Знак неровная дорога фото: Знак неровная дорога картинки

Содержание

Знак неровная дорога картинки

На знаке 1.16 изображены две неровности на дороге. Дорожный знак 1.16 «Неровная дорога» предупреждает водителя о том, что он приближается к участку дороги с плохим покрытием, с ямами, выбоинами и другими неровностями. Водитель, увидев знак «Неровная дорога», должен снизить скорость и быть готовым к маневрам для объезда ям или для плавного проезда через все неровности дорожного покрытия.
Все ямы на дороге этим дорожным знаком не обозначить, поэтому если знак установлен, то значит действительно впереди аварийный участок дороги или производится ее ремонт.
Стоит понимать, что при попадании колеса в яму на большой скорости может привести к серьезным повреждениям как колес, так и подвески автомобиля. Много мелких ям на большой скорости могут спровоцировать потерю управления автомобилем или непредвиденное изменение траектории.

В населенном пункте: на расстоянии 50-100 метров до начала неровной дороги.

Вне населенного пункта:

на расстоянии 150-300 метров до начала неровной дороги.

Вне населенного пункта данный знак устанавливается совместно со знаками:

1.25 – Дорожные работы.

Знак показывает, что производятся дорожные работы. В результате дорожных работ дорога может быть неровной. При установке знака 1.25, знак 1.16 должен быть на желтом фоне.

8.2.1 – Зона действия.

Указывает протяженность опасного участка дороги, в данном случае неровное дорожное покрытие.

Знак 1.16 предупреждает водителя о том, что он подъезжает к участку дороги, на поверхности которого могут быть ямы, выбоины и другие неровности. Такие знаки, как правило, устанавливают на аварийных участках проезжей части дороги или там, где производится ее ремонт.

В населенном пункте – 50 -100 метров до начала опасного участка;

Вне населенного пункта – 150 – 300 метров до начала опасного участка.

Данный знак устанавливается совместно со знаками:

Производятся дорожные работы в результате чего, дорога может быть неровной. Но в этом случае знак 1.16 должен быть на желтом фоне.

Означает протяженность опасного участка. Допустим, знак 1.16 установлен с табличкой 8.2.1 вне населенного пункта, это означает, что через 150 – 300 метров будет неровный участок дороги протяженностью указанной на табличке. В нашем случае протяженность участка 100 метров.

Внимание!

Снизьте скорость и будьте готовы к появлению большого количества ям. Попадание колеса в яму на большой скорости может привести к повреждению резины, диска и даже подвески автомобиля.

Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

1.3.1 «Однопутная железная дорога»

1.3.2 «Многопутная железная дорога»

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

1.5 «Пересечение с трамвайной линией»

1.6 «Пересечение равнозначных дорог»

1.7 «Пересечение с круговым движением»

1.8 «Светофорное регулирование»

Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 «Разводной мост».

Разводной мост или паромная переправа.

1.10 «Выезд на набережную».

Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».

Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

1.13 «Крутой спуск».

1.14 «Крутой подъем».

1.15 «Скользкая дорога».

Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.

1.16 «Неровная дорога».

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 «Искусственная неровность».

Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 «Выброс гравия».

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 «Опасная обочина».

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

1.21 «Двустороннее движение».

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 «Пешеходный переход».

Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 «Дети».

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».

1.25 «Дорожные работы».

1.26 «Перегон скота».

1.27 «Дикие животные».

1.28 «Падение камней».

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 «Боковой ветер».

1.30 «Низколетящие самолеты».

1.31 «Тоннель».

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 «Затор».

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности».

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 «Направление поворота».

Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35 «Учаcток перекрестка».

1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1 «Главная дорога».

Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2 «Конец главной дороги».

2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».

2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».

Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 «Уступите дорогу».

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 «Движение без остановки запрещено».

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 «Преимущество встречного движения».

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7 «Преимущество перед встречным движением».

Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен».

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 «Движение запрещено».

Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено».

3.6 «Движение тракторов запрещено».

Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 «Движение с прицепом запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».

Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 «Движение пешеходов запрещено».

3.11 «Ограничение массы».

Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

3.13 «Ограничение высоты».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 «Ограничение ширины».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение длины».

Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции».

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 «Таможня».

Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 «Опасность».

Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

3.17.3 «Контроль».

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 «Поворот направо запрещен».

3.18.2 «Поворот налево запрещен».

3.19 «Разворот запрещен».

3.20 «Обгон запрещен».

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона».

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».

3.24 «Ограничение максимальной скорости».

Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».

Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 «Остановка запрещена».

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена».

Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».

3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 «Конец зоны всех ограничений».

Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;

3.28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

8.2.1

Знак «Неровная дорога» — на каком расстоянии устанавливается от неровного участка вне населенного пункта? Картинка дорожного знака

Дорожный знак «Неровная дорога» относится к предупреждающим и содержится в пункте 1.16 ПДД. Именно он одним из первых появился в 1903 году на улицах Парижа – городе, который ввел практику применения наглядных дорожных обозначений в целях безопасности и удобства участников дорожного движения. Его появление напрямую связано с качеством дорог: хороших дорожных покрытий в то время практически не было.

В настоящее время в России осталось еще немало мест, где дорожное полотно далеко от идеала, поэтому обозначение неровностей встречается достаточно часто, особенно за пределами крупных городов.

Картинка знака «Неровная дорога»

Пояснение

Указанный знак, установленный на обочине, предупреждает о различных дефектах дороги и трудностях, с которыми может столкнуться автомобилист: это могут быть ямы, выбоины или колея. Его геометрия и расцветка стандартны и характерны для предупреждающего знака: белый треугольник с красной окантовкой. Само изображение неровности исполнено в черном цвете и чем-то напоминает волну.

Зона действия

Для водителя важно не только владеть информацией о наличии проблемных участков на дороге, но и знать, когда их ожидать. Согласно ПДД, если неблагополучный участок находится в черте города, то знак располагается за 50-100 метров до него. За пределами населённого пункта знак «Неровная дорога» устанавливается на расстоянии 150-300 метров. Рядом со знаком может располагаться табличка 8.1.1 или 8.2.1, содержащая иную информацию о расстоянии до некачественного дорожного покрытия или протяженность действия этого знака соответственно.

Действие рассматриваемого предупреждающего знака распространяется до ближайшего перекрестка и дублируется после него, если дорога и дальше носит неровный характер.

В том случае, если неровности связаны с проведением ремонтных работ, перед въездом в такую зону предупреждающий знак также ставится в обязательном порядке, при этом он носит временный характер и располагается на желтом фоне в сочетании с предупреждением 1.25 «Дорожные работы».

Знак 1.16 — «Неровная дорога» с табличкой 8.2.1 — «Зона действия»

Штрафы

Знак «Неровная дорога», предупреждая о неблагополучном участке пути, прежде всего, предписывает водителю быть особенно бдительным и ехать с такой скоростью, которая позволит в случае необходимости вовремя затормозить, не прибегая при этом к экстренному торможению.

За игнорирование предупреждения о неровности на дороге законодателем административная ответственность не установлена, однако беспечное отношение к предупреждению может пагубно сказаться на безопасности дорожного движения. В интересах водителя учитывать предупреждающие знаки, даже если их несоблюдение не влечет напрямую закрепленной ответственности, и быть особенно осторожным и по возможности сбрасывать скорость, потому что в противном случае любая колея или иной дефект дорожного полотна может привести к тяжелым последствиям для водителя, пассажиров и других лиц.

Экстренное торможение, совершенное на большой скорости в условиях неровной дороги, может повлечь потерю колеса, глушителя или стать причиной другого серьезного повреждения автомобиля.

Иногда в зоне проведения дорожных работ рассматриваемый знак дополняет установленное временное ограничение скорости, но даже в этом случае нарушение будет касаться знака, непосредственно обязывающего ограничить скорость движения.

Дата обновления: 7 октября 2020 г.

Дорожные знаки для школьников «Неровная дорога»

В этой статье мы познакомимся с изображением (картинкой) «Неровная дорога».

Дорожные знаки для школьников «Неровная дорога». Дорожный знак «Неровная дорога» относится к предупреждающим знакам. На нём схематично изображена волнообразная поверхность, символизирующая дорожное полотно с неровным участком дороги. Сам предупреждающий знак имеет форму равностороннего треугольника белого цвета с красной каймой.

Предупреждающие знаки: «Неровная дорога» — векторные изображения от Vneuroka.ru and Multclip.ruИзображение дорожного знака «Неровная дорога». Скачать дорожный знак «Неровная дорога» для занятий и уроков по ПДД. Бесплатные векторные SVG иконки и изображения Внеурока.ру (Vneuroka.ru and Multclip.ru).VNEUROKA.RU

Полезная информация по теме «Неровная дорога»:

Дорожный знак предупреждает о приближении к участку дороги, имеющей неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).
Водителю рекомендуется снизить скорость.

Теги по теме «Неровная дорога».

Изображение дорожного знака «Неровная дорога».
«Неровная дорога»: картинки дорожных знаков для детей по ПДД.
Предупреждающие знаки: «Неровная дорога» картинка для занятий с детьми по ПДД.
Векторные изображения дорожных знаков для дошкольников и школьников.
Скачать дорожный знак «Неровная дорога» для занятий и уроков по ПДД.
Оформление кабинета в детском саду и школе на тему ПДД и предупреждающие знаки.
Как выглядит дорожный знак «Неровная дорога» на картинке в векторе.
Предупреждающие знаки детям: «Неровная дорога».

Неровная дорога (изображение для занятий и уроков).

Знак опасная дорога картинки

На всех автодорогах и трассах России присутствуют специальные обозначения. В обязанности водителя входит знание и соблюдение всех запрещающих, предписывающих и предупреждающих знаков. В пособиях по ПДД достаточно подробно расписывается их значение, но здесь речь пойдёт преимущественно о знаках, предупреждающих об опасности. Их соблюдение предостерегает автомобилистов от угрозы, которая ожидает их на дороге.

Понятие и особенности

Назначение предупреждающих дорожных знаков – оповещение водителей об угрозе безопасности, возникающей на проезжей части. Обычно устанавливаются на определённом расстоянии от опасного места, но иногда знак стоит уже на месте въезда на небезопасный участок.

Для знаков предупреждения законом установлена особая форма – белый треугольник в красном обрамлении. Если знак временный – то фон будет жёлтым. Изображение опасности располагается в виде символа в центре. Такой вид используется только для этого типа знаков и нигде больше. Они не несут в себе запрет на совершение каких-либо действий автомобилистом, но предупреждают его о возможной непредвиденной им ситуации на трассе.

Основное правило установки таких предупреждений – конкретное расстояние до опасности:

если это населённый пункт – 50-100 метров, чтобы водитель успел понизить скорость либо остановиться;
за пределами населённого пункта – 150-300 метров, что обусловлено высокой скоростью передвижения вне города.

Для примера можно взять знак, информирующий о неровной дороге (1.16). Он устанавливается заранее, чтобы предупредить автомобилистов о наличии на проезжей части каких-либо неровностей, ям, выбоин. Видя этот знак, водитель снижает скорость и управляет автомобилем более внимательно во избежание аварийной ситуации или повреждения машины.

Часто знаки предупреждения устанавливаются повторно через некоторое расстояние, для лучшего информирования владельцев автотранспорта о ближайшей опасности.

Особенности предупредительных знаков:

не несут запрета на определённые действия;
невозможно нарушить их требования;
нельзя получить штраф в случае неисполнения.

Даже если за несоблюдение предупреждающих знаков не полагается наказание, желательно их не игнорировать. Дело в том, что небезопасный участок регулируется правилами, и за нарушения на нём, возможно, наложение штрафов.

Как устанавливаются предупреждающие дорожные знаки

Выше уже говорилось о правилах соблюдения расстояния при установке. Оно строго определено законодательством, но при этом, если имеются таблички, указывающие расстояние до объекта (8.1.1), тогда расстояние установки треугольных знаков может быть изменено.

Изменение параметров расстояния возможно и зависит от таких обстоятельств:

установленная скорость движения;
условия видимости на дорожном участке;
имеющиеся технические ресурсы.

Установка осуществляется при помощи организаций, предоставляющих услуги по монтажу и обслуживанию специализированных конструкций, предназначенных для обеспечения безопасности дорожного движения.

Монтаж знаков проводится специалистами в соответствии с установленным ГОСТом. Стойки бетонируются в асфальтовую или грунтовую поверхность. Установка временных знаков производится на переносных железных конструкциях. Дополнительно стойки должны быть оснащены усилителями для увеличения стойкости в любых погодных условиях.

Такие виды работ проводятся только по согласованию и с разрешения администрации и органов ГИБДД. Предупреждающие знаки устанавливают на автострадах, трассах и дорогах с больших потоком движения, на улицах населённых пунктов.

Качественно и правильно установленные указатели гарантируют повышение безопасности и снижение количества возникающих аварийных ситуаций.

Перечень предупреждающих знаков

Знаки, призванные оповещать автолюбителей об опасностях прописаны в ПДД и в Постановлении Правительства РФ № 1090 от 23 октября 1993 года. Нумеруются они согласно ГОСТу Р 52290-2004. Рассмотрим подробнее объяснения предупреждающих знаков дорожного движения и картинки с пояснениями, актуальными на 2018 год.

«Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и «Железнодорожный переезд без шлагбаума» – знаки, говорящие о том, что неподалёку находится переезд для железнодорожного транспорта, который регулируется особенными правилами (раздел 15 ПДД). Различие двух треугольников только в наличии и отсутствии шлагбаума. Если ограждения нет, то нужно проявить большую бдительность во время движения. Устанавливаются на расстоянии до 50 метров от рельсов и часто дублируются.
«Пересечение с трамвайной линией» – говорит о приближении к трамвайным путям, пересекающим дорогу в районе перекрёстка с ухудшенной видимостью либо вне перекрёстка. Важно знать, что двигаясь вне перекрёстка, водитель уступает дорогу трамваю.
«Пересечение равнозначных дорог» – предупреждает об отсутствии главной и второстепенной дороги вблизи перекрёстка. Проезд этого участка определяется помехой справа – автомобилист, у которого с правой стороны движется транспортное средство, обязан ему уступить.
«Пересечение с круговым движением» – указывает на приближение к круговому перекрёстку. Движение производится в направлении против часовой стрелки. Пересекать его следует осторожно, соблюдая очерёдность передвижения и ориентируясь на приоритетные знаки.
«Светофорное регулирование» – говорит о том, что вы приближаетесь к светофору, установленному на месте пешеходного перехода, зауженной дороги или перекрёстка. Обычно установлен на въезде в населённый пункт на первом переходе либо перекрёстке.
«Разводной мост» и «Выезд на набережную» – по своей функции эти знаки являются аналогичными. Устанавливаются в месте приближения к мостам и набережным. Предупреждают автомобилистов о том, что на этих местах не стоит превышать скорость и совершать крутые манёвры. Дублируются на расстоянии 50 метров до объектов.
«Опасный поворот» – указывает на приближение к участку с крутым поворотом, а также с ограничением видимости. Один знак указывает на правый поворот, другой – на левый. Автомобилисту нужно понизить скорость на пересечении поворота.
«Опасные повороты» – говорит о нескольких опасных поворотах, идущих друг за другом. С направлением соответственно направо либо налево. Зачастую установка обозначений сопровождается специальной табличкой 8.2.1 «Зона действия», определяющей продолжительность такого пути.
«Крутой спуск» и «Крутой подъём» – информация об осложнённых спусках и подъёмах. Когда эти участки идут последовательно, знаки разрешено ставить сразу перед ними. Важное условие для водителей – при возникновении препятствия на пути, поднимающийся водитель обладает преимуществом, в то время как спускающийся уступает ему дорогу.
«Скользкая дорога» – указывает на приближение к довольно небезопасному участку, где степень сцепления шин с дорожным покрытием очень мала и требует снижения скорости. Не соблюдая предписание, водитель имеет все шансы сорваться как зимой, так и в летнее время.
«Неровная дорога» – свидетельствует о том, что автомобилист приближается к повреждённому дорожному полотну. Чтобы не потерять управление или не повредить машину лучше снизить скорость. Такое обозначение характеризует места, которые образовались вследствие проведения дорожного ремонта либо износа дороги.
«Искусственная неровность» – означает, что автомобилисту на пути встретится «лежачий полицейский», чтобы не повредить стойки машины, важно снизить скорость. Такие препятствия встречаются в местах большого скопления людей и высокой активности пешеходов, например, возле школ или детских садов.
«Выброс гравия» – говорит о близости дороги с возможным вылетом гравия или щебня из-под колёс. Следует внимательно передвигаться по такой области, чтобы не допустить повреждения стёкол и внешнего покрытия автотранспорта. Иногда камень, попавший в лобовое стекло, даже может привести к аварийной ситуации.
«Опасная обочина» – говорит о наличии разрушенной или неустойчивой обочины и предупреждает, что выезд на неё может быть опасен. Не заасфальтированные обочины всегда небезопасны при повышенной влажности.
«Сужение дороги» – эта троица, предупреждает, что дорога будет постепенно сужаться. Знаки различаются указанием на узкую часть – слева, справа либо с обеих сторон сразу. Обычно их монтируют перед тоннелями или мостами, когда возможность совершения манёвра отсутствует из-за того, что нет обочины. Также они применяются при ремонтно-восстановительных работах.
«Двустороннее движение» – применяется лишь при одностороннем движении, предупреждает, что необходимо перестроиться на двустороннее через некоторое расстояние. Нужно быть внимательным, чтобы не упустить момент и не оказаться на «встречке».
«Пешеходный переход» – говорит о наличии вблизи пешеходного перехода (нерегулируемого) и рекомендует заранее понизить скорость, не прибегая к экстренному торможению непосредственно перед «зеброй». Для слабовидящих людей знак дополняется табличкой с изображением тёмных очков (8.15), которая проинформирует водителя о возможном появлении на переходе слепых пешеходов.
«Дети» – довольно понятное предупреждение, встречается в районах большого скопления детей. Он обязательно дублируется и не зависит от присутствия пешеходного перехода.
«Пересечение с велосипедной дорожкой» – в случае пересечения дорожки для велосипедистов проезжей частью (не в области перекрёстка), устанавливается соответствующий знак. Здесь дорогу автотранспорту, по правилам, уступает велосипедист. Но будьте внимательны: не каждый владелец велосипеда в курсе своих дорожных обязанностей.
«Дорожные работы» – ремонт, восстановление проезжей части, всегда должны сопровождаться спецзнаками. Дублирование производится до 50 метров от небезопасного места, а при ухудшенной видимости или проведении работ в населённых пунктах – сразу возле участка. Если ремонт кратковременный, то разрешена установка предупреждения до 10-15 метров от места осуществления работ.
«Перегон скота» и «Дикие животные» – указывают часть, граничащую с фермами, перегонами скота, заповедниками и так далее. Знаки требуют усиления внимания, ведь животные могут резко и неожиданно появиться на пути.
«Падение камней» – указывает на возможность таких серьёзных опасностей, как снежные лавины, каменные обвалы и прочие природные происшествия. Устанавливают его там, где отсутствуют специальные защитные сооружения.
«Боковой ветер» – сильнейший ветер, возникающий резко, довольно опасен для автомобилистов. Сильные порывы способны сместить направление движения автомобиля, что неизбежно приведёт к аварии. Завидя такой знак нужно быть готовым к смене траектории и заранее понизить скорость.
«Низколетящие самолёты» – как известно, низколетящие самолёты издают пронзительный и громкий звук. Чтобы водители были предупреждены о такой обстановке и не напугались, обычно знак ставится неподалёку от аэропортов и аэродромов.
«Тоннель» – в некоторых тоннелях отсутствует освещённость и этот фактор может повлечь потерю ориентации водителя в пространстве. Также знак размещается при подъезде к тоннелям, с ограниченной видимостью.
«Затор» – в настоящее время, когда дороги переполнены автомобилями, заторы и пробки довольно распространённое явление. Знак, говорящий о заторах, помогает водителям вовремя заметить пробку и свернуть в подходящем месте для её объезда. В настоящее время существуют знаки, выполненные на специальных мониторах. На них картинка, характеризующая затор, возникает по необходимости и периодически меняется.
«Прочие опасности» – существуют такие опасности, для которых не отведено предупреждающих знаков либо этих опасностей собрано в одном месте довольно много. Например, вы движетесь по неровной дороге, неподалёку от хозяйственных ферм, при этом возможен сход снежной лавины и присутствует крутой подъём, а также дорога скользкая и есть сильнейший боковой ветер. Единственным правильным выбором будет поставить предупреждающий знак, указывающий на прочие опасности.

Кроме стандартных треугольных знаков, имеются предупредительные дорожные обозначения другой формы. Требования по установке немного отличаются от треугольников.

Иные знаки предупреждения:

«Приближение к железнодорожному переезду» – одноимённый набор из шести знаков. Их целью является улучшение информирования автомобилистов о предстоящем ЖД переезде за пределами населённых пунктов, имеют прямоугольную форму. Одна красная полоска на белом фоне означает расстояние (от 50 до 100 метров). Следовательно, три полосы означают удаление от путей на 150-300 м, две полосы – 100-200, а одна – 50-100. Установка «трёхполосных» и «однополосных» прямоугольников происходит на единой траектории с основными предупреждающими знаками.
«Однопутная железная дорога» и «Многопутная железная дорога» – говорит о приближении к ЖД переезду без шлагбаума. Так как этот участок является довольно опасным, ему отведено особое внимание в ПДД. Устанавливаются они преимущественно перед ЖД рельсами, не оснащёнными шлагбаумом и обозначают количество путей: один или два и больше.
«Направление поворота» – удлинённые прямоугольники с изображением белых стрелок на красном фоне. Устанавливаются в самих местах поворота и являются управляющими для водителей при крутых поворотах. Предупреждают автомобилиста о вынужденной смене траектории движения. Существуют три вида знаков – стрелки, направленные налево, направо и в обе стороны. Последний означает разветвлённую дорогу либо перекрёсток Т-образной формы. Установка предупреждения производится прямо на небезопасном участке, потому что позволяют его размеры.

Это все виды дорожных знаков предупреждение, которые должен знать любой человек, садящийся за руль автомобиля.

Иные знаки безопасности

Помимо знаков на дорогах, существуют и другие предупреждения. Они также выполнены в треугольной форме, но имеют ярко-жёлтый цвет и чёрное обрамление.

Где ещё используются предупредительные знаки:

При маркировке электрических щитков.
На опасном и вредном производстве.
Для обозначения газопроводной линии на трассе.

Знак с изображением молнии либо черепа, наклеенные на электрический щиток, все знают с самого детства. Он располагается в местах опасности воздействия электрического тока. На производстве размещаются знаки безопасности в целях защиты и предупреждения персонала от опасных действий, которые могут вызвать травму и повлиять на создание аварийной ситуации. Являются фактором, повышающим уровень охраны труда, и помогают исключить травматизм на производстве.

Знаки безопасности оформляются ярким кислотно-жёлтым цветом с красочным изображением возможной опасности.

Знак с обозначением газопровода устанавливается параллельно идущей трассе. Также применяются во время обустройства объектов газопровода. Цель этих знаков – предупредить и указать на прохождение линии газопровода, в ситуациях, когда требуется проведение ремонтных и иных работ на территории. К тому же они определяют размеры охраняемой территории и глубину, на которую заложена труба от земли.

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке. В большинстве случаев, предупреждающие знаки представляют собой треугольник с красной каймой.

Железнодорожный переезд со шлагбаумом

Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 .

Этот знак дублируется только вне населённого пункта. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

Железнодорожный переезд без шлагбаума

Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Однопутная железная дорога

Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума.

Многопутная железная дорога

Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с несколькими путями. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума.

Номер	Название
1.1
1.4.1 — 1.4.6	Приближение к железнодорожному переезду Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части). Знаки устанавливаются: 1.4.1, 1.4.4 — за 150 — 300 метров 1.4.2, 1.4.5 — за 100 — 200 метров 1.4.3, 1.4.6 — за 50 — 100 метров Пересечение с трамвайной линией Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Приближаясь к такому пересечению, водитель должен быть особо внимателен, так как в большинстве случаев трамвай имеет преимущественное право на движение, то есть водитель должен уступить дорогу трамваю. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 . Пересечение равнозначных дорог Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 . Пересечение с круговым движением Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Светофорное регулирование Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Разводной мост Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниям дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Выезд на набережную Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.
1.11.1, 1.11.2	Опасный поворот Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка.
1.12.1, 1.12.2	Опасные повороты Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Крутой спуск Цифрами указывается уклон в сотых долях. Особенности: В случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск. Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 . непосредственно перед началом спуска или подъема, если они следуют друг за другом. Крутой подъем Цифрами указывается уклон в сотых долях. Особенности: В случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск. Скользкая дорога Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость. Неровная дорога Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное). Искусственная неровность Предупреждает об искусственной неровности на дороге для принудительного снижения скорости. Выброс гравия Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств. Опасная обочина Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.
1.20.1 — 1.20.3	Сужение дороги 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон. 1.20.2 Сужение дороги с правой стороны. 1.20.3 Сужение дороги с левой стороны. Двустороннее движение Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением. Пешеходный переход Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному знаками 5.19.1 , 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей. При повторении знаков вне населенных пунктов второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. В населенных пунктах – непосредственно в начале опасного участка. Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой. Дорожные работы Предупреждает о дорожных работах неподалёку. Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 . на расстоянии 10-15 м до места проведения работ. При повторении знаков вне населенных пунктов второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. В населенных пунктах – непосредственно в начале опасного участка. Перегон скота Предупреждает о том, что вблизи возможен перегон скота. Дикие животные Предупреждают о том, что на дорогу могут выбегать дикие животные. Падение камней Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней. Боковой ветер Предупреждает о сильных боковых ветрах. Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе. Низколетящие самолеты Предупреждает о низколетящих самолётах. Тоннель Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве). Затор Участок дороги, на котором образовался затор. Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор. Прочие опасности Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
1.34.1, 1.34.2	Направление поворота Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги. Направление поворота Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги. Участок перекрестка Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. Устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка. Все представленные графические изображения дорожных знаков выполнены согласно масштабной сетке из Приложений Б и В к ГОСТ Р 52290-2004 и не гарантируют полного соблюдения правил других разделов и приложений данного ГОСТа, а также не включают изменения и дополнения более поздних версий. Предупреждающие знаки Железнодорожный переезд со шлагбаумом Железнодорожный переезд без шлагбаума Однопутная железная дорога Многопутная железная дорога Приближение к железнодорожному переезду Приближение к железнодорожному переезду Приближение к железнодорожному переезду Приближение к железнодорожному переезду Приближение к железнодорожному переезду Приближение к железнодорожному переезду

Курганцы придумали знак для бездорожья. Фото

В пригороде Кургана появился знак «30 лет дороги нет» Фото: Екатерина Сычкова © URA.RU

В пригороде Кургана неизвестные закрасили название садоводства, превратив его в самодельный дорожный указатель «30 лет дороги нет». Фотографии с знаком очевидцы разместили в социальных сетях.

«Дорога от Болдинцево к деревне Северное через СНТ, которых здесь с десяток, в плачевном состоянии круглый год. Садовые участки здесь были нарезаны 30 лет назад. С тех пор и просят садоводы капитально сделать этот участок областной дороги. Недавно вдоль дороги какие-то юмористы установили памятные знаки, посвятив „крик души“ ямочной проблеме. Это вандалы закрасили знак садоводства», — пишет Юрий Ермилов в группе «Инцидент|Курган» во «Вконтакте».

В комментариях водители подтверждают качество дороги. «Там буквально один км дороги нормально положить. После леса дорога более-менее. Она же до Северное и далее в Каширино ведёт. Сколько там езжу добрых слов нет, 20 км/ч и в пыли», — пишет Дмитрий Афонасьев.

Департамент строительства, госэкспертизы и ЖКХ ответил, что в настоящее время рассматривается вопрос о подсыпке грунтового участка дороги межмуниципального значения «Подъезд к Северное» в Кетовском районе асфальтогранулятом (срезкой). Работы планируется провести в августе—сентябре этого года. Службе заказчика дано указание провести работы по восстановлению поперечного профиля проезжей части грунтовых дорог (профилировка). Заказчиком работ является ГКУ «Курганавтодор», подрядной организацией — АО Введенское ДРСУ «Автодорстрой».

Курганские садоводы и жители деревни Северное не могут добиться строительства дороги

фото: группа «Инцидент|Курган» во «Вконтакте»

Подписывайтесь на URA.RU в Google News, Яндекс.Новости и наш канал в Яндекс.Дзен. Оперативные новости вашего региона — в telegram-канале «Курган» и в viber-канале «Курган», подбор главных новостей дня — в нашей рассылке с доставкой в вашу почту.

Дорожный знак «Неровная дорога» Стоковое фото № 623602, фотограф Дмитрий Верещагин / Фотобанк Лори

Корзина Купить!

Изображение помещёно в вашу корзину покупателя.
Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок.
Перейти в корзину…

удалить из корзины

Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.

¹ Стандартная лицензия разрешает однократную публикацию изображения в интернете или в печати (тиражом до 250 тыс. экз.) в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания, а также в рамках одной рекламной или промо-кампании в интернете;

² Расширенная лицензия разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее;

Подробнее об условиях лицензий

³ Лицензия Печать в частных целях разрешает использование изображения в дизайне частных интерьеров и для печати для личного использования тиражом не более пяти экземпляров.

* Пакеты изображений дают значительную экономию при покупке большого числа работ (подробнее)

Размер оригинала: 3000×2000 пикс. (6 Мп)

Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости). Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах, реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.

Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено и преследуется по закону.

1. Предупреждающие знаки » 1Gai.Ru

Обратно к списку дорожных знаков

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги,

движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1 (нумерация дорожных знаков соответствует ГОСТу Р 52290-2004) «Железнодорожный переезд со шлагбаумом«.

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума«.

1.3.1 «Однопутная железная дорога«,

1.3.2 «Многопутная железная дорога«. Обозначение

необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя

путями и более.

1.4.1—1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду«. Дополнительное предупреждение о

приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

1.5 «Пересечение с трамвайной линией«.

1.6 «Пересечение равнозначных дорог«.

1.7 «Пересечение с круговым движением«.

1.8 «Светофорное регулирование«. Перекресток, пешеходный переход или участок дороги,

движение на котором регулируется светофором.

1.9 «Разводной мост». Разводной мост или паромная переправа.

1.10 «Выезд на набережную«. Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот«. Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной

видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 — налево.

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты«. Участок дороги с опасными поворотами: 1.12.1 — с первым

поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

1.13 «Крутой спуск«.

1.14 «Крутой подъем«.

1.15 «Скользкая дорога«. Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

1.16 «Неровная дорога«. Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость,

выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 «Искусственная неровность«. Участок дороги с искусственной неровностью

(неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 «Выброс гравия«. Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому

подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 «Опасная обочина«. Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1—1.20.3 «Сужение дороги«. Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

1.21 «Двустороннее движение«. Начало участка дороги (проезжей части) с встречным

движением.

1.22 «Пешеходный переход«. Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или)

разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 «Дети«. Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и

тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой«.

1.25 «Дорожные работы«.

1.26 «Перегон скота«.

1.27 «Дикие животные«.

1.28 «Падение камней«. Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 «Боковой ветер«.

1.30 «Низколетящие самолеты«.

1.31 «Тоннель«. Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель,

видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 «Затор«. Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности«. Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные

другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота«. Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 «Направление поворота«. Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на

расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка.

При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае

указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом

спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без

таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед

перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак

устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25

повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

Обратно к списку дорожных знаков

Предупреждающие знаки — SGI

В современных дорожных знаках вместо слов используются символы. Однако водители должны быть знакомы с обоими типами знаков. Где применимо, показаны оба знака.

Следующие места с повышенным риском были выбраны для контроля скорости фотографирования:

Circle Drive в Саскатуне
Hwy 1 и 9th Ave пересечение в Moose Jaw
Ring Road в Regina
Hwy 1 East между Pilot Butte и White Город
Hwy 12 в Мартенсвилле
, вставка с Hwy 41 и Hwy 2

Текущий список местоположений доступен на сайте www.sgi.sk.ca/alpr.

Фото выполнено
Фото установлено ограничение скорости

Двустороннее движение вперед
Разделенное шоссе впереди

Дорожное покрытие скользкое в мокром состоянии
Впереди неровности или неровности дороги

Препятствие:
проехать в обе стороны
Разделенные концы шоссе

Участок проезжей части, регулярно пересекаемый оленями
Крутой холм впереди
Переключитесь на пониженную передачу или снизьте скорость при спуске с очень крутого холма

Впереди знак остановки
Начало разделенного шоссе
Держитесь правее

Светофоры впереди
Будьте готовы к остановке
Впереди железная дорога
Дорога пересекает рельсовые пути впереди под углом

Дорога сужается
Дорога впереди не такая широкая, как дорога, по которой вы едете ехать по
Извилистая дорога впереди
Первый поворот направо

Впереди резкий поворот направо
Максимальная рекомендованная скорость (Рекомендуемая безопасная скорость)
Впереди узкий мост
Ширина тротуара уже, чем подъезд

Назад поворот впереди
Два поворота в противоположных направлениях, разделенных касательной менее 120 м, первый поворот направо
Подземный переход впереди
Высота проезда, как показано на рисунке

Концы полосы движения
Концы полосы справа
Поворот вправо впереди

Скрытый или скрытый перекресток впереди
Дорога справа и / или слева
Шахматная доска
Концы дороги

Концы тротуара
Продолжение с гравийным покрытием
Впереди переход для снегоходов

Добавленная полоса
Две дороги сходятся и объединяются движения. не требуется
Школьный автобус Остановка впереди
Остановка для автобуса с мигалкой

Впереди переход для крупного рогатого скота
Впереди сливаются две полосы
Транспортное движение, въезжающее справа

Поверхность, подверженная обледенению
Мост или проезжая часть может быть скользко при 0 градусах Цельсия °, снизить скорость
Предупреждает о Т-образном перекрестке
Дорога резко поворачивает направо и налево

Игровая площадка впереди
Если под этим знаком имеется табличка с указателем км / ч, это означает, что это скорость должна соблюдаться.Предупреждает приближающихся сзади водителей притормозить. Рабочие зоны на автомагистралях также могут быть оборудованы фоторегулированием скорости.

Опасность у края дороги
Нисходящие линии показывают сторону, по которой вы можете безопасно проезжать

Шеврон (стрелка)
Размещено в группах, чтобы направлять водителей по крутым поворотам дороги
Предупреждающий знак о негабаритных грузах или на машинах сопровождения

Уловки проектирования дороги, которые делают нас более безопасными

Еще один стимул иллюзий — напоминание о силе закона с использованием фальшивых полицейских.В Бангалоре картонные фигурки полицейских, одетых в цвет хаки, в натуральную величину используются для того, чтобы убедить водителей вести себя хорошо. Подобные приемы используются в Китае, США и некоторых странах Европы. В Престоне, городе в Великобритании, автомобилисты нажали на тормоз, приняв металлические копии в натуральную величину за настоящих полицейских. В некоторых городах на мостах, пересекающих шоссе, размещены картонные вырезки полицейских машин в натуральную величину.

Буксировка троса

Но не все подталкивания должны быть такими сложными или даже реалистичными.По словам Прасада, нанесение неровных или резких линий на дороге может достаточно напугать водителей, чтобы снизить скорость. Очереди кажутся беспорядочными, и незнакомость заставляет водителей сбавлять скорость.

Департамент транспорта Чикаго добился успеха, создав еще одну простую иллюзию о печально известной горячей точке аварий, повороте на Оук-стрит на Лейк-Шор-Драйв. Городские власти испробовали почти все: сделали разметку более четкой, установили более крупные предупреждающие знаки, мигали огни на обочине дороги. Все напрасно; драйверы просто продолжали падать.

В конце концов, отдел нарисовал белые линии поперек дороги — каждая линия приближалась к следующей по мере приближения машин к повороту. Такое восприятие сокращающихся расстояний заставляет водителей думать, что они едут быстрее, чем они есть на самом деле. Согласно исследованию, количество аварий за шесть месяцев после нанесения линий в сентябре 2006 года сократилось на 36% по сравнению с тем же шестимесячным периодом годом ранее. Хансен считает, что это один из лучших психологических уловок для снижения скорости.

Эффект новизны

Такие меры, как правило, работают лучше, чем дорожные знаки, потому что, как и большая часть визуальной информации, они говорят с нашим мозгом на подсознательном уровне.«Когда мы видим знак, если мы вообще видим знак — поскольку мы, возможно, научили наш мозг обычно игнорировать их — мы можем усомниться в его применимости к нам или его общей значимости», — говорит Том Вандербильт, автор книги «Трафик». книга, в которой исследуется, как «перцепционные контрмеры» могут повысить безопасность на дороге. «Но, проезжая по довольно узкой улице или проезжая серию свистящих баров, вы с меньшей вероятностью задумаетесь об этом и с большей вероятностью просто рефлекторно замедлитесь», — говорит он.

И это работает намного лучше, чем визуальные иллюзии, добавляет он, потому что опасность состоит в том, что когда вы узнаете, что что-то фальшивое, вы можете быстро начать игнорировать это.«Как и в случае со всеми экспериментальными методами лечения, возникает вопрос об эффекте новизны, о том, что водители в конечном итоге возвращаются к своему прежнему поведению, как только они« выяснили »трюк, — говорит Вандербильт.

Семь лет назад в Индии один изобретательный производитель автомобильных подвесок разместил на дороге трехмерные наклейки, которые выглядели как искусственные выбоины. План состоял в том, чтобы убедить водителей покупать системы подвески этой компании, предполагая, что водители будут наслаждаться плавной ездой даже по неровной дороге. Вместо этого наклейки уговаривали водителей, превышающих скорость, притормозить.

Точно так же в Филадельфии, штат Пенсильвания, проектировщики дорог рисовали трехмерные иллюзии лежачих полицейских. Но, как отмечает Хансен, «широкое распространение искусственных лежачих полицейских может в конечном итоге привести к опасному поведению даже на настоящих лежачих полицейских».

Итак, как далеко может зайти повышение безопасности дорожного движения? Хансен думает гораздо больше. разделительную линию можно убрать, потому что «она действует как тонкий сигнал для ускорения, поскольку отмечает« безопасную территорию »», — говорит он. И зачем сосредотачиваться только на дорогах? На рулевом колесе могут быть только два красных отпечатка ладоней, только виден, когда руки водителя не находятся на руле, чтобы люди могли управлять автомобилем обеими руками.«Мы психологически предпочитаем, чтобы все было на своих местах — и то же самое может сработать и с рулевыми колесами».

Если вы хотите прокомментировать это или что-нибудь еще, что вы видели в Future, перейдите на нашу страницу Facebook или Google+ или напишите нам на Twitter .

Где сделать снимок со знаком маршрута 66

Одна из забавных вещей, которые можно сделать в поездке по шоссе 66, — это найти место, где можно сфотографироваться со знаком Route 66.Вы найдете много возможностей на материнской дороге. Маршрут 66 — самая популярная автомобильная поездка в США. Поиск возможностей для фотографирования знака Route 66 — это очень весело, как и в прятки. Вот список моих любимых мест на маршруте.

Амбой, Калифорния

Амбой, Калифорния

Если вы направляетесь к Джошуа-Три, вы можете сделать небольшой объезд, чтобы проехать через Амбой, Калифорния. Этот милый маленький город-призрак был основан Льюисом Кингманом, да, тем Кингманом (Аризона).Это была одна из нескольких железнодорожных станций в пустыне Мохаве. Мотель Роя был очень популярной остановкой для проезжающих мимо путешественников. Хотя с тех пор мотель был закрыт, знаковая вывеска сохранилась. Вы можете сделать снимок со знаком «Маршрут 66» на дороге, где нет машин, так как дорога не очень загружена (но все же следите за машинами и движением на дороге).

Мотель El Trovatore в Кингмане, Аризона

Кингман, Аризона

Кингман, штат Аризона — одно из лучших мест в нашем списке, где вы можете сфотографироваться с табличкой Route 66.Город находится в центре «материнской дороги». Когда-то это был полигон армейских аэродромов. С тех пор это очень популярная остановка. Многие мотели остаются там, где можно переночевать и даже поесть в одном из знаменитых закусочных на Маршруте 66. Наш фаворит — Mr. D’z, и именно здесь вы найдете прекрасную возможность сфотографироваться со знаком Route 66 на парковке. Другое замечательное место было в нашем ночлежке в мотеле El Trovatore. Кингман — это место, где вы сядете на самый длинный оставшийся непрерывный участок маршрута, который приведет вас к Селигману.

Уильямс, Аризона

Уильямс, Аризона

Уильямс легко входит в наш список мест, где можно сфотографироваться со знаком Route 66, потому что это «ворота в Гранд-Каньон». Этот город по-прежнему очень популярен в сфере туризма из-за доступности Гранд-Каньона. Вы можете сесть на поезд от отеля Grand Canyon Railway или прогуляться по главной улице и совершить прогулку в прошлое. Именно здесь вы найдете лучшее место для фотографии со знаком Route 66.Он расположен через одну улицу от закусочной Goldie’s Route 66.

Вы можете заметить, что я «стою на углу»?

Уинслоу, Аризона

Лучшее место, где сфотографироваться со знаком «Маршрута 66», буквально «стоять на углу». Вы, наверное, слышали знаменитую песню Eagles «Take It Easy». Этот город воспользовался лирикой и до сих пор привлекает туристов. Они построили дань уважения текстам песен на углу главной улицы в центре города.Вы не можете упустить возможность сделать снимок со знаком, так как вы можете встать в углу, чтобы сделать знаковый снимок.

Тукумкари, Нью-Мексико Знак Маршрута 66 у Голубой Ласточки

Путешествие по дороге, в котором основное внимание уделяется тому, где сфотографироваться со знаком Маршрута 66, всегда должно включать Тукумкари, Нью-Мексико. Тукумкари живет в городе-призраке. Такое ощущение, что там есть люди, но они прячутся. Вы найдете самую высокую концентрацию все еще действующих мотелей, а также столовых.Нам было нелегко выбрать место для проживания, поэтому мы выбрали два разных мотеля. В мотеле Blue Swallow вы найдете лучшую возможность сфотографироваться со знаменитым знаком шоссе 66. Вам не нужно быть гостем в Blue Swallow, чтобы сделать снимок, вы можете просто пройти по тротуару и сфотографироваться.

Тукумкари, Нью-МексикоMotel Safari в Тукумкари, Нью-Мексико

Где сфотографироваться со знаком маршрута 66

Итак, как видите, есть много мест, где можно сфотографироваться со знаком шоссе 66.Как я уже упоминал ранее, маршрут простирается от Чикаго, штат Иллинойс, до Санта-Моники, штат Калифорния. Вдоль этого маршрута вы встретите множество знаков Route 66, но это наши фавориты из нашей последней поездки по Route 66. Надеемся, вам понравится ваше путешествие по «материнской дороге».

Бугристые поля, душ в отеле

САН-САЛЬВАДОР, Сальвадор — Среди 15 игроков РБ Лейпциг, которые на прошлой неделе отправились в сборные, Тайлер Адамс попытался объяснить товарищам по команде, каково это играть в КОНКАКАФ, который допускает некачественные поля на устаревших стадионах, которые элитные лиги не терпят. .

«Они сидят и смеются, потому что им приходится играть против Англии, Франции и, конечно же, некоторых великих стран с большим количеством талантов», — сказал американский полузащитник. «И я говорю им, поверьте мне, я лучше буду играть против Франции, Англии в этих играх, где условия, болельщики, поле, мяч и все остальное — идеальная ситуация. Для нас это никогда не будет идеальной ситуацией. дорога.»

Вернувшись в квалификацию чемпионата мира через 1424 дня после печально известного поражения на Тринидаде, завершившего серию из семи матчей в футбольных клубах, Соединенные Штаты начали свою попытку выйти на турнир 2022 года с ничьей 0: 0 в Сальвадоре в четверг вечером.

Точка на дороге — не самое лучшее, но это формула успеха. Падение американцев в последнем цикле было вызвано в первую очередь домашними поражениями Мексике и Коста-Рике, а не двумя поражениями и тремя ничьими на выезде.

«Мы никогда категорически не доминировали на выезде в КОНКАКАФ — никогда», — сказал бывший вратарь Тим Ховард, ныне аналитик NBC. «Мы будем протирать ими пол дома, вероятно, будем держать в чистоте, наверное, 4: 0 с энтузиазмом за пределами парка, я в этом уверен.

В молодом американском составе 12 игроков дебютировали в квалификации чемпионата мира, в том числе девять игроков стартового состава. Защитник США Тим Рим, играющий за «Фулхэм» в Англии, сказал, что поле было ухабистым и сухим.

Федерация футбола США сообщила, что

игрокам из США запретили принимать душ после матча на Monumental Estadio Cuscatlán. Вместо этого они сели в автобус сразу после финального свистка и, медленно преодолев скопление людей, направились обратно в свой отель, где проводились послематчевые интервью СМИ.

Реам, которому в следующем месяце исполнится 34 года, был неиспользованным игроком на скамейке запасных в Тринидаде. Он и ДеАндре Йедлин были единственными оставшимися в стартовом составе, который в среднем составлял 23 года 282 дня, самый молодой среди американцев с 2005 года и четвертый по возрасту в современную эпоху.

Реам рассказал дебютантам, с чем им предстоит столкнуться.

«Многие из этих парней привыкли играть на безупречных полях и полях в Европе, и этого не будет», — сказал он. «На самом деле, это просто попытка убедиться, что парни сохраняют спокойствие, потому что у нас много разных личностей, много типов, парни, которые могут расстраиваться, и парни, которые могут беспокоиться, если дела идут не так, как они хотят.И моя роль и то, что я вижу, просто пытается удержать парней сосредоточенными, успокоить парней и удержать парней в данный момент ».

В то время как США создавали моменты, атакующий нападающий Джош Сарджент не смог их довести до конца. Джио Рейна и Конрад де ла Фуэнте были на флангах, а Бренден Ааронсон в центре полузащиты вместо Кристиана Пулишича, который не восстановил физическую форму после положительного теста на COVID-19.

«Джио собирается подать угловой, когда он играет в Дортмунде, его не бьют из бутылок с водой», — сказал Адамс.

Едлин был на правом фланге, а Сержиньо Дест — слева, а США, вероятно, проведут по очереди три квалификационных турнира за семь дней.

Реам и Майлз Робинсон находились в центре защиты, а Джон Брукс был спасен на отборочный матч в воскресенье вечером против Канады в Нэшвилле, штат Теннесси.

Мэтт Тернер, забивший в воротах из-за спазмов у Зака Штеффена, имел один сейв, отразив удар головой Эрика Завалеты после углового удара Марвина Монтеррозы на 57-й позиции.

В то время как США превосходили Сальвадор со счетом 12: 7, американцы редко приближались к результату.Робинсон нанес открытый удар головой над перекладиной на девятой минуте со штрафного Рейны; Уэстон Маккенни не смог уверенно ответить на прострел Рейны на 73-м месте, затем перешел на замену во втором тайме Келлин Акоста головой, который был пробит головой, когда Марио Гонсалес нырнул на 76-й позиции.

«Это познавательный опыт», — сказал Грегг Берхальтер после своего первого квалификационного отбора в качестве тренера из США. «Я думал, что мы очень хорошо начали игру. Мы хорошо посмотрели вторую половину, но нам нужно было реализовать некоторые из этих моментов.Но в целом, я думаю, нам не хватало той связи, которая действительно выведет нас из равновесия. Я считаю, что это было слишком много индивидуальной игры, недостаточно поля для переключения, недостаточно, чтобы они двигались из стороны в сторону. И в конце концов мы проиграли. Я бы сказал, глядя на все, мы беремся. Будем двигаться дальше. А теперь об игре против Канады ».

Адамс играл в полуфинале Лиги чемпионов Европы и забивал в четвертьфинале. Несколько матчей имеют большее значение. Но он не испытал того, с чем столкнулся в четверг вечером.

«Энергия совсем другая, — сказал он. «Вы должны войти в игру с правильным мышлением и быть готовыми к битве, это лучший способ описать это, они напряженные, они дерзкие, они твердые. Вы не можете войти в эти игры наивный. Так что да, я считаю, что энергия, вкладываемая в эти игры, должна быть правильной «.

Ховард, ветеран «Эвертона» и «Манчестер Юнайтед», который провел 121 матч за сборную, сказал, что ему было бы трудно преодолевать препятствия.

«Подожди секунду, ты тренируешься в« Челси »и тренируешься в« Ювентусе », разве игра в Сальвадоре может быть сложной? И это безумие», — сказал он. «Вдали от Сальвадора, Гондураса, Ямайки или Мексики ничего не получится. Ответственность лежит на игроке: как быстро вы сможете перебраться в Штаты, преодолеть смену часовых поясов, действительно сосредоточиться на командной тактике и сплоченности и добиться этого. целеустремленность. Это очень сложный трюк ».

Джио Рейна из США реагирует на окончание квалификационного футбольного матча против Сальвадора на чемпионат мира ФИФА в Катаре 2022 года на стадионе Кускатлан в Сан-Сальвадоре, Сальвадор, в четверг, сентябрь.2, 2021 г. (AP Photo / Moises Castillo)

Тренер США Грегг Берхальтер дает инструкции своим игрокам во время квалификационного футбольного матча против Сальвадора на чемпионат мира по футболу FIFA в Катаре 2022 года на стадионе Кускатлан в Сан-Сальвадоре, Сальвадор, в четверг, 2 сентября 2021 года (AP Photo / Moises Castillo)

Джордан Пефок из США реагирует на то, что упустил шанс забить гол в ворота Сальвадора во время квалификационного футбольного матча к ЧМ-2022 в Катаре на стадионе Кускатлан в Сан-Сальвадоре, Сальвадор, в четверг, сентябрь.2, 2021 г. (AP Photo / Moises Castillo)

Кристиан Ролдан из США во время отборочного футбольного матча против Сальвадора на чемпионат мира по футболу FIFA в Катаре 2022 года на стадионе Кускатлан в Сан-Сальвадоре, Сальвадор, в четверг, 2 сентября 2021 года (AP Photo / Moises Castillo)

Джордан Пефок (вверху) из США и Алекс Ролдан из Сальвадора борются за мяч во время квалификационного футбольного матча к ЧМ-2022 в Катаре на стадионе Кускатлан в Сан-Сальвадоре, Сальвадор, в четверг, сентябрь.2, 2021 г. (AP Photo / Moises Castillo)

Джордан Пефок (вверху) из США и Алекс Ролдан из Сальвадора борются за мяч во время квалификационного футбольного матча чемпионата мира по футболу ФИФА в Катаре 2022 года на стадионе Кускатлан в Сан-Сальвадоре, Сальвадор, в четверг, 2 сентября 2021 года (AP Фото / Мойзес Кастильо)

Конрад де ла Фуэнте из США контролирует мяч во время квалификационного футбольного матча против Сальвадора на чемпионат мира по футболу в Катаре 2022 года на стадионе Кускатлан в Сан-Сальвадоре, Сальвадор, в четверг, сентябрь.2, 2021 г. (AP Photo / Moises Castillo)

Путешествие по истории | Adirondack Explorer

Железнодорожная тропа Grass River Rail Trail все еще имеет железнодорожные шпалы, проложенные на дороге, где она пересекает болото Massawepie. Том Френч фото

Железнодорожная тропа на реке Грасс предлагает путешествие по исторической местности

Том Френч

Один из моих любимых снимков в истории Адирондака — это «Укладка рельсов 1912 года» — Emporium R.R. Cranberry Lake. Трасса уходит вглубь леса, словно волны на воде, и больше похожа на ранние американские горки, чем на железную дорогу.Я представляю себе лесорубов на этих ухабах, как на ярмарке, хотя знаю, что работа была тяжелой и опасной.

В надежде испытать те же неровности я недавно проехал по «этим рельсам» между Маршрутом 3 возле озера Крэнберри, через болото Массавепи (самое большое болото в штате Нью-Йорк) и почти до Хвойных деревьев. И Massawepie, и Conifer-Emporium Easements предоставляют десятки дополнительных миль езды для тех, кто жаждет острых ощущений на холмах вместе с видами и возможностями дикой природы.Множество троп простираются от Гейла, Клюквенного озера и до озера Подкова.

15-мильная речная железная дорога Грасса (GRRR) была построена между станцией Чайлдволд и озером Клюква для лесозаготовок и пассажиров лесохозяйственной компанией Emporium. Доступ к полосе отчуждения шириной 66 футов, полученной DEC, можно найти со стороны Massawepie / Town Line Road через лагерь бойскаутов в Гейле или со стоянки / пикника DEC возле озера Клюквенного озера, где Маршрут 3 пересекает дорогу. Южный рукав реки Грасс.

Грасс или трава? Что в названии? Подробнее здесь

Это место для пикника буквально задевает старое полотно железной дороги, хотя найти его сложно. Посмотрите через Маршрут 3 на заросший выход для каноэ (перила), и вы сможете выровнять его. Железнодорожный мост через реку Грасс находился в полумиле к востоку. Поскольку моста больше нет, доступ начинается по трассе для снегоходов округа Св. Лаврентия, в трети мили к западу.

The Massawepie Mire из собственности бойскаутов — променадов 1.В 5 милях от железнодорожного полотна и открыт для публики, кроме периода с 15 июня по 31 августа. Том Френч, фото

Мое знакомство с местностью началось с моего друга Дуга Миллера из озера Саранак. Мы планировали ехать на велосипеде по болоту вдоль железнодорожного полотна со стороны Массавепи, но вмешалась судьба. Менее чем на 100 футов Дуг перекатился через подпрыгивающую ветку и укусил переключатель, оторвав его от рамы. Вместо этого мы проверили дощатые настилы в болоте.

Несколько недель спустя я вернулся на железную дорогу один, чтобы проехать 20 миль по дороге 3 и обратно.Знаки на воротах могут сказать, что тропа закрыта, но они относятся только к моторизованным транспортным средствам. Снегоходная трасса прошлой зимой закрылась из-за лесозаготовок.

ДОРОГА В АДИРОНДАКЕ: Когда люди смогут начать пользоваться тропой, которая будет проходить между Лейк-Плэсидом и озером Таппер? УЗНАЙТЕ ЗДЕСЬ

Дорога с гравием обычно поднимается на 0,75 мили до холма, спускающегося к железнодорожному полотну, где дорога резко поворачивает направо. Слева — заросшая тропа, ведущая к тому месту, где железная дорога пересекала реку Грасс.Я прошел 100 ярдов. Грасс здесь течет быстро и усыпан камнями и валунами, но я смог прыгнуть и перескочить к середине ручья, чтобы продолжить исследование. Кроме земляных опор и каких-то стяжек, ничего не осталось.

Гравийное дно следует за Грассом на протяжении двух третей мили с небольшими проблесками реки, одной очень большой неустойчивой дороги и порогами класса I — III (доступ к каноэ можно найти с трассы 3). Когда гравийная дорога поворачивает вправо, идите прямо по травянистой дорожке, все еще вдоль реки, которая в этом месте плоская и извилистая.

Течение реки Грасс с моста через плотину. Том Френч, фото

Спустя треть мили рельсы поворачиваются вправо, а снегоходная тропа продолжается прямо. Выцветший знак Grasse River Rail Trail может быть замечен на дереве, хотя я предлагаю объехать к Grasse River Flow. Тройной перекресток находится в 200 ярдах впереди. Держитесь левой стороны еще 250 ярдов, и вы доберетесь до моста, который смотрит через поток, небольшой плотины и порогов внизу. Это конец публичного доступа, не выходите за ворота.

Вернитесь к рельсовому полотну, двигаясь прямо на перекрестке с 3 путями. Кровать отражает Грасс с вспышками поймы слева, поскольку коридор доступа оставляет сервитуты через частное владение — пожалуйста, уважайте владельцев собственности, оставаясь на поручне, пока не дойдете до восточного входа рядом с Massawepie / Town Line Road.

Противоречивые знаки на железнодорожном пути реки Грасс на бульваре Массауэпи. Том Френч фото

Примерно через две мили тропа отходит от реки на несколько прямых участков.мимо небольшого поворота возле Серебряного ручья, где отрог уходит на юго-запад, и снова на «бульвар Масавепи». Если вы едете с востока, держитесь левой стороны. Железнодорожные связи на дороге на север обманчивы, равно как и знаки с надписью «Газ и еда» и «Не входить» — противоречивая информация, если она вообще была.

Мост через Грасс перед болотом открывает горы Беркли и Центральный пруд на юге.

Болото является наиболее сложным участком из-за железнодорожных шпал, все еще оставленных на дороге.Узкая тропа может быть найдена с одной или другой стороны, но будьте осторожны, она исчезает, а затем снова появляется с другой стороны, заставляя либо быстрые повороты, либо ухабистые поездки. Хотя кататься по болотам — это круто, лучшие виды открываются с променадов на территории поместья бойскаутов.

После болота тропа пересекает территорию Grasse River Club, затем поворачивает налево на стоянку для доступа с востока. Перекресток с Массевепи-роуд находится в четверти мили, поверните налево, чтобы объехать 1,5 мили к променаду.(Примечание: он закрыт для публики с 15 июня по 31 августа. Ищите знак, указывающий на Пруды Сапожного дерева и Таунлайн. Пройдя 100 ярдов, поверните направо на перекрестке с променадом с поясняющими указателями от Службы охраны природы.

Для меня последний полуторамильный участок в сторону Хвойного леса был самым приятным. Большую часть дня условия под шинами менялись от гравия к траве, к листву и покрытому соснами песку. Я редко выходил на пониженную передачу, но сейчас последний раздел намекает на скатанность старых картинок.К сожалению, полоса отвода заканчивается примерно за милю до Хвойного леса, и это было бы отличным местом для еще одного входа на железнодорожное полотно. Следите за знаками Forest Preserve вдоль кровати, обозначающими коридор шириной 66 футов. Их исчезновение — единственный показатель прекращения публичного доступа. Если вы дойдете до ворот в Мертвом ручье, вы зашли слишком далеко.

Добровольцы работают, чтобы договориться о доступе к Хвойным и за его пределами. Инициатива Grass River Rail Trail работает с Clifton Fine Economic Development Corporation, 501 (c) (3), чтобы создать многоцелевой маршрут на всей длине главной линии.Дорожные стюарды очистили участки, на которых я ехал, и установили указатели GRRR. Они также надеются восстановить русло между зоной для пикников DEC и озером Клюква. Возможность соединения со станцией Чайлдволд может создать возможности для живописной железной дороги Адирондак, если этот участок железной дороги будет реконструирован в действующий туристический поезд.

Добро пожаловать в КОНКАКАФ: ухабистые поля, душ в отеле

Тренер Соединенных Штатов Грегг Берхальтер дает инструкции своим игрокам во время квалификационного футбольного матча против Сальвадора на чемпионат мира по футболу в Катаре 2022 года на стадионе Кускатлан в Сан-Сальвадоре, Сальвадор, в четверг, сентябрь.2, 2021 г. (AP Photo / Moises Castillo) Мойзес Кастильо AP САН-САЛЬВАДОР, Сальвадор

Среди 15 игроков РБ Лейпциг, которые на прошлой неделе отправились в сборные, Тайлер Адамс попытался объяснить товарищам по команде, каково это играть в КОНКАКАФ, который допускает некачественные поля на устаревших стадионах, которые не терпят элитные лиги.

«Они сидят и смеются, потому что им приходится играть против Англии, Франции и, конечно же, некоторых великих стран с большим талантом», — сказал американский полузащитник.«И я говорю им, поверьте мне, я лучше буду играть против Франции, Англии в этих играх, где условия, болельщики, поле, мяч и все остальное — идеальная ситуация. Для нас это никогда не будет идеальной ситуацией в дороге ».

Вернувшись в квалификацию чемпионата мира через 1424 дня после печально известного поражения на Тринидаде, завершившего серию из семи выступлений в футбольной арене, Соединенные Штаты начали свою попытку выйти в турнир 2022 года с ничьей 0: 0 в Сальвадоре в четверг вечером.

«Мы никогда категорически не доминировали на выезде в КОНКАКАФ — никогда», — сказал бывший вратарь Тим Ховард, ныне аналитик NBC. «Мы будем протирать ими пол дома, наверное, держать чистую простыню, наверное, со страстью 4: 0 за пределами парка, я в этом уверен.

В молодом американском составе 12 игроков дебютировали в квалификации чемпионата мира, в том числе девять игроков стартового состава.Защитник США Тим Рим, играющий за «Фулхэм» в Англии, сказал, что поле было ухабистым и сухим.

Американским игрокам сказали, что они не могут принять душ после матча на Monumental Estadio Cuscatlán, сообщила Федерация футбола США. Вместо этого они сели в автобус сразу после финального свистка и, медленно преодолев скопление людей, направились обратно в свой отель, где проводились послематчевые интервью СМИ.

Реам, которому в следующем месяце исполнится 34 года, был неиспользованным игроком на скамейке запасных в Тринидаде.Он и ДеАндре Йедлин были единственными оставшимися в стартовом составе, который в среднем составлял 23 года 282 дня, самый молодой среди американцев с 2005 года и четвертый по возрасту в современную эпоху.

Реам рассказал дебютантам, с чем им предстоит столкнуться.

«Многие из этих парней привыкли играть на безупречных полях и полях в Европе, и этого не могло быть», — сказал он. «На самом деле, это просто попытка убедиться, что парни сохраняют спокойствие, потому что у нас много разных личностей, много типов, парни, которые могут расстраиваться, и парни, которые могут беспокоиться, если дела идут не так, как они хотят.И моя роль и то, что я вижу, просто пытается удержать парней сосредоточенными, успокаивать парней и сохранять их в данный момент ».

В то время как США создавали моменты, атакующий нападающий Джош Сарджент не смог их забить. Джио Рейна и Конрад де ла Фуэнте были на флангах, а Бренден Ааронсон в центре полузащиты вместо Кристиана Пулишича, который не восстановил физическую форму после положительного теста на COVID-19.

«Джио собирается подать угловой, когда он играет в Дортмунде, его не бьют из бутылок с водой», — сказал Адамс.

Едлин был на правом фланге, а Сержиньо Дест — слева. США, вероятно, проведут ротацию с тремя квалификациями за семь дней.

Рим и Майлз Робинсон находились в центре защиты, а Джон Брукс был спасен на отборочный матч в воскресенье вечером против Канады в Нэшвилле, штат Теннесси.

В то время как США превосходили Сальвадор со счетом 12: 7, американцы редко приближались к результату.Робинсон нанес открытый удар головой над перекладиной на девятой минуте со штрафного Рейны; Уэстон МакКенни не смог уверенно забить головой на простреле Рейны на 73-м месте, а затем перешел на замену во втором тайме Келлин Акоста и нанес удар головой, который был нанесен ударом головой, прыгнув с Марио Гонсалеса на 76-й позиции.

«Это познавательный опыт, — сказал Грегг Берхальтер после своего первого квалификационного матча в качестве тренера сборной США. — Я думал, что мы очень хорошо начали игру. Мы очень хорошо посмотрели вторую половину, но нам нужно было реализовать некоторые из этих моментов.Но в целом, я думаю, нам не хватало той связи, которая действительно может вывести нас из равновесия. Я считаю, что это было слишком много индивидуальной игры, недостаточно поля для переключения, недостаточно, чтобы они двигались из стороны в сторону. И в конце концов мы проиграли. Я бы сказал, глядя на все, мы берем. Пойдем дальше. А теперь об игре против Канады ».

Адамс играл в полуфинале Лиги чемпионов Европы и забивал в четвертьфинале. Немногие матчи имеют большее значение. Но он не испытал того, с чем столкнулся в четверг вечером.

«Энергия совсем другая, — сказал он. «Вы должны войти в игру с правильным мышлением и быть готовым к битве, это лучший способ описать это, они напряженные, они напористые, они упорные. Нельзя входить в эти игры наивно. Так что да, я считаю, что энергия, вкладываемая в эти игры, должна быть правильной ».

«Погодите, вы тренируетесь в« Челси »и тренируетесь в« Ювентусе », разве игра в Сальвадоре может быть сложной? И это безумие », — сказал он. «Вдали от Сальвадора, Гондураса, Ямайки или Мексики ничего не изменится. Ответственность лежит на игроке: как быстро вы сможете перебраться в Штаты, преодолеть смену часовых поясов, по-настоящему сосредоточиться на командной тактике и единстве и иметь такой целеустремленный менталитет. Это очень сложный трюк ».

Добро пожаловать в КОНКАКАФ: ухабистые поля, душ в отеле

В молодом американском составе 12 игроков дебютировали в квалификации чемпионата мира, в том числе девять игроков стартового состава.Защитник США Тим Рим, играющий за «Фулхэм» в Англии, сказал, что поле было ухабистым и сухим.

Реам, которому в следующем месяце исполнится 34 года, был неиспользованным игроком на скамейке запасных в Тринидаде.Он и ДеАндре Йедлин были единственными оставшимися в стартовом составе, который в среднем составлял 23 года 282 дня, самый молодой среди американцев с 2005 года и четвертый по возрасту в современную эпоху.

Реам рассказал дебютантам, с чем им предстоит столкнуться.

«Джио собирается подать угловой, когда он играет в Дортмунде, его не бьют из бутылок с водой», — сказал Адамс.

В то время как США превосходили Сальвадор со счетом 12: 7, американцы редко приближались к результату.Робинсон нанес открытый удар головой над перекладиной на девятой минуте со штрафного Рейны; Уэстон МакКенни не смог уверенно забить головой на простреле Рейны на 73-м месте, а затем перешел на замену во втором тайме Келлин Акоста и нанес удар головой, который был нанесен ударом головой, прыгнув с Марио Гонсалеса на 76-й позиции.