Сколько зимняя резина служит: Срок службы зимней шипованной резины

Срок службы летних и зимних шин

Каждый водитель, покупая комплект резины, будь то зима или лето, сталкивается с тем фактом, что резина не всегда может быть «свежая». Понятия «свежести», разумеется, у каждого человека свое. Зачастую авторезина залеживается на складах по разным причинам. В практике нашего интернет-магазина есть подобные случаи, которые ведут к тем или иным не всегда приятным дискуссиям с клиентом или поставщиком. Поэтому мы обратились к ведущим, на наш взгляд, производителям на территории восточноевропейского сегмента шинного рынка. Выбрали мы четырех производителей, в каждой ценовой категории:

Следует отметить, что компания Нексен-Роадстоун (вернее представительство) попросила не публиковать свой ответ  в этой статье.

Корме того, мы заглянули в ГОСТы Украины, РФ и обратились к стандартам качества Европейского Союза.

Бюджетные шины (Росава)

Конечно, есть случаи, когда резина служит и более пяти лет, но в таких случаях крупнейший отечественный завод-изготовитель Росава не гарантирует сохранение всех эксплуатационных норм и преимуществ.

То есть, грубо говоря, если Вы планируете использовать шины 3 года, то обязательно удостоверьтесь, что покупаемые автошины моложе 2 лет. Остальное – на Ваш риск.

Шины средней ценовой категории Нокиан

Так как шины Нокиан делаются преимущественно в России, то в этом случае мы обратились к местному представительству.Ответ был предоставлен следующий:

По поводу же конкретных сроков, ответ был таков:

Грубо говоря, производитель утверждает, что в течение 5 лет шины Нокиан практически не теряют свои свойства, после этого срока автошины, увы уже не соответствуют первоначальному стандарту. То есть резина среднего ценового сегмента используется куда дольше, чем бюджетники.

Премиальные шины Гудиер

Компания Goodyear, славившаяся не только своей продукцией, но и автошинами своих суб-брендов (Dunlop, Sava, Barum, Fulda и т.д.) не указала точных сроков службы своих колес, но предоставила несколько признаков, когда резина производства данной компании требует замены.

Касательно срока службы был предоставлен довольно расплывчатый ответ:

Если же обращаться к цифрам, сроки хранения резины премиального класса не может быть ниже сроков службы авторезины среднего ценового сегмента, поэтому можно ориентировать на 5-10 лет спокойно. Например, компания Тойо, у себя на официальном сайте, дает нам цифру в 10 лет безопасного использования. Грубо говоря, купив пятилетнюю резину можно смело ее использовать еще 5.

Полученную нами информацию, в ходе анализа, Вы можете увидеть на следующем графике:

Конечно же, представленная выше информация не является истинной в последней инстанции, и большую роль играют условия хранения резины. Тем не менее, надеемся, данная статья даст Вам хотя бы представления о сроках службы шин и в общих чертах покажет какая разница между шинами разных классов.

Сколько служат летние и зимние шины? Узнайте на сайте colesa.by

Дорога – динамичный мир, каждый миг в котором связан с определённым риском для жизни. Сделать эксплуатацию транспортных средств максимально безопасной можно, если соблюдать установленные ГОСТ сроки использования автомобильных элементов. Важнейшей частью любого транспортного средства являются шины. Самый распространенный вопрос, который беспокоит автомобилистов:

сколько служат летние и зимние шины?

Ценовая категория и срок эксплуатации

Автомобильные шины иерархично разделились на различные ценовые группы. К наиболее популярным бюджетным вариантам относится продукция Rosava. Золотую середину на отечественном рынке разделили европейские шины Nokian и их дальневосточные конкуренты Nexen Tire. В категории премиум самыми популярными являются шины GoodYear.

Разумно предположить: чем дороже резина, тем дольше её можно эксплуатировать. Однако, как показывает практика, это не всегда так. Очень важно, приобретая «обувь» для своего транспортного средства, смотреть не только на марку изготовителя, но и собственно на то, что приобретаете. Даже если продукция не разу не использовалась ранее, но срок ее эксплуатации истек, то она не будет служить обещанных производителями сроков. Первое правило покупки: резина должна быть «свежей», если вы планируете использовать её не 1-2 года.

Бюджетная резина Rosava

Производитель указывает срок использования своего продукта – 5 лет. Этот срок может быть полностью соответствовать действительности в тех случаях, когда соблюдаются все правила хранения, транспортировки и т.д. Важно заметить, что пятилетний промежуток времени отсчитывается не с того момента, как вы установили резину, а с момента её выпуска. Она указывается на боковой части шин.

Производитель не запрещает использовать продукт своего производства более положенного срока, но не гарантирует, что все обещанные эксплуатационные свойства изделий сохранятся.

Можно сделать вывод: приобретая шины, нужно сверить дату их выпуска со своими планами и расчётами касательно длительности использования приобретаемого.

Шины средней ценовой категории

В средней ценовой категории дела обстоят примерно также. Срок, в течение которого эксплуатационные показатели резины будут соответствовать нормам, 5 лет. Устанавливают его не ГОСТы, а сами производители.

Не исключено, что резина будет прекрасно служить и более указанного в паспорте срока. Но за период, заходящий за рамки гарантии, изготовители не ручаются.

Автомобильные шины высшей ценовой категория

Компания Good Year не указывает срок возможной эксплуатации своей резины. Для того, чтобы покупатель смог сориентироваться с датами замены, перечисляются признаки выхода резины из строя. К ним можно отнести следующие:

1. Повреждения поверхности, связанные с неправильной эксплуатацией;
2. Повреждения поверхности, связанные с недостатками дорожного покрытия;
3. Снизилась высота протектора. Зимние варианты сопоставляются со специальным индикатором, для летних пограничным уровнем является 1,6 мм.

Из опыта автолюбителей известно, что шины премиум класса можно эксплуатировать от 5 до 10 лет.

Справедливо заметить, что каждый автолюбитель должен сам решать, когда пришла пора заменить резину. Играют роль и особенности вождения, и характеристики дороги, и погода, и условия хранение. На все эти факторы следует обращать особое внимание.

Где купить качественные шины в Беларуси?

Большой выбор шин для транспортных средств представлен на сайте https://www.colesa.by/. Компания OOO «ЛОЯЛ» более 15 лет обеспечивает белорусский рынок автомобильной резиной высокого качества по приемлемым ценам. Можно выбрать варианты б/у, а также новую резину известных производителей.

По поводу приобретения шин звоните на номер: +375 (29) 6-305-605. Дежурный менеджер предоставит интересующую информацию и поможет с выбором.

Срок службы автомобильных шин – износ и его профилактика + видео » АвтоНоватор

Несмотря на смелые заявления производителей покрышек, что срок службы автомобильных летних шин достигает десяти лет, все же переобувать своего «железного коня» нужно куда чаще, примерно раз в 5-6 лет.

Срок службы покрышек – признаки его завершения

Хорошая, качественная, а главное, целая резина является залогом безопасной езды. Поэтому не стоит забывать об указанных сроках, но и это не панацея. Важно следить за состоянием шин, как летних, так и зимних, иногда даже 5 лет службы окажется слишком смелым ожиданием. 

Существуют специальные индикаторы, по которым можно определить степень повреждения. Ими выступают перемычки между протектором, и как только он истирается до их уровня, то срок службы покрышек истек.

Кроме того, нередко на поверхности резины выбиты цифры различной глубины, и по тому, сколько цифр видно, можно судить о степени износа. Также можно воспользоваться специальной линейкой с глубиномером и самостоятельно измерить высоту протектора, данный параметр должен составлять 1,6 мм и больше для летней резины и не менее 4 мм для снежного сезона. В случае неравномерного износа делать замеры следует на наиболее поврежденной части.

Причинами выхода из строя могут послужить и элементарные механические повреждения, такие как порезы, деформация вследствие экстренного торможения, или же возникновение шишек после удара. Все эти факторы значительно сокращают срок годности покрышек.

Оцениваем срок использования автомобильных шин – верить ли производителю?

Как известно, покрышки в зависимости от сезона эксплуатации делаются из разного типа резины. Таким образом, летняя резина более жесткая, чем зимняя или же всесезонная, поэтому и срок годности летних автомобильных шин больше. В основном, производители дают гарантию для летней резины 10 лет, а для зимней – не более 7. Однако руководствоваться этими сроками не стоит, так как и качество наших дорог, и остальные сопутствующие условия эксплуатации далеки от идеальных.

Кроме того, на срок использования автомобильных шин влияет еще и их качество. Поэтому не следует испытывать иллюзии, что, купив дешевую китайскую резину, можно будет эксплуатировать ее так же, как и дорогую брендовую. Поэтому не экономьте, разница в цене не будет оправдана. Ведь фирменная резина может эксплуатироваться более пяти сезонов, а дешевые экземпляры – не более двух. Еще не оправдывают надежд и всесезонные покрышки, по крайней мере, для жителей регионов, в которых температура зимой намного ниже нуля.

Срок службы автомобильных шин – можно ли его увеличить?

Причин износа резины может быть довольно много, но их очень легко определить, главное внимательно изучить поверхность покрышки и рисунок протектора. Если внешние края подвержены более сильному износу, чем центральная часть, это говорит о недостаточном давлении, и наоборот. А неравномерно изношенные кромки протектора только лишь с одной стороны свидетельствуют о нарушении развала-схождения. Кроме износа, на то, сколько ходят летние шины, влияет еще и стиль вождения. У любителей экстремальной езды с резким торможением поверхность покрышки будет деформирована неравномерно.

Мы видим, что имеет влияние не только то, на какой пробег рассчитаны шины, но и масса других факторов, таких как стиль вождения, качество дорожного покрытия, участие в ДТП и т.д. Не стоит забывать и о своевременном техосмотре, а также минимум два раза в месяц следует проверять давление в колесах. Что же насчет балансировки, так ее следует проводить через каждые 15 000 км пробега. После ударов внимательно изучите поверхность резины на наличие посторонних предметов либо шишек.

Если же придерживаться всех вышеперечисленных правил, то нормы пробега автомобильных шин в соответствии с ГОСТом составляют:

• для легковых авто, грузоподъемностью не более двух тонн – 45 тыс.км;
• для грузовиков (г/п 2-4 тонны) – 60 тыс.км;
• для грузовых машин, грузоподъемность которых более 4 тонн – 65-70 тыс.км.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Чтобы шины прослужили как можно дольше, важно правильно их хранить. Они должны находиться в помещении, где нет повышенной влажности, т. к. влага портит резину, к тому же, если шины на дисках, металл покроется коррозией. Пагубна влага и для шипов зимних покрышек. Идеальные условия шин любого сезона это прохладное темное место, без попадания прямых солнечных лучей. Оптимальная температура хранения от +5 до +25°C.
Если покрышки хранятся без дисков, то должны находиться в вертикальном положении, дополнительно следует исключить возможность деформации резины, а раз в два-три месяца нужно менять точку опоры, переворачивая шину. Если хранить шины без дисков в горизонтальном положении, то не более месяца, так как продолжительное нахождение в подобном положении приводит к деформации. Подвешивать резину тоже нельзя, в этом случае нарушается геометрия, а также деформируется внутренняя поверхность.
Если шины хранятся на дисках их можно хранить и горизонтально, и вертикально, но с одним условием, необходимо регулярно проверять давление, в противном случае вес колёс может деформировать покрышку. По возможности шины, установленные на диски нужно хранить в подвешенном положении. Ну, и конечно, во время хранения на резину не должны воздействовать агрессивные химические и органические вещества (бензин, растворители, моторные и трансмиссионные масла, кислоты и щёлочи, смазочные материалы и т. д.). Соблюдая эти простые правила можно продлить срок службы летней или зимней резины, что в условиях немалых цен на новые покрышки будет весьма кстати.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Эксплуатация автомобильных шин – срок годности, как определить степень износа, когда менять шины

Автомобильные шины – упругая оболочка, устанавливаемая на дисковый обод. Именно шины гасят небольшие колебания, возникающие из-за неидеальных дорог, и компенсируют несогласованность траекторий колес. От характеристик шин зависят: комфорт при вождении, маневренность и устойчивость автомобиля. Однако даже самая качественная резина со временем приходит в негодность. Поэтому каждый водитель должен знать, как правильно определить степень износа шин, чтобы вовремя их заменить. Легковые и грузовые покрышки имеют разные периоды использования, зависящие как от первоначальных характеристик изделий, так и от условий эксплуатации.

Срок службы шин легковых и грузовых автомобилей в соответствии с нормативной документацией

Автошины изнашиваются не только из-за эксплуатационных нагрузок. Для них характерно естественное старение, поскольку резиновая смесь, из которой изготовлены покрышки, постепенно утрачивает эластичность и упругость. Использование такой резины приводит к ухудшению управляемости автомобилем и создает аварийно опасные условия из-за высокой вероятности разрыва автошины в пути.

В соответствии с ГОСТами 4754-97 и 5513-97 гарантийный срок службы автомобильных шин составляет 5 лет. Зарубежные производители заявляют, что рабочий ресурс шин – 5-10 лет. Законодательных актов, обязывающих водителей менять покрышки по истечению этого срока, нет, но с целью создания безопасных условий езды водитель должен принимать во внимание рекомендации ГОСТа. Производители обычно устанавливают собственные гарантийные сроки.

Таблица гарантийных сроков годности шин брендов «Мишлен» (Michelin), «Бриджстоун» (Bridgestone), «Нокиан» (Nokian), «Континенталь» (Continental), «Данлоп» (Dunlop), «Пирелли» (Pirelli), «Йокогама» (Yokohama):

Бренд	Гарантийный срок годности, заявленный производителем
Bridgestone	Зависит от типа шин – 3-6 лет
Nokian	5 лет
Continental	10 лет
Dunlop	Зависит от типа шин
Pirelli	Зависит от типа шин
Yokohama	5 лет
Michelin	10 лет

В течение гарантийного срока ответственность за выявленные существенные недостатки возлагается на производителя. Владелец транспортного средства будет вынужден самостоятельно устранять дефекты, если имели место:

• нарушение условий хранения автопокрышек, вследствие чего на изделиях появились определенные дефекты;
• установка на диск, не соответствующий автошине;
• деформации, коррозионный износ и сильное загрязнение обода;
• сочетание покрышек и камер не соответствующих обозначений;
• непрофессиональный монтаж авторезины;
• эксплуатация автошины с неправильным внутренним давлением;
• механические и химические повреждения покрышек;
• установка покрышек с глубиной протектора, меньшей допустимого уровня;
• отсутствие гарантийного талона;
• монтаж на автомобиль с нарушенной геометрией оси или поврежденной подвеской;
• использование шин, не соответствующих сезону;
• предварительный ремонт изделий.

При интенсивной эксплуатации транспортного средства необходимость замены покрышек может наступить раньше окончания гарантийного срока годности. Поэтому нормативные документы устанавливают величину пробега, после которого следует задуматься о замене шин.

Максимальный нормативный пробег составляет:

• для легкового автомобиля грузоподъемностью до 2 т –  45 тыс. км;
• для грузовых грузоподъемностью 2-4 т – 60 тыс. км;
• для грузовых грузоподъемностью свыше 4 т – 65-70 тыс. км.

Факторы, влияющие на износ шин легковых и грузовых автомобилей

Фактическая скорость износа покрышек может отличаться от нормативных показателей из-за целого перечня факторов, таких как:

• Стиль вождения. При езде с резкими торможениями и рывками на старте покрышки изнашиваются гораздо быстрее, чем при аккуратном вождении.
• Езда по дорогам с плохим покрытием. При попадании в ямы на автопокрышках возникают «грыжи», резко снижающие эксплуатационный период изделий.
• Качество резиновой смеси, используемой при производстве автошин. Этот фактор сильно влияет на то, через сколько лет придется поменять шину. Низкокачественные изделия под воздействием абразивных частиц изнашиваются очень быстро.
• Загруженность техники. Если автомобиль часто загружается выше установленной нормы, то резина истирается ускоренными темпами.
• Исправность автомобиля. На неисправной технике резина изнашивается значительно быстрее.
• Условия хранения автопокрышки в перерывах между их эксплуатацией.

Как проверить износ шин

Самостоятельно установить необходимость замены покрышек можно по следующим признакам:

• Протектор стерся до критического уровня. Для того чтобы оценить износ шин, потребуется линейка с глубометром.

Таблица минимально допустимой глубины протектора для разных видов транспорта после внесения поправок от 01.01.2015 года

Минимально допустимая остаточная глубина протектора	Тип транспорта
0,8 мм	L – мотоциклы, мопеды, квадроциклы
1,0 мм	N2, N3, O3, O4 – грузовая техника с максимально допустимой массой свыше 3,5 тонн и прицепами с максимально допустимой массой свыше 3,5 тонн
1,6 мм	M1, N1, O1, O2 – легковые авто, грузовые автомобили и прицепы с максимально разрешенной массой менее 3,5 тонн
2,0 мм	M2, M3 – автобусы
4,0 мм	Зимняя резина с маркировкой M+S, M&S, M S, величина остаточной глубины протектора не зависит от того, на какую технику установлены покрышки – на легковую или грузовую

• Появление одного или двух индикаторов износа – выступов по дну канавки беговой дорожки, соответствующих минимально допустимой глубине протектора.
• Появление локальных повреждений – сквозных и несквозных порезов, пробоев, расслоений в каркасе, вздутий, местных отслоений протектора, боковин и герметизирующего слоя.
• Для шипованных шин завершение срока службы устанавливается по количеству оставшихся на поверхности шипов. Если оно не превышает 50% от первоначального значения, то покрышки подлежат замене.
• Образование трещин на поверхности.

Важно! Если наружные края автошины изнашиваются быстрее, то внутреннее давление недостаточное. Ускоренный износ центральной части свидетельствует о чрезмерном давлении. Изнашивание одной стороны сигнализирует о нарушении угла развала-схождения. Неравномерный износ поверхности – свидетельство агрессивного вождения с быстрым разгоном и резким торможением.

Как продлить срок службы шин

Продлить эксплуатационный период автошин можно с помощью следующих мероприятий:

• регулярное прохождение технического обслуживания автомобиля;
• проверка давления в автопокрышках – недостаточно накачанные и перекачанные шины гораздо быстрее выходят из строя;
• балансировка колес;
• осмотр авторезины на предмет появления повреждений;
• периодический контроль степени износа покрышки путем проверки остаточной глубины протектора;
• соблюдение условий сезонного хранения автошин.

Срок хранения шин

Нормативный документ, регламентирующий сроки и условия хранения шин, – ГОСТ 24779-81. Однако считается, что при создании нормативных условий хранения, авторезина после 5 лет нахождения на складе сохраняет характеристики, соответствующие свойствам нового изделия. При превышении этого срока характеристики изделий могут снизиться.

Основные требования к помещению, предназначенному для хранения автошин:

• предотвращение попадания внутрь прямых солнечных лучей;
• температура – от -30 до +35°C;
• относительная влажность – до 80%.

4 признака того, что вашей зимней резине пора на свалку

Зама заканчивается, а значит, самое время оценить состояние зимних шин и проверить, не пора ли покупать новые. Сегодня рассмотрим, как определить степень износа протектора, что влияет на срок службы резины, и как правильно её хранить.

Сколько служит зимняя резина?

Производители шин заявляют, что шины могут без проблем работать около 5-6 лет, после чего их рекомендуется заменить на новые. Однако эти цифры довольно приблизительны, всё зависит от качества шин и от условий их использования. Одни покрышки действительно служат положенный им срок, а другие уходят «на дембель» уже через пару лет.

Поэтому не стоит ориентироваться на сезоны и года, лучше посмотреть на состояние самой резины. Дату изготовление шины можно посмотреть на её боковине. Там размещены четыре цифры в овале, первые две означают номер неделе, а две последние – год выпуска.

Сколько шипов осталось?

Первое, на что стоит посмотреть при оценке состояния зимней резины, – это количество оставшихся в протекторе шипов. Конечно, можно ездить вообще без них, но это создаст определённые проблемы с торможением и разгоном на льду. Некоторые автомобилисты отдают зимнюю резину на ошиповку, это позволяет сэкономить на покупке нового комплекта и восстановить работоспособность имеющихся зимних шин.

Повреждения резины

Со временем на любой шине появляются трещины и порезы, к ним нужно относиться со всем вниманием и хорошо осматривать каждое колесо. Небольшие трещинки не представляют большой угрозы, и о них не стоит переживать. Но вот если шина покрылась глубокими трещинами или имеет повреждения на боковинах, то тут стоит насторожиться. Такая трещина может в любой момент стать сквозным разрывом, например, такое происходит, если на скорости колесо попадает в яму с острыми краями. Главная причина появления трещин – это неправильное хранения шин, в результате резина на них пересыхает и трескается.

Износ протектора

Скорость износа протектора на зимней резине у всех водителей разная, но за средний пробег можно взять цифру в 50 тысяч километром. После этого рубежа, скорее всего, придётся менять комплект резины на новый. При ежедневном использовании автомобиля зимней резины обычно хватает на 4 сезона.

Новые шины имеют глубину протектора от 8 до 10 мм, минимально разрешённым к использованию считается показатель в 4 мм. Поэтому обязательно измеряйте остаточную высоту протектора, если она меньше положенной, то колёса придётся заменить.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Сроки использования зимней резины — новости и полезные материалы от шинно-сервисного центра «Протектор»

Большинство страховых компаний в своих договорах КАСКО приводит обязательный пункт – использование исключительно сезонной резины. Но при этом не всем водители знают, когда именно нужно «переобувать» автомобиль, и сколько сезонов можно отъездить на одних покрышках

Почему нужно использовать зимнюю резину

Зимняя резина более мягкая в сравнении с летними покрышками. При температуре больше 10 градусов тепла она слишком сильно греется, из-а чего быстрее истирается и теряет контакт с дорогой. Шипованная резина в тепло и вовсе неприемлема, поскольку изнашивается еще быстрее, тормозной путь на мокром асфальте сильно удлиняется, да и в целом поездки на ней по сухой дороге шумны и некомфортны. Что касается использования летних шин с наступлением холодов, то здесь ситуация другая: они не изнашиваются на снегу и льду, но неспособны обеспечивать нормальный контакт с дорогой и короткий тормозной путь, поскольку рисунок протектора в этому не приспособлен. Кроме того, резина становится чрезмерно твердой, что не добавляет автомобилю устойчивости в сложных дорожных условиях.

Когда пора менять резину

К сожалению, сроки использования зимней резины каждый год разные, поскольку зависят исключительно от погоды на улице. Специалисты советуют менять сезонную резину:

• Переходить на зимние шины, когда среднесуточная температура опустится до 5-7 градусов тепла;
• Переходить на летнюю резину, когда среднесуточная температура поднимется до 10-12 градусов тепла при условии полного схождения снега и льда с дорог.

Такой режим поможет чувствовать себя на трассе в безопасности, нормально управлять автомобилем и не слишком перегружать шины использованием в неподходящую погоду. Еще один плюс замены шин в периоды именно с этой температурой заключается в том, что в это время станции шиномонтажа не перегружены клиентами, которые, как правило, массово начинают менять резину на зимнюю уже тогда, когда ударят серьезные морозы, и обратно на летнюю «переобуваются» только после того, как солнце станет по-настоящему весенним.

Сколько можно ездить на одних зимних шинах

Не существует определенного количества сезонов, которые можно отъездить на одних покрышках. Здесь все зависит от качества приобретенной вами резины, автомобиля и развала-схождения у него, стиля езды, дорожных условий и многих других факторов. Одни и те же покрышки в разных условиях могут служить и два сезона, и все десять. Обращать внимание нужно не на время эксплуатации резины, а на ее состояние, в частности, на степень истирания протектора.

По ГОСТу высота рисунка протектора зимней резины для легковых автомобилей не должна составлять меньше 1,6 мм. Но при этом специалисты рекомендуют менять покрышки, когда рисунок на них стирается до 4 мм. Только так можно быть уверенным в том, что автомобиль выберется из снежного заноса и останется управляемым на подмороженной дороге. Если ваша резина стерлась до этого значения, вам необходимо как можно быстрее купить зимние шины, чтобы не стать участником ДТП уже в ближайшее время.

Износ протектора — когда менять резину на новую?

От технического состояния автошин зависит комфорт вождения, управляемость и уровень безопасности. Автомобильная резина обеспечивает сцепление машины с дорогой в различных климатических и дорожных условиях.

Протектор – это наружный слой шины. Он соприкасается с дорогой, создает пятно контакта и обеспечивает тягово-сцепные свойства. Протекторный рисунок отличается объемом, состоит из блоков, канавок, ламелей определенной глубины.

Протектор отвечает за сцепление колес с сухой, мокрой, заснеженной и обледенелой дорогой. Он отводит воду, грязь и снег от пятна контакта. Система блоков и канавок препятствует эффекту аквапланирования, когда между колесом и дорогой во время дождя возникает водяная подушка.

Степень износа протектора шин влияет на управляемость, маневренность, устойчивость автомобиля, на длину тормозного пути. Существуют требования к глубине протекторного рисунка. Если внешний слой покрышки истерт, то ее меняют.

Важно понимать, что изношенные автошины не способны справляться с поставленными задачами:

• Увеличивается длина тормозного пути как на сухом, так и на мокром асфальте.
• Если глубина износа протектора ниже нормы, это приводит к появлению аквапланирования. Результат: колеса автомобиля вращаются с разной скоростью. Одно из колес может оказаться над поверхностью дороги.

Износ протектора – основная причина ухудшения качества торможения, плохой управляемости и курсовой устойчивости. При этом изношенная резина показывает одинаково нестабильное поведение на любом типе дорожного покрытия в дождь, снегопад или сухую погоду.

Допустимый износ протектора

Зимние и летние покрышки различаются толщиной, составом резиновой смеси, количеством, формой и размером блоков, канавок. Подбор резины зависит от марки и модели автомобиля, типа кузова и класса, климатических и дорожных условий (город, автомагистраль, проселочные дороги, бездорожья), скоростного режима и стиля вождения.

Зимняя резина

Новые покрышки имеют глубокие канавки и многочисленные ламели, которые обеспечивают превосходные тягово-сцепные свойства. Производители выпускают зимние покрышки с тремя видами протектора:

• шипованный – наличие стальных элементов сцепления, шипов;
• фрикционный – нешипованная резина или липучка;
• скандинавский.

Шиповку используют для езды по нерасчищенным от снега дорогам и льду. Шипы вгрызаются в ледяную корку и раскалывают ее, обеспечивая отличное сцепление с дорогой. Но при движении на сухом асфальте шиповка теряет свои рабочие свойства.

Фрикционные шины-липучки подходят для езды по сухой чистой дороге, талому и неглубокому снегу, грязи. Главное отличие липучки – наличие грунтозацепов, специальных кромок сцепления, которые увеличивают устойчивость колес на мокром дорожном покрытии.

Скандинавские покрышки используют в условиях северных регионов, для которых характерны экстремальные минусовые температуры и снегопады. Главное отличие скандинавского протектора – широкие ламели, массивные многочисленные блоки, прорезанные канавками.

Через сколько менять зимнюю резину:

В современных моделях покрышек высота протектора – 9-12 мм. Допустимый уровень износа здесь составит от 4 до 6 мм. Если ‘порог’ износа пройдет – покрышку меняют вне зависимости от того, сколько она служит.

Важно: Протектор зимней покрышки всегда выше летней модели на 3-4 мм. Глубина рисунка скандинавской покрышки также должна быть достаточной – не менее 8-9 мм.

На необходимость замены также укажут специальные индикаторы, расположенные у основания покрышки.

Летняя резина

Глубина протектора летней авторезины составляет 6-8 мм. Минимальный износ протектора должен быть не меньше 1,6 мм.

Протекторный рисунок должен четко читаться. В ином случае происходит ухудшение тягово-сцепных свойств колес, покрышки не могут эффективно отводить воду и грязь от пятна контакта, возможен эффект аквапланирования.

Для автомобилей класса спорт высота протектора составляет от 12 мм. Для внедорожников показатель высоты увеличивается еще на 5 мм.

Когда по закону нужно менять резину

В соответствии с правилами дорожного движения, максимальный допустимый износ протектора:

• Для легковых автомобилей с максимальной массой до 3,5 тонн: лето – 1,6 мм; зима – 4 мм.
• Для грузового автотранспорта и прицепов – 1 мм.
• Для мотоциклов, мотороллеров, мопедов – 0,8 мм.

Остаточный износ протектора для микроавтобусов и автобусов, рассчитанных на перевозку более 8 пассажиров, составляет 2 мм.

Как определить износ протектора

Чтобы не попасть в аварийную ситуацию на дороге, автовладелец должен периодически проверять износ рисунка протектора. Это можно сделать следующими способами:

• Штангенциркуль

Возьмите измерительный инструмент с глубиномером – штангенциркуль. Выдвинете глубиномер, упритесь его носиком в основание рисунка. Штангенциркуль при этом должен упираться в верхнюю часть резины.

На механической или электронной шкале вы увидите показания. Если значение для летней резины меньше 1,6 мм, такие покрышки нужно срочно заменить. Для зимы этот показатель будет ниже 4 мм.

Чтобы показание было максимально точным, измерения проводят от основания рисунка. Оно должно быть ровным, без выступов.

Возьмите монетку номиналом два рубля. Поместите ее в канавку. Если ‘измеритель’ углубился до слова ‘рубль’, остаточная глубина 4 мм. Если слово ‘рубль’ исчезло – глубина 6 мм. Но если протектор спрятал только начало ‘венка’, то осталось 2 мм рисунка. В этом случае не рискуйте и замените покрышки.

‘Монетный’ способ неточный и позволяет узнать приблизительную глубину. Используется перед прохождением техосмотра или при покупке резины с пробегом.

Индикатор износа протектора

Производители сегодня предлагают покрышки со специальными индикаторами износа. Это особая часть рисунка: различается по цвету, форме, размерам.

На поверхности авторезины можно встретить следующие индикаторы:

• Цифровые. На шину наносят цифры разной глубины: 2, 4, 6. Если цифра 2 исчезла – протектор уменьшился на два миллиметра. Цифры исчезают постепенно в процессе эксплуатации. Когда исчезнет самая большая по значению цифра, позаботьтесь о замене резины.
• Объемные. Высота такого индикатора уменьшается в процессе эксплуатации шин. Когда его высота сравняется с протектором, изношенную резину следует менять на новую.
• Цветные. Для обозначения критической отметки производители применяют разноцветный корд (желтый, красный). Цветная метка проявляется, когда покрышка износилась.

Причины неравномерного износа протектора

Не всегда покрышки изнашиваются равномерно. С такой проблемой автовладельцы сталкиваются часто, и вот ее основные причины:

• Неправильное давление в шинах

При накачке колес следует учитывать рекомендации производителя. Пренебрежение этим правилом приведет к избыточному давлению в покрышках.

Повышенное давление повышает шум, увеличивает повреждение, снижает управляемость.

Если колеса накачены слабо, происходит прогиб в центральной части. Снижается ускорение, повышается расход топлива, увеличивается радиус поворота.

При нормальном давлении резина изнашивается равномерно.

• Не отрегулированный развал-схождение

При попадании колеса в яму, выбоину сбивается развал-схождение. Автовладельцы не всегда могут самостоятельно и своевременно определить эту неисправность. Показателем служит – разный износ протектора.

Избыточный угол развала (положительный или отрицательный) приводит к истиранию резины в плечевых зонах. Покрышка получается скошенной. Автомобиль с такими колесами не может двигаться прямолинейно, и водителю приходится постоянно подкручивать рулевую рейку.

Избыточный угол схождения (положительный или отрицательный) приводит к ‘сбитому’ протектору. Рисунок собирается в гармошку, образуя бугристую, реброобразную поверхность.

• Бракованная резина и колесные диски

Из-за брака в покрышках или колесных дисках невозможно провести правильную балансировку колес. Такая ‘неисправность’ приводит к неравномерному износу, ухудшению управляемости и курсовой устойчивости автомобиля.

Первый признак бракованной резины – появление толчков, биение рулевой колонки.

• Изношенная или неисправная подвеска

Необходимо ежегодно проверять состояние подвески. Изношенные детали или неисправность этого элемента ходовой части машины также приводят к неравномерному износу шин.

Как часто нужно менять резину

Замене подлежат автопокрышки с остаточным износом протекторного рисунка, резина с трещинами и порезами.

Важно помнить, что автошины подвержены не только абразивному износу, но и теряют свои рабочие характеристики под воздействием климатических условий, воздействия дорожной пыли, реагентов, высоких нагрузок. Результат таких воздействий – задубевшая покрышка, покрытая микротрещинами.

Поэтому менять шины нужно через каждые пять лет. Это срок эксплуатации покрышки, по истечении которого она теряет технические и рабочие характеристики, даже если высота остаточного протектора допускает машину к участию в дорожном движении.

Стоят ли зимние шины своих затрат?

• Зимняя резина не только для сцепления на снегу
• Преимущества включают лучшее торможение
• Превосходная производительность в любую холодную погоду
• Обычно последние два сезона
• Стоимость зимних шин аналогична стоимости стандартной резины

Водители ошибочно полагают, что единственное преимущество зимних шин перед всесезонными — это лучшее сцепление с дорогой на снегу.

Подумай еще раз. Испытания, проведенные Канадским фондом исследований транспортной отрасли, показали, что зимние шины обеспечивают превосходное сцепление, торможение и прохождение поворотов в всех условиях вождения в холодную погоду по сравнению с всесезонными шинами. Мы говорим о лучшем сцеплении с дорогой, будь то покрытое снегом, обледенелым, мокрым или даже сухим дорожным покрытием. Фонд является всемирно признанным научно-исследовательским институтом по безопасности дорожного движения.

Более короткий тормозной путь

Исследование показало, что тормозной путь у автомобилей с зимними шинами на 30 процентов короче, чем у автомобилей с всесезонными шинами.Зимние шины также обеспечивают лучшее сцепление с покрытыми льдом и снегом дорожными покрытиями при температуре «минус» 22 градуса по Фаренгейту (минус 30 градусов по Цельсию) по сравнению с всесезонными шинами при температуре 39 градусов по Фаренгейту (4 градуса по Цельсию). Это разница в 61 градус! Результаты были опубликованы в «Канадском исследовании потребительских зимних шин 2019 года», опубликованном в начале этого месяца Канадской ассоциацией шин и каучуков.

Всесезонная шина — неплохая шина. По сути, это компромиссная шина, созданная с использованием небольшого количества этого и еще немного того.

«Имеет рисунок протектора с некоторыми зимними элементами дизайна, а также летними элементами. По словам Яна Кока, главного технологического директора Pirelli Tyres в Северной Америке, в нем используется состав компонентов, который оптимально работает до летних температур и работает оптимально до 44 градусов по Фаренгейту.

Смазка для шин холодного отверждения

Когда температура опускается ниже 44 градусов по Фаренгейту, резиновые смеси, обычно используемые для всесезонных и летних шин, начинают твердеть, и шина постепенно теряет сцепление с дорогой по мере того, как температура продолжает падать.Сорок четыре градуса — это отраслевой стандарт, установленный после многих лет зимних испытаний.

«Я не говорю о замерзании, но они начнут затвердевать, затвердеть. Когда соединения становятся жесткими, когда блок протектора становится жестким, вы обнаружите, что теряете сцепление с дорогой, вы также теряете сцепление с мокрой дорогой и торможение », — сказал Кокс. «Вот почему зимние составы сами по себе более мягкие».

Чем отличаются зимние шины

Три основных различия между всесезонными / летними шинами и зимними шинами — это состав резины, рисунок протектора и структура.

В зимнем отчете Канадской ассоциации шин и резины говорится, что «превосходное сцепление современных высокотехнологичных зимних шин является результатом более гибких резиновых смесей, которые обеспечивают превосходное сцепление даже при очень низких температурах.

«Эти специализированные резиновые смеси в сочетании со сложным рисунком протектора обеспечивают лучший контроль и тормозные способности на холодных, сухих, заснеженных, обледенелых или слякотных дорогах. Более короткий тормозной путь в чрезвычайных ситуациях является основным элементом безопасности передовых технологий в современных зимних шинах », — говорится в сообщении.

Рисунок протектора зимней шины сильно отличается от всесезонной шины. Например, «зимняя шина имеет много ламелей, небольших канавок, прорезанных в блоках протектора, которые позволяют блокам двигаться, но также остаются жесткими, когда шина скругляет угол. Это в основном увеличивает тягу и торможение », — сказал Кокс. Рисунок протектора защищает блоки от снега, отбрасывая снег за автомобилем, когда шина катится вперед.

Кроме того, некоторые зимние шины предназначены для лучшей работы на снегу, в то время как другие предназначены для улучшения работы на льду, сообщила ассоциация.Не торопитесь, чтобы выбрать шину, подходящую для вашего региона.

Что говорят канадцы

Канада кое-что знает о снеге. Исследовательский фонд транспортной отрасли этой страны заявил, что зимние шины играют заметную роль в повышении безопасности дорожного движения и защите водителей, пассажиров и пешеходов.

В «Отчете о зимних шинах за 2019 год» говорится, что 80% владельцев зимних шин в Канаде считают, что зимние шины на их транспортных средствах спасли их от потери контроля над автомобилем или столкновения с другим транспортным средством.Исследование также показало, что 75 процентов канадских автомобилистов используют зимние шины.

Как определить зимнюю шину

То, что называют «символом снежинки трех вершин», расположено на боковой стенке, идентифицируя шину как зимнюю. Шина с этим символом соответствует отраслевым требованиям к сцепным характеристикам на снегу средней плотности.

Предупреждение: некоторые всесезонные шины имеют символ снежинки. «Я хотел бы подчеркнуть тот факт, что снежинка из трех частей предназначена для чистого сцепления.Он не оценивает торможение, а также повороты, сцепление на льду и общие характеристики при более низких температурах, сообщает Coke.

Не используйте зимнюю резину летом

Зимние и летние шины объединяет только одно: они круглые. Каждая шина состоит из особого компаунда, который выдерживает экстремальную жару или сильный холод. Они не могут сделать и то, и другое. Зимние шины не предназначены для использования в теплую погоду, поэтому снимайте их по окончании снежного сезона. В противном случае протектор шины быстро изнашивается из-за высокой температуры, горячего покрытия и мягкого состава резины.

Они определенно не предназначены для работы во Флориде в середине августа », — сказала Кока. «Когда составы очень, очень горячие, они действительно могут дать вам хорошее сцепление, но вы потребляете их с огромной скоростью».

Каков срок службы зимних шин?

Зимние шины следует менять каждые 5000 миль. «Вы должны рассчитывать на то, чтобы использовать зимнюю шину в течение двух сезонов, а у летней шины — как минимум на два сезона, если не больше. Так что в целом вы, вероятно, не тратите больше, вы просто разделите их между зимой и остальной частью года », — сказал Coke.

Какова правильная накачка зимних шин?

Надлежащее давление в шинах для транспортного средства указано на наклейке, прикрепленной к внутренней стороне двери водителя, на внутренней стороне двери перчаточного ящика или в руководстве пользователя. Имейте в виду, что зимой каждое падение наружной температуры на 10 градусов (по Фаренгейту) может означать потерю давления воздуха внутри шины на 1-2 фунта. Если шина протекает медленно, давление в шине может быть на 5-7 фунтов ниже накачанного, а может быть и больше.Правильное давление в шинах имеет решающее значение для безопасности водителя, будь то зима или лето.

«Если у вас нет правильного давления в каждой шине, вы создаете различный след шины на поверхности дороги», — сказал Кокс. «Вы не получите таких характеристик торможения и рулевого управления», для которых были разработаны шины и автомобиль. «Это может означать нестабильность, которая может означать увеличение тормозного пути. Вы бежите не в оптимальной форме ». Те же проблемы возникнут при чрезмерном накачивании шин.Давление в шинах следует проверять не реже одного раза в месяц.

А как насчет шипованных шин?

Если многие дороги, по которым вы путешествуете, покрыты льдом в течение значительной части зимы, подумайте о шипованной шине. Протектор зимней шины буквально врезан в многочисленные металлические шипы, которые обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, потому что они врезаются в лед. Обычно добавляется от 80 до 100 шпилек. Тем не менее, движение по заснеженным дорогам не дает дополнительных преимуществ в плане тяги.

Обратной стороной шипованных шин является то, что шипы впиваются в сухую дорогу, повреждая дороги.Во многих штатах запрещено использование шипованных шин; перед покупкой набора проверьте правила своего штата. К тому же шпильки шумные.

Наконец, несколько ужасных советов по выбоине на зимних дорогах

Когда-нибудь этой зимой это должно произойти. Убедитесь, что каждая шина накачана должным образом, чтобы снизить вероятность разрыва шины при попадании в мини-воронку.

«Есть много переменных. Более вероятно, что при более низком давлении вы столкнетесь с ободом, что может привести к деформации колеса, — заявила компания Coke.«Боковина шины не сможет поглотить полный прогиб» выбоины, потому что шина недостаточно накачана. «Шина возвращается в обод, и вы можете выйти из строя», что потенциально может привести к аварии на скользкой поверхности.

Сколько должен стоить комплект зимних шин?

Проще говоря, о цене хорошего комплекта резины. Например, если у вас есть Hyundai Santa Fe Ultimate 2019 года выпуска, вы заплатите около 800 долларов за комплект из четырех зимних шин и около 1100 долларов за BMW 530i 2017 года.Держитесь подальше от незнакомых торговых марок, которые привлекают потенциальных покупателей невысокой ценой. Эксперты говорят, что характеристики шин на снегу, льду, слякоти и на сухой дороге, вероятно, будут намного ниже, чем у шин узнаваемых брендов. Не тратьте деньги зря. Перед покупкой зимних шин проверьте цены и характеристики на нескольких веб-сайтах, таких как Tire Rack, Consumer Reports и Discount Tire.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 советов по подготовке вашего автомобиля к зиме

Зимние шины делают вас безопаснее и могут стоить меньше, чем вы думаете.

Стандартная шина Bridgestone Ecopia EP422, слева, и зимняя шина Blizzak Ws80, справа.(Фото: Bridgestone)

Комплект зимних шин не так дорого, как вы думаете. Вы можете получить его без значительного увеличения общих затрат, если вообще купите его, когда купите его на раннем этапе владения новым автомобилем.

Это потому, что использование шин примерно со Дня благодарения до 15 апреля продлит срок службы ваших обычных шин, объясняет Вуди Роджерс, директор по информации о шинах интернет-магазина Tire Rack.

В зимних шинах используются резина и рисунок протектора специального состава для улучшения управляемости вашего автомобиля на снегу, льду и в холодную погоду.

«Зимние шины лучше подходят для низких температур», — сказала старший аналитик IHS Markit Стефани Бринли. «Хорошая зимняя шина даст вам больше контроля при падении температуры».

Это потому, что в современных шинах используются тщательно проверенные формулы, позволяющие сохранять эластичность резины и сцепление с ней при низких температурах. Резиновые смеси в высокопроизводительных летних шинах и так называемых «всесезонных» шинах теряют часть своей гибкости и способности держаться на дороге в дни ниже 40 градусов, особенно если тротуар мокрый.

Новые составы также означают, что шины служат дольше и производят меньше шума по сравнению со старомодными зимними шинами, которые получили дополнительное сцепление за счет глубокого неровного протектора, как у трактора или квадроцикла.

Подробнее: В Мичигане зима будет теплее и суше, чем обычно

Подробнее: Распухшие колесные гайки создают опасность и неудобства на дороге

Сезон зимних шин начинается раньше, чем дальше на север вы живете, или если вы регулярно садитесь за руль очень рано утром, еще до того, как начнется теплый день.

Даже полноприводные автомобили выигрывают от шин, которые сохраняют сцепление с дорогой в холодную погоду.

«Современные составы шин улучшают сцепление на молекулярном уровне на снегу и холодном асфальте», — Вуди Роджерс, директор по информации о шинах Tire Rack. (Фото: The Tire Rack)

Дополнительное тяговое усилие делает автомобиль более отзывчивым на рулевое управление и торможение. Скорее всего, будет лучше ускоряться, чтобы очистить оживленные перекрестки.

«Современные составы шин улучшают сцепление на молекулярном уровне на снегу и холодном асфальте», — сказал Роджерс.«Использовать летние или всесезонные шины в холодный день — все равно что положить батончик Snickers в морозильную камеру: его можно разбить молотком. Резина летней шины действительно может треснуть при 15-градусной погоде ».

Движение на автомагистрали I-96 в Детройте медленно движется к центру города во время утренней снежной бури, обрушившейся на этот район в среду, 5 февраля 2014 года. (Фото: Эрик Силс, Detroit Free Press)

Зимние шины быстро изнашиваются, если вы используете их при стабильно высоких температурах.Так же, как резиновая смесь летних шин менее липкая при низких температурах, зимние шины теряют сцепление с дорогой из-за того, что становятся слишком мягкими при высоких температурах.

Цены на комплект из четырех зимних шин могут начинаться от 100 долларов за штуку, в зависимости от автомобиля.

«Если вы используете зимние шины четыре месяца в году, вы продлите срок службы обычных шин на год» на пять или шесть лет, — сказал Линч. Wetmore’s продает около 40 комплектов зимних шин в год.

Многие люди покупают прочные стальные диски, чтобы идти в комплекте с зимними шинами и защищать дорогие спортивные колеса от налета и соли, сказал Крис Линч, владелец Wetmore’s Tire and Auto в Ферндейле.Стальные диски могут стоить меньше 40 долларов.

Большинство шинных магазинов меняют и балансируют четыре шины по цене от 80 до 100 долларов. Если в вашем автомобиле есть датчики давления в шинах, ассоциация по обслуживанию шин требует, чтобы сервисные центры установили их на новые шины по цене около 50 долларов за штуку.

«Если моя страховая франшиза составляет 1000 долларов, шины окупятся сами, если я избегаю погнутого колеса или изгиба крыльев», — сказал Роджерс.

Если вы покупаете комплект зимних шин, когда получаете новый автомобиль и проезжаете около 15 000 миль в год, зимние шины должны продлить срок службы заводских шин настолько, чтобы оригинальные шины были в порядке, если вы продадите автомобиль через шесть лет. .

«Вы продаете свою машину с изношенными от половины до двух третей всесезонных шин», — сказал он.

Щелкните здесь, чтобы загрузить наш инструмент для расчета зимних шин, предоставляемый Tire Rack.

Свяжитесь с Марком Феланом: [email protected] или 313-222-6731. Следуйте за ним в Twitter @mark_phelan.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2018/11/04/winter-tires-snow/1849450002/

Стоит ли зимняя резина Стоимость?

Как говорится в рекламе, вы много ездите на своих шинах.Подумайте обо всех технологиях, необходимых для ускорения, торможения, поддержания устойчивости автомобиля и прохождения поворотов. Что ж, все эти технологии передаются через четыре небольших пятна контакта между вашими шинами и дорогой. Ваши шины являются ограничивающим фактором для большинства вещей, на которые способна ваша машина.

Так что зимой вам лучше с зимними шинами или всесезонными?

Существует малоизвестный вид спорта под названием Solo II, в котором любители вождения сажают свои личные автомобили на большие парковки, которые были преобразованы в курсы вождения с использованием пилонов.Гонщики мчатся по трассе, соревнуясь на время. Многие водители предпочитают слегка модифицировать свои автомобили, чтобы сделать их быстрее.

История продолжается под рекламой

Одно из самых значительных улучшений можно найти в переходе на гоночную составную шину (разработанную для высокого сцепления, но с коротким сроком службы). Фактически, по крайней мере, когда я участвовал в соревнованиях, наличие этих шин в целом переводило вас в более высокий класс. Моя старая Acura Integra с гоночными композитными шинами могла превзойти относительно новый Porsche 911 с всесезонными шинами.

Всесезонные шины иногда называют «несезонными» шинами из-за головок шестерен, потому что они плохо работают летом по сравнению с летними шинами и хуже зимой по сравнению с зимними шинами. Летняя шина зимой может вызвать у вас ощущение катания на коньках, а зимняя шина летом изнашивается намного быстрее, чем другие шины.

Хотя не во всех провинциях есть закон об оснащении зимой зимними шинами, они все же имеют много достоинств. Зимой использую зимние шины, а летом — всесезонные.Заметьте, я не сказал, что использовал летние шины с высокими эксплуатационными характеристиками в не зимние периоды. Причина в том, что потенциал летних шин с высокими эксплуатационными характеристиками редко проверяется при осторожном уличном вождении. Более дешевая всесезонная шина экономит ваши деньги и совершенно безопасна.

А как насчет дополнительных затрат на два комплекта шин? В долгосрочной перспективе использование зимних шин обходится немного дороже. Вместо набора всесезонных шин, который прослужит вам три года (он, конечно, варьируется в зависимости от типа шин и того, сколько вы водите), у вас будет два набора шин, которые используются только в течение полугода. .Комбо может прослужить шесть лет при надлежащем обслуживании. Большая часть дополнительных затрат связана с заменой шин дважды в год. Кроме того, вместо того, чтобы переворачивать шины на одном и том же наборе колес, многие люди предпочитают покупать недорогие стальные колеса, на которые можно навсегда установить зимние шины, и просто платить за замену колес.

Но последнее, что я хочу сказать, это то, что повышенная безопасность, связанная с наличием подходящих шин для зимы, намного перевешивает дополнительные расходы. Если вы никогда не ездили с зимними шинами, могу заверить вас, что старая Acura Integra с зимними шинами могла проехать круги по большинству автомобилей с всесезонными шинами в условиях обледенения, и что дополнительные характеристики ваших шин могут спасти вам жизнь.

Всесезонные шины

Стоимость: от 60 до 125 долларов (плюс налог) за каждую шину, включая установку и балансировку. (При использовании шин диаметром 14 дюймов. Цены увеличиваются с более крупными шинами.) Шины необходимо заменять в среднем каждые три года.

История продолжается под рекламой

Техническое обслуживание: Замена шин, обычно рекомендуется после 10 000 км, стоит около 20 долларов (плюс налог)

Что нужно учитывать: Всесезонные шины означают меньше хлопот, но худшие характеристики в любых дорожных условиях.

Зимние шины плюс всесезонные или летние шины

Стоимость: 65–120 долларов США плюс налог за каждую зимнюю шину, плюс стоимость всесезонных шин. (Летние шины с высокими эксплуатационными характеристиками могут стоить 200 долларов плюс налог за шину для 14-дюймового колеса.) Два комплекта шин необходимо заменять в среднем каждые шесть лет.

Техническое обслуживание: помимо регулярной замены шин, замена шин ваши колеса дважды в год стоят около 75 долларов (плюс налог). Дешевый комплект стальных колес для постоянного крепления зимних шин стоит около 250 долларов плюс налог.Тогда вам нужно будет заплатить только за смену колес, что составляет от 20 до 40 долларов каждый раз (плюс налог).

На что обратить внимание: примерно через два года с колесами с зимними шинами вы сэкономите достаточно, чтобы оправдать затраты. Кроме того, вы сможете сохранить колеса после того, как шины изнашиваются. Общие затраты немного выше, но производительность и безопасность в опасных зимних условиях значительно улучшены.

Аргумент в пользу покупки зимней резины

Дело в том, что в сезоне никогда не рано (или поздно) начинать думать. зимние шины.»Мы начинаем побуждать водителей задуматься о зимние шины в сентябре «, — говорит Джон Растеттер, старший исполнительный директор компании Tire Rack, известный розничный продавец шин в стране. Но даже если вы отложили покупку, лучше надеть их поздно, чем никогда. Самое важное, что вы можете сделать, чтобы подготовить свой автомобиль к будущей метели или просто ледяной дороге, — это убедиться, что он ездит на правильных шинах для сезона.

Не называйте их зимними шинами

Хотя многие водители считают, что обычный всесезонные шины отлично подходят для круглогодичной езды, это правда, только если вы живете в умеренном климате.Если вы живете там, где идет снег — или в вашем районе обычные температуры ниже 40 градусов по Фаренгейту, — набор специальных зимних шин значительно повысит вашу безопасность в самые холодные месяцы.

Хотя новые всесезонные шины могут обеспечить приемлемое сцепление с дорогой зимой, их характеристики примерно эквивалентен полуизношенным зимним шинам , говорит Растеттер. Наполовину изношенные всесезонные шины непригодны для зимней езды по снегу и по обледенелым дорогам.

Зимние шины получают свое преимущество не только потому, что у них превосходный рисунок протектора, предназначенный для сцепления на льду и снегу, но и потому, что в них используются более мягкие резиновые смеси для улучшения сцепления.Это означает, что в холодную погоду, будь то на сухом асфальте, снеге или слякоти, он превзойдет все сезоны. По этой же причине зимние шины не подходят для летнего вождения в теплую погоду, поскольку их более мягкая резина и более открытый рисунок протектора быстро изнашиваются — когда температура регулярно поднимается выше 40 градусов, замените их на летние или всесезонные. Точно так же низкопрофильные летние шины ужасны при низких температурах. Всесезонные шины ставят под угрозу свои зимние характеристики, чтобы их можно было использовать летом.

Помните: они не только для снег . Они лучше работают в холодную погоду. Вот почему лучше думать о них как о зимняя резина .

Много за, мало против

Потребители тяготели к предполагаемой всепогодной устойчивости кроссоверы с полным или полным приводом, но, хотя эти системы помогают вам ехать, они не делают ничего, чтобы помочь вам остановиться. Тормозная способность на скользкой поверхности почти полностью обеспечивается за счет тяги, обеспечиваемой вашими шинами.Специальные зимние шины значительно превосходят всесезонные в холодную погоду. Тесты, проведенные Tire Rack, показали, что торможение при использовании зимних шин улучшилось на 35 процентов по сравнению со стандартными всесезонными шинами. И этот процент может означать разницу между жизнью и смертью.

Зимние шины не дорогие?

Одна из главных причин, по которой клиенты не покупают зимние шины, — это всегда цена. Полный комплект зимней резины на запасных колесах может легко стоить 1000 долларов (или больше) для владельцев элитных автомобилей с большими колесами.Однако по сравнению со стоимостью страховая франшиза — или возможность того, что хороший комплект зимних шин может стать разницей между жизнью и смертью в аварии — шины имеют смысл.

Другой фактор, который многие водители не используют в своих расчетах, — это то, что использование зимних шин продлевает срок службы ваших основных шин. «Сегодня это может быть лишняя тысяча долларов, — говорит Растеттер, — но это растянет [ваши другие шины] с двух-трех лет службы до пяти-шести лет службы.»

Подумайте об этом так: вместо того, чтобы покупать два комплекта всесезонных шин вместо вашего автомобиля, вы покупаете комплект всесезонных шин и комплект зимних шин. На самом деле, единственная дополнительная плата — это дополнительный комплект колес или стоимость замены шин на основные диски каждый сезон.

Куда поставить зимнюю резину, если я ее не использую?

Это вызывает еще один камень преткновения, который может удержать водителей от использования зимних шин: хранение. «Одно из препятствий, которое мы видим от наших клиентов, — это невозможность хранить второй комплект колес и шин», — говорит Дон Барнс, руководитель компании Belle Tyre, розничный торговец, расположенный в районе Детройта.

Для некоторых беспорядок в уже забитом гараже просто не может поглотить стопку шин. Но для других — в первую очередь для жителей квартир — хранить шины круглый год практически невозможно. Кроме того, по словам Барнса, возникает неудобство, связанное с тем, что два раза в год приходится доставлять шины к установщику. Поскольку размеры шин значительно выросли за последнее десятилетие, часто четыре шины просто не подходят для маленького автомобиля, а это означает, что каждый раз, когда вы меняете шины, вам нужно больше одной поездки в шинный магазин.

Вот почему розничный продавец шин Belle Tire начал предлагать межсезонье для хранения шин и колес, используя тот же склад, на котором он хранит новые шины, чтобы хранить старые шины своих клиентов. Шины и колеса чистятся и хранятся в сумке, и их можно поменять по предварительной записи в любом из офисов Belle. Часто, по словам Барнса, услуга настолько популярна, что ее продают.

Хотя услуга Belle — это всего лишь одно решение в ограниченной географической области, мы видели другие розничные торговцы, предлагающие аналогичные планы, в том числе некоторые дилеры новых автомобилей.

Не ждите, пока не станет слишком поздно

Имейте в виду, что зимние шины не производятся круглый год, как всесезонные шины, и у розничных продавцов шин они могут закончиться и действительно заканчиваются. Вот почему так важно покупать новые зимние шины еще до наступления холодов. Шинная промышленность, как и автомобильная промышленность в целом, потрясена недавним финансовым крахом, и Растеттер из Tire Rack говорит, что в последние несколько лет наблюдалась точечная нехватка.

«По мере того, как мы приближаемся к зимнему сезону, — говорит он, — почти всегда будет некоторая нехватка.»

Видео по теме:

Руководство по зимним автомобильным шинам

Весной часто бывает сложно определить, будет ли погода семидесятыми, солнечной или зимней со снегопадом. По мере того, как становится теплее и месяцы переходят с весны на лето, вы можете задаться вопросом, когда вам следует менять зимние шины на летние и осенние месяцы, или приемлемо ли ездить на зимних шинах в течение всего года.

Если в районе, в котором вы живете, регулярно наблюдается температура ниже 45 градусов по Фаренгейту, зимние шины просто необходимы.В регионах, где редко бывает снег, а зимние температуры умеренные, например, в южных частях Соединенных Штатов, идеальным вариантом будет хороший комплект всесезонных шин. Всесезонные шины предназначены для работы в любых дорожных условиях, включая мокрые и сухие дороги, а также иногда легкий снег. Зимние шины с шипами или без шипов, также известные как зимние шины, — это шины, обеспечивающие дополнительное сцепление на снегу или льду. Их большая глубина протектора и особый дизайн созданы специально для холодной погоды. Резина сохраняет мягкость, что делает ее более гибкой и позволяет ей адаптироваться к дороге в более холодных и суровых условиях.

Зимние шины

Правильный комплект шин в зимних условиях действительно может иметь значение. Зимние дороги могут быть опасными и непредсказуемыми, поэтому необходимо добавить зимние шины, чтобы выдержать такие условия, как сильный снегопад и гололед. Уникальная глубина протектора и рисунок протектора уменьшают скопление снега, обеспечивая в целом лучшее сцепление со снегом, контролируя снег и слякоть и сбрасывая воду.

Полноприводные и зимние шины

Это миф — предполагать, что, поскольку ваш автомобиль может быть полноприводным (AWD) или полноприводным (4WD), вы можете обойтись без зимних шин зимой.Полноприводные и полноприводные автомобили улучшают тягу, направляя энергию на все четыре колеса во время ускорения, в отличие от двухколесного или переднего привода, который направляет энергию только на два колеса. К сожалению, AWD и 4WD не помогают при нажатии на тормоза, тогда как зимние шины улучшают сцепление с дорогой при разгоне, поворотах и ​​торможении.

Независимо от того, из чего сделан «привод» вашего автомобиля: передние, полноприводные или задние, зимние шины следует устанавливать комплектами по четыре, чтобы все четыре шины могли работать вместе.Если вы оставите на автомобиле две всесезонные шины вместе с зимними шинами, это не приведет к равномерному износу шин. Для лучшей управляемости, контроля и, что наиболее важно, безопасности в суровых зимних условиях, замените все четыре всесезонные шины на четыре зимних.

Почему не стоит ездить на зимних шинах круглый год

Поскольку зимние шины созданы специально для снега, льда и слякоти, ездить на зимних шинах круглый год не рекомендуется:

• • Зимние шины имеют агрессивный протектор, не рассчитанный на увеличение пробега.Всесезонные шины созданы, чтобы выдерживать более высокие температуры и, следовательно, служить дольше.
  • Зимние шины часто шумные и склонны к неравномерному износу протектора.
  • В некоторых штатах шипованные шины можно использовать только в холодное время года.
  • Они вызывают снижение производительности. Зимние шины просто не предназначены для нормальных дорожных условий и управляемости.

Когда, наконец, наступит весна, смело возвращайтесь к своим всесезонным шинам. Хотя зимние шины лучше подходят для сезона, для которого они предназначены, они плохо себя чувствуют на теплом и сухом асфальте и быстрее изнашиваются.При замене шин с зимних на летние или с летних на зимние обязательно отнесите свой автомобиль в авторитетный сервисный центр по обслуживанию шин.

В целях безопасности всегда проверяйте зимние шины перед тем, как отправиться в снежное приключение.

Руководство по зимним шинам

| Belle Tire

Нет лучшего способа подготовиться к льду, снегу и холоду, чем использовать зимние шины, чтобы безопасно добраться туда, куда нужно, в течение сезона.

В чем преимущества зимних шин?

Зимние шины лучше всего работают при температуре ниже 45 °, потому что они специально созданы для оптимального вождения в зимних условиях.Всесезонные шины, как правило, лучше работают в более теплом климате весной, летом и при большинстве температур осенью.

Податливые составы позволяют зимним шинам оставаться мягкими и гибкими в холодных условиях, что означает, что водители могут сохранять управляемость и контроль за рулем — два чрезвычайно важных компонента для вашей безопасности на зимних дорогах, которые могут быть покрыты снегом и льдом. Всесезонные шины зимой становятся жестче и менее податливыми, что может поставить под угрозу вашу способность управлять автомобилем во влажных и скользких условиях на дороге.

Дизайн протектора зимних шин также помогает обеспечить оптимальную управляемость водителями этой зимой благодаря таким функциям, как повышенное сцепление с дорогой и управляемость, более широкие канавки для отвода воды, слякоти, льда и снега, позволяя вашему автомобилю оставаться в контакте с дорогой. . Это значительный контраст — на 25–50 процентов больше, чем у всесезонных шин, которые имеют меньшее сцепление со льдом и снегом.

Помимо значительного улучшения управляемости по сравнению с зимними шинами и всесезонными, автомобили также демонстрируют лучшие характеристики на дороге в холодное время года.

Зимние шины обеспечивают улучшенную остановку и трогание с места, лучший поворот и маневрирование при движении в холодную погоду, а также по мокрым или заснеженным дорогам.

Фантастическая четверка: четыре зимних шины лучше двух?

Всегда лучше установить на автомобиль четыре одинаковых зимних шины, а не две — независимо от системы привода. Это поможет сохранить уравновешенность и управляемость на дороге в течение сезона.

Если вы разместите две машины спереди, вы рискуете выловить ловушку сзади.Размещение двух задних колес создает риск того, что передние колеса не смогут сцепиться с дорогой так, как нужно, и именно здесь ваш автомобиль получает возможность поворачиваться и маневрировать.

Как распознать зимние шины?

Вы решили, что хотите купить этой зимой четыре шины для своего автомобиля, и вам нужно знать, как их идентифицировать. К счастью, производители сделали так, чтобы покупка зимних шин не была слишком сложной. Обычно на боковинах можно увидеть символ снежинки.

Некоторые ошибочно принимают M и S за грязь и снег, но на самом деле это спецификации для дизайна протектора на всесезонных шинах, которые не тестировались в зимних условиях и не гарантируют хорошую работу в зимних условиях.

Belle Tire также имеет межсезонное хранилище, если вы ищете безопасное место с климат-контролем для своих всесезонных шин этой зимой. Узнайте больше об удобном хранилище шин .

Как вы позаботитесь о других частях вашей поездки этой зимой?

Обязательно ознакомьтесь с нашими основами для шин, чтобы единственные части вашего автомобиля, которые касаются дороги, оставались в отличной форме.

Взгляните на наш надежный ассортимент зимних шин или загляните в ближайший к вам магазин , чтобы поговорить с одним из наших экспертов по зимним шинам сегодня!

5 мифов о всесезонных и зимних шинах

По мере того, как новая администрация приступает к работе, не возникает иллюзий относительно множества задач, которые необходимо решать быстро.Двумя наиболее обсуждаемыми областями внимания будут поддержка финансовой инфраструктуры страны и инфраструктуры производства и распространения вакцины COVID-19.

Однако для того, чтобы любой из них преуспел, в первую очередь необходимо отремонтировать и восстановить фактическую инфраструктуру страны. Ужасающее состояние национальных дорог, мостов и инженерных сетей на протяжении десятилетий было источником разочарования, окрашенного страхом перед тем, что может случиться, если сеть инфраструктуры сразу начнет выходить из строя.

Это не может быть просто федеральной инициативой, хотя предложения по улучшению инфраструктуры должны начинаться с решительных шагов Конгресса и Белого дома. Последней крупной инициативой было принятие Вашингтоном в 1956 г. Закона о Федеральной автостраде помощи. За прошедшие 65 лет система поддерживалась, но эти усилия не поспевали за быстрорастущим населением, распространением тяжелых транспортных средств. и появление децентрализованной системы распределения.Любой, кому во время пандемии доставили посылки домой, понимает ценность этой системы; не все могут оценить давление, которое это оказало на наши дороги.

Но если наши транспортные супермагистрали почувствовали напряжение, то же самое испытали и наши информационные супермагистрали. Пандемия показала наши слабости в этом жизненно важном звене инфраструктуры. Любое законодательство должно устранять неравенство в доступе к Интернету как для городских, так и для сельских потребителей.

Инженеры-конструкторы должны сыграть решающую роль в разработке решений для удовлетворения этой острой потребности.