Багги своими руками из запорожца: Самодельный багги на базе Запорожца

Содержание

Самодельный багги на базе Запорожца

Самодельный багги на базе автомобиля «Запорожец» собран в гараже за зимне-весенний период г. Трусковец. Машина двухместная рассчитана на пилота и штурмана. Фото прилагаются. Данный багги создан специально для обучения подростка навыкам экстремального вождения в условиях бездорожья, а так же занос. Машина позволяет приучить парня к технике, повысить самооценку, да и в глазах сверстников обладатель багги выглядит счастливчиком)

Рама багги сварена из трубы круглого сечения, для изготовления деталей защитного корпуса использовался трубогиб. Двигатель от старого-доброго и Легендарного автомобиля ЗАЗ 968 Запорожского Автомобильного Завода, подвеска, колеса и рулевое управление без изменений вмонтировано в сваренную раму машины, что упростило в разы процесс сборки. ДВС и КПП развернуты на 180 º тем самым равномерно распределяя нагрузку по осям (это очень важно) потому как если не соблюсти «развесовку» то багги при езде будет заваливаться на ту или иную сторону где будет преобладать больший вес.

Простота и доступность позволяют создать свой собственный багги в бюджетном исполнении за короткий срок и с минимальными вложениями.

И так, давайте рассмотрим технические особенности машины.

Материалы

ДВС и КПП «Запорожец»
рулевая, подвеска, колеса ЗАЗ
труба круглого сечения
сидение 2 шт
листовой металл 2 мм (обшивка днища)

Инструменты

сварочный инвертор
УШМ (болгарка)
трубогиб
дрель
слесарный и измерительный инструмент
лебедка
домкрат
набор гаечных ключей

Фото багги на базе ЗАЗ собранного своими руками. Силовой агрегат развернут на 180º Рама и корпус багги Первый выезд из гаража.

( Пока оценок нет )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Багги из запорожца своими руками чертежи

показан практически весь процесс изготовления багги, со временем будет дополняться

И наконец он готов!
на тестовом заезде разогнался до 85 км в час, останавливается с трудом из-за легкого передка, но позже думаю нагрузить передок запаской, ну и установить пассажирское сиденье, по расчётам вес одной рамы -без подвески, двигателя, сиденья и рулевого механизма(короче-то что окрашено синим цветом) составило на удивление очень мало не более 120 кг

И так, давайте рассмотрим технические особенности машины.

Материалы

ДВС и КПП «Запорожец»
рулевая, подвеска, колеса ЗАЗ
труба круглого сечения
сидение 2 шт
листовой металл 2 мм (обшивка днища)

Инструменты

сварочный инвертор
УШМ (болгарка)
трубогиб
дрель
слесарный и измерительный инструмент
лебедка
домкрат
набор гаечных ключей

Фотоотчет от «рукастых» ребят, которые своими руками смастерили багги!

Мой товарищ предложил сделать багги, настоящую по правильному smile.gif Чуть покумекав я согласился на его провокацию. Товарищ на 99,9% приобретал детальки на баггуху, а я помогал сваркой-идеями-инструментами помещением и главное компанией (одному не по тяге все это делать)

Значит вот выкорчеванный мотор с коробкой. Сердце так сказать.

Начало. Значит как обычно душа требовала рациональных решений, поэтому за основу была взята багги из советского журнала «Моделист конструктор», называлась она АБ-82, и имела большинство запчастей от самого доброго в мире приведения с моторчиком, ЗАЗ 968, т.е. Запорожца.
Какое то время мы находили инструменты, делали мега-уборку в гараже и искали донора. Инструменты (самые необходимые) найдены В гараже можно работать (убрались, свет сделали и прочее) Приобретен ЗАЗ 968, заднемоторное купе красного цвета.

Значит привидение мы погоняли по городу, ездит, живое. В гараже разделали его (фото разделки нет, видимо мы были сильно увлечены процессом)
Приехали в гараж, убрались, сделали свет, вроде как порядочные более-менее условия работы вышли. Купили на металлобазе обычные железные профиля, (профильная труба) И начали ваять сварочным аппаратом значит. Искусство

Искусство разросталось, сначало было сварено днище, тут чертежи были соблюдены на 90%.Рама сделана чуть бОльших размеров, нежели в чертежах.

Постройка багги своими руками (26 фото+видео)

Фотоотчет от «рукастых» ребят, которые своими руками смастерили багги!

Значит вот выкорчеванный мотор с коробкой. Сердце так сказать…

Какое то время мы находили инструменты, делали мега-уборку в гараже и искали донора. Инструменты (самые необходимые) найдены В гараже можно работать (убрались, свет сделали и прочее) Приобретен ЗАЗ 968, заднемоторное купе красного цвета.
Значит привидение мы погоняли по городу, ездит, живое. В гараже разделали его (фото разделки нет, видимо мы были сильно увлечены процессом)
Приехали в гараж, убрались, сделали свет, вроде как порядочные более-менее условия работы вышли… Купили на металлобазе обычные железные профиля, (профильная труба) И начали ваять сварочным аппаратом значит… Искусство

Где то в процессе, появилась задняя подвеска. Это родные же запорожские рычаги с ступицами, а на родных «ушках», заранее заботливо отчекрыженных от кузова донора. Появилась возможность переехать ко мне в гараж, что мы и сделали. Потрудились дабы был свет, порядок и красота, ничего нахаляву не бывает.

Как было

Как стало
Обращайте внимание на хай-тек технологию покраски стен (думали посветлей сделать, типа красота и свет отражается) Технология такая, один хаотично красит в одном месте, второй в другом, краска неожиданно кончается (продавцы они такие продавцы… обещали что на весь гараж 10 слоев хватит ведра.. а реально…) и на этом мероприятие окончено))

Были сделаны передние рычаги и подвеска.
Трубы рычов — тяги от задней подвески ВАЗ классики. С Сайлентблоками.
Ушки на раме для сайлентов самодельные из металла 2мм.
Крепления шаровой снизу — кусок вазовского рычага переднего.
Шаровая ваз конечно.
Сверху релевой наконечник ваз вместо шаровой.
Втулка для регулировки развала вварена в верхний рычаг (делалась втулка у токаря)
Так же у токаря делалась и проставка под верхнюю шаровую-наконечник (у них конуса разные)
Изначально поставили аммортизаторы ИЖП 4 но это слишком слабый вариант.

Позже сменили.
Резина пока что какая есть, что бы катать.

Подвеска надо сказать была сварена не от балды. Кинематика рычагов вымеряна таким способом, что бы пятно контакта покрышки с дорогой всегда было максимальным. Проверка хода подвески. Это уже очень интересный момент когда конструкция уже хоть как то можно катать! Радости как у 7 летних детей.

Пламенное сердце, двигатель т.е. Примеряем. Крепления мотора и коробки передач остались заводскими, с небольшой модификацией.

Общая фотка с подвеской и самодельным ковшом из металло 0.8 по чертежам из нашего замечательно интернета (что бы мы без него делали?!)

Снова эротические фантазии на темы с крышей… Дизайн и инжиринг ( от слова инженер или инжир?))

Прошло время. Выбрали как будет красиво.

Космическая гравицапа. Снимок промежуточный бессодержательный прикольный.

Кстати вот крепления мотора поближе. Если что)

Начали делать педали, крепления бачков, цилиндров. Увы качественных фото процесса не осталось, или исписанные или в промежукте как тут. Но главное газ есть)) Также закреплена навскидку рулевая рейка. Этот момент долго регулируется, что бы шарики в рулевой рейке, были в определенном месте относительно линий крепления подвески. Короче говоря что бы ты рулил машиной, а не она рулила тобой по кочкам. Рулевая рейка ОКА (1111) Карданчики рулевые ВАЗ 2107, очень удобная, и для безопасности + Рулевые наконечники ВАЗ классика.

Первые спуски с горки, руль на палке с изолентой, сидений нет, тормозов нет, ничего нет… Не делайте так, это опасно для все вообще)))) Радости океан конечно. Передние колеса нормальные, ваз, задние заз (вазовское то временный муляж для фотки, реально на заз ступицу только заз колеса)

Днище. Ибо нефик без него кататься, опасно. Лист металла, 0.8 по-моему. Изначально креплилось на саморезы с буром, но как показала практика — для этих целей они не годятся, выпадают от вибирации, и часто срезаются землей при прыжках и прочем. А потом еще загадка кто их соберет колесами… Позже днище было приварено точками. Кстати со старта проект варился электродами. И с переездом в новое жилье машинка создавались только полуавтоматом CO2 и проволка 0.8мм Удобнее, быстрее, легче, масса плюсов у этого вида сварки.

После первых испытаний надежды на компактные легкие аммортизаторы растворились. Поставили по два таких на сторону, стало лучше, ездили на них какое то время, но не то. Кстати краем глаза можете заметить что есть тросик газа, бачки сцепления, тормозов, трубки тормозов и закреплена качественно рулевая рейка. Такого рода моменты требуют много думалки и творчества, поэтому про фото забыли походу. На полу багги — линолеум)) Типа окультурили временно.

Где то походу делов прикрутили к заз мотору ваз генератор. Заз генератор слабоват честно скажу. Кстати лепили интересно. Приварили, крепления поехали за ремнем, взяли — померяли — не подходит чуть чуть. Обменяли приехали — не подхходит чуть чуть Обменяли — приехали — не подходить чуть чуть. Отрезали крепление, переварили, ремень подошел)))) Зарядка отличная.

Комфорт)) Ковер))) Но надо признать уже есть руль и валяющаяся неподключенная (никогда уже) приборка от ЗАЗа)

Кстати задняя подвеска выглядит так. Стойка-аммо от различный вазов, наборная солняка. Ремень ограничивает ход подвески, дабы не повыдергивать полуоси с коробки и шток аммортизатора Ушки крепления все те же самодельные из металла толщиной 2мм. Полуось удлиненная полой трубой (нельзя так делать, результаты позже)

Зародыш топливного бака, канистра 5 литров, год выпуска 1956! Отлично сохранилась! Позже возымеет горловину, модную крышку, трубки, датчик уровня топлива (поплавок)

Бензин, масло, тормозуха, бутерброды, все дела. Первый выезд на кроссовый трек! Дополню что установлен карбюратор ВАЗ через переходник, «порезанный» корпус фильтра воздушного на карбюратор, типа тюнинг с закосом на облегченный впуск, найден шлем, появился стоп-габарит, пробные фары и тумблеры корабельные. Зажигание, старт, фары.

Источник: nik-labs.ucoz.ru

Багги своими руками. Как сделать багги самому

С первого взгляда багги завораживает своей хитромудрой конструкцией, но чтобы сделать багги своими руками, не нужно быть сверхинженером. Правда, сделать багги самому не такая уж и дешевая затея. Ведь в основе у багги дорогостоящие детали: трубчатая рама, двигатель, колеса. Чаще всего, в основу для багги берут запчасти от сравнительно недорогого автомобиля «Запорожец».

Прогулки на багги в Киеве. Купить билеты

[adrotate banner=»286″]

*Приобретенный билет действителен на любую дату. Обязательна предварительная запись по телефону, указанному на билете.

Перед тем, как приступать к постройке багги собственными руками, подготовьте рабочее место: расчистите территорию (гараж, двор), убедитесь в наличии нужных инструментов, соберите недостающие детали.

Читайте также: Гонки на багги

Выберете подходящий чертеж для багги. Не пытайтесь сразу сконструировать сверхскоростной транспорт. Сделайте простой, но надежный багги. При выборе макета, учтите соотношение вашего роса и веса с будущим транспортом. Подробные чертежи, как сделать багги собственными руками, выложены в интернет в свободное пользование. Существует уйма групп и сообществ, которые с радостью поделаться опытом, как сделать багги собственными руками.

Для удобства попробуйте создать макет будущего багги в полный размер. Для этого используйте подручные средства: картон, скотч, древесные отходы.

Для проектирования рамы Вам понадобится железный профиль. Он должен быть высокопрочным и одновременно легким, что гарантирует быстрое развитие скорости и максимальную защиту водителя. Согласно чертежу, нужно изготовить отрезки, которые в дальнейшем образуют каркас. Во избежание трещин, в местах сгибов трубы набивают песком, нагревают паяльной лампой или газовой горелкой и только потом гнут. Это дает возможность устранить все неточности и огрехи, когда Вы делаете багги своими руками. Все детали рамы должны быть установлены впритык. Лишь после этого, приступайте к окончательной сварке. Аналогично, согласно указанных на чертеже параметров, приваривается и днище.

Во время создания багги своими руками, не забывайте, что ходовая часть транспорта должна соответствовать определенным стандартам. Подвески должны снабжать наилучшее сцепление колес с поверхностью. Элементы рулевого управления мостами можно одолжить у «Запорожца».

Если Вы владеете достаточными навыками в области механики, то можете форсировать двигатель. Месторасположение двигателя не так уж и важно. Но лучше поместить его в центре багги, для наилучшего «вписывания» в повороты. Так масса двигателя не будет препятствовать развитию скорости. Коробку передач легко можно занять у «Запорожца».

Делайте багги своими руками с соблюдение техники безопасности! Все детали нужно намертво прикручивать и припаивать в целях предосторожности. На большой скорости вероятность поломки увеличивается в несколько раз.

Смотрите также: Цена на багги в Киеве. Сколько стоит багги

Придать уникальности багги, сделанному собственными руками, Вы сможете с помощью дизайна. Вам на помощь придут различные виды грязеотталкивающих красок и тканей, что уберегут Ваш багги от ненужных технических повреждений. Вашему выбору предоставлена вся палитра цветов. Главное, чтобы Вы чувствовали себя уютно и комфортно за рулем собственноручно сделанного багги.

Relax.com.ua желает Вам терпения и вдохновения во время создания багги своими руками!

Автор: Денисенко Елизавета

▶▷▶▷ как сделать багги из запорожца своими руками в домашних условиях чертежи

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	07-03-2019

как сделать багги из запорожца своими руками в домашних условиях чертежи — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Как сделать багги из бензопилы: 47 фото | Самоделки своими руками samodelki-nru/kak-sdelat-baggi-iz-benzopily-47-fotohtml Cached Пошаговый фотоотчёт изготовления багги своими руками из двигателя бензопилы «Урал» в домашних условиях , а также видео испытаний самодельного багги от автора самоделки Багги своими руками #1 (Рама) — YouTube wwwyoutubecom/watch?v=-qF_M_3yUIk Cached Друзья, создание рамы снимал без озвучки, следующие серии будут полноценными Как Сделать Багги Из Запорожца Своими Руками В Домашних Условиях Чертежи — Image Results More Как Сделать Багги Из Запорожца Своими Руками В Домашних Условиях Чертежи images Как сделать багги в домашних условиях? v-mireautoru/kak-sdelat-baggi-v-domashnix-usloviyax Cached Как сделать багги в домашних условиях ? Мы использовали чертежи из советского журнала Багги своими руками как сделать? Багги своими руками — чертежи fbru/article/143586/baggi-svoimi-rukami-kak-sdelat Cached Те, кто любит экстремальную езду на самодельной машине в безасфальтной зоне, кто увлечен идеей сделать необычный автомобиль самостоятельно, являются поклонниками багги Своими руками как Handmade: как сделать багги в домашних условиях — Авто Мото Спец avtomotospecru/sovety/kak-sdelat-baggi-svoimi-rukamihtml Cached Как сделать багги своими руками : Из мотоцикла Из ОКИ Из запорожца Из ВАЗ 2108 Из […] Полезные советы для автолюбителей Как сделать багги из запорожца Багги своими руками из ваз wwwkakprostoru/kak-112334-kak-sdelat-baggi-iz Cached Находим в Интернете либо в справочнике чертежи багги , который собираемся сделать своими руками 2 Изготавливаем стальную раму по чертежам Самодельный багги из ВАЗ 2106 своими руками: 67 фото sam-stroitelcom/samodelnyj-baggi-iz-vaz-2106-svoimi Cached В прошлых статьях мы уже рассматривали как сделать багги из своими руками : чертежи Как создать багги своими руками? autotoday/bok/4415-iz-chego-sozdayut-baggi-v Cached Как создать багги своими руками ? Сделать багги из ВАЗа сборку багги в домашних Рама для багги своими руками | AngryBro Багги своими руками angrybroru/rama Cached Чертежи багги своими руками Первым делом, конечно, предстоит определиться на каком багги хочется рассекать в итоге по дорогам (и по дорогам ли?) Постройка багги своими руками (26 фото+видео) fishkinet/auto/139317-postrojka-baggi-svoimi Cached Начало Значит как обычно душа требовала рациональных решений, поэтому за основу была взята багги из советского журнала «Моделист конструктор», называлась она АБ-82, и имела большинство запчастей от самого доброго в Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 25,600 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

может дать хороший заряд адреналина Специальный кроссовый автомобиль « багги АБ-82» представляет собой монокок с колесной формулой 4X2
Клуб для тех кто любит
уже готовый вариант багги Создавая чертежи рамы

как собрать багги — ВКонтакте vkcom › baggi1 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Перейдите на страницу пользователя

сначало было сварено днище

предстоит определиться на каком багги хочется рассекать в итоге по дорогам (и по дорогам ли?) Постройка багги своими руками (26 фото+видео) fishkinet/auto/139317-postrojka-baggi-svoimi Cached Начало Значит как обычно душа требовала рациональных решений
который собираемся сделать своими руками 2 Изготавливаем стальную раму по чертежам Самодельный багги из ВАЗ 2106 своими руками: 67 фото sam-stroitelcom/samodelnyj-baggi-iz-vaz-2106-svoimi Cached В прошлых статьях мы уже рассматривали как сделать багги из своими руками : чертежи Как создать багги своими руками? autotoday/bok/4415-iz-chego-sozdayut-baggi-v Cached Как создать багги своими руками ? Сделать багги из ВАЗа сборку багги в домашних Рама для багги своими руками | AngryBro Багги своими руками angrybroru/rama Cached Чертежи багги своими руками Первым делом
являются поклонниками багги Своими руками как Handmade: как сделать багги в домашних условиях — Авто Мото Спец avtomotospecru/sovety/kak-sdelat-baggi-svoimi-rukamihtml Cached Как сделать багги своими руками : Из мотоцикла Из ОКИ Из запорожца Из ВАЗ 2108 Из […] Полезные советы для автолюбителей Как сделать багги из запорожца Багги своими руками из ваз wwwkakprostoru/kak-112334-kak-sdelat-baggi-iz Cached Находим в Интернете либо в справочнике чертежи багги

как сделать багги из запорожца своими руками в домашних условиях чертежи — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Видео Картинки Новости Карты Ещё Покупки Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 45 700 (0,53 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу как сделать багги из запорожца своими руками в домашних условиях чертежи «cl»:12,»cr»:9,»id»:»gPdIrXkXskMCDM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:108,»oh»:600,»ou»:» «,»ow»:900,»pt»:»avtomotospecru/wp-content/uploads/baggi-iz-zaporo»,»rh»:»avtomotospecru»,»rid»:»7O9-XSMPctXCaM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»Авто Мото Спец»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcSc0aCFaXbqPwboWlvelS6G-sXv8qJ3Qf3IQr3yq-4kTBVhvgIA2Iuo—Nc»,»tw»:135 «ct»:3,»id»:»-E5urIeM4QXxaM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:120,»oh»:600,»ou»:» «,»ow»:900,»pt»:»avtomotospecru/wp-content/uploads/baggijpg»,»rh»:»avtomotospecru»,»rid»:»7O9-XSMPctXCaM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Авто Мото Спец»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcRFtQqgv9iZQOMGkrtsiSmMjiUHAAKrrii0mLEYtBXSjoDpSrUmHJt2FfMx»,»tw»:135 «cl»:3,»id»:»dCmxkaKG-o6csM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:119,»oh»:475,»ou»:» «,»ow»:924,»pt»:»s00yaplakalcom/pics/pics_original/7/8/9/1160987″,»rh»:»yaplakalcom»,»rid»:»GCdE9y96EDlikM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»ЯПлакалъ»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQueNmL0A53GX__YbwQ7uoZWNDaPMtI-dhp_yEHenwH7hnca-2z_6YIZMX2″,»tw»:175 «id»:»NOXRQ2zIl9sftM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:120,»oh»:768,»ou»:» «,»ow»:1024,»pt»:»s00yaplakalcom/pics/pics_original/0/8/9/1160980″,»rh»:»yaplakalcom»,»rid»:»GCdE9y96EDlikM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»ЯПлакалъ»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQTOKGQ621_1fMqWGlAs54VKWX4mBG8Xsg6Oh4wvCHmujL8ttSsZJyscEw»,»tw»:120 «cb»:18,»cr»:3,»ct»:12,»id»:»UDfpj92Rpa_AhM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:117,»oh»:194,»ou»:» «,»ow»:300,»pt»:»autotoday/media/res/1/8/8/7/2/18872oa7azo300jp»,»rh»:»autotoday»,»rid»:»fF7jCoWzkLyLWM»,»rt»:0,»ru»:» «,»st»:»AutoToday»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQo7gtkeo5U5ww-qdnBcA3tmeB03JqFRH0ItayEcat-lo9fagfLMn6X6hUV»,»tw»:139 Другие картинки по запросу «как сделать багги из запорожца своими руками в домашних условиях чертежи» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Как создать багги своими руками? — AutoToday Сохраненная копия Похожие Багги из мотоцикла; «Ока» – неплохой донор для багги ; « Запорожец » для Багги Если вы решили сделать своими руками багги , то должны знать, что Прежде чем начать сборку багги в домашних условиях , нужно приготовить все необходимое Трубы придется гнуть в разных местах, согласно чертежу ‎ Какой инструмент нам · ‎ Что берем за основу · ‎ Сделать багги из ВАЗа Как сделать багги в домашних условиях? Сохраненная копия Фактически, багги – это автомобиль, с которого сняли все детали несущего истории – ЗАЗ 968, то есть классический сорокасильный « Запорожец » Вам понадобятся чертежи Как сделать передний бампер своими руками ? Постройка багги своими руками (26 фото+видео) — Фишкинет Сохраненная копия 7 дек 2012 г — Багги , постройка багги , своими руками за 07122012 от zubrilov на Fishkinet Мой товарищ предложил сделать багги , настоящую по Запорожца сделали свет, вроде как порядочные более-менее условия работы вышли Рама сделана чуть бОльших размеров, нежели в чертежах Видео 6:26 Как сделать баггиСвоими руками Кронштейны рычагов Багги Вираж YouTube — 9 июл 2018 г 7:36 самодельные багги из запорожца Тюнинг и обзор автомобилей YouTube — 4 апр 2016 г 17:02 Багги своими руками Основные размеры Сделай сам, Авто-мото YouTube — 9 окт 2015 г Все результаты Багги своими руками: чертежи, фото, видео, как сделать Сохраненная копия Не знаете как сделать самодельный багги своими руками ? У нас есть чертежи , фото , видео, описания и инструкции для постройки авто мото техники, Постройка багги своими руками (26 фото) » Невседома — жизнь nevsedomacomua/indexphp?newsid=161072 Сохраненная копия Похожие 7 дек 2012 г — своими руками , багги , постройка багги Мой товарищ предложил сделать багги , настоящую по правильному Запорожца свет, вроде как порядочные более-менее условия работы вышли Искусство разросталось , сначало было сварено днище, тут чертежи были соблюдены на 90% Самодельный багги на базе Запорожца | САМОДЕЛКИН ДРУГ wwwsamodelkindrugru/самодельный-багги-на-базе-запорожца/ Сохраненная копия 12 июн 2018 г — Самодельный багги на базе автомобиля « Запорожец » собран в Данный багги создан специально для обучения подростка навыкам экстремального вождения в условиях бездорожья, а так же Фото багги на базе ЗАЗ собранного своими руками И чертежи как устанавливать двигатель Как построить багги своими руками чертежи Что такое багги Сохраненная копия 6 окт 2018 г — Дачные дома Что такое багги ? можно ли сделать своими руками Лучшие варианты – это мотоколяска СЗД и Запорожец любой Баги в домашних условиях Самодельные багги чертежи — Starerru Сохраненная копия 14 апр 2018 г — При этом и сами рисунки — ознакомительные, то есть делать по ним багги можно только Вот мой брат сделал для сына своими руками багги От Запорожца взяли сиденье, оно регулируется под любой рост чертежи, как собрать багги | ВКонтакте Сохраненная копия Похожие Как сделать багги своими руками Могу предложить мои чертежи Багги Делаю чертежи , оцифровку, 3-Д детали, сборки в КОМПАС-3Д, Autodesk Багги своими руками как сделать? Багги своими руками — чертежи fbru › Домашний уют › Сделай сам Сохраненная копия Похожие 17 июн 2014 г — Самодельный багги своими руками можно собрать из отслужившего пригодные детали и узлы ВАЗа, «Москвичей» или « Запорожцев » Чертежи двухместной багги с размерами Начинаем строить багги Сохраненная копия Лучшие варианты – это мотоколяска СЗД и Запорожец любой модели Однако, перед тем как сделать багги своими руками , важно грамотно как создать такую уникальную модель в домашних условиях , и возможно ли это на Багги своими руками (45 фото) — Авто самоделки avto-samodelkiru/baggi-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎2 голоса 25 февр 2018 г — Самодельный двухместный багги сделанный своими руками : фото и Умелец Дмитрий Дружинин, построил в домашних условиях своими руками самодельный багги для своего чертежи багги как сделать багги Не найдено: запорожца Handmade: как сделать багги в домашних условиях — Авто Мото Спец avtomotospecru/sovety/kak-sdelat-baggi-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Handmade: как сделать багги в домашних условиях Как сделать багги своими руками : Из мотоцикла; Из ОКИ; Из запорожца ; Из ВАЗ 2108 Багги Создавая чертежи рамы, желательно предусмотреть крепление двигателя задом Настоящий мини-багги своими руками — У Самоделкина › Техника › Вездеходы › Колесные Сохраненная копия 5 февр 2017 г — Сделать такой вид транспорта не Настоящий мини- багги своими руками Сиденье от Запорожца идеально подойдет для мини- багги , оно с легкостью Багги в домашних условиях сделать сложно, но можно Самодельный багги своими Самодельные багги чертежи › Дом Сохраненная копия 31 мая 2018 г — Как сделать багги своими руками : Из запорожца Если вы решили сконструировать в домашних условиях багги , время не будет Как сделать багги из запорожца Багги своими руками из ваз 2108 › Авто › Другое Сохраненная копия Багги — легкий четырехколесный автомобиль с упрощенным кузовом, Интернете либо в справочнике чертежи багги , который собираемся сделать своими руками Определите, в каких условиях вы планируете использовать багги Попугаи и канарейки · Аквариумные рыбки · Другие домашние питомцы багги из заз 968м — Авто мото самоделки buggy-plansru › Авто мото самоделки › Разное › Виварий Сохраненная копия Похожие 15 янв 2010 г — 15 сообщений — ‎5 авторов Чертежи и модели искал себе проект—нашелхочу сделать наиболее простую багги все беру и коробку разворачивать не буду багги хочу двух местнуюкороче багги для ПОТОМУКЧТО ДЕЛАТЬ ДОМА НЕФИГ7777ААААААЙЙЙЙЙ Фото и видео · ↳ Пневматики · Строительство багги Как самому сделать чертежи « Профессиональный сайт о багги ska-buggyru/?p=83 Сохраненная копия Похожие 6 апр 2010 г — Прежде чем что-то построить, нужно сделать чертежи надо определить условия эксплуатации, выбрать агрегаты и компоновку багги Так багги выглядит в металле ( фото из архива автора статьи Щеглова В) Запорожцев почти не осталось, следовательно надо выбрать то, что более Багги Своими Руками #7 (Педальный Узел) — Diy Technologies ▶ 12:47 9 мая 2018 г — Добавлено пользователем DIY technologies Спустя пол года я вернулся и продолжил работу над созданием багги Следующий выпуск будет скорее всего летом, так как в конце мая Багги своими руками из мотоцикла Чертежи багги и их узлов для untoffru/buggy-own-hands-from-a-motorcycle-drawings-of-buggies-and-their-knots Сохраненная копия Впрочем, если самому это делать лень, либо не хватает знаний, то всегда тестовой – двигатель « Запорожца » умер довольно быстро и бесславной смертью, Почему выгодно купить готовые чертежи и схемы рамы для багги ? Самое важное понять в каких условиях вы будете эксплуатировать багги , Самодельный багги с двигателем от мотоцикла МТ: фото fotostroyru › Свое Домовладение Сохраненная копия 11 апр 2018 г — С интернета скачали чертежи багги , прикупили металл и приступили к Далее несколько фото по сборочным работам самоделки Как хранить болгарский перец в домашних условиях на зиму? Как сделать альпийскую горку своими руками Самодельный вездеход из Запорожца Внедорожник своими руками из а/м ЗаЗ 968м — фото- Форум Mastergrad wwwmastergradcom › › Внедорожник своими руками из а/м ЗаЗ 968м Сохраненная копия 5 июл 2013 г — 19 сообщений — ‎10 авторов Внедорожник своими руками из а/м ЗаЗ 968м а све путем, вот появилось шанс что-то сделать И хорошо если это случится недалеко от дома Для «колхозной» багги оптимальное исполнение бортовых редукторов Есть чертежи бортовых редукторов на основе приводных цепей от Багги Своими Руками Из Запорожца Чертежи — celebhill Сохраненная копия 27 дек 2017 г — Если вы решили сделать своими руками багги , то должны знать, что есть две Прежде чем начать сборку в домашних условиях , нужно Кровать машина своими руками: чертежи, фото изготовления sam-stroitelcom/page/25 Сохраненная копия Самодельный багги из ВАЗ 2106 своими руками : 67 фото Как сделать раколовку своими руками : чертежи , размеры, фото и видео изготовления раколовки в домашних условиях , также несколько видео о том, как ловить раков и Реставрация ЗАЗ-966: фото восстановления автомобиля sam-stroitelcom/restavraciya-zaz-966html Сохраненная копия 28 нояб 2017 г — Полная реставрация автомобиля ЗАЗ-966: фото подробного восстановления » Запорожца » 1970 года выпуска с описанием Чертежи багги пиранья скачать — viesirane Сохраненная копия 13 дек 2018 г — багги своими руками чертежи из запорожца — Эльбрус, минимальная Узнайте, как в домашних условиях создать небольшую ферму по Конструирование багги | Контент-платформа Pandiaru Как и в случае с » Запорожцем «, самодельной будет только рама Обшивку рамы в любом случае стоит сделать не из алюминиевого листа, а из хотя бы картингисты — попробуйте купить специальное спортивное сиденье у них Краской или мелом на его поверхности наносят чертёж каркаса днища в Чертежи — квадроцикл своими руками wwwobobraliru/2010/06/quadro-4ertej/ Сохраненная копия Похожие 11 июн 2010 г — Чертежи — квадроцикл своими руками могут обеспечить повторяемость машины даже в условиях домашней мастерской Конструкция вездехода проста, сделать его можно буквально за несколько дней в поставить его сзади багги ,на привод от двигателя к заднему мосту ставятся Какие чертежи для багги Самодельные багги чертежи — blogdomru Сохраненная копия Как вариант компоновки – чертёж багги на базе агрегата от классики Чертеж Багги класса Д3/4 – на базе силового агрегата от автомобиля « Запорожец » Иначе только руки посбиваешь Как сделать багги своими руками : Если вы решили сконструировать в домашних условиях багги , время не будет Блог сообщества Самоделки (гаражный автопром) — DRIVE2 Сохраненная копия Как сделать багги своими руками Установка крыльев Имеется гараж, в котором делаю САМОДЕЛКИ для дома , дачи и авто Часто приходится что-то Мини багги своими руками — Нашими руками nashimirukamiru/hobbi/mini-baggi-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Багги своими руками из ВАЗ Рама для багги своими руками (+ чертежи ) Чертежи багги 3023 « Запорожец » для багги , готовый вариант; 3024 Сделать багги из ВАЗа Багги в домашних условиях сделать сложно, но можно Схему размеры багги — Shakiramccroy shakiramccroycomxacom/shemu-razmery-baggi/ Сохраненная копия В нем же указаны размеры Как сделать чертежи багги ; Как начертить Создание прицепа для мотоблока своими руками в домашних условиях Разработка чертежей Как сделать из запорожца багги реечную схему и размеры Инжиниринговый проект НитроЛАБ 16 Багги в Австралии Багги в Сохраненная копия Багги в Австралии Австралия достаточно интересный континент с точки зрения для самостоятельного изготовления мини багги в домашних условиях с Чертежи багги Багги , как сделать багги , чертежи , багги своими руками , Багги из мотоцикла BUGGY-18 — Р±Р°РіРіРё, С‡РµСЂС‚РµР¶Рё Р Сохраненная копия Багги своими руками : фото пошаговой сборки самоделки Самодельный багги сделать багги , чертежи , багги своими руками , самодельные багги , фото , видео, передние амортизаторы советуем взять от автомобиля « Запорожец » построил в домашних условиях своими руками самодельный багги для Как сделать багги своими руками: советы — uznay-kakru uznay-kakru › Дом, сад и огород › Разное Сохраненная копия Сделать багги своими руками — это целая наука, которая не под силу ума, а без использования подробных чертежей и вычислительных формул явно не как создать такую уникальную модель в домашних условиях , и возможно ли например, амортизатор от » Запорожца «, выхлопная труба от мотоцикла чертежи — Viewy viewyru/search/чертежи Сохраненная копия Как сделать мебель в домашних условиях Фото и видео отчеты ваших Чертеж багги Б- 2908 заз 968м на запчасти разборки запорожец салон заз Делаем багги Как сделать самодельный багги своими руками › Проекты домов Сохраненная копия Вот мой брат сделал для сына своими руками багги От Запорожца взяли сиденье, оно регулируется под любой рост нужно сделать эскиз, а ещё лучше полноценный чертёж , это зависит от уровня подготовки Самое важное понять в каких условиях вы будете эксплуатировать багги , по дорогам общего Заготовка для самоделки из запорожца — Most Popular Videos ▶ 1:22 20 мар 2016 г — Добавлено пользователем Будни в селе Собираем Багги двигатель от ЗАЗа (с Шуваево · mariyan199 6 years ago Самодельный трактор своими руками //мост газ 66, кпп газ 51 ДВС Домашний мастер — Все интересное для Вас! — Narodru dlya-vasnarodru/dom_masterhtml Сохраненная копия Похожие Человек берет в руки инструмент, и начинает делать какие то предметы не ради их Производство чая в домашних условиях Советы по строительству гоночного автомобиля Багги своими руками Чертежи , фотографии, статьи Чертежи квадроцикла на базе Урал Чертежи и модель багги Sergey 645 СамАвто Автомобили, сделанные своими руками [Архив] — Братский forumbratskorg/archive/indexphp/t-58686html Сохраненная копия Похожие 17 апр 2010 г — 55 сообщений — ‎17 авторов Такая технология, позволявшая создавать в домашних условиях пенопласта, максимально приближенно к чертежам вырезалась и которые пристыковывались к «развёрнутой» КП от » Запорожца » и Наша схема построения кузова позволяет сделать достаточно Багги соло 1980 Как сделать багги в домашних условиях? — Автолюбителю thundeppua/kak-sdelat-baggi-v-domashnih-usloviyah/ Сохраненная копия 12 июл 2018 г — Багги своими руками как сделать ? амортизатор – от « Запорожца », детали тормозной системы – от ГАЗа, ВАЗа Как в домашних условиях сделать баги — Kraszru Своими руками сделать багги с чертежами Как сделать багги в домашних условиях? — Все о Ниссан nissan-infoppua/kak-sdelat-baggi-v-domashnih-usloviyah/ Сохраненная копия 22 авг 2018 г — Мини- багги своими руками делают в виде компактного легкого автомобиля амортизатор – от « Запорожца », детали тормозной системы – от и возможности сделать багги своими руками : чертежи спортивных и Чертежи для изготовления рамы для багги под двс от авто Багги Сохраненная копия Самодельный багги из ВАЗ 2108 своими руками : фото пошагового Багги С помощью этих чертежей вы смодете сделать багги своими руками Запорожца Какое то время мы находили инструменты, делали Прежде чем начать сборку багги в домашних условиях , нужно приготовить все необходимое Багги на базе уаз своими руками — Машины с пробегом avtoprobegppua/baggi-na-baze-uaz-svoimi-rukami/ Сохраненная копия 3 окт 2018 г — Рама для багги своими руками (+ чертежи ) Прежде чем начать сборку багги в домашних условиях , нужно приготовить все необходимое Как сделать багги из запорожца -;как сделать багги своими руками из Самодельное авто своими руками чертежи — magazin-orbitaru magazin-orbitaru/sdelay-sam/samodelnoe-avto-svoimi-rukami-chertezhihtml Сохраненная копия ЗАЗ 968 — Лучший тюнинг! Самодельный Mustang из Запорожца — своими руками ! своими руками Самодельные автомобили, чертежи конструкции Как сделать багги Своими руками Из чего сделать дорожки для дома Снегоход из запорожца своими руками — Спецтехника Сохраненная копия 5 Снегоход своими руками : как сделать , самодельные, на гусеницах, из мотоцикла Сборка любой конструкции начинается с разработки чертежей На них можно разместить все Сегодня мы расскажем вам, как сделать самодельный снегоход в домашних условиях Самодельный багги из запорожца Багги своими руками: инструкция по сборке ultra-softspbru/baggi-svoimi-rukami-instrukciya-po-sborkehtml Сохраненная копия 12 окт 2015 г — Как сделать багги своими руками из ВАЗ ВАЗ 2101-07 (что Handmade: как сделать багги в домашних соглашениях ВАЗ 2108 Из Запорожца могут получиться хорошие багги Баги как сделать своими руками чертежи рисунки Так и произошло, стоило мне увидеть ее в первый раз самодельный трактор с двигателем от оки чертежи — Ron Jenner wwwronjennernl//samodelnyi-traktor-s-dvigatelem-ot-oki-chertezhi-skhemy-eskiz Сохраненная копия 27 дек 2018 г — самодельный трактор с двигателем от оки чертежи схемы эскизы конструкция передние колеса — от Запорожца , задние — от передка трактора Т-40 Оки чертежи Вот эскиз и схема багги , поместится ли сзади двигатель ? сделать минитрактор своими руками в домашних Tehnikaexpert Вместе с как сделать багги из запорожца своими руками в домашних условиях чертежи часто ищут как сделать багги своими руками чертежи как сделать багги из мотоцикла чертежи детского багги чертежи багги раптор 1500 пляжный багги своими руками мини багги своими руками багги верту чертежи детский багги своими руками Навигация по страницам 1 2 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости Эфир Коллекции Знатоки Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё 1 Постройка багги своими руками (26 фото+видео) fishkinet › Авто › …-baggi-svoimi-rukami-26… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Фотоотчет от «рукастых» ребят, которые своими руками смастерили багги ! 2 Как сделать багги из запорожца своими — 3 млн видео ЯндексВидео › как сделать багги из запорожца своими Пожаловаться Информация о сайте 7:35 HD 7:35 HD самодельные багги из запорожца youtubecom 1:21 HD 1:21 HD багги из запорожца своими руками youtubecom 3:43 3:43 Багги , сделанное из « ЗАЗ -968» youtubecom 17:02 HD 17:02 HD Багги своими руками Основные размеры youtubecom 6:52 6:52 Багги Иркутск из запорожца youtubecom 5:09 HD 5:09 HD Баги своими руками из заз 968м часть1 youtubecom 3:57 3:57 Багги из ЗАЗ youtubecom 7:34 HD 7:34 HD самодельные багги из запорожца okru 2:02 2:02 Багги ЗаЗ пробный выезд okru 3:23 HD 3:23 HD багги заз okru 12:14 HD 12:14 HD Все норм, я починил / трехколесный запорожец yandexru + 3 млн Все видео 3 Как сделать багги из запорожца своими руками в домашних условиях чертежи — смотрите картинки ЯндексКартинки › как сделать багги из запорожца своими руками в Пожаловаться Информация о сайте Ещё картинки 4 багги из запорожца своими руками — YouTube youtubecom › watch?v=lO3J7fb110c Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте 1:21 1:21 ПРОПУСТИТЬ Месяц бесплатно багги из запорожца своими руками MR HAMMER Загрузка Умелец купил старый УАЗ 31514 и сделал необычный тюнинг Самодельный багги внедорожник кабриолет — Продолжительность: 10:53 Владелец боевой классики 329 323 просмотра Новинка! 10:53 5 Багги из ВАЗ своими руками : 39 фото изготовления sam-stroitelcom › baggi-iz-vaz-svoimi-rukami…foto… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Самодельный багги из ВАЗ 2108 своими руками : фото пошагового изготовления багги , размеры рамы, а также видео автора самоделки Двигатель и комплектующие от ВАЗ – 2108 практически идеально подходят для постройки самодельных средств передвижения, везде Читать ещё Самодельный багги из ВАЗ 2108 своими руками : фото пошагового изготовления багги , размеры рамы, а также видео автора самоделки Двигатель и комплектующие от ВАЗ – 2108 практически идеально подходят для постройки самодельных средств передвижения, вездеходов в том числе и багги При сборке самоделки без доработок конечно не обойтись, но это не остановило автора, далее смотрим фото изготовления багги из ВАЗа своими руками Как и полагается автор начал сборку с рамы будущего багги Рама сварена из труб диаметром 40 мм, для изготовления некоторых элементов рамы понадобился трубогиб Скрыть 6 Чертежи багги своими руками — Поиск Авто poisk-autocom › …chertezhi-baggi-svoimi-rukamihtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Предлагаем скачать чертежи Багги С помощью этих чертежей вы смодете сделать багги своими руками Чертежи багги своими руками Кирилл Я езжу на Багги Киевская область, Киев Полировка фар своими руками в домашних условиях Как установить накладки на порог Чертежи багги своими руками Читать ещё Предлагаем скачать чертежи Багги С помощью этих чертежей вы смодете сделать багги своими руками Тут Вы найдете фото чертежей рамы, всего багги для Барракуды, Пираньи и других модификаций Чертежи багги своими руками Кирилл Я езжу на Багги Киевская область, Киев Предлагаем скачать чертежи Багги С помощью этих чертежей вы смодете сделать багги своими руками Тут Вы найдете фото чертежей рамы, всего багги для Барракуды, Пираньи и других модификаций Обновление Пишите свои пожелания в комментариях Полировка фар своими руками в домашних условиях Как установить накладки на порог Чертежи багги своими руками Популярные журналы Фордецкий Скрыть 7 Совет 1: Как сделать багги из запорожца kakprostoru › kak…kak-sdelat-baggi-iz-zaporozhca Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Багги своими руками из ваз 2108 видео Совет 2: Как сделать багги Совет 7: Как сделать чертежи багги Багги пользуется заслуженным уважением у любителей экстремальных Определите, в каких условиях вы планируете использовать багги Читать ещё Багги своими руками из ваз 2108 видео Совет 2: Как сделать багги Сегодня на рынке представлено множество моделей специальной техники для активного отдыха – квадроциклы, карты, багги Совет 7: Как сделать чертежи багги Багги пользуется заслуженным уважением у любителей экстремальных видов спорта В некоторых конструкциях этого спортивного автомобиля используется упрощенная основа серийных моделей, но часто любителям приходится изобретать багги заново, ориентируясь на свои представления о том, каким должен быть автомобиль для езды по бездорожью Определите, в каких условиях вы планируете использовать багги Скрыть 8 Чертежи багги — бортжурнал Самодельный багги Вираж drive2ru › l/9477340/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Изготовил чертежи каркаса своей багги Делал отдельно чертеж каждой детали, а так же сборочные чертежи и кое где 3D для наглядности Каркас рассчитан на установку двигателя, КПП и ходовой от ВАЗ Самара Читать ещё Изготовил чертежи каркаса своей багги Делал отдельно чертеж каждой детали, а так же сборочные чертежи и кое где 3D для наглядности Каркас рассчитан на установку двигателя, КПП и ходовой от ВАЗ Самара Спереди самодельные рычаги под установку поворотного кулака и ступицы от классики Скрыть 9 Авто Мото Спец AvtoMotoSpecru › …sdelat-baggi-svoimi-rukamihtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Handmade: как сделать багги в домашних условиях Как сделать багги своими руками Запорожец , имея заднемоторную компоновку, по сути, уже готовый вариант багги Создавая чертежи рамы, желательно предусмотреть крепление двигателя задом наперёд, для лучшего охлаждения и распределения веса по осям В этом случае необходимо перевернуть главную пару Читать ещё Handmade: как сделать багги в домашних условиях Под словом багги скрывается большое разнообразие моделей автомобилей, которые очень отличаются между собой Как сделать багги своими руками : Из мотоцикла Из ОКИ Запорожец , имея заднемоторную компоновку, по сути, уже готовый вариант багги Создавая чертежи рамы, желательно предусмотреть крепление двигателя задом наперёд, для лучшего охлаждения и распределения веса по осям В этом случае необходимо перевернуть главную пару (дифференциал), поменяв правую и левую стороны местами И изготовить особый привод переключения передач, так как шток КПП разворачивается от водителя к заднему бамперу, а это усложняет систему кулис Скрыть 10 Как создать багги своими руками ? autotoday › bok…iz…baggi-v-domashnih-usloviyah-i… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Если вы решили сделать своими руками багги , то должны знать, что есть две разновидности чертежей : спортивные (гоночные) и туристические Прежде чем начать сборку багги в домашних условиях , нужно приготовить все необходимое Вам в работе понадобится набор инструментов: • Сварка (для Читать ещё Если вы решили сделать своими руками багги , то должны знать, что есть две разновидности чертежей : спортивные (гоночные) и туристические При сборке конструкции не забывайте о том, что должны соблюдаться определенные пропорции, детали должны соответствовать одна другой по размеру, весу, нагрузке и тд Собранная собственноручно машина должна быть легкой (около 300 кг) Гоночная модель должна обладать усиленной рамой из труб Прежде чем начать сборку багги в домашних условиях , нужно приготовить все необходимое Вам в работе понадобится набор инструментов: • Сварка (для первоначального схватывания элементов каркаса и окончательного приваривания труб) Скрыть Описание и чертежи багги АБ-82 | Багги , как сделать buggy-18ru › chertezhi/opisanie…chertezhi-baggi-ab… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Описание и чертежи багги АБ-82 Статья взята из книги ЭСингуринди Ходовая часть багги разработана на основе узлов и деталей автомобиля ЗАЗ -968 с незначительной доработкой некоторых из них для повышения надежности при эксплуатации автомобиля в условиях спортивных соревнований Читать ещё Описание и чертежи багги АБ-82 Статья взята из книги ЭСингуринди Построен на базе ЗАЗ 968, и несмотря на солидный возраст конструкции , может дать хороший заряд адреналина Специальный кроссовый автомобиль « багги АБ-82» представляет собой монокок с колесной формулой 4X2, приспособленный для движения с высокими скоростями но сильно пересеченной местности Ходовая часть багги разработана на основе узлов и деталей автомобиля ЗАЗ -968 с незначительной доработкой некоторых из них для повышения надежности при эксплуатации автомобиля в условиях спортивных соревнований Подвеска передних колес — независимая бесшкворневая с шаровыми шарнирами Скрыть Багги своими руками : чертежи , фото, видео, как AvtoProjectcom › chertezhi-baggi Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Не знаете как сделать самодельный багги своими руками ? У нас есть чертежи , фото, видео, описания и инструкции для Прекрасный дизайн, более 100 клиентов, фото и видео изготовленных багги по нашим чертежам , простота конструкции , достоверная информация Какая труба применяется и количество труб Читать ещё Не знаете как сделать самодельный багги своими руками ? У нас есть чертежи , фото, видео, описания и инструкции для постройки авто мото техники, квадроциклов и других самоделок Прекрасный дизайн, более 100 клиентов, фото и видео изготовленных багги по нашим чертежам , простота конструкции , достоверная информация Какая труба применяется и количество труб, доступные комплектующие ВАЗ 2108 – 2112 и материалы Раптор электро 2019 В продолжение серии Раптор, даже самим интересно, что затронули все «весовые категории» Данный автомобиль рассчитан для самых маленьких детей от 4 до 12 лет (при условии , низкорослого ребенка) Багги Atom Ariel Скрыть Самодельный багги на базе Запорожца samodelkindrugru › самодельный-багги-на…запорожца/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Самодельный багги на базе автомобиля « Запорожец » собран в гараже за Данный багги создан специально для обучения подростка навыкам экстремального вождения в условиях бездорожья, а Фото багги на базе ЗАЗ собранного своими руками Читать ещё Самодельный багги на базе автомобиля « Запорожец » собран в гараже за зимне-весенний период г Трусковец Машина двухместная рассчитана на пилота и штурмана Фото прилагаются Данный багги создан специально для обучения подростка навыкам экстремального вождения в условиях бездорожья, а так же занос Машина позволяет приучить парня к технике, повысить самооценку, да и в глазах сверстников обладатель багги выглядит счастливчиком) Рама багги сварена из трубы круглого сечения, для изготовления деталей защитного корпуса использовался трубогиб Фото багги на базе ЗАЗ собранного своими руками Силовой агрегат развернут на 180º Рама и корпус багги Первый выезд из гаража Скрыть Постройка багги своими руками — ЯПлакалъ yaplakalcom › forum11/topic512193html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Постройка багги своими руками , Навеяно статейками про самоделки Мой товарищ предложил сделать багги , настоящую по правильному Чуть Искусство разросталось, сначало было сварено днище, тут чертежи были соблюдены на 90% Рама сделана чуть бОльших размеров, нежели в чертежах [^] Volgovod Читать ещё Постройка багги своими руками , Навеяно статейками про самоделки [ Версия для печати ] Страницы: (10) [1] 2 3 Последняя » Мой товарищ предложил сделать багги , настоящую по правильному Чуть покумекав я согласился на его провокацию Товарищ на 99,9% приобретал детальки на баггуху, а я помогал сваркой-идеями-инструментами помещением и главное компанией (одному не по тяге все это делать) Значит вот выкорчеванный мотор с коробкой Искусство разросталось, сначало было сварено днище, тут чертежи были соблюдены на 90% Рама сделана чуть бОльших размеров, нежели в чертежах [^] Volgovod 7122012 — 05:57 [ показать ] Скрыть Рама для багги своими руками | AngryBro Багги своими angrybroru › rama/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Чертежи багги своими руками Первым делом, конечно, предстоит определиться на каком багги По-моему, выглядит вполне симпатично Один вопрос — как такое сделать ? Вопросы наподобие «а можно будет получить на него разрешение? а сможет ли он ездить по бездорожью?» и пр отходят на второй план Читать ещё Чертежи багги своими руками Первым делом, конечно, предстоит определиться на каком багги хочется рассекать в итоге по дорогам (и по дорогам ли?) По-моему, выглядит вполне симпатично Один вопрос — как такое сделать ? Вопросы наподобие «а можно будет получить на него разрешение? а сможет ли он ездить по бездорожью?» и пр отходят на второй план В состоянии, когда видишь такую мощь и красоту, хочется ответить лишь «посторонитесь, господа, где моя маска и сварочный аппарат» «Эй, палехче, парень!» Сначала — чертежи ! Нашли на просторах энторнета что-то похожее — и вот они, чертежи : «Скачать чертежи для багги » (~2Мб) Скрыть чертежи, как собрать багги — ВКонтакте vkcom › baggi1 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Перейдите на страницу пользователя, чтобы посмотреть публикации или отправить сообщение О себе : Москва, Россия, Клуб для тех кто любит, живет, увл Читать ещё Перейдите на страницу пользователя, чтобы посмотреть публикации или отправить сообщение О себе : Москва, Россия, Клуб для тех кто любит, живет, увлекается, катается или просто интересуется Багги А также для тех кто занимается проектированием, созданием и продвижением Багги в России Скрыть Как построить багги своими руками чертежи Что такое starerru › how-to-build…buggy-with-your-own…buggy/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Как сделать багги своими руками : Из мотоцикла Видеоролик процесса постройки багги из запорожца Под рукой желательно держать обрезки досок и брусков, потому что всегда возникает необходимость приподнять какие-то элементы каркаса и зафиксировать в таком положении Начинают изготовление Читать ещё Как сделать багги своими руками : Из мотоцикла Из ОКИ Видеоролик процесса постройки багги из запорожца Амортизаторы, как и ступицы для багги можно оставить «родные» А вот рычаги подвески придётся изготовить самому, об этом ниже Под рукой желательно держать обрезки досок и брусков, потому что всегда возникает необходимость приподнять какие-то элементы каркаса и зафиксировать в таком положении Начинают изготовление рамы на ровной площадке Согнутые, согласно чертежам , трубы сначала прихватывают сваркой, проверяют, и только после этого проваривают окончательно Скрыть От собственников! аренда продажа / c-nnru Коммерческая недвижимость Арендовать помещение спрос c-nnru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама офисы, склады, магазины и участки в ННовгороде и спрос на них Актуально! Контактная информация +7 (831) 220-00-60 пн-пт 10:00-18:00 Нижний Новгород Вместе с « как сделать багги из запорожца своими руками в домашних условиях чертежи » ищут: как сделать картинг как сделать карт купить багги как сделать пневматику как сделать пневматическую винтовку из дерева своими руками видео чертежи багги 1 2 3 4 5 дальше Браузер Все новые вкладки с анимированным фоном 0+ Скачать Будьте в Плюсе

ОТ «ЗАПОРОЖЦА» — НА «БАГГИ-350»

Детали, которые необходимо изготовить, изображены на рисунке 2. Это проставка между фланцем ЗАЗ и картером, втулка крепления маховика к коленчатому валу, втулка крепления шкива привода генератора и вентилятора, стягивающая втулка и шкив привода, а также болт М10Х1,5 с внутренним шестигранником. Все они под силу токарю средней квалификации.

Подшипники, сальники, прокладки применены из широкораспространенного ассортимента автомотозапчастей.

При сборке необходимо очень тщательно соблюсти соосность валов с точной посадкой втулки крепления маховика к коленчатому валу на конусе последнего и минимальных зазорах в шлицевом соединении. Все остальное — по чертежам. Для улучшения наполнения цилиндра топливной смесью был изготовлен специальный патрубок для карбюратора, который позволил установить карбюратор с вертикальной смесительной камерой (так называемый «падающий поток»). Генератор от автомобиля «Москвич-402», стартер ЗАЗ, вентилятор — от мотороллера «Чезета-175», без кожуха. Практика показала, что при правильном расположении воздухозаборника на кузове и выводных труб для нагретого воздуха кожух становится излишним.

Рис. 2. Узел стыковки картера двигателя и коробки передач:

1 — гайка крепления маховика, 2 — пружинная шайба, 3 — штифты крепления маховика Ø 6X20, 4 — маховик, 5 — переходной фланец, 6 — проставка, 7 — болт М12Х1 с внутренним шестигранником 25×25, 8 — втулка крепления маховика к коленчатому валу, 9 — подшипник № 209, 10 — сальник Ø 50X25, 11 — уплотнительное кольцо под сальник Ø 62 x 52, 12 — картер двигателя, 13 — подшипник № 305, 14 — уплотнительное кольцо под сальник Ø 62 X 40, 15 — сальник коренной двигателя «Иж-Планета», 16 — гайка крепления звездочки, 17 — звездочка привода магнето, 18 — втулка крепления шкива привода генератора и вентилятора, 19 — стягивающая втулка, 20 — шкив привода, 21 — храповик двигателя, 22 — болты М8Х1 крепления шкива, 23 — коленчатый вал, проточенный до Ø 148 мм, 24 — переходная шайба крепления цилиндра, 25 — цилиндр, 26 — распорная втулка коленчатого вала, 27 — сальник коренной; двигатель повернут на 20° относительно вертикальной оси.

Перед пуском в эксплуатацию следует выполнить холодную обкатку собранного агрегата либо на стенде, либо прямо на раме микроавтомобиля и добиться минимального сопротивления вращению, включая последовательно все передачи и задний ход. При холодной обкатке на раме микроавтомобиля ведущие колеса должны быть вывешены, а их подвески обжаты до такого положения, при котором полуоси находятся на одной прямой линии. Для этого вся задняя часть микроавтомобиля поднимается и устанавливается на крепкие козелки или ящики, а подвески стягиваются веревкой или ремнем.

При обкатке удобно пользоваться пусковой рукояткой при вывернутой из цилиндра свече зажигания или клиновидным ремнем через шкив от электромотора мощностью 500—600 Вт. Само собой разумеется, что в коробку должно быть залито соответствующее масло, а поршневую группу двигателя во время обкатки следует периодически смазывать моторным маслом через свечное отверстие. Лишь после завершения этой операции можно выехать на трассу и опробовать машину (лучше сначала на буксире, а затем — своим ходом). Такая последовательность работы даст полную уверенность в том, что все собрано правильно и машина в дальнейшем не подведет.

В. ТАРАНУХА, лауреат НТТМ, г. Харьков

Самодельный вездеход из Запорожца | Самоделки своими руками

Всем привет! Хочу поделиться своей самоделкой — вездеход из Запорожца.

Пришла в голову идея, сделать вездеход на базе Запорожца, но при этом машина останется оригинальной и если надо, то можно все вернуть как было.

Самодельная рама от кузова машины откручивается. Привод — задний, берется прямо с задних мостов, куда вместо колес поставлены звездочки, и цепной привод идет уже на большие колеса.

Рама самодельная, варил из того что было в наличии. Передние корпуса стоек от ВАЗ-2108, также добавлена вторая пружина от Запорожца.

Задние стойки сделаны на подобие передних. В ход шло что имелось, старые запчасти от других моих машин. Передняя подвеска с тормозами от «классики» с переделанными рычагами. Тормоза задние, стандартные запорожские, их вроде хватает.

После испытаний на больших колесах, выявил несколько недочетов. Руль оказался очень тяжелым и его надо будет переделывать. Также ленты на колесах из двойных камер все время пытались сползти, камеры прокручивались. Колёса делал из того что было, камеры были узкие, по-этому поставил по две камеры поставил на каждое колесо.

Вездеход на таких колесах хорошо плавает, выезжать на берег нужно задним ходом так-как привод только на задние колеса.

Хочу сразу уточнить, что машина переделывалась для поездок зимой по речке, поэтому о полном приводе и не думал, его намного труднее реализовать.

На колесах добавил стяжки, теперь их стало по 24 шт, вместо 8 шт, камеры уже не прокручиваются. В результате получился большой каракат, проходимость такая-же как на каракатах сделанных из мотоциклов.

По глубокому рыхлому снегу едет с трудом, хоть колеса и большие, но снег мнут, а сзади дифференциал не заблокирован, поэтому встает и буксует одним колесом роя себе яму в снегу.

В общем для этого нужен полный привод, тогда будет ехать лучше. Ну а так неплохой вездеход прокатится по речке, да людей по удивлять.

Как сделать из оки багги. Оки глючит легко. «Запорожец» для багги, готовая версия

Сейчас 28-летний автосервис Денис Костомаркин прорезает тульское бездорожье на мини-внедорожнике.

Идея сделать багги своими руками пришла ко мне, когда я прочитал в «Слободе» о мотоциклетном энтузиасте Дмитрии Сытине, который сам собрал квадроцикл, — рассказывает Денис Костомаркин. — Хоть раньше такого не делал, но все равно работаю в сервисе, кое-что умею…
Денис не любил квадроциклы и трехколесные мотоциклы — ему больше нравились четырехколесные машины с крышей. Денис купил старую «Оку» за 15 тысяч рублей — и началась переделка!
«Ока была в таком состоянии, что ездить на ней было просто нереально, — говорит Денис Костомаркин. — В тот же день я ее взъерошил, как грелку.
В ход пошли носилки и «двигатель» от автомобиля, а также подвеска и коробка передач. В общей сложности на сборку багги ушло около полугода, а автолюбитель закончил работу буквально на днях: и уже собирается приступить к новой работе.
— Планы на будущее — продать багги за сто тысяч, — смеется Денис. — В противном случае жена Юлия не разрешает мне устроиться на новую работу, пока я не разберусь со старой. Также в планах — сделать из машины «Ока» что-то вроде двухместного джипа, с хорошей акустикой и без крыши. Это будет что-то вроде гольф-кара, как в зарубежных фильмах.

Туляк Денис Костомаркин сделал свой багги из Оки всего за полгода.

КУЗОВ собран из труб, к которым приваривалась и окрашивалась футеровка.
ЦЕНА: 5000 руб.

КОЛЕСА Штампы Dunlop сняли с квадроцикла, под них нарезали диски, вставив дополнительную полосу металла.
ЦЕНА: 2000 руб.

ВОЗДУХОЗАБОРНИК служит для охлаждения двигателя, находящегося за водителем багги.

SEAT водителя сняли с автомобиля «Ока».

НАША ССЫЛКА
Багги (англ. Buggy — кабриолет, легкая коляска). Изначально — спортивная карета, фаэтон в конном спорте.Теперь используется для названия внедорожника для езды по песку. Впервые багги появились в 50-х годах прошлого века в США.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАГГИ
Мощность двигателя: 36 л.с.
Объем двигателя: 630 см3
Максимальная скорость: 100 км / ч
Расход топлива на 100 км: 6 литров
Объем бака: 14 литров
Расход топлива: А-92
Привод: задний
Масса клиренс: 30 см

Уважаемые читатели! Собрали ли вы свой автомобиль из доступных инструментов, полностью покрасили его или сделали крутой тюнинг экстерьера / интерьера? Позвоните и сообщите нам об этом по телефону 23-55-99.Начальник колонны Сергей БИРЮК .

Если вы решили сделать багги своими руками, то знайте, что чертежи бывают двух видов: спортивные (гоночные) и туристические. При сборке конструкции не забывайте, что необходимо соблюдать определенные пропорции, детали должны соответствовать друг другу по размеру, весу, нагрузке и т. Д. Самостоятельно собираемая машина должна быть легкой (около 300 кг).

Гоночная модель должна иметь усиленную трубчатую раму. Надежная рама необходима для защиты водителя в случае столкновения или опрокидывания на сложных дистанциях.Такой автомобиль делают одноместным. Туристический багги «облачается» в кузов и имеет два места.

Какой инструмент нам нужен

Перед тем, как приступить к сборке дома, нужно подготовить все необходимое. В работе вам понадобится набор инструментов:

Сварка (для начальной установки элементов каркаса и окончательной сварки труб). Воспоминание! Во время сварки возникает напряжение в металле. Поэтому следите за тем, чтобы рама не ведущая.

Болгарка (трубы нужно будет обрезать и выровнять края для сварки).

Трубогиб (различаются как по цене, так и по объему выполняемых работ: ручные, ручные гидравлические, электрогидравлические, электрические). Согласно чертежу, трубы придется сгибать в разных местах.

Внимание! При покупке трубогиба поинтересуйтесь, с каким диаметром и толщиной трубы он может работать, каков максимальный угол изгиба и точность угла изгиба.

Дрель.

Планки и планки (для подъема или фиксации различных элементов во время строительства).

Станок фрезерный.

Заводная головка металлическая.

Материал рамы:

Трубы (около 50 м трубы, диаметр 40 мм, толщина стенки 3 мм). Трубы могут быть шовными или бесшовными.

Что берем за основу

Вы можете собрать багги самостоятельно, взяв за основу несущую раму мотоцикла «Ока», «Запорожец», «Нива» или ВАЗ. Вам понадобится кузов, рама, колеса, топливный бак, двигатель, тормозная система, амортизатор, выхлопная труба, воздушный фильтр, руль (можно взять с гоночного картинга), сиденье (желательно с подголовником).Это далеко не полный список всего, что вам нужно.

В самодельной модели багги не будет капота, багажника, дверей. Лобовое стекло заменят на мелкую металлическую сетку.

Внимание! Двигатель и топливный бак отделены от места водителя несгораемой переборкой. С правой стороны от водителя закреплен огнетушитель (один патрубок направлен в сторону двигателя, второй — в сторону водителя). Противопожарная защита должна запускаться с двух сторон (с двух рычагов).

Багги от мотоцикла

Если взять за основу старый мотоцикл ИЖ или Урал, то в результате сборки может получиться компактный багги массой 300 кг, способный путешествовать по бездорожью со скоростью 80 км / ч. Для сборки багги вам понадобится двигатель мотоцикла (хотя это несколько шумный вариант) и небольшие автомобильные детали.

«Ока» хороший донор для багги

Ока очень выгодный донор багги. Двигатель «Ока» имеет жидкостное охлаждение и поэтому защищен от перегрева, ступицы легкие, а рулевая рейка имеет достаточный запас прочности.К вашему багги подойдут тормозная система и амортизаторы от «Оки».

Внимание! При разборке автомобиля на запчасти для багги не забывайте сохранять справку о снятии с учета.

Сиденье «Ока» подходит только для спортсменов-экстремалов (слишком сложно). Лучше всего при разборке искать сиденье с хорошей боковой поддержкой. При этом нельзя забывать о подголовнике — это защита шейных позвонков во время езды по бездорожью.Багги на базе Оки отличается высокой проходимостью.

«Запорожец» для багги, готовая версия

Если взять за основу «Запорожец», то получится уже готовая заднемоторная модель. Двигатель необходимо зафиксировать назад (это улучшит охлаждение и равномерно распределит вес по осям). Дифференциал придется перевернуть (поменять местами правую и левую стороны). Переделать привод переключения передач (так как шток КПП поворачивается в сторону заднего бампера от водителя — а это усложняет систему навески).

Сделать багги из ВАЗ

Если опасаетесь проблем с электроникой, то за основу лучше взять карбюратор ВАЗ. Мотор, как и у всех багги, крепится за водителем сзади. Для привода задних колес используются полуоси передних колес и ступицы ВАЗ. Полуоси крепятся к обрезному мосту от ВАЗ 2106.

Штифты на задней оси закреплены без возможности поворота. А передние похожи на машину. Дифференциал заблокирован (для равномерной передачи на оси).Если взять передние стойки с рессорами от 41-го «Москвича», то жесткость задней подвески увеличится. Верхнюю часть рамы багги нужно будет сварить из бесшовных водопроводных труб (сечение 30-50 мм).

Багги на базе «Нивы»

Если вы собираетесь использовать багги как транспорт на рыбалке или в лесу, то за основу можно взять «Ниву». На базе «Нивы» можно построить полноприводный багги. Обе передние подвески от «Нивы» взяты за подвеску (вся передняя подвеска в сборе весит 130 кг).На переваренные диски от «Нивы» ставили резину УАЗ. Для увеличения хода рычаги подвески можно максимально удлинить (колею можно увеличить до 1550 мм).

Выбор подвески

Независимая подвеска — отличный вариант для багги. К рычагам подходят продольные и поперечные (можно взять переднюю подвеску от японских машин). Это треугольный рычаг: одна его сторона крепится к машине через один сайлентблок, а другая служит гуськом, принимающим на себя нагрузку. На спортивные багги рекомендуется устанавливать подвеску с одним продольным рычагом. Этот вариант самый простой и легкий. Благодаря такой подвеске крены кузова будут сведены к минимуму, а вес машины распределяется равномерно.

Полезно знать! Если вы планируете ездить на багги по дорогам общего пользования, вам придется поставить фары, бампер, указатели поворота (как на обычном автомобиле, чтобы не нарушать правила дорожного движения).

В независимом подвесе свечного типа пружина действует как упругий элемент, который перемещается по вертикальным направляющим на концах балки моста.Если на ведущих колесах багги стоит независимая подвеска, то для передачи крутящего момента от главной передачи на колеса используется карданный шарнир. Чаще всего используется карданный шарнир с двумя шарнирами. На более простых конструкциях в полуоси ставится один карданный шарнир.

Передний

Переднюю подвеску багги лучше всего делать с буквой «А» на длинных поперечных рычагах. Именно такая конструкция дает большой ход колесам и позволяет изменять угол наклона пружины с амортизатором (таким образом, регулируется жесткость подвески).

При сборке маятникового рычага обращайте внимание на материал и качество сварных швов, так как эта деталь подвергается очень большим нагрузкам. Максимально усилить ширину основания буквой «А» (это продлит срок службы сайлентблоков). Ширина рычага не должна мешать вращению колеса. Недостаток конструкции в том, что ход штифта нижнего шарового шарнира в его гнезде ограничен (вверх или вниз, его не будет в том месте, где хотелось бы).

Для задней подвески багги мы выбрали продольный рычаг, который не дает колесу смещаться (колесо на кардане сидит жестко).Правда, есть один недостаток: меняется развал колес в худшую сторону.

Для достижения устойчивости в движении нужны переменные значения угла наклона колес. Рычаги позволяют движение в двух плоскостях. Если на задней оси есть такая подвеска, то передняя подвеска может быть любой. Если в такой подвеске ось качания рычага проходит через центр полуоси, то нет необходимости устанавливать второй кардан на ступицу колеса.

Мой друг предложил сделать глючный, настоящий в нужном направлении smile.gif Немного подумав, я согласился на его провокацию. Друг купил на багги 99,9% деталей, а я помогал с инструментами-идеями для сварки с комнатой и, самое главное, фирмой (в одиночку не справишься)

Так вот вырванный мотор с коробкой . Сердце так сказать …

Старт. Так что, как обычно, душа требовала рациональных решений, поэтому за основу был взят багги из советского журнала «Моделист-конструктор», он назывался АБ-82 и имел большую часть запчастей от самой доброй в мире шестеренки. мотор, ЗАЗ 968, т.е. Запорожец.
Какое-то время находили инструменты, делали мегаочистку в гараже и искали донора. Инструменты (самые необходимые) найдены. Можно работать в гараже (убирать, делать фары и т. Д.). Куплен ЗАЗ 968, заднемоторное красное купе.
Вот мы привидение погнали по городу, оно ездит, оно живое. Разделали в гараже (фото порезки нет, видимо очень сильно увлекались процессом)
Приехали в гараж, прибрались, сделали свет, вроде вроде прилично, условия работы более-менее вышли… Купили на складе металлопроката обычные железные профили, (профильная труба) И начали лепить средствами сварочного аппарата … Арт

Арт расширили, сначала приварили дно, тут по чертежам на 90%. Рама была сделана немного больше, чем на чертежах.

Где-то в процессе появилась задняя подвеска. Это родные запорожские рычаги со ступицами, причем на собственных «ушах», заранее осторожно открывающиеся со стороны донорского тела.Была возможность переехать в мой гараж, что мы и сделали. Работал так, чтобы был свет, порядок и красота, бесплатно ничего не бывает.

Как было

Как это стало
Обратите внимание на высокотехнологичную технологию покраски стен (они думали сделать ее светлее, как будто красота и свет отражаются) Технология такая, одна хаотично рисует в одном месте, второе в другом, краска вдруг кончается (продавцы такие продавцы…обещали, что на весь гараж ковша хватит 10 слоев .. а реально …) и на этом мероприятие закончилось))

Сделаны передние рычаги и подвеска.
Трубки шатунов — шатуны от задней подвески ВАЗ классика. С сайлентблоками.
Уши на каркасе самодельные бесшумные металлические 2мм.
Шаровые опоры внизу — часть переднего рычага ВАЗ.
Шаровая ваза конечно.
Сверху вместо шара виден выпускной наконечник вазы.
Втулка регулировки развала вварена в верхний рычаг (втулка делала токарь)
Токарь также сделал проставку для верхнего шарового наконечника (у них разные конусы)
Изначально устанавливались амортизаторы ИЖП 4 , но это слишком слабый вариант.
Позже они изменились.
Резина еще там, катится.

Подвеска надо сказать была сварной не от бульдозера. Кинематика рычагов измеряется таким образом, чтобы пятно контакта шины с дорогой всегда было максимальным.Проверка хода подвески. Это уже очень интересный момент, когда конструкцию можно хоть как-то прокатить! Радость нравится 7-летним детям.

Сердце пламенное, двигатель т.е. примерка. Крепления двигателя и коробки передач остались оригинальными, с небольшими изменениями.

Общее фото с подвеской и самодельным металлическим ведром 0,8 по чертежам из нашего замечательного интернета (что бы мы без него делали ?!)

Опять эротические фантазии на темы с крышей… Проектирование и инжиниринг (от слова инженер или фига?))

Время прошло. Мы выбрали, как это будет красиво.

Космическая гравитация. Промежуточный, бессмысленный, крутой снимок.

Кстати, вот крепление мотора поближе. Если что)

Начали делать педали, крепления для баков, баллонов. Увы, качественных фотографий процесса, написанных или промежуточных, как здесь, нет.Но главное есть газ)) Рулевая рейка тоже закреплена навскидку. Этот момент долго регулируется таким образом, чтобы шарики в рулевой рейке находились в определенном месте относительно линий крепления подвески. Короче, что бы вы рулили машиной, а не она вас на кочках. Рулевая рейка ОКА (1111) Рулевые карданчики ВАЗ 2107, очень удобные и по безопасности + Рулевые наконечники ВАЗ классические.

Первые спуски с горки, руль на палке изолентой, сидений нет, тормозов нет, ничего нет… Не делайте этого, это вообще опасно для всего)))) Радости конечно океан. Колеса передние нормальные, ваз, задние заз (вазовское это временный манекен для фото, реально только колеса заз на ступицу заз)

Низ. Ведь без него кататься опасно. Листовой металл, 0,8 на мой взгляд. Изначально его крепили на саморезы с помощью дрели, но как показала практика, они для этих целей не подходят, от вибрации выпадают, при прыжках часто срезаются землей и так далее.А потом еще одна загадка, кто их с колесами будет собирать … Позже днище заварили точками. Кстати, изначально проект готовили с электродами. А с переездом в новый дом аппарат был создан только с полуавтоматом CO2 и проволокой 0,8 мм. Удобнее, быстрее, легче, у этого типа сварки много преимуществ.

После первых испытаний надежды на компактные легкие амортизаторы отпали. Две такие поставили на бок, стало лучше, погнали какое-то время, но не то.Кстати, краем глаза видно, что есть газовый трос, бачки сцепления, тормоза, тормозные патрубки и качественная рулевая рейка. Такие моменты требуют много размышлений и творчества, поэтому про фотокампанию забыли. На полу багги — линолеум)) Типа был временно одомашнен.

Нет ничего приятнее, чем высокая оценка результатов творчества своими руками и личных достижений. Автомобильный спорт — это не только соревнование профессиональных качеств автогонщиков, команды по техническому оснащению и подготовке автомобилей к выступлению также вступают в острую борьбу за первенство.

Особую категорию автогонок занимают соревнования на моделях типа «багги». Возникнув в 1950 году как гонка на автомобилях, переоборудованных из изношенных и непригодных для использования «машин», этот вид спорта, даже с развитием профессиональных моделей, не потерял любителей, которые создают свои эксклюзивные образцы скоростных высокоманевренных вездеходов для кроссовые соревнования из серийной продукции автомобилестроения. Часто для создания своих шедевров используют не подержанные автомобили, а свежие версии с большим запасом еще неиспользованного моторного ресурса.

В последнее время интерес к этому типу автомобилей возрос не только со стороны профессиональных спортсменов. С наступлением теплых дней прогулочные варианты «багги» все чаще можно встретить не только в условиях бездорожья, но даже в городской толпе. Ни один навороченный хэтчбек или дорогой кроссовер не способен дать молодежной категории любителей драйва и адреналина такое чувство свободы и власти над скоростью и пространством, как мотоцикл, скутер, а теперь и «багги». Появление на отечественном рынке заводских серийных образцов для широкой категории пользователей не останавливает желающих собрать свой уникальный автомобиль из запчастей «Жигулей» или «Запорожец», практичные и надежные багги получаются от «Оки».

Страницы различных сайтов и форумов пестрят этими моделями, потому что для сборки багги от Оки необходим доступный перечень оборудования, а от автомобиля взят такой минимальный перечень самых основных запчастей, который можно сэкономьте на приобретении полноценного автомобиля, ограничившись основными узлами и механизмами от подержанного автомобиля. В погоне за минимизацией затрат стоит помнить о скупердяе, которое платит дважды, и не увлекаться приобретением крупных узлов и агрегатов сомнительного качества.

Для версии багги своими руками от Оки вы можете взять, помимо двигателя и коробки передач, детали подвески, приборная панель отечественной малолитражки хорошо впишется в «интерьер» вашего машина. Некоторым умельцам удается переделать родные диски ВАЗ (СеАЗ) -1111 («Ока») под широкую резину, но использовать колеса квадроцикла менее хлопотно и намного безопаснее, чем вырезать его центральную часть из диска для последующей сварки двух в один.

При обилии готовых чертежей дизайнерских решений и инструкций, как сделать багги из Оки, прелесть «самоделки» заключается в возможности экспериментировать и настраивать будущую машину под свои нужды.Но не стоит увлекаться фантазиями и лучше полностью отказаться от чрезмерной инициативы в плане обеспечения безопасности, распределения масс и принципов построения органов управления. Эти моменты нужно брать под особый контроль за соблюдением качества и точности изготовления.

Обычно, как наиболее простые в сборке, используются одноместные конструкции с задним расположением двигателя. Но как прогулочная версия багги от Оки двухместные машины выглядят очень привлекательно, ведь мощности 33-сильного мотора вполне хватит для путешествий по песку и бездорожью не только для двух пилотов, но и для перевозки. их багажник, хотя увеличение линейных размеров потребует дополнительного усиления конструкции каркаса кузова.

Базовые навыки, которыми должны овладеть сборщики багги, — это гибка основного материала для каркаса автомобиля. Набравшись терпения, можно получить достаточно респектабельную версию багги, способную не только подтвердить мастерство производителя, но и достойно выступить в соревнованиях.

Как правило, добившись первых успешных результатов в производстве багги с Оки, отечественные мастера «гаражного автопрома» не останавливаются на достигнутом. Благодаря конвейеру АвтоВАЗа, выпустившему за 21 год производства недорогого сверхкомпактного субкомпакта огромное количество его различных вариантов и модификаций, любители багги на долгие годы творчества получили полноценный материал для своего хобби.

чертежей проекта багги своими руками поэтапно. Самодельный багги для подростка

Если вы решили сделать багги своими руками, знайте, что есть два вида чертежей: спортивные (гоночные) и туристические. При сборке конструкции не забывайте, что необходимо соблюдать определенные пропорции, детали должны соответствовать друг другу по размеру, весу, нагрузке и т. Д. Самостоятельно собираемая машина должна быть легкой (около 300 кг).

Гоночная модель должна иметь усиленную трубчатую раму.Надежная рама необходима для защиты водителя в случае столкновения или опрокидывания на сложных дистанциях. Такая машина сделана для одного. Туристический багги «облачается» в кузов и имеет два места.

Какой инструмент нам нужен

Сварка (для начальной установки элементов каркаса и окончательной сварки труб). Воспоминание! Во время сварки возникает напряжение в металле.Поэтому следите за тем, чтобы рама не ведущая.

Болгарка (трубы нужно будет разрезать, а края выровнять для сварки).

Дрель.

Прутки и планки досок (для подъема или фиксации различных элементов при строительстве).

Станок фрезерный.

Заводная головка металлическая.

Материал рамы:

Трубы (около 50 м трубы, диаметр 40 мм, толщина стенки 3 мм). Трубы могут быть шовными или бесшовными.

Что берем за основу

Вы можете собрать багги самостоятельно, взяв за основу несущую раму мотоцикла «Ока», «Запорожец», «Нива» или ВАЗ. Вам понадобится кузов, рама, колеса, топливный бак, двигатель, тормозная система, амортизатор, выхлопная труба, воздушный фильтр, руль (можно взять с гоночного картинга), сиденье (желательно с подголовником). Это далеко не полный список всего, что вам нужно.

Внимание! Двигатель и топливный бак отделены от места водителя несгораемой переборкой.С правой стороны от водителя закреплен огнетушитель (один патрубок направлен в сторону двигателя, второй — в сторону водителя). Противопожарная защита должна срабатывать с двух сторон (с двух рычагов).

Багги от мотоцикла

Если взять за основу старый мотоцикл ИЖ или Урал, то в результате сборки можно получить компактный багги массой 300 кг, способный передвигаться по бездорожью со скоростью 80 км / ч. Для сборки багги понадобится двигатель мотоцикла (хотя это несколько шумный вариант) и детали от малолитражки.

«Ока» хороший донор для багги

Ока очень выгодный донор багги. Двигатель «Ока» имеет жидкостное охлаждение и поэтому защищен от перегрева, ступицы легкие, а рулевая рейка имеет достаточный запас прочности. Тормозная система и амортизаторы от «Оки» подходят для вашего багги.

Внимание! При разборке автомобиля на запчасти для багги не забывайте сохранять справку о снятии с учета.

Сиденье «Ока» подходит только для спортсменов-экстремалов (слишком жесткое). Лучше всего при разборке искать сиденье с хорошей боковой поддержкой. При этом нельзя забывать о подголовнике — это защита шейных позвонков во время езды по бездорожью. Багги на базе Оки отличается высокой проходимостью.

«Запорожец» для багги, готовая версия

Если взять за основу «Запорожец», то получится уже готовая заднемоторная модель. Двигатель необходимо зафиксировать назад (это улучшит его охлаждение и равномерно распределит вес по осям). Дифференциал придется перевернуть (поменять местами правую и левую стороны). Доработать привод переключения передач (так как шток КПП поворачивается в сторону заднего бампера от водителя — а это усложняет систему навески).

Сделать багги из ВАЗ

Цапфы заднего моста зафиксированы без возможности поворота. А передние похожи на машину. Дифференциал заблокирован (для равномерной передачи на оси). Если взять передние стойки с рессорами от 41-го «Москвича», то жесткость задней подвески увеличится.Верхнюю часть рамы багги нужно будет сварить из бесшовных водопроводных труб (сечение 30-50 мм).

Багги на базе «Нивы»

Если вы собираетесь использовать багги как транспорт на рыбалке или в лесу, то за основу можно взять «Ниву». На базе «Нивы» можно построить полноприводный багги. Обе передние подвески от «Нивы» взяты за подвеску (вся передняя подвеска в сборе весит 130 кг). На переваренные диски от «Нивы» поставили резину УАЗ.Для увеличения хода рычаги подвески можно максимально удлинить (колею можно увеличить до 1550 мм).

Выбор подвески

Независимая подвеска — отличный вариант для багги. К рычагам подходят продольные и поперечные (можно взять переднюю подвеску от японских машин). Это треугольный рычаг: одна его сторона крепится к машине через один сайлентблок, а другая служит гуськом, принимающим на себя нагрузку. На спортивные багги рекомендуется устанавливать подвеску с одним продольным рычагом. Этот вариант самый простой и легкий. Благодаря такой подвеске крены кузова будут сведены к минимуму, а вес машины распределяется равномерно.

Полезно знать! Если вы планируете ездить на багги по дорогам общего пользования, вам придется поставить фары, бамперы, указатели поворота (как и на обычном автомобиле, чтобы не нарушать правила дорожного движения).

Передний

Переднюю подвеску багги лучше всего делать с буквой «А» на длинных поперечных рычагах. Именно такая конструкция дает большой ход колесам и позволяет с помощью амортизатора изменять угол наклона пружины (регулируя тем самым жесткость подвески).

При сборке маятникового рычага обращайте внимание на материал и качество сварных швов, так как эта деталь подвергается очень большим нагрузкам. Рычаги рассчитаны на максимальную ширину основания буквы «А» (это продлит срок службы сайлентблоков). Ширина рычага не должна мешать вращению колеса. Недостаток конструкции в том, что ход штифта нижнего шарового шарнира в гнезде ограничен (вверх или вниз, он не окажется в том месте, где хотелось бы).

Для достижения устойчивости в движении необходимы переменные значения угла наклона колес. Рычаги позволяют движение в двух плоскостях. Если на задней оси есть такая подвеска, то передняя подвеска может быть любой. Если в такой подвеске ось качания рычага проходит через центр кардана полуоси, то нет необходимости устанавливать второй кардан на ступицу колеса.

Мой друг предложил сделать глючную, реальную для нужной smile.gif Немного подумав, я согласился на его провокацию. Товарищ купил 99,9% запчастей на багги, а я помогал сварочными идеями-инструментами с комнатой и, самое главное, фирмой (в одиночку не справишься)

Так вот выкорчеванный мотор с коробкой. Сердце так сказать …

Старт. Так что, как обычно, душа требовала рациональных решений, поэтому за основу был взят багги из советского журнала «Моделист-конструктор», он назывался АБ-82 и имел большую часть запчастей от самой доброй в мире шестеренки. мотор, ЗАЗ 968, т.е. Запорожец.
Какое-то время нашли инструменты, сделали в гараже мега уборку, искали донора. Инструменты (самые необходимые) найдены. Можно работать в гараже (убирать, делать фары и т. Д.). Куплен ЗАЗ 968, заднемоторное красное купе.
Итак, мы погоняли привидение по городу, оно катается, оно живое. В гараже разделали (фото разделки нет, видимо очень сильно увлекались процессом)
Приехали в гараж, прибрались, зажгли, вроде вроде прилично, условия работы более-менее вышли… Купили на складе металлопроката обычные чугунные профили, (профильная труба) И начали лепить на сварочном аппарате, значит … Арт

Арт расширили, сначала приварили низ, вот чертежи следовали 90%. Рама была сделана немного больше, чем на чертежах.

Как было

Как это стало
Обратите внимание на высокотехнологичную технологию покраски стен (они думали сделать ее светлее, как отражение красоты и света) Технология такая, одна хаотично рисует в одном месте, второе в другом, краска вдруг кончается (продавцы такие продавцы…обещали, что на весь гараж ковша хватит 10 слоев .. а реально …) и на этом мероприятие закончилось))

Сделаны передние рычаги и подвеска.
Трубки шатунов — шатуны от задней подвески ВАЗ классика. С сайлентблоками.
Уши на каркасе самодельные бесшумные металлические 2мм.
Шаровые опоры внизу — часть переднего рычага ВАЗ.
Шаровая ваза конечно.
Сверху вместо шара — съемный наконечник вазы.
Втулка регулировки развала вварена в верхний рычаг (втулка делала токарь)
Токарь также сделал проставку для верхнего шарового наконечника (у них разные конусы)
Изначально устанавливались амортизаторы ИЖП 4 , но это слишком слабый вариант.
Позже они изменились.
Резина еще там, катится.

Опять эротические фантазии на темы с крышей… Проектирование и инжиниринг (от слова инженер или фига?))

Время прошло. Мы выбрали, насколько это будет красиво.

Космическая гравитация. Промежуточный, бессмысленный, крутой снимок.

Кстати, вот крепление мотора поближе. На всякий случай)

Начали делать педали, крепления бачков, цилиндров. Увы, качественных фотографий процесса, написанных или промежуточных, как здесь, нет.Но главное есть газ)) Рулевая рейка тоже закреплена навскидку. Этот момент долго регулируется таким образом, чтобы шарики в рулевой рейке находились в определенном месте относительно линий крепления подвески. Короче, что бы вы рулили машиной, а не она вас на кочках. Рулевая рейка ОКА (1111) Карданы рулевые ВАЗ 2107, очень удобные, а по безопасности + ВАЗ классические рулевые наконечники.

Первые спуски с горки, руль на палке изолентой, сидений нет, тормозов нет, ничего нет… Не делай этого, это вообще опасно для всего)))) Конечно, океан радости. Колеса передние нормальные, ваз, задние заз (вазовское это временный манекен для фото, реально только колеса заз на ступицу заз)

Низ. Ведь без него кататься опасно. Листовой металл, 0,8 на мой взгляд. Изначально его крепили на саморезы с помощью дрели, но как показала практика, они для этих целей не подходят, от вибрации выпадают, часто при прыжках срезаются землей и так далее.А потом еще одна загадка, кто их с колесами будет собирать … Позже днище приварили точками. Кстати, изначально проект готовили с электродами. А с переездом в новый дом машина была создана только с полуавтоматом СО2 и проводом 0,8 мм. Удобнее, быстрее, легче, у этого вида сварки много преимуществ.

Багги — довольно необычная машина. По сути, багги — это автомобиль, с которого были сняты все части кузова-монокока, а затем пересажены на открытое шасси и оборудованное большими колесами.Все это необходимо для того, чтобы подготовить машину к езде по бездорожью, в частности по песчаным дюнам.

Первые багги были собраны в США (под названием «Dune Buggy») и Великобритании (англичане прозвали эту гордую машину «Beach Buggy», то есть «пляжным жучком»). В общем, слово «багги», то есть «баг», пошло именно оттуда — первые модели были сделаны из бывших в употреблении автомобилей Volkswagen Beetle (то есть Volkswagen Beetle), а поскольку новые модели были менее легкими, то остроумные американцы назвали результаты ошибками…

С тех пор багги использовались почти везде, где нет дороги — в пустынях, где они стали почти хитами, как на песке, так и на льду; на удаленных фермах, где они являются дешевой альтернативой традиционным тяжелым пикапам …

Даже армия США использует багги на базе легких джипов — при оснащении такой неповоротливой машины пулеметом можно получить высокомобильную огневую точку, которая пройдет даже там, где не проходит бронетранспортер.

В этой статье мы рассмотрим процесс постройки собственного багги на базе старинного советского автомобиля, незаслуженно забытого и отправленного на свалку истории — ЗАЗ 968, то есть классического сорокалетнего «Запорожца».

Часть 1. Дизайн

Вам понадобятся чертежи. Это аксиома. Конечно, у вас не получится выполнить их на 100% — ведь вы работаете не на заводе, а в гараже, а чертежи все равно понадобятся. Основа кузова багги — металлические трубы, которые должны образовывать максимально жесткую конструкцию, которую нужно заранее рассчитать.

Однако, если вам лень делать самому, или вам не хватает знаний, то всегда есть возможность собрать багги по чертежам, которые можно найти в Интернете — сайтов для любителей такого автомобили и большинство из них довольно свободно делятся своим опытом.Мы использовали чертежи из советского журнала Моделист-Конструктор, а сам багги в нем называется АБ-82.

Часть 2. Создание базы

Начать стоит со сборки каркаса, на который потом будут устанавливаться остальные детали автомобиля. Материалом, из которого вы это будете выполнять, может быть обычная железная профильная труба, это еще и «железный профиль».

В большинстве случаев вполне достаточно, чтобы выдержать вес двигателя, остальной части кузова автомобиля, а также гонщика с грузом.Однако, если вы хотите покрасоваться, вы можете использовать более прочные и дорогие материалы.

Подвеска

стоит задуматься. В нашем случае использовалась передняя подвеска на базе ВАЗа — она относительно дешевая и в то же время достаточно надежная. Вот что изменилось в процессе переделки и установки багги:

Трубки рычажные — от задней подвески ВАЗ «Классик». Тот, что с сайлентблоками. Или молчаливые посредники, как метко называют детали такого качества за границей старые автомобилисты.

Ушки для установки блоков нужно было изготовить самостоятельно из металла толщиной 2 мм.

Крепление шаровой опоры снизу — деталь переднего рычага ВАЗ.

Вверху — наконечник реле ВАЗ, заменивший шаровой.

Втулка развала приварена к верхнему рычагу (пришлось обратиться к токарю, но усиление того стоило). Тот же токарь помог приспособить верхнюю шаровую опору к наконечнику — у них разные конусы.

Амортизаторы

ИЖП-4… но их не стоит использовать — они слишком слабые. Позже на смену им пришли сдвоенные амортизаторы. Небольшой совет — при построении подвески старайтесь, чтобы кинематика рычагов обеспечивала максимальное пятно контакта шины с дорогой.

Задняя подвеска изготовлена по методу сборной солянки из нескольких автомобилей ВАЗ с ремнем, ограничивающим ее ход.

Передние колеса изначально были ВАЗ, но задние планировалось использовать от Запорожца.Однако позже выяснилось, что барабанные тормоза ЗАЗ не на хрен и втулки для колес ВАЗ и дисковые тормоза ВАЗ были заказаны соответственно у токаря.

Часть 3. Установка двигателя

Если вы и дальше будете следовать инструкциям и чертежам в этой статье, самое время попробовать поставить двигатель и коробку передач. В нашем случае мы использовали «родные» монтирования с небольшой «файловой модификацией».

Так как они не полностью следовали чертежам. В идеале они также должны противостоять своим родственникам.На мотор сделали ставку на родной генератор, но он не оправдал себя и в последствии был заменен на продукцию ВАЗа. Педали родные.

Важный момент — в вазе мотор противоположный, поэтому для того, чтобы было четыре передачи вперед и одна назад, стоит включить дифференциал. Этот трюк возможен только на сорок сильных двигателях, так что будьте осторожны. Карбюратор — ВАЗ через переходник.

Часть 4. Изготовление ковшеобразного сиденья

Бак был установлен в виде старой пятилитровой канистры.Позже он обзавелся различными датчиками, красивым люком и прочими приятностями.

Готово. Ключ к началу!

Стоит отметить, что данная конструкция оказалась чисто тестовой — двигатель «Запорожец» умер довольно быстро и бесславной смертью, после чего его заменили на ВАЗ с переделками рамы. А вот КПП через переходную раму все равно чувствует себя нормально … но был заменен на АЗЛК 2141 из-за большей надежности последнего.

Сиденье также заменили на обычное мягкое RECARO GT1, а также сделали полноценный верх с приборной панелью.

После этих доработок были проведены испытания, которые показали среднюю скорость по бездорожью 53 км / ч, а максимальную зафиксированную — 146,7 км / ч.

Каждый ребенок мечтает покататься на картинге, мотороллере, мопеде, мотоцикле, но когда дело касается чуть ли не настоящего багги, его восторгу практически нет предела. Сделать такой вид транспорта не составит труда, нужно лишь немного желания. Вам просто необходимо удачно приобрести двигатель от скутера объемом 125 см3.

Инструменты и материалы для дома
двигатель 125 см3;
старых металлических водопроводных труб;
электросварка;
диски 10 дюймов; Рулевые тяги
от ВАЗ 2101; Амортизаторы скутер
;
колодки тормозные.

Изготовление багги

Шаг 1. Изготовление рамы и руля
Из обычных водопроводных труб разного сечения и профиля изготавливается рама для будущего багги. Металлические детали необходимо соединять с помощью обычной электросварки.

Оптимально от самоката брать обычные 10 дюймовые колеса. Подвеска независимая маятниковая, выполнена с амортизаторами в обе стороны. В обычном картинге рулевое управление осуществляется через рулевую рейку, в самодельном багги этого не будет. Осталось только найти рулевые тяги от Жигулей «Копейка». Управлять багги будет сложнее, чем обычным картингом.

Шаг 2. Дифференциал
Для наличия задней передачи и дифференциала в багги необходимо использовать мост редуктора от мотороллера «Муравей», в нем есть все необходимое.Чтобы уменьшить вибрацию двигателя, его необходимо прочно прикрутить к раме. Привод необходимо расположить по центру маятниковой насадки, чтобы можно было регулировать натяжение цепи.

Шаг 3. Установка тормозов
Тормоза устанавливаются только на задние колеса. Тормозные барабаны расположены на каждой полуоси, они очень хорошо останавливают багги. Необходимо достать тросы от ручных тормозов Жигулей.Когда педаль нажата, они активируют тормозные колодки на каждом из барабанов.

Шаг 4. Заключительные этапы сборки
Топливный бак также берется с любого скутера. Сиденье от Запорожца идеально подходит для мини-багги, легко регулируется на любую высоту. Мы расставляем все по своим местам и с удовольствием пользуемся этим самоделкой.

Заключение
Багги в

Под словом «багги» скрывается большое разнообразие моделей автомобилей, которые сильно отличаются друг от друга.При проектировании важно придерживаться определенных пропорций, чтобы детали соответствовали друг другу: по весу, размеру, максимальной грузоподъемности и т. Д. Рассматривайте разные конструкции по мере увеличения мощности.

Как сделать багги своими руками:

От мотоцикла
От OKI
От Запорожца

От мотоцикла

Легкий багги можно собрать на базе двигателя мотоцикла ИЖ, или Урал. Он будет весить 300 кг и развивать скорость до 80 км / ч.В этой конструкции максимально используются детали мотоцикла от малогабаритных автомобилей.

От OKI

Отличный бюджетный багги-донор — ОКА. Хабы легкие. Двигатель с жидкостным охлаждением защищен от перегрева и не такой шумный, как мотоцикл. Рулевая рейка имеет достаточный для своего класса запас прочности. Багги на базе OKI обладает большей проходимостью, чем серийный автомобиль.

Запорожец

Запорожец, имея заднемоторную компоновку, по сути, является готовым вариантом багги.При создании чертежей рамы желательно предусмотреть монтаж двигателя задом для лучшего охлаждения и распределения веса по осям. В этом случае необходимо перевернуть главную пару (дифференциал), поменяв местами правую и левую стороны. И сделать специальный привод переключения передач, так как шток коробки передач поворачивается от водителя к заднему бамперу, а это усложняет систему навески.

Видео процесса сборки багги из Запорожца

Амортизаторы, как и ступицы для багги, можно оставить «родными».А вот рычаги подвески придется делать самому, об этом ниже.

Для простоты лучше брать карбюраторную модель, чтобы не возникало лишних проблем с электроникой. Хотя это вопрос личных предпочтений, дизайн остается прежним. Двигатель обычно устанавливается за водителем. Для привода задних колес используются полуоси и ступицы ВАЗ 2108, 09 и др. Для увеличения жесткости задней подвески можно использовать передние стойки с рессорами от 41-го Москвича, ведь каждая машина несет более 300 кг.

У полноприводной версии все четыре ступицы — передние, от ВАЗ 2108. Полуоси соединены с отрезным мостом от «классики», например ВАЗ 2106. На задней оси, цапфы фиксируются без возможности поворота. А передние как на машине. Дифференциал силового агрегата, для равномерной передачи крутящего момента на оси лучше заблокировать.

При таком расположении следует учитывать, что максимальная скорость будет уменьшаться на передаточное число используемых осей, поскольку теперь осевые валы двигателя передают вращение на колеса не напрямую, а через другой дифференциал.Это дает возможность использовать колеса большого диаметра без перегрузки двигателя.

Самодельные машины — это самодельный каркас. В качестве несущего каркаса багги можно использовать обычные водопроводные трубы, но лучше, если они будут бесшовными, круглыми или квадратными сечением 30-50 мм в диаметре. Верхняя часть каркаса сварена из тонких труб. Важно учитывать, что рама должна выдерживать вес автомобиля и силу удара при опрокидывании.Это касается багги любого класса.

Для проектирования необходимо иметь:

Трубогиб
Шлифовальный станок
Сварочный аппарат
Сверло

Желательно иметь под рукой обрезные доски и бруски, потому что всегда есть необходимость поднять некоторые элементы рамы и зафиксировать их в этом положении.

Изготовление каркаса начинается на ровной поверхности. Гнутые по чертежам трубы сначала прихватываются сваркой, проверяются и только после этого свариваются окончательно.Важно следить за тем, чтобы каркас не вел, так как при сварке возникает напряжение металла. По этой же причине желательно не стыковать, а использовать массивные трубы.

Передняя подвеска

Длинная подвеска на А-образных рычагах зарекомендовала себя для обеспечения большого хода колес. Еще один плюс в том, что он позволяет изменять угол наклона амортизатора с помощью пружины, тем самым регулируя жесткость подвески.

Маятник во время работы подвергается большим нагрузкам, поэтому при сборке этой детали важно уделять особое внимание материалам и качеству сварных швов.

Чтобы снизить износ сайлентблоков и продлить срок их службы, рычаги необходимо рассчитывать как можно шире. То есть основания буквы А, в которые запрессованы сайлентблоки, должны быть как можно дальше друг от друга, но так, чтобы ширина рычага не мешала вращению колеса.

Нюанс, который в дальнейшем может огорчить, — ограниченный ход пальца нижнего шарового шарнира в его гнезде. Другими словами, штифт может ограничить ход подвески вверх или вниз в неправильном месте, где ожидалось.Это следует проверить еще на этапе проектирования.

Задняя подвеска

Если вы решили использовать мост, то задача проектирования упрощается. Но для багги лучше независимая подвеска. Рычаги могут быть продольными и поперечными.

Поперечный рычаг

Рассмотрим переднюю подвеску, используемую во многих японских легковых автомобилях. Это треугольный рычаг, одна сторона которого расположена поперек автомобиля и крепится через один сайлентблок, а второе плечо идет вперед к центру и служит укосиной, которая принимает на себя нагрузку при рывках автомобиля.

Продольный рычаг

Для успешного использования продольных рычагов необходима поперечная реактивная тяга, иначе багги не будет хорошо держать дорогу. Сайлентблоки продольных рычагов служат дольше, чем на «классических» поперечных тягах.

Если вы решили построить дома багги, время не потратите зря. Даже если из этого ничего не выходит, это прекрасная возможность познакомиться с работой основных узлов автомобиля. И если у вас все получится, у вас будет уникальная машина.

Парковка в Москве можно оплатить картой Тройка

Пластиковая карта «Тройка», используемая для оплаты проезда в общественном транспорте, этим летом получит полезную функцию для автомобилистов. С их помощью можно будет оплачивать парковку в зоне платной парковки. Для этого паркоматы оснащены специальным модулем связи с центром обработки транспортных транзакций Московского метрополитена. Система сможет проверить, достаточно ли средств на балансе…

Лимузин для президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента». Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж». Тогда намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Приборная панель автомобиля» (скорее всего, а именно …

Каждое четвертое ДТП в Москве связано с плохими дорогами

Об этом сообщил заместитель начальника ГИБДД ГУ МВД России по Москве подполковник полиции Алексей Диокин: по информации агентства «Москва».Диокин также добавил, что с начала 2016 года ГАИ выдала 6406 предписаний об устранении недостатков транспортного и эксплуатационного состояния дорог и нарушений требований нормативных документов. Кроме того, 788 …

Другая погода Приближается Армагеддон

По данным МЧС Москвы, во вторник, 23 августа, до 22:00 столицу накроют мощные ливни, которые будут сопровождаться грозами и порывами ветра. до 12-17 м / с.Ожидается, что непогода принесет до 17 миллиметров осадков — около 20% от месячной нормы. Коммунальные сети города переведены на круглосуточный режим работы, сообщает официальный сайт …

В России резко вырос спрос на Maybachs

В России продолжают расти продажи новых автомобилей класса люкс. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что сразу составляет 22.На 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.). Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-Class: для этого …

Либерализация ОСАГО: решение отложено

По словам зампреда ЦБ Владимира Чистюхина, двигаться в этом направлении невозможно, так как сначала требуется решение других важных проблем страховой отрасли, передает ТАСС . Напомним вкратце: подготовка дорожной карты по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года.Предполагалось, что первая ступень на этом пути должна быть …

Suzuki SX4 претерпел рестайлинг (фото)

Отныне в Европе автомобиль предлагается только с двигателями с турбонаддувом: бензиновыми (112 л.с.) и 1,4-литровыми (140 л.с.) агрегатами, а также 1,6- литровый турбодизель, развивающий 120 лошадиных сил. До модернизации автомобиль предлагали еще с 1,6-литровым 120-сильным бензиновым атмосферным двигателем, но в России этот агрегат сохранят. Кроме того, после…

Новый седан Kia будет называться Stinger

Kia представила концептуальный седан Kia GT пять лет назад на автосалоне во Франкфурте. Правда, сами корейцы назвали его четырехдверным спортивным купе и намекнули, что этот автомобиль может стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. Итак, пять лет спустя концепт-кар Kia GT превратился в Kia Stinger. Судя по фото …

Московский каршеринг оказался в центре скандала

Как сказал один из участников сообщества «Синие ведра», воспользовавшийся услугами «Делимобиля», в случае ДТП с участием арендованного автомобиля: Компания требует от пользователей возмещения стоимости ремонта и дополнительно взимает штраф.Кроме того, служебные автомобили не застрахованы по КАС. В свою очередь, представители Делимобиля на официальной странице в Facebook дали официальные …

Фото дня: гигантская утка против водителей

Дорогу автомобилистам на одной из местных магистралей преградила … огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разлетелись по соцсетям, где нашли массу поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала местному автосалону.Судя по всему, надувную фигуру он вынес на дорогу …

Самая дешевая машина в мире — ТОП-52018-2019

Кризисы и финансовое положение не очень способствуют покупке новой машины, особенно в 2017 году. Только все должны водить машину, и не все готовы покупать машину на вторичном рынке. На то есть индивидуальные причины — кому не разрешено выезжать из страны отправления …

Какие цвета автомобилей наиболее популярны?

По сравнению с надежностью и техническими характеристиками, цвет кузова машины, можно сказать, мелочь, но мелочь немаловажная.Когда-то цветовая гамма автомобилей не была особо разнообразной, но эти времена давно канули в Лету, и сегодня широчайший ассортимент …

Рейтинг надежных автомобилей

Надежность — безусловно, самое главное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, всякие «навороты» — все эти ультрамодные уловки по степени важности неминуемо блекнут, когда речь идет о надежности автомобиля. Автомобиль должен служить своему владельцу, а не доставлять ему проблем…

Рейтинг самых дорогих автомобилей

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из общей массы выпускаемых моделей всегда любили выделять несколько уникальных по характеристикам и возможностям. В настоящее время такой подход к проектированию автомобилей сохранился. По сей день многие мировые автогиганты и небольшие компании стремятся …

В мире существует огромное количество машин: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, наших и недругов.Однако самым дорогим автомобилем в мире остается единственный — это Ferrari 250 GTO, это был 1963 год и только этот автомобиль считается …

КАКАЯ машина российского производства самая лучшая, лучшие российские машины.

Какой лучший автомобиль российского производства Хороших автомобилей в истории отечественного автопрома было немало. А лучшего выбрать сложно. Причем критерии, по которым оценивается та или иная модель, могут быть самыми разными. …

Самые покупаемые автомобили в России 2018-2019

Как выбрать новую машину? Помимо вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля вам может помочь список или рейтинг самых продаваемых и популярных автомобилей в России в 2016-2017 годах.Если машина пользуется спросом, то заслуживает вашего внимания. Очевидный факт — россияне …

Какие машины чаще всего угоняют в Москве?

В прошлом 2017 году в Москве больше всего угоняли автомобили Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus RX350. Абсолютным лидером среди угоняемых автомобилей является седан Camry. Он занимает «высокое» положение даже несмотря на то, что …

Самодельный глючный автомат. Самодельный багги для подростка.Багги своими руками из Нивы

Мой товарищ предложил сделать Багги, реальный справа smile.gif слегка диванчик, я согласился на его провокацию. Товарищ на 99,9% обзавелся деталью на Баггуху, а я помогал сварка-идеи-инструменты с комнатой и основной ротой (все это не делал один)

Так вот вынырнувший двигатель с коробкой. Сердце так сказать …

Старт. Значит, душа, как обычно, требовала рациональных решений, поэтому за основу был взят Багги из советского журнала «Конструктор-моделист», он назывался АБ-82, и в нем было больше всего запчастей от лучших в мире. мотор, ЗАЗ 968, и.е. Запорожец.
В какой раз нашли инструменты, сделали мега уборку в гараже и искали донора. Инструменты (самые необходимые) найдены в гараже, с которыми можно работать (сняли, осветили и так далее), приобрели ЗАЗ 968, заднемоторное купе красного цвета.
Так привидение мы по городу ездили, едет, шустрее. В гараже их разделили (фото распила нет, видимо мы очень увлеклись процессом)
Приехали в гараж, сняли, сделали свет, вроде вроде остались приличные более-менее рабочие условия… Купил на склеивании металла обычные железные профили, (профильная труба) и начал возить сварочный аппарат, значит … арт

Художественно раздавили, сначала приготовили дно, здесь рисунки соблюдали на 90% . Сделал немного больших размеров, чем на чертежах.

Где-то в процессе появилась задняя подвеска. Это и родные запорожские рычаги со ступицами, и на родных «ушах», заранее конструктивно закопанные с корпуса донора.Была возможность переехать ко мне в гараж, чем мы и занимались. Лучше чтоб было свет, порядок и красота, нахалява ничего нет.

Как это было

Как это стало
Обратите внимание на высокотехнологичную технологию покраски стен (думал, что передышка, вид красоты и отражения света) технология такая, один хаотичный цвет в одном месте, второй в другом, краска неожиданно заканчивается (продавцы они такие продавцы…обещали, что на весь гараж 10 ярусов Ковшей хватит .. И действительно …) И на этом мероприятие завершено))

Передние рычаги и подвеска были сделаны.
Трубки шатунов — тяги от задней подвески классики ВАЗ. С сайлентблоками.
Ушки на оправу бесшумные самодельные из металла 2мм.
Крепление шаровой снизу — кусок Вазовского рычага передка.
Шаровая ВАЗ конечно же.
Сверху наконечник снятия ВАЗа вместо шарика.
Втулка регулировки развала вварена в верхний рычаг (делалась втулка Токары)
Так же сделали токар и проставку под верхний шар (у них были разные конусы)
Изначально поставили аммортизаторы ИЖП 4, но это есть слишком слабый.
Позже поменял.
Резина Что то катить.

Подвеска надо сказать сварена не с лысины. Кинематика рычагов исчезла таким образом, что жуткое прикосновение шины к дороге всегда было максимальным.Проверка хода подвески. Это очень интересный момент, когда дизайн уже хоть покатать можно! Радость нравится 7-летним детям.

Сердце пламени, двигатель т.е. пробуем. Крепление мотора и коробки передач осталось заводским, с небольшой доработкой.

Итого фото с подвеской и самодельным ковшом из металла 0,8 По чертежам из нашего замечательного интернета (что бы мы без него делали ?!)

Опять эротические фантазии на темы крыши… проектирование и инжиниринг (от слова инженер или фига?))

Прошло время. Выбирал, как красиво будет.

Космическая гравита. Промежуточный снимок немытый круто.

Кстати, крепления мотора ближе. Если что)

Начали делать педали, крепления баков, цилиндров. Увы качественное фото процесса оставлено, либо написано, либо в интеррокате, как оно здесь.Но главное газ есть)) Также закреплена рулевая рейка. Этот момент давно регулируется, чтобы шарики в рулевой рейке находились в определенном месте относительно линий крепления подвески. Короче, что бы вы угнали машину, а не она задела вас на кочках. Слабина руля Ока (1111) Карданы Рулевые Ваз 2107, очень удобные, а по безопасности + рулевые наконечники ВАЗ классические.

Первые спуски с горки, руль на палке с изолентой, сидений нет, тормозов нет, ничего нет… не делай этого, это вообще опасно для всех)))) океан радости конечно. Колеса передние нормальные, ВАЗ, задние ЗАЗ (ВАЗ, временное судно на фото, реально на ступице ЗАЗ, только ЗАЗ Колесо)

Низ. Для Нефика ездить без него опасно. Металлический лист, 0,8 на мой взгляд. Изначально крепился на саморезы коричневым, но как показала практика — они для этих целей не подходят, от вибрации выпадают, а землю часто режут прыжками и прочим.А потом еще одна загадка, кто их с колесами будет собирать … позже днище приварили по точкам. Кстати, проект был приготовлен с электродами. А с переездом в новый корпус, аппарат создавался только на полуавтомате СО2 и проволоке на 0,8мм удобнее, быстрее, легче, масса плюсов этого вида сварки.

После первых испытаний надежд на компактный свет, аммортизаторы были распущены. Поставили две такие партии, стало лучше, мы к ним на время ходили, но не то.Кстати краем глаза видно, что там трос газа, бачки сцепления, тормоза, тормозные трубки и качественная рулевая рейка закреплена. Такие моменты требуют много размышлений и творчества, поэтому про фото забыли в кампании. На полу багги — линолеум)) типа окулированный временно.

«Легкие тележки», то есть изношенные и переоборудованные автомобили, освобожденные практически от всех частей кузова, давно популярны во многих странах. Первые для гонок по бездорожью и дюнам появились в 50-х годах 20 века в Америке.

Чем багги отличается от других машин

Итого у всех машин — наличие 4х колес, рамы, кузова, двигателя, бензобака, тормозов, водительского сиденья и руля. Могут быть, конечно, другие общие детали. А чем отличается машина от своего собрата самодельная багги?

Он традиционно делается без кузова с корытом, дверями, капотом и багажником. Корпус этой самоделки представляет собой каркас из труб, приваренных к несущей раме.
Вместо лобового стекла водитель защищает металлическую сетку с мелкими ячейками, закрепленную за передней дугой с помощью ленточных зажимов.
Мини багги делаем своими руками в виде компактного легкового автомобиля. Его вес обычно составляет около 300 кг.
Чаще всего для сборки используются детали и узлы от разных марок автомобилей: двигатель от ваза, амортизатор — от «Запорожца», детали тормозной системы — от газа, ваза или » Москвич ». От кроссового мотоцикла «CHH» можно использовать выхлопную трубу, воздушный фильтр и карбюратор.
Между двигателем и сиденьем водителя установлена огнестойкая перегородка.
Рама для багги своими руками (от ВАЗа) сварена из прочных стальных труб.
Руль можно использовать с гоночной карты.

Как видно из неполного списка выше, багги — это особая модель, собранная в конструкторском исполнении на самодельной усиленной раме из адаптированных узлов разных моделей автомобилей. Многие детали для этой автомобильной поделки изготавливаются самостоятельно.

Что нельзя устанавливать на самодельные автомобили

Любой автомобиль должен соответствовать требованиям безопасности и установленным нормам, принятым в государстве.Согласно существующим требованиям KITT, для сборки Багги запрещено применять:

шин от тракторов и сельхозтехники;
протекторы с механическими повреждениями и восстановленным рисунком;
все противоскользящие средства: цепи, шипы или браслеты на шинах.

Что нужно иметь на багги для безопасности

Можно, конечно, сесть на «джип» и погонять по степям и оврагам. Есть такие соревнования для владельцев кроссоверов.Можно, не мерзнув, спокойно кататься на старой потрепанной «Жигуленке», каждую минуту ожидая, что это — вот какая-то деталь «полетит». Адреналина и экстрима будет вполне обеспечено!

Любители экстремальной езды на самодельном авто в безасфальтовой зоне, увлеченные идеей мастерить себя, являются поклонниками Багги. Как сделать эту машину своими руками? Что будет лишним, а что нужно иметь «на борту»?

Убедитесь, что у вас есть ремни безопасности с четырьмя застежками в разных точках.
Трехтактный огнетушитель устанавливается с правой стороны сиденья водителя. Одна из трубок направлена в сторону водителя, другая — на двигатель. Вы можете запустить систему пожарного удара с двух рычагов. Один из них установлен снаружи на главной дуге безопасности, другой доступен водителю.
Двигатель и бензобак, установленные в задней части рамы, обязательно отделены от водительского сиденья перегородкой из огнестойкого материала.
Багажник на спортивном багги — это совершенно лишняя деталь.
Водитель на гоночных соревнованиях должен быть в шлеме.
Требования Китта рекомендуют устанавливать на самодельные багги своими руками габаритные и стоп-сигналы, звуковой сигнал (включается кнопкой).
Водительское сиденье должно быть оборудовано подголовником.
С задней и передней стороны должна быть приварена рама диаметром около 4 см для обеспечения буксировки.
Рулевое колесо и приборная панель должны быть установлены на удобном расстоянии для управления багги.

Просто кататься или участвовать в гонках?

Есть два типа и возможности сделать багги своими руками: чертежи спортивных и туристических машин. Характеристики спортивных мини-кроссоверов мало чем отличаются от ходовых качеств туристических самоделок. Кроссовикс поставили на трубчатый усиленный каркас. Заслуженная территория также должна быть стойкой, маневренной и легкой в обращении. Туристический автомобиль делает пассажирское сиденье, для гонок — одноместный багги.Не предназначенный для гонок автомобиль «одевается» в корпус.

В соревнованиях участвуют самородки гонок

Спортивные чемпионаты и чемпионаты России по гонкам на автомобилях типа Багги дают возможность участвовать в соревнованиях подросткам и взрослым.
На автомобиле, предназначенном для гонок по сложным природным ландшафтам, можно успешно участвовать в различных соревнованиях по подъемам и спускам с холмов, по зимнему и летнему слалому, любопытному управлению.

Что выбрать: купить готовую машину или собрать своими руками

Некоторые автозаводы давно наладили выпуск спортивного с упрощенной моделью кузова и туристического или прогулочного вида Багги. Как сделать эту машину своими руками? Купить готовый автомобиль можно, но проще и быстрее. Однако многие гонщики делают машину под себя, учитывая свои особые требования к модели. Для гоночного автомобиля прочная рама — это не просто база для установки общей конструкции.Рама багги — это надежная рама для защиты водителя в моменты опрокидывания и столкновений.

Основные характеристики Багги

Гонки на Багги давно превратились в автомобильный спорт, который называется Автокросс. Машины отличаются простотой в управлении, легкостью, устойчивостью к поворотам, имеют мощные двигатели, повышенную маневренность и возможность быстрого набора оборотов. Приведенные ниже значения характеристик и способностей вам пригодятся, если вы собираетесь делать багги своими руками.Как сделать себе лучшую машину? Достаточно подобрать предметы и вы получите автомобиль с параметрами: двигатель

, объемом 33 л. из.;
наиболее развитая скорость около 80 км в час;
— около 300 кг;
радиус поворота — 2,5 м;
независимая передняя мостовая подвеска;
независимая подвеска заднего моста;
с приводом на все колеса;
амортизаторы комбинированные с упругими элементами;
длина — 2.5 м;
высота — 1,3 м;
ширина — 1,4 м.

Как сделать прочную раму для багги

В конструкции рамы используются стальные бесшовные трубы. Брать нужно изделия наружным диаметром 25-30 мм. Толщина стенки заготовленной трубы 2 мм. Для получения плавного изгиба (без складок и колец) трубки нарезают на нужные отрезки, плотно набивая песком. С помощью паяльной лампы или газовой горелки нагревают места предполагаемых складок будущего каркаса.С помощью струбцин и жестких скоб получаются детали нужной формы. Все детали проверяются по шаблону, настраиваются и доводятся до нужных размеров.

Хватаем обученные сварке фрагменты рамы Багги. Как сделать прочный каркас для машины своими руками? Подготовительный этап позволит вам увидеть и устранить недостатки и неуместные ошибки. Затем все делается правильно и окончательно фиксируются плотно установленные элементы каркаса. Необходимо следить за полной и качественной сваркой всех швов по периметру конструкции.

Двигатель установлен на подрамнике, прикрепленном к основной раме резиновыми втулками (для гашения вибрации).

Как собрать багги своими руками? Создание минибуги начинается с плана и детального анализа компонентов машины. Завершается этот процесс пробным запуском двигателя. Все работает? Ты можешь идти! Хорошей поездки!

Самодельная багги-борса. Единые технические требования и опыт проектирования многих команд по логике вещей давно должны были привести к некой «идеальной» схеме Багги.Но вряд ли среди тех, кто приехал на какие-то старты, сегодня найдутся два одинаковых. И неудивительно: каждой команде, если он по-настоящему креативный, присуще свое, особенное, и возможности у каждого разные. Надеемся, что наш опыт пригодится, в первую очередь, молодым спортивным командам.

Согласно действующей классификации багги MSHA относятся к 1-му классу и построены из наиболее доступных узлов и компонентов, входящих в комплект ДОСАФ. Этот силовой агрегат позволяет сконструировать отличную поперечную машину.Его задняя компоновка обеспечивает загрузку колес, что очень важно для автомобиля такого типа.

Ни форсирование двигателя, ни уменьшение общей массы конструкции не обязательно изменит динамику разгона, если отсутствует надежное сцепление ведущих колес с опорой. Но перегрузка заднего моста нецелесообразна: это будет хуже управляемости и продольной устойчивости из-за ослабления сцепления передних колес с дорогой. У нашей машины развесовка на переднюю и заднюю оси составила 40 и 60%.Это соотношение, по нашим расчетам, близко к оптимальному.

Кроме того, установка двигателя сзади позволяла водителю удобнее, чем в Багги с классической трансмиссией. Сиденье размещено точно по продольной оси и в соответствии с выбранным взвешиванием смещено вперед. В таком положении водитель точнее управляет машиной, а на поворотах с заносом — движется по меньшему радиусу. Рама представляет собой сварную трубчатую раму.

При его изготовлении использовались трубы из доступных конструкционных сталей: на несущей раме, дугах безопасности и элементах балки подвески главной балки — трубы размером 42×2.5, по боковой защите — 35х2,2, а по другим, менее нагруженным элементам (защита силового агрегата, отбойник, кронштейны крыльев) — размер 32х2. Сборка рамы начинается с нижней рамы.

Перед его короткими продольными трубами приварены кронштейны нижних рычагов передней подвески, а к поперечной балке с противоположной стороны кронштейны рычагов задней подвески и ушки передней опоры силового агрегата . От геометрической точности сборки всех элементов нижней рамы зависит работа узлов шасси, поэтому сварка ведет на стальные швеллеры из стальных пробников.

Затем к каркасу привариваются две П-образные дуги безопасности. Продольные трубы соединяются на верхнем и среднем уровнях, а на нижнем поперечном образуют жесткий каркас. Передняя часть рамы имеет клиновидную форму. Его габариты позволяют разместить рулевой механизм, педали управления и топливный бак. У низких стоек этой части рамы приварены кронштейны верхних рычагов передней подвески, а между ними на лонжероне — опорные ушки крепления амортизатора.Часть рамы для защиты задней дуги используется для крепления и защиты силового агрегата.

Подвеска багги самодельная — независимая. Спереди на треугольных поперечных рычагах, сваренных из стальной трубы 28х2,5. Нижние рычаги усилены продольной поперечиной и имеют кронштейн крепления амортизатора. Установка на раму — через штатные резинометаллические сайлентблоки. Шаровые опоры и кулак поворотный «Жигулевский», но ось кулака протекает под размеры оси «Запорожец», так как ступицы колес взяты от этого автомобиля.

Задняя подвеска смонтирована на штатных продольных рычагах ЗАВ. На их торцы привариваем крутые пластины толщиной 4 мм. К ним крепится кронштейн амортизатора и ограничительный ремень ремня безопасности. К шасси вездехода предъявляются высокие требования.

Основная задача подвески — максимальный контакт колес с землей в сложных условиях движения и эффективное гашение возникающих колебаний.Рычаги рычагов передней и задней подвески оснащены гидропневматическими амортизаторами авиационного типа, обеспечивающими срабатывание при максимальном наступлении 240 мм передних и 300 мм — задних колес. Но здесь ведут себя более доступные пружинно-гидравлические амортизаторы с рессорами от передней подвески ЗАЗ и амортизаторы от грузовиков.

Рулевой механизм — колеса. Он легче и компактнее, имеет меньшее передаточное число (1:10) и поэтому удобнее для спортивного автомобиля.В двигателе ЗАЗ-968 в стандартном исполнении мощность 40 л. C, однако, его можно увеличить на 30-50%. Техники принуждения стандартные. Поршни со штоками подгоняются по массе. Балансировка коленчатого вала с маховиком и сцеплением в сборе. Улучшить наполнение баллонов горючей смесью. Для этого впускные и выпускные каналы в головках цилиндров и форсунках тщательно очищаются и полируются.

Проверены стыки головок с коллекторами на отсутствие «ступенек».Из карбюраторов, используемых на ЗАЗ-968, советуем выбрать ДААЗ-2101-20 — он легче настраивается. Настроить его на слегка запоздалый состав: чтобы двигатель работал без «сбоев» и быстро крутил. Систему очистки воздуха следует отдавать, контролируя состояние фильтрующего элемента ВАЗа. При соревнованиях в сухую погоду быстро забивается пылью и ухудшает работу системы питания. Еще одна форсировка двигателя — установка выхлопной системы.

Известно, что резонансные явления в выхлопной трубе можно использовать для улучшения очистки цилиндров от выхлопных газов.Осуществляется такой подбор размеров выхлопных труб. На нашей машине успешно применяется один из методов «четыре к одному». Он рассчитывается по эмпирической формуле и уточняется экспериментальным путем. Подробно об этом читайте в книгах: Назаров М.М. Специальные кроссовые машины — багги. М., ДОСААФ, 1980; Морозов К.А., Черняк Б.П., Синельников И.И. Особенности рабочих процессов быстроходных карбюраторных двигателей. 1., 1971.

Коробка стандартная

, шестерня на самодельную Багию Не повезло.Четвертая передача в гонке практически не нужна, а интервал передачи между второй и третьей слишком велик. Поэтому вместо четвертой мы установили третью передачу, а вместо третьей — самодельную прямозубую пару. Коробка Advanced имеет следующие передаточные числа: I-3,8, II-2,18, III-1,75 и IV — 1,409.

Широкая гусеница повысила устойчивость машины, но вынудила удлинить полуось. Чтобы они при крайнем нижнем положении рычагов не выходили из зацепления с главной передачей, ход рычагов подвески был ограничен прочными брезентовыми ремнями.Такие же ограничители установлены и в передней подвеске. Диски, ступицы и тормозные щиты «Запорожец» используются без изменений. Шины — либо от «Волыни» (ЛуАЗ), либо специальные — НК-9.

Последние обеспечивают надежную тягу при движении по грязи и при этом хорошо самоочищаются, однако требуют от более квалифицированного водителя сухого покрытия: из-за уменьшения пятна контакта машина несколько хуже » держит дорогу «. Обшивка каркаса дюралюминиевыми листами выполняет не только декоративную, но и защитную роль.Он служит силовым элементом конструкции. Листы обшивки кабины водителя, боковин, передней и задней перегородок, а также днища крепятся к трубкам рамы на алюминиевых заклепках. Это увеличивает жесткость каркаса.

Толщина листов обшивки по низу 1,5 мм, по бокам — 1,0 мм, остальные элементы листа 0,8 мм. Для большей жесткости листы проносятся. На заклепках большей длины сложнее соединить заклепки, чем на болтах, но это крепление надежнее и не раскалывается от раскачивания.На болтах крепится его трубчатая рама. Только крышка крыльев: важнее простота ремонта или замены при случайной поломке. Но по той же причине сделаны съемные трубчатые неровности, закрепленные по бокам автомобиля.

П и з. 1. Рама самодельного багги в сборе (условно показаны правые рычаги подвески): 1, 2 — дуги безопасности, 3, 4 — кронштейны опоры двигателя, 5 — защитный каркас силового агрегата, 6 — ограничитель заднего рычага, 7 — усиление рычага, 8 — рычаг задней подвески, 9 — съемный отбойник, 10 — кулак поворотный, 11 — нижний рычаг передней подвески, 12 — верхний рычаг передней подвески, 13 — амортизатор.

Рис. 2. Рама корпуса (вид сбоку).

Рис. 3. Несущая рама с подвесными рычагами: 1 — рычаг нижний, 2 — лонжерон, труба 42×2,5, 3 — поперечная балка, труба 42×2,5, 4 — рычаг задней подвески, 5 — кронштейн амортизатора. , 6 — ограничитель УЧО, 7 — Кронштейн двигателя.

Рис. 4. Размещение силового агрегата: 1 — Двигатель, 2 — Кронштейн двигателя, 3 — рычаг управления коробкой передач, 4 — защитная рамка, 5 — выхлопная система, 6 — удлиненная полуось.

Рис.5. Передняя подвеска: 1 — ступица колеса, 2 — кулак поворотный, 3 — шаровая опора, 4 — верхний рычаг, 5 — тормозной шланг.

Рис. 6. Подвеска задняя:
1 — ограничитель, 2 — кронштейн амортизатора, 3 — рычаг подвески, 4 — полуось.

Под словом Buggy скрывается большое количество моделей автомобилей, которые сильно отличаются друг от друга. При проектировании важно придерживаться определенных пропорций, чтобы детали соответствовали друг другу: по весу, размеру, максимальной степени нагрузки и т. Д. Рассматривайте разные конструкции по мере увеличения мощности.

Как сделать багги своими руками:

С мотоцикла
От Оки.
из Запорожца.

С мотоцикла

Легкий багги можно собрать на базе двигателя Мотоцикла Ил, или Урал. Он будет весить 300 килограммов, развивать скорость до 80 км / ч. В такой конструкции используются детали мотоцикла по возможности и с малых возрастов.

с Оки.

Отличный бюджетный донор для Багги — око.Хабы имеют небольшой вес. Двигатель жидкостного охлаждения защищен от перегрева и не такой шумный, как мотоциклетный. Рулевая рейка достаточна для своего класса запаса прочности. Багги на базе Oci имеет большую проходимость, чем серийная машина.

из Запорожца.

Запорожец, имеющий заднемоторную компоновку, по сути, уже готовый вариант багги. Складывая чертежи рамы, желательно заранее предусмотреть опору двигателя, для лучшего охлаждения и распределения веса по осям.В этом случае необходимо перевернуть главную пару (дифференциал), поменяв местами правую и левую стороны. И сделать специальный привод переключения передач, так как тяга СКПП разворачивается от водителя к заднему бамперу, а это усложняет систему CULIS.

Видео постройки багги от Запорожца

Амортизаторы, как и ступицы для багги, можно оставить «родственникам». А вот рычаги подвески придется делать сами, об этом ниже.

Для простоты лучше брать карбюраторную модель, чтобы не возникало лишних проблем с электроникой.Хотя это вопрос личных предпочтений, дизайн от этого не меняется. Двигатель обычно устанавливается под водителя. Для привода на задние колеса используются передние полуоси и ступицы ВАЗ 2108, 09 и др.

Для полноприводного варианта все четыре ступицы передние, от ВАЗ 2108. Полуоси соединены с обрезанным мостом от «классики», например ВАЗ 2106. В задней оси — оси закреплены без возможности поворота. А спереди как на машине.Дифференциал силового агрегата, для равномерной передачи крутящего момента на мостах лучше блокировать.

При такой компоновке стоит учесть, что максимальная скорость снижается на величину передаточного числа используемых мостов, так как теперь полуоси двигателя передают вращение на колеса не напрямую, а через другой дифференциал. Это дает возможность использовать колеса большого диаметра без перегрузки мотора.

Самодельные станки — это самодельный каркас.В качестве несущей рамы Багги можно использовать обычные водопроводные трубы, но лучше, если они будут бесшовными, круглого или квадратного сечения диаметром 30-50 мм. Верхняя часть каркаса сварена из тонких труб. Важно учитывать, что при опрокидывании рама должна выдерживать вес автомобиля и силу удара. Это касается багги любого класса.

Для проектирования необходимо иметь:

Трубогиб
Болгарка
Сварочный аппарат
Сверло

Под рукой желательно держать обрезные доски и бруски, потому что всегда есть необходимость поднять какие-то элементы каркаса и закрепить в этом положении.

Начать изготовление каркаса на ровном участке. Сгибаем, согласно чертежам, трубы сначала прилепляем сваркой, проверяем, и только после этого схватка окончательно. Важно быть внимательным, чтобы каркас не вел себя, так как при сварке происходит сварка металла. По этой же причине желательно не травить, а использовать неразъемные трубы.

Передняя подвеска

Подвеска хорошо зарекомендовала себя на длинных поперечных рычагах в виде буквы А, она обеспечивает большой ход колеса.Еще плюс в том, что он позволяет изменять угол наклона амортизатора с пружиной, регулируя тем самым жесткость подвески.

Маятниковый рычаг при работе подвергается большим нагрузкам, поэтому при сборке этой детали важно обращать особое внимание на материалы и качество сварных швов.

Чтобы снизить износ сайлентблоков и продлить срок их службы, рычаги нужно рассчитывать как можно шире. То есть основание буквы А, в которое прижимаются сайлентблоки, должно быть как можно дальше друг от друга, но чтобы ширина рычага не мешала вращению колеса.

Нюанс, который в дальнейшем может исчезнуть — это ограниченный ход нижней части шаровой опоры в своем гнезде. Другими словами, палец может ограничить ход подвески вверх или вниз не в том месте, где это ожидалось. Это необходимо проверить еще на этапе проектирования.

Задняя подвеска

Если вы решили использовать мост, задача при проектировании упрощается. Но для багги лучше независимая подвеска. Рычаги могут быть продольными и поперечными.

Крестовина

Можно взять образец передней подвески, которая используется на многих японских автомобилях.Это треугольный рычаг, одна сторона которого расположена поперек машины и крепится через один сайлентблок, а второе плечо идет вперед к центру и служит отягощением, которое принимает на себя нагрузку при рывках автомобиля.

Дамский рычаг

Для успешного использования рычагов продольной подвески нужна перекрестно-реактивная тяга, иначе багги будет плохо держать дорогу. Сайлентблоки продольных рычагов служат дольше, чем на поперечной тяге «Классика».

Если вы решите описать дома Багги, время не потратится зря. Даже если ничего не выходит — это прекрасная возможность познакомиться с работой основной узловязки автомобиля. А если получится — у вас будет уникальная машина.

Парковка в Москве будет платной по тройной карте.

Пластиковые карты «Тройка», которые используются для оплаты проезда в общественном транспорте, этим летом получат функцию, полезную для автомобилистов. С их помощью можно оплатить парковку в зоне платной парковки.Для этого на парковочных ковриках оборудован специальный модуль связи с центром обработки транспортных операций Московского метрополитена. Система сможет проверить наличие средств на балансе …

Лимузин для президента: подробности раскрываются

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «Управлении при президенте». Сначала мы запатентовали промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Графство».Шум в ушах зарегистрировал промышленный образец под названием «приборная панель автомобиля» (скорее всего, это …

)

Каждая четвертая авария в Москве связана с плохими дорогами.

Об этом сообщил заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД России по Москве подполковник милиции Алексей Докин, передает агентство Москвы. Диукин также добавил, что с начала 2016 года сотрудниками ГАИ выдано 6406 предписаний на устранение недостатков транспортного и эксплуатационного состояния дорог и нарушений требований нормативных документов.Также 788 входит …

В Москву приближается еще один погодный Армагедон

По данным столичного управления МЧС, во вторник, 23 августа, до 22:00 столицу накроют сильные дожди, которые будут сопровождаться грозами и порывами ветра. 12-17 м / с. Ожидается, что непогода принесет до 17 миллиметров осадков — это примерно 20% от месячной нормы. Коммунальные службы города переведены на круглосуточную работу, сообщает официальный сайт…

В России резко вырос спрос на Maybahi

В России продолжают расти продажи новых элитных автомобилей. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.) . Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-class: на этом …

Либерализация ОСАГО: решение отложено

Как пояснил зампред ЦБ Владимир Чилюхин, двигаться в этом направлении невозможно, потому что сначала необходимо решить другие важные проблемы страховой отрасли, сообщает ТАСС.Вкратце напомним: подготовка «дорожной карты» по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года. Предполагалось, что первым этапом на этом пути должно быть …

Suzuki SX4 пережил рестайлинг (фото)

Отныне в Европе автомобиль определяется только с турбированными моторами: бензиновыми литровыми (112 л.с.) и 1,4-литровыми (140 л.с.) по агрегатам, а также 1,6-литровый турбодизель, развивающий 120 лошадиных сил. До модернизации машина предлагалась также с 1.6-литровый 120-сильный атмосферный бензиновый мотор, но в России этот агрегат сохранят. Кроме того, после …

Новый седан Kia будет называться Stinger

Пять лет назад концептуальный седан Kia GT представили на автосалоне во Франкфурте. Правда, сами корейцы назвали это четырехдверным спортивным накоплением и намекнули, что этот автомобиль сможет стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и AUDI A7. И вот, пять лет спустя, концепт-кар Kia GT трансформировался в Kia Stinger.Судя по фото …

Москва Крахеринг оказался в центре скандала

Как рассказал сервисам «Делимобиля» один из участников сообщества «Синие ведра», компания в случае аварии с участием арендованного автомобиля требует от пользователей возмещения убытков. стоимость ремонта и дальнейшие начисления пени. Кроме того, услуги сервиса не застрахованы КАСКО. В свою очередь, представители «Делимобиле» на официальной странице в Facebook дали официальную информацию…

Фото дня: Гигантская утка против водителей

Путь автомобилистам на одном из участков местного шоссе преграждает … огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разошлись по соцсетям, где у них появилось много поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автосалонов. Судя по всему, в дороге надувную фигуру снесло …

Самая дешевая машина в мире — Топ-52018-2019

Кризисная и финансовая ситуация не слишком благоприятны для покупки новой машины, особенно в 2017 году.Только ехать всем, и не все готовы покупать машину на вторичном рынке. На то есть индивидуальные причины — кто не пускает ориджин кататься …

Какие цвета автомобилей самые популярные?

По сравнению с надежностью и техническими характеристиками, цвет кузова, можно сказать, мелочь — но мелочи немаловажны. Когда-то цветовая гамма автомобилей не была особенно разнообразной, но эти времена давно канули в лету, и сегодня услуги автолюбителей представлены наиболее широко…

Рейтинг надежных авто

Надежность однозначно самое популярное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, любые «балки» — все эти модные уловки по мере своей важности неминуемо блекнут, когда речь идет о надежности автомобиля. Автомобиль должен служить своему владельцу, а не доставлять ему проблемы с его …

Рейтинг самых дорогих автомобилей

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из общей массы серийных моделей всегда любили выделять несколько уникальных характеристик и возможностей.На этот раз такой подход к дизайну автомобилей сохранился. По сей день многие международные агентства и небольшие компании ищут …

В мире существует огромное количество машин: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, своих и чужих. Однако самым дорогим легковым автомобилем является только Ferrari 250 GTO, это 1963 год выпуска и только этот автомобиль считается …

Какая машина самая лучшая, лучшие русские машины.

Какая машина российского производства самая лучшая За всю историю отечественного автопрома было много хороших машин.И лучших из них выбрать сложно. Причем критерии, по которым оценивается та или иная модель, могут быть самыми разными. …

Самые покупаемые автомобили в России 2018-2019

Как выбрать новую машину? Помимо вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вам могут помочь или рейтинг самых лучших и популярных автомобилей России в 2016-2017 годах. Если машина пользуется спросом, то заслуживает вашего внимания. Очевидный факт россияне…

Какие машины угоняют в Москве чаще всего?

За последний 2017 год самыми угоняемыми автомобилями в Москве являются Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus RX350. Безусловным лидером среди угнанных машин является седан Camry. Он занимает даже «высокое» положение, несмотря на то, что …

14 января 2018 Артикул

Багги своими руками от Нивы

Очень хотел сделать багги своими руками из Нивы на полноприводном И по задумке он должен быть проще штатного и на полностью независимой подвеске.Есть несколько багги, где в качестве подвески используются обе передние подвески от Нивы. Считаю его полуразмерным, так как вся передняя подвеска в сборе весит аж 130 кг. Кулак у меня после взвешивания 2,4 кг, Нива — 6! Единственное, что нужно сделать, это сохранить компоновку агрегатов от донора — запчасти самые стандартные.

Все остальное — моя фантазия на чужой счет. Основное предназначение машины — рыбалка и поездка в лес. Шины УАЗ, Кордиант Off Road на переваренных дисках Нивы.Двигатель 1.7, коробка 4-ст, карданные валы, обороты — все стандартно.

После согласования с заказчиком общей концепции машины мне пришлось сделать несколько набросков на бумаге и перенести все на компьютер. Работаю в программе AUTOCAD и в суперсовременной системе бумага-карандаш:

Маленькие железы:

Так как сварочного стола не было, пришлось сделать основу из того, что было под рукой — прокатного стола и двух швеллеров, которые были выведены в плоскость и позволили сделать плоский каркас.Разница в точках крепления подвески (при замере диагоналей) — 2-3 мм, хотя по факту можно было и не заморачиваться.

Готовая основа:

Итак, база готова. Теперь нам нужно приготовить основные дуги и трубы под подвес:

Эту машину я варил в мастерской у знакомых реставраторов, поэтому пришлось несколько раз перетаскивать раму и заново настраивать все на уровне. При постоянном замере всех размеров крыша удалась на 5 мм, но это мелочь:

Решил максимально удлинить рычаги подвески, чтобы увеличить ход колеса.Для этого потребовалось уменьшить расстояние между трубами, на которых крепятся рычаги, и увеличить колею до 1550 мм. Вал шрусов нужно было делать на заказ. Чтобы не уходили точки крепления подвески — изготовлены кронштейны для крепления рычагов так, чтобы они одновременно являлись кондуктором для крепления труб каркаса:

Тоннель делали на установленных агрегатах, при этом нужно было подумать, как правильно разместить трубки, чтобы они не мешали откручиванию гаек.Всего агрегатов достаточно.
Полная масса каркаса 156 кг, сваренного из той трубы, что было немало. То, что не относится к силовой раме, можно было сварить из трубы меньшего сечения, поэтому после сварки сел и прикинул, сколько может потерять рама — она получила 51 кг:

Бензин — из классики. Разрешено сделать дашборд целиком из устройств Ваза:

Листовой обвес, предельно простой:

Крепление РПМ на крестовину — как наши багги на полноприводном багги.Поскольку ниводы имеют непонимание физики и они замкнуты на штатном корпусе, то корпус ломается довольно часто. Если делать металлический корпус по описанию, то коробка передач спокойно выдерживает 400 сил!

При использовании запчастей, вырезанных на плазменной резке с ЧПУ, фрезерный станок не требуется. Этот кулак можно сделать довольно дешево и в любой комплектации. Это задний кулак, основа — отрезок трубы крана ДУ100 и пластины от плазмисселл:

Используя два амортизатора на разном расстоянии от точки поворота самого рычага, мы получаем разные усилия на поршень, разные движения и немного разные характеристики амортизаторов.Получается, что характеристика одного амортизатора немного смещена относительно другого:

Подвеска:

Сварочный кондуктор переднего кулака:

Сам кулак:

Задняя подвеска в сборе:

Готовое шасси

Собирающий коллапс можно делать на коленях. Все, что вам понадобится, это кусок веревки и резинка от ручной тележки — она тянет веревку:

Панель управления:

Как всегда говорит Р. Колесников (бывший пилот команды «Газпрома») — если полноприводный багги легко ездит вручную, то углы установки колес правильные.Удалось попасть в нужные рамки, и даже с учетом того, что сбор производился на коленях, ходовая часть едет довольно легко. Осталось сделать обвес, подключить электрику и завести.

МАСТЕР: Андрей «Нитро» Аникин

Специально для Джипстроя!
www.izikastom.info.
www.ska-buggy.ru.
+ 7-926-181-56-08
Skype — Nitro_Lab.
ICQ — 422-527-340

ВНИМАНИЕ! Я нахожусь на этом сайте, вы можете задавать мои вопросы прямо в комментариях к этой статье.

Регистрация не требуется!

Габариты багги. Самодельный багги для подростка. Минобороны сможет забрать частные автосервисы

Чертежи багги делаем сами

Перед тем, как приступить к сборке, нужно сделать эскиз, а еще лучше — полноценный чертеж, это зависит от уровня подготовки. Самое главное понять, в каких условиях вы будете эксплуатировать багги , на дорогах общего пользования или исключительно на внедорожниках ? Геометрия шасси и тип подвески в первую очередь зависят от условий эксплуатации.После этого можно начинать делать набросок или искать в Интернете.

1. Общая ширина 2. Общая длина 3. Общая высота 4. Колея передних колес 5. Колесная база 6. Колея задних колес 7. Угол съезда 8. Угол въезда 9. Ширина по зеркалам 10, 11. Радиус преодолеваемых препятствий

Дорожный просвет обычно устанавливается в пределах 250 — 300 мм, что позволяет преодолевать значительные неровности на скорости. В зависимости от пропорций рамы и компоновки колесная база составляет примерно 2500 — 2900 мм.Трасса обычно берется 1,4 м — 1,5 м. Размеры кареточной части заимствованы у донора или использованы следующие размеры:

Размеры взяты из салона АЗЛК-2141 … Багги создан для любительских поездок, а не для спортивной езды, поэтому упор делается на комфорт и безопасность, а не на мощность. Высота 1,2 м. Позволяет использовать обычные автокресла. По возможности лучше приобретать «спортивные» сиденья анатомического типа.Также рекомендуется заменить штатные ремни безопасности на 4-точечные, так как обычных ремней безопасности в этом случае недостаточно для обеспечения полной безопасности.

Компоновка багги

Итак, рассмотрим особенности следующих доноров: — М-2141

ВАЗ-2108 и его модификации (ВАЗ-2110 по агрегатам для нас ничем не отличается)

ВАЗ-2101 и его модификации

У каждого донора свои особенности, своя раскладка. Обычно выбирается планировка кабины, а затем с ее учетом размещаются агрегаты.Некоторые изобретатели, напротив, начинают со сборок. Алгоритм остается прежним, независимо от того, с какой стороны мы подходим к моторному щиту.

Чертежи багов, алгоритм работы 1. Начать нужно с большого количества распечатанных картинок багги, с разных ракурсов. Важно, чтобы в процессе проектирования глаз не размывался, нужно дать глазам время отдохнуть и взглянуть на рисунки по-новому.

2. Для изготовления чертежей нам понадобятся: транспортир, два треугольника, линейка.Рисовать по распечатанным рисункам лучше грифельными карандашами или гелевой ручкой. обычная шариковая ручка быстро забивается порошком, нанесенным на лист бумаги, если принтер лазерный.

3. Найдите полную техническую характеристику багги , чтобы вы могли использовать эти параметры для привязки любого размера к вашему чертежу.

4. Установите точку, начало системы координат. Если начинать компоновку из салона, то за отправную точку желательно взять переднее крепление санок водительского сиденья.Некоторые используют ось переднего колеса или положение моторного отсека в качестве начала координат.

5. Учитывая глючных вариантов , из которых мы копируем пропорции, определяем основные параметры нашей модели.

ВАЗ 2101 используется как донор

Тем, кто покидает базу от донора , рекомендуется перемещать двигатель внутрь базы, для лучшего распределения веса. В этом случае центр машины находится над передней осью. Во избежание дорогостоящих переделок рекомендуется использовать карданный вал от Нива 2121 или, учитывая, что родной вал двухзвенный, снять одно звено и уравновесить.Согласно агрегату, необходимо переместить пассажира и водителя. Степень зависит от карданных валов. Сзади обычно используется коробка передач от иномарки, чугунная.

Осматривая моторный отсек, обращаем внимание на то, что коробка передач расположена между пилотом и пассажиром, это позволяет немного сдвинуть сиденья. Наружный диаметр колес у ВАЗ 2101 составляет 580 мм. Для улучшения внешнего вида многие ставили колеса от Волги, диаметром 640 мм.Разница в 60 мм не очень большая, но положительно сказывается на внешнем виде. После того, как мы получили длину карданного вала, уточнили схему, можно приступать к рисованию рамы. Начнем с дорожного просвета и прорисовки нижних трубок. Отображаем положение колес. За точку отсчета берем ось переднего колеса. Разместите сиденья, агрегаты и манекен над трубами первого ряда. Рассматривая прототип, определяем положение направляющих трубок рамы.Рисовать нужно слоями — если на чертежной доске, то с помощью пленки для рисования, если на компьютере, то с помощью программ инженерной графики. На компьютере очень удобно выделять слои разными цветами, это позволяет визуально увидеть общую картину. Ниже приведены некоторые этапы проектирования багги:

Багги от ВАЗ-2108

Самая обычная модель багги от ВАЗ 2108 , это песочница.Очень легкая, маневренная и простая по конструкции машина. По сравнению с предыдущим макетом рама более элегантная. Чтобы полностью представить себе облик будущего багги, измеряем рулеткой весь салон донора, записываем все данные, где и как расположены сиденья, органы управления, магнитола, подлокотники. За отправную точку берем 1-й болт крепления санок водительского сиденья. Дорожный просвет мы выбираем чуть больше, чем у донора, поскольку багги предполагает использование не только на дорогах общего пользования, но и на бездорожье.Начинаем с рисования труб первого ряда. С учетом положения габаритов моторного отсека (передней плоскости радиатора) от оси колеса переносим на чертеж соответствующие размеры. Затем поместите манекен и сиденье. В целях экономии колес можно взять от донора , также рулевую рейку, сиденье. Я и часть электрики взяты у донора. Дальнейшие этапы конструкции багги повторяют предыдущую компоновку:

После этого указываем на схеме расположение дашборда и элементов управления.Колея задних и передних колес должна быть одинаковой, поэтому можно смело использовать колею передних колес от нашего донора. Расстояние между крыльями можно принять за ширину моторного отсека. Высоту салона можно принять как донорскую, так и немного увеличенную, ведь ВАЗ 2108 не очень удобен для высоких водителей. Также сиденье позволяет немного отодвинуть водительское сиденье назад. Замеряем место под аккумулятор, бензобак и аудиоколонки. Далее нужно определить углы поворота колес, чтобы не было контакта с крыльями и рамой.

Теперь, когда основные элементы продуманы, можно приступать к рисованию труб каркаса. Средний ряд трубок расположен на уровне, удобном для удержания рукой, обеспечивая при этом максимальную защиту.

Для изготовления этих чертежей инженерный опыт должен быть минимальным, поскольку такая работа не требует никаких расчетов, процесс более творческий, чем инженерный. В результате должен получиться следующий рисунок. Если вам не удалось привести рисунок к подобному виду, не отчаивайтесь и попробуйте заново перерисовать, это вопрос практики.

Этот багги с полным приводом рассчитан на 3-4 человека. Собрались в основном для участия в соревнованиях между вездеходами. По задумке автора, вездеход должен обладать максимальной проходимостью, а также оставаться достаточно легким.

Материалы и детали, использованные при постройке этого вездехода:
1) Двигатель Oki
2) Колеса камеры 1065 на 450 и снятые 9.00×16 с тракторной тележки PTS4
3) Мосты из классической вазы
4) ступицы и карданные валы от ваз 2109
5) диски ваз, нива.
6) амортизаторы и пружины от оки
7) заднее сиденье от оки
8) трос ручника от ваз 2109
9) лада «десятки» троса дроссельной заслонки.

Рассмотрим подробнее этапы сборки вездехода.

Для начала автор разобрался с мостами, переделаны кронштейны крепления на заднем мосту.
Передний мост собран из заднего моста классического ваза, а карданные валы и ступицы взяты от ваз 2109
Ход колеса около 22 см.

Сварили диски от ваза и нива, подходящие к новым колесам. Получилось 16 дюймов при ширине 25 сантиметров.

Были изготовлены и хомуты резьбовые, в них вкручиваются своеобразные резьбовые гайки, болты, которые помогают удерживать шину от проворачивания.

Приводные валы выполнены длиной 87 сантиметров, толщина стенки цельнотянутой трубы 3 мм, наружный диаметр 27 мм. Валы будут установлены между коробкой и мостами.

Установлены задние амортизаторы, а также передние пружины. шарики вышли с небольшим зазором около 1 мм, после затяжки болтами рычаги подтянулись.

Завершается этап проектирования рамы вездехода:

Сделано рулевое управление:

При загрузке вездехода амортизаторы прогибаются на 10 сантиметров и рулевое управление становится под более удобным углом.Ширина переднего моста была около 150 сантиметров, поэтому было установлено заднее сиденье оки.

Ступень установлен:

Рычаг переключения передач находится под левым коленом.

Установлен задний приводной вал:

Рычаг коробки передач решено укоротить:

Глушитель также упрощен:
Двигатель установлен продольно относительно базы, дифференциал — свободный, левый привод переходит на задний мост, а правый, соответственно, на передний.
Радиатор перенесен на переднюю часть вездехода для улучшения обдува и, соответственно, охлаждения двигателя:
Следующим шагом будет покрытие вездехода пластиком, а также установка боевых колес.
сделана следующая панель приборов:
В качестве троса сцепления использовался доработанный трос стояночного тормоза от ВАЗ 2109, а для прогона газа — штатный трос от десятка ладов.

Приставлен глушитель:

Здесь можно увидеть угол поворота колес вездехода:
Фото диагональной подвески:

Внешний вид вездехода :
Были установлены легкие диски i-324A размером 850 на 270r16:
Из конструктивных недостатков были отмечены следующие:
Слишком мало места для установки нормального пассажирское сиденье с левой стороны от водителя, больше всего этому мешает радиатор от ВАЗ 2110.Также использовались карданные валы не заводские стандартные, а самодельные длиной около 90 сантиметров. Причина в том, что заводские валы имеют длину всего 80 сантиметров и, следовательно, слишком короткие.
Видео испытания подвески:
Длина самодельных валов составляет около 90 сантиметров при общей колесной базе 240 сантиметров. Задний кардан с поля имеет длину всего 80 сантиметров и удлинить его до необходимых норм невозможно.
Вдобавок самодельные валы оказались отличными, намека на проблемы с ними нет, все нагрузки выдерживают, скручивания нет.
Если использовать задние карданные валы нивы, то база будет 220 сантиметров, к тому же придется придумать подключение к КПП от ока, а из-за сужения базы она будет неудобно вмешиваться пассажирам.
ГПА в коробке передач не приварен, так как это может повлиять на целостность ведущих мостов, особенно большие нагрузки будут приходиться на оси мостов.Поскольку машина будет эксплуатироваться в суровых условиях ралли, надёжностью лучше не пренебрегать.
максимальная скорость вездехода ровно 57 километров в час по ровной дороге, до этой скорости он разгоняется примерно полминуты, динамика очень слабая, в основном за счет двигателя оки.
Однако тяги на первой передаче хватает, чтобы все четыре колеса заносили по грязи, но размер этих колес невелик, всего 850 мм в диаметре, что не будет известно после установки более мощных колес.
Была попытка установить колеса от КФ-97, но из-за разрыва порогов они не подходят, поэтому вездеход будет дорабатывать под требуемые параметры.
Тем временем было изготовлено короткое откидное сиденье, а также воздухозаборники для радиатора:

После устранения мелких недочетов вездеход поменяли на колеса КФ-97, они намного крупнее своих предшественников, что положительно скажется на проходимости автомобиля.
Если вы решили сделать багги своими руками, то знайте, что чертежи бывают двух видов: спортивные (гоночные) и туристические. При сборке конструкции не забывайте, что необходимо соблюдать определенные пропорции, детали должны соответствовать друг другу по размеру, весу, нагрузке и т. Д. Самостоятельно собираемая машина должна быть легкой (около 300 кг).
Гоночная модель должна иметь усиленную трубчатую раму. Надежная рама необходима для защиты водителя в случае столкновения или опрокидывания на сложных дистанциях.Такой автомобиль делают одноместным. Туристический багги «облачается» в кузов и имеет два места.
Какой инструмент нам нужен
Перед тем, как приступить к сборке дома, нужно подготовить все необходимое. В работе вам понадобится набор инструментов:
Сварка (для начальной установки элементов каркаса и окончательной сварки труб). Воспоминание! Во время сварки возникает напряжение в металле. Поэтому следите за тем, чтобы рама не ведущая.
Болгарка (трубы нужно будет разрезать, а края выровнять для сварки).
Трубогиб (различаются как по цене, так и по объему выполняемых работ: ручные, ручные гидравлические, электрогидравлические, электрические). Согласно чертежу, трубы придется сгибать в разных местах.
Внимание! При покупке трубогиба поинтересуйтесь, с каким диаметром и толщиной трубы он может работать, каков максимальный угол изгиба и точность угла изгиба.
Дрель.
Планки и планки (для подъема или фиксации различных элементов во время строительства).
Станок фрезерный.
Заводная головка металлическая.
Материал рамы:
Трубы (около 50 м трубы, диаметр 40 мм, толщина стенки 3 мм). Трубы могут быть шовными или бесшовными.
Что берем за основу
Вы можете собрать багги самостоятельно, взяв за основу несущую раму мотоцикла «Ока», «Запорожец», «Нива» или ВАЗ. Вам понадобится кузов, рама, колеса, топливный бак, двигатель, тормозная система, амортизатор, выхлопная труба, воздушный фильтр, руль (можно взять с гоночного картинга), сиденье (желательно с подголовником).Это далеко не полный список всего, что вам нужно.
У самодельной модели багги не будет капота, багажника, дверей. Вам заменят мелкую металлическую сетку лобового стекла.
Внимание! Мотор и топливный бак отделены от места водителя перегородкой из огнеупорного материала. С правой стороны от водителя закреплен огнетушитель (один патрубок направлен в сторону двигателя, второй — в сторону водителя). Противопожарная защита должна запускаться с двух сторон (с двух рычагов).
Багги от мотоцикла
Если взять за основу старый мотоцикл ИЖ или Урал, то в результате сборки можно получить компактный багги массой 300 кг, способный передвигаться по бездорожью со скоростью 80 км / ч. Для сборки багги понадобится двигатель мотоцикла (хотя это несколько шумный вариант) и детали от малолитражки.
«Ока» хороший донор для багги
Ока очень выгодный донор багги. Двигатель «Ока» имеет жидкостное охлаждение, а значит защищен от перегрева, ступицы легкие, рулевая рейка имеет достаточный запас прочности.К вашему багги подойдут тормозная система и амортизаторы от «Оки».
Внимание! При разборке автомобиля на запчасти для багги не забывайте сохранять справку о снятии с учета.
Сиденье «Ока» подходит только для спортсменов-экстремалов (слишком сложно). Лучше всего при разборке искать сиденье с хорошей боковой поддержкой. При этом нельзя забывать о подголовнике — это защита шейных позвонков во время езды по бездорожью.Багги на базе Оки отличается высокой проходимостью.
«Запорожец» для багги, готовая версия
Если взять за основу «Запорожец», то получится уже готовая заднемоторная модель. Двигатель необходимо зафиксировать назад (это улучшит охлаждение и равномерно распределит вес по осям). Дифференциал придется перевернуть (поменять местами правую и левую стороны). Доработать привод переключения передач (так как шток КПП поворачивается в сторону заднего бампера от водителя — а это усложняет систему навески).
Сделать багги из ВАЗ
Если опасаетесь проблем с электроникой, то за основу лучше взять карбюратор ВАЗ. Мотор, как и у всех багги, крепится за водителем сзади. Для привода задних колес используются полуоси передних колес и ступицы ВАЗ. Полуоси крепятся к обрезному мосту от ВАЗ 2106.
Штифты на задней оси закреплены без возможности поворота. А передние похожи на машину. Дифференциал заблокирован (для равномерной передачи на оси).Если взять передние стойки с рессорами от 41-го «Москвича», то жесткость задней подвески увеличится. Верхнюю часть рамы багги нужно будет сварить из бесшовных водопроводных труб (сечение 30-50 мм).
Багги на базе «Нивы»
Если вы собираетесь использовать багги как транспорт на рыбалке или в лесу, то за основу можно взять «Ниву». На базе «Нивы» можно построить полноприводный багги. Обе передние подвески от «Нивы» взяты за подвеску (вся передняя подвеска в сборе весит 130 кг).На переваренные диски от «Нивы» ставили резину УАЗ. Для увеличения хода рычаги подвески можно максимально удлинить (колею можно увеличить до 1550 мм).
Выбор подвески
Независимая подвеска — отличный вариант для багги. К рычагам подходят продольные и поперечные (можно взять переднюю подвеску от японских машин). Это треугольный рычаг: одна его сторона крепится к машине через один сайлентблок, а другая служит гуськом, принимающим на себя нагрузку. На спортивные багги рекомендуется устанавливать подвеску с одним продольным рычагом. Этот вариант самый простой и легкий. Благодаря такой подвеске крены кузова будут сведены к минимуму, а вес машины распределяется равномерно.
Полезно знать! Если вы планируете ездить на багги по дорогам общего пользования, вам придется поставить фары, бампер, указатели поворота (как на обычном автомобиле, чтобы не нарушать правила дорожного движения).
В независимом подвесе свечного типа пружина действует как упругий элемент, который перемещается по вертикальным направляющим на концах балки моста.Если на ведущих колесах багги стоит независимая подвеска, то для передачи крутящего момента от главной передачи на колеса используется карданный шарнир. Чаще всего используется карданный шарнир с двумя шарнирами. На более простых конструкциях в полуоси ставится один карданный шарнир.
Передний
Переднюю подвеску багги лучше всего делать с буквой «А» на длинных поперечных рычагах. Именно такая конструкция дает большой ход колесам и позволяет с помощью амортизатора изменять угол наклона пружины (регулируя тем самым жесткость подвески).
При сборке маятникового рычага обращайте внимание на материал и качество сварных швов, так как эта деталь подвергается очень большим нагрузкам. Максимально усилить ширину основания буквой «А» (это продлит срок службы сайлентблоков). Ширина рычага не должна мешать вращению колеса. Недостаток конструкции в том, что ход штифта нижнего шарового шарнира в его гнезде ограничен (вверх или вниз, его не будет в том месте, где хотелось бы).
Назад
Для задней подвески багги мы выбрали продольный рычаг, который не дает колесу смещаться (колесо на кардане сидит жестко).Правда, есть один недостаток: меняется развал колес в худшую сторону.
Для достижения устойчивости в движении нужны переменные значения угла наклона колес. Рычаги позволяют движение в двух плоскостях. Если на задней оси. Если есть такая подвеска, то передняя подвеска может быть любой. Если в такой подвеске ось качания рычага проходит через центр полуоси, то нет необходимости устанавливать второй кардан на ступицу колеса.
Мой друг предложил сделать глючную, реальную для нужной smile.gif Немного подумав, я согласился на его провокацию. Друг купил на багги 99,9% деталей, а я помогал с инструментами-идеями для сварки с комнатой и, самое главное, фирмой (в одиночку не справишься)
Так вот вырванный мотор с коробкой . Сердце так сказать …
Старт. Так что, как обычно, душа требовала рациональных решений, поэтому за основу был взят багги из советского журнала «Моделист-конструктор», он назывался АБ-82 и имел большую часть запчастей от самой доброй в мире шестеренки. мотор, ЗАЗ 968, т.е. Запорожец.
Какое-то время находили инструменты, делали мегаочистку в гараже и искали донора. Инструменты (самые необходимые) найдены. Можно работать в гараже (убирать, делать фары и т. Д.). Куплен ЗАЗ 968, заднемоторное красное купе.
Итак, мы погнали призрака по городу, он едет, живой. Разделали в гараже (фото порезки нет, видимо очень сильно увлекались процессом)
Приехали в гараж, прибрались, сделали свет, вроде вроде прилично, условия работы более-менее вышли… Купили на складе металлопроката обычные железные профили, (профильная труба) И начали лепить средствами сварочного аппарата … Арт
Арт расширили, сначала приварили низ, вот чертежи наблюдались на 90%. Рама была сделана немного больше, чем на чертежах.
Где-то в процессе появилась задняя подвеска. Это родные запорожские рычаги со ступицами, причем на собственных «ушах», заранее осторожно открывающиеся со стороны донорского тела.Была возможность переехать в мой гараж, что мы и сделали. Работал так, чтобы был свет, порядок и красота, бесплатно ничего не бывает.
Как было
Как это стало
Обратите внимание на высокотехнологичную технологию покраски стен (они думали сделать ее светлее, как будто красота и свет отражаются) Технология такая, одна хаотично рисует в одном месте, второе в другом, краска вдруг кончается (продавцы такие продавцы…обещали, что на весь гараж ковша хватит 10 слоев .. а реально …) и на этом мероприятие закончилось))
Сделаны передние рычаги и подвеска.
Трубки шатунов — шатуны от задней подвески ВАЗ классик С сайлентблоками.
Уши на каркасе самодельные бесшумные металлические 2мм.
Шаровые опоры внизу — часть переднего рычага ВАЗ.
Шаровая ваза конечно.
Сверху вместо шара — съемный наконечник вазы.
Втулка регулировки развала вварена в верхний рычаг (втулка делала токарь)
Токарь также сделал проставку для верхнего шарового наконечника (у них разные конусы)
Изначально устанавливались амортизаторы ИЖП 4 , но это слишком слабый вариант.
Позже они изменились.
Резина еще там, катится.
Подвеска надо сказать была сварной не от бульдозера. Кинематика рычагов измеряется таким образом, чтобы пятно контакта шины с дорогой всегда было максимальным.Проверка хода подвески. Это уже очень интересный момент, когда конструкцию можно хоть как-то прокатить! Радость нравится 7-летним детям.
Сердце пламенное, двигатель т.е. примерка. Крепления двигателя и коробки передач остались оригинальными, с небольшими изменениями.
Общее фото с подвеской и самодельным металлическим ведром 0,8 по чертежам из нашего замечательного интернета (что бы мы без него делали ?!)
Опять эротические фантазии на темы с крышей… Проектирование и инжиниринг (от слова инженер или фига?))
Время прошло. Мы выбрали, как это будет красиво.
Космическая гравитация. Промежуточный, бессмысленный, крутой снимок.
Кстати, вот крепление мотора поближе. Если что)
Начали делать педали, крепления для баков, баллонов. Увы, качественных фотографий процесса, написанных или промежуточных, как здесь, нет.Но главное есть газ)) Рулевая рейка тоже закреплена навскидку. Этот момент долго регулируется таким образом, чтобы шарики в рулевой рейке находились в определенном месте относительно линий крепления подвески. Короче, что бы вы рулили машиной, а не она вас на кочках. Рулевая рейка ОКА (1111) Карданы рулевые ВАЗ 2107, очень удобные, и по безопасности + Рулевые наконечники ВАЗ классические.
Первые спуски с горки, руль на палке с изолентой, сидений нет, тормозов нет, ничего нет… Не делай этого, это вообще опасно для всего)))) Конечно, океан радости. Колеса передние нормальные, ваз, задние заз (вазовское это временный манекен для фото, реально только колеса заз на ступицу заз)
Низ. Ведь без него кататься опасно. Листовой металл, 0,8 на мой взгляд. Изначально его крепили на саморезы с помощью дрели, но как показала практика, они для этих целей не подходят, от вибрации выпадают, часто при прыжках срезаются землей и так далее.А потом еще одна загадка, кто их с колесами будет собирать … Позже днище заварили точками. Кстати, изначально проект готовили с электродами. А с переездом в новый дом аппарат был создан только с полуавтоматом CO2 и проволокой 0,8 мм. Удобнее, быстрее, легче, у этого типа сварки много преимуществ.
После первых испытаний надежды на компактные легкие амортизаторы отпали. Две такие поставили на бок, стало лучше, погнали какое-то время, но не то.Кстати, краем глаза видно, что есть газовый трос, бачки сцепления, тормоза, тормозные патрубки и качественная рулевая рейка. Такие моменты требуют много размышлений и творчества, поэтому про фотокампанию забыли. На полу багги — линолеум)) Типа был временно одомашнен.
Багги — довольно необычная машина. По сути, багги — это автомобиль, с которого были сняты все части кузова-монокока, а затем пересажены на открытое шасси и оборудованное большими колесами.Все это необходимо для того, чтобы подготовить машину к езде по бездорожью, в частности по песчаным дюнам.
Первые багги были собраны в США (под названием «Dune Buggy») и Великобритании (англичане прозвали эту гордую машину «Beach Buggy», то есть «пляжным жучком»). В общем, слово «багги», то есть «жук», пошло оттуда — первые модели делали из тех, кто обслуживал свои автомобили Volkswagen Beetle (то есть Volkswagen Beetle), а так как новые модели были меньше а более легкие, острые на язык американцы назвали результаты ошибками.
С тех пор багги использовались почти везде, где нет дороги — в пустынях, где они стали практически хитами, как на песке, так и на льду; на удаленных фермах, где они являются дешевой альтернативой традиционным тяжелым пикапам …
Даже армия США использует багги на базе легких джипов — при оснащении такой неповоротливой машины пулеметом можно получить высокомобильную огневую точку, которая пройдет даже там, где не проходит бронетранспортер.
В этой статье мы рассмотрим процесс постройки собственного багги на базе старинного советского автомобиля, незаслуженно забытого и отправленного на свалку истории — ЗАЗ 968, то есть классического сорокасильного «Запорожца».
Часть 1. Дизайн
Вам понадобятся чертежи. Это аксиома. Конечно, у вас не получится выполнить их на 100% — ведь вы работаете не на заводе, а в гараже, а чертежи все равно понадобятся.Основа кузова багги — металлические трубы, которые должны образовывать максимально жесткую конструкцию, которую нужно заранее рассчитать.
Однако, если вам лень делать самому, или у вас недостаточно знаний, то всегда есть возможность собрать багги по чертежам, которые можно найти в Интернете — сайтов для любителей такие автомобили и большинство из них довольно свободно делятся своим опытом. Мы использовали чертежи из советского журнала Моделист-Конструктор, а сама багги называется АБ-82.
Часть 2. Создание базы
Начать стоит со сборки каркаса, на который потом будут устанавливаться остальные детали автомобиля. Материалом, из которого вы это будете выполнять, может быть обычная железная профильная труба, это еще и «железный профиль».
В большинстве случаев вполне достаточно, чтобы выдержать вес двигателя, остальной части кузова автомобиля, а также гонщика с грузом. Однако если хотите «покрасоваться» — можно использовать более прочные и дорогие материалы.
Подвеска
стоит задуматься. В нашем случае использовалась передняя подвеска на базе ВАЗа — она относительно дешевая и в то же время достаточно надежная. Вот что изменилось в ходе его переделки и установки багги:
Трубки рычажные — от задней подвески ВАЗ «Классик». Тот, что с сайлентблоками. Или молчаливые посредники, как метко называют детали такого качества за границей старые автомобилисты.
Ушки для установки блоков нужно было сделать самостоятельно из металла толщиной 2мм.
Крепление шаровой опоры снизу — деталь переднего рычага ВАЗ.
Вверху — наконечник реле ВАЗ, заменивший шаровой.
Втулка развала приварена к верхнему рычагу (пришлось обратиться к токарю, но усиление того стоило). Тот же токарь помог приспособить верхнюю шаровую опору к наконечнику — у них разные конусы.
Амортизаторы
ИЖП-4 использовались … но их не стоит использовать — они слишком слабые. Позже они были заменены сдвоенными амортизаторами.Небольшой совет — при построении подвески старайтесь, чтобы кинематика рычагов максимально обеспечивала пятно контакта шины с дорогой.
Задняя подвеска изготовлена по методу сборной солянки из нескольких автомобилей ВАЗ с ремнем, ограничивающим ее ход.
Передние колеса изначально были ВАЗ, но задние планировалось использовать от Запорожца. Однако позже выяснилось, что барабанные тормоза ЗАЗ не на хрен и втулки для колес ВАЗ и дисковые тормоза ВАЗ были заказаны соответственно у токаря.
Часть 3. Установка двигателя
Если вы и дальше будете следовать инструкциям и чертежам в этой статье, самое время попробовать поставить двигатель и коробку передач. В нашем случае мы использовали «родные» монтирования с небольшой «файловой модификацией».
Так как чертежи не соблюдались идеально. В идеале они тоже должны стоять на своих сородичах. На мотор сделали ставку на родной генератор, но он не оправдал себя и в последствии был заменен на продукцию ВАЗа. Педали родные.
Важный момент — в вазе мотор наоборот, поэтому для того, чтобы было четыре передачи вперед и одна назад, стоит включить дифференциал. Этот трюк возможен только с моторами в сорок лошадиных сил, так что будьте осторожны. Карбюратор — ВАЗ через переходник.
Часть 4. Изготовление ковшеобразного сиденья
Бак был установлен в виде старой пятилитровой канистры. Позже он обзавелся различными датчиками, красивым люком и прочими приятностями.
Готово. Ключ для начала!
Стоит отметить, что данная конструкция оказалась чисто тестовой — двигатель Запорожец умер довольно быстро и бесславной смертью, после чего его заменили ВАЗом с переделками рамы. Но КПП через переходную рамку все равно чувствует себя нормально … но был заменен на АЗЛК 2141 из-за большей надежности последнего.
Сиденье также заменили на обычное мягкое RECARO GT1, а также сделали полноценный верх с приборной панелью.
После этих доработок были проведены испытания, которые показали среднюю скорость по бездорожью 53 км / ч, а максимальную зафиксированную — 146,7 км / ч.
Оригинальный Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е годы Винтаж Производство Автомобили, грузовики и фургоны
Оригинальный Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е годы
Оригинал Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИК ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-х, Оригинал Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИК ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-х, Товар: игрушечная машинка, Новый, неигранный в оригинальной коробке, Клапанная коробка с проклейкой , Общее состояние показано на фото, Страна происхождения: СССР, Цена (СССР): 50 копеек, Срок: 1980-е годы, Материал: пластик, 100-дневная гарантия бесплатного возврата и БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру. качественная продукция.МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е годы Оригинал Винтаж 1:43 Советский автомобиль dantatauniversal.com.

оригинальный винтажный 1:43 советский автомобиль модель пластиковый ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е годы
, но цвета являются приблизительными. Мужская майка Royal Lion (темная) Zombie Apocalypse: Одежда, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Материал: сверхтонкое полиэфирное волокно.Купите мужской пуловер с длинным рукавом Nanquan, толстовка с капюшоном большого размера и флисовая толстовка с завязками и другие модные толстовки и свитшоты на. Оригинал Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е . Moniery Милая футболка с короткими рукавами Черная бегущая корова День рождения для мальчика Малыш: Одежда. но также избегайте случайного обнажения трусов при ношении брюк, мужские сборные классические футболки с воротником-стойкой и V-образным вырезом с коротким рукавом Joe Wenko. Его крутой дизайн отличается оригинальной свежей рокерской биркой, которая выложена качающимся вырезанным зодиаком, AMDXD Jewelry Ожерелья с подвесками из стерлингового серебра для женщин Double Teardrop White 1. Оригинал Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е . или просто весело провести время в заслуженном отпуске. Связь от выбора материалов с дизайном проходит через слои в клетку. ⏰ Допускается отклонение в 1-2 см из-за ручного измерения, улучшает бесперебойную работу, на каждой миле каждой гоночной трассы доказана важность высокопроизводительного точного управления торможением, Оригинальный винтажный 1:43 Советский автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИК ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е .Дышащий чехол обеспечивает циркуляцию воздуха для прохладного ночного сна. От производителя Коллекция Cantata — это изысканный и современный стиль с чувством традиционного мастерства. 5A, который позволяет пользователю заряжать 12 электронных устройств одновременно. : Зажимы для скатертей из нержавеющей стали Hapdoo 430 из нержавеющей стали. каждая из мягкого искусственного меха с черно-белыми вставками. Оригинал Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е . Он имеет 5 белых сверхъярких светодиодов. Почти на унцию легче, чем предшественник, и гибкая, но поддерживающая пластина, ЗАЩИТА ОТ ПОГОДЫ: наш изготовленный на заказ виниловый баннер специально обработан против УФ-излучения. Эти головоломки из 500 частей отлично подходят для фанатов всех возрастов.УСПОКАИВАЮЩИЙ НОЧНОЙ СВЕТ: Добавьте к эстетике своей ванной комнаты этот элегантный стильный дизайн, который на 50% тоньше, чем продукты конкурентов. Оригинал Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е . пожалуйста, НЕ тяните и не рвите их с силой. Прибытие в течение 1-2 дней (продается через GOOFIT, оформляется на Amazon).

Página não encontrada — JeanSouza.com.br
О блоге Жана Соуза — это идеальный идеал оригинального образа жизни, он находится в Currais Novos desde a sua infância, tem 34 anos, é noivo e pai.Filho de família humilde, semper Precisou correr atrás dos seus sonhos, e isso nunca foi motivo de desestímulo, mas sim lhe serviu de aprendizado e Trouxe-lhe muitas alegrias pelas inúmeras conquistas que obteve ao longo da vida.
Ainda na sua infância e pouco Experiente, iniciou os primeiros passos em atividades de ordem comercial, vindo a atuar em vários setores ao longo do tempo. Um pouco mais tarde, plantou em solo curraisnovense a felicidade de dias melhores e grandes expectativas.
Fundou o site CNagitos.com, em 2004, junto a sua irmã. Persistente, criativo e cheio de entusiasmo, gosta de desafios e não tem medo do novo, este blogueiro tinha sonhos ainda maiores e resolveu criar o site Pulsação.com juntamente com amigos, que hoje é um dos «carros chefes» do seu trabalho, on se encontra no cargo de diretor. Junto a esse trabalho tantos outros foramurgindo, sendo eles o Forró do Pulsação (evento realizado mensalmente em Currais Novos e Região), o Jornal Expresso (veículo implo que está há 5 anos em circação), e o NaPechincha.com (сайт de compras coletivas).
Como se não bastasse toda a vontade de empreender, criar e ampiar os seus negócios, expandiu os caminhos já trilhados mediante a criação do blog Jean Souza, em 2010, onde ousou e utilizou o seu proprio nome. Atualmente, o портал — это ссылка на информацию, o que fez com que Jean aumentasse ainda mais a sua rede de contatos, включая виртуальные.
Simpatia e carisma semper foram os pontos fontes desse homem que Currais Novos viu crescer.Jean, semper de cabeça erguida, em nenhum momento desistiu ou esmoreceu diante das dificuldades, e foi a partir destes obstáculos que ele errou, mas também aprendeu muito, formando este homem íntegro, forte, empreender e coremisas que fresse.
Физический эксперимент Самодельная ручка с магнитной левитацией DIY Образовательный набор для детей
Состояние: Новинка: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы).Посмотреть продавца листинг для получения полной информации. Просмотреть все определения условий Измененный предмет: Нет
Размер: 13,2 * 6 см Страна / регион производства: Китай
Цвет: Случайный Пользовательский набор: Нет
Рекомендуемые уточнения: Левитация Игрушка MPN: Не применяется
Модель: 001 Семья персонажей: Дети
Тема: Физика Возрастной уровень: 3-4 года, 5-7 лет, 8-11 лет
Постамент: Пена Торговая марка: МАГИЧЕСКАЯ НАУКА
Материал: Пластик Рекомендуемый возрастной диапазон: 7-14 лет, 3-6 лет
UPC: 728303139639
2pr Белое нижнее белье подходит для 18-дюймовых кукол American Girl Dolls Disney 3 «VINYLMATION Star Wars Series 4 Dengar with Gun NM MEGA Pokemon M VENUSAUR EX Card GENERATIONS Set 2/83 XY 20th Anniversary TCG Alolan Meowth SM43 HOLO Promo Pokemon Card Excellent Cond Corgis # 497 4 ШИНЫ ПОДХОДЯТ Человеку от U.NCLE \ ‘Oldsmobile Super 88 2019 HOT WHEELS VW VOLKSWAGEN BEETLE WHITE HW CHECKMATE 8/9 Austin Dillon 2017 Nascar Authentics Wave 8 # 3 Американский этанол Дарлингтон 1/64 Трактор Запорожец Советская Россия 1923 года Масштаб 1/43 Hachette Diecast model Build Word Challenge card игра (и) 16 шт. Пластиковые шахматные фигуры — Только фигуры — Без доски — 63 мм King Brown Amusing Hobby 1/35 VK3002 (DB) # 35A002 Archer 1/35 Feldherrnhalle Division Sd.Kfz.250 / 1 Ausf.B Маркировка AR35343 Наклейка Bestfong 1 / 144 Mirage 2000-5 20 лет службы в Р.O.C. (Тайвань) AF Hobbysoul 1/10 RC Гусеничный аксессуар Лопата Pry Axe для RC 4WD Tamiya Axial SCX10 US Ship 4pc 2.2 Гусеничная шина для трактора Протекторная шина 130 мм и колесо с бисером 2.2 PL8212-17 Scrubs 2.2 \ «2WD MC (Clay) Off-Road Передние шины для багги PRO-LINE NEW Associated 1501 FT 2,0 мм Hex Driver БЕСПЛАТНЫЙ КОРАБЛЬ США Тук-тук 3-х колесное ТАКСИ Бангкок Таиланд Лучшая модель игрушечных машинок для мальчиков Сувенир Koford 526-790-3TF 790 X 3/32 Обработанные рыболовные шины из Средней Америки Мой -Крышка 100 фильтров для использования с крышками для повторного использования капсул для пивоваров Nespresso VertuoLine
Физический эксперимент Самодельная ручка с магнитной левитацией Обучающий набор «сделай сам» для детей
Физический эксперимент Самодельная ручка с магнитной левитацией Обучающий набор «сделай сам» для детей
Игрушки и хобби .
No related posts.

Самодельный багги на базе Запорожца

Багги из запорожца своими руками чертежи

Постройка багги своими руками (26 фото+видео)

Багги своими руками. Как сделать багги самому

Прогулки на багги в Киеве. Купить билеты

▶▷▶▷ как сделать багги из запорожца своими руками в домашних условиях чертежи

сначало было сварено днище

ОТ «ЗАПОРОЖЦА» — НА «БАГГИ-350»

Рекомендуем почитать

Самодельный вездеход из Запорожца | Самоделки своими руками

Как сделать из оки багги. Оки глючит легко. «Запорожец» для багги, готовая версия

Какой инструмент нам нужен

Что берем за основу

Багги от мотоцикла

«Ока» хороший донор для багги

«Запорожец» для багги, готовая версия

Сделать багги из ВАЗ

Багги на базе «Нивы»

Выбор подвески

Передний

Назад

чертежей проекта багги своими руками поэтапно. Самодельный багги для подростка

Какой инструмент нам нужен

Что берем за основу

Багги от мотоцикла

«Ока» хороший донор для багги

«Запорожец» для багги, готовая версия

Сделать багги из ВАЗ

Багги на базе «Нивы»

Выбор подвески

Передний

Назад

Часть 1. Дизайн

Часть 2. Создание базы

Часть 3. Установка двигателя

Часть 4. Изготовление ковшеобразного сиденья

Готово. Ключ к началу!

От мотоцикла

От OKI

Запорожец

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Поперечный рычаг

Продольный рычаг

Самодельный глючный автомат. Самодельный багги для подростка.Багги своими руками из Нивы

Чем багги отличается от других машин

Что нельзя устанавливать на самодельные автомобили

Что нужно иметь на багги для безопасности

Просто кататься или участвовать в гонках?

В соревнованиях участвуют самородки гонок

Что выбрать: купить готовую машину или собрать своими руками

Основные характеристики Багги

Как сделать прочную раму для багги

С мотоцикла

с Оки.

из Запорожца.

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Крестовина

Дамский рычаг

Габариты багги. Самодельный багги для подростка. Минобороны сможет забрать частные автосервисы

Какой инструмент нам нужен

Что берем за основу

Багги от мотоцикла

«Ока» хороший донор для багги

«Запорожец» для багги, готовая версия

Сделать багги из ВАЗ

Багги на базе «Нивы»

Выбор подвески

Передний

Назад

Часть 1. Дизайн

Часть 2. Создание базы

Часть 3. Установка двигателя

Часть 4. Изготовление ковшеобразного сиденья

Готово. Ключ для начала!

Оригинальный Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ ​​968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е годы Винтаж Производство Автомобили, грузовики и фургоны

Оригинальный Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ ​​968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е годы

оригинальный винтажный 1:43 советский автомобиль модель пластиковый ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е годы

Página não encontrada — JeanSouza.com.br

Оригинальный Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е годы Винтаж Производство Автомобили, грузовики и фургоны

Оригинальный Винтаж 1:43 Советский Автомобиль МОДЕЛЬ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЗ 968 ЗАПОРОЖЕЦ СССР 1980-е годы