Авто марки китай: Бюджетные авто (всех марок) цены и характеристики, отзывы и фотографии

История марки Dongfeng — CARobka.ru

Dongfeng Motor Corporation — китайская государственная автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в городе Ухань. Входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей. Под маркой Dongfeng выпускаются легковые и коммерческие автомобили, пассажирский транспорт, автозапчасти, расходные материалы, производственное оборудование для машиностроения. Грузоподъемность грузовых машин, изготавливаемых Dongfeng, варьируется от 500 кг до 220 тонн.

Компания создала полный цикл производства, самостоятельно выпуская все — от двигателей и трансмиссий до фильтров и масел. Сейчас она владеет 42 заводами, самым крупным в мире испытательным полигоном, а также входит в Книгу рекордов Гиннеса благодаря наличию самой длинной производственной линии.

Dongfeng Motor Corporation сотрудничает с шестью мировыми автопроизводителями и имеет больше СП с иностранными автокомпаниями, чем любой другой китайский производитель. Это позволяет ей продавать в Китае автомобили Citroen, Honda, Kia, Nissan, Peugeot и Renault. Тяжелые грузовые автомобили и автобусы продаются под брендом Dongfeng.

Название Dongfeng в переводе с китайского означает «Восточный ветер». Компания была основана в 1969 году. В этот период Китай разорвал экономические связи с СССР и странами Востока, что заставило его промышленность развиваться ускоренными темпами, рассчитывая только на свои силы. Поддерживаемая государством компания быстро создала сеть заводов по всей стране. За первые два года было завершено строительство трех заводских комплексов, которые начали выпускать автомобильные комплектующие, военную технику, моторы и расходные материалы.

В 1975 году выходит военный грузовик повышенной проходимости, грузоподъемность которого составляла 2,5 тонны.

Вплоть до 1978 года Dongfeng не выпускала гражданскую технику, но с приходом нового руководства изменился и ассортимент продукции. С 1985 года марка получила автономность и не управлялась непосредственно государством.

В 1980 году Dongfeng сотрудничает с «Ульяновским Автомобильным Заводом» по совместному выпуску грузовых автомобилей. Более 100 российских специалистов посетили компанию, чтобы обучить ее сотрудников и помочь в организации независимого конструкторского бюро марки.

В 1986 году Dongfeng выпустила 100 000 автомобилей. К началу 90-х она становится одним из крупнейших предприятий Китая и самым крупным китайским производителем грузовых автомобилей и их комплектующих для японских марок. В 1992 году компания Peugeot–Citroen PCA организовывает совместное производство с маркой, а компанию переименовывают в Dongfeng Motor Corporation. Спустя год марка начинает продажи легковых авто, китайский автопроизводитель заключает контракты с Honda, Mitsubishi и Nissan, а ее годовой объем продаж превышает 220 000 единиц.

В 1994-м продукция Dongfeng Motor Corporation охватывает 60% автомобильного рынка Китая. Под собственной маркой выпускаются не только грузовые, но и легковые машины, основанные на Mitsubishi Colt, Honda Civic и Nissan Sunny. Кроме этого, компания изготавливает спецтехнику, широко используемую в Китае и Таиланде, а также кареты скорой помощи, пожарные машины, погрузчики и краны.

В 1998 году Dongfeng Motor несет убытки в размере 396 млн юаней. Преодолеть кризис удается лишь спустя два года, когда объем продаж снова выходит на уровень в 220 000 автомобилей.

С 2001 года Dongfeng изготавливает новое поколение 4- и 6-цилиндровых силовых агрегатов для французских марок Peugeot и Citroen, а также 8-цилиндровых двигателей для автобусов. Это стало возможным после покупки нескольких патентов американской компании Cummins.

В 2003 году Dongfeng Motor создает совместное предприятие с Nissan, переносит штаб-квартиру из Шияня в Ухан и берет новое название — Dongfeng Motor Company Limited. Это позволит китайскому производителю продолжить развитие и выйти на международный рынок.

В этом же году заключено соглашение о создании совместного предприятия с Kia. Автомобили корейской марки, изготовленные на заводах Dongfeng, продаются в Китае, России и Индии. Начинается строительство заводов компании в Аргентине и Чили. С 2004 года на этих предприятиях стартует выпуск коммерческих и грузовых автомобилей Daihatsu и Hyundai.

В 2006 году Dongfeng, используя технологические наработки Nissan, разрабатывает первый собственный легковой автомобиль. В 2007 году он дебютирует как модель Rich. Это четырехдверный пикап, который комплектуется 2,5-литровым мотором мощностью 110 л.с. Его максимальная скорость составляет 150 км/час.

Dongfeng Rich (2006)

Спустя два года компания заменяет бензиновые моторы, изготавливаемые по лицензии Nissan, собственными дизельными. Кроме того, Dongfeng выпускает свою версию минивэна Mitsubishi Space Gear, оснащенную моторами, развивающими 80 и 120 л.с.

В 2007 году начинаются официальные поставки автомобилей марки в Россию. Это были крупнотоннажные грузовики DFL 3310A, DFL 3251A и DFL4181A. С 2011 года работает дочерняя компания «Дунфэн Мотор Рус».

В 2009 году Dongfeng выкупает 10% акций Volvo Trucks, расширив свое конструкторское бюро за счет добавления инженерного штаба шведской марки. Спустя год открывается первый на территории Китая завод по изготовлению грузовых автомобилей Volvo, продаваемых под маркой Dongfeng.

В 2013-м при помощи китайского правительства компания выкупает контрольный пакет акций Volvo Trucks и полностью переносит производство шведской марки на территорию Китая.

В 2011 году увеличивается продаж автомобилей Honda китайской сборки в США, что способствует росту компании. В это же году Dongfeng выкупает права выпуска всех моделей Nissan под своим брендом, открываются заводы марки в Швеции и Великобритании.

В 2012 году начинается строительство завода Infiniti в Китае, а также выпуск гибридных платформ для Toyota.

В 2014-м Dongfeng выходит на российский рынок с легковыми авто под маркой DFM — седаном DFM S30 и хэтчбеком DFM h40 Cross. Грузовые машины представлены самосвалами 6×4 и 8×4. Машины для российского рынка собираются из узлов, которые поступают из Европы, США и Японии.

Dongfeng DFM S30 (2009)

Сейчас компания Dongfeng Motor Corporation продает автомобили в 92 странах, является основным стратегическим предприятием ВПК Китая. Ее основные производственные мощности расположены в Шияне, Хиянфане, Ухане, Гуангжу. В 2014 году она выпустила более 3,5 млн автомобилей.

Changan вошёл в топ-3 китайских марок автомобилей по качеству сборки

• Changan занял второе место по качеству сборки автомобилей среди китайских марок, согласно независимому исследованию аналитического агентства «АВТОСТАТ» и портала «Авто Mail.ru»
• Автовладельцы оценили качество сборки автомобилей Changan на 86,8 баллов

Changan занял второе место среди китайских брендов в рейтинге удовлетворенности автовладельцев качеством сборки автомобиля. Исследование проводилось аналитическим агентством «АВТОСТАТ» и порталом Авто Mail.Ru. В онлайн-опросе приняли участие более 8 000 респондентов.

В ходе опроса владельцам были заданы вопросы, оценивающие уровень удовлетворенности их автомобилем по целому ряду параметров. Более половины респондентов отметили, что китайские автомобили за последние 5 лет стали лучше. Особое внимание было уделено вопросу качества сборки автомобиля. Данные оценки автовладельцев приводились к 100-балльной шкале по специальной методике «АВТОСТАТ». Так, по результатам опроса Changan занял второе место по качеству сборки автомобилей, набрав 86,8 баллов.

«Для компании Changan высокое качество автомобилей и безопасность являются приоритетными направлениями. Мы рады, что наша работа была оценена по достоинству. Такое достижение стало возможным благодаря эффективной работе команды Changan, а также стремлению соответствовать высоким мировым стандартам производства автомобилей. Компания продолжает укреплять позиции на российском рынке и демонстрировать уверенный рост», — комментирует Сунь Цзэцзюнь, заместитель генерального директора Changan International и генеральный директор ООО «Чанъань Моторс Рус».

На сегодняшний день 180 лабораторий функционируют в R&D-центрах компании Changan по всему миру, в том числе собственная лаборатория для краш-тестов и NVH лаборатория мирового класса. В Чунцине располагается крупнейший среди всех автопроизводителей в Китае R&D-центр Changan. На всех этапах производственного цикла проводится контроль качества.

В России на данный момент покупателям доступны пять моделей Changan — это CS35, CS75, CS35PLUS, CS55, CS75FL. Лидерами продаж на рынке остаются три модели марки: компактный кроссовер CS35PLUS, полноприводный CS75FL и кроссовер CS55, признанный самым безопасным и надежным SUV по версии J.D. Power.

#changan #changanrussia

Бюджетный Land Rover по-китайски – Авто – Коммерсантъ

Как сообщает газета The Times, в Китае активно раскупается модель автомобиля, внешне очень напоминающего Land Rover, но по цене всего около $2700. Автомобиль CNEV Rover пользуется большой популярностью среди представителей среднего класса Китая, хотя он гораздо меньше своего британского оригинала, работает на электрическом двигателе и, по сути, является нелегальной копией Land Rover.

По данным газеты The Times, маленький внедорожник CNEV Rover, или China Electric Vehicle Rover, производят и продают несколько мелких китайских компаний, расположенных преимущественно в восточной провинции Шаньдун. Внешне эти автомобили очень похожи на Land Rover, за исключением размеров и двигателя: китайская версия миниатюрна и работает на электрической батарее. Согласно техническим характеристикам CNEV Rover, автомобиль может проехать в среднем 150 км со скоростью 20–60 км/ч после 12-часовой зарядки батареи. И благодаря привлекательной цене — около £2 тыс., или $2,7 тыс.,— CNEV Rover хорошо раскупается китайским средним классом: на нем удобно добираться до работы в плотном автомобильном потоке. Более того, для управления этим средством передвижения не нужны даже права.

Газета The Times цитирует представителя автомобильного онлайн-салона Xuying Vehicles, которая отмечает, что эти автомобили «экономят энергию, являются экологически безопасными и ими легко управлять». По ее словам, никаких проблем с компанией Land Rover у них не возникало. «Во-первых, я думаю, что наши автомобили не совсем такие же, как Land Rover — например, они меньшего размера. А во-вторых, мы так далеко от них, что, может быть, они к нам и не доберутся»,— заявила она.

Торговый представитель компании Shandong Star Auto отметил, что в прошлом году они продали 500 таких электромобилей и никаких проблем с Land Rover у них не было.

Как отмечает китайская газета «Синцзин Бао», производители, выпускающие такие автомобили, работают на небольших заводах без всякой лицензии, рекламируя свою продукцию как электромобили для пожилых людей — что-то вроде скутеров или мотоциклов. В каталогах таких компаний можно увидеть точные, хотя и значительно уменьшенные копии, например, Jaguar, BMW, Audi. Правда, в некоторых случаях производители все же стараются добавить еще несколько отличий от оригинала. Например, у миниатюрного электромобиля Audi в фирменном знаке пять колец, а не четыре, как у германского оригинала. Как заявил газете The Beijing News владелец одного из таких мелких автомобильных предприятий, «мы можем собрать для вас любую модель, какую вы только пожелаете».

Алена Миклашевская

официальный дилер китайских авто в Санкт-Петербурге

Автостиль: официальный дилер китайских авто в Санкт-Петербурге

Лучшие предложения

Наши акции — это хорошая возможность купить автомобиль со скидкой или дополнительными опциями, а так же воспользоваться услугами сервисного центра по специальной цене.

Подробнее об Автостиле

 

Купить новый автомобиль по выгодной цене — просто!

 
Мы занимаемся продажей автомобилей с 1995 года. Значительную часть ассортимента формируют бюджетные модели и бренды. В этом и заключается основная миссия: сделать покупку доступной каждому.
 
В умении сочетать качество, надежность и цену производителям Китая нет равных. Придя на российский рынок, китайские кроссоверы, седаны и внедорожники в кратчайшие сроки доказали, что купить современный, стильный и безопасный автомобиль недорого – это возможно. Мы развиваем сотрудничество с китайскими автопроизводителями и по праву гордимся многообразием представленных брендов.

 

Автомобили Chery – это инновационный дизайн и высокая технологичность по доступной цене. Компания сотрудничает с ведущими мировыми автомобильными гигантами – Mitsubishi, Bosch, Lotus – используя для сборки автомобилей комплектующие высокого качества. В нашем салоне модельный ряд представляют комфортабельные кроссоверы Tiggo 4, 7 Pro и 8.
 

FAW – первый автомобильный производитель в истории Китая, начавший работу в 1958 году. Несколько десятилетий компания оттачивала технологические цепочки, опираясь на ведущий мировой опыт, завоевывая доверие инвесторов. Заслуженный результат – современный городской кроссовер FAW Besturn X80 признан самым стильным автомобилем Китая.

 

Dongfeng Motor Corporation – одна из участников «большой четверки» китайского автопрома с полным циклом собственного производства: от грузового транспорта до двигателей и расходных материалов. На счету Dongfeng 42 завода и самая длинная в мире производственная линия. В России бренд представляет среднеразмерный кроссовер Dongfeng AX7, известный изящным внешним видом и продуманной эргономикой, а также среднеразмерный городской паркетник DFM 580.

 

CHERYEXEED

CHERYEXEED – суббренд компании Chery, созданный специально для автомобилей премиального класса. Само название отражает амбициозную задачу – превосходить конкурентов во всем. Изысканность, элегантность и интеллект в полной мере воплощает первый представитель новой торговой марки – полноприводный кроссовер CHERYEXEED TXL.

Китайский бренд Changan уверенно держится в тройке самых крупных автопроизводителей Китая. Компания, основанная в XIX веке как машиностроительная фабрика, через сто лет наладила выпуск автомобилей. Поддерживая сотрудничество с Ford Motor, Mazda, Citroën, производитель развивает в Европе центры исследований и развития и создает собственные технологии, которые находят воплощение в популярных кроссоверах CS35PLUS, CS55 и CS75FL.

 

Geely – один из наиболее популярных в России китайских брендов. Автолюбителей привлекает современный дизайн, богатая комплектация кроссоверов и надежные системы безопасности. Особой благодарности заслуживает продуманная экономичность: 1 км пробега в среднем обходится дешевле, чем у конкурирующих моделей аналогичной мощности. И это уже оценили владельцы актуальных на сегодня моделей Tugella, Atlas, Emgrand X7 и Coolray.

 

Бренд Haval, созданный корпорацией Great Wall Motor, получил активное самостоятельное развитие. Интеллектуальный внедорожник Haval – образец стильного и современного автомобиля, соответствующего мировых стандартам безопасности. За весьма умеренную цену покупатель получает качественную отделку салона и богатое техническое оснащение. Примером тому – кроссоверы F7X и F7 и рамные внедорожники H9 и H5.
 

В автосалоне «Автостиль» вы можете купить китайские автомобили в любой комплектации и цветовой гамме. Мы работаем с каждым клиентом, разрабатывая индивидуальные предложения, подбирая максимально выгодные условия. Приобретая автомобиль у официального дилера, вы сохраняете право на полноценное гарантийное техническое обслуживание. У нас в наличии большой выбор запчастей, а цены на сервисное обслуживание одни из самых низких в Санкт-Петербурге.

 
Мы всегда открыты для вас!
 
Автосалон «Автостиль» — официальный дилер Geely, Haval, Chery, FAW, Dongfeng и Changan в Санкт-Петербурге.
 

Карта сайта

Корзина

В корзине пусто

Передача данных

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Для получения подробной информации о стоимости автомобилей Geely, Haval, Changan, Chery, FAW, Dongfeng обращайтесь к менеджерам по продажам автосалонов «Автостиль». Обратите внимание: изображение и характеристики автомобилей на сайте могут отличаться от фактического изображения и характеристик автомобилей.
Для получения информации о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах также обращайтесь в сервисные центры и автосалоны «Автостиль».

Топ-5 китайских авто в 2019 г.

Китайские авто в 2019 г часто предпочитают водители, которым нужна надежная машина для ежедневных поездок на работу и путешествий на природу. В крупных городах нашей страны есть сервисные центры, дилерские представительства и компании по продаже оригинальных запчастей на китайские автомобили, поэтому проблем в обслуживании восточных автомобилей не будет.

Как удачно выбрать китайский автомобиль?

Многие водители обращают особое внимание исключительно на экстерьер, но гораздо целесообразнее интересоваться внутренним содержимым рабочих узлов. Стоит уточнить тип трансмиссии, так как современная автоматическая и стандартизированная механическая коробка передач имеют свои преимущества и недостатки.

 

Перед покупкой оценивают привод транспорта, дорожный просвет, расход топлива. Необходимо учитывать условия, в которых планируются поездки – гладкие асфальтированные дороги или грунтовые покрытия. На внешний вид корпуса и презентабельность салона необходимо обращать внимание, так как стиль исполнения внутреннего пространства и экстерьера существенно влияют на комфорт езды.

 

В момент разработки рейтинга лучших восточных автомобилей были учтены основные факторы выбора, включая внешний вид и технические характеристики. Эксперты оценили соотношение стоимости и качества автомобилей, а также экспертные мнения и отзывы водителей. По каждой из моделей предоставлено максимум полезной информации, поэтому стоит подробнее ознакомиться с рейтингом машин китайского производства.

 

1. Седан Lifan Solano II

 

Модельный ряд китайских автомобилей удачно пополнился седаном нового поколения. Обновленная модель сохранила прежнюю концепцию внешнего вида, но получила максимум стиля и солидности.

 

Габариты автомобиля умеренные при длине колесной базы в 462 см. Клиренс составляет 165 мм, чего будет вполне достаточно для езды по городским трассам. Передняя область кузова оснащена привлекательной оптикой. В обновленной модели радиаторная решетка более массивна, а задние фонари приобрели внушительный вид и огромные габариты.

 

Салон достаточно просторный и свободный, все детали передней приборной панели размещены компактно и удобно, поэтому все необходимые индикаторы и рычажки находятся в быстром доступе. На панели расположен еще и сенсорный дисплей с диагональю в 7 дюймов.

 

Четырехцилиндровый мотор объемом в 1,5 л имеет мощность в 150 лошадиных сил. Цилиндровый блок производится из плотного чугуна, что повышает производительность и мощность двигателя. Рулевое колесо содержит 3 спицы. Расход топлива составляет около 7 л на каждые 100 км пути.

 

Трансмиссия исключительно механическая пятиступенчатая, привод машины передний. Недостатком модели специалисты считают неусовершенствованную звукоизоляцию салона. В перечень преимуществ вошли:

1. Возможность длительных путешествий, поездок по городу или бездорожью.
2. Экономный расход топлива.
3. Комфортабельный и лаконичный салон.
4. Оптимальный дорожный просвет.

 

 

2. Кроссовер Chery Tiggo 5

 

Рейтинг китайских автомобилей открывает стильный и высокопроизводительный кроссовер от Chery. Светодиодные фронтальные фары небольшие, оптика дальнего и ближнего света имеет систему рассеивания, что повышает уровень комфорта при езде в любое время суток и погоду. Противотуманные фары очень яркие.

 

Двухлитровый четырехцилиндровый мотор имеет мощность в 138 лошадиных сил и может разгоняться до 175 км/ч. Трансмиссия представлена пятиступенчатой механической КПП или бесступенчатым вариатором. Пластиковая радиаторная решетка дополнена хромированной рамкой. Зеркала для просмотра заднего вида оборудованы дополнительными поворотниками. Задний бампер имеет огромные габариты и пластиковую защитную накладку.

 

Транспорт имеет отличную проходимость, поэтому будет эффективно справляться с асфальтированным или грунтовым покрытием.  На приборной панели расположен крупный сенсорный дисплей, к которому можно подключать любые мобильные устройства и даже заряжать телефон. 

В результате тестов были обнаружены несколько преимуществ модели: мощный и высокопроизводительный мотор, комфортный салон, отличную вместительность багажного отсека, стильное оформление. Среди недостатков эксперты отмечают недостаточную звукоизоляцию салона.

 

 

3. Внедорожник Great Wall Wingle 5

 

Внедорожник уверенно вошел в перечень лучших китайских машин и стабильно удерживает лидерство. Четырехцилиндровый двигатель на 2,2 л работает с бензином с максимальной мощностью в 106 лошадиных сил. Можно выбрать комплектацию с двигателем на 2 л на дизельном топливе. Все модификации комплектуются механической КПП на 5 ступеней. Рычаг трансмиссии достаточно длинный, поэтому некоторым пользователям неудобно переключать передачи.

 

Наружное оформление машины очень стильное, поэтому выгодно отличается от моделей европейского и японского происхождения. Салон лаконичный и комфортабельный, выполнен в стиле минимализма. В смешанном режиме функционирования уходит около 10 л бензина на 100 км езды. Максимальная грузоподъемность транспорта практически достигает тонны. Полный привод подключаемый, что помогает экономно расходовать топливо. Автовладельцы обращают внимание на несколько преимуществ ТС:

• Превосходную грузоподъемность машины;
• Стабильную проходимость на любых участках;
• Баланс между традиционным джипом и агрегатом с высокой грузоподъемностью.

 

Среди недостатков модели эксперты отмечают высокую жесткость амортизаторов, поэтому усиливается ощущение ям и несовершенств дорожного покрытия. Корпус недостаточно защищен от влияния коррозии.

 

 

4. Седан Faw Oley

 

Для производства модели китайцы использовали разработанную еще в позапрошлом веке платформу Volkswagen. В производственном процессе использовалась только оригинальная концепция. Внешний вид топ автомобиля довольно нестандартный и привлекательный, особенно с фронтальной стороны.

 

Радиаторные решетки немного угловатые и фигурные, что добавляет машине мягкости и стиля. Задний свес немного выступающий. Углы плавные, поэтому отлично вписываются в городскую архитектуру. Эксперты замечают спортивность внешнего вида. Дорожный просвет около 13 см, чего будет достаточно для асфальтированных дорог, но недостаточно для преодоления проселочных трасс.

 

Объем мотора 1,5 л с мощностью до 102 лошадиных сил и максимальной скоростью до 170 км/ч. Модель комплектуется механической КПП с 5 скоростями или же автоматической трансмиссией в 4 диапазона. Расход бензина умеренный: до 7 л на каждые 100 км. Передняя подвеска полностью независимая, а на задней оси подвеска полузависимая. 

 

Эксперты рекомендуют крайне внимательно осматривать состояние транспорта в момент покупки, так как периодически встречаются дефекты поверхности деталей экстерьера. Среди преимуществ модели водители и специалисты отмечают:

1. Высокий уровень безопасности, что особенно важно для семейных поездок и дальних путешествий.
2. Отличную выносливость мотора.
3. Доступную стоимость для своего сегмента.
4. Комфортный салон.

 

 

5. Кроссовер Geely Emgrand X7

 

Даже стандартная комплектация этой китайской новинки на российском рынке способна удивить каждого водителя, который возводит в приоритет комфорт и безопасность. Пятидверная модель имеет компактные габариты с общей длиной колесной базы в 266 см. Бак для топлива вмещает до 60 литров бензина.

 

Внешний вид Geely Emgrand X7 достаточно современный и необычный, а также очень напоминает популярные модели Subaru или Toyota. В передней части корпуса внимание привлекает трапециевидная радиаторная решетка с хромированием по контуру. Поперечные линии детали производятся из прочного пластика, который легко переносит любые температурные перепады.

 

Фары имеют вытянутую округлую форму с разделением в 2 секции: сверху размещен поворотный сигнал и габаритный фонарик, а непосредственно фары расположены в нижней части. Передний бампер очень массивный. Сзади присутствуют крупные фонарики, вмонтированные в стойки сзади. 

 

Двигатель на 4 клапана может выдавать мощность около 140 лошадиных сил при оборотах до 6 000. Мотор достаточно экономный и в смешанном рабочем режиме разгоняется до 170 км/ч с расходом около 8,6 л топлива. Функциональные характеристики одинаково превосходны, независимо от вида и комплектации. Производитель предлагает модели с еще одним рядом кресел. 

 

 

Привод у модели только передний, а КПП механическая пятиступенчатая. Рулевое управление реечного типа удачно дополнено гидроусилителем. На всех группах колес установлены дисковые тормоза. Передняя подвеска представлена модификацией McPherson, задняя подвеска независимого типа многорычажная.

 

Среди преимуществ эксперты отмечают удачный баланс цены и качества исполнения, стильное оформление, экономный расход топлива и отличную мощность мотора. Среди недостатков – иногда могут встречаться проблемы в работе кондиционера или магнитолы.

Резюме

Последние годы продукция китайской автомобильной промышленности полностью соответствует высшим мировым стандартам. Выбор моделей постоянно пополняется обновленными версиями уже существующих машин, а также оригинальными новинками. Китайские автомобили, как и европейские или японские, нуждаются в регулярном обслуживании и ремонте, поэтому для поддержки машин в функциональном состоянии необходимо купить запчасти для китайских авто оригинального образца.

Китайские производители электромобилей планируют блицкриг на европейском направлении

Активная финансовая поддержка со стороны властей позволила китайским компаниям развить производство электромобилей до состояния, позволяющего уже сейчас конкурировать с зарубежными аналогами. В то же время Европа и США взяли курс на резкую электрификацию автопарка, и без поставок китайских электромобилей им вряд ли удастся достичь поставленных целей. Автопроизводители из КНР этому только рады.

Источник изображения: CNBC

По прогнозу Goldman Sachs, на который ссылается CNBC, уже через четыре года доля электромобилей на рынках Европы и США будет выше, чем в Китае, хотя последняя из стран и останется крупнейшим рынком их сбыта. Китайская компания Nio собирается выйти на европейский рынок электромобилей во второй половине этого года, соответствующее заявление будет сделано в течение месяца. На очереди за Европой будет и американский рынок.

За первые одиннадцать месяцев прошлого года Китай поставил на экспорт 63 500 электромобилей. Пока среди направлений поставок лидируют Саудовская Аравия и Египет, но доля Великобритании, Бельгии и Германии тоже заметно увеличилась. Конкурирующая с Nio компания Xpeng уже поставила на рынок Норвегии сотню своих электромобилей в декабре прошлого года в рамках эксперимента. Если местные потребители хорошо примут продукцию китайской марки, то Xpeng создаст в Европе дочернюю компанию, наймёт сотрудников и наладит более объёмные поставки электромобилей.

Пока доля китайских машин всех типов на авторынке Европы не превышает 2 %, если опираться на данные 2019 года. Поставки в обратном направлении гораздо заметнее, в 2018 году на территории Китая было реализовано почти 6 млн автомобилей европейских марок, что примерно соответствует четверти всего внутреннего рынка КНР. Продукции Tesla удалось стать самой популярной на китайском рынке электромобилей по итогам прошлого года.

На автосалоне в Шанхае некоторые компании показали прототипы летательных аппаратов, которые призваны в будущем заменить легковые автомобили. Среди экспонатов был и прототип марки Xpeng, уже второй по счёту для этой компании. Geely тоже продемонстрировала летательный аппарат, разработанный совместно с Volocopter. Компания BYD пока делает ставку на наземный транспорт, считая, что так называемые «летающие автомобили» больше напоминают вертолёты.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Автомобили марки Volvo будут ввозиться в Россию из Китая — ДРАЙВ

Из-за того, что продажи шведских автомобилей у нас в 2016-м сократились на 28% (до 5585 единиц), а заводы уже загружены на всю катушку, Volvo урезала квоты для РФ. Мы недополучили две-три тысячи машин. Образовался дефицит. Седан Volvo S90 покупателю надо ждать полгода, XC90 — четыре месяца.

В этом году компания Volvo празднует 90-летие. Российский офис отчитался по итогам 2016-го и рассказал о ближайших планах. Выяснилось, что нас ждут две премьеры: кроссовер Volvo XC60 второго поколения дебютирует уже в марте на выставке в Женеве, а новый Volvo XC40 раскроется позже (подходящей площадкой видится сентябрьское шоу во Франкфурте). Обе модели приедут в нашу страну не позднее первого квартала 2018-го. Вместе с тем в перспективе «девяностые» седаны будут ввозить из Китая. Сороковая серия встанет на конвейер завода, который строится в Луцяо, S90 начнут выпускать в Дацине, «шестидесятки» — в Чэнду. Менеджеры утверждают, что стандарты качества сборки Volvo одинаково высоки по всему миру. Мол, «все машины созданы Швецией».

Президент компании Volvo Car Russia Майкл Мальмстен в 2017-м ожидает роста продаж, в том числе за счёт выхода на рынок вседорожного универсала V90 Cross Country. Дилерская сеть Volvo в России насчитывает 46 полноразмерных центров (с шоу-румами) и один сервисный. Вскоре должны открыться новые: в Уфе, Омске, Новосибирске, Кемерове, Владивостоке и Магнитогорске.

Рост глобальных продаж в 2016-м составил 6,2%, реализовано 534 332 автомобиля. Впереди — Западная Европа (206 144 машины), следом идут Китай (90 930), США (82 726) и Швеция (70 268). К предприятиям в Гётеборге и бельгийском Генте присоединятся не только заводы в Поднебесной (их планируемая доля в общем объёме 30-40%), но и мощности в американском Чарльстоне (2018 г.). Шведы намерены выйти на выпуск 800 000 автомобилей в год.

10 самых ценных автомобильных компаний Китая 2020

Вы, наверное, слышали о Li Auto и Xpeng Motors, двух китайских производителях электромобилей, которые недавно вышли на биржу Nasdaq. Как крупнейший в мире автомобильный рынок, Китай имеет множество автомобильных брендов, и мы собираемся предоставить краткий список самых ценных автомобильных компаний Китая по рыночной капитализации по состоянию на август 2020 года.

10 самых дорогих автопроизводителей в Китае

1. BYD

• Год основания: 1995
• Торгуется как: SZSE: 002594 / SEHK: 1211
• Рыночная капитализация: 232.96 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Китайский автогигант BYD Company, основанный в 1995 году, котируется на фондовых биржах Гонконга и Шэньчжэня, а его выручка и рыночная капитализация превышают 100 млрд юаней. У компании есть два основных дочерних предприятия: BYD Automobile и BYD Electronic. На 10 июля 2020 года общая рыночная капитализация BYD достигла 225,3 млрд юаней, превысив 221,2 млрд юаней у SAIC и стала крупнейшей автомобильной компанией Китая по рыночной капитализации.

2. Двигатель SAIC

• Год основания: 1985
• Торговая компания: SSE: 600104
• Рыночная капитализация: 221,28 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

SAIC Motor — китайская государственная автомобильная компания, базирующаяся в Шанхае, а также китайская первая автомобильная компания, вышедшая на мировой рынок. Под SAIC продаются различные популярные автомобильные бренды, такие как MG, Roewe, Baojun, Buick, Wuling и т. Д. Компания также сотрудничает с крупными международными автопроизводителями, такими как General Motors и Volkswagen.SAIC Motor была самой дорогой автомобильной компанией Китая, но в июле этого года ее обогнала BYD. SAIC Motor с выручкой от продаж в размере 122,0714 миллиарда долларов заняла 52-е место в списке Fortune Global 500 2020 года, опубликованном 10 августа.

3. НИО

• Год основания: 2014
• Торгуется как: NYSE: NIO
• Рыночная капитализация: 1.6008 трлн юаней (по состоянию на 29 августа 2020 года)

NIO , , основанная Уильямом Ли в 2014 году, представляет собой китайский электромобиль. стартап со штаб-квартирой в Шанхае, специализирующийся на проектировании и разработке умных и взаимосвязанных электромобилей.12 сентября 2018 года NIO была зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) под тикером «NIO». Это был первый китайский стартап по производству электромобилей, который стал публичным в США. Согласно недавнему отчету NIO, в августе было поставлено 3965 автомобилей, что на 104,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и является еще одним рекордом по поставкам за месяц.

Ер. 22: NIO — Путь впереди для «китайской Tesla»

4. Geely

• Год основания: 1986
• Торгуется как: HKSE: 175
• Рыночная капитализация: 136.81 миллиард юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Geely Auto — ведущий автомобильный бренд, базирующийся в Ханчжоу, Китай. В 2010 году она приобрела у Ford шведскую марку Volvo за 1,8 миллиарда долларов. Затем в 2018 году она приобрела около 10% акций Daimler Motors. Сейчас Geely стоит более 136 миллиардов юаней и входит в число 500 крупнейших компаний Китая.

5. Мотор Great Wall

• Год основания: 1984
• Торгуется как: SEHK: 2333
• Рыночная капитализация: 125. 4 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Great Wall Motor (GWM) — известный китайский автомобильный бренд, названный в честь Великой Китайской стены. Она владеет четырьмя брендами: HAVAL, WEY, ORA и GWM Pickup и в основном производит пикапы, внедорожники, семейные автомобили и автомобили на новой энергии. Компания была зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже в 2003 году и на Шанхайской фондовой бирже в 2011 году. По состоянию на конец августа 2020 года она заняла 5-е место среди 10 ведущих китайских автомобильных компаний по рыночной капитализации.

6. Xpeng Motors

• Год основания: 2014
• Торгуется как: NYSE: XPEV
• Рыночная капитализация: 110.32 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Компания Xpeng Motors со штаб-квартирой в Гуанчжоу является ведущим китайским производителем электромобилей. 20 июля он объявил о финансировании Series C + в размере 500 миллионов долларов от группы инвесторов, включая Aspex, Coatue, Hillhouse Capital и Sequoia Capital China. В августе 2020 года Xpeng привлекла дополнительно 400 миллионов долларов перед выходом на IPO в США от Alibaba, инвестиционного управления Катара и суверенного фонда благосостояния Аду Даби. Вскоре после двух раундов финансирования Xpeng Motors начала торги на Нью-Йоркской фондовой бирже вечером августа.27. При цене закрытия 21,22 доллара его рыночная капитализация составила 15 миллиардов долларов.

7. Группа GAC

• Год основания: 1955
• Торговая компания: SSE: 601238
• Рыночная капитализация: 107,19 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group) со штаб-квартирой в Гуанчжоу, Китай, является первой среди всех государственных автомобильных групп, котирующихся на рынках A-Share и H-Share. В настоящее время GAC хорошо известен своими совместными предприятиями со многими крупнейшими мировыми производителями автомобилей, включая Fiat, Honda, Isuzu, Mitsubishi и Toyota.

8.

Ли Авто

• Год основания: 2015
• Торгуется как: SZSE: 000625
• Рыночная капитализация: 101,04 миллиарда юаней (по состоянию на 29 августа 2020 года)

Li Auto (ранее известная как Leading Ideal) — это китайский производитель электромобилей пятилетней давности. производитель автомобилей. 30 июля быстрорастущая компания по производству электромобилей вышла на биржу Nasdaq Global Market под названием «LI». Это второй китайский стартап по производству электромобилей, котирующийся в США после IPO NIO в 2019 году. Согласно публичному аккаунту Li Auto в WeChat, с января по август 2020 года объем поставок Li ONE составил 14 656 автомобилей.

9. Группа FAW

• Год основания: 1956
• Торговая компания: SZSE: 000800
• Рыночная капитализация: 66,24 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Корпорация FAW Group (Первый автомобильный завод) — китайская государственная автомобильная компания, основанная в 1956. В 1958 году FAW представила первый в Китае легковой автомобиль Hong Qi, став первым производителем автомобилей в Китае. Помимо Hong Qi, самыми популярными брендами электромобилей FAW являются Bingo, Sitech и Haima.

10. Changan Automobile

• Год основания: 1862
• Торговая компания: SZSE: 000625
• Рыночная капитализация: 57,73 млрд юаней (по состоянию на 29 августа 2020 г.)

Changan Automobile — государственный производитель автомобилей, расположенный в Чунцине, Китай. Changan является одним из самых продаваемых китайских автомобильных брендов, а с момента основания в 1862 году его промышленная история насчитывает 158 лет. Это один из первых лидеров автомобильной промышленности Китая.Наряду с Dongfeng Motor Corporation, FAW и SAIC Motor, Changan Automobile входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей.

8 китайских автомобильных компаний, которые могут прорваться на мировой рынок

Китайские автопроизводители быстро догоняют его, и поскольку Китай в настоящее время является крупнейшим автомобильным рынком в мире, они будут только поправляться.

Если мы вернемся в 1960-е годы, то почти все лучшие и крупнейшие автомобильные компании в мире были американскими или европейскими до 1970-х и 1980-х годов, когда японские автомобильные компании начали поглощать их.Позже к ним присоединился рост корейской автомобильной промышленности с такими брендами, как Kia и Hyundai. И сегодня китайские производители автомобилей стремительно развиваются и становятся все более конкурентоспособными. Следует отметить, что для китайской автомобильной промышленности характерно то, что ряд крупнейших компаний на самом деле принадлежит государству Китая.

В настоящее время Китай может похвастаться крупнейшим автомобильным рынком в мире.Фактически, по количеству проданных автомобилей он больше, чем автомобильный рынок США и Европы вместе взятых. Поэтому неудивительно, что группа китайских автопроизводителей выросла по всей стране и теперь производит миллионы автомобилей ежегодно. По мере того, как они достигают зрелости, они все больше обращают внимание на экспорт. Со временем они все больше решают проблемы, связанные с качеством прорезывания зубов или подражанием, и становятся более конкурентоспособными в глобальном масштабе.

8 BYD Авто

Через Википедию

BYD Auto была основана в 2003 году и является крупной китайской компанией, производящей различные автомобили, аккумуляторные батареи, грузовики, автобусы и электрические велосипеды.В 2020 году BYD объявили, что начнут расширять свой бизнес в Европе. Внедорожник EV Tang и ряд коммерческих автомобилей были проданы в первую очередь в Норвегии.

Через Pinterest

BYD также объявила о планах расширения в Колумбию и Австралию в 2021 году. То, что этот китайский автопроизводитель станет поистине глобальным предприятием, будет лишь вопросом времени.

Связанные: Китайские подражатели: 20 автомобилей, которые полностью грабят

7 Geely

Через Geely Global

Geely — крупная китайская автомобильная компания, которая вошла в автомобильную промышленность в 1997 году, а в 2009 году она приобрела шведского производителя автомобилей Volvo, а также британского производителя спортивных автомобилей Lotus в 2017 году. В 2018 году группа (в которую входят Geely Auto, Lotus, Lynk & Co, Proton и Volvo) продала более 1,8 миллиона автомобилей.

Через Википедию

Находясь в Китае, Geely работает под разными брендами по всему миру. Недавно компания продолжила свою экспансию в мире, а также продолжающуюся диверсификацию, полностью купив London Electric Vehicle Company с планами по преобразованию британских такси в электромобили.

6 Двигатель SAIC

Через YouTube

SAIC Motor Co. (от Shanghai Automotive Industry Corporation) принадлежит правительству Китая, хотя в Китае это не редкость.SAIC считается одним из государственных автопроизводителей «большой четверки» (другими являются FAW Group, Dongfeng Motor Corp. и Changan Automobile).

Через Википедию

В 2014 году SAIC произвела больше автомобилей, чем любые другие китайские производители автомобилей, более 4 единиц.5 миллионов автомобилей сходят с конвейеров, многие из которых являются коммерческими фургонами. Еще одна необычная особенность SAIC заключается в том, что она восходит к 1940-м годам — ​​долгое время для китайской компании. SAIC также владеет исторической британской автомобильной маркой MG и Roewe.

Связано: 17 машин из Китая, на которые мы фактически потратили бы тысячи3

5 Changan Automobile

Через Pinterest

Другой китайский производитель автомобилей, принадлежащий государству, Changan Automobile производит ряд легковых автомобилей, легких грузовиков, а также микроавтобусов. Примечательно, что Changan также участвует в совместных предприятиях с Ford и Mazda.

Через Википедию

Заняв четвертое место в 2016 году среди крупнейших китайских автопроизводителей, он также входит в «большую четверку» Китая. В 2016 году Changan произвела около 3 миллионов автомобилей, а также является вторым по популярности автомобильным брендом Китая.

4 Dongfeng Motor Corporation

Via Dongfeng

Компания Dongfeng, также являющаяся китайским государственным производителем и входящим в «большую четверку» китайских автопроизводителей, в настоящее время участвует в совместных предприятиях с рядом автомобильных компаний, включая Honda, Kia, Nissan и Renault.

Через YouTube

В 2014 году Dongfeng произвела 3,5 миллиона автомобилей и больше грузовых автомобилей, чем любые другие отечественные производители.

Связанные: 5 крутых китайских машин, которые мы хотели бы продавать здесь (5, которые просто мусор)

3 двигателя Great Wall

Через Pinterest

Основанная в 1984 году, компания Great Wall смогла продать более одного миллиона единиц в 2016 году. Great Wall — крупнейший производитель внедорожников и пикапов в Китае, который управляет различными сборочными заводами в целом ряде развивающихся стран по всему миру.

Через Википедию

В рамках Австралазийской программы оценки новых автомобилей (ANCAP) возникли некоторые проблемы с безопасностью его автомобилей, при этом ни одна из них не получила более трех звезд в пятизвездочном рейтинге.

2 Faw Group

Через Викимедиа

В 2014 году с конвейеров сошло более 2,7 миллионов автомобилей, FAW является еще одним членом «большой четверки» Китая. Название FAW является аббревиатурой от «Первого автомобильного завода» и также принадлежит китайскому государству.

Через Википедию Основные автомобили

Faw включают легковые автомобили, автобусы, а также грузовики малой и большой грузоподъемности. FAW прославилась тем, что еще в 1958 году она произвела первый в Китае легковой автомобиль под названием Hong Qi.

1 Brilliance Auto Group

Через Wiki Media

Brilliance Auto Group — китайский производитель автомобилей, производящий множество легковых автомобилей, а также микроавтобусов и автомобильных запчастей. Brilliance работает в совместных предприятиях с Renault и BMW. Brilliance производит около миллиона автомобилей в год, большинство из которых — седаны.

Через Википедию

Brilliance пока не слишком сильно расширилась на экспортный рынок.В 2007 году его седан BS6 очень плохо показал себя в немецком краш-тесте, получив только одну звезду из пяти, хотя после модернизации, последовавшей за этим тестом, он получил три звезды из пяти. Тем не менее, неудачи краш-тестов получили широкую огласку и стали препятствием для проникновения на европейский рынок.

В заключение, отечественная автомобильная промышленность Китая быстро растет и созревает, и совсем скоро они станут новым ребенком в мире крупных производителей автомобилей.

СЛЕДУЮЩИЙ: 20 китайских копировальных машин, которых мы не коснемся десятифутовой шестом

Следующий 5 грядущих автомобилей, которые, скорее всего, потерпят фиаско (5 отлично подойдут)

Об авторе Аарон Спрей (Опубликовано 66 статей)

Аарон наиболее известен своими отцовскими шутками и склонностью путешествовать автостопом по всему миру. Родом из Новой Зеландии, вы просто никогда не знаете, где окажется этот странствующий киви (иногда это на самом деле Новая Зеландия). Хотя Аарон, возможно, получил высшее образование в области бухгалтерского учета, вскоре стало ясно, что более активный и авантюрный образ жизни — это то, что ему подойдет. У него есть склонность к письму, и он много лет преподавал английский по всему миру. Ботан, он всегда интересуется различными интересными темами, включая прошлую и будущую историю английского языка.

Ещё от Aaron Spray

Ведущие китайские автомобильные бренды — Подземный Китай

Содержание

• 1 Автомобильная промышленность Китая, следуя экономической тенденции последних тридцати лет, продолжает довольно быстро развиваться, и в течение нескольких лет многие китайские бренды начинают развиваться. известен за пределами страны.
• 2 Dongfeng Motor, 汽车
• 3 Changan Automobile, 汽车
• 4 Geely,
• 5 Chery,
• 6 SAIC Motor, 集团
• 7 FAW Group Corporation 第一 汽车 集团
• 8 BAIC Group, 汽车工业 控股 有限 责任 公司
• 9 Brilliance Auto, 汽车 集团
• 10 Great Wall Motors, 汽车
• 11 BYD Auto, 比亚迪 汽车
• 12 JAC Motors, 江淮
• 13 GAC Group, 广 汽集团

Автомобильная промышленность Китая, следуя экономической тенденции последних тридцати лет, продолжает довольно быстро развиваться, и уже в течение нескольких лет многие китайские бренды начинают быть известны за пределами страны.

Китайская автомобильная промышленность является крупнейшей в мире по количеству единиц производства автомобилей с 2008 года. С 2009 года годовое производство автомобилей в Китае превышает аналогичный показатель США и Японии вместе взятых.

Ниже вы можете найти список китайских производителей автомобилей, которым удалось зарекомендовать себя на рынках по всему миру.

Dongfeng Motor, 东风 汽车

Dongfeng Motor Corporation — китайский государственный производитель автомобилей, расположенный в Ухане, провинция Хубэй.Dongfeng, традиционно считающийся одним из «большой тройки» китайских производителей автомобилей, в настоящее время входит в четверку ведущих производителей автомобилей. Помимо коммерческих и частных автомобилей, Dongfeng производит запчасти и компоненты для автомобилей.

Changan Automobile, 汽车

Основным направлением деятельности Changan является производство микроавтобусов, легковых автомобилей, коммерческих фургонов и легких грузовиков. Changan, также принадлежащая государству, работает в стране в составе нескольких совместных предприятий с такими международными брендами, как Ford, Suzuki и Mazda.В Китае он считается вторым по популярности национальным брендом: только в 2016 году было продано 1,4 миллиона автомобилей.

Geely,

Geely — китайский производитель автомобилей, базирующийся в Ханчжоу, провинция Чжэньцзян, основанный в 1997 году. В 2010 году Geely приобрела Volvo Cars у Ford за 1,8 миллиарда долларов. Сегодня стоимость бренда превышает 110 миллиардов юаней. три года подряд входит в число 500 крупнейших компаний мира.

Chery, 奇瑞

Chery, также основанная в 1997 году, базируется в Уху, Аньхой.Chery в основном производит минивэны, автомобили и внедорожники. В 2012 году Jaguar Land Rover создал совместное предприятие с Chery под названием Chery Jaguar Land Rover для производства автомобилей Jaguar и Land Rover в Китае. За годы существования этому бренду удалось зарекомендовать себя на международном уровне.

SAIC Motor, 上汽 集团

SAIC Motor также является государственной собственностью и базируется в Шанхае. Истоки SAIC уходят корнями в первые годы китайской автомобильной промышленности в 1940-х годах. SAIC был одним из немногих автопроизводителей в Китае в эпоху маоизма, производившим SH760 в Шанхае.В 2014 году SAIC произвела наибольшее количество автомобилей — 4,5 миллиона. SAIC также является одним из самых продолжительных совместных предприятий в стране с Volkswagen. С 1998 года SAIC Motor участвовала в еще одном впечатляющем совместном предприятии с General Motors. SAIC входит в число 100 крупнейших мировых брендов.

FAW Group Corporation 第一 汽车 集团

FAW — государственный производитель автомобилей, расположенный в городе Чанчунь, провинция Цзилинь. В основном производит автомобили, автобусы, грузовики и запчасти. В 2014 году компания была вторым по величине производителем автомобилей в стране.

BAIC Group, 汽车工业 控股 有限 责任 公司

Beijing Automotive Group Co. Ltd. (BAIC Group), была основана в 1958 году и является китайским государственным предприятием, расположенным в Пекине. Компания производит легковые автомобили (BAIC Motor), военные автомобили и внедорожники (BAW), грузовые автомобили и сельскохозяйственную технику (Foton Motor). BAIC также производит автомобили Mercedes и Hyundai для китайского рынка через два совместных предприятия.

Brilliance Auto, 华晨 汽车 集团

Brilliance Auto Group — производитель автомобилей, базирующийся в Шэньяне, провинция Ляонин.Основное направление деятельности — проектирование и производство легковых автомобилей. Brilliance также участвует в совместных предприятиях с BMW и Renault. Если вам нужно найти полезную автомобильную информацию, а также нужные продукты и аксессуары для вашего автомобиля, посетите сайт carbibles.com, который поможет вам сделать правильный выбор.

Great Wall Motors, 长城 汽车

Great Wall Motors базируется в Баодине, Хэбэй, и была основана в 1984 году. Great Wall Motors — крупнейший производитель внедорожников и пикапов в Китае. В 2016 году GWM продала более 1 миллиона автомобилей.

BYD Auto, 比亚迪 汽车

BYD Auto была основана в 2003 году после слияния с компанией Tsinchuan Automobile в 2002 году. BYD производит легковые автомобили, автобусы, грузовики, электрические велосипеды и аккумуляторные батареи. BYD также участвует в совместном предприятии с Daimler AG по производству роскошных электромобилей.

JAC Motors, 江淮 汽车

Компания JAC Motors была основана в 1964 году как Hefei Jianghuai Automobile и базируется в Хэфэй, провинция Аньхой.Это китайская государственная компания, которая производит в основном автомобили и грузовые автомобили.

GAC Group, 汽 集团

GAC Group, официально Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. была основана в 1955 году, ее штаб-квартира находится в Гуанчжоу, провинция Гуандун, и она является дочерней компанией Guangzhou Automobile Industry Group. GAC продает автомобили под брендами Trumpchi, Changfeng Motor и Aion. GAC участвует в совместном предприятии с Honda.

CinaOggi.it и китайское подполье.com — два веб-сайта, посвященных Китаю и китайской культуре. Сайт включает тысячи статей об этой стране, разбитых по категориям: новости, тенденции, экономика, история, искусство, путеводители, литература, картинная галерея, видео и китайское кино.

Список всех китайских марок автомобилей [Китайские производители автомобилей]

Китай является крупнейшим в мире производителем автомобилей с 2009 года, и очевидно, что эта отрасль обладает огромными возможностями и потенциалом.

Однако многие эксперты сходятся во мнении, что сегодня китайские автомобильные компании сталкиваются с множеством проблем, которые вполне могут изменить ситуацию, заставив некоторых производителей консолидироваться.

По состоянию на 2014 год общий годовой объем производства почти достиг 24 миллионов автомобилей. Многие из этих автомобилей были проданы внутри страны (в Китае на 1000 человек приходится более сотни автомобилей). Четыре крупнейших производителя — это SAIC, Chang’an, FAW, Dongfeng. В список десяти ведущих автопроизводителей также входят First Automobile Works, Beijing Auto Group, Guangzhou Automobile, Chery, BYD, Brilliance, Jianghuai Automobile.

SAIC

Год основания: 2011
Веб-сайт: www.saicmotor.com

Принадлежащая государству компания SAIC Motor Corporation Limited является крупнейшей из китайских автомобильных компаний. Она работает по всему миру и является 60-й крупнейшей компанией в мире. По состоянию на 2014 год SAIC произвел больше автомобилей, чем любой другой производитель автомобилей в этой стране. Объем производства составил 4,5 миллиона автомобилей. Более миллиона автомобилей SAIC — это коммерческие фургоны.

Motor Corporation ведет свою историю с 1940-х годов. Имеет успешные совместные предприятия с такими зарубежными производителями, как Volkswagen и General Motors.Среди брендов, принадлежащих этой компании, — MG и Roewe.

Hongqi

Год основания: 1958
Веб-сайт: www.faw-hongqi.com.cn

Hongqi производит роскошные автомобили с момента своего основания (1958). Автомобили Hongqi первого поколения использовались для перевозки партийной элиты. Председатель Мао был лично заинтересован в развитии этой компании. Название Бренда означает «красный флаг» (символизирует Коммунистическую партию).

До Hongqi китайских марок автомобилей не существовало.Самым первым его автомобилем был CA72, основанный на Chrysler 1955 года выпуска. Спустя восемь лет появился CA770. Эта модель выпускалась до 1980 года, всего было выпущено более 1600 единиц. Автомобили следующего поколения CA7200 / CA7220 и CA7460 были созданы на базе Audi 100 и Lincoln Town Car соответственно. К 2006 году был запущен HQ3, который очень напоминал Toyota Crown Majesta и не пользовался успехом на рынке. Однако эти автомобили часто покупают государственные служащие.

BYD Автомобиль

Год основания: 2003
Веб-сайт: www. byd.com

Собственность компании BYD, этот бренд существует с 2003 года. За первое десятилетие своего существования он продал более 500 тысяч автомобилей на местном уровне, что сделало его самым продаваемым брендом в Китае и десятым самым продаваемым брендом в мире.

Ассортимент продукции очень разнообразен; в него входят легковые автомобили, автобусы, компактные автомобили, седаны. Совместное предприятие 50:50 с Daimler производит дорогие электромобили, продаваемые под маркой Denza.

Chery

Год основания: 1997
Веб-сайт: www.cheryinternational.com

Chery был основан правительством и до сих пор остается его собственностью. Эта компания производит как легковые, так и коммерческие автомобили под брендами Chery и Karry соответственно. Городской автомобиль QQ — самый продаваемый автомобиль Chery.

Chery однозначно можно включить в список самых влиятельных китайских автомобильных компаний. Хотя ситуация на рынке меняется из года в год, он остается одним из лидеров. Например, в 2012 году он произвел более 585 тысяч автомобилей, став 10-м крупнейшим производителем автомобилей в Китае.Chery базируется в провинции Аньхой.

Geely

Год основания: 1986
Веб-сайт: www.geely.com

Хотя официальное название этой компании — Zhejiang Geely Holding Group Co, она широко известна так же, как и Geely. Это слово имеет положительное значение в китайском языке (на английский его можно перевести как «благоприятный» или «счастливый»). Он базируется в Ханчжоу.

Основанная в 1986 году, Geely изначально была всего лишь небольшим производителем холодильников. Однако его основателю Ли Шуфу удалось быстро приспособить свой бизнес к рынку и повернуть его в сторону автомобильной промышленности.В отличие от большинства других китайских автомобильных брендов, Geely не связана с государством.

Лифан

Год основания: 1992
Веб-сайт: www.lifan.com

Относительно новое предприятие по производству мотоциклов и автомобилей. Штаб-квартира находится на юго-западе страны, в городе Чунцин. За более чем десять лет с момента основания в 1992 году Lifan не произвела ни одного автомобиля: автомобили начали производить только в 2005 году. Фактически, эта крупная компания начиналась как мастерская по ремонту мотоциклов, в которой работало менее 10 человек.

Сегодня ассортимент продукции Lifan состоит из легковых автомобилей, а также микроавтобусов, мотоциклов, грузовиков и мини-транспортных средств. Многие автомобили (особенно маленькие легковые) продаются в развивающихся странах.

В 2004 году эта компания участвовала в споре о товарных знаках с Honda Motor за производство мотоциклов под торговой маркой Hongda. Компания Honda Motor подала в суд на компанию Lifan, и компания прекратила использование этой торговой марки.

Грейт Уолл Моторс

Год основания: 1984
Веб-сайт: www.gwm-global.com

Согласно официальному сайту компании, Great Wall Motor Company Limited является крупнейшим производителем внедорожников и пикапов в Китае. Сегодня он производит автомобили под двумя брендами: Haval и Great Wall. Помимо внедорожников и пикапов, выпускает и легковые автомобили.

Great Wall Motors имеет более 30 дочерних компаний и четыре автомобильных завода. История этой компании началась в 1984 году. Изначально ассортимент ее продукции был довольно скудным и включал только грузовые автомобили.Однако Great Wall Motors превратилась в преуспевающую автомобильную компанию, фигурировавшую во многих рейтингах (от «500 самых ценных брендов Китая» до «Forbes Asia Fabulous 50»). Это первый частный производитель автомобилей в Китае, котирующийся на фондовой бирже.

Цзянлин

Год основания: 1952
Веб-сайт: www.jmc.com.cn

Jiangling Motors Corporation (сокращенно JMC или Jiangling) была основана в 1952 году (Наньчан) как мастерская по ремонту грузовиков. Новый поворот наступил в 1993 году, когда компания объединила усилия с Isuzu и Itochu для производства компонентов для грузовиков.Вскоре после этого ее акции были включены в листинг Шэньчжэньской фондовой биржи.

В 2005 году бренд Landwind, принадлежащий Jiangling, стал первым из китайских автомобильных брендов, продаваемых в Европе. Он выпустил внедорожник под названием X-Pedition. Спустя пять лет JMC начала продавать внедорожник Yusheng — самый первый автомобиль под собственной маркой.

Brilliance Китай Авто

Сайт: en.brilliance-auto.com

Эта автомобильная компания находится в Шэньяне и производит автомобили, микроавтобусы и автокомпоненты.Большинство автомобилей, разработанных и произведенных этой компанией, продаются под маркой Brilliance.

Brilliance Auto Group превратилась из автомобильного завода, принадлежащего правительству Китая, в производителя самых продаваемых микроавтобусов. Это изменение произошло с 1991 по 2002 год. В 2012 году объем производства превысил 650 000 автомобилей.

Другие марки автомобилей

Автомобиль Changan

Год основания: 1862
Веб-сайт: www.changan.com.cn

Компания Changan Automobile была основана в 1862 году.В его состав входят шесть производственных площадок на территории Китая, а также 15 заводов по производству автомобилей и двигателей. У эмблемы Changan два фонда — основной и дополнительный. На дополнительном фонде нанесен внутренний круг — символ Земли. Символ планеты заключен в круг большего размера. Синий цвет показывает выражение концептуального развития компании, основанного на использовании современных технологий и экологичном подходе к рабочему процессу.V-образный символ в центре логотипа символизирует победу и вечные ценности компании.

FAW Automotive

Год основания: 1953
Веб-сайт: www.faw.com

FAW — это аббревиатура от названия First Automobile Work. Компания основана в 1953 году. Сегодня FAW насчитывает более 20 предприятий, производящих автомобильную технику и комплектующие в родном регионе компании (провинция Цзилинь). Компания задействует более 50% экономики.Основным видом деятельности компании являются грузовые автомобили разной вместимости (малые, средние, большие), внедорожники, автобусы, легковые и малолитражные автомобили. По первоначальной задумке владельцев марки, логотип должен олицетворять корпорацию в виде расправляющего крылья орла, покоряющего космос. Таким образом, мы видим фигуру «один» с нарисованными в упрощенном виде крыльями и название бренда на эмблеме.

Foton

Год основания: 1996
Веб-сайт: www.foton-global.com

Компания Foton была основана в Китае в 1966 году.Компания считается государственной; он включен в список Шанхайской фондовой биржи. Foton производит в основном коммерческие автомобили. Эмблема Foton представлена ​​в виде треугольника, разделенного двумя наклонными полосами на три части.

Группа GAC

Год основания: 1997
Веб-сайт: www.gagc.com.cn

GAC Group — китайский производитель автомобилей и дочерняя компания Guangzhou Automobile Industry Group. GAC Group продает автомобили под маркой Trumpchi, автотранспорт и бизнес-транспорт под маркой Gonow, внедорожники под маркой Changfeng Motor, автобусы под маркой GAC Bus.Поскольку компания сосредоточена на производстве потребительских транспортных средств, она производит большие пассажирские автобусы и грузовые автомобили, хотя и не входит в первую десятку производителей коммерческих автомобилей в Китае.

JAC Motors

Год основания: 1964
Веб-сайт: www.jac.com.cn

Акционерное общество Jianghuai Automobile Co, Ltd было образовано в 1964 году. Первыми на экспорт стали отправляться автомобили «Джак». Как малотоннажные грузовики JAC, так и запчасти к ним производятся на заводах компании.Компания Jianghuai Automobile Co, Ltd имеет центр технологических исследований с четырьмя институтами. Поскольку китайский производитель уделяет большое внимание зарубежным рынкам, в итальянском городе Турин был основан проектный центр, в задачу которого входит координация всех европейских филиалов компании. Автомобили JAC также пользуются большой популярностью среди государственных организаций внутри страны.

Баоцзюнь

Год основания: 2010
Веб-сайт: www.autobaojun.com

Китайские автомобильные бренды стремительно развиваются

Hongqi LS5, представленный на Шанхайском автосалоне в Шанхайском новом международном выставочном центре, 20 апреля 2015 г. Фото: VCG

В последние годы китайские автомобильные бренды добились прогресса как в качестве, так и в дизайне, несмотря на то, что они полагались на ключевые иностранные компоненты.С появлением автомобилей на новой энергии (NEV) и интеллектуальных подключенных автомобилей отечественные автопроизводители сталкиваются с богатыми возможностями для дальнейшего роста на рынке.

Во время посещения государственного автопроизводителя FAW Group в Чанчуне, столице провинции Цзилинь на северо-востоке Китая, в четверг президент Китая Си Цзиньпин подчеркнул важность освоения основных технологий и создания сильных отечественных автомобильных брендов, сообщает агентство Синьхуа.

Си сказал, что он впечатлен достижениями FAW в области технологических инноваций и развития бренда автомобилей.

Hongqi, что означает «красный флаг», является культовым китайским брендом седанов, производимым FAW. Бренд был запущен в 1958 году, и его автомобили использовались в парадах на национальных праздниках.

В первой половине года продажи Hongqi выросли на 111% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили более 70 000 единиц, опередив большинство других автомобильных брендов, пострадавших от пандемии COVID-19.

Мировое автомобилестроение характеризуется жесткой конкуренцией и растущей тенденцией к информатизации и интеллектуальным технологиям, что создает как проблемы, так и возможности для китайских автопроизводителей.«Мы должны убедиться, что ключевые и основные технологии находятся в наших руках, и стремиться к созданию сильных отечественных автомобильных брендов», — сказал Си.

Китай создал ряд отечественных автомобильных брендов, включая Geely, BYD, Changan и Great Wall Motor, которые могут составить конкуренцию иностранным игрокам с точки зрения качества, считают отраслевые аналитики.

Китайский автопроизводитель Geely Automobile Holdings заявил в записке, отправленной в Global Times, что освоение основных технологий относится к текущим и будущим технологиям, таким как высокий уровень топливной эффективности и электрификации, двум областям, в которых Geely считает себя лидером в мире.

В первой половине этого года Geely продала в общей сложности 530 446 единиц, что примерно на 19 процентов меньше, чем за тот же период прошлого года, что составляет 38 процентов от годового целевого показателя продаж компании. Поскольку во втором квартале года продажи на автомобильном рынке показали признаки активного восстановления, компания заявила, что решила сохранить свой годовой план продаж в 1,41 миллиона единиц.

Фэн Шиминг, независимый автомобильный аналитик, сказал Global Times, что «мы хорошо разбираемся в видимых областях всей автомобильной технологической системы, таких как роскошь интерьера, качество изготовления сидений, дизайн интерьера и экстерьера, а также система бесперебойного взаимодействия человека с компьютером.«

Тем не менее, по сравнению с иностранными брендами все еще существует разрыв с точки зрения производства двигателей, трансмиссии и системы рулевого управления, — отметил Фэн. —

« Нам все еще нужно как минимум 10 лет, чтобы отечественные бренды догнали иностранные автомобильные бренды. в производстве двигателей и создании фирменного стиля », — добавил он.

Данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) показали, что в июне на отечественные бренды приходилось 32% продаж.« Доля мала по сравнению с последние несколько лет «, — сказал Цуй Дуншу, генеральный секретарь CPCA.

С июня 2018 года доля отечественных автомобильных брендов на рынке сокращается уже 20 месяцев подряд. Вспышка пандемии COVID-19 нарушила автомобильный рынок, и продажи отечественных брендов в апреле упали, поскольку иностранные премиальные бренды восстановились, захватив большую долю рынка.

Как крупнейший в мире автомобильный рынок, Китай является домом для самого большого количества отечественных брендов в мире. Но развитие производственной цепочки автокомпонентов все еще далеко отстает от развития отечественных автомобильных брендов.Некоторые ключевые части зависят от импорта.

Новые возможности

Международная автомобильная промышленность становится все более конкурентоспособной, и развитие новых тенденций, отмеченных NEV, интеллектуальными подключенными автомобилями и автономным вождением, меняет сектор, предоставляя китайским автомобильным брендам широкие возможности наверстать упущенное.

Рост числа NEV дал китайским автомобильным компаниям возможность быстро развиваться. По словам аналитиков, китайские компании совершили прорыв в трех основных технологиях: аккумуляторных батареях NEV, двигателях и электрическом управлении.

Компания BYD из Шэньчжэня стала первым автопроизводителем в мире, освоившим три основные технологии. Годовая производственная мощность батареи составляет 16 ГВтч, что делает ее мировым лидером в производстве аккумуляторов.

Contemporary Amperex Technology Co Limited (CATL), крупнейший производитель литий-ионных аккумуляторов в Китае, превратилась в одного из самых конкурентоспособных поставщиков аккумуляторов в мире, опираясь на его инновационные возможности, а иностранные автопроизводители активно ищут возможности сотрудничества с CATL.

Недавно японский автопроизводитель Honda заявил, что он купит один процент акций CATL.Две компании заявили в совместном заявлении, что они будут совместно разрабатывать технологии аккумуляторов для электромобилей и расширять дискуссии по вопросам переработки и повторного использования аккумуляторов.

FAW, колыбель автомобильной промышленности Китая, также активизировал усилия по укреплению инноваций, исследований и разработок в области электромобилей и совершил прорыв в области новых источников энергии и ключевых технологий.

Китай лидирует в мире по объемам производства и продаж NEV за последние пять лет. Несмотря на это, в 2019 году для этого сектора наступил поворотный момент, когда продажи впервые снизились на 4 процента в годовом исчислении из-за охлаждения автомобильного рынка и сокращения государственных субсидий.

«Отечественные бренды NEV теперь лидируют, и это одна из областей развития, где отечественные бренды превосходят своих зарубежных аналогов», — сказал Фенг.

Фэн считал, что NIO, самый известный китайский бренд электромобилей, котирующийся на фондовой бирже США, может конкурировать с американским автогигантом Tesla, основываясь на преимуществах китайской фирмы в области производства и обслуживания высокого класса.

По словам Куи, для перехода к умным автомобилям отечественные бренды имеют некоторые естественные преимущества.

«При поддержке таких технологий, как 5G и навигационная система BeiDou, а также других инноваций, созданных Tencent и Alibaba, умные автомобили китайского производства имеют огромный потенциал, чтобы занять лидирующие позиции в этом секторе», — сказал Цуй.

Заголовок газеты: Автомобильные бренды Китая стремятся вперед

Как автопроизводители борются за первое место

Автопром Китая.

Китай уже много лет является крупнейшим автомобильным рынком в мире. Вот почему автопроизводители во всем мире борются за продажу своих автомобилей китайским потребителям.Однако на рынке, где в основном доминируют китайские бренды (42%), каковы тенденции и драйверы роста, которым могут следовать международные автопроизводители?

Автомобильный сектор — одна из важнейших отраслей экономики Китая и крупный работодатель. В 2019 году, например, на автомобильный сектор пришлось 9,6% от общего объема розничных продаж потребительских товаров. На этот сектор также приходилось около 10% от общей занятости в Китае.

---

Влияние COVID-19 на автомобильную промышленность Китая: снижение продаж

COVID-19 стал тяжелым бременем для автомобильной промышленности Китая.Провинция Хубэй, где началась вспышка, составляет около 9% производства автомобилей в стране. Ухань, провинция Хубэй, как один из ключевых городов развития шести основных автомобильных промышленных кластеров страны, не только объединяет множество производителей автомобилей, но также имеет более 500 предприятий по производству автомобильных запчастей.

Автомобильная промышленность особенно сталкивается с серьезными проблемами как со стороны предложения, так и со стороны спроса — продажи новых легковых автомобилей на китайском рынке упали более чем на 80 процентов в феврале 2020 года.Прогноз показывает, что в 2020 году автомобильный рынок Китая сократится на 15,5%.

Источник данных: Statista, PwC, размер автомобильного рынка Китая

Наибольшее влияние оказали продажи автомобилей в Китае в первом квартале. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, продажи легковых автомобилей за этот период снизились на 42,4% в годовом исчислении. SAIC, один из крупнейших производителей Китая, сообщил о спаде на 44,9% с начала года в апреле. Совместные предприятия SAIC-Volkswagen и SAIC-General Motors упали на 50.4% и 47,7% в годовом исчислении розничных продаж с января по апрель соответственно.

Государственная политика помощи автомобильной промышленности Китая

Чтобы стимулировать автомобильный рынок, правительство приняло ряд мер. В 10 городах введены схемы стимулирования. Например, Гуанчжоу объявил о субсидии в размере 10 000 юаней на автомобили на новой энергии, проданные с марта по декабрь. Кроме того, до 2022 года была продлена государственная субсидия на автомобили на новой энергии.

Эпидемия высветила несбалансированность автомобильных марок на китайском рынке

Эпидемия усугубила дисбаланс между различными марками автомобилей.С января по март 2020 года общий объем продаж десяти ведущих групп предприятий составил 3,295 миллиона единиц. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года он снизился на 41,7%, что на 0,7 процентных пункта ниже, чем в отрасли. На его долю приходится 89,7% от общего объема продаж автомобилей, что на 1,1 процентных пункта выше, чем за аналогичный период прошлого года. Это показывает, что под воздействием эпидемии рыночная доля небольших брендов сократилась еще больше.

Следует отметить феномен, заключающийся в том, что по сравнению с прошлым месяцем продажи основных иностранных брендов также показали быстрый рост, из которых особенно значительны темпы роста корейских брендов.

COVID-19 стимулировал рынок электромобилей

Реакция Китая на кризис демонстрирует приверженность новым технологиям, показывая, как кризис может способствовать повышению устойчивости в будущем. Реальная возможность после COVID-19 заключается в переходе от двигателей внутреннего сгорания к более чистым электромобилям в Китае. Китай намерен придерживаться своих долгосрочных стратегических целей по электрификации автомобилей и соответствовать целям в области изменения климата, установленным Парижским соглашением.

В марте 2020 года производство и продажа электромобилей также были значительно лучше, чем в предыдущем месяце.Темпы роста были быстрыми, а спад в годовом исчислении был меньше, чем в феврале. Например, производитель электромобилей Wei Lai опубликовал данные о поставках за март 2020 года. Объем поставок достиг 1533 единиц, что на 11,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 116,8% по сравнению с предыдущим месяцем.

Автопром в Китае медленно восстанавливается

В феврале 2020 года, в связи с восстановлением Китая после вспышки коронавируса, автомобильные компании открыли первую волну возобновления работы.В их число входят Geely Automobile, Great Wall Motor, Changan Automobile, Xiaopeng Automobile, Weilai Automobile, Tesla Shanghai Super Factory и так далее. Вспышка эпидемии также заставила автомобильные компании уделять больше внимания модели продажи автомобилей через Интернет. Во время эпидемии многие бренды начали покупать автомобили в Интернете, тем самым стимулируя желание потребителей покупать.

В марте 2020 года в связи с планомерным возобновлением производства в отрасли ежемесячный объем производства и продаж значительно вырос, но все еще не достиг уровня продаж 2019 года.

Источник данных: Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM), Продажи автомобилей в Китае в 2019/2020 гг.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в марте выросли розничные продажи легких пассажирских автомобилей. В годовом исчислении продажи в марте 2020 года все еще были ниже уровня 2019 года, но на 26%, а не на 80%, наблюдавшееся в феврале. Продажи в апреле 2020 года начали догонять падение всего на 2% в годовом исчислении.

Автомобильные бренды демонстрируют признаки восстановления

С точки зрения различных брендов, продажи Changan Automobile достигли 119 000 в апреле 2020 года, что на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, заняв первое место.В апреле компания достигла продаж 105 400 единиц, что на 44% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Great Wall Motor продала в общей сложности 81 000 новых автомобилей в апреле, что на 35% больше по сравнению с предыдущим месяцем.

Chery Automobile в апреле 2020 года вырос на 15% по сравнению с предыдущим месяцем, но по-прежнему показывает отрицательный рост в годовом исчислении.

Продажи

Volkswagen в Китае в апреле 2020 года составили 16,57 единиц, что на 9,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 41% по сравнению с предыдущим месяцем.

Weilai (также известный как NIO) поставил 1533 автомобиля в марте 2020 года, что на 117% больше по сравнению с предыдущим кварталом.

Источник данных: Китайская автомобильная ассоциация, продажи в Вэйлай, январь-март 2020 года

Таким образом, ключевые автомобильные бренды демонстрируют признаки восстановления, однако этот процесс потребует времени.

В 2020 году основные автопроизводители должны были выпустить на рынок много новых моделей. Однако из-за воздействия эпидемии коронавируса трудно проводить офлайн-листинг, такие как тест-драйв, автосалон и пресс-конференция.

Источник данных: Китайский автомобильный центр, Сводка первоначально запланированных моделей, которые будут выпущены в первом квартале 2020 года

Китайский автопром все еще имеет большой потенциал

Несмотря на значительное влияние COVID-19 на автомобильную промышленность Китая, рыночный потенциал все еще довольно велик.Ожидается, что Китай по-прежнему станет крупнейшим автомобильным рынком с примерно 260 миллионами единиц. При 173 единицах на человека в Китае есть место для покупки большего количества легковых автомобилей.

Однако после COVID-19 рынок точно не вернется туда, где он был до пандемии. Согласно прогнозу IHS Markit, продажи легковых автомобилей в Китае в 2020 году снизятся на 15,5%.

---

Почему 2018 год стал поворотным для производителей автомобилей в Китае?

Для Впервые за двадцать лет продажи в автомобильной промышленности Китая снижаются

В 2018 г. Впервые за 20 лет продажи новых автомобилей в Китае упали в 2 раза.8%. В 2017 году в Китае было продано 28,88 млн автомобилей против всего 28,08 млн автомобилей. млн в 2018 году.

Источник: Китайская ассоциация автопроизводителей, Продажи автомобилей в Китае, 2018 г.

Продажи в большинстве провинции Китая сократились в 2018 году, за исключением Гуандун, где рост составил 5,3%. по сравнению с прошлым годом, что легко объяснить стремительным развитием местной экономики (Гуандун имеет самый высокий ВВП в Китае за 29 лет).

Источник: Китайская ассоциация автомобильных дилеров (CADA), Продажи автомобилей в Китае по провинциям

Несмотря на это упадок, Китай остается крупнейшим в мире автомобильный рынок , что составляет около 30% от общих мировых продаж автомобилей в 2018 году.По сравнению с 28 млн автомобилей, проданных в Китае в 2018 году , только 5,2 млн автомобилей было продано в Японии, 16,5 млн — в Европе. и 17 миллионов в США в 2018 году.

Но что потом объясняет это снижение количества автомобилей продажи в Китае?

Свяжитесь с нами по любым вопросам на китайском рынке

Альтернативы до автомобилей становятся все более успешными в Китае

Одна из основных причин падения продаж автомобилей в Китае в 2018 году заключается в том, что существует множество подходящих альтернатив.Покупатели автомобилей в Китае все чаще ценностный подход и открытость к альтернативам покупке новых автомобилей. Более того, молодое поколение китайцев все более чувствительны к проблемам окружающей среды и склонны уделять больше внимания окружающей среде дружественные варианты.

В последние годы приложения для вызова автомобилей набирают популярность в Китае. К концу 2018 года их было более 100 платформ для перевозки автомобилей в Китае и общее количество пользователей приложения для вызова автомобилей превысило 330 миллионов.

Это успех приложений для каршеринга, таких как Didi Chuxing, или приложений для обмена велосипедами, таких как Mobike, число пользователей которых в последние годы увеличилось:

Диди Чусин

Didi — теперь одна из основных альтернатив владению автомобилями в Китае.

Бизнес-модель этой китайской транспортной сетевой компании можно сравнить с моделью Uber. Стоимость проезда очень низкая и простота сервис, легко заказывающий проезд в приложении, превращает China в крупнейший рынок услуг такси в мире стоимостью 30 миллиардов долларов США.

В 2018 году Didi занимала более 80% рынка райдшеринга Китая.

Mo велосипед

Mobike, китайская компания по прокату велосипедов, полностью не использующая станционные станции, также предлагает отличную альтернативу частным автомобилям в Китае, особенно в больших городах.

Велосипеды часто используются для проезда к автобусам и станциям метро. можно позвонить интермодальности . Например, в Шанхае примерно каждый пятый пользователь ездит на велосипеде на метро и автобусе. (Мобайк, 2018).

Таким образом, Китай теперь стать ведущей страной как с точки зрения райдшеринга, так и байкшеринга в 2018 году, и это может быть плохо новости для автомобиля производители в Китае.

б / у авторынок в Китае показывает рост

Китайское безумие для подержанных автомобилей также является существенной причиной за падение продаж автомобилей в Китае в 2018 году.

В 2018 году продажи подержанных автомобилей в Китае выросли на 11,5%. Ожидается, что в 2019 году объем продаж превысит 20 миллионов.

Источник: Askci, Подержанные автомобили в Китае в 2018 году

Поскольку потребители отдают предпочтение соотношению цены и качества, они становятся дороже сознательны и теряют уверенность в расходах. Интернет-площадки для подержанные автомобили, такие как Renrenche (人人 车), Uxin (优 信) или Guazi (瓜子), также быстро развиваются и позволяют клиентам быстро найти лучшую цену, не посещая многочисленные магазины кирпича и раствора.

Источник: Uxin, Подержанные автомобили в Китае

Несмотря на это, потребители продолжают покупать частные автомобили в Китае, будь то из практических соображений или для удовольствия. Согласно приведенному ниже графику, 58% они покупают машину, чтобы путешествовать с комфортом каникулы. Вождение автомобиля было очень популярным способом передвижения (в среднем 300 км) в Китае. В Города Tier-3 и Tier-4, школьный автобус не пользовался большой популярностью, поэтому многие родителям также нужен безопасный и удобный транспорт для своих детей.

Источник: Sohu, Автомобильная промышленность Китая

Автомобили на новой энергии в Китай имеют стать очень модным

Электрический продажи машин растут

Электромобили или гибридные автомобили были очень успешный в последние годы в Китае , в частности, благодаря поддержке правительства Китая, но также потому что покупка электромобиля позволяет избежать стоимость покупки номерного знака, что является значительной экономией.

В 2018 году продажи новых энергетические автомобили в Китае стабильно росла, достигнув 1,25 млн. проданных единиц.

Источник: Baijiahao, Автомобили на новой энергии в Китае

Покупателями автомобилей на новой энергии в Китае являются в основном городские и молодые: 40% продаж электромобилей в Китае 2018 год произошел из 6 крупных китайских городов, таких как Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь, Тяньцзинь, Ханчжоу и Гуанчжоу, из-за осведомленности о проблемах загрязнения. присущие автомобилям с двигателем внутреннего сгорания и ограничениям на использование бензиновых автомобилей, введенным в этих городах.Большинство из них также первый человек в их семье когда-либо иметь машину.

крупнейший в Китае электрический производитель автомобиля: BYD

BYD Company Limited была китайской самый продаваемый производитель электронных автомобилей в Китае в 2018. Созданный в 2003 году в Шэньчжэне, бренд выпустил свой первый электромобиль. модель, Е6, 2011г.

В 2018 году BYD продал в Китае в общей сложности 520 687 автомобилей, в том числе 247 811 электромобилей, рост на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

[Источник: AutoGasgoo «Электромобили в Китае»]

Самая продаваемая модель BYD в Китае в 2018 году — это Song, продано 91 426 единиц, по средней цене 28000 долларов.

[Источник: BYD «Электромобили в Китае, BYD Song»]

Маркетинговая стратегия BYD в Китае заключается в разработке гибкого и сегментированного предложения чтобы охватить более широкую аудиторию: BYD тогда решил пойти ва-банк, а не чем чисто электрический с одной из его моделей, «Qin». Это более гибкий вариант для потребителей, которые могут ездить на нем как на электромобиле. для ежедневных поездок на работу и добираться на гораздо большие расстояния, не беспокоясь о зарядка.

Благодаря наличию различных заводов в Китае, компания также имеет конкурентное преимущество в интеграции всех ключевые компоненты собственными силами.И с Благодаря субсидиям BYD смогла добиться экономии за счет масштаба, снизив их стоимость за единицу и позволяет им тратить больше на исследования и разработка.

Высокая скорость подключения: автомобили в Китае должны быть в первую очередь мобильными

Подключено автомобили в Китае должны быть в первую очередь мобильными

А подключено car — это транспортное средство , подключенное к Интернету через свою систему связи. Это позволяет водителю подключать свой смартфон к автомобилю, но также и к самому автомобилю. для подключения к окружающим автомобилям и инфраструктура.

С года Китай стал страной, ориентированной на мобильную связь. с мобильная торговля, представляющая четверть всего розничного рынка страны ($ 1,5 трлн продаж в 2019 году), это нормально найти это требование в автомобильных тенденциях 2018 года в Китае.

Таким образом, мировой рынок подключенных автомобилей в Китае ожидается к 2022 году вырастет на 270%, и 41 миллион человек будут использовать автомобили подключение к 2021 году.

По данным 2017 г. Согласно исследованию Kantar TNS, 79% респондентов из Китая планируют купить подключенный автомобиль в будущее, по сравнению с примерно 50% для американцев и европейцев.

[Источник: Kantar «Подключенные автомобили в Китае»]

По словам Джека Ма, председатель Alibaba, нет никаких сомнений в том, что : будущее автомобилей в Китае — за высокой связью. :

‘’ Сегодня 80% функции вашего смартфона не имеют отношения к телефонным звонкам или беседа. Я верю, что в будущем автомобиль будет на 80% функции, не связанные только с транспортом ».

Но китайский потребителям становится все труднее угодить с точки зрения возможности подключения Сервисы; они ищут новаторские в автомобиле и даже готовы платить подписку на контент.

Вот почему автопроизводители и технологические гиганты — все стремятся к новым технологическим горизонтам!

Интеграция Tmall Genie от Alibaba в BMW транспортные средства

Партнерство между BMW и Alibaba — отличный пример: умная Ассистент Tmall Genie будет запущен в некоторых транспортных средствах. от BMW Group в Китае к концу года.

[Подключенные автомобили в Китае — BMW и Alibaba]

Tmall Genie будет полностью интегрирован в автомобили BMW, предлагая водителям несколько вариантов развлечений и покупок в автомобиле.Водители смогут использовать Tmall Genie, чтобы покупать онлайн, смотреть фильмы, слушать музыку, узнавать погоду или , записываться на прием в BMW.

Ведущие инновационные автомобильные бренды в Китае

Volkswagen в Китае передал китайским покупателям свой 30-миллионный автомобиль

Для компании связь которого с Китаем началась в 1978 году, 2018 год стал настоящей вехой. Они достичь рекорда продаж с 4,21 миллиона автомобилей, поставленных покупателям в Китае, в том числе 196 300 импортных автомобилей, что соответствует отметке «+ 0».5% эволюция по сравнению с 2017 годом.

Самая продаваемая модель Volkswagen в Китае — это Lavida — в 2018 году было продано 504000 единиц. продается исключительно в Китае с 2008 года. В зависимости от поколения цена составляет от 110 000 до 160 000 юаней.

[Источник: Volskwagen «Стратегия Volkswagen в Китае»] [Стратегия Volkswagen в Китае — Источник: Volskwagen]

Потому что Volkswagen была первая иномарка производитель в Китае, теперь он может напрямую конкурировать с китайским конкуренты.И коммуникационная стратегия бренда действительно подчеркивает это. подлинность и повышает ее надежность Изображение бренда.

Для этого SAIC Shanghai Volkswagen хочет показать, насколько он близок к китайским потребителям. В конце 2018 года кампания, анонсировавшая запуск новых моделей, выявила желание согласовать имидж бренда с мощным экономическим ростом Китая:

[Источник: Youtube «Стратегия Volkswagen в Китае»]

Время публикации, приуроченной к 40-летию политика открытости и реформ была идеальной.

Для привлечения растущая целевая группа молодых клиентов среднего класса, Volkswagen также решил запустить JETTA как бренд в феврале 2019 года (это была только модель Volkswagen перед). Идея состоит в том, чтобы ориентироваться на новых покупателей, на которые приходится 81% всех покупателей. клиентам начального сегмента, предлагая высокое качество, безопасность, стабильную стоимость, и свежий дизайн. В 2018 году бренд также объявил о запуске бренда SOL в партнерство с китайским авто производитель Anhui Jianghuai Automobile, первая модель которого электрический внедорожник.

Geely в Китае: «Создание изысканных автомобилей» для всех »

Geely входит в автомобильной промышленности Китая в 1997 году и сейчас входит в число 500 крупнейших компаний в Китае. В 2010 году группа Geely купила шведского автопроизводителя Volvo.

В 2018 году продано Geely 1500 838 единиц в Китае, что на 20,3% больше, чем в 2017 году, и на 6,9% больше. доля рынка.

У бренда очень молодая клиентская база: 51% клиентов родились в 1990-м или позже, это новое поколение молодых потребителей-новаторов, которые обладают глобальным видением и глобальным мышлением.Таким образом, Geely использует широкие возможности подключения и ультрасовременный дизайн, чтобы напрямую ориентироваться на эту аудиторию. Они часто выделяют свои команды дизайнеров и известного дизайнера Питера Хорбери, с которым они работают, чтобы показать свой модернизм.

[Источник: Youtube, реклама Geely 2018 «Стратегия Geely в Китае»]

Самая продаваемая модель Geely — это Bo Yue, компактный кроссовер-внедорожник с В 2018 году в Китае продано 255 695 автомобилей.

[Источник: Global Geely «Geely in China»]

Geely теперь пытается выйти на международный уровень, развивая свой бизнес по производству аккумуляторов с CATL Geely Power Battery Co.Ltd и приобретение новых иностранных брендов, таких как Lotus или Daimler, дочерняя компания Proton в Норвич. В рамках своего амбициозного проекта Blue Geely бренд также вкладывает значительные средства в автомобили с новым энергопотреблением, желая, чтобы в 2020 году 90% его продаж приходилось на электромобили.

Свяжитесь с нами по любым вопросам на китайском рынке

Landrover в Китае: проектирование «Китайский внедорожник года»

Ягуар Ленд Ровер вышла на китайский автомобильный рынок в 2010 году и продемонстрировала экспоненциальный рост рост каждый год до 2018 года.В 2018 году в Китае было продано 492 388 единиц Jaguar Land Rover.

[Источник: jaguarlandrover.com «Jaguar Land Rover в Китае»]

Land Rover’s стратегия в Китае — продемонстрировать приверженность китайскому рынку, предлагая уникальные дизайны и модели, отвечающие требованиям и предпочтениям потребителей. Что вот почему в 2012 году JLR создала совместное предприятие с Chery Automobile Company, чтобы производят Range Rovers для производства автомобилей, разработанных специально для Китайский рынок (хорошие примеры — Jaguar XFL и XEL).Благодаря этому, Земля Rover в Китае получил множество наград, которые позволяют поднять бренд. осведомленность: получатель Range Rover Velar получает награду China Reputation Award во второй раз «Китайский внедорожник года» и «Китайский автомобильный дизайн года».

Как автопроизводители продвигают свои автомобили в Китае?

Оффлайн продвижение: как сохранить существенное присутствие производителей автомобилей в Китае

Оффлайн продвижение остается очень важным в автомобильной промышленности Китая сегодня.Действительно, несмотря на массовое развитие электронной и мобильной коммерции в В Китае почти 90% покупок автомобилей было совершено в магазинах 4S в 2018 году. Это означает, что китайские потребители по-прежнему ценим общение с продавцами и желаем чтобы иметь возможность зайти в офлайн-магазины за информацией и купить машину.

магазинов 4S на сегодняшний день являются наиболее популярными каналами сбыта для марки автомобилей в Китае. В Китае более 28 000 магазинов 4S. Они доминировали каналы офлайн-покупок на уровне 1, уровня 2 и города третьего уровня; теперь они расширяются до ярус-4, ярус-5 города и сельские районы.

Потребители выбирают магазины 4S, поскольку они предоставляют все в одной услуге: «4S» означает Продажа, Запасные части, Обслуживание и Опрос. Поэтому они охватить весь бизнес, связанный с транспортными средствами, например, продажи (новые автомобили и подержанные автомобили), техническое обслуживание, автомойка, авто финансирование, аренда автомобилей и т.д.

[Источник: Qipei «Магазины 4S в Китае»]

Также интересно отметить, что конкуренция среди магазинов 4S повышение, борьба с ценой, скидки, услуги тест-драйва и страхование.

Есть еще и больше мероприятий и выставок в Китае, которые ежегодно привлекают миллионы людей.Например, Шанхайский автосалон Auto Shanghai занял заметное место среди международных шоу, которые каждые два года принимают более 900 000 посетителей из 18 стран. В В настоящее время проводится выпуск 2019 года (23-28 апреля).

Автомобильные выставки

— отличный способ выделиться среди конкурентов и продемонстрировать свои лучшие модели, чтобы продемонстрировать возможности бренда в области исследований и разработок.

[Производители автомобилей в Китае во время выставки Auto Shanghai 2018]

Несмотря на международный масштаб, местные игроки наиболее активны На этих выставках представлено более 70% новинок, произведенных китайскими автопроизводителями.

• Выставочные залы, витрины и флагманские магазины

Производители автомобилей в Китае теперь все больше и больше инвестируют в автосалоны в крупных городах, чтобы произвести впечатление на потребителей: магазины больше не просто места для покупок автомобили, но роскошные места, чтобы получить реальный опыт.

В 2018 году НИО инвестировал 80 миллионов юаней (11,7 миллиона долларов США) в магазин в культовом Шанхайская башня и заплатила более 100 юаней млн годовая рента.

[Источник: Nio.com «Продвижение автомобилей в Китае для NIO»]

Бренд также платит годовая арендная плата около 80 миллионов юаней за магазин в торговом центре Oriental Plaza в Пекине.

Интернет-продвижение: использование KOLS и социальных сетей для увеличения продаж в Китае

В Китай, веб-сайты и социальные сети доминируют в каналах продвижения марок автомобилей в 2018 году.

С идеальным макет онлайн-сервиса, автомобильная электронная коммерция платформы имеют реальные маркетинговые преимущества. Автомобильная электронная коммерция представлена от Youxin, Emao и Taobao в полной мере использует бизнес-сектор (новый автомобили, подержанные автомобили и авто финансы).Они ориентированы на пользователя, электронная коммерция основанные на данных, ориентированные на инновации в продуктах и ​​услугах с целью создания полной Жизненный цикл Эко-маркетинговая платформа . Это хороший источник информации перед покупкой авто в китае.

Также почти половина потребителей получают информацию об автомобилях с автомобильных сайтов, поскольку эти веб-сайты обычно обладают исчерпывающими знаниями о марках и моделях автомобилей.

[Источник: Acqiche и Auto Gasgoo «Продвижение автомобилей в Китае»]

В социальных сетях молодые автолюбители (после 90-х и младше) сильнее готовность делиться информацией о транспортных средствах с другими.Половина автолюбителей тратят 5-15 минут на каждую онлайн-сообщение (веб-сайт и социальные сети) о транспортных средствах.

Социальные сети стали стратегическим направлением продвижения автомобилей в Китае. Вот почему многие бренды теперь используют KOL (Key Opinion Leaders) для более тонкой передачи сообщений. Действительно, более 70% потребителей автомобилей следуют по крайней мере трем KOL, их покупательское поведение сильно зависит от мнения и опыта KOL.

[Источник: Weibo «Weibo KOL 陈震 同学 с 3.96 миллионов подписчиков »]

Новая розничная торговля: как стратегия Alibaba применима к китайскому автомобильному рынку

Новая розница на автомобильном рынке Китая больше ориентированный на потребителя. Это тенденция, которой широко придерживаются производители автомобилей с момента успешной реализации стратегии Alibaba New Retail в 2016 году.

Путем сбора данных о потребителях (таких как интересы, цена и дизайн предпочтения), марки автомобилей могут предоставлять автомобили, автоконфигурацию и услуги по запросам потребителей.Таким образом, путь потребителя короче, потому что точки соприкосновения смешаны: например, контент Wechat теперь является точкой соприкосновения для каждый шаг на пути покупателя автомобиля в Китае.

[Источник: Techcrunch «Новая розничная торговля на китайском авторынке»] [Новая розничная торговля на китайском авторынке — Источник: Techcrunch]

Это стратегия, которую Ford решил реализовать в партнерстве с Alibaba: они открыла центр Super Test-Drive в Гуанчжоу, чтобы люди могли покупать автомобили. с машины без обслуживающего персонала менее чем за 10 минут.

Клиентам достаточно зайти в приложение Tmall и выбрать модель, которую они хотят тест-драйв через онлайн-каталог. К зарегистрироваться, покупатели должны сфотографировать свое лицо и, оказавшись в магазине, как только клиент показывает свое лицо для распознавания лиц, автомобиль, выбранный онлайн происходит из многоэтажного строения. Затем заказчик может протестировать автомобиль на несколько дней (максимум 3 дня) и закажите онлайн.

Как международные автопроизводители могут улучшить свой маркетинг стратегия на китайском рынке?

Ориентация на молодую аудиторию

Покупатели новых автомобилей в Китае — молодые и подключенные потребители.По мере того, как они приобретают покупательная способность, они — будущее китайского автомобильного рынка.

Не пренебрегайте офлайн каналы связи

Парадокс стремительного роста электронной коммерции в Китае заключается в том, что покупатели все еще требует физического присутствия или контакта с людьми. Таким образом, офлайн-каналы должны быть готовым к поставленной задаче.

Внимательно следите за своим онлайн репутация

Управляйте своими отзывами и комментариями и выбирайте маркетинговую стратегию влияния, потому что репутация бренда играет жизненно важную роль. роль в цикле покупки автомобиля в Китае.

Положитесь на качественный дизайн

Контент и дизайн — важный первый шаг в работе с клиентами. опыт работы в Китае в 2019 году: поработайте над современным и продуманным дизайном для вашего веб-сайта, ваших продуктов и вашей коммуникации.

Кредитное плечо для электронной коммерции и новая розница

Для автопроизводителей инновации, связанные с платформами электронной коммерции, и углубление отношений с конечными пользователями будут ключом к получению выгод от автомобильного рынка Китая, который становится все более технологичным.

Автор: Штеффи Ноэль

---

Daxue Consulting предлагает дальнейший анализ автомобильной рынок в Китае с дальновидный подход к таким темам, как оцифровка, внедрение высоких технологий, искусственный интеллект и многое другое. Чтобы узнать больше о эволюция автомобильной промышленность в Китае, не стесняйтесь обращаться в наш проект менеджеры по адресу [email protected] .

Основные автомобильные бренды китайского производства

По мере того, как Китай продолжает набирать популярность с растущим средним классом, можно ожидать, что все больше и больше китайских компаний будут оказывать влияние во всем мире.Несмотря на все свои недавние экономические достижения, в Китае не так много всемирно известных брендов, поскольку они известны своим производственным мастерством.

До сих пор китайские автомобильные компании были сосредоточены на продаже автомобилей только тем, кто находится в Китае, а не остальному миру. И если в Китае проживает около 1,4 миллиарда человек, кто может их винить? Но сейчас все меняется, и в 2015 году появились глобальные китайские автопроизводители, которые пытаются оказать влияние на другие части мира, включая Соединенные Штаты.

A-1 Auto Transport отправляется по всему миру.

Получите бесплатно, без обязательств покупать , ценовое предложение для вашего груза.

Получите мое бесплатное предложение сейчас

или позвоните нам, чтобы сделать это за вас:

Китайские бренды

Поскольку большинство людей не знакомы с этими брендами, вот пример:

BYD Auto

BYD Auto впервые появился в 2003 году. крупнейший и самый передовой производитель электромобилей в Китае. Его инициалы означают «Build Your Dreams», он также считается одним из крупнейших создателей аккумуляторов для телефонов.Даже Уоррен Баффет является его поклонником, так как в 2008 году его Berkshire Hathaway Inc. купила 10% компании за 230 миллионов долларов.

В 2014 году они открыли завод в Ланкастере, Калифорния, по производству электрических автобусов. Однако пока особого успеха они не добились, так как в настоящее время со стороны американцев отсутствует интерес и спрос. Тем не менее, это амбициозная компания с большими целями.

Shanghai Automotive Industries Corp.

Являясь крупнейшим автопроизводителем в Китае, она также является государственной.Это производственный партнер General Motors и Volkswagen AG, поскольку обе компании должны работать с SAIC на основании китайского законодательства, чтобы продавать автомобили в стране. В то время как General Motors и Volkswagen преуспели, поскольку в 2014 году они продали более 1 миллиона автомобилей, SAIC столкнулась с критикой со стороны собственного правительства. Несмотря на доходы, которые они получают от своих партнерств, китайское правительство хочет, чтобы они производили свои собственные оригинальные бренды, что пока что оказалось убыточным предприятием.

Dongfeng Motor Corp.

Еще одна государственная компания в Китае, она имеет партнерские отношения с Nissan Motor Company, Honda Motor Company и PSA Peugeot Citroen из Франции. Кроме того, производит собственные оригинальные грузовики и автобусы. Из-за партнерских отношений с японскими брендами в прошлом году он столкнулся с некоторыми трудностями, поскольку вместо этого потребители переключились на покупку большего количества европейских брендов. Тем не менее, она владеет долей в Peugeot и планирует в ближайшее время расширить предложение на внутреннем рынке Китая.

Great Wall Motors Ltd.

Он стал известен в 2013 году из-за резкого роста продаж его оригинальных внедорожников в Китае. Но с тех пор продажи на внутреннем рынке снижаются. Тем не менее, он также, возможно, является крупнейшим экспортером автомобилей в Китае. Линейка внедорожников Haval продается в ЮАР, России, Италии и некоторых других развивающихся странах. Однако в Китае его критиковали за то, что он недостаточно инновационный и, возможно, завышает цены на рынке.

Geely Holding Co.

Geely примечательна тем, что является независимой китайской автомобильной маркой, а не государственной. Фактически, это, возможно, знак будущего китайского автопрома. Вместо того, чтобы заставлять глобальные компании становиться своим партнером для продажи автомобилей в Китае, она сразу же купила Volvo Cars. Он по-прежнему создает свой собственный оригинальный модельный ряд, включая Gleagle и Englon.

No related posts.