Устройство грузового автомобиля: Общее устройство грузового автомобиля | Теория

Файлы cookie социальных сетей

Эти файлы cookie добавлены на сайт различными сервисами социальных сетей, чтобы вы могли делиться нашим контентом с друзьями и знакомыми (см. нашу «Политику в отношении файлов cookie»). Файлы cookie для социальных сетей могут отслеживать в браузере историю посещения сайтов и составлять списки интересов. В результате вы увидите персонализированный контент и сообщения на других сайтах. Запретив использование этих файлов cookie, вы не увидите ссылки на социальные сети или не сможете ими воспользоваться.

Устройство грузового автомобиля для начинающих

Общее устройство грузового автомобиля

ОГЛАВЛЕНИЕ

Независимо от особенностей конструкции грузовой автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, кузова, шасси.

Двигатель

Двигатель — источник механической энергии, необходимый для движения автомобиля. В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия, получаемая при сгорании топлива в его цилиндрах, преобразуется в механическую работу.

На автомобилях применяются двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с самовоспламенением, а также электрические.

Кузов

Кузов — часть автомобиля, предназначенная для размещения груза или для размещения водителя и пассажиров. Кузов состоит из кабины 1 и грузовой платформы 2. К нему относят также капот, облицовку и крылья.

Шасси

Шасси — опорное устройство, необходимое для передвижения автомобиля. В шасси входят все механизмы и агрегаты, предназначенные для передачи усилия от двигателя на ведущие колеса, а также для управления и передвижения автомобиля.

Шасси включает в себя:

• трансмиссию
• ходовую часть
• рулевое управление
• тормозную систему

Трансмиссия представляет собой совокупность механизмов, передающих вращающий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам, а также изменяющих вращающий момент и частоту вращения ведущих колес по величине и направлению.

Трансмиссия состоит из:

• сцепления 3
• коробки передач 4
• карданной передачи 5
• ведущего моста 6

Рис. Составные части автомобиля: 1 — кабина; 2 — грузовая платформа; 3 — сцепление; 4 — коробка передач; 5 — карданная передача; 6 — ведущий мост.

Сцепление необходимо для кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии при переключении передач и для плавного их соединения при трогании с места.

Коробка передач (КП) предназначена для изменения вращающего момента на ведущих колесах, скорости и направления движения автомобиля путем ввода в зацепление различных пар шестерен.

Карданная передача служит для передачи вращения от вала коробки передач к ведущему мосту под некоторым углом.

Ведущий мост состоит из механизмов, с помощью которых происходит увеличение вращающего момента и вращение валов передается к ведущим колесам под прямым углом.

Ходовая часть предназначена для передвижения автомобиля. Вращательное движение ведущих колес при их сцеплении с поверхностью грунта преобразуется в поступательное движение автомобиля.

Рулевое управление необходимо для изменения направления движения автомобиля.

Тормозная система служит для замедления скорости движения и остановки автомобиля.

Устройство грузового автомобиля

Как правило грузовой автомобиль состоит из пяти основных частей, которые перечислены ниже:

1)      Двигатель

2)      Шасси

3)      Кузов

4)      Электрооборудование

5)      Специальное оборудование

Двигатель автомобиля может работать на дизельном или бензиновом  топливе в зависимости от установленного силового агрегата.

Рассмотрим к примеру автомобиль  КАМАЗ. В нем установлены:

— V образный дизельный двигатель

— сцепление с специальным пневмогидравлическим усилителем и конечно же гидравлический привод

— 5ступенчатая коробка передач (КПП)

— элементами подвески в этом автомобиле выступают рессоры, полуэллиптического типа

— карданная передача ( передает крутящий момент от коробки передач к ведущим мостам автомобиля, карданная передача состоит из нескольких карданных валов)

— пневматические тормоза

— шины

— рулевое управление (с гидроусилителем)

— кабина

— платформа

Данная конструкция изначально оптимально просчитывалась и хорошо продумана, учитывает обзорность дороги, управляемость, маневренность, устойчивость автомобиля, что позволяет водителю чувствовать на дороге более уверенно и спокойно.

Устройство автомобиля, подробнее…

Общее устройство автомобиля

Общее устройство автомобиля

Все автомобили, в независимости от особенности своей конструкции состоят из трех основных частей:

1. двигателя,

2. кузова,

3. шасси.

Двигатель – это главная движущая сила автомобиля, источник механической энергии. В двигателе тепловая энергия преобразуется в механическую работу. Тепловая энергия возникает в двигателе внутреннего сгорания, за счет сгорания топлива в его цилиндрах.

Кузов – часть автомобиля, предназначенная для размещения водителя и пассажиров или размещения груза. Кузов состоит из двух частей:

1. кабины,

2. платформы

К кузову автомобиля можно отнести крылья, облицовку и капот.

Шасси – в шасси входят все узлы и механизмы, передающие усилия от двигателя на ведущие колеса, а также служащие для передвижения и управления автомобиля. Шасси состоит из следующих частей:

1. механизмы управления,

2. ходовую часть (рис ходовая часть),

3. трансмиссию (силовую передачу),

Механизмы управления включают рулевое управление, связанное с передними колесами рулевым приводом, и тормозную систему.

Тормозная система служит для замедления скорости движения и остановки автомобиля, а также удержание автомобиля в неподвижном состоянии длительное время.

Ходовая часть служит для перемещения автомобиля. Вращательное движение ведущих колес при их сцеплении с дорожным покрытием, преобразуется в поступательное движение автомобиля. Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, передней и задней осей, соединяемых с рамой подвеской, в которую входят упругие элементы (рессоры, цилиндрические пружины или пневматические баллоны) и амортизаторы. У большинства легковых автомобилей роль рамы выполняет несущий кузов.

Трансмиссия состоит из:

1. сцепления,

2. коробки передач,

3. карданной передачи,

Трансмиссия представляет собой совокупность механизмов, передающих крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам автомобиля, а также изменяющих вращающий момент и частоту вращения ведущих колес по величине и направлению.

Сцепление служит для кратковременного отъединения коробки передач от двигателя, плавного их соединения при трогании автомобиля с места и переключения передач.

Коробка передач предназначена для изменения вращающего момента на ведущих колесах, скорости и направления движения автомобиля путем ввода в зацепление различных пар шестерен. Коробка передач позволяет разобщать на длительное время двигатель от ведущих колес и обеспечивать движение автомобиля задним ходом.

Карданная передача передает крутящий момент от коробки передач к главной передаче под изменяющимися углами.

Следующая глава

Общее устройство грузового автомобиля

Все ученики автошкол, которые сдают на права и имеют цель получить категорию B и С, обязаны изучить общее устройство грузового автомобиля.

Многие задумываются над таким вопросом, — зачем изучать устройство грузового автомобиля, если укаждого автомобиля есть свои технические данные и характеристики. Но не надо придираться, ведь изучив общее устройство грузового автомобиля, вы получите базовые навыки и знания, которые помогут вам освоить другие устройства и принципы их работы.

Книга общее устройство грузового автомобиля предполагает выбор самого обычного грузового автомобиля и описывает устройство, принципы работы и возможные неисправности агрегата, механизма или системы.

Грузовой автомобиль состоит из трех основных элементов:

1.     Двигатель;

2.     Кузов;

3.     Шасси.

Если более подробно описать общее устройство грузового автомобиля, то можно сказать, что кроме перечисленных выше основных частей существуют и другие механизмы и системы, которые входят в строение этих элементов, устанавливаются на них, или дополняют, без которых грузовой автомобиль не будет полноценным автомобилем. К таким элементам относятся: трансмиссия (передает крутящий момент от двигателя к ведущим колесам), механизмы управления в которые входит рулевое управление и тормозная система, обеспечивают управляемость автомобиля (изменять направление движения автомобиля) и возможность частичной остановки автомобиля, замедления или полной остановки автомобиля (тормозная система). Ходовая часть автомобиля служит для автомобиля телегой, и включает в себя все элементы, которые предназначены для осуществления возможности движения автомобиля.

Устройство автомобиля лекции

Лекция по предмету «Устройство автомобиля»по теме»Введение. Общее устройство автомобиля.»

Лекция 1. Введение. Общее устройство автомобиля.

План

1.1. Общие сведения

1.2. Маркировка и техническая характеристика

1.3. Безопасность подвижного состава

1.4. Общее устройство автомобиля

1.1. Общие сведения

Подвижным составом автомобильного транспорта называют автомобили, автомобильные поезда, прицепы и полуприцепы.

Подвижной состав служит для выполнения транспортных и нетранспортных работ: перевозки грузов, пассажиров и специ­ального оборудования для производства различных операций.

Подвижной состав автомобильного транспорта очень разнооб­разен. Его можно классифицировать по назначению и проходимо­сти (рис. 1.1).

Подвижной состав общего назначения служит для выполнения различных транспортных перевозок, специализированный — толь­ко для определенных транспортных перевозок, а специальный — для производства разнообразных нетранспортных работ.

Пассажирский подвижной состав (рис. 1.2) предназначен для перевозки людей. К нему относятся легковые автомобили и авто­бусы.

Легковые автомобили служат для индивидуальной перевозки пассажиров (от 2 до 8 человек).

Рис. 1.1. Классификация типов подвижного состава автомобильного транспорта по назначению и проходимости.

Легковые автомобили общего назначения имеют закрытые и открытые кузова. Специализированные легковые автомобили предназначены для перевозки пассажиров определенных катего­рий. К специализированным относятся автомобили скорой помо­щи, такси и др.

Специальные легковые автомобили служат для выполнения нетранспортных работ. Они выпускаются на базе шасси легковых автомобилей и оборудуются специальными устройствами, аппа­ратурой и т.п. К специальным относятся лабораторные, исследо­вательские, милицейские автомобили и др.

Рис. 1.2. Пассажирский подвижной состав: а — легковой автомобиль; б, в — автобусы

Автобусы служат для массовой перевозки пассажиров. Автобу­сами общего назначения являются городские, пригородные и междугородные автобусы. К специализированным относятся санитар­ные, туристические и школьные автобусы.

Автобусы имеют кузова вагонного и капотного типов и обычно выполняются на базе агрегатов грузовых автомобилей. Широкое распространение получили микроавтобусы, которые выпускают­ся на базе легковых автомобилей.

Специальные автобусы выполняются на базе шасси автобусов общего назначения, могут иметь специальные кузова и оборуду­ются специальными устройствами, приборами, аппаратурой и др. К этим автобусам относятся подвижные технические станции, ки­нолаборатории, санитарно-ветеринарные автобусы и др.

Грузовой подвижной состав служит для перевозки грузов раз­личных видов. К нему относятся грузовые автомобили, автомоби­ли-тягачи, автопоезда, прицепы и полуприцепы.

Грузовые автомобили (рис. 1.3) могут быть общего назначения, специализированными и специальными.

Грузовые автомобили общего назначения предназначены для перевозки всех видов грузов, кроме жидких (без тары). Они имеют грузовые кузова в. виде бортовых платформ.

Специализированные грузовые автомобили служат для пере­возки грузов только определенных видов. Они имеют приспособ­ленные для таких перевозок кузова и оборудуются специальны­ми устройствами и приспособлениями для погрузки и разгрузки. К специализированным относятся1 автомобили-самосвалы, цис­терны, фургоны, рефрижераторы, самопогрузчики.

Специальные грузовые автомобили предназначены для вы­полнения разнообразных нетранспортных работ и операций. Они оборудованы специальными приспособлениями, механизмами, устройствами, изготавливаются на базе шасси грузовых автомо­билей и могут иметь специальные кузова. К специальным грузо­вым автомобилям относятся коммунальные (мусороуборочные, снегоуборочные, поливочные и др.), пожарные, ремонтные мас­терские, автокраны, автовышки, автокомпрессоры, автобетоно­мешалки.

Автопоезда позволяют увеличить производительность подвиж­ного состава и снизить себестоимость перевозок. Так, в одинако­вых условиях эксплуатации себестоимость перевозок автопоездом на 25… 30 % ниже, а производительность в среднем в 1,5 раза выше, чем у одиночного автомобиля.

Автопоезда состоят из автомобилей-тягачей, прицепов и полу­прицепов. Автопоезда подразделяются на прицепные, седельные и роспуски.

Прицепной автопоезд (рис. 1.4, а) состоит из грузового авто­мобиля и одного или нескольких прицепов. Седельный автопоезд (рис. 1.4, б) состоит из седельного автомобиля-тягача и полупри­цепа, передняя часть которого закреплена на тягаче.

Автопоезда-роспуски (рис. 1.4, в) состоят из грузового автомо­биля и прицепа-роспуска, оборудованного опорными балками (кониками) для крепления длинномерных грузов (леса, труб, сор­тового металла и др.).

Прицепной подвижной состав (рис. 1.5) включает в себя прице­пы и полуприцепы, которые, как и автомобили, могут быть общего назначения, специализированными и специальными. Кроме того, прицепы могут быть легковыми и грузовыми.

Различие между грузовыми прицепами и полуприцепами со­стоит в том, что прицепы соединяются с автомобилем-тягачом тягово-сцепным устройством типа крюк—петля или шкворень — петля, а полуприцепы — опорным седельно-сцепным устройством.

Конструкции прицепов и полуприцепов очень разнообразны. Они могут быть одноосными, двухосными и многоосными в за­висимости от того, для перевозки каких грузов предназначены.

Кроме того, прицепы и полуприцепы также могут быть как с ак­тивным приводом, так и без него. При активном приводе прице­пы и полуприцепы имеют ведущие колеса, к которым подводятся мощность и момент от двигателя автомобиля-тягача, а без актив­ного привода — не имеют ведущих колес.

Проходимость подвижного состава (способность двигаться по плохим дорогам и вне дорог) различна в зависимости от его типа и назначения.

В основу подразделения подвижного состава по проходимости положена колесная формула, выражающая цифровым индексом общее количество колес автомобиля и количество ведущих колес.

Автомобили ограниченной проходимости (рис. 1.6, а) пред­назначены для движения по дорогам с твердым покрытием и су­хим грунтовым дорогам. Эти автомобили имеют два моста, один из которых ведущий (передний или задний). Колесная формула автомобилей ограниченной проходимости обозначается индексом 4×2, где первая цифра (4) означает общее число колес, а вторая цифра (2) показывает число ведущих колес. Если ведущие колеса автомобиля двухскатные (сдвоенные), то колесная формула обо­значается также индексом 4×2.

Автомобили повышенной проходимости (рис. 1.6, б, в) пред­назначены главным образом для сельской местности. Их можно эксплуатировать как на грунтовых дорогах, так и на дорогах с твердым покрытием. Эти автомобили способны двигаться даже вне дорог и преодолевать при этом заболоченные, глинистые и засне­женные участки, а также водные преграды и крутые подъемы.

Рис. 1.3. Грузовые автомобили: а — общего назначения; б — специализированный; в — специальный

Рис. 1.4. Автопоезда: а — прицепной; б — седельный; в — роспуск

Рис. 1.5. Прицепной подвижной состав: а — грузовой прицеп; б — легковой прицеп; в — полуприцеп

Рис. 1.6. Грузовые автомобили:

а — ограниченной проходимости; б, в — повышенной проходимости; г, д —

высокой проходимости

Автомобили повышенной проходимости имеют несколько ведущих мостов. Их колесные формулы — 4×4, если у автомобиля два моста и оба ведущие, и 6 х 4, если автомобиль имеет три моста, из которых средний и задний являются ведущими.

Автомобили высокой проходимости (рис. 1.6, г, д) способны преодолевать рвы, ямы и другие подобные препятствия. Это авто­мобили со всеми ведущими мостами, число которых три и более. Колесные формулы автомобилей высокой проходимости — 6×6 и 8×8.

1.2. Маркировка и техническая характеристика

Все автомобили в зависимости от типа и назначения разделя­ются на классы, в соответствии с которыми и маркируются.

Каждая модель автомобиля имеет свое обозначение в зависи­мости от того, является она базовой или модификацией. Базовой называется модель автомобиля, на основе которой выпускаются ее модификации. Это основная модель автомобиля, выпускаемая в большом количестве.

Базовой модели автомобиля присваивается четырехзначный цифровой индекс, в котором первые две цифры означают класс, а две последующие — модель автомобиля. При этом перед цифро­вым индексом ставится буквенное обозначение завода-изготови­теля.

Модификацией называется модель автомобиля, отличающаяся от базовой некоторыми показателями (конструктивными и эксплу­атационными), удовлетворяющими определенным требованиям и условиям эксплуатации. Например, модификации могут отличаться от базовой модели применяемым двигателем, кузовом, отделкой салона и др.

Модификации имеют пятизначный цифровой индекс, в кото­ром пятая цифра означает номер модификации базовой модели.

Легковые автомобили разделены на пять классов в зависимости от рабочего объема цилиндров (литража) двигателя:

Маркировка легковых автомобилей производится следующим образом. Например, ВАЗ-2105 и ВАЗ-21053 означают: ВАЗ — Волж­ский автомобильный завод, цифры 21 — легковой автомобиль малого класса, цифры 05 — модель пятая (базовая), цифра 3 — третья модификация.

Автобусы разделены также на пять классов в зависимости от их

длины:

Автобусы обозначаются следующим образом. Например, ЛиАЗ-5256 означает — Ликинский автобусный завод, автобус большого класса, пятьдесят шестая базовая модель.

Грузовые автомобили разделены на семь классов в зависимости от их полной массы: первый класс (до 1,2 т), второй (свыше 1,2 до 2 т), третий (свыше 2 до 8 т), четвертый (свыше 8 до 14 т), пятый (свыше 14 до 20 т), шестой (свыше 20 до 40 т) и седьмой (свыше 40 т).

У грузовых автомобилей первая цифра индекса означает класс автомобиля по полной массе, вторая цифра индекса показывает тип грузового автомобиля (3 — бортовой, 4 — тягач, 5 — само­свал, 6 — цистерна, 7 — фургон, 9 — специальный). Третья и четвертая цифры — номер модели автомобиля, а пятая цифра — номер модификации.

Например, ЗИЛ-4331. означает — Заводим. И.А.Лихачева, гру­зовой автомобиль массой 8… 14 т, бортовой, тридцать первая мо­дель.

Прицепы и полуприцепы маркируются четырехзначным цифро­вым индексом, перед которым ставится буквенное обозначение завода-изготовителя. При этом для различных моделей прицепов (полуприцепов) даются следующие две первые цифры индекса из четырех: легковые — 81(91), грузовые бортовые — 83(93), само­свальные — 85(95), цистерны — 86(96), фургоны — 87(97) и спе­циальные — 89(99).

Две вторые цифры индекса из четырех для прицепов и полу­прицепов присваиваются в зависимости от их полной массы, в соответствии с которой прицепы и полуприцепы разделены на пять следующих групп:

Маркировка прицепов и полуприцепов следующая. Например, прицеп-тяжеловоз ЧМЗАП-8390 означает — Челябинский маши­ностроительный завод автомобильных прицепов, прицеп грузо­вой, полной массой свыше 24 т.

Техническая характеристика подвижного состава является его визитной карточкой. В ней первыми указаны параметры, описы­вающие автомобиль в целом, а затем — двигатель, трансмиссию, подвеску, тормозные механизмы, шины и кузов.

В технической характеристике указываются класс автомобиля, число мест (включая водителя), колесная формула, собственная и полная массы, габаритные размеры (длина, ширина, высота), база автомобиля, колея передних и задних колес, наименьший дорожный просвет, наименьший радиус поворота, максимальная скорость, время разгона автомобиля с места, тормозной путь, контрольный расход топлива, тип двигателя, его рабочий объем, максимальная (номинальная) мощность, максимальный крутя­щий момент, передаточные числа коробки передач, раздаточной коробки и главной передачи, тип передней и задней подвесок, тип передних и задних тормозных механизмов, тип кузова.

1.3. Безопасность подвижного состава

Подвижной состав должен иметь высокую конструктивную бе­зопасность: активную, пассивную и экологическую.

Активная безопасность — свойство автомобилей предотвращать дорожно-транспортные происшествия.

Активную безопасность автомобиля обеспечивают его высокие тягово-скоростные и тормозные свойства, хорошие устойчивость и управляемость, высокая плавность хода, хорошие обзорность и комфортабельность, резко снижающие утомляемость водителя и создающие условия длительной безаварийной работы.

Пассивная безопасность (внутренняя и внешняя) — свойство автомобилей уменьшать тяжесть последствий дорожно-транспорт­ных происшествий. Пассивную безопасность автомобилей обеспе­чивают высокая прочность пассажирского салона, практически исключающая его деформации при авариях, ремни безопаснос­ти, быстронадувные подушки безопасности, травмобезопасное рулевое управление, подголовники, безопасные стекла, безопас­ное внутреннее оборудование кузова, уменьшающее травмирова­ние водителя и пассажиров, безопасная внешняя форма кузова, уменьшающая травмирование пешеходов.

Экологическая безопасность — свойство автомобилей умень­шать вред, наносимый в процессе эксплуатации пассажирам, во­дителю и окружающей среде. Экологическая безопасность автомо­биля обеспечивается конструкцией отдельных механизмов, систем и элементов, снижающих создаваемый автомобилями шум и уменьшающих токсичность отработавших газов.

1.4. Общее устройство автомобиля

Автомобилем называется колесное безрельсовое транспортное сред­ство, оборудованное двигателем, обеспечивающим его движение.

Автомобиль представляет собой сложную машину, состоящую in деталей, узлов, механизмов, агрегатов и систем.

Деталь — изделие из однородного материала (по наименова­нию и марке), выполненное без применения сборочных опера­ций. Деталь, с которой начинается сборка узла, механизма или агрегата, называется базовой.

Узел — ряд деталей, соединенных между собой с помощью резьбовых, заклепочных, сварных и других соединений.

Механизм — подвижно связанные между собой детали или узлы, преобразующие движение и скорость.

Агрегат — несколько механизмов, соединенных в одно целое.

Система — совокупность взаимодействующих механизмов, при­боров и других устройств, выполняющих при работе определен­ные функции.

Все механизмы, агрегаты и системы образуют три основные части, из которых состоит автомобиль: двигатель, кузов и шасси (рис. 1.7, 1.8).

Двигатель является источником механической энергии, необ­ходимой для движения автомобиля.

Кузов предназначен для размещения водителя, пассажиров, багажа и защиты их от внешних воздействий (ветер, дождь, грязь и др.)

Шасси представляет собой совокупность механизмов, агрега­тов и систем, обеспечивающих движение и управление автомоби­лем. В состав шасси входят трансмиссия, несущая система, пере­дняя и задняя подвески, колеса, мосты, рулевое управление и тормозные системы.

Трансмиссия при движении автомобиля передает мощность и крутящий момент от двигателя к ведущим колесам.

У автомобиля с задними ведущими колесами трансмиссия со­стоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, глав­ной передачи, дифференциала и полуосей. Главная передача, диф­ференциал и полуоси устанавливаются в балке ведущего моста. У автомобиля с передними ведущими колесами карданная пере­дача в трансмиссии между коробкой передач и главной передачей отсутствует. У автомобиля со всеми ведущими колесами в транс­миссию дополнительно входят раздаточная коробка, соединен­ная карданными передачами с ведущими мостами.

Рис. 1.7. Устройство грузового автомобиля:

а — двигатель: б — кузов; в — шасси; 1 — трансмиссия; 2 — тормозные системы; 3 — рулевое управление; 4 — рама; 5 — мосты; 6 — колеса; 7 — подвески

Несущая система предназначена для установки и крепления всех частей, систем и механизмов автомобиля.

У грузовых автомобилей, автобусов, выполненных на базе шасси грузовых автомобилей, легковых автомобилей большого и высше­го классов, а также у ряда легковых автомобилей повышенной проходимости несущей системой является рама, и такие автомо­били называются рамными.

Легковые автомобили особо малого, малого и среднего клас­сов, а также автобусы рамы не имеют. Функции несущей системы у этих автомобилей выполняет кузов, который называется несу­щим. Сами же автомобили называются безрамными.

Подвеска обеспечивает упругую связь колес с несущей систе­мой и плавность хода автомобиля при движении, т.е. защиту водителя, пассажиров, грузов от воздействия неровностей дороги в:. виде толчков и ударов, воспринимаемых колесами.

Большинство легковых автомобилей имеют переднюю незави­симую подвеску колес и заднюю зависимую. У грузовых автомо­билей и автобусов передняя и задняя подвески колес зависимые.

Колеса связывают автомобиль с дорогой, обеспечивают его дви­жение и поворот.

Колеса называются ведущими, если к ним от двигателя подво­дятся мощность и крутящий момент. Управляемыми называются колеса, обеспечивающие поворот автомобиля и к которым мощ­ность и крутящий момент не подводятся. Колеса называются ком­бинированными, когда они являются ведущими и управляемыми одновременно. У большинства автомобилей ведущие колеса зад­ние, а управляемые — передние.

Мосты поддерживают несущую систему автомобиля.

На автомобилях применяются ведущие, управляемые и комби­нированные мосты, на которых установлены соответственно ве­дущие, управляемые и комбинированные колеса. Ведущими у ав­томобилей являются задние мосты, а управляемыми и комбини­рованными — передние.

Рулевое управление обеспечивает изменение направления дви­жения и поворот автомобиля.

На автомобилях применяются рулевые управления без усили­телей и с усилителями: гидравлическими и реже пневматическими. Усилители рулевого управления облегчают работу водителя и повышают безопасность движения, т.е. движение автомобиля осуще­ствляется с наименьшей вероятностью дорожно-транспортных про­исшествий и аварий.

На автомобилях рулевое управление может быть левым или правым в зависимости от принятого в той или иной стране на­правления движения транспорта. При этом рулевое колесо, уста­новленное с левой или с правой стороны в кузове или кабине автомобиля, обеспечивает лучшую видимость при разъезде с транс­портом, движущимся навстречу, что также повышает безопасность движения.

9

Рис. 1.8. Устройство легкового автомобиля:

1 — двигатель; 2 — рулевое управление; 3 — кузов; 4, 9 — подвески; 5- мост;6, 7 — трансмиссия; 8 — колесо

Тормозные системы уменьшают скорость движения автомоби­ля, останавливают и удерживают его на месте, обеспечивая безо­пасность при движении и на остановках.

Автомобили оборудуются несколькими тормозными система­ми, совокупность которых называется тормозным управлением автомобиля.

Рабочая тормозная система используется для служебного и экстренного (аварийного) торможения, действует на все колеса автомобиля и приводится в действие от тормозной педали ногой водителя.

Стояночная тормозная система удерживает на месте неподвиж­ный автомобиль, действует только на задние колеса или на вал трансмиссии. Приводится в действие от рычага рукой водителя.

Запасная тормозная система (резервная) останавливает авто­мобиль при выходе из строя рабочей тормозной системы. При от­сутствии на автомобиле отдельной запасной тормозной системы ее функции может выполнять исправная часть рабочей тормозной системы (первичный или вторичный контур) или стояночная тор­мозная система.

Вспомогательная тормозная система (тормоз-замедлитель) дей­ствует на вал трансмиссии и выполняется независимой от других тормозных систем.

Рабочей, стояночной и запасной тормозными системами обо­рудуются все автомобили, а вспомогательной тормозной систе­мой только грузовые автомобили большой грузоподъемности пол­ной массой свыше 12 т и автобусы полной массой более 5 т.

Прицепы, работающие в составе автопоездов, оборудуются прицепной тормозной системой, снижающей скорость движения, останавливающей и удерживающей их на месте, а также автома­тически останавливающей прицепы при их отрыве от автомоби­ля-тягача.

Контрольные вопросы

1. Каково назначение подвижного состава?

2. Что вы узнали про автопоезда, их типы.

3. Назовите типы подвижного состава по проходимости.

4. По каким параметрам и на какие классы подразделяются легковые,грузовые автомобили и автобусы?

5. Какой безопасностью должен обладать подвижной состав?

6. Каковы основные части автомобиля?

Устройство автомобиля для учеников автошкол

Шаг 1. Согласно принятой классификации базовым моделям легковых автомобилей присваивается четырехзначный индекс, в котором первые две цифры обозначают класс автомобиля, а две следующие его модель. Например, ВАЗ-2110, где 21 указывает, что это автомобиль малого класса второй группы. Для обозначения изменений базовых моделей автомобилей указывают дополнительные цифры.

Шаг 2. По количеству ведущих колес автомобили делятся на следующие типы привода: полноприводные, переднеприводные и заднеприводные автомобили.

Полноприводные автомобили – это такие автомобили, у которых все мосты являются ведущими. То есть 4 колеса и все ведущие, пример – Нива.

Переднеприводные автомобили это автомобили, у которых передний мост является ведущим, соответственно заднеприводные наоборот.

Шаг 3. Легковой автомобиль состоит из агрегатов, систем и механизмов, улов и деталей, которые делятся на три основные части: двигатель, шасси и кузов.

Двигатель автомобиля – силовой агрегат, который служит для преобразования тепловой энергии в механическую работу при помощи процесса сгорания топлива. Образованный в результате крутящий момент коленчатого вала используется для движения автомобиля.

Шасси включает в себя трансмиссию, ходовую часть и механизмы управления.

Трансмиссия изменяет величину и направление крутящего момента и передает его от двигателя к ведущим колесам автомобиля.

Трансмиссия состоит из: сцепления, коробки передач, главной передачи, дифференциала, приводных валов, карданной передачи и полуосей.

Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, передней и задней подвесок, колес с шинами. Подвески автомобиля соединяют колеса с кузовом и воспринимают нагрузки, которые действуют на колеса, уменьшая их воздействие на кузов и снижая колебания кузова во время движения. Подвески состоят из пружин, рессор и амортизирующих элементов (амортизаторов). Агрегаты ходовой части вместе с кузовом являются несущей системой автомобиля.

Механизмы управления состоят из рулевого управления (служит для изменения направления движения) и тормозной системы (обеспечивает уменьшение скорости движения автомобиля, удержание автомобиля на месте и полную остановку).

Кузов автомобиля предназначен для размещения водителя, пассажиров и багажа. В легковых автомобилях кузов является несущим элементом, к которому крепятся все агрегаты, узлы и механизмы автомобиля включая дополнительное оборудование.

Читать Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей

Громаковский А., Бранихин Г

Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей

Введение

Уважаемые будущие, настоящие и вчерашние курсанты автошкол! Из личного опыта знаем: каждому, кто готовится к нелегкому жизненному испытанию под названием «водительские курсы», очень уж хочется как-нибудь «опустить» теорию и поскорее сесть за руль автомобиля, пусть даже учебного. Равно как и тем, кто уже ерзает на стуле, сидя за партой, и с тоской изучает, что такое гужевая повозка или чем велосипед отличается от мопеда.

Однако же в теоретической части есть немало полезной и интересной информации. Проблема в том, что часто в стандартных учебниках она изложена сухо и непонятно. По этой причине и родилась книга, которую вы держите в руках.

Поверьте, все, что в ней содержится, пригодится не только для сдачи зачетов и экзаменов на пути к заветной цели, но и послужит вам в будущем хорошим подспорьем. Ведь гораздо лучше «опустить» не теорию, а звание «чайника» в водительской карьере. Для этого необходимо обладать знаниями, чтобы не тратить пол-стоимости автомобиля на замену целого узла вместо одного подшипника.

К сожалению, подобный «развод на деньги» происходит сплошь и рядом.

Так что читайте, запоминайте, усваивайте, переваривайте, сдавайте экзамены, покупайте машину и становитесь настоящим водителем!

1. Общее устройство автомобиля

К транспортным средствам категории «В»

относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг

с количеством сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более восьми.

Любой легковой автомобиль состоит из следующих элементов (рис. 1.1):

¦ двигателя;

¦ трансмиссии;

¦ ходовой части;

¦ механизмов управления;

¦ электрооборудования;

¦ дополнительного оборудования;

¦ кузова.

Двигатель — это «сердце» машины. Он сжигает топливо и преобразует тепловую энергию в механическую: заставляет вращаться коленчатый вал, затем вращение через трансмиссию передается на колеса (составляющую ходовой части).

Так машина приводится в движение.

Рис. 1.1. Общий вид легкового автомобиля:

1 — фара; 2 — вентилятор системы охлаждения двигателя; 3 — радиатор системы охлаждения двигателя; 4 — распределитель зажигания; 5 — двигатель; 6 — аккумуляторная батарея; 7 — катушка зажигания; 8 — воздушный фильтр; 9 — телескопическая амортизаторная стойка передней подвески; 10 — бачок омывателя ветрового стекла; 11 — коробка передач; 12 — ручка стеклоподъемника; 13 — внутренняя ручка двери; 14 — рычаг задней подвески; 15 — элемент обогрева заднего стекла; 16 — основной глушитель; 17 — задний амортизатор; 18 — задний тормоз; 19 — балка задней подвески; 20 — поперечная штанга задней подвески; 21 — топливный бак; 22 — рычаг стояночной тормозной системы; 23 — дополнительный глушитель; 24 — вакуумный усилитель тормозной системы; 25 — вал привода передних колес; 26 — передний тормоз; 27 — штанга стабилизатора передней подвески

Во время движения водитель управляет автомобилем с помощью рулевого колеса и педалей, представляющих собой механизмы управления. Он включает свет фар и указатели поворотов, то есть пользуется электрооборудованием.

При этом водитель пристегнут ремнем безопасности, ему тепло (работает обогреватель) — задействовано дополнительное оборудование.

Кузов среднестатистического легкового автомобиля состоит из моторного отсека (там находится двигатель), пассажирского салона и багажного отделения. Он же является несущей конструкцией для узлов и агрегатов автомобиля.

Современные автомобили можно классифицировать по нескольким признакам: по типу кузова, типу и рабочему объему двигателя, типу привода колес и габаритным размерам.

Классификация по типу кузова

Кузова современных легковых автомобилей разнообразны и многофункциональны, хотя, конечно, их основное предназначение — перевозка пассажиров и небольшой поклажи.

В зависимости от формы кузова и количества посадочных мест легковые автомобили делятся на следующие типы.

Седан — машина с двумя, четырьмя или даже шестью боковыми дверями. Характерные черты — моторный отсек и багажное отделение у седанов вынесены наружу, то есть изолированы от салона (рис. 1.2). Седаны, имеющие шесть боковых дверей и перегородку, отделяющую водительскую секцию салона от пассажирской, называют лимузинами.

Рис. 1.2.Седан — самый распространенный тип кузова

Купе — двухдверный кузов с одним или двумя рядами полноразмерных или укороченных сидений (есть варианты, в которых задние сиденья — детские) (рис. 1.3).

Универсал — автомобиль с дверью в задней стенке кузова. Отличается от остальных типов тем, что имеет постоянный грузовой отсек, не отделяющийся от пассажирского стационарной перегородкой (рис. 1.4).

Рис. 1.3. Купе

Рис. 1.4. Универсалы любят дачники и путешественники

Хетчбэк — гибрид седана и универсала.

В наше время довольно популярный тип кузова. Как и в универсале, в хетчбэке задний ряд сидений складывается (рис. 1.5).

Рис. 1.5. Хетчбэк

Вагон — он же мини-вэн. Характерные признаки — моторный отсек и багажное отделение не выступают за пределы кузова (рис. 1.6).

Рис. 1.6. Мини-вэн удобен для семейных поездок

Кабриолет — автомобиль со складывающимся верхом и опускающимися боковыми стеклами окон (рис. 1.7).

Рис. 1.7. Кабриолет

Джип — все более популярный тип кузова: вытянутый вверх хетчбэк (рис. 1.8).

Рис. 1.8. Джип

Пикап — закрытая кабина (одно— или двухрядная) и открытая платформа для грузов с откидным задним бортом (может иметь мягкий или жесткий верх) (рис. 1.9).

Рис. 1.9. Пикап удобен при перевозке грузов

Классификация по типу и рабочему объему двигателя

Большинство современных автомобилей оснащено двигателями, работающими на бензине или на дизельном топливе. Следовательно, по типу двигателя автомобили делятся на бензиновые и дизельные.

По рабочему объему двигателей машины классифицируются следующим образом:

¦ особо малый класс (так называемые малолитражки) — до 1,1 литра;

¦ малый класс — от 1,1 до 1,8 литра;

¦ средний класс — от 1,8 до 3,5 литра;

¦ большой класс — 3,5 литра и более.

Классификация по типу привода колес

В зависимости от того, на какую колесную ось (переднюю или заднюю) передается крутящий момент от двигателя, автомобили делятся на заднеприводные, переднеприводные и полноприводные.

Заднеприводные — автомобили, у которых крутящий момент от двигателя передается на задние колеса (рис. 1.10).

Общее устройство автомобиля кат. В презентация к лекции

Инфоурок › Другое ›Презентации›Общее устройство автомобиля кат. В презентация к лекции

Описание презентации по отдельным слайдам:

Тема Общее устройство автомобиля

Классификация автомобилей К категории «В» относятся автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т. и с числом мест не более 8.

известные типы кузовов автомобилей седан — трехобъемный (моторный отсек + пассажирский салон + багажник) четырехдверный кузов.

известные типы кузовов автомобилей универсал — двухобъемный (моторный отсек + грузопассажирский салон) пятидверный кузов. Пятая (задняя) дверь вертикальная или слегка наклонная для увеличения объема багажника.

известные типы кузовов автомобилей хэтчбек — двухобъемный (моторныйотсек + грузопассажирский салон) трех- или пятидверный кузов. Задняя дверь выполнена наклонной для улучшения аэродинамики.

известные типы кузовов автомобилей вагон — автомобиль с кузовом, не имеющим выступающих багажного отделения и моторного отсека.

Общее устройство автомобиля Автомобиль любой модификации состоит из взаимосвязанных основных частей: двигателя, шасси и кузова, каждая из которых имеет определенное назначение.

Двигатель На автомобилях устанавливают поршневые двигатели внутреннего сгорания.

кривошипно-шатунный механизм; Преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.

Механизм газораспределения. Предназначен для своевременного впуска в цилиндры горючей смеси и выпуска отработавших газов.

Система охлаждения Система охлаждения поддерживает температурный режим работы двигателя.

Система смазки Система смазки служит для уменьшения трения движущихся деталей во время работы двигателя.

Система питания Система питания осуществляет подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры двигателя.

Ш А С С И Шасси автомобиля включает трансмиссию, ходовую часть и механизмы управления.

Трансмиссия Трансмиссия передаёт крутящий момент от двигателя к ведущим колёсам автомобиля и состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи, главной передачи, дифференциала и полуосей.

Сцепление служит для кратковременного отъединения коробки передач от двигателя, плавного их соединения при трогании автомобиля с места и переключении передач

Механическая коробка передач   служит для выбора скорости и мощности двигателя в разных режимах работы и для изменения направления движения.

Гидромеханическая коробка (автомат) передачи переключаются автоматически в зависимости от нагрузки на двигатель.

Вариативная автоматическая коробка   та же автоматическая коробка передач, но вариатор плавно и аккуратно меняет скорость движения.

Механизмы управления К ним относятся рулевое управление и тормозная система.

Рулевое управление изменяет направление движения автомобиля путём поворота управляемых колёс.

Колеса и шины Колесом принято называть металлический диск в сборе с шиной. В диске выполнены отверстия для крепления колеса к ступице при помощи болтов или гаек.

Общая информация

Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.

GPS-трекеры — Truck Trackers

GPS Truck Trackers

Почему автопарк вашей компании должен использовать устройства GPS-слежения? Если вам нужно знать в режиме реального времени, где находятся ваши автомобили, и вы хотите узнать это одним нажатием кнопки, тогда вам нужны GPS-трекеры для грузовиков. Обладая современными передовыми возможностями сотовой и спутниковой связи, вы можете использовать устройства GPS-слежения для грузовиков, фургонов, транспортных средств, барж и оборудования, чтобы лучше управлять своими мобильными ресурсами, независимо от того, где они расположены.

Функции GPS-трекера

Чтобы определить тип устройства слежения, которое вам нужно, и какие функции вам нужны, вы должны решить, как вы собираетесь его использовать. Вам нужно скрытое отслеживание? В таком случае вам нужен небольшой скрытый трекер, который можно незаметно установить. Вы используете устройство для отслеживания своего автопарка? Тогда идеальным вариантом будет устройство с проводным подключением или подключаемое устройство, обеспечивающее обслуживание в реальном времени. Вам нужно устройство, работающее не в режиме реального времени? Если это так, то лучше всего подойдет устройство только с аккумулятором, которое сообщает несколько раз в день.

Следующий вопрос, который нужно задать себе: как вы хотите получить доступ к своей информации отслеживания? Вы большую часть времени находитесь в офисе? Если это так, вам понадобится надежное веб-приложение для отслеживания. Вы проводите большую часть дня в поле? Затем вам понадобится мобильное приложение, которое отслеживает ваши автомобили, пока вы в пути. Не забывайте, что вам, скорее всего, понадобится система для отправки предупреждений по электронной почте / текстовым сообщениям о несанкционированном использовании.

Другие функции, которые вы хотите рассмотреть, — это возможности настраиваемой отчетности для отслеживания вашего автопарка, варианты геозон и возможность отслеживать рабочую информацию, такую ​​как поведение водителя или топливная экономичность.

Устройства слежения за качеством и надежная поддержка

Track Your Truck предлагает множество устройств слежения за грузовиками с GPS, которые отвечают потребностям вашего бизнеса, а также предоставляют подробную отчетность о ваших транспортных средствах, сотрудниках и запасах, помогая вам сократить расходы.

С устройствами слежения Track Your Truck вы знаете, что получаете качественные продукты, которые работают. Наши системы отслеживания поставляются с гарантией, имеют гарантии, полностью протестированы, сертифицированы и активированы, поэтому вы можете немедленно начать отслеживание своего автопарка.Мы поможем вам выбрать подходящую систему для вашего бизнеса.

Запросить цену Запросить демо

Что такое трекер для грузовиков?

Технология GPS-слежения набирает популярность среди перевозчиков и владельцев-операторов. Помимо преимуществ в области безопасности и экономии, законы об электронном лесозаготовках в США и Канаде сделали трекер для грузовиков важной частью операций по управлению автопарком.

Отслеживание грузовиков — это устройство IoT, которое позволяет автопарку отслеживать жизненно важные показатели объекта, такие как местоположение, скорость, холостой ход, состояние двигателя и аккумулятора, а также тенденции вождения.Эти небольшие телематические устройства, также иногда называемые черными ящиками, подключаются к порту OBD II автомобиля или при необходимости могут быть подключены с помощью ремня безопасности.

По мере развития устройств новое оборудование может включать в себя такие вещи, как гироскоп, автокалиброванный акселерометр и приемники GNSS, а также подключаться к дополнительным инструментам парка, таким как видеорегистраторы, видео, отслеживание температуры или другие датчики.

Оригинальные трекеры для грузовиков не были подключены к Интернету, и для загрузки информации требовался ключ.Сегодня телематические устройства подключаются к сотовой сети для получения обновлений в режиме реального времени.

Устройства отслеживания грузовиков работают в тандеме с программным обеспечением для управления автопарком. Менеджер автопарка, специалист по безопасности или даже менеджер по техническому обслуживанию могут отслеживать и сообщать о транспортных средствах или тенденциях вождения с этой панели управления автопарком.

См. Также : Решение проблемы нехватки водителей грузовиков

Контроллерами для грузовых автомобилей можно оборудовать широкий спектр объектов, включая грузовики для доставки, грузовики-рефрижераторы, мусоровозы и мусоровозы, а также пикапы.Надежные трекеры, такие как GO RUGGED, которые предназначены для защиты от пыли, контакта или воды, лучше подходят для внедорожников, тяжелой техники и прицепов с приводом, работающих в суровых условиях.

Для подвижных активов, таких как инструменты, оборудование или генераторы, существует другой тип решения.

Узнайте больше об отслеживании активов GPS в этом сообщении блога.

Помимо помощи в отслеживании местоположения транспортного средства, трекеры для грузовиков и телематическая платформа помогают автопаркам:

• Повышение производительности
• Повышение топливной эффективности
• Более безопасная работа
• Соответствие нормативным требованиям по прочности
• Находите лучшие и более быстрые маршруты
• Увеличьте время безотказной работы
• Служба поддержки клиентов

Давайте подробнее рассмотрим некоторые из них.

При планировании некоторых маршрутов не учитываются модели трафика при расчете того, сколько времени потребуется, чтобы добраться из пункта A в пункт B. день и дни недели, а также указывают направление движения транспорта. Информация о схемах движения и узких местах может помочь автопарку находить лучшие и более быстрые маршруты для своих водителей, что увеличивает производительность.

Даже при относительно низких расходах на топливо сегодня топливо по-прежнему является значительным расходом для автопарков, поэтому управление топливом имеет решающее значение. В отчетах о топливе содержится сводка израсходованного топлива и пройденного расстояния, а также показатели экономии топлива.

Маршрутная демонстрация экономии топлива Североамериканского совета по эффективности грузовых перевозок продемонстрировала, что в реальном мире грузовых перевозок возможно получение 10,1 миль на галлон, что значительно выше среднего показателя по отрасли, равного 6.47 миль на галлон. Можно отслеживать процент холостого хода, тенденции топлива, количество миль вне маршрута и среднюю экономию топлива, и если цифры не находятся в ожидаемом диапазоне, автопарки могут принять меры для определения причины — либо водитель, либо техническое обслуживание — а затем исправить проблему и получить автопарк. ближе к этой отметке 10,1 миль на галлон.

Правильное техническое обслуживание позволяет грузовикам работать с максимальной эффективностью. Как мы все знаем, более здоровые автомобили более производительны. Отслеживание соответствия требованиям PM — хороший первый шаг в эффективной программе технического обслуживания.Система отслеживания грузовиков, которая также позволяет автопарку отслеживать соответствие требованиям PM и получать напоминания о предстоящих необходимых услугах PM, приводит к более здоровому автопарку.

Сегодня автопарки пытаются перейти от профилактического обслуживания к модели прогнозного обслуживания. Однако важно помнить, что профилактическое обслуживание — это не замена профилактического обслуживания, а, скорее, способ выполнения обслуживания, когда условия указывают на надвигающуюся проблему, чтобы избежать поломки.

Телематика с открытой платформой обеспечивает большую интеграцию приложений, которые помогают в расширенном сборе данных и повышают безопасность автопарка и общие операции автопарка.

Некоторые телематические средства отслеживания грузовиков предлагают обучение водителя в автомобиле, отчеты о поведении водителя, уведомления о столкновениях и реконструкцию. Поскольку седельный тягач позволяет автопарку видеть, где находится транспортное средство, автопарк также может быстро обнаружить, когда актив находится там, где ему не место, либо в результате несанкционированного использования, либо в результате кражи.Отслеживание грузовиков может помочь в возвращении украденного актива.

Электронные устройства регистрации могут быть интегрированы с телематической системой слежения за грузовиками для обеспечения соответствия нормативным требованиям, касающимся часов работы, отчетности IFTA и проверок DOT.

Независимо от того, являетесь ли вы крупным или небольшим автопарком или даже владельцем-оператором, отслеживание грузовиков дает множество преимуществ.

Узнайте больше о решениях Geotab для управления парком грузовиков на Geotab.com / ELD

Устранение нехватки водителей грузовиков

Взгляд на проблему парковки грузовиков

Как автономные грузовики изменят грузовую отрасль

Ваш путеводитель по GPS-устройствам слежения за грузовиками

предлагают логистическим компаниям множество преимуществ. Только подумайте, как возможность отслеживать все ваши грузовые автомобили может упростить ваши операции.Вы можете координировать транспортные средства, сократить время доставки и повысить свою эффективность. Все эти преимущества могут привести к лучшему удовлетворению запросов клиентов и более эффективному использованию ваших драгоценных ресурсов.

Как выбрать лучшую систему GPS-слежения за грузовиком для управления автопарком? В этом подробном руководстве вы узнаете все, что вам нужно знать о коммерческих устройствах и программном обеспечении для отслеживания грузовиков.

Прежде чем мы рассмотрим, как выбрать лучшее коммерческое решение для отслеживания грузовиков с помощью GPS, нам нужно знать ответ на вопрос: что такое отслеживание коммерческих грузовиков?

Проще говоря, слежение за коммерческим транспортом предполагает использование GPS-трекеров для определения местоположения ваших грузовиков.К устройствам подключено программное обеспечение GPS для отслеживания грузовиков, которое отображает всю необходимую информацию о транспортных средствах.

Итак, представьте, что вам нужно управлять парком грузовиков. Использование программного обеспечения для отслеживания грузовиков позволяет вам в реальном времени точно видеть, где находятся ваши грузовики. Вы также можете собрать данные о каждом транспортном средстве, чтобы проверить скорость движения и предполагаемое время прибытия.

Одна из наиболее важных причин для инвестиций в программное обеспечение для отслеживания грузовиков — повышение эффективности.

Например, если вы менеджер автопарка, вы можете лучше планировать маршруты, общаться с водителями и повышать топливную экономичность. Это может дать вашей компании большое преимущество перед конкурентами. Почему? Потому что вы можете предоставить первоклассное обслуживание клиентов.

Еще одна причина выбрать надежные устройства GPS для отслеживания грузовиков — безопасность. Например, устройства слежения за прицепами могут отправлять оповещения, если прицепы перемещаются без разрешения. Кроме того, вы можете в режиме реального времени получать информацию о местонахождении трейлера, которой можете поделиться с полицией.

Есть ряд отраслей, которые выигрывают от установки программного обеспечения для отслеживания грузовиков. Устройства слежения за грузовиками могут улучшить управление автопарком в любом из следующих секторов:

• Службы доставки
• Предприятия по утилизации отходов
• Строительные организации
• Грузоперевозки
• Буксирные предприятия
• Химический транспорт
• Строительство
• Любая компания, имеющая парк коммерческих фургонов

[/ vc_column_text] [vc_column_text]

Давайте более подробно рассмотрим типы коммерческих устройств GPS слежения за грузовиками.Знание того, как работают эти системы, поможет вам узнать о преимуществах установки программного обеспечения и устройств для отслеживания.

В основе любой надежной системы управления коммерческим автопарком лежит устройство слежения за транспортными средствами GPS. Это позволяет вашему менеджеру автопарка поддерживать постоянный контакт со всеми водителями.

Одна из лучших систем слежения за грузовиками с GPS — это устройство слежения за грузовиками GoFleet Geotab GO9. Это обеспечивает точную диагностику автомобиля, звуковые оповещения водителя и отслеживание грузовика в реальном времени.Более того, устройство можно интегрировать с устройствами Garmin и спутниковыми системами, чтобы расширить его возможности.

Таким образом, вы можете поддерживать эффективную работу коммерческих грузовиков с минимальным временем простоя. Устройства слежения за грузовиками позволяют находить самые быстрые маршруты, избегать заторов на дорогах и обеспечивать соблюдение ограничений скорости. Все это помогает снизить затраты на топливо.

Кроме того, правильное обслуживание вашего парка грузовиков гарантирует, что они меньше ломаются, а ваш бизнес будет работать эффективно.

Фактически, исследование, проведенное в США, показало, что лучшие телематические системы могут значительно снизить эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание. Это привело к сокращению расходов на топливо, счетов за ремонт и даже количества зарегистрированных несчастных случаев.

Использование сервисов слежения за грузовиками дает еще больше преимуществ. Чтобы проиллюстрировать, вот еще несколько преимуществ в производительности:

• Лучшие навыки вождения приводят к меньшему износу транспортных средств
• Мгновенные оповещения помогут вам запланировать предстоящее техническое обслуживание
• Информация о маршрутизации и расписании помогает повысить удовлетворенность клиентов и сотрудников

для отслеживания грузовиков коммерческого транспорта также помогает повысить безопасность водителя и отслеживать привычки вождения.Это может не только улучшить производительность водителя, но и снизить стресс от вождения.

Например, в отчете правительства Соединенного Королевства говорится, что стресс во время вождения увеличивает количество дорожно-транспортных происшествий. Стресс также привел к тому, что водители стали больше рисковать на дороге. Системы слежения за грузовиком могут помочь снизить стресс водителя.

Например, вы можете гарантировать, что ваши водители будут делать необходимые перерывы. В то же время вы также можете убедиться, что у них не бывает более продолжительных перерывов, чем следовало бы.Вы также можете убедиться, что они придерживаются обозначенных маршрутов и ограничения скорости. Устройства слежения за коммерческими грузовиками также помогают лучше спланировать маршруты, чтобы избежать загруженных и перегруженных дорог.

Таким образом, программное обеспечение GPS для отслеживания грузовиков не является способом слежки за водителями, а помогает улучшить поведение и безопасность водителя.

Отслеживание автопарка, включающее отслеживание прицепов, дает более важные преимущества для управления автопарком.

Одна из причин, по которой логистические компании устанавливают решения для отслеживания прицепов, заключается в том, чтобы всегда знать, где находятся их прицепы.Это важная информация, которая помогает планировать и планировать поставки наиболее эффективным способом. Тогда вы сможете свести к минимуму перебои в предоставлении ваших услуг и повысить уровень удовлетворенности клиентов.

Одной из важнейших частей системы слежения за прицепами GPS является система отслеживания активов Flex, работающая на солнечной энергии. Это устройство — идеальное решение для прицепов, сухих контейнеров или тяжелой техники. Самозарядный блок позволяет постоянно отслеживать прицеп, не беспокоясь о замене аккумуляторов. Устройство, работающее на солнечной энергии, также выдерживает воду, пыль и удары.

Устройства слежения за грузовиками, такие как Geotab GO9, устройства отслеживания активов на солнечных батареях и устройства Garmin, дают вашему бизнесу конкурентное преимущество. Способы, которыми коммерческие устройства слежения за грузовиками делают ваш бизнес более конкурентоспособным, включают:

• Снижение эксплуатационных расходов
• Повышение соответствия водителю
• Ведение автопарка
• Повышение качества обслуживания клиентов

Эти преимущества связаны с установкой устройств, которые предоставляют информацию в реальном времени вместе с программным обеспечением для отслеживания грузовиков.

Использование устройств слежения за коммерческими грузовиками — один из лучших способов управления грузовыми автомобилями. Данные, которые вы получаете через устройства GPS, помогают улучшить все аспекты управления парком коммерческих грузовиков.

Продажа, аренда, аренда, настройка, обслуживание и финансирование грузовиков и оборудования

В Custom Truck One Source мы стремимся предоставить поистине комплексную торговую точку для всех ваших потребностей, связанных с грузовиками. Мы предлагаем подлинное решение «от колыбели до могилы», включая продажу, аренду, настройку, реконструкцию, обслуживание и утилизацию грузовых автомобилей и тяжелого оборудования.Просмотрите наш обширный ассортимент новых, модернизированных и подержанных грузовых автомобилей для продажи и аренды по типу оборудования или отрасли и не стесняйтесь звонить для получения подробной информации о наших услугах по настройке и техническому обслуживанию. Благодаря гибкому внутреннему финансированию и договорам аренды мы можем удовлетворить потребности вашей компании независимо от ее размера и бюджета. См. Ниже или ознакомьтесь с нашими общими часто задаваемыми вопросами для получения дополнительной информации.

Что делает вас единственным поставщиком коммерческих грузовиков и оборудования?

Многие дилеры заявляют, что работают по принципу «одного окна», но на самом деле это так.Наш спектр услуг разработан для поддержки компаний в таких разнообразных отраслях, как строительство, лесное хозяйство, телекоммуникации и пропан, на протяжении всего жизненного цикла их грузового и трейлерного оборудования. Custom Truck Once Source может полностью удовлетворить ваши потребности — от приобретения нового или подержанного грузовика до дня его утилизации. Мы можем продать или арендовать вам грузовик, настроить его в соответствии с вашими спецификациями, обслуживать его для вас, и когда он достигнет конца срока полезного использования, мы можем либо реконструировать его, либо выкупить у вас, либо принять его в обмен на новый грузовик или продайте его через наши аукционные услуги.Мы выходим за рамки всего, что предлагают другие дилеры коммерческих грузовиков.

Почему я должен приходить в Custom Truck One Source, чтобы арендовать или купить коммерческие грузовики?

Помимо того факта, что вы знаете, что мы будем рядом, чтобы поддержать вас на протяжении всего жизненного цикла вашего нового грузовика, есть ряд причин, по которым нас широко считают лучшими в сфере продаж грузового оборудования в Северной Америке.

• Конкурентоспособные цены — Мы прилагаем все усилия, чтобы цены на наши новые и подержанные грузовики, а также условия аренды оставались конкурентоспособными во всех областях.Выполните поиск по запросу «дилеры грузовых автомобилей или продажи рядом со мной» или просто «грузовое оборудование рядом со мной» и посмотрите, что вы найдете; вы быстро увидите, что мы предлагаем исключительное соотношение цены и качества. Если вы ищете грузовые автомобили, предназначенные для строительства зданий, нефтегазовой, железнодорожной или коммунальной промышленности (или любой другой отрасли), мы можем предложить вам очень многое. Чтобы узнать, насколько мы конкурентоспособны, заполните и отправьте нашу форму запроса предложения прямо сейчас.
• Специализированные услуги по настройке — В дополнение к нашему ассортименту стандартных коммерческих грузовых автомобилей, выставленных на продажу, мы также предлагаем профессиональные услуги по настройке.Купите или арендуйте у нас свои грузовики, и вы можете быть на 100% уверены, что они смогут делать именно то, что вам нужно.
• Общенациональная сеть — Наша обширная сеть представительств позволяет нам предоставлять первоклассные услуги компаниям во всех частях США. Где бы вы ни находились и в чем бы ни нуждались, вы можете положиться на Custom Truck One Source, чтобы быть рядом с вами, когда это наиболее важно. Как видно из отзывов, которые мы получаем, мы не просто обещаем первоклассное обслуживание в течение всего жизненного цикла, мы его тоже предоставляем.Если вы ищете новые коммерческие грузовики на продажу или выгодную сделку по аренде, позвоните нам и свяжитесь с нами прямо сейчас.

Как быстро я могу получить помощь, если у меня возникнут проблемы с оборудованием грузовика?

Мы предоставляем нашим клиентам оперативные услуги по техническому обслуживанию и ремонту во всех регионах США, выполняемые командой высококвалифицированных и опытных технических специалистов. Прежде всего, у наших клиентов есть возможность позвонить в наш центр обслуживания клиентов, который работает 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.Этот центр укомплектован техническими специалистами с глубокими знаниями в области коммерческих грузовиков, поэтому человек, ответивший на каждый звонок, может сделать гораздо больше, чем просто передать сообщение: он также может предоставить профессиональные советы и помощь. Если проблема не может быть решена по телефону, мы незамедлительно отправляем специалиста на место. Благодаря нашей сети пунктов обслуживания в США и нашей специализированной команде, мы обычно можем добраться даже до самых удаленных объектов в течение 3 часов.

Tracy | Knapheide Truck Equipment Center

Knapheide Truck Equipment Center — ведущий поставщик кузовов для грузовиков, интерьеров фургонов, а также оборудования и аксессуаров для грузовиков в районе залива Калифорния и за его пределами.Knapheide Truck Equipment Center обслуживает Трейси, а также Сан-Франциско, Сан-Хосе, Сакраменто и прилегающие районы. Используя новейшие технологии, квалифицированный персонал и превосходную продукцию, Knapheide Truck Equipment Center Tracy может предоставить лучшие решения для грузовых автомобилей в Северной и Центральной Калифорнии.

Кузова для грузовиков

Кузов рабочей тележки — это оборудование, на которое вы полагаетесь каждый день.Центр оборудования для грузовых автомобилей Knapheide может удовлетворить все ваши потребности с помощью широкого спектра решений для грузовых автомобилей, от легких грузовиков до крупногабаритных промышленных товаров.

Запрос цитаты

Заполните нашу онлайн-форму запроса предложения и оптимизируйте процесс расчета стоимости кузовов грузовиков, оборудования для грузовиков или фургонов или принадлежностей.Позвольте команде экспертов Knapheide Truck Equipment Center предложить подходящий продукт для вашего применения.

Запчасти

Получите нужные детали тогда, когда они вам понадобятся.Независимо от того, нужны ли вам детали оборудования для фургонов или детали кузова грузовика, Knapheide Truck Equipment Center может получить доступ к нужным деталям, чтобы ваш рабочий автомобиль вернулся к работе.

11 лучших устройств ELD для владельцев-операторов в 2021 году-Matrack |

Лучшие устройства ELD для владельцев-операторов в 2021 году

С декабря 2019 года U.Правительство С. Это решение было направлено на создание более безопасной рабочей среды для водителей за счет точной и автоматической регистрации времени работы водителей и в нерабочее время, а также на упрощение управления данными и обмена ими в соответствии с правилами рабочего времени Министерства транспорта.

Полномочия ELD применимы только к перевозчикам и водителям, которые обязаны вести записи о служебном статусе (RODS) в соответствии с федеральными правилами рабочего времени США. Те, кто не соблюдает правила, будут оштрафованы, выведены из строя, а к вашей записи будут добавлены баллы CSA.Чтобы соответствовать требованиям, вы должны убедиться, что понимаете все возможные часы нарушения обслуживания.

Один из важнейших критериев, которым должен соответствовать ELD, — это быть в списке одобренных устройств FMCSA; невыполнение, которое может повлечь за собой большие штрафы и пени. Хотя получение электронного устройства регистрации стало обязательным, для вашего бизнеса уместно выбрать лучшее решение ELD из нескольких вариантов, доступных на рынке. Вы также можете использовать их программное обеспечение ELD на любых бюджетных планшетах.

Matrack ELD — Лучшее бюджетное устройство ELD в целом

Matrack ELD — лучшее устройство электронного каротажа в 2021 году благодаря своим многочисленным функциям. Это умный ELD с активированным GPS отслеживанием местоположения в реальном времени, совместимостью с Bluetooth, голосовыми изменениями статуса ELD и многим другим. Некоторые из других удивительных функций включают:

• Самая низкая ежемесячная плата 14,95 / месяц
• Бесплатное устройство
• НЕТ КОНТРАКТОВ
• Соответствие FMCSA и DOT
• Автоматизированные и точные журналы HoS
• Easy DOT перенос журнала проверок
• Геозоны
• Точные журналы поездок
• Учет времени простоя
• Управление безопасностью в реальном времени и оповещения о рисках
• Автоматизированная отчетность
• Сообщение об аварии

Из-за подавляющего числа поставщиков ELD на рынке определенно сложно понять, какой вариант лучше всего подходит для вашего парка.Вот почему мы составили список из 5 лучших ELD для владельцев-операторов в 2021 году вместе с подробным обзором, чтобы помочь вам сделать свой выбор.

Если вы просмотрите список устройств, одобренных FMCSA, вы найдете сотни решений. Однако, основываясь на исследовании рынка, оценке удовлетворенности клиентов, простоте использования, функциях, адаптируемости и экономической эффективности, Matrack ELD оказался лучшим ELD на рынке. Благодаря отслеживанию в реальном времени с поддержкой GPS, геозону, агрессивному режиму отслеживания и многим другим функциям Matrack ELD поставляется с минимальной ежемесячной подпиской и без затрат на устройство.

Вот 5 лучших устройств ELD:

1. Matrack ELD — лучший в целом ELD
2. GPS Trackit ELD — простая установка
3. Gorilla Safety ELD — управление документами
4. EROAD Ehubo ELD — улучшенное поведение при вождении
5. Drive ELD — лучший для основ

1. Matrack ELD — лучший в целом ELD

По сравнению с различными другими устройствами электронного каротажа, доступными на рынке, Matrack ELD более надежен и прост в использовании.Наряду с надежным устройством ELD, провайдер также предлагает бесшовное, интуитивно понятное и удобное приложение. Благодаря бесплатному устройству ELD, низкой стоимости подписки, отсутствию контрактов, пожизненной гарантии и многому другому, Matrack ELD является лучшим на текущем рынке. Устройство представляет собой идеальное сочетание широкого спектра услуг ELD, отслеживания и других служб FMS и поставляется с прочным и долговечным оборудованием с гарантийным покрытием, что делает Matrack популярным выбором для владельцев-операторов, а также для автопарков любого размера. .

Что еще более важно, Matrack ELD полностью соответствует директивам FMCSA, что делает его наиболее предпочтительным для водителей, которые обязаны соблюдать требования ELD.

Устройство чрезвычайно легко подключается к порту OBD II автомобиля и не требует каких-либо специальных знаний. Приложение, которое поставляется вместе с устройством, можно установить на любое устройство Apple или Android по вашему выбору, и после интеграции с ELD вся необходимая информация становится легко доступной. Кроме того, производитель предлагает круглосуточную техническую поддержку для всех своих клиентов, что упрощает и упрощает процесс адаптации.

Стоимость:

Matrack ELD доступен бесплатно по самой низкой цене 14 долларов США.Только 95 / месяц. Вам не нужно ничего платить за устройство, нет никаких контрактов или скрытых комиссий, и вы также можете отменить подписку в любое время. Поставщик также предлагает пожизненную гарантию на все электронные устройства регистрации и 30-дневную политику бесплатного возврата, что делает его лучшим и самым доступным ELD.

Характеристики:

Matrack ELD также входит в нашу пятерку лучших ELD благодаря своим многочисленным характеристикам. Это умный ELD с активированным GPS отслеживанием местоположения в реальном времени, совместимостью с Bluetooth, голосовыми изменениями статуса ELD и многим другим.Вот некоторые из его удивительных особенностей:

• Соответствие FMCSA и DOT
• Автоматизированные и точные журналы HoS
• Простая передача журналов DOT при проверках
• Geo-Fencing
• Точные журналы поездок
• Отслеживание времени простоя
• Управление безопасностью в реальном времени и предупреждения о рисках
• Автоматизированная отчетность
• Отчетность об авариях
• Расчеты IFTA
• Управление топливом и техническим обслуживанием автомобилей
• Исторические записи, простое хранение и извлечение данных
• Голосовой интерфейс

Matrack ELD также популярен в индустрии автопарков благодаря беспрецедентному обслуживанию клиентов, которое доступен 24/7.У них есть опытный персонал, который позаботится обо всех ваших запросах в рекордно короткие сроки.

Matrack ELD также поставляется с решениями для управления автопарком, которые помогут вам оптимизировать бизнес-операции без дополнительных затрат! Это помогает в управлении и регистрации данных, предотвращении нарушений, ведении достоверной записи журналов водителей, управлении топливом, графиком технического обслуживания и расходами. Приобретение Matrack ELD — это, по сути, больше денег — это лучшая инвестиция. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем-оператором или у вас огромный автопарк, бесплатный ELD Matrack и низкая ежемесячная стоимость подписки, его функции и обслуживание клиентов делают его лучшим ELD для вас.

2. GPS Trackit ELD — простая установка

Как и наш Matrack ELD с самым высоким рейтингом, GPS Trackit ELD также является хорошим вариантом для владельцев-операторов, которые не хотят быть связаны контрактом. Аппаратное обеспечение имеет простой plug-in-play и соответствует стандарту FMCSA и поставляется с программным приложением, которое можно загрузить на любое устройство по вашему выбору.

Стоимость:

GPS Trackit предлагает аппаратные пакеты, а также вариант BYOD (принесите свое устройство).Стоимость их ежемесячной подписки начинается с 24,95 долларов. Нет никаких контрактов, требующих подписания. Это делает его хорошим вариантом для владельцев-операторов и небольшого автопарка, которые часто предпочитают сначала использовать и проверять функции своего ELD, прежде чем брать на себя долгосрочные обязательства.

Характеристики:

С электронными журналами GPS trackit ELD вы можете:

• Создание и передача отчетов
• Экономия времени и сокращение количества ошибок
• Легкое хранение и извлечение данных
• Отслеживание статуса HOS всех транспортных средств
• Минимизация нарушений

Программное обеспечение позволяет менеджерам настраивать предупреждения и выделять важные детали в отчете, упрощая и ускоряя принятие важных решений.Начальная ежемесячная ставка GPS Trackit ELD составляет 24,95 долларов США, без контрактов.

3. Gorilla Safety ELD — Управление документами

Gorilla Safety — сравнительно новый поставщик услуг в сфере ELD и управления автопарком. Однако, если вы ищете ELD, который также помогает в правильном управлении документами, то Gorilla Safety ELD — правильный вариант для вас.

Согласно требованиям закона, безопасность ELD by Gorilla также соответствует правилам FMCSA. Приложение позволяет водителям включать отслеживание документов во время вождения, помогая им сканировать и записывать в цифровом виде документы в соответствующие категории, включая разделы, относящиеся к водителю, грузовику или компании.

Стоимость:

Gorilla Safety ELD предлагается по предоплате в размере 7 долларов США с подпиской от 12 долларов США в месяц. Он имеет один из самых дешевых тарифных планов ELD, предлагает бесплатный маршрут.

Характеристики:

Gorilla Safety ELD имеет несколько функций, например:

• Отслеживание местоположения с точностью до одной мили
• Упрощенное общение между водителем и механиком
• Немедленная помощь в случае аварии
• График осмотров механиком
• Простое документирование данных и записей

Gorilla Safety была одним из первых поставщиков услуг ELD. объединить полное управление автопарком и решения ELD.Они также предлагают полный пакет, включая фактическое устройство, мобильное приложение Elog, веб-сайт и несколько других дополнительных функций. Доказано, что это решение ELD делает управление автопарком более простым и эффективным для владельцев-операторов.

4. EROAD Ehubo ELD

Если вы ищете базовый и доступный ELD, соответствующий стандарту FMCSA, с точной записью часов работы, то EROAD Ehubo ELD — это то, что вам нужно. Это устройство не только поставляется с прочным оборудованием, но также поддерживает широкий спектр услуг, включая отчетность и соответствие требованиям, надежный набор функций бэк-офиса, простоту использования и установки и многое другое.Это удобный, экономичный и надежный ELD, который выбирают владельцы-операторы.

Стоимость:

EROAD предлагает три разных плана ELD стоимостью от 30 до 60 долларов в месяц. Авансовые платежи за оборудование отсутствуют, за исключением платы за установку в размере 35 долларов США, которая применяется в любом выбранном вами плане. Благодаря своему виду и ряду функций, EROAD ELD определенно предлагают отличное соотношение цены и качества.

Характеристики:

EROAD Ehubo ELD предлагает следующие функции:

• Компактный и единый автомобильный блок
• Отслеживание местоположения
• Отчетность IFTA
• Управление безопасностью и предупреждения о рисках
• Возможности геолокации
• Мониторинг времени проекта

EROAD также предлагает услуги по управлению автопарком.На все их оборудование распространяется гарантийный план, и они также обеспечивают надежную техническую поддержку. Некоторые из преимуществ EROAD ELD — это сокращение времени на оформление документов и администрирования, точный учет данных о пробеге и маршруте, управление квитанциями на топливо, составление данных возврата IFTA и отчетов о поездках с топливом. Эти особенности и преимущества делают его идеальным для владельцев-операторов, а также для небольших автопарков.

5. Drive ELD — Лучшее для начинающих

Drive ELD — лучший вариант для предприятий, которые сосредоточены только на соблюдении норм FMCSA.Устройство не обладает огромным списком функций, но удовлетворяет основные потребности ELD.

Стоимость:

Стоимость пакета Drive ELD начинается с 99 долларов в год за автомобиль. Нет никаких первоначальных затрат на настройку или установку оборудования. Для базового пакета цена идеальная. Он поставляется с 30-дневной гарантией возврата денег.

Характеристики:

Drive ELD — это базовое электронное регистрационное устройство без каких-либо дополнительных расширенных функций, таких как опции, упомянутые в списке выше.Его главная особенность — соответствие FMCSA. Также предлагает:

• Облачное хранилище
• Простая установка
• Бесплатная пробная версия
• Поддержка по телефону и электронной почте

Поставщик ELD лучше всего подходит для тех, кто не ищет передовые решения для управления автопарком и требует только соблюдения требований FMCSA и DOT. Он просто позаботится о самом необходимом мандате ELD.

6. KeepTruckin ELD — Лучшее для диагностики автомобилей

Нам доверяют тысячи водителей грузовиков, KeepTruckin ELD наиболее известен своим интерфейсом, который не только очень удобен в использовании, но также экономичен и доступен для всех автопарков.У них есть интуитивно понятное приложение для водителя, которое помогает им повысить эффективность. Услуги, предоставляемые KeepTruckin, адаптированы для транспортных средств всех размеров и могут использоваться для нескольких коммерческих целей и отслеживания автопарка. Учитывая спектр функций и дополнительных услуг, которые он предлагает, он является одним из лучших в своем ценовом диапазоне.

Стоимость:

ELD, предоставляемые KeepTruckin, начинаются с номинальной стоимости 20 долларов в месяц. Никаких первоначальных затрат не требуется, и оборудование можно бесплатно взять в аренду на срок годового контракта.Это также включает бесплатную круглосуточную поддержку и множество функций, включая отслеживание топлива IFTA и обучение водителей с помощью своих услуг.

Характеристики:

• Соответствие FMCSA и DoT
• Отчетность по топливному налогу IFTA
• Интуитивно понятное приложение для водителей и обучение водителей
• Осмотр и диагностика транспортных средств
• Отслеживание прицепов и оборудования
• Точка доступа Wi-Fi в кабине
• Круглосуточная техническая поддержка

Услуги ELD, предоставляемые KeepTruckin, также предоставляют другие функции, такие как журналы, совместимые с ELD, отслеживание местоположения, двусторонний обмен сообщениями и многое другое.Стоимость услуг начинается со ставки 20 долларов в месяц, включая большинство перечисленных выше услуг, в то время как дополнительные возможности, такие как диагностика транспортных средств и отслеживание топлива по IFTA, могут быть доступны по тарифному плану в 30 долларов в месяц.

7. Verizon Connect ELD — Лучшее для отчетности

Verizon Connect предлагает набор систем управления парком машин вместе со специально подобранной Verizon Connect Reveal ELD. Помимо соблюдения нормативных требований, Verizon также предоставляет услуги по обеспечению безопасного вождения, планированию технического обслуживания автомобилей и легкому созданию отчетов о проверке транспортных средств водителем (DVIR).Преимущество этого решения заключается в том, что его можно объединить с любым другим поставщиком услуг FMS. Предложения Verizon включают широкий спектр эффективных инструментов по чрезвычайно конкурентоспособной цене.

Цена:

Verizon не разглашает цены. Если вы рассматриваете это как перспективный вариант, вам нужно будет связаться с компанией и получить индивидуальное ценовое предложение, которое зависит от всех функций, которые вам требуются и которые вы выберете.

Характеристики ::

• Соответствие DoT и одобрено FMCSA
• Интегрированная отчетность
• Отслеживание местоположения в реальном времени
• Бесплатная демонстрация
• Отслеживание топлива
• Улучшенное качество вождения

Множество услуг, предлагаемых Verizon Connect, может удовлетворить ваши требования, а также требования к управлению автопарком , и поможет вам сосредоточиться на увеличении рентабельности инвестиций вашего бизнеса.

8. Azuga ELD — лучший вариант для гибких планов

Azuga ELD упрощает выполнение требований ELD. Этому может помочь комплексная система FMS, предоставляемая компанией. Он лучше всего известен своими способностями плавной адаптации, так как с ним легко приспосабливаться и работать. Оборудование можно установить самостоятельно, и это решение может обслуживать автопарки любого количества и размера.

Стоимость:

Azuga предлагает персонализированные расценки на продукты и услуги, которые могут варьироваться в зависимости от размера парка и добавленных функций.Тем не менее, Azuga также предлагает пакетный план стоимостью 28 долларов в месяц, при котором оборудование доступно совершенно бесплатно. Другой план приводит к оплате 99,99 долларов за каждую единицу с гибким ежемесячным планом в 22 доллара. Если вы выберете эту услугу, вы также сэкономите ваши деньги несколькими способами, такими как снижение затрат на топливо и общее улучшение обслуживания клиентов.

Характеристики:

• Geofencing
• Отслеживание GPS
• Может присоединяться к любым автопаркам
• Предупреждения водителя
• История событий
• Предупреждения безопасности
• Доступ к сторонним сервисам, таким как DashCam и Fleetio, можно получить через магазин приложений Azuga

В целом , Azuga довольно проста в использовании и адаптируется для вашего автопарка по умеренно средней цене.Однако, что касается цены, вам понадобится личное предложение от компании, чтобы подтвердить цену из-за ее настраиваемого характера.

9. Garmin ELog — лучшее для длительного использования

Если вы хотите сделать долгосрочное вложение в свое перспективное устройство ELD, Garmin ELog — это то, что вам нужно. Одна из вещей, которая отличает Garmin от других поставщиков ELD, заключается в том, что у него фиксированная цена без подписки на периодические издания или стоимости. Устройство легко настраивается, соответствует стандартам FMCSA и HoS.Совместимое с устройством приложение — приложение Garmin eLog — можно загрузить на любой смартфон или планшет по вашему выбору.

Стоимость:

Garmin ELogs можно использовать для единовременной покупки на сумму 249,99 долларов США без каких-либо дополнительных затрат. Он также включает приложение (бесплатное и ориентированное на пользователя), которое драйверы могут использовать для эффективного и ручного обновления своего статуса. Поскольку устройство регистрирует расход топлива, это помогает в точном расчете и регистрации IFTA.

Характеристики:

• Отслеживание топлива IFTA
• Бесплатное мобильное приложение для обновлений и данных
• Отсутствие текущих затрат
• Круглосуточная поддержка клиентов
• Поддерживает как 9-контактные, так и 6-контактные диагностические порты
• Автоматизированная запись часов работы (HOS)

Отсутствие текущих затрат, отсутствие абонентской платы и идеальный выбор на длительный период — устройство Garmin ELog в целом является отличным выбором.

10. Samsara ELD — Лучшее для надежного обслуживания

Известная своими безупречными функциями управления автопарком, Samsara является идеальным выбором для менеджеров автопарка, как опытных, так и новичков в этой области. Вам не нужно покупать систему управления полями (FMS), чтобы выбрать Samsara, хотя она позволяет легко перейти на нее. Что касается услуг ELD, Samsara — один из самых надежных. На услуги ELD Samsara можно положиться даже при отсутствии покрытия (он предоставляет Wi-Fi и точки доступа), а также их можно использовать для наблюдения за областью поиска водителя, чтобы предотвратить любые нарушения.

Стоимость:

Samsara ELD требует первоначального взноса в размере 99 долларов США, за которым следует стартовый план в размере 30 долларов США в месяц. Стоимость зависит от планов и функций, которые вам требуются от вашего устройства ELD.

Характеристики:

• Отслеживание активов
• Управление расходами на топливо
• Визуализация данных
• Управление водителями и клиентами
• Экстренная отправка
• Контрольный журнал

11.Rand McNally ELD 50 — Лучшее для беспрепятственного общения

Rand McNally ELD 50 известен на рынке своей простой установкой и удобным интерфейсом. Это устройство размером с кулак, оснащенное функциями, которые пригодятся автопаркам, особенно тем, которые не имеют полной службы FMS, на которую можно положиться. Rand McNally имеет автоматическую установку и не требует помощи специалиста.

Цена:

Rand McNally 50 также известен своей недорогой ежемесячной оплатой.Однако его начальная цена составляет 150 долларов. У них есть различные планы подписки в зависимости от требований вашего автопарка. Стоимость базового ежемесячного тарифного плана начинается от 20 долларов в месяц. У них есть отдельный план соответствия, который стоит 19,95 долларов в месяц и позволяет менеджерам получать HOS в соответствии с требованиями ELD, отслеживать местоположение в реальном времени и двусторонний обмен сообщениями. Есть еще один план за 25 долларов в месяц, который также включает такие функции, как функции поддержки рабочего процесса и отслеживание топлива IFTA, среди прочего.

Характеристики:

• Простая установка
• Бесплатная пробная версия
• Двусторонний обмен сообщениями
• Отслеживание топлива IFTA
• Отчетность о рабочем процессе

Rand McNally 50 также подходит для автопарков любого типа и размера.

Правильный выбор ELD:

Теперь, когда мы рассмотрели 5 лучших ELD на 2021 год, каждый из которых лучше всего соответствует требованиям своих клиентов, давайте взглянем на некоторые вещи, которые необходимо учитывать, прежде чем выбирать лучший ELD для своего бизнеса:

Перед тем, как выбрать ELD для своего автопарка, следует учесть несколько моментов:

1. Одно устройство для всех: Автопарк состоит из нескольких классов транспортных средств — легковых автомобилей, фургонов, грузовиков с закрытым кузовом, тягачей и других.Всегда лучше выбирать электронное регистрационное устройство, которое можно использовать в любом транспортном средстве. Выбор различных ELD для транспортных средств означал бы обучение всех водителей и сотрудников и излишне усложнил бы весь процесс. Наличие универсального ELD для всех транспортных средств позволит сэкономить время и упростить и упорядочить ротацию для водителей.
2. Это экономично? Вы должны думать о ELD как об инвестициях, а не как о расходах. В конечном итоге электронное регистрационное устройство может помочь вам избежать штрафов и нарушений формы и правил, помочь улучшить ваш рейтинг CSA и, таким образом, привлечь больше клиентов.Кроме того, некоторые из лучших решений ELD, доступных на рынке, могут быть довольно дорогими — от 2000 до 3000 долларов. Однако они могут включать профессиональную установку, передовые аппаратные и программные решения и многие другие функции. Вы также можете выбрать более дешевые версии, но они могут не поддерживать функции и услуги, необходимые для работы автопарка.
3. Удобство для пользователя: Одной из причин внедрения ELD является упрощение процесса записи данных. Следовательно, получение решения ELD, которым легко управлять, также означает меньшее время, затрачиваемое на обучение водителей и технических специалистов.Сложная система со слишком большим количеством ненужных функций только затруднит понимание.
4. Совместимость: Один из лучших методов снижения затрат при внедрении ELD — это поиск решений, совместимых с существующими ресурсами. ELD, которые могут быть интегрированы с доступными смартфонами, планшетами и другими подобными устройствами, устранят расходы, связанные с приобретением новых ресурсов. Кроме того, если ELD совместим с устройствами, которые уже используются водителями и другими сотрудниками, им будет легче управлять им.
5. Интеллектуальное решение: Обычно существует два типа решений ELD, доступных в зависимости от того, когда они записывают данные — основанные на времени и основанные на событиях. Решения для электронного журналирования на основе времени будут записывать данные через определенные промежутки времени, что означает, что они могут пропустить определенную информацию или данные о каком-либо событии, которое происходит в течение этого интервала. Однако решение на основе событий настроено на запись данных каждый раз, когда происходит определенное изменение, такое как ускорение, резкое торможение, отклонение от заранее определенного маршрута и местоположения, диагностика двигателя и многое другое.Решения ELD, основанные на событиях, предоставляют точные данные, которые можно использовать для улучшения работы автопарка.
6. Отвечает: Полномочия ELD все еще изучаются и обновляются. Поэтому выбор решения, которое можно модернизировать с изменением нормативных требований, чтобы обеспечить соответствие, очень важен. Это будет не только экономично в долгосрочной перспективе, но и эффективно адаптироваться к необходимым изменениям.
7. Облачное решение: Данные, хранящиеся в облачном решении, могут быть доступны через любое устройство авторизованному пользователю.Это также гарантирует, что любая важная информация, такая как данные о часах работы, безопасно записывается и хранится и не будет потеряна даже в случае неисправности смартфона или планшета. Когда требуется передать записанные данные или поделиться ими, спаривание не требуется, что устраняет любые проблемы, которые могут возникнуть из-за совместимости устройств, используемых отправителем и получателем. Облачные решения ELD могут хранить данные всякий раз, когда соединение установлено в областях с меньшим покрытием сотовой связи или без него, что гарантирует, что данные не будут потеряны.
8. Безопасность данных: ELD записывают и собирают множество данных, включая идентификацию водителя, адреса автотранспортных средств, информацию о клиенте, местонахождение и многое другое. Некоторые из этих данных являются конфиденциальными и поэтому должны быть защищены. При выборе решения для электронного устройства регистрации автотранспортных средств несет ответственность за обеспечение полной защиты собранных данных и недопустимость их неправомерного использования.
9. Настройка: Большинство решений ELD предназначены для предоставления различных услуг.Однако рекомендуется выбирать решение, которое можно настроить в соответствии с потребностями вашего автопарка и его операций. Комплексное решение с бесчисленным множеством функций может показаться хорошим, но это может быть не то решение, которое вам нужно. Однако вам также понадобится решение, которое при необходимости можно будет расширить или модернизировать в будущем. В интересах вашего автопарка было бы лучше, если бы вы выбрали гибкую услугу, которая могла бы адаптироваться и развиваться по мере необходимости.

Помимо выбора необходимого вам решения ELD, также важно выбрать надежного поставщика и поставщика услуг ELD.Лучшим вариантом будет поставщик с хорошими отзывами и репутацией на рынке, надежным и доступным обслуживанием клиентов и конкурентоспособными ценами.

Мы надеемся, что это руководство поможет вам при выборе ELD, необходимого для вашего бизнеса.

Хотите поделиться с нами некоторыми предложениями и советами? Оставьте комментарий ниже!

Оборудование для снижения холостого хода для большегрузных автомобилей

Наиболее распространенный способ уменьшить холостой ход для большегрузных автомобилей — это установка оборудования, которое предоставляет услуги, например HVAC, которые иначе работают на холостом ходу двигателя.Другой подход — использование электрификации для стоянки грузовиков (TSE). С TSE водитель грузовика получает доступ к электричеству и, возможно, другим услугам с пьедестала или портала.

Вспомогательные силовые установки

Вспомогательные силовые установки — это смонтированные на транспортном средстве системы (от производителя оригинального оборудования или приобретенные на вторичном рынке), которые обеспечивают питание при выключенном двигателе для климат-контроля и электрических устройств в грузовых автомобилях, локомотивах и морских транспортных средствах. Хотя эти системы часто работают на дизельном топливе, некоторые работают на электричестве или других альтернативных видах топлива.Иногда солнечная энергия используется в дополнение к другим источникам энергии.

Обогреватели кабины или спального места

Обогреватели кабины или спального места, обычно работающие на дизельном топливе, подают теплый воздух в кабину или койку. Также может быть включен подогреватель блока цилиндров для устранения «прогрева» холостого хода. Дизельные обогреватели используют только небольшое количество топлива и имеют низкие выбросы, поскольку они подают тепло непосредственно от небольшого пламени сгорания в теплообменник. Также имеются обогреватели, работающие на природном газе. Обогреватели кабины или двухъярусной кровати могут быть объединены с кондиционерами, если в зоне обслуживания грузовика есть как холодная зима, так и жаркое лето.

Подогреватели охлаждающей жидкости

используется встроенная система теплопередачи грузовика. Нагреватель установлен в моторном отсеке, забирает топливо из топливного бака для нагрева охлаждающей жидкости автомобиля и прокачивает нагретую охлаждающую жидкость через двигатель, радиатор и блок нагревателя. Подогреватели охлаждающей жидкости поддерживают двигатель в теплом состоянии, уменьшая влияние холодных запусков и необходимость «прогрева» на холостом ходу.

Системы рекуперации энергии

В системах рекуперации энергии используется система теплопередачи автомобиля, очень похожая на нагреватель охлаждающей жидкости, но без отдельного оборудования.К водяному трубопроводу подключен очень маленький электрический насос, который поддерживает работу системы охлаждения и обогревателя грузовика после выключения двигателя, используя тепло двигателя, которое в противном случае могло бы рассеяться. Однако системы рекуперации энергии обычно не обеспечивают достаточно тепла, чтобы быть единственным источником ночного тепла.

Кондиционеры для хранения

Теплоаккумулирующие и аккумуляторно-электрические кондиционеры (накопительное охлаждение) получают энергию для подзарядки устройства от двигателя грузовика во время работы или от подключения к внешним источникам питания на остановках грузовика.Для подзарядки в дороге двигатель использует небольшое количество дополнительного дизельного топлива. Выбросы от сжигания этого топлива контролируются системой контроля выбросов двигателя и происходят на шоссе, а не на стоянке грузовиков или депо.

Органы управления автоматическим остановом и пуском двигателя

Системы автоматического запуска и остановки двигателя поддерживают температуру спального места в заданном диапазоне. Когда датчики обнаруживают, что температура выходит за пределы допустимого диапазона, двигатель автоматически включается для работы климат-контроля в течение установленного периода.Подобные органы управления также могут поддерживать теплые двигатели локомотивов. Эта технология снижает, но не устраняет холостой ход, а экономия топлива может быть минимальной при экстремальных температурах. Дополнительные запуски также могут нарушить сон водителя.

Электрификация остановки грузовиков (TSE)

TSE, иногда называемый береговым источником питания или резервным электрическим питанием, представляет собой использование внешнего источника питания — а иногда и оборудования — для удовлетворения потребностей водителей грузовиков в период отдыха. Установки TSE доступны на ограниченном количестве стоянок для грузовиков и терминалов автопарка.TSE принимает две формы: односистемная электрификация и двухсистемная электрификация.

Электрификация односистемной системы обеспечивает HVAC непосредственно на грузовике через канал, установленный на портале или пьедестале. Эти установки, расположенные на стоянках для грузовых автомобилей или терминалах для грузовых автомобилей, также могут обеспечивать электричеством и такими удобствами, как доступ в Интернет.

Электрификация с двумя системами, также называемая береговым питанием, обеспечивает подключаемое питание вспомогательной электрической системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха грузового автомобиля и аксессуаров.Некоторые установки также обеспечивают питание холодильных установок для электротранспорта.

Дополнительная информация

Программа чистого дизельного топлива Агентства по охране окружающей среды США (EPA) предоставляет финансовую поддержку некоторым проектам по сокращению простоя. Программа включает гранты и скидки, финансируемые в соответствии с Законом о сокращении выбросов дизельного топлива. Программа EPA SmartWay предлагает список проверенных технологий сокращения простоя.