Женское авто виды и цены авто: Женский автомобиль в 2021 году. 17 интересных вариантов :: Autonews

Содержание

Фольксваген ‒ официальный дилер в Москве

Автомобили немецкой марки Volkswagen славятся образцовой надежностью. Инновационные технологии и передовые решения гарантируют машинам бренда бескомпромиссную безопасность и высокий уровень комфорта. Модели демонстрируют превосходную динамику и топливную экономичность. Харизматичный внешний вид автомобилей, гармонично сочетающий современный стиль с узнаваемыми чертами марки, не оставит равнодушным ни одного автолюбителя.

Немецкий концерн представляет вашему вниманию впечатляющий модельный ряд автомобилей, включающий маневренный Golf, практичные Polo, Jetta и Passat, вместительные Passat Variant и Passat Alltrack, а также функциональные Tiguan, Touareg и Teramont.

Автомобили Volkswagen вы можете приобрести в автосалонах официального дилера Фаворит Хофф в Москве. Полный модельный ряд позволит каждому покупателю найти новый Фольксваген, который максимально подходит ему по манере вождения. У нас смогут выбрать машину как активные городские жители и семейные люди, так и те автолюбители, которые не мыслят своей жизни без увлекательных путешествий.

Сервисные центры

Специалисты автосервиса официального дилера в Москве оказывают полный спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту машин Фольксваген – от диагностики и тюнинга до кузовных и слесарных работ. Оцените преимущества сервисных центров Фаворит Хофф:

  • Опытные мастера, которые прошли обучение в Volkswagen.
  • Профессиональное оборудование и инструмент. Автосервис сертифицирован производителем.
  • Оптимальная стоимость нормо-часа.
  • Использование оригинальных запчастей и расходных материалов, рекомендованных Volkswagen.
  • Соблюдение регламента производителя.
  • Выполнение работ в срок.
  • Гарантия.

Мы регулярно проводим сервисные акции, которые позволят вам посетить наши автосервисы со скидкой.

6 причин купить автомобиль Фольксваген в автосалоне Фаворит Хофф

  1. В автосалонах официального дилера в Москве представлен впечатляющий выбор машин Фольксваген. К вашим услугам – разнообразие комплектаций, типов моторов и трансмиссии, а также богатая палитра цветовых решений кузова. Кроме того, мы предлагаем большой ассортимент оригинальных автоаксессуаров.
  2. Фаворит Хофф сотрудничает с ведущими банками страны, что позволяет осуществлять продажу автомобилей Фольксваген в кредит и лизинг на выгодных условиях.
  3. Вы можете принять участие в программе Trade-in и обменять старую машину на новую.
  4. В салонах официального дилера Фольксваген в Москве можно оформить страховой полис.
  5. Чтобы убедиться в динамичности и сильном характере моделей бренда, проведите тест-драйв. Это позволит увидеть, на что способен автомобиль на реальной дороге.
  6. Фаворит Хофф предлагает доступные цены, а также реализует программу лояльности.

Чтобы купить Фольксваген, зарезервируйте понравившийся автомобиль на сайте или посетите автосалоны Фаворит Хофф. Задать вопрос и получить содержательную консультацию можно по телефону или при помощи формы обратного звонка.

Женское авто: мифы и реальность

Николай Васильев об изменении авторынка под натиском женщин-водителей

Число женщин-водителей растет в геометрической прогрессии, и этот фактор является существенным в формировании авторынка. Он вносит свои коррективы в позиционирование брендов, влияет на динамику продаж и используемые маркетинговые инструменты. Что такое — женский автомобиль, какие марки воспринимаются как женские как благодаря этому меняется рынок, в своей колонке для Sostav.ru рассказал Николай Васильев, генеральный директор и главный редактор газеты «Трибуна».

С каждым годом взрастает количество женщин за рулем. Это общемировая тенденция. В Соединенных штатах, которые, несомненно, можно назвать самой автомобильной державой, более 100 млн женщин-водителей, что сравнимо с количеством водителей-мужчин. В России мы наблюдаем те же процессы. За последние пять лет количество женщин за рулем выросло в два раза. На сегодняшний момент почти 25% водителей – это женщины. Фактически за рулем каждого четвертого автомобиля находится представительница слабого пола. В крупных городах эта тенденция имеет еще более ярко выраженный характер.

Средства массовой информации переполнены материалами о «женских» автомобилях. Лидирует, конечно, интернет. В зависимости от запроса в поисковых системах можно найти «самые лучшие женские автомобили», «автомобили, которые лучше всего подходят для женщин», т.д. На наших глазах, вместе с ростом количества женщин за рулем, стало складываться понятие «женский автомобиль», хотя очевидно, что автомобиль – это не одежда или аксессуар, а приписываемые автомобилю женские качества изначально не более чем миф.

Для того чтобы разобраться в этой ситуации, обратимся к данным серьезного автомобильного исследования «Автомобиль года». Более 15 тысяч участников исследования подтвердили, что понятие «женский автомобиль» реально существует в России. Более того, по полученным данным можно дать определение женскому автомобилю. Это небольшой по размерам, красивый (цвет, дизайн), легкий в эксплуатации и надежный автомобиль.

Проведенное «Автомобилем года» исследование позволяет утверждать, что сформировался новый класс автомобилей, который большинство потребителей считают «женским». И эта сегодняшняя реальность, с которой сталкиваются не только простые автомобилисты, но и автопроизводители. Новая реальность дает возможность взглянуть правде в глаза – насколько совпадает многолетняя работа автомобильных маркетологов и рекламистов с реальными пожеланиями автолюбителей. Насколько эффективна работа автомобильных компаний по продвижению своих автомобилей на российском рынке.

Работа с «женскими» товарами» требует отдельного подхода. «Женский товар» диктует и отдельное позиционирование и методы его донесения до целевой аудитории.

Первая часть понятия «женский товар» очевидна – товар, предназначенный для женщин. Если это, например, женское платье, вряд ли его может использовать мужчина или ребенок. Женское платье относится к женским товарам по определению, т.е. это товар, предназначенный для женщин изначально по физиологическим, половым признакам или товары, которые в обществе на протяжении столетий жестко табуированы как женские.

Во второй части понятия «женский товар» мы говорим о товарах, которые используются в основном женщинами, например, бытовая техника, белая техника и большинство товаров для дома. Плита и сковородка, не имея прямого отношения к женщинам, производятся и позиционируются как женские товары, что для нас естественно. Женщина всегда была и в большинстве случаев остается хозяйкой на кухне, вне зависимости от ее происхождения, вероисповедания и социального статуса. За ней остается право выбора этого товара. Поэтому неженским, по сути, товарам присваиваются определенные свойства, качества, которые «работают» именно на женскую аудиторию.

Несомненно, список женских товаров в данном случае также плотно связан с обществом, с социальными факторами. И здесь производители для продвижения товара нередко ориентируются на «женские» качества. Для примера, можно вернуться к сковородке, которая должна быть «красивой», «легкой», под «женскую руку», легко отмываться, удобно размещаться в шкафу, т.д. Или стиральный порошок в стильной и удобной упаковке, который отстирывает всё.

Третья часть понятия «женский товар» связана исключительно с социализацией в обществе и социальным статусом женщины. Товары специально создаются для женщин, не имея прямого отношения ни к физиологическим особенностям, ни к потреблению и быту. Пример социализации понятия «женский товар» — «женская сумка». В первой части ее нет вообще, этот предмет не связан с «женскими» товарами. Во второй части появляется понятие «женской сумки» как предмета, удобного для использования женщиной в быту, например, она легкая с короткой ручкой, в отличие от мужской торбы с большой плечевой лямкой. А в третьей части мы понимаем, что понятие «женская сумка» исключительно социальное. Это элемент женского наряда и способ женщине показать и подчеркнуть свой социальный статус.

Кратко разобрав понятие «женский товар», переходим к автомобилю. Относится ли автомобиль к одному из выше перечисленных пунктов? К сожалению, или к радости, – нет. Автомобиль не может являться женским ни по одному из пунктов. В автомобиле нет ничего, связанного с женскими физиологическими особенностями или женским бытом. Автомобиль как оружие. Это серьезный предмет. Правда, сложно ожидать вопроса: «Дорогой, купи мне женский пулемет?» или утверждения: «Дорогой, это неженский квадроцикл».

Автомобиль как предмет не имеет половой принадлежности по определению. Автомобиль может быть маленьким или большим, быстрым и не очень, вместительным или предназначенным для индивидуальной езды. Автомобиль может быть разным, удовлетворять определенным характеристикам, но он не может быть женским, как женское платье или губная помада.

Приписываемые автомобилю женские качества не более чем работа рекламистов и сформированное общественное мнение, обусловленное рыночными условиями в конкретном регионе, области, стране. Работа рекламистов и сформированное общественное мнение превращают миф в реальность. Реальность, это когда большинство участников исследования не только считают, что есть такое понятие, но дают этому понятию определение. «Женский автомобиль» — это небольшой «красивый» (цвет, дизайн) автомобиль, легкий в эксплуатации и надежный. При этом характеристика «легкий в эксплуатации» находится на первом месте практически во всех исследуемых половозрастных группах! Небольшие размеры автомобиля связаны напрямую с легкостью управления! Еще один миф, ставший реальностью.

Какие марки (модели) автолюбители считают «женскими»? Предпочтения автолюбителей в общероссийском исследовании «Автомобиль года» логично менялись в зависимости от возраста и доходов, совокупно в пятерках «женских автомобилей» в разных группах можно выделить: Uz-Daewoo-Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Hyundai Solaris, Audi A3, Opel Corsa, Mini Cooper, Audi A1, Hyundai ix35, Nissan Juke.

Наиболее интересным является распределение по доходу. В группе с низкими доходами «женскими автомобилями считают Matiz, он же Spark, Kia Picanto, Citroen C1 и Hyundai Solaris.

Автолюбители со средними доходами без разбивки по полу наиболее женскими марками считают Audi A3, Opel Corsa, Mini Cooper, Audi A1.

Чем выше доход, чем выше интерес автолюбителей к престижным маркам. В нашем случае группа с высокими доходами предпочитает считать «женским автомобилем» Range Rover Evoque, BMW X1, Audi Q5.

«Женский автомобиль» — теперь реальность. Задача производителей, маркетологов, рекламистов — правильно использовать это понятие в позиционировании и продвижении автомобилей на российском рынке, особенно в условиях кризиса. Данные исследования показывают, что фактически любой небольшой автомобиль может попасть в группу «женских», а это может привести к негативным показателям при неправильном позиционировании городских автомобилей, небольших универсалов и легких внедорожников. Несколько классов легковых автомобилей получают серьезный барьер для восприятия мужской аудиторией!

Особенно в низком и среднем ценовом сегменте, где мужчинам не хватает средств для приобретения «настоящей мужской машины», которая ассоциируется с большими седанами и тяжелыми внедорожниками. Профессионалам очевидно, что маленький автомобиль не значит женский, автомобильным маркетологам необходимо договориться о четких критериях «женского автомобиля», которые дополнительно необходимо «прививать» широкой аудитории. Иначе под угрозой неправильных ассоциаций могут оказаться все небольшие универсалы, хэтчбеки, компактвэны, не предназначенные только для водителей-женщин.

Женский автомобиль «убивает» позиционирование небольших автомобилей для городских жителей — молодых мужчин, стремящихся к покупке небольшого автомобиля, который предназначен для их индивидуального передвижения. Наблюдения за московским рынком автомобилей показывают, что эти отрицательные тенденции уже существуют и в перспективе принесут серьезный вред производителям.

Понятие «женский автомобиль» необходимо совместными усилиями «обтесать» и уложить в четкие рамки. Понятие «женский автомобиль» также сильно влияет на характеристику «легкость в эксплуатации». Очевидно, что легкость управления не зависит от размера автомобиля, также как и надежность, и другие характеристики. При разработке маркетинговых концепций и рекламных кампаний «неженских автомобилей» необходимо учитывать эту характеристику. Наличие понятия «женский автомобиль» показывает высокий уровень социализации российского общества, что говорит о высоком уровне нерациональных, эмоциональных факторов при выборе автомобиля. На сегодняшний момент просмотр сайтов и предложений большинства автопроизводителей показывает, что про «женские» автомобили нет ни строчки. Автопроизводители не учитывают наличие понятия «женский автомобиль».

Рассмотрим ситуацию на примере компании Peugeot Citroёn. Модели Peugeot 107, 208, 301, 308 и модели Citroёn С1, С3 пользуются большим спросом среди женской аудитории, однако ни в стратегии, ни в позиционировании, ни в специальных предложениях нет ничего «для женщин». Эти модели продолжают позиционироваться для молодых горожан как «компактные», «управляемые», «дерзкие», «экологичные», «дружелюбные», «незаменимые друзья в городе».

Почему нельзя добавить хотя бы одно специальное предложение для женщин? Добавить в специальную опцию футляр для женских очков, «усиленный» коврик для женского каблука, ящичек для помады и пудры, отдельный «бардачок» для «сменки», укрупненное зеркало заднего вида, а также камеру заднего вида – это очень сложная и дорогостоящая опция? Поддержать это понятным рекламным сообщением не в духе фильмов про Джеймса Бонда и без военных самолетов и заснеженных гор – сложная задача? Тем более, что по итогам 2014 года Peugeot и Citroёn оказались среди аутсайдеров рынка, потеряв 38% и 31% продаж?

В начале года продаже рухнули и вовсе на 80% при падении всего рынка на 32%. Тем более что у Peugeot был опыт перепозиционирования автомобилей. Достаточно вспомнить Peugeot 307 CC, который позиционировался в Европе для безбедных и бездетных пар, а в результате продавался женщинам в старших возрастных группах. И таких примеров много. И не только у Peugeot. Вопросы позиционирования и специальных предложений для женщин касаются всех производителей на российском рынке.

Текст: Николай Васильев, генеральный директор и главный редактор газеты «Трибуна»

Почему Россия не Норвегия? Успеем ли мы запрыгнуть в электрокары вместе с Европой?

Энергокризис в Китае, где в первых числах октября ряд регионов столкнулся с дефицитом электроэнергии, был остановлен ряд производств из-за нехватки мощностей и резко увеличена добыча угля, заставляет по-новому взглянуть на многие вещи и в целом на наше общество потребления. Применительно к автомобилям – уже хочется поставить под сомнение сделанные в 2021 году заявления ЕС о скором полном отказе от ДВС и переводе транспорта на электричество…

Меняю бензин – на газ, а ДВС – на «электричку»?

Понятно, что эта спешка объясняется желанием сократить количество вредных выбросов в атмосферу.

Но на чашу весов «против электричек» теперь, помимо опасений ученых (пророчащих дефицит редких металлов, необходимых для производства батарей), помимо угрозы роста безработицы (в автопроме заняты сотни тысяч рабочих, которых понадобится сокращать, т.к. электрокары устроены проще), помимо проблем с инфраструктурой (предстоит разместить сотни зарядных станций, и в наиболее крупных и самых маленьких населенных пунктах развитие такой инфраструктуры становится проблемой), добавилась еще одна, которую раньше широко не обсуждали. А хватит ли на все миллионы транспортных средств электроэнергии? Причем, электроэнергии «чистой»?

По приблизительным подсчетам число транспортных средств, бегающих по миру, уже давно перевалило за один миллиард, а к 2035 году оно может достичь двух миллиардов. Надо понимать, что только ежедневная подзарядка будущего мирового электропарка потребует больших объемов электричества, и на многих территориях это будет энергия, полученная от сжигания угля, что, согласитесь, мало напоминает заботу об экологии. Дополнительной энергии потребуют и сами заводы по производству «зеленых» авто, обновление парков с учетом отказа от ДВС. Не далее, как на прошлой неделе японские ученые уже высказали гипотезу, что намного экологичнее водить старый автомобиль на бензине, чем брать новый, но на альтернативном топливе.

Оказывается, японцы смоделировали, как поведение владельцев автомобилей влияет на «углеродный след». И это их моделирование показало, что, если бы автомобили оставались на дорогах на 10% дольше, прежде чем их утилизировали – а в Японии средний срок использования автомобиля составляет всего 13 лет – совокупный углеродный след от машин за этот период сократился бы на 30,7 млн тонн, или на 1%. Математика проста: чем быстрее вы заменяете автомобиль, тем больше CO2 он выделяет. Дружно пересаживаясь на электромобили и подстегивая спрос на обновление, мы получаем… увеличение производственных выбросов. И это лишь один из «минусов» массового перехода на «электрички».

Другая группа ученых бьет тревогу, напоминая, что для производства электробатарей, способных долго держать заряд, активно используются литий, кобальт, графит, марганец и ряд других химических элементов, запасы которых на планете сегодня в большом дефиците либо труднодобываемы, а способы их добычи далеки от заботы об экологии и весьма дорогостоящи.

Отказ от ДВС, заявленный ЕС

Тем не менее, в июле 2021 года мир облетела новость, что с 2035 года купить в Европе машину с двигателем внутреннего сгорания станет невозможным, потому что Европейская комиссия определилась с климатической политикой в странах ЕС. Согласно планам, к 2030 году (уже через 9 лет!) выбросы CO2 от автомобилей в Европе должны быть сокращены на 55% по сравнению с уровнем 2021 года, а после 2035-го автомобили должны стать углеродно-нейтральными.

Фактически планируется поставить под запрет продажу новых транспортных средств с ДВС, в том числе и гибридов. Защитники окружающей среды это решение приняли на ура, но вот представители Европейской ассоциации автомобильной промышленности почему-то обрадовались меньше. И кто-то уже заявил, что такой запрет нерационален, более логичен некий неспешный переходный период от ДВС к электрокарам – хотя бы с помощью гибридных авто.

Но давайте посмотрим, как страны Европы и мира (хотя бы те, в которых миллионные парки) стали готовиться к отказу от ДВС. В 2021 году заявлений на этот счет было особенно много. Представители Франции и Германии высказались не против самой идеи, но против сроков: они считают, что «обнуление» выбросов нужно сдвинуть, по крайней мере, «до 2040 года».

Впрочем, сдвигать сроки просят не все. Так, французский Renault хочет стать лидером отрасли по переходу на альтернативные источники энергии и обещает, что к 2030 году 9 из 10 автомобилей бренда в продаже будут электрифицированными. В Европе уже сегодня 25% всех продаж Renault приходится на электрифицированные модели.

Премьер-министр Чехии Андрей Бабиш сделал заявление, что отказ от ДВС конкретно в его стране неизбежно станет крахом автопрому Чехии. Напомним, что производство автомобилей в этой стране – это четверть всей промышленности государства. 

А что же Германия? В августе в Германии благодаря стимулирующей политике удалось вывести на дороги страны уже 1 млн электрических транспортных средств. К 2030 году здесь хотят довести эту цифру до 14 млн. Много это или мало в масштабах страны? По нашим данным, автопарк Германии сегодня насчитывает около 60 млн транспортных средств. Видимо, к 2035 году стать углеродно-нейтральной страной даже Германия не успевает… особенно, если учесть, что в нынешнем первом ее миллионе «электричек» – почти половина гибридов.

Немцы славятся патриотизмом и приверженностью к продуктам именно отечественного автопрома. Посмотрим, что говорят об уходе от ДВС крупнейшие производители этой страны. Audi в этом году заявила, что с 2026 года все ее новые модели будут электромобилями, однако выпуск машин с ДВС бренд планирует прекратить только в 2033 году. 

Mercedes-Benz к концу текущего десятилетия готов полностью перейти на электрическую тягу, но с любопытной оговоркой – «везде, где это позволят условия рынка». К 2022 году он обещает предлагать во всех сегментах, где присутствует, аккумуляторные электромобили, но на ближайшие годы все-таки не говорит о чистых электрокарах, а считает их в совокупной доле с подключаемыми гибридами (и надеется к 2025 году довести долю таких машин в объемах продаж до 50%). 

К 2030 году на электромобили будет приходиться не менее 50% мировых поставок BMW Group. А что касается MINI, то через 10 лет весь модельный ряд бренда обещают сделать электрическим. Однако даже при всем при этом – в сентябре, давая интервью AutoNews на автосалоне в Мюнхене, руководитель разработки BMW Фрэнк Вебер признал, что не готов назвать дату (год) прекращения производства авто с ДВС. Он сомневается в способности системы обеспечить наличие батарей и возможности подзарядки.

Семимильными шагами к отказу от ДВС движется немецкий бренд Volkswagen, который намерен «прекратить производство автомобилей с ДВС в Европе к 2035 году», а чуть позже сделать то же самое в США и Китае. Но только к 2050 году бренд поставил себе цель стать климатически нейтральным.

Международная перекличка: сколько? где? когда?

А как другие страны, владеющие крупнейшими автопарками мира, готовятся к переходу на «электрички»? Основываясь на опубликованных в 2021 году заявлениях, мы решили собрать вместе последние заявления разных стран на этот счет и устроили своего рода «международную перекличку».

Америка. Американский автопроизводитель Ford Motor Co. хочет довести долю электромобилей в своих глобальных продажах до 40% к 2030 году. General Motors к этому же году обещает более 50% своих заводов в Северной Америке и Китае перевести на выпуск электромобилей. 

Великобритания. Согласно планам правительства Великобритании, запрет на продажу новых легковых и грузовых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями будет введен в стране к 2030 году, что на 10 лет раньше, чем планировалось изначально. Гибридные автомобили будет разрешено продавать до 2035 года. Но эксперты опасаются, что запрет к 2030 году приведет к падению продаж автомобилей в Великобритании с 2,3 миллиона в 2025 году до 800 тысяч и крупнейшие британские автопроизводители призвали правительство Великобритании отложить введение запрета на использование автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями из-за риска падения продаж и сокращения рабочих мест.

Швеция. Шведский бренд Volvo планирует к 2030 году полностью переквалифицироваться в производителя исключительно электромобилей премиум-класса. 

Корея. Корейский автоконцерн Hyundai Motor заявил, что к 2030 году 30% от всех продаваемых в мире автомобилей марки будет приходиться на модели с нулевым уровнем выбросов (ZEV), а к 2040 году аккумуляторные электромобили (BEV) и электромобили на водородных топливных элементах (FCEV) составят 80% в общем объеме продаж. С 2035 года Hyundai прекратит продажи в Европе автомобилей с двигателями, которые работают на ископаемых видах топлива, с 2040 года – во всем мире. Интересно, что Hyundai не зацикливается только на электрических версиях, а уже в 2023 году обещает представить миру водородомобиль Nexo нового поколения и новый водородный минивэн (MPV), а после 2025 года – полноразмерный кроссовер на топливных элементах. 

Мексика. Сегодня в Мексике на электромобили приходится менее 2% объемов продаж машин, а к 2035 году на дорогах страны планируется иметь 9 миллионов электрокаров, однако до полного перехода на такие двигатели в стране еще очень далеко.

Китай. А что же Китай – самый крупный из мировых рынков? Поднебесная еще в конце 2020 года представила свой план перехода к чистому транспорту – «План развития индустрии новых энергетических транспортных средств (2021 – 2035)». К 2025 году в Китае среди новых автомобилей должно быть 20% на новой энергии, а к 2035 году чистые электромобили станут основным направлением продаж новых машин. При этом автомобили государственного сектора будут полностью электрическими, а машины на топливных элементах будут «коммерчески доступны». 

Для полноты картины приведем еще данные из отчета Rystad Energy, посвященного энергопереходу. По прогнозам компании, доля электрокаров на мировом рынке новых легковых автомобилей превысит 50% с 2033 года. При этом доля Европы в продажах электромобилей составит 10% уже в 2021 году и 20% – в 2025 году. Северная Америка и Азия последуют примеру Европы, хотя у них процесс пойдет гораздо медленнее. Тем не менее, к 2050 году доля электромобилей достигнет почти 100% во всех регионах. Тормозить процесс в мировом, глобальном, масштабе будет только Африка.

Норвегия и Сингапур – впереди планеты всей?

Все эти цифры и планы, конечно, впечатляют. Но вы лично верите в то, что транспорт на электротяге захватит мир уже через какие-то 15 лет? Все мы видели заявления Норвегии о том, что последний автомобиль с ДВС в этой стране будет продан в апреле 2022 года. В Сингапуре с 2025 года хотят запретить регистрацию легковых автомобилей и такси, работающих на бензине и дизеле. К 2030 году Сингапур планирует развернуть сеть из 60 тысяч зарядных станций для электрокаров.

Но подходит ли опыт Сингапура и Норвегии для других государств? Давайте не будем забывать о величине автопарков и индивидуальных особенностях территорий, политики и экономики в разных странах. Например, вспомним, что в Сингапуре (из-за нехватки территорий) государство уже давно вынуждено было ограничивать наличие личных автомобилей и развивать умную логистику общественного транспорта.

Сейчас в Сингапуре проживает 5,6 млн человек, на которых приходится всего 575 000 личных автомобилей. Применить административный ресурс, пересадить коммерческий транспорт на «электро», организовав для него зарядную инфраструктуру, вероятно, все-таки немного проще, чем, например, выстроить подобную инфраструктуру для 45 млн легковых автомобилей в нашей стране с учетом огромной территории.

Что касается опыта Норвегии, то и он сегодня не слишком показателен. Да, Норвегия идет в этом вопросе впереди Европы всей. Здесь процесс электромобилизации, простимулированный государством, выглядит более осознанным и зрелым – может, потому что раньше других начали об этом задумываться и готовить инфраструктуру, параллельно придумывая все новые и новые стимулы для тех, кто выбирает новый автомобиль. Последнее яркое достижение Норвегии, которое говорит само за себя: в сентябре 2021 года страна поставила новый рекорд по числу проданных электрокаров. Из почти 18 тысяч новых авто, приобретенных в прошлом месяце, около 14 тысяч (78%) были на электротяге.

В Норвегии к 2025 году хотят добиться, чтобы каждый новый автомобиль, как легковой, так и грузовой, имел нулевой уровень выбросов и идут к этой цели. Но! Здесь тоже есть свое «но», из-за которого опыт страны не может быть автоматически перенесен, например, в Америку или в Германию.

Не будем забывать, что Норвегия является чистым импортером EV, автомобильное производство в стране отсутствует. Уход от ДВС никак не сказывается на наличии рабочих мест и экономике страны. Соответственно, экология страны действительно улучшается, но… за чей-то чужой счет. За счет стран, где производятся автомобили, где выпускают литий-ионные батареи, где добывают и перерабатывают полезные ископаемые, необходимые автопрому. Опять же – надо еще посмотреть, сколько в этих рыночных норвежских цифрах сегодня «закопано» автомобилей с гибридными силовыми установками…

Наконец, можно еще и вспомнить о некоторых территориальных особенностях: страна лежит несколько в стороне от крупнейших европейских транспортных потоков…

Постоять в сторонке не получится?

У России в этой «электрифицированной» борьбе за экологию, вероятнее всего, будет свой путь – не похожий ни на Сингапур, ни на Норвегию, ни на любую из европейских стран. В отличие от Норвегии у нас есть свой автопром, в отличие от Сингапура – огромная территория, причем, неравномерно заселенная. В отличие от Европы – у нас, например, есть газ и соответственно больше возможностей бороться с потеплением климата с помощью других видов альтернативного топлива для автомобилей.

Так почему бы нашей стране не занять в этой грядущей массовой электромобилизации политику наблюдателя и не постоять в сторонке, пока другие набивают себе шишки, форсируя проблему? Можно со стороны посмотреть на перебои электроэнергии (если таковая случится), на рост дефицита редких металлов, необходимых для производства аккумуляторных батарей, на сомнительные эко-преимущества перед ДВС (ученые еще не до конца исследовали преимущества и вред электрокаров при их производстве и утилизации). Теоретически все это выглядит возможным.

Однако мировой автопром уже настолько прошит глобальными взаимосвязями, что постоять в сторонке у отдельно взятой страны может и не получиться. Перед нами свежий пример: мы видим, во что сегодня превращается авторынок из-за нарушения привычных экономических связей, видим, во что выливаются недопоставки микрочипов. В остановки производств по всему миру. В недопоставки машин, рост дефицита и подогревание цен. «Все шли не в ногу, а я в ногу»? Увы, так не бывает…

Россия: наш ответ электромобилизации автопрома

На середину 2021 года в российском автопарке насчитывалось 12 290 легковых автомобилей на электротяге. То есть, пока наш парк электромобилей настолько мал, что составляет менее 0,03% от общего количества всех легковых машин. С такими показателями нам нечего и думать, чтобы пытаться угнаться за Европой.

Некоторые эксперты в России полагают, что конкретно для нашей страны электромобилизацию логичнее всего развивать через коммерческий транспорт. При этом, постепенно уходя от ДВС, целесообразнее продолжать развивать не одно направление (электрическое), а сразу несколько – газовое (учитывая наличие в стране этого источника топлива), водородное и пр. А что касается личного транспорта на батарейках, на баллонах и пр. – он постепенно будет «подтягиваться» и расти вслед за созданием и развитием инфраструктуры. При этом, конечно, надо понимать, что иностранные производители все это время будут косвенным образом стимулировать развитие «электричек» и у нас. Уже сейчас заметно, как только за последний год заметно увеличился модельный ряд предлагаемых иномарок на электротяге и сколько еще обещано-заявлено на ближайшие годы!

Что же касается наших отечественных производителей, то все они (LADA, УАЗ, ГАЗ), конечно, имеют собственные наработки по альтернативным двигателям для легковых машин и LCV (и не только электрическим). При отсутствии инфраструктуры и реального стимулирования государства развитие этих направлений пока шло в вялотекущем темпе, но все равно развивалось. Добавим к заявлениям иностранных производителей (о привозе новинок) отечественные заявки нынешнего года:
— «Автотор» планирует начать производство электромобилей в 2023 году. 

— Компания Chery планирует локализовать производство своих электромобилей в России и уже ведет соответствующие переговоры с местными производственными площадками. 

— КАМАЗ обсуждает запуск нового завода в России по производству легковых электромобилей «Кама-1», при этом к 2024 году задумывает серийный электрокроссовер. 

— Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» в рамках обязательств по выпуску гражданской продукции работает над созданием гибридного электромобиля E-NEVA, причем в двух версиях: электро- и водородной. 

А еще есть тольяттинский проект «Зетта», который вот уже два года обещает встать на серийное производство.

Между тем, Минпромторг РФ подготовил проект постановления о скидках на покупку электромобилей по программе льготного автокредитования и лизинга и даже готовится запустить их со следующего года. Так что процесс перехода на альтернативные источники топлива и в нашей стране потихоньку идет. 

Любопытно, что же в конце концов перевесит в нашей стране – желание угнаться за Европой и невозможность устоять перед «глобальным трендом мирового автопрома» или здоровый скептицизм, взвешенные подходы, основанные на исследованиях ученых и свой собственный путь? В интересное все-таки время мы живем…

А пока «электробудущее» наступает, можно узнать, что об электромобилях говорили эксперты на прошедшей онлайн-конференции Autostat Analytic Break. Полная видеозапись мероприятия доступна здесь.

Фото: Mercedes-Benz, Ford, Яндекс, tadviser.ru, Todayonline.com, Iz.ru, Gazprom-neft.ru, Drive2.ru

Мазепин собрал все проблемы мира в США: визу не давали, шлем, воротник и педаль ломались, круги отбирали — Ностальгия и модерн — Блоги

Рекорд по объяснениям для последнего места в «Ф-1».

Никита Мазепин уезжает после Гран-при США без стратегических поражений, но вряд ли в хорошем настроении: он опять последний и проиграл на финише почти круг (87 секунд) напарнику по «Хаасу» Мику Шумахеру.

Вроде обычная гонка для неудачного дебютного сезона в «Ф-1»? Но не в этот раз: в Техасе на Никиту обрушились все возможные неурядицы.

Например, гонку №9 фактически сразу начал с 45-секундного отставания от пелотона из-за отказавшего воротника – крайне редкой проблемы в «Ф-1» (в последний раз от нее страдал Льюис Хэмилтон на Гран-при Азербайджана в 2018-м).

Вот так было в начале второй прямой первого круга…

А вот так – в ее конце.

«***** ад!» – отреагировал москвич по радио.

Гонять так запрещено правилами – Международная автомобильная федерация (ФИА) принуждает команды к моментальным пит-стопам, а в случае игнора указания пилота дисквалифицируют. Потому Никита направился в боксы – и сразу же отстал.

«Воротник приподнялся и закрыл зеркала заднего вида, поэтому пришлось спрашивать у команды по радио, едут ли рядом другие – я не знал, куда лучше сместиться, – объяснил после финиша Мазепин. – На устранение проблемы потребовалось 25 секунд. После этого я оказался в одиночестве и попытался доехать с одним пит-стопом, но при такой жаре и на таких шинах это невозможно».

В принципе, гонка Никиты кончилась в тот самый момент – дальше оставалось только надеяться на сходы соперников и сэйфти-кары. Но в итоге до финиша из-за механических неполадок не доехали только трое, а автомобили безопасности так и не появились, потому Никите пришлось ехать наравне со всеми и совершать такое же количество пит-стопов, что и у всех – оттого у №9 их в протоколе на один больше.

Но вообще проблемы Мазепина начались еще даже до пересечения границы США – поначалу у русского пилота «Хааса» возникли трудности с визой, из-за которых не получилось нормально отдохнуть.

«У меня, как и у всех других российских гонщиков, были трудности с получением американской визы, и единственное место, где получилось ее добыть, – Мексика, – рассказал Никита на пресс-конференции перед этапом. – Логистически далеко не самый лучший вариант – я бы с удовольствием побыл подольше дома перед таким долгим выездом».

«Иногда работа в «Ф-1» мне не дается – плохо ее выполняю». У Мазепина тоже проблемы с визой и разногласия с шефом команды по итогам Гран-при

Русскую гонщицу не пустили в США – заподозрили в планах остаться. Даже с приглашением от «Ф-1» на участие в женской серии

Следом Никиту достал бракованный визор на особом шлеме для «Трассы Америк» – №9 привез специальную экипировку на домашний этап своей команды, но все закончилось слезами и поврежденным глазом.

«Я заказал особый шлем для «Остина», – рассказал Никита после практик. – У меня большие проблемы с экипировкой Bell в этом году, с визорами. Иногда они поставляют бракованную деталь, и с правой стороны она пропускает воздух. На скорости 330 км/ч он бьет точно в открытый правый глаз. Естественно, он начинает слезиться и выделять много жидкости, а потом краснеет – не слишком приятно. Ощущение, словно едешь на мотоцикле без защитных очков».

Боль не закончилась на одном лишь шлеме: во второй тренировке машина буквально подпалила парню ноги.

«Просто плачу в машине, ступни горят, – пожаловался он по радио. – Как если бы они стояли на чем-то очень горячем. Нужно расследовать».

На физическом дискомфорте проблемы тоже не закончились: в дело вступили правила и судьи. В третьей практике у него списали все быстрые круги (с полдюжины) за выезды за пределы трассы всеми колесами в 9-м и 19-м поворотах – формально Никита отстал от напарника на 27 секунд. Но Мазепин сам все объяснил – никакого судейского произвола, просто еще больше проблем (теперь с машиной).

«Все в порядке, ситуация под контролем. У меня возникают проблемы с балансом на высокой скорости, так что мне было нужно посмотреть, как поведет себя машина, если я поеду немного быстрее, – обозначил москвич. –Только такими проверками можно выяснить то, что тебе нужно, а вернуться к привычной скорости мне в любом случае не составляло труда.

Сегодня я старался исследовать возможности машины – у вас есть время для подобных тестов, когда вы занимаете десятое место в Кубке конструкторов. Вам хочется выжать из машины больше, чем, возможно, позволяют законы физики и сотворить чудо. Сделать это можно только одним способом: атаковать и смотреть, как ведет себя машина».

Казалось бы, теперь-то проблемы закончились? Нет – ведь еще речь даже не заходила о шинах и соперниках:

«К сожалению, на быстром квалификационном круге мне на пути попался «Астон Мартин» в 15-м повороте. Я потерял там много времени».

Правда, у «виновника» неудачи Никиты Себастьяна Феттеля – другое мнение.

«Он обогнал меня перед началом быстрых кругов, затем испортил свой круг и зачем-то остался на траектории. Честно говоря, крайне глупый и ненужный момент», – прокомментировал четырехкратный чемпион.

Виновными снова оказались шины, трафик и погода – из-за них Мазепину весь уик-энд не получалось собрать даже одного по-настоящему хорошего круга даже несмотря на прогресс «Хааса» на прямых (в первой практике Никита, например, снова проиграл 7 секунд пелотону).

«Трасса весьма длинная, но у двадцати машин не получается растянуться по ней, – объяснил Мазепин после практик. – Шины изнашиваются достаточно быстро, и у нас не получилось проехать быстрый круг с хорошей скоростью. Я вообще проехал нормально только с третьей попытки».

Трафик и правда был необъяснимо и нетипично жесткий для «Трассы Америк» – и жаловались на него все: к примеру, Макс Ферстаппен даже обещал купить соперникам очки.

У всех в жизни бывают моменты, когда вообще все валится – и, похоже, у Никиты в США случился как раз такой: все, что только могло пойти не так – пошло не так.

Фото: globallookpress.com/Panoramic/Keystone Press Agency, Hoch Zwei/Keystone Press Agency

Стоимость Tesla превышает 1 триллион долларов после покупки 100000 автомобилей Tesla

Эта новость сгенерирована нашим новым сотрудником – роботом Электроном. Он еще только учится работать с текстом, процесс этот не быстрый, и дается нашему коллеге не сразу. Но он старается и постоянно делает успехи. Не судите его строго. Он работает на перспективу. Мы постоянно улучшаем качество его работы по мере возможностей, чтобы в будущем у нас в редакции работал настоящий профессионал своего дела.

Герц превзошел американский капитализацию на 1 триллион долларов США в понедельник, 25 октября, после того как он попал в самый крупный за всю историю заказ от компании по продаже автомобилей Tesla, сделка, которая укрепила амбиции лидера электромобилей, чтобы в течение следующего десятилетия возглавить всю автоиндустрию в продажах.

Большинство автопроизводителей не хвастаются продажами автокомпаний, которые часто делают скидки, чтобы разгрузить модели замедленной продажи. Но для Tesla и его инвесторов решение Герца заказать 100,000 автомобилей Tesla к концу 2022 года показало, что электромобили уже не являются нишевым продуктом, а будут доминировать на рынке автомобилей в ближайшем будущем.

Электрические машины сейчас стали обычным явлением, и мы только что начали видеть рост мирового спроса и интереса, — сказал Хетерц, временный руководитель компании Марк Филдс, — который сказал Рейтер.

Элон Маск установил ежегодный целевой показатель роста продаж – 161, в конечном счете, достиг 20 миллионов автомобилей в год. Это было бы более чем в два раза больше, чем в настоящее время, чем, например, Volkswagen AG и Toyota Motor Corporation.

Потребительский спрос на электромобили на некоторых крупных рынках становится на ноги. Tesla Model 3 был самым продаваемым автомобилем любого вида в Европе в прошлом месяце, консалтинговая фирма JATO Dynamics сообщила в понедельник.

Tesla также появилась в понедельник, чтобы добиться прогресса в решении проблем регулирования, которые угрожали ее бизнесу в Китае. Компания заявила, что открыла новый центр данных и исследований в Шанхае, чтобы выполнить правительственные требования, чтобы данные, собранные с транспортных средств в Китае, оставались в стране.

Тем не менее, в понедельник Tesla столкнулась с новым регулирующим давлением в США. Новый начальник Национального совета по безопасности транспорта отправил Маску письмо, в котором спрашивал, почему Tesla разыгрывала свое полное самоуправляемое программное обеспечение, несмотря на то, что Tesla официально не ответил на вопросы NTSB о безопасности автоматизированной системы вождения.

акции Tesla выросли более чем на 9,5 % до 9,95,75 долларов США, в результате чего, согласно расчетам Reuters, компания получила прибыль в 1,1 триллиона долларов.

Тем не менее, Tesla является самым ценным из всех мировых автопроизводителей и стучит в дверь элитного клуба, в который входят Apple, Amazon, Microsoft и Aphabet.

По словам аналитика-капитала Рот Крейга Ирвина, это приказ Герца ставит воскрешающий момент воскрешения под руководством 163-го роста поставок. Ещё один убедительный довод в пользу того, что ЭМ стали мейнстримом. Теперь Тестла сталкивается с пугающей проблемой превращения в машиностроителя с большим объемом продукции, который не виден с начала 1900-х годов, когда спрос на модель T Генри Форда взорвался.

Tesla борется с отставаниями в заказе на свои машины и с расширенными сбоями в цепочке поставок. Главный финансовый директор Tesla Захари Кирхорн предупредил инвесторов во время прошлогоднего призыва к тому, что цели производства в ближайшей перспективе Tesla будут зависеть от увеличения этих нарушений и решения двух новых, огромных сборочных и аккумуляторных электростанций в Астине и Берлине.

Кирхорн сказал, что нас ожидает довольно много казней.

Соперники не сидят на месте. Бренд Daimler AG Mercedes-Benz, General Motors, Ford Motors и стартапы, такие как Люид и Китайский Xpeng, все борются с Tesla новыми электрическими автомобилями или грузовиками.

Инвесторы и аналитики пока что смотрят за пределы краткосрочных проблем. Компания Morgan Stanley повысила цену на Tesla на 33 процента до US $ 2200, поскольку, согласно ожиданиям брокера, в 2030 году количество поставщиков электромобилей превысит 8 миллионов.

Сделка Герц также подчёркивала силу бренда Tesla, поскольку арендованная автокомпания появляется после банкротства и стремится возродить свой когда-то доминирующий бренд. Экектора спасает группа инвесторов, в том числе « Hony Head Capital Management », « Certares Opports » и « Anper Capital Management ».

Мы абсолютно верим в то, что это будет конкурентным преимуществом для нас, — сказал временный генеральный директор Герц Марк Филдс о приказе « Тесла », который должен быть выставлен к концу 2022 года.

Мы хотим быть лидером в области мобильности, чтобы получить опыт клиентов с электрифицированными автомобилями, является абсолютным приоритетом для нас. Самый дешёвый седан Tesla Model 3 начинается примерно с 44000 долларов, что делает этот заказ стоимостью около US $ 4,4 млрд, если весь заказ был за его седан на массовом рынке.

Герц отказался сказать, сколько Герц заплатил за этот приказ. Tesla не сразу же была доступна для комментариев.

При нынешнем порядке работы, Герц сказал, что ЭМ будет составлять более 20 % своего глобального флота. Филдс упомянул о растущем количестве ЭМ-продажах и потребительском интересе к электрифицированным автомобилям.

Герц также сказал, что он устанавливает тысячи зарядных устройств по всей сети. Потребители, которые арендуют Tesla Model 3, будут иметь доступ к 3000 Tesla платных станций по всей территории Соединенных Штатов и Европы.

Экс-тренер «Синтеза» стал главным тренером сборной России — Реальное время

Белофастов приводил казанскую команду в финал Лиги Европы

В российском водном поло настоящая революция. Ушли со своих постов главные тренеры мужской и женской сборных страны Сергей Евстигнеев и Александр Гайдуков, а вместо них назначены Андрей Белофастов и Сергей Маркоч соответственно. «Реальное время» размышляет над произошедшими изменениями и анализирует последние события в водном поло.

Перед попаданием в сборную, Белофастов обыграл Волгоград

Казалось бы только неделю назад Белофастов был в Казани, работая на тренерском мостике в матче питерской «Балтики» с нашим «Синтезом». Мы еще обратили внимание на то, что в «Балтике» сразу три тренера, впрочем, как зачастую было и ранее. А тут такой поворот в карьере. Кстати, Белофастова недавно вспоминали в хорватской прессе, напоминая, что он стал первым игроком из-за границы, кто выступал за местную национальную сборную. Это было сказано в контексте с переходом в местную сборную россиянина Константина Харькова. В целом же, Белофастов фигурировал в СМИ, как второй тренер женской сборной России, вместе с которой выиграл целый ряд наград: бронзу Олимпиады 2016 года и чемпионата мира 2017 года, а также серебро чемпионата Европы 2020 года. Он помогал Александру Гайдукову на Олимпиаде в Токио, где россиянки заняли четвертое место. Такой результат признан неудачей, и Гайдуков ушел в отставку.

Впрочем, переход Белофастова в новое качество — это не более чем, возвращение к истокам. Он работал с «Синтезом», выводя его в финал Лиги Европы 2016 года, затем тренировал молодежку, которая носит название «Синтез-УОР», и прекрасно знает поросль казанского клуба, которая сейчас появляется в основной команде — Аделя Аухадеева, Егора Васильева, Мирзиева, а также Артема Андриянова и Искандера Хазиахметова.

Справедливости ради, последний матч перед назначением Белофастов выиграл, причем, не у кого-нибудь, а у волгоградского «Спартака». А уже после него дважды победил в Астрахани.

Гайдукова сменит на посту практически легендарный для нашего водного поло Сергей Маркоч. Фото waterpolomoscow.ru

Главного тренера женской сборной Александра Гайдукова сменит на посту практически легендарный для нашего водного поло Сергей Маркоч. Воспитанник молдавского ватерполо, поигравший в сборной СССР и России, вырастил трех сыновей, два из которых — Петр и Штефан — стали ватерполистами. Петр женился на одном из лидеров женского водного поло Белле Хамзаевой, ставшей Беллой Маркоч. Сейчас можно ожидать ее возвращения в сборную страны, поскольку с Гайдуковым у нее отношения не складывались, а с Маркочем-старшим она выигрывала первенство мира 2016 года. Там еще были Мария Берснева, Вероника Вахитова, Дарья Герзанич, Евгения Головина, Елизавета Заплатина, Алена Сержантова, Татьяна Толкунова, иными словами, практически всю основу женской сборной страны.

Как там беларусы?

Два домашних матча «Синтеза» с «Астаной» из Нур-Султана сложились для казанцев подозрительно легко — 20:9 и 19:4. В состав вернулся Николай Лазарев, которого не было аж с матчей еврокубка в Черногории. «Синтез» продолжает оставаться одной из двух команд, не потерпевших в сезоне поражений. Вторая — минская дружина РЦОП, который поначалу сослалась на участие в первенстве Европы до 18 лет, где сборная соседской страны заняла 16 место. Хотя помимо Федора Аверки из «Штурма», младшего брата Константина Аверки, у той юниорки нет игроков, востребованных в РЦОП, где мужской состав, который прекрасно мог бы справиться и без юниоров. Как бы то ни было, они старт в Волгограде проигнорировали. Собственно, как и сам Волгоград уже который год игнорирует выступления в европейских кубках.

Руководству федерации водного поло России пора бы уже объяснить — готова ли минская команда стартовать, или ее надо снимать ее из числа участников чемпионата. В таком случае, хотелось бы уже услышать объяснений от наших соседей. Ходят слухи, что там испытывают серьезные финансовые проблемы, не позволяющие стартовать в открытом чемпионате России. Вопрос — насколько серьезные? К примеру, в прошлом году любительская футбольная команда «Смена» смогла позволить себе сборы у соседей, во время которых сыграла с командами Бреста, Гродно, Могилева. Только что в Могилеве завершился детский турнир на призы игрока «Синтеза» Игоря Бычкова, куда съездила детская команда «Керамик» из Балашихи. Наконец, сейчас сборная ветеранов Беларуси сыграла в этом году на открытом Кубке Львова по водному поло. Беларусы вообще охотно ездят на Украину играть, сотрудничают с соседями из Восточной Европы,

Российское водное поло — это terra incognita. Фото: sintez-kazan.ru

Регби и гандбол демонстрируют как надо популяризировать свой вид спорта

Как и почему все это творится в нашем водном поло, сказать трудно, поскольку российское водное поло — это terra incognita. К примеру, в дни, когда казанский «Синтез» играл в Астрахани, что подразумевало дуэль чемпиона и четвертой команды прошлого чемпионата, спортивные каналы демонстрировали матч чемпионата России по регби между «Енисеем СТМ» и казанской «Стрелой» в прямом эфире, чемпионат страны по гандболу среди женщин, запись схваток по борьбе курэш в «Ак Барсе», проходившие в рамках Игр стран СНГ.

Это объяснимо. В регби есть такой мощный двигатель, как председатель Высшего совета Федерации этого вида спорта и помощник премьера России Игорь Артемьев, анонсировавший проведение в России первенства Европы среди юниоров до 18 лет. Еще энтузиасты, работающие по наполнению сайта rugger.info, отвечающего за освещение текущих событий, и блестящий сайт по истории советского регби. В гандболе Сергей Шишкарев за какие-то пять-шесть лет поднял интерес к своему спорту, в том числе и благодаря трансляциям и сайту handballfast.com, дающему два в одном — и текучку, и взгляд в прошлое, благодаря большому количеству интервью с легендами советского гандбола. Игорь Владимиров, который последние шесть лет трудился в должности пресс-атташе в футбольной сборной России, после ухода Станислава Черчесова, нашел себе место в пресс-службе именно федерации гандбола.

А в водном поло тишина, сравнимая со склепом. Пара энтузиастов — Игорь Семенов с независимого сайта «Иван», и «Мосватерполо» — не дают любителям водного поло напрочь забыть о своем виде спорта. Сайт волгоградского «Спартака» выручает со статистикой. Еще Украина с очень хорошим интернет-ресурсом львовского «Динамо», и Грузия пополняют общую картину. Может скандальный матч Астрахани и Казани ненадолго повысит интерес к водному поло, поскольку по его ходу цифры просмотров трансляции выросли более, чем в десять раз. Только вот изначально они составляли порядка 90 телезрителей, что, согласитесь, выглядит просто ужасно.

Казанцы в последнем матче Лиги Чемпионов отвели душу на литовском «Зайбош», представляющем город Электренай. Фото instagram.com/sintez_kazan

Матчи Лиги Чемпионов напомнили о литовском водном поло

Казанцы в последнем матче Лиги Чемпионов отвели душу на литовском «Зайбош», представляющем город Электренай. Это самый молодой город страны, созданный в 1961 году, благодаря строительству ГРЭС имени Ленина. Оттуда родом Дарюс Каспарайтис и Дайнюс Зубрус, и, собственно, весь литовский хоккей. В городе появились ГРЭС и парк аттракционов, где построили первые в СССР «американские горки». Элементами культурной «оккупации» было то, что во времена Союза все литовские команды носили национальные названия: «Жальгирис» — зеленый лес, «Гранитас» — гранит, «Статиба» — строитель, «Кибиркштис» — искра, «Таурас» — бык, и так далее…

Именно во времена СССР в Электренае построили крытый плавательный бассейн, один из четырех в Литве, где, собственно, и играет ватерпольная команда. Сейчас «оккупанты» ушли, ГРЭС в Электренае работает на три процента от своей мощности, в том числе и потому, что парк аттракционов заброшен.

Так вот, в чемпионате Литвы сейчас шесть команд. Каким бы скромным не был их уровень, но они находятся в постоянном тонусе, благодаря различным международным стартам. К примеру, есть интернациональная Карпатская лига, в которой выступали команды Литвы, Польши и Украины, а также знакомый нам по выступлениям в чемпионате России — минский РЦОП.

Джаудат Абдуллин

Справка

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции «Реального времени».

СпортВодные виды спорта БашкортостанТатарстан

25 лучших автомобилей женщины покупают больше, чем мужчины

Составить список женских автомобилей — непростая задача. Это потому, что такой список будет означать только то, что потребности женщин можно легко обобщить. В последнее время стало известно, что женщины выбирают более маневренные автомобили, которые имеют отличную видимость и не являются сложными для маневрирования на дороге. Согласно исследованиям, женщинам нравятся машины с более высоким сиденьем, и, учитывая, что они будут перевозить намного больше вещей по сравнению с мужчинами, место для хранения вещей является важным фактором.Женщины любят выгодные сделки; это видно даже в доме — если это не сделка, то он не попадает в корзину. Это означает, что выбор автомобилей между мужчинами и женщинами сильно различается!

Времена изменились, и женщины стали более влиятельными и влиятельными, а это означает, что число женщин-водителей растет. Согласно исследованию, проведенному еще в 2012 году, одна из основных тенденций заключается в том, что возраст женщин, впервые покупающих автомобиль, медленно снижается с возрастной группы 35-40 лет до возрастной группы 25-35 лет.Доходы также значительно выросли, а это означает, что женщины могут легко инвестировать в автомобиль, который удовлетворяет их потребности.

Если вы относитесь к тем людям, которые думают, что среднестатистическая женщина в Америке водит последний VW Beetle на рынке, вот 25 лучших автомобилей, которые женщины покупают больше, чем мужчины.

25 Субару Форестер

Через topgear.com

Существует тонкая грань между Forester, автомобилем или внедорожником.Однако последний Forester, появившийся на рынке, на самом деле является внедорожником. Subaru Forester может быть кроссовером, но единственная разница между ним и остальными в том, что он все делает хорошо. Forester прост в управлении и очень бодрит при обращении, что делает его идеальным выбором для большинства женщин. Его характеристики на бездорожье не уступают ветеранам внедорожников. Subaru Forester — лишь один из немногих автомобилей для женщин, которые лучше всего подходят для безопасного прохождения крутых поворотов. По этой причине женщины покупают Forester больше, чем мужчины.

24 VW Vento DSG

Через CarWale.com

Это вряд ли самая популярная машина, которую вы можете встретить, разве что на улицах Берлина. Однако, если вы хотите ездить по шоссе или по городским дорогам, то это идеальный автомобиль для вас. VW Vento DSG — идеальный автомобиль для покупок в магазине, выполнения поручений, встречи с детьми и похода на работу или в салон.Автомобиль оснащен системой двойного сцепления и 1,5-литровым дизельным двигателем, что делает его довольно быстрым автомобилем. VW Vento DSG также имеет крутой яркий дизайн и поставляется в уникальных цветах (что объясняет, почему он нравится женщинам).

23 Honda Jazz

Через honda.co.uk

Название «Honda Jazz» вызывает чувство веселья и трепета и объясняет, почему оно привлекает множество женщин. Что ж, Honda Jazz — красивый мощный хэтчбек со спортивным характером.Он оснащен переключателем подрулевых лепестков, что делает его идеальным выбором для женщин, которые ищут веселого и агрессивного вождения. Honda Jazz предлагает отличное место в багажнике, которое можно использовать для покупок или бега по делам. Он также доступен в двух версиях: с 1,3-литровым и более спортивным 1,5-литровым двигателем.

22 Volvo S40

Через parkers.co.uk

Если есть что-то, что предлагает Volvo, так это безопасность за рулем.И нет ничего, что могло бы заставить женщину провести карту быстрее, чем уверять ее в своей безопасности. Volvo S40 — фаворит молодых женщин-водителей. Его поразительный внешний вид и уникальные цвета — часть очарования. Volvo S40 отличается великолепным роскошным интерьером и центральной консолью, оснащенной новейшими приспособлениями, которые позволят вам получать удовольствие от каждой поездки. Таким образом, если вы женщина, которая ищет простой, но стильный автомобиль, который стоит ваших денег, Volvo S40 — это то, что вам нужно.

21 год Honda CRV

Через cars.com

Внедорожник Honda, вероятно, самый быстроходный внедорожник на рынке на данный момент. Его смехотворно низкие цены и дополнительные функции сделали его фаворитом среди женщин. Этот внедорожник имеет не только элегантный дизайн, но и мощный и агрессивный на бездорожье. Honda CRV также оснащена удобной интеллектуальной системой автоматического переключения передач, которая упрощает управление и соответствует эстетическим потребностям любой женщины.Honda CRV — фаворит женщин-авантюристов, которые любят путешествовать по дорогам. Он также экономичен, что делает его любимым для женщин, живущих в городе.

20 Тойота Камри

Через Hearstapps.com

Это один из самых успешных семейных седанов Toyota после Corolla. Камри существует уже довольно давно, и ее производство в Америке далеко не закончено. Toyota Camry буквально распродается как индюки в канун Дня Благодарения.Camry просто хорошо выполняет свою работу. Женщины без ума от этого седана, потому что он обеспечивает комфортное и тихое вождение. Этот автомобиль также был разработан Toyota, чтобы выдерживать множество условий окружающей среды, что сделало его любимым для пользователей. Если вы спросите меня, эта машина довольно шикарна для доступной машины. За его внешность стоит умереть.

19 Hyundai Creta

Через wikimedia.org

Затем Hyundai недавно решительно вернулся в игру с внедорожниками, выпустив несколько линеек брендов SUV.На этот раз они действительно нашли общий язык с женщинами, благодаря их гладкому, стильному дизайну. Hyundai не будет считаться лучшим внедорожником или лучшим внедорожником среди автомобильных кругов, но его новое поколение внедорожников явно впечатляет. Creta предлагает автоматическое переключение передач, что делает его идеальным для многозадачного водителя. Автомобиль очень комфортный и предлагает отличную езду. Это идеальный автомобиль для женщины, которая хочет быстро выехать на дорогу.

18 Nissan Juke

Через автокар.co.uk

Что ж, если вы спросите меня, между женщинами и лягушками явно есть связь, потому что Nissan Juke выглядит как жаба. Nissan получил много критики по поводу дизайна этой модели, и на этот раз критики, возможно, не ошибаются — этот автомобиль абсолютно отвратителен. Возможно, мы никогда не поймем, почему он так популярен среди женщин. Nissan Juke оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, который довольно экономичен. Он также доступен по цене и экономичен, что делает его лучшим выбором для практичной женщины.

17 Nissan Sentra

Через nissanusa.com

Тенденции меняются, и женщины становятся более практичными, чем мужчины, что делает Nissan Sentra идеальным выбором. В этом компактном седане достаточно места на заднем сиденье, чтобы вместить детский сад. Автомобиль также разработан с возможностью изменения параметров трансмиссии, что означает, что он хорошо работает с людьми, которые предпочитают разные настройки трансмиссии в разное время.Несмотря на то, что Sentra — это большой седан, он по-прежнему предлагает очень хороший расход топлива, а это означает, что водители могут сэкономить больше. Хотя это может быть не самый красивый Nissan, он компенсирует этот недостаток тем, что является одним из самых надежных седанов на рынке.

16 Тата Нано

Через BBC.co.uk

Многие люди задавались вопросом, кто купит эту машину, когда Tata впервые представила ее на рынке, пока женщины не влюбились в нее.Tata Nano, пожалуй, самый маленький серийный автомобиль в мире, и он был разработан для узких городских улиц. Каждый в Европе должен вернуть свои машины и купить Tata Nano; он явно был построен для их старинных узких улочек. Tata — это автомобиль, который выбирают женщины, живущие в городе, потому что на нем довольно легко двигаться в любом направлении. Возможно, у него не лучшее место для хранения, но вы получите гораздо больше удовольствия, пройдя мимо других водителей в пробке.

15 Honda Amaze вариатор

Через Honda Amaze CVT

Одна вещь, которая делает Honda Amaze победителем, — это низкий радиус поворота.Несмотря на небольшой радиус поворота, этим автомобилем довольно легко управлять, что позволяет легко маневрировать по улицам без каких-либо проблем. Его интерьер привлекателен, но прост. Это экономичный автомобиль, идеально подходящий для городской женщины. Если вы ищете мощный, красивый, но экономичный автомобиль для использования в городе, Honda Amaze — ваш лучший выбор. У этого автомобиля 1,6-литровый двигатель с автоматической трансмиссией CVT.

14 Skoda Octavia TSI Автомат

Через головки поршней.com

Скажем так, это женская версия BMW. Если вы хотели приобрести BMW, но у вас не хватило денег, вы всегда можете купить Skoda Octavia. Это лучший вариант после BMW. Хотя это может быть не самая популярная марка автомобилей, у него достаточно мощности, чтобы проехать на нем приличное расстояние. Skoda Octavia TSI имеет автоматическую трансмиссию, что делает его очень простым в использовании. Для автомобиля, который должен стать вторым прибежищем BMW, Skoda Octavia TSI также имеет поразительно красивый внешний вид.

13 VW Polo GT TSI

Через carthrottle.com

Это должно быть одно из лучших произведений VW. Polo существует уже давно, и не похоже, что производитель готов закрыть магазин в ближайшее время. Как и его сестра, Golf, Polo имеет семиступенчатую автоматическую коробку передач, что делает его одним из самых быстрых автомобилей, любимых женщинами. Его производительность не имеет себе равных; Polo GT мог легко превратиться в фарш из большинства американских маслкаров на шоссе.У него также легкое рулевое управление, что очень нравится дамам. Лучше всего его гладкий, уникальный дизайн; Polo довольно элегантен для своего ценового диапазона.

12 Мерседес Бенц Е класса

Через caranddriver.com

Mercedes всегда был синонимом роскоши, и все мы знаем, как женщины дорожат роскошью. Если вы хотите вложить деньги в хороший роскошный автомобиль, то это должна быть именно та машина, которую вы получите. В «Мерседесе» достаточно роскоши, и большинство людей примут вас за богатую женщину.Если вы занимаетесь бизнесом, эта машина наверняка заставит ваших клиентов говорить о вас. Несмотря на превосходный внешний вид, Mercedes обладает множеством практических функций. Это отличный семейный автомобиль, который отлично работает в городских условиях. Трудно говорить о роскошных автомобилях без упоминания Mercedes.

11 Suzuki Maruti вариатор

Через indianautosblog.com

Suzuki Maruti — старый автомобиль и является одним из флагманских автомобилей производителя.Несмотря на то, что Suzuki Maruti находится на рынке столько времени, сколько его помнят, на самом деле это не самый популярный автомобиль. Однако он выдержал испытание временем и все еще находится в производстве. Это довольно легкий автомобиль, что делает его идеальным выбором для женщин. Он также имеет хороший рейтинг, когда дело касается безопасности. Suzuki Maruti был оснащен большим складским помещением, которое предлагает вам достаточно места для хранения ваших вещей. Maruti экономичен и доступен; это идеальная машина для городской девушки.

10 Тойота Альтис

Через Викимедиа.org

Toyota Altis имеет 1,8-литровый бензиновый двигатель и предлагает достаточно мощности, чтобы добраться из одной точки в другую. Именно эта простота делает Toyota Altis любимцем женщин. Toyota Altis имеет новый гладкий дизайн, который почти напоминает своего старшего брата Toyota Camry. Этот автомобиль был оценен как исключительный из-за его надежности в управлении. Этот автомобиль обеспечит вам хороший пробег, а также достаточно места для хранения вещей, что делает его фаворитом среди женщин. С такими характеристиками вы никогда не ошибетесь с этим автомобилем.Поэтому, если вы ищете недорогой седан для города с низким потреблением топлива, то это то, что вам нужно!

9 Фольксваген Джетта

Через wikimedia.org

Volkswagen Jetta — компактный седан, который отлично подойдет независимой женщине. По сравнению со своим младшим братом, Golf GT, Jetta представляет собой просторный седан и идеально подходит, особенно если вы мама, которая хочет отвезти своих детей и семью в поездку за город.Есть версия этой машины с хот-родом — Turbo Edition для любителей скорости. Двигатель почти такой же, как у GTI. Volkswagen Jetta экономичен и доступен; вы никогда не ошибетесь с этой машиной. Это настоящая жемчужина, созданная в Германии.

8 Тойота Рав 4

Через wikimedia.org

Это должен быть лучший кроссовер среди кроссоверов Toyota. Этот автомобиль вошел в историю своего производителя.Rav 4 — довольно доступный автомобиль и прост в обслуживании, что делает его очень популярным среди женщин. Это автомобиль с отличной функциональностью. Люди, которые владели этой машиной, не могут сказать о ней ничего плохого. Это идеальный размер по сравнению с его собратьями, Land Cruiser и Highlander. Если вы ищете экономичный внедорожник идеального размера для города, то Rav 8 — ваш идеальный автомобиль. В городе или на бездорожье Rav 4 пригодится.

7 Ford Escort

Через автокар.co.uk

Если вы ищете внедорожник, который предлагает гораздо больше, чем кажется на самом деле, вам нужен Ford Escort. Этот автомобиль идеально подходит для езды по городу, хотя он также предлагает неплохой пробег по разным местам. Автомобиль имеет легкое рулевое управление, что означает, что им довольно легко управлять, а также приятно смотреть на женщин. Хотя Ford Escort может показаться громоздким и устрашающим, он не станет экономить на стильных деталях. Ford Escort — отличный городской и внедорожный автомобиль; он идеально подходит для мам, сидящих дома, благодаря своему пространству, комфорту и мощности.Это действительно неплохая машина для посылок.

6 Махиндра КУВ 100

Виа Махиндра KUV100

Что ж, если вы ищете действительно командирскую машину, а не Hummer, вы можете выбрать Mahindra KUV 100. В этой машине хорошо то, что она довольно дешевая по сравнению с другими внедорожниками. Хотя его радиус поворота несколько выше, чем хотелось бы большинству женщин, Mahindra KUV 100 довольно прост в обращении и маневрировании.Этот внедорожник имеет отличную экономию топлива, так как его расход хорошо распределен. Mahindra не даст вам хорошей перепродажи, но послужит вам хорошо. Mahindra — потрясающий вездеход с великолепным внешним видом.

Реплика Бэтмобиля на базе Chevrolet Corvette 1985 года на продажу

В комплекте с акцентами на тему Бэтмена.

Читать далее

Об авторе Хамфри Буэйо (Опубликовано 211 статей)

Влюблен в JDM.Специализируйтесь на проектах Restomod, находках сараев и обменах. Автор Hotcars с 2017 года.

Более От Хамфри Буэйо

Самые популярные автомобили, покупаемые женщинами. Все включает в себя эти 5 вещей

По данным Транспортного научно-исследовательского института Мичиганского университета, женщины — один из самых быстрорастущих сегментов, покупающих автомобили. В 2018 году на долю женщин пришлось не только 45% покупок новых автомобилей, но и 1.Водительские права имеют на 4 миллиона больше женщин, чем мужчин. Теперь, когда женщины составляют почти половину покупателей, автопроизводители и дилерские центры приспосабливаются к тому, чтобы обеспечивать то, что хотят женщины.

При взгляде на покупателей автомобилей 2018 и 2019 годов мужчины предпочитают европейские люксовые бренды, такие как Jaguar или BMW. Им также нравятся прочные автомобили с высокими технологиями, производительностью и стилем. Однако женщины чаще всего покупали седан или внедорожник и реже всего покупали грузовик. Покупатели-женщины выбирают азиатские бренды, не относящиеся к предметам роскоши, а также следующие пять элементов процесса покупки автомобиля:

1.Доступность

В исследовании 2015 года компания iSeeCars составила список 10 автомобилей, о которых женщины чаще всего спрашивают или покупают. Многие из этих автомобилей произведены корейскими автопроизводителями и намного более доступны по цене, чем автомобили, которые нравятся мужчинам. В то время средняя цена этих автомобилей, ориентированных на женщин, составляла 14 870 долларов, а все 10 — менее 20 000 долларов.

Любимые мужские автомобили стоили в среднем 49 224 долларов, что более чем в три раза превышало среднюю стоимость десяти лучших женских автомобилей. Nissan Versa и Kia Rio были двумя наименее дорогими автомобилями, которые интересовали женщин.Их стартовые цены сегодня составляют 14 730 и 15 390 долларов соответственно.

2. Практичный и надежный

Любимые автомобили женщин отличаются экономичностью и способностью перевозить пассажиров и снаряжение. Они в меньшей степени являются символом статуса, чем мужские машины. В исследовании iSeeCars мужчины больше всего интересовались спортивным автомобилем Nissan GT-R, а женщины больше всего интересовались Hyundai Tucson. Еще один популярный вариант для женщин — Kia Soul, получивший награду Women’s Choice Award за лучший внедорожник 2019 года — лучший автомобиль с точки зрения безопасности, надежности и общей стоимости менее чем за 20 000 долларов.

3. Комфортная

Комфорт, особенно при сидении, — это необходимость для женщин. Важное значение имеют простые в установке детские автокресла. В рамках конкурса Women’s Choice Awards одна из лучших наград была вручена автомобилю Kia Forte, который выиграл в 2019 году лучший седан — лучший автомобиль стоимостью менее 20 000 долларов. Общая награда учитывает безопасность, ценность, надежность, удобство и комфорт семейных автомобилей.

4. Сейф

Для женщин безопасность — главный приоритет в автомобиле.Функции помощи водителю — это плюс, поскольку во время путешествия с другими людьми отвлекающие факторы могут стать проблемой. Один из популярных автомобилей среди женщин — Ford Fiesta. Модель Ford Fiesta ST в комплектациях получила премию «Выбор женщин» за лучший спортивный хэтчбек 2019 года — лучший автомобиль безопасности за менее чем 20 000 долларов.

5. Хороший покупательский опыт

В отчете о покупках автомобилей среди женщин за 2019 год сайт JoinWomenDrivers.com обнаружил, что женщины хотят, чтобы у них было хорошее обслуживание клиентов, и ожидают, что к ним будут относиться уважительно.Женщины читают отзывы о дилерах и хотят доверять консультантам по продажам. Продавец должен слушать и давать советы, а не давить. Цена часто является третьим приоритетом после продаж и репутации дилера.

Стоит отметить, что гендерные различия в покупке автомобилей у миллениалов различаются. Мужчины и женщины этой возрастной группы чувствуют почти одинаковый уровень уверенности и возможностей при покупке автомобиля. Мужчины-миллениалы принимают женщин как равных в переговорах о покупке. Вот полный список 10 автомобилей, которые женщины предпочитают, по результатам исследования iSeeCars:

  1. Hyundai Tucson
  2. Nissan Versa
  3. Volkswagen Beetle
  4. Kia Forte
  5. Ford Fiesta
  6. Kia Sorento
  7. Jeep Patriot
  8. Mitsubishi Outlander
  9. Kia Rio
  10. Новые автомобили
  11. Kia Rio
  12. для женщин Драйверы

    Тодд Ридли, 19.05.2020

    Какие 10 самых популярных новых автомобилей женщины могут купить в 2018 году? Что ж, легче сказать, чем сделать такой список.В этих статьях есть нюанс; Лучшее предположение, если хотите. Если вы попытаетесь закрепить этот список данными, вам будет трудно.

    Проведите беглый поиск в записях любимых / лучших автомобилей для женщин-водителей за всю историю. Мы пришли к некоторым общим цифрам до 1950 года, но не к конкретным автомобилям. Тем не менее, вам может быть интересно узнать, что в 1948 году 36% девочек с фермы водили машины по сравнению с 72% мальчиков с фермы. Еще 37% девочек с фермы хотят научиться водить машину *.Позже статистика стала включать все большее количество женщин-водителей в городах и пригородах, управляющих автомобилями.

    Путешествовать по истории на цыпочках — это увлекательно. В 50-х и 60-х годах расхожее мнение гласило, что женщины покупают универсалы. «Покупатели бакалеи», как их стали называть. Когда в 70-х и начале 80-х годов установились равноправие и феминизм, женщины искали машины, которые не определяли их пол или идеологические роли (особенно роль «домашней мамы»). По крайней мере, это то, что изобразила киноиндустрия.Я думаю о Лили Томлин в 9-5 за рулем купе Buick Skylark с «мертвым» телом своего босса в багажнике. Или мать в ET 1982 года за рулем Audi 5000 Sedan. В 1979 году моя мать поменяла свой Ford LTD Wagon на Cadillac B BAUME Coupe. Она никогда не оглянулась.

    В конце 80-х — середине-конце 90-х родился термин Soccer Mom, и многие, многие женщины-водители продавали изображения счастливых детей в минивэнах, идущих из дома в школу на футбольные матчи, а затем обратно домой. Это сработало.

    Лишь в конце 90-х и позже внедорожники, а затем и кроссоверы, стали любимым автомобилем всех, в том числе женщин.Неудивительно, что в нашу десятку автомобилей, представляющих интерес для женщин, входят 5 кроссоверов. Тем не менее, список может вас удивить. К счастью, то, как мы составили список, более научное.

    Автомобильная поисковая система iSeeCars.com опубликовала исследование, основанное на анализе 54 миллионов продаж автомобилей и более 500 000 запросов потребителей на автомобили для продажи за двухлетний период. Этот анализ выявил 10 автомобилей, более 60 процентов потенциальных покупателей которых составляли женщины. Без лишних слов, список:

    1. Киа Соулд
    2. Киа Рио
    3. Автомобиль
    4. Mitsubishi Outlander
    5. Джип Компас
    6. Киа Соренто
    7. Форд
    8. Форд Фиеста
    9. Киа форта
    10. Фольксваген Жук
    11. Nissan Versa
    12. Автомобиль
    13. Hyundai Tucson

    №10.Kia Soul

    Процент обращений женщин:
    60,6%

    Возвращение в 2019 году с обновленным интерьером и измененным дизайном кузова — это Kia Soul 2019 года. Этот удостоенный наград кроссовер / универсал пользуется популярностью с момента запуска в 2009 году. За 10 лет жизни дизайнеры смягчили его угловатый внешний вид и увеличили количество роскошных опций. Благодаря доступной стереосистеме Harman / Kardon®, доступному панорамному люку на крыше и доступному стилю дизайнерской коллекции в двухцветной цветовой гамме этот небольшой кроссовер будет стильно по низкой цене, начиная с 16 490 долларов США.Завершают его технические характеристики стандартные Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Базовый диапазон рекомендованной розничной цены: 16 490–35 950 долларов.

    №9. Киа Рио

    Процент обращений женщин:
    60,8%

    Еще один Kia, который войдет в список (подождите, еще два) — это Rio 2019 года. Седан начального уровня Kia был популярной моделью с момента его появления почти 20 лет назад. В своем 4-м поколении эта базовая модель Kia предлагает ряд технических функций, включая доступный 7-дюймовый сенсорный дисплей, Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, а также доступную заднюю камеру.Этот автомобиль также предлагает надежные функции безопасности для автомобиля начального уровня по цене всего от 13 990 долларов США с антиблокировочной тормозной системой, электронной системой контроля устойчивости, которая помогает вам оставаться на курсе с повышенной устойчивостью, и системой помощи при трогании с холма, которая удерживает Rio на месте на склоне. . Базовый диапазон рекомендованной розничной цены: 13 900 — 18 700 долларов.

    №8. Митсубиси Аутлендер

    Процент обращений женщин:
    60,9%

    Удивительной фигурой в этом списке является Mitsubishi Outlander.Mitsubishi в любом списке с 2010 года просто великолепна. Но они добились успехов в автомобильном дизайне и проектировании, особенно в сегменте популярных кроссоверов. Начнем с того, что Outlander — один из немногих автомобилей в этой топ-10, предлагающий 7 мест и третий ряд. CUV также предлагает 7-дюймовый дисплей Smartphone Link Display Audio, который позволяет выбирать списки воспроизведения, прокладывать маршруты и безопасно получать доступ к приложениям с Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Элегантно и просто. Mitsubishi Outlander 2019 года также предлагает помощь при смене полосы движения, лобовое столкновение и предупреждение о слепых зонах.Все необходимое для любого семейного автомобиля 2019 года, даже с низкой стартовой ценой всего 24 695 долларов США. Базовый диапазон рекомендованной розничной цены: 24 695 — 41 495 долларов.

    №7. Джип Компас

    Процент обращений женщин:
    61,4%

    Jeep Compass был выпущен в 2007 году вместе с уже снятым с производства Patriot. С тех пор базовая модель Jeep стала хорошим продуктом продаж среди внедорожников и внедорожников Jeep.IHS также отметила, что больше людей перешло на Jeep Compass с других аналогичных моделей, чем на любой другой небольшой внедорожник. Compass поставляется в 5 комплектациях, которые подойдут для любых нужд. Jeep Compass со стартовой ценой всего в 21 595 долларов США предлагает системы безопасности мирового класса, такие как LaneSense® Lane Departure Warning with Lane Keep Assist и Forward Collision Warning with Active Braking, системы, которые обычно встречаются на гораздо более дорогих автомобилях. Jeep Compass 2019 года по-прежнему предлагает интересные варианты окраски кузова и салона, которые восхищают и привлекают внимание.Базовый диапазон рекомендованной розничной цены: 21 595 — 29 445 долларов.

    №6. Киа Соренто

    Процент обращений женщин:
    62,0%

    Внедорожник Kia Sorento 2019 года, занимающий третье место в этом списке, является основным продуктом модельного ряда Kia почти с момента основания бренда. Этот отмеченный наградами кроссовер был бестселлером в этой сфере на протяжении почти 18 лет и предлагает некоторые удивительные функции, которые можно найти в гораздо более роскошных предложениях.Приборная панель предлагает великолепную широкоэкранную развлекательную систему с Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Как получатель награды IIHS 2018 года, Sorento предлагает удивительные функции безопасности, включая доступную систему помощи при удержании полосы движения, полный привод Dynamax ™ и управление поворотом с векторизацией крутящего момента. Этот доступный кроссовер стоимостью от 25 990 долларов США также предлагает 7 пассажирских мест с 3-м рядом. Вы не сможете победить этот внедорожник. Базовый диапазон рекомендованной розничной цены: 25 990 — 46 490 долларов.

    №5. Форд Фиеста

    Процент обращений от женщин:
    62.8%

    Ford Fiesta 2019 года входит в число самых маленьких автомобилей в этом списке, но не позволяйте его размеру вводить вас в заблуждение. Этот типичный производитель предлагает отличную цену и является фаворитом в линейке Ford с тех пор, как он был представлен во второй раз в 2008 году. Fiesta предлагается в кузове седан или хэтчбек и является самым маленьким автомобилем в линейке Ford. Он предлагает высокие технологии в своей SYNC® 3, простой в использовании, отзывчивой технологии Ford, активируемой голосом, большой сенсорный экран с элегантным удобным интерфейсом, который поможет вам подключаться к смартфону и управлять им с помощью Apple CarPlay ™ или Android Auto ™. .Fiesta также предлагает эксклюзивные технологические льготы Ford, такие как Ford + Alexa, которые предоставляют удивительные возможности Amazon Alexa из вашего дома в дорогу (AppLink®, голосовая навигация, информация о дорожном движении, более 50000 навыков, покупки Amazon Prime и даже могут управлять поддерживаемым умным домом. Ford Fiesta со стилем и технологиями — это выгодная сделка со стартовой ценой всего в 14 260 долларов. Базовый диапазон рекомендованной розничной цены: 14 260 — 21 340 долларов.

    №4. Киа Форте

    Процент обращений от женщин:
    62.8%

    Ни разу, ни разу… ни разу в этой десятке лучших женских автомобилей мы не упомянули Kia. Но это неудивительно, учитывая популярность бренда и, особенно, отмеченную наградами небольшую модель Kia Forte 2019 года. Представленный в 2008 году корейским производителем в США, этот автомобиль доступен в версиях купе, седан и 5-дверный хэтчбек. Этот автомобиль среднего класса предлагает те же замечательные функции, которые перечислены в других предложениях бренда в этой статье: сенсорный экран с Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, автономное экстренное торможение, обнаружение слепых зон и, конечно же, Kia’s 100000 миль, гарантия 10 лет.С минимальным стилем как снаружи, так и внутри этого автомобиля, вы можете выбрать другой продукт Kia в нашем списке 10 лучших, даже если он начинается с низкой рекомендованной розничной цены в 17 690 долларов. Базовый диапазон рекомендованной розничной цены: 17 690 — 21 990 долларов.

    №3. Фольксваген Жук

    Процент обращений женщин:
    63,9%

    Единственная европейская модель в нашем списке, совершенно удивительно, что другие предложения Volkswagen CUV, Tiguan и Atlas, не смогли превзойти эту машину.Нынешний New Beetle, удлиненный в рестайле 2012 года, представляет собой более гладкую и мужественную итерацию повторно представленного жука 1997 года. Эта машина считалась очень женственной; к приборной панели даже была прикреплена ваза с цветами. Так почему же в нашем списке появился этот «более мужественный» жук? Быстрый взгляд на особенности и стиль может быть ключом к разгадке. Новый Beetle 2019 года (кстати, в последний год его производства) по рекомендованной рекомендованной цене всего в 20 895 долларов предлагает «улыбку от бампера до бампера». Я бы добавил к этому «стили», если бы меня наняли для защиты авторских прав.Трудно пропустить такой стиль, как дополнительные кожаные сиденья с ромбовидной прострочкой или различные варианты сидений из ткани в клетку. Или это спортивный квадратный руль. Или его уникальные гигантские двери с одним из самых больших оконных стекол в любой машине на дороге. Со всеми техническими характеристиками его роскошных собратьев, такими как сиденья с подогревом, цифровое управление температурой, резервная камера заднего вида (аккуратно спрятанная под логотипом VW сзади, и большой развлекательный дисплей с сенсорным экраном, предлагающий Apple CarPlay ™, нетрудно увидеть, как VW Beetle 2019 года занял очень высокое место в этом списке.Базовый диапазон рекомендованной розничной цены: 20 895 — 29 995 долларов.

    №2. Nissan Versa

    Процент обращений женщин:
    64,0%

    Единственная модель Nissan в нашем списке — это рабочая лошадка для бренда в категории небольших автомобилей. Дешевый, эффективный и практичный, Nissan Versa 2019 года выполнит свою работу без изящества и изящества. И Nissan утверждает, что это машина для людей, которые хотят именно этого.Nissan представил Versa в 2006 году и представляет третий стиль в 2019 году, представив 4-дверную версию седана и 5-дверный хэтчбек Versa Note. Версия базового технического пакета Nissan, названная Intelligent Mobility, приносит с собой вашу музыку, карты и приложения, а также поддерживает Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Versa, начинающаяся с низкой рекомендованной розничной цены в 12 360 долларов, также предлагает просторное место для небольшого седана / хэтчбека. Базовый диапазон рекомендованной розничной цены: 12360 — 18 360 долларов США

    №1. Hyundai Tucson

    Процент обращений от женщин:
    66.2% Единственная фигура

    Hyundai в нашей топ-10 — это один из самых титулованных внедорожников бренда: Hyundai Tucson 2019 года. В своем 4-м варианте дизайна с момента появления на рынке США в 2004 году Tucson выпускается в 6 комплектациях с технологией и стилем, чтобы соответствовать любому другому конкуренту. Наряду со стандартными гаджетами и приспособлениями, которые можно найти во многих других автомобилях, такими как большая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, поддерживающая Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, Tucson предлагает роскошные удобства, которые обычно не встречаются в автомобилях с базовой ценой, как низкая рекомендованная производителем розничная цена — 23 200 долларов.Например, доступная крыша, заднее защитное стекло, аудиосистема премиум-класса Infinity ™, обнаружение слепых зон, доступные 19-дюймовые колеса, рулевое колесо с подогревом и светодиодные головные / задние фонари. Базовый диапазон рекомендованной розничной цены: 23 200–32 950 долларов.

    Закрытие

    Интересный список

    Первое, что бросается в глаза в нашем списке, — это то, что женщины сосредоточены на доступности. Эти автомобили в различных формах доступны по цене от 12 360 долларов США за очень дешевый (и я имею в виду дешевый) Nissan Versa 2019 года до Kia Sorento за 25 990 долларов США.

    Интересно также, что 70% нашего списка сосредоточено на азиатских брендах. Будет ли это воспринимаемой надежностью или рекламным мастерством, особенно от имени нашего явного чемпиона, Kia, еще неизвестно.

    Будет интересно посмотреть, как этот список 10 автомобилей для женщин по тарифам в первом квартале 2019 года станет основным после того, как новые модели станут популярными, например Volkswagen Atlas, и появятся новые универсалы таких брендов, как Buick, Volvo, BMW и Mercedes. наравне с Subaru и им подобными, и представлены роскошные кроссоверы Cadillac, призванные составить конкуренцию европейским брендам, которые долгие годы были оплотом.

    * Src. Гендер и автомобиль, Маргарет Уолш, Мичиганский университет (http://www.autolife.umd.umich.edu/Gender/Walsh/G_Overview.htm)

    Статьи по теме

    классных автомобилей, которыми должна владеть каждая женщина

    Автопроизводители давно знают, что автомобили — это не просто мужская игра. Более двух третей продаваемых ежегодно новых автомобилей покупают женщины; 8 из 10 решений о покупке находятся под сильным и прямым влиянием женщин.

    Но хотя это влияние — старая новость, то, как автопроизводители реагируют на него, постоянно меняется.

    «Факторы, разделяющие покупателей-мужчин и женщин, действительно срослись», — говорит Маргарет Брукс, менеджер по маркетингу Chevrolet. «Если бы я вернулся на 10 лет назад, вы бы увидели гораздо большую разницу в причинах выбора автомобиля между мужчинами и женщинами. Сегодня они действительно очень похожи в том, что им нужно ».

    Чего хотят женщины? Прежде всего, автомобиль, которому они могут доверять.

    «У них есть автомобиль, на который они могут положиться, который имеет тот стиль, который они хотят сделать, и, что очень важно, доступный для покупки, доступный в эксплуатации», — говорит Брукс.«Это должно быть что-то ценное».

    Такие автомобили, как Acura TL и Volvo C70, конечно, не предназначены исключительно для женщин, но они присоединяются к другим автомобилям в этом списке, дизайн, характеристики и маркетинг которых могут точно соответствовать приоритетам многих покупателей-женщин.

    За историей

    Мы составили список автомобилей, которые понравятся женщинам, на основе информации, полученной от автопроизводителей о том, какие из их автомобилей лучше всего продаются на женском рынке. Мы также попросили кандидатуры Кристин Оверстрит, исполнительного директора Heels and Wheels, группы, которая продвигает интересы женщин на автомобильном рынке.

    Некоторые из наших топ-10, такие как Hyundai Tucson и GMC Acadia, будут представлены на женском тест-драйве Heels and Wheels в Калифорнии в следующем месяце.

    Наш список разнообразен, включая все, от Chevrolet Cruze Eco за 18 425 долларов до Saab 9-5 за 38 525 долларов. На первый взгляд разрозненная группа, но все они обладают характеристиками, которые нравятся покупательницам.

    Джесси Топрак (Jesse Toprak), вице-президент TrueCar.com по отраслевым тенденциям и анализу, кратко говорит: «Женщины-покупатели автомобилей более экономны и покупают автомобили с экономичным расходом топлива.”

    Данные о продажах

    , похоже, подтверждают эту идею. Согласно исследованию Truecar, в топ-10 моделей с более чем 50% розничных продаж женщинам и не менее 1000 годовых розничных продаж в 2010 году вошли Volkswagen New Beetle, Kia Spectra, Nissan Rogue, Volkswagen Eos, Hyundai Entourage, Volvo S40, Jeep Compass. , Honda CR-V, Nissan Sentra и Hyundai Tucson .

    Для сравнения, автомобили с наибольшим процентом покупателей-мужчин были Porsche 911, GMC Sierra, Chevrolet Corvette, Chevrolet Silverado, Ford F-Series, BMW M3, Ford Ranger, Toyota Tundra, Dodge Ram и Audi S5.

    Lexus, бренд, у которого преобладают поклонники-мужчины, имеет один автомобиль, ориентированный на женщин: кроссовер Lexus RX, покупатели которого на 60% составляли женщины.

    «Когда я смотрю на внедорожники среднего размера, я думаю:« О, это неплохо », но потом я думаю:« Ух, я хочу проехать более 20 миль на галлон! »- говорит Оверстрит. «И вот где кроссовки хороши».

    Оверстрит говорит, что благодаря своей работе она знакомится с двумя типами женщин: одинокими, которые любят маленькие, эффективные машины, и матерями, которым нужно что-то большое для перевозки детей.Но, по ее словам, членов обеих групп привлекают одни и те же вещи.

    «Все по-прежнему ищут стиль и все ищут безопасности», — говорит она. «Также много раз женщин так же интересует внутренняя часть автомобиля, как и внешний вид, и я не думаю, что раньше это было так».

    Например, возможность соединить телефон с iPod в чем-то вроде Kia Optima Hybrid очень сильно привлекает молодых людей, говорит она.

    Неудачные попытки

    Автопроизводители предприняли ряд попыток разработать автомобили специально для женщин.В 1950-х годах Dodge выпустил розово-лиловое купе под названием La Femme. Среди других девчачьих аксессуаров к нему прилагалась розовая кожаная сумочка и подходящая по цвету сумка с дождевиком и зонтиком.

    По правде говоря, La Femme в основном предназначалась для шоу — Dodge произвел всего 3 000 единиц за два года. Женщины и их мужья посещали выставочные залы, чтобы увидеть его поближе, но потом покупали что-то более практичное.

    Совсем недавно, в 2004 году, Volvo представила концепт под названием YCC (Your Concept Car), который был разработан женской командой.

    Он отличался автоматически открывающимися дверями типа «крыло чайки», легко очищаемой краской, спущенными шинами, внешней точкой заливки омывающей жидкости, компьютеризированной системой помощи при парковке, автоматической диагностикой и уведомлением о необходимости обслуживания, а также другими стереотипами «женщина-водитель». удобства.

    Так и не был произведен.

    Слушайте, дамы! Если вы ищете идеальный автомобиль, возможно, мы сможем вам помочь. Мы знаем, что не все женщины имеют одинаковые вкусы и предпочтения в отношении автомобилей, но мы смотрим на ряд автомобилей, которые вам обязательно стоит рассмотреть.

    Мы перечислим все, от хэтчбеков до внедорожников! Основываясь на комфорте, безопасности и некоторых других необычных замечаниях, вы можете найти что-то интригующее.
    Мы перечисляем 10 различных автомобилей, дам, вам обязательно стоит подумать о приобретении, если вы находитесь на рынке.

    10. Ford Focus — от 115 903 RM (OTR со страховкой)

    Ford сотрудничает с технологиями, чтобы вывести Ford Focus на совершенно новый уровень. С приборной панелью, которая может похвастаться четкими циферблатами и дисплеями, которые также просты в использовании.Автомобиль не слишком большой и рассчитан на дополнительный комфорт при езде. Благодаря высоте сиденья и регулировке рулевого управления в двух направлениях жизнь становится намного проще.

    Ford Focus снаружи выглядит просто средне, но характеристики и характеристики автомобиля впечатляют, учитывая его конструкцию и цену. Focus Hatchback поставляется со стандартными деталями, включая 16-дюймовые легкосплавные диски, кожаное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, задние датчики парковки… и много других стандартных вещей.

    Но какие особенности действительно выделяются? Что действительно бросается в глаза, так это активная система помощи при парковке! Одним нажатием кнопки автомобиль автоматически просканирует пустое парковочное место с помощью ультразвуковых датчиков и отлично направит вас. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о парковке — Ford Focus сделает это за вас.

    Кроме того, есть Ford Sync, управляемый с помощью голосового управления, поэтому вместо того, чтобы щелкать пальцами во время вождения, вы можете просто указать свое требование, и оно автоматически сделает это за вас.Отвечаете ли вы на текстовое сообщение или настраиваете кондиционер — вам не нужно пошевелить пальцем.

    ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ : Ford Focus также имеет систему Active City Stop, которая, если автомобиль перед вами остановится из-за аварийной ситуации, Focus обнаружит это и автоматически затормозит, если вы этого не сделаете. это вовремя. Поговорим о дополнительной безопасности.

    9. Audi Q3 — от 258 000 RM (OTR без страховки)

    Подобно Honda CR-V, Audi Q3 — это еще и внедорожник, который заставит вас выглядеть как босс на дороге.Если вы спросите нас, он выглядит немного более грубым и жестким, чем Honda CR-V, но женщинам стоит подумать об этом автомобиле.

    Это спортивный, но стильный внедорожник, который определенно вскружит голову при движении по шоссе.

    Audi Q3 предлагает ряд функций, таких как помощь при парковке, панорамная стеклянная крыша, объемный звук BOSE, встроенная навигационная система и многие другие.

    ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ : В автомобиле есть система старт-стоп, которая снижает расход топлива за счет выключения двигателя, когда автомобиль стоит на месте.

    8. Volkswagen Beetle — от 139 888 ринггитов (OTR без страховки)

    Volkswagen Beetle — это просто ваш типичный веселый и симпатичный автомобиль. Он не только необычной формы, но и имеет функции, которые сделают вождение намного более увлекательным. Дизайн культового Beetle менялся на протяжении многих лет, он не отставал от своей формы, но улучшился с точки зрения технологий, предлагая всевозможные гаджеты и функции.

    ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: Знаете ли вы, что продаваемая в настоящее время версия Volkswagen Beetle не имеет названия «Новый Жук»? Это название относится к исходящей модели.Новый Жук называется просто «Жук».

    7. Honda CR-V — от 148 800 ринггитов (OTR со страховкой)

    Если вы поклонник внедорожников и больших просторных автомобилей, то вам обязательно стоит присмотреться к Honda CR-V. Да, ее часто называют машинкой футбольной мамы, но на то есть веские причины; CR-V невероятно универсален и справляется с любой работой. Если вы женщина с детьми, то такая машина идеально вам подойдет. Если вы одинокая женщина, у вас все еще есть повод смотреть на эту красоту.Подумайте об этом — путешествие с комфортом и классом; все это очень хорошо сочетается.

    Плюс, кто сказал, что женщина не может владеть большой и сильной машиной, такой как Honda CR-V? Если вас беспокоит парковка (особенно здесь, в Малайзии), есть камера заднего вида и множество датчиков парковки, которые помогут вам в труднодоступных местах.
    Вождение большой машины дает вам немного больше уверенности на дороге, а вождение большой и стильной машины — ну… это просто выводит ее на совершенно новый уровень.

    ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: В новом Honda CR-V есть система Eco Assist, которая помогает водителям добиться более эффективного вождения.

    6. MINI One — от 146 800 (OTR без страховки)

    Культовый MINI — это тот, который нельзя пропустить. Особенно MINI One — он поднялся на совершенно новый уровень и предлагает образ жизни, который стоит каждой копейки. Не забывайте, что это именно та машина, в которой хотят быть все девушки; стильный, стильный, модный, современный, MINI!

    Несмотря на то, что MINI относительно небольшой автомобиль, он спроектирован так, чтобы все пассажиры и водитель могли сидеть с полным комфортом и пространством.

    MINI известны как своего рода «эксклюзивный» автомобиль, но, на наш взгляд, это эксклюзивный автомобиль в пределах разумного; это отличное дополнение к образу жизни.

    ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: По многочисленным просьбам MINI в третий раз перевыпустила MINI One!

    5. Mazda 2 (седан) — от 70 668 RM (OTR без страховки)

    У Mazda 2 есть два варианта выбора. Вы можете выбрать хэтчбек или седан, но мы предлагаем седан! Почему?

    Это простой, но довольно элегантный автомобиль, который подойдет деловому человеку.Он просторный во всех нужных местах, и если вы поклонник седанов, то вам обязательно стоит присмотреться к этой машине. Он не выглядит слишком спортивным, но все же дает тот резкий удар, который заставит вас почувствовать себя более классной женщиной.

    Некоторые седаны значительно крупногабаритные, но в Mazda 2 Sedan есть что-то примерно подходящее. Тем не менее, это не самый производительный автомобиль на рынке — он умеет привлекать вас к себе, а затраты на техническое обслуживание не слишком высоки.

    Что касается оборудования — Mazda 2 поставляется с кожаным рулевым управлением, переключателями аудиосистемы, раздельными складывающимися задними сиденьями, АБС и двумя подушками безопасности.

    ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: Когда дизайнеры Mazda планировали дизайн Mazda2, особое внимание было уделено тому, чтобы автомобиль был легко просматриваемым; улучшая общую видимость вокруг вас!

    4. Honda CR-Z — от 119 000 RM (OTR со страховкой)

    Некоторые девушки хотят получить немного преимущества — и это то преимущество, которое вы можете найти в Honda CR-Z.Он не только выглядит спортивно и гладко, но и является гибридом! Это означает, что вы будете помогать окружающей среде, но при этом хорошо выглядеть. В машине комфортно сидят два человека, поэтому, если вы не из тех водителей, которые любят вывозить людей, то это идеальный вариант. Это мощная машина с хорошим сцеплением с дорогой.

    Кстати, он бывает таких красивых цветов — нам очень нравится фиолетовый оттенок фуксии! Так красиво!

    ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: У нового Honda CR-Z есть дополнение к трем режимам движения; Спортивная система Plus.При полной зарядке и при нажатии система передает еще больше мощности на колеса для большего электрического ускорения.

    3. Suzuki Swift — от 77 888 RM (OTR со страховкой)

    Новый Suzuki Swift делает шаг вперед в размерах, а также добавляет несколько дополнительных характеристик, которые выводят его на совершенно новый уровень; он больше по размеру, но легче по весу и при этом такой же доступный.

    Мало того, что он значительно похудел по сравнению с предыдущей моделью, Suzuki Swift в целом является идеальным автомобилем для города, потому что он прост в использовании, удобен, имеет хорошую экономию топлива и, что самое главное, он маленький, что действительно помогает. когда дело касается парковки.

    С маленькими автомобилями вы можете беспокоиться, что иногда они могут быть недостаточно прочными или слишком легкими. Но в новом Suzuki Swift вы забываете о размере автомобиля, потому что в нем чувствуете себя в безопасности и защищенности. Вы сразу же получаете представление о качестве сборки, которое кажется надежным и безопасным.

    ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: Новый Suzuki Swift снизил вес автомобиля на 30 кг, но увеличился в размерах. Другими словами, он просторнее, но при этом намного легче.

    2. Kia Rio — от 73 888 RM (OTR со страховкой)

    Симпатичный, маленький, удобный и, что самое главное, доступный. Новый 1,4-литровый Kia Rio оснащен целым набором стандартного оборудования, которое обычно не встречается в автомобилях B-сегмента. Со светодиодными дневными ходовыми огнями, изгибающимися фарами, электрическими складывающимися зеркалами, люком на крыше и действительно спортивными 17-дюймовыми легкосплавными дисками этот список можно продолжить.

    Если вы ищете список потенциальных автомобилей, которые помогут вам путешествовать по городу, независимо от того, работаете вы или учитесь, мы определенно рекомендуем Kia Rio — потому что это простой автомобиль с правильными аксессуарами, которые вам нужны. очень доступная цена.

    ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: Он доступен в двух комплектациях — EX и SX. В спецификациях SX к автомобилю добавлены передняя противотуманная фара, люк на крыше и приборная панель Kia «Блок наблюдения», автоматический кондиционер и смарт-ключ с кнопкой запуска, что делает его очень оснащенным автомобилем B-сегмента.

    1. Peugeot 208 — от 85 888 ринггитов (OTR со страховкой)

    Этот элегантный новый автомобиль был только что представлен на Sunway Surf Beach, Sunway Lagoon компанией Nasim Sdn Bhd.

    Это хорошо собранный автомобиль, который не выглядит слишком девчачьим, но все же имеет мягкий оттенок. не слишком большой и не слишком маленький, чтобы вы могли с комфортом бродить по улицам города или быстро сбежать из города; как мы узнали недавно во время тест-драйва в Танджунг Малим.

    Новый Peugeot 208 приходит к нам в трех- или пятидверном варианте, и в нем можно легко разместить пять человек.

    Что касается гаджетов, не удивляйтесь, если вы влюбитесь в семидюймовый сенсорный экран высокой четкости, звуковую систему Arkamys и крутой дизайн экстерьера и интерьера.Довольно аккуратно, да?

    ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: Peugeot 208 недавно был удостоен пятизвездочного рейтинга безопасности EURO NCAP. Подтверждение того, что это не только супер веселая машина, но и супер безопасная!

    Рейтинг автомобилей | Рейтинги новых и подержанных автомобилей по марке

    Машины по маркам

    Выберите производителя автомобиля Acura Альфа-Ромео Aston Martin Audi Bentley BMW Бьюик Кадиллак Шевроле Крайслер Daewoo уклоняться Феррари FIAT Фискер Форд Freightliner Бытие GMC Хонда Хаммер Hyundai INFINITI Isuzu Ягуар Джип Карма Kia Ламборджини Land Rover Лексус Линкольн Лотос Maserati Maybach Mazda Макларен Мерседес Бенц Меркурий МИНИ Mitsubishi Nissan Oldsmobile Panoz Плимут Понтиак Порше Баран Rolls-Royce Saab Сатурн Отпрыск умный Subaru Сузуки Тесла Тойота Фольксваген Вольво

    Средняя стоимость автострахования (2021 г.)

    Что еще может повлиять на средние ставки автострахования?

    Мы обсудили, как следующие факторы оказывают наибольшее влияние на ваши страховые взносы за автомобиль:

    • Компания
    • Состояние
    • Страховое покрытие
    • Возраст
    • Тип машины
    • Несчастный случай и кредитная история

    Но есть еще несколько факторов, которые могут повлиять на стоимость автостраховки:

    1. Опыт вождения
    2. Адрес и почтовый индекс
    3. История страховых случаев и убытков
    4. Годовой пробег
    5. Скидки

    Если вам 30 лет, у которого был страховой полис и лицензия с 16 лет, вы, вероятно, получите более дешевую ставку, чем другой 30-летний подросток, который только что начал водить машину.

    Водительский стаж : Возраст влияет на ставки автострахования, но также влияет на количество лет, в течение которых вы были застрахованы и вождение.

    Расположение в пределах штата : Автострахование регулируется по-разному в каждом штате, поэтому средняя цена полиса с полным покрытием варьируется от чуть менее 1300 долларов (штат Мэн) до более чем 8700 долларов (штат Мичиган). Но даже в пределах штата страховщики считали определенные места — или территории, с точки зрения страхования — более рискованными.

    Если вы живете в районе, где страховщик считает более высокий риск из-за его количества аварий, погодных условий или преступлений, вы можете подвергнуться более высокому тарифу, чем аналогичный водитель, проживающий в другом месте.

    История страховых случаев и претензий : Если вы поддерживаете постоянное страхование автомобилей, ваш страховщик будет более уверен в том, что вы защитили себя, и обычно будет взимать более низкую ставку. Аналогичным образом, если у вас в прошлом были полисы автострахования без подачи претензий, вы получите более низкие тарифы, чем тот, кто подавал претензии в прошлом.

    Пробег : Автомобили, которые управляются реже, с меньшей вероятностью попадут в аварию или другое опасное событие.Автомобили с меньшим годовым пробегом могут претендовать на несколько более низкие ставки.

    Скидки : Компании автострахования предлагают различные скидки для тех, кто предпринимает шаги, чтобы стать более безопасными водителями или продемонстрировать ответственное поведение. Например, взрослые могут брать уроки безопасного вождения, а молодые люди могут претендовать на хорошие скидки для студентов.

    Забудьте средние, сколько мне стоит автострахование?

    Наши расценки являются хорошей отправной точкой, но единственный способ найти для вас самую дешевую и лучшую автомобильную страховку — это получить расценки и поискать варианты, сделав собственное исследование или поговорив с агентом или брокером.Насколько дорогим или дешевым будет ваш полис, зависит от того, насколько ваш профиль соответствует факторам, которые мы обсуждали.

    Чтобы найти лучшую автомобильную страховку для вас, вам следует сравнить покупки в Интернете или поговорить со страховым агентом или брокером.

    Вы можете самостоятельно приобрести автострахование в Интернете , но обязательно отслеживайте выбранные вами покрытия и предлагаемые страховщиками, чтобы провести справедливое сравнение.

    Кроме того, вы можете поговорить со страховым агентом или страховым брокером , который поможет вам найти лучшее сочетание цены и соответствия.Однако вы должны знать, что агенты и брокеры действуют за счет комиссии, выплачиваемой самими страховщиками. Независимые агенты работают с несколькими страховыми компаниями и могут сравнивать их между собой, тогда как кэптивные агенты работают только с одной страховой компанией.

    Учитывая разные методологии и факторы рейтинга, используемые страховщиками, ни одна страховая компания не подходит для всех. Чтобы лучше понять вашу типичную стоимость автострахования, потратьте некоторое время на сравнение расценок по компаниям с помощью выбранного вами метода.

    Должен ли автомобильный дилер соблюдать онлайн-цену? — Покупка и продажа автомобилей

    Я думаю, мы все можем согласиться с тем, что Интернет полностью изменил то, как большинство людей покупают новые и подержанные автомобили, и большая часть этих изменений, несомненно, пошла на пользу потребителям. Самым большим преимуществом покупателей сейчас является прозрачность цен на новые и подержанные автомобили, и потребителям никогда не было так просто судить о том, является ли цена низкой, справедливой или дорогой, подключившись к Интернету. Однако вы когда-нибудь задумывались, должен ли автосалон соблюдать цену, объявленную в Интернете?

    У автомобильного дилера нет юридических обязательств продавать вам автомобиль по цене, рекламируемой в Интернете, но репутации компании будет нанесен ущерб, если он будет регулярно рекламировать автомобили в Интернете по ценам, которые они не намерены соблюдать, когда покупатели приходят, чтобы воспользоваться этим. объявленной цены.

    Однако существуют различные обстоятельства, которые могут привести к тому, что дилерский центр откажется соблюдать цену, объявленную в Интернете, и не все из них являются нечестными или завуалированными. У меня много личного опыта в этой ситуации как у дилера и как розничного покупателя, поэтому я собираюсь рассказать вам о том, что может происходить, если вы не можете купить автомобиль по заявленной цене и что вы можно сделать, если вы окажетесь в такой ситуации.

    Кстати, если вы хотите узнать о некоторых из самых лучших продуктов, услуг и компаний, которые я нашел для покупки, продажи и помощи с владением транспортными средствами, тогда, пожалуйста, ознакомьтесь с моей страницей рекомендуемых продуктов и услуг справа здесь.Помимо того, что я расскажу вам, куда пойти, чтобы получить самые низкие цены на новые и подержанные автомобили, я также занимаюсь финансами, страховкой, запчастями, деталями и другими вещами.

    Покупка авто у частника

    Я начну с самой простой ситуации из всех, когда вы покупаете подержанный автомобиль у частного продавца. Допустим, вы видели подержанный Corvette C3 1982 года, который частный продавец выставил на продажу в местной газете или в другом виде частной рекламы за 14 000 долларов.Вы звоните продавцу и договариваетесь о том, чтобы осмотреть автомобиль на следующий день, но когда вы приходите туда и говорите, что хотите купить C3, продавец говорит, что у него есть предложение в 16000 долларов от кого-то другого, и вам придется соответствовать или лучше это владеть автомобилем.

    Точно так же, как вы ничего не могли бы сделать, если бы вы явились, а продавец уже продал машину, вы ничего не можете сделать, если продавец хочет за машину больше, чем объявленная цена, кроме как заплатить новую запрашиваемую цену или уйти .

    Даже если автомобиль рекламировался где-то, например, на eBay Motors, мало что можно сделать, если продавец передумает относительно цены или чего-то еще в этом отношении, если только это не был онлайн-аукцион, а не продажа с фиксированной ценой.Если вы действительно купили автомобиль на аукционе, вы можете обратиться за помощью к аукционистам или на сайте аукциона, но если продавец не хочет продавать вам автомобиль, и они возвращают все деньги, которые, возможно, уже были уплачены, тогда вы наверное не повезло.

    Покупка автомобиля у дилера по продаже подержанных автомобилей

    Я собираюсь провести небольшое различие между франчайзинговым и нефранчайзинговым автомобильным дилером. Под нефранчайзингом я подразумеваю дилера по продаже подержанных автомобилей, который не продает новые автомобили и, следовательно, не представляет одного из крупнейших автопроизводителей.

    Если вы видите конкретный автомобиль, рекламируемый не франчайзинговым дилером по цене, которую вы считаете привлекательной, нет причин, по которым вы не должны ожидать, что этот автомобиль будет в наличии и будет продаваться по той же цене, если вы пойдете в дилерский центр по проверить это. Но что произойдет, если вы попадете туда и цена стикера будет на 750 долларов больше, чем рекламируется в Интернете?

    По правде говоря, дилер имеет полное право изменять цену на этот или любой другой автомобиль, который они продают.Для дилерского центра нехорошо рекламировать автомобиль в Интернете по более низкой цене, чем они на самом деле готовы продать, и вы имеете полное право указать на это. Есть способы действий, которые вы можете предпринять в этих обстоятельствах, о которых я расскажу позже в этой статье, но, боюсь, ничего законного.

    То же самое, если мы говорим о дилере по франшизе, но есть некоторые действия, которые вы могли бы предпринять в этой ситуации, которые могут быть эффективными, которые недоступны, если мы говорим о дилерском центре без франшизы.

    Покупка авто через стороннюю платформу

    Вы, наверное, заметили, что есть еще один способ покупки подержанного автомобиля, грузовика, фургона или внедорожника в наши дни, который стал особенно заметным во время пандемии и ограничений, — это покупка полностью онлайн через стороннюю платформу для продажи автомобилей.

    Двумя крупнейшими компаниями в сфере онлайн-продаж подержанных автомобилей в США являются Carmax и Caravana, но я хочу прояснить, что это очень разные операции по сравнению с Autotrader.Такие сайты, как Autotrader, являются просто рекламными площадками и современным национальным эквивалентом журналов и местных газет. Такие, как Carvana, совершенно разные, поскольку они являются настоящими автосалонами, а не рекламными площадками.

    Если вы видите автомобиль, выставленный на продажу Carmax, Carvana или любым аналогичным продавцом, то у них действительно есть этот конкретный подержанный автомобиль в их инвентаре для продажи. По сути, это не франчайзинговый дилерский центр по продаже подержанных автомобилей, который работает исключительно в Интернете, поэтому вся продажа проводится через Интернет, и автомобиль либо доставляется вам, либо вы можете забрать его в удобном месте.

    Этот тип операции в значительной степени решает проблему невозможности получить автомобиль по рекламируемой цене, потому что цена указана в Интернете, и вы либо нажимаете и платите эту цену, либо нет. Вы не нажмете цену и не заплатите за машину, а потом вам скажут, что цена была неправильной, и они знают, что хотят от вас дополнительных пятисот долларов.

    У меня есть и другие проблемы с удаленной покупкой подержанного автомобиля, но это тема для другой статьи.

    Я также должен упомянуть еще один тип онлайн-платформы по продаже подержанных автомобилей, которая действует как третья сторона между вами и дилерскими центрами.Я буду использовать в качестве примера Каргуруса. Эти сайты рекламируют автомобили для продажи от имени дилеров, и некоторые из них даже позволяют вам распечатать ценовые сертификаты со своих сайтов, чтобы вы могли передать их дилеру. По сути, они не стоят той бумаги, на которой напечатаны.

    Вы по-прежнему покупаете автомобиль в автосалоне, поэтому все ситуации, которые я подробно описал при покупке у дилеров, по-прежнему применимы.

    Почему дилерский центр не соблюдает объявленную цену?

    Есть несколько причин, по которым цена в автосалоне может отличаться от заявленной.Некоторые причины нечестные, некоторые совершенно невиновные, некоторые — некомпетентные, а некоторые полностью понятны.

    Dishonest — Давайте будем честными; это то, о чем вы подумаете в первую очередь, если попадете в автосалон, и цена будет выше, чем заявленная цена, не так ли? Ненавижу это признавать, и это подтверждает (неуместную) идею о том, что все продавцы подержанных автомобилей — мошенники, но некоторые дилеры будут рекламировать глупо низкую цену, просто чтобы побудить людей спуститься в автосалон.Они знают, что покупатель не обрадуется, что цена выросла, но некоторые по-прежнему искренне верят, что заставить покупателей физически пройти через дверь — самая сложная часть борьбы за продажи. Они думают, что как только вы окажетесь там, они смогут вас успокоить и использовать свои методы продаж, чтобы убедить вас все же покупать у них, даже если это другой автомобиль, чем тот, который вы видели в рекламе.

    Ненавижу это признавать, но нередко и более недобросовестные дилеры рекламируют автомобиль, которого даже не существует, только для того, чтобы привлечь клиентов.В конце концов, если вы приедете, а машины нет, они всегда могут сказать, что она только что продана, и они были слишком заняты продажей автомобилей, чтобы обновить сайт. Однако позвольте мне внести ясность; это не обычная практика, и только худший дилер будет опускаться до такой тактики, и они из тех дилеров, которые скоро будут иметь плохую репутацию в своем районе.

    Совершенно невиновный — Никто не совершенен, и ошибки случаются. Некоторые дилерские центры, которые не совсем разбираются в этом онлайн-бизнесе, поручают работу по обновлению веб-сайта стажеру или кому-то еще в представительстве, часто у которых может не быть большого уровня преданности делу или внимания к деталям.Легко ввести цену 21 995 долларов вместо 21 495 долларов, если у вас есть 20 или более автомобилей для входа на веб-сайт, которые только что поступили в продажу.

    Некомпетентность — Совершенно невиновный также может быть обозначен как некомпетентность, но я сделал еще один раздел, чтобы охватить инциденты, которые я видел, которые на самом деле являются некомпетентностью, а не невинной ошибкой. Хороший пример этого — когда вы просите специалиста по деталям или человека, назначенного фотографом в дилерском центре, выставить автомобили на стоянку, когда они были подготовлены к продаже или после тест-драйва.

    Вы не поверите, сколько раз я приходил осматривать партию и видел, как неправильные цены выставлены на окна не тех автомобилей. Было много случаев, когда взволнованный покупатель, запыхавшись, прибегал в выставочный зал, чтобы попросить купить подержанный Range Rover трехлетней давности по цене 9 995 долларов. Конечно, покупатель знает, что это неправильная цена, и он просто пытается испытать удачу или посмеяться, поэтому, к счастью, ни один закон не говорит, что я должен был платить такую ​​цену только потому, что специалист по отделке поставил неправильную вешалку в неправильную машину.

    Понятно — Здесь вы можете расстаться со мной, но я подхожу к этому как бывший автомобильный дилер. Во время глобального финансового 2007/8 года цены на подержанные автомобили росли каждый месяц, и мы наблюдали аналогичную ситуацию во время пандемии. По мере того, как продажи новых автомобилей резко падают, подержанные автомобили становятся все более и более востребованными, а отсутствие дополнительных подержанных запасов в результате обмена новых автомобилей приводит к росту цен на подержанные автомобили. Как правило, цены на подержанные автомобили в обязательном порядке снижаются каждый месяц, поэтому покупатели не привыкли к такой ситуации.

    Если у дилера есть бывшая в употреблении партия, полная запасов, стоимость которых повышается в конце месяца, это не будет необычным, если цены на месте вырастут до того, как онлайн-цены будут обновлены.

    Моя правдивая история — В 2008 году я руководил отделом продаж в представительстве Land Rover, и стоимость подержанных автомобилей росла из месяца в месяц, в то время как новые автомобили вообще не продавались. У меня был на продажу очень хороший LR3, который рекламировался в Интернете по цене 18 999 долларов, и один из моих продавцов в среду позвонил по телефону об этом автомобиле от парня, который жил примерно в трех часах езды от отеля.

    Парень сказал, что «может» зайти посмотреть его на выходных, но отказался внести залог, чтобы подержать его, поэтому мой коммерческий директор предположил, что он, вероятно, никогда больше о нем не услышит. Я был в автосалоне в субботу утром, когда этот парень действительно появился и начал стартовать, потому что цена на машину была 19 750 долларов, а не 18 999 долларов, которые он видел в рекламе.

    Я бы немного посочувствовал ему, если бы LR3 по-прежнему рекламировался в Интернете по цене 18 999 долларов, но я сам изменил онлайн-цену накануне.Оказывается, он не проверял цену перед тем, как отправиться в трехчасовую поездку, чтобы приехать посмотреть ее, и даже не позвонил, чтобы проверить, есть ли она еще в наличии.

    Я объяснил ему ситуацию и попросил его поискать в Интернете и посмотреть, какова была объявленная цена, и он увидел, что теперь она была онлайн и оценена в правильные 19750 долларов. Если бы он сказал «хорошо» и спросил, можем ли мы заключить какую-то сделку, я бы, вероятно, все равно отдал бы ему LR3 за 18 999 долларов, но на самом деле он осмелился сказать мне, что «все не так.Далее он сообщил мне, что «подержанные автомобили не дорожают, вы не имеете права повышать цену, и я собираюсь сообщить об этом властям».

    Он не получил машину, а затем ему пришлось долгие три часа ехать домой с пустыми руками после того, как он позвонил своему «другу, который знает о законности этих вещей», и ему сказали, что у него нет ноги, на которой можно стоять. , законно.

    Причина, по которой я рассказываю вам эту историю, заключается в том, что она хорошо ведет к последнему разделу, что вы можете сделать, если с вами случится подобное.

    Что ты вообще умеешь?

    С юридической точки зрения, вы ничего не можете сделать, если обнаружите, что автомобиль выставлен на продажу по цене, превышающей объявленную в Интернете цену, но вы можете предпринять действия, которые могут принести хоть какое-то удовлетворение.

    Будь то автомобиль, выставленный на продажу у не франчайзингового дилера по продаже подержанных автомобилей, франчайзингового дилера, частного продавца или интернет-магазина, худшее, что вы можете сделать, — это начать угрожать. Все, что нужно сделать, это вернуть продавца, и это не принесет вам никакой выгоды.

    Все, что вы можете сделать в большинстве случаев, — это любезно спросить, не подумают ли они о продаже по заявленной цене. Если они скажут «нет», а вам все еще действительно нужен автомобиль, спросите, готовы ли они встретить вас где-то посередине между объявленной ценой и ценой на лобовом стекле. В конце концов, переговоры о цене — это часть танца, который большинство из нас в любом случае делает, покупая подержанный автомобиль.

    Если вы никуда не денетесь или машины вообще нет, Интернет снова ваш друг. Интернет-обзоры и молва в социальных сетях — мощная сила в наши дни, поэтому тонкий намек на то, что у вас есть большое количество подписчиков в социальных сетях на местном уровне, может заставить продавца дважды подумать, чтобы отправить вас недовольным.Даже если автомобиля не существует, они могут предложить вам исключительную скидку на автомобиль, который у них действительно есть в наличии, который вам нравится.

    Честно говоря, однажды я зашел в супермаркет подержанных автомобилей, чтобы купить рекламируемый подержанный автомобиль по объявленной цене, но обнаружил, что его не существует. Когда я спросил, где это, продавец сказал мне: «Не обращай внимания на рекламу. Они нужны только для того, чтобы вы сюда попали. Я немедленно сказал ему, что я думаю о нем, его работодателе и этой практике, а затем вышел и накормил их всем, кто слушал.Я рад сообщить, что несколько лет спустя их умелая практика настигла их, поскольку их репутация оказалась под угрозой, и они вышли из бизнеса.

    Я оставлю вам одну последнюю мысль, которая касается франчайзинговых дилеров и связана с историей, которую я рассказал вам ранее. Несмотря на то, что мы говорим здесь о подержанных автомобилях, и автопроизводители не особо заинтересованы в них, они одержимы своими индексами удовлетворенности клиентов (CSI). Если дилерский центр вас не удовлетворяет, вы можете попробовать связаться с производителем новых автомобилей, которые они продают.

    Парень, о котором я упоминал ранее, не работал в Land Rover, но дилерский центр, в котором я работал, был частью огромной публичной группы из более чем 200 предприятий, и он пожаловался региональному менеджеру.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *