Тарифы каршеринг: Тарифы каршеринга Делимобиль | Заказать Hyundai Solaris

Прокат автомобилей в Сочи

Прокат автомобилей
в Сочи

+7 900 250-33-44

Забронировать

Каршеринг в Сочи

Каршеринг в Сочи Articrent – это современный сервис аренды автомобиля. При заказе каршеринга в Сочи клиент получаете возможность недорого арендовать автомобиль на сутки или более длительный срок. В отличие от проката авто, при заказе услуги каршеринг в Сочи или Адлере, клиенту не нужно тратить время на поездку в офис и заключение договора с компанией, предоставляющей автомобиль.

Наша компания предоставляет различные автомобили в каршеринг в Сочи по доступным ценам. Вы сами можете выбрать любой понравившейся автомобиль, а также имеете возможность заказывать разные автомобили при каждой поездке.

В чем выгода каршеринга в Сочи и Красной поляне?

1. 1. Цена. Стоимость аренды авто в Сочи (каршеринг) намного дешевле, чем такси. Взять в прокат автомобиль в Сочи на сутки намного выгоднее, чем почасовая аренда.

2. 2. Быстрее, чем на общественном транспорте. Заказав каршеринг из аэропорта в Сочи, вы доберетесь в нужную точку намного быстрее, чем на другом транспорте.

3. 3. Безопасность эксплуатация. Все автомобили проходят проверку технического состояния перед подачей клиенту.

4. 4. В цену включена страховка автомобиля и детское кресло.

5. 5. Подача автомобиля по нужному адресу в нужное время.

6. 6. Круглосуточная доставка автомобилей в любую точку городу.

7. 7. Современные и надежные автомобили: HYUNDAI SOLARIS, AUDI TT AT, VOLKSWAGEN POLO AT, OPEL ASTRA AT.

8. 8. Отсутствие затрат на содержание личного автомобиля.

Кому необходим каршеринг в Сочи:

1. — Пассажирам такси.

2. — Клиентам классических прокатов авто.

3. — Если вы продали свой автомобиль, а новый не успели купить.

4. — Если вы приехали в город в командировку.

5. — Если у вас нет личного автомобиля.

6. — Если ваш автомобиль в ремонте.

Для заказа каршеринга в Сочи, Красной поляне или Адлере звоните +7 900 250-33-44.

*

• Скачай
  приложение
• Зарезервируй
  автомобиль
• Наслаждайся
  свободой

• Быстрая регистрация в сервисе
• Поминутная или посуточная тарификация
• Большая территория использования

ТАРИФЫ

Поездка 6 Р/минута

Парковка 2 Р/минута

Аренда 1200 Р/сутки

Топливо не включено

Как зарегистрироваться в Сервисе RENTMEE?

Сколько необходимо средств для бронирования автомобиля?

На начало бронирования Арендатор обязан обеспечить положительный баланс своего Аккаунта в Сервисе RENTMEE. Во время Сессии аренды баланс Аккаунта Арендатора в Сервисе RENTMEE не может быть отрицательным.

Можно ли ремонтировать Автомобиль самостоятельно?

Нет, Арендатору запрещено изменять какие-либо характеристики, производить улучшения/ухудшения Автомобиля, монтировать (демонтировать) какое-либо оборудование, устройства в Автомобиле, осуществлять техническое обслуживание и ремонт (независимо от степени сложности) или организовывать их осуществление своими силами или силами третьих лиц.

ПОСЛУШАЙ ТЕХ, КТО УЖЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ

Михаил, 50 лет, строительный эксперт:
Часто езжу по всей Московской области, иногда и выезжая в соседние регионы на подконтрольные объекты. Сын показал приложение, через …

Надежда, 39 лет, домохозяйка:
Постоянно беру здесь автомобиль на выходные для поездок с семьей в торговые центры и спортивные базы в области. А иногда в будни для коротких поездок по городу. Очень удобно, спасибо!

Иван, 26 лет, музыкант:
Огромное Вам спасибо! Репетиционная база, в которой мы готовимся, находится далеко от станции метро, а общественный транспорт ходит редко. Всегда, когда есть свободный …

СКАЧАЙ ПРИЛОЖЕНИЕ

Руководство по каршерингу: краткосрочная аренда автомобилей по требованию

Есть большая вероятность, что автомобиль является вашим основным средством передвижения. Обычно это необходимость добраться до работы, в школу, на прием к врачу или в продуктовый магазин.Но как бы мы ни полагались на наш автомобиль, для многих людей он проводит большую часть времени просто сидя, неподвижно. Но то, что он не движется, не означает, что это не стоит вам денег.

Подумайте о расходах, связанных с владением автомобилем — ежемесячный платеж, страховка, топливо, техническое обслуживание и ремонт, а если вы живете в городе, парковка. Автомобиль — это дорогостоящее владение, но существуют службы каршеринга, которые могут помочь вам заработать несколько долларов, сдавая ваш автомобиль в аренду другим. Или вы потенциально можете сэкономить деньги, взяв один по требованию, особенно если у вас нет автомобиля.Если у вас есть один, но, возможно, он слишком мал для вас и ваших друзей, чтобы отправиться в горы для похода, или, возможно, вам нужен автомобиль большего размера с большей грузоподъемностью для переезда, совместное использование автомобиля может быть лучше, чем традиционная аренда.

Услуги каршеринга не новы, но они быстро набирают обороты. Они обеспечивают золотую середину между услугами по совместному использованию поездок, когда кто-то другой отвезет вас к месту назначения, и подпиской на автомобиль, которые представляют собой услуги, которые позволяют вам сохранять конкретный автомобиль в течение длительного периода.Сервисы каршеринга часто работают с краткосрочными версиями традиционной аренды автомобилей. Естественно, у каждой услуги есть свои плюсы и минусы.

Сервисы совместного использования автомобилей работают одинаково: вы заранее бронируете автомобиль, грузовик или внедорожник с помощью приложения, берете его на время определенной (обычно короткой) поездки или путешествия, а затем возвращаете на то же место для парковки позже. . Некоторые сервисы предоставляют страховку и даже газовую карту для заправки. Однако все услуги отличаются друг от друга, поэтому обязательно ознакомьтесь со всеми условиями, прежде чем соглашаться на первую аренду.Чтобы помочь вам начать работу, вот некоторые из самых популярных приложений и сервисов для каршеринга, доступных сегодня. Мы будем обновлять этот список по мере развития этих сервисов.

Zipcar — крупнейший и самый известный сервис каршеринга в Северной Америке.

Zipcar

Zipcar, вероятно, самая известная из всех служб каршеринга в США, была основана в 2000 году и куплена Avis в 2013 году. Сейчас она предлагает 12 000 автомобилей в более чем 500 городах и более чем 600 университетских городках.Компания утверждает, что каждые шесть секунд где-то в мире резервируется Zipcar. В то время как Zipcar фокусируется на университетских городках, аэропортах и ​​других городах США, компания также предлагает автомобили в некоторых частях Западной Европы, Канады и Коста-Рики.

Чтобы присоединиться к Zipcar, вы должны заплатить членский взнос, который составляет 70 долларов в год или 7 долларов в месяц. Затем каждый прокат автомобиля стоит почасовая или дневная ставка, которая варьируется в зависимости от выбранного вами автомобиля. Существуют также планы подписки со скидкой для студентов колледжей.Каждая аренда изначально позволяет проехать 180 миль — впоследствии со ставкой за милю — и Zipcar покрывает страховку и техническое обслуживание каждого автомобиля. Водителям должен быть 21 год, хотя студенты колледжей имеют право присоединиться к Zipcar с 18 лет. Вы можете арендовать Zipcar на срок до 14 дней. Хотя, безусловно, есть случаи, когда прокат Zipcar может быть дешевле, чем традиционный прокатный автомобиль, имейте в виду, что получение одобрения для вашей первой аренды занимает больше времени.

Maven позволит владельцам автомобилей GM делиться ими с другими.

Maven

Maven — это служба каршеринга General Motors, запущенная в 2016 году в Анн-Арборе, штат Мичиган. Сервис, который изначально был довольно большим, с тех пор значительно урезан. В настоящее время Maven предлагается только в Детройте и соседнем Анн-Арборе, а также в Сан-Франциско и Лос-Анджелесе. Как и Zipcar, пользователи Maven могут зарезервировать и одолжить автомобиль с помощью приложения — хотя, что неудивительно, все автомобили являются автомобилями GM.Аренда начинается от 8 долларов в час, хотя более крупные автомобили, такие как внедорожники, стоят дороже. Плата за подписку отсутствует, а минимальный возраст арендатора — 18 лет.

Maven расширилась и на другие идеи экономики совместного использования. Maven Gig позволяет водителям брать напрокат автомобиль Maven для работы на другой работе, например, для совместного использования или доставки еды. Maven Reserve позволяет арендовать автомобили на длительный срок — что немного больше похоже на традиционную аренду автомобилей. И есть даже программа, которая позволяет владельцам автомобилей GM делиться своими автомобилями в одноранговом стиле через Maven — что-то вроде Turo.

Пока программа Toyota по каршерингу Hui действует только на Гавайях.

Hui

Toyota ограниченно начинает каршеринг на Гавайях с помощью службы под названием Hui. Водители могут использовать приложение для смартфонов, чтобы зарезервировать автомобиль Toyota или Lexus и взять его на короткий период времени. Программа, о которой было объявлено в 2018 году, началась с 50 автомобилей в 25 точках вокруг Гонолулу, и с тех пор она расширилась до большего количества мест.Цены варьируются от 10 долларов в час за Toyota Prius до 20 долларов в час за Lexus RX. Как и в случае с большинством сервисов каршеринга, вам также необходимо платить ежемесячный членский взнос, чтобы присоединиться к Hui.

eGo CarShare

С момента открытия своих дверей в Колорадо в 1997 году компания eGo CarShare лишь немного выросла, но остается в штате Майл-Хай. Его миссия — рентабельная, экологичная мобильность, и, как некоммерческая организация, стремится оказать положительное влияние на жизнь клиентов, которых она обслуживает в районах Денвера и Боулдера.В ее автопарке менее 100 автомобилей, но ее автомобили можно приобрести по более низким ценам, чем у большинства служб каршеринга, благодаря ориентации компании как на некоммерческую организацию.

Turo

Там, где в большинстве обсуждаемых здесь приложений для каршеринга участвует компания, предоставляющая автомобили, которые вы одалживаете, Turo работает немного иначе. Это одноранговая система обмена, означающая, что каждый может выставить свой автомобиль для аренды через сервис. Думайте об этом как об AirBnb для автомобилей, а не квартир. Владельцы могут устанавливать свои собственные ставки на аренду автомобилей, и есть все виды автомобилей, особенно более интересные, включая классику, суперкары и популярные современные автомобили, такие как Tesla Model 3.Turo заявляет, что в его сервисе зарегистрировано более 350 000 автомобилей, включая более 850 различных марок и моделей. Если вы случайно посмотрите на подержанные автомобили и хотите пожить некоторое время перед покупкой, Turo может даже стать отличным способом сделать что-то тест-драйв.

Приложение BMW ReachNow предлагает функции совместного использования автомобилей и вызова пассажиров, но только в очень немногих местах.

UHaul CarShare

UHaul CarShare имеет представительства в различных колледжах и университетах в 21 штате по всей стране и предлагает автомобили от Toyota Prius до Ford F-150, в зависимости от того, где вы находитесь.Как и в случае с конкурирующими сервисами, вы можете использовать его приложение, чтобы зарегистрироваться для управления транспортными средствами CarShare, а затем зарезервировать один через приложение. Цены начинаются с 5 долларов в час плюс плата за пробег или 62 доллара за ежедневную аренду, которая включает 180 миль вождения. Чтобы уменьшить сложность, в эти цены включены топливо и страховка.

Enterprise CarShare

Краткосрочная версия широко известной системы аренды по требованию Enterprise CarShare доступна в девяти городах США, а также в четырех городах Канады и многих городах Великобритании.Ставки аренды варьируются в зависимости от местоположения, но, для справки, начинаются с 5 долларов в час или 45 долларов в день в Филадельфии, а в Нью-Йорке — 8 долларов в час и 69 долларов в день. Чтобы присоединиться к CarShare, водители должны платить ежегодный членский взнос.

Надеюсь, у вас все в порядке с Toyota Prius C, потому что это почти все, что вы получаете с Gig.

AAA Gig

Gig — это новое предприятие, управляемое региональным клубом AAA Северной Калифорнии, Невады и Юты.Вы можете выбрать оплату за милю (по 2,50 доллара за каждую), почасовую (15 долларов) или 85 долларов за день, но скидки предоставляются в зависимости от автомобиля и дня недели. Гиг использует гибриды Toyota Prius C и электромобили Chevrolet Bolt, каждый из которых оснащен велосипедными стойками, чтобы любители прогулок могли брать с собой свои двухколесные игрушки. Все автомобили Gig необходимо забрать и вернуть в так называемую HomeZone в районе залива Сан-Франциско, Сакраменто или его предстоящее место в Сиэтле.

Getaround

Как и Turo, Getaround является одноранговой службой совместного использования автомобилей, что означает, что автомобили, которые вы одалживаете, принадлежат не Getaround, а другим пользователям.В настоящее время он предлагается более чем в 300 городах по всему миру. Getaround был запущен в 2013 году и теперь насчитывает 5 миллионов участников по всему миру. Гигант такси Uber также стал партнером Getaround, поэтому вы можете арендовать автомобили через приложение Uber. Затраты на Getaround сильно различаются, потому что автомобили арендуются по разным ставкам и в некоторых случаях требуется залог. Если вам меньше 25 лет, существует скользящая шкала сборов для покрытия расходов на страховку, но все описания сборов доступны на веб-сайте Getaround.

Другие руководства по роуд-шоу

Цены | Hui Car Share

Цены могут отличаться в зависимости от местоположения и типа автомобиля, который вы арендуете. Текущие цены на все автомобили отображаются в приложении Hui Car Share при выборе станции на карте. Подробную информацию о ценах см. В таблицах ниже.

Бюджетные тарифы

* Начальная ставка для Toyota Prius, арендуемого в Оаху. Пожалуйста, проверьте приложение, чтобы узнать самые свежие цены.

Дополнительные расходы

* С вас не взимается плата за парковку на станции выдачи автомобилей в Хуэй.

Способы оплаты

Мы принимаем кредитные и дебетовые карты. Мы не принимаем предоплаченные карты или наличные.

FAQ:

Как вам дешевле, чем аренда машины?

Если вам нужен автомобиль на день или на неделю, всегда дешевле использовать Hui, чем традиционную аренду автомобиля, потому что самая дорогая часть аренды автомобиля — это плата, связанная с арендой.

Вот некоторые вопросы, которые люди должны учитывать при аренде автомобиля через традиционное агентство или Turo:

1. Какова стоимость использования моего газа? Бензин для поездки на кольцевой остров Оаху стоит примерно 15 долларов.
2. Придется ли мне платить за пробег? С Хуэй, нет. Вы можете объехать остров 20 раз, если захотите, но после первого раза вы, вероятно, найдете свое время более ценным, занимаясь другими делами.
3. Сколько я буду платить за парковку? Ночная парковка во многих местах, таких как Вайкики, стоит 50 долларов за ночь. С Hui вы можете оставить свой автомобиль на стоянке на станции выдачи Hui бесплатно.
4. Должен ли я платить за страховку? Многие компании по аренде автомобилей используют темные шаблоны, чтобы вынудить вас купить страховку по цене 12 долларов за календарный день.Это означает, что если вы арендуете машину с 9 утра понедельника до 9 утра вторника, страховка будет стоить не 12 долларов, а 24 доллара (из-за календарного дня). Hui не взимает дополнительную плату за страховку.
5. Потребуется ли гибкое бронирование? Допустим, вам нужна машина на с понедельника в 9 утра и вы хотите проехать на ней до вторника в 9:30. Взяв машину напрокат на эти дополнительные 30 минут, вам часто придется оплатить стоимость еще 24 часов. С Hui взимается дополнительная плата за 30 минут использования.Например, если ваш прокатный автомобиль стоит 60 долларов в день, вы платите 60 долларов, чтобы использовать его еще 30 минут.
6. Ограничен ли я минимальным сроком аренды? Для многих автомобилей на Туро минимальный период бронирования составляет 3 дня. Минимальный срок бронирования всех традиционных автомобилей составляет один день. С Hui вы можете забронировать автомобиль всего на 5 минут, что делает его удобным даже для быстрых поездок в продуктовый магазин. На Гавайях большинство людей проводят в машине менее 4% времени. Никогда не платите за машину дольше, чем нужно.
7. Открыта ли компания по аренде автомобилей в то время, когда она мне нужна? В конце концов, вам понадобится арендованный автомобиль, который соответствует вашим планам путешествия, а не тот, который заставит вас изменить свои планы. Все автомобили и станции компании Hui Car Share доступны круглосуточно и без выходных.

Думаем, вам понравится. Если нам еще предстоит вас убедить, позвоните нам!

Я хочу зарезервировать машину на 1 день 1 час. Сколько это будет стоить?

Счетчик тарифов сбрасывается через 24 часа, что означает, что вы можете арендовать автомобиль на 1 день и 1 час по дневной цене (79 долларов.60) плюс стоимость 1 часа (9,95 долларов США) при общей стоимости аренды 89,55 долларов США.

Что делать, если я арендовал машину на 1 час, но мне нужно больше времени?

Продлить бронь можно в приложении. С вас будет взиматься пропорциональная почасовая оплата за любое дополнительное время использования автомобиля.

Что я арендовал машину на 6 часов, но хочу оставить ее себе на сутки?

Продлите бронирование в приложении. Если вы продляете бронирование до 24 часов, цена бронирования будет ограничена дневной ставкой, кратной 8x.

Мне нужна машина на неделю или дольше. Есть ли у вас скидки при длительном бронировании?

Позвоните нам по телефону +1 (808) 400-4068, чтобы узнать о расширенной аренде.

Совместное использование автомобилей | Государственные законы и законодательство

Содержание

Контакт

Совместное использование автомобилей

Совместное использование автомобилей — это подход свободного рынка к мобильности, который может предложить важные варианты мобильности для тех, кто не нуждается или не хочет иметь автомобиль, но кому может потребоваться использовать его в течение нескольких часов в продуктовый магазин или навестить родственника.

Каршеринг отличается от райдсорсинга тем, что участники фактически сами управляют транспортным средством, а не их забирают и водят, как в случае с такими сервисами, как Uber и Lyft.

Как правило, каршеринг — это услуга на основе членства, которая предоставляет членам организации по совместному использованию автомобилей доступ к застрахованному транспортному средству; газ и бесплатная отдельная парковка могут быть включены. Существуют четыре основные модели совместного использования автомобилей: туда и обратно, односторонняя на базе станции, односторонняя плавающая и одноранговая (P2P).Между этими четырьмя есть некоторые совпадения.

Определения совместного использования автомобилей *

• Совместное использование автомобиля в оба конца — Совместное использование автомобиля, которое позволяет участникам ежечасно получать доступ к автомобилям общего пользования из выделенного «домашнего» места, которое необходимо вернуть в то же место в конце поездки. Примеры таких услуг включают Zipcar.
• Станция с односторонним движением —Совместное использование автомобилей, при котором транспортные средства возвращаются на выделенную или зарезервированную стоянку. Zipcar предлагает такую ​​услугу.
• Свободно плавающее в одну сторону —Каршеринг включает в себя транспортные средства, которые не нужно возвращать на определенную стоянку, а лучше припарковать где-нибудь в определенной зоне. Примеры таких сервисов включают Car2Go и Zipcar.
• Peer-to-Peer (P2P) каршеринг — Совместное использование автомобилей, находящихся в частной собственности, при котором компании проводят транзакции между владельцами и арендаторами автомобилей, предоставляя организационные ресурсы, необходимые для обеспечения возможности обмена (например, онлайн-платформа, служба поддержки клиентов , сертификаты безопасности водителей и автотранспортных средств, автострахование и технологии).Примеры таких сервисов включают Turo и Getaround.

* Эти определения основаны на формулировках Центра исследований устойчивого развития транспорта Калифорнийского университета в Беркли

Исследование совместного использования автомобилей

По данным Центра исследований устойчивого развития транспорта (TSRC), по состоянию на июль 2015 года в Соединенных Штатах было 22 оператора каршеринга в оба конца в 51 городе, например Zipcar, с примерно 1,17 миллиона членов. Операторы каршеринга в одну сторону, такие как Car2Go, насчитывают около 311 000 членов в США.S. Число участников совместного использования автомобилей в одноранговой сети (P2P) неизвестно.

Каршеринг — это транспортная услуга в Северной Америке с 1980-х годов. Исследования были сосредоточены на более глубоком понимании влияния совместного использования автомобилей на транспортную систему в целом и других факторов, таких как владение автомобилями и выбросы углерода.

По данным AAA, средняя годовая стоимость владения и эксплуатации автомобиля составляет 8 698 долларов. Совместное использование автомобилей может значительно снизить индивидуальные транспортные расходы; Исследование Центра исследований устойчивого развития транспорта 2008 года показало, что ежемесячная экономия на транспортировке составляет от 154 до 435 долларов для участников каршеринга в оба конца в Соединенных Штатах.

в обе стороны и в одну сторону снизилось на 4% в США. TSRC считает, что это снижение частично может быть связано с потерей двух операторов каршеринга в США и усилением конкуренции со стороны сервисов райдсорсинга и велосипедного проката. Высокие налоговые ставки также могут сыграть роль в этом снижении. (более подробную информацию см. в главе «Налогообложение каршеринга»).

Некоторые скептики каршеринга и использования поездок утверждают, что такие услуги сокращают использование общественного транспорта, а не уменьшают использование автомобилей.Необходимы дополнительные исследования в большем количестве условий, чтобы получить более полную картину того, как эти сложные взаимосвязи и решения влияют на модели поездок, мобильность, а также на индивидуальные и государственные транспортные расходы.

Ниже приводится краткий анализ текущих исследований по совместному использованию автомобилей в оба конца, в одну сторону и в одноранговую сеть соответственно.

Уменьшение заторов на дорогах может быть еще одним преимуществом совместного использования автомобилей в оба конца. Одно исследование 2008 года показало, что средний пробег транспортного средства участника каршеринга снизился в среднем на 27-44%, хотя это сильно варьируется в зависимости от человека и региона.Исследование Центра исследований устойчивого развития транспорта 2016 года участников Car2Go в Калгари, Сан-Диего, Сиэтле, Ванкувере, Британская Колумбия. и Вашингтон, округ Колумбия, оценил снижение VMT на 6–16 процентов и сокращение выбросов парниковых газов на 4–18 процентов среди членов в этих пяти городах. Обследование показало, что в большинстве случаев участники увеличивали количество ходов при транспортировке, в то время как такси использовались реже. Однако влияние на другие виды транспорта, такие как железнодорожный, автобусный, велосипедный и райдшеринг-сервисы, такие как Uber и Lyft, было более неоднородным в зависимости от города и не способствовало обобщению.

Участники каршеринга в оба конца могут также увеличить частоту езды на велосипеде, ходьбе и общественном транспорте. Исследования подсчитали, что каждое транспортное средство для каршеринга в оба конца приводит к удалению с дороги от 9 до 13 транспортных средств, поскольку участники каршеринга продают свои автомобили или откладывают покупку транспортного средства. Используемые автомобили для совместного использования в оба конца в среднем на 10 процентов более экономичны, чем автомобиль, который они заменили. Таким образом, неудивительно, что исследования показали, что совместное использование автомобиля в оба конца снижает выбросы парниковых газов 34 до 41 процента на одно домохозяйство , потому что некоторые домохозяйства, использующие совместное использование автомобиля, значительно сокращают свои выбросы.Другие используют более экономичные автомобили в программах совместного использования автомобилей, позволяя «вести совместный транспорт с минимальным пробегом».

В Северной Америке каршеринг в одну сторону составляет 27,4% участников континента. На данный момент исследований по каршерингу в одну сторону было относительно немного, и необходимы дальнейшие исследования, чтобы лучше понять его транспорт и воздействие на окружающую среду. Однако исследование деятельности Car2go в пяти городах Северной Америки, проведенное Центром исследований устойчивого развития транспорта в 2016 году, проливает свет на влияние одностороннего каршеринга.Исследование показало, что большинство опрошенных членов Car2go «реже пользуются общественным транспортом; чаще гулять; реже пользуйтесь такси; и имеют ряд воздействий на другие режимы », хотя эти изменения менялись в зависимости от города. Исследование также указывает на сокращение пробега транспортных средств (на 11 процентов) и выбросов парниковых газов (на 10 процентов), связанных с членством в Car2go. Исследование также показало, что между участниками Car2go, которые продают свои автомобили и откладывают запланированные покупки, «каждое транспортное средство Car2go удаляло от 7 до 11 автомобилей с дорог в пяти исследованных городах (в среднем).”

Ответвление концепции совместного использования автомобилей, личный или одноранговый (P2P) каршеринг, позволяет владельцу транспортного средства арендовать свой автомобиль, когда он не используется. P2P-соглашения обычно включают бензин, страховку и возможность проезжать определенное количество миль в день. Арендатор должен доливать весь используемый газ, но в противном случае оплачивает почасовую арендную плату, установленную владельцем. Люди, которые хотят арендовать автомобиль, могут просматривать веб-сайт P2P, чтобы найти автомобили, доступные в разных местах, размерах и ценах.P2P-системы предлагают преимущество работы в любом месте, где живет желающий автовладелец, если для облегчения транзакции доступна личная система совместного использования автомобилей. Одна из таких систем, Turo, берет около 25% арендной платы, но не взимает членских взносов. Исследование 2015 года, проведенное Школой бизнеса Стерна Нью-Йоркского университета, показывает, что «одноранговые рынки улучшают благосостояние потребителей», предоставляя больше возможностей выбора и помогая людям сократить расходы, связанные с владением автомобилем. Модель P2P может иметь особое значение в сельских или пригородных условиях, учитывая ее гибкость и отсутствие зависимости от большого количества транспортных средств для расширения системы.Однако влияние P2P на VMT, выбор транспорта и владение автомобилем на данный момент недостаточно изучено или изучено и требует дальнейших исследований.

Государственная поддержка и регулирование совместного использования автомобилей

Несколько штатов приняли законодательство о каршеринге, которое включает: стимулы к использованию каршеринга, решение проблемы налогообложения каршеринга, электрификацию парков каршеринга и создание нормативной базы для однорангового каршеринга.

Государственные стимулы к использованию каршеринга

• Закон штата Вашингтон предлагает налоговые льготы работодателям, которые дают сотрудникам, использующим каршеринг и другие варианты транспортировки, финансовые стимулы в размере до 60 долларов США на сотрудника в год.На эти кредиты на каждый финансовый год выделяется 2,75 миллиона долларов. Oregon ранее предлагал работодателям налоговые льготы для предложения членства в каршеринге, но с тех пор эта программа была прекращена.
• государств также предприняли шаги для поощрения совместного использования автомобилей с жильем и транзитом. В 2011 году Законодательный орган Калифорнии увязал совместное использование автомобилей с более крупными целями политики землепользования с законопроектом Сената 310, который создал Программу приоритета транзита (TPP). Цель программы — сократить пробег транспортных средств за счет развития, поддерживающего использование общественного транспорта.Проекты развития ТЭС имеют право на снижение затрат на получение разрешений, ускоренное рассмотрение и увеличение допуска на плотность и высоту. Закон требует, чтобы проект ТЭС предусматривал совместное использование автомобилей на территории или поблизости, если такая программа доступна в городе или округе; застройщик должен предоставить одно транспортное средство для каршеринга на первые 20 единиц и по одному на каждые 50 единиц в дальнейшем.
• Многие города имеют соглашения с организациями по совместному использованию автомобилей относительно доступа к общественным городским парковочным местам; Эти соглашения часто включают плату за парковку на городских стоянках за каждый автомобиль.Эти сборы обычно взимаются ежеквартально или ежегодно и позволяют городам возместить потерянный доход от парковки и учесть административные расходы города. Затем клиенты получают доступ к предварительно оплаченным разрешенным парковочным местам со счетчиками или ограничениями по времени, часто с любыми временными ограничениями, превышающими один час. В некоторых случаях может быть доступ к выделенным парковочным местам для членов определенной организации каршеринга для автомобилей каршеринга. В нескольких штатах заключены такие соглашения между правительствами и каршеринговыми организациями.
  • Висконсин принял в 2015 году закон, определяющий совместное использование автомобилей и разрешающий штату и местностям разрешать парковку автомобилей для совместного использования автомобилей в ограниченных по времени зонах, например, со знаками, обозначающими ограничения по часам, или парковочными счетчиками, без учета временных ограничений опубликовал. Закон также разрешает штату или местности заключать соглашения с организацией по совместному использованию автомобилей для такой парковки, а также устанавливать сборы и требования.
  • Закон штата Калифорния разрешает муниципалитету «выделять определенные улицы или участки улиц для исключительной привилегии парковки автомобилей, участвующих в программе совместного использования автомобилей или поездок».«Транспортное средство должно получить разрешение от местных властей. Законодательный орган Калифорнии также выделил 2,5 миллиона долларов на расширение организации каршеринга в районе залива с использованием средств Safe Routes to Transit, которые используются для улучшения безопасных и простых соединений с остановками общественного транспорта.
• В Орегон Департамент транспорта штата сотрудничал с Amtrak Cascades, популярным 467-мильным железнодорожным маршрутом, связывающим тихоокеанские северо-западные сообщества, и Zipcar, организацией по совместному использованию автомобилей, чтобы найти автомобили Zipcar возле станций Amtrak в Портленде, Юджине и Салеме соответственно. .Это партнерство направлено на обеспечение беспрепятственных транспортных возможностей, когда пассажиры выходят из поездов.

• Несколько агентств общественного транспорта имеют партнерские отношения с организациями каршеринга, в основном сосредоточенные на размещении автомобилей каршеринга на транзитных станциях или рядом с ними, чтобы создать «центры мобильности», которые расширяют услуги перевозки первой и последней мили. Примеры включают в себя систему скоростного транзита в районе Далласа, Управление городского транспорта округа Лос-Анджелес, Управление быстрого транзита столичной Атланты, Управление транспорта штата Массачусетс и Транспортный округ Три-округа штата Орегон.

Совместное использование автомобилей для государственных автопарков

В Массачусетс Министерство транспорта Массачусетса вместе с Zipcar начало пилотную программу по внедрению каршеринга для государственных служащих. В программе используется технология Zipcar, установленная в государственных транспортных средствах, позволяющая эффективно распределять объединенные автомобили между широким кругом сотрудников с легким онлайн или мобильным бронированием и доступом к автомобилям с помощью карты совместного использования автопарка.Пилотный проект был запущен в январе 2016 года, и в настоящее время установлено 17 автомобилей с технологией Zipcar. Соглашение также включает положения о том, что сотрудники могут получить доступ к автопарку Zipcar, когда государственные автомобили могут быть недоступны.

Налогообложение совместного использования автомобилей

В некоторых штатах и ​​муниципалитетах краткосрочный каршеринг облагается налогом по очень высоким ставкам, отчасти потому, что совместно используемые автомобили классифицируются как арендованные и облагаются налогом по дневной ставке, даже если транспортное средство может использоваться только в течение 15 минут или часа. .Организации по совместному использованию автомобилей, как правило, основаны на членстве и используются местными жителями, которые не нуждаются или не хотят иметь автомобиль, в то время как налоги на аренду автомобилей обычно ориентированы на посетителей.

Законодательные собрания нескольких штатов приняли меры для более четкого разграничения каршеринга от аренды автомобилей и налогообложения каршеринга по более низким ставкам или исходя из фактического количества времени, в течение которого транспортное средство используется. Колорадо освобождает каршеринг от ежедневной платы за аренду автомобиля; в законе Колорадо (пункт 43-4-804 пересмотренных законов штата Колорадо) отмечается, что совместное использование транспортных средств «сокращает количество миль транспортных средств, проезжаемых по автомагистралям штата, за счет поощрения использования общественного транспорта и сокращения количества поездок, совершаемых частными лицами. транспортных средств и, таким образом, приносит пользу государству, уменьшая заторы на дорогах, выбросы парниковых газов и степень износа автомагистралей.”

В ответ на призывы к налоговому равенству в Гавайи законодательный орган принял законопроект Сената 2731 в 2014 году. Этот закон создал паритет с системой налогообложения арендных автомобилей, установив ставку налога на совместное использование автомобилей на уровне 25 центов за полчаса для использования менее шести часов, но не более 3 долларов, так как это текущий ежедневный налог на аренду автомобиля на Гавайях.

В Флориде законодательный орган снизил налог на совместное использование автомобилей с 2 ​​долларов за использование до 1 доллара при условии, что он действует менее 24 часов.В Миннесота , некоторые некоммерческие каршеринг освобождены от некоторых, но не всех, сборов за аренду автомобилей.

В Массачусетс Департамент доходов ранее определил доплату в размере 10 долларов США за аренду каждого автомобиля. Штат пересмотрел размер платы в 2005 году, и теперь члены соответствующих каршеринговых организаций вносят плату только за первую аренду в год. Нью-Джерси рассмотрел, но не принял закон на последних нескольких сессиях, чтобы полностью отменить налог на аренду автомобилей для каршеринга или установить пропорциональную ставку налога на основе часового приращения.

Во многих муниципалитетах по-прежнему сохраняются высокие налоговые ставки на каршеринг. В отчете Университета ДеПола за 2016 год отмечается, что «почти четверть из 40 крупнейших городов страны взимает розничные налоги, которые увеличивают стоимость одночасовой аренды автомобиля более чем на 30 процентов. Многие взимают комиссию от 2 до 4 долларов за транзакцию, которая изначально была создана для получения дохода от аренды обычных автомобилей ». На муниципальном уровне налогообложение каршеринга широко варьируется. Portland, Ore. Полностью освобождает автопарки от налогообложения, в то время как бронирование на один час каршеринга будет облагаться налогом в размере 10 процентов в Далласе, 22 процента в Миннеаполисе и 62 процента во Фресно, Калифорния., соответственно.

Электрификация каршеринга

Одной из областей повышенного интереса и активности является электрификация парков каршеринга для достижения экологических и энергетических целей. Калифорния и Нью-Йорк оказали поддержку таким усилиям.

Два недавно принятых законопроекта California были направлены на одновременное повышение мобильности и решение экологических проблем, таких как загрязнение воздуха в сообществах с низкими доходами, путем создания большего количества источников энергии и экологически безопасных транспортных средств.Принятый в 2014 году законопроект № 1275 Сената обязывает Государственный совет по воздушным ресурсам учредить программы справедливости, такие как программы совместного использования электромобилей (EV) в неблагополучных сообществах. Калифорния , в которой действует первая в стране программа по ограничению выбросов и торговле, которая взимает с эмитентов плату за выбросы парниковых газов, также в 2012 году ввела в действие SB 535, требующий определенной суммы ограничения и торгового дохода для финансирования проектов в неблагополучных сообщества.

В ответ Совет по воздушным ресурсам создал пилотный проект по совместному использованию автомобилей и мобильным автомобилям.Гранты предоставляются для повышения доступности транспортных средств с низким уровнем выбросов для малоимущих слоев населения. В частности, город Лос-Анджелес получил 1,6 миллиона долларов на добавление 100 электромобилей для совместного использования автомобилей и 110 общественных зарядных станций для электромобилей в неблагополучных районах недалеко от центра Лос-Анджелеса. Правительственная ассоциация Сан-Диего получила 300000 долларов на расширение системы совместного использования автомобилей для электромобилей. два квартала вошли в десятку процентов самых неблагополучных в городе.

В Нью-Йорк Государственное управление энергетических исследований и разработок (NYSERDA) и Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) сотрудничали в целях сокращения выбросов углекислого газа путем финансирования проектов, которые включают совместное использование автомобилей.Buffalo CarShare, которая сейчас принадлежит Zipcar, получила 250 000 долларов на внедрение электромобилей в свою деятельность.

Законодательный орган Иллинойса ввел в действие закон HB 2903 в 2011 году, предоставив организациям по совместному использованию автомобилей право на получение грантов Агентства по охране окружающей среды штата Иллинойс на покупку новых электромобилей. Гранты, составляющие до 25% от общей стоимости проекта, предоставлялись организациям, занимающимся каршерингом, на покупку электромобилей, однако гранты на покупку электромобилей для каршеринга не выделялись.

Реакция отрасли на эти политические инициативы была неоднозначной: некоторые операторы столкнулись с проблемами при эксплуатации парка электромобилей для совместного использования автомобилей. В модели совместного использования автомобилей, в которой транспортные средства широко используются широкой базой участников, часто с последовательным использованием транспортных средств, время зарядки, необходимое электромобилю для достижения полной зарядки, может быть недостаточным в промежутках между использованием. . Отсутствие повсеместной инфраструктуры зарядки и опасения по поводу дальности у участников каршеринга упоминаются как две дополнительные проблемы.

Одноранговая (P2P) Совместное использование автомобилей

С 2010 года по крайней мере 8 штатов — Калифорния, Колорадо, Индиана, Мэн, Мэриленд, Огайо, Орегон и Вашингтон — одобрили законодательство о совместном использовании автомобилей P2P, а 1 штат — Западная Вирджиния — одобрил исследование возможности создания совместного использования автомобилей P2P. нормативно-правовой базы и представит рекомендации в законодательный орган в январе 2020 года.

Законодательство о совместном использовании автомобилей P2P, принятое штатами, имеет общие нормативные темы в области страхования, ответственности, безопасности и раскрытия информации для потребителей.

Например:

• 5 штатов — Калифорния, Колорадо, Мэн, Орегон и Вашингтон — установили минимальное страховое покрытие ответственности в три или более раз больше, чем требуется для частного автомобиля для каждого автомобиля, участвующего в программе каршеринга P2P. Это требование распространяется на каршеринговую компанию P2P и распространяется как на владельца транспортного средства, так и на водителя.
• 3 штата — Индиана, Мэриленд и Огайо — установили минимальное страховое покрытие ответственности в размере, равном сумме, требуемой для частного автомобиля.Это требование распространяется на каршеринговую компанию P2P и распространяется как на владельца транспортного средства, так и на водителя.
• 4 штата — Колорадо, Индиана, Мэриленд и Огайо — направляют компании по совместному использованию автомобилей P2P, чтобы убедиться, что транспортное средство не подлежит отзыву по безопасности перед использованием на платформе.
• 7 штатов — Калифорния, Колорадо, Индиана, Мэриленд, Огайо, Орегон и Вашингтон — требуют от компаний по совместному использованию автомобилей P2P раскрывать информацию потребителям, включая условия, тарифы, сборы и другие сборы или экстренную помощь на дороге.
• 4 штата — Колорадо, Индиана, Мэриленд и Огайо — приняли определенные положения, которые предъявляют к компаниям по совместному использованию автомобилей P2P дополнительные требования до начала работы в аэропортах.
  • В Колорадо, Мэриленде и Огайо компания по совместному использованию автомобилей P2P должна заключить концессионное соглашение в аэропорту. Положения такого соглашения включают требование уплаты налогов и сборов, взимаемых с других концессионеров, работающих в аэропорту, соблюдения разумных стандартов, правил, процедур и сборов, а также своевременной уплаты любых применимых сборов.
  • В Индиане совет администрации аэропорта или совет авиационных комиссий может ввести в действие правила совместного использования автомобилей P2P.

Первые три (3) штата, принявших закон, — Калифорния, Орегон и Вашингтон — запретили доходам превышать годовые расходы личного автомобиля, используемого на платформе каршеринга P2P. Однако это положение, которое должно было устранить опасения агентства по аренде автомобилей по поводу того, что каршеринг P2P может быть формой конкуренции без аналогичных правил и налоговых структур, не было принято никакими другими штатами.

Законодательство штата

Калифорния

В 2010 году законодательный орган Калифорнии утвердил AB 1871, который установил начальную нормативную базу для каршеринга в штате с января 2011 года. Положения включали различные требования, которым компании, владельцы транспортных средств и водители должны удовлетворять перед эксплуатацией и использованием платформы каршеринга, например как раскрытие информации для потребителей, лицензирование и страхование ответственности. В частности, было разрешено оформить новое страховое покрытие для исков, связанных с травмами, столкновениями и материальным ущербом.Кроме того, описаны процессы возбуждения претензий, судебного решения и взыскания.

Колорадо

В 2019 году Генеральная ассамблея Колорадо одобрила SB 90, который определяет, разрешает и активирует службы каршеринга в штате, начиная с января 2020 года. Положения включали новые требования в отношении раскрытия информации потребителям, проверки водительских прав, оборудования для каршеринга и концессионных соглашений, необходимых для работы. каршеринг в аэропортах. Кроме того, были изложены новые требования к страхованию, а также процессы, связанные с ответственностью, спорами и уполномоченными страховыми компаниями.

Индиана

В 2019 году Генеральная ассамблея Индианы одобрила HB 1362, который разрешил и установил каршеринг P2P в штате с января 2020 года. Этот закон устанавливает требования для компаний, владельцев транспортных средств и водителей. Положения включали страхование, ответственность и различные условия договора каршеринга между компанией и владельцем транспортного средства. Кроме того, городам и округам запрещено вводить и обеспечивать соблюдение правил совместного использования автомобилей, хотя это не относится к властям и комиссиям аэропортов.

Мэн

В 2019 году законодательный орган штата Мэн одобрил LD 1615, который ввел в действие нормативную базу для каршеринга P2P в штате, начиная с сентября 2019 года. Положения включали страхование, ответственность и правоприменение, а также разрешения, необходимые от государства, прежде чем разрешать страховым компаниям выпускать новые политики. Кроме того, он уполномочил государство расследовать соблюдение и несоблюдение, оценивать гражданско-правовые санкции и проводить слушания с участием потерпевших в отношении мер государственного правоприменения.

Мэриленд

В 2018 году законодательный орган Мэриленда утвердил SB 743, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате, начиная с июля 2018 года. Положения включали страхование, осмотр водителя и транспортного средства, а также применимые ставки налога с продаж для различных сборов, взимаемых в связи с краткосрочная аренда и каршеринг. Положения о налоге с продаж прекращаются 30 июня 2020 г. Управление автотранспортных средств Мэриленда и Управление финансового контролера должны определить и собрать информацию, которая могла бы помочь Генеральной Ассамблее в определении справедливого и равноправного налогообложения штата на продажи и сборы, взимаемые в связи с совместно используемым автотранспортным средством. используется для совместного использования автомобилей в одноранговой сети.Положения также включали раскрытие информации потребителям, уполномоченных страховых компаний и требования к отчетности, такие как пробег, возраст транспортного средства и даты осмотра, необходимые для того, чтобы транспортное средство могло работать на платформе совместного использования автомобилей.

Огайо

В 2019 году Генеральная ассамблея Огайо одобрила HB 166, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате с января 2020 года. Положения включали страхование, ответственность, раскрытие информации потребителям, оборудование для каршеринга и различные другие требования, в том числе каршеринг. Компания должна убедиться, что у транспортного средства нет ожидающих отзыва по безопасности, и, если они есть, уведомить владельца о том, что транспортное средство не может работать на своей платформе до тех пор, пока не будет отремонтировано.Аэропорт общественного пользования может принимать разумные стандарты, правила, процедуры и сборы для программ обмена автомобилями между равноправными узлами и может заключать концессионные соглашения с программой совместного использования автомобилей в одноранговой сети. Кроме того, необходимо собрать и предоставить указанную информацию, такую ​​как имя и адрес владельца, номер водительского удостоверения, а также статус выдачи и подтверждение того, что транспортное средство зарегистрировано на законных основаниях, прежде чем компания по совместному использованию автомобилей сможет заключить соглашение.

Орегон

В 2011 году Законодательное собрание штата Орегон одобрило закон HB 3149, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате, начиная с января 2012 года.Резервы включали страхование, ответственность и электронные записи. Кроме того, установленные стандарты для компаний по совместному использованию автомобилей, такие как подтверждение того, что транспортное средство является частным, а не коммерческим, транспортным средством, установка аппаратного, программного и другого оборудования, возмещение собственнику стоимости ущерба или кражи любого оборудования и недопущение сознательного разрешения на carshare для использования в качестве коммерческого автомобиля на своей платформе.

Вашингтон

В 2012 году Законодательное собрание Вашингтона утвердило документ HB 2384, который ввел в действие нормативную базу для совместного использования автомобилей P2P в штате с июня 2012 года.Резервы включают страхование, ответственность и раскрытие информации для потребителей. Кроме того, установленные стандарты для компаний по совместному использованию автомобилей, такие как проверка записей транспортных средств, уведомление владельцев об использовании транспортных средств, включая начальные и конечные местоположения, а также общее количество пройденных миль и предусматривающие, что каршеринговая компания должна взять на себя всю ответственность владельца и также считается владельца для всех целей, когда на его платформе используется транспортное средство.

Западная Вирджиния

В 2019 году законодательный орган Западной Вирджинии утвердил HCR 108, который поручил Объединенному комитету по правительству и финансам (комитету) изучить возможность и уместность санкционирования и регулирования каршеринга P2P в штате.Комитет также изучит вопросы, связанные со страхованием, ответственностью и потенциальным регулированием таких сделок. К первому дню очередной сессии 2020 года Комитет должен представить отчет со своими выводами и заключениями, а также проекты любого законодательства, необходимого для выполнения рекомендаций, содержащихся в отчете.

Заключение

Поскольку каршеринг продолжает расти как вариант мобильности для американцев, вполне вероятно, что штаты и населенные пункты рассмотрят дальнейшие меры по формальному включению каршеринга в свои общие транспортные системы.Области, которые, возможно, созрели для дальнейших законодательных исследований и действий, включают налогообложение совместного использования автомобилей, электрификацию парков совместного использования автомобилей и установление более официальных связей с транспортными системами. Поскольку популярность систем совместного использования автомобилей P2P продолжает расти, штаты могут продолжить создание нормативной базы для их использования.

Плюсы и минусы, как это работает, и руководство по сравнению

американцев сегодня ищут наиболее экономичные способы передвижения. Поскольку средняя цена на новый автомобиль продолжает расти, услуги каршеринга стали жизнеспособным вариантом.

Вы можете думать об каршеринге как об услуге краткосрочной аренды, позволяющей вам управлять определенным транспортным средством, когда и как вам это нужно. И хотя у каршеринга есть много плюсов, есть и определенные недостатки, которые следует учитывать.

Это руководство поможет вам определить, какая услуга вам подходит.

Какие преимущества?

• Расходы: Каршеринг поможет вам сэкономить на бензине, плате за парковку, затратах на техническое обслуживание, налогах, регистрации транспортного средства, страховке и различных других фиксированных ежемесячных расходах.Эти расходы включены в поминутную или почасовую стоимость аренды автомобиля.
• Время от времени: Совместное использование автомобилей — это практичная альтернатива для тех, кто ограничен в средствах и не нуждается в постоянном автомобиле.
• Выбор: Легко подобрать то, что нужно для конкретных поездок. Нужна небольшая машина, чтобы быстро добраться до торгового центра или продуктового магазина? Вам нужен грузовик побольше для переезда или внедорожник для семейного отдыха? Многие службы каршеринга и предлагаемые ими автомобили доступны через приложение на вашем смартфоне.
• Гибкость: Услуги каршеринга — это простой и доступный способ сесть за руль, не покупая и не сдавая в аренду автомобиль или не следя за заранее установленным расписанием общественного транспорта.
• Зеленый: Если вас беспокоят выбросы углерода и загрязнение окружающей среды, подумайте об услуге каршеринга. Вы можете выбрать для поездки гибрид или — в некоторых случаях — полностью электрический автомобиль.
• Easy: Совместное использование автомобилей — это не что иное, как выбор автомобиля, который вы хотите, и ожидание его прибытия к вам домой.Когда вы закончите, верните машину, и на этом все.
• Пассивный доход: Каршеринг позволяет зарабатывать деньги на личном автомобиле (автомобилях). Новые автомобили дешевы в эксплуатации, но дороги в покупке. Сервисы каршеринга дадут вам возможность максимально использовать конкретный автомобиль. Собираетесь в длительную командировку за границу? Вместо того, чтобы парковать автомобиль на стоянке в аэропорту, каршеринг дает вам возможность зарабатывать деньги, пока вас нет.

Каковы недостатки?

• Дорогостоящий: Совместное использование автомобиля обходится дорого, если вам нужно водить машину каждый день.Это также верно, если вы проезжаете много миль за обычный рабочий день. В этом случае аренда или покупка собственного автомобиля в долгосрочной перспективе более экономичны.
• Диапазон: Услуги каршеринга могут показаться удобными, но не для тех, кто живет далеко от гаражей или точек высадки.

Какие виды услуг по совместному использованию автомобилей?

1. Традиционный каршеринг , когда автомобили принадлежат компании; и
2. Одноранговое совместное использование автомобилей (P2P) , когда вы арендуете автомобиль у частных владельцев автомобилей или кредиторов.

Традиционные службы совместного использования автомобилей

Zipcar

Zipcar был основан в 2000 году и является одним из самых популярных сервисов каршеринга в США. Это традиционная услуга как дочерняя компания Avis Car Rental. По состоянию на июль 2019 года услуга доступна более чем в 170 городах в 44 штатах, а также в Канаде и Европе.

Zipcar предлагает множество планов вождения, в том числе план для нерегулярных поездок без ежемесячных обязательств и план с дополнительными преимуществами для частых водителей.Месячные ставки зависят от города и модели. Вы можете рассчитывать на ежедневную оплату от 66 до 78 долларов за 24-часовой период или примерно от 8 до 10 долларов в час в зависимости от выбранного плана.

Ежемесячный план вождения составляет 7 долларов в месяц, а тариф с дополнительной стоимостью — 50 долларов в месяц. Новые клиенты могут получить 25 долларов США в виде бесплатных водительских кредитов; студенты также могут получить специальные скидки и кредиты.

Какие плюсы у Zipcar?

• Расположение: Доступно почти во всех аэропортах и ​​университетских городках США.
• Выбор: Zipcar имеет огромный парк грузовых фургонов, пикапов, роскошных автомобилей, внедорожников и гибридных автомобилей.
• Спокойствие: Услуга включает круглосуточную помощь на дороге и возможность аренды на срок до семи дней.
• Диапазон: Каждое бронирование включает 180 миль в день. Если вам нужно больше, Zipcar просто взимает дополнительные 0,45 доллара за милю.
• Включено в бензин и страховку: К каждому автомобилю прилагается газовая карта.Вы можете использовать его для наполнения бака, а Zipcar позаботится обо всем остальном. Все участники Zipcar застрахованы на полную страховку.
• Простой: После подачи заявки онлайн, ваша Zipcard будет отправлена ​​вам по почте, что даст вам доступ к тысячам автомобилей по всему миру. Закажите поездку, коснитесь почтовой карты на лобовом стекле автомобиля, чтобы разблокировать автомобиль, и вы готовы отправиться в путь.

Каковы недостатки Zipcar?

• Место возврата: Вы должны вернуть автомобиль там, где вы его забрали.
• Дополнительные сборы: Вы получите штраф (от 50 до 150 долларов) за поздний возврат и низкий уровень топлива.

Вердикт: Zipcar доступен в большем количестве городов и аэропортов по всей стране и предлагает конкурентоспособные цены в рамках ряда планов. Широкая доступность делает его идеальным выбором и для деловых путешественников.

Если вы присоединитесь, используя нашу ссылку, вы получите бесплатный кредит в размере 25 долларов США при создании учетной записи.

Enterprise Car Share

Enterprise Car Share находится в небольшом количестве сайтов U.С. города и в 130 университетских городках. Услуга также доступна в Великобритании и Канаде. Enterprise Car Share является частью Enterprise Rent-A-Car и использует опыт компании в сфере аренды автомобилей. Хотя ставки конкурентоспособны, охват в США ограничен.

Если вы живете в Нью-Йорке, Enterprise Car Share предлагает два типа планов: Smart Saver и с оплатой по мере использования. Smart Saver взимает ежегодный членский взнос в размере 40 долларов США и будет стоить вам от 79 до 175 долларов США в день; и 9 долларов.От 00 до 18 долларов в час в зависимости от выбранного автомобиля. Плата по мере использования начинается с 50 долларов в месяц, а почасовая оплата — от 7,65 долларов. Хьюстон, Филадельфия и Сент-Луис входят в число других крупных мегаполисов, которые покрывает компания Enterprise Car Share.

Каковы преимущества корпоративного каршеринга?

• Газ и страхование: Оба включены.
• Расположение: Доступно в аэропортах и ​​университетских городках.
• Диапазон: Большой пробег от 180 до 200 миль.
• Гибкость: Предлагает индивидуальные планы для малых предприятий и государственных учреждений.
• Выбор: Enterprise Car Share предлагает седаны, пикапы, гибриды и электромобили.
• Тарифы: Тарифы немного ниже, чем у других служб каршеринга. Вы можете арендовать автомобиль 24/7, почасово, в день или на ночь, в зависимости от ваших потребностей.

Каковы недостатки корпоративной автомобильной акции?

• Менее гибкий: Вы должны вернуть автомобиль там, где вы его забрали.
• Ставки: Ничего не установлено. Стоимость будет зависеть от времени суток или дня недели.
• Доступность: Enterprise Car Share недоступен в большинстве крупных городов США. На момент написания этой статьи на их веб-сайте появилось только 11 ссылок.

Вердикт: Благодаря возможности почасовой аренды автомобиля Enterprise Car Share лучше всего подходит для коротких поездок. Услуга также включает бесплатный трансфер, если вы бронируете автомобиль за пределами аэропорта.Однако ограниченная доступность в США может означать, что вы все равно будете использовать другую службу. Однако корпоративная акция автомобилей в Соединенном Королевстве гораздо шире.

Car2Go

Car2Go была создана в Германии в 2008 году. Сейчас она доступна во многих городах Северной Америки и Европы и не требует ежегодных или ежемесячных взносов и членских взносов. Их сервисная модель позволяет вам забрать свободный автомобиль с обозначенных парковок в вашем городе. Бронирование не требуется! После того, как вы закончите поездку, процесс заканчивается парковкой автомобиля в назначенном месте и уходом.Вам также не нужно возвращать автомобиль в тот же пункт выдачи.

Стоимость Car2Go зависит от модели автомобиля и его местоположения. Типичные ставки начинаются от 0,41 доллара за минуту и ​​около 14,99 доллара в час. Ежедневные ставки начинаются от менее 85 долларов США.

Какие плюсы у Car2Go?

• Газ и страхование: Оба включены.
• Ставки: Никаких членских взносов и сборов за просрочку возврата.
• Спокойствие: Круглосуточная помощь на дороге является стандартной.
• Grab & Go: Возможна аренда за минуту, что делает его идеальным для коротких поездок по городу.
• Гибкость: Нет необходимости возвращать автомобиль в тот же пункт выдачи. Верните его в соответствующую «Домашнюю зону», и все готово!

Каковы недостатки Car2Go?

• Выбор: Меньший парк доступных автомобилей.
• Наличие: Услуга пока недоступна в аэропортах и ​​охватывает меньшее количество городов.

Вердикт: Car2Go необходимо увеличить покрытие и сервисный парк, чтобы полностью конкурировать на рынке. Тем не менее, беспроблемная политика возврата и конкурентоспособные цены являются сильной стороной Car2Go.

Одноранговые службы совместного использования автомобилей

Туро

Когда дело доходит до одноранговых сервисов совместного использования автомобилей, Turo — безоговорочный фаворит. Однако есть одна загвоздка: услуга предлагает только дневные или недельные ставки, а это означает, что она может быть идеальной только для более длительных сценариев вождения.Если вам просто нужно пойти за продуктами или выполнить несколько простых дел, зачем платить за целый день? Однако с точки зрения выбора Туро на высшем уровне. Сервис предлагает возможность арендовать широкий спектр транспортных средств от местных владельцев. Сюда входят роскошные седаны, внедорожники премиум-класса и даже спортивные автомобили или купе.

Turo доступен в более чем 300 аэропортах и ​​более чем 4500 городах США. Что нам действительно нравится в Turo, так это функция посадки и высадки на пороге. Нет необходимости искать официальные жилые районы или парковки, и автомобиль будет отправлен вам без дополнительных затрат.Когда вы закончите, просто припаркуйте его возле дома, и Туро заберет его.

Нет ни регистрационных, ни членских взносов. Ежедневные ставки начинаются примерно с 18 до 30 долларов США с дополнительной арендной платой в размере 10 процентов. Норму пробега устанавливает владелец автомобиля (примерно 200 миль в день). Сервис взимает плату в размере 0,75 доллара за милю, если вы превысите предписанный пробег.

Какие плюсы у Туро?

• Наличие: Turo отправляет автомобиль прямо к вам.
• Выбор: Широкий выбор автомобилей, включая автомобили класса люкс и спорткары.
• Ставки: Никаких членских взносов и вступительных взносов. Дневные и недельные тарифы ниже, чем у других услуг.
• Пассивный доход : Владелец транспортного средства получает полис ответственности в размере 1 миллиона долларов и получает 75 процентов платы за аренду и превышение пробега.

Каковы минусы Туро?

• Доступность: Услуга не предлагает почасовую или поминутную оплату.
• Расходы: Вы платите за собственный газ. Расходы на топливо не связаны с арендной платой.
• Прочие сборы: Если вам меньше 25 лет, взимается дополнительная плата (дополнительные 20 процентов в зависимости от арендной ставки).

Вердикт: Turo хорошо работает, если вы ведете вождение целый день или вам нужен автомобиль на более длительный период времени. Его широкая доступность означает, что у вас, вероятно, будет доступ к услуге в более крупных городских районах США.

Создайте учетную запись на Turo и приступайте к аренде, или, если вы хотите зарабатывать деньги на своем автомобиле, зарегистрируйтесь здесь, чтобы выставить свою машину в аренду.

Getaround

Подобно Туро, Getaround — это одноранговая служба каршеринга. Но в отличие от Turo, он предлагает низкие почасовые ставки, что делает его идеальным для коротких поездок или случайных пользователей. Однако Getaround доступен только в некоторых городах США, а именно в Вашингтоне, округ Колумбия, Сан-Франциско, Окленде, Беркли, Чикаго и Портленде.

Цены начинаются от 5 долларов в час и до 45 долларов в час, в зависимости от марки и модели автомобиля. Клиенты также могут рассчитывать на оплату трехпроцентной комиссии за бронирование за каждую поездку. Суточные ставки будут меняться по желанию владельца, как и ограничения на пробег. Вы можете рассчитывать на выплату 0,50 доллара США за милю, если вы превысите лимит, и плату за поздний возврат в размере от 50 до 500 долларов США, в зависимости от автомобиля.

Если вы хотите разместить свой автомобиль на Getaround, вам нужно будет внести единовременный сбор за установку в размере 99 долларов.00 и 20,00 долларов в месяц за подписку. Плата будет покрывать систему удаленного отслеживания и разблокировки.

Каковы преимущества Getaround?

• Спокойствие: Поставляется с круглосуточной техпомощью на дороге.
• Ставки: Более низкие почасовые ставки и отсутствие членских или регистрационных сборов (привилегия для случайных пользователей).
• Выбор: Хороший выбор автомобилей, включая кабриолеты, роскошные автомобили, фургоны и экзотические аттракционы.

Каковы недостатки Getaround?

• Расходы: Вы платите за собственный газ.
• Доступность: На момент написания статьи доступно только в нескольких городах США.
• Пассивный доход: Владельцы транспортных средств получают 60 процентов сборов по сравнению с 75 процентами с Turo.

Вердикт: Подобно Enterprise Car Share и Car2Go, Getaround имеет ограниченную доступность. Однако почасовая оплата делает его идеальным для более коротких поездок и разовых пользователей.

Подпишитесь на Getaround здесь.

Заключение

Наш лучший выбор для традиционного каршеринга — Zipcar.Услуга доступна в большем количестве городов и аэропортов по всей стране и предлагает более широкий выбор транспортных средств. Для одноранговых сервисов сложно ошибиться с Turo. Сервис может не предлагать почасовую или поминутную аренду, но он имеет более низкие дневные и еженедельные ставки по сравнению с другими сервисами каршеринга. Он также доступен в других городах.

Присоединяйтесь к Zipcar здесь и получите 25 долларов в качестве бесплатных кредитов на вождение.

Есть ли у вас услуга каршеринга, которой вы регулярно пользуетесь? Дайте нам знать, оставив комментарий ниже или на нашей странице в Twitter.

Когда есть смысл арендовать автомобиль от Zipcar

Последнее обновление: 16 января 2021 г., автор: Chris

Так же, как Airbnb не уничтожил отели, Zipcar не уничтожил крупные компании по аренде автомобилей. Но имеет ли смысл использовать этот сервис каршеринга вместо традиционного проката автомобилей? Иногда.

Zipcar был разработан для горожан, у которых нет автомобилей. Его модель лучше всего подходит для коротких поездок продолжительностью в час или два, но не в том случае, если вам нужна машина хотя бы на день и в общей сложности вы преодолеете более 180 миль.

Где доступен Zipcar?

Zipcar работает более чем в 500 городах по всему миру. Звучит много, но многие рынки находятся в пригородах крупных городских агломераций. Zipcar перечисляет 54 обслуживаемых города в Калифорнии, но это всего лишь около 10 различных городских районов. Пять из семи городов, перечисленных в Иллинойсе, являются частью большого Чикаго.

Zipcar теперь работает в сотнях университетских городков в США, Канаде и за их пределами. Благодаря низкому минимальному возрасту арендатора (18 лет), Zipcar — хороший выбор для студентов, которым нужно отправиться за пределы кампуса или отправиться в однодневную поездку.

В то время как Zipcar обслуживает несколько небольших сельских городов (например, Сувани, штат Теннеси, население 2311), Zipcar в основном обслуживает большие городские районы и шумные студенческие городки, и вы не найдете большого присутствия Zipcar в менее- населенные пункты. Это согласуется с основной миссией Zipcar, которая действительно предлагает альтернативу владению автомобилем в местах, где практически не существует автомобилей.

Спросите AutoSlash о стоимости аренды дешевого автомобиля

В то время как Zipcar сейчас присутствует в некоторых аэропортах (благодаря его покупке несколько лет назад Avis Budget Group), большинство Zipcars живут в специально отведенных местах на городских улицах, а также на стоянках и гаражах, разбросанных по городу.Часто это может быть довольно удобно для жителей городских квартир и гостей отелей в центре города — в некоторых городах через каждые несколько кварталов есть пункт Zipcar, по сравнению с несколькими традиционными офисами по аренде автомобилей, которые обслуживают весь город.

Другими словами, Zipcar — не лучший вариант, чем традиционный прокат автомобилей, если вы летите в Луисвилл или Су-Фолс. Но оставаться в Сан-Франциско? Жить в петле Чикаго? Zipcar может сработать для вас.

Сравнение Zipcar с традиционными компаниями по аренде автомобилей

Чтобы зарегистрироваться в Zipcar, вам должен быть 21 год или 18 лет и старше, если вы студент.Вам также понадобятся действующие водительские права и дебетовая или кредитная карта.

Вы заплатите 25 долларов за подачу заявки плюс 7 долларов за членство в месяц. Сами арендные ставки начинаются с 9,50 долларов в час, но если вы хотите сохранить их на более длительный период, как обычный арендованный автомобиль, дневная ставка начинается с 77 долларов. Несмотря на то, что это включает в себя бензин, страховку и до 180 миль езды в день, это обычно не конкурирует с традиционными ценами на аренду автомобилей, особенно если вы позволите AutoSlash помочь вам найти скидки.

Например, обычная аренда в аэропорту Лос-Анджелеса на предстоящие выходные стоит около 25 долларов в день, а AutoSlash обнаружил, что цена составляет всего 18 долларов в день. Даже после полного покрытия ответственности за ДТП (около 25 долларов) и 5 ​​галлонов бензина (еще 20 долларов) он все равно выходит по дневной ставке Zipcar в 74 доллара. А если вам не нужна эта страховка, ценностное предложение Zipcar выглядит еще хуже. Даже если арендная плата достигает 50 долларов в день, пять дней аренды традиционного автомобиля сэкономят вам 100 долларов по сравнению с Zipcar.

Собираетесь отправиться в путешествие? Осторожно — Zipcar ограничивает пробег, и сборы составляют здоровенные 55 центов за милю, если вы переедете.

Zipcar действительно лучше всего подходит для коротких поездок продолжительностью в час или два, когда нет смысла платить около 35 долларов за машину только для выполнения поручений. При цене менее 10 долларов в час (и без хлопот с бензином) Zipcar — лучший выбор для быстрой прогулки и даже выгодно отличается от Uber и Lyft.

Будьте осторожны с штрафами за поздний возврат, которые начинаются с 50 долларов за 30 минут.

Как забрать Zipcar

Процесс бронирования Zipcar определенно быстрее и проще, чем бронирование в традиционной компании по аренде. После того, как вы зарегистрировались в программе, достаточно всего нескольких нажатий, чтобы найти ближайший доступный автомобиль и выбрать время получения и возврата. Тогда все готово — вам не нужно просматривать несколько страниц, напечатанных мелким шрифтом, и вводить всю свою контактную информацию.

Все, что вам нужно, чтобы забрать машину, — это смартфон или почтовая карточка размером с бумажник с функцией RFID.«Просто коснитесь своим телефоном или почтовой картой устройства чтения автомобиля, чтобы открыть дверь; ключ уже в машине. (Вам следует быстро осмотреть машину на предмет повреждений; если вы их заметите, вы можете загрузить фотографию из приложения.)

Позвольте AutoSlash отслеживать ваш прокат автомобилей по снижению цен

Компании по аренде определенно могли бы кое-чему научиться у Zipcar — стоять в очереди в офисе по аренде и выдерживать жесткую продажу за страховку — это бремя.

Вердикт: Zipcar vs.Традиционный прокат автомобилей

В то время как Zipcar действительно предназначен для городского жителя, который хочет избежать хлопот и расходов, связанных с владением автомобилем, Zipcar может работать и для путешественников в некоторых случаях. Прилетаете и вам нужна аренда на неделю? AutoSlash может помочь вам найти скидки на обычную ежедневную аренду. То же самое касается загрузки детей в взятую напрокат Камри для поездки к бабушке на каникулы. Но если вы остановились в отеле в центре города на одном из рынков Zipcar и вам нужна машина всего на час или два, чтобы поужинать с клиентом? Zipcar может иметь смысл.

Есть еще один момент, чтобы рассмотреть Zipcar для посуточной аренды. Если традиционные арендные ставки заоблачные, дневная ставка Zipcar в 77 долларов может быть обходным решением, если вы не едете более 180 миль. Однако требуется некоторое предварительное планирование, поскольку вам нужно будет заполнить заявку и дождаться ее одобрения.

Связанный:

Совместное использование автомобилей (Zipcar) | Транспортные услуги

(Обратите внимание: зипкары в настоящее время недоступны на территории кампуса.Компания Zipcar удалила автомобили из-за нечастого использования из-за COVID-19, но намерена снова сделать их доступными к осени 2021 года.)

UK Transportation Services заключила партнерское соглашение с Zipcar, чтобы предложить каршеринг на территории кампуса. В отличие от традиционных услуг по аренде автомобилей, минимальный возраст, разрешенный для использования программы каршеринга Zipcar, составляет 18 лет и старше.

Совместное использование автомобилей — отличный вариант для людей, у которых нет автомобилей на территории кампуса, которые регулярно пользуются альтернативным транспортом или хотят избежать износа своего личного автомобиля.Zipcars можно использовать для быстрых поездок — в продуктовый магазин, на собрания за пределами кампуса или для знакомства с Лексингтоном — а также для более длительных поездок.

Преимущества совместного использования автомобилей

• Экономия средств — вы экономите деньги на страховке, пропускаете плату за парковку и затраты на бензин!
• Экономит время — с каршерингом не нужно чистить и обслуживать автомобиль; они включены в стоимость членства. Zipcars также имеет специальные парковочные места по всему кампусу, чтобы их было легко забрать и вернуть.
• Экологические преимущества — меньше автомобилей на дороге означает меньше заторов и меньше загрязнения.
• Все включено — мелочи не складываются. Тарифы Zipcar включают бензин, страховку, техническое обслуживание и до 180 миль вождения в день.

Затраты

студентов из Великобритании могут присоединиться к Zipcar за 15 долларов в год, а сотрудники из Великобритании могут присоединиться за 25 долларов в год. Ставки начинаются от 7,50 долларов в час и 69 долларов в день. Газ, техническое обслуживание, страховка и до 180 миль вождения в день включены в тарифы Zipcar.

Как это работает

Совместное использование автомобилей через Zipcar доступно 24 часа в сутки, семь дней в неделю для студентов и сотрудников в возрасте 18 лет и старше, а также для членов местного сообщества в возрасте от 21 года и старше.Машины можно зарезервировать всего на один час или на несколько дней.

Несколько автомобилей находятся на территории британского кампуса. Для автомобилей Zipcars предусмотрены места для парковки на Вудленд-авеню, на территории студенческого центра и в районе апартаментов Грега Пейджа для удобной посадки и возврата. Как упоминалось ранее, бензин включен в каждое бронирование (газовая карта находится в автомобиле), независимо от того, как долго вы едете или как далеко вы едете. В автомобилях должно быть не менее 1/4 бака бензина для следующего участника.

Plus, членство Zipcar является универсальным, поэтому британские студенты и сотрудники, которые присоединяются, также могут арендовать автомобили везде, где есть Zipcar.

Начало работы

Совместное использование автомобилей в Великобритании — это просто — просто выполните следующие действия:

1. Подайте заявку на сайте www.zipcar.com/uky. После одобрения Zipcar отправит вам вашу Zipcard.
2. Забронируйте Zipcar. Вы можете сделать бронирование через www.zipcar.com/uky или в мобильном приложении Zipcar.
3. Поднесите Zipcard к лобовому стеклу автомобиля, чтобы разблокировать его, или используйте приложение, чтобы разблокировать автомобиль удаленно.
4. Драйв!

Вопросы?

Посетите www.zipcar.com/uky.

Стоимость каршеринга: обзор меняющихся цен и уровней налогообложения для каршеринга в США 2011–2016 гг.

Основные моменты

•

Базовая ставка для одночасового каршеринга Zipcar в период с 2011 по 2016 год снизилась с От 9,39 доллара до 8,92 доллара, что на 5,0% меньше. С поправкой на инфляцию это составляет реальное сокращение на 11,2%.

•

Розничные налоги за период выросли с 15.От 5% до 17,0%, что компенсирует почти треть снижения цен.

•

В некоторых городах налоги на одночасовое бронирование превышают 30% из-за комиссий за транзакции, которые применяются независимо от продолжительности поездки.

•

Каршеринг становится более доступным для городских потребителей, в то же время он подвергается серьезной конкуренции и сталкивается с бременем розничных налогов, которые значительно выше, чем общие налоги с продаж в большинстве городов.

•

Хотя политическая экономия налогов на аренду автомобилей затрудняет реформу, такие усилия следует рассматривать как потенциально важные для достижения целей устойчивого развития на местном уровне.

Реферат

В этом исследовании исследуются меняющиеся цены и уровень налогообложения для каршеринга в Соединенных Штатах путем анализа почасовой оплаты в 80 городах с модулями Zipcar, а также в регионах США, обслуживаемых car2go и Maven. Базовая ставка за один час каршеринга Zipcar в период с 2011 по 2016 год, как показано, упала с 9,39 доллара до 8,92 доллара, что на 5,0%. С поправкой на инфляцию это составляет реальное сокращение на 11,2%. Однако розничные налоги за этот период выросли с 15.От 5% до 17,0%, что компенсирует почти треть снижения цен. В некоторых городах налоги на одночасовое бронирование превышают 30% из-за комиссий за транзакции, которые применяются независимо от продолжительности поездки. В широком смысле эти результаты показывают, что каршеринг становится более доступным для городских потребителей, в то же время он подвергается серьезной конкуренции и сталкивается с бременем высоких розничных налогов, которые могут помешать усилиям по достижению целей устойчивого развития на местном уровне.

Ключевые слова

Каршеринг

Конкуренция

Совместная мобильность

Совместная экономика

Налогообложение

Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

© 2017 Elsevier Ltd.