Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля: Дополнительный электрический отопитель салона авто своими руками

Содержание

Дополнительный электрический отопитель салона

Дополнительный электрический отопитель салона авто своими руками

Слышали про электрической радиатор (тэн)? Это электрический нагревательный элемент, который располагается за радиатором печки и предназначен для обогрева салона иномарки, когда двигатель еще холодный. Благодаря ему теплый воздух начинает поступать в салон уже через 1-2 минуты после пуска мотора. А можно ли установить такой дополнительный радиатор печки на автомобили ВАЗ?

Рассмотрим такую дополнительную электрическую печку на примере машин концерна VAG. На автомобили Skoda и Volkswagen с дизельными силовыми агрегатами (они медленней прогреваются, чем бензиновые) с завода ставят специальные нагревательные элементы (РТС), которые разделяют на два типа:

PTC 1K0 963 235 F — обычный дополнительный воздушный отопитель;
PTC 1K0 963 235 E — «умный» дополнительный воздушный отопитель.

По этим каталожным номерам можно узнать цену на exist.

ru.У обоих радиаторов мощность около 1 КВт. Отличия «умного» нагревательного элемента от простого в том, что он подключается к ЭБУ (электронному блоку управления двигателем). Это позволяет автоматически контролировать его работу, увеличивать или уменьшать нагрузку в зависимости от условий. Например, включать РТС только при условиях, когда:

─ Нагрузка на генератор переменного тока составляет менее 60%;
─ Температура окружающей среды или во впускном коллекторе (при запуске двигателя) меньше чем 5°С;
─ Частота вращения двигателя больше 800 (500) оборотов в минуту;
─ Температура охлаждающей жидкости менее 70 °С.
─ и т.д.

У электрического радиатора есть три контура, с помощью которых можно задавать мощность нагрева. Когда подключен только один контур — мощность минимальная, когда все три — максимальная. В ходе его эксплуатации рекомендуется использовать минимальную или среднюю скорость вентилятора печки, тогда эффективность обогрева будет выше.

Потребуется:

─ обычный РТС 1K0 963 235 F или аналогичный по функциональности электрической тэн.
─ оригинальные провода — 1K1 998 250 или провода не менее 10 кв.
─ предохранитель на 100А.
─ реле 23.3777.
─ 4х контактные реле.
─ кнопка с фиксацией.

Остальное по ситуации:

─ Корпус плоского разъема — 1K0 972 704 C.
─ Провод с контактами — 000 979 009 E.

У владельцев автомобилей, на которых предусмотрен дополнительный нагреватель воздуха, за радиатором печки есть специальное место для его установки. Соответственно на машинах других марок придется придумать, как разместить электротэн за радиатором внутри корпуса печки. Например, на ВАЗ 2110 установка второго радиатора отопителя уже встречалась на практике. По предварительным данным, каждый контур подогревателя будет иметь нагрузку около 20 А. Первая схема позволяет подключить воздушный отопитель не через ЭБУ, а напрямую через кнопку с фиксацией и реле.

Управляющий провод на реле можно взять с вентилятора. То есть, для включения электрического обогревателя потребуется нажать кнопку и включить вентилятор. Отключение контролируется вручную!Следует понимать, что при включении всех трех контуров такой электрофен будет потреблять большое количество тока, которого не так много на холостом ходу, а тем более в мороз. Поэтому можно рассматривать добавление промежуточных уровней мощности. Если в схеме использовать две кнопки, то первая — будет включать 2 контура, а вторая — третий. А если управляющий сигнал взять с обогрева стекла, то будет таймер выключения.После проверки выяснилось, что напряжение на клеммах АКБ без включенного РТС — 14.33 А, а с ним 14.0.Дополнительный электрический нагреватель воздуха позволит быстрей отогреть салона автомобиля, разморозить стекла и сделать вашу поездку зимой более комфортной. За работоспособность схемы автор ответственности не несет. Помните, что установка дополнительного оборудования не предусмотренного производителем может вызвать короткое замыкание и возгорание автомобиля!

Напомним, более простой вариант — использовать тепловентилятор или дополнительный отопитель, который устанавливается в разрез системы охлаждения двигателя.

Стоит ли устанавливать дополнительный электрический радиатор печки в автомобили ВАЗ?

Источник фото:

Ключевые слова:

Интересный сайт? Поделись с друзьями

ЭПВС дополнительный электрический отопитель салона, установка. — Ford C-Max, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Машина у меня с дизельным двигателем, хоть и с автономным подогревом двигателя, так называемая Webasto, но зимой в салоне холодновато.На форуме ffclub’а прочитал, что в салоны дизельных машин ставят еще или вместо Webasto, электрический отопитель салона.Работает это на подобии электро фена, ЭПСВ предназначен для быстрого обогрева салона при низких внешних температурах GEM включит отопитель если-температура окружающей среды ниже 10 градусов-температура охлаждающей жидкости ниже 60 градусовпри повышении температуры охл. жидкости выше 70 градусов или температуры окружающей среды выше 20 градусов доп.отопитель выключается.

Вот он, так называемый ФЕН

Цена данного устройства у офф диллера не приятно удивила, но инет в помощь. Нашел в Белоруссии, договорились с продавцом. Две недели ожидания и вот он у меня.

На форуме писали что в дизельных машинах силовая проводка есть, а вот наличие управляющего провода, зависит от комплектации.Мне повезло силовой провод и управляющий в наличии.

Установка состояла из разбора центральной панели, ее нижней части и установки фена в нишу для него.

Сняв панель увидел, что заглушку закрывает скоба.

Снять ее полностью не получилось, так как она была сварена с другой металлической деталью

Вот скоба, которая закрывала заглушку

Собственно заглушка

Заглушку снял и фен зашел как к себе домой. Провода подключил, там не ошибешься, разъемы не перепутаешь.Собрал все обратно. Через программу активировал в модуле ГЕМ раздел Конфигурация, страница 3, поставил галочку на наличие РТС.

Сразу проверить не получилось, так как делал все в теплом гараже. На следующее утро через минут 5 после запуска двигателя из дефлекторов пошел теплый воздух.

Теперь мне морозы не страшны.

#12 Доп. электрический обогреватель салона. — KIA Ceed GT, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Доброго времени суток!Сегодняшний вопрос об дополнительном электрическом отопители салона.Как я понимаю принцип его работы в том, что когда вы только завели двигатель, система ещё холодная, этот самый электрический отопитель салона включается и воздух подоваемый из климатической установки начинает обогревать салон. В руководстве написано что он включается автомачитески. Вроде как всё просто, но вот что то у меня он не фига не тёплый. Выставляю температуру на максимум. Он не холодный, но и не тёплый. Климат дует в автоматическом режиме на малой скорости до тех пор пока машина не начинает прогреваться. Чем больше прогревается авто, тем быстрее начинает дуть климат.Честно скажу что с данной системой сталкиваюсь впервые и может быть я что то не допонял или же второй вариант что этот электро отопительу меня нефига не пашет.

Кто что может подсказать?

Всем мир и ровных дорог!

Пробег: 7777 км

Page 2

Доброго времени суток!Сегодняшний вопрос об дополнительном электрическом отопители салона. Как я понимаю принцип его работы в том, что когда вы только завели двигатель, система ещё холодная, этот самый электрический отопитель салона включается и воздух подоваемый из климатической установки начинает обогревать салон. В руководстве написано что он включается автомачитески. Вроде как всё просто, но вот что то у меня он не фига не тёплый. Выставляю температуру на максимум. Он не холодный, но и не тёплый. Климат дует в автоматическом режиме на малой скорости до тех пор пока машина не начинает прогреваться. Чем больше прогревается авто, тем быстрее начинает дуть климат.Честно скажу что с данной системой сталкиваюсь впервые и может быть я что то не допонял или же второй вариант что этот электро отопительу меня нефига не пашет.

Кто что может подсказать?

Всем мир и ровных дорог!

Пробег: 7777 км

Обновка — ЭПВС (PTC heater) — дополнительный электрический отопитель салона в ФФ-2 — Ford Focus Sedan, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

Ну вот… думал в авто уже есть всё что можно. И что уже можно добавить.НО НЕТ! Интернет и форумы это зло, да такое которое всё с ног на голову переворачивает.В итоге что имеем:

Имеем идею по установке электрического отопителя салона — ЭПВС (PTC heater) (ТЭН)

По мануалу это:

Вспомогательный отопитель автомобиля с дизельным двигателем (электрический отопитель PTC) подогревает охлаждающую жидкость двигателя и воздух в салоне автомобилей с дизельными двигателями. Он автоматически включается или выключается в зависимости от температуры наружного воздуха, температуры охлаждающей жидкости и нагрузки генератора.

Режимы работы:-температура окружающей среды ниже минус 10 градусов-температура охлаждающей жидкости ниже плюс 60 градусов

при повышении температуры охлаждающей жидкости выше плюс 70 градусов или температуры окружающей среды выше плюс 20 градусов доп.отопитель выключается.

Как говорится идея быстро дала плоды! И был куплен ЭПВС от мондео! Только он подходит на ФФ-2. От ФФ-3 он другой по длине.Финс ЭПВС мони 1553222.

Ну собственно вот что купил за смешные деньги.

В метизах купил 2 метра кабеля силового и клемму угловую на блок предохранителей.

Вот на праздниках поставлю и прошью.Не будем о том есть ли смысл., но думаю хуже точно не станет.

Цена вопроса: 1 500 ₽

Page 2

Имеем идею по установке электрического отопителя салона — ЭПВС (PTC heater) (ТЭН)

По мануалу это:

Ну собственно вот что купил за смешные деньги.

В метизах купил 2 метра кабеля силового и клемму угловую на блок предохранителей.

Вот на праздниках поставлю и прошью.Не будем о том есть ли смысл., но думаю хуже точно не станет.

Цена вопроса: 1 500 ₽

Дополнительный электрический отопитель салона киа сид

Господа подскажите пожалуйста, как и где включается дополнительный электро отопитель салона? комплектация люкс.

Пробег: 10 000 км

KIA Ceed 2013, 129 л. с. — электроника

Машины в продаже

Kia Ceed, 2013

Kia Ceed, 2014

Смотрите также

Комментарии 18

думаю у кого автозапуск можно не париться, машина прогрееться и так с включенной печкой.

На самом деле два варианта доп.отопителя салона, заводишь машину включаешь обогрев заднего стекла и вот эта самая кнопка решает три задачи включается отопитель дополнительный тены стоят где то в парпризе перед обдувом печки, включаешь вентилятор печки и теплый воздух погнал по салону, а машина еще не прогретая даже, и в дополнение ко всему включается автоматически подогрев в зоне стоянки стеклоочистителей, вот как то так, а кого то есть принудительная кнопка лоб.стеклоочистителя.

Я ездил с этой проблемой к ОД. ОД сначала сказал, что Вебастой не занимается. Но я предвидел это и показал им свой договор покупки авто с описанием комплектации и они согласились что такая штука должна быть в машине. После двухчасового простоя на улице возле Дилера, они при мне завели авто и мы как придурки сидели и ждали тепла несколько минут при минус двадцати градусах. Тепло так и непошло. Диагност в итоге разобрал торпеду уже в боксе и дал мне потрогать тэн — он был тёплый (трогал наощупь, т.к. достать они его не смогли). В итоге вердикт — дополнительный электроотопитель салона работает, но в виду малой его мощности (300 Вт) не очень эффективно. Зря потраченное время.

Ждите холодов, там увидите.

О_о пипец… я после твоих слов расстроился)

ОООООООООЧЧЧЧЧЧЧЧЧЧень много раз обсуждалось на разных форумах.
Так, тэн находится в районе вентилятора печки. Включается автоматически при температуре окружающего воздуха минус 7 градусов Цельсия и ниже, отключается тоже автоматически. Принудительно его не включишь.
Люди, у кого он нормально работает, говорят что через минуту начинает дуть тёплый воздух, при том что двигатель ещё холодный. Через пять минут в машине ташкент. У меня он не работает (и не только у меня) или работает некорректно. Я ездил с этой проблемой к ОД. ОД сначала сказал, что Вебастой не занимается. Но я предвидел это и показал им свой договор покупки авто с описанием комплектации и они согласились что такая штука должна быть в машине. После двухчасового простоя на улице возле Дилера, они при мне завели авто и мы как придурки сидели и ждали тепла несколько минут при минус двадцати градусах. Тепло так и непошло. Диагност в итоге разобрал торпеду уже в боксе и дал мне потрогать тэн — он был тёплый (трогал наощупь, т.к. достать они его не смогли). В итоге вердикт — дополнительный электроотопитель салона работает, но в виду малой его мощности (300 Вт) не очень эффективно. Зря потраченное время.

Ждите холодов, там увидите.

Мне кажется на холостом ходу наш генератор не вытянет эти темы с включенной печкой и различными обогревами. лично проверял при включении потребителей на хх падает зарядка до 12.5 вольт.так что о каком теплом воздухе вы говорите

Я и машину из-за этого купил… Уж, больно, хорошая функция. Ставишь максимум по температуре и через минуту теплый воздух, а машина только завелась… И включаю забор воздуха из салона. Чтобы быстрее нагрелось…

Будем ждать заморозков

Сори я не правильно выразился, заморозки тут не при чем! Электро тен вкл. автоматичиски при любой температуре за бортом, если машина холодная а климат установлен на температуру выше чем температура двигателя то электро обогрев догревает воздух до нужной температуры.

ах вот где собака зарыта)))ничего себе какие умные машины стали делать;)

У меня такой опции нет, выскажу свое мнение на примере машины отца (Renault Scenic III). У него электро отопление вкл. автоматически и принудительно как либо повлеять на него нельзя (утро, двигатель холодный, на улице минус включаю климат на +26 и сразу дует теплотой).

Нашел много постов по сабжу, никто не знает как в действительности он работает, при какой температуре включается и может ли сделать нашу жизнь хоть капельку лучше:)
Оставлю и я свое фи: за бортом +5, но пока не начал движение теплый воздух не идет. Воздуховоды вообще не работают, пока двигатель не нагреется до определенной температуры. Я же ожидал реального «отопителя», когда смотрел комплектацию, но видимо не судьба. У кого какой опыт?

FakeHeader

Recommendations

Comments 25

А отрубается этот тен когда?

Не жди сразу горячего воздуха из воздуховодов. Отопитель работает, но мощность его довольно слабая, воздух идёт чуть тёплый. Чтобы ускорить процесс, включай вручную силу обдува на пару делений. На максимум не включай, такой поток воздуха отопителю не прогреть 🙂

Спасибо! Как грянут холода проверю)

Это электррфен. Отопитель совсем другое дело и устройство. У меня на хс70 автономка штатная.

Какие именно задачи решает каждое из этих устройств?

Отопитель работает без завода авто, приходишь в салоне тепло и ож в движке 50 гр. И при работе двигателя котёл сам делает всё, чтобы температура не понизилась. Работает автономно сам по себе.

А электрофен нужен для того, чтобы сразу было тепло в салоне, правильно? Я так понял в сиде тогда это электрофен? В спецификации было написано именно отопитель. В любом случае он работает, видимо, при низких температурах, что жаль. Я хотел бы и в +10 чтобы дул при посадке в авто уже теплый воздух:)

Чтобы дул при посадке теплый воздух это вебасто надо ставить, более того будешь садиться уже сразу в теплую машину, это очень круто когда открываешь дверь и тебя теплом обдает сразу, у меня на шкоде октавии вебасто штатная стоит, мега крутая вещь

Климат в авто и все будет работать само) На JD благополучно работает. Тепла как от электрофена на 220В ждать не стоит, иначе стёкла зимой лопнут

На Церато у меня включается при -5 . Раньше не включится. Когда купил в марте машину кайфовал что быстро прогревается. Так что рано ещё проверять. Скоро похолодает и проверите

Спасибо! Хорошая новость)

Да климат у меня всегда на авто

По какой кнопке работает? Даже если будет стоять автоматический климат?

Не чего включать не надо. Климат на автомат и температура меньше 5 градусов. И через минуту две уже стекла в мороз начинали отходить.

Крутая функция, и обогрев лобового стекла фактически теряет актуальность как опция

Тоже сначала не знал как работает, всегда на климате выставлено 20-23 температура на авто и пока не прогреется тёплый воздух не идёт) но тут решил попробовать по другому, завёл холодное авто и поставил вентиляторы в ручной режим на середину и температуру на максимум и спустя примерно 15-30 секунд подул тёплый воздух хотя авто ещё не прогрелось)

Значит именно ручной режим? Попробую, спасибо!

Да в ручном режиме точно работает)

Еще интересно как полезнее при автозапуске зимой — ставить вот такой ручной режим, либо нажимать кнопку максимального обдува лобового…

Т. к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Современные авто допускают подобные нагрузки.
Если автомобиль исправен, то никаких проблем не будет с генератором, акб и т.д.

Про подогрев сидений и руля раньше так говорили)

Т. к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Именно из космоса, т.к. в противном случае это тепло и будет выброшено в космос.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т. к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Объявления на НН.РУ — Авто

У нас Вы можете не только удлинить раму под кузов 5,1 м, 6,2 м, 7,5м, 9 м на Маз Зубренок, Маз, Камаз, Урал, Зил, Мицубиши, Ниссан.

Компания-производитель «АвтоТех» предлагает Вам модернизировать Фиат Дукато Fiat Ducato базовой версии для решения.

Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей в эвакуатор приглашает Вас установить эвакуаторную платформу на.

Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.

Как сделать обогреватель в машину от прикуривателя своими руками и подробная схема

Функция прогрева салона и поддержания его в комфортном тепловом состоянии возложена на штатный отопитель. Принцип его функционирования предельно прост – тепло от нагретого охлаждающей жидкостью радиатора рассеивается вентилятором внутри автомобиля. Чем выше обороты, тем сильнее греет, а на холостых извольте – из недр решеточек будет веять лишь слабым теплом. В ноль и так сойдет, а при минусе?

Примитивный обогрев салона любого автомобиля зимой своими руками: актуальные технологии

На эффективность автомобильной печки сетуют многие владельцы бюджетных авто. Нет, функционирует она исправно, да и фильтр салонный свежий, только вот на морозе крепче -20°C не справляется она со своими обязанностями. На многих машинах подобное явление возникает по причине неполного прогрева двигателя, отдельные же модели оснащены радиатором с малой теплоотдачей. Совершенствовать штатную конструкцию или пользоваться дополнительными подогревателями?

Тепловентилятор

Любителям простых решений по душе придутся допсредства отопления салона. Сконструировать обогреватель в машину от прикуривателя своими руками – один из простых и доступных вариантов оформления дополнительного обогрева. Плюсы такого устройства сложно недооценить:

Топливо и кислород не сжигаются.
Возможность использования в машинах любого класса.
Компактная конструкция.

Подобное решение есть в продаже. Его наименование – автомобильный тепловентилятор на 12 Вольт. Основной недостаток – низкая эффективность: в одиночку создать микроклимат ему не под силу. Автообогреватель рекомендуется использовать только в качестве дополнения к штатным аппаратам отопления. Свой надежнее и, к тому же, ремонтопригоден – все по аналогии с зимними омывайками: рецепт домашней незамерзайки куда лучше придорожной канистры неизвестного зелья.

Керамическая печь

Использовать в качестве источника тепла сжигаемый газ – эффективный способ быстро поднять температуру до комфортных величин. Элементов минимум – керамическая печка и газовый баллон на 15 литров. Опасность возникновения пожара и интенсивное сжигание кислорода сдерживают спрос на этот вид подогрева.

Доработать заводскую печь

Идти по пути усовершенствования штатных средств предпочтительнее, но затраты несравнимы. Доработать отопитель – дело не из легких: и сноровка нужна, и элементы компактного размера. Не факт, что дополнительно установленный радиатор даст эффект, поскольку жидкости-то тяжело прогреться до рабочей температуры. Другое дело – внедрить электронагреватель от дизельной модификации (РТС) – эффект налицо. К тому же теплый воздух идет сразу же после пуска мотора.

Как изготовить обогреватель для машины своими руками и запитать его от прикуривателя: инструкция

Принцип работы тепловентиляторов основан на формировании теплового потока за счет обдува нагретого тела. Воздушный поток генерирует вентилятор, а в качестве источника тепла выступает керамический нагревательный элемент. Ранее встречались модели с трубчатыми электронагревателями и нихромовыми спиралями.

Подбор компонентов

Оформить дополнительный обогрев салона автомобиля зимой своими руками можно из подручных средств. Одна из простых схем включает компоненты, доступные любому изобретателю:

Электрическая распределительная коробка IP65, которая служит в качестве корпуса.
Нихромовая спираль для бытовой электрической печи, выполняющая роль нагревательного элемента.
Осевые вентиляторы в количестве двух штук.
Две клеммных колодки для крепления отрезков спиралей и увязывания их соединительными проводами.
Провод сечением не менее 2,5 мм2.
Разъем для прикуривателя.
Кнопка-выключатель.

Спираль

При выборе ферронихромового спирального элемента необходимо руководствоваться его сечением. Не рекомендуется выбирать изделия диметром более 0,6 мм. Оптимальной диаметральной характеристикой является 0,6 мм – и в продаже можно свободно найти, и схема соединения проста. Этого совета будем придерживаться при проектировании электрической части.

К сведению. Нихромовую спираль можно взять из тостера, микроволновки или аэрогриля, измерив ее диаметр и скорректировав схему конструирования устройства.

Кулер

С функцией рассеивания тепла могут справиться малогабаритные вентиляторы. Конкретный размер зависит от габаритов распределительной коробки. Например, для коробочки 88х88х60 подойдет два кулера 30х30х15. Разумеется, электродвигатель должен быть рассчитан на 12 Вольт.

Изготовление

При создании схемы обогревателя для машины своими руками с запиткой от прикуривателя важно понимать, что от длины участка из нихромовой спирали зависит его электрическое сопротивление, влияющее на величину потребляемого тока и, как следствие, количество отдаваемого тепла. Чем больше длина и сечение, тем меньше сопротивление проводника и больше мощность установки.

Здесь важно не переоценить схему. Штатная цепь питания прикуривателя рассчитана не более, чем на 15-20 Ампер нагрузки. Исходя из этого конструируем схему, учитывая такие аспекты:

Количество спиралей – 5.
Длина спирального элемента – 20 см, диаметр – 0,6 мм.
Параллельно запитываются два участка: один состоит из двух последовательно соединенных спиралей, другой – из трех. Первый располагается ближе к вентиляторам.

Монтаж спиральных элементов осуществляется в «клеммники», соединение между собой производится также через отверстия клеммных зажимов отрезками проводов. На одном из торцов распределительной коробки делается вырез под вентиляторы, которые склеиваются между собой и приклеиваются к корпусу. На противоположной стороне оформляется окошко, через которое из изделия будет выходить воздух. В качестве наглядного пособия можно использовать рисунок.

Внимание! Представленная схема сконструирована исходя из использования только нихромовой спирали диаметром 0,6 мм и длиной 20 см. Под другие характеристики нагревателя необходимо проектировать иную электросхему.

На деле мощность устройства получается около 150 Вт. Ток потребления – 13 А. Более мощное устройство предполагает использование спиралей диаметром 0,8 или 1,0 мм подобной длины. Подключение в разъем прикуривателя таких установок невозможно – изделие подключается напрямую от аккумулятора через предохранитель и реле на 30А.

Итого

Дополнить зимой штатный обогрев салона сконструированным своими руками автомобильным тепловентилятором – одно из простых решений. Его проще реализовать, нежели установить подогрев сидений на Лада Гранта бедной комплектации. Значение тепловой установки в создании внутреннего микроклимата исключительно вспомогательное ввиду невысокой эффективности подобного подогрева. Преимущество в сравнении с магазинными вариантами – надежность, меньшая стоимость, ремонтопригодность.

Изделие собирается из нихромовых спиралей диаметром 0,6 мм, вентиляторов, «клеммников», проводов, разъема для прикуривателя и кнопки. Большая часть элементов умещается в корпусе. Питание осуществляется от розетки прикуривания. Токовая нагрузка – не более 15 А. Эффективная мощность – порядка 150 Вт.

Альтернативное решение – сделать автообогреватель из фена. Двигатель изделия рассчитан на 12 В. Нагревательные элементы придется разрезать на несколько участков и соединять параллельно, предварительно измерив величину силы тока. Фен следует подключать исключительно через реле.

Принцип работы печки в автомобиле

Печка резко перестала работать

Если печка перестала функционировать во время езды и из отверстий начало дуть прохладой, советуем прекратить движение и проверить количество жидкости в системе охлаждения авто

Для этого надо открыть капот и обратить внимание на уровень жидкости в расширительном бачке. Как правило, если температура в салоне падает очень резко, проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости

Если уровень действительно низкий или в емкости вообще нет жидкости, проверьте состояния шлангов и патрубков (особое внимание уделите местам, в которых они соединяются). Также стоит осмотреть радиатор печки и радиатор охлаждения мотора

Решить проблему в случае механического повреждения патрубка в дороге непросто. Заменить элемент, понятное дело, не получится, но можно хотя бы временно восстановить его работоспособность. Поможет в этом обычная изолента. Если патрубок очень длинный, можно обрезать поврежденную часть, если после этого его удастся дальше использовать.

Сразу после устранения причины ухода охлаждающей жидкости необходимо долить её до требуемой отметки. Вместо антифриза или тосола можно использовать воду, это поможет вам добраться до места полноценного ремонта. В крайнем случае, наполняем бачок снегом. Это гораздо лучше, чем перегреть мотор и вообще прекратить движение.

Каким образом происходит обогрев салона в современных автомобилях

После этого с помощью вентилятора и подкапотного пространства через радиатор всасывается воздух. Воздух охлаждает радиатор, и в салон автомобиля он попадает уже подогретым. Данная система отопления является самым эффективным вариантом обогрева автомобиля.

Зимой для комфортной температуры в салоне нужно, чтобы из выходил подогретый до 35-45 градусов воздух. Данная температура максимально быстро нагреет внутрисалонное пространство, исключив проблему запотевших стёкол. С помощью шторки на передней панели можно регулировать направление потока обдува: вниз, вверх или посередине. За счёт того, что в системе охлаждения очень высокое давление, температура кипения жидкости охлаждения увеличивается, и температурные режимы могут начинаться от 40 и достигать 130 градусов. Включать печку можно и нужно лишь тогда, когда температура тосола достигла 50 градусов минимум, а лучше когда побольше. Автомобильная печка считается ещё одним радиатором, поэтому включение на «холодном» автомобиле приведет к ещё большему охлаждению системы и неприятным последствиям.

Последствия могут быть следующими:

на прогрев мотора потребуется гораздо больше времени;
из-за конденсата на радиаторных стенках будет образовываться ржавчина — предвестник быстрой коррозии радиатора.

Вместо эпилога

Главная задача автомобильной печки — создавать тепло в салоне. При -25 градусах на улице внутри машины должно быть +16, это по ГОСТу.

Устройство печки в автомобиле весьма нехитрое. Тепло попадает в машину из двигателя. Помпа гоняет тосол и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления автомобиля. Горячий антифриз поступает в радиатор печки. Он, как батарея, нагревается, а вентилятор прогоняет сквозь него воздух, который дует прямо в салон. Пройдя через печку, тосол возвращается в двигатель.

Впервые обогреваемые кабины появились на американских автомобилях в 1917 году. Салон грели от выхлопной трубы. Советские шоферы, чтобы не мерзнуть, просверливали в нескольких местах перегородку между моторным отсеком и кабиной. Это спасало их от мороза даже в лютую стужу.

Неисправная помпа , забитый радиатор печки, краник, воздух – вот наиболее частые причины отказа печки. Начнем с помпы.

С неисправной помпой салон прогревается в 2-3 раза хуже, чем с полностью исправной. И это не самое страшное. Нерабочая помпа грозит большими неприятностями. Из-за неисправной помпы может повести головку блока цилиндров. Двигатель от перегрева может заклинить и в последующем потребуется капитальный ремонт мотора.

Иногда печка плохо греет по вине неисправного краника. Он может засорится или сломаться от старости. Проверить просто: входной шланг у радиатора печки горячий, а выходной холодный. Попробуйте открыть кран вручную, если не получится, то смело меняйте его.

Если при этих симптомах вы сняли кран, но он оказался в порядке, то дело плохо: радиатор печки изнутри забит накипью. Его придется менять и ничего тут не поделаешь. Снаружи враги радиатора – пух, дорожная пыль, сухие листья и прочая грязь. С перекрытым радиатором температура воздуха в салоне поднимется всего на несколько градусов, потому что холодный воздух с улицы не проходит сквозь решетку радиатора печки, а просто обдувает его по краям.

Воздушный пузырь в печке двигателя прекрасно себя чувствует, потому что в узких трубках радиатора слишком слабый поток антифриза, не способный выгнать пробку. Чтобы избавиться от нее вот вам совет: прогрейте двигатель, но не долго, чтобы не обжечь руки

Ослабьте хомут на шланге, который подходит к печке и осторожно снимите его с трубки так, чтобы образовалась маленькая щель. Через нее воздух и выйдет

Качественный антифриз, контроль его уровня, но только при холодном двигателе, и чистый радиатор автомобильной печки – вот простые , которые избавят вас от холода и сырости в салоне. И еще: не злоупотребляйте герметиками системы охлаждения. Вместе со щелями они затыкают и трубки радиаторов.

Печка дует неравномерно

Иногда система отопления обеспечивает подачу то горячего, то холодного воздуха в салон автомобиля. Причина такого явления – попадание воздуха в систему охлаждения. Это происходит в таких ситуациях:

места соединений патрубков негерметичны;
попадание воздуха в расширительную емкость в процессе замены охлаждающей жидкости;
выход из строя клапана расширительного бачка.

После определения причины, нужно избавиться от пробки. Для этого открываем крышку расширительного бачка и несколько раз нажимаем педаль акселератора, причем температура движка не должна составлять ниже 90 градусов.

Автономная печка фен

Устройство предназначено для быстрого нагрева воздуха в салоне транспортного средства.

Устройство состоит из:

электромагнитного бензонасоса;
электронного блока управления;
свечи накаливания;
теплообменника с камерой сгорания;
электродвигателя с крыльчаткой;
датчиков температуры на входе потока, в заданном месте салона и датчика перегрева;
корпуса.

Принцип работы «фена”

Электромагнитный бензонасос, управляемый электронным блоком, подает топливо из штатного или отдельно установленного бензобака в камеру сгорания отопителя. Свеча накаливания поджигает смесь. Пламя нагревает окружающий камеру сгорания теплообменник. Холодный воздух, подаваемым вентилятором в пространство между корпусом устройства и теплообменником, нагревается до заданной температуры и поступает обратно в салон.

Продукты горения по патрубкам выводятся за пределы автомобиля. Сигналы с датчиков поступают на блок управления, который регулирует подачу топлива, в зависимости от их показаний. С пульта управления можно задавать параметры температуры и длительность работы. Энергоснабжение отопителя ведется от штатного аккумулятора. В ряде случаев устанавливается отдельный аккумулятор отопителя.

Плюсы системы

Высокая экономичность (расход горючего от 0,1 литра/час)
Удобство монтажа (устанавливается в любом месте салона автомобиля)
Выбор программы режимов работы.
Эффективный обогрев салона.

Минусы

Не влияет на температуру двигателя.
Разряжает аккумулятор.

Автономная печка и система предпускового прогрева двигателя делают процесс эксплуатации автомобиля более комфортным, помогают преодолеть
трудности долгой зимы, продлить срок службы двигателя.

Воздухонагревательная печь создает дополнительные удобства при длительных стоянках, как при морозах, так и в условиях умеренного климата. Система предпускового прогрева двигателя наиболее эффективна в условиях морозных зим. Дополнительные затраты, связанные с покупкой и установкой оборудования окупаются с лихвой, ведь от этого зависит не только удобство эксплуатации автомобиля, но и жизнь водителя.

Устройство электрического отопителя

В конструкции нет ничего особенного. По устройству эти изделия напоминают обыкновенный фен. Температура нагревательного элемента увеличивается (чаще это и посредством вентилятора теплый воздух задувается в салон. Зачастую имеют два рабочих режима — нагрева и вентиляции.

Автолюбители советуют приобретать достаточно мощное устройство — большинство того, что предоставлено на рынке, имеет мощность от Многие приобретают такие отопители, а ведь они не очень эффективны. Они способны в мороз разогреть или одну ногу, или небольшой участок лобового стекла.

Устанавливать такой обогреватель салона автомобиля лучше всего под сидениями, а подключать не к прикуривателю, так как можно сжечь предохранитель, а напрямую к аккумулятору — так надежнее. Однако все-таки приобретать эти фены не стоит.

Быстрая диагностика неисправности обогрева салона автомобиля

Сразу хотим заметить, что все наши советы относятся к автомобилям только с водяным охлаждением двигателя. Таким образом, если вы являетесь владельцем старого автомобиля с воздушным охлаждением двигателя (Запорожец и т.п.) или владеете электрическим автомобилем, который имеет электрический обогрев салона, данные советы будут не приемлемы и не пременимы. Так что, если ваш не обогревает салон, то возможные причины в первую очередь могут быть связаны с отсутствием питания нагревательного электрического элемента, а может быть и с выходом его из строя.

Большинство автомобилей по-прежнему оснащаются водяным охлаждением двигателя, которое во всех традиционных современных автотранспортных средствах действует по одному этому же принципу:

Горячая охлаждающая жидкость, когда нагревается за счет тепла двигателя (антифриз, тосол), переходит в небольшой радиатор (радиатор печки) и начинает нагревать воздух, который поступает с улицы (теплообмен), а далее в салон через проложенные в машине воздуховоды.

По этой самой причине теплый воздух и начинает подаваться в салон после того, как мотор прогреется и нагреет антифриз. То есть, пока двигатель не прогреется охлаждающая жидкость не сможет нагреть , который и проходит через радиатор печки.

Существует несколько причин, по которым теплый воздух может не поступать в салон. Вот например, в самой системе охлаждения вышел из строя термостат, или в систему охлаждения каким-то образом попал воздух, который мешает циркулировать антифризу по системе.

— Застрял термостат

— Воздух в системе охлаждения

— Отсутствует питание электрического нагревателя (если автомобиль оснащен электрической системой отопления)

— Охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор печки

Обращаем ваше внимание, что это самые частые причины, когда плохо работает печка в салоне автомобиля. Конечно же, на практике все намного сложнее

Например, это может быть из-за низкого уровня антифриза в самой системе охлаждения, которое случается из-за утечки охлаждающей жидкости (повреждение патрубков, радиатора охлаждения, радиатора печки и т.п.). Также, воздух может не поступать и из-за поломки системы воздуховодов и самих клапанов вентиляционной системы.

Куда и на что надо обратить внимание в первую очередь?

В самую первую очередь и . В том случае, если уровень антифриза в расширительном бачке находится на низком или минимальном уровне, то необходимо долить охлаждающую жидкость до ее нормального уровня.

Термостат, как таковой по сути, представляет собой обычный клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе. Система охлаждения автомашины настроена таким образом, что во время прогрева силового агрегата термостат находится в своем закрытом положении, что способствует более быстрому прогреву двигателя в холодную погоду.

Важно знать:

Но , то термостат открывается и антифриз тут-же начинает подаваться по патрубкам, которые ведут охлаждающую жидкость к радиатору печки, где и происходит теплообмен с холодным воздухом. В случае неисправности термостата, а он может не открыться и даже после того, как двигатель достиг рабочей температуры, холодный воздух поступающей с улицы радиатором печки нагреваться не будет, он будет поступать в салон не нагретым, а в случае заклинивания термостата особенно в закрытом положении, двигатель автомобиля может перегреться.

Примечательно, что термостат может заклинить не только в закрытом положении. Например не редкость, когда термостат заклинивает сразу после того, как он только открылся после прогрева двигателя. В итоге, охлаждающая жидкость начнет циркулировать по большому кругу охлаждающей системы даже при не прогретом холодном двигателе.

В этом случае теплый воздух начнет поступать в салон после холодного запуска двигателя очень быстро. Правда в этом случае двигатель очень долго не сможет набрать свою рабочую температуру.

Для того, чтобы устранить эту причину необходимо, заменить неисправный термостат.

Которая связана с плохим обогревом салона, это попадание воздуха в систему охлаждения. В этом случае воздух будет сильно мешать нормальной циркуляции антифриза в системе.

Для того, чтобы исправить эту проблему необходимо, выпустить воздух из системы охлаждения.

Кроме всего прочего и это не редкость, может случиться и такая проблема, когда теплый воздух перестает поступать в салон из-за засорения самой системы охлаждения. Это может произойти из-за внутренней коррозии радиатора охлаждения.

В этом случае необходима промывка системы охлаждения машины.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой стандартной системой обогрева

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить, чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
Включить режим «рециркуляции воздуха». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
Включить печку примерно на 1-2 скорости. Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
Выставьте максимальную температуру воздуха.
При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Помните, что это общие советы и рекомендации. Как прогреть салон автомобиля зимой для конкретной модели машины можно ознакомится на специализированных сайтах, и в инструкции по эксплуатации.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой дополнительной системой обогрева

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель. Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

Электрический предпусковой обогреватель. Данная система работает от сети 220 В. Перед пуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур. Устанавливается устройство в водяную рубашку либо картер. Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно на подогрев салона будет потрачено значительно меньше времени.

Дистанционный запуск. Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель не выходя из дома. Можно завести автомобиля за 5 минут до выхода, таким образом уже Вас будет ждать теплый салон.

Включаем печку правильно

Если вы запускаете мотор, а печка была уже включена, это может привести к следующим проблемам. Такое часто происходит, если водитель поставил себе в машину автозапуск. Приятное дело — выйти из дома и сразу сесть в теплую нагретую машину. Но в конце концов запуск мотора с включенной печкой может привести к поломке. Вот и представьте, что вы зимой остались без нормально работающего отопителя и попали на ремонт.

Не включайте также отопитель сразу после того, как завели мотор, особенно если на улице жесткий минус. Обогрев происходит от того, что антифриз, находящийся в системе охлаждения, отдает тепло. Как только вы завели двигатель, он холодный, и воздух в салон будет дуть холодный. Поэтому какой смысл включать печку, чтобы наполнить салон холодным воздухом? Смысла включать печку, пока не нагреется движок, просто нет. Так что дайте мотору разработаться и уж потом уже включайте обогреватель. И тогда вы нагреете салон гораздо быстрее. Двигатель должен набрать рабочую температуру.

Какие выполняет задачи

Не каждая машина хранится в закрытом и отапливаемом гараже. Чаще авто просто стоит либо на открытой стоянке, либо же во дворе у владельца. Не секрет, что металлический кузов быстро остывает. Стекло внутри покрывается конденсатом, который затем превратится в ледяную корку. Все детали салона в автомобиле, который простоял на улице хотя бы пару часов, включая кресла, приобретают температуру, которая фиксируется и за бортом.

Утром владельцы пытаются создать в салоне комфортную температуру.

Однако одного отопителя после ночной стоянки для этого явно недостаточно. Даже если начать ехать на холодной машине, то нужен будет не один час, пока в салоне станет тепло.

Если с самого начала забрать все тепло под обогрев воздуха в салоне, то для прогрева двигателя тепла просто не хватит, а значит, салон не сможет нормально и быстро прогреться. В этой ситуации поможет только дополнительная печка.

Когда водитель мерзнет, ни о каком эффективном управлении машиной и речи быть не может

Доказано: когда человек мерзнет, он испытывает сильный стресс и может терять контроль и внимание. Вот зачем необходимы дополнительные отопительные устройства

Выбираем режим правильно

Многие водители у нас торопыги. Чтобы быстро нагреть салон, они не только торопятся печку включить, но и выбирают сразу самый жаркий режим. Только при этом условии у вас часть салона будет огненной, а часть холодной. Будете ли вы себя чувствовать комфортно при таких перепадах? Вряд ли — телу будет жарко, а ногам холодно. Как бы не простыть.

Правильно пользуйтесь дефлекторами. Лучший вариант — сначала пустите тепло в ноги. Погрелись пару минут, затем направляйте часть воздуха в ноги, часть в лобовик. Так вы точно сможете избежать трещин на лобовом стекле.

Также учитывайте такой момент, как сила обдува. Не нужно сразу на холодной печке включать максимальный режим. Все должно происходить постепенно. Начните с первой скорости, как на коробке.

Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля

Это, наверное, самая простая группа среди всех подобных устройств. Подключаются эти приборы в гнездо прикуривателя, а устанавливают этот элемент чаще на передней панели. За доступную цену полюбили подобные агрегаты молодые водители. Более опытные стараются пользоваться этими устройствами в редких случаях — в качестве фена для прогрева стекол.

Среди преимуществ можно выделить доступную для всех стоимость и простоту монтажа. Для установки не потребуется привлекать специалистов. Запитывается это оборудование либо от аккумулятора, либо же от генератора. Прибор можно использовать сразу же после включения. Неброская форма, нейтральный внешний вид и такие же нейтральные цвета позволят ему вписаться в любые салоны.

Среди недостатков выделяют большое количество поддельной продукции на рынке — подозрительно дешевый дополнительный отопитель салона может быть просто опасен. Если использовать его на полную мощность, то можно быстро разрядить аккумулятор — не рекомендуется пользоваться прибором, если двигатель не запущен.

Также эта группа оборудования может негативным образом влиять на проводку в машине. Кроме этого, многие утверждают, что электрическое дополнительное отопление не имеет высокой теплоотдачи.

Помоги себе сам

Что же делать, если вы успели вовремя ощутить признаки отравления СО: головную боль, удушье, позывы рвоты, учащенное сердцебиение? Обязательно, не медля, глушите двигатель и выходите из машины на свежий воздух. При незначительном отравлении угарным газом этого бывает достаточно, чтобы почувствовать себя лучше.

Если пострадали не вы, то помощь заключается в тех же действиях: выводите пострадавшего на свежий воздух. Если отравление слишком сильное и человек потерял сознание, нужно также вызволить его из машины. Можно попробовать привести отравившегося в чувство, поднеся ему к носу ватку, слегка смоченную нашатырным спиртом, а также растереть нашатырным спиртом ему виски. Ну и, конечно же, в таком случае нужно не медля вызывать «Скорую помощь».

А как быть с климат-контролем

Если на вашей машине стоит эта прекрасная современная опция, давайте разберем, как работает климат-контроль зимой. Выберите на дисплее температуру, которая будет для вас оптимальной. Если у вас навороченная климат-система, например, трехзонный климат-контроль, тогда можно выбрать подходящую температуру и для водителя с передним пассажиром, и для тех, кто едет на заднем диване.

Если нажать кнопку «рециркуляция в салоне», тогда вы ускорите обогрев салона. Климат-контроль должен нагреть автоматически до нужной вам температуры и поддерживать ее в течение всей поездки. Если этого не происходит, значит с системой что-то нет.

Автономный обогрев

В большинстве случаев эти печки устанавливаются на минивены, в салоны микроавтобусов, жилых фургонов либо же грузовиков. Питается обогреватель от топлива. Система имеет отдельную самостоятельную камеру сгорания и трубу для выпуска отработанных газов.

Установка дополнительного отопителя салона возможна только в подкапотное пространство. Прибор функционирует независимо от двигателя, поэтому и называется автономным.

Серди положительных характеристик можно выделить независимость от нагрева двигателя, возможности регулировки их салона, отсутствие лишних деталей в интерьере, готовность к работе непосредственно после запуска. И в отличие от фенов, оборудование достаточно эффективно, хорошо отдает тепло и имеет высокую мощность.

Но без минусов никуда — монтаж гораздо сложней по сравнению с установкой фена. Если хочется тепла в салоне, придется заплатить за бензин немного больше — устройство увеличивает расход. Стоимость владений выше, чем у фена. Ну и вдобавок при работе этот дополнительный отопитель салона автомобиля сильно шумит.

Что касается устройства, то это металлический цилиндр, в котором находится камера сгорания и электроника.

Последняя и контролирует процесс. Система подключается к топливному насосу, оснащена комбинированными и температуры, блоком управления

Автомобильный обогреватель салона своими руками: способы

В автомобиле может быть холодно по разным причинам, но результат всегда один: водителю хочется поставить какой-то дополнительный обогреватель салона. Можно ли это сделать своими руками?

Мысли о чудесном отопителе рождаются в голове владельцев не только старых автомобилей, но и некоторых моделей с современными высокоэффективными дизелями, которые выделяют мало тепла. Автомобили старых модельных линеек могут стать «холодными» из-за проблем в системе охлаждения и отопления.

Как ни странно, мерзнуть в машине сегодня могут владельцы даже новых моделей: из-за высокой эфетивности двигателей они дают мало тепла для отопления

Творческими усилиями кулибиных всех рангов изобретено немало конструкций дополнительных обогревателей салона, но большинство из них мы не можем рекомендовать вам. Во-первых, из-за их малой эффективности, а во-вторых – из-за опасности, которую они несут для пользователя.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Чем очистить машину от снега

Не вдаваясь в глубинные причины ошибок конструкторов-любителей, скажем лишь, что большинство из них не могут правильно оценить количество энергии, необходимой для обогрева салона автомобиля. Следует отметить, что существует немало обогревателей фабричного производства, также, мягко говоря, не очень удачных с точки зрения эффективности. Но обо всем по порядку.

Не надо делать такие обогреватели:

Электрические. Конструкторы-аматоры предлагают нагреватели со спиралями от тостера или фена и с вентилятором от компьютера. Отдача тепла от такого прибора будет малозаметна. Потому что в принципе сделать в серийном легковом автомобиле реально эффективный электрообогреватель практически невозможно – для этого нужно иметь на борту либо в два-три раза большую АКБ, либо также в несколько раз более мощный генератор. Заведенный двигатель вопрос не решает: поскольку генератор легковушки имеет мощность порядка 500–1000 Вт, он даже на максимальных оборотах может отдать ток, который еще меньше, чем обеспечивает АКБ. Для примера вспомните, какую мощность потребляет от электросети бытовой тепловентилятор: 1000–2000 Вт;

Обогреватель, который подключается к розетке прикуривателя, в принципе не может быть полезным в морозы: максимальная мощность этого гнезда – 150 Вт

Электрообогреватель фабричного производства – это то же, что описано в первом пункте, но оформлено в красивый корпус. Тепло, которое выдает этот аппаратик, из-за низкой электрической мощности почти незаметно. А некоторое распотевание стекла, на которое девайс направлен, обеспечивается за счет струи воздуха, а не тепла.
Маслорадиатор. Некоторые владельцы умудряются вживлять в систему смазки двигателя масляный радиатор, к которому пристраивают вентилятор с направлением потока воздуха в салон. Этот вид обогревателя безопасен для экипажа, но вредит машине: во-первых, снижает температуру масла в двигателе, а во-вторых, может снижать давление масла в моторе. Отдача тепла от маслорадиатора незначительна, к тому же он начинает “греть” лишь после полного прогрева двигателя – которого, кстати, с таким маслорадиатором не всегда удастся достичь.

Автономный обогреватель, работающий на топливе из бензобака, заменяет прогрев двигателя. Он греет антифриз в системе отопления, а значит и салон машины

Какой обогреватель салона стоит сделать

Идеальное решение – установить предпусковой подогреватель, который в народе зовут обобщенным словом вебасто. Эта система, потребляя бензин или дизтопливо, подогревает антифриз в системе охлаждения двигателя. Благодаря этому штатный отопитель становится эффективным даже при холодном двигателе. Есть модели, которые подогревают сразу воздух в салоне. Подобные обогреватели можно программировать, они также управляются дистанционно с брелока или смартфона. Но цена их – от $400 до $1000.
Фирменный дополнительный подогреватель для современных дизельных машин, который работает от бортовой электросети. Например, у Ford и VW его называют РТС, его сущность – дополнительный подогрев воздуха в канале климатической системы или дополнительный подогрев антрифриза в системе отопления. Работоспособность зависит от состояния АКБ, эффективность – от одновременной работы двигателя.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как безопасно ездить в гололедицу: советы экспертов

Фирменный дополнительный подогреватель от современных дизельных машин, потребляющий дизтопливо из бака. Это своего рода компактный вариант так называемых вебасто, но меньшей эффективности. Новый комплект при заказе как опции с новым авто стоит от $450.

Современные модели с дизелями на заводе комплектуют дополнительными нагревателями антифриза или воздуха, встроенными в климатическую установку

Бензиновый обогреватель от “Запорожца”. Лучше брать аппарат от поздних моделей – ЗАЗ-968 и других, такой можно найти в интернете и на авторынках. Это действительно высокоэффективный отопитель, который, однако, имеет сложную конструкцию и нуждается в периодическом сервисе. Плюс в том, что он предназначен для монтажа в автомобиле, имеет точки для крепления и патрубки для подвода воздуха. В час ему нужно 0,4 л бензина.
Инфракрасный газовый обогреватель. Это один из оптимальных вариантов для обогрева салона автомобиля, хотя задуман этот прибор как туристический, в первую очередь для палаток. Зона открытого огня в нем сконцентрирована вокруг керамической плитки, закрытой в трех сторон, то есть пожарная опасность относительно невелика. Баллончика с газом (бутан) хватает на 4–5 часов работы, среднее потребление 90 граммов в час. При использовании в машине на ходу обогреватель надо закреплять, еще одно предупреждение – при большом морозе баллончик замерзает и плохо “отдает” газ. Цена обогревателя около 1000 грн.

Один из самых безопасных обогревателей для салона авто – инфракрасная газовая печка. Но при морозах ниже -10°С баллончик надо иногда отогревать за пазухой

Керосиновая лампа. В интернете можно найти инструкции по изготовлению приставки к керосиновой лампе, которая превращает ее в обогреватель. Собственно, есть и фабричные обогреватели на жидком топливе. Они недорогие, но громоздкие, неоднозначные с точки зрения пожарной безопасности и неприятно пахнут керосином или бензином.

Toyota Fortuner — цены, комплектации и характеристики, кредит

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

³ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Парнас, Тойота Центр Приморский, Тойота Центр Волхонский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁴ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁵ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА. Цена. Стоимость установки

Наименование	Цена
Калибровка аналогового тахографа	3000
Калибровка цифрового тахографа	3000
Установка пломбировочной крышки тахографа	500
Установка тахографа СКЗИ АТОЛ Drive Smart	от 35 000
Установка тахографа СКЗИ VDO Continental 3283	от 43 000
Установка тахографа ЕСТР EFAS 4.5	от 39 000
Замена датчика скорости Kitas II +	7,500
Программация тахографа	от 1200
Диагностика тахографа	500-1000
Ремонт тахографа	от 2 500
Карта водителя для тахографа ЕСТР	3500
Карта водителя для тахографа СКЗИ	3500

Эти приборы подключаются к гнезду прикуривателя. Чаще авто просто стоит либо на открытой стоянке, либо же во дворе у владельца. Что касается устройства, то это металлический цилиндр, в котором находится камера сгорания и электроника. Подключить и использовать очень просто. Если с самого начала забрать все тепло под обогрев воздуха в салоне, то для прогрева двигателя тепла просто не хватит, а значит, салон не сможет нормально и быстро прогреться.

Автомобильный отопитель салона

Стекло внутри покрывается конденсатом, который затем превратится в ледяную корку. Вот зачем необходимы дополнительные отопительные устройства. Доказано: когда человек мерзнет, он испытывает сильный стресс и может терять контроль и внимание. В России автомобили приобретают разные люди – разные по статусу или по среднему доходу. Но русская зима – одна для всех. Все детали салона в автомобиле, который простоял на улице хотя бы пару часов, включая кресла, приобретают температуру, которая фиксируется и за бортом.

Затем от основной системы отсоединяют шланги и все остальное. Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля. Такой дополнительный отопитель салона автомобиля обладает и недостатками. Утром владельцы пытаются создать в салоне комфортную температуру. Кнопку насоса следует установить на приборной панели. Многие приобретают такие отопители, а ведь они не очень эффективны.

Все эти варианты различаются между собой по типу монтажа, количеству необходимой энергии, устройству и стоимости. Стоимость владений выше, чем у фена. Также необходим монтаж второй помпы. Однако все-таки приобретать эти фены не стоит. Они способны в мороз разогреть или одну ногу, или небольшой участок лобового стекла. Во время работы этот дополнительный отопитель салона не сжигает кислород.

Температура нагревательного элемента увеличивается (чаще это нихромовая спираль), и посредством вентилятора теплый воздух задувается в салон. Среди недостатков выделяют большое количество поддельной продукции на рынке – подозрительно дешевый дополнительный отопитель салона может быть просто опасен. Оборудование доступно в любых автомагазинах, а стоимость ниже, чем на автономные приборы. Решить эту проблему поможет дополнительный отопитель салона. Даже включенная на максимум штатная печка не всегда справляется с созданием комфортной температуры.

Предлагаемые машины – разные по комфортности и оснащению. Более опытные стараются пользоваться этими устройствами в редких случаях – в качестве фена для прогрева стекол. По устройству эти изделия напоминают обыкновенный фен. Какие выполняет задачи? Не каждая машина хранится в закрытом и отапливаемом гараже. Устанавливать такой обогреватель салона автомобиля лучше всего под сидениями, а подключать не к прикуривателю, так как можно сжечь предохранитель, а напрямую к аккумулятору – так надежнее. Питается обогреватель от топлива.

Зачастую имеют два рабочих режима – нагрева и вентиляции. Виды дополнительного отопления. Также не стоит забывать о предохранителе. Электрический отопитель с керамическим нагревателем. Среди достоинств – простой монтаж, эффективность. Для установки не потребуется привлекать специалистов.

Среди преимуществ можно выделить понятный принцип работы, эффективный разогрев после того, как двигатель выйдет на рабочие температуры. Не секрет, что металлический кузов быстро остывает. В этой ситуации поможет только дополнительная печка. Самое широкое распространение получили устройства жидкостного и воздушного типа. Серди положительных характеристик можно выделить независимость от нагрева двигателя, возможности регулировки их салона, отсутствие лишних деталей в интерьере, готовность к работе непосредственно после запуска.

Дополнительный радиатор можно подключить последовательно. Ее задача – повысить циркуляцию ОЖ через контуры печки и тем самым увеличить теплоотдачу. Какой бы дополнительный отопитель салона автомобиля ни был выбран, перед установкой необходимо провести подготовку. Автономный обогрев. Если хочется тепла в салоне, придется заплатить за бензин немного больше – устройство увеличивает расход.

Дополнительный радиатор. Ну и вдобавок при работе этот дополнительный отопитель салона автомобиля сильно шумит. Дополнительный отопитель салона автомобиля: устройство, подключение. За доступную цену полюбили подобные агрегаты молодые водители. Среди преимуществ можно выделить доступную для всех стоимость и простоту монтажа. Сегодня для автолюбителей предлагается несколько типов этого оборудования.

Если автомобиль недостаточно утеплен, основная масса тепла просто уйдет через щели. Прибор можно использовать сразу же после включения. И часто автолюбителям в холодное время года может быть довольно холодно в уютном салоне авто. В конструкции нет ничего особенного. Но без минусов никуда – монтаж гораздо сложней по сравнению с установкой фена. Помпу ставят между краном и радиатором печки. Подключаются эти приборы в гнездо прикуривателя, а устанавливают этот элемент чаще на передней панели.

Автомобильный отопитель

Это, наверное, самая простая группа среди всех подобных устройств. Запитывается это оборудование либо от аккумулятора, либо же от генератора. В большинстве случаев эти печки устанавливаются на минивены, в салоны микроавтобусов, жилых фургонов либо же грузовиков. Когда водитель мерзнет, ни о каком эффективном управлении машиной и речи быть не может. Система имеет отдельную самостоятельную камеру сгорания и трубу для выпуска отработанных газов. Если использовать его на полную мощность, то можно быстро разрядить аккумулятор – не рекомендуется пользоваться прибором, если двигатель не запущен. Автолюбители советуют приобретать достаточно мощное устройство – большинство того, что предоставлено на рынке, имеет мощность от 150 Вт.

Неброская форма, нейтральный внешний вид и такие же нейтральные цвета позволят ему вписаться в любые салоны. Среди огромного количества доступных устройств для обогрева салона выделяют и эти приборы. И в отличие от фенов, это автономное оборудование достаточно эффективно, хорошо отдает тепло и имеет высокую мощность. Устройство электрического отопителя. Первым делом снимается торпеда, вторая задача – это добраться до печки.

Смотрите также

Как использовать обогреватель в качестве обогревателя электромобиля

Есть две причины, по которым вы можете рассмотреть возможность использования обогревателя в качестве обогревателя электромобиля: в качестве замены неисправной системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или в качестве альтернативы гаражу вашего автомобиля.

Перед покупкой электрического автомобильного обогревателя следует подумать о том, следует ли использовать обогреватель на 120 или 12 вольт, безопасно ли использовать портативный автомобильный обогреватель в автомобиле и какая мощность вам нужна, чтобы согреться. транспортное средство.Основные подводные камни могут включать в себя узкие места в электроснабжении, опасность возгорания и потери тепла.

Шэрон Мередит / E + / Getty

Оставление обогревателя в автомобиле без присмотра может стать причиной пожара. Хотя некоторые обогреватели жилых помещений можно использовать в транспортных средствах, они не предназначены для этой цели, поэтому используйте их на свой страх и риск.

Обогреватели жилых помещений и 12-вольтовые обогреватели для электромобилей

Обогреватели жилых помещений предназначены для работы от сети переменного тока. В Северной Америке это означает, что они работают от 120 В переменного тока.В большинстве случаев электрическая система в автомобиле обеспечивает 12 В постоянного тока, которая может колебаться в большую или меньшую сторону в зависимости от таких факторов, как уровень заряда аккумулятора и общая нагрузка на систему.

Если вы используете обогреватель жилого помещения в качестве обогревателя электромобиля, подключите его к инвертору. Инвертор преобразует мощность постоянного тока из электрической системы автомобиля в мощность переменного тока, необходимую для обогревателя.

Некоторые обогреватели специально разработаны для использования в качестве обогревателей электромобилей. Эти устройства работают от постоянного тока, а не от переменного тока, что означает, что вам не нужен инвертор.Некоторые автомобильные обогреватели на 12 В можно подключить к розетке прикуривателя или специальной розетке для аксессуаров. Однако эти обогреватели вырабатывают ограниченное количество тепла.

Самые мощные автомобильные обогреватели на 12 В требуют прямого подключения к аккумуляторной батарее из-за большой силы тока, которую они потребляют.

В случаях, когда обогреватель используется вместо неисправной системы обогрева автомобиля, обычно лучше использовать обогреватель на 12 В. Хотя технически возможно использовать почти любой обогреватель жилых помещений в автомобиле, более эффективно и менее опасно использовать обогреватель на 12 В, чем подключать обогреватель на 120 В к инвертору.

В случаях, когда обогреватель используется в качестве альтернативы гаражу — для прогрева автомобиля перед холодным утренним переездом на работу — обогреватель на 120 В может быть лучшим вариантом.

Использование обогревателя на 12 В при выключенном автомобиле быстро разряжает аккумулятор до такой степени, что автомобиль не заводится. Обогреватель жилого помещения на 120 В можно подключить к удобной розетке с помощью подходящего удлинителя, предназначенного для использования на открытом воздухе.

Вопрос о горении

Независимо от того, почему вы используете электрический обогреватель в машине, самый важный вопрос, который следует учитывать, — это создадите ли вы опасность возгорания в процессе.

Большинство обогревателей жилых помещений содержат предупреждения о том, что все горючие материалы должны храниться на минимальном расстоянии со всех сторон от обогревателя. Конкретное расстояние может варьироваться, но обычно оно составляет не менее нескольких футов, что затрудняет поиск безопасного места для размещения обогревателя жилого помещения внутри автомобиля или грузовика.

Безопасное использование электрического обогревателя в автомобиле не является невозможным. Тем не менее, вы должны руководствоваться здравым смыслом и избегать размещения одного из этих обогревателей рядом с легковоспламеняющимися объектами.

Поскольку автомобильные обогреватели на 12 В специально разработаны для автомобильных применений, их обычно безопаснее использовать в этих приложениях, чем обогреватели жилых помещений.

Однако при установке одного из этих обогревателей важно руководствоваться здравым смыслом. Проводка в обогревателе 12 В может создать дополнительную опасность возгорания, если не будет выполнена должным образом.

Кубические футы и тепловые потери

Выбирая обогреватель для использования в качестве обогревателя электромобиля, учитывайте объем воздуха, который необходимо нагреть, помимо потерь тепла.

Проблема здесь в том, что легковые и грузовые автомобили плохо изолированы по сравнению с домами. Вот почему ваша машина нагревается, когда вы паркуете ее на солнце, а также потому, что она быстро теряет тепло после выключения двигателя зимой.

В то время как обогреватель жилого помещения, предназначенный для обогрева комнаты размером 10 на 10 футов, способен без проблем нагревать внутренний объем небольшого легкового автомобиля или кабины грузовика, потери тепла могут начать расти.

Если вы планируете оставить обогреватель включенным на всю ночь, он может работать буквально всю ночь, что может привести к неприятным сюрпризам на счетах за электроэнергию.Лучшим вариантом является использование таймера или термостата для ограничения энергопотребления.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Maxitherm имеет новую усовершенствованную систему обогрева для электромобилей

Maxitherm для снижения энергопотребления отопления на 30%?

До появления электромобилей эффективное отопление никогда не беспокоило производителей автомобилей, поскольку отработанное тепло двигателя внутреннего сгорания обеспечивает много тепла, которое можно использовать зимой для обогрева кабины.

В случае электромобилей для обогрева требуется, чтобы транспортное средство потребляло дополнительную энергию от тягового аккумулятора, что, в свою очередь, значительно снижает дальность действия, поскольку емкость аккумулятора обычно не так высока, а для обогрева требуется много энергии (до нескольких кВт). Один час нагрева может снизить уровень заряда на несколько кВтч сверх того, что необходимо автомобилю для вождения.

Из-за этого обогрев сидений, рулевого колеса и тепловых насосов, а также предварительный подогрев перед поездкой становятся выгодными вариантами.

Но это не исчерпывает всех возможностей. В рамках финансируемого Европейским союзом проекта Maxitherm в Германии разрабатывается альтернативная система отопления.

Идея состоит в том, чтобы разместить дополнительные электрические нагревательные элементы под крышей и коврами автомобиля, в сиденьях и спинках сидений, а также вдоль дверных панелей. Фактически, для поддержания комфорта пассажиров можно было бы потреблять на 30% меньше энергии. Кто знает, может, хватит и вовсе отказаться от теплового насоса.

Рафик Макси, технический менеджер проекта, объясняет:

«Система обогрева MAXITHERM интегрирует техническую ткань, состоящую из электропроводящих и не электропроводящих волокон, непосредственно в конструкцию автомобиля. Система обеспечивает прямой и быстрый обогрев пассажиров и является более экономичной, чем любое решение, доступное сегодня на рынке ».

Вот еще о проекте:

В нагревательных матах
MAXITHERM используется запатентованная система нагрева MaxiTex, принадлежащая одному из партнеров проекта.MaxiTex состоит из специальной системы управления и ткани, способной равномерно рассеивать тепло по всей поверхности. Коврики MAXITHERM укладываются под крышу и коврики автомобиля, в сиденья и спинки сидений, а также вдоль дверных панелей.
«С помощью этой системы можно независимо регулировать интенсивность нагрева и максимальную температуру», — говорит Рафик. «Температурный порог может быть установлен для каждой зоны автомобиля отдельно, что дает вам максимальную гибкость с точки зрения настройки температурных предпочтений для каждого пассажира.”
Привлекательное решение
Ute отмечает, что прототип автомобиля оказался успешным, предлагая высокую эффективность и низкое энергопотребление. «Сейчас мы отслеживаем его поведение в реальных условиях вождения, и этой осенью и зимой мы сможем измерить реальные значения в суровых погодных условиях Германии», — говорит она.
В настоящее время проект работает с рядом производителей автомобилей, которые заинтересованы в установке системы (или ее частей) на свои автомобили.Команда также ищет дополнительное финансирование для поддержки дальнейшего масштабирования и маркетинга системы MAXITHERM.
«В критической степени мы успешно разработали систему, которая могла бы служить решением для вождения электромобилей — или любых других электрических транспортных средств — в холодную погоду без потери запаса хода», — заключает Рафик. «Поскольку наше решение помогает электромобилям преодолеть проблему ограниченного диапазона, MAXITHERM привлекает внимание некоторых глобальных игроков автомобильной промышленности.”

Источник: MAXITHERM — Краткий результат

Эффективное отопление для электромобилей

Если вы не хотите мерзнуть в своем электромобиле, вам придется пойти на некоторые уступки, потому что нагрев поглощает значительную часть электроэнергии. Исследователи Fraunhofer продемонстрируют на выставке IAA демонстрационную модель высокоэффективной системы отопления для электромобилей: пленку с покрытием, которая производит широкое лучистое тепло.

У водителей электромобилей теперь есть еще одна причина полюбить лето, потому что зимой запас хода автомобиля заметно сокращается из-за дополнительной энергии, необходимой для системы отопления.Электромобили практически не выделяют тепла, в отличие от обычных легковых автомобилей, которые производят тепло двигателя более чем достаточно для обогрева салона. Требуется дополнительный электрический обогреватель. Он питается от той же батареи, которая обеспечивает двигатель энергией. «В самом неблагоприятном случае вы можете проехать на автомобиле только половину обычного расстояния», — говорит Серхат Саакалкан, руководитель проекта Института производственной инженерии и автоматизации им. Фраунгофера в Штутгарте.

Исследователи из IPA разработали панельный обогреватель на основе пленки, который быстро обеспечивает комфортное тепло в электромобилях, что — особенно в коротких поездках — более эффективно, чем прежние электрические обогреватели.Концепция нагрева основана на пленке, покрытой проводящими углеродными нанотрубками (УНТ). Для этого исследователи распыляют очень тонкий слой дисперсии УНТ. «Пленка приклеена к внутренней обшивке двери и за очень короткое время создает там комфортное тепло в области подлокотника», — поясняет Саакалкан. Нагреватель работает в соответствии с принципом Джоуля: когда электричество проходит через пленку, между отдельными наночастицами возникает естественное сопротивление.Эти «столкновения» генерируют тепло.

Чрезвычайно тонкая пленка экономит электроэнергию и стоит

Обычные электрические резистивные нагреватели, используемые в электромобилях, также используют этот принцип. Обычно в качестве проводящего материала используется медная проволока, которая, например, заделана в силиконовые маты. Однако решение исследователей из Штутгарта дает несколько преимуществ: хотя доступные в настоящее время нагреватели с медной проволокой относительно «громоздки» и занимают довольно много места для установки, пленочный нагреватель состоит из слоя проводящего материала толщиной всего лишь несколько микрометров.Его можно гибко наносить на самые разные поверхности и способствует экономии энергии и затрат благодаря небольшому весу. Сами УНТ обладают низкой теплоемкостью, в результате чего выделяемое тепло напрямую выделяется в окружающую среду. В отличие от проволочного варианта, здесь тепло равномерно распределяется по всей поверхности пленки, что значительно увеличивает КПД. Когда водитель выключает нагрев, материал так же быстро остывает. «Такое быстрое время отклика идеально подходит для коротких расстояний, например, городских поездок», — объясняет Саакалкан.Желаемая тепловая мощность может плавно регулироваться пользователем. Даже единичные дефекты не нарушают функциональность. В системах обогрева на основе проволоки, например, даже незначительные поломки металла могут привести к выходу из строя.

Чтобы равномерно нанести пленку на арочную обшивку двери, исследователи делят ее на небольшие модули, а затем приклеивают их к обшивке двери по частям: «На изгибах возникают небольшие складки, которые изменяют расстояние между электродами. Даже нагрев Тогда распространение больше не будет обеспечиваться », — заявляет ученый.В долгосрочной перспективе специалисты из Штутгарта намерены еще больше упростить процедуру и распылить дисперсию УНТ непосредственно на соответствующие компоненты автомобиля. «Это сделало бы производственный процесс значительно более экономичным, особенно по сравнению с решениями на основе проводов», — говорит Саакалкан. Первая демонстрационная модель пленочного нагревателя будет представлена учеными в сентябре на IAA во Франкфурте. Выставка будет проходить с 17 по 27 сентября, в день прессы 15 и 16 сентября.

Экологичны ли топливные элементы? Не всегда

Предоставлено Fraunhofer-Gesellschaft

Ссылка : Эффективное отопление для электромобилей (2015, 2 сентября) получено 17 июля 2021 г. с https: // физ.org / news / 2015-09-effective-electric-cars.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

Лучшие 12-вольтовые автомобильные обогреватели (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества автомобильного обогревателя на 12 В

Сохраняет тепло зимой .В некоторых крайних случаях обогревателя вашего автомобиля может быть недостаточно, чтобы согреть вас и не пропускать холодный воздух во время движения. 12-вольтовый обогреватель — это экономичный способ получить необходимое тепло, не нарушая при этом денег, с новым блоком переменного тока для вашего автомобиля.
Снять мышечное напряжение . Некоторые обогреватели автокресел полезны для здоровья. Излучаемое тепло может помочь уменьшить усталость и боль в спине после долгого рабочего дня. Некоторые из этих обогревателей сидений имеют настраиваемые функции, которые помогут снять узлы, напряжение, боль и стресс.
Согрейте пассажиров. Ваши пассажиры могут иметь разные предпочтения в отношении желаемого уровня тепла. С помощью автомобильного обогревателя вы можете согреть сиденья заднего ряда, оставляя сиденья переднего ряда прохладными, или наоборот, и сделать так, чтобы все в вашем автомобиле были довольны.
Апгрейд дешевой машины . Не каждый может позволить себе роскошный автомобиль с подогревом передних (или задних) сидений. Просто добавив обогреватель автокресла, вы можете вывести свой автомобиль на новый уровень роскоши и комфорта.

Типы 12-вольтных автомобильных обогревателей

Обогреватель подушки сиденья

Обогреватель подушки сиденья — одни из лучших вспомогательных автомобильных обогревателей на рынке на сегодняшний день. Они устанавливаются на стандартные автомобильные сиденья, обеспечивая тепло пассажирам сиденья. , на всю машину. Некоторые из этих продуктов имеют интеллектуальные настройки, которые позволят вам регулировать температуру. Кроме того, большинство из них изготовлено из высококачественной ткани, которая защищает пользователя от ударов проволоки.

Портативные излучающие обогреватели

Излучающие портативные обогреватели не нагревают воздух вокруг себя, а излучают инфракрасные лучи, которые нагревают предметы в автомобиле, когда они попадают в них. Важно помнить, что эти типы обогревателей представляют опасность пожара, особенно при использовании в небольших автомобилях и других замкнутых пространствах. Однако из них получаются отличные обогреватели для жилых автофургонов.

Автомобильные обогреватели с принудительной вентиляцией

Обогреватели с принудительной вентиляцией будут циркулировать тепло в заданном пространстве, пропуская воздух через нагревательные элементы.У большинства из них есть сильные вентиляторы, которые за короткое время меняют воздух с холодного на теплый, особенно в небольших автомобилях. Вы должны ожидать некоторого жужжания от тепловентиляторов из-за их быстро вращающихся вентиляторов.

Конвекционный обогреватель для автомобилей

Конвекционные обогреватели используют конвекционные токи для обогрева помещений. Поскольку они довольно медленные, они подходят для небольших автомобилей или транспортных средств с ограниченным пространством, таких как грузовики. Они работают, нагревая воздух и позволяя ему подниматься, создавая пустоту, которая затем заполняется холодным воздухом.Цикл продолжается до тех пор, пока все пространство не заполнится теплым воздухом.

Ведущие бренды

Kingleting

Kingleting — компания по производству автомобильных аксессуаров, которая, среди прочего, производит автомобильные коврики, подушки для шеи и дворники. У компании одни из лучших оценок продукции, когда речь идет об обогревателях электромобилей, которые подключаются к зажигалке. Один из его популярных продуктов — подушка сиденья Kingleting с подогревом.

Sojoy Universal

Sojoy Universal — компания по производству подушек и чехлов для автомобильных сидений.Также компания продает электрические одеяла с подогревом и комфортные формы. Подогреватель автомобильных сидений Sojoy Universal 12V — один из самых популярных продуктов.

RoadPro

RoadPro производит высококачественные автомобильные аксессуары более 30 лет. Компания базируется в Пальмире, штат Пенсильвания. Самым продаваемым 12-вольтовым электрическим обогревателем является дорожное одеяло Roadpro 12-Volt Polar Fleece с подогревом.

Цены на 12-вольтный автомобильный обогреватель

Менее 30 долларов США: В этот ценовой диапазон входят обогреватели, которые предлагают простые решения для вашего автомобиля.Они могут быть доступными, но это не обязательно означает, что они безопасны или достаточно хороши, чтобы обогреть среднюю или большую машину.
35–45 долларов США: В этой категории вы найдете в основном подушки обогревателя автомобильных сидений из углеродного волокна или полиэстера. Обогреватели идеально подходят для тканевых, виниловых и кожаных автомобильных сидений. Кроме того, они могут иметь некоторые дополнительные функции, такие как переключатели и контроллеры.
50 долларов и выше: Любой продукт в этом диапазоне представляет собой обогреватель премиум-класса, который может иметь функции как нагрева, так и охлаждения, такие как таймеры и контроллеры.Кроме того, большинство обогревателей этой линейки изготовлены из высококачественных материалов, удобных и прочных. Если у вас есть лишние деньги, вы можете воспользоваться такими интересными функциями, как массажные подушки.

Основные характеристики

Контроль температуры

Вы можете контролировать количество получаемого тепла. Контроль температуры позволяет вам регулировать температуру нагревателя в соответствии с вашими предпочтениями в данный момент. Еще лучше, если обогреватель оснащен автоматическим выключателем, который отключает обогреватель на тот случай, если вы оставите его включенным на долгое время.

Конструкция

Важно убедиться, что выбранный вами продукт выдерживает интенсивное использование в течение долгих зимних периодов. Посмотрите на материалы, из которых изготовлено изделие, и выберите обогреватель с длинным шнуром питания, который подключается к прикуривателю автомобиля. Обратите внимание, что переносной обогреватель должен иметь устойчивое поворотное основание для максимальной поддержки.

Скорость нагрева

Очень важна скорость, с которой ваш нагреватель достигает желаемой температуры. Зимой бывает очень холодно, и вам понадобятся обогреватели, которые нагреваются мгновенно.Однако, если вы предпочитаете постепенный нагрев, сегодня на рынке доступно множество дешевых обогревателей, для достижения оптимальной температуры потребуется несколько минут.

Прочие соображения

Шум : Если вы покупаете вентилятор обогревателя, рекомендуется проверить уровень шума, который он излучает. Вентилятор определенно будет издавать некоторый шум от вращающихся вентиляторов, но вопрос в том, выдержите ли вы его.
Тип нагрева : Вы можете выбрать лучистое, принудительное или конвекционное отопление.У этих технологий есть свои преимущества; они определят, насколько быстро нагревается ваш автомобиль и сколько тепла вы можете получить от устройства.
Функции комфорта : Некоторые грелки и подушки имеют функции массажа. Они направлены на повышение уровня комфорта и улучшение кровообращения. Имейте в виду, что эти функции предоставляются за дополнительную плату.

Лучший автомобильный обогреватель на 12 В, обзоры и рекомендации 2020

Советы

Очистите обогреватель подушки автомобильного сиденья в соответствии с инструкциями производителя; большинство из них не водостойкие.Также не забудьте счистить весь мусор, скрывающийся под подушкой, так как это может сократить срок службы обогревателя.
Обязательно следите за обогревателями, у которых нет автоматических выключателей. Отключайте их каждый раз, когда выходите из машины; большинство из них представляют опасность пожара, а некоторые могут разрядить аккумулятор вашего автомобиля, если оставить его подключенным к неработающему автомобилю.
Обязательно проверяйте обогреватель через каждые два месяца использования. Некоторые изделия изнашиваются быстрее, чем другие, поэтому рекомендуется проверить их на предмет оголенных проводов или разрывов ткани.

Часто задаваемые вопросы

В: Останется ли обогреватель включенным, когда автомобиль выключен?

A: Это будет зависеть от характеристик обогревателя и конструкции автомобиля. В некоторых автомобилях после выключения в розетке прикуривателя не будет электрического тока. В некоторых автомобилях 12-вольтная вилка может оставаться включенной даже при выключенном двигателе, что может разрядить автомобильный аккумулятор. Некоторые обогреватели сохраняют тепло примерно 30 минут или дольше после выключения автомобиля.

В: Есть ли риски, связанные с автомобильными обогревателями?

A: Поскольку продукт использует электричество для выделения тепла, он всегда сопряжен с некоторыми рисками. Вам нужно будет убедиться, что нет оголенных проводов для безопасности пользователя. Кроме того, могут возникнуть аллергические риски, связанные с материалами, из которых изготовлена подушка для обогревателя; у вас может появиться сыпь на спине и бедрах, если у вас аллергия на ткань.

Q: Будут ли обогреватели работать под толстым чехлом сиденья?

A: Это зависит от выходной мощности нагревателя.В холодную погоду вы можете не ощутить все преимущества обогревателя, работающего при умеренной температуре, особенно если он заправлен под толстую подушку. В этом случае вы можете переключиться на более легкий чехол для сиденья или напольный обогреватель автомобиля.

Заключительные мысли

Подушка сиденья с подогревом Kingleting — наш лучший выбор для лучшего обогревателя для электромобилей, поскольку она предлагает как ценность, так и качество. Кроме того, он позволяет регулировать температуру в соответствии с вашими предпочтениями.

Если вы ищете недорогой обогреватель автомобильного сиденья с полезными функциями, одеяло для электромобилей торговой марки, изготовленное из 100% полиэстера, станет отличным выбором.

НАГРЕВА! — 300MPG.org

Зимняя жара:
Конечно, бензиновые двигатели неэффективны, но все это отработанное тепло, безусловно, хорошо зимой. Поскольку у этого автомобиля больше нет оригинального двигателя, у него нет и оригинального тепла. Электродвигатель вентилятора все еще там и отлично работает для запотевания лобового стекла.
Некоторые преобразователи электромобилей удаляют оригинальный сердечник нагревателя и заменяют его керамическим нагревательным элементом, работающим от напряжения их батареи. Это звучало как большая работа, и мне уже надоело разбирать приборную панель.

Для размораживания лобового стекла у меня был небольшой электрический обогреватель на 12 В, который подключается к розетке прикуривателя. Их обычно продают для бензиновых автомобилей, чтобы быстрее разморозить лобовое стекло.

У меня уже был бытовой (120В переменного тока) электрический маслонаполненный радиатор. Я просто кладу его за пассажирское сиденье и вытаскиваю удлинитель из окна к таймеру.
Отопление автоматически включается утром и нагревает всю машину, прежде чем я сяду в нее.
Масло в радиаторе остается горячим примерно 10 минут после того, как я уйду.В любом случае, большинство моих поездок не дольше этого.

Мне это нравится с этой системой обогрева в том:
1) Не надо было ни черта покупать
2) Весь салон в машине уже теплый — сиденья, руль, все!
3) Это также помогает сохранять батареи в тепле.
4) Вся электроэнергия идет от стены, вместо батарей

Единственный недостаток в том, что если я весь день припаркован в месте, где я не могу подключиться к электросети, у меня не будет такого тепла, чтобы ехать домой.С другой стороны, большинство моих поездок довольно короткие, так что это не конец света.

Эта тепловая система потребляет около 5 центов электроэнергии за одно использование.

Позже я сделал себе куртку с подогревом. Идея в том, что зимой я могу согреться, работая в отдельно стоящем неотапливаемом гараже или управляя транспортным средством. ПОКРЫТИЕ С ПОДОГРЕВОМ работает отлично, и я даже настроил его для работы от небольшой литиевой батарейки для инструментов!

Так же подобрал чехол с подогревом руля. В магазине они новенькие за 20 долларов, а второй я нашел позже всего за 5 долларов в комиссионном магазине! Он подключается к розетке прикуривателя на 12 В, уютный и теплый.

Для переоборудования высококачественного электромобиля своими руками можно установить электрический обогреватель и насос. Это нагреет охлаждающую жидкость двигателя и направит ее к исходному сердечнику обогревателя автомобиля. Этот тип электрического нагревателя работает от напряжения основного аккумуляторного блока. Их можно приобрести у продавцов запчастей для электромобилей.

Хотя это может показаться нелогичным, можно установить топливный обогреватель. Как и в старых автомобилях Volkswagens с воздушным охлаждением, вы можете добавить дополнительный нагреватель, который сжигает дизельное топливо, бензин, керосин или этанол.Когда мы купили Mitsubishi iMiEV в 2015 году, мы обнаружили, что обогреватель не работает, и добавили топливную горелку, чтобы улучшить систему обогрева.

Современные коммерческие электромобили имеют полноценные системы отопления и кондиционирования. Некоторые используют резистивный нагрев, а другие используют тепловые насосы. Также распространены подогрев сидений и руля. Приятно то, что электрическое отопление включается мгновенно, тогда как на бензиновой машине приходится ждать, пока двигатель прогреется. Почти все электромобили также имеют системы предварительного кондиционирования.Вы устанавливаете таймер, используете брелок или приложение, чтобы ваша машина автоматически обогревалась или охлаждалась. Когда вы готовы водить машину, зимой уже приятно и тепло, а летом прохладно!

Если вы живете в холодном климате, ЛЮБОЙ автомобиль может получить одеяло с электрическим подогревом 12 В! Шутки в сторону! Они доступны по цене, практичны и универсальны. Купи себе машину!

Автомобильный предварительный нагреватель (альтернатива удаленного запуска): 4 ступени (с изображениями)

Теперь этот шаг может СЖЕГИТЬ ВАШУ МАШИНУ НА ЗЕМЛЮ, если все сделано неправильно! Пожалуйста, будь осторожен.

ВНИМАНИЕ! В этом электрическом проекте используются опасные бытовые (сетевые) напряжение и ток. Вы также используете электрический обогреватель, который может легко разжечь огонь. Ошибка может привести к материальному ущербу, телесным повреждениям или даже смерти. Вы должны быть знакомы с электричеством, обогревателями и их опасностями. Если вы не знакомы с этим проектом и не знакомы с ним, не пытайтесь его выполнить. Вы берете на себя полную ответственность за проект, который строите / собираете. Я могу идти на риск, который приемлем для меня, но может быть неприемлемым для вас или ваших обстоятельств.Строите / собирайте на свой страх и риск. Если вы чего-то не понимаете или у вас есть вопросы, обратитесь к профессионалу. Извините за отказ от ответственности, но если вы что-то сожжете или убьете себя, это ваша вина, а не моя. 🙂

В инструкциях по электрическому космическому (воздушному) обогревателю указано, что все легковоспламеняющиеся материалы должны находиться на расстоянии не менее 3 футов от передней, верхней и боковых сторон обогревателя. Это важно, потому что, если вы не храните легковоспламеняющиеся материалы подальше, они могут загореться! Практически все в салоне вашего автомобиля воспламеняется, поэтому технически вам нужно не менее трех футов от обогревателя до любой части салона вашего автомобиля.

Размещение обогревателя в автомобиле имеет решающее значение и должно быть проверено на правильность, иначе вы можете УНИЧТОЖИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ!

Я НИКОГДА не включаю обогреватель на максимальную мощность. Всегда используйте НАИМЕНЬШУЮ НАСТРОЙКУ, если она работает. Если вы можете разместить обогреватель на открытом пространстве сзади (например, в плоском грузовом отсеке в задней части минивэна), где у вас есть 3 фута свободного пространства спереди и по бокам, это идеальный вариант. Однако большинству из нас потребуется установить обогреватель в более ограниченном месте.

Для того, чтобы установить обогреватель в автомобиле без необходимого трех футов свободного пространства вокруг него, вы должны сделать следующее: (Вы должны решить, хотите ли вы это сделать, поскольку это не соответствует инструкциям производителя обогревателя и вводить риск — так что будьте умны.Ваша ситуация уникальна и может не подходить для использования обогревателя).

Включите обогреватель в доме и почувствуйте, как воздух выходит из обогревателя. Обратите внимание, как течет горячий воздух. Часто из-за вращения вентилятора и конструкции решетки с одной стороны нагревателя выходит больше воздуха, чем с другой, или воздух выходит под неожиданным углом. Вернитесь в автомобиль, определив путь выходящего воздуха, и поместите обогреватель так, чтобы воздушный поток был направлен в сторону от близлежащих поверхностей.Убедитесь, что обогреватель устойчив на ровной ровной поверхности, чтобы исключить вероятность его опрокидывания при ударе автомобиля. Установите обогреватель на минимальную настройку, запустите обогреватель на пару минут, затем откройте машину и ощупайте прилегающие поверхности, включая любые выступающие выступы (приборная панель и т. Д.). Убедитесь, что они достаточно теплые и не горячие на ощупь.

Повторите вышеупомянутый «тест» запуска нагревателя и проверки на предмет чрезмерно горячих поверхностей в течение 5, 10, 30, минут и т. Д., Чтобы убедиться, что нагреватель не перегревает какие-либо поверхности и не создает опасности возгорания.Если поверхность становится слишком горячей, попробуйте переставить или переставить обогреватель. Если поверхность по-прежнему становится слишком горячей, вы не сможете использовать это руководство. Если сомневаешься, не делай этого — лучше замерзнуть и иметь машину, чем сжечь ее дотла. 🙂

Запомните расположение обогревателя (или даже отметьте его местоположение на ковриках), так как вы, скорее всего, будете оставлять обогреватель в машине, и вам нужно будет менять его положение каждый раз, когда вы его используете.

6 обзоров лучших портативных автомобильных обогревателей (2020) — Руководство по покупке дефростеров

Иногда вам становится холодно, и вам просто нужно немного тепла в вашей жизни.Иногда это происходит, когда вы находитесь в машине, особенно холодной осенью или холодным зимним утром. Вот где в игру вступают портативные автомобильные обогреватели . Вместо того, чтобы ждать, пока ваш автомобиль прогреется, вы можете использовать эти типы обогревателей, чтобы нагреть свое сиденье или даже нагнетать горячий воздух в салон вашего автомобиля.

Переносных автомобильных обогревателей на 12 вольт существует множество различных вариантов. Некоторые из них являются обогревателями, т. Е. Обогревают всю кабину автомобиля; другие предназначены для того, чтобы направить тепло туда, где вы хотите, и сохранить ваше сиденье в тепле.Решение о том, какой портативный автомобильный обогреватель лучше всего подходит для ваших нужд, требует исследования, если вы хотите избежать импульсивной покупки, о которой позже можете пожалеть.

Для этого и предназначена эта статья. Во-первых, вы познакомитесь с шестью различными портативными автомобильными обогревателями с обзором каждого из них. Он также даст вам краткий обзор некоторых ключевых особенностей каждой модели. Затем вы попадете в руководство по покупке, которое поможет вам выбрать лучший портативный автомобильный обогреватель для вас и то, для чего он вам нужен.

Само руководство по покупке разбито на три основных раздела. Во-первых, вы узнаете, как работают портативные автомобильные обогреватели и какие бывают их виды. Затем он обсудит некоторые ключевые вопросы, на которые вы должны ответить, чтобы помочь вам найти подходящую модель, и, наконец, вы узнаете о некоторых интересных вариантах портативных автомобильных обогревателей, о существовании которых вы, возможно, не подозревали.

Обзоры лучшего портативного автомобильного обогревателя

Вот шесть моделей автомобильных обогревателей, доступных для покупки, от моделей, предназначенных для разморозки вашего автомобиля морозным зимним утром, до обогревателей сидений, которые сохранят комфорт даже при минусовой погоде. температура на улице.

Top Pick — Нагреватель прикуривателя — Best Seller

12 В 150 Вт 2 в 1 Вентилятор быстрого нагрева

Эффективное и универсальное использование
Подключите к гнезду прикуривателя автомобиля
Подходит для всех автомобилей 12 В
Автоматическая защита от перегрева

Этот небольшой обогреватель чрезвычайно универсален с тремя вентиляционными отверстиями, которые позволяют использовать автомобильный обогреватель множеством способов.Удобная ручка позволяет направить прямо на переднее вентиляционное отверстие, чтобы вы могли получать тепло от разморозки там, где оно вам нужно, когда оно вам нужно. Вы также можете установить его на приборной панели и направить его в окно или на себя.

Если он направлен на вас, отверстия в верхней части дадут дополнительную мощность размораживания в общем направлении, помогая вам согреться.

Вы также можете использовать это устройство без обогревателя, используя его как вентилятор, чтобы помочь вашему кондиционеру циркулировать в автомобиле.Вы даже можете использовать его, когда не используете систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в машине, просто чтобы неподвижный воздух не заплесневел.

Этот универсальный автомобильный обогреватель и вентилятор имеет небольшую занимаемую площадь и подключается к прикуривателю на 12 вольт. Независимо от того, кладете ли вы его на приборную панель, чтобы помочь с разморозкой, или держите его, направляя на холодные участки тела, пользоваться им легко и быстро.

Основные характеристики:

Автоматическая защита от отключения питания
Тепловая мощность не является обязательной, позволяя циркулировать холодный воздух летом
3 выхода обеспечивают несколько направлений вентиляции для универсального использования
Использует 12 В постоянного тока питание через прикуриватель

Финалист

Lasko 100 MyHeat

При 200 Вт и 682 БТЕ
Легко переносится, плюс встроенные функции безопасности
Ручное управление, Вкл. / Выкл.
Энергоэффективность

Этот обогреватель чрезвычайно мал, его высота составляет чуть более 6 дюймов.Он также потребляет всего 200 Вт мощности при нормальной работе, но может увеличивать мощность до 300 Вт при запуске. Этот обогреватель поставляется только с настенным адаптером, поэтому, если вы хотите использовать его в автомобиле, вам придется использовать инвертор мощности.

В этом портативном обогревателе используется керамический сердечник для выработки тепла, в то время как вентилятор нагнетает теплый воздух в непосредственной близости. Согласно отзывам пользователей, нагреватель составляет около 95 градусов, когда вы близко к нему, при этом температура падает до 84 градусов на расстоянии одного фута, 71 градуса на двух футах и 68 градусов на трех футах.Это подчеркивает, что обогреватель может быть весьма полезен в автомобиле и что его использование не представляет большой опасности, как это было бы с другими более крупными обогревателями личного пространства.

Как и другие портативные обогреватели, имеющие такую функцию формы, портативный автомобильный обогреватель Lasko имеет защиту от перегрева и прохладный на ощупь внешний вид. У него нет термостата для нормальной работы, он либо включен, либо выключен.

Основные характеристики:

Компактный форм-фактор, всего 6 размеров.1 дюйм высотой
При удалении тепло быстро спадает, что делает его безопасным для непрерывной работы в тесноте
Керамический сердечник нагревателя с защитой от перегрева с автоматическим отключением
Нагреватель начинает вырабатывать тепло почти сразу после включения питания

Только обогреватель сиденья — экономичный

Sojoy Universal 12V обогреватель автокресла

45-минутный обогрев Функция синхронизации
Быстрый 3-минутный прогрев
Рабочее напряжение: DC 12V
Потребление тока: Макс.4 А

Этот обогреватель сиденья подходит для любого стандартного автокресла для большинства автомобилей. Он крепится с помощью трех эластичных ремней и застежек / крючков, которые помогут удерживать нескользящую основу на месте. Сиденье тонкое, поэтому сиденье не изменится; нет необходимости регулировать автокресло из-за обогрева сиденья.

Поставляется с адаптером постоянного тока 12 В, который подходит для всех зажигалок. Шнур прикреплен к обогревателю сиденья в нижней правой части (когда вы сидите на нем) прямо возле складки между сиденьем и спинкой.Это означает, что вы можете подключить его, не беспокоясь о том, что провода перекроются или запутаются. Удобное встроенное управление с тремя настройками, позволяющее полностью контролировать, даже не глядя на него.

Нагрев занимает всего от трех до пяти минут для достижения полной мощности при температуре поверхности 115 градусов по Фаренгейту. Есть автоматический 45-минутный таймер, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что вы забыли выключить обогреватель. Для дополнительной безопасности на прикуривателе есть ярко-красный светодиод, сообщающий о том, что подогреватель сиденья подключен.

Основные характеристики:

Нескользящая подложка с эластичными креплениями и крючками для фиксации сиденья
Подходит для большинства автомобилей
Обеспечивает нагрев до 120 градусов по Фаренгейту с таймером до 45 минут
Полное распределение тепла с три заводские настройки: низкая, средняя и высокая

Идеально для грузовиков, автобусов и фургонов

Eagle 30 000 БТЕ 12 В, вспомогательный

Высокая мощность 30 000 БТЕ
Трехскоростные двойные нагнетатели большого объема
12 В; Тихая работа
3 канала оттаивания, направляющие воздушный поток

Этот переносной автомобильный обогреватель фактически предназначен для замены сломанного сердечника стандартного обогревателя.Вместо того, чтобы использовать электричество для выработки тепла, этот обогреватель имеет впускной и выпускной патрубки с внешним диаметром 5/8 дюйма, предназначенные для прохождения охлаждающей жидкости двигателя. Вам необходимо установить разветвление в линиях охлаждающей жидкости, чтобы выделять тепло от этого нагревателя. Тепло от охлаждающей жидкости нагревает алюминиевый сердечник, который мощные вентиляторы обдувают, производя поджаренный теплый воздух.

Входящие в комплект кронштейны и монтажный комплект позволяют установить обогреватель в нескольких местах, от верхней части приборной панели до ног в салоне.Имейте в виду, что у этого нагревателя нет термостата; вместо этого он полагается на несколько настроек вентиляторов, определяющих, сколько тепла выдувается. Это похоже на то, как если бы установленный в вашем автомобиле обогреватель работал на полную мощность, не попадая в холодный воздух. Для воздуходувок доступны четыре скорости: выкл, низкая, средняя и высокая.

К выходам можно прикрепить воздуховоды, это примерно 3-дюймовые отверстия. Это облегчит вам установку дополнительного обогревателя, если хотите.
Существенным недостатком этого портативного автомобильного обогревателя является то, что он требует, чтобы ваш автомобиль работал, чтобы выделять тепло. Однако, когда ваша машина работает, количество тепла, которое она выделяет, ошеломляет. Также требуется немного механических ноу-хау, чтобы установить доступ к линии охлаждающей жидкости.

Основные характеристики:

Выход 30 000 БТЕ при использовании горячей воды и принудительного нагрева
Цельнометаллическая конструкция с высокоэффективным алюминиевым сердечником
Малый форм-фактор: ширина 16 дюймов, высота 9 дюймов, высота 6.Глубиной 5 дюймов
Доступен комплект для размораживания.

Опция с двумя головками на 360 °

SAVEMORE4U18 DC 12V

Вращающийся на 360 градусов вентилятор
2 режима скорости: сильный / слабый
Изготовлен из высококачественного материала ABS
Двухголовый вентилятор с 5 лопастями

Эти вентиляторы не являются обогревателями, но они помогают отводить тепло. Есть два пятидюймовых вентилятора, которые могут двигаться независимо друг от друга, поэтому вы можете направлять их в разные стороны.Поскольку у этого гаджета нет сердечника нагревателя, который зависит от 12-вольтовой мощности, которую он получает от вашего автомобиля, у вентиляторов больше мощности для работы.

Используйте их, чтобы обдувать имеющийся теплый воздух зимой там, где вы хотите. Вашему дефростеру нужна небольшая помощь? Направьте вентиляторы в углы, куда не доходят вентиляционные отверстия, и вы сразу увидите прозрачное стекло. Нужно ли очистить заднее или боковое окно? То же самое, наведите один вентилятор на окно, а другой на задний, и вы сможете увидеть, как теплый воздух обдувается стеклом.

Вы также можете использовать эти вентиляторы летом. Не тратьте деньги и газ на работу кондиционера на высокой мощности. Поместите вентиляторы между передней и задней частью и помогите холодному воздуху дойти до пассажиров позади вас. Поместите вентилятор на заднюю полку за задними сиденьями и позвольте пассажирам направить вентилятор на себя или в другое место, где они хотели бы охлаждаться.

Эти бесшумные вентиляторы увеличивают мощность охлаждения и обогрева вашего автомобиля, а две независимо регулируемые головки вентилятора позволяют вам или вашим пассажирам решать, на чем сосредоточить свою энергию.

Основные характеристики:

Вентиляторы можно регулировать в любом месте полусферы на 180 градусов независимо друг от друга
Вентиляторы имеют диаметр 5 дюймов
Уровень шума очень тихий для таких мощных устройств, поддерживая менее 50 дБ при высокой мощности
Корпус и лопасти вентилятора изготовлены из АБС-пластика, что обеспечивает долгий срок службы и износостойкость.

Сравнительная таблица портативных автомобильных обогревателей

Изделие	Вольт / Вт	Размеры	Вес	Цвет
Eagle Products	12 В	16 «X 6 1/2» X 9 «	НЕТ	Черный
COMFIER	12В	17.6 x 11 x 4,3 дюйма	2,55 фунта	Черный
Модель Lasko 100	200 Вт	3,8 x 4,3 x 6,1 дюйма	1 фунт	Черный
ROYADVE	12 В	7,5 x 5 x 3,7 дюйма	14,4 унции	Черный
WIOR	DC 12V	10,8 x 7 x 6,6 дюйма	1,55 фунта	Черный
Sojoy	12 В / 36 Вт	17.4 x 10,2 x 4,6 дюйма	1,25 фунта	Серый

Руководство по покупке портативных автомобильных обогревателей

Теперь, когда вы прочитали обзоры портативных автомобильных обогревателей , пришло время немного глубже понять, что отличает эти портативные автомобильные обогреватели от обычных обогревателей. Здесь три раздела.

Сначала мы поговорим о том, как работают лучшие портативные обогреватели для автомобилей .
Во-вторых, мы ответим на несколько вопросов, о которых вам следует задуматься, когда речь заходит о выборе подходящего портативного автомобильного обогревателя для ваших нужд.
И, наконец, мы обсудим некоторые варианты, которые помогут вам сузить выбор из всех доступных автомобильных обогревателей.

Раздел первый: переносные автомобильные обогреватели — как они работают?

По большей части переносной автомобильный обогреватель похож на обогреватель для вашего дома или обогреватель для террасы. Основное различие заключается в том, насколько они сильны. Это потому, что большинство портативных автомобильных обогревателей получают питание от прикуривателя. К сожалению, это означает, что портативный автомобильный обогреватель потребляет только определенное количество ватт, в зависимости от номинального тока предохранителя в вашем автомобиле и напряжения зажигалки.

Давайте поговорим об источниках питания

Переносным автомобильным обогревателям необходимо откуда-то получать питание, и если у вас нет термоядерного генератора в задней части вашего DeLorean, количество доступной мощности не будет таким, как столько, сколько есть в вашем доме.

Для большинства зажигалок, находящихся в автомобиле, напряжение должно составлять 12 вольт. Аналогичным образом, наиболее распространенные предохранители для зажигалок в автомобилях достигают максимальной силы тока 10-15 ампер. Таким образом, самый мощный обогреватель, который обычно может потреблять портативный автомобильный обогреватель, составляет от 120 до 180 Вт (помните, что ватты равны вольтам, умноженным на амперы).Если нагреватель потребляет больше, чем это, в лучшем случае это приведет к перегоранию предохранителя. В худшем случае, поскольку провода в электрической системе вашего автомобиля не рассчитаны на такую нагрузку, вы можете создать короткое замыкание и вызвать электрический пожар.

Итак, помните, что для большинства портативных автомобильных обогревателей , которые используют электричество для выработки тепла, это не будет очень сильной выходной мощностью. Те, которые подходят, лучше всего подходят для личного тепла, а не для обогрева всего салона. Эти типы также отлично подходят для обеспечения небольшой дополнительной мощности для размораживания обледеневшего окна по утрам.

У других автомобильных обогревателей есть настоящие розетки, а это значит, что вам потребуется инвертор мощности. К счастью, большинство новых моделей автомобилей имеют трехконтактные розетки, которые устанавливаются на заводе. Вам просто нужно убедиться, что они рассчитаны на мощность обогревателя. Например, рассмотренная выше серия Lasko 100 потребляет 200 Вт при нормальной работе, но может увеличивать до 300 Вт при запуске. Поэтому лучшее решение — убедиться, что ваш инвертор мощности или плагин в вашем автомобиле рассчитаны на такое количество ватт.

Установить инвертор мощности в машину очень просто. Для некоторых инверторов мощности установка так же проста, как подключение к прикуривателю. Электрические преобразователи и конденсаторы внутри берут на себя всю остальную работу, превращая 12 вольт постоянного тока в 120 вольт переменного тока.

Но для других типов силовых инверторов, особенно тех, которые имеют более высокую потребляемую мощность и поддерживают более высокую нагрузку, вы захотите, чтобы они были подключены к вашей электрической системе по отдельной цепи.Вы также можете использовать этот метод для создания отдельной 12-вольтовой системы с лучшей проводкой и лучшим автоматическим выключателем. Электропроводка, которая действительно способна выдерживать более высокие нагрузки, такие как 200 или 300 Вт, может быть выполнена с помощью 12-вольтовой независимой цепи.

В таких случаях, если вам неудобно возиться с электрической системой вашего автомобиля, вы можете передать бразды правления профессионалу. Но если вы не против выполнять работу самостоятельно, вы можете сэкономить много денег.

По сути, при подключении независимой цепи к вашему автомобилю вы создаете розетку с проводом большего сечения, чтобы он не плавился, не замыкался или не приводил к электрическому возгоранию.Вы также устанавливаете автоматический выключатель с более высоким пределом, чтобы ваша новая розетка могла потреблять больше ампер. Вы по-прежнему ограничены 12 вольтами постоянного тока от батареи, поэтому вам нужно что-то вроде выключателя на 20-25 ампер в линии.

Еще один вопрос, который вы должны задать при установке новой цепи, — хотите ли вы, чтобы она была постоянно включена или только при повороте ключа. Оба требуют подключения розетки к другому месту в электрической системе вашего автомобиля.

Есть одна вещь, о которой вам нужно знать при установке отдельной строки, подобной этой. Вы должны быть осторожны с тем, сколько энергии вы разряжаете от батареи. Это потому, что ваш генератор переменного тока сможет заряжать вашу батарею только так сильно и так быстро. Если вы не будете осторожны, вы можете полностью разрядить аккумулятор и оказаться в затруднительном положении.

Типы обогревателей, как они согревают?

Когда дело доходит до согрева, все во Вселенной подчиняется законам термодинамики.По сути, это говорит о том, что тепло течет из горячих областей в холодные, пока все не достигнет одинаковой температуры. Как тепло перемещается из горячей области, такой как обогреватель, в холодную, например, кончик вашего носа, может происходить тремя способами: проводимостью, конвекцией и излучением.

Radiation

Тепловое излучение — это то, как инфракрасные обогреватели согревают вас. Они работают как солнце, поскольку излучают радиацию, которая движется по воздуху, пока не наткнется на что-то твердое, с чем они могут взаимодействовать.В большинстве случаев это твердое тело, и радиация согревает вашу кожу. Думайте об этом, как если бы вы стояли на солнце в свежий весенний день. Воздух по-прежнему прохладный, ветер делает вас немного холодным, но когда на вас падает солнечный свет, вы согреваетесь.

Инфракрасное излучение немного нагревает воздух, но не намного, потому что частицы излучения не попадают в молекулы воздуха. Вместо этого они бьют вас, автомобильные сиденья, приборную панель и все те нагреваются. Также стоит отметить, что этот вид излучения совершенно безопасен.Это называется ближним инфракрасным излучением, и в этом типе излучения отсутствует какое-либо ультрафиолетовое излучение, которое может вызвать рак кожи. Вы не заболеете или не получите травму от инфракрасного излучения, если не будете слишком долго сидеть слишком близко и не получите регулярный ожог.

Главный недостаток радиационного нагрева заключается в том, что он не имеет большого радиуса действия. В большинстве случаев вы должны находиться в пределах нескольких футов от излучающего тепла элемента, чтобы почувствовать тепло. И поскольку он использует излучение прямой видимости, область воздействия обычно довольно мала по сравнению с другими.Плюс инфракрасного излучения в том, что он быстро запускается и начинает нагреваться. Большинству этих типов нагревателей требуется всего несколько секунд, чтобы начать откачку БТЕ.

Конвекция

Этот метод теплопередачи — это когда некоторая жидкость нагревается и тепло передается от источника тепла в холодную зону с использованием этой жидкости. Простой пример конвекции — это когда вы принимаете горячую ванну. Ваш водонагреватель нагревает воду (жидкость), которая затем переносится в вашу ванну. Когда вы сидите в горячей воде, тепло выходит из нее внутрь вас, потому что ваша температура ниже, чем у воды.

Это важно, потому что вам нужно признать, что воздух также считается жидкостью, по крайней мере, когда дело доходит до физики и термодинамики. Таким образом, конвекционный обогреватель использует вентилятор для обдува змеевиков перегрева холодным воздухом или горячего керамического сердечника. Этот холодный воздух забирает тепло от сердечника обогревателя, а затем теплый воздух обдувает вас. Тепло от теплого воздуха поступает в вас, и воздух немного охлаждается, чтобы его можно было снова согреть.

Главный недостаток конвекционного тепла заключается в том, что в нем используется жидкость как метод теплопередачи.Таким образом, если воздух движется быстрее, чем ядро нагревателя может его нагреть, то вы не получите много тепла. В конце концов, пока нет сквозняков, вся территория станет теплой. Но если есть сквозняк, который вводит холодный воздух быстрее, чем его можно согреть, то о нем забудьте.

Одним из основных преимуществ конвекционного обогрева является то, что он приятен на ощупь, и вы не ограничены только стороной, обращенной к обогревателю, чтобы нагреться. Сравните сидение в гидромассажной ванне с сидением у костра.У огня согревается только сторона, обращенная к огню, а у джакузи все согревается.

Проводимость

Проводимость — это когда тепло течет между чем-то горячим и чем-то холодным, потому что они находятся в прямом контакте. В качестве примера проводимости представьте, как железный стержень начинает сильно нагреваться, когда его помещают в огонь. Если вы возьмете конец утюга, который не находится в огне, без пары перчаток, вы все равно получите довольно сильный ожог. Другой пример — помешивание кофе металлической ложкой.Через несколько минут ручка ложки нагревается на ощупь. Металл проводил тепло от кофе к вашей руке.

Для портативных автомобильных обогревателей , вы чаще всего видите теплопроводность в обогревателях сидений. Небольшое количество электричества течет по проводам. Эти провода из-за своей резистивной способности начинают нагреваться. Провода нагреваются, а затем тепло передается изоляционному материалу вокруг них. Вы сидите на изоляционном материале и чувствуете тепло в той части вашего тела, которая соприкасается с грелкой.

Конечно, очевидным недостатком этого типа обогрева является то, что он требует, чтобы что-то соприкасалось с обогревателем. Если что-то не касается этого, тепло недостаточно сильное, чтобы вызвать конвекцию или излучение тепла (если вы не находитесь очень близко). Так же, как и в случае с костром, в то время как ваша задняя часть может сильно нагреться от грелки для сиденья кондуктора, ваша передняя сторона все еще замерзает.

Заключение

Лучшие виды утеплителей — это гибриды. Они используют два метода теплопередачи, чтобы согреться.Например, сочетание обогрева инфракрасным излучением с вентилятором и выдуванием теплого воздуха. Таким образом, вы не только греетесь от излучения, но и теплый воздух омывает вас.

Когда дело доходит до портативных автомобильных обогревателей, вы должны выяснить, какой тип обогрева лучше всего подходит для вас. Поскольку автомобильные кабины маленькие, в этой ситуации хорошо подойдут конвекционные обогреватели. Однако, если вы хотите обогреть внутреннюю часть жилого автофургона или обогреть лодку, пока она продвигается по каналам к лучшим местам для рыбалки, вам нужно выбрать то, что не будет терять тепло ветрам этот удар.

Раздел второй: задавайте правильные вопросы

Вопрос первый: Что вы пытаетесь обогреть и какова цель?

Это, вероятно, самый важный вопрос, когда дело доходит до определения лучшего портативного автомобильного обогревателя и дефростера. Где вы собираетесь использовать обогреватель и для чего он нужен?

Например, одним из наиболее распространенных мест использования автомобильного обогревателя, конечно же, является машина. Но люди также используют эти типы обогревателей в своих домах на колесах, в кемпингах и даже на лодках.Тип обогревателя, который вы должны приобрести, полностью зависит от этого выбора.

Тогда подумайте, как вы собираетесь использовать этот тип обогревателя. Вам нужна помощь в разморозке этого упрямого заднего окна особенно ледяным зимним утром на Среднем Западе? Вы просто хотите, чтобы ваша задница согревалась, когда вы скользите внутрь, чтобы вы не сидели на обледеневшем кожаном сиденье? Вам нужен обогреватель, который согреет всю заботу, чтобы вы и ваши дети выдыхали облака замороженного пара?

После того, как вы определите, каково ваше основное использование этого конкретного портативного обогревателя, вы сможете сузить круг своих решений о покупке.

Вопрос второй: Насколько важна портативность?

Некоторые автомобильные обогреватели требуют установки на постоянное место. Те, которые используют охлаждающую жидкость вашего двигателя в качестве источника тепла, например, требуют, чтобы они находились в фиксированном и установленном положении, откуда их нельзя будет сдвинуть. Причина, по которой вы не можете перемещать их, заключается в том, что шланги имеют фиксированную длину и должны быть подключены к линиям охлаждающей жидкости в двигателе. Если переместить нагреватель слишком сильно, вы рискуете ослабить соединения и получить утечку охлаждающей жидкости.

Утечка такого типа опасна не только потому, что охлаждающая жидкость очень горячая. Это также опасно, потому что вы можете даже не заметить этого, если это небольшая утечка, и следующее, что вы узнаете, ваш автомобиль работает без антифриза. Это вызовет проблемы и может привести к быстрому перегреву двигателя, что приведет к чрезвычайно дорогостоящему ремонту.

Итак, если портативность является для вас огромным фактором, вам следует приобрести один из небольших нагревателей, которые подключаются к прикуривателю.Хотя напряжение 12 В не даст вам много тепла, оно даст вам достаточно тепла, чтобы согреть руки и пальцы ног, в зависимости от того, где у вас есть обогреватель.

Вопрос третий: как быстро вам нужно тепло?

Это все вопрос скорости. Вы хотите тепла прямо сейчас? Или вы готовы набраться терпения, пока ваша машина прогревается? Если вы хотите тепла прямо сейчас, чтобы вы могли разморозить окна в машине или чтобы вы могли сесть и позволить своей заднице согреться, пока вы ждете, это определит, на какой портативный автомобильный обогреватель вы смотрите.

Если скорость является превыше всего, вам нужно обогреватель сиденья, который быстро нагреется. Или, если вам нужно что-то, что хорошо справляется с конвекционным нагревом, поищите небольшой обогреватель с керамическим сердечником. Керамические обогреватели быстро нагреваются, особенно маленькие, которые вы будете использовать в автомобиле.

С другой стороны, если вы готовы подождать, вы можете приобрести обогреватель, который использует горячую охлаждающую жидкость двигателя вашего автомобиля для обогрева. На них уходит больше времени, иногда около пяти или десяти минут, но они также выделяют гораздо больше тепла, чем небольшие обогреватели.

Опять же, в этом случае существует компромисс между теплопроизводительностью и скоростью, и выбор того, что более важно, определит, что вы будете использовать.

Раздел третий: давайте поговорим о безопасности

Когда дело доходит до обогревателей любого типа, вы должны быть в безопасности. Когда дело доходит до обогревателей, которые используются в небольших помещениях автомобиля, вы должны быть особенно осторожны с тем, что вы используете и как вы это используете. Во-первых, вот несколько общих советов по безопасности, когда дело касается обогревателей.

Давайте будем в безопасности

Хотя вы не думаете, что об этом нужно говорить, это действительно так: нагреватели любого типа становятся исключительно горячими, и неправильное их использование или использование не по назначению может привести к серьезным травмам и обезображиванию. и даже смерть.

Катушки и сердечники нагревателя сильно нагреваются, некоторые достигают температуры 600 градусов и более. Прикосновение к ним голой рукой или обнаженной частью тела — это быстрый и болезненный урок того, как работает теплопроводность.

Еще одна вещь, о которой следует помнить при работе с любым обогревателем, — это то, что у вас никогда не должно быть ничего прямо перед обогревателем. Вы также должны убедиться, что любой радиационный или конвекционный обогреватель имеет достаточно места вокруг обогревателя. Это необходимо для того, чтобы устройство оставалось прохладным и обеспечивала надлежащий воздушный поток.Несоблюдение этого правила может привести к перегреву обогревателя и возгоранию.

Если вы используете обогреватель в доме на колесах или в кемпере, убедитесь, что занавески или занавески не закрывают обогреватели. Эти тонкие ткани часто имеют гораздо более низкую точку воспламенения и легко воспламеняются. А из-за узкой и тесной конструкции большинства кемперов и домов на колесах эвакуация может быть затруднена или невозможна.

Если вы используете электрический обогреватель на лодке, будьте осторожны с влажными участками и прикасайтесь к обогревателю влажными руками.Морская вода — отличный проводник электричества. Кроме того, чаще проверяйте обогреватель, когда используете его рядом с соленой водой. Это связано с тем, что металлические соединения и фитинги будут более подвержены коррозии, которая может вызвать серьезные механические или электрические неисправности, когда вы меньше всего этого ожидаете.

При использовании токопроводящих обогревателей, например, подушек обогрева сидений, вам необходимо надевать соответствующую одежду, когда на них сидите. Температура обогревателей сидений иногда может достигать 150 градусов по Фаренгейту. Ожоги третьей степени образуются всего за десять минут, когда кожа подвергается воздействию 120-градусного тепла.Хотя вы должны чувствовать покалывание и боль от надвигающегося ожога, если у вас диабет, повреждение нервов или другие типы паралича, вы не сможете вовремя почувствовать опасность, чтобы отключить нагревательный элемент.

Кроме того, чрезмерное использование обогревателей сидений может вызвать синдром поджаренной кожи. Это реальное заболевание, которое приводит к обесцвечиванию и потемнению задней части ног после слишком длительного использования обогревателя сиденья.

Когда дело доходит до использования в автомобиле обогревателя, не относящегося к автомобилю, не делайте этого.Это потому, что обогреватели, предназначенные для дома, намного мощнее обогревателей, предназначенных для использования в автомобиле. А поскольку они более мощные, им нужно больше места вокруг, чтобы избежать опасности возгорания. Вы можете быстро обогреть салон, но это обожжет сиденья. В зависимости от того, как вы их настроили, вы также можете вызвать пожар.

Обогреватели, работающие на пропане, также популярны, но это также очень плохие идеи для интерьера автомобилей. Учтите, что при сжигании пропана не только образуется много углекислого газа и окиси углерода, но нагреватель также сжигает топливо.Значит, там тоже есть открытый огонь. Пропановая горелка могла легко воспламенить все, что бы ни случилось. Представьте, что вы находитесь в лодке посреди океана, и это произойдет.

Кабина вашего автомобиля также плохо вентилируется, особенно если вы пытаетесь согреться. Это означает, что скопление газов, вытесняющих кислород, может происходить быстро, и вы теряете сознание во время вождения. В любом случае переносные обогреватели, работающие на пропане, в вашем автомобиле — очень плохая идея, и их не следует использовать.

Аналогично керосиновым обогревателям; их никогда не следует использовать в автомобиле в качестве источника тепла. Помимо накопления ядовитых паров, из-за которых вы можете потерять сознание, и того факта, что вы фактически разжигаете пожар в своей машине, нужно подумать о керосине.

Любое топливо на углеводородной основе, такое как бензин или керосин, наиболее опасно, когда выделяются пары. Это означает, что топливо превратилось в аэрозоль или топливно-воздушную смесь. Это смесь, которая используется в вашем автомобиле для запуска двигателя, она легко воспламеняется и взрывоопасна.Итак, когда вы едете, керосин в обогревателе разбрызгивается и постепенно образует аэрозоль, который при попадании искры воспламеняется и вызывает взрыв. Это совсем не то, что вам нужно в машине.

Раздел четвертый: Опции переносных автомобильных обогревателей

Как вы заметили, на рынке существует множество автомобильных обогревателей. И, надеюсь, знание того, как они работают, и некоторые из наиболее уместных вопросов, которые вам следует задать, помогло вам свести ваши решения к нескольким моделям.Если вам нужна дополнительная помощь, вот некоторые особенности автомобильных обогревателей, о которых вы, возможно, не знали и которые могут повлиять на ваше решение так или иначе.

Универсальность — Некоторые автомобильные обогреватели делают больше, чем просто обогревают ваш автомобиль. Они также могут работать без активного сердечника нагревателя, а это означает, что у вас есть дополнительный вентилятор, который вы можете использовать. Вентилятор, который наверняка можно использовать для нагнетания воздуха, но также и тот, который поможет высушить полотенце или пару влажных носков.

Другие автомобильные обогреватели поставляются с адаптерами, которые позволяют подключать их к стене, чтобы использовать их дома или в офисе.Эти адаптеры в основном представляют собой инверторы питания, похожие на зажигалки с вилками. Вы подключаете его к розетке, и он понижает переменный ток со 120 В до 12 В постоянного тока, и ваш обогреватель не заметит разницы.

Теперь вы можете использовать обогреватель сиденья на диване, пока смотрите вечерние новости, и вам не нужно включать отопление в доме. Или вы можете использовать его в офисе, чтобы поддерживать разумную температуру, потому что офис-менеджер устанавливает кондиционер на 66 градусов по Фаренгейту в середине зимы.Когда вы можете взять с собой обогреватель, вам вообще незачем мерзнуть.

Предварительный нагрев — Иногда просто не хочется садиться в холодную машину морозным зимним утром. Это означает, что вам нужно что-то, что вы можете установить там, и не беспокоиться о том, чтобы поджечь машину. Для этого поищите небольшой портативный обогреватель, который не выделяет слишком много тепла.

Эти небольшие обогреватели согреют салон вашего автомобиля, пока вы ждете в относительном комфорте вашего дома.Не нужно вкладывать деньги в стартер или что-то в этом роде. Просто заведите машину, включите обогреватель и подождите несколько минут. В любом случае рекомендуется дать машине прогреться, чтобы жидкости и масла достигли своей основной рабочей вязкости. То, что вам не нужно танцевать и дрожать при этом, — это просто дополнительный бонус.

Когда вы ищете обогреватель, который может это сделать, вам нужен тот, который имеет определенные функции безопасности. Во-первых, вам нужен тот, у которого есть автоматическое отключение, если нагреватель опрокинется.Подумайте о катастрофе, если бы обогреватель опрокинулся и начал излучать тепло прямо на подушку вашего сиденья. В лучшем случае вы опалите кожу или ткань. В худшем случае вы начнете пожар.

Во-вторых, вам нужна какая-то защита от перегрева, чтобы, если обогреватель станет слишком горячим, он также автоматически отключился. Представьте, что что-то падает рядом с вашим обогревателем. Ваша сумочка опрокинется рядом с ним или рядом с ним приземлится шарф. Вместо того, чтобы перегреваться, искриться и выходить из строя, вам нужен обогреватель, который просто отключится.

Чрезвычайные ситуации — Возможно, вы не захотите об этом думать, но что-то может случиться, и вы и ваша машина можете застрять во время ужасной метели. В такой ситуации вам нужен обогреватель, который поможет вам согреться, пока вы переживете шторм. У вас должен быть аварийный комплект в машине, но если его нет, поищите небольшой обогреватель, который не потребляет много энергии. Вам понадобится что-нибудь, с чем можно будет свернуться калачиком, что поможет вам согреться, но не убьет вашу батарею.

Если вы попали в сильную метель, вам не стоит постоянно запускать машину, потому что вы не знаете, будет ли выхлопная труба вашей машины заблокирована снегопадом. Вы должны выйти и проверить, но если погода действительно плохая, вы не сможете. Вместо этого запускайте машину примерно на пять минут каждые полчаса или около того. Это дает время очиститься от окиси углерода. И в это время ваш генератор поможет зарядить аккумулятор, который вы разряжаете, с помощью вашего уютного обогревателя.

Заключение

Мы вместе с вами рассмотрели основы. Вы знаете, как работают переносные автомобильные обогреватели , и знаете, как тепло передается между местами.

Дополнительный электрический отопитель салона

Дополнительный электрический отопитель салона авто своими руками

ЭПВС дополнительный электрический отопитель салона, установка. — Ford C-Max, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

#12 Доп. электрический обогреватель салона. — KIA Ceed GT, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Page 2

Обновка — ЭПВС (PTC heater) — дополнительный электрический отопитель салона в ФФ-2 — Ford Focus Sedan, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

Page 2

Дополнительный электрический отопитель салона киа сид

KIA Ceed 2013, 129 л. с. — электроника

Машины в продаже

Kia Ceed, 2013

Kia Ceed, 2013

Kia Ceed, 2013

Kia Ceed, 2014

Смотрите также

Комментарии 18

FakeHeader

Recommendations

Comments 25

Объявления на НН.РУ — Авто

Как сделать обогреватель в машину от прикуривателя своими руками и подробная схема

Примитивный обогрев салона любого автомобиля зимой своими руками: актуальные технологии

Тепловентилятор

Керамическая печь

Доработать заводскую печь

Как изготовить обогреватель для машины своими руками и запитать его от прикуривателя: инструкция

Подбор компонентов

Спираль

Кулер

Изготовление

Итого

Принцип работы печки в автомобиле

Печка резко перестала работать

Каким образом происходит обогрев салона в современных автомобилях

Вместо эпилога

Печка дует неравномерно

Автономная печка фен

Принцип работы «фена”

Плюсы системы

Минусы

Устройство электрического отопителя

Быстрая диагностика неисправности обогрева салона автомобиля

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой стандартной системой обогрева

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой дополнительной системой обогрева

Включаем печку правильно

Какие выполняет задачи

Выбираем режим правильно

Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля

Помоги себе сам

А как быть с климат-контролем

Автономный обогрев

Автомобильный обогреватель салона своими руками: способы

Какой обогреватель салона стоит сделать

Рекомендация Авто24

Toyota Fortuner — цены, комплектации и характеристики, кредит

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА. Цена. Стоимость установки

Наименование

Цена

Смотрите также

Как использовать обогреватель в качестве обогревателя электромобиля

Обогреватели жилых помещений и 12-вольтовые обогреватели для электромобилей

Вопрос о горении

Кубические футы и тепловые потери

Maxitherm имеет новую усовершенствованную систему обогрева для электромобилей

Maxitherm для снижения энергопотребления отопления на 30%?

Эффективное отопление для электромобилей

Лучшие 12-вольтовые автомобильные обогреватели (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества автомобильного обогревателя на 12 В

Типы 12-вольтных автомобильных обогревателей

Обогреватель подушки сиденья

Портативные излучающие обогреватели

Автомобильные обогреватели с принудительной вентиляцией

Конвекционный обогреватель для автомобилей

Ведущие бренды

Kingleting

Sojoy Universal

RoadPro

Цены на 12-вольтный автомобильный обогреватель

Основные характеристики

Контроль температуры