Самодельный как сделать багги: чертежи, схемы, фото, видео, как сделать авто

Содержание

Самодельный багги для сына (27 фото изготовления)

Самодельный багги с двигателем от мотоблока: подробные фото и описание изготовления багги.

Приветствую! Решил сделать багги для сына. Кое какие запчасти уже были, кое что пришлось прикупить.

Далее показан сам процесс изготовления багги.

нижняя часть рамы, труба 25 мм.

с помощью трубогиба загнул боковины рамы

задний мост у меня был от ВАЗ-01, редуктор нашел по объявлению, подготовка и покраска моста, замена сальников

прикупил венец на 36 зубов и приварил его к фланцу редуктора ВАЗ, венец под 520 цепь от ИЖ мотоцикла

поначалу закрепил мост сзади жестко без подвески, чуть позже на фото покажу что сделал заднюю подвеску так как без артикуляции подвески ездить очень не комфортно.

перешел на переднюю подвеску, нижний рычаг от тойоты короллы в 110 кузове, купил дешево вместе со ступицами в сборе

изготовление передних стоек (койловеров) чашки делал из 100 трубы

передняя стойка готова, состоит из пружины от хонды црв укороченные и амортизаторов от сузуки джимни

передние койловеры на месте

сухой вид багги, еще много работы впереди

была переделана рулевая рейка от тойоты марк2, сместил механизм червяка к центру и чуть укоротил рейку

далее установлена рулевая колонка от тойоты короллы с большими переделками

дно транспорта сделано из 9 мм березовой фанеры и покрашено черной краской

Двигатель 4-х тактный мощностью 7 л.

с.

Решил делать заднюю подвеску, лежали у меня от сузуки джимни передние продольные рычаги в сборе, решил применить их, при этом двигатель будет крепиться непосредственно на мосту

были изготовлены задние стойки, пружины от ваз 01 задние, амортизаторы от сузуки эскудо

 

к постапокалипсису готов! установил койловеры, сделал проушины для тяги панара, тяга от ВАЗ 01 только укороченная

установил главный тормозной цилиндр от сузуки джимни который подогнал друг:) так же прикрепил педаль тормоза так же от джимни, и педаль газа от короллы

сделав тестовый заезд на багги понял, что родной глушак совсем печальный, сделал самодельный из огнетушителя ОП2

глушитель теперь пацанский:)))

Съездили на багги на тест выезд с ребятками, довольны как слоны! Впереди еще изготовление сидения как и по мелочи!

Самодельный багги для подростка — САМОДЕЛКИН ДРУГ

Самодельный багги-это один из лучших вариантов обучить вашего подрастающего ребенка вождению,  привить любовь к технике с малых лет. Конструкция представленного багги простая и надежная, а так же довольно бюджетная. Пошаговые фото сборки прилагаются. Данный багги имеет бензиновый двигатель от мотоблока “Садко” мощностью 6.5 л/с расположенный в задней части машины, для ДВС сварено из трубы и профиля отдельная рама которая крепится к основному остову. Крутящий момент с двигателя передается на редуктор, а уже от него  через цепную передачу на ведомую звезду задней оси приводящей в движение колеса.

Рама багги сварена из трубы 22 х 1.5 мм, для придания деталям нужной формы использовался трубогиб.  Подвеска сделана интересным образом, а именно полуоси сидят на раме жестко, а вот полурама с двигателем имеют два спаренных амортизатора от мотороллера. Передняя подвеска так же на амортизаторах от скутера, рулевое управление самодельное такое же как на картах. Задние колеса от Отечественного мотороллера “Тулица” передние мотороллер.

Мощности двигателя хватает с запасом, чтобы катать подростка, даже взрослые не прочь прокатиться на багги)

И так, давайте рассмотрим конструктивные особенности машинки

Материалы

  1. ДВС бензиновый от мотоблока “Садко”
  2. редуктор
  3. передние колеса от скутера
  4. задние колеса мотороллер “Тулица”
  5. труба 22х1. 5 мм
  6. ведомая звездочка от мотоцикла
  7. задняя ось
  8. корпусные подшипники
  9. амортизаторы 4 шт

Инструменты

  1. сварочный аппарат
  2. дрель
  3. трубогиб
  4. УШМ (болгарка)
  5. набор гаечных ключей
  6. измерительный и слесарный инструмент
  7. умелые руки и светлая голова

Пошаговые фото сборки багги своими руками.   Задняя ось багги сделана из расточенной полуоси от автомобиля ЗИЛ, установлен самодельный дифференциал, тормозные диски, ведомая звезда от мотоцикла и опорные подшипники которые собственно и крепятся к раме удерживая ось в заданном положении.  Передние колеса заимствованы от скутера, а задние от Отечественного мотороллера “Тулица”  ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Двигатель установлен на отдельную полураму, которая крепится к багги рычагами, а в верхней части крепятся два амортизатора от скутера, таким образом получается маятниковая подвеска с жестко сидящей на раме задней осью (см фото ниже)  Рулевое управление самодельное сделано по принципу карта.

 Задние колеса мотороллер   Передние скутер  ДВС бензиновый 6.5 л/с “Садко” в основном устанавливается на мотоблоки и прочую садовую технику.  Шкив 3 ручья  Глушитель самодельный  Редуктор передает крутящий момент на заднюю ось через цепную передачу и звезду от мотоцикла.  Еще раз ВНИМАНИЕ! Рассмотрите как устроена задняя подвеска.  В ходе испытаний были выявлены недостатки такой конструкции подвески и было принято решение переделать на независимую на каждое колесо и полуосями. Вот собственно что из этого получилось..  Как вы видите установлены А-образные рычаги.  Передняя подвеска.  Дифференциал и полуоси.  Дисковые тормоза.
Вот такой багги получился у автора, конструкция довольно простая, не считая того что для рамы потребуется труба пропущенная через трубогиб. Если есть мысли по упрощению изготовления рамы, то пишите комментарий (конструктивная критика приветствуется)

 

отчет о проделанной работе, фото, видео

Самоделки вездеходы /05-янв,2017,16;26 / 10583
Чего не сделаешь ради детей, лишь бы им было хорошо. Вот мой брат сделал для сына своими руками багги. Теперь вместо того что бы днями напролет в «танчики» на компьютере стрелять, ребенок постоянно на улице не нарадуется новым приобретением.

Давно хотелось сделать, что то на подобии, но как то все время не было, вдохновения. Помог случай. Проходил на рынке мимо автомобильных запчастей и увидел недорогой двигатель 125 см3 от китайского скутера. Именно он и стал основой и «сердцем» багги.

Рама багги


Раму сварил с помощью электросварки используя профиля и трубы различного сечения ( использовал металлические водопроводные трубы).

Колеса для багги


Колеса я использовал 10 дюймовые. Подвеска с переду независимая маятниковая, с одним рычагом и амортизаторами по обе стороны.  

Изготовление рулевого управления и подвески багги


В сравнении с картингом рулевое управление сделано без рейки и колонки, а напрямую, поэтому управлять им чуточку тяжелее. Рулевые тяги позаимствовал у ВАЗа 2101 подошел идеально.
Тип задней подвески маятниковый удерживается сайленблоком. Со всех сторон маятника установил по одному скутеровському амортизатору.

Дифференциал


Для того чтобы в багги был дифференциал и задняя передача, был использован мост-редуктор от мотороллера Муравей, в котором есть и дифференциал и реверс.

От моста через корпусные подшипники проходят полуоси. На конце которых крепятся гранаты. Диски сажаются без всяких шпонок на гладком соединении.

 Что бы избежать нагрузку на заднюю подвеску и избежать лишнюю вибрацию двигателя. Двигатель неподвижно крепим к раме, а привод осуществляется через промежуточный вал, который расположен соосно центру крепления маятника для того чтобы можно было регулировать натяжку цепи.

Реализация тормозов на мини багги


Тормоза делаем лишь на те колеса что сзади. Тормозной барабан расположен на каждой полуоси. Тормозные колодки легко останавливают баги, нажимая на педаль, через тросики взяты от ручных тормозов жигулей, приводят в действия тормозные колодки на каждом барабане. Соответственно педаль газа через тросик регулирует дросельную заслонку карбюратора.

Тормозные колодки легко останавливают багги, нажимая на педаль через тросики, взяты от ручных тормозов жигулей, приводят в действия тормозные колодки на каждом барабане. Соответственно педаль газа через тросик регулирует дросельную заслонку карбюратора.

Топливный бак также взяли от скутера.

От Запорожца взяли сиденье, оно регулируется под любой рост. Максимальная скорость самодельного багги свыше 50 км/ч.


 

Мини багги своими руками


Мини багги своими руками: 47 фото пошаговой сборки

Подробное изготовление самодельного мини багги своими руками: 47 фото пошаговой сборки багги с двигателем от мотоцикла Минск.

Конструкция этого мини багги очень проста, здесь нет подвески и сложных узлов, поэтому собрать такое авто сможет каждый начинающий гаражный умелец.

Предлагаем посмотреть фото работ по постройке мини авто от автора самоделки.

Умелец не использовал какие либо чертежи, всё делалось на глаз.

Первым делом автор приступил с сборке рамы из профильной трубы.

Собрал заднюю ось.

У токаря выточил ступицу под тормозной диск и под звездочку, выточили под подшипники втулки и обоймы.

Изготовление креплений для двигателя.

В наличии был двигатель от мотоцикла Минск, его автор и установил на свою самоделку.

Натянул цепь.

Поставил рулевые тяги.

Прикрепил топливный бак от мотоцикла.

Покрасил суппорт.

Собрал тормоза.

Вот такой получился мини багги сделанный своими руками, отличная машина чтобы покататься и получить заряд положительных эмоций.

Сварил вот такой руль.

Сделан рычаг для переключения передач.

Автор самоделки: Никита Койпаш.

Как сделать багги своими руками

Все ребята в детстве увлекались техникой. Собирали фантики Turbo, спорили какая машина круче. Кстати крутостью техники в детстве был спидометр. Точнее, какие максимальные цифры на нем были написаны. Сейчас об этом мы вспоминаем с улыбкой.

Однажды по телевизору кто-то из друзей увидел чудо-техники как багги. После увиденного мы все решили заполучить себе такого монстра. Реальным решением получить багги было сделать его своими руками.

Один из друзей хотел утянуть у отца мотоблок, пока тот его оставил в гараже. Какой потом он получил нагоняй я, думаю, говорить не стоит.

Хотя об этой технике мы позже поговори подробней. Не о нагоняе, а о том, как сделать багги из мотоблока. Таскали всякий металлолом для рамы. Но толком у кучки школьников ничего не вышло.

Все мы выросли, и этот зверь дорог так и остался детской мечтой. Данный материал будет посвящен тем, кто с этой мечтой не распрощался. Для тех, кто так же хочет заполучить себе багги и рассмотри варианты, как сделать его самим.

Для начала хотелось бы напомнить, что такое багги. Это такой автомобиль, у которого нет несущих деталей кузова. То есть после езды на нем вам понадобятся влажные салфетки.

Самодельный багги для подростка | САМОДЕЛКИН ДРУГ

Самодельный багги-это один из лучших вариантов обучить вашего подрастающего ребенка вождению,  привить любовь к технике с малых лет. Конструкция представленного багги простая и надежная, а так же довольно бюджетная. Пошаговые фото сборки прилагаются. Данный багги имеет бензиновый двигатель от мотоблока «Садко» мощностью 6.5 л/с расположенный в задней части машины, для ДВС сварено из трубы и профиля отдельная рама которая крепится к основному остову. Крутящий момент с двигателя передается на редуктор, а уже от него  через цепную передачу на ведомую звезду задней оси приводящей в движение колеса.

Рама багги сварена из трубы 22 х 1.5 мм, для придания деталям нужной формы использовался трубогиб.  Подвеска сделана интересным образом, а именно полуоси сидят на раме жестко, а вот полурама с двигателем имеют два спаренных амортизатора от мотороллера. Передняя подвеска так же на амортизаторах от скутера, рулевое управление самодельное такое же как на картах. Задние колеса от Отечественного мотороллера «Тулица» передние мотороллер.

Мощности двигателя хватает с запасом, чтобы катать подростка, даже взрослые не прочь прокатиться на багги)

 

И так, давайте рассмотрим конструктивные особенности машинки

Материалы

  1. ДВС бензиновый от мотоблока «Садко»
  2. редуктор
  3. передние колеса от скутера
  4. задние колеса мотороллер «Тулица»
  5. труба 22х1.5 мм
  6. ведомая звездочка от мотоцикла
  7. задняя ось
  8. корпусные подшипники
  9. амортизаторы 4 шт

Инструменты

  1. сварочный аппарат
  2. дрель
  3. трубогиб
  4. УШМ (болгарка)
  5. набор гаечных ключей
  6. измерительный и слесарный инструмент
  7. умелые руки и светлая голова

Пошаговые фото сборки багги своими руками.    Задняя ось багги сделана из расточенной полуоси от автомобиля ЗИЛ, установлен самодельный дифференциал, тормозные диски, ведомая звезда от мотоцикла и опорные подшипники которые собственно и крепятся к раме удерживая ось в заданном положении.  Передние колеса заимствованы от скутера, а задние от Отечественного мотороллера «Тулица»  ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Двигатель установлен на отдельную полураму, которая крепится к багги рычагами, а в верхней части крепятся два амортизатора от скутера, таким образом получается маятниковая подвеска с жестко сидящей на раме задней осью (см фото ниже)  Рулевое управление самодельное сделано по принципу карта.  Задние колеса мотороллер   Передние скутер  ДВС бензиновый 6.5 л/с «Садко» в основном устанавливается на мотоблоки и прочую садовую технику.  Шкив 3 ручья  Глушитель самодельный  Редуктор передает крутящий момент на заднюю ось через цепную передачу и звезду от мотоцикла.  Еще раз ВНИМАНИЕ! Рассмотрите как устроена задняя подвеска.  В ходе испытаний были выявлены недостатки такой конструкции подвески и было принято решение переделать на независимую на каждое колесо и полуосями. Вот собственно что из этого получилось..  Как вы видите установлены А-образные рычаги.  Передняя подвеска.  Дифференциал и полуоси. Дисковые тормоза.Вот такой багги получился у автора, конструкция довольно простая, не считая того что для рамы потребуется труба пропущенная через трубогиб. Если есть мысли по упрощению изготовления рамы, то пишите комментарий (конструктивная критика приветствуется)

 

мини-автомобиль(багги) своими руками » Я Устал

Доброго времени суток посетителям сайта! Давно хотелось поделиться идеей создания мини-автомобиля (багги) для младшего сына.

Идея некоторых узлов авто взял здесь:

Строился агрегат исключительно по вечерам, после работы и на все ушло приблизительно 2 недели.
Огромное спасибо моим друзьям и коллегам по работе за помощь в поиске токаря и подгон некоторых комплектующих!

Сначала передняя подвеска. ..


затем задняя..


Двигатель от мототриммера, 50 кубов

Затем и сама рама .Сиденье любезно предоставили друзья (за это особая благодарность!)

то-же , вид спереди

Самая сложная операция для передней подвески: рулевое управление!!
Переделывал раз пять, пока не добился правильной работы ( отсутствие гуляния колес при работе подвески)


Первые ходовые испытания!!!
11 вечера, морозец -25 градусов (соседи были в восторге, кто уже спал)


ну и вид сзади

Учитывая то, что авто создавалось под 8-летнего ребенка, помещался я только в позе лотоса!
Но впечатлений полные штаны!!!
Подрифтовал малость……
и на покраску…

Вот еще фото после покраски..

и для любознательных…
вид на силовую установку

Редуктор , к стати брал в Москве.
Передаточное 1:5

Чертежи багги — Самодельный багги, 1.5 л., 2015 года на DRIVE2

Полный размер

Чертежи можно приобрести в моем магазине на сайте buggy.ecwid.com/

Изготовил чертежи каркаса своей багги. Делал отдельно чертеж каждой детали, а так же сборочные чертежи и кое где 3D для наглядности. Каркас рассчитан на установку двигателя, КПП и ходовой от ВАЗ Самара. Спереди самодельные рычаги под установку поворотного кулака и ступицы от классики. Всего получилось 35 листов А4. Для изготовления багги вам понадобится только сварка и болгарка, дрель ну и еще кое какой недорогой инструмент. Для начала изготавливается трубогиб, на котором гнутся все детали каркаса.Обрабатываются торцы этих деталей.Остается только сварить раму. На бумаге все легко, на самом деле это трудная работа. У меня на постройку багги ушло полгода по вечерам. Переделывал все по несколько раз. Надеюсь мои чертежи помогут желающим сделать свой багги намного быстрее. Точный бюджет не считал, примерно ушло 50-60 тыс (донор-13500, труба-7500, сиденья-7500) — это самые крупные вложения остальное все по мелочам набежало. Если кого заинтересовали мои чертежи пишите в личку или на авито.
www.avito.ru/saratov/knig…ggi_iz_vaz-2109_777403936
Так же можно приобрести готовый каркас багги.
www.avito.ru/saratov/moto…_svoimi_rukami_1438411221

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 1 000 ₽

Самодельное Багги или вторая жизнь Go-Kart


Всем привет! На просторах интернета есть огромное количество вариантов багги, и я решил поделиться своей конструкцией с вами. Смотрите что у меня получилось в итоге. Если моя идея понравилась и заинтересовала вас, тогда я с радостью расскажу как я это всё делал поэтапно.

Начну пожалуй с предыстории создания такого проекта. Ранее я сделал Go-Kart и немного покатавшись на нём понял, что меня не очень устраивает жёсткая подвеска. Кататься я люблю по пересечённой местности и по лесу, поэтому решил использовать запчасти от Go-Kart и сделать багги. Чтобы не возникало вопросов откуда взялись те или иные запчасти, советую посмотреть предыдущую статью Самодельный Go-Kart, или детская мечта!, там я описал как всё делал.

Материалы и комплектующие

1. Двигатель от мотоблока, аналог Honda GX200
2. Задняя ось 30 мм толщина, 900 мм длина
3. Коробка передач от мотоцикла М-72
4. Колёса от садовой тачки- передние 4 дюйма (300 мм по наружи), задние 6 дюймов (350 мм по наружи)
5. Профильная труба 40Х20х2 мм для рамы
6. Корпусные подшипники UCP206 2 шт. для задней оси
7. Водопроводная круглая труба 26,8х2,5 мм
8. Амортизаторы от горного велосипеда 2 шт, для передней подвески
9. Сайлентблоки маятника Дельта 35x23x10 мм 4 шт, для передней подвески
10. Задние амортизаторы от мотоцикла Днепр 2 шт. для задней подвески.
11. Автомобильное кресло (водительское)

Инструмент и расходники

1. Болгарка
2. Отрезные и зачистные круги
3. Сварочный аппарат и электроды
4. Дрель
5. Набор свёрл
6. Круглый и плоский напильник
7. Заклёпочный пистолет с заклёпками

Шаг первый: стыковка КПП с двигателем мотоблока.


Как я уже говорил ранее, я буду использовать запчасти от предыдущего проекта Go-Kart.

У багги сзади будет маятниковая подвеска. Чтобы не усложнять себе жизнь я решил отрезать заднюю часть рамы Go-Kart из которой и сделаю маятник. Двигатель я решил поменять и поставить от мотоблока. Купил б/у двигатель- комплектный, но в нерабочем состоянии за небольшие деньги. Разобрав его увидел, что шатун разлетелся, а на шейке коленвала много задиров.


Поршневая была подсевшая и нужно было-бы заменить, но я решил для начала поменять только коленвал с шатуном. Запчасти заказывал в интернет- магазине.

Поставил новые запчасти на двигатель и всё собрал в кучу. Первый запуск подтвердил мои опасения и я увидел что двигатель сильно дымит. После этого я уже отбросил в сторону такую экономию, и докупил остальные запчасти для полноценного ремонта. Теперь я заказал поршень с кольцами и пальцем, набор прокладок и клапана.

Клапана уже были все в раковинах и имели небольшой зазор в направляющих. Я притёр клапана и удалил нагар с головки. Блок отдал на расточку.


После сборки двигателя, я впервые его запустил, и теперь двигатель работал словно новый, я теперь был в нём абсолютно уверен. Теперь займёмся самой стыковкой КПП с двигателем. Сцепление я решил оставить от бензопилы, все нужные размеры померил и отдал запчасти токарю. После токарки я получил такие детали.

К втулке приварил сцепление. Втулка имеет паз под шпонку и садится на вал двигателя.


Для того, чтобы сцепление было на нужном расстоянии от края, из алюминиевой пластины вырезал промежуточную шайбу, которую установил между двигателем и картером. Чтобы картер выставить ровно в центр картера ставлю сальник и надеваю на вал двигателя.

Теперь после центровки затягиваю двумя болтами картер. Двигатель готов к соединению, и я его устанавливаю на раму.

Стягиваю двигатель и коробку хомутом и варю крепление под двигатель по-факту.

Видео-инструкция

Конечно холостые обороты двигателя от бензопилы и мотоблока разные и для того, чтобы сцепление срабатывало при нужных оборотах, мне пришлось настраивать сцепление по-новому.

Видео-инструкция

Шаг второй: делаю раму


Все размеры и углы в раме относительны и не нужно их в точности повторять за мной. Я делаю раму по такой схеме- беру кресло которое буду использовать, ставлю его на ровную поверхность (в моём случаи- стол), удобно выставляю спинку, сажусь в него и на столе ставлю метку где заканчиваются ноги. Добавляю сантиметров 10-15 и получаю линию переднего края рамы. Задняя часть рамы заканчивается сразу за сидушкой, а стойки за спинкой будут идти параллельно ей. Низ рамы и задние стойки я сварил из профильной трубы 40х20х2 мм. Верхняя часть рамы и перёд сделаны из водопроводной круглой трубы 26,8х2,5 мм.

Сзади поперёк рамы приварены две трубы к которым приварено крепление задних амортизаторов подвески.

Сзади в нижней части рамы приварено крепление под маятник подвески.

Для стыковки маятника с рамой я использовал отрезанные крепления амортизаторов, которые потом были приварены к окончаниям маятника.

На самом маятнике ещё приварил крепление под амортизаторы.

Теперь ставлю на своё место амортизаторы и соединяю всё болтами. Амортизаторы китайские, на вид красивые, но для Днепра они слишком мягкие, а мне в самый раз.

Видео-инструкция

Шаг третий: делаю переднюю подвеску


Конструкцию передней подвески не стал сильно усложнять и сделал её однорычажной. Амортизаторы взял от горного велосипеда. Они очень жёсткие но если подобрать правильное расположение для установки, то подвеска будет работать мягко. Подвеска сварена в виде рогатки из круглой трубы к которой приварена часть профильной трубы отрезанная от рулевой балки Go-Kart с крепление под колесо. Для крепления подвески спереди рамы доварены распорки из профильной трубы.

Также к раме приварены крепления для амортизаторов вырезанные из листового металла 3 мм.

Маятники подвески крепятся к раме через сайлентблоки, что делает подвеску очень мягкой. Сайлентблоки я взял от маятника подвески мопеда Дельта 35x23x10 мм. Они вставляются в куски трубы которая была разрезана и подогнана под размер сайлентблока, потом те куски трубы я приварил к подвеске.

Видео-инструкция

Шаг четвёртый: рулевое управление


Тяги для рулевого я тоже использовал от Go-Kart, правда мне их пришлось разрезать удлинить и изогнуть как того требовала конструкция подвески.


В раму вварена трубка через которую проходит рулевой вал.


На конце рулевого вала приварен болт на который накручивается рулевая сошка, и фиксируется гайкой.

Рулевой вал крепится на профильной трубе приваренной к раме. Вал проходит через разборную трубу внутри которой я поставил кусок водопроводной ПВХ трубы. Благодаря этому рулевой вал легко вращается и надёжно закреплён на раме.

Руль взял б/у от автомобиля, такие ставят на ВАЗы. Качество так себе, но меня такой вариант устраивает- лёгкий и маленький.

Видео-инструкция

Шаг пятый: тормоз, газ, кресло и переключение передач


Педали для тормоза и газа сделаны из из куска полосы и круглой трубы, и крепятся к раме одеваясь на болты приваренные к раме. К ним присоединённые тросик газа и тормоза.

Кресло я взял переднее автомобильное от какой-то иномарки. Крепится оно на четырёх болтах к уголкам приваренным к раме. Переключение передач я сделал с помощью тросиков. Это был единственный вариант поскольку подвеска всегда в движении.

Заключение


Пока багги имеет не совсем законченный вид, и ещё много чего нужно доделать. Конечно ещё мне предстоит всё разобрать, почистить все детали от ржавчины и покрасить. Также будут доварены некоторые элементы к раме и сделан пол. Всё это я думаю уже доделывать весной.

Всем советую сделать что-то подобное. От катание на таком аппарате вы получите массу удовольствия и положительных эмоций которые не сравнимы с вождением автомобиля. Поверьте, такой аттракцион будет самым лучшим развлечением для ваших друзей в походах на природу. Катание на багги не оставит никого равнодушным!

Доставка новых самоделок на почту

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Багги своими руками: фото пошаговой сборки самоделки

Самодельный багги сделанный своими руками Александром Еруслановым: фото пошаговых работ по сборке одноместного багги с двигателем «Лифан».

Автор решил для своего сына построить багги своими руками с нуля, проект был назван – «Буцефал» (от греч. «быкоголовый»). Самоделка достаточно интересная, предлагаю посмотреть фото изготовления багги, возможно некоторые конструктивные решения пригодятся Вам для постройки собственного самодельного транспортного средства.

Автор использовал материалы:

  • Двигатель «Lifan» 190F-R, 15 л.с, с понижающим редуктором и автоматическим сцеплением.
  • Люлька от мотоцикла Иж Юпитер.
  • Амортизаторы мотоцикла Восход – 4 шт.
  • Шаровые опоры ВАЗ 2108 – 4 шт.
  • Задний мост, барабаны и прочие детали от классики.
  • Колёса также от жигулей.
  • Трубы (круглая, квадратная).
  • Металлический лист, полоса, уголок.

Далее фото работ по постройке багги.

Первоначально автор хотел в качестве кузова использовать люльку от мотоцикла, но потом от этой идеи пришлось отказаться.

Из профильной трубы сварены рычаги передней подвески.

Сделаны крепления под амортизаторы.

Вырисовывается передняя подвеска для багги.

Далее начался процесс изготовления рамы автомобиля.

Установка рулевого управления.

Сборка задней подвески.

Сидение позаимствовано от ВАЗ-2108.

Крепление сидения к раме.

Из листового металла выгнута нижняя часть кузова.

Сделаны тормоза.

Дальше возник вопрос, как лучше сделать цепную передачу, чтобы была хорошая тяга и скорость.

Тем временем был куплен двигатель «Лифан» мощностью 15 л/с.

Собрана площадка под крепление двигателя.

Установили мотор.

Для буксировки автор придумал вот такое устройство.

На этом видео — испытания самодельного багги.

Испытания прошли успешно, можно приступать к окраске.

Багги разобрали под покраску.

Результат работы умельца — самодельный багги собранный своими руками.

 

 

Самоделку умелец построил для своего маленького сына, испытать папину самоделку сынишка сможет когда немного подрастёт.

Автор самоделки: Александр Ерусланов.

Источник: drive2.ru

чертежи + 42 фото изготовления самоделки

Самодельный мини багги сделанный умельцем своими руками из двигателя от мотокосы.

Сделать самодельный мини багги — это лучший способ приучить подрастающее поколение к технике. Представляем Вашему вниманию подробный фото отчёт по изготовлению самодельного мини автомобиля.

На автомобильчик установлен мотор от мотокосы Champion T516, объем 51,7 куб. см, (мощность — 2 л.с). Установлено центробежное сцепление, трансмиссия — редуктор от мотосамоката (передаточное число 5) и цепная передача (цепь от велосипеда, ведущая звезда 9 зубов и ведомая 44 зуб также от велосипеда).

Колеса диаметром 250 мм. Тормоз на задней оси дисковый.

Руль от велосипеда, рычаг тормоза также, ручка газа от мотоцикла, на ручке есть кнопка для глушения двигателя. Рулевая колонка от детского велосипеда, рулевые наконечники сделаны из стоек стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля.

Кресло детское автомобильное. Бензобак от мотокосы, объем бака 0,6 л. Полного бака хватает на час покатушек. Самодельный мини багги развивает максимальную скорость 20 км/ч.

Сборка торсионной подвески.

 

 

Поделиться в соц. сетях

Настоящий мини-багги своими руками


Каждый ребенок мечтает ездить на картинге, мотороллере, мопеде, мотоцикле, но если речь заходит практически о настоящем багги, то его восторгу практически нет предела. Сделать такой вид транспорта не составит труда, необходимо лишь немного желания. Нужно только удачно приобрести двигатель от скутера объемом 125 см3.

[media=https://youtu.be/B4SN9kWU54s]

[media=https://youtu.be/wTzt_8OLvQU]

Материалы и инструменты для самоделки
• двигатель 125 см3;
• старые металлические водопроводные трубы;
• электросварка;
• колеса 10 дюймов;
• рулевые тяги от ВАЗ 2101;
• амортизаторы от скутера;
• тормозные колодки.


Процесс изготовления багги

Шаг 1. Изготовление рамы и рулевого управления
При помощи обычных водопроводных труб разного сечения и профилей делается рама для будущего багги. Металлические части необходимо соединить при помощи обычной электросварки.

Оптимально взять обычные 10 дюймовые колеса от скутера. Подвеска независимая маятниковая, делается с амортизаторами в обе стороны. В обычном картинге управление сделано через рулевую рейку, в самодельном багги ее не будет. Необходимо лишь найти рулевые тяги от Жигули «Копейки». Управлять багги будет сложнее, чем обычным картингом.

Шаг 2. Дифференциал
Для существования в багги задней передачи и дифференциала, необходимо использовать мост-редуктор от мотороллера «Муравей», в нем есть все то, что нам нужно. Чтобы уменьшить вибрацию двигателя, его нужно неподвижно прикрутить к раме. Привод должен располагаться соответственно центру крепления маятника, таким образом, появляется возможность регулировки натяжения цепи.


Шаг 3. Установка тормозов
Устанавливаются тормоза только на задние колеса. Тормозные барабаны находятся на каждой полуоси, они очень хорошо останавливают багги. Необходимо достать тросики от ручных тормозов Жигулей. При нажатии на педаль они приводят в действие тормозные колодки на каждом из барабанов.


Шаг 4. Последние этапы сборки
Топливный бак также берется от любого скутера. Сиденье от Запорожца идеально подойдет для мини-багги, оно с легкостью может регулироваться под любой рост. Все ставим на свои места и с удовольствием пользуемся этой самоделкой.

Заключение
Багги в домашних условиях сделать сложно, но можно. Необходимо походить по рынку и найти нужные запчасти. При 125 кубовом моторе, максимальная скорость багги будет превышать 50 км/ч.
Источник Доставка новых самоделок на почту

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Простой самодельный багги своими руками (16 фото)

Всем доброго времени суток! Сделал самодельный багги своими руками, далее фото и описание самоделки.

Конструкция этого багги довольно проста, рама изготовлена из круглой трубы, двигатель взят от газонокосилки, колёса от «Оки». Далее всё показано на фото.

Изготовление рамы, сварочные работы.

Рама готова, приступаем к задней подвеске.

Амортизаторы от мототехники.

Передняя подвеска.

Рулевое управление.

Изготовил педали: тормоз, газ.

Обшивка сделана из оцинковки.

Далее покраска и финальная сборка.

На самодельный багги, установлен бензиновый двигатель от газонокосилки с вариатором, мощность двигателя — 9 л/с. Колёсные диски взяты от автомобиля «Ока».

От вариатора на заднюю ось, идёт цепная передача. На задней оси установлена ведомая звезда, а также дисковый тормоз.

В итоге, получился вот такой мини багги с максимально простой конструкцией. Отличная самоделка для детей и взрослых.


Автор самоделки: Алексей Шубункин. г. Красноярск.

Самодельный мини багги (15 фото)

Мини багги самоделка: фото конструкции самоделки.

Автор построил простой одноместный самодельный мини багги с задним приводом, предлагаем посмотреть фото самодельного автомобиля.

На самоделку установлен четырёхтактный бензиновый двигатель мощностью 15 л.с с центробежным сцеплением.

От двигателя на заднюю ось через редуктор идёт цепная передача.

Передняя подвеска.

Рулевое управление здесь выполнено в виде велосипедного руля.

 

Поделиться в соц. сетях

Главная Багги, как сделать багги, чертежи, багги своими руками, самодельные багги, фото, видео,

Чертежи багги Багги, как сделать багги, чертежи, багги своими руками, самодельные багги, фото,

1 / 10 в Сначала это были обычные легковые автомобили, изношенные, уже не пригодные к нормальной эксплуатации. Они отличались экстравагантным внешним видом без дверей, крыльев, а то и вовсе без кузова.

Подробнее

Ралли старинных автомобилей

Ралли старинных автомобилей Закрытие сезона В субботу 22 сентября Илья Сорокин собрал владельцев и почитателей классических автомобилей на последнее в этом году ралли «Закрытие сезона», организованное

Подробнее

ТИПЫ АВТОМОДЕЛЕЙ ВНЕДОРОЖНЫЕ МОНСТРЫ

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ Первые радиоуправляемые модели начинают появляться 50-х годах прошлого века. Это были простейшие, с точки зрения конструкции, шоссейные модели, изготовленные в кружках. Они оснащались исключительно

Подробнее

RU (11) (51) МПК A01C 3/06 ( )

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК A01C 3/06 (2006.01) 171 662 (13) U1 R U 1 7 1 6 6 2 U 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22)

Подробнее

1. Общее устройство ТС

Введение Нужда в механических транспортных средствах существовала с давних времен. Первые самодвижущиеся (безлошадные) экипажи использовали в качестве движителя мускульную силу человека (педальная «самокатка»

Подробнее

:41. Багги УГК ЗАЗ

Багги впервые были изобретены в США в чале пятидесятых годов прошлого века. В переводе с английского языка багги ( buggy ) озчает «легкая коляска». Изчально багги использовались не для спорта, а для развлечения.

Подробнее

2. Классификация легковых автомобилей

2. Классификация легковых автомобилей Все современные автомобили можно классифицировать по целому ряду признаков: по типу двигателя, его объему, типу кузова, ведущему мосту и т. д. Знание ключевых признаков

Подробнее

УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ

УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ Автомобиль Chery Amulet малого среднего класса (класс С по международной классификации) собирают на ООО «Автотор» (г. Калининград) с апреля 2006 года

Подробнее

CHEVROLET. Модельный ряд 2002

CHEVROLET Модельный ряд 2002 Американская легенда История Chevrolet насчитывает 70 лет. И на протяжении всех этих лет мы делали все возможное для того, чтобы имя Chevrolet стало легендой. Ежегодно совершенствуя

Подробнее

он показал на дистанции 1 километр с хода

Особое место в автомобилестроении занимают гоночные и спортивные машины. Гоночные автомобили предназначены только для участия в гонках и заездах на установление рекордов скорости. Конструкция их воплощает

Подробнее

Типы автомобильных кузовов

Типы автомобильных кузовов Каретный ряд За более чем столетнюю историю автомобиля создано почти два десятка различных вариантов кузовов. Одни достались машинам по наследству от конных экипажей, другие

Подробнее

Легендарный внедорожник UAZ Patriot

UAZ Patriot Легендарный внедорожник UAZ Patriot для всех, кому не чужд захватывающий дух приключений и безграничное чувство свободы Лучший отечественный автомобиль 2011 года по версии Рунета UAZ Patriot

Подробнее

За пределами возможного

За пределами возможного создан для многого Вы ищете автомобиль, который станет верным другом и помощником в любой ситуации? Вы не терпите компромиссов и привыкли жить яркой жизнью? Значит Foton идеальный

Подробнее

GRANTA SPORT: СТИЛЬ: ТОЛЬКО МУСКУЛЫ

LADA GRANTA sport Басовитый рокот мотора, плотная посадка в сиденье с развитой боковой поддержкой, точные щелчки рычага КПП еще до старта с места Granta дает понять, что приставка Sport на ней появилась

Подробнее

Проходимость Настоящий кроссовер

KALINA CROSS Абсолютная практичность Крепкие ботинки, немаркие брюки с множеством карманов, компактный гаджет, небольшой рюкзак на свете есть немало практичных вещей, которые с удовольствием использует

Подробнее

Успешные значит активные

события РЕПОРТАЖ Успешные значит активные 6 территория бизнеса 3 (40) 2010 В начале февраля в 35 километрах от Петербурга, в городке Noteburg состоялся Третий этап Кубка России по снегоходному кроссу.

Подробнее

оценка рыночной стоимости недвижимости

оценка рыночной стоимости недвижимости АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ СБОРНИК ГОСУДАРСТВЕННЫХ И ОТРАСЛЕВЫХ СТАНДАРТОВ И ОТРАСЛЕВЫХ НОРМАЛЕЙ Т О М I Часть 3 Издание официальное ИЗДАТЕЛЬСТВО

Подробнее

Автомобили УАЗ , УАЗ , УАЗ , УАЗ , УАЗ , УАЗ , УАЗ , УАЗ и их модификации

ОАО «Ульяновский автомобильный завод» Автомобили УАЗ-374194, УАЗ-396294, УАЗ-396254, УАЗ-390994, УАЗ-220694, УАЗ-330394, УАЗ-330364, УАЗ-390944 и их модификации Руководство по эксплуатации РЭ 05808600.104-2006

Подробнее

П О Л О Ж Е Н И Е О П Р О В Е Д Е Н И И

УТВЕРЖДАЮ Председатель Автомобильного Клуба Ориентирования и Туризма «АвтоКОТ» Моисеев Д.А. П О Л О Ж Е Н И Е О П Р О В Е Д Е Н И И Кубка Автомобильного Клуба ориентирования и туризма «АвтоКОТ» по трофи-рейдам

Подробнее

Виды велосипедных рам

Велосипедная рама основная деталь велосипеда, объединяющая воедино все остальные части его конструкции. Геометрия велосипедной рамы оказывает сильное влияние на садку ездока и удобство езды в различных

Подробнее

RENAULT FLUENCE АКСЕССУАРЫ DRIVE THE CHANGE

RENAULT FLUENCE АКСЕССУАРЫ DRIVE THE CHANGE ДОСУГ АЛЮМИНИЕВЫЕ БАГАЖНЫЕ ДУГИ TOURING LINE Прошли статические тесты в сложных условиях, испытания на прочность и краш-тесты. Гарантируют безопасность перевозимых

Подробнее

ЭЛЕКТРОННЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ

ЭЛЕКТРОННЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ Два-три десятилетия назад роль источников электроэнергии на автомобиле выполняли генераторы постоянного тока. Управляли их работой реле-регуляторы, представлявшие комбинацию

Подробнее

LADA Kalina 2194 Cross

LADA Kalina 2194 Cross Директор проекта: О.Баженова 26-28 марта 2015г. ТВОЙ ГОД ТВОЕ БУДУЩЕЕ Основные события проекта LADA Kalina Особенности конструкции Планируемые мероприятия по улучшению 2 Основные

Подробнее

Оригинальные аксессуары CHEVROLET EPICA

Оригинальные аксессуары CHEVROLET EPICA Аксессуары Хотите добавить штрих индивидуальности Вашему Chevrolet Epica? Улучшить аэродинамические характеристики? Сделать интерьер еще более элегантным? Или может

Подробнее

Jimny CATALOGUE B P rinted in Japan

Пусть за спиной остаются только следы, а воспоминания сохраняются в Вашем сердце. Уважайте окружающий Вас мир от Вашего безопасного вождения зависит сохранение жизней обитателей лесов и полей. Обязательно

Подробнее

56-57 CORVETTE $10,995.00

56-57 CORVETTE $10,995.00 Изготовлен из стеклопакетного ламината ; Слои стекловолокна покрыты высокопрочным гелем внутри и снаружи, что обеспечивает высокую прочность и высокое качество изделия. Все области

Подробнее

СПОРТ-ПАКЕТ POLESTAR POLESTAR PERFORMANCE PARTS

СПОРТ-ПАКЕТ POLESTAR POLESTAR PERFORMANCE PARTS ДЛЯ ТЕХ, КТО ЦЕНИТ ДРАЙВ Наследие шведского автоспорта Более двух десятилетий впечатляющих достижений в автоспорте, почти десять лет создания сверхмощных

Подробнее

29 января — день изобретения автомобиля.

29 января — день изобретения автомобиля. История автомобиля: от колеса до современной техники Автомобили в том виде, какими мы привыкли их видеть на улицах городов и загородных трассах, были сконструированы

Подробнее

11-е издание, исправленное и дополненное

Рекомендовано Федеральным государственным автономным учреждением «Федеральный институт развития образования» в качестве учебника для использования в учебном процессе образовательных учреждений, реализующих

Подробнее

%0шша. весь мир путешествует с нами

0704154 %0шша весь мир путешествует с нами АВТОБАГАЖНИКИ ДЛЯ СП< Крепления THULE для перевозки лыж и сноубордов Предназначены для перевозки всех типов лыж и сноубордов, легко устанавливаются, просты в

Подробнее

Технические характеристики

TEMSA OPALIN 9 и TEMSA OPALIN 8 Технические характеристики КОД МОДЕЛИ OPALIN 9 OPALIN 8 ТИП Мидибус РАЗМЕРЫ Колесная база 4.313 мм 3.550 мм Общая длина 8.393 мм 7.630 мм Общая ширина Общая высота Передний

Подробнее

НОВЫЙ BERLINGO MULTISPACE

НОВЫЙ BERLINGO MULTISPACE УДОБНЫЙ САЛОН В новой внутренней отделке место водителя сохраняет свои эргономические свойства благодаря функциональной приборной панели, которая превращает каждое движение в

Подробнее

RU (11) (51) МПК B60G 17/04 ( ) B60C 23/10 ( )

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60G 17/04 (2006.01) B60C 23/10 (2006.01) 167 461 (13) U1 R U 1 6 7 4 6 1 U 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ

Подробнее

Подвеска ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА Перед опусканием подвески убедитесь в отсутствии людей и препятствий вокруг. Разница между высотой для бездорожья и высотой посадки составляет 125 мм (4,9 дюйма). Пневматическую

Подробнее

ДЖИППИНГ Квадроциклы Паралеты Гидроциклы

ДЖИППИНГ Квадроциклы Паралеты Гидроциклы Лучно-арбалетный тир Пейнтбол Снегоходы Спортивное ориентирование Топографическое ориентирование Весельные лодки Пневматический тир Рогатки Моторные лодки Багги

Подробнее

НОВЫЙ CITROËN C-ElysÉe

НОВЫЙ CITROËN C-ElysÉe Автомобиль CITROËN C-ELYSÉE рассчитан на сложнейшие условия эксплуатации. Двойное уплотнение на дверях, не пропускающее в салон шум и пыль, увеличивает ресурс прочности и продолжительность

Подробнее

Как сделать самодельный багги своими руками в домашних условиях

Главная » Статьи » Как сделать самодельный багги своими руками в домашних условиях

Багги своими руками: фото пошаговой сборки самоделки

Самодельный багги сделанный своими руками Александром Еруслановым: фото пошаговых работ по сборке одноместного багги с двигателем «Лифан».

Автор решил для своего сына построить багги своими руками с нуля, проект был назван – «Буцефал» (от греч. «быкоголовый»). Самоделка достаточно интересная, предлагаю посмотреть фото изготовления багги, возможно некоторые конструктивные решения пригодятся Вам для постройки собственного самодельного транспортного средства.

Автор использовал материалы:

  • Двигатель «Lifan» 190F-R, 15 л.с, с понижающим редуктором и автоматическим сцеплением.
  • Люлька от мотоцикла Иж Юпитер.
  • Амортизаторы мотоцикла Восход – 4 шт.
  • Шаровые опоры ВАЗ 2108 – 4 шт.
  • Задний мост, барабаны и прочие детали от классики.
  • Колёса также от жигулей.
  • Трубы (круглая, квадратная).
  • Металлический лист, полоса, уголок.

Далее фото работ по постройке багги.

Первоначально автор хотел в качестве кузова использовать люльку от мотоцикла, но потом от этой идеи пришлось отказаться.

Из профильной трубы сварены рычаги передней подвески.

Сделаны крепления под амортизаторы.

Вырисовывается передняя подвеска для багги.

Далее начался процесс изготовления рамы автомобиля.

Установка рулевого управления.

Сборка задней подвески.

Сидение позаимствовано от ВАЗ-2108.

Крепление сидения к раме.

Из листового металла выгнута нижняя часть кузова.

Сделаны тормоза.

Дальше возник вопрос, как лучше сделать цепную передачу, чтобы была хорошая тяга и скорость.

Тем временем был куплен двигатель «Лифан» мощностью 15 л/с.

Собрана площадка под крепление двигателя.

Установили мотор.

Для буксировки автор придумал вот такое устройство.

На этом видео — испытания самодельного багги.

Испытания прошли успешно, можно приступать к окраске.

Багги разобрали под покраску.

Результат работы умельца — самодельный багги собранный своими руками.

Самоделку умелец построил для своего маленького сына, испытать папину самоделку сынишка сможет когда немного подрастёт.

Автор самоделки: Александр Ерусланов.

Источник: drive2.ru

(5 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Как сделать Багги своими руками

Кирилл Я езжу на Багги Киевская область, Киев

Сегодня Вы увидете, как я построил первый багги своими руками несколько лет назад. Мой багги находится не в идеальном состоянии, т.к. всегда есть куда стремится. Поехали.

Прежде всего нужно начать с моделирования. Чертежи багги я это делал на компьютере, но можно и лучше по старинке, на бумаге.

И вот такое должно получиться в итоге

После того, как вы нарисовали беремся за основу Багги. Рама Багги делается просто и быстро. Для этого берем трубу или железный профиль и варим

И уже можно примерить колеса:)

Дальше перейдем к подвеске. Можно уже готовую использовать, например запорожца или от тазов или сделать самому

Для задних колес

Теперь прикручиваем передние и задние колеса в сборе

и не забудьте отрезать не нужное

Если нужно, могу расписать подробней про колеса.

Для задних опор

Теперь можно выгнать свой Багги на свежий воздух, перед началом установки двигателя.

После этого нужно установить двигатель. Для этого у нас был двигатель от Yamaha SR250, которого вполне хватает.

Дальше делаем сиденье-ковш и снизу привариваем металлическое днище. Для этого можно использовать лист 0.8, а использовали нержавейку. И устанавливаем всю проводку.

Осталось за малым. Нужно покрасить Багги, которое сделали своими руками, намыть колеса и можно покорять бездорожье

Устанавливаем амортизаторы

И получаем

Комментировать Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь , чтобы оставить комментарий Похожие посты

Самодельный багги своими руками

Багги самоделка: подробный фото отчёт по постройке 2-х местной багги своими руками.

Предлагаем Вашему вниманию фото основных этапов постройки самодельной багги. Для постройки самоделки, основные узлы и агрегаты взяты с разборки от б/у автомобилей: инжекторный двигатель, коробка передач, ступицы, рулевая рейка. Остальное покупалось новое.

Из труб сделали раму.

Примерка агрегатов.

Изготовление рычагов подвески.

Установка амортизаторов.

Установка рулевой рейки.

Сделан педальный узел.

Монтаж выхлопной системы.

Панель приборов.

Кузов обшили композитным материалом.

На постройку потрачено 10 месяцев, в результате получилась очень резвая и легкая багги для покатушек по бездорожью.

Интересное видео испытаний самодельной багги.

Автор самоделки: Михаил Трубников.

Мини багги своими руками: 47 фото пошаговой сборки

Подробное изготовление самодельного мини багги своими руками: 47 фото пошаговой сборки багги с двигателем от мотоцикла Минск.

Конструкция этого мини багги очень проста, здесь нет подвески и сложных узлов, поэтому собрать такое авто сможет каждый начинающий гаражный умелец. Предлагаем посмотреть фото работ по постройке мини авто от автора самоделки.

Умелец не использовал какие либо чертежи, всё делалось на глаз.

Первым делом автор приступил с сборке рамы из профильной трубы.

Собрал заднюю ось.

У токаря выточил ступицу под тормозной диск и под звездочку, выточили под подшипники втулки и обоймы.

Изготовление креплений для двигателя.

В наличии был двигатель от мотоцикла Минск, его автор и установил на свою самоделку.

Натянул цепь.

Поставил рулевые тяги.

Прикрепил топливный бак от мотоцикла.

Покрасил суппорт.

Собрал тормоза.

Вот такой получился мини багги сделанный своими руками, отличная машина чтобы покататься и получить заряд положительных эмоций.

Сварил вот такой руль.

Сделан рычаг для переключения передач.

Автор самоделки: Никита Койпаш.

(4 оценок, среднее: 4,25 из 5) Загрузка…

Багги своими руками: инструкция по сборке

Категории раздела
Самодельные мотовездеходы [8]

Пошаговые инструкции как сделать мотовездеход своими руками: фото, чертежи и схемы с описаниями устройства и принципа работы. Примеры самодельных мотовездеходов: двухколесные, четырехколесные, шестиколесные, UTV и гусеничные самодельные мотовездеходы, особенности сборки своими руками

Серийные мотовездеходы UTV [8]

Для тех, кто решил купить мотовездеход UTV на колесном и гусеничном ходу, а также на шинах низкого давления: технические характеристики, обзоры существующих моделей русских и импортных мотовездеходов (Атаман, Тарусь, Бархан, CFMOTO, Speed Gear, Рolaris, Стелс, Ямаха и других UTV мотовездеходов), отзывы и цены, преимущества и недостатки, фото и картинки с описаниями и советами по выбору, покупке и эксплуатации мотовездехода

(модель АБ-82)

  Если Вас интересуют направления: мотовездеход, багги, сборка своими руками, самодельный, инструкции, чертежи — Самодедельное багги — много полезной информации Вы сможете найти в разделе: Мотовездеходы нашего Фотоальбома.

  Посмотреть ещё Самодельные мотовездеходы можно Здесь.

Все категории раздела — в колонке слева. Приятного просмотра!



Сборка своими руками



  Багги – это довольно необычное средство передвижения. Фактически, багги – это автомобиль, с которого сняли все детали несущего кузова, а потом пересадили на открытое шасси и оснастили большими колесами. Требуется всё это для того, чтобы подготовить автомобиль для езды по бездорожью, в частности по песчаным дюнам. Первые багги собирались в США (под названием “Dune Buggy”) и Великобритании (британцы обозвали эту гордую машину “Beach Buggy”, то есть «пляжный жучок»). Вообще слово «багги», то есть «жучок», пошло именно оттуда – первые модели делались из отслуживших свое автомобилей Volkswagen Beetle (то есть Фольксваген Жук), а так как новые модели были меньше легче, то острые на язык американцы и обозвали результаты жучками. С тех пор багги используются практически везде, где нет дороги – в пустынях, где они стали практически хитами, причем как в песчаных, так и в ледяных; в отдаленных фермерских хозяйствах, где они предоставляют дешевую альтернативу традиционным тяжелым пикапам… Даже армия США использует багги на основе легких джипов – при оснащении такого неповоротливого с виду авто пулеметом, можно получить высокомобильную огневую точку, которая пройдет даже там, где не проедет БТР. В данной статье мы рассмотрим процесс постройки багги на основе старого советского авто, которое было незаслуженно забыто и отправлено на свалку истории – ЗАЗ 968, то есть классический сорокасильный «Запорожец». для сборки багги своими руками Вам понадобятся чертежи. Это аксиома. Конечно, соблюсти их на 100% у вас не выйдет – в конце концов, вы не на заводе работаете, а в гараже, однако чертежи будут все равно нужны. Основа корпуса багги – металлические трубы, которые должны образовывать максимально жесткую конструкцию, которую предстоит рассчитать заранее. Впрочем, если самому это делать лень, либо не хватает знаний, то всегда есть возможность собрать багги по чертежам, которые можно найти в интернете – сайтов любителей таких авто много и большинство из них вполне свободно делится опытом. Багги на фото было построено на чертежах из советского журнала «Моделист-конструктор», а сама багги в нем называется АБ-82 … Читать больше, или Перейти на главную

Где взять чертежи для постройки багги своими руками

 Не пропустите похожие материалы:

  Для просмотра фотографии в реальном размере перейдите по ссылке Багги своими руками: инструкция по сборке.


  Если Вы готовы поделиться интересной информацией по вопросам подобным запросу Сборка своими руками, или Самодедельное багги — заходите пожалуйста в нужную Вам категорию раздела.
  В любом случае, если Вы добавите фотографии или любые другие интересные материалы: схемы, чертежи или описания — посетители, которых интересует «(модель АБ-82) / мотовездеход, багги, сборка своими руками, самодельный, инструкции, чертежи», останутся Вам благодарны.


Пока комментариев никто не оставил. Оставьте свой — первый.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

Багги

своими руками — чертежи и советы по изготовлению: что и из чего сделать | Своими руками

Мы живем во времена, когда все (ну или почти все) можно купить в магазине — были бы деньги.

Но увы! Денег всегда не хватает. К тому же не всех устраивают технические характеристики коммерческой продукции. Так что придется «вскружить голову» и заняться любительским дизайном.

В этой статье речь пойдет о конструкции багги — легкого спортивного автомобиля, предназначенного для использования детьми и взрослыми.Свои первые такие машины я сделал еще в советское время по чертежам журнала «Моделист-конструктор». А потом, за долгие годы работы в Автопроекте, где было изготовлено много багги различного назначения, я накопил довольно большой опыт, которым хочу поделиться с читателями журнала.

В целом глючить не сложно. Большинство комплектующих для его постройки можно приобрести в автосалонах. Или, если у вас есть мастерская, сделайте ее самостоятельно, что значительно снизит стоимость проекта.

Например, для детской коляски используются самые доступные материалы и запчасти от автотранспорта (сайлентблоки, поворотные кулаки, полуоси, элементы подвески), а для снижения трудоемкости количество токарных работ сведено к минимуму. Однако, как показала моя многолетняя практика, создание даже простой машины невозможно без чертежей. Грамотно оформленная техническая документация на этапе проектирования позволяет избежать ошибок (как непосредственно конструктивных, так и финансовых) и ускоряет процесс.

КЛЮЧ ДЛЯ ПОДРОСТКОВ

Начнем с подростковой коляски. Но прежде чем приступить к делу, нужно определиться, для каких целей предназначена эта машина: для начального обучения детей навыкам вождения, для езды по пересеченной местности в туристических целях, для арендного бизнеса или спорта? Ответ на этот вопрос определяет коэффициент безопасности конструкции, тип / мощность силовой установки, а также ограничения максимальной скорости, которые должны быть предусмотрены. Также желательно заранее предусмотреть возможность создания многофункционального шасси с разными вариантами основания рамы и конструкции подвески, с возможностью крепления различных кузовов из фанеры, металла или пластика — это будет заделом для будущее, когда ребенок, уже получивший определенную практику, захочет чего-то нового.

Даже детская машина самой простой конструкции может выглядеть эстетично

Для изготовления основания каркаса подойдет стальная профильная труба сечением 25 × 50 мм. При наличии трубы сечением 25 × 25 мм возможна сборка из двух труб, сваренных «прихватками» по длине — каркас получится хоть и немного тяжелее, но прочнее. Подвесные рычаги можно сделать из обрезков водопроводных труб: диаметр верхних 17 мм, нижних 22 мм.Для плавности хода рычаги должны быть достаточно длинными, оптимальная ширина колеи для детской коляски — 1250-1300 мм. Каркас безопасности изготавливается из труб диаметром 25-34 мм. Из кислородного шланга можно вырезать сайлентблоки, для их изготовления также потребуются болты М8 с неполной резьбой.

Использование колес от детских квадроциклов — отличный вариант для багги.
В качестве основы для колесных дисков можно использовать алюминиевые заготовки «три балки» (слева — отливка, справа — деталь после обработки)

К выбору шин и дисков нужно подходить достаточно ответственно, учитывая предполагаемый режим эксплуатации: они напрямую влияют на безопасность.Доступное решение — колеса диаметром от 400 до 480 мм и шириной около 100 мм. Для детской машины с электроприводом и максимальной скоростью до 10-15 км / ч колеса от тележек и садовых тачек соответствующей грузоподъемности — вполне разумный выбор.

Чертеж ввода самодельного сантехнического блока

Чертеж ступицы, неоднократно проверенный на практике

Чертеж одного из возможных вариантов ступицы задней

Более дорогой, но более практичный вариант для багги — использовать комплект колес от 7-8 дюймов детских квадроциклов.К таким дискам идеально подходят серийные задние ступицы от ВАЗ-2108, продающиеся в любом автомобильном магазине, что сэкономит на токарных работах. Они недорогие, имеют большой запас прочности, подходят как для передней, так и для задней подвески. Но у них есть существенный недостаток — большой вес. Поэтому если стоит задача любой ценой добиться высоких спортивных результатов, то единственный выход — изготовление деталей по индивидуальным заказам в современном токарном цехе, с лазерной резкой и сваркой. Процесс дорогостоящий, требует нестандартных заготовок, и не каждый токарь возьмется за такую ​​работу.Но результат стоит затраченных денег и усилий, так как можно значительно снизить вес узла.

Если используются стандартные колеса тележки, то передние ступицы не нужны, так как эти колеса идут с подшипниками (обычно с внутренним диаметром 20 мм). При условии работы багги с электродвигателем такие же колеса можно поставить на задний мост, предварительно заменив подшипники на втулки.

Еще одно возможное решение — использование трехлучевых алюминиевых отливок в виде дисков с последующей обработкой на токарном станке.Они подойдут как вперед, так и назад. Их главное преимущество — беспроблемная установка тормозных дисков и небольшой вес.

Сиденье для багги предпочтительнее сиденья из стеклопластика, так как оно имеет небольшой вес (не более 2-2,2 кг) и легко трансформируется, покупается и устанавливается за 10 минут. Более дешевое кресло из фанеры, покрытое поролоном и обитое любой доступной тканью. Для слесаря, квалифицированного в данной области техники, должно быть легко сделать сиденье из листового металла, вырезанное и сложенное, как спортивное ведро.Но в этом случае требуется внешняя оклейка кресла любым материалом.

Один из самых важных вопросов при сборке любого автомобиля — какую трансмиссию использовать? В последнее время для багги все чаще применяется электропривод. Для детской машины вполне достаточно электродвигателя мощностью от 0,5 до 1,0 кВт. С другой стороны, им не нужен бензин, они почти не нуждаются в обслуживании (папе не придется бегать с отверткой), они не загрязняют окружающую среду и работают бесшумно.С другой стороны — относительно высокая стоимость и небольшой радиус действия, требующая наличия инфраструктуры для зарядки аккумуляторов.

Как альтернатива — бензиновый двигатель от скутера рабочим объемом до 50 куб. см. Такие агрегаты поставляются, как правило, в комплекте с вариатором. Двигатель запускается электростартером, что удобно для детской эксплуатации. Но и новые комплектующие стоят дорого, тем более, что еще придется приобрести топливную систему, глушитель, электропроводку, фильтры.Однако есть вторичный рынок, где найти б / у скутер в качестве донора не так уж и сложно. Штатная тормозная система от него тоже пригодится.

Есть также бензиновые двигатели — аналоги Honda объемом от 160 до 200 куб. см — их сейчас выпускают многие китайские фирмы. Но при использовании двигателя такого типа потребуются и дополнительные узлы и агрегаты. В частности, для обеспечения необходимого передаточного числа необходимы автоматическое сцепление и промежуточный вал звездочки.Хотя есть варианты стандартной коробки передач с автоматическим сцеплением, что позволит обойтись без промежуточного вала. Основные достоинства таких двигателей — выносливость и неприхотливость в эксплуатации. Поставляются в комплекте, цена на них ниже, чем у мотороллеров. Но заводится большинство из них шнуром, как простой подвесной мотор, а не электростартером.

Перейдем к системе рулевого управления. Самый простой и доступный — взять рычажное управление с картинга.Шарнирно-сочлененные головки Sa10,12,14 в настоящее время оптимальны для наконечников рулевых тяг и шаровых шарниров. Они недорогие и доступны во многих магазинах. Если багги эксплуатируется на малых оборотах, достаточно насадок Sa8, для более интенсивных нагрузок — Sa10. Они хорошо зарекомендовали себя в детском автокроссе, где скорость по пересеченной местности достигает 80 — 100 км / ч. Для верхних шаровых опор подходит Sa12, для нижних — Sa12 или Sa14. Чтобы исключить затраты на токарные работы, для изготовления втулок рычагов шаровых и торцевых достаточно купить высокие гайки (длиной 20-25 мм).

Привариваются к рычагам под головками петель. Для самих рулевых тяг оптимальный выбор — подбор труб с последующим нарезанием на них соответствующей резьбы. Поскольку руль также является важным элементом безопасности и эргономики, лучше покупать его готовым, наиболее практичный диаметр для ребенка — 280-300 мм.

Амортизаторы можно использовать с чем угодно, от мопедов до мотоциклов. Но, повторяю еще раз, очень многое зависит от режима работы машины.


Смотрите также: Снегоход мини-гусеница своими руками


БАГАЖНИК ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ

Примерно так же, как детский багги, можно построить вполне приличное устройство для взрослого, только следует учитывать более высокие нагрузки на конструкцию из-за веса и скорости. Поскольку речь идет о «багги, доступном каждому», рассмотрим самый бюджетный вариант. То есть мы используем уже имеющиеся недорогие комплектующие, большая часть которых у многих автолюбителей наверняка пылится в дальних углах гаража в ожидании «лучших времен».

Данный проект является своеобразной «бесплатной программой», но с соблюдением определенных правил, основанной на четком алгоритме, который я неоднократно проверял на практике. Разобраться в необходимом и достаточном минимуме чертежей, думаю, может любой желающий — для этого не требуется диплом технического вуза. В остальном, как говорится, возможны вариации. Единственное и главное требование к мастеру — в его гардеробе не должно быть брюк с рукавами.

Чертеж для расчета длины рычагов

Сначала нарисуем схему с предварительными геометрическими размерами коляски.Оптимальные габариты: ширина 1250-1300 мм, колесная база 1350-1500 мм, длина 1900-2100 мм. Точные значения зависят от тела. Ориентировочная масса таких машин от 80 до 120 кг (в зависимости от используемых материалов, узлов и деталей). Наиболее подходящий размер колеса — диаметр 400-500 мм, ширина 140-150 мм.

Далее нужно определиться с каркасом кузова и составными частями элементов подвески. По продольной оси прокладываем «гребень» из профильной трубы и предварительно прикидываем оси качения нижних рычагов исходя из размеров сайлентблоков и поворотных кулаков.

В нашем случае поворотный кулак состоит из следующих частей: корпуса, который может быть изготовлен из отрезка стандартной водопроводной трубы диаметром 21,5 мм, и двух шарнирных головок Sa 12 или Sa 14 — их размер. зависит от веса конструкции, типа двигателя и расчетных нагрузок. Для легкового автомобиля или электромобиля можно отшлифовать трубы диаметром 17 мм или 20 мм до нужного размера. Вам также потребуется вырезать твердую ось того же диаметра. И сделать косынки на сошку и ось, которые можно вырезать из полосы металла толщиной 2-3 мм.Вырезаем сошки из листового металла толщиной 5 мм или труб диаметром 17 мм, приварив с одного конца высокую гайку М8-10 (соответствующая выбранному наконечнику шаровой головки). Возможный вариант показан на чертеже. Указанные размеры деталей взяты из личной практики и проверены на нескольких десятках багги.

Что касается расположения сошек, то углы установки тоже продумываются и проверяются много раз. Особо хочу обратить ваше внимание на линии, пересекающие оси кулаков.Это линии, на которых расположены сошки поворотного кулака, и угол относительно поворотного кулака. Отступившие от этой схемы не будут застрелены, но получат гарантированный дискомфорт в управлении на скоростях выше 20 км / ч.

Чертеж поворотного кулака в сборе (опция)
Поворотный кулак в сборе

Рулевые тяги могут располагаться как перед передним мостом, так и сзади — это не принципиально.

Для управления транспортным средством такого размера их местоположение не имеет особого значения.Хотя есть разница по компоновке и габаритным размерам машины. Передняя рулевая тяга улучшает эргономику за счет увеличения расстояния от педалей до сидений. А поскольку при таком расположении тяги ломаются, их можно изготовить из трубы меньшего диаметра, и риск их изгиба сведен к минимуму.

Конструкция рулевой тяги

Конструкция простейшей рулевой фаски

Наконечник рулевой тяги

Тяга в сборе

Однако задние рулевые тяги лучше защищены от ударов при наезде на препятствие, но они также ограничивают пространство в кабине.Я выбираю передние рулевые тяги. Однако здесь есть один важный момент. За счет плотного расположения сошки поворотных кулаков могут входить во внутреннее пространство колесного диска — это необходимо учитывать на этапе проектирования. С задними рулевыми тягами такой проблемы нет. Ушко для крепления рычагов можно сделать из полосы металла толщиной 3 мм и проделать в ней отверстие диаметром 8 мм под болт крепления сайлентблоков.


Смотрите также: Электроскейт (лонгборд) своими руками + ЧЕРТЕЖ


БАГГИ СВОИМИ РУКАМИ ОТ НИВА — ВИДЕО

© Автор: Виталий АЛЕХИН (компания Автопроект), Мариуполь

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Как построить багги для дюн из стекловолокна или Sandrail

Как построить багги для дюн из стекловолокна или Sandrail

Carolina Dune Buggies — это багги с полным спектром услуг, багги для песчаных перил, кит-кар и компания VW.Мы можем предоставить все необходимое для сборки автомобиля. Кроме того, мы можем выполнить индивидуальную сборку проектов под ключ в соответствии с вашими требованиями. Если вы заинтересованы в создании собственного багги для дюн, песочного рельса или автомобильного комплекта и у вас есть хороший набор инструментов, рабочее пространство, знания в области механики и несколько выходных, мы можем помочь. Мы можем поставить шасси, компоненты подвески, трансмиссии, двигатели и все мелочи, чтобы выделить ваш проект. Carolina Dune Buggies является главным дилером продуктов Acme / Berrien Buggy.

Какое шасси вам нужно?

Шаг 1: Сделай сам или под ключ?

Sandrail

Наборы «сделай сам» для нокдауна и закрепки: Berrien предлагает три стиля «проектных» наборов с прихватками — нокдаун, бок о бок и сверху и снизу. Для всех комплектов вам потребуется доступ к сварочному аппарату (желательно MIG или TIG), уровню, рулетке и угловой шлифовальной машине 4 1/2 дюйма.

Комплект воина

Knockdown: Наши комплекты « knockdown » (2-местный Warrior и 4-местный Cruiser), безусловно, дешевле всего покупать и отправлять, но они требуют большей сборки.Они состоят из секции пола с прихватками, а все остальные работы по сборке выполняет заказчик. Это настоящий комплект для самостоятельной сборки с небольшой форой, сделанной за вас.

бок о бок: Наши модели « бок о бок » предлагаются для обеспечения наименьших затрат на доставку почти в любую точку мира. Комплект состоит из двух боковых узлов шасси (направляющие и нижние направляющие со всеми стойками и диагоналями), сваренных прихватками, а также центральной секции переднего пола (передняя и задняя поперечные балки с двумя центральными балками) и включает коробку, содержащую остальные трубы для верхнего каркаса безопасности и задних секций каркаса.Этот комплект немного сложнее собрать, и у вас должен быть помощник, который поможет со сборкой, но он поставляется более плоским для большей экономии.

Сверху и снизу: Наши комплекты « сверху и снизу » упрощают сборку, но могут иметь более высокую стоимость доставки. Весь пол шасси сваривается прихваточным швом, а верхний каркас безопасности поставляется в собранном виде. Единственное, что необходимо установить заказчику, — это боковые «стойки и диагонали», а также заднюю обойму.Один человек может легко завершить сборку. Хотя этот комплект МОЖЕТ быть доставлен, рекомендуется забрать свой комплект « сверху и снизу » в Carolina Dune Buggies.

Мы также предлагаем цельносварные шасси. Для них требуется наименьший объем сборки, но все же требуется некоторая сварка (например, петли ремня безопасности, опоры подшипников рулевого управления, крепления педалей, коробка переключения передач и т. Д.). Полностью сварные шасси являются наиболее дорогостоящими для транспортировки, и их рекомендуется выбирать Соберите полностью сварное шасси в Carolina Dune Buggies.

Если вы не склонны к механике, мы можем провести вас через пошаговый процесс выбора компонентов для сборки под ключ; после выбора мы сделаем за вас всю работу. Наши механики работают над багги для дюн и Volkswagen с 1968 года, и мы используем только лучшие детали от известных поставщиков. Пожалуйста, звоните, чтобы узнать подробности и расценки.

Багги Dune из стекловолокна

Определите, какой тип корпуса из стекловолокна вы будете использовать:

4-местный багги для дюн Стиль: 4-местный кузов багги из стекловолокна без изменений подходит к шасси VW Beetle стандартного размера.Колесная база составляет 94 1/2 ″, что обеспечивает место для двух взрослых спереди, двух взрослых сзади и небольшого многоместного сиденья, подходящего для маленьких детей или багажа. Примером 4-местного кузова багги-багги является наш стекловолоконный дюнный багги Berrien Genesis.

2-местный багги для дюн Стиль: 2-местный кузов багги из стекловолокна подходит для укороченного шасси VW Beetle. Шасси укорочено на 14 1/2 дюймов, общая колесная база составляет 80 дюймов. В этом стиле предусмотрено место для двух взрослых спереди и небольшое заднее сиденье типа скамейки, подходящее для маленьких детей или вашего багажа.Примером 2-местного кузова багги-багги является наш Berrien Nostalgia или Lancer стекловолоконный кузов багги-багги.

Mini “T” Dune Buggy Стиль: Этот 2-местный корпус багги из стекловолокна напоминает миниатюрный T-образный или T-образный грузовик. Этот стиль кузова багги-багги подходит к укороченному шасси VW Beetle. Шасси укорочено на 14 1/2 дюймов, общая колесная база составляет 80 дюймов. Примером двухместного кузова багги для дюн является наш стекловолоконный кузов Berrien Roadster «T» для дюн.

Используйте комплект трубчатого шасси под ключ или сделайте свой собственный шасси VW Beetle:

Комплект трубчатого шасси под ключ: Эта опция экономит много времени и избавляет от головной боли. Предварительно собранная трубчатая рама Berrien от Carolina Dune Buggies исключительно прочна и включает в себя толстый поддон из стекловолокна с гелевым покрытием, который не требует покраски и не подвержен коррозии, как оригинальный поддон VW. Он имеет правильную 80-дюймовую колесную базу и не нуждается в модификации, чтобы соответствовать большинству кузовов багги из стекловолокна.Он также обеспечивает доступ к туннелю снизу, чего нет на стандартном шасси.

Шасси изготовлено из квадратных труб, с основной рамой 2 дюйма и инфраструктурой 1-1 / 2 дюйма, что добавляет дополнительный подъем на 1-1 / 2 дюйма к кузову для увеличения зазора между шинами. Он имеет отверстия для крепления корпуса, которые предварительно просверлены, загерметизированы и утоплены, чтобы болты не выступали под шасси. Трубка троса сцепления, крепление главного цилиндра, крепление педали и монтажные кронштейны направляющей сиденья устанавливаются на заводе, а также четыре передних зажима, приваренных к шасси.Кроме того, пол из стекловолокна предварительно просверливается и прикручивается на место.

DIY Шасси: Если у вас есть достаточно времени, инструментов, достаточно большой мастерской, сварщика и опыта в механике, вы можете построить собственное шасси из поддона VW Beetle. Шасси багги из стекловолокна основано на стандартной ванне VW Beetle, которая была укорочена на 14½ дюймов и снова приварена. Это включает в себя укорачивание всех труб центрального туннеля, кабелей, топливопроводов и штока переключения. Есть несколько разных способов укоротить шасси VW, некоторые из которых намного прочнее и сложнее, чем другие.

Прямая резка: Не очень прочная, и поддоны требуют «дротиков», чтобы внешние края совпадали.

Диагональный срез: Более прочные, но поддоны для пола требуют битья, чтобы края пола совпадали.

Ступенчатая резка: Более прочный и аккуратный стол для посуды.

«Volkswagenwerk» или «Z» Cut: Еще более сильный метод, предложенный Volkswagen в сентябре 1969 года.

Шаг 2: Как будет использоваться ваш автомобиль — улица, песок, лес, шоу или смешанное использование?

В большинстве штатов багги для дюн, рельсы и комплекты автомобилей могут быть разрешены для использования на улице. * Уточняйте в местном DMV применимые законы и требования. Решение о том, какое использование вы собираетесь использовать для своей багги, будет определять ваш процесс принятия решения на этом пути. Очень важно принять это решение заранее, поскольку некоторые компоненты подвески и трансмиссии будут работать лучше для одних целей, чем для других.

Для улицы, шоу и легкого бездорожья новые комбинации подвески (шарнирная передняя / задняя IRS) будут более эффективными, предлагая более плавную езду, лучшее рулевое управление и контроль. Однако эти подвески нового типа более склонны к выходу из строя при очень интенсивном использовании на бездорожье.

Для умеренного и тяжелого использования на бездорожье, более ранние конструкции (передний рычаг и шкворень сзади / поворотный мост сзади) обеспечивают практически неразрушаемую работу. Однако недостатком является то, что этим подвескам более старой конструкции не хватает плавности хода и ходовых качеств; они могут быть более подвержены чрезмерной поворачиваемости и прыганию задних колес.

Шаг 3: Автомобиль-донор.

Наличие «донорской» машины на запчасти — самый экономичный способ построить багги или песчаную дорогу. Большинство компонентов шасси и подвески можно взять с «донорской» машины для сборки вашего нового багги. В нашем багги-багги и шасси с песчаным рельсом можно использовать компоненты подвески Volkswagen (Type 1) Beetles до 1977 года (за исключением Super Beetle — задний торсионный корпус от Super Beetle можно использовать, но передняя подвеска со стойками MacPherson несовместима с нашей шасси).

Передние подвески с торсионными рессорами от VW Beetles до 1965 года имели тип продольного рычага с рычагом и шкворнем. Самый простой способ определить переднюю подвеску с рычагом и шкворнем — посмотреть на место крепления верхнего амортизатора, которое представляет собой прямую вертикальную опору, а болт амортизатора проходит горизонтально (параллельно земле).

Передняя подвеска с середины 1966 по 1977 год была шарнирной подвеской на продольных рычагах. В шаровом шарнире стойки амортизатора расположены под углом вверху, а верхняя монтажная шпилька амортизатора проходит через опору амортизатора вертикально.

Задняя подвеска VW Beetle до 1968 года представляла собой торсионную подвеску с качающейся осью. Оси поворачиваются только у трансмиссии, вызывая существенное изменение развала колес по мере того, как колесо движется во время своего хода (шины кажутся косыми). Самый простой способ определить торсионный корпус качающейся оси — это посмотреть на пружинные пластины, соединенные с осью. Они имеют длину около 16 дюймов и имеют три болта, которые соединяют картер оси с пластиной рессоры.

Задняя подвеска VW Beetles 1968 года выпуска была независимой задней подвеской (IRS), с использованием шарниров постоянной скорости (CV) на трансмиссии, а также на колесах.Это позволяет колесу перемещаться по ходу подвески с минимальным изменением развала колес (шины контактируют с землей более ровно). Торсионный кожух IRS можно отличить по гораздо более коротким (10 дюймов) пружинным пластинам и наличию «карманов» или зажимов продольных рычагов на стыке торсионной трубы и выступов рамы.

За годы существования независимой задней подвески также важно знать способ крепления передней трансмиссии.

В VW Beetles до 1972 года носовой обтекатель трансмиссии устанавливался на два болта из резины и стали. Болты, соединяющие эту резиновую опору с торсионным корпусом, располагались горизонтально (параллельно земле), а стальная опора на торсионном корпусе имела овальную форму с центральным отверстием.

С 1973 по 1979 год носовой обтекатель трансмиссии смонтирован на трехболтовом резиновом и стальном креплении; торсионный корпус имел две шпильки, направленные вертикально (прямо в землю).

После того, как вы приобрели «донорский» автомобиль VW Beetle, лучше всего внимательно изучить его компоненты. Решите, что можно спасти для использования на вашей новой багги, так как некоторые компоненты могут быть ОЧЕНЬ сложными, дорогими или даже невозможными для новых. Например, большинство наших кузовов багги из стекловолокна предназначены для использования со стандартной рулевой колонкой VW, и их становится все труднее и труднее найти. У нас есть детали для восстановления колонн, но сам рулевой вал новым не доступен.Есть и другие варианты, такие как хромированные рулевые колонки с наклоном в стиле хот-род, но они также могут быть дорогими. Любые части вашего автомобиля, которые можно использовать, должны быть сохранены до завершения сборки вашего багги.

Шаг 4: Как насчет колесной базы?

После того, как вы определились с предполагаемым использованием багги и комбинацией подвески, пора выбрать шасси. Колесная база определяется путем измерения длины автомобиля от центра переднего колеса до центра заднего колеса.Колесная база вашего шасси — важный фактор. Универсальное эмпирическое правило: «Чем длиннее колесная база, тем устойчивее будет автомобиль. Чем короче колесная база, тем лучше будет прохождение поворотов ». Для крутых поворотов и езды по лесу необходима более короткая колесная база, чтобы можно было быстрее преодолевать препятствия без необходимости сдавать назад. Однако на песке и на открытых пространствах более короткая колесная база может стать препятствием для стабильной работы. Более длинная колесная база, при которой прохождение поворотов не является проблемой, может сделать поездку более безопасной.Carolina Dune Buggies предлагает шасси багги из стекловолокна с колесной базой 80 дюймов и рельсы с рельсами с колесной базой 90, 95, 100, 105, 112 и 115 дюймов.

Ширина колеи — еще один фактор, который следует учитывать. Ширина колеи колеса — это ширина подвески, измеренная от средней линии колеса до средней линии другого колеса на противоположной стороне автомобиля. Чем шире колесная колея, тем более устойчивой будет автомобиль, но вы пожертвуете некоторой способностью вписаться в ситуацию «тесного сжатия», поскольку шасси будет шире.Carolina Dune Buggies предлагает багги и рельсы для дюн стандартной ширины VW или (за небольшую дополнительную плату) на 6 дюймов шире. Добавление 6 дюймов к ширине также увеличивает ширину кабины, обеспечивая более крупные и удобные сиденья и места для хранения вещей.

Шаг 5: Габаритные размеры кабины и салона.

На этом этапе вы должны были определиться с целью вашего багги для дюн или песчаной дороги. Пришло время подумать о желаемом уровне комфорта. Лучший способ сделать это — решить, какой тип кресел вы планируете использовать.После того, как вы приобрели шасси, неплохо было бы попытаться найти сиденья, которые подойдут для вашего шасси. На самом деле вы можете пойти к ближайшему к вам дилеру и сесть на одно из сидений. Вам понадобится помощник, потому что вам нужно измерить не только сиденье, но и себя, а также всех предполагаемых гонщиков, которые могут быть больше вас, сидящих на сиденье. Вам нужно будет сидеть на сиденье на полу (или, если вы планируете использовать направляющие для сиденья, на них) и измерять расстояние от пола до макушки.Если вы планируете носить шлем в машине, обязательно возьмите его с собой и измерьте верхнюю часть шлема. Между вами и любой частью клетки должен быть зазор не менее 2 дюймов. Вы должны сравнить свои измерения с указанными на страницах с описанием продуктов высотой, чтобы убедиться, что кабина достаточно высока для вас. Размеры на страницах с описанием продуктов измеряются от самой нижней части нижних направляющих пола до самой высокой точки на нижней части верхних направляющих. Если вы планируете установить пол и сиденья НАД нижними направляющими, вычтите 1 ½ дюйма.Carolina Dune Buggies предлагает со склада перила с дополнительной высотой 3 дюйма без дополнительной оплаты, но если вам нужно больше 3 дюймов, позвоните нам, и мы предоставим вам ценовое предложение для нестандартной высоты.

Стандартная ширина кабины пилота измеряется в самом широком месте кабины (внутренний размер). Опять же, за дополнительную плату некоторые шасси Sandrail могут быть расширены на 6 дюймов.

Для багги из стекловолокна обычно требуются сиденья шириной 18-19 дюймов. Их можно установить на тонких ползунках, которые можно прикрепить болтами непосредственно к поддону пола.Сиденья шире, чем это, потребуют установки сиденья на приподнятом основании, чтобы человек, сидящий на сиденье, мог разместиться над лобовым стеклом.

Шаг 6: Позвоните в Carolina Dune Buggies и сделайте заказ!

Не забудьте подготовить всю информацию о подвеске, высоте и ширине, а также любые другие вопросы, которые могут у вас возникнуть. Мы рады помочь вам подготовить багги и отправиться в путь!

15 потрясающих проектов игрушечных машинок своими руками

Когда мы были детьми, мы и наши братья и сестры ничего не любили больше, чем играть с игрушечными машинками.Было так много классных игр и гоночных трасс, которые можно было создать, используя только свое воображение и окружающий мир! Однако, когда мы стали старше, мы начали возиться с автомобилями и другими материалами, чтобы попытаться создать новые, еще более крутые аксессуары для игрушечных автомобилей, которые выведут наши игры на новый уровень. В какой-то момент мы даже начали пытаться делать собственные версии самих машин! Теперь, когда мы стали старше, мы были счастливы обнаружить, что наши дети любят играть в машинки так же сильно, как и мы, поэтому мы искали способы помочь им сделать отличные аксессуары и тому подобное для их Hot Wheels.

На всякий случай, если ваши дети любят крафтить машинки и играть с ними так же сильно, как и наши, ознакомьтесь с этим списком из 15 потрясающих проектов DIY на автомобильную тематику, которые вы можете сделать все вместе!

1. Автомобиль для пластиковых бутылок с батарейным питанием

Если вы посещали наш сайт раньше, то уже знаете, что мы воспользуемся буквально любой возможностью, чтобы превратить идею DIY в возможность вторичного использования! Поэтому неудивительно, что этот список проектов игрушечных автомобилей не отличается от обычного.Например, посмотрите на этот полностью удивительный самодельный автомобиль из бутылок из бутылки от RajKumar’s DIY! Вместо того, чтобы просто создавать поделку, которая соответствует и Hot Wheels ваших детей, это покажет вам, как помочь им сделать настоящую машину, используя пластиковые бутылки, крышки для бутылок и вентилятор с батарейным питанием, чтобы двигать «машину» по полу. когда он вращается.

2. Машинка сшитая

Вы недавно нашли потрясающую мультяшную ткань с изображением любимых персонажей или супергероев ваших детей, и вы искали особенно «детский» проект, для которого можно было бы использовать ее, так как не уверены, что она действительно практична для чего-то еще, что вы сделаю? Тогда это звучит как — идеальный материал для держателя игрушек, особенно чехла для игрушечных машинок! Crazy Little Projects показывает вам идеальный образец для сшивания симпатичного маленького складного футляра, полного карманов, которые имеют размер идеальный , чтобы в них можно было задвигать игрушечные машинки, чтобы их можно было легко носить с собой от игрового дня до игрового дня или аккуратно хранить в перерывах между играми.

3. Электрическая вагонетка на дровах и резинке

Возможно, ваши дети немного старше и их больше интересует идея построить собственную машину, но они предпочитают строить конструкцию, которая на самом деле напоминает автомобиль, вместо того, чтобы просто прикреплять колеса и вентилятор к бутылке с водой? В таком случае, у нас есть чувство, что вам понравится эта практическая идея с деревянным автомобилем из серии от Motivation to Learn! Они покажут вам, как изготовить детали или где их найти, а также как собрать их вместе и установить батарею с зубчатой ​​проводкой, которая заставит колеса вращаться.Этот проект определенно творческий, но он также дает вашим детям отличную возможность узнать больше о науке и физике.

4. Подсветка настенного дисплея Hot Wheels

Вы уже какое-то время переделываете спальню или игровую комнату своих детей, но вы все еще следите за отличным хранилищем для игрушек, которое на самом деле будет способствовать декору, поэтому они чувствуют себя побужденными использовать его и правильно складывать свои игрушки каждый день? Тогда мы чувствуем, что вам понравится эта самодельная идея автомобильного бампера с подсветкой от Arts & Crackers! Они покажут вам, как создать полку, повесить ее и сложить вместе с машинами, чтобы игрушки поднимались над полом и никто не поранился, наступив на маленькие металлические детали или предметы с колесами.

5. Машинки из картонной коробки своими руками

Неужели ваши дети настолько одержимы своими игрушечными машинками, что постоянно говорят вам, как бы они хотели, чтобы они могли попасть прямо в игрушки и водить их вокруг себя? Что ж, это не , а то же самое, что уменьшать размер ваших детей в стиле фильма Дорогая, я уменьшил детей, , но это в значительной степени самое близкое, что вы можете получить! Из уст в уста проведут вас через процесс вырезания, склеивания и раскрашивания картона, чтобы создать совершенно впечатляющий гоночный автомобиль, в котором ваши дети действительно смогут сесть.

6. Мини-картонная коробка и одноразовая тележка для тарелок

Возможно, вам понравилась идея, которую мы только что показали выше, но вы бы предпочли сделать упрощенную версию, которую ваши дети могут сделать сами? Тогда у вас может получиться лучше с концепцией, которая будет немного веселее и удобнее для детей! Журнал Blah Blah Magazine предлагает этот милый квадратный дизайн с деталями из плотной бумаги и пластиковых тарелок. Нашим детям не нужны самые фантастические результаты, они просто наслаждаются процессом создания своих вещей!

7.Картонная коробка автомойка для игрушек

Может быть, любимые машинки ваших детей больше, чем Hot Wheels, поэтому они не поместятся во всех крутых игрушечных аксессуарах, которые продаются вместе с ними, но к тому же они слишком малы, чтобы в них можно было влезть? Что ж, это не значит, что вы не можете сделать из отличным дополнением, когда они играют в машины! Нам нравится, как The Weisse Guys используют картонную коробку и тонкую упаковочную пену, разрезанную на полоски, чтобы создать «автомойку» среднего размера, в которую поместятся машинки любого размера.Нам нравится, что пена выглядит так же, как занавески с мыльной щеткой, через которые вы проезжаете на автомойке в натуральную величину!

8. Карточка игрушечная с номерами и дорогой

Вам действительно понравилась идея автомобильного кармана, которую мы показали выше, но вы бы предпочли сделать тот, который разработан с деталями, которые действительно помогут вашим детям играть и учиться, когда они каждый раз пакуют и распаковывают свои машины? В таком случае, возможно, вы предпочтете этот замечательный домашний автомобильный держатель от Tranquility Spot! Они показывают вам, как нанести числа на карманы, чтобы помочь вашим детям научиться считать и организовывать, а также покажут вам, как пришить дорожку на нижней стороне клапана в стиле аппликации, чтобы детям было где водить машину, пока они развлекаются в машине во время долгой поездки или в другом месте, где на самом деле нет места для игр и творчества с

9.Водосточный желоб и картонная коробка для игрушечной машинки Jump

Ваши дети немного постарше и в наши дни всегда пытаются что-то строить сами? Наши старшие дети недавно начали пытаться переставить нашу мебель, чтобы создать дорожки и трамплины для своих машин, но боковые столики и кресла не дают им отличных углов для работы. Вместо этого помогите им построить настоящий прыжок Hot Wheels, сделав с ними этот водосточный желоб и картонный хафпайп из Frugal Fun 4 Boys! Только убедитесь, что они не сбивают свои машины со слишком большой скорости возле вашего кухонного шкафа.

10. Картонная коробка гараж для игрушечной машины

Пытались ли вы придумать творческие способы помочь своим детям хранить свои карточки, чтобы они, возможно, на самом деле убрали их в конце ночи, а не оставляли их на полу, но вы бы предпочли что-нибудь? дешевле, чем настенная автомобильная полка? В таком случае, возможно, этот гараж из переработанных картонных коробок — лучшая идея для вас! Помимо того, что ваши дети достаточно просты, чтобы помочь вам сделать это, нам нравится идея позволить им кататься на своих транспортных средствах, чтобы припарковаться ночью, как когда город засыпает в реальной жизни.Найдите руководство, как это сделать, на All Things Reintjes.

11. Магнитный ящик для хранения спичечных коробок

Вы всегда всю жизнь были одержимы Hot Wheels и изящными игрушками, так что игрушечный автомобиль, который ваши дети собирают сейчас, на самом деле просто строится из вашей собственной коллекции много лет назад, давая вам дом, полный маленьких металлических транспортных средств ? Тогда вы, по сути, идеальные кандидаты для этой удивительно китчевой и совершенно уникальной идеи демонстрации автомобилей от Honest до Nod! Они покажут вам, как прикрепить магнитные ленты к стене, чтобы вы могли прикрепить туда машины и позволить им болтаться, что сделало их классным предметом декора, а также игрушкой.

12. Деревянные тележки-толкатели своими руками

Вы действительно искали в последнее время возможность попробовать свои силы в новом проекте по деревообработке, потому что у вас есть небольшой опыт, но вы могли бы применить некоторую практику, когда дело доходит до резьбы и создания гладких краев или закругленных углов? Тогда у нас есть чувство, что вам действительно может понравиться эта идея с деревянной тележкой от Хайме Костильо! Они шаг за шагом проведут вас через процесс создания этих простых, старомодных деревянных автомобилей с нуля таким образом, чтобы к концу проекта вы почувствовали себя невероятно успешным.

13. Картонная игрушечная машинка гоночная игра

Были ли ваши дети довольно заинтригованы идеей дренажной трубы и картонного прыжка, но вы просто не готовы стрелять мелкими металлическими предметами с выступов под опасными углами вокруг ваших хрупких предметов? Что ж, мы не можем сказать, что обвиняем вас, так что, возможно, вам стоит помочь им сделать эту более безобидную игру с рампой! Они по-прежнему смогут наблюдать за скоростью своих машин под аккуратным углом, но это больше похоже на гоночную игру, чем на прыжок в высоту, что делает ее намного безопаснее, даже несмотря на то, что это все еще очень весело.Проверьте всю концепцию на Frugal Fun 4 Boys!

14. Стол машинка своими руками

Вы действительно имеете большой опыт работы с деревом или, по крайней мере, переделываете и реставрируете мебель и искали решение чего-то более сложного для детской игровой комнаты? В таком случае, может быть, вы идеальный человек, чтобы попытаться сделать эту потрясающую столешницу для игрушечной машинки с нарисованными дорогами, деревянным городским пейзажем и даже несколькими ящиками для хранения автомобилей под ней! Найдите полные инструкции по созданию собственного потрясающего стола в I Am Momma, Hear Me Roar.

15. Машинка с приводом от резиновой ленты

Дошли ли ваши дети до того возраста, когда они готовы возиться практически со всем, чтобы увидеть, как это работает? Наши старшие дети тоже проходят через эту фазу, и для нас удивительно не только то, что они могут создать из нескольких простых нетрадиционных инструментов DIY, но и то, как долго мастеринг будет их загружать! На самом деле на днях они просто делали эту резинку, палочку для мороженого и машину из пенополистирола, что вдохновило нас на поиск более крутых поделок игрушечных автомобилей и проектов DIY.Получите полную информацию об этом на How To Raju, если вы думаете, что вашим детям тоже понравится эта идея!

Знаете ли вы товарища-ремесленника, дети которого полностью одержимы игрушечными машинками, такими же, как наша, если не больше? Поделитесь с ними этим постом, чтобы помочь им совместить это с их любовью к проектам DIY, чтобы они могли вместе создавать свои собственные супер веселые игрушки на автомобильную тематику!

21 план строительства автомобиля — как построить собственный автомобиль дома

Если вам нравится создавать что-то с нуля своими руками и вы ищете амбициозный проект, в котором можно застрять, может быть несколько более интересных задач, чем создание собственного автомобиля.

Кроме того, вам могут понадобиться советы по созданию и модификации существующего автомобиля.

Какие бы планы вам ни понадобились, чтобы сэкономить ваше время, мы рыскали по Интернету, чтобы узнать, что пытались сделать другие люди, поэтому вот подборка из наших 21 любимых планов по сборке автомобилей, которые помогут вдохновить вас на творчество и разжечь воображение.

1. Восстановление классического автомобиля

Как объясняется в этом посте, восстановление классической машины во многом похоже на воспитание ребенка.Иногда вам это понравится, иногда вы будете рвать волосы в отчаянии, но в конце концов, когда все будет сделано, вы сможете отойти в сторону и полюбоваться тем, что создали. Если это похоже на то, что стоит попробовать, этот план расскажет вам все, что вам нужно знать о том, как начать.

2. Построить автомобиль за 400 шагов

Хорошо, это технически не план сборки автомобиля, а статья, в которой подробно описывается опыт сборки автомобиля из комплекта.Автор рассказывает о преимуществах выбора кит-кара по сравнению с покупкой обычного автомобиля у дилера и дает много полезной информации о том, чего ожидать. Так что не совсем практическое руководство, но все же необходимая литература для тех, кто думает о создании автомобиля в рамках проекта «сделай сам».

3. Построить электрический картинг

Вот забавный план, который вы можете попробовать — это видео на YouTube, в котором объясняется, как построить свой собственный электрический картинг.Это намного проще — не говоря уже о более дешевом — чем построить полноразмерный автомобиль, и как только это будет сделано, вы сможете отлично провести время, катаясь на картинге, который вы построили сами. Отличное видео, и его стоит посмотреть.

4. Сборка автомобиля — как начать планировать

Это еще одна общая информация о сборке автомобиля, на этот раз о том, как начать планирование. Он дает вам множество полезных советов по таким темам, как правильное планирование бюджета, а также дает вам указатели на логический путь продолжения.Таким образом, вы не забудете ни одного шага при подготовке основы. Например, построить автомобиль — это не то же самое, что собрать самодельный набор полок, и вам нужно будет провести определенное исследование, прежде чем вы начнете — и чтение подобных статей поможет вам добиться наилучшего. возможен старт.

5. Собери свой автомобиль Видео на YouTube

Вот видео на YouTube, которое, как мы обнаружили, может оказаться бесценным ресурсом для всех, кто думает построить автомобиль самостоятельно.Видео несколько лет назад, и сейчас оно кажется немного устаревшим, но в нем есть масса полезной информации от парня, который на самом деле это сделал. Он длится всего 15 минут, но его стоит посмотреть полностью. А для тех, кто все еще думает, что строить машину самостоятельно — это слишком далеко, возможно, это видео убедит вас в обратном и вдохновит попробовать.

6. Мыльница-дерби

Посмотрев на некоторые из этих планов и увидев, сколько времени, усилий и денег на это потребуется, некоторые люди могут разумно решить, что построить настоящий автомобиль невозможно.В этом случае вы все равно можете попробовать что-то более скромное и вместо этого построить автомобиль-дерби из мыльницы. Этот план взят с веб-сайта Instructables, одного из наших любимых ресурсов для вдохновения своими руками, и создание одного из них может оказаться стоящим проектом, если у вас есть дети.

7. Картинг из трубы ПВХ

Вот отличное видео, которое обязательно вдохновит всех настоящих фанатов DIY, которые надеются построить автомобиль или, по крайней мере, картинг. Для нас суть DIY заключается в создании чего-то полезного, функционального или просто классного из вещей, которые вы, вероятно, валяете дома, и в этом видео это именно то, что они делают, когда строят свой карт DIY, ну, ну, не так уж и много. все.Определенно интересно смотреть и очень соблазнительно попробовать.

8. Как долго строить машину с нуля?

Помимо финансовой стороны, одна из самых важных вещей, которые вам нужно учитывать при создании собственного автомобиля, — это то, сколько времени это может занять. Если вы начнете этап строительства и поймете, что он займет намного больше времени, чем вы ожидали, велика вероятность, что вы никогда не закончите. В этом видео рассматриваются проблемы такого рода, что позволяет более точно определить, сколько времени вам следует выделить на сборку.

9. Машинка-мышеловка

Это еще один план с сайта Instructables, на этот раз симпатичной машинки-мышеловки. Опять же, это не совсем то же самое, что построить настоящий автомобиль, на котором вы можете водить, но это увлекательный проект, если вы хотите что-то сделать со своими детьми, и он даст вам — и вашим детям — настоящее чувство достижения. Как и во всех планах на Instructables, есть четкие инструкции и множество фотографий, которые точно покажут вам, что вы должны делать на каждом этапе.

10. Как правильно построить машину

Это видео не о том, как построить машину с нуля, это о том, как модифицировать машину и превратить ее из базовой, утомительной заводской модели в машину своей мечты. Если у вас есть проектный автомобиль, который вы хотите модифицировать, вы не можете просто бросать в него детали без всякого плана — и это видео покажет вам, как это сделать правильно. Обязательно ознакомьтесь с ним — как говорит ведущий, в конечном итоге это сэкономит вам много времени и денег.

11. Постройте свой собственный электромобиль

Вот еще один план от Instructables, но на этот раз он показывает вам, как построить настоящий автомобиль, на котором вы можете водить, — в данном случае электромобиль. Большинство электромобилей, представленных на рынке в настоящее время, чрезвычайно дороги и для многих недоступны в финансовом отношении. Однако, если у вас есть приличная доза смекалки и вы хотите попробовать что-то немного другое, вы можете сделать свое собственное за небольшую часть стоимости. А вот план, который показывает, как это сделать.

12. Как лучше всего построить автомобиль для вашего проекта?

Как мы уже упоминали, создание автомобиля — это большой проект, и вам нужно собрать как можно больше информации из различных источников, поэтому вот еще один полезный сайт, который очень поможет вам на этапе планирования вашего проекта. Как они объясняют, сборка автомобиля — это трудоемкая работа, которая, вероятно, также будет стоить вам немалых денег. Однако, по крайней мере, при правильном планировании и составлении бюджета вы будете знать, во что вы себя позволяете.

13. Прежде чем начать, узнайте, как закончить

Вот важная информация, которая вам понадобится при сборке собственного автомобиля. Если вы решите построить автомобиль, вы, скорее всего, захотите пойти своим путем, а не следовать чьим-то пошаговым планам. Однако, когда вы решаете, как это сделать, важно, чтобы вы не пытались быть чрезмерно амбициозными, иначе вы рискуете никогда не завершить проект, как только начнете. Так что вместо того, чтобы настраивать себя на провал, сначала зайдите на этот сайт — а затем начните проект, у вас будет больше шансов на его завершение.

14. Построить автомобиль на солнечной энергии — научный проект

Вот еще один вариант, который вы можете попробовать со своими детьми, но на этот раз он будет немного более продвинутым: это план по созданию автомобиля на солнечной энергии. Опять же, это не та машина, в которую можно сесть и водить, но это отличный способ вовлечь детей в науку, а также развить их творческие способности. И кто знает, когда-нибудь они вырастут и построят что-то еще более впечатляющее — например, машину, на которой можно водить.

15. План проекта автомобиля

Любой, у кого есть опыт в модификации автомобилей, скажет вам, что для создания идеальной сборки необходимо много спланировать, и если вы не сделаете фундамент и не подготовитесь заранее, есть большая вероятность, что вы будете разочарованы результатами. В этом видео вы внимательно посмотрите, что делают эти ребята, извлеките пользу из их ноу-хау и сделайте много заметок. Это правда, что лучше всего вы учитесь на своих ошибках, но если вы можете избежать некоторых из более дорогостоящих ошибок, это должно быть хорошо, верно? Нам нравится это видео за энтузиазм и страсть команды к автомобилям, но, прежде всего, мы ценим их навыки.Важное видео, из которого могут извлечь уроки зеленые новички.

16. Самодельный автомобиль проекта

.

Вот видео, которое нам понравилось, и оно обязательно вдохновит вас на строительство, если вы сомневаетесь, стоит ли вам действительно пытаться реализовать такой амбициозный проект. Здесь не так много объяснений, только серия изображений и холодный саундтрек. Тем не менее, это даст вам хорошее представление о том, чего вы можете достичь, если настроитесь на это — так почему бы не попробовать?

17.Ошибки новичка при сборке автомобиля

Если вы впервые хотите модифицировать автомобиль, но боитесь, что вы его испортите, неплохо было бы учиться на чужих ошибках. Если вы согласны с этим мнением, вам стоит посмотреть это видео, в котором перечислены наиболее распространенные ошибки новичков, чтобы вы могли не повторять их самостоятельно.

18. Планирование восстановления автомобиля

Если вы не хотите строить машину с нуля, но ищете планы, которые помогут вам с восстановлением, вот что вам стоит проверить.В нем рассказывается обо всех факторах, которые следует учитывать при восстановлении автомобиля, приводится разбивка стоимости и источников запчастей, а также дается множество полезных советов. Это часть серии, так что вы также можете проверить связанные с ними страницы.

19. 10 главных советов для успешной сборки

Это еще одно видео о создании автомобиля в смысле его модификации и дополнения. Это видео объясняет 10 самых важных советов по созданию правильного автомобиля для вашего проекта, чтобы в итоге вы не потратили слишком много средств или не создали монстра Франкенштейна — автомобиль, который вам кажется неправильным.Это видео просто необходимо для всех, кто интересуется моддингом.

20. Построение проектного автомобиля — вперед

Что нам нравится в парне из этого видео, так это его отношение «просто попробуй». Как он рассказывает своим зрителям, он не знал всего о том, как построить свою машину, прежде чем начал. Он просто пошел вперед, сделал это и решил все на лету. Для тех, кто не хочет начинать возиться, это хороший совет — просто посмотрите результаты в видео!

21.Машинки ручной работы

Если вы ищете автомобиль, который вскружит вам голову, но у вас нет денег, чтобы купить суперкар, который предпочитают богатые и знаменитые, другой вариант — построить свой собственный автомобиль. Если это звучит интригующе, посмотрите это видео для получения дополнительных сведений.

Множество планов, которые стоит попробовать

Хотите ли вы построить автомобиль с нуля, изменить его во что-то уникальное и особенное или просто создать модель автомобиля для школьного проекта, у вас есть множество прекрасных планов, которые могут вас вдохновить.

Нам нравится искать в Интернете подобные планы, потому что они всегда напоминают нам о том, сколько творческих и невероятно талантливых мастеров домашнего хозяйства существует.

Поиск подобных планов всегда вдохновляет нас на участие в семинаре, поэтому мы надеемся, что вам понравилось читать и смотреть эти планы так же, как нам нравилось находить их для вас. Пришло время заняться творчеством!

Dune Buggy: 3 закона, которые сделают его законным

Итак, вы думаете о том, чтобы сделать вашу багги для дюн законными, или думаете о покупке или изготовлении багги для дюн.Первое, что вам нужно понять, это то, что главная цель автомобильного отдела — обеспечение безопасности операторов транспортных средств, а во-вторых, сохранение безопасности окружающей среды. Имея это в виду, создание уличного багги для дюн совершенно логично. Имейте в виду, что каждый округ в каждом штате может немного отличаться, и регистрация уличного багги для дюн сильно отличается от регистрации для отдыха. В этой статье мы коснемся общих правил, применимых в большинстве областей.

1.Выбросы

В большинстве мест требуется как минимум система выбросов парниковых газов для современных транспортных средств. По сути, у вас есть два варианта: вы можете удалить тег VIN с транспортного средства, от которого вы используете двигатель, и зарегистрировать его как автомобиль этого типа или вы можете зарегистрировать его как самостоятельно собранный автомобиль. Меры предосторожности здесь заключаются в том, что при регистрации тега VIN другого транспортного средства вы должны будете соответствовать стандартам выбросов этого транспортного средства.

Вот почему большинство энтузиастов уличных багги-багги предпочитают использовать старые автомобили VW в качестве источника.Очевидно, что законы штата о выбросах сильно различаются от штата к штату, и действительно имеет значение, считается ли ваш округ сельским или городским районом. Чтобы получить полный список норм и стандартов по выбросам, вам необходимо связаться с вашим местным DMV.

2. Безопасность

В качестве приоритета номер один отдел транспорта очень серьезно относится к безопасности. По этой причине существует несколько требований при эксплуатации уличного моторизованного транспортного средства.Во-первых, предположим, что у вас есть рабочий багги с работающим двигателем, тормозами, сиденьями, рамой и т. Д. С этого момента вам понадобится еще несколько предметов, чтобы отправиться в путь.

Лобовое стекло требуется не везде, но в большинстве штатов. Департамент транспорта считает, что ехать по дороге будет небезопасно, если вам по лицу могут ударить случайные предметы или насекомые.

Еще одно требование — рабочие фары, задние фонари и поворотники.Даже если вы планируете водить автомобиль только днем, этого требует закон. К счастью, установка этих светильников — одна из самых простых задач, с которыми вам когда-либо приходилось сталкиваться.

И последнее, но не менее важное: ремни безопасности необходимы каждому пассажиру. Ремни безопасности должны быть оснащены плечевым ремнем или пятиточечным ремнем безопасности. Из этого правила нет исключений. DMV очень строго соблюдает законы о ремнях безопасности и не без оснований; отсутствие ремня безопасности может стоить вам жизни.

3. Регистрация и лицензирование