Почему рвет ремень грм: 5 причин, приводящих к обрыву ремня ГРМ в автомобиле — Лайфхак

Содержание

Шесть машин, у которых чаще всего рвется ремень ГРМ — Российская газета

Ремень ГРМ, как известно, представляет собой часть газораспределительного механизма и предназначается для синхронизации работы коленвала и распредвала. При этом этот расходник на одних моделях выхаживает без проблем как минимум 100 тысяч км, а на других сдается до 50 тысяч. «РГ» составила список моделей, на которых ремень ГРМ выходит из строя сравнительно рано.

При обрыве ремня ГРМ дальнейшая работа и запуск двигателя становятся невозможными.

При этом такого рода поломка может спровоцировать не только обездвиживание автомобиля, но и серьезные повреждения группы клапанов и другого конструктива мотора, особенно если обрыв происходит во время движения на высокой скорости. Как часто следует менять ремень ГРМ, чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт? Здесь все зависит от марки автомобиля и используемого силового агрегата.

Lada Kalina и Granta

Как бы то ни было, антирекордсменом по ходимости ремней ГРМ являются автомобили семейства Lada Kalina и Granta. Многие владельцы жалуются на неважное качество этого расходника.

Однако сам по себе ремень ГРМ здесь чаще всего ни при чем. Массовость поломок, как правило, связана с такой ахиллесовой пятой вазовских «переднеприводников», как водяной насос, или помпа, который имеет особенность выходить из строя ранее чем 50 тысяч км пробега.

Речь опять-таки прежде всего о не заводских и при этом неправильно установленных водяных насосах. Из-за перекосов при монтаже, а также из-за подтеканий антифриза ремень начинает активно изнашиваться, у него срезаются зубья, и он рвется, не проходив и половины установленного срока.

Datsun On-Do и Mi-Do

Фото: Пресс-служба Datsun.

Практически та же напасть преследует седаны и хэтчбеки Datsun On-Do и Mi-Do, которые, как известно, представляют из себя продукт глубокого рестайлинга вазовских моделей, оснащаются теми же моторами, что машины семейства Lada Kalina и Lada Granta.

По регламенту автопроизводителя, который покинул российский рынок, ремень меняется на 75 тысяч км, причем, повторимся, речь идет о замене заводской детали, а не купленной в автомагазине или у дилера. Соответственно, чтобы обезопасить автомобиль, лучше проводить замену ремня ГРМ как минимум каждые 60 тысяч км.

Хорошая же новость состоит в том, что в случае ремонта погнутых клапанов (при обрыве ремня они в большинстве случаев «встречаются» с поршнями), можно установить поршни новой конструкции, которые с недавних пор устанавливают на вазовских моторах. Такие поршни при обрыве или повреждении ремня ГРМ не гнут клапаны.

Hyundai Elantra

Фото: Пресс-служба Hyundai.

В иномарках ремни ГРМ ходят заметно дольше, в среднем до 150 тысяч км, однако, как говорится, иномарка иномарке рознь. К примеру, меньше указанного в нормативах служит ремень ГРМ седана Hyundai Elantra образца 2002-2006 годов.

Характерной неисправностью здесь является люфт роликов и соответственно быстрый износ зубчатого ремня из-за низкого качества комплектующих. Поэтому специалисты рекомендуют менять деталь даже раньше регламентных 60 тысяч км пробега (или каждые 4 года) и сделать это примерно на 45 тыс. км, причем одновременно желательно заменить также ролики и помпу.

Skoda Octavia

Фото: Пресс-служба Skoda.

К сожалению, недолгой ходимостью отличаются также ремни ГРМ Skoda Octavia первого поколения, которые выпускали с 1998 по 2011 годы. В связи с этим интервал замены лучше сократить до 50 тысяч км.

К счастью, помпа у машины надежная, поэтому для работ нужно приобрести лишь ремкомплект, включающий сам ремень и ролики натяжителя. Отметим, что в ходе последующих модернизаций чешской модели автопроизводитель решил проблему преждевременного износа ремня ГРМ.

Chevrolet Lanos

Фото: Ольга Дворная/ ТАСС

Частые обрывы ремня ГРМ — головная боль также такого хорошо известного «бюджетника» как Chevrolet Lanos.

Ввиду низкого качества расходников и особенностей конструкции на внутренней поверхности ремня ранее оговоренного периода появляются трещины и выбоины.

Если на это вовремя не обратить внимание, ремень может порваться. А ускорить обрыв могут, к примеру, подтеки масла, которое попадает в узел ГРМ через негерметичный сальник коленвала.

Chery Tiggo (T11)

Фото: Пресс-служба Chery.

Chery Tiggo (T11) оснащался ременными моторами объемом 1,8 и 2 л, для которых было свойственно «плавающее» качество комплектующих от китайских производителей.

В частности, при известной проблеме — подтекании сальника коленвала — значительно уменьшался ресурс ремня ГРМ. Еще одна проблема таких моторов — нестабильный ресурс роликов и помпы. Нормативные 60 тысяч км даже заводской комплект проходил не всегда. Натяжные и паразитные ролики, равно как механизм натяжения, не отличаются здесь надежностью. Поэтому просто частая замена ремня ГРМ гарантий, что расходник не порвется раньше регламента, к сожалению, не дает.

Почему рвется ремень ГРМ | Заметки автомеханика

Порвался ремень газораспределительного механизма? Основные причины, почему рвется ремень ГРМ, опишу в статье.

Здравствуйте уважаемые читатели.

Возможно кто то из вас уже сталкивался с такой неприятностью как обрыв ремня ГРМ. Обрыв ремня ГРМ серьезная неприятность, которая может повлечь за собой серьезные расходы на ремонт двигателя. На многих, особенно дизельных, автомобилях при обрыве ремня поршня ударяют по клапанам и загибают их, приводя двигатель в неисправное состояние.

Ниже опишу основные причины, по которым рвется ремень ГРМ.

Естественный износ.

Пожалуй одной из основных причин обрыва ремня служит естественный износ. Некоторые автолюбители по разным причинам затягивают с заменой ремня, тем самым подвергают себя опасности обрыва ремня.

Производите замену ремня ГРМ в соответствии регламентом по замене. На некоторых автомобилях ресурс ремня 40000 км, на других же встречается 120000 км. Крайне не рекомендуется эксплуатировать ремень дольше положенного срока.

Неисправная помпа.

На большинстве автомобилей помпа (насос охлаждающей жидкости) приводится ремнем ГРМ. И несвоевременная замена помпы так же может послужить причиной обрыва ремня. В процессе работы двигателя помпа заклинивает (прекращает вращение) и обрывается ремень ГРМ.

«Для тех кто не в курсе» — на помпе имеется специальное отверстие, служащее неким индикатором износа помпы, при износе с этого отверстия начинает капать охлаждающая жидкость. Беда в том, что некоторые автовладельцы закручивать в это отверстие болт, чтобы устранить течь охлаждающей жидкости, продолжая эксплуатировать неисправную помпу. В основном такое часто встречается на отечественных автомобилях.

Попадание жидкостей.

При попадании на ремень масла, антифриза и прочих жидкостей уменьшается срок службы ремня. Довольно часто обрыв ремня происходит из-за попадания на него масла, например если текут сальники (коленвала и распредвала).

Неправильная установка ремня.

Так же часто обрыв ремня происходит из-за неправильной установки. Например:

Слишком сильно натянули ремень — уменьшится срок службы ремня. Если помпа приводится ремнем, то в случае перетяжки она начнет «выть» и может заклинить.

Несоблюдение моментов затяжки — например если не затянули ролик (натяжной, обводной) или шкив (коленвала, распредвала), то само собой может открутиться. Если перетянуть шпильку (например натяжного ролика), то она может деформироваться, ролик будет находиться не параллельно других и ремень будет съезжать.

Запуск автомобиля с толкача так же может являться причиной обрыва ремня, срезания зубьев ремня, срезанию болтов крепления маховика, обрыву маховика и т.д.

Спасибо за внимание, подписывайтесь на канал, удачного Вам дня.

Почему рвется ремень ГРМ и сколько он вообще служит? | Обслуживание | Авто

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) — ключевая деталь двигателя. С помощью этого устройства приводится в действие распределительный вал, задействующий клапанный механизм. Если учесть, что на привод также задействован насос системы охлаждения, то нагрузка на ремень получается колоссальная. При обрыве ремня распредвал останавливается, а коленвал продолжает вращаться. Клапаны не могут закрыться и встречают удар от поршня. В результате сгибаются стержни клапанов и разрушаются направляющие втулки. Поэтому важно следить за состоянием ремня и вовремя менять его, когда ресурс близок к завершению.

Срок службы ремня

Одной из основных причин обрыва ремня является естественный износ. Обычно срок его службы — примерно 80-120 тыс. км, однако все зависит от того, где были пройдены эти километры. При езде только по междугородним трассам ремень может проходить дольше, но в городах, где часты пробки и износ деталей правильнее считать в моточасах, а не в пробеге, ремень потребует замены раньше. Некоторые автолюбители по разным причинам затягивают с заменой ремня, тем самым подвергая мотор опасности обрыва.

Основными недостатками ремня можно считать его чувствительность к утечкам масла. При контакте с ним материал ремня разлагается, трескается и теряет прочность.

Самое печальное, что ремень рвется мгновенно, зачастую безо всяких предупреждений. Поэтому важно проводить профилактический осмотр и при малейших подозрениях обращаться в мастерскую. Какие же еще факторы способны снизить ресурс ремня и привести к его преждевременному выходу из строя?

Долгий простой

Ресурс ремня зависит и от возраста из-за склонности резины к старению. Даже при длительном простое без работы ремень постепенно теряет надежность.

Кроме того, консервация или долгий простой автомобиля в гараже негативно сказывается на состоянии механизмов. Многие подвижные части без масла рискуют закиснуть, и для их проворачивания потребуется большая энергия. В эти мгновения растет нагрузка на ремень, и он не выдерживает. Именно при пуске мотора ремни рвутся чаще всего.

Текущие уплотнители и сальник валов

В моторном отсеке можно наблюдать масляные запотевания в районе шкива коленчатого вала. Это первый признак скорой замены привода ГРМ. Масло неизбежно попадет на ремень. Во время работы двигателя эту смазывающую жидкость «размазывает» по всему механизму, в том числе по шестерням и роликам. В результате ухудшаются силы трения и снижаются сцепные свойства зубьев ремня со звездочками. Ремень может проскальзывать и сползает.

Кроме того, при контакте с маслом резина разлагается, размягчается и трескается. Ее способность выдерживать нагрузки сокращается. Примерно через год купания в масле ремень может оборваться.

Отсутствующий защитный кожух

Защита ремня от внешних воздействий осуществляется при помощи кожуха. В большинстве случаев эта пластиковая деталь после многократных ремонтов или ДТП теряется или ломается при разборе механизма ГРМ неквалифицированными мастерами. В итоге механизм оказывается открытым для воды, пыли и грязи. Со временем на роликах образуются наросты, которые нарушают плотность контакта ремня и ослабляют его зацепление. Пыль также попадает в подшипники, работает как абразив и истирает их и зубья ремня. В итоге закисающие подшипники увеличивают нагрузку, и ремень может проскочить через зубья или оборваться.

Сползание

Из-за перечисленных факторов ремень может сползти на натяжной ролик. Тогда он цепляет бурты, звездочки распредвала, коленвала, помпы и другие элементы механизма, которые со временем срезают часть защитного слоя. Ремень открывает корд и разлохмачивается. Способность держать нагрузку резко сокращается.

Иногда из-за неправильной установки ремень может цепляться краем за выступы, нештатные болты, «колхозные» шпильки или корпус крышки.

Закисшая помпа

При установке новой помпы неквалифицированные мастера ставят ее под углом, что влияет и на привод и подшипники. В итоге ремень работает с перекосом, возникает люфт, начинаются малозаметные перемещения шестерни относительно оси вала. В результате ремень начинает бить при работе, что также приводит к его износу. Предупредить о неисправности может посторонний шум из-под капота, игнорировать который нельзя.

Старая помпа может подбросить и другие сюрпризы. К примеру, при сильном износе насос закисает, из-за чего растет сопротивление приводу. Ремень не может справиться с нагрузками и обрывается.

Ролики механизма ГРМ

Проскакивания и повреждения ремня случаются, если оставить машину на паркинге с включенной передачей на крутом склоне. Под нагрузкой настройка ГРМ сбивается, и при запуске мотора валы теряют синхронизацию. Если ремень проскочил через несколько зубьев, то поршни задевают клапаны и гнут их.

Почему рвется ремень ГРМ | Авто-помощь

Причин, по которым рвётся ремень газораспределительного механизма, несколько и чтобы определить, почему это происходит, нужно хотя бы чуть-чуть разбираться в устройстве двигателя. Чаще, с этой проблемой, водители сталкиваются после замены ремня или ремонта газораспределительного механизма связанного с заменой направляющих втулок клапанов.

Перед заменой ремня грм необходимо проконтролировать исправность натяжного ролика и водяного насоса. Они должны свободно вращаться и не издавать шума, к тому же шпилька, на которой крепиться этот ролик не должна быть погнутой. Натяжение ремня проводить строго по инструкции завода изготовителя этого автомобиля, так как в случае перетяжки, ремень долго не проходит, его обязательно порвёт. После замены ремня необходимо завести двигатель, не устанавливая крышку, закрывающую ремень. Вы должны проконтролировать его работу. Он не должен задевать за торцы натяжного ролика и ремень не должен выходить за край торцов приводных шкивов. Если это происходит, то необходимо искать причину такого положения дел.

Рвёт ремень грм и по причине износа зубьев приводных шестерён, расположенных на коленчатом и распределительном валах. Обычно, в таких случаях, начинают отслаиваться зубья ремня. Ещё одной причиной, по которой ремень рвётся, может быть хотя бы небольшая течь моторного масла через сальник распределительного вала. Определить эту неисправность легко, так как будет хорошо видно, что ремень замаслен.

Бывают случаи, когда в продажу поступают некондиционные ремни газораспределительного механизма или даже откровенные подделки под известные иностранные бренды. Поэтому при приобретении импортного ремня необходимо выбирать такого продавца запасных частей, которому Вы доверяете.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

5 машин, у которых быстро рвется ремень ГРМ

Ремень ГРМ обеспечивает слаженную работу распределительного и коленчатого валов. Деталь имеет зубчатый профиль и объединяет несколько шкивов. Разрыв ремня ГРМ приводит к выходу двигателя из строя.

Ниже представлен список автомобилей, у которых часто ремень рвется раньше времени.

Лада Калина и Гранта

Водители этих авто утверждают, что ремень обладает низким качеством. По этой причине происходит разрыв привода до завершения срока его эксплуатации.

Выработка и повреждение ленты привода случаются из-за особенного типа вождения, свойственного водителю – например, усердное выжимание педали газа на пониженной передаче. Такой способ езды дает усиленную нагрузку на детали газораспределительного механизма.

Если ролики и помпа Гранты неисправны, то это может вызвать быстрое изнашивание ремня и сокращение его службы на тысячи километров пробега.

Смотрите также:

ВАЗ 2109-2115

Конструкция двигателя данных моделей считается очень надежной. Разрыв привода ГРМ не приводит к сильным повреждениям. По этой причине многие водители забывают о своевременной диагностике детали. Поломка происходит от сильной выработки ремня.

Существуют примеры, когда двигатель проходил вдвое больше 45 000 км, заявленных как срок замены ремня. Если следить за работой двигателя, замечать изменения в его работе, вовремя проводить диагностику, тогда подобных проблем не будет.

Смотрите также:

Hyundai Elantra

Для двигателей модели Elantra 2002-2006 года выпуска характерна быстрая выработка привода газораспределительного механизма, хотя качество деталей здесь и лучше, чем на автомобилях Лада. Водители Элантры автомобилей рекомендуют производить замену ремня, не дожидаясь срока, указанного производителем.

Chevrolet Lanos

Недорогой автомобиль, обладающий массой мелких недостатков. Быстрый износ полотна ГРМ входит в список частых поломок. При замене ремня следует обратить внимание на состояние роликов механизма. В то же время, Ланос остается популярным бюджетным авто с массой положительных отзывов.

Skoda Octavia

Для авто, выпущенных в первые годы появления модели на рынке, характерен быстрый износ элементов газораспределительного механизма. Это касается зубчатого ремня и роликов.

Механики рекомендуют следить за симптомами, говорящими о проблемах ГРМ. Важно проверять состояние привода с 60-80 тысяч км пробега.

Вопрос решается монтажом ремкомплекта. На ранних моделях датчик неисправности механизма срабатывает поздно, когда уже слышен посторонний звук при запуске мотора.

Смотрите также:

Избежать капитального ремонта двигателя можно только, если внимательно следить за состоянием газораспределительного механизма. Посторонний стук при запуске мотора должен насторожить водителя. Своевременная замена привода ГРМ продлит жизнь силовому агрегату и сохранит от лишних финансовых затрат.

[democracy]

Ваз 2109: обрыв ремня грм

В прошлом БЖ вы могли видеть фотки, в каком состоянии был старый ремень ГРМ. Хотя старым его назвать язык не поворачивается. Напомню, что заменил я его полтора года назад (у меня это 8 тысяч км. пробега). Как позже выяснилось, это был поддельный Gates. За эти полтора года он покрылся ВЕСЬ в микротрещинах, но это не самое страшное. А причина по которой его однозначно нужно было заменять, это сорванные 3 зубца. Почему их сорвало, мне не известно, т.к. ролик я менял в паре с ремнём (взял самый дешёвый Pilenga), но эти 8 тысяч он отходил вообще без всяких нареканий. Ни шумел, не люфтил, и вряд ли его заклинило, от этого сорвав зубья на ремне. Теперь помпа. Стояла тоже одна из самых дешёвых (фирмы Pramo), но зато с металлической крыльчаткой. Помню, при установке пришлось на точиле чуть сточить лопасти, т.к. даже с прокладкой она скрябала ГБЦ внутри. В общем, я решил менять ВСЁ на новое и самое дорогое, что можно было увидеть на витрине (с эмекса заказывать было не вариант тк ждать пришлось бы неделю).

Ах да, забыл сказать, что ремень всё-таки оборвало на следующий день. Благо движок у меня 1,5 и за клапана можно было не опасаться. Чудом доехал до гаража (заезжая до этого на заправку) и не доезжая пару метров движок глохнет. Пробую завести — а звук, будто стартер в холостую крутит и как-то легко. Сразу же открутил кожух ГРМ, а ремень стоит как не в чём не бывало на своём законном месте. Оказалось, что на нём сорвало ещё где-то 5 зубов, как раз на маленьком шкиве коленвала и стартёр в холостую крутил только одну коленку. Дотащили до гаража на тросе, на след. день я купил всё новое: 1) Комплект ремня ГРМ + ролик Gates за 990р 2) Помпу Hepu самую дорогую что была в магазине

Далее замена всего этого, и вот уже через 150км я обнаруживаю, что новый ремень сжирает с правого края об кромку ролика. Кстати, менял всё один и в первый раз. Никаких сложностей, абсолютно! Всё делал по мурзилке, неспеша и 2 часа у меня только ушло на снятие всего старого. Самое кропотливое, это сливать тосол (особенно из блока).

Перерыл весь инет, было множество версий о этой проблеме сжирания ремня. Самый дешёвый и простой вариант, это подкладывание шайб и полу-шайб от банок из под пива, например, под дист.шайбу или под сам ролик. Этот вариант подходил, если шпилька ролика была искривлена при затяжке (напомню, что затягивать гайку на ней нужно спец.динамометрическим ключом с усилием 4кг). Короче, раз 10-15 я ставил всяко-разные шайбы и мне это не помогло. Ремень либо оставался в таком же положении на правом краю шкива РВ и жрался об ролик, либо на другом краю и тоже стирался только об левую кромку ролика. Колхозный вариант, не решение проблемы, а её обход. Способ хорошо описан здесь, кому интересно: www.zr.ru/content/article…1982-tanite_shura_tanite/

Об автомобилях, ремонте, тюнинге — доступно, свободно, честно

поиск по сайту

подписка RSS

Сползает ремень ГРМ на двигателе ВАЗ.

Сползает ремень ГРМ к двигателю

Многие владельцы переднеприводных автомобилей ВАЗ, после некоторого периода эксплуатации, успели столкнуться с тем, что сползает ремень ГРМ к двигателю (что бывает чаще), или наоборот от двигателя. При этом край ремня начинает истираться о детали двигателя, реборду натяжного ролика, кордовые нити разрываться. И если вовремя это не заметить, в самый неподходящий момент последует обрыв ремня ГРМ. Если на восьми клапанном ВАЗовском двигателе последствия обрыва ремня ГРМ грозят только остановкой двигателя, то на 16-ти клапанном ремонт ГБЦ выливается в довольно круглую сумму. Теперь рассмотрим причины вызывающие сползание зубчатого ремня и способы устранения этой неисправности.

Причины обрыва и как этого избежать

Обстоятельств обрыва существует огромное количество, остановимся на часто встречающихся:

Естественный износ при работе, старение ремешка, или нехорошее качество вначале (брак)
Поломка в ходе попадания масла и грязищи
Заклинивание водяной помпы
Попадание под зубья разных сторонних предметов
Самопроизвольное заклинивание или отпускание ролика – натяжителя
Заклинивание коленвала
Заклинивание распредвала

Чтоб не разорвался ремень грм на ваз 2109 требуется раз в день держать под контролем состояние ременной передачи

Прислушиваться к работе мотора, при подозрительном шуме не знакомых привода газораспределения
, глушить мотор и находить причину шума, если необходимо – выполнят своевременную смену
Не нужно рисковать и превосходить отведенный ресурс. Принципиально знать, что лучше поменять ремень газораспределения пару раз, чем чинить позже движок
По техническим советам его смену нужно делать через 50-60тыс. км пробега
Исключением являются «фирменные» ремни неплохого свойства, но не нужно слепо доверять раскрученной марке
Принципиально, чтоб приводной ремешок газораспределения был умеренно натянут: не «пищал» от лишнего натяжения и даже не провисал на неких участках
Некоторые любители считают, что вреда по этой причине не будет, (притрется, приработается), для вас необходимо знать, что это сказки – корд снутри имеет предел растяжения и с течением времени он лопнет
Если вы его пару раз подтягивали, однако он опять слабнет и растягивается – лучше его поменять
Смотрите на лампочку давления масла, расположенную на приборной панели – если она сияет, это значит наличие проблем
Нужно пристально смотреть за сальниками, чтоб не существовало течи масло, когда масло попадает на привод газораспределения – с этого начинаются трудности
Не нужно часто — приводной ремешок
плохо переносит такие рывки
Часто он рвется, не пройдя 20 – 30 тыщ км пробега конкретно так как машину заводили таким методом
Принципиально знать, что нет никакой гарантии, что в далекой дороге не потребуется поменять ремешок привода газораспределения
Лучше произвести смену вовремя, чтоб позже не решать неосуществимую задачку — как его поменять в случае отсутствия ассистента и определенных подходящих инструментов, и где брать новый на смену
Всегда полезно иметь в автомобиле набор инструментов и домкрат на случай разных форс-мажора

Почему сползает ремень ГРМ.

Причина может быть как одна, так и несколько в совокупности. Рассмотрим их по порядку.

1. Может быть виноват сам ремень, вернее, допустивший брак производитель. Ремень, имеющий разную жесткость по ширине, начинает плыть в сторону меньшей жесткости практически сразу после установки. Диагностика в этом случае простая, снимаем, переворачиваем другой стороной, устанавливаем и если начинает ползти в другую сторону, то виновник найден. Такой ремень однозначно в утиль. Справедливости стоит отметить – сейчас такое встречается гораздо реже. Совет: всегда держите в багажнике в запасе ремни ГРМ и генератора.

Search

ВАЗ 2109: разрыв ремня ГРМ в большой беде

Схема ремня ГРМ ваза 2109

По крайней мере, какой-нибудь уважающий себя владелец автомобиля, который знаком с его устройством, знает, что ему нужно и где находится ремень ГРМ, и что он угрожает сломать зубной ремень на ВАЗ 2109. Практически все слухи ходят о том, что обрыв газа Распределительный ремень на обычных восьмиклапанных двигателях (в упомянутой выше конфиденциальности на автомобилях ВАЗ) не опасен, за исключением возможности замены самого ремня, но для шестнадцати клапанов двигателя неизбежно потребуется ремонт. На самом деле, если ремень ГРМ был сломан, то это счастливый ВАЗ 2109, от небольшого испуга с заменой ремня до капитального ремонта, если поршни повреждены. Он может очень быстро разорваться и в неподходящее время в неправильном месте, поэтому мы рекомендуем периодически проверять его состояние на наличие серьезных проблем, меняя его при первых признаках инвалидности.

Плюсы и минусы ременной передачи

Около 20 лет назад в двигателях использовался бензиновый привод, а ремень ГРМ был обнаружен только на некоторых моделях автомобилей и вызывал недоверие. За короткий промежуток времени трансмиссия ремня ГРМ стала атрибутом каждого автомобиля. Почему?

это произошло:

Такое оправдание было гораздо менее эхом
Легкий вес и очень обычный дизайн
Однако основным недостатком является и остается его низкая прочность. зубчатые ремни часто ломаются
Дополнительным неприятным моментом ременной передачи станет тот факт, что при длительном использовании насвистывает или скользит ремень газораспределения
Ссылка, напротив, послужит не только для ремонта двигателя, но и всей его жизни
Приводной ремень прослужит не более 60 тысяч. км пробега
Сужение зубчатого ремня часто приводит к «облизыванию» зубов, разумеется, к его искривлению на зубах, из-за этого мотор неустойчив или вообще не запускается

Что такое ремень ГРМ и для чего он нужен

Ремень ГРМ (короткий для ГРМ) представляет собой резиновый (резинометаллический) зубчатый ремень с углублениями внутри. Он служит для обеспечения синхронного вращения распределительного вала и коленчатого вала в двигателе:

Синхронизация работы этих валов очень важна, благодаря правильной координации этих деталей двигателя, механизм газораспределения обеспечивает. поступление топлива в цилиндры, отработавший газ через впускной и выпускной клапаны.
Ремень ГРМ вращает распределительный вал с движением в два раза быстрее, чем скорость коленчатого вала
Он подвержен износу во время работы так же, как другие механизмы остаются для нашего клиента. Завод установил срок службы 50-60 тысяч. км, его необходимо заменить, если нет видимых повреждений

Клифф эффекты

Посмотрим, что происходит в двигателе ВАЗ 2109, когда обрывается ремень ГРМ:

Чтобы понять последствия, обратимся к физико-механическим процессам, происходящим в двигателе.
Последствия напрямую зависят от конструкции двигателя
Чем проще его устройство, тем больше вероятность того, что при поломке ничего не будет повреждено
В этом случае, когда поршневой двигатель в положении ВМТ не достигает клапана в очень открытом положении, это немалое состояние, для которого предназначена конструкция зазора, следует заменить только ремень.
Но далеко, это всегда оказывается отвергнутым «легким страхом»
Это относится к современным многоклапанным двигателям, разработанным для увеличения мощности в тампонах, где у них нет самых глубоких образцов клапанов
Затем, когда ремень ГРМ ломается, распределительные валы останавливаются здесь в положении, где происходит разрыв
Вращающийся коленчатый вал маховика автоматически вращается в течение определенного периода времени, и открытые клапаны встречаются с поршнями.
Скорее всего, ожидаемый результат. изгиб клапанов
Полезно снять и разобрать головку блока
При работе на холостом ходу может быть изменено менее трех-четырех клапанов
Если эта проблема возникает на шестернях, то себестоимость производства. это смена клапанов
Опытные механики советуют в любой ситуации менять весь комплект клапанов (возможны скрытые дефекты и повреждения, которые появятся позже)
Существуют варианты разрыва (растрескивания) направляющих клапанов, что грозит изменить или отремонтировать головку блока
Повреждение поршня из-за удара по головкам клапана

Причины поломки и как ее избежать

Есть много каменных обстоятельств, мы остановимся на общих:

Естественный износ на работе, старение ремня или плохое качество в начале (брак)
Масло и грязь повреждают.
Застрявший водяной насос
Попадая в зубы различных посторонних предметов
Самопроизвольное заклинивание или выпуск натяжного ролика
Заклинивание коленвала
Заклинивание распредвала

Чтобы не допустить ремень ГРМ на ВАЗ 2109, вы должны держать это состояние под контролем один раз в день ремень безопасности

Слушайте мотор, когда подозрительный шум незнаком клапаны
, Заглушите двигатель и найдите причину шума, при необходимости внесите своевременное изменение
Не нужно рисковать и превышать выделенный ресурс. Важно знать, что лучше менять ремень ГРМ несколько раз, чем ремонтировать двигатель позже.
Согласно техническому совету, его изменение должно быть сделано в 50-60 тысяч. км пробега
Исключение составляют «фирменные» ремни хорошего качества, но вам не нужно слепо доверять раскрученному бренду.
Важно, чтобы ремень ГРМ был умеренно затянут: он не «скрипел» от чрезмерного натяжения и даже не провисал в определенных местах
Некоторые влюбленные считают, что по этой причине не будет никакого вреда (тереть, бегать), нужно знать, что это сказка. шнур внутри имеет предел натяжения и со временем он разорвется
Если вы потянете его несколько раз, но снова он ослабнет и растянется. лучше поменять
Посмотрите на лампу давления масла, расположенную на приборной панели. если она светится, значит, есть проблемы
Необходимо тщательно контролировать сальники, чтобы предотвратить утечку масла при попадании масла в газораспределительный привод. вот тут начинаются трудности
Вам не нужно часто запускать толкателя. ремешок
не терпит таких потрясений
Часто он ломается, не пройдя 20. 30 тыс. Км пробега, особенно с момента запуска машины этим методом.
Важно знать, что нет никаких гарантий, что вам не нужно будет менять ремень ГРМ на дальних дорогах
Лучше всего вносить изменения вовремя, чтобы потом можно было решить невыполнимую задачу. как ее изменить в отсутствие помощника и определенных подходящих инструментов и где взять новый.
Всегда полезно иметь набор инструментов и домкрат на вашей машине в случае возникновения форс-мажорных ситуаций

Теория ДВС: почему рвет, ест, скользит ремень ГРМ в 21083

Вы можете обсудить видео и задать вопросы здесь: Теория Теория Группа.

Сорвите ремень ГРМ и вызовите новые передачи

Срыв ремня ГРМ

. инициировать новые передачи. Мы расскажем вам, как не быть обманутым при покупке запчастей для мошенников.

Как облегчить управление ремнем ГРМ

В процессе, и особенно в первые дни после замены (а также замены любого другого компонента газораспределительного привода), всем настоятельно рекомендуется следить за состоянием и поведением приводного ремня. Она закрыта кожухом, снятие кожуха каждый день. это очень болезненное дело, наши инструкции покажут вам, как сделать это проще:

Для ежедневного контроля приводного ремня мы рекомендуем вырезать небольшое окно в верхней части крышки ремня.

Небольшой вырез в верхней части кожуха для наблюдения за приводным ремнем

Теперь вы можете легко отслеживать состояние ремня, своевременно обнаруживать трещины, забивать, кусать края и предпринимать действия заранее, а не ждать разрывов.

Переходим к замене

Чтобы сменить ремень своими руками, нам нужен стандартный набор инструментов. Замена ремня ГРМ ВАЗ 2109 в случае поломки, если все остальные механизмы сохранены, выполняется в этом порядке. Так:

Отсоедините клеммы от аккумулятора (ов)
Чтобы получить доступ к ременному приводу, снимите крышку, чтобы предотвратить попадание грязи в ремень.
Корпус крепится тремя болтами
Откручиваем болты и снимаем кожух

Снимаем болты крепления корпуса и снимаем его

Следующим шагом является снятие ременной передачи генератора
Чтобы получить доступ к деталям газораспределения, нам необходимо снять шкив генератора.
Отпустите верхний болт, затем ослабьте нижний болт кронштейна генератора и легко перенесите генератор в двигатель.
Ремень генератора натянут и теперь легко снимается.
Далее установите даты
Прежде всего, установите коленвал на отметку
Провернув коленчатый вал, мы смотрим через люк, расположенный на крышке сцепления, чтобы отметка на крышке соответствовала отметке на маховике коленчатого вала.

Предупреждение: поскольку ваш ременный привод сломан, вам нужен помощник, который будет вращать распределительный вал при вращении коленчатого вала, чтобы избежать повреждения клапанов.

Откройте коленчатый вал через люк крышка сцепления

Совпадение этих отметок означает, что поршень, расположенный в первом цилиндре, находится в положении ВМТ, и будет гораздо проще отрегулировать распределение газа при установке нового ремня ГРМ
Для согласования механизма газораспределения, который вращается в два раза медленнее, чем коленчатый вал, необходимо, чтобы отметка на шестернях распределительного вала совпадала с отметкой на корпусе
Когда все валы установлены на отметки, вы можете начать замену ремня ГРМ.
Снимите порванный ремень, а точнее то, что от него осталось
Отпустите натяжной ролик

Диагностика газораспределительных частей

Потому что вам нужно менять ременную передачу после ее поломки перед установкой новой механизм газораспределения, Обязательно обратите внимание на состояние всех деталей, а именно состояние шестерен, водяного насоса (насоса) и натяжного ролика:

Водяной насос (насос), работающий от ремня ГРМ, производитель рекомендует заменить водяной насос с заменой ременного привода.
Почему так? Представьте себе ситуацию, когда вы просто заменили ремень ГРМ, проехали несколько тысяч километров, а затем сломался водяной насос.
Еще раз нужно залезть под капот, снова разобрать всю систему, затем поменять насос и все отрегулировать, это лишние проблемы и потраченные нервы
Вдруг насос начинает немного течь? Затем антифриз (антифриз) попадает на ремень ГРМ, что приводит к его быстрому износу.
Обязательно поменяйте насос, если позволяет стоимость
Чтобы правильно заменить насос, мы рекомендуем вам найти статью о том, как заменить насос лучшие видео
Однако, часто бывают случаи, когда ресурсы ограничены, недостаточно заменить насос, тогда мы ограничимся тщательным осмотром.
Попробуем потрясти вал шестерни редуктора, если игра отсутствует, а насос вращается, не хрустя и не скрипя, вы не можете заменить насос.
Натяжной ролик должен быть заменен в обязательном порядке
Поскольку у него есть подшипники, они смазываются один раз (на заводе-изготовителе) и достаточно жира до следующей замены ремня ГРМ.
Чтобы снять натяжной шкив, просто открутите стопорную гайку и снимите ее со шпильки
Регулировочная шайба расположена под натяжным роликом, будьте осторожны, чтобы не потерять ее
Теперь обратимся к механизмам газораспределительного механизма:
Тщательно осмотрите зубы на предмет повреждений.
Если вы заметили рисунок как на фото ниже, шестерни должны быть заменены

Зубчатые передачи должны быть заменены, а шестерня должна быть заменена

Обратите внимание на коленчатый вал и уплотнения распределительного вала.

Установите новый ремень ГРМ

Направление движения ремешка нет, но рекомендуется устанавливать его цифрами и буквами, если вы стоите лицом к правому крылу, то цифры и буквы на нем должны быть направлены к вам, а не вверх ногами. Теперь мы наказываем

Сначала надень ремень
для нижней передачи и, удерживая его от поворота, мы ставим его на верхнюю передачу с некоторым натяжением, чтобы оно не провисало
Далее запускаем ременную передачу для шестеренного насоса и натяжного ролика
Затем установите шкив генератора
Осталось только затянуть ролик. натяжитель
Для этого есть специальный ключ, но волшебнику удается все сделать без него.

Потяните ролик с помощью гаечного ключа и отвертки, если нет специального ключа

Напряжение регулируется следующим образом:

Мы прикладываем небольшое усилие пальцев, выкручиваем ремень, его нужно скрутить на 90 градусов, не более. Это оптимальное натяжение ремня.

Проверьте натяжение ременного привода пальцами.

Теперь мы закручиваем двигатель несколько раз (с помощью гаечного ключа) и проверяем, чтобы отметки на маховике и шестернях распределительного вала.
Если метки не совпадают, необходимо снова снять ремень и отрегулировать валы в соответствии с метками.
Если метки совпадают после повторной прокрутки двигателя, двигатель можно запустить
Если после запуска двигателя ремень начинает проскальзывать, а изогнутый штифт натяжного ролика вызывает его проскальзывание, его следует заменить.
Ролик немного торопливо проходит сквозь него, и ремень выскальзывает из него
Причиной может быть либо разрыв, либо ременная передача
Примите эту предосторожность, потому что такая мелочь может вызвать у вас много проблем ролик натяжитель тонкие полукольца вырезают из пивных банок, но решением является замена шпилек
Заменить защитную крышку.
Далее наденьте ремень привода генератора и обязательно отрегулируйте его натяжение

Источник

Post Views: 1

➤ Ремень ГРМ на Ладе Гранта. Причины обрыва

Обрыв ремня ГРМ и его последующая замена – довольно распространенная проблема среди владельцев автомобиля Гранта, как с 8-ми клапанным двигателем, так и с мотором на который установлено 16 клапанов.

Очень часто среди автолюбителей можно услышать разговор о том, что из-за порванного ремня заклинило двигатель или «погнуло клапана». Отчего это происходит и как предотвратить подобное явление, а также о том, как поменять деталь самостоятельно, пойдет речь в нашей статье.

Ремень ГРМ. Для чего он нужен

Для передачи крутящего момента от коленвала к системе газораспределения в большинстве современных автомобилей используется приводной ремень. Автослесари и водители называют эту деталь — ремень ГРМ. Это изделие из прочной резины, армированное специальным кордом из стекловолокна. Для лучшего сцепления он имеет зубья, которые совпадают по размеру с выемками на шкивах коленвала и распредвала.

Ремень выполняет исключительно важную функцию в работе двигателя, обеспечивая бесперебойный цикл впускного и выпускного механизма, и выводя выхлопные газы наружу.
Кроме валов двигателя, ремень ГРМ на Гранте 8 клапанной приводит в движение и насос охлаждающей жидкости, который именуется «помпа». Без надежного привода работа силового агрегата невозможна в принципе, поэтому каждому водителю необходимо внимательно следить за целостностью детали и проводить замену этого элемента в установленные сроки.

Период замены ремня ГРМ на Гранте

Производитель автомобилей Лада, концерн АвтоВАЗ, предусматривает сроки замены ремня Гранты — 75 тыс. км пробега. Установленный термин распространяется как на все автомобили Гранта, независимо от количества клапанов.

Помимо плановой замены, предусмотрительный водитель всегда контролирует состояние привода, так как он может оборваться раньше срока, вследствие своего плохого качества или неправильной установки. Поэтому решение «через сколько менять ремень ГРМ на Гранте?» каждый водитель принимает самостоятельно.

Почему ремень может внезапно оборваться

В некоторых случаях даже новая деталь может вдруг порваться, причинив хозяину транспортного средства массу неудобств. Чаще всего зубья стираются из-за того, что установка ремня ГРМ Гранта была произведена неправильно. В таком случае, он ходит по шкивам и роликам криво и его зубья «съедают» металлические элементы шкивов.

Другими причинами преждевременного износа могут быть:

Плохое качество детали. В данном случае экономия может сыграть злую шутку с водителем, поэтому совершать покупку нужно в проверенных магазинах
Неисправность помпы. Это одна из наиболее частых причин поломки. Валики помпы со временем разбиваются, образуя зазор, и смещают ось. От этого его зубцы быстро стираются и приводят к обрыву.
Неисправность натяжного ролика. С роликом может произойти то же самое, что и с попой. Неисправность подшипника создает люфт и смещает ось натяжения.
Утечка масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он сделан, и очень сильно влияют на прочность детали
Износ зубьев шкивов. Если шестерни распределительного или коленчатого валов сильно повреждены, это немедленно отразиться на целостности. В этом случае зубцы будут иметь расслоения на своей поверхности.

Кроме всего вышеперечисленного, к тому, что на Ладе Гранта 8 клапанной ремень ГРМ внезапно порвался, может привести банальная причина его несвоевременной замены.

Если периодичность замены ремня ГРМ Лада Гранта нарушена, то водителю следует рассчитывать не только на покупку нового, но и возможно, на полный ремонт двигателя. Причину разрыва можно диагностировать по следующей схеме:

Последствия обрыва зубчатого ремня. Так ли все страшно

На автомобилях Гранта производитель устанавливает несколько видов силовых агрегатов.

Всего их 5:

ВАЗ-11183-50
ВАЗ-11186
ВАЗ-21126
ВАЗ-21127
ВАЗ 21126-77

Первые два являются восьми клапанными, а остальные – 16-ти. Печальные последствия в виде испорченных клапанов из-за обрыва ремня ГРМ на Гранте грозят всем этим моторам, за исключением ВАЗ-11183-50.

Это происходит таким образом. Когда на автомобиле Гранта ремень ГРМ рвет на высоких оборотах, это приводит к тому, что связь между валами двигателя теряется. Распределительный вал резко останавливается, а коленвал продолжает свое движение, так как мотор работает.
В результате поршень резко ударяет по неподвижным клапанам, которые могут погнуться и даже поломаться. Такие повреждения грозят дорогим ремонтом всей системы газораспределения, а если при ударе пострадал и поршень, то заменой поршневой группы, что еще дороже.

ВИДЕО — Оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана Лада Гранта

Как определить, что скоро может произойти обрыв

Срочная замена ремня ГРМ на автомобиль Гранта 8 и 16 кл. может понадобиться, если наблюдаются следующие явления:

Падение мощности автомобиля. Плохо натянутый или изношенный привод может затруднять пуск двигателя и сокращать показатели мощности
Непонятные шумы ремня ГРМ на Гранте, исходящие из моторного отсека. Клацанье, тиканье или странный шорох, часто свидетельствует о том, что ремень ГРМ Granta поврежден и трется о кожух или другие детали под капотом
Видимые повреждения. На детали могут быть потертости, трещины и «лохматые» участки, заметные невооруженным глазом.

Если при внимательном осмотре обнаружилась, что срезало зубья на ремне ГРМ Гранта или хотя бы одна из других перечисленных проблем, необходимо срочно заменить деталь новой, что вполне возможно сделать самостоятельно.

Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе Lada Granta. Подробное описание

Убедившись в том, что деталь в плохом состоянии, необходимо подготовиться к процедуре замены ремня ГРМ на Лада Гранта 8 клапанов. Прежде всего, нужно обеспечить удобное место для работы, хорошо освещенное, достаточно просторное и безопасное.

Из инструментов вам понадобится:

Гаечные ключи в наборе
Головки с удлинителем
Монтировка
Специальное приспособление для регулировки ролика

Ролик натяжителя часто меняют одновременно, поэтому необходимо его приобрести заранее. Во всех магазинах можно купить ролик ремня ГРМ на Гранту в комплекте.

Перед началом работ необходимо открутить провод массы от аккумуляторной батареи.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Лада Гранта на примере с8-ми клапанного двигателя. Основные этапы работ:

Подготовка к ремонту. Автомобиль поднимается на домкрат и снимается переднее колесо с правой тороны, а также защита, которая перекрывает доступ к двигателю.

Демонтаж защитной крышки. На автомобилях Гранта пластиковая крышка состоит из двух частей. Снять ее просто. Для начала необходимо открутить 4 болта верхней части, а затем – нижней.

Использовать для этого нужно шестигранный ключ на 5. Кроме крышки, нужно демонтировать также датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.

Совмещение меток. Перед тем как производить замену ремня ГРМ на Гранта 16 и 8 клапанов, необходимо правильно установить фазы газораспределения двигателя. Для этого нужно провернуть коленвал по часовой стрелке. Делается это с помощью головки на 17. Крутить нужно, пока метка на зубчатом шкиве распределительного вала не совпадет с отметкой на внутренней поверхности крышки ГРМ.

Кроме этого, отметки должны совместиться и на маховике двигателя. Проконтролировать это можно через специальный лючок в верхней части картера сцепления. Вынув резиновую заглушку, необходимо убедиться, что специальный выступ на маховике совпадал с меткой распредвала.

Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Ладе Гранта.

Снятие шкива генератора. Чтоб выставленные по меткам валы не проворачивались, маховик можно застопорить через смотровой лючок. Сделать это удобней всего с помощью толстой отвертки или монтировки. Закрепив прочно маховик аккуратно откручиваем гайку, держащую шкив генератора и демонтируем его вместе с шайбой.

Далее послабляем гайку шкива генератора

Регулировка натяжного ролика. Гаечным ключом на 15 необходимо постепенно ослабить затяжку болта крепления ролика. Когда крепление будет ослаблено достаточно для провисания, можно начать демонтаж, убедившись еще раз, что все метки совпадают.

Снятие. Деталь аккуратно снимают со всех шкивов и вынимают из моторного отсека. Если произошел полный обрыв ремня ГРМ на автомобиле Гранта, сделать это еще проще.

Полезный совет: в то время, когда вы будете менять ремень ГРМ на Гранте, защитный кожух снят, и можно проверить состояние водяного насоса и ролика натяжителя. Ролик снимают и прокручивают в руках. Если нет посторонних шумов, и подшипник не заклинивает, его устанавливают обратно. Водяную помпу проверяют, покрутив ее за шкив. Если ничего не заедает – она в порядке.

Установка новой запчасти. Перед эксплуатацией ремень ГРМ на Гранту 8 клапанов проверяется на наличие заводских дефектов – отслоений, трещин, излишней грубости материала. Нелишним будет посмотреть срок годности, так как резина теряет свои свойства, даже не будучи в употреблении, а пролежав на полке несколько лет. Число зубьев у ремня Lada Granta с двигателем 8 клапанов равняется 113, а его ширина составляет 17 мм. Установка детали производится в обратном порядке. Сначала его натягивают на коленвал, потом на генератор и помпу, обводя ролик, а в самом конце – на распредвал.

Натяжение. Чтобы обеспечить хорошую натяжку, необходимо прокрутить ролик против часовой стрелки. Делается это с помощью специального ключа, который представляет собой 2 металлических стержня. Они вставляются в соответствующие отверстия на ролике, и он прокручивается, пока вырез на обойме ролика не совпадет с прямоугольной отметкой на внутренней втулке. Только после этого болт ролика можно закручивать.

Для того чтоб понять последовательность работ, представляем вашему вниманию
поясняющее видео о том, где искать метки:

ВИДЕО — Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания

Замена ремня ГРМ на 16-ти клапанном моторе. Особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на Гранте 16 клапанов мало чем отличается от аналогичного процесса на 8-ми клапанном. Но есть и некоторые отличия, которые состоят в том, что 2 распредвала имеют другие метки и выставляются они несколько иначе.

Помимо этого, замена ремня ГРМ Гранты 16 клапанов автомат усложнена тем, что для проведения этих работ необходимо снять стартер, который закрывает доступ к маховику.
Размер ремня ГРМ Лада Гранта с 16-ти клапанным мотором – 137 зубьев при ширине 22 мм.
Демонтаж стартера на Ладе Гранта
Произвести снятие стартера несложно. Для этого достаточно произвести следующие действия:

Отсоединить от стартера пластиковые разъемы
Открутить гайку, которая держит силовую клемму. Для этого используется ключ на 13
Тем же ключом выкрутить 3 болта, которые крепят стартер к кронштейну
Придерживая корпус стартера, аккуратно отсоединить его.

После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ.
Как выставить метки на Гранте с 16-ти клапанным мотором
Так как 16-ти клапанная машина имеет 2 распредвала, метки на каждом из них должны совпадать с выемками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя. Прокрутив коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, распредвалы нужно зафиксировать. Для этой цели прекрасно подойдет небольшой брус мягкой древесины или резиновый упругий кусок.
После того как метки совпали, маховик фиксируется таким же образом, как и на 8-ми клапанных моделях.

Опорный ролик

В моторе с двумя распределительными валами кроме натяжителя ремня ГРМ Гранта, имеется также опорный ролик. Он выполняет функцию дополнительной стабилизации ремня, регулировки его правильного положения по отношению к другим деталям и лучшего функционирования всей ременной передачи. Как и натяжной ролик, его нужно проверить на наличие дефектов и при необходимости заменить новым.

Натяжка ремня

Как натянуть ремень ГРМ на Гранте с 16 клапанами? Процесс особо не отличается от замены ремня на Лада Гранта 8-ми клапанной. Начинать нужно с нижнего шкива (коленвала). Потом обвести шкив генератора и помпы, правильно расположив деталь по роликам, а после – надеть ее на шкивы распределительных валов.

Как выбрать качественную запчасть

Ремень ГРМ Lada Granta играет в работе двигателя первостепенную роль, поэтому выбирать его необходимо внимательно. В процессе передвижения эта деталь выдерживает огромные нагрузки, и она должна быть самого высокого качества. На сегодняшний день существует несколько проверенных производителей, продукция который заслуживает высоких оценок. Самые известные и хорошие ремни ГРМ на Гранту торговых марок:
• Contitech
• Gates
• Dayco
• Bosch
Среди отечественных производителей можно выделить компанию БалаковоРезинотехника (БРТ), которая обеспечивает ресурс ремня ГРМ Гранты и доступную цену.

Для удобства подбора на 16-ти клапанную Гранту, можно воспользоваться следующей таблицей:

Бренд	Каталожный номер
БРТ	2112-61006040
Lynx	137FL22
Conti	CT1137
Bosch	1987949662
Gates	5631XS
Contitech	CT1137
Dayco	KTB944

Приобретая продукцию известной фирмы, каждый водитель думает о том, какой лучше ремень ГРМ на Гранта. Но кроме этого, владелец автомобиля должен быть внимательным, чтоб не попасть на подделку. Проверять необходимо наличие голограмм и других опознавательных знаков, которыми пользуется та или иная компания, а также совпадения оригинального номера детали и надписи на коробке.

Покупать запасную часть следует только в проверенных торговых точках, которые несут полную ответственность за качество продаваемой продукции.

Отзывы

А принять решение о том, какой ремень ГРМ на Гранту подойдет именно вам можно на основании отзывов владельцев этого автомобиля.

Олег: после того, как нарвался на бошевскую подделку, предпочитаю продукцию отечественного производителя. Уже второй раз покупаю ремень БРТ. Ходит положенные 75 тысяч без проблем. Недавно поменял и ролик натяжной. Поставил вологодский, посмотрим, как себя покажет

Виталий: Предпочитаю не экономить на запчастях, поэтому устанавливаю только немецкого производителя Gates. С ним можно чувствовать себя спокойно даже в длительной поездке.

Слава: самый надежный и проверенный вариант – производитель Contitech. Он хоть и дороже Боша, но по качеству в разы лучше. Мы с другом (у него Калина) покупали одновременно. Он взял что подешевле, российского производства. Меня же продавцы уболтали на Contitech. Я очень доволен, потому что товарищ уже давно свой выбросил, а я все еще езжу на нем. Он хоть и с виду как новый, но думаю поменять, уже больше 130 тысяч прошел. Буду брать такой же.

Разрушит ли мой двигатель обрыв ремня ГРМ ❤️ Что вам нужно знать

Ремень ГРМ представляет собой резиновый ремень, который синхронизирует работу распредвала и коленчатого вала, обеспечивая безопасное движение клапанов и поддерживая двигатель в хорошем состоянии. Если ремень ГРМ, который является ключевой частью двигателя внутреннего сгорания, сломан, это может привести к поломке ремня ГРМ и разрушению двигателя.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Какой ремень ГРМ

Как мы знаем, ремень ГРМ автомобиля играет решающую и основополагающую роль в обеспечении того, чтобы основные части двигателя и трансмиссии работали вместе и синхронизировались друг с другом.Хотя эта часть часто упускается из виду и игнорируется, и этот механизм представляет собой всего лишь один небольшой кусок армированной резины, им часто пренебрегают, даже если это ключевая часть для удержания клапанов двигателя открытыми и их закрытия через определенные промежутки времени. Это ключ к тому, чтобы убедиться, что двигатель получает правильное количество топливно-воздушной смеси для условий движения, которым его подвергает водитель.

Как и в случае с другими движущимися частями, особенно в двигателе и трансмиссии, существует установленный период, по истечении которого производитель вашего конкретного автомобиля порекомендует вам заменить ремень ГРМ.Поскольку шкала времени может быть больше по сравнению с другими частями во время вашего регулярного технического обслуживания, убедитесь, что вы знаете симптомы того, когда ваш ремень ГРМ может выйти из строя, и если сломанный ремень ГРМ может вывести из строя ваш двигатель.

Неисправный ремень ГРМ — это очень дорогой ремонт или замена в вашем автомобиле, так как он работает напрямую с вашим двигателем. Цена игнорирования сломанного ремня ГРМ заключается в том, что он может разрушить ваш двигатель, и если вы проигнорируете симптомы, предшествующие отказу, и регулярное обслуживание по ремонту и обслуживанию ремня ГРМ, это может быть очень пагубным для вашего кошелька и для вашего автомобиля.

Поскольку ремень ГРМ расположен по центру в системе двигателя, замена часто означает, что другие детали необходимо будет снять, отремонтировать или, возможно, заменить. Вот почему замена ремня ГРМ часто обходится в разы дороже, чем вы думаете, и будет заменена вместе с другими работами по техническому обслуживанию или ремонту.

Чтобы предотвратить серьезные повреждения, вам необходимо убедиться, что ваш ремень ГРМ проверяется и заменяется через рекомендуемые интервалы вашим конкретным производителем, причем время часто составляет от 40 000 до 60 000 миль.Если не проводить регулярное техническое обслуживание, обрыв ремня ГРМ может вывести из строя ваш двигатель.

Как определить неисправность ремня ГРМ

Ремни ГРМ иногда не проявляют большого количества признаков и симптомов, прежде чем они выйдут из строя и внезапно станут сломанным или полностью вышедшим из строя ремнем ГРМ в вашем автомобиле. Они могут проявлять небольшие симптомы, издавать тихие звуки или внезапно ломаться в машине. Чаще всего повреждение происходит из-за износа ремня ГРМ.

Вы или ваш механик можете визуально проверить ремень ГРМ в вашем автомобиле, чтобы увидеть, есть ли какие-либо видимые повреждения, трещины, остекление или масляное загрязнение, которые привели к поломке ремня ГРМ, чтобы разрушить ваш двигатель. Или вы можете попросить механика проверить ремень, чтобы убедиться, что плановая замена не требует немедленного выполнения.

Признаки обрыва ремня ГРМ

Если вы не уверены в серьезности ухода за ремнем ГРМ и в том, что обрыв ремня ГРМ может вывести из строя ваш двигатель, вот несколько признаков и симптомов, на которые следует обратить внимание, которые могут указывать на дальнейшие проблемы с ремнем ГРМ, т.е. необходимо произвести замену и другие возможные замены в вашей системе двигателя.

Во-первых, вы можете начать обнаруживать в вашем автомобиле регулярные проблемы, которые могут возникать при стандартной производительности, требуемой для автомобиля. Неисправный ремень ГРМ будет означать, что автомобиль не заведется правильно и не остановится полностью. Если у вас возникают проблемы с запуском и остановкой автомобиля вовремя и быстро, это может означать, что обрыв ремня ГРМ может вывести из строя ваш двигатель.

Во-вторых, признаком обрыва ремня ГРМ, который может повредить двигатель, является то, что вы слышите скрипящие звуки, исходящие из области ремня ГРМ, закрывающего двигатель.Это верный признак того, что ремень начинает уступать место и со временем повреждается, подвергался нагрузке при длительной эксплуатации, и что может потребоваться замена, чтобы предотвратить повреждение двигателя сломанным ремнем газораспределительного механизма.

Кроме того, еще одним признаком того, что сломанный ремень ГРМ может вывести двигатель из строя, является то, что ваш двигатель внезапно начинает издавать звук, как будто он работает с гораздо большей скоростью, чем обычно, даже когда вы двигаетесь на медленных скоростях или когда ваша машина работает на холостом ходу.Звук будет, но поскольку обрыв ремня ГРМ может означать, что маховики не сталкиваются с достаточным сопротивлением во время своего вращения, чтобы привести двигатель в действие. Если вы понимаете, что это происходит с вашим ремнем ГРМ, вам нужно как можно скорее обратиться за помощью, прежде чем сломанный ремень ГРМ разрушит ваш двигатель.

Еще одним признаком обрыва ремня ГРМ является то, что вы не видите никаких предупреждающих знаков для двигателя, но ремень ГРМ может просто порваться, что может привести к поломке ремня ГРМ, чтобы разрушить ваш двигатель, поэтому вы внезапно потеряете всю мощность двигателя. .Хотя некоторые автомобили могут перемещаться на короткие расстояния после того, как ремень ГРМ оборвется, движение с оборванным ремнем ГРМ может привести к повреждению двигателя.

Наконец, если ваш автомобиль оснащен цепью ГРМ вместо ремня ГРМ, металлическая цепь, вероятно, покажет более заметные признаки отказа, чем простой резиновый ремень, и может быть легче указать, что ремень ГРМ разрушит ваш двигатель. . Во время использования металлическая цепь начнет дребезжать, что является верным признаком того, что она не натянута должным образом и требует немедленной регулировки.

Теперь, когда вы знаете общие признаки обрыва ремня ГРМ в вашей машине, вам необходимо знать, что очень важно как можно скорее отремонтировать сломанный или поврежденный ремень ГРМ. Хотя обрыв ремня газораспределительного механизма может быть причиной поломки двигателя, требуется дополнительная проверка, которая может определить, какие еще повреждения были нанесены вокруг двигателя и трансмиссии.

Если вы решили, что ремень ГРМ нуждается в замене, автомобиль может стать более восприимчивым к другой идентичной проблеме, которая может вызвать серьезные проблемы в вашем автомобиле.Если запасной ремень в вашем автомобиле установлен слишком туго, это может привести к обрыву ремня ГРМ и разрушению двигателя.

Причины выхода из строя ремня ГРМ

Существует список проблем и возможных причин, которые могут помочь вам определить настоящую причину выхода из строя ремня ГРМ и обрыва ремня ГРМ. Убедитесь, что вы визуально осмотрите свой ремень ГРМ на предмет основных причин проблем в вашем двигателе, так как это может помочь вам предотвратить остановку приводов ремня ГРМ и привести к поломке двигателя.

Несоосность

Несоосность является одной из основных причин отказа привода ремня ГРМ и может вызвать обрыв ремня ГРМ. Чрезмерный или неравномерный износ зубьев на ремне ГРМ, слежение за ремнем и нарушение растяжения, а также повреждение при растяжении — все это может быть отнесено на счет смещения ремня ГРМ. Два основных типа несоосности ремня ГРМ являются параллельными, что означает, что речной и ведомый валы параллельны, но шкивы приводного и приводного ремня на валах находятся в разных областях, или угловое смещение означает, что ведущий и ведомый валы находятся в разных положениях. не параллельны по центру.Это смещение ремня ГРМ может вызвать неправильное натяжение, проблемы с отслеживанием и обрыв ремня ГРМ, что может привести к повреждению двигателя.

Чрезмерная нагрузка

Если зубцы ремня ГРМ срезаются и изнашиваются с течением времени, чрезмерная нагрузка более чем вероятно является причиной среза и повреждения ремня. Разрушение при растяжении и чрезмерный износ зубьев могут быть вызваны слишком большой нагрузкой, ударными нагрузками или другими причинами, которые могут повредить ремень.Чтобы решить эту распространенную проблему с ремнем ГРМ, вам придется изменить конструкцию привода, чтобы ремень не повредил двигатель.

Чрезмерная нагрузка может быть вызвана слишком большим весом, мусором в системе привода или повреждением шкива, которое привело к обрыву зубчатого ремня. Чтобы решить эту проблему, вам нужно будет проверить номинальную мощность в лошадиных силах и изменить конструкцию привода ремня.

Ремень ненатянутый

Недостаточно натянутый ремень ГРМ в вашем автомобиле также может быть подвержен храповому механизму, что означает проскальзывание зубьев ремня, что может быть результатом недостаточного натяжения самого ремня.Недостаточное натяжение ремня ГРМ может вызвать чрезмерный или неравномерный износ зубьев, может вызвать чрезмерный шум привода. Чтобы решить эту проблему и предотвратить повреждение двигателя обрывом ремня газораспределительного механизма, необходимо использовать датчик натяжения, чтобы установить правильное натяжение ремня газораспределительного механизма.

Недостаточное натяжение ремня может быть следствием несоосности и износа подшипников, что приводит к смещению ремня ГРМ по центру. Это может привести к слишком быстрому износу ремня газораспределительного механизма и к тому, что натяжитель и подшипники промежуточного шкива заставят шкивы вращаться с заеданием, шероховатостью и колебаниями во время использования.

Конструкция слабого привода

Если ваш привод и ремень ГРМ слишком сильно вибрируют или вы думаете, что ремни ГРМ слишком сильно растянуты из-за очевидного натяжения ремня и недостаточной натяжения в системе, это может быть причиной слабой конструкции привода в ремне ГРМ. механизм. Если ваш привод слишком сильно или чрезмерно вибрирует, вам может потребоваться усилить конструкцию привода, чтобы устранить проблему и предотвратить повреждение двигателя обрывом ремня ГРМ.

Поврежденные или изношенные шкивы

Поврежденные или изношенные шкивы ГРМ, влияющие на ремень ГРМ, могут существенно сократить срок службы ремня ГРМ и его долговечность. Изношенные зубы вызовут повреждение ремня и вашего ремня и, возможно, двигателя. Обрыв ремня ГРМ может произойти из-за разрыва прямой линии шнура, что означает, что ремень был обжат до того, как он был вставлен в систему. Это также может произойти, когда происходит разрыв рваной линии корда, когда посторонние предметы, вставленные между ремнем и шкивом, могут сломать натяжной шнур и вызвать износ шкивов.Кроме того, ремень может быть скручен или вывернут наизнанку перед установкой на шкив или с усилием на нем, что приведет к износу шкива и повреждению двигателя из-за обрыва ремня газораспределительного механизма.

Любые зазубрины или выбоины, повреждения на шкивах или любые изношенные шкивы могут порезать ремень ГРМ и привести к повреждению ремня ГРМ, чтобы разрушить двигатель, а это означает, что вам необходимо постоянно проверять и заменять шкивы, когда на них появляются признаки износа.

Мусор в зубчатом шкиве или приводе

Хотя это наиболее упускаемый из виду симптом и причина обрыва ремня газораспределительного механизма, мусор может вызвать различные проблемы, которые напрямую связаны с обрывом ремня газораспределительного механизма, разрушающим ваш двигатель.Грязь и мусор на зубьях ремня ГРМ могут вызвать истирание ремня, а масло также может разъедать материалы ремня. Чтобы удалить мусор и масло с ремня ГРМ, используйте жесткую щетку, чтобы очистить ржавчину и грязь с ремня ГРМ.

Удостоверьтесь, что все масло и смазка удалены и предотвращают разрыв ремня ГРМ. Мусор может быть причиной любой из вышеперечисленных причин, а это означает, что вам необходимо очистить ремень ГРМ, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

Стоимость замены сломанного ремня ГРМ

Замена сломанного ремня ГРМ в профилактических целях обычно стоит в среднем от 500 до 900 долларов.Однако это зависит от того, есть ли другие проблемы вместе с обрывом ремня ГРМ, например, если сломанный ремень ГРМ разрушил ваш двигатель. Если он повредил другие детали, это может стоить до 2000 долларов или больше, если есть дополнительное повреждение клапанов, поршней или водяного насоса.

Что заставляет ваш ремень ГРМ изнашиваться быстрее?

Ремни ГРМ невероятно непредсказуемы, поэтому очень сложно определить, когда они сломаются или порвутся. Есть несколько факторов, которые заставляют их быстрее изнашиваться

Изменения температуры

Ремень ГРМ изготовлен из резины.Резина растягивается, когда становится теплее, а затем сжимается, когда снова охлаждается. Экстремальные температуры и холода могут привести к образованию небольших трещин на внешней поверхности ремня резины. Это может привести к более быстрой замене ремня ГРМ. Хранение вашего автомобиля в гараже, а не на улице, может помочь уменьшить степень температурных изменений, которым подвергается ремень ГРМ.

Получить расценки на работу ремня ГРМ

Утечки масла

Масло может мешать ремню ГРМ.Он может попасть между зубьями ремня и привести к его соскальзыванию и скольжению и даже к полному отрыву. Если вы заметили утечку масла из вашего двигателя , то вам следует как можно скорее осмотреться, так как это может привести к большим дополнительным повреждениям, если ремень ГРМ оторвется.

Утечка воды

Утечка воды будет иметь такой же эффект, как и утечка масла на ремне ГРМ. Эффект может быть хуже, если протекающая вода была смешана с антифризом.Если вы заметили, что из вашего автомобиля течет вода из необычного места, обратитесь к местному механику для проверки. Это предотвратит влияние воды на срок службы ремня ГРМ.

Получить расценки на работу ремня ГРМ

Сухой климат

Автомобили, которые обычно эксплуатируются в странах с теплым и сухим климатом, часто должны заменять ремни ГРМ чаще, чем те, которые используются в странах с более умеренным климатом. Сухой воздух приводит к тому, что резина быстрее становится хрупкой, что может привести к растрескиванию или разрыву ремня.Если вы регулярно ездите в засушливом климате, вам следует проверять ремень чаще, чем каждые 60000 миль, на всякий случай.

Старые ремни

Ремни, которые устанавливались на старые автомобили, имеют угловые зубья трапециевидной формы. Новые ремни имеют изогнутые зубцы, которые более щадящие и менее быстро изнашиваются. Если у вас есть выбор, какой ремень вы можете установить на свой автомобиль, всегда выбирайте изогнутые ремни, так как они прослужат намного дольше.

Редко водит машину

Ремень может стать жестким, если транспортным средством не пользоваться очень часто, и это может сделать его более хрупким.В автомобилях, которые управляются нечасто, часто требуется замена ремня ГРМ после меньшего количества пробега, чем у автомобилей, которые ездят регулярно.

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Ремень ГРМ поменять немного сложно, так как до него сложно добраться в двигателе. Таким образом, почасовая оплата в гараже сильно влияет на итоговую цену. Чтобы узнать точную цену за ваш автомобиль, получите расценки здесь, в Autobutler. Затем вы можете сравнить расположение гаражей, отзывы других автовладельцев, описание работы в гараже и, конечно же, цену.

Владельцы автомобилей, которые сравнивают цены на ремни ГРМ на Autobutler, потенциально могут сэкономить в среднем 21 процент, что равно 101 фунту.

Получить расценки на работу ремня ГРМ

Все о ремне ГРМ и кулачковом ремне

6 основных причин выхода из строя ремня ГРМ

С помощью ProTorque мы составили список проблем и возможных причин, чтобы помочь вам определить причину отказа ремня ГРМ. Визуально проверьте свои ременные приводы ГРМ на наличие этих 6 основных проблем, вызывающих отказы, и это может помочь предотвратить остановку ваших приводов, избегая незапланированных простоев.

1. Несоосность

Несоосность — одна из основных причин отказа ременного привода ГРМ. Чрезмерный или неравномерный износ зубьев, трекинг ремня и нарушение растяжения — все это может быть связано с несоосностью. Проверяя и выравнивая валы и шкивы ГРМ, вы можете продлить срок службы ремня ГРМ и сэкономить много времени.

Покупайте ремни ProTorque онлайн с доставкой в тот же день

2. Чрезмерная нагрузка
Если зубцы ремня ГРМ срезаются, более чем вероятно причиной является чрезмерная нагрузка.Разрушение при растяжении и даже чрезмерный износ зубьев также могут быть вызваны чрезмерной нагрузкой или ударными нагрузками, хотя последнее менее вероятно. Чтобы решить эту проблему, вам придется перепроектировать привод.

3. Ремень с недостаточным натяжением
Пропуск зубьев, также называемый «трещоткой», вероятно, связан с недостаточным натяжением ремня. Недостаточное натяжение также может вызвать чрезмерный или неравномерный износ зубьев и чрезмерный шум привода, поэтому используйте датчик натяжения, чтобы установить правильное натяжение на этих зубчатых ремнях!

4.Слабая конструкция привода
Если ваш привод чрезмерно вибрирует или ваши ремни ГРМ страдают от видимого растяжения ремня, у вас может быть слабая конструкция привода. Попробуйте усилить конструкцию привода, и вы сможете решить проблему.

5. Поврежденные или изношенные шкивы
Поврежденные или изношенные зубчатые шкивы значительно сокращают срок службы ремня. Изношенные зубья вызовут износ и / или повреждение ремня. Ремень можно порезать зазубринами или вмятинами. Осмотрите и замените шкивы с признаками износа.

6 Мусор в шкиве привода ГРМ или приводе
На это чаще всего не обращают внимания, но мусор может вызвать множество проблем для ремня и шкива ГРМ. Грязь на зубах может истирать ремень, а масло может разъедать материалы ремня. Счистите ржавчину и грязь жесткой щеткой. Очистить от масла и жира. Мусор может быть причиной любой из вышеперечисленных причин отказа ремня газораспределительного механизма — так что очистите эти шкивы и установите щит на этот привод!

Ремень ГРМ в конечном итоге выходит из строя из-за потери зубьев, что считается нормальным износом, любая другая причина отказа должна считаться ненормальной.Полный список возможных неисправностей и действия по их устранению см. В нашем Руководстве по поиску и устранению неисправностей ремня ГРМ, чтобы проверить ремни и шкивы ГРМ.

Как рвется ремень ГРМ

Ремень ГРМ является одной из основных частей, которая поддерживает синхронное движение всех компонентов автомобильного двигателя, обеспечивая правильную координацию клапанов и поршней. Если эта деталь повреждена, вы можете столкнуться с серьезной проблемой — ее замена очень сложна и требует многочасовой работы, что приводит к большим счетам у механика.На сайте OneHowTo.com мы можем помочь вам понять , как обрывается ремень ГРМ.

Следующие шаги:

В большинстве случаев ремень привода ГРМ обрывается из-за нормальной эксплуатации, то есть в результате естественного износа, происходящего во время работы. Если следовать инструкциям производителя по обслуживанию, мы можем убедиться, что он не сломается преждевременно и, возможно, даже продлит срок его службы, но всегда наступает момент, когда он рано или поздно сломается.

Примерное указание в километрах для , на сколько хватает ремня ГРМ , составляет около 95 000 километров (около 60 000 миль).Если дальше, то с этим что-нибудь может случиться. В любом случае обратитесь к руководству по вашему автомобилю, так как оно зависит от модели, а в большинстве современных автомобилей ремень ГРМ обычно служит дольше.

В OneHowTo мы сообщаем вам, когда менять ремень ГРМ.

Одна вещь, которая часто вызывает обрыв ремня ГРМ , — это регулярные короткие поездки на автомобиле, вождение при очень низких температурах или с холодным двигателем. Например, автомобили, используемые для оказания услуг такси, подвергаются риску, поскольку они используются весь день, но часто останавливаются.Это означает, что двигатель холодный, когда автомобиль снова трогается с места.

Изображение: mecanicaymotores.com

Противоположная ситуация — постоянное движение на очень высоких скоростях — также приводит к обрыву ремня ГРМ . Итак, чтобы не повредил ремень привода ГРМ , а также обеспечил вашу безопасность и безопасность других пассажиров на дороге, вам следует вести машину умеренно и соблюдать ограничения скорости.

Существуют обстоятельства, которые находятся вне вашего контроля, которые могут привести к обрыву ремня газораспределительного механизма . Например, если вы вынуждены часто ездить по очень пыльной земле, ремень больше подвержен риску повреждения, поскольку постоянный избыток пыли может отрицательно повлиять на эту часть двигателя автомобиля.

Один совет — заменить ремень привода ГРМ , как и когда указывает производитель. В противном случае вы рискуете обрывом ремня ГРМ, а также возможностью одновременного выхода из строя других основных частей двигателя вашего автомобиля.

В целом, поддерживайте свой автомобиль в хорошем состоянии: это хорошее вложение, которое может избавить вас от неприятностей в дальнейшем и повысить вашу безопасность на дороге.

Если вы хотите прочитать статьи, похожие на статью Как рвется ремень ГРМ , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

Так почему рвутся ремни ГРМ?

Кен Коркетт 24 мая 2012 г.

Поделиться этой статьей:

ПоделитьсяTweetShareShareShareEmailShare

При обрыве ремня ГРМ причиненное им повреждение может оказаться дорогостоящим, и после обрыва важно определить почему ремень порвался до того, как просто установил другой.

Владелец Nissan спросил меня, что могло пойти не так. Он сказал, что ремень раньше порвался с повреждением головки, поршней и клапанов, и друг, который «разбирается в двигателях», обновил все необходимое, и все было в порядке около 15 000 км.

Спросил, зачем опять ломаться. Что ж, чтобы даже угадать ответ, мне нужно было изучить ремень, чтобы узнать, просто ли он порвался или порвался.

Было ли это оригинальное оборудование или дешевая альтернатива?

Правильно ли он установлен?

Имеется подпружиненный регулировочный шкив для обеспечения правильного натяжения, но его можно отключить и настроить вручную.Если ремень был настроен неправильно, это могло быть причиной поломки.

Отсутствие нескольких зубцов на ремне может указывать на то, что он соскочил, но гораздо более вероятно, что проблема связана с регулятором или, возможно, даже с водяным насосом.

Загвоздка при проверке водяного насоса заключается в том, что после его блокировки и обрыва ремня подшипники больше не находятся под напряжением и при проверке может показаться, что они работают свободно.

Больше не будет ощущаться какая-либо шероховатость подшипников или «заедание» шариков в их дорожках.По этой причине я верю в необходимость установки нового насоса после выхода из строя ремня.

Обязательно проверьте помпу профессионально, и если тестер подтвердит, что все в порядке, держите пальцы скрещенными!

Регулирующий шкив также следует тщательно проверить и, в случае сомнения, заменить.

Если какой-либо из этих компонентов находился на автомобиле в течение очень большого пробега или несколько лет без внимания, не рискуйте и замените его.

То, что оказалось незначительной проблемой, почти положило конец семейному блаженству.

Люди часто используют разные стартовые техники, и в большинстве случаев никакого вреда не происходит. Но когда машина местного жителя оказалась вне дороги, он одолжил машину жены, и у него возникли проблемы с запуском.

Он привык нажимать педаль акселератора перед попыткой запустить двигатель на своей машине, но на ее машине это просто приводило к невозможности запуска двигателя.

Единственный способ запустить двигатель — это вынуть предохранитель топливного насоса и запустить двигатель с помощью стартера.

Ему и в голову не приходило, что у жены никогда не было таких проблем с запуском.

Возможно, чтобы сохранить лицо, он попросил меня взглянуть на машину, и все, что я сделал, это очистил расходомер воздуха спреем для очистки тормозов, а не спреем для карбюратора, который имеет тенденцию быть агрессивным.

Я использовал только спрей — не чистить щеткой и не протирать тканью.

Я тоже почистил клапан регулировки холостого хода, но для этого можно использовать щетку.

После этого машина легко заводилась вне зависимости от того, кто сидел за рулем.

Тем не менее я порекомендовал ему очистить и проверить форсунки.Разводов пока нет; мы живем надеждой. — Star Motoring

Обрыв ремня ГРМ: симптомы, шумы и что делать

Каковы симптомы обрыва ремня ГРМ?

Ремень ГРМ — один из важнейших компонентов для правильной работы двигателя нашей машины. Если ремень ГРМ изношен или поврежден, становится невозможным согласовать внутренние компоненты двигателя, которые через несколько секунд будут повреждены и столкнутся друг с другом.

По этой причине важно знать, каковы симптомы обрыва ремня ГРМ, чтобы иметь возможность распознать их и незамедлительно принять меры.

Симптомы обрыва ремня ГРМ различны, но одинаково важны, вот краткий список (подробное объяснение ниже):

Тикающий шум из-под капота?
Автомобиль не заводится, но аккумулятор и стартер в порядке.
Индикатор пропусков зажигания горит или мигает
Треск двигателя внутри двигателя
Внезапная потеря мощности во время движения

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, мы советуем пройти визуальный осмотр.Конечно, вы должны увидеть ремень ГРМ, который в современных автомобилях часто спрятан за другими компонентами. Однако если вы это видите, любые признаки износа, разрыва или задиров являются признаком того, что срок службы ремня ГРМ истек. .

Первый признак обрыва ремня ГРМ: тикание двигателя.

Если вы слышите странный тикающий звук , исходящий изнутри двигателя , немедленно остановите автомобиль. После остановки осторожно откройте капот и, обращая внимание на горячие части двигателя, визуально проверьте состояние ремня .

Если вы можете найти ремень ГРМ, и он выглядит поврежденным, изношенным или полностью сломанным, то у вас проблема. Не трогайте машину, а сразу вызывайте эвакуатор. Сейчас это может стоить вам дополнительных денег, но мы гарантируем, что вы сэкономите тысячи на повреждениях механика.

В некоторых случаях эта отметка может также указывать на низкое давление моторного масла . Однако, если уровень масла в пределах нормы, немедленно попросите механика проверить ремень ГРМ.

Второй признак обрыва ремня ГРМ: автомобиль не заводится.

Вы поворачиваете ключ , зажигание включается, слышен обычный шум, но двигатель не запускается. Что бы это могло быть? Мы можем исключить аккумулятор и генератор, так как электричество у нас есть с момента включения зажигания.

Мы также можем исключить стартер, так как он получает электричество от аккумулятора и работает исправно (в любом случае у нас есть статья, посвященная симптомам неисправного стартера).

Таким образом, по исключению можно сделать вывод, что проблема в обрыве или порвании ремня ГРМ.Главный двигатель не запускается, потому что ремень, поврежденный или оборванный, не передает ему мощность, вырабатываемую стартером.

Это один из «лучших» симптомов обрыва ремня газораспределительного механизма, потому что, когда автомобиль стоит на месте, вероятность того, что серьезно повредит двигатель, значительно ниже.

Третий признак обрыва ремня газораспределительного механизма: горит сигнальная лампа пропусков зажигания в двигателе.

Если индикатор пропусков зажигания горит или мигает, одной из возможных причин является проблема с ремнем привода ГРМ .Желтый свет пропуска зажигания может загореться из-за многих проблем, и его никогда не следует недооценивать.

Среди множества проблем свет может четко указывать на наличие проблемы в двигателе. Если проблема заключается в ремне ГРМ, сигнальная лампа обычно отображает один или несколько кодов неисправности распределительного вала или коленчатого вала.

Распределительный вал и коленчатый вал, по сути, являются двумя ключевыми компонентами двигателя, правильная работа которых зависит от «синхронизации» из-за ремня газораспределительного механизма.Отсутствие ремня ГРМ означает проблемы с коленчатым валом.

Четвертый признак обрыва ремня ГРМ: перегоревший двигатель.

Если вы слышите потрескивающий звук из моторного отсека , вам следует немедленно остановить автомобиль и выключить двигатель. Этот треск может быть вызван многими факторами, некоторые из которых столь же незначительны, как нагрев металла двигателя.

Однако потрескивание также может быть связано с обрывом или износом ремня ГРМ. В этом случае некоторые цилиндры могут не синхронизироваться с открытием соответствующих клапанов .Это связано с тем, что изношенный ремень не приводит к синхронному вращению шестерен.

Результатом является несинхронизированное движение двигателя, игнорирование которого приведет к повреждению в тысячи евро за короткое время.

5-й симптом обрыва ремня ГРМ: внезапная потеря мощности на ходу.

Наконец, одним из наиболее типичных симптомов обрыва ремня ГРМ является внезапная потеря мощности во время движения.

Ремень ГРМ состоит из зубьев, которые входят в зацепление с шестернями и заставляют их вращаться вместе, только один из которых должен сломаться, чтобы нарушить синхронизирующую функцию ремня.

Одновременно с потерей мощности (или сразу после) загорится индикатор пропусков зажигания в двигателе, и это будет окончательным признаком неисправности автомобиля. Наш совет — немедленно остановить машину и убедиться в проблеме. Если вы не специалист по механике, возможно, пришло время вызвать эвакуатор или вашего механика. Если вы не знаете хорошего механика , вы можете попробовать найти механика дома, используя нашу платформу.

Какой шум издает обрыв ремня ГРМ?
Как объяснялось выше, существуют разные типы зубчатых ремней.Некоторые из них предназначены для того, чтобы издавать отчетливый шум, когда они вот-вот сломаются. Этот шум обычно напоминает «писк пластмассы» , как если бы мы рвали куски пластика.
Однако ремень ГРМ — не единственный компонент комплекта ГРМ, который издает шум при повреждении.
Ролики натяжителя ремня , также называемые подшипниками натяжителя ремня, могут издавать громкий шум, как «волчок » или катушка «».
Эти шумы ясно указывают на то, что компоненты комплекта ГРМ, ремень или подшипники, которыми они являются, не работают должным образом.Таким образом, в долгосрочной перспективе они могут сломаться или выйти из строя, что может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Лучший совет — открыть капот и проверить, нет ли очевидных проблем с компонентами комплекта ГРМ, если они видны без снятия других деталей. Если вы не являетесь специалистом по автомеханикам, мы всегда рекомендуем вам обратиться к специалисту, который знает, как поставить правильный диагноз.
Что делать при обрыве ремня ГРМ?
Если вы опасаетесь обрыва ремня ГРМ, никогда не запускайте двигатель.Независимо от того, едете ли вы за рулем или припаркованы, лучше всего выключить двигатель (припарковаться, если вы находитесь в дороге) и немедленно вызвать механика.
Стоимость замены, обычно около 500 евро, будет ничем по сравнению со стоимостью ремонта повреждений, вызванных обрывом ремня, обычно в 4 или 5 раз превышает стоимость замены .
Что делать, если обрыв ремня ГРМ во время движения?
В большинстве случаев использованный ремень рвется при натяжении, т.е. во время движения.Поэтому важно знать, как реагировать на обрыв ремня ГРМ во время движения.
Действительная процедура: остановитесь, заглушите двигатель и вызовите механика. Вот и все. Если вы не механик, у которого есть все необходимые инструменты, вы ничего не сможете сделать, чтобы решить эту проблему. Вы можете усугубить ситуацию, если решите продолжить движение, в результате чего поршни и клапаны в двигателе со стуком будут необратимо повреждены.
Можно ли ходить с обрывом ремня ГРМ?
Некоторые модели автомобилей из-за особенностей конструкции могут пройти несколько миль с обрывом ремня ГРМ перед остановкой.Это помогло на протяжении многих лет распространять идею о том, что вы все еще можете проехать несколько миль с обрывом ремня ГРМ.
Абсолютно НЕТ! Ни при каких обстоятельствах нельзя ходить с обрывом ремня ГРМ, если только вы не хотите серьезно повредить автомобиль.
Если вы прогуливаетесь с обрывом ремня газораспределительного механизма через несколько минут, это приведет к серьезному повреждению двигателя . Стоимость ремонта редко бывает ниже 2000 евро.
Наш совет — немедленно остановить автомобиль и обратиться за помощью , как только вы обнаружите хотя бы один из симптомов обрыва ремня ГРМ.
Где менять ремень ГРМ?
Замена ремня ГРМ — довольно простая операция, которую под силу выполнить почти всем механикам. Вы можете отвезти свою машину в головной офис или в один из официальных сетевых гаражей, но будьте готовы к огромному счету. Если вы хотите сэкономить денег и получить такую же качественную работу, вы можете обратиться к Pistonudos .
Pistonudos — это платформа для автомобилистов, которая позволяет вам найти лучшего независимого механика в вашем районе, забронировать замену ремня ГРМ и сэкономить до 20% по сравнению с официальными тарифами сети.
Как определить обрыв цепи привода ГРМ?
Многие современные автомобили имеют цепь ГРМ, а не ремень ГРМ. Это дает преимущества с точки зрения долговечности, но стоит гораздо дороже и может быть более шумным.
На вопрос «Как узнать, сломан ли ремень ГРМ?» лучший ответ — всегда проверять признаки обрыва ремня ГРМ.
Хотя конструктивно ремень ГРМ и цепь ГРМ сильно различаются, они выполняют правильную работу.Следовательно, если они будут повреждены или изношены, симптомы останутся прежними.
% PDF-1.4 % 374 0 объект > эндобдж xref 374 306 0000000016 00000 н. 0000007159 00000 н. 0000007303 00000 н. 0000008965 00000 н. 0000009109 00000 п. 0000009257 00000 н. 0000009631 00000 н. 0000009959 00000 н. 0000010283 00000 п. 0000010627 00000 п. 0000010973 00000 п. 0000011050 00000 п. 0000011122 00000 п. 0000024379 00000 п. 0000036254 00000 п. 0000047021 00000 п. 0000059088 00000 н. 0000070714 00000 п. 0000071110 00000 п. 0000082756 00000 п. 0000094536 00000 п. 0000107779 00000 п. 0000108035 00000 н. 0000108118 00000 п. 0000108173 00000 п. 0000108416 00000 н. 0000108499 00000 н. 0000108554 00000 н. 0000108678 00000 н. 0000108792 00000 н. 0000108827 00000 н. 0000108905 00000 н. 0000115777 00000 н. 0000116109 00000 н. 0000116175 00000 н. 0000116292 00000 н. 0000116327 00000 н. 0000116405 00000 н. 0000122994 00000 н. 0000123316 00000 н. 0000123382 00000 н. 0000123499 00000 н. 0000123534 00000 н. 0000123612 00000 н. 0000129136 00000 н. 0000129467 00000 н. 0000129533 00000 н. 0000129650 00000 н. 0000129685 00000 н. 0000129763 00000 н. 0000136138 00000 п. 0000136460 00000 н. 0000136526 00000 н. 0000136643 00000 п. 0000136678 00000 н. 0000136756 00000 н. 0000144648 00000 н. 0000144978 00000 н. 0000145044 00000 н. 0000145161 00000 п. 0000145196 00000 н. 0000145274 00000 н. 0000151725 00000 н. 0000152052 00000 н. 0000152118 00000 н. 0000152235 00000 н. 0000152270 00000 н. 0000152348 00000 н. 0000161148 00000 н. 0000161479 00000 п. 0000161545 00000 н. 0000161662 00000 н. 0000161697 00000 н. 0000161775 00000 н. 0000168295 00000 н. 0000168620 00000 н. 0000168686 00000 н. 0000168803 00000 н. 0000168838 00000 н. 0000168916 00000 н. 0000175762 00000 н. 0000176092 00000 н. 0000176158 00000 н. 0000176275 00000 н. 0000176310 00000 н. 0000176388 00000 н. 0000182975 00000 н. 0000183298 00000 н. 0000183364 00000 н. 0000183481 00000 н. 0000183559 00000 н. 0000183634 00000 н. 0000183731 00000 н. 0000183880 00000 н. 0000184193 00000 н. 0000184248 00000 н. 0000184364 00000 н. 0000184399 00000 н. 0000184477 00000 н. 0000190785 00000 н. 0000191124 00000 н. 0000191190 00000 н. 0000191307 00000 н. 0000191342 00000 н. 0000191420 00000 н. 0000195244 00000 н. 0000195574 00000 н. 0000195640 00000 н. 0000195757 00000 н. 0000195881 00000 н. 0000195993 00000 н. 0000196028 00000 н. 0000196106 00000 н. 0000202341 00000 н. 0000202672 00000 н. 0000202738 00000 н. 0000202855 00000 н. 0000202890 00000 н. 0000202968 00000 н. 0000209586 00000 н. 0000209911 00000 н. 0000209977 00000 н. 0000210094 00000 н. 0000210129 00000 н. 0000210207 00000 н. 0000217583 00000 н. 0000217914 00000 н. 0000217980 00000 н. 0000218097 00000 н. 0000218221 00000 н. 0000218256 00000 н. 0000218334 00000 н. 0000225062 00000 н. 0000225384 00000 н. 0000225450 00000 н. 0000225567 00000 н. 0000225637 00000 п. 0000225744 00000 н. 0000228426 00000 н. 0000228712 00000 н. 0000229121 00000 н. 0000229148 00000 п. 0000229632 00000 н. 0000229702 00000 н. 0000229797 00000 н. 0000233539 00000 н. 0000233837 00000 н. 0000234304 00000 п. 0000234331 00000 п. 0000234901 00000 н. 0000235634 00000 п. 0000235942 00000 н. 0000236278 00000 н. 0000237369 00000 н. 0000237687 00000 н. 0000238050 00000 н. 0000239181 00000 п. 0000239503 00000 н. 0000239870 00000 н. 0000241327 00000 н. 0000241658 00000 н. 0000242059 00000 н. 0000243316 00000 н. 0000243653 00000 п. 0000244023 00000 н. 0000250352 00000 н. 0000250632 00000 н. 0000251016 00000 н. 0000286596 00000 н. 0000286635 00000 н. 00002
00000 н. 0000290570 00000 н. 0000295338 00000 н. 0000295377 00000 н. 0000299052 00000 н. 0000299091 00000 н. 0000302987 00000 н. 0000303026 00000 н. 0000307358 00000 н. 0000307397 00000 н. 0000311293 00000 н. 0000311332 00000 н. 0000315228 00000 н. 0000315267 00000 н. 0000320035 00000 н. 0000320074 00000 н. 0000323749 00000 н. 0000323788 00000 н. 0000323932 00000 н. 0000324029 00000 н. 0000324216 00000 н. 0000324407 00000 н. 0000324514 00000 н. 0000324611 00000 н. 0000324805 00000 н. 0000324948 00000 н. 0000325045 00000 н. 0000325237 00000 н. 0000325379 00000 н. 0000325476 00000 н. 0000325675 00000 н. 0000325875 00000 н. 0000326014 00000 н. 0000326111 00000 н. 0000326311 00000 н. 0000326511 00000 н. 0000326645 00000 н. 0000326742 00000 н. 0000326935 00000 н. 0000327056 00000 н. 0000327153 00000 н. 0000327343 00000 н. 0000327470 00000 н. 0000327567 00000 н. 0000327765 00000 н. 0000327896 00000 н. 0000327993 00000 н. 0000328192 00000 н. 0000328303 00000 н. 0000328400 00000 н. 0000328587 00000 н. 0000328775 00000 н. 0000328853 00000 н. 0000328956 00000 н. 0000329067 00000 н. 0000329188 00000 н. 0000329337 00000 н. 0000329689 00000 н. 0000329857 00000 н. 0000329935 00000 н. 0000330213 00000 н. 0000330291 00000 н. 0000330416 00000 н. 0000330681 00000 п. 0000330759 00000 н. 0000331026 00000 н. 0000331104 00000 п. 0000331380 00000 н. 0000331458 00000 н. 0000331583 00000 н. 0000331850 00000 н. 0000331928 00000 н. 0000332198 00000 н. 0000332276 00000 н. 0000332553 00000 н. 0000332631 00000 н. 0000332895 00000 н. 0000332973 00000 н. 0000333239 00000 н. 0000333317 00000 н. 0000333595 00000 н. 0000333673 00000 п. 0000333786 00000 н. 0000334064 00000 н. 0000334142 00000 п. 0000334406 00000 п. 0000334484 00000 н. 0000334753 00000 н. 0000334831 00000 н. 0000335105 00000 н. 0000335183 00000 п. 0000335460 00000 н. 0000335538 00000 п. 0000335807 00000 н. 0000335885 00000 н. 0000336152 00000 н. 0000336230 00000 н. 0000336495 00000 н. 0000336573 00000 н. 0000336842 00000 н. 0000336920 00000 н. 0000337045 00000 н. 0000337308 00000 н. 0000337386 00000 н.
No related posts.

Шесть машин, у которых чаще всего рвется ремень ГРМ — Российская газета

Почему рвется ремень ГРМ | Заметки автомеханика

Почему рвется ремень ГРМ и сколько он вообще служит? | Обслуживание | Авто

Срок службы ремня

Долгий простой

Текущие уплотнители и сальник валов

Отсутствующий защитный кожух

Сползание

Закисшая помпа

Ролики механизма ГРМ

Почему рвется ремень ГРМ | Авто-помощь

5 машин, у которых быстро рвется ремень ГРМ

Лада Калина и Гранта

ВАЗ 2109-2115

Hyundai Elantra

Chevrolet Lanos

Skoda Octavia

Ваз 2109: обрыв ремня грм

Об автомобилях, ремонте, тюнинге — доступно, свободно, честно

поиск по сайту

подписка RSS

Рубрики

Свежие комментарии

Сползает ремень ГРМ на двигателе ВАЗ.

Причины обрыва и как этого избежать

Почему сползает ремень ГРМ.

Search

Плюсы и минусы ременной передачи

Что такое ремень ГРМ и для чего он нужен

Клифф эффекты

Причины поломки и как ее избежать

You may also like

Теория ДВС: почему рвет, ест, скользит ремень ГРМ в 21083

Сорвите ремень ГРМ и вызовите новые передачи

Как облегчить управление ремнем ГРМ

Переходим к замене

You may also like

Диагностика газораспределительных частей

Установите новый ремень ГРМ

➤ Ремень ГРМ на Ладе Гранта. Причины обрыва

Ремень ГРМ. Для чего он нужен

Период замены ремня ГРМ на Гранте

Почему ремень может внезапно оборваться

Последствия обрыва зубчатого ремня. Так ли все страшно

ВИДЕО — Оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана Лада Гранта

Как определить, что скоро может произойти обрыв

Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе Lada Granta. Подробное описание

ВИДЕО — Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания

Замена ремня ГРМ на 16-ти клапанном моторе. Особенности процесса

Как выбрать качественную запчасть

Отзывы

Разрушит ли мой двигатель обрыв ремня ГРМ ❤️ Что вам нужно знать

Признаки обрыва ремня ГРМ

Что заставляет ваш ремень ГРМ изнашиваться быстрее?

Изменения температуры

Утечки масла

Утечка воды

Сухой климат

Старые ремни

Редко водит машину

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Все о ремне ГРМ и кулачковом ремне

6 основных причин выхода из строя ремня ГРМ

Как рвется ремень ГРМ

Так почему рвутся ремни ГРМ?

Обрыв ремня ГРМ: симптомы, шумы и что делать

Каковы симптомы обрыва ремня ГРМ?

Первый признак обрыва ремня ГРМ: тикание двигателя.

Второй признак обрыва ремня ГРМ: автомобиль не заводится.

Третий признак обрыва ремня газораспределительного механизма: горит сигнальная лампа пропусков зажигания в двигателе.

Четвертый признак обрыва ремня ГРМ: перегоревший двигатель.

5-й симптом обрыва ремня ГРМ: внезапная потеря мощности на ходу.

Какой шум издает обрыв ремня ГРМ?

Что делать при обрыве ремня ГРМ?

Что делать, если обрыв ремня ГРМ во время движения?

Можно ли ходить с обрывом ремня ГРМ?

Где менять ремень ГРМ?

Как определить обрыв цепи привода ГРМ?

Добавить комментарий Отменить ответ