Nissan Terrano — обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Террано
На российском рынке Nissan Terrano появился 5 июня 2014 года. По сути, он является копией Renault Duster, выпуск которого на московском заводе Renault (бывший Автофрамос) начался еще в конце 2011 года. Кстати, там же собирается и Nissan Terrano. Скорее всего, это происходит на одном и том же конвейере, поскольку эти две модели – близнецы-братья, различающиеся только внешне, да и то незначительно. Во всем остальном – Nissan Terrano является копией Renault Duster. Уровень их локализации высокий — около 70%.
Техническая начинка Nissan Terrano
В качестве силовых агрегатов Nissan Terrano предлагаются два работающих на бензине двигателя объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 102 и 135 л.с. Их крутящие моменты составляют 145 и 191 Нм соответственно. Они могут работать как на высокооктановом АИ 95, так и на более дешевом АИ 92.
Выбор трансмиссий Nissan Terrano невелик — пяти- или шестиступенчатые механические коробки передач, либо несколько устаревший четырехдиапазонный «автомат» DP2.
Привод Nissan Terrano возможен передний или полный. В первом варианте на автомобиль устанавливается 5-ст. механическая коробка передач или АКПП, во втором – исключительно 6-ст «механика».
В случае с приводом 4х4 водитель может задать режим его работы. Так на сухом асфальте, для максимально экономичного движения рекомендуется использовать «2WD». Наилучшие управляемость и сцепление с дорогой обеспечивает режим «Auto», а для преодоления труднопроходимых участков предусмотрен режим «Lock» с блокировкой межосевой муфты. Одновременно с ним включается внедорожный режим работы двигателя и тормозов.
У полноприводных модификаций Nissan Terrano клиренс на 5 мм больше, чем у моноприводных и составляет 210 мм. Различаются они и по объему багажника. У внедорожных версий Nissan Terrano его объем составляет 408 литров, а у «городских» — 475. Кстати, под полом багажного отсека имеются небольшие отделения для хранения мелких вещей.
В качестве адаптации для российского рынка, Nissan Terrano получил облегченный пуск двигателя при отрицательных температурах, дополнительные режимы работы отопителя салона, более мощный генератор, новые технические жидкости и детали, от которых зависит работа автомобиля при низких температурах, повышенную емкость аккумулятора и большой пятилитровый бачок омывателя лобового стекла. Также у Nissan Terrano расширена зона очистки ветрового стекла «дворниками». Отдельно для России разработана усиленная стальная защита моторного отсека и днища в местах прохождения трубопроводов.
Оснащение Nissan Terrano
Список минимально устанавливаемого на Nissan Terrano оборудования богатым назвать нельзя, но он все же включает в себя кондиционер с салонным фильтром, аудиосистему с CD/MP3 с четырьмя динамиками и возможностью подключения внешних устройств, беспроводную связь Bluetooth, две передние подушки безопасности, электропривод передних стеклоподъемников, брызговики передних и задних колес, а также систему антиблокировки тормозов.
В более дорогих версиях Nissan Terrano можно найти такие опции как камера заднего вида и русифицированная многофункциональная система навигации Nissan Connect.
отзывы владельцев, оставить отзыв на Nissan Terrano 2014 – н.в., III (D10) внедорожник на Autospot
Nissan Terrano 1.6 MT Elegance
Проехал 3 ткм, машина ок для спокойной и уверенной езды по городу и на природу. Передачи коротковаты, но для городского трафика самое то. Фары хорошо разнесены и ярко светят. жаль только сидухи в ровный пол не р…
Nissan Terrano — Доволен в общем https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/3279/ Проехал 3 ткм, машина ок для спокойной и уверенной езды по городу и на природу. Передачи коротковаты, но для городского трафика самое то. Фары хорошо разнесены и ярко светят. жаль только сидухи в ровный пол не р…Артём Копишев
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Terrano
Вместительный салон, багажник и достойный уровень комфорта обеспечивает мне Nissan Terrano, который эксплуатирую уже в течение 4 лет. Машина в комплектации Elegance Plus. Немного напоминает по внешнему виду Dust…
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Nissan Terrano
Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный. Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000 км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать. Начнем сначала – многие утвер…
Nissan Terrano — Обновленный кроссовер – просто сказка https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2653/ Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный. Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000 км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать. Начнем сначала – многие утвер…Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Nissan Terrano
Так получилось, что на этом автомобиле я ездил три недели. Теперь, когда машину пришлось вернуть владельцу, могу рассказать всё, что о ней думаю. Во-первых, к Террано не нужно привыкать. Я сел за руль и появилос…
Nissan Terrano — Почти идеальный автомобиль https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2528/ Так получилось, что на этом автомобиле я ездил три недели. Теперь, когда машину пришлось вернуть владельцу, могу рассказать всё, что о ней думаю. Во-первых, к Террано не нужно привыкать. Я сел за руль и появилос…Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Купил Террано по стечению обстоятельств- нужна была новая машина, а денег особо не было. Выбирал между Дастером и Террано, вроде одинаковые машины, но мне дизайн Ниссана больше понравился. Машина вместительная,…
Nissan Terrano — Наприхотливая тачка https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/150/ Купил Террано по стечению обстоятельств- нужна была новая машина, а денег особо не было. Выбирал между Дастером и Террано, вроде одинаковые машины, но мне дизайн Ниссана больше понравился. Машина вместительная,…Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Купил год назад Nissan Terrano. Брал новым, хотелось попробовать что это такое- новый автомобиль. В итоге машинка, конечно, простая, но и стоит понятных денег. Пластик жесткий, зато моется легко. Обивка сидений…
Nissan Terrano — Надежно и практично https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/149/ Купил год назад Nissan Terrano. Брал новым, хотелось попробовать что это такое- новый автомобиль. В итоге машинка, конечно, простая, но и стоит понятных денег. Пластик жесткий, зато моется легко. Обивка сидений…Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Второй Ниссан в нашей семье, и снова точное попадание! Выбирали между этим и Рено Дастером, они очень похожи даже внешне. Салон без люфтов, масса настроек. Автомат — это, конечно, нечто! В городе вечно пробки, п…
Nissan Terrano — Ожидал большего https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/145/ Второй Ниссан в нашей семье, и снова точное попадание! Выбирали между этим и Рено Дастером, они очень похожи даже внешне. Салон без люфтов, масса настроек. Автомат — это, конечно, нечто! В городе вечно пробки, п…Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Terrano 1.6 MT Elegance
Приветствую! Брала Терри в салоне. Мучалась только с выбором комплектации. Остановилась на Tekna. Хотя она конечно немного подороже, чем остальные. Могу сказать с уверенностью, что она этого стоит. Объем двигате…
Nissan Terrano — уверенно и безопасно — такие чувства за рулем https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/147/ Приветствую! Брала Терри в салоне. Мучалась только с выбором комплектации. Остановилась на Tekna. Хотя она конечно немного подороже, чем остальные. Могу сказать с уверенностью, что она этого стоит. Объем двигате…Dobroslava
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Terrano 1.6 MT Elegance
Брал два месяца назад новую Ниссан Террано, 2.0 (143 л.с), АКПП, комплектация — Tekna. Выбирал между Дастером и Террано. Выбрал Террано — проходимее, легче. Внешний вид вполне достойный, а вот внутри, бюджетнень…
Nissan Terrano — Идеальное сочетание цены и качества https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/148/ Брал два месяца назад новую Ниссан Террано, 2.0 (143 л.с), АКПП, комплектация — Tekna. Выбирал между Дастером и Террано. Выбрал Террано — проходимее, легче. Внешний вид вполне достойный, а вот внутри, бюджетнень…Павел
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Terrano 2 AT Tekna
При выборе модели машины в первую очередь отталкивалась от практичных соображений: чтобы была вместительной, экономичной, комфортной и безопасной. Мой выбор пал на Террано 3-го поколения с объемом движка – 1,6…
Nissan Terrano — Террано — это про надежность и управляемость https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/146/ При выборе модели машины в первую очередь отталкивалась от практичных соображений: чтобы была вместительной, экономичной, комфортной и безопасной. Мой выбор пал на Террано 3-го поколения с объемом движка – 1,6…Valentina
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Nissan Terrano 1.6 MT Elegance
Проехал 3 ткм, машина ок для спокойной и уверенной езды по городу и на природу. Передачи коротковаты, но для городского трафика самое то. Фары хорошо разнесены и ярко светят. жаль только сидухи в ровный пол не р…
Nissan Terrano — Доволен в общем https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/3279/ Проехал 3 ткм, машина ок для спокойной и уверенной езды по городу и на природу. Передачи коротковаты, но для городского трафика самое то. Фары хорошо разнесены и ярко светят. жаль только сидухи в ровный пол не р…Артём Копишев
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Terrano
едет пока хорошо. проехал 500 км. каждый день открываю что-то новое, что заставляет закрывать лицо рукой и спрашивать небеса: «Почему?» Почему подушка пассажира запаяна и пайку пластика видно, будто её ногой туд…
Nissan Terrano — даже не знаю, что сказать https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/2014/iiid10/suv/review/3246/ едет пока хорошо. проехал 500 км. каждый день открываю что-то новое, что заставляет закрывать лицо рукой и спрашивать небеса: «Почему?» Почему подушка пассажира запаяна и пайку пластика видно, будто её ногой туд…Андрей Скворцов
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 III (D10), 2014-нв https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/2014/iiid10/suv/spec/5.0 0.1 3.5
Nissan Terrano
Вместительный салон, багажник и достойный уровень комфорта обеспечивает мне Nissan Terrano, который эксплуатирую уже в течение 4 лет. Машина в комплектации Elegance Plus. Немного напоминает по внешнему виду Dust…
Nissan Terrano — Немного прожорливый https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2706/ Вместительный салон, багажник и достойный уровень комфорта обеспечивает мне Nissan Terrano, который эксплуатирую уже в течение 4 лет. Машина в комплектации Elegance Plus. Немного напоминает по внешнему виду Dust…Дмитрий Орлов
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Nissan Terrano
Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный. Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000 км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать. Начнем сначала – многие утвер…
Nissan Terrano — Обновленный кроссовер – просто сказка https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2653/ Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный. Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000 км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать. Начнем сначала – многие утвер…Евгений Соколов
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Nissan Terrano
Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный. Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать. Начнем сначала – многие утверж…
Nissan Terrano — Обновленный внедорожник третьего поколения в необычном облике https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/2014/iiid10/suv/review/2583/ Кроссовер Nissan Terrano 2018 SUV 5‑местный. Брал в базовой комплектации Comfort и белом матовом цвете. Пробег уже составил 15 000км. В общем, есть чем поделиться и что рассказать. Начнем сначала – многие утверж…Евгений Соколов
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 III (D10), 2014-нв https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/2014/iiid10/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Nissan Terrano
Хотела бюджетный внедорожник, практичный и надежный, выбор пал на Nissan Terrano. Прошло почти полгода очень активной эксплуатации, я нисколько не разочарована. Главное достоинство машины — мощный движок. Часто…
Nissan Terrano — Практичный внедорожник, эстетам не понравится https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/2014/iiid10/suv/review/2568/ Хотела бюджетный внедорожник, практичный и надежный, выбор пал на Nissan Terrano. Прошло почти полгода очень активной эксплуатации, я нисколько не разочарована. Главное достоинство машины — мощный движок. Часто…анна шевченко
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 III (D10), 2014-нв https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/2014/iiid10/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Nissan Terrano
Так получилось, что на этом автомобиле я ездил три недели. Теперь, когда машину пришлось вернуть владельцу, могу рассказать всё, что о ней думаю. Во-первых, к Террано не нужно привыкать. Я сел за руль и появилос…
Nissan Terrano — Почти идеальный автомобиль https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/2528/ Так получилось, что на этом автомобиле я ездил три недели. Теперь, когда машину пришлось вернуть владельцу, могу рассказать всё, что о ней думаю. Во-первых, к Террано не нужно привыкать. Я сел за руль и появилос…Виталий Роженко
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Nissan Terrano 2 MT Elegance Plus
Купил Террано по стечению обстоятельств- нужна была новая машина, а денег особо не было. Выбирал между Дастером и Террано, вроде одинаковые машины, но мне дизайн Ниссана больше понравился. Машина вместительная,…
Nissan Terrano — Наприхотливая тачка https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/150/ Купил Террано по стечению обстоятельств- нужна была новая машина, а денег особо не было. Выбирал между Дастером и Террано, вроде одинаковые машины, но мне дизайн Ниссана больше понравился. Машина вместительная,…Макс
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Nissan Terrano 2 AT Elegance Plus
Купил год назад Nissan Terrano. Брал новым, хотелось попробовать что это такое- новый автомобиль. В итоге машинка, конечно, простая, но и стоит понятных денег. Пластик жесткий, зато моется легко. Обивка сидений…
Nissan Terrano — Надежно и практично https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/149/ Купил год назад Nissan Terrano. Брал новым, хотелось попробовать что это такое- новый автомобиль. В итоге машинка, конечно, простая, но и стоит понятных денег. Пластик жесткий, зато моется легко. Обивка сидений…Алексей
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Nissan Terrano 1.6 MT Comfort
Второй Ниссан в нашей семье, и снова точное попадание! Выбирали между этим и Рено Дастером, они очень похожи даже внешне. Салон без люфтов, масса настроек. Автомат — это, конечно, нечто! В городе вечно пробки, п…
Nissan Terrano — Ожидал большего https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/145/ Второй Ниссан в нашей семье, и снова точное попадание! Выбирали между этим и Рено Дастером, они очень похожи даже внешне. Салон без люфтов, масса настроек. Автомат — это, конечно, нечто! В городе вечно пробки, п…Андрей
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Terrano 1.6 MT Elegance
Приветствую! Брала Терри в салоне. Мучалась только с выбором комплектации. Остановилась на Tekna. Хотя она конечно немного подороже, чем остальные. Могу сказать с уверенностью, что она этого стоит. Объем двигате…
Nissan Terrano — уверенно и безопасно — такие чувства за рулем https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/147/ Приветствую! Брала Терри в салоне. Мучалась только с выбором комплектации. Остановилась на Tekna. Хотя она конечно немного подороже, чем остальные. Могу сказать с уверенностью, что она этого стоит. Объем двигате…Dobroslava
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Nissan Terrano 1.6 MT Elegance
Брал два месяца назад новую Ниссан Террано, 2.0 (143 л.с), АКПП, комплектация — Tekna. Выбирал между Дастером и Террано. Выбрал Террано — проходимее, легче. Внешний вид вполне достойный, а вот внутри, бюджетнень…
Nissan Terrano — Идеальное сочетание цены и качества https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/148/ Брал два месяца назад новую Ниссан Террано, 2.0 (143 л.с), АКПП, комплектация — Tekna. Выбирал между Дастером и Террано. Выбрал Террано — проходимее, легче. Внешний вид вполне достойный, а вот внутри, бюджетнень…Павел
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Nissan Terrano 2 AT Tekna
При выборе модели машины в первую очередь отталкивалась от практичных соображений: чтобы была вместительной, экономичной, комфортной и безопасной. Мой выбор пал на Террано 3-го поколения с объемом движка – 1,6…
Nissan Terrano — Террано — это про надежность и управляемость https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/review/146/ При выборе модели машины в первую очередь отталкивалась от практичных соображений: чтобы была вместительной, экономичной, комфортной и безопасной. Мой выбор пал на Террано 3-го поколения с объемом движка – 1,6…Valentina
Nissan
Terrano 2021 Nissan Terrano 2021 2014 – н.в., III (D10) https://autospot.ru/brands/nissan/terrano/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Terrano (Ниссан Террано) на Авто.ру
23 Проходимость
14 Расход топлива
11 Вместительность салона
11 Комфорт
9 Обзорность
Минусы
9 минусов
9 Динамика
Все плюсы и минусы
ТЕРРАНО-II Мой первый джип
Nissan Terrano
В прошлом году решил сменить машину — ездил очень долго на Ниссан Максима. Поскольку люблю выезжать на природу, для себя решил, что следующая машина должна обладать возможностями передвижения на пере
Надёжен
Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD
2.0, 4wd, АКП, Elegance Plus (всё, кроме кожи и навигации). Фактически оплатил 1,1 млн в марте 2017 за авто 2016 года, плюс подарки — 3 ТО и год гарантии сверху. ДОПов брал минимум — кожухи в арки, к
Тест-драйв Авто.ру
Made in Russia: тест двух русских внедорожников и кроссовера-экспата
Мой ручной теранозавр.
Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD
Покупал его новым, и по этому сразу расстроился отсутствием задних подкрылок, и решеткой мелкоеечеестой на радиаторы. Зато был установлен удаленный запуск, который работает только с пяти метров. В це
Терраник)
Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD
Добрый всем день) захотел рассказать вам о ещё одном интересном пополнении в семье… Точнее это случилось год назад, тем и лучше, можно уже делиться собранной информацией. Честно… в планах брать
Ниссан Террано-2 2001 год
Nissan Terrano
При выборе машины руководствовался богатым опытом общения с самыми разными авто, у меня лично этот стал девятым или десятым,уже сбился со счета. Помимо своих собственных, эксплуатировал машины всех св
Terrano
Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD
Выбирал себе машину на смену шнивы, хотелось сохранить проходимость и получить больше комфорта в салоне. Смотрел машины с салона, чтоб было меньше головной боли в обслуживании. Честно сказать выбора с
Ниссан Террано II-простой как велосипед
Nissan Terrano
Решил выложить немного впечатлений о своем 4Х4,всегда/везде Террано II (R 20) 1999 года;-)).. ИМХО, Террано, как никакая другая машина, соответствует этому определению.. Как это обычно бывает, купи
Машина на все случаи жизни
Nissan Terrano 2.0 AT (143 л.с.) 4WD
В конце 2020 года мы с супругой стали обладателями новенького Nissan Terrano, о котором и хочу поделиться своим мнением. Определиться с моделью помог мой сын, за что ему большое спасибо: посоветовал н
Террано-отличный внедорожник
Nissan Terrano
В прошлом году решил менять автомобиль. А так как живу круглый год живу в деревне, на своем Спейс Рунере часто застревал (сами знаете, какие у нас дороги и климат). Остановился на рамном внедорожник
Универсал для небольшого города Ниссан Террано 1.6, 4х2
Nissan Terrano 1.6 MT (114 л.с.)
Прошёл год и почти 9 тыс.км пройденного пробега, в связи с чем решил поделиться опытом владения данным автомобилем. Итак… До приобретения сего агрегата был владельцем замечательного Опеля Мерива 2007
Всё о Nissan Terrano
Рейтинг модели — 4.4 / 5
Показать все — 13
| ОБЩИЕ ХАРАКТЕРСТИКИ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||||
| Маркировка | h5M | h5M | F4R | F4R |
| Число и расположения цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | |
| Объем двигателя [см³] | 1598 | 1598 | 1998 | 1998 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня [мм] | 78 x 83,6 | 78 x 83,6 | 82,7 x 93 | 82,7 x 93 |
| Степень сжатия | 10,7 | 10,7 | 11,1 | 11,1 |
| Максимальная мощность двигателя [кВт/(л.с.)/мин-1] | 84(114) / 5500 | 84(114) / 5500 | 105 (143) / 5750 | 105 (143) / 5750 |
| Максимальный крутящий момент [Нм/мин-1] | 156 / 4000 | 156 / 4000 | 195 / 4000 | 195 / 4000 |
| Примeняемое топливо | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Экологический стандарт | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 | Евро-5 |
| ТРАНСМИССИЯ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Тип | 5-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | 4-ступенчатая автоматическая | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | 2WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| ШАССИ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рулевое управление | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель | Гидроусилитель |
| Тормозная система передняя Дисковые | 269 / 22 | 280 / 24 | 280 / 24 | 280 / 24 |
| Тормозная система задняя Барабанные | 9″ | 9″ | 9″ | 9″ |
| Колеса | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Размерность шин | 215 / 65 R 16 | 215 / 65 R 16 | 215 / 65 R 16 | 215 / 65 R 16 |
| РАЗМЕРЫ И МАССА | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Снаряженная масса мин/макс [кг] | 1248 | 1375 | 1434 | 1416 |
| Максимально допустимая нагрузка [кг] | 1700 | 1800 | 1856 | 1841 |
| Максимальеая грузоподъемность [кг] | 475 | 475 | 475 | 475 |
| Длина [мм] | 4315 | 4315 | 4315 | 4315 |
| Ширина [мм] | 1822 / 2000 | 1822 / 2000 | 1822 / 2000 | 1822 / 2000 |
| Высота (с рейлингами/без рейлингов) [мм] | 1695/1625 | 1695/1625 | 1695/1625 | 1695/1625 |
| Колесная база [мм] | 2673 | 2673 | 2673 | 2673 |
| Дорожный просвет [мм] | 205 | 210 | 210 | 210 |
| Колея передняя [мм] | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Колея задняя [мм] | 1567 | 1567 | 1567 | 1567 |
| Макс. допустимая нагрузка на переднюю ось [кг] | 900 | 920 | 1000 | 980 |
| Макс. допустимая нагрузка на заднюю ось [кг] | 935 | 1010 | 1000 | 1000 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами [кг] | 1200 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Максимальная масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами [кг] | 620 | 685 | 715 | 705 |
| Объем топливного бака [л] | 50 | 50 | 50 | 50 |
| РАСХОД ТОПЛИВА л/100км | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Городской | 9.3 | 9.1 | 11.3 | 10.1 |
| Загородный | 6.3 | 6.8 | 7.2 | 6.4 |
| Комбинированный | 7.4 | 7.6 | 8.7 | 7.8 |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | 1,6 л. MT5 4X2 | 1.6 л. MT6 4×4 | 2,0 л. AT 4X4 | 2 л. МТ6 4X4 |
| Содержание CO2 в выхлопе | 171 | 177 | 206 | 185 |
| Максимальная скорость | 167 | 166 | 174 | 180 |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 | 12.5 | 11.5 | 10.7 |
Недостатки Ниссан Террано 2020-2021 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы Ниссан Террано 2020-2021
➖ Постоянно грязные пороги
➖ Шумоизоляция
➖ Эргономика
Плюсы
➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Экономичность
Достоинства и недостатки Ниссан Террано 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Terrano 1.6 и 2.0 с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Машина как задумка неплохая. Качество сборки на троечку. Проходимость и просвет радует.
При это новый Nissan Terrano ОЧЕНЬ шумный автомобиль! Обязательно нужна полная шумоизоляция. После двух часов движения нужно выходить и слушать тишину. Отмечу также вечно пачкающийся порог, отсутствие освещения в салоне на заднем ряду и шумную работ печки.
Алексей Сергеевич, ездит на Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) 4WD MT 2015 г.
Выбирал между новыми ТЛК Прадо и Террано. Выбрал последнего, поскольку он проходимее и легче. Оборудовал его и вроде все хорошо. Бюджетность не смущает.
Коробка по началу подпинывалась, но сейчас мы с ней сработались. Печку не испытал еще, кондиционер в норме — в самую жару комфортно.
Комбинация приборов при влюченных ДХО не подсвечена и слепа. Зеркальце в водительском козырьке заклеил на второй день, надоело смотреть на свои руки в нем.
Сигнал хотелось бы на руль и управление музыкой сделать как у Рено. В остальном к эргономике нового Terrano претензий нет, надо понимать какая цена у авто.
Против ожидания машина едет — и едет неплохо. Расход при этом тоже хорош: 10,3 л в смешанном режиме. Правда последние пробеги только по городу. Но меньше 10 л не опускался пока.
Подвеска ожидаемо хороша, по грязи лезет хорошо. В общем, нормальная машина. Но к 7 000 км полетел подвесной подшипник кардана, или, как гордо говорят в Ниссане, промежуточная опора карданного вала.
Константин ездит Nissan Terrano 2.0 (143 л.с.) 4WD AT 2019 года
Машина неудобная — это грязесборник. Пороги убивают. Выступающая форма арок задних крыльев — грязесборник. Одним словом, машина так себе. Она не стоит таких денег, за какие продают. Террано хорош только тем, кто пересел на него после классики жигулей. Вот они в восторге. А восторгаться-то не чем.
Особый разговор о регулировке водительского сиденья по высоте. Это же надо такую регулировку придумать. Умнее ничего не придумали ? Пожалели резину на коврик под водителем. Всесь песок с педалей сцепления, тормоза и акселератора падает прямо под коврик — это ужас. Под ковриком всегда песок.
Магнитола очень слабая, и тут пожалели хорошую магнитолу поставить. Даже в городе не всегда хорошо ловит. Появляется треск, а на трассе, попав в небольшой овражек, иногда вообще ничего не ловит. Стоит один треск.
Лев Николаев, ездит Nissan Terrano 2.0 (143 л.с.) 4WD на автомате 2018 г.
Видео отзыв
Небольшие габариты и достаточно большой для кроссовера дорожный просвет. Хорошую работу 4×4 заметно на скользких глиняных горках. Сиденье водителя регулируется по высоте, руль тоже. Можно подобрать удобное положение.
Приборная панель в новом Ниссан Террано очень информативная, радует наличие маршрутного компьютера. Внутри места достаточно для четырех человек, колени в передние сиденья не упираются, если пассажиры средней комплекции. Багажник вместительный, запаска внутри салона.
Подвеска жестковата, но, судя по отзывам, убить ее трудно. По дырам в асфальте Terrano скачет аки сайгак. Управляемостью вполне доволен, на 110 км/ч входит в повороты без проблем. Расход, с учетом того, что пока идет обкатка, по нашим сопкам весьма приятный — 12 литров по городу, меньше 10 по трассе.
Связке двигатель-автомат этому автомобилю вполне хватает. Это не спорткар, чтобы делать рекорды скорости на трассе. Шумоизоляция не на высоте, однако при скорости 110-120 км/ч звук мотора хоть и слышен, но не напрягает.
А вот постоянно грязные пороги — это да. Но за пару дней учишься выходить, не запачкав штаны. Кнопка сигнала расположена на рычаге поворотников — извращение то еще! Печка на высоких оборотах довольно шумная, но постоянно ее держать так нет смысла. Управление оборудованием специфичное, но раздражения не вызывает.
Юрий ездит на Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) 4WD AT 2019 г.
Итог таков, что если нужна машина ездить на работу, и по выходным на рыбалку и охоту, не заезжая совсем уж в места, куда даже УАЗ не пролезит, то машина идельна! Денег уж точно своих стоит!
На машине уезжу не так давно, но хотел бы отметить, что мне машина нравится! Езжу на рыбалку и охоту, ну и, конечно же, на работу. Расход нормальный: по городу 9 литров, за городом — 7,5 л. Багажник в ровный пол (ну не совсем идеально, но нормально).
Из недостатков стоит отметить некоторую схожесть с Дастером. Также у автомобиля неудачная эргономика панели управления.
Отзыв про Nissan Terrano 1.6 (114 л.с.) с механикой и полным приводом 2018 г.в.
Дизайн автомобиля многие считают спорным, однако на мой взгляд смотрится очень хорошо. Салон достаточно просторный, и 4 человека среднего роста (170-175 см) помещаются без проблем, задним пассажирам колени не жмут, водитель и пассажир локтями не трутся. Пластик деревянный, но смотрится неплохо.
Багажник достаточно объемный, а запаска находится в салоне под полом. Водительское сиденье и руль регулируются по высоте, и я без проблем подобрал под себя удобное положение.
Связка 2,0-литровый мотор и четырехступенчатый автомат прекрасно тянут автомобиль. У меня при дневном пробеге 60 км расход выходит от 10 до 12 литров в зависимости от маршрута и стояния в пробках. На трассе выходит меньше — 10 литров на скорости 100-110 км/ч.
Шумоизоляция, можно сказать, никакая. Кто-то жалуется, что на трассе мотор будет реветь, что уши закладывает. Лично у меня до 120 км/ч звук двигателя раздражения не вызывает. По управляемости замечаний нет. На 110 км/ч входит в повороты без проблем.
Отзыв о Ниссан Террано (143 л.с.) автомат с полным приводом 2020
Отзывы реальных владельцев Ниссан Террано 2020 все минусы и плюсы
Конкуренты Brilliance V3, Changan CS55, Chery Tiggo 4, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Geely Coolray, Haval Jolion, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Tivoli, Suzuki VitaraПервые впечатления — полны плюсов и минусов. Сначала о плюсах. После Тииды чувствуешь себя как в джипе, большие машины на дороге перестают такими казаться, очень качественно повышается обзор на дорогу и психологический комфорт.
Очень порадовала ночная езда — освещение дороги великолепное, равномерное по всей полосе движения. Машина очень хорошо проглатывает кочки, ямки, волны и прочий трэш наших дорог. Процесс езды — комфортен и приятен, от начала движения и до окончания парковки. Обзор по зеркалам и изнутри машины — тоже не вызывает нареканий, все хорошо и красиво.
Теперь о минусах, они начинаются с момента посадки в машину — при росте 180см садится неудобно, ноги не пролазят под руль даже при отодвинутом кресле. Аналогично — по окончанию движения, вылезать из машины неудобно и неловко. Про широкую подножку говорят все, она пачкается сама и пачкает штаны при посадке и высадке.
Конструкция дверных уплотнителей и задних боковых стекол неудачна. Пыль легко забивается под верхнюю кромку двери и при открытии — радостно осыпается внутрь салона. На задних же боковых стеклах — просто щель между стеклом и уплотнителем, которая будет забита грязью в кратчайшее время. И это не дефект — это мать его дизайнерская мысль!
Владелец ездит на Ниссан Террано 2.0 (143 л.с.) AT AWD 2020 года
Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Nissan Terrano (Ниссан Террано) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Автомобилем доволен. Сильный, динамичный, надежный. Пробовал с полным приводом по снегу проехать. Террано взревел и бросился вперед. Силища огромная, меня бросало из стороны в сторону. Террано…9 коментариев
Выбирал чисто по бюджету. Нужен был полный привод, коробка автомат, высокий клиренс, и обязательно новая. Вписался в сумму 1,4 лимона. Машина обрадовала подвеской. Катался на озера по песку и по ямам…1 комментарий
Покупал для поездок загород, чтобы можно было и в лес заехать, и на дачу скататься. По отзывам читал что по бездорожью хорошо идет, не обманули, но и помимо этого есть плюсы. В салоне все нравится…3 комментария
Автомобиль с хорошей проходимостью и управляемостью. За 1,5 года расходов лишних не было. Движок не прожорливый, масло менял со стандартной периодичностью. Высокий клиренс, паркуюсь где хочу, что…1 комментарий
Покупал в 19 году, пробег превысил уже 20 тысяч — поэтому я думаю это служит поводом уже сделать какие-то выводы. Удобный, надёжный, пока что меня ни разу не подвёл. Клиренс 210мм, не боюсь, что…1
В остальном машиной доволен.Маневренная,проходимая, надежная техника.Экономичная в обслуживании.Как недостаток,отмечаю,широкие пороги,пачкаются брюки.Хорошее качество сборки и покраски.Твердая оценка…1 комментарий
Здорово, мужики. Расскажу вам про свой аппарат Ниссан Террано, владею машиной уже 1 год. Вообщем внедорожник то что надо. За этот год где я только не лазил на нем, выйдет из любой ситуации. Вообщем…68 коментариев
Про подвеску не говорил только ленивый, но все же, когда дороги оставляют желать лучшего,за эту энергоемкую подвеску, можно простить все недостатки. На машине которая была до этого (легковая), уставал…5
в свой дом не в городе самое оно-ползёт везде медленно но верно.Внутри больше чем кажется снаружи.Автомобиль не покупал, а получил в бесплатную аренду в качестве подменного авто от салона (уже с пробегом 20000 км) на период ремонта по гарантии моего Х-Трейла (полетел вариатор) Проехав около 1 тыс…1910 коментариев
Машина не плохая, скорее всего подходит для поездки на дачу, но и зимой не заменима, лопатой не пользовался прошлой зимой! Дизайн не плохой свиду, но вот внутри дубовая, особенно это чувствуется когда…33 комментария
Купил данный автомобиль взамен шевроле авео в последнем продававшемся у нас кузове. Давно мечтал об автомобиле с полным приводом и большим клиренсом. Долго думал стоит ли связываться с, по сути…84 комментария
Добрый день Авто купил в июле 17 года, с обменом старого (Nissan Note 2013г 45000км) с доплатой, скидками, программой лояльности и т.д. 🙂 Брал как альтернативу использованию одновременно двух машин…99 коментариев
Проехал 2000 км. Общее впечатление хорошее.(до этого ездил на Форд Фокус универсал). От вождения получаю удовольствие, особенно когда выезжаю на рыбалку. Проходимость удивительная.2
Купил недавно, месяц назад в салоне, на более престижное не было денег, круиз хорошо помогает на трассе, жаль нет климат контроля, ходовка у ларгуса, которую продал было лучше. Ездил на террано и по…11 комментарий
Всем привет! Проникся я наконец машиной и решил сделать свой отзыв) Я уже второй год как владелец Nissan Terrano. Изначально хотел взять Дастер, но со всеми допами, которые мне хотелось – разница…89 коментариев
Привет шахтерам и как говорится всем причастным! После восьмилетнего пользования Almera взял я значит себе Nissan Terrano, и вот что по этому поводу имею сказать. Очень располагает к покупке внешний…42 комментария
В августе 2017 г., взял у официалов. Выбрал максимальную комплектацию ТЕКНА. Там же отдал в трэйд-ин, своего 10 ти летнего РЭКСА. Предложили хорошую сумму и скидку на нового терранчика сделали 110 тыс…513 коментариев
Автомобиль 2016 года по ПТС, куплен в январе 2017 года у официального дилера частично в кредит, по трейд ин сдавал свой аксент. Пересесть на автомобиль повыше и побольше пришлось из-за того, что у…21 комментарий
Всем дорого дня! Решился написать коротенько о своем приобретении. Нужен был проходимый авто поэтому выбирали с женой между шнивой, 4*4 лада и дастером. Шнива тяжелая и не едет- нет. Лада 4*4 комфорта…14 комментария
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
| EBD | Да | ||||||||
| Блокировка сцепления | Нет | ||||||||
| Hill Assist | Да | ||||||||
| Задняя камера | Задняя камера | Да | |||||||
| Датчик столкновения | Да | ||||||||
| Коленные подушки безопасности | Нет | ||||||||
| Подушка безопасности водителя | Да | ||||||||
| 000 | |||||||||
| Центральный замок | Да | ||||||||
| Дисплей на лобовом стекле | Нет | ||||||||
| Ремни безопасности задних сидений | Да | ||||||||
| Ксеноновые фары | |||||||||
| Противоугонная сигнализация | № | Подушка безопасности пассажира | Да | ||||||
| Блокировка дверей с электроприводом | Да | ||||||||
| Задняя боковая подушка безопасности | Нет | ||||||||
| Противобуксовочная система | Нет | ||||||||
| Противобуксовочное устройство | |||||||||
| Предупреждение о приоткрытой двери | Да | ||||||||
| Предупреждение о ремне безопасности | Да | ||||||||
| Передняя боковая подушка безопасности | Нет | ||||||||
| Устройство контроля бокового удара | Да | ||||||||
| Замки для безопасности детей | Да | ||||||||
| Иммобилайзер двигателя | Да | ||||||||
| Передние ударные лучи | Да | ||||||||
| Автоматические фары | Нет | Система контроля спусков | № | ||||||
| Нет | |||||||||
| Дополнительные функции безопасности | Индикатор включения фары, двойной рог NissanConnect — Безопасность и защита | ||||||||
| Антиблокировочная тормозная система | Да | ||||||||
| Фары Follow Me Нет | |||||||||
| Крепления для детского сиденья ISOFIX | Нет | ||||||||
| Централизованный топливный бак | Да | ||||||||
| Зеркало заднего вида для дневного и ночного видения | Нет | ||||||||
| 9000 | |||||||||
| Автоматическая разблокировка дверей с датчиком удара | Да | ||||||||
| Зеркало заднего вида со стороны пассажира | Да | ||||||||
| Система стабилизации автомобиля | Да | ||||||||
| Преднатяжители и ограничитель усилия | 0003 Ремни безопасности Sun000 Крыша | № | |||||||
| Луна Крыша | Нет | ||||||||
| Рейка крыши | Да | ||||||||
| Размер шин | 215/65 R16 | ||||||||
| Тип шины | Бескамерные шины | ||||||||
| Нет | |||||||||
| Боковой шаговый механизм | Нет | ||||||||
| Тонированное стекло | Да | ||||||||
| Открыватель багажника | Рычаг | ||||||||
| Крышки колес | хромированные | ||||||||
| Силовая антенна | Нет | ||||||||
| Хромовый лак | Нет | ||||||||
| Дымовые фары | Да | ||||||||
| Противотуманные фары — задние | Нет | 000 | |||||||
| № | |||||||||
| Противотуманные фары — Пт ont | Да | ||||||||
| Стеклоочиститель с датчиком дождя | Нет | ||||||||
| Омыватель заднего стекла | Да | ||||||||
| Дополнительные функции | Нет | ||||||||
| Антенна с интегрированным стеклопакетом | Да | ||||||||
| Регулируемые фары | Да | ||||||||
| Размер легкосплавных колес (дюймы) | Да | ||||||||
| Съемный / складной верх | Нет | ||||||||
| Да | |||||||||
| Откидывающееся зеркало заднего вида с электроприводом | Указатели поворота наружного зеркала заднего вида | Да | |||||||
| Регулируемые вручную внешн.Зеркало заднего вида | Нет | ||||||||
| Наружное зеркало заднего вида с регулировкой мощности | Да | ||||||||
| Тахометр | Да | ||||||||
| Цифровые часы | Да | ||||||||
| Да | |||||||||
| Вентилируемые сиденья | Нет | ||||||||
| Прикуриватель | Нет | ||||||||
| Тканевая обивка | Нет | Дополнительное отделение для перчаток Черная / коричневая обивка Декоративная окрашенная в серебристый цвет боковая вставка на рулевом колесе Хромированный рычаг стояночного тормоза Украшение на ручке переключения передач Хром Цвет центральной панели Глянцевый черный рояль Мягкая окраска на приборной панели Ткань обивки верхней двери Декоративная планка двери Глянцевый черный Ручка тяги передней и задней двери Глянцевый черный r Дверные ручкиЦветовая схема салона Двухцветный черный и коричневый Аналоговая комбинация приборов с 3 циферблатами и белой подсветкойПриводной компьютер (расстояние до пустого места, средняя скорость, средний расход топлива, запас топлива / nЗадние карманы сидений (оба передних сиденья) / nПоддон для посылок / nПередний центральный световой сигнал на крыше с Таймер | |||||||
| Двухтональная приборная панель | Нет | ||||||||
| Кожаное рулевое колесо | Да | ||||||||
| Электрические регулируемые сиденья | Нет | ||||||||
| Складной столик в задней части | Электронный Электронный Счетчик пройденного пути | Да | |||||||
| Отображение наружной температуры | Да | ||||||||
| Сиденье водителя с регулировкой по высоте | Да | ||||||||
| Driving Experience Control Eco | Да | ||||||||
| 19.61 | |||||||||
| Максимальная скорость (км / ч) | 168 | ||||||||
| Соответствие нормам выбросов | BS IV | ||||||||
| Емкость топливного бака (литры) | 50 | ||||||||
| Нагреватель 9000 Подсветка | Да | ||||||||
| Зарядное устройство USB | Нет | ||||||||
| Задняя шторка | Нет | ||||||||
| Battery Saver | Нет | ||||||||
| Задняя панель KeyLess4 Да | 9000 9000 9000 Ventry 9000|||||||||
| Приоткрытая крышка багажника | Нет | ||||||||
| Зеркало на туалетном столике | Да | ||||||||
| Голосовое управление | Нет | ||||||||
| Круиз-контроль | |||||||||
| Power Steering Кондиционер | Да | ||||||||
| Датчики парковки | 9000 4 Задние|||||||||
| Задние держатели стаканов | Да | ||||||||
| Подстаканники спереди | Да | ||||||||
| Охлаждение перчаточного ящика | Нет | ||||||||
| Задняя панель навигации | Да | Да | |||||||
| Складывающееся заднее сиденье | Складывающееся сиденье | ||||||||
| Передние сиденья с подогревом | Нет | ||||||||
| Крюк и сетка для багажа | Нет | Power | сзадиPower Подголовник заднего сиденья | Да | |||||
| Дополнительные функции | Регулируемые подголовники передних сидений Центральный подголовник заднего сиденья (встроенный) Держатель билета на солнцезащитном козырьке со стороны водителя Подлокотник водителя Подлокотник NissanConnect Control and Convenient Складная спинка заднего сиденья | ||||||||
| Регулируемое рулевое управление Контроль качества воздуха 900 04 Да | |||||||||
| Сиденья с подогревом — задние | Нет | ||||||||
| Стеклоподъемники — передние | Да | ||||||||
| Дистанционное открывание багажника | Нет | ||||||||
| Седло | |||||||||
| с поясничной опорой переключения передач | ИндикаторНет | ||||||||
| Индикатор смены полосы движения | Нет | ||||||||
| Разъем питания дополнительных устройств | Да | ||||||||
| Предупреждающий световой сигнал о низком уровне топлива | Да | ||||||||
| 9000 | |||||||||
| Подлокотник центральной консоли | Да | ||||||||
| Вход для смарт-карт доступа | Нет | ||||||||
| Кнопка запуска / остановки двигателя | Нет | ||||||||
| Автоматический климат-контроль | Да | ||||||||
| Задний подлокотник | Задний подлокотник | Да | |||||||
| Подрулевые лепестки переключения передач | Нет | ||||||||
| Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте | Да | ||||||||
| Ширина (мм) | 1822 | ||||||||
| Высота (мм) | 1671 | ||||||||
| Кол-во дверей | 5 | ||||||||
| Задний протектор (мм) | 1567 | ||||||||
| Колесная база (мм) | 2673 | ||||||||
| Передний протектор (мм) | 1560 | ||||||||
| 5 | |||||||||
| Масса брутто (кг) | 1764 | ||||||||
| Объем багажника (литры) | 475 | ||||||||
| Дорожный просвет без груза (мм) | 205 | ||||||||
| Тип привода | FWD | ||||||||
| Тип двигателя | Дизельный двигатель K9K | ||||||||
| Super Charge | № | ||||||||
| Турбозарядное устройство | Да | ||||||||
| Нет.цилиндров | 4 | ||||||||
| TransmissionType | Автомат | ||||||||
| Рабочий объем (куб.см) | 1461 | ||||||||
| Система подачи топлива | [CRDi | ||||||||
| ] Макс. protected] | |||||||||
| Макс. крутящий момент ([email protected]) | [email protected] | ||||||||
| Конфигурация клапана | DOHC | ||||||||
| Клапаны на цилиндр | 4 | Радио | |||||||
| Радио | CD-проигрыватель | Нет | |||||||
| CD-чейнджер | Нет | ||||||||
| DVD-плеер | Нет | ||||||||
| Сенсорный экран | Да | ||||||||
| Динамики | Задние Нет4 | ||||||||
| Динамики Передние | Да | ||||||||
| Стажер al Storage | No | ||||||||
| Дополнительные функции | Встроенный 7.0 Аудиосистема с сенсорным экраном | ||||||||
| Встроенная аудиосистема 2DIN | Да | ||||||||
| USB и дополнительный вход | Да | ||||||||
| Подключение Bluetooth | Да | ||||||||
| Аудиосистема для задней части салона | Аудиосистема Дистанционное управление системой | № | |||||||
| Разгон | 13 секунд | ||||||||
| Тип рулевого управления | Мощность | ||||||||
| Тип заднего тормоза | Барабан | ||||||||
| Рулевое управление | Рулевое управление Задняя подвескаНаклон | ||||||||
| Тип переднего тормоза | Диск | ||||||||
| Передняя подвеска | Стойка Макферсона | ||||||||
| Тип рулевого механизма | Пружина и шестерня | Амортизатор | |||||||
| 5.2 метра | |||||||||
| Разгон (0-100 км / ч) | 13 секунд |
Nissan Terrano Цена в Индии 2021 — Изображения, пробег и обзоры
Nissan India представила обновленный Nissan Terrano 2017 года по цене от 9,99 до 14,2 рупий (бывший выставочный зал в Дели). Прошло более трех лет с тех пор, как Terrano был запущен в октябре 2013 года и получил только одно обновление, когда было выпущено Terrano Groove Edition. Тем не менее, в прошлом году японский автопроизводитель выпустил автоматическую механическую коробку передач.
Компания Nissan представила 22 новые функции в обновлении Nissan Terrano 2017 года, среди которых есть некоторые очень необходимые функции: новая 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, навигацией и распознаванием голоса. Другие функции включают в себя: ORVM с электрическим приводом, систему помощи при подъеме на гору и круиз-контроль. Интерьер также был украшен приятной черно-коричневой двухцветной цветовой схемой, а также новыми тканями или кожаной обивкой, в зависимости от варианта. Рулевое колесо было переработано и теперь имеет элементы управления телефонной связью и звуком.К счастью, Nissan также предоставил подлокотник для водителя Nissan Terrano 2017 года. Кнопки электрических стеклоподъемников теперь подсвечиваются, а в боковые зеркала заднего вида встроены индикаторы.
Под капотом новый внедорожник Terrano по-прежнему оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем, развивающим 103 л.с. и 148 Нм максимального крутящего момента, в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и дизельным двигателем 1,5, который поставляется в двух состояниях. мелодии. Менее мощный двигатель развивает 84 л.с. и максимальный крутящий момент 200 Нм, а более мощный — 108 л.с. и 245 Нм максимального крутящего момента.Первый получает 5-ступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, в то время как вариант мощностью 108 л.с. поставляется с опцией либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо блоком AMT.
Nissan Terrano ExteriorsВнешний вид и стиль впечатляют, передний профиль получил агрессивную обработку с характерной хромированной решеткой Nissan с решеткой радиатора с сотовым фоном и большими фарами. Нижняя часть бампера получила большие воздухозаборники, защитную пластину и круглые противотуманные фары. Толстые шины размещены под расширяющимися колесными арками, а боковой шаговый механизм позволяет без проблем входить и выходить.Задняя часть также привлекательна с очаровательными задними фонарями и большим бампером.
Интерьер Nissan TerranoДвухцветная приборная панель в черно-бежевой цветовой гамме выглядит шикарно. На плоской прямоугольной центральной консоли есть вентиляционные отверстия, аудиосистема, датчики температуры и т. Д. Приборная панель большая, есть трехспицевое рулевое колесо, на котором отсутствуют встроенные органы управления. В целом дизайн интерьера немного устарел, но кабина довольно удобна с точки зрения пространства, предлагая много места пассажирам.В салоне есть несколько мест для хранения вещей, а также достаточно места для багажа.
Технические характеристики двигателя и трансмиссия Nissan TerranoДвигатель включает 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат, развивающий 104 л.с. при 5750 об / мин и 148 Нм при 3750 об / мин. Дизельные варианты приводятся в движение 1,5-литровым агрегатом, производящим мощность в двух разных вариантах — 85 л.с. и 110 л.с. В то время как младший вариант содержит версию 85PS, более высокие варианты получают блок 110PS. Трансмиссионные функции выполняются пятиступенчатой механической коробкой передач с бензиновым двигателем и дизельным двигателем мощностью 85 л.с., а варианты с мощностью 110 л.с. получают шестиступенчатую трансмиссию.
| Тип двигателя | Бензиновый 1,6 л | 1,5-литровый дизель | 1,5-литровый Дизель THP |
| Рабочий объем | 1598 куб.см | 1461 куб.см | 1461 куб.см |
| Максимальная мощность | 103 л.с. при 5750 об / мин | 84 л.с. при 3750 об / мин | 108 л.с. при 4000 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 148 Нм при 3750 об / мин | 200 Нм при 1750 об / мин | 245 Нм при 1750 об / мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая MT | 5-ступенчатая MT | 6-ступенчатая MT / AMT |
| Эффективность использования топлива | 13.04 км / л | 19,87 км / л | 19,64 / 19,61 км / л |
| Параметры | Бензин | Дизель |
| Длина | 4331 мм | 4331 мм |
| Ширина | 1822 мм | 1822 мм |
| Высота | 1671 мм | 1671 мм |
| Колесная база | 2673 мм | 2673 мм |
| Дорожный просвет | 205 мм | 205 мм |
| Топливный бак | 50 л | 50 л |
| Полная масса автомобиля | 1770 кг | 1779 кг |
Особенности внешнего стиля, такие как 4-х элементные фары, бамперы в цвет кузова, антенна, хромированная решетка радиатора, ORVM в цвет кузова и наружные ручки дверей, боковые пороги, рейлинги и 16-дюймовые алюминиевые сплавы. колеса в продаже.В интерьерах предлагается выбор между тканевыми чехлами для сидений и кожаной обивкой. Хром широко используется внутри, что придает салону элитный вид, и есть аналогичная приборная панель с 3 циферблатами.
Nissan Terrano Производительность и пробегДизельный Terrano, как утверждается, обеспечивает производительность 19,87 км / л, тогда как варианты с бензиновым двигателем в стандартных условиях могут подавать 13,04 км / л.
Аксессуары и информационно-развлекательная система Nissan TerranoЗа исключением комплектаций начального уровня, весь модельный ряд поставляется со встроенной аудиосистемой 2 DIN с CD-плеером, MP3-плеером, AM- и FM-плеером, USB-портом, Aux-in и Блютус.
Nissan Terrano Тормозная система и управлениеДисковые блоки спереди и барабанные блоки сзади обеспечивают тормозное усилие, антиблокировочная система тормозов с EBD и система помощи при торможении доступны во всех вариантах, за исключением базовой отделки салона.
Nissan Terrano Безопасность и защита Функции безопасности на борту включают передние подушки безопасности, передние противотуманные фары, иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, предупреждение о закрытии двери, обогреватель заднего стекла, датчик парковки заднего хода, трехточечный ремень безопасности с втягивающим устройством спереди и сзади, автоматическим замком двери с датчиком скорости и автоматическим замком двери с датчиком удара.
Среди различных функций, упакованных внутри, ORVM с регулировкой мощности, регулятор высоты сиденья водителя, подстаканники на напольной консоли, индикатор переключения передач, электрические стеклоподъемники, 4-ступенчатый кондиционер, задний В комплект входят кондиционер переменного тока с независимым управлением, поясничная опора, складывающаяся спинка заднего сиденья, регулируемые подлокотники, розетка 12 В, приводной компьютер и т. Д.
Все варианты оснащены бескамерными шинами 215/65 R16.Легкосплавные диски предлагаются в моделях высокого класса, в то время как остальные обойдутся полностью стальными колесными колпаками.
CompetitionВ сегменте компактных внедорожников Nissan Terrano побеждает французских собратьев Renault Duster, Hyundai Creta и Maruti S-Cross.
Предстоящие модели— это новый X-Trail и Leaf.
История Nissan Terrano. История Nissan Terrano Подробное описание модели Nissan Terrano
Первое поколение внедорожника Nissan Terrano дебютировало в 1986 году.Автомобиль продавался в Японии, Европе, некоторых других регионах, а на рынке США эта модель была известна под этим именем. Terrano имел рамную конструкцию, зависимую заднюю подвеску и жестко подключаемый полный привод.
Изначально автомобили предлагались только с трехдверным кузовом, но в 1991 году у внедорожника появилась и пятидверная версия. Nissan Terrano оснащался дизельным двигателем объемом 2,7 литра (85 или 100 л. С.), А также бензиновым двигателем V6 3.0 мощностью 155 сил.Трансмиссия — механическая или автоматическая, четырехступенчатая.
2-е поколение, 1996-2004 гг.
Кардинально изменилась конструкция внедорожника второго поколения: теперь он несёт кузов вместо рамы, в качестве опции предлагалась система автоматического подключения полного привода, он Была в модельном ряду и чисто внешняя версия. Nissan Terrano предлагался только с пятидверным кузовом, в 2000 году был проведен рестайлинг модели.
В гамму силовых агрегатов входили дизельные двигатели 2.7, 3,0 и 3,2 (130-170 л.), Единственный бензиновый двигатель — 3,3-литровый V6 развивал 170 сил. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».
На рынке США внедорожник еще назывался. Также в модели появилась более «люксовая» версия автомобиля (в Америке -). А в Европе параллельно с похожим названием
принадлежал совершенно другой внедорожник.Кровать под прикрытием жуткой тайны. Ниссановы вроде бы дали клятву молчания, хотя любой желающий мог легко найти в Интернете изображение «террано» для индийского рынка и без подсказок понять, что это всего лишь удлиненный Renault Duster.
И все же «террано» — это «Ниссан», а не «Рено»! И Россия не Индия, у нас другие запросы и требования к народным машинам. А потому росла надежда, что новичок поставит демультипликатором другие двигатели, коробки передач и, что не шутка, полноприводную трансмиссию … Название обязывает!
Секрет выяснился, когда ключом зажигания оказался ключ: точно такой же, но я ношу свой «Дастер» в кармане. Разница только в эмблемах.Сама машина отличается?
В гости к морю
«Террано» досталось нам в максимальной комплектации — полноприводный, с двухлитровым бензиновым двигателем, в топовой версии «Текне». Это предлагается за 885 000 рублей.
Это чуть ли не первая коммерческая машина в Москве, но равнодушие столичных водителей дало понять, что «террано» в потоке не замечено. Массивная решетка радиатора, трапециевидные фары, измененные задние фонари, безусловно, придают автомобилю мужественности — раскручивают прежние рамки «террано».Но профиль Дустеровский! Именно поэтому новичка узнают не сразу. И, видимо, поэтому Ниссановым не пришла в восторг идея прямого сравнения новинок с «Дастером»: конвейер обычный, но маркетинговая кухня имеет свой бренд.
Интерьер? Выдающийся глаз бросается в глаза на центральной консоли, маленьком дисплее навигационной системы Nissan Connect, форсунках язычковой вентиляции и … больше не ласкать! А в носу знакомый запах искусственной кожи: сиденье здесь точно такое же, как и на… Ах да, с «Дастером» просил не сравнивать. Четырехступенчатый автомат пока предлагается только для переднеприводных версий, поэтому рука ложится на знакомую ручку рычага шестиступенчатой механики. И шайба управления трехходовой полноприводной трансмиссией — как на той машине.
Так как «террано» мы дали нам целую неделю, грех не кинуться на нее куда глаза глядят. И посмотрели на карту Крымского полуострова: более актуального направления накануне курортного сезона так и не придумали.
Выбираем на трассу М4 «Дон»: пробок нет. Платежные терминалы, объездные вокруг Воронежа — все раскидано на одном дыхании. На перегонках держали 120 км / ч и «разносили» средний расход бензина 9,2-9,3 л / 100 км.
Быстрее ехать даже не пробовал. Во-первых, до выезда на одометре оставалось всего 48 км, и первые пару тысяч километров надо спаять, даже если про период отделки ничего не сказано. Во-вторых, как только стрелка тахометра выставлена на 3000 (а это всего лишь 120 км / ч на шестой передаче), в «террано» становится слишком шумно: рычит мотор, который на этих оборотах увеличивается, гудение позаимствовано у «Дастер» Тути покрышки «Амтел-Круз».Да и аэродинамические шумы не ласкают слух.
И если в желании пожалеть прокатил машинку ниже двухтысячной отметки, то они как бы попадают в глубокие турбоям — хотя мотор атмосферный. Автомобиль практически перестает реагировать на педаль газа, и чтобы разогнаться, переходите с шестой сразу на четвертую передачу. И даже за такие меры отвечает мотор с Ленза. Так закрались сомнения: а обещали ли с ним 135 сил?
ОСТРОВ ПЛОХОЙ УДАЧИ
В конце километровой очереди на пароме через Керченский пролив мы похоронили полный оптимизм.Нагруженная дорога из Краснодара через Крымск с бесконечными ремонтами и светофорами изрядно утомила, а вот бодрящий бриз двух морей и марширующий полуостров на горизонте. Тянуть в компании байкеров из Севастополя, плакать полуденным весенним солнцем — а вечером, наверное, будем в Керчи, а то и в Феодосии!
Увы, за три часа ожидания мы продвинулись только на полторы сотни метров — несмотря на то, что загруженные под струной паромы пришвартовываются и движутся с завидной регулярностью, несмотря на волну и сильный ветер.Военных, строительных и прочей особой церебральной не вижу. В чем дело?
Фотограф ворвался в людей: шла по трассе, заглянула в кабинет к заместителю начальника перехода … Все по-русски: левый поворот на свой, как много машин с «красивой» Москвой да Краснодар. числа плюс городок Хамье, который «очень нужен». Все это братство выезжает якобы на встречу парома, а потом нагло входит в очередь, в которой 15-20 часов томятся семьи с маленькими детьми! Людей в цепях вымывают: мол, не в их компетенции выполнять процедуру.Это если бомба или машина будет обнаружена …
Наверное, значит, слепые камеры, которые через интернет в онлайн-режиме должны отражать реальную ситуацию на переходе. Даже страшно представить, какая здесь давка будет летом.
Момент истины
Решено: Перейти к резервной копии. Разворачиваем «террано» и чех в сторону Анапы. В итоге прокатную машину можно считать комплектной (на одометре почти 2000 км), и было жаль, что не исследовать дикие пляжи косы Бугаз и живописный залив Большой Утриш.Объявлен «День пятидесятницы»!
Но быстро выяснилось, что его энергично заявляют — выполнить будет непросто. Очень хитры песчаные дюны, даже если после полировки зимними ветрами и штормами они кажутся монолитными. Чуть резко задел руль — покрышки моментально разогнали жесткую верхнюю корку, и тут … главное не останавливаться, болтать вперед, поддерживая более-менее стабильные обороты двигателя. А если встал — конечная Ла комедии, назад не пройдешь.На полноприводном «террано» (как на «Дастере») первая передача — мощная, с очень высоким передаточным числом. Поэтому машина прет как танк — пока не видит. Но задняя трансмиссия обычная, с расчетом в основном на твердое покрытие. Поэтому из песчаной засады невозможно выбраться, невозможно задним ходом, даже если безжалостно сожжем сцепление. Одно спасение — трос и мощный трактор. Бог старший. В поисках выхода к морю мы были симпатичны (чем больше вылетает ног, тем больше гонишь — первое правило джиперов), и «террано» не подвел.
Кстати, двухлитровый мотор не лучшим образом адаптирован для езды по бездорожью. Как уже было сказано, он склонен к меланхолии и отсутствию тяги на низах, когда стрелка тахометра не поднимается выше 2000 об / мин. Пока не газане, «террано» не пойдет. Но трансмиссия с заблокированной муфтой, приличным клиренсом (205 мм), короткими провалами кузова и долговечной подвеской позволяет эффективно реализовать высокий крутящий момент — но этого недостаточно. Так что штурмуют самые двускатные места ходом или размахивают хватом и балансируют на грани возможностей силового агрегата.Так что даже самый мощный «террано» для асфальта и легкого бездорожья.
В полном составе
Тюльпаны? Да вот они!
Только человек с очень богатым воображением мог увидеть в этих немытых кашлях долгожданного весеннего красавца. Но Хантсман не пошутил:
Поздно, братья. Тюльпаны были заполнены четыре года назад, как только стало холодно.
А вот и облом! Зря тащили из Анапы на берег Волги? Увы, не только мы: к знаменитому своими тюльпанами Великому Богдо, что недалеко от озера Баскунчак, подъезжают автомобили с завидных для этих глухих участков.Туристов много, а тюльпаны уже сэкономили: год на год не годится.
Итак, пора домой. Более того, после 3500 километров пути двигатель «террано» заработал на полную мощность, претензии к нему были выкопаны. Нет-нет, он не стал путешественником на низких оборотах. И все равно получается тяжелый гул на скоростях 100-120 км / ч, когда стрелка тахометра держится в диапазоне 2700-3000 (это самое начало «моторной» оломности) — трансмиссионный ряд трансмиссий! Но это уже хорошо, что больше, чем реакция машины на газ: я окончательно начал верить в заявленные 135 «лошадей», давление которых позволяло играющим стрелять при переворотах.И этого, ей-богу, не так уж и мало!
Подвескане сделали, а подвесили: именно не только прибрежные дюны и булыжник, но и убитые волгоградские улицы напугали необычностью. Держит удар! И если раньше в таких ситуациях звучало: «Дустеровский маршрут», то теперь можно смело говорить о Террановском.
Будет ли рынок тестировать с террано? Что бы ни говорили маркетологи, по сути это тот же «Дастер», но на 60–90 тысяч рублей дороже. Более смелая внешность, эмблемы Nissan и немного доработанный интерьер для многих станут полноценной компенсацией серьезного разбега в цене.А остальные не заметят существенной разницы. Помните, как Монтескье в «Персидских письмах»? Ничто не похоже на азиатского еврея как на европейского еврея.
Кстати, турбодизеля в списке комплектаций пока нет. Как нет автомата для полноприводных версий. Так может все-таки произойдет хоть какая-то «железная» метаморфоза?
В любом случае мы не прощаемся с «террано»: у нас большие планы на эту машину!
О деньгах не спорят?
Покупателей с тонким кошельком шокирует катастрофическая разница в цене: переднеприводный «террано» в комплектации Comfort. Уже на 185 000 рублей дороже «Дастер» в начальном исполнении Authentique. (1,6 л, 4х2, МКП). Серьезный пробег по ценам объясняется в том числе тем, что база «террано» богаче оснащена: у него одна, а уже две подушки безопасности, есть кондиционер, передние электростеклоподъемники и прочие «пряники». Но если взять идентичную для оснащения машину, то окажется, что «террано» все же дороже — в среднем , 60 000-90 000 рублей, рублей.Но, по сути, это та же машина, без какой-либо серьезной инженерной доработки. Переплата — за свежий внешний вид и за имя.
Поэтому «террано» заинтересует тех, кто за относительно небольшие деньги желает приобрести кроссовер, хотя бы внешне похожий на их более стильные и чистые коллекции. Это для них экстерьер и внутреннее разнообразие комплектаций Comfort (677 000-762 000 руб.) , Elegance (775 000-815 000 руб.) , Elegance Plus (809 000-849 000 руб.)) , Текна (872 000-885 000 руб) , на базе двух типов приводов (передний и полный), бензиновых двигателей 1,6 и 2,0 л и двух коробок передач (М6 и А4).
A PLUS Свежий, смелый внешний вид («террано» похож на более крупные аналоги в концерне «Ниссан»), изысканный интерьер, высокий уровень оснащения дополняют все известные достоинства «Дастера». МИНУС Высокая начальная цена: за такие деньги хотелось бы лучшего пластика салона и развитой шумоизоляции.
Nissan Terrano 1.6.
Год выпуска: 2015
Двигатель: 1.6 (103 л.) КПП: M6.
Решил написать отзыв, чтобы все, кто покупает Nissan Terrano, подумали: стоит ли?
Все началось с того, что стали обращать внимание, что машина не быстрее 95 км / ч едет, точнее едет, а под 3100-3500 крутит, до 140 км / ч как-то странно набирает, а повороты у всех под 4500-4700.Ей тяжело. Стал искать на форумах, что может быть. Ситуация была не нова …
Автомобиль был приобретен на автосалоне в октябре 2015 года, пока тест-драйв не проводил. Отмечу, что это комфортная комплектация (главное!). Купил, оформил, сел и поехал. Сначала все было хорошо, т.к. это был процесс адаптации и привыкания. Ездили только по выходным. Начали ездить по городу. Зима в Петербурге была до января без снега, но из лужи шел легкий лед.Зимой машина показала себя достойно — завелась хорошо, быстро прошел, ну и понятно — она новая. Поставил Нокиан Хакапелитис 5. Сугробов особо не было в районе, даже при съезде с трассы на грунтовку и бездорожье я выезжал на контур. По снегу высота 15-20 см, на полном приводе и 1 гребля и даже не потею. Снег, снежные листья, трава и морозная земля. Правда даже крышу посмотрел.
Но пришла весна, а за ней и дождливое лето.Вот где это началось. Заменил резину на летнюю штатную (заводскую). Под дождем они попали на аквапланирование со скоростью 83 км / ч. Такого страха я не испытывал давно. Так как скорость невысокая, а управление полностью отсутствует. Я попал на асфальт, а она не хочет выходить, она даже не хотела останавливаться. Фактически все 4 колеса были оторваны от сцепления, а полный привод был. Пришлось притормозить ручником и только на 60 км / ч почувствовал, что могу выйти и смог сменить полосу.Ездили по проселочным дорогам, печкам и т. Д. И я стал чувствовать легкий биение колес на скорости 95-100 км / ч. Видимо раньше бит тоже был, но я этого не заметил. Побегов ни разу не было. Ездил на автошине. Итог: колеса вообще не сбалансированы, вес до 180 грамм, т.е. полные шины — одно название. Купил на лето литые диски и Пирелли. Машинка из кулера, правда только колеса. Ни аквапланирования, ни свистков в поворотах, но 95-100 км / ч она мчалась с трудом, так что едет.К 6 (шестой !!!) передаче 2800 оборот составляет 93 км / ч, а расход измерялся при движении без помех, без торможений и обгонов и составил 12,4 литра на 100 км. Специально проехал еще раз, но уже 120-140 км / ч и расход составил 15,1 л на 100 км. Бензин Шелл 95.
Отдельно отмечу, что на светофоре стартовать первым тоже не приятно, так как задняя часть прижата, но при скорости 60-80 км / ч маневрирование очень четкое, мягкое, уверенное.Работают 3-4 передачи. За город выехали на пляж, по песку гребли отлично, но только на полном приводе и на 1 передаче. Крустит, растереть, но гребет. Резина не полная !!! При скорости 100-110 и попытке убрать следы насекомых с лобового стекла вся вода слева не идет через дверной канал, а стекает в боковое стекло и практически вся грязь мешает обзору в зеркало. Зеркала без подогрева и дождя тоже не очень удобно все видеть.
Выводы по машине: это сугубо семейный автомобиль, за рулем должна быть женщина.Для жены, дочери, сестры, учитывая, что это ее первая машина — это идеальный вариант. Не быстрый, высокий и гур. Страстный, ловкий, маневренный, устойчивый. Системы работают стабильно. Вентилятор шумный, но мощный. Климат-контроль отсутствует, и очень жесткая трековая регулировка для комфортного воздуха. Нужно адаптироваться. Либо холодно, либо жарко. Клиренс хороший, пороги не такие грязные. Обдувная сторона грязная, но не сильно. Салон простой, но и цена у нее не высока. Также отмечу — бортового компьютера, требующего установки через порт отдельного блока, нет.В салоне и в багажнике нет плафона, который зимой напрягает. Еще напрягает то, что фары светят 80% асфальта, как будто стекла фар грязные. С некоторыми разводами.
Корректор фар не помогает. В багажник легко влезают 4 самоката и два рюкзака на 120 литров. Тоже валяется (!) Собранная раскладушка вылазит. Через 100 км увидел, что пластиковый люк на бампере сзади (для буксирного троса) отваливается — приклеен к изоленте.
Машина своих денег стоит.Подходит для женщин в качестве тренировки. Для дальних поездок более 800 км не предназначены. Утомляет зад и большой расход, да и на 85-90 км / ч ехать тоже не всегда удобно.
Преимущества Nissan Terrano 1.6:
Высокий клиренс
Полный привод
Недостатки Nissan Terrano 1.6:
Большой расход топлива
Требуется полная замена резины и дисков
Неудобные передние сиденья
Неудобная езда быстрее 80 км / ч
Создан японскими инженерами как малогабаритный автомобиль повышенной проходимости.На фоне успеха нашей Нивы (ВАЗ-2121), ставшей первой и единственной машиной, поставленной в Японию, компания Nissan в 1985 году начала выпуск собственного рамного трехдверного «попутного» Nissan Terrano. И выпускалась эта модель до 2006 года.
Nissan Terrano 1 поколение (WD21) 1985-1995
Малогабаритный рамный трехдверный внедорожник Nissan Terrano сначала выпускался с двигателями 1,6 л и 2,0 л на механике и 4-ступенчатой машиной, с зависимой задней подвеской и жестко подключаемым полным приводом.
Типичная для Японии прямоугольная приборная панель — прочная, но все устройства хорошо видны, а рычаги легко доступны. Небольшие замечания по посадке водителя и вентиляции, но устойчивость и управляемость на высоте. Интересная деталь — можно без компьютеров диагностировать все системы и датчики впрыска на СТО.
С 1990 года появляется 5-дверная модель Nissan Terrano, и даже на некоторых версиях устанавливается третий ряд сидений.Появляются двигатели 3,0 литра с распределенным впрыском и дизельный двигатель с турбонаддувом.
Nissan Terrano оснащался неполно-полноприводной трансмиссией. Задний и полный привод, в задней оси — дифференциал повышенного требования LSD, двухступенчатый с цепным приводом, с эффективной и надежной тормозной системой.
Создан для преодоления препятствий
Рустик, но это 1986 год, но в наличии Стрелки крена и высотомер …
Nissan Terrano 2 поколения (R20) 1993-2006
Nissan Terrano второго поколения постепенно превратился в городской кроссовер — теперь у него есть начальник, подключающий полный привод.
Силовые агрегаты — дизельные двигатели 2,7, 3,0 и 3,2 (130-170 л.с.) и единственный бензиновый двигатель V6 3,3 л (170 л.с.)
Nissan Terrano Luxury версия Nissan Terrano Regulus (Infiniti QX4 — в Америке).
А в то время в Европе с большим успехом продавался внедорожник Nissan Terrano II. Модель разработана совместно с компанией Ford, дизайнер — бельгиец Ален Блондс. Автомобиль производился в Испании до 2006 года, пройдя 3 модернизации в 1996, 1999 и 2002 годах. В Nissan Terrano II вернули рамную конструкцию, задний неразрезной мост и пониженную передачу.
Модернизированный в 2002 году Nissan Terrano II
Nissan terrano все еще «внедорожник»
Time Time сделал салон интереснее
Продается только в Японии
В Японии модель продавалась под именем Nissan Mistral, а в Америке появился брат-близнец Ford Maverick
Nissan Terrano 3 поколения 2014
Nissan Terrano — модель с богатой внедорожной историей, дала жизнь таким известным моделям Nissan как X-TRAIL, QASHQAI за время своего отсутствия на рынке.Возродить легендарное имя удалось с помощью компании Renault и своего внедорожника Duster.
Топовая версияTEKNA дополнена боковыми подушками безопасности, кожаными сиденьями и рулевыми колесами, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками задних дверей, камерой заднего вида, датчиком парковки сзади, мультимедийной системой Nissan Connect с 5-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, 16 дюймов Колесные диски легкосплавные, молдинги и зеркала, покрашены в основной цвет кузова, затонированы задние стекла, противотуманки и направляющие.
Может быть, это не конец террано, созданного для преодоления препятствий
Знаете ли вы? Это брат-близнец Renault Duster, самый бюджетный автомобиль в модельном ряду Nissan.Гамма мотора полностью совпадает с линейкой мотора пыльника.
Приходите в автосервис Nissan на гараж и участвуйте в акциях и специальных предложениях.
Отзыв владельца
Nissan Terrano 2017, 1.6
За ваш значительный водительский стаж, который я начал в 1992 году, я поменял много машин. Среди них были иномарки и отечественные, были новые и подержанные. Поэтому эйфория от обладания очередной новой машиной исключена хотя бы для того, чтобы не мешать представить машину такой, какая она есть, так сказать без «розовых очков».«
Начну с« сердца »автомобиля — силового агрегата. Глубокий рестайлинг« террано »коснулся и быстро растущего пространства. Сейчас установлен двигатель h5M, который в альянсе Renault Nissan Alliance, если так можно выразиться , более «ниссановский», чем предыдущий К4М, разработанный инженерами Renault. В чем отличия этих двигателей? Новый цепной привод H5M GDM, мощность увеличена, которая теперь составляет 114 л.с., по сравнению со 102 «лошадками» прежних Мотор.Главным достоинством нового двигателя считаю то, что он является копией самого надежного «ниссановского» двигателя HR16DE, чем я очень порадовался за время владения Nissan Tiida.За шесть лет эксплуатации «Тиидс» двигатель ни разу не подвел ни малейшей неисправности, всегда работал как швейцарские часы. Единственное, что меня напрягает в этом моторе, — это впускной коллектор над свечами зажигания, который приходится снимать, чтобы добраться до свечей. В остальном двигатель меня устраивает — подхват, упругость тяги, достаточный КПД. Например, если включить пятую передачу на 60 км / ч, мотор не сэкономит, а продемонстрирует ровный габаритный разгон.«Аппетит» двигателя по моим замерам в среднем составляет 8,5-9 литров 95-го бензина в городском режиме. Кстати, 92-й бензин использовать разрешено, но лично я не вижу пользы в его использовании, потому что уменьшается тяга, а расход увеличивается и уровень экономии в цене.
Хватка «террано» информативная. Диск включается в работу от нижней четверти хода педали, что достаточно мягко. Переключения смены понятны, но вот ходы «смесителей» жизненно важны, но не критичны.Первая передача очень «короткая», с места быстро не встанешь, а вот на тяжелой дороге и на крутых подъемах — то, что нужно.
Внешне новый «террано» мне очень нравится. На мой взгляд это выгодно от своего «донора» «Дастера», которого я тоже, несомненно, уважаю. Обилие хрома на передней и задней части кузова, выразительные яркие фары, переделанные бамперы, «раздутые» колесные арки придают машине брутальности, позволяют ей выглядеть дороже.
Я бы, конечно, не отказался от наружных ручек дверей под естественный хват.Нынешние ручки напоминают мне «Жигулевский», они им не нравятся. Да и кнопка с личинками под ключ в дверце багажника тоже атавизм из прошлого. Что ж, на современной машине такого быть не должно! Но крышу украшают мощные рейлинги, которые есть во всей комплектации «террано» и отличаются только цветом, серебристый — в более продвинутой комплектации, в комплектации «Комфорт» — черный. Отсутствие косилки между капотом и лобовым стеклом явно не украшает машину. В «Комфорте» применяются стальные диски колес, но они закрываются красивыми фирменными колпаками «под литье».Пороги выглядят довольно стильно и вместе с «раздутыми» арками колес должны казаться защищать двери и боковые окна от летящей из-под колес грязи. Нет, через короткое время машина покрывается грязью, если в непогоду. Так что в непогоду мы носим с собой влажные салфетки для рук. В противном случае езда с грязными руками.
Что сказать по салону? Мне нравится. Просто, но со вкусом. Просторный, хороший запас расстояния между рядами сидений. Сиденья неплохие, но покрыты достаточно скользкой тканью.Но бывают регулярные «кошмары». Первый — ручные стеклоподъемники задних дверей в первичной комплектации. У меня уже давно стояли заводские электростеклоподъемники во всех дверях в «шестерке» … Второе — штатная акустика. Очевидно, он разработан просто для создания шумового фона. Фронтальные колонки сразу пришли на смену трёхдорожечным «пионерам», но в штатной аудиосистеме настройки тона скудны, поэтому они не выдают качества звука в полной мере. Но есть функция «Free Hand» и отдельный USB-разъем.В базовой комплектации также есть две передние подушки безопасности, обогревающие и электрически регулирующие зеркала, но джойстик управления спрятан под «манипулятором». Радует наличие двух «перчаток».
Багажник объемный, пол багажника ровный, так как запаска крепится под полом багажника снаружи. Но это только в переднеприводной версии «террано».
Мне нравится управлять этой машиной. Руль достаточно острый, машина реагирует на малейшие движения.В поворотах рулоны не сильные. Смола в асфальте не разбивает машину со стороны. Шумоизоляция присутствует, но буду дорабатывать. Основной шум исходит от колесных арок и дверей. Эластичная подвеска «проглатывает» неровности, позволяя напрячься за рулем на наших дорогах. Она не торопится по деревне, позволяя пройти ее на хорошем ходу, где «Пузотерке» пришлось бы «ползать», как черепаха. Подвеска в сочетании с клиренсом «террано» — это основные, на мой взгляд, достоинства машины.Так что некоторые эргономические просчеты не испортили мне общего положительного впечатления от машины.
Обзор Nissan Terrano
Если у вас когда-либо был Nissan Terrano и вам приходилось покупать какие-либо запасные части, мы хотели бы услышать о вашем опыте и о том, как эти детали работают. Напишите свой отзыв в поле для комментариев внизу страницы.
Nissan Terrano Обзор
Nissan Terrano классифицируется как внедорожник среднего размера (внедорожник), выпускаемый японскими производителями Nissan Motor Group.В Европе этот автомобиль продавался как Nissan Terrano II, так как был основан на оригинальном Terrano. Европейская версия была построена на испанском заводе Nissan и также продавалась как Ford Maverick в Европе, где у Nissan было соглашение с Ford Europe. Terrano имеет разумную цену, но не так хорош для бездорожья, как некоторые из ведущих конкурентов в своем классе. Это хороший семейный вариант для автомобиля такого типа и больше подходит для езды по дороге. Это не самый экономичный или лучший исполнитель, но он надежен и хорошо оборудован.Похоже ли это на ваши впечатления от Nissan Terrano?
Nissan Terrano История
Nissan Terrano был впервые выпущен в 1993 году и выпускался как в 5-дверной LWB (длинная колесная база), так и в 3-дверной SWB (короткой колесной базе). В Великобритании была версия панельного фургона, сделанная из 3-дверной версии SWB. Этот автомобиль был изготовлен только в одной версии, но за время своего существования претерпел несколько изменений, в первую очередь в 1996 году, когда фары были заменены на круглые.
В 1999 году выпуск версии Ford Maverick был прекращен, и Terrano снова претерпел изменения, которые в основном коснулись передней части и дизайна интерьера.В 2002 году произошла еще одна переделка, основное изменение коснулось названия. Теперь он назывался Террано, так как старый Террано был переименован в Следопыт. Он прекратил производство в 2006 году, так как на этом рынке присутствовали Pathfinder и X-Trail.
Модели
SE
Salomon
X-Treme
S
Sport LE
SE Touring
Sport
SE +
SVE
Экономия топлива
В течение всего срока службы этого автомобиля использовались бензиновые двигатели объемом 2,4 л и 2.Дизельные двигатели 7 и 3,0 л. Самый экономичный из двигателей — это 3,0-литровый дизель, который предлагает до 31 миль на галлон. Это был последний дизельный двигатель, предлагаемый для Nissan Terrano. Какой двигатель у вас был и насколько он экономичен? При определении экономии топлива всегда учитывайте возраст, тип топлива и объем двигателя.
Трансмиссия
Nissan Terrano выпускался с 5-ступенчатой механической и 4-ступенчатой автоматической коробками передач. Какая коробка передач была у вас и какова была ее производительность? Загляните в наш раздел о коробках передач Nissan, чтобы найти запчасти для коробки передач Terrano по выгодным ценам.
Детали
Замена деталейNissan Terrano может быть дорогостоящей, но здесь, в Breakeryard, они доступны по очень низким ценам. У нас есть обширная сеть британских выключателей с запасными частями для всех марок и моделей, ожидающих вашего заказа. Выполните поиск в нашей сети выключателей, указав данные о вашем автомобиле в нашем поисковике запчастей, или посетите страницу запчастей Terrano.
У вас проблемы с деталями Terrano? У нас есть решения для ваших проблемных частей на странице проблем Nissan Terrano здесь.
Nissan Terrano (2020) Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии
Обзор эксперта от Maxabout
Nissan Terrano — новейший внедорожник, который Nissan Motor India Private Limited вскоре представит на индийском рынке после успеха дочернего концерна Renault Duster. Nissan Motors представил Terrano 9 октября в Навратрисе, во время праздничного сезона в Индии, и ожидается, что он будет продаваться в очень хороших количествах. Компания представила Terrano в Индии 20 августа 2013 года.Он будет производиться на крупном производственном предприятии компании недалеко от Ченнаи в штате Тамил Наду. Основными соперниками Nissan Terrano станут Ford EcoSport, Mahindra Quanto, Tata Safari DiCOR, Mahindra Scorpio и Renault Duster. Базовый вариант Nissan Terrano стоит 9,58 лакхов (XL Petrol). Топовая версия Terrano 110PS Diesel XV Premium доступна за 12,44 лакха. Это цены экс-выставочного зала Ченнаи .
Быстрые факты
- На базе Renault Duster
- Открыт в Индии 20 августа г.
- Предварительное бронирование начинается 1 сентября
- Спущен на воду 9 октября в Индии.
- Доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем
- Варианты Terrano: XL, XL Plus, XV и XV Premium
- Доступен в шести оттенках: огненно-красный, стерлинговый серый, серебристый, черный сапфир, жемчужно-белый и бронзово-серый.
- Базовый вариант стоит 9 индийских рупий.58 лакхов (XL бензин)
- Первоклассный 110PS XV Premium доступен за 12,44 лакха
Внешний вид
Nissan Terrano основан на Renault Duster, но выглядит более мускулистым и современным по сравнению с Duster . Что касается дизайна, Terrano получил полностью новый капот, передний / задний бампер, новую заднюю дверь и легкосплавные диски. Внешний вид Nissan Terrano придает уникальный и стильный вид с его модными фарами, ламинированным ветровым стеклом спереди, верхним вариантом с задним спойлером и рейлингом на крыше, 15/16-дюймовыми легкосплавными или стальными колесами, обогревателем заднего стекла, задним омывателем и дворником, а также регулируемым внешним видом. зеркала заднего вида и многое другое, что придает этому внедорожнику довольно уникальный и современный вид.
Интерьер
Интерьер Nissan Terrano намного лучше и привлекательнее по сравнению с Renault Duster. Он имеет совершенно новые прямоугольные вентиляционные отверстия для кондиционера, новое рулевое колесо, механизм переключения передач, хромированные вставки и новый дизайн деревянных вставок. Интерьеры довольно просторные, с качественной тканевой обивкой в простых вариантах, в то время как лучший вариант, как ожидается, будет иметь высококачественную кожаную обивку, просторную приборную панель, большую комбинацию приборов, мощный кондиционер, модную ручку переключения передач с металлической отделкой, рулевое колесо с усилителем и многое другое. особенности, чтобы добавить к гламуру этого прекрасного внедорожника.Чтобы добавить комфорта пассажирам, этот внедорожник имеет множество дополнительных функций, в том числе Advanced HVAC , регулируемое сиденье водителя, все четыре стеклоподъемника, усовершенствованные датчики парковки, регулируемые лампы для чтения, систему контроля качества воздуха, косметическое зеркало, подлокотники, освещение багажника и качественная музыкальная система с CD / MP3 / FM-радио плеером с удобным режимом смены компакт-дисков, мощными динамиками с уменьшенным клиппированием, портом USB, входом AUX и Bluetooth для повышения качества и удобства Более удобный для пассажиров, этот внедорожник также оснащен многофункциональным рулевым колесом с усилителем, элементами управления звуком и телефоном, а также дисплеем, облегчающим нагрузку на сознание водителя.Объем багажного отделения на 475 литров можно увеличить, сложив задние сиденья, и в нем достаточно места для хорошего пространства для ног, колен, головы, плеч и локтей. У него также есть плюшевые сиденья с хорошей деревянной опорой, чтобы добавить комфорта этому внедорожнику.
Двигатель и коробка передач
Nissan Terrano доступен с теми же вариантами двигателей, что и Duster. Он оснащен дизельным двигателем 1461 куб. См 1,5 л K9K dCi. имеет максимальную мощность 108 л.с. при 3900 об / мин и максимальный крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин , обеспечивая максимальную скорость в диапазоне 170-175 км / ч. и достигает отметки 0-100 км / ч примерно за 12-14 секунд (ожидается) и имеет шестиступенчатую механическую коробку передач с пробегом 17-19 км / ч (ожидается).Второй дизельный двигатель развивает максимальную мощность 83,84 л.с. с максимальным крутящим моментом 200 нм . Этот внедорожник также будет иметь полноразмерное стальное запасное колесо, покрытое бескамерной радиальной шиной в багажном отсеке, а также некоторые другие инструменты, которые потребуются для замены шины. Terrano также доступен с бензиновым двигателем (отдельные варианты — XL), который приводится в действие двигателем 1598 куб.см с максимальной мощностью 100,6 л.с. и максимальным крутящим моментом 145 нм .
Заявленный пробег компании
Компания заявляла, что пробег Nissan Terrano составляет 13 км.2 км / ч для бензина, 20,5 км / ч для дизельного двигателя мощностью 85 л.с. и 19,2 км / ч для дизеля мощностью 110 л.с. Ожидайте, что реальные показатели будут меньше на 3-4 км / ч при стандартных условиях вождения.
Функции безопасности
Для максимальной безопасности пассажиров этот внедорожник оснащен гидроусилителем руля с регулировкой по углу наклона, обеспечивающим комфортную езду и легкое маневрирование в условиях пиковой загруженности, ремнями безопасности сзади, двумя передними подушками безопасности , АБС с системой экстренного торможения, электронным тормозом. Механизм распределения силы и модуль контроля устойчивости, датчик разблокировки двери с датчиком удара, защитный кожух двигателя, передние противотуманные фары, обогреватель заднего стекла и заднее ветровое стекло с функцией омывания и очистки для обеспечения хорошей видимости в дождливую и туманную погоду.Terrano будет иметь вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. Система подвески представляет собой стойку типа McPherson с цилиндрической пружиной и усовершенствованным стабилизатором поперечной устойчивости спереди и осью с торсионной балкой с цилиндрической пружиной и аналогичным стабилизатором поперечной устойчивости в задней части этого внедорожника. Снаряженная масса этого внедорожника составит 1235 кг (ожидаемая) с топливом объемом бака 50 литров . У него будет минимальный радиус поворота 5,2 м. будет легко перемещаться в городском потоке.
оттенков
Nissan Terrano — это , доступный в шести оттенках : Fire Red, Sterling Grey, Blade Silver, Sapphire Black, Pearl White и Bronze Grey.
Варианты
Nissan Terrano доступен в семи вариантах — XL Petrol, 85 л.с. XE Diesel, 85 PS XL Diesel, 85 PS XL Plus Diesel, 110 PS XL Diesel, 110 PS XV Diesel и 110 PS XV Diesel Premium.
Новый Mahindra Scorpio против Nissan Terrano
Двигатель и трансмиссия Nissan Terrano — Байт в большие данные
ОБЗОР
Nissan Terrano — третья модель в линейке Renault-Nissan India, получившая инженерный значок.Однако на этот раз именно Nissan настраивает продукцию Renault, а не наоборот. В отличие от двух других моделей со значками в конюшне Renault-Nissan — Scala и Pulse — в обеих были внесены небольшие изменения в их внешний вид, чтобы отличать их от аналогов Nissan; Nissan сделал еще один шаг вперед с Terrano и внес значительные изменения в стиль, включая серьезные изменения в листовом металле. К ним относятся переработанные бамперы и фары, а также новая решетка радиатора, которые помогают Nissan Terrano выглядеть как настоящий Nissan.И нет никаких сомнений в том, что в отделе внешнего вида у компании есть победитель. Обновленный V-образный капот Nissan Terrano прекрасно сочетается с новой решеткой радиатора семейства Nissan. Сама решетка выглядит, как более крупный внедорожник Nissan Pathfinder, продаваемый на международном уровне. Передний бампер и фары новые, а детализированный дизайн вокруг противотуманных фар придает Nissan Terrano поразительный вид, если смотреть прямо. Проверить цену Terrano
со стороны выставочного залаЭКСТЕРЬЕР И ДИЗАЙН
Габариты Nissan Terrano — 4.Длина 33 м, ширина 1,83 м. Его общая высота с фиксированной рейкой на крыше составляет 1,67 м. Колесная база в 2,67 м добавляет больше к внутреннему пространству, которое и без того немало, учитывая его невероятную высоту. Nissan Terrano имеет клиренс 205 мм, который аналогичен клиренсу Renault Duster, но является дополнительным преимуществом, которое позволит этому внедорожнику легко двигаться по любой местности. Заказать тест-драйв Terrano в Cazprice
Боковой профиль Nissan Terrano имеет угловатые смелые линии, которые отличаются от кривых линий Duster.Расширяющиеся колесные арки делают Terrano агрессивным, что отличает его от большинства моделей Nissan в Индии. На дверях есть две горизонтальные складки, которые усиливают внешний вид автомобиля, но этого недостаточно, чтобы смягчить органичные линии остальной части автомобиля. Задняя часть не похожа ни на один из внедорожников Nissan, и очевидно, что Nissan разработал новую группу задних фонарей, не слишком возясь с лампами Duster. Он получил хромированную отделку, чтобы добавить ощущения премиум-класса, но в целом внешний вид прочный с рейлингами на крыше и серебряными защитными пластинами.Расширяющиеся колесные арки этого внедорожника снабжены набором 16-дюймовых легкосплавных дисков с алмазной огранкой в верхнем варианте, в то время как базовый и средний варианты оснащены прочными стальными колесами аналогичного размера, которые безусловно, сделает внедорожник более спортивным. Эти стильные диски были дополнительно оснащены бескамерными радиальными шинами размером 215/65 R16, которые обеспечивают превосходное сцепление с дорогой на любой местности.
ИНТЕРЬЕР И ПРОСТРАНСТВО
Nissan Terrano имеет удобный вход и выход.Когда вы входите в каюту, интерьер в бежевых тонах создает ощущение простора. Nissan обновил компоновку приборной панели, которая кажется немного более премиальной, чем у Duster. Место для хранения вещей в верхней части приборной панели теперь закрыто крышкой, а центральные вентиляционные отверстия для кондиционера стали прямоугольными с хромированными контурами. Облицовка комбинации приборов имеет закругленную панель, а рулевое колесо осталось прежним, но на него добавлена звуковая накладка с серебряными вставками. Центральная консоль обновлена: вертикальные серебристые панели по бокам и черные панели, окружающие новую мультимедийную систему.
Эти дополнительные украшения делают интерьер немного более привлекательным, чем у Duster. Качество используемых материалов, подгонка и отделка снова точно такие же, что намного лучше, чем у конкурентов, но не кажется таким премиальным, как должен ощущаться автомобиль в этой ценовой категории. Базовая отделка XE идет с черным салоном, а остальные — бежевым. Комбинация цветов, используемая в гелях Terrano, красиво выглядит и выглядит со вкусом благодаря черной отделке. Кондиционер работает эффективно, а вентиляционные отверстия обеспечивают плотный поток воздуха.Все находится под рукой, и большинством органов управления удобно пользоваться, кроме ручки регулировки зеркал, которая находится под рычагом ручного тормоза. Вы также будете скучать по мертвой педали, чтобы упереть ногу в дальние поездки. Nissan должен был решить незначительные проблемы с эргономикой, на которые покупатели Duster жалуются уже довольно давно.
Дверные карманы достаточно глубоки, чтобы вместить 1-литровые бутылки, а подстаканников и мелких предметов для хранения достаточно, чтобы хранить безделушки.Особого упоминания здесь требует пространство в салоне, так как в нем достаточно места как в рядах, так и в багажнике. Сиденья достаточно удобны, но им не хватает поддержки под бедрами. 475-литровый багажник практичен с удобной загрузочной кромкой, которая может вместить хороший багаж. Некоторые из функций безопасности и удобства, предлагаемых в Terrano, включают двойные подушки безопасности, ABS, EBD, BA, противотуманные фары, датчики парковки заднего хода, задний кондиционер, аудиосистему с двойным DIN с возможностью подключения CD / MP3, USB, AUX и Bluetooth.Удивительно, но элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, которые есть на Duster, не предлагаются на Terrano.
ДВИГАТЕЛЬ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Terrano поставляется с тремя различными комплектациями двигателя, включая один бензиновый и два дизельных. Технические характеристики остались такими же, как у Дастера. Бензиновый двигатель объемом 1598 куб. См выдает 104 л.с. при 5850 об / мин и крутящий момент 145 Нм при 3750 об / мин. У него 5-ступенчатая механическая коробка передач, Nissan заявляет о пробеге 13,2 км / ч. Бензиновый двигатель работает плавно и не очень слышно.Бензиновый двигатель 1,6 л кажется идеальным для поездок по городу, так как он не дает никакого толчка как таковой, но зато в условиях движения он в лучшем виде. Переключение передач кажется немного резким, и его можно улучшить с помощью более плавного переключения передач.
Это не типичный бензиновый двигатель с оптимизированными оборотами, так как он кажется недостаточно мощным на более низких оборотах. По мере увеличения оборотов двигателя он становится более слышимым, но затем становится очевидным отставание в подаче. Также бензиновая версия получает рулевое управление с гидроусилителем.Он показал пробег 9,5 км / ч. 1,5-литровый дизельный двигатель с более низкими характеристиками развивает мощность 85 л.с. при 3750 об / мин и крутящий момент 200 Нм при 1900 об / мин. Этот двигатель также оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач. Основная причина наличия дизельного двигателя с более низкими характеристиками — это экономия на пробеге. Этот дизель хорош по крутящему моменту.
У этого двигателя тоже есть лаг, но он как дизельный агрегат пытается его преодолеть. Требуются серьезные усилия, чтобы автомобиль мог развивать более высокую скорость. Рулевое управление очень активно дает обратную связь, а иногда становится слишком агрессивным.Обгон в полностью загруженном состоянии — это стресс, так как зубчатые передачи и задержка в двигателе очень затрудняют это. Этот показал больший пробег по сравнению с двумя другими при скорости 15 км / ч. Попробовав оба варианта с недостаточной мощностью, я, наконец, решил проехать на 110-сильной версии. Это остается моим фаворитом с его превосходной подачей мощности. Он развивает мощность 110 л.с. при 3900 об / мин и крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин. Он также поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Поднимите его, и вы почувствуете то же самое, пока не переключите на первую передачу.Пересекайте 1700 оборотов в минуту, и двигатель чувствует себя хорошо контролируемым. Передача крутящего момента фантастическая, когда речь идет о модели мощностью 110 л.с. Фактически, я считаю этот двигатель более спортивным по сравнению с двигателем EcoSport с точки зрения ощущения от вождения.
ЕЗДА И ОБРАЩЕНИЕ
Что касается плавности хода, то неудивительно, что Terrano справляется блестяще. Он с легкостью подавляет даже самые большие выбоины, и вам не нужно снижать скорость на неровных дорогах. Фактически, чем быстрее вы едете по неровной поверхности, тем лучше ездить.Что касается управляемости, Terrano чувствует себя очень устойчиво на высоких скоростях и редко теряет форму. Даже при обычном вождении управляемость впечатляет для внедорожника с высокой посадкой. Из-за мягкой настройки подвески есть небольшой крен кузова, но его никогда не бывает слишком много. И вы всегда чувствуете, что контролируете машину. Кроме того, когда вы хотите повеселиться, прямое рулевое управление вам подойдет. Он достаточно легкий, когда вам нужно, и весит на скорости, и это добавляет общего удовольствия.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И БЕЗОПАСНОСТЬ
Дисковые блоки спереди и барабаны сзади обеспечивают тормозное усилие, антиблокировочная система тормозов с EBD и система помощи при торможении доступны во всех вариантах, за исключением базовой отделки.Функции безопасности на борту включают передние подушки безопасности, передние противотуманные фары, иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, предупреждение о приоткрытой двери, обогреватель заднего стекла, датчик парковки заднего хода, трехточечный ремень безопасности с втягивающим устройством спереди и сзади, автоматическая блокировка дверей с датчиком скорости. и автоматический дверной замок с датчиком удара
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Terrano — действительно хорошая машина, и мне она очень нравится. Однако в нем отсутствуют некоторые важные функции, о которых уже упоминалось. С новой Micra я подумал, что Nissan India узнал, что рынок хорошо отреагирует на стоимость, но согласно соглашению Renault-Nissan, автомобиль-донор всегда будет стоить меньше, чем его близнец.Это означает, что Duster будет стоить меньше, чем Terrano, и это ставит Terrano высшего качества на 1-1,5 лакха по сравнению с топовым Duster. Это ошеломляющие 16,5–17 рупий на дороге за отличную инженерию, но неполный набор функций. Duster заполнил пробел на индийском рынке и хорошо продавался, пока не было вариантов. Terrano выйдет на рынок с такими же конкурентами, как сам Duster и Ford EcoSport. Приготовит ли Nissan сюрприз для нас, как это было с ценой на новую Micra? Я, конечно, надеюсь, что это так.
| XV D Pre 110 л.с. Ручная, 1461 CC, 19.64 Kmpl | Ручная, 1461 CC, 19.64 Kmpl | 17.02 л
|
| XV D PRE 110 л.с. AMT Автомат, 1461 CC, 19.61 кмпл | АКПП, 1461 CC, 19.61 км. | 17,56 л
|
| Спортивное издание Руководство, 1461 CC, 19.87 кмпл | Ручная, 1461 CC, 19.87 Kmpl | 14,78 л
|