Видео как работает антирадар: Технические настройки радар-детекторов и комбо-устройств

Технические настройки радар-детекторов и комбо-устройств

Для эффективной работы Вашего радар-детектора или комбо-устройства, мы рекомендуем правильно его настроить.

Как правило, необходимо включить или выключить определенные диапазоны, чтобы избежать ложных срабатываний и при этом повысить качество работы аппарата. 

 

В более дорогих и полупрофессиональных радар-детекторах пользователю предоставляется возможность изменять чувствительность каждого из диапазонов, настраивать автоматические режимы его приема и работы и многое многое другое. В этом разделе вы найдете рекомендуемые технические настройки для России и стран СНГ.

Краткий экскурс в радиочастоты и связанные с ними измерителей скорости:

 

Диапазон X 

В данном диапазоне с 2008 года ни работает ни один измеритель скорости в России.

Последним радаром был СОКОЛ-М, и даже в самых глухих и отдаленных регионах и областях его Вы  не встретите.

 

Диапазон К

В данном диапазоне работают 99% измерителей скорости в России и странах СНГ.

Основными из которых являются Скат, Оскон, Кречет, Кордон. Крис, Арена, Искра, Радис, Бинар, Стрелка, Беркут, Визир, Робот, Места а также новые радары на данных платформах.

 

Лазерный диапазон Laser

Чтобы встреть лазерный измеритель скорости — надо быть редким «везунчиком» 😉

Как мы всегда говорили, что лазерный радар вещь дорогая, непрактичная и сложная и от того крайне редкая. Список где вы можете встретить в Москве и области ЛИСД или АМАТА, а так же ПОЛИСКАН: 

• Ленинградское шоссе, на перегоне от МКАД до Зеленограда.

• Горьковское шоссе на перегоне от Балашихи до Купавны.

• Минское и Новорижское шоссе — полигон для ПОЛИСКАНОВ, там они иногда встречаются

• По неподтвержденной информации один ЛИСД есть в Ростове-на-Дону и один АМАТА в Казани.

Рекомендованные технические настройки для России по моделям и брендам 

 

 

Для того, чтобы войти в режим программирования, вам необходимо зажать одновременно клавиши MRK и SEN, после чего на дисплее появится надпись «параметры». Прежде всего нужно переключить режим пользования с «новичок» (установлен по умолчанию) на «продвинутый», после чего вы сможете управлять тонкими настройками прибора.

• «Круиз» — 20 км/ч. В данном режиме прибор принимая сигналы радаров на скорости до установленного пользователем порога будет подавать два коротких зума (давая понять, что сейчас есть сигнал и разгоняться не надо).
• «Режим индикации сигнала» — «спецификация» или «эксперт». Здесь, что вам боьше нравится кол-во источников (эксперт) или же частотный диапазон сигнала (спецификация).
• «Автообучение» — «выкл». Данный режим не будет сохранять автоматически координаты с постоянными сигналами в базу помех, тем самым не запомнит сигнал стационарной камеры, как помеху.
• «Х-диапазон» — «выкл». Данный диапазон в РФ и странах СНГ полностью выведен из применения и радаров работающих в нем нет.
• «К-диапазон» — «выкл», после чег ов меню появляются поддиапазоны К1 — «вкл», К2 — «вкл», К3 — «выкл». 
• «СТРЕЛКА» — «вкл». При включенном режиме вы всего лишь получаете так называемый «особый сигнал на стрелку», на дисплее при ее приеме будет загораться литера «С» и голосом будет говориться «ВНИМАНИЕ СТРЕЛКА». При выключенном режиме стрелка прибор принимая его сигнал просто будет писать на дсиплее «К диапазон». Регионы, в которых есть камеры «СТРЕЛКА»: очень плотно в Московской обоасти и по всем федеральным трассам РФ в близи городов. 
• «МУЛЬТИРАДАР» («Робот») — «вкл». При включенном режиме вы всего лишь получаете так называемый «особый сигнал на робот мультирадар», на дисплее при ее приеме будет загораться литера «М» и голосом будет говориться «ВНИМАНИЕ МУЛЬТИРАДАР». При выключенном режиме мультирадар прибор принимая его сигнал просто будет писать на дсиплее «К диапазон». Регионы, в которых есть камеры «Multiradar» («Робот»): Московская область, Смоленская область, Самарская область, Ульяновская область, Нижегородская область
• TSR — «выкл».
• IVT — «выкл»

• ИНД (информация на дисплее) — Част (частота) в городе для определения частоты принимаемого сигнала в Ггц. На трассе для отображения силы принимаемо сигнала цифрой 1-9 можно ставить режим — МУЛЬТ. 

• АвтПр (автоприглушение звука) — ВЫКЛ

• X — выкл

• K — ХПР (гипер чувствительность выбираем для максимальной дальности приема)

• СТ (специальный сигнал на радар Стрелка) — ВКЛ

• Ka — выкл

• ИМП — не имеет значения ВКЛ или ВЫКЛ

• РДР — ВКЛ (позволяет прибору фильтровать шумы от других радар-детекторов)

• Laser — ВКЛ (если а вас в авто есть система city safety делаем ВЫКЛ)

• SWS — ВЫКЛ

• АВТОСКАН — как для города, так и для трассы

• X — ВЫКЛ

• K — ВКЛ

• Ka — ВЫКЛ

• В городе режим — ГОРОД3 (в Москве сигнатурный режим «Супер Тихий)

• Порог скорости — 50км/ч (для моделей поддерживающих эту функцию)

Отключение диапазонов поддерживается практически всеми моделями. 

• X — ВКЛ

• K — ВКЛ

• Ka — ВЫКЛ

• POP — OFF

• X/K фильтр — чем выше цифра (1-5) тем помех меньше и дальность приема при этом тоже ниже. 

• Ка фильтр — ВЫКЛ

Cobra (серия RU) | Snooper | Sho-me | Inspector | Stinger | Crunch | Star | Silver Stone | Neoline | PlayMe  и прочие

Отключение некоторых диапазонов поддреживают лишь модели верхнего ценового сегмента. 

• X — ВЫКЛ
• K — ВКЛ
• Ku — ВЫКЛ
• Ka — ВЫКЛ

Остальные настройки (spectre, vg-2, safety, и пр.) носят чисто маркетинговый характер и но какой пользы не несут.

Радар-детектор SilverStone F1 Monza GS

Радар-детектор с функцией GPS-сигнатуры

При создании радар-детектора

SilverStone F1 Monza GS перед инженерами компании Silverstone F1 стояла задача сделать максимально доступным радар-детектор с GPS-модулем.

За основу была взята популярная модель радар-детектора SilverStone F1 Monaco GS, в которой изменению подвергся дисплей. Это позволило удешевить конструкцию без потери качества приема сигналов.

Потребовалось достаточно много времени (около года) для разработки нового алгоритма работы символьного дисплея, обеспечивающего максимально простую и понятную индикацию.

В новом радар-детекторе SilverStone F1 Monza GS, как и в его прототипе Monaco GS, работают

G-сигнатуры — это данные о полицейских радарах и иных системах контроля дорожного движения. C помощью голосового оповещения и индикации на дисплее устройство предоставляет пользователю исчерпывающую информацию о том, каким образом на участке контролируется скорость движения или соблюдение других правил дорожного движения. Радар-детектор оповещает о:

• типе радара/камеры;
• скоростном лимите;
• расстоянии до точки контроля;
• дополнительной информации о точке контроля: камера смотрит в спину, контролируется обочина, полоса общественного транспорта и т.п.

Библиотека GPS-сигнатур

Автодория
АВТОПАТРУЛЬ
Автоуроган ВСМ
АЗИМУТ
Амата
AПК Фотофиниш

АРГУС
Арена
Бинар
Визир
Vlatacom
Вокорд
Gatso
Дозор
Интегра
Искра
Кречет
Крис
Кордон
ЛИСД
Mesta
Multanova
MultaRadar CD
Oдиссей
Oрлан
Оскон
Платон
Полискан
Поток
ПТОЛЕМЕЙ
Ramet
РАПИРА
RedSpeed
RoadScan
Робот
Сергек
СКАТ
Спецлаб
Спринтер
Стрелка
Стрит Фалькон
Сфинкс
Трафик-Сканер
Trucam
Форсаж

Библиотека GPS-сигнатур постоянно расширяется и постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах России и стран СНГ.

Корейское качество

Радар-детектор SilverStone F1 Monza GS

сделан в Корее и поэтому обладает следующими преимуществами:

• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы и надежны.
• Рупорная антенна, чувствительность которой проверена временем.
• Богатый опыт корейских инженеров, работающих совместно с нашими специалистами, позволяет моментально вносить изменения в ПО при появлении новых запросов пользователей.

Комплектация

• Радар-детектор SilverStone F1 Monza GS
• Крепление на лобовое стекло автомобиля
• Адаптер питания в прикуриватель
• USB-кабель
• Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)

Антирадар Strelka для Android

           
Распространяется в пробной версии (LITE) и полной версии (PRO). Об ограничении пробной версии можно почитать здесь.

Видеоролик: Антирадар Стрелка — 2021

Видеоролик: Антирадар Стрелка для Android — первые шаги 2017

Основные возможности программы Антирадара Стрелка для Андроид:

1. Предупреждения выдаются поверх всех окон.
Программа запускает отдельный процесс и не мешает вам полноценно работать с коммуникатором. Например, вы можете ехать, используя ваше любимое навигационное приложение (Яндекс-Навигатор, Навител, 2-ГИС, Sygic, iGo, Tom-Tom). В нужный момент вы получите предупреждение о радаре.

2. Программа поддерживает множество типов объектов
- Стационарные: камеры (Стрелки, Автоураганы, Автодории, КРИСы, Арены и прочие), посты ДПС, камеры «полоса общественного транспорта», контроль обочин, камеры в светофорах и контролирующие стоп-линию, секционные камеры.
- Опасности: населенные пункты, искуственные неровности (лежачие полицейские), переезды, переходы, опасные повороты, тоннели и прочие опасности.
- Потенциальные места мобильных засад и треног.
- Точки, добавленные другими пользователями
- Cобственные точки.

3. Одно или три предупреждения по каждому из типов радаров. Первое 1000-2000м, второе 300-1000м и третье 50-300м. Это помогает защититься от Стрелки, которая ловит нарушителей на большом расстоянии, «ведёт», а фотографирует уже в непосредственной близости от камеры.
4. Для каждого предупреждения можно выставить расстояние, за которое нужно предупредить, настроить тип и характеристики окна, настроить аудио-уведомление:
- мелодию предупреждения,
- голосовую подсказку (профессиональный студийный голос)
- бипер (тоновый звук) с нарастающей скважностью, возможностью выставить частоту и длительность сигнала и паузы,
а также включить вибрацию.

5. Всплывающее уведомление-предупреждение показывает тип камеры, расстояние до радара, ограничение скорости и вашу текущую скорость. А также (подробное окно) до трех объектов впереди.

6. Загрузка баз камер и постов ДПС через производится в один клик через интернет, также поддерживается загрузка объектов из текстовых файлов и сложная загрузка по прямым ссылкам. В последнем варианте вы можете выбрать какие из типов объектов загружать и возможна загрузка стрелок поверх. Кроме того доступно автоматическое обновление базы каждые 24 часа.

7. Пользовательские камеры. Вы можете добавить камеру, которой нет в базе. Причем «на ходу» это делается в два нажатия (координаты, вектор движения и т.п. подставляются автоматически). Затем, на стоянке или дома, их можно отредактировать на карте с помощью приложения EStrelka

8. Доступна масса дополнительных настроек:
- Управление подсветкой экрана (в т.ч. режим «включить-отобразить уведомление-выключить»),
- выключение при низком заряде батареи,
- профили город-трасса-мегаполис с автопереключением
- настройка тем и цветов интерфейса
- настройка аудиоканала
- Автоматизация — запуск процесса обнаружения по событиям включения питания, gps, wi-fi, bluetooth, крэдл? запуск программ совместн со стартом процесса обнаружения и т.п.

9. Также есть виджеты (1*1, 2*2) с отображением скорости и ближайшей камеры, и виджет — пульт управления (3*2) с добавлением точек в одно нажатие и управлением режимами город-трасса.

Ограничение: Не более 5 устройств (неофициальных перепрошивок) в течение 3 месяцев.

Стоимость программы

Стоимость программы меньше банки незамерзайки и окупается первым неполученным штрафом.

15 лучших видеорегистраторов с антирадаром

Рейтинг 2020 года

Актуальность: Ноябрь 2020

Fujida Karma PRO S WiFi

Высокотехнологичное комбо-устройство корейского бренда Fujida Karma PRO S WiFi включает в себя видеорегистратор с качеством записи Super HD и современный радар-детектор, предупреждающий о всех типах современных измерителей скорости. Высокое качество видеозаписи обусловлено матрицей SONY IMX307 Star Night, антибликовому CPL фильтру и функции расширенного динамического диапазона WDR. Дальнобойный патч радиомодуль и база камер позволяют оповещать о камерах на большом расстоянии. Фильтр iSignature исключает ложные срабатывания радар-детектора. Добавлена новейшая функция Ai function – устройство распознает дорожные знаки и выводит их на дисплей, проговаривая знаки голосом. В комплект входит удобное магнитное крепление с адаптивной зарядкой.

Преимущества

• Высокое качество съемки видео
• Предупреждение о всех типах камер и радаров
• Дальность детектирования радар-детектора
• Обновление и настройка через телефон по WiFi
• Распознавание дорожных знаков
• Удобное меню с большим выбором настроек
• Быстрое снятие и установка с лобового стекла
• Расширенная гарантия

Цитата из отзывов

Подбирал хороший радар-детектор перед отпуском и задумался о покупке совмещенной модели с видеорегистратором. Пересмотрел много разных вариантов моделей и остановился на Fujida Karma PRO S WiFi. В итоге, пользуясь уже около полугода сием чудом, твердо говорю, что он и как регистратор, и как радар работает безупречно. Картинка на видео просто обалденная, радар ловит все камеры, которые мне встречались и все показывает на большом экране. Еще очень понравилось, что можно обновить камеры через приложение в телефоне. Знакомые даже начали свои старые радары менять на такой, все довольны!

Краткие характеристики

• Процессор Novatek 96675 / Матрица SONY IMX307 Star Night
• Цикличная непрерывная запись видео Super HD 2304×1296 при 30 к/с
• CPL – антибликовый фильтр / автонастройка яркости дисплея
• Угол обзора 170° / с экраном 3”
• Дальнобойный патч радиомодуль. Диапазоны X, K, Ka, Laser, Strelka
• Фильтр iSignature от ложных срабатываний
• Ai function – распознавание дорожных знаков
• Поворотное магнитное крепление с активной зарядкой
• Датчик движения, G — сенсор, Wi-Fi, GPS, ГЛОНАСС

Artway MD-105 COMBO 3 в 1 Compact

Преимущества

• Высокое качество съемки и днем, и ночью
• Многофункциональность (3 устройства в одном)
• Компактный качественный компас
• Широкий угол обзора в 170 градусов
• Точная работа радар-детектора
• Лучшее соотношение цены и качества

Цитата из отзывов

Долго искал компактный регистратор с хорошими рабочими характеристиками, пока не нашел эту многофункциональную модель. Нравится, что он ведет запись в full hd-съемке, имеет точный радар-детектор и полноценный GPS-информатор. Для меня удобно, что в этом приборе есть сразу 3 устройства. Работает он без сбоев, даже при одновременном включении всех имеющихся функций. Качество ночной съемки тоже приятно порадовало. Отлично, что радар обладает голосовым оповещением, слежку находит очень быстро, еще ни разу не подвел, хотя пользуюсь им уже 4 месяца. Кстати, хочу особо отметить, что радарная часть определяет все радары, в том числе и Автодорию . Авторежим тоже очень удобная штука, если его грамотно настроить. Помогает и GPS контроль поездки. Крутая и надежная модель по вполне доступной цене, оповещающая обо всех камерах, превышениях скорости, наличии стационарных камер, их базах и о других важных моментах.

Краткие характеристики

• угол обзора 170°
• с экраном 2.4″
• режим циклической или непрерывной записи видео 1920×1080 при 30 к/с
• режим фотосъемки, встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• рабочая температура: -20 — +70

Artway MD-108 Signature 3 в 1 Super Fast

Преимущества

• Видео в отличном Super HD качестве
• GPS-информатор с обновляемой базой обо всех полицейских камерах (в т.ч., о контроле скорости, лежачих полицейских, светофорах, остановках и т.д.)
• Максимально легко снимается и устанавливается, благодаря надежному магнитному кронштейну
• Широкий угол обзора в 170 градусов
• Компактный размер, как у обычного регистратора
• Хорошая работа радар-детектора
• Отличное соотношение цены и качества

Цитата из отзывов

Долго присматривался к разным вариантам, пока не нашел эту модель 3 в 1. Съемка видео ведется в Super HD качестве, и в дневное время и в ночной период она меня приятно впечатлила. Отлично, что угол обзора широкий. Я легко и быстро разобрался с рабочим меню, управлением, все настроил под свои требования. Радар действительно опознает все известные отслеживающие комплексы, имеет солидную базу данных, проверено многократно. Благодаря этому аппарату я ни разу еще не попадал на штрафы, а это уже год эксплуатации. Полезным бонусом считаю наличие постоянного контролера скорости, заранее предупреждающего о превышении.

Краткие характеристики

• угол обзора 170°
• с экраном 2.4″
• формат записи Super HD 2304х1296
• встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• рабочая температура: -20 — +70

SilverStone F1 HYBRID S-BOT

Преимущества

• Качество видео
• Хороший радар
• Точный GPS
• Удобное меню
• Крепление
• Большой экран

Цитата из отзывов

Я думаю это один из лучших вариантов цена=качество. Я ещё другие пытался посмотреть: выбирал, выбирал, но тот сомнителен, этот дорогой, этот хрень, ну и пришел спустя пару дней выбора к тому, что этот самый выгодный вариант.

Краткие характеристики

• угол обзора 135°
• с экраном 3″
• режим циклической записи видео 1920×1080 при 30 к/с
• режим фотосъемки, встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• рабочая температура: -20 — +70
• размеры: 49х93х99 мм
• вес: 190 г

Artway MD-165 Combo 5 в 1

Преимущества

• Отличное качество съемки видео
• Отличное соотношение цена/качество
• Простота в управлении, интуитивно понятный интерфейс
• Удобное и надежное крепление
• Наличие системы помощи при парковке
• Оснащен мощным и эффективным антирадаром

Цитата из отзывов

Эта модель меня полностью устроила, как по качественному функционалу, так и по отличным рабочим характеристикам. Я считаю, что стоимость этой модели вполне обоснована и ее возможностями, и качеством исполнения. В нем нет лишних деталей, корпус компактный, в виде зеркала заднего вида. Этот регистратор имеет 2 камеры и радар-детектор. Он удобно крепится, обладает широким углом обзора в 170 градусов на основной камере, автоматически срабатывает в момент пуска двигателя, отображает показатель скорости движения, точно определяет расстояние до камер слежения на пути, позволяет вносить в память данные своих геоточек. Ставлю пять звезд производителю, действительно стоящая вещь!

Краткие характеристики

• в виде зеркала с выносной камерой
• угол обзора 170°
• с экраном 5″
• режим циклической записи видео 1920×1080 при 30 к/с
• режим фотосъемки, встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• рабочая температура: -30 — +70
• размеры: 320х32х88 мм

Parkprofi EVO 9000

Преимущества

• Высокое качество записи видео в формате Super HD
• Широкий и комфортный угол обзора
• Точная и надежная работа антирадара
• Простота выполнения индивидуальных настроек
• Удобное голосовое оповещение с качественным звуком
• Надежная сборка и долговечные комплектующие
• Доступная цена при высоком качестве

Цитата из отзывов

Покупал я его практически за копейки, если сравнивать другие модели с подобным функционалом. Считаю это устройство эффективным и полезным для водителей. Качество его видеозаписи на высоком уровне, даже ночью, когда окружающее освещение совсем плохое. Считаю одним из главных его преимуществ эффективную работу антирадара. Убедился, что ложных срабатываний он не дает, а если настройки выставить как положено, то он станет вообще совершенным устройством. Я регулярно езжу в Москву по делам и утверждаю, что еще никогда не было, чтобы он не засек спрятанный радарный комплекс полиции. Советую всем, он стоит своих денег.

Краткие характеристики

• угол обзора 140°
• с экраном 2″
• режим циклической или непрерывной записи видео 1920×1080 при 30 к/с
• режим фотосъемки, встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• рабочая температура: -20 +60

SilverStone F1 HYBRID UNO A12 Z Wi-Fi

Преимущества

• Высокое качество съемки
• Практически нет ложных срабатываний
• Удобство и простота в использовании
• Возможно управление голосом
• Хорошая комплектация

Цитата из отзывов

Работает, проблем не доставляет) Настройка легкая, понятное и продуманное меню. Камеры хорошо ловит, пока за месяц не одного штрафа, удобная штука)

Краткие характеристики

• угол обзора 170°
• с экраном 2.31″ 320×240
• режим циклической записи видео 2304×1296 при 30 к/с
• режим фотосъемки, встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• рабочая температура: -20 — +70
• размеры: 99х30х66 мм
• вес: 120 г

SilverStone F1 Hybrid Uno Sport

Преимущества

• Отличное качество видео
• Удобно и быстро снимать/ставить
• Компактный размер
• Регулярно обновляет базу данных по камерам
• Можно подключить вторую камеру

Цитата из отзывов

Радар понравился своим функционалом, да и в плане обновлений все очень просто и понятно, так же хочется отметить его небольшие габаритные размеры и на внешний вид выглядит очень стильно. Советую!

Краткие характеристики

• угол обзора 140°
• с экраном 3″
• запись видео 1920×1080 при 30 к/с
• режим фотосъемки, встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• поддержка карт памяти SD (SDHC)
• рабочая температура: -20 — +70
• размеры: 96х25х56 мм
• вес: 119 г

Fujida Karma Duos

Преимущества

• Высокое качество съемки
• Обновление через телефон по Wi-Fi
• Дальность детектирования рада-детектора
• Удобное, интуитивно понятное меню с большим количеством настроек
• Лаконичный дизайн

Цитата из отзывов

Модель очень интересная тем, что за сравнительно небольшие деньги предоставлен довольно большой и мощный набор опций, которые делают поездки более спокойными и комфортными в городской среде и конечно вне черты города.

Краткие характеристики

• с выносной камерой
• угол обзора 170°
• с экраном 3″
• режим циклической или непрерывной записи видео 1920×1080 при 30 к/с
• режим фотосъемки, встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS, ГЛОНАСС
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• рабочая температура: -30 — +70
• размеры: 95х30х55 мм
• вес: 70 г

SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER

Преимущества

• Качественная съёмка
• Хорошая чувствительность радарной части
• Компактный размер
• Стильный дизайн

Цитата из отзывов

Приобрёл сей девайс. Первое впечатление — огонь! Качество съёмки отличное, радар-детектор работает «на ура». Спутник прибор при первом включении поймал в течение максимум 40-50 секунд. Удобный интерфейс, приятный голос на звуковых оповещениях. В настройках пока не разбирался, установлены по умолчанию. В общем, покупкой доволен!

Краткие характеристики

• угол обзора 145°
• с экраном 3″
• режим циклической записи видео 1920×1080 при 30 к/с
• встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDXC)
• рабочая температура: -20 — +70
• размеры: 89х25х68 мм
• вес: 100 г

Inspector Marlin S

Преимущества

• Хорошее качество записи
• Широкий угол обзора
• Интуитивно понятное меню
• Регулярное обновление баз камер
• Качество сборки

Цитата из отзывов

Нужен был хороший видеорегистратор с радар-детектором. Выбирал долго — читал отзывы, смотрел обзоры и советовался со знакомыми, в итоге остановился на этой модели. Пользуюсь им уже полгода, дважды ездил в длительные поездки. Видеорегистратор предупреждает о камерах заранее, а базы по камерам обновляются часто, поэтому штрафов у меня за полгода не было. Видео снимает качественно, даже в тёмное время суток номера хорошо читаются.

Краткие характеристики

• угол обзора 130°
• с экраном 2.4″ 320×240
• режим циклической записи видео 1920×1080
• встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS, ГЛОНАСС
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDXC)
• рабочая температура: -10 — +60
• размеры: 80х100х50 мм
• вес: 180 г

Inspector Cayman S

Преимущества

• Качество видео
• Нет лишних срабатываний по городу
• Частые обновления базы данных
• Информация на дисплеи хорошо просматривается и читается
• Удобное управление меню
• Куча настроек под каждый режим

Цитата из отзывов

Отличный регистратор. Нужный для водителей. Спасет не раз от штрафа. Молодцы изготовители, эта модель Inspector Cayman S понравилась мне своими фишками которых у меня на других радаров не было! Очень современно все! интеллектуальный режим IQ вообще отдельная крутая тема, всем рекомендую!!!

Краткие характеристики

• угол обзора 130°
• с экраном 2.4″ 320×240
• режим циклической записи видео 1920×1080
• встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• работа от аккумулятора (до 20 мин)
• поддержка карт памяти microSD (microSDXC)

SHO-ME Combo №1 Signature

Преимущества

• Качество картинки
• Качество сборки
• Шустрый процессор
• Хорошая батарея
• Определение камер по радар-детектору и по базе камер
• Грамотное и понятное расположение кнопок

Цитата из отзывов

Пользуюсь 1год. Устраивает полностью. Просто нужно правильно настроить под себя.Сигнатурный режим для города незаменимая вещь. И обязательно выбирайте карту памяти из списка на сайте SHO-ME и прибор не будет зависать. Базы данных выходят часто, обновления в прошивках так-же.

Краткие характеристики

• угол обзора 135°
• с экраном 2.31″
• режим циклической записи видео 1920×1080 при 30 к/с
• встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS, ГЛОНАСС
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• рабочая температура: -20 — +70
• размеры: 75х107х57 мм
• вес: 205 г

SHO-ME Combo Slim Signature

Преимущества

• Отличное качество съемки
• Хорошая дальность в определении треног
• Большой и информативный дисплей
• Стильный дизайн
• Надёжная защита от помех

Цитата из отзывов

Покупал более трёх месяцев назад. Выбор пал на него из-за максимальной функциональности девайса, понятного интерфейса и надёжности. Дисплей большой, яркий и чёткий. Обширная база данных о камерах, обновляется каждый месяц. Качество видео очень хорошее как днём так и ночью

Краткие характеристики

• угол обзора 168°
• с экраном 3.5″
• режим циклической записи видео
• встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS, ГЛОНАСС
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• размеры: 109х25х73 мм
• вес: 176 г

SilverStone F1 HYBRID EVO S

Преимущества

• Отличное детектирование
• Грамотно продуманная индикация о радарах
• Удобное управление
• Легкость в использовании
• Качество сборки

Цитата из отзывов

Покупал этот рада-детектор около трех месяцев назад. Порадовало качество сборки самого устройства. Крепится надежно. Собран хорошо, без зазоров. Снимает замечательно и днем и ночью. Детектор определяет 98 процентов всех радаров и камер. На чужие радары почти не реагирует. Доставили за 3 дня. Покупкой доволен.

Краткие характеристики

• угол обзора 140°
• с экраном 2.31″
• режим циклической записи видео 2304×1296 при 30 к/с
• встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• рабочая температура: -20 — +70
• размеры: 78х102х60 мм
• вес: 221 г

SHO-ME Combo №5 А12

Преимущества

• Частое обновление данных
• Легко и гибко настраивается
• Стильный дизайн
• Хорошее качество съемки
• Ёмкий аккумулятор

Цитата из отзывов

Отличный комбовидеорегистратор, куда уже встроен радар-детектор. Видеорегистратор четко и детализировано снимает дорожную ситуацию в разное время суток. Радар-детектор без проблем определяет все комплексы фиксации скорости применяемые в нашей стране.

Краткие характеристики

• угол обзора 135°
• с экраном 2.31″ 320×240
• режим циклической записи видео 1920×1080 при 30 к/с
• встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS, ГЛОНАСС
• работа от аккумулятора
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• рабочая температура: -20 — +70
• размеры: 107х75х57 мм
• вес: 173 г

Inspector Hook

Преимущества

• Хорошее качество сборки
• Удобные настройки
• Широкий функционал
• Крепеж удобный
• Приятный дизайн

Цитата из отзывов

Нужная и полезная вещь, по хорошей цене. Выбирала тщательно. не торопясь. Остановилась на этой модели. Здесь и картинка качественная, и работает хорошо, отличная техподдержка. Надежно крепится на стекло.

Краткие характеристики

• угол обзора 120°
• с экраном 2.4″ 320×240
• режим циклической записи видео 1920×1080 при 30 к/с
• встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
• работа от аккумулятора (до 30 мин)
• поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
• размеры: 80х100х50 мм
• вес: 185 г

Это может быть интересно

третье поколение простого и надежного прибора с несколькими усовершенствованиями в духе времени

Два года назад мы протестировали «родоначальника династии» — радар-детектор Playme Hard. Прибор нам в целом понравился, но это был один из первых радар-детекторов в разделе OnRoad, поэтому мы сразу же сделали оговорку: для более развернутых выводов у нас на тот момент было маловато опыта. Playme Hard 2 до нас так и не дошел, так что сегодня мы рассмотрим уже третью версию этой популярной линейки Playme.

Комплектация и ТТХ

Внешне самая новая версия не отличается от самой старой практически ничем — разве что вместо надписи «Hard» мы видим «Hard 3», а кнопки из серебристых стали черными.

Дизайн коробки также изменился незначительно, только появилась надпись про загадочную «сигнатурную технологию Anti-CAS». Комплектация и вовсе не изменилась:

• радар-детектор;
• кабель USB—Mini-USB для подсоединения к компьютеру;
• адаптер питания от прикуривателя;
• кронштейн с присосками для крепления на лобовое стекло;
• инструкция;
• гарантийный талон.

Производитель	Playme
Модель	Hard 3
Тип	радар-детектор с GPS
Страна производства	Корея
Гарантия	12 месяцев
Предполагаемый срок службы	24 месяца
Тип приемника	супергетеродинный с двойным преобразованием
Поддерживаемые диапазоны	«Х» (10,525 ГГц ± 50 МГц), «К» (24,15 ± 100 МГц), «Ка» (34,7 ГГц ± 1300 МГц), лазерный (800—1000 нм)
Индикация	однострочный монохромный LED-дисплей, динамик
Режимы работы	трасса, город, смарт
Управление	4 кнопки
Крепление	2 присоски
Температурный режим	от −20 до +70 °C
Питание	12—15 В, 250 мА
Вес	117 г
Габариты	67×109×26 мм
Длина кабеля питания	2 м
Средняя цена
Розничные предложения

Управление и настройка

После подачи питания прибор высвечивает приветственную надпись а также информацию о версии прошивки и версии базы данных. Чуть позже раздается голосовое предупреждение о том, что GPS определился с местоположением (мы никогда не ждали больше минуты).

Если автомобиль стоит, на экран выводится текущее время (его прибор узнает сам от спутников GPS, нужно только правильно настроить часовой пояс).

В процессе движения на экран выводится текущая скорость.

Управление осуществляется с помощью 4 кнопок. И снова по сравнению с Playme Hard — никаких изменений:

• Pwr/POI: короткое нажатие — включение или выключение, длинное — занести пользовательскую точку в базу данных.
• Mute/Menu: короткое нажатие — убрать или восстановить звук, длинное — вызов голосового меню управления и настройки устройства.
• Dim: короткое нажатие — переключение режимов яркости экрана, длинное — уменьшение громкости.
• City: короткое нажатие — переключение режимов работы, длинное — увеличение громкости.

Уж и не знаем, наша ли в том заслуга ;), но в Hard 3 появилась автоматическая подстройка уровня яркости дисплея под освещенность (кроме трех ручных режимов) — это именно то, на отсутствие чего мы умеренно посетовали в статье про Playme Hard. Так что как минимум одно усовершенствование налицо.

А вот количество режимов работы существенно снизилось, их не 5, как было в первой версии, а всего 3. Исчезли градации одного из режимов — «Город 1», «Город 2» и «Город 3» теперь объединены в один «Город» без номера. По всей видимости, разработчики надеются на анонсированную на коробке технологию Anti-CAS, которая позволит уменьшить количество ложных срабатываний без тонкой ручной подстройки городского режима.

В целом принципы работы остались такими же: в режиме «Трасса» чувствительность максимальная, в режиме «Город» она снижается с целью фильтрации помех и ложных срабатываний, а в режиме «Смарт» переключение между «Городом» и «Трассой» происходит автоматически по достижении заданной в настройках радар-детектора скорости.

Голосовое меню при входе в него озвучивает по-русски название настраиваемого пункта, после чего клавишами Dim и City можно переключаться между доступными опциями, а повторным нажатием клавиши Mute/Menu — зафиксировать текущую. Можно настроить пороговые скорости для каждого режима (при скорости ниже, чем заданная, голосовые оповещения отключаются, работает только дисплей), допустимый порог превышения скорости, включить/выключить радар-детектор и GPS-информатор, по отдельности включить/выключить каждый диапазон радар-детектора. В общем — настройки стандартные и на наш взгляд вообще не изменились со времен первой модели.

Процедура обновления БД осталась такой же: нужно скачать с сайта ПО обновления, подсоединить радар-детектор к компьютеру с помощью кабеля USB—Mini-USB, после чего запустить программу, и под ее управлением новая прошивка и БД установятся на устройство.

Установка

Мы достаточно долго экспериментировали с местом установки радар-детектора и в конце концов после серии экспериментов пришли к выводу о том, что несмотря на предупреждения инструкции, легкая штатная тонировка нашего лобового стекла на чувствительность прибора никак не влияет. Поэтому было решено максимально «спрятать» радар-детектор от посторонних глаз.

На фото нам еще и поляризационный светофильтр помогает, а без него увидеть радар-детектор снаружи было практически нереально.

Виден разве что блик от нижней грани устройства. А вот изнутри в плане видимости все было очень комфортно.

Мы расположили прибор прямо под козырьком со стороны пассажира — чтобы сидящему на этом месте фотографу было удобнее, но в большинстве случаев наверняка будет более целесообразно закрепить его под козырьком водителя.

В целом, нам удалось достичь всех поставленных целей: получить работоспособный прибор, практически невидимый даже при пристальном взгляде снаружи (по крайней мере, со стороны лобового стекла). Никаких нареканий к кронштейну и присоскам не возникло, радар-детектор не отвалился даже при быстрой езде по неровной лесной грунтовке.

Яркость дисплея мы сразу поставили на «автомат» — и ни разу об этом не пожалели. Днем яркости хватает чтобы все сообщения были различимы даже на ярком солнечном свете.

Функционирование

Playme Hard 3 проездил с нами около 3 недель. В основном — в черте города, днем, вечером и ночью, но один раз ему довелось поучаствовать в 150-километровом путешествии на дачу, а в ее окрестностях посетить несколько озер, добираться к которым приходилось по грунтовкам.

Соответственно, мы смогли зафиксировать его поведение как в местах, где практически гарантированно ничего нет и быть не может, так и в городе, где некоторое количество ложных срабатываний можно считать неизбежным.

Проще всего с ситуацией «радиотишины»: в ней радар-детектор был нем, как рыба. То есть галлюцинациями он точно не страдает 🙂

В городе в режиме «Трасса» прибор, наоборот, практически не замолкает. Уж не знаем, где в этом случае оказываются все хваленые «технологии» отсечения ложных срабатываний. Может, отключаются? В инструкции об этом ничего нет. Ну и, разумеется, 99% срабатываний — это К-диапазон.

Типичный пример устойчивого сигнала: слева внизу буква «К» (К-диапазон), правее — уровень сигнала (цифра после букв «rd», 6 — это максимум), сверху: уровень сигнала в графической форме — 6 черточек.

А вот тот же К-диапазон, но сигнал в 2 раза слабее.

Предупреждение GPS-информатора о том, что впереди камера контроля скорости. Максимальная допустимая скорость — 60 км/ч. Все это также проговаривается голосом, если скорость автомобиля выше той, которая указана в настройках используемого режима. Если ниже — предупреждения выводятся только на экран, без звукового сопровождения.

Показав предупреждение о камере, прибор переключается в режим, показывающий, сколько метров до нее осталось. После проезда камеры раздается мелодичный звон — опасности больше нет.

Мы особо не «лихачим», поэтому режимы «Город» и «Трасса» нам показались не особенно-то нужными: мы установили режиму «Смарт» отсечку на 60 км/ч и в этом режиме спокойно ездили как по городу, так и по трассе.

Количество ложных срабатываний в городе не является нулевым, это безусловно. В некоторых местах на Приморском проспекте прибор «верещал» по полторы-две минуты, вообще не умолкая. С этой точки зрения, конечно, особенной благодарности заслуживает функция приглушения, когда с полной громкостью предупреждение звучит лишь 1-2 секунды, а потом громкость снижается в несколько раз.

За все время тестирования собственно радар-детекторной части кроме К-диапазона также пару раз удалось поймать X-диапазон и «Стрелку». Ну а GPS-информатор стабильно выдавал информацию о стационарных камерах и участках, где работает «Автодория».

Выводы

Субъективно нам показалось, что количество ложных срабатываний у Hard 3 все-таки чуть поменьше, чем у Hard. Но именно что «чуть» — никаких кардинальных изменений не произошло.

Что, может, и хорошо, потому что по прошествии двух лет и двукратного обновления этой серии, мы убедились в том, что наши первоначальные выводы были корректны: Playme Hard — это добротные, простые в установке, настройке и обслуживании радар-детекторы, уровень возможностей которых вполне соответствует уровню запросов среднестатистического автолюбителя.

В Playme не стали устраивать революций: взяв первую модель линейки за основу, ее год за годом улучшают, в то же время не подвергая кардинальной переделке ни внешний вид, ни органы управления, ни концепцию прибора. В результате каждая следующая версия оказывается чуть-чуть удобнее предыдущей, чуть-чуть лучше справляется со своими обязанностями, требует чуть-чуть меньше внимания и выдает чуть-чуть меньше ложных срабатываний. Таким образом, компания подманивает сразу две группы потенциальных пользователей: владельцы предыдущих версий купят следующий Playme, чтобы получить более совершенное устройство, но ни к чему заново не привыкать, ну а выбирающие свой первый радар-детектор впечатлятся долгожительством серии и стабильно хорошими отзывами о ней.

GoPro, как видеорегистратор

Экшн-камеры GoPro завоевали признание как любителей экстремального спорта, которым просто необходима крепкая и качественная аппаратура, так и обычных пользователей, ценящих сочетание хорошей картинки с компактностью и надежностью. Прогресс не стоит на месте, и GoPro находит все новые сферы применения. Камера способна снимать высококачественное видео в самых разнообразных условиях. Из-за огромного круга возможностей многие задаются вопросом: можно ли использовать GoPro в качестве видеорегистратора? И ответ будет однозначным – конечно да! А с появлением в GoPro HERO3 (и всех более поздних моделях) функции циклической записи (looping video) это стало еще удобнее. Давайте разберемся в тех особенностях, которыми обладает GoPro, если ее использовать в качестве видеорегистратора.

Начнем как раз с функции циклической записи, которая делает из GoPro видеорегистратор со стандартной для них системой записи видео. Суть данной функции заключается в том, что сохранение записываемого видео будет происходить по кругу, перезаписывая уже имеющееся файлы по истечении временного лимита или заполнении выбранного объема памяти. Гибкая система настройки позволяет вам выбрать, как именно будет происходить перезапись — при заполнении всего имеющегося места или по прошествии определенного времени. Вы можете установить интервал записи в 5, 20, 60 и 120 минут. Камера зарезервирует место на карте памяти, куда будет записывать видео, а процесс перезаписи не коснется уже имеющихся видеофайлов. Если выбрать режим «MAX Video», то камера будет использовать весь объем карты памяти, и перезапись будет осуществляться только тогда, когда закончится место.

Другое преимущество GoPro, которое можно назвать одним из главных, это качество получаемого изображения. Широкоугольный объектив обеспечивает большую зону охвата камеры, высокая четкость изображения позволяет увидеть все необходимые детали, а частота кадров и светочувствительность, даже при использовании функции циклической записи, дают очень разборчивые стоп-кадры.

Следующая важная особенность – это большой выбор самых разнообразных креплений и приспособлений для GoPro. В их число входят крепление-присоска Suction Cup, гибкое крепление-присоска Joby, платформы на клейкой основе, рамка The Frame, позволяющая подключать камеру к зарядному устройству, работающему от прикуривателя автомобиля, пульт дистанционного управления и многое другое. Все это позволяет сделать использование GoPro удобным для самого притязательного автомобилиста.

 

 

Камера автоматически присваивает записанным файлам название, содержащее на дату и время записи, обеспечивая таким образом удобный поиск необходимого фрагмента видео.

Некоторые пользователи беспокоятся, что GoPro не отмечает на самом видео дату, время и GPS-координаты, что затрудняет использование записи в суде в качестве доказательства. Однако этот вопрос решается очень легко: угол наклона камеры стоит настроить так, чтобы на видео был виден фрагмент капота вашего автомобиля, чего обычно хватает чтобы подтвердить, что запись велась из вашего автомобиля. Данная операция легко осуществляется с помощью мобильного приложения, позволяющего использовать экран вашего смартфона в качестве видоискателя. Демонстрация же даты, времени или GPS-координат не является обязательной для использования ролика в суде. В ряде случаев дополнительная информация на экране может и вовсе помешать, скрыв собой какие-либо детали происходящего.

Несколько рекомендаций: оптимальным качеством съемки является 1080p30fps, так как режим Looping video не работает при высоких значениях частоты кадров и разрешения или когда включен Protune – камера выдает ошибку «DISABLED DUE to fps or protune setting».

Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что GoPro является универсальной видеокамерой: с одинаковой легкостью вы можете как снимать прекрасные видео из своих путешествий, так и применять ее в обычные будни для решения повседневных задач.

 

Радар-детектор Стрелка 01 СТ — Quarta Embedded

Радар-детектор Стрелка 01 СТ

Ситуация

Количество правонарушений и ДТП в Москве и регионах неизменно растет с каждым годом. Главное управление ГИБДД обеспокоилось созданием универсальной системы, способной не только отслеживать большое количество правонарушений и ситуацию на дорогах, но и оперативно задавать поиск транспортного средства по номеру. 

Решение

Одним из самых совершенных видео радаров на службе у ГИБДД, несомненно, является стационарный радарный комплекс ККДДАС СТРЕЛКА 01 СТ. До недавних пор этот радар использовался исключительно в военной авиации, где служил для скоростного и незаметного перехвата военных целей, и где его не мог обнаружить ни один антирадарный детектор.

Новейший полицейский комплекс ККДДАС оснащен уникальной камерой видеофиксации, способной отследить нарушение на расстоянии до 1 километра. Это происходит тогда, когда водитель не может увидеть СТРЕЛКУ, а значит, у него не остается возможностей избежать ответственности за нарушение.

При этом автоматизированный стационарный прибор в отличие от других радаров отслеживает не один автомобиль-нарушитель, а весь транспортный поток сразу, обрабатывая одновременно весь участок дорожного полотна в пределах до 1 км. 

Принцип действия:

1. Импульсный видео радар излучает импульсы, распространяемые по всему дорожному полотну.

2. Сигнал, отраженный от автомобилей, находящихся на расстоянии 1000 м, поступает в блок быстрого преобразования, где формируются данные о скорости и дальности транспортного средства.

3. Одновременно телевизионная цифровая камера, которой оснащен радарный комплекс 01 СТ, передает свой сигнал программе распознавания образов, после чего она выделяет движущиеся автомобили и вычисляет их координаты, строит траекторию движения и определяет приблизительную скорость.

4. Данные радара и анализатора передаются в программу взаимной корреляции, которая соотносит эти показатели, после чего определяются автомобили, превышающие скорость, и при их приближении на расстояние 50 м, производится их фотосъемка.

 

При этом радарный видео комплекс ККДДАС Стрелка 01СТ позволяет анализировать ситуацию при любых погодных условиях (он способен работать при температуре от -40 и до +60 градусов) а также выдерживать 98%-ную влажность. Кроме того, прибор не поддается механическим ударам, поскольку выполняется в антивандальном корпусе.

 

В качестве операционной системы была выбрана Windows Embedded Standard 2009, которая позволила использовать всю простоту и надежность ОС Windows XP. Кроме того, так как время отклика достаточно мало (несколько мкс), чтобы успевать отслеживать и передавать все данные, то можно с уверенностью сказать, что компании-интегратор удалось реализовать систему реального времени. Использование Standard 2009 упростило работу с прикладным ПО и достаточно легко позволило интегрировать комплекс в существующую IT инфраструктуру ГИБДД.

 

Операционная система XP Embedded уже давно зарекомендовала себя, как надежная отказоустойчивая система, позволяющая в короткие сроки разрабатывать устройства и вводить их в эксплуатацию. Windows Embedded Standard 2009, основываясь на платформе Windows XP SP3, поддерживает большинство сетевых технологий, необходимых современным устройствам, и позволяет достаточно легко подключаться к корпоративным серверам для централизованной передачи и обработки данных.

Результаты внедрения

На данный момент стационарный радарный комплекс ККДДАС СТРЕЛКА 01 СТ внедрен в Москве и Московской области и превышает количество более 2000 шт. Сотрудники ГИБДД и ДПС считают этот видео радар одним из самых эффективных и это не удивительно: камера-детектор СТРЕЛКА СТ 01 обладает отличными показателями работы, среди которых можно выделить способность:

• распознавать нарушения ПДД транспортными средствами на расстоянии до 1000 м,
• измерять скорости на минимальной дальности 50 м и с точностью до 2 км/ч,
• распознавать большой диапазон скоростей (детектор ККДДАС различает их в диапазоне от 5 до 180 км/ч),
• производить камерой видеофиксацию движения автосредств со скоростью как минимум 12 кадров в секунду,
• автоматически выделять объекты, движущиеся с нарушением скорости,
• автоматически выдавать команды на обнаружение и распознавание по видео номера транспортного средства, находящегося на расстоянии 50 м).

Ожидается, что в дальнейшем данные радарные комплексы появятся и в других регионах России. 

Neltronics — Как работает камера контроля скорости или радар?

Чтобы понять, как работают детекторы радаров, сначала нужно знать, что они обнаруживают .

Концепция измерения скорости автомобиля с помощью радара очень проста.

Базовая скоростная пушка — это просто радиопередатчик и приемник, объединенные в одно устройство. Радиопередатчик — это устройство, которое генерирует электрический ток, поэтому напряжение повышается и понижается с определенной частотой. Это электричество генерирует электромагнитную энергию, и когда ток колеблется, энергия распространяется по воздуху в виде электромагнитной волны.Передатчик также имеет усилитель, который увеличивает интенсивность электромагнитной энергии, и антенну, которая передает ее в воздух.

Радиоприемник — это полная противоположность передатчика: он улавливает электромагнитные волны с помощью антенны и преобразует их обратно в электрический ток. По сути, это все, что есть в радио — передача электромагнитных волн через пространство.

Радар — это использование радиоволн для обнаружения и наблюдения за различными объектами.

Простейшая функция радара — сообщить вам, как далеко находится объект.Для этого радар излучает концентрированную радиоволну и отслеживает любое эхо. Если на пути радиоволны есть объект, он отразит часть электромагнитной энергии, и радиоволна отразится обратно на радар. Радиоволны движутся по воздуху с постоянной скоростью, поэтому радар может рассчитать расстояние до объекта на основе того, сколько времени требуется радиосигналу, чтобы вернуться. Радар измеряет скорость объекта из-за явления, называемого доплеровским сдвигом. Как и звуковые волны, радиоволны имеют определенную частоту, количество колебаний в единицу времени.Когда радар и автомобиль стоят на месте, эхо будет иметь ту же волну, что и исходный сигнал. Каждая часть сигнала отражается, когда достигает автомобиля, точно отражая исходный сигнал. Но когда машина движется, каждая часть радиосигнала отражается в разных точках пространства, что меняет волновую картину. Когда автомобиль удаляется от радара, второй сегмент сигнала должен пройти большее расстояние, чтобы достичь автомобиля, чем первый сегмент сигнала.

Если автомобиль движется к радару, второй сегмент волны проходит меньшее расстояние, чем первый сегмент, прежде чем отразится. В результате пики и спады волны сжимаются: частота увеличивается. На основании того, насколько изменяется частота, радар может рассчитать, насколько быстро машина движется к ней или от нее. Если радар используется внутри движущейся полицейской машины, необходимо также учитывать его собственное движение. Например, если полицейская машина движется со скоростью 60 км / ч, а пушка обнаруживает, что цель движется со скоростью 20 км / ч, цель должна двигаться со скоростью 80 км / ч.Если радар определяет, что цель не движется к полицейской машине или от нее, то цель движется со скоростью точно 60 км / ч. Так полицейские ловят спидеры более 50 лет.

Совсем недавно полиция начала использовать лазерное оружие. Основным элементом скоростной лазерной пушки, также называемой лидаром (для обнаружения и определения расстояния), является концентрированный свет. Пушка LIDAR измеряет время, необходимое инфракрасной вспышке, чтобы добраться до машины, отскочить от нее и вернуться в исходную точку.Умножая это время на скорость света, система LIDAR определяет, как далеко находится объект. В отличие от традиционного полицейского радара, LIDAR не измеряет изменение частоты волн. Вместо этого он излучает множество инфракрасных лазерных импульсов за короткий промежуток времени для захвата нескольких расстояний. Сравнивая эти различные образцы расстояний, система может рассчитать, насколько быстро движется автомобиль. Эти пушки делают несколько сотен образцов в секунду, и они очень точны. Полиция использует портативные лидары, как и обычные радары.

Самым широко используемым лидаром является камера контроля скорости PoliScan. Этот сканирующий лидар записывает скорость и положение всех транспортных средств в зоне контроля.

Система может одновременно обнаруживать несколько происшествий на нескольких полосах движения, даже при съезде или смене полосы движения. Транспортные средства также могут быть обнаружены в условиях интенсивного движения, поскольку конструкция системы исключает ошибки распределения. Технология LIDAR от PoliScan также устраняет необходимость в дорогостоящей установке индукционных контуров или пьезодатчиков на асфальте.PoliScan определяет новое поколение средств контроля скорости, охватывающих сложные дорожные ситуации, когда другие системы неадекватны. В отличие от систем на основе радаров, его можно использовать при дорожных работах, на извилистых дорогах и внутри туннелей. Цифровая система с двумя камерами высокого разрешения обеспечивает одновременный захват всех движущихся транспортных средств в зоне слежения измерительной системы. Нарушения автоматически приписываются конкретным транспортным средствам и документируются в электронном досье. Мобильный или установленный на треноге PoliScan отличается той же технологией точного измерения, что и стационарная система, и легко устанавливается либо в заднем грузовом пространстве транспортного средства, либо спереди, рядом с водителем.Система готова к использованию без утомительной калибровки на месте. Никакого дополнительного пускового оборудования, такого как световые барьеры, не требуется.

Мы видели, как полиция использует традиционный радар, а также новую лазерную технологию, чтобы ловить водителей, превышающих скорость. Как оказалось, обычный радар относительно легко обнаружить. Простейший радар-детектор — это обычный радиоприемник, похожий на тот, который вы используете для приема FM- и AM-радиостанций. Эфир полон радиосигналов — они используются для всего, от телевизионных передач до открывателей гаражных ворот, — поэтому, чтобы приемник был хоть сколько-нибудь полезным, он должен принимать сигналы только в определенном диапазоне.Приемник в радиоприемнике предназначен для приема сигналов в частотном спектре AM и FM, тогда как приемник в радар-детекторе настроен на частотный диапазон, используемый полицейскими радарами.

Современные детекторы включают в себя светочувствительную панель, которая обнаруживает лучи от LIDAR. От этих устройств труднее уклониться, чем от традиционных радаров, потому что луч гораздо более сфокусирован. К тому времени, когда детектор распознает присутствие лазерного луча, машина, скорее всего, уже находится в поле зрения луча.Поэтому необходимо иметь качественный, высокочувствительный и быстро реагирующий радарный лазерный детектор.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом портативных радарных лазерных детекторов, устанавливаемых на лобовое стекло: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
Наш ассортимент устанавливаемых на заказ скрытых моделей: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Как работает полицейский радар, как этого избежать с помощью лучшего радар-детектора

Исключительная универсальность радара делает его фаворитом сотрудников дорожного движения.

Полицейский радар излучает радиоволны на фиксированной частоте.Часть луча отражается от целевой машины и возвращается на радар. Если цель движется, происходит небольшое изменение частоты (доплеровский сдвиг). Радар выполняет сложные математические операции и вычисляет скорость цели.

Как используется полицейский радар

Используются радары двух типов — стационарные и подвижные. Стационарный радар необходимо использовать с неподвижного места, обычно это патрульная машина, припаркованная на обочине дороги, иногда мотоцикл. Самый распространенный тип радара стационарного режима — это портативная модель, которая выглядит как крупногабаритный пистолет.

Движущийся радар позволяет офицеру следить за транспортными средствами во время патрулирования. Он может отслеживать встречные автомобили, а если у него есть двойные антенны, вы также можете отслеживать убегающую машину сзади после того, как она миновала катящийся крейсер.

Большинство движущихся радаров имеют незаметные компоненты — переднюю антенну, иногда обращенную назад, сзади — плюс модуль управления / индикации и пульт дистанционного управления. Предназначен для постоянной установки в транспортном средстве, иногда водонепроницаемые версии устанавливаются на мотоциклы.

Новые модели движущихся радаров имеют две особенности, которые делают их особенно опасными. Режим одной полосы движения позволяет офицеру следить за транспортными средствами, движущимися в одном направлении, впереди катящегося крейсера. Если у радара есть задняя антенна, он может следить за более быстрыми транспортными средствами, приближающимися сзади.

Режим максимальной скорости позволяет радару выбирать несколько целей и отображать скорость самой быстрой. Используя эту функцию, легко отследить движение мотоцикла, проезжающего восемнадцатиколесный транспорт, что невозможно для обычного радара.Узнайте больше об этом типе радара.

Полицейский радар Stalker DSR показывает скорость 36 миль в час приближающегося минивэна (ближайшего, слева) и дальнего внедорожника (54 миль в час) (с включенными фарами), самого быстрого транспортного средства. Скорость 51 миля в час — это патрульная (крейсерская) скорость.

За одним исключением, государственные дорожные патрули предпочитают движущийся радар. В Пенсильвании закон разрешает использовать радар только полиции штата, и то только в стационарном режиме. Переносные радары, обычно модели Decatur диапазона K, в течение многих лет были опорой полиции штата Пенсильвания.

Без доступа к радару многие местные полицейские и шерифские управления штата используют компьютеры времени / расстояния, такие как VASCAR. На этот раз транспортное средство находится между двумя контрольными точками и отображает его среднюю скорость. Технология работает нормально, но трудозатратнее, чем просто наводить радар на цель.

У более новых моделей радаров есть две особенности, которые делают их особенно смертоносными. Режим одной полосы движения позволяет офицеру следить за транспортными средствами, движущимися в одном направлении, впереди или позади катящегося крейсера.

Режим максимальной скорости позволяет радару выбирать несколько целей и отображать скорость самой быстрой. Обычно сюда входят спидеры, пытающиеся спрятаться за более медленными машинами. Узнайте больше об этом типе радара.

Радар может вести непрерывную передачу или находиться в режиме ожидания, готов к стрельбе, но не передает. При отсутствии сигнала обнаруживать нечего, нейтрализуя радар-детектор. Когда цель приближается, нажатие кнопки включает радар, и скорость появляется почти мгновенно.

Офицерские предпочтения диктуют выбор. Некоторые позволяют ему работать постоянно, довольствуясь тем, чтобы привлечь меньше клиентов, за исключением бездумных. Агрессивные офицеры с большей вероятностью будут использовать мгновенное включение, надеясь перехитрить водителей, упаковывающих детекторы радаров.

Фоторадар

Фоторадар, также называемый мобильным скоростным фургоном, представляет собой автоматизированную систему, сочетающую в себе K-диапазон или, реже, Ka-диапазон, радар с камерой и мощную стробоскопическую вспышку. Установленный в фургоне или внедорожнике, он стреляет лучом радара через дорогу под углом и работает непрерывно.Радар необычайно сложно обнаружить, и большинство детекторов не сработают слишком поздно.

Частоты радара

Радар

для Северной Америки может работать в диапазонах X, K или Ka. Примерно один процент из 100 000 с лишним радаров, работающих по всей стране, используют диапазон X, 15 процентов используют диапазон K, а остальные работают в диапазоне Ka.

Радар

диапазона X почти исчез, за ​​исключением одного штата Огайо, где патруль на шоссе предпочитает диапазон X и его более широкий луч. Но другие не так уж и точны, и везде произошел массовый переход на диапазон Ка.

Как далеко он может забрать меня?

Современный радар может отследить красную машину или грузовик с пивом за ней, а также желтую машину перед круизером.

Даже в наихудшей ситуации, такой как наш испытательный полигон Hill / Curve, хорошие детекторы выдают предупреждение на полмили, что дает достаточно времени для реакции. Если не считать скептиков, правильный радар-детектор может более чем уравнять шансы.

На оживленном шоссе часы движущегося режима обычно появляются на расстоянии менее 1000 футов, часто намного ближе.Радар просто отображает скорость — офицер обязан определить, на какую машину смотрит радар. По крайней мере, с юридической точки зрения, офицер должен вести историю отслеживания, прежде чем предпринимать какие-либо действия.

Если все сделано правильно, это может занять несколько секунд, более чем достаточно времени, чтобы предупредительный водитель с радар-детектором нажал на тормоза. Узнайте больше о дальности действия радара.

Места для ожидания радаров

На автомагистралях без центральной перегородки чаще всего встречается встречный крейсер.Если интенсивность движения средняя или высокая, офицер, скорее всего, будет двигаться по быстрой полосе, не позволяя другим транспортным средствам блокировать луч радара.

Если вы едете по шоссе с центральным разделителем, ищите радар в круизере, припаркованном на обочине шоссе. Центральный разделитель предотвращает разворот, необходимый офицерам для работы на встречной полосе движения в режиме движения. Вместо этого они будут парковаться и нацеливаться на автомобили, движущиеся в одном направлении. Автострады на съездах — излюбленное место для парковки.

Самые продаваемые модели

Эскорт Redline 360c

• Две передние и одна задняя антенны радара
• Стрелки указывают на угрозу
• Защита радара / лазера на 360 °
• Встроенный Wi-Fi и Bluetooth
• Самообновляется по беспроводной сети
• Автоматическая блокировка ложных сигналов
• Красный свет оповещения камеры
• Не обнаруживается полицией

Escort Passport Max 360c

• Передний и задний радар
• Стрелки указывают на угрозу
• 360 ° радар / лазерная защита
• Встроенный Wi-Fi
• Автоматическая блокировка ложных сигналов
• Предупреждения камеры на красный свет
• Не обнаруживается полицией

Детекторы радаров

Высококачественный радар-детектор обычно может обнаружить радар на большом расстоянии.Они дорогие — от 250 долларов и выше, но окупаются за день. Дешевый детектор иногда работает нормально, когда условия идеальны. Но не удивляйтесь, если иногда он не издает писк, прежде чем вы увидите мигающие огни в зеркале.

Самые продаваемые модели

Эскорт Redline 360c

• Две передние и одна задняя антенны радара
• Стрелки указывают на угрозу
• Защита радара / лазера на 360 °
• Встроенный Wi-Fi и Bluetooth
• Самообновляется по беспроводной сети
• Автоматическая блокировка ложных сигналов
• Красный свет оповещения камеры
• Не обнаруживается полицией

Escort Passport Max 360c

• Передняя и задняя антенны радара
• Стрелки указывают на угрозу
• Защита радара / лазера 360 °
• Встроенный Wi-Fi
• Автоматическая блокировка ложных сигналов
• Предупреждения камеры на красный свет

Некоторые отвергают детекторы как простые устройства для уведомления о билетах, утверждая, что радар мгновенного включения может их превзойти.Иногда это правда — попадите в упор мгновенно включенным радаром, и полицейский обычно побеждает.

Но качественный радар-детектор может обнаружить тот же радар за много миль, как офицер нацеливается на другие машины.

Функции, которые нужно искать

Если вы едете на работу или едете где-нибудь рядом с городом, лучше всего подойдет модель с GPS. Спутниковая технология позволяет блокировать мешающие сигналы, такие как автоматическое открывание дверей. Без GPS он будет предупреждать каждый раз, когда вы проезжаете в пределах полумили от Walmart.Ознакомьтесь с лучшими детекторами с поддержкой GPS.

Еще кое-что, на что стоит обратить внимание: Хорошая фильтрация по K-диапазону. Без него вас ожидают бесконечные ложные срабатывания. Во многих из них можно обвинить системы мониторинга слепых зон (BSM) на автомобилях. Большинство из них используют радар, предупреждающий водителя о рискованной смене полосы движения.

Некоторые полицейские радары используют одну и ту же частоту K-диапазона, но их количество ничтожно по сравнению с миллионами радаров BSM. Проблема продолжает усугубляться, поскольку радар BSM появляется на все большем количестве автомобилей.

Например, из 93 предупреждений в диапазоне K, которые мы недавно зарегистрировали во время одной поездки на 1300 миль, 99 процентов были вызваны радаром BSM. Четыре сигнала тревоги поступили от трейлеров сообщений придорожного радара. Ни одно из них не было полицейским радаром.

как он используется и как с ним справиться

Как используется полицейский радар и как избежать превышения скорости

Обновлено: 16.02.2021, Veil Guy

Что такое полицейский радар и как он работает Работа?

Полицейский радар — это радар, используемый полицией для измерения скорости водителей и выдачи штрафов за превышение скорости.

RADAR является аббревиатурой от RA dio D etection A nd R anging,

В отличие от полицейского лазера, полицейский радар непосредственно определяет скорость автомобиля, измеряя доплеровский ) сдвиг возврата его передаваемой частоты (подумайте о звуке, который вы иногда слышите от приближающегося или удаляющегося поезда или аварийного автомобиля).

Как это работает?

Полицейский радар может работать в двух режимах.Первый — это непрерывная передача или работа в режиме постоянного включения (CO).

Обычно полицейский радар, такой как этот, легко обнаруживается на большом расстоянии с помощью радар-детектора. Радиолокационные детекторы не являются незаконными для использования в Соединенных Штатах, за некоторыми исключениями, которые находятся в Содружестве Вирджиния, округе Колумбия, некоторых провинциях Канады, а также водителями коммерческих грузовиков и на военной базе. В случае Вирджинии штраф за то, что вас поймали с помощью радар-детектора, очень мал и намного меньше, чем штраф за превышение скорости, и там находится закон, который может полностью снять ограничение.

Есть определенные ловушки скорости, используемые полицией, которые используют полицейский радар с постоянной передачей сигналов, которые разработаны таким образом, чтобы их сложнее обнаружить тем, кто использует детекторы радаров. Полиция может управлять постоянно включенным полицейским радаром из «укрытой» позиции — например, прячась среди густой листвы посреди дороги и направляя свои полицейские радары через проезжую часть под углом, а не прямо на приближающиеся машины. Такие конфигурации ловушек может быть очень трудно обнаружить даже с помощью лучших детекторов радаров. Нередко можно встретить в штате Нью-Джерси полицейских, эксплуатирующих полицейский радар подобным образом.

Второй режим работы полицейского радара называется RF-hold, более известный как полицейский радар мгновенного включения. Этот метод работы полицейского радара начал появляться в начале 1980-х, когда популярность использования радар-детекторов росла, и он был разработан специально для того, чтобы побеждать водителей, использующих радар-детекторы.

Радар-детектор не может обнаружить сигнал, которого нет. В отличие от постоянного включения, полицейский радар запускается полицейским, который сначала должен визуально увидеть ваш автомобиль.Эта форма может быть особенно смертельной при использовании в ночное время, с пандуса или эстакады, или из скрытого положения с середины или обочины проезжей части. Полицейский радар предназначен для ручного или постоянного монтажа на полицейской машине. Один из радаров, которые особенно трудно обнаружить, — это ручной радар Kustom Signals Falcon HR.

Полицейский радар мгновенного включения, управляемый из скрытой позиции

Какие типы полицейских радаров используются?

Полицейские радары работают в трех диапазонах частот: X-диапазоне, K-диапазоне и Ka-диапазоне.

Большинство новейших орудий, используемых в полиции, работают в сверхшироком диапазоне Ka. K-диапазон все еще довольно распространен, учитывая его историческое преимущество перед Ka-диапазоном. Самые старые радары X-диапазона, которые широко использовались по всему штату Нью-Джерси, постепенно дополняются новыми и меньшими цифровыми (DSP) моделями Ka-диапазона и даже более смертоносными полицейскими лазерными пушками.

Радиолокационные передачи имеют довольно широкую диаграмму направленности и часто отражаются во многих направлениях. Это дает детектору много возможностей для их обнаружения и, как следствие, обычно дает водителю достаточно времени для реакции, чтобы замедлить движение, когда впереди идущие машины становятся мишенью.

Также неточно точно определять, какие автомобили отвечают за показания скорости, и требуется визуальное подтверждение со стороны офицера. Некоторые европейские радары, называемые Gatso и Multanova, намного более узкие, сверхмалые, поляризованные, и в результате их гораздо труднее обнаружить даже с помощью лучших детекторов радаров и оснащены камерами. Эти типы систем контроля скорости могут быть стационарными или мобильными.

Redflex, компания по обеспечению соблюдения законов о фотографиях, использует особо смертоносную форму полицейского радара для определения вашей скорости.Радар имеет горизонтальную поляризацию и очень малую мощность. Большинство детекторов практически не показывают времени предварительного предупреждения. Redflex — это коммерческая компания, которая, хотя и не входит в состав полиции, имеет контракты с муниципалитетами для обеспечения скорости.

Другой вид радара — это частотно-модулированный радар, который можно найти на красный свет и скорость на зеленой системе контроля за фотографиями под названием Gatso RT4. Подобно Redflex, но по разным причинам, детектору также невероятно сложно дать подробное предупреждение.

К счастью, системы Redflex и Gatso RT4 являются стационарными и расположены в фиксированных положениях, что означает, что хорошее приложение GPS, такое как Waze, может предупредить вас об их присутствии без использования детектора.

Портативный ручной полицейский радар также может использоваться как в патрульной машине, так и в более редких случаях, когда офицер стоит вне своего патрульного автомобиля или мотоцикла.

Как полиция использует радар из патрульной машины?

Полицейский радар может работать как в стационарном, так и в движущемся транспортном средстве.В большинстве штатов разрешено использование радара во время вождения патруля (за исключением Пенсильвании). Когда он используется таким образом, это также может быть довольно сложно, особенно при работе в режиме ввода-вывода, поскольку водитель может натолкнуться на офицера на шоссе за поворотом и приближаться в противоположном направлении. Это может создать сложную ситуацию из засады, чтобы избежать штрафов за превышение скорости.

Полиция также может использовать радар в патрульных машинах без опознавательных знаков, что еще больше затрудняет раннее обнаружение.Штат Пенсильвания уникален тем, что только полиция штата может использовать радар. В других штатах полиции штата и местной полиции разрешено использовать радар в качестве средства контроля дорожного движения.

Некоторые модели, устанавливаемые на полицейские машины, имеют двойные передатчики, один направлен вперед, а другой — назад. Передатчик, обращенный назад, может легко отслеживать транспортные средства, следующие за патрульной машиной, поэтому будьте внимательны, приближаясь к патрульной машине на шоссе.

Радар — даже в форме ввода / вывода — при передаче довольно легко обнаружить спереди с помощью хорошего детектора и является одним из лучших инструментов, которые водитель может использовать сегодня.Качество детекторов значительно улучшилось с годами, и даже модели с бюджетной ценой, такие как Whistler CR97, могут быть очень эффективным устройством для снижения риска. Более дорогие (с соответствующими ценниками) доступны в Escort, Radenso, Uniden и Valentine Research.

Что такое радар POP?

POP был продан, чтобы изменить способность детекторов предупреждать в большом диапазоне. Если вы подумаете о детекторах как о специализированных радиосканерах, вы поймете, как POP-радары стремились сделать их неэффективными или, по крайней мере, придать такой вид муниципалитетам, которые рассматривали возможность покупки радаров MPH с таким оснащением.

Идея была проста в принципе: если пушка передает одиночную радиолокационную передачу длительностью всего 67 мс, обычные детекторы не смогут обнаружить передачу такой короткой продолжительности, поскольку они тратят время на поиск (сканирование) нескольких диапазоны (X, K и Ka), которые все детекторы должны постоянно выполнять.

В то время как версия POP на 67 мс сегодня существенно смягчена всеми основными производителями радар-детекторов — у большинства радар-детекторов теперь есть специальные схемы для ее обнаружения — компания MPH представила еще более быструю версию POP, рассчитанную на 16 мсек ( это 16 тысячных секунды!)

Чаще всего для POP используется частота 33.8Ghz Ka-диапазон. Его также можно найти на ручных пушках MPH K-диапазона, хотя, скорее всего, вы столкнетесь с патрульным отрядом 33,8 Ka. Невада — это место, где вы, скорее всего, столкнетесь с полицией, использующей радар MPH. Полиция в Неваде очень хорошо обучена этим радарным устройствам.

Даже детектор Valentine One — возможно, один из лучших детекторов для определения радара POP, борется с этой формой и предупреждает об одной из каждых 10 вспышек передачи.Мы видели, как протокол POP использовался не один раз, и обнаружили, что он действительно способен давать точные показания. Нельзя сказать, что это не было безошибочным.

Valentine Research предположил, что технология MPH несовершенна и подвержена ошибкам. Интересно, что сайт MPH изменил раздел POP своего сайта, указав, что ссылки на превышение скорости не могут выдаваться только при использовании POP.

Первоначально мы увидели потенциал протокола POP, позволяющий органам управления дорожным движением иметь возможность снимать точечные показания трафика как средство тайного снятия показаний скорости перед использованием обычных операций для целей выдачи ссылок.В конечном счете, POP так и не получил широкого распространения, и его теоретические преимущества были сведены на нет распространением недорогих полицейских лазерных (LIDAR) ружей, которые намного проще в эксплуатации и гораздо более опасны для нас, автомобилистов. Если вы точно не знаете, что POP используется в вашем районе (что маловероятно), я бы посоветовал не использовать эту функцию обнаружения с детектором, потому что это может снизить эффективность его обнаружения.

В каких штатах используется POP-радар?

Некоторые штаты заключили контракты с MPH (единственным производителем радаров POP) и, как известно, использовали это оружие в штатах Флорида, Джорджия, Айова, Миссисипи, Невада, Нью-Йорк, Орегон.Но это не обязательно означает, что протокол POP использовался очень часто. Полицейский лазер существенно заменил любые потенциальные преимущества POP и является предпочтительным методом контроля скорости. Недавно я ехал на превышении скорости в отдаленной части Невады, и меня остановил полицейский, который указал, что он засек меня своим блоком MPH. Мой радар-детектор не сработал, поэтому я предполагаю, что полицейский использовал POP.

Для обнаружения радара POP, детекторы радаров должны быть включены, чтобы обнаруживать его, и не все детекторы могут это делать.Более того, когда на большинстве детекторов включено обнаружение POP-радара, они имеют тенденцию к большему ложному срабатыванию, и их дальность обнаружения обычного радара ввода-вывода имеет тенденцию падать.

Если вы не знаете, что протокол POP используется в вашем регионе, мы рекомендуем отключить обнаружение POP на вашем детекторе.

Полиция не должна выдавать билеты исключительно за использование POP, но, честно говоря, на самом деле нет никакого способа узнать, выполняется ли эта роль или нет. К счастью для нас, водителей, протокол POP используется редко.

Насколько точен полицейский радар?

Короткий ответ — да, очень точно. Иногда характеристики радара могут снижаться в ненастную погоду, но это не снижает точность, а только эффективную дальность прицеливания.

В новых пушках теперь используется цифровая обработка сигналов (или DSP), эти полицейские радары намного лучше измеряют скорость с больших расстояний и с большей точностью, чем старые аналоговые пушки. Они также имеют тенденцию использовать гораздо меньшую мощность передачи, что, в свою очередь, затрудняет их обнаружение детектором.

Как далеко можно определить мою скорость?

Обычно измерения скорости производятся, когда вы находитесь в пределах 1000 футов, а иногда и ближе, когда офицер прячется в стационарном положении. К счастью, все производимые сегодня детекторы могут обнаруживать радары с расстояний, которые обычно намного больше этого. Однако я должен упомянуть, что недавно я получил штраф за превышение скорости от офицера из Северной Каролины, который схватил меня мгновенным выстрелом на открытой дороге на расстоянии примерно 2500-3000 футов из своего Stalker Dual, 34 года.7 Ка полицейский радар!

Как я могу бороться с штрафом за превышение скорости радара?

Единственными потенциальными предметами спора, если вы решите оспорить штраф за превышение скорости, было то, что именно ваше транспортное средство отвечало за определение скорости в районе, где было несколько автомобилей. Эти вызовы в основном бесполезны, потому что фактически невозможно доказать, что это имело место, и суд склонен принимать показания сотрудника полиции как более авторитетные. Другой метод — заставить офицера доказать, что его ружье было откалибровано в соответствии с графиком, установленным государством.Хотя в прошлом этот метод иногда срабатывал, сегодня офицеры, как правило, хорошо обучены работе и соблюдают надлежащие процедуры.

Законно ли заглушать полицейский радар?

Попытка использовать радиолокационный глушитель является федеральным правонарушением , и хотя оборудование, которое было доступно на протяжении многих лет, за очень немногими исключениями, имело низкое качество конструкции, сомнительные характеристики и компании, предлагающие их (даже те, которые доказали, что не подходят). работы) привлечены к ответственности. Единственная технология правоохранительных органов, которую сегодня можно заблокировать на законных основаниях, — это полицейский лазер, хотя использование лазерных глушителей запрещено в ряде штатов, провинций и стран.

Чем полицейский лазер отличается от радара?

Сегодняшние полицейские лазерные пушки обладают теми же преимуществами, что и скрытность, и предлагают очень быстрое увеличение скорости (при условии, что вы не используете контрмеры, такие как Veil. Они также имеют явное преимущество в том, что билеты могут быть выданы потенциальным спидерам при каждом нажатии на спусковой крючок.

Радар не особенно эффективен для определения скорости отдельного транспортного средства, когда на многолюдном шоссе много транспортных средств.С помощью лазера офицер может целенаправленно нацеливаться на вашу машину почти так же, как это делает снайпер с оптическим прицелом.

Так как полицейский лазер представляет собой сильно сфокусированный луч инфракрасного света, который едва охватывает переднюю часть вашего автомобиля даже на большом расстоянии, это очень затрудняет расширенное обнаружение другими владельцами детекторов. Полицейский лазер часто используется на больших расстояниях, и этот факт делает полицейский лазер гораздо более смертоносным средством контроля дорожного движения.

Мощная комбинация мгновенного использования в сочетании с отсутствием расширенного предупреждения — реальная угроза полицейскому лазеру. Даже производители детекторов признают, что лазерные детекторы, когда они используются по отдельности, имеют меньшую ценность при их обнаружении.

Эффективны ли полицейские радар-детекторы?

Хотя ни одна из мер противодействия не является на 100% эффективной, вождение с высокопроизводительным полицейским радар-детектором при эффективном использовании может быть весьма эффективным. Лучшие на сегодняшний день радар-детекторы обладают достаточной чувствительностью, чтобы обнаруживать полицейский радар с большого расстояния. Когда полиция управляет своим радаром со стационарного места, даже если он скрыт, и ведет непрерывную передачу, радар-детектор даст вам достаточно времени, чтобы замедлить движение.Однако, если патрульная машина движется в противоположном направлении (приближается к вам) и мгновенно включает радар, это может стать более сложной задачей.

Если вы покупаете радар-детектор, лучше хорошо знать, как он подает сигнал и при каких обстоятельствах. После того, как вы хорошо познакомитесь, вы обнаружите, что имеете преимущество в большинстве радарных встреч.

Как избежать штрафов за превышение скорости?

Как упоминалось ранее, лучше всего приобрести хороший радар-детектор, который также является хорошим лазерным детектором, и использовать средства противодействия, такие как скрытое лазерное покрытие Laser Veil.

К счастью, у вас есть возможность превратить ваш детектор из средства уведомления о билетах в средство предотвращения билетов, если вы используете Veil для защиты.

Помните, вождение всегда защищено!

Другие популярные статьи

Наверх

Police Laser: как это работает и как победить

Полицейское лазерное оружие — распространенный инструмент, который полицейские используют для выдачи штрафов за превышение скорости по всей территории Соединенных Штатов и Канады. Они дают полицейскому много преимуществ перед радаром, а детекторы радаров на самом деле не помогают против полицейского лазерного оружия.Лазерные постановщики помех необходимы для борьбы с лазерными пушками. Как работает полицейский лазер и что вам нужно знать о нем, чтобы избежать штрафов за превышение скорости?

Полицейский стреляющий лазер

Обзор полицейского лазерного оружия

В отличие от полицейских радаров, которые посылают по дороге большой поток радарных волн, которые любой, кто использует радар-детектор, может легко уловить заранее, полицейские лазерные (или лидарные) пушки посылают точечный луч света, который специально нацелен только на одного человека. автомобиль за раз. Это позволяет офицеру легче определить, с какого транспортного средства он получает данные о скорости, а также не предупреждает встречных водителей, использующих контрмеры, такие как радар-детекторы.

Полицейский лазерный пистолет, определяющий конкретное транспортное средство

Лазерный луч очень узкий (обычно всего 18 дюймов в ширину на расстоянии 500 футов), что позволяет полицейским легко нацеливаться на конкретное транспортное средство и быстро определять, какое транспортное средство производит номер на экран. Это особенно полезно при интенсивном движении, когда вокруг много машин.

Поскольку лазерный луч очень узкий и тонкий, пользователи радар-детекторов обычно не получают никаких предупреждений до того, как попадут в цель.Офицер может нацелить машину рядом с вами, впереди или позади вас, и лазерный детектор вашего радар-детектора не сможет ее обнаружить. Черт возьми, вы даже можете попасть в цель, и лазерный датчик вашего радар-детектора может этого не заметить. Даже если это так, к тому времени, когда ваш радар-детектор сработает, он станет не чем иным, как уведомлением о билетах.

Давайте подробнее рассмотрим, как работают эти полицейские лазерные пушки.

Примечание. Лазер и лидар взаимозаменяемы.Лидар означает Li ght D etection A nd R anging.

Тур из полицейского лазерного пистолета

Хотите увидеть полицейское лазерное оружие в действии и увидеть то, что видит полицейский?

Вот краткий обзор одного популярного лазерного пистолета LTI TruSpeed ​​S.

Хотите увидеть лазерное оружие в действии?

Далее идет TSS, который используется для выдачи билетов. Сначала идет машина позади меня, которую пригвоздили за превышение скорости.Вы заметите, что мой радар-детектор (Valentine 1) и лазерный глушитель (Blinder HP-905) никогда не срабатывают, даже когда LEO стреляет прямо через мое плечо.

, и вот вторая встреча со мной, когда меня стреляют из лазера сзади. Я нашел офицера, отмеченного в Waze, и хотел понаблюдать за ним в действии, чтобы увидеть, как он работает. Когда он закончил выписывать один билет и настроился продолжать следить за транспортными средствами, я проехал мимо него. Во время вождения я случайно пропустил переключение, и вместо того, чтобы перейти со 2-й на 3-ю передачу, я переключился со 2-й на 1-ю и случайно завел двигатель, когда проезжал мимо.Ой! Он определенно заметил это, повернулся ко мне и выстрелил в меня сзади, чтобы посмотреть, не собираюсь ли я уехать. Мои лазерные глушилки (AntiLaser Priority) сработали мгновенно, и я быстро выключил глушилки, чтобы он смог определить скорость моей машины. Мой радар-детектор (LRD950) ни разу не сработал.

Обычно полицейские стреляют лазером из ручного лазерного пистолета и сами преследуют вас, чтобы дать вам билет.

В других случаях они будут где-то стрелять, и кто-то другой будет выдавать билеты.Впереди могут быть машины для преследования, и офицер свяжется по радио с машинами, идущими по дороге, и они вместо этого сделают остановку. Другой вариант состоит в том, что к лидарному ружью может быть подключена камера, и вместо того, чтобы сразу остановиться, полицейское управление просто отправит билет по почте.

Ручной лазерный пистолет с камерой, прикрепленной сбоку

Вот краткий обзор того, как это выглядит с точки зрения водителя. Это было в Эдмонтоне, Альберта.Мой радар-детектор (Stinger VIP) предупредил меня об известной скоростной ловушке, где обычно тусуется полиция, и когда меня застрелили сзади, мои лазерные глушители (AntiLaser Priority) сработали сзади, и я снова немедленно отключил свои глушилки, чтобы он скорочтение. (Если вам интересно, почему я убиваю свои глушилки, что очень важно сделать, прочтите это.)

Как видите, лазер обычно используется для нацеливания как на переднюю, так и на заднюю часть транспортных средств (передняя часть обычно встречается гораздо чаще), и полицейские любят использовать его в областях с более высоким уровнем движения

Как полицейское лазерное оружие рассчитывает вашу скорость?

Так как же работают эти лидарные пушки?

Что ж, если вы посмотрите на деловую часть лидарной пушки, вы увидите две линзы.За одной линзой находится инфракрасный (невидимый) лазерный передатчик, а за другой линзой — лазерный приемник, который обнаруживает возвращающиеся отражения лазерного луча.

Лазеры используют свет, и мы знаем скорость света (примерно 186 000 миль в секунду). Когда мы посылаем быстрый импульс света, он распространяется от лидарной пушки к целевой машине и обратно. Если мы измерим, сколько времени требуется, чтобы получить отражение (время полета), мы можем рассчитать, как далеко свет должен был пройти.Поскольку лазерный луч должен был пройти туда и обратно к машине и обратно, если мы разделим это число на два, мы получим расстояние между лидаром и целевой машиной. Это первый шаг.

Теперь один импульс даст нам расстояние (не скорость), но если мы произведем целую серию импульсов, мы сможем определить изменение расстояния с течением времени, которое покажет нам скорость транспортного средства. (Скорость — это просто мера расстояния, разделенная на время, например, футов в секунду или миль в час).

Если это немного затрудняет понимание при чтении, вот видео, где я объясняю это визуально и более подробно.

Короче говоря, лидарная пушка посылает постоянную серию импульсов, ожидая отражений, и с помощью небольших математических вычислений она может определить скорость, расстояние и направление движения транспортного средства.

На какие участки автомобиля нацелены полицейские?

Для лазерных пушек требуется отражающая цель, чтобы считывать показания, поэтому у полиции есть несколько основных целей, к которым они стремятся при обнаружении движущихся транспортных средств. К ним относятся:

• Фары / задние фонари
• Гриль
• Номерной знак

Это блестящие и отражающие мишени, которые позволяют лазерному ружью определять скорость.

Современные лазерные пистолеты могут снимать показания практически с любой точки автомобиля, включая бампер, панели кузова и т. Д., Но полиция обычно нацеливается на наиболее отражающие цели.

В чем разница между радаром и лазером?

Полицейский лазер отличается от полицейского радара. Вот некоторые из основных отличий лазера от радара:

• Офицер полиции должен оставаться неподвижным при использовании лазера. С радаром они могут быть стационарными или движущимися.
• Laser позволяет легко определить конкретное транспортное средство в пробке.
• Лазерное ружье должно быть поднесено к глазу, чтобы офицер мог прицелиться.
• Laser не предоставляет пользователям радар-детекторов расширенное предупреждение.
• Laser эффективен против радар-детекторов.
• Лазер может быть заблокирован лазерными глушителями.

Как выглядят ручные лазерные пушки?

Лазерные пушки бывают разных форм-факторов. Здесь, в США, вы почти всегда встретите ручное оружие, по форме напоминающее пистолет.

Вот Kustom ProLaser III, самый распространенный полицейский лазерный пистолет, используемый в США.

Вы заметите, что в PL3 линзы расположены бок о бок. В других лазерных пушках линзы установлены друг на друга, например, LTI TruSpeed.

Некоторые старые пистолеты, такие как Kustom ProLaser II, имели одну линзу внутри другой, но это более старая конструкция, которая больше не используется.

Некоторые лазерные пушки имеют форму не столько пистолет, сколько бинокль. LTI TruSpeed ​​S — хороший тому пример.

Как и все портативные полицейские лазерные устройства, они должны быть поднесены к глазу, чтобы использовать, чтобы офицер мог смотреть в видоискатель и наводить прицел прямо на желаемую цель.

Как выглядят фото-лазерные пушки?

Фотолазер немного отличается. По сути, это полицейский лазерный пистолет, интегрированный с камерой, и вместо того, чтобы преследовать спидер, офицер сделает снимок и отправит владельцу транспортного средства квитанцию.Давайте посмотрим, как выглядят фото-лазерные пушки.

Самый простой способ сделать фотолазер — просто объединить существующий лазерный пистолет и камеру и соединить их вместе, например, с помощью Kustom LaserWitness Lite.

Это может быть немного громоздко, поэтому производители лазерных пистолетов также предлагают камеры, встроенные непосредственно в лазерные пистолеты, для более компактной установки, например, в LTI TruCam.

Также доступны неуправляемые фотолазерные установки.Поскольку у вас нет человека, который на самом деле наводит лазерные пушки на определенные транспортные средства, они настроены таким образом, чтобы они могли автоматически сканировать несколько полос движения. Вот пример с Poliscan.

На этой фотографии вы можете заметить, что лазерная пушка установлена ​​на столбе у обочины дороги. Это фиксированная установка фото-лидара.

У них также есть мобильные фотолидары, которые можно установить на обочине дороги или в автомобиле, припаркованном рядом с дорогой.

Фотолазер гораздо более распространен за рубежом. Здесь, в США, вы в основном увидите ручной лазер. Здесь есть несколько пилотируемых фотолазеров и еще меньше беспилотных фотолазеров, но подавляющее большинство — это обычные портативные лазеры.

Насколько точен лазер?

Поскольку для выдачи штрафов за превышение скорости используются лазерные пушки и их показания должны подтверждаться в суде, они должны быть точными. Полицейское лазерное оружие обычно имеет точность до +/- 1 мили в час или +/- 2 км / ч.

Для того, чтобы обеспечить надежную фиксацию пистолета, он должен получать набор возвратных импульсов, каждый из которых имеет смысл. Двух или трех импульсов недостаточно. Лазерным пушкам обычно требуется около 0,3 секунды для захвата транспортного средства, а для примера лазерной пушки, которая выдает 200 импульсов в секунду, это означает, что для получения показаний требуется 60 возвратных импульсов.

Когда машина движется к пушке или от нее, все расстояния должны иметь смысл… что-то вроде 1000 футов, 999, 998, 997, 996 и так далее.Только при таком плавном наборе расстояний, как это, ружье может гарантировать, что оно будет наведено на единственную цель, у него будет чистый захват и так далее.

Как работают лазерные глушилки?

Современные лазерные глушители фактически используют это требование. Что они делают, так это когда они обнаруживают, что по ним стреляет полицейское лазерное оружие, они посылают в ответ свои собственные лазерные импульсы, которые не имеют абсолютно никакого смысла для оружия. Лазерная пушка будет видеть расстояния, которые выглядят как 1000 футов, 350,2, 26.4, 125.7, 553.8, 300.1 и т. Д. Лазерная пушка выглядит так и не знает, что с ней делать, поэтому она не показывает скорости и продолжает стрелять, ожидая серии ответных импульсов, которые имеют смысл.

Для получения дополнительной информации о лазерных глушителях посмотрите мои видео о том, как работают умные лазерные глушители и как работают лазерные глушители грубой силы.

Как далеко работает лазер?

На каком расстоянии лазерная пушка может набрать скорость? Это зависит от множества факторов, таких как конструкция конкретного оружия, размер целевой машины и даже от того, насколько устойчив полицейский (если у них больше рукопожатий или они стреляют на ветру, это может труднее удерживать прочный замок на маленьком автомобиле подальше).

Если вы посмотрите спецификации производителя, вы обычно увидите, что максимальное расстояние составляет порядка 2 000 — 6 000 футов или около того.

Однако в некоторых регионах действительно существуют законы, регулирующие, на каком расстоянии офицерам разрешено стрелять, независимо от того, на что способно оружие. Иногда им приходится стрелять, например, на расстоянии 1500 футов или меньше. Одна из причин этого связана с расходимостью пучка.

Видите ли, лазерный луч фактически начинает расширяться (расходиться), когда он движется в пространстве.Он не остается крошечной фиксированной точкой навсегда.

Точная величина, на которую расходится луч, варьируется от пистолета к пушке, но расхождение луча около 3 миллирадиан довольно распространено. Это означает, что на расстоянии 500 футов лазерный луч будет шириной 18 дюймов (ширина номерных знаков США — 12 дюймов). На расстоянии 1000 футов ширина луча составляет 36 дюймов. На расстоянии 2000 футов ширина луча составляет 72 дюйма (6 футов).

Если вы начнете стрелять слишком далеко, вы увеличите вероятность того, что думаете, что нацеливаетесь на одну машину, но на самом деле получаете показания с машины рядом с ней.Вот почему некоторые полицейские управления ограничивают максимальную дальность стрельбы офицерам. Они хотят убедиться, что, когда офицер говорит, что они получили показания на определенной машине, не было опасений, что они случайно получили показания другой машины.

Не только это, но по мере того, как вы уходите дальше, цель становится меньше, рукопожатие усиливается, а иногда само перекрестие фактически полностью скрывает маленькое пятнышко транспортного средства на расстоянии. Увеличенные видоискатели и штативы / прислонение к автомобилю могут помочь, но все же есть практические ограничения.Хотя можно снимать показания с транспортных средств, находящихся на расстоянии тысяч футов, а с более крупными транспортными средствами это проще, лазер, как правило, можно увидеть на более близком расстоянии.

Влияет ли плохая погода на лазерные пушки?

Как дождь или снег влияют на способность лазерного пистолета определять скорость? Поскольку все дополнительные осадки в воздухе блокируют или даже отражают лазерный луч, для лазерной пушки может быть сложнее получить показания. Именно из-за этого показания многие лазерные пушки имеют режим плохой погоды.

Это уменьшает минимальную дальность, с которой пистолет может получить показания, так что он игнорирует любые очень близкие показания (например, большой жирный дождь в нескольких футах от пистолета). Например, в режиме плохой погоды для лазерной пушки может потребоваться, чтобы транспортное средство находилось на расстоянии 200 футов или более, чтобы можно было произвести измерения. Это гарантирует, что лазерная пушка измеряет только цели за пределами диапазона, в котором дождь и снег могут повлиять на способность лазера захватывать показания скорости.

Laser также можно использовать в автомобиле и стрелять через окно или лобовое стекло, так что да, даже если идет дождь, полиция может использовать лазер.

Есть ли часы для некоторых транспортных средств, которые труднее отслеживать с помощью лазера?

Люди часто спрашивают, сложнее ли считать одни автомобили, чем другие. Неужели черные автомобили труднее читать, потому что они, например, менее светоотражающие?

Современные лидарные пушки действительно хороши для блокировки транспортного средства. Любой автомобиль. Даже мотоциклы.Старые пистолеты раньше боролись с этим больше, но современные пистолеты не имеют проблем с блокировкой автомобилей, особенно с близкого расстояния, именно так и предназначены для использования лазерные пистолеты. Тем не менее, некоторые автомобили немного легче или сложнее, чем другие.

Тип транспортного средства

Одни из самых сложных автомобилей для чтения — это спортивные автомобили с низким профилем. По большим внедорожникам и фургонам гораздо легче считывать показания, особенно на расстоянии, когда цель меньше. Вы, наверное, догадались, почему.Когда у вас есть большая цель, лидарному ружью легче получить показания. Спортивные автомобили обычно имеют меньшую клиновидную форму спереди для улучшения аэродинамики, поэтому меньшая целевая область может затруднить захват автомобиля, особенно на расстоянии, и поэтому для получения показаний может потребоваться немного больше времени. с одних транспортных средств, чем с других, но пистолет определенно может это сделать.

Передняя и задняя

Обычно проще заблокировать заднюю часть автомобиля.Передняя часть обычно наклонная и более клиновидная, чтобы минимизировать сопротивление ветру, в то время как задняя часть обычно довольно плоская и перпендикулярная. По большой перпендикулярной задней части транспортного средства легче определить скорость, чем по передней. Кроме того, у всех есть (светоотражающие) номерные знаки сзади, в то время как передние номера требуются только в некоторых штатах.

Цвет автомобиля

Цвет краски уже не имеет большого значения для лазерного оружия. Будь то черный, белый или серебристый автомобиль, лазерная пушка сможет отследить показания автомобиля.

Как победить полицейский лазер?

Как водители, мы, возможно, захотим защитить себя от лазерных пушек. Я рекомендую иметь несколько уровней защиты, чтобы повысить шансы в вашу пользу. Какие существуют различные варианты, как эффективные, так и неэффективные, и насколько хорошо они работают?

Детекторы радаров

В детекторы радаров

встроены лазерные детекторы, которые могут предупредить вас о появлении лазера впереди, но на практике они почти бесполезны.Против полицейских радаров, вы получите предварительное предупреждение, и они отлично подходят для этого. Лазер — это другое животное, и вы, как правило, не получите предварительного предупреждения о лазерном оружии.

С лазером ваш радар-детектор обычно срабатывает только тогда, когда офицер нацеливается на вас, и к тому времени уже слишком поздно. К тому времени, как он погаснет, он наберет вашу скорость, а ваш радар-детектор станет не чем иным, как уведомителем о билетах. Отлично … Черт возьми, часто вас могут подстрелить, а ваш радар-детектор даже не сработает.Это тоже очень распространено. Поскольку лазер представляет собой такой тонкий луч, так как ваш радар-детектор установлен на лобовом стекле, и он целится куда-то в вашу решетку, радар-детектор находится слишком далеко, чтобы даже видеть луч.

Некоторые люди могут захотеть установить свой радар-детектор низко на лобовом стекле, чтобы увеличить шансы обнаружения лазера, но это снизит эффективность обнаружения радаров, и, опять же, даже если ваш радар-детектор сработает, он все равно набрал вашу скорость, так что действительно не поможет.

Теперь иногда можно получить предварительное предупреждение о лазере, особенно с очень чувствительным лазерным детектором в вашем радар-детекторе. Лазерный луч может отражаться и отражаться от машины, которая выстреливает впереди вас, и вы можете быть предупреждены до того, как вас засекут. Это известно как «разброс», но встречается крайне редко и никоим образом не является надежным способом защитить себя от штрафов за превышение скорости. Доступны решения лучше, чем радарный лазерный детектор.

Лазерные подавители

Лазерные глушилки — лучший инструмент для борьбы с лазером.Это специально разработанные устройства, установленные в зоне решетки вашего автомобиля, которые не только обнаруживают лазер, например радар-детектор, но также отстреливаются и блокируют лазерную пушку, не позволяя ей получить показания. Когда в тебя стреляют, в твоей машине срабатывает сигнализация, ты сбавляешь скорость до предела, убиваешь глушилки и позволяешь им считывать показания твоей машины, и ты продолжаешь свой веселый путь.

Доступно несколько различных лазерных глушителей. Однако лучший и самый эффективный лазерный глушитель на рынке — AntiLaser Priority.Вы можете прочитать мой обзор ALP здесь.

Лазерные глушители должны быть правильно установлены, чтобы быть эффективными. Многие люди на самом деле делают это неправильно и в конечном итоге устанавливают их так, что они не могут обеспечить надлежащую защиту. По этой причине я составил исчерпывающее руководство по установке лазерного глушителя, которое поможет вам пройти через весь процесс, чтобы вы могли избежать всех распространенных ошибок и получить эффективную настройку лазерного глушителя.

Часто спрашивают и о законности лазерных глушилок.Законы различаются от штата к штату, так что ознакомьтесь с моей статьей о законах о лазерных глушителях, если вам интересно.

Лазерные скремблеры

Есть компания Rocky Mountain Radar, которая продает детекторы радаров с уникальной функцией, которую они называют «скремблированием», которая по сути является пассивным глушителем. Он работает иначе, чем традиционный глушитель, но на самом деле он вообще не работает. RMR считается одним из крупнейших мошенников в отрасли, и они охотятся на невинных клиентов, рекламируя кучу бессмысленной технической болтовни, чтобы запутать людей, но на самом деле их продукция — это змеиный жир.

Если вы хотите убедиться в этом сами, я тестировал RMR C495 с различными полицейскими лидарными пушками, я тестировал RMR Judge с полицейскими лидарными пушками и я поместил RMR на осциллограф вместе с лазерным пистолетом. и настоящий глушитель, чтобы показать разницу между тем, как они работают (RMR на самом деле ничего не излучает).

Функция «скремблирования» — это ерунда, и компания не честна с вами. Держись подальше.

Краска для поглощения лазерного излучения Veil

Если говорить о пассивной лазерной защите, то еще один вариант — Veil.Это краска, поглощающая лазер, которую вы наносите на светоотражающие участки вашего автомобиля, включая фары, противотуманные фары и номерной знак, если применимо. Идея состоит в том, что он поглощает лазер, не позволяя лазерному пистолету получать показания в течение нескольких секунд, достаточно долго, чтобы ваш радар-детектор сработал (при условии, что это так), и вы можете замедлиться до того, как он получит показания. Хорошая идея, но, к сожалению, у нее есть ряд серьезных проблем, даже помимо того, что она неэффективна.

В предыдущем поколении Veil (G4) были проблемы с взломом фар у людей.Veil изменила свою формулу с G5, но было так темно, что у вас возникли бы более серьезные проблемы, чем иметь дело с лазерным оружием. Если посмотреть на фото выше, проблема очевидна.

Формула была снова изменена, чтобы сделать ее легче, но, к сожалению, это не меняет того факта, что Veil просто неэффективен для предотвращения считывания показаний лазерным оружием. Вы можете пройти несколько различных независимых тестов (Veil Test A, Veil Test B), и вы убедитесь в этом сами. Раньше я запускал и старую, и новую версию, и, ну, я определенно больше не использую ее.

Лазерное оружие может считывать показания на тех участках вашего автомобиля, где применяется Veil. Даже если он может блокировать лазерные пистолеты, о те части вашего автомобиля, где Veil не может быть применен, например, ваш бампер или панели кузова, лазерные пистолеты тоже могут считывать показания … так что даже если это сработает, все еще есть некоторые большие проблемы с продукт, который изменяет формула, не разрешится.

Я хочу, чтобы несколько уровней защиты дополняли друг друга. Veil стоит менее 100 долларов, так что это небольшие деньги, но, к сожалению, это плохая инвестиция.Не рекомендуется.

Накладки на номерные знаки

Еще один способ защитить вас — это накрыть номерной знак вашего транспортного средства светорассеивающей крышкой номерного знака. Идея в том, что даже если он не защитит вас полностью от лазерного оружия, каждый немного помогает, верно?

У меня была возможность протестировать их дважды, и я обнаружил, что лазерные пистолеты все еще могут считывать номерные знаки, закрытые этими крышками.

Не рекомендуется.

Waze

Последнее, о чем я собираюсь говорить, это то, что я действительно рекомендую, — запуск облачного приложения для обмена предупреждениями, такого как Waze. Waze — это бесплатное приложение для GPS-навигации, такое как Google Maps, но отличительная особенность заключается в том, что оно позволяет вам сообщать, где находятся полицейские, когда вы едете. Видите офицера, который работает с лазером на обочине дороги? Отметьте его в Waze и предупредите всех, кто запускает приложение. В ответ они сделают то же самое, и все будут в выигрыше.

Поскольку полицейские должны быть неподвижны при использовании лазера, в отличие от того, когда они используют радар, Waze является отличным средством противодействия лазеру.

Это точно не замена лазерным глушилкам. Скорее, это его дополнение.

Если офицер только что прибыл и еще не отмечен в приложении, если ночью темно и его никто не видит, или его по какой-то причине еще нет в приложении, ваши лазерные глушители обеспечат вам сохранение.

Если он отмечен в Waze, но вы используете только лазерные глушители спереди, а он стреляет в вас сзади, ваши лазерные глушители не помогут, но Waze спасет вас.

Иногда они оба защитят вас, так что все дело в том, чтобы несколько эффективных слоев дополняли друг друга, чтобы помочь вам улучшить свои шансы.

Эскорт Live

Наконец, есть еще одно приложение под названием Escort Live, которое очень похоже на Waze, за исключением того, что оно предназначено для интеграции с детекторами радаров Escort. Идея заключается в том, что, когда радар-детектор Escort получает законное предупреждение о радаре или лазере, он автоматически отправляет его в облако (в отличие от Waze, где вы должны сообщать о полиции, обнаруженной вручную), и каждый водитель в этом районе может извлечь выгоду.

Лично я считаю, что Waze имеет преимущество в предупреждении просто потому, что у него гораздо больше пользователей, сообщающих информацию, но оба приложения могут помочь, так что вы можете запускать одно или оба приложения в фоновом режиме и слышать звуковые предупреждения через свой телефон, когда они настоящее время.

Если у вас есть радар-детектор Escort, совместимый с Escort Live, такой как iX, Max360 или Redline EX, эти оповещения Live могут появляться на лицевой панели вашего детектора, поэтому вам не нужно обращать внимание на свой телефон, небольшое приятное преимущество .

Escort Redline EX предупреждает о предупреждениях Ka и Laser впереди через Escort Live

Заключение

Полицейское лазерное оружие — это эффективный и смертоносный инструмент, который полицейские могут использовать для выдачи штрафов за превышение скорости. Немного узнав, как они работают, вы лучше поймете, с чем вы сталкиваетесь и как с этим бороться.

При правильном оснащении соответствующими средствами противодействия, включая хороший лазерный глушитель и Waze, лазер действительно не представляет большого труда. Черт возьми, возьмите и видеорегистратор, и тогда вы сможете делиться видео обо всех забавных лазерных столкновениях, которые вы испытываете в дороге.

Счастливого вождения и безопасного вождения!

Этот сайт содержит партнерские ссылки. Щелкните здесь, чтобы прочитать информацию о моей партнерской программе.

Ошибки полицейского радара | RadarDetector.org

Главная> Радар-детектор-информация> Ошибки-полицейские-радар

Знаете ли вы, что более 25% всех цитат написаны с ошибками?

Был ли ваш билет одним из таких?

Во время моей полицейской карьеры я получил сертификат инструктора по полицейскому радару и контролю за лидаром, а после выхода на пенсию в 1996 году открыл веб-сайт, на котором таких же людей, как вы, учат тому, как избежать этих дорогостоящих штрафов за превышение скорости, используя различные устройства, доступные в Speed. Индустрия счетчиков измерений.

Поскольку я получил множество вопросов относительно различных устройств, используемых полицией, таких как радары, лазеры и васкар, я создал этот обзор, в котором будут рассмотрены некоторые из наиболее часто задаваемых мне вопросов.

Также рекомендуемый ресурс, если вы планируете бороться за свой билет в суде, у нас есть более подробная статья под названием «, как превзойти свой штраф за ускорение в суде и выиграть ».

Однако прежде чем мы начнем, я хочу подчеркнуть несколько важных моментов:

Во-первых, как я уже упоминал, Я офицер полиции на пенсии и считаюсь экспертом как в области контроля дорожного движения, так и в области измерения счетчиков скорости .

Однако я не адвокат, поэтому, пожалуйста, не связывайтесь со мной по поводу юридической консультации!

Моя цель состоит в том, чтобы наша информация помогала вам стать более подготовленными и помочь вам принять правильное решение о покупке, если вы хотите купить радар-детектор и / или глушитель.

Полицейский радар

Полицейский радар излучает радиоволны в микроволновом диапазоне, которые при попадании в объект отражаются обратно в радар, и происходит «доплеровский сдвиг» на частоте, которую принимает обратно радар.Таким образом, радар измеряет это изменение частоты, а затем вычисляет скорость либо в милях в час, либо в километрах в час.

Доплеровский сдвиг — это научный принцип, который используется как в радарах, так и в лазерном контроле, поскольку передаваемый выходной сигнал РЧ или радиочастоты, световой волны или даже звукового сигнала будет увеличиваться или уменьшаться по частоте в зависимости от движения цели.

Это изменение частоты предсказуемо и используется для расчета относительной скорости цели.Тот же принцип капельницы используется метеорологическими радарами, сонарами и даже радиотелескопами.

Я не чувствую, что превышаю скорость! — Что я могу сделать, чтобы бороться с этим билетом?

Что ж, первое, что нужно рассмотреть, — это то, что называется доплеровским сдвигом.

Чтобы радар / лазерное орудие офицера было точным, офицер должен находиться под углом менее 11 градусов.

Если офицер стреляет в вас под углом больше этого, то скорость, отображаемая на его устройстве, будет НЕ ТОЧНАЯ.

Теперь, в зависимости от типа радара, который использовал офицер, определяет, кто одобряет неточность.

Стационарный полицейский радар: Если вы приближаетесь к офицеру под углом и сохраняете ту же скорость при приближении, ваша относительная скорость, которая была измерена первой, будет наиболее точной. Однако по мере того, как вы приближаетесь к офицеру и ваш угол увеличивается, относительная скорость, которую будет измерять пушка, будет уменьшаться.

Обычно угол обзора офицера должен быть менее 10 градусов от его цели, чтобы получить точные показания при использовании стационарного или подвижного радара. Но опять же, если он превысит этот угол w в стационарном режиме, шансы будут в вашу пользу, а не в пользу офицеров .

Движущийся полицейский радар: Теперь, если офицер использует движущийся радар, все становится немного сложнее.

Движущийся радар был разработан, чтобы офицер мог измерять скорость приближающихся транспортных средств во время движения.

Это делается с помощью радара, регистрирующего скорость машины офицеров, а также скорости машины, движущейся к патрульной машине, когда оба находятся в движении.

Внутренний компьютер радара точно вычислит скорость приближающегося транспортного средства, если угол меньше 11 градусов.

Однако под углами больше 11 градусов скорость, отображаемая на офицерском орудии, будет неточной. Кто в пользу, остается только догадываться!

Как далеко может быть офицер, чтобы застрелить меня из радара или лазерного ружья?

Еще один частый вопрос, который мне задают: Как далеко может перемещаться полицейский радар и почему так важна чувствительность радар-детектора?

Поскольку полицейский радар использует микроволновые диапазоны, которые являются высокочастотными, пройденное расстояние является прямой видимостью.Тем не мение; местность, здания и объекты, такие как знаки и электрические линии, будут влиять на дальность действия.

Также полицейский радар является направленным, то есть, если офицер направляет свою радарную антенну в сторону передней части своего автомобиля, и если вы приближаетесь сзади, вы не можете обнаружить его радар, пока не окажетесь очень близко к его местоположению.

Лично мне удалось точно нацелить машину с помощью стационарного радара в плоской пустыне на расстоянии более мили.

Не мог бы я сделать цитату на таком расстоянии, черт возьми!

Потому что в 1996 году Верховный суд Нью-Джерси вынес знаменательное решение судьи Статона в отношении полицейского лидара.

«Лазерные пушки не могут нацеливаться на транспортные средства на расстоянии более 1000 футов из-за расходимости луча пушки в один миллидидадон, равной 36 ″ на таком расстоянии. На расстоянии более 1000 футов лазерная пушка может неправильно нацелить на соседний автомобиль. “

Теперь решение судьи Стейтона повлияло только на закон штата Нью-Джерси и конкретно касалось лидара полиции.

Однако кто-то с такими знаниями мог сослаться на его постановление по своему делу, в результате чего его цитата была отклонена.

Требуется ли лицензия FCC для работы с полицейским радаром?

Да, 9 декабря 1996 г. Федеральная комиссия связи США потребовала, чтобы частные лица обладали действующей лицензией Федеральной комиссии связи США на использование полицейских радаров. Предоставление исключения полицейским органам, если у них уже есть лицензия на связь.

Должен ли офицер быть аттестованным для работы с полицейским радаром? Федеральные правила

и Международная ассоциация начальников полиции содержат конкретные руководящие принципы и минимальные стандарты, а также рекомендуют, чтобы офицеры были сертифицированы для использования и эксплуатации полицейского радара и / или лазера.Большинство штатов и полицейских агентств приняли правила и стандарты обучения. Если вас цитируют за превышение скорости, это одна из областей, которую вы, возможно, захотите изучить и вызвать в суд протоколы подготовки офицеров в отношении его подготовки, чтобы подтвердить, что он соответствует этим минимальным стандартам.

Что нужно знать офицеру о полицейском радаре?

Все, что офицер должен знать о полицейском радаре, — это как его настроить, провести калибровочные испытания, работать и уметь интерпретировать показания со звукового и визуального дисплея устройства.Офицеру не нужно знать технические аспекты работы полицейского радара.

Как часто следует проверять калибровку полицейского радара?

Международная ассоциация начальников полиции рекомендует офицеру проверить калибровку устройства перед использованием пистолета и после его использования. Поэтому обычно офицер проверяет калибровку устройства в начале своей смены и в конце своей смены.

Международная ассоциация начальников полиции и несколько штатов также рекомендуют калибровать и проверять полицейский радар не реже одного раза в год лицензированным специалистом.

Все стационарные радарные пушки имеют один камертон и подвижный радар — два камертона, которые предоставляются при производстве полицейского радара, который используется офицером в процессе калибровочных испытаний. Поскольку эти камертоны можно повредить, просто уронив их на твердую поверхность, рекомендуется проверить их точность во время процесса калибровки офицеров.

Опять же, если вас цитируют за превышение скорости, эти записи о сертификации полицейского радара и камертона (вилок) — это то, что вы захотите вызвать в суд.Один из наших читателей сделал именно это в Хартфорде, Коннектикут, в 2006 году, в результате чего полиция штата отклонила сотни предупреждений о превышении скорости.

Насколько точен радар? Полицейский радар

очень точен, и производители обычно сертифицируют свои устройства с точностью плюс-минус одна миля в час.

Могу ли я заглушить полицейский радар?

Технически да, однако вы не сможете сделать вашу машину незаметной для полицейского радара, и сегодня в США НЕТ устройств, которые будут глушить или блокировать полицейский радар, в том числе устройства, продаваемые и продаваемые Rocky Mountain Radar и / или КАТ.

Фактически, мы предлагаем вознаграждение в размере 50 000 долларов США каждому, кто может показать нам одно из своих устройств, которые работают так, как они рекламируют.

Заглушка полицейского радара является уголовным преступлением и влечет за собой штраф в размере 50 000 долларов и пять лет тюрьмы для всех, кто владеет, эксплуатирует, продает, производит, распространяет или даже продает устройство.

Недавно корпорация Rocky Mountain Radar Corporation конфисковала 20 000 долларов в пользу FCC за нарушение этого раздела закона, а НЕ потому, что их устройство работало так, как они рекламировали.

Могут ли полицейские радары мешать друг другу?

В редких случаях да, они могут, но крайне редко можно найти два полицейских радара, которые работают на одной и той же точной частоте. Также предусмотрены меры предосторожности для оповещения офицера о том, что помехи влияют на радар, с помощью звуковых и визуальных предупреждений.

Может ли офицер измерить мою скорость во время движения?

Да, движущийся радар может отслеживать скорость других транспортных средств, в то время как машина офицера движется в одном направлении или даже в противоположных направлениях.У этих радаров есть вторая антенна, которая измеряет скорость патрульных машин, в то время как другая антенна отслеживает цель. Затем внутренний компьютер радара вычисляет эти два сигнала сбрасывающего устройства, отображая скорость целевого транспортного средства.

Что такое радар одного направления?

Радар с одной полосой движения — это движущийся радар, который также может измерять транспортные средства, движущиеся в том же направлении, что и офицер.

Должен ли офицер показать мне свой радар?

Нет, на всех остановках главным фактором является ваша безопасность и безопасность офицера, поэтому офицер не обязан показывать вам свой радар, если вы попросите.

Однако, если офицер покажет вам пистолет, запомните состояние пистолета, его марку и модель. Таким образом, если вы действительно боретесь со своим билетом, вы можете провести исследование в Интернете об этом подразделении, а также запросить любую информацию об этом оружии из полицейского агентства.

Влияет ли оловянная фольга на колпаки на полицейский радар?

Нет, на самом деле в сериале «Разрушители легенд» было проведено полное расследование этого мифа и других мифов, таких как гудок рогом, вертушка на капоте, ни один из этих мифов не сработал.

Как насчет бюстгальтеров Stealth или воска?

В Интернете было несколько компаний, которые продвигали свой бюстгальтер-невидимку и воск, которые, как они утверждали, превзойдут полицейский радар.

Будучи скептически настроенными, мы протестировали все эти продукты еще в 2007 году, и ни один из них не работал так, как рекламировал.

Что такое мгновенное включение?

Офицер может перевести свой радар в «дежурный режим», оставив передатчик активным, не передавая никакого сигнала на антенну.

Это позволяет офицеру сначала наблюдать за своей целью, а затем активировать свою радарную пушку, чтобы он не активировал радар-детектор в автомобиле цели, если он у них есть.

Пара хороших приемов, позволяющих избежать попадания в ловушку Instant On, включая;

1: Не «кролик»! Пусть кто-то, кто находится перед вами, будет двигаться немного быстрее, чем вы, поэтому, если есть офицер, использующий Instant On, офицер первым выстрелит в него, и ваш детектор сработает.

2: Используйте радар-детектор с большим радиусом действия! Детектор с экстремальной дальностью действия может предупредить вас об использовании Instant на расстоянии в несколько миль, но вам придется обращать внимание на те короткие слабые всплески, которые может отображать ваш детектор.

Что такое ошибка пакетной обработки?

То, что называется ошибкой дозирования, может происходить на старых полицейских радарных установках, когда транспортное средство быстро ускоряется или замедляется.

Поэтому некоторые из этих «других» веб-сайтов с обзорами радар-детекторов рекомендуют вам быстро нажать на тормоз, если ваш детектор сработает, чтобы офицер не смог получить точные показания на вашей машине.

Что ж, эта тактика, возможно, работала в прошлом, но она не работает сегодня, поскольку все полицейские радары используют более быстрые процессоры, которые будут учитывать ваше замедление.

Что такое ошибка сканирования?

Опять же, еще одна ошибка, обычная для старых полицейских радаров, которая возникала, когда офицер быстро перемещал подразделение из стороны в сторону.

С новыми компьютерными процессорами в сегодняшних радарных пушках эта ошибка больше не является фактором.

Что такое ошибка панорамирования?

Эту ошибку не следует путать с ошибкой сканирования, поскольку ошибка панорамирования обычно возникает с радарными пушками, установленными на приборной панели, когда антенна устройства направлена ​​на процессор устройства.

В этой ситуации происходит то, что устройство получает обратную связь, похожую на тот громкий визг, который вы можете получить, если поднесете микрофон к динамику.

Что такое ошибка затенения?

Ошибка затенения может возникнуть с движущимся радаром, когда он интерпретирует скорость другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, что и патрульная машина, как путевую скорость.

Эта ошибка, в свою очередь, может отображать более высокую скорость целевого транспортного средства.

Эта ошибка должна быть очевидна для оператора полицейского радара, однако это не всегда так.

Показательный пример: один из наших подписчиков на нашу бесплатную электронную книгу по детекторам радаров по прозвищу «Почтальон» получил несправедливую ссылку из-за этой ошибки во Флориде. Он отбивался, подав в суд дело наградой и выиграл!

Вы можете получить полную регистрацию «Почтальона», подписавшись на нашу электронную книгу и загрузив ее из третьей главы «Ошибки полиции».

Что такое ошибка ореола?

Другие внешние устройства вызывают ошибку ореола, которая иногда может быть неизвестна офицеру, когда появляются эти показания, например, вентилятор обогревателя патрульных машин.

Допустим, офицер использует радар в школьной зоне, и его скорость составляет 15 миль в час. и у него включен обогреватель лобового стекла, и вращаются лопасти вентилятора. Полицейский радар может неправильно определять вращение лопастей вентилятора и отображать значение 25, поскольку офицер нацелился на машину, которая едет только на 15.

Другие устройства, которые могут вызывать эту ошибку ореола, включают радиопередатчики и линии высокой мощности.

Из-за технологических достижений такие «призрачные» показания редки, но все же случаются.

Почему офицер не зафиксировал мою скорость на своем пистолете?

Одним из наиболее важных факторов в обучении полицейского использованию и работе с полицейским радаром является создание истории визуального отслеживания транспортного средства-цели, таким образом, офицер, фиксирующий вашу скорость, не сможет это сделать. .

Однако сейчас на рынке есть несколько более новых радаров, которые позволят офицеру «заблокировать» вашу скорость, одновременно отображая вашу скорость на другом дисплее.

Однако такая «блокировка» скорости не является обязательной.

Может ли офицер визуально оценить мою скорость?

Да, на самом деле возможность визуально оценивать скорость транспортных средств без использования радаров является частью нескольких программ сертификации радаров и лазеров, и суды постановили, что визуальная оценка скорости обученным офицером допустима в суде.

Почему у полицейских радаров есть динамики?

Некоторые читатели могут вспомнить телевизионный репортаж о расследовании полицейского радара в 70-х годах, когда репортер зафиксировал превышение скорости сарая.

Из-за этого отчета были введены федеральные стандарты, предусматривающие включение динамика во все полицейские радары, чтобы офицер мог отслеживать тональный сигнал радара сбрасывающего устройства и отличать ложное показание от истинного.

По мере увеличения скорости движущегося объекта, который отслеживается, тон пипетки должен увеличиваться, а затем, когда скорость уменьшается, тон также должен уменьшаться.

Если вы оспариваете свой билет в суде, это, возможно, вопрос, который вы могли бы задать офицеру, спросив, был ли у него включен динамик его радара, и если да, соответствует ли отображаемая скорость выходному звуковому сигналу.

Действительно ли работают радар-детекторы?

Хорошие полицейские радар-детекторы работают; дешевые — пустая трата денег!

Если вы ищете радар-детектор, вы должны убедиться, что дальность действия детектора как минимум в шесть раз больше, чем зона захвата полицейского радара.

С некоторыми из тех дешевых детекторов, которые стоят около 100 долларов, вам почти нужно сидеть на капоте офицера, чтобы он подал сигнал.

Но обычно детектор в ценовом диапазоне 350 долларов обеспечивает в четыре раза большую дальность захвата, чем полицейский радар.Устройства с более высокими характеристиками, такие как Passport Max 360 и Escort Redline, обеспечат восьмикратное расстояние захвата!

Влияет ли погода на радар?

Другой промокший офицер вылез из машины и выписал вам штраф под дождем, нет.

Сильный дождь или снегопад могут незначительно повлиять на дальность действия радара, но не на его точность.

Однако сильный дождь или туман повлияют на работу полицейских лидаров.

Какие действия должен выполнять офицер при использовании своего радара?

Ну, первый шаг, конечно же, — убедиться, что он должным образом проверил калибровку радарного пистолета до выдачи каких-либо ссылок, а затем еще раз, прежде чем закончить свою вахту, чтобы убедиться, что пистолет работает правильно.

Затем, выезжая на дорогу, офицер должен сначала визуально наблюдать за своей целевой машиной и оценить скорость перед использованием своего радара.После того, как он установил историю визуального отслеживания, он затем приступил к обнаружению цели на своей целевой машине и подтвердил визуальные наблюдения с помощью звукового и цифрового дисплея на радаре.

После того, как это будет сделано, все, что ему нужно сделать, это включить свои огни, остановить вас и опубликовать цитату.

Я слышал, что у офицеров, использующих радар, повышается риск рака. Это правда?

В этой области проводились обширные исследования, и в основном риск очень низкий, если он не существует.Однако, чтобы свести к минимуму этот риск, офицеры теперь обучены не направлять антенну на свое тело в течение длительного времени.

Итак, теперь, когда вы понимаете некоторые основы полицейского радара, я бы порекомендовал вам подумать о загрузке моей бесплатной электронной книги с руководством покупателя радар-детекторов.

В моей 48-страничной электронной книге я более подробно рассказываю об устройствах, доступных сегодня на рынке, а также о своих рекомендациях, которые помогут сделать вас безопасным и умным водителем и избежать дорогостоящих штрафов за превышение скорости.

Как работают радар-детекторы и почему они не всегда спасают вас от билета

Вы можете подумать, что сможете избежать каждого штрафа за превышение скорости с помощью радар-детектора приборной панели, но вы будете удивлены. Вот как на самом деле работают радар-детекторы и почему вам, вероятно, лучше просто перейти на ограничение скорости.

В этом видео с YouTube-канала Techquickie Линус объясняет основы полицейских радаров и то, как на самом деле работают радар-детекторы. Большинство полицейских используют доплеровский радар для проверки вашей скорости.Если это звучит знакомо, то потому, что это та же радиоволновая технология, которая используется в прогнозировании погоды, в авиации и даже в здравоохранении. Обычно полицейские обстреливают ваш автомобиль радиоволнами, которые отражаются и сообщают им, с какой скоростью вы едете. Радар-детектор, подобный тому, который может быть у вас на приборной панели, просто сканирует те же самые радиочастоты в тех же доплеровских диапазонах. В идеале ваш детектор должен выключиться и предупредить вас, чтобы вы могли замедлить движение, прежде чем они получат хорошие показания.

Однако, как объясняет Линус в видео, здесь все становится немного сложнее. Многие другие устройства, такие как адаптивный радарный круиз-контроль на новых автомобилях и автоматические двери в супермаркетах, используют аналогичные радиочастоты; частое появление ложных срабатываний. Вдобавок ко всему, сотрудники дорожного движения знают, насколько распространены радар-детекторы, и перешли на более новые технологии. Лидар, который использует сфокусированный луч инфракрасного света, сейчас используется во многих полицейских управлениях, потому что его труднее обнаружить.Существуют детекторы лидара, но поскольку лидары фокусируются на таком маленьком месте на транспортном средстве (например, на номерном знаке), есть большая вероятность, что детектор все равно не поймает его.

Кроме того, радар-детекторы разрешены в большинстве штатов (кроме Вирджинии), но глушители радаров или любые устройства, которые могут мешать работе полицейского оборудования и фактически препятствовать считыванию данных, не разрешены. Таким образом, хотя возможно, что радар-детектор может помочь вам уклониться от упущенного при некоторых обстоятельствах, это ни в коем случае не является гарантией.Если вы действительно хотите избежать билета, лучше всего всегда просто соблюдать местные правила дорожного движения.

G / O Media может получить комиссию

Радар-детекторы как можно быстрее | YouTube

Что следует знать перед покупкой радар-детектора

Неважно, насколько далеко вы едете — вы хотите добраться до пункта назначения как можно быстрее. Но вы также хотите избежать штрафов за превышение скорости. Хорошая новость заключается в том, что некоторые автомобильные аксессуары помогут избежать остановок на дорогах.Вместо того, чтобы полагаться на собственные глаза при обнаружении полицейских машин, вы можете использовать радар-детектор для поиска полицейских радаров, пока вы сосредотачиваетесь на том, что происходит на дороге.

Если вы думаете, что радар-детектор облегчит вашу жизнь, вам следует знать несколько вещей, прежде чем покупать его.

Что такое радар-детекторы?

СВЯЗАННЫЙ: Можно ли купить новый полицейский перехватчик Ford, если вы гражданское лицо?

Получение штрафа за превышение скорости — верный способ испортить себе день, возможно, даже неделю.Вам не только придется пережить неприятности и смущение из-за того, что вас остановят, но вы также можете опоздать к месту назначения (возможно, что-то важное, например, работа или встреча). К тому же штрафы за превышение скорости стоят дорого.

Радиолокационная технология, разработанная во время Второй мировой войны, нашла свое применение в полицейских машинах примерно в 1950 году. С тех пор сотрудники правоохранительных органов использовали различные устройства для определения скорости автомобилистов. И водители искали детекторы радаров, которые помогут им найти полицейских, чтобы они могли замедлить движение до того, как офицер направит радар в их направлении.

Radar, сокращение от «радиообнаружение и дальность», измеряет расстояние до объекта и скорость, с которой он движется, объясняет Avoid Radar. «Для измерения скорости и расстояния используются радиопередатчик и приемник. Передатчик излучает радиоволны, называемые радиолокационными сигналами, в желаемом направлении.

«При попадании в объект сигналы отражаются… или рассеиваются во многих направлениях. Отражающие сигналы очень важны. Они отражают сигнал… на приемник и предоставляют необходимую информацию о расстоянии и скорости.”

Как работают радар-детекторы

СВЯЗАННЫЙ: Законны ли радар-детекторы?

Заметить полицейского иногда невозможно. Многие водители даже не догадываются, что проехали мимо одного из них, пока не увидят мигающие огни в зеркале заднего вида. К этому моменту офицер уже получил данные о вашем автомобиле и, вероятно, точно знает, с какой скоростью вы ехали.

Хотя патрульных и скоростных ловушек бывает трудно увидеть, их радар и лазеры можно обнаружить с помощью подходящего оборудования.Это дает вам несколько секунд предупреждения, чтобы снизить скорость и избежать штрафов за превышение скорости. Процесс, который используют детекторы радаров, на удивление прост. How Stuff Works описывает это как способ, подобный тому, как антенна вашего автомобиля улавливает вашу любимую FM-радиостанцию.

Многие из сегодняшних радар-детекторов просты. Единственное, что они делают — это обнаружение радара. Они настроены на улавливание частот полицейских радаров. Когда они обнаруживают сигналы, устройство издает предупреждающие звуки, и вы замедляетесь.Единственный раз, когда они бесполезны, — это когда офицер едет позади вас и проверяет вашу скорость.

Детекторы радаров, которые обнаруживают и блокируют радиолокационные сигналы, немного сложнее. Они делают именно то, что подразумевает название. Они не только обнаруживают радар полицейского, но и заглушают частоту, из-за чего полицейский не может точно определить вашу скорость.

Советы по выбору хорошей модели

СВЯЗАННЫЙ: Смотреть: Маневр полицейской ямы в погоне на 110 миль в час превращается в смертоносную

Последнее, что вам нужно, — это вложить деньги в радар-детектор и при этом получить штраф за превышение скорости.Поэтому стоит покупать надежную модель.

Избегайте дешевых детекторов радаров. Проблема со многими недорогими моделями не в том, что они не могут обнаружить полицейский радар. Проблема в том, что их отталкивает почти все. Как сообщает Digital Trends, водители часто отключают свои недорогие модели, потому что они выключаются каждый раз, когда проезжают мимо автомобиля, используя адаптивный круиз-контроль, вышки сотовой связи и множество других устройств, излучающих радиолокационные сигналы.

Вместо этого обратите внимание на модели более высокого уровня, которые предоставляют такие функции, как функция GPS и указатели поворота, а также технологию, которая предотвращает отправку ложных предупреждений.

Digital Trends и Forbes рекомендуют Escort Max 360, Uniden R7 и Escort Max 9500 iX.

Условия, которые необходимо знать при покупке радар-детектора

СВЯЗАННЫЙ: 3 лучших радар-детектора можно купить за деньги

Покупка радар-детектора будет значительно проще, если вы потратите несколько минут на то, чтобы ознакомиться с некоторыми терминами, с которыми вы столкнетесь в процессе выбора.

«DSP» — это сокращение от «обработки цифрового сигнала», — поясняет Digital Trends.Детекторы радаров с этой технологией могут распознавать типы радаров и лазеров, используемых полицией. Это означает, что у вас будет меньше ложных срабатываний.

Диапазон K относится к частоте, которую использует большинство полицейских радаров. Вам нужно устройство, которое может обнаруживать радар, работающий в диапазоне от 24,05 ГГц до 24,25 ГГц. K-диапазон — это частота между 33,4 и 36,0 ГГц, еще один диапазон, популярный среди полиции.

Радар-детектор

X-диапазона отлично звучит — они могут обнаруживать все, включая полицейский радар и датчики движения.Но они также предупреждают вас об автоматических дверях, некоторых радиосигналах и некоторых других вещах. Так что будьте готовы к множеству ложных срабатываний.

Приобретая радар-детектор, имейте в виду, что многие правоохранительные органы заменяют свои традиционные радары лазерными версиями. Они предпочитают лазерные устройства, потому что они быстрее и обеспечивают более точные показания.

No related posts.