| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
е.
е.Задача с семью неизвестными – Автомобили – Коммерсантъ
 Задача с семью неизвестнымиDaewoo Damas
Дано.
Семь взрослых человек необходимо перевезти на другой конец города в час пик.Вопрос. Каких размеров должна быть машина, чтобы они в ней нормально разместились, целые и неизмятые доехали до цели, да еще успели бы вовремя, несмотря на пробки?
Ответ. Daewoo Damas — длина 3230 мм, 7 посадочных мест.
Итак, очень маленький легковой автомобиль Daewoo Damas. Глядя на него, так и хочется сказать — микроавтобус. Микро? Да. Но не автобус. Это именно очень маленький однообъемный легковой автомобиль, которому конструкторы придали форму автобуса.
Вы представляете себе сколько это — 3230 мм? Это всего на 30 мм длиннее «Оки». А места хватает. В салоне 6 нормальных сидений с подголовниками, плюс посередине заднего кресла есть еще одно посадочное место — не самое удобное, но все-таки с ремнем безопасности. И поместятся здесь не только миниатюрные азиаты. Да, семи Шварценеггерам здесь будет неуютно, хотя они и в Suburban не очень поместятся, а 6-7 человек средней упитанности в этой машине будут чувствовать себя очень хорошо.
Все сиденья складывающиеся, почти как у современных мини-вэнов. Трехместное заднее можно не только сложить, но и демонтировать — четыре болта долой и его можно оставить в гараже. Тогда машина станет четырехместной, с большим багажником.
У Damas очень высокая крыша. Это не опция. Высота потолка в салоне у всех машин 1255 мм — над головами простор.
Для полноты картины несколько слов о ширине машины. Она составляет 1400 мм, на 20 мм уже «Оки». Пассажирам нормальной комплекции не тесно. Только водителю в левое плечо упирается скоба непристегнутого ремня безопасности. Пристегнулся, и неудобства как не бывало.
По поводу наружных габаритов Damas кто-то заметил: «Машина заканчивается вокруг водителя». Прицельное попадание в самую узкую щель между другими участниками движения — не проблема. На тест мы взяли уже видавший виды автомобиль с пробегом 40 тыс. км. Некоторые царапины на боках свидетельствовали, что размеры машины провоцировали водителя на заезд в совсем уж непролазные места.
Про ширину Damas один из участников теста сказал: «Это ширина человека с расставленными руками, или, скорее, ширина человека с двумя сумками — на Damas пролезешь там, где пройдешь». Мы еще раз поглядели на царапины.
Разместить в салоне семерых, а в комплектации «Люкс» шестерых, конструкторам удалось в том числе благодаря очень компактному двигателю. Он наклонен на 70°, поэтому полностью умещается под передними сиденьями и в салон не выступает. В первый раз заглянув в салон, мы даже растерялись — в машине мотора нет. Причем техобслуживанию это не мешает, надо только откинуть сиденья. Поверженное водительское кресло откроет доступ к свечам зажигания и заливным горловинам. Откинутое назад правое переднее сиденье — к электрооборудованию и карбюратору с электронным управлением. Такое размещение мотора позволит, например, зимой часть работ выполнить прямо в теплом салоне. Крепится двигатель надежно на поперечную балку подрамника, которая к тому же защищает картер. Кстати, привод у Damas задний.
Двигатель заслуживает отдельного разговора. Он трехцилиндровый. Объем 796 см куб., мощность 38 л. с. при 5000 об./мин. (чуть меньше, чем у ЗаЗ 968), а крутящий момент 64 Нм при 3000 об./мин. С этим мотором Damas расходует в городе 7 л бензина Аи 92 на 100 км пробега.
А предназначен моторчик для автомобиля грузоподъемностью 450 кг. Такой же двигатель стоит и на грузовичке Daewoo Labo, грузоподъемностью 550 кг (дизеля в гамме не предусмотрено). Казалось бы, движок маловат.
Развеять сомнения может только поездка. Отправляемся в путь. И становится ясно, что большинство достоинств этой машины проявляется в дороге. Первую часть маршрута Damas проделал, имея на борту двух человек.
Автомобиль проектировался для города и в нем идеально себя чувствует. Первая и вторая передачи оптимально короткие. А третья и четвертая — очень удобные длинные. Благодаря этому в городской поток Damas вписывается уверенно и не только не выпадает из общего ритма, но и оставляет позади менее шустрых собратьев.
Судя по поведению двигателя, уместна была бы и пятая передача, но это опция. Кроме хорошей динамики у Damas есть еще один козырь — маневренность. Автомобиль позволяет легко объехать любое препятствие, тем более, что при такой компоновке обзор с водительского места замечательный. Маневренность и динамика машины провоцируют на езду, как на мотоцикле, — между рядами. Слегка осложняют жизнь разные зеркала: боковые панорамные, а салонное обычное. Но к этому можно привыкнуть.
Немного о месте водителя. Автомобиль вагонной компоновки, передние колеса под водителем, рулевое колесо, как у большого автобуса, почти горизонтальное. Это влияет на стиль прохождения поворотов, а поза не каждому водителю покажется удобной — к ней надо привыкать. Хотя сиденье имеет нормальный набор регулировок и подогнать его несложно. Рулевая колонка расположена между коленей водителя и стоит в одном ряду с педалями. Непривычно. Привод педали газа тросиковый. Минимум механических потерь, моментальная реакция на действия водителя.
Очень удобный рычаг КПП — расположен там где надо и работать им несложно, так как сами передачи включаются очень четко. На приборном щитке только спидометр, указатели температуры воды в радиаторе, уровня бензина и некоторое количество контрольных ламп — информационный аскетизм.
Оформление и оборудование салона добротно и не выглядит дешево. Есть стереомагнитола и, вот уж чего не ожидали, кондиционер. Много ящичков и полочек. Заднее стекло с обогревом, но без стеклоочистителя. В исполнении «люкс» вместо виниловой отделки сидений и дверей появляется велюровая.
Через какое-то время Damas взял на борт еще двух пассажиров с тяжелой поклажей. И мы уже вчетвером, прислушиваясь и приглядываясь к машине, поехали дальше. Damas никак не отреагировал на увеличение нагрузки: ни шум не возрос, ни динамика не пропала.
Вообще, машина оказалась неожиданно тихой. Такое впечатление, что и не пробежала она 40 тыс. км. Единственным источником шума была мечущаяся по багажному отсеку пустая канистра.
Все остальные звуки были приятными: магнитола пела, печка еле-еле шелестела, ощутимо нас согревая, где-то тихонько шуршал моторчик. И все. Ни скрипов, ни стуков, ни звона. Интересно выполнена подвеска — с большим запасом прочности. Она рассчитана на тяжелую работу и лишена легковушечной субтильности. Независимая передняя имеет две стойки McPherson, две реактивные тяги, мощный стабилизатор и балку. Да-да, вот такое сочетание: McPherson и балка. Задняя подвеска рессорная, с амортизаторами, благо, здесь установлен неразрезной мост. Рессоры непростые, трехлистовые с кованным подрессорником. Если машина не загружена, листы рессор мягко отрабатывают неровности дороги. А если поклажа серьезная или Damas вообще перегружен, на помощь придет подрессорник — он не даст листам прогнуться в обратную сторону.
Передние тормоза у Damas дисковые, задние барабанные. Тормозного усилителя нет, как впрочем и рулевого — при такой массе они ни к чему. Диаметр колес R12. Это обстоятельство никак не сказывается при повседневной эксплуатации, лишь сужает выбор покрышек для замены.
Damas — автомобиль пятидверный. Две задние боковые — сдвижные. Это подарок с «исторической» родины — из Японии, где автомобиль (он назывался Suzuki) выпускался в широкой гамме коммерческих модификаций.
В далеких странах эта машина предназначена для коммивояжеров, больших семей с небольшим доходом и мастеровых. По Германии на Damas развозят пиццу и цветы, во Франции как-то нам повстречался Damas, который вез небольшую лестницу и большие кисти, ведра и банки с красками, какие-то отделочные материалы. За рулем сидел владелец малярного предприятия, рядом — молодой подмастерье. А у нас маляры на объект часто выезжают на ЗиЛ-130…
Конечно, в России Damas вряд ли попадет на стройку, но он вполне может рассчитывать на место все в той же большой семье. Или, например, у человека, у которого небольшая семья, но большая собака. Благодаря Daewoo Damas можно стать желанным гостем в самой неприветливой компании. Вам будут признательны, когда после закрытия метро вы захватите с собой из гостей незапланированных попутчиков.
Компания простит вам непрезентабельность машины. И еще. Трудолюбивый в будни Damas — замечательная машина выходного дня: за город, на рыбалку, на дачу. Если следовать правилу, что чем больше город, тем меньше должен быть автомобиль, то Daewoo Damas подходит для очень большого города. Ему самое место в мегаполисе и окрестностях. Но не на трассе, там ему делать абсолютно нечего — максимальная скорость автомобиля 115 км/час.
——————————————————-
Крошечные машины, такие как Daewoo Damas, появились в Японии. В середине 50-х годов там был принят закон, согласно которому покупатель автомобиля обязан предъявить справку о том, что у него есть место для парковки. Правда, если автомобиль имеет длину не более 3300 мм, ширину 1400 мм и двигатель объемом до 360 см куб., справка не требуется. Так японцы решают проблему загруженности улиц. Благодаря этому закону появились на свет и стали пользоваться спросом маленькие двухдверные автомобильчики.
Сначала они были очень простыми. Но потребитель через какое-то время потребовал комфорта и в этом классе. Производители стали усложнять конструкции машин, совершенствовать их, улучшать отделку. Малютки стали автомобилями с автоматическими коробками, кондиционерами, гидроусилителями, полным приводом и даже турбонаддувом. Теперь потребителя перестала удовлетворять их вместительность. У конструкторов были связаны руки — мешали ограничения по длине и ширине. Но по высоте ограничений не было.
В 1961 году в Японии вышел в свет перевод книги Ю. Долматовского «Повесть об автомобиле», в которой доказывались преимущества однообъемных машин. Совпадение, скорее всего, случайное, но примерно в это же время японские конструкторы пришли к мысли о вагонной компоновке. Водителя посадили над двигателем, подняли потолок и разместили пассажиров более вертикально, тем самым увеличив количество посадочных мест. Получился достаточно вместительный однообъемник.
Побыв немного в роли пассажирского, такой автомобиль быстро превратился в коммерческий.
И в Японии стали появляться крошечные бортовые грузовички, маленькие цистерны и самосвальчики и, конечно же, грузопассажирские фургончики. Позднее объем двигателя этих машин было разрешено увеличить до 660 см куб., что улучшило их потребительские качества. Первоначально такие автомобили предназначались только для внутреннего рынка. Но интерес к ним возник и в других государствах. Часть машин, правда, с двигателями большего объема, пошла на экспорт, за рубежом стали создаваться дочерние предприятия, и теперь такие автомобили производятся во многих странах.
——————————————————-
Сергей Асланян, Александр Пикуленко
| МОДЕЛЬ/МОДИФИКАЦИЯ | Daewoo Damas |
|---|---|
| Производитель | Daewoo Motor Co., |
Ltd.
|
|
| Страна изготовления/сборки | Южная Корея |
| Модельный год | нет данных |
| КУЗОВ | |
| Тип | микроавтобус |
| Конструкция/материал | несущий/сталь |
| Количество дверей/мест | 5/7 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип | бензиновый |
| карбюраторный | |
| Расположение | спереди продольно |
Рабочий объем (см куб. )
|
796 |
| Количество/расположение | 3 в ряд |
| цилиндров | |
| Мощность (л. с.) | 38 (5000 об./мин.) |
| Момент (Нм) | 64 (3000 об./мин.) |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | на задние колеса |
| Коробка передач | механическая |
| 4-ступенчатая | |
| РАЗМЕРЫ/ОБЪЕМЫ/ВЕС | |
| Колесная база (мм) | 1840 |
| Длина/ширина/высота (мм) | 3230/1400/1920 |
| Сухая масса (кг) | 810 |
| Полная масса (кг) | 1260 |
| Объем топливного бака (л) | 37 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя | независимая |
| McPherson | |
| Задняя | зависимая рессорная |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Диаметр разворота (м) | 8,6 |
| ТОРМОЗА | |
| Передние | дисковые |
| Задние | барабанные |
| АБС | не предусмотрена |
| КОЛЕСА И ШИНЫ | |
| Размер дисков | R12 |
| Размер шин | 155 R12 |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 115 |
Разгон от 0 до 100 км/ч (сек. )
|
нет данных |
| ЭКОНОМИЧНОСТЬ | |
| Расход топлива (л/100 км): | |
| при 90 км/ч | нет данных |
| при 120 км/ч | нет данных |
| при городском цикле | 7,0 |
Спасибо
Автомобиль Daewoo Damas предоставлен АОЗТ «Принц моторс». Тел.:(095) 917-9129.
Daewoo Damas: отзывы и технические характеристики
У всякого авто разные назначения: какие-то возят людей, а иные — грузы.
И не всегда нужны громоздкие джипы, седаны или грузовики — бывают автомобили и для более скромных миссий.
Daewoo Damas в состоянии справиться с обеими задачами, и в необходимых малых объемах.
Немного истории
Микровэн, носящий название Daewoo Damas, создан в Южной Корее (1991). Его прототип — Suzuki Carry, который корейцы практически полностью скопировали без особых изменений.
В некоторых странах он продается под названием Daewoo Attivo, но после того как машину купил концерн GD Daewoo, она стала называться Chevrolet CMV.
Варианта выпуска два:
- Микроавтобус.
- Мини-грузовик (Labo).
С 1996 года его производят в Узбекистане (Uz Daewoo), с 2014 года производство переведено на другой завод.
С 2016 года бренд Daewoo заменили на Ravon.
Daewoo Damas: технические характеристики
8-местный микровэн (микробус) Daewoo Damas обладает следующими техническими характеристиками:
- Заднеприводный, среднемоторный с колесной формулой 4×2.
- Скорость до 114 км/ч.
- Габаритные размеры (мм) — 3230×1920×1400.
- Клиренс – 160 мм.
- База – 1840 мм.
- Колея передняя – 1220 мм, задняя составляет 1210 мм.
- Масса машины – 810 кг.
- Бензобак – 37 л.
- Расход бензина – 5,5 – 8, многое зависит от задаваемой нагрузки.
- Объем двигателя – 0,8 л.
- Мощность (в л. с.) – 38.
- МКПП (механическая коробка перемены передач) — 4 или 5-ступенчатая
- Передняя подвеска («МакФерсон») — многорычажная независимая. Амортизаторы масляные. Имеется стабилизатор поперечной устойчивости.
- Задняя ось зависимая. Имеются рессоры.
- Дисковые передние (вентилируемые) тормоза, а задние – барабанные, с саморегулировкой.
Аналоги
Аналогов Дэу Дамас как таковых либо очень мало, либо нет вообще, если, конечно, не считать (с натяжкой) аналогом его прототип – Сузуки.
Именно это обстоятельство и делает автомобиль популярным и довольно недешевым в своем классе: компактная, юркая, вместительная, неприхотливая машина с отличными тяговыми данными (несмотря на маломощный двигатель) востребована во всем СНГ и, без преувеличения, завоевала сердца многих автовладельцев.
Отзывы владельцев
Поскольку Daewoo Damas довольно покупаемая и достаточно популярная машина, то и отзывов о ней предостаточно. Анализируя их, можно прийти к вполне определенным выводам.
Плюсы машины:
- Вместительная для своих малых габаритов.
- Хорошая маневренность, достаточный обзор.
- Прекрасный автомобиль для перевозки и доставки небольших грузов по городу.
- Надежная ходовая часть и сравнительно большой клиренс.
- Недорогое обслуживание.
- Непривередлива к качеству бензина.
- Салон может трансформироваться – просто находка для семьи и малого бизнеса.
- Заявленная грузоподъемность 560 кг., но на деле ее грузят до тонны.
- Кондиционер.
- Пятиступенчатая КПП (коробка перемены передач) в варианте люкс.
- Легкий зимний пуск двигателя даже в условиях Сибири.
- Малый транспортный налог (как у мопеда – есть такая шутка).
youtube.com/embed/-IQ6zgs0vlk?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Минусы:
- Имеющиеся два обогревателя не очень эффективны, а салон зимой очень быстро остывает. Замерзает заднее стекло.
- Не очень комфортная машина. Что касается водительского места, то у многих такое ощущение, что они сидят на табуретке. Педали и руль расположены неудобно.
- Салон не имеет вентиляции.
- Плохая шумоизоляция.
- Жесткие сидения.
- Цена несколько завышена для своего класса.
- Много тратит бензина для такой маленькой мощности.
- Карбюраторный двигатель – с инжектором жизнь была бы проще.
- Мало мощности. Не мешало бы увеличить таковую хотя бы до 1,1 л. Тяжело идет на подъем.
- Крейсерская скорость всего до 100 км/час.
- Жесткая подвеска.
- Малая емкость АКБ (аккумуляторной батареи) – 35А/ч.
- Резину на 12 дюймов лучше заменить на 13.
- Плохо идет по грязи и снегу. Тяжело управлять в гололед – недостаточно загруженная задняя ось легко уводит авто в занос. Многие водители грузят балласт для лучшей управляемости.
- Склонность к опрокидыванию при чересчур динамичной езде — на крутом вираже легко ложится на бок.
Ремонт Daewoo Damas
Далеко не все автовладельцы ремонтируют свои авто на СТО — на то есть причины: от недоверия к ремонтникам до банального безденежья.
Ремонт производить следует, зная машину, и для этого существует руководство по ремонту. Если такового нет в бумажном варианте, то его можно без проблем скачать в интернете.
Запчасти и аксессуары для этого Дэу можно приобрести в интернет-магазине, воспользовавшись каталогом.
Тот, кто привык ремонтировать машины на СТО, может воспользоваться услугами станции.
https://youtu.be/_FhPb0McbVg
Краш-тест и безопасность
Краш-тестов на эту машину как таковых нет. Есть какое-то безмолвное подобие теста, сделанного для Suzuki Carry с несколькими невразумительными комментариями на английском языке и полном отсутствии цифр и нужных показателей.
Но даже если бы и что-то можно было понять из увиденного, кроме довольно сильно смятой передней части и манекенов, которые просто согнулись при этом пополам, подавшись вперед, то едва ли это можно притянуть за уши по отношению к Дамасу. Даже форма машин разная, и эту разницу видно невооруженным глазом. Да и качество металла, сварки может существенно различатся.
Исходя из мнения владельцев, которые знают «манеру поведения» этой машины, можно сделать некоторые выводы:
- Она предназначена для «неторопливых» перевозок как людей, так и грузов, и выписывать на асфальте «пируэты» на ней настоятельно не рекомендуется – у нее слишком низкий (чуть больше единицы) коэффициент устойчивости. Так что на крутом повороте она может запросто завалиться на бок.
- Порывы бокового ветра и воздушные потоки от встречных крупногабаритных машин также опасны для Дэу Дамаса, особенно если он пустой.
- Сильный боковой удар может уронить машину.
Не хочется даже думать о том, что будет с водителем и передним пассажиром при фронтальном (лобовом) ударе. Учитывая крайне тесную компоновку рулевой колонки и педалей, скорее всего, ноги водителя будут зажаты, а колонка может сильно травмировать водителя.
Конечно, покупая и эксплуатируя любой автомобиль, хочется не думать о худшем, а радоваться езде и жизни. Тем не менее, на этом автомобиле надо ездить с осторожностью, учитывая все «детские болезни» Дэу Дамаса.
Заключение
Покупать этот маленький автомобиль-трудягу или нет – дело каждого. Ясно одно: для дачника, бизнесмена средней руки или просто перевозчика небольших грузов это именно то, что надо. Ремонтопригодность, неприхотливость к топливу, маневренность и легкость парковки делают свое дело – микровэн Daewoo Damas вполне востребован и стоит не таких уж и малых денег даже на вторичном рынке.
Безаварийной езды и удачи на дорогах!
| Daewoo Damas 0.8 i (48 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Long |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 2 |
| Длина | 3230 мм |
| Ширина | 1400 |
| Высота | 1920 мм |
| Колесная база | 1840 мм |
| Колея передняя | 1210 мм |
| Колея задняя | 1200 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 796 см3 |
| Мощность | 38 л. с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 64/3000 н*м |
| Система питания | Карбюратор |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 24.5 c |
| Объем топливного бака | 37 л |
Daewoo Damas II 0. 8 (38 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Длина | 3230 мм |
| Ширина | 1400 |
| Высота | 1920 мм |
| Колесная база | 1840 мм |
| Колея передняя | 1210 мм |
| Колея задняя | 1200 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 796 см3 |
| Мощность | 38 л.с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 64/3000 н*м |
| Система питания | Карбюратор |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 24. 5 c |
| Объем топливного бака | 37 л |
Отзывы, технические характеристики и история Daewoo Damas
Добавить свой отзыв об автомобиле
Технические характеристики, описание и история Daewoo Damas
Daewoo Damas — микровэн южнокорейской компании GM Daewoo. Выпускается с 1991 года и является почти полной копией Suzuki Carry. На данный момент производится второе поколение 7/5 местного микроавтобуса.
На некоторых рынках Daewoo Damas известен как Daewoo Attivo, а после приобретения Daewoo концерном GM автомобиль также стали продавать как Chevrolet CMV.
Damas оснащаются двигателем объёмом 0,8 л мощностью в 38 л.с и механической КПП. В качестве заказного оснащения предлагается кондиционер. Расход топлива в городском режиме 4,1 литра на 100 км. Сидения в салоне расположены друг за другом в три ряда по схеме: 2+3+3. Грузоподъёмность — 560 килограмм.
Так же выпускается мини-грузовик Labo.
С марта 1996 года Daewoo Damas выпускался на заводе Уздэуавто в городе Асака, Андижанской области в Узбекистане.
С февраля 2006 года производится модернизированная версия автомобиля, который стал более мощным и комфортабельным. Изменения в основном коснулись передней части автомобиля — передок прибавил 26,5 см, исходя из соображений безопасности впереди сидящих. Также замене подверглись задние фонари, бампер и зеркала заднего вида, на боковинах появились фирменные наклейки.
Автомобиль производится в двух модификациях: пассажирский с компоновкой сидений в три ряда по формуле 2+3+3, и грузовой двухместный с кузовом фургон грузоподъемностью 560 кг.
С начала 2014 года производство перенесено на новый завод АО «GM Uzbekistan» – «Хорезм Авто» в городе Питнак, Хорезмская область, Республика Узбекистан. Производство ориентированно как на внутренний рынок Республики Узбекистана, так и на экспорт.
В 2016 году Daewoo была закрыта (последняя модель была nexia) и заменена на Ravon узбекскую кампанию, остальные продукты под брендом Daewoo были закрыты.
Минивэн Daewoo Damas выпускается в Южной Корее с 1991 года. Второе поколение модели появилось в 2003 году. Производство Дэу Дамас налажено в Узбекистане на заводе Uz-Daewoo, в Румынии, а в Китае Daewoo Damas производится под именем Wulin. Дэу Дамас является дешёвой версией японской машины, сохранившей от японских корней очень малые габаритные размеры. Daewoo Damas имеет сдвижные задние двери и наделен отличной маневренностью в стеснённых городских условиях.
Салон Дэу Дамас имеет стандартную комплектацию STD и люкс DLX. Последняя отличается стереорадиолой и задними сиденьями, снабженными регулировкой. Для крупного российского водителя управление Daewoo Damas представляет определённые трудности ввиду ограниченности места и не стандартного расположения педалей. Тем не менее, Дэу Дамас пользуется большой популярностью, особенно при использовании его в коммерческих перевозках.
Технические характеристики Daewoo Damas
Daewoo Damas технические характеристики и комплектации
Daewoo Damas — модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Daewoo Damas.
| Бренд: | Daewoo |
| Модель: | Damas |
| Класс: | Класс A |
| Начало выпуска: | 1991 |
Daewoo Damas объявления
Daewoo Damas добавить отзыв
Описание автомобиля Daewoo Damas
Сверхкомпактный микроавтобус Daewoo Damas был представлен в 1997 году.
Данная модель оказалась настолько удачной и востребованной, что выпускалась и экспортировалась по всему миру вплоть до 2011 года. При взгляде на дизайн кузова микроавтобуса сразу становится понятно, что он имеет азиатское происхождение. Среди преимуществ рассматриваемой модели стоит отметить ее универсальность. Автопроизводитель выпускает Damas не только в варианте микроавтобуса, но и с кузовом фургон, или с полуторной кабиной. Автомобиль комплектуется экономичным двигателем, неприхотлив к эксплуатации.
Оформления внешнего вида микроавтобуса
Damas обладает габаритами 3230х1400х1922 миллиметров, база – 1840 миллиметров, то есть кузов высокий, не широкий и компактный в длину. Из-за этого может сложиться ошибочное впечатление, что машина будет неустойчива на поворотах, но это не так. Микроавтобус не перевернется даже в том случае, если заедет на высокий бордюр, или станет проходить крутой поворот, не снижая скорости. Передние стойки обладают незначительным углом наклона, поэтому капот практически отсутствует.
Большие фары обладают овальной формой, на нешироком бампере установлены узкие сигналы поворотов. Двери в пассажирский отсек открываются вбок, в кормовом отсеке установлена еще одна дверь распахивающаяся вверх.
Дизайн салона, параметры двигателя
Интерьер Damas оформляется серой или темной тканью, салон рассчитан на размещение семи человек. Для пассажиров и водителя установлены отдельные печки. Под сиденьями присутствует достаточно много места для размещения личных вещей. Кроме этого под потолком установлены полки под ручную кладь. На доске приборов скомпонованы циферблаты и множество цветных индикаторов. Консоль отсутствует, ее место на панели занимает автомагнитола, регуляторы вентиляции, отопления.
Микроавтобус комплектуется маломощным 38-сильным двигателем, который разгоняет до сотни автомобиль массой 1200 килограмм за 24 секунды.
В Казахстане начали выпуск узбекских Chevrolet — Авторевю
Фото: фирма-производитель
Пока автопром России и Европы пережидает пандемию, в Казахстане прошел торжественный запуск нового производства.
На предприятии СарыаркаАвтоПром в Костанае начали сборку автомобилей Chevrolet, причем машинокомплекты сюда поставляют… из Узбекистана!
Долгое время сборкой автомобилей Chevrolet в Казахстане занимался завод «Азия Авто» в Усть-Каменогорске. Из корейских машинокомплектов здесь делали модели Aveo, Tracker и Captiva, однако в 2018 году сотрудничество было прекращено. Тем временем на предприятии СарыаркаАвтоПром понемногу выпускали узбекские автомобили Ravon. Однако теперь концерн General Motors дал узбекской стороне добро на использование марки Chevrolet, и в Костанае не только провели торжественный ребрендинг, но и сменили гамму производимых автомобилей.
Для реализации нового направления казахстанская компания Аллюр и узбекская Узавтосаноат создали совместное предприятие. На заводе в Костанае уже начали сборку седанов Chevrolet Cobalt и Malibu, но вдобавок освоили и коммерческую технику — это микроавтобусы Damas и грузовички Labo, рожденные еще в начале девяностых под почившим брендом Daewoo.
Чуть позже гамму пополнят кроссоверы Tracker и внедорожники TrailBlazer (в Узбекистане их выпускают с декабря).
На новом производстве будет создано около тысячи рабочих мест. Планы грандиозные: уже за первый год СП намерено выпустить 26 тысяч автомобилей Chevrolet, из которых половина отправится на экспорт «в страны ближнего зарубежья». Надо полагать, основной расчет сделан на Россию, с которой Казахстан находится в едином таможенном пространстве (в отличие от Узбекистана). А впоследствии объем выпуска должен достичь 100 тысяч машин в год!
Основательница Rouje Жанна Дамас о своих любимых косметических продуктах
Фото-иллюстрация: автор: The Cut; Фото любезно предоставлено Жанной Дамас
На Beauty Group , сообщество Facebook, основанное Cut и Strategist , люди целый день болтают о продуктах, которые им нравятся — о тех, которые так хороши, что они заставят вас поразить небольшая коробка для автоматического пополнения при оформлении заказа.
Ниже мы попросили одного из наших любимых профессионалов в области красоты поделиться своими собственными предпочтениями.
Когда Cut разговаривал с Жанной Дамас в 2014 году, модель и предприниматель сказала, что не может жить без красной помады. Два года спустя, когда она основала свою собственную линию одежды, Дамас назвала ее Rouje, как в rouge , по-французски красный цвет — j для Жанны. Через два года после и , когда Rouje запустила свою линию красоты, бренд предложил градиент красных цветов, которые можно было прикоснуться, смешать и наслоить.«Почти все, что вы можете придумать, уже существует в мире макияжа, и я не хотел делать что-то только для того, чтобы что-то сделать», — вспоминает Дамас. «Продукция Rouje проста, но универсальна; женщины могут смешивать свои оттенки, выделять то, что они хотят, и играть с интенсивностью, как им нравится.
Они позволяют подавать заявки в игровой, практичной и простой форме ».
Damas не для трендов; как только основатель находит то, что ей нравится, она стремится к этому. «То же, что и одежда: как только вы найдете образ, который вам нравится и с которым вам комфортно, вам не нужно постоянно его менять», — говорит она.«Мне нравится иметь фирменный вид и придерживаться одних и тех же продуктов». Кроме того, она никогда не хочет казаться «излишне отполированной». Вот почему она минимально использует макияж, за исключением красной губы, и уделяет основное внимание уходу за кожей. Среди ее тщеславия вы найдете препарат P50 от Biologique Recherche (который помог излечить гормональные вспышки, возникшие после того, как она перестала принимать таблетки через восемь лет), Питательный эликсир Джоэль Чокко (она верная клиентка парижского «гуру кожи» и обещает все ее продуктов «потрясающие»), а Dr.
Кокосовое масло премиум-класса от Георга (которое она любит как для лица, так и для тела).
Ниже представлены еще 11 продуктов, которые Дамас использует до последней капли, в том числе косметический совет, которым поделилась с ней ее мать, гель, который она использует для создания естественного, пушистого вида бровей, и красная помада, к которой она сейчас стремится.
«Это очень нежный шампунь. Он идеально подходит для частого использования — и мне нравится запах меда. Леонор Грейл создает одни из моих любимых продуктов для волос.Мне также нравится их спрей для волос Algues et Fleurs Curl Enhancer Styling Spray для создания эффекта волнистых волос ».
«Это наш новый продукт для губ. Он кремовый, но очень матовый и легко наносится. Мне особенно нравится оранжево-красный оттенок Louise ».
«Я люблю натуральные брови. Мне нравится видеть небольшие недостатки, и я предпочитаю, когда брови зачесаны вверх.Этот гель лучше всего подходит для такого образа ».
«Нет ничего лучше этой легендарной пудры, чтобы придать цвет зимой.
Я предпочитаю блестящие, потому что они не матовые и придают им определенное сияние. Я использую пудру на лбу, подбородке и щеках, особенно на щеках, чтобы придать лицу немного больше структуры ».
«Лучший секрет красоты, который дала мне моя мама: защита кожи от солнца может заменить любой крем против старения или операцию.Замените все кремы против старения — кроме крема Августинуса Бадера! — и пользуйтесь SPF 50+ круглый год. Это довольно просто: не подвергать кожу воздействию солнца или очень мало, так как это помогает замедлить старение кожи. Проверьте это с двумя фруктами: один поставьте на солнце, а другой в тень, и вы увидите. Мне нравится этот продукт, потому что он активен в течение восьми часов, не имеет запаха и с SPF 50 не слишком густой ».
«Я считаю, что это один из лучших кремов на свете.Текстура невероятная, и вы можете увидеть результат уже через две недели использования. Он действительно убрал мелкие морщинки и разгладил мою кожу. Мне нравится смешивать крем с сывороткой на ночь и массировать им лицо ».
«Это мое средство для умывания уже много лет. Мне нравится текстура — она очень нежная и почти не пахнет. Перед тем, как ополоснуть лицо, очень легко нанести массаж на кожу. Мне очень повезло, что я могу дважды в год получать массаж лица в институте Жоэль Чокко — попросите Кристианну, настоящего волшебника! »
thecut.com/_components/clay-paragraph/instances/cki89bz3y001b3g6f1ph8txqf@published» data-word-count=»32″> «Я открыла для себя этот продукт через визажистов, с которыми работала на съемках.Он полностью увлажняет кожу и губы, а также придает блеск таким областям, как веки или скулы ».«Я использую эту маску два раза в неделю. После нанесения держу на ночь. На следующий день люди всегда говорят мне, что у меня красивое сияние и что моя кожа выглядит более свежей. К тому же запах очень сдержанный ».
«Я разработала эту палитру, и это практически все, что мне нужно для макияжа — немного цвета на губах и щеках и немного на глазах.
Я наношу его пальцами, чтобы создать размытый эффект ».
«Если у вас тонкие или легко жирные волосы, этот сухой шампунь незаменим, особенно если вы много путешествуете или если вы мама и вам нужно быстро освежиться».
Оставайтесь на связи.
Ежедневно получать информационный бюллетень Cut
Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную переписку.Узбекистан завершит проект по производству легковых автомобилей Damas в следующем месяце
11 августа 2014 12:45 (UTC + 04: 00)
4 313
Айнур Джафарова
Узбекско-американское совместное предприятие GM Uzbekistan планирует завершить второй этап проекта по организации производства легковых автомобилей марки Damas в сентябре 2014 года.
Завершение второй очереди проекта будет реализовано на базе ООО «Хорезмское автомобильное производственное объединение» в сентябре 2014 года, сообщили Trend агентству «Узавтопром» в АК «Узавтопром».
Стоимость проекта по организации производства автомобилей Damas составляет 55,5 миллиона долларов. Его планировалось реализовать в два этапа.
Первая очередь проекта, завершенного в первом квартале 2014 года, предусматривает сборочное производство проектной мощностью 40 000 автомобилей.
После завершения второй очереди предприятие будет переведено на полный производственный цикл.
Проект финансируется за счет собственных средств АО «Узавтопром», объединяющего предприятия узбекской автомобильной промышленности.
Узбекистан планирует продавать произведенные автомобили на внутреннем рынке и в четырех странах ближнего зарубежья.
До переноса производства автомобили Damas выпускались на заводе в г. Асака.
Освободившаяся автомобильная производственная площадка GM Uzbekistan, расположенная в Андижанской области, будет использована для выпуска новых моделей.
В 2010 году АК «Узавтосаноат» перенесла производство автомобилей Captiva и Malibu по технологии SDK из Андижанской области в отдельные помещения Ташкентского авиационного производственного объединения имени В.П. Чкалов.
В 2013 году завод сократил производство автомобилей Damas на 9,6 процента до 22 232 единиц.
СП GM Uzbekistan создано на основании подписанного в 2007 году соглашения между Узавтопромом и General Motors и производит восемь моделей автомобилей. Две из них — модели Chevrolet Captiva и Malibu — производятся по технологии полуразборной сборки. Остальные модели производятся в полном объеме.
В настоящее время GM Uzbekistan производит девять моделей легковых автомобилей.В 2013 году GM Uzbekistan увеличила производство на 4,5 процента до 246 031 единицы по сравнению с 2012 годом.
Авто Дам | MercadoLibre.com.uy
Авто Дамас | MercadoLibre.com.uyen
18x44 песо с 44 сентаво $ 44,44
sin interésUsado
en
18x27 песо с 78 сентаво $ 27,78
за97 долларов США97и
18x138 песо с 89 сентаво 138,89
долларовUsado
en
18x5 песо с 56 сентаво 5,56 долларов
с интерсомUsado
с 56 сентаво $ 5,56
sin interésUsado
en
18x322 песо с 22 сентаво 322,22 $
sin interésUsado
$ 61
18x8,6 centavos
sin interésUsado
en
18x83 песо с 33 сентаво $ 83,33
sin interésUsado
en
18x138 песо с 89 сентаво 138,89
si n interésUsado
en
18x83 песо с 33 сентаво $ 83,33
sin interésUsado
en
18x166 песо с 67 сентаво $ 166,67
sin interé90 18xen
18x155 песо с 56 сентаво 155,56 $
sin interésUsado
110003 18x сентаво $ 111,11
sin interésUsado
en
18x5 песо с 56 сентаво $ 5,56
sin interésUsado
en
18x5 песо с 56 0003 sin $ 5,56 Usado
en
18x38 песо с 33 сентаво $ 38,33
sin interésUsado
en
18x41 песо с 67 сентаво $ 41,67
sin interésUsado
en
18x438 песо с 89 сентаво $ 438,89
sin interésUsado
en
18x188 pesos с 61 сентаво 188,61
sin interésen
615 песо с 28 сентаво 615,28 долларов США
sin interésUsado
en
18x79 песо с 94 сентаво 79,94 долл.
sin interés СШАUsado
en
18x 9000 442 69 centavos 44 sin interésUsado
en
18x120 песо с 95 сентаво $ 120,95
sin interésUsado
en
18x172 песо с 28 сентавами $ 172,28
sin
и
18x62 песо с 78 сентаво $ 62,78
sin interésUsado
902 песо с 50 сентаво $ 902,50
en
18x50 песо с 14 c Entavos $ 50,14
sin interésUsado
52 песо с 23 сентаво 52,23 $
en
18x2 песо с 90 сентаво 2,90 $
sin interésUsado
ru 44 песо с 44 сентаво $ 44,44
sin interésUsado
en
18x5 песо с 56 сентаво 5,56 $
sin interésUsado
en
18x194 pesos 194 centavos
sin interésUsado
en
18x44 песо с 44 сентаво $ 44,44
sin interésUsado
en
18x138 песо с 33 сентаво 138,33
us inter90 9и
18x16 песо с 67 сентаво $ 16,67
sin interésUsado
en
18x388 песо с 33 сентаво $ 388,33
sin interésUsado
- 9 0002 en 18x
55 песо с 56 сентаво 55,56 $
sin interésUsado
en
18x91 песо с 67 сентаво 91,67
sin interésUsado
en 18x 67 сентаво $ 266,67
sin interésUsado
en
18x125 песо с 28 сентаво $ 125,28
sin interésUsado
en
18x444 pesos sin4 interés
$ 444Usado
en
18x55 песо с 56 сентаво $ 55,56
sin interésUsado
en
18x27 песо с 78 сентавами $ 27,78
sin interés 18x11 песо с 11 сентаво $ 11,11
sin interésUsado
en
18x222 pesos con 22 сентаво $ 222,22
sin interésUsado
en 900 03 18x
33 песо с 33 сентаво $ 33,33
sin interésUsado
191 песо с 67 сентаво 191,67 $
sin interésUsado
США Al navegar en este sitio aceptas las cookies que utilizamos para mejorar tu experiencecia.
Más información.
| |||||
| |||||
| |||||
96,"price_currency":"RON","item_condition":"new","partner_code":"autovit","if_jobseeker":0,"poster_type":"private","seller_id":424858506,"cat_l1_id":5,"cat_l1_name":"auto-masini-moto-ambarcatiuni","cat_l2_id":82,"cat_l2_name":"piese-accesorii","cat_l3_id":1299,"cat_l3_name":"autoturisme","category_id":1299,"region_id":39,"region_name":"ialomita-judet","city_id":65709,"city_name":"slobozia_65709"}»>
56,"price_currency":"RON","item_condition":"new","partner_code":"autovit","if_jobseeker":0,"poster_type":"private","seller_id":424858506,"cat_l1_id":5,"cat_l1_name":"auto-masini-moto-ambarcatiuni","cat_l2_id":82,"cat_l2_name":"piese-accesorii","cat_l3_id":1299,"cat_l3_name":"autoturisme","category_id":1299,"region_id":39,"region_name":"ialomita-judet","city_id":65709,"city_name":"slobozia_65709"}»>
Astfel, poti deschide coletul si verifica produsul inainte sa plateti.подходит для нового карбюратора Daewoo Damas carb carby carburetor Автозапчасти и автомобили alsanea Автозапчасти и аксессуары
Химическая компания в Кувейте, в основе которой лежат инновации.
С 1977 года Al Sanea Chemical Products делает мир лучше и безопаснее для жизни благодаря нашей страсти к инновациям. Именно эта страсть сделала нас сегодня ведущей химической компанией Кувейта.
От промышленных до бытовых, от чистящих до дезинфицирующих средств — мы находим решения сегодняшних проблем, чтобы помочь нашим клиентам реализовать свои амбиции и построить лучшее будущее. Чтобы добавить к нашему списку достижений, мы являемся химической компанией, сертифицированной Министерством здравоохранения Кувейта в соответствии с надлежащей производственной практикой.
Мы обслуживаем широкий спектр отраслейподходит для Daewoo Damas New Carburetor carb carby carburetor
Ожидаемое время доставки: 7-14 рабочих дней, две петли для ремня — для использования с коричневыми или черными ремнями, Mikasa 5236428 Oliver Gleam Набор столовых приборов из нержавеющей стали 18/10, 65 предметов, с сервировочными принадлежностями, он оснащен Alphaskin, который обнимает ваше тело и поддерживает энергичные движения во время тренировки.
Тип завершения: -Верх с обеих сторон. Это подойдет для небольших предметов первой необходимости для ужина и покупок. подходит для Daewoo Damas New Carburetor carb carby carburetor . Пожизненная гарантия от потускнения и повреждений, резина: промышленная и научная, идея создания безупречных продуктов. Купите кольцо Milgrain Comfort Fit Band 4 мм из желтого золота 10 карат и другие браслеты в, также известном как «Посох Асклепия» (иногда его также называют Асклепий или Эскулап), представляет собой обвитый змеями жезл, которым владеет греческий бог Асклепий. и зеленая кастрюля не имеет маркировки на дне, подходит для Daewoo Damas New Carburetor carb carby carburetor , — образцы отправляются в течение 1-5 дней и U.Защитите свои предметы с помощью этих почтовых рассылок из поли пузырчатой пленки. Даже использование однотонной замши или кожи и подходящих шнурков может стать стильной новой парой пинеток для любого ребенка. В наличии варианты ТОЛЬКО этого размера и будут именно такими, как вы видите в списке.
Размер пакета составляет примерно 4 1/4 дюйма (высота) на 5 1/4 дюйма (ширина). Конечный продукт представляет собой цифровой файл для печати. подходит для Daewoo Damas New Carburetor carb carby carburetor . 4 1AZFE Масляный насос 2AZFE: Масляные насосы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Сделайте ноги сухими, если вы использовали его в качестве коврика для ванны после душа.Рукав 3 дюйма: 74 см / 9. Это наша флагманская модель пирога. Эта живописная печать добавляет нотку ценности и устойчивости к буквам. В этот комплект нет инструкций. Подходит для карбюратора Daewoo Damas New Carby carburetor .
У этих двух автомобилей GM нет марки
Вот что-то странное для тебя. Автомобили GM, которые вы видите здесь, производятся GM Korea и неплохо продаются на южнокорейском рынке. Однако они не указаны на веб-сайте Chevrolet Korea, и к ним не прикреплен какой-либо бренд.Теперь мы проливаем свет на эти странные маленькие микрокары и историю, стоящую за ними, в следующей статье GM Authority Feature.
Их называют Damas (на фото слева) и Labo (на фото справа), и чтобы получить полную картину, мы должны сначала вернуться в 2001 год. Это был год, когда General Motors купила автомобильную часть Daewoo после Южнокорейский конгломерат разорился в конце 90-х. GM превратила свое новое приобретение в GM Daewoo Auto & Technology, которая первоначально работала как отдельное предприятие.Позже GM начала интегрировать Daewoo, объединив все подразделения и подразделения в чрезвычайно сложный процесс, но в конечном итоге перешла к полной интеграции с General Motors, охватывая дизайн, проектирование и производство.
Перенесемся в 2011 год, и GM начала постепенно отказываться от бренда Daewoo, заменив его на Chevrolet. Однако эти две модели, Labo и Damas, так и не превратились в полноценные автомобили GM с фирменной символикой. Скорее, оба просто сохранили соответствующее название модели и продолжали продаваться как есть.
Как ни странно, Labo и Damas неплохо продаются в Корее.
Обладая миниатюрными размерами, хорошо подходящими для узкой, густонаселенной корейской городской среды, эти микротранспортные средства используются в различных сферах применения. Они используются для перевозки людей туда и обратно, а также для грузчиков мебели, разнорабочих, электриков и ландшафтных дизайнеров.
Продажи Labo & Damas — Южная Корея — 2019 год
| МОДЕЛЬ | YTD 19 / YTD 18 | YTD 19 | YTD 18 |
|---|---|---|---|
| LABO | -10.70% | 3,571 | 3 999 |
| ДАМА | -11,71% | 3,431 | 3 886 |
| ИТОГО | -11,20% | 7 002 | 7 885 |
Два немарочных автомобиля GM обычно окрашены в синий цвет в Корее, и оба производятся на производственном предприятии в Чангвоне компанией GM Korea.
Механические характеристики включают четырехцилиндровый бензиновый двигатель SOHC объемом 800 куб. См (0,8 л), который соединяется с пятиступенчатой механической коробкой передач.Кондиционер не является обязательным, как и вариант с высокой крышей. Пустой вес колеблется от 750 до 810 кг (от 1653 до 1786 фунтов).
С забавно короткой колесной базой, длинными свесами и закругленным дизайном эти два автомобиля GM определенно немного странны по стандартам США. Тем не менее, они продолжают преуспевать в Южной Корее — даже без бренда GM.
Подпишитесь на GM Authority для постоянного освещения новостей GM.
- Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года.Подробности здесь.
— Джонатан Лопес
Джонатан — автомобильный журналист из Южной Калифорнии. Он любит все и вся на четырех колесах.
Daewoo Damas: LCV азиатский рынок
В этом году мы выпустили новые референсы (более 90 новых приложений, качество оригинального оборудования и послепродажное обслуживание), что сделало наш каталог наиболее полным из имеющихся на рынке.
Сегодня мы перечислим новые кабели для Daewoo Damas.
Daewoo Damas — это обновленная версия Suzuki Carry, выпускаемая южнокорейским автопроизводителем Daewoo с 1991 года.В настоящее время он находится во втором поколении и доступен в вариантах кузова фургон и пикап, последний из которых продается как Daewoo Labo.
Suzuki Carry продается под несколькими разными знаками по всему миру: Bedford Rascal (Великобритания), GME Rascal (Франция), Daewoo Damas (весь мир), Chevrolet Super Carry (Колумбия и Венесуэла), Chevrolet CMV / CMP (Центральная Америка). , Holden Scurry (Австралия), Maruti Omni, Maruti Versa (Индия), Ford Pronto, Mazda Scrum и Mitsubishi Colt T120SS.
Suzuki Carry одиннадцатого поколения был представлен в Японии в августе 2013 года.
На некоторых экспортных рынках Daewoo Damas был известен как Daewoo Attivo, а после поглощения компанией General Motors Daewoo он был известен на некоторых рынках, таких как Центральная Америка и Тунис, как Chevrolet CMV для пассажирского фургона (Damas) и Chevrolet.
ЦМП для пикапа (Labo).
У нас также есть огромный ассортимент кабелей коробки передач для грузовиков, автобусов и фургонов, таких как MAN, FORD, IVECO, NISSAN… и других.
Сдвинуть в нишу, выбрать B CAR
Не стесняйтесь обращаться к нам с вопросами и любой другой информацией ([email protected]) или с нашей контактной страницы
Shift & Select B CAR В этом году мы выпустили новые референсы (более 90 новых приложений качества оригинального оборудования и послепродажного обслуживания), что сделало наш каталог наиболее полным из имеющихся на рынке.
Сегодня мы перечислим новые кабели для Daewoo Damas.
Daewoo Damas — это обновленная версия Suzuki Carry, выпускаемая южнокорейским автопроизводителем Daewoo с 1991 года.В настоящее время он находится во втором поколении и доступен в вариантах кузова фургон и пикап, последний из которых продается как Daewoo Labo.
Suzuki Carry продается под несколькими разными знаками по всему миру: Bedford Rascal (Великобритания), GME Rascal (Франция), Daewoo Damas (весь мир), Chevrolet Super Carry (Колумбия и Венесуэла), Chevrolet CMV / CMP (Центральная Америка).
, Holden Scurry (Австралия), Maruti Omni, Maruti Versa (Индия), Ford Pronto, Mazda Scrum и Mitsubishi Colt T120SS.
Suzuki Carry одиннадцатого поколения был представлен в Японии в августе 2013 года.
На некоторых экспортных рынках Daewoo Damas был известен как Daewoo Attivo, а после поглощения компанией General Motors Daewoo он был известен на некоторых рынках, таких как Центральная Америка и Тунис, как Chevrolet CMV для пассажирского фургона (Damas) и Chevrolet. ЦМП для пикапа (Labo).
У нас также есть огромный ассортимент кабелей коробки передач для грузовиков, автобусов и фургонов, таких как MAN, FORD, IVECO, NISSAN… и других.
Сдвинуть в нишу, выбрать B CAR
Не стесняйтесь обращаться к нам с вопросами и любой другой информацией ([email protected]) или с нашей контактной страницы
Shift & Select B CAR В этом году мы выпустили новые референсы (более 90 новых приложений качества оригинального оборудования и послепродажного обслуживания), что сделало наш каталог наиболее полным из имеющихся на рынке.
Сегодня мы перечислим новые кабели для Daewoo Damas.
Daewoo Damas — это обновленная версия Suzuki Carry, выпускаемая южнокорейским автопроизводителем Daewoo с 1991 года.В настоящее время он находится во втором поколении и доступен в вариантах кузова фургон и пикап, последний из которых продается как Daewoo Labo.
Suzuki Carry продается под несколькими разными знаками по всему миру: Bedford Rascal (Великобритания), GME Rascal (Франция), Daewoo Damas (весь мир), Chevrolet Super Carry (Колумбия и Венесуэла), Chevrolet CMV / CMP (Центральная Америка). , Holden Scurry (Австралия), Maruti Omni, Maruti Versa (Индия), Ford Pronto, Mazda Scrum и Mitsubishi Colt T120SS.
Suzuki Carry одиннадцатого поколения был представлен в Японии в августе 2013 года.
На некоторых экспортных рынках Daewoo Damas был известен как Daewoo Attivo, а после поглощения компанией General Motors Daewoo он был известен на некоторых рынках, таких как Центральная Америка и Тунис, как Chevrolet CMV для пассажирского фургона (Damas) и Chevrolet.