Ночью на машине: 5 советов, как водить машину ночью не хуже, чем днем — Лайфхак

Содержание

Правила езды на автомобиле ночью

Наступила осень, и после осеннего равноденствия (22 сентября) день заметно уменьшается, а ночи становится все протяжней. В это время приходиться чаще ездить в темное время суток.

Вождение в сумерках одна из самых сложных техник вождения автомобиля. Искусственное освещение отбивается об светящиеся конструкции, фонари, вывески и нередко вызывает оптический обман. Еще в темноте очень сложно определить расстояние к другим машинам, а также их скорость. Да и дальний свет встречных машин может ослепить. Из-за этого всего невозможность корректно оценить обстановку и смоделировать ситуацию. Именно поэтому мы решили напомнить основные правила ночного вождения.

Разъезд со встречным автомобилем

В ночное время дорога освещается фарами на 100 м вдаль и на 15 м в ширину. За пределами этого периметра практически ничего не видно, а на расстоянии 25 м видимость теряется полностью. А при резком изменении освещения человек теряет возможность что-то видеть и распознавать приблизительно на 20 секунд. За это время машина двигаясь со скоростью 30 километров в час, проходит около 200 м. Поэтому проезжая встречный автомобиль заранее переключайте свет на ближний. В ПДД указано, что необходимо это сделать как минимум за 150 м до встречки. Но лучше переключаться сразу же как увидите машину. Также, не смотрите на фары встречных авто, а отводите взгляд на обочину, и снижайте скорость. При разъезде с машиной на повороте ориентируйтесь на боковую разметку. Если ее нет, то на обочину, столбики или растения, освещаемые фарами.

Есть специальные очки для вождения ночью. Если вам тяжело даются ночные поездки, вы чувствуете сильное напряжение и усталость глаз, попробуйте использовать такие линзы. Они делают изображение более контрастным и качественным. Также, частично гасят слепящий свет встречных фар и подходит для вождения в сумерках.

Обгон

Совершая обгон обязательно переключайтесь с дальнего на ближний свет, чтобы не слепить едущего впереди водителя. И не забывайте выключать дальний свет, приближаясь к встречным автомобилям.

Если обгоняют вас, то заранее переключитесь на ближний свет, снизьте немного скорость и примите немного правее.

Если решите обгонять фуру, удостоверьтесь, что она едет одна. А если грузовиков несколько, то убедитесь в том, что расстояния между ними достаточно, чтобы при необходимости «нырнуть» между фур.

Совсем недавно я заметила, что у меня в машине на зеркале заднего вида есть рычажок. И мне стало интересно для чего он, ведь если он есть, то должен выполнять какую-то функцию. Начала гуглить и искать объяснения на YouTube. И большим открытием для меня было, что эта функция зеркала предназначена, именно для ночной езды. Переключая рычаг регулируется сила отражения света. То есть, это своеобразная система защиты от ослепления от идущих сзади машин. И когда ночью я им воспользовалась, то сразу увидела разницу, это действительно работает когда сзади едет еще один автомобиль.

Скорость

При езде ночью необходимо учитывать, что тормозной путь должен быть в рамках видимости фар. По хорошей и прямой дороге на дальнем свете придерживайтесь скорости 80-90 км/час, на ближнем 50 км/час. Это правило особенно важно для тех, кто очень редко ездит ночью или новичок за рулем. А если дорога с частыми поворотами, спусками и подъемами, то лучше не обгонять едущую впереди машину, а ехать за ней.

Поднимаясь по дороге вверх, снижайте скорость в верхней точке, неизвестно, что там впереди. Также переключайтесь из дальнего на ближнее. Перед крутыми поворотами и съездами с главной дороги — уменьшайте скорость до минимума.

Пешеходы

В сумерках пешеходу сложно оценить скорость движения машины и расстояние к ней. Также редко кто из пешеходов одевает светоотражающую одежду, в большинстве случает человека трудно сразу разглядеть на дороге. Поэтому вам следует быть очень внимательным и при необходимости быть готовым вовремя среагировать и затормозить. Придерживайте ногу на тормозе при езде ночью.

Обращайте внимание на знаки пешеходных переходов и заранее притормаживайте перед ними. В недостаточно освещенных местах скидывайте среднюю скорость.

Фары

Перед ночными поездками, особенно дальними, обязательно проверьте исправность всех лампочек. И отполируйте или как минимум хорошенько протрите все фары.

Если автомобиль не имеет автоматической регулировки фар или умной подвески, то отрегулируйте положение света самостоятельно, в зависимости от количества пассажиров.

Также максимально протрите боковые зеркала и передние и заднее стекло с обеих сторон. Разводы и грязь, абсолютно невидимые днем, ночью на свете от встречных машин сделают эффект туманности. А минимальное загрязнение по периметру или пятна могут закрыть обзор.

Также учитывайте, что водители не всегда соблюдают правила дорожного движения. И если на встречке видите одну фару, то будьте готовы, что это может быть машина с одной исправной фарой.

Читайте также: Как сделать авто уютнее — обустраиваем салон

Продолжительная поездка ночью

Если собираетесь в дальнюю поездку ночью, то обязательно выспитесь. Не переедайте перед дорогой — это может вызывать сонливость и ощущение расслабленности.

В дороге слушайте энергичную музыку или разговаривайте с пассажирами. Периодически открывайте окно, чтобы подышать свежим и прохладным воздухом. Чтобы снять напряженность и усталость, делайте остановки каждые 200 км или каждые 2 часа.

Возьмите в дорогу кофе или напитки с кофеином, они стимулируют нервную систему и не дают уснуть.

Интересно знать: Летчики второй мировой войны при ночных бомбардировках, держали под языком тонкий ломтик лимона, чтобы повысить остроту ночного зрения.

Даже если вы не один раз ехали по этому маршруту, все равно включайте карту. Так вы будите видеть предстоящие повороты, это помогает лучше ориентироваться ночью в пространстве.

Безопасность поездки во многом зависит от физического и эмоционального состояния водителя, типа вождения и уровня контроля ситуации. Придерживаясь этих правил, вы сделаете ночные поездки безопаснее для вас, пассажиров и других водителей. А мы, в свою очередь, поможем сделать ваши поездки комфортнее. Переходите на категории сайта и выбирайте товары для салона и внешнего тюнинга авто.

Понравилась статья — ставьте “лайк”, остались вопросы — пишите в комментарии и мы ответим на них. Делитесь статьей с друзьями и подписывайтесь на email-рассылку от MARKET.RIA.

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста

Машины на ночных дорогах — 47 фото

Машина ночью

Машина на дороге ночью

Машина на трассе ночью

Ночная дорога в лесу из машины

Красивый вид из машины

Машина ночью

Вид из машины ночью

Ночь трасса машина

Ночная трасса

Машина на дороге ночью

Вид из машины

Красивый вид из машины

Ночная трасса из машины

Дорога ночью из машины

Ночь трасса машина

Вид с машины на дорогу ночью

Вид из машины

Машина на дороге ночью

Машина на большой скорости

Ночной город машина дорога

Ночная трасса

Ночная дорога в машине

Вечерняя дорога

Дорога из машины

Вид из машины

Ночная дорога в машине

Ночная езда на машине

Машина на дороге ночью

Ночной город из машины

Машина на дороге ночью

Машина на скорости

Ночной город вид из машины

Вид из машины

Машина на дороге ночью

Ночная дорога

Ночная трасса из машины

Машина на дороге ночью

Машина на трассе ночью

Дорога ночью из машины

Ночная трасса из машины

Дорога ночью из машины

Вид из машины на дорогу

Ночной вид из окна машины

Ночь трасса машина

Дорога ночью из машины

Машина на трассе ночью

Вождение ночью автомобиля

1. Выбираем правильную скорость

2. Протрите фары и стекло

3. Не спать!

4. Правильное место для остановки

5. Пользуемся светом правильно

6. Антропогенная опасность

Управление автомобилем в ночное время — тяжелое испытание даже для опытного водителя с многолетним стажем. Несмотря на то, что интенсивность движения ночью падает, количество ДТП при этом растёт. Разберёмся, какие типичные ошибки совершают водители, и как их можно избежать.

Выбираем правильную скорость

Главное правило безопасности, и не только ночью — это соблюдение скоростного режима. Отправляясь в ночную поездку, отнеситесь к выбору скоростного режима максимально ответственно. Ваша скорость должна быть такой, чтобы вы могли адекватно среагировать на любую внештатную ситуацию на дороге, будь то выбежавшее на трассу животное, человек, внезапно появившаяся яма или машина.

Идеальная скорость должна быть такой, чтобы ваш остановочный путь не превышал освещаемое фарами расстояние. В ночных условиях на загородных дорогах рекомендуется ехать со скоростью около 80 км/ч. При условии, что дорога сухая, а погода хорошая. В условиях города скорость в районе 50 км/ч позволит передвигаться вполне безопасно — это нестыдно, никто в темноте не увидит.

Протрите фары и стекло

Потраченные несколько минут на протирку передней и задней оптики, а также стёкол автомобиля существенно увеличат ваш комфорт во время ночной поездки. Грязное лобовое стекло даёт неприятные блики и мешает нормально ориентироваться во время движения.

Красивые парни машины не тонируют, а вот те, кого природа обделила, вынуждены прятаться за чёрными стёклами. Ночью им приходится вдвойне тяжелее, так как они вынуждены наблюдать своё отражение в стёклах, а не смотреть на то, что происходит за ними.

Не спать!

Проблема с засыпанием на ходу знакома всем, кто ездил на дальние расстояния. Усталость коварна, она подкрадывается потихоньку, сколько ни крепись, повторяя себе: «Я не сплю, а медленно моргаю». В условиях ночного монотонного движения победить сон не получится, лучшее и самое надёжное средство — остановиться и вздремнуть.

Если же остановиться и поспать возможности нет, то необходимо через каждый час езды делать остановки минут на 10–15. Например, на заправке попить воды или кофе. Нужно отметить, что предпочтение стоит отдать растворимому кофе, а не натуральному. В натуральном кофе содержится в большом количестве теобромин, который играет с водителями злую шутку. Натуральный зерновой кофе, конечно же, бодрит, но вот только ненадолго, и на смену бодрости всегда приходит расслабленность и ещё большее желание спать.

Правильное место для остановки

К выбору места остановки для отдыха в тёмное время суток нужно относиться ответственно. Правила ПДД предписывают водителям выбирать для стоянок специальные площадки, но это не всегда возможно. Лучше стараться съехать с шоссе, на заправку или на грунтовую дорогу, так вы избавите себя от вероятности того, что сзади в корму может прилететь грузовик.

Кроме того, не нужно забывать, что, согласно последним изменениям в ПДД, водитель во время вынужденной остановки на дороге за пределами города обязан одеть специальный светоотражающий жилет. Поэтому не стоит пугаться мелькающих в придорожных кустах ядовито-зелёных пятен, люди соблюдают правила — остановился по нужде, одень жилет. Если же вдруг возникла необходимость остановиться прямо на обочине, то нужно включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки не ближе, чем за 40 метров до вашей машины.

Пользуемся светом правильно

Ослепить могут не только вас, но и вы на это способны, поэтому нужно правильно пользоваться дальним и ближним светом. Большинство российских дорог — двухпутные, то есть вынуждающие водителей периодически совершать обгоны, а ночью делать это втройне сложнее. Как правило, загородные дороги по ночам не сильно загружены, и большую часть пути можно ехать с дальним светом. Но при приближении к встречному или попутному автомобилю нужно переключиться на ближний свет и сделать это не позднее, чем за 200–250 метров.

Если вас кто-то собирается обогнать, также стоит переключиться с дальнего на ближний свет, так вы не ослепите водителя в обгоняющей вас машине. «Моргание» — это условный знак, просьба переключиться на ближний свет. Попутный вам автомобиль может кратковременно включить «аварийку» — это тоже означает, что вы ослепляете водителя. Если случилось так, что ослепили вас, главное — не делайте резких движений, сбросьте газ, включите аварийку, можно свернуть на обочину. Как только зрение восстановится, можно продолжить движение.

Антропогенная опасность

Ночные городские дороги не менее опасны, чем загородные трассы. Ночь — именно то время, когда на улицах города появляются «ночные жители». Пьяные пешеходы и водители, ночные гонщики, подростки, разъезжающие на родительских машинах, и просто различные неадекваты. Ночью чуть ли не каждый светофор превращается в стартовую линию гоночного трека. Автомобильные парковки возле крупных торговых центров становятся тренировочными площадками для дрифтеров.

Такая сумбурная ночная жизнь представляет угрозу для всех — и водителей, и пешеходов. Поэтому, двигаясь сквозь дворы, вы должны быть вдвойне внимательным, чтобы не помешать аборигену перемещаться в пространстве. Стоя на светофоре, на перекрёстке, не спешите начинать движение сразу после того, как загорелся зелёный, выждите несколько секунд, осмотритесь по сторонам, вдруг там стритрейсер на второй космической летит. И паркуйтесь подальше от шумных компаний.

Фото: интернет-ресурсы

Посмотрите также наши видео

Три главных правила ночной езды на машине от опытных автомобилистов

Летом большинство россиян стремятся отправиться в отпуск, особенно при наличии собственного автомобиля. Желая добраться до места назначения как можно быстрее, водители продолжают ехать и ночью. Опытные автомобилисты отмечают, в таком случае нужно придерживаться трех важных правил, о которых стоит рассказать подробнее.

Дальний свет. Водители зачастую предпочитают не выключать дальний свет на протяжении всей поездки ночью. Безусловно, так езда становится намного комфортнее, так как при хорошем освещении видна не только дорога, но и прилегающие к ней участки.

Опытные же водители знают, что при включенном дальнем свете возрастает риск ДТП. Дальний свет фар слепит водителей встречного движения, а потому его периодически выключают. При игнорировании этого правила гражданин заведомо создает на дороге аварийную ситуацию, лишая владельцев авто на встречной полосе ее предотвратить. Включать дальний свет эксперты советуют только тогда, когда на «встречке» никого нет.

Ослепление. На трассе скорость может достигать показателей в 100 км/ч и выше, а потому внимательность водителя должна находиться на пределе. К сожалению, соблюдение первого правила не гарантирует его выполнение водителем на встречной полосе. При дальнем свете фар водитель буквально слепнет и теряет возможность видеть на 3-5 секунд.

Неопытные автомобилисты в такой ситуации могут начать тормозить, но делать этого не советуют. Резкое торможение на скорости приведет к заносу автомобиля в сторону. Есть несколько советов, как действовать в данном случае:

Прежде всего нужно включить аварийные огни, так другие водители поймут, что произошло ЧП

Держать руль прямо и стараться снизить постепенно скорость, пока зрение не вернется или пока автомобиль полностью не остановится

На трассе очень опасно двигаться без четкой возможности видеть дорогу, потому лучше всего плавно остановиться и отдохнуть

Сон. Сонливость является одной из самых актуальных проблем при ночной езде за рулем авто. Несмотря на информированность, количество аварий по причине засыпания за рулем не уменьшается. Неопытные автомобилисты ошибочно полагают, что смогут себя контролировать, даже несмотря на усталость.

Опыные водители отмечают, что бороться с признаками сонливости нет смысла, в конечном счете организм все равно отключится. Лучшее решение — при первых признаках усталости остановиться на ночлег в ближайшем дорожном отеле.

Итог. В летний период большинтсво водителей предпочитают ездить в отпуск на собственных автомобилях, продолжая движение и в ночное время суток. Опытные автомобилисты утверждают, что в данном случае нужно обязательно помнить о трех основных правилах, чтобы избежать аварий.

Санкт-Петербург ночью: 11 лучших мест

Ночь, словно добрый волшебник, до неузнаваемости преображает улицы, площади, скверы и парки города на Неве. Вне зависимости от времени года ночная прогулка по затихшему мегаполису обязательно станет незабываемым приключением как для коренных петербуржцев, так и для гостей Северной столицы.

Для наших читателей мы подобрали список мест, где не бывает скучно. Читайте также наши другие подробные подборки:

Подписывайтесь на наш паблик и получайте все новые подборки событий и мест в Петербурге: https://vk.com/piterzavtra, а так же наша бесплатная рассылка прямо в личку ВК: https://vk.com/app5748831_-42712457

1. Большеохтинский мост

Мост Петра Великого, он же Большеохтинский, чем-то напоминает лондонский Тауэрский мост. В погоне за неуловимой романтикой ночного Петербурга к мосту стоит приезжать, когда за окном уже достаточно темно, дабы в полной мере насладиться его величественной архитектурой. Подсветка опор и башен будоражит сознание, особенно осенним вечером.

Адрес: Малоохтинская наб.

2. Дворцовая площадь

Центральная площадь нашего города в ночное время становится одним из самых волшебных мест в Петербурге. Может быть, свою роль играет удивительная подсветка зданий, а, может быть, площадь привлекает еще и потому, что такой тихой и безлюдной Дворцовую не увидеть в дневное время. А на набережной прекрасный вид — независимо от сезона, разводят мосты или нет)

Адрес: Дворцовая пл.

3. Стрелка Васильевского острова

В двух шагах от Дворцового моста находится еще одна прекрасная достопримечательность, чей истинный дух по достоинству можно оценить лишь ночью. Недаром на открытках с видами Петербурга печатают фотографии ночной Стрелки Васильевского острова, композицию которой создают массивные Ростральные колонны и здание Биржи.

Адрес: Биржевая пл., 4

Фото: Ольга Лисичкина

4. Медный всадник

Важнейший памятник первому российскому императору воздвигли при Екатерине Второй. Постамент для памятника сделали из гром-камня, найденного казенным крестьянином Семеном Вешняковым. Есть поверье, что пока памятник Петру находится на своем месте, с городом все будет хорошо. Естественно Медный всадник является главной городской достопримечательностью и в дневное время суток вокруг него толпятся сотни туристов со всего мира. Однако благодаря чудесной подсветке Петра Первого на коне видно и в самую темную ночь, а уникальная ночная атмосфера позволяет совершенно по-новому взглянуть на знакомый монумент. Да и людей ночью здесь практически нет.

Адрес: Сенатская пл.

Фото: Ольга Лисичкина

5. Исаакиевская площадь

В ночной тишине площадь преображается до неузнаваемости и становится идеальным местом для тех, кто хочет ощутить дух городской романтики. Величественный Исаакий и европейская «Астория» в свете ночных огней выглядят по-настоящему впечатляюще. С приходом сумерек здесь становится безлюдно, и можно вдоволь побродить по местному скверу, подумать о своем, вдохновиться великолепием городской архитектуры.

Адрес: Исаакиевская пл.

6. Смольный собор

Великолепие собора, на постройку которого ушло целых 87 лет, в свете прожекторов не знает границ. Не зря в любое время года туристические группы даже под покровом ночи приезжают посмотреть на бело-голубое здание в стиле русского барокко.

Адрес: пл. Растрелли, 1

7. Улица Зодчего Росси

Улица выполнена в точном соответствии античным канонам. Высота зданий, построенных в пространствах улицы, равна ее ширине и составляет 22 метра. Длина улицы в десять раз больше — 220 метров. В ночи эта улица смотрится еще более уникально, чем при солнечном свете.

Адрес: ул. Зодчего Росси

У нас, к сожалению, только фото с Белых ночей, когда трудно что то не при свете сфотографировать))

8. Невский проспект

Ночная прогулка по главной магистрали нашего города особенно летом считается чуть ли не главным маст-хэвом. Дело в том, что все дома чудесно подсвечены, витрины маленьких и больших магазинчиков сверкают яркими красками, а главные достопримечательности в ночи окутаны волшебным ореолом. Чего только стоит величественный Казанский собор, который и днем-то смотрится весьма внушительным, а благодаря подсветке и игре теней становится так и вовсе таинственной громадой, нависающей над Невским.

Обратить внимание стоит и на набережные, ведь блики света фонарей чудесно играют на водной глади. Кстати, харизматичен и Дом Зингера, в котором расположился офис Вконтакте. Башня дома с приходом сумерек превращается в настоящий маяк, время от времени меняющий цвета.

9. Австрийская площадь

Если ночью вы оказались на Петроградской стороне, будьте уверены — вы обязательно найдете чудесное место для прогулки. Стоит обратить внимание на великолепную восьмиугольную площадь, которая своей архитектурой невольно напоминает петербуржцам о старой Европе. В ночное время это ощущение лишь усиливается благодаря большим и маленьким лампочкам, подсвечивающим здания. Кстати, среди прочих домов на Австрийской затерялся дом под номером 13, где в свое время обитал писатель Леонид Андреев. Гостями литературных вечеров в его квартире являлись Блок, Сологуб и многие другие значимые персоны «Серебряного века».

Адрес: пересечение Каменноостровского проспекта с улицей Мира

10. Горьковская и Александровский парк

Один из первых публичных парков города тоже заслуживает внимания во время ночной прогулки. Правда, понадобится еще и отвести глаза от впечатляющего здания вестибюля станции метро: «Горьковская» в ночи больше напоминает гигантский космический корабль, который только-только приземлился на землю из космоса. Прогуливаясь по парку, стоит обратить внимание на скульптурную композицию под названием «Зодчие» и проследить за тем, как в темное время суток знаменитые градостроители общаются друг с другом. Неподалеку можно посмотреть на Петербург в миниатюре — в парке найдется уменьшенная копия главных петербургских достопримечательностей.

11. Телебашня

Сама телевизионная башня возле Кантемировского моста находится в аварийном состоянии, зайти в нее и забраться на самый верх нельзя, но зато она прекрасно выглядит ночью. Разглядеть ее огоньки можно из любой точки на севере города. Так что можно выбрать любое место, откуда открывается вид на громадную конструкцию, и получать удовольствие от представшей вашему взору картины.

12. Вечерняя колоннада Исаакиевского собора

С 1 мая горожане и туристы смогут ежедневно и даже в вечернее время взобраться на колоннаду Исаакиевского собора: с этого дня запускается вечерняя колоннада. Подробнее: https://piterzavtra.ru/vechernyaya-kolonnada-isaakievskogo/

Смотрите так же места,круглосуточно доступные для посещений:

Полюбоваться романтическим закатом и чарующим видом на город с высоты птичьего полёта можно будет ежедневно до 22:30.

Поздние вечерние посещения, открыты для всех желающих в период «белых ночей», то есть по 20 августа — с 23:30 до 4:30. Встречать на колоннаде рассветы можно будет ежедневно, кроме среды.

Лучшие места в видом на ночную Москву: маршруты на авто/велосипеде

Если бытовые проблемы не дают вам покоя даже в постели, рекомендуем вам помедитировать перед сном, наблюдая за яркими огнями ночной столицы. Максимальное расслабление и улучшение настроения гарантированы!

В этой статье вы узнаете лучшие маршруты для поездки по ночной Москве.

Где покататься по Москве на автомобиле

Начать ночную автопрогулку рекомендуем с самого сердца столицы, а именно с Красной и Манежной площадей. Яркие огни и живописные городские пейзажи дополняет отсутствие людей, что не может не радовать после тяжёлого рабочего дня.

Затем следуйте по направлению к Пречистенской набережной. За стеклом автомобиля берега Москвы-реки будут сменяться загадочными старинными постройками. В пункте назначения вас встретит невероятно величественный Большой Каменный мост.

Полюбовались? Продолжаем ночное путешествие! Следующая остановка — Чистые пруды. Жизнь здесь кипит и днём и ночью. Когда город засыпает, на Чистых прудах начинают свою работу клубы и бары. Здесь можно выпить чашечку кофе в модном заведении и отправиться дальше.

На ночной прогулке по столице будет просто преступлением не заехать на смотровую площадку, расположенную на Воробьёвых горах. Здесь вам откроется волшебная панорама на Москву.

Сделав пару снимков, садитесь в автомобиль и отправляйтесь к Поклонной горе. В летнее время года это место очарует вас фонтанами, которые с наступлением темноты подсвечиваются разноцветными огнями.

Если Вы уже запутались в описаниях, то вот вам ссылка на лучший автомобильный маршрут по Москве ночью.

Велопрогулка по ночной столице

Если вы не водите автомобиль или хотите совместить ночную прогулку с вечерней тренировкой, отличным вариантом будет велопрогулка по Москве. Сейчас практически по всему городу существуют отдельные трассы для велосипедистов, поэтому вам не помешают даже редкие пешеходы.

Если вы хотите остаться наедине с собой, отличным местом для ночной велопрогулки будет близлежащий к вам городской парк. Но продумайте свой маршрут заранее, ведь далеко не все парки работают в ночное время суток. Например, ночью вы не сможете прокатиться по Музеону, Красной Пресне, парку Северного Тушина, Лианозовскому парку, Бабушкинскому парку, Измайловскому и Коломенскому паркам.

Также в ночное время идеально знакомиться с архитектурой города и самыми интересными местами. Из-за отсутствия огромного количества туристов, которые ограничивают ваше движение днём, у вас есть возможность исследовать каждый уголок Арбата, Китай-города, и других локаций, расположенных в центре Москвы.

Ночная прогулка на роликах

Не любите велоспорт? Не беда, надевайте ролики и вперёд!

В вашем распоряжении самые крупные парки Москвы: Сокольники, Парк Горького, Фили, Кузьминки и Петровский парк. Кстати, каждый май в столице проходит фестиваль “Ночь в парке”, который дарит не спящим москвичам интересные световые инсталляции, огненные шоу и фестивали классической музыки.

Также отличным местом для ночной прогулки на роликах будут Московские набережные: Кремлёвская, Бережковская, Краснопресненская, Софийская, Якиманская и др.

Заключение

В этой статье мы рассказали вам о лучших местах для фотографий ночной Москвы. Вы уже составили свой маршрут по исследованию Москвы ночью на автомобиле или на велосипеде? Мы точно да!

Пишите в комментариях свои вопросы, если они остались и делитесь этой статьёй со своими друзьями в социальных сетях!

Что ещё нужно для путешествия и где это найти, купить или заказать:

Ночная езда на машине

Многие считают, что ночная езда на автомобиле ночью намного легче, чем днем. Это крайне неверное мнение, возникает от того, что водитель рассуждает так: ночью поток автомобилей на трассе намного меньше, меньше пешеходов, велосипедистов и прочих участников дорожного движения которые днем могут создать значительные препятствия для транспортных средств на дороге. Особенно распространена данная ошибка в летнее время, когда днем на улице немилосердная жара, да и солнце светит ярко. А ночью легче – солнца нет, и воздух прохладнее. Но как говорится, у каждой медали есть две стороны. И иногда недостатки с одной стороны сводят на нет достоинства с другой. И если вы уж решились на ночную поездку, в силу тех или иных обстоятельств, то вам следует знать как вести себя на дороге.

Ночная езда требует большей осторожности

Опасности, которые подстерегают водителя на ночной дороге

Для начала разберемся, чем же опасна ночная поездка. Есть несколько причин, которые относят движение ночью к потенциально небезопасному действию.

Во-первых, стоит помнить, что ночью практически абсолютное большинство людей хочет спать. Поэтому ночь – это время отдыха, а не вождения.
Во-вторых, если вы не заметили, то ночью как-то темновато. Поэтому видимость на дороге ограничена лишь уличным освещением, светом ваших фар, и фар встречного транспорта. В связи с плохой освещенностью у водителя очень мало времени на принятие правильного и главное безопасного решения в случае возникновения на дороге аварийной ситуации. Это не может не сказаться на реакции водителя и принятии действительно наиболее безопасного решения.
В — третьих, хоть и нет солнца, но глаза водителя постоянно слепят фары встречных автомобилей. И в отличие от дня солнцезащитными очками ситуацию не исправить.

Основные рекомендации при движении в ночное время

Что же учесть и как ездить ночью, чтобы максимально обезопасить себя на дороге.

Скоростной режим

Первая рекомендация — это снижение скоростного режима. Многие специалисты в области безопасности дорожного движения единодушно сходятся во мнении, что скорость должна соответствовать длине тормозного пути до полной остановки авто, освещенного вашими фарами (в зоне вашей видимости). Большинство автомобилей оборудуются фарами, которые на режиме дальнего света способны осветить участок дороги на 100 метров впереди автомобиля. А на ближнем от 30 до 45 метров. Поэтому рекомендуется при переключении на ближний свет снижать скорость до отметки 50-60 км/ч, а на дальнем исходить из дорожной обстановки, но не превышать максимальную разрешенную скорость на данном участке дороге. Данная рекомендация особенно полезна водителям на дорогах нашей страны. Так как не редко на дорожном полотне возникают то препятствия, то ямы, которых еще несколько дней назад там не было. И если днем вы это обнаружите заблаговременно, то ночью, лишь на расстоянии, обеспечивающем вашими фарами. И не нужно надеяться на свой глазомер и интуицию, которую вы используете днем для оценки скорости движения. Так как ночью иногда восприятие окружающей обстановки за счет игры светотеней заметно искажается.

Далее если у вас возникли хоть малейшие подозрения, что впереди или на обочине есть какой-то объект, так же следует снизить скорость до максимально безопасной. Быть может, это автомобиль без стояночных огней, столб, или что-то подобное. Не факт, что данный объект при вашем приближении не создаст вам помехи. А если это пешеход в темной одежде, да еще и нетрезвый. Как вы думаете, сможете среагировать правильно, если он резко вывалится перед вами на дороге. Кроме этого, особую опасность представляют дети. Их за счет небольшого роста бывает не видно за взрослыми. Но очень активное поведение может повлечь их выход на проезжую часть дороги.

Необходимо снизить скорость

Световая сигнализация и маневрирование

Не забывайте о попутном транспорте. Двигаясь в плотном потоке машин при вождении ночью, иногда водитель сзади идущего транспортного средства не успевает среагировать на торможение впереди идущего ТС. И как результат ДТП. Такая ситуация — распространенное явление ночью в силу того, что на автомобилях включены габаритные огни и бывает иногда сложно отличить их от зажженных стоп сигналов. А по другим признакам сложно определить замедляется авто или нет. Хотя практически все автомобили, выпускаемые ныне, комплектуются дополнительным стоп сигналом. В связи с этим, кроме уменьшения скоростного режима, лучше всего увеличить и дистанцию между авто. Вдобавок к этому лучше всего предупреждать других участников дорожного об изменении скоростного режима или направления движения заблаговременно, подав установленный световой сигнал.

ВАЖНО: «Если при движении ночью возникла необходимость остановиться, ни в коем случае не выключайте габаритные (стояночные) огни».

Не выключайте габариты во время стоянки

Как избежать сильного ослепления встречным автомобилем

Теперь несколько слов об ослеплении водителя фарами встречного транспорта. Здесь стоит отметить, что зрение после ослепления восстанавливается до исходного состояния не сразу, а лишь через 10 сек в лучшем случае. Иногда же для этого требуется и до 30 сек. Многие водители со стажем рекомендуют придерживаться двух правил, чтобы избежать сильного ослепления.

в первую очередь нельзя смотреть на фары приближающегося транспортного средства.
во-вторых, при разъезде закройте один глаз, а вторым смотрите на дорогу. Это позволит вам, разминувшись со встречным авто одним глазом, видеть дорогу как до этого, а второй глаз через время восстановит свои функции.

Помните об этом сами и предупреждайте встречное авто о том, что у него включен дальний свет заблаговременно. Считается самым оптимальным расстоянием между автомобилями для переключения на ближний с дальнего 150 метров. При этом, как уже отмечалось выше, обязательно снизьте скорость автомобиля. Разъезжаясь со встречным транспортным средством, рекомендуется принять правый ряд или прижаться к обочине. Так как, если встречный автомобиль перевозит негабаритный груз, могут возникнуть неприятные последствия для вас. А догоняя автомобиль сзади, не забывайте так же на указанной дистанции включить ближний свет, дабы не слепить водителя через зеркала заднего вида. Если сами оказались ослепленными сзади идущим авто напомните хаму о переключении, моргнув аварийкой. Если не помогло лучше пропустите такого торопыгу, поверьте, так будет лучше как для вас, так и других участников дорожного движения.

Подготовка автомобиля к ночной поездке

Перед тем, как выехать ночью, или поздним вечером в дорогу необходимо подготовить и проверить автомобиль. Подготовка для езды ночью включает в себя несколько основных аспектов. Во-первых, необходимо убедиться, что вся светотехника исправна. И на ее поверхности нет каких-то загрязнений. Лобовое стекло и зеркала заднего вида лучше предварительно помыть. Убедитесь в том, что омыватель стекла и дворники работают. Не стоит пренебрегать и проверкой подсветки панели приборов. Не лишним будет и кинуть в багажник запасные лампы для фар. Если же вы забыли их купить, а в дороге у вас вышла из строя левая фара, не поленитесь, и переставьте фару с правой стороны, на левую, как того требуют ПДД.

Подготовка водителя к ночной поездке

Себя водителю так же необходимо подготовить к вождению автомобиля ночью. В первую очередь, по возможности, выспаться, как следует. Кроме этого, следует избегать сильно освещенных помещений, просмотра телевизора, работы на компьютере, так как это сильно раздражает глаза. И в дальнейшей поездке острота зрения может быть хуже. Не следует и переедать на ужин, так как это приводит к появлению чувства расслабленности и вызывает сонливость.

Необходимо поспать перед поездкой

Борьба со сном ночью за рулем

Если вы не уверены в том, что можете не заснуть за рулем, лучше всего придерживаться нескольких простых советов:

двигаться лучше позади ТС, которое идет в попутном с вами направлении, с приемлемой для вашего авто скоростью движения. И в точности выполняйте все маневры «лидера»;
желательно чтобы в салоне находились пассажиры, которые не спят, разговаривайте с ними. Причем разговаривать необходимо достаточно громко;
рекомендуется включить магнитолу с энергичной музыкой;
можно что-то жевать, жевательную резинку, например;
периодически открывайте окно и подставляйте лицо свежему потоку воздуха;
иногда можно остановиться, и выйдя и салона, сделать небольшую разминку рукам и ногам. Неплохо бы иметь запас простой воды и умыться;
если уж совсем невмоготу, то лучше конечно найти место для безопасной стоянки и поспать, хотя бы, 2 часа.

Вот, в принципе, и все правила движения в ночное время. Они на первый взгляд просты и не заслуживают особого внимания. Но поверьте, пренебрежение ими может спровоцировать негативные последствия не только для вас, но и для окружающих. Помните, что около 50% всех ДТП происходят именно в ночное время.

Видео: как управлять автомобилем ночью

Рекомендую вашему вниманию 10 практичных советов при ночной езде, которые сделают поездку комфортней, а также обезопасят вас и окружающих участников дорожного движения.

Самое интересное, что ночью интенсивность движения в 10 раз меньше, чем днем, но именно в это время суток происходит около половины всех аварий. Вот примеры ДТП, характерных для ночного времени суток: столкновения автомобилей, наезды на пешеходов, потеря управления. Как правило, ночью случаются самые серьезные аварии. Просто бампер ночью редко мнут. Разве что, когда заезжают в собственный гараж.

Ночью дорога свободна и водители часто превышают скорость. На большой скорости они не успевают среагировать на изменение дорожно-транспортной ситуации например, на дорогу выбежал пешеход. Водитель, если и замечает его, то уже не успевает затормозить.

Три основных проблемы, связанных с ночным вождением:

Фактор первый – усталость

Водитель устал, особенно если он за рулем целый день. Мысли его далеко от дороги. Он думает только о том, как быстрее доехать домой. Возможно засыпание за рулем, которое происходит незаметно для самого водителя – он может просто отключиться на какие-то доли секунды, но этого хватит, чтобы попасть в серьезное ДТП.

Фактор второй – ограниченная видимость

Ночью уменьшается не только видимое расстояние, но и сектор обзора, контрастность, что приводит к снижению восприятия «картинки». Большая скорость вместе со снижением внимания могут сыграть злую шутку. Выбирайте скорость так, чтобы при экстренном торможении тормозной путь не превышал зону видимости.

Выходит, что скорость автомобиля ограничивается возможностью оптики вашего автомобиля, Можно установить более мощные лампы, но вы будете ослеплять встречных водителей, а они в ответ специально будут ослеплять вас.

Смотрите: вы едете со скоростью 150 км/ч с включенным дальним светом. Ваша оптика и Ваши тормоза позволяют ехать с такой скоростью. Но навстречу едет автомобиль, которого вы не хотите ослепить, поэтому переходите на ближний свет. А вот для ближнего света максимальной является скорость в 80 км/ч. Ваш автомобиль не может мгновенно затормозить до 80 км/ч. Поэтому нужно выбирать усредненное значение скорости, например, 115-120 км/ч. Кстати, такая скорость является «крейсерской» для многих автомобилей, поэтому вы еще и бензин сэкономите.

Фактор третий – ослепление

Да, вы переключаете на ближний свет при приближении встречного автомобиля. Но далеко не все водители такие вежливые. В случае ослепления функции зрачка восстанавливаются не сразу, а только спустя 30 сек. Это означает, что следующие 30 сек после ослепления вы будете видеть довольно плохо. 30 сек на скорости 120 км/ч… можно далеко залететь…

Десять заповедей ночной езды

Заповедь первая – про фары
Если автомобиль не имеет автоматической регулировки фар или «умной» подвески, следящей за положением кузова над дорогой, перед ночной поездкой отрегулируйте свет самостоятельно. При одном пассажире на заднем диване поставьте регулятор на цифру «1». Если там устроились двое — на «2». При загруженном багажнике выставляйте «3». Не слепите водителей попутных автомобилей через зеркала. Выключайте дальний свет, когда садитесь на хвост какой — нибудь машине. Истинные джентльмены в таких случаях вообще ставят регулятор на «3» (то есть максимально опускают вниз лучи света).

Заповедь вторая – про ветровое стекло

Раз в месяц мойте его до хрустальной чистоты с обеих сторон. Масляные разводы и легкий налет грязи, абсолютно невидимые днем, ночью преломляют свет встречных машин в слепящие «туманности». Дело порой доходит до полной потери видимости.

Заповедь третья – про сумерки

Включайте ближний свет еще до наступления ночи. Опасен для себя и для других тот, кто едет по сумеркам на неосвещенной машине. Автомобиль — не квартира. Экономить в нем электричество глупо.

Заповедь четвертая – про разъезд со встречным

Пусть вы и следующий навстречу коллега перешли на ближний свет. Все равно на узкой дороге короткого ослепления не избежать. Долю мгновения вы едете вслепую. Поэтому перед разъездом перенесите ногу с акселератора на тормоз. При внезапности эта мера уменьшит время реакции на торможение.

Заповедь пятая – про одну фару

Если вам навстречу двигается одна фара, это может быть что угодно: нормальный мотоциклист, ненормальный автомобилист… Заранее принимаем наихудший вариант: ненормальный пьяный автомобилист. И одну единственную фару будем считать его ПРАВОЙ фарой. Поэтому приготовимся свернуть на обочину.

Заповедь шестая – про хамов

Нельзя по иному назвать тех, кто оставляет дальний свет при разъезде со встречным. Разъезжаясь с хамом, смотрите чуть вбок, на обочину. Так избежите полного ослепления даже от дальнего света.

Заповедь седьмая – про подъемы и спуски

Подъезжая к подъему, помните, что если сверху, на гребне холма, появится встречный автомобиль, он неминуемо ослепит вас даже ближним светом (правильно отрегулированные фары смотрят чуть вниз). Будьте к этому готовы. А перед спусками учитывайте, что вы аналогичным образом слепите водителей.

Заповедь восьмая – про незнакомую дорогу

Если ночью едете по незнакомой дороге, каждый поворот воспринимайте как опасный. Ночь сокращает угол зрения и точность восприятия. Вираж может оказаться круче, с худшим покрытием, с валяющейся посередине старой покрышкой… Словом, скорость должна быть такой, чтобы потом не хвататься за голову: «И зачем я гнал?»

Заповедь девятая – про грузовых убийц

Остерегайтесь ночных грузовиков. Их истинные размеры не всегда совпадают с обозначенными габаритными огнями. Грузовик на пару метров может «удлинять» или даже «расширять» какой-нибудь торчащий наружу полуторатонный швеллер. Сработает не хуже сицилийского убийцы.

Заповедь десятая – про самого себя

Далекие предки человека не были ночными животными. Ночь — чуждая для нас среда. Особенно это касается зрения. В дальней поездке можно держать под языком тонкий ломтик лимона, чтобы повысить остроту ночного зрения. Такой прием использовали летчики второй мировой войны при ночных бомбардировках.

P.S. Надеюсь я не зря публикую статьи в своем блоге и каждый из вас из них откроет что-то новое, или же повторит старое! Нам всегда кажется, «что все — мелочи, а мелочи ни на что не влияют…» Поверьте — очень даже влияют! Об этом иной раз нам напоминает статистика! Всегда будьте бдительны и осторожны! Не переоценивайте своих возможностей, для них есть треки и поле (особенно это касается молодежи). Будьте вежливыми водителями и помните о том, что все начинается с нас и зависит только от нас!
А я вам желаю полного бака и ровных дорог!
С ув. Max-LA

Смотрите также

Комментарии 17

А чем отмывать налёт с внутренней стороны то ? И откуда он вообще берётся?

ПРОБЛЕММЫ
Это от паров антифриза. скорее всего течь в радиаторе отопителя, курение в машине, перегар и езда в нетрезвом виде, от полиролей для торпед и пр., от неправильной работы печки и кондера (засранная система, засранный фильтр салона), забитая вентиляция. Причиной может быть — пролитый антифриз в салон. Загляни под коврики.если не уравниваешь температуру при выходе из авто тоесть из-за перепада температур и высокой влажности в салоне автомобиля (зимой мы включаем печку, салон прогревается, затем во время стоянки остывает, и так постоянно. Теплый воздух обеспечивает испарение воды, а при снижении температуры влага оседает на стеклах.) Это занесенный в салон с обувью и одеждой растаявший снег, следствие влажной уборки (как следствие, сырая обивка) или даже пар от чашки с чаем — помните, как запотело стекло, когда вы поставили ее на панель? Также влага содержится в воздухе, выдыхаемом находящимися в автомобиле людьми. Стекла могут запотеть даже в новом и технически исправном автомобиле, а в старом и подавно, так как сказываются проблемы с герметичностью кузова, неисправная система вентиляции и отопления и т.д. Также стекла запотевают при использовании режима рециркуляции, когда отсутствует поступление свежего забортного воздуха. И еще много-много разных причин и проблем.
В итоге на стекле оседают мельчайшие капли воды, которые и образуют «туманную завесу», через которую ничего не видно. Зимой в условиях низких температур проблема усугубляется тем, что вода замерзает и превращается в лед. Конечно, его можно удалить скребком, но куда он денется во время очистки стекла? Правильно: упадет вниз (на панель, в скрытые полости или на пол), чтобы затем превратиться в воду (иногда в плесень в «дуйках», испариться и… вновь со временем осесть на стекле.

РЕШЕНИЯ
Чаще всего проблему решают так: включают на полную мощность «печку» и направляют поток обдува на стекло. Это, конечно же, помогает, но лишь отчасти, ведь теплый воздух провоцирует испарение влаги! Чтобы ускорить процесс, следует задействовать кондиционер, который «подсушивает» воздух. Собственно, по такому алгоритму и действует система климат-контроля в режиме обдува лобового стекла: включает кондиционер и подает поток воздуха на соответствующие дефлекторы. Кондиционера нет или зимой в условиях низких температур он не запускается? Могут помочь приоткрытые окна, если температура и влажность «за бортом» позволяют это сделать. Однако какими бы не были действия по отпотеванию стекол, устраняется лишь следствие, а не сама причина проблемы. Если стекла покрываются водяной пленкой постоянно, да еще неохотно отпотевают, несмотря на всю мощь обдува, это может свидетельствовать либо о том, что в салоне автомобиля слишком избыточная влажность, либо о том, что система обдува и вентиляции по каким-то причинам не справляется со своими обязанностями в полной мере. Не будет лишним проверить кузов на наличие негерметичных мест (в первую очередь под подозрением оказываются оконные и дверные проемы, крыша, уплотнители, дренажные отверстия).
Что же касается системы вентиляции и отопления, то здесь возможны несколько проблем. Например, та же повышенная влажность может быть следствием того, что засорилось сливное отверстие системы кондиционирования, через которое сливается конденсат, и влага попадает в подаваемый для обдува воздух. Сниженная эффективность работы системы может объясняться как банальным засорением воздушного фильтра салона, так и некорректной работой воздушных заслонок и, как следствие, нарушенной подачей воздуха к нужным дефлекторам.
Еще один, пусть и куда более редкий вариант развития событий — нарушение герметичности теплообменника «печки» или подающих трубок, из-за чего охлаждающая жидкость начинает испаряться и попадает в салон, причем аккурат в районе моторного щита. Симптомы: активно потеющие стекла, характерный запах антифриза. Впрочем, такая беда случается нечасто, хотя и характерна для некоторых моделей автомобилей.
Можно попробовать решить проблему при помощи специальных средств, предотвращающих запотевание. Названия и упаковки разные, но суть примерно одна: на стекло наносится тонкий слой водоотталкивающей пленки, которая действует достаточно продолжительное время. К слову, таким средством можно обработать не только стекла, но также наружные зеркала, которые при суточных колебаниях температуры также могут запотеть, а ведь далеко не во всех автомобилях имеется их обогрев. (не забываем при обработке застелить пластик тряпочкой, иначе обретете еще один гемор!)
Важный момент: прежде, чем наносить подобное средство, стекло следует обезжирить (как вариант — чистый спирт. бутылочка метила или септила в аптеке стоит как пачка сигарет) и тщательно вымыть, иначе вы просто размажете грязь и не получите должного эффекта. И с самой химией надо поаккуратнее, потому что избыточный слой «антизапотевателя» может создавать блики, а в случае с некоторыми средствами он сам по себе может быть жирным.

Как бы вы ни решали проблему с запотеванием стекол (а, может, ее для вашего автомобиля не существует в принципе), никогда не будет лишним держать под рукой сухую и чистую салфетку, чтобы не столько с запотеванием стекол бороться, сколько блики устранять. Они ведь в самый неподходящий момент проявляются!

ДУДОВСКИЕ способы:
Как с запотеванием стекол боролись в «давние времена»? Ездили с приоткрытыми окнами или форточками, натирали стекло глицерином или просто тщательно мыли, применяя не только мыльный раствор, но и уксус. «Веселее» всего было в сильные морозы, когда штатная «печка» не справлялась с обдувом или вообще выходила из строя, и стекла покрывались изнутри льдом. В этих случаях расчищали «бойницы», используя тряпку, смоченную в спирте (водке), или же тряпочку с солью. Если вариант со спиртом был чреват конфликтными ситуациями с сотрудниками Госавтоинспекции, то соль была плоха тем, что получающийся при очистке стекла «рассол» неизбежно стекал вниз, провоцируя коррозию металлических частей кузова.

КАК Я БОРЮСЬ:
Я после поездки перед тем как поставить машину открываю все двери и багажник на 5 минут, чтобы температуры уровнялись. Иногда на ночь ставлю пакетик с солью в машине (средний зиппер почти полный соли). Раз в месяц (зимой 2р.) протираю спиртом (ТОЛЬКО ГАЗЕТОЙ!) мне этого достаточно.

Статья о том, как нужно водить автомобиль ночью, какие важные правила необходимо соблюдать. В конце статьи — интересное видео о том, как правильно водить машину в темноте!

Обязательные требования к автомобилю

Заглянув в ПДД, мы без запинки ответим, что автомобиль, выезжающий на дорогу, в обязательном порядке должен иметь:

исправные осветительные приборы;
работающие поворотники, стоп-сигналы, габаритные огни;
функционирующую подсветку номерных знаков;
работающий звуковой сигнал.

Ничего сверхъестественного, но немало водителей «забывают» об этих правилах даже днём. Однако есть требования к машине, которых нет ни в одном учебнике, но при этом они должны выполняться так же неукоснительно. Итак, автомобилист должен иметь:

Чистые стёкла: лобовое, заднее, боковые. Мало того, что через максимально прозрачное стекло лучше видно, так оно ещё меньше бликует, зеркалит, ослепляя как самого водителя, так и встречные машины. Поэтому сколы или трещины, даже небольшие, тоже недопустимы.
Все технологические жидкости: масло, охлаждающая и тормозная жидкости, а также бачок омывателя ветрового стекла, заполнены в соответствии с рекомендациями производителя. Доливать что-то в малоосвещённом подкапотном пространстве машины, стоящей на тёмной пустынной улице – ещё то удовольствие.
Салонное и наружные зеркала – в наличии, целые, чистые.
Дворники – максимально очищающие поверхность стёкол. Причём если ваша машина имеет задний дворник, проверьте его работоспособность и то, насколько плотно он прилегает. Возможно, дворник давно пора заменить.
Запасное колесо, домкрат, баллонный ключ – как говорится, без комментариев. Ждать помощь ночью на пустынной дороге – очень долго, а зачастую – просто не от кого.
Исправная регулировка угла наклона передних фар. Благодаря этому снизится вероятность ослепления встречных водителей, а также увеличится эффективность освещения дороги перед автомобилем.

Хотя многие автовладельцы презрительно фыркнут, что в повседневной жизни они всё это выполняют, а сама машина у них – на 5 баллов, лишняя проверка не помешает. Тем более, что это вопрос всего пары минут.

Важную роль для безопасного ночного вождения играет также тип дороги, каждый из которых имеет в данном контексте свою специфику.

Типы дорог

Все дороги, а соответственно, передвижение по ним, можно разделить на:

городское движение;
крупные магистрали;
второстепенные дороги между населёнными пунктами;
просёлочные «направления».

Каждая из них имеет свои особенности и нюансы вождения, поэтому рассмотрим их отдельно.

Движение в городе

Дороги в любом городе нашей страны, будь-то столица или небольшой курортный город на 70 – 100 тысяч жителей, состоит из освещённого, хорошо размеченного центра и прилегающих спальных районов. Полных неожиданностей, сюрпризов как для опытного матёрого дальнобойщика, так и для юной барышни, чей водительский опыт исчисляется в днях. Поэтому – обязательные правила к поездкам в ночное время:

Двигайтесь ближе к центру. Немало пьяных граждан, просто «выпадающих» на дорогу, рискуют оказаться под колёсами вашего автомобиля. Поэтому лучше нарушить ПДД, нежели задавить одного из них.

Число неадекватных водителей, чьи действия не поддаются никакой логике, а здравый смысл им чужд как класс, многократно возрастает. Причём управляющих не только легковыми, но и более крупными автомобилями. Поэтому советов целых три: снизьте скорость, увеличите дистанцию (только не перестарайтесь) и будьте максимально внимательными.

Научитесь чувствовать габариты автомобиля. Без этого навыка выезжать на дорогу в ночное время точно нельзя. Этот же совет применим, если вы недавно сменили машину: устоявшиеся привычки очень сложно быстро изменить.

Абсолютное большинство светофоров, регулирующих как очерёдность проезда, так и движение пешеходов, переходят в ночной жёлтый мигающий режим. Приоритет пешеходов и неукоснительное соблюдение знаков и правил – только так и никак иначе.

Наконец, если есть возможность выбора маршрута, отдайте предпочтение в пользу основных, хорошо освещённых дорог. Даже если так будет длиннее, поверьте, приедете вы точно раньше.

И последнее по порядку, но никак не по значимости правило ночных поездок по городу, очень простое — не разгоняйтесь, езжайте не быстро и равномерно. Тише едешь – дальше будешь, причём – в точке назначения, а не в больнице или в отделении полиции.

Поездки по магистралям

Как показывает практика, поездка по магистрали в ночное время суток наиболее безопасна. Однако если ДТП на ночной трассе всё же случается, последствия могут очень тяжёлые, зачастую заканчивающиеся каретой скорой помощи и больницей. Причина проста — несоблюдение скоростного режима большинством водителей. Даже самые качественные фары, переведённые на дальний свет, не освещают участок дороги, достаточный для полной остановки автомобиля.

Поэтому если вы едете в одиночестве, не в составе колонны (это было бы лучшим решением для ночного движения на большие расстояния), стоит пристроиться за адекватным водителем и ехать за ним. Хотя многие не любят быть такими «пробивающими лыжню первопроходцами», сделайте ваше передвижение максимально комфортным:

Соблюдайте интервал движения. Это непререкаемое правило при ночном движении становится особенно актуальным.
Не слепите фарами: про дальний свет временно забудьте, а ближний отрегулируйте в самое нижнее положение — он должен практически стелиться по дороге.
Можете периодически меняться с едущим впереди водителем ролями, обговорив на ближайшей АЗС интервалы движения и остановок. Если он торопится, не нужно подстраиваться под его ритм — вам будет тяжело и некомфортно.
И конечно, не устраивайте гонки с целью выяснить, у кого мощнее машина или кто лучший водитель.

Как видим, всё достаточно приемлемо, если соблюдать простые правила ночного движения.

Одно- и двухполосные дороги между городами

Дороги просёлочные

Такие дороги — самый нежелательный вариант для передвижения даже днём, не говоря уже о ночной езде. Поэтому по возможности старайтесь избегать такого экстремального развлечения, как необходимость ехать в тёмное время суток по этим «направлениям». Всё худшее, что только может быть на ночной дороге, здесь присутствует, и единственный плюс – вы не сможете разогнаться, ничто в сравнении со всем недостатками. Хотя попадаются просёлочные дороги отменного качества, освещённые необходимой разметкой, но их очень мало.

Требования к водителю при ночной езде

Всё вышеперечисленное – требования к машине, а также к тому, по каким дорогам и как лучше ездить ночью. Однако самое важное звено в этой цепи – человек, в нашем случае – водитель. Тот самый, который по всем физиологическим законам должен спать в ночное время, а не бодрствовать, управляя автомобилем многие часы подряд. Вот важные правила для водителя во время ночной езды:

«Час через десять». Простое правило: один час едем – десять минут отдыхаем. При современных скоростях – максимум 150 километров пробега автомобиля. Так вы точно отсрочите накапливающуюся усталость на долгие часы, но при этом доберётесь до места назначения, не попав в ДТП, просто уснув за рулём.

Никакой мягкой музыки — она работает как колыбельная, максимально эффективно усыпляя вашу собранность и внимательность.

Пассажир на переднем сиденье, поддерживающий разговор, а не мирно посапывающий на кресле. Поэтому многие, если едут в одиночестве, предпочитают взять попутчиков на ближайшей автобусной станции или выезде из города.

Не включаете свет в салоне. Более того, подсветку панели приборов стоит уменьшить до минимума, а магнитолу перевести в ночной режим. Так вы не будете отвлекаться, а глаза будут гораздо меньше уставать.

Очки для вождения также будут нелишними. Их зеркальная поверхность снизит возможность ослепления встречными автомобилями, а жёлтый цвет не слишком, но всё же повысит концентрацию вашего внимания на дороге.

Кофе, энергетики, просто обильное питьё. Всё это не только не даёт водителю заснуть, но и вынуждает его делать регулярные остановки для того, чтобы сходить в туалет — это дополнительная разминка для общего тонуса организма.

Питание – не наедайтесь: обильная пища гарантированно будет клонить в сон. Хотя подпитка для мозга и мышц, конечно, нужна. Поэтому оптимально – энергетически батончики и шоколад.

Лимон. Кислый сок не только подавляет укачивание, но и помогает бороться с сонливостью. Только не надо надавливать полный стакан и выпивать его залпом — эффект будет практически никакой. А вот постоянное откусывание и тщательное пережёвывание плода прекрасно поможет бороться со сном. Схожим эффектом обладают и кислые леденцы.

Алкоголь. Даже в малых дозах недопустим при дневном передвижении, а ночью и подавно. Поэтому даже если за ужином вы выпили полбокала шампанского (допустимая норма содержания алкоголя в крови уже через несколько часов), откажитесь от ночной поездки.

Требования к багажу

Оказывается, есть и такие. Их не много, хотя по сути они мало чем не отличаются от требований к багажу в автомобиле при передвижении в дневное время суток:

Соблюдайте паспортную грузоподъёмность своего автомобиля. В противном случае поведение машины станет непредсказуемым, а риск попадания в ДТП возрастает многократно.
Багаж в салоне должен быть должным образом закреплён. При резком торможении ударивший водителя ящик с рассадой или заблокировавшая педали банка с колой могут причинить серьёзный вред, вплоть до летального.
Содержимое багажника тоже должно быть закреплено. Особенно, если это не тяжёлый чемодан или 19-литровые бутыли с водой, которые на время стали «недвижимостью».
Если вы перевозите груз на верхнем багажнике, проверьте, насколько надёжно и качественно он зафиксирован.
Прицепное устройство, а также световые приборы на нём, должны быть исправны. В противном случае ночная поездка с прицепом недопустима.

Как видим – ничего нового. Но соблюдение этих правил спасёт вас от незапланированного появления седых волос.

Заключение

Однако какими бы ни были рекомендации по ночному вождению, какие бы нюансы ни пытались облегчить эту задачу, существует простое правило — если есть возможность избежать ночной поездки, обязательно ею воспользуйтесь. Выигрыш по времени из-за большего скоростного режима и меньшей интенсивности движения на дороге не стоят существенного риска для жизни. Причём не только вашей, но и остальных участников движения, в том числе и случайных ночных пешеходов.

Видео о том, как правильно водить в темноте:

10 советов по вождению в ночное время, которые помогут сделать поездку более безопасной

«Риск столкновения автомобиля с велосипедистом или пешеходом особенно высок в ночное время», — Яна Прайс, доктор философии, старший специалист по исследованию возможностей человека. в Национальном совете по безопасности на транспорте, сообщает SELF.

В дополнение к передовым методам вождения (вы можете освежить их здесь), важно улучшить видимость, чтобы снизить риск аварии. Есть два способа сделать это, объясняет Райан Пицш, менеджер программы безопасного вождения и эксперт по безопасности водителей в NSC: вы можете снизить скорость и / или использовать дальний свет, когда это безопасно, без значительного снижения видимости для других водителей.

6. Следите за своей скоростью.

Начнем с того, что слишком быстрое вождение — плохая идея, но особенно важно соблюдать установленные ограничения скорости в ночное время, когда поле обзора ограничено. Чем быстрее вы едете, тем меньше у вас времени на реакцию, если что-то неожиданно выскочит. Также рекомендуется следить за тем, чтобы расстояние между вашим автомобилем и любым транспортным средством впереди вас составляло не менее трех секунд.

«Это можно измерить, идентифицируя неподвижный объект на краю ваших источников света, а затем сосчитав одну тысячу один, одну тысячу два, одну тысячу три», — говорит Пицш SELF.«Если вы пройдете этот неподвижный объект до того, как дойдете как минимум до трех, вам нужно активировать дальний свет и / или снизить скорость. Вы можете использовать этот же тест при использовании дальнего света ».

Наконец, вы хотите двигаться со скоростью, соответствующей дорожным условиям. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств рекомендует снизить скорость на одну треть на мокрой дороге и наполовину на снегу.

7. Будьте осторожны с водителями в состоянии алкогольного опьянения.

«Ночью больше водителей с ограниченными физическими возможностями, и они представляют опасность для всех, кто едет с ними по дороге», — говорит Пицш.По данным КНБ, в выходные с полуночи до 3 часов утра водители с ограниченными физическими возможностями встречаются чаще, поэтому в это время безопаснее всего избегать дороги.

По словам Пицша, наблюдение за скоростью другого автомобиля, его положением в полосе движения и временем реакции водителя может помочь вам определить водителя, который находится в затруднительном положении. Например, если вы видите, что автомобиль на небольшом расстоянии свернул с правой стороны полосы движения на центральную линию и обратно на правую сторону, это может означать, что он находится в состоянии алкогольного опьянения, — говорит Пицш. «Увеличьте расстояние до четырех секунд или больше», чтобы не мешать им, — говорит он.

Еще один признак того, что водитель может пострадать, — это внезапное торможение автомобиля на светофоре или знаке остановки без видимой причины (например, если перед ним нет других автомобилей). Если это произойдет, дайте им больше места, чтобы не слишком внимательно следить за ними.

8. Следите за признаками усталости.

Важно, чтобы вы хорошо отдохнули и были внимательны, когда находитесь за рулем. Но ваш мозг вырабатывает больше мелатонина, вызывающего сон, в темноте, а это означает, что вы с большей вероятностью устанете во время ночного вождения.

«Риск ДТП в сонном состоянии повышается ночью, потому что наш мозг запрограммирован на то, чтобы спать по ночам», — говорит Прайс.

Небезопасно предполагать, что вы можете вести машину в течение длительного времени, не чувствуя сонливость. Исследования показывают, что вождение после бодрствования в течение 18 часов похоже на вождение с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0,05%, согласно CDC. Для контекста, BAC 0,08% считается опьяненным во всех состояниях.

«Если вы почувствуете опускание глаз или усталость, найдите безопасное место на маршруте, чтобы остановиться и отдохнуть, а утром снова отправляйтесь за рулем», — говорит Пицш.

9. Будьте готовы к чрезвычайным ситуациям.

Даже у хорошо обслуживаемых автомобилей может спуститься шина или возникнуть другие проблемы, поэтому NHTSA рекомендует держать в автомобиле запасы предметов первой необходимости. Некоторые предлагаемые предметы включают сотовый телефон и зарядное устройство, аптечку, фонарик, сигнальные ракеты, соединительные кабели, датчик шин, нескоропортящиеся продукты, дополнительную жидкость для омывателя лобового стекла и одеяла. Кроме того, Пицш советует брать с собой дополнительные лампы для фар и жилет безопасности (последний помогает другим водителям легче вас видеть в темноте).А из-за пандемии неплохо добавить несколько дополнительных масок для лица, а также противомикробные салфетки, чтобы при необходимости можно было очистить любые поверхности с сильным касанием на заправке или в отеле.

Как оставаться в безопасности во время вождения ночью: 5 важных советов

Многие автомобилисты жалуются на то, что чувствуют себя менее уверенно во время вождения ночью, даже те, у кого нет проблем со зрением, таких как куриная слепота . Сочетайте меньшую видимость с любыми другими факторами, такими как плохие погодные условия или усталость, и это может увеличить соответствующий фактор риска.Поскольку новым водителям может не хватать опыта вождения в ночное время, не говоря уже об уверенности, рекомендуется помнить несколько советов, когда речь идет о безопасности и вождении в ночное время. Некоторые отчеты указывают на то, что в темное время суток количество смертельных случаев, связанных с дорожным движением, в три раза выше!

Используйте эти фары!

На самом деле это хорошая идея, чтобы иметь привычку включать фары чаще, чем . По крайней мере, вы должны включить фары примерно на за час до наступления сумерек .Это облегчает вам наблюдение за закатом, но также делает вас более заметным для других водителей. Конечно, в плохую погоду подумайте об использовании фонарей независимо от времени суток. Например, гроза может вызвать темные облака, которые сделают небо почти таким же темным, как ночь.

Вы должны быть достаточно вежливыми, чтобы окружающим было легче вас видеть. Если это даже сомнительно, почему бы не использовать свои огни? Это не может причинить никакого вреда, если только вы не используете дальний свет и не мешает водителям, с которыми вы едете по дороге, видеть что угодно.

Назад!

Хотя никогда не стоит слишком внимательно следить за , этой вредной привычки следует избегать в темное время суток и в плохую погоду. Есть несколько причин, по которым это ужасное правило нельзя нарушать во время ночной езды. Во-первых, вы заставляете другого водителя нервничать, что увеличивает вероятность того, что он или она плохо отреагирует на что-то на дороге и приведет к аварии. Кроме того, чем ближе фары, тем ярче они могут казаться и больше отвлекать.Опять же, это заставляет идущего впереди водителя нервничать, а также может ограничивать его или ее видимость и в конечном итоге создавать проблемы.

Еще одна причина, по которой вам следует попытаться увеличить следующее расстояние между вами и автомобилем перед вами, заключается в том, что в темное время суток ваша видимость перед автомобилем впереди ухудшается. В течение дня вы можете видеть и, следовательно, лучше реагировать на то, что может быть проблемой впереди, на дороге или в стороне. Из-за ограниченного расстояния видимости вы создаете проблемы.

Вот подробное руководство по поддержанию соответствующей дистанции во время вождения:

Отступление от заднего бампера другого человека также означает регулирование скорости. Поскольку вам следует подумать о вождении на более низкой скорости в вечерние часы, а не в дневное время, отключение позволит вам контролировать это. Если возможно, используйте круиз-контроль, чтобы не превышать ограничение скорости.

Держите глаза в движении и будьте начеку!

Лучший способ избежать происшествий ночью — это следить за светом и движением и постоянно проверять зеркала .Следить за фарами других автомобилей так же важно, как и за другими объектами, например, без фар. Ночью труднее увидеть животных на обочине дороги, детей, которые все еще играют на улице, или мусор, который уже может присутствовать или стать проблемой.

Будьте бдительны, проверяя зеркала достаточно регулярно, чтобы быть в курсе того, что происходит вокруг вас. Это также означает, что вы должны быть на высоте навыков защитного вождения . Иногда, особенно ночью, нужно больше следить за ошибками других водителей, чем беспокоиться о своих.Тем не менее, также следите за тем, чтобы ваши зеркала были чистыми, и чтобы они были направлены в таком направлении, чтобы вам было легче видеть, но также, по возможности, потеряйте блики.

Все дело в фарах!

Содержание фар в чистоте, правильном направлении и освещении — ключ к безопасному вождению в ночное время. Одна большая ошибка, которую совершают люди, — это слишком долго ездить с горящей только одной фарой. Во-первых, это явно снижает вашу заметность.Во-вторых, есть шанс, что другой перегорит, и вы останетесь на ночь без включенных фар. Это не только принесет вам штраф от полиции, но и будет одной из самых опасных вещей, которые вы можете сделать.

Помните о туманных или мутных фарах, для которых требуются специальные комплекты для восстановления линз фар (Дэйв Лингер)

Кроме того, держите фары направленными в правильном направлении. В некоторых штатах проводятся проверки, и это может быть хорошее время для замены лампочек, прежде чем ждать, пока они перегорят, а также для того, чтобы попросить профессионала помочь правильно указать лампы.

Бодрствуйте!

Хотя многие водители на самом деле предпочитают ночную езду, когда речь идет о поездках или других дальних поездках по дороге, потому что летом прохладнее и дороги менее загружены, это может быть более опасно. Поскольку ваше тело, для большинства людей, привыкло спать с наступлением темноты, вы начинаете поездку с часами вождения вместо сна впереди, и может быть сложно заставить ваше тело согласиться. Так что знайте об этом и планируйте соответственно.

Прежде всего, уходите как можно раньше. Выезжать на дорогу после пяти часов часа пик, когда пробка разряжается, как правило, хорошее время для начала. Для многих людей начало, пока еще светло, а затем переход к закату и темноте помогает телу, разуму и глазам приспособиться. С другой стороны, у некоторых переход утомляет. В этом случае вам может понадобиться уйти, когда станет настолько темно, насколько будет темно. Узнай, какой ты ночной водитель, и спланируй соответственно.

Помните о туманных или мутных фарах, для которых требуются специальные комплекты для восстановления линз фар (Garrett)

Остальное — это в основном здравый смысл.Другие простые советы, о которых следует помнить:

Следите за собой и не ждите, пока вы поймали себя на том, что пару раз кивает, чтобы решить что-то с этим сделать.
Иногда это так же просто, как выйти из машины, чтобы отдохнуть и подышать свежим воздухом.
В других случаях вам может понадобиться кофе или просто чтобы поймать шум и второе дыхание от людей и огней в круглосуточном магазине.
Сделайте прыжки домкратами.
Пой в машине.
Опустите окна.
И знать, когда отпустить и остановиться в безопасном месте для отдыха или снять номер в отеле и по-настоящему поспать.

Ночное вождение | Как работает автомобиль

Быть увиденным ночью. Многие водители довольствуются использованием габаритных огней в населенных пунктах после наступления темноты (слева), но, как ясно видно на рисунке (справа), предпочтительнее использовать ближний свет. Они не только улучшают ваше собственное видение впереди, поскольку некоторые виды уличного освещения далеко не идеальны, но — что еще более важно, они позволяют лучше видеть вас другим участникам дорожного движения.

Вождение в ночное время является неотъемлемой частью езды на автомобиле для большинства людей, поэтому, если вы только что прошли тест, не откладывайте день, когда впервые едете в темноте. Как и все другие аспекты безопасного обращения с автомобилем, вождение в ночное время не представляет излишних рисков, если вы соблюдаете правила. Действительно, есть положительный Преимущества ночного вождения, когда трафик начинает сокращаться: это может быть менее стрессовым, а время в пути может быть сокращено. Однако вождение в темноте может быть опасным, если вы не соблюдаете правила, особенно при длительной пробеге, когда вы чувствуете усталость.Всегда помните о дополнительных опасностях, связанных с потерей концентрации, потому что авария ставки за милю транспортного средства ночью резко повышаются.

Осветительное оборудование

Все фары на вашем автомобиле должны быть в рабочем состоянии, с Фары работает как на ближнем, так и на дальнем свете. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу выравнивания луча, проверьте его в гараже, где есть соответствующее оборудование. Если вы планируете долгую ночную поездку с тяжелым грузом, давящим на заднюю часть вашего автомобиля, может быть разумным временно отрегулировать фары, но не забудьте вернуть их в обычное состояние после поездки.Если нос вашей машины направлен вверх на несколько градусов, ближнего света будет достаточно, чтобы ослепить встречных водителей, а дальним светом — бесполезно осветить вершины живых изгородей. Однако, прежде чем производить какие-либо регулировки, проверьте руководство производителя, чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле простое устройство, позволяющее самостоятельно изменять угол наклона фар.

Регулярная проверка

Регулярно проверяйте, все ли ваши фары работают. Вы можете проверить большинство из них самостоятельно, но вам понадобится кто-то еще, чтобы следить за вашими стоп-сигналами, пока вы нажимаете на педаль.Если больше никого нет, просто припаркуйте машину у стены и наблюдайте за отраженным свечением, когда вы нажимаете на тормоза. Во время движения вы можете время от времени проверять свет на неподвижной полосе движения, ища отражения в кузове автомобилей впереди и сзади.

Вспомогательные фары

Большинство современных автомобилей оснащены отличными кварцево-галогенными фарами, но если у вас есть старый автомобиль и вы недовольны фарами, изучите возможность их замены.Установка дополнительных фар — всегда хорошая идея, но если вы сделаете это, не меняя плохие фары, вы можете найти контраст между ярким дополнительным светом и слабым ближним светом еще более смущающим. Кварц-галогенные лампы дают гораздо более мощный и более белый луч. Вспомогательные противотуманные и прожекторные фары являются ценными помощниками в безопасном вождении ночью, но убедитесь, что у вас правильно настроен свет. Закон требует, чтобы вспомогательная

Фонари

должны устанавливаться парами, поскольку один луч можно принять за мотоцикл, и они должны быть установлены в пределах размеров, установленных Министерством окружающей среды.Закон также гласит, что фары с очень низкой посадкой можно использовать только в условиях тумана или падающего снега.

Фонари заднего хода и аварийная сигнализация

Большинство автомобилей также оснащены фонарями заднего хода, которые чрезвычайно важны для освещения препятствий и пешеходов при движении задним ходом. Если в вашем автомобиле они не установлены, купите пару в магазине аксессуаров и подключите их, чтобы они автоматически включались при движении задним ходом. механизм выбрано. Дополнительные стоп-сигналы для установки в заднее стекло также можно купить в магазинах аксессуаров.В них нет особой необходимости, учитывая яркость стоп-сигналов, которые теперь установлены на современных автомобилях, но они имеют одно преимущество: их высокое расположение позволяет водителям нескольких автомобилей, находящихся в потоке движения, получить более раннее предупреждение при торможении. Несколько новых автомобилей теперь продаются в Великобритании с центральным стоп-сигналом высокого уровня, установленным в основании заднего стекла. Некоторые водители находят этот тип вспомогательного стоп-сигнала отвлекающим, поскольку он находится на уровне глаз, но он также может дать более раннее предупреждение, если вы заметите его на расстоянии через окна автомобилей впереди.Все современные автомобили имеют аварийную сигнализацию, управляемую выключатель который позволяет одновременно мигать всем четырем указателям поворота в качестве предупреждения, когда вам необходимо остановиться в неудобном месте в аварийной ситуации, например, на обочине автострады. Хороший магазин аксессуаров может предоставить необходимую модификацию, если в вашем автомобиле нет аварийных фонарей.

Желтые огни

Никогда соответствовать желтые лампы или крышки линз, или любое вещество, окрашивающее стекла, для ваших фар, кроме как во Франции.Автомобили, зарегистрированные во Франции, должны быть оснащены желтыми фарами для уменьшения ослепления, но это достигается только потому, что частично непрозрачная окраска снижает общий световой поток. Другие европейские страны не одобряют желтые фары, и вы тоже.

Зрение

Не менее важно убедиться, что водитель, как и автомобиль, подготовлен к ночному вождению. Опасности ношения очков для ночного вождения или просто обычных солнцезащитных очков обсуждались в Наблюдение .Очки, уменьшающие ослепление, не являются хорошей идеей, потому что они уменьшают общий свет, попадающий в ваши глаза, делая тускло освещенные опасности — например, пешеходов или припаркованные автомобили в тени — труднее видеть. Поскольку проблемы со зрением относительно ухудшаются ночью, регулярно проверяйте зрение у оптика. Если вы сомневаетесь в том, что ваше зрение хуже в темноте, чем днем, проверьте свои глаза на предмет вождения в ночное время; Оптик сможет соответственно выписать очки, если они вам понадобятся.

Усталость

Мало кто регулярно ездит ночью на дальние расстояния, поэтому в тех редких случаях, когда это необходимо, не стоит недооценивать необходимость как следует подготовиться. То, что в противном случае могло бы быть приятной поездкой по почти безлюдным дорогам, могло превратиться в тревожную борьбу за то, чтобы не уснуть за рулем. Многие аварии вызваны тем, что водители засыпают, поэтому помните о том, что очень легко почувствовать усталость, не осознавая этого.Не отправляйтесь в долгую ночную поездку после напряженного дня и перед тем, как отправиться в путь, избегайте плотной еды, которая может вызвать у вас сонливость. Разумеется, воздержитесь от алкоголя, так как ваше суждение и концентрация ухудшаются после всего лишь одного напитка. Никогда не принимайте таблетки, чтобы не уснуть, так как они могут иметь опасные побочные эффекты, которые влияют на вашу способность к управлению.

Перерывы на освежение

Продолжайте спрашивать себя на протяжении всего путешествия, чувствуете ли вы хоть какую-то усталость, и остановитесь на перерыв, если почувствуете себя усталым.Помните, что горький опыт привел к тому, что на маршрутах, по которым многие отдыхающие проезжают ночью, устанавливают знаки «Усталость может убить». Как бы хорошо вы себя ни чувствовали, не садитесь за руль более двух часов, самое большее, без перерыва, чтобы размять ноги, подышать свежим воздухом и, возможно, выпить чашечку кофе. Опасность усталости обостряется на более поздних этапах поездки, поэтому, если вы начинаете чувствовать сонливость, остановите машину в безопасном месте (никогда не на обочине автомагистрали) и немного вздремните; Если вы задремаете на короткое время, вы почувствуете себя совершенно оживленным.Еще одна хорошая идея — совершить короткий, но энергичный бег по дороге, чтобы восстановить кровообращение.

Циркуляция воздуха

Хотя вы никогда не должны достигать состояния, когда становятся необходимыми такие крайние меры, чтобы не уснуть, всегда будьте осторожны. Усталость за рулем может быть столь же смертельной, как и управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или наркотиков. Одна из мер предосторожности, которую вы можете предпринять, — выключить обогреватель, когда вы чувствуете усталость, поскольку теплая погода — это просто атмосфера, которая заставляет ваши глаза чувствовать тяжесть.Обеспечьте приток свежего прохладного воздуха через вентиляционные отверстия и откройте окно; Открытые по диагонали окна, расположенные напротив, позволят пронизывать машину бодрящим потоком воздуха.

Ослепление и видимость

Вежливое использование дальнего света. Водителю слева в этой ситуации не нужно выключать фары, потому что его луч не попадет в встречный автомобиль. Водитель справа должен включить свет, чтобы не ослепить первого водителя.

Начинающие водители неизменно обнаруживают, что их самая большая проблема при вождении в ночное время — это блики от фар встречных автомобилей, о которых мы уже говорили в Наблюдение . Почти все водители обнаруживают, что сначала их глаза непроизвольно тянутся к приближающимся фарам, но со временем они учатся делать сознательные усилия, чтобы отвести взгляд и сосредоточить взгляд на дороге прямо впереди. С опытом такая реакция становится второй натурой, и вы начинаете ценить встречные фары за дополнительный свет, который они бросают на ваш путь.

Иногда вы встречаетесь с другим автомобилистом, который слишком невнимателен или забывчив, чтобы включить фары при приближении. Вы всегда должны опускать фары, когда видите приближение луча, и, конечно, до того, как другой автомобиль окажется в поле зрения. Если другой водитель не реагирует на ваше погружение, можно использовать быструю вспышку дальнего света, чтобы напомнить ему. Это обязательно принесет желаемое облегчение вашим глазам, поскольку другой водитель будет реагировать, но иногда он остается включенным дальним светом (или, возможно, тем, что кажется дальним светом, потому что его ближний свет фар не отрегулирован или его автомобиль сильно загружен) .У вас может возникнуть соблазн отомстить, оставшись на дальнем свете самостоятельно, но такой ответ глуп; это означает, что на дороге вместо одного ослепленного водителя находятся два водителя, что, в свою очередь, увеличивает опасность вдвое. Кроме того, помните, как работает человеческий глаз: хотя он может быстро сузить зрачок, чтобы не пропускать нежелательный свет, для его последующего расширения требуется гораздо больше времени. В течение нескольких рискованных секунд после того, как два ваших автомобиля проехали мимо, вы оба будете ехать в полуслепом состоянии.

Важно помнить основное правило хорошего вождения — всегда двигайтесь со скоростью, которая позволяет вам остановиться на таком расстоянии, которое вы можете видеть, — когда вы едете на автомобиле ночью.Это означает снижение скорости, чтобы вы всегда могли остановиться на расстоянии, освещенном вашими фарами. При ближнем свете на прямой дороге это может означать, что ваша скорость ночью должна быть ниже, чем днем. На проселочных дорогах держите фары включенным дальним светом, кроме случаев, когда приближаются другие участники дорожного движения; Помимо водителей автомобилей и грузовиков, это означает мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Вы должны держать автомобиль впереди на таком расстоянии, чтобы он находился вдали от ближнего света, помня, что вы также должны соблюдать безопасный тормозной путь.При переключении с дальнего света на ближний свет уменьшите скорость, если необходимо, до уровня, соответствующего вашему меньшему диапазону видимости.

Два совета заслуживают внимания при использовании фар ближнего и дальнего света при движении на поворотах. Если вы путешествуете левосторонним движением, убедитесь, что вы наклоняетесь пораньше, чтобы дальний свет не ослеплял встречного водителя, когда он пересекает внутреннюю часть поворота. И наоборот, для правши вам не нужно погружаться так рано, и, строго говоря, вам может вообще не понадобиться погружение, поскольку ваши фары светят по направлению к внешнему краю поворота.Поскольку приближающиеся водители могут не знать об этом и будут ждать, когда вы включите фары, это, как правило, вежливо, даже если в этом нет необходимости.

Всегда включайте ближний свет, следуя за другим водителем, чтобы не слепить его в зеркала. Вам также следует использовать ближний свет, когда вы следуете за мотоциклистами или велосипедистами, так как всадник может обнаружить, что его видимость ухудшается, когда его собственная тень отбрасывается вперед дальним светом. Если водитель сзади достаточно легкомыслен, чтобы включить дальний свет, поднимите руку к зеркалу, чтобы показать ему, что он вас отвлекает.Если он не отвечает, используйте приспособление для наклона зеркала или переместите его на несколько градусов, чтобы его огни все еще были видны, но не ослепляли вас. В любом случае, не забудьте вернуть зеркало в обычное положение, как только погаснет мешающий свет.

Используйте ближний свет вместо габаритных огней (или Парковочные огни (как их, пожалуй, более точно описывают) при движении по городу, по освещенным автострадам и в плохую погоду. Хотя новые автомобили теперь оснащены «тусклыми» фарами, которые дают интенсивность посередине между габаритными огнями и ближним светом, все же лучше использовать ближний свет в темное время суток.

Не сомневайтесь, включайте габаритные огни, как только дневной свет начинает тускнеть, и включайте фары, как только сочтете это необходимым. Несмотря на то, что свет на рассвете и в сумерках может быть достаточно хорошим, чтобы вы могли спокойно видеть без фар, помните, что смысл использования огней при затемненном свете заключается в том, чтобы вас видели другие участники дорожного движения. Многие экономные водители, похоже, думают, что фары следует беречь до тех пор, пока они не станут необходимыми, и могут дать вам укоризненную «вспышку», когда вы включите свои фары как следует и раньше.Их чувство экономии неуместно по двум причинам: управление фарами автомобиля ничего не стоит, поскольку аккумулятор жизнь не укорачивается, а полу-невидимая машина — очень опасный объект.

Чтобы максимально использовать освещение, держите фары в чистоте; даже тонкая пленка грязи может снизить светоотдачу вдвое, в то время как только десятая часть света может пройти через толстый слой. Если кузов вашего автомобиля вообще загрязнен, вы можете быть уверены, что ваши фары не такие яркие, как могли бы быть.На влажных зимних дорогах удивительно, как быстро грязь покрывает ваши фары; просто подумайте, как часто вам нужно использовать дворники и омыватели, чтобы вам не было видно, а затем представьте слой грязи, который ваши фары пытаются пробить. Поэтому, если условия особенно грязные, то время от времени останавливайтесь, чтобы потушить свет. Для этой цели рекомендуется оставить салфетку в машине и смочить ее в омывающей жидкости, чтобы сошла вся грязь, если только вам не повезло, что у вас есть машина с омывателями фар и дворниками.

Резюме

Всегда проверяйте, что все ваши фары работают, и что ваши фары правильно отрегулированы.

Остановка для регулярных перерывов при длительном ночном путешествии. Очень опасно переутомление: когда начинаешь чувствовать легкую усталость, страдает концентрация и скорость реакции; сонливость делает вас смертельным.

Используйте фары ближнего и дальнего света с умом и убедитесь, что вы всегда можете безопасно остановиться на расстоянии, освещенном ближним светом.

Не откладывайте включение фар при затемненном свете или плохой погоде. Следите за тем, чтобы ваши фары всегда были чистыми.

Почему я плохо вижу ночью, когда за рулем?

Риски, связанные со зрением при вождении в ночное время

Проблемы со зрением в ночное время распространены во всем мире. Из 34 миллионов водителей в Соединенном Королевстве 17 миллионов плохо видят ночью, а уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий ночью в три раза выше, чем днем.

Одно исследование показало, что более 60% автомобильных аварий в Индии происходят в ночное время из-за таких факторов, как зрительная усталость и работоспособность водителя, а также плохая видимость в целом.

В Южной Корее уровень смертности в результате несчастных случаев в ночное время составляет 53,38%. На статистику влияет снижение качества видимости, которое водители испытывают в темное время суток.

Блики от фар

Одна из основных причин, по которой водители плохо видят ночью, — это свет из-за встречного движения.

Фары, дальний свет и противотуманные фары предназначены для того, чтобы помочь водителям видеть в ночное время, но они также могут оказывать неблагоприятное воздействие. Блики могут отвлекать, раздражать и сокращать время реакции. Итак, что вы можете с этим поделать?

Если вы носите очки, один из лучших способов улучшить ваше ночное зрение — выбрать линзы с антибликовым или антибликовым (AR) покрытием. Это уникальное усовершенствование линз может уменьшить блики от встречных фар, отражений от уличных знаков и другого раздражающего света.Линзы с антибликовым покрытием могут улучшить визуальный комфорт и четкость, улучшая ваше зрение для более безопасного ночного вождения.

Проблемы с отображением приборной панели (пресбиопия)

Проблемы с отображением приборной панели, центральной консоли, GPS и других мелких деталей в автомобиле могут быть признаком пресбиопии, если вам больше 40 лет. Около 1,8 миллиарда человек. в мире есть пресбиопия, и многие из этих случаев остаются без лечения.

Неспособность видеть объекты вблизи может представлять опасность для вашего ночного вождения, поскольку это может помешать вам контролировать безопасную скорость на одометре, ориентироваться в направлениях на вашем GPS или даже гарантировать, что ваши огни работают правильно.Очки могут быть всем, что вам нужно для решения этой проблемы.

Пресбиопия с возрастом влияет на зрение и мешает вам сосредоточиться на близких объектах. Если вы заметили нечеткость или прошло некоторое время с момента последнего осмотра зрения, возможно, пришло время назначить встречу с окулистом.

Размытые дорожные знаки и удаленные объекты (близорукость)

Близорукость или миопия — еще один значительный риск при вождении в ночное время, если его не исправить.Близорукость затрудняет просмотр удаленных объектов, таких как дорожные знаки, мусор, велосипедистов и пешеходов.

Дорожные опасности еще труднее обнаружить ночью, когда видимость и освещение ограничены. Больше света отражается от дорожных знаков, что затрудняет их чтение, других участников дорожного движения труднее увидеть, включая автомобили и пешеходов, а животные с большей вероятностью выбегут на дорогу в темноте. Невозможность увидеть такие объекты опасна для вас и всех на дороге.

По оценкам, миопия поражает 1,89 миллиарда человек во всем мире. Если вы заметили изменение своей способности видеть удаленные объекты во время вождения (днем или ночью), вам, возможно, придется обновить свой рецепт на зрение. Быстрая проверка зрения у офтальмолога поможет определить это.

Ночная слепота (никталопия)

Ночная слепота или никталопия относится к плохому зрению, которое возникает при тусклом свете или темноте. Подобно пресбиопии и миопии, куриная слепота может представлять опасную угрозу для вождения в ночное время, поскольку ограничивает зрительные возможности пострадавшего водителя.

Это нарушение может быть вызвано катарактой, глаукомой, миопией и другими нарушениями зрения. В некоторых случаях очки могут лечить куриную слепоту, но лечение в конечном итоге зависит от первопричины.

Вождение в темноте может быть непростым делом, а куриная слепота может сделать его по-настоящему опасным. Если вы испытываете симптомы никталопии (ореолы или блики вокруг источников света, проблемы с видением далеких объектов, нечеткое зрение, светочувствительность и т. Д.), Обратитесь к окулисту.

Советы по безопасности при вождении в ночное время

Меры безопасности, связанные с автомобилем и личной безопасностью, следует принимать каждый раз, когда вы садитесь за руль, особенно когда вы едете ночью. По данным Федерального управления безопасности автотранспортных средств, 23% всех ДТП с травмами и 37% всех ДТП со смертельным исходом в США в 2016 году произошли между 18:00. и 6 часов утра.

Международная автомобильная федерация (FIA) разработала «Золотые правила безопасности дорожного движения» в качестве руководства для водителей, позволяющих обезопасить себя и других участников дорожного движения во время движения.Для начала: Регулярно проверяйте свое зрение , защищайте глаза от бликов и всегда надевайте очки в дороге. FIA также советует автомобилистам:

Всегда обращать внимание
Соблюдать ограничение скорости
Пристегнуться
Использовать детское сиденье
Проверить шины
Не писать и водить
Оставаться ярким в светоотражающей экипировке
Наденьте шлем
Остановитесь, когда они устали
Остерегайтесь пешеходов, особенно детей
Притормозите для детей
Никогда не пейте и не водите машину

Улучшите зрение ночью во время вождения

Как можно вы улучшаете зрение ночью? В дополнение к советам, приведенным выше, ваше зрение должно быть как можно более четким.

Многие проблемы со зрением, которые ослабляют ваше зрение во время вождения ночью, можно лечить с помощью корректирующих очков или контактных линз. Ваше зрение меняется с возрастом, поэтому необходимы регулярные осмотры глаз. Возможно, вам придется обновить рецепт, чтобы водить ночью более безопасно и эффективно.

Если вы подозреваете, что у вас проблемы со зрением, напрямую влияющие на вашу способность управлять автомобилем в ночное время, как можно скорее обратитесь к окулисту.

Автомобильная авария ночью | Адвокаты по травмам штата Пенсильвания

Новости нашей фирмы относительно COVID-19

Знаете ли вы, что летальность в ДТП ночью в три раза выше, чем днем? Ежегодно в автомобильных авариях погибает более 40 000 американцев, и почти половина всех этих смертельных случаев происходит ночью, хотя на наших дорогах и шоссе на 60 процентов меньше трафика.

Хотя погода, плохие дорожные условия и другие опасности иногда делают вождение опасным, вы, вероятно, часто сталкиваетесь с вождением в ночное время. Даже самые знакомые дороги в темноте могут выглядеть чужими, и становится трудно увидеть другие автомобили, пешеходов и оленей.

Автомобильные аварии вызывают страх и неуверенность, особенно когда они происходят ночью. Вызвать адвоката — это последнее, о чем вы думаете, но доказательства быстро исчезают.Поэтому с нами легко связаться — наши телефоны отвечают круглосуточно, и вы всегда можете заполнить юридическую консультацию онлайн.

Проблемы и риски ночного вождения

Видение

Около 90% времени реакции водителя зависит от зрения, которое ухудшается в темноте.
Восприятие глубины, распознавание цвета и периферическое (боковое) зрение также ухудшаются ночью.
Сумерки на самом деле — одно из самых сложных времен для управления автомобилем, потому что вашим глазам приходится постоянно приспосабливаться к изменяющемуся освещению.

Олень

Олени наиболее активны вечером, примерно с 18 до 21, с середины октября до середины декабря.
Они путешествуют группами и особенно непредсказуемы в свете фар.
В Пенсильвании и Западной Вирджинии наблюдается один из самых высоких показателей столкновения оленей с автомобилями в стране.

Для людей с ограниченными физическими возможностями

Вождение в нетрезвом виде является незаконным и серьезно ухудшает вашу способность управлять автомобилем.Более половины всех ночных ДТП со смертельным исходом связаны с употреблением алкоголя.
Сонливость снижает концентрацию внимания и чаще возникает ночью.

Опасное вождение

Превышение скорости — это рискованное поведение, которое приводит к гибели многих людей, особенно в ночное время, когда зрение и время реакции ухудшаются.
2/3 человек, погибших в ночных авариях, не пристегнуты ремнями безопасности.

Если вы пострадали в автомобильной аварии из-за любого из этих факторов, у вас, вероятно, возникнет много вопросов.Наши адвокаты и юридический персонал здесь, чтобы решить эти проблемы и помочь вам двигаться вперед в вашей жизни. У нас есть многолетний опыт оказания помощи жертвам автокатастроф, который привел к многочисленным успешным приговорам и расчетам для наших клиентов.

Советы по вождению ночью

Хотя вождение в ночное время опасно, есть меры предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы обезопасить себя, своих пассажиров и других водителей.

Регулярно очищайте фары, задние фонари, сигнальные огни и окна вашего автомобиля.
Не пей за руль. Алкоголь серьезно ухудшает вашу способность управлять автомобилем и является депрессантом, вызывающим усталость.
Ограничьте скорость и увеличьте расстояние до других автомобилей.
Убедитесь, что ваши фары направлены правильно, чтобы не ослеплять других водителей.
Выключайте дальний свет, если вы едете за другим автомобилем или на встречной полосе.
Если встречные водители не выключают дальний свет, смотрите на белую линию на правом краю дороги, чтобы избежать ослепления.

Новости нашей фирмы относительно COVID-19 — Наша неизменная приверженность обслуживанию клиентов

Edgar Snyder & Associates посвящен вам и готов помочь вам в это время неопределенности. Наши мысли со всеми, кто пострадал от этой вспышки.

В свете текущей вспышки коронавируса Edgar Snyder & Associates вела дела виртуально, чтобы помочь обеспечить безопасность сообщества, которое мы обслуживаем и нанимаем каждый день.Здоровье и безопасность наших клиентов, сотрудников и партнеров являются нашим главным приоритетом и приоритетом.

Что это значит для наших клиентов

Наш сервис, представительство и немедленный ответ нашим клиентам остаются безупречными. Вы по-прежнему можете связаться с нами по телефону, электронной почте, в текстовом сообщении или в видеочате точно так же, как вы привыкли. Кроме того, мы будем встречаться с клиентами виртуально, а не лицом к лицу. Для безупречной работы мы будем полагаться на наши самые современные технологии и возможность подключения в режиме 24/7.Наши высокие стандарты обслуживания и представительства останутся неизменными.

Что это значит для нуждающихся в юридической помощи

Использование новейших технологий позволяет вам встречаться с нашими юристами и следователями и подписывать все необходимые документы с помощью телефона, планшета или компьютера. Срок истекает, и доказательства исчезают. Пожалуйста, дайте нам возможность помочь вам защитить свои права, связавшись с нами как можно скорее.

Что нужно знать о вождении ночью: журнал Road & Travel

На дорогах больше водителей, чем когда-либо прежде, многие из которых путешествуют круглосуточно, по всей стране, в хороших и плохих погодных условиях. .

Если вы планируете водить машину после захода солнца, важно помнить, что вождение ночью — это другие проблемы, чем вождение днем. Смерть в результате дорожно-транспортного происшествия ставки в три раза выше ночью, но многие из нас не знают об опасностях позы за рулем ночью или эффективные способы справиться с ними.

в ночью зрение сильно ограничено. Драйверы теряют преимущество цвета и контрастности который доступен в течение дня, а восприятие глубины и периферическое зрение также уменьшилось.

Кому улучшите свое ночное видение и навыки вождения после захода солнца, Автомобиль Совет по освещению (MVLC) предлагает водителям следующие советы:

1. Использовать ваши фары вежливо — Включите фары за час до заката, чтобы чтобы другим водителям было легче увидеть вас в сумерках. Держи фары минимум через час после восхода солнца. Воздержитесь от включения дальнего света на автомобиль с включенным дальним светом, это только увеличит вероятность того, что водители не сможет увидеть.В тумане использовать ближний свет фар; высокие лучи снижает вашу способность видеть и может временно ослепить других водителей. Если твой автомобиль оборудован противотуманными фарами, используйте их с ближним светом только тогда, когда есть туман или ненастная погода.

2. Сделайте так, чтобы другие могли вас видеть — Убедитесь, что все внешние фары автомобиля работают должным образом. В случае поломки автомобиля полностью съехать с дороги за пределы конец ограждения, если возможно, и включить аварийную сигнализацию.

3. Избегайте бликов — Вместо того, чтобы смотреть на встречные фары, смотрите вправо. сторону дороги и обратите внимание на белую линию, обозначающую внешний край проезжей части. переулок. Когда фары следующих за вами автомобилей отражаются в зеркале заднего вида, используйте функцию «день-ночь» на зеркале или отрегулируйте зеркало, чтобы вырезать как можно больше света.

4. Отрегулируйте внутреннее освещение автомобиля — Если уличные фонари сильно ослепляют, приглушите свет на приборной панели и используйте солнцезащитный козырек.Избегайте использования любого другого света внутри вашего автомобиля.

5. Следите за чистотой всех окон и фар. — Грязные окна могут усилить блики, затрудняет обзор, а грязные фары снижают эффективность на целых 90 процентов. Обязательно очистите лобовое стекло изнутри и снаружи. а также ваши фары.

6. Не спускайте глаз — Ищите вспышки света на вершинах холмов, кривых и перекрестки, которые могут указывать на фары других автомобилей.

7. Увеличьте следующую дистанцию  — Увеличьте дистанцию с четырех до пяти секунды могут упростить выявление потенциальных проблем на дороге и у вас будет больше времени для ответа. Кроме того, правильное освещение позволит вам быстрее реагировать и останавливаться на безопасном расстоянии от идущего впереди автомобиля.

8. Регулировка скорости — Слишком быстрое вождение опаснее в темное время суток, чем в темное время суток. днем из-за снижения видимости.Движение на высоких скоростях не позволяет у вас достаточно времени или расстояния, чтобы остановиться, когда вы видите что-то опасное на дороге предстоящий.

9. Предотвратить усталость — Вождение в ночное время может утомлять, поэтому обеспечьте хорошую вентиляцию внутри автомобиля и делайте частые перерывы для освежения, чтобы дать вашим глазам шанс восстановить. Немного вздремните, прогуляйтесь бодрой или выпейте немного кофеина, чтобы помочь вам. Будь настороже.

10. Используйте автомобильные зеркала в своих интересах — Наружные зеркала заднего вида, которые выровненные не только уменьшают слепые зоны, но и уменьшают блики от автомобилей позади ты.Наружные зеркала заднего вида следует отрегулировать так, чтобы кузов автомобиль находится вне поля зрения водителя. Кроме того, зеркало заднего вида можно переключить на настройку «день-ночь», которая изменяет угол наклона отражающей поверхности и, кажется, затемняет зеркало.

В Кроме того, есть также некоторые общие правила, которым вы можете следовать, чтобы обеспечить безопасность вождение в ночное время:

1. Правильно выровняйте фары — Правильно выровненные фары помогут вам лучше видеть дорогу и поможет другим водителям избежать бликов.Если вы живете в состояние, требующее регулярных проверок безопасности, попросите специалиста по обслуживанию проверьте и исправьте направление ваших фар. Если ваше государство не требует таких осмотр, отвозите автомобиль к дилеру или в ремонтную мастерскую не реже одного раза в год для проверки фар.

2. Регулярно проверяйте зрение — Американская оптометрическая ассоциация рекомендует чтобы каждый в возрасте до 40 лет проходил тщательный осмотр зрения не реже одного раза в три годы; водители 41-60 каждые два года; и водители старше 60 лет каждый год.Возраст может сделать глаза более чувствительными к бликам. Кроме того, определенные медицинские условия, такие как как вторжение катаракты, повысит чувствительность глаз.

3. Обратите внимание на антибликовое покрытие для очков — Многие специалисты по уходу за глазами настойчиво рекомендуют очки с антибликовым (AR) покрытием. Этот ультратонкий пленка уменьшает внутренние отражения в линзах. Очки с просветляющим покрытием действительно передают больше света, чем у обычных линз, что улучшает зрение ночью и помогает различать мелкие детали в течение дня.

Вождение в ночное время — основная причина автомобильных аварий

Поскольку ваша способность воспринимать и оценивать расстояние ночью сильно нарушается — человеческому глазу необходим свет, чтобы видеть, — вождение в ночное время является основной причиной автомобильных аварий. Примерно 90 процентов всех решений водителей принимаются на основе того, что они видят. В то время как ваши глаза могут видеть при ограниченном свете, сочетание фар и дорожных огней с темнотой за их пределами может вызвать несколько проблем для вашего зрения.Поэтому водители автомобилей должны принимать дополнительные меры предосторожности, чтобы избежать аварии в ночное время.

Если один из наших клиентов попал в автомобильную аварию в ночное время, наши юристы по автомобильным авариям хотят знать, было ли какое-либо освещение или освещение в месте аварии (например, уличные фонари или другое освещение, а также насколько мощным оно было). . Мы также ищем любые дополнительные визуальные препятствия, которые способствовали автомобильной аварии. И часто наши поверенные фактически выезжают на место автомобильной аварии и воссоздают условия, которые привели к аварии.

Статистика автомобильных аварий в ночное время

Статистика автомобильных аварий ночью резкая. Несмотря на сокращение дорожного движения на 60 процентов, более 40 процентов всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом происходят ночью.

Солнечный свет — самый сильный источник света. Когда он идет ночью, есть множество искусственных фонарей, которые помогают водителям безопасно перемещаться по дорогам. Наши глаза приспособятся к более низким уровням света (зрачки расширяются в темноте и сужаются по яркости), но им трудно нормально функционировать при переключении с яркого на темное или наоборот.Это может происходить довольно часто на дорогах ночью, когда вы смотрите прямо в свет фар встречного транспорта.

Вождение автомобиля незадолго до восхода (рассвет) или сразу после захода солнца (сумерки) также является очень опасным периодом времени на дорогах, и в это время происходит много автомобильных аварий. Проблема в том, что пока небо еще хорошо освещено, дороги начинают темнеть. Это вызывает несоответствие между светом и темнотой и может вызвать проблемы со зрением у водителей.

Пьяные водители и сонливые водители более вероятно ночью

Пьяные водители (DUI) чаще находятся в дороге ночью.Водители в ночное время должны проявлять бдительность и внимательно следить за этими крупными причинами автомобильных аварий.

Сонливое вождение — еще одна дополнительная опасность на дорогах в ночное время, поскольку люди обычно сокращают свои дни и становятся сонными. Водители, которые засыпают за рулем, или даже ошеломленные и невнимательные, могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Как юристы по автомобильным авариям, мы рекомендуем, если вы чувствуете, что устали, остановитесь на остановке для отдыха или на хорошо освещенной парковке и немного вздремните.Даже короткий сон восстанавливает силы лучше, чем временное облегчение, которое вы получите от кофеина, громкой музыки или открытия окон.

Советы по безопасному вождению в ночное время

Оставьте расстояние, достаточное для остановки. Мы рекомендуем вам измерять это расстояние по фарам. Ближний свет должен позволять вам видеть на расстоянии до 160 футов, в то время как дальний свет должен освещать примерно 500 футов перед вами. Убедитесь, что при резком торможении вы можете тормозить на таком расстоянии.
Держите освещение приборной панели на безопасном низком уровне. Поскольку контраст между ярким и темным будет мешать зрению, ограничение яркости в автомобиле должно помочь вам видеть ночью и избежать дорожно-транспортных происшествий.
Держите лобовое стекло и окна в чистоте. Очень важно ограничить ослепление от других фар. Грязное лобовое стекло в этом плане не поможет.
Не отвлекайтесь. Поскольку ваше зрение будет хуже, чем днем, ваша реакция также будет медленнее, чем обычно.Вот почему вам следует сосредоточить свое внимание на дороге даже больше, чем в другое время.
No related posts.