Киа Серато — цена, комплектации, обзор KIA Cerato, стоимость модификаций автомобиля Киа Серато.
Cerato — глобальный и самый успешный автомобиль модельного ряда Kia. Созданный интернациональной командой, он является компромиссным решением для всего мира. В США Cerato представлен под именем Forte, а у себя на родине — под индексом K3. На рынке России он занимает лишь четвертое место в южнокорейском семействе после абсолютного лидера Kia Rio и радушно принятых Cee’d и Sportage, зато его успехи в мире намного значительнее. Автомобиль активно продается в 130 странах, в Америке стабильно числится в списках бестселлеров, а в 2012 году на его долю приходилась пятая часть всех продаж Kia.
А началась история модели в 2004 году, когда руководство Kia заявило о выпуске бюджетного и качественного седана, способного стать народным автомобилем. Спустя несколько месяцев после его презентации, дебютировал и Киа Cerato в кузове хэтчбек. В разработку модели было вложено чуть больше 200 млн евро — достаточно скромная по нынешним временам сумма. Автомобиль был построен на одной платформе с Hyundai Elantra, хотя оказался крупнее и самобытнее. Его экстерьер был выполнен в строгом стиле, но выигрывал за счет фирменных черт, элегантной оптики и оригинальной формы крыльев. Благодаря визуально небольшому багажнику и резкому наклону задних стоек Киа Серато смотрелся стильно и отличался от большинства одноклассников.
Помимо динамичного экстерьера, Kia предложила покупателям хорошо оснащенный интерьер. При достаточно скромном качестве отделочных материалов, салон Cerato выглядел вполне презентабельно, уровень сборки и подгонки всех деталей был неожиданно хорош для автомобиля бюджетного класса. Но главное, что он стал едва ли не первым автомобилем азиатского производства, располагающий очень широким списком оснащения в самом недорогом варианте. В Kia Cerato комплектации Basic были кондиционер, ABS с EBD, Brake Assist и комплект подушек безопасности. Именно это, вкупе с привлекательным внешним видом, стало секретом успеха автомобиля, разошедшегося по миру тиражом более 400 тыс. экземпляров.
Киа Церато 2004 года стал и первым автомобилем компании, оснащаемым бензиновыми двигателями с системой регулировки фаз газораспределения VVT, а также дизельными мотором с системой common-rail. Это увеличило его экономичность и на порядок сократило количество вредных выбросов в атмосферу.
В 2007 году Kia вывела на рынок модель Cee’d, призванную заменить хэтчбек Cerato. С тех пор у Kia в С-классе две модели — невиданное по нынешним канонам расточительство. Но седан Cerato продолжал успешно продаваться и даже пережил легкий рестайлинг в 2007 году, в ходе которого освежили линии кузова автомобиля, усовершенствовали его оптику и изменили архитектуру переднего бампера. А спустя полтора года была представлена полностью обновленная версия Kia Serato, сохранившая прежнее название на нашем рынке, но в Европе получившая новое имя — Forte. Дебютный обзор Kia Cerato II был проведен на автошоу в Сиднее, новый автомобиль не имел практически ничего общего со своим предшественником.
Kia Cerato второго поколения стал первым в модельном ряду южнокорейской компании, созданным при участии дизайнера Петера Шрайера, перешедшего в Kia из концерна VAG. Для того времени дизайн обновленного седана был очень смелым, поэтому он выгодно выделялся не только в общем потоке, но и среди модельной линейки Kia, стиль которой только начинал формироваться. Кузов Cerato стал шире, объемнее, увеличилась его колесная база и соответственно устойчивость, комфорт и управляемость машины. Контрукция задней подвески Cerato была упрощена — на замену многорычажной пришла полузависимая двухрычажная с упругой балкой. Это и еще несколько конструкторских решений способствовали тому, что на Kia Cerato цена после обновления почти не изменилась.
В том же, 2009 году, но на автосалоне в Нью-Йорке, состоялась премьера и Kia Cerato Koup — двухдверного купе, в основе которого лежит база седана Церато. Но внешне общих черт эти автомобили практически не имеют. Cerato Coup создает впечатление более скоростного автомобиля, важнейшим качеством которого является дизайн. Эффектные фары, внушительный воздухозаборник, двери без привычных оконных рамок и светодиодное габаритное освещение придали автомобилю выраженную спортивность. Киа Серато Купе стал самым стильным в модельном ряду Kia и приглянулся тем, кто искал яркую, но недорогую машину.
В сумме продажи седана и купе второго поколения составляли 18% общих продаж Kia, а спустя три года после своего дебюта модель Cerato стала одной из трех самых продаваемых в линейке компании. Всего было продано более 2,5 млн. Киа Церати. Но вскоре корейский концерн решил улучшить и этот показатель, представив в 2012 году третье поколение модели.
Kia Cerato III создали по мотивам американского концепта Koup, его дизайн абсолютно оригинален, как и новая платформа — Hyundai Avant. Он спроектирован в США, выглядит не хуже европейских одноклассников, хотя и утратил немалую часть индивидуальности. Седан Cerato легко спутать с Optima. Кроме того, многие решения инженеров концерна оказались спорными с точки зрения покупателей Cerato, обзор его характеристик многих разочаровал. Вместо многорычажной подвески сзади по-прежнему осталась торсионная балка, мощности у двигателей практически не прибавилось, поэтому ожидаемого фурора автомобиль не произвел.
Год спустя, в 2013, был показан и Cerato Coup третьей генерации. Он сохранил в себе все черты предыдущего купе, но теперь также напоминает другие модели Kia. Кроме того, за внешней агрессивностью кроются слабые моторы, совсем не соответствующие настроению дерзкого купе. Однако, прежний козырь двухдверного Киа Серато — цена. Его определенно выберут те, кто хочет получить имиджевый автомобиль, не раздувая кредит на него до ипотечных размеров.
Сегодняшний Kia Cerato – очередной внешне красивый, но не зажигающий. Главные его достоинства — дизайн и стоимость, а над ездовыми характеристиками автомобиля, очевидно, работают по остаточному принципу. С точки зрения маркетинга — верный подход. Но те, кто хочет получать удовольствие от вождения, а не от любования на машину, скорее, предпочтут что-то другое. Хотя таких автомобилей постепенно становится все меньше.
| Kia Cerato 1.5 CRDi (102 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4480 мм |
| Ширина | 1735 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1495 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Объем багажника минимальный | 345 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1493 см3 |
| Мощность | 102 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 235/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 84.5мм |
| Степень сжатия | 17.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.5 c |
| Расход топлива в городе | 6.4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1265 кг |
| Допустимая полная масса | 1815 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Kia Cerato 1.6 i 16V (105 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4480 мм |
| Ширина | 1735 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1495 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Объем багажника минимальный | 345 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1599 см3 |
| Мощность | 105 л.с. |
| При оборотах | 5800 |
| Крутящий момент | 143/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 87мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 186(180) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11(12.5) c |
| Расход топлива в городе | 9.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1175 кг |
| Допустимая полная масса | 1733 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Kia Cerato 2.0 CRDi (112 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4480 мм |
| Ширина | 1735 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1495 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Объем багажника минимальный | 345 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1991 см3 |
| Мощность | 112 л.с. |
| При оборотах | 4200 |
| Крутящий момент | 245/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92мм |
| Степень сжатия | 17.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.5 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1300 кг |
| Допустимая полная масса | 1855 кг |
| Размер шин | 195/60 R15 |
| Kia Cerato 2.0 i 16V (143 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4480 мм |
| Ширина | 1735 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1495 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Объем багажника максимальный | 1494 л |
| Объем багажника минимальный | 538 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1975 см3 |
| Мощность | 143 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 186/4600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 93.5мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 208 (200) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9 (10.4) c |
| Расход топлива в городе | 10.3 (11.2) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.9 (6.4) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1225 кг |
| Допустимая полная масса | 1790 кг |
| Размер шин | 195/60 R15 |
| Kia Cerato Hatchback 1.5 CRDi (102 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1735 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1495 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Объем багажника максимальный | 1494 л |
| Объем багажника минимальный | 538 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1493 см3 |
| Мощность | 102 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 235/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 84.5мм |
| Степень сжатия | 17.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.5 c |
| Расход топлива в городе | 6.4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1265 кг |
| Допустимая полная масса | 1815 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Kia Cerato Hatchback 1.6 i 16V (105 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1735 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1495 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Объем багажника максимальный | 1494 л |
| Объем багажника минимальный | 538 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1594 см3 |
| Мощность | 105 л.с. |
| При оборотах | 5800 |
| Крутящий момент | 141/4700 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83.4мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 186 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11 c |
| Расход топлива в городе | 9.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1175 кг |
| Допустимая полная масса | 1733 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Kia Cerato Hatchback 2.0 CRDi (112 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1735 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1495 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Объем багажника максимальный | 1494 л |
| Объем багажника минимальный | 538 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1991 см3 |
| Мощность | 112 л.с. |
| При оборотах | 4200 |
| Крутящий момент | 245/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92мм |
| Степень сжатия | 17.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.5 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1300 кг |
| Допустимая полная масса | 1855 кг |
| Размер шин | 195/60 R15 |
| Kia Cerato Hatchback 2.0 i 16V (143 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1735 |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1495 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Объем багажника максимальный | 1494 л |
| Объем багажника минимальный | 538 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1975 см3 |
| Мощность | 143 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 186/4600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 93.5мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 208 (200) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9 (10.4) c |
| Расход топлива в городе | 10.3 (11.2) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 (6.4) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1255 кг |
| Допустимая полная масса | 1810 кг |
| Размер шин | 195/60 R15 |
Обзор на автомобиль KIA Cerato
Лучший в своем классе — KIA Cerato
Автомобили Киа продолжают получать отличные оценки и высокую популярность на территории постсоветского пространства. Одним из таких стал стал седан Киа Серато. Первое поколение уже заявило о себе, собрав отличные оценки в категории бюджетных автомобилей. Второе поколение появилось на свет в 2009 году, а в 2012 мы увидели Киа Серато 3.
Третье поколение автомобиля потеряло статус бюджетного, что стало следствием значительного преобразования машины, теперь это автомобиль класса комфорт. Новенькие «примочки», высокое качество деталей, повышение надежности и безопасности – это то, за что придется доплатить. Чтобы не путаться, вы должны знать, что в США этот автомобиль именуется Forte, а в Корее – K3.
Экстерьер и интерьер
Не прошло зря фундаментальный рестайлинг автомобиля. Абсолютно новая внешность пошла проекту на пользу. Теперь мы видим больше солидности, элегантности, легкое добавление футуристического дизайна. Новый стиль складывается из огромного числа деталей, в которые входит новая решетка радиатора, новые более крупные фары. Без основательного тест-драйва KIA Cerato тоже не обошлось, ведь нужно было ощутить автомобиль в действии. При движении шикарно отыгрывают свои роли новенький воздухозаборник и аккуратная противотуманная пара.
Багажное отделение было увеличено вплоть до 421 литра, что очень выгодно при аренде авто. Теперь кресла сзади складываются, что позволяет еще увеличить объем полезного пространства. Управлять системами автомобиля можно при помощи трехспицевого колеса. Удобно расположилась кнопка запуска двигателя. Очень интересным решением стала приборная панель в минималистическом стиле. Здесь же мы видим классическую волнообразную торпеду, а также новенький бортовой компьютер, являющийся сердцем «умной» начинки автомобиля.
Приборная панель может похвастаться множеством свежих деталей такими как:
- новенький мультимедийный дисплей;
- порт для компакт-дисков;
- целых 6 динамиков;
- разъемы для различных способов передачи данных, к примеру, USB и Aux.
Тест-драйв
В рамках тест-драйва Серато нельзя не похвалить новые габариты автомобиля в 4560х1780х1445 мм, которые стали более обтекаемыми, позволяющими ездить быстро. Колесная база была стала больше и доведена до 2700 мм, к тому же дорожный просвет стал 150 мм. На выбор по классической схеме будет сразу два силовых агрегата, одним из которых стал 1.6-литровый MPI с 130 лошадиными силами, которому и пророчат пик популярности. Такой, казалось бы, скромный мотор приводит автомобиль в движение со скоростью в 100 км/ч всего за 10.1 секунды. Другое дел, что Киа Серато может похвастаться практически мировым рекордом экономичности в 6.5 литров на 100 км пути. Существует два варианта коробки передач, оба из которых получили 6 ступеней: механическая и автоматическая.
Есть несколько около десятка различных модификаций автомобиля, что позволит вам сделать точный выбор. Если говорить о стандартной и самой экономичной комплектации, то ее тоже нельзя назвать слабой, ведь здесь будет шумоизоляция капота, бортовой компьютер, магнитола, кондиционер, динамики, электропривод зеркал и многое другое.
Те счастливчики, которые уже катаются по улицам своих городов на новенькой Киа Серато, говорят о том, что корейцы создали не просто уместный автомобиль, но даже опередили время, ведь такой комфорт и экономичность – редко сочетается с довольно привлекательной ценой.
Kia Cerato — это… Что такое Kia Cerato?
Kia Cerato
Общие данные
| Годы пр-ва: | 2003—настоящее время |
На рынке
Kia Cerato (другие названия Kia Forte — в США, Kia K3 — в Южной Корее) — автомобиль гольф-класса, производства южнокорейской корпорации Kia Motors. Первое поколение автомобиля было представлено в 2004 году, второе — в 2008 году. В 2010 году было представлено купе Cerato Koup.
Первое поколение
Kia Cerato LD
Общие данные
| 1,6 L l4 | |
|---|---|
| Производитель: | Hyundai |
| Марка: | 1,6 L l4 |
| Тип: | бензиновый DOHC |
| Объём: | 1591 см3 |
| Максимальная мощность: | 122 л.с. |
| Максимальный крутящий момент: | 157 Н·м |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 186 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 10,2 с |
| Система питания: | CVVT с распределенным впрыском |
| Рекомендованное топливо: | бензин |
бензиновый: 2,0 л
дизельные: 1,5 л; 1,6 л; 2,0 л
Характеристики
Массово-габаритные
| Колея задняя: | 1485 мм |
| Колея передняя: | 1495 мм |
| Масса: | 1246—1366 кг |
| Полная масса: | 1760 кг |
Динамические
| Разгон до 100 км/ч: | МКПП: 10,2 с АКПП: 13,0 с |
| Макс. скорость: | МКПП: 186 км/ч АКПП: 173 км/ч |
Другое
| Расход топлива: | в смешанном цикле: МКПП: 6,9 л/100 км АКПП: 7,7 л/100 км |
| Объём бака: | 55 л |
Модификации
Производился в Южной Корее. По информации ряда интернет-изданий, автомобиль сразу стал «бестселлером» года и лидером продаж в США. Выпускался в кузовах седан и хэтчбэк. В 2007 году Kia cee’d заменила Cerato в кузове хэтчбек. Седан же выпускался до 2008 года включительно. В 2009 году вышла обновлённая версия Kia Cerato, известная в странах Европы как Kia Forte, в России же она сохранила своё имя. Передняя подвеска — типа McPherson, Задняя — многорычажная, независимая, пружинная. Тормоза и передние, и задние — дисковые.
Безопасность
Комплектации
Базовая комплектация автомобиля «Стандарт» (LX) включает следующие опции:
- Гидроусилитель руля
- Электростеклоподъёмники передних дверей
- Преднатяжители ремней безопасности
- Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
- Аудиоподготовка: 2 динамика в дверях, 2 в задней полке, антенна в левом заднем крыле
- Кондиционер
- Задний противотуманный фонарь
- Антиблокировочная система
- Электрокорректор фар
- Штампосварные стальные диски с декоративными колпаками и шинами размера 185/65 R15
- Подогрев передних сидений
- Электропривод зеркал.
- Возможность регулировки рулевой колонки по высоте
Комплектация «Комфорт» (EX) дополнительно включает в себя
Доступна также расширенная комплектация «Спорт» включающая в себя дополнительно:
- Спойлер багажника
- Отделка кожей рулевого колеса и рычага КПП
- Литые колёсные диски и шины размера 195/60 R15
- Накладки порогов
Второе поколение
Kia Cerato TD
Общие данные
| Годы пр-ва: | 2008—настоящее время |
бензиновые 1,6 л/126 л. с.
2,0 л/156 л. с.
Характеристики
Массово-габаритные
| Колея задняя: | 1557 мм |
| Колея передняя: | 1564 мм |
Динамические
| Разгон до 100 км/ч: | МКПП: 10,3 с АКПП: 12,0 с |
| Макс. скорость: | МКПП: 190 км/ч АКПП: 182 км/ч |
Другое
| Грузоподъёмность: | 444 кг |
| Расход топлива: | в смешанном цикле: МКПП: 6,6 л/100 км АКПП: 7,0 л/100 км |
| Объём бака: | 52 л |
| Дизайнер: | Петер Шрейер |
Модификации
На автосалоне в Сиднее, проходящем с 9 по 19 октября 2008 года, Kia представила новую версию седана Cerato. С марта 2009 года начались продажи в России.
Изменения затронули интерьер, элементы подвески. Автомобиль получил более широкий (на 4 см), и более длинный (на 3 см) кузов, более длинную (на 4 см) колёсную базу, и более широкую (на 7 см) колею. Вместе с тем на сантиметр сократился клиренс, уменьшив тем самым на сантиметр высоту. Вместе с тем была упрощена конструкция задней подвески, которая вместо независимой многорычажной, стала двухрычажной полузависимой, с упругой балкой, что сделало её более надёжной и простой в ремонте и обслуживании.
Третье поколение
Kia Cerato TD
Общие данные
| Годы пр-ва: | 2013—настоящее время |
1,8 L l4
2,0 L l4
Характеристики
Массово-габаритные
Другое
| Дизайнер: | Петер Шрейер |
Мировая премьера третьего поколения Cerato произошла в 2012 году на Автосалоне в Лос-Анджелесе, несмотря на то, что продажи его в Южной Корее начались ещё летом того же года[2]. Автомобиль обзавёлся новым внешним видом в соответствии с корпоративным стилем компании, интерьером с 4,2-дюймовым цветным дисплеем, а также новыми двигателями.
Примечания
Ссылки
KIA Cerato III — описание модели
Общие сведения о моделиKia Cerato –седан гольф-класса с переднемоторной компоновкой и передним приводом. Производство и продажи третьего поколения на внутреннем рынке Южной Кореи начались летом 2012 года, спустя некоторое время автомобиль стал доступен в России и США.
В Южной Корее автомобиль продается под названием Kia K3, а в Соединенных штатах – Kia Forte. В Европу эта модель не поставляется.
Мировая премьера третьей генерации Kia Cerato состоялась на моторшоу в Лос-Анджелесе в 2012 году. На внутреннем же рынке Южной Кореи автомобиль появился несколькими месяцами раньше. Экстерьер и интерьер автомобиля разрабатывался в американском дизайн-центре Kia в Калифорнии. Главным дизайнером проекта был Петер Шрейер, а шеф-дизайнером – американец Том Кернст. От предыдущего поколения новый Kia Cerato отличается дизайном – теперь автомобиль построен согласно новой корпоративной стилистике Kia, с характерной для новых моделей решеткой радиатора «оскал тигра». Помимо этого седан вырос в длину и ширину, но при этом стал ниже предшественника – выросла также и колесная база автомобиля. В линейке силовых агрегатов появился новый двигатель.
На моторшоу в Чикаго в январе 2013 года Kia официально представила 5-дверный хэтчбек Kia Forte, который поступил в продажу в России весной того же года под именем Cerato. Для хэтчбека доступны все тот же ассортимент двигателей, что и для седана.
А на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2013 году на стенде Kia красовалась трехдверная версия Kia Forte Koup (Kia Cerato Koup).
Технические особенностиК основным отличиям третьей генерации от второй относится то, что новый Cerato получил электроусилитель с тремя режимами работы, вместо устанавливающегося ранее гидроусилителя. Та же система Flex Steer устанавливается и на новое поколение Kia Cee’d. Водитель может выбирать один из трех режимов – Normal, Comfort и Sport – управление осуществляется при помощи кнопок, расположенных на руле.
От нового Cee’d третье поколение Cerato унаследовало и приборную панель, которая представляет собой жидкокристаллические экраны на которых изображены деления и стрелки.
Еще одна особенность модели – кузов, который стал почти на 40% жестче на кручение, благодаря использованию высокопрочной стали при его изготовлении.
Плюсы и минусы в сравнении с одноклассникамиВ качестве дополнительного оборудования Kia Cerato предлагается двухзонный климат-контроль, кнопка запуска двигателя, камера заднего вида, изображение с которой передается на 4,2-дюймовый экран, и кожаные сидения, оборудованные функцией охлаждения и подогрева (как передние, так и задние), люк с электроприводом и многое другое. Таким образом, список опций для этой модели – один из самых обширных в классе.
Благодаря увеличившимся габаритам автомобиля, появилось дополнительное пространство для задних пассажиров и немного вырос объем багажника(421 литр) – таким образом, Kia Cerato получил самый большой багажник в своем классе.
Автомобиль получил чуть более заваленные передние стойки , что по мнению корейского производителя благотворно сказалось на аэродинамике Kia Cerato. Кроме того, такое решение позволило усилить ощущение просторности в салоне автомобиля, а заодно и улучшить обзорность.
Интересные фактыВ разработку третьего поколения Kia Cerato южнокорейский автопроизводитель вложил порядка 250 миллионов долларов, что по меркам современного автомобилестроения довольно скромная сумма.
Арендовать авто Kia Cerato для работы в такси: цена и все условия
Аренда Kia Cerato 2019 под такси
3.8 (75%) 4 vote[s]Не секрет, что корейский бренд Kia нацелен на сегмент премиальных автомобилей. Детище компании – Kia Cerato – воплощает в себе лучшее от корейской инженерной мысли.
С греческого название автомобиля переводится как «вершина». Подойдет ли он для аренды в такси?
| Название: | Kia Cerato | |
| Расход: | 9.5 | |
| Тип трансмиссии: | АкКП, МКПП | |
| Кондиционер: | ||
| Доп. платежи: | ||
| Выходные дни: | ||
| Оклейка: | Яндекс, Uber | |
| Страховка: | ОСАГО | |
| Частота выдачи безнала: | Каждый рабочий день | |
| За счет компании: | ТО, шиномонтаж | |
| Списание аренды: | Из выручки | |
| Ежедневный сбор депозита: | 200 |
Уточнять наличие
Преимущества аренды Kia Cerato
Внешний вид привычен любителям бренда. Над обликом работал немецкий дизайнер Питер Шрайрер. Седан радует внушительными и яркими фарами, длинным кузовом. Плавные линии без углов создают хороший аэродинамический показатель. Но ничего революционного в облике нет: это любимая многими корейская стилистика для европейского рынка.
Техническая начинка:
- мощность двигателя – 130 лошадиных сил. Объем – 1,6 литра;
- подвеска – традиционная McPherson спереди и балка сзади;
- настройка шасси – упругая и мягкая;
- расход топлива – 9 литров на 100 километров в городском цикле.
Впечатляет обзор – сказывается большая площадь лобового стекла и большие зеркала заднего вида.
Салон просторный, но отделка бюджетная, выполненная в духе минимализма. Задний ряд представлен диваном с обогревом. Спокойно умещаются трое рослых мужчин. Установлен климат-контроль. Отдельное спасибо шумоизоляции – видно, что инженеры тщательно работали над акустикой. Мультимедийная система радует опциями и разъемами для USB, MP3 и AUX. При желании не соскучишься.
Водительское кресло – с электрорегулировкой и выраженной боковой поддержкой. Радует отзывчивое рулевое управление и читабельная панель приборов. Ехать приятно, никакой нервотрепки не ощущается. Вместительность багажника – 502 литра. Рекордный показатель в классе.
Без нюансов не обошлось. Огорчает вальяжный характер поездки и тормозная система. Седан нередко кренится в поворотах, а педаль тормоза на высоких скоростях очень медленно реагирует на водителя.
Помимо этого, слабый двигатель не дает никаких эмоций: затейливый облик Kia Cerato не соответствует его техническим характеристикам.
Кому подойдет?
Городское такси – вариант для корейского автомобиля. Спокойный и стильный, Cerato приглянется многим любителям классических седанов. Средний расход топлива не выходит за рамки дозволенного даже в жестких пробках.
На что обратить внимание?
Седаны С-класса в России – исчезающий вид, в то время как B-класс растет и процветает (Rio, Solaris).
Среди конкурентов – Hyundai Elantra и Toyota Corolla.
С точки зрения вождения Elantra выглядит предпочтительнее. Подвеска чуть жестче, откалиброванный руль и прекрасная обратная связь. Kia Cerato скучнее своего соперника, но выигрывает удобством салона.
А вот с Corolla другая история. «Кореец» лучше практически по всем параметрам. Исключение – управляемость. Corolla не кренит и ведет себя более предсказуемо.
Резюмируем
Kia Cerato – классический представитель корейского автопрома. Всю жизнь он находится в тени у своего более популярного младшего собрата – Rio. Но не стоит пренебрегать достоинствами седана. Комфортный салон и экономичность – качества, которые идеально подойдут для аренды в такси.
Лучшие АКПП и двигатели для Kia Cerato, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС
Двигатель G4GC старшая модель семейства Beta II и продолжение выпускающегося с 1997 года G4GF, в моторе был изменен блок цилиндров, доработан коленвал (8 противовесов вместо 4-х), изменена ШПГ и камера сгорания, другая прокладка ГБЦ и сама ГБЦ, сами опоры двигателя, катализатор и т.д. Двигатели G4GC оснащены системой изменения фаз газораспределения на впускном валу CVVT, но не оснащены гидрокомпенсаторами, мотор требует регулировки зазоров клапанов раз в 90 тыс км. Читать больше проДвигатель G4GC …
Силовой агрегат G4FC оснащен ГРМ, привод которого приводится в действие цепью, не требующей обслуживания в течении всего времени эксплуатации. В последних модификациях мотора (семейство Gamma II) система CVVT установлена на обоих валах ГРМ. Эти силовые агрегаты способны развивать мощность до 130 л. с. Также можно встретить версии двигателей с непосредственным впрыском топлива (GDI) и турбонаддувом (T-GDI). Читать больше проДвигатель G4FC …
Движок G4KE / 4B12 представитель семейства Theta II, для Митсубиси это 4B1, где 4В12 является преемником популярного 4G69. Однако на автомобилях Крайслер такие двигатели названы Chrysler world. В итоге, является увеличенным G4KD / 4B11, из-за того что имеет коленвал, у которого поршневой ход 97 мм, а не 86 мм как на предыдущей модели в два литра, движок также имеет поршни 88 мм, а не 86 мм как было у предыдущей версии. Двигатель имеет систему изменений газораспределительных фаз под валы, отсутствуют гидрокомпенсаторы. Читать больше проДвигатель G4KE / 4B12 …
Первая партия двигателей G4KD (второе название – 4B11) сошла с конвейера в 2005 году. Совместное производство Kia и Mitsubishi обеспечило совместимость со многими автомобилями от этих брендов. Модель входит в семейство Theta II, которое пришло на смену устаревшей Beta. Рекомендуется использовать с 95-м бензином, однако двигатель способен «переварить» и 92-й. Поскольку в этой модели отсутствуют гидрокомпенсаторы, при использовании 92-го бензина каждые 90-100 тыс. км рекомендуется производить регулировку клапанов, если слышен характерный шум. Читать больше проДвигатель G4KD/4B11 …
Driven: Kia Cerato (Forte) GT 2019 года — теплый хэтчбек, которым приятно водить, и по привлекательной цене
За последнее десятилетие мир горячих люков набирает обороты, производители автомобилей постоянно выпускают новые модели в надежде превзойти друг друга. В этом сегменте дела накалились настолько, что у нас есть переднеприводный хот-хэтч в виде Honda Civic Type R с мощностью 316 л.с. и полноприводный Mercedes-AMG A 45 S с на 100 лошадиных сил больше. .
Вернитесь на 10 лет назад, и VW Golf GTI, возможно, оригинальный и самый культовый хот-хэтч из всех, имел 2,0-литровый турбонаддув с мощностью 201 л.с. (150 кВт), передаваемый через передние колеса, и считался классным. лидер.
Теперь у нас есть такие автомобили: Kia Cerato 2019 года (продается как Forte в Северной Америке и Ceed в Европе) GT с такой же мощностью, как у Mk6 GTI, и один из многих автомобилей, соревнующихся в «теплом люке». пространство, которое предлагает производительность горячих люков десятилетней давности.Давай узнаем, что к чему.
Хорошая отправная точка
Хэтчбек Cerato GT оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем GDI с турбонаддувом, мощностью 201 л.с. (150 кВт) при 6000 об / мин и крутящим моментом 195 фунт-фут (265 Нм) в диапазоне от 1500 до 4500 об / мин. К этому двигателю присоединена семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, приводящая в движение передние колеса. Это далеко не единственный автомобиль в семействе Kia и Hyundai, использующий этот двигатель, поскольку он также используется в Hyundai i30 N Line, Hyundai Veloster Turbo и, как ожидается, будет использоваться в новом седане Elantra N Line.
Читайте также: 2020 Kia Forte GT-Line для тех, кто просто хочет выглядеть спортивно
Однако в новом хэтчбеке Cerato HT в первую очередь поражает не трансмиссия. Это дизайн.
Когда в прошлом году Kia представила Cerato четвертого поколения, также продаваемую в США как Forte, она была намного более стильной, чем ее предшественник, и это особенно заметно в облике хэтчбека. Острая передняя часть включает в себя решетку радиатора Kia в виде тигрового носа, выполненную в черном цвете с красивыми красными акцентами.
В фарах спрятаны четыре отдельных светодиодных дневных ходовых огня, которые не слишком отличаются от ДХО, используемых во многих последних моделях Porsche. Длинный и заниженный кузов люка Cerato GT особенно заметен с боков, придавая автомобилю уникальное присутствие на дороге и сразу выделяя его среди десятков других люков, представленных на рынке. Завершают приятные штрихи узкие задние фонари, двойные выхлопные трубы и глянцево-черный нижний бампер.Для теплого хэтчбека он отвечает всем визуальным требованиям и, на мой взгляд, более заметен на дороге, чем его собрат, i30 N Line.
Кабина люка Cerato GT хорошо знакома Kia и включает в себя ряд приятных предметов роскоши. Прямо перед водителем находится рулевое колесо с плоским днищем с логотипом GT и парой небольших подрулевых переключателей. Посмотрите направо, и вы увидите кнопки для сидений с памятью, а слева вы найдете переключатели для сидений с подогревом и охлаждением.
В салоне почетное место занимает 8,0-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto. Kia также установила аудиосистему JBL с восемью динамиками, обеспечивающую хорошее качество звука. Стандартные функции многочисленны и включают в себя спортивные педали из сплава, вход и запуск без ключа, сиденье водителя с электроприводом, камеру заднего вида и набор систем помощи водителю Kia, таких как помощь водителю в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль и мертвая зона. мониторинг.В нашем тестовом автомобиле также была беспроводная зарядка Qi.
Приличный исполнитель
На открытой дороге люк Cerato GT — очень хороший автомобиль для вождения, но он не без недостатков.
Двигатель демонстрирует высокие характеристики во всем диапазоне оборотов и всегда готов к работе. Для автомобиля такого размера он предлагает более чем достаточную производительность для большинства покупателей. Kia не сообщила никаких данных об ускорении, но она разгонится до 100 км / ч (62 мили в час) всего за 7 секунд.
Трансмиссия могла быть лучше и не дотягивала до уровня некоторых других трансмиссий с двойным сцеплением, представленных на рынке, например, от Volkswagen. На самом деле, во время повседневной езды это совсем не похоже на двойное сцепление, поскольку переключение передач иногда может казаться затруднительным, а коробка передач может запутаться в том, когда переключать, а когда нет. Это можно легко исправить, используя подрулевые переключатели, но если вы попытаетесь удерживать передачу слишком долго, двойное сцепление переключится за вас.
Как и следовало ожидать от теплого люка, Cerato GT проявляет себя, когда вы набираете темп и немного злоупотребляете им.
Все модели Kia, продаваемые в Австралии, получают выгоду от настройки подвески, адаптированной к местным дорогам, а с Cerato GT это привело к поездке, сочетающей спортивную агрессивность с повседневной практичностью. Потенциальные покупатели должны знать, что они не получат максимально комфортной езды, если выберут GT, а не меньшие варианты, но мы думаем, что это компромисс, на который большинство будет готов пойти ради дополнительной производительности.
Прохождение поворотов похоже на хлеб с маслом для машины. Переключите его в спортивный режим и бросьте в угол, и люк обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, в немалой степени благодаря резине Michelin Pilot Sport 4. На поворотах очень сложно вызвать какую-либо форму недостаточной поворачиваемости под дроссельной заслонкой. Рулевое управление также хорошо взвешено и обеспечивает разумную, но не превосходную обратную связь о том, что происходит под вами.
Такие автомобили часто проявляют себя наилучшим образом, когда они постоянно ездят в режимах Sport или Race, но есть один большой недостаток в управлении люком Cerato GT в режиме Sport: звук.Kia оснастила свой теплый люк системой индукции звука, которая настолько искусственна, что вы с таким же успехом можете выдавить звук бормочущего V8 из динамика вашего телефона. Kia Stinger имеет аналогичную систему, но ее можно отключить. Чего нельзя сказать о GT. Единственный способ выключить его — это открыть капот, снять накладку возле лобового стекла и отключить небольшой индукционный динамик. Особенно неприятно то, что он заглушает звук выхлопа, который снаружи на самом деле довольно приятно слушать.
За неделю, проведенную с автомобилем, я набрал в среднем 9,1 л / 100 км (25,8 миль на галлон США), по сравнению с официальным показателем автомобиля в 6,8 л / 100 км (34,6 миль на галлон США), но это хороший показатель того, что покупатели могут ожидать в реальный мир, сочетающий в себе поездки по городу и шоссе, а также необычный спортивный драйв.
Отличный результат за ваши деньги
Цены начинаются с 37 547 австралийских долларов (24 540 долларов США по текущему обменному курсу), включая 4 057 австралийских долларов (2651 доллар США) дорожных расходов. Однако на момент написания у Kia Australia есть предложение по выезду на автомобиле всего за 33 990 австралийских долларов (22 157 долларов США), включая 12-месячную регистрацию и 12-месячную страховку от третьих лиц.Как и все другие модели Kia, на люк Cerato GT предоставляется 7-летняя гарантия и возможность обслуживания по ограниченной цене в течение семи лет с интервалом каждые 12 месяцев.
Это очень привлекательная машина по такой цене. Конечно, он не может сравниться по характеристикам с гораздо более дорогими и мощными горячими люками на рынке, но, как и теплые люки, он подойдет большинству покупателей. Жалко за этот фальшивый шум…
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Ещефотографии …
Фото: Брэд Андерсон / CarScoops
2022 Kia Rio Уровни отделки салона и цена
Какие комплектации доступны для Kia Rio 2022 года?
Kia добавила обновленный Kia Rio 2022 года в сегмент субкомпактных седанов 2022 модельного года.Этот новаторский автомобиль от Kia оснащен передовыми технологиями и стильным дизайном, и все это по доступной цене! Kia Rio 2022 года с рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 литра и интеллектуальной автоматической коробкой передач (IVT) также является довольно мощным автомобилем в своем классе. Хотите узнать больше о различных комплектациях и ценах, предлагаемых Kia для этого автомобиля? Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этой информации на сайте Kia of Attleboro в Южном Аттлборо, штат Массачусетс.
Подробнее: [ 2022 Kia Rio Technology Features ]
Различные уровни отделки салона и цены на Kia Rio
2022 годаKia Rio 2022 года доступен в двух комплектациях: LX и S .Базовая модель LX доступна по стартовой рекомендованной цене 16 150 долларов, а комплектация S доступна по стартовой рекомендованной цене 16 790 долларов. Обе модели оснащены одинаковым двигателем и оцененной EPA топливной экономичностью 33/41/36 миль на галлон (город / шоссе / комбинированный режим). В комплектацию LX добавлена пара функций: дистанционный вход без ключа с открыванием багажника и круиз-контроль. Кроме того, доступный пакет S Technology включает светодиодные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски и функции Kia Drive Wise — Driver Assist Technology, такие как система удержания полосы движения (LKA) и система отслеживания движения по полосе (LWA).Поскольку разница между базовой комплектацией LX и модернизированной комплектацией S составляет всего несколько сотен долларов, рекомендуется выбрать последнюю, чтобы получить доступ к дополнительному набору функций.
Посетите дилерский центр Kia в Аттлборо сегодня!
Не сомневайтесь, посетите Kia of Attleboro в Южном Аттлборо, штат Массачусетс, чтобы ознакомиться с нашим широким ассортиментом автомобилей. Для получения дополнительной информации о комплектациях и ценах Kia Rio 2022 года вы всегда можете позвонить нашему представителю по телефону (508) 802-5690, и один из наших сотрудников свяжется с вами в ближайшее время, чтобы решить вашу проблему.
Запланировать тест-драйв в Южном Аттлборо, Массачусетс
Хэтчбек Kia Rio 2021 года практически находится в собственном классе
Есть несколько вещей, на которые вы всегда можете рассчитывать при покупке малолитражки. Эти автомобили, вероятно, более функциональны с точки зрения хранения, но скучно ездить с потрепанным, неотшлифованным салоном. К счастью, Kia Rio — это долгожданный глоток свежего воздуха от нормы.
MotorTrend утверждает, что Kia Rio — один из лучших хэтчбеков 2021 модельного года.Honda Civic заняла первое место в категории компактных автомобилей благодаря просторному заднему сиденью и множеству мощных двигателей. Что делает Kia Rio лидером в классе малолитражек?
Внутри Киа Рио 2021 Хэтчбек
Kia Rio имеет 1,6-цилиндровый двигатель мощностью 120 л.с. и 112 фунт-фут крутящего момента в паре с вариатором. MotorTrend описывает этот двигатель как один из недостатков Rio, но для малолитражки это не удивительно. Это компенсирует мощность эффективностью, рассчитанной на 36 миль на галлон в сочетании город / шоссе.
Kia Rio также прост в обращении, а подвеска удобна, несмотря на то, что она жесткая. MotorTrend также оценил, насколько прочным выглядит Kia Rio по сравнению с аналогичными автомобилями. В его экстерьере нет ничего особенного; однако его интерьер намного сложнее, чем можно было бы ожидать.
Несмотря на то, что в нем по-прежнему много пластиковых компонентов, все выглядит аккуратно, а материалы выглядят высококлассными. Переднее сиденье очень удобное, хотя на заднем может быть тесно для пассажиров большего размера.Kia Rio Hatchback предлагает до 33 кубических футов грузового пространства со сложенными задними сиденьями.
Стандартные функции включают приятный 8,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, Bluetooth, несколько портов USB и даже беспроводную интеграцию со смартфоном. Помимо камеры заднего вида и круиз-контроля, в Kia Rio Hatchback нет каких-либо продвинутых средств помощи водителю.
Тем не менее, с хорошим расходом топлива и изысканным интерьером, это приличная стоимость при цене ниже 18 000 долларов. Более того, Kia Rio может похвастаться одной из лучших гарантий на трансмиссию — до 10 лет или 100 000 миль.
Какие функции требуют дополнительной оплаты?
СВЯЗАННЫЙ: 5-летний Kia Rio 2015 года невероятно доступен
Kia Rio Hatchback доступен только в одной комплектации, но вы можете получить один технологический пакет за 1800 долларов. Этот пакет включает в себя дополнительные средства помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение, светодиодные фары, предупреждение о лобовом столкновении и мониторинг сонливости водителя. Спутниковое радио и связь UVO также включены, что позволяет запускать или разблокировать автомобиль с помощью смарт-устройства.
Как Kia Rio побеждает своих соперников
Двигатель Chevy Spark даже слабее, чем у Rio: всего 98 л.с. и 94 фунт-фут крутящего момента. Хотя MotorTrend действительно оценил плавность хода Spark, он, несомненно, медленный и изо всех сил пытается обогнать другие машины. По крайней мере, интерьер выглядит приятным, а отделка Activ предлагает несколько новых стильных внешних акцентов.
Тем не менее, Chevy Spark мал даже по стандарту малолитражки, особенно на задних сиденьях. Грузоподъемность также немного ниже, чем у конкурентов, максимальная — 27 кубических футов.Он имеет множество удобных функций всего за 14 990 долларов, но его отсутствие возможностей делает его стоимость сомнительной.
MotorTrend немного больше любил Mitsubishi Mirage, но не по каким-либо причинам, связанным с производительностью. MotorTrend утверждает, что у него мощность всего 78 л.с. Его единственная экономия — безупречная экономия топлива, рассчитанная на расход до 39 миль на галлон в сочетании город / шоссе.
КомпанияMotorTrend высоко оценила низкую базовую цену этого внедорожника и длительную гарантию.Mitsubishi Mirage также является единственным малолитражным хэтчбеком со стандартными функциями безопасности.
Несмотря на то, что Mirage имеет удивительно большие грузовые габариты, сиденья неудобны, а место для ног ограничено для пассажиров на задних сиденьях. Он может быть дешевле Kia Rio на несколько тысяч долларов, но, вероятно, того не стоит.
Kia Cerato — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики
Kia Cerato дебютировал в 2004 году, сначала появился седан, а позже и 5-дверный хэтчбек.В переводе с греческого cerato означает «рог» или «вершина». В разработку этого автомобиля было вложено 220 миллионов евро — очень скромные по нынешним временам средства.
Kia Cerato — автомобиль популярного класса «С» по европейской классификации, сделанный на одной основе с Hyundai Elantra, отличается от него большей высотой и шириной. Габариты Cerato — 4480 мм в длину, 1735 в ширину и 1470 в высоту. Колесная база — 2610 мм. Kia Cerato отличается оригинальным дизайном и несет на себе отпечаток семейных черт.Экстерьер выполнен в лаконичном сдержанном стиле, без излишеств. Строгий внешний вид автомобиля немного «разбавляет» элегантную оптику. Оригинальности придают фары неправильной формы и выступающие арки передних колес.
Широкие и сильно наклоненные задние стойки плюс небольшой на вид багажник придают Kia Cerato динамичный вид. Помимо стильного кузова корейцы предложили покупателям качественный салон. Просторный и комфортный салон оборудован всем необходимым для комфортного передвижения.Первое, что бросается в глаза в салоне — массивная двухцветная передняя панель.
И хотя материал, из которого он сделан, далеко не высшей категории, все выглядит вполне презентабельно. То же можно сказать и об остальных деталях интерьера, как говорится, просто, но со вкусом. Все собрано и подогнано практически идеально. Регулировки стандартные: руль движется только по высоте, а сиденье — вперед-назад. Объем багажного отделения вполне приличный — 345 литров.Под полом он скрывает полноразмерную запаску, а сверху способен разместить довольно объемный груз. Примечательно, что задние сиденья можно сложить, нажав кнопку под крышкой багажника.
Процесс увеличения полезной грузовой площади упрощен за счет того, что нет необходимости залезать в салон и откидывать оттуда кресла. Под капотом Kia Cerato может быть несколько двигателей. Это два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2 л и 106 и 143 л.из.
соответственно, с системой VVT, регулирующей фазой газораспределения, а также с двумя дизельными двигателями Common-Rail объемом 1,5 литра (102 л.с.) и 2 литра (113 л.с.) и дизельными двигателями. Система VVT появилась на легковых автомобилях впервые. VVT увеличивает КПД силового агрегата и снижает выбросы. Все двигатели доступны как с пятиступенчатой механической, так и с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — на передние колеса. Подвеска спереди Макферсон, сзади многорычажная.
Перечень оборудования, предусмотренного для Kia Cerato, очень велик. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен гидроусилителем руля, кондиционером, ABS с EBD (электронное распределение тормозных сил) и Brake Assist, двойными подушками безопасности, аудиосистемой, центральным замком, передними электростеклоподъемниками и трехточечными ремнями безопасности для всех пассажиров. . При необходимости можно обратиться к очень обширному списку опций. За дополнительную плату будут установлены: бортовой компьютер, задние электрические стеклоподъемники, электропривод, подогрев зеркал, климат-контроль, боковые подушки безопасности, кожаные сиденья и пара электронных систем — BAS (система экстренного торможения) и TCS (система стабилизации движения. ).
В 2007 году Kia Cee’d заменила Cerato в кузове хэтчбек. Седан тоже выпускался до 2008 года включительно. В целях сохранения интереса к модели в 2007 году ее подвергли рестайлингу. Обновленная версия получила новые противотуманки, расширенные колесные арки и переделанный передний бампер с более мощным воздухозаборником. В 2009 году вышла обновленная версия Kia Cerato, известная в Европе как Kia Forte, в России она сохранила название.
Дебют нового поколения состоялся на автосалоне в Сиднее.Автомобиль настолько изменился, что его связывает с предшественником только название и отношение к классу городских седанов. Kia Cerato 2009 получил совершенно новый стильный внешний вид. Над созданием стиля дизайнеры работали под руководством Питера Шрайера. Кузов стал шире на 4 см (1735 мм), длиннее — не на 3 см (4480 мм). За счет этого увеличилась колесная база — она стала больше на 4 см, а колея стала шире — на целых 7 см, что улучшило управляемость автомобиля. Однако клиренс уменьшили на сантиметр, тем самым уменьшив высоту на сантиметр.
Это нововведение позволило значительно улучшить динамические характеристики. По сравнению с предшественником задняя подвеска стала проще и ремонтопригоднее: вместо независимой многорычажной стала двухрычажная полузависимая, с упругой балкой. Передняя подвеска — типа МакФерсон. Продуманная до мелочей организация внутреннего пространства не только добавляет комфорта, но и делает интерьер более обширным.
За интерьер отвечает двухцветная передняя панель.Руль регулируется только по высоте. Отдельно стоит отметить спортивный тахометр, позволяющий отслеживать обороты двигателя. В целом в салоне есть практически все системы, необходимые для комфортной езды на современном автомобиле. В стандартную комплектацию входят: тонированные стекла и задние окна с подогревом, бамперы в цвет кузова, противотуманные фары, 4-спицевое рулевое колесо с гидроусилителем, дополнительный стоп-сигнал, центральный замок, передний подлокотник, задние и передние электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, аудиоподготовка, водительская регулировка сиденья по высоте регулируемые по высоте фронтальные подушки безопасности.Багажник Cerato 2009 года довольно вместительный, его объем составляет 415 литров.
На Kia Cerato 2009 года установлено 2 бензиновых двигателя: 1,6 л (124 л.с.) и 2,0 л (156 л.с.). Официальное ограничение скорости — 208 км / ч. Каждый из двигателей может быть совмещен с автоматической или механической коробкой передач. Для обеспечения безопасной езды Kia Cerato комплектуется: ABS (четыре датчика), BAS (система поддержки при экстренном торможении) и EBD (система распределения тормозных усилий). Регулируемые ремни безопасности, 6 подушек безопасности и активные подголовники. Кроме того, некоторые комплектации оснащены системой помощи при парковке, информация об объектах отображается в виде графика на центральном дисплее.
Kia Cerato пользуется большой популярностью у автомобилистов России и стран СНГ. Основными достоинствами модели можно назвать стильный внешний вид, широкий перечень опций, комфорт, экономичность силовых агрегатов и, конечно же, демократичную стоимость. Cerato Koup дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке в 2009 году. В основе двухдверного купе лежит база седана Cerato, но при детальном анализе можно отметить, что единственной общей частью кузова этих двух моделей является капот. Возможно, поэтому внешний вид Koup производит впечатление более быстрой и быстрой машины.
Это связано с передним бампером с огромным воздухозаборником, эффектными фарами, опциональными 17-дюймовыми колесами, двойной хромированной выхлопной трубой и эффектным диффузором на корме. Дизайн стал одной из сильных сторон версии купе. В чем, несомненно, есть заслуга главного конструктора Питера Шрайера.
Среди технических достоинств: удлиненные двери без характерных оконных рам, вытянутые и встроенные фары в передних крыльях, светодиодное общее освещение, более наклонное лобовое стекло и несколько широкие основания крыльев, что также придает Купу спортивности.Kia Cerato Koup рассчитана на перемещение пяти человек, но следует подчеркнуть, что 3 пассажирам сзади будет неудобно и тесно, за исключением того, что до заднего сиденья можно добраться только через сиденье переднего пассажира, так как оно оснащено только сиденьем. система складывания. Зато багажник удивляет своим объемом 358 литров.
Что касается интерьера, то при создании салона использовались первоклассные высококачественные материалы и безвредный мягкий пластик. Глубокая красно-белая подсветка приборов и тонкая, лаконичная центральная консоль достались купе от седана Cerato в высшем исполнении.Внедрены спортивные элементы — обтянутый кожей руль с удобным хватом, металлические педали, кресла с усиленной боковой поддержкой, большая накладка на все торпеды, очень точно имитирующая фактуру кожи. Хромированные и карбоновые элементы отделки также передают ощущение спортивности. Все устройства оснащены светодиодной подсветкой и информативно отображают информацию о состоянии автомобиля.
Многие кнопки продублированы на рулевой колонке. Также практически во всех версиях Cerato Koup укомплектован магнитолой MR-3 с USB, AUX-портами и шестью мощными динамиками.Автомобиль поставляется в комплекте с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2 литра, мощность которых составляет 126 и 156 л.с. соответственно. Двигатели сочетаются с пятиступенчатой механической коробкой передач и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Моторы отличаются очень умеренным расходом топлива. Большое внимание уделяется безопасности автомобиля, даже в обычной комплектации установлено 6 подушек безопасности, есть активные передние подголовники и многое другое. Cerato Koup — один из самых стильных и ярких представителей линейки Kia.
15 апреля 2013 года в России стартовали продажи третьего поколения модели Cerato. Внешние размеры Kia Cerato 2013 составляют: длина — 4560 мм (на 30 мм больше предшественника), высота — 1435 мм (на 25 мм ниже), ширина — 1780 мм (на 5 мм выше), колесная база — 2700 (на 50 мм больше) и дорожный просвет (клиренс) — 150 мм. Существенно увеличился и багажный отсек. Вместо прежних 415 литров теперь достаточно места для 482 литров багажа. Общий вес машины от 1178 — 1321, в зависимости от того, какое оборудование выбрано.
Внешний вид претерпел кардинальные изменения. Сразу бросается в глаза видоизмененная фальшрадиаторная решетка, большие миндалевидные фары (дневные ходовые огни) и аккуратный обтекаемый бампер с возможностью размещения противотуманных фар и воздухозаборник оригинальной формы. За счет уменьшения общей высоты внешний вид автомобиля стал более приземистым и спортивным. Кузов отличается стойками под острым углом, множеством неровностей и волнистых изгибов, приподнятыми бортами и массивными колесными арками, которые удерживают резину на железных дисках 195/65 R15, 205/55 R16 или на легкосплавных дисках 205/55 R16. , 225/45 R17.
Дизайнеры поработали и над задней частью: теперь псевдоспойлер венчает крышка багажника — острый край, улучшающий аэродинамику и придающий автомобилю законченный вид. Изменения в салоне говорят о том, что модель Cerato вышла на качественно новый уровень. Количество доступного оборудования значительно увеличилось по сравнению с предыдущим поколением. Центральная консоль разворачивается на водителя, она чрезвычайно эргономична и очень удобна для доступа ко всем функциям управления. Для России существует четыре варианта комплектации — Комфорт, Люкс, Престиж и Премиум.
Уже в базовой комплектации Kia Cerato 2013 имеет штатную магнитолу с голосовым управлением (MP3 CD AUX USB Bluetooth) и кондиционер. Дополнительные преимущества, которые появятся при покупке более дорогого оборудования, чем базовое: сенсорный экран 4,3 или 7 дюймов, который можно использовать для навигации и камеры заднего вида, круиз-контроль, климат-контроль, параллельный парковочный ассистент, сиденья с подогревом или вентиляцией, сиденье водителя с электроприводом , кожаный салон и другие дополнения. Еще одна особенность Cerato — фирменная система FlexSteer, с помощью которой водитель может выбрать один из трех режимов электрического усилителя: Comfort, Normal и Sport.
Линейка двигателей состоит из уже хорошо известных бензиновых атмосферных двигателей объемом 1,6 и 2,0 литра, уже знакомых с предыдущим поколением. Их лишь немного доработали: 1,6-литровый увеличился и получил дополнительно 4 «лошадки» — теперь его пиковая мощность составляет 130 сил, которые достигаются при 6300 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 157 Нм. А вот 2,0-литровый мотор выдает 150 л.с. даже на первый взгляд и без изменений, но и в динамике (9,3 с до 100 км / ч вместо прежних 9.8), так и в экономичном (7,2 литра на сотню км против 7,9 в смешанном цикле ранее) улучшили свои характеристики.
Малогабаритный двигатель может работать как с 6МКПП, так и с 6АКПП.
Другие автомобили категории Kia
Kia Rio 2018 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Приговор: Обновленный Kia Rio 2018 года — это прочный, удобный для города малолитражный автомобиль, который не утомит вас в длительных поездках на работу или на выходных, как это делают многие представители его поколения.
По сравнению с конкурентами: Более высокие уровни отделки салона предлагают больше функций, хотя и меньшее преимущество в цене, чем базовый Rio 2018 года со значительно скидкой, который в целом является значительно улучшенным конкурентом.
Самые маленькие автомобили на рынке в наши дни пользуются меньшим уважением со стороны покупателей в США, хотя сами автомобили становятся все более респектабельными.
Показательный пример: переработанный малолитражный седан и хэтчбек Kia Rio 2018 года выпуска. Он немного больше, приятнее для езды и даже немного дешевле, чем версия 2017 года. Это «настоящая машина» — достаточно маленькая для городской парковки и многолюдных улиц, но достаточно способная сделать долгую поездку на работу или поездку на выходные в приятное занятие.Но США всегда были жестким рынком для малолитражек, и в наши дни они сталкиваются с жесткой конкуренцией за внимание со стороны более модной группы малолитражных внедорожников, хотя седаны и хэтчбеки предлагают лучшую управляемость, высокую эффективность и более низкие цены.
Рынки за пределами США сделали Rio нового поколения правильным шагом для Kia: это самый продаваемый автомобиль бренда во всем мире, в 2016 году было продано 400 000 автомобилей. Он был особенно успешным в Европе, поэтому не случайно новый Rio получил европейский колорит в новом дизайне и манерах вождения.
Redone 2018, который поступит в продажу осенью этого года, будет предлагать три комплектаций: базовый LX, топ EX и новый средний S-образный вариант. Старая верхняя отделка SX исчезла.
Я тестировал новый Rio в Балтиморе и его окрестностях, на мощеных городских улицах, автострадах и сельских дорогах, а также на презентации, организованной Kia. (В соответствии с нашей политикой этики Cars.com самостоятельно оплачивает авиабилеты и проживание на таких мероприятиях.) Я водил топовый хэтчбек EX; нижние отделки и седан были доступны для просмотра, но не для вождения.
Взрослая внешность
В то время как некоторые малолитражки слишком стараются быть симпатичными или забавными, новый Rio изо всех сил старается выглядеть как взрослый компактный автомобиль. Новые консервативные горизонтальные линии призваны сделать автомобиль длиннее и шире, чем он есть на самом деле (на самом деле, он лишь немного длиннее, ниже и шире, чем 2017 год). Переделанная решетка радиатора Kia с «тигровым носом» стала тонкой и широкой, а фары размываются по углам. Вертикальные боковые вентиляционные отверстия в углах переднего бампера подчеркивают осанку Rio, а новые задние фонари и задний бампер также визуально притягиваются к углам, чтобы увеличить ширину.
Горизонтальная крыша хэтчбека, кажется, лучше всего сочетается с общим внешним видом. У седана более гладкая крыша в стиле фастбэк, но она заканчивается — как и в случае со многими такими маленькими седанами — суматохой, которая выглядит короткой и скучной. Взрослый внешний вид был бы улучшен, если бы новый Rio был оснащен 17-дюймовыми колесами, предлагаемыми в Европе, а не детскими автомобилями 15 (легкими на EX), которые спортивные модели США.
Евро-горизонтальная тема продолжается внутри упрощенной приборной панелью, которая простирается широко и низко, усиливая ощущение пространства маленького Рио.В то время как базовая модель, как и ожидалось, заполнена формованным пластиком, ее тканевая обивка кажется прочной. В отделках S и EX используются лучшие материалы и текстурированный пластик, а внешний вид тканевой обивки улучшен по сравнению с 2017 годом и лучше конкурирует с конкурентами. Автомобиль, на котором я ездил, был EX Launch Edition, который имел такие улучшения, как красные кожаные вставки (500 долларов). Это было на голову выше других, и его стоит рассмотреть, хотя Kia заявляет, что доступность будет ограничена 1000 автомобилями.
Неожиданный комфорт
Кабина Rio оказалась неожиданно удобной для долгого дня в малолитражке.Kia заявила, что она работала над тем, чтобы сделать салон нового Rio более комфортным и менее утомительным для поездок на работу и поездок. Передние сиденья — слабое место в прошлой модели — имеют большую амортизацию и лучшую поддержку. И в EX есть достаточно регулировок, чтобы найти удобное положение, в том числе регулируемое по высоте водительское сиденье, большой ход сиденья и телескопическое рулевое колесо. Обратите внимание, однако, что достижение этой идеальной посадки для водителя ростом 6 футов 2 в значительной степени устранило полезность и без того тесного заднего сиденья.
Уровни звука не тихие, но они намного ниже вызывающих утомление уровней, которые можно найти у некоторых конкурентов, даже в дождливую погоду, которая увеличивает дорожный шум. Двигатель работает тихо на холостом ходу благодаря новым креплениям, и, хотя он гудит при нажатии, он не мешает работе на крейсерских скоростях благодаря передаче, которая удерживает его ниже 2000 об / мин при скорости от 55 до 60 миль в час. Kia также добавила дополнительные распорки в задний пол хэтчбека, которые помогли избавиться от барабанной дроби в открытой кабине, которую вы слышите во многих хэтчбеках.
Стабильно и уверенно
Rio оснащен новой, более жесткой платформой с новой подвеской. Комбинация дает ему солидное, устойчивое ощущение, несмотря на размер городского автомобиля и вес около 2700 фунтов. Езда уверенная и иногда немного неровная, но никогда не резкая или утомительная, а прохождение поворотов контролируемо. Вы чувствуете неровности, но они вас не трогают.
Общий эффект складывается, даже когда его толкают в плохих погодных условиях, когда вы грызете ногти во многих малолитражках.Kia заявляет, что настройка подвески — стойки спереди и экономичная полунезависимая торсионная балка сзади — была немного снижена по жесткости для дорог США, но не в такой степени, как для азиатских рынков. Тормозное усилие на тестовой машине EX было сильным и линейным, со всеми дисковыми тормозами. В 2018 году модели LX и S получили барабаны сзади.
Обновленный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает достаточную резкость в движении и, кажется, хорошо сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.(Шестиступенчатая механическая коробка доступна, но только на базовом LX). Трансмиссия переключалась плавно, если не всегда четко, и охотно переключалась на пониженную, чтобы обеспечить необходимую мощность — особенно в спортивном режиме EX — например, когда партнеру по вождению приходилось объезжать полуавтоматический уклон на скорости 65 миль в час. В целом, Rio предлагает впечатления, превосходящие его размер и цену, и более привлекательный, чем у большинства конкурентов, таких как Nissan Versa, хотя он не совсем подходит для энергичной Fiesta Ford.
Изменения в четырехцилиндровом двигателе снижают мощность на 8 до 130 л.с. и крутящий момент на 4 фунт-фут до 119, хотя Kia заявляет, что мощность теперь лучше, чем у 2017 года при более низких оборотах двигателя.Новый тюнинг также обеспечивает немного более высокую экономию топлива, чем в 2017 году: рейтинги на 2018 год составляют 29/37/32 город / шоссе / в сочетании для моделей с ручным управлением и 28/37/32 миль на галлон для автоматических моделей. Сравните их с 2017 годом здесь.
По новым оценкам, в совокупном рейтинге Rio опережает некоторых конкурентов, таких как Fiesta, но ему по-прежнему не хватает таких экономных лидеров, как Honda Fit и Versa. Сравните версии этих автомобилей с автоматической коробкой передач.
Маленький городской грузовик
Kia рассматривает хэтчбек, на который, как ожидается, составит около трети продаж, как практичный выбор для единственного автомобиля молодого покупателя.Если его спецификации верны, хэтчбек будет лидером класса с полезными 17,4 кубическими футами пространства для снаряжения за задним сиденьем или 32,8 кубических фута с опущенным задним сиденьем, складывающимся с разделением 60/40 (это стандарт для всех отделок хэтчбека). . Эту полезность усиливают более крупная и широкая задняя дверь и новая задняя подвеска, которая обеспечивает более широкий и плоский грузовой пол. Транспортные возможности и пространство не хуже, чем у конкурентов; даже у более просторного Fit всего 16.6 кубических футов за задним сиденьем.
Однако, если максимальная грузоподъемность является главным приоритетом, знайте, что Rio (наряду с большинством малолитражных хэтчбеков) не приближается к классу Fit — 52,7 кубических футов пространства со сложенными сиденьями, не говоря уже об этом. Конфигурация швейцарского армейского ножа с откидывающимся задним сиденьем и складывающейся спинкой, а также передним пассажирским сиденьем, которое можно откинуть в горизонтальном положении.
Объем багажника седана составляет 13,7 кубических футов. (Обратите внимание, что это напрямую не сопоставимо с рейтингом вывода, потому что эталон измерения другой.Он конкурирует с конкурентами субкомпактных седанов и всего на кубический фут меньше, чем более крупный компактный собрат Rio, Kia Forte. В комплектациях седана S и EX имеется складывающаяся спинка заднего сиденья с разделением на 60/40 частей для увеличения грузового пространства. Заднее сиденье в базовом седане не складывается.
Тщательный магазин для технических нужд
Правило для технических функций в малолитражных автомобилях — никогда не предполагать, что они там будут, даже относительно распространенная технология. Базовый Rio LX не является исключением, предлагая 5-дюймовый дисплей, возможность AM / FM / спутникового радио, USB и вспомогательные порты, а также питание 12 В, но без технологии Bluetooth, без камеры заднего вида и без доступа без ключа.Переход на S добавляет эти функции, плюс USB-зарядку для заднего сиденья, но не интеграцию со смартфоном.
Однако верхняя часть, отделка EX, весит вместе с четким, красивым 7-дюймовым сенсорным экраном, который в стиле планшета располагается на приборной панели на высоте, которую легко увидеть и дотянуться. Он оснащен новейшей удобной информационно-развлекательной системой Kia UVO, которая работает быстро и включает в себя интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также сервисы Kia UVO на основе приложений. Встроенная навигация больше не является опцией, но в системе есть пара твитеров для приличного звука с шестью динамиками.На центральной консоли также есть очень удобная полка с мягкой поверхностью над разъемами для хранения телефона в дороге.
Безопасность
Rio 2018 еще не прошел краш-тест NHTSA. Представители Kia заявили, что они добавили больше высокопрочной стали и пересмотрели структуру, чтобы достичь высших рейтингов безопасности в Страховом институте безопасности дорожного движения и федеральных краш-тестах, хотя их достижение, как правило, оказалось трудным для автомобилей такого размера. Rio 2017 года получил высшую оценку «хорошо» в трех из пяти краш-тестов IIHS, но получил оценку «приемлемо» при боковом ударе и лишь незначительно — в тесте с небольшим передним перекрытием.Посмотреть рейтинги за 2017 год можно здесь. Если 2018 будет протестирован, его результаты появятся здесь.
С точки зрения технологии безопасности, Rio значительно добавляет новую низкоскоростную переднюю систему аварийного торможения с автоматическим экстренным торможением в качестве стандартного оборудования для комплектации EX. К сожалению, на более дешевых моделях этого нет. Toyota лидирует в этой технологии, установив ее в стандартной комплектации на свои малолитражные автомобили Yaris и Yaris iA, а у Honda она есть, по крайней мере, в дополнительном пакете для всех уровней отделки салона Fit.
Значение
Каждый доллар имеет значение для покупателей, чувствительных к цене, которые ищут самую дешевую поездку с гарантией на новый автомобиль.Kia повысила свое ценностное предложение для таких покупателей, снизив базовые цены на улучшенный Rio до более конкурентоспособного уровня. Седан LX с ручным управлением 2018 года начинается с 14 795 долларов, что немного ниже, чем в 2017 году, а базовый хэтчбек Rio — с 15 095 долларов, что намного ниже. (Все цены включают сборы по месту назначения.) Седан Rio 2017 года стартовал с 15 060 долларов, а хэтчбек — с 16 390 долларов. Все Rios поставляются с пятилетней гарантией Kia / 60 000 миль от бампера до бампера, плюс 10 лет или 100 000 миль на трансмиссию.
Эта начальная цена важна, потому что, в отличие от многих автомобилей, большая часть продаж Rio приходится на чистую модель.Один представитель Kia сказал, что люди даже приходят к дилерам, спрашивая, есть ли у них автомобиль без радио.
Даже заниженная цена 2018 года оставляет Rio подорванной седаном Ford Fiesta 2017 года начального уровня (14 535 долларов США) и хэтчбеком (14 835 долларов США), а также седаном Nissan Versa 2018 года (12875 долларов США). Но он ниже некоторых других, включая четырехдверные хэтчбеки начального уровня, такие как Honda Fit 2018 года (17 065 долларов США), Nissan Versa Note 2018 года (16 365 долларов США) и Toyota Yaris 2018 года (17 665 долларов США). Подстановочным конкурентом Rio 2018 года является новый субкомпакт Accent 2018 года от его корпоративного кузена Hyundai, хотя Hyundai отказался от хэтчбека и предложит только седан.
Стоимость Rio на самом деле возрастает по сравнению с ценами конкурентов по мере того, как вы поднимаетесь на более высокий уровень отделки салона. Более привлекательная новая отделка S, которая добавляет такие базовые функции, как электрические стеклоподъемники, центральный ящик и подлокотник, а также резервную камеру, стоит от 16 995 долларов за седан или 17 295 долларов за люк. EX высшего уровня — хорошо оснащенный 7-дюймовой мультимедийной системой, более красивой обивкой, технологиями безопасности и другими функциями — стоит от 19 295 долларов за седан или 19 595 долларов за люк. Есть конкуренты Rio, которые лучше подходят для конкретных нужд, например, с опциями производительности (Fiesta) или утилитой, подобной внедорожнику (Fit).Но Rio по-своему представляет собой удачное сочетание стильного дизайна, достойных впечатлений от вождения и комфорта в салоне.
Однако самой жесткой конкуренцией Rio — по крайней мере, для более предприимчивых покупателей — может быть собственная высокая и квадратная Soul 2018 от Kia, которая имеет аналогичные размеры городской парковки, больше места на задних сиденьях и больше полезности, а также немного фанка, начиная с всего за 16 995 долларов.
2021 Kia Rio Технические характеристики
сравнить характеристики и характеристики
Сравнить Kia Rio 2021 года в разных комплектациях:
Газ Пробег
33 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
33 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Kia Rio Обзор 2021 года | carwow
У Kia Rio качественная кабина и эффективные бензиновые двигатели, но внутри уныло, и за те же деньги вы можете получить больше удовольствия за рулем в других небольших автомобилях.
Купите новый или подержанный Kia Rio по привлекательной цене
Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.
РРП 14 100–21 600 фунтов стерлингов Средн. Carwow экономит 1527 фунтов стерлингов от розничной цены- Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
- Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
- Сравните предложения и покупайте с уверенностью
- 1.Расскажите, что вы хотите от машины
- 2. Мы сообщим вам, соответствует ли оно
- 3. Занимает всего 1 минуту
wowscore
Этот балл присуждается нашей командойэксперты-рецензенты
после обширных испытаний автомобиляЧто хорошо
- Плавный 1,0-литровый бензиновый двигатель
- Отличное качество сборки и материалов
- Лучшая в отрасли семилетняя гарантия
Что не так хорошо
- Чувствует себя твердым в городе
- Рулевое управление кажется расплывчатым
- Не выделяется на фоне соперников
Киа Рио — хорошая машина?
Kia Rio — разумный супермини с приличным пространством и солидным салоном.Но достаточно ли этого, если учесть, что Rio находится в той же корзине для покупок, что и Ford Fiesta, Seat Ibiza, VW Polo и Peugeot 208?
Рядом с этим участком Rio немного похож на обед в Ritz и заказ бутерброда с ветчиной. Просто у него нет такого же блеска, как у этих машин внутри и снаружи.
Kia пробовала, но Rio — это эволюция стиля, заложенного его предшественником. Аналогичная грань с пронизывающими фарами обрамляет немного более узкую решетку «тигровый нос», в то время как передний бампер ниже и шире, а окружение противотуманных фар более заметно.
В салоне произошли самые значительные улучшения по сравнению с прошлой моделью. Материалы были обновлены, в то время как на моделях средней комплектации и выше имеется 8-дюймовый сенсорный экран большего размера и цветной дисплей высокой четкости между приборами.
Есть четыре уровня оснащения на выбор, и с точки зрения качества новый Rio имеет интерьер, который легко соответствует подобным VW Polo. Пластик, используемый на большинстве поверхностей, приятен на ощупь, а качество сборки и отделки каждого компонента превосходное.Но это просто не поразит вас, как интерьер Peugeot 208.
Если вас удивляют размеры ботинок, вам будет приятно увидеть, что ботинок Rio больше, чем ботинок, который вы найдете в Polo или Fiesta, хотя его не так легко загрузить из-за довольно неудобной формы.
Rio довольно приличный, но в настоящее время вам нужно больше, чтобы выделиться в классе.
Под капотом Rio предлагает выбор из 1,25 бензиновых двигателей без турбонаддува или 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом и мощностью 100 л.с.Кроме того, имеется 1,0-литровый двигатель с мягким гибридным приводом, который развивает в общей сложности 120 л.с.
Легко управлять автомобилем благодаря световым элементам управления, и его легко поставить в нужное место. Тем не менее, если вы любите водить, возможно, посмотрите в другом месте — Рио не облагается налогом, но определенно не весело. Утонченность и комфорт тоже приятны, но они не могут соперничать с лучшими моделями в своем классе. Ford Fiesta, как правило, лучше ездить, а VW Polo удобнее и изысканнее.
В конечном счете, если качества этого автомобиля привлекают вашу разумную сторону — лидирующую в отрасли семилетнюю гарантию, прочную кабину и экономичную трансмиссию — то на него стоит обратить внимание.Если, однако, вы требуете от своего автомобиля немного большего — например, удовольствия от вождения, привлекательного внешнего вида и роскошного качества езды — его конкуренты могут вам больше подойти.
Если вас больше беспокоит надежная гарантия и переход от пункта А к пункту Б, чем быстрый обход углов, ознакомьтесь с нашими предложениями на Kia Rio.
Насколько это практично?
В Kia Rio есть много места для всех, кто сидит на передних сиденьях, а также большой багажник, но заднее место для ног может быть немного тесновато, если передние сиденья полностью сдвинуты назад
Rio не может быть лидером в своем классе в какой-то конкретной области, но это обманчиво хороший универсал, который хорош во всем.
Габаритные размеры
Ботинок (сиденья вверх)
325 — 352 литров
Ботинок (сиденья опущены)
980 — 1,103 литров
Каково это водить машину?
На дороге Рио — мастер многих профессий, но мастер немногих.
Производительность и экономичность
Rio поставляется с тремя базовыми двигателями на выбор — бензиновым 1,25 без турбонаддува в моделях начального уровня и 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 99 и 118 л.с. Все они оснащены пяти- или шестиступенчатой механической коробкой передач, а версия мощностью 118 л.с. может быть связана с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Бензин 1,25 теперь довольно долго работает, поэтому его лучше избегать. Новый 1.А вот с 0-литровым турбонаддувом, доступным с комплектацией «2» и выше, впереди еще много лиг.
Даже в базовом облике мощностью 99 л.с. маленький трехцилиндровый двигатель чувствует себя бодрым на низких передачах с достаточным крутящим моментом на высоких передачах, чтобы взбираться на холмы или на обгонах автострады, не чувствуя напряжения. Более мощная 118-сильная версия оснащена мягким гибридным приводом и ощущается ощутимо быстрее — как благодаря шестиступенчатой коробке передач, так и дополнительной мощности.
Все 1,0-литровые агрегаты впечатляюще тихие во время движения, но издают заметный звук при резком ускорении.Однако приятный звук двигателя не является проблемой, он делает использование Rio более захватывающим.
Оба двигателя возвращают в среднем 52,3 миль на галлон с установленной механической коробкой передач; модель 100 л.с. делает 50,4 с присоединенной коробкой передач с двойным сцеплением, а модель 120 л.с. дает 51,4 миль на галлон.
Вождение
Пытаясь угодить как можно большему количеству покупателей, Kia попыталась сделать Rio одновременно спортивным и устойчивым к перекату, но в то же время уютным и комфортным — к сожалению, этого не удалось добиться ни в одном из моделей Rio.
Управлять автомобилем ни в коем случае не плохо — рулевое управление имеет достаточный вес, когда он направлен прямо вперед, так что вам не нужно постоянно регулировать его, чтобы автомобиль продолжал двигаться прямо. Точно так же положение колеса логически коррелирует с направлением поворота автомобиля, а это означает, что вам не нужно угадывать, сколько блокировки нужно применить.
Кроме того, настройка педалей сцепления, акселератора и тормоза позволяет очень легко управлять Rio плавно в пределах пары сотен метров от того, чтобы сесть в него впервые.Педаль тормоза также хорошо реагирует на давление, поэтому тормозное усилие легко регулировать в зависимости от ситуации. Переключение передач на моделях с шестиступенчатой механической коробкой передач, которые мы пробовали, было плавным и плавным, в то время как пятиступенчатая версия была немного хуже.
Поездка, однако, оставляет желать лучшего. На низких скоростях автомобиль прыгает по ухабам и ухабам, а даже довольно гладкое дорожное покрытие превращается в суетливую, тревожную езду. Тем не менее, качество езды заметно улучшается на скоростях автомагистралей — возможно, в результате настройки на ровные немецкие дороги, а не на выбитые британские полосы.
Замена 16-дюймовых сплавов на модели Rio с более высокими характеристиками еще больше усугубляет проблему, поэтому их лучше избегать.
Как там внутри?
Kia Rio — еще одно свидетельство того, как Kia совершенствует свои автомобили: салон полон хороших материалов, которые действительно хорошо собраны. Также есть много высокотехнологичных функций, а сенсорный экран лучше, чем в старых версиях.
Kia Rio цвета
- Special — Чистый белый
- от 270 £
- Металлик — Лазурно-синий
- от 545 £
- Metallic — ярко-красный
- от 545 £
- Metallic — полуночно-черный
- от 545 £
- Металлик — Атласное серебро
- от 545 £
- Металлик — Штормовой серый
- от 545 £