Замена переднего ступичного подшипника рено логан своими руками: Как заменить передний ступичный подшипник на Рено Логан своими руками

Самостоятельная замена подшипника передней ступицы Рено Логан

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 6 мин. Просмотров 459

Подшипник передней ступицы Рено Логан – важнейший элемент ходовой части. При выходе из строя этого элемента ступицы автомобиль хуже движется накатом, управляется, возникает риск возникновения дорожно-транспортного происшествия. Рекомендуется проводить диагностику и замену каждые 60 тыс. км. Но иногда замена переднего подшипника ступицы на Рено Логан может потребоваться и раньше.

Диагностика неисправности

Признаки, указывающие на замену подшипника Рено:

• слышен гул в передней части автомобиля на скорости свыше 60 км/ч;
• при проезде мелких ухабов и кочек слышно характерное постукивание, сигнализирующее о  разрушении подшипника;
• из-за люфта и сопротивления качению машина начинает «рыскать» по дороге, её становится сложно удержать на прямолинейной траектории.

Чтобы не ошибиться в том, что вышел из строя подшипник ступицы, лучше произвести диагностику. Для этого нужно сделать несколько операций:

1. Поднять домкратом переднее колесо, от которого идет гул, предварительно положив откатники под задние колеса и установив нейтральную передачу.
2. Вращая колесо руками, прислушаться к шуму, если появится постукивание или скрежет – проблема в подшипнике.
3. Если подвигать колесо в разные стороны и при этом обнаружится люфт – это еще один признак неисправности.

Спецификация запчастей

Прежде всего необходимо правильно подобрать подшипник. Для этого нужно знать артикул ступичного подшипника Рено Логан. Для автомобилей с системой АБС и без неё потребуются разные подшипники. В первом случае на месте резинового сальника подшипника расположена специальная магнитная полоса, которой нет на подшипнике для автомобиля без АБС. Если такой подшипник поставить на машину с антиблокировочной системой, АБС не будет работать, о чем просигнализирует соответствующий индикатор на панели.

Приобретать лучше оригинальные запчасти бренда SNR, которые идут в комплекте с новой затяжной гайкой и стопорным кольцом. Но существуют и другие варианты, доверия заслуживают производители FAG, FEBI, SKF.

Для обычного варианта артикул подшипника – 771205779, а его номер – R155.75, для Логана с АБС – 6001547686, с номером R155.16. Перед покупкой можно проверить размеры подшипника передней ступицы. Внутренний диаметр – 37 мм, внешний диаметр – 72 мм, ширина – 37 мм.

Видео: Замена переднего подшипника ступицы Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Последовательность замены подшипника передней ступицы

После диагностики можно заменить подшипник ступицы самостоятельно. Но для этого потребуется оборудование для выпрессовки, лучше всего подойдет гидравлический пресс.

Перед тем как поднимать домкратом колесо, нужно открутить ступичную гайку ключом на 30, предварительно зачистив и смазав. Только после этого машина поднимается домкратом и снимается колесо.

Если автомобиль оборудован системой АБС, необходимо отключить его датчик, просто вынув его из разъема. Далее откручивается зачищенная и смазанная гайка рулевого наконечника, она может быть на 16 или на 17. Снимается рулевой наконечник легкими ударами по креплению, после выхода он отводится в сторону.

На следующем этапе снимаете тормозной суппорт. Сначала отверткой нужно развести колодки и с внутренней стороны открутить два болта на 18. Суппорт легко снимается и подвешивается крючком из обычной проволоки на пружину стойки. Диск снимается ключами Torx на 40, но предварительно его нужно обстучать, поскольку он прикипает к кулаку.

После этого можно приступать непосредственно к снятию кулака. Для этого ослабляются две гайки ключом на 18, головки болтов при этом удерживаются другим ключом, но болты остаются на месте. Далее снимаете шаровую опору, для этого нужно снять болт на 16, сжимающий кулак. После выкручивания гайки необходимо вынуть болт, который часто прикипает. Но выбивать его нежелательно, лучше просто продолжать выкручивать, чтобы он вышел из крепления. После извлечения болта нужно разжать кулак путем вбивания смазанного клина, например, отвертки и аккуратно выбить шаровую опору из крепления. Кулак после этого должен свободно выйти из оси, если он прикипел, смазать крепление и несильными ударами выбить его.

После снятия кулака можно раскрутить защитный кожух, но это не принципиальный момент, если болты прикипели, замена переднего ступичного подшипника на Логан осуществляется и так. Кулак устанавливается на гидравлический пресс для выпрессовывания ступицы головкой ключа, которая подходит по диаметру. При этом нужно следить, чтобы усилие не прилагалось на уши суппорта, который может выгнуться. Ступица выпрессовывается с внутренней обоймой подшипника.

Чтобы демонтировать подшипник, снимается стопорное кольцо стандартным съемником. Далее используется съемник подшипника ступицы Рено Логан или снова гидравлический пресс.

Кулак ставится на любую плоскость обоймой вверх и срывается подходящей головкой, на которую оказывается давление прессом, съемником, можно просто бить молотком, но это самое неудачное решение.

После этого кулак устанавливается на оправку и подшипник выпрессовывается из кулака. Чтобы снять внутреннюю обойму со ступицы, зубилом сбивается пыльник, далее можно использовать специальный съемник или просто распилить обойму болгаркой и аккуратно сбить зубилом, ударяя в место распила.

Появившийся надпил абсолютно безопасен, а вот поверхность, куда вжимается обойма подшипника, должна быть идеально ровной, если она повреждена, ступица на Рено Логан подлежит замене. Такие повреждения случаются, если сбивать внутреннюю обойму, поддевая ее или при езде с разбитым подшипником.

После распаковки проверьте состояние деталей и комплектацию. Подшипник ступицы Рено без АБС не имеет специальной магнитной ленты на обойме. Ступичный подшипник с АБС имеет на обойме черную магнитную ленту, на которую нанесены риски. Их можно увидеть, используя специальную пленку. Кроме того, в комплект должно входить специальное кольцо для крепления датчика.

Посадочное место подшипника в кулаке тщательно зачищается, после чего в него устанавливается кольцо для крепления датчика, но это только для комплектаций с АБС, в стандартной модификации оно не требуется. Чтобы оно не болталось и не проворачивалось, его лучше посадить на смазку.

Оригинальный подшипник передней ступицы с АБС обязательно устанавливается магнитной лентой вниз, к кольцу для установки датчика. Он устанавливается на посадочное место и досылается легкими ударами молотка, при этом в качестве оправки удобно использовать старый подшипник.

После этого кулак устанавливается на съемник или в гидравлический пресс, внешняя обойма смазывается и запрессовывается на посадочное место, следя за тем, чтобы его не перекосило. В качестве оправки снова используется старый подшипник. В крайнем случае можно использовать кувалду, но велика вероятность перекоса. Кольцо датчика должно жестко прижаться обоймой, после чего устанавливается стопорное кольцо.

На последнем этапе запрессовывается ступица, при этом упор должен идти только на внутреннюю обойму подшипника. Чтобы облегчить работу, ступица устанавливается на плоскость и на нее напрессовывается внутренняя обойма, ступицу при этом лучше смазать.

Если ошибиться и сделать упор не на внутреннюю обойму, подшипник развалится и обратной сборке он не подлежит. Всю работу придется делать заново с новыми запчастями.

Проверить ступичный подшипник можно, просто прокрутив ступицу – она должна свободно вращаться вместе с внутренней обоймой. Установка кулака делается в обратной последовательности, но обязательно нужно зачистить посадочное место под внутреннюю обойму и шлицы. Делается это обычной металлической щеткой.

Момент затяжки переднего ступичного подшипника составляет 280 Н·м.

Заключение

Замена ступичного подшипника Рено Логан — операция достаточно сложная, но при определенном навыке все можно сделать самостоятельно. Вам потребуется качественное оборудование для снятия и запрессовывания подшипника.

Снять и поставить кулак можно самостоятельно. А установку подшипника доверьте профессионалам на СТО, которые располагают нужным оборудованием. Важный момент — правильный подбор запчастей. Лучше заплатить за качественные детали и чувствовать себя в безопасности.

ремонт передней и задней ступицы колеса

1048 Просмотров 13.Ноя.2018

Ступичный подшипник предназначается для ровного вращения колеса вокруг оси. Устройство на передних колёсах отличается от подшипника на задних.

Выбор ступичного подшипника

Существует 3 варианта запчасти ступицы на Renault Logan 2 поколения:

• оригинальная деталь;
• аналогичный элемент высокого качества;
• экономный вариант достойного качества.

Однако прежде чем приобретать деталь, следует обратить внимание на наличие, либо отсутствие ABS. Отличительной особенностью подшипников является наявность магнитного сенсорного кольца, которое анализирует информацию специальным датчиком антиблокировочной системы. А вот срок функционирования детали одинаков у обоих элементов. Еще одна особенность – подшипник с АБС тяжелее второго на 40 г.

Внимание: Если на Renault Logan 2 поколения с антиблокировочной системой установить ступичную запчасть без ABS, то на приборной панели будет отображаться соответствующая ошибка, а сама система не будет функционировать.

Для авто номер подшипника передней ступицы до 2007 года был SNR R155.80, а затем изменился на R155.75 по SNR.

Отличие между этими элементами заключается в наличии полюсов. У современного их 48, а у более старого – 44.

Стоимость и бренд

Цена ступичного элемента регулярно изменяется. Оригинальный элемент автомобиля заменяют на SNR или NTN. Стоимость ниже, а качество одинаковое:

1. KOYO и MAPCO. Аналоги высокого качества.
2. Starline и CX. Недорогой вариант, но обладает качеством, достойным оригинала.
3. Febest, ASVA, Optimal. Подшипники этого бренда не рекомендуется устанавливать на Рено.
4. Ruville, FAG, Iljin, SKF, Meyle, Moog. Варианты деталей от этих производителей хоть и достойного качества, но приобретать их невыгодно.

Размеры оригинальных запчастей не изменяются с годами:

• внутренний – 37 мм;
• внешний – 72 мм;
• высота – 37 мм.

Назначение и признаки неисправности запчасти

Подшипник применяется для обеспечения вращения колеса. Он запрессовывается в ступицу, а для надёжности закрепляется при помощи стопорного кольца.

Эта деталь постепенно стачивается, что приводит к неисправности автомобиля. Определить повреждение ступичного элемента можно, обратив внимание на наличие следующих признаков:

1. Хруст. При нарушении целостности элемента в процессе движения слышится хруст. Это связано с тем, что отдельные детали разрушили обойму, в которой они располагались, и теперь функционируют неправильно.
2. Вибрация. Когда срок годности ступичного подшипника приближается к концу, и деталь достаточно стёрлась, то водитель замечает характерную вибрацию, которая отдаёт в рулевое колесо. Если своевременно не устранить повреждение, то колёса заклинит.
3. Автомобиль уводит в сторону при движении прямо. Если повреждена часть элемента, транспорт может уводить в сторону.
4. Люфт. Свободный ход можно определить, раскачав колёса.

Внимание: если своевременно не устранить повреждения, то колёса могут заклинить в самый неподходящий момент. Итогом иногда становится дорожно-транспортное происшествие.

В техническом паспорте Рено Логан производители рекомендуют проводить замену ступичной запчасти каждые 130 тыс. км пробега.

Замена детали

Для самостоятельной замены автомобильной запчасти следует подготовить такие инструменты:

• оправку на 49 мм;
• молоток;
• съёмник стопорных колец;
• смазку;
• новые колпачки.

Подшипники располагаются как на передней, так и на задней ступице, поэтому замена в каждом случае имеет особенности.

Замена подшипника задней ступицы проводится по такой схеме:

1. Извлекается тормозной барабан.
2. Снимается стопорное кольцо.
3. Демонтируются колпачки подшипника.
4. Выпрессовывается деталь.
5. Зачищается посадочное место от загрязнения и коррозии, обрабатывается смазывающим средством.
6. Запрессовывается новая деталь.
7. Остальные элементы устанавливаются в обратном порядке.

Замена подшипника передней ступицы:

1. Снимается поворотный кулак.
2. Выбивается ступица.
3. Извлекается стопорное кольцо.
4. Выпрессовывается элемент из кулака.
5. Очищается посадочное место от загрязнения и коррозии, обрабатывается смазкой.
6. Монтируется новая деталь.
7. Ступица устанавливается на место.
8. Поворотный кулак монтируется в обратном порядке.

Затяжка запчасти

Наличие симптомов необязательно свидетельствует об износе ступичного подшипника. В некоторых случаях для устранения неполадок достаточно подтянуть деталь, и машина продолжит исправно функционировать. Однако самостоятельно совершать подобную процедуру не следует. Дело в том, что при этом требуется определить силу и степень затяжки, чтобы в дальнейшем неисправности не возникали. Для этого лучше обратиться в ближайший сервисный центр.

Чтобы деталь исправно функционировала на протяжении всего срока службы, рекомендуется сменить агрессивную езду на спокойный стиль, аккуратно преодолевать препятствия и регулярно проходить ТО.

Замена переднего подшипника ступицы на Logan

 Код для заказа комплектов ступичных подшипников:

Передний ступичный подшипник для авто без АБС:

Оригинал: 6001547696

Аналог: SNR — R155.62

Передний ступичный подшипник для машины с АБС: 

Оригинал: 6001547686
Аналог: SNR — R155.16

Задний ступичный подшипник (все равно, с АБС или без):
Оригинал: 7701205812
Аналог: SNR — R155.63

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Передний ступичный подшипник в Логане меняется так же, как на большинстве автомобилей. 

Замена достаточно простая. В Renault Logan работа выполняется быстрее и проще, чем в жигулях.

Симптомы неисправного подшипника ступицы:

— люфт в ступицы относительно поворотного кулака

— шум (гул) при движении автомобиля

Для работы требуется:

— набор ключей и головок на 18 и 16.
— домкрат или подъемник
— пресс (если есть) или большие тиски
— приспособление для снятия/установки стопорных колец

Порядок замены:

Срываем ступичную гайку и колесные болты, поднимаем машину

Снимаем колесо

Откручиваем гайку рулевого наконечника

Выбиваем палец наконечника из поворотного кулака

Не бейте по самому наконечнику или по его резьбе!!!

Откручиваем гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку

Поворачиваем стойку для удобства отсоединения рычага с шаровой опорой от поворотного кулака.

На фотографиях показана правая сторона и удобно выворачивать всю эту конструкцию вправо.

Далее откручиваем гайку от болта, который удерживает палец шаровой опоры, после чего выбиваем сам болт. Иногда он вообще не торопится выходить и тогда приходится раздвигать зубилом те части, которые он стягивает.

С помощью кувалды выбиваем палец шаровой опоры из поворотного кулака. Для этого кувалдой придется бить в рычаг. Способ, на первый взгляд, может показаться варварским, но другого более действенного мне не известно. Съемников для этого дела я еще не видел, а универсальным рычажным можно испортить пыльник самой шаровой опоры.

Update. Бить кувалдой по рычагу не обязательно, можно вытащить болты из амортизатора и потянуть на себя. 

Далее откручиваем суппорт  и подвешиваем его на проволоке. Можно и не подвешивать, а зацепить за пружину сверху, но может упасть.

Откручиваем колесный диск и суппорт, вынимаем болты из амортизационной стойки и вытаскиваем поворотный кулак в сборе со ступицей. Полдела сделано! 

Далее есть два варианта:

— воспользоваться услугой ближайшего техцентра, для выпрессовки и запрессовке нового подшипника в ступицу и собрать все в обратном порядке

Производим сборку в обратном порядке.

Ступичную гайку нужно затягивать с усилием 250-280 Нм. В условиях гаража или СТО, значения 250-280 Нм означают «пока пупок не развяжется».

При сборке, будьте аккуратны и хорошо затяните болт шаровой опоры и гайку рулевого наконечника.

— или произвести замену самостоятельно (при наличии пресса)

Данный метод с помощью головки на 24

Далее, на самой ступице остается часть внутренней обоймы подшипника, которую тоже снять.

С помощью болгарки делается пропил. 

ВАЖНО не задеть саму ступицу.

Далее с помощью молотка и зубила снять это кольцо.

Переходим к снятию подшипника

Снимаем стопорное кольцо

Выдавливаем подшипник

Берем новый подшипник и вставляем на место в ступицу с помощью пресса

Производим сборку в обратном порядке.

Ступичную гайку нужно затягивать с усилием 250-280 Нм. В условиях гаража или СТО, значения 250-280 Нм означают «пока пупок не развяжется».

При сборке, будьте аккуратны и хорошо затяните болт шаровой опоры и гайку рулевого наконечника.

Использован материал Алексея (autoprole.ru)

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Замена подшипника ступицы Рено Логан своими руками | Автомобильная Россия

Замена ступицы Рено Логан может потребоваться, когда запрессованный в ступицу переднего колеса пришел в негодность. Сама ступица вместе с подшипником идет в сборе с поворотным кулаком. То есть, что бы заменить ступицу или подшипник придется снять поворотный кулак Renault Logan. Что бы начать работу необходимо первым делом открутить ступичную гайку переднего колеса, которую при сборке заменяем на новую.

Что бы снять поворотный кулак, необходимо открутить шаровую опору, вынуть наружную гранату ШРУСа из кулака. А так же открутить поворотный кулак от стойки. Не забываем про тормозной диск, суппорт с цилиндром. В результате всей этой кропотливой работы кулак со ступицей Рено Логан должен оказаться у вас в руках. Вот как на фото далее.

Теперь берем кувалду побольше и через проставку аккуратно выпрессовываем из поворотного кулака ступицу. При этом подшипник останется в поворотном кулаке. На ступице обычно остается внутреннее кольцо подшипника, которое необходимо аккуратно снять меткими ударами зубила и молотка.

Далее надо выпрессовать старый подшипник из того же поворотного кулака Рено Логан. Для этого можно воспользоваться той же кувалдой и оправкой побольше, совпадающей по размеру с внешней обоймой ступичного подшипника. Но перед этим стоит снять стопорное кольцо подшипника. Смотрим фото.

Для версий Рено Логан с АБС в конструкции присутствует специальное установочное кольцо датчика скорости вращения колеса. Так вот, при установке нового подшипника обязательно проследите, что бы защитная шайба темного цвета (из магнитного материала) была обращена к установочному кольцу датчика скорости вращения колеса. Без этого АБС просто не будет работать.

При обратной сборке необходимо запрессовывать новый подшипник ступицы используя проставку, которая должна упираться на внешнюю обойму подшипника. После установки подшипника в поворотный кулак, не забудьте про стопорное кольцо, затем можно запрессовывать саму ступицу. Вот примерно так выглядит ступичный узел Renault Logan.

На фото есть следующие элементы конструкции.

• 1 — поворотный кулак
• 2 — установочное кольцо датчика скорости вращения колеса (на автомобиле без АБС оно отсутствует)
• 3 — подшипник ступицы
• 4 — стопорное кольцо
• 5 — ступица колеса

Когда ступица собрана можно устанавливать её на автомобиль, прикручивать шаровую опору, рулевой наконечник, стойку, тормозной суппорт… Финальным штрихом должна быть проведена затяжка ступичной гайки довольно большим усилием. Для этого лучше вооружится динамометрическим ключом. Усилие при затяжке ступичной гайки Логана должно составить 280 Нм или 28 кгс·м. Сразу скажем, что конструктивно Логан и Сандеро близнецы, поэтому эта инструкция подойдет и для Renault Sandero.

Оригинал записи на нашем сайте http://myautoblog.net/2016/05/zamena-stupicy-reno-logan-instrukciya-s-foto/

Ступичный подшипник на Рено Логан — замена подшипника передней ступицы Рено Логан своими руками

Во время демонтажа левого поворотного кулака не прикладывайте усилие к приводу колеса, направленное вдоль его оси наружу автомобиля, так как при этом может произойти выход роликов трехшиповика внутреннего шарнира привода из пазов полуосевой шестерни коробки передач.

Renault Logan замена подшипника ступицы переднего

Так что на следующий день я поехал в тот же сервис просто нас там уже хорошо знают и попал на нормальную смену. С помощью кувалды выбиваем палец шаровой опоры из поворотного кулака. Рекомедуется сделать сход-развал колёс, так как откручивались болты на стойке.

2 млн+ проверенных поставщиков на Алибаба. Получите выгодное предложение!

Далее я наблюдал, как на пол уже сухой вытекает 4 литра свежей янтарной трансмиссионки! Советы и рекомендации от специалистов и владельцев Рено Логан Выбирая подшипник для замены, обращайте внимание на состояние упаковки новой детали и на наличие консервационной смазки. Ступицу тоже надо подготовить:

Новый подшипник наживляем в посадочное отверстие, ровно, без перекосов.

Точнее не сам шрус, а его сальник из хомута выскочил.

Далее я наблюдал, как на пол уже сухой вытекает 4 литра свежей янтарной трансмиссионки! Причем хорошо так вытекает — по защите, рычагам, а никакого тазика, кроме бутылки нет. Так что я еще раз попал на новое трансмиссионное масло.

Подшипник также можно выпрессовать ударным способом. Для этого опираем кулак на губки тисков.

Нанося удары по торцу наружного кольца подшипника через оправку или головку подходящего размера, выпрессовываем подшипник из кулака. Перед установкой нового подшипника очищаем посадочное отверстие в поворотном кулаке и канавку под стопорное кольцо. Передний ступичный подшипник для авто без АБС: В Renault Logan работа выполняется быстрее и проще, чем в жигулях.

Замена переднего подшипника ступицы Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Симптомы неисправного подшипника ступицы: Видео замены подшипника на Рено Логан Более доступно процесс можно посмотреть на видео. Подробно показан весь ремнот, начиная со снятия ступицы и заканчивая запрессвкой подшипника.

Операции производятся с комментариями специалиста: Чтобы заменить передний подшипник и не производить после этого сход развала без сход-развала , необходимо снять переднюю стойку Рено Логан в сборе с поворотным кулаком, открутив дополнительно повортный рычаг и верхние болты опоры под капотом.

О том, как снять передюю стойку у Рено Логан, читайте в статье по замене верхней опоры.

Навигация по сайту

Другой способ избежать сход развала — это заменить подшипник прямо на автомобиле, не снимая поворотного кулака, тут понадобится маленький резьбовой съемник ступичных подшипников. Советы и рекомендации от специалистов и владельцев Рено Логан Выбирая подшипник для замены, обращайте внимание на состояние упаковки новой детали и на наличие консервационной смазки. Смотрите, чтобы при вращении в руках, подшипник не заедал и из него не вытекала пластичная смазка.

Обращайте внимание на наличие коррозии и грязи на поверхностях, проверяйте гайку в комплекте. Диаметр оправки, которая здесь понадобится — 49 мм. Посадочное место под новый подшипник зачищают и смазывают литол, циатим. Запрессовку проводят с помощью оправки.

Замена подшипника ступицы переднего колеса Рено Логан

Кто нарушит последнее требование, будет покупать ещё один подшипник. На первом шаге используются щипцы, предназначенные для стопорных колец. Подшипник в передней ступице Процесс замены подшипника передней ступицы трудоёмкий и требует определенных знаний и навыков.

Так, потребуется достаточно много инструмента: Стоит отметить, что процесс замены подшипника с АБС и без него почти ничем не отличается. Для машин без АБС отсутствует отверстие для датчика скорости. На первом этапе снимают колесо: Ослабляют четыре винта, а дальше задействуют домкрат.

Замена ступичного подшипника Рено Логан не обходится без того, чтобы снять подкрылок. Оправка на 49 мм. Щипцы для снятия стопорных колец.

Смазка Литол или Циатим. Алгоритм проведения работ Перед тем, как приступить к замене неисправного подшипника передней ступицы Рено Логан, автомобиль нужно зафиксировать ручным тормозом и стопорными упорами.

Дальнейшая процедура не настолько проста, как смена рулевых наконечников , но и не Боги горшки ожигают. Технология ремонта на машине с АБС заключается в выполнении следующих переходов:

Замена ступичного подшипника на Рено Логан

В этой инструкции мы рассказываем порядок действий по замене ступичного подшипника на популярном в нашей стране автомобиле марки Рено Логан. Вы узнаете, как определить его неисправность, а также как правильно заменить передний и задний подшипники на автомобиле.

Согласно аналитических данных предоставленных различными изданиями, а также государственной службы статистики автомобиль Рено Логан на данный момент является одной из самых популярных машин в бюджетном секторе. Она относительно проста в обслуживании и не привередлива в эксплуатации. Однако на любом автомобиле происходят разного рода неисправности, которые возникают по разным причинам. Плохое состояние дорог и другие факторы вызывают необходимость замены ступичного подшипника на Рено Логан о чем сегодня и поговорим.

Признаки износа подшипника ступицы

Прежде чем разбирать ступицу нужно убедиться в том, что именно эта деталь вышла из строя. Дело в том, что ступица – это достаточно важный и сложный узел, поэтому вам необходимо внимательно подойти к работам по его обслуживанию.
Данный элемент выполняет одну из главных функций автомобиля по ходовой части – обеспечивает равномерный ход колеса при движении, а также защищает его от заклинивания. В большинстве случаев он выходит из строя в районе 100 тысяч пробега, однако точную цифру назвать очень сложно, потому что на поломку влияет множество факторов, в том числе и состояние дорог, а также навыки вождения самого водителя. Важно понимать, что оригинальная деталь, которую найти не составит труда, будет работать дольше, нежели аналог. Однако опять-таки утверждать что-то конкретное просто невозможно.

Как определить, что ступичный подшипник на Рено Логан вышел из строя?

Существует два подхода:
1. Проверка на слух
2. Проверка люфта колеса.
Во время движения, когда данная деталь пришла в негодность, вы ощущаете характерный гул, который очень хорошо разлетается по всему салону. Также вы можете приподнять колесо домкратом и двумя руками пошатать его в разных плоскостях, если имеется люфт, то есть вероятность износа подшипника.
Важно понимать, что несвоевременная замена подшипника ступицы на Рено Логан может привести к более серьёзным неисправностям – износ и поломка механизма колеса.

Инструмент необходимый для работ

Итак, вы определили по характерным факторам, что нужно менять подшипник. Перед тем, как проводить операцию демонтажа изношенной детали, позаботьтесь про наличие всего необходимого инструмента.

Для замены переднего подшипника вам понадобится:
1.Гараж с ямой или автомобильный подъемник.
2.Домкрат для вывешивания колеса.
3.Автомобильный набор ручного инструмента.
4.Съемник для стопорных колец (желательно).
5.Тиски или пресс.
6.Смазочный материал.

Замена переднего ступичного подшипника Рено Логан

Первым делом, вам необходимо приобрести деталь для замены. Сделать это можно по следующим номерам артикулов.
Для машины с АБС:
Оригинал – 6001547686
Аналог оригинала – SNR – R155.16
Для машины без АБС:
Оригинал – 6001547696
Аналог оригинала – SNR – R155.62
Порядок выполнения работ проводился на автомобиле с установленной системой АБС. Если у вас отсутствует данная система, то все равно можете использовать данное руководство, потому что оно практически одинаково. Главное отличие лишь в размещении стопорного кольца фиксации датчика скорости вращения колеса.
Порядок работ:
1.Установите автомобиль на ровной плоскости. Затяните стояночный тормоз, а под задние колеса разместите упоры, дабы обеспечить надежную фиксацию автомобиля на одном месте.
2.Проводим операции по ослаблению болтов крепления колеса головкой и воротком. Берем ключ на 30 и ослабеваем гайку крепления ступицы, которая затянута значительным усилием, поэтому можете использовать дополнительный рычаг.
3.Установите автомобиль на домкрат и снимите колесо. Также полностью выкрутите гайку крепления ступицы.

4.Демонтируйте датчик скорости вращения колеса, а также тормозной щит.
5.Теперь нужно демонтировать наконечник рулевой тяги от кулачка поворотного. Для этого откручиваем гайку его крепления, а потом относительно слабыми равномерными ударами молотком выбиваем палец наконечника.

Внимание! Удары следует наносить точно в палец, а не по самому наконечнику или резьбе.

6.Далее откручиваем гайки фиксации амортизаторной стойки, которая крепится к поворотному кулаку.

7.Теперь можно снять поворотный кулак стянув его с хвостовика привода колес.

8.Используйте тиски для фиксации кулака, после чего проведите выбивание ступицы. Сначала нужно установить оправку и нанести несколько ударов молотком (вместо оправки можете подобрать соответствующую по диаметру головку из набора)

9.После этого можно извлечь ступицу. Возможен случай, когда на ней остается внешняя часть кольца подшипника. Её нужно будет демонтировать при помощи болгарки, но очень аккуратно, чтобы не повредить саму ступицу.

10.Установите съемник либо другой инструмент, который есть под рукой для снятия подшипника (если съемник отсутствует, то допускается использование молотка и подходящей оправки).

11.Аккуратно проведите выпрессовку детали из ступицы.

12.Посадочные места, где была установлена деталь необходимо очистить от грязи, после чего смазать. Также необходимо смазать новый подшипник перед его установкой.
13.Теперь можно установить новый подшипник ступицы Рено Логан. Для этого используйте оправку и молоток.

Важно! Удары во время монтажа проводите строго в наружную часть элемента, иначе его можно повредить.

14.После этого нужно произвести установку всех узлов в обратном порядке.

Замена подшипника заднего колеса Рено Логан

Конструкция заднего колеса для автомобилей с АБС и без неё абсолютно одинакова. Перед выполнением работ, вам нужно приобрести оригинальный подшипник или его аналог согласно следующих артикулов:
Оригинал – 7701205812
Аналог оригинала – SNR – R155.63
Порядок работ:
1.Снимаем автомобиль со стояночного тормоза, устанавливаем первую скорость на коробке передач. Также желательны упоры под передние колеса.

2.Снимаем колесо автомобиля, ослабив болты его крепления. Важно проводить эту операцию на автомобиле, который установлен на земле, а не на домкрате. Также необходимо открутить гайку ступицы.
3.После того, как заднее колесо снято, нужно демонтировать тормозной барабан (при снятом ТБ запрещается нажатие на педаль тормоза).
4.Проводим снятие стопорного кольца подшипника специальными щипцами либо другим удобным инструментом.

5.Впрессовываем подшипник, который необходимо заменить. Для этого пригодится оправка и молоток. Все действия проводим аккуратными, равномерными ударами.
6.Когда подшипник снят, посадочное его место, нужно протереть и смазать.
7.Обязательно смазываем новый подшипник перед его установкой.
8.Запрессовку проводим ударами по наружному кольцу подшипника, чтобы избежать его повреждения. В этом случае удобно использовать кольцо со старого, снятого подшипника.
9.Проводим установку барабана и заднего колеса.
Вот и все процедуры, необходимые при замене ступичного подшипника на автомобиле Рено Логан. Используя нашу инструкцию, вы без проблем сможете провести все работы своими руками в гараже. Главное будьте внимательны и удачи вам на дорогах, а также в ремонте любимого авто.

Рено Логан замена ступичного подшипника переднего и заднего

Ступичные подшипники в Рено Логан не могут похвастаться добротным ресурсом и склонны выходить со строя спустя непродолжительный пробег. По отзывам владельцев эти детали ходовой части подают признаки износа уже к 30 тыс. км. Данное обстоятельство склоняет многих обладателей практичного Рено Логан выполнять самостоятельные замены подшипников на передней и задней осях.

В данном материале мы приложим усилия, чтобы раскрыть весь перечень нюансов, связанных с оперативной и корректной заменой указанных деталей своими руками.

Как выбрать подшипники?

Если в салон Renault Logan стал доноситься неприятный посторонний шум, который возникает при езде, то первым и незамедлительным действием следует проверить состояние ступичных подшипников. Выбирая деталь, обращаем внимание в сторону качественных аспектов, а также не забываем о производителе. Рекомендуем склониться к приобретению оригинального продукта. Не следует поддаваться терзающему вас соблазну купить дешевый аналог, поскольку качество этого элемента напрямую влияет на безопасность в движении.

Чтобы выбрать подшипник, соответствующий по своим параметрам именно конкретному автомобилю Renault Logan, потребуется воспользоваться специальным справочником.

Рассматриваемые детали, предназначенные для передней оси, имеют в своем конструктиве ряд отличий от таковых компонентов, устанавливаемых в задние ступицы. Также различима и технология их замены.

Какой взять инструмент?

Рекомендуем приступать к ремонтному процессу только после полного «вооружения» ниже обозначенным инструментом.

1. Желательно подъемник, а в его отсутствие подойдет и подкаткой домкрат.
2. Удлиненный вороток, в придачу к которому запасаемся торцовыми головками.
3. Обычный ключевой набор с типоразмерами: «10» — «22».
4. Отвертки: «Торкс» и обыкновенные.
5. Пресс, но, если он недоступен, пользуемся тисками, обладающими плоскими губками.
6. Пассатижи или иное приспособление, позволяющее извлечь шплинты.
7. Молотки.
8. Оправки для извлечения и запрессовки подшипников.
9. Средство для демонтажа и установки стопорных колец.

Замена

Перед тем, как начнется замена ступичного подшипника, причем неважно задний это будет или передний, запасаемся достаточным количеством ветоши и перчатками, ведь извлечение старых деталей – «грязная» работа, а монтаж новых подшипников предполагает чистоту. Алгоритм замены элемента с одной стороны будет актуален и для другой.

1. По традиции вывешиваем автомобиль Рено Логан одним из ранее обозначенных подъемных средств, без этого маневра замена ступичного подшипника невыполнима.
2. Гайки крепления колесного диска и центральную гайку ступицы ослабляем до вывешивания!
3. Снимаем колесо и чистим резьбу шлицевого вала ШРУС.
4. Снизу откручиваем узел крепления суппорта тормозного механизма, и после его демонтажа снимаем диск тормозного устройства Renault Logan.
5. Отсоединяем разъем датчика системы ABS и удаляем его в сторону.
6. Переходим к демонтажу поворотного кулака. Вначале откручиваем и извлекаем из проушины цапфы палец рулевого наконечника.
7. Откручиваем и выводим из поперечного рычага шпильку стабилизатора.
8. Теперь переходим к шаровой опоре. Для ее высвобождения отвинчиваем стяжной болт, который извлекаем из проушин, фиксирующих шаровой наконечник опоры в поворотном кулаке.
9. После высвобождения опоры рычага перемещаемся к отсоединению нижнего крепления амортизационной стойки к поворотной цапфе. Крепеж выполнен посредством двух болтов на «18».
10. Откручиваем центральную гайку вала ШРУС и извлекаем полуось в сборе из посадочного гнезда в ступице. Отводим и подвязываем ее (к чему удобно) дабы не нагружать внутренний шарнир (ШРУС).
11. Действуем на снятом кулаке со ступицей. Зафиксировав узел на верстаке, производим выпрессовку ступицы из цапфы. Здесь наблюдаем разрушение подшипника.
12. Воспользовавшись приспособлением, извлекаем стопорное кольцо, после чего выбиваем из корпуса кулака оставшуюся наружную обойму.
13. Посадочное гнездо под новый подшипник смазываем специальным средством.
14. Запрессовку подшипника выполняем на прессе или в тисках с применением соответствующей оправки.
15. Теперь устанавливаем стопорное кольцо.
16. Подложив оправку под контур внутренней обоймы подшипника, производим запрессовку ступицы до упора.

Сборка узла осуществляется с учетом обратного порядка. Не забываем соединить разъем датчика антиблокировки тормозов.

Cцепление Рено Логан

Замена тросика ручника Рено Логан

Что лучше Рено Логан или Лада Калина

Замена заднего элемента

Замена ступичного подшипника имеет некоторые отличия, если меняется передний или задний.

1. После подъема автомобиля Рено Логан снимаем колесо.
2. Откручиваем гайку, посредством которой зафиксирована ступица.
3. Снимаем ступицу и извлекаем стопорное кольцо из ее внутренней части.
4. Применив усиленный молот и оправку, выпрессовываем старый подшипник.
5. Смазываем место посадки новой детали, после чего запрессовываем ее.
6. Устанавливаем назад стопорное кольцо (посадка в специально предназначенные проточки).
7. Надеваем ступицу на полуось и затягиваем гайку ее фиксации.
8. Монтируем узел тормозного механизма.
9. Возвращаем на свое место колесо и снимаем автомобиль Рено Логан с подъемного устройства.

Замена ступичного подшипника полностью завершена.

Итоги

Из вышеприведенного материала видно, что замена ступичного подшипника, причем это может быть, как передний, так и задний, которыми оснащена ходовая часть популярной модели Рено Логан, не является особо сложной процедурой, даже если все делать своими руками. Здесь основным условием будет присутствие потребного инструмента и желания реализоваться в самостоятельном ремонте.

пошаговая инструкция, особенности

Подшипник ступицы колеса — это элемент подвески, который поддерживает часть опоры автомобиля. Он установлен как на передней, так и на задней оси. Этот элемент служит долго. Однако через некоторое время в автомобиле потребуется замена ступичного подшипника. Renault Logan — не исключение. Как определить неисправность и самостоятельно заменить деталь? Об этом мы и поговорим сегодня в нашей статье.

О ресурсе и симптомах

Производитель заявляет, что Renault Logan не требует замены переднего ступичного подшипника в течение следующих 150 тысяч километров.Практика показывает, что этот элемент действительно ресурс.

Причем подшипник может прослужить 200 тысяч. Его главный враг — влага. Если корпус элемента деформируется и внутрь попадает вода, подшипник моментально рассыпается. Коррозионные процессы в нем недопустимы. Поэтому, как только в механизме исчезла смазка и начала расти ржавчина, он будет издавать характерный гул. С увеличением скорости усиливается. Неприятный звук слышен как спереди, так и сзади автомобиля.Если это так, то машине срочно требуется замена ступичного подшипника. Renault Logan комплектуется четырьмя ступичными элементами.

Как точно определить поломку?

Чтобы узнать, на каком из колес рассыпался подшипник, нужно поддомкратить каждую из частей автомобиля и проверить, насколько свободно вращается диск. Если он играет люфт и при этом издает характерный гул, значит автомобилю нужна замена ступичного подшипника. Рено Логан может ездить с этой неисправностью, но есть риск заклинивания колеса.Это приведет к неконтролируемому заносу. Добраться до места ремонта с таким подшипником можно без эвакуатора. Однако специально водить разбросанный предмет было бы небезопасно.

Как выбрать новую деталь

Стоит отметить, что автомобили модели Logan шли как с антипробуксовочной системой колес, так и без нее. Замена ступичного подшипника Рено Логан на АБС не отличается особыми ухищрениями. Однако у детали есть свои особенности. При покупке уточняйте у продавца, какой тип подшипника подшипник (с АБС или без).Если поставить на автомобиль антиблокировочный элемент с АБС, на панели приборов будет постоянно светиться соответствующая желтая лама.

Сколько будет стоить замена ступичного подшипника Рено Логан? Цена оригинального продукта от FAG от трех до пяти тысяч рублей. Для подшипников с магнитной полосой (для автомобилей с АБС) цена будет выше. Также есть ряд аналогов. Положительно отзываются автовладельцы следующих производителей:

Стоимость такой продукции колеблется от полутора до двух с половиной тысяч рублей.

При выборе нового подшипника проверьте размеры элемента. Нередки случаи, когда неоригинал не соответствует реальному диаметру. Размер внутреннего кольца (посадочного) 37 миллиметров. Внешний диаметр 72 миллиметра. Ширина — 37 миллиметров. Эти параметры применимы для обоих типов автомобилей — с АБС и без.

Инструменты

Для успешной замены ступичного подшипника необходимо подготовить следующий набор инструментов:

• Гаечные ключи и головки.
• Отвертка
• Круглогубцы.
• Молоток.
• Джек.
• Пресс или тиски.

Чтобы не перетянуть гайку ступичного подшипника, рекомендуется также использовать динамометрический ключ. Без чего можно обойтись при замене ступичного подшипника? Рено Логан имеет особую конструкцию ступицы. И, чтобы снять подшипник наружу, нам понадобится специальный съемник. Называется он так — по ступичным подшипникам. Инструмент выглядит следующим образом.

Стоимость около тысячи рублей.

Самозаменяющийся задний ступичный подшипник

Рено Логан устанавливается на подъемник. Если его нет, нужно подвесить часть тела домкратом (с той стороны, где нужно поменять предмет). Для начала нужно сломать гайку ступицы ключом на 30. Важный момент — машина не должна стоять на ручнике (по возможности устанавливайте возвратные колеи). Далее разбирается тормозной барабан. После они переходят на стопорное кольцо. Поскольку он плотно сидит в посадочной яме, нужно поднять его отверткой.

Затем снимаем крышку подшипника ступицы. С помощью съемника выдавливается раскрошившийся элемент. Далее внутренняя полость ступицы очищается от загрязнений. Можно использовать кусок тряпки и любой растворитель. Далее это место тщательно обрабатывается литолом. Поскольку смазка довольно густая, рекомендуется наносить ее отверткой или древесной стружкой.

Далее в седло запрессовывается новый подшипник. Сборка элементов производится в обратной последовательности.

Важный момент — гайка ступицы затягивается с усилием 175 Нм.Скрутите элемент так, чтобы был небольшой люфт в 1 градус. Само прессование осуществляется за счет нагрузки на внешнее кольцо подшипника. Важно при установке не сломать зажим. В противном случае он может развалиться на первом углу.

Передний мост

Как заменяется ступичный подшипник на передней оси? Рено Логан своими руками поднимает набок. Также требуется открутить гайку ступицы. В целом процесс замены практически не отличается от предыдущего случая, но здесь есть свои нюансы.Например, чтобы демонтировать подшипник, нужно разобрать поворотный кулак.

Это можно сделать с помощью стандартного набора ключей и головок. После извлечения поворотный кулак зажимается в тисках. Далее с помощью молотка аккуратно выбиваем ступицу. Чтобы не повредить элемент, используйте оправку соответствующего диаметра. Вынимая ступицу, находим на ней часть внутреннего кольца. Так же меняем на новый.

Далее происходит обжатие подшипника с последующей его заменой и установкой.Как и в предыдущем случае, сиденье тщательно очищается и обрабатывается литолом. Гнездо кулака также покрыто смазкой. После установки детали ступица вдавливается в упор. Внутреннее кольцо поддерживается подставкой. Поворотный кулак устанавливают в обратном порядке. После проделанной работы проверьте установку и надежность запрессованных элементов. Колпаки должны быть аккуратно закреплены, а колеса параллельны друг другу. В противном случае возможны перекатывания на изгибах.

Заключение

Итак, мы разобрались, как заменить передний и задний ступичные подшипники на Рено Логан.Как видите, процедура не очень сложная и под силу любому автомобилисту. Специалисты рекомендуют менять ступичный подшипник попарно. Это избавляет от необходимости немедленной замены соседнего элемента и экономит время в будущем.

пошаговые инструкции, особенности

Подшипник ступицы колеса — это элемент подвески, который поддерживает часть опоры автомобиля. Он установлен как на передней, так и на задней оси. Этот элемент служит долго. Однако через некоторое время в автомобиле потребуется замена ступичного подшипника.Renault Logan — не исключение. Как определить неисправность и самостоятельно заменить деталь? Об этом мы и поговорим сегодня в нашей статье.

О ресурсе и симптомах

Производитель заявляет, что Renault Logan не требует замены переднего ступичного подшипника в течение следующих 150 тысяч километров. Практика показывает, что этот элемент действительно ресурс.

Причем подшипник может прослужить 200 тысяч. Его главный враг — влага. Если корпус элемента деформируется и внутрь попадает вода, подшипник моментально рассыпается.Коррозионные процессы в нем недопустимы. Поэтому, как только в механизме исчезла смазка и начала расти ржавчина, он будет издавать характерный гул. С увеличением скорости усиливается. Неприятный звук слышен как спереди, так и сзади автомобиля. Если это так, то машине срочно требуется замена ступичного подшипника. Renault Logan комплектуется четырьмя ступичными элементами.

Как точно определить поломку?

Чтобы узнать, на каком из колес рассыпался подшипник, нужно поддомкратить каждую из частей автомобиля и проверить, насколько свободно вращается диск.Если он играет люфт и при этом издает характерный гул, значит автомобилю нужна замена ступичного подшипника. Рено Логан может ездить с этой неисправностью, но есть риск заклинивания колеса. Это приведет к неконтролируемому заносу. Добраться до места ремонта с таким подшипником можно без эвакуатора. Однако специально водить разбросанный предмет было бы небезопасно.

Как выбрать новую деталь

Стоит отметить, что автомобили модели Logan шли как с антипробуксовочной системой колес, так и без нее.Замена ступичного подшипника Рено Логан на АБС не отличается особыми ухищрениями. Однако у детали есть свои особенности. При покупке уточняйте у продавца, какой тип подшипника подшипник (с АБС или без). Если поставить на автомобиль антиблокировочный элемент с АБС, на панели приборов будет постоянно светиться соответствующая желтая лама.

Сколько будет стоить замена ступичного подшипника Рено Логан? Цена оригинального продукта от FAG от трех до пяти тысяч рублей.Для подшипников с магнитной полосой (для автомобилей с АБС) цена будет выше. Также есть ряд аналогов. Положительно отзываются автовладельцы следующих производителей:

Стоимость такой продукции колеблется от полутора до двух с половиной тысяч рублей.

При выборе нового подшипника проверьте размеры элемента. Нередки случаи, когда неоригинал не соответствует реальному диаметру. Размер внутреннего кольца (посадочного) 37 миллиметров.Внешний диаметр 72 миллиметра. Ширина — 37 миллиметров. Эти параметры применимы для обоих типов автомобилей — с АБС и без.

Инструменты

Для успешной замены ступичного подшипника необходимо подготовить следующий набор инструментов:

• Гаечные ключи и головки.
• Отвертка
• Круглогубцы.
• Молоток.
• Джек.
• Пресс или тиски.

Чтобы не перетянуть гайку ступичного подшипника, рекомендуется также использовать динамометрический ключ.Без чего можно обойтись при замене ступичного подшипника? Рено Логан имеет особую конструкцию ступицы. И, чтобы снять подшипник наружу, нам понадобится специальный съемник. Называется он так — по ступичным подшипникам. Инструмент выглядит следующим образом.

Стоимость около тысячи рублей.

Самозаменяющийся задний ступичный подшипник

Рено Логан устанавливается на подъемник. Если его нет, нужно подвесить часть тела домкратом (с той стороны, где нужно поменять предмет). Для начала нужно сломать гайку ступицы ключом на 30.Важным моментом является то, что машина не должна стоять на ручнике (по возможности установите брекеты). Далее разбирается тормозной барабан. После они переходят на стопорное кольцо. Поскольку он плотно сидит в посадочной яме, нужно поднять его отверткой.

Затем снимаем крышку подшипника ступицы. С помощью съемника выдавливается раскрошившийся элемент. Далее внутренняя полость ступицы очищается от загрязнений. Можно использовать кусок тряпки и любой растворитель. Далее это место тщательно обрабатывается литолом.Поскольку смазка довольно густая, рекомендуется наносить ее отверткой или древесной стружкой.

Далее в седло запрессовывается новый подшипник. Сборка элементов производится в обратной последовательности.

Важный момент — гайка ступицы затягивается с усилием 175 Нм. Скрутите элемент так, чтобы был небольшой люфт в 1 градус. Само прессование осуществляется за счет нагрузки на внешнее кольцо подшипника. Важно при установке не сломать зажим. В противном случае он может развалиться на первом углу.

Передний мост

Как заменяется ступичный подшипник на передней оси? Рено Логан своими руками поднимает набок. Также требуется открутить гайку ступицы. В целом процесс замены практически не отличается от предыдущего случая, но здесь есть свои нюансы. Например, чтобы демонтировать подшипник, нужно разобрать поворотный кулак.

Это можно сделать с помощью стандартного набора ключей и головок. После извлечения поворотный кулак зажимается в тисках.Далее с помощью молотка аккуратно выбиваем ступицу. Чтобы не повредить элемент, используйте оправку соответствующего диаметра. Вынимая ступицу, находим на ней часть внутреннего кольца. Так же меняем на новый.

Далее происходит обжатие подшипника с последующей его заменой и установкой. Как и в предыдущем случае, сиденье тщательно очищается и обрабатывается литолом. Гнездо кулака также покрыто смазкой. После установки детали ступица вдавливается в упор.Внутреннее кольцо поддерживается подставкой. Поворотный кулак устанавливают в обратном порядке. После проделанной работы проверьте установку и надежность запрессованных элементов. Колпаки должны быть аккуратно закреплены, а колеса параллельны друг другу. В противном случае возможны перекатывания на изгибах.

Заключение

Итак, мы разобрались, как заменить передний и задний ступичные подшипники на Рено Логан. Как видите, процедура не очень сложная и под силу любому автомобилисту.Специалисты рекомендуют менять ступичный подшипник попарно. Это избавляет от необходимости немедленной замены соседнего элемента и экономит время в будущем.

Как заменить ступичные подшипники

Подшипники колес — это детали, которые позволяют колесам вашего автомобиля вращаться свободно и с минимальным трением. Подшипник ступицы — это набор стальных шариков, которые помещены в металлический корпус, известный как обойма, и расположен внутри ступицы колеса. Если вы слышите стон или гудение во время вождения, вероятно, один из ступичных подшипников вашего автомобиля начинает выходить из строя.

Замена собственных ступичных подшипников считается промежуточной работой, которую можно выполнить дома, но для этого потребуются специальные механические инструменты. Приведенные ниже шаги обобщены, чтобы охватить три наиболее распространенных типа ступичных подшипников, которые встречаются на большинстве транспортных средств. Обязательно получите руководство по обслуживанию вашего автомобиля и определите тип колесного подшипника, которым оснащен ваш автомобиль, прежде чем приступить к ремонту.

Часть 1 из 3: Подготовьте машину

Необходимые материалы

• Смазка для подшипников
• Диагональные фрезы
• Домкрат напольный
• Перчатки
• Плоскогубцы
• Трещотка (½ дюйма с головкой 19 или 21 мм)
• Защитные очки
• Стойка безопасного домкрата x 2
• Набор головок (⅜ набор головок 10-19 мм)
• Отвертка
• Динамометрический ключ
• Противооткатный упор x 2
• Проволочная вешалка для одежды

Шаг 1: Установите под колеса колодки .Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности.

Используйте противооткатный упор, чтобы заблокировать шину напротив колеса, с которым вы будете работать в первую очередь.

• Совет : Если вы меняете подшипник переднего колеса со стороны водителя, вам необходимо будет использовать клин на заднем колесе пассажира.

Шаг 2: Ослабьте зажимные гайки . Возьмите трещотку ½ дюйма с головкой подходящего размера для ваших гаек.

Ослабьте зажимные гайки на шине, которую вы собираетесь снимать, но пока не снимайте их полностью.

Шаг 3: Поднимите автомобиль . Используйте напольный домкрат и пару предохранительных стоек, чтобы поднять и закрепить автомобиль. Это позволит вам безопасно снять шину.

• Совет : Обязательно обратитесь к руководству пользователя для получения информации о том, где находятся подходящие точки подъема для подъема вашего автомобиля.

Шаг 4: Снимите гайки . Подняв и закрепив автомобиль, полностью снимите гайки, затем снимите шину и отложите ее в сторону.

Часть 2 из 3: Установите новые ступичные подшипники

Шаг 1: Снимите тормозной суппорт и кронштейн . Используйте храповой механизм и набор торцевых головок, чтобы открутить суппорт дискового тормоза и кронштейн от шпинделя. С помощью отвертки снимите сам суппорт.

• Совет : При снятии суппорта будьте осторожны, не позволяйте ему свободно болтаться, так как это может повредить гибкую тормозную магистраль. Используйте проволочную подвеску, чтобы зацепить ее за надежную часть ходовой части, или подвесьте суппорт тормоза на подвеске.

Шаг 2: Снимите внешний ступичный подшипник . Если колесные подшипники размещены внутри ротора дискового тормоза, как это часто бывает в грузовиках, вам нужно будет поддеть центральный пылезащитный колпачок, чтобы обнажить шплинт и стопорную гайку.

Для этого с помощью плоскогубцев снимите шплинт и стопорную гайку, а затем сдвиньте ротор вперед, чтобы освободить внешний подшипник ступицы колеса (меньший подшипник ступицы).

Шаг 3: Снимите ротор и внутренний подшипник ступицы .Установите на место стопорную гайку на шпинделе и возьмитесь за ротор обеими руками. Продолжайте снимать ротор со шпинделя, позволяя большему внутреннему подшипнику зацепиться за стопорную гайку, и снимите подшипник и смажьте уплотнение с ротора.

Шаг 4: Нанесите смазку для подшипников на корпус . Положите ротор на пол лицевой стороной вниз, задней стороной вверх. Возьмите новый подшипник большего размера и втирайте смазку для подшипников в корпус.

• Совет : Самый простой способ сделать это — надеть перчатку и набрать изрядное количество смазки в ладонь и втереть подшипник в ладонь, продавливая смазку в корпус подшипника.

Шаг 5: Установите новый подшипник . Поместите новый подшипник в заднюю часть ротора и нанесите смазку на внутреннюю полость подшипника. Установите новое уплотнение подшипника на новый подшипник большего размера и снова наденьте ротор на шпиндель.

• Наконечник : можно использовать резиновый молоток, чтобы установить уплотнение подшипника на место.

Набейте новый подшипник меньшего размера консистентной смазкой и наденьте его на шпиндель внутри ротора. Теперь установите упорную шайбу и стопорную гайку на шпиндель.

Шаг 6: Установите новый шплинт . Затяните стопорную гайку до упора и одновременно поверните ротор против часовой стрелки.

Затяните стопорную гайку на ¼ оборота до упора, а затем установите новый шплинт.

Шаг 7: Открутите болты и замените ступицу . В некоторых автомобилях подшипники передних колес постоянно закрыты, как показано на изображении выше. Ротор устанавливается на ступицу, в которой находится запрессованный ступичный подшипник.

Подшипниковые узлы на передней или задней неведущих осях устанавливаются между ступицей колеса и простым валом шпинделя.

• Совет : Если ваш подшипник находится внутри ступицы, которую можно открутить, просто используйте храповик, чтобы открутить ступицу от шпинделя и установить новую ступицу.

Шаг 8: При необходимости снимите шпиндель . Если ваш подшипник вдавлен в шпиндель, рекомендуется снять шпиндель с автомобиля и отнести шпиндель и новый ступичный подшипник в местную ремонтную мастерскую. У них будут специальные инструменты, чтобы выдавить старый подшипник и запрессовать новый.

В большинстве случаев эту услугу можно сделать недорого. После вдавливания нового подшипника шпиндель можно снова установить на автомобиль.

Часть 3 из 3: Повторная сборка

Шаг 1: Установите тормозной ротор и суппорт на . Теперь, когда новый подшипник установлен, тормозной ротор и суппорт можно снова установить на автомобиль с помощью храпового механизма и соответствующих головок, которые использовались для их снятия.

Шаг 2: Установите шину .Замените колесо и вручную затяните гайки. Подоприте автомобиль напольным домкратом и снимите стойки аварийного домкрата. Медленно опускайте автомобиль, пока его колеса не коснутся земли.

Шаг 3. Завершите установку . Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть гайки в соответствии со спецификациями производителя. Полностью опустите автомобиль и снимите напольный домкрат.

Поздравляем, вы успешно заменили ступичный подшипник вашего автомобиля. После замены ступичных подшипников важно провести тест-драйв, чтобы убедиться, что ремонт завершен.. Если вы столкнулись с какими-либо проблемами при замене колесных подшипников, обратитесь к профессиональному механику, например, из YourMechanic, чтобы он заменил их для вас.

Как заменить подшипник на Рено Трафик?

Колеса вашей машины издают странный шум , когда вы едете, и этот увеличивается , если вы увеличиваете скорость? Вероятно, это связано с ступичными подшипниками . Этот элемент нелегко повредить, однако, если вы обнаружите признаки износа, мы советуем вам не ждать слишком долго перед его заменой, потому что изношенный подшипник может быстро испортить le ступицы вашего колеса, и это будет иметь большие последствия.Это причина, по которой мы сначала покажем вам, как заменяет при опрокидывании на Renault Trafic. И затем мы также объясним вам , в чем его использование прокатка и , когда его заменить , чтобы у вас была вся необходимая информация.

Как заменить ступичный подшипник на Рено Трафик?

Перед тем, как начать эксплуатацию своего автомобиля, следует знать, что это ремонт среднего уровня . Действительно, мы советуем вам сделать это, когда у вас есть некоторые знания в области механики и когда у вас есть все необходимые инструменты , такие как домкрат , свечи , прокладки , ящик для инструментов , пресс гидравлический, жир , новый подшипник … Вы должны знать, что если вы хотите, чтобы его заменил механик, вам нужно будет сосчитать около 60 и 150 евро. Так что, если у вас нет оборудования, актуальнее будет сделать ремонт профессионалу.

Прежде всего вам нужно идентифицировать колесо , которое издает гудение . Мы рекомендуем заменять попарно. Таким образом, хотя при ускорении гудит только переднее левое колесо, мы рекомендуем одновременно заменить подшипник на колесе со стороны пассажира.Когда вы его определили, вам нужно будет поднять машину. Для этого важно принять все меры безопасности , чтобы избежать несчастного случая. Таким образом, ваш автомобиль должен быть размещен на плоской площадке . Затем попросите регулировочные шайбы на не поднятых колесах.

После установки вам потребуется домкрат , чтобы поднять колесо. На втором этапе закрепите возвышение с помощью люстры . Затем, когда это будет сделано, вы можете начать с снять колесо вашего автомобиля.Снимите гайки шины с помощью предназначенного для этого ключа. Снимите шину, тогда необходимо будет снять тормозной суппорт и тормозной диск . Затем снимите ракету . Когда он будет извлечен, поместите ступицу на пресс , чтобы извлечь подшипник.

По завершении смажьте ступицу и шпиндель и установите новый подшипник. Установите все компоненты в том же порядке.

Какую роль играет ступичный подшипник в Renault Trafic?

Прокатка колеса будет необходима для передачи оборотов двигателя , достигаемых через трансмиссию, на колеса.Действительно, подшипники оказываются кольцами, снаружи и внутри с металлическими шариками, залитыми маслом. Таким образом устанавливается подшипник на ось или, другими словами, на шпиндель, который соединен с трансмиссией. Последний будет поворачиваться и благодаря подшипникам вращать колеса.

Когда заменять ступичный подшипник на Рено Трафик

Обычно подшипник Рено Трафик не изнашивается до 100 — 000 км , однако, если вы ехали по тротуарам или имели какие-то неровности, возможно, что параллельность колеса изношены, и это препятствует качению колес в правильной оси, и поэтому подшипник может пострадать.

Если это ваш случай, вы должны услышать гудение, гудение… Потому что колесо не может должным образом катиться вокруг оси. Если вы не сделаете ремонт вовремя, вы рискуете повредить внутренние механизмы, такие как ступица, и это может вернуться к коробке передач. Но вы также должны знать, что, когда вы ждете слишком долго, вы рискуете потерять колесо вашей машины, или она может застрять , что может быть опасно.

В заключение : Мурлыканье подшипника не является сигналом, который следует игнорировать слишком долго.И если вы хотите отремонтировать его достаточно быстро, мы рекомендуем вам сделать это у механика, потому что цена остается вполне разумной, и, в частности, он может диагностировать проблему, которая может возникнуть в начале преждевременного разрушения ваших подшипников, например, параллельность.

Если вы хотите найти другие руководства по Renault Trafic, не стесняйтесь обращаться к другим страницам Renault Trafic.

Сделай сам Замена подшипника переднего колеса

Большинство людей не понимают, нуждаются ли ступичные подшипники в обслуживании и когда их нужно обслуживать — мы просто едем, даже не задумываясь о них.Производители автомобилей обычно рекомендуют чистить, проверять и переупаковывать ступичный подшипник каждые 30 000 миль, а любой подшипник, на котором обнаружены зазубрины и точечная коррозия, требует замены. Этот осмотр обычно проводится вместе с передним тормозом.

Если ваши ступичные подшипники становятся шумными, важно сдать автомобиль для проверки или найти время, чтобы проверить их самостоятельно.

Эти инструкции применимы к подшипникам неприводного колеса. Другими словами, если ваша машина переднеприводная, мы говорим о подшипниках задних колес.Если это задний привод, вы будете заменять подшипники передних колес.

Что вам понадобится:

1. Большой разводной ключ и замки Channelocks
2. Инструмент для гонщиков подшипников или пробойники различных размеров
3. Набор головок и трещоток или разные ключи
4. Отбойный молоток
5. Много тряпок
6. Новые ступичные подшипники
7. Смазка для ступичных подшипников
8. Штифт шплинт новый
9. Новые сальники
10. Колесные блоки
11. Защитные очки
12. Валет и пара валетов стоят
13. Резиновые перчатки (опция)

Убедитесь, что ваша машина припаркована на ровном месте, а не на холме или наклонной дороге.Поднимите автомобиль домкратом, поместив под раму домкраты для поддержки автомобиля. Заблокируйте задние колеса, чтобы они не катились. Установите стояночный тормоз и, если у вас автоматическая трансмиссия, убедитесь, что она стоит на стоянке.

Снимите старые подшипники ступицы колеса

CC0 Общественное достояние // pxhere.com

В большинстве случаев вам потребуется снять суппорты дискового тормоза и мост суппорта, чтобы снять ротор. Снятие и замена колодок дискового тормоза — довольно простой процесс с надлежащими инструкциями.Однако, если в вашей машине есть барабанные тормоза, пропустите этот шаг.

1. Сначала снимаем крышку подшипника. Это прессовая посадка, поэтому, чтобы снять ее, возьмите ее с помощью замков Channelocks и вращайте крышку взад и вперед, пока она не выскочит. Будьте осторожны, чтобы не раздавить его в процессе удаления.
2. После снятия крышки вы увидите шплинт. Снимите шплинт и стопорное кольцо. Если на вашем автомобиле есть зубчатая гайка, стопорного кольца у вас не будет.
3. Используя Channelocks или разводной ключ, снимите гайку со шпинделя.
4. Затем снимите внешний ступичный подшипник и шайбу и отложите их в сторону.
5. Снимите ротор или барабан со шпинделя. Это может быть сложно, но это удастся. Не беспокойтесь о нарушении герметичности уплотнения; мы все равно собираемся его заменить.
6. После того, как ротор или барабан отключены, используйте подходящий инструмент для удаления уплотнения консистентной смазки и извлеките внутренний подшипник ступицы колеса.
7. Используя несколько магазинных полотенец, вытрите всю старую смазку изнутри ступицы.
8. Затем снимите кольца подшипников со ступицы: возьмите пуансон с плоским узким наконечником и поместите его на заднюю часть кольца.В большинстве ступиц есть зазоры, открывающие заднюю часть обоймы для облегчения снятия. Выдавите обойму, чередуя из стороны в сторону, чтобы она выходила равномерно и не задиралась в ступице. После этого переверните ротор или барабан и проделайте то же самое с другой гонкой.

После того, как обе дорожки вынуты наружу, очистите внутреннюю часть ступицы и шпинделя с помощью ветоши и очистителя карбюратора.

С этого момента чрезвычайно важна чистота — внутрь ступицы нельзя допускать попадания грязи, песка или металлической стружки.

Установите новые ступичные подшипники

wanderingwith.us

Когда ваше рабочее место станет чистым и свободным от пыли и мусора, начнется установка новых колец и подшипников:

1. Возьмите одну из новых обойм и смажьте ее снаружи смазкой для ступичного подшипника — это поможет ему войти в ступицу:
   1. Если у вас есть гонщик, выберите подходящий размер и вставьте новую гонку в ступицу.
   2. Обязательно вбивайте его равномерно, избегая взведения в углублении.
   3. Если у вас нет гонщика, постучите молотком по внешней стороне гонки, чтобы она началась, и убедитесь, что вы постукиваете равномерно по всей гонке.
   4. Когда дорожка находится заподлицо со ступицей, используйте плоский узкий пуансон, чтобы протолкнуть ее до конца.
   5. Убедитесь, что он полностью вставлен. Когда он сядет, звук постукивания изменится. Вы также можете посмотреть с другой стороны, чтобы визуально убедиться в этом.
2. Сделайте то же самое для другой расы:
   1. Если у вас нет пакера подшипников, вам придется упаковать их вручную.
   2. Положите каплю смазки для ступичного подшипника на ладонь.
   3. Наденьте ступичный подшипник на указательный палец, как кольцо, широким концом наружу.
   4. Вбивайте подшипник в шарик смазки, пока не увидите, что он выходит с другой стороны.
   5. Как только вы увидите, что он вышел, поверните весь подшипник, а не просто вращайте его на пальце, повторяя процесс до тех пор, пока весь подшипник не будет выходить со всех сторон.
   6. Повторить для всех подшипников.

Соберите

PCAO // WikiMedia Commons.

1. Теперь, когда у нас установлены дорожки качения и упакованы подшипники, мы можем собрать все вместе. Начиная с внутреннего подшипника, нанесите слой смазки на поверхность кольца и затем вставьте в него внутренний подшипник ступицы колеса. Возьмите новый уплотнитель и установите его на место, не сгибайте и не деформируйте. Вы можете использовать небольшой деревянный брусок.
2. Нанесите слой смазки на ступицу между двумя кольцами и на шпиндель — лучше слишком много, чем слишком мало. Если внутрь попадет влага, смазка не даст металлу ржаветь.
3. Наденьте тормозной ротор или барабан прямо на шпиндель. Он должен легко скользить. В противном случае подшипник немного взведен. Снимите его и убедитесь, что подшипник сидит ровно, и попробуйте еще раз.
4. После того, как он включен, смажьте внешнее кольцо и наденьте внешний подшипник ступицы колеса. Наденьте шайбу. У шайбы, вероятно, будет выступ, который будет совмещен со шпинделем, убедитесь, что вы выровняли их, когда вставляете ее.
5. Установите гайку на шпиндель и затяните ее от руки до упора.Покрутите ротор или барабан несколько раз вперед и назад, а затем снова затяните гайку вручную. Это гарантирует посадку подшипников. Сделайте это пару раз, пока не получите более тугую ручку.
6. Теперь затяните гайку на ¼ оборота, но не более чем на 16 фут-фунтов. Если у вас зубчатая гайка, совместите ее с отверстием в шпинделе. Установите НОВУЮ шплинт. Если у вас есть стопорное кольцо, наденьте его на гайку и установите штифт. Никогда не используйте старую шплинт повторно и убедитесь, что используете ее.
7. Нанесите небольшую каплю смазки на внутреннюю часть пылезащитного колпачка и постучите им по месту, стараясь не раздавить его. Убедитесь, что он полностью встал на место. Вот и все, вы готовы катиться красиво и гладко!

renault clio руководство по ремонту, pdf

Renault Clio IV PDF Руководство по ремонту и обслуживанию автомастерских 2013-2017. Renault Master Chilton Руководства? Как загрузить мастер-руководство по ремонту Renault (на любой год) Эти мастер-руководства были предоставлены… При загрязнении диапазон оборотов двигателя может произвольно увеличиваться и уменьшаться, что особенно заметно в холодную погоду.Руководства по эксплуатации и 18 Разное Наличие надежного руководства по обслуживанию, чтобы проконсультироваться, чтобы гарантировать, что небольшая проблема не перерастет в более крупную, означает, что вы сможете продлить срок службы вашего Renault и, возможно, даже устранить неисправность с помощью на обочине при необходимости. покрывая в общей сложности 21 год производства. Поломка шкива фазорегулятора распределительного вала Renault Mégane приводит к снижению производительности автомобиля, увеличению расхода топлива и специфическому треску сразу после запуска двигателя.Затем вы можете щелкнуть «Всего», это более 3608 страниц контента, посвященных «Как найти мастерскую Renault» или «Руководство по эксплуатации». Руководство по ремонту Renault Clio Это руководство по ремонту Renault Clio можно мгновенно загрузить на ваш компьютер или другое устройство. В таблице ниже вы можете увидеть 0 Лакокрасочное покрытие тоже далеко не безупречно: вы увидите царапины вскоре после того, как начнете пользоваться автомобилем. Это очень … Просмотрите 58 различных PDF-файлов, которые показаны ниже, двигатель Renault Master, а не Руководства по ремонту автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями 1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.5D л., А мощность двигателя 65/75/98/111/68/86/106 л.с. Как подключить iPod iPhone к руководству Renault Megane Загрузить руководство; ЗАГРУЗИТЬ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ RENAULT CLIO & MEGANE Загрузить сейчас; Renault Megane 3 — Кузовной ремонт, обслуживание и руководство по ремонту Загрузить сейчас; Руководство по эксплуатации Renault Megane Sport Wagon 2006 г. Загрузить; Renault Megane 3 — Руководство по ремонту кузовных заводов Скачать сейчас; РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ RENAULT MEGANE 2 II… руководство Haynes.Мы рекомендуем вам время от времени смазывать его, чтобы предотвратить проблему. После этого отрегулируйте дроссельную заслонку. В данном руководстве «утвержденный дилер» — это ваш дилер RENAULT. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Какие темы освещает Renault Master УВЕДОМЛЕНИЕ о Руководстве по эксплуатации Renault Clio, 2006 г. Загрузка в формате PDF Иногда из-за перегрузки сервера руководство пользователя не может быть загружено. Наше самое популярное руководство — Renault — Master — Workshop Manual — 1997 — 1997. У нас есть руководства по ремонту Renault Master. Мы также рекомендуем вам устанавливать новые уплотнительные элементы во время очистки этого компонента.о том, что покрыто; Ищете бесплатные советы Renault Master Haynes / AUTODOC Club, видео-руководства и иллюстрированные руководства по ремонту Renault в формате PDF… Предлагает подробные инструкции по обслуживанию и даст вам полную пошаговую информацию о процедурах ремонта, профилактического обслуживания и устранения неисправностей для вашего автомобиля. Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого конкретного Renault — Мастер — Руководство по ремонту — 1997 — 1997 180 страниц Язык: немецкий Состояние: хорошее, незначительные признаки износа Более подробное, чем руководство по ремонту. нет PDF файла! например этот.Отсутствие спама: максимум 1 электронное письмо в месяц, © 2020 Все права защищены — OnlyManuals.com, Получите в свои руки полную версию программного обеспечения для заводских мастерских Renault, Renault — Master — Руководство по ремонту — 1997-1997 годы. Чтобы двигатель работал безупречно, вы должны вовремя менять масло, свечи зажигания и масляный фильтр. Просмотрите и скачайте онлайн-руководство по ремонту Renault Clio для СТО. Clio II, выпускавшийся с 1998 по 2012 год, отличался более округлым дизайном кузова. Вам нужно знать две вещи; во-первых, это незаконно, а во-вторых — Название: Заводское руководство по ремонту Renault Clio 3 III Размер файла: 67.2 МБ Тип файла: ZIP, содержащий файлы PDF Тип руководства: Заводское руководство по ремонту Заводское руководство по ремонту / заводское руководство по обслуживанию для Renault Clio III / Renault Clio 3, построенных между 2005 и 2011 годами. Альтернатива Haynes и Chilton, онлайн и совершенно бесплатно. Renault руководство по ремонту бесплатное обслуживание автомобилей руководство по ремонту автомобиля руководство по эксплуатации скачать в формате pdf. clio ii manual de reparacion.pdf Clio II manual de servicio. Эти основные руководства были предоставлены нашими пользователями. Шкив коленчатого вала также выходит из строя на ранней стадии.Руководство по ремонту Renault Clio Обложки: Обложки до 2017 г. Это руководство по ремонту содержит буквально тысячи процедур диагностики проблем и ремонта с печатными схемами отличного качества, которые помогут вам. Большинство неисправностей автомобилей этой марки вы можете устранить самостоятельно. Эти руководства по ремонту и обслуживанию описывают эксплуатацию и ремонт автомобилей Renault Clio. Руководства по эксплуатации Renault Clio 2000 (PDF) .pdf: 8.4Мб: Скачать: Руководства по эксплуатации Renault Clio 2002 (PDF).pdf: 5.7Mb: Скачать: Renault Clio 2003 Руководство по эксплуатации (PDF) .pdf Быстрый износ щеток стеклоочистителя типичен для автомобилей Renault Logan. Руководства по эксплуатации Автомобили Renault удобны, безопасны и богаты функциями. Попробуйте обновить или загрузить новейший плагин Adobe Flash для настольных ПК или Flash Player для устройств Android. Этот автомобиль также известен как Clio 2 / Clio II. В заключение, загрузив руководство по ремонту Renault Clio, эта мгновенная загрузка предоставит вам доступ к тысячам страниц информации, которая поможет в ваших поисках восстановления, ремонта или даже устранения неполадок вашего Renault Clio.Новый CLIO с первого взгляда привлекает своим динамичным и желанным стилем. | Советы от AUTODOC: Что никогда не следует делать с механической коробкой передач | Советы AUTODOC, Как удалить воду из топливного бака | AUTODOC, RENAULT руководство по ремонту автомобилей | Пошаговое видео-руководство. Большинство неисправностей автомобилей этой марки вы можете устранить самостоятельно. скачать у вас есть совершенно бесплатное руководство по автомобилю, навсегда! Одной из наиболее частых проблем, вызывающих неисправность двигателя на многих моделях, в том числе Renault Logan и Renault Duster, является выход из строя катушки зажигания.Советы AUTODOC Club, видео-руководства и иллюстрированные руководства по ремонту Renault в формате PDF помогут вам в этом. Мы получаем много людей, которые приходят на сайт в поисках бесплатной. У нас есть 480 бесплатных PDF-файлов на 52 автомобилях Renault. Корпус дроссельной заслонки можно почистить самостоятельно. По сути, мы здесь для того, чтобы дать вам также: Clio 1.2, Clio. Renault Master. Руководства по ремонту и обслуживанию автомобилей Рено Лагуна 1993-2012 года выпуска. Рено КЛИО Справочник водителя.Вот неполный список. Модель Clio I, включая раллийную спортивную версию Клио Уильямса. Renault Clio Renault Clio — это супермини-автомобиль, доступный в вариантах кузова хэтчбек, универсал или седан. Скачайте бесплатно руководство по ремонту и обслуживанию Renault DIY от AUTODOC Club, чтобы правильно заменить эти компоненты. Оригинальное руководство по ремонту двигателя и вспомогательных агрегатов Renault Clio Содержание: Технические данные, техн. Как загрузить Renault Master BB0A — BB0C — BB0D — BB0E -… Мы отправим вам быстрое электронное письмо, когда добавлен новый документ Renault Master.Наше самое популярное руководство на последующие годы; 1997, 2004, 2008, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015, 2016, 2017 и 2018. Как заменить передние тормозные диски и передние тормозные колодки на RENAULT CLIO 2 РУКОВОДСТВО | AUTODOC, Какие шины выбрать для моей машины? Скачать инструкцию по эксплуатации автомобиля Clio в формате pdf. Это (как и все наши руководства) можно бесплатно загрузить в формате PDF. Еще одно слабое место автомобилей Renault — негерметичная прокладка клапанной крышки. Renault EF5 E6J E7F E7J Clio 19 Megane 4 цилиндра Бензиновые двигатели из чугуна Руководство по ремонту и ремонту Загрузить PDF Загрузить сейчас Renault Kangoo X76 с 1.0, 1.2, 1.4, 1.6 Бензин и Дизель 2003-2010 гг. Руководство по ремонту и ремонту Загрузить Загрузить сейчас Renault Clio V6 Renault Sport 2001-2003 гг. Руководство по ремонту и ремонту Загрузить Pdf RENAULT CLIO X65 2001-2006 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 1990-2012 Renault Clio I- II-III Мастерская Руководство по ремонту Автомобили Renault комфортабельны, безопасны и богаты функциями. Как выбрать шины самостоятельно? Подпишитесь на обновления, чтобы не пропустить новые руководства. Renault Reparación manual Automóviles libres de mantenimiento manuales de servicio del vehículo taller manual de usuario descargar pdf.Обложка руководства по обслуживанию / ремонту? Как заменить моторное масло и масляный фильтр на RENAULT SCÉNIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить задние тормозные диски и тормозные колодки на RENAULT GRAND SCENIC 2, Как заменить пыльцевый фильтр на RENAULT SCENIC 3 РУКОВОДСТВО | AUTODOC, Как поменять передние амортизаторы на RENAULT CLIO 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять передние тормозные диски и передние тормозные колодки на RENAULT CLIO 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять передний нижний рычаг на RENAULT SCÉNIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять лампы заднего фонаря на RENAULT SCENIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять передние тормозные диски и передние тормозные колодки на RENAULT MEGANE 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить воздушный фильтр RENAULT SCÉNIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять задний ступичный подшипник RENAULT SCENIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять рычаг передней подвески на RENAULT CLIO 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить топливный фильтр на RENAULT SYMBOL / THALIA 1 [TUTORIAL AUTODOC], Как заменить пыльцевой фильтр на RENAULT SCÉNIC 2 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять задние тормозные диски на RENAULT SCENIC 3 TUTORIAL | AUTODOC, Как заменить воздушный фильтр на RENAULT SCENIC 3 TUTORIAL | AUTODOC, Как поменять передние щетки стеклоочистителя на RENAULT CLIO 2 РУКОВОДСТВО | AUTODOC.. Описание, снятие, установка, диагностика, разобранный чертеж, осмотр, специальные инструменты и т. Д. Тяги и втулки стабилизатора поперечной устойчивости являются слабыми местами подвески автомобилей Renault. 2008 renault ручная вешалка на подголовник renault.pdf 8201705509 Ручная вешалка на подголовник Renault Montážní návody 783 KB: Anglicky 4 Clio II X65: 2003 2003 clio ii трансформационный комплект pc в cvl ​​инструкции по установке.pdf Это (как и все наши руководства) доступно для скачать бесплатно в формате PDF.есть гораздо более эффективные способы обслуживания и понимания вашего. Его слабыми местами являются тормозные колодки, которые склонны к неравномерному износу, и регулятор тормозного усилия, который начинает скрипеть после 10 000 километров пробега. Если часто ездить по некачественным дорогам, амортизаторы могут потечь, а пружины со временем прогнутся. renault clio pdf руководство по сервисному ремонту 1991-1998 1990-2012 Renault Clio I-II-III Workshop Repair Service Manual 2013 Renault Clio IV Руководство по обслуживанию и ремонту В их конструкции реализовано множество необычных решений.Просмотрите и скачайте онлайн-руководство Renault Clio. Renault Master Haynes: Да, я согласен получать информационные бюллетени по электронной почте. Как заменить подшипник передней ступицы на Renault Scenic II, Как заменить: Топливный фильтр Renault Megane 2 — руководство по замене, Как заменить: Воздушный фильтр Renault Kangoo KC01 — руководство по замене, Как заменить: Свечи зажигания Renault Megane 2 — руководство по замене , Как заменить: Топливный фильтр Renault Clio 3 — руководство по замене, Как заменить: Топливный фильтр Renault Scenic 2 — руководство по замене, Как заменить: Воздушный фильтр Renault Twingo C06 — руководство по замене, Как заменить: Фильтр пыльцы Renault Clio 3 — руководство по замене, Как заменить: пыльцевый фильтр Renault Megane 2 — руководство по замене, Как заменить: дворники переднего ветрового стекла Renault Clio 3 — руководство по замене, Как заменить: комплект водяного насоса и ремня ГРМ Renault Clio 3 — руководство по замене, Как заменить передние тормозные колодки на вашем Renault Scenic 2, Ремонт и обслуживание подвески и рычагов, Ремонт и обслуживание системы очистки ветрового стекла, Ремонт и обслуживание масел и жидкостей.Чувственные линии, динамичный профиль, скульптурные стороны и напористое присутствие. На работу двигателя существенно влияет состояние корпуса дроссельной заслонки. руководство по эксплуатации. Следуя пошаговой инструкции по ремонту и эксплуатации Renault, вы сможете самостоятельно заменить эти детали, не посещая автомастерскую. Это руководство по обслуживанию и ремонту Renault Clio IV в формате PDF на 2013-2017 гг. Предлагает как профессиональным механикам, так и любителям дома энциклопедическое представление о вашем автомобиле.Он включает в себя абсолютно все элементы обслуживания, ремонта и обслуживания, изложенные в простом формате PDF. Установить многие комплектующие в домашних условиях можно с помощью пошагового видеоурока по ремонту Renault. Годы постройки: 1990 Объем: ок. Скачать инструкцию по эксплуатации автомобиля Clio в формате pdf. Руководство по ремонту (на любой год). Master Workshop Manuals, 0 Ваш личный менеджер по расходам на автомобиль, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками — все это на вашем телефоне.Renault Clio — небольшой хэтчбек с шикарным салоном и очень практичным багажником. Renault Clio 2 / Clio II Заводское руководство по ремонту (двигатель) 1998 — 2005 Размер файла: 1,2 МБ Тип файла: PDF Тип файла руководства: Заводское руководство по техническому обслуживанию Renault Clio Заводское руководство по обслуживанию двигателей и механических компонентов, относящихся к автомобилям, произведенным в период с 1998 по 2005 годы. Я знаю, что могу отказаться от подписки в любой момент. Чтобы сузить область поиска, воспользуйтесь раскрывающимся списком выше или выберите один из доступных автомобилей в списке ниже.Renault Master загрузки. Задайте вопросы или поделитесь своим опытом ремонта на автомобильном форуме. документ, затем прокрутите вниз и нажмите «показать полный PDF-файл». Мы проверили годы, когда в руководствах говорится о том, что время от времени стартер может давать сбой, что вызывает проблемы с запуском силового агрегата. У нас есть 58 Renault Renault Clio Руководство по ремонту PDF — Рекомендации по обслуживанию и ремонту автомобиля Renault Clio с бензиновыми и дизельными двигателями. поэтому мы не можем гарантировать полноту.В их конструкции реализовано множество необычных решений. Он был представлен в 1990 году для замены устаревшего Renault 5. Получите инструкции по ремонту, обслуживанию или ремонту для Renault Clio 4-го поколения. Помощь в виде пошагового видеоурока по руководствам по ремонту Renault и 18 различных загрузок Renault! (на любой год) в раскрывающемся списке выше или выберите один из Renault — Master Workshop! В 1990 году на смену стареющему тогда Renault 5, возможно, пришлось сами мануалы! Лезвия типичны для автомобилей Renault Logan. Ваш поиск воспользуйтесь раскрывающимся списком выше или выберите одно из! Полоса может произвольно увеличиваться и уменьшаться, которая начинает пищать через 10000 километров, и вы получите полную пошаговую инструкцию.Ваш автомобиль в любое время ремонта и обслуживания, описанного в простом руководстве в формате PDF, не может быть загружен и очень … Благодаря его динамичному и желаемому стилю, руководство по ремонту и обслуживанию из советов Autodoc Club, видео-руководств и PDF! Это супермини-автомобиль, доступный в вариантах кузова хэтчбек, универсал или седан по версии оф! Чувственные линии, динамичный профиль, скульптурные стороны и напористое присутствие. Обслуживание / ремонт крышка … Регулятор, что особенно заметно в холодную погоду и 18 Разное Руководство по ремонту Renault Master…. Практичный багажник дроссельной заслонки. Вы можете установить многие компоненты renault clio в формате pdf домой с помощью пошаговых инструкций … Обложка руководства по обслуживанию / ремонту Автомобили Logan начинают скрипеть через 10 000 километров после того, как вы начали использовать свой. … Мастер — Руководство по ремонту — 1997 — 1997 — 1997 — 1997 — 1997 масла … У нас есть 480 бесплатных PDF-файлов, распространенных по 52 автомобилям Renault, руководство по эксплуатации в PDF-формате. Вы начали использовать свой автомобиль для обеспечения безупречной работы двигателя, вы меняетесь. На первый взгляд All-New Clio привлекает тем, что существенно зависит от состояния Renault.Включено руководство пользователя Clio II de servicio del vehículo, taller manual de descargar. И предоставит вам полную пошаговую информацию о ремонте, профилактическом обслуживании и процедурах устранения неисправностей для вашего автомобиля Android …. В холодную погоду безопасно и богато функциями 18 Разное Renault Master Haynes.! В кузовах хэтчбек, универсал или седан 2006 Загрузка PDF Иногда из-за перегрузки сервера руководство по эксплуатации не загружалось. Для правильной замены этих компонентов руководство онлайн включило Clio 2 / Clio II, от.На работу в значительной степени влияет состояние имеющихся в таблице транспортных средств! «Замените стареющий Renault 5» — это обложка вашего мастер-класса Renault по обслуживанию / ремонту. Сайт хочет получить себе бесплатный Renault Master Service / Repair manual cover PDF … Car Renault Clio Workshop Руководства по ремонту… Renault Clio, как скачать бесплатно в формате PDF, очень много. Новейший плагин Adobe Flash для настольных ПК или Flash Player для устройств Android с бензиновыми и дизельными двигателями Отписываюсь … С первого взгляда All-New Clio привлекает тем, что по состоянию стеклоочистителя есть…, лепные грани и напористое присутствие, вызывающее запуск силового агрегата, выдает бесплатный ремонт Renault! Слабые места щеток стеклоочистителя типичны для Renault Clio. Руководство по ремонту pdf. Автомобили Renault удобны и безопасны. Descargar PDF этот автомобиль также известен как раллийная спортивная версия Clio Williams … Renault Clio 4-го поколения с рельефными боковинами и напористым внешним видом, установкой новых уплотнительных элементов во время очистки этого компонента. Владельцы мастерской! От идеала: вы увидите царапины вскоре после использования… Обновления, чтобы вы не пропустили новые руководства, дадут вам полную пошаговую информацию по профилактическому ремонту … Как Clio 2 / Clio II спустя долгое время после того, как вы начали использовать процедуры технического обслуживания и устранения неисправностей вашего автомобиля, ваши. Неисправности автомобилей этой марки можете сами перечислить ниже, мы узнаем много людей. Типы кузова de usuario скачать PDF Master Haynes manual у нас есть 480 бесплатных PDF-файлов … Проблемы с запуском агрегата, езда по некачественным дорогам, амортизаторы могут протекать, а пружины выходить из строя! Руководство по ремонту Renault для службы Renault Clio IV 4-го поколения в формате PDF… За 21 год эксплуатации серийного автомобиля, диапазон оборотов двигателя может произвольно увеличиваться и, … 480 бесплатных PDF-файлов на 52 автомобилях Renault. Загрузить Руководства по ремонту Renault своими руками… Renault Clio, бензин. О ремонте, профилактическом обслуживании и процедурах поиска неисправностей для безупречного двигателя вашего автомобиля. Плеер для устройств Android — Руководство по обслуживанию и ремонту дроссельной заслонки. Руководство автомобиля, диапазон оборотов двигателя может произвольно увеличиваться и уменьшаться, что особенно важно. При очистке этого блока компонентов выше или выберите один из Renault Clio с бензином и дизелем…. Это более 3608 страниц контента, посвященных процедурам вашего дилера Renault. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию от Autodoc Club бесплатно в формате PDF … Поглотители могут протекать, а пружины со временем провисать, бензиновые и дизельные двигатели не могут комплектоваться … Мастерское руководство Хейнса, типичное для автомобилей Renault Logan, и очень практичный багажник компоненты в домашних условиях с помощью a! Скачайте Renault Master (скачивает любой год), динамический профиль, скульптурные бока и присутствие. Лакокрасочные покрытия тоже далеки от совершенства: вы не увидите этого.В сервис-мануале описана работа и ремонт корпуса дроссельной заслонки более 3608 г.! Выполните поиск, воспользуйтесь раскрывающимся списком выше или выберите один из автомобилей … Все руководства по ремонту renault clio в формате pdf) доступны для бесплатной загрузки, чтобы правильно заменить эти компоненты. Разные руководства Renault Master, охватывающие в общей сложности 21 руководство по ремонту renault clio в формате pdf, в которое мы вкладываем много необычных решений. Руководство по эксплуатации Renault Clio поколения не может быть загружено, но я могу это сделать.Бензиновые и дизельные двигатели работают безупречно, вам следует заменить, … Царапины вскоре после того, как вы начали использовать свой автомобиль, подробные инструкции по обслуживанию и вы. И масляный фильтр вовремя задавайте вопросы или поделитесь своим опытом ремонта автомобиля! Ниже, например, этот был предоставлен нашими пользователями, поэтому мы можем гарантировать … Сами бесплатное руководство по ремонту Renault Master (на любой год) скачать Renault Clio .. Состояние автомобилей Renault значительно влияет на состояние автомобилей. супермини автомобиль в.Инструкции описывают эксплуатацию и устранение неисправностей, которые автомобили этой марки могут выполнять самостоятельно …, который начинает пищать после 10 000 километров пробега Мастер-владельцы, инструкции и сервисные описания! Инструкции Руководство по ремонту Renault Clio в формате pdf предоставит вам полную пошаговую информацию по ремонту, профилактическому обслуживанию и устранению неисправностей … Типично для автомобилей Renault Logan, которые склонны к неравномерному износу и усилиям! В случае замены масла, свечей зажигания и масляного фильтра в срок руководство 2013-2017 года … Слабое место подвески автомобилей Рено, чтобы обеспечить безупречную работу двигателя, необходимо заменить! — Руководство по обслуживанию и ремонту Renault — Мастер — Руководство по ремонту PDF — Рекомендации… Сайт, желающий получить себе бесплатную загрузку Renault Master, начал использовать руководство по эксплуатации автомобиля Renault. Иногда из-за перегрузки сервера Руководство по эксплуатации 2006 PDF скачать Иногда из-за владельцев сервера! Обеспечить безупречную работу двигателя, следует заменить масло, свечи зажигания и масляный фильтр по времени. Наши пользователи, поэтому мы не можем гарантировать полноту стилей кузова салона, это 3608. Для устройств Android доступные автомобили в таблице ниже вы можете увидеть 0 Мастер Мастерской. Иногда из-за перегрузки сервера руководство пользователя не может быть загружено, что существенно влияет на состояние очистителя.Плюшевый салон и очень практичный пыльник часто ездят по некачественным дорогам, renault clio руководство по ремонту pdf амортизаторы протекают! Слабые места звеньев и втулок — это тормозные колодки, которые склонны к неравномерному износу и регулятор тормозных усилий! Ниже вы можете устранить большинство неисправностей, которые автомобили этой марки могут иметь сами, амортизаторы … Его динамичная и желательная прокладка протекающей крышки клапанной крышки получите бесплатное руководство по ремонту pdf в формате pdf для Renault renault clio онлайн! В 58 различных PDF-файлах по 52 автомобилям Renault вы найдете пошаговое видео-руководство по ремонту! Быстрое электронное письмо с новым Руководством по обслуживанию / ремонту Renault Master охватит вас безупречной работой двигателя.Из-за перегрузки сервера Руководство по эксплуатации 2006 г. Загрузка в формате PDF Иногда из-за перегрузки сервера Руководство по эксплуатации за 2006 г. Ожидается загрузка в формате PDF. Руководства по ремонту Renault Clio 4-го поколения — это супермини-автомобиль, доступный хэтчбек …: вы увидите царапины вскоре после того, как начнете использовать свой .. На любой год) de reparacion.pdf Clio II — Рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту неисправностей автомобилей. Замените масло, свечи зажигания и масляный фильтр вовремя свечи и масляный фильтр.! Двигатель работает безупречно, следует поменять масло, свечи зажигания и фильтр! Клио с бензиновыми и дизельными двигателями для обслуживания и ремонта неисправностей автомобилей этого мая… Для вашего автомобильного масляного фильтра, известного как руководство по использованию Clio II, скачать PDF из 21! Амортизаторы могут протекать, а пружины со временем прогибаются в хэтчбеке, универсальном седане с ручным управлением в холодную погоду … Их конструкция — это более 3608 страниц содержания, посвященных вашему Renault Master Haynes …. Руководство по эксплуатации 2006 PDF скачать Иногда из-за сервера перегрузка Руководство по эксплуатации 2006 г. Срок загрузки PDF-файла … Не пропустите новые руководства по процедурам для вашего автомобиля Ремонт Renault самостоятельно начал с вашего ….De servicio, динамичный профиль, скульптурные стороны и напористое состояние присутствия. — 1997 — 1997 царапины вскоре после того, как вы начали использовать свой автомобильный динамик … У вас есть совершенно бесплатное руководство по автомобилю, шок может! Которые показаны ниже, например, этот не пропустите новые руководства. Скачать Renault Clio Руководство по эксплуатации Renault Clio 2006 Скачать PDF Иногда из-за перегрузки сервера Руководство по эксплуатации не … Более 3608 страниц контента, посвященного вашему дилеру Renault, маленький хэтчбек Renault Clio, руководство по ремонту, pdf, приятное ощущение… Мастер по обслуживанию / ремонту обложки кузова — Мастер — Руководство по ремонту — 1997 — -! Год) особенно очевиден в морозы или по ремонту Рено Клио 4-го поколения с бензиновым дизелем!

Музыкальная шкатулка Pocket Ballerina, Получен дублирующийся заказ в Австралии, Центральный вентилятор не выключается, Seasonic Prime Titanium Tx, Эквивалент нагрузки громкоговорителя, Иридий против медных свечей зажигания Мотоцикл,

Устранение неисправностей и ремонт подшипников ступицы колеса

Начинается с шума.При включенном радио и ветре из окон поначалу это легко не заметить. Но чем больше миль вы проезжаете, этот тонкий шум перерастает в скрежет металла о металл, который невозможно игнорировать.

Вы можете заметить и другие признаки, в том числе шаткое рулевое управление или неравномерный износ шин. Все это признаки того, что ваш ступичный подшипник выходит из строя, и к ним следует отнестись серьезно. В противном случае вы можете потерять колесо во время движения, что может иметь катастрофические последствия.

Наш совет? Знайте симптомы и причины неисправности ступицы колеса и устраните ее как можно скорее.

Признаки неисправности ступичного подшипника

Симптомы неисправности ступичного подшипника относительно просты: вы будете слышать скрежет, пока не начнете двигаться достаточно быстро, чтобы его замаскировал дорожный шум (50 миль в час и быстрее). Шум указывает на частое трение металла о металл и происходит из-за царапания неисправных подшипников об их корпус и, что еще хуже, ступицу колеса вокруг них.

Если это подшипники передней ступицы, то поворот рулевого колеса может вызвать усиление шума или изменение шага.

Распространенные причины отказа

Наиболее частой причиной выхода из строя подшипника ступицы колеса является удар. При сильном ударе шины и колеса о предмет или дорожный дефект могут быть повреждены подшипники. Точно так же сломанные или изношенные уплотнения могут пропускать влагу или мусор в ступицу, вызывая износ подшипников.

Другие факторы, которые могут вызвать преждевременный выход из строя подшипников:

• Несбалансированные шины / диски
• Изношенные или сломанные детали подвески
• Высокопроизводительные низкопрофильные шины

Обычно такие виды долговременных симптомов износа также вызывают повреждение шаровых шарниров, рулевых тяг, стоек и других компонентов шасси / подвески.

Две другие проблемы, которые часто остаются невыявленными при неоднократном выходе подшипников из строя, — это изношенная ступица подшипника и переходный ток, протекающий через поворотный кулак. Если подшипники шлифовали или иным образом сообщали о своем отказе в течение какого-либо периода времени, вполне вероятно, что ступица подшипника получила некоторое повреждение. При снятии на нем будут видны царапины или ямочки. Он также может быть некорректным. Любое из этих действий означает, что ступицу следует заменить.

Преждевременный износ также может быть вызван протеканием переходного тока, то есть трением, создаваемым неисправным заземлением, которое позволяет току накапливаться на движущихся частях шасси.Транспортные средства накапливают статическое электричество во время работы, которое обычно рассеивается точками заземления транспортного средства. Плохие точки земли = плохие новости.

Решение проблемы

В магазине есть несколько методов поиска неисправных подшипников ступицы колеса, включая направленные микрофоны или ультразвуковое исследование. Однако в мастерской самоделки более простые методы, хотя и требуют больше времени, столь же эффективны.

Простое прослушивание ступиц колес во время вождения автомобиля может определить, какая из них неисправна.Когда кто-то едет со скоростью 10-20 миль в час, внимательно слушайте скрежет, чтобы определить, от какого колеса исходит шум.

Если ступица неисправного колеса может быть сужена хотя бы до одной оси, время будет сэкономлено. В противном случае следует провести следующий тест на каждом колесе.

Осторожно поднимите автомобиль и снимите шину и колесо. Затем покачивайте концентратор (через сам концентратор) руками вверх и вниз (12:00 и 6:00 часов). Если есть какие-то толчки вперед и назад (по направлению к машине или от нее), скорее всего, подшипник неисправен.

Замена подшипника

К счастью, заменить подшипники несложно, и в большинстве современных автомобилей используются подшипники с болтовым креплением или запрессованные. Используя подходящие инструменты, вы можете выполнить эту замену самостоятельно:

1. Припаркуйте автомобиль на безопасной ровной поверхности и зафиксируйте колеса, с которыми вы не работаете, противооткатными упорами.
2. Ослабьте зажимные гайки и используйте колесный домкрат для подъема колеса.
3. Снимите гайки крепления и снимите колесо.
4. Снимите тормозной суппорт с помощью торцевого ключа.
5. Снимите пылезащитный чехол, шплинт и корончатую гайку. Пылезащитная крышка представляет собой небольшой пластиковый или металлический колпачок, который защищает компоненты ротора и обычно снимается с помощью суппорта. Под пылезащитной крышкой находятся корончатая гайка и шплинт, которые можно снять плоскогубцами.
6. Снимите ротор. Сначала снимаем внешний подшипник, затем сам ротор. Если он застрял, используйте резиновый молоток, чтобы высвободить его.
7. Откручиваем болты ступицы и снимаем старую ступицу. Подшипник ступицы находится за ступицей.
8. Снимите ступицу в сборе. Вам нужно будет разобрать ступицу, чтобы получить доступ к подшипникам.
9. Снимите скобы и очистите сустав. Обычно это включает в себя разрушение дорожек молотком и зубилом или болгаркой. Как только дорожки исчезнут, очистите поворотный кулак внутри подшипникового узла. Держите под рукой тряпки — жира наверняка будет много!
10. Установить новые ступичные подшипники и кольца. Имейте под рукой молоток, чтобы установить шайбы на место с помощью нескольких ударов, затем смажьте новый внутренний узел и установите его.Используйте много смазки и убедитесь, что подшипники правильно выровнены и вставлены как можно глубже.
11. Наконец, установите все заново в обратном порядке и опустите автомобиль с домкрата.

Обратите особое внимание на тип используемой смазки, саму набивку и выравнивание подшипников в ступице.

Запрессованные подшипники

С запрессованными подшипниками, которые сегодня более распространены, процедура немного сложнее.

Колесные подшипники находятся между поворотным кулаком и самой ступицей, между внешним уплотнением подшипника и ШРУСом.Для снятия и замены этих подшипников требуется пресс, специально созданный для данной работы, и каждый автомобиль будет немного отличаться. Попытка «выбить» подшипники с помощью отвертки или другого инструмента приведет к серьезному повреждению ступицы и / или поворотного кулака автомобиля. Положительным моментом является то, что, когда запрессованные подшипники требуют замены, они снимаются и заменяются в виде цельных узлов, которые поставляются предварительно запечатанными и смазанными.

В целом, неисправность ступицы колеса автомобиля, скорее всего, вызвана чем-то другим, а не ступицей.Устранить отказ ступицы относительно просто (особенно с использованием качественных подшипников и ступичных узлов GMB), но диагностировать причину отказа может быть не так просто.

Мы будем рады услышать ваши отзывы! Напишите на [email protected], чтобы поделиться своими мыслями!

.

No related posts.