Ремонт коробки передач: Ремонт механической коробки передач в Нижнем Новгороде цены со скидкой 10%

Признаки неисправности коробки

При возникновении подозрений на поломку КПП в автомобилях Chevrolet, Daewoo, Hyundai, KIA, Ssangyong следует немедленно обратиться к специалистам технического центра, которые обеспечат профессиональный ремонт МКПП в Нижнем Новгороде. К признакам, указывающим на некорректную работу коробки передач, относятся:

• Включение передачи невозможно или затруднено
• Появление лязганья, стуков, прочих шумов при включенной передаче
• Посторонние звуки на нейтральной передаче
• Скрежет при выжатом сцеплении
• Утечка трансмиссионного масла
• Соскакивание с передачи, которое влечет создание аварийной ситуации на дороге и требует немедленной диагностики и ремонта КПП

Возникновение малейшего подозрения на неисправность КПП требует принятия немедленных мер во избежание потери управления автомобилем и возникновения ДТП.

Причины поломки коробки передач

Ремонт коробок передач в Нижнем Новгороде производится относительно редко. При правильной эксплуатации автомобилей марок Дэу, Шевроле, Киа, Хендай, Саньенг, ресурс КПП сопоставим с ресурсом двигателя. Тем не менее, поломки МКПП случаются, а их причины чаще всего связаны со следующими обстоятельствами:

• Некорректная манера вождения, в том числе, эксплуатация КПП на высоких передачах при низких оборотах двигателя, т.н. «в натяг»
• Применение масла, несоответствующего по качеству требованиям производителя авто, или существенное понижение его уровня вследствие утечки
• Нерегулярность обслуживания коробки передач
• Своевременно не произведенная диагностика КПП
• Применение запчастей сомнительного качества во время ремонта

Во избежание ремонта МКПП, цена которого достаточно высока, следует соблюдать правила эксплуатации автомобиля, предписанные производителем, а также своевременно производить его ТО.

Ремонт механической коробки

Если сложилась ситуация, в которой требуется проведение ремонта механической коробки передач в Нижнем Новгороде, то такую сложную и ответственную работу следует доверить профессиональному специалисту сервисного техцентра. Для качественного ремонта КПП необходимы не только знания и техническая подготовка, но и современное оборудование, в том числе диагностическое.

Ремонт МКПП состоит из ряда ответственных и важных этапов:

1. Проведения диагностики КПП, определение возможных неисправностей
2. Демонтажные работы и разборка агрегата
3. Визуальный осмотр и выполнение дефектовки
4. Устранение неисправностей, замена неисправных элементов
5. Монтаж и установка на место МКПП
6. Настройка узла сцепления и вилки выбора передач

Наш автосервис в Нижнем Новгороде оказывает услуги по ремонту коробок передач всех типов на автомобили Daewoo, Chevrolet, KIA, Hyundai, Ssangyong и некоторые другие марки.

Диагностика МКПП

Диагностика механической коробки передач выполняется в несколько этапов. Сначала авто проверяется на ходу, при этом оценивается работа МКПП, выявляются и изучаются признаки неисправностей. Затем коробка диагностируется на подъемнике. При этом наш специалист выполняет осмотр МКПП и других смежных механизмов автомобиля.

Основная диагностика КПП выполняется после ее снятия и полной разборки. Изучая состояние деталей и механизмов агрегата, специалист делает заключение о необходимом объеме работ, способе проведения ремонта – методом замены или восстановления деталей, а также определяет конечную стоимость процедуры, с учетом работы и цен на запчасти.

Ремонт и настройка КПП

Процедура ремонта коробки передач на автомобилях Киа, Хендай, Шевроле, Дэу, Ссангйонг связана с комплексом работ по восстановлению ее эксплуатационных свойств. При этом выполняется замена отработавших свой ресурс деталей или восстановление тех из них, которые могут еще качественно выполнять свои функции.

После ремонта и замены деталей производится монтаж и установка МКПП на автомобиль. После установки регулируется сцепление и привод переключения КПП. По окончанию ремонта и регулировок, работа коробки проверяется в процессе пробной поездки.

Цены на з/ч и стоимость работ в Н.Новгороде

В автосервисе «Корея-Центр» в НН можно заказать профессиональный и недорогой ремонт коробки передач. Наши мастера всегда идут навстречу пожеланиям владельцев автомобилей и стараются соблюдать баланс стоимости услуг и качества ремонта. Наши преимущества для клиентов:

• Профессионально выполненные работы по конкурентной цене
• Наличие опытной команды мастеров, современного ремонтного и диагностического оборудования
• Индивидуальный подход к каждому клиенту и гибкая система стоимости услуг
• Привлекательные условия для обслуживания автомобилей постоянных клиентов
• Возможность установки оригинальных запчастей или качественных аналогов
• Консультации мастера по эксплуатации коробки передач

Заключение

Уточнить стоимость ремонта коробки передач вашего автомобиля, а также получить более детальную информацию об оказываемых услугах можно по телефону 260-11-23, или обратиться лично по адресу: Нижний Новгород, Восточный пр-д 11/1. Для постоянных клиентов действует система скидок.

Цены на ремонт КПП (коробки передач)

Сеть автосервисов «Ровелс» приглашает на диагностику и ремонт коробок передач. Мы обслуживаем транспортные средства европейских, американских и китайских марок, устраняем неисправности разной сложности от замены масла до капремонта двигателя. На все работы, которые выполнены в нашей сети, действует официальная гарантия.

Причины поломки коробки передач

Все детали транспортного средства подвергаются износу — исключением не стала и коробка передач. У каждой марки и модели авто свой ресурс, в среднем, он составляет 100–120 тыс. км пробега. Но неисправности могут появиться раньше, и необязательно из-за ошибок водителя, к примеру, нерегулярного техобслуживания или езды на непрогретом авто. Езда по пробкам не менее губительна для КПП, чем резкие старты и торможения.

Главные причины поломок:

• Неверный выбор передач при движении
• Резкие ускорения и торможения, агрессивная манера вождения
• Буксование, езда в пробках, высокая температура воздуха на улице, буксировка другого транспортного средства и прочие действия, которые способствуют регулярному перегреву коробки передач
• Езда на непрогретом авто в холодное время года
• Нерегулярное техобслуживание авто
• Механические повреждения

Регулярное техобслуживание, прогрев авто по утрам, аккуратная езда, щадящий режим эксплуатации продлят срок службы коробки передач. Избегайте резких стартов и торможений, ошибок в переключении, буксировки, перевозки тяжелых грузов. В некоторых случаях ремонт КПП — дорогое «удовольствие», и дешевле предупредить проблему, чем устранить ее.

Как понять, что нужен ремонт коробки передач

Безопасность на дороге зависит от технического состояния авто. Не все поломки видны при визуальном осмотре, некоторые из них проявляют себя в самый неподходящий момент — во время движения по городу, в поездке к дальним родственникам или командировке. Верный способ избежать ДТП — прислушаться к своему авто, и при первых признаках поломки ехать на диагностику. Чем раньше вы приедете на автосервис, тем дешевле обойдется ремонт транспортного средства.

В каких случаях требуется диагностика:

• Доносится шум из КПП
• Авто начинает пробуксовывать
• Стало трудно переключать передачи
• Перестала работать какая-то из передач
• Передачи самопроизвольно переключаются
• Появилась вибрация рычага КПП

Диагностика и ремонт в КПП в Санкт-Петербурге

Мы выполняем полный комплекс работ по техобслуживанию транспортных средств. Автосервисы сети «Ровелс» укомплектованы всем необходимым для диагностики и ремонта: подъемники, стенды и прочее оборудование. У нас работают специалисты с большим опытом ремонта авто иностранных и отечественных марок. На складе в наличие большой выбор запчастей, комплектующих и расходников для ремонта транспортных средств.

Диагностика коробки передач включает проверку: уровня масла, шестерней и валов, целостности корпуса, наличия посторонних шумов и подтеков трансмиссионного масла, герметичности и степени износа сальников, состояния синхронизаторов и вилок выбора передач, работоспособности подшипников. От точности диагностики зависит исправность авто — нет смысла устранять поломку там, где ее нет, и чинить то, что не нуждается в ремонте. Проверка выполняется как на ходу, так и на подъемнике.

Ремонт КПП включает:

• Демонтаж коробки передач
• Разборку агрегата транспортного средства
• Дефектовку узлов, устранение неисправностей
• Сборку КПП, установку на авто
• Регулировку

Как записаться на техобслуживание

Автосервисы «Ровелс» работают в Кировском, Выборгском, Петроградском, Невском районах города. Адреса и карты проезда указаны на нашем сайте — выберите СТО, на котором вам будет удобно обслуживаться. Чтобы не тратить время на ожидание в очереди, запишитесь на сервис по телефону. Специалисты подготовят запчасти и расходники, которые могут понадобиться для обслуживания вашего транспортного средства.

Хотите проверить или отремонтировать свой автомобиль?

Оставьте контакты — мы перезвоним и ответим на все вопросы.

Каждый из автосервисов укомплектован современным оборудованием, авто обслуживают специалисты с большим стажем работы. На автосервисах предусмотрены комнаты для клиентов с Wi-Fi — пока ваше авто будут ремонтировать, вы отдохнете, ответите на рабочую почту и звонки.

Больше информации по телефону (812) 424-82-34. Звоните — специалисты автосервисов ответят на ваши вопросы.

Ремонт коробки передач — Техническое Обслуживание и Ремонт Автомобилей

Разборку и сборку коробки передач произ­водят на стенде при помощи специальных съемников, ключей и оправок. Основными де­фектами картеров коробок передач явля­ются: износ отверстий под подшипники каче­ния и ось блока шестерен заднего хода, срыв или износ резьбы в резьбовых отверстиях, трещины. Изношенные отверстия под подшип­ники и оси восстанавливают осталиванием или постановкой дополнительной детали — втулки. После восстановления отверстия растачивают на горизонтально-расточном станке до номи­нального размера, обеспечивая соосность от­верстий. При срыве резьбы до двух ниток про­изводят прогонку резьбы. При срыве или изно­се резьбы более двух ниток осуществляют нарезку резьбы увеличенного ремонтного раз­мера, постановку ввертыша или заварку с пос­ледующим нарезанием резьбы номинального размера. Большинство трещин картера короб­ки передач устраняют заваркой с последую­щей зачисткой сварочного шва абразивным кругом. При наличии более двух трещин об­щей длиной свыше 100 мм и трещин, проходя­щих через отверстие под ось блока шестерен заднего хода, картер коробки передач бра­куют.

Валы (ведущие, промежуточные, ведо­мые) имеют следующие основные дефекты:

-из­нос шеек под втулки или под кольца подшип­ников;

-износ шлицев;

-забитость, срыв или из­нос резьбы;

-забоины на шлицах и краях шпо­ночной канавки.

 Изношенные шейки восста­навливают хромированием, осталиванием или наплавкой, шлицы наплавляют и подвергают механической и термической обработке. Шлицевой конец ведущего вала, изношенный бо­лее допустимого размера, восстанавливают постановкой дополнительной ремонтной дета­ли, на которой шлифуют шлицы. Забитую, сор­ванную или изношенную резьбу до двух ниток прогоняют плашкой. Резьбу с износом или срывом более двух ниток восстанавливают наплавкой с последующим нарезанием резьбы номинального размера. Забоины на шлицах и краях шпоночной канавки устраняют зачист­кой. Валы бракуют, если они имеют трещины любого характера и расположения, а также сколы зубьев шестерен и шлиц.

Шестерни коробок передач имеют сле­дующие основные дефекты:

-износ зубьев по толщине, забоины на торцовых поверхностях,

-отколы и выкрашивание рабочих поверхностей зубьев.

 Шестерни бракуют, если они имеют износ зубьев по толщине более допустимой по техническим условиям величины или отколы и выкрашивание. Если конструкция детали поз­воляет, то шестерню с этими дефектами вос­станавливают постановкой нового зубчатого венца. Забитость торцовых поверхностей зубь­ев устраняют зачисткой абразивным кругом до получения требуемой формы.

У крышки коробки передач встре­чаются дефекты:

-трещины или отколы, короб­ление,

-срыв резьбы,

-износ гнезд и отверстий.

 Отколотые части крышки приваривают, а тре­щины заваривают, если они захватывают не более половины отверстия под болт и не про­ходят через отверстия под ползуны переклю­чения передач. Сорванную резьбу в отверстиях крепления механизма переключения передач восстанавливают заваркой или постановкой ввертыша. Изношенные отверстия под штоки переключения передач и блокирующего меха­низма восстанавливают гильзовкой с после­дующей обработкой под номинальный размер. Коробление плоскости крепления крышки к картеру устраняют припиловкой. Номиналь­ная плоскостность крышки должна быть 0,1 мм на длине 100 мм. Забоины и заусенцы в отвер­стиях под штоки переключения передач устра­няют разверткой.

Перед сборкой детали коробки передач очищают и обдувают сжатым воздухом. Подшипники напрессовывают на валы до отказа под прессом или же легкими ударами через специальные наставки из латуни. Перед напрессовкой на вал подшипники рекомендуется нагревать до температуры 90—100 °С.

Зацепление зубьев любой пары шестерен без зазора не допускается. Ролико- и шарикоподшипники перед установкой на валы нагревают в масляной ванне до температуры 80—100 °С.

При правильной сборке коробки передач все валы и шестерни должны легко проворачиваться без заеданий и заклиниваний.

Для приработки и испытания коробки передач можно использовать специализированный стенд. Ис­пытуемую коробку передач устанавливают на шпильки корпуса в сборе, прижимают пневмоприжимами и соединяют карданным валом с электродвигателем. С помощью электронасоса в коробку передач заливают масло. Затем закрывают защитный кожух, включают электродвигатель и производят обкатку без нагрузки. Для испытания под нагрузкой на катушки порошково­го тормоза подают напряжение, регулируя которое устанавлива­ют необходимый тормозной момент. Перед испытанием в корпус коробки передач электронасосом заливают 25 л трансмиссионного масла ТЭП15.

Коробку передач сначала испытывают без нагрузки по 5 мин на каждой передаче, начиная с низшей, а затем под нагрузкой.

В процессе испытания должны выдерживаться следующие условия: переключение муфт на всех передачах переднего и зад­него хода должно происходить свободно, без заеданий; отдель­ные удары, стук, шум не допускаются; течь масла через уплот­нения не допускается; температура масла в коробке передач пос­ле испытания не должна превышать температуру окружающего воздуха более чем на 50 °С.

После испытания коробки передач сливают масло и промыва­ют сетку маслосборника и сливную пробку.

Ремонт коробки передач АКПП и МКПП в Томске

Ремонт АКПП

Восстановление узлов автоматической коробки передач

5 5 1 37

Современный легковой автомобиль является сложным устройством, который соединяет в себе компоненты гидравлики, электроники, электрики и прочих систем, и все они требуют периодического обслуживания. Трансмиссия – один из важных узлов, который нуждается во внимании. Если несвоевременно делать проверку трансмиссии, то в процессе эксплуатации автомобиля по российским дорогам рабочий ресурс элементов системы может сократиться в существенной степени.

Главная задача трансмиссии заключается в передаче энергии от мотора к колесным осям. Поэтому при нарушении работы нормальное движение транспортного средства не представляется возможным. Только профессиональное и регулярное обслуживание легкового автомобиля гарантирует исправную и стабильную работу элементов трансмиссии и безопасную езду по дорогам в целом.

Причины поломок

• физический износ узлов и деталей;
• неаккуратное вождение;
• некомпетентный предыдущий ремонт или использование неоригинальных запчастей;
• использование низкокачественных масел;
• нерегулярное посещение автосервиса.

Признаки неисправностей

Во время эксплуатации транспортного средства могут проявляться всевозможные признаки, которые указывают на поломку в системе коробки передач:

• сложности с переключением передач. Основная причина данного явления – это низкий уровень масла в системе, его неудовлетворительное качество, плохо отстроенный трос механизма осуществления переключения передач или трос регулировки сцепления.
• запах гари. Может быть признаком перегрева трансмиссионного масла, которое используется для смазки и охлаждения многочисленных компонентов системы. Низкий уровень масла в системе является одной из предпосылок для перегрева.
• наличие постороннего шума на нейтральной скорости. В большинстве случаев это свидетельствует о механическом износе деталей: промежуточной шестерни, подшипников, других механизмов.
• утечка масла. Относится к одним из главных признаков необходимости проведения ремонта. Дефицит смазки в системе переключения передач является основной причиной возникновения серьезных поломок.
• повышенная вибрация. Если при переключении передач машину начинает бросать, нарушается плавность хода и снижается четкость переключений – значит, самое время обратиться в автомастерскую для проведения тщательной диагностики.
• нарушение скорости переключения. Конструкция трансмиссии предполагает плавное и четкое переключение передач, поэтому возникновение задержек с переходом на другую скорость может указывать на присутствие технических проблем с ходовой частью автомобиля

Коробка передач бывает нескольких типов: механической (МКПП), вариатор, роботизированной (РКПП) и автоматической (АКПП). Каждый из видов имеет свои конструктивные и функциональные особенности. Техобслуживание КПП рекомендовано делать через каждые 30 тысяч километров. В таком случае представляется возможным выявить даже мелкие отклонения на самых ранних стадиях возникновения.

А для обеспечения высококачественного ремонта выполняется замена масла в системе. Новое масло увеличит срок работы всех механизмов.

Ремонтируем и обслуживаем все автомобили

американских, европейских, корейских, японских и китайских марок

Записаться на сервис

Ремонт механических коробок передач (МКПП) в Москве

Ремонт МКПП в автомастерской Remont-MKPP с гарантией. Производим ремонт коробок передач, устраняем неисправности любой сложности. Продаем коробки передач, комплектующие. Делаем тюнинг МКПП.

В мире, где ценятся комфорт и скорость передвижения, автомобиль прочно занял позицию предмета первой необходимости. Личный автотранспорт экономит время, создает комфортабельные условия поездки, дает свободу в большом городе. Зачастую машина подчеркивает статус автовладельца, становится частью имиджа.

Рынок автомобилей велик, но наибольшей популярностью по-прежнему пользуются транспортные средства с механической трансмиссией. Они более экономно расходуют топливо, имеют меньшую себестоимость и в большинстве случаев дают улучшенную динамику разгона.

Механика характеризуется повышенной надежностью и износостойкостью. Но даже с учетом этих технических преимуществ, со временем в работе МКПП могут появиться неполадки. Такая ситуация вполне предсказуема, ведь данный элемент конструкции испытывает довольно большие нагрузки.

Решить проблему поможет ремонт коробки передач или ее замена. Специалисты нашей компании сделают диагностику, выявят причины и характер повреждений. Дальнейший план действий будет зависеть от вида поломки.

Основные виды поломок и ремонт МКПП

Главная задача агрегата МКПП – изменять и отправлять крутящий момент напрямую от двигателя к колесам. Эта конструктивная часть машины отвечает за такие важные технические показатели, как динамика движения, скорость. Поэтому, в случае выхода коробки из строя, авто будет попросту обездвижено.

Как понять, что нужен ремонт КПП — признаки

Если в процессе управления автомобилем вы заметили, что передачи плохо включаются, рычаг переключения скоростей не фиксируется, самопроизвольно переходит в нейтральное положение, значит, необходим ремонт механических коробок передач, а в некоторых случаях и замена. Об этом же свидетельствуют шумы, протекание масла, переключение, заедание или самопроизвольное выключение передач.

Виды неисправностей МКПП

• Слетает передача. Причина может быть в износе муфты синхронизатора или шестерни.
• Стал шуметь подшипник первичного вала.
• Протечка масла. Свидетельствует о неисправности дифференциала.
• Люфт приводного вала механической КПП.
• Люфт внутренних ШРУСов.
• Проявился шум коробки передач при холостых оборотах двигателя. Это первый признак неработоспособности подшипника первичного вала.
• Ощутимые удары в КПП при поворотах, движении, как следствие дефекта сателлитов в дифференциале.
• Гул в области коробки.
• Поломка дифференциала.
• Фоновый гул в коробке при сбросе газа. Он возникает при износе подшипника дифференциала.
• Шум в секторе дифференциала.
• Побочные шумы при движении говорят о сбое функций опорного подшипника вала механики.

Причины неисправности МКПП

Все вышеперечисленные дефекты являются следствием непригодности некоторых запчастей трансмиссии. Обычно выходят из строя шестеренки, подшипники, валы, шлицы или муфты синхронизаторов. Помимо этого может наблюдаться частичная или полная потеря герметичности сальников. С такими неприятными последствиями приходится сталкиваться после неплотного закрепления болтов и гаек. Еще одна довольно распространенная причина поломки механической КПП – неисправность кулисы.

Текущий ремонт коробки передач может понадобиться из-за неправильной эксплуатации авто, несвоевременного технического обслуживания. К выходу из строя механики могу привести некачественные комплектующие и неквалифицированный ремонт.

Чтобы определить причину проявившихся неполадок, следует обратиться к специалистам, поскольку только профессионал сможет быстро и правильно продиагностировать механизм, не повредив соседние детали.

• В Remont-MKPP диагностика коробки передач делается на фирменном оборудовании.
• Мастера выявят неисправности, определят сложность работ.
• Подберут необходимые комплектующие.
• В кратчайшие сроки устранят неполадки.
• Капитальный и плановый ремонт МКПП в Москве на нашей станции вернет полную работоспособность коробки при любом типе повреждения.
• Впоследствии, чтобы машина работала безотказно, достаточно будет проводить плановую профилактику и техобслуживание агрегата.

Замена и ремонт механических коробок передач

Зачастую при выходе МКПП из строя, водитель начинает переживать, предчувствуя, что большинство сервисных центров ему предложит заменить механику полностью. А такая «новость» ударит по любому карману. Поиски информации по сайтам обычно дают неутешительные результаты – заоблачные суммы на установку новой КПП приводят автовладельцев в отчаяние. Однако замена коробки – это крайняя мера. В большинстве случаев поправить дело может стандартный ремонт трансмиссии с профессиональным подходом.

Наша мастерская предлагает оперативное и доступное решение – комплексный ремонт КПП в Москве для отечественных автомобилей и иномарок.

С нами вернуть коробку передач к жизни просто. Назовите мастеру марку, модель транспортного средства, опишите характер недавних поездок и подробно расскажите о возникших дефектах и сбоях. Наш специалист проверит наличие запчастей, сориентирует вас по бюджету и срокам ремонтного периода.

Вы можете доставить к нам на станцию автомобиль или отдельно снятую коробку передач. В обоих случаях мы выполним работы одинаково эффективно. Если ваша машина не на ходу, то мы эвакуируем транспортное средство на ремонтную площадку. После доставки авто или трансмиссии, мы сделаем ремонт МКПП в штатном режиме.

Основные этапы ремонта МКПП

• Обязательная бесплатная диагностика, выявление проблем.
• Замена сцепления при сильном износе.
• Демонтаж коробки передач для проведения ремонтных операций.
• Разборка и дефектовка. Обозначение причин неисправности.
• Промывка агрегата нефрасом.
• Замена деталей, не подлежащих ремонту.
• Регулировка зазоров.
• Полная сборка.
• Завершающая установка КПП, тестирование.
• Контрольная диагностика.

Мы делаем переборку коробки передач, возвращаем исходное рабочее состояние и даем гарантию на четыре месяца. В случае повторной поломки последующий ремонт будет бесплатным.

Механическая коробка передач – особенности

Многие владельцы авто с МКПП утверждают, что механика позволяет лучше чувствовать машину и дорожное полотно. И это не единственное достоинство данного типа трансмиссии.

Плюсы механической коробки передач:

• оптимально высокая маневренность;
• не требует частой смены масла;
• контроль потребности топлива;
• простота конструкции, неприхотливость обслуживания и сервиса;
• экономичный расход горючего, даже при городском типе движения;
• возможность осуществлять дрифтинг;
• возможность взять авто на буксир;
• способность ехать на максимальных оборотах двигателя.

Существует миф, что МКПП ломаются чаще, чем автоматы или роботы. Это утверждение необоснованно и неверно, так как конструкция механики отличается повышенной надежностью. МКПП выдерживает нагрузку в 1,5 раза больше, чем автоматическая трансмиссия. При этом ремонт коробок передач обходится дешевле и дает долговременный результат.

Наша мастерская производит ремонт МКПП в течение многих лет. С помощью инновационного оборудования мы проводим консервативное «лечение» трансмиссии без лишних затрат. Тогда как большинство конкурентов советуют заменить коробку полностью. Несмотря на повышенную сложность ремонта, мы стараемся сохранить «родную» трансмиссию. Что позитивно сказывается не только на техническом состоянии машины, но и на экономии ваших средств.

Ремонт МКПП в Москве с гарантией

Наш сервис оказывает наиболее полный спектр ремонтных, сервисных работ для вашего автомобиля. Мы выполняем:

• любые токарные работы;
• делаем шлифовку валов;
• производим аргонно-дуговую сварку для исключения пробоев картера и ремонта повреждений его креплений.

Плановый или срочный ремонт МКПП в Москве можно сделать по адресу: «Remont-MKPP», Ильменский проезд, д. 9 стр. 2. (ст. метро Селигерская).

Для ремонтных работ есть все запчасти, детали, крепежные элементы. Поэтому вам не придется тратить время на поиск или заказ оригинальных запчастей для вашей коробки. Все необходимые комплектующие мы подготовим заранее.

Главные преимущества компании «Ремонт-МКПП»

• Специализация компании –ремонт механических коробок передач (КПП).
• Бесплатная диагностика МКПП для всех клиентов.
• Собственный склад необходимых запчастей, деталей.
• Тщательный подбор персонала – работают только квалифицированные специалисты.
• Гибкая система оплаты для клиентов.
• Многолетний опыт персонала в данной индустрии.
• Действует услуга сервисного обслуживания авто с механикой.
• На все оказанные услуги и новые запчасти гарантия 4 месяца.
• Удобное расположение, рядом с метро.
• Оперативное выполнение работ, в сроки.
• Недорогой и оптимально качественный ремонт МКПП.

Почему у нас заказывать ремонт КПП выгодно

Вашим автомобилем будет заниматься команда профессионалов. Каждый специалист компании несет ответственность за результат. А значит, при всех видах поломок, будет производен качественный ремонт механических коробок передач с гарантией безопасной эксплуатации.

Поэтому в таких ситуациях лучше обращаться в специализированные мастерские, а не к умельцам-самоучкам. Мы гарантируем безупречное техническое состояние трансмиссии после ремонта. Посмотреть, как наши мастера выполняют ремонт КПП можно в фотогалерее. Мы беремся за ремонт трансмиссии любой сложности.

Не торопитесь менять всю коробку, если вам сказали делать это в другом автосервисе. Обратитесь к нам, получите консультацию, пройдите диагностику. В большинстве случаев бывает достаточно заменить одну или несколько деталей трансмиссии, чтобы автомобиль снова был на ходу.

На данный момент у нас действует акционная программа на ремонт МКПП – все работы обойдутся на 10% дешевле. Все, что от вас потребуется – это зайти на сайт, распечатать купон и отдать его мастеру. Мы рады приветствовать всех клиентов. Каждому дарим комфорт и надежность!

Чтобы оформить заявку, узнать приблизительный бюджет ремонта или получить квалифицированную бесплатную консультацию мастера по вопросу неисправности вашей МКПП, позвоните по номеру +7 (909) 624-64-64 или +7 (495) 979-10-47.

Работаем без выходных с 9 утра до 9 вечера.

Удачи на дорогах!

Производство зубчатых колес | Лучшие производители и поставщики коробок передач

У нас есть опыт в производстве зубчатых колес, включая муфты, кольца, валы и сборку.

National Gear Repair может отремонтировать и восстановить любую шестерню или шестерню в соответствии с OEM. Спецификации и твердость доступны в нашем подразделении по производству зубчатых колес. Мы можем изготовить любой стиль передач до 20 футов в диаметре. Мы производим косозубые шестерни, двойные винтовые передачи. Шестерни, Елочные шестерни, Разъемные слуховые шестерни, Спиральные конические шестерни, Конические шестерни, Кольцо Шестерни, зубчатые колеса, червячные передачи, червячные передачи с двойным охватом, гипоидные шестерни, винтовые передачи и больше!

У нас есть возможность резать шестерни диаметром до 20 футов со значительной экономией по сравнению с к ценам производителей оригинального оборудования, и мы покрываем все производимые нами шестерни в течение 24 месяцев. Гарантия и самые быстрые сроки выполнения работ в стране.Большинство наших шестеренок предназначены для наших 24 Круглосуточная служба аварийного ремонта коробки передач, не допускающая задержек с доставкой однако из-за значительной экономии по сравнению с покупкой Gears от OEM-производителей Brand New большинство шестерен и шестерен, используемых в наших Ремонт коробки передач производится на дому в National Gear Ремонт. После того, как каждая шестерня будет обрезана, National Gear Repair предоставит вам все сертификаты для термическая обработка и науглероживание ваших шестерен.

Производители редукторов — Быстрое время выполнения работ и простая установка.24/7, 365 дней в году поддержка в реальном времени

Наше подразделение по производству зубчатых колес оснащено Шестерня Hofler Klingeinberg Rapid 8000k 8M Шлифовальный станок и компьютеризированная система KlingBerg, предназначенная для проверки шестерен на микроскопе. уровень гарантии качества. Этот агрегат представляет собой универсальную 5-осевую шлифовальную систему с прямым приводом и регулируемые поворотные уголки. Благодаря обширной истории National Gear Repairs, работающей напрямую с OEMS и фирменные редукторы более чем комфортно производят любой комплект. или систему передач с уверенностью сказать, что мы можем соответствовать спецификациям OEM в отношении твердость и долговечность.

Специалисты по ремонту оборудования и инженеры по ремонту оборудования National Gear работают над тем, чтобы сэкономить ваше время и деньги. путем внесения изменений в вашу передачу, позволяющих вашим коробкам передач работать лучше, чем предыдущие и даже с учетом более высокой производительности. Мы можем реконструировать вашу передачу и Производитель OEM качественных заменяет шестерни, валы, корпуса и другие сопутствующие товары. составные части. Мы можем работать с вами напрямую, чтобы оптимизировать зубчатую передачу и внутреннюю работу коробку передач, чтобы учесть даже самые простые модификации, такие как изменение передаточного числа.

Наш механический цех также оборудован для точной работы через наш механический цех. Мы можем выполнять детальную работу даже с крупными компонентами с возможностью горизонтальной настройки до 260 дюймов длина и качели 32 дюйма. Для большего объема и меньших требований к настройке мы также оснащен токарным станком с ЧПУ Mori Seki, предназначенным для выполнения этого конкретного набора производственных нужд. У нас есть различные типы токарных станков для двигателей, VBM и Super Mill HBM, а также ключевые станки, шлифовальные машины, беговые дорожки и горизонтальные протяжки.У нас есть все необходимое для изготавливать все компоненты с нуля, чтобы создать совершенно новую коробку передач.

Мастерская по ремонту верхней коробки передач в США

National Gear Repair специализируется на производстве нестандартных шестерен и внутренних шестерен. составные части. Мы стремимся поддерживать высокий уровень качества и клиентов удовлетворение. Мы стремимся постоянно улучшать себя, нашу команду и наше оборудование по мере того, как самоуспокоенность — враг инноваций, и в этом отношении мы сертифицированы в соответствии с ISO9001, чтобы гарантировать, что мы всегда оптимизируем и внедряем инновации, обеспечивая рост нашей обслуживание за счет более эффективных процессов и большего удовлетворения клиентов.

Многие мастерские по ремонту коробок передач не имеют средств для производства таких точных деталей, как национальные Ремонт снаряжения, не говоря уже о том, чтобы иметь оборудование для проверки допусков, которые мы можем выдержать. Мы можем точно и правильно уменьшите допуск до одной десятой или 0,0001 дюйма. Национальный Ремонт Снаряжения предлагает нестандартные шестерни и шлицы из самых разных материалов, что позволяет нам продукты производителя с разнообразием материалов, чтобы каждый покупатель мог получить именно что им нужно. Благодаря нашему доступу к превосходным материалам и передовым производственным технологиям а также стремление наших команд к удовлетворению потребностей клиентов делает National Gear Repair лучшим Ведущее национальное подразделение по производству зубчатых колес.

Nationalgearrepair.com может отремонтировать и изготовить изделия любого размера Шестерня и шестерня, включая спиральную, двойную спиральную, елочку, разъемную Селедочная кость, коническая, спиральная коническая, прямозубая, кольцевая, вечная Кольцевые шестерни, рейка и шестерня, червячные шестерни, червячные шестерни с двойным охватом, Гипоидные шестерни, винтовые шестерни и многое другое!

Мы можем разрезать шестерни диаметром до 20 футов со значительной экономией более Цены OEM-производителя с 24-месячной гарантией и в кратчайшие сроки Вокруг времени в стране.

После того, как National Gear Repair изготовит для вас комплект снаряжения, мы предоставим вы со всеми сертификатами на термообработку и науглероживание.

видеороликов о ремонте оборудования National Gear

24-часовой срочный ремонт в чрезвычайных ситуациях

Тяга Ремень Ремонт коробки передач

Филадельфия Ремонт коробки передач

Календарный пресс с шестеренками в елочку

Sumitomo paramax ремонт коробки передач

Дэвид коричневый ремонт коробки передач

ПРОИЗВОДСТВО ШЕСТЕРНИ RAYMOND MILL

РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ RAYMOND MILL

Ремонт и тестирование коробки передач филадельфия

ремонт коробки передач lufkin аварийная спешка

ремонт коллоидной мельницы greerco

РЕЗКА БОЛЬШОЙ КОНУСНОЙ ШЕСТЕРНИ И ШЕСТЕРНИ

РЕМОНТ И ИСПЫТАНИЕ ВАКУУМНОГО НАСОСА ЗАПАСОВ

WESTINGHOUSE MOTOR REPAIR

РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ TEREX-COMEDIL

Ремонт редуктора большой слуховой

РЕМОНТ И ИСПЫТАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ HANSEN

ШЕСТЕРНЯ ДИАМЕТРА 30 ФУТОВ, ВЫРЕЗАННАЯ

Ремонт и испытания коробки передач thyssen

lufkin проходит испытания

Ремонт редуктора экструдера krauss maffei

Филадельфия Ремонт коробки передач

Филадельфия Ремонт коробки передач

Ремонт редуктора Falk для мельницы

Ремонт коробки передач Cincinnati Milacron

Leybold E250 Ремонт вакуумного насоса

Ремонт КПП Либхерр

вестингауз ремонт двигателя

foote jones

ремонт коробки передач bonfiglioli

Ремонт стандартной коробки передач Davis

Ремонт редуктора крана Kone

marley 3600 ремонт коробки передач

24-часовой срочный ремонт в чрезвычайных ситуациях