Краска для пластика салона авто: обзор, видео
Для самостоятельного восстановления автомобиля необходимо заняться интерьером. Именно эта часть страдает больше всего от эксплуатации и нуждается в качественной покраске. Здесь водитель проводит много времени, его общение с машиной заключается в использовании деталей интерьера. Поэтому их всегда следует содержать в полном порядке. Чтобы краска для пластика авто не слезла и не полиняла раньше времени, необходимо воспользоваться рекомендациями и приобрести качественные материалы. Ваше авто снова станет более привлекательным и сможет порадовать вас замечательными эмоциями при эксплуатации.
Сложнее всего красить пластиковые детали. Здесь структурная поверхность создает определенные сложности при восстановлении, не позволяет нормально очистить слой старой краски и нанести новые материалы. Чтобы пластик в салоне был как новый, за ним необходимо ухаживать, обрабатывать полиролями и защитными средствами. Если же внешний вид уже испортился, придется взяться за ремонтные работы.
Выбираем качественную краску для деталей салона в автомобиле
Подбор подходящих материалов – один из наиболее сложных этапов выполнения работы. Если вы не сталкивались никогда с вопросами автомобильной краски, реставрация пластика станет для вас довольно сложным процессом. Авто нуждается в профессиональном подходе на каждой стадии, в том числе и при выборе продукции. Грунтовка для салонных элементов вам не понадобится, а вот специализированные материалы для окрашивания придутся кстати. Нужно обратить внимание на такие моменты:
- специальное предназначение для пластика – можно использовать изделия для бампера авто;
- возможность окрашивания структурных поверхностей, что присуще всем автокраскам для таких задач;
- производитель – подбирайте известные фирмы, такие как Motip или KUDO, можно использовать польский Farbid;
- цена – если стоимость слишком мала, есть вероятность приобретения подделки вместо оригинала;
- форма упаковки – проще всего работать с аэрозольными вариантами, так как для них не нужен компрессор.
Также стоит обзавестись ветошью, растворителем и продумать приспособления для привешивания или укладки пластиковых деталей при нанесении лакокрасочных продукции. Позаботьтесь обо всем заранее, чтобы не бегать в поисках подручных материалов вокруг авто, когда уже начнется работа. Элементы салона вашего авто лучше всего окрашивать продукцией с гарантией качества. В магазине при покупке можно попросить документы на товар.
Подготовка интерьера и обработка старой краски
Пластик в салоне машины нуждается в очень качественной обработке. Специфика покрасочных материалов такова, что неправильное нанесение будет чревато потеками, переходами цвета и неокрашенными частями. Все это вызывает определенные трудности. Краска для пластика салона может лечь нормально только при предварительной подготовке детали. Для этого выполняется довольно простая процедура со следующим порядком действий:
- Детали демонтируются из авто. Это нужно делать осторожно, так как некоторые пластиковые элементы очень легко повредить. Если же речь идет о панели и дверных картах, можно оставить их на месте, закрыв все вокруг.
- Если эмаль будет нанесена на жирную и грязную поверхность, весь покрасочный материал просто стечет. Так что для начала пластик обезжиривается, производится очистка от всевозможных загрязнений.
- Следующим шагом будет замывание старой краски с использованием воды и мелкозернистой наждачной бумаги. Применяйте P 1500-2000 на водостойкой основе и постоянно подавайте воду под абразив.
- Далее салон защищается от попадания краски на всевозможные элементы, иначе придется их потом оттирать. Для этого используют тонкий малярный скотч и пленку или газеты, создавая защитные экраны.
- В последнюю очередь стоит снова обезжирить поверхность и нанести аккуратными движениями краску. Это поможет довольно просто сохранить ровность и качество поверхности пластика и вернуть свежесть салону.
Чтобы авто вновь стало красивым, вы должны нанести приобретенные материалы качественно и без ошибок в процессе выполнения работы. Иначе краска стечет, не высохнет или будет сильно отличаться по цвету. Помните также о том, что при покраске локальных деталей пластика придется использовать метод окрашивания переходом. Это невозможно с применением баллончика, потребуется профессиональное оборудование. Краска для пластика салона продается не только в аэрозольной форме, но именно так ее использование удобнее всего.
Сколько нужно купить краски для деталей салона?
Структурные поверхности непредсказуемые при наложении лакокрасочной продукции. В одном авто баллона на 400 мл хватит, чтобы покрасить весь интерьер, а в другом это же количество материала уйдет на одну большую деталь. Предсказать расход достаточно сложно. Каждый автомобиль индивидуален, но есть определенные общие критерии. При покупке материалов учтите следующие особенности:
- не следует покупать меньше чем 400 мл, хотя на полках магазинов вы можете найти и более компактную упаковку;
- аэрозольный баллон с малым объемом быстро утратит нормальное давление и не поможет покрасить салон качественно;
- если вы планируете окрашивать пластик во всем салоне, сразу стоит купить не менее двух баллонов с запасом;
- прежде чем выполнять покраску пластика, вам придется выполнить тренировочный окрас ненужных автодеталей для опыта;
- для нормального результата и успешного ремонта автомобиля лучше иметь больше аэрозоля, чем вам нужно.
Учитывая демократичную стоимость баллонов, можно взять продукцию для авто с небольшим запасом. Всегда можно найти, что еще покрасить в машине, чтобы получить нормальную эксплуатацию интерьера транспорта. Но для окрашивания одной небольшой автодетали не потребуется покупать слишком много покрасочной продукции. Иначе стоимость вашей затеи по восстановлению авто будет слишком высокой.
Подводим итоги
Каждый владелец автомобиля хочет сделать свой транспорт более привлекательным. Есть множество способов, как можно осуществить эту благородную затею. Но зачастую способы с привлечением профессионалов оказываются слишком дорогостоящими. Поэтому потенциальные заказчики услуг покрасочных камер и СТО предпочитают самостоятельно купить необходимую краску и выполнить работы своими руками. Это значительно дешевле, но не всегда выходит получить нужные результаты. Важно правильно выбрать методы и инструменты.
При работе с пластиком стоит максимально защитить салон от попадания эмали, подготовить деталь для нанесения автокраски. Также не забывайте о том, что на рынке представлено довольно много брендов, предлагающих покрасочную продукцию в самых разных ценовых сегментах. Намного проще сразу купить хороший материал и не переплачивать затем за восстановление некачественно покрашенных деталей. Это будет дешевле и выгоднее во всех аспектах, а владелец транспорта сможет проявить себя в заботе о своей машине.
Как и чем покрасить торпеду автомобиля?
Люди любят не только смотреть, но и трогать. Именно из-за этого жертвой нежных и не очень прикосновений становится передняя панель автомобиля – торпедо. Теряет свой лоск она не только из-за частых «поглаживаний», мало кто церемонится с ней и аккуратно кладет туда свои вещи, чаще – бросают.
И после этого предметы не заканчивают свое разрушительное воздействие, они незакрепленными продолжают елозить по мягкому покрытию панели, нанося ей еще больший вред.
Успокоим вас, покупать новую торпеду не придется, иногда достаточно произвести ее грамотную окраску. Как и чем, посмотрим ниже.
Материалы и оборудование для покраски торпеды
Как и в прочих случаях, не забудьте ознакомиться с материалом, из которого изготовлена передняя панель. Чтобы найти информацию, достаточно заглянуть в техническую документацию на авто или поинтересоваться у владельцев таких же машин на специализированных форумах. Сделать это необходимо не только из-за производственного процесса, в некоторых случаях пластик, который используется в подавляющей массе автомобилей, при взаимодействии с краской-окислителем начинает выделять вредные вещества, вдыхать которые вы, вероятно, будете не один год. А что это: канцерогены или тератогены – воля случая. Подобрать саму краску поможет продавец-консультант, он обязан разбираться в составе предлагаемого им товара.
Прежде всего, перед тем как начать ремонт автомобиля своими руками – обезжирьте поверхность. Осуществляется это несколькими способами:
- Хозяйственным мылом – самый простой и дешевый способ. Найти данное вещество сможете даже в 3 часа ночи в сельском магазине.
- Уайт-спиритом – традиционный растворитель, имеется в любой хозяйственной лавке.
- Специальные губки, пропитанные обезжиривающим составом. Это самый продвинутый и безопасный вариант, в данном случае вы будете практически лишены возможности нанести вред себе и вашему автомобилю.
После того как выбран тип краски (акрил, «резина») и цвет, нужно определиться с методом окрашивания. Так, например, локальные участки можно покрасить при помощи аэрозольного баллона под давлением, предварительно сняв деталь с родительского элемента. На всю работу обычно хватает двух емкостей по 150 мл.
Механическую зачистку торпеды выполняют наждачной бумагой различной зернистости (№№ P100, 200, 450, 650, 1000). В некоторых случаях допустимо использование небольших шлифовальных машин.
Также вам понадобятся: грунтовка (для пластика с пластификатором) и лак. Оба состава выпускаются в виде аэрозолей, удобных для применения.
Подготовительные работы перед покраской своим руками
1. Первый этап – демонтаж передней панели из автомобиля. Крайне не рекомендуется производить работы непосредственно в салоне. Не исключено, что вы испачкаете иные элементы декора, а также изрядно напитаете их неприятным химическим запахом, который не выветрится еще минимум полгода. Кстати, работать в таких условиях не очень удобно.
2. Второй этап – снятие руля и декоративных элементов. На данном шаге необходимо аккуратно извлекать детали, найти саморезы и вывентить их. Автомобильный пластик не терпит пренебрежительного отношения к себе, при резких движениях клипсы-защелки могут сломаться. Помните, что все работы нужно выполнять при положительной температуре, лучше всего – в крытом помещении.
3. После освобождения панели от лишних элементов, настает время третьего этапа – очистки и обезжиривания. Для этого воспользуйтесь водным раствором хозяйственного мыла, тщательно обработайте поверхность, а затем промойте водой и высушите. Далее, займитесь ее обезжириванием, чем – смотрите выше.
4. Один из ключевых моментов – зачистка панели. От того, как вы это сделаете, будет напрямую зависеть внешний вид торпедо. Не спешите, уделяйте достаточно времени каждому ее участку, в противном случае, после окраски вы заметите неровности и явные полосы. Для проведения работ используют шлифовальную бумагу: от самой грубой до самой тонкой.
5. Пятый этап – грунтование поверхности. Здесь, как было сказано в предыдущем пункте, спешка недопустима. Аккуратно минимальным слоем распылите первый слой грунтовки, немного подождите (15 – 20 минут) и наносите второй слой.
6. Финальное обезжиривание перед покраской.
Восстановление внешнего вида передней панели автомобиля собственными руками
Вот мы и подобрались к заключительному этапу нашей работы – покраска торпедо авто. Данный процесс также мысленно делится на несколько частей:
- Наложение базового слоя краски (другое название эмали – проявочная). Она укажет вам на ошибки, которые были сделаны ранее. Если что-то все-таки обнаружилось, смело повторяйте предыдущие шаги и грунтуйте заново.
- Нанесение второго слоя – после пятнадцатиминутного ожидания равномерно распыляем второй слой краски. Если этого недостаточно – третий. Не забываем каждый раз очищать поверхность салфетками от осевшей в процессе ремонта пыли.
- Лакировка – данный этап аналогичен покраске панели. Обычно для достижения результата достаточно двух слоев лака.
Затем просто оставьте полежать торпедо несколько дней в чистом помещении до полного высыхания. После этого обнаруженные подтеки, если они есть, аккуратно отполируйте. Все, переднюю панель можно возвращать обратно в автомобиль.
Покраска пластика салона
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье подробно рассмотрим как осуществляется покраска пластика салона.
Покраска пластика салона позволяет преобразить невзрачный салон автомобиля, придав ему индивидуальность. Покрасить можно как отдельные элементы, так и целые панели. Также это решает проблему с выцветшим от времени и солнца пластиком.
При окраске пластика салона требуется соблюдать некоторые правила, чтобы краска держалась крепко и не начала отслаиваться во время последующей эксплуатации.
Содержание:
Что потребуется для покраски пластика салона?
- Купите перчатки, респиратор.
- Шлифовальная бумага P400, P600, P800
- Серый скотч-брайт (Scotch-Brite)
- Можно также приобрести специальную липкую салфетку. Ей нужно протереть поверхность перед покраской и во время окрашивания, между слоями. Она хорошо собирает пыль и не оставляет ворса.
- Усилитель адгезии (грунт для пластика)
- Простой грунт (по желанию)
- Краска. Количество необходимой краски зависит от площади элементов, которые Вы хотите покрасить.
- Лак (по желанию)
Какой краской красить пластик салона?
- Существует краска, предназначенная для пластика. Виниловая краска (vinyl paint/dye) подходит для покраски интерьера автомобиля. Эта краска также может продаваться как краска для кожи салона. При этом на баллончике, при перечислении окрашиваемых поверхностей может указываться «dash panel» (панель приборов). Виниловая краска является водорастворимой и содержит виниловый пластик (пвх), который хорошо прилипает к пластиковым поверхностям. После окрашивания, краска становится частью пластиковой поверхности. Существуют разные формулы этой краски, предназначенные для специфических задач. Некоторые производители всё же рекомендуют даже эту краску наносить только после распыления пластикового грунта (для максимальной адгезии).
- Кроме специальной виниловой краски, для окрашивания пластиковых деталей салона можно применять автомобильную краску, как в баллончиках, так и распыляемую через краскопульт. Обязательным условием будет распыление специального пластикового грунта (усилителя адгезии). Более подробно этот грунт и его применение мы рассмотрим в этой статье ниже. Краску можно подобрать в магазине авто эмалей по цвету салона (на современных машинах есть табличка с кодом цвета салона).
- Если планируете красить панели салона, тогда используйте не глянцевую краску, чтобы она совпадала с остальными деталями салона. Глянцевая краска на больших деталях (или панели приборов целиком) будет выглядеть дёшево, а также может создавать блики, которые будут отвлекать от вождения. Однако отдельные элементы небольшого размера вполне могут быть глянцевыми, и будут хорошо гармонировать с остальной матовой частью салона.
- Нужно использовать краску и лак на одной основе и не смешивать различные типы ЛКП иначе могут возникнуть дефекты, связанные с несовместимостью продуктов. Найдите производителя, который предлагает всю линейку продуктов, необходимых для окрашивания салонного пластика. Это специальный пластиковый грунт, акриловый грунт (опционально), краска и лак (опционально).
Выбор цвета салона или отдельных его элементов является делом предпочтения. Вот некоторые рекомендации, с учётом некоторых цветов кузова, которые можно принять к сведению, покупая краску.
- Для отдельных элементов интерьера, хорошо подходят такие цвета, как серебристый, бронзовый, чёрный, серый, хром и золотистый. Их можно считать универсальными для любого цвета салона и кузова автомобиля.
- Для автомобилей красного цвета хорошо подойдёт красный цвет для пластиковых вставок салона.
- На синих автомобилях: отдельные части салона могут быть окрашены по цвету кузова, синим со смесью фиолетового, фиолетовым или оранжевым.
- На чёрных автомобилях: универсальные цвета, красный, синий (голубой), фиолетовый, оранжевый и розовый (для девушек).
- Не стоит выбирать слишком светлый цвет (особенно белый) для окраски деталей салона, так как он будет слишком марким.
Какой пластик используется в салоне автомобиля?
В салоне автомобиля различные детали могут быть сделаны из разных видов пластика. Наиболее часто использующиеся пластики в салоне – ABS, PC/ABS, PVC, PP, TPO, TPE, HIPS и их смеси (см. статью “Виды автомобильных пластиков”).
Проблема с окрашиванием пластиков заключается в том, что разные пластики могут иметь различные свойства поверхности (поверхностное натяжение, гибкость), которые могут помешать хорошей адгезии ЛКП. Некоторые типы пластиков можно окрашивать без специального грунта, предварительно обработав поверхность абразивными материалами и обезжирив. Другие требуют применения специального грунта (усилителя адгезии). Для определения типа пластика можно применять различные тесты, чтобы применить правильный процесс окрашивания пластиковой детали.
Большинство современных усилителей адгезии (грунт для пластика) предназначены для применения на любых типах пластика, даже на тех, которые не требуют нанесения такого грунта. Специальный грунт-усилитель адгезии можно наносить на гибкие или жёсткие пластики и стеклопластики. Важно, чтобы поверхность была чистой.
Усилитель адгезии
- Усилитель адгезии или грунт для пластика (adhesion promoter или plastic primer) действует как посредник между пластиком и краской, улучшает адгезию. Образуется прочная связь между лакокрасочным материалом и пластиком.
- Усилитель адгезии представляет собой однокомпонентный химический состав. Его использование позволяет избежать необходимости идентифицировать тип пластика для его правильной подготовки к покраске.
- Формула усилителя адгезии у разных производителей может быть разная. Основой таких грунтов являются сильнодействующие растворители, которые «открывают поры» на пластиковой поверхности, для лучшего растекания и прилипания краски. Усилитель адгезии не только меняет поверхностные свойства пластика, но его добавки могут действовать как клей между пластиком и краской.
- Усилитель адгезии (грунт для пластика) нужно распылять на расстоянии 30 см от поверхности. Наноситься тонкий слой. Обильное распыление усилителя адгезии может наоборот вызвать проблемы с прилипанием краски.
- Лучше всегда изучать способ применения усилителя адгезии на таре.
- Длительность действия специальных грунтов, увеличивающих адгезию, может быть разной. Некоторые производители даже гарантируют действие в течение 24 часов после нанесения.
- Наиболее важным этапом окрашивания салонного пластика является его подготовка. На этом этапе не нужно экономить время.
- Лучше демонтировать пластиковые детали, которые хотите покрасить. Снимите детали очень осторожно, чтобы ничего не сломать. Поломка креплений может вызвать скрип или вибрации окрашенных панелей во время движения автомобиля. Лучше заранее найти и изучить информацию о правильном снятии деталей. Некоторые пластиковые элементы крепятся саморезами, некоторые клипсам, а некоторые – только за счёт встроенных защёлок на креплениях.
- Нужно тщательно отчистить детали. Цель тщательной мойки – отмыть какие-либо защитные покрытия и загрязнения, которые могут ухудшить адгезию.
- Очистите деталь мыльной водой и серым скотч-брайтом (Scotch-Brite). Обрабатывайте скотч-брайтом тщательно все контуры детали, обращая внимание на углубления, чтобы вся поверхность была обработана. При шлифовании пластика скотч-брайтом будьте осторожны, не надавливайте слишком сильно. Глубокие царапины могут быть хорошо заметными на пластике после покраски.
- Серый скотч-брайт хорошо работает на структурном пластике. Он хорошо матирует каждое углубление между зёрен пластика и при этом не стирает зёрна, как это может сделать шлифовальная бумага.
- Для тщательной мойки труднодоступных мест (к примеру, решётки вентиляции) можно применять зубную щётку.
- Для более глубокой чистки пластика можно использовать тринатрийфосфат (техническое обезжиривающее средство). Используйте перчатки и респиратор, работайте в вентилируемом помещении. Далее ополосните и высушите отмытый пластик.
- Для очистки пластика от защитных покрытий и каких-либо силиконов, влияющих на дальнейшую адгезию, можно также приготовить смесь технического и нашатырного спирта (50/50). Этот состав хорошо работает для очистки любого пластика.
- В итоге, поверхность должна стать матовой и не липкой.
- Изучите состояние деталей подлежащих окрашиванию на повреждения. Если найдёте какие-либо повреждения, такие как задиры или царапины, то нужно отшлифовать выступающий пластик шлифовальной бумагой P400. Если хотите сохранить текстуру, то шлифуйте только выступающую часть, а не всю поверхность.
- Если хотите получить гладкую, глянцевую поверхность после окрашивания, то можете отшлифовать шлифовальной бумагой P320-P400 всю поверхность. После чего нужно нанести усилитель адгезии (пластиковый грунт), а потом акриловый грунт, высушить и отшлифрвать его под покраску шлифовальной бумагой P800. Если хотите оставить оригинальную текстуру, то пропустите этот этап.
- Обезжирьте поверхность. Для обезжиривания можно использовать изопропиловый спирт или специальный обезжириватель.
- Протирайте безворсовой салфеткой в одном направлении (так загрязнения лучше удаляться).
- Если некоторые области не будут окрашиваться, то можно их замаскировать малярной лентой и укрывным материалом.
Покраска пластика салона автомобиля
- При покраске пластика салона температура окружающей среды должна быть комнатной или выше, иначе краска будет плохо распыляться и сохнуть.
- Красить лучше в хорошо вентилируемом месте. Должно быть хорошее освещение. Положите большой отрезок картона, а на него что-то, что будет немного возвышать окрашиваемую деталь над поверхностью, чтобы можно было её прокрасить со всех сторон.
- Нанесите усилитель адгезии (adhesion promoter или plastic primer). Нанесите усилитель адгезии так же, как наносят краску с баллончика: тонкий ровный слой из стороны в сторону на всю поверхность. После нанесения слоя усилителя адгезии (пластикового грунта) нужно дать ему высохнуть. Лучше свериться с инструкцией на таре и выждать нужное количество времени, учитывая температурные условия.
- Если уже нанесён и отшлифован акриловый грунт (см. выше), то его не нужно покрывать усилителем адгезии.
- Перед распылением краски баллончик нужно встряхнуть. Краска наносится тонкими слоями. Между слоями давайте краске подсохнуть. Переворачивайте баллончик и очищайте сопло (продувайте), между слоями, чтобы новый слой распылять через чистое сопло.
- Наносите тонкие слои, почти «туманные». Задача – создать поверхность, равномерно покрытую краской, а не хаотичными пятнами разной толщины. Количество слоёв может быть от 3 до 6, в зависимости от цвета подложки и цвета распыляемой краски. Ваша задача — создать как можно более тонкий общий слой краски, при этом изменить цвет окрашиваемой поверхности (перекрыть подложку).
- Всегда распыляйте краску равномерными проходами, перекрывая предыдущий проход последующим на 50%. Двигайте рукой с одной скоростью, распыляйте на расстоянии около 20–30 см от поверхности. При распылении краски, старайтесь держать дюзу перпендикулярно к окрашиваемым деталям. Каждый последующий слой наносится до полного высыхания предыдущего слоя. Для нанесения следующего слоя уже нанесённая краска должна подсохнуть «на прилип», то есть, при касании пальце, краска не должна оставаться на нём, но быть липкой. Таким образом, слои будут хорошо соединяться друг с другом.
- Если возник подтёк краски или другой дефект при окрашивании, то его можно устранить, отшлифовав шлифовальной бумагой P800, когда краска подсохнет, после чего снова очистить и обезжирить поверхность и перекрасить.
- Для завершения процесса окрашивания, нанесите на краску лак. Лак наносится, если Вы планировали создать гладкую глянцевую поверхность, как фото ниже. Он даст дополнительный блеск и защиту. Если окрашивалась пластиковая деталь матовой краской для пластика, с сохранением его текстуры, то лак не нужен.
- Лак можно нанести либо до полного высыхания краски (спустя 10–15 минут), либо после высыхания, но тогда краску нужно немного заматовать перед лакированием.
- 2–4 тонких слоя лака будет достаточно. Между слоями делайте перерыв в течение 5–10 минут. После 24 часов лак высохнет, и можно будет переходить к установке окрашенных деталей на место.
- По желанию окрашенные детали среднего и большого размера можно отполировать (см. статью о полировке).
- Для защиты свежего покрытия от царапин, пыли и продления блеска (если окрашивали с глянцем), используйте защитный автомобильный воск. Нанесите воск на новое покрытие, избегая попадания на панель приборов. Потом, спустя 1 минуту разотрите воск и уберите излишки. Хорошего воска может хватить надолго. Периодически повторяйте нанесение защитного слоя.
- Свежеокрашенную поверхность не желательно чистить специальными средствами для салона в течение недели. В дальнейшем лучше тоже не использовать агрессивных чистящих средств, а отмывать окрашенные элементы простой или мыльной водой с микрофиброй.
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Методика и технология покраски приборной панели автомобиля
Любой узел автомобиля в ходе его эксплуатации теряет первоначальный вид, мелкие повреждения, ухудшающие его презентабельность, появляются не только на кузове, а и на деталях интерьера. Больше всего бросается в глаза приборная панель, царапины потертости, выгорания от солнца на которой неизбежны. Все это можно легко исправить с помощью окраски, причем без наличия особых навыков, технологию выполнения этой работы мы подробно опишем в нашем обзоре.
Инструмент, материалы, которые нужны для работы
Содержание статьи
- Наждачная бумага для зачистки поверхности от более крупного номера до нулевого.
« Многие советуют использовать шлифмашинки, но обычно они удобны для больших, твердых и сравнительно ровных поверхностей. Панель приборов выполнена из мягкого пластика и имеет сложный профиль, быстрее будет удалить немногочисленные дефекты вручную. Если вы не можете обойтись без механизации, то лучше использовать дрель или угловую шлифмашинку (болгарку) с соответствующими дисками для обработки криволинейных плоскостей».
- Средство для обезжиривания — растворитель, который не сильно взаимодействует с полимерами, лучше всего уайт-спирит, бензин либо керосин.
- Для качественного наложения красочного слоя обязательно нужно приобрести грунтовку, специально предназначенную для пластмассы, она довольно недорога.
- Краска для соответствующих целей.
«Самостоятельно подобрать ее затруднительно, воспользуйтесь услугами консультанта, причем не самого продавца, а человека знакомого с особенностями проведения подобных работ».
- Растворитель для используемой Вами краски.
- Кисть для грунтования.
- Кистью или валиком нанести равномерный слой краски невозможно, поэтому необходим краскопульт и компрессор для подачи на него сжатого воздуха, а также материал для фильтрования краски.
«Перед заливкой краски в резервуар краскопульта ее нужно обязательно профильтровать, если нет специальной ткани, то хотя бы через женский чулок, небольшие частички, взвешенные в краске могут быстро забить распылитель».
- Для окончательной отделки поверхности вам нужен лак, лучше всего пенополиуретановый.
- Если панель автомобиля, очень старая, или по другим причинам на ней образовались трещины, то будет нужна еще и шпаклевка для пластика ,чтобы их заделать, а также инструмент (шпатель) для ее укладки. В крайнем случае, можно обойтись эпоксидной смолой.
«Как вариант, можно использовать краску в баллончиках, при этом работа упрощается, можно отказаться от компрессора и краскопульта, но увеличивается ее себестоимость. К тому же не всегда можно найти подходящий цвет».
Выполнение работ
Начиная работы необходимо демонтировать или укрыть все приборы на панели и поверхности рядом, чтобы не загрязнить их лакокрасочными материалами, а еще лучше полностью снять окрашиваемый узел (хотя если нужно восстановить лишь небольшой участок, это лишняя работа).
Подготовка поверхности
Для начала тщательно очищаем панель от пыли и грязи с помощью пылесоса, компрессора, воды и моющих средств.
Затем начинаем устранять трещины (если они есть) с помощью шпаклевки или клея.
«Перед нанесением шпаклевки обязательно обезжирьте место, иначе она не сцепится с поверхностью».
Далее начинаем зачищать поверхность, необходимо полностью удалить старый лак полироль, зашлифовать царапины. Используем наиболее подходящую по крупности зерен наждачку или круги, но доводим поверхность все равно «нулевкой».
Затем убираем пыль и промываем панель. После высыхания обезжириваем.
Грунтовка панели
Грунтовку, ввиду ее консистенции лучше всего наносить кистью, на полностью высохшую и обезжиренную поверхность. Хотя можно воспользоваться краскопультом, но тогда надо будет разбавлять состав до небольшой вязкости, и улаживать два-три слоя (после высыхания предыдущего). Загрунтованную поверхность, после отвердевания покрытия необходимо обработать самой мелкой наждачкой, чтобы получить идеальное покрытие.
«Но все же отметим, при использовании краскопульта слой будет ровный и можно не шлифовать огрунтованую панель».
Окраска
Главное хорошо подготовить краску и разбавить ее, если нужно растворителем до нормальной консистенции, разбавляем краску, пока она не станет похожей на жирное молоко, или рекомендуют еще один вариант оценки — чтобы капли с окунутой в краску палочки стекали примерно одна в секунду. Затем краску стоит обязательно нужно профильтровать.
«Необходимо также внимательно изучить инструкцию к краске и учесть рекомендованные для нее: материалы к которым применяется, нормы расхода, способ нанесения, растворители и т. п.»
После регулируем краскопульт, чтобы окрасочный слой ложился ровно, для этого используем какую-нибудь постороннюю поверхность. Также, при регулировке определяем оптимальное расстояние от сопла, до окрашиваемой панели, его будем придерживаться потом.
Красим, желательно, в два-три слоя, дожидаясь высыхания, так можно получить идеальную поверхность.
«При использовании краскопульта следует учесть, что струя краски и воздуха могут сдуть и увлечь за собой мусор и пыль с окружающих предметов. Поэтому следует тщательно убраться и даже смочить рядом расположенные поверхности».
Нанесение слоя лака
Лак наносим на полностью высохшую краску, точно так же и еще один ее слой. Нет абсолютно никакой разницы в самой технологии, ведь по сути дела краска это тот же лак, но с добавленным пигментом. Разве что нужно отнестись к этому слою с особым вниманием, так как он верхний и никакие дефекты на нем не допустимы.
Заключение
Как вид, окраска панелей это довольно несложная работа, которая требует минимум оборудования, а материалы для нее можно приобрести в любом более или менее серьезном автомагазине или торговом центре. Если внимательно изучить нашу инструкцию, взять к вниманию рекомендации и к работе отнестись серьезно и с душой то ваша панель приборов после ремонта не по внешнему виду, не по эксплуатационным качествам ничем не будет отличаться от новой.
Как и чем покрасить пластик салона автомобиля, чтобы краска не слезла
Свежий вид старой пластиковой детали интерьера авто – результат не только кропотливой работы по нанесению реставрационных препаратов. Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля. Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.
Чем красить пластик салона авто
Сразу отметим, что понятие «покрасить» носит комплексный характер. Если без лирики, то окрасить пластиковый элемент интерьера – это значит:
- Зашкурить.
- Обезжирить.
- Выяснить, надо ли его грунтовать или нет.
- Восстановить текстуру, если это необходимо.
- Покрасить в желаемый цвет.
Чем зашкурить
Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.
Чем обезжирить
Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.
Нужен грунт по пластику или нет
Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:
- Поджечь кусочек обрабатываемого изделия.
- Погрузить деталь в воду.
Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.
Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.
Когда необходима структурная краска
Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.
Чем она может быть полезна при подготовке салонной детали под покраску? Как минимум, этот компонент позволяет восстановить потертые и слегка поврежденные места реставрируемого элемента. Как максимум, слой структурной краски предохраняет поверхности от повреждений. А это в полной мере актуально для деталей, с которыми активно контактирует экипаж (ручки дверей, рукоятки и пр.).
Что с самой краской
Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:
- Soft-Touch. Обычно применяется для торпедо. Поверхность получается слегка шелковистой и прорезиненной. Такое покрытие наносится на панель с завода.
- Обычное, шероховатое. Наносится на жесткий пластик. Например, боковые части центральной консоли, нижние накладки на дверные карты или ручки для закрывания дверей.
- Глянцевое. Используется для отделки салонных рычагов, предназначенных для открытия двери.
Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.
К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.
Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:
- Черный. Подойдет ВАЗовский черный Космос (код 665).
- Серый. Отлично ложится ВАЗовский декорант (графит), предназначенный для бамперов.
Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.
Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.
Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.
Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла
Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.
Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.
Технология покраски жесткого пластика
Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.
- Зашкурить. По малярной терминологии этот переход правильно было бы назвать матированием. Суть в том, что красный брайт-скотч необходимо смочить в антисиликоне и потереть им пластиковую деталь.
- Обезжирить. Смочить ветошь в антисиликоне и пройтись по обработанной поверхности.
- Загрунтовать. Нанести 3-4 слоя специального грунта для пластика и подождать, пока он высохнет.
- Зашкурить. Обработать грунтованную поверхность скотч-брайтом.
- Покрасить. Нанести 2-3 слоя краски желаемого цвета. Если есть необходимость в восстановлении структуры, то перед основной покраской наносится структурная эмаль. Места ее распыления определяются по месту: это либо вся поверхность детали, либо некоторые ее участки. Если цель – получить лакированную поверхность, то через 20-30 минут после получения окрашенного покрытия наносится лак в 1-2 слоя.
При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:
- Поместить деталь в закрытое помещение с вытяжкой, чтобы пыль не попадала в зону обработки.
- Закрыть необрабатываемые поверхности газетой, картоном или плотной тканью, закрепив ее по периметру малярным скотчем.
- Встряхивать баллончик на протяжении 1 минуты для того, чтобы получить равномерный слой.
- Попробовать распылить краску на какую-либо картонку. Проверите соответствие цвета и подготовите баллончик к равномерному распылению.
- Нанести краску/грунт на поверхность быстрыми, но плавными и безостановочными продольными движениями. Время сушки между слоями при температуре +25°C в среднем составляет 20-30 минут. Полная полимеризация наступает через 24 часа. При покраске периодически потряхивать баллон.
- Перевернуть баллончик и нажать на кнопку. Актуально в том случае, если в емкости остается краска. Это делается для того, чтобы материал не застыл в распылителе.
Работа с Soft-Touch покрытием
Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:
- Старый софт-тач слой надо полностью удалить. Если этого не сделать, то новая краска вновь слезет. Чтобы с легкостью снять покрытие, деталь следует замочить в 646-м растворителе.
- При использовании оригинальных Soft-Touch красок пластик обычно не грунтуют, а одного слоя покрытия вполне достаточно, чтобы с успехом закрыть вопрос реставрации интерьерных элементов.
Покраска приборной панели автомобиля: работы в салоне
Для самостоятельного восстановления автомобиля необходимо заняться интерьером. Именно эта часть страдает больше всего от эксплуатации и нуждается в качественной покраске. Здесь водитель проводит много времени, его общение с машиной заключается в использовании деталей интерьера. Поэтому их всегда следует содержать в полном порядке. Чтобы краска для пластика авто не слезла и не полиняла раньше времени, необходимо воспользоваться рекомендациями и приобрести качественные материалы. Ваше авто снова станет более привлекательным и сможет порадовать вас замечательными эмоциями при эксплуатации.
Сложнее всего красить пластиковые детали. Здесь структурная поверхность создает определенные сложности при восстановлении, не позволяет нормально очистить слой старой краски и нанести новые материалы. Чтобы пластик в салоне был как новый, за ним необходимо ухаживать, обрабатывать полиролями и защитными средствами. Если же внешний вид уже испортился, придется взяться за ремонтные работы. В работе с интерьером авто наиболее важные стадии – правильный выбор продукции для покраски, а также грамотная обработка детали перед наложением материалов.
Выбираем качественную краску для деталей салона в автомобиле
Подбор подходящих материалов – один из наиболее сложных этапов выполнения работы. Если вы не сталкивались никогда с вопросами автомобильной краски, реставрация пластика станет для вас довольно сложным процессом. Авто нуждается в профессиональном подходе на каждой стадии, в том числе и при выборе продукции. Грунтовка для салонных элементов вам не понадобится, а вот специализированные материалы для окрашивания придутся кстати. Нужно обратить внимание на такие моменты:
- специальное предназначение для пластика – можно использовать изделия для бампера авто;
- возможность окрашивания структурных поверхностей, что присуще всем автокраскам для таких задач;
- производитель – подбирайте известные фирмы, такие как Motip или KUDO, можно использовать польский Farbid;
- цена – если стоимость слишком мала, есть вероятность приобретения подделки вместо оригинала;
- форма упаковки – проще всего работать с аэрозольными вариантами, так как для них не нужен компрессор.
Также стоит обзавестись ветошью, растворителем и продумать приспособления для привешивания или укладки пластиковых деталей при нанесении лакокрасочных продукции. Позаботьтесь обо всем заранее, чтобы не бегать в поисках подручных материалов вокруг авто, когда уже начнется работа. Элементы салона вашего авто лучше всего окрашивать продукцией с гарантией качества. В магазине при покупке можно попросить документы на товар.
Каким цветом покрасить пластик салона?
Выбор цвета салона или отдельных его элементов является делом предпочтения. Вот некоторые рекомендации, с учётом некоторых цветов кузова, которые можно принять к сведению, покупая краску.
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
- Для отдельных элементов интерьера, хорошо подходят такие цвета, как серебристый, бронзовый, чёрный, серый, хром и золотистый. Их можно считать универсальными для любого цвета салона и кузова автомобиля.
p, blockquote 7,1,0,0,0 —>
- Для автомобилей красного цвета хорошо подойдёт красный цвет для пластиковых вставок салона.
- На синих автомобилях: отдельные части салона могут быть окрашены по цвету кузова, синим со смесью фиолетового, фиолетовым или оранжевым.
- На чёрных автомобилях: универсальные цвета, красный, синий (голубой), фиолетовый, оранжевый и розовый (для девушек).
- Не стоит выбирать слишком светлый цвет (особенно белый) для окраски деталей салона, так как он будет слишком марким.
Подготовка интерьера и обработка старой краски
Пластик в салоне машины нуждается в очень качественной обработке. Специфика покрасочных материалов такова, что неправильное нанесение будет чревато потеками, переходами цвета и неокрашенными частями. Все это вызывает определенные трудности. Краска для пластика салона может лечь нормально только при предварительной подготовке детали. Для этого выполняется довольно простая процедура со следующим порядком действий:
- Детали демонтируются из авто. Это нужно делать осторожно, так как некоторые пластиковые элементы очень легко повредить. Если же речь идет о панели и дверных картах, можно оставить их на месте, закрыв все вокруг.
- Если эмаль будет нанесена на жирную и грязную поверхность, весь покрасочный материал просто стечет. Так что для начала пластик обезжиривается, производится очистка от всевозможных загрязнений.
- Следующим шагом будет замывание старой краски с использованием воды и мелкозернистой наждачной бумаги. Применяйте P 1500-2000 на водостойкой основе и постоянно подавайте воду под абразив.
- Далее салон защищается от попадания краски на всевозможные элементы, иначе придется их потом оттирать. Для этого используют тонкий малярный скотч и пленку или газеты, создавая защитные экраны.
- В последнюю очередь стоит снова обезжирить поверхность и нанести аккуратными движениями краску. Это поможет довольно просто сохранить ровность и качество поверхности пластика и вернуть свежесть салону.
Чтобы авто вновь стало красивым, вы должны нанести приобретенные материалы качественно и без ошибок в процессе выполнения работы. Иначе краска стечет, не высохнет или будет сильно отличаться по цвету. Помните также о том, что при покраске локальных деталей пластика придется использовать метод окрашивания переходом. Это невозможно с применением баллончика, потребуется профессиональное оборудование. Краска для пластика салона продается не только в аэрозольной форме, но именно так ее использование удобнее всего.
Покраска панели автомобиля
Автомобиль, даже если он не новый и вы его давно хотите сдать в автоломбард имеет особое значение для своего владельца. Каждый водитель стремится заботиться и следить за его внешним видом и видом салона. Это влияет на ощущение комфорта и уверенности в полной безопасности автовладельца. Но что делать, если внешний вид в ходе использования «совсем не тот» и некоторые детали в салоне тоже оставляют желать лучшего? Принять срочные меры! В основном многие операции покраске каких-либо деталей можно легко провести самостоятельно. Наибольшим дефектам подвержена бывает передняя панель авто, где размещаются основные приборы. На ней становятся видны царапины, потертости, цвет ее тускнеет и теряет презентабельный вид. А так как она постоянно перед глазами, водителю всегда хочется восстановить ее былую новизну. Сделать это можно легко – поможет покраска панели автомобиля.
Эту процедуру можно сделать самому в ней нет особой технической сложности. Для этого потребуется некоторая осведомленность о процессе окрашивания, материалы, инструменты, делание и возможность.
Чтобы покрасить панель, для начала нужно определиться с материалом. На автомобильном рынке разнообразие красящих веществ поистине удивляет. Сейчас есть краски совершенно разных цветов и фактур. Довольно популярна краска «жидкая резина». Она довольно стильная и имеет приятную текстуру. Кроме того, она имеет матовую поверхность, легко наносится без вздутия и швов, быстро сохнет, не боится влаги, без запаха и не вызывает аллергии.
Покраска торпеды автомобиля: особенности
Чтобы качественно покрасить торпеду авто, нужно иметь в своем арсенале инструменты, и все необходимые принадлежности. Вам понадобится:
- Состав для обезжиривания поверхности,
- Специальное моющее средство,
- Абразивная полироль,
- Инструменты, чтобы снять панель,
- Разная наждачная бумага,
- Грунтовка,
- Краска, лак.
Чтобы покраска торпеды автомобиля прошла успешно снимать ее не обязательно, но важно, соблюдать последовательность работ.
1. Для начала подготовить территорию для окрашивания: все элементы, которые не подлежат окрашиванию нужно заклеить, чтобы краска случайно не попала на поверхность.
2. Далее – нужно обезжирить деталь, которую будем красить. Нужно протереть пластик растворителем и дать ему высохнуть.
3. Подготовить краску, которой будет окрашиваться панель. Сейчас есть большое разнообразие оттенков, но классический черный цвет всегда актуален и подчеркивает стиль владельца.
4. Непосредственно локальная покраска авто (панели).
5. Последующая обработка, нанесение лака.
Покраска панели автомобиля своими руками
Для того, чтобы покраска автомобиля проходила легко, не занимала много времени нужно иметь под рукой необходимый инструментарий:
- Шлифовальные машинки или шкурки
- Краскопульт или компрессор. Лучше выбирать профессиональные и функциональные модели.
- Краска/лак
- Грунтовка
- Растворитель (Уайт спирит/ацетон)
Начинать окрашивание рекомендуется с мелких элементов, чтобы приноровиться и чувствовать себя более уверенно и посмотреть как ложиться краска. На мелких деталях дефекты покраски не особо видны. Не стоит начинать сразу с центральной консоли, если у вас нет опыта.
Чтобы качественно отшлифовать поверхность подойдет шкурка 60-го размера. После выравнивания ей поверхности обработать шкуркой большего размера (80-ой). Далее идет процесс грунтования, после него нужно дать грунтовке высохнуть, после чего снова отшлифовать.
Для самостоятельного окрашивания понадобится хорошо проветриваемое помещение. В нем должна быть температура не меньше 200С. Летом можно красить и на улице, но если нет пыли и грязи. Если работы будут проводиться в гараже, то сам технологический процесс будет аналогичным. Главное убрать пыль с поверхностей, сделать пол влажным и организовать нужную интенсивность освещения.
Если вам нужна покраска пластика салона автомобиля цена на такую услугу вас непременно порадует. Сама процедура для мастеров автосервиса малозатратная — у них есть оборудование, краски, инструменты и знания как сделать качественно и быстро. Если же делать самостоятельно каждый этап покраски, то придется раскошелится на все составляющие, которые понадобятся при работе.
Важно знать как правильно окрашивать панель. Краскопульт нужно держать под особым углом – перпендикулярно к той поверхности, которая будет окрашена. Если же окраска панели предполагается частичная, то покрывать нужно только конкретную часть. Для того, чтобы выровнять цвет можно использовать плавный переход. Для этого сопла следует наклонить под острым углом. Направление краски при этом должно быть от поверхности панели. Если у вас нет краскопульта, можно выбрать краску в баллончике. Она удобно наносится и обладает качественными характеристиками. Таким образом покраска панели – дело не трудное, но если вам не хочется возиться с ним, то стоит доверить его профессионалам.
Вернуться назад
Сколько нужно купить краски для деталей салона?
Структурные поверхности непредсказуемые при наложении лакокрасочной продукции. В одном авто баллона на 400 мл хватит, чтобы покрасить весь интерьер, а в другом это же количество материала уйдет на одну большую деталь. Предсказать расход достаточно сложно. Каждый автомобиль индивидуален, но есть определенные общие критерии. При покупке материалов учтите следующие особенности:
- не следует покупать меньше чем 400 мл, хотя на полках магазинов вы можете найти и более компактную упаковку;
- аэрозольный баллон с малым объемом быстро утратит нормальное давление и не поможет покрасить салон качественно;
- если вы планируете окрашивать пластик во всем салоне, сразу стоит купить не менее двух баллонов с запасом;
- прежде чем выполнять покраску пластика, вам придется выполнить тренировочный окрас ненужных автодеталей для опыта;
- для нормального результата и успешного ремонта автомобиля лучше иметь больше аэрозоля, чем вам нужно.
Учитывая демократичную стоимость баллонов, можно взять продукцию для авто с небольшим запасом. Всегда можно найти, что еще покрасить в машине, чтобы получить нормальную эксплуатацию интерьера транспорта. Но для окрашивания одной небольшой автодетали не потребуется покупать слишком много покрасочной продукции. Иначе стоимость вашей затеи по восстановлению авто будет слишком высокой.
Подводим итоги
Каждый владелец автомобиля хочет сделать свой транспорт более привлекательным. Есть множество способов, как можно осуществить эту благородную затею. Но зачастую способы с привлечением профессионалов оказываются слишком дорогостоящими. Поэтому потенциальные заказчики услуг покрасочных камер и СТО предпочитают самостоятельно купить необходимую краску и выполнить работы своими руками. Это значительно дешевле, но не всегда выходит получить нужные результаты. Важно правильно выбрать методы и инструменты.
При работе с пластиком стоит максимально защитить салон от попадания эмали, подготовить деталь для нанесения автокраски. Также не забывайте о том, что на рынке представлено довольно много брендов, предлагающих покрасочную продукцию в самых разных ценовых сегментах. Намного проще сразу купить хороший материал и не переплачивать затем за восстановление некачественно покрашенных деталей. Это будет дешевле и выгоднее во всех аспектах, а владелец транспорта сможет проявить себя в заботе о своей машине.
Пошаговая технология покраски
Технология покраски пластика практически ничем не отличается от технологии покраски металлических поверхностей. Начинаем процесс с обезжиривания деталей уайт-спиритом или другим растворителем. Главное, чтобы он не растворял нашу деталь. Затем обрабатываем её антистатиком для предотвращения налипания пыли.
Если наша деталь имеет дефекты поверхности, они устраняются с помощью шпаклевки, а после её высыхания деталь зашкуривается наждачной шкуркой с зернистостью не ниже 300. Затем снова производим обезжиривание и наносим грунтовку. Грунтовку можно наносить как с помощью краскопульта, так и кистью.
Загрунтованную поверхность наших деталей необходимо матировать для лучшей адгезии краски с поверхностью. Для этих целей используем наждачную шкурку с номером 500 и выше. После выполнения всех этих операций можно приступать непосредственно к покраске. Выполнять её необходимо в два – три слоя, соблюдая тот временной интервал перед нанесением последующего слоя, который указан изготовителем.
На те элементы, которые чаще всего контактируют с водителем (кнопки, переключатели) необходимо ещё нанести слой защитного лака. Это продлит их срок службы. Лак также желательно наносить не менее двух слоев. Следует обратить внимание, что лак лучше наносить на почти высохшую краску, а не полностью сухую. Это обеспечит лучшее сцепление краски и лаки и продлит их срок службы.
Как видите, улучшение внешнего вида авто своими руками является вполне доступным делом для любого желающего.
Краска для панели приборов автомобиля
Чем покрасить торпеду автомобиля? Пошаговые советы + полезный обзор
Знания о том, чем покрасить торпеду автомобиля, пригодятся, наверное, всем владельцам не слишком новых машинок, так сказать, с пробегом и в летах. Торпедо (или, как ее любовно называют в народе: торпеда) – деталь из пластика, располагающаяся в передней части автомобиля, имеет множество функций. На ней располагаются приборы и гаджеты для управления машиной.Она находится у всех на виду в салоне авто. С торпедой довольно часто имеет телесный контакт и сам водитель, и пассажиры. Как результат – лакокрасочное (или другое) покрытие запчасти выходит из строя, появляются неприятные шероховатость и царапины. Иногда причиной подобных огрехов могут служить неудачно брошенные предметы, зацепы металлическими частями гаджетов, ручками, ключами.
Содержание
Что важно знать?Перед тем, как заняться покрасочными работами, важно узнать, из какого материала состоит деталь именно на вашей машине. Поэтому, любая покраска должна начинаться с изучения материала. Так как различные виды пластиков состоят из разных по своей структуре компонентов, а, как следствие – имеют отличные свойства. Первое, что приходит в голову – заглянуть в тех. паспорт машинки. Но это – если он сохранился. Ведь б/у авто часто покупаются без оного.
Чем красить?Во-первых, нужен будет грунт и шпаклевка для заделывания царапин с последующей их отшлифовкой. Сегодня рынок авто косметики предлагает довольно широкий выбор грунтовок, как высыхающих моментально, так и требующих для этого процесса некоторого времени. Грунтовка должна не вступать в химическое противоречие с материалом основания торпеды. А в остальном – выбор марки производителя остается за вами (если не совсем уверены, можно проконсультироваться дополнительно у специалиста, продающего вам товар или в интернете).
Безусловно, понадобится подходящая краска. Условия – те же, что и при подборе грунтовки. Дополнение: чтобы не шла пузырями, не отслаивалась (в свете этого – сильно на ней не экономьте). Также, выбираем подходящий для общего тона обшивки салона цвет. Можно заказать светлее на тон – так глаза, по мнению экспертов, менее будут уставать в дальних путешествиях.
Что понадобится для выполнения работ?Шкурка наждачная (крупная и мелкая), шлифмашинка для выполнения крупных работ.
Краскопульт или компрессор. На худой конец, можно воспользоваться и пылесосом, оснащенным специальной насадкой. Нет, ну можно еще кисточкой пытаться раскрашивать. Но, скорее всего, так ровненько и ладно не получится. Могут появляться полосы и бугры, а вам это надо?Краскопульт или компрессор
То, чем вы будете обезжиривать поверхность, подготовленную под покраску. Иначе – покрытие, наведенное вновь, может с легкостью отслоиться через некоторое время. Обезжирить поверхность можно как и обыкновенным мыльным раствором, так и специальными средствами (например, уайт-спиритом или салфетками). Тут выбор за вами – по карману и по душе.
Как делать?- Демонтируем торпедо. Это надо делать максимально аккуратно, особенно на пожилых авто. Все отсоединяем и запоминаем, как было – пригодится при сборке;
- Хорошенько моем запчасть;
- Вытираем насухо и удаляем жир;
- Шлифуем тщательно крупные царапины и порезы. Удаляем пыль, возникшую при работах;
- Производим грунтовку (напыление тонкими слоями). Слоев должно быть не менее трех (дать высохнуть каждому 15 минут;
- После полного высыхания грунтовки наносим краску (также в несколько слоев, давая высохнуть). Проверяем труднодоступные места;
- Вскрываем лаком и даем высохнуть достаточно долгое время.
Теперь и вы знаете, чем покрасить торпеду автомобиля и как это нужно правильно делать. Обновленную запчасть монтируем на свое законное место и подсоединяем то, что было отсоединено.
Самостоятельное окрашивание панели приборов автомобиля
Когда автомобиль переживает десятый или пятнадцатый день рождения, то салон внутри навряд выглядит хорошо. В первую очередь страдает панель приборов, так как с ней водитель постоянно контактирует и взаимодействует, покрытие стирается и становиться неприятным на вид.
[contents h3]
Дойдя до такого срока часто хозяин машины решает, что покраска приборной панели наилучший выход из такой ситуации. Лакокрасочные материалы для этого использовать разрешается как фактурную, так и гладкую. Также маляры отмечают насколько интересный эффект создает прорезиненная краска для торпедо машины. Даже резиновое лакокрасочное покрытие находит место на панели приборов – зависит от личных предпочтений человека. Нередко на улице встречаются люди, у которых такой резиновой краской покрашен телефон – если покрыть ей заднюю поверхность, то телефон перестанет скользить в руке. В плане использования этого варианта для автомобиля выделим такие преимущества:
- Плотно закрываются швы;
- Отменно воспринимает влагу;
- При покраске не образуются пузыри;
- Отсутствует запах;
- Сопротивляется надломам и сколам.
Маляры отмечают насколько интересный эффект создает прорезиненная краска для панели
Каким станет ваш щиток приборов решать вам, поэтому тщательно продумайте заранее варианты.
Нужные инструменты
Чтобы покраска панели приборов прошла нормально потребуются некоторые инструменты, о которых нужно позаботиться заранее:
- Понадобиться наждачная бумага. Предпочтительнее использовать шлифовальную машинку, то подправить панель можно и обычной наждачкой. С помощью шлифовальной машинки можно аккуратно зачистить проблемные места, убрать шероховатости. Лучше, чтобы диски для машинки имели разный диаметр – для мелких мест подойдет маленький, а там, где большая ровная поверхность большой;
- Автомобильный краскопульт вместе с компрессором. Эти два инструмента являются определяющими, так как салон краситься именно ими. Если в наличии этого оборудования у вас нет, но купить вы хотите, то не стоит экономить. Лучше потратиться один раз на качественный прибор, чем потом постоянно ремонтировать. Но и в сторону крайне дорогих профессиональных моделей заглядываться не стоит, так как они сложны в обращении;
- Грунтовка. Авто панель нельзя покрасить не прибегнув к грунтовке, покупать разрешается даже не дорогой, но качественный грунт. Модель грунта приветствуется универсальная, чтобы обработке поддавался пластик, деревянные вставки, алюминий. По желанию можно купить грунтовку с наполнителем, главное, чтобы при использовании она не пошла пузырями;
- Лакокрасочные материалы и спирт для обезжиривания.
Метод окраски
Панель автомобиля краситься двумя методами: с разбором и без. Конечно, когда времени на тюнинг немного, то лучше красить прямо в салоне. Мы рассмотрим такой вариант, когда торпеда не разбирается, и покраска проводиться прямо внутри машины:
- Скотчем заклеивается электронная панель приборов и мелкие элементы на ней. В целом заклеивайте все, что не собираетесь красить. Лучше применять малярный скотч, так как он потом легче отклеивается. Лобовое стекло и потолок также стоит заклеить, чтобы случайно не закрасить. На сидения и остальной салон стоит накинуть ткань, чтобы летящие во все стороны брызги не замарали автомобиль;
- Теперь с помощью спирта обезжирьте поверхность, которая подвергнется окраске. После того, как спирт высохнет наносите грунтовку;
- Перед тем, как производить ремонт панели приборов заранее продумайте цветовую гамму. Учитывайте, что в будущем изменить цвет не будет так же просто, как и раньше. Если машина черная, то и панель такого цвета смотрится гармонично. Но в случае, когда машина яркая, то автомобильный дизайнер предложит различные нестандартные гаммы;
Подобный способ прост и подойдет тем, кто хочет покрасить пластиковые панели, но не слишком разбирается в устройстве и ремонте машины. В этом случае достаточно крепко держать баллон с краской, чтобы слой ложился ровно и гладко.
Ремонт со снятием торпедо
Если описанный выше способ использовать по какой-то причине вы не желаете, то нужно снять панель приборов. В этом случае окраска пройдет без проблем, так как ничего не будет мешать. Последовательность работы здесь такая:
- Заезжайте в гараж и паркуйте автомобиль;
- Снятие панели приборов начинается с того, что вы отключаете аккумулятор, это предотвратит короткое замыкание;
- Теперь снимите заглушки и уберите с поверхности декор;
- Чтобы разобрать панель приборов потребуется отыскать крепежные винты. Лучше поискать информацию об этом в интернете;
Теперь вы знаете как покрасить панель приборов в машине и для вас этот процесс не составит труда. Главное, что нужно сделать – определиться с цветом заранее.
Инструкция по покраске панели приборов автомобиля. Советы от мастера.
Любой узел автомобиля в ходе его эксплуатации теряет первоначальный вид, мелкие повреждения, ухудшающие его презентабельность, появляются не только на кузове, а и на деталях интерьера. Больше всего бросается в глаза приборная панель, царапины потертости, выгорания от солнца на которой неизбежны. Все это можно легко исправить с помощью окраски, причем без наличия особых навыков, технологию выполнения этой работы мы подробно опишем в нашем обзоре.
Инструмент, материалы, которые нужны для работы
- Наждачная бумага для зачистки поверхности от более крупного номера до нулевого.
« Многие советуют использовать шлифмашинки, но обычно они удобны для больших, твердых и сравнительно ровных поверхностей. Панель приборов выполнена из мягкого пластика и имеет сложный профиль, быстрее будет удалить немногочисленные дефекты вручную. Если вы не можете обойтись без механизации, то лучше использовать дрель или угловую шлифмашинку (болгарку) с соответствующими дисками для обработки криволинейных плоскостей».
- Средство для обезжиривания — растворитель, который не сильно взаимодействует с полимерами, лучше всего уайт-спирит, бензин либо керосин.
- Для качественного наложения красочного слоя обязательно нужно приобрести грунтовку, специально предназначенную для пластмассы, она довольно недорога.
- Краска для соответствующих целей.
«Самостоятельно подобрать ее затруднительно, воспользуйтесь услугами консультанта, причем не самого продавца, а человека знакомого с особенностями проведения подобных работ».
- Растворитель для используемой Вами краски.
- Кисть для грунтования.
- Кистью или валиком нанести равномерный слой краски невозможно, поэтому необходим краскопульт и компрессор для подачи на него сжатого воздуха, а также материал для фильтрования краски.
«Перед заливкой краски в резервуар краскопульта ее нужно обязательно профильтровать, если нет специальной ткани, то хотя бы через женский чулок, небольшие частички, взвешенные в краске могут быстро забить распылитель».
- Для окончательной отделки поверхности вам нужен лак, лучше всего пенополиуретановый.
- Если панель автомобиля, очень старая, или по другим причинам на ней образовались трещины, то будет нужна еще и шпаклевка для пластика ,чтобы их заделать, а также инструмент (шпатель) для ее укладки. В крайнем случае, можно обойтись эпоксидной смолой.
«Как вариант, можно использовать краску в баллончиках, при этом работа упрощается, можно отказаться от компрессора и краскопульта, но увеличивается ее себестоимость. К тому же не всегда можно найти подходящий цвет».
Выполнение работ
Начиная работы необходимо демонтировать или укрыть все приборы на панели и поверхности рядом, чтобы не загрязнить их лакокрасочными материалами, а еще лучше полностью снять окрашиваемый узел (хотя если нужно восстановить лишь небольшой участок, это лишняя работа).
Подготовка поверхности
Для начала тщательно очищаем панель от пыли и грязи с помощью пылесоса, компрессора, воды и моющих средств.Затем начинаем устранять трещины (если они есть) с помощью шпаклевки или клея.
«Перед нанесением шпаклевки обязательно обезжирьте место, иначе она не сцепится с поверхностью».
Далее начинаем зачищать поверхность, необходимо полностью удалить старый лак полироль, зашлифовать царапины. Используем наиболее подходящую по крупности зерен наждачку или круги, но доводим поверхность все равно «нулевкой».
Затем убираем пыль и промываем панель. После высыхания обезжириваем.
Грунтовка панели
Грунтовку, ввиду ее консистенции лучше всего наносить кистью, на полностью высохшую и обезжиренную поверхность. Хотя можно воспользоваться краскопультом, но тогда надо будет разбавлять состав до небольшой вязкости, и улаживать два-три слоя (после высыхания предыдущего). Загрунтованную поверхность, после отвердевания покрытия необходимо обработать самой мелкой наждачкой, чтобы получить идеальное покрытие.
«Но все же отметим, при использовании краскопульта слой будет ровный и можно не шлифовать огрунтованую панель».
Окраска
Главное хорошо подготовить краску и разбавить ее, если нужно растворителем до нормальной консистенции, разбавляем краску, пока она не станет похожей на жирное молоко, или рекомендуют еще один вариант оценки — чтобы капли с окунутой в краску палочки стекали примерно одна в секунду. Затем краску стоит обязательно нужно профильтровать.
«Необходимо также внимательно изучить инструкцию к краске и учесть рекомендованные для нее: материалы к которым применяется, нормы расхода, способ нанесения, растворители и т. п.»
После регулируем краскопульт, чтобы окрасочный слой ложился ровно, для этого используем какую-нибудь постороннюю поверхность. Также, при регулировке определяем оптимальное расстояние от сопла, до окрашиваемой панели, его будем придерживаться потом.
Красим, желательно, в два-три слоя, дожидаясь высыхания, так можно получить идеальную поверхность.
«При использовании краскопульта следует учесть, что струя краски и воздуха могут сдуть и увлечь за собой мусор и пыль с окружающих предметов. Поэтому следует тщательно убраться и даже смочить рядом расположенные поверхности».
Нанесение слоя лака
Лак наносим на полностью высохшую краску, точно так же и еще один ее слой. Нет абсолютно никакой разницы в самой технологии, ведь по сути дела краска это тот же лак, но с добавленным пигментом. Разве что нужно отнестись к этому слою с особым вниманием, так как он верхний и никакие дефекты на нем не допустимы.
Заключение
Как вид, окраска панелей это довольно несложная работа, которая требует минимум оборудования, а материалы для нее можно приобрести в любом более или менее серьезном автомагазине или торговом центре. Если внимательно изучить нашу инструкцию, взять к вниманию рекомендации и к работе отнестись серьезно и с душой то ваша панель приборов после ремонта не по внешнему виду, не по эксплуатационным качествам ничем не будет отличаться от новой.
Краска для торпеды
Опции темы
Поиск по теме
Краска для торпеды
Случилась беда у меня, перевернули мне ароматизатор и разъело краску на торпеде, брешь но ли найти краску? И какую лучше использовать?
довольствуйся тем,что получилось. сам пробовал. бесполезняк
У знакомого на «ЦРВ» делали «флокирование» (ворс на спец клей, по спец технологии) по той же причине. Или затягивать самостоятельно чем нибудь.
Я красил свой пластик и торпеду в том числе подкрашивал в паре мест, где были царапинки. На удивление, просто идеально цвет в цвет подошел мне серый грунт в аэрозольных баллончиках. У меня над бардачком были царапины до белого нижнего слоя. Все закрасилось легко. Уже наверное больше года все отлично.
я сам хочу перекрасить торпеду, но боязно. боюсь испортить, но серый цвет меня ооочень напрягает. было бы интересно выслушать как , кто и чем красил, если есть такие))))
Сейчас глянул, чем я красил: грунт акриловый №910. Брал в Окее его.
LilDen спасибо за наводку, по стараюсь найти такую краску. А ты можешь сделать фото тех мест, которые красил? Можешь на драйве или тут выложить их.
Могу конечно. Но ты ничего не увидишь вообще. Я, зная где и что подкрашивал, не могу увидеть никакого различия в краске и в оттенках. Совпало на 100%.
Руслан,видел у меня покрашена арка где магнитола,вставка на самом приборном шитке и кужох ручника))))все красил в цвет «слоновой кости»,зачищал,грунтовал,шкурил и красил.простая автомобильная эмаль!!
Ну я обртил внимание, симпатично смотрится, я бы даже назвал Креативно))))
перекурил кучу форумов, хочу покрасить торпеду, пока мысли сводятся к одному способу , это к жидкому винилу. так как любые краски именно для торпеды не подходят, потаму что остоянно руаки или чем то задевать и чтобы хоть как то защищало то самый наилучший это винил жидкий в несколко слоев. от покраски меня только одно останавливает, на парковке не хочется снимать торпеду. уж больно это геморрно. а красить то есть где. рамку магнитоллы покрашу для проверки и посмотрю насколько будет крепко сидеть.
Плюс Жидкого винила в том. что можно потом содрать и получить первоначальную торпеду. (насколько я понял, изучая соответсвующие темы других автофорумов)
Как покрасить приборную панель
Есть много способов настроить автомобиль, и для многих автовладельцев индивидуализация интерьера — это первое, что они хотят сделать. Некоторые люди устанавливают неоригинальные детали для модификации интерьера, которые могут быть дорогими. Но если вы готовы потратить приличное количество времени и усилий, вы можете самостоятельно покрасить приборную панель своего автомобиля дома.
Если вы хотите улучшить внешний вид салона вашего автомобиля или исправить некоторые царапины на приборной панели, индивидуальная покраска приборной панели может стать отличным проектом.Вы можете не только улучшить визуальное качество интерьера, но и повысить его ценность.
Наконец, само собой разумеется, что спешный проект — это то, чего следует избегать любой ценой. Вы можете пожертвовать качественной покраской, а также рискуете своим здоровьем и безопасностью. Как и в любом другом проекте окраски, подготовка и оборудование для обеспечения безопасности чрезвычайно важны. Выполните простые шаги, описанные ниже, и через несколько часов у вас будет окрашенная на заказ приборная панель для вашего автомобиля.
Необходимые материалы
- Аэрозольная краска: грунтовка для пластмасс, базовое покрытие и лак
- Чистая салфетка из микрофибры
- Маска (желательно паровая маска)
- Старая газета (много)
- Лента малярная
- Медицинский спирт или мыльная вода
- Чистящая губка или наждачная бумага зернистостью 1500
- Прихватка
- Инструменты для разборки приборной панели (отвертки, гаечные ключи, трещотки, шестигранные ключи и т. Д.)
- Проволочные вешалки для одежды (по желанию)
Часть 1 из 2: Разборка и / или очистка приборной панели
Подготовка может считаться самой важной частью работы, и она определит ваш точный план атаки.
Шаг 1. Решите, какие части панели управления вы хотите покрасить и в какой цвет. . Это определит, сколько краски вам нужно, и, конечно же, что вы покупаете и где ее достаете.
Если вы хотите, чтобы внутренняя краска соответствовала внешней краске, обязательно проведите тщательное исследование и соберите образцы, чтобы вы были на 100% уверены, что краска, которую вы покупаете, идеально подходит.Меньше всего вам хочется платить за необычно подобранные цвета.
После того, как вы соберете все необходимые материалы, вы можете приступить к разборке приборной панели.
- Предупреждение : Если у вас нет точного совпадения цвета с цифрами, не покупайте краску в Интернете.
Шаг 2: Определите, как разобрать приборную панель . Поскольку все автомобили разные, используйте руководство к автомобилю, чтобы узнать, что делать дальше. Использование руководства — самый безопасный способ выполнить работу должным образом, гарантируя, что ничего не будет повреждено или сломано, что создает для вас больше работы и потенциально стоит вам больше денег.
В качестве альтернативы, в зависимости от объема работы, вы можете не разбирать приборную панель. В этом случае убедитесь, что все поверхности, которые не окрашиваются, тщательно заклеены старой газетой или пластиком и малярным скотчем. Для этого метода вам нужно будет надеть паровую маску, чтобы не вдыхать пары краски. В качестве последней меры предосторожности убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. Переходите сразу к шагу 9, если вы не собираетесь разбирать рывок.
- Совет : В зависимости от марки и модели вашего автомобиля разборка приборной панели может оказаться длительным процессом.Если у вас много винтов, болтов или других мелких деталей, вы можете положить их в сумку для безопасного хранения. Когда придет время собрать все заново, следуйте инструкциям в обратном порядке, чтобы случайно не пропустить шаг.
Шаг 3: Отсоедините аккумулятор . Чтобы разобрать приборную панель, вы должны отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи, чтобы избежать электрического повреждения, которое может возникнуть при ее разборке.
Обязательно прокладывайте кабель так, чтобы он не соприкасался с каким-либо металлом, в противном случае возникнет искра.При необходимости положите его на чистое полотенце или тряпку.
Шаг 4: Найдите винты, зажимы и / или крепежные детали, которыми перчаточный ящик крепится к приборной панели . Начните их удалять. Как только они будут удалены, начните разбирать нижнюю часть приборной панели, удаляя все необходимые винты, удерживающие ее вместе.
Шаг 5: Снимите лицевую панель и накладку радиоприемника и блока кондиционера . Эти компоненты, возможно, потребуется удалить, чтобы снять верхнюю часть приборной панели.
Отвинтите / отсоедините все кронштейны, прикрепленные к радиоприемнику или блоку переменного тока, и отсоедините соответствующие жгуты электропроводки. Возьмите магнитолу и / или блок переменного тока в машине.
Шаг 6: Открутите все винты, крепящие верхнюю панель к автомобилю. . В верхней части приборной панели будут винты, а также винты снизу и по бокам приборной панели.
Убедитесь, что вы вывернули все винты, прежде чем пытаться вытащить приборную панель, чтобы избежать повреждений, и внимательно следите за тем, чтобы увидеть некоторые винты, может быть сложно.
Шаг 7: Сдвиньте приборную панель вперед и отсоедините проводку . После того, как все винты будут удалены из верхней части приборной панели, сдвиньте ее вперед, чтобы получить доступ к любой электропроводке для датчиков и измерителей со стороны водителя. Отсоедините все жгуты проводов.
На этом этапе вы сможете полностью снять приборную панель. Будьте очень осторожны и убедитесь, что ничего не прикреплено. Медленно снимите приборную панель и обратите внимание на любое сопротивление, которое вы можете почувствовать.Если вы чувствуете сопротивление, установите приборную панель на место и поищите больше соединений.
Шаг 8: Сохраните все, что вы не будете рисовать. . После того, как вы вышли из машины, отделите детали, которые вы не хотите красить, и храните их в безопасном месте подальше от того места, где вы собираетесь рисовать.
Шаг 9: Осмотрите и очистите детали, которые вы хотите покрасить. . Предпочтительный метод очистки — это медицинский спирт и чистая ткань из микрофибры. Если у вас нет медицинского спирта, подойдет мыльная вода.
В любом случае убедитесь, что чистые детали полностью высохли, прежде чем переходить к следующему шагу.
- Совет : Если вы не вынимаете приборную панель из автомобиля, сейчас самое время закрыть те части салона, которые вы не хотите красить. Кроме того, если у вас есть только определенные участки на приборной панели, которые вы хотите покрасить, используйте малярную ленту, чтобы закрыть те места, которые вы хотите оставить нетронутыми.
Шаг 10: Слегка придайте шероховатость поверхности пластиковых деталей, которые вы хотите покрасить. .Используйте мочалку или наждачную бумагу зернистостью 1500. Более грубая поверхность поможет грунтовке закрепиться.
Сотрите все оставшиеся мелкие кусочки липкой тканью.
Часть 2 из 2: Покраска приборной панели
Шаг 1. Наденьте паровую маску и убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. .
Шаг 2: Подготовьте детали, которые хотите раскрасить . Повесьте аксессуары или детали приборной панели, которые хотите раскрасить, на проволочные вешалки для одежды или положите их на старую газету.
Совет : Если вы рисуете в холодную погоду, можно согреть банки с краской, чтобы краска распылялась более мелко при распылении, что приведет к более качественной окраске. Для этого поместите их в неглубокое ведро с теплой водой до середины банок.
Предупреждение : Не перегревайте банки, чтобы не взорвать их; просто вылейте холод из банки.
Шаг 3: Начать покраску .Перед распылением хорошо встряхните банки.
Нанесите грунтовку плавными движениями внахлест. Дайте каждому слою высохнуть в течение примерно пяти минут, прежде чем наносить следующий слой. Распылите три-четыре слоя грунтовки.
Наносите базовые слои так же, как и грунтовочные слои. Нанесите от трех до восьми слоев основного цвета. Между слоями дайте краске высохнуть в течение пяти минут.
Если вы решили использовать лак, наносите его так же, как грунтовку и основу.В этом нет необходимости, но он защитит базовое покрытие и может добавить блеска (если вы используете глянец). Скорее всего, вам понадобится от четырех до пяти слоев лака.
- Предупреждение : Убедитесь, что вы красите достаточно далеко от автомобиля, чтобы избежать его распыления. Не проверяйте пальцем, высохла ли краска, ведь вы не хотите испачкать свою работу.
Шаг 4: Оставьте детали высыхать не менее трех-четырех часов . Детали должны полностью высохнуть, прежде чем полировать их или пытаться установить приборную панель на место.
Когда детали полностью высохнут, снимите малярную ленту и другие защитные слои и снова установите приборную панель на автомобиль.
Настройка приборной панели вашего автомобиля требует усердия, терпения и тщательной подготовки, чтобы вы могли выполнять работу наилучшим образом. Не менее важно подготовить все необходимое защитное снаряжение и работать в безопасных условиях. Если вы срежете какие-либо углы, вы не только рискуете выполнить некорректную работу или повредить панель управления, но и при этом можете навредить себе.Пока вы не ставите себя в ситуацию, когда вы жертвуете качеством и / или безопасностью, вы на пути к высокому мастерству и настраиваемой приборной панели, которой можно гордиться.
Покраска приборной панели автомобиля | DoItYourself.com
Автомобили можно настраивать практически бесконечным числом способов, и окраска приборной панели автомобиля — лишь один из них. Это также хороший способ омолодить внешний вид старого автомобиля. В этой статье будут перечислены инструменты и шаги, необходимые для такой настройки.
Шаг 1 — Удаление приборной панели
Соберите необходимые материалы и проконсультируйтесь с руководством по ремонту вашего автомобиля для получения инструкций по снятию приборной панели. Вы не хотите красить приборную панель, пока она установлена в автомобиле. Следуя инструкциям в руководстве, осторожно снимите приборную панель и положите ее на рабочую поверхность для разборки.
Шаг 2 — Подготовка
Разберите приборную панель на отдельные компоненты. Отложите в сторону те части, которые вы не собираетесь раскрашивать.Не торопитесь с подготовкой деталей для раскрашивания. Потратив несколько дополнительных минут на этот шаг, приборная панель вашего автомобиля будет выглядеть гораздо лучше.
Очистите оставшиеся части теплой мыльной водой и дайте им высохнуть. Затем возьмите малярную ленту и замаскируйте все части приборной панели, которые вы не хотите красить.
Слегка придавите шероховатость поверхности пластмассовых деталей с помощью губки для чистки. Шероховатая поверхность обеспечит поверхность для сцепления грунтовки с краской.Очистите детали приборной панели от остатков мочалки. Теперь вы готовы рисовать свою панель инструментов.
Шаг 3 — Покраска приборной панели
Перед тем, как приступить к покраске приборной панели, убедитесь, что место хорошо вентилируется. Пары краски могут быть очень токсичными и вызывать респираторные заболевания. Кроме того, выберите цвет краски, который соответствует существующему цвету интерьера и экстерьера вашего автомобиля или дополняет его.
Каждый предмет можно повесить на проволочные вешалки для одежды или положить на газету.Плавными движениями вперед и назад нанесите грунтовку для краски на детали приборной панели. При необходимости дайте грунтовке полностью высохнуть перед нанесением второго слоя. Когда грунтовка полностью высохнет, нанесите краску так же, как и грунтовку. Но будьте осторожны, когда рисуете. Используйте аэрозольную краску подальше от вашего автомобиля, чтобы избежать попадания на него излишков аэрозоля. Нанесите аэрозольную краску медленными плавными движениями, чтобы получить наиболее ровный слой. При необходимости нанесите второй слой краски и дайте краске полностью высохнуть.
Шаг 4 — Нанесение прозрачного покрытия
Когда краска полностью высохнет, нанесите слой прозрачного покрытия. Несколько слоев прозрачного покрытия обеспечат более глянцевую и долговечную поверхность. Обязательно дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя прозрачного лака.
Шаг 5 — Повторная сборка
Когда все детали высохнут, снимите малярную ленту с частей, которые не были окрашены, и снова соберите детали на приборной панели. Осторожно установите приборную панель обратно в автомобиль и наслаждайтесь обновленным автомобилем!
Покраска вашей новой формованной приборной панели
Живопись
Ваша индивидуальная формованная крышка приборной панели будет доставлена в неокрашенном, черный цвет при заказе без краски.Крышку панели можно легко окрасить в любой цвет. которые вам нужны, чтобы вы могли индивидуально соответствовать вашему текущему интерьеру автомобиля. Мы рекомендуем используя качественную краску, которая выдержит жару и солнечный свет, а также любые движение, которое может произойти. Мы рекомендуем использовать Цветное пальто торговой марки SEM краски для качественной и стойкой отделки. Если вам нужна аэрозольная краска SEM, мы продаем его банками. Кликните сюда!
Перед покраской нового кожуха передней панели рекомендуется произвести сухую установку. деталь в нужное место в машине.Это позволит убедиться, что правильная часть был отправлен, а также для того, чтобы вы могли внести любые незначительные изменения, например, шлифование.
Помимо выбора правильной краски, мы рекомендуем что вы НЕ используете грунтовку при покраске новой крышки приборной панели. К лучшему результатов, мы рекомендуем очистить поверхность крышки приборной панели с помощью Windex, чтобы подготовить окрашиваемая поверхность пластика.
Убедитесь, что пластик полностью чистый и просушить перед покраской.Любая грязь, пыль, ворс или влага на поверхности приборной панели. крышка предотвратит прилипание краски к поверхности и повлияет на закончить, когда краска высохнет.
На новую крышку приборной панели следует нанести 3 тонких слоя. краски. Первые 2 слоя получатся полосатыми, а третий слой останется ровным. Будьте осторожны, используйте только светлые пальто. Если вы будете слишком близко, краска будет комок и беги.
Если вы не знакомы с живописью или не привыкли к ней Ваш новый чехол для приборной панели, обратитесь к профессионалу в вашем районе, чтобы он покрасил его для вас.
Установка
Для установки новой крышки приборной панели вам понадобится следующие инструменты:
- Универсальный нож
- Медицинский спирт или Windex
- Тряпки чистые
- Рулон бумажных полотенец
- Наждачная бумага средней зернистости
- Полосы картонные для клиньев
- Отвертки
- Клейкая лента
- Могут пригодиться эластичные шнуры Bunji-Cords
- Сухая установка крышки приборной панели: Установите кожух приборной панели на место, чтобы уверен, что вы получили нужный товар.Убедись он подходит правильно, и бардачок открывается.
- Покрасьте новую крышку приборной панели: Покрасьте крышку приборной панели или это профессионально расписано для вас. Подробнее о покраске см. Выше. твоя новая крышка тире.
- Разогрейте клей: Поместите тюбик с прилагаемым силиконовым клеем. с крышкой приборной панели в стакане теплой воды. Это смягчит его и облегчить течение.
- Исправить выступы на исходной приборной панели: Используйте универсальный нож, чтобы при необходимости обрежьте любые возвышения на исходной приборной панели, чтобы сделать приборную панель крышка максимально плотно прилегает.Будьте осторожны, обрезайте только те области, которые будет накрыт приборной крышкой.
- Подготовьте поверхность: Очистите исходную приборную панель и нижнюю часть новую крышку приборной панели спиртом или виндексом. Все воски и масла необходимо удалить. с обеих поверхностей, чтобы получить лучшую адгезию. Зачерпните обе поверхности наждачной бумагой, чтобы получить лучшую адгезию.
- Нанесите клей: Нанесите клей на нижнюю часть панели закройте только периметр вентиляционных отверстий и весь внешний край.Полоска клея должна быть размером с карандаш на расстоянии около 1/2 дюйма. с края.
- Установите кожух приборной панели: Установите кожух приборной панели на исходную приборную панель. Осторожно и равномерно надавите, чтобы установить крышку передней панели и распределить клей равномерно, только по краям.
- Заменить аксессуары: Заменить сковороды, решетки и аксессуары которые были удалены ранее.
- Очистить. Вытрите излишки клея влажной тканью.
- Закрепите в положении: Используйте рулоны бумаги, картонные клинья, резинки. шнуры и грузы, чтобы надежно удерживать крышку приборной панели на месте. Разрешить хотя бы 4 часа для схватывания и высыхания клея.
- Разжать зажим и очистить: Когда клей застынет и затвердеет, удалите закрепите предметы и удалите излишки клея.
- Обслуживание: Мягкие средства по уходу за автомобилем, такие как Windex или мыло и воду можно использовать для очистки крышки приборной панели.
Как перекрасить интерьер вашего автомобиля
Итак, вы только что взяли подержанный аттракцион, на котором вы с нетерпением ждете круиза, но вас смущает интерьер. Или, может быть, вы все еще в восторге от Интегра 90-х с заменой JDM, которую вы построили десять лет назад. В любом случае, есть вероятность, что некоторые детали интерьера можно будет обнять. Восстановить внутренние детали и панели проще (и дешевле), чем вы думаете. Самое приятное то, что все расходные материалы обычно можно найти в вашем местном магазине автозапчастей по цене менее 40 долларов.
Для расходных материалов все, что требуется, это влажная / сухая наждачная бумага, ацетон или денатурированный спирт, грунтовка и / или усилитель адгезии, любой цвет и прозрачный слой
Пластмассы
Большинство деталей и панелей отделки салонов автомобилей в той или иной форме изготовлены из пластика. Даже хромированные, полированный металл и детали, похожие на дерево, обычно бывают пластиковыми, только с покрытием или аппликацией. В автомобилях используется несколько типов пластмасс, и не все пластики принимают краску или клеи одинаково, если вообще.Это важная деталь.
На обратной стороне почти каждой детали есть маркировка, обозначающая семейство пластика, из которого сделана деталь. Распространенными являются PP (полипропилен), ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол), PPS (полифениленсульфид), PA (нейлон или полиамиды) и PVC (поливинилхлорид). Их больше, но это основные. Например, Nissan использует полипропилен в более чем 80 процентах своих интерьеров. Единственные детали из АБС-пластика — это серебристые, хромированные или окрашенные детали.
Пластик не впитывает краску так же, как металл или стекловолокно.Пластмассы имеют масляную основу, поэтому для них, как правило, требуется больше механического связывания, чем химического связывания. Вот почему этап подготовки является наиболее важным, поскольку каждый тип пластика требует немного другого подхода.
Вот простая шпаргалка по приготовлению каждого пластика:
Пластик Тип | Инструкции |
---|---|
Текстурированный АБС: | Потереть наждачной бумагой зернистостью 300, протереть ацетоном |
АБС гладкая: | Царапина зернистостью 600, протереть спиртом |
ПВХ с текстурой: | Царапина зернистостью 300, протереть ацетоном |
ПВХ гладкий: | Царапина зернистостью 600, протереть спиртом |
Мягкий ПВХ (мягкие, мягкие детали, такие как приборная панель или подлокотник): | Потертости с зернистостью 400 (не рвать поверхность), протереть спиртом |
PA гладкая: | Царапина зернистостью 600, протереть спиртом |
PP и PPS: | Пропитать обезжиривателем на водной основе, протереть зернистостью 300, протереть ацетоном, протереть спиртом |
PP и PPS очень нефтенасыщенные.Они считаются «самовосстанавливающимися» деталями с низким коэффициентом трения, поэтому их обычно используют для дверных петель, накладок порогов и отбойников. Их бывает сложно заставить краску приклеить. Обратите внимание, что даже при надлежащей подготовке краска может длиться не так долго, как краска на детали из АБС-пластика. Детали из полипропилена должны быть особенно сильно истертыми, чтобы краска имела больший зуб (площадь поверхности) для захвата.
Важно отметить, что если деталь была вымыта в течение многих лет после использования Amour-All, краска может не прилипнуть (если вообще не прилипнет), потому что этот продукт имеет тенденцию впитываться в пластик.Если деталь блестящая, значит, она недостаточно чистая или поцарапанная. Ацетон снимет внутренние детали с детали, но не забудьте нанести ацетон на тряпку, а не на деталь.
Подготовка
Хорошее практическое правило — замочить детали в ведре с мылом для посуды. Это помогает избавиться от многолетней смазки для пальцев, фаст-фуда и всего остального, что есть на деталях. Промойте их и дайте высохнуть.
Зачистка деталей — обычно утомительно скучная часть, но это очень важный шаг.Цель состоит в том, чтобы избавиться от блеска или блеска, чтобы улучшить адгезию. Просто потрите деталь, пока она не станет матовой. Обязательно потрите края и немного изнанки, затем протрите деталь рекомендованным раствором. В случае сомнений вымойте его с помощью средства для мытья посуды.
Грунтовка
Грунтовка пластмассовых деталей обязательна. SEM и Dupli-Color являются хорошими грунтовками для пластмасс. Обычно они обозначаются как «Промоторы адгезии». Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите на детали два влажных ровных слоя.Если грунтовка потекла, подождите, пока она высохнет, отшлифуйте ее, а затем повторно прогрунтуйте. Обязательно нанесите грунтовку / промотор на края и нижнюю часть детали.
Обратите внимание, что цветное покрытие необходимо нанести в течение указанного временного окна. Прочтите банки!
Живопись
Dupli-Color предлагает широкий выбор цветов, большинство из которых работают поверх усилителя адгезии. Приятно то, что распылительные форсунки банок представляют собой удобные наконечники вентилятора, что позволяет очень легко наносить даже слои.Хорошей практикой является нанесение краски по краям и на нижней стороне детали. Это помогает свести к минимуму отслаивание краски по краю. Опять же, держите банку на расстоянии 8-10 дюймов и подметайте ровные слои. Дать краске вспыхнуть 5-10 минут и нанести еще один слой. Избегайте нанесения большого количества краски, так как это может снизить долговечность отделки и даже ухудшить адгезию краски к детали.
Клиринг
Для защиты новой краски детали должны иметь прозрачное покрытие. Дважды проверьте инструкции на банке для окошка верхнего слоя.Рекомендуется слегка протереть деталь липкой тканью, используя промокательные движения. Что касается применения четкости, применяются те же правила. Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите даже два или три слоя. Обязательно очистите края и нижнюю часть.
После того, как закончите, избегайте желания снова вставлять блестящие «новые» детали. Окрашенные детали необходимо застыть. Оставьте детали в покое на день или два, желательно на солнечном свете. По истечении периода отверждения аккуратно вставьте детали обратно. Если на краю появится скол, распылите немного краски на крышку банки и нанесите краску на скол кисточкой.
Что можно и что нельзя делать
Do надевайте латексные или виниловые перчатки без пудры при работе с деталями. Пластиковые детали очень легко впитывают кожный жир, что может вызвать появление пятен или рыбьего глаза.
Используйте ли одну и ту же торговую марку и линейку продуктов на всех этапах. Если вы используете Dupli-Color в качестве грунтовки, используйте Dupli-Color для цвета и лака.
Не красите , пока он горячий или влажный, так как краска может не застыть должным образом.
Do не торопитесь чистить и шлифовать.
Не расстраивайтесь, , если не получилось. В девяти случаях из десяти вы можете просто отшлифовать все и попробовать снова.
Do обрабатывает детали, как если бы они были внешними частями (средство быстрой детализации).
Не используйте Armor-All или аналогичные продукты на окрашенных частях.
Проявите творческий потенциал , пробуя разные цвета или маскирующие узоры.Вы ограничены только вашим воображением.
Ремонт интерьера — это забавный и недорогой способ освежить ваш интерьер, будь то ежедневный водитель или шоу-кар, а самое главное, это дешево!
Узнайте, как отшлифовать царапины на своей великолепной покраске.
Перекрасить приборную панель автомобиля
Владелец автомобиля без возможностей хочет заставить автомобиль с изношенной автомобильной консолью или приборной панелью перекрасить приборную панель автомобиля, нуждающегося в серьезном ремонте.Простое ежедневное использование может привести к тому, что цена автомобиля с годами откажется, так как внутренняя часть выдерживает разливы, пятна и различные повреждения. 2016 年 5 月 26 日 независимо от того, хотите ли вы улучшить интерьер вашего автомобиля в помещении, в противном случае вам нужно исправить некоторые царапины внутри приборной панели, индивидуально изобразите. 2 сен 2019 изобразить приборную панель автомобиля в новом оттенке — отличный способ ее настроить. Независимо от того, есть ли у вас нынешний автомобиль или классический автомобиль, магазин нестандартных автомобилей — это.
Это видео о том, как покрасить приборную панель с использованием двухцветной виниловой и тканевой краски. В этом видео я покажу вам понемногу, а также рекомендации и приемы, которые я использовал, чтобы таким образом перекрасить приборную панель автомобиля. сделать это.Шаг восьмой: купите любые части, которые вы приобрели, не для рисования. После того, как вы вышли из машины, отделите части, которые вы не хотите рисовать, и сохраните их в безопасном месте подальше от того места, где вы планируете рисовать. Шаг 9: осмотрите и упростите детали, которые нужно раскрасить.
The Dashboard Health Practitioner Перекрашивание приборных панелей Отделка дверей
Обновите приборную панель с помощью красок и расходных материалов от colorbond. Накопите наличные, выполнив задачу самостоятельно с помощью недорогой автомобильной краски Colorbond.Специалист по приборной панели восстановит приборную панель, обшивку дверей, консоли и подлокотники. мы специализируемся на вакуумном формовании нового винила поверх литых деталей интерьера автомобилей. нуль. добро пожаловать к врачу на приборной панели, который мы предлагаем. обслуживание, переналадка и восстановление: дашбордов. подлокотники. регулярный фундамент, и теперь вам, возможно, не придется перекрашивать их, они, кроме того, известны своим или, наконец, приложение должно иметь панель управления сотовой связью, которая может помочь руководству отдела кадров взглянуть на
A Way To Paint Your Dashboard Yourmechanic Advice
Способ покраски приборной панели с помощью виниловой краски Dupli Colour.
Computing Devicewallpapers
за исключением того, что вы явно испытываете желание непрерывно зачищать, шлифовать, перекрашивать и полировать конкретный автомобиль, потому что некоторые аспекты приобрели в вашей краске. были окрашены за 10 или более лет до этого. если бы это была моя машина -. 2019 年 9 月 2 日 независимо от того, есть ли у вас современный автомобиль или обычный автомобиль, магазин нестандартных автомобилей — хороший ресурс для роста и покупки краски для вашего автомобиля.комплекты тире тоже. Ремонт приборной панели и пластика — это обычные изображения рулевого колеса и обслуживания приборной панели, которые мы выполняем. Обычно мы восстанавливаем повреждения, нанесенные автомобильным телефоном, царапины и следы, а также обычные повреждения салона автомобиля.
Покраска салона Sprint Components On You Автомобиль Youtube
Способ индивидуальной покраски приборной панели автомобиля: девять шагов (с пикселями).
Я покрасил свои ковши на капоте своей машины этой атласной черной аэрозольной краской, и получилось великолепно.но, конечно же, как и в случае с несколькими рисунками, точный эффект достигается подготовкой. если . 22 окт 2018 изобрази мою приборную панель bmw! (по разумной цене) способ успешного ремонта поврежденных и треснувших кожаных сидений автомобиля. Продолжительность: 31:30. автомобильный промысел.
Транспортные средства можно настраивать с помощью почти бесконечного разнообразия подходов, и изображение приборной панели автомобиля, безусловно, является одним из них. это также отличный способ омолодить появление более старого автомобиля. в этой статье будет перечислено снаряжение и лестницы, необходимые для такого рода настройки.шаг 1 — сброс спринта. 2016 年 7 月 4 日 Недавно мне заменили лобовое стекло в моем тахо 2003 года. они продолжают превращаться в немного неаккуратные и пятнистые, окрашенные в коричневый цвет спринт с черным дерьмом, я считаю. переносные канистры с бензином 0 щеток для мытья автомобилей 0 ответов для мытья автомобилей 0 средств для чистки автомобильных ковров и обивки Наборы для чистки с нулевым впрыском топлива для автомобиля Нулевой автомобиль Изобразите приборную панель автомобиля нового цвета — это хороший способ настроить ее. Независимо от того, есть ли у вас ультрасовременный автомобиль или классический автомобиль, кастомный автомобиль станет хорошим подспорьем при разработке и покупке краски для вашего автомобиля.Комплекты спринта также существуют для улучшения поврежденных или устаревших приборных панелей. попробуйте эти шаги, чтобы самостоятельно покрасить приборную панель автомобиля.
Оживите нижнюю часть вашего автомобиля в помещении с помощью приборной панели, восстановите использование цветовой привязки. Независимо от того, восстанавливаете ли вы приборную панель или создаете индивидуальную приборную панель автомобиля, наши лакокрасочные материалы легко наносятся и обеспечивают долгий срок службы, обеспечивая прекрасный внешний вид. не думайте о замене приборной панели, пока не протестируете colorbond.на сегодняшний день мы предлагаем 188 оттенков оригинального оборудования. Знаменитая краска до царапин 2020 года, удаление царапин renumax, краска для опеля, тенденции артефактов царапин автомобильной краски в автомобилях и мотоциклах, оборудовании, отечественных разработках.
26 мая 2016, независимо от того, хотите ли вы улучшить интерьер вашего автомобиля в помещении, или вы хотите восстановить некоторые царапины на приборной панели, индивидуально покрасив. Обслуживание приборной панели автомобиля. приборные панели могут быть сломаны либо из-за ужасного климата, как, например, попадание солнца, перекрашивание приборной панели в течение длительного времени, попадание воды внутрь автомобиля, либо по иронии судьбы.в то время как приборные панели ломаются, это не всегда конец, при обслуживании подушек безопасности и приборных панелей мы безупречно восстанавливаем ваш автомобиль до его первоначальной репутации, используя ту же ткань с идентичной текстурой. В этом видео я покажу вам, как красить приборную панель и элементы интерьера вашего автомобиля или грузовика. также главный совет о том, как восстановить поцарапанные компоненты спринта или внутренние панели. только что выпустил сайт: mad-four. 2 апр 2019 освежить интерьер вашего автомобиля намного проще, чем вы думаете, что вы изучали, процент мягкости (нежные, мягкие компоненты, такие как приборная панель или подлокотник): потертость с 400.
2016 年 5 月 26 日 Существует множество подходов к настройке транспортного средства, и для многих владельцев автомобилей вы можете самостоятельно покрасить приборную панель своего транспортного средства в домашних условиях. 20 августа 2018 года в этом видео я покажу вам, как раскрашивать спринт и внутренние компоненты вашего автомобиля или грузовика. также вершина совета по способу ремонта поцарапанных деталей приборной панели или интерьера.
Я покрасил свои ковши капота на своем автомобиле этой атласной черной краской из спрея, и получилось необычно. однако направления, как и любая покрасочная работа, точные эффекты исходят от подготовки.если . 20 июля 2014 г. подсказки по покраске автомобильной приборной панели (scion xb, 2011). 20 июля 2014 г. Рекомендации по покраске автомобильной приборной панели своими руками (scion xb, 2011). 19 мар 2016 серый в черный больше не видят силиконовое масло на приборной панели, оно сделает ее более яркой, и вы можете увидеть гораздо меньше заранее изображенной на приборной панели изображения автомобиля со скидкой на блики (xsara picasso): секреты работы с моющими средствами !.
Могу ли я покрасить приборную панель своего автомобиля? — AnswersToAll
Могу ли я покрасить приборную панель своего автомобиля?
Но если вы готовы потратить приличное количество времени и усилий, вы можете самостоятельно покрасить приборную панель своего автомобиля дома.Независимо от того, хотите ли вы улучшить внешний вид салона вашего автомобиля или исправить некоторые царапины на приборной панели, индивидуальная покраска приборной панели может стать отличным проектом.
Как мне защитить мою приборную панель?
Самый простой способ защитить приборную панель и интерьер — это защитить их от прямых солнечных лучей. Есть ряд стратегий, которые вы можете использовать для этого: как можно чаще паркуйтесь в помещении или под навесом. Тонируйте окна своего автомобиля, чтобы уменьшить количество УФ-лучей, попадающих в салон.
Детское масло портит краску?
Детское масло не повредит вашу краску или покрытие краски, единственное, что вам нужно сделать, чтобы снова сделать глянец, — это вымыть машину.
Подходит ли детское масло для винила?
Вариант 1. Нанесите минеральное масло или детское масло Минеральное масло — одно из наиболее распространенных домашних средств для обработки винила. Шаг 2 — Используйте мягкую ткань, чтобы нанести масло на виниловую поверхность, пока винил не начнет расслабляться и не станет мягким и увлажненным.
Можно ли использовать кокосовое масло на виниле?
Удалите чернила с пластика и винила, используя немного кокосового масла.
Как предотвратить растрескивание винила?
Винил на самом деле не более чем пластик (в частности, поливинилхлорид). Добавляются специальные пластификаторы, чтобы сделать ПВХ гибким и подходящим для использования на мебели. Прозрачный верхний слой герметизирует винил, чтобы пластификаторы оставались на месте. Когда это верхнее покрытие стирается или повреждается, винил может треснуть.
Как восстановить виниловую панель приборов?
К счастью, вы можете сохранить свою приборную панель в лучшем виде с помощью нескольких элементов и небольшой работы.
- Смочите безворсовую ткань прохладной водой.
- Удалите чернила с виниловой приборной панели, осторожно протерев отметки тканью, смоченной спиртом.
- Сотрите потертости с приборной панели влажным ластиком для волшебной очистки.
Как восстановить потускневшие виниловые наклейки?
Одно из решений для сухой, выцветшей пластмассы — использовать на ней реставрационный материал из винила.
- Удалите любые поверхностные загрязнения с виниловых наклеек с помощью мягкой ткани, раствора моющего средства и воды.
- Промойте наклейки чистой водой и дайте им полностью высохнуть на воздухе.
Можете ли вы использовать Armor All на панели управления?
ПродуктыArmor All® Protectant безопасны для использования на приборной панели вашего автомобиля и не вызывают трещин. Фактически, продукты Armor All® Protectant специально разработаны для защиты от ультрафиолетовых лучей (например, растрескивания и обесцвечивания).
Как убрать пыль с приборной панели автомобиля?
Используйте пылесос с насадкой с мягкой щеткой, чтобы удалить весь мусор и грязь с приборной панели и салона автомобиля.Протрите приборную панель салфеткой из микрофибры, смоченной водой с мылом, и обратите внимание на все ее укромные уголки и щели.
Почему моя машина такая пыльная внутри?
Накопление пыли происходит из-за трибоэлектрического статического электричества — того же статического электричества на основе трения, с которым мы сталкиваемся каждый день. Поверхностное трение вызывает накопление статического электрического заряда, поскольку электроны обмениваются между поверхностью пластмассовой детали и другим объектом.
Какой очиститель лучше всего подходит для приборной панели автомобиля?
10 лучших очистителей приборной панели автомобиля
- Средство для чистки интерьера Meguiar’s Ultimate.
- Chemical Guys Средство для чистки и защиты интерьеров.
- TriNova Premium Очиститель приборной панели.
- Adam’s 10 Очиститель салона.
- Carfidant Ultimate Очиститель салона автомобиля.
- SHINE ARMOR Очиститель салона автомобиля.
- Sonax Очиститель приборной панели.
Как профессионально очистить салон автомобиля?
Проведите влажным ракелем по мягким поверхностям, чтобы приподнять большую часть волос, чтобы пылесос работал лучше. Работайте в следующем порядке: эффективная очистка включает в себя работу сверху вниз, поэтому вы всегда перемещаете грязь вниз, а затем наружу.Используя насадку для обивки, пропылесосьте коврики, затем снимите их и отложите в сторону.
Как получить хорошее покрытие от морщин: библиотека с практическими рекомендациями: опыт MG
Ким де Бурбон
Первоначально опубликовано The Shadetree MG Project
Если у вас есть Mark I MGB (1963-67), поздравляем! У вас есть машина с ценится металлическая приборная панель оригинального стиля, окрашенная в матовый цвет черная «потрескивающая краска», ставшая товарным знаком МГБ.В конце 1968 года Mark II модели, продаваемые в Америке, были переработаны с использованием столь презираемого пластика. Панель «подушка Abingdon» с мягкой подкладкой для помешанного на безопасности рынка США. Подушка» В итоге приборная панель уступила место более привлекательной современной приборной панели с пластиковым покрытием, но B никогда не вернул элегантно простой стиль раннего металлического тире.
MGB Mk I Стальная приборная панель с покрытием Crackle Paint
Однако после многих лет эксплуатации неизбежно пора будет перекрашивать. ваша приборная панель.(Особенно, если предыдущий хозяин по неосторожности допустил большой стучка ключей, чтобы поцарапать приборную панель под замком зажигания.) Кажется, это простая работа, когда вы выберете рывок из машины, но более одного Владелец Mark I B был разочарован, пытаясь разглаживать морщинки на своем металлическая тире.
Вот несколько простых советов по хорошему «рисованию морщин». У меня было отлично Результаты окраски приборной панели на моем 1966 B с помощью следующих техник. (Эти примечания также могут оказаться полезными, потому что указания на этикетке аэрозольного баллончика напечатаны БЕЗУМНО крошечным и сжатым шрифтом.Ужасно трудно читать любому из нас, стареющих пресбиопов.)
Вам понадобится:
- (2) баллончика с черной краской от морщин (Plasti-Kote # 217)
- (1) баллончик с автомобильной грунтовкой, серый
- Одна металлическая панель приборов и дверца вещевого ящика, зачищенные и очищенные. (Также заглушка радиоприемника или металлическая лицевая пластина радиоприемника, если у вас есть один из старых AM-радиоприемников.)
- Выровняйте рабочую зону в относительно чистом месте (подойдет доска поверх двух козловых козлов)
- (2) дешевые рабочие лампы зажимного типа с лампами накаливания (инфракрасная тепловая лампа GE Warm Up 250 Вт)
- Фен или термофен.(Используйте старый фен или будьте готовы испортить его. Он будет всасывать остаточные частицы краски, переносимые воздухом.)
- Деревянные блоки для поддержки приборной панели и дверцы перчаточного ящика.
О краске
Я использовала краску Plasti-Kote # 217 Black Wrinkle Paint. В Завод Roadster продает его, также он доступен в любых местных автозапчастях. магазин по продаже красок Пласти-Котэ. Купите две банки. Вы можете нарисуйте черту одной банкой, но если вы никогда не использовали это раньше, вы получите лучшие результаты и меньше расстраивайтесь, если потратите время на потренируйтесь сначала раскрасить кусок металлолома или картона.И лучше не выбегают посреди работы.
Сначала необходимо снять хромированную накладку с дверцы перчаточного ящика и магнитолы. заглушки, которые запрессовываются. (Зубцы на хромированной накладке защелкиваются в отверстиях на части.) Используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы аккуратно приподнять ее, чтобы вы не повредите хром и не сломайте штыри.
Также не забудьте удалить две стальные планки, обозначающие положение «выключено». манометров вашего обогревателя. (Они должны оставаться серебристого цвета). приборной панели, просто осторожно подденьте две гибкие ножки, которые удерживают каждую скобу в место.
Крупный план стальной приборной панели ранних версий MGB, радио BMC, тумблеры
Подготовка тире
Удалите всю старую краску с приборной панели и дверцы перчаточного ящика. Я использовал Мар-Хайд Средство для удаления краски Tal-Strip из магазина автозапчастей, затем промыть и отшлифовать тщательно удалить все остатки старой краски и средства для удаления краски. (Примечание: лента отверстия в дверце перчаточного ящика, где идет хромированная полоса. Иначе, при полоскании вода попадет в дверь)
Нанесите на детали любую хорошую автомобильную грунтовку серого цвета.(Я использовал серый Plasti-Kote Sandable Primer, T-235.) Дать полностью высохнуть.
Вы можете перекрасить внутреннюю часть дверцы перчаточного ящика и заднюю часть бросаться. Внутренняя часть дверцы перчаточного ящика хорошо смотрится в черной матовой краске. (Он не слишком плоский и не слишком блестящий.) Я использовал глянцевый белый цвет на обратной стороне тире, рекомендуется отражать свет в следующий раз, когда вы окажетесь вверх дном вниз под приборную панель с фонариком. Вы должны покрасить внутреннюю часть двери и, конечно же, задняя часть тире ДО того, как вы начнете рисовать морщинки.
Обустройте свою «покрасочную будку». Тепло — ключ к отличной покраске морщин. Некоторые люди рекомендуют красить приборную панель снаружи в жаркий жаркий день … но я предпочитаю более контролируемая среда в помещении мастерской. Я настроился на тяжелую кусок картона на козлах, под двумя рабочими фарами зажимного типа, оснащенными Инфракрасные тепловые лампы мощностью 250 Вт. (Доступен в крупных домашних магазинах в свет секция лампы.)
Установите приборную панель под лампами обогрева на обычном расстоянии рабочего света.Не получают черточка ГОРЯЧАЯ. Просто здоровая комнатная температура теплая. Вам не нужно ломать пот в комнате.
Лицевая сторона приборной панели — это то, на чем вы хотите сконцентрироваться, поэтому поддерживайте ее. деревянные бруски, чтобы лицевая сторона приборной панели была горизонтальной и ровной. То же самое с дверца бардачка. (Если вы просто положите части, не подпирая их, грани не будут выровнены, и вы рискуете, что краска потечет или потекнет, плюс будет сложнее распылить краску равномерно.) Собственно говоря, не волнуйтесь о попадании нижней губы приборной панели или краев дверцы перчаточного ящика идеально морщинистый.Вы их все равно не увидите.
Как отмечалось ранее, вам будет полезно попрактиковаться в рисовании чего-нибудь, например кусок листового металла или гладкого картона, чтобы вы почувствовали краску и посмотреть, как он себя ведет.
Потому что, помимо жары, уловка состоит в том, чтобы получить нужное количество закрашивать каждым слоем. Направления требуют трехдюймовой униформы, тяжелой пальто «. Это означает тяжелее, чем вы, вероятно, привыкли к распылению, но не так тяжелая, что краска растекается и проседает.Вот тут-то и пригодится практика! А также, конечно, следуйте инструкциям и встряхивайте баллончик в течение минуты после того, как вы услышать стук мяча, чтобы правильно его перемешать. И не забудьте встряхнуть периодически по мере продолжения распыления и перед каждым слоем.
Поехали. Держа баллончик на расстоянии 10–12 дюймов от детали, распылите хороший хороший первый слой, наносимый плавными, ровными, перекрывающимися мазками. Подождите 10 минут. (Следите за часами.) Распылите второе красивое, хорошее пальто. Подождите 10 минут. (Смотреть часы!) Распылите третий и последний красивый, хороший слой.Пусть немного настроится, потом возьмите фен. Удерживая сушилку над одной секцией, отодвиньте ее назад и вперед. Скоро вы увидите, как образуются морщины. Это самое интересное!
Если вы сначала практикуете свою технику и верно следуете этим указаниям, Вам будет чем гордиться.
И помните, если вы в первый раз ошибетесь и недовольны результаты, приписывайте это опыту и попробуйте еще раз. Ты не будешь сначала снимите черточку и сделайте это снова.(Я сделал!) Помни, ты будешь проводить много времени, глядя на этот жизненно важный предмет интерьера вашего Б, и стоит потратить время, чтобы понять это правильно.
Советы и хитрости
Защитите приборную панель под замком зажигания. Не вешайте большой Хонкин ‘набор других ключей на связке ключей вашего MG. Они неизбежно удариться о приборную панель и поцарапать ее. Для любых других ключей, которые у вас должны быть на том же кольце используйте те резиновые кольца, которые продаются в качестве идентификаторов ключей в большинстве хозяйственные магазины. Они обойдут головку ключа и защитят вашу черточка покраски довольно красиво.
Перекрашенная металлическая панель с морщинами, зона радио и переключателей
Перекрашенная металлическая панель с морщинами, размер
Перекрашенная металлическая панель с морщинами, вид спереди
.