Подшипник упорный шариковый размеры: Упорные шариковые подшипники | Подобрать упорный подшипник по размерам

Размеры упорных подшипников шариковых таблица

В многообразии сборочных узлов особое положение занимают те, которые способны воспринимать и осевую нагрузку, и направленную снаружи. В статье поговорим про радиально-упорные подшипники качения – шариковые и роликовые, представим размеры в виде таблиц, а также посмотрим чертежи и фото.

Общее описание детали

Элемент служит для придания движения вращения одних частей системы, в то время как сердцевина (обычно это вал) остается неподвижной. Можно достигать высоких оборотов и скорости, а также увеличить сопротивляемость давлению и силе трения, если правильно эксплуатировать запчасть. Конструктивно механизм прост и состоит из:

• внешнего и внутреннего кольца;
• тел вращения – шариков или роликов;
• сепараторов, создающих ячейки;
• уплотнителей, предотвращающих попадание грязи.

Чтобы сопряженные поверхности лучше скользили, их требуется постоянно смазывать. Есть не только делали, устроенные по принципу качения, но и скольжения. В них вместо мелких металлических элементов находится полость для смазки или твердый вкладыш, который улучшает движение и препятствует появлению большой силы трения.

Неподвижным может оставаться либо втулка, либо обод. При этом нужно достигать высокой степени соосности при креплении. Но при самом эффективном монтаже может быть зазор, он заполняется смазывающими субстанциями. Иногда одно из колец вовсе отсутствует, это очень положительно сказывается на сопряжении, достигается максимальный контакт, но может использоваться только в системах, которые хорошо защищены от попадания влаги, загрязнений.

Достоинство и особенность радиально-упорных подшипников в отличие от опорных – их устройство создано для двух типов нагрузок одновременно. И для радиальных, и для осевых в различной мере. Это позволяет применять узлы в различных сферах, значительно увеличивая их значимость и востребованность.

Классификация происходит по различным параметрам – по размеру, использованию различных тел вращения, по конструктивным особенностям, количеству рядов, а также по производителям. В интернет-магазине «Подшипник Моби» представлен широкий ассортимент продукции отечественных и зарубежных компаний. Если вы точно не знаете, какая модель вам необходима, то консультанты помогут вам с выбором. Главное знать размерный ряд и назначение узла. Рассмотрим, какие они бывают, ниже.

Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные

Конструкцию таких шарикоподшипников можно назвать классической. Шарики немного смещены по отношению к внутреннему и внешнему кольцу, это позволяет воспринимать высокую осевую нагрузку на деталь. Производиться они могут открытыми и с закрывающими уплотнителями. При этом везде есть сепараторы. Они могут быть штампованными (более дешевый вариант) или более прочными – из латуни. Также можно разделить все модели на разборные и цельные. Первые хороши тем, что их можно открыть, прочистить и смазать, а во вторых смазка заложена на весь период эксплуатации.

К особенностям следует отнести то, что двигаются они обычно в одном направлении, так что при необходимости вращения в обе стороны их устанавливают парой. У них низкая угловая самоустанавливаемость, поэтому они неприменимы в системах с повышенным уровнем вибрации или частыми ударами, механическими повреждениями. Обычно угол контакта в изделии доходит до 40 градусов. Такой наклон обеспечивает хорошее восприятие осевых нагрузок и увеличенную грузоподъемность – все это в сравнении как с опорными, так и с обыкновенными радиальными узлами.

Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные

Они конструктивно схожи с предыдущим типом, но отличаются двумя дорожками качения с разделителем между ними и увеличенным, соответственно, числом тел вращения. Шарики могут быть расположены симметрично по отношению друг к другу или в шахматном порядке. В целом деталь напоминает два сдвоенных однорядных шарикоподшипника, но места занимают гораздо меньше, более компактны, чем этот тандем.

По назначению они более универсальны, потому что за счет возможности работать в двух направлениях, увеличивается спектр действий. У них также незначительная самоустанавливаемость (то есть допустимо отклонение до 4 градусов), а угол контакта 25-35°, поэтому осевая нагрузка на них допустима меньшая, зато грузоподъемность одинакова в обе стороны.

Есть еще одна приятная особенность – не обязательна строгая соосность валов, работа будет оптимальной даже при небольшом зазоре.

Радиально-роликовые, оснащенные короткими цилиндрическими роликами

Они могут иметь любое количество рядов, дорожек. Основное конструктивное отличие – наличие цилиндров небольшой длины вместо шариков.Это приводит к очень большой грузоподъемности и к восприятию значительных нагрузок извне. Зато осевые воздействия допустимы только кратковременные. Это объясняет отсутствие быстроходности. Основное применение – в крупных машинах, например, для металлообработк, когда необходимо производить мало вращений, но требуется работа с крупногабаритными и тяжелыми соседствующими запчастями.

Еще один значительный плюс – это способность к самоустановке. Она характерна для всех роликоподшипников, потому что контакт элементов намного больше. Результат – кромочного напряжения фактически нет, можно применять даже в условиях частых или усиленных вибраций.

Относятся к изделиям с повышенной прочностью и долгим сроком службы.

Роликовые радиально-упорные двухрядно-сферические подшипники: обозначение и отличия

Основная нагрузка – перпендикулярно валу, при этом выдерживают очень большую грузоподъемность. На ось тоже может быть достаточно крупное воздействие, но оно не должно быть не более 25% от допустимого радиального напряжения. Очень неприхотливые с точки зрения монтажа, соосности и других технических погрешностей. Работают в оба направления за счет двух рядов тел вращения, которые представляют из себя сферы, а не цилиндры. За счет скругления роликов по краям обеспечивается достаточная самоустановка, а также отсутствие кромочного напряжения.

Узлы находят себе применения в крупных объектах, которые отличаются габартами и несоосностью деталей, а также не требуют высокой осевой нагрузки. Это могут быть водяные насосы, промышленные вентиляторы, большие редукторы, лесопильные рамы, гребные валы, прокатные станы.

Маркировка и особенности игольчатых радиально-упорных подшипников

Иглы – это те же ролики, но с меньшим сечением и большей частотой установки. Миниатюрные размеры в ширину позволяют делать маленькие сборочные узлы с большой грузоподъемностью и восприятием высоких нагрузок.

Отличия и технические характеристики:

• В сравнении с шарикоподшипниками они воспринимают большее радиальное напряжение, хотя размером могут быть такими же. Это объясняется контактом элементов, который превышает шариковый.
• Отсутствие чувствительности к механическим ударам и вибрациям.
• Возможность изготовления без сепараторов – тогда можно увеличить нагрузку, но будет снижена скорость вращения. Обычно разделители делаются штампованными или изготавливаются из латуни.
• Есть варианты даже без обоих колец – внешнего и внутреннего.
• Малые габариты.
• Низкая предельная скорость.

Обычно они маркируются сочетанием RN в начале, затем цифры.

Как правильно установить и в каких условиях использовать радиально упорные подшипники с витыми роликами

Навивка тел вращения производится посредством металлической ленты. Если изделие двухрядное, то важно направление этого процесса в разные стороны. Это позволяет не только двигаться в два направления, но и способствует наилучшему распределению смазки. Из плюсов можно выделить – не чувствительны к загрязнениям, не ломаются от механических воздействий, ударов.

Зато есть недостатки, относительно цилиндрических роликов или шарикоподшипников:

• совсем не воспринимается осевая нагрузка;
• невысокая грузоподъемность;
• низкая частота вращения.

Установка таких узлов происходит в тихоходных машинах без необходимости высокой скорости движения, но с работой в условиях возможных загрязнений. Например, в сельскохозяйственных машинах.

ГОСТ для подшипников радиально-упорных шариковых

Здесь мы уже не будем разделять их на однорядные и двухрядные, в приведем общие черты конструкции. Нормативный документ, который обусловливает их изготовление и использование – ГОСТ 831-75. Но стандарты настолько интернациональны, что есть иностранное повторение российских изделий любого типоразмера. В приведенной документации содержится подробная номенклатура всех размеров, а также несколько чертежей. Приведем их здесь:

Размерный ряд полностью воплотить в рамках одной статьи фактически невозможно, но мы приведем пример таблицы, чтобы было понятно, как с ней обращаться, ниже.

Подшипник роликовый радиально-упорный конический

Ролики в виде конуса дают преимущество с точки зрения восприятия как осевых, так и радиальных нагрузок. Первые зависят от площади контакта тел вращения с дорожками качения. Чем она выше, тем больше грузоподъемность.

Их допустимая скорость и частота оборотов небольшая даже по сравнению с цилиндрическими роликоподшипниками, она больше соотносится со сферическими.

Могут быть однорядными, двухрядными, четырёхрядными, а также со съемной конструкцией и неразъемные, без внешнего или внутреннего кольца.

Из чего состоит подшипник шариковый упорный

Радиальная нагрузка – небольшая, как и площадь контакта шариков с дорожкой. Зато хорошая осевая грузоподъемность и увеличенная скорость вращения. Чтобы не было высокой силы трения, сепараторы часто изготавливают не путем металлической штамповки, а из стеклонаполненного полиамида.

Упорно-роликовые

Аналог предыдущего, но в роликоподшипнике больше допустимое напряжение, перпендикулярное валу. Поэтому их применяют на более крупных изделиях. При этом пропорционально падает скорость вращения. Особенность, как устанавливать радиально-упорные роликовые подшипники в том, что им не требуется высокая точность и соосность. Они будут работать при отклонениях до 2,5 градусов.

Шарнирные

Это узел, который работает не по принципу качения, а на технологии скольжения. Это два кольца – наружнее и внутреннее, которые имеют сферические поверхности. Благодаря ним, изделия являются самоцентрирующимися. Нагрузка распределяется очень равномерно, т.к. нет тел вращения, то и кромочной нагрузки фактически тоже нет, поэтому можно говорить о очень высоких осевых и радиальных напряжениях.

В зависимости от материалов изготовления и напылений они могут менять свои характеристики – быть более или менее прочными, требовать дополнительного обслуживания (смазки) или нет.

Назначение и схема установки радиально-упорных подшипников

Они находят свое применение в изделиях, для которых важны оба типа нагрузок. При этом далее смотрят на необходимую скорость, грузоподъемность, условия эксплуатации, наличие вибраций и ударов, потребность в самоустановке, направленность в одну или две стороны и прочие характеристики, чтобы подобрать модель из классификационного перечня, который мы сегодня привели.

Использование – в общетехнических отраслях повсеместно, в машиностроении, танкостроении, самолетостроении, химической отрасли и множественных других сферах.

Покажем схему распределения радиальной и осевой нагрузки:

Таблицы размеров

Все типоразмеры можно найти в многочисленных ГОСТ. В документах представлено обширное перечисление, но мы покажем, как оно выглядит и как им пользоваться, на примере однорядных радиально-упорных шариковых подшипников – их разница перед радиальными в том, что они могут одновременно воспринимать и осевое напряжение.

Упорные подшипники воспринимают только осевые нагрузки, т.к. угол контакта превышает 45°.

Сепаратор может быть изготовлен из стали или бронзы.

Производятся от нулевого до 6 класса точности, зависит конкретно от подшипника.

В России данные подшипники производят 4 завода:

Подшипник состоит из внутреннего, наружного кольца и шариков, причем внутренний диаметр одного из колец на несколько миллиметров может отличаться от другого.

Таблица размеров упорных однорядных шариковых подшипников

Ниже представлены таблицы с характеристиками размеров, обозначений — как по Международной, так и Российской классификации.

Подшипники шариковые упорные однорядные пригодны для того, чтобы воспринимать односторонние осевые нагрузки, и, соответственно, могут односторонне фиксировать положение вала; радиальную нагрузку они не воспринимают.

• 8000 — основного конструктивного исполнения. Наиболее распространенные изделия. Например, упорный подшипник 8206. По международной нумерации, которая применяется при маркировке импортных подшипников она обозначается как 51000 (подшипник 51205 — аналог нашего 8205).
• 18000 — со свободным самоустанавливающимся и подкладным кольцами. Наличие последнего позволяет компенсировать технологические погрешности обработки опорной поверхности корпуса. Например, подшипник 18210 (или 53204U по международной номенклатуре).
• 28000, 188000, 958000 — специальной конструкции (очень редкие).
• 88000, 868000 — бессепараторные (также практически не применяются).
• 688000 — с кожухом (закрытые), например, выжимные подшипники 688811 и 688911.
• 876000, 948000 — без колец.
• 218000 — с конусным посадочным отверстием.
• 308000 — без одного кольца.
• 98000, 9588000 — закрытого типа, например, упорный подшипник 9588214.

• 38000 — с тремя кольцами.
• 48000 — с подкладными кольцами.
• 58000, 908000 — с тремя кольцами.
• 538000 — бессепараторные.

Односторонние упорные шарикоподшипники содержат тугое кольцо с дорожкой качения, устанавливаемое на вал, комплект шариков с сепаратором, а также свободное кольцо с дорожкой качения, устанавливаемое в корпус. Свободное кольцо может иметь плоскую или сферическую опорную поверхность. Подшипники со сферическим свободным кольцом могут компенсировать начальный перекос, если их использовать совместно с подкладным кольцом, имеющим соответствующую сферическую поверхность. Сферическое подкладное кольцо необходимо закладывать отдельно. Подшипники этого типа являются разъемными, их монтаж прост, так как элементы можно монтировать индивидуально.

Двойные упорные шарикоподшипники могут воспринимать двусторонние осевые нагрузки и соответственно использоваться для двусторонней фиксации вала. Они не должны подвергаться радиальной нагрузке. Двусторонние упорные шарикоподшипники содержат одно тугое кольцо с дорожкой качения на каждой поверхности кольца, два комплекта шариков с сепараторами, а также два свободных кольца с дорожкой качения. Подшипники этого типа являются разъемными. Свободные кольца и комплекты шариков и сепаратора – такие же, как у соответствующих одинарных подшипников. Подшипники шариковые упорные допускают значительно меньшую частоту вращения по сравнению с другими типами шариковых подшипников, так как дорожки качения могут воспринимать лишь ограниченные центробежные нагрузки, возникающие при движении шариков.

Сепаратор у упорного подшипника может быть двух конструкций — полностью закрытый, цельный, в каждом отверстии сидит отдельный шарик и штампованый из жести, так называемый «открытый», в котором отдельных посадочных гнезд под шарики нет. Первый вариант обходится производителям значительно дороже, поэтому упорные подшипник с таким сепаратором — редкость. Вместе с тем, применение изделия с «открытым» сепаратором при высоких скоростях вращения крайне не рекомендуется, поскольку перемычки могут попросту не выдержать нагрузки и все шарики соберутся в одну «кучу», что, помимо выхода из строя самого подшипника, может привести к поломке дорогостоящего оборудования. В таких случаях рекомендуется покупать высококачественные дорогие подшипники импортного производства — с литым сепаратором (каждый шарик в отдельном «гнезде»), возможно повышенной степени точности (/Р4 справа от номера).

Применяются в тихоходных редукторах, в шпинделях и вращающихся центрах металлорежущих станков, в домкратах, задвижках, поворотных устройствах и т.п. Упорно-радиальные шариковые подшипники устанавливают в качестве поворотных опор.

Шариковый упорный подшипник

 Шариковые упорные подшипники

Упорные шарикоподшипники, однорядные

Базовое обозначение подшипника		Габаритные размеры
СНГ	ISO	d	D	h
8100	51100	10	24	9
8101	51101	12	26	9
688811		55	90	21
688911		52,388	84,5	20,7
8102	51102	15	28	9
8103	51103	17	30	9
8104	51104	20	35	10
8105	51105	25	42	11
8106	51106	30	47	11
8107	51107	35	52	12
8108	51108	40	60	13
8109	51109	45	65	14
8110	51110	50	70	14
8111	51111	55	78	16
8112	51112	60	85	17
8113	51113	65	90	18
8114	51114	70	95	18
8115	51115	75	100	19
8116	51116	80	105	19
8117	51117	85	110	19
8118	51118	90	120	22
8120	51120	100	135	25
8122	51122	110	145	25
8124	51124	110	145	25
8126	51126	130	170	30
8128	51128	140	180	31
8130	51130	150	190	31
8132	51132	160	200	31
8134	51134	170	215	34
8136	51136	180	225	34
8138	51138	190	240	37
8140	51140	200	250	37
8144	51144	220	270	37
8148	51148	240	300	45
8152	51152	260	320	45
8156	51156	280	350	53
8164	51164	320	400	63
8168	51168	340	420	64
8172	51172	360	440	65
8180	51180	400	480	65
8201	51201	12	28	11
8202	51202	15	32	12
8203	51203	17	35	12
8204	51204	20	40	14
8205	51205	25	47	15
8206	51206	30	52	16
8207	51207	35	62	18
8208	51208	40	68	19
8209	51209	45	73	20
8210	51210	50	78	22
8211	51211	55	90	25
8212	51212	60	95	26
8213	51213	65	100	27
8214	51214	70	105	27
8215	51215	75	110	27
8216	51216	80	115	28
8217	51217	85	125	31
8218	51218	90	135	35
8220	51220	100	150	38
8222	51222	110	160	38
8224	51224	120	170	39
8226	51226	130	190	45
8228	51228	140	200	46
8230	51230	150	215	50
8232	51232	160	225	51
8236	51236	180	250	56
8240	51240	200	280	62
8244	51244	220	300	63
8256	51256	280	380	80
8260	51260	300	420	95
8268	51268	340	460	96
8272	51272	360	500	110
8292	51292	460	620	130
8296	51296	480	350	135
8305	51305	25	52	18
8306	51306	30	60	21
8307	51307	35	68	24
8308	51308	40	78	26
8309	51309	45	85	28
8310	51310	50	95	31
8311	51311	55	105	35
8312	51312	60	110	35
8313	51313	65	115	36
8314	51314	70	125	40
8315	51315	75	135	44
8316	51316	80	140	44
8318	51318	90	155	50
8320	51320	100	170	55
8322	51322	110	190	63
8324	51324	120	210	70
8326	51326	130	225	75
8330	51330	150	250	80
8336	51336	180	300	95
8340	51340	200	340	110
8368	51368	340	540	160
8413	51413	65	140	56
8420	51420	100	210	85
8426	51426	130	270	110
8703		17,4	31,2	8,9
8760		300	435	104
8768		340	440	50
8791		455	650	120
8903		17,5	30	8,969
8948		238	340	70
108710		50	80,5	22,8
108714		70	130	41
108804		20	37	11
108810		50	97,5	32
108815		75	92	10,8
108903		17,5	32,2	10,669
108904		20,88	42,5	13,5
108905		25	51	15,875
108906		27,1	51	15,875
188810		50	90	23
188814		70	110	30
188816		80	140	30
188822		110	190	40
188830		150	360	60
188840		200	340	75
808100		10	26	12
808106		30	50	14
808107		35	55	16
808108		40	60	16
808205		25	48	15,5
808208		40	64	18
808209		45	73	22
808211		55	88	24,5
808212		60	90	24,5
808214		70	103	27
808216		80	115	29
808220		100	150	32,5
808320		100	172	57
808903		18	35	12
1008094		4	12	6
1008096		6	18	7
1008901		12	22	7
1008902		15	26	7
1008905		25	37	8
1008906		30	42	8
1008907		35	47	8
1008908		40	52	9
1008912		60	75	10
1008915		75	90	10
1008918		90	105	10
9168176		380	460	48
9168288		440	620	95
9218405		25	60	21
9218406		30	70	24
9218407		35	80	27
9568968		340	380	24
9588213		65	100	21,5
9588214		70	105	21,5
9588217		85	125	24,5
9588218		90	135	27

Подшипники шариковые упорные однорядные и двойные

Основным предназначением упорных подшипников является восприятие осевых нагрузок. Поскольку ввиду особенностей конструкции способность восприятия центробежных усилий дорожками качения при движении по ним шариков весьма ограничена, то они могут обеспечивать только намного более низкую частоту вращения деталей, чем остальные типы шарикоподшипников.

Радиальная нагрузка упорными подшипниками не воспринимается, и поэтому в тех механизмах и агрегатах, где она имеет место помимо осевой нагрузки, в дополнение к ним следует монтировать радиальные подшипники.

Шариковые упорные подшипники однорядные имеют разборную конструкцию. В их состав входит два стальных кольца, которые устанавливаются следующим образом: одно из них монтируется с натягом на вал (это делается во избежание проскальзывания), а второе размещается свободно. Такая конструкция исключает возникновение трения между «свободным» кольцом и валом.

Оба кольца имеют канавками, задающие направление шарикам или роликам которые вместе с сепаратором так же являются частью конструкции.

Сепараторы, которыми снабжаются упорные подшипники, изготавливаются или методом штамповки из листовой стали, или иным способом из таких материалов, как бронза, обычная или специальная антифрикционная сталь.

Подшипники шариковые упорные однорядные

Тип 8000

Серии диаметров

Тип 8000Н

Серии диаметров

Одинарные подшипники типа 8000 предназначены для эффективного восприятия осевых нагрузок в одном направлении.

Для того чтобы воспринимать осевые нагрузки, которые действуют в обоих направлениях, применяются двойные подшипники типа 38 000. Они оснащены тремя кольцами: двумя крайними, свободно монтируемыми в корпусе, и средним, так называемым «тугим», устанавливаемым на валу.

Чаше всего упорные подшипники находят применение в домкратах, различных поворотных устройствах, фрезерных и токарных станках (например, в конструкции их червячных передач и шпинделей, а также вращающихся центров).

Кроме того, упорные шарикоподшипники нередко можно встретить в узлах крепления валов глобоидных передач, системах сцепления транспортных средств, опорах колонн поворотных кранов. В конструкции упорных подшипников нередко применяются подкладные кольца, имеющие сферическую форму.

Подшипники шариковые упорные двойные

Тип 38000

Серии диаметров

Тип 38000Н

Серии диаметров

Упорные шариковые подшипники с подкладными кольцами

Тип 28000 Тип 18000

Серии диаметров

Упорные роликоподшипники

Основной отличительной особенностью упорных роликоподшипников является их способность выдерживать серьезные осевые нагрузки, а некоторые их типы устойчивы и к небольшим радиальным.

Упорные роликовые подшипники имеют невысокую быстроходность, и поэтому в тех устройствах, где наличествуют и существенные осевые нагрузки, и большая частота вращения, вместо них используются имеющие большой угол контакта радиально-упорные подшипники.

Чаще всего упорные роликовые подшипники применяются в отдельных видах нефтедобывающего оборудования, а также в механизмах некоторых металлорежущих станков, глобоидных редукторах, толкателях и нажимных устройствах прокатных станов.

Примеры обозначения упорных шарикоподшипников

Одинарный упорный шариковый подшипник серии диаметров 2,
серии высот 0, с диаметром отверстия 25 мм:

Подшипник 8205 ГОСТ 7872–89

Подшипник 8205H ГОСТ 7872–89

Для двойного подшипника аналогично:

Подшипник 38205 ГОСТ 7872–89

Подшипник 38205Н ГОСТ 7872–89

Подшипники упорные с самоустанавливающимся кольцами

Однорядный упорный шарикоподшипник без подкладного кольца, серии диаметров 2,
серии высот 0, с диаметром отверстия 60 мм:

Подшипник 28212 ГОСТ 7872–89

Для подшипника с подкладным кольцом аналогично:

Подшипник 18212 ГОСТ 7972–89

 

 

 

особенности, преимущества и недостатки, таблица размеров, ГОСТы

Неотъемлемым компонентом ряда промышленных механизмов является шариковый подшипник. Деталь отличается простотой конструкции и возможностью универсального применения. Покупая подшипник нужно обратить внимание на его характеристики, включая размеры, тип, материал.

Что такое шариковые подшипники: особенности

Это составная деталь вращающихся механизмов, собранная из стальных колец и шариков. Внутреннее кольцо зафиксировано на валу, а внешнее на опоре. Данная разновидность комплектующих — самая распространенная в промышленности.

Особенностью изделий является быстроходность при интенсивных нагрузках.

Подходящим вариантом применения считаются невысокие нагрузки при малых диаметрах вала.

Процесс изготовления

Кольца детали выполняют из углеродистой стали. Внутренние дорожки качения закаляют для увеличения твердости материала до отметки 50-60 HRC. Шары производят с применением износостойкой прочной хромистой стали. Также для изготовления могут применяться полимеры, керамика, нержавеющая сталь, стекло.

Изготовление компонентов представляет собой сложный процесс, состоящий из нескольких стадий. Самым трудоемким моментом является создание шаров.

К этапам изготовления относятся:

1. Штамповка заготовок. Их делают из стальной проволоки и проводят обкатку, чтобы придать округлую форму.
2. Обработка заготовок. Элементы подвергают жесткой абразивной обработке в сочетании с термическим воздействием.
3. Шлифовка. Процедуру выполняют на специальном шлифовальном станке, а затем направляют изделия на промывку и контроль качества.

Таблица размеров шариковых подшипников

Основной характеристикой деталей являются габариты, определяющие возможность установки в конкретном узле. При выборе комплектующих обращают внимание на ширину колец, внутренний и внешний диаметр. Чтобы упростить поиск нужного экземпляра стоит заранее проверить размеры шариковых подшипников в таблице.

ГОСТы шариковых подшипников

На каждую категорию изделий распространяется соответствующий ГОСТ для шариковых подшипников. Документы содержат информацию о размерах продукции, технические требования, методы контроля при производстве, особенности маркировки и прочие нюансы. Например, на однорядные радиальные шариковые подшипники, имеющие уплотнения, распространяется ГОСТ 8882-75 (http://docs.cntd.ru/document/1200012899).

Преимущества и недостатки

Распространение комплектующих во многих отраслях связано со значительными преимуществами.

В их перечень входят:

1. минимальные затраты на трение;
2. возможность функционирования на высоких оборотах;
3. слабый нагрев;
4. практически бесшумная работа.

Из недостатков деталей можно выделить меньшую нагрузку в сравнении с показателем, который обеспечивает линейный подшипник. Также отрицательной стороной является недостаточная стойкость к вибрационным ударным нагрузкам.

Классификация

Основной признак классификации — воспринимаемая нагрузка.

По данному показателю комплектующие делятся на три категории:

1. Радиальные — созданы для нагрузок, поступающих под прямым углом к оси вращения.
2. Упорные — используются при осевых нагрузках, идущих по оси вращения.
3. Радиально-упорные — устанавливаются в механизмах с комбинированными нагрузками, направленными под углом к оси.

Также изделия классифицируются по количеству внутренних рядов и материалу. Приобретать определенную разновидность нужно в зависимости от целей эксплуатации.

Область применения

Шариковый, как и игольчатый подшипник, применяют в устройствах с небольшими нагрузками. При этом деталь используется во многих отраслях, включая производство оборудования для пищевой промышленности, автомобилестроение, выпуск медицинских приборов, цветную металлургию.

Компания Европодшипник М предлагает заказать шариковые комплектующие с любыми характеристиками. Найти комплектующие можно в каталоге товара, где указаны его основные параметры. Сделать выбор помогут менеджеры, разбирающиеся во всех свойствах товара.

Шариковые упорные подшипники | Главный механик

Подшипники были изобретены очень даже давно. Как показали археологические раскопки, первые прообразы подшипников были изготовлены ещё в неолите. Подшипники тогда применялись в приспособлениях для сверления и в прядильных приспособлениях. Разрабатывались приспособления, схожие с подшипниками, как роликовые с цилиндрическими брёвнами вместо тел качения и с поворотными кругами, схожими с шариковыми подшипниками, например, в мельницах. Первый конический подшипник, уже  более похожий на современный, был изготовлен в XVII веке. С тех пор прогресс не стоит на месте. Подшипники призваны помогать человеку, что бы уменьшить усилия при вращении двух деталей. Со временем конструкций подшипников появилось множество, но основные изделия это:

Также разноообразными являются и материалы для них. От неолита и до наших дней они усовершенствуются. Лучшее-это враг хорошего.

Из этого перечня можно выделить первые две позиции, как наиболее употребляемые.  Рассмотрим подшипники качения. Они состоят из двух колец, тел качения, сепаратора.

Разновидности таких подшипников это:

1. Подшипники, у которых тела качения шарики,
2. Подшипники, у которых тела качения ролики и нижнее кольцо цилиндрическое,
3. Тоже, но нижнее кольцо изготовлено в виде конуса,
4. Специальные подшипники, которые работают при небольшом перекосе, с шариками двухрядными,
5. Подшипники с телами качения в виде иголок,
6. Упорные подшипники, которые имеют шарики в качестве тел качения,
7. Упорные подшипники, которые имеют в качестве тел качения ролики.

Каждый из видов имеет свое назначение, свою область применения. И если конструкция предполагает установку шарикового подшипника, туда уж никак не поставишь роликовый, тем более игольчатый. И где их только не применяют- от велосипеда до космической техники и в пищевой промышленности. Разбег размеров также впечатляет. И кстати, все подшипники, которые производятся в России, обозначаются согласно принятым ГОСТом. Импортируемые подшипники также все имеют одинаковое обозначение, иначе выбрать подшипник было бы не реально. Так проще при заказе подшипника просто выбрать по каталогу, ориентируясь на необходимые размеры.

Подшипник шариковый упорный однорядный

Одним из разновидности шариковых подшипников являются шариковые упорные подшипники, на который  установлен ГОСТ 7872–89.

Разница с остальными  состоит в том, что эти подшипники работают только тогда, когда на подшипник действует осевая нагрузка. При попадании подшипника под радиальную нагрузку, они совсем не могут работать, сразу выходят из строя. Причем и рабочая частота вращения значительно меньшая, чем у остальных подшипниках. Это такие себе тихоходы. Для исправления таких проблем при необходимости монтируют совместно с радиальными подшипниками.

Причем однорядные  шариковые упорные подшипники работают при нагрузке в одном направлении, при нагрузке в двух направлениях лучше использовать двухрядные. Иногда. что бы решить вопрос с небольшим перекосом при запрессовке, их устанавливают совместно с подкладным кольцом. Они выпускаются с увеличенным кольцом, без кольца, специальной формы.

Подшипник изготавливается разъемным, оба кольца изготовлены из стали, причем одно из них запрессовывается на вал, а второе остается свободным. В обоих кольцах конструктивно обязательны канавки, где находятся шарики, которые по ним те и скользят. Сепараторы изготавливаются как обычно для других шариковых подшипников, т.е. обычная сталь, антифрикционная или бронза. Единственно разница в способе изготовления. Преимуществом  их является простота установки, все детали устанавливаются отдельно.

 Подшипники шариковые упорные двойные.

 Разница между ними в том, здесь появляется третье кольцо.Это  нужно для того, что бы нагрузка шла в двух разных направлениях и он более стабилен. Здесь среднее кольцо запрессовывается на вал, а два крайних остаются свободными.

Установка их также простая, они также разъемные. Если использовать подкладную шайбу при установке подшипника, то можно достичь улучшения работы. Также бывают кольца специальной формы, это в зависимости от запроса.   Для них есть ГОСТ 7872–89. Применяются в основном в таких механизмах, как домкраты. Также сферой применения таких подшипников являются металлообрабатывающие станки, поворотные краны и тому подобные механизмы, у которых нельзя допускать высокие и повышенные скорости вращения.

Купить упорный шариковый подшипник

Если нужно купить упорный шариковый подшипник, это не составляет большого труда. Единственно, нужно сотрудничать с той компанией, которой можно доверять, которая много лет работает на рынке. Компания, у которой есть свой склад, которая сотрудничает со многими производителями, например с SKF или  российскими производителями. Если это производители китайские, должны быть известных китайские производители, которые завоевали доверие многих покупателей. Конечно, известно, что цена упорный шариковый подшипник формируется от величины опта, от расстояния до места назначения, от того, насколько подшипник уникальный и от станы, выпускающей эти подшипники.

Размеры подшипников шариковых упорных однорядных все указаны в их ГОСТах. Там же указаны и основные позиции, по которым они изготавливаются. В соответствии с этими размерами подбираются и зарубежные подшипники. Естественно, маркировка отличается. Если марка самого распространенного упорного подшипника 8206, то импортный обозначается 51206. Это нужно учитывать. Импортные подшипники более высококачественные и выпускаются с литым сепаратором. Это сепаратор, где каждый шарик находится в своем углублении. Подшипник с таким сепаратором и называется подшипник упорный шариковый закрытый. Если шарики в сепараторе не разделены, при этом сепаратор изготавливается штамповкой, такой подшипник называется закрытым. Такие подшипники не могут выдерживать высоких скоростей, потому, что шарики сбиваются с центра или рассыпаются и подшипник стопорится.

Каталог упорных шариковых подшипников

Наименование	d, мм	D, мм	h, мм	Вес, кг
ШАРИКОВЫЕ УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ 1681ХХ
168160 [—–]	300	380	62	15,5
ШАРИКОВЫЕ УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ 1687/ХХХ
1687/770 Х [—–]	770	1000	150	292
ШАРИКОВЫЕ УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ 183ХХ
18324 (53324 + U324)	120	210	80	11,9
ШАРИКОВЫЕ УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ 31688/XХХ
31688/630Л[—–]	630	780	112	112
ШАРИКОВЫЕ УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ 81ХХ
8100 [51100]	10	24	9	0,02
8101 [51101]	12	26	9	0,023
8102 [51102]	15	28	9	0,024
8103 [51103]	17	30	9	0,026
8104 [51104]	20	35	10	0,039
8105 [51105]	25	42	11	0,059
8106 [51106]	30	47	11	0,068
8107 [51107]	35	52	12	0,084
8108 [51108]	40	60	13	0,124
8109 [51109]	45	65	14	0,148
8110 [51110]	50	70	14	0,162
8111 [51111]	55	78	16	0,234
8112 [51112]	60	85	17	0,291
8113 [51113]	65	90	18	0,331
8114 [51114]	70	95	18	0,361
8115 [51115]	75	100	19	0,402
8116 [51116]	80	105	19	0,425
8117 [51117]	85	110	19	0,475

[affegg id=19 next=3]

8330Л [51330]	150	250	80	17,1
8336НЛ [51336]	180	300	95	28,5
8368НЛ [51368]	340	540	160	147,8
ШАРИКОВЫЕ УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ 91681/5ХХ
91681/500Г [—–]	500	600	60	30
ШАРИКОВЫЕ УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ 91682/XХХ
91682/670 [—–]	670	900	140	220
ШАРИКОВЫЕ УПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ СЕРИИ 983ХХ
98316 [51316]	80	145	45	2,9
ШАРИКОВЫЕ УПОРНЫЕ ПОШИПНИКИ СЕРИИ 78682/ХХХ
78682/710 [—-]	710	950	109	184

Остальные размеры  шариковых упорных подшипников можно посмотреть в ГОСТе или каталогах на нашем сайте.

Хотелось бы отметить, что упорные подшипники применяются и в велосипеде. Диаметры шариков там небольшие. Например, упорный шариковый подшипник с диаметром шарика 3 мм. Найти их можно только по каталогам, где представлены такие подшипники. Они считаются миниатюрными подшипниками.

Очень часто их поставляют из Китая и изготавливаются они полностью или комбинировано из керамики. Но для точной промышленности  для них, конечно, предусмотрен другой материал, что также можно посмотреть в каталоге. Поставляются они большей частью из Японии или Швеции, но, естественно и из России и стран СНГ, кроме Украины, где такие не производятся. По цене, кроме тех, что изготавливаются с литым сепаратором и являются очень качественными, они недорогие.

Внимание покупателей подшипников Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению  подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:      +7(499)403 39 91         Доставка подшипников  по РФ  и зарубежью.   Каталог подшипников на сайте themechanic.ru

Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
tel:+7 (495) 646 00 12
[email protected]
Доставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте

Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
tel:+7 (495) 646 00 12
[email protected]
Доставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте

Радиально-упорные шариковые однорядные подшипники

Радиально-упорные шариковые однорядные подшипники FKL  ПРОДАЖА + 7 (4912) 46-37-07	СДЕЛАННО В СЕРБИИ
Варианты исполнения: ..B — Контактный угол шарика с дорожками качения = 36-40o ..E — Оптимизированная внутреняя конструкция ..М — Латунный сеппаратор

 

Установочные размеры, мм			Частота вращения, об/мин		Вес	Номер для заказа	Фото	Эскиз	Подробная информация
Диаметр вала	Наружный диаметр	Высота	Номинальная	Предельная	кг	Артикул FKL
d	D	B
Серия 7200 | Радиально-упорные шариковые однорядные подшипники FKL | Каталог размеров
10	30	9	19000	28000	0,03	7200 BE
12	32	10	18000	26000	0,04	7201 BE
15	35	11	17000	24000	0,04	7202 BE
17	40	12	15000	20000	0,06	7203 BE
20	47	14	12000	17000	0,11	7204 BE
25	52	15	10000	15000	0,13	7205 BE
30	62	16	8500	12000	0,20	7206 BE
35	72	17	8000	11000	0,28	7207 BE
40	80	18	7000	9500	0,37	7208 BE
45	85	19	6700	9000	0,42	7209 BE
50	90	20	6000	8000	0,47	7210 BE
55	100	21	5600	7500	0,62	7211 BE
60	110	22	5000	6700	0,80	7212 BE
65	120	23	4500	6000	1,00	7213 BE
70	125	24	4300	5600	1,10	7214 BE
75	130	25	4300	5600	1,20	7215 BE
80	140	26	3800	5000	1,45	7216 BE
85	150	28	3600	4800	1,85	7217 BE
90	160	30	3400	4500	2,30	7218 BE
95	170	32	3200	4300	2,70	7219 BE
100	180	34	3000	4000	3,30	7220 BE
105	190	36	2800	3800	3,95	7221 BE
110	200	38	2600	3600	4,60	7222 BE
120	215	40	2200	3200	6,10	7224 BE
130	230	40	1900	2800	6,95	7226 BE
140	250	42	1800	2600	8,85	7228 BE
150	270	45	1700	2400	11,5	7230 BE
160	290	48	1600	2200	14,0	7232 BE
170	310	52	1600	2200	17,5	7234 BE
180	320	52	1500	2000	18,0	7236 BE
190	340	55	1400	1900	22,0	7238 BE
220	400	65	1100	1600	37,0	7244 BE
Серия 7300 | Радиально-упорные шариковые однорядные подшипники FKL | Каталог размеров
12	37	12	17000	24000	0,06	7301 BE
15	42	13	15000	20000	0,08	7302 BE
17	47	14	13000	18000	0,11	7303 BE
20	52	15	11000	16000	0,14	7304 BE
25	62	17	9000	13000	0,23	7305 BE
30	72	19	8000	11000	0,34	7306 BE
35	80	21	7500	10000	0,45	7307 BE
40	90	23	6700	9000	0,63	7308 BE
45	100	25	6000	8000	0,85	7309 BE
50	110	27	5300	7000	1,10	7310 BE
55	120	29	4800	6300	1,40	7311 BE
60	130	31	4500	6000	1,75	7312 BE
65	140	33	4300	5600	2,15	7313 BE
70	150	35	3800	5000	2,65	7314 BE
75	160	37	3600	4800	3,20	7315 BE
80	170	39	3400	4500	3,80	7316 BE
85	180	41	3200	4300	4,45	7317 BE
90	190	43	3000	4000	5,20	7318 BE
95	200	45	2800	3800	6,05	7319 BE
100	215	47	2600	3600	7,50	7320 BE
105	225	49	2400	3400	8,55	7321 BE
110	240	50	2200	3200	10,0	7322 BE
120	260	55	1900	2800	14,5	7314 BE
130	280	58	1800	2600	17,5	7326 BE
140	300	62	1700	2400	21,5	7328 BE
150	320	65	1600	2200	26,0	7330 BE
170	360	72	1400	1900	36,0	7334 BE
180	380	75	1300	1800	42,0	7336 BE
190	400	78	1200	1700	48,5	7338 BE
240	440	72	1000	1500	49,0	7348 BE
Серия 7400 | Радиально-упорные шариковые однорядные подшипники FKL | Каталог размеров
25	80	21	11000	11000	0,61	7405 BM
30	90	23	10000	10000	0,83	7406 BM
35	100	25	8500	9000	1,10	7407 BM
40	110	27	8000	8000	1,40	7408 BM
45	120	29	7500	7500	1,55	7409 BM
50	130	31	6300	6700	2,25	7410 BM
55	140	33	6000	6300	2,35	7211 BM
60	150	35	5600	6000	3,30	7412 BM
65	140	33	5000	5300	4,00	7413 BM
70	180	42	4500	4800	5,80	7414 BM
75	190	45	4300	4500	6,85	7415 BM
80	200	48	4000	4300	8,10	7416 BM
85	210	52	3800	4000	9,60	7417 BM
90	225	54	3600	3800	11,5	7418 BM
95	250	55	3400	3400	13,5	7419 BM
100	265	60	3200	3200	15,5	7420 BM

Купить подшипник шариковый радиально упорный однорядный   +7 (4912) 46-37-07

Подшипник шариковый радиально упорный однорядный купить on-line >>

Подшипники шариковые — Энциклопедия по машиностроению XXL

Примем подшипник шариковый радиальный однорядный средней серии 306. По табл. 19.18 С = 28 100 Н Су,= 14 600 Н.  [c.221]

Предварительно принимаем подшипник шариковый радиальный однорядный легкой серии 208. По табл. 19.18 для этого подшипника С,. = 32 000 Н, Сог=17 800 Н. Осевые составляющие для радиальных подшипников / , == 0. Из  [c.221]

Подшипники шариковые радиальные однорядные (ГОСТ 8338—75)  [c.376]

На рис. 3.8 приведены эскизы подшипников, наиболее часто применяемых в практике машиностроения. На рис. 3.8, а, б, радиальные подшипники шариковый однорядный, шариковый двухрядный сферический и с короткими цилиндрическими роликами. На рис. 3.8, г, показаны радиально-упорные шариковый и роликовый подшипники, а на рис. 3.8, е —упорный шариковый подшипник.  [c.47]

Для опор вала конической шестерни применяют по тем же соображениям конические роликовые подшипники. При высокой частоте вращения вала-шестерни (л > 1500 мин ) применяют подшипники шариковые радиально-упорные (рис. 3.8, г). Первоначально также принимают легкую серию.  [c.47]

Для подшипников шариковых радиальных, а также шариковых радиально-упорных с углом контакта а [c.106]

Проверим, не подойдет ли подшипник шариковый радиально-упорный легкой серии 46208 с углом контакта а = 26 .  [c.111]

Проверим, не подойдет ли подшипник шариковый радиально-упорный с углом контакта а = 36 . Для тяжелой серии—66408. Для этого подшипника G = 72200 Н (10).  [c.111]

В подшипниках шариковых радиальных двухрядных сферических (рис. 7.57, в) тела качения изображают так, чтобы они касались боковых линий внешнего контура. Сферическую поверхность на наружном кольце изображают дугой окружности с центром на оси отверстия подшипника.  [c.141]

С целью ограничения перекоса колец подшипников плоскости Р и Q (рис. 22.42 22.43 22.45) должны быть перпендикулярны обшей оси каждой пары отверстий. Допуски перпендикулярности относят к диаметру Дф фланца крышек подшипников (табл. 22.8). Степень точности допуска принимают при базировании по торцам крышек подшипников шариковых — 9, роликовых — допуски перпендикулярности плоскостей Д и б не назначают.  [c.384]

Г а б л и ц а 24.12. Подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные  [c.418] Ответ. Теоретический срок службы подшипников шарикового h 5800 ч роликового h 7000 ч.  [c.226]

ГОСТ 3189—89. Подшипники шариковые и роликовые Система условных  [c.307]

Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные. Основные размеры.  [c.209]

Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные. Типы и основные размеры.  [c.209]

Подшипники шариковые и роликовые. Типы.  [c.209]

СТ СЭВ 402—76). Подшипники шариковые и роликовые. Нормальные габаритные размеры.  [c.209]

Подшипники шариковые упорные одинарные. Основные размеры. Подшипники роликовые конические однорядные с углом конуса 25…30°. Основные размеры.  [c.209]

Подшипники шариковые упорные двойные. Основные размеры. Подшипники шариковые радиальные однорядные. Основные размеры.  [c.209]

В конструкции в радиальные нагрузки воспринимает роликовый подшипник, шариковый подшипник несет осевые нагрузки в обоих направлениях.  [c.525]

Радиальная нагрузка приложенная к радиально-упорным подшипникам, из-за наклона контактных линий вызывает появление осевых составляющих сил Яа, направленных от вершины конуса (рис. 3.164). Значение этих сил зависит от типа подшипника (шариковый, роликовый), углов наклона контактных линий, значений радиальных нагрузок, а также от того, как отрегулированы подшипники. Из рис. 3.164 видно, что значение Яа. должно быть таким, чтобы равнодействующая Я была направлена по нормали к линии контакта, т. е. Яа=Яг tga. Однако эта зависимость справедлива, если подшипники собраны с большим зазором. В этом случае всю нагрузку воспринимает только один шарик (или два) или ролик. Условия работы подшипников при больших зазорах крайне неблагоприятны (см. 3.68). Обычно подшипники регулируют так, чтобы осевая игра при установившемся температурном режиме была близка к нулю. В этом случае при действии на подшипник радиальной силы под нагрузкой находится примерно половина тел качения и значение осевой составляющей силы Яа определяют по другим формулам для конических роликоподшипников  [c.422]

По форме тел качения различают подшипники шариковые и роликовые при этом ролики бывают короткие цилиндрические (см. рис. 375, б), длинные цилиндрические, витые цилиндрические, конические, бочкообразные. Длинные тонкие цилиндрические ролики называют иглами, а подшипники с такими роликами — игольчатыми (рис. 376).  [c.383]

Подшипники разных типов, размеров и серий имеют различную грузоподъемность и быстроходность. Подшипники более тяжелых серий менее быстроходны, но имеют более высокую грузоподъемность. Подшипники шариковые радиальные и радиально-упорные, а также роликовые с короткими цилиндрическими роликами имеют наибольшую быстроходность по сравнению с подшипниками других типов.  [c.445]

Для опор вала конической шестерни также используют конические роликовые подшипники. При очень высокой частоте вращения вала-гнестерни ( > 1500 об/мин) применяют подшипники шариковые радиально-упорные (рис. 3.5, а). Первоначально также принимаю) подшипники легкой серии.  [c.36]

При усгановке опор вала врасгяжку расстояние между 1юд1пиш1иками может быть ртесколько больше, чем в схеме враспор . Для подшипников шариковых радиальных // /= = 10… 12 шариковых радиально-упориых //р/ 10 конических роликовых /Д/ 8.  [c.39]

Предвариаельно принимаем подшипники шариковые радиальные однорядные легкой серии 206. Для этих подшипников из табл. 19.18 находим 6 =19 500 Н С ,= 10 000 Н. Для радиальных подшипников осевые составляющие / ,д =  [c.220]

Подшипники шариковые радиальные однорядные со етопориой канавкой на наружном кольце (ГОСТ 2893—73)  [c.377]

Подшипники шариковые радиальные еферичеекие двухрядные (ГОСТ 5720-75)  [c.378]

При установке вала по схеме 26 — врастяжку — вероятность зашемления подшипников вследствие температурных деформаций вала меньше, так как при увеличении длины вала осевой зазор в подшипниках увеличивается. Расстояние между подшипниками может быть несколько больше, чем в схеме враспор для подшипников шариковых радиальных l d= 10… 12 шариковых радиально-упорных Ijd [c.49]

Сравнивают отношение РаКУР ) с коэффициентом е и окончательно принимают значения коэффициентов Хя У. при Ра/(УРг) принимают Х= 1 и К= о, при Ра/( Ур > е для подшипников шариковых радиальных и радиальноупорных окончательно принимают записанные ранее (в п. 2 и 4) значения коэффициентов Хя У.  [c.106]

Г на диаметре Дгг при 1/d > 0,7 по табл. 22.8. Степеньточности допуска при базировании подшипников шариковых — 8, роликовых — 7.  [c.363]

Радиальная нагрузка Л,, приложенная к радиально-упорным подшипникам, из-за наклона контактных линий вызывает появление осевых составляющих сил Лу, направленных от верпшны конуса (рис. 16.12). Значение этих сил зависит от тина подшипника (шариковый, роликовый), углов наклона контактных линий, значений радиальных нагрузок, а также от того, как отрегулированы подшипники. Из рис. 16.12  [c.316]

---

Серия 1000, 3-х компонентный упорный шарикоподшипник

Технические характеристики

Упорные шариковые подшипники серии 1000

Размеры в миллиметрах

ЧАСТЬ НОМЕР	МАЛЫЙ ОТВЕРСТИЕ A	БОЛЬШОЙ БОЛЬШОЙ A ’	OD B	ВЫСОТА H	МАКС ФИЛЕ РАДИУС	ВЕС КГ	СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА РЕЙТИНГ НЬЮТОННОВ	НАГРУЗКА НОМИНАЛЬНАЯ ПРИ 500 ОБ / МИН	МАКС СКОРОСТЬ ОБ / МИН
1000	10	10.2	26	12	0,5	0,03	9252	1935	11740
1001	12	12,2	28	12	0,5	0,04	9252	1935	11740
1002	15	15,2	31	12	0,5	0,04	11103	2447	10595
1003	18	18.2	35	12	0,5	0,05	12215	2513	9735
1004	20	20,2	37	12	0,5	0,05	14434	2914	9190
1005	25	25,2	45	14	0,5	0,09	23687	4426	7275
1006	30	30.2	50	14	0,5	0,10	27637	4715	6625
1007	35	35,2	55	16	0,5	0,15	43179	6784	5655
1008	40	40,2	60	16	0,5	0,15	43179	6784	5320
1009	45	45.2	68	16	0,5	0,19	43179	6784	5020
1010	50	50,2	74	18	0,5	0,24	49331	7406	4630
1011	55	55,2	78	18	0,5	0,29	64766	8496	4295
1012	60	60.2	82	18	0,5	0,29	82114	10431	3818
1013	65	65,2	90	20	0,5	0,41	85851	10520	3742
1014	70	70,2	95	20	0,5	0,44	89587	10609	3604
1015	75	75.2	100	20	0,5	0,45	104355	11321	3350
1016	80	80,2	110	22	0,5	0,66	104533	11343	3305
1017	85	85,2	115	22	0,5	0,70	135555	14768	3005
1018	90	90.2	120	22	0,5	0,71	135555	14768	2950
1019	95	95,2	130	25	0,5	1,00	163205	17237	2721
1020	100	100,2	135	25	0,5	1,07	186603	19995	2564
1021	105	105.2	140	25	0,5	1,10	187408	20106	2500
1022	110	110,2	145	25	0,5	1,13	187408	20106	2450
1023	115	115,2	150	25	0,5	1,19	221077	22263	2335
1024	120	120.2	160	27	0,5	1,59	261337	25043	2220
1025	125	125,2	165	27	0,5	1,64	280024	25755	2150
1028	140	140,2	185	31	0,5	2,32	299770	28402	2000

Подшипники предназначены для запрессовки на валу.
* Угловой радиус или фаска на подшипниках не ограничивают максимальный радиус галтеля, как показано.

Серия 51100 Метрический упорный шарикоподшипник

Технические характеристики

Метрический упорный шарикоподшипник серии 51100

Размеры в миллиметрах

ЧАСТЬ НОМЕР	ВАЛ А	OD B	ВЫСОТА H	МАКС ФИЛЕ РАДИУС	ДИНАМИЧЕСКИЙ НАГРУЗКА НОМИНАЛЬНАЯ КН	СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА НОМИНАЛЬНАЯ КН	МАКС СКОРОСТЬ ОБ / МИН	ВЕС КГ
51100	10.0	24,0	9,0	0,3	8,5	11,1	11000	0,019
51101	12,0	26,0	9,0	0,3	9,7	13,9	11000	0,022
51102	15,0	28,0	9,0	0,3	10,5	16,6	9500	0,023
51103	17.0	30,0	9,0	0,3	10,2	16,6	8500	0,025
51104	20,0	35,0	10,0	0,3	14,9	26,5	7500	0,038
51105	25,0	42,0	11,0	0,6	18,7	34,5	6000	0.057
51106	30,0	47,0	11,0	0,6	19,4	39,5	5000	0,048
51107	35,0	53,0	12,0	0,6	18,6	41	4500	0,088
51108	40,0	60,0	13,0	0,6	24,9	56	4000	0.118
51109	45,0	65,0	14,0	0,6	26	62	3600	0,143
51110	50,0	70,0	14,0	0,6	27	69	3300	0,157
51111	55,0	78,0	16,0	0,6	31	77	3000	0.225
51112	60,0	85,0	17,0	1,0	39	102	2800	0,286
51113	65,0	90,0	18,0	1,0	43	111	2600	0,321
51114	70,0	95,0	18,0	1,0	45	122	2400	0.344
51115	75,0	100,0	19,0	1,0	46	127	2300	0,391
51116	80,0	105,0	19,0	1,0	42	130	2200	0,422
51117	85,0	110,0	19,0	1,0	42	130	2100	0.441
51118	90,0	120,0	22,0	1,0	53	156	1900	0,646
51120	100,0	135,0	25,0	1,0	79	237	1700	0,961
51122	110,0	145,0	25,0	1,0	85	275	1600	1.059
51124	120,0	155,0	25,0	1,0	83	275	1500	1,123
51126	130,0	170,0	30,0	1,0	100	325	1300	1.696
51128	140,0	180,0	31,0	1,0	102	350	1200	1.892
51130	150,0	190,0	31,0	1,0	108	400	1200	2,037
51132	160,0	200,0	31,0	1,0	108	400	1100	2,135
51134	170,0	215,0	34,0	1,1	125	460	1000	2.786
51136	180,0	225,0	34,0	1,1	130	495	1000	2,938
51138	190,0	240,0	37,0	1,1	153	570	950	4,313
51140	200,0	250,0	37,0	1,1	160	610	900	3.882
51144	220,0	270,0	37,0	1,1	161	650	800	4,210
51148	240,0	300,0	45,0	1,5	214	840	750	6,821
51152	260,0	320,0	45,0	1,5	215	900	700	7.317
51156	280,0	350,0	53,0	1,5	290	1180	650	10,976
51160	300,0	380,0	62,0	2,0	360	1500	600	16.106
51164	320,0	400,0	63,0	2,0	395	1670	550	17.297
51168	340,0	420,0	64,0	2,0	395	1670	550	18,446
51172	360,0	440,0	65,0	2,0	435	1850	500	19,697

Подшипники предназначены для запрессовки на валу.
* Угловой радиус или фаска на подшипниках не ограничивают максимальный радиус галтеля, как показано.

Упорные шариковые подшипники

				51100 Thrust Bearing 10x24x9 Упорные шариковые подшипники: Упорные шариковые подшипники
				Упорный шарикоподшипник 51100 10 мм x 24 мм x 9 мм Один шарикоподшипник 51100 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 10 мм x 24 мм x 9 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали. Артикул: 51100 Шарикоподшипник Тип: Упорный шарикоподшипник Размеры: 10 мм x 24 мм x 9 мм / метрические Размер: 10 x 24 x 9 мм ID (внутренний диаметр) / Диаметр отверстия: 10 мм OD (внешний диаметр): 24 мм Ширина / высота / толщина: 9 мм Количество: один подшипник Динамическая грузоподъемность Ca: 10 000 Н Статическая грузоподъемность Coa: 14 000 Н Предельная скорость: Смазка консистентной смазкой: 6800 об / мин Смазка маслом: 10000 об / мин Комплект 7593
				51101 Подшипник 12x26x9 12мм Упорные шариковые подшипники
				51101 Упорный шарикоподшипник 12 мм x 26 мм x 9 мм Один подшипник 51101 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 12 мм x 26 мм x 9 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали. Артикул: 51101 Шарикоподшипник Тип: Упорный шарикоподшипник Размеры: 12 мм x 26 мм x 9 мм / метрическая система ID (внутренний диаметр) / отверстие: 12 мм OD (внешний диаметр): 26 мм Ширина / высота / толщина: 9 мм Размер: 12 x 26 x 9 мм Количество: Один шарикоподшипник Динамическая грузоподъемность Ca: 10300 Н Статическая грузоподъемность Coa: 15400 Н Предельная скорость: Смазка: 6500 об / мин Смазка маслом: 9800 об / мин Комплект 7852
				51102 Thrust Bearing 15x28x9 Упорные шариковые подшипники: Упорные шариковые подшипники
				51102 Упорный шарикоподшипник 15 мм x 28 мм x 9 мм Один подшипник 51102 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 15 мм x 28 мм x 9 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали. Артикул: 51102 Шарикоподшипник Тип: Упорный шарикоподшипник Размеры: 15 x 28 x 9 мм / метрические Размер: 15 x 28 x 9 мм ID (внутренний диаметр) / Диаметр отверстия: 15 мм OD (внешний диаметр): 28 мм Ширина / высота / толщина: 9 мм Количество: Один шарикоподшипник Динамическая грузоподъемность Cr: 10500 Н Статическая грузоподъемность Cor: 16800 Н Предельная скорость: Смазка: 6200 об / мин Масло Смазка: 9400 об / мин Комплект 7853
				51200 Упорный подшипник 10x26x11 Упорные шариковые подшипники
				51200 Упорный шарикоподшипник 10 мм x 26 мм x 11 мм Один подшипник 51200 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который можно использовать во многих приложениях, в которых используется этот размер 10 мм x 26 мм x 11 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали. Артикул: 51200 Шарикоподшипник Тип: Упорный шарикоподшипник Размеры: 10 мм x 26 мм x 11 мм / метрические ID (внутренний диаметр) / отверстие: 10 мм OD (внешний диаметр): 26 мм Ширина / высота / толщина: 11 мм Размер: 10 x 26 x 11 мм Количество: Один подшипник Динамическая грузоподъемность Ca: 12700 Н Статическая грузоподъемность Coa: 17100 Н Предельная скорость: Смазка: 5900 об / мин Масло Смазка: 8,800 об / мин Комплект 7860
				51201 Упорный подшипник 12x28x11 Упорный шарикоподшипник
				51201 Упорный шарикоподшипник 12 мм x 28 мм x 11 мм Один подшипник 51201 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 12 мм x 28 мм x 11 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали. Артикул: 51201 Шарикоподшипник Тип: Упорный шарикоподшипник Размеры: 12 мм x 28 мм x 11 мм / метрические Размер: 12 x 28 x 11 мм ID (внутренний диаметр) / Диаметр отверстия: 12 мм OD ( наружный диаметр): 28 мм Ширина / высота / толщина: 11 мм Количество: один подшипник Динамическая грузоподъемность Ca: 13 200 Н Статическая грузоподъемность Coa: 19 000 Н Предельная скорость: Смазка: 5600 об / мин Масло Смазка: 8,500 об / мин Комплект 7861
				51202 Упорный подшипник 15x32x12 Подшипник упорный шариковый
				51102 Упорный шарикоподшипник 15 мм x 32 мм x 12 мм Один подшипник 51102 Упорный шарикоподшипник, Упорный подшипник, как известно, подвержен высоким осевым или вертикальным нагрузкам.Подшипник изготовлен из хромистой стали. Артикул: 51102 Шарикоподшипник Тип: Упорный шарикоподшипник Размеры: 15 мм x 32 мм x 12 мм / метрические Внутренний диаметр подшипника: 15 мм Внешний диаметр подшипника: 32 мм Ширина подшипника: 12 мм Размер: 15 x 32 x 12 мм Количество: Один подшипник Динамическая грузоподъемность Ca: 9,950 Н Номинальная статическая нагрузка Coa: 15400 Н Предельная скорость: Смазка: 6 100 об / мин Смазка маслом: 9 400 об / мин62 Комплект84
				51103 Thrust Bearing 17x30x9 Упорные шариковые подшипники: Упорные шариковые подшипники
				51103 Упорный шарикоподшипник 17 мм x 30 мм x 9 мм Один подшипник 51103 Упорный шарикоподшипник, Упорный подшипник, как известно, подвержен высоким осевым или вертикальным нагрузкам.Подшипник изготовлен из хромистой стали. Позиция: 51103 Шарикоподшипник Тип: Упорный шарикоподшипник Динамическая грузоподъемность Ca: 10 800 Н Статическая грузоподъемность Coa: 18 200 Н Предельная скорость: Смазка: 6000 об / мин Смазка маслом Обороты в минуту Размеры: 17 мм x 30 мм x 9 мм / метрическая система Внутренний диаметр подшипника: 17 мм Внешний диаметр подшипника: 30 мм Ширина подшипника: 9 мм Размер: 17 x 30 x 9 мм Количество: Один подшипник Kit7854
				51104 Упорный подшипник 20x35x10 Упорный шарикоподшипник
				51104 Упорный шарикоподшипник 20 мм x 35 мм x 10 мм Один шарикоподшипник 51104 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который можно использовать во многих приложениях, в которых используется этот размер 20 мм x 35 мм x 10 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали. Артикул: 51104 Шарикоподшипник Тип: Упорный шарикоподшипник Размеры: 20 мм x 35 мм x 10 мм / метрические ID (внутренний диаметр) / отверстие: 20 мм OD (внешний диаметр): 35 мм Ширина / высота / толщина: 10 мм Размер: 20 x 35 x 10 мм Количество: Один шарикоподшипник Динамическая грузоподъемность Ca: 14 300 Н Статическая грузоподъемность Coa: 24 700 Н Предельная скорость: Смазка: 5200 Об / мин Смазка маслом: 8000 об / мин Комплект 7855
				51203 Упорный подшипник 17x35x12 Упорный шарикоподшипник
				51203 Упорный шарикоподшипник 17 мм x 35 мм x 12 мм Один шарикоподшипник 51203 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 17 мм x 35 мм x 12 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали. Артикул: 51203 Шарикоподшипник Тип: Упорный шарикоподшипник Размеры: 17 мм x 35 мм x 12 мм / метрические ID (внутренний диаметр) / отверстие: 17 мм OD (внешний диаметр): 35 мм Ширина / высота / толщина: 12 мм Размер: 17x 35 x 12 мм Количество: Один шарикоподшипник Динамическая грузоподъемность Ca: 17100 Н Статическая грузоподъемность Coa: 27300 Н Предельная скорость: Смазка: 4800 об / мин Смазка маслом: 7300 об / мин Комплект 7863
				51204 Упорный подшипник 20x40x14 Упорный шарикоподшипник
				51204 Упорный шарикоподшипник 20 мм x 40 мм x 14 мм Один шарикоподшипник 51204 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 20 мм x 40 мм x 14 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали. Артикул: 51204 Шарикоподшипник Тип: Упорный шарикоподшипник Размеры: 20 мм x 40 мм x 14 мм / метрические ID (внутренний диаметр) / отверстие: 20 мм OD (внешний диаметр): 40 мм Ширина / высота / толщина: 14 мм Размер: 20 x 40 x 14 мм Количество: Один шарикоподшипник Динамическая грузоподъемность Ca: 22 200 Н Статическая грузоподъемность Coa: 37 500 Н Предельная скорость: Смазка: 4200 Об / мин Смазка маслом: 6300 об / мин Комплект 7864

Миниатюрные двухсторонние упорные (осевые) шариковые подшипники

Миниатюрные упорные шарикоподшипники с плоскими шайбами ​​для валов размером от 2 мм до 10 мм
Размеры и технические чертежи см. В таблице ниже
Варианты шайб с канавками см. Ниже

Хромированная сталь является наиболее распространенным материалом для шайб и шариков упорных подшипников из-за ее высокой несущей способности.Эти трехкомпонентные упорные подшипники рассчитаны только на осевые нагрузки. Это нагрузки, действующие параллельно валу. Упорные подшипники не могут выдерживать радиальные нагрузки.

Эти упорные подшипники имеют плоские шайбы одинакового размера, в отличие от альтернативного обозначения, которые имеют рифленые шайбы (см. Варианты продукции ниже ). Они предназначены для работы на низких скоростях, так как шайбы не имеют дорожки качения. К тому же грузоподъемность намного ниже, чем у упорных подшипников с рифлеными шайбами.Эти упорные подшипники с плоской шайбой обычно поставляются с латунным сепаратором и доступны со склада в Великобритании.

Упорные подшипники из хромистой стали

с латунным фиксатором и подходящей смазкой могут использоваться при температуре от 120 ° C до постоянной или до 150 ° C с перерывами. Выше этих температур грузоподъемность хромистой стали снижается. Эти упорные подшипники не подходят для использования в агрессивных средах, так как шайбы и шарики из хромистой стали не устойчивы к коррозии.

Упорные подшипники из хромистой стали

покрыты слоем консервирующего масла для защиты от влаги.Благодаря нашему собственному предприятию по замене смазки, наши упорные подшипники могут быть предложены с указанными заказчиком маслами, консистентными смазками или сухими смазочными материалами.

Щелкните INFO в строках ниже, чтобы отобразить технические чертежи подшипников с данными о нагрузке и скорости. Обратите внимание, что максимальные нагрузки и скорости используются в расчетах теоретического срока службы. Рекомендуется использовать подшипники со значительно меньшей, чем максимальная номинальная нагрузка и частота вращения, чтобы обеспечить приемлемый срок службы подшипников.

Технические характеристики упорных подшипников | Инженерное дело360

	Класс подшипников		Многие организации разработали стандарты, в том числе Американская ассоциация производителей подшипников (ABMA), Международная организация по стандартизации (ISO) и Deutsches Institut für Normung (DIN).Стандарты ABEC и RBEC определены стандартом ABMA 20. Аналогичные стандарты определены ISO 492, JIS B1514 и DIN 620. Номинальные характеристики подшипников ABEC были установлены Комитетом по проектированию кольцевых подшипников (ABEC) Американской ассоциации производителей подшипников (ABMA). В рейтинговой системе ABEC существует пять классов подшипников — 1, 3, 5, 7 и 9. Чем выше рейтинг ABEC, тем жестче допуски и выше точность подшипников. Подшипники ABEC 1 предназначены для использования в приложениях с низкой скоростью и точностью.Рейтинги подшипников RBEC были установлены Комитетом по разработке подшипников качения (RBEC) Американской ассоциации производителей подшипников (ABMA). В рейтинговой системе RBEC существует пять классов подшипников — 1, 3, 5, 7 и 9. Чем выше рейтинг RBEC, тем жестче допуски и выше точность подшипников. Рейтинги RBEC относятся к цилиндрическим роликоподшипникам и сферическим роликоподшипникам. Подшипники RBEC 1 предназначены для использования в приложениях с низкой скоростью и точностью. Хотя спецификации могут незначительно отличаться, возможна следующая эквивалентность между классами подшипников ABMA, ISO и DIN.Стандарт ANSI 20 / ISO 492 / DIN 620 ABEC 1 / Класс Нормальный / P0 ABEC 3 / Класс 6 / P6 ABEC 5 / Класс 5 / P5 ABEC 7 / Класс 4 / P4 ABEC 9 / Класс 2 / P2
	Ваш выбор …
	Подшипник без шлифовки		Нешлифованные подшипники включают в себя подшипники, которые полностью нешлифованы, частично нешлифованы и имеют уровень точности ниже ABEC 1.
	ABEC 1 / RBEC 1 / Класс 0 / P0		Подшипники ABEC 1, RBEC 1, класса 0 и P0 предназначены для использования в приложениях с низкой скоростью и точностью.
	ABEC 3 / RBEC 3 / Класс 6 / P6		Подшипники ABEC 3, RBEC 3, Class 6 и P6 предназначены для использования в приложениях с низкой скоростью и точностью.
	ABEC 5 / RBEC 5 / Класс 5 / P5		Подшипники ABEC 5, RBEC 5, класса 5 и P5 предназначены для использования в приложениях с более высокой скоростью и точностью.
	ABEC 7 / RBEC 7 / Класс 4 / P4		Подшипники ABEC 7, RBEC 7, Class 4 и P4 предназначены для использования в приложениях с более высокой скоростью и точностью.
	ABEC 9 / RBEC 9 / Класс 2 / P2		Подшипники ABEC 9, RBEC 9, класса 2 и P2 считаются сверхточными и предназначены для использования в критических высокотехнологичных областях.
	Другое		Другой, не указанный в списке рейтинг качества.
	Логика поиска:		Все продукты с ЛЮБЫМ из выбранных атрибутов будут возвращены как совпадения. Если все флажки не отмечены, критерии поиска по этому вопросу не ограничиваются; товары со всеми параметрами атрибута будут возвращены как совпадения.

Упорный шарикоподшипник — большого размера, открытый (MISUMI) | MISUMI

	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	10	24	9	6700	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	10100	14000	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	12	26	9	6700	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	10400	15400	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	15	28	9	6300	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	10600	16800	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	17	30	9	6000	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	11400	19500	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	20	35	10	5300	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	15100	26600	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	25	42	11	4800	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	19700	37000	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	30	47	11	4300	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	20600	50500	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	10	26	11	6000	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	12800	17100	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	12	28	11	5600	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	13300	19000	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	15	32	12	5000	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	16700	24800	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	17	35	12	4800	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	17300	27300	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Подшипниковая сталь	Открытый тип	20	40	14	4300	[Сталь] 52100 Подшипниковая сталь	22500	37500	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	25	47	15	3800	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	28000	50500	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Сталь] 52100 Сталь подшипника	Открытый тип	30	52	16	3400	[Сталь] 52100 Подшипник Сталь	29500	58000	Открытый
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	—	10	24	9	6700	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	5000	6960	—
	В наличии	4 дня	10	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	—	12	26	9	6700	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	5150	7700	—
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	—	15	28	9	6300	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	5250	8380	—
	В наличии	4 дня	10	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	—	17	30	9	6000	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	5390	9070	—
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	—	20	35	10	5300	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	7110	12360	—
	В наличии	В тот же день Склад	10	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	—	25	42	11	4800	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	9760	18630 ​​	—
	В наличии	4 дня	10	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	—	30	47	11	4300	[Нержавеющая сталь] Нержавеющая сталь 440C	10200	21080	—

51110 SKF Однонаправленный упорный шарикоподшипник 50x70x14mm Упорный шарикоподшипник

Одно направление тяги шарикоподшипник 50 мм х 70 мм внутри снаружи мм х 14 мм ширина

SKF одном направлении Упорные шарикоподшипники состоят из шайбы вала, корпус стиральной машины и шаровой и клетки тяги сборки.Подшипники являются съемными, что упрощает монтаж, поскольку шайбы и узел шара и сепаратора могут быть установлены отдельно

Однонаправленные упорные шарикоподшипники, как следует из их названия, могут воспринимать осевые нагрузки в одном направлении и, таким образом, размещать вал в осевом направлении в одном направление. Они не должны подвергаться радиальной нагрузке.

Габаритные размеры:
d: 50 мм
D: 70 мм
H: 14 мм

Грузоподъемность:
Динамический: 27 кН
Статический: 75 кН

Предел усталостной нагрузки:
2,8 кН

Минимальный коэффициент нагрузки:
0,029

Значения скорости:
Контрольная скорость 4300 об / мин
Предельная скорость 6300 об / мин

Масса: 0,16 кг

Размеры:
d1: 50 мм
D1: 70 мм
r1,2 мин: 0,6 мм

Размеры — d (внутренний диаметр)	50 мм
Размеры — d1	70 мм
Размеры — D (внешний диаметр)	70 мм
Размеры — D1	52 мм
Размеры — B (ширина)	14 мм

Связанные категории для 51110 SKF односторонний упорный шарикоподшипник 50x70x14 мм

Другие упорные шарикоподшипники аналогичны 51110 SKF однонаправленный упорный шарикоподшипник 9 50x70x6 мм здесь 9 50x70x6 мм В Bearing King мы предлагаем полный спектр продукции SKF, включая шариковые, самоустанавливающиеся, угловые, цилиндрические, игольчатые и сферические подшипники, по очень конкурентоспособным ценам, которые доступны для доставки в тот же день или на следующий день.

Оптовый заказ или Запрос на торговлю? Свяжитесь с нами или позвоните по телефону +44 (0) 1709 527 269

.