Штраф за неоформленный газ на авто: Штраф за ГБО без документов 2021 | Сумма штрафа

Содержание

Штраф за неоформленный газ на авто

В свете последних подорожаний бензина в нашей стране газ, как его альтернатива, набирает всё большую популярность. Ведь стоимость газа соответствующего объёма вдвое дешевле, чем цена того же объёма бензина. И перевод авто на газ довольно быстро себя оправдывает, особенно, если машина ездит каждый день и помногу. Перевести авто на газ можно и проблем это не вызовет, достаточно лишь правильно всё оформить, получить все необходимые разрешения в ГИБДД. Ведь если не озаботиться положенными разрешениями, то при первой же проверке вашего авто сотрудником ГИБДД штраф за неоформленный газ на авто вам обеспечен. В этой статье вы узнаете, как правильно оформить газ на авто, а в случае нарушения – какой штраф за неоформленный газ на авто грозит автовладельцу.

Что за нарушение такое – неоформленный газ на авто

С юридической точки зрения подобное нарушение характеризуется

незаконной установкой газобаллонного оборудования на авто (в народе, просто – газа). Незаконной считается установка, не одобренная специальными органами ГИБДД. Это одобрение должно быть документально подтверждено и оформлено. Только в этом случае автовладельцу не грозит штраф за неоформленный газ на авто.

Но недостаточно получить лишь разрешение на установку – сама установка тоже должна быть сертифицирована, а газовое оборудование, устанавливаемое в авто, должно иметь все разрешения и сертификаты качества и соответствия.

Помните, что наличие документов на газовое оборудование и сертификата на установку не освобождает

от необходимости получать разрешение на установку газа на авто. Если такое разрешение не получено, то автовладелец рано или поздно получит штраф за неоформленный газ на авто.

Ни в коем случае не устанавливайте газ на авто самостоятельно, мало того, что это опасно, так ещё и регистрацию ваше авто не пройдёт, так как на установку газа требуется лицензия. А, соответственно, автовладелец рискует точно так же получить штраф за неоформленный газ на авто.

Штраф за неоформленный газ на авто может быть выписан автовладельцу в следующих ситуациях:

  • Автовладелец не получил соответствующих разрешений в ГИБДД на установку газа в авто.
  • В документы на авто не внесены изменения в связи с установкой газа.
  • Установленное в авто газобаллонное оборудование не имеет соответствующих сертификатов качества или не соответствует параметрам данного автомобиля.
  • Газ на авто должен своевременно и регулярно проходить проверки с соответствующими отметками в документации авто. А таких отметок нет – следовательно, и проверок не было, а это уже основание, чтобы наложить штраф за неоформленный газ на авто.
  • У баллонов, устанавливаемых в авто, есть свои уникальные номера (как на двигателе и на кузове). И эти номера на самих баллонах должны совпадать с теми, что указаны в документах на установку. Если они не совпадают, значит документы фальшивые, а баллон не прошёл проверку и не может быть допущен к эксплуатации. А за это уже полагается штраф за неоформленный газ на авто.

Проходить осмотр газового оборудования, установленного в машине, нужно раз в 2 года, если не указаны другие сроки. Эти сроки обычно указываются в сертификате на газобаллонное оборудование, выдаваемом при установке. Также срок проверки может быть изменён самим производителем ГБО (естественно, этот производитель должен быть сертифицирован в ГИБДД и сроки изменения проверки должны быть согласованы). Если срок проверки баллона прошёл или выяснилось, что сертификат га газобаллонное оборудование оказался поддельным, то автовладельцу

грозит штраф за неоформленный газ на авто.

Можно ли не оформлять газ на авто

Да, действительно, при некоторых обстоятельствах газобаллонное оборудование оформлять и узаконивать не нужно. Но только в том случае, если газ на авто стоял в момент выхода машины с завода, т.е. автопроизводитель выпустил машину с уже установленным ГБО, в заводских условиях. Об этом должно быть сказано в документах на автомобиль, должны быть указаны все параметры эксплуатации машины на газе (номера баллонов, сроки их проверки, номера сертификатов на ГБО и т.д.).

Также штраф за неоформленный газ на авто не предусмотрен в том случае, если установленное оборудование нельзя классифицировать как полноценное.

Например, в багажнике авто лежит газовый баллон, но он никак не соединён ни с мотором, ни с чем другим. Т.е., газ из баллона не может быть использован при езде, а, следовательно, сей агрегат газобаллонным оборудованием не является и штраф за неоформленный газ на авто не может быть выписан.

Чем же грозит неоформленный газ на авто

Мы выяснили, что незаконная установка газа на авто наказывается штрафными санкциями

. И размер этого штрафа ограничен пятьюстами рублями. Казалось бы, сумма совсем небольшая. Но за повторное подобное нарушение или за то, что автовладелец не отремонтировал выявленную в газовом оборудовании авто неисправность, полагается заключение под стражу до 15 суток, а также снятие авто с регистрации. Подобное наказание действует гораздо эффективнее, нежели первоначальный штраф. Такой незначительный первоначальный штраф за неоформленный газ на авто даёт возможность автовладельцу всё исправить. Те же, кто не пожелал этого сделать, будут арестованы, а их авто отправятся на платную стоянку, откуда их заберут владельцы уже за совсем другие деньги.

Каким способом может выясниться, что на авто неоформленный газ

А определяется это достаточно просто:

  1. Гражданин купил авто и идёт его переоформлять на себя. Вот тут-то и «всплывёт» тот факт, что продавец не оформил газ на авто как полагается. И в регистрации покупателю будет отказано.
  2. Если автовладелец попал в аварию на автомобиле с неоформленным ГБО. Ведь при любой аварии инспектор ГИБДД осматривает повреждённые автомобили. И, увидев в авто газовый баллон, обязательно потребует от хозяина машины документы на него.
  3. При проверке документов и осмотре машины. Инспектор ГИБДД, увидев в багажнике авто газовый баллон, вправе потребовать документы на ГБО.
  4. Если автовладельцу было выписано какое-либо предписание по устранению неисправности или незаконного «тюнинга» авто, то он должен отчитаться о его выполнении. При этом сотрудник ГИБДД это проверит и может увидеть неоформленный газ на авто, за который и будет выписан штраф.

Появились вопросы, на которые вы не нашли ответы в наших статьях? Задайте их нашим специалистам в форме обратной связи.

Нажмите, чтобы запомнить нас, спасибо

В каких случаях штраф за ГБО на авто является незаконным

Штраф за ГБО – этот вопрос волнует многих украинцев, которые ездят на “голубом топливе” . Нередко владельцы машин на газе сталкиваются с тем, что во время проверки их ТС инспекторами в руках оказывается протокол об административном нарушении. Но всегда ли полицейские правы, даже если находят какие-либо нарушения? Практика говорит, что нет. Компания Дорожный Адвокат рассказала, в каких случаях штраф за газовую установку является незаконным.

Штраф за ГБО

Вообще стоит начать с того, что установка ГБО считается переоборудованием автомобиля, потому факт этой процедуры должен быть зафиксирован в сервисном центре МВД, а в техпаспорте – стоять соответствующая отметка (Согласно ч.2 ст. 32 Закона Украины “О дорожном движении” и ч. 4 ст. 32 Закона Украины” О дорожном движении “). И если оборудование было установлено не правильно, эксплуатировать автомобиль нельзя – в связи с нарушением требований стандартов, правил и нормативов (Согласно ч.1 ст.32 Закона Украины “О дорожном движении”, п.31.3 “а” и 32.2 “б” ПДД Украины). Ну а если водитель все же решил рискнуть и выехать, он действительно может схлопотать

штраф, который составляет до 340 грн (часть 1 статьи 121 КУоАП. При повторном нарушении ему уже светит лишние прав вождения сроком от 3 до 6 месяцев.

Но вот именно здесь есть одно “но”. Факт установки ГБО на авто инспектор должен зафиксировать в соответствующем акте проверки технического состояния автомобиля, а не делать это “на глаз”. Если же такой

документ не был составлен, штраф будет попросту незаконным. Хотя на практике полицейские нередко нарушают процедуру его наложения.

Информация для тех, кто желает установить газ

Цена регистрации ГБО

Стоимость регистрации легкового ТС составляет 409 грн. В эту сумму входит себестоимость техпаспорта, экспертизы, компьютерные услуги и комиссия за услуги. В среднем регистрация от 2 до 5 часов.

Документы для регистрации ГБО

  • паспорт гражданина Украины или ID-карта (оригинал+копия)
  • ИНН (оригинал+копия)
  •  техпаспорт авто
  • сертификат соответствия
  • акт приема-передачи автомобиля на СТО при выполнении работ
  • свидетельство о регистрации компании (СТО), которая установила оборудование

Примечание: после установки ГБО на автомобиль в сервисный центр МВД нужно обратиться в течение 10 дней.

Как избежать штрафа при переводе авто на газ в Казахстане: 05 марта 2018, 14:04

Вопросы самостоятельного переоборудования автотранспорта, в частности установки газобаллонного оборудования, разъяснили в КАП МВД РК, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Как сообщили в Комитете административной полиции МВД Казахстана, переоборудование — это исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на безопасность дорожного движения.

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» внесение изменений в конструкцию транспортного средства, в том числе установка дневных ходовых огней и металлических конструкций и другие виды переоборудований, осуществляется по разрешению и под контролем административной полиции.

«Сведения о произведенном переоборудовании заносятся в свидетельство о регистрации транспортного средства (СРТС). Для внесения изменений в СРТС его владелец обращается в административную полицию с заявлением, в котором отражает вид переоборудования. После получения письменного ответа владелец обращается в организацию (предприятие), имеющую материальную базу и квалифицированных специалистов, в которой производится переоборудование транспортного средства с предоставлением документов о произведенном переоборудовании», — рассказали в  КАП МВД РК. 

Далее по результатам осмотра транспортного средства сотрудником административной полиции (техническая инспекция) после произведенного переоборудования владельцу выдается свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, на основании которого в свидетельстве о регистрации транспортного средства указываются конкретные изменения конструкции. Например, установлено газобаллонное оборудование, дневные ходовые огни и так далее. 

Также в КАП МВД РК поясняют, что демонтаж сидений в автотраспорте тоже является переоборудованием.

Если же автовладельцы приобрели уже переоборудованный автомобиль, но об этом нет соответствующей отметки в СРТС, необходимо пройти вышеуказанную процедуру и внести все изменения конструкции транспортного средства в СРТС для исключения привлечения к административной ответственности.

«Между тем в соответствии с частью 7 статьи 590 КоАП управление транспортным средством, переоборудованным без соответствующего разрешения, влечет штраф в размере 15 МРП», — проинформировали в Комитете административной полиции МВД Казахстана.

Нужно ли вписывать ГБО в техпаспорт – штраф – требования

Считается ли установка ГБО переоборудованием, и могут ли полицейские штрафовать за то, что оно не зарегистрировано – отвечает Дорожный Адвокат.

Требования по установке и эксплуатации автомобиля с ГБО

Согласно ч.1 ст.32 Закона Украины «О дорожном движении», переоборудование транспортных средств путем установки специального оборудования, не предусмотренного нормативно-технической документацией на данное транспортное средство, должно отвечать правилам, нормативам и стандартам Украины.

Согласно ч.2 ст. 32 Закона Украины «О дорожном движении» не разрешается без согласования переоборудование, которое приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещения центра веса, типа двигателя, его веса и мощности.

Читайте также: регистрация ГБО подорожала на 100 долларов

Пункт 5.2 ДСТУ 3649:2010 определяет, что не разрешено вносить изменения в конструкцию ТС, а также применять дополнительное оборудование без согласования таких действий с установленным порядком.

В соответствии с п.31.3 «а» ПДД эксплуатация транспортных средств в случае их переоборудования с нарушением требований стандартов, правил и нормативов, касающихся безопасности дорожного движения, запрещается.

Читайте также: Как поставить ГБО на гибрид и стоит ли это делать

Считается ли установка ГБО переоборудованием?

Согласно п.1 “Порядка переоборудования транспортных средств” №607 переоборудованием транспортных средств, среди прочего, также является установка специального оборудования, не предусмотренного нормативно-технической документацией, что приводит к изменению полной массы и ее распределения по осям, размещения центра веса, типа двигателя, его веса и мощности, в частности для работы на газовом моторном топливе и альтернативных видах жидкого и газового топлива.

Поскольку установка в транспортном средстве газобаллонного оборудования (специального оборудования, не предусмотренного нормативно-технической документацией) приводит к изменению его массы и ее распределения по осям, размещения центра веса, типа двигателя, его веса и мощности для работы на газовом моторном топливе и альтернативных видах жидкого и газового топлива, такая установка считается переоборудованием транспортного средства.

Читайте также: 7 причин для установки ГБО

Кто согласовывает установку ГБО?

Пунктом 32.2 «б» ПДД определено, что переоборудование транспортных средств согласовывается с сервисным центром МВД. В соответствии с п. 4 Порядка №607 до переоборудования транспортное средство подается для проведения осмотра сервисным центром МВД, по результатам которого выдается соответствующий акт.

Согласно п.п.5-7 Порядка №607 для переоборудования транспортного средства в сервисный центр МВД подается соответствующее заявление, которое рассматривается на предмет соответствия требованиям безопасности дорожного движения. По результатам рассмотрения заявления выдается документ о согласовании или обоснованный отказ в согласовании переоборудования.

Поэтому, установка ГБО должна быть согласована с сервисным центром МВД согласно установленной процедуры.

Кто имеет право установить ГБО?

Пунктом 3 Порядка №607 предусмотрено, что переоборудование транспортного средства проводится субъектом хозяйствования, который имеет нормативно-техническую документацию на соответствующий вид переоборудования, согласованную с МВД.

Поэтому перед установкой оборудования нужно убедиться в наличии станции технического обслуживания соответствующих разрешительных документов.

«После установки газобаллонного оборудования необходимо заменить техпаспорт на новый, с отметкой о наличии в автомобиле ГБО. Несмотря на отсутствие реально действующего механизма наложение админответственности за незарегистрированное ГБО, мы настоятельно рекомендуем нашим клиентам его регистрировать ГБО в Сервисном центре МВД, — говорит директор СТО «Мотор-ГАЗ» Роман Матвеев. — Важно обратить внимание, что бы в документах для СЦ было указано то юридическое лицо, которое установило вам оборудование. Это обезопасит вас при решении возможных юридических споров».

Читайте также: как получить компенсацию от государства за установку ГБО

Нужно ли вписывать ГБО в техпаспорт?

В соответствии с ч. 4 ст. 32 Закона Украины» О дорожном движении » переоборудование, которое привело к изменению учетных данных механического транспортного средства, должно быть отражено в его регистрационных документах.

Согласно пункта 18 Порядка №607, перерегистрация переоборудованного транспортного средства производится сервисным центром МВД в соответствии с Порядком государственной регистрации (перерегистрации), снятия с учета автомобилей №1388.

Согласно п.37 Порядка №1388, государственная регистрация (перерегистрация) переоборудованных транспортных средств проводится на основании документов о соответствии их требованиям безопасности дорожного движения. Владельцам переоборудованных транспортных средств выдаются новые свидетельства о регистрации с указанием новых составных частей или особенностей конструкции, которые возникли в результате ее изменения.

Согласно п. 7 Порядка № 1388 регистрация (перерегистрация) транспортных средств осуществляется в течение десяти суток после переоборудования.

Следовательно, законодательством предусмотрено вписывание установленного ГБО в свидетельство о регистрации автомобиля.

Ответственность за невнесение ГБО в техпаспорт

Частью 1 статьи 121 КУпАП предусмотрено, что управление водителем транспортным средством, которое переоборудовано с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов, — влечет за собой наложение штрафа в размере 340 грн., если нарушение допущено впервые и если повторно в течение года, то предусмотрено лишение права управления от 3-х до 6-ти месяцев.

Состав административного правонарушения по данной норме предусматривает нарушение норм, правил и стандартов переоборудования транспортного средства, к которым, в частности, относится получение в территориальном сервисном центре нового свидетельства о регистрации транспортного средства с соответствующей отметкой о переоборудовании для использования газового типа топлива.

Наличие документов о соответствии конструкции и технического состояния переоборудованного автомобиля требованиям безопасности дорожного движения не освобождает водителя от обязанности перерегистрировать переоборудованное транспортное средство в сервисном центре МВД, а является лишь основанием для его перерегистрации.

Поэтому, если Вы решили установить ГБО, то следует сделать это согласно установленных правил, в том числе с внесением соответствующей записи в техпаспорт. Иначе может быть штраф, вплоть до лишения права управления.

Однако, если штраф наложен с нарушением соответствующей процедуры, то такой штраф является незаконным и подлежит отмене. А на практике полицейские нарушают процедуру наложения почти в каждом случае.

Напомним, что экспертный осмотр при регистрации ГБО отменили.

штраф за ГБО реален! ➔ Блог ГБО-мастеров │ Время Газа

Однако, по законам кармы, бочка меда никогда не обходится без порции дегтя. Согласно Постановлению Кабинета Министров Украины «Об утверждении Порядка переоборудования транспортных средств» от 21.07.2010 г. № 607, все манипуляции – смена цвета, модификации с конструкцией или изменением веса некоторых деталей – обязательно должны быть отображены в документах.

Если на протяжении 10 дней водитель не сподобился заглянуть в ГАИ для переоформления авто, первый же постовой будет безмерно счастлив, получив возможность выписать штраф за ГБО, неучтенное в бумагах, а это 20–25 необлагаемых минимумов, что составляет 340–425 грн.

 

Также действует ст. 121 (ч. 6) КоАП Украины: «Управление водителем транспортным средством, не зарегистрированным или не перерегистрированным в установленном порядке…». Невыполнение наказуемо в размере 170–255 грн.

За неисполнение ст. 121-1 (ч. 1) «Эксплуатация водителями транспортных средств, идентификационные номера составных частей которых не соответствуют записям в регистрационных документах, уничтожены или подделаны» предусмотрено взыскание – 255–340 грн.

Если в течение года попадетесь снова, готовьтесь расстаться с суммой в 255–510 грн или отработать 30–40-часов на социальных работах. Иногда на 3–6 месяцев изымаются номера, впрочем, это радикальная мера, которую применяют только к злостным нарушителям.

На форумах часто встречается мнение, что можно оспорить наказание за незарегистрированное ГБО. Что ж, попробуйте, но риск в данном случае не выглядит благородно, поскольку цель не оправдывает средства.

Стоимость переоформления бумаг на иномарку – 519,43 грн, а за авто отечественного производства – 481,91 грн. Причем это разовая ставка, в то время как штрафы будут сыпаться до тех пор, пока вы не подчинитесь букве закона или не лишитесь машины. По времени процедура занимает от 30 минут.

В данном случае выгоднее проявить благоразумие. А о том, какие документы необходимы для установки газовой системы в сервисном центре и ее регистрации в ГАИ (МРЭО), читайте тут.

Законно ездить на автогазе стало почти в 10 раз дороже: что произошло

Украинским водителям снова залезают в карман — цена вопроса до 4000 гривен

В Украине набирает обороты скандал, связанный с удорожанием стоимости регистрации автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО): по сравнению с 2019 годом она выросла почти в 10 раз. В деньгах это теперь от 3000 до 3800 гривен. По мнению экспертов, стоимость сертификации далеко не соответствует реальным расходам на ее проведение. При этом на LPG из-за его дешевизны переходит все больше украинцев – в прошлом году автогаза впервые использовали больше, чем бензина.

Сайт «Сегодня» выяснил, в чем причина подорожания, насколько оно обосновано и как быть владельцам автомобилей с ГБО, которые не желают платить такие большие деньги за регистрацию.

Почему подорожало

Как разъяснили в Мининфраструктуры, установка ГБО считается переоборудованием транспортного средства и, согласно постановлению Кабмина №607 от 21 июля 2010 года, подлежит обязательной сертификации в целях безопасности. Сертификат подтверждает, что ГБО смонтировано из сертифицированных узлов и деталей, без нарушения технических требований и не опасно для людей, находящихся в автомобиле (например, отравление газом) и окружающих (возгорание, взрыв газа).

Для получения сертификата нужно предоставить автомобиль и перечень документов, выданных установщиком ГБО (см. ниже) в аккредитованную лабораторию. Там проведут экспертизу и, если все в порядке, на следующий день выдадут сертификат соответствия. Цена вопроса 2500-3300 гривен.

Если ГБО смонтировано с нарушениями, то выдадут лишь акт технической экспертизы, в которой указано, что именно не соответствует стандартам. После этого владельцу надо оборудование либо доработать, либо демонтировать, либо не эксплуатировать.

Получив сертификат, владелец может ехать в любой сервисный центр МВД и регистрировать автомобиль, если он новый, либо перерегистрировать, если он уже зарегистрирован. В сервисном центре техпаспорт заменят на новый с отметкой «установлено газобалонное оборудование». За замену техпаспорта придется заплатить еще 400-500 грн в зависимости от автомобиля (на иномарки стоит дороже). Для тех, кто живет в глубинке, работают мобильные сервисные центры МВД.

Вспомните новость: Украинским автомобилистам ввели новый налог – кто заплатит больше

Как было раньше

ГБО на автомобили устанавливают около 20 лет, и порядок сертификации менялся неоднократно. Как рассказал нам старший мастер одной из сертифицированных СТО по установке «газового» оборудования Сергей Черняк, до 2017 года они выдавали владельцам машин два документа: Свидетельство о согласовании конструкции транспортного средства (ТС) на такой вид переоборудования и Акт технической экспертизы о соответствии конструкции и технического состояния переоборудованного ТС требованиям безопасности дорожного движения.

«На выдачу Акта СТО покупала лицензию сроком действия на два года. Выдавали мы документы бесплатно, цена лицензии опосредованно входила в себестоимость работ по установке ГБО, – рассказал Черняк. – С 2018 года, когда была отменена сертификация УкрСЕПРО (Украинская сертификация продукции), мы не имеем права сертификации. Поэтому теперь также бесплатно выдаем Акт приема-передачи автомобиля и Свидетельство о согласовании конструкции. Этих документов достаточно для получения сертификата в аккредитованной лаборатории».

Эксперты: Цена сертификата – 600 гривен

Как разъяснил нам глава Украинской газомоторной ассоциации (УГА) Степан Ашрафьян, с начала 2018 и до конца 2019 года аккредитованные лаборатории (по Украине их несколько сотен) сами выдавали сертификаты на автомобили с ГБО. Но затем им аккредитацию не продлили.

«Все в лабораториях осталось как прежде, но права выдавать сертификаты их лишили, – говорит Ашрафьян. – Теперь их выдачей занимаются восемь структур на всю Украину, перечень которых утвержден приказом Мининфраструктуры. То есть появилась трехступенчатая схема вместо двухступенчатой. Ее наличие в министерстве объясняют заботой о безопасности на дорогах. Но по факту восемь организаций, три из которых находятся в Киеве, не могут проверить работу нескольких сотен лабораторий, разбросанных по всей стране, да еще и в течение одного-двух дней. То есть они просто «штампуют» сертификаты и берут за это большие деньги. Ни о каком контроле за безопасностью речь не идет. И об ответственности этих структур речь не идет тоже, так как тестирование ГБО проводят лаборатории, и они дают заключение».

По словам Степана Ашрафьяна, стоимость сертификации в лабораториях была около 600 гривен, сейчас клиент вынужден платить 2300-3300 гривен в зависимости от «аппетитов» сертификаторов. Альтернативы нет. Плюс оплата замены техпаспорта, которая тоже подорожала почти вдвое. Как нам объяснили в Главном сервис-центре МВД, новые расценки за их услуги введены постановлением Кабмина около двух лет назад, ранее замена техпаспорта стоила 250-300 гривен.

Директор одной из СТО на условиях анонимности оценил, сколько на самом деле может стоить выдача сертификата.

«По факту работу экспертов можно сравнить с проведением планового технического обслуживания ГБО, – говорит наш эксперт. – Хотя в лаборатории не производят замену отработавших свое фильтров, трубок и так далее, как это делают на СТО. То есть расходов на комплектующие и материалы у них нет, только внешний осмотр и тестирование работы ГБО визуально и с помощью компьютера. Средняя рыночная стоимость техобслуживания около 600 грн, поэтому будем считать это корректной ценой за услуги экспертов лаборатории. А 2300-3300 гривен – слишком дорого».

Вспомните новость:Возвращение писем счастья. Автомобилисты могут избежать наказания

ГБО ставят, но не все регистрируют

По статистике УГА, с 20 декабря 2019 года, когда закончился срок аккредитации лабораторий, и до 31 января 2020 года в сервис-центрах МВД зарегистрировано всего 4351 транспортное средство. Это вполовину меньше, чем только за январь 2019 года. При этом, по словам Сергея Черняка, клиентов у них намного меньше не стало.

«Некоторые узнав, что придется платить дополнительно еще около 3000 гривен за сертификацию и регистрацию, отказываются от установки ГБО, – признал Черняк. – Большинство просто не регистрируют переоборудование – поставили и ездят».

Но эксплуатирование незарегистрированного ГБО (даже если оно полностью безопасно) на первый раз чревато штрафом в 340 грн, а если патрульная полиция поймает повторно, то водителя могут лишить прав на 3-6 месяцев.

Народ начал борьбу за свои права

Автовладельцы тоже не сидят сложа руки. Ведь ГБО у нас ставят как раз самые небогатые водители, для которых бензин слишком дорог. Газ стоит вдвое дешевле, поэтому затраты на ГБО быстро окупаются. Но установленные государством тарифы удорожают ГБО на 40-50% в зависимости от типа оборудования.

Украинская газомоторная ассоциация совместно с Украинской ассоциацией сжиженного газа направили обращение к президенту Владимиру Зеленскому, премьеру Алексею Гончаруку и бизнес-омбудсмену Марчину Свенчицкому с просьбой обратить внимание на попытку монополизации рынка установки ГБО и принять меры по ее прекращению.

Згадайте новину: Змінились процедури видачі посвідчень водія, підготовки водіїв та акредитації автошкіл

Автор новости: Александр Панченко

Користуйтеся нашими сервісами для отримання юридичних послуг : Безкоштовна консультація швидка відповідь на Ваше юридичне питання допоможе зорієнтуватися у подальших діях. Оголосіть власний тендер та отримайте вигідну пропозицію від більш ніж 5000 юристів зі всієї України. Відео-консультація юриста це сучасне та ефективне рішення для отримання необхідної інформації Каталог юристів України це ефективний спосіб знайти надійного та професійного виконавця для Вашої юридичної мети

Штраф за газовое оборудование на автомобиле без документов (ГБО) в 2020 году

Правила установки газового оборудования на автомобили в 2020 г. Как правильно оформить документы и избежать штрафа.

Переоборудование автомобиля под использование в качестве топлива газа вместо бензина становится все более востребованной услугой.

Но далеко не все автовладельцы знают, что такое изменение конструкции требует соблюдения определенных правил и обязательно должно быть документально оформлено.

Результатом непродуманных действий становится штраф за незаконную установку газового оборудования, выписанный инспектором ГИБДД. Рассмотрим, как избежать такой неприятности и сделать все правильно.

Общие сведения

С 1 января 2020 г. в России действуют новые правила, касающиеся установки на автомобили газобалонного оборудования (ГБО), а также периодичности техосмотра автомобилей, использующих этот вид топлива.

Такие изменения соответствуют требованиям Технического регламента, действующего на территории Таможенного союза, частью которого является наша страна.

Незаконное переоборудование грозит автовладельцам штрафом, аннулированием регистрации и даже арестом.

Вместе с тем, закон не запрещает производить перевод личных автомобилей на другой вид топлива.

Необходимо лишь сделать это с соблюдением действующих правил, оформить все необходимые документы и зарегистрировать произведенные изменения.

Последнее требование касается не только переоборудованных автомобилей, но и тех, где газовое оборудование установлено изначально, но не было должным образом сертифицировано.

Необходимые понятия

Регистрация автомобиля — это не только присвоение ему уникальных номеров и внесение в базу сведений о владельце.

Регистрируются также все технические особенности транспортного средства, в том числе произведенные изменения его конструкции.

Установка газового оборудования (ГБО) подпадает под такие изменения, следовательно, на нее распространяется и правило об обязательной регистрации в автоинспекции.

Нарушение требования о получении одобрения проведенных изменений с стороны ГИБДД считается условием, при котором эксплуатация автомобиля запрещена.

В случае выявления такого нарушения, владельцу переоборудованной машины грозит административная ответственность. Вид наказания определяется судом при рассмотрении протокола о правонарушении.

На каких основаниях привлекают к административной ответственности

Основанием для привлечения к административной ответственности автовладельца за незаконное переоборудование автомобиля, служит решение суда.

Оно выносится после рассмотрения протокола о нарушении, составленном сотрудником ГИБДД. Причиной составления протокола может быть:

  • отсутствие документов на самостоятельно установленное ГБО;
  • автовладельцем пропущен срок очередной периодической проверки оборудования.

Незаконное переоборудование автомобиля или нарушение сроков технического осмотра газового оборудования представляют опасность для самого водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

Поэтому, помимо административного штрафа, сотрудники ГИБДД могу применить и другие меры, например, снять автомобиль с неоформленным газовым оборудованием с регистрации.

Действующая правовая база (статья)

Владельцы автомобиля с незарегистрированным ГБО платят штраф на основании ч. 1 ст. 12.5 КоАП.

Она содержит отсылку к другому нормативному документу — Постановлению Правительства № 1090 от 23.10.1993, утвердившему перечень неисправностей, при которых эксплуатация автомобилей запрещается.

Ответственность для автовладельца наступает по нарушении двух пунктов этого документа:

П. 7.18Если установка ГБО, то есть внесение изменения в конструкцию автомобиля, не была должным образом зарегистрирована
П. 7.14Если было пропущено очередное освидетельствование ГБО или маркировка на баллонах не совпадает с указанной в техпаспорте

От необходимости регистрировать изменения в конструкции автомобиля освобождаются только обладатели транспортных средств, изначально предназначенных для использования такого вида топлива.

Нет необходимости проводить перерегистрацию тем, кто до вступления в силу новых правовых норм уже выполнил эту процедуру.

Штраф за ГБО без документов в России в 2020 году

Штраф налагается не за сам факт проведения переоборудования автомобиля. Наказание следует за нарушение правил его оформления и отсутствие проверки на соответствие требованиям безопасности.

Для того, чтобы у госавтоинспекции не возникало претензий, необходимо произвести монтаж газового оборудования на законных основаниях, а затем правильно его эксплуатировать и своевременно проходить проверки на исправность.

Правила регистрации

Прежде чем выбирать мастерскую для установки ГБО, необходимо убедиться в возможности сделать это на конкретном автомобиле.

Для этого необходимо обратиться в сертифицированную организацию для проведения первичной экспертизы.

Полученное заключение вместе с заявлением подается в ГИБДД. На основании этих документов выдается разрешение на установку ГБО. Получение разрешения с 2020 года строго обязательно!

После того, как будет выполнен монтаж баллона и других частей топливной системы, необходимо пройти внеплановый техосмотр.

Для его проведения понадобится действующий полис ОСАГО. Выполненные изменения фиксируются в технической документации автомобиля.

Завершающим этапом переоборудования станет проведение осмотра экспертом и регистрация изменений конструкции в ГИБДД.

Правила об обязательной регистрации изменений в конструкции ТС не распространяются на те автомобили, где газобаллонное оборудование установлено изначально, в заводских условиях.

Для их владельцев обязательно только прохождение периодических осмотров и получение заключений об безопасности дальнейшего использования транспортного средства.

Необходимо также следить за соответствием маркировки баллонов и данных, указанных в документах на автомобиль.

Процедура установки

Процедура установки ГБО на автомобиль в 2020 г. происходит в несколько этапов:

Получение разрешения в МРЭО на установку ГБОИ проведение предварительной экспертизы
Монтаж оборудованияРегламентом ГИБДД водителям предписывается производить монтаж ГБО только сертифицированном сервисном центре. После установки оборудования автовладельцу выдается копия сертификата и декларацию о выполненных работах. Только при наличии этих документов он сможет в дальнейшем получить заключение о соответствии своего ТС требованиям безопасности
Проверка ТСИ получение свидетельства о безопасности использования переоборудованного автомобиля
Внесение записи о выполненных изменениях конструкции в ПТС и их регистрация

Если на автомобиль до введения в действие новых правил уже было самостоятельно установлено газовое оборудование, то автовладельцу придется демонтировать его и пройти всю процедуру установки и регистрации с нуля.

Но делать это уже в сервисном центре, получив предварительно разрешение на монтаж ГБО на конкретном автомобиле.

Не нужно переустанавливать и перерегистрировать газовое оборудование, если оно уже прошло процедуру регистрации в ГИБДД ранее, до начала действия нового порядка согласования изменений в конструкции авто. В будущем достаточно регулярно проходить освидетельствование баллонов и ГБО.

Какие существуют ограничения в эксплуатации данного транспортного средства

Владелец автомобиля с установленным газовым оборудованием обязан проводить тестирование и освидетельствование топливных баллонов. О проведенной проверке выдается соответствующий сертификат.

Периодичность проверок зависит от типа используемой газовой смеси:

Каждые 2 годаДля пропан-бутана
Каждые 5 летДля метана

Размер взыскания

Размер штрафа за использование на автомобиле незарегистрированного газового оборудования составляет 500 р. (ст. 12.5 КоАП).

Однако, если нарушение выявлено впервые, то инспектор может ограничится устным предупреждением.

Затем, водителю дается 10 дней на получение разрешительных документов для нового оборудования или проведения технического освидетельствования уже зарегистрированного.

Какое наказание

Повторного штрафа за неисполнение требования сотрудника ГИБДД привести техническую документацию автомобиля в соответствие с законом не предусмотрено.

Вместо этого у нерадивого автовладельца аннулируют регистрацию его транспортного средства, что делает его дальнейшее использование невозможным.

А сам автомобиль транспортируют на штрафстоянку. Получение его обратно и восстановление регистрации потребует дополнительных расходов средств и времени.

Видео: этапы узаконивания ГБО

Можно ли его избежать

Единственный способ избежать наказания за переоборудование автомобиля на газовое топливо — своевременное оформление необходимых документов.

Если этого не было сделано сразу, то необходимо уложиться в десятидневный срок после получения предупреждения или составления административного протокола.

Установка ГО обязательно должна найти отражение в документах. Важно помнить, что одного изменения в технической документации автомобиля недостаточно.

Произведенные изменения обязательно должны пройти проверку на безопасность и получить одобрение ГИБДД. Регистрация проведенного переоборудования избавит от необходимости платить штрафы.

Преимущества и недостатки

Установка газового оборудования на автомобиль требует определенных затрат. Но, взвесив за и против, владельцы все же выбирают этот вид топлива.

Руководствуются они при этом следующими соображениями:

Плюсы:
  • использование газа обходится примерно вдвое дешевле бензина;
  • газ более экологичное топливо, так как полностью сгорает без вредных выбросов;
  • продукты сгорания газа не загрязняют части двигателя;
  • износ деталей топливной системы минимален, а замена стоит недорого;
  • при неисправности газового оборудования можно вернуться к использованию бензина до устранения неисправности
Недостатки использования ГБО также отмечаются автовладельцами:
  • оборудование довольно тяжелое и объемное, занимает часть багажника;
  • появляется необходимость в более частом прохождении техосмотра;
  • в салоне может возникать запах газа даже при несущественной неисправности оборудования;
  • в холодную погоду прогревать двигатель все равно приходится на бензине

Перевод автомобиля на газовое топливо — абсолютно законная процедура. Необходимо только правильно оформить всю требуемую документацию и регулярно проводить осмотр газового оборудования. Это единственный путь избежать штрафа за переоборудование автомобиля.

Какой штраф за вождение незарегистрированным незастрахованным автомобилем? — Legal Answers

То, чего вам следует ожидать, зависит от того, за чем вы собираетесь обращаться в суд. Это уведомление о явке на слушание клерка-магистрата или повестка о явке для предъявления обвинения?
Во-первых, сделайте глубокий вдох и сохраняйте спокойствие, это не доказывает, что жизнь меняет свое состояние, но хорошо, что вы относитесь к этому серьезно. Ваша цель — избежать обвинения и / или осуждения. И то и другое вполне возможно.
Вы можете получить уведомление о явке на слушание к секретарю-магистрату и иметь возможность сформировать обвинение или разрешить его.Это дает возможность вообще предотвратить начисление платежа. ИЛИ вы можете получить уведомление о том, что вам будет предъявлено обвинение в суде.
Вы должны привлечь адвоката до предъявления обвинения или до слушания дела клерком. Если дело доходит до слушания клерка, обязательно явитесь, желательно с юристом. Слушание также называется «показной причиной», на которой вы можете указать причину, по которой жалоба на уголовное преступление не должна подаваться. Вы можете получить увольнение или переадресацию, если у вас нет вообще никакой записи на этом уровне.Даже если жалоба будет подана, в худшем случае ее можно будет «продолжить без расследования», или вы можете иметь право на «отстранение» от уголовного процесса. Именно здесь опытный юрист может иметь большое значение. Многие из нас здесь, на AVVO, постоянно занимаются этим. В апреле 2018 года губернатор подписал множество новых законов, согласно которым лица, совершившие правонарушение в первый раз, и молодые люди могут быть отвлечены, что означает полное отсутствие судимости. Эти варианты во многом зависят от местного суда, знаний и опыта вашего юриста, а также навыков ведения переговоров.

Новый пакет реформы уголовного правосудия, который может помочь вам в отвлечении, описан здесь:
https://willbrownsberger.com/final-criminal-justice-package-released/
Также помните, что AVVO придает большое значение любые обзоры предоставленной вам информации. Если вы нашли это полезным или даже лучшим ответом, не забудьте так сказать.

Адвокат Лисса МакКинни имеет лицензию на юридическую практику в Массачусетсе, и эта должность предназначена для общих информационных целей; эта информация не позволяет установить отношения между адвокатом и клиентом.С Лиссой можно связаться по телефону 781-329-3373, если вы хотите получить более подробную информацию. Общая информация не заменяет совет адвоката по вашему делу, фактам, местонахождению и суду. Лисса МакКинни рассматривает все уголовные дела, запретительные судебные приказы, судебные приказы о преследовании, нарушения, связанные с автотранспортными средствами, штрафы за нарушение правил дорожного движения, преступления, связанные с наркотиками и т. Д., А также дела о защите прав потребителей, слушания по безработице, апелляции на получение лицензии на ношение огнестрельного оружия,

Совет по безопасности Это закон: выключите машину на заправке

В авг.28 Колонка доктора Гридлока, супружеская пара из Аннандейла сообщила, что видела, как покупатель заправил бензин при работающем двигателе. Пара спросила, есть ли какие-то законы против этого. (Есть: до года тюрьмы и штраф в размере 2500 долларов). Доктор Гридлок попросил вас поделиться своими наблюдениями. Несколько отрезвляющих ответов:

Уважаемый доктор Гридлок:

Я думаю, что более серьезная проблема безопасности заключается в том, что пока вы откачиваете бензин с включенным двигателем, кто-то другой может уехать на вашей машине. Было бы разумнее не только выключить двигатель, но и вынуть ключи.

Гэри Рафф

Механиксвилль

Уважаемый доктор Гридлок:

Член автомобильного парка моего отца заправлялся топливом, когда двигатель работал на холостом ходу. Ехал мой папа орехи! Когда мой отец спросил своего товарища по сборщику автомобилей, почему он это сделал, он ответил: «Снижает износ стартера».

Джон М. Роман

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я много раз видел, как люди наполняют свой бак при работающем двигателе (мы даже не будем говорить о курении, это уже другая история!).Я всегда думал, что это глупо и опасно, но не знал, что это незаконно. Однако я не слышал о каких-либо пожарах, вызванных этой практикой.

У меня никогда не хватало смелости подойти к водителю-нарушителю (отчасти из-за боязни мести), но теперь могу это сделать, зная, что это незаконно.

Между прочим, похоже, что со всеми вещами и гаджетами, за которые люди в наши дни с радостью платят в своих машинах, было бы довольно просто включить блокировку, которая предотвращала бы наполнение бака при включенном зажигании.Привет, автопроизводители?

Золт Левай

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я удивлен, что вы никогда не видели, чтобы кто-то заправлял свою машину топливом при работающем двигателе. Если бы мне приходилось покидать заправку каждый раз, когда кто-то проделывал этот трюк, я бы никогда не получил бензина.

Я заправляюсь утром по дороге на работу в Боуи. В последнее время я не видел, чтобы кто-то делал это, но зимой, когда холодно, часто так делают. Я думаю, они хотят сохранить тепло.Я также видел это, когда очень жарко и люди не хотят выключать кондиционер.

Я очень нервничаю, когда кто-то подъезжает к насосу рядом со мной и начинает качать бензин, не выключая двигатель. Как я уже сказал, сначала я был чрезвычайно шокирован, но теперь, похоже, это происходит с тревожной частотой. Может, нам нужно лучшее водительское образование. Меня учили всегда выключать двигатель перед заправкой газа.

Несмотря на то, что я много раз был свидетелем этого трюка, я никогда не видел огненных шаров (слава богу).

Лаура Миллер

Колумбия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я выключаю двигатель при дозаправке из соображений экономии, а не из соображений безопасности. В те времена, когда я заправлял бензоколонку на заправочной станции, клиенты часто оставляли свои двигатели включенными, пока их машина заправлялась. Никогда не видел проблемы.

Что нам делать, если мы заправляемся топливом, а позади или рядом с нами останавливается машина и берет бензин при работающем двигателе? Почему бы не остановить наши автомобили на расстоянии 50–100 футов от насоса, подтолкнуть его к насосу, заправить его топливом и подтолкнуть его на расстоянии 50–100 футов от насоса, только затем перезапустить автомобиль и уехать?

Серьезно, однако, есть ли у кого-нибудь данные о вероятности возгорания бензина во время заправки автомобиля, а также о том, как эти шансы увеличиваются при заправке с включенным двигателем?

Донни Бибб

Клинтон

Почему бы просто не выключить двигатель и вынуть ключ.Всего лишь мгновение. Пожалуйста, продолжайте читать.

Уважаемый доктор Гридлок:

В ответ на ваш сегодняшний запрос информации об опасностях заправки бензобака при работающем двигателе, в июле 1998 года в Бостоне произошел получивший широкую огласку инцидент.

Джои Крамер, барабанщик рок-группы Aerosmith, сильно обгорел, когда его Ferrari загорелась, когда его заправляли на бензоколонке в Бостоне. Согласно статье Boston Globe от 18 июля 1998 года:

«Следователи заявили, что машина ехала, пока заправлялся бензобак, что является незаконным и увеличивает вероятность возгорания.Двигатель в Ferrari находится посередине машины, рядом с бензобаком ».

Тревор Спрадлин

Вашингтон

В статье также говорилось:« Пары из лужи бензина могли быть воспламенены сильным, 1500 -градус тепла, выделяемого каталитическими нейтрализаторами автомобиля, заявили власти.

Уважаемый доктор Гридлок:

Я тоже один из тех людей, которые иногда оставляют свой двигатель включенным на заправке. Ваша колонка в The Post открыла мне глаза не только на наказание за мое поведение, но и на реальную опасность, которой я подвергал себя, свою семью и других.Думаю, иногда, даже когда вы знаете, что что-то не так или опасно, вы все равно это делаете. Уже нет! Спасибо, что спасли мою жизнь.

Поскольку я работаю в инженерной фирме по противопожарной защите, я подписываю только это:

Смущенный в округе Фэрфакс

Уважаемый доктор Гридлок:

Я знаю по крайней мере об одном пожаре, который произошел, когда машина работала на бензине. насосы. Это произошло в Винчестере на станции Exxon, прямо напротив почтового отделения. Женщина в минивэне заправлялась, когда решила включить машину, чтобы проверить, полон ли ее бензобак.Искра вызвала взрыв, и ее фургон был разрушен, как и бензонасос.

К счастью, ей удалось вытащить ребенка из фургона, и никто не пострадал. Также дежурный дежурный быстро отключил все насосы, чтобы пожар не распространился.

Мои родители в то время жили в Винчестере и показали мне фотографию сгоревшего фургона на первой полосе газеты. Это убедило меня убедиться, что моя машина всегда выключена на заправке! Надеюсь это поможет.

Кэрол Джексон

Germantown

Уважаемый доктор.Gridlock:

Да, я видел, как кто-то заправлял свою машину топливом при работающем двигателе. Когда я понял, что она делает (она была у помпы позади меня), я мягко объяснил, что это небезопасная процедура.

Я седая бабушка и не пугающая личность. Она кратко спросила, какое это мое дело, и я объяснил, что я «нахожусь на линии огня», но, что более важно, меня беспокоят будущие проблемы, которые это может вызвать. Она отбросила всю идею и продолжила.К моему дополнительному огорчению, к ней присоединился молодой человек, и они стояли у насосов и курили!

Joy Shaver

Arnold

Уважаемый доктор Гридлок:

Газы при работающем двигателе не редкость. Это обычное дело в холодные месяцы, потому что эти [люди] не хотят, чтобы салон их машины остывал при заправке бензобака.

Риск подойти к одному из этих дебилов больше, чем риск взрыва. И, конечно же, «дежурный» станции никогда ничего не сделает.Может быть, начальникам пожарной охраны стоит больше времени уделять ритму.

Гэри Холт

Лорел

Уважаемый доктор Гридлок:

Я читал вашу колонку о людях, которые заправляют свои автомобили, пока они еще в движении. Я согласен с тем, что это довольно опасно, и у меня было два совершенно разных столкновения с этой проблемой.

Первое произошло около года назад на трассе 1 в Александрии. Я заправлял наш минивэн со всей семьей внутри, когда D.C.такси подъехало, и водитель начал заправлять, не выключая двигатель.

Я вежливо посоветовал ему выключить автомобиль, потому что заправлять его во время движения запрещено законом. Он начал кричать на меня ненормативную лексику (в семейной газете их нельзя печатать) и начал устно угрожать мне. В этот момент, не желая подвергать свою семью опасности, и уже заплатив за бензин, я закрыл свой бак крышкой и выбрался оттуда.

Однако у меня хватило ума узнать его номерной знак и номер такси.Вернувшись домой, я позвонил в полицию округа Фэрфакс, чтобы сообщить о случившемся. Меня посетил офицер, который очень сочувственно отнесся к этому, но сказал, что, поскольку на машине были номера Мэриленда, было бы очень трудно вручить этому человеку ордер, не говоря уже о том, чтобы заставить его явиться в суд округа Фэрфакс.

Хотя меня не особо обрадовали эти обстоятельства, я решил не выдвигать обвинения.

Около месяца назад у меня была несколько другая встреча. В этом случае позади меня остановился джентльмен и таким же образом заправил свой автомобиль.Стараясь не повторять ту же встречу, я сказал ему: «Простите, сэр, я думаю, вы, возможно, забыли выключить машину». На этот раз вместо ряда ругательств мужчина, который несколько опешил, просто сказал: «Спасибо, я забыл» и тут же выключил свой автомобиль.

Учитывая мой первый пример, я все еще не решаюсь сказать что-либо людям, которые достаточно глупы, чтобы заниматься этой практикой. Если бы они только подвергали себя опасности, это было бы одно, но увеличивать риск для невинных прохожих — совсем другое дело.

Джефф Меррифилд

Александрия

Уважаемый доктор Гридлок:

Я неоднократно видел людей, заправляющих свои машины топливом с работающими двигателями.

Первые несколько раз, когда я столкнулся с этим, я спросил водителя, знает ли он, насколько это опасно.

Полученный мной ответ нельзя распечатать. Когда я сказал об этом служащим станции, они сказали, что не хотят рассердить водителя. Возможно, они тоже получили тот же ответ, что и я.

Теперь, когда я столкнусь с этим, я уйду как можно быстрее или, если я только приезжаю, уйду и пойду на другую станцию.

Peter Stein

Gaithersburg

Просто выключите двигатель при заправке. Это закон. Теперь перейдем к следующей опасности заправочной станции: вы видите людей, курящих, пока они заправляются? Что они скажут, если вы об этом скажете? Вы знаете о пожарах?

Ассистент доктора Гридлока, Лори Фишер, внесла свой вклад в эту колонку.

Доктор Гридлок появляется в понедельник в отделении метро и в четверг в Южном Мэриленде. Вы можете написать доктору Гридлоку, P.O. Box 3467, Fairfax, VA 22038-3467, или отправьте ему электронное письмо по адресу [email protected]. Номер факса врача 703-352-3908. Пожалуйста, укажите свое полное имя, город, округ, дневной и вечерний номера телефонов. Из-за большого количества ответов доктор Гридлок не может принимать телефонные звонки.

Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки автомобиля?

Доказательство страховки или подтверждение финансовой ответственности является обязательным для законного вождения автомобиля во всех 50 штатах и ​​Вашингтоне Д.C. В то время как первое нарушение, связанное с вождением без страховки или свидетельства о страховании, может повлечь за собой значительные штрафы, повторные нарушения могут значительно усилить суровость наказания. Помимо юридических санкций, если вы попали в автомобильную аварию без страховки, другой водитель может подать на вас в суд за ущерб, нанесенный его транспортному средству, и любые медицинские счета, которые он понес в результате аварии.

Штрафы за вождение без страховки

Отсутствие автостраховки и невозможность доказать, что она у вас есть, — это два отдельных нарушения, за которые могут быть предусмотрены различные штрафы в зависимости от вашего штата.Как правило, штрафы за непредоставление доказательства наличия страховки (в то время как вы фактически застрахованы) менее суровы, чем за фактическое вождение без страховки, при условии, что вы предоставите доказательство страхового покрытия в течение определенного периода времени. Этот срок, указанный сотрудником, обслуживающим ваш билет, может составлять от 24 часов до нескольких дней.

Если вас поймают за рулем без страховки, вы можете столкнуться с:

  • Билеты и сборы за непредоставление страховки
  • Приостановление действия лицензии
  • Плата за восстановление лицензии
  • Конфискация вашего автомобиля
  • Требования SR-22
  • Возможное тюремное заключение

Штрафы сильно различаются в зависимости от количества допущенных вами нарушений, размера нанесенного вами ущерба и штата, в котором вы въезжаете.Вот штрафы четырех самых густонаселенных штатов за первое нарушение, связанное с непредоставлением страховки во время нарушения правил дорожного движения:

Калифорния 360–720 долларов США, включая сборы на оценку штрафа NA Офицер может конфисковать автомобиль
Техас 925–1750 долларов США, включая сборы на оценку штрафа NA NA Флорида NA Лицензия и регистрация будут приостановлены, если в течение пяти дней не будет предоставлено доказательство страхования, после чего вам придется заплатить 150 долларов США за восстановление. NA
Нью-Йорк 150–1500 долларов США Лицензия и регистрация могут быть отозваны на срок до трех лет, если вы не предоставите подтверждение наличия страховки в течение указанного срока Сотрудник может принять решение о конфискации автомобиля

Непредоставление доказательств наличия страховки — через страховую карточку, страницу декларации или страховочную бумагу — приведет к небольшим штрафам.Помимо этих штрафов, вам придется заплатить сборы за обработку или оценку штрафа, а также сумму билета за любые нарушения правил дорожного движения, которые вы могли совершить. Офицер может иметь возможность подтвердить ваше страховое покрытие через реестр страхования в масштабе штата, если он существует в вашем штате, но вы все равно можете столкнуться с минимальными штрафами, основанными на усмотрении сотрудника.

Штрафы за попадание в несчастный случай без страховки

Если вы не застрахованы или не застрахованы, попадание в аварию может стать катастрофической ситуацией как для вас, так и для другого водителя, особенно если у него нет страховки незастрахованного автомобилиста. Ремонтные и медицинские расходы в результате серьезной аварии могут легко стоить тысячи долларов, а в случае серьезных травм — даже более 1 миллиона долларов. Кроме того, незастрахованные водители, которые ранят или убивают других водителей, могут столкнуться с серьезными штрафами, требованиями SR-22 и тюремным заключением.

Калифорния 360–720 долларов, включая штрафные санкции Обязательная приостановка на один год, после которой вы можете восстановить свою лицензию, если у вас есть SR-22 в течение трех лет. Суд может постановить наложить арест на транспортное средство; 100% ответственность за медицинское обслуживание и транспортные расходы другого водителя в случае вашей вины.
Texas 175–350 долларов США плюс ежегодная надбавка в размере 250 долларов США в течение трех лет плюс любые убытки в результате аварии, в которой вы участвовали, если вы несете ответственность, до максимальной суммы в 4000 долларов США до двух лет. Подать SR-22 в течение трех лет после аварии. Транспортное средство может быть арестовано на 180 суток; не может ходатайствовать о выдаче автомобиля без подтверждения финансовой ответственности.15 долларов США за каждый день конфискации вашего автомобиля; 100% ответственность за медицинское обслуживание и транспортные расходы другого водителя в случае вашей вины. До одного года лишения свободы в зависимости от тяжести происшествия.
Флорида 150 долларов США за восстановление Лицензия приостановлена ​​до тех пор, пока вы не предоставите подтверждение наличия страховки. SR-22 может потребоваться в зависимости от серьезности аварии. 100% ответственность за другие медицинские расходы водителя и транспортные средства в случае вашей вины.
Нью-Йорк 150–1500 долларов и дополнительный гражданский штраф в размере 750 долларов Ваша лицензия и регистрация будут немедленно аннулированы на срок не менее одного года и до трех лет Суд может принять решение о наложении ареста на транспортное средство.Возможное тюремное заключение до 15 суток.

Приостановление действия лицензии

Если вас поймают за рулем без страховки, ваши права могут быть приостановлены в дополнение к получению билета. Продолжительность приостановки может быть разной. В некоторых штатах он заканчивается после того, как вы предъявите доказательство страховки или подадите SR-22. В других случаях суд или DMV могут приостановить действие вашей лицензии на определенный период времени в соответствии с законами штата.

Обстоятельства, которые приводят к приостановке, также различаются в зависимости от штата.Некоторые отзывают вашу лицензию только в том случае, если вы попали в аварию без финансовой ответственности, в то время как другие приостанавливают действие вашей лицензии после нарушения правил дорожного движения и требуют подтверждение страховки в течение 24 часов. Восстановление лицензии может стоить несколько сотен долларов; помимо любых других штрафов, общая стоимость может равняться годовой премии по полису автострахования.

Например, в Массачусетсе действие ваших прав будет приостановлено на 60 дней, если вас поймают за рулем без страховки. Точно так же в Висконсине ваши водительские права будут приостановлены до тех пор, пока вы не подадите SR-22, подтверждающую, что вы соответствуете минимальному уровню необходимой финансовой ответственности.В Калифорнии, однако, ваша лицензия будет отозвана только в том случае, если вас поймают без страховки после аварии, а не после обычной остановки движения.

Транспортное средство конфисковано и потеря регистрации

Если вас поймают за рулем без страховки, особенно если вы попали в аварию, суд может вынести постановление о конфискации вашего автомобиля и аннулировании ваших прав и регистрации. В большинстве штатов вы не сможете снова управлять транспортным средством, пока не предоставите действительное доказательство страхования в DMV вашего штата, обычно это SR-22.

Например, в Нью-Джерси, если вы не можете предоставить доказательство наличия страховки в течение 24 часов после того, как вас процитировали, ваш автомобиль может быть конфискован в дополнение к лишенной регистрации. Для возврата автомобиля потребуются дополнительные сборы за восстановление или обработку. В некоторых штатах может даже потребоваться арест вашего автомобиля на 30 дней, что приведет к дополнительным расходам и неудобствам.

Тюремное заключение

В большинстве штатов вождение без страховки считается правонарушением и потенциально может привести к тюремному заключению. Тюремное заключение, скорее всего, не будет назначено за первое преступление, если только вы не стали причиной серьезного несчастного случая. Но повторные правонарушения повлекут за собой более высокие штрафы и более суровые наказания, возможно, включая тюремное заключение.

Если вы не застрахованы и поймаете за рулем, вам грозит от нескольких дней до двух недель тюремного заключения. Однако в некоторых штатах, например в Мичигане, вам может грозить до целого года. Эти сборы могут также сопровождать дополнительные штрафы и сборы.

Финансовые последствия

Юридические штрафы, которые мы описали выше, являются дорогостоящими последствиями, установленными законодательством вашего штата.Они могут стоить от 150 до 5000 долларов за ваше первое правонарушение с учетом всех сборов. Однако стоимость несчастного случая при вождении без страховки может быть намного выше и даже может оказаться достаточной, чтобы ввергнуть вас в долги или банкротство.

Если водитель, с которым вы врезаетесь, не имеет страховки незастрахованного автомобилиста, защиты от травм или страховки на случай столкновения, авария может легко стоить десятки или сотни тысяч долларов на ремонт и больничные счета. Если обнаружится, что вы виноваты, вам придется понести большую часть этих расходов.Другой водитель может даже подать на вас в суд и заняться любыми будущими заработками или сберегательными счетами, которые у вас могут быть, чтобы оплатить свои счета.

Как каждый штат обращается с незастрахованными водителями

В каждом штате есть свои наказания и штрафы за вождение без страховки. Некоторые могут быть более снисходительными, чем другие, но никто не принимает вождение без финансовой ответственности. Хотя существуют и другие методы доказательства финансовой ответственности, самый простой способ — приобрести страховое покрытие в страховой компании.Нажмите ниже, чтобы увидеть штрафы вашего штата для незастрахованных водителей.

Как найти лучшее автострахование

По меньшей мере каждый седьмой водитель на дороге не имеет автостраховки , некоторые из-за того, что не могут себе это позволить, а другие потому, что считают, что стоимость перевешивает риск. Однако финансовые и штрафные последствия незастрахованного вождения могут легко превысить годовые затраты на страхование автомобиля.

Если вы водите машину, мы настоятельно рекомендуем вам приобрести как минимум минимальную страховку гражданской ответственности вашего штата.Ниже приведены несколько советов по поиску лучшего автострахования, отвечающего вашим потребностям.

Знай свои пределы

Чтобы избежать штрафов, которые мы описали, вам просто нужно выполнить минимально необходимый уровень финансовой ответственности вашего штата, который обычно составляет от 20 000 до 50 000 долларов США в качестве покрытия ответственности. Другие виды страхования, такие как защита от травм (PIP) или столкновение и комплексное страхование, могут не потребоваться в вашем штате, но они обеспечивают критическую защиту, если вы можете себе это позволить.

В большинстве штатов — если у вас неточность вождения — вы можете найти страхование базовой гражданской ответственности менее чем за 50 долларов в месяц.

Магазин около

Поиск лучшей автомобильной страховки жизненно важен для поиска доступных цен. В большинстве регионов страны за ваш бизнес соперничают не менее десяти компаний, и обычно по крайней мере одна из них предлагает надбавку, которая намного ниже средней.

В Юте, например, мы обнаружили, что Geico предлагает полисы на 50% меньше, чем в среднем по штату для 30-летнего водителя. Получите как минимум три цитаты, прежде чем выбирать политику. Большинство компаний позволяют легко получать расценки в Интернете, поэтому получить больше не должно быть проблемой.

Доступное автострахование для малообеспеченных слоев населения

По крайней мере, три штата, Нью-Джерси, Калифорния и Гавайи, предлагают программы автострахования с низким доходом для водителей, которые не могут позволить себе страховое покрытие. В Нью-Джерси специальный полис автомобильного страхования (SAIP) открыт для участников программы Medicaid с госпитализацией.В Калифорнии вы можете присоединиться к его программе, если ваш доход составляет менее 60 750 долларов на семью из четырех человек.

На Гавайях любой, кто получает прямую денежную помощь, может иметь право на бесплатную защиту от травм и страхование ответственности от государства. Годовые ставки могут быть бесплатными для некоторых водителей на Гавайях и до 611 долларов, если вы живете в Лос-Анджелесе. Тем не менее, водители, которые приобретают страховку через одну из этих программ помощи, будут платить на несколько сотен долларов меньше, чем они заплатили бы за обычные полисы.

Если вы иммигрант без документов

Если вы находитесь в стране без соответствующих документов, то, скорее всего, у вас нет действующих водительских прав, что делает невозможным получение страховки. Если в этом случае вас поймают за рулем, вам грозят не только штрафы и штрафы, но и возможная депортация. К счастью, 12 штатов и Вашингтон, округ Колумбия, ввели программы для нелегальных иммигрантов по получению законных водительских прав. Получение законной карты с водительскими правами — первый шаг в получении страховки.

Программы присвоенного риска для водителей высокого риска

Если вы можете позволить себе страховку, но страховые компании считают вас слишком рискованным, вам следует изучить программу назначенных рисков вашего штата. Программа каждого штата отличается, но, по сути, программа назначенного риска является вторичным рынком для водителей, слишком рискованных, чтобы быть застрахованными из-за истории нарушений или аварий.

Вместо того, чтобы брать на себя риск одной компании, несколько страховщиков объединяются, чтобы сформировать пул, который коллективно берет на себя риск.Ставки, как правило, будут выше, но, по крайней мере, у вас будет страховка и вы сможете водить машину на законных основаниях.

Часто задаваемые вопросы

Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки?

Точный штраф зависит от штата, но штрафы неизменно суровые. Вы можете потерять лицензию, конфисковать автомобиль и заплатить как минимум сотни долларов штрафа. Наказания еще хуже, если вы попали в аварию или застали вас за совершением другого нарушения, например за превышение скорости или вождение в нетрезвом виде.

Что произойдет, если вы позволите прекратить действие вашей страховки?

Прекращение действия вашей страховки не является преступлением, если вы не водите машину без страховки. Однако страховым компаниям это не нравится, и вы, вероятно, увидите, что ваши ставки значительно вырастут, когда вы восстановите страховое покрытие. Регистрация вашего автомобиля также может быть прекращена автоматически, если вы позволите истечь сроку действия вашей страховки.

Можно ли водить машину без страховки?

В большинстве случаев нет.В каждом штате требуется страховка или другое подтверждение финансовой ответственности, чтобы владеть автомобилем или ездить на нем по дорогам общего пользования. Вождение автомобиля без страховки обычно является преступлением.

Можно ли зарегистрировать машину без страховки?

В большинстве случаев нет. В некоторых штатах, например во Флориде, вы можете зарегистрировать подтверждение финансовой ответственности и уплатить регистрационный сбор вместо покупки страховки. Но это зачастую не намного дешевле, чем покупка страховки, и невероятно рискованно с финансовой точки зрения.

Копы выдают билеты на нелегальные газовые баллоны

Женевьев Рейли

1of3Police сообщил, что во вторник житель Нью-Йорка залил в эти три неутвержденных контейнера бензина на 400 долларов. Газ был возвращен в резервуары станции после того, как на место происшествия прибыли полиция и пожарные. На дверях АЗС в Фэрфилде вывешены знаки, предупреждающие клиентов о разливе бензина в неразрешенные емкости.Fairfield, CT 11/9/12Genevieve ReillyПоказать большеПоказать меньше3of3

FAIRFIELD — Предупреждающие знаки повсюду — на насосах, на дверях станций и даже на электронных знаках извещения на Interstate 95: Бензин можно перевозить только в сертифицированных вентилируемых контейнерах.

Это, однако, не остановило людей в Фэрфилде от попыток заправить большие бочки и ведра газом, в том числе и из Нью-Йорка и Нью-Джерси, где газа не хватало со времен урагана Сэнди.

В среду 33-летней женщине из Нью-Йорка Шоне Пол был вынесен судебный приговор за заправку бензина в 5-галлонное ведро на заправочной станции Cumberland Farms на улице Пост и Бич-роуд. Согласно отчету, сотрудники Cumberland Farms увидели, что делал Пол, и вызвали полицию. Офицеры на месте происшествия заявили, что они обнаружили, что женщина залила бензин на сумму 150 долларов в свой автомобиль и ведро, доверху заполненное потенциально взрывоопасной жидкостью. Полиция сообщила, что после того, как ей выписали билет, бензин благополучно перелили в бензобак ее машины.

Другой инцидент произошел в понедельник на станции Fairfield Shell, 1139 Post Road, когда прохожий позвонил в полицию и сообщил, что мужчина закачивал бензин в большие бочки. Офицеры обнаружили, что мужчина, житель Нью-Йорка, закачивал газ в три бочки, в том числе в одну, на 55 галлонов. Он сказал, что обслуживающий персонал заправочной станции посмотрел на контейнеры и сказал, что все в порядке. На место происшествия были вызваны сотрудники пожарной охраны, которые подтвердили, что бочки не являются одобренными контейнерами.

Бензин на 400 долларов был слит обратно в цистерны станции, а 36-летний служащий станции Мохд Ававдех из Норвича был вызван в полицию.

После удара Сэнди сотрудники пожарной службы посетили заправочные станции Fairfield, чтобы напомнить им о правилах использования разрешенных контейнеров для бензина.

[email protected]; 203-556-2771; http://twitter.com/GreillyPost

Вас могут обвинить в неосторожном вождении и оштрафовать на 5 000 фунтов стерлингов за то, что в вашем автомобиле закончилось топливо.

ВОДИТЕЛЯМ грозят крупные штрафы за то, что в их автомобиле кончилось топливо, поскольку серьезное неудобство фактически является нарушением закона.

И он мог видеть, что вы застряли посреди дороги, подвергая себя, своих пассажиров и других участников дорожного движения серьезному риску.

2

Если закончится топливо, вас обвинят в неосторожном вождении Фото: Гетти — участник

Создание препятствия автомобилем, в котором закончилось топливо, подлежит наказанию за неосторожное и невнимательное вождение.

Если вы вынуждены остановиться на дороге, и полиция заметит вас, они могут наложить на вас штраф в размере 100 фунтов стерлингов и три балла на вашей лицензии.

Но в серьезных случаях — например, когда вы стали причиной несчастного случая — вас могут привлечь в суд и наложить гораздо более суровое наказание.

Суд действительно может назначить любому обвиняемому в неосторожном вождении неограниченный штраф и до девяти штрафных баллов, но для большинства автомобилистов штраф не превышает 5000 фунтов стерлингов.

2

Вы должны заправиться, как только загорится сигнальная лампа топливаКредит: Getty — Contributor

И штраф — не единственное последствие того, что в вашей машине полностью закончился бензин или дизельное топливо.

Возможно, вам придется оплатить стоимость восстановления вашего автомобиля на обочине дороги, поскольку страховщики и службы поломки часто не покрывают ее.

Низкий уровень топлива в баке также может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.

Если запасы заканчиваются, а топливный насос иссякает, вам нужно будет отнести свой двигатель в гараж для ремонта, в результате чего счет может превратиться в сотни фунтов.

Лучший способ избежать израсходования топлива — заправить его, как только загорится сигнальная лампа, и не рисковать тем, сколько топлива, по вашему мнению, у вас осталось.

Один автомобилист узнал об этом на собственном горьком опыте, когда в конце прошлого года у него закончился бензин на М62.

Ford S Max Джеррарда Ньюэлла застрял посреди автомагистрали после полного израсходования топлива, в результате чего произошло опасное скопление двух грузовиков.

Г-ну Ньюэллу недавно предъявили обвинение в неосторожном и невнимательном вождении в магистратском суде Манчестера и оштрафовали на 2 000 фунтов стерлингов с добавлением шести баллов к его водительским правам.

Нил Грейг, директор по политике и исследованиям IAM RoadSmart, сказал: «Мы очень мало сочувствуем водителям, у которых заканчивается топливо на автомагистрали.

«Нет оправдания выезду на автомагистраль с низким уровнем топлива или если вы знаете, что с вашим автомобилем что-то не так.
» Поломка подвергает вас и ваших пассажиров очень высокому риску — многие аварии на автомагистралях со смертельным исходом связаны с неподвижным транспортным средством.

«Жесткая обочина там, где она есть, является очень опасным местом, поскольку грузовые автомобили часто отклоняются от курса и пересекают сплошную белую линию.

«Если вас нужно спасти, вы также подвергаете риску оператора по спасению, а если у вас нет страховки на случай аварии, вы можете заплатить несколько сотен фунтов за топливо для экстренной помощи или буксировку в безопасное место.

«Правительство могло бы помочь, снизив цену на топливо в зонах обслуживания автомагистралей, но, по сути, ответственность за то, чтобы их автомобиль был пригоден для высокоскоростного движения в нашей премиальной сети, всегда лежит на водителе».

Вот закон о том, как оставлять машину на холостом ходу в Джорджии

Хотя оставлять машину на холостом ходу на подъездной дорожке или на стоянке не является незаконным, полиция Колумбуса предупреждает водителей об увеличении вероятности кражи автомобиля с наступлением холодов.

“ Мы могли бы вдвое сократить количество краж автомобилей в Колумбусе, если бы люди просто вынимали ключи из своих машин », — сказал майор.- сказал Гил Слоучик.

И он имеет в виду это буквально. Слоучик сказал, что в январе этого года было зарегистрировано более 90 угнанных автомобилей. Из них более половины ключей погибших оказались в замке зажигания при работающей машине.

Да, теплая машина по утрам — фактор удобства, сказал Слоучик, но водители рискуют согреться для кого-то еще.

«Я не могу сказать вам, сколько людей я видел [на видео], преследующих людей по тротуару, фактически преследующих людей по тротуару», — сказал Слоучик.

Например, в этом году водитель оставил свой грузовик на улице у дома друга всего на несколько минут. Когда он вернулся, машины не было — на заднем сиденье сидел его 9-летний сын.

К счастью, вскоре полиция нашла машину и мальчика. Но ситуации можно было избежать, просто вынув ключи из замка зажигания, сказал Слоучик.

«[Водители] упрощают задачу и делают себя жертвой», — сказал Слоучик.

Нет местных постановлений о том, чтобы оставлять машину включенной и без присмотра, но кодекс штата Джорджия 40-6-201 однажды запретил водителю оставлять машину на холостом ходу.Согласно архивной статье Atlanta Journal Construction, заархивированной в марте 2007 года, водители, уличенные в нарушении правил, могут в конечном итоге заплатить штраф за 168 долларов.

«Ни один человек, управляющий или управляющий автомобилем, не должен позволять ему стоять без присмотра без предварительной остановки двигателя, блокировки зажигания, эффективной установки тормоза и, когда транспортное средство стоит на любом уклоне, поворота передних колес в на обочине или обочине шоссе », — говорится в постановлении.

Постановление было отменено в 2007 году, но в Атланте все еще действует местный закон, касающийся грузовиков и автобусов.

Согласно коду 150-97, никто не должен останавливать грузовик или автобус на любой улице или в общественном месте более чем на 15 минут. Если «температура окружающей среды» ниже 32 градусов по Фаренгейту, ограничение по времени увеличивается до 25 минут.

Постановление не применяется, если транспортное средство должно быть остановлено из-за дорожных условий, двигатель должен работать для выполнения необходимых работ (например, автомобиль скорой помощи или грузовой автомобиль) или транспортное средство используется для обеспечения необходимой безопасности или комфорта пассажиров.

Кроме того, на любой грузовик или автобус, использующий природный газ или электричество в качестве основного источника топлива, не распространяются ограничения кодекса.

Водители, нарушившие постановление, могут быть подвергнуты штрафу не менее 500 долларов.

Если водители действительно хотят прогреть машину утром, Слоучик предлагает припарковать машину позади нее, чтобы вор не мог выбраться с подъездной дорожки.

Даже использование запасного ключа для запирания машины во время бега не сработает каждый раз, сказал Слоучик.

«Человек, который угоняет вашу машину, не заботится об этой машине», — сказал он.«Ему есть чем совершить преступление. Ему все равно, если он выбьет окно, им все равно, сломают ли они вашу машину, если они ее повредят ».

Большинство этих транспортных средств не используются для перемещения из одного места в другое, а вместо этого используются для совершения преступлений, таких как кражи со взломом и вооруженные ограбления, сказал Слоучик.

Совет прост, сказал Слоучик: вытащите ключи из замка зажигания, и вы резко снизите риск стать жертвой угона автомобиля.

Прокачка собственного газа в Нью-Джерси незаконна.Может ли Иллинойс последовать их примеру? | Chicago News

В Нью-Джерси запрещено закачивать собственный газ — чем жители Иллинойса занимались с начала 70-х годов.

«Я делал это в течение многих-многих лет без каких-либо проблем», — сказал житель Чикаго Роберт Карсон.

Законопроект, предложенный в начале февраля конгрессменом Камиллой Лилли из Чикаго, предусматривает, что Иллинойс будет идти по маршруту Нью-Джерси; Законопроект Дома № 4571 «предусматривает, что газ не может перекачиваться на заправочной станции в этом штате, если он не перекачивается служащим заправочной станции, работающим на заправочной станции.”

Несмотря на то, что обратная связь охватила весь спектр, большая часть первой реакции похожа на реакцию Карсона: «Я думаю, что это глупо», — сказал он.

Лилли во вторник заявила, что не намерена и никогда не намеревалась, чтобы эта мера стала законом в нынешнем виде. Она сказала, что это отправная точка.

«Люди приносят идеи законодателям, и мы начинаем с этого средства, чтобы поддержать разговор, чтобы все сдвинулось с мертвой точки. Это не законопроект, требующий каких-либо санкций », — сказала она. «У нас всегда было намерение прийти и изменить его при участии людей и индустрии.”

Цель, по ее словам, — безопасность и удобство работы с насосом.

Идея закона пришла от матери троих детей, которая поехала в Лилли, потому что ее беспокоили сообщения об угонах автомобилей. Ей не нравилось оставлять детей в машине, когда она заходила внутрь, чтобы заплатить.

Другие проблемы безопасности, по словам Лилли, включают в себя возможность возгорания или отъезд человека с бензиновым шлангом в автомобиле.

Ни одно государственное агентство не может немедленно предоставить WTTW News данные о таких инцидентах или частоте, с которой они происходят, но Джош Шарп, директор Иллинойской ассоциации маркетологов нефти и продуктовых магазинов Иллинойса, сказал, что его организация не знает о каких-либо катастрофических последствиях. инциденты.Сегодня насосы оснащены клапанами, которые автоматически закрываются при слишком большом напряжении, что предотвращает выброс газа из машины.

На некоторых заправочных станциях есть кнопки вызова или такие продукты, как FuelCall, передатчик и звуковая сигнализация, которые могут использовать те, кому нужна помощь, чтобы получить помощь от работника круглосуточного магазина, но они не требуются по закону.

«Не на каждой заправочной станции это есть, поэтому инвалиды должны знать, где эта заправка, и это единственная заправочная станция, на которую они могут пойти, чтобы получить такую ​​услугу», — сказала Лилли.

Лилли сказала, что она хочет «дать потребителям возможность обслуживаться дежурным на заправочной станции» в дополнение к возможности обслуживать себя.

Некоторые заправочные станции предоставляют полный комплекс услуг, хотя это бывает редко.

«Владельцы сделали бы это, если бы люди захотели этого», — сказал Джош Шарп, директор Иллинойской ассоциации маркетологов нефти и продуктовых магазинов Иллинойса. «Потребители сосредоточены на одном. Это цена … им нужен самый дешевый вариант, который они могут получить.”

Sharp заявила, что заправочным станциям потребуется повысить цены, если им придется платить за обслуживающего персонала с полным спектром услуг, особенно с учетом того, что большинство из них потратили деньги на то, чтобы сделать цифровые транзакции на заправке как можно более «бесшовными» и «дружественными» для клиентов.

Уже сейчас средняя налоговая нагрузка на галлон топлива составляет 52 цента в Иллинойсе, что является одним из самых высоких налогов в стране, сказал он. Этим летом Иллинойс удвоил государственный налог на моторное топливо до 38 центов за галлон.

Житель Чикаго Джим Трейнор сказал, что был бы не против вернуть автозаправочные станции с полным спектром услуг — работу, которую он занимал, когда только закончил школу.

«Погода? Вы не хотите, чтобы ваша бабушка была там, — сказал Трейнор. «Я копал тротуары для вдовы в моем старом районе, и это было бы удобнее, если бы кто-нибудь мог залить им бензин».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *