Скоростные характеристики шин таблица: Индекс скорости шин — таблица, расшифровка

Содержание

Скоростной индекс шин | Atlas Riepas

Если часто приходится ездить по скоростным шоссе или же Вы являетесь любителем спортивной езды, выбирая новые шины, важно знать максимальную скорость шины при эксплуатации. Максимальная эксплуатационная скорость определяется на основании произведённых производителем лабораторных измерений в режиме тестировании и указывает на то, что шина способна такую скорость поддерживать в течение 10 минут.

Индекс скорости в виде буквы алфавита указан на каждой шине и находится за обозначениями размера шины и индекса её грузоподъёмности, например, 195/65 R15 91T. Чтобы узнать значение конкретной буквы, рекомендуем воспользоваться размещённой ниже таблицей с наиболее распространёнными индексами скорости.

Следует учитывать – чем выше индекс скорости, тем мягче резина шины. Это улучшает сцепление с дорогой, но ускоряет износ шины. Например, износ шины с индексом скорости «V» произойдёт быстрее, чем с индексом скорости «T».

Скоростной индекс не означает максимальную скорость езды, он означает ту скорость, при которой шина сохраняет свои характеристики! Не следует нарушать установленные правовыми актами ограничения на скорость движения автомобиля. На дорогах общего пользования не превышайте разрешённую скорость движения!

Индекс скорости	Максимальная скорость, км/ч
Q	160
R	170
S	180
T	190
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	240+

Таблицы индексов нагрузки и скорости шин легковых и грузовых автомобилей

Индекс скорости шин

Индекс скорости шин, имеющий буквенное обозначение, показывает максимально допустимую скорость эксплуатации шин. При этом производители подчеркивают, что для безопасности необходимо поддерживать скорость на 10-15 % ниже, чем указанная в индексе скорости шин. Небольшое превышение скорости допускается только на короткое время, например, во время обгона. Если же превышение индекса скорости происходит постоянно, то велика вероятность разрушения шин. Поэтому так необходимо ознакомиться с таблицей индекса шин, перед покупкой и, исходя из вашего стиля езды, подобрать покрышки. К тому же, многие производители выпускают одинаковые шины с разными индексами скорости шин. Само собой, стоимость таких легковых автошин прямо пропорционально допустимой скорости.

Стоить развеять миф о том, что высокий индекс скорости является следствием более высокой массы покрышки. На самом деле, если в некоторых случаях это и наблюдается, то это настолько минимально, что никак не повлияет на работу подвески. А чтобы правильно рассчитать максимальный вес, приходящийся на колесо, следует ознакомиться с таблицей индекса нагрузки шин.

Индекс нагрузки шин

Индекс нагрузки шин важный параметр, показывающий максимальный вес, который приходится на одно колесо автомобиля. Особенно важен этот параметр для тех, кто часто нагружает свой автомобиль и, тем более, для шин грузовых автомобилей. Здесь надо сразу оговориться, что определять нагрузку шин необходимо только используя таблицу индекса нагрузки. Некоторые автомобилисты полагают, что можно разделить массу автомобиля на количество колес – на самом деле, точно рассчитать индекс нагрузки таким образом не получится, поскольку вес автомобиля далеко не всегда равномерно распределен между осями. Иногда вес транспортного средства примерно равен сумме нагрузок на шины. В таком случае индекс нагрузки рассматривают в сочетании с индексом скорости.

Индекс нагрузки – это не строгий параметр и превышение на 20-30 % в некоторых случаях допустимо. Совсем другое дело постоянное превышение индекса нагрузки, которое может привести к грыже или к разрыву шины. Изучая таблицу нагрузки шин, не стоит забывать, что высокий индекс говорит о том, что каркас покрышки довольно толстый, резина плотная, а значит рассчитывать на комфортную поездку не стоит, поскольку амортизация неровностей у таких шин меньше.

Индекс на шине	Допустимая нагрузка на колесо, кг.	Индекс на шине	Допустимая нагрузка на колесо, кг.
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Индекс скорости и нагрузки шин: расшифровка, таблица

При выборе покрышки особое внимание следует обратить на маркировку шин. Зашифрованные в них обозначения помогут выбрать комплект резины с подходящими характеристиками. Одним из важнейших параметров, играющим большую роль, является показатель нагрузки и скорости. Расшифровка этого индекса для шин сослужит отличную службу при покупке резины для авто.

Все производители автошин обязаны наносить на свою продукцию подробную информацию об изделиях. К обязательным маркировкам относится обозначение размерности покрышки. Эта характеристика играет большую роль и говорит о том, могут ли использоваться скаты на конкретном автомобиле или нет.

У всех производителей можно встретить три типа обозначений – европейское или два американских. Автошины, произведенные для стран Европы, имеют маркировку образца 195*55*R17. Ширина такой покрышки будет обозначаться первой цифрой, а высота профиля или внутренний диаметр — остальными двумя показателями. Значит перед нами шина с шириной протектора 19,5 см, профилем – 55% и она подойдет для 17-ти дюймового диска.

Американская классификация напоминает европейскую, однако перед размерностью указаны дополнительные показатели, которые говорят об ориентированности шины. К примеру, резина LT 185*45*R17 ориентирована на небольшой грузовик (Light Track), а покрышка P205*45*R18 подойдет для легкового автомобиля (Passenger).

Иногда на авторезине можно встретить дюймовые обозначения, типа 30*10.5*R17, первое число которого будет говорить о внешнем диаметре покрышки, второе – о ширине протектора, а третье является показателем внутреннего диаметра. Данная маркировка даже удобнее, ведь в европейском варианте необходимо иметь под рукой калькулятор, чтобы рассчитать высоту профиля, который зависит от ширины, а здесь все значения статичны.

Буква R – индекс, говорящий о том, что колесо обладает кордом радиального сечения. Практически вся резина для легковых машин имеет такую структуру. Диагональное плетение обозначается символом «/». Подобные шины стоят дешевле, однако весят больше, переносят меньшие нагрузки и быстрее изнашиваются. Радиальные изделия предпочтительнее во всех смыслах.

Индекс скорости

Индексы нагрузки и скорости автомобильных шин являются одними из важнейших показателей для резины. Первый определяет предельно допустимую скорость, а второй – максимальную нагрузку на колесо. Отыскать их просто – обозначения нанесены на боковине покрышки, рядом с размерностью резины. Индекс скорости указан латинскими буквами от А до Y, а индекс нагрузки имеет численное обозначение.

Выбирая подходящую автошину, следует руководствоваться техническими характеристиками машины. К примеру, максимальный параметр скорости авто – 210 км//ч. Значит, для такой машины подойдет резина с индексом Н.

Покрышки такой категории гарантируют безопасное движение машины с максимальной скоростью на протяжении нескольких часов. В разе превышения скоростного режима на 10 км/ч и выше, резина будет быстро изнашиваться и может лопнуть на ходу. Поэтому стоит помнить, что индекс скорости должен быть больше максимальной скорости автомашины. Это позволит гарантировать безопасность передвижения, а также избежать непредвиденное поломки и дорогостоящего ремонта.

Индекс нагрузки

Еще одним важным показателем является значение индекса нагрузки. Этот параметр идет совместно с категорией скорости и определяет максимальную массу, которая может приходиться на одно колесо. Если данный параметр будет превышен, то такая эксплуатация шины может послужить причиной нарушения структуры резины, появления грыжи на боковине или разрыва корда.

Также производителями шин предусмотрена маркировка усиленных изделий. Данный параметр обозначается литерами EL (Extra Load) или Reinforced. Наличие этих обозначений на шине говорит об усиленной конструкции корда и увеличенном количестве слоев бреккера. Это значит, что предельно допустимый коэффициент грузоподъемности на каждое колесо увеличен на три единицы.

Шинный подбор по индексу предельной нагрузки осуществляется, исходя из полной массы автомобиля при максимальной загрузке, которую необходимо разделить на четыре. Однако не стоит брать комплект с аналогичным значением, ведь нагрузки на шинах могут быть больше из-за неравномерного распределения поклажи и пассажиров или неровностей дороги. Поэтому лучше приобрести колеса с определенным запасом прочности.

Индекс скорости и нагрузки грузовых шин рассчитывается иначе. Часто на таких изделиях можно встретить обозначения, написанные через «\». Это означает, что такие колеса могут устанавливаться спарено. Первая цифра обозначает предельное значение нагрузки при одинарной установке, вторая – при двойной. Соответственно выбирается и подходящая резина – теперь масса авто делится не на четыре, а на соответствующее количество колес.

Также необходимо обратить внимание на то, что этот показатель для колес рассчитывается при определенном давлении воздуха в них. Только при максимальных параметрах этот показатель будет релевантным. О том, какое давление должно быть в шинах дана отдельная информация на внутренней окружности колеса.

Указывается она в килопаскалях, поэтому, при максимальной загрузке машины, следует проследить за тем, чтобы давление в шинах было предельно допустимым. В некоторых авто есть специальное электрооборудование, позволяющее узнать текущие показатели. При низком давлении и большой нагрузке авто потеряет быстроту реакций, а колеса попросту могут лопнуть на ходу.

Таблица индекса нагрузки и скорости шин

Разобраться подробнее, какой комплект подойдет вам в полной мере, поможет соответствующая таблица, где указаны индексы скорости и нагрузки.

Таблица индексов скорости шин
Литера	J	K	L	M	N	P	Q	R	S	T	H	V	W	Y	VR	ZR
Скорость	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	240	270	300	210	240

Таблица индексов нагрузки
Категория	80-85	86-90	91-95	96-100	101-105	106-110	111-115	116-120
Значение	450-515	530-600	615-690	710-800	825-925	950-1060	1090-1215	1250-1400

Взаимозависимость индексов

Показания нагрузки и скорости шин соотносятся между собой. Высокий показатель грузоподъемности должен компенсироваться усиленной структурой корда и дополнительными слоями брекера. Это значит, что покрышка может стойко переносить высокие скорости.

Нюансы применения скоростного индекса

При выборе комплекта с заданным индексом скорости и нагрузок, быстрота авто не всегда является основополагающим фактором. Многое зависит от условий работы. В том случае, если вы соблюдаете скоростной режим и не развиваете предельных показателей, можно взять резину подешевле более низкой категории скорости.

Отдельно стоит обратить внимание на время года. Зимние покрышки также можно купить с пониженным параметром скорости. Зимой автомобиль не может развить таких показателей.

Менять резину с литерами V, W или Y стоит не реже, чем раз в 3-4 сезона. Высокие нагрузки вырабатывают ее достаточно быстро. Зимние комплекты из мягких сортов резины сохраняют свою эластичность на протяжении 4-5-ти сезонов. После этого смесь становится более жесткой и не обеспечивает должного сцепления с дорогой. Как следствие – увеличение тормозного пути и небезопасное передвижение.

При замене колес своими руками, подробную информацию могут дать дополнительные метки на резине. Стрелка указывает направление вращения, а надписи Outside, Inside — внешнюю и внутреннюю сторону для покрышки с ассиметричным рисунком.

Цветные треугольники помогут правильно установить шину по отношению к диску. Расшифровка проста: желтый треугольник – место, которое совмещается с ниппелем, красный – устанавливается на 180 градусов относительно литеры «L».

расшифровка (таблицы) для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников

Практически все автомобилисты знакомы с понятием «типоразмер шины», но это далеко не единственный параметр, определяющий такие важные технические характеристики автомобильной покрышки, как, например, индекс скорости. Непосредственно с этим показателем связана и другая не менее важная характеристика автомобильной шины – индекс нагрузки.

Что такое индексы нагрузки и скорости шин, как они определяются при испытаниях и можно ли их рассчитать для конкретного автомобиля и индивидуальной манеры вождения? Какова взаимосвязь между этими параметрами и есть ли особенности их определения при расшифровке маркировки шин? Ответы на эти и другие вопросы, связанные с маркировкой и использованием автомобильных покрышек могут быть полезны начинающим, так и опытным водителям.

И так, определение индексам нагрузки и скорости шин лучше начинать с первого параметра, потому как они тесно взаимосвязаны.

Индекс нагрузки шин

Индекс нагрузки – это максимально допустимая (предельная) нагрузка на шину (измеряется в килограммах) при движении автомобиля с максимально допустимой (предельной) скоростью при заданном давлении в шине. Иначе говоря, он показывает какую нагрузку, выдерживает каждая покрышка на максимальной скорости. При этом не следует забывать, что нагрузка на колесо определяется не только пассажирами и перевозимым грузом, но и весом самого автомобиля.

Иногда можно встретить и другие названия: коэффициент нагрузки или индекс грузоподъёмности шины, но в русскоязычной литературе общепринятой считается именно такая формулировка: индекс нагрузки.

В маркировке шины индекс нагрузки следует сразу за размерностью и обозначается числом от 0 до 279. Для его расшифровки обычно используют специальную таблицу.

Полная таблица индексов нагрузки шин

Индекс нагрузки	Допустимая нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Допустимая нагрузка, кг
0	45	140	2500
1	46,2	141	2575
2	47,5	142	2650
3	48,7	143	2725
4	50	144	2800
5	51,5	145	2900
6	53	146	3000
7	54,5	147	3075
8	56	148	3150
9	58	149	3250
10	60	150	3350
11	61,5	151	3450
12	63	152	3550
13	65	153	3650
14	67	154	3750
15	69	155	3875
16	71	156	4000
17	73	157	4125
18	75	158	4250
19	77,5	159	4375
20	80	160	4500
21	82,5	161	4625
22	85	162	4750
23	87,5	163	4875
24	90	164	5000
25	92,5	165	5150
26	95	166	5300
27	97	167	5450
28	100	168	5600
29	103	169	5800
30	106	170	6000
31	109	171	6150
32	112	172	6300
33	115	173	6500
34	118	174	6700
35	121	175	6900
36	125	176	7100
37	128	177	7300
38	132	178	7500
39	136	179	7750
40	140	180	8000
41	145	181	8250
42	150	182	8500
43	155	183	8750
44	160	184	9000
45	165	185	9250
46	170	186	9500
47	175	187	9750
48	180	188	10000
49	185	189	10300
50	190	190	10600
51	195	191	10900
52	200	192	11200
53	206	193	11500
54	212	194	11800
55	218	195	12150
56	224	196	12500
57	230	197	12850
58	236	198	13200
59	243	199	13600
60	250	200	14000
61	257	201	14500
62	265	202	15000
63	272	203	15500
64	280	204	16000
65	290	205	16500
66	300	206	17000
67	307	207	17500
68	315	208	18000
69	325	209	18500
70	335	210	19000
71	345	211	19500
72	355	212	20000
73	365	213	20600
74	375	214	21200
75	387	215	21800
76	400	216	22400
77	412	217	23000
78	425	218	23600
79	437	219	24300
80	450	220	25000
81	462	221	25750
82	475	222	26500
83	487	223	27250
84	500	224	28000
85	515	225	29000
86	530	226	30000
87	545	227	30750
88	560	228	31500
89	580	229	32500
90	600	230	33500
91	615	231	34500
92	630	232	35500
93	650	233	36500
94	670	234	37500
95	690	235	38750
96	710	236	40000
97	730	237	41250
98	750	238	42500
99	775	239	43750
100	800	240	45000
101	825	241	46250
102	850	242	47500
103	875	243	48750
104	900	244	50000
105	925	245	51500
106	950	246	53000
107	975	247	54500
108	1000	248	56000
109	1030	249	58000
110	1060	250	60000
111	1090	251	61500
112	1120	252	63000
113	1150	253	65000
114	1180	254	67000
115	1215	255	69000
116	1250	256	71000
117	1285	257	73000
118	1320	258	75000
119	1360	259	77500
120	1400	260	80000
121	1450	261	82500
122	1500	262	85000
123	1550	263	87500
124	1600	264	90000
125	1650	265	92500
126	1700	266	95000
127	1750	267	97500
128	1800	268	100000
129	1850	269	103000
130	1900	270	106000
131	1950	271	109000
132	2000	272	112000
133	2060	273	115000
134	2120	274	118000
135	2180	275	121000
136	2240	276	125000
137	2300	277	128500
138	2360	278	132000
139	2430	279	136000

Основная масса шин пассажирских автомобилей предназначена для более узкого диапазона нагрузок, поэтому в большинстве случаев эту таблицу обычно несколько сокращают: индекс нагрузки шин для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников варьируется от 50-62 до 111-126.

В соответствии со стандартами, разработанными Европейской организацией по дискам и шинам (ETRO) у каждого типоразмера шины допускается два индекса нагрузки: стандартный и увеличенный. Разница между этими показателями не превышает 10%. Увеличенный индекс нагрузки должен при маркировке в обязательном порядке сопровождаться поясняющей надписью: reinforced, XL или extraload.

Иногда автолюбители считают, что увеличенный индекс нагрузки обеспечивает повышенные прочностные характеристики шины, в частности её боковой поверхности. На самом деле это не так: индекс нагрузки определяется по результатам стандартизованных испытаний и не связан напрямую с прочностными характеристиками боковины покрышки.

Обозначение индекса нагрузки носит международный характер, но в шинах американских производителей после него следует его расшифровка (после пометки «MAXLOAD»). Помимо этого американскими стандартами для пассажирских автомобилей предусмотрен сниженный индекс нагрузки, отмечаемый в маркировке шины буквой P (passenger), которая ставится перед обозначением типоразмера. Сниженный индекс допускает предельные нагрузки ниже (не более 10%) стандартных, поэтому перед использованием таких шин необходимо проверить по технической документации возможность их применения.

Ещё одна особенность шин американских производителей – индексы нагрузки для лёгкой грузовой техники: light truck – лёгкие грузовики и пикапы (коммерческая техника в европейской классификации). Обозначаются такие шины при маркировке индексом LT перед типоразмером, и после цифр первого индекса нагрузки следует через знак дроби второй – меньше первого.

Например, шина Goodyear WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL при двух осях и четырёх колёсах имеет индекс нагрузки 121(1450 кг), а при сдвоенных колёсах на задней оси – 118 (1320 кг). Несложный подсчёт показывает, что во втором случае автомобиль, несмотря на меньшее значение допустимой нагрузки на одно колесо, может быть загружен больше, чем в первом.

Европейское обозначение шин для сдвоенного применения отличается только тем, что латинская буква C (Commercial – коммерческая техника) ставится на маркировке шины не перед типоразмером, а сразу после него.

Индекс скорости шин

Определение индекса скорости шины можно дать простое – это максимальная скорость, которую покрышка выдерживает. Другое дело, что понимается под термином «выдерживает». Конечно, прежде всего, это понятные условия применения:

Давление в шине,
Вертикальная нагрузка,
Параметры внешней среды (качество покрытия, погодные условия).

При сопоставимых условиях применения, индекс скорости – это некая гарантия производителя, что при заявленной максимальной скорости шина сохранит свои физико-механические свойства и не разрушится.

Индекс скорости шины при маркировке обозначается одной из букв латинского алфавита, которая следует сразу за индексом нагрузки. Для его расшифровки обычно также пользуются таблицей.

Таблица индексов скорости шин

Индекс скорости	Допустимая скорость, км/ч	Индекс скорости	Допустимая скорость, км/ч
A1	5	K	110
A2	10	L	120
A3	15	M	130
A4	20	N	140
A5	25	P	150
A6	30	Q	160
A7	35	R	170
A8	40	S	180
B	50	T	190
C	60	U	200
D	65	H	210
E	70	V	240
F	80	W	270
G	90	Y	300
J	100	ZR	более 240

Запомнить таблицу легко: буквы располагаются по алфавиту за исключением одной – H (соответствующей индексу скорости 210 км/час).

Иногда (в последнее время достаточно редко) можно встретить резину с отсутствием маркировки по индексу скорости. Как правило, это шины для спортивных автомобилей, разработанные для конкретных моделей (иногда и для индивидуальных машин), которые не ставятся на серийные авто.

Связь между индексами скорости и нагрузки шин

Связь между индексами нагрузки и скорости учитывается производителями: для одного и того же значения максимальной нагрузки выпускаются шины с разными допусками по скорости.

Качественно эта связь понятна: чем выше предельно допустимая скорость, тем большую нагрузку должна выдерживать покрышка, потому что с увеличением скорости резко возрастают динамические нагрузки на шину, например, при попадании колеса в ямку или выбоину. Проще говоря, при неправильно подобранных характеристиках покрышку в такой ситуации может разорвать.

Для индексов скорости в диапазоне от Q до T предельно допустимая нагрузка может быть достигнута при предельно допустимой скорости. А вот для скоростных автомобилей необходим определённый запас.

Если индекс скорости шины V равен 240 км/час, то расчётный индекс нагрузки такой покрышки должен соответствовать максимальной скорости до 210 км/час. А при движении с большей скоростью планируемую нагрузку следует уменьшать ещё больше.

Алгоритм расчёта следующий: увеличение скорости каждые 10 км/час влечёт за собой снижение нагрузки на 3%. Для ещё более скоростных машин (W – 270 км/час) правило ужесточается: снижение нагрузки на 5% каждые 10 км/час от 240 км/час.

При выборе шин с учётом индекса скорости следует принимать во внимание рекомендации производителя, время года и манеру езды водителя. И если нет возможности приобрести резину в соответствии с указаниями производителей, следует выбирать покрышки с более высоким (но не более низким) индексом скорости, чем рекомендуемый.

Испытания шин для определения индексов

За формальными цифрами индексов скорости и нагрузки шин и сухими рекомендациями производителей стоит большой объем инженерных работ проектировщиков и испытателей. Присвоение каждой модели покрышки определённой категории происходит не только (и даже не столько) расчётными методами, но и на основании данных стендовых, полигонных и натурных испытаний резины.

Классический пример в этом отношении – всемирно известная Nokian, где шины проходят вначале цикл стендовых испытаний. Схема испытательного стенда известна давно: испытуемая покрышка вращает массивный барабан, к которому прижимается с определённым усилием. Здесь важны строгое соблюдение режимов испытаний и постоянный мониторинг состояния испытуемого объекта.

Второй этап – полигонные испытания: автомобиль, на котором установлены испытываемые образцы, управляется роботом и двигается по замкнутой траектории. На этом этапе испытатели также имеют возможность постоянно контролировать параметры испытываемых покрышек.

Наконец, третий этап – натурные испытания шин в эксплуатации, как водителями-испытателями самой компании, так и независимыми экспертами (как правило, таксистами). При натурных испытаниях не удаётся постоянно контролировать параметры состояния резины, зато ценность итогового результата выше, чем на предыдущих этапах – это ведь данные фактической эксплуатации.

В той же Nokian, например, очень требовательны к качеству выпускаемой продукции – даже если при стендовых испытаниях покрышка выдерживает длительное время скорость свыше 300 км/час, далеко не факт, что ей будет присвоен индекс скоростной шины и, вполне возможно, всё ограничится индексом T.

Расчет шин по индексам скорости и нагрузки

Казалось бы, рассчитать предельную нагрузку на колесо и по ней подобрать шину с соответствующим данной модели индексом скорости – не самая сложная задача.

Действительно, многие автолюбители полную массу автомобиля (полностью заправленная машина с максимально допустимым количеством пассажиров и максимально разрешённым к перевозке грузом) делят на 4 и получают максимальную нагрузку на колесо.

На самом деле признать такой расчёт верным нельзя по нескольким причинам:

Во многих автомобилях распределение нагрузок по осям неравномерное.
Кроме того приведенный расчёт можно назвать статическим, в то время как шины подвергаются динамическим нагрузкам существенно превосходящим в пиковые моменты нагрузки статические.
Наконец, основные планируемые режимы эксплуатации автомобиля (скоростное шоссе, грунтовая дорога, дорога с плохим покрытием и так далее) также влияют на требования к индексу нагрузки.

Всё это породило многочисленные «экспертные» поправочные коэффициенты.

На самом деле сколько-нибудь обоснованные поправки к статическим расчётам могут дать, как уже отмечалось, только результаты испытаний, проводимых производителем. Потому и обоснованную рекомендацию по индексу нагрузки следует искать у производителей автомобилей и шин.

Что касается индекса скорости, то выбирать его следует с запасом. Если, например, планируются участки движения со скоростью 190 км/час выбирать шины лучше рассчитанные на скорость 210 — 220 км/час.

Расшифровка индексов скорости и нагрузки шин

Каждая шина в своей маркировке кроме геометрических параметров, характеризующих ширину шины, величину ее боковины и посадочный диаметр, имеет индексы нагрузки и скорости, которые отражают некоторые технические особенности шины.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки для легковых шин выражен, как правило, двух- или трехзначным числом, которое в маркировке идет сразу же за посадочными диаметром. Он еще может называться «индексом несущей способности шины» и означает предельную грузоподъемность, на которую рассчитана шина при эксплуатации.

Каждый размер для легкового автомобиля, согласно стандартам ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization — Европейская техническая организация по дискам и шинам), может иметь два, закрепленных за ним, индекса нагрузки – стандартный и увеличенный. Так, например, размер 205/55R16 может иметь индекс нагрузки 91, позволяющий одной шине нести груз в 615 кг, или 94, который равняется 670 кг на шину.

Увеличенный индекс нагрузки

Увеличенный индекс нагрузки в маркировке шины обязательно сопровождается дополнительным обозначением – XL, extraload или reinforced.

Подобная дополнительная маркировка увеличенной грузоподъемности часто трактуется водителями как увеличенный прочностной показатель шины, т.е. шина с маркировкой XL (extraload, reinforced) имеет более прочную боковину. Однако, это всего лишь распространенное заблуждение, и увеличенный индекс нагрузки никак не защищает шину от разрыва боковины или повреждения протектора в процессе эксплуатации.

Особенности маркировки

Стоит учитывать, что ETRTO закрепляет параметры шин для европейского рынка. Для Северной Америки существуют другие стандарты, они в многом схожи, однако североамериканские имеют некоторые особенности.

Например, в начало маркировки может добавиться латинская буква «P» (начальная буква в слове «passenger» — пассажирский), которая может означать то, что в шине используется индекс нагрузки меньше стандартного:

P265/65 R17 110H (нагрузка — 1060 кг на шину)

265/65 R17 112H (нагрузка — 1120 кг на шину)

При выборе размера с буквой «P» в начале нужно свериться с технической документацией автомобиля и понять, можно ли на нем использовать данный сниженный индекс нагрузки.

Сдвоенный индекс нагрузки

Кроме этого, сейчас можно встретить и еще одно обозначение, дополняющее индекс нагрузки и пришедшее с североамериканского рынка – LT(«lighttruck» – легкий грузовик или пикап). Оно также добавляется в начало размера и обозначает, что этот размер имеет увеличенный индекс нагрузки, выраженный двойным числом.

Пример: LT265/65 R17120/117S.

Данная особая маркировка сдвоенного индекса нагрузки обозначает, что для автомобилей, имеющих четыре колеса при двух осях, нагрузка на шину рассчитывается по первому, наибольшему индексу. А если автомобиль имеет шесть колес при двух осях (сдвоенная ошиновка для задней оси), то нужно брать второй, наименьший индекс.

Пример:

Для стандартного автомобиля с размером шин LT265/65 R17 120/117S нужно брать индекс 120 – это 1400 кг на шину, а максимальный вес, который может нести такой автомобиль, будет равняться 1400 х 4 = 5600 кг.
Для автомобиля со сдвоенными шинами на задней оси и размером шин LT265/65 R17120/117S нужно брать уже индекс 117 – это 1285 кг на шину, максимальный вес – 1285 х 6 = 7710.

Таким образом, автомобиль со сдвоенными шинами на задней оси сможет перевезти больший вес, даже используя меньший из индексов в размере шины.

Подобное применение размеров со сдвоенным индексом нагрузки резины встречается и в стандартах ETRTO для размеров шин, предназначенных для использования на микроавтобусах или на небольших грузовых автомобилях (весом до 6 тонн). Но в этом случае оно сопровождается латинской буквой «С» (commercial – коммерческий) и выглядит так: 225/60 R16C105/103T.

Индекс скорости

Индекс скорости (или категория скорости) — это условный показатель, обозначающий максимальную скорость, которую может выдержать автошина. Индексы скорости обозначаются латинскими буквами от А (минимальный, А1 = 5 км/ч) до Y (максимальный, 300 км/ч). Для легковых автомобилей можно выделить следующие распространенные индексы скорости:

Стандартные: T(190 км/ч), Н (210 км/ч)
Высокоскоростные: V(240 км/ч), W (270 км/ч), Y (300 км/ч)

Внедорожные и коммерческие шины, как правило, имеют меньшие индексы скорости: Q (160 км/ч), R (170 км/ч), S (180 км/ч).

Зимние шины в зависимости от типа могут иметь и небольшой индекс скорости Q (160 км/ч, для шипованных) и достаточно высокий W (270 км/ч, для нешипованных зимних шин среднеевропейского типа).

Некоторые высокоскоростные шины имеют индекс скорости с категорией даже выше указанного в размере шины. Например, размер 325/25 ZR20 (101Y), где индекс скорости выглядит так – ZR(Y), позволяет развивать скорость свыше 300 км/ч.

Индекс скорости не указан

Иногда можно встретить шины, где индекс скорости не указан. Подобная ситуация встречалась в прошлом, но с последними изменениями в технических нормативах шины без индекса скорости (и, как правило, без индекса нагрузки) попали под запрет к продаже на территории РФ.

Зачем же подобные шины выпускались в прошлом?

Некоторые спортивные автомобили получали специально подготовленные шины, которые могли быть установлены исключительно на этот спортивный автомобиль. В этом случае, уже на этапе разработки, шинные инженеры рассчитывали и закладывали в шину максимальную массу спортивного автомобиля, а индекс скорости ограничивали только максимальной скоростью соответствующего автомобиля. И указывать индексы скорости и нагрузки не было необходимости, так как работала формула «специальная шина – только для одного специального автомобиля». С развитием сегмента спортивных авто подобная «уникальность» исчезла и могла ввести в заблуждение потенциального покупателя. Поэтому было принято решение снабжать каждый размер для шин соответствующим индексом скорости и нагрузки.

Выбор индексов скорости и нагрузки

С учетом того, что индекс нагрузки «прикреплен» к размеру, потребитель, выбирая разрешенный к установке размер шины, автоматически получает необходимый индекс нагрузки. В некоторых случаях нужно проверить в технической документации к автомобилю, не требуется ли размер с увеличенной грузоподъемностью (XL, extraload, reinforced) или сразу же остановить свой выбор на разрешенных размерах с большим индексом нагрузки. Тем более, что некоторые шинные производители (например, MICHELIN) уже выпускают большинство шин в размерах с большей грузоподъемностью.

Сложнее обстоит дело с индексом скорости. Согласно действующим техническим нормативам, водитель должен выбирать летние шины на замену тем, что были установлены на конвейере с индексом скорости не ниже первичной комплектации.

К примеру, нельзя выбрать шину с индексом скорости Т (190 км/ч) на замену шины с индексом скорости H (210 км/ч), но можно выбрать высокоскоростные шины с индексом скорости V(240 км/ч), W(270 км/ч) и выше.

Индекс скорости шин: таблица расшифровка маркировки

Каждая покрышка в обязательном порядке имеет индекс скорости шин. Расшифровка этого обозначения сводится к ограничению скорости автомобиля с максимальной нагрузкой. Основная задача маркировки – поддержание баланса. Параметр тесно переплетается с грузоподъемным коэффициентом.

Обобщение термина

Европейские стандарты ECE-R54 требуют наличие на видимой части корта шин обозначений «Service Description», что означает – характеристика эксплуатационных условий. Индексы скорости, грузоподъемности находятся возле маркировки размерности покрышки.
Несоблюдение лимита, предписанного изготовителем покрышки чревато усилением влияния центробежных сил, как следствие – появление резонанса в виде вибрации колеса по ходу движения автомобиля.
Пример: маркировка колеса 185/65 R14 86H. Информация в виде чисел, имеющая отношение к скорости выражается буквенным символом «H» (ограничение до 210 километров в час).

Обозначения и пояснения к ним

Существует специально разработанная информационная шкала (расшифровка), которая соответствует основным характеристикам покрышки. Обозначения в ней: английские буквы вкупе с цифрами. Но ряд маркировок скоростной индексации не несет рядовому автолюбителю никакой полезной информации, поэтому ниже подобраны самые популярные индексы.
Расшифровка:

«J» – ограничение по скорости: до 100-а км/ч;
«K» – до 110-ти;
«L» – до 120-ти;
«М» – до 130-ти;
«N» – до 140-ка;
«P» – до 150-ти;
«Q» – до 160-ти;
«R» – до 170-ти;
«S» – до 180-ти;
«T» – до 190-та;
«U» – до 200-т;
«H» – до 210-ти;
«V» – до 240-ка;
«VR» – более 240-ка;
«W» – до 270-ти;
«Y» – до 300-т;
«ZR» – свыше 240 км/ч.

Таким образом:

«J» – нижний предел скорости;
«Y» – верхний;
двойные обозначения «VR»/»ZR» – разрешено превышать допустимый индекс скорости.

Таблица индексов скорости шин и нагрузки автошины

Советы экспертов

Не рекомендовано превышать указанные ограничения
При производстве шин производитель с целью перестраховки указывает заниженный лимит по скоростному ограничению. Однако даже к нему не следует часто подбираться.
Рекомендованная скоростная эксплуатация покрышки для легковых и грузовых автомобилей – не более 90% от заявленного максимума. Это особенно важно при дальних поездках, и зимней эксплуатации. Более подробная информация содержится в характеристиках конкретной модели шин.
Использование покрышек зимой
Зимняя эксплуатация требует использования покрышек с маркировкой в виде изображения снежинки, и буквенными обозначениями «M+S» (M&S, M/S) – грязевые/снежные условия. Однако не каждая покрышка с данными буквами зимняя.
Температура
Не рекомендуется использование зимних колес, если температура воздуха на протяжении длительного времени равна +7о С или даже выше. В таком случае мягкий состав покрышки быстрее провоцирует ее ускоренный износ и уменьшение глубины протектора (выпадение шипов)
Тесная взаимосвязь коэффициента грузоподъемности и скоростного режима
Коэффициент грузоподъемности (индекс нагрузки) шин – обозначение в виде чисел предельно допустимой нагрузки, которую будет выдерживать шина при индексированной скорости, и определенном давлении воздуха в покрышке.

Ограничения, указанные на нагрузку не обозначают разрыв покрышки в случае превышения индекса скорости. Можно отклониться от предела еще на 15-20%.

Определенный коэффициент грузоподъемности взаимодействует с соответствующим коэффициентом максимальной скорости. Существует ряд шин (скоростная маркировка: Y, V, W) для которых нужно понижать нагрузочный коэффициент. Тогда как шины «ZR» например, лишены такого условия. В этом случае нужно необходимо получать информацию о предельно допустимой нагрузке у самого изготовителя данных покрышек.
Как итог: чем ближе к максимальным скоростям – тем меньшая нагрузка должна быть на каждое колесо. Также необходимо следить за давлением в покрышке – оно должно быть в пределах, рекомендованных автопроизводителем.

Правильный выбор коэффициента грузоподъемности

Зачастую развесовка по осям у большинства автомобилей – неравномерная. Поэтому необходимо покупать покрышки, чей коэффициент будет примерно на 20% выше полной загруженной массы автомобиля.
Больший показатель нагрузки обеспечивает высокую плавность хода машины за счет толстого каркаса покрышки. Главное – не переборщить, ибо резина со слишком высоким коэффициентом говорит о жесткой шине, которая спровоцирует ухудшение ездового комфорта и уменьшение ресурса ходовой части. Оптимальный показатель – около 30% от полной снаряженной массы авто, не более.

Недопустима эксплуатация шин, у которых нагрузочный показатель меньше указанного автопроизводителем для конкретной марки автомобиля. В противном случае установка шин с маленьким показателем нагрузки может обернуться их разрывом на высоких скоростях.

Индекс скорости шин

Индекс скорости определяет максимально допустимую скорость при эксплуатации шин. Чтобы шина вела себя предсказуемо, нельзя превышать максимальную скорость и максимальную нагрузку, на которые эта шина рассчитана.

Для большинства водителей легковых автомобилей и джипов этот показатель не важен, потому что в городском режиме сложно превысить максимально допустимую скорость, да и на наших трассах редко где можно разогнаться до таких скоростей. Эти показатели важны для тех, кто хочет эксплуатировать авто в экстремальных условиях, любит погонять или нагрузить автомобиль. Также эти характеристики важно знать владельцам грузовых автомобилей.

Индексы скорости и нагрузки можно найти на шине (см. фото)

Отображение индексов скорости и нагрузки на шине

Индекс скорости	Максимальная скорость км/ч
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300

Таблица индексов скорости шин для пассажирского транспорта

Индекс скорости часто определяет класс резины. При индексах V и W резину чаще всего относят к классу HP — High Perfomance, т.е. скоростные шины. Резину с индексом скорости Y чаще всего относят к классу UHP — Ultra High Perfomance, т.е. сверхскоростные шины.

Зимние шины, предназначенные для суровых зимних условий обычно имеют индексы скорости Q, R, S, T, H. Если вы видите на зимней шине индекс скорости V или W, то скорее всего эта шина не подходит для суровых зимних условий и предназначена для теплой центрально европейской зимы с очищенными от снега дорогами. Пока еще не придумали резиновую смесь, которая бы не замерзала в мороз и при этом позволяла развивать скорости выше 210 км/ч на асфальте.

Рейтинг скорости шин

: что вам нужно знать

Если вы хотите купить новый комплект шин или находитесь в неудачном положении, когда требуется замена одной шины, важно учитывать «рейтинг скорости шины».

Когда автомобильные инженеры проектируют автомобиль, тип шин, которые они выбирают, играет важную роль в конструкции подвески и тормозных систем. Это означает, что шина, которую вы покупаете, напрямую влияет на способность вашего автомобиля удерживать резину на дороге и работать так, как она была разработана.

Что означает «рейтинг скорости» на шинах?

Рейтинг скорости шины — это обозначение, указывающее скоростную способность шины и ожидаемые характеристики. Понимание того, что это значит — помимо разницы в стоимости — и того, как это найти, очень важно для того, чтобы оснастить свой автомобиль или грузовик подходящими шинами.

Самый простой способ определить номинальную скорость — это максимальная скорость, на которой может выдержать шина, прежде чем она перестанет работать так, как задумано. , а не следует рассматривать как максимальную скорость, на которой вы можете безопасно двигаться, особенно в неблагоприятных погодных или дорожных условиях.Распространенное заблуждение состоит в том, что если вы не собираетесь двигаться со скоростью, равной максимальной скорости, указанной в вашем рейтинге скорости, можно понизить рейтинг до более низкого уровня. Привлекательность покупки менее дорогой и долговечной шины уменьшается, когда вы понимаете, что это решение сопряжено с риском.

Безопасность и производительность

Итак, что же такого в вашей шине, что позволяет вашему автомобилю безопасно тормозить или поворачивать в аварийных ситуациях? Это дизайн боковины, рисунок протектора и стабильность резиновой смеси вашей шины.Эти элементы объединяются, чтобы составить рейтинг скорости вашей шины или, иначе говоря, рейтинг производительности вашей шины. Неудивительно, что чем выше рейтинг скорости шины, тем выше ее характеристики, безопасность и управляемость.

Как определить скорость вращения шин

Вы можете найти рекомендуемые характеристики шин в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если у вас нет доступа к руководству, вы можете найти наклейку с информацией на косяке двери со стороны водителя, люке бензобака или дверце перчаточного ящика.

При покупке новых шин вы можете обратиться к боковой стенке самой шины, чтобы найти всю необходимую информацию, включая рейтинг скорости. Рейтинг скорости — это последний символ в последовательности кода размера шины.

Например, если у вас шина с кодом размера «P205 / 55R19 92T», T — это номинальная скорость.

Как читать рейтинги

Европейские производители начали использовать рейтинги скорости в 1960-х годах, чтобы гарантировать, что их все более скоростные автомобили будут оснащены надлежащим образом безопасными шинами.Эти ранние значения скорости являются основой системы определения скорости шин, которую мы используем сегодня.

Рейтинговая система состоит из букв и соответствующих максимальных скоростей.

Обычной отправной точкой для шин легковых автомобилей является рейтинг «S», означающий, что максимальная скорость шины составляет 112 миль в час. Следующий рейтинг — «T», затем «U» и так далее, максимальная скорость увеличивается с каждой буквой. Все рейтинги относятся к скоростям, которые значительно превышают установленные законом ограничения.

Таблица номинальных скоростей шин

В этой рейтинговой системе есть некоторые особенности.Если вы заметили, что буква H не к месту и не в алфавитном порядке … это не опечатка. Это пережиток ранней европейской системы, которую специалисты по шинам в то время предпочли не менять.

Вы также можете заметить, что максимальные скорости W, Y и (Y) выше, чем у Z. Когда была представлена Z, считалось, что это шины с самым высоким рейтингом скорости. По мере того, как автомобили продолжали ускоряться, были введены W, Y и (Y), чтобы обеспечить лучший индикатор способности шины на скоростях выше 149 миль в час.

Примечание по безопасности: рейтинги не должны быть ожидаемыми характеристиками любой шины, которая была повреждена или изношена до 2/32 дюйма. Таким образом, если вы отремонтировали шину, оценки могут не применяться.

Не рекомендуется устанавливать на автомобиль шины с несоответствующей номинальной скоростью. Но если у вас нет другого выбора, важно знать, что маневрирование на поворотах и общая управляемость автомобиля могут быть поставлены под угрозу из-за смешения рейтингов скорости шин, присвоенных вашему автомобилю. Для обеспечения наилучших характеристик и безопасности для всех шин следует выбирать рекомендуемые производителем размер и скорость.

Единственный раз, когда можно понизить рейтинг скорости шины, — это зимние шины, где рейтинг Q приемлем, потому что вы, вероятно, будете ездить на более медленной скорости и при более низких температурах.

Будьте комфортны со своим рейтингом скорости

Шина, соответствующая скоростному режиму вашего автомобиля, не только обеспечивает скорость, износ и способность преодолевать повороты, но и способствует повышению комфорта езды. Автопроизводители тратят миллионы на тестирование характеристик автомобиля, включая комфорт вождения, с конкретной конфигурацией шин, которую они рекомендуют.Итак, чтобы обеспечить максимальную безопасность и производительность ваших шин, убедитесь, что у вас есть шины с одобренным рейтингом скорости для вашего автомобиля.

Что такое номинальная скорость шин?

Рейтинг скорости — это показатель скорости, которую шина может безопасно поддерживать в течение длительного периода времени. Более высокий рейтинг скорости обычно указывает на то, что у вас будут лучшие характеристики управления и управляемости. Стандарты рейтинга скорости установлены Министерством транспорта США (DOT).Производители присваивают шинам рейтинги скорости после всесторонних испытаний производительности. На боковине каждой шины вы найдете один из этих кодов рейтинга скорости:

M — до 81 миль / ч
N — до 87 миль / ч
P — до 93 миль / ч
Q — До 99 миль / ч
R — до 106 миль / ч
S — До 112 миль / ч
T — до 118 миль / ч
H — до 130 миль / ч
В — до 149 миль / ч
Вт — до 168 миль / ч
Y — до 186 миль / ч
Z — (см. Ниже)
Что на самом деле означает «До 99 миль в час»?
Шины с рейтингом скорости Q могут безопасно выдерживать скорость до 99 миль в час.Шина может развивать более высокие скорости, но движение со скоростью выше 99 миль в час в течение любого периода времени было бы небезопасным — шина не предназначена для этого.
Что такое рейтинг Z?
Для шин, максимальная скорость которых превышает 149 миль в час, рейтинг Z может отображаться в обозначении размера … выше 186 миль в час в обозначении размера должен присутствовать рейтинг Z, включая символ скорости Y в скобках.
Несколько советов о рейтингах скорости…
Никогда не смешивайте шины с разными скоростями, так как это может вызвать серьезные проблемы с управлением.
Мы не рекомендуем понижать рейтинг скорости ваших шин, так как производитель автомобиля провел обширные испытания, чтобы определить, какие шины соответствуют различным характеристикам вождения автомобиля. Однако, если вы ищете лучшую управляемость, обычно нет проблем с переходом на шину с более высокой скоростью.
Безопасность прежде всего.Показанные скорости являются тестовыми; это не рекомендуемые скорости.

Технические характеристики шин: цифры на шинах

3. БРОНИРОВАНИЕ (UTQG), ТЯГА И ТЕМПЕРАТУРНЫЙ УРОВЕНЬ

Рядом с тем местом, где боковина встречается с протектором, вы также найдете классы износа протектора, сцепления и температуры. Эти классы присваиваются каждым производителем шин своей продукции. Их можно использовать для сравнения в линейке продукции производителя шин, но из-за различий в процедурах испытаний их не следует использовать для сравнения шин одной компании с шинами другой компании.

4. КОД ТРАНСПОРТНОГО ДЕПАРТАМЕНТА США

Каждая шина, продаваемая в Соединенных Штатах, должна иметь идентификационный номер шины Министерства транспорта США (US DOT) хотя бы на одной боковой стенке. Он расположен рядом с ободом и начинается с букв DOT. За этими буквами следует последовательность из 8-13 букв и цифр, которые обозначают место производства этой шины, ее конкретный размер и идентификационный код производителя. Последние четыре цифры указывают неделю изготовления, за которыми следуют две последние цифры года изготовления.Например, 5014 будет обозначать шину, изготовленную в течение 50-й недели 2014 года. На боковой стенке, противоположной той, которая имеет полный код DOT, требуются только буквы DOT и первые четыре цифры кода.

5. СОСТАВ И МАТЕРИАЛЫ ШИНЫ

Информация о материалах, используемых во внутренней конструкции шины, указана рядом с кодом DOT. Эта информация включает в себя как состав слоя, то есть количество слоев, так и тип материалов, которые использовались в его конструкции.

6. МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА И НАКАЧИВАНИЕ ХОЛОДНОЙ ШИНЫ

Наконец, в области боковой стенки, ближайшей к колесу, вы найдете допустимую нагрузку шины и ее максимальное давление в холодном состоянии. Это может отличаться от давления в шине, рекомендованного для вашего автомобиля его производителем. Это связано с тем, что максимальное давление в холодной шине, указанное на боковине, указывает только на максимальное давление, допустимое для этой шины. В нем не указано оптимальное давление для шины, установленной на конкретном транспортном средстве, которое можно найти на табличке, установленной на транспортном средстве, или в руководстве по эксплуатации.

НАГРУЗКА И СКОРОСТЬ НА ШИНЫ

• ШИНЫ WESTLAKE

ИНДЕКС НАГРУЗКИ НА ШИНУ — это числовое значение, присвоенное шине в зависимости от ее несущей способности. Чем больше индекс нагрузки, тем выше несущая способность шины.

Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)	Нагрузка (кг)	Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)	Нагрузка (кг)	Индекс нагрузки	Нагрузка (фунты)	Нагрузка (кг)
70	739	335	91	1356	615	112	2469	1120
71	761	345	92	1389	630	113	2535	1150
72	783	355	93	1433	650	114	2602	1180
73	805	365	94	1477	670	115	2679	1215
74	827	375	95	1521	690	116	2756	1250
75	853	387	96	1565	710	117	2833	1285
76	882	400	97	1609	730	118	2910	1320
77	908	412	98	1653	750	119	2998	1360
78	937	425	99	1709	775	120	3086	1400
79	963	437	100	1764	800	121	3197	1450
80	992	450	101	1819	825	122	2207	1500
81	1019	462	102	1874	850	123	3417	1550
82	1047	475	103	1929	875	124	3527	1600
83	1074	487	104	1984	900	125	3638	1650
84	1102	500	105	2039	925	126	3748	1700
85	1135	515	106	2094	950	127	3858	1750
86	1168	530	107	2149	975	128	3968	1800
87	1201	545	108	2205	1000	129	4079	1850
88	1235	560	109	2271	1030	130	4189	1900
89	1279	580	110	2337	1060	131	4299	1950
90	1323	600	111	2403	1090	132	4409	2000

ИНДЕКС СКОРОСТИ , также называемый рейтингом скорости шины, — это рейтинг, который был разработан для работы и при этом обеспечивает рабочие характеристики.Это часто согласуется со скоростью и характеристиками транспортного средства, а также с грузоподъемностью на основе его индекса нагрузки. Обратите внимание, что Milestar не рекомендует использовать шины с превышением допустимой скорости дороги, по которой движется транспортное средство.

Символ скорости	МИЛЬ / Ч	км / ч
л	75	120
M	81	130
N	87	140
п.	93	150
Q	99	160
R	106	170
S	112	180
Т	118	190
U	124	200
H	130	210
В	149	240
Вт	168	270
Y	186	300
Z *	149+	240+

* Любая шина, максимальная скорость которой превышает 149 миль в час, может иметь в описании производителя шин букву Z в обозначении размера шины, например 245 / 40ZR18

Правильная загрузка — Cooper Tyres

Не перегружайте шины.Вождение на любой перегруженной шине опасно.

Максимальная грузоподъемность ваших шин указана на боковине шины. Не превышайте эти рейтинги. Шины, нагруженные сверх максимально допустимых нагрузок для конкретного применения, будут перегреваться, что может привести к внезапному разрушению шины. Шине может быть нанесено полное повреждение, которое невозможно увидеть (даже после снятия с колеса и осмотра).

Не превышайте допустимую полную нагрузку на любую ось вашего автомобиля.Обратитесь к табличке на транспортном средстве и / или в руководстве по эксплуатации транспортного средства, чтобы определить номинальную полную массу на ось. Следуя инструкциям производителя транспортного средства по загрузке, вы должны следить за тем, чтобы ваши шины не были перегружены.

Скорость, класс нагрузки

Индекс нагрузки. Индекс нагрузки — это числовой код, связанный с максимальной нагрузкой, которую может выдержать шина при скорости, обозначенной ее символом скорости, в условиях эксплуатации, указанных производителем шины.

Символ скорости. Символ скорости указывает скорость, с которой шина может выдерживать нагрузку, соответствующую ее индексу нагрузки (за исключением скоростей выше 210 км / ч, см. Таблицу грузоподъемности в зависимости от скорости ниже) в условиях эксплуатации, указанных производителем шины.

Категория скорости. Маркировка категории скорости, показанная ниже, указывает на возможность скорости шины выше 240 км / ч и включена в обозначение размера шины, например 225/50 ZR 16. Как правило, описание обслуживания на таких шинах не отображается. Информацию о фактических скоростных характеристиках и грузоподъемности можно получить у соответствующего производителя шин.

Шины для скоростей более 240 км / ч могут быть помечены на промежуточный период как «ZR», так и соответствующим описанием услуги (например, 195/50 ZR 15 82W, 195/50 ZR 15 82Y), чтобы указать характеристики шин; при отсутствии описания обслуживания проконсультируйтесь с производителем шин для получения информации о фактической максимальной скорости и соответствующей грузоподъемности.

Все скорости, указанные в таблицах, применимы к шинам, когда они в хорошем состоянии, накачаны до нужного давления, работают в пределах их удельной грузоподъемности и установлены на обод правильного размера.

Указанные скорости — это максимальная скорость, на которую способен автомобиль, а не скорость, с которой он обычно движется.

Процент грузоподъемности (%) относительно скорости ¹. Для шин ZR, для которых не показано описание услуги, применяется максимальная грузоподъемность, указанная в таблицах; фактические скоростные возможности, грузоподъемность и соответствующее давление накачки будут согласованы между производителями транспортных средств и шин (или их национальными ассоциациями) с учетом характеристик транспортного средства и типа обслуживания.

При отсутствии такого соглашения рекомендуется, чтобы для скоростных возможностей от 240 до 270 км / ч грузоподъемность и соответствующее давление в шинах ZR были такими же, как для шин с символом скорости ‘W’, до максимальная скорость, сертифицированная производителем шин.

1 Для промежуточных максимальных скоростей разрешена линейная интерполяция грузоподъемности шины.

2 Для скоростных характеристик более 300 км / ч процент грузоподъемности и соответствующее давление накачки будут согласованы между производителями транспортных средств и шин (или их национальными ассоциациями) с учетом характеристик транспортного средства и типа обслуживания.

Буксировка прицепа: Дополнительные рекомендации по буксировке прицепа см. В руководстве по эксплуатации транспортного средства, предоставленном производителем вашего автомобиля.

Рейтинг скорости — PMCtire Canada

Значения скорости (обозначенные буквами) указывают максимальную скорость, которую может выдержать шина до перегрева. Предназначенные в первую очередь для автомагистралей без ограничения скорости и замкнутых кругов, они обычно превышают установленные законом ограничения скорости. Для обеспечения вашей безопасности вы всегда должны соблюдать законы.

Где это указано?

Рейтинг скорости указан на боковине шины. Это последняя буква кода характеристики шины, например код W: 255 / 40R17 94W указывает на ее рейтинг. Для максимальной скорости вам необходимо связать эту букву с приведенной ниже таблицей значений скорости.

Осторожно

При замене шин важно выбрать тот же рейтинг скорости, что и исходная шина для оборудования. Фактически, если вы возьмете более низкую оценку, боковины ваших шин будут смягчены, что повлияет на ваше поведение, что мы не рекомендуем, и производитель автомобилей не сделает этого, если вы хотите сохранить гарантию.

Однако для зимних шин вы можете выбрать более низкую скорость, чем летние шины, чтобы добиться большей гибкости. Высокий индекс скорости определяет более жесткую шину, поэтому ее характеристики менее благоприятны в зимних условиях. Таким образом, можно понизить рейтинг, но не более чем на одну букву.

Чтобы убедиться, что вы сделали правильный выбор шины в соответствии с ее рейтингом скорости и типом вождения, не стесняйтесь связаться с одним из наших специалистов в службе поддержки клиентов по электронной почте или по телефону.

Как определяется рейтинг скорости?

Рейтинг скорости является результатом лабораторных испытаний, в ходе которых определяется, насколько быстро шина может катиться, оставаясь неповрежденной. Начиная с низкой скорости, испытание увеличивает скорость на 10 км / ч каждые 10 минут, пока не произойдет ухудшение износа шины или пока шина полностью не лопнет.

Список номинальных скоростей

Вот таблица, которая позволяет расшифровать эти рейтинги.

Рейтинг скорости
Рейтинг скорости	Максимальная скорость (км / ч)	Максимальная скорость (миль / ч)
A1	5	3
A2	10	6
A3	15	9
A4	20	12
A5	25	16
A6	30	19
A7	35	22
A8	40	25
B	50	31
С	60	37
D	65	40
E	70	43
Ф	80	50
G	90	56
Дж	100	62
К	110	68
л	120	75
M	130	81
N	140	87
п.	150	94
Q	160	100
R	170	106
S	180	112
Т	190	118
H	210	130
В	240	149
В *	240+	149+
Вт	270	168
Y	300	186
(Y)	300+	186+

Лучший индекс скорости загрузки | AGTireTalk

Как производитель выбирает лучший индекс скорости нагрузки , каково влияние IF / VF и как изменение скорости транспортировки на поле влияет на требования к давлению воздуха?

Continental Agriculture North America
Harm-Hendrik Lange: Полевой инженер по шинам для сельского хозяйства

Начнем с простейшего компонента: символа скорости (SSY).Символ скорости — это максимальная скорость, на которую рассчитана шина. Это коррелирует с индексом нагрузки, поскольку СТАНДАРТНАЯ ШИНА может выдерживать даже больше, если скорость ниже. Для сельскохозяйственных радиальных шин наиболее распространенными символами скорости являются A8 / 25 миль в час, B / 31 миль в час и D / 40 миль в час. Если ваш трактор движется со скоростью более 25 миль в час, вам понадобится рейтинг B или D. Если ваш трактор разгоняется до 25 миль в час или ниже, подойдет A8.

СТАНДАРТНЫЕ ШИНЫ

Немного сложнее индекс нагрузки (LI): он всегда связан с определенной скоростью и (номинальным) давлением накачки .

Вот практический пример для 710/70 R42:

Шина рассчитана на 173 D, поэтому она может выдерживать 14 330 фунтов на скорости 40 миль в час.

Если у вас есть трактор с максимальной скоростью 25 миль в час, можно увеличить нагрузку на три ступени SSY (D => C => B => A8).

Это позволяет увеличить LI на три ступени, что означает, что шина 173 D становится шиной 176 A8 и теперь может выдерживать 15 652 фунта на скорости 25 миль в час.

Третьим фактором, влияющим на стандартные шины, является давление в шинах.Более высокое внутреннее давление означает более высокую грузоподъемность. Следовательно, максимальные LI и SSY всегда задаются при максимально допустимом внутреннем давлении при максимальной скорости, называемом номинальным давлением.

Фермеру, который осведомлен о почве и ее влиянии на растения, следует выбирать шину, исходя из ее способности работать при низком внутреннем давлении на поле, а не смотреть на максимальные значения LI и SSY для дорожных условий.

Как показано выше, пятно контакта напрямую зависит от нагрузки на шину и давления в шине.Добавление нагрузки к шине увеличит пятно контакта, в то время как давление в этой модели остается постоянным. Но также поддержание постоянной нагрузки и снижение давления в полевых условиях увеличит пятно контакта.

Короче говоря, для эксплуатации СТАНДАРТНОЙ шины на максимальной скорости с высокой нагрузкой на дороге требуется значительно более высокое давление в шине, в то время как вы можете снизить давление в шине на полевых скоростях, чтобы защитить почву. Все эти изменения давления требуют технических решений, таких как комплект для измерения давления воздуха в полевых условиях, поэтому была проведена оценка новой модели шин.

IF / VF

Первым шагом была шина IF, а вторым этапом эволюции стала шина VF, исключающая необходимость изменения давления воздуха между полевой и дорожной скоростями при постоянной нагрузке и ~ 20% большей нагрузки для максимальной заданной скорости для IF и ~ 40% больше нагрузки на максимальной скорости для VF при том же давлении в шинах по сравнению со стандартной шиной.

Всего:

Более высокая цена на шины VF может быть хорошей инвестицией для фермеров и подрядчиков, которые часто переключаются между полевыми и быстрыми дорожными работами, поскольку регулировка давления не требуется для разных скоростей при постоянных нагрузках.VF позволяет развивать максимальную скорость при минимальном давлении накачки.

Precision Inflation, LLC
Кен Бродбек, вице-президент по технологиям

Во-первых, убедитесь, что номинальная скорость соответствует максимальной скорости вашей машины или превышает ее. Большинство радиальных шин имеют размер не менее A8 (25 миль в час) или B (30 миль в час). Шины более новой технологии — D (40 миль в час).

Затем убедитесь, что индекс нагрузки соответствует или превышает требования к максимальному весу вашей машины, сконфигурированной с выбранным орудием.

Ваш дилер по шинам и основные производители шин перечисляют эти значения в своих справочниках и в Интернете. Теперь позвольте мне объяснить каждый термин на примере.

Индекс нагрузки: — это таблица максимальных значений нагрузки, которые стандартизированы производителями шин.

Индекс скорости : таблица, показывающая максимально допустимую скорость для шины.

Индекс скорости обычно проставляется на боковине шины сразу после номера индекса нагрузки.

Как сравниваются стандартные (St.), (IF) и (VF) шины при двух разных осевых нагрузках?

Резюме:

Без CTIS (центральная система накачки шин) вы должны постоянно работать на фунтов на квадратный дюйм

Шины
IF и VF допускают более низкое давление: 19 и 16 psi соответственно.
С CTIS стандартная шина может быть установлена на 14 psi в полевых условиях и 26+ psi на дороге!
Итог , часто стандартная шина с CTIS может превзойти более дорогие шины IF и VF без системы накачки. См. Диаграмму выше.

Технология системы накачки также улучшает характеристики шин IF и VF. Фактически, каждая радиальная шина лучше работает с CTIS , чтобы оптимизировать и максимизировать производительность вашего сельскохозяйственного оборудования.

Michelin Ag
Дэвид Грейден: Операционный менеджер по рынку — сельское хозяйство

На боковой стенке вы найдете индекс скорости нагрузки, выраженный следующим образом: 167B.

Первые три числа — это индексы нагрузки или веса, который может выдержать шина.
A8, B или D указывает рейтинг скорости шины.

Для выбора правильного индекса скорости загрузки необходимо оценить требования как к грузоподъемности, так и к скорости.

При определении требований к скорости я рекомендую определять максимальные значения как в поле, так и при транспортировке.Знание физики позволяет стандартной шине выдерживать нагрузку со значительно меньшим давлением воздуха на более низких скоростях, это очень важно, если вы заботитесь о снижении уплотнения почвы.

Например, 800 / 70R38 MachXBib, несущий максимальную нагрузку 14 330 фунтов. при 23 фунтах на квадратный дюйм при 40 милях в час (транспорт) может нести такой же вес на скорости 6 миль в час (поле) с 15 фунтами на квадратный дюйм.

Снижение давления на 8 фунтов на квадратный дюйм на площади 5000 акров означает значительное улучшение чистой прибыли производителя.

Так как же (в реальном мире) быстро изменить давление воздуха с автомобильного транспорта на поле в самый сложный момент? Используйте систему CTIS.

Хотите вывести экономию воздуха на новый уровень? Шины IF / VF, способные на большее.

Таким образом, определите необходимую грузоподъемность, определите скорость полевого и автомобильного транспорта, а затем я рекомендую инвестировать в систему центрального накачивания шин. Чтобы действительно увеличить урожай, используйте VF.

Alliance Tire Americas
Джеймс Крауч: национальный менеджер по продукции — сельское хозяйство

Символы индекса нагрузки и скорости немного загадочны.Цифры — например, 129, 141, 151 — выглядят произвольно, а использование звездочек или буквенно-цифровых комбинаций, таких как A8, для обозначения нагрузки не кажется очень точным. Но наиболее важным аспектом индекса нагрузки и скорости является то, что вы знаете, что они существуют, и убедитесь, что они соответствуют вашим потребностям при покупке новых шин.

Загадочный это или нет, но индекс нагрузки и скорости представляет жизненно важную информацию. Если вы купите шину со слишком низким индексом нагрузки / скорости, чтобы удовлетворить ваши потребности, вы можете перегрузить шину. Это может привести к преждевременному износу, несчастным случаям и утечкам, а также к травмам или смерти.Я не могу повторять это слишком часто: вам необходимо согласовать индекс нагрузки и скорости ваших шин с оборудованием, на котором они будут работать.

Обязательно рассчитайте свою потребность в нагрузке и скорости на основе реальной массы каждой оси вашей машины. Это означает, что вы должны учитывать не только транспортный вес машины, но и вес топлива, распыляемого раствора, балласта и нагрузку на дышло. Если спереди ведро, добавьте вес полной загрузки земли или гравия. Будьте честны в том, что вы собираетесь делать с этой машиной, и вы получите точный индекс нагрузки.

То же самое и со скоростью. Низкая скорость посадки или полевых работ может быть достигнута при более низком давлении воздуха в шинах, чем при движении по дороге на более высокой скорости. Если вы собираетесь использовать сельскохозяйственную шину на более высокой скорости, проверьте таблицы наддува, чтобы они соответствовали нагрузке, скорости и оптимальному давлению. Если ваше давление слишком низкое для вашей нагрузки и скорости, ваши боковины будут слишком сильно прогибаться и накапливать дополнительное тепло, что может привести к чрезмерной нагрузке на каркас шины и в конечном итоге может разрушить вашу шину.

Вот где применяются технологии IF и VF. Особая конструкция и материалы боковин IF и VF позволяют нам эксплуатировать эти высокотехнологичные шины при более низком внутреннем давлении, не теряя нагрузки и скорости. Фактически, номинальная нагрузка шины IF при определенном внутреннем давлении на 20% выше, чем номинальная нагрузка стандартной радиальной шины при таком же давлении. С шинами VF дополнительная грузоподъемность составляет 40%.

Чтобы в полной мере использовать преимущества технологии IF или VF, проверьте таблицы наддува и убедитесь, что вы работаете с надлежащим давлением для нагрузки и скоростью, которые отражают ваши условия эксплуатации.

Центральная система подкачки шин (CTIS) — это идеальный инструмент, чтобы действительно идти в ногу с индексом нагрузки / скорости и оптимальными характеристиками шин. Связывая компрессор с каждой шиной на машине для регулировки давления на ходу, технология CTIS, используемая вооруженными силами США с середины 80-х годов, на удивление доступна по цене и позволяет повысить давление в шинах для безопасной езды по дороге и уменьшите его, чтобы улучшить производительность и снизить уплотнение почвы в поле.

Номенклатура индекса нагрузки и скорости может быть загадочной, но ответ на все загадки находится прямо там, в таблицах инфляции.Каждый производитель шин выпускает их для каждой из своих шин, и вот ссылка на стандартные таблицы http://ataoffers.atgtire.com/tire-reference-tables, и вы можете найти их в Интернете или в литературе производителей. Если вы не знаете, как их читать, просто попросите своего дилера по шинам показать вам, как это сделать.

Firestone Ag
Брэдли Дж. Харрис: менеджер по глобальному проектированию сельскохозяйственных полей

Индекс скорости нагрузки — это система идентификации, которая заменяет рейтинг слоя шины и звездный рейтинг.Несмотря на то, что между этими рейтинговыми системами есть несколько ключевых различий, использование лучшего индекса скорости нагрузки приведет к более выгодной покупке при выборе правильной шины для вашей работы.

Индекс нагрузки на шины указывает нагрузку на шину при измеренном внутреннем давлении.

Совет : значение индекса удельной нагрузки эквивалентно номинальной нагрузке для шин любого размера.

Например, шина с индексом нагрузки 168 соответствует номинальной грузоподъемности 12 300 фунтов (5600 кг).Клиенты могут перейти с широких шин на узкие в зависимости от сезона и области применения. Если у вас есть трактор, на котором весной используются широкие шины для посадки, вы можете использовать шины 710 / 70R42 168 на задней оси, оставляя каждую шину выдерживать 12 300 фунтов при давлении 23 фунта на квадратный дюйм.

Номинальная скорость шины соответствует индексу нагрузки, для сельскохозяйственных шин это обычно A8, B или D. Типичное описание будет 168 B. Эти значения указывают на максимальную скорость, для которой рекомендуются шины. Рейтинг скорости для каждого значения:

.
A8 = 25 миль / ч (40 км / ч)
B = 30 миль / ч (50 км / ч)
D = 40 миль / ч (65 км / ч)
Всегда важно следить за тем, чтобы максимальная скорость шины соответствовала максимальной скорости трактора.В Северной Америке шины с рейтингом скорости B подходят для большинства тракторов. В настоящее время на рынке есть только несколько тракторов, которые превышают 30 миль в час, но для этих тракторов необходимы шины с рейтингом скорости D.
При использовании в шинах технологии IF или VF значение индекса нагрузки увеличивается при сравнении шин того же размера. Указанные ниже шины рассчитаны на скорость до 30 миль в час; однако номинальная нагрузка увеличивается с применением технологий IF и VF (при сохранении номинального давления воздуха 35 фунтов на кв. дюйм):
480 / 80R50 Стандартный радиальный 159B
IF 480 / 80R50 166B
VF 480 / 80R50 171B
Новые технологии в области шин помогают клиентам увеличить грузоподъемность при сохранении прежнего размера шин.
При установке давления в шинах, нагрузки на оси и рабочие скорости имеют решающее значение для обеспечения надлежащего накачивания. Без центральной системы подкачки шин (CTIS) на вашем тракторе необходимое давление в шинах зависит от максимальной скорости движения и максимальной нагрузки на ось. Если трактор используется только для перевозки оборудования, такого как дисковый культиватор или полевой культиватор, разница в весе между полевым применением и дорожной транспортировкой отсутствует. После установки давления нет необходимости настраивать приложения.Если трактор используется с оборудованием 2pt или 3pt, нагрузка на заднюю ось изменяется в зависимости от использования в поле и движения по дороге. В этом примере давление в задних шинах будет установлено в зависимости от веса оси и скорости движения по дороге. Если у трактора есть CTIS, давление накачки можно установить для использования в поле, а затем изменить для дорожного транспорта.
Понимание индекса нагрузки и номинальной скорости позволит вам принять обоснованное решение при выборе следующего комплекта сельскохозяйственных шин.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы, сертифицированный дилер по шинам Firestone Ag может предоставить вам шины, подходящие для вашей работы.
Maxam Tyre International
Грег В. Гилланд: Менеджер по развитию бизнеса и сельскохозяйственному сегменту
Для каждой сельскохозяйственной операции требуется оборудование, предназначенное для получения максимального урожая выбранной культуры.
В случае тракторов, выбор размера машины и выбранной мощности будет определять размер шин, которые будут использоваться для обеспечения запланированного или ожидаемого урожая.
Шины — это сосуды под давлением, которые создают взаимодействие между машинами и почвой, необходимое для выполнения сельскохозяйственных работ на каждом этапе пути от подготовки земли до сбора урожая.
Сельскохозяйственные шины конструируются с учетом геометрии их размера, материалов и воздушной камеры, чтобы выдерживать определенный вес при заданной скорости движения и подходить к определенной колесной базе или оборудованию.
Все шины Radial Ag используют каркас шины (конструкция каркаса из резины и нейлона), чтобы выдерживать 20% заданной нагрузки на шину, а сжатый воздух в камере шины несет 80% оставшейся заданной массы.
Основная функция Ag-шины состоит из трех частей: u переносить нагрузку, v противостоять боковым силам, и w передавать крутящий момент или мощность машины:
Поэтому шины
Ag классифицируются по общему индексу, определяющему их грузоподъемность или грузоподъемность при заданной скорости.
Ключевой задачей любой машины, использующей шины в сельском хозяйстве, является выбор оптимального давления воздуха, способного выдержать максимальный ожидаемый вес при минимальном уплотнении почвы.
Урожайность выращиваемых культур напрямую зависит от давления на грунт, вызванного весом машины Ag из-за местного давления почвы или уплотнения почвы, вызванного оборудованием, работающим в поле.
Поэтому фермеры должны выбирать размер шин и соответствующее давление воздуха, которые лучше всего подходят для веса и мощности их трактора и оптимизированы для тяги самого тяжелого орудия.
Появление технологии «Повышенная гибкость» или технологии IF & VF произвело революцию в использовании традиционных шин благодаря науке о новых каучуках и материалах каркаса, способных нести дополнительный вес на более высоких скоростях или уменьшать уплотнение почвы за счет уменьшения количества воздуха. давление, увеличивающее след шины при заданной нагрузке.
IF Technology Шины допускают на 20% большую нагрузку на шины при нормальном давлении или на 20% меньшее давление воздуха при той же нагрузке на шины
VF Technology Шины допускают на 40% большую нагрузку на шины при нормальном давлении или на 40% меньшее давление воздуха при той же нагрузке на шины
Преимущество IF & VF Technology — это способность уменьшить уплотнение почвы за счет более низкого давления воздуха за счет увеличения следа шины или, наоборот, способности нести больший вес при том же давлении на грунт или стандартном давлении воздуха.
Чтобы максимально использовать шины IF & VF Technology , производитель должен рассмотреть возможность регулировки давления воздуха в своих шинах, поскольку он изменяет вес, который тянет его оборудование, или груз, который несет его оборудование. Оптимальное давление воздуха в любом случае снизит давление на почву, что повысит урожайность сельскохозяйственных культур за счет меньшего уплотнения почвы.
Более высокие транспортные или дорожные скорости потребуют более высокого давления воздуха для поддержания веса и / или соответствующей скорости для перемещения сельскохозяйственного оборудования из коровника в поле или с поля на поле.В новых тракторах и сельскохозяйственном оборудовании используется бортовое оборудование для накачивания шин, чтобы быстро регулировать давление воздуха в шинах IF или VF до оптимальной площади, необходимой для движения по дороге или в поле.
Задача производителя состоит в том, чтобы использовать устойчивые методы для регулировки и поддержания давления воздуха в его шинах IF или VF, когда он переводит свое оборудование из режима транспортировки в режим работы в поле, снижая давление воздуха до абсолютного минимума, необходимого для плавания над поверхностью земли. почва, таким образом уменьшая уплотнение, передавая необходимый крутящий момент или усилие, чтобы тянуть его оборудование и выполнять работу .Правильное давление воздуха для правильной загрузки — это ответ на повышение прибыльности сельскохозяйственного производства.
Колесные системы Trelleborg
Норберто Хербенер: инженер по эксплуатации оборудования
Давайте сначала проясним, что означает индекс скорости загрузки. В современном производстве шин каждая шина имеет определенный индекс нагрузки (LI) и символ скорости (SS), и оба вместе называются индексом скорости нагрузки. Индекс нагрузки (LI) представляет собой допустимую нагрузку при номинальном давлении в шине, и существует прямая корреляция между допустимой нагрузкой и давлением в шине (чем выше давление в шине, тем выше допустимая нагрузка).
Эти значения зависят от размера шины (ширина, передаточное отношение и диаметр обода) и все нормализованы TRA (Ассоциация шин и ободьев) в США и ETRTO (аналог TRA в Европе), что означает, что конкретный размер шины на определенном давление в шине будет иметь одинаковый индекс нагрузки (LI) для всех производителей шин (сопоставимые яблоки с яблоками). Если для шин одного и того же размера рынок предлагает разные значения индекса нагрузки, это означает, что их номинальное давление в шинах (максимально допустимое давление в шинах) отличается.Например, для Mitas 1250 / 50R32 SFT 188A8 номинальное давление составляет 35 фунтов на квадратный дюйм (2,4 бара), а для Mitas 1250 / 50R32 SFT 194A8 номинальное давление составляет 47 фунтов на квадратный дюйм (3,2 бара). Каталог шин каждого производителя будет включать таблицу с указанием допустимой нагрузки для каждого индекса нагрузки (LI).
С другой стороны, символ скорости (SS) показывает, на какой скорости ссылается этот индекс нагрузки (LI). На большой покрышке для комбайна обычно указывается символ скорости (SS) A8, обозначающий 25 миль в час (40 км / ч). На шинах, предназначенных для опрыскивателя, символом скорости (SS) будет буква D, обозначающая 40 миль в час (65 км / ч).На обычных шинах снижение рабочей скорости позволяет увеличить грузоподъемность шины. Это можно объяснить тем, что при более высоких нагрузках температура шины увеличивается, и температура увеличивается также при увеличении скорости. Таким образом, когда мы уменьшаем скорость (более низкая температура), мы компенсируем повышение температуры за счет увеличения нагрузки. Например, Mitas 480 / 80R50 159A8, накачанный до 2,4 бара, сможет перевозить 9650 фунтов. (4375 кг) при 25 миль в час (40 км / ч) и 13 500 фунтов.(6,125 кг) при скорости 6 миль / ч (10 км / ч)
Стандартные шины
Изучив руководство производителя шин, вы увидите, что для каждого стандартного размера шины (модели без IF или VF) есть своя матрица данных с давлением и скоростью в шинах. Каждая комбинация (давление в шине в зависимости от скорости) определяет максимальную грузоподъемность шины для данной комбинации. Итак, когда фермер хочет знать, какое давление в шинах ему нужно, сначала он должен знать нагрузку, которую должна выдержать каждая шина, а во-вторых, скорость, которую он будет использовать для этой нагрузки. .С помощью этих двух значений он может определить правильное давление в шине. Очень важно использовать правильное давление в шине в зависимости от прилагаемой нагрузки и используемой скорости, поскольку это позволит получить наилучшую производительность и наибольшую площадь контакта (меньшее уплотнение) шины. Чрезмерно накачанная шина приведет к более сильному уплотнению почвы.
Технология IF / VF
Говоря о новых и более совершенных технологиях шин, мы должны говорить о шинах типа IF (повышенная гибкость) и VF (очень высокая гибкость).Обе технологии представляют собой усиленные шины, которые обеспечивают более высокую грузоподъемность (на 20% выше для IF и на 40% выше для VF) при одинаковом давлении в шинах для того же размера шины по сравнению с обычными шинами. Используя ту же концепцию, мы можем сказать, что при одинаковой нагрузке, приложенной к шине, шина IF позволяет использовать на 20% меньшее давление в шине, а шина VF — на 40% меньшее давление в шине (всегда сравнивая шины того же размера). Например, сравнивая допустимую нагрузку между обычным Mitas 710 / 70R42 173D SFT vs.версия VF Mitas VF 710 / 70R42 179D HC2000 при 23 фунтах на квадратный дюйм (1,6 бар), обычная может выдерживать 12350 фунтов. (5600 кг) и VF может нести 17 085 фунтов. (7750 кг). С другой стороны, если наша шина должна выдерживать 12 350 фунтов. (5600 кг) для обычной шины потребуется 23 фунта на квадратный дюйм (1,6 бара), а для шины VF потребуется 14 фунтов на квадратный дюйм (1,0 бар) для той же нагрузки. Это снижение внутреннего давления увеличит общую площадь основания и снизит удельное давление на почву и ее уплотнение.
Эти более высокие технологии имеют особую особенность, заключающуюся в том, что грузоподъемность не будет изменяться при изменении скорости только при изменении внутреннего давления. Помогает фермерам регулировать правильное давление накачки.
BKT USA, Inc.
Дэйв Полк: Менеджер по техническому обслуживанию на местах
Значения скорости и нагрузки на шины стали более важными с притоком тракторов и оборудования, поступающих в США из Европы. При выборе шины следует учитывать грузоподъемность трактора, предполагаемую нагрузку и скорость транспортировки. Некоторые тракторы развивают скорость до 45 миль в час, поэтому шины должны выдерживать вес, необходимый на этих скоростях.
Индекс нагрузки и скорости шины соответствует размеру на боковине шины. Доступны графики, показывающие максимальную грузоподъемность радиальной шины на максимальной скорости. Таблицы можно найти в справочниках большинства производителей шин, а также в Интернете. Например, шина может иметь рейтинг нагрузки и скорости 154D / 157A8 (BKT 600 / 65R38 RT 657). Это означает, что шина выдержит 8 250 фунтов. (Индекс нагрузки 154) при 40 милях в час (номинальная скорость D) при 35 фунтах на кв. Дюйм. Эта же шина будет нести 9 090 фунтов.(Индекс нагрузки 157) при 25 милях в час (номинальная скорость A8) при 35 фунтах на квадратный дюйм. Чем выше скорость, тем меньше грузоподъемность шины.
Шины, которые поставляются с тракторами оригинального оборудования, выбираются производителями оборудования для несения нагрузки тракторов с балластом, чтобы справиться со скоростями, с которыми работают современные тракторы. Дополнительное оборудование (например, седельные баки) иногда вызывает перегрузку шин, обычно передних, и приводит к их преждевременному выходу из строя. Задние части также могут быть перегружены более тяжелым оборудованием, поэтому правильное давление воздуха жизненно важно для предотвращения преждевременных отказов.
Радиальные сельскохозяйственные шины предназначены для работы в поле при более низком давлении воздуха на полевых скоростях (5–10 миль в час). Чем выше скорость, тем меньше грузоподъемность шины. 8-10 фунтов на квадратный дюйм могут быть идеальными при полевых скоростях, но когда трактор перемещается между полями и / или фермами по шоссе со скоростью 30 миль в час, грузоподъемность значительно снижается. Шинам может потребоваться большее давление воздуха для транспортировки оборудования по шоссе, чем в поле. Повреждение боковины и расслоение боковины может произойти, когда шины работают с перегрузкой и недостаточно накачаны.Понимая, что время весной и осенью во время посадки и сбора урожая дорого стоит, можно сэкономить деньги, установив в это время правильное давление воздуха для конкретного применения и использования. Системы надувания воздуха теперь предлагаются как товары на вторичном рынке, но производители рассматривают их как варианты оригинального оборудования, чтобы минимизировать повреждение шин и преждевременные выходы из строя.
Технологии
IF и VF используются для того, чтобы трактор мог выдерживать больший вес без необходимости расширять шину до такой степени, чтобы его нельзя было транспортировать по шоссе.Эту технологию также можно использовать для снижения давления воздуха, чтобы свести к минимуму уплотнение почвы на участках, где не используется обработка почвы и используется минимальная обработка почвы. Шина с рейтингом IF будет иметь на 20% больше веса при том же давлении воздуха, что и стандартная шина того же размера. Шина с рейтингом VF будет нести на 40% больше веса при том же давлении воздуха, что и стандартная шина того же размера. Если используется шина IF / VF, давление воздуха можно уменьшить, чтобы выдержать тот же вес, что и стандартная шина. Это снижает давление на грунт и, следовательно, уменьшает уплотнение почвы.С другой стороны, иногда требуется более высокая грузоподъемность. Примером могут служить радиальные орудия (с рейтингом IF) на сеялках и культиваторах, где шина орудия с диагональным кордом не выдержит большой вес орудия. Шина с рейтингом VF хороша для опрыскивателей, поскольку они работают на более высоких скоростях и выдерживают большой вес.
На рынке США все еще продается огромное количество диагональных сельскохозяйственных шин. Сельскохозяйственные шины с диагональным слоем имеют рейтинг слоя.Чем выше рейтинг слоя у диагональной шины для фермы, тем большее давление она выдерживает и тем больший вес она несет. Шины с диагональным кордом, в отличие от радиальных сельскохозяйственных шин, не предназначены для работы при низком давлении воздуха. Если используются диагональные шины, необходимо проверить грузоподъемность, чтобы убедиться, что они не перегружены.
При выборе шины, подходящей для вашего оборудования, груза и поля, важно учитывать множество факторов. Технологические специалисты BKT готовы помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.
Titan International, Inc. (Производитель шин Titan и Goodyear Farm)
Скотт Слоан: менеджер по продукции Ag / Global LSW
Прежде чем начать, я думаю, было бы полезно рассмотреть различия в технологиях шин и в том, что они предлагают.
Обычные шины — это просто так, они существуют с момента зарождения пневматических шин.
Шины
IF (повышенная гибкость) рассчитаны на то, чтобы выдерживать ту же нагрузку при меньшем давлении в шине на 20%, чем обычные шины того же размера.
Шины
VF (Very High Flexion) рассчитаны на то, чтобы выдерживать такую же нагрузку при меньшем давлении в шине на 40%, чем обычные шины того же размера.
Теория, лежащая в основе технологии IF_VF, заключается в том, что по мере того, как шина больше прогибается, площадь основания становится больше, а большая площадь основания означает меньшее давление на грунт и, в конечном итоге, меньшее уплотнение.
При таком большом количестве вариантов шин это может немного сбить с толку при принятии решения о том, что следует покупать. Производители тракторов предлагают множество вариантов.Они действительно делают хорошую работу, предлагая шины с подходящей нагрузкой и индексом скорости для трактора, выходящего с завода. Если производитель нуждается в замене, мой быстрый ответ — заменить его на шину аналогичного номинала, вы действительно не ошибетесь.
Все становится немного сложнее, если этот производитель пытается внести изменения в технологию шин, которые требуют более тщательного обдумывания. Например, если они планируют преобразовать MFWD с традиционной технологии шин в технологию IF_VF, им потребуется не только заменить все шины на тракторе, им нужно будет выбрать индекс нагрузки, который подходит трактору в его самых тяжелых условиях.Некоторые производители принимают во внимание, что на более низких скоростях обычным шинам фактически разрешено увеличение или увеличение нагрузки на 20 миль в час (+ 7%), 15 миль в час (+ 11%) и 10 миль в час (+ 34%), поскольку они работают в разных условиях. скорости. См. Таблицу 1
Таблица 1
В данном случае индекс нагрузки 154 оценивается в 8250 фунтов. при 23 фунтах на квадратный дюйм способен нести 11055 фунтов. менее 10 миль / ч. При преобразовании в IF или VF нет бонуса нагрузки для более медленных нециклических приложений. Шины IF или VF могут нести ту же нагрузку на скорости 40 миль в час, что и на скорости 10 миль в час, но им не разрешается дополнительная нагрузка или дополнительные возможности.Это означает, что вам нужно будет выбрать индекс нагрузки, который покроет как минимум такую же нагрузку на стандартную шину, чтобы соответствовать требованиям к нагрузке снимаемой шины. См. Таблицу 2
В этом случае трактор должен быть переведен на индекс нагрузки 165, и эта шина должна быть накачана до 32 фунтов на квадратный дюйм, чтобы выдерживать такую же нагрузку. Теперь, если трактор обычно не видит эти экстремальные нагрузки все время, а давление накачки можно отрегулировать намного ниже для обычного сельского хозяйства, но важно, чтобы вы выбрали шину с достаточно высоким индексом нагрузки, чтобы выдержать те времена, когда трактор в таких условиях вы рискуете повредить или сломать шину и, возможно, повредить трактор.
No related posts.

Скоростной индекс шин | Atlas Riepas

Таблицы индексов нагрузки и скорости шин легковых и грузовых автомобилей

Индекс скорости и нагрузки шин: расшифровка, таблица

Индекс скорости

Индекс нагрузки

Таблица индекса нагрузки и скорости шин

Взаимозависимость индексов

Нюансы применения скоростного индекса

расшифровка (таблицы) для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников

Индекс нагрузки шин

Полная таблица индексов нагрузки шин

Индекс скорости шин

Таблица индексов скорости шин

Связь между индексами скорости и нагрузки шин

Испытания шин для определения индексов

Расчет шин по индексам скорости и нагрузки

Расшифровка индексов скорости и нагрузки шин

Индекс нагрузки

Увеличенный индекс нагрузки

Особенности маркировки

Сдвоенный индекс нагрузки

Индекс скорости

Индекс скорости не указан

Выбор индексов скорости и нагрузки

Индекс скорости шин: таблица расшифровка маркировки

Обобщение термина

Обозначения и пояснения к ним

Советы экспертов

Правильный выбор коэффициента грузоподъемности

Индекс скорости шин

: что вам нужно знать

Что означает «рейтинг скорости» на шинах?

Безопасность и производительность

Как определить скорость вращения шин

Как читать рейтинги

Таблица номинальных скоростей шин

Будьте комфортны со своим рейтингом скорости

Что такое номинальная скорость шин?

Технические характеристики шин: цифры на шинах

3. БРОНИРОВАНИЕ (UTQG), ТЯГА И ТЕМПЕРАТУРНЫЙ УРОВЕНЬ

4. КОД ТРАНСПОРТНОГО ДЕПАРТАМЕНТА США

5. СОСТАВ И МАТЕРИАЛЫ ШИНЫ

6. МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА И НАКАЧИВАНИЕ ХОЛОДНОЙ ШИНЫ

• ШИНЫ WESTLAKE

Правильная загрузка — Cooper Tyres

Скорость, класс нагрузки

Рейтинг скорости — PMCtire Canada

Где это указано?

Осторожно

Как определяется рейтинг скорости?

Список номинальных скоростей

Рейтинг скорости

Рейтинг скорости

Максимальная скорость (км / ч)

Максимальная скорость (миль / ч)

Лучший индекс скорости загрузки | AGTireTalk

Добавить комментарий Отменить ответ