Сигнал регулировщика в картинках: Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями

Содержание

Жесты регулировщика с пояснениями как легко запомнить – сигналы регулировщика в картинках и видео

Содержание статьи:

Добрый день, дорогие друзья. Не так часто на дорогах встретишь инспектора ГИБДД, который не сидит в кустах с радаром, а стоит на перекрестке и регулирует движение автомобилей. Поэтому многие подзабыли, что значит его махание руками с палкой и свит в свисток.

Давайте сегодня освежим свою память, как понимать жесты регулировщика и легко запомнить. Пояснения дам с картинками и видео, одно из них будет нудным, но «разжеваны» все сигналы до мельчайших нюансов.

Кто главнее на перекрестке

Сейчас определимся, кто имеет приоритет на дороге, регулировщик, светофор или дорожные знаки.

По правилам ПДД, если на перекрестке движением автотранспорта занимается регулировщик, то его сигналы имеет высший приоритет над светофором, дорожными знаками.

После инспектора на дороге главнее сигналы светофора. Они отменяют указания знаков. В силу дорожные знаки и указатели вступают в случае, если светофор сломан или отключен, на нем мигает желтый свет.

Виды сигналов регулировщика – за чем нужно следить водителю

Если движение на перекрестке регулирует инспектор ГИБДД, то в первую очередь нужно следить за положением его рук и тела. Для привлечения внимания водителей может быть использован свисток. Жесты он обязан подавать руками, если нет возможности воспользоваться другим предметом, «полосатым» жезлом, либо светоотражающим кругом на палке.

Все сигналы можно разделить на три группы:

  1. Запрещающие. Проезд в определенном направлении запрещен
  2. Разрешающие. Позволяют двигаться транспортным средствам и пешеходам в указанном направлении
  3. Предупреждающие. Это обычно звуковой сигнал свистком – привлекает внимание водителя и предупреждает его об изменении жеста

Так повелось, что регулировщиков не так часто встречаешь на перекрестках городов, поэтому значение его сигналов стирается из памяти водителей. Но их нужно знать, чтобы не попасть в ДТП или на штраф. Сейчас рассмотрим, что нам говорят правила дорожного движения.

Жесты регулировщика по правилам пункта 6.10

Давайте заглянем в умную книгу, я уверен, вы давно этого не делали, посмотрим, что говорится в этом пункте правил.

Руки опущены или вытянуты в стороны

Трамвай, не рельсовый транспорт имеет право двигаться прямо или поворачивать направо. Пешеходы переходят проезжую часть за спиной и перед грудью инспектора.

Движение со стороны спины и груди запрещено всем участникам дорожного движения

Рука поднята вверх

Всем транспортным средствам и пешеходом запрещено пересекать перекресток, всем стоять, приготовится к другому жесту. Равносильно желтому свету светофора. В случае если автомобиль не может остановиться по требованию сигналов регулировщика, не применив экстренного торможения, или он находится на перекрестке – он имеет право закончить манёвр, проехать перекресток.

Важно! Останавливаться по такому сигналу водитель обязан на СТОП-линии, как и при включенном светофоре или другом дорожном знаке.

Рука вытянута вперед

  • Запрещен проезд всем транспортным средствам с правой стороны инспектора и его спины
  • Разрешено движение трамваям на право со стороны его левого бока и автомобилям во всех направлениях
  • Со стороны груди разрешено ехать машинам только направо.
  • Пешеходам разрешено пересекать проезжую часть за спиной полицейского

Важно! Поворот направо осуществляется только с крайней правой полосы.

Согласитесь, сухая трактовка пункта 6.10 Правил дорожного движения не всем ясна для понимания. Давайте разберем сигналы человеческим языком.

Жесты регулировщика с пояснениями как легко запомнить

Рука поднята вверх

Это своего рода предупреждающий и одновременно запрещающий сигнал. Сообщает водителям, что сейчас будет показан другой жест, нужно остановиться и внимательно следить за ним.

Логика проста – если он поднял правую руку вверх, значит, будет другой сигнал. Пока его нет, нужно остановиться и дождаться его демонстрации, все стоят, ждут. Если автомобиль в этот момент оказался на перекрестке, то, как и с мигающим желтым светом светофора, он должен закончить манёвр, не останавливаться на пересечении направлений дорог.

Руки разведены в стороны или обе опущены вниз

С левой и правой стороны инспектора могут ехать прямо или направо. Движение разрешено «из рукава в рукав» регулировщика, параллельно его туловищу.

Логика такая – полицейский как водопроводный кран, если он повернулся к вам боком с вытянутыми в сторону руками, то он «открывает» поток движения машин вдоль спины и груди или поворачивать вправо. Если повернете влево, то упретесь в его руку – в этом направлении поворачивать нельзя.

Если вы стоите со стороны спины или груди, то этим сигналом, регулировщик, как бы перегораживает вам движение в любом направлении, не пускает вперед. Со спины – он вас не видит, значит, движение запрещено.

Пешеходам разрешается проходить проезжую часть вдоль туловище или направления рук регулировщика – за его спиной или перед грудью.

Важно! При совершении правого поворота водитель должен уступить дорогу пешеходу или заплатить штраф.

Правая рука вытянута вперед

Иногда инспектор протягивает левую руку в сторону, а может быть опущена вниз. Эти два жеста одинаковые.

Запрещается движение в спину регулировщику. Логика – он вас не видит, значит ехать нельзя.

Со стороны правой руки двигаться запрещено. Логика – рука с жезлом, как бы препятствует проехать, словно шлагбаум. Стоим на СТОП-линии.

С левого бока – разрешено движение в любом направлении и разворот на перекрестке, не наехав на полицейского. Левая рука вытянута в сторону или опущена, как открытый кран, разрешает движение вдоль направления левой руки и корпуса – прямо и направо. Правая рука вытянута вперед, значит можно совершить поворот налево или развернутся. При таком маневре, поворачивая влево, вы не упретесь в правую руку регулировщика, как при вытянутой в сторону, значит проезжать можно.

Автомобилям, смотрящим в грудь инспектора, разрешается ехать только направо. Налево поворот запрещен, будет препятствовать вытянутая вперед правая рука, как шлагбаум, и прямо, левая рука перегораживает проезд прямо.

Видео: сигналы и регулировщик – как запомнить легко, сложное простыми словами:

Народный фольклор для простого запоминания жестов регулировщика в картинках

– Если палка смотрит в рот – делай правый поворот,

– Если палка смотрит влево – двигайся как королева,

– Если палка смотрит вверх – стой на месте крепче всех,

– Если палка смотри вправо – двигаться не имеешь право,

– Если мент к тебе спиной – двигаться не смеешь, стой,
– Если он к тебе лицом – не дави его, постой.

Заключение

Такими не хитрыми способами можно легко запомнить все жесты регулировщика и не «теряться» при встрече с ним на перекрестке. Кроме выше описанных движений рук полицейского, могут применяться не стандартные указания жезлом, показывая направления движения, свистком или руками. Бывают такие ситуации, когда вас могут направить под запрещающие знаки, если это требует дорожная ситуация. В таких случаях, чтобы не «тупить», можно остановиться возле полицейского и уточнить, что он хотел передать своими жестами.

Для лучшего понимания, что он хочет от вас, предлагаю, обещанное, нудное видео. В нем «разжеваны» все сигналы инспектора дорожного движения, с применением логического мышления, ассоциаций, для просто запоминания требований сигналов полицейского.

 

Знаки регулировщика на дороге в картинках с описанием

Знаки (сигналы) регулировщика нужно знать обязательно, он правда не часто появляется на дороге, но иногда все таки стоит.

Сами знаки регулировщика очень простые. И их всего три.

Первый сигнал регулировщика.

Рука поднятая вверх.

Это значит стоп со всех сторон, все равно, что загорелся красный сигнал светофора со всех сторон. Ехать запрещено!

И еще одно – когда есть регулировщик на перекрестке, он самый главный. И смотрим только на него!

Но если Вас этот сигнал застал на перекрестке, то нужно его покинуть.

Почему?

Через этот сигнал происходит смена сигналов регулировщика и за ним он покажет другой сигнал, разрешая ехать с другого направления. И если Вы остановитесь на перекрестке, то просто будете помехой для других машин.

Второй сигнал регулировщика.

Руки вытянуты в стороны или опущены.

Здесь работает такое правило – грудь и спина это стена. Со стороны боков можно ехать прямо или направо.

Третий сигнал.

Правая рука вытянута вперед.

Здесь нужно разбираться какой стороной стоит к Вам регулировщик.

Если он стоит спиной, то тут все просто – движение запрещено. Мы же помним, что спина  – это стена?

Если стоит к Вам правым боком, с вытянутой правой рукой, то мы запоминаем это так, что как будто перед нами опустили шлагбаум.

Если регулировщик, повернулся к Вам левым боком с вытянутой правой рукой, то это Ваша самая любимая поза регулировщика. Ехать можно в любом направлении.

И если регулировщик стоит и палка в вытянутой правой руке смотрим на Вас, то Вам можно ехать только направо.

Только НАПРАВО, прямо, налево, в обратном направлении нельзя!

Если регулировщик подает сигнал свистком, то это он просто привлекает Ваше внимание. Как бы говоря – посмотрите на меня. Сейчас будет смена сигналов.

Стишок про регулировщика.

В экзаменационных билетах много вопросов про регулировщика, для того что бы Вам было проще запомнить, то есть такой стишок про знаки регулировщика.

Еще раз напоминаю, что регулировщик самый главный и мы должны его слушаться даже если дорожные знаки говорят другое.

Подписывайтесь на нашу группу в ВК там много интересного!

Тема 6.2. Сигналы регулировщика.

 

Как и было сказано, в арсенале регулировщика всего три сигнала.

 

 

 

Сигнал 1 – правая рука поднята вверх.

 

 

В тех случаях, когда для наведения должного порядка на дороге требуется вмешательство регулировщика, он всегда начинает свою деятельность с этого первого сигнала – правая рука поднята вверх.

Такой сигнал означает:

Всем стоять!

На светофоры не смотреть!

На знаки приоритета не смотреть!

 

С этого момента я, регулировщик, буду определять очерёдность движения на перекрёстке!

При этом сигнале совершенно неважно, какой стороной к вам обращён регулировщик (грудью, спиной, боком) – абсолютно все (и водители, и пешеходы) сейчас должны прекратить движение.

Водители должны остановиться перед перекрестком у стоп-линии (а если стоп-линии нет, то у края пересекаемой проезжей части), пешеходы должны оставаться на тротуарах.

 

Неясно, правда, что делать тем, кого сигнал застал уже на перекрёстке, а также тем, кто не успевает остановиться у стоп-линии. Обратимся к Правилам:

 

Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение.

Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить её, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.

 

На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться такой вопрос: «Разрешается ли Вам продолжить движение, если регулировщик поднял руку вверх, после того, как вы въехали на перекрёсток?».

Не сомневайтесь – разрешается. Более того, в соответствие с Правилами регулировщик «может подавать и другие понятные водителям сигналы», например, сделает несколько быстрых вращательных движений своим жезлом, подгоняя тех, кто на перекрёстке – поскорее, мол, проезжайте кому куда нужно, не мешайте мне приступить к регулированию движения.

 

 

В билетах ГИБДД есть и такой вопрос: «Какое значение имеет сигнал свистком, подаваемый регулировщиком?».

В этом месте я всегда вспоминаю вопрос, который в старой доброй детской книжке задают Гекльберри Финну: «Если пятнадцать коров пасутся на косогоре, то, сколько из них смотрят в одну сторону?». Гек, кстати, ответил правильно – все пятнадцать.

 

 

 

Вот так и мы, водители и пешеходы. Сколько бы нас не было на перекрёстке, если только услышим свисток, все смотрим в одну сторону – на регулировщика.

 

Правила. Раздел 6. Пункт 6.12. Сигнал свистком подаётся для привлечения внимания участников дорожного движения.

 

 

 

 

 

 

 

Ну, хорошо. Регулировщик убедился в том, что все его видят – те, кто был на перекрёстке, уехали, остальные замерли у стоп-линий, пешеходы стоят на тротуарах.

 

Получается, что рука, поднятая вверх, означает то же, что и желтый сигнал светофора:

 

Всем стоять, ждите смены сигнала!

 

 

 

 

 

И что же дальше?

 

А дальше и начнется собственно регулирование. И для «собственно регулирования» у регулировщика осталось только два сигнала.

 

 

 

 

Сигнал 2 – руки разведены в стороны или опущены вниз.

 

Правила пожалели регулировщика 

 и разрешили ему опустить руки,  если они устанут. Но это один и тот же сигнал, и принцип здесь очень простой:

 

Запрещается движение на грудь и на спину регулировщика!

 

 

 

Движение разрешено тем, к кому регулировщик обращён боком.

 

Но не во всех направлениях, а только прямо или направо.

 

То есть двигаться можно мимо регулировщика или от регулировщика. Но нельзя на регулировщика!

 

Напоминаю – на светофоры (если они есть) и на знаки приоритета не смотрим. Сейчас очерёдность движения устанавливается только сигналами регулировщика!

 

 

 

 

 

 

 

Ничего не изменится, если регулировщик будет стоять к нам левым боком.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Точно так же и пешеходам запрещается движение на грудь и на спину регулировщика. А вот со стороны любого бока – пожалуйста.

 

И, конечно же, водители, поворачивающие направо, должны уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть на разрешающий сигнал регулировщика.

 

 

 

 

 

 

 

 

Сигнал 3 – правая рука вытянута вперёд.

 

Регулировщик поднял руку вверх, 

 подождал, пока все остановятся, повернулся  и вытянул руку вперёд.  

 

Это третий и последний из всех возможных сигналов регулировщика.

 

 

При таком сигнале водителям разрешается вписываться в угол, образованный вытянутой рукой и грудью регулировщика. И поворачивая направо, вы как раз и вписываетесь в этот угол.

 

Подчёркиваю! – регулировщик именно разрешает поворот направо, но не обязывает поворачивать.

 

Если вы намерены двигаться прямо или налево, или хотите развернуться, тогда останавливайтесь и дожидайтесь соответствующего сигнала.

 

 

 

 

Регулировщик снова поднял руку вверх, 

 подождал, пока все остановятся, повернулся  и снова вытянул руку вперёд.

 

То есть опять третий сигнал, только регулировщик обращён к нам правым боком.

 

 

 

Сейчас, при всём своём желании, вы не можете вписаться в угол, образованный рукой и грудью регулировщика.

 

Профессиональные преподаватели в этом случае используют такой образ:

 

Регулировщик опустил перед нами шлагбаум. Так что движение нам запрещено.

 

 

 

 

 

 

Регулировщик снова поднял руку вверх, 

 подождал, пока все остановятся, повернулся к нам спиной  и опять вытянул руку вперёд.

 

 

 

 

Ну, на спину-то движение категорически запрещено при любом сигнале!

 

И должен сказать, что регулировщик всегда остро и даже болезненно реагирует на такое нарушение, так что на спину ни в коем разе!

 

 

 

 

 

 

 

Регулировщик снова поднял руку вверх, 

 подождал, пока все остановятся, повернулся  и… опустил руку. 

 

 

 

 

 

 

А это мы уже проходили – движение разрешено прямо и направо.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Регулировщик снова поднял руку вверх, 

 подождал, пока все остановятся и вытянул руку вперёд.

 

 

 

 

 

Получается, что сейчас к тому, что уже было разрешено (прямо и направо), добавился ещё и «угол», в который мы вполне можем вписываться, поворачивая налево или разворачиваясь.

 

Такой сигнал регулировщика разрешает движение во всех направлениях!

 

 

 

 

 

Предвижу вопрос: «Как должен двигаться водитель, поворачивая налево или разворачиваясь – перед регулировщиком или за регулировщиком»?

Отвечаю: «В Правилах по этому поводу ничего не сказано и, следовательно, можно и так, и так».

 

Зато в Правилах есть вот что:

 

Правила. Раздел 8. Пункт 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

 

 

 

 

 

 

Если есть опасение, что, поворачивая налево, вы зацепите встречку (на глазах у регулировщика!), поворачивайте за ним, Правила не возражают.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Давно пора вспомнить о пешеходах, мы о них совсем забыли.

 

Про пешеходов к настоящему моменту мы знаем следующее: если регулировщик поднял руку вверх, пешеходы должны быстрее закончить переход (или вернуться назад), а те, кто ещё не приступил к переходу, должны оставаться на тротуарах.

 

При остальных сигналах необходимо придерживаться общего принципа: движение запрещено на грудь и на спину регулировщика.

 

 

 

 

Если руки опущены (или разведены в стороны), переходить можно вдоль груди или вдоль спины регулировщика.

 

 

 

 

 

 

 

А при таком сигнале переходить можно только за спиной регулировщика. Ну, на грудь и на спину всегда нельзя, но сейчас нельзя и вдоль груди – перед этими пешеходами регулировщик «опустил шлагбаум».

 

 

 

 

 

 

 

Наконец, надо же ещё разобраться с трамваем.

 

Про трамвай коллеги-преподаватели уже давно придумали такое правило:

 

Трамвай может ездить только «из рукава в рукав» регулировщика.

 

Оказывается, вы должны уметь думать ещё и за водителя трамвая. И вот как вас будут спрашивать об этом на экзамене.

 

 

Как Вам следует поступить при повороте направо?

 

1. Остановиться и дождаться другого сигнала регулировщика.

 

2. Проехать перекрёсток, уступив дорогу трамваю.

 

3. Проехать перекрёсток первым.

 

 

 

 

 

 

 

 

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – в любом.

Учитель. А трамваю?

Ученики. А трамваю – из рукава в рукав регулировщика, получается только налево.

Учитель. Поскольку налево путей нет, трамвай будет стоять, а вам стоять не надо, можете смело двигаться во всех направлениях.

 

 

 

 

Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?

 

1. Проехать перекрёсток первым.

 

2. Уступить дорогу трамваю.

 

3. Дождаться другого сигнала регулировщика.

 

 

 

 

 

 

 

 

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – прямо или направо.

Учитель. А трамваю?

Ученики. А трамваю – из рукава в рукав регулировщика, получается только прямо.

Учитель. Ну, и как разберёмся с трамваем?

Ученики. Поскольку трамвай хочет направо (включён правый поворотник) он будет стоять, а мы можем двигаться хоть прямо, хоть направо.

 

 

 

 

Как Вам следует поступить при повороте направо?

 

1. Проехать перекрёсток первым.

 

2. Уступить дорогу только трамваю А.

 

3. Уступить дорогу только трамваю Б.

 

4. Уступить дорогу обоим трамваям.

 

 

 

 

 

 

 

Учитель. В каком направлении вам сейчас разрешено движение?

Ученики. При таком сигнале регулировщика – только направо.

Учитель. А трамваю «А»?

Ученики. Трамваю «А» – из рукава в рукав регулировщика, тоже только направо.

Учитель. А трамваю «Б»?

Ученики. Трамваю «Б» – из рукава в рукав регулировщика, только налево.

Учитель. Обратите внимание! – поворачивая направо, вам придётся пересекать трамвайные пути! Как разберёмся с трамваями?

Ученики. Сейчас регулировщик разрешает движение всем, то есть у всех равное право на проезд. А при равном праве на проезд, трамвай имеет преимущество независимо от направления движения. Надо уступать дорогу обоим трамваям.

 

 

 

И ещё один важный момент.

 

На экзамене в ГИБДД кому-то из вас может достаться такой вопрос: «Чем Вы должны руководствоваться, если указания регулировщика противоречат сигналам светофора и значениям дорожных знаков?».

 

Ответ на тот вопрос содержится в пункте 6.15 Правил:

 

Правила. Раздел 6. пункт 6.15. Водители и пассажиры должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

 

Это положение Правил необходимо правильно понимать: Регулировщик может разрешать, но может и требовать!

 

 

 

 

 

 

Сейчас регулировщик разрешает движение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот сейчас регулировщик явно требует, чтобы водитель перестроился на край проезжей части и остановился.

 

 

 

 

 

 

 

 

И что из этого следует? А из этого следует вот что.

 

До тех пор, пока регулировщик изображает из себя «живой светофор», он диктует водителям только очерёдность проезда, но не вмешивается в порядок проезда через перекрёсток.

 

 

 

 

Например, сейчас регулировщик разрешает вам движение во всех направлениях.

 

Но ведь не поедете же вы налево с правой полосы.

 

И направо тоже нельзя – там одностороннее движение (знак перед перекрёстком).

 

Что же остаётся? Только прямо! Если вы хотели повернуть налево или развернуться, надо было заблаговременно перестроиться на левую полосу. А направо на этом перекрёстке поворот всегда запрещён.

 

 

 

 

 

А это совсем другая ситуация! 

Регулировщик требует, то есть приказывает вам остановиться в этом месте!

 

И вы обязаны остановиться, невзирая ни на какие знаки или разметку. Только останавливайтесь не абы как, а как предписано Правилами –  на краю проезжей части, параллельно тротуару.

 

 

 

 

Изучаем сигналы регулировщика в картинках и как их легко запомнить

Жесты

1. Рука, поднятая вверх – имитация красного сигнала светофораВ случае поднятия регулирующим своей руки вверх нужно знать, что правила запрещают движение для всех участников дорожного движения: пешеходов, транспорта. Причем ограничение работает на любое направление. Данный жест призван убрать с перекрестка всех, кто участвует в дорожном трафике.

Пример применения: спецтранспорт, который должен пересечь перекресток без каких бы то ни было препятствий.2. Руки, которые разведены или опущены.В данной ситуации важнейшим значением является то, в каком положении находится корпус регулировщика. В случае, если к шоферу выставлена грудь либо спина – это запрет движения. При расположении регулирующего по отношению к вам боком – вам разрешено двигаться в прямом направлении либо повернуть направо (либо и то, и другое). При этом, управляющий трамваем лишен права на поворотный маневр, и согласно ПДД способен продолжить движение лишь в случае пересечения перекрестка в прямом направлении. Еще данный жест регулировщика дает право в пересечении проезжей части пешеходами.3. Правая рука регулировщика вытянута вперед.В случае поворота регулировщика по отношению к вам своей грудью, а также вытягивания в вашем направлении жезла разрешено продолжить движения направо. При этом, перемещение по иным траекториям запрещено.
Те же участники трафика, по отношению к которым регулирующий встал спиной, а также с правой стороны должны прекратить движение и ждать дальнейших указаний.
Между тем, водители, расположенные от регулировщика по левую сторону вправе двигаться по желаемым траекториям. Вожатые трамваев должны знать, что в данном случае туннели рукавов разрешают движение только в левом направлении.
Пешеходам дозволено пересекать проезжую часть за спиной человека, отвечающего за дорожное регулирование.

Примечание

В случае изменения регулировщиком положения корпуса, а также рук, вам дозволяется закончить маневр, не опасаясь за нарушение ПДД.

Резюмируем

Настал момент формулировки общих правил, которые будут понятны в отношении того, как производятся сигналы регулировщика:

  • человек, регулирующий поток дорожного движения дозволяет перемещение только с двух направлений пересечения путей;
  • когда руки вытянуты – это всегда означает, что перемещение разрешено в направлениях, на которые указывают руки;
  • если регулирующий стоит к вам спиной – это имитация красного сигнала светофора;
  • вожатым трамваев разрешено продолжить движение исключительно вдоль рук регулирующего, тогда как автомобильный транспорт может перемещаться еще и по правой траектории.

Будьте внимательными

Как становится понятно из вышеизложенного – сигналы регулировщика не являются сложным по части усвоения. Нужно лишь вызубрить те жесты регулировщика, которые могут возникнуть в типичной для вас дорожной ситуации. Например, когда отключают светофоры на привычном перекрестке.
Сигналы регулировщика отражены в картинках, и к ним приложены соответствующие пояснения – что еще больше способствует их запоминанию. Когда вы сможете освоить все знаки и указания, которые имеет в своем арсенале человек с жезлом, то будете гораздо реже нарушать правила движения при форс-мажорных обстоятельствах.

Почему жесты на дороге так важны

Регулировщика с полной уверенностью можно назвать «живым» светофором, условные знаки которого необходимо понимать и выполнять всем участникам движения на перекрёстке! Точно, точно, этот человек сигнализирует не только водителям, но и пешеходам. В зависимости от положения его рук и корпуса либо разрешается, либо запрещается передвигаться в том или ином направлении.

Неотъемлемым атрибутом работы такого специалиста является жезл или диск со светоотражателем или красным сигналом, которые необходимы для улучшения видимости. С их помощью он подаёт запрещающие или разрешающие условные знаки. Вне зависимости от того, есть в руках авторегулировщика жезл или он отсутствует, вы обязаны выполнять его сигналы!

Жесты регулировщика ПДД могут сопровождаться дополнительным свистом

Это акцентирует внимание любого участвующего в дорожном движении человека на смене его положения

Стихи для запоминания знаков регулировщика

Самый легкий и удобный способ запомнить сигналы регулировщика — выучить несложный коротенький стишок. Наверняка на уроках теории в вашей автошколе преподаватель рассказывал его. В этом стихе-запоминалке про сигналы регулировщика содержится вся необходимая информация:

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево, поезжай как королева.

Грудь и спина для водителя стена.

Регулировщик имеет право остановить любую машину, для этого он покажет на нее диском или рукой, а затем укажет, в каком именно месте остановиться. Иногда он использует дополнительные жесты и команды, например может поторопить, вращая жезлом или просто ладонью. Собственно, он может и просто пальцем показать, это не запрещается правилами. Главное, чтобы все понимали, чего именно хочет человек в форме, стоящий на перекрестке.

Сигналы для рельсового транспорта вообще запоминать не надо, достаточно знать, что трамвай может ехать только «из рукава в рукав».

Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями:

Итак, основные правила:

  • Регулировщик разрешает двигаться только с двух сторон перекрестка.
  • Вытянутые руки «живого светофора» всегда указывают именно те направления, откуда разрешено двигаться.
  • Ехать в спину человеку с полосатым жезлом нельзя ни в каком случае. Со стороны его груди тоже двигаться запрещено.
  • Не стоит бояться, если вы все же не поняли, чего хочет полицейский, регулирующий движение на перекрестке. Ориентируйтесь по другим машинам, не робейте. Но лучше все же выучить эти несложные сигналы и жесты. Их совсем немного, они поддаются простой логике могут в значительной степени облегчить ваше вождение.

Предлагаем вам также посмотреть видео с сигналами регулировщиков, которые необходимо знать:

https://youtube.com/watch?v=O50EhCqotPg

Запрещающие жесты

Существует соответствие сигналов светофора жестам, которые подает регулировщик, пдд в картинках и с пояснениями будут указаны наиболее распространенные.

Если регулировщик обращен к водителю лицом или спиной, а руки его опущены, разведены в стороны или правая рука с жезлом поднята перед грудью, а левая опущена вниз, то движение по перекрестку в любую сторону запрещено.

Запрещающий движение сигнал регулировщика с комментарием, в картинке положение означающее красный сигнал светофора

Регулировщик расположен к автомобилю боком, правым боком. Движение запрещено, несмотря на возможные указания жезлом.

Запрещающий сигнал регулировщика, в картинке инспектор развернут к водителю правой стороной

Полностью запрещено движение со стороны спины, несмотря на позицию жезла вперед по ходу движения автомобиля.

Запрет движения, соответствует красному сигналу светофора в ПДД, регулировщик в картинке повернут к водителю спиной

Интересно! Водителям будет полезно изречение, помогающее запомнить основные запрещающие положения «Грудь и спина – это стена».

Движение запрещено независимо от жестов регулировщика

Предназначение регулировщика

Безусловно, такое понятие как регулировщик, впрочем как и он сам, сейчас встречается все реже, однако это не означает его полное отстранения от своих должностных полномочий, регламентированных правилами. Во всяком случае, форс-мажорные ситуации, которые время от времени возникают на дороге не способны решаться при помощи одних лишь автоматизированных систем. Вот здесь то и приходится взывать к помощи человеческую смекалку. Как правило, в роли регулировщика движения выступает сотрудник автоинспекции с опытом работы (эталонное знание ПДД) в данном направлении. С помощью жезла сотрудник посылает знаки рядовым участникам автомобильного трафика.
К счастью, на дороге внештатные ситуации встречаются нечасто, а посему и люди с жезлом посреди перекрестка – редкое явление. Хорошо это или плохо? Сложно ответить, но то, что большинство шоферов не имеют понятия о том, что означают жесты регулировщика, предписанные ПДД – факт. Хотя, сигналы регулировщика преподаются в автошколах в обязательном порядке.

Сигналы регулировщика доступным языком

Для многих водителей, регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика доступным языком освоить можно за пять минут. Конечно сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо.
ЭТО СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ: Если на перекрестке стоит регулировщик, то вы никак не должны реагировать на светофор и дорожные знаки. С того момента, как он занял свою позицию он стал единственным, кого стоит слушаться.
СКОЛЬКО ВСЕГО СИГНАЛОВ У РЕГУЛИРОВЩИКА?
У регулировщика не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:
правая рука вверх;
руки разведены;
правая рука вытянута вперед.

КАК ВЫУЧИТЬ И НЕ ЗАБЫТЬ СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА
Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, как и говорилось выше его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы объяснить сигналы регулировщика доступным языком придумали следующий стишок:
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора.
Давайте разберем сигналы регулировщика подробно, согласно стишку.

Первая строчка стишка:
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться
Вспоминаем дальше стишок про регулировщика:
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.
Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться
Продолжаем разбирать стишок про регулировщика:
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.
Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо.

Идем дальше:
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

И последняя строка стишка:

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!
Если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».
Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено
Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».
Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.­

ПДД 6.10 — Сигналы регулировщика

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1.?Проедете перекресток первым.
2.?Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, поворачивающему направо. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (помеха справа). Таким ТС и будет для Вас легковой автомобиль после того, как Вы начнете движение и выедете на перекресток. Завершая разворот, Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю.

Разрешено ли Вам движение?

1.?Разрешено только направо.
2.?Запрещено.

Положение регулировщика, когда он обращен к вам правым боком, а его правая рука вытянута вперед, запрещает движение во всех направлениях.

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

1.?Только прямо.
2.?Только прямо и направо.
3.?Во всех.

Согласно ПДД сигнал регулировщика «РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ» имеет следующее значение: со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Кто из водителей может продолжить движение?

1.?Только водитель легкового автомобиля.
2.?Только водитель автобуса.
3.?Оба водителя.
4.?Никто.

Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора. Исходя из его сигнала, оба водителя могут продолжить движение.

Разрешено ли Вам повернуть направо?

1.?Да, уступив дорогу пешеходам.
2.?Нет.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Однако, поворачивая направо, следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.?Во всех.
2.?Только налево и в обратном направлении.
3.?Прямо, налево и в обратном направлении.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево и в обратном направлении.

Разрешено ли Вам движение?

1.?Запрещено.
2.?Разрешено только направо.

Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:

1.?Продолжить движение прямо.
2.?Продолжить движение прямо или направо.
3.?Остановиться у стоп-линии.

В этой ситуации в силу каких-то обстоятельств регулировщик вмешался в управление дорожным движением, и вы должны выполнить его требование — остановиться перед стоп-линией, хотя светофор и разрешает движение.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.?Только прямо и налево.
2.?Только прямо, налево и в обратном направлении.
3.?Только налево.
4.?В любом.

Ответ

  • Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях.
  • Однако, двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.?Только А.
2.?А или Б.
3.?В любом.

При этом положении регулировщика (правая рука вытянута вперед со стороны груди) вам разрешен только поворот направо по направлению А. Поворот направо во второй проезд по направлению Б запрещен, так как ему предшествует движение прямо, что в этой ситуации запрещено.

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

1.?Остановиться перед перекрестком и, дождавшись другого сигнала регулировщика, повернуть направо.
2.?Можно повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении. Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.?Уступите дорогу трамваю.
2.?Проедете перекресток первым.

Ответ

  1. Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение вам разрешено во всех направлениях, в том числе направо.
  2. Трамвай по данному сигналу регулировщика мог бы двигаться только налево, движение прямо ему запрещено.

Значит, Вы можете проехать перекресток первым.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.?Только прямо.
2.?Только направо.
3.?Прямо или направо.

В данной ситуации регулировщик не изменяет существующую на перекрестке организацию движения. Сигнал регулировщика и дорожный знак «Выезд на дорогу с одностороннем движением» разрешают проехать перекресток только прямо или направо.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1.?Выехав на перекресток, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
2.?Остановитесь у стоп-линии, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
3.?Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному автомобилю и повернете.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Чтобы повернуть налево, Вам необходимо дождаться разрешающего сигнала регулировщика. Ожидать сигнала Вы должны перед стоп-линией.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.?Уступите дорогу только трамваю А.
2.?Уступите дорогу только трамваю Б.
3.?Уступите дорогу обоим трамваям.
4.?Проедете перекресток первым.

Такой сигнал регулировщика дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо вам необходимо пересечь трамвайные пути, вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1.?Проедете перекресток первым.
2.?Уступите дорогу трамваю.

Включенный указатель поворота информирует Вас о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал регулировщика разрешает Вам движение прямо и одновременно запрещает водителю трамвая поворот направо, вы можете проехать перекресток первым.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.?Уступите дорогу легковому автомобилю, производящему разворот.
2.?Проедете перекресток первым.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, выполняющему разворот. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа. Так как при повороте направо на Вашем пути нет помех для движения, Вы можете проехать перекресток первым.

Вам разрешается движение:

1.?Только прямо.
2.?В любом направлении.
3.?Прямо и направо.

Руководствуясь сигналами светофора, Вы могли бы продолжить движение только направо (ПДД 6.3). Однако в данной ситуации следует выполнять требования сигналов регулировщика (ПДД 6.15). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его левого бока Вы с учетом своего расположения (правая полоса) на проезжей части можете продолжить движение не только направо, но и в прямом направлении (ПДД 6.10).

Жесты регулировщика в картинках. Как их запомнить — CARHack.ru

Жесты регулировщика – это нехитрая система, которая помогает навести порядок на дорогах, если светофоры не работают или если на данном участке произошла нештатная ситуация. Например, ведутся ремонтные работы или образовался затор. Важно уметь правильно интерпретировать эти знаки и реагировать на них.

Виды жестов регулировщика в картинках

Жестов этих всего три, выучить их нетрудно. Тем более что все они интуитивно понятны и хорошо показаны на наших картинках. Давайте с ними знакомиться:

 

Правая рука регулировщика вытянута вперед

 

Если вы подъезжаете к нему со спины или с правого бока, вам следует остановиться. Проезд перекрестка для вас запрещен.

Если вы движетесь на автомобиле со стороны левого бока регулировщика (как на второй картинке), вам разрешены любые маневры: проезд вперед, поворот налево/направо, разворот. Трамваю в этом случае разрешается лишь поворот налево.

Информация для пешеходов: пересекать проезжую часть по пешеходному переходу при таком жесте можно только за спиной регулировщика.

 

Смотрим на третью картинку. Допустим, автомобиль подъезжает к регулировщику с правого бока. В данном случае он должен остановиться и ждать смены жеста, потому что такое положение регулировщика запрещает какие-либо маневры.

 

 

Правая рука регулировщика поднята вверх

 

Это – запрещающий жест, который означает, что движение закрыто для всех и во всех направлениях. Исключение из правил – случаи, когда вы не успеваете остановиться перед перекрестком или завершить маневр.

Этот жест справедлив как для автомобилистов, так и для пешеходов. Обычно он используется вместо желтого сигнала светофора и говорит о том, что в ближайшее время будет подан новый сигнал, который откроет движение в том или другом направлении.

 

Руки регулировщика опущены или вытянуты в стороны

 

Движение автомобилей со стороны груди или спины под запретом. Зато пешеходы с этих сторон могут пересекать перекресток по переходу.

Автомобилям разрешается ехать вперед или поворачивать направо, если они приближаются к перекрестку с любого из боков регулировщика.

Помните о том, что попорот направо на перекрестке осуществляется лишь из крайней правой полосы, если дорожными знаками не подразумеваются другие варианты.

 

Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной, а его руки при этом опущены вниз или вытянуты в стороны, для вас это сигнал «СТОП».

 

Какими еще могут быть жесты

Основных жестов, как вы уже поняли, всего три. И в руке у регулировщика чаще всего полосатый жезл. Однако водителю надо быть готовым к тому, что за неимением жезла регулировщик может подавать сигналы светоотражателем или другим предметом.

Кроме того, регулировщик может совершать какие-то движения руками, подавать звуковые сигналы (свистеть, давать команды через мегафон). Все эти жесты и сигналы также интуитивно понятны, но при необходимости вы можете спросить, как вам быть.

Чаще всего дополнительные сигналы используются в трудных ситуациях. Например, когда на дороге образовался затор из-за аварии или если схема движения автотранспорта временно изменена из-за оцепления территории.

 

Жесты регулировщика и сигналы светофора

Итак, чему отдать приоритет, если сигналы светофора и регулировщика идут вразрез друг с другом?

Даже если светофоры исправно работают, при наличии регулировщика ориентироваться необходимо именно на его жесты. Дорожные знаки, отвечающие за правила пересечения перекрестка автомобилистами и пешеходами, также теряют свою актуальность.

 

Как не ошибиться

Если вам никак не удается запомнить жесты регулировщика, ориентируйтесь на негласные правила опытных автомобилистов:

 

  1. Если регулировщик расположен к вам спиной – вы стоите!
  2. Если регулировщик поднял руку вверх – вы тоже стоите!
  3. В остальных случаях считайте жезл шлагбаумом: если «шлагбаум» с вашей стороны (то есть смотрит вправо), – вы стоите; если с противоположной стороны (смотрит влево), – вы можете двигаться в любом направлении; если смотрит прямо на вас, – можно лишь повернуть направо.

 

Шпаргалка по жестам регулировщика

Как запомнить жесты регулировщика? Порой бывает трудно сразу сориентироваться в ситуации, и многие водители на этот случай возят с собой маленькую памятку. Смотрите на картинке, какими бывают сигналы и какие маневры они разрешают.

 

Если вам никак не удается запомнить эти правила наизусть, просто всегда держите при себе эту памятку.

Бояться нечего! Если правил пересечения перекрестков по сигналам регулировщика вы не знаете и памятки при вас не оказалось, ориентируйтесь на соседние машины. А также внимательно смотрите на знаки регулировщика. Если он заметит, что вы его не понимаете, он подскажет вам с помощью дополнительных сигналов. В крайнем случае подойдет и объяснит, как вам быть.

изображений светофоров Стоковые Фото

  • 600-07529014

    Крупным планом — желтая прерывистая центральная линия на безлюдном шоссе с красными светофорами, висящими на проводах через дорогу, Канада

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-08519501

    Желтый светофор на фоне голубого неба, Дания

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-07529015

    Крупным планом — желтая прерывистая центральная линия на пустынном шоссе с красными светофорами, висящими на проводах через дорогу, Канада

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-06486290

    Крупный план пешеходной дорожки, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 614-08081275

    Пустая улица ночью, Такома, штат Вашингтон, США

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 614-06813364

    Знак запрета на красный светофор

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-06144875

    Street Intersection at Night, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада

    Права управляемого

  • Ampelmann на пешеходном сигнале, Берлин, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-07608367

    Вид на Танцующий дом с моста Йираскув в сумерках, Прага, Богемия, Чехия.

    Права управляемого

  • 700-08421758

    Уличный фонарь на проводе в маленьком городке в Монтане, США

    Права управляемого

  • 700-06892627

    South Congress Avenue, Остин, Техас, США

    Права управляемого

  • 700-06383806

    Intersection at Night, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада

    Права управляемого

  • 614-07145751

    Крупный план знака 7-й авеню, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 614-08119727

    Road, длинная выдержка, Гонолулу, Гавайи, США

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 841-07457797

    Центральный вокзал в сумерках, Дроттнингторгет, Гётеборг, Швеция, Скандинавия, Европа

    Права управляемого

  • 630-06723568

    Световые полосы движущихся транспортных средств на дороге, Национальное шоссе 8, Гургаон, Харьяна, Индия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 632-03651734

    Перегруженная городская улица, вид изнутри машины ночью

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-03440004

    Движение на перекрестке на оживленной улице зимой, Уилсон-авеню, Торонто, Онтарио, Канада

    Права управляемого

  • 841-06500974

    Невский проспект ночью, ул.Санкт-Петербург, Россия, Европа

    Права управляемого

  • 700-07608366

    Вид на Танцующий дом в сумерках, Прага, Богемия, Чехия.

    Права управляемого

  • 600-03615619

    Amber Bicycle Lane Light, Амстердам, Нидерланды

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 614-06813393

    Желтое такси в сумерках, Нью-Йорк, США

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 630-06723570

    Полосы света от движущихся транспортных средств на дороге, Национальное шоссе 8, Гургаон, Харьяна, Индия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 6111-06727994

    Иллюстрация мальчика в ожидании поезда

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 610-05391853

    Канада, Квебек, Монреаль ночью

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-03615620

    Red Bicycle Lane Light, Амстердам, Нидерланды

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 632-07161556

    Такси на улице города ночью

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-03615621

    Green Bicycle Lane Light, Амстердам, Нидерланды

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-07122887

    Крупный план велосипедного светофора, Берлин, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-03508214

    Park Avenue, Манхэттен, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США

    Права управляемого

  • 700-06144835

    Deutsche Bank Skyscraper and Red Traffic Light, Франкфурт-на-Майне, Гессен, Германия

    Права управляемого

  • 600-03017041

    Traffic Light, Франкфурт, Гессен, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-03017043

    Traffic Light, Франкфурт, Гессен, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-03240541

    Глядя на офисные здания и светофоры на Парк-авеню, Манхэттен, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США

    Права управляемого

  • 700-03508213

    Трафик на Парк-авеню, Манхэттен, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США

    Права управляемого

  • 600-03017040

    Traffic Light, Франкфурт, Гессен, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-03152860

    Светофор, Бавария, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-03017042

    Traffic Light, Франкфурт, Гессен, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-02883170

    Светофор и небоскреб, Франкфурт, Гессен, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-03017049

    Wall Street, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-03017037

    Traffic Light, Франкфурт, Гессен, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-03229323

    Street Intersection at Night, Лиренфельд, Дюссельдорф, Германия

    Права управляемого

  • 600-03017039

    Traffic Light, Франкфурт, Гессен, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-03739485

    Биг Бен в дождливый день, Вестминстер, Лондон, Великобритания

    Права управляемого

  • 700-02038072

    Светофор в городе, Зальцбург, Земля Зальцбург, Австрия

    Права управляемого

  • 625-02928019

    Крупный план светового сигнала «пешеходная дорожка, не ходи», Ле-Ман, Франция

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 614-07240144

    Парк-авеню в сумерках, Нью-Йорк, США

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-02428847

    Проблесковые огни в центре Гонконга, Китай

    Права управляемого

  • 614-07240099

    Здание Met Life и Парк-авеню, Нью-Йорк, США

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 6121-08228792

    Колонна Победы ночью, Берлин, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 696-03402947

    Пешеходный переход на пересечении W 43rd Street и Бродвея на Таймс-сквер с видом на юг, вниз по Бродвею

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-08421759

    Железнодорожный переезд с мемориалом на обочине дороги, Монтана, США

    Права управляемого

  • Крупный план светофора с зелеными стрелками

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 645-02153678

    Силуэт фигуриста с фарами

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-03586295

    Крупным планом аварийные огни на крыше полицейской машины

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 614-08487995

    Городской пейзаж с улицей и трамвайной линией в ночное время, Такома, Вашингтон, США

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 600-03017038

    Traffic Light, Франкфурт, Гессен, Германия

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-02967578

    Силуэт пальм на бульваре Санта-Моника, Санта-Моника, Калифорния, США

    Права управляемого

  • 700-02038074

    Светофор в городе, Зальцбург, Земля Зальцбург, Австрия

    Права управляемого

  • 700-05948230

    Las Vegas Strip at Night, Лас-Вегас, Невада, США

    Права управляемого

  • 700-02038073

    Светофор в городе, Зальцбург, Земля Зальцбург, Австрия

    Права управляемого

  • 700-06383087

    Downtown Intersection, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада

    Права управляемого

  • 700-05609828

    Archicture вдоль Andrassy Ut, Будапешт, Венгрия

    Права управляемого

  • 649-08423135

    Светофор велосипедный, красный сигнал

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 649-08423136

    Велосипедный светофор, зеленый сигнал

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 614-06974184

    Уличные указатели возле Крайслер-билдинг в сумерках, Нью-Йорк, США

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 700-05609824

    Толпа людей у ​​Венгерского государственного оперного театра, Будапешт, Венгрия

    Права управляемого

  • 841-08860972

    Рождественские огни 2016, Риджент-стрит, Лондон, Англия, Великобритания, Европа

    Права управляемого

  • 700-05948010

    Caringed on Street, Париж, Франция

    Права управляемого

  • 700-01694284

    Yonge Street at Dusk, Торонто, Онтарио, Канада

    Права управляемого

  • 696-03398765

    Концентрические круги, размытые

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 645-01538095

    Три старинных черных автомобиля ждут на светофоре

    Премиум без лицензионных отчислений

  • 841-08279209

    Венис-Бич, Лос-Анджелес, Калифорния, Соединенные Штаты Америки, Северная Америка

    Права управляемого

Автоматизированная программа защиты фотографий — Камеры красных фонарей — Полиция

В конце июля 2006 года город Сиэтл инициировал 12-месячный пилотный проект, предназначенный для проверки эффективности камер безопасности дорожного движения — также известных как камеры красного света — на отдельных перекрестках артерий.Цель проекта состояла в том, чтобы оценить, насколько эти камеры могут снизить частоту движения на красный свет и связанных с этим столкновений — событий, которые стали слишком частыми в последние годы не только в Сиэтле, но и по всей стране.

Всего в пилотном проекте на четырех перекрестках было развернуто шесть систем видеонаблюдения. По прошествии 12 месяцев, до 23 июля 2007 г., было опубликовано 16 539 ссылок. Окончательный отчет об оценке суммирует результаты пилотного проекта и оценивает эффективность камер для красных фонарей и городского поставщика камер для красных фонарей, American Traffic Solutions, Inc.(ATS) Скоттсдейл, Аризона.

Основываясь на положительных результатах пилотного проекта, городские власти одобрили значительное расширение программы в 2008, 2009 и 2013 годах, включая добавление 25 новых камер на перекрестках по всему Сиэтлу. При выборе места для установки новых камер учитывались четыре фактора: аварии под прямым углом, серьезные травмы пешеходов, частота включения красного светофора на основе видеонаблюдения и географическое распределение.

После завершения строительства в сентябре 2013 года городские власти установили 31 камеру безопасности дорожного движения «на красный свет», работающую на 23 перекрестках различных магистралей.

Как работают камеры?

Система камер Axsis RLC-300, используемая ATS, состоит из трех основных компонентов: камеры высокого разрешения для фотосъемки, цветных фотографий, видеокамеры, которая обеспечивает более широкий обзор нарушившего транспортного средства и любых других транспортных средств, пешеходов или велосипедистов в перекресток, и устройство обнаружения транспортных средств, которое активирует неподвижные камеры и снимает видео о приближающихся транспортных средствах, которые, по прогнозам системы, нарушат красный сигнал.

На фотографиях показано транспортное средство за стоп-линией с красным светофором на фото № 1 и то же транспортное средство полностью за стоп-линией с красным светофором на фото № 2.Эти две фотографии вместе с обрезанным изображением номерного знака транспортного средства включены в цитату (также известную как уведомление о правонарушении (NOI)), которая отправляется зарегистрированному владельцу транспортного средства. Фотографии и видеоклипы этого события доступны для обозревателей полиции, сотрудников суда и зарегистрированных владельцев через защищенный веб-сайт ATS в Интернете. На всех фотографиях и видео автомобиль показан только сзади, поскольку закон штата Вашингтон запрещает фотографировать лица водителя или пассажиров.

Фотографии и видеозаписи нарушений отправляются в электронном виде из системы камер безопасности дорожного движения в центр обработки данных ATS, где они проверяются на соответствие критериям, установленным Департаментом полиции Сиэтла. События, которые явно не являются нарушениями, отклоняются в центре обработки данных. События, которые кажутся нарушением, направляются обученным сотрудникам отдела дорожного движения SPD, которые разрешают выдачу ссылок для тех, кто считается нарушившим, проверяют события, которые, как представляется, соответствуют критериям SPD.

изображений сигналов трафика Информация для входа, учетная запись | Loginask

Как использовать новую функцию быстрого входа в Roblox, о которой вы могли не знать

Roblox выпустил уникальную функцию процедуры входа в систему. Теперь вы можете выбрать функцию быстрого входа во время входа в систему. Это поможет вам очень легко войти в систему на новых устройствах и повысит вероятность проникновения мошенников в учетные записи других людей. Это руководство содержит все, что вам нужно знать о новой замечательной функции быстрого входа в Roblox, включая функцию быстрого входа в Roblox и как использовать новую функцию быстрого входа в Roblox, о которой вы, возможно, не знали.Новая функция быстрого входа в Roblox очень удобна, особенно если вы хотите очень легко войти на платформу, не вводя свой пароль или имя пользователя. В этой статье мы научим вас пользоваться им. Функция быстрого входа в Roblox: Roblox — это платформа для создания невероятно многопользовательских игр, которая ежемесячно объединяет более 150 миллионов активных игроков. В этих штатах более 6 миллионов сотрудничали для создания игр, которые тем или иным образом попадали на платформу. Это самая большая эксцентричность сайта, поскольку она позволяет игрокам развивать свой виртуальный мир, в котором также может взаимодействовать мировое сообщество.В полноценной песочнице такие действия, как поиск сценариев, сбор различных ресурсов, борьба, строительство и т. Д., Можно выполнять без проблем. Вы даже можете настроить свой аватар, используя различные элементы. Новая функция входа в систему скоро будет доступна для использования. Итак, что он делает, так это создает код на экране неизвестного устройства, и этот код необходимо ввести на вашем вошедшем в систему устройстве. Если вам нужен доступ к учетной записи на этом устройстве. Таким образом, это поможет вам избавиться от необходимости вводить данные для входа каждый раз, когда вы входите в систему на новом устройстве.Способ использования функции быстрого входа в Roblox: Как самая большая виртуальная вселенная онлайн, Roblox — единственный в своем роде. Это невероятный зверь, у которого нет конкурентов, и если вы впервые столкнетесь с платформой, вы обнаружите, что она «подавляюще». невероятный. Все еще ожидая «Голосового чата» Roblox представил новую функцию под названием «Быстрый вход», и, как кому-то, кто хочет играть на новом устройстве, вы найдете это увлекательным. Конечно, если вы хотите использовать новую функцию быстрого входа в Roblox, в первую очередь необходимо иметь под рукой два устройства.Первое — это ваше основное устройство, которое, как мы предполагаем, в данном случае имеет уже существующую учетную запись Roblox, а второе — ваше вторичное устройство, с которого вы собираетесь войти в систему в первый раз. Теперь на своем первом устройстве запустите Roblox и войдите в настройки учетной записи, нажав на значок шестеренки в правом верхнем углу экрана. Отсюда нажмите на опцию Quick Login и затем вставьте код в данное поле. Как только это будет сделано, нажмите кнопку «Ввод», а затем — «Подтвердить», и все готово.Теперь на дополнительном устройстве вам нужно открыть страницу входа в Roblox с помощью веб-браузера, а затем нажать кнопку быстрого входа над Facebook. Это создаст одноразовый код. Просто скопируйте этот код в буфер обмена. Теперь снова вернитесь к своему дополнительному устройству, и вы можете получить сообщение с просьбой ввести код двухэтапной проверки, отправленный на вашу электронную почту. Он должен быть найден в адресе электронной почты, который вы использовали для открытия учетной записи Roblox на своем первом устройстве. Так что продолжайте и введите его, и вы сразу же войдете в систему.Имеет ли значение функция быстрого входа в Roblox? Вход на новое устройство с помощью учетной записи Roblox всегда был неудобным, особенно если вы не помните учетные данные. К счастью, с помощью новой функции быстрого входа в систему вы можете быстро войти в систему на другом устройстве, не вводя имя пользователя или пароль. Это будет иметь большое значение, поскольку уменьшит сложности с вводом данных вашей учетной записи. Но раньше, чтобы перейти к практическим рекомендациям, вам следует знать, что новая функция быстрого входа в Roblox сейчас не для всех доступна.Вы вряд ли увидите его в приложении Roblox для iOS, Android и Xbox One, но он с радостью доступен в новом веб-браузере вышеупомянутых операционных систем. Заключительные слова: Быстрый вход в свою учетную запись Roblox с помощью приведенного выше руководства означает наличие доступа к учетной записи и инвентарю Roblox. Хотя эта функция экономит время, мы хотим, чтобы вы вводили только те коды, которые вы запрашивали, и никогда не вводите код другого пользователя. В целом, функция быстрого входа в Roblox чрезвычайно удобна, особенно когда вы хотите войти в систему на новом устройстве без ввода пароля, адреса электронной почты или имени пользователя.

Подробнее

Светофор PNG картинки скачать бесплатно

Дом » МАШИНЫ » Светофор

Светофоры , также известные как светофоры, светофоры, дорожные семафоры, сигнальные огни, стоп-сигналы, роботы (в Южной Африке и большей части Африки) и сигналы управления движением (на техническом языке), представляют собой сигнальные устройства, расположенные на дороге. перекрестки, пешеходные переходы и другие места для управления транспортными потоками.

Первый в мире светофор просуществовал недолго.Это был ручной газовый световой сигнал, установленный в Лондоне в декабре 1868 года. Он взорвался менее чем через месяц после того, как был введен в действие, ранив своего полицейского оператора. Управление движением стало казаться необходимым в конце 1890-х годов, и Эрнест Сиррин из Чикаго запатентовал первую автоматизированную систему управления движением в 1910 году. В ней использовались слова «STOP» и «PROCEED», хотя ни одно слово не загорелось.

Светофоры меняют полосу проезда, предоставленную пользователям, отображая огни стандартного цвета (красный, янтарный (желтый) и зеленый) в соответствии с универсальным цветовым кодом.В типичной последовательности цветовых фаз:

  • Зеленый свет разрешает движение в указанном направлении, если это безопасно и есть место на другой стороне перекрестка.
  • Янтарный (желтый) свет предупреждает о том, что сигнал скоро изменится на красный. В ряде стран, в том числе в Соединенном Королевстве, фаза, во время которой красный и желтый отображаются вместе, указывает на то, что сигнал вот-вот изменится на зеленый. [4] Действия, требуемые водителями на желтый свет, различаются: в некоторых юрисдикциях водители требуют остановки, если это безопасно, а другие разрешают водителям проезжать перекресток, если это безопасно.
  • Мигающий индикатор желтого цвета является предупреждающим сигналом. В Соединенном Королевстве мигающий желтый свет используется только на переходах для пеликанов вместо комбинированного красно-желтого сигнала и указывает на то, что водители могут проехать, если на переходе нет пешеходов.
  • Красный сигнал запрещает прохождение любого трафика.
  • Мигающий красный индикатор рассматривается как знак остановки.

В некоторых странах светофоры перейдут в режим мигания, если монитор конфликта обнаружит проблему, например, неисправность, которая пытается показать зеленые огни конфликтующим транспортным средствам.Сигнал может быть мигающим желтым для главной дороги и мигающим красным для второстепенной дороги или мигающим красным во всех направлениях. Мигающий режим также можно использовать в дневное время, когда движение транспорта мало, например, поздно ночью.

В этой галерее можно скачать бесплатно PNG изображения: Светофор PNG изображения скачать бесплатно

В этой галерее «Светофор» у нас 92 бесплатных PNG изображения с прозрачным фоном.


Светофор получил ослепительный облик 21 века

Стоп-сигнал был неизбежным дизайнерским решением.По мере роста популярности автомобилей на рубеже 20-го века несколько изобретателей разработали светящуюся коробку, наполненную круглыми лампами накаливания, чтобы указывать людям, когда нужно остановиться и уйти. Вот почему с тех пор, как светофор был впервые установлен в Кливленде в 1914 году, конструкция практически не изменилась.

Тем не менее, может быть, стоит спросить: остался ли этот дизайн неизменным, потому что эти светофоры — вневременной дизайн? Или мы просто еще не придумали ничего лучшего?

Теперь, более 100 лет спустя, московское дизайнерское бюро Art.Студия Лебедева считает, что они создали лучшую альтернативу классическому стоп-сигналу — с гибкой конструкцией, которая может быть расширена до металлических знаков остановки и знаков уступки.

Их новый стоп-сигнал уже привлек внимание двух городов России, которые попросили протестировать его в ограниченном объеме.

[Изображение: Art. Студия Лебедева] Вместо того, чтобы накладывать друг на друга красный, желтый и зеленый свет, при этом относительное положение каждого светофора сигнализирует, когда пора остановиться или уйти дальтоникам, студия разработала стоп-сигнал, представляющий собой одну сплошную панель.И вся панель станет красной, желтой и зеленой.

Как это лучше, спросите вы. Для людей, которые видят цвета, это панель большего размера. Общий сигнал остановиться или уйти более явный. Для водителей-дальтоников, Art. Студия Лебедева добавила значки («X» для остановки, «!» Для замедления и стрелки для движения) — план, который кажется многообещающим, но заслуживает проверки, чтобы его подтвердить.

[Изображение: Art. Студия Лебедева] Однако самым большим преимуществом этого света является то, что он еще может делать, когда вы комбинируете цвета и иконографию, чтобы передать странные или меняющиеся правила дорожного движения.

[Изображение: Art. Студия Лебедева] Например, когда горит зеленый свет, стоп-сигнал сам может показывать, в каком направлении вы можете двигаться (например, прямо или налево). Он может отображать смешанные инструкции (например, вас должны остановить, но вы можете повернуть направо, если хотите). Он оснащен часами обратного отсчета, поэтому вы знаете, сколько еще световой индикатор будет зеленым или красным. Установленный ниже на шесте, он может служить светильником для пешеходного перехода, с очаровательно плавной анимацией пешеходов и байкеров.

[Изображение: Art. Студия Лебедева] Многие светофоры сегодня справляются с этими смешанными режимами (например, вы можете ехать прямо или налево), добавляя больше постоянных светильников. Изобразительное искусство. Подход Студии Лебедева позволяет отображать больше информации на одном экране; и, что очень важно, с подключением 5G местные муниципалитеты могут легко отправлять новые инструкции для отображения во время закрытия дорог и других чрезвычайных ситуаций. Представьте, если за неделю строительства дорога сократится до нескольких полос. Наши нынешние светофоры не могут сильно помочь в этой ситуации, поэтому водители должны полагаться на другие сигналы, такие как конусы или препятствия, чтобы двигаться безопасно.Эти экраны более гибкие для постоянно меняющихся условий вождения.

[Изображение: Art. Студия Лебедева] Эти стоп-сигналы — больше, чем фантастическая идея, воплощенная в Photoshop. «Нет никаких реальных препятствий для создания этих концепций; готовятся к бета-тестированию несколько прототипов », — пишет Тимур Бурбаев, арт-директор по промышленному дизайну Art. Студия Лебедева. «В настоящее время технология светодиодных экранов с каждым годом становится все более доступной и простой в реализации. Мы думаем, что светофоры просто застряли в разработке из-за некоторых консервативных правил, которые необходимо изменить.”

Арт. Студия Лебедева действительно планирует как производителя, так и тестирование этих светильников с заинтересованными сторонами в России. Попутно студия также миниатюризирует концепцию и разрабатывает знак, который больше похож на квадрат, чтобы заменить простой металлический упор, уступку и другие знаки, которые живут на обочине дороги.

Металлические вывески в краткосрочной перспективе абсолютно рентабельны, признает Бурбаев. И, очевидно, для работы электрического знака остановки потребуется питание. «С помощью нашего интерактивного знака на некоторых оживленных и сложных дорожных развязках мы можем значительно снизить количество серьезных дорожно-транспортных происшествий», — пишет Бурбаев.»Если вы примете эти моменты во внимание, станет ясно, что концепции экранных знаков могут быть более полезными в долгосрочной перспективе».

Не знаю, готов ли я заменять каждую металлическую вывеску ЖК-панелью. Помимо разницы в стоимости и утечки электроэнергии, дорожный знак может прослужить 15-30 лет, прежде чем его заменит. Аналоговые знаки превосходны в том, что они делают! Но особенно в сильно загруженных районах и на перекрестках, которые статистически предрасположены к авариям, определенно стоит попытаться сделать все возможное, чтобы улучшить инфраструктуру для безопасности водителей и пешеходов.

Камеры красного света и камеры контроля скорости

Законы о применении фотоаппарата «Красный свет» значительно отличаются от от состояния к состоянию; некоторые санкционируют принудительное исполнение в масштабах штата, в то время как другие разрешают это только в определенных сообществах. Большинство перекрестков с фотографиями выбрано в прошлом не было доказано, что города опасны несчастные случаи. Наша миссия — отслеживать эти опасные места вождения и контролировать правоохранительные фото и штрафы.В настоящее время мы отслеживаем камеры светофора, камеры контроля скорости, камеры платных дорог, камеры дорожного движения и камеры автоматического считывания номерных знаков (ALPR). Это наш цель — привлечь компании, занимающиеся картографией и автомобильной навигацией, публиковать расположение камер и информировать водителей о эти потенциально опасные перекрестки, пока вождение. См. Региональные карты и обсуждение проблемы в США. По юридическим вопросам обращайтесь к юристу по продаже билетов на камеру Red Light.

США, Австралия, Европа, Алабама, Альбукерке, Олбани, Арканзас, Аризона, Атланта, Остин, Балтимор, Калгари, Калифорния, Канада, Сидар-Рапидс, Чикаго, Кливленд, Колорадо, Коннектикут, Даллас, Делавэр, Денвер, Де-Мойн, Эдмонтон , Флорида, Джорджия, Гавайи, Хьюстон, Айдахо, Айова, Иллинойс, Индиана, Джексонвилл, Канзас, Кентукки, Лейкленд, Лас-Вегас, Лонг-Айленд, Лос-Анджелес, Луизиана, Мэн, Мэриленд, Мэриленд, Мемфис, Мичиган, Миннесота, Миссури, Миссисипи, Монреаль, Монтана, Нашвилл, Небраска, Невада, Нью-Гэмпшир, Новый Орлеан, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Окленд, Оаху, Огайо, Оклахома, Орегон, Округ Ориндж, Орландо, Палм-Бич , Пенсильвания, Филадельфия, Феникс, Рочестер, Род-Айленд, Риверсайд, Сакраменто, Сан-Антонио, Сан-Диего, Сарасота, Сан-Франциско, Сиэтл, Сингапур, Южная Каролина, Южная Дакота, Св.Луис, Такома, Тампа, Теннесси, Техас, Торонто, Великобритания, Ванкувер, Вермонт, Вирджиния, Вашингтон, Виннипег, Висконсин, Западная Вирджиния, Вайоминг, Вашингтон, округ Колумбия

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus. Комментарии предоставлены

Службы движения | Фейетвилл, Северная Каролина

Ратуша

открыта для личных встреч с 3 мая.Маски и социальное дистанцирование необходимы на всех объектах города. Жители могут продолжать получать доступ к услугам онлайн и по телефону по мере необходимости. Контактную информацию подразделения можно найти ниже.

Отдел организации дорожного движения отвечает за управление безопасным и эффективным движением на городских улицах. Подразделение включает в себя секцию, которая обслуживает дорожные знаки, разметку и управление движением для особых мероприятий; секция сигналов светофора, которая обслуживает сигналы светофора и управляет компьютеризированной сигнальной системой; и секция управления дорожным движением, которая обеспечивает инженерную поддержку и исследования дорожного движения, а также управляет операциями по парковке в центре города.Подразделение предоставляет населению различные услуги, включая установку, обслуживание и мониторинг светофоров; установка и обслуживание уличных знаков и разметки тротуаров; разработка и внедрение стратегий успокоения дорожного движения; а также разработка и монтаж специальных транспортных проектов. Граждане могут связаться с Управлением дорожного движения по нижеуказанной информации:

Отдел дорожной службы города Фейетвилл
Александровская улица, 339 (индекс
) Фейетвилл, Северная Каролина 28301
(910) 433-1660

Ли Джерниган, городской транспортный инженер
Филип Харт, помощник городского дорожного инженера
Карл Маккартни, инженер по управлению сигнальными системами
Боб Гарднер, начальник технического обслуживания сигналов
Начальник отдела поиска, знаки и знаки


Среднесуточный трафик (ADT)

Интерактивная карта парковки


Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Как я могу узнать, обслуживает ли город дорога или Департамент транспорта штата Северная Каролина (NCDOT) обслуживает дорогу?

Город владеет и обслуживает около 740 миль дорог в пределах города.Обычно это улицы микрорайонов и микрорайонов. Основные дороги, принадлежащие городу, включают McPherson Church Road, Sycamore Dairy Road, Cain Road, Purdue Drive, Village Drive, Hay Street и Person Street. NCDOT владеет и обслуживает большинство основных дорог в городе. К ним относятся Брэгг-Бульвар, Скибо-роуд, Рэфорд-роуд, Моргантон-роуд, Рэмси-стрит, Оуэн-драйв, Гроув-стрит и многие другие. С NCDOT можно связаться по телефону 910-364-0606 или ncdot.gov.

Интерактивная карта города указывает, какие улицы являются городскими, NCDOT и частными.Дороги с красной линией принадлежат NCDOT, зеленые пунктирные дороги находятся в частной собственности, а остальные дороги принадлежат городу. Ответственность за техническое обслуживание определяется тем, кому принадлежит проезжая часть.

Как работает светофор?

На перекрестке со светофором есть устройства обнаружения на каждой полосе движения (обычно провода, врезанные в тротуар, который функционирует как металлоискатель), которые позволяют диспетчеру светофора узнать, что к перекрестку подъехала машина. Как только транспортное средство обнаружено, контроллер позволяет свету загораться зеленым для этого транспортного средства на основе установленного плана сигналов, который был запрограммирован в контроллере.

Что означает мигающая желтая стрелка?

Мигающая желтая стрелка — это сигнал, указывающий водителю на то, что у него есть «разрешающий» сигнал поворота, чтобы сделать поворот (обычно левый поворот), если в приближающемся транспортном потоке есть пробел, чтобы сделать это безопасно.

Куда мне позвонить, если я вижу проблему со светофором?

Отдел обслуживания дорожных сигналов Отдела обслуживания дорожного движения обслуживает большинство светофоров и небольшое количество сигнальных маяков (мигалок) в пределах нашего города.Сообщайте о неисправностях, повреждениях или других связанных проблемах для всех светофоров и предупредительных маяков, расположенных в черте города, в Управление дорожного движения по телефону (910) 433-1660 (с понедельника по пятницу, с 7 до 17 часов). В нерабочее время и в выходные и праздничные дни звоните по телефону (910) 433-1912.

Отчет о дорожных сигналах NTOC 2011

Как мне запросить установку нового светофора?

Вы можете позвонить и запросить новый сигнал светофора в Управлении дорожного движения по телефону (910) 433-1660.

Как работает пешеходный сигнал?

После включения индикации пешехода может возникнуть некоторая путаница в отношении значения индикации сигналов. Первый признак — белый идущий человек. Этот символ означает, что пешеход может начать движение в направлении сигнала. Затем следует обратный отсчет времени, который сообщает пешеходам, сколько времени у них есть до истечения сигнала пешехода о переходе улицы.

Отображение обратного отсчета может быть довольно длинным.Он рассчитывается на основе длины пешеходного перехода и признанной в стране средней скорости ходьбы пешеходов. Значок сплошной руки означает, что пешеходы не должны находиться на пешеходном переходе.

Что делать, если я повредил леску при копании?

Транспортная система в Фейетвилле требует надежного обнаружения и передачи данных. Для этого нам необходимо сотрудничество подрядчиков, работающих в нашей зоне обслуживания. При копании возле светофора, обычно в пределах 500 футов, свяжитесь с NC 811 и Службой дорожного движения по телефону (910) 433-1660.Это создаст билет для наших технических специалистов, чтобы они могли прибыть на место и определить местонахождение светофоров. Пожалуйста, подождите 48 часов для местоположения. Однако, если вы столкнетесь с проблемой, немедленно свяжитесь с нами, чтобы служба дорожного движения могла решить проблему.

Каков график строительства проезжей части города?

Чтобы просмотреть список проектов проезжей части в городе Фейетвилл, нажмите здесь .


Сообщение о поврежденных знаках

Если вы заметили отсутствующий или поврежденный знак СТОП или любую другую проблему с дорожным знаком, которая представляет непосредственную опасность для населения, позвоните по номеру 911.С любыми другими вопросами, просьбами или комментариями, касающимися знаков или дорожной разметки, обращайтесь в Службу дорожного движения по телефону (910) 433-1660.


Исследования дорожного движения

Как узнать интенсивность движения или количество аварий в определенном месте?

Некоторые улицы в городе принадлежат NCDOT, а некоторые — городу. Вы можете позвонить в Службу дорожного движения по телефону (910) 433-1660, и мы определим, чья это улица, и соответствующим образом решим вашу проблему.

Стратегии успокоения трафика — нажмите здесь

Программа управления движением в жилых помещениях

Цели Программы управления движением в жилых помещениях (RTMP) включают: улучшение условий жизни в жилых районах путем поощрения соблюдения ограничения скорости, поддержания доступа, безопасности и комфорта для пользователей альтернативного транспорта на улицах жилых районов и поощрения участия граждан в решении проблем с движением в жилых районах. Другие цели включают в себя надлежащее распределение общественных ресурсов путем определения приоритетов запросов на уменьшение трафика в соответствии с задокументированными критериями и эффективное решение конфликтующих интересов общественной безопасности в отношении уменьшения трафика и реагирования на чрезвычайные ситуации.RTMP в настоящее время используется для многосторонних остановок и запросов на превышение скорости. По ссылкам ниже будет предоставлена ​​электронная копия RTMP для каждого из этих запросов

RTMP для многосторонней остановки

RTMP для Speed ​​Hump (ов)


Угловая видимость

Ни один объект не должен мешать видимости через треугольник расстояния обзора перекрестка улиц (при условии, что уровень глаз 40 дюймов или меньше на расстоянии 20 футов от края тротуара).Единственное исключение — центральный деловой район.


Для получения дополнительной информации

Для получения дополнительной информации или отправки запроса на оценку, пожалуйста, позвоните в Traffic Services по телефону (910) 433-1660.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *