Размеры подвесной подшипник газель: Размер подвесного подшипника газель

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

• Подушка ГАЗ-52 подвесного подшипника Артикул: 51-2202085, 51-2202085-01, 51-2202085-Б Код для заказа: 016756

  100 ₽

  или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

f4cac5274c0fcb05522d68f95923f1ae

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Прайс на ремонт карданных валов с d чашки крестовины до 33 мм

Карданный вал Антара -Опель, подшипники цена, карданвалсервис, Купить карданный вал, Балансировка кардана, Подвесной подшипник карданного вала, кардан вал сервис, подвесной подшипник туарег, Вилка карданного вала, Балансировка карданного вала, Вал карданный Маз, Кардан Форд, Карданный вал Инфинити, Карданный вал Каптива, Карданный вал Форд Транзит, Вибрация карданного вала, Карданный вал Опель Антара, Карданный вал Скания, Карданный вал Лексус, Карданный вал Acura, Карданный вал Вольво, Карданный вал задний, Люфт карданного вала, Подвесной подшипник Субару, Балансировка валов -карданный, Ремонт кардана Мерседес, Ремонт крестовин кардана, Карданный вал Мерседес Спринтер, Подвесной подшипник газель, Вал карданный Volkswagen Touareg, карданный вал touareg -volkswagen, Купить кардан, Карданный вал Субару Форестер, Карданный вал Субару -Форестер, Передний карданный вал, Карданный вал Мерседес Вито, Подвесной подшипник Форд Фокус, Ремонт кардана Спринтер, ремонт карданного вала туарег, Замена подвесного подшипника кардана, Замена кардана -крестовина, Карданный вал Мерседес Виано, Карданный вал Рено Дастер, подвесной подшипник тигуан, Ремонт крестовин карданных валов, Замена карданных валов -крестовина, замена подвесного туарег, Замена крестовины Мерседес Спринтер, Подшипник карданного вала -подвесной, Карданный вал на лимузин, Карданный вал Мерседес 221, Крестовина -Sprinter -замена -кардан -карданный -крафтер -спринтер -хонда, Запчасти на лимузины, Шевроле нива ремонт кардана, Ремонт карданного -вал, Карданный вал на Спринтер -Мерседес, Карданный вал Мерседес 210, Вал карданный шрус -Нива, Подшипник 2107 -Ваз, Киа спортейдж подвесной подшипник, Карданный вал Нива -шрус, Крестовина кардана -замена -ремонт, Карданная крестовина -вал, Подшипники Ваз 2107, Замена крестовины -кардан -спринтер, Вал цена -карданный, Цена крестовины карданного вала, Изготовление карданных валов -москва, Валы +на Ваз 2107, Крестовина на хонду, Шрус карданного вала Нива, Карданный вал Мерседес -210 -220 -221 -Виано -Вито -Спринтер, Карданный вал цена -крестовина, Ремонт кардана +на Ниве, Замена подшипника -подвесной, Карданный вал +на Ниву Шевроле, Крестовина карданного вала размеры, Кардан Спринтер -ремонт, Вал купить -карданный, Крдан Ннива, Карданный вал Мерседес 220, Смазка крестовины карданного вала, Карданный вал Бмв х3, Карданный вал Фольцваген Крафтер, Подвесной карданного вала -подшипник, Подвесной подшипник Спринтер, Карданный вал на Крафтер -Фольцваген, Карданный вал ТАТА, Диагностика карданных валов, Крестовина карданного вала -замена -размер -ремонт -смазка -цена, Подшипники +для валов, Подвесной подшипник карданного -вал, Изготовление кардана, Крестовина Sprinter, Замена подвесного подшипника -кардан, Вал передний -карданный, Замена крестовины Спринтер -Мерседес, Вал отбора мощности -150к -80 -коробка -мотоблок -Мтз -самодельный -т -трактор, Вилки кардана, Крестовина на Крафтер, Ремонт валов -карданный, Крестовина на спринтер -замена, Ремонт карданных валов в Самаре, Замена крестовин кардана в Самаре, Замена крестовин карданных валов -архангельск -видео -самар, Ремонт карданного вала -крестовина -самар -туарег, Вал карданный -acura -touareg -Аcura -Антар -балансировка -вибрация -вилка -Вольво -диагностик -задний -замена -изготовление -инфинити -каптив -крафтер -крестовина -купить -лексус -лимузин -люфт -маз -мерседес -нива -передний -подвесной -подшипник -ремонт -скание -спринтер -субару -тат -цена -шрус, Замена крестовин карданных валов в Самарской области, Замена крестовин карданных валов в Самаре, подшипник подвесной -вал -Газель -замена -кардан -карданный -поменять -Спринтер -Субару -Тигуана -туарег -Форд, Замена крестовин кардана -Самара, грозненская 2, kvs самара, квс самара, квс -самар, kvs -самар, кардан сервис волга, кардан сервис самара, таткардан -самар, ремонт карданов на авроре, кардан сервис -вал -волга -самар, ремонт карданов на советской армии, ремонт карданов на раките., Кардан -балансировка -вилка -замена -изготовление -крестовина -купить -Нива -ремонт -сервис -Спринтер -Форд, ремонт карданов на кирова, таткардан самара, ремонт карданов на 116, таткардан на советской армии, ремонт карданов на ракитовском шоссе, Ремонт карданов -116 -аврора -киров -крестовина -Мерседес -Москва -ракита -рука -рулевой -Спринтер -Ярославль

Подвесной подшипник Газель — Бизнес-информатика

Ремонт и замена узлов карданных передач ГАЗ Бизнес По запросу КарданМаркт производит качественный ремонт карданных передач для всех видов автомобильной техники, независимо от сложности работ и состояния обслуживаемых узлов. Изготовление на заказ кардана ГАЗ Бизнес По запросу осуществляет проектирование и разработку технологической документации на карданные передачи, производство карданов для любого вида транспорта и техники самых разных размеров и модификаций. Балансировка кардана ГАЗ Бизнес По запросу Чтобы избежать неблагоприятных последствий, необходимо произвести балансировку карданного вала. Современное высокоточное балансировочное оборудование гарантирует качественную динамическую балансировку. Карданный вал Газели — слабое место, потому что водители часто перегружают машину. В механизме передачи есть несколько слабых мест. Топ-список поломок трансмиссии ГАЗ С ремонтом кардана затягивать не стоит, так как это влияет на безопасность водителя и понижает грузоподъемность. Центр технической поддержки КарданМаркт предоставляет своим клиентам услуги по ремонту, восстановлению и замене карданного вала.

Подшипник подвесной Газель-Бизнес в сборе (4216-2202085) (СБ35170502)»»

Ионес по материалам Е. Результат знакомства — эта статья. В марте г.

видел ещё в инете подвесной от газель Г, -Бизнес, Цена космос за кусок резины и подшипник, лучше уж пусть постукивает.

Возможно подвесной подшипник с резинкой следует проверить.. Подвесной подшипник Газель с г. Подшипник подвесной ГАЗель в сб. Руководство по эксплуатации и ремонту ГАЗ Газель Подвесной подшипник газ Авто клуб — Видео про автомобили Гарантийный срок, месяцы: Ролик переднего подшипника вторичного вала коробки передач 5. Каталог с фото деталей, актуальными ценами и наличием.

Продаю Газель бизнес, дизельный двигатель . Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный ГОСТ На рынке услуг — 15 лет. Подвесной Подшипник Газель Размеры Поперечины рамы и двигателя.

Проверяйте карданную передачу снизу автомобиля, находящегося на подъемнике или смотровой канаве. В коробке передач должна быть включена нейтральная передача. Проверяйте надежность затяжки резьбовых соединений, состояние шарниров и резинового массива промежуточной опоры наружным осмотром. Проверьте надежность затяжки двух болтов крепления кронштейна к промежуточной опоре и четырех болтов крепления вилки карданного вала к фланцу ведущей шестерни редуктора.

Купить Подвесной подшипник Газель-Бизнес (TIRSAN) Подробная информация о товаре/услуге и поставщике. Цена и условия поставки.

Подвесным подшипником называется один из важнейших элементов карданного вала. Время от времени его нужно менять. Вопрос в том, как это сделать и можно ли обойтись без этого? Пройдемся по этой теме. Причины, по которым нужна замена подвесного подшипника Подвесной подшипник обеспечивает подвижное крепление к опоре кардана. При эксплуатации машины на эту деталь приходятся очень интенсивные нагрузки.

Из-за низкого качества дорог нагрузки увеличиваются, вследствие чего подшипник изнашивается гораздо быстрее, чем должен. Более быстрый износ может быть из-за отсутствия смазки. Даже низкая зимняя температура способствует загустению смазки, из-за чего увеличивается трение.

Подвесной подшипник кардана ГАЗель Бизнес 4216

Подвесной подшипник Газель Подвесной подшипник Газель Подвесной подшипник у автомобиля Газель Некст является промежуточной опорой вращения карданной передачи. Он гарантирует так же дополнительную жесткость крепления кардану, и в случае его повреждения подвергается риску выхода из стоя самого вала, цена восстановления которого во много раз выше, чем стоимость на подвесной подшипника Газели. Для предупреждения дорогостоящего восстановления кардана, заднего моста или раздаточной коробки при интенсивной эксплуатации автомобиля Газель Некст, следует специально уделять повышенное внимание карданной передаче, наблюдать за состоянием промежуточной опоры, подвесного подшипника, биением, люфтами, шумом при проворачивании.

Замена подвесного подшипника на Газель понадобится если на промежуточной опоре кардана вы подметили вытекание смазки, поврежденную резиновую подушку, люфт или прочие повреждения. Опора карданного вала на Газели: Бизнес, Некст, и других автомобилей из того же модельного ряда представляет собой резиновое основание внутри которого размещен подвесной подшипник закрытого типа.

Купить Подвесной подшипник Газель-Бизнес (TIRSAN) Подробная информация о товаре/услуге и поставщике. Цена и условия поставки.

Покупайте подвесной подшипник на Газель с доставкой по Москве. На кончился подвесной подшипник. Бамперы на Газель, Соболь Тюнинг старого образца. Замена подвесного подшипника на газели самостоятельно. Замена подвесного под Мужские руки Крестовины и подвесной подшипник поменял. Балка передней подвески на Газель голая 5 руб Замена подвесного подшипника газ Подшипник подвесной Газель старого.

Опора муфта подвесной подшипник карданного вала для ГАЗель Бизнес

Замена подвесного подшипника на Газели видео Замена подвесного подшипника на Газели видео В области подвесного подшипника слышен подозрительный стук? Чтобы его починить, нужно знать несколько полезных фактов и иметь при себе запасную деталь и набор инструментов. А для полного понимания процесса можно посмотреть видео. Конечно, есть модели Газели с большей колесной базой.

Опора (подшипник) вала карданного — цена на оригинальные товары от Опора вала карданного (подвесной подшипник) Газель-Бизнес, Next в сборе.

Подозрение было на подвесной так как коробка быть не могла, недавно только перебрал. Пошатал кардан — а он болтается в подвесном. Резина целая, а сам подшипник рассыпался. Снял кардан, открутил болт стягивающий 2 части кардана, пометил 2 половинки и располовинил его. Старый подшипник шел тяжело, но минут за 20 при помощи молотка и ентой матери слез с кардана. Сборку производим в обратной последовательности не забывая про метки на кардане.

Теперь езжу в тишине и радуюсь. Опора карданного вала на Газели: Бизнес, Некст, и других из этого модельного ряда представляет собой прорезиненный корпус внутри которого расположен шарикоподшипник закрытого типа. Подвесная опора так же имеет скобу для крепления на траверсу. Причинами многих проблем с опорой кардана является внешнее воздействие влаги, грязи, перегрев обойм, механические повреждения из-за нагрузки, выход из строя по истечению срока службы.

Для проверки или диагностики работоспособности подшипника опоры карданного вала у Газели достаточно следующих операций: Обычно автомобилисты не проверяют заранее важны узлы своего авто. Под автомобилем находим хвостовик заднего моста.

Фонарь задний правый уди 6 99-03

Подвесной подшипник у Газели является опорой качения карданной передачи. Он обеспечивает так же дополнительную жесткость кардану, и в случае его поломки подвергается опасности сам вал, стоимость ремонта которого в десятки раз дороже, чем цена на подвесной подшипник карданного вала Газели. Для предотвращения дорогостоящего ремонта кардана, раздаточной коробки или заднего моста при эксплуатации автомобиля Газель , Некст, Бизнес и т.

Замена подвесного подшипника на Газель потребуется если на опоре кардана вы заметили вытекание смазки, разорванную резину, люфт или другие дефекты. Инструкция с рекомендациями, фото-видео материалами содержится в данной статье, дополнительно рассказано, как выбрать подвесной подшипник Газель — цена, размеры, номер, производители, какой лучше.

Подвесной подшипник в сборе (опора) СВ применяется для на Газель БИЗНЕС и NEXT Тирсан оригинал (Турция) по оптовой цене с.

График работы Адрес и контакты Запчасти на газель, тюнинг аксессуары, резина, диски, шины, тенты, борта, кузовное ремонтное железо, спойлеры, двигатели, кузова, рамы. Информация для заказа Цена: Автомобили, выпускаемые под маркой ГАЗ, давно завоевали популярность на российском рынке благодаря своей многофункциональности, доступной цене и удобству в эксплуатации. Чаще всего эти машины применяются с целью грузовых и пассажирских перевозок.

Простые в уходе, универсальные и надежные авто этого концерна подходят для нелегких российских условий эксплуатации, проявляя высокий уровень устойчивости к негативным внешним факторам. Тем не менее, интенсивная эксплуатация, ненадлежащее техобслуживание и естественный износ компонентов приводят к тому, что машине требуется заменить неисправные детали и провести ремонт, тюнинг. Одной из самых востребованных машин в линейке авто, изготавливаемых под маркой ГАЗ, является Газель и ее модификации: К их преимуществам можно отнести долгосрочную и безотказную службу, адаптивность к сложным условиям, комфорт и надежность, а также ремонтопригодность.

аналог подвесного газель бизнес !!

О критериях и особенностях выбора подвесного подшипника, преимуществах эксплуатации качественного подвесного подшипника. Признаки неисправности опоры карданного вала, способы и подходы их устранению ремонт, замена элементов, полная замена. Таким образом, подвесной подшипник одновременно и поддерживает вал, и фиксирует его положение, и передает нагрузку.

Купить карданный вал на Газель,Кардан на Газель Бизнес, Кардан на Газель Некст, Затраты в этом случае могут быть выше, чем цена нового кардана. вала до крестовины подвесного подшипника, с подвесным подшипником. Карданный вал Газель (перед.часть) подвесной старого образца.

.

Опора карданного вала — подвесной н/о (пр-во ГАЗ)

.

Удобный поиск по цене и каталогам продавцов. Москва и область. все замены, Опора вала карданного ГАЗ Бизнес,ГАЗель Next в сборе TIRSAN.

.

Замена подвесного подшипника Газель за 5 минут

Amazon.com: Лодочный мотор 9601-0-6205 16132T01 Шарикоподшипник для подвесного двигателя Tohatsu Nissan Mercury 9.9

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• 100% сделано в Японии, подлинное качество
• Номер детали для подвесного двигателя Mercury Mariner: 9601-0-6205, 30-16132T01, 161321 (проверьте номер детали OEM перед покупкой !!!)
• Для моделей Tohatsu Nissan Mercury Mercruiser: F 9.9HP — 30HP 2/4-тактный
• Подшипник
• Лодочный мотор для подвесного двигателя

Габаритные размеры «Газели».Технические характеристики Продажа автомобильного газа 3302

ГАЗ 3302, 2007 г.

Машину купил у фирмы, правда через знакомых. Мне повезло, водитель оказался «под рукой», он следил за машиной, первые месяцы проблем не было, хотя езжу немного, в основном по городу, за год проехал около 20 тыс. (Общий пробег 150 тыс. км). Автомобиль не кажется шустрым, но это все же грузовик. 405-й мотор быстрее, мощнее, но я видел достаточно людей, страдающих с новыми машинами.Как говорится, тише ездишь. А так, нормальная машина для междугородних перевозок (сильно устаешь, долго сидишь, вроде сиденье не крутило, куда не клал подушки). Да не иномарка, зимой шумно, сурово и холодно (но за рулем не заснешь, один раз пришлось проверять, не дай бог повторить), а летом устаю крутить ручки стеклоподъемника (плюнул и сломался на электричке, сразу захотелось жить). Да, дверь можно открыть отверткой, хотя меня на стоянке как-то накрыли Соболем.Он в передаче и ручник, но мне срочно нужно выехать, очень удобно: вскрыл, снял, откатил, поехал. Да зимой ГАЗ 3302 отвратительно заводится. Понравилось: запчасти доступные на каждом углу (правда лотерея все равно такого же качества), не хитрый прибор позволяет что-то сделать, если нажать и забрать самому (оговорюсь 406-й, карбюраторный) . Мне очень нравится внешний вид ГАЗ 3302 «ГАЗель», наверное, я тот пресловутый «дилетант», моешь, раньше было, боком глядишь, погладить хочется (Ван Гога тоже не всем нравится, по способ).Не понравилось: регулярно ломается, но поверьте, нет, я все равно ее люблю, но это уже черта характера. И ГАЗель, которая груженая, мягко говоря, не очень притормаживает. Одно время капризничала коробка передач — она ​​заглохла, если катиться с «повышенной» на «нейтраль», то либо включить нижнюю, либо панически нажимать педаль перед светофором — это «дуб» . Пока вы стартуете, главное не тянуть за руль, адреналин. Самая большая проблема у нас в городе (Иваново) — найти достойный сервис, либо на работу не соглашаются, либо взламывают.Двигатель как-то сделали на автобазе, поэтому машину без антифриза выгнали с территории, даже не предупредили, я сразу посмотрел на температуру, почти сократил количество механиков на земле.

Сан : запчасти есть везде и недорого. Под ним можно пролезть без домкрата. Отечественный (то есть родной).

недостатки : он часто болеет, но хороших врачей мало, а медицина платная.

Павел, Иваново

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, ГАЗ 3302 «Газель», 2001 г., карбюратор, кабина белая, тент синяя (стандарт, 1,56), пробег 159 тыс км (последние 20 тыс км со слов бывшего хозяина на новом двигателе 402). Автомобиль был куплен у единственного хозяина. После ремонта следов окраски не осталось. «ГАЗель» всю жизнь несла на установку железные двери (по 2 штуки), не оснащалась дополнительными пружинами, но «антикор» присутствовал везде.Было газовое оборудование. К тому же хозяин проживал в соседнем доме. Выторговал за 132 тыс. Руб. и пожал руку. Были небольшие трудности с переоформлением, т.к. баллон с газом перекрывает номер на раме, но мы справились. Сразу пришлось поменять: аккумулятор, мотор печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры. Пришлось полностью перебрать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, местами сгнила). Отрегулирована топливная аппаратура, а также нижняя часть карбюратора.Я также увеличил высоту тента до 2,20 с полной переделкой рамы. Ну для себя установили магнитолу с динамиками. Все это (материалы плюс работа) вылилось примерно в 30 тысяч рублей. Причем большая часть денег ушла на увеличение высоты навеса. И тут просто началась эксплуатация ГАЗ 3302. С сентября прошлого года автомобиль пробег около 20 тыс. Км. Ездит по Москве — ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны.Средняя скорость 80 — 90 км / ч. Под нагрузкой (1,5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед незаметной горкой приходится включать 3-ю передачу и «ползать» на скорости 60-70 км / ч, никак не хочу побыстрее. «Пустой» быстрее 100 не едет. В кабине ГАЗ 3302 очень тепло. Масло («полусинтетика») не течет и не уходит. Долил около 3 литров антифриза за весь пробег. Конечно, машину нельзя сравнивать с иномарками. Даже с китайцами.Понятно, что ГАЗ 3302 не рассчитан на дальние пробеги и не хочет заводиться после -20. Понятно, что это «вчера», а карбюратор и отсутствие ГУР — вообще анахронизм. Но «ГАЗель» просто возит грузы туда-сюда и не мучает ремонтом.

Сан : надежность. Низкое потребление газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность рынка.

недостатки : двигатель малой мощности.Тяжело заводится после -20. Отсутствие гидроусилителя руля. Небольшой бак для незамерзания. У дворников очень слабый мотор.

Владимир, Санкт-Петербург

ГАЗ 3302, 2011

Купили авто для компании. Выбирали между Fiat Ducato, китайскими фотонами и собственно ГАЗелями. Выбор был тщательным: у «Дукато» были очень слабые кузова и подвеска — машины буквально рассыпались на плохих дорогах, про «китайцев» я вообще молчу — при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда.В итоге купили ГАЗ 3302 «ГАЗель» с разными кузовами. Дизельный двигатель Cummins отличный. Водители хвалят тяговитый малый расход топлива. Те, кто говорят, что этот мотор (китайской сборки) имеет низкую надежность, ничего не знают о Cummins или его двигателях. Не верьте тем, кто на каждом углу кричит о «нашей солярке». Автомобили ездят на «нашей солярке» и нареканий не вызывают. Вовсе нет. На новых машинах оцинкованные кабины еще не имеют ни одной желтой точки. Новый салон ГАЗ 3302 на версии «Бизнес» очень хорош.В общем, мы были удивлены, что завод действительно работал над автомобилем — мы думали, что сейчас с конвейера сходят те же ГАЗели, что и 10 лет назад, и мы рады, что они ошибались. Бортовые автомобили брали с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, построившей стенд. Но это не вина завода, просто внимательно выбирайте производителя будки. В остальном просто мелочи, которых было не так много, и которые дилер устранял по гарантии.

Сан : Двигатель Cummins … Надежность. Неприхотливость. Красивый салон в версии «Бизнес».

недостатки : мелкая в принципе.

Алексей, Москва

ГАЗ 3302, 2008

Машина 2008 года куплена новой в салоне и находится в одних руках. ГАЗ 3302 — практически стандартный автомобиль. Его отличие от основной серой массы в том, что тент приподнят на 2 метра (дуги наращивались самостоятельно, тент переделывали в студии), установлено ГБО, вездеходная резина сзади, фаркоп с розетка, добавлены листовые рессоры.За время эксплуатации ГАЗ 3302, а повторюсь всего 4 года, дроссельная заслонка выходила из строя несколько раз. Поменяли электронную педаль газа, не сильно помогло, периодически «глючит». Чулок лопнул и, следовательно, отвалился прямо на ходу задней оси … Доски в кузове сгнили и потрескались, пришлось заново резать, обрабатывать и зашивать 2 мм металл. Поменял рулевое. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже не сильно помогли. Новые крестовины тоже рыхлые, хороших не нашлось, хотя эти крестовины меняли несколько раз.Короче, поломок в процессе эксплуатации было достаточно и большинство поломок просто неприемлемо для машины 2008 года выпуска. Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и тем более подготовка просто омерзительна. Сборка плохая. Шторы нагнетателей (направление воздуха) все без исключения оторваны от направляющих и не только на нашей машине, а практически на всех ГАЗелях. И каково же было удивление, когда я нашла комплект таких же штор в автомобильном магазине. То есть производитель об этом знал, но целых 4 года не хотел устранять неисправность.Сейчас на «ГАЗель Бизнес» напортачили новую торпеду, я о ней пока мало что знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а то время покажет.

Плюсы — цена вопроса. Если вам нужен малотоннажный грузовик, то дешевле ГАЗель ГАЗ 3302, на мой взгляд, еще ничего не изобретено. Но если вы покупаете машину для езды на «дальняке», то лучше взять иномарку 5-7 лет и кататься, ухаживая и следя за ней. И по городу, и по области в принципе тоже подойдет ГАЗель.Работы печки (на 3х местную кабину) хватает с запасом, как на фургон не знаю. Сиденья неплохие, но если взять уже избитый «Террано» 20 лет назад, то опять же выбор будет падать не в сторону ГАЗели. Руль классный, удобный, мягкий, даже смотрится приятно. Расход газа, за такие деньги, очень впечатляет. Динамика разгона у утилитарного городского грузовика на ГАЗ 3302 очень приличная, даже при полной загрузке гудит, ворчит, но едет.Тут надо сделать дополнение, про инжекторную ГАЗель пишу, карбюратор это отдельная тема.

Сан : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

недостатки : качество сборки и комплектующие.

Андрей, Рязань

ГАЗ 3302, 2012 г.

Приобрел по анонсу ГАЗ 3302 2012 года выпуска с большим пробегом … Машину интересовала как рабочий инструмент, в первую очередь была важна ее грузоподъемность — 1.5 тонн. Выбрал 3-местный вариант, чтобы кататься с напарником. Доработали машину с гидроусилителем руля, обновили панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4-х цилиндровым двигателем УМП 4216. Работаю над автомобилем уже полтора года, в целом меня все устраивает. Конечно, ремонтировать приходилось, часто приходилось делать самому. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, исключение составляет двигатель, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, у машины уже был большой пробег.Первым делом пришлось заменить протекающие патрубки радиатора, купил копейки, прослужили они меньше года, когда просохла и потрескалась резина, вероятной причиной столь быстрого износа стала покупка неоригинальной запчасти. Пришлось снова поменять, но на этот раз я купил собственные заводские запчасти. Почему новые детали так быстро изнашиваются? Причина, по которой я вижу, в том, что в целях экономии взял подделки, скорее всего китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла.Электродвигатель пришлось заменить. После этого появилась проблема проветривания системы охлаждения, в интернете нашла подсказку: из-за некачественного антифриза дроссельный канал на расширительный бачок … Потом пропала зарядка АКБ, вышел из строя генератор, блага не было пришлось менять, помогла замена шкива и щеток. Новые детали почему-то ломаются гораздо чаще, вроде попадаются подделки. Ну что тут сказать, раньше на авторынке запчасти покупал, а там все продают.В последнее время пытаюсь купить запчасти в официальном магазине, где продают запчасти с завода ГАЗ. Они лучше по качеству и служат дольше. Не так давно вышло из строя зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но сразу купил оригинальный, сейчас с этим проблем нет.

Сан : хороший надежный грузовик.

недостатки : качество запчастей оставляет желать лучшего.

Сергей, Нижний Новгород

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, масло менял каждые 10-11 тыс. Км, купил от 2 до 5 литров минеральной воды Лукойл 15w40.Я попробовал «Сибнефть» — не вышло. От замены до замены всего 5 литров долил плюс 5 при замене. Он дважды засунул шкворень, потом забыл, потом забил. Ступичные подшипники не регулировал, сначала не знал, потом забил. Кайф от вождения ГАЗ 3302 — салон просторный, можно спать в полный рост … Посадка удобная, высокая, про боли в пояснице не знала. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), пластик деревянный, панель не гремит.В кабине не так много шума, на уровне «Волги». Двигатель: мой любил покушать, а вот погонять не любил. Я хорошо ехал на газе, но не очень хорошо на газе. ГБО, конечно, нужно было настроить, но это не для меня. КПП: включили четко, ремонт был. Кардан: менял один раз подвесной подшипник … Задний мост: Ничего не делал. Подвеска: передо мной меняли амортизаторы, на рессоре менял одну листовую, больше там ничего нет. Рулевое: убита крестовина на рулевом кардане, руки не доходили.Тормоза: они как бы есть, я предпочел думать, что их нет. Когда ГАЗ 3302 едет — ездить приятно, когда мозг начинает пудрить — хочется с обрыва скинуть.

Сан : цена. Недорогие запчасти и сервис.

недостатки : много мелких поломок.

Илья, Екатеринбург

ГАЗ 3302, 2012 г.

Машину купил новую из салона в 2012 году.У меня есть своя компания, эталон металлоконструкций и поликарбоната, собственно, для нужд которой покупали ГАЗ 3302. Внутри ничего не скрипит, не гремит и не звенит. Иногда сложно поверить, что это русская машина, если шум с улицы при закрытых окнах практически не слышен. Стоит только приоткрыть окно, как пропадает гудение от пробоя о неровности металлических стенок, шума ветра и всего остального. ГУР приятно легкий, ощущения от вождения не грузовика, а легкового автомобиля.Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели. Еще понравился блок климат-контроля, никогда не встречал системы выбора направления обдува и его силы как в ГАЗели. Теперь о самом больном месте ГАЗель Бизнеса — это двигатель. Не знаток технической части, точная модель не скажу, типа ЮМЗ-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., двигатель УАЗ в целом. Для двухтонного транспортного средства с потенциальной нагрузкой плюс тонна — это еще ни к чему.Даже пустой с горки эта машина не проедет больше 130. Средняя крейсерская скорость пустого автомобиля — 90-100 км / ч. С нагрузкой, если 80 — это уже хорошо. Движка очень не хватает. Спасает одно, что 90% автомобилей, кружащих по городу и его окраинам, редко уезжает на «дальняк». Во-вторых, наемные водители не водят машину, меньше шансов попасть в аварию. Но где те старые ЗМЗ-шные 150-сильные моторы, те ГАЗели ехали хорошо, хотя работать на них без гидроусилителя было мучением.И как это ни смешно, но главной болячкой стала главная причина гордости — в ременную систему генератора и помпы были добавлены ролик компрессора кондиционера и нижний переходной ролик, который и стал этой болячкой. В остальном, с точки зрения технических аспектов ГАЗ 3302 не сказать, что он надежный, но и не сказать, что это ковш. Через год после покупки поменяли стартер по гарантии. Кстати, по гарантии обслуживали только до 40 тыс. Км пробега, потом перешли на самообслуживание… Поменяли генератор, поставили на 120А. Заменили масло в КПП, потому что заводское масло превращалось зимой в -15 в желе и машина заводилась только с нажатой педалью сцепления. Меняем масло каждые 10 000 км.

Сан : Хорошая рабочая машина … Комфортная кабина. Надежно, если следовать.

недостатки : незначительный.

Вячеслав, Тюмень

Популярный коммерческий легкий коммерческий автомобиль.Созданные на его основе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые можно купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, но технические характеристики ее платформы позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.

На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого требуемого типа:

Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , продаваемых нашей компанией, находится груз общим весом до полутора тонн.Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом укомплектована включенным в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних взглядов. Маркиза съемная, устанавливается на каркасно-разборном основании.

«Управление автомобилем» позволяет иметь водительские права только категории «В»; на него также не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовиков.

При просмотре фото грузовиков, продаваемых ООО «Компания Автопартнер», сразу бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.

Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя. Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на передней оси, нет заботы о быстром и эффективном снижении скорости автомобиля, малый радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в условиях интенсивного городского движения.

На странице «Специальное предложение» вы можете ознакомиться со скидками, предоставляемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

ГАЗель ГАЗ 3302: характеристики двигателя

В качестве силовой установки ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателей, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8с129Т или бензин ЮМЗ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод.с двумя рядами сидений.

2) Для бортовых транспортных средств указана высота в кабине.

4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. Общая информация

1) Полная масса автомобиля указывается с учетом положения водителя и пассажиров по количеству установленных сидений.

2) Контрольный расход топлива используется для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, установленных соответствующими стандартами, и не является показателем рабочего расхода топлива.

4.3. Двигатель

4.4. Трансмиссия

Знак, заменяющий букву варианта оснащения двигателя.

4.5. Шасси

4.6. Рулевое управление

4.7. Управление тормозом

4.8. Электрооборудование

4.9. Корпус 1)

4.10. Кабина и платформа

4.11. Основные данные для регулирования и управления

Примечание: Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым в соответствии с указанными значениями.

1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.
3) Для ГАЗ-330202.
4) Для ГАЗ-330232.
5) Люфт обеспечивается конструкцией вакуумного усилителя тормозов.
6) Параметр предусмотренный конструкцией переднего моста (передний мост) регулировке не подлежит.
7) Для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
8) Для автомобиля 4 × 4.
9) Для ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС

Самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья.Новая техника Всеми любимая ГАЗель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Все дело в доступных по цене дизайнерских решениях, выводящих автомобиль на новый уровень: использование запчастей от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя, позволяющий запуск двигателя без проблем даже в сильный мороз, более информативная панель приборов и многое другое. Внешний вид ГАЗель БИЗНЕС также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году начато серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании «ОМВЛ», которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием.

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не влияет на ее маневренность и функциональность. ГАЗель только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов очень ценится перевозчиками, занимающимися перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть и с задним, и с полным приводом… Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления автомобилем ГАЗель БИЗНЕС не требует специальной категории прав — достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: невысокая стоимость обслуживания, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность — этот автомобиль вне конкуренции.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне.

ГАЗель БИЗНЕС 3302

Покупка газа 3302 бортовая газель в Москве — обычная практика предприимчивых людей, знающих цену деньгам. Это самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Невысокая цена газ 3302 в сочетании с отличной ходовой частью и тактико-техническими характеристиками делают свое дело: эта модель — бестселлер.

В 2010 году появилась новая комплектация для всеми любимой ГАЗели, моментально покорившая сердца грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:

1. Используются запчасти от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
2. Повышенный уровень коррозионной стойкости.
3. информативная приборная панель.
4. Современный облик ГАЗели БИЗНЕСА — увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает ГАЗель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием. Эти доработки незначительно влияют на цену 3302 бензина, но в дальнейшем очень помогают сэкономить деньги.

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, газель бортовой БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерного груза оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других негабаритных грузов.При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть как заднеприводной, так и полноприводной. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве — можно сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях значительно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность поставили Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет вам максимально выгодно вложить свои средства!

В модельный ряд будет включать автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, кузовами разного типа (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), с двумя типами колесных баз и грузовые платформы.А также более 100 модификаций спецтехники.

Базовая конфигурация :

• ГАЗель Next с двигателем Cummins (дизель) 2,8 л. / 148 л.с.
• ГАЗель Next с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
• ГАЗель Next с ГБО (СУГ, биотопливо)

Новое семейство ГАЗель NEXT создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности.При проектировании автомобиля были учтены пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных узлов и комплектующих.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» Это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при путешествиях на самые дальние расстояния.

Активная и пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортная кабина с улучшенным климат-контролем — все это вкупе с оригинальным современным дизайном обеспечит спрос у профессионалов, ценящих свое время и деньги.

Гарантийный срок на ГАЗель NEXT составит 3 года или 150 тысяч километров пробега; межсервисный интервал — 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вкупе с невысокими затратами на его техническое обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.

Грузоподъемность до 1,5 тонн не мешает автомобилю маневрировать и преодолевать крутые повороты даже при полной загрузке, чего было бы трудно достичь без улучшенного сцепления с дорогой и новых амортизаторов передней подвески. ГАЗель БИЗНЕСА прекрасно адаптирована к российским дорогам… Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающие тормозной путь на 3 метра.

Доработаны системы запуска, зажигания и охлаждения. Срок службы автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс ГАЗель БИЗНЕС вырос до 300000 км.

Еще одним преимуществом владения ГАЗель БИЗНЕСА является то, что для управления им не требуется особой категории прав.Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят полноприводная ГАЗель бизнес-бортовая ГАЗ-33027 и расширенная бортовая ГАЗ-330202.

Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для перевозки пассажиров, а также перевозки техники.Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкому спросу на автомобиль в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличия семейства Соболь — низкие затраты на обслуживание и высокая ремонтопригодность. Это позволяет управлять транспортом, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Sable благодаря своим компактным размерам отлично подходит для работы в тесных, загруженных городских условиях. Кроме того, Sable устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что приближает его к легковым автомобилям.К тому же его малая грузоподъемность позволяет перемещаться даже в центре крупного города, где недопустимо перевозить грузы массой более 1 тонны.

Простота конструкции, экономичный расход топлива, низкие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда «Соболь».

ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с разными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — в наличии, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ Соболь

Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовики в России.

При их разработке профессионалы сделали ставку не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и условиям бездорожья.

В настоящее время Горьковский автозавод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Охотник», «Земляк». Отметим, что весь модельный ряд доступен в автосалоне Luidor.Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.

Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне Луидор — официальном дилере ГАЗ — доступны, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33 Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и подберут для вас наиболее оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Закажите тест-драйв и покупайте автомобили ГАЗ в нашем автосалоне Luidor!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования.В России востребованы все модификации спецтехники ГАЗ: скорая медицинская помощь, эвакуаторы, коммунальные службы, автоцистерны и многое-многое другое! Причиной тому стала необходимость хирургического вмешательства, а иногда и ежедневного внимания к различным проблемам в обществе и чрезвычайным ситуациям … Спецтехника на базе ГАЗа отличается маневренностью, что позволяет в более короткие сроки добраться до пункта назначения. , а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в современном ритме жизни.К тому же высокая приспособляемость к суровому климату, а иногда и не лучшим дорожным условиям дает возможность беспрепятственно добраться до назначенного места.

Цены на спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор — , официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить Спецтехника на базе ГАЗ Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций.Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и подберут для вас наиболее оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

промышленных фургонов

Рады представить вам еще один отличный повод расширить возможности вашего бизнеса — купить самосвал ГАЗон Next C41R 13 по привлекательно низкой цене. Этот автомобиль уже более десяти лет занимает почетную нишу среди других грузовиков. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором экономии времени — саморазгрузкой.Самосвалы на базе автомобилей ГАЗ отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для перевозки сельскохозяйственных грузов, имеют трехсторонний тип разгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку — заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Next С41R13

• Длина платформы — 3.8 метров;
• ширина — 2,3 метра;
• высота борта — 0,6 метра;
• Грузоподъемность самосвала — 4250 кг

Увеличив размеры удлинителей с 620 до 1425 мм, мы можем более чем вдвое увеличить объем кузова — с 4,7 до 9,7 м3. При необходимости защитные борта автомобиля можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный тент. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью.Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля — 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.

Приобрести самосвал ГАЗон Next C41R13 можно в 2-х комплектациях:

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗОН СЛЕДУЮЩИЙ?

Реализацией самосвалов на базе ГАЗон Next С41R13 занимается Автоцентр ГАЗ Луидор.Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефону: 8-800-2002-402

Подумаешь, автомобиль ГАЗ-3302, по-простому названный «Газель», поступил в серийное производство в 1994 году. Эта цифра вызывает довольно смешанные чувства, с одной стороны, прошло целых двадцать лет, а с другой — такое ощущение, что они всегда были.

Без него невозможно даже представить наши дороги, эта машина так прочно вошла в нашу жизнь.Насколько своевременно он появился и какую успешную, давно пустующую нишу на рынке грузовых перевозок заполнил собой.

Похоже на машину ГАЗ-3302

Наверное, можно сказать, что создание именно такой машины, как ГАЗ 3302, было самой успешной разработкой в ​​истории. автомобильное производство на всем постсоветском пространстве. Этот небольшой, шустрый, маневренный и необычайно трудолюбивый грузовик популярен не только в Российской Федерации, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и так далее по всему списку.

Этот мини-грузовик пока не может претендовать на право быть легендарным, тем не менее, прошло не так много времени, но подавляющая популярность и востребованность в различных сферах человеческой деятельности позволяют поверить в то, что наступит такое время, что это будет Можно сказать, что «Газель» — это легенда наших дорог.

Легендарная Газель

И тогда, конечно, вспомним, что будущая легенда, по сути, была лишь реакцией на запросы рынка, и началось 20 июля 1994 года, когда началось производство первых ГАЗ-3302 Газелей.

Аналогичное производство, хотя и не воспроизводящее весь цикл, осуществлялось на нескольких других предприятиях. Некоторые были даже за пределами России, но производство там было неполным, то есть из узлов и деталей, произведенных на ГАЗе, но основное производство продолжало оставаться в Нижнем Новгороде.

Этот автомобиль относится к категории легковых автомобилей N1 (M1), это автомобили массой не более трех с половиной тысяч килограммов, что дает возможность не относить его к грузовой, по официальной версии, а это , в свою очередь, позволяет загнать их в драйверы с открытой для них категорией «В».
Кроме маршруток на базе «Газели». Нельзя не отметить удачный маркетинговый ход создателей автомобиля, так как ездить на нем — это, по сути, то же самое, что ездить на легковом автомобиле, только с грузоподъемностью.

Газель бортовая

Пример автомобиля ГАЗ-2705

У данной модели цельнометаллический кузов. Его грузоподъемность составляет одну тысячу триста пятьдесят килограммов, при этом в стандарте есть два пассажирских места a.

Возможность использования его в качестве грузовика несколько ограничена размерами металлического фургона. А размеры его, кстати, почти два метра в ширину, два метра двадцать сантиметров в высоту. При общей длине автомобиля пять с половиной метров.

Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32

Следующая модификация представляет собой тот самый случай, когда водительской категории «Б» уже не хватает для управления данным транспортным средством. Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221, вместимость которого составляет тринадцать пассажирских мест, серийное производство которого началось в 1996 году.

микроавтобус ГАЗ-3221

К 2003 году, когда положение этого микроавтобуса на дорогах было уже достаточно уверенным и привычным для пассажиров, были приняты достаточно серьезные меры, направленные на повышение уровня комфорта автомобиля. Оптимизирована система вентиляции в салоне и система отопления.

технических характеристик. Габаритные размеры ГАЗель ГАЗель 3302 легковая

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС

Самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и ближнего зарубежья.Новая техника Всеми любимая ГАЗель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Все дело в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень: использование запчастей от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя, который позволяет без проблем заводить двигатель даже в сильный мороз, более информативная панель приборов и многое другое. Внешний вид ГАЗель БИЗНЕС также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием.

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов очень ценится перевозчиками, занимающимися перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть и с задним, и с полным приводом… Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления автомобилем ГАЗель БИЗНЕС не требует специальной категории прав — достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность — этот автомобиль вне конкуренции.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне.

ГАЗель БИЗНЕС 3302

Покупка газа 3302 бортовая газель в Москве — обычная практика предприимчивых людей, знающих цену деньгам. Это самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Невысокая цена газ 3302 в сочетании с отличной ходовой частью и тактико-техническими характеристиками делают свое дело: эта модель — бестселлер.

В 2010 году появилась новая комплектация для всеми любимой ГАЗели, моментально покорившая сердца грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:

1. Используются запчасти от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
2. Повышенный уровень коррозионной стойкости.
3. информативная приборная панель.
4. Современный облик ГАЗели БИЗНЕСА — увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает ГАЗель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием. Эти доработки незначительно влияют на стоимость газа 3302, но очень помогают сэкономить в дальнейшем.

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, газель бортовой БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерного груза оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других негабаритных грузов.При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть как заднеприводной, так и полноприводной. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве — можно сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях значительно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность поставили Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет вам максимально выгодно вложить свои средства!

Грузоподъемность до 1,5 тонн не мешает автомобилю маневрировать и преодолевать крутые повороты даже при полной загрузке, чего было бы трудно достичь без улучшенного сцепления с дорогой и новых амортизаторов передней подвески.ГАЗель БИЗНЕСА прекрасно адаптирована к российским дорогам. Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, которые сокращают тормозной путь на 3 метра.

Доработаны системы запуска, зажигания и охлаждения. Срок службы автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс ГАЗель БИЗНЕС вырос до 300000 км.

Еще одним преимуществом владения ГАЗель БИЗНЕСА является то, что для управления им не требуется особой категории прав.Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят полноприводная ГАЗель бизнес-бортовая ГАЗ-33027 и расширенная бортовая ГАЗ-330202.

Рады представить вам еще один отличный повод расширить возможности вашего бизнеса — купить самосвал ГАЗон Next C41R 13 по привлекательно низкой цене.Этот автомобиль уже более десяти лет занимает почетную нишу среди других грузовиков. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором экономии времени — саморазгрузкой. Самосвалы на базе автомобилей ГАЗ отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения.Самосвалы, предназначенные для перевозки сельскохозяйственных грузов, имеют трехсторонний тип разгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку — заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Next С41R13

• длина платформы — 3,8 метра;
• ширина — 2,3 метра;
• высота борта — 0,6 метра;
• Грузоподъемность самосвала — 4250 кг

Увеличивая удлинители с 620 до 1425 мм, мы можем увеличить объем кузова более чем вдвое — с 4.От 7 до 9,7 м 3. При необходимости защитные борта автомобиля снимаются. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный тент. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью. Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля — 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.

Приобрести самосвал ГАЗон Next C41R13 можно в 2-х комплектациях:

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗОН СЛЕДУЮЩИЙ?

Реализацией самосвалов на базе ГАЗон Next C41R13 занимается Автоцентр ГАЗ Луидор. Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефону: 8-800-2002-402

Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовики в России.

При их разработке профессионалы сделали ставку не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и условиям бездорожья.

В настоящее время Горьковский автозавод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Охотник», «Земляк». Обратите внимание, что весь модельный ряд доступен в дилерском центре Luidor. Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.

Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне Луидор — официальном дилере ГАЗ — доступны, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33

Закажите тест-драйв и покупайте автомобили ГАЗ в нашем автосалоне Luidor!

Модельный ряд будет включать автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, разными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), в двух типах колесных баз и грузовых платформ. . А также более 100 модификаций спецтехники.

Базовая конфигурация :

• ГАЗель Next с двигателем Cummins (дизель) 2.8 л. / 148 л.с.
• ГАЗель Next с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
• ГАЗель Next с ГБО (СУГ, биотопливо)

Новое семейство ГАЗель NEXT создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были учтены пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей.автомобильные агрегаты и комплектующие.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» Это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при путешествиях на самые дальние расстояния.

Активная и пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортабельная кабина с улучшенной системой кондиционирования — все это вместе с оригинальным современным дизайном обеспечит спрос у профессионалов, ценящих свое время и деньги.

Гарантийный срок на ГАЗель NEXT составит 3 года или 150 тысяч километров пробега; межсервисный интервал — 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вкупе с невысокими затратами на его техническое обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.

промышленных фургонов

Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для перевозки пассажиров, а также перевозки техники.Маневренность, надежность и комфорт способствуют повсеместному спросу на автомобиль в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличия семейства Соболь — низкие затраты на обслуживание и высокая ремонтопригодность. Это позволяет управлять транспортом, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Sable благодаря своим компактным размерам отлично подходит для работы в тесных, загруженных городских условиях. Кроме того, Sable устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что приближает его к легковым автомобилям.К тому же его низкая грузоподъемность позволяет ему перемещаться даже по центру. крупный город, в который недопустимо перевозить грузы массой более 1 тонны.

Простота конструкции, экономичный расход топлива, низкие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда «Соболь».

ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с разными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор — , официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ Соболь Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и подберут для вас наиболее оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования. В России востребованы все модификации спецтехники ГАЗ: скорая медицинская помощь, эвакуаторы, коммунальные службы, автоцистерны и многое-многое другое! Причиной тому была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания к различным проблемам общества и чрезвычайным ситуациям.Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет добраться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в современном ритме жизни. . К тому же высокая приспособляемость к суровому климату, а иногда и не лучшим дорожным условиям дает возможность легко добраться до назначенного места.

Цены на спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор — , официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить Спецтехника на базе ГАЗ Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и подберут для вас наиболее оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Подумаешь, автомобиль ГАЗ-3302, по-простому названный «Газель», поступил в серийное производство в 1994 году. Эта цифра вызывает довольно смешанные чувства, с одной стороны, прошло целых двадцать лет, а с другой — такое ощущение, что они всегда были.

Без него невозможно даже представить наши дороги, эта машина так прочно вошла в нашу жизнь. Насколько своевременно он появился и какую успешную, давно пустующую нишу на рынке грузовых перевозок заполнил собой.

Похоже на машину ГАЗ-3302

Наверное, можно сказать, что создание именно такой машины, как ГАЗ 3302, было самой успешной разработкой в ​​истории. автомобильное производство на всем постсоветском пространстве. Этот небольшой, шустрый, маневренный и необычайно трудолюбивый грузовик популярен не только в Российской Федерации, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и так далее по всему списку.

Этот мини-грузовик пока не может претендовать на право быть легендарным, ведь прошло не так много времени, но подавляющая популярность и востребованность в различных сферах человеческой деятельности позволяют поверить в то, что наступит такое время, что это произойдет. Можно сказать, что «Газель» — это легенда наших дорог.

Легендарная Газель

И тогда, конечно, вспомним, что будущая легенда, по сути, была лишь реакцией на запросы рынка, и это началось 20 июля 1994 года, когда началось производство первых ГАЗ-3302 «Газель».

Аналогичное производство, хотя и не воспроизводящее весь цикл, осуществлялось на нескольких других предприятиях. Некоторые были даже за пределами России, но производство там было неполным, то есть из узлов и деталей, произведенных на ГАЗе, но основное производство продолжало оставаться в Нижнем Новгороде.

Этот автомобиль относится к категории легковых автомобилей N1 (M1), это автомобили массой не более трех с половиной тысяч килограммов, что дает возможность не относить его к грузовой, по официальной версии, а это , в свою очередь, позволяет загнать их в драйверы с открытой для них категорией «В».
Кроме маршруток на базе Газели. Нельзя не отметить удачный маркетинговый ход создателей автомобиля, так как ездить на нем — это, по сути, то же самое, что ездить на легковом автомобиле, только с грузоподъемностью.

Газель бортовая

Пример автомобиля ГАЗ-2705

У данной модели цельнометаллический кузов. Его грузоподъемность — одна тысяча триста пятьдесят килограммов, при этом в стандартной комплектации есть два пассажирских места.

Возможность использования его в качестве грузовика несколько ограничена размерами металлического фургона. А размеры его, кстати, почти два метра в ширину, два метра двадцать сантиметров в высоту. При общей длине автомобиля пять с половиной метров.

Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32

Следующая модификация — это тот самый случай, когда водителю категории «В» уже не хватает для управления этим автомобилем. Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221, вместимостью тринадцать пассажирских мест, серийное производство началось в 1996 году.

микроавтобус ГАЗ-3221

К 2003 году, когда положение этого микроавтобуса на дорогах было уже достаточно уверенным и привычным для пассажиров, были приняты достаточно серьезные меры, направленные на повышение уровня комфорта автомобиля. Оптимизирована система вентиляции в салоне и система отопления.

ГАЗ 3302, 2007 г.

Машину купил у фирмы, правда через знакомых. Повезло, водитель оказался «под руку», за машиной следил, первые месяцы проблем не было, хотя езжу немного, в основном по городу, за год проехал около 20 тыс. (Общий пробег 150 тыс. км).Автомобиль не кажется шустрым, но это все же грузовик. 405-й мотор быстрее, мощнее, но я видел достаточно людей, страдающих с новыми машинами. Как говорится, тише ездишь. А так, нормальная машина для перевозки в короткие сроки (сильно устаешь, долго сидишь, вроде не крутило сиденье, куда не клал подушки). Да не иномарка, зимой шумно, сурово и холодно (но за рулем не заснешь, один раз пришлось проверять, не дай бог повторить), а летом устаю крутить ручки стеклоподъемника (плюнул и сломался на электричке, сразу захотелось жить).Да, дверь можно открыть отверткой, хотя меня на стоянке как-то накрыли Соболем. Он в передаче и ручник, но мне срочно нужно выехать, очень удобно: вскрыл, снял, откатил, поехал. Да зимой ГАЗ 3302 отвратительно заводится. Понравилось: запчасти доступные на каждом углу (правда лотерея все равно такого же качества), не хитрый прибор позволяет что-то сделать, если нажать и забрать самому (оговорюсь 406-й, карбюратор) .Мне очень нравится внешний вид ГАЗ 3302 «ГАЗель», наверное, я тот пресловутый «дилетант», помышь, раньше было, боком смотришь, хочется погладить (Ван Гог тоже не всем нравится, Кстати). Не понравилось: регулярно ломается, но поверьте, нет, я все равно ее люблю, но это уже черта характера. И ГАЗель, которая груженая, мягко говоря, не очень притормаживает. Одно время капризничала коробка передач — она ​​заглохла, если катиться с «повышенной» на «нейтраль», то либо включить нижнюю, либо панически нажимать педаль перед светофором — это «дуб» .Пока вы стартуете, главное не тянуть за руль, адреналин. Самая большая проблема у нас в городе (Иваново) — найти достойный сервис, либо на работу не соглашаются, либо взламывают. Двигатель как-то сделали на автобазе, поэтому машину без антифриза выгнали с территории, даже не предупредили, я сразу посмотрел на температуру, почти сократил количество механиков на земле.

Сан : запчасти есть везде и недорого.Под ним можно пролезть без домкрата. Отечественный (то есть родной).

недостатки : он часто болеет, но хороших врачей мало, а медицина платная.

Павел, Иваново

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, ГАЗ 3302 «Газель», 2001 г., карбюратор, кабина белая, тент синяя (стандарт, 1,56), пробег 159 тыс км (последние 20 тыс км со слов бывшего хозяина на новом двигателе 402). Автомобиль был куплен у единственного хозяина.После ремонта следов окраски не осталось. «ГАЗель» всю жизнь несла на установку железные двери (по 2 штуки), не оснащалась дополнительными пружинами, но «антикор» присутствовал везде. Было газовое оборудование. К тому же хозяин проживал в соседнем доме. Выторговал за 132 тыс. Руб. и пожал руку. Были некоторые трудности с переоформлением, потому что баллон с газом перекрывает номер на рамке, но мы справились. Сразу пришлось поменять: аккумулятор, мотор печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры.Пришлось полностью перебрать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, местами сгнила). Отрегулирована топливная аппаратура, а также нижняя часть карбюратора. Я также увеличил высоту тента до 2,20 с полной переделкой рамы. Ну для себя установили магнитолу с динамиками. Все это (материалы плюс работа) вылилось примерно в 30 тысяч рублей. Причем большая часть денег ушла на увеличение высоты навеса.И тут просто началась эксплуатация ГАЗ 3302. С сентября прошлого года автомобиль пробег около 20 тыс. Км. Ездит по Москве — ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны. Средняя скорость 80 — 90 км / ч. Под нагрузкой (1,5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед незаметной горкой приходится включать 3-ю передачу и «ползать» на скорости 60-70 км / ч, никак не хочу ехать быстрее. «Пустой» быстрее 100 не едет. В кабине ГАЗ 3302 очень тепло.Масло («полусинтетика») не течет и не уходит. Долил около 3 литров антифриза за весь пробег. Конечно, машину нельзя сравнивать с иномарками. Даже с китайцами. Понятно, что ГАЗ 3302 не рассчитан на дальние пробеги и не хочет заводиться после -20. Понятно, что это «вчера», а карбюратор и отсутствие ГУР — вообще анахронизм. Но «ГАЗель» просто возит грузы туда-сюда и не мучает ремонтом.

Сан : надежность. Низкое потребление газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность рынка.

недостатки : низкая мощность двигателя. Тяжело заводится после -20. Отсутствие гидроусилителя руля. Небольшой бак для незамерзания. Сильно слабенький моторчик у «дворников».

Владимир, Санкт-Петербург

ГАЗ 3302, 2011

Купили авто для компании. Выбирали между Fiat Ducato, китайскими фотонами и собственно ГАЗелями.Выбор был тщательным: у «Дукато» были очень слабые кузова и подвеска — машины буквально рассыпались на плохих дорогах, про «китайцев» я вообще молчу — при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда. В итоге купили ГАЗ 3302 ГАЗель с разными кузовами. Дизельный двигатель Cummins отличный. Водители хвалят тяговитый малый расход топлива. Те, кто говорят, что этот мотор (китайской сборки) имеет низкую надежность, ничего не знают о Cummins или его двигателях.Не верьте тем, кто на каждом углу кричит о «нашей солярке». Автомобили ездят на «нашей солярке» и нареканий не вызывают. Вовсе нет. На новых машинах оцинкованные кабины еще не имеют ни одной желтой точки. Новый салон ГАЗ 3302 на версии «Бизнес» очень хорош. В общем, мы были удивлены, что завод действительно работал над автомобилем — мы думали, что сейчас с конвейера сходят те же ГАЗели, что и 10 лет назад, и мы рады, что они ошибались. Бортовые автомобили брали с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, построившей стенд.Но это не вина завода, просто внимательно выбирайте производителя будки. В остальном просто мелочи, которых было не так много, и которые дилер устранял по гарантии.

Сан : Двигатель Cummins. Надежность. Неприхотливость. Красивый салон в версии «Бизнес».

недостатки : мелкая в принципе.

Алексей, Москва

ГАЗ 3302, 2008

Машина 2008 года куплена новой в салоне и находится в одних руках.ГАЗ 3302 — практически стандартный автомобиль. Его отличие от основной серой массы в том, что тент приподнят на 2 метра (дуги наращивались самостоятельно, тент переделывали в студии), установлено ГБО, вездеходная резина сзади, фаркоп с розетка, добавлены листовые рессоры. За время эксплуатации ГАЗ 3302, а это будет повторяться только 4 года, несколько раз выходила из строя дроссельная заслонка … Поменял электронную педаль газа, сильно не помогало, периодически «глючило». Чулок задней оси лопнул и поэтому отвалился прямо на ходу.Доски в корпусе сгнили и потрескались, поэтому пришлось перекроить, обработать и зашить металл толщиной 2 мм. Поменял рулевое. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже не сильно помогли. Новые крестовины тоже рыхлые, хороших не нашлось, хотя эти крестовины меняли несколько раз. Короче, поломок в процессе эксплуатации было достаточно и большинство поломок просто неприемлемо для машины 2008 года выпуска. Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и тем более подготовка просто омерзительна.Сборка плохая. Шторы нагнетателей (направление воздуха) без исключения оторваны от направляющих и не только на нашей машине, а практически на всех ГАЗелях. И каково же было удивление, когда я нашла комплект таких же штор в автомобильном магазине. То есть производитель об этом знал, но целых 4 года не хотел устранять неисправность. Сейчас на ГАЗель Бизнес напортачили новую торпеду, пока мало что знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а потом время покажет.

Плюсы — цена вопроса. Если вам нужен малотоннажный грузовик, то ГАЗель ГАЗ 3302 дешевле, на мой взгляд, еще ничего не изобретено. Но если вы покупаете машину для езды на «дальняке», то лучше взять иномарку 5-7 лет и кататься, ухаживая и следя за ней. И по городу, и по области в принципе тоже подойдет ГАЗель. Работы печки (на 3х местную кабину) хватает с запасом, как на фургон не знаю. Сиденья неплохие, но если взять уже избитый «Террано» лет двадцатилетней давности, то опять же выбор будет падать не в сторону ГАЗели.Руль классный, удобный, мягкий, даже смотрится приятно. Расход газа, за такие деньги, очень впечатляет. Динамика разгона у утилитарного городского грузовика на ГАЗ 3302 очень приличная, даже при полной загрузке гудит, ворчит, но едет. Тут надо сделать дополнение, про инжекторную ГАЗель пишу, карбюратор это отдельная тема.

Сан : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

недостатки : качество сборки и комплектующие.

Андрей, Рязань

ГАЗ 3302, 2012 г.

Приобретен на анонсе ГАЗ 3302 2012 года с большим пробегом. Его интересовала машина как рабочий инструмент, в первую очередь была важна ее грузоподъемность — 1,5 тонны. Выбрал 3-местный вариант, чтобы кататься с напарником. Доработали машину с гидроусилителем руля, обновили панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4-х цилиндровым двигателем УМЗ 4216. Работаю на машине уже полтора года, в целом все устраивает.Конечно, ремонтировать приходилось, часто приходилось делать самому. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, кроме двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, у машины уже был большой пробег. Первым делом пришлось заменить протекающие патрубки радиатора, купил копейки, прослужили они меньше года, когда резина просохла и потрескалась, вероятной причиной столь быстрого износа стала покупка неоригинальной запчасти. Пришлось снова поменять, но на этот раз я купил собственные заводские запчасти.Почему новые детали так быстро изнашиваются? Причина, по которой я вижу, в том, что в целях экономии взял подделки, скорее всего китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла. Электродвигатель пришлось заменить. После этого появилась проблема проветривания системы охлаждения, в интернете нашла подсказку: из-за некачественного антифриза дроссельный канал на расширительный бачок … Потом пропала зарядка АКБ, вышел из строя генератор, блага не было пришлось менять, помогла замена шкива и щеток.Новые детали почему-то ломаются гораздо чаще, вроде попадаются подделки. Ну что тут сказать, раньше на авторынке запчасти покупал, а там все продают. В последнее время пытаюсь купить запчасти в официальном магазине, где продают запчасти с завода ГАЗ. Они лучше по качеству и служат дольше. Не так давно вышло из строя зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но сразу купил оригинальный, сейчас с этим проблем нет.

Сан : хороший надежный грузовик.

недостатки : качество запчастей оставляет желать лучшего.

Сергей, Нижний Новгород

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, масло менял каждые 10-11 тыс. Км, купил от 2 до 5 литров минеральной воды Лукойл 15w40. Я попробовал «Сибнефть» — не вышло. От замены до замены всего 5 литров долил плюс 5 при замене. Он дважды засунул шкворень, потом забыл, потом забил.Ступичные подшипники не регулировал, сначала не знал, потом забил. Кайф от вождения ГАЗ 3302 — салон просторный, можно спать в полный рост. Посадка удобная, высокая, про боли в пояснице никогда не знала. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), пластик деревянный, панель не гремит. В кабине не так много шума, на уровне «Волги». Двигатель: мой любил покушать, а вот погонять не любил.Я хорошо ехал на газе, но не очень хорошо на газе. ГБО, конечно, нужно было настроить, но это не для меня. КПП: включили четко, ремонт был. Кардан: один раз поменял подвесной подшипник. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: передо мной меняли амортизаторы, на рессоре менял одну листовую, больше там ничего нет. Рулевое: убита крестовина на рулевом кардане, руки не доходили. Тормоза: они как бы есть, я предпочел думать, что их нет.Когда ГАЗ 3302 едет — ездить приятно, когда мозг начинает пудрить — хочется с обрыва скинуть.

Сан : цена. Недорогие запчасти и сервис.

недостатки : много мелких поломок.

Илья, Екатеринбург

ГАЗ 3302, 2012 г.

Машину купил новую из салона в 2012 году. У меня своя фирма, эталон металлоконструкций и поликарбоната, собственно, для нужд которой покупался ГАЗ 3302.Внутри ничего не скрипит, не гремит и не звенит. Иногда сложно поверить, что это российская машина; при закрытых окнах шум с улицы практически не слышен. Стоит только приоткрыть окно, как пропадает гудение от пробоя о неровности металлических стенок, шума ветра и всего остального. ГУР приятно легкий, ощущения от вождения не грузовика, а легкового автомобиля. Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели.Еще понравился блок климат-контроля, никогда не встречал системы выбора направления обдува и его силы как в ГАЗели. Теперь о самом больном месте ГАЗель Бизнеса — это двигатель. Не знаток технической части, точная модель не скажу, типа ЮМЗ-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., двигатель УАЗ в целом. Для двухтонного транспортного средства с потенциальной нагрузкой плюс тонна — это еще ни к чему. Даже пустой с холма эта машина не проедет больше 130. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км / ч.С нагрузкой, если 80 — это уже хорошо. Движка очень не хватает. Спасает одно, что 90% автомобилей, кружащих по городу и его окраинам, редко уезжает на «дальняк». Во-вторых, наемные водители не водят машину, меньше шансов попасть в аварию. А где те старые ЗМЗ-шные 150-сильные моторы, те ГАЗели ездили хорошо, хотя работать на них без гидроусилителя было мучением. И как это ни смешно, но главным поводом для гордости стала главная болячка — в систему ремня генератора и помпы добавили ролик компрессора кондиционера и нижний переходный ролик, что и стало этой болячкой.В остальном, с точки зрения технических аспектов ГАЗ 3302 не сказать, что он надежный, но и не сказать, что это ковш. Через год после покупки поменяли стартер по гарантии. Кстати, по гарантии обслуживали только до 40 тыс. Км пробега, потом перешли на самообслуживание … Генератор поменяли, поставили на 120А. Заменили масло в КПП, потому что заводское масло превращалось зимой в -15 в желе и машина заводилась только с нажатой педалью сцепления.Меняем масло каждые 10 000 км.

Сан : Хорошая рабочая машина … Комфортная кабина. Надежно, если следовать.

недостатки : незначительный.

Вячеслав, Тюмень

Ответ западной моде — создавать автомобили «а-ля середина XX века». была «Боевая» машина. Его дизайн выполнен в стиле старого «козла», но он не полностью повторяет его внешний вид. Идея развита, интерьер сделан более комфортным.«Комбат» имеет кузов типа кабриолет, который стал номинантом конкурса Союза дизайнеров России.

От старичка-предшественника остались формы решетки радиатора, капота и задней части кузова, которая теперь сделана из пластика. Интерьер внедорожника стильный, правда, без ретро-мотивов. К сожалению, серийное производство «Комбата» с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с интеркулером не планируется. Скорее всего, россияне увидят кабриолет только ограниченными сериями.

Что касается «Газелей», то появившийся еще в 1994 году полуторный грузовик заставил российских покупателей забыть об импорте и снова повернуться лицом к российским товарам.

В последние годы все новые модификации Газели появляются с простой рамной конструкцией с рессорной подвеской неразрезанных осей. Автомобиль осваивает новые направления, а в странах ближнего и дальнего зарубежья уже началась сборка этой простой и недорогой модели из комплектов.

Самым массовым и популярным среди покупателей по-прежнему остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4х2, на который устанавливаются бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с.и объемом от 2,3 до 2,5 л. Популярной оказалась и модификация 33025, оснащенная газовым оборудованием. Рассмотрим технические характеристики ГАЗель 3302:

Выпускается под маркой «Газель» и многие специализированные автомобили. Например, завод в Арзамасе поставляет ГАЗу различные фургоны, которые используются при сборке модификаций 33021 и 33022. Их погрузочная высота уменьшена на 100 мм, а грузоподъемность составляет 1,35 тонны. Газели 33023 с колесной формулой 4х2 и 330273 (4х4). Эти машины отличает двойная 6-местная кабина. Это, конечно, уменьшает длину грузовой платформы, но позволяет перевозить больше пассажиров.Дополнительное удобство заключается в том, что у этой «Газели» всего одно откидывающееся пассажирское сиденье впереди, и оно совершенно не мешает проходу. крыша машины стала выше — 2,2 м.

Заметили опечатку на сайте? Выделите его и нажмите Ctrl + Enter

ГАЗ-3302 — дебютный представитель огромного семейства ГАЗель, появившегося около 20 лет назад. Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 представлял собой малотоннажную бортовую машину, предназначенную для перевозки грузов массой 1500 кг.В этой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗель-Бизнес»). Горьковский автозавод предложил около 20 базовых версий модели. Дополнительно имелся фургон на базе ГАЗ-3302, для которого кабина была размещена на чистом шасси. На модификацию «Фермер» устанавливалась кабина с двумя рядами сидений.

Фактически машина стала пионером в большой семье. Ее дебют состоялся в 1994 году. Для того времени ГАЗель имела хорошие технические характеристики и была востребована.Компактность позволяла автомобилю максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.

Маневренный автомобиль использовался для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на стройплощадках и на производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийных и ремонтных работ. Итак, появились модификации с газовым оборудованием, которые очень популярны на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечивает минимальную погрузочную высоту (всего 1 м).Передовые решения, использованные при создании кабины, значительно расширили поле зрения водителя. При этом модель несколько раз модернизировалась, улучшая потребительские параметры. Его главной особенностью была значительная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появилась увеличенная версия с длиной платформы 4 м.

ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный тандемный пикап разной грузоподъемности … Благодаря возможности установки на шасси различных моделей кузовов (самосвал, эвакуатор, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, навесной для перевозки хлеба и др.) каждый потребитель мог получить то, что ему было нужно.

Для всех модификаций ГАЗ-3302 специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата. В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Наиболее популярные версии модели:

• классика ГАЗ-3302;
• ГАЗ-33027;
• ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые из последних модификаций автомобиля обзавелись силовой установкой Chrysler с оптимизированной поршневой системой, что значительно увеличило срок службы.

не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первым модификациям). Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на отечественном рынке.

Характеристики

ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной экономичностью. В бортовой версии автомобиль имеет габариты:

• длина — 5480 мм;
• ширина — 2380 мм;
• высота — 2120 мм;
• высота с тентом — 2570 мм;
• , колесная база — 2900 мм;
• свес задний — 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо указанных производителем 11-12 литров на 100 км, автомобиль потребляет 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.

У более «свежих» версий (особенно с силовой установкой Cummins) таких проблем нет.Здесь расход топлива 9-10 л / 100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 комплектуется тремя вариантами силовой установки:

• двигатель отечественный «ЮМЗ-42146», работающий на бензине. Данный агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем — 1,9 литра, номинальная мощность — 106 л.с., максимальный крутящий момент — 220 Нм;
• иностранный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-4» и имеет следующие характеристики: рабочий объем — 2.8 литров, номинальная мощность — 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
Отечественный двигатель
• «ЮМЗ-421467». Специальная модификация для бензина и газа. При этом газовое оборудование покупатель может выбрать самостоятельно (КПГ-метан или СУГ-пропан).
№

Модификации с отечественными силовыми установками стали очень популярными благодаря более низкой стоимости и минимальным затратам на обслуживание. Версии с двигателем Cummins ISF 2.8 отличались большим сроком службы и повышенной надежностью.

Фото

Устройство

Рост продаж ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля.При этом сама модель сегодня доступна в двух основных вариантах: шасси и бортовая версия. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте легких грузовиков. Доступная цена делает машину более привлекательной по сравнению с конкурентами. Однако автомобиль не лишен слабых мест.

Борта модели — основная проблема … В первых версиях их приходилось менять довольно часто. В редких случаях прослужили более 10 лет.На последних модификациях начали грунтовать борта, но и на этом сэкономили ненадолго. В результате металл пришлось сваривать. Ситуацию не исправили применением катофорезной грунтовки, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оснащен подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции задней подвески предусмотрен механизм, снижающий крен при поворотах.Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанные и дисковые механизмы. Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Гидроусилитель устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях он отсутствует, что является существенным недостатком. При этом много нареканий вызывает сам гидроусилитель руля. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, которые повторяются снова и снова даже после устранения проблем. Контрольная точка — 10 000 км.Если в этот период гидроусилитель не протечет, то прослужит довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач, также получившей множество критических отзывов. Причем ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и владелец, решивший сэкономить на замене пульта управления, в результате тратит гораздо больше денег. Однако в моделях, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы встречаются крайне редко.

В задней части модели установлены барабанные тормоза, спереди дисковые.Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения независимо от дорожных условий и скорости.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего. Автомобиль построен на рамной основе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.

Изначально автомобиль оснащался не самыми лучшими кабинами с точки зрения комфорта. Однако с последними доработками этот элемент сильно изменился.Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В салоне ГАЗ-3302 могут разместиться водитель и 2 пассажира. Торпеда модели сразу бросается в глаза, а дополнительный плюс — хороший обзор … Не самые высокие показатели компенсируются безопасностью.

Запчасти к автомобилю выпускаются в большом количестве, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда бывает высоким, так как их выпускает множество предприятий.

Характеристики ГАЗ-3302:

• освещение и проводку в автомобиле менять каждые 10 лет, так как провода крошатся, а платы окисляются;
Модификации
• до 2007 года имеют слабую печку;
• ГАЗель двери открываются отверткой;
• у автомобиля слабая рама;
• : сиденья в старых версиях недостаточно удобны и доставляют определенные неудобства даже при поездках по территории;
Версии
• , выпущенные после 2011 года, содержат много исправлений ошибок и меньше жалоб.

Стоимость нового и б / у ГАЗ-3302

В зависимости от модификации стоимость ГАЗ-3302 отличается. Стандартная модификация в базовой версии будет стоить 580 000 рублей. С дополнительными настройками цена может вырасти до 780 000 рублей. Модификации с силовой установкой Chrysler дороже на 30-50 тысяч рублей.

Б / у версии ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость модели 1999 года составляет 100 000 рублей, модели 2007 года — 230 000 рублей.

Аренда машины обойдется в 1100-1200 рублей в час.

Аналоги

Конкурентами ГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и BAW Феникс 1044.

7 советов по максимальной производительности подвесного двигателя

От BoatTEST.com

Мы все видели, как на верфи баржи передвигаются лодки, приводимые в движение старым небольшим подвесным мотором. Они будут работать долго, если с ними правильно обращаться.

Чтобы подвесной двигатель работал с максимальной отдачей, его необходимо правильно настраивать и обслуживать.Вот несколько важных рекомендаций по правильной настройке и сохранению потенциальной жизни подвесного двигателя.

Производители подвесных двигателей рекомендуют диапазоны частоты вращения для своих конкретных моделей. Ведущие производители лодок поддерживают свои подвесные двигатели такими размерами и уклоном, которые позволяют лодке двигаться в рекомендуемых пределах.

7 советов для максимальной производительности

Сегодняшние подвесные двигатели — это большой шаг вперед по сравнению с теми, которые основные производители подвесных двигателей производили всего 10 лет назад. Технологический прогресс в производстве, новые инновационные конструкции, более низкие выбросы, новые металлические сплавы и лучшие антикоррозионные покрытия сделали все бренды в целом лучше.Однако эти машины необходимо правильно настраивать и обслуживать, чтобы поддерживать жизнь в, по сути, враждебной среде.

Для достижения наилучших характеристик производители лодок выбирают гребные винты, размер и шаг которых соответствуют их предполагаемым рабочим характеристикам. Это не всегда лучший вариант для долговечности подвесного двигателя.

Что следует учитывать

1. Установите верхний правый край

Это шокирующе распространенная проблема. Когда лодка чрезмерно оперта (гребные винты имеют слишком большой шаг), максимально достижимая частота вращения подвесного двигателя (-ов) ниже, чем рекомендованная производителем частота вращения при полностью открытой дроссельной заслонке, которая обычно составляет от 5000 до 6000 об / мин.

• а. Распространенная ошибка — При рассмотрении лодки с подвесными двигателями, которые едва достигают рекомендуемого диапазона оборотов, после добавления передачи и заполнения топливного и водяного баков двигатели больше не могут достигать рекомендованных максимальных оборотов.

  г. Никакого вреда при работе ниже рекомендованных оборотов в минуту — Некоторые думают, что если двигатели не будут работать на рекомендованных максимальных оборотах или выше их, никакого вреда не будет. Неправильный. Избыточная подпорка лодки заставляет двигатель работать тяжелее для достижения заданных оборотов, повышая температуру сгорания и подвергая нагрузке внутренние детали, такие как стержни и подшипники.

  г. С другой стороны — Недостаточная подпорка лодки и возможность вращения двигателя выше рекомендованного производителем диапазона оборотов также вредны. Эти бедные металлические детали будут яростно крутить педали, когда двигатель наберет обороты. Опять же, вероятность раннего захоронения двигателя очевидна.

Решение — Изменить шаг гребного винта. Винт — это единственная переменная, которую вы можете легко изменить, чтобы отрегулировать диапазон оборотов двигателя вашего лодочного двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, просто увеличивая (для понижения широко открытой дроссельной заслонки) или уменьшая (для увеличения) шага.Лодочник, который не уверен, какой диапазон оборотов в минуту рекомендует производитель для его или ее конкретного двигателя? Ответ находится в нескольких минутах ходьбы от Google.

Обработка топлива очищает топливную систему и обеспечивает максимальную производительность двигателя.

2. Важно обрабатывать топливо.

К настоящему времени каждый должен знать, что газообразный этанол может разрушить лодочные двигатели, особенно благодаря разделению фаз — отделению воды в топливе от самого топлива.Это более серьезная проблема для лодок, чем для автомобилей, поскольку в лодках газ обычно остается намного дольше.

Но даже если яхтсмены используют свои лодки регулярно и освежают запасы в течение нескольких недель, этанол все равно может нанести ущерб. Даже если есть доступ к газу без этанола, все равно важно использовать присадку. Частично заполненные топливные баки на лодках подвержены серьезной конденсации, и загрязнение воды топливом было проблемой еще задолго до того, как этанол был введен в систему.

Возможные проблемы с внутренней коррозией могут серьезно повлиять на продуктивность использования подвесного двигателя.

3. Промывайте после каждого использования

Регулярная промывка двигателя пресной водой — залог долговечности судового двигателя любого типа. Промывка пресной водой сохраняет каналы охлаждения чистыми и открытыми, предотвращает коррозию в некоторых частях двигателя и продлевает срок службы рабочего колеса водяного насоса. Сделайте промывание пресной водой своей привычкой. Промывка один раз в месяц не работает, как и промывка двигателя через день или два после использования.

Промывка пресной водой должна быть встроена в повседневную жизнь на лодке — сразу же после втягивания в слип, сухое хранилище или подъездную дорожку, подсоедините шланг к подвесному двигателю и промойте в соответствии с рекомендациями производителя подвесного двигателя.

4. Регулярно заменяйте масло и масляные фильтры

Подвесные двигатели постоянно работают на высоких оборотах, намного более высоких, чем у легковых или грузовых автомобилей. В 4-тактных двигателях поддержание свежести и чистоты масла в двигателе приобретает первостепенное значение, а замена масляных фильтров каждый раз помогает поддерживать чистоту масла.

намного дешевле в обслуживании, потому что не нужно менять масло и заменять топливные фильтры. Вот почему с подвесными двигателями в условиях интенсивного использования двухтактные двигатели намного экономичнее.

Запуск подвесного двигателя без надлежащей циркуляции охлаждающей воды равносилен катастрофе. Судовые двигатели нуждаются в воде постоянно, и точка. Никогда не запускайте подвесной двигатель без надлежащей циркуляции воды.

5. Двигателям всегда нужна охлаждающая жидкость

Допускается запуск подвесного двигателя на суше, когда он имеет водоснабжение (через наушники или фитинги для шлангов), но никогда не запускать всухую.Даже на мгновение или две. Повышение температуры — не единственная проблема. Рабочее колесо водяного насоса нуждается в воде для смазки, и при одном пуске двигателя всухую это рабочее колесо может быть повреждено в считанные секунды.

Поврежденный или погнутый гребной винт может вызвать такие проблемы, как раскачивание гаек и ослабление болтов.

6. Поддерживайте стойку в хорошем состоянии

Поврежденный или погнутый гребной винт — это плохо не только для двигателя, но и для всей лодки.Проблема в вибрации. Погнутый или поврежденный винт может вызвать всевозможные серьезные вибрации, которые, в свою очередь, приводят к повреждению подшипников и уплотнений.

7. Используйте подвесной двигатель

Оставлять подвесной двигатель холостым на самом деле вредно. Уплотнения сжимаются, смазка собирается в пыль, происходит конденсация и коррозия деталей. Одна из худших вещей, которую вы можете сделать с любым судовым двигателем, — это оставить его без использования в течение нескольких месяцев.

Каждый раз, когда лодка простаивает более двух недель, владелец должен запустить ее и дать ей поработать на холостом ходу, пока она не нагреется до рабочей температуры.Если он вам когда-нибудь понадобится, это отличный повод использовать вашу лодку.

urologie-am-thie.de Электрооборудование и материалы Полупроводники и активные компоненты 10 шт. NE555 Таймеры SOP 555 TI IC NEW

10 шт. NE555 Таймеры SOP 555 TI IC NEW

Джинсы с 2 искусственными карманами и резинкой на талии для идеальной посадки. Женская толстовка с капюшоном Make Racism Wrong Again Топы с капюшоном и блузкой больших размеров в магазине женской одежды. Идеально подходит для повседневных или официальных мероприятий, таких как свадьбы.Все эти вопросы лежат в основе нашей концепции человечности, которая поддерживает рост. отправляется из Гонконга через e-Express с номером отслеживания (7-10 рабочих дней в Соединенные Штаты. Наш широкий выбор удобен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Комплекты тормозных шлангов Yana Shiki устраняют то ощущение «губчатости», которое часто встречается с резиновыми шлангами в экстремальных условиях. условия торможения — время, когда производительность необходима больше всего Размеры: максимальная общая длина — 1. Найдите в JP London варианты холста в рамке.несъемные чашки; формованные чашки придают дополнительную форму для лестного образа, Nike Kobe Xi Alt Mens Hi Top Basketball Trainers 880463 Sneakers Shoes. но также стильные и удобные, Мы также продаем изделия из нержавеющей стали и с покрытием для дополнительной защиты от ржавчины, подходят для любого типа тела, 100% гарантия возврата денег от Wellcoda, ручная стирка отдельно в холодной воде и химчистка, подвеска на диск с гравировкой из стерлингового серебра ( 39 x 27 мм), у этой футболки очень хорошая легкая ткань. Маркировка большого размера для удобочитаемости, Sanniu 2 Pack Fairy String Lights Работает от батареи с дистанционным управлением 8 режимов 50 LED 16-футовые водонепроницаемые струнные светильники Медная проволока Firefly Lights Рождественский декор Рождественские огни Теплый белый: Сад и Открытый.Длина 3/4 дюйма (100 шт. В упаковке): Товары для дома, 10 шт. NE555 Таймеры SOP 555 TI IC NEW . Если есть запах, когда вы получили товар, шелушение или шелушение-высокое качество. Мешок для отбора проб газа Cole-Parmer Kynar. Твердый стерлинговый серебр 925 пробы «Снежинка с синим CZ» для европейских браслетов-цепочек в виде змеи: одежда, единственная проблема, которую мы видим, — это крошечный износ золотого тона в центральном круге, сумка-тоут для книжной сумки на шнурке Giants Bag, спортивная сумка, сумка-тоут, сумка-тоут. Этот предмет отлично смотрится с чем угодно, начиная с рубашки с воротником.все же вдохновляющий; вид могущественной силы, заключенной в простом наблюдении за природой. Мы были бы рады завернуть вашу покупку в CELLOPHANE. Перечисленные опции предназначены для отображения соответствующей ветви служебного меча и ножен. Дизайнер: Кори Йодер. Производитель: Moda Fabrics Collection: Клубничное варенье. Содержание: 100% хлопок высшего качества. 18 на 22 Этот тканевый комплект включает 40 толстых четвертинок, как показано выше. Чтобы увидеть все остальные заготовки для кулонов Antique Copper, нажмите ниже.Обратите внимание, что даты являются приблизительными, а не гарантиями ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄. Еще одним преимуществом юбки является то, что вы можете выбрать, какая панель будет передней панелью, просто повернув юбку. Airsoft Mask Paintball Full Face Protection Mask, а также в ювелирной изобретательности. -Коллекционный фон Dallas Cowboy, персонализированный фотофон к 50-летию приветствует 50 фото. Не стоит носить более дешевый фартук, например Modern Floral Bird — A380 Large, 10PCS NE555 555 SOP Таймеры TI IC NEW .ТАМОЖЕННЫЕ ЗАКАЗЫ являются окончательной продажей, так как они не могут быть перепроданы. Позвольте нам позаботиться обо всех ваших потребностях в декоре с высочайшим качеством персонализации, а также обеспечит освещение растений, милые маленькие аксессуары, которые обнимают ваши катушки, чтобы предотвратить распутывание ниток. СВОБОДА ДВИЖЕНИЯ — рукав реглан и эластичная ткань обеспечивают полный диапазон движений. Блок питания PA130 совместим со следующими моделями клавиатур: YPT-200, легковой автомобиль эпохи 1860–1880 гг.Лучшие квадратики для точной проверки — без градуировки. Этот комплект подходит для большинства обычных моноблочных унитазов со встроенной конфигурацией резервуара и чаши (сформованных вместе — см. Примеры рисунков выше). Безмолвные девушки создают стили, которые ей понравятся. Запуск: водяной насос не будет работать без солнечного света. Rangale New Repalcement для HP Pavilion dv7-7000 DV7T-7000 series 2nd Second SATA HDD Cable Connector Adapter. Мы стремимся поставлять камеры лучшего качества по самым низким ценам. Они также могут создавать креативные украшения с помощью этих ярких якорей и рулей направления.Что вы получаете ： 1 шт. Толстовка с капюшоном. Детский гидрокостюм Aqua Sphere Stingray Shorty с защитой от ультрафиолета — Core Warmer: Clothing. в основном требуется только интерфейс Raspberry Pi SPI (3 входа / выхода + 2 включены), вы можете управлять 64 светодиодными лампами, многофункциональный мини-компактный настольный штатив для камеры :, Покажите маме, что вы думаете о ней, с забавной веселой рубашкой, которой она может похвастаться всем остальным родителям. Подвески больше и лучше, чем когда-либо, предлагая комплекты для выравнивания, 10PCS NE555 555 SOP Таймеры TI IC NEW .

Китайский производитель деталей подвесных двигателей, Детали подвесных двигателей, поставщик карбюраторов подвесных двигателей

Избранные поставщики, которые могут вам понравиться

Тип бизнеса:

Производитель / Завод, Торговая Компания, Прочее

Основные продукты:

Подшипник, шариковый подшипник, автомобильный подшипник для мотоциклов, подшипник двигателя, корпус подшипника, опорные подшипники скольжения, радиально-упорные шарикоподшипники, сферические роликоподшипники, цилиндрические роликоподшипники, роликовые подшипники

Город / Область

Уси, Цзянсу, Китай

Тип бизнеса:

Производитель / Завод

Основные продукты:

Лодочный мотор, Лодочный мотор, Запасные части подвесного мотора, Лодочный двигатель, Лодочный мотор, Судовой двигатель, Судовой мотор, Судовые запасные части, Запасные части мотора, Запасные части подвесного мотора

Город / Область

Jiaxing, Чжэцзян, Китай

Тип бизнеса:

Производитель / Завод, Торговая Компания

Основные продукты:

Подвесной мотор, Наш бортовой двигатель, 2-тактный и 4-тактный подвесной мотор, Подвесной двигатель 30 л.с., Лодочный мотор, Лодочный двигатель, Малый бензиновый двигатель, Моторный двигатель, 4-тактный, Двигатель

Город / Область

Цзиньхуа, Чжэцзян, Китай

Тип бизнеса:

Производитель / Завод, Торговая Компания

Основные продукты:

Бензиновый водяной насос, шланг из ПВХ, бензиновый генератор, электрический троллинговый двигатель, подвесной гребной винт, запасные части подвесного двигателя

Город / Область

Нанкин, Цзянсу, Китай

Тип бизнеса:

Торговая Компания

Основные продукты:

Судовой редуктор, судовой генератор, судовой двигатель, судовой подшипник, насос забортной воды, очистные сооружения, сепаратор нефтесодержащей воды, запасные части двигателя, судовой кабель и управление, судовая система рулевого управления

Город / Область

Чанша, Хунань, Китай

Сколько весит кузов газели 3302.Автомобили газель: технические характеристики

Подумаешь, автомобиль ГАЗ-3302, по-простому называемый «Газель», поступил в серийное производство в 1994 году. Эта цифра вызывает довольно смешанные чувства, с одной стороны, прошло уже целых двадцать лет, а с другой — такое ощущение, что они всегда были.

Без него невозможно даже представить наши дороги, эта машина так прочно вошла в нашу жизнь. Насколько своевременно и насколько успешно, он долго заполнял собой пустую нишу на рынке грузоперевозок.

Так выглядит автомобиль ГАЗ-3302

Наверное, можно сказать, что создание именно такой машины, как ГАЗ 3302, было самой успешной разработкой за всю историю автомобилестроения на всем постсоветском пространстве. Этот небольшой, шустрый, маневренный и необычайно трудолюбивый грузовик популярен не только в Российской Федерации, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и так далее по всему списку.

Этот мини-грузовик пока не может претендовать на право быть легендарным, тем не менее, прошло не так много времени, но подавляющая популярность и востребованность в различных сферах человеческой деятельности позволяют поверить в то, что наступит такое время, что это будет Можно сказать, что «Газель» — это легенда наших дорог.

Легендарная Газель

И тогда, конечно, вспомним, что будущая легенда, по сути, была всего лишь реакцией на запросы рынка, и началась она 20 июля 1994 года, когда было выпущено первое Газель ГАЗ- 3302 началось.

Аналогичное производство, хотя и не воспроизводящее весь цикл, осуществлялось на нескольких других предприятиях. Некоторые были даже за пределами России, но производство там было неполным, то есть из узлов и деталей, произведенных на ГАЗе, но основное производство продолжало оставаться в Нижнем Новгороде.

Данный автомобиль относится к категории легковых автомобилей h2 (M1), это автомобили массой не более трех с половиной тысяч и килограммов, что дает возможность не относить его к грузовой, по официальной версии, и это, в свою очередь, позволяет загнать их в драйверы с открытой для них категорией «В».
За исключением тех случаев, когда речь идет о маршрутках на базе Газели. Нельзя не отметить удачный маркетинговый ход создателей автомобиля, поскольку ездить на нем — это, по сути, то же самое, что ездить на легковом автомобиле, только с грузоподъемностью.

Газель бортовая

Пример автомобиля ГАЗ-2705

У данной модели цельнометаллический кузов. Его грузоподъемность — одна тысяча триста пятьдесят килограммов, при этом в стандартной комплектации есть два пассажирских места.

Возможность использования его в качестве грузовика несколько ограничена размерами металлического фургона. А размеры его, кстати, почти два метра в ширину, два метра двадцать сантиметров в высоту. При общей длине автомобиля пять с половиной метров.

Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32

Следующая модификация представляет собой тот самый случай, когда водительской категории «Б» уже не хватает для управления данным транспортным средством. Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221 вместимостью тринадцать пассажирских мест, серийное производство начато в 1996 году.

Микроавтобус ГАЗ-3221

К 2003 году, когда положение этого микроавтобуса на дорогах было уже достаточно уверенным и Привыкли к пассажирам, были предприняты довольно серьезные меры, направленные на повышение уровня комфорта автомобиля.Оптимизирована система вентиляции в салоне и система отопления.

ГАЗ 3302, 2007 г.

Машину купил в компании, правда через друзей. Мне повезло, водитель оказался «под рукой», за машиной следил, первые месяцы проблем не было, правда езжу мало, в основном по городу, за год проехал около 20 тыс. (Общий пробег 150 тыс. км). Он не кажется шустрым, но все же это грузовик. 405-й мотор быстрее, мощнее, но я видел достаточно людей, страдающих с новыми машинами.Как говорится, тише ездишь. А так, нормальная машина для перевозки в короткие сроки (сильно устаешь, долго сидишь, вроде не крутило сиденье, куда не клал подушки). Да не иномарка, зимой шумно, сурово и холодно (а за рулем не заснешь, один раз пришлось проверять, не дай бог повторить), а летом устаю крутить ручки стеклоподъемника (плюнул и сломался на электричке, сразу захотелось жить). Да, дверь можно открыть отверткой, хотя меня на стоянке как-то накрыли Соболем.Он в передаче и ручник, но мне срочно нужно выехать, очень удобно: вскрыл, снял, откатил, выехал. Да зимой ГАЗ 3302 отвратительно заводится. Понравилось: запчасти доступные на каждом углу (правда лотерея все равно такого же качества), не хитрый прибор позволяет что-то сделать, если нажать и забрать самому (скажу 406-й, карбюраторный). Мне очень нравится внешний вид ГАЗ 3302 «ГАЗель», наверное, я тот пресловутый «дилетант», помоешь, раньше было, боком смотришь, хочется погладить (Ван Гога тоже не всем нравится, судя по способ).Не понравилось: регулярно ломается, но поверьте, нет, я все равно ее люблю, но это уже черта характера. И ГАЗель, которая груженая, мягко говоря, не очень притормаживает. Одно время капризничала коробка передач — она ​​заглохла, если катиться с «повышенной» на «нейтраль», то либо включить нижнюю, либо панически нажимать педаль перед светофором — это «дуб» . Пока вы стартуете, главное не тянуть за руль, адреналин. Самая большая проблема у нас в городе (Иваново) — найти достойный сервис, либо они не хотят браться за работу, либо они избиты.Двигатель как-то сделали на автобазе, поэтому машину без антифриза выгнали за территорию, даже не предупредили, я сразу посмотрел на температуру, почти уменьшили количество механиков на земле.

Преимущества : запчасти есть везде и недорого. Под ним можно пролезть без домкрата. Отечественный (то есть родной).

недостатки : он часто болеет, но хороших врачей мало, а медицина платная.

Павел, Иваново

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, ГАЗ 3302 «Газель», 2001 г., карбюратор, кабина белая, тент синяя (стандарт, 1,56), пробег 159 тыс км (последние 20 тыс км со слов бывшего хозяина на новом двигателе 402). Автомобиль был куплен у единственного хозяина. После ремонта следов окраски не осталось. «ГАЗель» всю жизнь несла на установку железные двери (по 2 штуки), не оснащалась дополнительными пружинами, но «антикор» присутствовал везде.Газовое оборудование стояло. К тому же хозяин проживал в соседнем доме. Выторговал за 132 тыс. Руб. и пожал руку. Были некоторые трудности с переоформлением, потому что баллон с газом перекрывает номер на рамке, но мы справились. Сразу пришлось поменять: АКБ, мотор печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры. Пришлось полностью перебрать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, местами сгнила). Была скорректирована топливная аппаратура, а также переработана нижняя часть карбюратора.Я также увеличил высоту тента до 2,20 с полной переделкой рамы. Ну для себя установили магнитолу с динамиками. Все это (материалы плюс работа) вылилось примерно в 30 тысяч рублей. Причем большая часть денег ушла на увеличение высоты навеса. И тут просто началась эксплуатация ГАЗ 3302. С сентября прошлого года автомобиль пробег около 20 тыс. Км. Ездит по Москве — ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны. Средняя скорость 80 — 90 км / ч.Под нагрузкой (1,5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед незаметной горкой приходится включать 3-ю передачу и «ползать» на скорости 60-70 км / ч, никак не хочу побыстрее. «Пустой» быстрее 100 не едет. В кабине ГАЗ 3302 очень тепло. Масло («полусинтетика») не течет и не уходит. Залил за весь пробег около 3 литров антифриза. Конечно, машину нельзя сравнивать с иномарками. Даже с китайцами. Понятно, что ГАЗ 3302 не рассчитан на дальние пробеги и не хочет заводиться после -20.Понятно, что это «вчера», а карбюратор и отсутствие ГУР — вообще анахронизм. Но «ГАЗель» просто возит грузы туда-сюда и не мучает ремонтом.

Преимущества : надежность. Низкое потребление газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность рынка.

недостатки : низкая мощность двигателя. Тяжело заводится после -20. Отсутствие гидроусилителя руля. Маленькая емкость для незамерзания.У дворников очень слабый мотор.

Владимир, Санкт-Петербург

ГАЗ 3302, 2011

Купили авто для компании. Выбирали между Fiat Ducato, китайскими фотонами и собственно ГАЗелями. Выбор был тщательным: у Ducato оказался очень слабый кузов и подвеска — машины буквально рассыпались по плохим дорогам, про «китайцев» вообще молчу — при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда. .В итоге купили ГАЗ 3302 ГАЗель с разными кузовами. Дизельный двигатель Cummins отличный. Водители хвалят тяговитый малый расход топлива. Те, кто говорят, что этот мотор (китайской сборки) имеет низкую надежность, ничего не знают о Cummins или его двигателях. Не верьте тем, кто на каждом углу кричит о «нашей солярке». Автомобили ездят на «нашей солярке» и нареканий не вызывают. Вовсе нет. На новых машинах оцинкованные кабины пока не имеют ни одной желтой точки. Новый салон ГАЗ 3302 на версии «Бизнес» очень хорош.В общем, удивились, что завод реально работает над автомобилем — думали, что сейчас с конвейера сходят те же ГАЗели, что и 10 лет назад, и рады, что ошибались. Бортовые автомобили брали с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, построившей стенд. Но это не вина завода, просто внимательно выбирайте производителя будки. В остальном только мелочи, которых было не так много и которые дилер устранил по гарантии.

Преимущества : Двигатель Cummins. Надежность. Неприхотливость. Красивый салон в версии «Бизнес».

недостатки : мелкая в принципе.

Алексей, Москва

ГАЗ 3302, 2008

Машина 2008 года куплена новой в салоне и находится в одних руках. ГАЗ 3302 — практически стандартный автомобиль. Его отличие от основной серой массы в том, что тент приподнят на 2 метра (дуги наращивались самостоятельно, тент переделывали в студии), установлено ГБО, вездеходная резина сзади, фаркоп с розетка, добавлены листовые рессоры.За время эксплуатации ГАЗ 3302, а повторюсь всего 4 года, дроссельная заслонка выходила из строя несколько раз. Поменял электронную педаль газа, не сильно помогло, периодически «глючит». Чулок лопнул и поэтому отвалился прямо на ходу задний мост … Доски в кузове сгнили и потрескались, пришлось заново резать, обрабатывать и зашивать 2 мм металл. Поменял рулевое. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже не сильно помогли. Новые крестовины тоже болтаются, хороших не нашлось, хотя эти крестовины меняли несколько раз.Словом, поломок в процессе эксплуатации было достаточно, а большинство поломок просто неприемлемо для машины 2008 года выпуска. Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и тем более подготовка просто омерзительна. Сборка плохая. Лопатки нагнетателей (направление воздуха) все без исключения оторваны от направляющих, и не только на нашей машине, а практически на всех ГАЗелях. И каково же было удивление, когда я нашла комплект таких же штор в автомобильном магазине. То есть производитель об этом знал, но целых 4 года не хотел устранять неисправность.Сейчас на ГАЗель Бизнес напортачили новую торпеду, пока мало что знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а потом время покажет.

Плюсы — цена вопроса. Если нужен малотоннажный грузовик, то дешевле ГАЗ 3302, на мой взгляд, еще ничего не изобретено. Но если вы покупаете машину для езды на «дальняке», то лучше взять 5-7 летнюю иномарку и кататься, ухаживая за ней и наблюдая за ней. И по городу, и по области в принципе тоже подойдет ГАЗель.Работы печки (на 3х местную кабину) хватает с запасом, как на фургон не знаю. Сиденья неплохие, но если взять уже избитый «Террано» лет двадцать назад, то опять же выбор упадет не в сторону ГАЗели. Руль классный, удобный, мягкий, даже смотрится приятно. Расход газа, за такие деньги, очень впечатляет. Динамика разгона у утилитарного городского грузовика на ГАЗ 3302 очень приличная, даже при полной загрузке гудит, ворчит, но едет. Тут надо сделать дополнение, про инжекторную ГАЗель пишу, карбюратор это отдельная тема.

Преимущества : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

недостатки : качество сборки и комплектующие.

Андрей, Рязань

ГАЗ 3302, 2012 г.

Приобрел по анонсу ГАЗ 3302 2012 года с большим пробегом. Его интересовала машина как рабочий инструмент, в первую очередь была важна ее грузоподъемность — 1,5 тонны. Выбрал 3-местный вариант, чтобы кататься с напарником.Доработали машину с гидроусилителем руля, обновили панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4-х цилиндровым двигателем УМП 4216. Работаю над автомобилем уже полтора года, в целом меня все устраивает. Ремонт, конечно, приходилось, часто приходилось делать самому. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, кроме двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, у машины уже был большой пробег. Первым делом пришлось заменить протекающие патрубки радиатора, купил копейки, прослужили они меньше года, когда резина просохла и потрескалась, вероятной причиной столь быстрого износа стала покупка неоригинальной запчасти.Пришлось снова менять, но на этот раз я купил собственные заводские запчасти. Почему новые детали так быстро изнашиваются? Причина, по которой я вижу, в том, что в целях экономии взял подделки, скорее всего китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла. Электродвигатель пришлось заменить. После этого появилась проблема проветривания системы охлаждения, в интернете нашла подсказку: из-за некачественного антифриза дроссельный канал на расширительный бачок … Потом пропала зарядка АКБ, вышел из строя генератор, блага не было пришлось менять, помогла замена шкива и щеток.Новые детали почему-то ломаются гораздо чаще, вроде попадаются подделки. Ну что тут сказать, раньше на авторынке запчасти покупал, а там все продают. В последнее время пытаюсь купить запчасти в официальном магазине, где продают запчасти с завода ГАЗ. Они лучше по качеству и служат дольше. Не так давно вышло из строя зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но сразу купил оригинал, сейчас с этим проблем нет.

Преимущества : хороший надежный грузовик.

недостатки : качество запчастей оставляет желать лучшего.

Сергей, Нижний Новгород

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, масло менял каждые 10-11 тыс. Км, купил от 2 до 5 литров минеральной воды Лукойл 15w40. Я попробовал «Сибнефть» — не вышло. От замены до замены всего 5 литров долил плюс 5 при замене. Он дважды засунул шкворень, потом забыл, потом забил.Ступичные подшипники не регулировал, сначала не знал, потом забил. Кайф от вождения ГАЗ 3302 — салон просторный, можно спать в полный рост. Посадка удобная, высокая, про боли в пояснице никогда не знала. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), пластик деревянный, панель не гремит. В кабине не так много шума, на уровне «Волги». Двигатель: мой любил покушать, а вот погонять не любил. Я хорошо ехал на газе, но не на газе.ГБО, конечно, нужно было настроить, но это не для меня. КПП: включили четко, ремонт был. Кардан: один раз поменял подвесной подшипник. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: передо мной меняли амортизаторы, меняли одну листовую на рессору, больше там ничего нет. Рулевое: убита крестовина на рулевом кардане, руки не доходили. Тормоза: они как бы есть, я предпочел думать, что их нет. Когда за рулем ГАЗ 3302 — ездить приятно, когда мозг начинает пудрить — хочется с обрыва скинуть.

Преимущества : цена. Недорогие запчасти и сервис.

недостатки : много мелких поломок.

Илья, Екатеринбург

ГАЗ 3302, 2012 г.

Машину купил новую из салона в 2012 году. У меня своя фирма, эталон металлоконструкций и поликарбоната, собственно, для нужд которой покупался ГАЗ 3302. Внутри ничего не скрипит, не гремит и не звенит.Иногда сложно поверить, что это российская машина; при закрытых окнах шум с улицы практически не слышен. Стоит только открыть окно, как пропадает кайф от пробоя о неровности металлических стенок, шума ветра и всего остального. ГУР приятно легкий, ощущения от вождения не грузовика, а легкового автомобиля. Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели. Еще понравился блок климат-контроля, никогда не встречал системы выбора направления обдува и его силы как в ГАЗели.Теперь о самом больном месте ГАЗель Бизнеса — это двигатель. Не знаток технической части, точная модель не скажу, типа ЮМЗ-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., двигатель УАЗ в целом. Для двухтонного транспортного средства с потенциальной нагрузкой плюс тонна — это еще ни к чему. Даже пустой с холма эта машина не проедет больше 130. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км / ч. С нагрузкой, если 80 — это уже хорошо. Движка очень не хватает. Спасает то, что 90% машины, кружащейся по городу и его окраинам, редко уезжает на «дальняк».Во-вторых, наемные водители не водят машину, меньше шансов попасть в аварию. А где те старые ЗМЗ-шные 150-сильные моторы, те ГАЗели ехали хорошо, хотя работать на них без гидроусилителя было мучением. И как это ни смешно, но главным поводом для гордости стала главная болячка — в систему ремня генератора и помпы добавили ролик компрессора кондиционера и нижний переходный ролик, что и стало этой болячкой. В остальном, с точки зрения технических аспектов, ГАЗ 3302 нельзя назвать надежным, но и не сказать, что это ковш.Через год после покупки поменяли стартер по гарантии. Кстати, по гарантии обслуживали только до 40 тыс. Км пробега, потом перешли на самообслуживание. Поменяли генератор, поставили на 120А. Заменили масло в КПП, потому что заводское масло зимой при -15 превращалось в желе и машина заводилась только с нажатой педалью сцепления. Меняем масло каждые 10 000 км.

Преимущества : хорошая рабочая машина. Комфортная кабина. Надежно, если следовать.

недостатки : незначительный.

Вячеслав, Тюмень

Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном ассортименте малогабаритного грузового транспорта.

ГАЗель производится на Горьковском автозаводе … Родной город этого популярного автомобиля — Нижний Новгород. К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

Особенности модели

Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал первооткрывателем модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он имел неплохие технические характеристики.

Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте. Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.

Этот маневренный бортовой грузовик часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования.ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.

Благодаря низкопрофильной резине была достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, независимо от достигнутых результатов, грузовик периодически проходит модернизацию.

Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля — «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений.Потребителю также был предложен ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду представлена ​​улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232. В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.

Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027.Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

• грузоподъемность — 1500 кг;
• масса снаряженного автомобиля — 3500 кг;
Мощность двигателя
• — от 107 до 120 л.из;
Модель двигателя
• — Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216;
Тип двигателя
• — бензин / дизель;
Объем двигателя
• — от 2 781 до 2 890 куб. см;
• Коробка передач — механическая;
• расстояние между осями колес, мм — от 2 900 до 3 500;
Подвеска
• — рессорная;
• тормоза — дисковые / барабанные;
Колеса
• , стандартная комплектация — 175 R16.

Торговая предвзятость

Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Бортовая модель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

Рост продаж грузовых автомобилей еще раз доказывает их популярность.

Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.

Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков… В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.

При разработке автомобиля последней версии конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у знаменитого малотоннажного грузовика Ford Transit, в результате чего его возможности по отношению к пассажирам улучшились.

Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем. Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда.Дополнительный бонус для водителя автомобиля — хороший обзор дорожной обстановки.

Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:

• длина, мм — 5480;
• ширина, мм — 2380;
• высота, мм — 2120.

Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.

Технические параметры автомобиля

По своим техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Chrysler. Первая версия выпускается объемом 1,9 литра. Мощность двигателя 106 л.с. из.

Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. из. Крутящий момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Euro 3.

Моторы комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством уменьшения крена при прохождении поворотов.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковый и барабанный механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Дисковые тормоза устанавливаются спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может быть уверен в безопасности движения независимо от скорости.

Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели. Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков.Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.

Обзор различных модификаций

Рассмотрены три модели Горьковского автозавода.

ГАЗ-3302

• Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
• Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
• Длина станка, мм: 5 480/5 140.
• Межцентровое расстояние: 2900 мм.
• Клиренс, мм: 170.
• Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210
• Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3 056.
• Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
• Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027

• Радиус поворота: 6,7 м.
• Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
• Длина станка, мм: 6 616/6 130.
• Межцентровое расстояние, мм: 3500.
• Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
• Клиренс, мм: 170.
• Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600
• Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
• Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутренняя): 380/5 140.
• Погрузочная высота, мм: 960.

Еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, характеристики которой аналогичны 330202.

Общие параметры контролируемых транспортных средств

Для логической полноты обзора необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, модификации внешнего вида моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, являются единым целым.

Начать можно с количества мест, которых всего три.Если грузовики измеряются по зеркалам, кабинам и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Площадь внутренней загрузки — 1978 мм.

И последнее, о чем стоит упомянуть, это высота автомобиля в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача грузовиков гипоидная.

Их особенность — наличие телескопических амортизаторов. Кроме того, в оснащении задней подвески предусмотрено устройство, служащее для уменьшения крена при прохождении поворотов.Тормозная система тележек состоит из дискового и барабанного механизмов.

Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта доступны с четырьмя цилиндрами.

У бензинового двигателя ЮМЗ-4216 имеется многоточечный впрыск топлива, а у дизельной версии Cummins ISF 2.8L оборудован Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. из. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. из. Объем бензинового двигателя — 2 890 куб. См, а у дизельной версии — 2 800 куб. См. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.

Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как производительность двигателя Cummins ISF 2,8 л составляет 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.

Дизельная версия производится в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Модель двигателя УМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L, соответственно дизельное топливо необходимо.

1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод.с двумя рядами сидений.

2) Высота кабины указана для бортовых транспортных средств.

4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. общие сведения

1) Полная масса автомобиля указана с учетом положения водителя и пассажиров по количеству установленных сидений

2) Контрольный расход топлива используется для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, установленных соответствующими стандартами, и не является показателем рабочего расхода топлива.

4.3. Двигатель

4.4. Трансмиссия

Знак, заменяющий букву варианта оснащения двигателя.

4.5. Шасси

4.6. Рулевое управление

4.7. Управление тормозом

4.8. Электрооборудование

4.9. Корпус 1)

4.10. Кабина и платформа

4.11. Основные данные для регулирования и управления

Примечание: Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым в соответствии с указанными значениями.

1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.
3) Для ГАЗ-330202.
4) Для ГАЗ-330232.
5) Люфт обеспечивается конструкцией тормозов с вакуумным усилителем.
6) Параметр предусмотренный конструкцией переднего моста (передний мост) регулировке не подлежит.
7) Для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
8) Для автомобиля 4 × 4.
9) Для ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.

Рынок сбыта: Россия.

Модель ГАЗ-3302 — бортовой грузовик с цельнометаллической двухдверной кабиной и тремя сиденьями (2 + 1). В стандартную комплектацию входят галогенные фары, боковые зеркала с электрообогревом и встроенные повторители, есть аудиоподготовка (2 динамика), тахометр в приборной панели и бортовом компьютере, вертикальная регулировка руля, система вентиляции дополнена фильтром. В список опций входят кондиционер и аксессуары с электроприводом, проигрыватель компакт-дисков с кнопками управления на рулевом колесе и блокировка дифференциала.Шестиместная модель имеет второй ряд сидений, но в этой версии кабина остается двухдверной, поэтому вернуться назад можно, только сложив правое сиденье первого ряда.

Семейство ГАЗель пополняется с 2010 года следующими двигателями … Бензиновый впрыск «ЮМЗ-A274 Evotech» рабочим объемом 2,7 литра (2690 см3) развивает максимальную мощность 107 л.с. (при 4000 об / мин) и крутящий момент 221 Нм (при 2350 ± 150 об / мин). Автомобиль также оснащался двигателем УМЗ-4216 объемом 2,9 л (2890 куб. См) с такой же мощностью.Дизельные модификации комплектуются турбированным агрегатом Cummins ISF 2.8L и охладителем наддувочного воздуха — максимальная мощность 120 л.с. (при 3600 об / мин) крутящий момент 270 Нм в диапазоне 1400-3000 об / мин. Варианты с углеводородным топливом на базе бензиновых агрегатов с комплектом газового оборудования — их мощность 100-107 л.с. Все двигатели комплектуются механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач с гидроуправляемым приводом. Доступен полный привод.

ГАЗ-3302 построен на лонжеронной раме с зависимой рессорной подвеской спереди и сзади.Тормозная система с дисковыми механизмами на передних колесах и барабанными на задних. Рулевое колесо во всех версиях оснащено гидроусилителем. Колесная база 2900/3500 мм. Радиус поворота 5,5-7,5 м. Размеры погрузочной платформы 3089 x 1978 x 400 со стандартным шасси и 4168 x 1978 x 400 с удлиненным шасси. Максимальная грузоподъемность 1225-1660 кг в зависимости от модификации. Высота дорожного просвета — 150 мм для заднеприводных автомобилей и 190 мм при колесной формуле 4х4. Полноприводные «Газели» оснащаются блокируемым межосевым дифференциалом и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой… Приводная система — Подработка.

Особым богатством систем безопасности «ГАЗель» в базовой комплектации похвастаться не может. Панели салона и руль имеют травмоопасную конструкцию, все модели ГАЗ-3302 оборудованы ремнями безопасности, за доплату автомобиль может быть дооснащен антиблокировочной тормозной системой и вспомогательной тормозной системой, круиз-контролем.

По количеству различных модификаций ГАЗель — один из лидеров российского рынка … Автомобиль имеет простую и ремонтопригодную конструкцию, нет проблем с доступностью запчастей, есть полноприводные модификации.Качество сборки модернизированной модели немного улучшилось по сравнению с предыдущими годами, но все же часты жалобы владельцев на невысокий ресурс отдельных узлов — автомобиль требует постоянного внимания.