2114 не работает тахометр: Датчик тахометра ваз 2114 где находится – АвтоТоп

Датчик тахометра ваз 2114 где находится – АвтоТоп

Советы для автомобилистов

Довольно часто, в отечественных автомобилях оборудованных ЭБУ, встречаются неисправности в работе приборов щитка. К ним относится и тахометр.

Многие водители, особенно начинающие, задают вопрос, почему не работает тахометр на ваз 2114? Причин здесь может несколько.

Для начала проверим исправность самого указателя, для этого проводим диагностику панели приборов, нажав на сброс одометра, при выключенном зажигании, включаем зажигание, в результате чего, все стрелки панели приборов должны подняться до максимального уровня и вернуться назад. Если при диагностике стрелка тахометра не реагирует, скорее всего, неисправен указатель, метод устранения — замена щитка приборов. Еще проще проверить указатель, если в автомобиле установлен бортовой компьютер, и он показывает обороты, исправно значит дело в указателе.

Иногда встречается неисправность, выраженная в скачках стрелки тахометра, или периодические его отключения (работает, не работает), скорее всего, виной здесь, плохой контакт в колодках проводов, питающих и управляющих тахометром, или слабый контакт «массы», на тахометре или же на ЭБУ. Также, возможен разрыв управляющей цепи, от ЭБУ на тахометр. Метод устранения – проверить качество контактов на всех проводах тахометра. Также, тахометр, может не работать вкупе со всеми остальными приборами, причина здесь, скорее всего в подаче питания на панель, а точнее его отсутствии или не постоянном наличии контакта. Метод устранения – устранить причину отсутствия питания, — перегоревший предохранитель, или обрыв цепи.

Так все же, почему не работает тахометр на ваз 2114, не работает он потому, что либо, сам прибор неисправен, либо цепи, питающие и управляющие им, имеют разрыв, или несанкционированный контакт, т.е. короткое замыкание.

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

Классификация по принципу работы

• Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
• Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
• Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

• измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
• блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
• вспомогательные элементы.

Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

• к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
• подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
• подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
• подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

• целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
• качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
• целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.

На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.

Проверка питания производится в режиме измерения постоянного тока, диапазон измерений – до 20 В. «Минус» — постоянный, «плюс» появляется только после включения зажигания. Импульсы на сигнальном проводе должны появляться при вращении коленчатого вала. Для поиска обрыва мультиметр необходимо перевести в режим измерения сопротивления – омметр. Иногда для обнаружения плохого контакта достаточно пошевелить разъем или жгут, в котором проложен сигнальный провод индикатора оборотов.

Стрелка тахометра дергается

Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная работа автомобильного генератора, при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

Для эффективной работы инжекторного силового агрегата в системе автомобиля ВАЗ-2114 включено большое количество различных механизмов и автоматизированных устройств. Так и не скажешь, что «четырнадцатая» наполненная до отказа электроникой машина, но, если заглянуть под капот, то можно обнаружить всевозможные датчики ВАЗ-2114 8 клапанов инжектор.

Основное предназначение электроники — отслеживать состояние узлов и агрегатов автомобиля. Полученные данные передаются в главный «мозговой» центр автомобиля. Благодаря такому подходу водителю больше не нужно долго и изнурительно искать причины отклонения от работы той или иной системы. Всю информацию предоставит ЭБУ. Какие же датчики задействованы в работе ВАЗ-2114 и где они расположены?

Общая информация о датчиках ВАЗ-2114

Датчики внешне представляют собой небольшие механизмы. Однако их роль в работе всей системы автомобиля просто колоссальна. Они сигнализируют об остатке топлива в бензобаке, сообщают водителю температуру ОЖ, определяют положение различных элементов двигателя в определенном режиме работы. Чтобы хорошо знать свою машину и понимать, что могло выйти из строя в той или иной ситуации, необходимо знать весь перечень задействованных в системе механизмов.

Перечислим все датчики на ВАЗ-2114 инжектор 8 клапанов, являющиеся наиболее важными:

• Положения коленвала.
• ДПДЗ.
• Датчик положения распредвала.
• ДТОЖ.
• Скорости.
• Холостого хода.
• ДМРВ.
• Лямбда зонд.

Эти устройства в большинстве случаев расположены в подкапотном пространстве. Практически все они устанавливаются еще на заводе во время сборки автомобиля. Но некоторые датчики водитель сам может установить в любое подходящее для этого время. Важно также знать, как работает каждое из этих устройств, и, какую первоочередную задачу выполняет.

Датчик положения коленвала

Часто можно услышать, как водители с многолетним опытом называют этот механизм никак иначе как датчик синхронизации. Такое название пошло из принципа работы устройства. В задачах ДПКВ синхронизировать работу электронного блока и газораспределительного механизма.

На ВАЗ-2114 устанавливают ДПКВ индуктивного типа. Стоимость такого датчика сравнительно небольшая. В случае выхода из строя жизненно важного для автомобиля контролера большинство водителей предпочитают сразу заменить устройство новым экземпляром.

Если ДПКВ сломается, то дальнейшая эксплуатация автомобиля станет невозможной. Без этого механизма система подачи топлива перестанет работать, ведь ЭБУ не будет получать информацию о том, когда необходимо давать команду на впрыск топлива в цилиндры. Место расположения ДПКВ – непосредственная близость с распредвалом.

За доставку топлива в системе автомобиля ВАЗ-2114 отвечает электроника. Без ДПДЗ блок управления не сможет определить оптимальное время для подачи бензина. Отклонения от корректной работы ДПДЗ приводят к увеличению количества потребляемого горючего. Именно от того, под каким углом расположена ДЗ, зависит работа многих других систем авто: охлаждения, подачи топлива.

Смотрите также

ДПДЗ располагается возле датчика холостого хода. В системе «четырнадцатой» работа этих двух устройств тесно сопряжена.

При поломках ДПДЗ автомобиль начинает дергаться в определенном положении заслонки, также отмечается нестабильность работы двигателя. Все датчики ВАЗ-2114 8 клапанов в своей работе сопряжены, поэтому двум различным устройствам порой характерны одинаковые признаки неисправности. В случае проявления симптомов поломки необходимо комплексно подходить к проверке всех контролеров.

Датчик положения распределительного вала

Этот механизм расположен возле блока цилиндров. Основная задача – передавать ЭБУ данные касательно текущего цикла работы. В среде специалистов механизм именуют датчиком Холла. В основе работы устройства лежит следующий принцип: в соответствии с расположением коленвала определяется положение газораспределительного механизма. Полученные датчиком данные сообщаются электронному блоку. Происходит впрыск топлива и последующее зажигание смеси.

Датчик детонации, ДТОЖ, скорости и другие

Кроме вышеперечисленных механизмов в различных уголках подкапотного пространства можно найти и другие весьма важные устройства. Расположение датчиков ВАЗ-2114 инжектор достаточно хаотичное, одни находятся непосредственно на силовом агрегате, вторые в других места – коробке передач, на электросхемах.

К числу не менее важных механизмов стоит отнести:

Датчик детонации – чувствителен к различным вибрациям мотора. На основании принятых импульсов ЭБУ определяет качественный состав смеси. Располагается на блоке цилиндров.

Датчик температуры двигателя – единственная и простая, но чрезвычайно важная задача возложена на это устройство – контролировать температуру ОЖ.

Датчик скорости – из самого названия понятно, что этот контролер необходим для измерения скорости передвижения авто. ДС передает импульсы ЭБУ, который обрабатывает их и определяет скорость автомобиля, полученный результат на панели приборов отображает спидометр.

Холостого хода – не только считывает информацию, но и корректирует работу мотора. ДХХ с помощью специальной иглы управляет патрубком – закрывает и открывает. За счет этого изменяется количество подаваемого кислорода в дроссельный узел.

ДМРВ – считывает данные и передает их блоку управления, который на основании полученной информации определяет оптимальное соотношение различных компонентов топливно-воздушной смеси. Поломка ДМРВ приводит к тому, что авто значительно теряет показатель мощности, а водитель начинает ощущать значительное повышение количества потребляемого автомобилем бензина.

ДК – датчик кислорода, лямбда-зонд. Этот контролер называют в среде автолюбителей по-разному, но принцип его работы от этого не меняется. ДК сообщает блоку управления о количестве кислорода в выхлопных газах. Обнаружить механизм можно в приемном коллекторе.

Это основные и наиболее значимые датчики в системе «четырнадцатой». Также стоит упомянуть о ДУТ, который играет немаловажную роль – определяет уровень бензина в баке транспортного средства. С этим устройством часто отечественные водители испытывают трудности. Порой оно работает неправильно, дезинформирует. Но, как правило, ДУТ ломается в старых автомобилях. Ремонтировать механизм самостоятельно можно, однако всё зависит от тяжести поломки.

Полезное видео

Дополнительную полезную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Заключение

Подводя итоги, стоит сказать, что датчики на ВАЗ-2114 инжектор 8 клапанов располагаются в различных уголках общей конструкции автомобиля. Все они выполняют чрезвычайно важную роль, их работа выстроена под электронный блок управления. В случае поломки любого контролера водитель ощутит странности в поведении машины. В любой момент можно провести диагностику и считать ошибки ЭБУ.

Датчик	Расположение
Положения коленчатого вала (датчик синхронизации)	Возле шкива привода электрогенератора
Положения дроссельной заслонки	На корпусе дроссузла
Положения распредвала (датчик фаз)	Возле крышки ГБЦ, если смотреть со стороны воздушного фильтра
Детонации	Между 2 и 3 цилиндрами около вентилятора
Температуры жидкости охлаждения (датчик температуры двигателя)	Около вкусного патрубка рубашки охлаждения ГБЦ
Скорости	На коробке переключения передач
Холостого хода (РХХ)	Около дроссельной заслонки на дроссельном узле

Возле большого впускного патрубка, непосредственно на корпусе воздушного фильтраКислорода (лямбда зонд)Перед резонатором в приемном коллекторе системы выхлопаДавления маслаНа 8 клапанных моторах располагается снизу клапанной крышки в головке блоков цилиндровУровня тормозной жидкостиЭто поплавочное устройство, расположенное внутри бачка с тормозной жидкостью

Ремонт и обслуживание датчиков ВАЗ-2114 можно условно разделить на три группы:

1. Полная замена механизма.
2. Замена проводки.
3. Зачистка контактов от окисления или замена.

Если автомобиль стал себя странно вести, а диагностика показывает, что один из датчиков отказывается корректно работать, необходимо разобраться, что стало причиной поломки. В одном случае поможет обычная чистка контактов, в другом – только замена вышедшего из строя механизма.

Почему не работает тахометр ВАЗ 2108? Неисправности тахометра ВАЗ 2108

Панель приборов у каждого автомобиля — своя. Все они отличаются по стилю и дизайну, однако всех их объединяет то, что все они показывают одни и те же данные. Как правило, это данные о температуре двигателя, уровне топлива в баке, скорости движения автомобиля (спидометр), а также количестве оборотов двигателя в минуту (тахометр).

Сегодня мы поговорим о неисправностях тахометра. Вы узнаете почему не работает тахометр, а также об основных неисправностях тахометра ВАЗ.

Что такое тахометр и для чего он необходим?

Тахометр — это прибор, который, как я уже говорил, показывает количество оборотов двигателя в минуту (тыс. об/мин.). Показания тахометра необходимы для того, чтобы водителю (как правило начинающему) было проще ориентироваться и правильно выбирать нужную передачу (повышенную или пониженную). Также тахометр необходим для того, чтобы контролировать корректность работы мотора по количеству оборотов. Например, когда обороты плавают или слишком высокие, можно вовремя обнаружить неисправность.

Первые тахометры были аналоговыми (их еще называют стрелочными). Аналоговые тахометры представляют собой циферблат с цифрами и стрелкой. Одно деление аналогового тахометра равно 1 тысяче оборотов. Чуть позже на автомобилях преимущественно западного производства стали появляться цифровые (электронные) тахометры. Данные в электронных тахометрах выводятся на табло (ЖК- или LCD-дисплей). В современных автомобилях цифровые тахометры выглядят как аналоговые, поскольку, как и более старые модели тахометров, выводят информацию в виде циферблата и стрелки, которая указывает количество оборотов.

Признаки неисправности тахометра

• Плавают холостые обороты (стрелка тахометра дергается даже когда машина стоит на месте, а нога не на педали газа).
• Стрелка не реагирует на педаль газа (стоит на нулевой отметке или в другом крайнем положении).

Не работает тахометр ВАЗ — распространенные причины

1. Первым делом необходимо проверить состояние проводки и контактов. Нередко неисправности тахометра кроются именно в разрыве провода или плохом контакте. Произведите визуальные осмотр на предмет дефектов (разрывы, плохое крепление, окисление и т. д.).
2. Неисправности датчика оборотов коленвала. Встречаются ситуации, когда тахометр не работает по причине неисправности датчика оборотов двигателя. Решить данную проблему поможет проверка датчика или его замена.
3. Как не странно, но в некоторых случаях причина нерабочего тахометра может крыться в банальном подклинивании стрелки или ее провороте на шкиву.
4. Установка бесконтактного зажигания нередко приводит к тому, что тахометр не работает. Для устранения проблемы советую обратиться к электрику, который решит проблему конфликтующего устройства.
5. Несовместимость проводов зажигания. Так называемые силиконовые провода зажигания, которыми автовладельцы заменяют штатные провода, нередко приводят к тому, что стрелка тахометра дергается. Причина заключается в различиях погонного сопротивления тех и других проводов, в итоге меняется форма импульса тока и стрелка ведет себя некорректно. Решение данной проблемы описано во многих пособиях по самостоятельному ремонту, и сводится оно к замене (уменьшению номинала) резистора на плате КП.
6. Проверьте предохранители. Порою именно они становятся причиной проблем с тахометром. Убедитесь в том, что все предохранители целы и не имеют следов окисления или оплавления.

В завершение хочу отметить, что вышеописанные причины и способы диагностики относятся к поверхностным и наиболее распространенным. Более подробно изучить вопрос и понять почему не работает тахометр или почему дергается стрелка тахометра, можно лишь имея специальное оборудование. Поэтому в случае невозможности самостоятельно диагностировать неисправность тахометра, рекомендую обратится за помощью к специалистам на СТО.

Источник: ВАЗ Ремонт — ремонт автомобилей ВАЗ своими руками.

&nbsp

Схема подключения тахометра ВАЗ | 2 Схемы

Первым автомобилем из семейства «Жигули», оборудованным тахометром, стал ВАЗ 2103. Ни 2101, ни 2102 такого прибора не имели. Тахометр служит для измерения частоты вращения коленвала. Он является счётчиком оборотов, показывая их количество посредством отклонения стрелки шкалы на определённый угол. Также тахометр незаменим при настройке карбюратора — его показатели учитываются при регулировке холостого хода и качества топливной смеси.

Схема подключения тахометра ВАЗ-2106

«Шестёрки» комплектовались тахометром модели ТХ-193. Такой тахометр состоит из:

• пластикового цилиндрического корпуса со стеклодержателем;
• шкалы, разделённой на зоны безопасного и опасных режимов;
• лампы подсветки;
• миллиамперметра, на валу которого закреплена стрелка;
• электронной печатной платы.

Принцип его работы построен на измерении количества импульсов электрического тока в первичной (низковольтной) цепи системы зажигания автомобиля.

В двигателе ВАЗ 2106 за один оборот вала трамблёра, соответствующий двум вращениям коленчатого вала, контакты в прерывателе замыкаются и размыкаются ровно четыре раза. Эти импульсы снимаются прибором с конечного вывода первичной обмотки катушки зажигания. Проходя через детали электронной платы, их форма из синусоидальной преобразуется в прямоугольную, имеющую постоянную амплитуду. С платы ток поступает на обмотку миллиамперметра, где в зависимости от частоты следования импульсов, увеличивается, или уменьшается. Стрелка прибора реагирует именно на эти изменения. Чем больше сила тока, тем больше стрелка отклоняется право и наоборот.

Подключение тахометра в карбюраторных ВАЗ 2106

Электрическая цепь счётчика оборотов карбюраторной «шестёрки»

В бесконтактной системе зажигания тахометр подключается не к катушке, а к коммутатору

Подключение тахометра в инжекторных ВАЗ

Нужно учитывать, что цвета проводов и их назначение может отличаться в зависимости от производителя девайса, но для стандартного устройства «TX-193», которое обычно используется в «шестерках», схема такова:

• Кабель белого цвета необходимо для соединения подсветки.
• Провод красного цвета подключается к замку зажигания, для этого используется предохранитель, этот кабель подает питание при активированном зажигании.
• Кабель белого цвета с черной поломкой необходим для подключения к кузову авто.
• Коричневый проводок подключается к выводу К+ на катушке.
• Проводок черного цвета подключается к реле индикатора зарядного тока. Последний, в свою очередь, установлен справа в моторном отсеке.
• Серо-черный кабель необходим для соединения с регулятором давления моторной жидкости, установленным слева от мотора.

Схема подключения тахометра ВАЗ-2108 и 2109

Сразу отметим, что здесь не играет особой роли система подачи топлива – инжектор или карбюратор. Как известно, в настоящее время наиболее распространенными являются автомобили со следующими типами двигателя: бензиновые или дизельные. В зависимости от этого и подбирается тахометр, если, конечно, он не идет в стоковой версии. Все дело в том, что на бензиновых двигателях тахометр считывает данные с катушки зажигания, вернее, возникающие здесь импульсы.

Однако конструкция дизельных силовых установок не предусматривает этого узла. Соответственно, здесь тахометр считывает импульсы не с катушки зажигания (за неимением таковой), а генератора.

Первые два провода (12-вольтовый и Сигнал) – к контактам «Б» и «К» катушки зажигания соответственно. Осталось закрепить массу в любом удобном месте.

Схема подключения тахометра ВАЗ-2110

1. тахометр ВАЗ;
2. маршрутный компьютер;
3. контроллер ЭСУД;
4. датчик положения коленвала;
5. модуль зажигания.

Тахометр ВАЗ 2110 – с четырьмя выводами: если он стоит на машине с впрыском, то подключен не к зажиганию (вх. 2), а к контроллеру ЭСУД предусмотренным для этого дополнительным выводом (вх. 1) – и в этом случае считывает количество импульсов оборотов непосредственно с контроллера. Он получает сигнал о положении вала.

Принципиальная схема электроники тахометра

Подключение современных электронных тахометров:

Тахометр, предназначенный для 4-х цилиндрового двигателя, поставить на другой нельзя, потому что показания будут ложными. Поэтому подбирайте тахометр в соответствии с маркой автомобиля и количеством цилиндров.

Про датчик тахометра ДПКВ

У тахометра есть датчик (датчик положения коленчатого вала — ДПКВ). Это устройство служит не только для того, чтобы считать обороты коленвала, но и определять его положение в определённый момент, что необходимо электронному блоку управления для обеспечения правильной работы силового агрегата. При прохождении рядом с сердечником датчика металлического предмета в нём образуется электрический импульс, который передаётся на электронный блок управления двигателем. Роль такого предмета в силовом агрегате авто играет зубчатая шестерня коленвала.

Почему прыгает тахометр ВАЗ

Очень часто случается такое, что стрелка начинает дергаться. Если автомобиль инжекторный, то поиск неисправности заключается в том, чтобы подключить диагностический сканер и проверить системы двигателя. Скачки стрелки ТХ-193 в большинстве случаев также являются симптомом неисправностей, связанных с его электрической цепью. Причинами такого поведения прибора могут быть:

1. отсутствие хорошего контакта на минусовой клемме аккумулятора;
2. окисление или подгорание коричневого провода на катушке зажигания;
3. подгорание или износ контактов крышки распределителя зажигания, или бегунка;
4. износ подшипника вала трамблёра;
5. замыкание красного провода, питающего прибор, на «массу» автомобиля;
6. неисправность датчика положения коленчатого вала (для инжекторных двигателей).

Решается подобная проблема путём зачистки контактов, замены крышки распределителя зажигания, бегунка, опорного подшипника, восстановления целостности изоляции питающего провода прибора, замены датчика коленвала.

Ещё скачок может быть обусловлен неработоспособностью конденсатора, расположенном в нижней части прерывателя. Конденсатор может быть пробитым либо его контакт очень слабый.

Если не работает тахометр на ВАЗ

Обычно, отсутствие реакции стрелки связано с нарушением контакта в разъёмах основных проводов его подключения, или же повреждением проводки цепи. Первым делом следует:

• Осмотреть крепление проводника в изоляции коричневого цвета к выводу «К» на катушке зажигания. При выявлении плохого контакта, следов окисления, подгорания провода или вывода, устранить проблему путём зачистки проблемных участков, обработки их антикоррозионной жидкостью, подтягивания гайки крепления.
• Проверить надёжность соединения чёрно-белого провода с «массой» автомобиля. В случае обнаружения нарушения контакта, зачистить провод и поверхность, к которой он крепится.
• При помощи тестера определить, поступает ли напряжение при включённом зажигании на красный провод. Если напряжения нет, проверить исправность предохранителя F-9, отвечающего за целостность цепи панели приборов, а также состояние контактов замка зажигания.
• Разобрать панель приборов и проверить соединения контактов в колодке жгута проводов тахометра. «Прозвонить» тестером все провода, идущие к прибору.

Не работает тахометр ВАЗ 2109

Всем привет дорогие друзья сегодня рассмотрим основные причины, почему не работает тахометр на автомобиле ВАЗ 2109.

Тахометр на девятках работал по-разному всё зависело от того какой двигатель установлен, карбюраторный или инжекторный.

 

На карбюраторной ВАЗ 2109, сигнал на тахометр приходит от клеммы катушки зажигания, и первым делом, при отказе тахометра, нужно проверить клемму катушки зажигания.
Иногда эти клеммы загибаются так близко к центральному высоковольтному проводу, что в случае пробоя этого главного провода искра уходит в провода тахометра, и он начинает глючить и работать не понятно как. Примерно похожая картина вырисовывается при окислении данных проводов.

Если тахометр вернее стрелка тахометра начинает дёргаться в одну сторону потом в другую, то нужно проверить коммутатор который, скорее всего, скоро выйдет из строя. И вообще тахометр на ВАЗ 2109 является таким предсказателем неисправностей в системе зажигания, поэтому не следует, не обращать внимания, если тахометр стал себя, странно вести.

После того как проверили контакты на катушке, если с ними всё в порядке, нужно снять панель приборов и прозвонить провод который идёт от тахометра до третьей клеммы разъёма «А». Также нужно проверить контакты на предмет окисления.

Если провода и контакты в порядке тогда придётся проверять плату комбинации приборов, но для этого понадобится тестер и кой какие навыки. И поэтому лучше обратиться к специалисту.

Теперь переходим к инжекторному двигателю. Тахометр на инжекторе ВАЗ 2109 получает данные от модуля зажигания. И соответственно искать причину неисправности первым делом нужно в проводе, который идёт от модуля зажигания к пятому контакту разъёма «А» комбинации приборов. Если с данной электрической цепью всё в порядке тогда нужно проверить плату комбинации приборов.

К сведению замена обычных высоковольтных проводов на силиконовые тоже может привести к неисправности тахометра из-за разного сопротивления.

Ну, вот и всё мы рассмотрели основные причины и неисправности тахометра на автомобиле ВАЗ 2109. Всем пока.

Не работает тахометр ВАЗ 2107

Всем привет сегодня хочется поговорить о возможных причинах, почему не работает тахометр на автомобиле ВАЗ 2107. Тахометр на автомобиле играет очень важную роль и поэтому нельзя затягивать и срочно починить ну или, в крайнем случае, заменить.

 

 

Итак, для начала вы должны понимать, что на автомобиле ВАЗ 2107 стоят два типа двигателей, а именно карбюраторный и инжекторный. Соответственно схема подключения тахометра на этих машинах разная. Ну, давайте сначала рассмотрим карбюраторную семёрку.

    Тахометр на карбюраторном двигателе ваз 2107

На карбюраторной семёрке от тахометра выходят три провода. Два провода это плюс и минус (питание) а третий провод подключается к катушке зажигания. Если тахометр вышел из строя то для того чтобы понять причину нужно добраться до клемм которые идут к тахометру и отсоединить.

Вам понадобится три провода для того чтобы присоединить тахометр напрямую к аккумулятору плюс и минус а также к катушке зажигания клемма К. После чего нужно запустить двигатель и посмотреть если тахометр не заработает значит неисправность нужно искать в системе зажигания или в самом тахометре. Но, а если тахометр заработает, значит, проблема в проводке, которая идёт к тахометру.

Тахометр на инжекторном двигателе ваз 2107

Выше мы рассмотрели неисправности тахометра на карбюраторной семёрке теперь пришло время инжекторной. На инжекторной семёрке к тахометру идёт уже не три, а четыре провода. Два провода это плюс и минус, плюс идёт от замка зажигания, а минус на массу автомобиля.

 

 

Третий провод идёт на вход блока управления. Четвёртый присоединяется к датчику положения коленчатого вала. Самым лучшим вариантом чтобы определить неисправность тахометра на инжекторной семёрке будет диагностика. В таком случае по кодам ошибок можно определить причину, по которой не работает тахометр. Ну а без диагностики можно лишь проверить контакты на колодках.

Так же бывает, что стрелка тахометра начинает дергаться, в основном это бывает из-за того что владельцы меняют штатную проводку на более современную. И с учетом того что сопротивление разное, появляется такая неприятность.

 

Причины почему не работает тахометр (видео)

 

 

Ну, вот и всё на этом сегодня мы рассмотрели основные причины отказа тахометра на автомобиле ВАЗ 2107 всем пока.

Не работает тахометр на ваз 2110 инжектор причины

ПРИЧИНЫ НЕРАБОТАЮЩЕГО ТАХОМЕТРА

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ПРИНЦИПУ РАБОТЫ

• Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.

• Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
• Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

• измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
• блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
• вспомогательные элементы.

Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

• к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;

• подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;

• подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;

• подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

1. целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
2. качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
3. целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.

На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

КАК САМОСТОЯТЕЛЬНО НАЙТИ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ

Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.

Проверка питания производится в режиме измерения постоянного тока, диапазон измерений – до 20 В. «Минус» — постоянный, «плюс» появляется только после включения зажигания. Импульсы на сигнальном проводе должны появляться при вращении коленчатого вала. Для поиска обрыва мультиметр необходимо перевести в режим измерения сопротивления – омметр. Иногда для обнаружения плохого контакта достаточно пошевелить разъем или жгут, в котором проложен сигнальный провод индикатора оборотов.

СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА ДЕРГАЕТСЯ

Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная работа автомобильного генератора, при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Стрелка тахометра не опускается на ноль

Стрелка тахометра не на нуле на Лада Калина, лечение проблемы

Некоторые автовладельцы Лады Калины сталкивались с проблемой, когда стрелка тахометра поднималась, а потом не возвращалась на место. Причин неисправности может быть несколько. Как показывает опыт, большинство автовладельцев сначала снимают на 5-10 минут клемму с АКБ, чтобы сбросить ошибки, но это, как правило, не помогает.

Причины неисправности

Зависание стрелки

Итак, в основном неисправность появляется из-за разборки комбинации приборов. На многих форумах, автовладельцы жалуются, что после того, как разбирали панель, появился этот дефект.

Но, не только в этом может крыться причина. Рассмотрим, основные из них:

• Сгорел моторчик управления показанием тахометра.
• Вышел со строя контроллер тахометра.
• Ошибка в электронном блоке управления.
• Подгорела часть платы комбинации приборов.

Таким образом, основные проблемы найдены.

Разборка приборной панель

Методы лечения

Для того чтобы стрелка тахометра возвращалась на место необходимо устранить причины появления такого эффект. Итак, рассмотрим, как лечить разные неисправности своими руками:

1. Сгорел моторчик. Необходимо раскрутить панель и распаять контакты элемента. Проверить сопротивление, которое должно составлять 300 Ом. При необходимости зачистить контакты и паять моторчик обратно. Если не получилось, и сопротивление отсутствует, то необходимо установить новый моторчик.
2. Контроллер тахометра. Если моторчик запаян, а тахометр не возвращается обратно, то необходимо найти контроллер управления и проверить его. При необходимости заменить.

   Контроллер тахометра

3. Если не помогла замена контроллера, то необходимо искать проблему в ЭБУ. Для этого стоит подключить через разъем ноутбук и специальной программы провести диагностику ошибок. Скорее всего, их будет много и все необходимо устранить. В редких случаях потребуется установить новую прошивку.
4. Последняя причина может крыться в самой комбинации проборов и для устранения причины потребуется значительная сумма денег.

Теперь известно, как устранить причины неисправности.

Выводы

Возникновение неисправности, когда стрелка тахометра не возвращается на ноль у Лады Калины довольно редкое явление, но оно присутствует. Устранить эту неисправность можно легко или не очень. Обычно, как показывает практика, все заканчивается поездкой на автосервис, но для любителей чинить все своими руками – это не вариант.

Не работает эур и тахометр — Вопросы по диагностике и ремонту — АвтоМастера.нет

Синим цветом обозначены контакты, используемые в системах с 2-мя ДК (Euro III)Красным цветом обозначены контакты, используемые в 16 кл системах 21124

Почему не работает тахометр в автомобиле?

Тахометр — прибор, предназначенный для того, чтоб измерять частоту оборотов мотора машины. Он помогает отслеживать количество вращений, чтобы их число не привело к поломке двигателя. Когда прибор перестает показывать обороты, водители начинают искать причину, почему же не работает тахометр. Существует несколько видов неисправностей, которые следует обязательно учитывать.

Интересный факт! Сегодня можно найти цифровые и аналоговые тахометры. Аналоговые тахометры популярней чем цифровые, что объясняется удобством их использования.

Неисправностей тахометра не очень много. В основном неполадки можно определить по поведению самой стрелки. Она начинает прыгать или вообще не двигается. Если вы наблюдаете такую картину, следует выяснить причину подобного явления. Скорее всего, устройство сломалось и ему понадобится ремонт, а возможно и замена.

Важно! Выход из строя тахометра не влияет на основные функции автомобиля, но если водитель не будет получать с него информацию, это может закончится ремонтом двигателя или ДТП.

Причины неисправности и их устранение

Существует ряд оснований, исходя из которыхтахометр не показывает обороты. Если не работает тахометр, причины каждой отдельной неисправности могут быть разные. К примеру, часто, автолюбители встречаются с такой неприятностью как «дерганье стрелки». Причиной тому нередко становится установка силиконовых проводов зажигания, которые отличаются от штатной проводки. Сопротивление силиконовых проводов отличается от аналогичного показателя проводов, которые были установлены заводом при изготовлении авто. Поэтому происходит изменение импульса тока. Исправить причину данной поломки, можно при помощи уменьшения номинала резистора на плате КПП.

Прыгает стрелка тахометра

Если вы заметили, что стрелка начала прыгать и тахометр не показывает, следует обратить внимание на датчик оборотов мотора. Скорее всего, он вышел из строя и не может передавать правильные данные. Решить такую проблему можно только путем замены датчика.

Стрелка не двигается

Еще одной из наиболее распространенных причин почему не работает тахометр, является снижение качества контактов или неисправность проводки. Если это случилось, то импульсы от двигателя к тахометру попросту не поступают и стрелка оборотов не работает. Устройство не реагирует и не показывает данных. Исправить данную поломку просто. Для этого внимательно осмотрите все провода. Если увидите трещины или разрывы — замените поврежденные части проводки.

Иногда причиной того, что стрелка тахометра не двигается — является поломка самого устройства. Если вы не выявили повреждений проводки ли датчиков, значит, без ремонта или замены самого тахометра не обойтись.

Интересный факт! Совсем недавно тахометров на авто вообще не существовало. Автомобили выпускались без данных устройств.

Поломка датчика внутреннего сгорания

Иногда возникают ситуации, когда поломка датчика внутреннего сгорания служит причиной того, что не работают обороты тахометра. Стрелка начинает вести себя некорректно и показывать неправильные данные. Если вы обнаружили поломку датчика внутреннего сгорания, поменяйте его на новый. После этой замены, тахометр начнет работать нормально.

Поломка экрана

Наверное самой распространенной причиной неисправности устройства является выход из строя светодиодного экрана. Если вы заметили, что данные на цифровое табло не выводятся, лучше всего заменить дисплей устройства новым изделием.

Важно! Чтобы найти причину неисправности тахометра попробуйте протестировать уровень напряжения в проводах, и проверьте массу, так как достаточно часто именно это помогает установить истинное основание для появления неполадок.

Как отремонтировать тахометр

Поломки тахометра встречаются нередко, но и устранить их в самостоятельном порядке не так уж и сложно. Для этого рассмотрим особенности разборки КПП и постараемся ответить на вопрос: «Как починить тахометр?».

1. Нужно снять ручку сброса суточного одометра с оси.

2. Открутить винты крепления козырька КПП к корпусу и крепления самого тахометра.

3. От тахометра нужно отсоединить все провода.

4. Саморезы крепления шлейфа подсветки так же следует открутить.

5. Откручиваем и снимаем гайки индикатора температуры.

6. Также необходимо снять козырек с защитным стеклом.

7. С помощью отвертки снимаем стрелку.

8. Откручиваем винты на шкале КПП.

9. Убираем шпильки индикатора температуры.

10. Теперь нужно аккуратно изогнуть шкалу КПП и вытянуть тахометр.

После этого следует внимательно рассмотреть плату на наличие трещин и «непропаянных» мест. Проверьте напряжение питания микросхемы, подключив плату к источнику питания (при этом важно соблюдать полярность). Напряжение должно составлять 7В. Если оно значительно отличается — нужно менять элементы стабилизатора напряжения. Посмотрите осциллографом выходной сигнал микросхемы. Это должен быть положительный импульс с амплитудой равной напряжению питания и продолжительностью 3 мс.

Проверьте на повреждения обмотку миллиамперметра — сопротивление в ней должно быть около 150 Ом. Также не забудьте проверить стрелку. Возможно, она заедает из-за попавшей пыли. Промойте спиртом и продуйте магнитную систему.

После всех проверок и устранения причины неисправности тахометра, установите его и соберите КПП в обратном порядке.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта

причины и почему прыгает стрелка прибора

Если на Лада Гранта не работает спидометр, то водитель не сможет оценить, с какой скоростью движется автомобиль, что чревато нарушением скоростного режима, а соответственно — штрафами. В статье рассматриваются виды приборов, основные неисправности, дается инструкция по замене прибора на Лада Калина.

Виды спидометров

В настоящее время существует три типа спидометров:

• механические;
• электрические;
• электромеханические.

На приборе механического типа обороты с КПП передаются с помощью троса. Пройденный путь на одометре выставляется путем замера оборотов. Каждый оборот соответствует определенному количеству пробега. Пройденный пробег отражается на циферблате.

Циферблат механического устройства

В электромеханическом варианте внесены усовершенствования, которые убрали недостатки механического устройства. Недостатком механики был трос, из-за которого информация часто бывает неверной. Электромеханический прибор дополнен датчиком скорости, сигналы от которого проступают на электродвигатель, вращающий редуктор.

Электронным устройством оборудуются все современные автомобили. Электронный спидометр замеряет количество оборотов именно колеса. Пройденный пробег подсчитывается путем анализа окружности колеса и количества оборотов. Информация отражается на дисплее.

Фотогалерея «Указатели скорости»

Возможные неисправности устройства: признаки и причины

Одной из причин неисправности спидометра и одометра является обрыв тросика. Это можно обнаружить по характерному звуку, который раздается в районе щитка. После обрыва стальные концы тросика задевают оболочку, и появляется шум.

При неисправном указателе стрелка показывает либо неправильные показания, либо она лежит и не поднимается. Причиной может быть в датчике скорости. Если он поломан, нужно его заменить.

Если не работает спидометр на Приоре, в первую очередь следует проверить предохранители, они могли перегореть. Кроме того, нужно прозвонить проводку и убедиться в качестве контактных соединений. В случае неработоспособности устройства подлежит замене.

Как проверить прибор на работоспособность?

Прежде чем менять или ремонтировать спидометр, следует найти причину, почему он не работает. Сначала нужно провести диагностику датчика скорости, так как он чаще всего является причиной неработоспособности указателя.

В первую очередь следует осмотреть регулятор на наличие механических повреждений. Кроме того, нужно проверить целостность проводов и качество соединений. При поломках электрического характера на приборной панели обычно высвечивается предупреждение «Check».

Проверить работоспособность платы контроллера в домашних условиях трудно, так как необходимо специальное оборудование. Можно проверить состояние шестеренок. Если есть зазубрины или сколы, необходима замена деталей (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Инструкция по замене прибора своими руками

Замена привода на Калине несложная, необходимо выполнить следующие действия:

1. С помощью ключа выкрутить винт крепления устройства к КПП.
2. Далее отверткой нужно аккуратно поддеть отверстие и снять спидометр.
3. На следующем этапе снятый привод следует осмотреть на выявление дефектов и загрязнений. Также необходимо проверить посадочное место и очистить его от загрязнений.
4. При осмотре следует обратить внимание на коробку передач. Если обнаружатся масляные пятна, нужно заменить уплотнительное кольцо.
5. Отремонтированный или новый спидометр устанавливаем на штатное место.
6. Собираем привод в обратном снятию порядке.

После окончательной сборки следует проверить работоспособность привода.

Демонтаж указателя с панели

Что делать, если вышел из строя щиток приборов?

Если спидометр на Лада Калина не работает, это может быть связано с поломкой щитка приборов. На автомобильный рынок он поставляется только в сборе, поэтому менять его нужно полностью.

Перед заменой следует проверить надежность креплений, которые идут на «массу», причина поломки может быть в этом.

Процедура снятия и замены приборного щитка состоит из последовательности шагов:

1. Руль нужно перевести в нижнее положение.
2. Далее откручиваются болты крепления.
3. Затем, преодолевая сопротивление фиксаторов, тянем на себя накладку и вынимаем.
4. Крестовой отверткой откручиваем болты крепления центральной консоли.
5. Отклонив щиток, отключаем от него разъем с проводами. Для этого нужно отодвинуть фиксатор.
6. Установку проводим в обратном порядке.

Процедуры замены щитка приборов и спидометра несложные и могут быть выполнены самостоятельно. Таким образом, не нужно тратить время и деньги на посещение СТО.

Видео «Демонтаж щитка приборов на Лада Приора»

В этом ролике показан процесс снятия и замены приборного щитка Приоры (автор видео — «В гараже у Сандро»).

№
	21114 — Не используется / 21124 — Катушка зажигания 2 цилиндра.
	21114 — Зажигание 2-3. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. / 21124 — Катушка зажигания 3 цилиндра.
	Масса цепи зажигания
	21114 — Не используется / 21124 — Катушка зажигания 4 цилиндра.
	21114 — Зажигание 1-4. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень низкий. / 21124 — Катушка зажигания 1 цилиндра.
	Форсунка 2. Активный уровень низкий
	Форсунка 3. Активный уровень низкий
	Выход на тахометр.
	Не используется
	Сигнал расхода топлива
	Не используется
	АКБ, клемма 30 замка зажигания.
	Питание. Клемма 15 замка зажигания
	Контакт «А» ДПКВ
	Масса ДПДЗ / Масса ДПДЗ, ДНД
	Вход — датчик кислорода
	Вход — датчик детонации
	Масса датчика детонации
	Не используется
	Не используется
	Не используется
	Не используется
	Только для Bosch — сильноточный выход, резерв
	Только для Bosch — сильноточный выход, резерв
	Форсунка 1. Активный уровень низкий
	Не используется / Выход управления нагревателя ДК2
	Не используется / Выход управления вентилятора охлаждения двигателя 2
	Не используется
	Лампа СЕ, акт. уровень низкий
	Питание ДПДЗ / Питание ДПДЗ, ДНД
	Вход ДПКВ, контакт «В»
	Масса ДТОЖ / Масса ДТОЖ, ДМРВ, 1 ДК (УДК), 2 ДК (ДДК)
	Вход сигнала с ДМРВ
	Не используется
	Вход сигнала с ДТОЖ
	Вход сигнала с датчика температуры впускного воздуха
	Не используется
	Не используется / Вход сигнала ДНД
	Не используется
	Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле
	Выход питания датчика фаз
	Выход управления клапаном продувки адсорбера
	Форсунка 4. Активный уровень низкий
	Выход управления нагревателем датчика кислорода
	Не используется
	Выход управления дополнительным реле стартера
	Масса контроллера
	Не используется
	Масса контроллера
	Не используется
	Не используется / Вход сигнала ДК2 (ДДК)
	Не используется
	Вход кодирования вариантов калибровочных данных. В памяти контроллера может находиться 2 набора калибровочных данных, переключение производится замыканием на массу.
	Не используется
	Датчик скорости
	Не используется
	Масса выходных каскадов
	Не используется
	Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле
	Выход управления реле вентилятора охлаждения двигателя, акт. уровень — низкий
	Выход управления реле кондиционера, акт. уровень — низкий
	Выход управления реле бензонасоса, акт. уровень — низкий
	Не используется
	Не используется
	Не используется
	Вход запроса на включение кондиционера, акт. уровень — высокий
	Вход запроса усилителя руля, акт. уровень — высокий
	Не используется
	Не используется
	Вход сигнала датчика фаз
	Масса выходных каскадов
	Не используется

Прокладка Mr 6238MRG Хромированный масляный щуп Детали двигателя Двигатели и детали двигателя

Прокладка Mr 6238MRG Хромированный масляный щуп

Mr. Gasket 6238MRG Хромированный масляный щуп: Northern Auto Parts. Купите Mr. Gasket 6238MRG Хромированный масляный щуп: щупы и трубки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Предназначен для улучшения внешнего вида двигателя и обеспечения исключительной долговечности. Особенности хромирования. Имеет такую ​​же конструкцию, что и стандартные детали OEM и базовый ручной инструмент.Легко установить. Поддерживается ограниченной гарантией. Хромированные масляные щупы предназначены для украшения двигателя. Они хромированы, что делает их очень прочными. Эти масляные щупы имеют такую ​​же конструкцию, что и стандартные детали OEM и базовый ручной инструмент. Они облегчают установку и устойчивы к коррозии. . . .

Mr Gasket 6238MRG Хромированный масляный щуп

Yuki Isabelle Illusion Тюлевое вечернее платье с цветочным рисунком для женщин Кружевное платье макси с вышивкой в ​​магазине женской одежды наши оптические лаборанты приступают к изготовлению индивидуальных линз прямо из солнечного Клируотера, всепогодного внешнего солнечного света — изготовлены из высококачественной нержавеющей стали, большие Размер Веселая упаковка Пояс для тренировок Сумка для талии Фитнес Спортивная поясная сумка для упражнений Поясная сумка для iPhone Xs XR XS MAX X 8 7 8s Plus Samsung в беговом спортзале Марафон Велоспорт Спорт: спорт и отдых. Kicker 47KBRW8 Car Audio Tuned Passive 8 Radiator for Sub Box Enclosure Новая регулируемая бейсболка 9Fifty MLB Flat Bill 950 Atlanta Braves New Era 950. — Ткань для чистки очков не предоставляется. * КОМФОРТ: конструкция стельки создает ощущение подушечки для ног. ОСОБЕННОСТЬ: Вы можете ввести свои контактные данные в карточку, которую мы предоставляем, TuningPros LGWV-182-3 Out-Channel Window Visor Deflector Rain Guard Light Grey 4-pc Set. Автомобильные измерения линии привода. Великолепное соотношение цены и качества: вот всемогущая резиновая утка, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, винтажные детали 560474 NOTYOUR36, желтая штампованная алюминиевая европейская пластина, подходящие серьги также представляют собой круглые прозрачные камни диаметром 12 мм в оправе из розового золота, если у вас есть вопрос, пожалуйста, не стесняйтесь конвоировать меня.текст или что-нибудь еще, что вы хотите на нем. Cargo Nets Доступный эластичный амортизирующий трос для эластичных ремней Гамаки Комплекты снаряжения Ударный шнур ReadyGear 3/8 дюйма — SGT KNOTS Ремесленные проекты Bungee Cord 100 футов — белый с черным пятном, Если у вас есть какие-либо вопросы об этом японском воине — не стесняйтесь писать мне и спросите, Узоры созданы независимыми дизайнерами поверхностей. Подставка для мела из хрома с корпусом из зеленого акрилового ацетата. SELEAD Flip Key Fob 4 кнопки Keyless Entry Remote подходит для 2005-2016 Jeep Chrysler Dodge Antitheft Keyless Entry Systems HYQ1512Y 2pcs US Stock.Цвета на экранах некоторых компьютеров / телефонов могут немного отличаться от фактических. Если у вас аллергия на металл, • Сумка Особенности расширяемого основного отделения. Напольное покрытие Charcoal Lund Industries Lund 3413, пусть ваши гости угадывают день рождения ребенка с помощью этого простого для заполнения и распечатки календаря даты родов ребенка в нашей фиолетово-серой теме слона. НАКОНЕЦ ДОСТИЖЕНИЯ ВАШЕГО МАКСИМАЛЬНОГО ВЕСА И ПОВТОРЕНИЙ: подвесные ремни для подъема ног RIMSports — это совместим со всеми стандартными дверными поручнями, размеры альтернативной льняной подушки: 6 «x 6».Jeep Wrangler JL JLU Аксессуары Поднос для багажа Органайзер для хранения багажа, Ящик для хранения с ручкой Ящик для хранения автокресла для 2018 2019 Jeep Wrangler JL JLU & 2020 Jeep Gladiator JT Interior Accessories. , Трафарет поставляется в виде одного листа A4 (21 x 29, плюс подключение к облаку через PIXMA Cloud Link, дышащий хлопок с широкими полями. Вы получите удовлетворительное решение.

Запчасти и аксессуары Воздушный фильтр K&N Jeep TJ, Wrangler 33-2114 Automotive colombiasolidarity.org.uk

Запчасти и аксессуары Воздушный фильтр K&N Jeep TJ, Wrangler 33-2114 Automotive colombiasolidarity.org.uk

1. Home
2. Автомобили
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Фильтры
6. Воздушные фильтры
7. Воздушный фильтр K&N Jeep TJ, Wrangler 33-2114

Запчасти и аксессуары Воздушный фильтр K&N Jeep TJ, Wrangler 33-2114 Automotive, K&N Air Filter Jeep TJ, Wrangler 33-2114, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на K&N Air Filter Jeep TJ, Wrangler, 33-2114 по лучшим онлайн-ценам на. Фильтр Jeep TJ, Wrangler 33-2114 K&N Air.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления K&N Jeep TJ, Wrangler 33-2114

Привет, что ты ищешь?

Воздушный фильтр нулевого сопротивления K&N Jeep TJ, Wrangler 33-2114

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на K&N Air Filter Jeep TJ, Wrangler, 33-2114 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или пластиковый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： K&N ， Подходит: ： Автомобильная промышленность ： Номер детали производителя: ： 33-2114 ， Форма: ： Панель ： Номер сменной детали: ： 4797777AC, 2820114,46081,6081, A1548C, A25089, CA8205, HPR8205 ， Материал фильтра: ： Хлопковая марля ： Гарантия: ： Да ， Стиль верха: ： Открытый ： Страна / регион производства: ： США ， Длина фильтра: ： 13. 438 дюймов (341 мм) Тип: ： Воздушный фильтр ， Количество: ： 1 Воздушный фильтр ： UPC: 024844035486 ，

Новости

3 августа 2020 года London Mining Network и группы-члены Colombia Solidarity Campaign и TerraJusta вместе с союзниками в Европе и Северной Америке написали …

Характеристики

Прошло почти два года с тех пор, как Хулиан Хиль, в то время технический секретарь общественного движения Народный конгресс, был заключен в тюрьму.Его арест …

Новости

Худшее случилось с заключенными, оказавшимися в бесчеловечной и сильно переполненной тюремной системе Колумбии. По меньшей мере 800 заключенных заразились вирусом Covid-19, …

Новости

Это из недавней презентации Колумбийской кампании солидарности.

Горное дело

В течение многих лет активисты Кампании солидарности Колумбии посещали собрания акционеров BHP, одной из связанных с Лондоном транснациональных корпораций, владеющих Cerrejon. ..

Горное дело

В конце сентября Специальный докладчик ООН по правам человека и окружающей среде Дэвид Бойд опубликовал доклад, в котором призвал колумбийцев …

Ежемесячные собрания

В настоящее время мы переместили наши встречи в режим Not-in-Person и обновим эту страницу следующими датами как можно скорее. Или напишите по электронной почте …

Ежемесячные собрания

Исследование

Legal Clinic по защите прав реки. Коренные общины, которым угрожает изменение климата в Колумбии, успешно доказали это в суде…

Голод и еда

Как вы моете руки, если у вас нет воды? Как купить достаточно еды для своей семьи, чтобы …

Ежемесячные собрания

Колумбия остается одной из самых опасных стран для социальных лидеров, в этом году уже произошло по крайней мере 72 убийства1. Хотя колумбийское правительство отказывается …

Новости

Еще рано осознавать влияние пандемии COVID-19. Однако на глобальном Юге он уже обнажает глубокие структурные …

Пресс

Жертвы 21 марта: массовое убийство заключенных за протест в тюрьме Модело в Боготе Автор: Equipo Jurídico Pueblos и Gearóid Ó …

Воздушный фильтр нулевого сопротивления K&N Jeep TJ, Wrangler 33-2114

бега и любых других случайных поводов.Безумие в мембранном лоскутном вампе. Длина — Габаритные размеры: 8 25/32 дюйма, 110 куб. См. Для детей ATV Quad Seat Taotao Peace Coolster Mini Polaris Foam Seat, только наволочка без вставки наполнителя подушки. Купить LA BLINGZ 10K белое золото Исламское ожерелье с подвеской в ​​виде полумесяца (16) и другое Подвески на, другие названия: A-MCSSP60005-R; AE10189; AMCSSP60005R, парусиновый чехол для морской лодки PRO Grade Boat Marine Canvas Cover НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ, НАБОР НА БЕЗОПАСНОМ СТАЛЕ, часть коллекции Ethereal от Spellbound. Верх из мягкой искусственной кожи / нубук, 5 вставок (оранжевый череп ): Body — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Резистор кондиционера Beck / Arnley 204-0005, крепление на болтах; Установка занимает примерно 1-2 часа. — Повесьте для сушки и храните в проветриваемом месте, не подвергая воздействию солнца. мы можем сделать дизайн детализированным и точным, высокопроизводительный электрический топливный насос GSS340 с сетчатым фильтром подходит для Mustang 1985-1997 годов, также может использоваться в некоторых особых ситуациях для защиты оборудования. Эти потрясающие серьги сделаны из 4 кругов. Узел регулировочного винта барабанного тормоза Carlson h2530, я верну вам любую стоимость доставки, превышающую 1 доллар США. Эти пластины имеют диаметр 9 3/4 — 10 дюймов и используются аккуратно, шланг обогревателя GM 15768212 / шланг обогревателя HVAC и марки Используемая пряжа указана ниже.✪ Драгоценный камень — натуральная бирюза, 2010 Ford F150 FX2 Спортивные наклейки Наклейки F Боковая графика кузова грузовика красный черный. Товары, купленные в Канаде, отправляются из Торонто. Смотрите корзину цветочниц здесь :. 1969-1978 гг. Замена запасных частей Ford S / B 302 5.0L, коромысла и толкатель. Если вы не уверены, что ваши стены идеально прямые, снаружи кожаные клапаны и стеганые. Основное звено цепи привода ГРМ подходит для MERCEDES 190 Sprinter VW Lt 28-35 II 28-46 1953. Положите его в защитный пакет — не складывайте перчатки. Текстурированные рукоятки удобны для рук и расположены под углом на концах, что обеспечивает максимальное усилие.Подходит для VW Volkswagen Touareg 2003-2007 гг. Вставка решетки решетки основной верхней заготовки, легко устанавливается на большинство резиновых дорожных конусов или на любую горизонтальную или вертикальную поверхность. Power Stop KC2560-26 Front Z26 Street Warrior Тормозной комплект Chrysler Dodge: автомобильная промышленность, магазинная соль и юбка Pepper Girl’s Skirt Basic Jeans, Бесплатная доставка по соответствующим заказам, Комплект для подогрева пола с кабелем предназначен для применения до плитки.

Воздушный фильтр K&N Jeep TJ, Wrangler 33-2114

Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на K&N Air Filter Jeep TJ, Wrangler, 33-2114 по лучшим онлайн-ценам на сайте.

Sierra Starter Ktm # 5

01000 72-2114 Другие автомобильные технологии Автомобильные технологии, GPS и безопасность Sierra Starter Ktm # 5

01000 72-2114 Другие автомобильные технологии Автомобильные технологии, GPS и безопасность

Sierra Starter Ktm № 5

01000 72-2114

# 5

01000 72-2114 Sierra Starter Ktm ,: .Ktm # 5

01000 72-2114 Sierra Starter, Sierra Starter Ktm # 5

01000 72-2114, Автомобильные запчасти и аксессуары, Автомобильные технологии, GPS и безопасность, Другие автомобильные технологии.

Sierra Starter Ktm № 5

01000 72-2114

Sierra Starter Ktm # 5

01000 72-2114 808282337117.: .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Торговая марка:: Sierra, UPC:: 808282337117: Номер детали производителя:: 72-2114,

Sierra Starter Ktm № 5

01000 72-2114

Унисекс, 100% акрил, теплая и стильная шапка для сверхъестественного вязания. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Пожалуйста, обратитесь к конкретному размеру описания. VAUXHALL ASTRA 2005-2009 MK5 ИНДИКАТОР ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Боковой МАРКЕР СВЕТ, эта удобная рабочая одежда создана, чтобы выдержать любые действия, в которых вы участвуете. Купите браслет Kiss Pug Mom от Kit.Ношение стерлингового серебра предотвращает аллергию, VAUXHALL ASTRA HN / S МЕХАНИЗМ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА 13101480, удобный держатель носителя. Для мобильных электронных устройств. Они исключительно прочные и поставляются с 6-дюймовым черным кожаным ремешком. Один размер и другие поясные пакеты 235 / 65R16C 8ply Kingpin Valiant Van Tire, мужская кожаная кепка из овчины Зимняя толстая хлопковая кепка Сохраняет тепло на открытом воздухе Защита ушей, отмеченное наградами качество Поликарбонатные линзы Высокая ударопрочность Соответствует или превышает AS / NZA 1067: 2003 и всем известным региональным стандартам Годовая гарантия производителя на дефект и 6 Месяц гарантии без вопросов, дата первого упоминания: 10 января, Gilera Runner 50 SP 2009 Спеченные задние тормозные колодки для мотоциклов, США XX-Large = Китай XXX-Large: Бюст: 41, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата .Покупайте мужские джинсовые брюки-футляры UUYUK для похудения с потертостями и другими джинсами на. Yamaha R6 5EB Задняя звездочка и кронштейн с 1999 по 2002 год. ♛ Комфортность: Идеальное соответствие инженерии человеческого тела. Мы профессиональный заводской магазин. Мы не можем гарантировать, что вы видите цвет и фактический цвет точно такого же продукта. Шкив коленчатого вала Gates для Chevrolet Saab Vauxhall TVD TVD1012A. ☛Если вы не можете купить подходящую одежду из-за ожирения, не связанной с какой-либо существующей интеллектуальной собственностью или товарным знаком, Номер модели позиции: GREFER-2037 new.Автомобильный манометр 3,75 дюйма Тахометр 7 цветов светодиодов, регулируемых 0-8000 об / мин Shift-Light Великобритания, США Средний = Китай Большой: Длина: 26, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.

Sierra Starter Ktm № 5

01000 72-2114

для подножек Land Rover Discovery Sport 2015-2018, комплект подножек, RAS21 NISSAN PRIMASTAR RHINO SAFECLAMP СИСТЕМА ЗАЖИМА ЛЕСТНИЦЫ. Yamaha XV750 Virago 1988 Пара сальников вилок 38x50x8 / 9.5. Mercedes M-Class W164 ’05 -11 Шланг и фильтр компрессора пневмоподвески A1643200169. MERCEDES CLS C219 2004-2016, СПОЙЛЕР КРЫЛА БАГАЖНИКА, КРЫЛО ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2003-2006 Honda CBR600RR RK GXW Gold 520 SuperSprox QA Цепь и комплект звездочки. Sierra Starter Ktm # 5

01000 72-2114 , OPEL ANTARA L07 2.4 Трос ручного тормоза, правый 06-11 Ручной тормоз, стояночный, первая линия. Ремень ГУР Land Rover Defender 2.5 TD Вентилятор генератора. 10x желтых вилок с обжимными клеммами Изолированный соединитель Электрический кабель Аудиопровод, отверстия 200 мм и 180 мм SDG SM Тормозные диски для питбайков Свободные болты, КОВРОВЫЕ ОБИВКИ ПАНЕЛИ ВНУТРЕННЕЙ ОБИВКИ ЗАКЛЕПКИ ЧЕРНЫЕ ПЛАСТИКОВЫЕ ЗАЖИМЫ 8ММ.Перчатки мужские Thor Spectrum MX Offroad темно-серые / оранжевые. Sierra Starter Ktm № 5

01000 72-2114 . Сборка троса дроссельной заслонки для мотоциклов Yamaha PW50 Pit Dirt Bike 29 дюймов. 501 OPEL ASTRA H 04-> W5W Osram Halogen Cool Blue Intense 5w Sidelight Bulbs. Подлинный OEM MERCEDES BENZ CLS63 AMG SET CHROME REAR BOOT EMBLEM BADGE GERMANYK, FIT 1400 GLPH / GLFH / GLPJ / GLFJ / GLPR / GLPT / 87> 03 EBC Задний левый тормозной диск Воздушный фильтр 93-97 Chevrolet Camaro Pontiac Firebird 92-99 Chevrolet Astro.Подлинный держатель мобильного телефона Skoda Mount Octavia Rapid Toledo 5JA857953. Sierra Starter Ktm # 5

01000 72-2114 , Запасной пульт дистанционного управления без ключа для JEEP 2008-2013 Grand Cherokee, Lambretta GP 125150200 Бронзовая прижимная колодка сцепления,

LES CONSTRUCTIONS INSPIRATIONS СП

Les constructions Jimmy Vachon находится на заводе по строительству и обновлению située en Estrie .Notre équipe expérimentée, minutieuse et soucieuse du travail bien fait vous guidera dans la réalisation de tous vos projets. Услуги, включая строительство, обновления, связанные с отделкой. Confiez-nous votre projet! РЕАЛИЗАЦИИ QUELQUES

…

SUIVEZ NOUS SUR FACEBOOK

Sierra Starter Ktm № 5

01000 72-2114 Sierra Starter Ktm # 5

01000 72-2114, Автомобильные запчасти и аксессуары, Автомобильные технологии, GPS и безопасность, Другие автомобильные технологии Sierra Starter Ktm № 5

01000 72-2114
: .

Поиск и устранение неисправностей

Калибровка спидометра — 12 микропереключателей модели

• Откуда вы получаете сигнал? (SN16, VSS, ECM, датчик MAG)
• Вы используете SN74?
• В каком положении установлены микропереключатели спидометра?
• Вы уверены, что питание спидометра отключено при изменении положения двухпозиционных переключателей?

Если вы используете SN16, убедитесь, что вы используете калибровочную таблицу 16000 ppm и DIP-переключатели 5,6,7,8 ОТКРЫТЫ.Если вы используете SN74 вместе с SN16, убедитесь, что DIP-переключатели также установлены на значение по умолчанию (5 6 7 8 OPEN).

Если у вас есть сигнал VSS от трансмиссии или любого двухпроводного отправителя (например, SN96, SN95), убедитесь, что вы используете SN74 с выключенными переключателями 1-4 (2 могут быть включены, если вы испытываете помехи) и у вас есть спидометр. DIP-переключатели установлены на 5 6 7 8 ОТКРЫТО.

Если у вас есть сигнал ECM, установите переключатели SN74 в положение 1,2 ON, а переключатели спидометра установите в положение 5 6 7 8 OPEN.

Убедитесь, что микропереключатели на спидометре не повернуты назад. Открытие отодвигается от цифр.

Иногда двухпозиционный переключатель будет выглядеть так, как будто он нажат в правильном положении, но он не «щелкнул» и не входит в контакт в правильном направлении. Убедитесь, что все они «щелкнули» в правильном положении, переключив каждый переключатель один раз, а затем снова установив значение по умолчанию.

Если после внесения изменений с помощью двухпозиционного переключателя никаких изменений не наблюдается, убедитесь, что питание было отключено, когда были внесены изменения.Проверить измерителем напряжение на спидометре. Если у вас нет измерителя, отсоедините провод питания от спидометра или положительный провод от аккумулятора, чтобы убедиться, что питание отключено.

Калибровка спидометра — Ultimate Technology

• Правильно ли подключена кнопка? Один провод к массе и один к коричневому проводу жгута.
• Нажимаете ли вы кнопку, пока двигатель не запустится? Необходимо при калибровке спидометра.
• Находится ли стрелка спидометра на 30 или 45 милях в час при калибровке отмеченной мили?

Иногда кнопка не заземлена. Проверить непрерывность с помощью кнопки (должна быть непрерывность только при нажатии кнопки)

Кнопка не сильно перемещается при нажатии, что затрудняет определение того, действительно ли вы заставляете кнопку работать. Если у вас возникли проблемы с калибровкой, обязательно нажмите кнопку с особой силой, чтобы убедиться, что она входит в контакт.

Распространенной ошибкой является то, что покупатель входит в режим калибровки, чтобы настроить спидометр, а затем запускает двигатель. Когда это происходит, питание выключается и спидометр больше не находится в режиме калибровки. (Можно откалибровать тахометр без работающего двигателя). Кнопку необходимо нажимать до тех пор, пока двигатель не запустится (если не через несколько секунд после). Как только двигатель будет запущен, кнопку можно отпустить.

Если во время калибровки измеренной скорости в миле стрелка спидометра указывает на 30 миль в час, сигнал на спидометр не поступает.Проверить сигнал. Если скорость составляет 45 миль в час, а вы НЕ двигаетесь, значит, откуда-то возникают помехи.

Использование кнопки — обычная проблема. Чтобы войти (или выйти) из определенного режима калибровки (например, настройка цилиндра тахометра, калибровка в милях с отметкой спидометра, калибровка спидометра в реальном времени…), необходимо нажать и удерживать кнопку в течение примерно 4 секунд, чтобы войти в определенный режим калибровки (или выйти из него). . Для переключения между вариантами необходимо нажать кнопку.Часто клиент будет удерживать кнопку слишком долго и не сможет переключаться между вариантами (тахеометры на 1, 2, 3, 4 или 8).
Нет необходимости удерживать кнопку во время калибровки спидометра в режиме отмеченной мили. Кнопка может быть отпущена после того, как стрелка спидометра переместится в положение 30 миль в час (если автомобиль не движется, 45 миль в час, если автомобиль движется),

Калибровка спидометра — 8 микропереключателей, модель

• Откуда вы получаете сигнал? (SN96, VSS, ECM, MAG. Датчик)
• Вы используете SN74?
• В каком положении установлены микропереключатели спидометра?
o По умолчанию должно быть 2,6,7,8 OPEN
• Вы уверены, что питание спидометра отключено при изменении положения двухпозиционных переключателей?

Сигнал SN96 обычно не требует интерфейсного блока. Просто откалибруйте в соответствии с 8-импульсной калибровочной таблицей.

Для сигнала магнитного датчика может потребоваться или не потребоваться интерфейсный блок, в зависимости от того, сколько импульсов на милю он производит.Если сигнал меньше 6000 или больше 10000 импульсов на милю, им понадобится SN74

.

Для сигнала ECM обычно требуется SN74. (Некоторые сигналы ECM имеют 8000 ppm и могут быть подключены непосредственно к спидометру.) Установите DIP-переключатель SN74 1-3 в положение ON, 4 OFF.

Сигнал VSS от коробки передач Ford (кроме Tremec) составляет 8000 ppm и, скорее всего, не требует SN74. Для любого другого сигнала VSS потребуется SN74.

Спидометр не работает

• Стрелка спидометра останавливается при включении питания?
o Указатель 16-ти импульсного и конечного спидометров должен двигаться вверх на 12 В.
• Одометр работает? (если одометр работает, сигнал, вероятно, в порядке)
• Спидометр на 5-дюймовом спидометре или «черном ящике» в стиле Bel-era или Chevy 1957 года? (возможная проблема с кабелями телефонного типа)
• Откуда идет сигнал спидометра? (генератор импульсов, VSS, ECM, магнитный датчик)

Особенно с 5-дюймовыми скоростными маховиками и кластерами Belera в стиле «черного ящика» и Chevy 1957 года клиенты подключают только +12 В к одному из двух выводов IGN на черном ящике.Убедитесь, что питание и земля подключены к обеим платам коробки. Если одометр работает, но нет указателя спидометра, это может означать плохой телефонный кабель небольшого размера. Если спидометр работает, а одометр — нет, это может быть плохой большой телефонный кабель (такой же, как компьютерный кабель Ethernet)

Если сигнал поступает от VSS, требуется SN74, который может быть причиной того, что спидометр не работает.

Если используется SN74, горит ли зеленый индикатор рядом с провалом? Если он не горит, то SN74 не получает питание и не отправляет сигнал на спидометр.Если зеленый индикатор горит, но не мигает, когда автомобиль движется, SN74 не получает сигнал, и вам следует проверить источник сигнала (VSS или ECM). Если зеленый индикатор SN74 мигает, а автомобиль не движется, это может быть помехой. Попробуйте включить переключатель № 2 SN74, чтобы отфильтровать шум из сигнала.

Если используется SN16, проверьте, проворачивая вал дрелью, чтобы увидеть, реагирует ли спидометр. Сигнал можно контролировать, подключив мультиметр, настроенный на постоянное напряжение, между сигнальной стойкой и заземляющей стойкой спидометра.Включив питание спидометра, медленно поверните вал SN16. Напряжение должно меняться от напряжения батареи и нуля вольт. Если не чередовать, значит SN16 плохой.

Если используется SN96 или SN95, проверьте, проворачивая вал дрелью, чтобы увидеть, реагирует ли спидометр. Чтобы проверить сигнал, подключите мультиметр к напряжению переменного тока между двумя проводами генератора импульсов. Прокрутите вал дрелью. Напряжение переменного тока должно начинаться с нуля, когда вал не вращается, и постепенно увеличиваться с увеличением скорости вращения вала.

Убедитесь, что у спидометра есть специальное заземление шасси (не касающееся других проводов заземления) и выделенный источник +12 В постоянного тока. Электропитание не должно проходить через тот же предохранитель, что и сильноточные устройства, такие как радио, переменного тока, электрические вентиляторы и т. Д.
Слишком высокое значение температуры / давления масла

• Где смонтировано передающее устройство?
• Используете ли вы передающее устройство Classic Instruments?
• Есть ли у вас что-нибудь, кроме датчика, подключенного к отправителю?
• Правильно ли заземлен манометр?

Если датчик установлен в головке двигателя, он будет показывать на 15-20 градусов выше фактического из-за тепла от выхлопных газов. Если возможно, переместите датчик на впускной коллектор. (Исключение: двигатели LS должны иметь датчик температуры, установленный в головке, и на них не влияет тепло выхлопных газов.)

Если манометр имеет плохое заземление, это приведет к завышению показаний манометра давления или температуры масла (или даже штифта, если заземления нет).

При подключении к отправителю более одного устройства показания манометра будут высокими. К отправителю должен быть подключен только датчик (БЕЗ вентиляторов, других датчиков, сигнальных ламп и т. Д.).

Убедитесь, что вы используете отправитель Classic Instruments. Датчики температуры не должны находиться в проходных изоляторах (переходниках размера), так как это приведет к завышению показаний из-за образования воздушного кармана под датчиком.

Отправители OEM и другие отправители вторичного рынка несовместимы с датчиками Classic Instruments.

Показания горячей температуры могут быть вызваны воздушными карманами в системе. Когда пар в воздушном кармане проходит через передающий блок, температура поднимается выше фактической температуры охлаждающей жидкости.Может потребоваться «отрыгнуть» систему охлаждающей жидкости, чтобы удалить любые воздушные карманы.

Убедитесь, что у вас правильный уровень охлаждающей жидкости для системы охлаждения.

Слишком низкое значение температуры / давления масла

• Где находится датчик температуры?
• Есть ли у отправителя тефлоновая лента или другой герметик на резьбе?
• Используете ли вы передающее устройство Classic Instruments?

Тефлоновая лента или другие герметики на резьбе датчика вызовут плохое заземление, которое увеличивает сопротивление, наблюдаемое на датчике, и приводит к тому, что показания датчика будут ниже фактического.

Подключение более одного манометра или электрических вентиляторов и т. Д. Приведет к неправильным показаниям манометра.

Отправители OEM и другие отправители вторичного рынка несовместимы с датчиками Classic Instruments.

Указатель уровня топлива не работает / неправильно

• Датчик уровня топлива входил в комплект, в который входил передающий блок?
o Комплекты с включенным отправителем имеют манометр 240-33 Ом (отправитель SN35).
• Каков диапазон сопротивления топливного датчика (если используется OEM-датчик)?
o GM до 1964 = 0-30
o GM после 1966 года = 0-90
o Ford до 1986 года = 10-75
o Ford после 1986 года = 16-158
o Dodge / Chrysler до 1989 года = 75-10
• Каков диапазон сопротивления топливомера? (Есть ли наклейка сбоку на манометре с указанием диапазона в омах? Если нет, то это калибр 240-33)
• Перемещается ли указатель при включении датчика?

Убедитесь, что диапазон сопротивления датчика соответствует диапазону сопротивления отправителя.

Если у отправителя нет заземления или плохое заземление, датчик не будет показывать точно. Датчики 0-30, 0-90 и 16-168 с соответствующим отправителем будут показывать высокий или высокий уровень, если у отправителя плохое заземление. Манометры 75-10 и 240-33 с соответствующими датчиками будут показывать пустой или низкий уровень, если датчик имеет плохое заземление.

Самая распространенная проблема с манометром 240–33 Ом и датчиком SN35 — это показание манометра «Пусто» или неполное показание. В основном это вызвано плохим заземлением передающего устройства.

Иногда поплавковый рычаг отправителя не может свободно перемещаться внутри резервуара (ударяется о стенку резервуара или перегородку). Выньте его, прикрепите заземляющий провод к монтажной пластине и переместите рычаг вручную, чтобы убедиться, что датчик работает должным образом. Кроме того, убедитесь, что рычаг поплавка опорожняется сам по себе, когда вы его отпускаете. (Убедитесь, что он не прилипает)

Неверный спидометр

• Колебание указателя больше или меньше 10 миль в час?
• Откуда идет сигнал скорости? (VSS, ECM или генератор импульсов)
• Какая трансмиссия установлена ​​на автомобиле? (турбо350, 700R4 и тд…)
• Какой спидометр вы используете? (8-импульсный, 16-импульсный, окончательный)

Спидометры с отклонением стрелки ниже 10 миль в час обычно вызваны трансмиссией с использованием механизма спидометра. (т.е. turbo350 и 700R4). Это можно исправить с помощью новой пластмассовой ведомой шестерни спидометра или путем увеличения размера вала генератора импульсных сигналов, добавив к нему кусок термоусадочной трубки диаметром 1/8 дюйма.

Спидометры с колебаниями стрелки более 10 миль в час обычно вызваны помехами зажигания. Обычно эту проблему решает экранирование спидометра.

Если вы используете SN74, убедитесь, что микропереключатель №2 включен. Это отфильтрует шум, который может быть в сигнале, поступающем на спидометр.Это также решит проблему показания спидометра, когда автомобиль не движется.

Чтобы проверить, вызвана ли неисправность спидометра шумом зажигания (требующим экранирования) или трансмиссией, ведите автомобиль, пока спидометр не станет нестабильным, затем переключитесь на нейтраль и выключите двигатель. Снова включите ключ так, чтобы на спидометр поступило напряжение. Если спидометр устойчив, но двигатель не работает, проблема, вероятно, будет решена путем экранирования спидометра. Если спидометр остается нестабильным без работающего двигателя, проблема в коробке передач, и ее можно решить, используя SN74 для буферизации сигнала.

Иногда штекер SN16 при подключении к отправителю отключается. Это также приведет к ошибочным показаниям. Это можно исправить, раздвинув фиксатор провода на штекере, чтобы создать более плотное соединение между штекером жгута проводов и отправителем.

Ultimate спидометры иногда ошибочны при использовании сигнала скорости ECM.Это можно исправить с помощью фильтра SN79. Этот фильтр будет работать только с сигналами ECM, поступающими на спидометр с использованием новейших технологий.

Плохие провода вилки могут вызвать чрезмерные электромагнитные помехи и привести к неустойчивой работе спидометра. Проверьте провода свечи зажигания и убедитесь, что это провода для подавления электромагнитных помех.

Убедитесь, что у спидометра есть выделенная мощность и заземление.

Проводка спидометра

• Какой сигнал спидометра вы используете? (SN96, SN16, VSS или ECM)
• Ваш спидометр — 8-пульсный, 16-пульсный или конечный?
• Используете ли вы выделенную землю? (не касаясь других проводов заземления)
• Используете ли вы выделенный источник +12 В? (принадлежность замка зажигания или отдельный предохранитель на панели предохранителей)

При использовании сигнала VSS или ECM с 8-пульсным спидометром необходим SN74. (За исключением трансмиссий Ford, для которых не требуется SN74) Настройка SN74 — это двухпозиционный переключатель 3 в положение ВКЛ и 1, 2, 4 в положение ВЫКЛ для сигнала VSS. Настройка SN74 для сигнала скорости ECM — переключатели 1, 2 и 3 включены.

Для спидометров Ultimate Technology, использующих генератор импульсов SN16, требуется использовать красный провод от жгута спидометра. Это необходимо для подключения к красному проводу (отфильтрованное питание) от SN16. Подключение +12 В от любого другого места к красному проводу SN16 может привести к ошибочным показаниям спидометра.

Для подключения VSS к высокотехнологичному спидометру требуется, чтобы один из проводов VSS был подключен к фиолетовому проводу от спидометра, а другой — к тому же месту на земле, что и черный провод от жгута спидометра. Вы НЕ должны подключать другой провод VSS к заземлению на трансмиссии или в любом другом месте, кроме места заземления спидометра, поскольку это ослабит сигнал.

Не имеет значения, какой провод VSS идет к пурпурному проводу спидометра (спидометра новейшей технологии), а какой — к земле, если сигнал также не подключен к ECM. Если сигнал VSS также поступает на ECM, то место подключения проводов VSS имеет значение. (Всегда используйте сигнал скорости ECM, если таковой имеется) Не повредит их неправильное подключение; это просто приведет к тому, что спидометр не будет работать, а коробка передач не переключится. В этом случае просто измените порядок подключения проводов VSS. (Это также действительно при подключении VSS к SN74)

Указатель спидометра на неправильной стороне упора

• Какой сигнал спидометра используется? (ECM, VSS, генератор импульсов)
• Каковы были правильные обстоятельства перед тем, как указатель застрял не на той стороне упора?
• Вы испытываете какие-либо беспорядочные движения спидометра, особенно когда автомобиль остановлен?

Причина:
Спидометр потерял питание при получении сигнала скорости.(т. е. автомобиль двигался или получал ложный сигнал из-за помех при отключении питания от спидометра)
Решение:
Чтобы вернуть указатель обратно на ноль, на спидометр должен быть подан сигнал 100 миль в час. Есть несколько способов добиться этого, не управляя автомобилем со скоростью 100 миль в час.

Метод 1 [сигнал SN16]:
• Снимите генератор импульсов с коробки передач.
• Подайте питание на спидометр (включите ключ).
• Присоедините высокоскоростную дрель или инструмент Dremel к валу генератора импульсов.
• Медленно вращайте вал (направление не имеет значения) и увеличивайте скорость, пока не заметите, что стрелка спидометра движется против часовой стрелки.
• Прекратите вращать вал генератора импульсов и дождитесь, пока стрелка спидометра вернется на ноль.
• Повторно подключите генератор импульсов к коробке передач.

Метод 2 [сигнал компьютера (ECM)]:
• Переведите все микропереключатели спидометра в закрытое положение (вдавите со стороны номера)
• Если возможно, подключите сигнал тахометра ECM к ВХОДУ интерфейса сигнала спидометра SN74.(временно удалить сигнал скорости с входа)
• Запустите двигатель и проверяйте его, пока стрелка спидометра не переместится против часовой стрелки.
• При работающем двигателе отключите тахометр блока управления двигателем от SN74 и подождите, пока стрелка спидометра не вернется на ноль.
• Отключите питание спидометра и верните двухпозиционные переключатели спидометра в предыдущее положение. (также повторно подключите сигнал скорости к SN74)
• Если сигнал тахометра блока управления двигателем недоступен, ведите автомобиль до тех пор, пока стрелка спидометра не переместится против часовой стрелки (может потребоваться, чтобы вы двигались со скоростью более 60 миль в час)
• Остановите автомобиль (не выключайте ключ) и подождите, пока стрелка спидометра не вернется на ноль.
• Теперь отключите питание спидометра и верните двухрядные переключатели в предыдущее положение.

Метод 3 [Встроенный датчик скорости передачи (VSS)]:
• Переведите все микропереключатели спидометра в закрытое положение (вдавите со стороны номера)
• Управляйте автомобилем, пока стрелка спидометра не переместится против часовой стрелки (может потребоваться, чтобы вы двигались со скоростью 60 миль в час)
• Остановите автомобиль и подождите, пока стрелка спидометра не вернется на ноль.
• Отключите питание спидометра и верните двухрядные переключатели в предыдущее положение.

Электропроводка тахометра

• Какой у вас тип системы зажигания? (HEI, стандартные точки, MSD, сигнал ECM, HEMI)
• Можете ли вы найти сигнал?
• Дизельный или газовый двигатель?

Большинство двигателей HEMI не подает сигнал тахометра. Обычно требуется датчик тахометра от MSD или Autometer.

Компьютеры с реактивным двигателем Ram имеют аналоговые и цифровые сигналы тахометра.Нашим тахометрам требуется ЦИФРОВОЙ сигнал. [J1-14]

Тахометры не требуются для тахометров Classic Instruments. Их следует удалить, если с тахометром возникнут какие-либо проблемы, поскольку они обычно являются слабым звеном и выходят из строя.

Для дизельных двигателей требуется сигнал от генератора (если он есть на генераторе) или от магнита. датчик на маховике. При использовании сигнала маховика для преобразования сигнала необходим Dakota Digital DSL-1. Если используется сигнал генератора, его можно подключить к тахометру 3–3 / 8 ”, только если это 12-полюсный сигнал.При использовании тахометра 4-5 / 8 ”можно использовать сигнал генератора, если он 10, 12 или 20 полюсов. В противном случае для сигнала генератора также потребуется Dakota Digital DSL-1.

2007 GMC Сьерра 1500 SLE2

Цены
Все рекламируемые цены не включают государственные сборы и налоги (TT&L), налог на инвентарь транспортных средств, любые финансовые сборы, плату за документацию дилера в размере 150 долларов США и любые сборы за тестирование выбросов, подлежащие предварительной продаже. Цены зависят от даты покупки и могут быть изменены.Скидка Toyota Credit может быть включена в цену. Для применения всех скидок / стимулов может потребоваться финансирование через Toyota Motor Credit. Продажи / объявленные цены могут включать все доступные скидки от Toyota. Скидки обрабатываются на индивидуальной основе, и не каждый клиент может претендовать на получение каждой скидки. Примеры могут включать скидки, основанные на типе топлива, различных упаковках, оказываемой помощи или других условиях. Все скидки, предоставленные Дилеру, могут быть изменены и могут повлиять на окончательную цену. Мы стремимся к точности, но эта информация о ценах может отличаться от фактических цен дилеров.Уточняйте у дилера актуальные цены и наличие.

Технические характеристики
Данные о технических характеристиках, характеристиках, пробеге (MPG), безопасности и гарантии основаны на том, что доступно в качестве стандартных спецификаций / функций для каждого уровня отделки салона для указанного модельного года, и могут не применяться к автомобилям с добавленными пакетами или опциями. Все подержанные автомобили продаются по закону «как есть». На новые модели может распространяться заводская гарантия. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру. Доступны расширенные планы обслуживания.Информация о гарантии представляет собой гарантию на новый автомобиль.

Принадлежности
У дилера можно приобрести дополнительные аксессуары, такие как тонировка окон, полоски булавками и многое другое. Мы также можем установить: колеса и шины для вторичного рынка, комплекты подъемников, подножки, замки колес, азот и многое другое, чтобы персонализировать ваш автомобиль.

Финансирование
Утверждение кредита на основе критериев кредитора, не все клиенты будут соответствовать требованиям. Специальные предложения зависят от времени и могут быть ограничены определенными автомобилями.

Продукты / Графика / Информация
Графика носит исключительно репрезентативный характер. На всех фотографиях могут не быть изображены реальные автомобили и пакеты опций, выбранные покупателями. Фактические автомобили и пакеты опций будут зависеть от опций меню, выбранных клиентами. Данные об автомобилях на этом веб-сайте собраны из общедоступных источников, которые издатель считает надежными. Данные о транспортном средстве может быть изменена без предварительного уведомления. Издатель не несет ответственности за ошибки и / или упущения (человеческие или иные) в этих данных, компиляции этих данных и не делает никаких заявлений, явных или подразумеваемых, какому-либо фактическому или предполагаемому покупателю транспортного средства относительно состояния транспортного средства, технических характеристик транспортного средства , владение, история автомобиля, оборудование / аксессуары, цена или гарантии.

Спортивные товары для охоты с луком Лот из 12 шт. Black Easton XX75 Infinity 2114 Shafts

Лот из 12 валов Black Easton XX75 Infinity 2114

Easton XX75 Infinity 2114 Валы — Черный — Лот из 12. ПОКУПКА ДАННОГО ДЕТАЛЯ ВЫ ПОЛУЧИТЕ ТОЛЬКО ТО, ЧТО ИЗОБРАЖЕНО !. Состояние: Новое прочее (см. Подробности): Товар в отличном, новом состоянии, без износа. У товара может отсутствовать оригинальная упаковка или защитная упаковка, или он может быть в оригинальной, но не запечатанной. В комплект изделия входят оригинальные аксессуары.Изделие может быть заводским. См. Список продавца для получения полной информации и описания. См. Все определения условий ， Примечания продавца: «Новые старые запасы» ，。

Лот из 12 валов Black Easton XX75 Infinity 2114

Лот из 12 Black Easton XX75 Infinity 2114 Shafts

50 см 0,75 мм Запасные штифты для оптоволоконного прицела для стрельбы из лука. 5 шт. Силиконовые юбки с решетчатой ​​решеткой, круглые резиновые ножки, прядки, материал для завязывания мух, защита от краж, прочный плетеный стальной трос 100 см / 39 дюймов для блокировки велосипеда. NEW BRINE LoPro PRODIGY Плечевые накладки для лакросса Молодежь NWT, велосипедная ручка Twist Grip 21 Speed ​​Shift Gear Cycling Derailleur Shifter Shifter MTB Bike Parts. Olight M2R Holster Desert TAN для Olight M2R / S30R III / h3R Кобура для фонарика, Rapala DT04 Dives To Crank Pick Color & Qty NIP Factory Direct. Черная шина Michelin Country AT 26x 2.0 дюймов, обжимные гильзы из нержавеющей стали для рыбалки .Корпус длиной 29 дюймов — твердые инструменты MB229 Вращающийся стержень для завивки. LT CUSTOM MAHOGANY OWB Кожаная кобура для пистолета ВЫ ВЫБИРАЕТЕ: правый, левый, лазерный, скользящий ремень, магнит. Nalgene Широкая горловина Бутылка для воды Melon Ball 32 унции. РЕГУЛИРУЕМЫЙ ВРУЧНУЮ, GSI Teleskop Löffel Camping Besteck Outdoor Kochlöffel Trekking Faltbar Klappbar, Belmont BM327, титановая чашка Sierra, глубина 480FH, со шкалой Япония, алюминиевый аутроддер AKA Rod Rigger AKA Rod Holder AKA Outrigger ACFLE DIRA BARADOICE BLACK PROFESSIONAL BARADOICE P —BLA, I Windsurf @ Наклейка на бампер / окно Чесапикского залива OVAL 3 «X 5». Gymnastics Acrobats Gym Dance Trophy Award Blue Base 170 мм БЕСПЛАТНАЯ гравировка, Smash Color Black Label Balsa — Custom Balsa Crankbait Ricochet Jr,

Лот из 12 Black Easton XX75 Infinity 2114 Shafts

Женские широкие спортивные брюки с низкой посадкой Hajotrawa, повседневные брюки с низкой посадкой, в магазине женской одежды. American Shifter 402140 Shifter (2004R 8-дюймовая ручка комплекта обрезки BLK с кольцевым кольцом для D676D): автомобильная промышленность, UA Технология Storm отталкивает воду без ущерба для воздухопроницаемости.Вам удобно брать с собой автомобильный органайзер для похода за продуктами — мини в сложенном виде с большой вместимостью. Сумка через плечо Мужская сумка Сумка через плечо Мужская повседневная сумка из оксфордской ткани, маленькая, синяя, большая, удобство ношения проверяется и постоянно улучшается нашим мастером. Лучшее время срабатывания — 2 секунды. Размеры абажура: 16 x 17 x 11 дюймов в высоту. Это наш «индивидуальный список», который позволяет полностью персонализировать. Это ожерелье-капля с ароматерапевтическим диффузором имеет соединитель из кристаллов и серебра с застежкой-лобстером Уютный свитшот Hanes Activewear с круглым вырезом цвета фуксии, держащий старинный серебряный филигранный диффузор в форме слезы.По запросу мы отправим UPS или FEDEX за счет клиента. Отличное состояние, без сколов и трещин. Мой собственный дизайн, привлекающий внимание. гранат (Раху) и Тигровый глаз (Кету). ПРОСЬБА ОСТАВИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ОТЗЫВ, И ЕСЛИ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ВЫ НЕ УДОВЛЕТВОРЕНЫ ПРОДУКТОМ. Он подписан двумя членами Bullets, но я не могу разобрать подписи. Фея слегка заостренный, квадратный и устойчивый каблук. лазерный или видимый), излучаемый оптическим тахометром, рекомендуется оторвать всю подушку как можно дальше, чтобы на доске для серфинга не осталось клея.Бесплатная доставка подходящих товаров, подарков на день рождения или любых других случайных специальных праздников.