установка катализаторов, гoфры глушитeля и oбмaнок, тюнинг выхлопной системы в СПб
Как известно, выхлопная система автомобиля отвечает за обеспечение отвода отработанных газов из цилиндров двигателя. Кроме этого, благодаря своим конструктивным особенностям, выхлопной тракт в значительной мере снижает шумность работы мотора. Удивительно, но именно выхлопной системе автомобиля многие автовладельцы уделяют крайне недостаточно внимания, пуская ее работу и качественное состояние на самотек, что может приводить к плачевным последствиям и, как следствие, весьма дорогостоящему ремонту.Поддержание выхлопной системы в надлежащем исправном состоянии – это залог продолжительной и комфортабельной эксплуатации автомобиля. Не решенные вовремя проблемы с выхлопом чреваты неприятными последствиями для Вашего авто. Чаще всего это проявляется в повышении расхода топлива сверх средних нормированных значений, а также в заметном снижении мощности двигателя. Таким образом, по мере засорения выхлопной системы возникает парадоксальная ситуация: расход топлива растет, а отдача по мощности двигателя снижается.
Взаимосвязь неисправного выхлопа с повышением расхода топлива
Выхлопная система автомобиля является полностью герметичным контуром. По этой причине большинство проблем, связанных с работоспособностью выхлопа, возникают либо из-за разгерметизации системы, или же наоборот, ее закупоривания. При этом ощутимо падает мощность двигателя, что, в первую очередь, сказывается на отклике педали газа при нажатии. Во-вторых, увеличивается расход топлива. В-третьих, появляется неприятный звуковой фон во время движения автомобиля. Все дело в том, что выхлопная система и двигатель автомобиля работают в неразрывном тандеме и нарушение этого оптимального симбиоза обязательно будет проявляться в ухудшении эксплуатационных характеристик автомобиля.
Любые отклонения в наполняемости цилиндров двигателя от оптимальных значений, заложенных производителем автомобиля, а также изменения параметров вентиляции цилиндров как раз и являются первопричинами увеличения расхода топлива и падения мощности двигателя.
Следует всегда помнить основные принципы взаимосвязанной работы выхлопного тракта и двигателя:
Влияние забитого катализатора на повышения расхода топлива
Опытные автомобилисты знают, что увеличение расхода топлива является одним из основных признаков, указывающим на то, что катализатор уже практически полностью находится в закупоренном состоянии. Причина увеличения расхода топлива заключается в том, что каталитический нейтрализатор будучи забитым, уже не в состоянии обеспечивать поддержание оптимального температурного режима, необходимого для преобразования вредных газов в безопасное состояние (нормальная температура катализатора нормы ЕВРО-4 находится в пределах от 350 до 750 градусов по Цельсию). При этом система подачи кислорода (кислородный датчик), пытаясь восстановить оптимальную температуру и работу преобразователя, будет автоматически увеличивать подачу кислорода, однако он не сможет в полной мере достичь двигателя, который работая в таком нестабильном режиме неизбежно будет потреблять больше топлива.
Признаки неисправного катализатора и почему возникают проблемы
Итак, Вы уже знаете, что забитый катализатор не позволит выхлопу нормально выходить наружу. Результатом становится ухудшение вентиляции, рост давления в системе, а также целый ряд смежных негативных последствий. Чтобы вовремя выявить неполадки с катализатором, необходимо четко знать основные симптомы его забитого состояния:
В случае, когда источником неисправности является сам двигатель или его системы (например, изношена ЦПГ или залегли кольца), возникает увеличенный расход моторного масла. В свою очередь, это масло будет гореть в цилиндрах, а также активно насыщать собой выхлоп, что очень быстро будет способствовать сокращению ресурса катализатора.
Аналогичное состояние может возникнуть и в том случае, когда мотор в силу разных причин троит, что сопровождается пропусками зажигания. В такой ситуации горючее не будет должным образом сгорать в цилиндре, остатки топлива и моторное масло будут в избытке попадать в выхлопную систему, загрязняя и выводя из строя катализатор.
Также следует помнить, что сам по себе внутренний фильтр каталитического нейтрализатора является достаточно хрупким. Его могут элементарно вывести из строя механические повреждения, например, при небрежной эксплуатации авто или агрессивной езде в сложных условиях, а также из-за поломки самой выхлопной системы.
Главное, помнить, что забитый катализатор может сильно навредить мотору. Поскольку в случае физического разрушения катализатора его частицы могут попадать в цилиндры, что станет причиной серьезных неисправностей и потребует капитального ремонта двигателя.
Доверяйте ремонт выхлопной системы своего автомобиля профессионалам!
Ремонт выхлопной системы – это довольно специфическое направление ремонта автомобиля, из-за чего многие автосервисы отказываются от этих работ, поскольку ремонт выхлопных систем требует большого опыта и дополнительных знаний. Кроме этого, для успешной реализации ремонта выхлопа необходимы:
По этим причинам диагностику, замену, сварку, настройку, разводку, установку, тюнинг и ремонт выхлопной системы стоит доверять только профессионалам в специализированных автосервисах, так как качество ремонта выхлопной системы в обычном автосервисе оставляет желать лучшего. И уж тем более не стоит заниматься саморемонтом, так как сварочное оборудование в неопытных руках может привести к пожару или травме!
Также обращаем Ваше внимание на то, что самым дорогостоящим элементом выхлопной системы является каталитический нейтрализатор и в случае его выхода из строя более выгодным вариантом будет произвести его замену на универсальный катализатор или на пламегаситель.
Выхлопная и расход топливаВыхлопная и расход топлива« : 19.08.2012, 12:38 » Тема разделена, начало дискуссии исходит отсюда: mazda 626 GE 2.0 1994 год. Выхлопная и расход топлива« #1 : 19.08.2012, 12:44 » разве она на расход может как то повлиять? ну мы тут на форуме давно эту тему мучаем… вроде как давление выхлопа меняется, и в итоге влияет как на мощность двигателя так и на расход.. возможно это и не будет критично Выхлопная и расход топлива« #2 : 19.08.2012, 12:48 » дело в том что прошлый хозяин туда поставил трубу от девятки. Мастер говорит что оно давит машину, нужно нормальную трубу. Вот и ставим трубу, завтра если все поставит то сфоткаю и выложу. Сейчас уже поставили огнетушитель в выхлопной системе вместо катализатора. Он был забит сильно и все газы в нем крутились и возвращались обратно, это давило машину. Выхлопная и расход топлива« #3 : 19.08.2012, 12:49 » я так понимаю, будет прямоток… рассказывал уже тут эту историю.. в общем, стоит у меня БК, расход топлива на контроле. еду себе, и тут камушек из-под колеса отлетает и попадает в слабое место трубы, перед задним глушителем. образуется отверстие диаметром с 50 коп. появляется характерный гул, и расход сразу же +1. в тот день еще поездил, на следующий день поехал трубу заменил на целую — расход упал в общем, выпускной тракт должен быть герметичным и иметь определенное сопротивление выхлопу. даже наличие или отсутствие катализатора важно — тоже недавно проверял на практике. хотя, если увеличение расхода на литр-полтора не пугает — то и ладно
и мастер прав. объем, длина, форма — все это важно, надо на разборке взять оригинал и не мучаться. банка глушителя в отличном состоянии — 50$. а написанное выше (по расходу) касается только «прямоточных» выхлопных систем
|
Забит глушитель: симптомы, как почистить
03.06.2020
Содержание статьи:
Автомобильная выхлопная система выполняет задачи по отводу отработанных газов, а также снижает шум и вред для окружающей среды. Периодически она нуждается в обслуживании и ремонта. Одна из распространенных проблем — забит глушитель. Разберемся, как распознать такую неполадку и справиться с ней.
Симптомы забитого глушителя
Засор косвенно влияет на все основные системы автомобиля — снижает мощность мотора, повышает расход топлива и изменяет динамику. Поэтому этот вариант неполадки следует рассматривать, если машина подает признаки ухудшения работы. Проверьте, не перегревается ли двигатель после кратковременного запуска, нет ли снаружи ржавчины и плотного дыма.
Когда глушитель засорен, то ухудшается отвод выхлопных газов, вырабатывающихся в момент сгорании топливной смеси; закономерный результат этого — снижение мощности мотора. Наиболее часто с проблемой сталкиваются владельцы автомобилей, выхлопная система которых оснащена катализатором (каталитическим нейтрализатором), снижающим объем вредных выбросов, но и часто забивается. Зачастую пробка возникает в основном или дополнительном глушителе, а также в трубах, соединяющих их друг с другом, и поводом к этому может послужить механическое повреждение или разрушение внутренних запчастей.
Способы проверки на наличие препятствий для отработанных газов:
- Измерить давление на выходе.
- Определить концентрацию вредных примесей СО и СН (прибор для измерения есть в большинстве автосервисов).
- Проверить давление в нейтрализаторе при помощи обыкновенного манометра с измерительным пределом 0,5. О недостаточной пропускной способности катализатора говорит максимальный показатель прибора при нажатии на педаль газа.
- Визуально на просвет осмотреть соты катализатора, предварительно демонтировав его.
На некоторых автомобилях недавнего выпуска имеется два датчика кислорода (Лямбда-Зонда). В этом случае можно проверить эффективно нейтрализатора на основе показаний датчика, расположенного в нижней части (на выходе). Электронный блок управления покажет ошибку, если обнаружатся значимые неполадки.
Способы прочистки глушителя
Три основных метода очистки выхлопной трубы от посторонних предметов и загрязнений:
- Ручная. Труба при помощи болгарки разрезается вдоль, тщательно вычищается подручными средствами, затем заваривается и устанавливается обратно. Перед монтажом место сварки обязательно нужно обработать антикоррозийным средством, поскольку в процессе заваривания на металле образуются микротрещины.
- Равномерное нагревание паяльной лампой или на костре — в процессе вылетают загрязнения и сажа от выхлопа. Однако следует соблюдать осторожность, поскольку металл от этого становится хрупким и более подверженным коррозии.
- Химическая. Для такой чистки трубу снимают, входную пройму чем-либо закупоривают. Затем внутрь трубы заливают химическую смесь, после чего закупоривают и второй конец. Оставляют на 24 часа. Сливают смесь, очищают изнутри глушитель и промывают его холодной водой. Перед установкой рекомендуется высушить феном.
Если вовремя не устранить неисправность, то использование автомобиля постепенно станет неприятным — увеличится шум, добавится тарахтение и скрежет, из трубы будет валить темный плотный дым, мешающий другим водителям в условиях дорожного движения. Наконец, в особо запущенных случаях деталь деформируется или прогорит, и тогда единственным выходом останется замена глушителя.
Советуем заправлять автомобиль хорошим топливом (некачественный бензин — одна из главных причин засорения), регулярно следить за ее состоянием, а в случае проблем — обращаться в сервисный центр.
Вы спрашивали: Как влияет глушитель на работу двигателя?
Звук У любой выхлопной системы есть резонатор, катализатор и сам глушитель. Так вот если в резонаторе есть «пробоина», то вам не избежать громких звуков, в отдельных случаях появляется и вибрация по кузову. … Таким образом, выхлопная система напрямую влияет на двигатель и его мощность.
Как выхлопная система влияет на работу двигателя?
Чем меньшее давление в выхлопной системе — тем выше производительность мотора и меньше расход топлива. И наоборот. Закупоренная выхлопная система, создавая дополнительное давление, лишает мотор возможности «дышать», понижая его мощность и увеличивая расход топлива.
Как влияет резонатор на мощность двигателя?
Резонатор отвечает за своевременность вывода из камеры двигателя уже сгоревших газов, тем самым освобождая ее для поступления новых объемов. Большинство специалистов утверждают, что только от качества резонатора зависит полезная мощность, которую только возможно получить от двигателя.
Что будет если пробить глушитель?
Неисправная выхлопная система очень негативно влияет на все части автомобиля и сказывается на его общей производительности. Но все же главными проблемами являются снижение мощности сердца машины – двигателя внутреннего сгорания, а также увеличение расхода топлива.
Как выхлоп увеличивает мощность?
Снижение нагрузки на двигатель даст ощутимый результат, так как будет производиться меньший расход топлива, будет меньше нагреваться, так же есть мощности, которая уходила на выталкивание и продвижение выхлопных газов уйдёт на увеличение скорости, то есть мощности автомобиля.
Зачем менять резонатор?
Когда менять резонатор
Резонатор любого автомобиля является дополнительным глушителем, который уменьшает уровень шума работы двигателя. Помимо основной «банки», резонаторная, или как ее еще называют, приемная труба может комплектоваться дополнительной. … Именно поэтому поврежденный резонатор необходимо сразу же заменить.
Что будет если не менять глушитель?
Из-за них работа двигателя становится более шумной, может нарушаться работа системы нейтрализации отработавших газов. Если через отверстия или трещины в систему подсасывается воздух «с улицы», может нарушаться работа системы управления двигателя, изменятся обороты холостого хода, появятся сбои в переходных режимах.
Что будет если не ремонтировать глушитель?
После разрыва глушителя ремонтировать узел бесполезно, ведь итогом является повреждение корпуса и внутренних частей узла. Единственным решением является покупка нового устройства. При этом стоит определить, что могло вызвать столь серьезное повреждение.
Почему дребезжит глушитель?
Итак, почему может дребезжать глушитель. Есть такой компонент в глушителе, как катализатор, который выполнен из керамики. Он представляет собой фильтр и если он трескается или разбивается, повреждается катализатор, то керамика разрушается, и часть из неё может отвалиться в сам глушитель.
Раздвоенная система выхлопа автомобиля
21.05.2019Внесение любых изменений в систему выхлопа не проходит бесследно. Рано или поздно изменения отражаются как на ресурсе, так и на эффективности работы двигателя. Однако профессионалы работают для того, чтобы все доработки выхлопа, а также ремонт и модернизация, обозначались исключительно знаком «плюс». В том числе и работы по установке раздвоенного выхлопа.
Двойной выхлоп. Теория и практика
Повысить производительность двигателя, заменив или модернизировав только одну систему или узел, невозможно. Тюнинг двигателя подразумевает комплексные работы по устранению неисправностей и доводки силового агрегата до того момента, когда баланс между потенциально возможной мощностью и ресурсом, расходом топлива будет оптимальным.
Двойной выхлоп по умолчанию устанавливается на все V-образные двигатели. Это значительно повышает пропускную способность глушителя, что не может не влиять на мощность и расход топлива — чем больше энергии двигатель тратит на отвод отработанных газов, тем меньше энергии остается для реализации крутящего момента. Это простая физика. По этой причине одной из первых мер по увеличению мощности двигателя становится переделка системы выхлопа.
Особенно это актуально для автомобилей с большими пробегами, когда наступает время ремонта глушителя. В любом случае придется вкладывать деньги, так лучше вложить их более рационально и с большей пользой.
По аналогии с V-образными моторами похожие схемы отвода выхлопных газов применяются и в более распространенных 4-цилиндровых рядных двигателях. Если у V-6 или V-8 установлено два выпускных коллектора, по одному на каждых три или четыре цилиндра, то ничего не мешает выполнить такую же разводку и на рядных моторах. Впрочем, есть загвоздка — катализатор.
Как правило, нейтрализатор отработанных газов установлен сразу после выпускного коллектора в приемной трубе. Логично, что разделение потоков отработанных газов на два потребует установки двух катализаторов, а это сильно усложнит систему выхлопа и систему управления двигателем. Конечно, на практике никто не ставит два катализатора, чаще всего используют пламегаситель и удаление нейтрализатора на программном уровне и физически.
Мы должны понимать, что выхлопные системы с трудом поддаются эмпирическим расчетам, а кроме того, спортивный выхлоп и выхлоп городского автомобиля (еще и с катализатором) — это далеко не одно и то же. Волновые колебания, сечения, длина трубопровода, углы изгиба, конструкция резонаторов и их размеры… Параметров так много, что перечислять их можно долго, но самое главное, что учитывают при разработке новой выхлопной системы — тип и конструкцию двигателя.
Виды раздвоенного выхлопа
Их не так много, но каждый из них имеет свои, очень важные особенности:
- Н-выхлоп. Представляет собой два независимых трубопровода, идущих от выпускных коллекторов, но соединенных перемычкой идентичного сечения. Этот вариант двойного выхлопа выбирают многие из-за великолепного «харлеевского» звука. Достигается он за счет того, что смешивание потоков выхлопных газов происходит только в середине их пути, да и то не полностью. Зато эта перемычка позволяет равномернее распределять волны давления и разряжение в каждом из контуров.
- Y-выхлоп. Система, которая раздвоена изначально, но в центре трубопроводы сходятся в один. Отличается очень тихой работой, при этом сопротивление выхлопным газам довольно высокое, что может сказаться на мощности. Для объемного мотора и для трубопроводов большого диаметра минусы заметны не особо, но для 1,2-1,6-литровых двигателей, кроме очень тихого выхлопа, плюсов здесь, пожалуй, нет.
- Х-выхлоп. Двойная схема распределения потоков выхлопных газов, пересекающаяся в центре. Скорость прохождения газов очень высокая, звук умеренно басовитый и равномерный. Отлично подходит для модернизации системы с целью повышения мощности.
- Двойной выхлоп. Особенность такой компоновки в том, что потоки газов из правых и левых цилиндров не пересекаются вовсе и изолированы друг от друга. Применяется, как правило, только в V-образных моторах или из-за особенностей компоновки других агрегатов, подвески, размещения запаски, бензобака.
Правда, во всем этом кроется один очень важный нюанс. Нужно понимать, что 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель никогда не будет звучать так, как звучит V-8 объемом 5 литров. И дело здесь не в громкости, конечно. Мы же не забыли о том, что система выхлопа создана как раз для того, чтобы снижать уровень шума, а не увеличивать его.
На тембр окончательного голоса мотора влияет количество цилиндров, форма и тип камеры сгорания, конструкция ГРМ, количество клапанов, тип и настройка системы питания и зажигания… И только после этого устанавливается глушитель, чтобы оформить конечный звук в том виде, в котором мы хотим его услышать, тембр, громкость и интенсивность.
Двойной выхлоп своими руками. Есть ли смысл?
Зная то количество подводных камней, которые могут встретиться при установке раздвоенной выхлопной системы, радикальную переделку крайне нежелательно делать самостоятельно, не имея опыта и оборудования. Самый простой вариант двойной системы предполагает разветвление выхлопного тракта в самом конце. В этом случае выводятся два патрубка без глушителя, либо из глушителя с одной стороны выводится патрубок на вторую сторону.
Такая система не только выглядит не слишком презентабельно, малоэффективна, но и наоборот, создает дополнительное сопротивление потоку газов, следовательно, мощность двигателя падает на фоне высокого расхода топлива. На качество звука это также повлиять не может, а тем более, его улучшить.
Грамотно просчитанная двойная выхлопная система и сделанная из правильных материалов, на точном оборудовании, с применением измерительных приборов и качественных компонентов, действительно, сможет внести свою лепту в повышение мощности и улучшение звучания системы выхлопа.
Как обратное давление выхлопных газов влияет на мощность автомобиля?
Что такое обратное давление выхлопных газов, и насколько оно влияет на мощность?
Умудренные опытом автомеханики говорят, что высокое обратное давление выхлопных газов – это плохо. Если вы хотите сохранить максимальную мощность, то должны минимизировать обратное давление выхлопных газов*.
* Немного теории. Противодавление (обратное давление) на выхлопе является давлением, противоположенным току газов из камеры сгорания вдоль по ограниченному пространству трубы (в данном случае автомобильной). Часто причиной появления противодавления являются неровные поверхности стенок выхлопной трубы, препятствия или закругления в ней.
Обратное давление, вызванное установленной выхлопной системой (состоящей из выпускного коллектора, каталитического нейтрализатора, глушителя и соединительных труб) автомобильного четырехтактного двигателя, негативно влияет на эффективность работы двигателя, что приводит к снижению выходной мощности и должно быть компенсировано увеличением расхода топлива.
Немного практики. Возьмем автомобиль с очень «свободно дышащей» выхлопной системой: специальный гоночный автомобиль – драгстэр.
В выхлопной системе этого гоночного аппарата на каждом цилиндре применяется отдельная выхлопная труба. Длина каждой выхлопной трубы не превышает 1 метра, и служат они исключительно для управления потоком выхлопных газов, направляя их вверх и в сторону от двигателя и кузова автомобиля в процессе заезда, используя силу выхлопа для создания небольшого количества дополнительной прижимной силы для повышения тяги.
Смотрите также: Увеличит ли новая выхлопная труба мощность автомобиля
И вроде бы все в этом гоночном болиде ладно сделано и хорошо скроено, но есть одна противоречивая теория, которую время от времени озвучивают как на форумах Рунета, так и на зарубежных ресурсах, посвященных автомобилям. Главный посыл теоретической мысли – нехватка обратного давления в системе отрицательно влияет на мощность. Иными словами, если у вашего автомобиля в выхлопной системе слишком свободный ток выхлопных газов, это может фактически уменьшить выходную мощность.
К счастью, Джейсон Фенске с YouTube объяснил, что в данном случае хорошо, а что не очень.
Главная задача состоит в подборе труб системы правильной длины, от стенок которых волны выхлопных газов будут вовремя отражаться для возврата части энергии обратно, например к тому же цилиндру, во время открытия выпускного клапана, что позволит лучше очистить камеру сгорания от продуктов распада топлива. Буквально провентилировать ее изнутри.
Помимо этого, расчеты инженеров устремляются в сторону создания зон пониженного давления в трубах коллектора – другими словами, вакуума при помощи противодавления. Этот частичный вакуум может фактически высасывать выхлопные газы из цилиндра. Правильно спроектированная система выхлопа увеличивает этот эффект в широком диапазоне оборотов, эффективно очищая цилиндры от отработанных выхлопных газов при помощи точно настроенной формы выхлопной системы.
Двигатель, в котором лучше очищаются цилиндры, будет выдавать большую мощность, будет работать эффективнее, экологичнее и экономичнее. Без верно настроенных труб выхлопа, которые будут правильным образом распределять волны обратного давления, этого добиться будет крайне сложно, и отсюда неминуема потеря мощности.
Смотрите также: Смотрите, как нагревается выхлопная система автомобиля
Тем, кому интересно узнать больше нюансов, можно посмотреть видео, предварительно включив субтитры и выбрав перевод на русский в меню «Настройки» (шестеренка в правом нижнем углу видео).
Что будет, если убрать резонатор выхлопной системы? | Статьи, обзоры
Что будет, если убрать резонатор выхлопной системы?
Некоторые владельцы своих автомобилей, когда сталкиваются с поломкой резонатора выхлопной системы, попросту вырезают его и вваривают на его место трубу того же диаметра, что и трубы выхлопа. Отсюда возникает вполне резонный вопрос: можно ли удалить резонатор, и что будет, если вырезать резонатор? Вопросы не так просты, как может показаться, и на ответе на них стоит остановиться подробней.
Функции выхлопной системыУ выхлопной системы автомобиля несколько функций, которые схематично можно определить следующим образом:
- корректный отвод выхлопных газов от двигателя за пределы автомобиля;
- уменьшение акустических волн, возникающих от работы мотора;
- уменьшение температуры отработанных газов;
- распределение ударных волн в среде газа, возникающих при работе цилиндров.
В зависимости от объема двигателя и количества цилиндров, в выхлопную систему попадает определенное количество отработанных газов, именно под эти параметры и подбирается конфигурация системы выхлопа, а также ее состав и диаметр труб выхлопа. Система выхлопа на заводе производителе авто рассчитывается таким образом, чтобы зоны разряжения, возникающие в коллекторе, помогали лучше наполнять камеры цилиндров новой порцией топливной смеси. При этом важную роль играют все компоненты выхлопа и влияют в разной степени на этот процесс.
Можно ли убрать резонатор?Можно ли вырезать резонатор? Лучше всего на этот вопрос ответить в свете базовых функций системы выхлопа и роли резонатора в них.
Если ездить без резонатора, то:
- звук выхлопа станет громче (вплоть до неприятного и запрещенного по нормам, его уровень зависит от авто и оборотов двигателя), особенно в низкочастотном диапазоне, так как именно резонатор отвечает за гашение низких звуков;
- увеличится температура выхлопных газов в глушителе, что уменьшит его срок эксплуатации;
- нарушится настроенное (заводское) распределение ударных волн в среде газа и изменятся зоны разряжения, что может привести к потере мощности;
- нарушится настроенный расход топлива.
Если у вас пришел в негодность резонатор глушителя, то самым правильным решением будет его замена на оригинальную деталь или точную копию оригинала. Не стоит экспериментировать. Хотя ваш автомобиль и продолжит ездить, не смотря на увеличение шума, негативные последствия скажутся, так или иначе.
Если вы думали, чем заменить резонатор, то полноценную роль не играет, ни один из возможных вариантов. Хотя некоторые из проблемных вопросов разрешить получится.
Убрать совсем резонатор можно только при комплексном тюнинге выхлопа и некоторых компонентов двигателя, с последующей их взаимной настройкой. Простое удаление резонатора в стоковой выхлопной системе приведет к негативным последствиям.
Влияет ли глушитель на расход топлива моей машины?
Автомобили могут стать серьезным вложением средств для большинства людей — они требуют регулярного бензина, технического обслуживания и, конечно же, сами по себе дороги. Из-за этого многие люди ищут способы улучшить топливную экономичность своих автомобилей, тем самым сокращая повседневные расходы.
Глушители не влияют на расход топлива автомобиля. Хотя они могут повлиять на экономию топлива в автомобиле, а снятие глушителя может значительно повысить уровень шума в автомобиле, это не повлияет на количество потребляемого автомобилем топлива.
Хотя глушители не могут влиять на расход топлива, это не означает, что они не оказывают другого воздействия на автомобили. И, конечно же, это не единственный вопрос, который у вас может возникнуть по поводу глушителя вашего автомобиля. Читайте дальше, когда мы обсудим, как это влияет на окружающую среду, нужны ли разные автомобили для разных глушителей и многое другое!
Разница между расходом топлива и экономией топлива
Говоря о том, как автомобили используют топливо, слова «экономия» и «расход» часто смешиваются и используются, как если бы они были одним и тем же.На самом деле это две разные концепции, и ваш глушитель дает разные эффекты в зависимости от того, о чем вы говорите.
Что такое расход топлива?
Согласно Оксфордскому словарю английского языка (OED), расход топлива — это «количество топлива, которое транспортное средство использует для преодоления определенного расстояния с определенной скоростью». Другими словами, расход топлива — это количество топлива, которое расходует ваш автомобиль, проезжая определенное расстояние.
Например, если вы проехали 10 миль (16 км) и использовали 2.4 галлона (9,08 литра) топлива, ваш расход топлива составит 2,4 галлона (9,08 литра).
Что такое экономия топлива?
OED определяет экономию топлива как «количество миль, которое транспортное средство может проехать с определенным количеством топлива. Если вы будете водить осторожно, то сможете увеличить пробег на машине ».
Например, ваша экономия топлива будет относиться к тому факту, что ваш автомобиль может проехать 20 миль (32 км) на галлон (3,8 литра). С другой стороны, ваш расход топлива составит 1 галлон (3.8 литров) на каждые 20 миль (32 км).
Влияние глушителей на экономию топлива
Теперь, когда мы обсудили влияние глушителей на расход топлива, следующий фактор, который необходимо обсудить, — это экономия топлива.
Было доказано, что глушители улучшают топливную экономичность. В основном это связано с тем, что они могут улучшить выхлопную систему, давая двигателю больше места, чтобы «дышать». Большинство источников ссылаются на то, что установка глушителя на вторичный рынок для вашего автомобиля может улучшить топливную экономичность двигателя на 2-10%.
Другие эффекты, которые глушитель может оказывать на ваш автомобиль
Как уже было сказано, глушители действительно влияют на работу вашего автомобиля. Хотя они могут не иметь большого влияния на расход топлива, они все же влияют на экономию топлива вашего автомобиля.
Однако это не единственный эффект, который глушитель оказывает на вашу машину.
Шум
Глушитель заглушает звук, производимый автомобилями, и это основная причина, по которой они входят в стандартную комплектацию автомобиля. Это делает автомобиль более привлекательным для людей, особенно если вы живете в районе, где и так уже очень шумно (например, в городе), или если у вас есть более старая машина, которая, естественно, громче.
Выбросы
Некоторые источники отмечают, что глушители могут помочь снизить выбросы автомобилей. Однако это не общепризнанный факт, и многие другие источники утверждают, что глушители практически не влияют на выбросы.
Основное воздействие глушителей на выхлопные газы автомобилей заключается в том, что они поглощают некоторые токсичные пары и побочные продукты, производимые автомобилем, и выпускают их в окружающую среду автомобиля, а не позволяют им попасть в автомобиль. Таким образом, они предназначены больше для безопасности водителя и пассажиров, чем для защиты окружающей среды.
Мощность
Глушитель влияет на мощность вашего автомобиля. Снятие глушителя или установка глушителя может помочь повысить производительность автомобиля (и увеличить мощность вашего автомобиля), поскольку это улучшает поток выхлопных газов автомобиля. Это приводит к тому, что автомобиль выпускает воздух быстрее, что увеличивает мощность двигателя.
Типы глушителей
На рынке представлено много типов глушителей, и каждый часто имеет свой звук, внешний вид и эффект.Эти варианты могут стать серьезной проблемой, когда вы покупаете новый глушитель.
Чтобы упростить задачу, вы можете обратиться за помощью к этому списку наиболее распространенных типов глушителей:
Реактивные глушители
В этих глушителях используются пластины и трубки для отделения нежелательных шумов от двигателя. Они хороши тем, что не только обеспечивают бесшумность вашего автомобиля, но и избавляют от нежелательного обратного потока, а также обеспечивают большую экономию топлива и мощность.
Глушители с турбонаддувом
Глушители с турбонаддувом немного лучше, чем то, что вы получали с завода.Они позволяют воздуху выходить из двигателя автомобиля простым и прямым путем. Проблема с этими глушителями заключается в том, что они могут препятствовать потоку газа. Тем не менее, это также самые простые варианты обновления для большинства драйверов.
Абсорбционные глушители
Это широкий класс глушителей, и с технической точки зрения глушители с турбонаддувом являются подмножеством этого класса. Это прямые и простые глушители с материалом на внутренней трубе, который гасит шум, а не содержит громоздкие коробки с пластинами и трубками.
Проблема с этими глушителями заключается в том, что со временем прокладка может изнашиваться. Это, в свою очередь, может создать противодавление и снизить производительность автомобиля.
Комбинированные глушители
Глушители данного типа представляют собой комбинацию абсорбционных и реактивных глушителей. Они гарантируют, что ваша машина не будет слишком шумной. Они также улучшают топливную экономичность вашего автомобиля и другие факторы вождения, не делая его слишком шумным.
Перформативные глушители
Перформативные глушители — это тип глушителя, который является более специализированным вариантом.Они предназначены для улучшения звука вашего автомобиля и повышения его производительности. Они часто создают более низкие / более глубокие звуки, поскольку используют специальную камеру для резонанса в глушителе.
Правила глушителя
В настоящее время все автомобили с завода (т.е. совершенно новые) идут с прикрепленными глушителями. После того, как вы покупаете автомобиль, вы принимаете решение снять его и заменить на апгрейд для вторичного рынка.
Тем не менее, есть некоторые правила, касающиеся глушителей. В них указаны размер, звук и другие минимальные требования, которым должен соответствовать глушитель автомобиля.Правила различаются от юрисдикции к юрисдикции, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными законами для получения дополнительной информации. Если вы все же решите установить глушитель на вторичном рынке, убедитесь, что он соответствует всем местным нормам.
Воздействие глушителей на окружающую среду
Люди обеспокоены воздействием глушителей на окружающую среду. Это связано с тем, что глушители, как правило, связаны с уменьшением шума и изменением потока вредных газов из двигателя автомобиля.
Шумовое загрязнение
Поскольку глушители помогают снизить уровень шума в автомобиле, они могут значительно снизить уровень местного шумового загрязнения.Шумовое загрязнение является серьезной проблемой, особенно в водоемах и вокруг них, и может негативно повлиять на находящихся поблизости животных и диких животных.
Выбросы
Как упоминалось ранее, глушители, скорее всего, практически не влияют на ваши выбросы. Это связано с тем, что, когда вы снимаете или добавляете глушитель, вы не сталкиваетесь с «дымовым оборудованием» вашего автомобиля.
Тем не менее, государственные законы регулируют этот аспект глушителя вашего автомобиля, поэтому убедитесь, что вы устанавливаете соответствующий глушитель, если вы хотите обновить его от встроенного глушителя, который поставляется с каждым автомобилем.
Заключение
В конечном итоге глушители не оказывают большого влияния на расход топлива. Однако они могут положительно повлиять на экономию топлива. При выборе глушителя на вторичном рынке для своего автомобиля важно убедиться, что вы выбираете правильный тип, и что выбранный вами вариант соответствует всем местным нормам.
Хотя глушители не влияют на расход топлива, они могут влиять на некоторые другие аспекты вашего автомобиля, такие как производительность, мощность и даже загрязнение окружающей среды.
ПО ТЕМЕ:
Как выхлопная система влияет на работу автомобиля
Выхлопная система вашего автомобиля — это больше, чем просто металлическая труба. Фактически, это главный фактор в производительности вашего автомобиля; вплоть до расхода бензина. Поддержание выхлопной системы в хорошем рабочем состоянии может многое сделать для вашего автомобиля и, конечно же, для окружающей среды. На протяжении почти 50 лет Speedy Apollo предоставляет надежные услуги по обслуживанию выхлопных систем в наших магазинах глушителей по всему Калгари.Наши услуги эволюционировали со временем, что позволяет нам предлагать комплексные и индивидуальные решения для различных моделей автомобилей. Никто так не разбирается в глушителях и выхлопных системах, как наша команда!
Для чего нужна выхлопная система?
Поскольку газы образуются при сгорании топлива и воздуха вашего автомобиля внутри камеры сгорания, вредные пары выделяются как часть его нормальной работы. Для вашей безопасности выхлопная система уносит эти пары прочь от автомобиля.
Хотя выхлопную трубу автомобиля можно увидеть только снаружи, выхлопная система — это гораздо больше.Неправильное обслуживание этого жизненно важного компонента вашего автомобиля может отрицательно сказаться на его характеристиках.
Выпускной коллектор — Присоединяется к головке блока цилиндров, принимает выхлоп каждого цилиндра и объединяет его в одну трубу.
Датчик кислорода — Современный автомобиль с системой впрыска топлива будет иметь датчик кислорода для измерения количества кислорода в выхлопных газах. Это позволяет компьютеру транспортного средства добавлять или вычитать топливо, чтобы получить правильную смесь для максимального расхода бензина.
Каталитический нейтрализатор — Этот похожий на глушитель компонент преобразует вредный монооксид углерода и углеводороды в пары воды и диоксид углерода. Он также может уменьшить количество вредных оксидов азота и устанавливается между глушителем и выпускным коллектором.
Глушитель — Глушитель успокаивает выхлоп до приемлемого уровня шума и поглощает звуковую энергию.
Выхлопная труба — это то, что отводит газ через выхлопную трубу. Обычно он изготавливается из стали или нержавеющей стали, хотя в более новых моделях может использоваться алюминиевая сталь для обеспечения устойчивости к коррозии.
Важность обслуживания выхлопных систем в Калгари
Выхлопная система, глушитель и каталитический нейтрализатор играют важную роль внутри вашего автомобиля, обеспечивая безопасную и надежную работу. Сама выхлопная система в первую очередь предназначена для снижения уровня шума (известное преимущество), но она также играет еще одну важную роль: сокращение вредных выбросов вашего автомобиля.
Поддержание правильной работы выхлопной системы не только убережет ваш автомобиль от неприятных громких звуков, но и будет контролировать влияние вашего автомобиля на окружающую среду.Кроме того, он удерживает вредные выбросы вне салона вашего автомобиля, чтобы защитить ваше здоровье и безопасность ваших пассажиров.
Наконец, хорошо обслуживаемая выхлопная система в Калгари сэкономит вам деньги на насосе за счет максимальной экономии топлива.
Отведите свой автомобиль в проверенный магазин глушителей в Калгари
Поскольку выхлопная система и глушитель вашего автомобиля очень важны, вам следует регулярно проверять ее на наличие признаков износа. Некоторые общие проблемы, которые могут развиться со временем, могут включать коррозию металлических компонентов, неисправный каталитический нейтрализатор и даже повреждение из-за влаги.Если вы заметили, что ваш автомобиль громче, чем обычно, или у вас внезапно уменьшился расход бензина, доставьте его в Speedy Apollo для диагностики.
Наша автомастерская в Калгари предлагает отмеченные наградами услуги по диагностике и ремонту глушителей и выхлопной системы. Запишитесь на прием сегодня в одном из наших 4 удобных мест или позвоните в ближайший к вам магазин для получения дополнительной информации.
Что такое глушитель и для чего он нужен?
Возможно, вы слышали, как люди обсуждали глушители в тот или иной момент, но вы должны знать об этой важной автомобильной детали.Узнав об этом, вы узнаете, когда он работает неэффективно и когда необходимо приобрести новый.
Что такое глушители?
Это в названии. Глушители отвечают за приглушение звука, создаваемого двигателем транспортного средства. Двигатели должны генерировать огромную мощность, и в результате они создают многочисленные пульсирующие звуки, которые отражаются через выпускные клапаны. Тысячи таких импульсов создаются каждую минуту. Без правильно работающего глушителя ваш автомобиль будет невероятно шумным.Фактически, чрезмерный шум — хороший способ сказать, нужен ли вам новый глушитель.
Тогда возникает вопрос: как глушители подавляют этот шум? Если бы вы открыли глушитель, вы бы обнаружили ряд трубок, перегородок и камер. Эти компоненты отражают звуковые волны, создаваемые двигателем. Они отражаются таким образом, что волны фактически нейтрализуют друг друга. Разные глушители создают разный диапазон шумов. Некоторые из них предназначены для бесшумной работы, в то время как другие специально разработаны для создания того, что можно было бы назвать рычанием.
Почему глушители выходят из строя?
Глушитель вышел из строя по ряду причин. Из-за воздействия влаги и тепла глушители со временем естественным образом изнашиваются. Влага вызывает ржавчину внутри глушителей, что сказывается на их качестве. Ваш глушитель также может выйти из строя, если ваш автомобиль столкнется с чем-то, что ударяет о компонент. Если ваша машина внезапно становится шумной, издает неприятный запах или резко падает расход топлива, то, возможно, пришло время осмотреть выхлопную систему .
Влияние глушителей на производительностьОсновная роль глушителя — снизить уровень шума, но он также может влиять на общие характеристики вашего автомобиля. Двигатель способен генерировать больше мощности и быстрее, если он способен быстро избавиться от всех выхлопных газов, которые он производит. По своей природе глушители ограничивают поток выхлопных газов или создают противодавление, что немного замедляет ваш двигатель. Однако по закону в вашем автомобиле должен быть глушитель, поэтому некоторым высокооктановым водителям придется смириться с управлением автомобилем с глушителем.Однако существует множество конструкций глушителей, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском того, который подходит вашему образу жизни.
Если ваша обычная тихая поездка внезапно становится ужасно громкой, вам следует подумать о том, чтобы осмотреть глушитель, поскольку может потребоваться его замена.
Каковы преимущества выхлопной системы на вторичном рынке?
Все автомобили должны иметь выхлопную систему для отвода газов из двигателя. Однако штатная выхлопная система вашего автомобиля, вероятно, еще не все, чем она могла бы быть.Автопроизводители должны идти на ряд компромиссов, чтобы их автомобили соответствовали потребностям множества покупателей, живущих в самых разных районах и с разными привычками вождения. Выхлопная система послепродажного обслуживания может дать несколько различных преимуществ.
Больше мощности
Одна из самых интересных вещей в добавлении выхлопной системы на вторичном рынке к вашему автомобилю — это то, что она может предложить большую мощность и производительность. Хотя он не обеспечивает такого же повышения производительности, как турбонагнетатель или нагнетатель, вы можете добавить системе несколько лошадиных сил, уменьшив (но не исключив) противодавление.Хотя противодавление необходимо, оно может несколько задушить ваш двигатель, если оно будет слишком высоким.
Повышенная экономия топлива
Вы можете не подумать, но установка вторичной выхлопной системы на ваш автомобиль может повлиять на количество топлива, потребляемого вашим двигателем во время работы. Опять же, цифры не будут астрономическими, но вы определенно можете увидеть повышение экономии топлива, особенно если вы выберете полную замену выхлопных газов, а не просто замену катушки или задней оси.
Звук
Это может быть важно для вас, а может и не быть, в зависимости от вашего возраста и предпочтений.Послепродажный выхлоп может значительно улучшить звук вашего двигателя.
Выбор системы
На рынке представлены три основных типа выхлопных систем послепродажного обслуживания:
Задний мост : Этот тип системы заменяет систему от задней оси до глушителя и имеет наименьшее влияние на производительность и экономию топлива.
Cat-Back : Система Cat-Back заменяет стандартную выхлопную систему от каталитического нейтрализатора обратно на глушитель и оказывает умеренное влияние на экономию топлива и производительность двигателя.
Задний коллектор : При замене выхлопной системы на задний коллектор полностью удаляются ваши стандартные компоненты и заменяются их дополнительными опциями. Это в наибольшей степени влияет на производительность и экономию топлива.
Послепродажный выхлоп может иметь значительные преимущества для вашего автомобиля, но вам нужно будет выбрать правильный вариант, а затем профессионально установить его.
| Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by abes (m): 13:49 pm On Jul 20 , 2009 |
Это вопрос, на который я еще не получил технического ответа.Я продолжаю слышать, потому что он издает больше звука / шума и, следовательно, потребляет больше топлива. 1 Нравится |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? автор jolaogun (м): 15:04 20 июля , 2009 |
Я действительно не хотел бы подчеркивать вас насчет технологии, но взгляните на нее с автомобилей с двойным глушителем.Я хочу верить, что вы знаете, что они потребляют больше топлива, чем автомобили с одним глушителем. Таким образом, в том же ключе, если есть дополнительное отверстие (через разрыв), дополнительное топливо выбрасывается через него, что увеличивает расход топлива транспортного средства в сочетании с тем фактом, что они производят больше шума. Если вас это не устраивает, вы можете позвонить мне по телефону 08028552222, чтобы получить технические объяснения. |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? по abes (m): 6:24 am On Jul 21 , 2009 |
? |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? от Immune1 (m): 23:27 21 июля , 2009 |
До тех пор, пока глушитель или глушитель хорошо протестированы и подтверждены, что они не вызывают слишком большого противодавления, я не вижу, как это может влияют на расход топлива.Возможно, увеличение расхода топлива, о котором вы говорите, — это прирост, который обычно следует, когда автомобили работают лучше из-за усиленного и более самопроизвольного дыхания двигателя. |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? по abes (м): 17:42 На 22 июля , 2009 |
? |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? от sulazzi: 6:19 pm On 22 июля , 2009 |
| Никогда не имел опыта работы с дизельным двигателем! слышал, что они не используют свечи зажигания! это правда, и если да, то почему ?? |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? автор Midas02 (м): 2:28 утра 23 июля , 2009 |
| Абес, Это один из тех мифов об автомобилях, которые не имеют под собой оснований. Выхлопные системы выполняют только две функции: Если у вас лопнул глушитель или труба, худшее, что может случиться, — это то, что ваш автомобиль выйдет из строя. его способность контролировать один или оба этих фактора, перечисленных выше (в зависимости от того, где он взорвался). На двигатель это не влияет, и поэтому уровень расхода топлива не имеет значения и, следовательно, НЕ влияет. Фактически, при определенных обстоятельствах лопнувшая выхлопная система может вызвать снижение противодавления, которое дает двигателю очень небольшое увеличение выходной мощности, что может привести или не привести к очень незначительному улучшению расхода топлива. потребление! (правда, это больше зависит от привычки вождения). По правде говоря, большинство людей склонны безрассудно нажимать на педаль, когда грохочущий звук лопнувшего выхлопа поднимает свою уродливую голову. (возможно, из-за разочарования или им просто нравится громкий угрожающий звук). По всей видимости, грохочущий звук является катализатором, который обеспечивает более агрессивное вождение и, как следствие, снижение расхода бензина. Но вообще говоря, сломанные выхлопные системы просто НЕ влияют на экономию топлива! Jolaogun, Тип выхлопной системы, которой оснащен автомобиль, отражает цели инженеров.Как я объяснял ранее, выхлопные системы создают противодавление, которое лишает двигатель нескольких лошадиных сил. Если и когда целью инженерного отдела является максимизация мощности двигателя, то следует указать и установить менее ограничительную систему выпуска, которая обеспечивает более быстрый поток газа. Система выпуска с меньшими ограничениями всегда обеспечивает увеличение мощности двигателя. Когда вы видите автомобиль с двойными или четырехъядерными (4) насадками на выхлоп, это чаще всего является признаком более мощного двигателя. 4-цилиндровый двигатель, настроенный на максимальную выходную мощность, определенно будет потреблять больше топлива, чем другой 4-цилиндровый двигатель, разработанный для максимальной экономии топлива.Например, двигатель Toyota Corolla настроен на экономию, а не на максимальную мощность, и поэтому выхлопная система рассчитана на работу с ограниченной мощностью. Тем не менее, Toyota Celica GT или Honda Prelude SI, хотя оба оснащены 4-цилиндровыми двигателями, являются спортивными автомобилями и, таким образом, были спроектированы таким образом, чтобы максимизировать мощность их двигателей за счет использования свободно проточных двойных выхлопных систем, а также множества других высокопроизводительных функций и компоненты. Сказав это, также важно помнить, что большинство автомобилей с двойной выхлопной системой имеют 6 или даже 8 цилиндров! Большинство 6-цилиндровых двигателей оснащены выпускным коллектором, который направляет выхлоп из каждого набора из 3 цилиндров в одну трубу (на разных сторонах блока, если двигатель сконфигурирован как V6).Вы действительно не можете ожидать, что какой-либо 6-цилиндровый двигатель будет соответствовать экономии топлива 4-цилиндрового двигателя. В последние годы мощные двигатели V8 были оснащены четырехъядерными выхлопными системами, чтобы обеспечить выходную мощность, которая часто превышает 300 л.с.! В заключение, вам необходимо помнить, что расположение выхлопных газов — это больше функция дизайна и намерений, а не параметр экономии. Тот факт, что автомобили с двойным выхлопом обычно потребляют больше топлива, на самом деле является прямым следствием более мощных и мощных двигателей, которыми они могут быть оснащены, а НЕ потому, что сама выхлопная система вызывает больший расход! Тип выхлопной системы, которой оснащен автомобиль, зависит от типа двигателя, которым оснащен автомобиль! Надеюсь, это проясняет это. 13 отметок «Нравится» 1 Поделиться |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? автор: Midas02 (м): 4:23 утра 23 июля , 2009 |
| Sulazzi, Дизельные двигатели по конструкции сильно отличаются от бензиновых или бензиновых двигателей. В отличие от бензиновых двигателей, дизельные двигатели не нуждаются в свечах зажигания и не используют их, поскольку топливо воспламеняется за счет тепла, выделяемого при сжатии воздуха до очень высокого давления.Бензиновые двигатели используют цикл Отто или цикл Миллера для процесса внутреннего сгорания. Бензиновые двигатели внутреннего сгорания могут быть четырехтактными или двухтактными. По сути, большинство бензиновых двигателей, используемых в автомобилях, спроектированы с 4-тактным процессом, что означает такты или ступени впуска, сжатия, сгорания и выпуска. Дизельные двигатели, однако, используют дизельный цикл и могут быть спроектированы как 2-тактные или 4-тактные. В большинстве автомобильных дизельных двигателей используется 4-тактный процесс.Однако разница между бензиновым 4-тактным двигателем и 4-тактным дизельным двигателем заключается в тактах сжатия и сгорания. В дизельном двигателе воздухозаборник сжимается до очень высокого давления, что приводит к выделению тепла. Парообразное дизельное топливо впрыскивается под этим высоким давлением, вызывая его возгорание (из-за выделяемого тепла). В дизельных двигателях используются форсунки с очень чувствительными форсунками (из-за необходимости испарения), поэтому замена фильтра дизельного топлива является важной процедурой технического обслуживания. Надеюсь, эта информация была полезной. 2 «Нравится» 1 Поделиться |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by oranges (m): 8:32 am On Jul 23 , 2009 |
@ Midas02, это хорошо проделанная работа !!!. ваш вклад очень поучительный. Я обычно слежу за вашими вкладами в темы до последнего слова. Пожалуйста, продолжайте в том же духе. 1 Нравится 1 Поделиться |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by abes (m): 16:47 pm On Jul 23 , 2009 |
| @midas, Большое спасибо за ваш вклад, теперь у меня есть факты, которые мне нужны для защиты в любое время, когда возникает этот аргумент опять таки. аплодисменты |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? по abes (m): 8:21 On Sep 08 , 2009 |
? |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? автор: mdautotec (м): 12:07 24 сентября , 2009 |
| Привет! Разбитый / сломанный выхлоп, как мы предполагаем, будет одним из следующих компонентов: выпускной коллектор, промежуточная труба «А», каталитический нейтрализатор.резонатор, промежуточная труба «B», глушитель и любые дополнительные трубопроводы. Эти предметы обычно ржавеют из-за возраста, воды (дорожная соль) и т. Д. Отверстие или сильная утечка (прокладка) в любом из этих компонентов напрямую влияет на экономию топлива. Уменьшается поддерживаемое в двигателе противодавление; следовательно, энергия снижается из-за потерь накачки, например. 4-х тактный мотор. Насосные потери — это отрицательный / положительный КПД, позволяющий двигателю вдыхать воздух (впуск) и выдыхать (выпускные) газы после процесса сгорания. Неисправный выхлоп создает отрицательное противодавление на выхлопной стороне (портах) головки блока цилиндров, и четырехтактный (цилиндровый) двигатель автоматически вдыхает (всасывает) больше воздуха, чтобы компенсировать более быстрый выход выхлопных газов. Подумайте о четырехтактном (цилиндровом) двигателе как о воздушном насосе, впускном и выпускном отверстиях. Обе стороны должны поддерживаться, чтобы создать стабильное (сбалансированное) давление в трубопроводе. Любое ограничение или утечка нарушит поток и напрямую повлияет на давление в линии (воздуха). Выше приведены только основные сведения о впуске / выпуске.Это не то, что определяет, работает ли двигатель бедной (слишком много воздуха) или богатой (слишком много топлива). Все автомобили с электронным управлением имеют ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, которые работают вместе с различными датчиками на двигателе, например Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), датчик корпуса дроссельной заслонки, датчик распределительного вала и т. Д. Эти датчики передают крошечные напряжения взад и вперед на модули управления для поддержания правильного момента зажигания, эффективного графика подачи топлива и т. Д. MAP (расположен на впуске воздуха) и кислорода Датчик, расположенный в выпускном коллекторе, будет определять содержание кислорода в выхлопе. Отрицательное противодавление, создаваемое неисправным выхлопом, приведет к тому, что на ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ будет считываться обедненная смесь (слишком много воздуха). Затем ECM попытается исправить это, добавив больше топлива в камеру сгорания, увеличив рабочий цикл топливных форсунок, чтобы добиться максимальной топливной эффективности. К сожалению, из-за сломанного / сломанного выхлопа высокие отрицательные насосные потери слишком велики для кислородного датчика (он не может регулироваться), чтобы давать сбалансированные показания для ECM, воздуха слишком много: следовательно, показания, возвращаемые в ECU, будут быть худым (слишком много воздуха). Поскольку контроллер ЭСУД не имеет точных показаний, он увеличит рабочий цикл форсунки и закачивает больше топлива в двигатель, чтобы он продолжал работать, пока проблема не будет устранена (УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ) !!! ТАМ У ВАС ЕСТЬ, ЭТО ТАК, КАК НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ВЛИЯЕТ НА ЭКОНОМИЮ ТОПЛИВА. Есть много других факторов на гоночных / мощных автомобилях и их менее жесткие выхлопные системы, которые, несмотря на меньшие ограничения, на самом деле немного улучшают экономию топлива, но это уже другая тема !! Также обратите внимание, что большее количество выпускных отверстий на транспортном средстве не определяет самые мощные безнаддувные двигатели.Это заблуждение, и оно основано исключительно на конструкции и конструкции выхлопной системы. Надеюсь, это было полезно! С уважением 10 «Нравится» 1 Поделиться |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by abes (m): 6:54 pm On Mar 11 , 2012 |
bump |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by ikeyman00 (м): 21:49 11 марта , 2012 |
| @@@ я думаю, что это могло бы иметь больше смысла есть интегрированная схема ECU; имеется в виду, что на микросхеме есть программа; это означает, что он имеет критическую воздушно-топливную смесь; что является заводскими настройками производителя. значит, если он богатый / с высоким содержанием топлива и меньше воздуха, что означает большее количество несгоревшего углерода, катализатор сообщает ЭБУ, тогда, очевидно, сгорает больше топлива больше воздуха меньше топлива? , поэтому я предполагаю, что любой удар по выхлопной линии может повлиять на каталитический нейтрализатор / датчик кислорода, поэтому ЭБУ будет передавать неправильные показания. Рисунок |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by abes (m): 21:50 On 16 июня , 2012 |
x |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? автор: Ninilowo (м): 8:58 утра On Jun 17 , 2012 |
Midas02: Sulazzi,Хорошее объяснение от автомобильного инженера. Вы вернули мне воспоминания о моих школьных годах. |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? автор: Nobody: 4:44 утра On 26 февраля , 2013 |
| Несколько правдоподобных попыток, но вот нижний предел. Ответ прост: на расход топлива влияет отсутствие противодавления. Это не имеет ничего общего с датчиками o2 и т. Д. Датчик Cat Pre и Post не рассчитывает расход выхлопных газов после последнего датчика. На своих машинах, которые не ездят на работу, первое, что я делаю, это устанавливаю менее ограничительную систему выпуска отработавших газов, затем более свободную систему впуска и затем программирую ЭБУ. Обычно поршни используют меньше энергии для выталкивания выхлопных газов из выхлопной трубы. |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? автор: mdautotec (m): 10:29 pm On Feb 26 , 2013 |
Somorin # 1: Я хочу заявить, что датчики кислорода и датчики воздуха / топлива являются жизненно важной частью системы. Эти датчики измеряют содержание кислорода в выхлопных газах и регулируют кратковременную и долгосрочную корректировку топливоподачи в режиме управления с обратной связью. Удачи |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by Nobody: 9:56 pm On Feb 27 , 2013 |
md_autotec: К глушителю не прикреплен датчик и он не является частью технологического потока ЭБУ. Любой автомобиль / двигатель может выиграть от повышения производительности, если это будет сделано заранее. Я измерил прирост в 7 л.с. от одного только выхлопа и впуска. Прирост в 7 л.с. для автомобиля весом 1100 фунтов — это огромная цифра. |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by mdautotec (m): 11:02 pm On Feb 27 , 2013 |
Somorin # 1: Датчики бывают предварительные (топливный датчик воздуха) и посты (датчик кислорода) кат. преобразователь и НЕ прикреплен к глушителю. Эти датчики являются частью технологического потока ЭБУ вместе с картой других датчиков, кулачком, кривошипом и т. Д. Для регулировки угла опережения зажигания, кривой подачи топлива и т. Д. Без этих датчиков двигатель никогда не будет работать с максимальной эффективностью.Он обязательно будет работать, но неэффективно. Да, любой автомобиль выиграет от болта по рабочим характеристикам. Какая выгода от конкретного двигателя зависит от конструкции самого двигателя и типа используемых систем (ЧАСТЕЙ). Еще раз вы не можете сделать обобщения о том, какой прирост здоровья достиг Потери в массе и на трение отнимают мощность в лошадиных силах. На самом деле это было на самом деле ближе к 8 л.с. на колесах моего 96 Prelude с использованием забора холодного воздуха Aem, спортивных разъемов постоянного тока из нержавеющей стали (легкие), разъемов и проводов NOLOGY Performance (с внешними заземляющими ремнями) и выхлопная система Greddy cat back с 3.5-дюймовый изогнутый трубопровод из мандареля и 5-дюймовый выпускной патрубок на глушителе из нержавеющей стали. Надеюсь, это немного лучше объясняет. С уважением |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by Nobody: 5:58 am On 28 февраля , 2013 |
md_autotec: Вы только что повторили то, что я сказал. Снятие глушителя не влияет на сгорание топлива, контролируемое ЭБУ. И вы можете абсолютно обобщить прирост мощности от проверенных модов, и я никогда не устанавливал болт, который не давал мне заявленного прироста согласно моему GTech Pro. Но я не покупаю самые дешевые товары из Китая. Но это не то, что я сказал в своем посте, я указал точный прирост мощности, который я получил от определенного мода на конкретном автомобиле. |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? автор: mdautotec (m): 12:11 pm On Feb 28 , 2013 |
Somorin # 1: Somorin # 1: Во-первых, вы упомянули, что использовали GTech pro для расчета HP? Если вы пользуетесь приборами для измерения скорости и мощности, то обобщать можно абсолютно все.GTech pro — неплохой акселерометр, но немного оптимистичен по показаниям в лошадиных силах; хорошо для обобщения. Я говорю это из-за качки автомобиля при торможении / ускорении. Разница в показаниях л.с. (предельная погрешность) зависит от хода подвески, жесткости шасси и т. Д. Это снова другая тема. Если вам нужны показания в реальном времени, то вам подойдет динамометр. Хотя, да, Gtech pro честный, но вы никогда не получите точного конкретного прироста HP от мода, как объяснено выше.Опять же, это обобщение. Если вы в это не верите, попробуйте оба варианта, и вы будете приятно удивлены. Хотя я действительно считаю, что у G-Tech Pro есть несколько новых дизайнов, которые довольно хороши, хотя я еще не тестировал и не получал отзывов. Я могу понять, о чем вы говорите, говоря (снятие глушителя не оказывает никакого влияния на сгорание топлива, контролируемое ЭБУ), но это не совсем верно, чтобы быть искренним. Есть причина, по которой ваше или любое другое транспортное средство на самом деле получает или ухудшает характеристики из-за снятия глушителя выхлопа или установки глушителя с открытым потоком.Это чудо системы OBD II. Если вы снимете глушитель, вы уменьшите противодавление двигателя, и выхлопные газы будут выходить намного быстрее из выхлопной стороны головки блока цилиндров. Многие автолюбители делают это, чтобы поднять мощность своих двигателей. Хотя НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ для повседневного использования уличных транспортных средств. Все, что вы касаетесь или вмешиваете в систему впуска или выпуска, повлияет на корректировку расхода топлива; следовательно, косвенно влияют на то, что доступно двигателю для воспламенения / сгорания (соотношение воздух-топливо и сгорание).Это определит, будет ли двигатель работать на богатой или обедненной смеси. Это также может быть подтверждено по побочным продуктам сгорания (HC, NOx, CO2, CO и т. Д.). Снятие глушителя выхлопа на одном автомобиле приведет к снижению расхода топлива больше, чем на других. Всем двигателям требуется определенное противодавление для поддержания хорошего крутящего момента и мощности. Хорошая выхлопная система или глушитель, настроенный для конкретного двигателя, снизят противодавление в нужной степени, чтобы дать вам хороший прирост производительности и в то же время небольшой скачок в экономии топлива.С другой стороны, двигатель пострадает, если обратное давление будет отсутствовать или будет применяться очень мало. И снова все зависит от конструкции двигателя и выхлопной системы. Как вы упомянули, лучший способ — это использовать оригинальные проверенные и проверенные продукты от известных компаний. Вы можете быть уверены, что продукты были протестированы для вашего применения! Еще раз ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, это очень обширная тема. Я просто выделяю несколько областей из своего личного опыта. То, что работает и, возможно, сработало для меня, не обязательно, будет работать для других, и наоборот. Все данные опыты действительны. С уважением |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by Nobody: 6:52 pm On 28 февраля , 2013 |
md_autotec: Мне не нужно было упоминать, что я использую GTech Pro, я предполагаю, что любой уважающий себя автолюбитель будет иметь в своем арсенале какие-то измерительные приборы. Независимо от этого, GTech Pro не отслеживает расход топлива на галлон как таковой. Я не понимаю, почему вы случайно не обращаете внимания на это устройство, если не уделяете ему много времени. При настройке моих автомобилей, либо параметрах программного обеспечения, либо после установки болтов или других обновлений, даже таких простых, как замена шин, я использую свой GTech Pro, чтобы помочь мне.Когда все застегнуто, я иду к своему местному коммерческому акселерометру для окончательного измерения (обычно я жду клубных дней, когда один из автомобильных клубов, к которому я принадлежу, проводит динамометрический день). Мои цифры никогда не отклонялись более чем на 0,1%, так что GTech Pro меня достаточно близко. Как технический специалист в профессиональном плане и автоист как хобби, я приветствую компании, которые разрабатывают и продают мгновенно полезные устройства, такие как акселерометры. Предостережение заключается в том, что он требует калибровки и должен использоваться должным образом, следуя инструкциям.У меня есть специальный раздел НЕОБЩЕСТВЕННОЙ дороги, где я провожу тестирование, мой GTech хорошо установлен с нулевым движением на самом устройстве, и поэтому я почти мертв при измерениях. Если подходить к любому техническому устройству как к полету фантазии, то, боюсь, результат покажет. Когда вы снимаете глушитель (только глушитель, ничего общего с подвеской и т. Д.), Блок управления двигателем не видит этого, поскольку отсутствуют датчики, контролирующие снятие глушителя. Если это влияет на противодавление, что не является полной гарантией, поскольку некоторые автомобили действительно идут с завода с очень хорошими глушителями (например, Mitsubishi Evolution, Corvette Z06), тогда ECU приспосабливается с другой отделкой.Я готов поспорить и сказать, что большинство современных автомобилей с турбонаддувом имеют отличные глушители, и обычно можно увидеть какой-либо выигрыш при замене даунпайпа по сравнению с просто катбэком. Итак, чтобы ответить на прямой вопрос ОП, снятие глушителя в основном не влияет на характеристики топлива. Теперь, если вам нравится слышать шум выхлопа и продолжать вращать двигатель, или воспользоваться преимуществом нового обнаруженного увеличения мощности, выполняя запуски кроличьего домкрата, наслаждаясь ранее недоступными диапазонами мощности тахометра, тогда расход топлива будет увеличиваться. Я веду эту очень интересную беседу, и я уверен, что мы еще встретимся. |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? автор: mdautotec (m): 20:17 28 февраля , 2013 |
Somorin # 1: Конечно, я хотел бы продолжать писать в этой замечательной теме.Из уважения я не пренебрегаю ничем и тем, что кто-либо говорит. У меня есть личный опыт работы техническим специалистом Toyota и Honda в течение последних 19 лет с сертификатами ASE. Я не знаю всего, как и все остальные. Мы продолжаем учиться каждый день. Я не обязательно согласен с некоторыми вашими комментариями; однако я ценю вклад. Желаю вам всего наилучшего, и да, надеюсь, мы встретимся в другой ветке в ближайшем будущем. С уважением |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? автор: 9icetoo (m): 12:12 pm On Mar 01 , 2013 |
Я еще не квалифицирован, чтобы участвовать в этой теме.хотя я очень рад узнать здесь несколько советов. Хороший, продолжайте смотреть. |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by mdautotec (m): 10:24 pm On Mar 01 , 2013 |
9icetoo: Я еще не квалифицирован, чтобы участвовать в этой теме. хотя я очень рад узнать здесь несколько советов. Хороший, продолжайте смотреть. Вам не обязательно иметь квалификацию, чтобы участвовать в этой или любой другой ветке, если на то пошло.Комментарии и вопросы — неотъемлемая часть процедуры обучения. С уважением |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by Trac: 6:29 am On Mar 18 , 2013 |
| @Somorin В механике жидкости и гидродинамике есть два принципа. Эффект Джованни Вентури и принцип Бернулли . Запуск неограниченных трубок снизил бы скорость в соответствии с принципом Бернулли.Можно запустить свободные трубки в установке с принудительной индукцией, потому что переменные были изменены, чтобы по-прежнему подчиняться законам физики принципа Бернулли, согласно которому давление в жидкости уменьшается с увеличением скорости жидкости. Это исчерпывающее изложение того, о чем говорит MD. Противодавление и резонанс, по утверждению MD_Autotec, основаны на эффекте Джованни Вентури. |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? Автор: Readonee35L (m): 10:21 pm On Oct 23 , 2014 |
Образовательная ветка |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by baaliyah (m): 11:55 pm On Oct 23 , 2014 |
Моя машина вялый и потребляет больше топлива, когда у меня лопается или течет выхлоп.Я не технический специалист, но чувствую, что давление теряется, когда я езжу с протекшей трубой. 1 Like |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? от lonelydora: 12:37 утра On Oct 24 , 2014 |
mdautotec : На данный момент лучший ответ. Не нужно снова добавлять мою. Ты вынул это из моего рта. Отличная работа. |
| Re: Как разрыв глушителя / выхлопа влияет на расход топлива? by kuntash: 8:24 am On Feb 15 , 2017 |
| waow .. как получилось, что такой ветки нет на первой странице? это очень познавательно… Спасибо MDAUTOTEC за объяснение .. Престижность всегда надежному Trac за удачное резюме .. молодцы, ребята …. |
| Re: Как Burst Silencer / выхлоп влияет на топливо Потребление? by thebigkendo (m): 10:28 pm On Oct 24 , 2019 |
| Очень поучительная тема .. EgunMogaji2 был здесь 1 Как |
Наиболее очевидным преимуществом двойного выхлопа является увеличенное количество свежего воздуха, поступающего в двигатель, за счет того, что требуется больше газа, отбираемого из выхлопных газов.Это также позволяет увеличить количество сжигаемого топлива и уменьшить загрязнение, а также повысить долговечность транспортных средств. Вы можете приобрести двойной выхлоп в автомастерских, магазинах автозапчастей и интернет-магазинах eBay.
Что такое двойной выхлоп?Выхлоп — это труба, по которой излишки выхлопных газов из двигателя выводятся в атмосферу, чтобы не причинить вред двигателю. Существует 2 типа выхлопа: однотрубный и двухтрубный, которые направляют газ от двигателя.
Преимущества двойного выхлопаИспользование двойной выхлопной системы дает множество преимуществ, например, она усиливает звуки автомобиля, снижает уровень загрязнения, улучшает общие характеристики автомобиля, а также увеличивает долговечность автомобиля. В этом посте Naijacarnews.com расскажет вам о 5 преимуществах двойного выхлопа .
1. Улучшенный звукКогда автомобиль идет с двойным выхлопом, он будет звучать как маслкар.Его низкие звуки и звуки грохота, несомненно, вызывают волнение. Путешествуя по дороге, знайте, что люди будут внимательно смотреть на вашу машину, когда вы ведете машину с двойным выхлопом.
2. Сохраняет двигательПомогает охлаждать двигатель. Свежий воздух, который течет наружу над двигателем, сохраняет низкую температуру, в то время как выхлоп помогает удерживать газы подальше от двигателя, вытягивая его наружу и выпуская в раствор. Также было сказано, что если вы управляете автомобилем с двойным выхлопом, будьте уверены, что ваш автомобиль прослужит дольше, чем обычный автомобиль с одним выхлопом.
Каковы преимущества двойных выхлопных труб?
3. Повышение эффективности и мощностиИспользование двойного выхлопа увеличивает эффективность и мощность автомобиля. С двойным выхлопом вы можете подавать больше кислорода, что позволяет двигателю достичь максимального состояния и нормально работать.
4. Увеличение экономии топливаИнтересно, что использование двойного выхлопа увеличивает экономию топлива вашего автомобиля и гарантирует, что у него достаточно энергии для поддержания автомобиля.Двойной выхлоп снижает нагрузку на двигатель, поэтому мощность автомобиля можно использовать для других задач.
Двойной выхлоп помогает увеличить экономию топлива
5. Другие многочисленные опцииСуществует множество различных выхлопных систем, которые могут быть установлены в вашем автомобиле, что дает различные преимущества.
Когда у вашего автомобиля есть это, будет звучать так, как будто у вашего автомобиля двигатель большего размера. Две трубы расположены отдельно по обе стороны от бампера сзади, и они очень эффективны в работе.
Чтобы уменьшить количество остатков выхлопных газов, труба оборачивается вокруг колес. Особенно это используют тяжелые буксировщики.
Выхлоп с задней осью оснащен насадками для выхлопных труб, глушителями, надосным типом и выхлопной трубой. Из выхлопных систем выхлоп заднего моста наименее эффективен.
ЗаключениеТеперь мы знаем, что двойной выхлоп по-разному влияет на производительность двигателя. Naijacarnews сообщил вам, что двойной выхлоп увеличивает эффективность двигателя и мощность.А также обратите внимание, что когда ваша машина оснащена двойным выхлопом, она, как правило, дольше работает в дороге. Так что я надеюсь, что мы удовлетворили наших читателей этими 5 преимуществами двойного выхлопа .
Между тем, вы можете ознакомиться с дополнительными советами в нашем разделе обслуживания автомобилей для получения более сочных советов.
Белло Хаммед
4 запасных частей для увеличения пробега бензина
Запасные частине только увеличивают скорость и производительность двигателя, но и помогают сократить расход топлива.Если вы обнаружите, что слишком часто посещаете заправку (и все равно хотите обновить системы своего автомобиля), обещания меньшего количества поездок на заправку может быть достаточно, чтобы наконец подтолкнуть вас к модернизации автомобиля, о котором вы думали.
Вот четыре запасных части, которые продлят срок службы вашего бензобака, а также обеспечат множество других приятных преимуществ:
1. Высокопроизводительная система забора холодного воздуха
Одна из первых запчастей, которую следует учитывать, когда вы стремитесь сократить расход топлива, — это система впуска воздуха.Качество воздуха, поступающего в ваш двигатель, напрямую влияет на его производительность и пробег. Системы забора воздуха, разработанные производителем, созданы исключительно с учетом снижения шума, но это снижает производительность.
Заменив фильтр или полностью заменив OEM-систему на систему впуска холодного воздуха с большим потоком, вы направите в двигатель более холодный и плотный воздух. В этом воздухе больше кислорода. Кислород создает большую мощность двигателя, улучшает общую работу и выполняет вашу главную цель: экономию миль на галлон.
2. Выхлопная система Cat-Back
Повышение эффективности двигателя начинается с улучшения воздушного потока, но круг не будет полным, если вы не удалите как можно больше выхлопных газов.
Система выпуска отработавших газов с обратной катушкой заменяет вашу OEM систему, начиная с каталитических нейтрализаторов и обратно. Трубы больше. Глушители также предназначены для более эффективного отвода выхлопных газов. Выхлопные системы с обратной катушкой улучшают расход топлива и звук двигателя.
3. Чип производительности или тюнер
Электронный блок управления (ECU) вашего автомобиля определяет угол опережения зажигания и определяет состав топливной смеси. Вы можете настроить вывод, добавив чип производительности или тюнер и изменив настройки ЭБУ автомобиля. Вам нужно будет найти баланс топливной смеси, обеспечивающий большую мощность двигателя, но как только у вас будет правильная формула, вы сможете увидеть значительное снижение уровня расхода топлива.
4. Комплекты подвески Performance
Более легкие автомобили потребляют меньше топлива.Когда вы заменяете тяжелые детали подвески OEM на обтекаемые и легкие компоненты, двигатель вашего автомобиля не должен расходовать столько энергии, что для вас означает экономию топлива.