Схема коробка газель: Пятиступенчатая коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705

Содержание

Пятиступенчатая коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705

На автомобилях Газель и Соболь устанавливается механическая, пятиступенчатая коробка передач с трехвальной схемой и пятой повышающей передачей. Коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь одинаковая. По большинству деталей унифицирована с коробкой передач, устанавливаемой на автомобилях ГАЗ-3110 Волга. Отличия коробки передач автомобилей Газель и Соболь заключаются в больших передаточных числах на всех передачах, кроме четвертой. А также в более высоком корпусе рычага переключения и удлиненном нижнем конце рычага.

Пятиступенчатая коробка передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и Соболь, устройство, принцип работы, особенности конструкции.

Картер коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь изготовлен из алюминиевого сплава. Состоит из двух частей — переднего и заднего картеров. Для обеспечения соосности опор валов и отверстий под штоки механизмов переключения картеры центруются установочными втулками, запрессованными в передний картер. Передний и задний картеры соединены между собой десятью болтами. Для обеспечения герметичности между картерами установлена паронитовая прокладка толщиной 0,33 мм.

Шестерня первичного вала, а также шестерни I, II, III, V передач и передачи заднего хода находятся в постоянном зацеплении с блоком шестерен. Эти шестерни косозубые. Вращаются на игольчатых подшипниках с пластмассовыми сепараторами. Промежуточная шестерня заднего хода вращается на насыпных роликах диаметром 3 мм на оси. Их опоры крепятся в обоих картерах болтами.

Устройство и детали пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь.

Передачи переднего и заднего хода снабжены инерционными синхронизаторами. Их зубчатые венцы соединены с шестернями с помощью мелких шлицев. Синхронизаторы III, IV и V передач и передачи заднего хода имеют зубчатые венцы выполненные за одно целое с конусами.

Необходимое для безударного переключения передач уравнивание оборотов включаемой шестерни до оборотов вторичного вала достигается с помощью тормозного момента. Возникающего за счет сил трения на наружной поверхности конуса зубчатого венца шестерни и внутренней конусной поверхности наружного (блокирующего) кольца синхронизатора, соединенного через ступицу с вторичным валом.

До 1 июня 2003 года синхронизатор I и II передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 имел аналогичную унифицированную конструкцию. С этой даты и по настоящее время для повышения четкости включения передач устанавливают двухконусный синхронизатор двойного действия.

Двухконусный синхронизатор имеет увеличенный тормозной момент за счет дополнительной поверхности трения. Образуемой наружной конической поверхностью связанного со ступицей внутреннего кольца и внутренней конической поверхностью на среднем кольце синхронизатора, соединенного тремя выступами (выступы входят в отверстия на зубчатом венце) с включаемой шестерней.

Синхронизатор двойного действия I и II передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Осевые перемещения деталей вторичного вала ограничены стопорными кольцами, упорным кольцом, двумя упорными полукольцами, удерживаемыми стопорным кольцом, и буртиком вторичного вала. Шариковый подшипник первичного вала зафиксирован стопорными кольцами на валу и в картере. Задний подшипник вторичного вала также зафиксирован стопорным кольцом.

Блок шестерен вращается на шариковых подшипниках, установленных в посадочных местах передних и задних частей картеров. Осевой зазор блока шестерен регулируют при сборке подбором толщины пакета регулировочных колец. Устанавливаемых в посадочное место переднего картера. Венцы блока шестерен установлены на промежуточный вал с натягом.

Блокировочное устройство механизма переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 состоит из двух стопорных плунжеров и стопорного пальца. Для исключения случайного включения передачи заднего хода предусмотрена блокировочная втулка с пружиной.

Продольный разрез и пути потоков мощностей на передачах пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, и автомобилях Соболь.

Штоки переключения передач фиксируются шариками, нагруженными пружинами. Рычаг переключения передач пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 снабжен демпфирующим устройством. Устраняющим его вибрацию при большой частоте вращения коленчатого вала. Герметичность коробки передач обеспечивается тремя сальниками. Один из которых установлен на первичном валу в крышке подшипника первичного вала. Два других — в удлинителе заднего картера.

Задний шлицевой конец вторичного вала входит в зацепление со скользящей вилкой карданной передачи. Хвостовик вилки входит в сталебаббитовую втулку удлинителя заднего картера коробки передач. Перемещаясь в этой втулке и по шлицам вторичного вала, он компенсирует осевое перемещение карданной передачи при работе задней подвески. На вторичном валу установлена ведущая винтовая шестерня привода спидометра.

Смазка пятиступенчатой коробки передач на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 осуществляется трансмиссионным маслом, заливаемым в картер в объеме 1,2 литра. Для заливки и слива масла служат заливные и сливная пробки с конической самоуплотняющейся резьбой. Сливная пробка имеет магнит для улавливания мелких металлических частиц. Заливные пробки расположены на боковых стенках картера с обеих сторон.

Ремонт КПП автомобиля ГАЗ 3302, ГАЗ 2705 — пошаговая инструкция с фото

Коробка переключения передач – это составляющая трансмиссии. Она изменяет передаточное число и крутящий момент, передаваемый от двигателя на приводные колеса автомобиля. Коробка переключения передач имеет весьма внушительный ресурс работы и способна безотказно функционировать в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Но для этого необходимо своевременное и качественное обслуживание КПП.

Сегодня мы будем разбирать коробку передач автомобиля Газель. Сольем масло. Для этого понадобится шестигранник на 12 мм. Если на пробке обнаружена стружка – значит, в коробке передач есть износ.

Производитель рекомендует заливать 1,2 л. масла в коробку передач, но мы рекомендуем лить минимум 1,5 л., для избежания «масляного голодания» на пятой передаче, во время перегруза.

Разбираем коробку передач. Для удобства зажмем её в тисках хвостовиком вниз, под углом.

Откручиваем головкой на 12 мм все болты, начиная с переднего фланца и первичного вала, затем крышку рычага КПП. Болты соединения корпуса коробки удобнее откручивать головкой с «карданчиком».

Головкой на 13 откручиваем болты крепления шестерни задней передачи.

Снимаем фланец первичного вала и счищаем остатки прокладки с герметиком на корпусе.

Далее необходимо снять стопорное кольцо, иначе не удастся располовинить коробку.

Снимаем верхнюю половинку корпуса.

Отворачиваем вилки. Пассатижами вынимаем шток включение передач.

Будьте осторожны, могут выпасть подшипники. Первым снимаются крайние штоки, затем центральный. На нём есть дополнительный шток фиксации.

При износе штока замене подлежит только рабочая часть. Целиком менять шток нецелесообразно.

Снимаем вилки и смотрим износ «сухариков» — если хорошие, оставляем.

Следующую операцию необходимо проводить с помощником. Узкогубцами отжимаем стопор и держим, поднимая блок шестеренок до момента, выхода из сцепления.

Вынимаем блок шестерён и начинаем осмотр, если на шестернях обнаружены сколы их необходимо заменить.

При разборе «коробки» рекомендуем заменить сальники первичного вала и сальники хвостовика.

Снимаем первичный вал. Внутри вала находится 14 роликов, которые крутятся на валу. Для замены подшипника необходимо снять стопорное кольцо.

Так как подшипник посажен на вал, его оттуда необходимо выбить. Все остальные передачи разбираются по аналогии. Снимается стопорное кольцо, извлекаются шестерни, проводится осмотр на сколы.

После окончанию ремонта сборка осуществляется в обратном порядке.

На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.

Ремонт КПП автомобилей Газель и Газель Next в Тольятти

Главная задача коробки передач состоит в том, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя. Отсюда следует, что только своевременная диагностика позволит вовремя выявить возникшую проблему. Специалисты Автокар Сити произведут качественный ремонт КПП газель и газели Некст (Next) по доступной цене. Вам достаточно заказать необходимую услугу на нашем сайте, после чего наш специалист свяжется с вами в ближайшие рабочие часы.

Ремонт КПП газель производится по нескольким направлениям. Прежде всего, у нас вы можете заказать замену втулки удлинителя с разверткой, разборку и дефектовку коробки передач, снятие и установку, замену пружин фиксатора штока и многое другое. Более подробно о ремонте КПП газель и газели Некст вы можете узнать на нашем сайте. Помните, что КПП газель требует особого и тщательного внимания. Если вы заметили, что переключать передачи стало труднее, появился треск или же вовсе передача начинает переключаться самостоятельно, то вам необходимо немедленно осуществить ремонт. Сервисный центр «Автокар-Сити» предлагает вам полный комплекс услуг по ремонту КПП газели и газели Next. Наши специалисты осуществят диагностику и произведут ремонт коробки передач вашего автомобиля в максимально сжатые сроки. Наше СТО – это всегда надежный и грамотный ремонт КПП Тольятти. Если вы заметили неисправность своего автомобиля, то рекомендуем вам не тянуть с проблемой, а как можно быстрее обратиться за помощью к специалистам.

При диагностике коробки передач первым делом определяется лёгкость их переключения, если в процессе чувствуются заедания и рывки – это является причиной посетить автосервис «Автокар-Сити» в городе Тольятти. Диагностируются следующие основные неисправности в КПП газели: протечка масла, перегрев КПП, самопроизвольное переключение передач, или их затруднённое переключение.

Причиной перегрева КПП является как правило низкий уровень масла, протечки возникают в следствии плохого крепления крышки картера, испорченных сальников валов, и разрушение соединительных прокладок. В любом из этих случаев производится ремонт КПП газель Некст, который требует неотложного решения. Шум в КПП газели возникает из-за люфта валов, изношенных шестерёнок, синхронизаторов и подшипников. Самопроизвольное и затруднённое переключение передач происходит в следствии износа и забивки гнёзд штоков, снижения упругости пружин фиксаторов, деформации рычага и износа зубьев муфты и блокирующих колец. Все это также требует пристального внимания специалистов. Ремонт КПП газель и газели Некст вы можете всегда произвести в нашем сервисном центре. При любом нарушении в этой области необходимо произвести ряд действий, с которыми могут справится только профессионалы. Более того наши специалисты произведут ремонт КПП газель некст нового образца.

Как произвести ремонт КПП Газели

Коробка выключается вылетает передача

Если вылетают скорости, то виной может
стать вилка, сцепление или
изношенные шестерни передачи.

Бывает, что лопается пружина, которая прижимает
фиксационный шарик. Также возможно засыхание шлицов первичного вала. Причина
может быть в бронзовых сухарях на вилке третьей и четвёртой передачи — они
ломаются пополам. Возможно также образование заусенцев на блокирующем
устройстве.

Много бракованных деталей ставится на КПП
«Газель» ещё с завода. Например, блокирующие кольца, которые должны иметь зазор
не менее 0,3 мм. На самом деле, встречается много таких элементов с зазором
0,1-2,5 мм.

Устройство и принцип работы

Как и на любой машине, коробка передач Газели выполняет

важнейшие функции трансмиссии. Она
преобразует и передаёт крутящий момент к колёсам от двигателя. Поэтому от
качества работы данного узла зависит многое. Например, комфорт и безопасность
людей, ведь любые неисправности КПП
несут риск аварий.

Малолитражный российский автомобиль оборудован механической 5-ступенчатой коробкой передач. Несмотря на заверения производителя, что она долговечна и неприхотлива, большинство владельцев утверждают обратное. Надёжность узла хромает в первую очередь из-за постоянных избыточных нагрузок, ведь коммерческий транспорт может эксплуатироваться и 24 часа подряд.

Основными элементами КПП являются:

двойной картер;
шестерни;
главные валы и промежуточный;
синхронизаторы, шарики, пружины;
механизм переключения передач.

Картер сделан из алюминиевого сплава в
целях облегчения. Он состоит из двух частей: передней и задней с удлинителем. Они надёжно соединены 10 болтами
через паронитовую 0,33 мм прокладку. Для обеспечения соосности вальных концов и
штоковых отверстий механизмов переключения, центрируются специальными втулками, запрессованными в картер.

Валы снабжены и другими уникальными деталями. Например, вторичный вал ограничивается от осевых перемещений стопорными кольцами и специальными упорными полукольцами. Предусмотрен также буртик. Первичный вал оснащён ведущей зубчаткой привода спидометра. На все валы, включая промежуточный, насажены шестерни, а с концов — роликовые или шариковые подшипники и стопорные кольца/полукольца.

Особое место занимают втулки, фиксационные штифты, пружинные шайбы и регулировочные 0,2 мм прокладки. Ведущий и ведомый валы своими концами соединяются с коленвалом двигателя и картером. Промежуточный вал расположен внутри корпуса коробки.

Механизм переключения передач, помимо
рычага, оснащён пружинами, седлом, уплотнителями, упорным конусом, втулками.
Здесь много шайб, заглушек, установочных штифтов. Скорости переключаются

посредством вилок — для пятой передачи и заднего хода она отдельная.
Блокировочное устройство или предохранитель состоит из двух плунжеров и
стопорного пальца. Для предотвращения случайного включения задней передачи
предусмотрена отдельная втулка с пружиной.

Наиболее частые признаки и способы устранения неисправностей

Несмотря на конструктивную простоту
узла, ремонт КПП Газели своими руками подразумевает
серьёзную работу. Без надлежащих знаний и навыков лучше агрегат не трогать,
чтобы не сделать хуже. Для замены повреждённых деталей, коробку нужно демонтировать
и разбирать.

Появился шум в коробке

Чаще всего признаком неисправности
механики становится глухой гул или хруст, свидетельствующий о слабой фиксации
или разрушении подшипников. Также возможен неприятный треск, указывающий на

повреждение колец синхронизаторов. Нередко коробка воет, причём совершенно
по-разному. Сила звука и характер зависят от скорости движения, конкретной
передачи, длительности вождения.

Примечательно, что характерный шум не всегда
говорит о неисправностях КПП. Тем более если недавно была проведена замена
элементов коробки. В этом случае вой будет лишь признаком того, что детали ещё
не притёрлись. Зачастую хруст коробки путают с неисправностями сцепления или
других связанных агрегатов. Да и любой опытный водитель «Газели» подтвердит,
что пока не разберешь коробку, конкретную причину шума

можно определить только с вероятностью 50 процентов. А вот грамотная переборка поможет сразу найти проблемное
место. Перед этим, конечно же, надо проверить уровень масла. Если в порядке, нужно КПП разбирать. В
процессе дефектовки может оказаться всё, что угодно. Например, возможно
несоответствие по маркировке подшипников, отсутствие шайб или неправильный их
размер.

Трудности при включении передач

Если переключать скорости стало трудно,
это указывает на одну из проблем:

износились синхронизаторы или шестерни определённой передачи;
повреждён рычаг или другие механизмы переключения — чаще вилки;
проблема со сцеплением — полностью не включается, ослаб приводной трос
педали, повреждён ведомый диск.

Бывает и так, что трудно переключать
скорость на прогретом моторе, а на холодную всё идёт, как по маслу. Дело здесь
в том, что вначале между упорным кольцом синхронизатора и шестернёй слой смазки
густой. После повышения температуры масло разжижается, кольцо с шестернёй
притираются почти насухо, муфта упирается в зубчики кольца. Поможет либо
качественное сцепление — типа HOLA, либо другой состав MTF.

Не включаются скорости

В этом случае надо срочно проверить
уровень жидкости в бачке сцепления. Возможно, что произошла утечка через
повреждённый ГЦС или РЦС. Не исключено, что в систему попал воздух, тогда можно
обойтись малой кровью, выгнав его через штуцер.

Если жидкость в порядке, то проблема уже с
коробкой, точнее, с механизмом переключения. Чаще происходит поломка вилки — её
гнёт или пробивает штоком, и тогда бывает невозможно включить определённую передачу. Не
редкость — стачивание прилива-ограничителя на синхронизаторе.

Таблица неисправности коробки Газели по характеру шума

Положение	Характер шума	Неисправность
Нейтральная скорость, выжато сцепление или когда отпускается муфта после переключения какой-либо передачи, не задней или пятой	Вой	Причиной этого в большинстве случаев становится изношенный подшипник первичного вала или подшипник ведущей шестерни
В движении, когда переключаются скорости	Хруст	Скорее всего, износ выжимного подшипника сцепления, но причина может скрываться в синхронизаторах — износ или разрушение блокирующих колец на валу
В движении выбивает передача	Стук, толчок	Проблемы с вилкой КПП
Холодный мотор, трудно включить пятую передачу	Гул, что пропадает после прогрева	Слишком густое масло или смазка плохого качества
В движении переключаются скорости	Стуки	Масляное голодание, недостаточный уровень MTF
Только в момент включения различных передач	Вой	Проблемы с отдельными шестеренками
На четвёртой или пятой передаче	Треск	«Подгуливает» промвал, нужна регулировка
При разгонах и сбросе скорости	Тарахтение	Смещено кольцо синхронизатора относительно промежуточного вала

Теперь вы
знаете, как самостоятельно снять и перебрать коробку передач Газели.

Какие существуют неисправности КПП Газели

КПП Газели по праву считаются одними из самых надежных и долговечных, но даже они могут прийти в негодность из-за высоких нагрузок. Для того, чтобы замена КПП Газель прошла без сучка и задоринки, вы должны знать матчасть авто, изучить схемы, быть аккуратными и терпеливыми, а также следовать правилам техники безопасности и понимать принцип работы в коробке передач Газель 4х4.

Схема КПП

Ремонт Газели может потребоваться в отдельных случаях:

затруднение переключения передач. Такая загвоздка возникает из-за отсутствия жидкости в цилиндре или из-за присутствия воздуха в гидроприводе. Помимо этого, можно проверить стопорные болты, которые часто нуждаются в дополнительной затяжке, а также промежуточный вал КПП. Вы можете наблюдать, как устройство дергается на нейтралке, а также воет коробка. Еще один признак — на 4 передаче, пятой или второй устройство издает вой, много шума;

https://youtube.com/watch?v=TjbNGPDFJDk

включение КПП происходит с шумом и треском при запуске. В этом случае на раздаточной коробке могло износиться блокирующее кольцо синхронизатора или деформироваться. Также проверьте коробку отбора мощности. Желательно заменить блокирующее кольцо или коробку отбора мощности, а, чтобы новый элемент без проблем притерся, используйте притирочную пасту. Помимо этого, проверьте состояние первичного вала, как работает ступка, не шумела ли машина на нейтрале;

произвольное выключение МКПП

Если вы обратили внимание на такую неполадку, первым делом проверьте крепежные гайки к картеру сцепления, а также в каком состоянии находится газель кулиса КПП. Помимо этого, износиться могли муфты (стертые зубцы), а также фиксирующие пружины (они могут как износиться, так и ослабиться)

Еще от вас может потребоваться регулировка промежуточного вала и первичного вала;

появление посторонних шумов. Для того чтобы от них избавиться необходимо заменить подшипники или поврежденные шестерни, долить масла в картер или проверить его соосность с коленчатым валом.

ГАЗ 3110 Переключение передач

Переключение передач

Переключение передач и положение рычага

Ручная коробка
передач

При переключении передач полностью выжмите педаль сцепления и затем плавно ее
отпустите. Не рекомендуется вести автомобиль, держа одну руку на рычаге переключения,
это повышает износ коробки передач.

При переключении с пятой на четвертую передачу не нажимайте на рычаг в боковом
направлении, чтобы случайно не включить вторую передачу, что может вызвать превышение
допустимых оборотов двигателя и его повреждение.

Перед включением задней передачи убедитесь, что автомобиль находится в покое и
Ваша нога не на педали акселератора. Передвиньте рычаг из нейтрального положения
вправо до отказа, а затем включите задний ход.

В приведенной ниже таблице указаны скорости движения, при которых следует включать
следующую передачу для максимальной экономии топлива.

Смена передачи	Скорость движения
1-2	25 км/час
2-3	40 км/час
3-4	65 км/час
4-5	75 км/час

Переключение передач — автоматическая трансмиссия

«P» Стоянка
«R» Задний ход
«N» Нейтральное положение

Передачи для движения вперед:

Нельзя устанавливать положение «P»,
«R», или «N» при движении автомобиля. При повторной
установке положения движения это может привести к аварии или повреждению
коробки передач.

Положения рычага
селектора

При установке положения движения всегда
держите ногу на педали тормоза.
Не следует держать руку на рычаге селектора, поскольку это может вызвать
износ трансмиссии.

Рычаг переключения передач

Между установкой рычага в положение движения
и разгоном следует делать паузу в несколько секунд, чтобы дать возможность
включиться передаче.

«D» ›»3″
«N» › «R»
«R» › «P»
«P» › «R»
«3» › «2»

«P»

«R»

Перед троганием следует подождать несколько секунд, чтобы включилась передача
заднего хода.

«N»

«D»

«3»

«2»

При перестановке рычага из положения «D» или из положения 3 в положение
2 переключение с третьей передачи на вторую происходит только при скорости движения
меньшей, чем некоторая заранее заданная скорость, во избежание увеличения оборотов
двигателя до недопустимых значений.

«1»

Если перевести рычаг из положения «D» в положение 1, то происходит немедленное
переключение на 3-ю передачу; далее, по мере того как скорость уменьшится до 70
км/час, произойдет переключение на 2-ю передачу; и далее по мере того как скорость
уменьшится до 30 км/час, произойдет переключение на 1-ю передачу. Не следует устанавливать
рычаг селектора в это положение при скоростях, превышающих 130 км/час. Ручное
переключение также нежелательно на обледенелой дороге. При этом положении рычага
селектора не происходит переключения на высшие передачи.

Выжимание педали акселератора до пола («кик-даун»)

Ремонт кпп Газели

Подробности: Создано: 31.01.2014 04:45

Ремонт кпп ГАЗели можно сделать самостоятельно в своем гараже, а можно доверить это дело специалистам в автосервисе. Так как кпп может сломаться непосредственно во время движения авто, когда отсутствует всякая возможность обратиться в сервис, каждый водитель ГАЗели просто обязан знать, как можно своими руками отремонтировать эту важную часть машины. Кроме этого необходимо, чтобы в машине всегда имелось масло для доливки на случай возникновения утечки и некоторые запасные части, чтобы заменить их сразу же, а не ехать до магазина с неисправной коробкой передач, тем более, что ближайший магазин, возможно, находится в нескольких стах километрах.

Возможных неисправностей механической коробки передач данного автомобиля несколько. Рассмотрим каждую из них по отдельности и выясним их причины и способы устранения.

Самая распространенная — это затруднение переключения скоростей. Это жутко неудобно и, конечно, выводит из себя. В этом случае ремонт включает в себя следующие действия: доливка жидкости в бак главного цилиндра, после прокачка системы гидропривода. Также необходимо проверить, насколько затянуты стопорные болты. В случае, если они ослабли, нужно затянуть их. Еще одной причиной данной проблемы могут быть заусенцы, которые образовались на внутренней стороне зубьев муфты включения передач — если это так, их нужно зачистить. И, возможно, просто разбиты отверстия под штифты. Тогда рычаг подлежит замене или можно подвергнуть запрессовке ступенчатые штифты.

Вторая неисправность, которая возникает достаточно часто, это когда включение передач сопровождается треском. Подобные звуки также вызывают дискомфорт у водителя и пассажира, особенно, если второй не имеет ни малейшего представления о том, как устроена кпп. Причиной треска может стать износ резьбы блокирующего кольца синхронизатора. Это можно исправить, просто поставив вместо него новое и подождав, пока оно притрется к соответствующей шестерне. Притирка осуществляется так, чтобы площадь прилегания поверхности была не менее 80% от общей площади. Также блокирующее кольцо может быть деформировано. Тогда его также необходимо заменить на новое, а для притирки использовать специальную пасту.

На то, что требуется сделать ремонт кпп ГАЗели указывает также то, что скорость выключается самопроизвольно, например, на кочках. В этом случае нужно проверить, хорошо ли затянуты гайки крепления кпп к картеру сцепления. При необходимости, естественно, подтянуть их. Может быть, требуется заменить муфту (при износе зубьев) и пружин фиксаторов (если они ослаблены).

При появлении шума в коробке нужно: поменять неисправные подшипники, поврежденные шестеренки, если поломались их зубья, долить масла в картер до нормального уровня и вернуть соосность картера сцепления и коленвала.

Также ремонт механической кпп необходим в случае обнаружения утечки из нее масла. Причинами данной неисправности могут быть износ сальников или сталебаббитовых втулок, либо поврежденные сапун или прокладка, либо негерметичность заглушек и/или пробок. В такой ситуации, скорее всего, придется заменить все неисправные части и, конечно же, добавить масла в коробку.

Для качественного проведения всех этих операций необходимо хотя бы в теории знать устройство коробки передач, иначе установить причину возникновения неисправности собственноручно просто невозможно. Также лучше сразу перед отправлением в длительную поездку осмотреть коробку, чтобы оценить ее состояние и, если нужно, произвести нужный ремонт еще до поломки, пока имеется возможность спокойно сходить в магазин автозапчастей и приобрести необходимые.

Если же знания по устройству кпп отсутствуют, тогда лучше доверить диагностику и ремонт ее специалисту.

При проведении любого вида ремонта кпп особенный контроль нужен при ее сборке. Этой проблемы не возникнет если сразу обратиться в автосервис.

ГАЗ 2705 | Особенности управления автомобилем с ручной коробкой переключения передач

Особенности управления автомобилем с ручной коробкой переключения передач

Общая информация

При движении по дороге со скользким покрытием интенсивное торможение двигателем или излишне резкий разгон могут привести к потере контроля над автомобилем и,- как результат,- аварийному столкновению. Особую осторожность соблюдайте при движении по дороге с покрытием, не обеспечивающем должного сцепления с колесами автомобиля.

Схема переключения передач показана на иллюстрации. Для обеспечения плавного и безударного переключения все передачи переднего хода синхронизированы. На многих моделях в коробке передач предусмотрено блокировочное устройство, которое исключает возможность непосредственного переключения с пятой передачи на передачу заднего хода. При переключениях коробки передач «вверх» (на высшие ступени) или «вниз» (на низшие ступени) полностью выжимайте сцепление. После перевода рычага переключения коробки передач в положение следующей передачи плавно отпускайте педаль сцепления. Во время движения выбранной передаче полностью снимайте ногу с педали сцепления во избежание преждевременного износа компонентов механизма последнего.

Включайте передачу заднего хода только после полной остановки автомобиля. Попытка включить реверс на ходу может привести к серьезному повреждению коробки передач. Перед включением задней передачи полностью выключите сцепление и выдержите короткую (в несколько секунд) паузу.

Вместо паузы можно произвести короткое включение одной из передних передач. Описанные приемы включения заднего хода позволяют предотвратить ударное включение задней передачи из-за остаточного вращения шестерен.

Для замедления автомобиля можно воспользоваться торможением двигателем, переключив коробку передач на одну из пониженных ступеней. Торможение двигателем позволяет контролировать скорость движения автомобиля на безопасном уровне и предотвращает перегрев тормозных механизмов при движении по длинным спускам со значительным уклоном. Переключайте коробку передач на пониженные ступени последовательно, по мере снижения скорости, чтобы не допустить превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя по тахометру. Стрелка тахометра не должна заходить в красную зону шкалы. Во всех случаях
следует ориентироваться на значения максимальной допустимой скорости автомобиля на соответствующих передачах (см. ниже).

Рекомендуемые моменты переключения передач

Старайтесь двигаться на максимально высокой передаче, обеспечивающей в конкретных дорожных условиях нормальное функционирование двигателя при равномерном движении и возможность плавного разгона автомобиля. Следование этой рекомендации обеспечит высокую экономичность автомобиля и эффективную работу системы нейтрализации отработавших газов. При переключениях передач руководствуйтесь приведенными в Спецификациях данными.

Максимально допустимые скорости движения автомобиля на различных передачах

В Спецификациях приведены максимальные допустимые скорости движения автомобиля на различных передачах. При превышении указанных значений скорости, стрелка тахометра будет заходить в красную зону шкалы, указывая на недопустимо высокую частоту вращения коленчатого вала двигателя. При этом электронный блок системы управления двигателем начинает ограничивать обороты коленчатого вала, уменьшая подачу топлива, что можно почувствовать это по изменению режима работы двигателя. Работа двигателя нормализуется, как только стрелка тахометра выйдет из красной зоны шкалы.

Во избежание поломки двигателя перед переключением передачи, убедитесь в том, что стрелка тахометра не превышает максимально допустимой скорости движения на данной передаче и не находится в красной зоне шкалы.

Двухступенчатый редуктор

Рычаг переключения двухступенчатого редуктора помещается слева от рычага привода стояночного тормоза, позади рычага переключения передач.

Положение НI редуктора предназначено для движения в нормальных условиях.

При движении в условиях бездорожья, а также в горной местности, когда требуется развитие большего крутящего момента, следует переключать редуктор в положение LO. Рекомендуется использовать режим LO при трогании с места в гору.

Для переключения двухступенчатого редуктора из одного режима в другой следует выжать до упора педаль сцепления и отпустить газ. Если рычаг переключения заклинивается в промежуточном между НI и LO положении, удостоверьтесь в полноте отпускания педали газа/выжимании педали сцепления, затем повторите попытку.

зачем и как?. Статьи компании «ООО «МОСТат»»

Коробка передач, а также ходовая система автомобиля считаются наиболее нагруженными узлами любой машины. Это особенно касается грузовых авто, включая ГАЗ-3309, ГАЗ-3308 и ГАЗ «Валдай». Чтобы понять, как обслуживать и выполнять ремонт коробки переключения передач, необходимо ознакомиться с её особенностями.

Нужно отметить, что КПП на ГАЗ-3309, ГАЗ-3308 и ГАЗ «Валдай» достаточно сложные механизмы. Ремонт КПП нужно выполнять с привлечением квалифицированных специалистов. Ознакомимся с основными принципами работы коробки передач, а также рассмотрим особенности, которые нужно знать всем владельцам вышеописанных марок автомобилей.

Общие особенности устройства КПП автомобиля

Трансмиссия машин специально разработана для передачи и изменения крутящего момента от ДВС к колесам. Иными словами, именно от качества работы КПП ГАЗ-3309 и подобных машин зависят многие технические параметры, включая скоростные и динамические характеристики.

МКПП ГАЗ-3309 представлен штатной механической 5-ступенчатой коробкой передач с рычагом, позволяющим переключать режимы работы. Схема переключения простая и понятная. Смена передач реализуется посредством системы зубчатых передач и валов, которые при необходимости позволяют увеличить или же уменьшить крутящий момент.

Чтобы система передач работала, требуется выжимать сцеплением. Нужно отметить, что у предшественников КПП ГАЗ-3308 и КПП ГАЗ-3309, а в частности в ГАЗ-3307, механическая коробка передач имела ряд недостатков. Они были связаны с переходом от одной скорости к другой. В ГАЗ-3309 и других поздних модификациях инженерам удалось полностью избавиться от данной проблемы. Этого удалось достичь благодаря применению инерционных синхронизаторов.

Такой узел, как МКПП ГАЗ «Валдай» и подобных автомобилей полностью состоит из подвижных деталей. Для их нормальной эксплуатации необходимо использование масла. Заливать техническую жидкость необходимо в 2 картера коробки сцепления автомобиля. Картеры изготавливаются из сплава алюминия.

Внутреннее устройство КПП

КПП ГАЗ «Валдай» и подобных автомобилей размещена в специальном защитном корпусе из металла. Его можно демонтировать. Для этого следует скрутить несколько креплений по периметру. Обязательно при этом следует ознакомиться с руководством пользователя.

При изменении крутящего момента, идущего на колеса, валы и шестерни изменяют свое положение. Нужно отметить, что шестерни коробки передач ГАЗ косозубые и находятся в постоянном зацеплении. Каждый блок передачи состоит из нескольких шестерен, которые размещены на вращающемся валу. Разборка отдельных блоков должна проводиться в определенной последовательности. Если вы не знаете последовательность, лучше доверить ремонт МКПП ГАЗ профессионалам.

Для задней передачи предусмотрен отдельный скоростной блок. В нем есть реверсивный механизм. Именно он позволяет осям колес изменять направление движения в данный момент времени.

Основные неисправности при работе КПП ГАЗ

Коробка переключения передач — сложный механизм, который подвержен постоянным нагрузкам. Среди наиболее типичных неисправностей КПП ГАЗ-3309 можно выделить:

скорости не переключаются, при этом возникает металлический «хруст»;
переход между передачами КПП ГАЗ-3308 затруднен;
активная передача «слетает» при перегрузке машины;
одна скорость «залипает», перейти на нейтраль невозможно;
со стороны КПП ГАЗ «Валдай» слышны шумы во время движения;
слышен шум на холостом ходу, но при нажатии на сцепление он исчезает.

Причин возникновения поломки КПП ГАЗ-3309 достаточно много. Среди наиболее частых следует выделить:

сколы шестеренок или износ одиночных зубьев;
в блоке передач поломались зубья;
износились подшипники и валы и мешают менять передачу;
вышли из строя сальники;
масло пришло в негодность или закончилось.

Основным и единственным правильным решением в данной ситуации становится замена всех вышедших из строя деталей коробки передач ГАЗ. Приобрести их вовсе не трудно из-за того, что ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 и ГАЗ «Валдай» чрезвычайно востребованы как в нашей стране, так и в СНГ.

Как выполнить ремонт КПП?

Сделать ремонт КПП ГАЗ своими руками можно, если вы обладаете специальными навыками. Для этого необходим гараж и базовый набор инструментов. Также требуется помощник для демонтажа массивных деталей. Ремонт КПП ГАЗ заключается в разборке узла и замене вышедшей из строя детали.

Сами вы можете разобрать узел, однако до этого нужно слить масло из картеров. Рекомендуется при разборке:

Промойте все масляные каналы.
Промойте рабочие детали и очистите их от налета.
Проверьте зубья на первичном и вторичном валу.
Проверьте все шестерни вала заднего хода.

Если мелкие детали не поддаются рихтовке, просто замените их.

Все вышеописанные особенности устройства, работы и ремонта механической коробки передач на автомобилях ГАЗ-3308, ГАЗ-3309 и ГАЗ «Валдай» позволяют вам лучше понять вашу машину.

учимся переключать передачи на механической КПП

ГАЗ 3110 от 11.2002 производства, стоит во дворе в Москве, куплена летом — опыта у нового хозяина с ГАЗом нет, ездила после покупки мало — в окрестностях, последний раз — 3-4 недели назад, 1-я передача включалась с трудом с момента покупки — в остальном всё вполне нормально.

После перестановки на более удобное место стоянки, 3-2 недели назад — машина не ездит — нет нужды, резина летняя и Главное перестали включаться скорости.

те машина время от времени прогревается, подзаряжается аккамулятор, НО включить при работающем двигателе с нейтрали, ни 1-ю, ни заднюю (или любую другую) просто не получается.

При неработающем моторе — любую передачу легко — неважно выключено ли сцепление нет ли.. выключай сцепление, заводи,трогай и вперёд..или назад, пока не придёт пора переключаться..

Что бы это могло бы быть — проблемы только с механизмом переключения, или с самой коробкой — помогите чайнику !

Re:передачи не включаются — вообще ! Тормозной жидкости в ГЦС вроде нормальное количество, педаль сцепления одинаковая на нажатие — при работающем или неработающем двигателе, свободный ход явно больше чем указанный в книжке..

Забыл написать может самое главное — рычаг переключения передач свободно вращается и может перемещаться вверх-вниз сантиметров на пять — может в этом всё дело ?

Выручайте, попал я опять со своим ваз 21103. Неделю назад перестали включаться все передачи на заведенном двигателе, на заглушенном все в порядке. После с трудом добрался до сервиса: на заглушенном двигателе включил 1 передачу, выжал сцепление и давай заводить – она завелась, только при этом во время работы стартера машина начала двигаться с рывками при этом педаль сцепления была выжата. Сервис уже закрывался, оставил машину на улице до утра. Утром прихожу – все в порядке как ни в чем не бывало – все переключается на заведенном. Но я решил, что нужно все равно вскрывать и смотреть, что там такое. При этом самостоятельно с прекрасным переключением передач заехал в сервис. В общем, скинули коробку и поменяли вилку сцепления и выжимной, потому что старую вилку выжимной проточил в местах крепления с обеих сторон по 0,5-1 мм. Корзина и диск в порядке – половину отбежали, пока не стали менять.

Принцип работы

Рабочая схема коробки передач такова. Ведущий вал принимает вращение от ведомого диска сцепления и передает его на промежуточный. Если на коробке включена нейтральная скорость, зацепления шестерен промежуточного вала с ведомым нет, авто обездвижено, поскольку вращение не передается.

При включении какой-либо передачи водитель вводит в зацепление шестерню ведомого элемента с определенной шестерней промежуточного. И вращение начинает передаваться от ведомого вала на колеса. Авто начинает двигаться.

В зацепление необходимые шестерни вводит блок управления, состоящий из трех ползунов и вилок. Каждая из вилок одета на специальную проточку элемента. То есть водитель при помощи рычага КПП и посредством специальной кулисы воздействует на определенный ползун, перемещая его в одну из сторон. При этом вилка на ползуне толкает шестерню, и та заходит в зацепление. На изменение скорости переключения передач влияют путем ввода в зацепление разных по размеру и количеству зубьев шестерен.

Чтобы не происходило возвращение ползуна с вилкой в исходное положение, блок управления коробкой оснащен фиксаторами. Последние – подпружиненные шарики, которые входят в проточки на ползунах. То есть на ползуне имеются в определенных местах проточки.

Это упрощенное описание конструкции и принципа работы механической трансмиссии.

В некоторых авто в КПП ползун, отвечающий за включение первой скорости, обеспечивает также и включение задней. У них и бывает такое, что плохо включается первая и задняя передача. Разумеется, на эту поломку нельзя не обратить внимание.

На других же КПП первая скорость и задняя разделены и за включение их отвечают разные ползуны. В таких авто проблемы с включением первой скорости могут не отражаться на включении задней.

Вариантов, почему первая передача включается плохо – несколько. Также зависит все от того, как проявляется причина – невозможно включить ее, при этом все сопровождается металлическим скрежетом со стороны коробки, или же скорость включается, но сразу же самостоятельно выключается.

Переключение Передач Газель

2.32 Переключение передач

Переключение передач и положение рычага

Ручная коробка передач

Положения рычага переключения передач показаны на его ручке. Перед включением задней передачи необходимо поднять кольцо под ручкой рычага.

При переключении передач полностью выжмите педаль сцепления и затем плавно ее отпустите. Не рекомендуется вести автомобиль, держа одну руку на рычаге переключения, это повышает износ коробки передач.

При переключении с пятой на четвертую передачу не нажимайте на рычаг в боковом направлении, чтобы случайно не включить вторую передачу, что может вызвать превышение допустимых оборотов двигателя и его повреждение.

Перед включением задней передачи убедитесь, что автомобиль находится в покое и Ваша нога не на педали акселератора. Передвиньте рычаг из нейтрального положения вправо до отказа, а затем включите задний ход.

В приведенной ниже таблице указаны скорости движения, при которых следует включать следующую передачу для максимальной экономии топлива.

Ремонт КПП на Газели своими руками

Как известно, ремонт Газели может осуществляться как водителем самостоятельно, так и доверяться специалистам автосервиса. При этом сложные диагностические операции, конечно же, следует оставить специалистам. Сюда относятся манипуляции с двигателем, электроникой и так далее. В то же время ремонт КПП своими руками иногда просто является необходимостью, ведь этот узел может выйти из строя во время движения автомобиля.

При этом существующая инструкция по ремонту не всегда может дать полные ответы на интересующие вопросы. Тогда как залогом успешного ремонта является, прежде всего, корректная диагностика. Понятно, что от водителя в случае самостоятельного проведения ремонта потребуется знание элементарных основ — хотя бы того, что представляет из себя коробка передач.

Возможные неисправности КПП

Случаи, в которых необходим ремонт КПП Газели, могут быть следующими:

Переключение передач затруднено. В данном случае ремонт будет включать следующие операции:
причиной возникновения данной неисправности могут стать: воздух в гидроприводе сцепления, нехватка жидкости в главном цилиндре. Для решения проблемы вам понадобится долить жидкость в бачок главного цилиндра до достижения ей требуемого уровня, после чего необходимо выполнить прокачку системы гидропривода,
возможно, произошло ослабление стопорных болтов — их необходимо затянуть,
мешать нормальной работе узла могут и заусенцы, образовавшиеся на зубьях муфт включения передач с внутренней стороны — соответственно, их необходимо зачистить,
если в корпусе рычага переключения разбиты отверстия под штифты, рычаг нужно заменить или запрессовать ступенчатые штифты.
Кроме того, ремонт коробки передач на Газели необходим и в том случае, когда осуществляется включение с треском, то есть налицо нарушение в синхронности включения передач. Этому могут поспособствовать следующие моменты:
износ блокирующего кольца синхронизатора (вернее, его резьбы). Проблема решается путем замены запчасти на новую и притиркой нового кольца к соответствующей шестерне. Притирка должна осуществляться таким образом, чтобы поверхность прилегания составляла восемьдесят процентов от общей площади,
деформация того же кольца также свидетельствует о необходимости его замены. Для притирки в данном случае можно использовать специальную притирочную пасту.
Также ремонт коробки необходим, если передачи выключаются самопроизвольно. Такая неисправность требует следующих действий по устранению:
в случае ослабления гаек крепления коробки к картеру сцепления необходимо восстановить их затяжку,
нужно заменить изношенные детали, в том числе муфты, если налицо износ их зубьев,
также может быть необходима замена пружин фиксаторов, если они ослабились.
Шум в КПП Газели своими руками вполне устраним. Для этого нужно:
заменить изношенные подшипники,
произвести замену поврежденных шестерней в случае поломки их зубьев или в случае износа их рабочей поверхности,
долить масло в картере до нормального уровня,
восстановить соосность картера сцепления и коленчатого вала.
При проведении подобных операций вам обязательно понадобится знание такого вопроса, как устройство КПП. В противном случае определить причину неисправности не представляется возможным (имеется ввиду, собственными силами).
Кроме всего прочего, ремонт МКПП потребуется и в том случае, если обнаружена течь масла. Причиной тому могут стать изношенные сальники или сталебаббитовые втулки либо повреждение сапуна или прокладок, а также нарушение герметичности заглушек и пробок. В этом случае также, скорей всего, потребуется замена масла в коробке передач или хотя бы его доливка. В любом случае ремонтные работы нужно начинать, предварительно запасшись нужным количеством жидкости.

При проведении всех ремонтных манипуляций особого контроля требует сборка коробки передач. Эта проблема «отпадает» сама собой, если вы обратитесь в автосервис. Кстати, замена шкворней на Газели может быть выполнена там же.

Ремонт своими руками: кпп газель, диагностика неисправностей

Ремонт КПП газель

КПП — именно та составляющая автомобиля, которая имеет полное право называться основной. Согласитесь, ведь сложно представить современное авто без наличия коробки передач. Но как и любая другая деталь, эта составляющая может выйти из строя. Для подавляющего большинства автомобилистов, ремонт КПП звучит как приговор. На самом деле, ремонтные работы коробки, тем более когда речь идет о таких автомобилях как Газель, очень сложны и в большинстве случаев осуществляются только специалистами. Лучше всего, если это будет человек имеющий за плечами не один год опыта работы в данном направлении. Но перед тем как отправиться на сто или же произвести ремонт своими руками кпп газель и ему подобных автомобилях, необходимо обратить внимание на то, как ведет себя автомобиль и действительно ли КПП требует оперативного вмешательства.

Отступая от темы, хотелось бы отметить еще и тот факт, что поломка данной составляющей может произойти в любой момент, к примеру, если вы совершаете движение по междугородней трассе и до ближайшей станции техобслуживания пара сотен километров. В таком случае, диагностика и ремонт КПП необходимо производить самому, по крайней мере для того, чтобы суметь добраться до ближайшего сервиса. Для того, чтобы осуществить работы самостоятельно, необходимо воспользоваться инструкцией, которая, как правило, поставляется вместе с паспортом автомобиля. Но прежде чем вскрывать коробку, как уже мы отметили выше, необходимо произвести правильную диагностику. И так, каковы же признаки того, что КПП Газели требует ремонта:

Затрудненное переключение с одной передачи на другую, вне зависимости от последовательности. Самым простым в данном случае может стать решение затянуть стопорные болты. В таком случае их достаточно будет просто на просто затянуть и приступать к более комплексным работам не нужно.; затруднения переключения передач так же могут вызвать заусеницы, которые в процессе эксплуатации могут образоваться на зубьях муфт. Выходом из сложившейся ситуации станет зачистка заусениц.; так же возможно потребуется замена рычага переключения передач, что случается в случае разбития отверстий под штифты.
Нарушение синхронности при включении передачи. Такая проблема наиболее распространена в случае с Газелью. В данной ситуации переключение передач производится с треском, который слышен не только вам, но и всем окружающим. Чаще всего эта проблема связана с износом кольца синхронизации. Соответственно в этом случае необходимо произвести замену кольца.
Самая страшная проблема, которая может привести не просто к снижению комфортности во время движения, а и к дорожно транспортному происшествию – это самопроизвольное включение передач, которое грозит возникновением клина. Если это происходит на большой скорости, последствия могут быть самые печальные. Если наблюдается такая проблема её нужно сразу же решать. В первую очередь стоит попробовать ослабить крепление коробки с картером механизма сцепления.; так же можно попробовать заменить детали, которые уже изжили свой срок эксплуатации, если таковые обнаружены.; возможна так же проблема пружины фиксатора, которая может ослабиться в процессе эксплуатации или если при её покупке вы решили сэкономить, принеся ущерб качеству. В таком случае соответственно необходимо её заменить.
Если вы заметили нестандартный и странный шум в коробке, похожий на хруст, скорее всего вам необходимо произвести замену подшипников.

Неисправности кпп газель

Все вышеперечисленные признаки говорят о том, что ваша коробка передач нуждается в срочном ремонте. Когда речь идет о подшипниках или послаблении кольца фиксатора переключения передач, можно обойтись минимальными затратами и мерами. Соответственно необходимо произвести замену лишь тех запчастей, которые поддались износу. Но, прежде чем приступать к ремонту, обязательно нужно ознакомиться с устройством КПП. В противном случае собрать обратно у вас вряд ли удастся, а в некоторых ситуациях, когда за «дело» берутся новички, исправить ошибки вряд ли удается даже опытным мастерам. Поэтому в случае неуверенности в собственных силах, настоятельно рекомендуем не приступать к самостоятельному ремонту.

Так же, обращение внимания на выше перечисленные признаки поможет существенно сократить расходную часть, говоря о финансовой составляющей. Помимо того, что коробка передач у такого автомобиля как «Газель», собственно как и у любого другого, является одной из составляющих основного назначения, её стоимость не менее мала. Запуск поломки в КПП в обязательном порядке приведет к дальнейшим растратам. Но даже не это самая главная проблема. Куда более важнее стабильная и исправная работа автомобиля, ведь если коробка переключения передач выйдет из строя на полном ходу, последствия могут быть самыми, что ни на есть, печальными и трагическими.

Коробка переключения передач (КПП)

Описание:Статья о КПП на сайте автошколы: https://www.svetlanin-dom.ru/index.php…

gazel-time.ru

Плохое включение из-за ползуна

Вначале рассмотрим, почему первая передача включается плохо и виной тому проблемы именно с трансмиссией.

Зачастую проблема с включением скорости кроется в фиксаторе и ползуне. Появление заусеницы возле проточки для фиксатора на ползуне запросто может мешать заходу шарикового фиксатора в проточку. При перемещении ползуна фиксатор упирается в эту заусеницу и не может ее преодолеть без значительного усилия со стороны водителя. При этом шестерни сильно сближаются, но в зацепление не входят, и зубья одной шестерни бьются о другую.

Выбивание скорости

Если она включается, но сразу же выключается, то возможно заедание фиксатора в выжатом положении, поэтому свою работу он уже не выполняет. Также возможно разрушение пружины, которая поджимает шариковый фиксатор. Без усилия пружины он не сможет удерживать ползун в нужном положении.

При создании значительного усилия во время включения передачи может погнуться вилка включения.

Причиной плохого включения может быть и неправильная установка кулисы ручки КПП. В таком случае кулиса не доводит шестерню для полного зацепления.

Устранение неисправности КПП

Устранение неисправностей с коробкой передач производится путем снятия ее с авто, разборке, дефектовке деталей, если обнаружено, что какие-то из них сильно изношены. Особое внимание нужно обратить на состояние ползунов и фиксаторов. Если на ползунах замечены заусеницы, их нужно убрать при помощи напильника. Также надо проверить состояние пружин и шариков фиксатора. Пружины должны быть целыми, а фиксатор без проблем перемещаться в своем посадочном месте. При надобности изношенные или поврежденные элементы нужно заменить.

Также следует внимательно осмотреть вилки включения на изгиб. Даже незначительный изгиб может повлиять на легкость включения передачи.

После сборки также должна быть выполнена регулировка переключения передач. Если быть точным, выставляется положение кулисы.

Плохо переключаются передачи ваз 2107

LiteZona.ru 08.08.2020 Автоваз Содержание

Наиболее распространенные неисправности автомата
Для тех, у кого автомат
Наиболее распространенные неисправности автомата
Как проверить уровень масла при помощи щупа
Если у вас механика

Плохо переключается коробка передач на 3 передачу, с хрустом и силой, как будто косо стоит, не попадаю часто. Что делать, сколько ремонт стоит?

Воет коробка только на 5 передаче ВАЗ 2107 – 2 ответа
Вылетает пятая передача ВАЗ 2107 – 3 ответа
Выдавило заглушку 5 передачи – 2 ответа
Посторонний шум в сцеплении ВАЗ 2107 – 4 ответа
Как собрать пятисупенчатую КПП ВАЗ 2107? – 2 ответа

Снять и поставить — стоит денег.

Разобрать и собрать — стоит денег. Запчасти тоже стоят денег. Сумму в пределах от и до надо узнавать на месте, в СТО, либо у конкретного человека который займётся ремонтом.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате Когда плохо переключаются передачи, вождение авто становится не только неприятным, но и небезопасным.

Рассмотрим основные причины того, почему плохо переключаются передачи или совсем не переключаются. А так как коробка автомат и мкпп слишком сильно различаются, будем рассматривать их раздельно.

Если у вас механика Плохо переключаются передачи на автомобиле с МКПП по трем причинам. Первая из них неисправность сцепления, когда оно не полностью выключается (ведет). Первая примета этой неисправности – задняя передача включается с характерным треском. Задняя реагирует на эту аномалию заметнее остальных передач, потому что она единственная не оснащена синхронизатором.

Вторая причина — дефект механизма выбора передач КПП.

И, наконец, третья – чрезмерный износ синхронизаторов КПП.

Неисправностей сцепления, при которых плохо переключаются передачи мкпп тоже несколько:

Потеря подвижности опорного подшипника первичного вала КПП (в торце коленвала, к которому крепится маховик).
Коробление (биение более 0,5 мм) или слишком большая толщина нового ведомого диска.
Заклинивание ступицы ведомого диска сцепления на шлицах первичного вала КПП. Для устранения дефекта прочистите шлицы ступицы и первичного вала КПП. Не помешает и немного смазать их литолом.
Слишком большой свободный ход вилки выключения сцепления.
Выход из строя корзины (температурная деформация нажимного диска или его перекос).
Завоздушивание гидропривода выключения сцепления или подтекание из него жидкости. Устраняется неисправность заменой вышедших из строя узлов гидравлической системы и ее прокачиванием.
Износ или надлом вилки выключения сцепления. Требует замену или ремонт детали.

Неисправности сцепления

Зачастую причиной того, почему первая передача включается плохо, является не сама коробка, а сцепление.

Современная трансмиссия передач оснащена синхронизаторами, которые уравнивают скорость вращения шестерен, обеспечивая легкость входа в зацепление.

Однако первая скорость синхронизатором не оснащена. Если сцепление «ведет», то при выжиме педали его полного прекращения передачи крутящего момента от мотора к КПП не производится.

Из-за этого происходит разность вращения валов и шестерен первой передачи, в частности.

Вполне возможно, что и задняя скорость тоже не будет включаться, или включаться затруднительно. При этом, если удалось все же включить передачу, автомобиль начинает двигаться даже при полностью выжатой педали сцепления. Дополнительным признаком проблем со сцеплением является то, что автомобиль дергается при переключении передач, особенно если какие-то из них не оснащены синхронизаторами.

Для тех, у кого автомат

Если у вашей машины КПП автомат. Вам не помешает знание режимов, в которых может работать ваш автомат:

P – Для парковки и пуска двигателя. Переключение в этот режим возможно только после полной остановки машины.
R – Для движения назад. Переключение в этот режим так же возможно только после остановки машины и с нажатой педалью тормоза.
N – Нейтраль. Когда двигатель полностью отключен от КПП.
D – Движение вперед без ограничений переключения передач (чаще всего используемый режим работы КПП автомата).
D3(S) – Пониженные передачи для преодоления подъемов и торможения двигателям на спусках.
D2 – Режим для тяжелых условий (скользкая или горная дорога). Не переключаются передачи выше второй, то есть включаются только первая и вторая передачи.
D1(L) – Движение происходит только на 1 передаче, используется на бездорожье по грязи, по снегу или льду, там где нужно ехать без перегазовок, а также для преодоления крутых подъемов.

КПП автомат имеет елще кнопочку на рычаге переключения режимов с надписью O/D OFF. При ее включении наступает запрет включения, повышающий передачи аналога 5 передачи мкпп. То есть если ваш автомат имеет 4 передачи для движения вперед, то для более динамичного разгона он будет использовать только три низшие передачи.

О неисправности КПП автомат гораздо сложнее тех, что встречаются с МКПП, и шансы отремонтировать ее в своем гараже невелики. Но несмотря на это кое-что знать о ней все же нужно хотя бы для того, чтобы не навредить ей неправильной эксплуатацией.

КПП автомат гораздо требовательнее к точности поддержания в ней уровня масла, чем механика. Ей очень вреден как слишком низкий, так и чрезмерно высокий уровень масла. И то и другое может привести к ее серьезным поломкам. В обоих случаях происходит вспенивание масла. При недостатке масла из-за того, что маслонасос вместе с маслом начинает захватывать воздух. При избытке масла оно вспенивается вращающимися деталями, которые в этом случае погружены в него. Вспененное масло лучше сжимается и имеет малую теплопроводность. Поэтому если эксплуатировать автомат с таким маслом давление в его системах управления будет низким. Что приведет к пробуксовке фрикционов и их интенсивному износу. Ухудшившаяся теплопроводность не позволит отводить все избыточное тепло. Что в совокупности с низким давлением приведет к тому, что автомат выйдет из строя и потребует серьезного ремонта.

Вспененное масло имеет больший объем. Поэтому проверка масла покажет слишком высокий уровень. Если вы обнаружили, что уровень масла поднялся без видимых причин нужно заглушить мотор и дать маслу отстоятся. После этого вновь проверить уровень. Если он окажется низким, нужно без опаски долить требуемую порию и повторить проверку.

Уровень масла в автомате проверяется при помощи щупа или через контрольное отверстие закрытое пробкой.

Как проверить уровень масла при помощи щупа

Прогреть масло до рабочей температуры (для этого нужно проехать около 15 км).

Как проверить сцепление?

Указать на неисправность сцепления, а не коробки может помочь двигатель авто. Если при заглушенном моторе все скорости включаются легко, никаких проблем не возникает, а при заведенном моторе плохо включается первая и задняя передача, или вовсе ее невозможно включить – следует обратить внимание на сцепление.

Причиной того, что сцепление «ведет», зачастую является неправильная его регулировка.

Регулировка и ремонт сцепления

Первое, что нужно сделать при проблемах со сцеплением, то это произвести регулировку.

Если регулировка не помогла, то придется демонтировать сцепление с авто, проводить дефектовку и заменять изношенные элементы. Иногда со временем происходит износ всех составных частей системы. В таком случае производится полная замена сцепления – ведущего и ведомого дисков, выжимного подшипника.

С трудом включается первая передача Оценка:

#1 Stirlitz

Верховный шаман

Шаблон держателя для шоколадных яиц «Газель»

Cute Die Cut. Розничная торговля бумагой. Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений. Image 162701861.

Симпатичный высеченный шаблон для шоколадных яиц «Газель». Розничная торговля бумагой. Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений. Изображение 162701861.

Симпатичный высеченный шаблон для шоколадных яиц газель.Розничная бумажная коробка для пасхального яйца. Цветовая схема для печати. Шаблон векторной лазерной резки. Изолированная векторная иллюстрация дизайна упаковки.

S M L XL EPS

Таблица размеров

Размер изображения	Идеально подходит для
Ю	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

3509 x 2481 пикселей | 29.7 см x 21,0 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3509 x 2481 пикселей | 29,7 см x 21,0 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие векторы

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

очаровательны DIY Party Favor Box на дни рождения, детские души с цветами Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений. Image 146773469.

Очаровательная коробка для вечеринок DIY на дни рождения, детские души с цветами. Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений. Изображение 146773469.

Очаровательная подарочная коробка для вечеринок своими руками на дни рождения, детские души с милой газелью для сладостей, конфет, небольших подарков, выпечки.Цветовая схема для печати. Распечатать, вырезать, складывать без клея. Векторная иллюстрация штока.

S M L XL EPS

Таблица размеров

Размер изображения	Идеально подходит для
Ю	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л	Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

6251 x 4167 пикселей | 52.9 см x 35,3 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

6251 x 4167 пикселей | 52,9 см x 35,3 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие векторы

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

. Принимать

Как жирафы, газели и Джо Мурхед управляют планом наступления штата Миссисипи

Сколько из нас сидят на трибунах или, в моем случае, в ложе для прессы, и говорят себе во время просмотра матча: «Это не так уж сложно, я могу это сделать!» Должен сказать, мне пришлось бы неоднократно признавать себя виновным в этом. Поэтому, когда тренер Джо Мурхед предложил штату Миссисипи возможность сесть с ним и погрузиться в его игровые призывы и установки, это был шанс, который нельзя было упустить.

Настройка была простой, Мурхед проводил нас через две концепции: один заезд и один проход. Вы можете подумать, это ужасно просто, сколько времени это может занять? Мурхед говорил по ходу игры в течение полных 45 минут, простая внутренняя зона, которая является хлебом и маслом его нападения, основанного на варианте передачи и бега. Детали того, как должна реагировать каждая позиция, куда должны идти все, решения, которые должны быть приняты до снэпа, и как только игра началась, вы начинаете понимать, насколько сложным является это нападение, и даже больше Итак, почему он создает так много проблем для защиты, когда он работает эффективно.

Здесь, в Медиа-клинике МГУ, тренер Мурхед рассказывает о некоторых концепциях бега. pic.twitter.com/LQN6ALJNB0
— SportsTalk Mississippi (@SportsTalkMiss) 10 июля 2019 г.

Здесь вы видите начало пьесы: термин «Газель» означает, что бег идет налево, а «Жираф» направляет его направо. Буквы «R» и «L» — это бесплатные подарки, которые говорят команде, как выстроиться в линию и к чему будет развиваться игра. Первая буква «G» также содержит инструкцию, она говорит тайт-энду, что, если над ним нет человека, он должен обрезать и заделать защитный конец на задней стороне пьесы, оставив ему бежать. в квартиры.После объявления игры успех будет зависеть от квотербека и его способности читать, что дает ему защита.

Moorhead о процессе принятия решений QB во внутренней зоне. pic.twitter.com/JJMqa5QMP1
— SportsTalk Mississippi (@SportsTalkMiss) 10 июля 2019 г.

Мурхеда было два разных ключа, которые его защитники должны были прочитать во внутренней зоне. Во-первых, могу ли я увидеть номера защитника или наклейку на его шлеме? Если конец в квадрате и вы можете прочитать его номер на футболке, это ключ к передаче мяча, если его тело повернуто таким образом, чтобы вы могли видеть сторону его шлема, считывание сохраняется.Мурхед немного углубился в этот процесс в ролике выше, где квотербек, достаточно верящий в свои способности, может принять решение оставить, если он считает, что сможет обойти конец благодаря превосходному атлетизму или просто способу защитника. склоняется в момент истины.

Это не будет вариант с разбегом и возможностью бросить мяч. Здесь Мурхед проводит нас через то, что он называет тегом «FAB», позволяя использовать несколько вариантов быстрого паса в зависимости от того, что показывает защита перед щелчком.

От концепции простого прогона до добавления «тега» прохода. pic.twitter.com/5N8DRtho6v
— SportsTalk Mississippi (@SportsTalkMiss) 10 июля 2019 г.

Здесь вы видите, что квотербек может взглянуть на слабую сторону, а затем, основываясь на своем мировоззрении, может принять решение о быстром выходе. Если такой возможности нет, QB может затем воспользоваться опцией передачи и удержания, или, если он видит, что его тайт-энд открыт, может быстро вытащить и бросить в квартиру тому, кто должен быть открытым человеком.Вот эта концепция на практике из игры штата Миссисипи против Технологического института Луизианы.

Вот концепция «FAB» в игре. pic.twitter.com/GB5pHDDgbf
— SportsTalk Mississippi (@SportsTalkMiss) 10 июля 2019 г.

Это почти идеальное воплощение концепции Мурхеда, бросок выполняется быстро и вовремя, в радиусе пяти ярдов от принимающего никого нет, а блокирующие в нижнем поле настроены так, чтобы создать большую игру. Ник Фицджеральд дважды делает правильное прочтение, решая не отдавать, а держаться, а затем быстро бросает, когда понял, что оба защитника по периметру обрушиваются на него.

Возвращаясь к самой концепции бега, вот он в действии против штата Канзас, игры, в которой Bulldogs навалились на землю почти на 400 ярдов.

Вот концепция в действии. pic.twitter.com/CBOa5DgXfy
— SportsTalk Mississippi (@SportsTalkMiss) 10 июля 2019 г.

Вы могли бы возразить, что Фицджеральд пропускает считывание до снэпа, что быстрый аут был открыт и доступен для него, но, поскольку результатом игры является тачдаун, вы не можете спорить с результатами.Вы видите, насколько хорошо линия наступления «Бульдог» смогла поглотить защитников штата Канзас, а затем взрывоопасность Кайлин-Хилла, прорвавшаяся сквозь дыру в конечную зону. Опять же, это нападение Мурхеда с максимальной эффективностью.

Мы переключились на игру с пасом, снова взглянув на базовую игру с пасом из обширной инструкции Мурхеда. Нам разрешили пролистать скоросшиватель пьесы, фотографии, к сожалению, не разрешили, но он легко занимал пару сотен страниц, подробно описывая каждую схему, игру и защиту, доступную Мурхеду, в зависимости от конкретного оппонента.В этой концепции проезда Мурхед объясняет каждый маршрут и то, чего он хочет достичь.

Передача концепций и чтение некоторых предварительных снимков. pic.twitter.com/5iw34Tz7Jk
— SportsTalk Mississippi (@SportsTalkMiss) 10 июля 2019 г.

Эта концепция, так же как и игра «FAB», разработаны для создания того, что Мурхед называет «скоростью в космосе»: передача мяча быстрому игроку, сделав хотя бы шаг на ближайшего защитника. Квотербек должен сделать свое предварительное считывание, что может привести к глубокому мячу, если получатель Z окажется в зоне охвата игроков.Помимо этого, игра предназначена для открытия пересекающего маршрута, при котором большая часть трафика идет в противоположном направлении, а основной и почтовый маршруты идут в другую сторону. Вот эта игра в действии.

Передайте концепции в действии. pic.twitter.com/0aj4NTxh3K
— SportsTalk Mississippi (@SportsTalkMiss) 10 июля 2019 г.

Нападающим в данном случае является Стивен Гидри, и защита делает именно то, что здесь хочет Мурхед, разыгрывая глубокую штангу и никого не оставляя перед Гидри, когда он пересекает поле.Фитцджеральд бьет его с ходу для большой игры с большим разбегом после ловли в ярдах. Вот тот же ход, но в этом случае у Фитцджеральда есть основной путь, открытый ему в середине поля.

Та же концепция с другим ходом. pic.twitter.com/cF1J2yWCLJ
— SportsTalk Mississippi (@SportsTalkMiss) 10 июля 2019 г.

Итак, две пьесы, и Мурхед более часа говорил об основных плюсах и минусах обеих. Это дает вам реальное представление о том, сколько работы тренерский штаб вкладывает в отведенные NCAA 20 часов в неделю для практики.Это также объясняет, почему Мурхед сказал, что все звуки проходят через него, поскольку он хорошо работает более 100 часов в неделю в течение сезона, выискивая тенденции и слабые места. В конце концов, все это было немного унизительно, поскольку я, безусловно, многое узнал о спорте, в котором мне было комфортно знать свои знания. Но как насчет этого сезона? Поскольку «Бульдоги» выйдут на подиум на SEC Media Days всего за неделю, о 2019 году не было много разговоров, но Мурхед сказал, что с точки зрения терминологии и знаний, новый квотербек трансфера Томми Стивенс должен быть знаком с «85-90». % »Текущего сценария, что дало бы ему огромную фору по сравнению с Ником Фицджеральдом сезон назад.Нам придется подождать, чтобы увидеть, смогут ли «Бульдоги» найти более совершенные пьесы, подобные тем, которые Мурхед поставил для нас в среду.

ЧЕРЕЗ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ — ПО НИЛУ ЧЕРЕЗ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ — ПО НИЛУ Исследования египтологии, нубиологии и поздней античности, посвященные Ласло Торёку по случаю его 75-летия Том 2, Будапешт 2019, 863-899.

888 Gábor Kalla

Животные — важные элементы садовых сцен. Оленей часто показывают пьющими из горного источника

, из которого берут начало четыре реки Эдема (см. Выше).Иконографические схемы

с несколькими видами животных можно разделить на два основных типа. Первая — это мирное сосуществование

, вдохновленное эсхатологическим видением Исайи (Тьерфриден) 156, вторая — аллегорическими

сценами преследования хищниками жвачных (погоня за животными) или сценами охоты157. многоуровневые значения в сценах сада, поскольку они не отображают ни изначальный Рай,

, ни грядущий, а обозначают реальный мир, а на другом когнитивном уровне они отсылают к

Творению и силе Бога.Хотя естественный мир населен людьми, он был создан Богом

, который дал власть над своими созданиями людям (Быт. 1:26). В этом смысле сад

стал символом целостности Земли.158 Большой мозаичный ковер в притворе Великой базилики

в Гераклее Линкестида (Македония) вызывает двойственность профанного земного мира

и грядущего Рая. (Рис. 13.3) .159 В саду, заполненном разными деревьями, жвачные животные подвергаются нападению хищников

, в то время как некоторые детали относятся к конкретному времени года и постоянным изменениям в природе.

Рыбы на границе предполагают, что среднее поле окружено океаном, поэтому мозаика

представляет обитаемый мир. Образ в центре представляет собой сжатое изображение в медальоне —

подобная композиция, обрамленная ветвями аканта: амфора, висящая в виде оленя и лани, из

, в которой растут свитки виноградной лозы, с павлинами и голубями между ними. в обычном симметричном расположении

. Все среднее поле и его элементы представляют собой обещание вечной жизни, ссылаясь на крещение, а также на грядущий рай не буквально, а абстрактно (рис.15.1) .160

Включение оленя в эту композицию показывает его выдающуюся роль в образе райского

Рая. С точки зрения Псалма 42: 1 олень олицетворяет верующих, которые

стремятся быть рядом с Богом, и в то же время на изображениях является воплощением загробной жизни. У животного

сцены боя и охоты161 было еще одно символическое послание, напоминающее о преходящей природе

жизни на Земле, вызывающей смерть и гибель, которую можно победить только с помощью божественного спасения.162

Птицы не всегда изображаются в садах, 163 однако на некоторых мозаиках, таких как мозаика пола

притвора монастыря Талль Бия, изображены только птицы. В течение шестого века,

мозаика, изображающая также животных и людей из Израиля: Jabaliyah Diakonikon: HACHLILI 2009, Fig.

VII.10.a.

156 Ис. 11: 6–8. Краткий обзор изображений см. WISSKIRCHEN 2009.

157 HACHILI 2009, 155–168.

158 MAGUIRE 1987, 57–72.Популярное олицетворение «Земли» — очевидные признаки этого значения. Сирийские примеры

см. В указателе в DONCEEL-VOÛTE 1988.

159 MAGUIRE 1987, рис. 42–49; BRUBAKER – LITTLEWOOD 1992, Abb. 80; ДИМИТРОВА 2006, рис. 1–6.

160 MAGUIRE 1987, 36–40.

161 Сцены охоты (HACHLILI 2009, 155–169) выражали престиж покровителя и, следовательно, были популярными

украшения светских зданий, объясняя изображения множества экзотических животных (ср.

HACHLILI 2009, 168–170). Поскольку одни и те же мастера по мозаике изготавливали произведения искусства для разных клиентов,

было легко передавать и интерпретировать композиции в разных контекстах. Поливалентность символов

допускает более одной интерпретации. Охота в погребальном контексте могла обозначать победу над смертью

(TÖRÖK 1998, 18), тогда как в церковных проходах она могла обозначать земные опасности (DONCEEL-VOÛTE 1988, 485–

488). Множество различных животных отражало удивительное разнообразие мира, чудо рук Божьих (об этом христианском взгляде см.MAGUIRE 1987, 39; ПИКЧИРИЛЬО 1989, 337–340; HACHLILI 2009,

287). Возникает вопрос, повлияли ли реальные игровые парки на эти изображения. Хотя большинство

наших данных, касающихся игровых парков, относятся к более позднему византийскому периоду (см. ШЕВЧЕНКО 2002), они, несомненно, существовали и в более ранние византийские времена.

162 DIMITROVA 2006.

163 Например, на мозаике нефа церкви аль-Хадир в Мадабе только животные и люди появляются

среди 21 дерева, в основном представляющих разные виды (например,

).грамм. финиковые пальмы). Хотя графические изображения

были уничтожены во время иконоборчества, ясно, что изначально

птиц не были изображены (PICCIRILLO 1992, 129, Fig. 142; BUSCHHAUSEN 1986, Taf. III). Напротив, множество животных, среди которых

различных видов птиц, было теснено вокруг трех фруктовых деревьев на напольной мозаике церкви Св. Иоанна Крестителя

в Оум-Хартейн (Сирия). Только голуби были показаны в геральдической позе (DONCEEL-

VOÛTE 1988, 192–201, рис. 170–174, табл.11).

Скидка 5 $ | Купоны на Газель

Часто задаваемые вопросы от Газели

Обязательно загляните на страницу продукта, прежде чем что-либо покупать, так как там будет указан рабочий порядок товара. Каждый список будет включать раздел, в котором перечислены как косметическое, так и функциональное состояние предмета. Физическое состояние предмета будет «Отлично», «Очень хорошо», «Хорошо», «Удовлетворительно» или «Плохо». Насколько хорошо он работает, функциональность будет оценена как «Работающая», «Неисправная» или «Неисправная», поэтому убедитесь, что вы знаете, что покупаете, прежде чем подтвердить покупку.

Если телефон не продается, торговая марка обеспечивает его надлежащую переработку. Вы даже можете отправить им свои старые, треснувшие или сломанные телефоны!

Разблокированные устройства, как правило, совместимы с GSM и CDMA и будут работать с большинством основных операторов США, таких как Verizon, AT&T, Sprint, T-Mobile и большинство операторов MVNO. Если вы собираетесь приобрести разблокированное устройство и не уверены, будет ли оно работать с выбранным вами оператором связи, Gazelle рекомендует обратиться к вашему оператору связи.

Все о Газели

Старая электроника имеет свойство накапливаться и пылиться, не так ли? Как только мы получаем обновление, мы забываем о старых моделях.

Что ж, с Газелью вы можете превратить эту пыль в деньги! Сделайте убийство, торгуя своими старыми смартфонами, планшетами и компьютерами с кодом скидки на Газель сегодня.

Независимо от того, есть ли у вас старый Macbook или предыдущая модель смартфона Samsung, превратите свой мусор в сокровище сегодня с помощью Gazelle и Groupon.

Не только предлагая вам возможность заработать на своей старой электронике, с Gazelle вы также можете сэкономить деньги, купив что-то из их удивительного ассортимента подержанных товаров.От iPhone до Galaxy Notes, что бы вы ни покупали, купите купон на Газель из нашей коллекции для экономии денег. Предварительно любимые, но в идеальном рабочем состоянии, зачем тратить целое состояние на тот же продукт, если в Gazelle его можно купить дешевле?

Подключение к Газели

Онлайн-чат со службой поддержки с 6:00 до 18:00. PST

Телефон: 800-429-3553

Эл. Почта: [email protected]

Подключение:

Facebook | Twitter | Instagram | YouTube

Варианты доставки «Газель»

При заказе товара в «Газель» вы можете выбрать доставку через USPS, FedEx или UPS.Если вы отправляете товар в Gazelle, вам будет отправлена этикетка USPS или FedEx, в зависимости от размера и веса вашего товара.

Gazelle Бесплатная доставка

Gazelle обычно не предлагает бесплатную доставку. Тем не менее, следите за кодами купонов на бесплатную доставку в Groupon!

Gazelle Return Policy

У вас есть до 30 дней, чтобы инициировать возврат, при условии, что ваша покупка будет возвращена в том же состоянии, в котором она была доставлена. Чтобы вернуть товар, просто свяжитесь с Gazelle и сообщите причину возврата.Вы будете иметь право на полный возврат средств за вычетом комиссии за пополнение запасов в размере 15 долларов США.

Оставайтесь в курсе событий с Газелью

Springbok | Охотник: Зов дикой природы вики

Спрингбок

Трофейный результат

Серебро: 69,4 | Золото: 93 | Алмаз: 110,7

Типы меха

Альбинос, обыкновенный, черно-коричневый, темно-коричневый

Резерв

Саванна заповедник Вурхонга

Springbok — животное класса 3.На него можно поохотиться в заповеднике саванны Вурхонга.

Описание

Спрингбок (Antidorcas marsupialis) — стройная антилопа среднего размера с рогами в форме стетоскопа, произрастающая на открытых безлесных равнинах южной части Африки. Спрингбок назван в честь его уникального поведения, также известного как пронкинг, когда он прыгает на высоту до 2 метров с изогнутой спиной. Он также может бегать очень быстро и разгоняется до 80 километров в час. Спрингбок весит около 27.00 кг и 42,00 кг и рост до 86 см в плечах, причем самки спрингбока, как правило, являются меньшими из двух полов. Несмотря на сходство, спрингбок — не настоящая газель, что ясно из его научного названия (Antidorcas, что означает не-газель). Основной причиной этого различия является дорсальная кожная складка спрингбока, которая скрывает массу белых волос, обнаруживаемых при спаривании, возбуждении, настороженности или простом пронзании. Спрингбок живет смешанными группами, а также является смешанной кормушкой. У него отличная скорость на суше (55 миль в час).Однако гепард может обогнать его на коротких дистанциях, а дикие собаки — на большее расстояние. Однако у отдельной дикой собаки будут проблемы, поскольку у спрингбока все еще есть выносливость, чтобы обогнать одиночную собаку. С начала прошлого века спингбок был и остается национальной эмблемой южноафриканской сборной по регби.

Характеристики

	Описание
Поведение	Непослушный, но рассеянный в больших группах
Среда обитания	Саванна безлесная, края высохших озер
Чувств	Отличный слух и обоняние, но плохое зрение
Социальные сети	Взрослые самцы живут поодиночке или образуют холостяцкие группы, самки живут стадами
Активный	Рассвет, утро, сумерки и вечер
Рекомендуется Оборудование	Класс оружия 3
Виды	Antidorcas marsupialis
Сложность	1 (Тривал) — 5 (Средний)

Требуется время зоны

раз	Активность
00:00 — 04:30	Отдыхающий
04:00 — 09:30	Кормление
09:00 — 12:30	Отдыхающий
12:00 — 15:30	Отдыхающий
15:00 — 19:30	Пить
19:00 — 21:30	Кормление
21:00 — 00:30	Кормление

Схема выстрела

	Цветовой код
	Красный — Убивает немедленно
	Синий — убивает очень быстро
	Оранжевый — убивает медленно
	Нет цвета — убить маловероятно

Целостность

Есть 13 боеприпасов, которые обеспечивают полную целостность Спрингбока.

Боеприпасы для 4-х винтовок
2 патроны для дробовика
3 патроны для пистолета
4 Боеприпасы для стрельбы из лука

Варианты меха

Мелочи и патчи

Новое животное (выпуск Вурхонга). (Обновление 1.22) [30 августа 2018 г.]
Увеличение численности животных Спрингбока, Малого Куду и Бородавочника. (Обновление 1.23) [5 сентября 2018 г.]
Понижены животные чувства Малого Куду, Спрингбока, Синего антилопа гну и Крайнего зайца до уровней, аналогичных другим заповедникам.(Патч 1.23)

Газель — Продай свою электронику онлайн!

Вам не хватает денег, чтобы купить ваш любимый музыкальный компакт-диск или сделать предварительный заказ на новую книгу вашего любимого автора? Что ж, пора пощупать свой шкаф и неоткрытые ящики и поискать электронные устройства, которыми вы никогда не пользуетесь, сайт Газель купит их для вас.

Gazelle.com придумал эту удивительную идею, которая сделает вас экологически безопасным при зарабатывании денег. Просматривая сайт, вы встретите 22 категории, в соответствии с которыми он будет принимать ваши неиспользованные или ненужные электронные отходы, включая сотовые телефоны, ноутбуки, фотоаппараты, DVD-плееры, фильмы, видеоигры и настольные компьютеры.

Если вы планируете продавать свои вещи, выберите свою категорию, тогда сайт предложит вам ввести конкретную информацию, такую как производитель, состояние предмета, модель и т. Д. Затем он рассчитает для вас лучшую сделку и сделает предложение, которое будет быть открытым для вас в течение 30 дней. После того, как вы согласитесь с предложением, он отправит вам ящик, в котором вы можете оставить свой предмет и бесплатно отправить в газель.

Схема гарантии цены на газель потрясающая, она позволяет повторно выставить цену на ваш предмет, если его стоимость возрастет или обнаружится, что предмет стоит больше, чем предполагалось.Таким образом, заплатив продавцу больше, чем было обещано.

Если у вас есть какой-то предмет, который не имеет особой ценности, вы все равно можете отправить его в Газель в ящике для отправки вместе с предметом, который вы продаете. Веб-сайт бесплатно утилизирует его, а также оплатит почтовые расходы.

Существует несколько вариантов оплаты на выбор, например перевод средств на ваш счет PayPal или отправка чека или подарочной карты от Amazon или Walmart. На сайте «Газель» более 100 благотворительных организаций, куда вы также можете внести свои средства.

Поскольку существует множество категорий для продажи, вероятность того, что ваш продукт попадет в одну, очень высока. Даже если вашего электронного продукта нет в их каталоге, веб-сайт изучит его и предложит вам персональное предложение в течение 3-5 дней.

Среди множества замечательных функций, одна из них — это введение реферальной системы, которая платит вам 10 долларов, если кто-то из ваших приглашенных друзей продает товар на Gazelle. Реферальная система позволяет размещать ссылки на веб-сайте или в блогах в социальной сети или даже отправлять приглашения друзьям по электронной почте.Это позволит вам зарабатывать деньги, даже если в вашей корзине нет ничего для продажи.