Устройство автомобиля стартер: что это такое, устройство и принцип работы

устройство, схема и назначение » АвтоНоватор

В отличие от других видов двигателей, двигатель внутреннего сгорания не может быть запущен мгновенно. Сперва нужно привести в движение его детали и механизмы, сформировать требуемое давление в цилиндрах, активировать работу электрооборудования и системы питания. Эти задачи выполняет электрический стартер – он вращает маховик, который, в свою очередь, приводит в движение коленчатый вал двигателя. В статье мы расскажем, на чём основан принцип работы стартера, и из чего состоит это устройство.

Устройство

Стартер выглядит как два соединённых цилиндра и, как правило, крепится к картеру двигателя двумя болтами. Отвинтив их и отсоединив клеммы проводов, можно легко снять деталь с автомобиля. В цилиндре меньшего размера расположены:

• Контактный пятак, замыкающий электрическую цепь стартера;
• Втягивающее реле, приводящее в движение шток вилки;
• Верхняя часть вилки стартера, шарнирно соединённая со штоком реле.

В цилиндре большего размера находятся компоненты электродвигателя и механические детали, а именно:

• Подшипник качения или втулка – необходимы для фиксации вала шестерни;
• Шестерня бендикса, передающая крутящий момент от электродвигателя к зубчатому венцу маховика;
• Собственно бендикс, роликово-пружинная муфта, необходимая для соединения и разъединения стартера с маховиком;
• Обмотка статора, формирующая электромагнитное поле, в котором вращается якорь;
• Якорь, играющий роль ротора электродвигателя;
• Щёточный узел с щётками, передающими ток обмотке якоря.

Автомобильный стартер, по своей сути, является электродвигателем, поэтому основными его компонентами являются ротор и статор

Во внешнем строении стартера выделяют корпус электродвигателя с капюшоном шестерни и корпус втягивающего реле с контактными болтами.

Как работает стартер

Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, электрический ток поступает на обмотку втягивающего реле, которое приводит в движение контактный пятак и вилку. Пятак замыкает основную цепь стартера, пуская ток в щёточные узлы и в обмотку статора, а вилка воздействует на бендикс, соединяя его шестерню с зубчатым венцом маховика. Якорь начинает вращаться, передавая через бендикс крутящий момент на КШМ двигателя внутреннего сгорания.

При повороте ключа в замке зажигания на контакт втягивающего реле подаётся напряжение

В момент пуска ДВС горючая смесь воспламеняется в цилиндрах, толкая их и вращая коленвал. Крутящий момент на маховике многократно возрастает, равно как и частота вращения шестерни бендикса – этому способствует большое передаточное число. Бендикс отключается, предохраняя стартер от перегрузки. На этом функция стартера выполнена, и водитель отпускает ключ, отключая втягивающее реле, а значит – и стартер.

Схема работы стартера: 1 — аккумулятор; 2 — генератор; 3 — стартер; 4 — замок зажигания

Видео: электродвигатель в автомобиле

Электрический стартер является одной из ключевых деталей автомобиля. До его изобретения машины запускали раскручивая коленвал вручную или просто толкая автомобиль со включённой передачей. Стоит ли говорить, насколько это было сложно и неудобно? Поэтому важно не забывать о стартере во время диагностики и обслуживания автомобиля – тогда устройство будет работать долго и эффективно.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

Стартер: устройство и неисправности

Знакомая многим автолюбителям ситуация, когда при попытке завести мотор из-под капота слышен лишь треск тягового реле стартера, либо вообще ничего не происходит, что «говорит» о том, что в пусковой системе появились неисправности.

На фото: автомобильный стартер

Так как на любом автомобиле стартер служит для запуска двигателя, то при его отказе, запустить мотор становится проблематичным, либо совсем не возможным. В подобном случае завести силовой агрегат можно с помощью буксировки, однако этот вариант подходит далеко не для всех машин, так как есть возможность вывести электронику автомобиля из строя. Помимо электроники возможен и перескок ремня ГРМ, и как следствие встреча клапанов с днищами поршней, и сложный дорогостоящий ремонт двигателя, либо его замена.

Поэтому при обнаружении неисправности стартера рекомендуется сразу найти и устранить неполадки самостоятельно, либо обратить к профессионалам ближайшего автосервиса.

Для того, чтобы лучше понять, какие неисправности могут произойти в работе стартера, вкратце рассмотрим его устройство. Это будет не лишним для любого автовладельца, так как стартер является одним из наиболее уязвимых элементов системы пуска двигателя.

Напомним

Стартер представляет собой 4-х полюсный электродвигатель постоянного тока, работающий от аккумулятора автомобиля.

Как устроен стартер

Устройство автомобильного стартера

Как любой двигатель постоянного тока стартер состоит из статора, якоря и щеточного узла. Для вращения маховика в его состав входит обгонная муфта (бендикс). Включение вращения и подачу бендикса с зацеплением маховика выполняет втягивающее реле.

• Корпус. Выполнен в виде цилиндрической стальной детали, в которой находится статорная обмотка;

• Якорь. Сделан в виде оси, на которой расположены сердечник и пластины коллектора. Якорь вращается посредством двух втулок из металлокерамики;

• Втягивающее реле. Служит для передачи питания на электродвигатель стартера при включении замка зажигания в положении «пуск». Помимо этого, оно выводит обгонную муфту для соединения с маховиком двигателя;

• Обгонная муфта (бендикс) и шестерня привода. Установлены на передней крышке корпуса и служат для передачи крутящего момента на зубья маховика через имеющуюся шестерню зацепления;

• Щетки. Расположены на задней крышке корпуса и необходимы для передачи питания на коллекторные пластины якоря и запуска электродвигателя стартера.

Типы стартеров

Конструктивно они могут быть выполнены:

• Без редуктора;

• С редуктором.

Стартер с редуктором отличается тем, что статор имеет не электромагнитные катушки, а постоянные магниты. С постоянными магнитами в отличии от электромагнитов стартер потребляет меньшую величину тока, но при этом развивает меньшую мощность. Поэтому для увеличения крутящего момента ему необходимо иметь в своем составе редуктор.

Стартер с редуктором

Изделие с редуктором имеет как плюсы, так и минусы. Так плюсом его служит то, что он потребляет малый ток при запуске двигателя, имеет меньшие размеры и продолжает работать при разрежении батареи.

Минусом же служит более сложная конструкция, чем его аналог без редуктора. Шестерни редуктора в большинстве моделей изготовлены из полимеров и нередко трескаются (особенно внешняя шестерня) или изнашиваются зубья. Однако, это в основном происходит из-за длительной работы стартера при попытке запустить неисправный двигатель. При исправном же моторе на долю стартера приходит буквально 2-3 секунды и его износ минимальный.

Изделия без редуктора отличаются высокой ремонтопригодностью и стойкостью к повышенным нагрузкам.

Стартер с редуктором и без

В зависимости от модификации и объема двигателя, на разных моделях могут быть установлены изделия различной мощности. Схема соединений стартеров с редуктором или без аналогичны и если изделия выпускаются для одной и той же модели, то они взаимозаменяемые.

Неисправности стартера:

• Не отвечает на замок зажигания при повороте ключа в положение «пуск»;

• Частые щелчки (стрекот) втягивающего реле, электродвигатель не отвечает;

• Одиночный щелчок реле, стартер не вращается;

• Малые пусковые обороты якоря;

• Большой шум при работе;

• Сильный нагрев корпуса статора;

• Запах горелого бакелита от обмоток.

Причины отказов

Электродвигатель не отвечает на замок зажигания:

* нет массы двигателя;

* неисправен замок зажигания;

* изношены или загрязнены силовые контакты втягивающего реле;

Обгорели контакты втягивающего реле

* слетела фишка управляющего питания на реле.

Частые щелчки реле:

• Разряжен или неисправен аккумулятор, или ослабла одна из клемм батареи, либо проблемы с «массой» мотора.

Одиночный щелчок реле и малые пусковые обороты:

• Изношены щетки якоря;

Щетки стартера

• Витковое замыкание в обмотках;

• Сильный износ втулок якоря.

Изношенный якорь (коллектор) стартера

Большой шум при работе:

• Изношены втулки якоря;

• Витковое замыкание обмоток;

Сильный нагрев статора и запах бакелита;

• Замыкание одной из обмоток.

В заключение

Для того, чтобы не встать на трассе вдалеке от населенных пунктов по причине отказа стартера, рекомендуем периодически проверять его состояние. А именно:

• Надежность крепления клемм аккумулятора и его зарядку;

• Соединения на клеммах тягового реле;

• Крепление стартера к кожуху сцепления

• Ревизию на предмет состояния щеток и втулок якоря.

Материал по теме: Проверка стартера своими руками

Автомобильный стартер: назначение и устройство

Стартер предназначен для запуска двигателя автомобиля. Он состоит из трех основных частей: электродвигателя постоянного тока, втягивающего реле и приводной шестерни с обгонной муфтой.

Электродвигатели применяются с электромагнитным возбуждением или с возбуждением от постоянных магнитов. Последние более современные. Они компактнее, проще, потребляют меньший ток и имеют большую скорость вращения, но меньший крутящий момент. Поэтому в конструкцию таких стартеров дополнительно вводится редуктор для увеличения крутящего момента. Редуктор – планетарный, состоящий из трех шестерён, вращающихся вокруг центральной шестерни. Конструкция электродвигателя включает в себя ротор (вращающаяся часть) и статор (неподвижная часть). Питание к ротору подводится с помощью скользящих подпружиненых контактов – щеток. Ток, потребляемый стартером при работе, в пределах 100-200 ампер, а при запуске в морозы может достигать 400 – 500 ампер. Вот почему не рекомендуется держать стартер включенным более 10-15 секунд.

Втягивающее реле предназначено для подачи питания на электродвигатель и подвода приводной шестерни к венцу маховика. При повороте ключа зажигания в положение “Старт” на контакты реле подается питание. При этом замыкается цепь питания электродвигателя, а якорь реле через приводной рычаг вводит в зацепление шестерню с венцом маховика. В более современных стартерах втягивающее реле имеет, кроме основной обмотки, еще и удерживающую. Эта дополнительная обмотка предназначена для уменьшения потребляемого стартером тока, так как для удержания реле во включенном состоянии нужен гораздо меньший ток, чем для его пуска.

Виды стартеровУстройство стартераРабота стартера

Обгонная муфта (“бендикс”) предохраняет электродвигатель стартера от поломки после запуска двигателя. Как только частота вращения коленвала превысит частоту вращения стартера, обгонная муфта рассоединяет приводную шестерню и вал электродвигателя.

Содержание статьи

Неисправности стартера

ВИДИМАЯ НЕПОЛАДКА	ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ	СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
При повороте ключа на старт стартер не включается.	Разряжен либо неисправен аккумулятор.	Зарядить или заменить аккумулятор.
	Переключатель скоростей стоит не в положении “P” или “N” (для АКПП).	Переключить в положение “Р”.
	Нет контакта провода массы с двигателем.	Проверить надежность контакта массы, очистить контакт, подтянуть болты крепления провода массы.
	Неисправен переключатель блокировки коробки передач.	Заменить переключатель блокировки коробки передач.
	Не подсоединен разъем на управление стартером (контакт 50).	Проверить и, если требуется, заменить разъем.
	Щетки неплотно прилегают к коллектору (“зависли” либо износились).	Проверить длину и свободу перемещения щеток в щеткодержателе.
	Дефект втягивающего реле.	Заменить втягивающее реле.
	Сильный износ коллектора якоря.	Проверить и, если требуется, заменить коллектор якоря.
	Нет контакта между обмоткой и коллектором якоря.	Проверить якорь, при необходимости заменить.
Стартер двигатель вращает, но очень медленно.	Нет контакта провода массы с двигателем.	Проверить надежность контакта массы, очистить и подтянуть болты крепления провода массы.
	Нет зарядки.	Смотри неисправности генератора.
	Износ втулок стартера.	Проверить и заменить втулки стартера.
	Дефект втягивающего реле.	Заменить втягивающее реле.
	Обмотка статора или якоря имеет контакт с массой.	Проверить и заменить статор или якорь.
	Щетки неплотно прилегают к коллектору (“зависли” либо износились).	Проверить длину и легкость перемещения щеток в щеткодержателе.
	Провод между стартером и аккумулятором имеет плохой контакт.	Проверить и заменить провод.
Стартер вращается, но коленвал стоит на месте.	Износ бендикса.	Заменить бендикс.
	Разрушены части редуктора.	Заменить неисправную часть редуктора и бендикс.
После запуска двигателя стартер вращается вместе с маховиком.	Неисправность контактной группы замка зажигания.	Заменить контактную группу замка и отремонтировать стартер.
	Неисправность втягивающего реле.	Заменить втягивающее реле и отремонтировать стартер.

Несколько “вредных советов”, как быстро и эффективно вывести стартер из строя:

1. Наилучший способ – “Классический”. Запустив двигатель, продолжайте удерживать ключ в замке зажигания в положении “Старт”. О правильности своих действий Вы можете судить по характерному визгу, который в предсмертных судорогах издает каждый уважающий себя стартер. Если Вы по природе не садист, то ускорить кончину любимого стартера можно, поддав “газку” и раскрутив мотор до 3000-4000 оборотов. При соотношении числа оборотов маховика и стартера где-то в среднем 1/20 нетрудно подсчитать скорость, с которой бендикс пытается угнаться за маховиком на таких оборотах двигателя. Погоня однозначно заканчивается тем, что сильно вспотевший бендикс перегревается и заклинивает, приближая роковой финал. Заклинивший бендикс тянет за собой либо вал с планетарным редуктором и якорем, либо прямо якорь у безредукторных стартеров. Затем уже бешено вращающийся коллектор якоря за какие-то секунды стирает в порошок остатки щеток, а сам якорь нагревается до синюшного цвета. По ходу дела, бывает, отрываются щеткодержатели, разлетается на мелкие куски пластмассовое кольцо планетарного редуктора и даже лопается корпус стартера! Короче, когда вместо визга стартер начнет издавать невнятное похрюкивание, или из-под капота потянется легкий дымок, процедуру можно считать законченной. На все должно уйти минут пять максимум! Заметим также, что неисправный замок зажигания часто берет на себя руководство этой операцией, особенно на дизельных машинах, где стартеры, как правило, имеют большую мощность, и соответственно, через контакты замка текут значительно большие токи, из-за чего контакты со временем выгорают и залипают.
2. Способ “Экологический”, другие названия: “Экономный”, “Для ленивых”, “Не хочу толкать!”
   Если Вам близка тема экологии, то ничто не мешает Вам прямо сейчас превратить свою машину в электромобиль. Нет бензина в баке? И не надо! Смело врубаем передачу и поворачиваем ключ зажигания! Ура! Едет!!! Этим способом также можно пользоваться, заглохнув в большой луже (ну не мочить же ноги!), заезжая в гараж, в общем, всегда, когда лень, неохота что-либо искать, в чем-либо разбираться, да вообще отрывать теплое место от теплого кресла! Ну что ж! Несколько сот метров так вполне можно одолеть, причем наверняка это будет последняя лебединая песня стартера! Даже если Вы опомнитесь на полпути, после полученных смертельных ран стартер уже не жилец на этом свете. Эксгумация приконченных таким образом стартеров показывает полную идентичность их останков внутренностям агрегатов, забитых “Классическим” способом.
3. Способ “Эфирный” – только для дизелистов. Дизелисты – народ экономный, не каждый будет заправляться зимней соляркой в лютый мороз. Гораздо проще плеснуть эфирчику куда надо – и вот, вроде и завелась! Только что за подозрительный шум теперь из стартера? Ба! Да бендиксу крантец! Ой, да и корпус стартера треснул? А-а:, ну была какая-то детонация при запуске: ну при чем тут это? А при том, что при неправильной регулировке ТНВД, использовании “разжижителей” вроде эфира, в момент пуска двигателя возможна детонация из-за более раннего воспламенения смеси, и из-за которой венец маховика может совершать обратные удары по бендиксу. Как известно, компрессия в дизельных моторах где-то раза в три в среднем больше, чем у бензиновых, соответственно, в три раза большие перегрузки испытывает и стартер при запуске. Но если при детонации стартер ещё и получает “по зубам”, то тут уж никакого здоровья не хватит – стартер отправляется в нокаут. Ломается не только бендикс, часто не выдерживает перегрузок передняя часть стартера (маска), и даже ломается стальной вал якоря! Дизелисты! Пункты приема металлолома ждут Вас!
4. Способ “Лужа”. Старый надежный способ, проверенный многими поколениями тех упрямцев, которые считают, что автомобиль должен ездить в любую погоду по любым дорогам. Ну что же, холодный душ для стартера и затем его прогрев – это хорошая закалка для настоящего стартера. Жаль только, что многие из них после этого начинают “чихать”, “кашлять”, многих неожиданно “бьет паралич” и они просто заклинивают, так как зачастую якорь просто намертво ржавеет вместе со статором. Может его тогда просто снять и утопить, как Герасим Му-му? Способ очень рекомендуем владельцам автомобилей с автоматической коробкой, особенно для всяких “джипов” и прочих “поддорожников”, которые наивно полагают, что “внедорожник” это комфортабельная амфибия. Зато Вы здорово укрепите мышцы спины и плечевого пояса, выталкивая свой заглохший тарантас из болотистого леса или небольшого брода! (Остается, правда, догадываться, а как туда заберется эвакуатор? Таскать на веревке машину с автоматической коробкой оч-чень даже не рекомендуется!!!) “Мокрый стартер – залог здоровья”, – вот что теперь станет Вашим девизом при пеших прогулках, которые непременно наступят на время ремонта стартера, или поиска нового.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

устройство и принцип работы стартеров автомобиля

Автомобильный стартер запускает двигатель при повороте ключа. Этот процесс проходит в 3 этапа:

• передача тока от АКБ на замок зажигания и тяговое реле;
• вхождение приводной шестерни муфты в зацепление с маховиком;
• замыкание цепи, подача напряжения на электродвигатель авто.

После запуска мотора обгонная муфта разрывает соединение вала электродвигателя и приводной шестерни. Принцип работы стартера можно описать и в более простой форме — эта деталь активирует электрооборудование и систему питания машины, после чего отключается.

Конструкция

Схема устройства стартера обязательно включает в себя следующие детали:

• электронный двигатель — передает вращающий момент с собственного вала на вал силовой установки;
• обгонная муфта — сцепляет вал двигателя с зубцами рабочей шестерни;
• тяговое реле — обеспечивает перемещение обгонной муфты и замыкание контактов двигателя при зацеплении зубьев маховика с зубьями рабочей шестерни.

Общее количество деталей варьируется от 4 до нескольких десятков.

Устройство и принцип работы автомобильного стартера

Условно, стартеры разделяют на два типа:

• старого образца — оснащен обмотками, на которые передается напряжение. Вращение на его бенедикс передается напрямую. Эти модели отличаются крупным размером и сравнительно низкой ценой. Ими оснащены старые модели УАЗ, Газелей, Камазов, МТЗ и других машин;
• нового образца — оснащен магнитами вместо обмоток. Имеет небольшой размер и высокую скорость якоря. Это более надежная и дорогая конструкция.

По факту же каждый стартер уникален. К примеру — нет ни одного аппарата, дублирующего устройство редукторного стартера ВАЗ.

Распространенные поломки

Стартеры часто не запускаются при повороте ключа. Эта проблема возникает из-за обрыва или повреждения проводов, соединяющих кузов и двигатель. Также отсутствие реакции на поворот ключа может быть связано с неисправностью реле или износом щеток. Важно: снятие и установка новых щеток допускаются лишь при полном отключении стартера.

Другой распространенной поломкой является треск при запуске двигателя. Он возникает из-за перегорания контакта проводов или перегорания удерживающей обмотки. Длительное кручение стартера при заводке может быть связано с обрывом ГРМ-ремня.

Наконец, устройство и принцип работы автомобильного стартера могут быть нарушены из-за поломки обгонной муфты. При возникновении этой неисправности наблюдаются следующие проблемы:

• жужжание без прокрутки двигателя;
• прокрутка стартера без зацепления маховика;
• щелкающий звук при запуске стартера.

Профилактика поломок

Для предотвращения поломки стартера нужно придерживаться следующих рекомендаций:

• не задерживайте ключ замка в активном положении дольше 3-4 секунд;
• если машина не завелась с первого раза — нужно подождать несколько минут и уже затем повторить попытку;
• отпускайте ключ сразу же после запуска двигателя;
• не осуществляйте сборку и разборку стартера при отсутствии опыта в этом деле.

Где можно заказать услуги по ремонту стартера?

В компании MODNIKOV Ltd. Мы проводим диагностику, восстановление и замену деталей стартеров в Беларуси. Позвоните нам, чтобы заказать услуги, узнать об устройстве ручных и автоматических стартеров, разобраться в системе приводов и других технических нюансах.

устройство, принцип работы и виды

Со временем опытный водитель считает, что автомобиль можно ремонтировать самостоятельно. Нередко у машин с большим пробегом первым из строя выходит стартер. Чтобы произвести работу самостоятельно, требуется понимать, как функционирует система пуска двигателя.

 

Схема подключения

Схема подключения стартера практически у всех моделей одинакова, поэтому часто ремонт можно произвести самостоятельно.

Стартер, его назначение

Стартер – это небольшое устройство, преобразующее электрическую энергию от аккумулятора в механическую. Из названия понятно назначение и устройство стартера. При первичном запуске автомобиля, он «стартует» мотор, после чего машина запускается.

Зрительно: это компактный электрический двигатель с механическим приводом. При подаче тока, он начинает вращать коленчатый вал с конкретной частотой (скорость вращения зависит от времени года; зимой требуется больший ток и скорость), чтобы включилась система пуска двигателя.

Кроме основных функций, стартер может регулировать запуск автомобиля, защищая его от угона. Именно на него устанавливаются блокираторы, которые не позволяют запустить двигатель без ключа.

Виды

По устройству, стартеры бывают:

Без редуктора

Редуктор – это промежуточный механизм, основная задача которого – снижения усилий при вращении. В таких моделях коленчатый вал имеет непосредственное сцепление с шестерней. Зажигание происходит быстрее, практически мгновенно, по причине прямого контакта. Среди преимуществ этой конструкции выделяется простота. Дополнительный редуктор внедряется в конструкцию и в случае поломки потребуется его разборка.

Безредукторные стартеры легко ремонтируются обычным ручным инструментом. Из-за сильной упрощенности, схемы подключения и ремонта элементарны. Но основным недостатком моделей без редуктора выступает нестабильность. Во время сильных морозов они могут выходить из строя, не запускать двигатель с первого раза.

С редуктором

Основное отличие от предыдущей версии – наличие планетарного редуктора. Многие специалисты рекомендуют именно редукторные модели, так как они обладают одним выраженным достоинством – возможность запуска автомобиля даже при сильно севшем аккумуляторе. Малое потребление электричества значительно усиливается постоянными магнитами, которые улучшают производительность.

Кроме этого такое сочетание решает возникающие проблемы с обмоткой, которые могут привести к поломке стартера. Единственный недостаток – вероятная поломка шестерни при длительной эксплуатации. Если стартер был сделан с дефектом, что не редкость, их срок работы сильно ограничивается.

Устройство

Устройство и принцип работы стартера просты. Система пуска двигателя напрямую зависит от маховика. Это — механический элемент, который проворачиваясь, заставляет мотор производить энергию. И для пуска мотора от АКБ, требуется промежуточный узел.

Принцип работы стандартного стартера автомобиля обусловлен работой следующих элементов:

1. Якорь. Это ось, изготовленная из легированного стального сплава. Она вращается на подшипнике скольжения. На нее напрессовывается сердечник и устанавливаются коллекторные пластины. Его структура подразумевает пазы, в которые укладывается обмотка.
2. Щетки. Это графитовые проводники, осуществляющие простую функцию – передача электричества на коллекторные пластины. Это позволяет увеличить мощность стартера в целом.
3. Реле. Передает напряжение на обмотку и выталкивает обгонную муфту.
4. Электромотор. Состоит из нескольких сердечников с обмоткой. Ротор может быть установлен на подшипниках скольжения или обычных втулках. Второй вариант считается худшим, так как они имеют свойство стираться при активном использовании. В итоге, такое оборудование быстрее выходит из строя.
5. Бендикс. Элемент передачи крутящего момента и вращения на коленчатый вал.

Работа стартера, зачастую, обусловлена этим набором элементов, но могут быть и дополнения. Ряд моделей имеет специальную кнопку, которая позволяет запустить автомобиль даже без ключа.

Подробнее об устройстве стартера в видео

 

Принцип работы

Как работает стартер? Он относится к преобразователям электрической энергии от аккумулятора в механическую, для вращения коленвала. Чтобы произошел запуск двигателя, нужны следующие процессы:

1. После включения зажигания, электричество от аккумулятора попадает на обмотку реле.
2. Якорь сцепляется с бендиксом. Втягивающее реле провоцирует сцепление коленвала и бендикса.
3. По достижению якорем высшей точки, происходит замыкание контекстов. Напряжение попадает на обмотку реле и электродвигателя.
4. Коленвал приходит в движение, и происходит пуск двигателя.
5. После вращения ключа, процесс заканчивается.

Принцип работы и устройство стартера автомобиля позволяет диагностировать его на всех этапах, благодаря чему ремонт или замена не вызывает проблем у водителей.

Основные неисправности

Разобравшись в том, что такое стартер в автомобиле, можно понять его основные неисправности. Для этой детали не характерна внезапная поломка. Как правило, дефекты накапливаются и в итоге приводят к внезапной остановке автомобиля, иногда он просто отказывается запускаться.

• Чаще всего встречаются следующие неисправности:

1. Стартер автомобиля не запускается. Самая распространенная проблема. Причин этом может быть несколько. Если стартер дешевый и внутри вместо подшипников расположены втулки, вероятно они стерлись и появились зазоры. Кроме этого может лопнуть обмотка. Диагностика этого дефекта требует тщательного осмотра всех узлов.
2. Коленчатый вал медленно крутится. Вероятно, причина даже не в самом стартере, а в масле. Дефект должен исчезать через 2 минуты, после разогрева смазки. Кроме этого, если модель безредукторная, то проблема может быть в аккумуляторе.
3. Якорь не заставляет вал вращаться. Система пуска двигателя может не реагировать, если якорь буксируется муфтой. Еще часто можно наблюдать мусор на резьбе вала.
4. Скрежет. При частом использовании автомобиля, на маховике могут образовываться задиры. Они появляются при внезапном проскальзывании вала. В некоторых случаях причиной может служить отстранённое замыкание или ослабление приводной пружины.
5. Излишне длительная работа стартера. Наиболее вероятная причина – засорение или сбой замка зажигания. Часто встречается нарушение контактной группы или повреждения обмотки.

• Проблема запуска автомобиля могут быть связаны также с:

1. Износом щеточной группы и пластин. Эти детали относятся к расходному материалу, поэтому изнашиваются быстрее всего.
2. Нарушением обмотки. При повышенных температурах или износе, на обмотке может прогореть лак, что приведет к замыканию. В этом случае, запуск двигателя вообще невозможен.
3. Износ подшипников или втулок. Для этого дефекта характерен стук из стартера, из-за образованных люфтов.

Запуск автомобиля напрямую зависит от работы стартера, поэтому в случае обнаружения вышеперечисленных неисправностей – требуется срочно обратиться в сервис.

Принцип работы и устройство автомобильного стартера

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 6 мин. Просмотров 434

Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходимо, чтобы в нем воспламенилась воздушно топливная смесь. Чтобы сделать это, требуется раскрутить коленвал до минимальных необходимых для нормальной работы оборотов, от чего в цилиндрах начинаются рабочие процессы, в соответствии с тактами работы ДВС. Провернуть коленчатый вал при запуске двигателя поможет электромеханическое устройство, которое и называется стартер.

Устройство стартера

Конструктивно стартер представляет собой электродвигатель и предназначен для преобразования электрической в механическую энергию. Принцип его работы состоит в том, что по закону Ампера рамка с током, находящаяся в постоянном магнитном поле, начинает вращаться. Рассмотрим основные узлы стартера.

1. Корпус со стальным сердечником (башмаком), с проводящей обмоткой. В корпус устанавливается и укрепляется болтами четыре сердечника. Получается обмотка статора, которую еще называют обмоткой возбуждения. Вход на обмотку подается со стороны корпуса, а выход на две щетки медно-графитового типа. В результате получается стандартный электромагнит. Конструкция стартера в современных автомобилях проще – здесь сердечники заменяются постоянными магнитами, что позволяет делать устройства компактнее.
2. Якорь – стальной вал, на который набирается сердечник. Он делается из тонких листов специальной электротехнической стали, чтобы исключить влияние вихревых токов. В пазах сердечника размещаются проводящие рамки, выводящиеся на коллектор из меди. На него выходят щетки обмотки статора с положительным зарядом и отрицательные щетки, выведенные на массу устройства.
3. Задняя крышка имеет специальные щеткодержатели, которые удерживают щетки на месте и подпружинивают их для улучшения качества контакта с коллектором. В центре установлена опорная втулка для упора якоря.

Работа электродвигателя стартера

Принцип работы стартера практически не отличается от электродвигателя. От плюсовой клеммы аккумулятора ток подается на входной контакт, переходя на обмотку стартера или возбуждения и на положительные медно-графитовые щетки, контактирующие с коллектором. Оттуда он переходит в проводящие рамки якоря, отрицательные щетки массы и отрицательную клемму аккумулятора.

При взаимодействии магнитных полей статора и якоря последний начинает вращаться, превращая электрическую энергию в механическую. Это требуется, чтобы заставить вращаться коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания. На современных устройствах ток не нужно подавать на обмотку возбуждения, поскольку она заменена постоянными магнитами. От аккумулятора он направляется непосредственно на положительные щетки, от которых, через коллектор ток перетекает на обмотку якоря. Нужно учитывать, что по плюсовому проводу проходит ток до 400 А, поэтому его материал и сечение должны соответствовать этому параметру.

Как стартер запускает двигатель

Единственное назначение стартера – запуск двигателя автомобиля, поэтому  в нем есть специальные соединительные устройства, которые передают ему выработанную механическую энергию.

Для этого на якоре делаются шлицы, на которые устанавливается направляющая и бендикс. Он представляет собой специальную конструкцию, которая должна вращаться с определенной скоростью, передавая вращение вала якоря на шестерню. При этом бендикс поступательно перемещается по валу якоря, при этом вращаясь вместе с ним.  

Для перемещения бендикса служит вилка, вставленная в пазы направляющей. Она может перемещаться относительно оси крепления, подавая бендикс вперед или назад, в зависимости от того, работает стартер или нет. Вилка приводится в движение сердечником, соединенным с реле или электромагнитом.

 

Принцип работы реле стартера прост: его контакты выводятся на замок зажигания и аккумулятор, при включении зажигания, ток приходит на катушку реле, она примагничивает сердечник, который выдвигает вилку вперед. Одновременно намагниченное реле замыкает силовой провод аккумулятора и стартера при помощи медного пятака. При размыкании цепи зажигания, катушка перестает притягивать сердечник, который под воздействием пружинок возвращается на исходную позицию. Якорь начинает вращаться в тот момент, когда бендикс подается вперед, при размыкании контакта – стартер перестает вращаться, а бендикс подается назад. Вся эта конструкция закрывается корпусом и называется втягивающее реле стартера.

Стартер устанавливают непосредственно возле маховика двигателя, который жестко крепится на коленчатый вал. На боковой части диска маховика установлен зубчатый венец, который подходит шестерне стартера. При повороте ключа зажигания в положение запуска двигателя втягивающее реле вставляет шестерню бендикса в зубчатый венец маховика, после чего замыкается контакт на электродвигатель. Вал якоря начинает вращаться, усилие передается на маховик и коленчатый вал, в результате чего заводится двигатель. После запуска двигателя контакт ключа зажигания размыкается, все детали возвращаются в первоначальное положение. Стартер при этом останавливается, а двигатель продолжает работать.

Особенности конструкции

Устройство и работа стартера на постоянных магнитах отличается более сложной системой передачи усилия на вал, который приводит в движение бендикс. Для этого используется планетарная передача, которая крепится на более короткую часть вала, жестко связанную с якорем. Вал бендикса вращается при этом на водиле, связанном с планетарными шестернями или сателлитами главной шестерни вала якоря. Так работают так называемые редукторные стартеры.

Бендикс тоже имеет свое устройство и часто называется обгонная муфта или муфта свободного хода. Проблема состоит в том, что его шестерня должна заставить маховик вращаться с частотой не меньше 100 оборотов в минуту. При этом сама она вращается с частотой 1000 оборотов в минуту. В момент, когда двигатель заводится, его коленвал начинает вращаться с большой частотой, около 1000 оборотов и если шестерня бендикса остается в зацеплении, она будет вращаться 10000 оборотов в минуту, в результате чего стартер выйдет из строя. Чтобы этого не произошло, в бендиксе предусмотрен специальный механизм, препятствующий передаче вращения от маховика на вал якоря.

Основные неисправности

Несмотря на то что устройство стартера достаточно простое, периодически возникают проблемы, о которых лучше знать заранее. Часто случается так, что от корпуса отстают и падают магниты. Данная неисправность легко устраняется, достаточно приклеить их обратно, что можно сделать даже самостоятельно.

Со временем изнашиваются опорные втулки, на них упирается якорь, который начинает вибрировать и биться,  ухудшая контакт щеток и коллектора. Это приводит к нестабильной работе стартера, искрению, выгоранию щеток. Нужно проточить коллектор, заменить щетки и втулки.

Еще одна часто встречающаяся проблема – износ роликов бендикса. В этом случае вал якоря просто не проворачивает шестерню, а она не крутит маховик. Чтобы решить проблему, требуется заменить бендикс.

Но чаще всего выходит из строя втягивающее реле. Например, когда залипает пятак, который под воздействием высокого тока приваривается к контактам. Тогда при выключении зажигания, якорь стартера продолжает вращаться, поскольку основной контакт не разомкнут. Чтобы устранить проблему, нужно просто снять минусовую клемму аккумулятора, затем достаточно просто почистить пятак, но иногда нужно менять все втягивающее реле.

Стартер

Стартер автомобиля



Назначение и общее устройство стартера

В подавляющем большинстве современных автомобилей применяется способ пуска двигателя от электродвигателя, который в совокупности с дополнительными устройствами называется стартером. В момент пуска двигателя стартер потребляет энергию от аккумуляторной батареи автомобиля.

Стартер обеспечивает пусковую частоту вращения коленчатого вала, которая для карбюраторных двигателей составляет 40…80 об/мин, а для дизелей – 250 об/мин.

Стартер состоит из электродвигателя постоянного тока, механизмов привода и управления. На автомобильных стартерах применяют четырехполюсные электродвигатели постоянного тока последовательного возбуждения. Недостатком таких двигателей является высокая частота вращения якоря в режиме холостого хода, что приводит к возрастанию центробежных сил, действующих на якорь, и иногда может произойти его разрушение «вразнос».
Для уменьшения частоты вращения в режиме холостого хода применяют электродвигатели смешанного возбуждения, имеющие еще и параллельную обмотку возбуждения.

Привод коленчатого вала от стартера осуществляется посредством шестерни (бендикса), входящей в зацепление с венцом маховика только во время пуска двигателя. Управление приводом стартеров на современных автомобилях осуществляется электромагнитным реле, подвижный сердечник которого через рычаг передает на шестерню осевое усилие, одновременно замыкая контакты цепи питания электродвигателя стартера.
В конструкции привода некоторых стартеров (например, стартер 57.3708 автомобилей ВАЗ-2110, -2112) предусматривается дополнительная зубчатая передача планетарного типа, повышающая передаваемый коленчатому валу крутящий момент. Такая конструкция позволяет уменьшить общие габариты стартера за счет использования электродвигателя меньших размеров.

Включение электромагнитного реле производится либо непосредственно выключателем зажигания или выключателем приборов и стартера, либо теми же выключателями через дополнительное (вынесенное) реле стартера.

Общее устройство автомобильного стартера с планетарным редуктором приведено на рис. 1.

***

Требования, предъявляемые к стартеру

Как и к другим механизмам и устройствам автомобилей, к стартеру предъявляются общие требования — минимальные габариты и масса, длительная и надежная работа в режиме штатных нагрузок, а также удобство технического обслуживания и ремонта.

К специфическим требованиям, обусловленным назначением и условиями работы стартера можно отнести следующее:

Стартер должен развивать мощность, достаточную для преодоления моментов сил сопротивления в интервале температур окружающей среды, на который рассчитана эксплуатация машины и ее двигателя. Повышение температуры стартера во время пусковых циклов не должно приводить к изменениям, отрицательно влияющим на его работоспособность. Для различных типов транспортных средств используются стартеры различной мощности. Так, на легковых автомобилях мощность стартера может составлять 1…2.2 кВт; на грузовых – 4…8 кВт; на тракторах – 1,6…4 кВт; на тяжелой дизельной спецтехнике – до 9 кВт и даже более.

Частота вращения якоря электродвигателя стартера должна обеспечивать пусковую частоту коленчатого вала и уверенный пуск двигателя в интервале эксплуатационных температур.

Якорь стартера должен иметь надежный привод к коленчатому валу при пуске двигателя и автоматически отключаться от него после осуществления пуска. Конструкция стартера и зубчатая передача должны обеспечивать надежный ввод шестерни в зацепление и передачу коленчатому валу двигателя вращающего момента.
Шестерня привода стартера не должна самопроизвольно входить в зацепление с венцом маховика. Муфта свободного хода привода должна защищать якорь от механических повреждений после пуска двигателя.

Тяговое реле стартера должно обеспечивать ввод шестерни в зацепление и включение стартера при снижении напряжения на клеммах аккумуляторной батареи до 75% номинального (для 12-вольтовой батареи стартер должен быть работоспособен при напряжении 9 В, для 24-вольтовой — при 18 В) при температуре окружающей среды 20±5 °С.
Контакты тягового реле должны оставаться замкнутыми при снижении напряжения на выводах стартера до 5,4 и 10,8 В при номинальных напряжениях соответственно 12 и 24 В.

Контактные узлы электродвигателя стартера должны выдерживать существенное повышение температуры в момент пуска.

Поскольку стартер обычно располагается вблизи маховика и крепится сбоку на картере двигателя, возможно попадание загрязнений, воды и смазочного материала в корпус стартера, что крайне неблагоприятно отразится на его работе и может привести к отказу. Поэтому стартеры обычно выполняют в защищенном исполнении, а для транспортных средств, рассчитанных на эксплуатацию в сложных дорожных условиях — в герметичном исполнении.

***

Работа стартера

Включение стартера производится поворотом ключа в выключателе зажигания 1 (рис. 2) по часовой стрелке в положение, при котором замыкаются контакты «50» и «30». При этом по обмотке 1 вспомогательного реле 4 включения начинает протекать ток.
Сердечник 3 реле намагничивается и притягивает якорь 5, замыкая контакты 6 и 7, через которые ток идет к обмоткам 10 (удерживающая) и 11 (втягивающая) втягивающего реле 12. При прохождении тока по обмоткам 10 и 11 сердечник 9 намагничивается и втягивает якорь 13.
Соединенный с якорем рычаг 14 поворачивается на оси 15 и вильчатым концом перемещает муфту свободного хода по шлицам вала якоря, вводя размещенную на муфте шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика.

В конце хода якорь с помощью контактного диска 8 замыкает через контакты 19 цепь рабочего тока обмоток стартера. При этом втягивающая обмотка 11 реле закорачивается и сердечник 13 будет удерживаться в рабочем положении только обмоткой 10, а якорь стартера начнет вращаться, обеспечивая пуск двигателя.
Отключение одной из обмоток втягивающего реле позволяет снизить потребляемую этим реле энергию от аккумуляторной батареи, и обеспечить эффективное вращение якоря электродвигателя стартера даже при не полностью заряженной аккумуляторной батарее.

При выключении стартера поворотом ключа в выключателе 21 зажигания против часовой стрелки размыкаются контакты «50» и «30», после чего под действием пружины 2 контакты 6 и 7 размыкаются, и ток перестает поступать на обмотки втягивающего реле. Под действием возвратной пружины якорь втягивающего реле вернется в исходное положение и рычагом 14 выведет муфту 16 с шестерней привода из зацепления с зубчатым венцом маховика.

На легковых автомобилях устанавливают унифицированные стартеры. Так, например, на автомобилях АЗЛК-2141 и ВАЗ-2105 применяют стартеры 35.3708 или СТ221. На автомобилях АЗЛК-21412 и ИЖ-21251 устанавливают унифицированный стартер 421. 3708.

В корпусе стартера укреплены винтами четыре стальных полюса, на которые надеты обмотки возбуждения. Три катушки сериесные, соединены последовательно с обмоткой якоря, а четвертая (шунтовая) включена параллельно обмотке якоря.
В остальных стартерах применяют по две сериесные и по две шунтовые катушки. Эти стартеры, как правило, имеют четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока со смешанным соединением обмоток возбуждения.

Поскольку через сериесные обмотки при пуске двигателя протекает ток большой силы (до 5000 А), они, как и обмотки якоря, выполнены из медной ленты с большой площадью поперечного сечения. Одна катушка (шунтовая) включается параллельно обмотке якоря. Ее тонкая обмотка рассчитана на ток сравнительно небольшой силы.
Применение смешанного соединения обмоток возбуждения стартера позволяет получить бόльший крутящий момент на валу якоря в начале вращения коленчатого вала и более низкую частоту вращения самого якоря на холостом ходу. Это улучшает условия работы муфты свободного хода привода, уменьшает износ втулок вала якоря и предотвращает его «разнос».

***

Крепление стартера на двигателе

Обычно стартер располагают сбоку картера двигателя, при этом крышка со стороны привода обращена в сторону маховика и входит в специальное отверстие, выполненное на картере сцепления.
Крепление стартера к картеру сцепления осуществляется консольно болтами или шпильками посредством фланца, выполненного на головке со стороны привода. В зависимости от массы стартера крепление может осуществляться двумя или тремя резьбовыми элементами.

Тяжелые стартеры мощностью более 4,4 кВт с диаметром корпуса 130…180 мм устанавливают в углублениях специальных приливов, выполняемых на картере двигателя. К посадочной поверхности прилива двигателя корпус стартера прижимается хомутами из стальных лент или литыми скобами.

Шестерня механизма привода может быть установлена между опорами под крышкой, или консольно за ее пределами. В этом случае в картере сцепления выполняется специальное гнездо с медно-графитовой втулкой, служащей опорой для свободного конца вала якоря стартера.

***



Устройство и работа стартера автомобиля ВАЗ-2109

Стартер 29.3708 автомобиля ВАЗ-2109, устройство которого показано на рис. 3, работает следующим образом.
При пуске двигателя вращение якоря через винтовые шлицы вала 1 и ступицу 35 передается наружному кольцу 34 роликовой обгонной муфты 5.
Три ролика 4 муфты пружинами через плунжеры 38 смещаются в узкую сторону пазов наружного кольца 34 и всегда заклинены, а внутреннее кольцо 37 вращается как одно целое с наружным. При работающем стартере эффект заклинивания усиливается.

Ступица 35 муфты и шестерня 2, перемещаясь рычагом 8 по винтовым шлицам, входят в зацепление с зубчатым венцом маховика, и от вала 1 якоря через шестерню и маховик будет передаваться крутящий момент на коленчатый вал двигателя.

После пуска двигателя, когда электрическая цепь управления отключается, все подвижные части реле и механизмы привода стартера займут исходное положение под действием пружины втягивающего реле и буферной пружины 33.

Если двигатель начнет работать, а стартер не будет выключен, зубчатый венец маховика заставит шестерню вращаться с более высокой частотой, чем вращается наружная муфта 34 со ступицей 35. При этом ролики 4 с помощью пружин сдвинутся по наклонной поверхности пазов в широкую часть и позволят наружному кольцу вращаться свободно, не передавая усилие на вал якоря, что предупреждает поломку стартера.

Если при перемещении привода зуб шестерни стартера совпадает с зубом венца маховика, буферная пружина 33 привода сожмется больше, позволяя рычагу 8 перемещаться дальше и замкнуть электрическую цепь стартера. Когда якорь повернется на некоторый угол, шестерня под действием буферной пружины сразу же войдет в зацепление с венцом маховика.

Учитывая, что при пуске (особенно холодного двигателя) стартер потребляет ток большой силы, продолжительность его включения не должна превышать 5…10 с, а промежуток между включениями должен быть не менее 20…30 с.

Устройство отдельных элементов конструкции стартера рассмотрим на примере стартера 29.9708, применяемого на автомобилях ВАЗ-2109.

Щетки стартера

В электродвигателе стартера используются четыре медно-графитовые щетки 19, установленные в щеткодержателях, прикрепленных к крышке 24. К двум щеткодержателям положительных щеток, изолированным от крышки пластмассовыми пластинами, присоединяются выводы сериесных катушек.
Другие два щеткодержателя, к одному из которых присоединен вывод шунтовой катушки, приклепаны к крышке 24, т. е. соединены с «массой», и в них вставляются отрицательные щетки. Все щетки прижимаются к коллектору специальными спиральными пружинами.
Форма щеток может быть разнообразной (рис. 4), в соответствии с конструктивными особенностями щеточного и коллекторного узла стартера.

Якорь стартера

Якорь состоит из вала 1 и напрессованных на него сердечника 25 с обмоткой 25 и коллектора 18. Обмотка уложена в пазы сердечника, набранного из тонких пластин электротехнической стали. Концы обмотки выведены на изолированные друг от друга пластины коллектора.
Коллекторы могут выполняться торцовыми (ВАЗ-2109, ЗАЗ-1102, АЗЛК-2141, ВАЗ-2105 и др.), или цилиндрическими (преимущественно, стартеры грузовых автомобилей).
Торцовой коллектор выполняется в виде пластмассового диска с залитыми в него медными пластинами; такая конструкция позволяет уменьшить длину стартера.
Цилиндрические коллекторы выполняются на пластмассовом трубчатом основании. Такая конструкция обеспечивает равномерный износ щеток по длине рабочей поверхности, а также бόльшую поверхность контакта щеток и коллектора.

Вал якоря вращается в двух пористых металлокерамических втулках 21, пропитанных маслом и запрессованных в крышки стартера. Втулки могут быть и медно-графитовыми. В некоторых стартерах (например, ВАЗ-2109) вал якоря стартера имеет только одну опорную втулку в крышке стартера, а вторая опора предусмотрена в картере сцепления.
В стартерах грузовых автомобилей обычно используется три опорных втулки для поддержания якоря – в крышках и промежуточной опоре.

Втягивающее реле

Втягивающее реле 10 устанавливается сверху на корпусе стартера и состоит из корпуса со втягивающей 11 и удерживающей 12 обмотками, крышки 15 с контактными болтами 17 и якоря 9 со штоком 13, сердечником 14 и контактными пластинами.

Крышки стартера

Передняя крышка стартера (иногда ее называют головкой стартера) имеет фланец, которым стартер крепится к картеру сцепления. В этой крышке на валу якоря смонтирован привод стартера. Если крышка является опорой якоря, в ней запрессовывается опорная втулка. Опорная втулка передней крышки изнашивается быстрее, чем втулка задней крышки, поскольку она испытывает бόльшую нагрузку во время работы стартера.

Задняя крышка служит опорой для одного из концов якоря, а также для крепления щеточного узла. Для предотвращения попадания грязи и влаги в стартер задняя крышка закрывается металлическим чехлом с уплотнительной прокладкой.

***

Принцип работы стартера проще понять, просмотрев видеоролик, представленный ниже.

***

Механизм привода стартера



Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Лучший портативный стартер в 2021 году

Если вам когда-либо приходилось сталкиваться с машиной, которая не заводится холодным утром, вы знаете, как важно иметь возможность быстро прыгнуть.Раньше это означало полагаться на доброту соседей или незнакомцев, но в настоящее время доступен более простой вариант: портативный пусковой механизм для прыжков.

Автомобильные зарядные устройства и стартеры для аккумуляторов представляют собой компактные небольшие ящики для хранения электроэнергии, и многие из них поставляются с полезными встроенными аксессуарами. Они будут заряжаться с помощью стандартных удлинителей, сетевых адаптеров, 12-вольтных вилок в стиле прикуривателя или USB-портов в движущихся транспортных средствах. Большинство портативных батарейных пусковых устройств предлагают комбинацию из четырех вариантов подзарядки.

Эти портативные аккумуляторы делают то, для чего они изначально были предназначены: заряжают разряженный аккумулятор, чтобы автомобиль завелся. Все усилители аккумуляторов поставляются с перемычками, которые крепятся к клеммам автомобильной аккумуляторной батареи, и почти все они имеют защиту от обратной полярности. Некоторые из этих пусковых устройств автомобильного аккумулятора поставляются с легко устанавливаемыми полупостоянными приспособлениями, которые позволяют быстро подключать их к пусковой электросети вашего автомобиля без дополнительных зажимов. У большинства есть какая-то вспышка или световое поле и хотя бы один порт USB для зарядки электроники, такой как телефоны и планшеты.Эти функции — только начало, когда дело доходит до вариантов стартового пакета для прыжков.

Переносной стартерный аккумулятор — хороший страховой полис, который стоит иметь в машине.

Шумахер

Что еще он умеет? От одной зарядки портативный автомобильный аккумулятор или зарядное устройство может обеспечить питание вашего портативного компьютера с высокой потребляемой мощностью в несколько раз дольше, чем его собственная встроенная батарея. Хотите усилитель батареи со встроенным воздушным компрессором, чтобы вы могли заправить свой плот на озере, или низкую шину, прежде чем отправиться домой из аэропорта? Без проблем.Вы также хотели бы стартер или зарядное устройство с инвертором переменного тока, чтобы вы могли подключить радио, лампу или другой небольшой прибор во время отключения электроэнергии или в кемпинге? Готово — эти блоки питания, по сути, являются лучшим аккумулятором питания. Вам нужно заряжать свой телефон и другое USB-устройство (например, Nintendo Switch вашего ребенка) одновременно? Многие из них имеют двойной порт USB, чтобы удовлетворить ваши потребности в зарядке.

Безусловно, эти функции увеличивают объем и массу джемпер-рюкзака (эти устройства не поместятся в вашем перчаточном ящике), но их возможности, удобство и подготовка могут с лихвой превзойти дополнительный вес.В конце концов, вам нужно иметь достаточно мощности, чтобы подготовиться практически к любой аварийной ситуации на дороге.

Критерии выбора лучшего портативного автомобильного зарядного устройства

Мы собрали список наших любимых портативных автомобильных аккумуляторов, от базовых пусковых устройств до персональных блоков питания с аккумулятором для походов или отключений электроэнергии. Мы основывали наши лучшие рекомендации по портативным устройствам для начинающих на основе лабораторных исследований, таких как Consumer Reports, пользовательских рейтингов на популярных торговых сайтах и ​​практического опыта.

Прежде чем копаться, примите во внимание следующее, чтобы определить, какой аккумуляторный блок питания или портативное зарядное устройство подойдет вам лучше всего.

Некоторые портативные аккумуляторные батареи для запуска от внешнего источника имеют другие полезные функции, такие как воздушные компрессоры, зарядные порты для телефонов и фонари.

Блэк энд Декер

5 вещей, которые нужно знать перед покупкой портативного автомобильного аккумулятора

1. Его основное назначение: Для чего вы его используете? Большинство автомобильных аккумуляторных стартеров и зарядных устройств предлагают некоторую гибкость, но некоторые портативные автомобильные стартеры более ограничены в том, что вы можете с ними делать.Если вас не беспокоит запуск небольшого телевизора при отключении питания, вам, вероятно, не стоит беспокоиться о приобретении портативного автомобильного аккумулятора со встроенным инвертором переменного тока, поэтому убедитесь, что аккумуляторные батареи имеют достаточную мощность и подходят для твои нужды.

2. Пусковой ток: Это особенно важно, если вы планируете использовать портативный аккумулятор в основном по назначению: запуск двигателя от внешнего источника. Большому двигателю V8 — особенно дизельному — может потребоваться более 500 ампер тока для работы в холодный день.Если это то, что вам нужно сделать, вам будет труднее сделать это с аккумуляторным стартером, предназначенным для четырехцилиндрового двигателя. Большинство производителей оценивают свои портативные автомобильные стартеры и аккумуляторные батареи для стартера мотоциклов по типам двигателей, поэтому прочитайте мелкий шрифт для своей аккумуляторной батареи для стартера. Ищите пусковые или пусковые усилители и не беспокойтесь о пиковых значениях усилителя.

3. Общая емкость накопителя: Обычно измеряется в ампер-часах или миллиампер-часах (1000 мАч равняется 1 Ач), это имеет большее значение, если вы планируете использовать свой портативный стартерный аккумулятор и портативное автомобильное зарядное устройство в качестве резервного или мобильного источника питания. источник.Более высокое число означает большую емкость накопителя электроэнергии. Типичные портативные батареи рассчитаны на ток от пяти до 22 ампер-часов.

4. Химия: Портативные автомобильные аккумуляторы по-прежнему работают в широком диапазоне, от герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов до абсорбирующего стеклянного мата и литиевых аккумуляторных батарей стартера и, в последнее время, ультраконденсаторов. Химия имеет меньшее значение для максимальной полезности и больше для веса, размера и, в меньшей степени, стоимости. Если вам нужно что-то, что можно носить в перчаточном ящике, вероятно, это не будет герметичный свинцово-кислотный аккумулятор.

5. Возможности: Все возможные варианты полезны, но, опять же, проблема заключается в размере и весе. Добавьте все функции в одно устройство, и стартер станет намного громоздче, с весом более 30 фунтов. Для некоторых целей — например, походов — это может не иметь большого значения. С другой стороны, возможно, вам не захочется носить с собой в Mazda Miata один из самых больших аккумуляторов для портативных автомобилей. Некоторые производители, в том числе бренд Antigravity с высоким рейтингом, начинают предлагать отдельные аксессуары, такие как небольшой мощный воздушный компрессор, который работает с их литий-полимерными стартерными батареями в мягкой обложке, но такой подход, как правило, увеличивает стоимость.

Здесь, в алфавитном порядке, представлены наши самые популярные варианты портативных пусковых устройств. Мы будем периодически обновлять этот список по мере рассмотрения новых вариантов. Если вы думаете, что вам нужен портативный автомобильный аккумуляторный стартер и зарядное устройство, ознакомьтесь с приведенными ниже профессиональными советами по безопасности и надлежащему уходу.

Антигравитационный

Antigravity был одним из первых производителей, которые предложили ионно-литиевый стартер еще в 2012 году, а его XP-10 Micro-Start был оценен лучшим из всех в последнем тесте портативных литий-ионных пусковых устройств Consumer Reports, в частности за его способность производить многократные толчки автомобиля после того, как спортсмены были истощены.Этот автомобильный стартер внесен в список UL, оснащен многорежимным светодиодным фонариком и несколькими вариантами зарядки электроники через USB. Antigravity заявляет, что объем V8 увеличится до 7,3 литра. Это устройство немного дороговато по сравнению с другими портативными конкурентами, но качество имеет значение.

Антигравитационный

Это последняя разработка автомобильного стартера XP-10 с самым высоким рейтингом.Он имеет все те же функции, в том числе светодиодный фонарик со стробоскопом и несколько вариантов зарядки для электронных устройств, но мощный пусковой механизм автомобильного аккумулятора может обеспечить дополнительные 50 ампер пикового пускового толчка. Он также поставляется со всеми медными сверхмощными зажимами для перемычек аккумуляторных батарей промышленного класса.

Блэк энд Декер

Это швейцарский армейский нож для портативных автомобильных аккумуляторов и зарядных устройств.Он внесен в список UL, хорошо оценен на торговых сайтах и ​​имеет правильную цену, если вы внимательно присмотритесь. Электростанция Black & Decker Power Station имеет несколько вариантов подзарядки, рабочее освещение, воздушный компрессор на 120 фунтов на кв. Дюйм, разъемы USB и инвертор переменного тока мощностью 500 Вт с двумя вилками для работы с небольшими приборами. Все это делает его по-настоящему удобным, так как запас хода составляет 17 ампер-часов. Это тяжелый автомобильный аккумулятор весом 20 фунтов, но он также удобно упакован с удобной ручкой для переноски. Электростанция делает все.

DeWalt

DeWalt DXEJ14 входит в наш список лучших портативных устройств для начинающих прыжков с 4.Рейтинг 4 звезды в 450 отзывах покупателей на торговом сайте Home Depot. Этот автомобильный стартер имеет большую батарею на 21 ампер-час, встроенный компрессор и запатентованную функцию, которая может сказать вам, исправен ли генератор вашего автомобиля. Есть свет и USB-порты, но самая большая привлекательность DeWalt — это мощность в его первоначальном толчке. При токе запуска 700 ампер он считается одним из самых мощных портативных устройств на рынке.

NOCO

Портативный прыжок GB40 выглядит так, будто это все для бизнеса.Consumer Reports понравился NOCO за его запуск, но не понравился его небольшой объем памяти для питания других устройств. Это стартовое устройство имеет фонарик и один USB-порт на пять вольт, но оно может быть дорогим из-за своей емкости и относительного отсутствия функций.

Шумахер

Это противоречит духу этого списка, потому что это всего лишь пусковой механизм — без светодиодного фонарика, USB-порта для зарядки или чего-то еще.Это сделано потому, что это действительно круто, поскольку оно применяет следующую волну в технологии хранения электроэнергии: ультраконденсаторы.

Когда-то называемые конденсаторами, конденсаторы накапливают энергию электростатически в электрическом поле. По сравнению с батареями на химической основе они хранят относительно мало энергии, но имеют значительные преимущества. Современные ультраконденсаторы могут быстро поглощать энергию и сбрасывать ее большими толчками, в отличие от чего-то более похожего на струйку с батареей. И они могут эффективно работать в более широком диапазоне температур, чем большинство батарей.Это делает их идеальными для прыжков со слабым автомобильным аккумулятором.

Гибридный пусковой механизм с ультраконденсаторами Schumacher выдает мощность при проворачивании в 900 ампер, что позволяет срабатывать практически все, вплоть до полугрузовика. В нем есть небольшая сменная литий-ионная батарея для зарядки ультраконденсаторов, но если бортовая батарея разряжена, она все равно подготовит ультраконденсаторы примерно за две минуты при 12-вольтовой зарядке от автомобиля (возможно, даже из-за ослабленной батареи в автомобиле, которая нужен прыжок). Другими словами, он никогда не бывает мертвым.Он предназначен в первую очередь для коммерческих целей и стоит недешево. Но если вам нужен самый крутой и безотказный портативный пусковой механизм, это может быть он.

Стэнли

Stanley Simple Start предназначен для людей, которые не любят пачкать руки.В дополнение к стандартным аккумуляторным зажимам для запуска от внешнего источника этот литий-ионный портативный аккумулятор поставляется с 12-вольтовой вилкой для подключения автомобильных зажигалок или дополнительных вилок. Просто подключите фитинг, и Simple Start зарядит бортовую батарею, как правило, за одну-пять минут. Зеленый светодиод сообщает вам, когда автомобиль готов к пуску. Стэнли говорит, что он работает с двигателями V8 объемом до 5,0 литров, а Simple Start имеет светодиодный рабочий свет и порт зарядки на пять вольт для USB-устройств. Его батарея на 2 Ач настолько мала, насколько это возможно, но этот мини-стартер сохраняет достаточно энергии для подзарядки пары сотовых телефонов или планшета.

Шумахер

Компания Schumacher ProSeries 2250 Jump Starter, пользующаяся доверием в области автомобильной электрики, получает 100% удовлетворение от покупателей на нескольких торговых площадках.Этот автомобильный стартер имеет виброустойчивую батарею из абсорбирующего стекломата, 400-ваттный инвертор переменного тока с двумя вилками и достаточный ток запуска для запуска практически любого легкового и среднего автомобиля с разряженной батареей. Лучше всего то, что в нем установлена ​​одна из самых емких батарей, которые вы найдете. Шумахер говорит, что он может питать 200-ваттную сеть переменного тока в течение 55 минут и 100 ватт в течение 90 минут.

Pro советы

Портативные автомобильные аккумуляторы и зарядные устройства не регулируются в значительной степени, и, как отмечается в Consumer Reports, заявления некоторых производителей о производительности сомнительны.Всегда читайте мелкий шрифт. В целях безопасности ищите батареи, сертифицированные на соответствие стандартам Edison Testing Labs / Intertec или UL.

Всегда думайте о температуре. Производители рекомендуют не хранить батареи в условиях высоких температур. Если вы хотите оставить аккумулятор в машине, держите его подальше от прямых солнечных лучей в перчаточном ящике или, что лучше, в багажнике. В летние месяцы лучше брать его в начале поездки и вынимать из машины по возвращении домой.

Тогда есть другая крайность.Любой, кто хоть немного знаком с батареями, знает, что они не очень-то любят сильный холод. Отчеты потребителей показали, что когда и пусковой механизм, и разряженный автомобильный аккумулятор охлаждались до нуля градусов, производительность даже лучших портативных вариантов пускового устройства значительно ухудшалась. Если на улице очень холодно, сначала согрейте портативный аккумулятор в помещении или в машине и держите его как можно в тепле, прежде чем использовать его для прыжков с машины.

Химия имеет значение, когда дело доходит до ухода за автомобильным прыгуном и его кормления.Обычные герметичные свинцово-кислотные элементы тяжелее и разряжаются быстрее, чем литий-ионные батареи, когда они простаивают, но они также могут быть менее чувствительны к перепадам температур и к значительным физическим воздействиям. В любом случае, стратегия ухода за герметичным свинцово-кислотным матом или абсорбирующим стеклом проста. Держите аккумулятор заряженным как можно ближе к полному как можно чаще.

Химический состав батареи переносного джемпера имеет значение, когда за ней ухаживают.

DeWalt

«Когда вы получите его, зарядите его полностью», — говорит Дэн Портвуд, старший менеджер по продукту в Baccus Global, производящей несколько ведущих брендов. «После того, как вы его используете, для прыжка или чего-то еще, полностью перезарядите его. Если он простаивает месяц или два, полностью зарядите его. Это ограничивает количество серы в элементах и ​​обеспечивает как максимальную емкость, так и самый долгий срок службы . »

Каким бы ни был химический состав, перезарядить аккумулятор от внешнего источника практически невозможно.Это означает, что вы можете подключить его и забыть на несколько дней. Однако Портвуд не рекомендует заряжать все время. Это сохраняет зарядный блок постоянно теплым (независимо от того, является ли он внешним или встроенным в аккумуляторный отсек), и может сократить срок его службы.

Литий-полимерные элементы в более компактных автомобильных стартерах и зарядных устройствах удерживают больше энергии для своего относительного размера. Они также держат заряд дольше, чем герметичные свинцово-кислотные, когда они простаивают, но они могут быть немного более привередливыми. Чтобы максимизировать производительность в долгосрочной перспективе и обеспечить максимальный срок службы, может быть целесообразным более активный подход.

«Если у вас есть уважаемый бренд с хорошей структурой ячеек, у вас есть хорошая основа», — сказал Чад Эстевес, специалист по поддержке продуктов в Antigravity. «Старайтесь не хранить его при экстремальных температурах и не оставляйте его в покое на год. Обращайтесь с ним как с мобильным телефоном и тренируйте клетки. Используйте его каждые пару месяцев. Слейте его немного, как-нибудь, а затем вставьте его в зарядное устройство «.

Сравнение портативных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Модель	Пусковые усилители	Вместимость	Масса	Функции	Цена
Аккумулятор Antigravity XP-10 Micro-Start	300	18 ач	18 унций	Зарядка от сети переменного тока и 12 В, два порта USB, светодиодная подсветка	180 долл. США
Аккумулятор Antigravity XP-10 HD Micro-Start	300	18 ач	20 унций	Зарядка от сети переменного тока и 12 В, два порта USB, светодиодная подсветка	179 долл. США
Аккумулятор Black & Decker Power Station PPRH5B	300	17 лет	20 фунтов	Зарядка переменного тока и 12 В, воздушный компрессор, инвертор переменного тока 500 Вт с двумя вилками, порты USB, светодиодная подсветка	120 долларов
DeWalt Digital Power Station DXEJ14 Аккумулятор	700	21 год	16 фунтов	Зарядка от сети переменного тока и 12 В, воздушный компрессор, два порта USB, светодиодная подсветка	149 долларов США
Аккумулятор NOCO Genius Boost Plus GB40 UltraSafe	350 (оценка)	4.8 ач	2 фунта	Зарядка 12 В, порт USB, фонарик	100 долларов США
Стартерный аккумулятор Schumacher ProSeries 2250 Jump	550	22 ач	31 фунт	Зарядка переменного тока и 12 В, инвертор переменного тока 400 Вт с двумя вилками, порт USB	262 долл. США
Гибридный пусковой механизм на ультраконденсаторах Шумахера	900	2.2 г.	8 фунтов	Зарядка на 12 вольт, ультраконденсаторы	214 долл. США
Бустер Stanley Simple Start Battery Booster P2G7S	300	2 г.	2 фунта	Зарядка от сети переменного тока и 12 В, порт USB, светодиодная подсветка	150 долларов США

Написано для Roadshow Дж.П. Веттрейно.

Еще для автолюбителей

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Best Jump Starter Buying Guide

Мы приобрели 10 мини-стартеров по цене от 70 до 125 долларов и провели четыре отдельных теста автомобильных аккумуляторов, используя разные состояния заряда, вплоть до полного разряда.В первом и втором тестах и ​​батарея, и блоки перемычек были при комнатной температуре. Для третьего теста мы охладили как разряженные батареи, так и бустерные блоки до 0 градусов по Фаренгейту. В четвертом тесте батареи охлаждались до 0 градусов с помощью пусковых устройств при комнатной температуре. Мы также протестировали устройства, чтобы узнать, как долго они могут обеспечивать питание небольших устройств, таких как планшеты и мобильные телефоны.

Когда дело дошло до машин для запуска от внешнего источника, характеристики между агрегатами были почти одинаковыми.Среди наших наблюдений:

• Большинство аккумуляторных блоков могут запустить автомобильный аккумулятор при комнатной температуре. Различия проявились, когда температура упала ниже нуля. Затем Pilot InstaBoost боролся, опустившись ниже своих конкурентов в рейтингах.

• Когда и автомобильный аккумулятор, и стартер были установлены на ноль градусов, ни одно из устройств не смогло запустить от внешнего источника, даже разряженные автомобильные аккумуляторы, не говоря уже о разряженном аккумуляторе. Когда аккумуляторные блоки были при комнатной температуре, большинство из них смогли успешно запустить замороженный автомобильный аккумулятор.

• Цена не указывает на производительность.

Мы действительно заметили большие расхождения в способностях устройств заряжать устройства, такие как планшеты и ноутбуки. Самой производительной установкой оказалась Antigravity Batteries XP-10. Он давал электроэнергию в три раза дольше, чем самые бедные исполнители из Revo и Noco. (Интересно, что Revo показал себя почти так же хорошо, как и устройство Antigravity в наших тестах с запуском.) Мы считаем, что производительность источника питания является важным фактором, поскольку эти устройства могут поддерживать подзарядку жизненно важных устройств, таких как мобильные телефоны. во время отключения электроэнергии.

Кстати, цена оказалась мало показателем производительности. В то время как наиболее эффективный комплект перемычек (Antigravity Batteries XP-10, 125 долларов) был самым дорогим, самый слабый (Pilot InstaBoost) был не самым дешевым — мы заплатили за него 100 долларов. А вторая по цене модель (Noco Genius Boost GB30, 105 долларов) заняла предпоследнее место в наших рейтингах.

Рекомендации
Из 10 протестированных нами устройств мы присвоили статус «Рекомендованный» пяти: Antigravity Batteries XP-10, Spirit A8 Car Jump Starter, Bolt Power D28, New Brights Compact 12000mAH Mini Portable Car Jump Starter и PowerAll PBJS12000R.Эти устройства обеспечивали отличные пусковые характеристики, наряду с хорошими возможностями зарядки аксессуаров.

• Батареи Antigravity XP-10 были явно лучшими из всех, с двумя портами USB, несколькими вариантами подключения ноутбука и лучшей в тестировании емкостью зарядки устройства.

• Бустеры Spirit и Bolt Power имеют адаптеры для ноутбуков и хорошее время зарядки устройства, но только один порт USB.

• Бустеры от New Brights и Powerall имеют два порта USB, но не имеют разъемов для портативных компьютеров и занимают нижнее место по емкости для зарядки устройств.

Купить стартеры для прыжков на Amazon

Лучшее устройство для прыжков (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Блок питания для запуска двигателя, который помещается в перчаточный ящик, звучит как откровение. Если это сработает, это изменит правила игры. Но если «12-часовые» аккумуляторы для ноутбуков и электромобили с запасом хода «500 миль» могут служить хоть одним показателем, то коммерческие обещания не всегда соответствуют реальным результатам.

Переносные стартеры от внешнего источника обещают оставить в прошлом громоздкие соединительные кабели.Но вот самая сложная часть: легко узнать, действительно ли батарея вашего смартфона «на целый день» хватает на весь день, но если вы специально не разрядите автомобильный аккумулятор, нет никакого способа узнать, сработает ли портативный пусковой механизм, когда он вам нужен. наиболее.

Соответствуют ли ожидания от портативного стартера с разряженным автомобильным аккумулятором? Мы тоже хотели знать. Читайте дальше и узнайте, выдержат ли эти пусковые устройства две старые машины, три разряженные батареи и испытание на пытки в смоделированном наихудшем сценарии.

Лучший в целом

Сводка

Прочный, полностью автоматический переносной пусковой механизм с неизменной производительностью и встроенными мерами безопасности, которые делают свою работу.

Плюсы

• Прочные зажимы и кабели большого сечения
• Автоматический режим работы исключает догадки
• Защита от перегрузки и короткого замыкания

Минусы

• Только один входной и один выходной порт
• Сумка для хранения ткани может допускать случайную активацию
• Стоимость выше, чем у других

Лучшее соотношение

Сводка

Полнофункциональный портативный стартер и аккумуляторная батарея — это идеальное сочетание качества, универсальности, производительности и стоимости.

Плюсы

• Высокое качество и производительность
• Несколько портов входа и выхода для зарядки
• Зарядное устройство переменного тока и адаптеры 12 В в комплекте

Минусы

• Большой жесткий футляр, другие могут не поместиться в некоторые перчаточные ящики
• Аксессуары и соединительные кабели плотно зажаты в их отсеке

Похвальный отзыв

Сводка

Этот компактный и серьезный стартер может похвастаться честными заявленными характеристиками и определенными результатами, несмотря на его небольшой размер.

Плюсы

• Надежная торговая марка
• Выдерживает неоднократные наказания
• Захватывающее покрытие помогает аккумулятору оставаться на месте

Минусы

• Емкость аккумулятора меньше, чем у конкурентов
• Не подходит для больших двигателей
• Инструкции не включены

Майк Бамбек

Автор Майк Бамбек

Опубликовано 27 апреля 2021 г.

Почему нам доверяют

---

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Как мы тестировали портативные стартеры для прыжков

Мы провели три разных теста для наших стартеров три раза, потому что худшее время, когда можно обнаружить, что портативное стартерное устройство не работает, — это наиболее вероятное время, когда оно вам понадобится.

Сначала мы протестировали каждый пусковой механизм на двух старых 4-цилиндровых автомобилях с сомнительными, но определенно разряженными батареями при отрицательных температурах.Затем мы подключили третью предельную батарею к измерителю нагрузки на угольные сваи и зарегистрировали напряжение и силу тока. Тестер нагрузки имитирует потребление тока стартером, а затем немного. Мы зарядили все стартеры и дали им отдохнуть на ночь в холодном гараже перед каждым тестом.

Майк Бамбек

Теоретически, сила тока запуска портативного пускового устройства плюс оставшаяся сила тока разряженной батареи должна составлять достаточно энергии, чтобы запустить стартер и запустить двигатель.

ВЫЗОВ ПЕРВЫЙ: STARION TURBO

В Mitsubishi Starion 1987 года выпуска использовалась почти 10-летняя батарея, которая едва выдерживала 12 вольт после месяца на морозе. Он был мертв. Аккумулятор не прошел нагрузочный тест и не смог сдвинуть с места холодное густое масло в 2,6-литровом 4-цилиндровом двигателе Starion с турбонаддувом. Электронный впрыск топлива означает, что двигатель Starion обычно запускается от одной рукоятки стартера, так что по количеству стартеры должны подходить для этой работы.Напряжение батареи немного изменялось во время попыток запуска от внешнего источника, колеблясь в диапазоне 10-11 вольт.

ВЫЗОВ ВТОРОЙ: STARLET

Toyota Starlet 1982 года имела 5-летнюю батарею, которая выдержала испытание под нагрузкой и удерживала 10 вольт в течение 15 секунд. Мы зарядили аккумулятор зарядным устройством и оставили на ночь. На следующий день мы отсоединили провод катушки зажигания и заглушили аккумулятор, запустив карбюраторную 1,3-литровую 4-цилиндровую арахисовую мельницу Starlet при включенных фарах.Напряжение аккумулятора составляло около 11 вольт к тому моменту, когда поворот ключа зажигания не приносил ничего, кроме ужасного щелчка. Когда мы снова подключили провод катушки к распределителю, было 24 градуса.

Майк Бамбек

Манометр тестера нагрузки показывает половину силы тока батареи при холодном пуске. 100 CCA на циферблате равняются 200 CCA нагрузке. Мы тестировали каждый пусковой механизм по три раза при 100CCA, 200CCA и полной нагрузке.

ФИНАЛЬНЫЙ БОРЬБА: ИСПЫТАНИЕ НА НАГРУЗКУ

Мы сохранили испытание на нагрузку на угольные сваи напоследок.Тестер нагрузки моделирует количество электричества, необходимое стартеру для запуска двигателя. Подключив наш нагрузочный тестер к разряженной батарее, мы могли проверить каждый пусковой механизм в контролируемой среде. Мы вытащили третий запасной автомобильный аккумулятор, зарядили и оставили на ночь. Батарея прошла тест под нагрузкой утром, удерживая 10,5 В при 200 CCA (ток холодного пуска) в течение 15 секунд, поэтому мы использовали это в качестве базового значения.

Каждый стартер от внешнего источника был подвергнут всем трем испытаниям под нагрузкой трижды с полной зарядкой в ​​промежутках между испытаниями.Первый тест моделировал скачок с нагрузкой 100 CCA; протестировать два бустера до 200 CCA; тест три максимизировал нагрузку.

Ни один из протестированных нами стартеров не плавился и не загорался, как дешевый ховерборд, но и ни один из них не достиг заявленной пиковой мощности.

Майк Бамбек

Мы оставили свет включенным. Это заняло некоторое время, но фара с герметичным светом снизила напряжение аккумулятора до чуть менее 12 вольт для имитации тестирования с запуском от внешнего источника.

Преимущества портативных пусковых устройств

• Резервная пусковая мощность. При хранении в перчаточном ящике или кармане для карты литиевые аккумуляторные батареи могут (теоретически) сохранять полную зарядку до трех месяцев в качестве резерва пусковой мощности двигателя.
• Зарядка устройства. Возможность заряжать аккумулятор смартфона или устройства является ценным преимуществом, особенно для тех, чья работа требует ноутбука и долгих часов за рулем.

Ведущие бренды

NOCO работает в сфере технологий для автомобильных аккумуляторов с 1914 года. Текущие группы разработчиков, инженеров и тестировщиков этой компании из Огайо создают высококачественные потребительские зарядные устройства, пусковые устройства, солнечные батареи и портативные источники питания. устройств. NOCO GB40 занял лучшее место в общем зачете благодаря своей стабильной производительности, и это лишь вторая по мощности модель в линейке стартеров NOCO.

TACKLIFE

Tacklife предлагает широкий ассортимент товаров для дома и автомобильного рынка с упором на качество по разумной цене.Ассортимент продукции включает в себя все, от ручных и электроинструментов до специализированного оборудования для газонов и сада, например роботов для чистки бассейнов или уличных костров. Нам понравились качество и производительность T8 Jump Starter, и мы использовали их токоизмерительные клещи для измерения силы постоянного тока в нашем нагрузочном тесте.

DIEHARD

Sears выпустила автомобильную батарею DieHard в 1967 году с тонкостенным полупрозрачным корпусом, в котором было место для больших пластин, и более мощной батареей, которая умещается в том же пространстве, что и старые конструкции с толстыми стенками.К сожалению, Sears ушел, но DieHard продолжает жить — в новых рекламных роликах с Брюсом Уиллисом.

Portable Jump Starter Цены

• Менее 50 долларов: Ожидайте, что в этом диапазоне будут продаваться батареи меньшей емкости и несколько блоков большей емкости. Однако будьте осторожны с прочностью и безопасностью и не рассчитывайте на преждевременные претензии.
• $ 50- $ 100: Это лучшее место для портативных двигателей для запуска от внешнего источника для большинства 4-цилиндровых автомобилей, а также некоторых V8 и дизельных двигателей с большим рабочим объемом.Все тестируемые здесь стартеры стоили меньше 100 долларов.
• 100 долларов и выше: Ожидайте дополнительных затрат на портативные стартеры с аккумулятором большой емкости и прочные кабели для двигателей V8 с большим рабочим объемом и дизельных двигателей грузовых автомобилей. Больше мощности лучше, чем меньше.

Основные характеристики

Пиковая амперная сила в зависимости от тока пуска

Единственная важная вещь, которую мы усвоили в ходе тестирования этих портативных пусковых устройств, — это игнорирование заявлений о пиковом значении силы тока; мы не видели, чтобы одно из этих устройств достигло заявленного максимального значения силы тока.Емкость аккумулятора и сила тока запуска являются критическими числами. Длительный пусковой ток помогает разряженному автомобильному аккумулятору включить стартер и запустить двигатель.

Порты и адаптеры для зарядки

Если требуется зарядка или питание нескольких устройств и аксессуаров, поищите пусковое устройство с множеством выходных портов и адаптеров. У некоторых есть различные варианты, но многие из них не имеют ничего, кроме стандартного зарядного кабеля micro USB и одного выходного порта. Все наши тестовые образцы быстро зарядили пару телефонов, а адаптеры на 12 В могут заряжать аккумуляторную батарею стартера во время вождения.

Фары на

Фонарик — жизненно важная часть любого бортового набора инструментов транспортного средства, и все стартеры прыжка имели один или несколько встроенных светодиодных фонарей. Поскольку большинство этих устройств имеют плоскую и прямоугольную форму, стартеры для прыжков с огнями на концах или углах сработали лучше, чем другие. Просто установите аккумуляторную батарею на крыло или поблизости под капотом и поверните свет в сторону клемм аккумулятора. Некоторые из фонарей стартера имели встроенные аварийные режимы предупреждения и SOS.

Прочие соображения

• Объем двигателя. 6,6-литровому 8-цилиндровому дизельному двигателю требуется больше мощности для запуска от внешнего источника, чем маленькому 1-литровому 3-цилиндровому бензиновому двигателю. В обоих случаях избыток мощности лучше, чем нехватка.
• Состояние батареи. Переносные пусковые устройства работают только в том случае, если в автомобильном аккумуляторе еще осталось немного заряда, а некоторые вообще не будут работать при напряжении ниже определенного. Только NOCO GB40 может заряжать сильно разряженные батареи.

Best Portable Jump Starter Обзоры и рекомендации 2021

Лучший в целом

Последовательные и решительные характеристики при трогании с рывка дали NOCO Boost Plus GB40 звание лучшего стартера в общем зачете прыжка.Прочная, простая и полностью автоматическая модель GB40 не имела такого количества портов зарядки или второстепенных функций, как остальная часть пакета, но она не нуждалась в них для переворачивания двигателя.

Потребовалось несколько попыток, чтобы запустить двигатель Starlet; толкатель для измельчения арахиса наконец загорелся с третьей попытки. Мы перетащили устройство на стенд для первого испытания под нагрузкой и подождали 30 секунд. Он держал 9 В в течение 15 секунд при измеренном токе 142 А; максимальная нагрузка нетто 250А. NOCO достиг тех же показателей в следующих двух нагрузочных тестах — и автоматически отключается после каждого из них.

NOCO GB40 имеет только один выходной порт, но в качестве стартера от внешнего источника его длинные и толстые кабели батареи опередили конкурентов. Он поставляется с одним зарядным кабелем и (к сожалению) тканевым мешочком для хранения на шнурке, который заставил нас пожелать жесткий чехол.

NOCO может стоить немного дороже, чем другие, но он избавлялся от догадок при запуске с предсказуемой надежностью.

Лучший результат

Последовательные и решительные характеристики при трогании с рывка дали NOCO Boost Plus GB40 звание лучшего стартера в общем зачете прыжка.Прочная, простая и полностью автоматическая модель GB40 не имела такого количества портов зарядки или второстепенных функций, как остальная часть пакета, но она не нуждалась в них для переворачивания двигателя.

Потребовалось несколько попыток, чтобы запустить двигатель Starlet; толкатель для измельчения арахиса наконец загорелся с третьей попытки. Мы перетащили устройство на стенд для первого испытания под нагрузкой и подождали 30 секунд. Он держал 9 В в течение 15 секунд при измеренном токе 142 А; максимальная нагрузка нетто 250А. NOCO достиг тех же показателей в следующих двух нагрузочных тестах — и автоматически отключается после каждого из них.

NOCO GB40 имеет только один выходной порт, но в качестве стартера от внешнего источника его длинные и толстые кабели батареи опередили конкурентов. Он поставляется с одним зарядным кабелем и (к сожалению) тканевым мешочком для хранения на шнурке, который заставил нас пожелать жесткий чехол.

NOCO может стоить немного дороже, чем другие, но он избавлялся от догадок при запуске с предсказуемой надежностью.

Лучшее соотношение

Tacklife обладает множеством функций в своем стартовом устройстве T8.Высококачественный блок поставляется в жестком футляре на молнии с набором адаптеров на 12 В и зарядным устройством переменного тока на 120 В для быстрой подзарядки в домашних условиях.

Качество соединительного кабеля было на шаг выше остальных, а модуль управления Boost имеет большие кнопки и яркие, четко обозначенные световые индикаторы. Мы сразу включили функцию Boost на Starion, и T8 запустил четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с первой попытки с оставшимся зарядом 88 процентов. Первый раунд, Tacklife.

Без усиления производительность Starlet не впечатлила.Подождали 30 секунд после подключения Т8 и повернули ключ. Ни единого щелчка. T8 включил стартер в режиме Boost, но не запустил двигатель. Искупление пришло с третьей попытки, и двигатель Starlet ожил.

Качество и функции делают T8 универсальным выбором, а если ничего не помогает, аккумулятор имеет встроенный компас.

Лучшее соотношение цены и качества

Tacklife обладает множеством функций в своем стартовом устройстве T8.Высококачественный блок поставляется в жестком футляре на молнии с набором адаптеров на 12 В и зарядным устройством переменного тока на 120 В для быстрой подзарядки в домашних условиях.

Качество соединительного кабеля было на шаг выше остальных, а модуль управления Boost имеет большие кнопки и яркие, четко обозначенные световые индикаторы. Мы сразу включили функцию Boost на Starion, и T8 запустил четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с первой попытки с оставшимся зарядом 88 процентов. Первый раунд, Tacklife.

Без усиления производительность Starlet не впечатлила.Подождали 30 секунд после подключения Т8 и повернули ключ. Ни единого щелчка. T8 включил стартер в режиме Boost, но не запустил двигатель. Искупление пришло с третьей попытки, и двигатель Starlet ожил.

Качество и функции делают T8 универсальным выбором, а если ничего не помогает, аккумулятор имеет встроенный компас.

Самый компактный

DieHard был самым маленьким, наименее мощным и самым старым портативным стартером в группе, но он оставался там и все же справлялся со своей работой.DieHard собрал приличную мощность в корпус, немного шире колоды игральных карт.

Аккумуляторная батарея размером с пинту показала стабильную работу на Starlet с двумя сбоями подряд, за которыми последовал успешный запуск с оставшимся зарядом 76 процентов. Нагрузочное тестирование пролило свет на его высокие характеристики. DieHard сначала был суетливым, но затем удерживал 9V при 200 CCA около 7 секунд. Максимальный выходной ток достиг 200 А, и устройство вышло из строя с оставшимся 50-процентным зарядом.

DieHard поставлялся с зарядным кабелем и сумкой на шнурке, но без инструкции по эксплуатации.Тем не менее, его компактный размер делает Die-Hard жизнеспособным выбором для небольших 4-цилиндровых автомобилей.

Самый компактный

DieHard был самым маленьким, наименее мощным и самым старым портативным стартером в группе, но он оставался там и все же справлялся со своей работой. DieHard собрал приличную мощность в корпус, немного шире колоды игральных карт.

Аккумуляторная батарея размером с пинту показала стабильную работу на Starlet с двумя сбоями подряд, за которыми последовал успешный запуск с оставшимся зарядом 76 процентов.Нагрузочное тестирование пролило свет на его высокие характеристики. DieHard сначала был суетливым, но затем удерживал 9V при 200 CCA около 7 секунд. Максимальный выходной ток достиг 200 А, и устройство вышло из строя с оставшимся 50-процентным зарядом.

DieHard поставлялся с зарядным кабелем и сумкой на шнурке, но без инструкции по эксплуатации. Тем не менее, его компактный размер делает Die-Hard жизнеспособным выбором для небольших 4-цилиндровых автомобилей.

Следующее лучшее соотношение цены и качества

Впечатляющая мощность в небольшом корпусе делает Gooloo с наддувом отличным соотношением цены и качества.Учитывая плачевное состояние батареи Starion, мы сразу же активировали функцию Boost. Примерно через 15 секунд на Boost мы повернули ключ зажигания, и Gooloo завел двигатель Starion, как босс. Аккумулятор не неисправен, и после успешного запуска прибор показал, что он заряжен на 100 процентов.

Мы отсоединили зажимы, снова подключили Gooloo, нажали кнопку с надписью Boost и отсчитали 15 секунд. Gooloo ударил по стартеру, как будто у Starlet была новая батарея, и высвободил 1300 кубических сантиметров ярости Starlet.

При тестировании под нагрузкой не было практически ничего, всего 2–4 вольта в течение нескольких секунд при 50 CCA. Кнопка Boost довела напряжение до 12,5 В. Устройство сразу же перешло в режим выключения при первом тесте под нагрузкой, но при повторном вызове удерживало 10 вольт в течение 10 секунд при 200 CCA. Мы измерили максимальную мощность чуть менее 200 А перед автоматическим отключением с помощью только одной полосы на зарядном счетчике.

Кейс для переноски Gooloo понравился больше, чем его конкуренты в форме раскладушки.Два кармана под откидным верхним клапаном на липучке сделали хранение кабелей батареи более удобным, а внешний сетчатый карман не позволял зарядным шнурам запутаться внутри. Gooloo выдержал все три нагрузочных теста с достаточно стабильными результатами.

След. Лучшее соотношение цены и качества

Впечатляющая мощность в небольшом корпусе делает Gooloo с наддувом отличным соотношением цены и качества. Учитывая плачевное состояние батареи Starion, мы сразу же активировали функцию Boost.Примерно через 15 секунд на Boost мы повернули ключ зажигания, и Gooloo завел двигатель Starion, как босс. Аккумулятор не неисправен, и после успешного запуска прибор показал, что он заряжен на 100 процентов.

Мы отсоединили зажимы, снова подключили Gooloo, нажали кнопку с надписью Boost и отсчитали 15 секунд. Gooloo ударил по стартеру, как будто у Starlet была новая батарея, и высвободил 1300 кубических сантиметров ярости Starlet.

При тестировании под нагрузкой не было практически ничего, всего 2–4 вольта в течение нескольких секунд при 50 CCA.Кнопка Boost довела напряжение до 12,5 В. Устройство сразу же перешло в режим выключения при первом тесте под нагрузкой, но при повторном вызове удерживало 10 вольт в течение 10 секунд при 200 CCA. Мы измерили максимальную мощность чуть менее 200 А перед автоматическим отключением с помощью только одной полосы на зарядном счетчике.

Кейс для переноски Gooloo понравился больше, чем его конкуренты в форме раскладушки. Два кармана под откидным верхним клапаном на липучке сделали хранение кабелей батареи более удобным, а внешний сетчатый карман не позволял зарядным шнурам запутаться внутри.Gooloo выдержал все три нагрузочных теста с достаточно стабильными результатами.

Похвальный отзыв

Производительность

Audew Boost, активируемая вручную, была самой мощной из всех, но ее долговечность и надежность были поставлены под сомнение в нашем нагрузочном тесте. Тем не менее, если вы ищете максимальную мощность, Audew ее обеспечит.

Подключив кабели к почти разряженной батарее Starion, мы нажали кнопку Boost и направились к сиденью водителя.Полностью заряженный Audew авторитетно крутанул стартер, и двигатель заработал. Впечатляющий. Индикатор заряда сначала упал до 75 процентов, но за несколько минут восстановился до полной мощности.

Неусиленная производительность Одев на Starlet была не такой впечатляющей, но тогда ни один из наших стартовавших не впечатлил. Другое дело — режим Boost. Одно нажатие кнопки Boost и 15-секундный обратный отсчет — и стартер вернул к жизни 4-цилиндровый двигатель с толкателем объемом 1300 куб. См. Мы переместили Audew на скамейку запасных для финальной битвы с тестером нагрузки.

Boost поднял начальное напряжение до 14,5 на шкале, и Audew удерживал 11 В при 200 А в течение примерно 10 секунд в первом тесте 200 CCA — перед тем, как перейти в режим выключения. Устройство полностью зарядилось за ночь, но сразу же выключилось во время второго и последнего нагрузочного теста.

Audew был хорош до тех пор, пока не стал хуже, и это может быть случай из пословицы «свет, который горит вдвое ярче, горит вдвое дольше». [Мы обратились к Audew за комментариями и обновим эту историю, когда получим ответ.— Ред.]

Почётное упоминание

Производительность

Audew Boost, активируемая вручную, была самой мощной из всех, но ее долговечность и надежность были поставлены под сомнение в нашем нагрузочном тесте. Тем не менее, если вы ищете максимальную мощность, Audew ее обеспечит.

Подключив кабели к почти разряженной батарее Starion, мы нажали кнопку Boost и направились к сиденью водителя. Полностью заряженный Audew авторитетно крутанул стартер, и двигатель заработал.Впечатляющий. Индикатор заряда сначала упал до 75 процентов, но за несколько минут восстановился до полной мощности.

Неусиленная производительность Одев на Starlet была не такой впечатляющей, но тогда ни один из наших стартовавших не впечатлил. Другое дело — режим Boost. Одно нажатие кнопки Boost и 15-секундный обратный отсчет — и стартер вернул к жизни 4-цилиндровый двигатель с толкателем объемом 1300 куб. См. Мы переместили Audew на скамейку запасных для финальной битвы с тестером нагрузки.

Boost увеличил начальное напряжение до 14.5 на циферблате, и Audew удерживал 11 В при 200 А в течение примерно 10 секунд во время первого теста 200 CCA — до того, как перешел в режим выключения. Устройство полностью зарядилось за ночь, но сразу же выключилось во время второго и последнего нагрузочного теста.

Audew был хорош до тех пор, пока не стал хуже, и это может быть случай из пословицы «свет, который горит вдвое ярче, горит вдвое дольше». [Мы обратились к Audew за комментариями и обновим эту историю, когда получим ответ. — Ред.]

Наконечники для начинающих прыгать

• Безопасность прежде всего.Автомобильные аккумуляторы полны коррозионной кислоты и при зарядке выделяют легковоспламеняющийся водород. Взрывы батарей относительно редки, но они случаются и случаются. Осмотрите аккумуляторный отсек на предмет вздутия и утечки. Не пытайтесь запустить поврежденный аккумулятор от внешнего источника.
• Чистый контакт. Коррозия или ослабление клемм аккумулятора может быть причиной того, что аккумулятор вообще умер. Как можно тщательнее очистите клеммы аккумулятора и поверните каждую клемму вниз, чтобы убедиться, что они плотно прилегают к клеммам аккумулятора, прежде чем подсоединять зажимы стартера.
• Практика и терпение. Перед тем, как убрать стартер, потренируйтесь подключать соединительные кабели. Во время реальной аварийной ситуации дайте пусковому устройству минуту или две, прежде чем повернуть ключ.
• Возьмите на себя ответственность перед прыжком. Зарядка аккумулятора телефона не потребует слишком много энергии — и вам в любом случае может понадобиться телефон, чтобы вызвать эвакуатор.

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я перезарядить стартер?

Если устройство не повреждено или неисправно, нет. Встроенная схема должна автоматически отключать зарядку после полной зарядки аккумулятора.Мы разряжали, перезаряжали, сильно разряжали и перезаряжали нашу тестовую линейку стартеров несколько раз без проблем.

Q: Какой зажим кабеля аккумулятора куда идет?

Красный зажим сначала идет на положительную клемму аккумулятора (+) (положительные клеммы аккумулятора часто имеют красную пластиковую крышку), а затем черный зажим идет на отрицательную клемму аккумулятора (-). Снимите кабели в обратном порядке и не допускайте контакта кабельных зажимов с металлическими частями или друг с другом.

Q: Сколько раз Jump Starter будет заряжать мой телефон?

Зависит от емкости аккумулятора.Но всегда проверяйте аккумулятор вашего телефона или устройства перед использованием пускового устройства; вам может потребоваться обратиться за помощью, если двигатель не запускается.

В: Зарядит ли аккумуляторную батарею мою автомобильную батарею с помощью стартера?

Наверное, нет. Переносные пусковые устройства работают вместе с разряженным, но не полностью разряженным автомобильным аккумулятором. Их общая мощность запускает двигатель.

Q: Почему Jump Starter продолжает щелкать?

Это означает, что стартер пытается зарядить аккумулятор автомобиля.Щелчок — это мера безопасности при включении и выключении питания, которая не позволяет автомобильному аккумулятору слишком быстро потреблять слишком большой ток и вызывать термический разгон литиевой батареи. (Если вы смотрели видео с пылающим ховербордом, вы видели тепловое бегство. Не очень хорошо.)

Q: Прыжковый стартер какого размера мне нужен для моего двигателя?

Стартер с аккумулятором максимальной емкости и максимальным током прокрутки, который вы можете себе позволить. Большинство 4-цилиндровых двигателей могут обойтись более низкой мощностью и стартером с усилителем, но двигатели большего объема с большим количеством цилиндров требуют большей мощности.

Последние мысли

Компактные пусковые устройства с литиевой аккумуляторной батареей могут быть выдающейся современной альтернативой соединительным кабелям, но решающими факторами являются управление питанием и качество. Наши лучшие в целом аккумуляторы NOCO Boost Plus GB40 с прочными кабелями для аккумуляторов и надежным управлением питанием обеспечивают стабильные и воспроизводимые результаты.

При покупке портативного пускового устройства не обращайте внимания на заявления о пиковом значении тока. В качестве ориентира используйте емкость аккумулятора и силу тока проворачивания.Помните, что для более крупного двигателя требуется более мощный стартер.

[ПРИМЕЧАНИЕ. Мы протестировали несколько других портативных пусковых устройств, которые либо не прошли наши тесты, либо вообще не работали. Мы обратились к различным производителям за комментариями и обновим эту статью, когда получим ответ. — Ред.]

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

9 лучших портативных прыгунов 2021 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших процесс обзора здесь.Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

Лучшие портативные пусковые устройства всегда готовы помочь вам, когда они вам понадобятся. Где бы вы ни были, если аккумулятор вашего автомобиля разрядится, стартер может снова заставить вас двигаться. Но самое главное, вы можете сделать это самостоятельно. Для перемычки требуется вторая машина. Переносные пусковые устройства автономны в одном устройстве, поэтому, даже если вы находитесь в глуши, если ваша батарея разрядится, вы можете снова начать работу.

Но нужно учитывать множество факторов.Насколько мощным должен быть стартер? Насколько тяжеловесен ваш автомобиль? У вас есть автопарк? Что еще вы хотите от стартера? Мы не можем отрицать, насколько удобно иметь стартер, но он может требовать много места в багажнике для одноразового предмета. Таким образом, возникает вопрос, сколько вам нужно за ваш доллар и за ваше пространство.

Какими бы ни были ваши потребности, наши специалисты собрали для вас коллекцию стартеров для прыжков. Читайте дальше, чтобы выбрать для себя лучший!

Окончательный вердикт

В целом, мы должны отдать должное зарядному устройству Noco Boost HD GB70 (см. На Amazon).Он компактен, имеет отличный фонарик и заряжает ваши мобильные устройства. Наш рецензент поразился тому, как легко заводится автомобиль даже при низком напряжении. Когда дело доходит до стоимости доллара, это отличный выбор.

Если у вас автомобиль большего размера или вам нужно больше мощности для стартера, Schumacher DSR 115 ProSeries (см. На Amazon) — отличный выбор. Вы можете запускать автомобили с напряжением 12 и 24 В с помощью этого зарядного устройства, и оно дает вам колоссальные 4400 пиковых ампер для зарядки любого транспортного средства, которое вам нужно зарядить.В итоге, если вы катаетесь в нем с менее чем 10 другими людьми, это устройство может его зарядить.

О наших надежных экспертах

Тейлор Клемонс более трех лет пишет об играх и потребительских технологиях. Она писала для Lifewire, Digital Trends, TechRadar и своего собственного издания Steam Shovelers.

Тони Митера страстно любит помогать людям принимать обоснованные решения благодаря своим знаниям о том, как все работает. Тони — фанат информационных технологий и автомехаников, и ему нравится возиться как с компьютерами, так и с автомобилями.Когда он не пишет, Тони является членом совета директоров SCCA Nebraska Region, участвуя в мероприятиях по автокроссу.

Адам Дауд пишет в области технологий почти десять лет. Когда он не ведет подкаст Benefit of the Doud, он играет с новейшими телефонами, планшетами и ноутбуками. Когда он не работает, он велосипедист, геокачер и проводит столько времени на улице, сколько может.

Часто задаваемые вопросы

Что делает стартер от внешнего источника?

Когда аккумулятор вашего автомобиля разряжен, стартер дает ему толчок мощности, чтобы вы могли включить его.Оттуда начните движение, и генератор вашего автомобиля будет заряжать аккумулятор по мере вашего движения.

Как использовать стартер?

Сначала подключите положительный соединительный кабель к положительной клемме аккумуляторной батареи, а отрицательный кабель — к блоку двигателя. Затем поместите прыжковый бокс в безопасное и недоступное место и попробуйте завести машину. Когда ваша машина заработает, отсоедините оба кабеля и прикрепите их к переходной коробке.

Lifewire / Тони Митера

Сколько стоит стартер от внешнего источника?

Цены на стартеры для прыжков варьируются в зависимости от того, какие функции у них есть, но должно быть возможно найти достойный вариант за 50 или 60 долларов.Если вы решите, что вам нужна более сложная модель, рассчитывайте заплатить около 150 долларов или больше.

На что обращать внимание при использовании портативного стартера для прыжков

Нет ничего хуже, чем то, что вы испытываете после того, как утром отправились в машину, повернули ключ и осознали, что батарея разряжена. К счастью, если это все же произойдет, есть способы дать вашей машине толчок, который ей необходим, чтобы снова тронуться с места.

Хотя вы можете просто полагаться на соединительные кабели, это предполагает, что вы сможете найти кого-то еще, чтобы помочь вам, что может быть не всегда.В качестве альтернативы вы можете оставить в машине стартер, который позволит вам легко завести машину, не теряя более нескольких минут вашего дня.

Как и следовало ожидать, при покупке стартера следует учитывать ряд факторов. Во-первых, подумайте о типе пускового устройства, которое вы хотите купить — будь то портативный пусковой механизм, подключаемый к сети пусковой механизм или зарядное устройство для аккумуляторов. У каждого есть свои преимущества и недостатки. После этого нужно помнить о множестве других вещей, когда дело доходит до функций.

Прочтите все, что вам следует учитывать при покупке стартера.

Типы стартера для прыжков

Прежде чем думать о том, какие функции вам нужны, подумайте, какой тип стартера вам нужен. Не все модели одинаковы, и выбранный вами тип может существенно повлиять на то, насколько он поможет в определенных ситуациях.

Lifewire / Тони Митера

Стартер для прыжков

Стартер от прыжка делает именно то, что звучит: он заставляет вашу машину подпрыгивать, позволяя ей включиться.После прыжка должен включиться генератор вашего автомобиля, заряжающий аккумулятор вашего автомобиля во время движения. Однако важно прояснить несколько распространенных заблуждений. Сам по себе стартер не подзаряжает аккумулятор вашего автомобиля. Вместо этого он дает батарее достаточно энергии, чтобы включить машину — вам нужно будет вести машину, чтобы снова включить ее.

Пусковые устройства бывают портативными и съемными. Переносные стартеры для прыжков имеют встроенную батарею, что означает, что их можно использовать в дороге, когда они вам понадобятся.Единственным недостатком является то, что после использования их необходимо заряжать, что может занять несколько часов. Сменные зарядные устройства , напротив, гораздо менее портативны. Вместо того, чтобы иметь встроенную батарею приличного размера, вы должны подключить их к розетке, а это означает, что если вы находитесь на парковке с разряженной батареей, вам в значительной степени не повезло. Обычно мы рекомендуем покупать переносной пусковой механизм вместо сменного. Портативность перевешивает недостаток необходимости держать устройство заряженным.

Как правило, у стартеров есть несколько преимуществ. Они позволяют практически мгновенно выезжать в дорогу и, во многих случаях, также могут использоваться для подачи питания на другие устройства в крайнем случае. Например, вы можете использовать его для подзарядки телефона, если он вам понадобится в экстренной ситуации. С другой стороны, большинство автомобильных генераторов не предназначены для полной подзарядки автомобильного аккумулятора с нуля, и принуждение к этому может сократить срок его службы. Другими словами, это может быть выход в крайнем случае, но, если вы можете избежать запуска автомобиля от рывка, вероятно, лучше сделать это.

Однако, если вам действительно нужно завести машину от внешнего источника, вот пошаговое руководство, как безопасно завести машину от внешнего источника.

Зарядное устройство

В отличие от стартера, зарядное устройство фактически заряжает аккумулятор вашего автомобиля, что может пригодиться в различных ситуациях. Зарядным устройствам для зарядки автомобильного аккумулятора требуется как минимум несколько часов, а это означает, что они не идеальны для тех, кому нужно быстро попасть в дорогу. Их также необходимо подключать к розетке, что означает, что они не такие портативные.Кроме того, они могут прийти на помощь, если у вас неисправный генератор, поскольку они могут позволить вам запустить машину, не беспокоясь о том, что генератор перезарядит вашу батарею.

Наша рекомендация? Может оказаться полезным наличие стартера и зарядного устройства. Зарядное устройство для аккумулятора лучше, если у вас есть доступ к розетке и у вас есть достаточно времени для зарядки аккумулятора, а стартер от внешнего источника лучше в крайнем случае для тех, кому нужно сразу же отправиться в путь.

Другие особенности и рекомендации

После того, как вы определились, какой тип прыжкового стартера вам нужен, вам нужно будет рассмотреть множество других функций.Вот о чем вам следует подумать.

Кабели

Кабельные перемычки — важная часть любого пускового устройства. Вы можете подумать, что все соединительные кабели одинаковы, и в определенной степени это правда — они представляют собой медные провода, по которым подается питание. Однако некоторые кабели лучше других.

Lifewire / Тони Митера

Например, кабели могут иметь разную длину. Обычно они колеблются от 10 до 35 футов. Однако не думайте, что вам нужно использовать сверхдлинные кабели — для большинства людей 15 футов будет идеальным решением.Еще одним отличительным признаком является калибр провода кабеля, который указывает на толщину провода внутри. Более толстый провод лучше обеспечивает большую мощность, что может быть важно, если вы пытаетесь запустить автомобиль с большей батареей. Для небольших транспортных средств, как и для большинства автомобилей, подойдет кабель не менее 8 калибра, хотя для более крупных аккумуляторов может потребоваться кабель калибра 6 или 4.

Воздушный компрессор

Воздушный компрессор — это то, что вы использовали бы, чтобы накачать спущенное колесо автомобиля, если оно было спущено.Встроенный компрессор может не иметь значения, когда вы заводите автомобиль от внешнего источника, но это не значит, что он вам не пригодится.

Как и многие другие функции в этом списке, воздушный компрессор должен иметь питание, поэтому, если у вас есть устройство с батарейным питанием, оно будет занимать часть этой емкости при использовании. Тем не менее, вероятность того, что вам понадобится накачать шины и , чтобы запустить машину от внешнего источника, прежде чем у вас появится возможность перезарядить свой стартер, довольно мала.

Если у вас мало денег, вы можете избежать встроенного компрессора, но если у вас есть деньги, которые можно потратить на устройство с воздушным компрессором, мы рекомендуем это сделать.

Аварийное освещение

Застрять на обочине дороги ночью — никогда не лучший вариант. В условиях плохой видимости и отвлеченных водителей вы легко можете оказаться в опасном месте. Вот где могут помочь аварийные огни. Если у стартера есть аварийные огни, вы сможете разместить его рядом с автомобилем, чтобы предупредить других водителей о том, что вы там.

Многие стартеры имеют и другие типы аварийных огней. Например, те, которые позволяют видеть, где вы размещаете соединительные кабели, что удобно для тех, кто раньше не делал много прыжков.И последнее, но не менее важное: у других есть фонари, предназначенные для использования в качестве простых фонарей — идеально подходящих практически для любой другой ситуации, когда требуется свет.

Мы определенно рекомендуем купить стартер с аварийным освещением, особенно учитывая тот факт, что они могут в конечном итоге спасти вашу жизнь.

Радио

Некоторые устройства для запуска прыжков имеют встроенные аварийные радиостанции, которые помогут вам быть в курсе местных событий в случае чрезвычайной ситуации или стихийного бедствия, такого как землетрясение или ураган.Если вы живете в районе, подверженном подобным событиям, эта функция может быть невероятно полезной.

Инвертор

Инвертор питания преобразует постоянный ток от батареи стартера в переменный ток, который можно использовать для питания других устройств, таких как смартфоны и планшеты. Часто пусковые устройства с инвертором также имеют встроенную розетку. Конечно, учитывая тот факт, что некоторые пусковые устройства работают от батарей, вы не захотите запускать что-то слишком энергоемкое, так как оно будет разряжать батарею намного быстрее, чем вы могли бы.Тем не менее, инвертор идеально подходит для тех, кому нужно немного энергии, когда они в кемпинге или в дороге.

Режимы зарядки

Режимы зарядки больше подходят для зарядных устройств, чем для стартеров, но если вы решили купить зарядное устройство, стоит подумать о режимах зарядки. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обычно предлагают несколько различных режимов.

Автоматическая зарядка , пожалуй, самый распространенный. В режиме автоматической зарядки аккумулятор заряжается до своей оставшейся емкости и переключается в режим поддержания, когда он полностью заряжен. Режим обслуживания поддерживает заряд аккумулятора вашего автомобиля, подавая при необходимости небольшой ток; этот режим также известен как float charge . Наконец, в режиме ручной зарядки автомобильное зарядное устройство не отключится, даже если аккумулятор автомобиля полностью заряжен. Другими словами, вам нужно отключить зарядное устройство, чтобы оно перестало заряжаться, а если вы этого не сделаете, это может повредить аккумулятор вашего автомобиля.

Те, кто хочет немного больше контролировать свое автомобильное зарядное устройство, могут захотеть найти устройство, по крайней мере, с несколькими режимами зарядки, но большинству людей будет совершенно нормально устройство, которое предлагает только автоматическую зарядку.

Сила тока

Сила тока также больше относится к автомобильным зарядным устройствам, чем к стартерам, поэтому вы можете смело двигаться дальше, если решили купить стартер.

Сила автомобильного зарядного устройства определяет, насколько быстро оно может заряжать разряженный аккумулятор. Например, зарядное устройство с зарядом 2 А может зарядить стандартный автомобильный аккумулятор на 48 А за 24 часа. К счастью, зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов имеют диапазон более 2 ампер — на самом деле, некоторые из них достигают 10 ампер, что поможет заряжать автомобильный аккумулятор намного быстрее.

Другими словами, если вы хотите быстро зарядить аккумулятор вашего автомобиля, выберите зарядное устройство с большей силой тока.

Lifewire / Тони Митера

Бренды, которые стоит рассмотреть

Есть ряд компаний, которые производят надежные и качественные стартеры и зарядные устройства для аккумуляторов. Как правило, стоит покупать что-то от известного бренда, а не от новой компании без опыта работы — не только потому, что продукт, вероятно, будет работать лучше, но и потому, что компания может предложить лучшую гарантию на случай, если устройство не будет работать должным образом. .

Что касается стартеров, то к известным брендам относятся такие, как Noco, Stanley, Beatit и Jump-n-Carry, каждая из которых предлагает несколько иной взгляд на стартер. Jump-n-Carry JNC660, например, предлагает надежную выходную мощность для запуска двигателей от внешнего источника благодаря включенной аккумуляторной технологии PROFORMER и прочным кабелям. С другой стороны, Beatit 800A Peak Jump Starter немного более портативен, но все же предлагает достаточно мощности для запуска двигателя от 7-литрового двигателя.

Некоторые из этих брендов также производят зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, но есть и другие, которые следует учитывать и в этой области. Например, и Black & Decker, и Schumacher известны своими автомобильными зарядными устройствами.

Цена

Сколько вы тратите на автомобильный стартер или зарядное устройство, во многом зависит от того, какие функции вы ищете. Если вам нужен стартер от внешнего источника, который полностью укомплектован инвертором, аварийным освещением, радио и т. Д., Вы заплатите больше, чем за обычный стартер.

Если вы покупаете стартер от внешнего источника, вы сможете получить достойный по цене от 50 до 60 долларов, хотя устройства в этом ценовом диапазоне не будут обладать огромной мощностью и будут иметь ограниченные возможности. С другой стороны, если вы решите, что вам нужна более сложная, многофункциональная модель, вы можете рассчитывать заплатить до 150 долларов или больше.

Когда дело доходит до зарядных устройств, цены начинаются немного ниже, но опять же, только для устройств с меньшей емкостью, которые могут или не могут соответствовать вашим потребностям.Вы можете получить дешевое зарядное устройство примерно за 30 долларов, хотя, если вам нужно устройство большего размера с немного большей мощностью, рассчитывайте заплатить 50 или 60 долларов.

Заключение

При покупке стартера от внешнего источника следует помнить о многом. Надеюсь, после прочтения этого руководства вы узнаете немного больше о том, чего хотите. Хорошие новости? На рынке представлены сотни вариантов, поэтому независимо от того, что вы ищете, вы сможете найти тот, который соответствует вашим потребностям и бюджету.

Стартер для автомобиля

— купить стартер для автомобиля с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для стартера автомобиля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший стартер для прыжков на автомобиле вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили машину на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь в выборе автомобильного стартера и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car jump starter по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшие стартовые наборы для мини-прыжков

Плохой аккумулятор может причинить вам боль, но литиевый прыжковый пакет может вскоре решить проблемы с запуском. Достаточно маленькие, чтобы поместиться в перчаточном ящике, они могут доставить вас по дороге без необходимости использования поводков.

Чем больше размер батареи (обычно измеряется в Ач), тем проще запускается и увеличивается резервная мощность зарядки для телефонов и т. Д., но добавляет вес и стоимость. Некоторым покупателям просто нужна возможность аварийного запуска; другие требуют универсальности дополнительных розеток и адаптеров для ноутбуков. Наши тесты сосредоточены на стартовых возможностях, поскольку мы оцениваем более дешевые зарядные устройства для гаджетов, имеющиеся в продаже.

Как мы их тестировали

Для нашего начального теста каждое устройство должно было помочь разряженной батарее 1,6-литрового бензинового двигателя, проворачивая его пять раз в течение пяти секунд с двумя минутами между попытками.

В конце мы зарегистрировали состояние батареи и оценили каждый пускатель по практическим характеристикам, таким как длина кабеля и размер зажима, технические характеристики и вес.Инструкции также оценивались, как безопасность и опции, включая розетки. Как всегда, решающим фактором была цена из различных онлайн-источников.

Вердикт

1. Водонепроницаемая автомобильная перемычка и блок питания MSC Overland

Отзывы

Водонепроницаемая автомобильная перемычка и блок питания MSC Overland

• Цена: Около 80 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 5 звезд

Этот Overland должен был заполнить большие шансы, его предшественник выиграл несколько тестов.Нам понравился большой прочный чехол на молнии и высокое качество устройства, в котором разъем аккумулятора, USB и зарядные разъемы были защищены гибкой резиновой крышкой.

Класс защиты IP65 означает, что он полностью защищен от проникновения пыли и водяных струй низкого давления. Он также включал летающую розетку CLA для зарядки обычных устройств на 12 В. Его емкость была немного выше, чем у его предшественника (9,2 Ач / 8,7 Ач), но прирост веса был заметен на 148 грамм. Он вращал мотор как волчок все пять раз, при этом все четыре светодиода в конце продолжались.Красный и зеленый сигнальные огни были хорошо видны даже при ярком солнце. Несмотря на рост цен на 15 фунтов стерлингов, покупка стоит того.

Купить сейчас у мобильных солнечных зарядных устройств

Clarke JSM300 Micro Jump Start и блок питания

• Цена: Около 86
фунтов стерлингов
• Рейтинг: 4,5 звезды

JSM300 — это JSM300 для среднего класса Jump Start устройство, предлагающее аккуратный баланс возможностей и цены. Его номинал — 12 А · ч, что соответствует результатам теста MSC Best Buy при запуске и состоянии батареи.Два USB-разъема вместе дают 4А, но, как и розетки, они не закрыты. Выходы 5V, 12V и 19V были легко выбраны, последний для ноутбуков, и восемь адаптеров для них были включены. Нам понравился чехол на молнии, в котором все скреплено эластичными ремнями, в нем есть сетевое зарядное устройство и автомобильные зарядные устройства. Это было очень близко к победе.

Купить сейчас на Amazon

Clarke JSM400 2100mAH Jumpstarter

• Цена: Около 108 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 4.5 stars

Эта модель Clarke имеет рейтинг монстра Ah и была самой тяжелой из нашей тройки — 930 г. В жестком, застегивающемся на молнию футляре находились вилки для подключения к сети и автомобиля, восемь адаптеров для выходов постоянного тока 19 В и четырехконтактный разъем для большинства телефонов. Он четко разработан с учетом повседневной практичности, а не только для чрезвычайных ситуаций.

Он питал нашу разряженную батарею всего от 3 В до быстрого переключения во время всех пяти тестов, и все пять светодиодов в конце оставались яркими. Светодиоды на смарт-кабеле тоже были яркими, хотя провода были немного короткими.Если вам нужен дополнительный Ач для более мощного двигателя или дизеля, или для питания многих устройств, это то, что вам нужно.

Купить сейчас у Machine Mart

Draper Expert Lithium Jump Starter 150667

• Цена: Около 110
фунтов стерлингов
• Рейтинг: 4 звезды

Этот мощный 12Ah Draper, начиная с с прочным жестким футляром, в комплекте с разъемами USB и автомобильной зарядки. Как и MSC Plus, он оснащен восемью полезными адаптерами для ноутбуков, а также универсальным зарядным проводом «четыре в одном», который охватывает различные варианты устройств Apple и USB.Он легко прошел наши тесты, хотя состояние батареи потеряло светодиод и несколько баллов. Нам понравились длинные провода длиной 42 см и возможность зарядки от 12 В, 16 В или 19 В, хотя дополнительное гнездо USB было бы неплохо. Отличный продукт и почти подиум.

Купить сейчас на Amazon

MSC Overland Plus Power Bank & Jump Starter

• Цена: Около 110 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 4 звезды

С колоссальными 18 Ач на кране, версия Plus версии Plus Победитель MSC почти не вздрогнул при наших стартовых тестах, закончив с уровнем заряда батареи на 100%.Он представлен в жестком корпусе с застежкой-молнией, пыленепроницаем и водонепроницаем по стандарту IP65 и поставляется с зарядными устройствами для сети, USB и автомобиля. Кроме того, в нем есть восемь адаптеров для зарядки ноутбука; один хорошо работал на нашем HP. Кажется, что иметь только один USB-порт — это плохо, но для облегчения жизни у него есть многожильный кабель. Невероятно мощное, хоть и тяжелое — 919 г, это устройство способно на все.

Купить сейчас у мобильных солнечных зарядных устройств

Energizer Литий-полимерный автомобильный стартер 50805

• Цена: Около 75 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3.5 звезд

Несмотря на низкие заявленные 7,2 Ач, этот Energizer прошел все наши тесты, хотя и с меньшим энтузиазмом, чем некоторые, и только три из четырех светодиодов состояния батареи горели в конце. Это единственное зарядное устройство, в котором нет фонарика и защитного футляра или сумки, что необычно для нынешнего рынка. Зарядка осуществляется только через USB, без прямого подключения к сети, хотя есть автомобильное зарядное устройство. Поводки нам понравились, самый длинный — 44 см. Но хотя гнездо для запуска от внешнего источника закрыто, ни одно другое, включая одиночный 2.4А USB.

Купить сейчас на Amazon

Halfords Advanced Lithium Jump Starter

• Цена: Около 60 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3,5 звезды

Мы думали, что это был аккуратно сделанный продукт, хотя он поставлялся только с зарядные провода Smart Connect и USB; корпуса не было, а гнезда для зарядки и USB не были закрыты. Разъем Smart имел резиновую внешнюю крышку и выдвижную пластиковую версию внутри, что было впечатляюще, хотя и немного неудобно при подключении.

В конце отскока был установлен фонарик, направленный прямо на зажимы, хотя не было режимов мигания, как на MSC. Из пяти попыток ему удалось запустить двигатель четыре раза, хотя все они были намного медленнее и нерешительнее, чем Overland, что отражает меньшую мощность 6 Ач. С пятой попытки он полностью провалился, и в итоге осталось около 60 процентов заряда. Не страшный результат, но у нас такое ощущение, что если бы были другие проблемы с двигателем, ему было бы сложно его запустить.

Купить сейчас у Halfords

Laser 7405 Jump Starter Многофункциональный

• Цена: Около 120 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3,5 звезды

Новое предложение Laser показало хорошие результаты на наших стартовых тестах, завершив все пять и оставив четыре светодиода горящими в конце, несмотря на низкий Ah. Он включает в себя некоторые уникальные особенности, такие как четкий красный ЖК-экран, который, очевидно, показывает состояние игры для запуска. Он имеет два разъема USB, одно из которых — QuickCharge 3.0, и, кроме того, он оснащен разъемом USB C для ввода или вывода — все это по последнему слову техники. Зарядка осуществляется через микро-USB, хотя в комплект не входят сетевые и автомобильные зарядные устройства. Впечатляющий блок, легкий вес 559 г, но слишком новый для нас, чтобы получить более высокую цену.

Купить сейчас у Machine Mart

NOCO GB40 Genius Boost Plus 1000A Jump Starter

• Цена: Около
фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3,5 звезды

Он отличается высочайшим качеством сборки и жесткостью, нет -безумный кожух — хорошая работа, с защитой только фибровый мешок.Это меньший из двух NOCO, который мы пробовали, и нам понравилась четкая компоновка с большими кнопками для включения и выключения света, а также простая настройка светодиодов, из-за которой ошибиться было невозможно. Сверхпрочные зажимы типа «крокодил» подключались через большую вилку / розетку, и это приятно крутило двигатель. Однако в конце концов он потерял один из светодиодов, он тяжелый, весит 905 г, имеет только одно гнездо USB и стоит недешево.

Купить сейчас на Amazon

Ring RPPL250 Wireless Jump Starter

• Цена: Около 80 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3.5 stars

Это кольцо имеет разъемы USB 5 В и 9 В и встроенную панель беспроводной зарядки QI. Нам пришлось использовать его от аккумулятора на 11 В, и хотя он переворачивал двигатель, он был медленнее своих конкурентов. В итоге горели только три светодиода из четырех. Это больше похоже на внешний аккумулятор с некоторой аварийной функцией.

Купить сейчас у Halfords

NOCO GB50 Boost XL 1500A Jump Starter

• Цена: Около 125 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 3 звезды

Судя по названию и цене, это шаг вперед от GB40, с точки зрения мощности и размера, но без жесткого футляра и только с одним закрытым USB-разъемом.Дизайн и качество остались прежними, но при весе 1,1 кг это был самый тяжелый и дорогой аппарат. Как и в случае с меньшей версией, инструкции хороши, и она предназначена для запуска батарей до 2 В. Опять же, двойные светодиоды с семью режимами полезны, светились на зажимах типа «крокодил» по направлению к разъемам. Двигатель проворачивался быстро и во всех пяти тестах, при этом оставалось гореть три из четырех светодиодов.

Купить сейчас на Amazon

Лучший стартер 2021 года: оживите свой автомобиль с помощью этих портативных стартеров

Мы все там были; вы по ошибке оставляете свет автомобиля включенным на ночь, а аккумулятор разряжен, когда вам нужно утром идти на работу.Без конкурента World’s Strongest Man и без доброго соседа, тянущегося за проводом для прыжка, вам нужно будет обзавестись стартером для прыжков.

Не так давно автомобильные стартеры для прыжков были огромными, тяжелыми и дорогими предметами, которые занимали много места в багажнике. Но в наши дни, благодаря компактной мощности литиевых батарей, они могут быть примерно такого же размера, как большой аккумулятор для смартфонов.

Кстати, некоторые автомобильные стартеры могут работать даже в качестве портативных аккумуляторных батарей с USB-портами для зарядки ваших гаджетов, когда они не нужны для запуска автомобиля.Многие из них также поставляются со встроенными фарами — это полезно, если вы пытаетесь найти защелку капота и подсоединить провода питания и у вас нет под рукой фонарика или налобного фонарика.

Как выбрать лучший стартер для прыжков

Мы собрали десять лучших стартеров для прыжков, включая Ring 13000, Noco Boost Plus GB40 и Arteck 600A, все из которых представляют собой надежное сочетание достойного качества сборки и компактности. дизайн и производительность.

Наиболее важным фактором, который следует учитывать, является размер двигателя вашего автомобиля, так как от него будет зависеть требуемая мощность стартера от внешнего источника.В информации о продукте большинства стартеров четко указывается максимальный объем двигателя, который они могут вернуть к жизни, и вы обнаружите, что максимальный объем двигателя будет меньше для дизельных двигателей, чем для автомобилей с бензиновым двигателем.

После того, как вы нашли стартер, подходящий для вашего автомобиля, вам нужно будет рассмотреть его размер, цену и дополнительные функции. Аккумулятор большой емкости позволит запустить двигатель больше раз, прежде чем ему понадобится зарядка, но, конечно, чем больше, тем тяжелее и, вообще говоря, дороже.

Вы также захотите найти пусковой механизм, который прост и безопасен в использовании, с такими функциями, как искробезопасные соединения, которые не потрескивают при прикосновении к аккумуляторной батарее вашего автомобиля, обратной полярностью и защитой от короткого замыкания. Предотвратить любые повреждения и прочные кабели.

К дополнительным функциям относятся USB-порты для зарядки смартфона и других устройств, фонарик и цифровой дисплей, показывающий, сколько заряда осталось в аккумуляторе.

Большинство джамп-стартеров продаются из-за их портативности, но если вам нравится что-то немного более старомодное — и с множеством дополнительных функций — тогда вам подойдет что-то вроде Halford’s 6-in-1.Помимо запуска вашего автомобиля, в нем есть воздушный компрессор для заполнения шин и 100-ваттный инвертор с трехконтактной розеткой.

Как и для всего, что связано с электричеством, мы рекомендуем вам внимательно прочитать инструкции перед использованием этих продуктов.

10 лучших стартеров для прыжков, которые вы можете купить сегодня

(Изображение предоставлено: Halfords)

1. Усовершенствованный литиевый стартер Halfords

Этот мини-стартер для прыжков не снижает мощности

: 6000 мАч

Емкость: 300 г

Зарядка смартфона и планшета: Да

Фонарь: Да

Причины для покупки

+ Компактный дизайн + Простота использования + Встроенная система безопасности

Причины, которых следует избегать

-Короткое ведет

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Литиевый стартер Halfords Advanced имеет небольшой размер, но высокую мощность.Этот мини-стартер может легко и безопасно запустить автомобиль на 12 В и до 2 л. Это небольшая часть размера традиционного свинцово-кислотного силового агрегата, но без ущерба для мощности.

Он поставляется с зажимами Safe Connect для дополнительной безопасности, которые защитят вас, если зажимы подключены к неправильным полюсам. Он также имеет порт USB, поэтому вы можете заряжать телефон или планшет, и светодиодный фонарик, идеально подходящий для чрезвычайных ситуаций. Поставляется с USB-кабелем для зарядки, поэтому его можно легко заряжать в машине или дома.

2. Artech 600A Peak Car Jump Starter

Прочный, но компактный, может использоваться 20 раз на одной зарядке

Технические характеристики

Вес: 599 г

Емкость: 18000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: Да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Прочная конструкция + Огромная емкость + элегантный дизайн + Доступный

Причины, которых следует избегать

-Очень короткие кабели

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Этот компактный, но мощный прыжок- Стартер может похвастаться огромной емкостью 18000 мАч и может запускать двигатель до 20 раз без подзарядки.Пиковый ток составляет 600 ампер, и Attech можно использовать с бензиновыми двигателями до 7,0 литров и дизелями до 6,5 литров — так что почти все.

Пара USB-портов означает, что вы также можете использовать стартер для зарядки вашего смартфона, планшета или любого другого USB-устройства. Также имеется яркий светодиодный фонарик, который может работать до 120 часов и может использоваться для стробирования или отправки сигнала SOS, если это необходимо.

Вы можете легко проверить уровень заряда батареи благодаря простому дисплею с подсветкой.Функции безопасности включают защиту от скачков напряжения и коротких замыканий. Батарея заряжается от сетевой или автомобильной розетки на 12 В за четыре часа.

3. Noco GB40 1000A Jump Starter

Едва больше смартфона, но может запускать автомобиль до 20 раз за одну зарядку

Технические характеристики

Вес: 1,08 кг

Емкость: Не указано

Зарядка смартфона и планшета: Да

Фонарь: Да

Причины для покупки

+ Очень компактный + Работает с автомобилями до шести литров + Надежная марка

Причины, которых следует избегать

-Тяжелая сторона

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Этот компактный вариант от Noco имеет длину менее семи дюймов и ширину всего три дюйма, но при этом обладает достаточной мощностью, чтобы запускать автомобили от внешнего источника до 20 раз на одной зарядке.Также имеется выход USB на 5 В для зарядки аккумулятора вашего смартфона или планшета.

Устройство работает с бензиновыми двигателями объемом до шести литров и дизельными двигателями объемом до трех литров. Встроенный светодиодный светильник 100 люмен означает, что устройство можно использовать в качестве удобного фонарика с несколькими режимами, включая возможность подавать сигнал SOS азбукой Морзе.

Noco утверждает, что аккумулятор теряет от одного до двух процентов заряда в месяц, когда он не используется, поэтому вы можете оставить его в машине круглый год, зная, что он будет заряжен, когда вам это нужно.

4. Кольцо 13000 мАч Jump Starter

Мощный, компактный, работает с автомобилями объемом до трех литров

Технические характеристики

Вес: 706 г

Емкость: 13000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: Да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Легкость и компактность + Два порта USB + Элегантный дизайн

Причины, по которым следует избегать

— Ограничение до 3,0-литрового бензина и 2,5-литрового дизельного топлива — Без дисплея

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Не путать с производителем умных дверных звонков, этот стартер от Ring имеет большую емкость 13000 мАч, но при этом весит менее 1 кг и достаточно компактен, чтобы его можно было хранить в большинстве перчаточных ящиков.Этот стартер работает с бензиновыми двигателями до 3,0 литров и дизелями до 2,5 литров, плюс есть два порта USB для зарядки ваших устройств и светодиодный фонарик.

К сожалению, нет дисплея, показывающего, сколько заряда осталось у пускового устройства, но вместо четырех светодиодных индикаторов, которые дают приблизительную индикацию состояния аккумулятора. Ринг говорит, что устройство можно полностью зарядить от розетки всего за три часа.

5. GooLoo Car Jump Starter 400A

Почти карманный размер и отличная цена менее 35 фунтов стерлингов

Технические характеристики

Вес: не указан

Емкость: 12000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Компактный дизайн + Многорежимный светодиодный фонарик + Доступный

Причины, по которым следует избегать

-Светодиодов вместо дисплея

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Этот вариант на 12000 мАч также от GooLoo Карманный, но предлагает достаточно мощности, чтобы заводить до 5 автомобилей.0-литровый бензиновый двигатель или 4,5-литровый дизель.

Есть два порта USB на 5 В (один 1 А и один 2 А), поэтому вы можете заряжать батареи двух устройств, таких как смартфоны, планшеты, камеры и наушники Bluetooth одновременно. Функции безопасности включают защиту от перегрузки по току, перегрузки, перенапряжения и перезарядки, а также защиту от высокой температуры.

Встроенный светодиодный фонарик можно использовать как обычный фонарик или настроить на стробоскоп или подачу сигнала SOS в аварийной ситуации. Пусковое устройство поставляется с автомобильным зарядным устройством, сетевой вилкой, зажимами для аккумулятора, сумкой для переноски и кабелем micro-USB.Единственным недостатком является то, что GooLoo использует пять светящихся индикаторов состояния, чтобы показать состояние батареи, вместо дисплея, показывающего точный процент.

6. Силовой блок Sealey Jump Starter SL65S

Высокоэффективный стартер с большой емкостью для повторного приготовления сока

Технические характеристики

Вес: 526 г

Емкость: 8000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: Да

Torch: Да

Причины для покупки

+ Brawny Ёмкость 8000 мАч + Дополнительные USB-разъемы

Причины, по которым следует избегать

-Вся пластиковая конструкция-Работает лучше, чем выглядит

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

В Sealey есть все, что вам нужно от стартера.Он обладает стабильной мощностью благодаря емкости 8000 мАч, что означает, что он сможет справиться с любым сценарием подзарядки.

Между тем, конструкция компактна и проста в использовании благодаря цифровому дисплею. Кроме того, он весит всего 1,61 кг и имеет размеры 11 x 9 x 20 см, поэтому удерживать его в машине не составит труда.

Двойные 42-сантиметровые провода выглядят так, как будто они выдержат испытание временем, а пара USB-разъемов добавляет ценности, тем более что один обеспечивает более высокую зарядку на 2,1 А для телефонов и планшетов.Как и в случае с большинством продуктов, рынок стартеров для прыжков является конкурентным, поэтому цены на него соответствуют, что делает его еще более привлекательным.

7. Silverline 12v Lithium Power Bank & Jump Starter 423352

Простой и легкий стартер для прыжков

Технические характеристики

Вес: 231 г

Емкость: 6000 мАч

Tor Зарядка для смартфона и планшета

: Да

Да

Причины для покупки

+ Очень простой в использовании + Легкий и сверхпортативный

Причины, которых следует избегать

-Нет емкости автомобильной розетки 12В -Один USB-разъем

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Маленькие, но идеально сформированные Silverline — это комбинация мощного аккумулятора и стартера, которая является одной из самых недорогих моделей.Тем не менее, он по-прежнему обеспечивает респектабельную емкость 400 А / 6000 мАч, хотя разъем USB 2.1A всего один. Silverline также нельзя использовать через автомобильную розетку на 12 В, поэтому для зарядки используется сеть или USB.

Тем не менее, это отличный вариант благодаря простоте использования, широким проводам длиной 41 см и набору кристально чистых синих светодиодов питания, которые сообщают вам о доступной емкости. Устройство также весит всего 231 грамм, так что это очень легкий и очень портативный вариант, если вы хотите разместить его в автомобиле, в котором очень мало места.

8. Литиевый пусковой механизм Draper Expert 15066

Компактный и легкий мощный пусковой механизм

Технические характеристики

Вес: 1,02 кг

Емкость: Неизвестно

Зарядка смартфона и планшета: Да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Качественный продукт + Компактный дизайн

Причины, по которым следует избегать

-Нет цифровой светодиодный индикатор не может быть лучше

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Draper Expert Lithium Jump Starter 15066 может быть тонким по стилю, выглядит немного пластично и даже не имеет цифрового дисплея, который мог бы вам помочь.Тем не менее, нет никаких сомнений в том, что это одна из звезд шоу благодаря легкой конструкции 1,02 кг и очень простой в использовании конструкции.

Четыре светодиода показывают, как идет прогресс, и устройство имеет более чем способную пиковую зарядку 400 А. Он будет работать от сети или вы можете подключить его к розетке на 12 В, так что он будет удобен для загрузки вашего автомобиля. Связка USB добавляет дополнительные возможности подключения, в то время как нам также нравится большая длина кабелей.

9. Литий-полимерный автомобильный стартер Energizer 50810

Эта перемычка может заряжать и смартфоны

Технические характеристики

Вес: 399 г

Емкость: 12000 мАч

Tor Зарядка смартфона и

: Да

Причины для покупки

+ емкость 500 А / 12000 мАч + ЖК-дисплей

Причины, по которым следует избегать

— Немного громоздкий дизайн — Только один разъем USB

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯЕ

Литий-полимерный автомобильный стартер Energizer является импортным литиево-полимерным автомобилем Jump Starter из 50810. через пруд и слегка шероховат по краям, когда дело доходит до внешнего вида и удобства использования.Тем не менее, у него есть вся необходимая мощность, с пиковым током 500 А. Зарядку можно производить в автомобиле или от сети, а с помощью проводов можно легко добраться даже до самого большого отсека двигателя.

Также есть отдельный USB-порт 2,4 А для зарядки смартфонов и планшетов, плюс нам нравится прилагаемый стильный чехол, который защитит вашу покупку на долгие годы. Вес всего 399 граммов также означает, что это одна из самых легких моделей, которые вы можете найти.

10.NOCO GB70 Boost HD Jump Starter

Настоящий ударник для прыжков с большой емкостью и фонариком

Технические характеристики

Вес: 2,5 кг

Емкость: Неизвестно

Зарядка смартфона и планшета: Да

Фонарь: Да

Причины для покупки

+ Значительная емкость 2000 А + Яркие светодиодные индикаторы

Причины, по которым следует избегать

-Только один разъем USB-Довольно тяжелый дизайн

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Не все довольны или уверены в использовании стартера поэтому нам нравится безопасный и простой дизайн стартера NOCO GB70 Boost HD Jump Starter, особенно гнезда с резиновым покрытием.Массивный блок легко подключить, а яркие светодиоды дают четкую и ясную визуальную индикацию прогресса.

Есть порт питания 12 В и сверхъяркий встроенный светодиодный фонарик для хорошей меры, хотя только один USB-разъем на 2,1 А. Это один из самых дорогих стартеров для прыжков, который вы можете купить, и у него есть соответствующие характеристики, хотя недостатком является то, что он весит солидные 2,5 кг. Однако есть и другие варианты моделей, основанные на этом, в зависимости от ваших требований к началу прыжка.

11. Halfords 6-in-1 Jump Starter Power Pack

Массивный, но с широким спектром возможностей

Технические характеристики

Вес: Неизвестно

Емкость: Неизвестно

Зарядка смартфона и планшета: Да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Возможность накачивания шин + Включает трехконтактную розетку

Причины, которых следует избегать

— Работает только на автомобилях объемом до 2,0 литров — Большой

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Этот вариант 6-в-1 от Halfords, немного олдскульный подход к запуску от внешнего источника, может запустить ваш автомобиль, затем пополнить воздух в шинах и даже запитать бытовые устройства через розетку 12 В постоянного тока.С инвертором на 100 Вт вы получаете питание от сети в пути, подходящем для питания продуктов с трехконтактной розеткой.

Есть встроенный светодиодный фонарик, но, учитывая форму стартера, он больше предназначен для освещения тускло освещенного гаража или кемпинга, а не для того, чтобы заглядывать в моторный отсек.

Помимо трехконтактного разъема, имеется порт USB для зарядки небольших устройств, таких как смартфоны и планшеты.

Недостатком этого продукта является то, что он может запускать от внешнего источника только автомобили с двигателями не более 2.0 литров, что довольно ограничивает по сравнению с другими вариантами в этой статье. Но если он соответствует вашим потребностям и вы предпочитаете многоцелевой продукт, то это хороший вариант, который стоит рассмотреть.

(Изображение предоставлено Clarke)

12. Clarke JSM300 Multifunction Micro Jumpstart

Отличный портативный вариант, который поместится в вашем перчаточном ящике

Причины для покупки

+ Компактный дизайн + Встроенный светодиодный фонарик + Два USB-порты

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

В отличие от некоторых из предыдущих вариантов, автомобильный пусковой механизм не обязательно должен быть огромным и громоздким предметом, занимающим место в багажнике или гараже.Этот компактный вариант от Clarke достаточно мал, чтобы поместиться в перчаточном ящике, но в нем достаточно энергии, чтобы запустить автомобиль до 20 раз без подзарядки.

JSM300 также имеет встроенный светодиодный фонарик и пару USB-портов мощностью 5 Вт, а также кабель «четыре в одном» для подключения различных телефонов и других устройств. Его также можно использовать для питания более крупных предметов, таких как ноутбуки.

Пусковой ток для этого пускового устройства составляет 300 А, а пиковый ток — 500 А. Питание осуществляется от литий-ионного аккумулятора емкостью 12 Ач.

(Изображение предоставлено Autowit)

13.Autowit SuperCap 2 Car Jump Starter

В этом устройстве для заклинивания используется суперконденсатор вместо батареи

Причины для покупки

+ В безбатарейной конструкции используется суперконденсатор Избегайте

— Требуется, чтобы в автомобильном аккумуляторе оставался хотя бы некоторый заряд.

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Вместо использования обычной батареи в этом пусковом устройстве используется суперконденсатор, который усиливает то небольшое количество энергии, которое осталось в автомобильном аккумуляторе, а затем использует это, чтобы снова начать работу.Преимущество здесь в том, что он не подвержен перегреву или разрыву, как в случае с батареями. Еще одно преимущество заключается в том, что он может работать в экстремальных условиях, с которыми могут бороться литиевые батареи, и, как говорят, работает от минус 40 до плюс 70 градусов по Цельсию.

Его производители говорят, что стартеру требуется всего три минуты, чтобы зарядить его суперконденсатор от автомобильного аккумулятора, после чего он готов к перезапуску двигателей объемом до 7,0 литров (бензин) и 4,0 литра (дизель).

(Изображение предоставлено Noco)

14.Noco Boost HD GB150

Огромная мощность для тех, у кого большой бюджет

Причины для покупки

+ Выход 3000 А + Работает с двигателями до 10 литров + Может обеспечить 40 запусков

Причины, по которым следует избегать

-Дорого -Возможно, перебор для многих

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Наконец, если у вас большой бюджет и вам нужен невероятно мощный стартер для прыжков, Noco Boost HD GB150 для вас.

No related posts.