Обратный молоток пневматический своими руками: Пневматический обратный молоток своими руками

Содержание

Пневматический обратный молоток своими руками

На чтение 15 мин. Просмотров 5 Обновлено 04.08.2019

Такая разновидность автомобильного ремонта как ремонт кузова — операция достаточно сложная. От вас потребуется ряд специальных знаний, а также приспособления и инструменты. Немаловажную роль в кузовном ремонте играет обратный молоток. Данный инструмент достаточно прост и его можно без проблем сделать самостоятельно. Тем более что на эту тему есть много рекомендаций и видео, а также чертежи.

Сегодня вы узнаете, как сделать обратный молоток своими руками и как правильно применять его по назначению.

Действие

Это устройство используется для того чтобы выровнять незначительные участки на деформированных машинах после мелких аварий.

Есть такие участки кузова, которые можно выровнять с помощью простого резинового молотка, выполняя обратные удары. Однако такого доступа к большинству поверхностей

не существует. Именно поэтому и нужен обратный молоток. Наконечник молота прикрепляется к месту деформации. С помощью груза на обратном конце на поверхность оказывается рывковое оттягивающее усилие.

Прежде чем начать делать обратный молоток для кузовного ремонта своими руками, потребуется понимать, как устроен данный инструмент и какие его разновидности существуют. Также рекомендуется сделать чертеж. И только после этого нужно приступать к работе.

Разновидности

Несмотря на то что конструкция обратного молотка достаточно проста, со временем даже у него появилось несколько модификаций. Тот или иной вариант используется в разных случаях — все зависит от мастерства, а также типа деформации. Но в целом конструкция всегда одинаковая, одинаковый и принцип работы. Различия заключаются только в методике крепления такого инструмента к кузову.

Наиболее простой вариант молотка:

Это металлический прут, с одного конца которого располагается крючок, а со второго — груз и упор;
За шайбу цепляют крючок, а шайбу приваривают к месту деформации посредством сварки;
При условии приложения на груз ударных усилий деформация вытянута до нужного момента.

А вот второй вариант (тоже достаточно простой) несколько будет отличаться от первого. На конце вместо крючка располагается простая резьба. Чтобы с помощью такого приспособления выровнять поверхность, в центре деформации проделывается отверстие, в которое вставляется конец с резьбой, а с обратной стороны на нем прикрепляются гайка и шайба.

Вакуумный молот — это самый сложный вариант его исполнения. Он прикрепляется на поверхности деформированного участка посредством разреженного воздуха. Присоска начинает работать как обычным методом, так и с помощью компрессора.

Благодаря вакуумному устройству можно исправить незначительные кузовные повреждения и сохранить неповрежденное лакокрасочное покрытие.

Изготовление

Самостоятельно сделать такое приспособление не так уж и сложно. Специальных инструментов и материалов при этом не потребуется. И времени много для этого не будет нужно. Чтобы иметь наглядное представление о работе, можно посмотреть обучающее видео, а также сделать примерный чертеж.

Если говорить про инструментарий, то для работы вам потребуется следующее:

Штырь из металла на 50 см и диаметром в 20 мм;
Груз с внутренним отверстием;
Желательно иметь инструмент для нарезания резьбы;
Аппарат для сварки;
Болгарка.

Если вы хотите сделать молоток с крючковым типом крепления, то выполните крючок на конце штыря. Его можно сделать из пассатижей или тисков. Другой вариант — приварить уже готовый крючок от другого инструмента.

Если же захват инструмента будет резьбовым, то нарежьте резьбу на конце штыря специальным

инструментом. Много нарезать ее не нужно, поскольку металл кузова достаточно тонкий.

Когда будет готов наконечник, на штырь надевают груз, ограниченный с обратной стороны инструмента. Это можно выполнить посредством резьбового упора или же методом сварки. Резьбовой упор — вариант более приемлемый, поскольку можно применять грузы разного веса в зависимости от того, какое нужно усилие на конце инструмента.

Применение

Такой инструмент имеет следующий принцип работы:

Для начала внимательно изучите деформированный участок на машине и подберите подходящий крюк в зависимости от места его расположения, а также размеров вмятины — это позволит в будущем правильно вычислить точность силы приложения;

Потом поврежденный участок на кузове хорошо очистите от лишнего слоя краски, а также грунта до металла;
Далее, на металлическую поверхность вмятины на автомобиле приварите специальные скобы (ремонтные шайбы) посредством сварочного аппарата. Если с молотком в комплекте идет электрический споттер, то при выравнивании потребуется только сменить насадку;
За скобы зацепляем крючок инструмента, потом аккуратно и легко вытягиваем вмятину. Рекомендуется это делать до полного исчезновения поврежденного участка кузова;
Чтобы целиком удалить вмятины, для начала приварите несколько скоб, а потом через их отверстия протяните прут инструмента, чтобы повреждение исчезло;
Исправленный участок обрабатываем грунтовкой и покрываем краской в зависимости от тона кузова.

Однако, наравне с преимуществами, такой молоток имеет и ряд недостатков. Из-за них можно вместе с имеющейся вмятиной на кузове удалить и неповрежденный ранее слой краски. Кроме этого, данный инструмент не подойдет для исправления больших вмятин на капоте, крыше или поверхности багажника машины. А приваривание скоб может испортить металл, из-за этого деталь потребуется заменить полностью.

Вакуумный обратный молоток

Есть отдельный вид устройства — это вакуумный молоток. Вакуумная рихтовка автомобильного кузова имеет свою особенность, благодаря которой можно привести в порядок достаточно крупную поврежденную поверхность машины.

Его преимущество заключается в том, что на нем присутствует вакуумная присоска, благодаря ей не потребуется снимать толстый слой лакокрасочного покрытия перед началом кузовного ремонта. Еще по сравнению с обычным инструментом не нужно будет сверлить или приваривать скобы на участке, подверженном ремонту. В этом случае используются пистоны разных конфигураций и форм. Посредством вакуумной присоски при выравнивании вмятины материал хорошо удерживается. Работа с вакуумным инструментом снизит время на работу и трудозатраты.

Вакуумная рихтовка кузова осуществляется следующим образом:

Сначала место для выравнивания очищается от жира и прогревается;
Вмятина по центру и краям проклеивается клеевыми пистонами нужного размера. Пистоны зацепляются вакуумным молотком, при этом воздействие на поверхность достаточно аккуратное;
Повторяйте по очереди два предыдущих действия, пока поверхность кузова не примет нормальную форму;
В конце после выравнивания ее хорошо прорабатывают с помощью минилифтера, который идет в комплекте с пистонами.

Несмотря на очевидные преимущества вакуумной вытяжки перед обычным выравниванием, такой способ рихтовки кузова тоже имеет свои минусы. Целиком убрать дефект не получится

. Более того, если на поврежденном участке были трещины, то так вы рискуете еще больше его повредить. Соответственно, к выбору способа рихтовки нужно отнестись внимательно, а также правильно выбирать инструменты для работы.

Как видим, обратный молоток — это незаменимый инструмент для проведения рихтовальных работ кузова. Он имеет немало минусов, о которых мы рассказали выше. Но, несмотря на это, только с его помощью можно избавиться от вмятин в труднодоступных местах. Поэтому он обязательно должен присутствовать в арсенале инструментов каждого автомобильного слесаря.

Для кузовного ремонта, как известно, нужен целый ряд специальных инструментов. Без них просто невозможно качественно выполнить работу. Одним из таких инструментов является обратный молоток. Основное его предназначение – выравнивание небольших по площади участков кузова автомобиля, получивших незначительную деформацию. С помощью обратного молотка можно приложить определенное усилие к местам, доступ к которым ограничен.

Здесь нужно сделать одно уточнение. Отдельные участки кузова авто в случае их деформации можно выровнять и с помощью обычного резинового молотка, нанося аккуратные удары в нужном месте с обратной стороны. Однако проблема в том, что получить такой доступ можно далеко не всегда. В такой ситуации автослесарю как раз и пригодиться обратный молоток. Также данный инструмент можно применять в качестве дополнения для споттера (аппарата точечной сварки), для снятия ШРУСа. Более того, обратный молоток впору использовать и при выполнении некоторых видов ремонтных работ, связанных с двигателем. Например, в некоторых случаях его применяют в качестве съемника для форсунок.

Обратный молоток своими руками – особенности изготовления

Существует несколько видов данного инструмента. Это, в частности:

вакуумный;
пневматический;
споттер;
с двумя и тремя гирями.

Конечно, можно просто пойти и купить инструмент в магазине – благо их выбор в настоящее время очень широкий. Однако здесь есть альтернативный вариант, который подойдет для начинающих автомастеров, или в том случае, если нужно сделать какую-то разовую работу. Ведь простейший обратный молоток вполне можно сделать и собственными руками. Ничего сложного здесь нет, да и времени на его изготовление вы потратите совсем немного.

Наиболее оптимальный вариант в данном случае – простой гиревый молоток. Первое, что нам понадобится – это стальной прут. Здесь имеет важное значение его диаметр – нужно брать как минимум 2 сантиметра. Все дело в том, что инструмент, изготовленный из более тонкого прута, окажется недолговечным. Впрочем, для одной рихтовки этого будет вполне достаточно. Также для изготовления самодельного обратного молотка нужна каучуковая рукоятка. Здесь можно воспользоваться снятой с какого-то другого инструмента насадкой. Если есть желание – выточите рукоятку из цельного куска каучука. С поиском этого материала вряд ли возникнут какие-то проблемы.

Следующая важная часть молотка – стальной крюк. На его конце нужно будет нарезать резьбу для последующего вкручивания в штырь. Таким крюком очень удобно вытягивать поверхности за скобы. Кроме того, данный элемент конструкции также позволит применять инструмент и при снятии форсунок. Также нам понадобятся 2 стальные шайбы диаметром 3 сантиметра. Один из важнейших элементов молотка – это гиря. В данном случае рекомендуется взять обыкновенную магазинную бабку, не имеющую выступов и углов, длиной до 15 и сечением до 6 сантиметров. Кроме того, нам потребуется также и сварочный аппарат.

Теперь можно приступать непосредственно к изготовлению молока. Первым делом необходимо осмотреть прут – он должен быть ровным. Если вы рассчитываете на длительное использование инструмента, эту деталь предварительно следует вымочить в антикоррозийном растворе, чтобы она потом не ржавела. Также прут предстоит зашлифовать и обезжирить. На этом подготовительные работы можно считать законченными. Далее берем шайбу и навариваем ее на один из концов прута. Она будет выполнять роль ограничителя, не позволяя гире слететь во время рабочего процесса. После этого к пруту нужно прикрепить крюк – прикрутить либо приварить.

Затем переходим к предварительной подготовке гири. Эту часть нашего будущего молотка сперва нужно будет просверлить насквозь на токарном станке. Диаметр отверстия выбирается исходя из толщины прута – последний должен иметь свободный ход. Лучше всего сразу же все проверить. Если прут ходит туго, отверстие следует немного расширить. Далее можно надевать гирю и фиксировать вторую шайбу. Она также будет выполнять роль стопора, не позволяя бабке деформировать рукоятку. Теперь нужно только лишь надеть подготовленную заранее каучуковую насадку, и все – простой самодельный обратный молоток готов. Проверить его в работе можно на каком-то ненужном куске железа – в гараже наверняка найдется что-то подходящее для этого.

Кстати, можно сделать и самодельный вакуумный обратный молоток. Для этого в описанную выше конструкцию следует внести незначительные изменения. По сути, нам понадобятся практически все из перечисленных выше комплектующих, за исключением стального крюка. Вместо него к штырю следует прикрепить вантуз. Только обязательно берите новый. Все дело в том, что старым вантузом в таком случае нормально работать просто невозможно. Такой инструмент более удобен в работе. Ведь здесь уже не нужно предварительно приваривать к ремонтируемому кузову специальные скобы.

Как правильно применять обратный молоток

Итак, вы сделали инструмент собственными руками. Однако нужно еще знать, как правильно им пользоваться. Ведь в ином случае вряд ли можно рассчитывать на получение желаемого результата. Например, для того чтобы устранить крупные вмятины, работу начинают от ее краев, затем продвигаются по спирали к центру. Это очень важный момент. Если двигаться в обратном направлении, то бока в итоге так и останутся вогнутыми, а сместится только центр. Соответственно, вмятина никуда не денется. Более того, она станет еще жестче.

Предварительно нужно обязательно внимательно осмотреть проблемный участок – это позволит точнее рассчитать силу приложения инструмента. Если используется молоток с крючком, то проблемный участок сперва зачищается до металла. После этого туда привариваются ремонтные скобы. За них потом и нужно зацепить крючок молотка. Вмятина вытягивается аккуратными несильными ударами. Торопиться здесь не нужно – все движения должны быть точными и выверенными. И не забывайте, что с помощью такого молотка можно будет выровнять лишь небольшие вмятины.

Обратный молоток — это необходимый инструмент, с помощью которого можно исправить вмятины в труднодоступных местах кузова автомобиля. Это такие части авто, где невозможно выдавить вмятину с обратной стороны.

К ним в основном относятся арки, пороги и стойки автомобиля. Такое оборудование применяется при незначительном повреждении определенного участка, которое не требует замены всего фрагмента.

Инструмент этот не представляет сложного оборудования и не имеет крупного размера. Именно об обратном молотке будет повествоваться в данной статье.

Что это за прибор

Если вы хоть немного знакомы со слесарным делом, то создать такой инструмент в домашних условиях вам будет достаточно просто.

Самостоятельное изготовление такого приспособления не займет много времени, и даже не потребует наличия специального оборудования или знаний. Для более наглядного понимания представляем примитивный чертеж, который не будет лишним.

Как уже отмечалось выше, конструкция такого молотка очень простая. На стальной прут длиной 50 см диаметром от 10 до 20 мм насаживается металлическая втулка, которая должна иметь удобства для захвата рукой.

Диаметр ее отверстия должен позволять свободно скользить по пруту молотка, не создавая большого люфта. На верхней части устанавливается рукоятка для удерживания инструмента рукой. Перед рукояткой на прут наглухо крепится ударная шайба.

Как выбрать шуруповерт, Вы можете узнать здесь.

А эта статья расскажет, как правильно выбрать электрический краскопульт.

Внизу крепится еще одна шайба предохранительная, которая не позволяет, чтобы во время работы втулка могла слететь с прута, тем самым нанести дополнительное повреждение выравниваемой поверхности. И на самом наконечнике инструмента должен находиться крючок для захвата скоб.

Если вы решили сделать такой молоток сами, а не купить в магазине, где цена будет значительно выше, то желательно чтобы крючок и нижняя шайба были съемными. Так как для удобства при работе лучше иметь набор крючков разной длины, а также несколько втулок различных по весу.

Как использовать

Принцип работы обратного молотка заключается в следующем:

Прежде всего, следует осмотреть поврежденный участок автомобиля, подобрать соответствующий крюк исходя из месторасположения и основных размеров вмятины, чтобы потом правильно рассчитать точность силы приложения.
Затем ремонтируемый участок поверхности кузова необходимо тщательно очистить от лишнего покрасочного слоя и грунта до металла.
Далее, нужно приварить на металлическую поверхность вмятины специальные ремонтные скобы (шайбы) при помощи сварочного аппарата. Если электрический споттер идет в комплекте вместе с обратным молотком, то в процессе выравнивания понадобится лишь смена насадки.
Затем нужно зацепить за скобы крючок автоинструмента, после чего аккуратными и легкими ударами начать вытягивать вмятину.
Выравнивание рекомендуется производить до полной ликвидации поврежденной части кузовной поверхности.
Чтобы избавиться от вмятин на вашей машине, необходимо сначала приварить несколько скоб и через их отверстия протянуть прут молотка для удаления повреждения.
После чего исправленный дефект поверхности следует обработать грунтовкой и снова покрыть краской в тон кузову.

Однако стоит обратить внимание на то, что такое приспособление имеет свои минусы, из-за которых вместе с вмятиной на кузове авто удаляется полностью и слой краски, который не был даже поврежден. Помимо этого, участки обширных вмятин капота, крыши и поверхности багажника авто с его помощью невозможно выправить. Приваривание скоб может сильно деформировать металл, что в итоге приведет к полной замене детали.

Вакуумный прибор

Хочется добавить особый вид описываемого прибора – вакуумный обратный молоток.

Интересно знать, что вакуумная рихтовка кузова имеет характерную особенность, которая дает возможность отремонтировать немалую площадь поврежденной поверхности автомашины.

Преимуществом такого обратного молотка является вакуумная присоска, с помощью которой не нужно будет снимать толщину лакокрасочного покрытия с машины, прежде чем начать кузовной ремонт. При работе обратным вакуумным молотком не требуется производить засверливание или приваривание скоб на выравниваемый участок кузова.

В данном случаи применяются пистоны любой формы и конфигурации. При помощи вакуумной присоски материал крепко удерживается при выравнивании вмятины. Работа с таким инструментом сокращает затраты труда и время производства работы.

А о том, что такое болгарка, Вы можете прочитать здесь.

Восстановление кузова с помощью вакуумной рихтовки происходит в несколько этапов:

Очищение поверхности от жира и прогревание места для выравнивания.
По центру и по краям вмятины приклеиваются два специально подобранные клеевые пистоны.
Производится зацепка пистона вакуумным молотком, аккуратно воздействуя на выравниваемую площадь.
Повторение двух предшествующих действий до того момента, пока поверхность не примет нужную форму.
Основательно доработать выровненную поверхность минилифтером, который продается в наборе с пистонами.

Однако вакуумная вытяжка вмятин также не лишена недостатков, которые заключаются в том, что она не избавляет полностью от дефекта. Кроме того, если поврежденные участки автомобиля имеют трещины, то такая рихтовка способна ее сильнее повредить. Поэтому стоит с огромным вниманием отнестись к способу проведения кузовного ремонта и выбору соответствующих инструментов.

Тем не менее, при выполнении работ по ремонту кузова для удаления вмятин в трудных местах, где нет доступа изнутри машины, вам поможет только обратный молоток. Такой надежный инструмент для выравнивания вмятин должен иметь каждый автослесарь, который занимается ремонтом автомобилей.

Как сделать обратный молоток из подручных материалов, смотрите в следующем видео:

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях – мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Как сделать обратный молоток своими руками: чертежи, схема

Читайте также: Гриндер из болгарки своими руками

Обратный молоток своими руками – особенности изготовления

Существует несколько видов данного инструмента. Это, в частности:

вакуумный;
пневматический;
споттер;
с двумя и тремя гирями.

Читайте также: Газовая горелка своими руками

Читайте также: Как сделать ударную отвертку своими руками

Как правильно применять обратный молоток

Итак, вы сделали инструмент собственными руками. Однако нужно еще знать, как правильно им пользоваться. Ведь в ином случае вряд ли можно рассчитывать на получение желаемого результата. Например, для того чтобы устранить крупные вмятины, работу начинают от ее краев, затем продвигаются по спирали к центру. Это очень важный момент. Если двигаться в обратном направлении, то бока в итоге так и останутся вогнутыми, а сместится только центр. Соответственно, вмятина никуда не денется. Более того, она станет еще жестче.

Обратный молоток своими руками | Строительный портал

Автомастерские, в которых практикуют кузовной ремонт, всегда имеют специальный набор инструментов и специальное оборудование для ремонта вмятин без проведения рихтовки и покраски металла. И хотя повреждения серьезного характера, да еще и расположенные на большой площади без использования мощных стендов стапелей невозможно исправить, вытянуть на небольших участках вмятины с затрудненным доступом вполне реально. Для этого всего лишь необходимо использовать специальный небольшой по размерам автоинструмент под названием обратный молоток.

Содержание:

Применение обратного молотка
Конструкция обратного молотка
Работа обратным молотком
Изготовление обратного молотка своими руками
Рихтовка кузова в домашних условиях

Применение обратного молотка

Обратный молоток можно назвать одним из лучших инструментов для кузовного ремонта автомобилей. Также его часто применяют для ремонта арок, порогов или стоек при невозможном доступе с внутренней части детали. Устройство является очень простым, а эксплуатация не требует больших навыков.

Существуют следующие виды молотков — пневматические обратные инструменты и обратные молотки споттеры. Также бывают молотки с двумя и тремя гирями, благодаря которым можно регулировать силу удара. Помимо стандартного варианта есть вакуумное оборудование, которое также удаляет вмятины. Преимущество этого обратного молотка заключается в наличии присоски. Она выступает в роли захвата оборудования и не нарушает лакокрасочное покрытие кузова.

Проведение рихтовки связано с целым рядом инструментов, помимо основных — это рихтовочный молоток, напильник, станок, пила, стенд и прокладки, электрический обратный молоток, молоток обратного действия. Часто обратный молоток используют вместе с другими инструментами для контактной сварки. Как правило, обратный молоток входит в состав набора для рихтования, который обычно входит в комплект поставки сварочного аппарата.

Обратный молоток часто входит в наборы для съема подшипников. Они предназначаются для применения в автомобильных мастерских с целью снятия различных деталей с захватом за их внутреннее место при помощи обратного молотка. Захваты специальной конструкции плотно прилегают к подшипникам, позволяют без повреждения и равномерно снимать подшипники, а также наряду с этим ручку поворачивать по часовой стрелке. Таким образом, может отличаться предназначение молотка, однако цена обратного молотка остается прежней.

Конструкция обратного молотка

Конструкция этого инструмента очень проста — он имеет стальной пруток диаметром в 20 миллиметров и длиной в 500 миллиметров (основание) и насаженные на него гири, что свободно насажены на него, а также крючок и шайбу. На основании надета гиря или несколько гирь, которые могут отличаться по массе. С одной стороны прутка размещен крючок, а с другой шайба, которая не позволяет вылетать гире, и передает прутку силу удара обратного молотка.

Современный инструмент наделен несколькими видами захватов, которые позволяют применять его для выравнивания поврежденных участков, в частности вмятин, на различных участках кузова. При удачном сочетании веса и длины можно выбить довольно много — от мятых порогов до мятого двойного металла, который находится в заднем крыле. Во время проведения ремонта обратные молотки часто используют вместе со споттером.

Работа обратным молотком

Прежде чем начать работу с этим инструментом, необходимо ознакомиться с поврежденным участком автомобильного кузова (или другого предмета). Места, которые подлежат вытягиванию, следует хорошо зачистить до металла, обезжирить и на них нанести грунтовку и последующую окраску. Далее необходимо просверлить небольшое отверстие и приварить специальные ремонтные шайбы. Часто подобные обратные молотки, как бы вам в последствии не хотелось проводить покрасочные работы, выступают единственным решением ремонта кузова. После этих действий на поврежденный участок закрепляется молоток.

Крючком инструмента следует зацепиться за шайбу и аккуратными легкими ударами вытянуть вмятину. Это действие следует повторять до полного выравнивания и удаления вмятины. После ряда проделанных процедур часть кузова подвергается обязательной покраске. Чтобы удалить длинные вмятины и кромки, следует приварить несколько шайб и сквозь отверстия просунуть стержень из металла.

Очень важно помнить, что стандартный обратный молоток нельзя применять для ремонта слишком больших площадей, например, центра крыши, капота и крышки багажника. В этих местах можно слишком вытянуть металл, путем приварки шайб, поэтому деталь придется просто выбросить.

Применение обратного молотка требует создания лакокрасочного покрытия на поверхности. Но существуют молотки, которые оснащены пневматическими присосками, для применения которых нет необходимости проделывать в металле отверстия и тем самым машину избавить от лишних покрасочных работ. Этот вариант рекомендуется использовать для ремонта больших участков. Для создания пневматической фиксации к поверхности необходимо провести подачу сжатого воздуха, поэтому при эксплуатации вакуумный молоток подключается к специальному компрессору.

Изготовление обратного молотка своими руками

Технология создания обратного молотка в домашних условиях является довольно простой. Прежде чем начать работу, необходимо хорошо подготовиться. Вы должны тщательно спланировать и продумать свою работу заранее. Следует приготовить стальной или нержавеющий пруток, диаметр которого составляет 20 миллиметров, а длина – 500 миллиметров. Также вам понадобиться стальная гиря и крючок. Стандартный обратный молоток делается очень быстро — вы потратите на его создание всего тридцать минут.

Давайте рассмотрим чертеж обратного молотка, где можно задействовать подручные инструменты. Предположим, что у вас есть очень толстая труба, например, лыжная палка и груз с отверстием посередине, для насадки на эту трубу. На одном конце трубы необходимо проделать ограничивающую площадку для груза, который будет стучать об нее, а к другой стороне приделать крючок иди другой вариант зацепа.

Вместо крюка можно использовать шпильку, которая имеет длинную резьбу. В этом случае шпильку необходимо протянуть в отверстие кузова, а с обратной стороны через шайбу накрутить фиксирующую временную гайку.

У многих возникает вопрос, как крепить сменяемые насадки? Ответ очень прост. Труба должна заканчиваться только шпилькой с резьбой. Точно также и насадка должна иметь на конце такую же шпильку. Для их соединения можно накрутить на одну шпильку около 10 гаек и приварить их между собой.

Когда крючок зацепиться за металл кузова, вам следует использовать вес груза на трубе, то есть вы должны разогнать груз в свою сторону. Он будет биться об ограничивающую площадку, в роли которой может выступить большая приваренная на трубе шайба. Появится сильный удар, который передастся на вытягиваемый металл. Строители рекомендуют использовать груз массой не менее трех килограмм.

Вы можете изготовить крючок из листового металла, толщина которого составляет около четырех миллиметров. Если вы хотите изготовить вакуумный обратный молоток своими руками, вместо крючка следует приспособить присоску от вантуза. Прелесть вакуумных обратных молотков заключается в том, что они не нарушают внешнюю покраску автомобиля.

При создании обратного молотка специалисты советуют обрабатывать каждую деталь напильником. Также необходимо удалить все зазубрены и заусенцы. Помните, что обратный молоток является ручным инструментом, поэтому постарайтесь сделать его максимально удобным и приятным для рук.

Рихтовка кузова в домашних условиях

Автомобиль с гладкими и ровными формами невольно приковывает к себе взгляды прохожих. Никому не хочется ездить с вмятинами на кузове и асимметрией. Автомобилисты знают, что повредить кузов проще простого. Этому способствуют ветки, ограждение, небольшие дорожно-транспортные происшествия, случайно упавшие предметы и т.д. Чтобы вернуть автомобилю былую красоту, необходимо провести рихтовку, которая вернет вашему авто первоначальный привлекательный вид.

Проведение рихтовки заключается в восстановлении деформированной формы и отдельных деталей кузова. Данную проблему можно устранить в домашних условиях самостоятельно, чтобы не переплачивать за услуги специалистов. Для этих целей как нельзя лучше подходит самодельный обратный молоток.

Итак, вам необходимо вытянуть или выровнять вогнутые участки. Если деталь автомобиля сильно повреждена, лучше просто заменить ее на новую и не тратить лишнее время на ремонт, который может не дать желаемого результата. Перед началом работ снимается краска и выполняется шпаклевка и затирка. Некоторые специалисты нагревают металл до красноватого оттенка перед выстукиванием, но важно не перегреть и не расплавить его.

После этого проводится процесс рихтования. Для стягивания металла необходимо обзавестись паяльной лампой или горелкой. Когда выпуклость разогреется, границы следует обложить мокрой ветошью. Металл стянется за счет смены температур. Внимательно осмотрите все вмятины, обязательно оцените их сложность и размер. Большая вмятина выравнивается по краям, а маленькая с середины.

Одновременно с вмятинами на автомобиле могут появиться и трещины, поэтому нужно обзавестись сварочным аппаратом. Для проведения качественной работы вам наверняка понадобится споттер, обратный молоток с острым бойком и блок для насечки. Возможно, следует обзавестись еще некоторыми инструментами, которые необходимы только для вашего случая.

Многие предпочитают в домашних условиях вакуумную рихтовку кузова, которая может удалять вмятины без покраски, причем за считанные секунды. Она действует при помощи специальных вакуумных присосок и может использоваться даже на больших пологих вмятинах. Минус вакуумной рихтовки в том, что она не сможет полностью избавиться от дефекта. Кроме того, если на поврежденной поверхности есть трещины, вакуумная рихтовка может еще больше повредить ее.

Поэтому стоит внимательно отнестись к способу проведения рихтовки и выбору инструментов. После использования обратного молотка необходимо зашпаклевать отверстия или заварить их сваркой. Затем отремонтированную часть следует затереть и нанести на нее краску. Глубокие и маленькие вмятины, которые имеют сильное растяжение, помимо стандартных работ по вытягиванию и постукиванию, требуют стягивания лишнего металла.

В некоторых случаях приходится срезать растянутые участки и ставить заплаты при помощи споттера (сварочного аппарата). Выстукивание выполняется при помощи обратного молотка. Обычно деформированный элемент кузова снимается, но если это невозможно вмятину можно выдавить специальной ложкой. Этот прием часто используют, если существует возможность подобраться через обшивку к вогнутости. Но если этот вариант отпадает, приходится просверливать отверстия на поврежденной детали и подбираться через них, прибегая к помощи специальных инструментов.

Обратный молоток является одним из важнейших инструментов для проведения ремонта кузова. В тех случаях, когда доступ с внутренней стороны отсутствует — он просто незаменим. Любой мастер знает, как сделать обратный молоток в домашних условиях примерно за час. Если вы внимательно отнесетесь к подбору деталей и будете четко следовать всем этапам сборки, то сможете изготовить надежный инструмент, который дополнит вашу домашнюю коллекцию.

что такое, для чего нужен, как сделать самому

Многие водители, сталкиваясь с понятием «обратный молоток», не понимают, что это такое. Хотя, если вам не приходилось самостоятельно заниматься ремонтом кузова, с большой вероятностью вы никогда и не видели подобный инструмент. Но если все же ремонтировать кузов вам приходится – без обратного молотка не обойтись. В связи с этим цель нижеприведенной статьи – рассказать не только, что такое обратный молоток, но и как сделать обратный молоток для кузовного ремонта своими руками.

Что такое обратный молоток для кузовного ремонта

В процессе работы с автомобильным кузовом самой тяжелой и ответственной частью является рихтовка, то есть выравнивание поверхности кузова. Для выполнения этой задачи даже специалистам необходимо иметь под рукой профессиональное оборудование, к которому относится и обратный молоток.

В классическом варианте обратный молоток – это штырь, изготовленный из металла и имеющий длину 50 сантиметров. Диаметр этого штыря составляет всего 2 сантиметра. На штыре размещается всего два элемента: с одной стороны резиновая втулка, а с другой – небольшая металлическая шайба. Задача последней – удерживать втулку и не позволять вибрациям от ударов переходить на корпус молотка.

В дополнение к этому на многих обратных молотках также присутствуют крюки, при помощи которых устройство может захватывать скобы, приваренные к кузову, и тем самым надежно удерживаться на нем во время проведения рихтовки.

Назначение и виды обратных молотков

Зачастую обратный молоток используется для устранения небольших вмятин на металлических деталях автомобильного кузова, к которым либо нельзя получить прямой доступ, либо выравнивать их необходимо с обратной стороны. При помощи обратного молотка очень удобно работать с автомобильными порогами, колесными арками и стойками.

Важно! Обратный молоток предназначен для работы с небольшими по площади участками, поэтому для выправления больших вмятин на крыше или багажнике он не подойдет. Это связано и с технологией работы, которая применяется во время использования обратного молотка, и с его размерами.

Существует своя классификация обратных молотков для кузовного ремонта, которая включает в себя:

• Вакуумные молотки.

• Споттеры.

• С гирями (используется две и три).

• Обратные молотки, работающие благодаря пневматическому механизму.

От вида обратного молотка зависит особенность проведения рихтовальных работ. Для выравнивания поверхности кузова нового автомобиля лучше использовать вакуумный обратный молоток, так как только он позволяет выполнять такую сложную работу без предварительного снятия лакокрасочного покрытия. В том же случае, если вы собираетесь применять один из оставшихся видов молотков, ту часть кузова, где находится вмятина, предварительно нужно будет тщательно зачистить при помощи наждачной бумаги. В противном случае лакокрасочное покрытие все равно будет повреждено обратным молотком.

Как пользоваться обратным молотком

Весь процесс рихтовки вмятин на автомобильном кузове с использованием обратного молотка следует выполнять в следующем порядке:

1. Промойте водой всю рабочую поверхность так, чтобы удалить все загрязнения, и обязательно обработайте всю поверхность обезжиривающим средством.

2. При необходимости удалите с рабочей поверхности лакокрасочное покрытие. Для этого практичнее воспользоваться шлифовальной машинкой.

3. Приварите к участку с вмятиной круглые ремонтные шайбы.

4. К обратному концу молотка прикрепите специальный крюк, который должен идти в комплекте с инструментом.

5. Зацепите крюк за шайбу.

6. Удерживая инструмент одной рукой за рукоятку, возьмите второй рукой за гирю и направьте ее к рукоятке. При этом ваше движение должно быть максимально резким.

Благодаря тому, что обратный молоток плотно сцеплен с кузовной поверхностью, с каждым вашим движением гирей происходит выравнивание обратной вмятины. При этом, чем сильнее вы будете осуществлять удары гирей, тем быстрее пойдет процесс рихтовки автомобильного кузова.

Внимание! Работать с обратным молотком необходимо очень осторожно, так как при его использовании на середине кузова можно добиться обратного эффекта. Речь идет о том, что очень часто при выравнивании одной вмятины могут образоваться новые дефекты. Поэтому на таких участках кузова рациональнее использовать более профессиональное оборудование.

В работе с обратным молотком необходимо вести себя крайне осторожно. Ни в коем случае не спешите и после каждого удара оценивайте, как изменилась вмятина. Это поможет вам избежать образования новых вмятин на краю существующего дефекта. Но если работать неспешно и правильно выполнять все указания, устранить небольшую вмятину можно буквально за несколько минут.

Зачастую обойтись в ремонте кузова автомобиля без обратного молотка невозможно, хотя каждый раз необходимо трезво оценивать ситуацию, и если площадь работы слишком большая – прибегать к использованию других инструментов. Что же касается обратного молотка, то, к счастью, такой инструмент для кузовных работ можно изготовить и своими руками.

Занимаемся самостоятельным изготовлением обратного молотка

Обратные молотки сегодня можно купить в любом автомагазине. Стоит отметить, что продаваться они могут и как отдельная единица, и как часть набора инструментов, специально предназначенных для ремонта кузова. Но поскольку в обратном молотке нет никаких сложных механизмов, его можно сделать и в домашних условиях.

Чтобы изготовить своими руками инструмент для кузовного ремонта, потребуется подготовить некоторые материалы:

• Штырь из прочной стали, длиной 50 см, а диаметром 2 см.

Важно! Для изготовления обратного молотка можно использовать штырь меньшего диаметра, однако при этом срок его службы существенно сократится, так как под действием постоянных ударов тонкая основа будет стремительно разрушаться.

• Рукоятка или насадка, которую можно будет надеть на стальной штырь. Рукоятка должна быть изготовлена из эбонита или каучука.

• Сварочный аппарат и защитные приспособления к нему (перчатки, маска).

• Стальной крюк толщиной не более 0,5 мм.

• 16-сантиметровая гиря толщиной около 6 см.

• Стальные шайбы в количестве 2 штук (подойдет диаметр 2,5-3 мм).

Все остальные работы по изготовлению обратного молотка для кузовного ремонта своими руками рекомендуем проводить в следующей последовательности:

1. При необходимости очищаем металлический штырь от ржавчины путем шлифования и обрабатываем идеально ровную поверхность любым обезжиривающим средством.

2. На один из концов штыря необходимо закрепить крюк. Если крюк имеет с одной стороны резьбу, ее также можно выполнить и на штыре, создав съемное соединение. В противном случае для крепления крюка придется использовать сварку.

3. У основания крюка обязательно необходимо поместить шайбу, которая будет препятствовать перемещению гири к рабочей поверхности и случайным ее повреждениям.

4. Чтобы надеть гирю на металлический штырь, в ней необходимо проделать отверстие, диаметр которого должен быть на 1 миллиметр больше диаметра штыря. Благодаря этому гиря сможет свободно перемещаться, и вы сможете придавать ей любое возможное ускорение.

5. Гиря надевается на штырь, и поверх нее крепятся стальные листы, которые позволят максимально надежно захватывать ее для нанесения удара по кузову. Поверх нее также стоит надеть и приварить еще одну шайбу, чтобы гиря не ударялась об рукоятку.

6. Приступайте к фиксации ручки. Учтите, что она должна сидеть на штыре максимально надежно, поэтому по возможности ее необходимо приварить к основанию штыря.

На этом процесс изготовления обратного молотка завершается. Как видите, если заранее подготовить материалы и инструменты, на все работы уйдет не более 40 минут. Своими руками можно даже изготовить обратный молоток с вакуумной присоской, которая существенно упростит выполнение ремонтных работ по кузову. Для этого вместо крюка, которым инструмент крепится к рабочей поверхности, необходимо использовать специальные присоски, которые смогут обеспечить такую же надежность крепления.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как сделать обратный молоток: 5 вариантов для разных задач

Появилась вмятина на кузове авто и нужно избавиться от нее как можно быстрее? Если проблемный участок небольших размеров, можно попробовать отрихтовать его самому в условиях гаража.

Для этого будем использовать специальное приспособление — обратный молоток.

Конечно, такие процедуры владелец авто проводит на свой страх и риск, потому что результат предсказать сложно. Но если все сделать правильно, то небольшую вмятину убрать все же получится.

В сегодняшней статье расскажем, как сделать обратный молоток своими руками.

Читайте также: Как сделать страховочную стойку для автомобиля

Причем рассмотрим разные варианты конструкции самоделки. Ведь приспособление может использоваться не только для рихтовки кузова авто, но и при выполнении отделочных работ в помещении — например, при укладке ламината и керамической плитки.

Чертежи с указанием размеров деталей при необходимости можно найти в интернете, но можно и без них обойтись.

Простой обратный молоток своими руками

Небольшие кузовные работы без проблем можно выполнить и в условиях гаража. Потребуется только одно нехитрое приспособление.

Автор Alexander Polulyakh поделится интересной идеей, как из простых и доступных материалов сделать обратный молоток своими руками для ремонта кузова авто.

Материалы, которые потребуются нам для изготовления самоделки:

резьбовая шпилька;
стальной кругляк;
полдюймовая труба;
барашковая гайка;
металлическая шайба.

Читайте также: Практичный и удобный держатель для молотков

Мастер использует для изготовления самоделки резьбовую шпильку М10. Вместо нее можно взять стальной кругляк, с обеих сторон которого нужно будет нарезать резьбу М10.

Также потребуется кусок полудюймовой трубы — отрезаем заготовку длиной 10 см, по центру которой необходимо будет просверлить сквозное отверстие диаметром 10 мм.

Полдюймовую трубку нужно соединить с отрезком шпильки. Сделать это можно двумя способами: например, с помощью гаек или сваркой.

1 вариант — с помощью гаек

Второй способ хорош тем, что на ручке не будет никаких выступов, которые во время использования обратного молотка могут давить в ладонь.

2 вариант — с помощью сварки

Читайте также: Самодельный съемник для наружной «гранаты» ШРУСа

На следующем этапе отрезаем стальной кругляк длиной примерно 10-15 см. Сверлим в нем продольное отверстие, чтобы можно было надеть на резьбовую шпильку.

Как вариант, можно просто подобрать толстостенную стальную трубу подходящего диаметра, и не придется ничего сверлить.

На следующем этапе необходимо будет сделать «присоску». Для этого потребуется приварить к металлической шайбе барашковую гайку.

Читайте также: Страховочная подставка под автомобиль из колесного диска

Таких «присосок» можно сделать несколько штук разного диаметра — на все случаи жизни, как говорится. Накручиваем «присоску» на конец резьбовой шпильки.

Чтобы надежно прикрепить «присоску» к вмятине на кузове авто, потребуется термоклей.

Если под рукой нет пистолета для термоклея — ничего страшного. Нам потребуется палочка термоклея и газовый баллончик с горелкой.

Разогреваем наружную часть «присоски», после чего наносим на поверхность термоклей, и быстро приклеиваем «присоску» к вмятине на кузове.

Важно дождаться полного высыхания термоклея, после чего можно приступать к выпрямлению вмятины с помощью обратного молотка.

Пошаговый процесс изготовления самоделки можно посмотреть в авторском видеоролике. Идея примечательна тем, что данное приспособление сможет сделать каждый.

Обратный молоток для кузовного ремонта

Предлагаем рассмотреть еще один простой вариант самодельного приспособления, которое поможет удалить (выпрямить) вмятины на кузове автомобиля. За основу самоделки автор использует старую рулевую тягу от автомобиля.

Сначала необходимо будет зачистить ее от ржавчины — для этого удобно сделать следующим образом: зажимаем конец рулевой тяги в патроне электродрели, после чего включаем дрель, и обрабатываем поверхность металла наждачной бумагой.

Далее нам потребуется стальной кругляк — отрезаем от него кусок длиной 12 см. В нем необходимо будет просверлить сквозное продольное отверстие, чтобы можно было надеть на рулевую рейку.

Также понадобится еще часть рулевого наконечника, которая подходит по резьбе к рулевой тяге, и металлическая пластина с насечками. Смотрите фото ниже.

В данном случае форма пластины — прямоугольная. Но можно сделать ее круглой или квадратной.

Часть рулевого наконечника привариваем к металлической пластине — в результате у нас получилась сменная насадка. Болванку из стального кругляка надеваем на рулевую тягу, на конце которой привариваем шайбу из толстого металла.

Чтобы прикрепить пластину к поверхности кузова, можно использовать какой-нибудь «приставучий» клеевой состав — например, от пароизоляционной пленки, которая используется при монтаже пластиковых окон.

По факту, данная приспособа практически ничем не отличается от первого варианта. За исключением разве что способа приклеивания к металлу.

В первом случае автор приклеивал «присоску» с помощью термоклея, и приходилось ждать некоторое время, пока клей схватится. Использование же клеевого состава от пароизоляционной пленки намного ускоряет выполнение кузовных работ.

Пошаговый процесс изготовления самоделки, а также ее применение и возможности можно посмотреть на видео ниже. Данной идеей поделился автор TEXaS TV.

Обратный молоток из старой гантели

Для изготовления третьего варианта обратного молотка нам понадобится старая пружинная гантель (сейчас таких не производят, а вот во времена СССР было полно — возможно, у кого-то и валяются на балконе или на даче).

Первым делом разбираем гантель — состоит она из двух одинаковых половинок. Делаем разметку, и прорезаем в каждой половинке продольный паз.

Потом зажимаем половинки гантели в слесарных тисках, и сверлим продольное отверстие. Или же можно выбрать в каждой половинке желобки с помощью болгарки, затем доработать круглым напильником по металлу.

Далее прикладываем обе половинки друг к другу, и привариваем к торцам гантели металлические шайбы. Потом зачищаем сварные швы болгаркой.

На следующем этапе отрезаем круглый пруток диаметром 12 мм. Длина прутка может быть разной — в данном случае мастер использует кусок длиной 65 см. На концах прутка надо нарезать резьбу.

Ручку для обратного молотка можно взять от болгарки. Но в ней надо будет просверлить отверстие сверлом диаметром 12 мм.

К ручке с помощью болта с удлиненной гайки крепится стальная шайба (предварительно ее можно покрасить, но не обязательно).

Дополнительно потребуется блок с крюком. В данном случае автор использует буксировочный крюк.

Сделать такой блок очень просто. К удлиненной гайке или куску металла с отверстием нужного диаметра привариваем два «ушка» с отверстиями, и с помощью болта крепим крюк.

Приступаем к сборке. На один конец стального прутка необходимо накрутить ручку от болгарки.

На кругляк надеваем гантель, потом пружину и накручиваем блок с крюком. Вместо него можно использовать и другую насадку, в зависимости от выполняемой работы.

С помощью данного обратного молотка можно выбивать полуоси и подшипники, рихтовать пороги автомобиля, и выполнять другие операции, которые требуют усилия с обратным действием.

И под каждую задачу используется своя насадка (их также можно сделать своими руками).

Подробно о том, как сделать обратный молоток для работы в гараже и мастерской, вы можете посмотреть на видео ниже. Идеей самоделки поделился автор George Kosilov.

Если нет гантели — ничего страшного. Вместо гантели можно использовать какой-нибудь стальной кругляк.

Обратный молоток для укладки плитки и ламината

В завершении предлагаем рассмотреть еще два варианта самодельного приспособления. Только используются они уже не для ремонта автомобиля, а при выполнении отделочных работ.

Стандартным приспособлением для забивания ламината пользоваться не очень удобно. К тому же, сама конструкция довольно хлипкая и не вызывает никакого доверия.

Поэтому будем делать более «продвинутое» приспособление — самодельный обратный молоток для ламината. Для многих мастеров такой инструмент станет настоящей находкой.

Для изготовления самоделки потребуется стальной круглый пруток, металлическая болванка, которая будет выполнять роль ударного элемента, и три куска от швеллера, вырезанные по разметке.

На одной из заготовок делаем зацеп для ламината. В двух других сверлим отверстия под диаметр круглого прутка.

После этого необходимо будет подготовить и сварить все три детали вместе, и зачистить сварные швы болгаркой.

К вертикальным стенкам дополнительно надо будет приварить гайки, чтобы болванка не прищемила случайно пальцы в процессе работы.

Пошаговый процесс изготовления самодельного инструмента для забивания ламината можно посмотреть в авторском видеоролике. Идеей поделился автор Valera Nebo.

Теперь давайте рассмотрим еще один вариант самодельного обратного молотка, но уже для керамической плитки. Приспособление отлично себя зарекомендовало при работе с крупноформатной плиткой.

Первым делом из листового металла или уголка необходимо будет отрезать четыре пластины. Свариваем их вместе, чтобы получился квадратный профиль. Это будет ударный элемент обратного молотка.

В качестве направляющей, по которой будет перемещаться ударный элемент, выступает квадратная профильная труба.

К одному из торцов автор приваривает металлическую пластину — зацеп, а к другому — кусок уголка, в который будет ударяться подвижная часть обратного молотка. К ударному элементу привариваем «ушко», в которое вкручиваем ручку от болгарки.

На последнем этапе останется только зачистить сварные швы и покрасить самоделку. И приспособление готово к работе.

Подробно о том, как сделать обратный молоток своими руками для керамической плитки, можно увидеть в видеоролике ниже. Идея данной самоделки принадлежит автору G Smol.

Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Обратный молоток для пистонов удаления вмятин без покраски

Предложение дня

Мы работаем с 2001 года

Выполнено заказов — 21268

Заказов за 30 дней — 238

Stekloprav → ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВМЯТИН → Минилифтер и клеевая система → Обратный молоток

— 0 отзывов Инструмент для удаления вмятин. Обратный молоток используется с клеевой системой и присосками для выправления средних и крупных пологих вмятин ударным воздействием. Вес молотка 1.6 кг, вес ударной части 1 кг Добавить в избранное Добавить в сравнение
— 0 отзывов Инструмент для удаления вмятин. Обратный молоток используется с клеевой системой и присосками для выправления средних и крупных пологих вмятин ударным воздействием. Вес молотка 2.1 кг, вес ударной части 1,4 кг Добавить в избранное Добавить в сравнение
— 0 отзывов Двусторонний обратный молоток для удаления вмятин без покраски. В комплекте поставляется с набором грибков. Удобный инструмент, необходимый каждому мастеру. Вес молотка 1 кг, вес ударной части 0.3 кг Добавить в избранное Добавить в сравнение
— 0 отзывов РАБОТАЕТ ОТ КОМПРЕССОРА ◆ с пневматической фиксацией к поверхности детали выправляет небольшие вмятины на автомобиле без сверления, что снижает усталостные напряжения в металле ◆ при использовании такого молотка не требуется дополнительная чеканка или обстукивание, его применение дает существенный выигрыш во времени ◆ необходима подача сжатого воздуха Добавить в избранное Добавить в сравнение
— 1 отзыв «Slider» инструмент для удаления вмятин. Обратный молоток используется с клеевой системой и присосками для выправления средних и крупных пологих вмятин ударным воздействием. Вес молотка 2.3 кг ,вес ударной части 0.7 кг Добавить в избранное Добавить в сравнение
— 0 отзывов Этот инструмент для удаления вмятин используется с клеевой системой и присосками для удаления средних и крупных пологих вмятин ударным воздействием без покраски Использует в работе клеевые пластиковые адаптеры и термоклей Добавить в избранное Добавить в сравнение
— 0 отзывов Молоток Steel предназначен для работы на тонких и средних металлах и для работы с маленькими и средними вмятинами, клеевой системой и присосками для выправления средних и крупных пологих вмятин. Вес молотка 1.8 кг, вес ударной части 0.7 кг. Добавить в избранное Добавить в сравнение

Обратный молоток для пистонов минилифтера используется для удаления вмятин без покраски авто

Обратный молоток для форсунок

Съемник дизельных форсунок пневматический

В работе пневматического съемника дизельных форсунок использован принцип обратного молотка. Съемник форсунок очень удобен при работе в ограниченном подкапотном пространстве. Подходит для большого количества форсунок Bosch, Denso, Delphi, Siemens.

Примеры соединений инжекторов со съемником форсунок:

Прибор прошел успешные испытания в дизельных сервисах и имеет положительные отзывы от механиков. Испытания проводились на таких автомобилях как ssang yong, mercedes benz, BMW и многих других.

Благодаря усилию развиваемому ударом пневмомолотка, в 90% случаев удается демонтировать сильно закисшие, заклиненные, заржавевшие дизельные форсунки без снятия ГБЦ что в свою очередь экономит большое количество времени, сил, нервов и денежных средств при проведении ремонта.

В комплект пневматического съемника входят адаптеры на основные виды форсунок:

Эту таблицу можно прокручивать

Дополнительно возможно приобрести адаптеры для инжекторов которые не входят в основной комплект поставки (обратите внимане, на фотографиях представлены адаптеры без финишной обработки, в продаже будут представлены адаптеры после обработки и окраски):

Эту таблицу можно прокручивать

О сроках поставки дополнительных адаптеров и ценах можно узнать у менеджера позвонив в магазин.

Компания Автосканеры яаляется официальным дистрибьютером продукции компании ОДА Сервис

Съемник дизельных форсунок пневматический

Съемник дизельных форсунок в работе

Съемник форсунок дизельных, пневматический ОДА-3203 Обзор

Пневматические съемники топливных форсунок ODA-3204 и ODA-3203

В процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость снять форсунки для замены или диагностики. В этот момент автовладельца может поджидать неприятность в виде залипшей форсунки. Причинами этого могут быть как перегрев двигателя, так и просто окисление места контакта, вызванное воздействием агрессивной внешней среды. Приложение чрезмерного усилия вызывает повреждение форсунки. Очень часто она слегка сдвигается с места, а потом заклинивает, делая невозможным движение в любую из сторон. Для решения проблем на помощь приходит специальный съемник, предназначенный для демонтажа застрявших форсунок.

Комплектация фирменного вибрационного съемника форсунок

В комплект инерционного съемника, изготовленного на заводе, могут входить:

блок экстрактора, выдерживающий работу при различных частотах и амплитудах;
блокировочный шток вибрационного стержня, предназначенный для фиксации;
ступенчатые упорные кольца, обычно одно либо два;
подшипниковое кольцо, улучшающее скольжение и плавность вытаскивания форсунки;
силовая гайка, изготовленная из высокопрочной стали, для предотвращения быстрого износа резьбы;
пакет рессорных шайб, устраняющий жесткую фиксацию, способную вызвать повреждения головки и форсунок;
защитное кольцо, повышающее безопасность работы со съемником.

Для вытаскивания форсунки на нее необходимо воздействовать вибрацией. Съемник не имеет возможности создать ее самостоятельно, поэтому при демонтаже форсунок требуется подключать вибратор Vibropac, часто используемый для вынимания заклинивших свечей зажигания.

Гидравлический съемник

В некоторых автомобилях, например, Mercedes Vito, Renault Master, Toyota Hiace использование инерционного съемника затруднительно. Связанно это с недостатком места для его размещения. На помощь в таком случае приходит гидравлический съемник форсунок, способный выполнить демонтаж в самых труднодоступных местах.

При демонтаже топливных форсунок данным устройством, требуется подключение гидравлического шланга, поэтому при отсутствии оборудования, обеспечивающего давление, приобретение съемника не является целесообразным. Для проведения операции рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Самодельные способы демонтажа

Выполняя демонтаж своими руками, важно помнить о риске повреждения головки блока цилиндров. При прикладывании чрезмерного усилия вместе с форсункой может оторваться часть посадочного места. Без дорогостоящего ремонта после этого не обойтись, поэтому запрещено выдалбливать форсунку при помощи подручных средств, например, перфоратора или отбойного молотка.

Изготовленный самостоятельно съемник для форсунок позволяет вынуть форсунку без применения вибратора Vibropac. При этом шанс повредить ГБЦ и продолжительность извлечения увеличиваются. Срок службы самодельного девайса небольшой, поэтому сорванная резьба во время демонтажа не редкость.

Инструкция по снятию застрявших форсунок

Для демонтажа форсунок при помощи фирменного съёмника рекомендуется придерживаться следующей последовательности:

Устранить все загрязнения при помощи продувки сжатым воздухом;
В зазор между форсункой и посадочным местом залить проникающую смазку, например, WD-40;
Установить инерционный съемник над застрявшей форсункой;
Штуцер слива обратного топлива должен проходить через позиционирующую прорезь;
Используя динамометрический ключ, навинтить шпиндель на резьбовую часть форсунки. Затягивать необходимо с номинальным моментом, указанным в техническом описании автомобиля. У большинства автомобилей усилие составляет 20 Ньютонов на метр;
Надеть шайбу проточенной стороной вниз;
Сверху расположить вторую шайбу. Сферическая ее сторона должна смотреть вниз. Для повышения плавности демонтажа и продления срока службы рекомендуется смазать приспособление маслом;
Надеть пакет рессорных шайб. идущий в комплекте с фирменным съемником для форсунок;
Закрутить гайку вручную. Когда усилия станет недостаточно, потребуется ключ на 36. Закручивать следует до появления небольшого усилия.

Дальнейшая работа связанна с применением вибратора Vibropac. При его отсутствии умельцы рекомендуют постукивание молотком. Данный способ сработает при несильном залипании форсунки. При этом риск повредить крышку ГБЦ крайне велик, поэтому данный способ применять не желательно. При наличии Vibropac дальнейшая инструкция действий приведена ниже:

Снять насадку для демонтажа свечей зажигания;
Максимально перекрыть подачу воздуха;
Надеть на ударный штифр;
Разметить ключ на гайке;
Нажать на педаль Вибропака;
В определенный момент под действием вибрации гайка начинает закручиваться. Это обозначает, что снятие форсунок идет успешно. На ключ при этом чрезмерное усилие прикладывать не стоит;
Закручивать гайку необходимо комбинируя с действием вибрации;
В определенный момент форсунка освободится. Необходимо снять ключ и вынуть ее вместе со съемником.

Особенностью работы со съемником, изготовленным самостоятельно, является предварительное длительное замачивание проникающей смазкой или ингибитором коррозии. При недостаточной предварительной подготовке есть риск повредить резьбу форсунки, как только ключ сделает первый оборот. После этого ее изъятие значительно усложняется.

Использование съемника позволяет сэкономить время, так как нет необходимости демонтажа крышки ГБЦ. Аккуратность в работе позволит сохранить посадочное место целым. Достаточно почистить его, и можно устанавливать новую форсунку.

Самовывоз: сегодня из магазина на Колодезном

Обязательно уточняйте у продавца наличие товара в магазине перед посещением. Телефон магазина: 8(495)532-43-90

Наименование товара: Съемник дизельных форсунок с обратным молотком Производитель: LICOTA Артикул: ATA-0476 Позволяет демонтировать форсунки дизельных двигателей CDI Mercedes не прибегая к снятию головки блока Подходит для двигателей OM611, OM612, OM613 Применение инструме. →

Наименование товара: Съемник дизельных форсунок с обратным молотком
Производитель: LICOTA
Артикул: ATA-0476

Позволяет демонтировать форсунки дизельных двигателей CDI Mercedes не прибегая к снятию головки блока

Подходит для двигателей OM611, OM612, OM613

Рассмотрим работу съемника дизельных форсунок Licota ATA-0476 и Приспособления для чистки посадочных мест дизельных форсунок ATA-1402 на примере автомобиля JEEP Grand Cherokee

Отсоединив все разъемы легко снимаем форсунку при помощи съемника с обратным молотком

На фото видно как устанавливать съемник

После демонтажа форсунка остается не поврежденной

Для обработки посадочного места форсунки используем набор Licota ATA-1402

Посадочное место форсунки (до обработки)

Подбираем подходящий по диаметру колодца зенкер

Зачищаем посадочное место форсунки зенкером

Одновременно продуваем воздухом отверстие для свечи накаливания, что бы стружка не летела в цилиндр

Посадочное место форсунки (после обработки)

С помощью этих двух наборов можно легко и профессионально проводить работы по монтажу и демонтажу топливных форсунок дизельных двигателей

Молоток для отверстий с положительным поворотом и обратным пневмоинструментом

КОРПОРАЦИЯ VERMEER

ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ ДАННЫХ

В настоящей Политике конфиденциальности описывается, как корпорация Vermeer и ее подконтрольные аффилированные лица («Vermeer») собирают, используют и раскрывают информацию, которую мы получаем от вас, а также способы защиты и защиты ваших данных. Если у вас есть дополнительные вопросы относительно ваших прав в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности или любого соглашения, которое вы заключили с Vermeer в отношении ваших данных, свяжитесь с нами по адресу [электронная почта защищена].

Настоящая Политика конфиденциальности обычно применяется к Личной информации, данным об оборудовании и эксплуатационным данным, которые Vermeer собирает, использует и раскрывает. Однако данная Политика конфиденциальности подчиняется любым конкретным условиям и положениям, изложенным в любых условиях использования, лицензионных соглашениях с конечным пользователем или других соглашениях с Vermeer, связанных с конкретным продуктом, услугой или собираемыми данными. Также важно отметить, что настоящая Политика конфиденциальности применяется к информации, собираемой, используемой и имеющейся у Vermeer и ее контролируемых аффилированных лиц, но не к ее сети независимых дилеров и дистрибьюторов, которые могут иметь свои собственные политики конфиденциальности, которые применяются к информации, которую они собирать с вас.

Какие типы информации и данных собирает компания Vermeer и когда она собирает эти данные?

Vermeer собирает различные типы личной информации, данных об оборудовании и рабочих данных. Мы собираем эту информацию, когда вы предоставляете ее нам (напрямую, через наших дилеров и / или представителей или через оборудование Vermeer) или когда вы пользуетесь определенными услугами, предоставляемыми Vermeer.

«Личная информация» — это информация, которая может быть использована для идентификации, поиска или связи с вами как с физическим лицом, а также другая информация о вас, которую мы связываем с Личной информацией.Личная информация, которую мы собираем, включает, помимо любой другой информации, раскрытой во время сбора:

ID категории	Категория личной информации	Примеры
А	Контактная информация и идентификаторы	Имена, номера телефонов, почтовые адреса, языковые предпочтения, уникальные личные идентификаторы, онлайн-идентификаторы, файлы cookie *, IP-адреса, Mac-адреса, адреса электронной почты, имена учетных записей и соответствующая информация об учетных записях, номера социального страхования, номера водительских прав, номера паспортов и похожие идентификаторы.
B	Записи о покупках и транзакциях	Записи об оборудовании, программном обеспечении и других продуктах или услугах, приобретенных у Vermeer, регистрация оборудования, запросы в службу поддержки, информация об учетных записях клиентов, а также истории и тенденции потребления.
С	Интернет и электронные сети	История просмотров, история поиска и информация о взаимодействии клиента с любыми веб-сайтами Vermeer, приложениями или рекламными объявлениями, включая сайты, которые вы посещаете непосредственно перед и сразу после того, как покинули веб-сайты Vermeer.
D	Финансовая информация	Информация о кредитной карте, номера счетов, кредитные рейтинги, информация о финансировании и аренде оборудования, а также другая финансовая информация.
E	Геолокационные данные	Информация GPS, полученная от вашего оборудования или другого источника.
Ф	Информация о профессионалах, трудоустройстве и образовании	Опыт работы, образование, текущий статус занятости и место работы.
G	Аналитика	Выводы, сделанные на основе любой из вышеуказанных категорий информации для создания профиля о клиенте, отражающего его или ее предпочтения, характеристики, поведение, отношения, способности или склонности.

* Для получения дополнительной информации об использовании компанией Vermeer файлов cookie и других технологий автоматического отслеживания см. Ниже раздел настоящей Политики, озаглавленный «Сбор данных веб-сайта, файлы cookie и аналогичные технологии.Вы также можете ознакомиться с Политикой Vermeer в отношении файлов cookie, доступной здесь.

«Неличная информация» — это любая информация, которая не идентифицирует физическое лицо и не может быть идентифицировано физическим лицом, например:

Файлы cookie и другие инструменты, используемые неидентифицируемым образом;
Анонимная информация;
Сводная информация; и
Информация о ваших деловых операциях, включая, помимо прочего:
Данные, относящиеся к конкретной операции, такие как данные о местоположении, если они хранятся в неидентифицируемом виде; и
Название, форма и контактные данные юридических лиц.

«Данные об оборудовании» — это данные, генерируемые, собираемые или хранящиеся на вашем оборудовании или любом оборудовании или устройстве, взаимодействующем с вашим оборудованием, например, телематическое оборудование. Данные оборудования включают в себя следующую информацию о вашем оборудовании: местоположение, часы работы двигателя, расход топлива, диагностическую информацию и другие данные о работе и состоянии оборудования. Телематическое оборудование или другие устройства, взаимодействующие с вашим оборудованием, могут собирать данные об оборудовании, рабочие данные, личную информацию и / или другую неличную информацию.

«Рабочие данные» — это данные о том, как оборудование Vermeer, услуги и аксессуары, включенные в оборудование, работают в отношении определенных работ, или другая информация, касающаяся процессов, операций, операторов, рабочих мест, эффективности работы и работы, выполняемой заказчиком. с оборудованием Vermeer. Он также может включать информацию или данные, которые клиент вводит в систему или услугу, предоставляемую Vermeer. Аксессуары, включенные в оборудование, включают услуги, оборудование и программное обеспечение, приобретенные или лицензированные Vermeer у третьих сторон для встраивания в оборудование Vermeer, с ним или на нем.Оборудование Vermeer также включает в себя определенное оборудование, выпускаемое под торговой маркой «Vermeer» или иным образом продаваемое компанией Vermeer или ее дилерами для использования с другим оборудованием Vermeer, например, вакуумное оборудование и системы обнаружения, произведенные третьими сторонами для Vermeer или совместно с ней.

В дополнение к методам, описанным выше, компания Vermeer может собирать личную информацию, неличную информацию, данные об оборудовании и рабочие данные у своих авторизованных дилеров и дистрибьюторов в рамках своих стандартных бизнес-операций, чтобы предоставлять услуги авторизованным дилерам и дистрибьюторы, а также по иной договоренности в соответствии с соглашениями между Vermeer и такими авторизованными дилерами и дистрибьюторами.

Когда данные описываются как «анонимные», это означает, что данные больше не связаны с конкретным человеком. Когда данные описываются как «агрегированные», это означает, что такая информация была объединена с другими данными таким образом, что ни одно лицо не может быть идентифицировано или связано с каким-либо конкретным действием или информацией.

Как Vermeer использует вашу информацию («Цели»)

С учетом ограничений и других прав, изложенных в настоящей Политике конфиденциальности, Vermeer использует вашу Личную информацию и Данные об оборудовании в идентифицируемой форме для различных целей, в том числе:

Для выполнения заказов и предоставления запрошенных услуг. Для выполнения заказов на продукты или услуги, а также для других услуг или целей, которые вы можете запросить или указать, например, доставка продуктов, техническое обслуживание, гарантийное обслуживание, финансирование, лизинг или кредитные услуги.
Продукция и поддержка клиентов. Для предоставления услуг поддержки, включая мониторинг и управление работоспособностью вашего оборудования, для предоставления обновлений и сообщений об улучшении продуктов, а также для диагностики и ремонта, безопасности продуктов и отзывов.
Маркетинг и опросы. Для передачи предложений по продуктам и услугам от Vermeer или ее дилеров, поставщиков или партнеров, включая предложения, основанные на ваших интересах, личных и деловых характеристиках и вашем местонахождении; проводить опросы, опросы, розыгрыши, конкурсы, программы лояльности и другие рекламные мероприятия; и предоставить другую информацию, которая может вас заинтересовать, например новости компании Vermeer, каталоги, объявления, напоминания и технические бюллетени. Свяжитесь с нами, если вы не хотите, чтобы компания Vermeer связалась с вами в маркетинговых целях без вашего запроса.Мы предоставим вам возможность отказаться от получения маркетинговой информации или запросов на маркетинговые исследования.
Общие коммерческие цели. Для обеспечения и выполнения стандартных бизнес-задач, таких как обработка платежей, управление финансовыми счетами, разработка продуктов, безопасность продуктов, управление контрактами, администрирование веб-сайтов, управление веб-форумами, выполнение заказов или контрактов, аналитика, предотвращение мошенничества, корпоративное управление, отчетность и соблюдения правовых норм.
Как было обнаружено на момент сбора .Любым другим способом, который мы можем описать, когда вы предоставляете нам информацию.

За последние 12 месяцев компания Vermeer использовала следующие категории личной информации (по идентификатору категории) для поддержки этих целей:

Цель использования	Категории используемой личной информации
Для выполнения заказов и предоставления запрошенных услуг	A, B, C, D, E, F
Продукция и поддержка клиентов	A, B, C, D, E, F, G
Маркетинг и опросы	A, B, C, D, E, F, G
Общие коммерческие цели	A, B, C, D, E, F, G

Эти цели могут быть необходимы компании Vermeer для выполнения контракта, стороной которого вы являетесь, выполнения юридического обязательства, которому подчиняется Vermeer, защиты жизненно важных интересов Vermeer или интересов другого физического лица или иного преследования законные деловые цели и задачи Vermeer.Компания Vermeer может получить ваше согласие на обработку ваших Персональных данных или данных об оборудовании, если это необходимо.

Мы используем ваши Операционные данные, чтобы помочь вам в выполнении вашей работы и для предоставления запрашиваемых вами конкретных услуг, связанных с этими Операционными данными. Конкретные способы использования ваших Операционных данных изложены в конкретных условиях обслуживания или контрактах, которые вы подписываете или принимаете в отношении услуг Vermeer, которые собирают Операционные данные. В целом компания Vermeer и ее поставщики услуг данных могут получить доступ к вашим Операционным данным в форме, позволяющей установить личность, только в случае необходимости для предоставления наших услуг или управления вашей учетной записью.

Vermeer собирает неличную информацию так же, как она собирает личную информацию, данные об оборудовании и рабочие данные, как описано в других разделах настоящей Политики конфиденциальности.

Поскольку неличная информация не идентифицирует вас лично, Vermeer может использовать и раскрывать неличную информацию для любых целей. В некоторых случаях Vermeer может объединять неличную информацию с личной информацией (например, объединять ваше имя с данными о вашем местонахождении). Если Vermeer объединяет любую неличную информацию с личной информацией, Vermeer будет рассматривать объединенную информацию как личную информацию.

Кроме того, Vermeer оставляет за собой право использовать анонимные и агрегированные Персональные данные, Данные об оборудовании и Рабочие данные для улучшения своих продуктов и услуг, для создания и публикации отчетов, для проведения статистического анализа наших клиентов и оборудования, а также для других действий, которые не приводят к раскрытию вашей идентифицируемой информации.

Когда компания Vermeer раскроет вашу информацию и кто может ее получить?

Vermeer стремится к прозрачности в отношении того, как мы используем и раскрываем вашу информацию.Мы можем раскрывать и передавать вашу информацию следующим образом:

Мы можем передавать Личную информацию, Данные об оборудовании и Операционные данные нашим аффилированным компаниям, нашим поставщикам, авторизованным дилерам и дистрибьюторам, а также деловым партнерам, если это необходимо для достижения и в соответствии с Целями, изложенными выше, или по вашему разрешению. или запрос.
Мы также можем передавать Личную информацию, Данные об оборудовании и Рабочие данные нашим поставщикам услуг для выполнения Целей от нашего имени.Наши поставщики услуг обязаны по закону или контракту обращаться с вашей информацией и данными с тем же уровнем защиты, что и мы, и использовать их только в соответствии с нашими инструкциями.
Мы можем раскрывать Личную информацию, Данные об оборудовании и Рабочие данные, если это необходимо для того, чтобы повлиять на продажу или передачу бизнес-активов, для обеспечения соблюдения наших прав, защиты нашей собственности или защиты прав, собственности или безопасности других лиц, или, если необходимо, чтобы поддерживать функции внешнего аудита, комплаенс и корпоративного управления.
Мы также будем раскрывать Личную информацию, Данные об оборудовании и Рабочие данные, когда это требуется по закону, например, в ответ на повестку в суд, в том числе в правоохранительные органы и суды в странах, где мы работаем.

За последние 12 месяцев такое раскрытие информации повлияло на категории Персональной информации, указанные в таблице ниже. Обратите внимание, что использование и раскрытие Vermeer Персональной информации конкретных клиентов и других лиц зависит от характера и обстоятельств отношений этих лиц с Vermeer.В результате в отношении конкретного клиента включение данной категории личной информации в следующий список указывает только на то, что компания Vermeer могла раскрыть информацию третьему лицу или сторонам в деловых целях, а не то, что информация была так раскрыто.

Категория стороннего получателя	Категории раскрываемой личной информации
Филиалы, поставщики, официальные дилеры и дистрибьюторы, а также партнеры по бизнес-альянсу	A, B, C, D, E, F, G
Провайдеры услуг	A, B, C, D, E, F, G
Профессиональные консультанты	A, B, C, D, E, F, G
Регулирующие органы и правоохранительные органы	A, B, C, D, E, F, G

Мы понимаем, что ваши рабочие данные особенно важны для вашего успеха.По этой причине мы не передаем ваши Операционные данные в неанонимной или неагрегированной форме каким-либо сторонам, которые напрямую не участвуют в предоставлении вам услуг без вашего явного согласия.

Как отмечалось выше, Vermeer оставляет за собой право использовать и раскрывать анонимные и агрегированные Персональные данные, данные об оборудовании и рабочие данные для улучшения своих продуктов и услуг, для создания и публикации отчетов, для проведения статистического анализа наших клиентов и оборудования, а также для другие действия, которые не приводят к раскрытию вашей идентифицируемой информации.

Как долго компания Vermeer будет хранить вашу информацию?

Vermeer хранит различные типы персональных данных в течение разного периода времени в зависимости от Целей, для которых они обрабатываются, и уникальных обстоятельств вашей ситуации. Vermeer будет хранить вашу Личную информацию столько, сколько необходимо для соответствующей Цели. Для получения дополнительной информации о политике хранения данных Vermeer и о том, как долго ваши данные могут храниться, свяжитесь с нами (информация указана ниже).

Сбор данных веб-сайта, файлы cookie и аналогичные технологии

Когда вы посещаете наш веб-сайт или используете наши мобильные приложения, мы собираем определенную информацию с помощью автоматических средств с использованием таких технологий, как файлы cookie, пиксельные теги, инструменты анализа браузера, журналы серверов и веб-маяки.

Например, когда вы посещаете наш веб-сайт, мы размещаем файлы cookie на вашем компьютере. Файлы cookie — это небольшие текстовые файлы, которые веб-сайты отправляют на ваш компьютер или другие устройства, подключенные к Интернету, для уникальной идентификации вашего браузера или для хранения информации или настроек в вашем браузере. Файлы cookie позволяют нам узнать вас, когда вы вернетесь. Они также помогают нам обеспечить индивидуальный подход и позволяют обнаруживать определенные виды мошенничества. Мы также можем использовать файлы cookie Adobe Flash, Microsoft Silverlight и аналогичные технологии, которые запоминают ваши настройки, предпочтения и использование способом

.
похожи на файлы cookie браузера для персонализации и улучшения вашего онлайн-опыта, но не управляются через ваш браузер.Для управления файлами cookie Flash и Silverlight посетите веб-сайты Adobe и Microsoft.
Пиксельные теги и веб-маяки — это крошечные графические изображения, размещаемые на страницах веб-сайтов или в наших электронных письмах, которые позволяют нам определить, выполнили ли вы определенное действие. Когда вы открываете эти страницы, открываете или щелкаете электронное письмо, пиксельные теги и веб-маяки генерируют уведомление об этом действии. Эти инструменты позволяют нам отслеживать отклики на наши сообщения и улучшать наши веб-страницы и рекламные акции.
Мы собираем множество различных типов информации из файлов cookie и других технологий.Например, мы можем собирать информацию об устройстве, которое вы используете для доступа к нашему веб-сайту, о типе вашей операционной системы, типе браузера, домене и других системных настройках, а также о языке, который использует ваша система, а также о стране и часовом поясе, где находится ваше устройство. расположены. Журналы наших серверов также могут записывать IP-адрес или производное устройство, которое вы используете для подключения к Интернету. IP-адрес — это уникальный идентификатор, который устройства используют для идентификации и связи друг с другом в Интернете. Мы также можем собирать информацию о веб-сайте, который вы посещали до того, как пришли в Vermeer, и о веб-сайте, который вы посещаете после того, как покинули наш сайт.
Во многих случаях информация, которую мы собираем с помощью файлов cookie и других инструментов, используется только неидентифицируемым образом, без ссылки на Личную информацию. Например, мы используем информацию, которую собираем о пользователях веб-сайтов, для оптимизации наших веб-сайтов и понимания моделей посещаемости веб-сайтов. В некоторых случаях мы связываем информацию, которую мы собираем с помощью файлов cookie и других технологий, с вашей Персональной информацией. Кроме того, если настройки ваших мобильных устройств с географической привязкой позволяют нашим мобильным приложениям собирать информацию о местоположении, мы будем собирать эту информацию автоматически.Настоящая Политика конфиденциальности определяет, как мы используем всю эту информацию, когда мы связываем ее с вашей личной информацией.
Vermeer поддерживает отношения со сторонними рекламными компаниями для выполнения функций отслеживания и отчетности для нашей веб-обработки. Эти сторонние рекламные компании могут размещать файлы cookie на вашем компьютере, чтобы показывать вам целевую рекламу. Эти сторонние рекламные компании не должны собирать Личную информацию в этом процессе, и мы не предоставляем им Личную информацию в рамках этого процесса.
Ваш выбор и контроль данных
Вы можете ограничить информацию, которую вы предоставляете Vermeer. Вы также можете ограничить сообщения, которые Vermeer отправляет вам. Чтобы отказаться от рассылки рекламных писем, вы можете посетить наш веб-сайт и сообщить о своем выборе соответствующему контактному лицу по вопросам конфиденциальности. Кроме того, вы можете отказаться от получения маркетинговых писем в будущем, нажав «отказаться от подписки» в нижней части маркетинговых писем, которые мы вам отправляем.
Обратите внимание, что даже если вы откажетесь от получения маркетинговых материалов, нам все равно может потребоваться связаться с вами и сообщить важную транзакционную информацию о вашей учетной записи или вашем оборудовании.Например, даже если вы откажетесь от рассылки рекламных писем, мы все равно будем отправлять вам подтверждение, когда вы что-то покупаете у нас, а также сообщения о безопасности продукта.
Вы можете управлять настройками файлов cookie и отказаться от использования файлов cookie и других подобных технологий сбора, изменив настройки своего браузера или интерфейса, обычно известные как настройки «Не отслеживать». Все браузеры и интерфейсы различны, поэтому посетите раздел «Справка» своего браузера или интерфейса, чтобы узнать о настройках файлов cookie и других доступных настройках конфиденциальности.Вы можете управлять тем, как ваше мобильное устройство и мобильный браузер передают Vermeer информацию о местоположении, а также то, как ваш мобильный браузер обрабатывает файлы cookie и связанные с ними технологии, изменяя настройки конфиденциальности и безопасности своего мобильного устройства. Пожалуйста, обратитесь к инструкциям, предоставленным вашим поставщиком услуг мобильной связи или производителем вашего устройства, чтобы узнать, как изменить настройки. В общем, Vermeer соблюдает и требует, чтобы все поставщики услуг соблюдали ваши настройки «Не отслеживать», которые вы выбираете в своем интернет-браузере.
В соответствии с конкретными условиями любого конкретного соглашения, касающегося услуг, связанных со сбором Данных об оборудовании, вы также можете отказаться от передачи Данных об оборудовании компании Vermeer. Вы можете прекратить сбор Данных об оборудовании, попросив своего дилера Vermeer прекратить сбор Данных об оборудовании для вашего оборудования. Обратите внимание, что если вы прекратите совместное использование данных для определенных машин, у вас больше не будет доступа к данным об оборудовании и вы больше не сможете использовать определенные продукты или услуги, требующие данных об оборудовании (например, управление парком и цифровую рабочую площадку).Прекращение сбора Данных об оборудовании не лишает Vermeer или ее уполномоченных дилеров и дистрибьюторов прав на использование или передачу Данных об оборудовании, собранных до такого прекращения, в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности.
Vermeer соблюдает применимое законодательство в отношении вашей возможности доступа, исправления и удаления вашей личной информации. Если у вас есть учетная запись в Интернете, вы можете войти в свою учетную запись, чтобы получить доступ к определенной информации, которую вы нам предоставили, и обновить ее.Для получения личной информации, которая не связана с онлайн-учетной записью, для помощи в отказе от связи или если вам нужна помощь в обновлении или удалении вашей личной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте по адресу [электронная почта защищена]. Вы также можете связаться с нами, используя любой из способов, описанных в разделе «Как с нами связаться» ниже. Если вы отправите нам письмо, укажите свое имя, адрес, адрес электронной почты и подробную информацию об изменении, которое вы хотите внести.
Для жителей ЕС:
Общий регламент по защите данных («GDPR»), в частности статьи с 15 по 21, предоставляет вам как субъекту данных ряд прав.Vermeer рекомендует вам самостоятельно прочитать и узнать об этих правах. Однако следующее поможет вам понять эти права.
Право на доступ: это позволяет вам запрашивать у Vermeer информацию о вашей Личной информации, в том числе о том, какие данные у Vermeer есть, а также как и почему они обрабатываются.
Право на исправление: в случае, если некоторая или вся личная информация, которую Vermeer имеет относительно вас, является неточной, это дает вам право на исправление этих неточностей.
Право на удаление. В некоторых случаях вы можете иметь право потребовать, чтобы компания Vermeer удалила вашу личную информацию, которая находится в ее распоряжении.
Право на ограничение обработки. Это дает вам право при некоторых обстоятельствах требовать от Vermeer обработки вашей Личной информации только с вашего согласия.
Право на возражение против обработки: если компания Vermeer обрабатывает вашу Личную информацию на основании своих законных интересов или для выполнения задач в общественных интересах или для осуществления официальных полномочий, вы имеете право возражать против обработки по основаниям, касающимся к вашей конкретной ситуации.Если вы возражаете против обработки Vermeer ваших личных данных в целях прямого маркетинга, обработка прекращается.
Право на переносимость данных: это позволяет вам запрашивать у Vermeer копию вашей Личной информации, которая находится в файле, и передавать эту информацию кому-либо без какого-либо вмешательства со стороны Vermeer. В некоторых случаях вы можете потребовать от Vermeer передать вашу Личную информацию напрямую третьему лицу от вашего имени.
Кроме того, в той степени, в которой компания Vermeer обрабатывает любую вашу Личную информацию на основе вашего согласия, вы имеете право отозвать это согласие в любое время, не затрагивая законность обработки, которая была основана на вашем согласии до его отзыва. .
Если вы являетесь физическим лицом, проживающим в ЕС, и в любой момент считаете, что компания Vermeer нарушила одно из ваших прав, перечисленных выше, или если вы считаете, что компания Vermeer нарушает одно или несколько положений GDPR, вы имеете право подать жалобу в орган по защите данных. Дополнительную информацию об органах по защите данных можно найти на странице https://ec.europa.eu/info/law/law-topic/data-protection/reform/what-are-data-protection-authorities-dpas_en.
Информация и безопасность данных
Компания Vermeer внедрила программу защиты информации и данных, которая включает административные, технические и физические средства контроля, предназначенные для разумной защиты Персональной информации, данных об оборудовании и рабочих данных.
Передача информации, передача в другие страны
Vermeer со штаб-квартирой в Соединенных Штатах Америки, а ее подконтрольные филиалы расположены в разных странах по всему миру. Личная информация, данные об оборудовании и рабочие данные могут быть доступны или переданы в Соединенные Штаты или нашим контролируемым аффилированным лицам и обработчикам данных в других странах мира для целей, описанных в настоящей Политике конфиденциальности. Когда мы получаем доступ или передаем Личную информацию, Данные об оборудовании или Рабочие данные, мы делаем это в соответствии с действующим законодательством.Кроме того, мы защищаем конфиденциальность и безопасность Личной информации, данных об оборудовании и рабочих данных в порядке, описанном в настоящей Политике конфиденциальности, независимо от того, где они обрабатываются или хранятся.
Политика конфиденциальности третьих лиц
Настоящая Политика конфиденциальности касается только сбора, использования и раскрытия информации и данных компанией Vermeer и ее контролируемыми аффилированными лицами. Другие веб-сайты, которые могут быть доступны через этот веб-сайт, имеют свои собственные политики и практики конфиденциальности, которые регулируют использование ими информации, которую они собирают или иным образом получают от вас.Наши независимые дилеры, поставщики и деловые партнеры также имеют свои собственные политики и методы обеспечения конфиденциальности. Мы рекомендуем вам ознакомиться с заявлениями о конфиденциальности, предоставленными всеми такими третьими сторонами, прежде чем предоставлять им информацию или пользоваться предложением или рекламной акцией.
Конфиденциальность детей
Vermeer не намеревается собирать личную информацию от детей в возрасте 18 лет и младше на нашем веб-сайте. Если вы считаете, что ваш ребенок использует наш веб-сайт, свяжитесь с нами по адресу [адрес электронной почты защищен], чтобы мы могли изучить и удалить любую неприемлемую информацию.
Форумы и плагины для социальных сетей и других сторонних служб
Наш веб-сайт может содержать форумы, доски объявлений и другие области, где вы можете публично публиковать обзоры продуктов, общаться с другими и отправлять мультимедийный контент. У вас нет прав на конфиденциальность в любых публичных сообщениях. Вся информация, которую вы публикуете, будет доступна любому, у кого есть доступ в Интернет, и любая личная информация, которую вы включаете в свою публикацию, может быть прочитана, собрана и использована другими. Например, если вы разместите свой адрес электронной почты вместе с обзором продукта, вы можете получать нежелательные сообщения.Соблюдайте осторожность и здравый смысл при публикации любой личной информации.
Кроме того, веб-сайты Vermeer могут также содержать ссылки, плагины, API-интерфейсы и другие инструменты, которые позволяют вам делиться контентом на нашем веб-сайте или вашим собственным контентом через сторонние социальные сети или другие службы (такие как Facebook, Twitter, Google+ , и другие услуги). Любое использование таких сторонних услуг, в том числе по ссылкам на нашем веб-сайте, считается общедоступной информацией и регулируется условиями таких сторонних услуг.
Кроме того, веб-сайты и программные продукты Vermeer могут включать определенное картографическое программное обеспечение и документацию, разработанные Google, Inc. и лицензированные Vermeer. Клиент признает и соглашается с тем, что использование такого картографического программного обеспечения и документации регулируется Политикой конфиденциальности Google, которую можно найти по адресу http://www.google.com/policies/privacy.
Поправки и изменения
В настоящую Политику конфиденциальности могут время от времени вноситься поправки и обновления, чтобы отражать новые или иные методы обеспечения конфиденциальности.Мы будем размещать уведомление на нашей домашней странице, когда вносим существенные изменения в настоящую Политику конфиденциальности. Кроме того, если изменения существенно повлияют на то, как мы используем или раскрываем ранее собранную Персональную информацию, мы также можем уведомить вас об изменении, отправив вам электронное уведомление (если у нас есть ваш адрес электронной почты).
Ваши права на конфиденциальность в Калифорнии
Раздел § 1798.83 Гражданского кодекса
Калифорнии разрешает пользователям нашего веб-сайта, проживающим в Калифорнии, запрашивать определенную информацию, касающуюся раскрытия нами Личной информации третьим лицам для целей прямого маркетинга.Чтобы сделать такой запрос, свяжитесь с нами, используя информацию ниже.
Права потребителей: Закон Калифорнии о конфиденциальности потребителей от 2018 г. (Гражданский кодекс Калифорнии, §§ 1798.100–199) предоставляет жителям Калифорнии следующие права на их Личную информацию:
Право знать: От компании, которая собирает, продает или раскрывает Личную информацию о жителе Калифорнии, физическое лицо может запросить и раскрыть: 1) категории собранной о нем Личной информации, 2) категории источников, из которых была собрана Персональная информация, 3) деловые или коммерческие цели, для которых Персональная информация была продана или раскрыта третьим лицам, если таковые имеются, 4) категории третьих лиц, которым была предоставлена Персональная информация, и 5) конкретные части собранной о нем Личной информации.Раскрываемая информация должна охватывать предыдущий 12-месячный период. Эта информация будет раскрыта только после получения поддающегося проверке запроса.
Право на недискриминацию: Жители Калифорнии имеют право не подвергаться дискриминации за осуществление своих прав в соответствии с Законом Калифорнии о конфиденциальности потребителей. Дискриминация включает, но не ограничивается:
Отказ в предоставлении товаров или услуг физическому лицу.
Установление различных цен или ставок на товары или услуги, в том числе посредством использования скидок или других льгот или наложения штрафов.
Предоставление физическому лицу товаров или услуг другого уровня или качества.
Предполагается, что физическое лицо получит другую цену или расценки на товары или услуги или другой уровень или качество товаров или услуг.
* Обратите внимание, что дискриминация не включает предложение другой цены, ставки, уровня или качества товаров или услуг лицам, которые реализовали свои права, если разница в предложении напрямую связана с ценностью, предоставляемой бизнесу данными этого лица. .
Право на уведомление о финансовых стимулах: жителей Калифорнии, чьи Персональные данные собирает Vermeer, имеют право получать уведомления о любых доступных им от Vermeer программах финансового стимулирования, связанных со сбором, продажей или удалением Персональных данных. Человек должен дать согласие и принять участие в любой такой программе финансового стимулирования до зачисления и имеет право получить от Vermeer четкое описание условий программы.Согласие на участие в любой программе материального стимулирования может быть отозвано в любое время.
Право на запрос удаления личной информации: Жители Калифорнии имеют ограниченное право потребовать от компании удалить любую личную информацию о них, которую компания получила или хранит о них.
Право на отказ от продажи личной информации: Жители Калифорнии имеют право в любое время руководить бизнесом, который продает личную информацию о них третьим лицам, чтобы не продавать их личную информацию.Vermeer не продает личную информацию своих клиентов третьим лицам.
Право на участие (для несовершеннолетних): жителей Калифорнии в возрасте до шестнадцати лет имеют право на то, чтобы предприятия воздерживались от продажи их Личной информации третьим лицам без их согласия, или, для жителей Калифорнии в возрасте до тринадцати лет. возраста, без согласия родителей. Vermeer не намеревается собирать Личную информацию о лицах моложе шестнадцати лет и не продает Личную информацию своих клиентов третьим лицам.
Отправка запроса: Для выполнения запроса на осуществление любого из вышеперечисленных прав компания Vermeer должна получить поддающийся проверке запрос от вас или от лица, уполномоченного отправлять запрос от вашего имени. Чтобы отправить запрос, свяжитесь с нами, используя любой из способов, описанных в разделе «Как с нами связаться» ниже.
Чтобы предотвратить мошеннические запросы и несанкционированное использование Персональной информации, Vermeer может запросить дополнительную информацию для подтверждения вашей личности перед обработкой запроса, например копию ваших водительских прав, паспорта или другого удостоверения личности государственного образца.Вы можете скрывать части документа (например, идентификационный номер), пока оставшаяся информация идентифицирует вас. Вы также можете скрыть идентифицирующие фотографии, за исключением случаев, когда запрашиваете доступ к данным, которые включают ваши фотографии. Если у вас нет такого документа, эта информация должна быть включена в ваш первоначальный запрос, чтобы компания Vermeer могла работать с вами для оперативной проверки вашей личности другими способами. Корпорация Vermeer будет использовать эту информацию исключительно для подтверждения подлинности вашего запроса.Vermeer будет вести учет всех запросов в течение как минимум 24 месяцев, как того требует Закон штата Калифорния о конфиденциальности потребителей.
Если вы хотите назначить другое лицо для подачи запроса от вашего имени, компания Vermeer должна, помимо проверки вашей личности и личности вашего назначенного лица, получить копию подписанного вами документа, уполномочивающего вашего назначенного агента сделать запрос. от вашего имени.
Источники личной информации: За последние 12 месяцев компания Vermeer собрала личную информацию из следующих категорий источников:
Категория источника Категории собираемой личной информации
Клиент (прямая инкассация через личное общение или заполняемую форму)
A, B, D, F
Клиент (прямой сбор с помощью автоматизированных технологий, таких как файлы cookie, пиксельные теги, инструменты анализа браузера, журналы серверов и веб-маяки)
A, C, E, G
Оборудование (сбор с помощью телематического оборудования или другой технологии сопряжения с оборудованием)
A, E, G
Официальные дилеры и дистрибьюторы A, B, C, D, E, F, G
Провайдеры услуг A, B, C, D, E, F, G
Общедоступные источники (например, Интернет или записи государственных органов)
A, B, C, D, F
Продажа личной информации: Vermeer не продает личную информацию своих клиентов третьим лицам и не осуществляла таких продаж за последние 12 месяцев.
Доступность
Лица с ограниченными возможностями, которым может потребоваться доступ к этому документу в альтернативном формате, должны связаться с Vermeer, используя любой из способов, описанных ниже.
Как с нами связаться
Если у вас есть вопросы или комментарии по поводу этой Политики конфиденциальности или любой из наших мер по обеспечению конфиденциальности, вы можете связаться с нами по адресу [электронная почта защищена]. Вы также можете подавать нам запросы относительно любого из ваших прав на конфиденциальность, позвонив по нашему бесплатному номеру +1 (800) 829-0051 или нажав здесь.Наконец, вы можете связаться с нами по почте по следующему адресу:
Vermeer Corporation
Attn: Конфиденциальность, Юридический отдел
1210 Vermeer Road East
Pella, IA 50219 USA
Последнее обновление: 23 сентября , 2020
Как работают отбойные молотки и пневматические дрели?
Криса Вудфорда. Последнее изменение: 24 июля 2020 г.
Двадцать тысяч лет назад, если бы вы нужно было вырыть яму грубо земли, скорее всего, вы бы обнаружили, что размахиваете заостренным оленьи рога над головой.Современные кирки основаны на та же идея. Длинная деревянная ручка и лезвие из тяжелого металла накапливают энергию когда вы махаете, сосредотачивая его на одной узкой точке, чтобы каждый удар производил максимальная сила и давление. Это простая технология, но очень эффективная.
Сегодня, если вы хотите в спешке выкопать яму, а там толстый ком бетон или асфальт в вашем Кстати, вы, скорее всего, воспользуетесь отбойным молотком, также известный как пневматическая дрель, перфоратор или отбойный молоток.А сильный и опытный дорожный рабочий может размахивать киркой 10 раз в минуту или больше, но отбойный молоток может стучать по земле в 150 раз быстрее — это 1500 раз в минуту! Довольно удивительно, но как именно это работает?
Фото: Используется обычная пневматическая перфораторная дрель. американскими военными в проекте ремонта аэродрома. Фотография штатного сержанта. Майкл Бэттлс любезно предоставлен ВВС США.
Почему в отбойных молотках используется сжатый воздух?
Фото: Отбойные молотки используются не только для строительства: они предлагают самые быстрые способ пробить бетон и камень, они часто являются жизненно важными инструментами в аварийно-спасательных работах.На снимке рабочий из пожарно-спасательной службы ВМС США Сигонелла использует пневматический отбойный молоток, чтобы пробивать бетон во время тренировки. Изображение Гэри А. Прилла любезно предоставлено ВМС США.
Вероятно, вы никогда не использовали отбойный молоток, но вы используете именно тот та же технология каждый раз, когда вы едете на велосипеде или путешествуете на машине. В резиновые шины, которые плавно переносят вас по дороге, накачаны воздух, поэтому сила вашего веса, отталкивающая вниз, точно уравновешивается давление воздуха толкает вас вверх.Шины — простой пример пневматическая технология, что означает, что они используют сила давления воздуха. (Возможно, вы слышали аналогичной технологии под названием гидравлика который использует силу давления жидкости.)
Воздуха не видно, но это удивительно. Это смесь газы, в основном азот и кислород, с его молекулами постоянно мчатся туда-сюда, как разъяренные пчелы. Когда воздух попадает в контейнер, например велосипедная шина, молекулы газа многократно врезаться в резиновые стены и снова отскочить.Каждый раз один этих столкновений происходит, молекулы дают крошечный толчок к прорезинивать. Миллионы столкновений происходят постоянно, воздух оказывает значительное давление (определяемое как сила, действующая на единицу площади) на резину — и это то, что удерживает шина накачана. (Чем горячее воздух, тем быстрее молекулы газа движутся, тем энергичнее они сталкиваются и тем сильнее давление проявлять. Вот почему шины больше надуваются в жаркие дни и после долгой машины. проезд.)
Вы могли видеть пневматику в действии где-нибудь еще.Паяльные трубки еще один хороший пример. Когда эти злые дикари из твоих комиксов стрелять отравленными дротиками в своих врагов, они используют давление воздуха, чтобы сбить ракету по трубе на большой скорости. В старину большие универмаги использовали пневмотранспортные трубки для отправки денег или сообщений быстро с одного этажа на другой.
Паровые двигатели тоже используют пневматику; вместо воздуха они используют высокотемпературный водяной пар под высоким давлением (пар), чтобы толкать поршни вперед и назад и вращайте колеса на большой скорости.Пылесосы, которые используют всасывание для удаления грязь от мягкой мебели, используйте тот же принцип в обратном порядке — всасывание воздух, а не выдувание.
На фото: рабочий-строитель использует пневматическую дрель. Обратите внимание на красный шланг сжатого воздуха, выходящий с левой стороны дрели, который снабжен большим зеленым переносным воздушным компрессором (с маркировкой Sullair), подключенным к пикап на фото слева. Фотография Рене Клекнер любезно предоставлена ВВС США.
Как работает отбойный молоток?
Artwork: Эта небольшая анимация показывает, что происходит внутри дрели. Обратите внимание, как синий клапан наверху поворачивается вперед и назад, чтобы воздух менял направление. Это заставляет оранжевую буровую установку колотиться вверх и вниз, многократно ударяя серым сверлом о землю. Обратите внимание, что это значительное упрощение того, что происходит в реальной буровой установке, где расположение клапанов, воздушных каналов и т. Д. Намного сложнее.Вы можете понять, насколько сложнее настоящие сверла, из иллюстрации оригинальной конструкции сверла Чарльза Брэди Кинга ниже.
Вернуться к отбойным молоткам. В первый раз вы увидели, как кто-то копает яму в дороге с таким инструментом вы, наверное, думали, что оборудование был электрическим или питался от дизельный двигатель, да? Фактически, единственный энергия, участвующая в том, чтобы заставить отбойный молоток подниматься и опускаться, подается из воздушного шланга. Шланг, который должен быть изготовлен из особо толстой пластик, переносит воздух под высоким давлением (обычно в 10 раз более высокое давление чем воздух вокруг нас) от отдельного компрессорного агрегата с питанием от дизельный двигатель.
Воздушный компрессор немного похож на гигантский велосипедный насос, который никогда не перестает дуть воздух. Когда рабочий нажимает на ручку, воздух насосы из компрессора в отбойный молоток через клапан на одном боковая сторона. Внутри молота есть цепь воздушных труб, тяжелая свай, а внизу сверло. Во-первых, воздух высокого давления течет в одну сторону по кругу, заставляя сваебойный погрузчик опускаться, чтобы он ударяет в сверло, вбивая его в землю. Клапан внутри сеть трубок затем переворачивается, заставляя воздух циркулировать в противоположное направление.Теперь копатель движется обратно вверх, так что дрель немного расслабляется от земли. Через некоторое время клапан переворачивается. снова, и весь процесс повторяется. В итоге свайный копатель ударяет по сверлу более 25 раз в секунду, поэтому сверло фунтов вверх и вниз в землю около 1500 раз в минуту.
Отбойные молотки и воздушные компрессоры, которыми они питаются, входят в все разных форм и размеров. Сверла на конце взаимозаменяемый слишком. Существуют широкие стамески, узкие долота и инструменты, называемые моил. баллы за прекрасную работу.Опытный бурильщик может открепить куски дорога всего за 10-20 секунд, облегчая работу над тем, что наши предки — с их рогами — нашли бы поистине изнурительную работу!
Кто изобрел отбойный молоток?
Работа: отбойный молоток Чарльза Брэди Кинга. Изображение любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США.
Хотя существуют сотни патентов на отбойные молотки и пневматические инструменты, самый ранний, похоже, был подан Чарльзом Брэди Кингом 19 мая 1892 года и выдан 30 января 1894 года.
Дизайн Кинга является более сложной версией того, что я набросал в своей анимации выше, но, по сути, работает так же с возвратно-поступательный (возвратно-поступательный) клапан, заставляющий воздух двигаться сначала в одну сторону, а затем в другую, перемещая поршень вверх и вниз и многократно ударяя буровым долотом о землю. Я покрасил клапан в синий цвет, и в этом дизайне он перемещается из стороны в сторону, изменяя направление потока воздуха между впускными портами (желтым цветом) и выпускными портами (коричневым цветом).
Как это работает? Когда клапан находится в показанном здесь положении, воздух поступает через толстый желтый шланг вверху и следует более тонким путям, показанным на рисунке. желтый, толкая поршень (красный) вниз и разбивая молот (зеленый и серый) о землю.
По мере того, как поршень движется вниз, воздух снова течет вверх по одной из труб и толкает синий клапан вправо, так что теперь воздух следует по коричневым путям и выходит.
Вот небольшая подборка из трех первых отбойных молотков, зарегистрированных в Управлении по патентам и товарным знакам США, включая King’s.Вы можете найти еще много примеров, если поищете «пневматическая дрель» или «отбойный молоток» на веб-сайте ВПТЗ США (или на Google Patents):
.
Патент США № 513 941: Пневматический инструмент Чарльза Брэди Кинга, 1894 г. Это, по-видимому, оригинальное изобретение отбойного молотка.
Патент США № 651 487: Двигатель для бурения по камню, автор Джон Лейнер, 1900 г. Лейнер усовершенствовал вращающуюся пневматическую дрель типа «винтовочная штанга» в 1897 году и вскоре после этого представил ряд других инноваций в бурении.
Патент США № 709 022: Двигатель для бурения горных пород, разработанный Джоном Лейнером, 1902 г., представляет собой немного более позднюю конструкцию, которая выпускает струи воздуха и воды для удаления шлама из буровой скважины.
Патент США № 813,109: Пневматический молот, Рейнхольд А. Норлинг, 1906. Чуть более сложная конструкция.
Патент США № 884152: Пневматический молот, автор Мартина Хардсока, 1908. Этот вариант показывает, как пневматический механизм может приводить в действие роторную дрель или расточной станок.
Отбойные молотки электрические и прочие
Фото: Смотри, компрессора нет! Такие электрические отбойные молотки, как этот Bosch Brute, работают от любой стандартной розетки на 115/120 вольт или от портативного генератора на 2500 ватт.Механически проще, они также намного легче; этот весит всего 29 кг (63 фунта). Уровень шума составляет 105 дБ, он по-прежнему ужасно громкий, но значительно тише, чем у многих пневматических дрелей. Фото Джеймса Фишера любезно предоставлено ВВС США.
Не во всех отбойных молотках используется сжатый воздух, поэтому было бы неправильно называть их все в целом «пневматическими дрелями». Некоторые из них приводятся в действие мощными электродвигателями, которые вращают кривошип или кулачок, который преобразует вращательное (вращательное) движение двигателя в возвратно-поступательное (возвратно-поступательное) движение, нагнетая поршень, заставляя небольшую воздушную подушку двигаться вперед и назад, таким образом приводя в действие двигатель. Второй поршень соединен с валом, который многократно ударяет по дрели или другому инструменту.У электрических отбойных молотков есть большое преимущество, так как вы можете использовать их без отдельного воздушного компрессора (вы можете использовать их везде, где есть источник питания), хотя иногда они с трудом пробивают самую толстую породу.
Другие отбойные молотки имеют гидравлическое управление, поэтому вместо сжатого воздуха они приводится в действие непрерывным потоком гидравлической жидкости (возможно, масла или воды с присадками). Он проходит через гидравлический двигатель или турбину, приводя в действие коленчатый вал и поршень, который ударяет по буровому долоту.Гидравлические отбойные молотки часто используются для подземных горных работ, где пневматические инструменты менее пригодны. Иногда гидравлическая жидкость, питающая буровую установку, также используется в качестве «смазочно-охлаждающей жидкости» (для охлаждения и смазки).
Поскольку пневматические отбойные молотки невероятно шумны, инженеры постоянно пытаются разработать более тихие способы достижения той же цели. Возможно, удивительно, что большая часть шума, производимого отбойным молотком, исходит не из-за разрушающегося тротуара, а из-за его собственного внутреннего механизма — отбойного молотка, ударяющего по буровому долоту, — поэтому создание более тихой машины означает создание отбойного молотка, работающего по-другому.В 2000 году Брукхейвенская национальная лаборатория произвела гелиевый молот под названием РАПТОР, который работал как скоростная винтовка, стрелял крошечными стальными гвоздями в скалу, чтобы разбить ее. Между тем НАСА экспериментировало с ультразвуковыми отбойными молотками, которые быть легче, тише и намного эффективнее. Подобные идеи еще не прижились. Вместо этого, похоже, растет популярность электрических отбойных молотков, в основном потому, что они намного тише традиционных пневматических.
Изображение: один пример того, как может работать гидравлический отбойный молоток.Гидравлическая жидкость (бирюзовый, 24) протекает через сопло вверху слева, заставляя вращаться турбину (красный, 25). Это вращает трансмиссию (темно-зеленый, 7), которая приводит в действие кривошип и шатун (темно-синий, 12, 6). Они перемещают скользящую направляющую (желтая, 14а) назад и вперед, позволяя тяжелой массе (синяя, 2а) ударяться о стержень (зеленый, 15), прикрепленный к насадке для инструмента. В этом механизме также есть остроумная вторая часть. Трансмиссия одновременно вращает приводной вал (серый, 13), поворачивает сверлильный патрон (серый, 16) и заставляет вращаться сверло.Из патента США 5 117 923: Гидравлический отбойный молоток от Вольфганга Вюрера, Sulzer Brothers Limited, 2 июня 1992 г., любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США.
Часть 2 из 3 — Введение в бурение с использованием методов DT с обратным воздушным потоком и обратным потоком с затоплением
Обычные перфораторы DTH и перфораторы DTH RC
Двухтрубные методы стали стандартной практикой в горнодобывающей промышленности, бурении водяных скважин и крупных скважин в последние годы. С ростом популярности этих методов трудно поверить, что базовую информацию о том, как эти методы работают, может быть трудно получить.Эта серия блогов предназначена для простого объяснения концепций, лежащих в основе некоторых из наиболее распространенных приложений линейки продуктов с двумя трубками Matrix, используемых нашими клиентами. Читая, имейте в виду, что мы НЕ бурильщики. Мы являемся производственным предприятием по индивидуальному заказу, которое специализируется на производстве сдвоенных труб для буровой промышленности. Если у вас есть вопросы или вы хотите узнать больше, свяжитесь с нами.
В этой части вводной части серии статей по бурению мы продолжим изучение двухтрубного бурения с обратной циркуляцией воздуха с использованием обычных пневмоударников и пневмоударников.Если вы еще этого не сделали, ознакомьтесь с последним выпуском нашей серии «Введение в сверление с использованием матричных двухтрубных труб». Часть 1: Бурение с обратной циркуляцией воздуха с использованием бурового долота (Tri-cone / PDC) , и будьте внимательны к части 3: Двухтрубное бурение с обратной циркуляцией и затоплением . Если вы хотите узнать больше о любом из компонентов Matrix, обсуждаемых в этой статье, посетите страницу наших продуктов.
Бурение с обратной циркуляцией воздуха с использованием обычного пневмоударника
Бурение с обратной циркуляцией воздуха не ограничивается только горными долотами.С небольшими модификациями внутрискважинной компоновки также возможно бурение с помощью пневмоударников. Двухтрубное роторное бурение с обратным воздушным потоком с использованием обычного перфоратора DTH (как показано на рис. 2) включает в себя сменный переходник (переходной переводник), расположенный непосредственно над пневматическим погружным перфоратором. Узел смены направления направляет сжатый воздух вниз по центру молотка и наружу с торца долота. Воздух разжимается (сильно), когда он входит в ствол скважины, сметая шлам вокруг внешней части молота и в переходные щели, которые направляют шлам вверх по внутренней трубе.
Недавним усовершенствованием этих замен в конструкции было добавление небольшого канала через центр переводника, который выпускает контролируемое количество сжатого воздуха в обратный поток пробы, таким образом «выбрасывая» стружку во внутреннюю трубу. Это по существу создает эффект Вентури в системе, снижая давление, необходимое для работы молота.

Рисунок 2 : Поток пробы. Двухтрубное бурение с обратной циркуляцией воздуха с использованием обычного пневмоударника
Сверление с обратной циркуляцией воздуха с использованием пневмоударника с дистанционным управлением
Другим недавним нововведением в ударном бурении с двойной трубкой было изобретение пневмоударника RC (с обратной циркуляцией) (иногда называемого молотком для возврата центральной пробы).) Двухтрубное бурение с обратной циркуляцией воздуха с использованием пневмоударника RC DTH (как показано на рисунке 3) аналогично традиционному методу ударного действия в том смысле, что когда сжатый воздух вводится в инструмент через бурильную колонну, он приводит в действие поршень перед тем, как его выбросить. чтобы смыть черенки. В отличие от обычного молотка, в молотке RC воздух выходит из инструмента вокруг хвостовика долота, а затем направляется через поверхность долота и обратно вверх через центр молотка вместе со стружкой.Задний расширитель (переводник), оснащенный износостойкими накладками, размещается непосредственно над молотком RC. Этот переводник помогает свести к минимуму вероятность вымывания больших полостей, предотвращает преждевременный износ наружного диаметра двухтрубных штанг и стабилизирует ствол скважины, делая отверстия более прямыми для бурильщика. Молотки RC содержат внутреннюю трубку, проходящую через центр молотка, которая соединяется с отверстием в поршне. Для этого более легкого поршня обычно требуется большее давление воздуха, чем для обычного молота, чтобы достичь адекватных ударных сил, поэтому использование дожимных компрессоров является обычным явлением при использовании молота RC.

Рисунок 3 : Поток пробы. Двухтрубное сверление с обратной циркуляцией воздуха с использованием пневмоударника с дистанционным управлением (центральный возврат)
Отказ от прав : Мнения, выраженные в этой статье, являются мнением автора и основаны на инженерном образовании, навыках и опыте, полученном при работе с множеством различных клиентов в отрасли. Никакая часть этой статьи не предназначена для замены или отмены какой-либо информации, предоставленной другими.Содержание этой статьи не может быть использовано для каких-либо юридических действий.
Исследование производительности пневмоударника RC-DTH с использованием метода CFD с методом динамической сетки
J Adv Res. 2019 июл; 18: 127–135.
Xinxin Zhang
^a Ключевая лаборатория Министерства образования по прогнозированию металлов и мониторингу геологической среды, Центральный Южный университет, Чанша 410083, Китай
Юнцзян Луо
^b Государственная ключевая лаборатория по ликвидации последствий угольных шахт Динамика и контроль, Колледж ресурсов и наук об окружающей среде, Университет Чунцина, Чунцин 400044, Китай
^c Ключевая лаборатория по использованию ресурсов сланцевого газа провинции Хунань, Хунаньский университет науки и технологий, Сянтань 411201, Китай
Известковый вентилятор
^d CCDC Научно-исследовательский институт технологий бурения и добычи, PetroChina, Deyang 618000, Китай
Jianming Peng
^e Ключевая лаборатория технологий бурения и эксплуатации в сложных условиях, Министерство земель и ресурсов, Университет Цзилинь, Чанчунь 130026, Китай
Кунь Инь
9001 0 ^e Ключевая лаборатория технологий бурения и эксплуатации в сложных условиях, Министерство земель и ресурсов, Цзилиньский университет, Чанчунь 130026, Китай
^a Ключевая лаборатория Министерства образования по прогнозированию металлов и мониторингу геологической среды, Центральный Южный университет, Чанша 410083, Китай
^b Государственная ключевая лаборатория динамики и контроля угольных шахт, Колледж ресурсов и экологических наук, Университет Чунцина, Чунцин 400044, Китай
^c Ключевая лаборатория сланцевого газа провинции Хунань Resource Utilization, Хунаньский университет науки и технологий, Xiangtan 411201, Китай
^d CCDC Drilling & Production Engineering Technology Research Institute, PetroChina, Deyang 618000, China
^e Ключевая лаборатория технологий бурения и эксплуатации в сложных условиях, Министерство земли и ресурсов, Цзилинь Уни versity, Чанчунь 130026, Китай
Поступила в редакцию 29 ноября 2018 г .; Пересмотрено 24 января 2019 г .; Принята в печать 3 февраля 2019 г.
Это статья в открытом доступе под лицензией CC BY-NC-ND (http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/).
Графическая аннотация
Анализ производительности пневмоударника RC-DTH с использованием подхода CFD с методом динамической сетки.
Ключевые слова: Пневматический молот RC-DTH, Бурение, Вычислительная гидродинамика, Динамическая сетка
Аннотация
Пневмоударники с обратной циркуляцией в скважине (RC-DTH) широко используются в строительстве и горнодобывающей деятельности благодаря их высокая эффективность сверления и хорошие характеристики пылеподавления.В этой статье представлен подход вычислительной гидродинамики (CFD) с методом динамической сетки для оценки производительности пневмоударников RC-DTH. Здесь описаны девять стадий рабочих условий пневмомолота RC-DTH, чтобы лучше понять механизм работы пневмоударника RC-DTH. Для обновления сетки при динамическом моделировании сетки использовались динамическое наслоение, скользящие интерфейсы, а также определяемые пользователем функции. Было изучено влияние коэффициента отскока, давления воздуха на входе и массы поршня на производительность пневмоударников RC-DTH.Было обнаружено, что увеличение коэффициента отскока и давления воздуха на входе может улучшить ударные характеристики пневмомолотов RC-DTH, тогда как увеличение давления воздуха на входе может снизить энергоэффективность и увеличить потребление энергии. Кроме того, результаты моделирования показывают, что увеличение давления воздуха на входе может увеличить ход поршня; масса поршня должна быть оптимально подобрана в соответствии с проектными геометрическими параметрами, чтобы избежать значительного снижения производительности. Подход CFD с методом динамической сетки показывает превосходство в оценке производительности пневмоударников RC-DTH.
Введение
Ударное бурение считается одним из лучших подходов к бурению твердых горных пород из-за его преимуществ по сравнению с обычным роторным бурением [1], [2], [3]. Определенными типичными преимуществами среди них являются улучшенная скорость проходки (ROP) и сокращение непроизводительного времени, связанного с высоким потреблением долота, чрезмерными спусками и застреванием трубы [4], [5]. Более того, общее время контакта бурового долота, вставленного в породу, короче, чем при вращательном бурении, что приводит к более высокой мгновенной нагрузке на долото (WOB), даже несмотря на то, что средняя WOB может поддерживаться на более низких уровнях для бурения [ 6].Более прямые отверстия и низкая стоимость метра достигаются за счет эффекта ударного воздействия [7]. Таким образом, этот тип бурения широко используется в горнодобывающей промышленности, а также расширился до операций по бурению нефтяных и газовых скважин, поскольку все больше и больше нефтегазовых резервуаров находятся под твердыми породами [8].
Пневматический молот с обратной циркуляцией в скважине (RC-DTH) — это инновационный инструмент для ударного бурения, приводимый в движение воздухом [9]. Во время бурения сжатый воздух нагнетается в кольцевое пространство труб с двойными стенками и приводит в движение молот RC-DTH для создания высокочастотных ударов, воздействующих на буровое долото с обратной циркуляцией, где образуется обратная циркуляция.Отличительной особенностью этого метода бурения является сочетание ударного бурения с техникой бурения с обратной циркуляцией. Как показано на фиг.3, буровой шлам переносится сжатым воздухом в режиме обратной циркуляции, то есть буровой шлам перемещается непосредственно от забоя скважины к поверхности через центральный канал бурильных труб. Использование обратной циркуляции может устранить многие недостатки, связанные с обычным воздушным бурением. Основное отличие — возможность бурения в разрушенных или трещиноватых пластах [10].Еще одним преимуществом является низкий расход воздуха и, как следствие, возможность бурения отверстий большого диаметра. Поскольку керны пласта непрерывно возвращаются на поверхность без остановки бурения, достигается более высокая скорость извлечения керна. В частности, поскольку воздух и порода, выходящая из гибкого выпускного шланга, могут направляться непосредственно в блок шлама и пылеуловителя, расположенный далеко от буровой площадки, рабочая среда улучшается, а атмосфера не содержит масла, что затрудняет работу буровиков. и оборудование от угрозы буровой пыли [11], [12].
Схема буровой установки с пневмоударником RC-DTH. 1: гибкий сливной шланг; 2: вертлюг двустенный; 3: трубка из гусиной шеи; 4: гибкая воздухозаборная трубка; 5 — труба бурильная двустенная; 6: обратный клапан; 7: центральная труба; 8: внутренний кожух; 9: поршень; 10: распорная втулка; и 11: буровое долото с обратной циркуляцией.
Большинство предыдущих работ по пневмоударному бурению RC-DTH было сосредоточено на характеристиках буровых долот с обратной циркуляцией, направленных на получение лучшей конструкции для повышения способности обратной циркуляции (или эффективности контроля пыли).Инь и др. [11] исследовали буровое долото с обратной циркуляцией с всасывающими соплами, установленными на ребрах долота. В их работе было проанализировано влияние геометрических параметров с точки зрения количества, наклона и расположения всасывающих форсунок на эффективность пылеподавления. Луо и др. [12] выполнили серию экспериментальных исследований с ортогональной конструкцией, чтобы получить оптимальные параметры для специально разработанного бурового долота с обратной циркуляцией; в их исследовании была зафиксирована эффективность контроля пыли до 99%.Кроме того, Cao et al. [13] предложили конструкцию с генератором закрутки на долотах; Wu et al. [14] ввел сверхзвуковые сопла в буровое долото с обратной циркуляцией. Эти исследования пришли к выводу, что возможность обратной циркуляции для буровых долот надлежащей конструкции находится на удовлетворительном уровне. Тем не менее, исследования характеристик пневмомолота RC-DTH остаются в основном неизведанными.
Скорость проходки при бурении с пневмоударником RC-DTH в значительной степени зависит от ударных характеристик пневмоударника RC-DTH.Для того чтобы этот метод бурения был принят в еще более широких сферах применения, необходимо постоянно улучшать ударные характеристики с точки зрения энергии удара на удар, частоты ударов и выходной мощности. Конструкция пневмомолота RC-DTH, основанная на традиционном экспериментальном методе и эмпирическом дизайне, требует много времени и средств; таким образом, трудно получить удовлетворительные результаты. Вычислительная гидродинамика (CFD) широко используется в ядерной промышленности [15], химическом машиностроении [16], [17], а также при бурении нефтяных и газовых скважин [18], [19], [20] и является одним из наиболее перспективных. подходы для получения точных прогнозов производительности пневмоударника RC-DTH.Он может моделировать многомерные геометрии и устранять эффекты, вносимые индивидуально интегрированными компонентами. Конструктивные детали пневмомолота RC-DTH могут быть учтены при моделировании CFD.
Целью данного исследования является изучение влияния некоторых важных геометрических и эксплуатационных параметров на характеристики пневмоударника RC-DTH с использованием трехмерной модели CFD. Учитывая, что воздушные потоки в ударном инструменте взаимодействуют с механическим компонентом, что приводит к сложной взаимосвязи между ними, был предложен метод динамической сетки, который использовался в этом исследовании, чтобы сделать возможным анализ сопряженной структуры потока.
Описание пневмоударника RC-DTH
Как показано на, пневмоударник RC-DTH в основном состоит из центральной трубы, внутреннего корпуса, поршня, распорной втулки, внешней трубы и т. Д. Поршень можно описать как две фазы: фаза обратного хода и фаза хода, и каждая фаза подвергается стадиям впуска, расширения, сжатия и выпуска воздуха.
Основные части пневмомолота RC-DTH. 1: верхнее соединение; 2: центральная труба; 3: внутренний кожух; 4: поршень; 5: внешняя труба; 6: распорная втулка; 7: шлицевая ступица; и 8: сверло.
Как изображено на и, на начальном этапе a , сжатый воздух течет в переднюю камеру и толкает поршень, чтобы двигаться назад; воздух из задней камеры выпускается в забой. Когда смещение поршня больше, чем L _ro (стадия b ), воздух в задней камере начинает сжиматься, поскольку выпускной канал блокируется задней торцевой поверхностью поршня. На этапе c ( L _fi ≤ L ≤ L _roc ), когда промежуточная поверхность поршня проходит через переднюю ступенчатую поверхность внутреннего корпуса, воздух перестает поступать в передняя камера, и воздух в передней камере начинает расширяться, таким образом подталкивая поршень к непрерывному движению назад.Поскольку смещение поршня больше, чем L _roc на этапе d , задняя ступенчатая поверхность поршня проходит через заднюю ступенчатую поверхность внутреннего корпуса, и сжатый воздух течет в заднюю камеру для создания противоположной силы. воздействуя на поршень, так что поршень, движущийся назад, перестает двигаться вперед. Этап e — это состояние, при котором воздух в передней камере выпускается, и поршень останавливается на L _max , таким образом достигая своего максимального заднего конечного положения, и собирается двигаться вперед.Обычно он находится на некотором расстоянии от корпуса центральной трубы, чтобы избежать удара; следовательно, фактический ход не является постоянным и может изменяться в зависимости от меняющихся геометрических и рабочих параметров пневмоударника RC-DTH. После изменения направления на этапе и поршень ускоряется по направлению к буровому долоту. Условия воздуха на ступенях f , g , h и i аналогичны условиям на ступенях d , c , b и a соответственно, за исключением сжатия и условия расширения, противоположные условиям на этапе обратного рейса.После того, как удар произойдет в конце этапа i , этап a снова станет активным, и начнется новый рабочий цикл.
Схема пневмомолота RC-DTH (некоторые структуры упрощены, чтобы сделать их краткими и понятными): (a), (b), (c), (d) и (e) представляют фазу обратного рейса и (f) , (g), (h) и (i) представляют фазу гребка; конец (e) можно рассматривать как начальную стадию фазы хода, а конец (i) как начальную стадию фазы обратного рейса; перечисляет воздушные условия на каждом этапе.
Таблица 1
Логика позиционирования и условия воздуха на каждой ступени.
Ступени Объем поршня L Условия воздуха (передняя воздушная камера) Условия воздуха (задняя воздушная камера)
a 0≤ L ro Воздухозаборник (m˙f> 0) Выпуск воздуха (m˙r <0)
b L _ro ≤ L fi Воздухозаборник (м ˙f> 0) Сжатие воздуха (m˙r = 0)
c L _fi ≤ L ≤ L _roc Расширение воздуха (m˙f = 0 ) Сжатие воздуха (m˙r = 0)
d L _roc ≤ L _fie Расширение воздуха (m˙f = 0) Воздухозаборник ( m˙r> 0)
e L _fie ≤ L 907 59 макс. Выпуск воздуха (m˙f <0) Впуск воздуха (m˙r> 0)
f L _roc ≤ L _fie Сжатие воздуха (m˙f = 0) Впуск воздуха (m˙r> 0)
г L _fi ≤ L ≤ L _roc Сжатие воздуха (м ˙f = 0) Расширение воздуха (m˙r = 0)
h L _ro ≤ L fi Воздухозаборник (m˙f> 0) Расширение воздуха (m˙r = 0)
i 0≤ L ro Впуск воздуха (m˙f> 0) Выпуск воздуха (m˙r <0)
Численная методология и процедура
Chen et al.изучили поле скоростей гидравлического погружного пневмоударника с помощью динамического анализа CFD [21]. Peng et al. [22] сообщили об исследовании CFD по изучению влияния геометрических параметров на производительность гидравлического пневмоударника. Zhang et al. [23], [24] продемонстрировали улучшение, учитывая внешнее поле потока поршневого молота в расчетных моделях CFD для повышения точности результатов моделирования для высокоэнергетической версии гидравлического молота. Было доказано, что моделирование CFD с использованием метода динамической сетки может определить некоторые геометрические параметры, влияющие на производительность гидравлических пневмоударников, и предоставить многообещающий подход для уточнения процесса движения поршня в пневмомолоте f RC-DTH.
В этой работе метод динамической сетки был принят в моделировании CFD, а определяемая пользователем функция была добавлена в код CFD, «ANSYS Fluent», позволяющий получать положения, скорости и ускорения ячеек на каждом временном шаге. и используется в функциях для расчета различных нагрузок от давления в модели.
Выбор модели турбулентности
Потоки в пневмоударнике RC-DTH относительно просты. Турбулентные эффекты в текущей модели рассматриваются с использованием модели турбулентности Спаларта – Аллмараса.Бао и др. [25] обнаружили, что использование этой модели может дать хорошие результаты для прогнозирования аэродинамических характеристик призматических цилиндров. Хотя модель турбулентности Спаларта – Аллмараса не всегда рекомендуется для численного моделирования сжимаемых течений, другие модели, например Стандартная модель турбулентности κ – ε или модель турбулентности κ – ε, основанная на ГСЧ, может лучше описывать внутренний поток в пневмомолоте RC-DTH, но не обязательно превосходит модель турбулентности Спаларта – Аллмараса с точки зрения общего прогноза характеристик.Поскольку основной целью является максимизация производительности посредством численных расчетов, а умеренный и аналогичный уровни точности (различия результатов между ними составляют менее 4%) при прогнозировании характеристик пневмоударника RC-DTH могут быть получены независимо от выбранных моделей турбулентности, Модель турбулентности Спаларта-Аллмараса была выбрана из-за ее надежности, простоты сходимости (время сходимости модели турбулентности Спаларта-Аллмараса составляет примерно 1/3 от других моделей) и разумной точности моделирования турбулентного потока в пневмомолотках RC-DTH.
Основные уравнения потока
Сжимаемые потоки можно описать с помощью уравнений сохранения массы и количества движения.
Сохранение массы:
∂ρ∂t + ∇ · (ρυ →) = 0
(1)
Сохранение импульса:
∂∂t (ρυ →) + ∇ · (ρυ → υ →) = — ∇ p + ∇ · (τ¯¯) + ρg → + F →
(2)
где ρ — плотность; υ → — средняя скорость, p, — статическое давление, ρg → — гравитационная объемная сила, и F → - внешние объемные силы.Тензор напряжения τ = определяется как:
τ == μ [(∇υ → + ∇υ → T) -23∇ · υ → I]
(3)
, где μ обозначает молекулярную вязкость, I обозначает единичный тензор, а второй член в правой части представляет собой эффект увеличения объема.
Кроме того, с учетом сохранения энергии, общая форма основных уравнений может быть выражена как:
∂ (ρϕ) ∂t + div (ρμϕ) = div (Γgradϕ) + S
(4)
где ϕ обозначает зависимую переменную, u обозначает вектор скорости, Γ обозначает коэффициент диффузии, а S является общим источником.
Переносимая переменная в модели Спаларта – Аллмараса, ν∼, идентична турбулентной кинематической вязкости, за исключением пристеночной области. Уравнение переноса для ν∼:
∂v∼∂t + ∂∂xi (ρv∼ui) = Gν + 1σv∼∂∂xj (μ + ρv∼) ∂v∼∂xj + Cb2ρ∂v∼∂xj2-Yν + Sv∼
(5)
где Gν — производство турбулентной вязкости; Yν — разрушение турбулентной вязкости, происходящее в пристеночной области; σν∼ и Cb2 — константы; ν — молекулярная кинематическая вязкость; Sν∼ — исходный термин, определяемый пользователем.
Математическая модель деформации сетки
Под действием сжатого воздуха поршень быстро перемещается вперед и назад. Положение границ областей потока изменяется с движением поршня с использованием техники динамической сеточной модели. Общий вид уравнения сохранения для общего скаляра ϕ и контрольного объема V с подвижной границей можно записать следующим образом:
ddt∫vρϕdV + ∫∂Vρϕ (u → -u → g) · dA → = ∫∂VΓ∇ϕ · dA → + ∫VSϕdV
(6)
где ρ — плотность жидкости; u → — вектор скорости потока; u → g — скорость движущейся сетки; Γ — коэффициент диффузии; Sϕ — истоковый член ϕ; ∂V представляет собой границу контрольного объема V .
Первый член в уравнении. (6) можно использовать формулу обратной разности первого порядка, чтобы получить следующее:
ddt∫VρϕdV = (ρϕV) n + 1- (ρϕV) nΔt
(7)
, где n и n + 1 представляют соответствующую величину при текущем и следующем значениях временного шага соответственно. Кроме того, Vn + 1 обозначает объем ( n +1) -го временного шага и может быть вычислен из
Управляющее уравнение для движения поршня
Силы, действующие на поршень, в основном состоят из сил тяжести и индуцированных давлением.Другие силы, такие как объемные силы, силы, индуцированные потоком, и силы трения достаточно малы, поэтому их можно не учитывать в этом расчете. Уравнение баланса сил поршня задается вторым законом Ньютона:
md2Xdt2 = PrsArs-PmsAms + PfsAfs + PfeAfe-PreAre-mg
(9)
, где A _rs обозначает площадь смещения задняя ступенчатая поверхность поршня; A _мс обозначает область смещения средней ступенчатой поверхности поршня; A _fs — площадь смещения передней ступенчатой поверхности поршня; A _fe обозначает область смещения переднего торца поршня; P _re обозначает область смещения заднего торца поршня. P _rs , P _ms , P _fs , P _fe и P _re — соответствующие перепады давления, действующие на области. Кроме того, м, — масса поршня, г, — ускорение свободного падения, т. Е. G = 9,18 м / с ².
Когда удар происходит в конце хода, скорость отскока υ поршня рассчитывается по формуле
, где k — коэффициент отскока; υ → i — скорость удара поршня.
Когда временной шаг достаточно мал, ускорение поршня можно считать постоянным на каждом временном шаге. Таким образом, скорость поршня υn + 1 для (n + 1) -го временного шага может быть вычислена с помощью
, где a ⁿ обозначает ( n +1) ускорение поршня на временном шаге.
Кроме того, смещение поршня X ^{n + 1} для (n + 1) -го временного шага может быть получено из
Xn + 1 = Xn + υn + υn + 12Δt = Xn + υnΔt + anΔt22
(12 )
Расчетная область и независимость от сетки
Расчетная область потока в типичном пневмомолоте RC-DTH в основном включает поле потока задней и передней воздушных камер, воздухораспределительной камеры, впускного и выпускного каналов.Все эти расчетные области связаны между собой напрямую или посредством зазоров утечки между цилиндрическими сопрягаемыми поверхностями, чтобы удовлетворить требованию итерации уравнения неразрывности. показана типовая сеточная модель пневмомолота RC-DTH. В этой сетке все ячейки представляют собой шестигранники; это считается полезным для достижения более высокой эффективности вычислений и большей точности.
Типовая сеточная модель области течения и граничных условий.
Независимость сетки была проведена с использованием метода индекса конвергенции сетки (GCI), как описано Celik et al.[26]. В этом анализе были построены три сетки с разной плотностью: грубая сетка с 263 336 ячейками; средняя сетка на 405140 ячеек; мелкая сетка на 918 752 ячейки. Частота воздействия использовалась для расчета индекса GCI. представлены основные параметры, рассчитанные в подходе GCI. Согласно данным, численная погрешность, связанная с решениями на мелкой и средней сетке для частоты ударов, составила <0,4%. Видимый порядок составлял 15,93 с индексом GCI 5,15 × 10 ⁻³% для мелкой сетки и 0.393% для средней сети. Экстраполированное значение частоты ударов составляет 16,339, что близко к соответствующему значению, полученному для мелкой сетки. Таким образом, все моделирование в этой работе проводилось на средней сетке из-за ее меньшей вычислительной стоимости.
Таблица 2
Оценка GCI для частоты ударов (индексы 1, 2 и 3 относятся к мелкой, средней и крупной сеткам соответственно).
ext Ext
7
Параметры ϕ = частота ударов ( Гц )
N ₁ / N ₂ / N ₃ 9 , 140/263, 336
r ₂₁ / r ₃₂ 1.31 / 1,15
ϕ1 16,34
ϕ2 16,39
ϕ3 16,81
p 15,93
0,003
e32a 0,026
e21ext 6,12 × 10 ⁻⁵
e32ext 3,12 × 10 ⁻³
GC 5.15 × 10 ⁻³%
GCI ₃₂ 0,393%
Граничные условия и настройка решателя
В процессе моделирования проводились как устойчивые, так и неустойчивые модели, а также устойчивые вычисления. Результат используется как начальное условие для нестационарного моделирования. Как показано на рисунке, граничные условия давления на входе и выходе были использованы в расчетных моделях пневмомолотов RC-DTH. На других границах принято граничное условие противоскольжения.Из-за сжимаемости воздушных потоков в качестве материала текучей среды использовалась модель идеального газа, предопределенная в ANSYS Fluent. Уравнения импульса и неразрывности решались тесно связанным решателем на основе давления. Временной шаг для уравнения нестационарного маркера вероятности вычисляется автоматически на основе числа Куранта, которое задано как 1, и явных коэффициентов релаксации для импульса и давления, которые оба заданы как 0,1. Коэффициенты недостаточной релаксации использовались решателем на основе давления для управления обновлением вычисленных переменных на каждой итерации, и все факторы недостаточной релаксации в этом исследовании указаны как 0.1 для обеспечения сходимости моделирования. Дискретизация против ветра второго порядка использовалась для расчета как турбулентной кинетической энергии, так и скорости турбулентной диссипации, чтобы получить лучшие результаты. Шаг по времени должен быть установлен на подходящее значение для описания движения поршня и обеспечения приемлемых временных затрат на каждое моделирование. В этом исследовании временной шаг 1E-4 является приемлемым значением и дает удовлетворительные результаты для текущего моделирования.
Динамическая сетка и определяемая пользователем функция
В нестационарном моделировании движение поршня изменяет зоны потока непосредственно рядом с ними; следовательно, вычислительная область должна обновляться на каждом временном шаге.Метод динамического наслоения, предоставленный ANSYS Fluent, использовался для обновления области сетки в деформируемых областях, подверженных влиянию движения поршня. Как показано на, движущиеся границы, то есть две торцевые поверхности и три ступенчатые поверхности поршня, были определены как движущиеся твердые тела. Соответствующие зоны проекции, подверженные влиянию движущихся твердых тел, определяются как зоны деформации. Обновление сетки в методе динамической сетки выполняется автоматически на каждом временном шаге в зависимости от новых положений поршня.Поскольку пять движущихся границ поршня являются внутренними зонами, что означает, что соседние зоны остаются статичными во время движения поршня, элементы, проецируемые на движущиеся твердые тела (деформируемые зоны), должны быть разделены и иметь разную высоту слоя элементов с соседними зонами. . Связанные скользящие интерфейсы в Fluent использовались в этих элементах для перехода от деформирующих элементов к соседним недеформирующим элементам.
Кроме того, для обновления области сетки использовались определяемые пользователем функции (UDF), основанные на управляющем уравнении для движения поршня, написанные с помощью программирования на языке C.UDF могут получить положение движущегося твердого тела в реальном времени, а объемная сетка будет обновляться в соответствии с положением поршня. Макрос DEFINE DEFINE_CG_MOTION использовался для реализации обновления динамической сетки. На каждом временном шаге рассчитывались средние фасонные давления элементов, действующие на твердые тела. Силы, вызываемые давлением, скорость, ускорение и смещения поршня могут быть получены из моделирования.
Результаты и обсуждение
Пневматический молот с обратной циркуляцией GQ-142 был использован в качестве примера в этой работе; он имеет номинальный внешний диаметр 142 мм.Было исследовано влияние входного давления воздуха на частоту ударов, энергию удара и энергоэффективность пневмомолота RC-DTH. Также было изучено влияние массы поршня на энергию удара и частоту ударов. показывает типичные изолинии величины давления на разных временных шагах для моделирования пневмоударника GQ-142 RC-DTH. Результаты моделирования показывают значительное согласие с описанием в.
Группа типичных контуров давления в разрезе за девять моментов времени.(a) — (i) соответствуют воздушным ступеням в.
Влияние коэффициента отскока на ударные характеристики
Коэффициент отскока k рассматривается как отношение скорости отскока к скорости удара поршня (показано в уравнении (10)). Обычно это эмпирическое значение, связанное со свойствами пробуренных пластов. Ли и др. сообщили, что отскок DTH-молота увеличивается примерно линейно с увеличением твердости породы [27]. Анализ Zhang et al.[18] показали, что частота ударов поршня варьируется до 30% в зависимости от эффекта отскока в гидравлических пневмоударниках.
Как показано на a и b, с увеличением коэффициента отскока увеличивается как скорость удара, так и ход поршня. Скорость удара изменяется примерно на 18%, а частота ударов увеличивается примерно на 6%. Возрастающий уровень частоты воздействия кажется низким по сравнению с предыдущими исследованиями; это занижение может быть связано с результатами моделирования, которые охватывают только два периода работы поршня.Эффект отскока не достиг стабильного уровня. Снижение ударных характеристик при уменьшении коэффициента отскока подтверждает тот факт, что ударные инструменты обычно демонстрируют характеристики бассейна при бурении мягких пластов. Разница в ходе поршня составляет примерно 13%. Чтобы поршень не ударялся о центральную трубку, он должен располагаться на достаточном расстоянии от тела центральной трубки в соответствии с прогнозируемым значением.
Профили, полученные с помощью моделирования CFD.(а) влияние коэффициента отскока на скорость и частоту ударов; давление воздуха на входе 1,6 МПа, масса поршня 13 кг; (б) влияние коэффициента отскока на ход поршня; (c) история скорости поршня, полученная с помощью моделирования CFD; коэффициент отскока 0,3, масса поршня 13 кг; (d) истории скорости, ускорения и смещения поршня, полученные с помощью моделирования CFD; давление воздуха на входе 2,2 МПа, коэффициент отскока 0,3, масса поршня 13 кг; (e) влияние входного давления воздуха на частоту ударов и энергию удара на удар; (f) влияние входного давления воздуха на выходную мощность поршня и энергоэффективность; и (g) влияние массы поршня на частоту ударов и энергию удара на один удар; входное давление воздуха 1.6 МПа и коэффициент отскока 0,3.
Влияние давления воздуха на входе на работу пневмоударника RC-DTH.
c показывает изменения скорости поршня в приблизительный период удара. Давление воздуха на входе P изменяется от 1,6 МПа до 2,2 МПа с градиентом 0,2 МПа. Как показано, скорость удара (соответствующая скорость в точках удара) поршня увеличивается с увеличением давления воздуха на входе P . В частности, скорость поршня увеличивается со временем до тех пор, пока смещение поршня L > L _roc .Затем поршень замедляется и движется к концу обратного хода. Обратное увеличение скорости начинается с поступательного движения поршня до тех пор, пока смещение поршня L ro ; впоследствии поршень замедляется и движется к концу прямого хода, где происходит удар. Средняя скорость увеличения скорости в отрицательном направлении выше, чем в положительном направлении. Это объясняется тем фактом, что направление движения вперед (отрицательное направление) соответствует направлению силы тяжести и что площадь воздействия воздуха на поршень в задней камере больше, чем в передней камере.
d показывает результаты моделирования для случая P = 2,2 МПа. Условия эксплуатации поршня можно определить по характеристикам кривых. На ступенях a, и b, ускорение поршня остается почти постоянным. Пока поршень движется непрерывно и достигает стадии c , ускорение немного уменьшается. Это означает окончание условий всасывания воздуха в передней камере, и теперь запускается расширение воздуха.Впоследствии ускорение значительно уменьшается и достигает относительного устойчивого значения в отрицательном направлении. Это представляет характеристики ступеней d и e ; ступень и заканчивается достижением поршнем максимального рабочего объема (хода поршня). Когда фаза обратного рейса завершена и начинается фаза хода, изменения в ускорении и перемещении поршня показывают противоположную тенденцию. Обращаясь к d, можно также отметить, что пиковая скорость возникает до нормальной точки удара инструмента.Замедление поршня до удара представляет собой источник неэффективности; эта неэффективность может быть уменьшена за счет оптимальной конструкции, но не может быть устранена из-за особого рабочего механизма пневмомолота RC-DTH.
Саймон [28] получил экспериментальное соотношение между МСП и выходной мощностью P , процесса бурения:
, где S — скорость проходки, D — калибр (диаметр) и w это сила скалы. P _im0 — это пороговая мощность, которой можно пренебречь для острых клиньев или мягких пород, но может быть довольно большой для твердых пород. P _im = Ef ( E обозначает энергию удара на один удар и может быть получено как E = 0,5 мВ _im ² , где V _im обозначает поршень скорость удара) для ударного бурения с погружным пневмоударником. Как показано, S∝Ef. Следовательно, энергия удара на один удар E и частота удара f имеют решающее значение для оценки характеристик пневмоударника RC-DTH.
e показывает влияние входного давления воздуха на частоту ударов и энергию удара на удар. Как частота ударов, так и энергия удара улучшаются при увеличении входного давления воздуха. Повышенное давление воздуха на входе вызывает увеличение усилия на поршне, что может улучшить ускорение поршня, тем самым увеличивая характеристики удара. Данные результатов по частоте ударов, полученные из моделирования CFD, немного отличаются от экспериментальных результатов, демонстрируя значительное соответствие между ними.Таким образом, подтверждается точность и осуществимость этого конкретного подхода CFD. Экспериментальные данные о частоте удара получены путем анализа акустического сигнала, записанного с помощью микрофона, расположенного вблизи ударной системы [24]. Можно обнаружить, что повышение давления воздуха на входе может улучшить скорость проходки при бурении с пневмоударником RC-DTH; однако одновременно увеличится и расход дизельного топлива. Кроме того, для управления стоимостью бурения с пневмоударником RC-DTH энергоэффективность является важным показателем и может быть рассчитана по следующим уравнениям:
, где P _в — входная мощность воздушного компрессора, которая может быть рассчитывается следующим образом:
Pin = m˙∫P0Pe1ρ0 (P0P) 1KdP = KK-1m˙1ρ0P0 (PeP0) K-1K-1
(15)
где m˙ — расход воздуха на входе, который может быть полученные по результатам моделирования; P _e — давление воздуха на входе; P ₀ — атмосферное давление; ρ0 — плотность воздуха при стандартном состоянии, равном 1.205 кг / м ³; K — индекс адиабаты, равный 1,4 для воздуха.
f показывает влияние входного давления воздуха на мощность поршня и энергоэффективность пневмомолота RC-DTH. Как показано на рис. Е, частота ударов и энергия удара на удар имеют тенденцию к увеличению с увеличением входного давления воздуха; следовательно, соответственно увеличивается выходная мощность. Как и ожидалось, энергоэффективность снижается с увеличением давления воздуха на входе. Это явление может быть связано с тем, что повышенное давление воздуха на входе требует большего объемного расхода воздуха на входе для сжатия, что приводит к большему преобразованию тепловой энергии.Кроме того, более высокое давление воздуха на входе вызывает большую утечку воздуха из кольцевых зазоров между цилиндрическими сопрягаемыми поверхностями компонентов, что также снижает энергоэффективность.
Влияние массы поршня на производительность пневмоударника RC-DTH
Если заданы давление воздуха на входе и коэффициент отскока, на производительность пневмоударника RC-DTH также можно повлиять за счет изменения массы поршня. g показывает влияние массы поршня на частоту ударов и энергию удара при ударе.С увеличением массы поршня как частота ударов, так и энергия удара на один удар имеют тенденцию к снижению. При поддержании постоянного давления воздуха на входе увеличение массы поршня уменьшит ускорение поршня, тем самым уменьшив скорость поршня и частоту ударов. Кроме того, по мере увеличения массы поршня увеличенный период движения вызовет большую утечку воздуха из кольцевых зазоров между цилиндрическими сопрягаемыми поверхностями компонентов, что снизит энергию удара на один удар.Как было замечено, значительное уменьшение энергии удара на один удар происходит, когда масса поршня увеличивается с 13 до 16 кг. Это связано с тем, что по мере увеличения массы поршня фактический ход уменьшается до менее L _fie , в результате чего этап e пропускается, что означает, что воздух высокого давления в передней камере не выпускается за весь ход. фаза. Эта сила, вызванная высоким давлением в передней камере, в некоторой степени замедляет поршень. Поэтому подбор массы поршня должен быть оптимальным, чтобы соответствовать проектным геометрическим параметрам.
Выводы
Было предложено исследование производительности пневмоударников RC-DTH на основе подхода CFD с методом динамической сетки. Влияние коэффициента отскока, давления воздуха на входе и массы поршня на характеристики пневмомолота RC-DTH было исследовано численно. Результаты исследования показали, что увеличение коэффициента отскока и давления воздуха на входе положительно повлияло на ударные характеристики пневмоударников RC-DTH. При входящем давлении воздуха увеличение массы поршня ухудшит характеристики пневмомолотов RC-DTH.Подход CFD с использованием метода динамической сетки оказался эффективным и экономящим время при значительной точности и надежности. Цикл проектирования пневмоударников RC-DTH можно значительно сократить, используя этот подход. Однако влияние геометрических параметров в терминах L _ro , L _fi , L _roc и L _fie , а также области действия поршня до сих пор не раскрыты. Таким образом, необходимы дальнейшие соответствующие исследования.
Конфликт интересов
Авторы заявили об отсутствии конфликта интересов
Соответствие этическим требованиям
Эта статья не содержит исследований с участием людей или животных.
Благодарности
Эта работа финансировалась Программой научных и технологических исследований муниципальной комиссии по образованию Чунцина (гранты № KJQN201800117 и KJQN201800115), финансируемой программой открытого исследовательского фонда (грант №E21820) ключевой лаборатории по использованию ресурсов сланцевого газа провинции Хунань (Хунаньский университет науки и технологий), Чунцинская исследовательская программа фундаментальных исследований и передовых технологий (грант № cstc2017jcyjAX0448) и фонды фундаментальных исследований для центральных университетов (грант № 106112017CDJXY240001).
Сноски
Экспертная проверка под ответственностью Каирского университета.
Список литературы
1. Кахраман С., Билгин Н., Феридуноглу С. Доминирующие свойства горных пород, влияющие на скорость проходки ударных буров.Int J Rock Mech Мин. 2003. 40 (5): 711–723. [Google Scholar] 2. Туомас Г. Эффективное использование воды в системе гидроударного бурения. Tunn Undergr Sp Tech. 2004. 19 (1): 69–78. [Google Scholar] 3. Хан Г., Бруно М., Дюссо М.Б. Представлено на 40-м симпозиуме США по механике горных пород (USRMS) на Alaska Rocks 2005: механика горных пород для энергетики, развития полезных ископаемых и инфраструктуры в северных регионах, Анкоридж, Аляска; 2005 25–29 июня. 2005. Динамическое моделирование разрушения горных пород при ударном бурении.[Google Scholar] 4. Сантос Х., Пласидо Дж. С. Р., Оливейра Дж. Э., Гамбоа Л. Преодоление трудностей при бурении в твердых породах. Представлено на конференции IADC / SPE по бурению, Новый Орлеан, Луизиана; 2000 23–25 февраля; 2000. [Google Scholar] 5. Стайско Р., Фрэнсис Б., Кот Б. Гидравлический удар снижает затраты на скважину. Представлен на конференции и выставке SPE / IADC по бурению, Амстердам, Нидерланды; 1–3 марта 2011 г .; 2011. [Google Scholar] 6. Меламед Ю., Киселев А., Гельфгат М., Дризен Д., Блачич Дж. Технология гидравлического ударного бурения: разработки и возможности.J Energ Resour ASME. 2000. 122 (1): 1–7. [Google Scholar] 7. Franca L.F.P. Модель взаимодействия долота и породы при вращательно-ударном бурении. Int J Rock Mech Мин. 2011. 48 (5): 827–835. [Google Scholar] 8. Ма Й., Го Х., Го Т., Хуанг Р., Цай Х., Ли Г. Газовое месторождение Пугуанг: новое гигантское открытие в зрелом бассейне Сычуань, юго-запад Китая. AAPG Bull. 2007. 91 (5): 627–643. [Google Scholar] 9. Инь К., Ван М., Пэн Дж., Геологическое издательство Ван Р.; Пекин: 2010. Ударное и роторное бурение. [Google Scholar] 10.Штраус М.Ф., Стори С.Л., Мельхорн Н.Э. Применение двухстенного бурения с обратной циркуляцией при разведке и мониторинге подземных вод. Мониторинг подземных вод Р. 1989; 9 (2): 63–71. [Google Scholar] 11. Yin Q., Peng J., Bo K., He J., Kui Y., Gan X. Исследование эффективности пылеподавления ударного сверла. Int Min Reclam Env. 2013. 27 (6): 393–406. [Google Scholar] 12. Ло Й., Пэн Дж., Ли Л., Хе Дж., Ган Х., Инь К. Разработка специально разработанного бурового долота для забойного пневмоударника с целью снижения образования пыли в процессе бурения.J Clean Prod. 2015; 112: 1040–1048. [Google Scholar] 13. Цао П., Чен Ю., Лю М., Чен Б. Оптимальная конструкция нового бурового долота для борьбы с пылью при бурении с забойным перфоратором и обратной циркуляцией. Arab J Sci Eng. 2017; 43 (2): 1–12. [Google Scholar] 14. Ву Д., Инь К., Инь К., Чжан Х., Ченг Дж., Ге Д. Метод бурения с обратной циркуляцией на основе сверхзвукового сопла для контроля пыли. Appl Sci- Basel. 2017; 7 (1): 5. [Google Scholar] 15. Ван М., Бай Л., Ван Л., Цю С., Тиан В., Су Г.Х. Анализ термогидравлической связи и сцепления напряжений для исследования теплового удара под давлением (PTS) ap1000 по сценарию SBLOCA.Appl Therm Eng. 2017; 122: 158–170. [Google Scholar] 16. Маршалл К.Дж., Млечко Л. Моделирование методом CFD реактора с псевдоожиженным слоем с внутренней циркуляцией. Chem Eng Sci. 1999. 54 (13): 2085–2093. [Google Scholar] 17. Рахими М., Парварех А. Исследование CFD смешивания с помощью сопряженных реактивных смесителей в большом резервуаре для хранения сырой нефти. Comput Chem Eng. 2007. 31 (7): 737–744. [Google Scholar] 18. Zhang X., Zhang S., Luo Y., Wu D. Экспериментальное исследование и анализ гидравлического молота — инновационного роторно-ударного бурового инструмента.J Petrol Sci Eng. 2019; 173: 362–370. [Google Scholar] 19. Салехи С., Мадани С.А., Киран Р. Определение характеристик фильтрации буровых растворов с помощью интегрированных лабораторных экспериментов и моделирования CFD. J Nat Gas Sci Eng. 2016; 29: 462–468. 8. [Google Scholar] 20. Wu D., Zhang S., He Y. Подход на основе динамической сетки для анализа гидродинамических взаимодействий между гидравлическим молотом и буровым долотом. J Petrol Sci Eng. 2019; 175: 536–546. [Google Scholar] 21. Чен Дж., Инь К., Пэн Дж. М., Гу Л. Ю., Чжоу Б. Численное моделирование характеристик реактивной ударной системы SC-89.Представлен на конференции по динамическим системам и управлению ASME 2009, Голливуд, Калифорния, США; 12–14 октября 2009 г .; 2009. [Google Scholar] 22. Пэн Дж. М., Инь К. Л., Ли Г. Л., Лю Х., Ван В. Влияние параметров привода на критическую скорость потока гидравлического усилителя. Прикладная математическая модель. 2013. 37 (14–15): 7741–7751. [Google Scholar] 23. Чжан X., Пэн Дж., Ге Д., Бо К., Инь К., Ву Д. Исследование характеристик гидравлического молота, управляемого бистабильным жидкостным осциллятором с выходным питанием. Appl Sci — Базель.2016; 6 (10): 305. [Google Scholar] 24. Чжан X., Чжан С., Пэн Дж., Ву Д. Гидравлический осциллятор с вогнутыми стенками крепления и более коротким разделительным расстоянием для гидравлических пневмоударников. Актуаторы Sens A — Phys. 2018; 270: 127–135. [Google Scholar] 25. Бао Ю., Чжоу Д., Хуан К., Ву К., Чен X.Q. Численное прогнозирование аэродинамических характеристик призматического цилиндра методом конечных элементов с использованием модели турбулентности Спаларта-Аллмараса. Comput Struct. 2011. 89 (3): 325–338. [Google Scholar] 26. Челик И.Б., Гиа У., Роуч П.J. Процедура оценки и сообщения о неопределенности из-за дискретизации в приложениях CFD. J Fluid ENG-T ASME. 2008; 130 (7): 078001-1–078001-4. [Google Scholar] 27. Ли X., Руперт Г., Саммерс Д.А., Санти П., Лю Д. Анализ отскока ударного молотка для оценки буримости породы. Rock Mech Rock Eng. 2000. 33 (1): 1–13. [Google Scholar] 28. Simon R. Proc., Шестой ежегодный симпозиум по бурению. Университет Миннесоты; 1956. Теория горного бурения. [Google Scholar]
EXELAIR ™ Профессиональный комплект пневматических инструментов из 50 предметов
В этом комплекте есть все! Обработайте свой воздушный компрессор пневмоинструментами с максимальным крутящим моментом и получите максимальную отдачу от вложенных средств с этим профессиональным пневмоинструментом EXELAIR ™ (EX5005KIT) из 50 предметов и комплектом принадлежностей.Независимо от того, хотите ли вы испытать свои навыки самостоятельной работы или вам нужно заняться крупными промышленными проектами, в этой экономичной и высокопроизводительной коллекции воздушных комплектов есть все, что нужно для выполнения работы.
Рекомендуемые пневматические элементы первой необходимости: ударный гаечный ключ (обеспечивающий мощность до 350 футов на фунт, что обеспечивает оптимальное соотношение мощности и веса), храповик (160 об / мин), измельчитель (25000 об / мин), воздушный молот (4500 ударов в минуту) и обдувочный пистолет. В это значение входит ряд дополнительных удобных аксессуаров для воздуха: ударные головки, удлинитель гнезда, адаптер, заглушки M-Style (F / M), 2 иглы для накачивания, 5 шлифовальных камней, долото / острие, фиксатор пружины, 2 ручных ключа, двойной воздушный патрон, манометр, набор из 3 сопел для обдувочного пистолета, лента для нарезания труб, 10 бит для отвертки, держатель / адаптер бит для отвертки и баллон с пневматическим маслом, чтобы ваши пневматические инструменты были смазаны и оптимизированы.В комплекте с прочным футляром для хранения. Эргономичные рукоятки, долговечные, компактные и достаточно портативные, чтобы их можно было убрать в багажники или гаражи в случае чрезвычайных ситуаций на дороге или общего ухода за автомобилем / шинами в целях безопасности.
EX5005KIT В ПАКЕТ:
— (1) Пневматический гайковерт ½ ”
— (1) ⅜ ”гаечный ключ с трещоткой
— (1) ¼ ”Пневматическая шлифовальная машина
— (1) Пневматический молот с хвостовиком 0,4 дюйма
— (1) пистолет для выдувания пистолетной рукоятки
— (1) Двойной воздушный патрон
— (1) Манометр (50 фунтов на кв. Дюйм)
— (5) вилок M-Style ™ с наружной резьбой
— (1) штекер M-Style ™ с внутренней резьбой
— (2) ручные ключи
— (1) Долото
— (1) точка
— (1) Фиксатор пружины
— (5) Шлифовальные камни
— (2) иглы для спортивного накачивания
— (6) ½ ”Ударные головки SAE
— (1) удлинитель гнезда 3 «x 1/2»
— (1) адаптер для розеток с «на ½»
— (1) Коническая насадка для обдувочного пистолета
— (1) Сопло предохранительного обдувочного пистолета
— (1) Резиновое сопло для выдувного пистолета
— (1) баллон с пневматическим смазочным маслом
— (1) Рулон ленты для нарезания трубной резьбы
— (10) бит для отвертки
— (1) Держатель бит для отвертки
— (1) Адаптер для отвертки
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
— Ударный гайковерт: 350 футов.фунты. Максимальный крутящий момент; 6 кубических футов в минуту; 5,4 фунта. Масса.
— Ключ с воздушным храповым механизмом: 60 фунт-футов. Максимальный крутящий момент; 4 кубических футов в минуту; Максимальная скорость нагрузки 160 об / мин.
— Пистолет для выдувания: расход воздуха 8 кубических футов в минуту. 90 фунтов на квадратный дюйм. — Шлифовальный станок: максимальная скорость нагрузки 25000 об / мин. 4 куб. ¼ ”Цанга.
— Пневматический молот: 4500 ударов в минуту; 6 куб.
— Заглушки типа M: резьба 1/4 «NPT, наиболее распространенный стандартный размер.
— Ударные головки SAE с приводом ½ дюйма: (7/16 дюйма, ½ дюйма, 9/16 дюйма, 11/16 дюйма, ⅞ дюйма, 1 дюйм)
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Для автомобильных, промышленных, домашних гаражей, профессиональных магазинов, а также для пневматических проектов и обслуживания DIY.
ГАРАНТИЯ : 3-летняя гарантия на инструменты.
Оптимальная конструкция нового бурового долота для борьбы с пылью при бурении с использованием ударного молотка с обратной циркуляцией
1.
Rowley, J .; Saito, S .; Лонг, Р .: Усовершенствованная система бурения для бурения геотермальных скважин — оценка экономии средств. Геот. Res. Т. 24 , 24–27 (2000)
Google Scholar
2.
Strauss, M.F .; История, С.Л .; Мельхорн, Н.E .: Применение двойного бурения с обратной циркуляцией при разведке и мониторинге подземных вод. Groundw. Монит. Ред. 9 , 63–71 (1989)
Артикул Google Scholar
3.
Xu, H .; Han, S.Q .; Bi, X.H .; Zhao, Z.J .; Zhang, L .; Yang, W.J .; Чжан, М .; Chen, J .; Wu, J.H .; Zhang, Y.F .; Фенг, Ю.К .: Загрязнение атмосферы металлическими элементами и мышьяком на морской буровой платформе в море Бо: оценка риска для здоровья рабочих.J. Hazard. Матер. 304 , 93–102 (2016)
Статья Google Scholar
4.
Fan, S.C .; Wong, Y .; Shen, L.Y .; Лу, W.S .; Wang, T .; Ю, А .; Шен, Q.P .: Эффективность DustBubbles по контролю за пылью в процессе сверления бетона. Saf. Sci. 50 , 1284–1289 (2012)
Артикул Google Scholar
5.
Томас С.Б .: Средства управления потоком жидкости для забойного молотка с обратной циркуляцией.Всемирная организация интеллектуальной собственности. WO2007 / 062490 (7 июня 2007 г.)
6.
Грин, Дж. К.: буровое оборудование. Патент США, US7467674B2, 23 декабря 2008 г.
7.
Zhao, Z.Q .; Li, L.J .; Huan, X.T .; Бо, К .: Численная оптимизация конструктивных параметров ударного долота DTH с обратной циркуляцией воздуха GQ-108C. Int. Конф. Параллельные вычисления. Fluid Dyn. 405 , 589–601 (2014)
Артикул Google Scholar
8.
Wang, M.S .: Оптимизация параметров пневмоударника с обратной циркуляцией и исследования технологии его бурения. Док. Диссертация, Цзилиньский университет, Китай. (2007) ( на китайском языке )
9.
Yin, Q.L .; Peng, J.M .; Бо, К .; He, J.F .; Kui, Y.L .; Ган, X .: Исследование эффективности пылеподавления ударного сверла. Int. J. Мин. Рекламат. Environ. 27 , 393–406 (2013)
Артикул Google Scholar
10.
Luo, Y.J .; Peng, J.M .; Li, L.J .; He, J.F .; Gan, X .; Инь, К .; Чжао, З.К .: Разработка специального сверла для забойного пневмоударника с целью уменьшения образования пыли в процессе бурения. J. Clean. Prod. 112 , 1040–1048 (2016)
Артикул Google Scholar
11.
Wang, J.S .; Cao, P.L .; Инь, К .: Расчет конструкции и численное моделирование кольцевого бурового долота с обратной циркуляцией. Прил. Мех.Матер. 733 , 558–561 (2015)
Артикул Google Scholar
12.
Lai, X.L .; Cao, P.L .; Wang, J.S .; Бай, Ю.: Расчет конструкции долота с обратной циркуляцией для аварийно-спасательных работ при бурении и имитация его внутреннего течения. China Saf. Sci. J. 24 , 38–43 (2014). ( На китайском языке )
Google Scholar
13.
Rocha, A.D .; Bannwart, A.C .; Ганзаролли, М.М .: Численное и экспериментальное исследование аксиально-закрученного трубного потока. Int. J. Heat Fluid Fl 53 , 81–90 (2015)
Статья Google Scholar
14.
Verbeek, A.A .; Бутен, T.W.F.M .; Stoffels, G.G.M .; Geurts, B.J .; Меер, Т. Х .: Фрактальная турбулентность, усиливающая горение с низкой завихренностью. Гореть. Пламя 162 , 129–143 (2015)
Артикул Google Scholar
15.
Kim, T.H .; Matsuo, S .; Setoguchi, T .; Ким, Х.Д .: Исследование спирального потока, создаваемого через кольцевую щель. J. Therm. Sci. 14 (2), 97–102 (2005)
Статья Google Scholar
16.
Chen, B.M .; Хо, К .; Абакр Ю.С.; Чан, А .: Гидродинамика и исследования теплопередачи закрученного затухающего потока в кольцевой трубе, часть 1: обзор, описание проблемы, проверка и валидация. Int. J. Heat Mass Transf. 97 , 1029–1043 (2016)
Артикул Google Scholar
17.
Cao, P.L .; Chen, Y.W .; Liu, M.M .; Chen, B.Y .; Ван, Дж. С .: Аналитическое и экспериментальное исследование бурового долота с обратной циркуляцией и кольцевой щелью. Adv. Мех. Англ. 8 (9), 1–10 (2016)
Статья Google Scholar
Отбойный молоток своими руками. Отбойный молоток Чертежи обратного отбойного молотка своими руками
Многие автолюбители восстанавливают кузов автомобиля своими руками. При выполнении этой работы для устранения дефектов необходимо использовать специальные инструменты, в том числе обратный молоток.Это приспособление можно приобрести, но если кузовной ремонт выполняется нечасто, гораздо выгоднее будет спроектировать инструмент самостоятельно.
Что такое обратный молот
Молоток обратный для кузовного ремонта — инструмент, предназначенный для удаления вмятин с поверхности автомобиля. Как правило, эти дефекты не могут быть исправлены обычными инструментами, поэтому для арок и стоек транспортного средства часто используется обратный молоток … Инструмент в классическом исполнении представляет собой штифт длиной 50 сантиметров. Диаметр стального стержня — два сантиметра.Он содержит два элемента: резиновую втулку с одной стороны и металлическую шайбу с другой. Он удерживает молоток в устойчивом положении и защищает корпус инструмента от вибраций в результате ударов.
Инструмент предназначен для исправления небольших повреждений.
Устройство для правки дефектов оснащено дополнительными зажимами и металлическими крючками, с помощью которых при правке захватывают скобы, приваренные к кузову автомобиля.
Виды
Использование обратного молотка во многом зависит от локализации и сложности дефекта.Есть несколько видов инструментов:
Пневматический инструмент.
Споттер.
Отбойные молотки.
С клейкими подушечками.
Для точечной новой машины рекомендуется использовать отбойные молотки … Схема его работы следующая: с помощью присоски крепится инструмент к восстанавливаемому участку, затем ручка тянется «на себя», и в результате за счет сжатия воздуха вмятина выравнивается. Принцип работы такого типа устройств позволяет устранять дефекты, не повреждая лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.
Использование пневматического инструмента необходимо для устранения серьезных повреждений. Молот соединен с мощным компрессором, в результате чего механическое воздействие на поврежденный участок увеличивается. Устройство крепится к кузову автомобиля с помощью специальных крючков. Перед использованием устройства при необходимости удалите лакокрасочное покрытие с поврежденного участка.
Spotter — сварочный аппарат, с помощью которого можно приварить дополнительный элемент кузова … Это может быть железный пруток или специальный крюк. Далее за выступающую часть цепляют обратным молотком, выравнивают поврежденный участок.
Перед сваркой детали восстановленный участок тщательно промывают, с него снимают лакокрасочное покрытие и обезжиривают.
Инструмент с клеевыми подушечками крепится без использования сварочного аппарата … Надежная фиксация обеспечивается специальным клеем, после устранения дефекта облицовка срезается, а поврежденное лакокрасочное покрытие восстанавливается.
Молоток используется для выравнивания вмятин. Однако с его помощью демонтируются некоторые детали.Итак, для снятия внутренних подшипников используйте инструмент, имеющий в своей конструкции специальную шпильку.
Собственное производство
Готовый инструмент стоит недешево, поэтому в целях экономии многие автолюбители проводят конструирование устройства своими руками. Для самостоятельного создания вам потребуется:
Металлический стальной стержень (или труба) длиной 50 см и толщиной 2 см.
Ручка из резины или эбонита.
Крючок из нержавеющей стали, толщиной 4-5 мм.
Сварочный аппарат.
Две стальные шайбы диаметром 2,5-3 см.
Гиря толщиной 6 см и длиной 16-17 см.
Для изготовления обратного молотка потребуется:
Очистите и обезжирьте пруток, воспользуйтесь шлифовальным станком для полировки поверхности детали.
К одному концу прикреплен крючок. Чтобы не терять время при создании резьбы съемных форсунок, деталь приваривается.
На штифт надевается небольшая шайба, которую необходимо приварить возле основания крючка.Его используют для того, чтобы груз не соприкасался с рабочей поверхностью.
В массе проделано отверстие диаметром 2,1 см. Благодаря этому деталь во время работы будет свободно перемещаться по штанге. При изготовлении инструмента учитывайте, что форма детали должна быть без выступов и углов. К обоим концам элемента приварены круглые листы стали, благодаря чему ладонь не будет спрыгивать с веса при расправлении корпуса.
Груз вставляется со свободного конца.Если деталь двигается медленно, то диаметр отверстия увеличивается еще на полсантиметра.
По окончании работы надевается ручка, но перед этим монтируется еще одна шайба, предотвращающая соприкосновение ручки и грузов при использовании молотка.
Для устранения вмятин на кузове автомобиля используйте разные инструменты, в том числе обратный молоток. Во многих случаях больше уместно самостоятельное изготовление … Потратив 30-40 минут своего времени, автомобилист получает простой по конструкции, но эффективный инструмент.
Автомастерские, занимающиеся кузовным ремонтом, всегда имеют в наличии специальный набор инструментов и специальное оборудование для устранения вмятин без правки и покраски металла. И хотя повреждение носит серьезный характер и даже расположено на большой площади без применения мощных стоек эллинга, исправить это невозможно, вырвать вмятины с труднодоступным доступом на небольших участках вполне возможно. Для этого достаточно воспользоваться специальным малогабаритным автоинструментом — обратным молотком.

Обратный удар молотком
Отбойный молоток можно назвать одним из лучших инструментов для кузовного ремонта. Также его часто используют для ремонта арок, порогов или стоек, когда нет доступа изнутри детали. Устройство очень простое и не требует особых навыков в эксплуатации.
Отбойные молотки бывают следующих типов — пневмообрабатывающие и реверсивные. Также есть молотки с двумя и тремя грузами, благодаря которым можно регулировать силу удара.Помимо стандартной версии есть вакуумное оборудование, которое также удаляет вмятины. Достоинством молотка является присоска. Он действует как захват оборудования и не нарушает лакокрасочное покрытие кузова.
Правка связана с рядом инструментов, помимо основных — это молоток для правки, напильник, станок, пила, стойка и проставки, электрический молоток обратный, молоток обратный. Обратный молоток часто используется вместе с другими инструментами для контактной сварки… Как правило, молоток входит в набор для правки, который обычно поставляется со сварочным аппаратом.
Отбойный молоток часто входит в комплекты для снятия подшипников. Они предназначены для использования в автомастерских для снятия различных деталей с захватом на их внутреннем месте с помощью обратного молотка. Захваты специальной конструкции плотно прилегают к подшипникам, позволяют снимать подшипники без повреждений и равномерно, при этом ручка может поворачиваться по часовой стрелке.Таким образом, назначение молота может отличаться, но цена обратного молота остается прежней.
Молот обратный
Конструкция этого инструмента очень проста — он имеет стальной стержень диаметром 20 миллиметров и длиной 500 миллиметров (основание) и свободно закрепленные на нем грузы, а также крюк и шайбу. В зависимости от веса надевается гиря или несколько гирь, которые могут отличаться по весу. С одной стороны штанги расположен крюк, а с другой — шайба, которая не дает вылететь весу и передает на штангу силу удара обратного молота.
Современный инструмент снабжен несколькими типами захватов, которые позволяют использовать его для выравнивания поврежденных участков, в частности вмятин, на различных участках тела. При правильном сочетании веса и длины можно выбить довольно много — от смятых порогов до смятого двойного металла на заднем крыле. Реверсивные молотки часто используются совместно со корректировщиком при ремонте.
Молот обратный
Перед использованием данного инструмента необходимо ознакомиться с поврежденным участком кузова автомобиля (или другого предмета).Выдвижные места следует хорошо очистить до металла, обезжирить, загрунтовать и покрасить. Далее нужно просверлить небольшое отверстие и приварить специальные ремонтные шайбы. Часто такие обратные молотки, сколько бы потом ни хотелось проводить покрасочные работы, являются единственным решением кузовного ремонта. После этих действий к поврежденному месту закрепляют молоток.
Захватите шайбу крючком инструмента и легкими легкими ударами вытяните вмятину. Это действие следует повторять до тех пор, пока вмятина не будет полностью выровнена и удалена.После серии процедур часть тела подлежит обязательной покраске. Чтобы удалить длинные вмятины и кромки, приварите несколько шайб и проденьте в отверстия металлический стержень.
Очень важно помнить, что стандартный молоток нельзя использовать для ремонта слишком больших участков, таких как центр крыши, капота и крышки багажника. В этих местах можно слишком сильно растянуть металл привариванием шайб, поэтому деталь придется просто выбросить.
Использование обратного молотка требует покраски поверхности.Но есть молотки, которые оснащены пневматическими присосками, при использовании которых нет необходимости проделывать отверстия в металле и тем самым избавить станок от ненужных окрасочных работ. Этот вариант рекомендуется для ремонта больших площадей. Для создания пневмофиксации к поверхности необходимо подавать сжатый воздух, поэтому во время работы вакуумный молот подключается к специальному компрессору.
Изготовление обратного молотка своими руками
Технология создания обратного молота в домашних условиях довольно проста.Перед началом работы нужно хорошо подготовиться. Вы должны заранее спланировать свою работу и тщательно обдумать ее. Следует подготовить стержень из стали или нержавеющей стали диаметром 20 миллиметров и длиной 500 миллиметров. Также вам понадобятся стальной груз и крюк. Стандартный обратный молоток можно сделать очень быстро — вы потратите на его создание всего тридцать минут.
Давайте посмотрим на чертеж обратного молотка, на котором можно использовать подручные инструменты. Предположим, у вас есть очень толстая труба, например лыжная палка и груз с отверстием посередине, для крепления к этой трубе.На одном конце трубы необходимо сделать ограничительную площадку для груза, который будет по ней стучать, а с другой стороны прикрепить крюк, либо другой вариант крюка.
Вместо крючка можно использовать шпильку с длинной нитью. В этом случае шпильку нужно протянуть в отверстие в корпусе, а с тыльной стороны через шайбу вкрутить фиксирующую временную гайку.
У многих возникает вопрос, как прикрепить съемные насадки? Ответ очень простой. Труба должна заканчиваться только шпилькой с резьбой.Точно так же форсунка должна иметь такой же штифт на конце. Для их соединения на одну шпильку можно накрутить около 10 гаек и сварить их вместе.
Когда крюк зацепится за металл корпуса, вы должны использовать вес груза на трубе, то есть вы должны ускорить груз в вашем направлении. Он попадет в ограничительную площадку, которая может быть большой шайбой, приваренной к трубе. Появится сильный удар, который перейдет на натянутый металл. Строители рекомендуют использовать груз весом не менее трех килограммов.
Крючок для вязания можно сделать из листового металла толщиной около четырех миллиметров. Если вы хотите сделать своими руками вакуумный обратный молоток, вместо крючка следует приспособить присоску от плунжера. Прелесть вакуумных обратных молотов в том, что они не портят внешнюю окраску автомобиля.
При создании обратного молотка специалисты советуют каждую деталь обрабатывать напильником. Также необходимо удалить все зазубрины и заусенцы. Помните, что обратный молоток — это ручной инструмент, поэтому постарайтесь сделать его максимально удобным и приятным.
Выпрямление тела в домашних условиях
Автомобиль с плавными и ровными формами невольно привлекает взгляды прохожих. Никто не хочет ездить с вмятинами на теле и асимметрией. Автомобилисты знают, что повредить кузов проще простого. Этому способствуют ветки, заборы, небольшие дорожно-транспортные происшествия, случайно упавшие предметы и т. Д. Чтобы вернуть автомобилю былую красоту, необходимо провести рихтовку, которая вернет вашему автомобилю первоначальный привлекательный вид.
Выпрямление заключается в восстановлении деформированной формы и отдельных частей тела. Эту проблему можно устранить в домашних условиях самостоятельно, чтобы не переплачивать за услуги специалистов. Для этих целей как нельзя лучше подойдет самодельный обратный молоток.
Итак, нужно растянуть или выровнять вогнутые участки. Если деталь автомобиля сильно повреждена, лучше просто заменить ее на новую и не тратить лишнее время на ремонт, который может не дать желаемого результата. Перед началом работ краска снимается и выполняется шпаклевка и затирка.Некоторые профессионалы нагревают металл до красноватого оттенка перед постукиванием, но важно не перегреть и не расплавить его.
После этого выполняется процесс правки. Чтобы затянуть металл, нужно обзавестись паяльной лампой или горелкой. Когда выпуклость нагреется, бордюры следует застелить влажной тряпкой. Металл будет давать усадку из-за перепадов температуры. Внимательно осмотрите все вмятины, обязательно оцените их сложность и размер. Большая вмятина совмещается по краям, а маленькая посередине.
Наряду с вмятинами на автомобиле могут появиться трещины, поэтому необходимо обзавестись сварочным аппаратом. Для качественной работы вам, вероятно, понадобится корректировщик, обратный молоток с острым выстрелом и насечка. Возможно, вам стоит обзавестись еще какими-то инструментами, которые нужны только для вашего случая.
Многие люди предпочитают дома вакуумное выпрямление кузова, которое позволяет удалить вмятины без покраски и за считанные секунды. Он работает со специальными присосками и может использоваться даже на больших неглубоких вмятинах. Недостаток вакуумной правки в том, что полностью избавиться от дефекта невозможно.Кроме того, если на поврежденной поверхности есть трещины, вакуумная рихтовка может еще больше повредить ее.
Поэтому стоит уделить пристальное внимание способу правки и выбору инструментов. После использования обратного молотка отверстия необходимо заполнить или заварить. Затем отремонтированную деталь следует протереть и закрасить. Глубокие и небольшие вмятины, которые сильно растягиваются, помимо стандартных работ по вытягиванию и нарезанию резьбы, требуют удаления излишков металла.
В некоторых случаях необходимо срезать растянутые участки и накладывать заплатки с помощью споттера (сварочного аппарата).Постукивание производится обратным молотком. Обычно деформированный элемент корпуса удаляют, но если это невозможно, вмятину можно выдавить специальной ложкой. Эту технику часто используют, если есть возможность проникнуть через кожу во впадину. Но если этот вариант пропадает, придется просверлить отверстия на поврежденной детали и пролезть через них, используя специальные инструменты.
Отбойный молоток — один из важнейших инструментов при кузовном ремонте. В тех случаях, когда доступа изнутри нет, он просто незаменим.Любой мастер знает, как сделать в домашних условиях обратный молоток примерно за час. Если внимательно отнестись к выбору деталей и неукоснительно выполнять все этапы сборки, можно сделать надежный инструмент, который дополнит вашу домашнюю коллекцию.
При ремонте кузова одним из наиболее востребованных инструментов является обратный перфоратор. Это устройство предназначено для выравнивания небольших вмятин на порогах, стойках, арках именно в тех местах, куда нет доступа изнутри кабины. Это один из основных инструментов для правки, и каждый производитель кузовов должен уметь работать с ним.
Конструкция приспособления

По сути, устройство обратного отбойного молотка для кузовного ремонта довольно простое. Он состоит из металлического стержня диаметром 10-20 мм и длиной около 50 см. На этот стержень надевается стальная гиря (втулка), под действием веса и удара которой поврежденная часть детали постепенно выравнивается.
С одной стороны, к стержню прикрепляется или приваривается крючок, с помощью которого можно сделать крючок на приваренных к корпусу петлях крепления.С другой стороны, приваривается шайба, препятствующая отлету груза, и служит отбойником, при ударе о котором сила передается на стержень, а затем под этим давлением выравнивается поверхность металла. Если вы покупаете заводской двусторонний молоток, он обычно идет в комплекте с несколькими сменными крючками для захвата скоб различной формы. Существуют модификации этих молотов с двумя и тремя гильзами, что позволяет контролировать силу удара при выравнивании вмятин.
Еще одна разновидность на рынке — вакуумный обратный молот для кузовного ремонта.С помощью таких приспособлений ремонтируются большие участки вмятин, а предыдущая конструкция подходит для небольших повреждений. Здесь присоски используются как крючок, что снимает проблему предварительного снятия с детали старого лакокрасочного слоя.
Как работать обратным молотком?
Технология работы обратным молотком следующая:
Очистка поврежденного участка до металла, обычно для этого используется шлифовальная машина и наждачная бумага.
С помощью корректировщика к кузову в различных местах повреждений приваривают кронштейны, чтобы его можно было постепенно вытаскивать, восстанавливая форму части тела.
Скобы зацепляются крючком обратного молотка.
Плавными, несильными движениями гири начинаем медленно выравнивать поверхность, делая удары. Здесь главное не перетягивать, чтобы потом не забить выпуклость обратно. Такими постепенными процедурами вытаскиваем всю площадь поврежденной части.
Снимаем скобы разрезанием или скручиванием.
Очищаем и обезжириваем деталь и можно приступать к нанесению шпатлевки.
Одним из основных недостатков использования классического обратного молотка является необходимость удаления старого лакокрасочного покрытия, даже если оно не было сильно повреждено. Кроме того, как уже упоминалось выше, этот метод подходит только для небольших вмятин.
Видео пример выравнивания вмятины обратным молотком.
Как сделать самодельный обратный молоток?
Приобрести такую технику можно практически в любом автомобильном магазине, и часто такой молот идет в комплекте с другим оборудованием, тем же корректировщиком.Но за счет простоты конструкции сделать обратный молот своими руками не составит труда.
Для начала вам понадобится:
металлический стержень длиной 50 см и диаметром около 20 мм.
шайба, или ручка, которая будет служить отбойником.
сварочный аппарат и защитные устройства: защитные очки, маска, спецодежда.
стальной крюк.
вес.
шайбы стальные, 2-3 шт. диаметром 2,5 — 3 мм.
Техника сборки обратного перфоратора из этих компонентов следующая:
Шлифуем и очищаем металлический стержень от ржавчины и заусенцев.
Привариваем к крючку-застежке с резьбой, а на щетине с одной стороны тоже стачиваем нить, чтобы получилось съемное соединение. В качестве аналога можно закрепить крючок стационарно сваркой.
Проделываем внутри груза отверстие на 1 мм больше диаметра стержня, чтобы он мог свободно перемещаться по нему. Далее надеваем на штангу.
Привариваем ручку с шайбой, о которую будет ударять груз, передавая тягу на сам стержень.
На этом самостоятельная разработка обратного молотка для кузовного ремонта завершена.Также при желании можно сделать вакуумный вариант инструмента. Но здесь вместо крючков и приварных кронштейнов будет использоваться присоска, которая прикрепляется к широкой выемке и медленно вытягивается.
Напишите, пожалуйста, в комментариях с обратным молотком, какого производителя вы используете и довольны ли вы качеством работы, которую он выполняет? Заранее благодарим за ответ, новичкам это очень поможет.
Отбойный молоток — необходимый инструмент, с помощью которого можно исправить вмятины в труднодоступных местах кузова автомобиля.Это детали автомобиля, где с задней стороны невозможно выдавить вмятину.
В основном это арки, пороги и стойки автомобиля. Такое оборудование используется при незначительном повреждении определенного участка, не требующем замены всего фрагмента.
Этот инструмент не представляет собой сложное оборудование и не имеет больших габаритов … Именно обратный молоток и пойдет речь в данной статье.
В контакте с
Одноклассники
Что это за прибор
Если вы хоть немного знакомы с сантехникой, то создать такой инструмент в домашних условиях будет для вас довольно просто.
Самостоятельное изготовление такого устройства не занимает много времени и даже не требует специального оборудования или знаний. Для наглядности представляем примитивный рисунок, который не будет лишним.
Как было сказано выше, конструкция такого молота очень проста. На стальной стержень длиной 50 см и диаметром от 10 до 20 мм монтируется металлическая втулка, которая должна иметь удобство для захвата рукой.
Диаметр отверстия должен позволять ему свободно скользить по штоку молотка, не создавая большого люфта.В верхней части установлена ручка для удержания инструмента рукой. К штанге перед рукояткой плотно прикреплена ударная шайба.
Внизу прикреплена еще одна предохранительная шайба, не позволяющая втулке соскочить со штанги во время работы, тем самым вызывая дополнительное повреждение выравниваемой поверхности. А на самом кончике инструмента должен быть крючок для захвата скоб.
Если вы решили изготовить такой молоток самостоятельно, а не покупать его в магазине, где цена будет намного выше, то желательно, чтобы крючок и нижняя шайба были съемными.Так как для удобства при работе лучше иметь набор крючков разной длины, а также несколько втулок разной массы.
Как использовать
Принцип работы обратного молотка следующий:
В первую очередь следует осмотреть поврежденный участок автомобиля, выбрать соответствующий крюк исходя из расположения и основных размеров вмятины, чтобы затем правильно рассчитайте точность приложения силы.
Затем ремонтируемый участок поверхности кузова необходимо тщательно очистить от излишков красочного слоя и загрязнений до металла.
Далее необходимо приварить к поверхности металла вмятины специальными ремонтными скобами (шайбами) с помощью сварочного аппарата. Если электрический корректировщик снабжен обратным молотком, то в процессе юстировки нужно только поменять насадку.
Затем нужно зацепить крючок автоинструмента за скобы, после чего легкими и легкими ударами начать вытаскивать вмятину.
Выравнивание рекомендуется проводить до полного устранения поврежденной части поверхности тела .
Чтобы избавиться от вмятин на машине, сначала нужно приварить несколько скоб и протянуть стержень молотка через их отверстия, чтобы удалить повреждение.
После этого исправленный дефект поверхности необходимо загрунтовать и снова покрасить в тон кузова.
Полезно знать: Отбойный молоток для кузовного оборудования — один из важнейших инструментов для устранения неровностей в труднодоступных местах автомобиля.
Однако стоит обратить внимание на то, что у такого устройства есть свои недостатки, из-за которых вместе с вмятиной на кузове автомобиля полностью удаляется слой краски, который даже не был поврежден.Кроме того, с его помощью невозможно выровнять участки обширных вмятин на поверхности капота, крыши и багажника автомобиля. Сварка скоб может сильно деформировать металл, что в конечном итоге приводит к полной замене детали.
Вакуумный аппарат
Хочу добавить к описанному устройству особый вид — отбойный молоток обратный вакуумный.
Интересно, что вакуумная рихтовка кузова имеет характерную особенность, позволяющую отремонтировать значительную площадь поврежденной поверхности автомобиля.
Преимущество такого обратного молотка — это вакуумная присоска, с помощью которой не нужно будет снимать толщину лакокрасочного покрытия с автомобиля перед началом кузовного ремонта. При работе обратным вакуумным перфоратором не требуется сверлить или приваривать скобы к выравнивающей поверхности корпуса.
В этом случае используются колпачки любой формы и конфигурации. С помощью присоски материал надежно удерживается при выравнивании вмятины. Работа с таким инструментом снижает трудозатраты и время производства.
Восстановление корпуса с помощью вакуумной рихтовки проходит в несколько этапов:
Очищение поверхности от жира и прогревание места для выравнивания.
По центру и по краям вмятины приклеиваются две специально подобранные клеевые заглушки.
Поршень зацепляется вакуумным молотком, мягко воздействующим на выравниваемую поверхность.
Повторяйте предыдущие два шага, пока поверхность не примет желаемую форму.
Тщательно модифицируйте выровненную поверхность с помощью минилифтера, который продается в комплекте с поршнями.
Обратите внимание: для выравнивания неровностей в сложных местах используются крючки одинаковой формы и разной длины, позволяющие устранить дефект в самых разных частях поверхности кузова автомобиля.
Однако вакуумная экстракция вмятин не лишена недостатков, которые заключаются в том, что она не устраняет полностью дефект. К тому же, если на поврежденных частях автомобиля есть трещины, то такая правка может повредить его еще больше. Поэтому стоит уделить большое внимание методике кузовного ремонта и подбору подходящих инструментов.
Однако при проведении кузовных ремонтных работ, чтобы удалить вмятины в сложных местах, куда нет доступа изнутри автомобиля, вам поможет только обратный молоток. Такой надежный инструмент для выравнивания вмятин просто необходим каждому автомеханику, ремонтирующему автомобили.
Как сделать обратный молот из подручных материалов смотрите в следующем видео:
В контакте с
Вы видите неточности, неполную или неверную информацию? Вы знаете, как сделать свою статью лучше?
Хотите предложить фотографии по теме для публикации?
Помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Обратный молоток — незаменимый инструмент для правки металла.Его часто используют в автомастерских для устранения вмятин на кузовах автомобилей. Например, по таким частям кузова, как крылья, пороги, автомобильные двери просто невозможно постучать обычным молотком, так как к ним нет доступа изнутри. Для таких целей служит обратный молоток.
Принцип его действия сводится к тому, что рабочая сторона молота фиксируется в вмятине на корпусе (его просто приваривают или зацепляют за специальные кронштейны). Затем груз, расположенный на оси молотка, ударяет по основанию рукоятки с противоположной стороны, тем самым направляя силу удара в нужном направлении и выравнивая вмятину.
Для изготовления молотка вам понадобятся:
— гиря весом 2 килограмма;
— Металлический стержень;
— Ручка;
(можно использовать со сломанным электроинструментом: дрели, болгарки и др.)
— дрель, со сверлом на диаметр стержня;
— Сварочный аппарат.
Для начала отрезается кусок стержня необходимой длины. Поверхность стержня должна быть гладкой, без ржавчины и неровностей, чтобы груз мог свободно перемещаться по ней.
Затем к одному его концу приваривается шайба.Он будет служить опорой для ручки:

В ручке просверливается сквозное отверстие, которое надевается на стержень:

С другой стороны ручки надевается шайба.
No related posts.

Категория источника	Категории собираемой личной информации
Клиент (прямая инкассация через личное общение или заполняемую форму)	A, B, D, F
Клиент (прямой сбор с помощью автоматизированных технологий, таких как файлы cookie, пиксельные теги, инструменты анализа браузера, журналы серверов и веб-маяки)	A, C, E, G
Оборудование (сбор с помощью телематического оборудования или другой технологии сопряжения с оборудованием)	A, E, G
Официальные дилеры и дистрибьюторы	A, B, C, D, E, F, G
Провайдеры услуг	A, B, C, D, E, F, G
Общедоступные источники (например, Интернет или записи государственных органов)	A, B, C, D, F

Ступени	Объем поршня L	Условия воздуха (передняя воздушная камера)	Условия воздуха (задняя воздушная камера)
a	0≤ L ro	Воздухозаборник (m˙f> 0)	Выпуск воздуха (m˙r <0)
b	L _ro ≤ L fi	Воздухозаборник (м ˙f> 0)	Сжатие воздуха (m˙r = 0)
c	L _fi ≤ L ≤ L _roc	Расширение воздуха (m˙f = 0 )	Сжатие воздуха (m˙r = 0)
d	L _roc ≤ L _fie	Расширение воздуха (m˙f = 0)	Воздухозаборник ( m˙r> 0)
e	L _fie ≤ L 907 59 макс.	Выпуск воздуха (m˙f <0)	Впуск воздуха (m˙r> 0)
f	L _roc ≤ L _fie	Сжатие воздуха (m˙f = 0)	Впуск воздуха (m˙r> 0)
г	L _fi ≤ L ≤ L _roc	Сжатие воздуха (м ˙f = 0)	Расширение воздуха (m˙r = 0)
h	L _ro ≤ L fi	Воздухозаборник (m˙f> 0)	Расширение воздуха (m˙r = 0)
i	0≤ L ro	Впуск воздуха (m˙f> 0)	Выпуск воздуха (m˙r <0)

Параметры	ϕ = частота ударов ( Гц )
N ₁ / N ₂ / N ₃ 9 , 140/263, 336
r ₂₁ / r ₃₂	1.31 / 1,15
ϕ1	16,34
ϕ2	16,39
ϕ3	16,81
p	15,93


0,003
e32a	0,026
e21ext	6,12 × 10 ⁻⁵
e32ext	3,12 × 10 ⁻³
GC	5.15 × 10 ⁻³%
GCI ₃₂	0,393%