболее важны для вас, а какие вы можете обойтись.

Лучшие коляски

С подходящей коляской вы и ваш малыш готовы ко всему, от быстрой поездки в магазин до длительной поездки. Какими бы ни были ваши потребности или варианты использования, вот лучшие коляски, которые стоит рассмотреть.

Лучшие коляски с зонтиками

Коляски с зонтиками — это разумное вложение, когда дело доходит до покупки детских товаров.Как только вашему ребенку понадобится подстаканник и подставка для ног, самое время купить прогулочную коляску с зонтиком.

Лучшие прогулочные коляски

Есть огромная разница в качестве между лучшими и худшими прогулочными колясками. Но как только вы окажетесь на вершине, есть несколько удивительных вариантов. Какой выбрать, зависит от предпочтений и приоритетов. Итак, вот лучшие из лучших в самых разных категориях.

Лучшие подогреватели для бутылочек

Несмотря на то, что подогреватели для детских бутылочек бывают самых разных конструкций, выбор идеального для ваших конкретных нужд может быть сложной задачей.При исследовании и выборе лучших подогревателей детских бутылочек мы приняли во внимание пять основных критериев: характеристики безопасности, эффективность подогрева, легкость очистки, тип бутылочек и стоимость.

Лучшие детские бутылочки

Есть много разных детских бутылочек на выбор, от бутылочек, предназначенных для коликов, до бутылочек, имитирующих грудное вскармливание. Некоторые дети предпочитают одни бренды и дизайн другим, поэтому мы протестировали и оценили каждую бутылочку в этом руководстве в соответствии с этими соображениями.

Лучшие видеоняни

Видеомониторы позволяют воспитателям следить за младенцем как глазами, так и ушами, отвечая на вопросы, которые простой аудиомонитор не может. Мы протестировали девять из самых популярных видеоняней с моим 10-месячным ребенком в нескольких категориях.

Лучшие детские термометры

Мы проконсультировались с педиатром, изучили текущие исследования и поговорили с родителями, чтобы выбрать 11 самых популярных цифровых детских термометров для тестирования.В зависимости от возраста вашего ребенка вы захотите использовать ректальный, височный, барабанный или оральный термометр.

Лучшая доставка подгузников

Когда вы станете родителем, подгузники станут реальностью. Сэкономьте немного времени и нервов, доставив подгузники к вашей двери от отличной компании по доставке подгузников.

Лучшие тканевые подгузники

Тканевые подгузники просты в использовании, экономичны и экологически безопасны. Чтобы сузить круг выбора до пяти лучших тканевых подгузников, мы проконсультировались с другими родителями, изучили отзывы пользователей и спецификации продуктов и опирались на личный опыт, чтобы найти лучшие тканевые подгузники.

Лучшие сумки для подгузников

Ищете ли вы хорошо организованную сумку, в которой можно хранить все вещи, или хотите что-то, что мило выглядит, когда вы носите ее с собой, есть сумка для подгузников, которая удовлетворит ваши потребности. Мы протестировали множество стилей, чтобы найти лучшие сумки для подгузников, которые вы можете купить.

Лучшие молокоотсосы

Выполняете ли вы поручение, отправляетесь в короткую поездку или собираетесь работать полный рабочий день, вам понадобится хороший молокоотсос, чтобы пережить те времена, когда вы не можете кормить грудью ваш ребенок прямо.Это лучшие молокоотсосы, которые вы можете купить.

Лучшие детские салфетки

Детские салфетки — незаменимый помощник при подгузнике. Они также идеально подходят для самых разных целей, в том числе для вытирания рук более крупных детей, уборки мусора со столов до и после еды, а также для уничтожения пролитых веществ до того, как они появятся и оставят пятна.

Лучшие детские пеленки

Хотя пеленание вызывает определенные споры, это один из лучших способов уложить суетливого ребенка спать.Но, как и все детские товары, пеленки бывают самых разных форм и размеров. Вот лучшие пеленки, которые вы можете купить.

Безопасность детей-пассажиров — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Дети в возрасте от 6 до 15 лет должны пристегиваться ремнями безопасности на всех сиденьях.

Детские сиденья или детские автокресла требуются до 6 лет.

Дети должны находиться на сиденьях, обращенных вперед или в трансформируемых сиденьях, до 5 лет или 40 фунтов. Детские кресла и трансформируемые сиденья должны быть обращены назад, пока пассажир не достигнет возраста 1 года или 20 фунтов. по весу.

Все законы о детских удерживающих устройствах являются стандартными.

Аляска

Дети в возрасте от 8 до 16 лет ростом менее 57 дюймов и весом до 65 фунтов.должен быть пристегнут устройством безопасности для детей или ремнем безопасности по усмотрению водителя.

Дети старше 4 лет, ростом более 57 дюймов и весом более 65 фунтов. должен быть пристегнут ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет, ростом менее 57 дюймов и весом от 20 до 65 фунтов. должно быть закреплено в детском сиденье или детском автокресле.

Дети от 1 до 5 лет и весом 20 фунтов. или более должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве.

Дети младше одного года или весом менее 20 фунтов.должно быть закреплено в детском кресле, обращенном назад.

Нарушение закона о безопасности детей-пассажиров является стандартным правонарушением.

Аризона

Дети до 16 лет должны быть пристегнуты на всех сиденьях.

Дети в возрасте от 5 до 8 и ростом 57 дюймов или меньше должны использовать детское сиденье.

Детские удерживающие устройства необходимы для детей младше 5 лет.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является основным правонарушением.

Арканзас

Дети в возрасте от 6 до 15 лет или не менее 60 фунтов.должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Детские удерживающие устройства необходимы для детей в возрасте до 6 лет и до 60 фунтов.

Все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности, когда транспортным средством управляет водитель со средними правами.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Калифорния

Дети в возрасте до 8 и 57 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе.Все остальные дети в возрасте от 8 до 16 лет и старше 57 дюймов должны быть пристегнуты правильно подогнанным ремнем безопасности. Дети до 2 лет и до 40 фунтов. или младше 40 дюймов, должны быть надлежащим образом закреплены в обращенной против движения детской удерживающей системе.

Детей младше 8 лет необходимо удерживать в системе безопасности для детей и пассажиров на заднем сиденье.

Закон Калифорнии требует, чтобы дети были пристегнуты должным образом, то есть поясной ремень находится низко на бедрах, касается верхней части бедер, а плечевой ремень пересекает центр груди.

Дети на задних сиденьях не могут ездить впереди, если есть активная подушка безопасности пассажира.

Нарушение закона о безопасности детей-пассажиров является стандартным правонарушением.

Колорадо

Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности.

Дети в возрасте до 8 лет должны использовать автокресло или детское сиденье, обращенное вперед.

Дети в возрасте до 4 лет и весом менее 40 фунтов должны быть надлежащим образом удерживаться в детской удерживающей системе.

Дети до 1 года и до 20 фунтов. должен использовать обращенную назад детскую удерживающую систему.

Нарушение правил использования детских кресел и детских удерживающих устройств является стандартным правонарушением.

Коннектикут

Дети в возрасте от 8 лет и весом более 60 фунтов.должен быть пристегнут ремнем безопасности.

Дети до 8 лет или менее 60 фунтов. необходимо использовать детское удерживающее устройство — автокресло или детское сиденье, закрепленное плечевым ремнем безопасности. Дети в возрасте до 5 лет или до 40 фунтов должны быть в ремнях безопасности — в автокресле, обращенном назад или лицом вперед. Дети до 2 лет или до 30 фунтов. должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном против движения. Дети, которые едут в автомобиле без поясных и плечевых ремней, освобождаются от выполнения требований о сиденьях-бустерах.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Делавэр

Ни один ребенок ростом 65 дюймов и менее или младше 12 лет не должен занимать переднее пассажирское сиденье в любом транспортном средстве, оборудованном боковой подушкой безопасности пассажира, которая не была намеренно выведена из строя.

Дети до 8 лет и до 66 фунтов. должны быть надлежащим образом закреплены в детском автокресле или автокресле, отвечающем федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств, соответствующим весу и росту ребенка.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Максимальный штраф за первое нарушение закона о детских удерживающих устройствах составляет 25 долларов.

Округ Колумбия

Детей в возрасте от 8 до 16 лет необходимо удерживать с помощью детского удерживающего устройства или ремня безопасности.Дети до 2 лет и менее 40 фунтов. и 40 дюймов должны быть обращены против движения.

Детей в возрасте до 8 лет необходимо удерживать в детских удерживающих устройствах.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Флорида

Детей в возрасте от 6 до 18 лет необходимо удерживать с помощью детского удерживающего устройства или ремня безопасности.

Детям до 6 лет необходимо использовать удерживающие устройства.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Грузия

Дети в возрасте от 8 до 18 лет и старше 4 футов 9 дюймов должны быть пристегнуты ремнями безопасности на всех сиденьях.

Дети младше 8 лет и младше 4 футов 9 дюймов должны находиться в детском удерживающем устройстве, установленном и используемом в соответствии с инструкциями производителя, если таковые имеются, на заднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Гавайи

Дети в возрасте от 8 до 17 лет должны пристегиваться ремнями безопасности на всех сиденьях.Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны ездить в детском автокресле или автокресле, если их рост не превышает 4 футов 9 дюймов или их вес не превышает 40 фунтов.

Дети в возрасте до 4 лет должны удерживаться в детской удерживающей системе.

Дети старше 40 фунтов. могут быть пристегнуты ремнем без дополнительного сиденья, если они сидят на заднем сиденье автомобиля, оборудованного только поясным ремнем безопасности.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Айдахо

Дети в возрасте до 7 лет должны находиться в удерживающем устройстве для безопасности детей.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Иллинойс

Дети в возрасте до 2 лет должны находиться в детской удерживающей системе, обращенной назад, за исключением случаев, когда ребенок весит 40 фунтов или более или его рост 40 и более дюймов.Дети младше 8 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе.

Дети старше 40 фунтов. может перевозиться на заднем сиденье транспортного средства только с поясным ремнем безопасности, если заднее сиденье не оборудовано поясным и плечевым ремнем безопасности.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Индиана

Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или детским удерживающим устройством.

Детей в возрасте до 8 лет необходимо надлежащим образом удерживать в детской удерживающей системе в соответствии с инструкциями производителя.

Дети старше 40 фунтов. может перевозиться на заднем сиденье транспортного средства только с поясным ремнем безопасности, если заднее сиденье не оборудовано поясным и плечевым ремнем безопасности.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Транспортные средства, участвующие в похоронной процессии, не подпадают под действие закона о детских удерживающих устройствах.

Айова

Дети в возрасте от 6 до 18 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или детской удерживающей системой, включая как передние, так и задние сиденья.

Дети до 6 лет должны удерживаться в детских удерживающих устройствах.

Младенцы в возрасте до 1 года и до 20 фунтов. должен быть закреплен на безопасном сиденье, обращенным назад.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Канзас

Дети в возрасте от 8 до 18 лет, вес от 80 фунтов., или более 4 футов 9 дюймов должны правильно пристегиваться ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет и весом менее 80 фунтов. или менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в удерживающей системе безопасности для детей или в детском кресле-бустере.

Дети в возрасте до 4 лет должны находиться в детской удерживающей системе.

Нарушение законов о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Кентукки

Дети младше 8 лет и ростом от 40 до 57 дюймов должны быть закреплены с помощью автокресла

Дети 40 дюймов или меньше должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Луизиана

Дети в возрасте от 6 до 13 лет и весом более 60 фунтов. должны быть пристегнуты либо детским сиденьем, либо ремнем безопасности, независимо от положения сидящего.Когда активна передняя подушка безопасности со стороны пассажира, дети младше 6 лет или менее 60 фунтов. должно быть на заднем сиденье, если таковое имеется.

Дети 4 и 5 лет или 40-60 фунтов. должен быть закреплен в кресле-бустере.

Дети в возрасте от 1 до 4 лет или от 20 до 40 фунтов. должен быть закреплен в детском кресле, обращенном вперед. Дети в возрасте до 1 года или менее 20 фунтов. должен быть закреплен в детском кресле, обращенном против движения.

Дети, которые из-за возраста и веса могут быть отнесены к более чем одной категории, должны быть помещены в более надежные ограничения.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Мэн

Дети в возрасте от 8 до 18 лет и ростом более 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнем безопасности.

Дети до 12 лет и до 100 фунтов.по возможности должен находиться на заднем сиденье автомобиля.

Дети весом 40-80 фунтов. и дети младше 8 лет должны быть надлежащим образом закреплены в детском или детском автокресле.

Дети до 40 фунтов. должны быть надлежащим образом закреплены в детском автокресле, отвечающем федеральным стандартам, и должным образом закреплены в соответствии с инструкциями производителя.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Мэриленд

Детей младше 16 лет необходимо пристегивать ремнем безопасности или детским автокреслом.

Все дети младше 8 лет должны быть закреплены в детском автокресле, если рост ребенка не превышает 4 футов 9 дюймов.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Массачусетс

Дети в возрасте от 8 до 12 лет должны использовать соответствующие детские удерживающие устройства или носить ремень безопасности, который правильно отрегулирован и пристегнут.

Дети младше 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты и закреплены с помощью детской удерживающей системы.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Мичиган

Дети младше 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности или находиться в утвержденной удерживающей системе независимо от того, где они сидят в автомобиле.

Дети в возрасте до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детском кресле-бустере или детской удерживающей системе.

Дети младше 4 лет должны быть по возможности надежно закреплены в детской удерживающей системе на заднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Миннесота

Дети младше 8 лет и младше 4 футов 9 дюймов должны находиться в удерживающем устройстве.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Миссисипи

Дети в возрасте от 4 до 6 лет ростом менее 4 футов 9 дюймов и весом менее 65 фунтов должны быть закреплены в кресле-бустере.

Дети в возрасте до 4 лет должны надлежащим образом удерживаться в детском удерживающем устройстве.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Миссури

Дети в возрасте от 8 до 16 лет, вес которых не менее 80 фунтов.или ростом более 4 футов 9 дюймов должны использовать ремень безопасности или соответствующее сиденье-бустер.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны ездить в кресле-бустере или соответствующей детской удерживающей системе, если они не выше 4 футов 9 дюймов или весят более 80 фунтов.

Дети младше 4 лет или менее 40 фунтов. должен быть закреплен в детской удерживающей системе для пассажиров.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Монтана

Дети в возрасте до 6 лет и весом менее 60 фунтов.должны быть надлежащим образом закреплены в детском удерживающем устройстве, соответствующем росту и весу ребенка, как указано в стандартах производителя.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением, хотя нарушение закона о детских креслах является вторичным правонарушением.

Небраска

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны ездить, защищенные системой защиты пассажиров, на всех сиденьях.

Дети до 8 лет должны находиться в детских удерживающих системах на задних сиденьях. Все дети в возрасте 2 лет должны использовать систему безопасности для детей-пассажиров, обращенную против движения, до тех пор, пока ребенок не перерастет максимально допустимый рост или вес, установленный изготовителем системы безопасности для детей.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является основным правонарушением.

Невада

Дети в возрасте до 6 лет и весом менее 60 фунтов.должен быть закреплен в детской удерживающей системе для пассажиров.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Нью-Гэмпшир

Ремни безопасности обязательны для всех пассажиров младше 18 лет.

Дети младше 7 лет и младше 57 дюймов должны быть надлежащим образом пристегнуты и закреплены с помощью детской удерживающей системы.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Нью-Джерси

Дети в возрасте до 8 лет и весом менее 80 фунтов.по возможности должен находиться в системе безопасности пассажира для детей или в дополнительном сиденье на заднем сиденье.

Дети младше 2 лет и весом менее 30 фунтов должны находиться в удерживающей системе для детей, обращенной против движения. Дети до 4 лет и весом менее 40 фунтов должны находиться в удерживающей системе для детей-пассажиров на заднем или заднем сиденье, обращенной вперед. Дети младше 8 и менее 57 дюймов должны находиться в системе безопасности для детей, обращенной вперед, или в дополнительном сиденье на заднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Нью-Мексико

Дети до 18 лет должны быть пристегнуты детским удерживающим устройством или ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 5 до 6 лет или менее 60 фунтов. должно быть закреплено детским сиденьем или подходящим детским сиденьем.

Дети в возрасте от 1 до 4 лет или весом менее 40 фунтов. должны быть должным образом закреплены в детском удерживающем устройстве.

Детей в возрасте до 1 года следует размещать в детском кресле, обращенном против движения, на заднем сиденье, если оно доступно.

Нарушения закона о детских удерживающих устройствах являются стандартными правонарушениями.

Нью-Йорк

Все дети в возрасте от 8 до 16 лет должны пристегиваться ремнями безопасности на всех сиденьях.

Все дети в возрасте от 4 до 8 лет или младше 4 и более 40 фунтов должны удерживаться в кресле-бустере.

Дети в возрасте до 4 лет и до 40 фунтов. должны удерживаться в детской удерживающей системе. Дети в возрасте до 2 лет должны находиться лицом против движения, за исключением случаев, когда вес или рост такого пассажира в возрасте до двух лет превышает рекомендованные производителем сиденья по размеру и весу, указанные производителем (с ноября 2019 г.).

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Северная Каролина

Дети в возрасте от 8 до 16 лет должны быть закреплены либо в системе безопасности для детей, либо в ремне безопасности.

Дети в возрасте до 8 лет и весом менее 80 фунтов. должен быть закреплен в детской удерживающей системе для пассажиров.Если в автомобиле есть подушка безопасности со стороны пассажира и заднее сиденье, ребенок должен быть закреплен на заднем сиденье, если удерживающая система не предназначена для использования с подушками безопасности.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением, но вторичным для пассажиров на задних сиденьях в возрасте от 16 лет и старше.

Северная Дакота

Дети в возрасте от 8 до 17 лет должны находиться в утвержденной удерживающей системе или пристегнуты ремнем безопасности.

Дети в возрасте до 8 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Огайо

Дети в возрасте от 8 до 15 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности или детским удерживающим устройством.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ниже 4 футов 9 дюймов должны сидеть в детских креслах.

Дети в возрасте до 4 лет и весом менее 40 фунтов. должен быть закреплен в детской удерживающей системе при транспортировке в автомобиле.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением для детей младше 4 лет.

Оклахома

Дети в возрасте от 8 до 4 футов 9 дюймов ростом должны быть пристегнуты ремнем безопасности на переднем сиденье транспортного средства надлежащим образом.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет и ростом ниже 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в детской удерживающей системе или дополнительном сиденье.

Дети в возрасте до 4 лет должны надлежащим образом удерживаться в детской удерживающей системе. Удерживающая система должна быть обращена назад до тех пор, пока ребенок не достигнет двухлетнего возраста или не достигнет предела роста или веса системы.

Дети весом более 40 фунтов. разрешается перевозить на заднем сиденье транспортного средства только с поясным ремнем безопасности, если заднее сиденье транспортного средства не оборудовано комбинированным поясным и плечевым ремнем безопасности.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Орегон

Дети до 8 лет и весом более 40 фунтов. и кто ростом 4 фута 9 дюймов или меньше, должны ездить в системе безопасности детей, которая поднимает их (т.е. детское сиденье), чтобы поясной и плечевой ремни соответствовали им должным образом.

Дети-пассажиры весом 40 фунтов. или менее должны быть должным образом закреплены в утвержденной системе безопасности детей.

Дети-пассажиры в возрасте до 2 лет должны быть надлежащим образом закреплены в системе безопасности детей в положении против движения.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Пенсильвания

Детей в возрасте от 8 до 18 лет необходимо удерживать на всех сиденьях с помощью правильно отрегулированной и пристегнутой системы ремней безопасности.

Дети в возрасте от 4 до 8 лет должны быть надежно закреплены в детском автокресле.

Дети в возрасте до 4 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Род-Айленд

Дети в возрасте от 8 до 18 лет или младше 8 лет, рост которых превышает 57 дюймов или вес более 80 фунтов.должны быть пристегнуты ремнем безопасности.

Все дети младше 8 лет должны быть пристегнуты на заднем сиденье транспортного средства.

Дети в возрасте до 8 лет, ростом менее 57 дюймов и менее 80 фунтов. необходимо перевозить на заднем сиденье и надлежащим образом удерживать в детской удерживающей системе. Дети младше 2 лет или менее 30 фунтов должны находиться в детском удерживающем устройстве, обращенном против движения.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Южная Каролина

Дети старше 8 лет или не менее 57 дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности.
Дети в возрасте от 4 до 8 лет, которые перерастают детское удерживающее устройство, обращенное вперед, должны находиться в усилителе положения ремня с использованием поясного / плечевого ремня. Детей в возрасте до 2 лет следует удерживать лицом против движения до тех пор, пока ребенок не превысит установленный производителем предел роста / веса.
Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Южная Дакота

Дети до 18 лет должны пристегиваться ремнем безопасности.

Дети в возрасте до 5 лет и весом менее 40 фунтов. должны быть должным образом закреплены в детской удерживающей системе.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Теннесси

Дети в возрасте от 9 до 16 лет должны быть пристегнуты ремнем безопасности надлежащим образом.

Дети младше 9 лет должны сидеть на заднем сиденье транспортного средства, если таковое имеется, а детям в возрасте от 9 до 13 лет рекомендуется сесть на заднее сиденье транспортного средства, если таковое имеется.

Дети в возрасте от 4 до 9 лет и ростом менее 4 футов 9 дюймов должны быть надлежащим образом закреплены в кресле-бустере.

Дети в возрасте от 1 до 4 лет и весом более 20 фунтов. должно быть правильно закреплено в детском кресле.

Дети до 1 года или дети до 20 фунтов., должны быть надлежащим образом закреплены в детском кресле, обращенном назад.

Нарушение законов о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Техас

Дети в возрасте от 8 до 17 лет или не менее 57 дюймов должны быть пристегнуты ремнем безопасности при условии, что ребенок находится в кресле, оборудованном ремнем безопасности.

Дети младше 8 лет и меньше 57 дюймов должны быть закреплены в системе детских пассажирских кресел в соответствии с инструкциями производителя.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Юта

Детям младше 8 лет необходимо использовать детскую удерживающую систему, если рост ребенка не менее 4 футов 9 дюймов.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вермонт

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть пристегнуты детским сиденьем или ремнем безопасности.

Дети в возрасте от 1 года или старше или до 8 лет и весом более 20 фунтов.должны быть должным образом закреплены в утвержденной на федеральном уровне системе удержания детей-пассажиров.

Дети в возрасте до 1 года и менее 20 фунтов. должен быть закреплен в детском кресле, обращенном против движения.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вирджиния

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве, дополнительном сиденье или ремне безопасности независимо от положения сидения.

Дети в возрасте до 8 лет должны быть закреплены в детском удерживающем устройстве или дополнительном сиденье, в зависимости от ситуации, на задних сиденьях.

Дети должны находиться лицом против движения, по крайней мере, до достижения ребенком двухлетнего возраста или до тех пор, пока ребенок не достигнет минимального предела веса для удерживающего устройства, обращенного вперед, в соответствии с предписаниями производителя устройства. Новый закон вступает в силу 1 июля 2019 года.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вашингтон

Для детей младше 16 лет требуются ремни безопасности или соответствующие детские сиденья.

Соответствующая установленная детская удерживающая система, установленная в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства и детская удерживающая система, требуется до достижения ребенком 8-летнего возраста, за исключением случаев, когда ребенок ростом 4 фута 9 дюймов или выше

Дети младше 13 лет должны занимать заднее сиденье, где это возможно.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Западная Вирджиния

Дети в возрасте от 8 до 18 лет должны быть пристегнуты ремнями безопасности на всех сиденьях.

Дети в возрасте до 8 лет должны удерживаться в устройстве безопасности для детей.

Дети в возрасте до 8 лет и ростом не менее 4 футов 9 дюймов могут быть пристегнуты ремнями безопасности на всех сиденьях.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Висконсин

Дети должны ездить в автокресле, повернутом против движения, до возраста 1 года и весом не менее 20 фунтов.

Затем они должны ездить в детском кресле, обращенном лицом вперед, до 4 лет или до тех пор, пока они не будут весить более 40 фунтов. По возможности дети младше 4 лет должны быть надежно закреплены в детской удерживающей системе на заднем сиденье. Затем они должны кататься в кресле-бустере до тех пор, пока им не исполнится 8 лет, они не будут весить более 80 фунтов или станут выше 4 футов 9 дюймов. Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Вайоминг

Дети младше 9 лет должны быть закреплены в удерживающей системе безопасности для детей.Ребенка необходимо удерживать на заднем сиденье, за исключением случаев, когда в автомобиле имеется только 1 ряд сидений, тогда ребенок может быть закреплен в системе безопасности для детей на переднем сиденье.

Нарушение закона о детских удерживающих устройствах является стандартным правонарушением.

Пуэрто-Рико

Дети в возрасте до 4 лет, путешествующие по дорогам общего пользования, должны находиться в защитном автокресле (за исключением детей-инвалидов и детей-инвалидов).Дети в возрасте от 4 до 9 или младше 57 дюймов должны находиться в автокресле. Дети в возрасте 9 лет и старше или старше 57 дюймов должны правильно пристегиваться ремнем безопасности. Водитель несет ответственность за соблюдение условий и подлежит штрафу за несоблюдение.

Дети до 12 лет должны по возможности находиться на заднем сиденье автомобиля.

Альберта

Запрещается управлять транспортным средством с ребенком-пассажиром, если: (1) автомобиль не оборудован детским сиденьем; (2) узел детского сиденья установлен правильно; и (3) ребенок занимает и правильно закреплен в узле детского сиденья.

Запрещается управлять автотранспортным средством на шоссе с пассажиром в возрасте от 6 до 16 лет или ребенком весом более 18 кг, занимающим сиденье с ремнем безопасности в сборе, за исключением случаев, когда пассажир одет в полный узел ремня безопасности.

Ребенок от рождения до 9 кг. может устанавливаться либо в детском кресле, обращенном назад, либо в трансформируемом кресле, которое используется и устанавливается в соответствии с инструкциями производителя.

Ребенок весом от 9 до 18 кг.должно находиться в детском кресле и быть должным образом закреплено ремнем безопасности автомобиля и ремнем безопасности детского кресла.

Если вес ребенка превышает 18 кг, можно использовать одобренное автокресло для автомобиля или автомобильный ремень безопасности.

Британская Колумбия

Все младенцы должны быть надлежащим образом закреплены в разрешенном спинном сиденье вдали от активной фронтальной подушки безопасности до тех пор, пока они не достигнут веса 9 кг в возрасте 1 года.

Все дети весом 9-18 кг должны быть закреплены в разрешенных детских креслах.

Все дети до 9 лет должны быть закреплены в детских креслах, соответствующих возрасту и весу, если только они не достигли роста 145 см.

Манитоба

Запрещается управлять транспортным средством, если пассажир в возрасте от 5 до 18 лет или пассажир в возрасте до 5 лет и весом более 23 кг не использует удерживающее устройство для пассажиров.Если удерживающее устройство для пассажира состоит из отдельных фиксаторов для таза и туловища, водитель и пассажиры могут носить только фиксатор для таза.

Запрещается управлять транспортным средством с пассажиром в возрасте от 5 до 9 лет или младше 145 см или менее 36 кг, который не закреплен с помощью детского сиденья.

Запрещается управлять транспортным средством с пассажиром младше 5 лет и весом до 23 кг, который не закреплен в детском удерживающем устройстве.

Нью-Брансуик

Человек, управляющий моторным транспортным средством по шоссе с пассажиром 9-16 лет и старше 36 лет (79-80 фунтов.) кг или более 145 см (4 фута 9 дюймов) должны гарантировать, что пассажир: (1) пристегнут ремнем безопасности в сборе, правильно отрегулированным и надежно пристегнутым, или (2) занимает и должным образом закреплен в ребенке. сиденья и удерживающие системы.

Человек, управляющий моторным транспортным средством по шоссе, должен убедиться, что пассажиры весом 18 кг (40 фунтов) или менее занимают и надлежащим образом закреплены в соответствующих детских сиденьях и удерживающей системе. Дети весом 18–36 кг (40–80 фунтов), но младше 9 лет или менее 145 см, могут находиться в автокресле.Дети весом менее 9 кг (20 фунтов) должны быть закреплены либо в автолюльке, либо в трансформируемом сиденье, отрегулированном в обратном направлении, во время езды в транспортных средствах, где есть доступное место для сидения, оборудованное ремнем безопасности.

Ньюфаундленд и Лабрадор

Ребенок весом менее 9 кг должен быть закреплен в детском автокресле, обращенном назад.

Ребенок весом 9 кг или более, но менее 18 кг должен быть закреплен в детском автокресле или детском автокресле в соответствии с рекомендациями производителя.

Ребенок в возрасте до 8 лет и весом более 18 кг, но менее 37 кг и ростом менее 145 см должен быть закреплен на детском сиденье и ремне безопасности в сборе или в детском автокресле в соответствии с рекомендациями. от производителя.

Эти требования не применяются, если водитель имеет заверенную справку квалифицированного врача о том, что ребенка нельзя поместить в удерживающую систему по медицинским причинам.

Ребенок младше 16 лет должен носить правильно пристегнутый и пристегнутый ремень безопасности независимо от положения сиденья.

Северо-Западные территории

Все дети весом менее 18 кг должны находиться в детской удерживающей системе, когда они находятся в автомобиле. Дети весом менее 9 кг должны быть закреплены в детской удерживающей системе, обращенной назад.

Новая Шотландия

Дети до 1 года и до 10 кг. (22 фунта) должно находиться в детском кресле, обращенном назад. Детский до 18 кг.(40 фунтов) должны быть в детской удерживающей системе. Дети старше 40 фунтов. но младше 145 см (4 фута 9 дюймов) или младше 9 лет необходимо поместить в детское сиденье. Ремни безопасности можно использовать в возрасте 9 лет и старше 145 см.

Транспортное средство, зарегистрированное в юрисдикции, которая не требует использования детской удерживающей системы для малыша, должно закрепить его поясным ремнем, как минимум, если поясной ремень доступен для этого ребенка.

Нунавут

Никто не может управлять на шоссе автомобилем, в котором находится пассажир до 15 лет предписанного размера или веса, если этот пассажир не закреплен должным образом предписанной системой удержания детей или ремнем безопасности.

Малыш весом от 9 до 18 кг должен быть закреплен в детской удерживающей системе

Младенец весом до 9 кг должен быть закреплен в детской удерживающей системе, обращенной назад.

Онтарио

Дети от 8 до 16 и 36 кг и более или выше 145 см должны быть пристегнуты ремнем безопасности; для детей младше 8 и 36 кг или до 145 см требуется удерживающее устройство.

Остров Принца Эдуарда

Дети младше 10 лет и младше 145 см (4 фута 7 дюймов) должны находиться в детском автокресле.

Дети до 10 кг (22 фунта) должны быть закреплены в детском кресле, обращенном против движения. Дети до 18 кг (40 фунтов) должны ездить в детском автокресле, обращенном вперед. Дети могут кататься в кресле-бустере, если они больше 18 кг (40 фунтов), меньше 145 см и возраст 9 или меньше.

Квебек

Дети, рост которых составляет менее 63 см от сиденья до макушки головы, должны находиться в детском удерживающем устройстве или дополнительном сиденье.

Саскачеван

Все пассажиры младше 16 лет должны быть пристегнуты.

Если ребенок-пассажир младше 7 лет, весит от 18 до 43 кг и меньше 145 см, этот пассажир должен быть размещен на детском сиденье. Если ребенок-пассажир весит менее 18 кг, этот пассажир должен быть помещен в систему удержания ребенка или младенца, соответствующую его возрасту и весу. Эта детская удерживающая система должна быть правильно отрегулирована и надежно закреплена в соответствии с рекомендациями производителя.

Юкон

Дети до 6 лет и до 22 кг должны быть закреплены в детских удерживающих системах. Ребенок весом менее 9 кг должен быть закреплен в удерживающей системе для младенцев. Ребенок весом от 9 до 22 кг должен быть закреплен в детской удерживающей системе. Детям весом более 18 кг разрешается использовать детское автокресло. Дети весом более 22 кг могут использовать стандартный ремень безопасности.

Дизайнер автомобилей Фрэнк Стивенсон заново изобретает детское автокресло

  • Бывший дизайнер BMW и McLaren Фрэнк Стефенсон приложил руку к созданию того, что, по утверждению компании, станет самым безопасным детским автокреслом в мире.
  • Сиденье BabyArk было создано совместно с израильским оборонным подрядчиком и имеет амортизирующую спираль, адаптированную от танков.
  • Сиденье будет дорогим — насколько дорого, компания еще не заявляет — и, как ожидается, поступит в продажу онлайн покупателям из США в конце 2021 года.

    Любой список самых влиятельных и опытных автомобильных дизайнеров нужно включить Фрэнка Стивенсона. Он спроектировал первый кроссовер BMW, переосмыслил старый Mini и Fiat 500 в современной форме и создал больше суперкаров, чем мы осмелились бы сосчитать.Но три года назад Стивенсон оставил свою работу директора по дизайну в McLaren, чтобы основать собственное консалтинговое агентство. И теперь он объединился с израильским оборонным подрядчиком — не для того, чтобы модернизировать проверенный в боях танк «Меркава», а чтобы переосмыслить детское автокресло.

    Названное BabyArk, оно обещает быть не только более стильным, чем любое другое автокресло на рынке, но и значительно безопаснее.

    Сиденье построено вокруг извилистой рамы из углеродного волокна, покрытой прозрачной тонированной поликарбонатной кожей.Стефенсон использовал «биомимикрию» (науку имитации природы) и спираль Фибоначчи, чтобы создать дизайн, похожий на яйцо дружелюбного пришельца.

    BabyArk

    «Есть определенные причины, по которым яичная скорлупа имеет такую ​​форму», — сказал всегда приветливый Стивенсон Car and Driver . «Природа придумала идеальную форму для защиты ребенка до того, как он появится в мире. Таким образом, на детское кресло также влияет форма яйца просто потому, что точки структурного напряжения работают там, где им нужно работать.

    Стивенсон также явно опирался на свой обширный опыт в создании высокопроизводительных экзотических автомобилей, включая Ferrari F430, Maserati MC12 и McLaren P1. «В суперкарах сердцем машины является в основном двигатель. -Моторные автомобили, очевидно, демонстрируют это с помощью стеклянной или поликарбонатной панели над двигателем, так что вы можете видеть частички сердца и души автомобиля », — сказал Стивенсон. выглядеть дружелюбно. Так что мне пришлось придумать дизайн, который демонстрирует технологию, но в приятной, безопасной и дружелюбной манере.»

    Сиденье крепится (обращено вперед или назад) к основанию из углеродного волокна, снабжено электронными датчиками для облегчения правильной установки, отслеживания состояния сиденья и предупреждения водителя, если несовершеннолетний пассажир засыпает или остается в автомобиле. В основе его безопасности лежит запатентованная амортизирующая спираль, первоначально разработанная Mobius Protection Systems для защиты пассажиров танков и бронетранспортеров от сил удара.Вскоре инженеры экстраполировали, что то, что может защитить солдат в танках, может также защитить детей в автомобилях.

    «Детские автокресла достигли конца своего развития на рубеже тысячелетий. И с тех пор в этом сегменте не было никаких инноваций», — объясняет Стивенсон. «Итак, если вы сделаете сиденье сегодня, если оно соответствует правилам 2000 года, у вас все в порядке. Вы можете продать сиденье. Проблема в том, что они считаются« безопасными », потому что соответствуют этим правилам.Но новая технология, которую представляет Mobius, повышает уровень безопасности до такой степени, что сейчас просто смешно, что вы не захотите это сиденье для вашего самого драгоценного имущества: вашего ребенка ».

    Прототип BabyArk, мы сообщил, что уже прошел первоначальную оценку в TASS International, независимом испытательном центре безопасности в Нидерландах, принадлежащем Siemens.Компания утверждает, что испытания показали, что прототип на 57 процентов безопаснее для шеи маленького пассажира и на 65 процентов безопаснее для головы, поскольку по сравнению с самыми безопасными детскими автокреслами, доступными в настоящее время.(Однако мы не смогли проверить эти утверждения после того, как официальный представитель отказался предоставить результаты теста.)

    В основе безопасности сиденья лежит запатентованная амортизирующая спираль, первоначально разработанная для защиты пассажиров танков и бронетранспортеров от сил удара.

    Первоначальный продукт предназначен для детей от 0 до 4 лет, но в разработке уже находится детское кресло меньшего размера, за которым последует детское кресло-бустер для детей постарше.Они будут доступны для покупки в Интернете напрямую у производителя. И хотя цены еще не определены, он обещает стать одним из самых дорогих продуктов в своем роде на рынке.

    Стартап также намерен предложить план подписки, позволяющий клиентам обменивать один размер на другой по мере роста их ребенка. После возврата производитель отремонтирует устройство, оценит основные компоненты и заменит косметические и изношенные детали, прежде чем доставить его следующему ребенку, которому посчастливилось нянчиться в его коконе космической эры.

    «Я ухватился за [эту возможность], потому что подумал, чувак, это действительно шанс сделать что-то, что поразит мир в огромных масштабах и в хорошем смысле. Это не просто разработка новых часов или чего-то в этом роде », — вспоминает Стивенсон. «Мы придумали кое-что, что, я думаю, окажет важное влияние на рынок».

    Компания нацелена на получение сертификата в США в следующем году с прицелом на выход на рынок здесь (прежде чем где-либо еще) к концу 2021 года.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    MSP — Безопасность дорожного движения — Связанные часто задаваемые вопросы

    Безопасность дорожного движения — Связанные часто задаваемые вопросы

    РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ И АВТОСИДЕНЬЯ

    Вопрос: Каков закон относительно возраста и / или веса ребенка, прежде чем он сможет ездить на переднем сиденье?

    Ответ: Закон штата Мичиган требует, чтобы дети младше 4 лет ездили в автокресле на заднем сиденье, если в автомобиле есть заднее сиденье.Если все доступные задние сиденья заняты детьми до 4 лет, то ребенок до 4 лет может ездить в автокресле на переднем сиденье. Ребенок в автокресле, повернутом назад, может ехать на переднем сиденье, только если подушка безопасности отключена.

    Согласно Американской академии педиатрии, детей младше 13 лет следует удерживать на заднем сиденье автомобиля для оптимальной защиты. Для получения дополнительной информации о законах штата Мичиган о безопасности детей-пассажиров посетите раздел «Безопасность детей-пассажиров» на веб-сайте Мичиганского управления по планированию безопасности дорожного движения.

    Вопрос: Моему ребенку еще не исполнился 1 год, но он перерос предел веса, установленный для его детских кресел, обращенных назад. Можно ли его поместить в автокресло, обращенное вперед?

    Ответ: Хотя закон штата Мичиган разрешает ребенку ездить лицом вперед, когда он достигнет 1 года и достигнет 20 фунтов, Американская академия педиатрии настоятельно рекомендует родителям оставлять младенцев лицом вперед до 2 лет. Исследования показали, что дети младше более 2 человек на 75 процентов реже погибают или получают тяжелые травмы в результате аварии, если они повернуты против хода движения.

    Вопрос: Где я могу найти список мест осмотра автокресел, чтобы я мог убедиться, что мое автокресло правильно установлено?

    Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения и Safe Kids USA ведут списки станций проверки автомобильных сидений и событий, связанных с автокреслами.

    Вопрос: Как я могу найти список отзывов о моем автомобиле или автокресле?

    Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список всех отзывов.Вы также можете зарегистрировать автокресло, чтобы производитель мог автоматически связаться с вами в случае отзыва. Если ваш автомобиль зарегистрирован госсекретарем штата Мичиган, и часть вашего автомобиля отозвана, производитель автомобиля свяжется с вами через список зарегистрированных транспортных средств госсекретаря штата Мичиган.

    Вопрос: Почему в школьных автобусах не требуются ремни безопасности?

    Ответ: Пассажиры школьных автобусов освобождены от требований к ремню безопасности.(MCL 257.710e)

    Школьные автобусы — один из самых безопасных видов транспорта благодаря их конструкции и конструкции. В школьных автобусах используются ряды сидений с высокой спинкой и мягкой обивкой. Во время столкновений ремни безопасности исключают возможность разделения на отсеки. Также есть опасения, что некоторые студенты получат внутренние травмы от ремней безопасности в результате процесса, называемого подводной лодкой, т. Е. Тенденции тела соскользнуть вниз во время удара.

    Ремни безопасности школьных автобусов также могут затруднять спасательные операции или эвакуацию, поскольку взрослым или старшим школьникам, возможно, придется тратить драгоценные минуты на отстегивание молодых или дезориентированных пассажиров.Непослушные ученики также могли использовать тяжелые пряжки в качестве импровизированного оружия, создавая еще большую угрозу безопасности. Существует также аргумент, что ремни безопасности будут защищать пассажиров школьных автобусов только во время необычных событий, таких как опрокидывание, но не других возможных событий, таких как пожары или погружение в воду.

    Для получения дополнительной информации о безопасности школьного автобуса посетите веб-сайт Министерства образования штата Мичиган.

    Вопрос: Каковы социальные и финансовые последствия неиспользования ремней безопасности?

    Ответ: Ремни безопасности снижают риск смерти на 45 процентов и серьезных травм на 50 процентов для водителей и пассажиров на передних сиденьях.Средние затраты на стационарное лечение пострадавших в ДТП, не использующих ремни безопасности, на 50 процентов выше, чем для пострадавших, которые пристегнуты ремнями. Ремни безопасности не только спасают жизни, но и экономят деньги. Когда водитель или пассажир предпочитают не пристегиваться ремнем безопасности, они подвергают риску себя и других.

    Последствия включают:

    • Повышенный шанс травмы или смерти
    • Повышенная вероятность того, что другие люди в транспортном средстве будут травмированы несдерживаемым человеком
    • Подавать детям плохой пример; исследования показывают, что дети очень редко пользуются ремнями, когда взрослые не пристегиваются.
    • Возможная потеря навыков

    Штраф за неправильное пристегивание ремня безопасности согласно MCL 257.907 (2), составляет 25 долларов. Дополнительная установленная законом оценка в размере 40 долларов увеличивает общую сумму цитирования до 65 долларов. За это нарушение не начисляются баллы.

    Прочие расходы для участников аварии могут включать:

    • Повышенное финансовое бремя для семей раненых или умерших, оплачивающих больничную помощь или организацию похорон
    • Потерянный доход, если потерпевший не может работать из-за травмы или смерти
    • Упущенный доход работодателя раненых или убитых
    • Высокие страховые взносы (страхование здоровья, автомобиля и жизни)
    • Повышенная нагрузка на программы социального обеспечения, такие как социальное обеспечение по инвалидности и компенсация работникам

    Для получения дополнительной информации прочтите «Мифы и факты о ремнях безопасности».

    РЕЙТИНГИ И ОТЗЫВЫ

    Вопрос: Я хочу узнать рейтинг краш-теста моей машины (или автомобиля, который я хотел бы купить). Где список?

    Ответ: Национальная администрация безопасности дорожного движения ведет список результатов краш-тестов, а также Страховой институт дорожной безопасности.

    Вопрос: Где я могу сообщить о неисправности, связанной с безопасностью, в моей машине?

    Ответ: Позвоните на горячую линию автомобильной безопасности Министерства транспорта США по телефону (888) DASH-2-DOT или посетите веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения.

    ПОДРОСТК ВОДИТЕЛЕЙ

    Вопрос: Мой ребенок собирается пройти курс обучения вождению, и я хотел бы узнать больше о системе лицензирования дипломированных водителей в Мичигане. Где я могу получить информацию?

    Ответ: Посетите Государственный департамент штата Мичиган

    Вопрос: Могут ли водители-подростки разговаривать или писать текстовые сообщения по мобильному телефону во время вождения?

    Ответ: Закон штата Мичиган запрещает отправлять текстовые сообщения во время вождения для всех водителей, а закон Келси запрещает использование сотового телефона для владельцев лицензий Уровня 1 и Уровня 2.

    ВОЖДЕНИЕ С НЕДОСТАТОЧНОСТЬЮ

    Вопрос: Что нужно водителю, чтобы достичь содержания алкоголя в крови (BAC) 0,08 процента и водить машину в нетрезвом виде?

    Ответ: Это варьируется от человека к человеку в зависимости от пола, веса тела, того, что и когда человек ел в последний раз, что он пьет и как быстро он пьет.

    Короче говоря, почти у каждого человека свой ответ. При нормальных обстоятельствах 120-фунтовая женщина может достичь отметки.08 Уровень BAC после двух напитков за один час и мужчина весом 180 фунтов может быть на уровне 0,08 BAC после четырех напитков за один час.

    Напиток — это либо одна порция крепкого алкоголя, либо бокал вина на пять унций, либо пиво на 12 унций, и все они содержат одинаковое количество алкоголя.

    Другие факторы, которые следует учитывать: на способность человека управлять автомобилем влияет концентрация алкоголя в крови всего 0,02 процента, и некоторые люди более восприимчивы к воздействию алкоголя, чем другие, особенно те, кто пьет нечасто, потому что им требуется больше времени для метаболизма. алкоголь.Автомобилисты могут быть арестованы в любом BAC, если полицейский сочтет, что они водят автомобиль с ограниченными возможностями.

    Алкоголь также может вступать в реакцию с обычными лекарствами. Например, алкоголь усиливает сонливость, вызванную антигистаминными препаратами в составе лекарств от простуды и аллергии.

    С таким количеством переменных и неизвестных факторов, связанных с алкоголем и вождением, лучший способ обезопасить себя — это избегать употребления алкоголя во время вождения. Если вы все-таки пьете, вызовите такси, наймите трезвого водителя или оставайтесь в доме друга.

    Вопрос: Чем закон о высоком BAC отличается от вождения с BAC, равным.08?

    Ответ: В Мичигане считается, что водитель управляет транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, если его уровень алкоголя в крови составляет 0,08 или выше. Лица, осужденные с BAC 0,17 или выше, сталкиваются с усиленными штрафами за первое нарушение, связанное с управлением транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

    Согласно закону о высоком уровне BAC, штрафы включают увеличенное время тюремного заключения, более высокие штрафы, приостановление действия лицензии на один год с дополнительным ограничением работы через 45 дней и участие в обязательной программе реабилитации.Водитель, решивший соблюдать положение закона об ограниченных операциях после 45-дневного приостановления действия лицензии, может управлять только транспортным средством, оборудованным устройством блокировки зажигания.

    Устройство блокировки зажигания — это прибор для измерения содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе, требующий от водителей регистрации своего BAC и предотвращающий запуск автомобиля, если прибор измеряет BAC 0,025 или выше, стандарт, установленный Национальной администрацией безопасности дорожного движения.

    Кроме того, устройство требует повторного тестирования в течение первых пяти — 15 минут вождения, а также повторных повторных тестов при длительном вождении.Это предназначено для предотвращения того, чтобы водитель попросил кого-нибудь завести автомобиль и не пил, когда автомобиль находится на холостом ходу или в движении. Система предназначена для того, чтобы у водителя было достаточно времени для безопасной подачи повторных испытаний. Если водитель не прошел повторное тестирование, во время движения сработает звуковой или визуальный предупредительный сигнал.

    Исследования показали, что использование устройства блокировки зажигания снижает рецидивы среди правонарушителей впервые и повторных правонарушений, когда устройство находится в транспортном средстве.Устройство наиболее эффективно в сочетании с программой реабилитации.

    Для получения дополнительной информации посетите Мичиганская ассоциация прокуроров штата Мичиган, Программа обучения безопасности дорожного движения.

    Вопрос: Человек становится совершеннолетним в возрасте 18 лет, но почему возраст употребления алкоголя составляет 21 год?

    Ответ: В 1978 году минимальный возраст употребления алкоголя в штате был возвращен к 21 году после шести лет в 18 лет. В период, когда возраст употребления алкоголя был снижен, количество арестов за вождение в нетрезвом виде, ДТП, ДТП со смертельным исходом и ДТП с участием алкоголя увеличилось. .

    Когда в 1972 году возраст употребления алкоголя был снижен до 18, количество аварий с участием пьяных водителей в возрасте 18-20 лет увеличилось более чем вдвое за один год. К 1978 году, последнему году снижения возраста вождения, это число увеличилось более чем втрое.

    В июле 1984 года был принят закон, устанавливающий в стране минимальный разрешенный возраст для употребления алкоголя в 21 год. С тех пор, по оценкам Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), около 900 жизней ежегодно спасаются благодаря закону о 21-летнем возрасте для употребления алкоголя. Кроме того, исследование «Матери против вождения в нетрезвом виде» выявило несколько других социальных проблем.

    • Более низкий возраст употребления алкоголя способствует небезопасному запоям. Уровень употребления алкоголя среди молодежи снизился после вступления в силу закона о возрасте 21 года. С 1983 года (за год до введения закона о возрасте употребления алкоголя в возрасте 21 года) по 1988 год (год, когда его приняли все штаты), запой среди 12-классников снизился на 15 процентов.
    • Исследования показали, что части мозга подростка, особенно те, которые контролируют рассуждение и когнитивные способности, продолжают развиваться и к 20 годам, а употребление алкоголя, особенно чрезмерное употребление алкоголя, может влиять на память и рассуждения в подростковом возрасте, что может привести к негативным последствиям. долгоиграющий.

    Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) обнаружило, что в период с 1982 по 1998 год число пилотов-водителей в возрасте до 21 года, попавших в аварии со смертельным исходом, сократилось на 61 процент, а среди молодых людей в возрасте от 21 до 24 лет — 56 процентов. Агентство пришло к выводу, что «… недвусмысленно, что законы о минимальном разрешенном возрасте для употребления алкоголя 21 сокращают потребление алкоголя за рулем среди молодежи, если судить по количеству дорожно-транспортных происшествий».

    ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

    Вопрос: Как устанавливаются ограничения скорости?

    Ответ: Дорожные инженеры и полицейские проверяют многие дорожные условия и дорожные условия, чтобы определить разумное ограничение скорости.К ним относятся количество и тип аварий, скорость транспортных средств, скрытые опасности, а также количество автомобилей, пешеходов и велосипедов. Также учитываются физические условия дороги, такие как тротуары, холмы, повороты, полосы движения, проезды, перекрестки, поверхности проезжей части и средства управления движением.

    Установка ограничения скорости в значительной степени противоречит интуиции. Есть много мифов, связанных с ограничениями скорости, в том числе мнение, что водители будут преодолевать 10 миль в час сверх установленной скорости.

    Основным фактором при установке ограничений скорости является 85-й процентиль скорости.85-й процентиль скорости — это скорость, при которой или ниже которой движется 85 процентов трафика. Соответствующее ограничение скорости установлено в пределах пяти миль в час от 85-го. Опыт показывает, что 85 процентов водителей соблюдают правильно установленные ограничения скорости, которые, по их мнению, являются разумными, удобными и безопасными для текущих условий. Полицейские могут использовать 85-й процентиль скорости, чтобы нацелить контроль за превышением скорости на 15 процентов водителей, которые не соблюдают ограничение скорости.

    Общественность может обращать внимание государственных должностных лиц на то, что они считают проблемами, связанными с превышением скорости, однако ограничения скорости не должны устанавливаться на основе случайных наблюдений или мнений.Часто существуют другие инженерные решения для решения предполагаемых проблем, и государственные учреждения несут ответственность за установление ограничений скорости на основе тщательных инженерных изысканий.

    МОТОЦИКЛЫ И МОПЕДЫ

    Вопрос: Что такое закон штата Мичиган о мотоциклетных шлемах?

    Ответ: Согласно MCL 257.658 водителю мотоцикла в Мичигане не требуется носить шлем, если выполняются все следующие условия:

    • Оператору не менее 21 года
    • Оператор получил одобрение мотоцикла не менее двух лет или успешно прошел утвержденный курс по безопасности мотоцикла
    • У оператора есть страховое покрытие на сумму не менее 20 000 долларов США

    Пассажир мотоцикла не обязан носить шлем, если выполняются все следующие условия:

    • Пассажиру не моложе 21 года
    • Оператор имеет медицинское страхование на сумму не менее 20 000 долларов США, включая всех пассажиров, или пассажир имеет не менее 20 000 долларов на медицинское страхование

    Любой мотоциклист в Мичигане, который не соответствует этим требованиям, должен носить одобренный Министерством транспорта мотоциклетный шлем при управлении мотоциклом или при езде в качестве пассажира на мотоцикле.

    Закон не требует, чтобы водитель мотоцикла имел при себе или предъявлял доказательства продолжительности одобрения или успешного завершения курса безопасности. Ни оператор, ни пассажир не обязаны иметь при себе или предъявлять доказательства наличия медицинской страховки в размере 20 000 долларов США.

    Michigan также требует, чтобы мотоциклисты носили небьющиеся очки, защитную маску или лобовое стекло для защиты глаз, если транспортное средство движется со скоростью более 35 миль в час.

    Для получения дополнительной информации о мотоциклах и безопасности мотоциклов посетите веб-сайт Государственного департамента штата Мичиган.

    Вопрос: Что такое мопед и какие законы регулируют его использование на дороге?

    Ответ: Мопед — это двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем, имеющим рабочий объем поршня не более 50 куб. См, если бензин, или производящий две тормозные лошадиные силы не более 1500 Вт, если он электрический. Мопед должен иметь систему силового привода, которая не требует переключения передач и не может развивать максимальную скорость более 30 миль в час на ровной поверхности. Если мопед превышает любой из этих пороговых значений, он считается мотоциклом, и гонщик должен получить действующее одобрение на мотоцикл и страховку.

    Чтобы управлять мопедом на дорогах общего пользования и автомагистралях, водитель должен иметь действующие водительские права или водительские права. Если водитель не имеет ни одного из этих прав и старше 15 лет, он может подать заявление на получение лицензии мопеда в офисе государственного секретаря.

    Чтобы получить права на мопед, водитель должен пройти проверку зрения, знаний и дорожных знаков. Курс обучения вождению или экзамен по дорожным навыкам не требуется. Если водитель младше 18 лет, заявление на получение лицензии должен подписать родитель или законный опекун.Лицензии на мопед необходимо сдать после получения лицензии обычного оператора или шофера.

    Хотя федеральные производственные директивы определяют электрические велосипеды как потребительские товары, дорожное законодательство штата Мичиган классифицирует их как транспортные средства, которые подпадают под действие правил по лицензированию и использованию мопедов.

    Некоторые основные правила использования мопедов:

    • Операторы мопеда в возрасте до 19 лет должны носить правильно подогнанный шлем
    • Мопеды не могут эксплуатироваться на автострадах, между полосами движения, на тротуарах или велосипедных дорожках
    • На мопеде нельзя перевозить более одного человека одновременно

    Вопрос: Существует ли определенный возраст или размер, на котором дети могут легально ездить в качестве пассажира на мотоцикле?

    Ответ : Минимального возраста для езды на мотоцикле у ребенка нет, кроме MCL 257.658a заявляет, что «пассажир не должен ездить на мотоцикле, если его или ее ноги не могут опираться на назначенные опоры для ног или подножки, за исключением … из-за постоянной физической инвалидности».

    ОТПРАВЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ

    Вопрос: Что такое закон Мичигана об обмене текстовыми сообщениями?

    Ответ: Закон штата Мичиган запрещает водителям читать, печатать вручную или отправлять текстовые сообщения при управлении движущимся автомобилем на улице или шоссе. Существуют исключения для сообщений о сбоях, преступлениях или других чрезвычайных ситуациях.Этот закон не запрещает совершать звонки по мобильному телефону и не распространяется на устройства GPS, прикрепленные к транспортному средству.

    Водитель, который отвлекается на использование мобильного телефона и совершает нарушение правил дорожного движения, все равно может быть обвинен в нарушении, например неосторожном вождении или неправильном использовании полосы движения, если он выезжает на полосу и выезжает с нее.

    Некоторые муниципалитеты приняли местные постановления, запрещающие использование сотовых телефонов во время вождения в пределах их юрисдикции. Любой муниципалитет, издающий такое постановление, должен разместить уведомление на границах своей юрисдикции, чтобы предупредить автомобилистов.

    ИСПОЛНЕНИЕ

    Вопрос: Куда уходят деньги, полученные от цитирования трафика?

    Ответ: Основная цель обеспечения соблюдения правил дорожного движения — уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий. Законы дорожного движения призваны оказать положительное влияние на поведение вождения, которое может помочь предотвратить аварии и / или снизить травматизм и вероятность смертельного исхода. Однако некоторые автомобилисты считают, что доход является мотивирующим фактором для обеспечения соблюдения правил дорожного движения.

    Деньги, полученные судом за нарушение правил дорожного движения, состоят из трех компонентов: штрафов, издержек и установленных законом взносов.

    Штрафы
    Штрафы — это штрафная часть суммы, полученной судом. За нарушения, зафиксированные в соответствии с законодательством штата, как правило, военнослужащими штата или депутатами округа, 100 процентов штрафов применяются к содержанию публичных библиотек и юридических библиотек округа. За нарушения, зафиксированные в соответствии с местными постановлениями, обычно сотрудниками муниципальной полиции или депутатами некоторых округов, закрепленных за городками, 30 процентов штрафов относятся к библиотечному фонду, а 70 процентов возвращаются муниципалитету.

    Стоимость
    Затраты — это часть денег за цитирование, используемая для оплаты расходов на обработку цитирования. Стоимость ограничена 100 долларами, если специально не указано иное.

    Обязательная оценка
    Установленные законом взносы — это дополнительные сборы, обычно 40 долларов США, которые взимаются за большинство нарушений для финансирования конкретных программ, определенных Законодательным собранием.

    Обязательная оценка в размере 40 долларов США за типичное гражданское правонарушение включает:

    • 10 долларов США на Программу вспомогательного дорожного патрулирования, которая предоставляет финансирование офисам шерифа для контроля за дорожным движением второстепенных округов.
    • $ 7.65 в Фонд судопроизводства
    • 7,44 долл. США в фонд безопасности дорожного движения, использованные для набора школ государственной полиции и обеспечения соблюдения правил дорожного движения
    • 3.99 $ в Фонд государственного суда
    • 3,72 долл. США в Фонд программы возмещения расходов в тюрьмах, который обеспечивает финансирование офисов шерифа для размещения преступников в штате
    • 3,72 долл. США в Фонд подготовки судебных органов штата Мичиган для обучения сотрудников полиции и прокуратуры
    • 1,68 $ в Фонд государственной лаборатории судебной экспертизы
    • 0 руб.855 в Фонд наркологических судов
    • 0,345 доллара в Законодательную пенсионную систему
    • 0,30 $ Государственному казначею за мониторинг
    • 0,30 долл. США в канцелярию Государственного суда за сборы и аудит

    Прочие нарушения, включая проступки, тяжкие преступления и гражданские правонарушения, не связанные с дорожным движением, имеют несколько иную формулу.

    Вопрос: Законны ли камеры слежения за дорожным движением? Они используются в Мичигане?

    Ответ: В некоторых штатах разрешено автоматическое преследование нарушений скорости и красного света с использованием камер, принадлежащих частным компаниям.Автоматические камеры контроля не могут использоваться в Мичигане. Сотрудник полиции может предъявить обвинение в гражданском правонарушении только в том случае, если он наблюдает за нарушением, расследует дорожно-транспортное происшествие или получает разрешение прокурора на жалобу гражданина.

    Устройства контроля движения разрешены на железнодорожных переездах. Эти устройства не используются в принудительных целях.

    КОММЕРЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    Вопрос: Каковы требования к здоровью водителя коммерческого автомобиля (CMV) и почему они важны?

    Ответ: Водители CMV сталкиваются с особыми проблемами при вождении из-за размера и веса самого транспортного средства, требований графика работы и большого расстояния.Из-за этих дополнительных требований здоровье профессионального водителя важно для общественной безопасности, а также для его собственной безопасности во время движения.

    Ряд заболеваний может повлиять на способность водителя безопасно выполнять работу. Некоторые из этих состояний включают, помимо прочего, потерю или повреждение конечности, проблемы со слухом или зрением, сердечно-сосудистые заболевания и проблемы с артериальным давлением, физиологическое здоровье, диабет, эпилепсию и другие заболевания и состояния. Чтобы получить полный список медицинских квалификаций, посетите веб-сайт Федерального управления безопасности автотранспортных средств.

    Водителям CMV важно проходить регулярные проверки здоровья и знать об имеющихся условиях. Большинство из этих состояний можно эффективно вылечить, чтобы водитель мог продолжать работать. Стандарты здоровья распространяются на:

    • Водители транспортных средств с номинальной полной массой транспортного средства или полной массой транспортного средства 10 001 фунт; или
    • Водители транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки более восьми пассажиров (включая водителя) за компенсацию; или
    • Водители транспортных средств, предназначенных или используемых для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, и не используется для перевозки пассажиров за компенсацию; или
    • Водители, перевозящие опасные грузы в количестве, требующем наличия табло.

    ДРУГОЕ

    Вопрос: Где я могу найти бесплатные общественные информационные материалы по безопасности дорожного движения (плакаты, брошюры, листовки и т. Д.)?

    Ответ: Полиция штата Мичиган, Отдел департамента служб, Отдел материалов по безопасности дорожного движения размещает и распространяет материалы по безопасности дорожного движения, опубликованные Управлением планирования безопасности дорожного движения штата Мичиган. Чтобы заказать материалы, посетите страницу «Материалы по безопасности дорожного движения».

    Лучшие трансформируемые автокресла

  1. Майк Кулиг, директор бизнес-подразделения SLED, телефонные интервью

  2. Билл Хорн, главный инженер SLED, операционный менеджер Калспан, телефонные интервью

  3. Мириам Манари, старший научный сотрудник, Университет из Мичиганского научно-исследовательского института транспорта, телефонное интервью, 30 августа 2017 г.

  4. Лани Харрисон, CPST, Автокресла для маленьких детей, телефонное интервью, 30 августа 2017 г.

  5. Крис Ламли, основатель и генеральный директор Clek, телефонное интервью , 13 сентября 2017 г.

  6. Уильям Конвей, руководитель инженерного отдела, автокресла, Graco, телефонное интервью, 5 марта 2018 г.

  7. Сара Хаверстик, защитник безопасности Evenflo, телефонное интервью, 18 сентября 2017 г.

  8. Джошуа Дилтс, менеджер по маркетингу, Chicco USA, телефонное интервью, 18 сентября 2017 г.

  9. Dr.Бенджамин Хоффман, педиатр, безвозмездный консультант Chicco по вопросам безопасности автокресел, CSPT-I, телефонное интервью, 20 сентября 2017 г.

  10. Мэгги Раузер, координатор программы Safe Kids / KISS, Департамент здравоохранения округа Кэрролл (штат Мэриленд), CPST Training, 21 сентября 2017 г.

  11. Райан Хокер, директор по управлению продуктами автокресел и менеджер по маркетингу автокресел, Dorel Juvenile, США, телефонное интервью, 3 октября 2017 г.

  12. Аллана Пинкертон, сертифицированный специалист по безопасности детей-пассажиров технический специалист, Дионо, телефонное интервью, 20 декабря 2017 г.

  13. Келли Томас, бренд-менеджер Britax, телефонное интервью, 30 января 2018 г.

  14. Джойс Кара, директор по маркетингу продуктов, Britax, телефонное интервью, 30 января 2018 г.

  15. Джессика Джермакян, старший инженер-исследователь Страхового института дорожной безопасности, телефонное интервью, 1 марта 2018 г.

    16. Автомобиль, игрушки, удушье, водопад, сл. eeping, и др.

    ИСТОЧНИКОВ:

    Рэйчел Мун, доктор медицины, Детский национальный медицинский центр, Вашингтон, округ Колумбия.С.

    Национальная администрация безопасности дорожного движения: «Рекомендации по автокреслам для детей», «Рейтинги простоты использования».

    Национальный информационный центр здравоохранения.

    Клиника Мэйо.

    FDA: «Следует ли наносить солнцезащитный крем на младенцев?» Как правило, не.»

    CDC: «Безопасность детей-пассажиров: информационный бюллетень», «Репелленты от насекомых помогают предотвратить малярию и другие заболевания, распространяемые комарами», «Информационный бюллетень о вирусе Западного Нила», «Избегайте укусов насекомых», «Рекомендации по использованию репеллентов с ДЭТА», Защита от комаров, клещей и других членистоногих »,« Выбор правильного питомца ».«

    Фонд Немур: «Автобезопасность».

    Safercar.gov: «Правильная установка — установка автокресла».

    FamilyDoctor.org: «Первые шаги ребенка».

    Правительство Канады: «Анализ данных о травмах ведет к запрету ходунков».

    Гарвардская медицинская школа: «Родители: не используйте ходунки».

    HealthyChildren.org: «Детские ходунки: опасный выбор», «Кошки и токсоплазмоз», «Инфекции домашних животных и пастереллы», «Загрязнение сальмонеллой сухих кормов для собак и кошек», «Предотвращение ран от укусов.«

    Иранский журнал детской неврологии : «Влияние ходунков на развитие ребенка: систематический обзор».

    Федеральный регистр национальных архивов: «Стандарт безопасности для детских ходунков: последнее правило».

    Педиатрия : «Травмы, связанные с ходунками в США», «Травмы, связанные с ходунками».

    Комиссия по безопасности потребительских товаров США.

    Совет Безопасности Дома.

    Американская академия педиатрии: «Выбор средства от насекомых для вашего ребенка», «Советы по безопасности летом 2015 года».

    Агентство по охране окружающей среды: «ДЭТА».

    Министерство жилищного строительства и городского развития США.

    Совет по безопасности оконных покрытий.

    Национальная кампания за безопасность детей.

    Ивонн Мальдонадо, доктор медицины, профессор педиатрии, исследований и политики в области здравоохранения, заведующий педиатрическими инфекционными заболеваниями Медицинской школы Стэнфордского университета.

    Аарон Глатт, доктор медицины, исполнительный вице-президент и главный административный директор, Mercy Medical Center; представитель Общества инфекционных болезней Америки.

    Университет Аризоны: «Исследование зародышей: сводка результатов».

    No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *