Как подключить блок согласования фаркопа в автомобиле?
Если вы решили приобрести прицеп к машине, то обязательно понадобится установка фаркопа. Но этого недостаточно, потому что прицепом тоже нужно как-то управлять: габариты, лампочки, тормоза – без этого в дорогу не двинешься. Подключить габариты или тормоза напрямую невозможно – бортовой компьютер не воспринимает новых подключений и выдает ошибку. Как результат – тормоза не срабатывают, габариты не мигают. Чтобы все идеально вписалось в электросистему автомобиля, придется купить «Смарт-коннект». Это блок согласования для фаркопа.
Когда применяют блок согласования
Нужен ли блок согласования для фаркопа или можно применить какие-нибудь хитрости, чтобы напрямую подключить прицеп к электрической цепи автомобиля? Блок согласования применяют, чтобы обеспечить бесперебойное взаимодействие электроники авто и прицепа. Это – ваша безопасность в дороге. Смарт-коннект – это гарантированная защита электросети машины от короткого замыкания и перегрузок.
Знаете ли Вы? Блок согласования фаркопа называют «Интеллектуальным подключением».
Монтаж блока согласования уместен, если:
• Есть риск появления короткого замыкания: установка дополнительных электроприборов (на прицепе есть поворотники, габаритные лампочки) тянет за собой возрастание нагрузки в электроцепи и может привести к перегоранию предохранителей и короткому замыканию.
• Авто с фаркопом часто ездит без прицепа. Это может спровоцировать повреждение проводки и возгорание предохранителя.
• Если в электросети машины уже были неполадки, то предохранитель перегорит моментально. Это спровоцирует перегорание тормозных, габаритных и аварийных лампочек.
• При подсоединении другого прицепа с распиновкой другого вида в машине перегорят все предохранители, и света не будет вообще.
После установки блока согласования фаркопа появится:
• Согласованная работа ЭБУ машины с прицепом.
• Возможность контролировать указатели поворотов на прицепе.
• Возможность переключать противотуманки на прицепе.
• Можно будет отключать парктроник при соединении прицепа с транспортным средством.
• Высокий процент устойчивости к скачкам электрического напряжения.
Принципы работы модуля Smart Connect
Электрика для фаркопа с блоком согласования подключается параллельно при помощи обжимных клипс (подключать нужно непосредственно к блоку согласования, а не к розетке фаркопа). Блок согласования подключаем к аккумулятору или питающему проводу.
Важно знать! Если ваша машина имеет режим буксировки прицепа, то подключение фаркопа к прицепу нужно производить оригинальным блоком согласования (иначе режим буксировки и контроль за электроцепями прицепа не будет работать).
Схема работы блока соласования фаркопа обладает системой защиты – это стопроцентное предохранение от перенапряжения всех электроцепей автомобиля.
Базовая комплектация подразумевает:
• Контроль за поворотниками на прицепе.
• Контроль за противотуманками на прицепе.
• Выключение парктроника (если машина соединена с прицепом).
• Подзарядку аккумуляторной батареи прицепа.
Расширенная комплектация включает:
• Контроль за всеми электроцепями прицепа.
• Защиту от угона (опция ALARM-info).
• Управление габаритным освещением слева.
• Корректировку противотуманки слева.
Как сделать смарт-коннект своими руками
Смарт-коннект можно купить, а можно сделать собственноручно. Для начала приготовьте:
• Плату для монтажа на нее реле и диодов.
• Диоды (4-5 штук).
• Реле (4-5 штук).
• Короб (куда собранный модуль можно будет спрятать) из диэлектрического материала.
• Паяльник.
На плату устанавливаем реле и диоды.
После монтажа модуль помещают в защитный короб из диэлектрического материала.
Алгоритм подключения смарт-коннекта
Модуль старт-коннект подключается к аккумулятору. К блоку согласования подключают стартер, датчик масла, топливный клапан и бортовой компьютер. Для подключения блока согласования фаркопа надлежит:
1. Снять загрузочные панели.
2. Подготовить набор кабелей.
3. Проверить ходовые огни.
4. Проверить стоп-сигналы.
5. Монтировать смарт-коннект.
6. Подсоединить к блоку все нужные кабели.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Фаркоп своими руками — как сделать блок согласования и другие детали, описание с чертежами
При необходимости отбуксировать крупногабаритный груз в место назначения разумнее воспользоваться прицепом, соединённым с автомобилем через фаркоп. Однако классические модели отечественного автопрома — к примеру, ВАЗ 2107 — таким агрегатом оснащены не были. Вместо него разработчиками предусмотрены проушины для крюка буксировочного троса. Их расположение требует особого навыка от водителя при движении в такой сцепке. Поэтому владельцы таких транспортных средств стремятся создать фаркоп своими руками.
Что собой представляет фаркоп и для чего нужен
Фаркопом называют тягово-сцепное устройство, предназначенное для буксировки прицепов. Если автовладельца не устраивает объём багажника, предусмотренный производителем при выпуске модели, то установка подобного приспособления становится компромиссным вариантом. Он пользуется заслуженной популярностью среди владельцев частных домовладений и любителей рыбной ловли, так как наличие прицепа позволяет:
- привезти строительные материалы;
- вывезти крупногабаритный мусор с участка;
- вытянуть другую машину из кювета или отбуксировать её до мастерской;
- отправиться на рыбалку с лодкой и прочими приспособлениями для активного отдыха.
Виды
Выпускаемые гигантами автомобильной промышленности фаркопы различаются по конструкционным особенностям, характеристикам использованного метала (сорт, прочность, упругость, коррозионная устойчивость), формам крепежа, наличию электропроводки, устойчивости к рывкам и т.п. Одно из самых популярных оснований для классификации — съёмность конструкции:
- стационарные фаркопы устанавливаются один раз и «на всю жизнь»;
Стационарны фаркопы делают, как правило, на совесть
- съёмные модели прицепного устройства позволяют монтировать их только в случае необходимости, однако требуют дополнительных крепёжных элементов.
Съёмный фаркоп — более мобильный вариант
По типу шара различают прицепные устройства следующих типов:
- А — устанавливают, если вес груза не превышает 1,5 тонн, прост и удобен в эксплуатации, может быть оперативно демонтирован;
- Н — менее распространён по сравнению с аналогичным ему по грузоподъёмности типом А, но также используется отечественными автолюбителями;
- F и G — регулируются по высоте крепления, отличаются по количеству отверстий для крепежа, подходят для внедорожников с прицепами массой до 3,5 тонн вместе с грузом;
- V — не регулируется по высоте, как первые два типа, но обладает повышенной грузоподъемностью (до 2,5 тонн)
Необходимые материалы и инструменты
При стандартной схеме крепления фаркопа к автомобилю понадобится приготовить следующие инструменты и материалы:
- сварочный аппарат;
- дрель и свёрла к ней;
- болгарка;
- гаечные ключи в наборе;
- пассатижи;
- паяльник;
- изолента;
- метровая штанга из железа;
- полуметровая балка-уголок;
- кронштейны;
- подрозетник из металлического кольца;
- крюк или шаровый механизм со встроенными проушинами;
- закладная;
- болты с гайками М12 и М16;
- шайбы на 12 и 16;
- саморезы;
- пятижильный кабель.
Как изготовить фаркоп своими руками
Процесс самостоятельного изготовления фаркопа начинается с определения максимально возможной транспортируемой массой, суммированной с общим весом пустого прицепа. От полученной величины и частоты использования зависит выбор крюка сцепного устройства правильной формы:
- при грузоподъёмности не более 1,5 тонн используют простой и надёжный в эксплуатации крюк, прикрепляемый двумя болтами;
- если прицеп будет прикрепляться к машине в редких случаях, то стоит обратить внимание на агрегаты, снабжённые муфтовыми соединениями — они быстро монтируются и так же оперативно демонтируются при необходимости;
- при грузоподъёмности в 1,5 – 3 тонны выбор стоит отдать в пользу торцевого крюкового устройства;
- если крюк также будет изготовлен своими руками, то для него не следует давать тяговую нагрузку больше 900 кг (общая масса груза и прицепа).
Схема сборки фаркопа
Выбрав модель крюка, переходят непосредственно к алгоритму изготовления фаркопа:
- В металлообрабатывающей мастерской заказывают несущую балку — важнейшую часть сцепного устройства. При наличии соответствующих навыков можно изготовить её самостоятельно, приварив газосваркой к метровой трубе балку-уголок.
- Ферму прикладывают к днищу автомобиля, намечая отверстия для монтажа кронштейнов и других элементов.
- Проверяют качество просверленных отверстий и примеряют крепёж.
- Присоединяют к ферме крюк посредством вкручивания двух болтов.
- Справа или слева приваривают кольцо, выполняющее функции подрозетника.
- Шлифуют все поверхности болгаркой и накладывают два слоя грунтовки.
- Балку окрашивают аэрозольной краской и проводят антикоррозийную обработку.
- На яме выполняют примерку всей конструкции из балки и крюка, выясняя, не помешает ли фаркоп рядом расположенным узлам тормозной системы.
- Затяжку болтов и гаек осуществляют попарно до упора.
Фаркоп, разложенный на составные части
В определённых случаях вам может потребоваться установка дополнительного элемента — блока согласования для фаркопа, который позволяет избежать изменения нагрузки в электроцепи транспортного средства.
Такой блок понадобится, если ваш автомобиль:
- снабжён фонарями на светодиодах;
- на дисплей бортового компьютера выводятся сведения об уровне рабочих жидкостей, состояния внешнего освещения и пр.;
- произведён за рубежом.
Подключение фаркопа
Подключение фаркопа к автоэлектрике — финальный этап
После установки металлической сцепной конструкции следует подключить фаркоп к автоэлектрике. Для этого необходимо соблюсти следующую последовательность действий:
- пакуют проводку в термоусадочную трубку или обматывают изолентой;
- демонтируют обшивку багажника;
- жгут провода протягивают в отверстие для провода подсветки номерного знака;
- со стороны багажника монтируют предохранители;
- от предохранителей тянут провода к задним фарам, а противоположный конец провода снабжают наконечниками;
- монтируют провода через наконечники к соединительной вилке под розетку прицепа;
- фиксируют жгут изолентой.
Осталось дело за малым — проверить работу фар и организовать тестовую езду с пустым и полным прицепом вдали от оживлённых дорог, меняя режимы вождения. При тест-драйве обращают внимание на степень деформации балки, качество резьбовых затяжек, устойчивость поверхности крюка к истиранию и пр.
Особенности эксплуатации и ухода
Обработка мест крепления фаркопа с кузовом мастикой снижает вероятность появления негативных проявлений коррозии. С этой же целью проводят антикоррозийную обработку всех металлических элементов до начала монтажа всей конструкции.
Самодельные фаркопы являются источниками дополнительной опасности во время движения, поэтому при их регистрации потребуется получать сертификат и производственное согласование в ГИБДД. В противном случае станет невозможно пройти плановый техосмотр или выехать на таком модернизированном авто за рубеж. Ошибки в изготовлении и последующей установке могут стать источником:
- разрыва кузова;
- отрыва балки;
- разворота транспортного средства;
- переворота машины «с ног на голову».
Видео: установка и подключение фаркопа на автомобиль Лада Гранта
Таким образом, оснащение автомобиля фаркопом позволяет сэкономить на заказе услуг грузотакси, так как прицеп небольшой вместимости избавит от мелких хлопот по транспортировке с дачи урожая картофеля и в доставке на загородный участок стремянки и даже бетономешалки. Агрегаты промышленного производства обладают высокой стоимостью, поэтому при наличии необходимых материалов и инструментов можно попробовать соорудить прицепное устройство самостоятельно.
Андрей вырос в семье музыкантов. Правда скрипку он так и не освоил, но музыкальный слух отлично помогает уловить мельчайшие сбои в работе акустики и сабвуфера. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Блок согласования на рено логан
Другое название устройства — «Смарт коннектор», что в переводе означает «Интеллектуальное подключение».
Основные моменты:
- для чего это нужно;
- виды блоков согласования;
- какие автомобили следует оборудовать блоком согласования.
Вы установили фаркоп, прикупили прицеп и теперь нужно как-то соединить их, чтоб на вашем прицепе работали тормоза, габаритные лампочки и поворотники. Напрямую подключиться к цепям автомобиля нельзя: бортовой модуль обнаруживает «вторжение», выдаёт ошибку и вы уже никуда не едете. Проблему решает блок согласования!
Если попытаться, минуя блок смарт-коннект, подключиться к проводам после установки дешифратора, авто отреагирует включением системы Check Control и заблокирует соответствующую цепь. Так происходит, поскольку из-за присоединения световых приборов фаркопа к световым приборам автомобиля, увеличивается нагрузка. В результате, бортовой компьютер может определить повреждённость осветительных приборов или заблокировать «неисправную» цепь.
Как это работаетСмарт-коннектор получает управляющий сигнал от «центральной нервной системы» и подключает дозированную нагрузку на нужный провод. Встроенная в блок согласования система защиты предохраняет электрические цепи и электронные «мозги» автомобиля от перегрузок. Бортовой компьютер «не замечает» дополнительного подключения. И вот мы уже едем дальше.
Опции смарт коннекторов бывают обычной или расширенной комплектаций. Базовые возможности блоков согласования:
- контроль указателей поворота на автоприцепе;
- управление противотуманными фарами;
- подзарядка аккумуляторной батареи прицепа;
- отключение парктроника на время соединения с прицепом.
Расширенные опции:
- «ТПП» — проверка подключения электроцепей автоприцепа;
- управление габаритным огнём слева;
- корректировка противотуманной фары слева;
- противоугонная опция ALARM-info.
Причин для покупки много не бывает
У вас современный автомобиль? Тогда производитель просто не оставил вам выбора. Вы не сможете пользоваться прицепом без блока согласования.
Чтобы воспрепятствовать некорректной работе ламп фаркопа и предупредить сбои в работе электрики авто, необходим Smart Connect — блок согласования, предотвращающий увеличение нагрузки на бортовую сеть. Благодаря предохранителю на 15 А Smart Connect не реагирует на скачки напряжения.
Если на автомобиле установлены программы ABS, TSP, ESP, SFL и др., то без установки блока согласования работа автомобиля будет нарушена.
Модуль согласования многозадачен. Он отвечает за переключение противотуманной фары на прицеп, контролирует указатели поворота на прицепе, отключает парктроники при соединении с прицепом.
Имеются блоки согласования с большим количеством функций (PARK SENSOR, ALARM INFO и пр.).
Ещё пара нюансов
Универсальные и оригинальные модуль-блоки согласования для фаркопа. Система «Уни» имеет стандартные разъёмы. Оригинальные подходят только к одной модели автомобиля, для каждой марки он свой:
- универсальный;
Набор электрики универсальный UniKit
Коммутационные блоки Unikit — это промежуточное звено между электрокомплектом тягово-сцепного устройства и электроникой машины. Они разгружают электрическую цепь, отслеживают подключение прицепного устройства и защищают систему от перегрузки и сбоев. В случае необходимости, заменяют только предохранитель Unikit. Замыкание не повреждает проводку и предохранитель.
Модуль Unikit обеспечивает корректную работу световых приборов и незаменим для авто с однонитевыми лампами, в которых различные сигналы проходят по одному кабелю, а не по разным.
- оригинальный.
Преимущества: «умный» прибор с расширенным спектром возможностей.
Оригинальный блок согласования идёт в комплекте с оригинальным фаркопом. При подключении, блок самостоятельно прописывается в систему, тестирует прицеп, проверяет работоспособность ламп, отключает парковочную электронику и камеры заднего вида.
Сравнительная таблица по характеристикам и ценам блоков согласования
Схема подключения блока согласования Smart Connect
Внимание! Подключаем!
Подкатываем прицеп к автомобилю сзади. Цепляем замок к фаркопу. И соединяем разъёмы.
Ответственный этап, который можно осилить самостоятельно по схеме.
Список автомобилей, для которых требуется блок согласования:
Для большинства моделей автомобилей смарт коннект — обязательное устройство при установке фаркопа. К таковым относятся Audi, Fiat, Peugeot, Skoda, Volkswagen, Ford, BMW и многие другие.
Список авто, нуждающихся в смарт коннекторе:
У вас обычная машина без «компьютерных мозгов»? Тогда самое время узнать, что электрические цепи испытывают двойную нагрузку, обеспечивая включение дополнительных огней. Результат — преждевременный износ электропроводки, сгоревшие предохранители и реле. Покупка блока согласования для фаркопа предотвратит дорогостоящий ремонт электросистемы.
В заключение: любой современный прицеп оборудован поворотными/габаритными огнями и стоп-сигналами. Это удобно, это соответствует ПДД. Это, в конце концов, красиво! Чтобы было ещё и надёжно — позаботьтесь о правильном подключении систем прицепа к электрике автомобиля. И да пребудет с вами мощь российских дорог!
Блок согласования для фаркопа Smart-Connect
На чтение 4 мин Просмотров 169 Опубликовано Обновлено
Возможности обычного легкового автотранспорта не всегда могут удовлетворить человека. Особенно это касается объема пространства, предназначенного для перевозки различных грузов. Конечно, можно немного улучшить ситуацию, установив наружный багажник на личный транспорт, но даже этот вариант иногда совершенно не готов полностью удовлетворить автовладельца. Например, даже он не способен помочь в перевозке крупной лодки или водного мотоцикла. К счастью, в комплектацию большинства моделей легкового транспорта входит фаркоп, или реализована технология быстрой установки такой конструкции.
Фаркоп необходим для подсоединения к машине прицепа, который, естественно, позволяет сразу решить проблему с количеством груза, который может перевезти авто за один раз. К сожалению, но не многие люди знают, что для прицепа необходимо наличие не только фаркопа, но и специального устройства, которое называется блок согласования.
Для чего нужен блок согласования для прицепа?
Современные транспортные средства совсем не похожи на те механизмы, которые использовали наши отцы и деды несколько раньше. Если раньше фаркоп не требовал установки блока согласования, то сегодня игнорирование этого устройства может привести к серьезным проблемам.
Все дело в том, что раньше автомобили использовали минимум электронной начинки или не применяли ее вообще. Сегодня ситуация изменилась кардинально – даже бюджетные версии транспортных средств не могут функционировать без подключения электроники. Естественно, что этот компонент имеет свои ограничения. А подсоединение дополнительных устройств приводит к возникновению конфликта или перегрузке. Итог – многие системы или полностью авто перестает функционировать.
Все автомобильные прицепы должны иметь определенные набор элементов, которые питаются от электроники машины. Прежде всего, это модуль подключения светотехники прицепа. Без присутствия блока согласования для фаркопа, электронная система многих автосредств может перестать работать или показывать различные ошибки, поэтому покупка блока согласования – такой же важный шаг, как и выбор самого прицепа.
К счастью, блок согласования для фаркопа, сегодня купить можно достаточно просто – нужен один поход в специализированный магазин, чтобы подобрать требуемую модель за приемлемую цену.
Какой вариант выбрать?
Современные блоки согласования для фаркопа (Смарт Коннект) характеризуются наличием определенных функций. Естественно, что чем больше возможностей Smart-Connect (блок согласования для прицепа) предоставляет своему владельцу, тем выше его цена.
Стандартный вариант блока согласования для фаркопа автомобиля позволяет:
- Подсоединять и контролировать системы поворота для прицепа.
- Выполнять зарядку аккумуляторных батарей этой конструкции.
- Использовать противотуманную оптику для прицепа.
- Стандартная схема блока согласования дает возможность отключать парктроник авто.
Тем не менее, многие люди готовы платить более существенную цену, лишь бы их Smart-Connect (блок согласования для фаркопа) давал еще больше потенциала:
- Наличие функции «Alarm Info» у продвинутого Смарт Коннекта.
- Такая схема блока согласования позволяет управлять левыми габаритными огнями и аналогичной противотуманкой.
- Наличие функции «Park Sensor» в продвинутых возможностях Smart-Connect для прицепа.
- Реализована особенность получения профессиональной диагностики для модуля подключения светотехники прицепа.
Конечно, не стоит сразу бежать в магазин и приобретать первый попавшейся Смарт Коннект для прицепа. Прежде всего, необходимо понять – нужен ли этот элемент вашему автомобилю. И если нужен, то какой именно?
Smart-Connect для модуля подключения светотехники прицепа необходим в таких случаях:
- Если средство передвижения оснащено мультиплексной проводкой.
- Если в транспортном средстве присутствуют системы электрического контроля переменного напряжения, обнаружения поломок, освещения пониженного напряжения, контроля перегоревших лампочек.
- Если присутствует светодиодная оптика.
Для определения последней характеристики даже не требуется открывать руководство пользователя – достаточно посмотреть на свое авто, чтобы понять, необходим ли Смарт Коннект для прицепа или нет? Большинство современных моделей автотранспорта могут похвастаться наличием таких систем, поэтому, как не прискорбно, придется идти и покупать Smart-Connect.
Как это работает?
Схема блока согласования подразумевает, что Смарт Коннект будет установлен между автомобильной розеткой и всей электронной системой подсоединенного изделия. Подсоединение напрямую может привести к конфликтной ситуации, вызвать ошибку, а значит, привести к сбою электронной начинки любимого железного друга.
Кстати, современная автомобильная розетка имеет огромный набор разъемов, отвечающих за работу большого числа элементов. Это: поворотники, противотуманные фары, стоп-сигналы, задний ход, элементы заземления, оборудование, отвечающее за подсветку номеров, и многое другое. Поэтому не удивительно, что без специального дополнительного устройства, электроника современной машины может просто не выдержать дополнительных подключений.
Модуль (блок) согласования для фаркопа
Блок согласования для фаркопов: что это и какие функции выполняет
Автомобили все чаще становятся не только набором механизмов и рабочих узлов, но симбиозом между механикой и современной электроникой. Инжекторной подачей топлива, системой безопасности, защитой авто от угона и другими серьезными задачами занимаются разнообразные электрические схемы, электроника, самостоятельно контролирующая состояние авто и выполняющая определенные действия. Также и для подключения фаркопов все чаще используется блок согласования фаркопа.
При присоединении к конструкции авто фаркопа, использовании с автомобилем прицепа электроника авто может выдавать на приборной панели ошибки. Прицеп потребляет электричество на осветительные приборы, свою электронику, бортовой компьютер машины воспринимает «утечки» тока как ошибки. Модуль согласования фаркопа позволяет исправить эту проблему.
Чаще всего подобное происходит по таким причинам:
- Авто имеет диодную систему освещения либо такое освещение, которое работает на малых напряжениях, и соответствующую этому систему контроля утечек тока;
- На борту присутствует бортовой компьютер, подключаемый по шине типа CAN BUS;
- Проверка транспортного средства со стороны системы «CHECK CONTROL»;
- Ошибки могут появляться при включении зажигания во время проверки исправности ламп авто.
Также проблемы могут создавать мультиплексная проводка и система электронного контроля состояния авто. Блок согласования для фаркопа позволяет исправить потенциальные проблемы и заставить авто «принять» фаркоп и прицеп.
Что делает блок согласования
Модуль согласования для фаркопа является связующим звеном электроники авто и прицепа. Система «Smart Connect» дает понять бортовому компьютеру машины, что проблем в электрике нет, и обеспечивает стабильную работу освещения на прицепе. Когда водитель включает габаритные огни, другие функции освещения на прицепе, блок согласования на фаркоп принимает входящий сигнал о включении. Благодаря этому, дополнительной нагрузки на электрическую схему автомобиля не происходит и все работает в штатном режиме, без ошибок и проблем.
Чтобы выбранный вами smart connect для фаркопа выполнял свои задачи, требуется провести его грамотную установку. Подключается блок к аккумулятору машины, при этом используется предохранитель на 15А, что требуется для защиты осветительных приборов от перепадов напряжения, когда они могут сгореть или работать неправильно. Блок управления фаркопом берет ток для осветительного оборудования прицепа прямо с аккумулятора, что защищает бортовую электронику от потери напряжения, появления ошибок на бортовом компьютере и других неприятностей.
Не имеет решающего значения, рассматривается новый или не самый свежий автомобиль – блок фаркопа будет полезным приобретением для любого случая эксплуатации. Если на прицепе возникнут короткие замыкания – на проводку автомобиля это не повлияет, справедливо и обратное – проблемы с проводкой в машине не помешают работе электричества на прицепе.
Модуль согласования для фаркопов: функциональные особенности
Выбирая для себя смарт коннект для фаркопа в магазине «PRAGMATEC», обратите внимание, что устройства могут отличаться между собой по набору функций. Бывают обычные блоки согласования и с расширенным функционалом.
Обычные блоки отличаются таким набором функций:
- Смарт коннект для фаркопа выполняет разгрузку электрической цепи авто;
- Выполнение подключения электрики прицепа к автомобилю;
- Постоянный мониторинг состояния подключения;
- Участие в управлении переключения света на прицепе, регулирование работы с разными лампами.
Блок согласования smart connect с расширенным функционалом имеет также такие функции:
- ALARM INFO – защита прицепа от угона;
- PARK SENSOR – позволяет обойти функцию Parktronic блокировки заднего хода с подключенным прицепом;
- «Тест подключения прицепа» — при подключении прицепа все его лампочки поочередно загораются для проверки;
- Функции координации и управления фонарями габаритов, противотуманных огней и т.п.
Желаете купить блок согласования фаркопа? – интернет-магазин «PRAGMATEC» предлагает большой выбор такого оборудования по самым доступным ценам! Выбирайте необходимый Вам блок согласования фаркопа – цена устройства окажется ниже, чем в большинстве других магазинов, а качество товара – на самом высоком уровне!
По специальной таблице можно определить, какой вариант блока согласования подойдет под Вашу марку и модель авто.
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Установите блок согласования фаркопа, купить который у нас Вы можете за 1200 – 1500 гривен и пользуйтесь прицепом для авто с большим комфортом и безопасностью. В «PRAGMATEC» купить блок согласования для фаркопа будет дешево, выгодно и удобно!
Подключение розетки фаркопа к бортовой сети автомобиля своими руками
Достаточно сложно на легковом автомобиле перевозить крупногабаритные вещи. Особенно если есть дачный участок, ведь постоянно нужно что-либо перевозить, будь то строительные материалы, рассада весной и так далее. В таком случае выгодным приобретением будет прицеп. Скорее всего, большая часть автомобилистов знают, что это такое и насколько это полезная вещь.
Введение
Не каждый задумывается о том, как присоединить фаркоп и как подключить розетку фаркопа. Конечно, с установкой фаркопа у многих проблем не возникнет, потому как делается это достаточно легко. Схема подсоединения сцепного устройства прицепа к автомобилю показана на рисунке ниже:
К элементу «С» сцепного устройства автомобиля прикручивается розетка фаркопа. У прицепа же есть ответная часть — вилка электрики прицепа.
С правильным подключением электрики, которая присутствует на самом прицепе возникают некоторые вопросы, ведь нельзя просто взять и прокинуть скрутку проводов к прицепу, так как постоянно ездить с ним неудобно, ведь подсоединяют его обычно только в случае необходимости. Как же быть с проводкой?
Ну для начала стоит разобраться, для чего она вообще нужна там. Вне зависимости от разновидности прицепа на нем обычно присутствуют дополнительные указательные осветительные приборы – это указатели поворота, стоп сигналы и габаритные огни. Водителям, которые едут за вашим автомобилем также важно знать, что вы собираетесь делать, в какой момент вы начинаете притормаживать или вовсе останавливаться, перестраиваться и поворачивать, а из-за прицепа видимость основных приборов, чаще всего просто перекрыта. Также не стоит забывать о том, что на прицепе есть регистрационный номер, который должен подсвечиваться. А для питания всех этих приборов необходимо подключать их к бортовой сети автомобиля. Для подключения используется специальное устройство, выполнятся подключение розетки фаркопа.
Как подключить эту розетку
Процесс подключения будет зависеть от конкретного автомобиля. Подключение розетки фаркопа может происходить тремя основными способами:
- Простым;
- Стандартным;
- Универсальным.
Но прежде чем начать подключение нужно понять, как выполнена распиновка розетки фаркопа. Схема для подключения розетки для фаркопа прицепа будет различаться в зависимости от того, какая вилка используется на прицепе. Встречается два основных вида: обычные и евро розетки, вся разница только в количестве контактов, у второго варианта их больше – 10 или 13, а у первого всего 7. Но чаще всего у иномарок встречаются разъемы с 7 контактами. И распиновка контактов розетки прицепа примерно одинаковы как на иномарке, так и на автомобиле отечественного производства. Это хорошо видно на схеме, расположенной ниже.
Простой способ подключения
Когда в автомобиле и прицепе уже есть все необходимые разъемы или клеммники и необходимо лишь вывести их к розетке. Тогда в автомобиле уже выведены все разъемы и все готово для подключения розетки фаркопа, а правильная распайка указана в инструкции авто.
Как правило, этот клеммник находится в багажном отделении под обшивкой с правой или левой стороны (это зависит от марки автомобиля и место клеммника так же указано в инструкции к автомобилю).
В таком случае схема подключения прицепа не понадобиться и можно будет выполнить распиновку самостоятельно.
Стандартный способ подключения
Когда вилка на прицепе уже скомпонована и правильно распаяна. В таком случае остается лишь правильно подключить розетку. Соединение выполняется при помощи контактных площадок или обычной скрутки и изоленты. Важно лишь соблюдать правильность подключения в соответствии со схемой.
Важно: Места скруток обязательно должно быть пропаяны паяльником. В противном случае провода скруткок окислятся и будет нарушен контакт. Как следствие, осветительные приборы прицепа работать не будут.
Получается, что провода присоединяются напрямую к другим проводам стоп сигналов, указателей поворотов и габаритных огней. К примеру, в момент нажатия на педаль тормоза, срабатывает датчик и ток течет не только к основным лампочкам стоп-сигнала, но и к аналогичным лампочкам на прицепе. Точно так же происходит и с лампочками поворотов и габаритов.
Это достаточно простой способ, с которым справиться большинство автолюбителей, важно лишь иметь хотя бы небольшой опыт работы с проводкой.
Но такой способ пригоден только на старых автомобилях. В современных управление световыми лампами происходит через электронный блок, и прямое вмешательство в работу этого блока может привести к неисправностям электроники автомобиля.
Универсальный способ подключения
Этот способ используется в том случае, если автомобиль нового типа и электрика в нем сделана сложным образом. Используются всевозможные датчики контроля этой самой электрики. Если будет использован стандартный способ, то на приборной панели загорится сообщение о неисправности габаритов или указателей поворота. Ведь ток, потребляемый при их включении будет больше, в случае с подключенным прицепом. Блок управления будет посылать сообщение об ошибке.
Для того, чтобы избежать все эти неисправности устанавливается специальный блок согласования, который подключается к сети автомобиля и к главному блоку управления. Он получает сигналы и подает необходимый ток на указательные приборы. Схема подключения розетки фаркопа выглядит так:
В таком случае правильно подключить все гораздо сложнее и если вдруг стандартные разъемы не совпадают, то стоит обратиться за помощью к профессионалам. Они помогут сделать все правильно и ничего не сломать. Блоков согласования выпускается огромное множество. Ниже изображена схема одного из них:
Блок согласования фаркопа своими руками схема
Изготавливаем блок согласования для фаркопа своими руками
Современные автомобили оснащены большим числом электронных аксессуаров, которые позволяют автолюбителю чувствовать себя комфортнее и увереннее на дороге. Все эти приборы работают от сети, а соответственно потребляют энергию. Для того чтобы обеспечить корректную работу всех узлов в машинах стали устанавливать современные «интеллектуальные» бортовые системы, которые регулируют подачу тока и блокируют любые устройства, провоцирующие слишком резкие скачки. Одним из таких устройств является фаркоп.
После подключения электрики ТСУ, многие сталкиваются с тем, что б/с автомобиля выдает ошибку или вовсе блокирует «подозрительный» узел. Чтобы избавиться от этой проблемы достаточно установить блок согласования (Smart Connect), который будет выполнять роль «посредника» между бортовой системой и новым устройством. Однако не для всех машин требуется такой дополнительный модуль.
В какие автомобили обязательно требуется блок согласования
Определить, нужен ли блок согласования для фаркопа довольно просто, достаточно выкрутить одну из лампочек из фонаря машины и посмотреть появится ли какое-либо оповещение на приборной панели авто. Если никаких неполадок выявлено не было, то, скорее всего, можно обойтись без смарт-коннектора.
Обязательно блок согласования нужно устанавливать в:
Это далеко не весь перечень, но, как видите, чаще всего блок согласования требуется для автомобилей, выпущенных позднее 2005 года (кроме Volvo XC70 2000-2007 годов). Также смарт-коннектор устанавливается во внедорожники или кроссоверы. Например, блок согласования для фаркопа «Дастер» нужен обязательно, так как в нем установлена CAN-шина, которая как раз таки и отвечает за корректную работу всех систем.
Также смарт-коннектор может потребоваться если:
Чтобы узнать наверняка, нужен ли вам дополнительный модуль, лучше всего уточнить эту информацию у автодилера или произвести несложный эксперимент с лампочкой. Однако если вы являетесь владельцем машины выпущенной до 2005 года, то вполне возможно вам также может потребоваться смарт-коннектор.
Какие блоки согласования существуют
В основном, БСФ универсальны. Такие марки, как Flat Fa Pro, Bosal или Artway работают по принципу установи и пользуйся. Но не все автомобили оценят такую покупку. Если конструкторы предусмотрели в бортовом компьютере функцию автобуксировки прицепа, то без оригинального блока не обойтись. Иначе электронный блок авто не примет управление светосигнальным оборудованием прицепа.
Делаем блок согласования своими руками
Смарт-коннектор – это довольно простое устройство, которое вполне может изготовить любой автолюбитель, смыслящий в электронике и умеющий паять.
Для этого потребуются:
Далее, можно приступить в непосредственной сборке коннектора:
После этого остается только подсоединить блок согласования по обычной типовой схеме.
Сообщества › Кулибин Club › Блог › Электрика: Модуль согласования для подключения прицепа
Введение в суть проблемы
Как установить мультиплексное байпасное реле
Как для людей, впервые устанавливающих буксировочное устройство, так и для тех, кто ранее устанавливал буксирное устройство и рассматривает возможность подключения буксирного крюка к современному автомобилю, перспектива подключения электропроводки для буксировки на первый взгляд может показаться пугающей.
Многие современные автомобили уменьшили вес, размер и объем жгутов проводов за счет использования электронных систем управления для управления фарами автомобиля. Вы можете услышать, что эти системы называются «мультиплексными» или «CAN-Bus» системами, что все звучит довольно сложно.В некотором смысле системы являются сложными, но не обязательно иметь полное представление об этих системах, чтобы установить буксировочное электричество. Это руководство не ставит своей целью дать такое полное понимание, скорее, чтобы дать общее представление о природе систем — его не следует рассматривать как учебник по электронике, в действительности неопределенности в руководстве могут показаться эксперту неправильными — однако это руководство не предназначено для экспертов.
Так что же такое «мультиплексная» и «CAN-шина» системы?
Термин CAN-Bus относится к сети с контролируемой зоной, которая для мастера по установке буксирных крюков, сделанного своими руками, абсолютно ничего не значит.Это проще визуализировать, используя термин «мультиплекс». По сути, эти системы передают слаботочные, а иногда и низковольтные сигналы от органов управления освещением к фарам, которые «говорят» фарам транспортного средства, что им делать. Сигнальные провода также могут нести различные сигналы, например, в случае одной лампы стоп-сигнала / заднего фонаря, его единственный сигнальный провод может передавать 2 сигнала: один дает команду лампочке загораться с низкой интенсивностью, другой — когда тормоза работают на зажгите лампочку с высокой интенсивностью.Эти сигналы при исследовании с помощью простого тестера цепей с лампочкой накаливания кажутся постоянными сигналами, однако они могут быть быстрыми импульсами электрического тока, частота которых выше, чем время, необходимое для включения лампы, и может быть быстрее, чем можно различить с помощью человеческий глаз, поэтому сигнал кажется постоянным.
Это создает проблему для монтажника, поскольку освещение прицепа или автоприцепа представляет собой традиционное освещение с нитью накала с одним проводом на функцию и не рассчитано на эти «мультиплексированные» системы.Что необходимо, так это способ «преобразования» импульсных общих сигналов транспортного средства в постоянные источники питания 12 В для каждого фонаря на прицепе или караване.
7-позиционное реле интеллектуального байпаса выполняет работу по преобразованию этих сигналов и представляет собой простую прямую установку между проводкой буксирного крюка и ткацким станком транспортного средства. Монтажнику не обязательно иметь глубокое понимание «мультиплексной» системы — все это делает встроенный микрочип интеллектуального байпасного реле. Установка очень проста.
Как работает реле
Реле звучит сложно, но по сути это просто переключатель с электрическим приводом.Представьте себе кнопочный переключатель. Когда ваш палец нажимает переключатель, питание разрешается через переключатель (ON). Когда ваш палец убран, питание блокируется переключателем (ВЫКЛ.). Теперь представьте себе этот переключатель, но заменив свой палец электрическим проводом. Когда по проводу подается питание, это «толкает» переключатель, включая реле. При отключении питания «пальчиковый» провод снимается, реле выключается. 7-канальный байпас представляет собой миниатюрный блок из 7 этих электрических переключателей.Когда он установлен, он имеет основной источник питания 12 В для 7-контактного блока и 7 выходных проводов, ведущих к электрической розетке прицепного устройства. Также в реле входят 7 «переключающих» проводов, которые подключаются к цепям освещения автомобиля. Когда, например, задействован тормоз, слабый ток от стоп-сигнала автомобиля поступает на реле и включает цепь стоп-сигнала буксирного крюка. Затем пропускается питание от главного провода питания 12-вольтного реле и от реле к проводу стоп-сигнала электрического разъема буксировочного устройства.Когда стоп-сигналы на автомобиле гаснут, ток в проводе переключения стоп-сигналов реле отсутствует, поэтому питание стоп-сигнала прицепа отключается.
Установка байпасного реле.
Традиционный способ подключения электропроводки буксирного крюка заключался в подведении каждого из проводов освещения к соответствующему проводу на автомобиле (например, синий для противотуманных фар к проводу противотуманных фар на автомобиле, коричневый для правого заднего фонаря к правому заднему фонарю на автомобиле и т. Д. ). Поскольку сигнальные провода транспортного средства несовместимы и имеют слишком низкий номинальный ток, чтобы питать каждый свет таким образом, байпасное реле просто устанавливается между ними.Принцип подключения остается практически прежним.
Простая установка прямого подключения к некомплексному транспортному средству
Установка с использованием байпасного реле не сильно отличается от метода прямого подключения. Реле просто устанавливается между розеткой и точкой подключения к автомобилю
Пошаговая установка1) Сначала протяните 7-жильные кабели от разъемов буксирного крюка в автомобиль, убедившись, что кабель находится подальше от выхлопной трубы автомобиля и со стороны, где проходит основной ткацкий станок (обратите внимание, что у некоторых автомобилей есть ткацкий станок, который разделяется на левую и правую в передней части автомобиля и подается с обеих сторон — в этом случае выберите сторону, где находится противотуманная фара — и поменяйте местами при установке серой дополнительной розетки — проводки.В этих «раздельных ткацких станках» необходимо будет удлинить некоторые провода для подключения к функциям на противоположной стороне транспортного средства, где установлена проводка буксирного крюка.)
Зачистите внешнюю изоляцию 7-жильных кабелей примерно на 3 дюйма, а затем снимите 3-4 мм изоляции каждого отдельного провода. Возьмите реле интеллектуального байпаса и вставьте каждый из следующих проводов ЧЕРНОГО 7-жильного кабеля в винтовые клеммы реле и затяните винт.Убедитесь, что из клемм не выступают блуждающие жилы провода, а также что нет видимых неизолированных оголенных проводов после выполнения соединения.
Релейный терминал | Вставка проволоки, цвет |
1 (индикатор л / ч) | Желтый |
2 (Противотуманные фары) | Синий |
4 (Индикатор R / H) | Зеленый |
5 (правый хвост) | Коричневый |
6 (стоп-сигналы) | Красный |
7 (левый / задний хвост) | Черный |
8 / R (задний ход) | Желтый из серого 7-жильного * |
* Только там, где установлена серая дополнительная розетка. | |
Терминал TT:
Некоторые варианты реле имеют клемму с маркировкой «TT». Это позволяет установить на приборной панели вместо встроенного зуммера в качестве опции.Обычно он не используется и НЕ является клеммой заземления!
2) Вы заметите, что из реле выходят 8 (9 на некоторых реле в зависимости от производителя) проводов, которые, помимо серых проводов, соответствуют цвету проводов в черном 7-жильном кабеле. Эти цвета являются стандартными для проводки фаркопа — к сожалению, такого стандарта для цветов проводки освещения транспортных средств нет.
Помощник, сидящий на водительском сиденье, полезен на этом этапе, когда мы начинаем идентифицировать проводку автомобиля.Также вам понадобятся блокнот и ручка.
Убедитесь, что фары автомобиля были сняты или отключены во время установки буксирного крюка; они повторно подключаются и работают правильно, заменяя перегоревшие лампы, если таковые были обнаружены, прежде чем продолжить — неисправные фары приведут к неправильной установке буксирного крюка.
- Включите левый индикатор автомобиля и проверьте провода, ведущие к левому жгуту проводов, с помощью тестера цепей. Проволока, на которой ваш тестер заметно мигает одновременно с индикатором, будет питающей проволокой для индикатора.Запишите, какой это провод (т.е. индикатор L / H = синий).
- Теперь включите габаритные огни автомобиля. Еще раз проверьте провода с левой стороны и найдите провод, показывающий положительное напряжение. Теперь выключите габаритные огни. Если этот провод теперь не показывает напряжения, это будет питание для левого габаритного огня. Теперь включите стоп-сигналы. Если этот провод габаритных огней снова показывает положительное напряжение выше, чем для габаритных огней (или светодиод светится ярче), то это общее питание как для тормозов, так и для габаритных огней.Запишите это.
- Определите правый индикатор таким же образом, как и левый, и снова сделайте пометку.
- Если питание габаритных огней не совпадает с питанием стоп-сигналов, найдите правый габаритный огонь.
- Если питание габаритных огней не совпадает с питанием стоп-сигналов, задействуйте тормоза и определите провод стоп-сигнала — это нужно сделать только для одной стороны автомобиля.
- Включите противотуманные фары и определите подачу.
- Если установлена серая дополнительная розетка, определите питание фонарей заднего хода.
3) Теперь вы готовы начать подключение сигнальных проводов реле к проводам, обозначенным в соответствии со следующей таблицей
Релейный провод | Подключиться к: (на автомобиле) |
Желтый | Левый индикатор |
Синий | Противотуманная фара |
Зеленый | Правый указатель |
Коричневый | Фонарь задний правый |
Красный | Стоп-сигнал |
Черный | Левый задний фонарь |
Серый * | Фонарь заднего хода * |
* Только там, где установлена серая дополнительная розетка.На некоторых вариантах реле может быть два серых провода — в этом случае подключите один из серых проводов (любой — не важно какой), чтобы поменять местами. Другой серый провод идет на массу на кузове автомобиля . | |
Важно!
Тонкие провода, плотно скрученные вместе, обозначают провода управления CAN-Bus. Эти провода нельзя подключать или иным образом вмешиваться — даже в тестер цепей.
4) Реле не использует цепи освещения автомобиля для питания фар прицепа, а только для их включения.Питание на реле поступает от независимого источника питания. От клеммы + ve аккумуляторной батареи или от основного источника питания 12 В до блока предохранителей или распределительной шины (часто под приборной панелью) подключите провод с минимальным номинальным током 21 А к винтовой клемме реле с маркировкой 12 В или +12 В I / P. (Вход). Это провод питания для освещения прицепа, который должен иметь предохранитель на 15 А (максимум 20 А — см. Инструкции, прилагаемые к реле). Установите патрон предохранителя как можно ближе к аккумуляторной батарее (или к точке отбора мощности блока предохранителей).Пока не вставляйте предохранитель.
5) К подходящей точке заземления на металлическом кузове автомобиля протяните следующие провода: Белый от черного 7-жильного кабеля. Белый от реле байпаса. И белый, и черный провода от серого 7-жильного кабеля (если установлена серая дополнительная розетка). Для реле байпаса с двумя серыми проводами также заземлите оставшийся серый провод. Используйте кольцевые клеммы, чтобы выполнить надежное электрическое заземление — найдите существующую точку заземления и используйте ее, если она уже существует, в противном случае может потребоваться просверлить небольшое отверстие, оголить металлоконструкции и использовать небольшой болт или саморез, чтобы сделать заземление.
6) Сделайте окончательную проверку всех ваших подключений
7) Вставьте предохранитель в провод питания реле, подключите прицеп, дом на колесах или световое табло к розетке (ам) и убедитесь, что все дорожные фонари работают правильно.
Поиск и устранение неисправностей:
| Проблема | Решение |
| Автомобиль имеет только один провод, питающий как стоп-сигнал, так и габаритные огни | Не обращайте внимания на коричневый и черный провода от реле и подсоединяйте только красный провод к этому общему проводу на ткацком станке.Реле будет управлять габаритными огнями и стоп-сигналами от этого единственного сигнала. Заклейте коричневый и черный провода изолентой. |
| Автомобиль имеет только один провод, питающий как габаритные огни, так и противотуманные фары | Как указано выше, не обращайте внимания на коричневый и черный провода от реле и подключите только синий провод к этому общему проводу на ткацком станке. Реле будет управлять габаритными и противотуманными фарами от этого единственного сигнала. Заклейте изолентой коричневый и черный провода. |
| Зуммер звучит непрерывно | Терминал TT подключен к земле.Отключить |
| Реле «залипает», оставляя один свет постоянно на | Смешанные сигналы для реле во время установки и тестирования. Снимите предохранитель источника питания на несколько минут , затем замените, чтобы сбросить реле |
| Реле не работает | а) Ошибка установщика. Перепроверьте все соединения. b) Автомобильный аккумулятор разряжен — Запустите двигатель, чтобы зарядить аккумулятор, затем повторите тест c) (Новые незарегистрированные автомобили) Убедитесь, что полная предпродажная загрузка ЦП завершена. |
| (Rover 75) Реле сначала выходит из строя при установке | После завершения установки сбросьте систему проверки автомобиля, включив и выключив все дорожные огни (включая противотуманные / задний ход). |
| (Vauxhall Vectra) 10/15 секундный обычный «тик», когда автомобиль выключен, а лампа подсветки номерного знака все еще горит | Нормальная реакция на систему проверки автомобиля. Нет вины.Тик прекращается, когда гаснет световой сигнал . |
ВНИМАНИЕ!
Всегда обращайтесь к инструкциям, прилагаемым к поставляемому реле, поскольку могут быть незначительные различия в точных спецификациях между реле, произведенными разными компаниями.
Устранение неисправностей при установке 4- и 5-проводной проводки
Проблемы с проводкой могут расстраивать и требовать много времени для исправления, особенно если вы не знаете, с чего начать поиск и устранение неисправностей. Когда фары вашего прицепа не работают, ваш прицеп не работает, и вы теряете драгоценное время и деньги.Используя следующую информацию и процедуры тестирования, вы сможете найти и устранить наиболее распространенные проблемы, возникающие во время или после установки 4- или 5-проводного жгута проводов, и как можно скорее вернуться в дорогу.
С чего начать
Когда дело доходит до устранения неполадок при установке проводки, тестирование — это все. Проблема с освещением может возникнуть в любой точке проводки буксирующего автомобиля или прицепа, поэтому важно определить не только причину проблемы, но и ее местонахождение.Вопрос, который задает специалист по устранению неполадок, звучит так: «Есть так много вещей, которые нужно проверить. С чего начать?» Возможно, самое полезное, что вы можете сделать, чтобы начать устранение неполадок, — это определить, связана ли проблема с буксирным транспортным средством или с прицепом. . Когда вы используете свой прицеп для тестирования, у вас нет возможности точно узнать, связана ли проблема с проблемой с жгутом проводов, потому что система проводки прицепа по-прежнему является частью уравнения. Тестирование автомобиля без прицепа позволит вам разделить систему электропроводки на управляемые участки.Используйте процедуру тестирования, описанную в методе 1, чтобы проверить работу 4-контактной вилки автомобиля. Если все функции выходят правильно на штекере транспортного средства, вы будете знать, что проблема появляется только тогда, когда подключена система электропроводки прицепа, и вы можете сосредоточить свои усилия на прицепе.Какие инструменты мне нужны?
Наиболее полезным инструментом будет тестер цепей в виде пробника на 12 В. Щелкните здесь, чтобы увидеть наши тестеры цепей. Кроме того, вам нужно иметь под рукой основные инструменты для электромонтажа.К ним относятся изолента для ремонта соединений, инструмент для зачистки проводов для очистки концов проводов, диэлектрическая смазка и различные крепежные детали для проводов, такие как стыковые соединители, соединители для быстрого сращивания или кольцевые клеммы, в зависимости от типа необходимого ремонта. Доступны комплекты проводки, которые включают в себя эти элементы. Инструмент для снятия декоративного крепежа может сократить время, необходимое для доступа к проводке вашего заднего фонаря, особенно в приложениях для внедорожников и минивэнов, но отвертка с плоской головкой (шлицевая) часто также подойдет.Электродрель будет использоваться для установки винтов для заземляющих проводов. Аккумулятор 12 В также может быть полезен для проверки фар прицепа в ситуациях, когда у вас нет доступа к транспортному средству или вы подозреваете, что проблема связана с определенным светом прицепа.Общие проблемы с электропроводкой
Проблема Возможные проблемы Процедуры тестирования
Фонари прицепа работают за исключением одной функции: тормоз, правый поворот, левый поворот или хвост.- Жгут проводов неправильно / надежно подсоединен к автомобилю.
- (только подключаемый модуль) Комплект разъемов неправильно соединен вместе или не обеспечивает хорошее соединение.
- (только Plug-In) Требуемый предохранитель или реле перегорело или отсутствует.
- (только с жестким проводом) Автомобиль имеет отдельные указатели поворота и стоп-сигналы, тормозной провод не подключен.
- Недостаточное заземление или короткое замыкание на массу со стороны прицепа или автомобиля.
- Метод 1
- Метод 2
- Метод 3
- Метод 4
- (только преобразователь с питанием) Провод питания 12 В не подключен к аккумуляторной батарее автомобиля.
- (только Plug-In) Ремень предназначен для моделей с заводским комплектом буксировки, на автомобиле не установлен комплект буксировки.
- (только Plug-In) Требуемый предохранитель или реле перегорело или отсутствует.
- Жгут не заземлен.
- Ремень перегружен.
- Подключите провод питания 12 В непосредственно к аккумуляторной батарее автомобиля.
- Используйте правильный съемный жгут для автомобилей без заводского буксировочного комплекта, если таковой имеется.
- Метод 1
- Метод 2
- Метод 3
- Метод 5
- Место заземления для разъема жгута проводов или прицепа слабое, или соединение с массой со временем ослабло.
- Жгут был перегружен из-за чрезмерной тяги от фар или короткого замыкания в проводке прицепа.
- Метод 1
- Метод 3
- Метод 4
- Метод 5
- (только с жестким проводом) Автомобиль оснащен комбинированными сигналами тормоза и поворота, провод стоп-сигнала на жгуте не заземлен.
- Недостаточное заземление или короткое замыкание на массу со стороны прицепа или автомобиля.
- Метод 1
- Метод 2
- Метод 3
- Метод 4
- Недостаточная масса или короткое замыкание на массу со стороны прицепа или автомобиля.
- Ремешок перегружен при включении задних фонарей из-за того, что у прицепа слишком много ходовых огней.
- Метод 1
- Метод 3
- Метод 4
- Метод 5
- (только жесткий провод) Неправильное подключение к проводу автомобиля.
- Недостаточное заземление или короткое замыкание на массу со стороны прицепа или автомобиля.
- Ремень перегружен.
- (только преобразователь с питанием) Прицеп оснащен светодиодными фонарями, которые могут получать питание от низкоуровневого остаточного напряжения, присутствующего на 4-контактной вилке.
- Метод 1
- Метод 2
- Метод 3
- Метод 4
- Метод 5
- Светодиодные индикаторы могут гореть тускло, когда прицеп подсоединен к транспортному средству. Отсоединяйте прицеп, если он припаркован на длительное время.
- Недостаток массы или короткое замыкание на массу прицепа.
- Ремень перегружен, когда прицеп подключен к автомобилю.
- Пятый провод жгута не присоединен к цепи фонарей заднего хода тягача.
- Недостаток массы или короткое замыкание на массу на прицепе.
- Подсоедините пятый жгут проводов к цепи фонарей заднего хода.
- Метод 2
- Метод 3
- Метод 4
Основные процедуры тестирования
Метод 1: Проверка работоспособности
На 4-контактной вилке- Используйте тестер цепей в виде датчика 12 В для проверки работоспособности 4-контактный штекер.Щелкните здесь, чтобы увидеть наши тестеры цепей. (Рисунок 1). Попросите помощника сесть в передней части автомобиля, чтобы задействовать функции во время проверки.
- (только преобразователь с питанием) Перед проверкой работоспособности жгута удалите предохранитель на проводе питания на 30 минут, затем установите его на место. Этот предохранитель должен располагаться рядом с аккумуляторной батареей транспортного средства в держателе предохранителя. Если блок преобразователя с питанием включил функцию защиты цепи, это приведет к сбросу блока, если он не был перегружен до точки, в которой были повреждены внутренние соединения.
- Не подключайте прицеп к 4-контактной вилке, пока работоспособность не будет проверена с помощью тестера цепей.
- Если какая-либо функция не дает правильных показаний мощности на 4-контактной вилке, проверьте проводку, идущую в блок преобразователя со стороны автомобиля.
- Если 4-контактный штекер функционирует нормально, приступите к проверке на прицепе.
- Проверьте, чтобы сигналы поступали в блок преобразователя со стороны автомобиля (Рисунок 2).
- Автомобиль с 2 проводами: зеленый (со стороны пассажира) и желтый (со стороны водителя) провода должны обеспечивать функции указателя поворота и стоп-сигнала.
- Автомобиль с 3 проводами: красный провод должен выполнять функцию стоп-сигнала, указатели поворота должны подключаться к зеленому и желтому проводам.
- Если какая-либо функция не имеет правильного значения мощности, ищите:
- Подключаемый жгут:
- Разъемы, которые не надежно соединены вместе или не были вставлены заподлицо.
- Ослабленные провода за разъемами.
- Отсутствует предохранитель (и) или реле в проводке буксировочного устройства / прицепа.
- Жгут проводов:
- Слабое или слабое заземление.
- Провода не подключены к нужным проводам автомобиля.
- Подключаемый жгут:
Метод 2: Проверка правильности подключения проводов
Установка жесткого провода- Убедитесь, что каждый провод подключен в правильном месте (Рисунок 3). Приведены стандартные цвета проводов, но проверьте соединения по функциям, если цвета различаются.
- Тормозной провод должен быть заземлен белым проводом, если в автомобиле есть комбинированные указатели поворота и стоп-сигналы.
- (Только преобразователь с усилителем) Провод питания 12 В должен быть подключен непосредственно к положительной клемме аккумуляторной батареи автомобиля с включенным предохранителем, установленным в линию. Этот провод необходим для работы ремня безопасности.
- (только 5-сторонний) Если прицепу требуется подключение для фонаря заднего хода или функция блокировки заднего хода, убедитесь, что пятый провод жгута (обычно синий) подключен непосредственно к цепи фонарей заднего хода автомобиля.
Цветовой код электропроводки прицепа
Разъем Назначение Цвет проводов жгута Куда прикрепить — со стороны транспортного средства Куда прикрепить — со стороны прицепа
Поворот с четырьмя путями и 5-ходовым колесом Правый указатель поворотаПравый указатель поворота прицепа4-сторонний и 5-сторонний левый указатель Желтый Левый указатель поворота для транспортного средства Левый указатель поворота прицепа
4-сторонний и 5-сторонний указатель поворота Белый Точка заземления транспортного средства — металлическая, без покрытия, нержавеющая Точка заземления прицепа — металлическая, без покрытия, нержавеющая
4 -Way и 5-WayTail / MarkerBrown Цепь задних фонарей автомобиля Задние фонари прицепа
Только 5-позиционные фонари заднего ходаBlueVehicle Фонари заднего хода прицепа или электромагнитный клапан электрической блокировки
Эта таблица является типичным руководством; цвета проводов могут отличаться в зависимости от производителя.Используйте тестер цепей для проверки соединений.
Установка плагина- (только преобразователь с питанием) Убедитесь, что провод питания 12 В подключен к аккумуляторной батарее автомобиля и что встроенный предохранитель не перегорел.
- Если привязь предназначена для автомобилей с заводским буксировочным комплектом, убедитесь, что автомобиль оборудован буксирным комплектом и что установлены все необходимые предохранители / реле.
- Свяжитесь с дилером и сообщите VIN-код для проверки оборудования автомобиля.
- Убедитесь, что номер детали на ремне безопасности соответствует году, марке и модели автомобиля.
- Убедитесь, что разъемы жгута установлены с правильных сторон автомобиля.
- Зеленая проводка идет к стороне пассажира.
- Жёлтая проводка идёт на сторону водителя.
- Убедитесь, что разъемы правильно соединены друг с другом (Рисунок 4).
- Отсоедините жгут от автомобиля и снова подсоедините его, убедившись, что разъемы защелкнулись.
- Проверьте разъемы автомобиля и жгута на предмет:
- Погнутых или ослабленных штифтов.
- Ослабленные или поврежденные провода.
- Сломаны фиксаторы.
Метод 3: Проверка заземления
На буксирующем автомобиле- Проверьте зону заземления на наличие краски, коррозии или отложений.
- Если есть, тщательно очистите область, пока не станет виден оголенный металл.
- При использовании заводского винта заземления убедитесь, что никакие другие кольцевые клеммы не расположены под землей для жгута проводов.
- Если есть, переместите землю для ремня безопасности в новое место или переместите ее в нижнюю часть стопки (Рисунок 5).
- Если зона заземления уже чиста, отсоедините провод заземления и прикрепите его к длинному куску провода. Подключите этот провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи автомобиля для проверки.
- Если это решит проблему, провод заземления можно постоянно подключить к отрицательной клемме аккумулятора или переместить в новое место с проверенным подключением к заземлению.
- Убедитесь, что провод заземления (обычно белый) на разъеме прицепа надежно прикреплен к раме прицепа.
- Если дышло прицепа складывается, поместите заземляющий провод на основной корпус рамы прицепа за шарниром дышла.
- Проверьте поверхность земли на отсутствие краски, коррозии или отложений.
- Если есть, тщательно очистите область, пока не станет виден оголенный металл.
- Переместите провод массы к раме прицепа, если он прикреплен к алюминиевой секции кузова прицепа.
- Каждый компонент должен иметь собственное заземление для обеспечения наилучшей производительности (Рисунок 6).Это снижает риск проблемы с заземлением одного компонента, влияющей на всю систему проводки.
Метод 4: Поиск других возможных проблем
- Осмотрите проводку на предмет любых поврежденных участков, на которых видна медь, или любых мест, где повреждена оболочка на проводе.
- Отремонтируйте или замените поврежденные участки проводов (Рисунок 7).
- Обратите особое внимание на участки, где провод может проходить рядом с движущимися частями.
- Осмотрите и замените все стыковые соединители, соединители для сращивания или прямые соединения, которые могли ослабнуть или не обеспечивают надежного соединения.
- Проверить свечи прицепа и автомобиля на предмет коррозии.
- Коррозия обычно бывает зеленого или белого цвета.
- При наличии замените свечу или тщательно очистите ее с помощью очистителя клемм аккумулятора и металлической щетки.
- Если фонари прицепа заземлены через монтажное оборудование, убедитесь, что место крепления фонарей чистое и не окрашено, а поверхность не сделана из алюминия.
- Если монтажная поверхность сделана из алюминия, подсоедините провод к световому штырю и заземлите его на раму прицепа.
- Убедитесь, что лампы в каждой лампе работают правильно.
- В случае повреждения замените лампу или световой блок при необходимости.
Метод 5: Проверка на предмет перегрузки
- Максимальный номинальный ток см. В инструкциях по жгутам. Определите потребляемую мощность фар прицепа и убедитесь, что свет не потребляет больше мощности, чем может выдержать жгут. В таблице ниже приведены значения силы тока для некоторых из наиболее часто используемых фар для прицепов.
- (только преобразователь с электроприводом) Если фары прицепа перегружают жгут, возможно, что устройство может быть перезагружено, если перегрузка не велика.
- Извлеките предохранитель из линии питания и оставьте его на 30 минут, прежде чем снова установить. Затем с помощью тестера цепей проверьте работу 4-контактного разъема.
- Не включайте прицеп в розетку до проверки 4-контактной вилки автомобиля.
- Если все функции присутствуют после сброса устройства, это указывает на то, что прицеп может иметь короткое замыкание, вызывающее перегрузку системы, или что фары прицепа потребляют больше силы тока, чем рассчитана на работу ремня безопасности.
- Попробуйте снять лампы с дополнительных габаритных огней и подсоединить прицеп к транспортному средству. Если подвеска продолжает работать правильно при снятых лампочках, это указывает на перерасчет количества фар на прицепе.
- По возможности удалите некоторые габаритные огни или замените их светодиодными версиями, потребляющими гораздо меньше энергии.
Потребляемая сила тока для обычных фонарей прицепа
Лампа накаливания
Цепь заднего фонаря
Цепь стоп-сигнала / поворота
Светодиодный фонарь
Цепь заднего фонаря
Информация о стоп-сигнале
, см .: Схемы электропроводки прицепа Прокладка силового провода для жгута проводов прицепа Обновлено: Дани С.О нас 1,056,204
Создано для того, чтобы вы знали, что получаете, и получаете именно то, что вам нужно.
35,570Чтобы продукты работали и соответствовали требованиям.
2,476,5111,125,924 телефонных звонка и 1 350 587 электронных писем, которые помогут найти правильное решение.
400+Мы знакомимся с нашими продуктами не понаслышке, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.
75Личная помощь соседям и клиентам за стойкой.
193,357Создан, чтобы быть уверенным, что у вас есть ответы на все ваши вопросы от настоящих экспертов.
Стандартные размеры шариков сцепного устройства прицепа
Что стандартный размер шара для прицепного устройства?
Стандартный размер шара для прицепного устройства составляет 2 дюйма в диаметре. Большинство прицепов имеют 2-дюймовую сцепку, что делает 2-дюймовый шар стандартным размером.
Однако размер мяча может отличаться в зависимости от размера прицепа. Другие распространенные размеры мяча включают 1-7 / 8 дюймов и 2-5 / 16 дюймов.
Что есть разные размеры шариков сцепного устройства прицепа?
Шары сцепного устройства прицепа имеют разные размеры: 1-7 / 8 дюйма, 2 дюйма, 2-5 / 16 дюйма и 3 дюйма. 1-7 / 8-дюймовые шаровые опоры предназначены для легких прицепов, 2-дюймовые — для средних прицепов, 2-5 / 16-дюймовые — для тяжелых прицепов и 3-дюймовые — для прицепов с гусиной шеей.
Существует также шаровой шарнир размером 50 мм, который более распространен для европейских прицепов.
Должен шаровой шарнир и сцепка одного размера?
Да, шаровой шарнир и сцепное устройство должны быть одного размера.Это означает, что диаметр шара прицепа должен быть точно таким же, как и внутреннее отверстие муфты. Вы можете найти эти размеры на самих компонентах.
Если шаровая сцепка и сцепное устройство отличаются, это может создать опасную ситуацию при буксировке, которая может привести к отсоединению транспортного средства от прицепа. Некоторые муфты можно отрегулировать, чтобы устранить люфт в шаровом соединении.
Что шаровой шарнир для прицепа самый распространенный размер?
Самым распространенным размером шара для сцепного устройства прицепа является шар диаметром 2 дюйма.2-дюймовый шар используется на множестве популярных прицепов, таких как прицепы для лодок, хозяйственные прицепы и кемперы. 2-дюймовые шары для прицепов имеют широкий диапазон грузоподъемности от 3500 фунтов до 12000 фунтов полной массы прицепа.
соток есть буксировочные шары разного размера?
Да, для буксировки обычно используются буксировочные шары четырех разных размеров: диаметром 1-7 / 8 дюйма, 2 дюйма, 2-5 / 16 дюйма и 3 дюйма. Один размер не подходит для всех прицепов.
Буксировочные шары размером 1–7 / 8 дюймов имеют вес 3500 фунтов и используются для буксировки небольших прицепов малой грузоподъемности.С другой стороны, 2-5 / 16-дюймовые шары могут выдерживать до 30 000 фунтов для буксировки больших коммерческих и сельскохозяйственных прицепов.
Как вы измеряете размер сцепного устройства?
Вы измеряете размер шара сцепного устройства, исходя из диаметра самого шара. Диаметр должен быть выбит на вершине шара, или вы можете использовать рулетку или линейку, чтобы определить размер самостоятельно. Используйте диаметр, соответствующий вашему сцепному устройству прицепа.
Затем измерьте размер стержня шара сцепного устройства.Найдите диаметр стержня и длину от низа основания до конца резьбы.
Наконец, измерьте толщину основания. Это то, на сколько подъем шарика прицепа добавит ваше сцепное устройство.
Что это самый маленький шаровой шарнир прицепа?
Наименьший шаровой шарнир прицепного устройства имеет диаметр шара 1–7 / 8 дюйма. Этот размер мяча может выдерживать до 2000 или 3500 фунтов, в зависимости от конкретного шара. Он имеет диаметр хвостовика или 3/4 дюйма или 1 дюйм.
Шар диаметром 1–7 / 8 дюйма обычно используется для буксировки легких грузовиков. Он используется на автомобилях, минивэнах и кроссоверах для буксировки небольших прицепов, таких как грузовые прицепы, туристические кемперы и прицепы для рыболовных судов.
Что размер шариков сцепного устройства прицепа?
Шарики сцепного устройства для прицепа бывают четырех размеров: 1-7 / 8, 2, 2-5 / 16 и 3 дюйма. Они также бывают разных размеров хвостовика или штока, от 3/4 дюйма до 2 дюймов в диаметре.
В зависимости от размера шара грузоподъемность шаров прицепного устройства составляет от 2 000 до 30 000 фунтов.Каждый размер предназначен для различных типов прицепов и буксировщиков.
Что размер мяча нужен моему прицепу?
Прицеп должен иметь шар, идеально подходящий по размеру к его сцепному устройству. Во-первых, найдите размеры сцепного устройства прицепа, выбитые где-нибудь на самом сцепном устройстве. Вы также можете использовать линейку или рулетку, чтобы измерить внутреннее отверстие муфты. Это измерение является размером необходимого шара прицепа. Размер проема сцепки должен соответствовать диаметру прицепа.
Эта ошибка буксировки может убить людей и разрушить ваш трейлер
Вы буксируете туристический трейлер?
Совет по буксирному устройству, которым мы собираемся поделиться с вами, может БУКВАЛЬНО спасти жизни. Не говоря уже о вашем туристическом трейлере.
БОЛЬШИНСТВО людей не знают, что это обычно неуместное соединение туристического трейлера может однажды стать причиной ужасной аварии.
Здесь есть две ошибки: отсутствует штифт сцепного устройства и отрывной трос находится не в том месте.
Этот «секрет» безопасной буксировки трейлера определенно стал для меня неожиданностью (Camp Addict Kelly).Как и многие другие, я годами делал это неправильно. Какой совет?
Что ж, это будет намного эффективнее с историей, подтверждающей это …
Фотография, которая говорила тысячу слов
Все началось, когда я просто просматривал Instagram.
Я наткнулся на фотографию друга (ниже), которая заставила меня серьезно задуматься и заставила взглянуть дважды. Что-то было серьезно не так.
«Подождите, это пространство между ее колесами Airstream и землей?» Оказалось, определенно так и было.Что, как мы все знаем, «неправильно».
Что не так с ЭТОМ изображением? Вы можете это найти? РЖУ НЕ МОГУ! Ой, а?
Я знаю этого человека, она не новичок и очень умна. Но это был ЕЕ воздушный поток, который свисал со скалы. Уууууууууууууут случилось ?? !!!
Совершенно заинтригованный, я прочитал ее историю в Instagram. Когда я его закончил, меня осенила страшная мысль.
Авария с ее Airstream могла легко случиться с ТАКИМ многими другими владельцами трейлеров, включая меня и Маршалла.
Изначально я думал, что со мной этого не может случиться. Но когда я узнал , почему трейлер не останавливается после отключения, я понял, что это МОЖЕТ случиться со мной.
Я сделал то же самое, что и она, в отношении одного конкретного аспекта сцепления. Следовательно, я тоже был виноват.
А теперь давайте позаботимся о том, чтобы вы не допустили, чтобы с вами сбежал трейлер.
The Disconnected Trailer Horror Story
Моя подруга Керри (Asolojourner в Instagram) постоянно путешествовала в своем Airstream около двух лет, когда это произошло.(Это произошло в 2013 году)
В тот день Керри медленно ехала по палаточному лагерю (слава богу! Она с таким же успехом могла бы оказаться на межштатной автомагистрали).
Она ехала довольно медленно, когда услышала громкий шум. Естественно, она посмотрела в зеркало заднего вида.
То, что она увидела, было настолько шокирующим, что, должно быть, было трудно даже понять. «Воздушный поток» откатывался назад от грузовика.
Он как-то ПОЛНОСТЬЮ отключился. И это не останавливалось.
На самом деле он скатился прямо в место для кемпинга.(В некотором роде иронично. И немного забавно.
По крайней мере, так обстоит дело с нами сейчас, постфактум, зная, что ничего СЛИШКОМ плохого не произошло.)
Вы можете увидеть разметку на тротуаре там, где тянулся язык.
Наконец, к счастью, его остановило маленькое, ОЧЕНЬ ценимое дерево, всего около 6 дюймов в диаметре.
Он был в футах или даже дюймах от небольшого уступа. Он остановился с тремя колесами, опасно свисающими с земли.
Мы снова показываем вам эту картинку, потому что она НАСТОЛЬКО потрясающая и страшная.Еще пара дюймов и прощай, прекрасный Airstream!
Это как фото Хэллоуина для любого RVer.
Что случилось? Ее приемник Chevy вышел из строя. Погодите, «провалился» — это слишком банально. Это развалилось на . Ужасно!
В случае, если вам интересно, да, ее прицеп был в пределах нормы и ограничений по полной массе.
НИЧЕГО в отказе сцепки не было по вине Керри. Да, ее цепи безопасности были привязаны. Однако цепи были прикреплены к ствольной коробке.
Часть ресивера, удерживающая цепи, также отломилась от грузовика. (См. Ниже)
Сразу оборвалась точка крепления цепи. Это пошло с Airstream.
Таким образом, цепи беспомощно пошли вместе с прицепом и оторванным ресивером. Что ужасно.
Но именно поэтому существуют механизмы безопасности. (Ваши цепи и ваш аварийный выключатель.)
И да, у нее был отключенный кабель, подключенный к грузовику. Так почему же отрывной трос не задействовал тормоза прицепа?
Мы вернемся к этому через секунду.Во-первых, давайте удостоверимся, что вы знакомы с тем, что делает отсоединяемый кабель и как он работает.
Разрывной трос
Каждый прицеп должен быть оборудован чем-то, что называется отрывным шнуром или кабелем. Это шнур быстрого отключения.
Один конец подсоединен к выключателю на тормозах прицепа. Другой конец подключается к вашему буксирующему автомобилю.
Если ваш прицеп отсоединен от буксирующего транспортного средства, разъединитель вытаскивает штифт из прицепа, включая тормоза прицепа.
Это поможет предотвратить столкновение вашего прицепа с другими транспортными средствами, людьми или объектами.
Во время инцидента с Керри она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО подключила выключатель. Так почему же у ее прицепа не сработали тормоза? В этом и заключается потенциально смертельная ошибка.
Совет по безопасности при буксировке, который вы ДОЛЖНЫ знать
Какой совет мог бы спасти прицеп Керри от повреждения и возможного повреждения?
Не подключайте разрывной кабель к приемнику !!
Как и большинство людей, вы, вероятно, подключаете кабель к приемнику сцепки, где прикреплены цепи, как показано ниже.
НЕПРАВИЛЬНОЕ место для крепления троса отрыва к держателям цепи приемника.
Именно это и сделал Керри. (И мы с Маршаллом тоже это делали раньше. Теперь мы оба поменяли свой.)
Проблема в том, что то, что случилось с приемником Керри, сделало разрывной кабель бесполезным. Часть приемника, к которой она прикрепляла свой разъединяющий кабель, тоже отломилась.
Правильное крепление троса отрыва при буксировке
Итак, НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ кабель к приемнику сцепного устройства или к чему-либо , связанному с приемником.
Вместо этого подключите его прямо к грузовику. Керри задумчиво добавила винт с проушиной, который держится на ее номерном знаке, и теперь соединяет его там.
Я добавил свой туда же. Он усилен шайбой большого диаметра за бампером.
Вы можете сделать это или добавить собственное место для подключения разъединителя. Некоторые люди оборачивают его вокруг бампера.
Другие прикрепили что-то широкое или толстое к концу и закрыли это внутри своей задней двери.
Имейте в виду, что для того, чтобы вытащить штифт, не требуется большого усилия. Тем не менее, вам может потребоваться усилить точку подключения, если она кажется ненадежной.
Также вам может потребоваться отрегулировать длину кабеля после его подключения к новой точке.
Не становитесь жертвой
Да, то, что случилось с Керри, очень необычно. Однако это не редкость.
Повреждение стали может произойти с любым сцепным устройством.
Или ваши болты, соединяющие ресивер с тягачом, могут выйти из строя или выскочить.
На самом деле, у нас ПРОСТО (май 2019 года) у другого друга отказал приемник седельно-сцепного устройства. Металл просто раскололся. К счастью, он только что выезжал из палаточного лагеря, так что никакие другие транспортные средства не участвовали в аварии. Мы не знаем подробностей о его весе и о том, был ли он в пределах своих номинальных значений.
Это означает, что если это случится с вами, если вы подключили разъединяющий переключатель к чему-либо на приемнике, и ваши цепи также идут вместе с вашим прицепом, вы находитесь в ручье без весла.
Размещение кабеля отрыва имеет первостепенное значение в случае катастрофического отказа.
Есть достаточно вещей, о которых стоит беспокоиться в жизни, чтобы не включать в себя что-то подобное, происходящее с вами.
Этого ПОЛНОСТЬЮ можно избежать, как только вы об этом узнаете. И теперь вы знаете!
Другая важная информация о буксировке
Есть еще несколько очень серьезных вещей, которые следует знать и учитывать при буксировке. Кроме того, есть и другие, которые вам следует проверять довольно часто.
Буксировочная способность
Тяговая способность вашего прицепа не должна превышать буксировочную способность вашего буксирующего транспортного средства. Следует стараться не приближаться к пределам буксировки.
Поверьте, лучше иметь слишком много энергии, чем ее недостаточно. Это безопаснее, и это гораздо менее напряженные уровни лазания.
Вес языка
Следите за весом дышла прицепа.
Она не должна превышать допустимую для вашего сцепного устройства, и она не должна толкать вас через GVWR вашего буксирующего транспортного средства.
Также проверьте свой приемник на предмет максимального веса язычка, если это приемник вторичного рынка.
Я узнал ПОСЛЕ покупки моего Raptor, что сцепное устройство было вторичным и рассчитано только на 5 000 фунтов. (UGH!)
Как и вы, я все еще учусь по ходу дела. Я не знаю всего о RVing по ДАЛЬНЕЙШЕМУ выстрелу.
Из-за Маршалла у меня только так хорошо со знаниями, как и я. Он — секретный «Эйнштейн», стоящий за Camp Addict!
И он тот, кто посмотрел на мой приемник и увидел рейтинг веса.
Слава богу, у меня очень легкий прицеп, иначе мне пришлось бы модернизировать приемник.
(Я также обнаружил, что не был установлен должным образом. Это было исправлено.) Подробнее об этом ниже.
Техническое обслуживание приемника сцепного устройства
Периодически проверяйте надежность крепления приемника в месте крепления к раме автомобиля. Болты МОГУТ ослабиться.
Я (наркоман из лагеря Келли) недавно обнаружил, что мой болтается с одной стороны приемника моего нового грузовика.
Мой ресивер на вторичном рынке не был установлен должным образом (шокирует) и все еще двигался, даже когда болты были затянуты.
Ниже вы можете увидеть, что ствольная коробка и сцепное устройство расположены неровно. Ой! Я исправил это как можно скорее, заметив это.
Оказывается, мне пришлось приварить его часть, чтобы она оставалась на месте. Сварен 11.04.19.
ЗНАЙТЕ свои номера приемников
Вы должны УБЕДИТЬСЯ, что ваш приемник сцепки рассчитан на достаточно высокую мощность, чтобы тянуть ваш прицеп.
Если это ресивер вторичного рынка, как у меня, ПРОВЕРИТЬ.
Такая этикетка может означать, что ваш ресивер вторичного рынка.
Как узнать, что это вторичный рынок, если вы покупаете подержанный грузовик? Что ж, легче сказать, чем сделать.
Надежного визуального индикатора нет. Мы пытались выяснить, как это сказать.
Мы нашли только три способа предположить:
- Если наклейка на приемнике рассчитана на МЕНЬШЕ, чем рассчитано на автомобиль, то это вторичный рынок.
- Если на ресивере есть наклейка с номерами характеристик буксировки, скорее всего, это ресивер вторичного рынка. (У соучредителя Camp Addict Маршалла был грузовик Ram 2500 с наклейкой на заводской приемнике, но там указано только, к какому классу относится приемник.)
- Вы МОЖЕТЕ попытаться увидеть, сможете ли вы получить оригинальную наклейку на окно. Это показывает, с чем изначально шла вся машина. Просто погуглите свой VIN.
Мой ресивер пришел с моим Ford Raptor, когда я купил его, бывало в употреблении.Я ошибочно предположил, что он установлен на заводе.
Вместо этого это заминка послепродажного обслуживания.
Оказывается, посмотрев на мой реальный приемник, на наклейке написано, что он рассчитан только на 5 000 фунтов.
Сам Raptor рассчитан на 8 000 фунтов. (Упс. Мертвая раздача запчастей)
Наклейка на приемник. Пощечина. Рассчитан только на 5000 фунтов !? Часто бывает действительно выгодно быть легким!
Я предполагал, что ВСЕ в моем грузовике оценивается в 8000 фунтов.Не так.
Хорошо, что мой трейлер весит всего около 4 400 фунтов. Yikes, и Grrrr.
ДА, это правда. Вы должны пересечь страховочные цепи своего дорожного прицепа.
Почему?
В случае отсоединения прицепа они не должны допускать вцепления язычка прицепа в тротуар.
Теоретически цепи будут цеплять язык и удерживать его от земли (если только ваш гребаный приемник не сломается пополам!).
ПРОВЕРЬТЕ свой аварийный выключатель при включении (чем чаще, тем лучше)
Недавно (9/2020) Маршалл решил вручную проверить каждый из наших разрывных кабелей, чтобы убедиться, что они все еще имеют питание после установки солнечных батарей.Оказалось, НИ ОДИН из них не работал! Не из-за отсутствия питания, а из-за выхода из строя самого переключателя.
Для проверки вручную вытащите штифт и либо прислушайтесь к срабатыванию тормозов, либо попытайтесь потянуть вперед, когда он подсоединен к буксирующему транспортному средству. Вы не сможете этого сделать, если тормоза полностью задействованы.
Сцепное устройство для распределения веса
Если ваш прицеп весит более половины от веса вашего буксирующего автомобиля, вам необходимо иметь сцепное устройство для распределения веса.
Часто это закон.
Без сцепного устройства для распределения веса
Со сцепным устройством для распределения веса
Сцепное устройство для распределения веса также может немного повысить вашу тяговую способность.
(Предупреждение: некоторые сцепные устройства для грузовиков говорят ПРЯМО НА НИХ, что вы не должны использовать с ними сцепное устройство для распределения веса. Прочтите свое, чтобы убедиться, что он не запрещает.)
Давление в шинах
ПОЖАЛУЙСТА, проверьте свой давление в шинах не реже одного раза в месяц. Это действительно стоит проверять перед каждой поездкой.
Если у вас есть хорошая система контроля давления в шинах, это может быть полезно, но все же рекомендуется проверить вручную.
(Многие буксирные автомобили поставляются с TPMS, но многие даже не сообщают вам фактическое давление. Он будет предупреждать только о низком давлении в ЛЮБОЙ шине.
В этом случае мы предлагаем приобрести систему контроля давления в шинах послепродажного обслуживания. .)
Чтобы получить более подробную статью (с отличными фотографиями) о том, что можно и чего нельзя делать при буксировке, щелкните ЗДЕСЬ.
Заключение
Буксировка прицепа — серьезное дело.Делая ВСЕ, что вы можете, чтобы расширить свои возможности и знания о буксировке, вы только обезопасите себя.
Мы считаем, что лучше не подключать разрывной кабель НИГДЕ к ресиверу. Он станет бесполезным, если ваш ресивер каким-то образом выйдет из строя и отсоединится от него.
Измените точку подключения. Найдите место, которое является частью ГРУЗОВИКА, чтобы связать свой откол.
Это, по крайней мере, в случае отключения приведет к тому, что ваш трейлер остановится так, как должен.
Мы хотим, чтобы вы все были в безопасности на дороге.Нам нужно как можно меньше аварий. В конце концов, мы могли бы быть прямо перед вами! (Разве мы не такие эгоистичные?)
Будьте в безопасности, и вперед!
Как установить буксирное устройство на буксирное тягач
Если вы не знаете, что делаете, установку буксирного крюка и сопутствующих предметов следует оставить на усмотрение специалиста. Однако если у вас будет под рукой готовый комплект фаркопа, его не составит труда разместить и он сэкономит вам как минимум несколько сотен долларов, если не больше. Просто потребуется терпение, чистое, сухое рабочее место с большим количеством света и подходящие инструменты.
Мы установили дополнительное буксировочное устройство Kia на Kia Rondo 7. Это приложение не обладает большой буксировочной способностью (1400 кг на Kia с ручным управлением; 1100 кг на автомобиле), но в нем используется конструкция коробчатого сцепного устройства, которая характерна для более тяжелых -дежурные приложения обычно встречаются на буксировщиках. Это также один из простейших примеров крепления буксирного крюка для современного автомобиля — с комплектом буксирного крюка, в котором есть все монтажные приспособления и инструкции, и транспортным средством, у которого уже есть точки крепления буксирного крюка, готовые к работе.
Часто вам понадобится нечто большее, чем буксирное устройство, электрика и контроллер тормозов, прежде чем окрестить автомобиль первым туром на фургоне.Автономный охладитель трансмиссии часто является дополнительной рекомендацией производителя или даже требованием, поскольку некоторые буксировщики могут не справиться с работой без него. Может потребоваться замена задних амортизаторов на усиленные. Из правил всегда есть исключения. Эта установка буксирного крюка была относительно простой с точками крепления буксирного крюка, уже установленными на заводе, но в некоторых случаях требуется просверлить отверстия в задних секциях коробки, чтобы вы могли закрепить буксирное устройство болтами.
В то время как многие современные конструкции бампера не допускают заминки и должны быть обрезаны по размеру руля, другие уже оснащены вырезом для фаркопа.Не все буксирные крюки подходят для буксировки тяжелых грузов и установки выравнивателей груза. Иногда выходом является усиленный буксирный крюк. Итак, сделайте домашнее задание и проконсультируйтесь со специалистами, если вы не уверены.
1. МОНТАЖНЫЙ НАБОР И ИНСТРУМЕНТЫ
Соберите комплект фаркопа и необходимые инструменты. Если у вас нет набора инструментов, поставляемого с буксирным крюком, вам понадобится как минимум набор торцевых головок, отвертки (крестообразные и плоские) различных размеров и длины хвостовика, динамометрический ключ и рулетка.
2. РАЗБОРКА ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ
Отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля и снимите все компоненты в задней части автомобиля, необходимые для доступа при установке буксирного крюка. В этом случае нам пришлось снять задние фонари Rondo, задний бампер и опоры бампера.
3. СНИМИТЕ ОПОРЫ БАМПЕРА
При необходимости снимите опоры бампера. Это обычный шаг для более поздних автомобилей с пластиковыми бамперами, поскольку буксирный крюк, по сути, сам становится структурной опорой.
4. ПОДГОТОВЬТЕ БАМПЕР К РЕЗКЕ
Подготовьте бампер к резке, используя предоставленные материалы или самостоятельно измерив центральную линию. Если вы не уверены, отметьте свои размеры на бампере и отнесите его к автомобилю, чтобы проверить, совпадает ли он.
5. ВЫРЕЗАТЬ ЧАСТЬ БАМПЕРА
Отрежьте пластиковый бампер либо маленьким режущим инструментом, как мы здесь, либо вырежьте вручную ножовкой с тонким лезвием (что отнимает много времени, но вероятность ошибки меньше).
6. ИЗМЕНИТЬ КОМПОНЕНТЫ АВТОМОБИЛЯ
Измените любые компоненты транспортного средства и установите их заново — здесь необходимо было снять выхлопной щиток Kia и вырезать секцию, чтобы оставить место для буксирного крюка.
7. БОЛТ ПУЛЬТА К РАМЕ
Установите буксирное устройство на автомобиль, вставьте крепежные болты и затяните в соответствии со спецификациями. Это можно сделать в одиночку, но это намного проще с помощником, так как буксирные крюки обычно более 20 кг.
8. МОНТАЖНАЯ ПАНЕЛЬ
Подключите соединение прицепа, в данном случае с помощью прилагаемого ткацкого станка.Если ткацкий станок не поставляется, вам понадобится изолированный медный провод сечением 4 мм и зажимные соединители.
9. УСТАНОВКА БАМПЕРА
Установите бампер и другие компоненты, снятые перед установкой шины, и затяните в соответствии со спецификациями производителя.
10. ПОСЛЕДНИЕ БИТЫ И ЧАСТИ
Последние детали: закрепите соединитель прицепа, прикрутите шаровой шарнир и прикрепите сцепное устройство к ствольной коробке с помощью фиксатора и штифта (и затяните болт, предотвращающий дребезжание, если он есть).
ВСТРЕЧАЙСЯ С АВТОРОМ
Филип Лорд
Фил — опытный специалист по буксировке транспортных средств, а также бывший владелец Viscount Grand Tourer 1979 года, который он восстановил перед тем, как продать его, чтобы освободить место для своего следующего проекта: Windsor Windcheater середины 1980-х годов.
Фил пишет об автомобилях более 20 лет. На протяжении своей карьеры в СМИ он занимался большинством автомобильных и технических вопросов, благодаря чему он участвовал в таких известных журналах, как Caravan World, Camper Trailer Australia, Wheels, 4X4 Australia и Motor.
10 лучших буксиров для автофургонов, рассмотренные и оцененные в 2021 году
Когда дело доходит до отпуска с ограниченным бюджетом, ничто не сравнится с идеей прокатиться на доме на колесах. Это потому, что вы полностью контролируете свои дорожные расходы, такие как маршрут, проживание и транспорт. Однако, если вы хотите сделать путешествие более увлекательным и удобным, вы можете привезти с собой отдельный легковой автомобиль. Вот где выгодно иметь лучшие фаркопы. Кроме того, это может быть полезно, если у вас есть автономный пикап, и вам нужно буксировать кемпер.
Наличие надежных фаркопов обеспечивает безопасность легкового автомобиля (или тягово-сцепного устройства) и его содержимого. Кроме того, он также может обеспечить безопасность других транспортных средств, движущихся по той же дороге, по которой вы едете. Если вы ищете идеальное буксировочное устройство для своего автомобиля, марки, перечисленные ниже, являются одними из лучших на рынке сегодня. Давай начнем.
10 лучших обзоров буксировочного устройства для автофургонов 2021
1. Буксировочное устройство повышенной проходимости Roadmaster 576Для буксировки седельно-сцепного устройства (или любого другого транспортного средства) требуется надежное буксировочное устройство.Несмотря на то, что в наши дни на рынке представлено множество продуктов для фаркопов, их можно использовать только на плоских поверхностях. Здесь вам понадобится буксирный крюк повышенной проходимости производства Roadmaster.
Именно эта модель Roadmaster меня очень впечатлила. Как следует из названия, он хорошо работает на любой местности. Снять обычное буксировочное устройство на ровной поверхности не составляет никакого труда, но это становится сложной задачей, когда ваш дом на колесах или грузовик выезжает на крутой холм. Однако этот продукт был разработан для решения этих проблем.Теперь я хорошо провожу время, снимая этот фаркоп даже на неровной дороге.
Кроме того, эта буксирная балка может буксировать 8000 фунтов. Изготовлен из нержавеющей стали и алюминия. Из-за его прочности я не беспокоюсь, что этот продукт выйдет из строя посреди дороги.
Единственная моя проблема с этим фаркопом — это отсутствие необходимых крепежных скоб. Мне пришлось покупать их отдельно, а это значит, что я не мог сразу использовать эту буксирную балку. Я надеюсь, что кронштейны были включены в комплект, потому что это помогло мне сэкономить деньги в процессе.
Плюсы
- Грузоподъемность 8000 фунтов
- Телескопическая
- Простота маневрирования
- Простота обслуживания
- Внутренние рычаги из прочной нержавеющей стали
Минусы
- Монтажные кронштейны в комплект не входят
Обсудив все важные особенности этого буксировочного устройства, я могу сказать, что буксировочное устройство Roadmaster All Terrain является надежным продуктом.Он изготовлен из прочных материалов, очень прост в обслуживании и может безопасно эксплуатироваться на крутых склонах. Если вам нужно переключиться на надежное буксировочное устройство, этот от Roadmaster действительно успокоит вас.
2. Буксировочное устройство Blue Ox BX7365 AlphaЕсли вы ищете плоский фаркоп, вам следует искать не только в прочности, но и в простоте использования. К сожалению, не все фаркопы на рынке удобны в использовании. Представляем буксировочное устройство Blue Ox Alpha — единственное буксировочное устройство, которое вам понадобится!
Я использую буксирные крюки уже давно, и я определенно знаю идеальный, когда вижу его.Эта буксирная балка очень проста в использовании. С этим продуктом мне не нужна помощь другого человека, чтобы просто установить его. Я просто ставлю его на место, надежно фиксирую, и все!
Еще одна особенность, которая мне нравится в этом продукте, — это то, что он не царапает заднюю дверь или бампер. Хотя царапины и неровности совершенно неизбежны при вождении дома на колесах, именно эта буксирная балка предотвращает их появление.
Что касается материалов, я абсолютно уверен, что в будущем у него не возникнет проблем.Буксировочное устройство изготовлено из промышленной нержавеющей стали и алюминия. Наконец, в то время как вес имеет большое значение в RVing, этот продукт абсолютно легкий! Он весит всего 35 фунтов, а это значит, что это не проблема, когда дело доходит до полной массы.
Что мне не нравится в этом продукте, так это недружелюбное обслуживание клиентов. Я позвал их, чтобы попросить пропавшую английскую булавку, но был удивлен, услышав недружелюбный голос их представителя. Я просто надеюсь, что этого не случится в следующий раз.
Плюсы
- Имеет простой механизм установки и снятия
- Не царапает и не скалывает бампер или дверь багажника
- Легкий
- Может тянуть до 6500 фунтов (так что можно тянуть автомобиль или внедорожник)
- Из нержавеющей стали и алюминиевого сплава
Минусы
- Недружелюбное обслуживание клиентов
В двух словах могу сказать, что буксировочное устройство Blue Ox BX7365 Alpha — замечательный продукт.Он изготовлен из прочных материалов, таких как промышленная нержавеющая сталь и алюминий, легко монтируется и снимается, а также очень прост в обслуживании. Если вы хотите легко и безопасно путешествовать в своем доме на колесах, вы должны полностью получить это фаркоп прямо сейчас!
3. Nighthawk Roadmaster 676 Буксировочное устройствоПомимо тягового усилия, безопасность — еще одна важная особенность, которую любой владелец автофургона или грузовика при поиске фаркопа. К счастью, Nighthawk Roadmaster имеет отличную функцию безопасности, которая улучшает видимость даже ночью.Если вы хотите оставаться в безопасности на дороге, пока едете на машине, этот продукт должен быть в верхней части вашего списка покупок.
Что мне нравится в этом тягово-сцепном устройстве для автофургона, так это светодиодные фонари. Это действительно помогает мне осветить машину, которую тянут ночью. Благодаря этой функции я знаю, что я в безопасности на дороге, потому что другие транспортные средства в первую очередь могут четко видеть, что я буксирую.
Еще одна хорошая особенность этого фаркопа — это страховочный трос и шнур питания. Другие изделия для буксировочного устройства не имеют страховочных тросов, и их необходимо приобретать отдельно.Для меня это хорошая идея, потому что она сэкономила мне много сил и денег на поиск хорошего страховочного троса, подходящего к этому фаркопу.
Меня беспокоит только эта буксирная балка для буксировки на плоской поверхности, так как виниловое покрытие страховочного троса легко рвется. Мне пришлось позвонить в их дружелюбную службу поддержки клиентов для замены. Хорошо, что они прислали еще один как раз вовремя, прежде чем я переехал в другой кемпинг.
Плюсы
- Использует светодиодные фонари для освещения в ночное время
- Легко демонтировать
- Страховочный трос в комплекте
- Легко хранится внутри дома на колесах / грузовиках / легковых автомобилях
- Может тянуть до 8000 фунтов
- Хорошее обслуживание клиентов
Минусы
- Виниловое покрытие легко рвется
Учитывая все обстоятельства, я знаю, что буксировочное устройство Nighthawk Roadmaster 676 является надежным продуктом.Его легко снимать и демонтировать, в комплект входят страховочный трос и шнур питания. Кроме того, он занимает немного места внутри грузовика или дома на колесах. Наконец, он использует светодиодные фонари для улучшения видимости в ночное время. Если вы хотите получить лучший фаркоп, у этого Nighthawk есть все, что вам нужно.
4. Буксировочное устройство Demco Excali-Bar II LBБуксирное устройство, которое можно установить на любую опорную плиту, определенно является хорошим буксирным крюком. Однако для большинства последних моделей фаркопов, которые продаются на рынке сегодня, требуется точная опорная плита, изготовленная той же компанией.Если вы ищете фаркоп для автодомов, который можно использовать на уже существующей опорной плите, то Demco Excali-Bar, безусловно, заслуживает того, чтобы его попробовать.
Что мне нравится в этом фаркопе, так это его буксирная способность. Его вместимость составляет 10 000 фунтов — больше, чем у любого из его конкурентов на рынке. Еще одна положительная особенность для меня — простота монтажа и демонтажа. Раньше мне нужен был другой человек, который помог бы мне установить и снять эту буксирную балку. Благодаря легкому спусковому механизму я теперь могу размонтировать его, никого не беспокоя.
Еще одним преимуществом использования этого фаркопа является то, что он устанавливается на любую опорную плиту. Для других фаркопов требуется опорная плита, изготовленная их компанией, чтобы соответствовать фаркопу. Однако этот просто помещается на любую опорную плиту. Это эффективно избавляет от необходимости покупать подходящую опорную плиту для ее использования.
Хотя эти фаркопы Demco довольно хороши, моя единственная проблема с ними — это их вес. Он довольно тяжелый по сравнению с фаркопом других производителей, представленных на рынке. Этот весит 46 фунтов.и это действительно напрягает мою спину. Желаю, чтобы производители уменьшили его вес без ущерба для качества.
Плюсы
- Имеет буксировочную способность 10 000 фунтов.
- Легко подключается
- Легко отсоединяется
- Подходит к любой опорной плите
- Тросы безопасности в комплекте
Минусы
- Тяжелее по сравнению с другими фаркопами
Пройдя обзоры на буксировочную балку Demco и попробовав ее на себе, я могу сказать, что Excali-Bar — надежный продукт.Он совместим с любой базовой плитой, легко устанавливается и снимается, а его буксирная сила составляет 10 000 фунтов. Кроме того, страховочные тросы уже включены в комплект. Если вам нужен серьезный фаркоп, мы настоятельно рекомендуем его!
5. Буксировочное устройство NSA RV ProductsПрицепные устройства для автофургонов должны быть долговечными, но они также должны быть доступными. Большинство фаркопов, доступных на рынке в наши дни, очень дороги. Из-за этого некоторые владельцы домов на колесах продолжают использовать свои старые фаркопы, рискуя по пути удобством и безопасностью.Если вы хотите получить лучшее буксировочное устройство по очень доступной цене, этот от NSA RV Products — то, что вам нужно.
Что мне больше всего нравится в этом продукте, так это удобство. Он очень прост в использовании. Легко устанавливается на любую опорную плиту. Он также легко монтируется и снимается. Мне больше не нужна помощь, чтобы монтировать и демонтировать эту штуку.
Еще одна вещь, которая мне нравится в этом фаркопе, — это дополнительная тормозная система. Эта функция встроена в головку фаркопа. В этой функции тормоз буксируемого автомобиля активируется, что снижает нагрузку на буксирное устройство.
Наконец, я хотел бы отметить легкость этого продукта. Я легко могу носить его в трейлере и вынимать из него, не напрягая спину. Это идеально подходит для таких людей, как я, которые ненавидят переносить тяжелые грузы.
Что меня разочаровывает, так это отсутствие скоб. Пришлось покупать вилки отдельно, что сильно повлияло на мой ограниченный бюджет.
Плюсы
- Использует тормоз буксируемого автомобиля
- Доступный
- Легкий
- Простота установки и демонтажа
- Жесткий
Исходя из этих фактов, я могу сказать, что буксировочный крюк NSA RV Products Ready Brute Elite — отличный продукт.Он легкий, простой в установке и демонтаже и, что самое главное, доступный по цене. Наконец, у него есть дополнительная тормозная система, которая помогает вам замедляться даже на наклонных дорогах. Если вы хотите включить функцию безопасности в свои дорожные поездки, эта буксирная балка поможет вам добиться этого, не разбивая ваш кошелек.
6. Регулируемое буксировочное устройство Reese Towpower (модель 7014200)Одна из основных причин того, почему автомобильные тягово-сцепные устройства для жилого дома не служат долго, — это их уязвимость к природным стихиям.При этом вам понадобится буксирное устройство, которое не только прочное, но и устойчивое к погодным изменениям, например, регулируемое буксировочное устройство Reese Towpower.
Мое первое впечатление об этом конкретном фаркопе действительно хорошее. Он легкий и имеет буксировочную способность 5000 фунтов, что безопасно для небольшого легкового автомобиля. Кроме того, меня не беспокоит, что он рассыпется при транспортировке, потому что он сделан из прочнейшего стального сплава. Он также регулируется, чтобы вы могли установить безопасное расстояние между буксиром и грузовиком или жилым автофургоном.
Еще одна впечатляющая особенность, которая, на мой взгляд, самая важная, — это ее атмосферостойкость. Характеристики большинства фаркопов ухудшаются, потому что природные элементы, такие как вода, со временем медленно разрушают металл. Однако, видя, что этот фаркоп покрыт гидроизоляционным составом, я уверен, что он будет оставаться в отличном состоянии в течение многих лет.
Моя единственная проблема с этой буксирной балкой — это отсутствие страховочных тросов. Мне пришлось искать запасной, чтобы полностью использовать этот продукт.Если вы впервые покупаете буксирное устройство и выбрали этот продукт, вам будет сложно соблюдать стандарты безопасности.
Плюсы
- Легкий
- 5000 фунтов. буксировочная способность
- Регулируемый
- Всепогодный
- Изготовлен из прочных стальных прутков
Минусы
- Тросы безопасности не включены
Если вы любите кататься на лодке, вам обязательно понадобится надежное буксировочное устройство, чтобы тянуть лодку. Однако не все фаркопы предназначены для использования с лодками и другими морскими транспортными средствами.Презентация регулируемых буксировочных устройств CURT для автомобилей и жилых автофургонов; единственное буксирное устройство, которое вам понадобится для вашей лодки и небольших автомобилей.
Что мне нравится в этом буксировочном приспособлении, так это то, что его можно установить в небольших помещениях и легко хранить. Еще одна приятная особенность этого фаркопа — то, что его можно приваривать или привинчивать к выбранному мной транспортному средству. Это важно для меня, потому что в этом случае мне не нужно переносить опорную плиту на другой автомобиль. Это экономит время, деньги и силы, которые я считаю очень ценными.
Моя единственная претензия к этому продукту — отсутствие страховочных тросов. Несмотря на то, что я буксирую только небольшую машину, мне все равно нужен страховочный трос, чтобы обеспечить мою безопасность и безопасность других транспортных средств на дороге. Мне пришлось купить новый, чтобы снабдить эту буксирную балку страховочным тросом.
Плюсы
- Доступный
- Совместим с малолитражными автомобилями
- Может быть приварен или привинчен к автомобилю
- Имеет регулируемую муфту
- Имеет буксировочную способность 5000 фунтов.
Минусы
- В комплект не входят страховочные тросы
После того, как были обсуждены все важные особенности, я могу сделать вывод, что регулируемые буксировочные балки для автофургонов CURT модели 19745 — выдающийся продукт. Он совместим с небольшими транспортными средствами, регулируется, имеет буксировочную способность 5000 фунтов. а главное — доступный. Если вам нужен надежный фаркоп, не тратя целое состояние, стоит подумать об этом продукте.
8. Roadmaster 501 Буксировочное устройствоЕсли вам нужно буксировать грузовик, кемпер или легковой автомобиль, вам обязательно понадобится надежное буксировочное устройство.Из всех существующих на рынке фаркопов Roadmaster 501 по своим характеристикам, безусловно, не имеет себе равных.
Что мне нравится в этом фаркопе, так это его долговечность. Сделанный из нержавеющей стали, он, безусловно, может тянуть особенно тяжелый автомобиль, такой как пикапы. Этот материал известен своей прочностью, поэтому я не беспокоюсь, что этот продукт не раскрошится, когда я буксирую тяжелый груз.
Еще одной положительной особенностью данного фаркопа является то, что он защищен от атмосферных воздействий. Устойчивый к атмосферным воздействиям буксирный крюк прослужит долго независимо от сезона.Кроме того, его прочность не ухудшается от жарких летних дней до холодных зимних ночей.
Наконец, нельзя недооценивать мощность этого фаркопа. Я лично был свидетелем того, как он может тянуть до 5900 фунтов груза, не ломаясь. Это выгодно тем, у кого есть тяжелые тягачи, такие как седельно-сцепное устройство, пикапы и т. Д.
Моя единственная проблема с этим фаркопом — это его вес. Он весит 50 фунтов, и у меня немного болит спина. Кроме того, мне приходится просить о помощи всякий раз, когда я беру его или убираю на хранение.Если помощь недоступна, мне приходится брать с собой колесный подъемник, чтобы переместить его.
Плюсы
- Из нержавеющей стали
- Простота установки и демонтажа
- Всепогодный
- прочный
- Может тянуть до 6000 фунтов
Подытоживая основные моменты, рассмотренные выше, могу сказать, что буксировочное устройство Roadmaster 501 — надежное изделие. Его легко монтировать и демонтировать, он прочен, изготовлен из нержавеющей стали и, прежде всего, устойчив к атмосферным воздействиям.Если вы не можете решить, какую марку фаркопа купить, то этот от Roadmaster — самый безопасный выбор.
9. Буксировочное устройство Blue Ox BX4330 (модель Acclaim Class III)Наличие надежного буксирного крюка действительно может обеспечить душевное спокойствие при любой поездке. Но что, если вы подумали, что забыли заблокировать фаркоп, и начали движение? Это именно то, чего стремится избежать буксировочное устройство Blue Ox Acclaim Class III за счет включения функции автоматической блокировки.
Что мне нравится в этом продукте, так это его прочная конструкция.Он может выдерживать тяжелые нагрузки, не деформируясь и не ломаясь в пути. Другие фаркопы легко изгибаются, даже если их тяговое усилие еще не достигнуто. Этот, однако, остается сильным и может тянуть до 5000 фунтов.
В дополнение к его прочности, я хотел бы добавить, что мне очень нравится, как он легко монтируется и размонтируется. Эта функция экономит время, когда я отправляюсь в поход или помогаю другу, который в этом нуждается.
Еще меня восхищает то, что этот фаркоп блокируется автоматически.Знание этой функции действительно успокаивает меня. Это потому, что я все больше забываю. Функция автоматической блокировки обеспечит безопасное путешествие
Что меня разочаровало, так это то, что его нельзя хранить за автофургоном. поскольку оба рычага не складываются в одну сторону, мне пришлось оставить эту буксирную балку, пока она была прикреплена. Это может сэкономить мне немного энергии, но может вызвать несчастные случаи или проблемы для других отдыхающих.
Плюсы
- Автоматическая блокировка
- Хорошо сложен
- Крепится надежно
- Простота установки и демонтажа
- прочный
- Тяговое усилие 5000 фунтов
Минусы
- Трудно хранить за RV
Blue Ox на самом деле довольно надежны.Эта модель прочная, легко устанавливается и снимается, а главное — имеет функцию автоматической блокировки. Если вы хотите, чтобы поездка была безопасной, это буксирное устройство, которое подарит вам душевное спокойствие.
10. Husky 30508 Регулируемое буксировочное устройствоПоиск хорошего фаркопа действительно утомляет, учитывая количество конкурирующих продуктов на рынке в наши дни. Если вы ищете хорошую марку буксирного крюка, которая будет одновременно доступной и прочной, вы можете также попробовать эту конкретную модель от Husky.
Честно говоря, впервые использую фаркоп от Husky. Судя по тому, что я видел до сих пор с точки зрения производительности, я не ошибся, когда купил его.
Имеет отличное распределение веса. Это хорошо, потому что это означает, что руки не будут испытывать чрезмерного напряжения в дороге. Кроме того, он обеспечивает стабильную езду, пока я буксирую свой кемпер. Этот фаркоп отлично работает даже на ухабистой дороге. Моя машина остается устойчивой, не трясется и не трется о буксирную балку, когда ее тянет мой автофургон.
Еще одна замечательная особенность этого фаркопа — это его вес. Имея 31 фунт, я легко могу поднять его, не обращаясь за помощью. Поскольку эта буксирная балка легкая, мне не составит труда ее смонтировать или снять. Мне также легко хранить его в машине или кемпере, когда он не нужен.
Единственное разочарование в этом продукте — это инструкция по эксплуатации. Я потратил много времени на понимание инструкции. Если я не ошибаюсь, это, должно быть, написал человек, не говорящий по-английски.Мне пришлось смотреть онлайн-видео, чтобы получить оттуда правильную инструкцию.
Плюсы
- Отличное распределение веса
- прочный
- Готово к использованию
- Легкий
- Регулируемый
Минусы
- Очень запутанная инструкция по эксплуатации
На что обращать внимание при покупке буксирных крюков для автофургонов
Думаете взять с собой машину в поездку на автофургоне? Это не редкость и, безусловно, выгодно. В конце концов, наличие дополнительного транспортного средства, на котором вы можете легко ездить, если вам просто нужно отправиться в поисках снабжения или вы хотите посетить близлежащие районы, поможет вам избавиться от утомительной задачи собрать вещи, уехать, а затем вернуться в припаркуйся и снова распакуй.
Итак, если вы впервые ищете тягово-сцепное устройство для автофургона или вам нужна его замена, вот несколько рекомендаций, которые помогут вам выбрать его для себя.
- Найдите разъемы для проводки
Они служат для электрического соединения стоп-сигналов четырехколесного автомобиля, который вы буксируете. Это предусмотрено законом, чтобы не допустить несчастных случаев, пока вы находитесь в дороге. У некоторых фаркопов нет кабелей, хотя я рекомендую вам приобрести тот, у которого они уже есть, чтобы свести к минимуму хлопоты.
- Купите страховочный трос
Тросы безопасности являются второстепенным элементом безопасности. Это позволяет сохранять спокойствие даже при поломке или повреждении фаркопа, поскольку автомобиль не выйдет из-под контроля. Лучше обзавестись фаркопами с существующими страховочными тросами. Но если у вас его нет, обязательно проверьте характеристики вашего фаркопа. Некоторые рекомендуют спиральные кабели, а другим нужны прямые.
- Проверьте приемник или опорные плиты буксирного кронштейна вашего кемпера
Купите себе буксирное устройство, которое соответствует приемному разъему на задней части вашего автофургона.Конечно, вы всегда можете получить адаптер, если тот, который вы покупаете, не подходит для приемника на кронштейне вашего автофургона, но адаптер на самом деле может быть слабым звеном. Не рискуй. Прежде чем покупать кронштейн, ознакомьтесь с техническими характеристиками вашего ресивера.
- Узнать о максимальной вместимости
Буксирные штанги и трос имеют максимальную буксирную способность. Если ваш автомобиль тяжелее максимальной вместимости, штанги могут выйти из строя. Убедитесь, что вы знаете вес транспортного средства, которое собираетесь тянуть, чтобы вы могли купить буксирные крюки, которые его выдержат.Чтобы узнать вес, просто обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
Однако не выбирайте буксирное устройство, максимальная грузоподъемность которого очень близка к весу вашего автомобиля. Если положить что-нибудь в машину, она станет тяжелее. Дополнительное оборудование включает в себя установку новых динамиков, автокресла и многое другое. Убедитесь, что есть свобода действий.
- Проверить, есть ли у него буксирные кронштейны
Буксирные крюки — это то, что скрепляет штангу, трос и ваш автомобиль. Это точка соединения. Не ко всем автомобилям уже прикреплены буксировочные кронштейны.Некоторым требуется просверливание или сварка, чтобы прикрепить кронштейн к транспортным средствам, а другим — нет. Это зависит от вашей машины, поэтому обычно в комплекте не идет буксирное устройство. В инструкциях к буксирным крюкам даются рекомендации по типам, которые вы можете купить.
- Посмотрите на дополнительные функции
Даже фаркопы имеют дополнительные функции. Это может включать пружинную нагрузку, которая позволяет снимать кронштейн даже под углом (когда автомобили не выровнены идеально из-за неровной поверхности).Другие особенности включают:
- Противоударный — отлично подходит для передвижения по ухабистой местности.
- Атмосферостойкость — буксирные крюки открыты везде, где бы вы ни находились, будь то в жарком или холодном климате; купите водостойкий, чтобы качество металлических фаркопов не ухудшилось.
- Характеристики хранения — некоторые стержни можно сложить для удобства хранения.
Я рекомендую приобрести буксирное устройство для автодомов, соответствующих вашему образу жизни в кемпинге.Если вы часто посещаете районы с неровной поверхностью, приобретите тягово-сцепные устройства для жилых автофургонов, у которых есть функции, которые улучшат ваш образ жизни.
Другие важные факторы, которые следует учитывать
Что такое буксирное устройство?
Также известное как буксировочное устройство, буксирное устройство — это инструмент, который прикрепляет ведущий автомобиль к другому буксируемому автомобилю. Он прикреплен к шасси обоих автомобилей. Ведущее транспортное средство, в данном случае RV, имеет приемный разъем сзади, а буксируемое транспортное средство имеет передние кронштейны.
Это устройство позволяет управлять автомобилем без участия водителя в буксируемом автомобиле. Также подключается проводной кабель, так что буксируемый автомобиль по-прежнему будет отображать надлежащий тормоз и поворотные огни в соответствии с требованиями правил дорожного движения.
Как это работает?
Обычно он сделан из прочного металла, чтобы можно было тянуть за собой тяжелый автомобиль. Это планка, благодаря которой при резкой остановке переднего транспортного средства автомобиль позади него не сталкивается с ведущим транспортным средством.Иногда он также включает в себя вспомогательную тормозную систему, которая помогает буксируемому автомобилю остановиться при остановке ведущего транспортного средства (вашего дома на колесах).
Буксирные крюки используются при буксировке с опущенными четырьмя колесами (также называемое буксировкой с помощью лягушки), что означает, что буксируемое транспортное средство будет двигаться со своими четырьмя колесами.
Какие бывают типы фаркопов?
Существует множество типов автомобильных фаркопов, но давайте обсудим два наиболее распространенных и предоставим информацию о других типах позже.Двумя самыми основными являются следующие:
- Фланец или шаровой шарнир с болтовым креплением
Этот тип буксирного крюка — это когда буксирный крюк соединяется с лицевой панелью с помощью двух (а иногда и четырех) болтов, которые обычно имеют размер 24 мм. Под типом фланца есть два подтипа:
- Фиксированный фланец — как следует из названия, этот фиксированный и не может быть снят с кронштейна, прикрепленного к транспортному средству. Он более доступен по цене, чем другие варианты, и его можно использовать вместе с протекторами бампера, велосипедными держателями и т. Д.Он совместим с большинством транспортных средств, поэтому, если вы не уверены, это лучший вариант (хотя, конечно, вам все равно будет лучше узнать, совместим ли он с вашим домом на колесах). Однако, когда он не используется, он может споткнуться.
- Съемный фланец — поскольку фиксированный фланец может быть опасным, производители создали съемный фланец. Основное отличие состоит в том, что вы можете снять буксировочный шар и лицевую панель, используя систему замка и ключа. Помимо минимизации аварийных ситуаций, связанных со споткнувшимися или неровными ногами, он выглядит лучше, так как вы можете скрыть буксировочный шар из поля зрения, когда он не используется.
Этот тип фаркопа похож, знаете ли, на лебединую шею. Он имеет изогнутую шейку, на которой держится буксирный мяч. Между шаром и шеей нет лицевой панели. Эта буксирная балка не так адаптируема, как фланец, и с ней совместимо меньше аксессуаров. Как и буксирное устройство с фланцем, у Swan Neck есть два варианта:
- Фиксированная «лебединая шея» — этот тип более незаметен, чем его аналог с фланцевым фаркопом. Однако он дороже, и некоторые буксировочные шары на него не устанавливаются.
- Съемная шея «лебедь» — как и ее аналог фланцевого типа, ее можно снять, что снижает вероятность травм. Это дороже всех вариантов в этом списке.
Зачем вам буксирное устройство для автофургона?
Если коротко, то вы можете взять с собой четыре колеса меньшего размера. И все мы знаем, насколько полезным может быть автомобиль меньшего размера, когда вы путешествуете с прицепом для кемпинга. Но как использование буксирного крюка для буксировки на плоской поверхности может быть более выгодным, чем использование буксирной тележки для автофургона? Вот некоторые:
- Цена — как правило, буксировочные устройства дешевле, чем буксирные тележки.Даже если вы добавите стоимость аксессуаров, таких как страховочные тросы, вспомогательные тормоза и многое другое, первое все равно будет дешевле.
- Установка — подготовка соединения между домом на колесах и автомобилем проста и может быть выполнена одним человеком.
- Хранение — фаркопы легче хранить, когда они не используются. Вы всегда можете найти место для буксировочного устройства, но буксирные тележки более громоздкие, поэтому их сложнее хранить.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Безопасны ли фаркопы для автофургонов?
Да, до тех пор, пока буксируемое транспортное средство не имеет максимальной грузоподъемности, рекомендованной для использования буксировочного устройства на колесах, вы не столкнетесь с какими-либо трудностями.
Также убедитесь, что сварные детали, кронштейны и другие соединения установлены правильно, чтобы избежать осложнений.
Вредит ли буксировка автомобиля за фургоном?
Это зависит от вашего стиля буксировки. Поскольку мы обсуждаем здесь буксировку лягушки или четыре колеса, давайте сосредоточимся на этом.
Это может потенциально повредить вашу машину, если ее не тянут за лягушку. Если у вас легковой автомобиль с механической коробкой передач, проблем обычно не возникает.Если у вас полноприводный или задний привод, могут возникнуть некоторые проблемы, потому что трансмиссия не получит смазки, необходимой для таких механизмов.
Если вы хотите буксировать по грязи, убедитесь, что в вашем легковом автомобиле используется механическая коробка передач и не требуется частая смазка. Лучше всего проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы связаться со службой поддержки производителя автомобиля. Так вы не повредите машину и не испытаете проблем со страховкой.
Буксирное устройство какого размера мне нужно?
Обычно проверяют размер буксирного шара. Доступны несколько размеров, наиболее распространенный из которых имеет буксирный шар диаметром 50 мм (2 дюйма). Этот тип может вместить транспортное средство весом до 12 000 фунтов.
Вот другие размеры буксирного шара и их соответствующая грузоподъемность:
- 1 ⅞ дюйма или 60 мм — для легких автомобилей от 2000 до 3500 фунтов
- 2 5/16 дюйма или 58.70 мм — для большегрузных автомобилей весом от 6 000 до 30 000 фунтов
- 3 дюйма или 76,20 мм — также для большегрузных автомобилей весом до 30 000 фунтов.
При выборе размера всегда учитывайте вес предметов внутри автомобиля, а не только базовый вес нетто. Помимо веса того, что вы будете буксировать, вам также необходимо проверить размер сцепки вашего фаркопа, а также диаметр стойки.
Сколько стоит установка фаркопа?
Это зависит от типа тягово-сцепного устройства, типа имеющегося у вас транспортного средства и от того, как вы хотите его установить (сварной или болтовым).Буксирное устройство для вашего автомобиля для дома на колесах может стоить от 500 до 1200 долларов. Более тяжелые модели буксировочного устройства также дороже в установке.
Если у вас нет седельно-сцепного устройства, вам необходимо установить его. Цена может варьироваться от 100 до 850 долларов.
Кроме того, если вам нужна вспомогательная тормозная система (что рекомендуется), вам может быть выставлен счет на дополнительные 400–1800 долларов.
Что следует учитывать при установке фаркопа?
Помимо выбора правильного буксирного оборудования для автофургонов и рассмотрения стоимости установки, вы также должны учитывать следующие факторы:
- Вертикальная высота буксирного шара — эта высота измеряется от земли до центра установленного буксирного шара.По закону высота должна составлять от 350 до 420 миллиметров. Для этого используйте планку фиксированной высоты, которая соответствует требованиям, а также вашему автомобилю. Вы также можете купить регулируемые по высоте штанги, но они могут быть дороже.
- Горизонтальный просвет шаровой опоры — это расстояние от центра тягово-сцепного устройства до ближайшей части буксируемого автомобиля. Законное требование — 65 миллиметров и выше. Требования к автомобилям в вашем штате могут отличаться, поэтому проверьте их еще раз.
- Препятствие на номерной табличке — устанавливаемые буксирные крюки не должны закрывать обзор вашего номерного знака. Вы можете переместить пластину в другое положение при условии, что она все еще хорошо просматривается.
Как лучше всего буксировать машину за автофургоном?
Опять же, это зависит от транспортного средства, которое вы хотите буксировать. Если это не механическая трансмиссия и трансмиссия требует смазки во время работы, тогда у вас действительно нет выбора, кроме как купить буксирную тележку.Лучший способ — это то, что рекомендует производитель автомобиля. Если вы используете не рекомендованную систему буксировки, ваша гарантия может быть аннулирована. Хуже того, ваша страховка может не сработать.
При такой дорогой покупке (и стоимости установки) вам необходимо убедиться, что комплекты для буксировки автофургона, которые вы покупаете, соответствуют требованиям вашего производителя.
Заключение
Наличие легкового автомобиля, которым вы можете пользоваться быстро и в любое время, пока вы находитесь в своем великом приключении, определенно является огромным преимуществом.Это позволяет вам больше наслаждаться отдыхом, не беспокоясь о том, чтобы собирать вещи, когда вам нужно куда-то временно. Это может быть невыгодно только в том случае, если вы используете неподходящее буксировочное устройство и если у вас не хватило ума найти профессионала, который установит его для вас.
Безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом, чтобы свести к минимуму или полностью предотвратить механические проблемы. Кроме того, не соглашайтесь на второе место (и даже не смейте покупать подержанное). Выбирайте лучшие буксировочные устройства для жилых автофургонов, которые подходят для вашего дома на колесах и вашего автомобиля, чтобы у вас был беззаботный отпуск в вашем кемпере — с вашим автомобилем на буксире.
BOLT Lock: революционная технология блокировки с одним ключом
Все поля обязательны.
ДелатьALFA ROMEOAMCBUICKCADILLACCHEVROLETCHRYSLERDODGEFIATFORDFREIGHTLINERGMCHUMMERINTERNATIONALISUZUJEEPLAND ROVERLINCOLNMAZDAMERCURYMITSUBISHINISSANOLDSMOBILEPLYMOUTHPONTIACNO
Найди свой замок
{«ALFA ROMEO»: {«GIULIA»: {«2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»]}, «STELVIO»: {» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «]}},» AMC «: {» ДУХ «: {» 1989 «: [» БАЗА «],» 1990 «: [» БАЗА «] , «1991»: [«BASE»], «1992»: [«BASE»], «1993»: [«BASE»], «1994»: [«BASE»], «1995»: [«BASE»] }}, «BUICK»: {«ALLURE»: {«2005»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE» «]},» АВЕНИР «: {» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» КАСКАДА «: {» 2017 «: [ «BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»]}, «CENTURY»: {«1998»: [«BASE»] , «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»] , «2004»: [«BASE»], «2005»: [«BASE»]}, «ENCLAVE»: {«2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009» : [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014» : [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019» : [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»], «2022»: [«BASE»]}, «ENCORE»: {«2014»: [«BASE «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» BA SE »],« 2021 »: [« BASE »],« 2022 »: [« BASE »]},« ENVISION »: {« 2017 »: [« BASE »],« 2018 »: [« BASE »], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»], «2022»: [«BASE»]}, «LACROSSE»: {«2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»]}, «ЛЕСАБРЕ»: {«2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА» ], «2003»: [«BASE»], «2004»: [«BASE»], «2005»: [«BASE»]}, «LUCERNE»: {«2005»: [«BASE»], «2006». «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «]},» ПАРК ПРОСПЕКТ «: {» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [ «БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [ «BASE»]}, «RAINIER»: {«2004»: [«BASE»], «2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»] }, «REGAL»: {«1998»: [«BASE»], «1999»: [«BASE»], «2000»: [«BASE»], «2001»: [«BASE»], «2002» : [«BASE»], «2003»: [«BA SE »],« 2004 »: [« BASE »],« 2011 »: [« BASE »],« 2012 »: [« BASE »],« 2013 »: [« BASE »],« 2014 »: [» BASE »],« 2015 »: [« BASE »],« 2016 »: [« BASE »],« 2017 »: [« BASE »],« 2020 »: [« BASE »]},« REGAL SPORTBACK »: {«2020»: [«BASE»]}, «RENDEZVOUS»: {«2001»: [«BASE»], «2002»: [«BASE»], «2003»: [«BASE»], «2004» : [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»]}, «РИВЬЕРА»: {«1995»: [«БАЗА «],» 1996 «: [» BASE «],» 1997 «: [» BASE «],» 1998 «: [» BASE «],» 1999 «: [» BASE «]},» SKYLARK «: {» 1994 «: [» БАЗА «],» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «]},» ТЕРРАЗА «: {» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «]},» ВЕРАНО «: {«2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»] , «2017»: [«BASE»]}}, «CADILLAC»: {«ATS»: {«2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «]},» CT6 «: {» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» CTS «: {» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [ «БАЗА»], «2006»: [«БАС E »],« 2007 »: [« БАЗА »],« 2008 »: [« БАЗА »,« ВАГОН »],« 2009 »: [« БАЗА »,« ВАГОН »],« 2010 »: [« БАЗА » , «ВАГОН»], «2011»: [«БАЗА», «ВАГОН»], «2012»: [«БАЗА», «КУПЕ», «ВАГОН»], «2013»: [«БАЗА», «КУПЕ» , «ВАГОН»], «2014»: [«БАЗА», «КУПЕ»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»]}, «DEVILLE»: {«2000»: [«BASE»], «2001»: [«BASE»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»]}, «DTS»: {«2005»: [«БАЗА» ], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА» ]}, «ELR»: {«2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»]}, » ESCALADE »: {« 1999 »: [« BASE »],« 2000 »: [« BASE »],« 2001 »: [« BASE »],« 2002 »: [« BASE »,« SUT »],« 2003 » »: [« BASE »,« SUT »],« 2004 »: [« BASE »,« ESV »,« SUT »],« 2005 »: [« BASE »,« ESV »,« EXT »,« SUT » ], «2006»: [«BASE», «ESV», «EXT»], «2007»: [«BASE», «ESV», «EXT»], «2008»: [«BASE», «ESV» , «EXT»], «2009»: [«BASE», «ESV», «EXT»], «2010»: [«BASE», «ESV», «EXT»], «2011»: [«BASE» , «ESV», «EXT»], «2012»: [«BASE», «ESV», «EXT»], «2013»: [«BASE», «ESV», «EXT»], «2014»: [«BASE», «ESV»], «2015»: [«BASE», «ESV «],« 2016 »: [« BASE »,« ESV »],« 2017 »: [« BASE »,« ESV »],« 2018 »: [« BASE »,« ESV »],« 2019 »: [ «BASE», «ESV»], «2020»: [«BASE»]}, «SEVILLE»: {«1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»], «1999»: [ «БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [ «BASE»]}, «SRX»: {«2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»] , «2009»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»] , «2017»: [«BASE»]}, «STS»: {«2004»: [«BASE»], «2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007» : [«BASE»]}, «XLR»: {«2006»: [«BASE»]}, «XT3»: {«2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], » 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» XT4 «: {» 2020 «: [» БАЗА «]},» XT5 «: {» 2016 «: [» БАЗА «] , «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»] }, «XT6»: {«2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»], «2022»: [«BASE»]}, «XTS»: {«2013»: [«BASE «],« 2014 »: [« БАЗА »],« 2015 »: [« БАЗА »],« 2016 »: [« БАЗА »],« 2017 »: [« БАЗА »],« 2018 »: [« БАЗА » «],» 2019 «: [» BASE «],» 2020 «: [» BASE «]}},» CHEVROLET «: {» ASTRO «: {» 1996 «: [» BASE «],» 1997 «: [ «БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «]},» ЛАВИНА «: {» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»]}, «BLAZER»: {«1995»: [«BASE»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «БОЛТ»: {«2017»: [«БАЗА» ], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА» ]}, «CAMARO»: {«2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014». «: [« БАЗА »],« 2015 »: [« БАЗА »],« 2016 »: [« БАЗА »],« 2017 »: [« БАЗА »],« 2018 »: [« БАЗА »],« 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» КАВАЛЕР «: {» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА »],« 2001 »: [« БАЗА »],« 2002 »: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»]}, «CITY EXPRESS»: {«2015»: [«БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «]},» КОБАЛЬТ «: {» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «]},» КОЛОРАДО «: {» 2015 «: [ «BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [ «БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «КОРВЕТ»: {«1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»] , «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»] , «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»] , «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»] , «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»] , «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»], «2022»: [«BASE»]}, «CRUZE»: {«2011»: [«BASE»], «2012» : [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017» : [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»]}, «EQUINOX»: {«2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 20 10 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» ЭКСПРЕСС «: {» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [ «БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [ «БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [ «БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [ «БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [ «БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [ «BASE»]}, «FULL SIZE PICKUP»: {«1995»: [«BASE»], «1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE»]}, «HHR TALL WAGON»: {«2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»] , «2011»: [«BASE»]}, «IMPALA»: {«2000»: [«BASE»], «2001»: [«BASE»], «2002»: [«BASE»], «2003» : [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008» : [«BASE»], «2009»: [«BAS E »],« 2010 »: [« BASE »],« 2011 »: [« BASE »],« 2012 »: [« BASE »],« 2013 »: [« BASE »],« 2014 »: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» BASE «],» 2020 «: [» BASE «],» 2021 «: [» BASE «]},» IMPALA LT \ / POLICE «: {» 2015 «: [» BASE «],» 2016 «: [» БАЗА «]},» КОДИАК «: {» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «]},» МАЛИБУ «: {» 1997 «: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «МОНТЕ-КАРЛО»: {«2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» BASE «]},» S-10 PICKUP «: {» 1995 «: [» BASE «],» 1996 «: [» BASE «],» 1997 «: [» BASE » ], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [ «БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [ «BASE»], «2005»: [«BASE»]}, «SILVERADO»: {«1995»: [«BASE»], «1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE»] , «1998»: [«BASE»], «1999»: [«BASE», «HD»], «2000»: [«BASE», «HD»], «2001»: [«BASE», «HD «],» 2002 «: [» БАЗА «,» HD «],» 2003 «: [» БАЗА «,» HD «],» 2004 «: [» БАЗА «,» HD «],» 2005 «: [ «BASE», «HD»], «2006»: [«BASE», «HD»], «2007»: [«BASE», «CLASSIC (CANADA)», «CLASSIC HD», «HD»], » 2008 »: [« BASE »,« CLASSIC (CANADA) »,« HD »],« 2009 »: [« BASE »,« CLASSIC (CANADA) »,« HD »],« 2010 »: [« BASE », «HD»], «2011»: [«BASE», «HD»], «2012»: [«BASE», «HD»], «2013»: [«BASE», «HD»], «2014» : [«BASE», «HD»], «2015»: [«BASE», «HD»], «2016»: [«BASE», «HD»], «2017»: [«BASE», «HD» «],« 2018 »: [« БАЗА »,« HD »],« 2019 »: [« БАЗА »,« HD »],« 2020 »: [« БАЗА »,« HD »],« 2021 »: [ «BASE», «HD»], «2022»: [«BASE», «HD»]}, «SONIC»: {«2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], » 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «]},» СПАРК «: {» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [ «BASE»], «2022»: [«BASE»]}, «SSR»: {«2005»: [ «БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»]}, «ПРИГОРОД»: {«1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»] , «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»] , «2003»: [«BASE»], «2004»: [«BASE»], «2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»] , «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»] , «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»] , «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»] }, «TAHOE»: {«1995»: [«BASE»], «1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»], «1999» : [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004» : [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009» : [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014» : [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019» : [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «ТРЕЙЛБЛАЗЕР»: {«2002»: [«БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» BASE »],« 2005 »: [« BASE »],« 2006 »: [« BASE »,« EXT »],« 2007 »: [« BASE »],« 2008 »: [« BASE »],« 2009 ». «: [» BASE «]},» TRAVERSE «: {» 2009 «: [» BASE «],» 2010 «: [» BASE «],» 2011 «: [» BASE «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» BASE «]},» TRAX «: {» 2015 «: [» BASE «],» 2016 «: [» BASE «],» 2017 «: [» BASE «],» 2018 «: [» BASE «], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»]}, «UPLANDER»: {«2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»]}, «ВЕНЧУРНЫЙ ФУРГОН»: {«1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «]},» VOLT «: {» 2011 «: [» BASE «],» 2012 «: [» BASE «],» 2013 «: [» BASE «],» 2014 «: [» BASE «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «]}},» КРАЙСЛЕР «: {» 200 «: {» 2012 «: [» БАЗА «,» КАБРИОЛЕТ «],» 2013 «: [» БАЗА «,» КАБРИОЛЕТ «],» 2014 «: [» БАЗА «,» КАБРИОЛЕТ «]},» 300 «: {» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [ «БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2012»: [ «БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [ «БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [ «BASE»]}, «300C»: {«2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»] , «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»]}, «300M»: {«1999»: [«BASE»], «2000» : [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005» : [«BASE»]}, «ASPEN»: {«2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»]}, «CIRRUS»: {» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «]},» КОНКОРД «: {» 1993 «: [» БАЗА «],» 1994 «: [» БАЗА «],» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [ «БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [ «БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»]}, «ПЯТАЯ ПРОСПЕКТ»: {«1990»: [«БАЗА»], «1991»: [«БАЗА» ], «1992»: [«БАЗА»], «1993»: [«BA SE «]},» IMPERIAL «: {» 1990 «: [» BASE «],» 1991 «: [» BASE «],» 1992 «: [» BASE «],» 1993 «: [» BASE «]} , «ЛЕБАРОН»: {«1990»: [«БАЗА», «КАБРИОЛЕТ», «КУПЕ»], «1991»: [«БАЗА», «КАБРИОЛЕТ», «КУПЕ»], «1992»: [«БАЗА» , «КАБРИОЛЕТ», «КУПЕ»], «1993»: [«КАБРИОЛЕТ», «КУПЕ», «ЛАНДАУ»], «1994»: [«КАБРИОЛЕТ», «КУПЕ», «ЛАНДАУ»], «1995»: [«КАБРИОЛЕТ», «КУПЕ», «ЛАНДАУ»]}, «LHS»: {«1994»: [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»], «1999»: [«BASE»], «2000»: [«BASE»], «2001»: [«BASE»], «2002»: [«BASE»], «2003»: [«BASE»]}, «NEW YORKER»: {«1990»: [«BASE»], «1991»: [«BASE»], «1992» : [«БАЗА»], «1993»: [«БАЗА»], «1994»: [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»]}, «НОВАЯ» YORKER (MEXICO) «: {» 1990 «: [» BASE «],» 1991 «: [» BASE «],» 1992 «: [» BASE «],» 1993 «: [» BASE «]},» PACIFICA «: {» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» ПРОУЛЕР «: {» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 »: [« БАЗА »],« 2001 »: [« БАЗА »],« 2002 »: [ «BASE»]}, «PT CRUISER»: {«2001»: [«BASE»], «2002»: [«BASE»], «2003»: [«BASE»], «2004»: [«BASE» ], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА» ], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»]}, «SEBRING»: {«1996»: [«КАБРИОЛЕТ»], «1997»: [«КАБРИОЛЕТ»], «1998 «: [» КАБРИОЛЕТ «],» 1999 «: [» КАБРИОЛЕТ «],» 2000 «: [» КАБРИОЛЕТ «],» 2001 «: [» КАБРИОЛЕТ «,» КУПЕ «],» 2002 «: [» КАБРИОЛЕТ » , «КУПЕ»], «2003»: [«КАБРИОЛЕТ», «КУПЕ»], «2004»: [«КАБРИОЛЕТ», «КУПЕ»], «2005»: [«КАБРИОЛЕТ», «КУПЕ»], «2006 г. «: [» КАБРИОЛЕТ «,» КУПЕ «],» 2007 «: [» КАБРИОЛЕТ «],» 2008 «: [» КАБРИОЛЕТ «,» СЕДАН «],» 2009 «: [» КАБРИОЛЕТ «,» СЕДАН «], «2010»: [«КАБРИОЛЕТ», «СЕДАН»], «2011»: [«КАБРИОЛЕТ»]}, «ГОРОДСКОЙ И ЗАГОРОДНЫЙ ФУРГОН»: {«1991»: [«БАЗА»], «1992»: [«БАЗА» «],» 1993 «: [» БАЗА «],» 1994 «: [» БАЗА «],» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 201 1 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» BASE «]},» VOYAGER «: {» 2001 «: [» BASE «],» 2002 «: [» BASE «],» 2003 «: [» BASE «]}},» DODGE » : {«AVENGER»: {«2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011» : [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»]}, «КАЛИБР»: {«2006»: [«БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» BASE «]},» CARAVAN «: {» 1991 «: [» BASE «],» 1992 «: [» BASE «],» 1993 «: [» BASE «],» 1994 «: [» БАЗА «],» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 »: [« БАЗА »],« 2005 »: [« БАЗА »],« 2006 »: [« БАЗА »],« 2007 »: [« БАЗА »],« 2008 »: [« БАЗА »,« LE »,« SE »],« 2009 »: [« BASE »],« 2010 »: [« BASE »],« 2011 »: [« BASE »],« 2012 »: [« BASE »],« 2013 » : [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018» : [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»]}, «ВЫЗОВ»: {«2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА »],« 2018 »: [« БАЗА »],« 2019 »: [« БАЗА »],« 2020 »: [« БАЗА »],« 2021 »: [« БАЗА »],« 2022 »: [» БАЗА «]},» ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО «: {» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»], «2022»: [«BASE»]}, «DAKOTA»: {«1990»: [«БАЗА»], «1991»: [«БАЗА»], «1992»: [«БАЗА»], «1993»: [«БАЗА»], «1994»: [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»]}, «DART»: {«1990»: [«BASE»], «1991»: [«BASE» ], «1992»: [«БАЗА»]}, «ДАЙТОНА»: {«1990»: [«БАЗА»], «1991»: [«БАЗА»], «1992»: [«БАЗА»], «1993 «: [» BASE «]},» DURANGO «: {» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА »],« 2019 »: [« БАЗА »],« 2020 »: [« БАЗА »],« 2021 »: [« БАЗА »],« 2022 »: [« БАЗА »]},« ДИНАСТИЯ »: { «1990»: [«BASE»], «1991»: [«BASE»], «1992»: [«BASE»], «1993»: [«BASE»]}, «GRAND CARAVAN»: {«1991» : [«БАЗА»], «1992»: [«БАЗА»], «1993»: [«БАЗА»], «1994»: [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996» : [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001» : [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006» : [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011» : [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016» : [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021» : [«БАЗА»]}, «ИНТРЕПИД»: {«1993» : [«БАЗА»], «1994»: [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998» : [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003» : [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»]}, «ПУТЕШЕСТВИЕ»: {«2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА «],« 2012 »: [« БАЗА »],« 2013 »: [« БАЗА »],« 2014 »: [« БАЗА »],« 2015 »: [« БАЗА »],« 2016 »: [« БАЗА » «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» МАГНУМ «: {» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «]},» НЕОН «: {» 1994 «: [» БАЗА «],» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [ «БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [ «БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»]}, «НИТРО»: {«2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»] , «2012»: [«BASE»]}, «OMNI»: {«1990»: [«BASE»]}, «RAM CHARGER»: {«1990»: [«BASE»], «1991»: [» BASE «],» 1992 «: [» BASE «],» 1993 «: [» BASE «]},» RAM PICKUP «: {» 1990 «: [» BASE «],» 1991 «: [» BASE «] , «1992»: [«BASE»], «1993»: [«BAS E «],» 1994 «: [» БАЗА «],» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА »],« 2019 »: [« БАЗА »],« 2020 »: [« БАЗА »],« 2021 »: [« БАЗА »],« 2022 »: [« БАЗА »]},« ТЕНЬ »: { «1990»: [«BASE»], «1991»: [«BASE»], «1992»: [«BASE»], «1993»: [«BASE»], «1994»: [«BASE»]} , «STRATUS»: {«1995»: [«BASE»], «1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА», «КУПЕ»], «2002»: [«БАЗА», «КУПЕ», «СЕДАН»], «2003 г. «: [» БАЗА «,» КУПЕ «,» СЕДАН «],» 2004 «: [» БАЗА «,» КУПЕ «,» СЕДАН «],» 2005 «: [» БАЗА «,» КУПЕ «,» СЕДАН » ], «2006»: [«СЕДАН»]}, «ФУРГОН»: {«1990»: [«ПОЛНЫЙ РАЗМЕР»], «1991»: [«ПОЛНЫЙ РАЗМЕР»], «1992»: [«ПОЛНЫЙ РАЗМЕР»] , «1993»: [«ПОЛНЫЙ РАЗМЕР»], «1994»: [«ПОЛНЫЙ РАЗМЕР»], «1995»: [«ПОЛНЫЙ РАЗМЕР»], «1996»: [«ПОЛНЫЙ РАЗМЕР»], «1997»: [ » ПОЛНЫЙ РАЗМЕР »],« 1998 »: [« ПОЛНЫЙ РАЗМЕР »],« 1999 »: [« ПОЛНЫЙ РАЗМЕР »],« 2000 »: [« ПОЛНЫЙ РАЗМЕР »],« 2001 »: [« ПОЛНЫЙ РАЗМЕР »],» 2002 «: [» ПОЛНЫЙ РАЗМЕР «],» 2003 «: [» ПОЛНЫЙ РАЗМЕР «]},» VIPER «: {» 1992 «: [» БАЗА «],» 1993 «: [» БАЗА «],» 1994 » : [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА», «КУПЕ»] , «1999»: [«БАЗА», «КУПЕ»], «2000»: [«БАЗА», «КУПЕ»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], » 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «]}},» ФИАТ «: {» 500 «: {» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «] , «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»] , «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»]}, «500L»: {«2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015» : [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»]}, «500X «: {» 2016 «: [» BASE «],» 2017 «: [» BASE «],» 2018 «: [» BASE «],» 2019 «: [» BASE «]}},» FORD «: { «БРОНКО»: {«1995.5 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1996.5 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]}, «C-MAX»: {«2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017» : [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»]}, «C-MAX ENERGI»: {«2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»]}, «КОРОНА ВИКТОРИЯ»: {«1996»: [«БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» BASE «]},» CROWN VICTORIA POLICE VEHICLE «: {» 2008 «: [» BASE «],» 2009 «: [» BASE «],» 2010 «: [» BASE » ], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»]}, «ECONOLINE»: {«1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE»], «1998. «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» BAS E »],« 2014 »: [« BASE »],« 2015 »: [« BASE »],« 2016 »: [« BASE »],« 2017 »: [« BASE »],« 2018 »: [» БАЗА »],« 2019 »: [« БАЗА »],« 2020 »: [« БАЗА »],« 2021 »: [« БАЗА »],« 2022 »: [« БАЗА »]},« ЭКОСПОРТ »: { «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»], «2022»: [«BASE»]} , «EDGE»: {«2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «ВЫХОД»: {«2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА» ], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА» ], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE» ], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE» ], «2019»: [«БАЗА»]}, «ЭКСКУРСИЯ»: {«2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003 г. «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «]},» ЭКСПЕДИЦИЯ «: {» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА »],« 1999 »: [« БАЗА »],« 2000 » : [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005» : [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010» : [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015» : [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020» : [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «ИССЛЕДОВАТЕЛЬ»: {«1996»: [«БАЗА»], «1996.5 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 »: [« ОСНОВАНИЕ »,« ДВЕ ДВЕРИ »],« 2002 »: [« ОСНОВАНИЕ »,« ДВЕ ДВЕРИ »],« 2003 »: [« ОСНОВАНИЕ »,« ДВЕ ДВЕРИ »],« 2004 »: [» ОСНОВАНИЕ »,« ДВЕ ДВЕРЬ »],« 2005 »: [« ОСНОВАНИЕ »,« ДВЕ ДВЕРИ »],« 2006 »: [« ОСНОВАНИЕ »],« 2007 »: [« ОСНОВАНИЕ »],« 2008 »: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» BASE »],« 2019 »: [« BASE »],« 2020 »: [« BASE »],« 2021 »: [« BASE »],« 2022 »: [« BASE »]},« EXPLORER SPORT TRAC » : {«2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА» ], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА» ], «2011»: [«BASE»]}, «F-SERIES 150»: {«1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»] , «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»] , «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»] , «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»] , «2014»: [«BAS E »],« 2015 »: [« BASE »],« 2016 »: [« BASE »],« 2017 »: [« BASE »],« 2018 »: [« BASE »],« 2019 »: [» BASE «],» 2020 «: [» BASE «],» 2021 «: [» BASE «],» 2022 «: [» BASE «]},» F-SERIES 250 \ / 350 SUPER DUTY «: {» 1996 .5 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» СЕРИЯ 450 «: {» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [« БАЗА »],« 2014 »: [« БАЗА »],« 2015 »: [« БАЗА »],« 2016 »: [« БАЗА »],« 2017 »: [« БАЗА »],« 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» F-СЕРИЯ 550 «: {» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 » : [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«B ASE »],« 2003 »: [« BASE »],« 2004 »: [« BASE »],« 2005 »: [« BASE »],« 2006 »: [« BASE »],« 2007 »: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА »],« 2018 »: [« БАЗА »],« 2019 »: [« БАЗА »],« 2020 »: [« БАЗА »],« 2021 »: [« БАЗА »],« 2022 »: [» БАЗА «]},» СЕРИЯ F 650 «: {» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» СЕРИЯ F 750 «: {» 1996 «: [» БАЗА » ], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА» ], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА» ], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»], «2022»: [«BASE»]}, «RAPTOR F-СЕРИИ»: {» 2018 »: [« БАЗА »],« 2019 »: [« БАЗА »],« 2020 »: [« БАЗА »],« 2021 »: [« БАЗА »],« 2022 »: [« БАЗА »]}, «FIESTA»: {«2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [ «БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»]}, «ПЯТЬСОТ» : {«2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»]}, «FLEX»: {«2007»: [«BASE»], «2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [« БАЗА »],« 2014 »: [« БАЗА »],« 2015 »: [« БАЗА »],« 2016 »: [« БАЗА »],« 2017 »: [« БАЗА »],« 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «]},» ФОКУС «: {» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА »],« 2012 »: [« БАЗА »],« 2013 г. «: [« БАЗА »],« 2014 »: [« БАЗА »],« 2015 »: [« БАЗА »],« 2016 »: [« БАЗА »],« 2017 »: [« БАЗА »],« 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «]},» ФОКУС BEV «: {» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [ «BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»]}, «FREESTAR»: {«2004»: [«BASE»] , «2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»]}, «FREESTYLE»: {«2004» : [«BASE»], «2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»]}, «FUSION»: {«2006»: [«BASE «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],« 2012 »: [« БАЗА »],« 2013 »: [« БАЗА »],« 2014 »: [« БАЗА »],« 2015 »: [« БАЗА »],« 2016 »: [« БАЗА » «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «]},» MAVERICK «: {» 2020 «: [» BASE «]},» MUSTANG «: {» 1994 «: [» BASE «],» 1995 «: [» BASE «],» 1996 «: [ «БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [ «БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [ «БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [ «БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»], «2022»: [«BASE»]} , «MUSTANG — COBRA»: {«2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»], «2022» «: [» BASE «]},» RANGER «: {» 1996 «: [» BASE «],» 1996.5 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» ТЕЛЕЦ «: {» 1997 «: [» БАЗА «,» GL «,» LX «,» ВАГОН «],» 1998 «: [» БАЗА «,» ВАГОН «] , «1999»: [«БАЗА», «ВАГОН»], «2000»: [«БАЗА», «ВАГОН»], «2001»: [«БАЗА», «ВАГОН»], «2002»: [«БАЗА «,» ВАГОН «],» 2003 «: [» БАЗА «,» ВАГОН «],» 2004 «: [» БАЗА «,» ВАГОН «],» 2005 «: [» БАЗА «,» ВАГОН «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 »: [« BASE »],« 2017 »: [« BASE »],« 2018 »: [« BASE »],« 2019 »: [« BASE »],« 1996 »: [« GL »,« LX » «,» ВАГОН «],» 1993 «: [» ВАГОН «],» 1994 «: [» ВАГОН «],» 1995 «: [» ВАГОН «]},» ТЕЛЕЦ X «: {» 2008 «: [» BASE «],» 2009 «: [» BASE «]},» THUNDERBIRD «: {» 1993 «: [» BASE «],» 1994 «: [» BASE «],» 1995 «: [» BASE «], «1996»: [«БАЗА»], «199 7 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «]},» ТРАНЗИТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ «: {» 2014 «: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «ТРАНЗИТНЫЙ ФУРГОН»: {«2013»: [«БАЗА «],« 2014 »: [« БАЗА »],« 2015 »: [« БАЗА »],« 2016 »: [« БАЗА »],« 2017 »: [« БАЗА »],« 2018 »: [« БАЗА » «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» WINDSTAR «: {» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «]}},» FREIGHTLINER «: {» ВЕК «: {«1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»] , «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»] , «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»] , «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»]}, «COLUMBIA»: {«1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»], «1999» :[«БАЗА»],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «]}},» GMC «: {» ACADIA «: {«2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»] , «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»] , «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»] , «2022»: [«BASE»]}, «CANYON»: {«2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018» : [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «НАСЛАЖДАЙТЕСЬ «: {» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «,» XUV «],» 2005 «: [» БАЗА «,» XUV «] , «2006»: [«BASE», «XL», «XUV»], «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»]}, «ДЖИММИ»: {«1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [ «БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [ «BASE»], «2005»: [«BASE»]}, «PICKUP»: {«1995 г. «: [» ПОЛНЫЙ РАЗМЕР «],» 1996 «: [» ПОЛНЫЙ РАЗМЕР «],» 1997 «: [» ПОЛНЫЙ РАЗМЕР «]},» САФАРИ «: {» 1995.5 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «]},» САВАНА «: {» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [ «БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [ «БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [ «БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [ «BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [ «БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «СИЕРРА»: {«1995»: [«БАЗА»] , «1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»], «1999»: [«BASE», «HD»], «2000»: [ «BASE», «HD»], «2001»: [«BASE», «HD»], «2002»: [«BASE», «HD»], «2003»: [«BASE», «HD»] , «2004»: [«BASE», «HD»], «2005»: [«BASE», «HD»], «2006»: [«BASE», «HD»], «2007»: [«BASE» »,« КЛАССИЧЕСКИЙ (КАНАДА) »,« HD »],« 2008 »: [« БАЗА »,« КЛАССИЧЕСКИЙ (КАНАДА) »,« HD »],« 2009 »: [« БАЗА »,« КЛАССИЧЕСКИЙ (КАНАДА) » , «HD»], «2010»: [«BASE», «HD»], » 2011 »: [« BASE »,« HD »],« 2012 »: [« BASE »,« HD »],« 2013 »: [« BASE »,« HD »],« 2014 »: [« BASE », «HD»], «2015»: [«BASE», «HD»], «2016»: [«BASE», «HD»], «2017»: [«BASE», «HD»], «2018» : [«BASE», «HD»], «2019»: [«BASE», «HD»], «2020»: [«BASE», «HD»], «2021»: [«BASE», «HD» «],» 2022 «: [» BASE «,» HD «]},» SONOMA «: {» 1995 «: [» BASE «],» 1996 «: [» BASE «],» 1997 «: [» BASE «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «]},» ТЕРРЕЙН «: {» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» TOPKICK «: {» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [ «БАЗА»]}, «ЮКОН»: {«1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»] , «1999»: [«BASE»], «2000»: [«BASE»], «2001»: [«BASE»], «2002»: [«BASE»], «2003»: [«BASE»] , «2004»: [«BASE»], «2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE», «XL»], «2007»: [«BASE», «XL»], » 2008 »: [« BASE »,« XL »],« 2009 »: [« BASE »,« XL »],« 2010 »: [« BAS E »,« XL »],« 2011 »: [« BASE »,« XL »],« 2012 »: [« BASE »,« XL »],« 2013 »: [« BASE »,« XL »], «2014»: [«BASE», «XL»], «2015»: [«BASE», «XL»], «2016»: [«BASE», «XL»], «2017»: [«BASE» , «XL»], «2018»: [«BASE», «XL»], «2019»: [«BASE», «XL»], «2020»: [«BASE», «XL»], «2021» «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]}},» ХАММЕР «: {» h3 «: {» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «], «2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»]} }, «INTERNATIONAL»: {«4000 SERIES»: {«2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE «],» 2010 «: [» BASE «],» 2011 «: [» BASE «],» 2012 «: [» BASE «],» 2013 «: [» BASE «]},» PRO STAR «: { «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»]}, «TERRA STAR»: {«2011»: [«MEDIUM DUTY»], «2012»: [«MEDIUM DUTY»], » 2013 «: [» MEDIUM DUTY «]}},» ISUZU «: {» ASCENDER «: {» 2003 «: [» BASE «],» 2005 «: [» BASE «],» 2006 «: [» BASE » ], «2007»: [«BASE»]}, «HOMBRE»: {«1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»], «1999. «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «]}},» ДЖИП «: {» ЧЕРОКИ «: {» 1991 «: [» БАЗА «],» 1992 «: [» БАЗА «], «1993»: [«БАЗА»], «1994»: [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«BASE»], «2000»: [«BASE»], «2001»: [«BASE»], «2002»: [«BASE»], «2003»: [«BASE»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»], «2022»: [«BASE»]}, «COMMANCHE»: {«1991»: [«БАЗА»], «1992»: [«БАЗА»], «1993»: [«БАЗА»]}, «КОМАНДОР»: {«2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА» ], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»]}, «КОМПАС»: {«2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [« БАЗА »],« 2013 »: [« БАЗА »],« 2014 »: [« БАЗА »],« 2015 »: [« БАЗА »],« 2016 »: [« БАЗА »],« 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» ГЛАДИАТОР «: {» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» ГРАНД ЧЕРОКЕЕ «: {«1992»: [«БАЗА»] , «1993»: [«БАЗА»], «1994»: [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»] , «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»] , «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»] , «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»] , «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»] , «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»], «2021»: [«BASE»]}, «LIBERTY»: {«2002» : [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007» : [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012» : [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»]}, «ПАТРИОТ»: {«2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» BASE «],» 2015 «: [» BASE «],» 2016 «: [» BASE «],» 2017 «: [» BASE «]},» RENEGADE «: {» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» BASE «]},» WRANGLER «: {» 1991 «: [» БАЗА «],» 1992 «: [» БАЗА «],» 1993 «: [» БАЗА «],» 1994 «: [» БАЗА «],» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «,» НЕОГРАНИЧЕННАЯ «],» 2008 «: [» БАЗА «,» НЕОГРАНИЧЕННАЯ «],» 2009 «: [» БАЗА «,» НЕОГРАНИЧЕННАЯ «], «2010»: [«БАЗА», «НЕОГРАНИЧЕННАЯ»], «2011»: [«БАЗА», «НЕОГРАНИЧЕННАЯ»], «2012»: [«БАЗА», «НЕОГРАНИЧЕННАЯ»], «2013»: [«БАЗА» , «НЕОГРАНИЧЕННЫЙ»], «2014»: [«БАЗА», «НЕОГРАНИЧЕННЫЙ»], «2015»: [«БАЗА», «НЕОГРАНИЧЕННЫЙ»], «2016»: [«БАЗА», «НЕОГРАНИЧЕННЫЙ»], «2017 «: [» БАЗА «,» НЕОГРАНИЧЕННАЯ «],» 2018 «: [» БАЗА «,» JK «,» JL «,» НЕОГРАНИЧЕННАЯ «],» 2019 «: [» БАЗА «,» JL «,» НЕОГРАНИЧЕННАЯ » ], «2020»: [«JL»], «2021»: [«JL»], «2022»: [«JL»]}}, «LAND ROVER»: {«EVOQUE»: {«2012»: [ «BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»]}, «LR2»: {«2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»] , «2012»: [«BASE»]}, «LR3»: {«2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»], «2008» : [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»]}, «LR4»: {«2010»: [«БАЗА»], «2011» : [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016» : [«BASE»]}, «RANGE ROVER»: {«2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» BASE »],« 2016 »: [« BASE »]},« RANGE ROVER SPORT »: {« 2007 »: [« BASE »],« 2008 »: [« BASE »],« 2009 »: [« BASE » ], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE» ], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»]}}, «LINCOLN»: {«AVIATOR»: {«2003»: [«BASE»], «2004»: [» BASE »],« 2005 »: [« BASE »],« 2020 »: [« BASE »],« 2021 »: [« BASE »],« 2022 »: [« BASE »]},« BLACKWOOD »: { «2002»: [«BASE»]}, «CONTINENTAL»: {«1996»: [«BASE»], «1996.5 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» LS «: {» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [ «БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [ «BASE»], «2007»: [«BASE»]}, «MARK LT»: {«2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE» ], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА» ], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»]}, «MARK VIII»: {«1996»: [«BASE»], «1996.5 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «]},» MKC «: {» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [ «БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [ «БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»]}, «МКС»: {«2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»] , «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»] }, «MKT»: {«2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014» : [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019» : [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»]}, «MKX»: {«2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «]},» MKZ «: {» 2007 «: [» BASE «],» 2008 «: [» BASE «],» 2009 «: [» BASE «],» 2010 «: [» BASE «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «]},» НАУТИЛУС «: {» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «НАВИГАТОР»: {«1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА» ], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА» ], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА» ], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE» ], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE» ], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «ГОРОДСКОЙ АВТОМОБИЛЬ»: {«1998»: [«БАЗА»], » 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «]},» ZEPHYR «: {» 2006 «: [ «BASE»]}}, «MAZDA»: {«626»: {«2002»: [«BASE»]}, «PICKUP СЕРИИ B»: {«1996»: [«BASE»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «20 09 «: [» BASE «]},» TRIBUTE «: {» 2001 «: [» BASE «],» 2002 «: [» BASE «],» 2003 «: [» BASE «],» 2004 «: [ «БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [ «БАЗА»]}}, «МЕРКУРИЙ»: {«КУГАР»: {«1996.5 «: [» BASE «],» 1997 «: [» BASE «]},» GRAND MARQUIS «: {» 1996 «: [» BASE «],» 1997 «: [» BASE «],» 1998 «: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»]}, «МАРАУДЕР»: {«2003»: [«БАЗА» ], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»]}, «МОРСКОЙ»: {«2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «]},» МИЛАН «: {» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «]},» МОНТЕГО «: {» 2005 «: [» БАЗА «], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»]}, «MONTEREY»: {«2004»: [«BASE»], «2005»: [«BASE»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»]}, «ГОРНЫЙ»: {«1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА» ], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА» ], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА» ], «2009»: [«БАЗА» ], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»]}, «SABLE»: {«1996»: [«BASE», «LS», «WAGON»], «1997»: [«БАЗА», «LS», «ВАГОН»], «1998»: [«БАЗА», «ВАГОН»], «1999»: [«БАЗА», «ВАГОН»], «2000»: [«БАЗА» , «ВАГОН»], «2001»: [«БАЗА», «ВАГОН»], «2002»: [«БАЗА», «ВАГОН»], «2003»: [«БАЗА», «ВАГОН»], «2004 г. «: [» БАЗА «,» ВАГОН «],» 2005 «: [» БАЗА «,» ВАГОН «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»]}, «SABLE GS»: {«1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE «]},» КРЕСТЬЯНИН «: {» 1995.5 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 »: [« BASE »],« 2001 »: [« BASE »],« 2002 »: [« BASE »],« 2003 »: [« BASE »]}},« MITSUBISHI »: {« RAIDER »: {«2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»]}}, «NISSAN»: {«350Z «: {» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «]},» АЛТИМА «: {» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 »: [« БАЗА »],« 2017 »: [« БАЗА »],« 2018 »: [« БАЗА »]},« АРМАДА »: {« 2004 »: [« БАЗА »],« 2005 »: [ «БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [ «БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [ «BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»]}, «CUBE»: {«2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»] , «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»] , «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»] }, «FRONTIER»: {«1998»: [«BASE»], «1999»: [«BASE»], «2000»: [«BASE»], «2001»: [«BASE»], «2002» : [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007» : [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012» : [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017» : [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022» : [«БАЗА»]}, «ДЖУК»: {«2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «]},» МАКСИМА «: {» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 »: [« БАЗА »],« 2016 »: [« БАЗА »],« 2017 »: [« БАЗА »],« 2018 »: [« БАЗА »],« 2019 »: [« БАЗА »]}, «МУРАНО»: {«2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«BA SE »],« 2005 »: [« BASE »],« 2006 »: [« BASE »],« 2007 »: [« BASE »],« 2008 »: [« BASE »],« 2009 »: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» НВ ГРУЗ «: {» 2014 «: [» БАЗА «] , «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2012»: [«ГРУЗОВЫЙ ФУРГОН»], «2013»: [«ГРУЗОВЫЙ ФУРГОН «]},» PATHFINDER «: {» 1996 «: [» BASE «],» 1997 «: [» BASE «],» 1998 «: [» BASE «],» 1999 «: [» BASE «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» КВЕСТ «: {» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [ «БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [ «БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «20 12 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» BASE «],» 2018 «: [» BASE «]},» ROGUE «: {» 2008 «: [» BASE «],» 2009 «: [» BASE «],» 2010 «: [ «БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [ «BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [ «БАЗА»], «2021»: [«БАЗА»], «2022»: [«БАЗА»]}, «SE-R»: {«2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «]},» SENTRA «: {» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «]},» ТИТАН «: {» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [ «БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «20 09 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» ВЕРСА «: {» 2007 «: [ «БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [ «БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [ «БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»]}, «XTERRA»: {«2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»] , «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»] , «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»] , «2015»: [«BASE»]}}, «OLDSMOBILE»: {«ACHIEVA»: {«1994»: [«BASE»], «1995»: [«BASE»], «1996»: [«BASE «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «]},» ALERO «: {» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 »: [« БАЗА »],« 2001 »: [« БАЗА »],« 2002 »: [« БАЗА »],« 2003 »: [« БАЗА »],« 2004 »: [« БАЗА »]}, «АВРОРА»: {«1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [ «БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001» : [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»]}, «БРАВАДА»: {«1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» BASE «],» 2004 «: [» BASE «],» 2005 «: [» BASE «]},» CUTLASS «: {» 1997 «: [» BASE «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «]},» ИНТРИГА «: {» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [ «БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»]}, «СИЛУЭТ»: {«1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»] , «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»] , «2004»: [«BASE»]}}, «PLYMOUTH»: {«ACCLAIM»: {«1989»: [«BASE»], «1990»: [«BASE»], «1991»: [«BASE «],» 1992 «: [» БАЗА «],» 1993 «: [» БАЗА «],» 1994 «: [» БАЗА «],» 1995 «: [» БАЗА «]},» БРИЗ «: {» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» BASE «]},» HORIZON «: {» 1990 «: [» BASE «]},» SUNDANCE «: {» 1990 «: [» BASE «],» 1991 «: [» BASE «] , «1992»: [«BASE»], «1993»: [«BASE»], «1994»: [«BASE»]}, «VOYAGER»: {«1991»: [«BASE»], «1992» : [«БАЗА»], «1993»: [«БАЗА»], «1994»: [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997» :[«БАЗА»],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «]}},» PONTIAC «: {» АЗТЭК «: {» 2001 «: [» БАЗА «] , «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»] }, «BONNEVILLE»: {«2000»: [«BASE»], «2001»: [«BASE»], «2002»: [«BASE»], «2003»: [«BASE»], «2004» : [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»]}, «G5»: {«2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «]},» G6 «: {» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «]},» GRAND AM «: {» 1994 «: [» БАЗА «],» 1995 «: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»]}, «ГРАН-ПРИ»: {«1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «]},» МОНТАНА «: {» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 »: [« БАЗА »],« 2006 »: [« БАЗА » ]}, «ПОГОНЯ»: {«2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010 «: [» BASE «]},» SOLSTICE «: {» 2006 «: [» BASE «],» 2007 «: [» BASE «],» 2008 «: [» BASE «],» 2009 «: [» BASE «],» 2010 «: [» BASE «]},» SUNFIRE «: {» 1995 «: [» BASE «],» 1996 «: [» BASE «],» 1997 «: [» BASE «], «1998»: [«BASE»], «1999»: [«BASE»], «2000»: [«BASE»], «2001»: [«BASE»], «2002»: [«BASE»], «2003»: [«BASE»], «2004»: [«BASE»], «2005»: [«BASE»]}, «SV6»: {«2007»: [«BASE»], «2008»: [«БАЗА»]}, «ТОРРЕНТ»: {«2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА» ], «2019»: [«BASE»]}, «TRANSPORT»: {«1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»]}}, «RAM»: {«C \ / V TRADESMAN «: {» 2012 «: [» BASE «],» 2013 «: [» BASE «],» 2014 «: [» BASE «],» 2015 «: [» BASE «]},» PICKUP CHASSIS «: {«1990»: [«БАЗА»], «1991»: [«БАЗА»], «1992»: [«БАЗА»], «1993»: [«БАЗА»], «1994»: [«БАЗА»] , «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»] , «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»] , «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»] , «2010»: [«БАЗА»], » 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «],» 2022 «: [» БАЗА «]},» ПРОМАСТЕР «: {» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [ «БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [ «BASE»], «2022»: [«BASE»]}, «PROMASTER CITY»: {«2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE» ], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»], «2019»: [«БАЗА»], «2020»: [«БАЗА»], «2021»: [«БАЗА» ], «2022»: [«BASE»]}}, «SATURN»: {«AURA»: {«2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [» БАЗА «]},» ИОН «: {» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «], «2007»: [«BASE»]}, «OUTLOOK»: {«2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«БАЗА»]}, «РЕЛЕ»: {«2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»]}, «НЕБО»: {«2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «]},» VUE «: {» 2007 «: [» BASE «]}},» SCION «: {» tC «: {» 2005 «: [» BASE «],» 2006 «: [» BASE «],» 2007 «: [» BASE «],» 2008 «: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010 г. «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «]}},» СТЕРЛИНГ «: {» КОНДОР «: { «1990»: [«BASE»], «1991»: [«BASE»], «1992»: [«BASE»], «1993»: [«BASE»], «1994»: [«BASE»], «1995»: [«BASE»], «1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»], «1999»: [«BASE»], «2000»: [«BASE»], «2001»: [«BASE»], «2002»: [«BASE»], «2003»: [«BASE»], «2004»: [«BASE»], «2005»: [«BASE»], «2006»: [«BASE»], «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»]}}, «TOYOTA»: {«4- БЕГ «: {» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «]},» АВАЛОН «: {» 1995 «: [» БАЗА «], «1996»: [«BASE»], «1997»: [«BASE»], «1998»: [«BASE»], «1999»: [«BASE»], «2000»: [«BASE»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2 003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 »: [« БАЗА »],« 2009 »: [« БАЗА »],« 2010 »: [« БАЗА »],« 2011 »: [« БАЗА »],« 2012 »: [« БАЗА »]}, «CAMRY»: {«1992»: [«BASE»], «1993»: [«BASE»], «1994»: [«BASE»], «1995»: [«BASE»], «1996»: [ «БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [ «БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [ «БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [ «БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [ «BASE»], «2017»: [«BASE»]}, «CELICA»: {«1994»: [«COUPE»], «1995»: [«COUPE»], «1996»: [«COUPE»] , «1997»: [«КУПЕ»], «1998»: [«КУПЕ»], «1999»: [«КУПЕ»], «2000»: [«КУПЕ»], «2001»: [«КУПЕ»] , «2002»: [«КУПЕ»], «2003»: [«КУПЕ»], «2004»: [«КУПЕ»], «2005»: [«КУПЕ»]}, «COROLLA»: {«1993» : [«БАЗА»], «1994»: [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998» : [«БАЗА»], «1999»: [«БАЗА»], «2000»: [«БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003» : [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «]},» FJ CRUISER «: {» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»]}, «HIGHLANDER»: {«2001»: [«BASE»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [«БАЗА»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»], «2020»: [«BASE»]}, «LAND CRUISER»: {«1998»: [«BASE «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «]},» МАТРИЦА «: {» 2003 »: [« БАЗА »],« 2004 »: [« BA SE »],« 2005 »: [« BASE »],« 2006 »: [« BASE »],« 2007 »: [« BASE »],« 2008 »: [« BASE »],« 2009 »: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «]},» ПРИУС «: {» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [«БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«BASE»], «2010»: [«BASE»], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«БАЗА»]}, «РАВ-4»: {«1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»], «1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [« БАЗА »],« 2010 »: [« БАЗА »],« 2011 »: [« БАЗА »],« 2012 »: [« БАЗА »],« 2013 »: [« БАЗА »],« 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «]},» SEQUOIA «: {» 2001 «: [» BASE «],» 2002 «: [» BASE «],» 2003 «: [» BASE «],» 2004 «: [» BASE «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА »],« 2011 »: [« БАЗА »],« 2012 »: [« БАЗА »],« 20 13 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «]},» СИЕННА «: {» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [ «БАЗА»], «2001»: [«БАЗА»], «2002»: [«БАЗА»], «2003»: [«БАЗА»], «2004»: [«БАЗА»], «2005»: [ «БАЗА»], «2006»: [«БАЗА»], «2007»: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [ «БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА»], «2013»: [«БАЗА»], «2014»: [«БАЗА»], «2015»: [ «BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE»], «2018»: [«BASE»], «2019»: [«BASE»]}, «SOLARA»: {«1999»: [«БАЗА», «SE»], «2000»: [«БАЗА», «SE»], «2001»: [«БАЗА», «SE»], «2002»: [«БАЗА »,« SE »],« 2003 »: [« BASE »,« SE »],« 2004 »: [« BASE »],« 2005 »: [« BASE »],« 2006 »: [« BASE »] , «2007»: [«BASE»], «2008»: [«BASE»], «2009»: [«BASE»]}, «T1000»: {«1993»: [«BASE»], «1994» : [«БАЗА»], «1995»: [«БАЗА»], «1996»: [«БАЗА»], «1997»: [«БАЗА»], «1998»: [«БАЗА»]}, «ТАКОМА «: {» 1995 «: [» БАЗА «],» 1996 «: [» БАЗА «],» 1997 «: [» БАЗА «],» 1998 «: [» БАЗА «],» 1999 «: [» БАЗА «],» 2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],« 2005 »: [« БАЗА »],« 2006 »: [« БАЗА »],« 2007 »: [«БАЗА»], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«BASE»], «2017»: [«BASE», «SR», «SR5»], «2018»: [«BASE», «SR», «SR5»], «2019»: [«BASE», «SR», «SR5»], «2020»: [«SR», «SR5»], «2021»: [«SR», «SR5»], «2022»: [«SR», «SR5»]}, «ТУНДРА»: {«2000 «: [» БАЗА «],» 2001 «: [» БАЗА «],» 2002 «: [» БАЗА «],» 2003 «: [» БАЗА «],» 2004 «: [» БАЗА «],» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [« БАЗА »],« 2011 »: [« БАЗА »],« 2012 »: [« БАЗА »],« 2013 »: [« БАЗА »],« 2014 »: [« БАЗА »],« 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «],» 2017 «: [» БАЗА «],» 2018 «: [» БАЗА «],» 2019 «: [» БАЗА «],» 2020 «: [» БАЗА «],» 2021 «: [» БАЗА «]},» ВЕНЗА «: {» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «],» 2011 «: [» БАЗА «],» 2012 «: [» БАЗА «],» 2013 «: [» БАЗА «],» 2014 «: [» БАЗА «],» 2015 «: [» БАЗА «],» 2016 «: [» БАЗА «]},» ЯРИС «: {» 2007 «: [» БАЗА «],» 2008 «: [» БАЗА «],» 2009 «: [» БАЗА «],» 2010 «: [» БАЗА «], «2011»: [«BASE»], «2012»: [«BASE»], «2013»: [«BASE»], «2014»: [«BASE»], «2015»: [«BASE»], «2016»: [«БАЗА»], «2017»: [«БАЗА»], «2018»: [«БАЗА»]}}, » VOLKSWAGEN «: {» ROUTAN «: {» 2009 «: [» BASE «],» 2010 «: [» BASE «],» 2011 «: [» BASE «],» 2012 «: [» BASE «],» 2013 «: [» БАЗА «]}},» VOLVO «: {» СЕРИЯ VN «: {» 2005 «: [» БАЗА «],» 2006 «: [» БАЗА «],» 2007 «: [» БАЗА » ], «2008»: [«БАЗА»], «2009»: [«БАЗА»], «2010»: [«БАЗА»], «2011»: [«БАЗА»], «2012»: [«БАЗА» ], «2013»: [«BASE»]}}}
.