На ваз 2114 не горит лампочка ручника: Почему не горит лампочка ручника — Статьи

Содержание

Не горит лампочка ручника на ваз 2114

Содержание

Похожие статьи
6 comments on “ Лампочка ручника ваз 2114. У меня на ВАЗ-2114 не горит лампочка стояночного тормоза ”
Очередь просмотра
Очередь
Правильное решение проблемы с индикацией контроля исправности ламп на БСК — Продолжительность: 8:25
Ваз 2114 снял ручник машина сдохла )))) неработает бензонасос — Продолжительность: 2:03
Не горит лампочка ручника на щитке приборов Фольксваген Венто — Продолжительность: 2:48
Ручник ВАЗ ручной тормоз Ремонт кнопки ручника — Продолжительность: 4:08
Горит восклицательный знак на приборке ВАЗ — Продолжительность: 3:15
ВАЗ 2112 лечим глюк панели приборов — Продолжительность: 2:45
Перезагрузка панели приборов ВАЗ — Продолжительность: 3:17
Ремонт концевика ручника на ВАЗ-2107. — Продолжительность: 7:26
Загорелась лампочка тормозной жидкости. Калина, Приора, Гранта, LADA 2110, 2112, 2114, 2115, 2107 — Продолжительность: 3:58

Подсветка печки 2114 ставим диодную ленту и как заменить лампочки — Продолжительность: 4:02
Не держит ручник даже после натяжки ваз 2114 Устраняю проблему! — Продолжительность: 7:55
РЕМОНТ КОНЦЕВИКА ДВЕРИ. на ВАЗ 2112, 2111, 2110, ВАЗ 2114-2115, 2109, ЛАДА ПРИОРА. — Продолжительность: 6:13
Меняем цвет подсветки приборной панели ваз 2114 как правильно сделать всё самому и куда припаять — Продолжительность: 16:00
ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ — Продолжительность: 5:57
Самодиагностика Ваз 2114-2115, Приора, Калина, Ваз 2110-2112 — Продолжительность: 2:50

1. Здравствуйте! у меня на ВАЗ-2114 не горит лампочка стояночного тормоза, где искать причину? Вопрос от: Марсель Муллагалиев 2. Всем привет. Ваз 2114. При торможении заднее правое колесо идёт юзом. Стоит чуть посильней нажать тормоз, уходит в занос даже на асфальте. В снег достаточно слегка нажать на педаль. Куда копать? Цилиндр? Колодки? Барабан? Вопрос от: Дмитрий Запорожский.Лампочка ручника ваз 2114.

Очередь просмотра

Очередь

Удалить все
Отключить

По дате загрузки

Длительность

Особенности

Упорядочить

По релевантности
По дате загрузки
По числу просмотров
По рейтингу

Включить следующим
Воспроизвести

Правильное решение проблемы с индикацией контроля исправности ламп на БСК — Продолжительность: 8:25

4 года назад
173 620 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Ваз 2114 снял ручник машина сдохла )))) неработает бензонасос — Продолжительность: 2:03

Год назад
9 894 просмотра

Включить следующим
Воспроизвести

Не горит лампочка ручника на щитке приборов Фольксваген Венто — Продолжительность: 2:48

8 месяцев назад
3 285 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Ручник ВАЗ ручной тормоз Ремонт кнопки ручника — Продолжительность: 4:08

4 года назад
106 078 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Горит восклицательный знак на приборке ВАЗ — Продолжительность: 3:15

4 месяца назад
4 148 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

ВАЗ 2112 лечим глюк панели приборов — Продолжительность: 2:45

Год назад
181 206 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Перезагрузка панели приборов ВАЗ — Продолжительность: 3:17

2 года назад
107 898 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Ремонт концевика ручника на ВАЗ-2107. — Продолжительность: 7:26

Год назад
7 617 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Загорелась лампочка тормозной жидкости. Калина, Приора, Гранта, LADA 2110, 2112, 2114, 2115, 2107 — Продолжительность: 3:58

Год назад
60 515 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Подсветка печки 2114 ставим диодную ленту и как заменить лампочки — Продолжительность: 4:02

2 года назад
120 286 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Не держит ручник даже после натяжки ваз 2114 Устраняю проблему! — Продолжительность: 7:55

3 года назад
251 771 просмотр

Включить следующим
Воспроизвести

РЕМОНТ КОНЦЕВИКА ДВЕРИ. на ВАЗ 2112, 2111, 2110, ВАЗ 2114-2115, 2109, ЛАДА ПРИОРА. — Продолжительность: 6:13

3 года назад
71 211 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Меняем цвет подсветки приборной панели ваз 2114 как правильно сделать всё самому и куда припаять — Продолжительность: 16:00

2 года назад
1 236 520 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ — Продолжительность: 5:57

2 года назад
567 679 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Самодиагностика Ваз 2114-2115, Приора, Калина, Ваз 2110-2112 — Продолжительность: 2:50

3 года назад
579 582 просмотра

Тестирование панели приборов VDO.
Коды .

подкажите,пожалуйста, когда дёргаешь ручник у меня не готит лампочка ручника на приборной понели, лампока целая и кнопку я поменял. что делать. (

Подсунь руку под рулевую колонку и поправь патрон в приборке, просто контакт плохой. у меня такое часто было. Дотянуться таким методом не просто но можно, это лучше чем вскрывать всю торпеду. Я обычно ложусь головой на педальный узел и с фонариком на лбу лезу рукой между рулевой колонкой к щитку, как раз с такого положения видны патроны лампочек сигнализаторов приборной доски. Для удобства можно снять пластиковый кожух рулвой колонки.

Проверь приборную панель (работоспособность и целые ли лампочки). Нажми и держи кнопку на панели приборов и ключ поверни не заводя машину и смотри. Если все же горит, смотри по проводам

Не гоните чушь. частая проблема от вибрации патроны теряют плотный контакт. ПРОВЕРЕНО.

проверил как ты сказал. лампочка ручника не горит. это значит, что лампочка сгорела?

спасибо. завтра попробую

спасибо, завтра попробую

подскажите,не горит лампа ручника на панели приборов при поднятом ручнике,горит только при заводке, потом когда заведётся тухнет

Контакт под самим ручником,там где кнопка ПРОВЕРЬ.

там работает у меня автозапуск стоит,если бы там не работало запуск тоже не работал,он заводит при поднятом ручнике

Если установщики брали контакт с провода ручника(и авто запуск работает-значит кнопка целая ) то смотри место скрутки,если они вообще его к лампочке не отрезали.:13:

я нашёл неисправность. перегнил провод под водительским сидением. вот так и бывает;)

А можно поподробнее, как проходит этот самый провод? Подозреваю, что у меня таже проблема(

у меня шумоизоляция сделана, смотрел провод под ней теперь иза одного провода придётся,чуть ли не пол машины разберать ,это теперь когда весна будет:1:

Зачем же провод визуально осматривать, если достаточно снять разъем с самой приборки и прозвонить на корпус в обоих состояниях стояночного тормоза. Разбирать практически ничего не нужно.

Ни фига се ниче разбирать не нужно:eo:А до приборки добраться?целая эпопея!:15:

Уверен, что и для снятия разъема тоже снимать приборку или лицевую панель НЕ обязательно.

Ребята, подскажите.
На панели у нас есть такая лампочка (!) загорается,когда ручник поднимаешь.

У меня она загорается только когда зажигание даешь, тест проходит и она гаснет, даже если ручник поднят. Кнопка исправная, лампочка тоже вроде)))
Где искать?:13:

лампочка (!) -если она горит после теста, то это означает что уровень тормозухи в бачке ниже min , т.е. если она у тебя не горит после теста (гаснет) , то всё гуд.
На ручник идёт лампочка (Р) , которая загорается в левом нижнем углу приборки приблизительно. Горит при повёрнутом ключе до тех пор, пока не снимешь с ручника, естественно при исправной цепи.

А можно поподробнее, как цепь устроена? Где именно идут провода в этой цепи?

Назначение проводов в колодках — вот
http://www.2114.ru/content/category/28/108/129/

Провода идут в жгутах. Где именно — не знаю.

Принцип работы — кнопка под ручником замыкается на массу и загорается лампочка на приборке. Когда ручник опущен — контакт размыкается и лампа тухнет. Плюс на лампе появляется после включения зажигания.

Ну вот как-то так.

Немного не в тему, но: Не загоратся лампочка недостаточного уровня тормозной жидкости. Вроде бы это одна и таже лампочка с ручником. С чего начинать искать неисправность? Индикатором проверял, масса есть, плюса нет.

З.Ы. При поднятом ручнике лампочка горит. (!)

Не загоратся лампочка недостаточного уровня тормозной жидкости. Вроде бы это одна и таже лампочка с ручником.

Вообще-то это две совершенно разные лампочки:
(!) — контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы. Загорается красным светом при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки “MIN”.
(р) — контрольная лампа включения стояночного тормоза. Загорается красным светом при включении стояночного тормоза.

Точно. Напутал я маленько. (р) — ручник. (!) загорается при проворачивании стартера. Но мож кто знает почему не горит «контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы».?

З.Ы. Непосредственно темы про контрольную лампу аварийного состояния рабочей тормозной системы на форуме не нашел.

Проверь, может на резервуаре на ГТЦ Датчик мёртвый. И сигнал с него не идёт. Попробуй др. датчик.

З.Ы. Непосредственно темы про контрольную лампу аварийного состояния рабочей тормозной системы на форуме не нашел.
Сними с датчика разъем и замкни контакты в нем.Если загорится то чисти контакты под резинкой датчика.Если нет то ищи потерю контакта в проводке.
А как ты определил что она не горит.

З.Ы. При поднятом ручнике лампочка горит. (!)
И всё же какая лампа не горит ((Р)) или ((!)). А то ты пишешь что при поднятом ручнике горит ((!)) это как? Связи не вижу. Если в цепи двух ламп а какаяименно не горит, всё нормально, то проверь саму лампочку, часто от тряски они плохо сидят в посадочном месте на панели приборов. Я принаровился туда подлазить рукой и поправлять а то и вставлять новые. Подлазию с низу или с права от руля или с лева, когда где не горят.

Восле включения зажигания до заводки и должно загораться. Если горит после — см. датчик уровня, его проводку. ну и сам уровень.

Сними с датчика разъем и замкни контакты в нем.Если загорится то чисти контакты под резинкой датчика.Если нет то ищи потерю контакта в проводке.
А как ты определил что она не горит.

1. Попросил товарища нажать на датчик уровня тормозухи — (!) не горит
2. Попробовал замкнуть (снял резинку и напрямую между собой соединил) — (!) не горит.
3. Прозвонил — масса есть, + нет.

Вот, где искать этот плюс?

Вот, где искать этот плюс? По схеме ищи + А потом тестером. Может лампа не рабочая.

Не горит лампочка ручника на ваз 2114

6 comments on “ Лампочка ручника ваз 2114. У меня на ВАЗ-2114 не горит лампочка стояночного тормоза ”

1 концевик под рычагом ручника

2) колдун смотри, колодки и барабан

2 систему прокачай чтоб равномерно тормозило, потом дальше смотреть надо

2 для начала прокачай тормоза и сменил тормозуху

Вы сможете ставить отметки «Мне понравилось», писать комментарии и подписываться на каналы.

Очередь просмотра

Очередь

Удалить все
Отключить

По дате загрузки

Длительность

Особенности

Упорядочить

По релевантности
По дате загрузки
По числу просмотров
По рейтингу

Включить следующим
Воспроизвести

Правильное решение проблемы с индикацией контроля исправности ламп на БСК — Продолжительность: 8:25

4 года назад
173 620 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Ваз 2114 снял ручник машина сдохла )))) неработает бензонасос — Продолжительность: 2:03

Год назад
9 894 просмотра

Включить следующим
Воспроизвести

Не горит лампочка ручника на щитке приборов Фольксваген Венто — Продолжительность: 2:48

8 месяцев назад
3 285 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Ручник ВАЗ ручной тормоз Ремонт кнопки ручника — Продолжительность: 4:08

4 года назад
106 078 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Горит восклицательный знак на приборке ВАЗ — Продолжительность: 3:15

4 месяца назад
4 148 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

ВАЗ 2112 лечим глюк панели приборов — Продолжительность: 2:45

Год назад
181 206 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Перезагрузка панели приборов ВАЗ — Продолжительность: 3:17

2 года назад
107 898 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Ремонт концевика ручника на ВАЗ-2107. — Продолжительность: 7:26

Год назад
7 617 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Загорелась лампочка тормозной жидкости. Калина, Приора, Гранта, LADA 2110, 2112, 2114, 2115, 2107 — Продолжительность: 3:58

Год назад
60 515 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Подсветка печки 2114 ставим диодную ленту и как заменить лампочки — Продолжительность: 4:02

2 года назад
120 286 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Не держит ручник даже после натяжки ваз 2114 Устраняю проблему! — Продолжительность: 7:55

3 года назад
251 771 просмотр

Включить следующим
Воспроизвести

РЕМОНТ КОНЦЕВИКА ДВЕРИ. на ВАЗ 2112, 2111, 2110, ВАЗ 2114-2115, 2109, ЛАДА ПРИОРА. — Продолжительность: 6:13

3 года назад
71 211 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Меняем цвет подсветки приборной панели ваз 2114 как правильно сделать всё самому и куда припаять — Продолжительность: 16:00

2 года назад
1 236 520 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

ЗНАЧЕНИЯ ЗНАЧКОВ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ — Продолжительность: 5:57

2 года назад
567 679 просмотров

Включить следующим
Воспроизвести

Самодиагностика Ваз 2114-2115, Приора, Калина, Ваз 2110-2112 — Продолжительность: 2:50

3 года назад
579 582 просмотра

Тестирование панели приборов VDO.
Коды .

Не гоните чушь. частая проблема от вибрации патроны теряют плотный контакт. ПРОВЕРЕНО.

проверил как ты сказал. лампочка ручника не горит. это значит, что лампочка сгорела?

спасибо. завтра попробую

спасибо, завтра попробую

Контакт под самим ручником,там где кнопка ПРОВЕРЬ.

я нашёл неисправность. перегнил провод под водительским сидением. вот так и бывает;)

А можно поподробнее, как проходит этот самый провод? Подозреваю, что у меня таже проблема(

Ни фига се ниче разбирать не нужно:eo:А до приборки добраться?целая эпопея!:15:

Уверен, что и для снятия разъема тоже снимать приборку или лицевую панель НЕ обязательно.

Ребята, подскажите.
На панели у нас есть такая лампочка (!) загорается,когда ручник поднимаешь.
У меня она загорается только когда зажигание даешь, тест проходит и она гаснет, даже если ручник поднят. Кнопка исправная, лампочка тоже вроде)))
Где искать?:13:

А можно поподробнее, как цепь устроена? Где именно идут провода в этой цепи?

Назначение проводов в колодках — вот
http://www.2114.ru/content/category/28/108/129/

Провода идут в жгутах. Где именно — не знаю.

Ну вот как-то так.

З.Ы. При поднятом ручнике лампочка горит. (!)

Проверь, может на резервуаре на ГТЦ Датчик мёртвый. И сигнал с него не идёт. Попробуй др. датчик.

Вот, где искать этот плюс?

Вот, где искать этот плюс? По схеме ищи + А потом тестером. Может лампа не рабочая.

ВАЗ 2109 | Контрольная лампочка стояночного тормоза

Контрольная лампочка стояночного тормоза

При включенном стояночном тормозе выключатель замыкает соединение с массой. Благодаря этому контрольная лампочка может загореться, поскольку при включенном зажигании снабжается напряжением через ее другой контакт. При отпущенном стояночном тормозе она гаснет.

Поиск неисправностей

Лампочка не горит при включенном ручном тормозе: проверьте предохранитель (глава Электротехническое оборудование).
Демонтируйте лампу накаливания и проверьте ее (начало главы).
Если это не привело к успеху, то обнажите выключатель за рычагом стояночного тормоза, демонтировав заднюю часть средней консоли.
Отсоедините провод на выключателе (сзади рядом с ручным тормозом) и приложите разъем к оголенному металлу.
Если лампочка горит, неисправен выключатель
Лампочка не гаснет при отключенном стояночном тормозе: снимите провод на выключателе ручного тормоза так, как описано выше, но оставьте разъем висящим.
Если лампочка больше не горит, то был неисправен/неправильно смонтирован выключатель.
Но если она продолжает гореть, то протерт провод и замкнут на массу.

Выключатель (2) контрольной лампочки стояночного тормоза находится точно за его рычагом (1 – здесь показано при демонтированной средней консоли).

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114: не горит подсветка

Если взглянуть на панели приборов автомобилей, которые были выпущены лет 60-70 назад, то можно увидеть очень простую их комбинацию. Это спидометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, давления масла, наличия топлива в баке, амперметра и 2-3 сигнальные лампочки.

Сегодня всё кардинально изменилось. Современные автомобили оснащаются мощными двигателями, развивают высокие скорости, поэтому конструкторы оснащают машины большим количеством систем пассивной и активной безопасности. Контроль их работы осуществляется контрольными лампами, установленными на панели приборов, а на некоторых моделях светодиодами или светодиодными лентами.
Панель приборов на ВАЗ 2114, 2115, 2113

ВАЗ 2114 И ЕГО ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

На этом автомобиле, так же как и на модели ВАЗ 2113, устанавливают электронную комбинацию приборов от ВАЗ 2115. В ней кроме приборов контроля работы двигателя и его систем, дополнительно установлены контрольные лампы, в количестве 12 штук и 6 лампочек, которые освещают шкалы контрольных приборов.

Сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, стало понятно, следует сказать несколько слов об их назначении:

Сигнализация о включении поворотов, отдельно для левой и правой стороны;
Минимальный уровень топлива в баке;
Включение габаритных огней;
Аварийное состояние тормозной системы;
Включение дальнего света фар;
Контрольная лампа о контроле двигателя;
Включение аварийной сигнализации;
Лампа, показывающая разряд автомобиля;
Сигнализация включённого ручного тормоза;
Аварийное падение давления масла;
Лампа открытия воздушной заслонки, кроме моделей с электронным впрыском топлива.

Также установлены лампочки для подсветки шкал приборов. Все индикаторы, сигнализирующие об аварийном состоянии той или другой системы, имеют красные светофильтры, остальные зелёные или оранжевые. Часто можно услышать такое выражение, что не работает панель приборов на ВАЗ 2114, это неправильное определение неисправности. Такое возможно только в одном случае, когда она совсем не подключена в машине. Может отказать один или несколько приборов, могут быть перегоревшие лампы, но что-то работоспособным останется. Чаще всего перегорают лампы, вот более подробно и рассмотрим вариант с перегоревшими лампами.

НЕ ГОРИТ ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ЛАМПОЧЕК

В этом случае может быть две ситуации:

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114;
Не работает одна или больше контрольных ламп.

Рассмотрим первый вариант неисправностей, когда не работает подсветка панели приборов ВАЗ 2114. Начинать проверку работоспособности подсветки необходимо с проверки исправности предохранителя в этой цепи. Это относится только к случаю, когда не горят все лампы подсветки.

Блок предохранителей на этой модели, так же как и на автомобилях ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, находится в подкапотном пространстве со стороны водителя. Необходимо снять его крышку и отыскать предохранитель, отвечающий за подсветку, это F10. Он рассчитан на ток силой 7,5 А. Если он перегорел, замените его новым и проверьте работу лапочек подсветки.

Далее события могут развиваться следующим образом, либо всё работает, либо нет. Если подсветка приборной панели работает, проверка на этом заканчивается, в противном случае необходимо продолжить поиск неисправности. Она может заключаться в плохом контакте разъёмов или обрыве цепи питания ламп подсветки.

Для поиска и устранения этих проблем необходимо вспомнить элементарные понятия законов электротехники, и иметь автомобильный светодиодный пробник электрических цепей, тестер или вольтметр. Если нет ни того ни другого, то лучше обратиться за помощью к автоэлектрику.

Гораздо проще обстоит дело, когда не горит одна или несколько, но не все лампочки подсветки. Перегоревшие лампочки просто заменяют заведомо исправными. Из практики автоэлектриков можно сделать вывод, что в большинстве случаев перегорает предохранитель или лампочка. До поиска неисправностей с помощью приборов дело доходит редко, но иногда бывает. Следует знать о том, что в случае, когда заменяемый (новый) предохранитель перегорает неоднократно, следует искать короткое замыкание в электрической цепи.

Во втором случае поступают примерно так же, но учитывают, что предохранителей на каждую контрольную лампу нет. Пробуют заменить лампочку новой, если она снова не горит, значит, нужна проверка контактов. Как правило, этого бывает достаточно для устранения неисправностей. В противном случае, лучше попросить о помощи специалиста, потому что виновником может оказаться датчик, работающий совместно с этой контрольной лампой.
Лампы для приборной панели

СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК

Чтобы снять приборку, необходимо иметь крестообразную отвёртку и «ловкие руки». Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 возможна только при снятой панели.

Для этого снимается декоративная накладка магнитолы, которая связана с ней. Для этого используют отвёртку. Начинать необходимо с нижнего края, проделывать всё нужно очень осторожно, чтобы не повредить хрупкие пластмассовые детали. Когда она немного сдвинется с места, следует потянуть его немного на себя и можно освобождать верхнюю часть.

Далее порядок действий будет таков:

Нужно отключить провод от прикуривателя;
Снимается накладка панели примерно так же как у магнитолы, с той разницей, что там ещё имеется два самореза и защёлки;
Снова необходимо отсоединить все провода, идущие к панели;
Выкручиваются четыре самореза и панель можно вынуть со своего места. Делать это необходимо осторожно и аккуратно.

Вопрос о том, как поменять лампочки на панели приборов, не относится к числу очень сложных, справиться с этим по силу даже начинающим водителям. Необходимо найти перегоревшую лампочку и аккуратно извлечь её из гнезда. Она снимаются вместе с патроном. Для этого нужно его повернуть против часовой стрелки и вынуть наружу.

После замены перегоревшей лампы патрон устанавливается в гнездо, снова очень аккуратно. После этого панель можно ставить на своё место. Установка происходит в обратной последовательности. Чтобы не оказалось, что не работает приборная панель ВАЗ 2114, не забудьте подсоединить все снятые ранее провода и разъёмы на свои места.

Последнее время многие владельцы вазовских машин занимаются различным видом тюнинга, в том числе и модернизацией щитка приборов. Существует большое количество вариантов такой модернизации. Можно сделать белую подсветку панели приборов, произвести замену ламп светодиодами, поменять шкалы приборов. Встречаются и такие варианты, где подсвечены стрелки приборов, а также другие варианты переделок.

Горит лампа ручника причина способ устранения. Постоянно загорается лампа стояночного тормоза

На приборную панель автомобиля выведены датчики и сигнальные лампы, по которым осуществляется контроль работы двигателя авто и ряда иных систем, отвечающих за безопасность движения. К таким относится и сигнальная лампа тормозной системы. При включении зажигания эта лампа загорается, но после запуска мотора – гаснет, что и указывает на нормальное состояние тормозной системы.

Но водители сталкиваются с такой проблемой, когда сигнальная лампа тормозов загорается во время движения. Причем гореть она может постоянно, миганиями (бессистемными), только при выжиме педали тормоза. А это уже может частично указать, где искать причину такого поведения сигнальной лампы.

Почему горит индикатор тормозов?

Но начнем с особенностей конструкции сигнализации тормозной системы. Ранее на автомобилях использовался только один датчик – уровня тормозной жидкости в системе, который и подавал сигнал на контрольную лампу. Поскольку жидкость – основной рабочий элемент системы, и ее утечка приводит к прекращению работы тормозов, то естественно, конструкторы установили датчик для контроля за уровнем.

Дополнительно на авто имеется и стояночный тормоз, за использованием которого водитель следит обязательно. На одних моделях сигнальные лампы рабочей и стояночной систем разделены. Сигнальная лампа с восклицательным знаком в кружке отвечает за уровень жидкости, а индикатор, обозначенный буквой «Р», сигнализирует о задействованном ручнике, и отключается она после снятия авто с ручного тормоза.

Но нередко на авто установлена только одна сигнальная лампа, к которой «привязаны» и датчик уровня жидкости, и датчик включения ручника.

В современных авто используются схемы, в которые дополнительно включены датчики степени износа тормозных колодок и лампы стоп-сигналов. Поломка этих элементов приводит к загоранию лампы на приборной панели.

Есть и иные нюансы конструкции, которые становятся причиной светящегося индикатора. На моделях ВАЗ 10-го семейства первых годов выпуска в схему включалось реле защиты стартера, которое принудительно отключало его после запуска мотора. В такой схеме конструкторы цепь питания лампы тормозной системы подключили к этому реле. В результате при поломке реле лампа начинает постоянно гореть. Конструктивных нюансов много. И чем сложнее схема, тем труднее выявить причину поломки.

Из-за чего же на приборной панели загорелась или не гаснет после запуска двигателя сигнальная лампа тормозной системы? Если это произошло в движении, то лучше прекратить движение и провести диагностику. В случае же, когда лампа не гаснет после запуска мотора, то лучше не выезжать до устранения проблемы.

Что делать, если горит лампа тормозов на панели приборов?

Проверяем механическую составляющую

Самостоятельная диагностика – операция простая. Делится она на две составляющие – механическую и электрическую. Первая – очень важна, поскольку оценивает состояние привода тормозной системы и определяет ее работоспособность.

Сводится проверка механической составляющей к оценке уровня тормозной жидкости в бачке и состояния магистралей привода и компонентов системы – главного тормозного цилиндра и рабочих механизмов.

Тормозной бачок располагается в подкапотном пространстве, справа возле заднего щита моторного отсека. Найти его несложно, поскольку к крышке бачка подходит два провода.

При проверке отсоединяем провода и откручиваем крышку, чтобы определить уровень тормозной жидкости. На стенках бачка расположены метки, по которым и можно понять, сколько жидкости осталось. Нормальным считается уровень выше средины между метками.

Снижение ниже отметки «Min» указывает на утечку жидкости. Поэтому следующий этап — проверка магистралей и тормозных механизмов. Для этого осматриваем колеса с внутренней стороны. Если находим утечку жидкости с механизмов, то на дисках видим подтеки.

Для дополнительной проверки заводим авто и пару раз нажимаем на педаль тормоза, после чего откатываем машину и осматриваем поверхность земли на наличие следов вытекающей жидкости, проверяем уровень жидкости. Если она обнаружена – тормозная магистраль повреждена, при этом количество жидкости снизится.

При утечках тормозной жидкости эксплуатация авто недопустима, поскольку машина лишена тормозов. Лучшим вариантом в этом случае является вызов эвакуатора для доставки авто к месту ремонта. Но если опыта вождения достаточно, то добираемся на СТО или в гараж самостоятельно. Тормозные системы автомобилей обычно имеют два контура, и при пробое магистрали одного из них, второй продолжает работать. Но ввиду того, что эффективность тормозов на авто с поврежденной магистралью сильно снижается, двигаться нужно на небольшой скорости и с включенной аварийной сигнализацией.

Иногда возникает проблема с загорающейся сигнальной лампой при нажатии на педаль тормоза. Причина этого кроется в двух факторах – низком уровне жидкости в бачке и изношенных колодках дисковых тормозов. При торможении жидкость перетекает в рабочие цилиндры и количество ее в бачке падает ниже критической отметки, поэтому лампа и загорается. Лечится это установкой новых колодок и доливкой жидкости в бачок.

Проблемы с электрической составляющей

Если при осмотре выявлено, что магистрали и рабочие элементы системы не подтекают, то причину ищем в электрической составляющей. А поскольку она выполняет сигнальную функцию, то эксплуатация авто продолжается в обычном режиме. Но затягивать с выявлением и устранением проблемы не стоит, поскольку в этом случае сигнальная лампа не сработает при серьезной неисправности – утечке жидкости.

А проблемы с электрической частью возникают в:

датчике уровня жидкости;
датчике включения сигнала ручника;
лампах стоп-сигнала;
датчиках степени износа тормозных колодок.

Причиной становится и проводка, которая ведёт к перечисленным элементам.

Неисправность датчика уровня жидкости возникает при окислении контактов, к которым подключается проводка, и в пробое поплавка (если он пустотелый). В первом случае теряется контакт между датчиком и проводкой, что и приводит к загоранию лампы. Для устранения зачищаем соединения. Во втором случае трещина в поплавке приводит к его наполнению жидкостью, из-за чего он погружается и замыкает контакты. В этом случае придется заменить крышку вместе с бачком и поплавком.

Проверить работоспособность датчика ручника несложно. Но для этого его нужно сначала обнаружить. Для проверки ставим авто на стояночный тормоз, после чего понажимаем на выступающий шток датчика, следя за лампой. Если она при нажатии штока гаснет, причина кроется не в этом датчике.

В процессе поиска проверяем работоспособность стоп-сигналов. Для этого просим помощника выжать педаль газа, а сами осматриваем фонари. Перегоревшая лампа запросто может стать причиной горящей сигнальной лампы.

Что касается датчиков износа колодок, то причина обычно кроется не в них самих, а в толщине фрикционных накладок. Меняем колодки, чтобы проблема решилась.

Напоследок отметим, что это основные причины горящей сигнальной лампы тормозной системы. Но в процессе поиска причины не лишним будет изучение схемы электропроводки, чтобы понять, что входит в схему и определить круг элементов, которые необходимо проверить.

Видео: Загорелась аварийная лампа тормозов

На приборной панели современных автомобилей имеется множество индикаторов, сигнализирующих водителю о состоянии различных систем автомобиля. Иногда мы пренебрегаем показателями некоторых из них. К примеру, на такой маленький индикатор, как лампочка стояночного тормоза многие вообще не обращают внимания.

Казалось бы, здесь все просто: когда ручник опущен, прибор не горит, когда поднят — загорается. А если постоянно горит лампочка стояночного тормоза, скорее всего — что-то с самим индикатором. На самом деле беспричинное его включение может свидетельствовать о серьезных проблемах в работе не только стояночного, но и рабочего тормоза.

Но прежде чем говорить о том, как исправить беспричинное загорание лампочки ручника, следует более подробно разобраться, в чем именно может быть причина такой ситуации. А также — во взаимосвязи механического ручного тормоза и индикатора его активации.

Почему индикатор срабатывает

Если лампа ручного тормоза при его активации не загорается вовсе, причина, скорее всего, банальная:

сгорел диод;
оборвались проводки.

Эту небольшую неполадку смогут исправить в любом автосервисе буквально за копейки. В принципе, нет ничего страшного в том, что диод не загорается. Но его ремонт нельзя затягивать надолго. Ведь в случае реальных проблем с тормозной системой он не сможет вовремя вас об этом известить.

Гораздо хуже, если индикатор ручника горит постоянно или загорается во время движения. В этой ситуации крайне нежелательно эксплуатировать автомобиль, не разобравшись в странном поведении диода.

Чаще всего возникает ситуация, когда лампочка ручного тормоза горит постоянно. Причины этого могут быть самыми разными: от безобидного засорения или окисления датчика контакта до растянутого троса в системе ручного тормоза.

Но прежде чем начать разбираться в причинах неполадки, нужно более детально рассмотреть взаимосвязь положения ручника и индикатора, расположенного на приборной панели.

Как это работает

Как мы можем заметить, в исправном состоянии лампа ручника загорается, даже если положение рычага меняется совсем незначительно. Он поднимается буквально на пару миллиметров, при этом первый щелчок еще не раздался, а диод уже сработал, и лампочка загорелась.

Тухнет лампа только в том случае, если опустить ручник полностью. Опять же, если его недожать, индикатор будет гореть, хотя автомобиль уже сможет осуществлять движение. Именно этот фактор сбивает с толку многих водителей.

Тем не менее, срабатывание диода может свидетельствовать и о неисправности тормозных систем. Дело в том, что его работа направлена не только на сообщение о положении ручника, но и на информирование водителя о растянутом тросе системы либо о недостаточном количестве тормозной жидкости в гидравлической системе. Может быть и масса других причин, по которым лампа ручника может гореть.

Причины, по которым лампочка ручника может гореть

На самом деле существует не так много причин, по которым лампа ручника может гореть. Если вы садитесь в автомобиль, на показатель индикатора нужно обращать внимание в обязательном порядке. Индикатор ручного тормоза может свидетельствовать о следующем:

машина стоит на ручнике;
в расширительном баке мало тормозной жидкости, о чем и сообщают датчики;
ручная или центральная система имеет некоторые технические неисправности, которые нуждаются в устранении.

Важно! Главное, не начинать езду при горящем индикаторе ручного тормоза, в противном случае можно обречь себя и других участников дорожного движения на серьезные неприятности.

Диагностика ручного тормоза

Как известно, любой ремонт начинается с диагностики. Как работает индикатор ручника, мы разобрались. Теперь следует несколько раз опустить и поднять ручник. Если постоянно горит лампочка ручника, никак не реагируя на данные действия, нужно искать причину такого поведения светодиода в виде восклицательного знака.

Для начала следует проверить уровень жидкости в гидравлической тормозной системе. Сделать это достаточно просто, а при необходимости каждый сможет долить жидкость в расширительный бачок.

Проверяем уровень тормозной жидкости

Казалось бы, какое может иметь отношение гидравлика к показателю индикатора ручника. Тем не менее, одна из наиболее распространенных причин постоянного свечения лампочки, заключается именно в том, что в гидравлической, то есть рабочей системе, не хватает тормозной жидкости.

Для того чтобы проверить ее уровень, следует произвести следующие действия:

Машина должна стоять на ровной поверхности. При холодном двигателе открываем капот.
Ищем главный цилиндр гидравлического тормоза. Он расположен в задней части подкапотного пространства со стороны водителя. Нам нужен пластиковый белый резервуар, расположенный над цилиндром. Автомобили, выпущенные до 1980-го года, могут иметь металлический цилиндр. В этом случае придется снять его крышку, чтобы проверить уровень жидкости.
Большинство резервуаров имеют отметки, указывающие минимальный и максимальный уровень жидкости. Если он находится примерно посередине этих отметок, значит жидкости достаточно.
При необходимости жидкость в бачок следует долить. Делать это нужно очень аккуратно, так как вещество является токсичным, и может вызвать коррозию металлических поверхностей.
Закрываем крышкой резервуар, опускаем крышку капота.

В том случае, если уровень жидкости в резервуаре был значительно ниже минимальной отметки, следует проверить тормозные колодки, возможно они износились. Тогда жидкость будет вытекать из патрубков и поступать к тормозным суппортам. В результате жидкость из системы будет быстро вытекать, и ее уровня будет недостаточно для нормального функционирования гидравлической системы. Это одна из причин, по которым может постоянно гореть лампочка ручного тормоза.

Следует отметить, что не на всех моделях машин загорается лампочка ручника при движении, если стерты тормозные колодки.

Иногда бывает так, что жидкости в резервуаре хватает, а педаль тормоза все равно западает. Как результат — постоянно горит лампочка ручного тормоза, ведь жидкость не достигает главного цилиндра. Если вы заметили эту неполадку, машину следует немедленно везти в автосервис, так как в тормозной системе могут возникнуть значительные поломки.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Водитель может и самостоятельно диагностировать проблемы с тормозной системой. Но для этого ему понадобиться яма, подъемник или эстакада. Если гараж оборудован одним из этих приспособлений, то можно справиться с проблемой и без помощи специалистов. Конечно, если вы точно сможете выявить причину неполадки.

После этого проводим следующие действия:

Если после проведения всех вышеперечисленных действий лампочка ручника все равно горит, следует обратиться к специалистам. Возможно, дело в серьезных неисправностях тормозной системы.

Как исправить ситуацию, когда горит лампочка ручника, показано на видео:

То, насколько надёжна тормозная система вашего автомобиля, непосредственно влияет на безопасность пассажиров и участников дорожного движения вокруг вас. Тормозная система должна работать, как швейцарские часы, – точно и безотказно. Она должна без промедлений реагировать на нажатие вами .

На приборной панели предусмотрен специальный индикатор, оповещающий водителя о неисправностях и проблемах, возникающих в системе тормозов, в простонародье его именуют как «лампочка ручника» или «индикатор ручника». Зачастую он выглядит как знак восклицания, по бокам которого расположены изогнутые линии. Также может присутствовать надпись Brake. Если загорается лампочка ручника, выдвигаться далее нельзя, пока не выяснится причина такой активности.

Частые проблемы с ручником

Со временем, при длительной эксплуатации транспортного средства, управляющие тросы стояночного тормоза могут растягиваться. Причин, по которым ручник может выйти из строя, несколько:

1. Чрезмерная и длительная эксплуатация ручного тормоза, в результате которой стальные жгуты троса со временем перетираются.

2. Старение материала.

3. Воздействие различных внешних раздражителей, вследствие чего тросик стояночного тормоза закусывается или рвётся.

4. Частое пользование ручником в моменты экстренного торможения. Осознанно или в панике водитель может сразу задействовать все тормозные элементы автомобиля.

В этих случаях ручник требует замены троса. Это можно провести, находясь под автомобилем: либо лёжа, либо находясь в смотровой яме или на эстакаде.

Нормальная работа лампочки ручника

Индикатор тормозов на приборной панели предназначается, в первую очередь, для того, чтобы уведомить водителя, что автомобиль поставлен на ручник. Начинать движение автомобиля в такой ситуации крайне не рекомендуется. Поэтому перед началом движения необходимо убедиться, что индикатор тормозов не сигнализирует.

Как и все другие диагностические индикаторы транспортного средства, лампочка ручника загорается при включении , даже при деактивированном стояночном тормозе. В течение пяти-семи секунд индикатор должен погаснуть, но только в том случае, если бортовой компьютер убедится в том, что препятствия движения в системе отсутствуют после полной диагностики системы, и тормоза работают в штатном режиме.

Если при запуске силового агрегата лампочка на панели приборов так и не загорелась, тогда вам следует продиагностировать исправность индикаторов. Частой и наиболее банальной причиной отсутствия индикации лампочки ручника при запуске мотора является её перегорание или обрыв проводов.

Почему горит лампочка ручника

На самом деле, причины, по которым может загораться индикатор тормозной системы на приборной панели, можно пересчитать по пальцам. Самые частые случаи, в которых индикатор начинает панически сигнализировать о проблемах, следующие:

Автомобиль стоит на стояночном тормозе.

Автомобильные датчики сообщают о том, что в расширительном бачке не хватает тормозной жидкости.

Разного рода другие неисправности системы тормозов.

Будет полным безрассудством отправиться в поездку с горящим индикатором стояночного тормоза. Но постарайтесь устранить обнаруженную неисправность либо самостоятельно, либо в автосервисе.

Как исправить горение лампочки ручника

Самостоятельно без соответствующих условий, таких как смотровая яма, эстакада или подъёмник, водитель не сможет поставить точный диагноз тяжёлых неисправностей системы автомобильных тормозов. Но к вашему сведению, зачастую индикатор стояночного тормоза загорается при наличии неисправностей, которые можно исправить без внедрения квалифицированных специалистов автомобильного сервиса. Если загорелся индикатор по подозрительным, на ваш взгляд, причинам, тогда следует сделать следующее:

1. Убедитесь в неактивности ручника. Если он деактивирован, тогда снова подымите его и опустите до конца.

2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Она должна быть налита до номинальной отметки или хотя бы очень близко к ней. Если же ТЗ недостаточно, тогда долейте её и снова посмотрите на показания индикатора Brakeна панели приборов.

3. Если же после всего вышесказанного проблема не устранилась, достаньте поплавковый датчик из расширительного бачка, прочистите его и постучите. Вполне вероятно, что проблема заключается в неверной диагностике с его стороны.

4. Проверьте . Если они стёрты более чем на три четверти, то из-за этого вполне возможно загорание лампочки ручного тормоза.

Если после проведения всех вышеперечисленных манипуляций индикация продолжает светиться, тогда самое время обратиться в автомобильный сервис. В таком случае очень осторожно двигайтесь по дороге, предварительно проверив работу педали тормоза.

Одной из очень нужных систем, которой частенько пользуются любители автомобилей, сами того не замечая, является стояночный тормоз, который часто называют «ручник». К сожалению, множество людей, весьма смутно представляют себе ручник. Эта статья расскажет вам об устройстве стояночного тормоза, поведает о его разновидностях, а также опишет базовые случаи, в которых применение ручника просто необходимо.

Как устроен механический ручной тормоз? Рассмотрим его принцип действия

Просматривая перечень с внутренними деталями этого механизма, мы замечаем всего один – рычаг. Бывают случаи, когда он может быть заменен небольшой педалькой, находящейся несколько в стороне от основных педалей, отвечающих за управление автомобилем. При помощи некоторого количества деталей, а также натяжителей и предохранителей, рычаг соединяется с механизмами – блокировщиками задних колес.

В самом рычаге ставится храповое колесо, оно то и фиксирует рабочий режим и является предохранителем. Усилие, которое передается водителем, распределяется на два или три троса, которые имеют соединение посредством специальных деталей к колодкам. Часто используется схема с тремя деталями, это два боковых, ведут к двум задним колесам, а вот центральный трос играет важную роль в распределении приложенных усилий. Соединение приводов между собой происходит посредством главной детали – блока.

Специально предназначенные рычаги необходимы для того, чтобы контролировать работу колодок. Существует их связь с правым и левым тросом в ситуации, когда включается рычаг и срабатывает предохранитель, они то как раз и прижмут колодки ручного тормоза к стенкам барабанов или роторов. Все главные детали стояночного механизма представляют собой выстраивание с задействованием наконечников, имеющих длину, которую можно регулировать. Если происходит вытяжка тросов, то это позволит подстроить под них натяжение без произведения замены всех внутренних составляющих данной системы. Ручной стояночный механизм – это не единственный представитель, есть еще гидравлический тип и электронный, у которых также есть предохранители.

Как устроен, и как работает гидравлический ручной тормоз?

Если задаться вопросом о схеме работы ручного тормоза с гидравликой, то можно найти некое сходство с механическим ручником. Здесь также есть в наличии рычаг, имеется храповое (зубчатое) колесо, но вместо тросов тут имеются некие жидкостные поршни, они соединяются с гидравлическими магистралями основной системы тормозов. Главной положительной чертой в такой модификации является более простая процедура при ремонте. Водитель также не нуждается в регулировке чего-либо. Все функции механики берет на себя гидравлика.

Минус этой системы состоит в том, что если произойдет нарушение в герметичности тормозного контура, то у машины не останется шансов произвести торможение в экстренных случаях. Таким образом, вытекание жидкости оставит владельца авто не только без основных тормозов, но и ручника.

Что нужно знать об электронном ручном тормозе?

В электронном стояночном тормозе все важные действия производит компьютерный блок авто, а также датчик ручного тормоза. Когда происходит глушение мотора, системой производится опрос сенсора наклона, который измеряет горизонтальную расположенность автомобиля. В случае выявления нарушений горизонтали, компьютером будет произведена активация электронного привода ручника, он, в свою очередь, используя прижимной винт, приведет в действие колодки ручного тормоза.

Отключить стояночный фиксатор можно автоматически, когда заводится авто и водитель жмет на педаль газа, для этого используется датчик, за работу которого отвечает предохранитель. Для искусственного отключения данного вида ручника, необходимо нажать на педаль и датчик ручного тормоза поймет, что необходимо разъединить колодки.

Когда нужно применять стояночный механизм, а когда нет

Ручной тормоз – это некая альтернатива основной тормозной системе и ее деталей. Если последняя откажет, то ручник поможет произвести торможение. Часто возникают ситуации, когда стояночный тормоз применяется в случае краткосрочного замедления машины. Это может потребоваться, если вам необходимо быстро зайти в киоск или магазин, оставив машину возле обочины, тогда нужно обязательно привести в действие ручник.

Ручник может быть полезен и для предотвращения скатывания машины во время движения.

В качестве примера подобной ситуации можно привести остановку, где имеется закрытый переезд. Для того, чтобы ехать дальше понадобится ручник. Люди с многолетним опытом вождения, могут использовать ручник при исполнении маневренных действий, это может быть крутой разворот или движение на ограниченном пространстве.

Чтобы работа ручника была безотказной, не советуем владельцам авто применять данную систему во время долгой постановки авто на паркинг. Особенно если вы точно знаете, что неделю-две никуда не поедете, то фиксатор не нужно включать, иначе колодки “прикипят” к барабанам. Быть осторожным надо и при применении стояночного механизма во времена стойких морозов. Завышенная влажность от автомойки может привести к замерзанию колодок и обездвиживанию машины. Состояние стояночного механизма надо периодически проверять, ведь если основные тормоза выйдут из строя, ручник останется единственным спасением.

Уточнения причин загоревшейся лампочки ручника на приборной панели. Советы по ремонту автомобиля.

На приборной панели вашей машины располагается информационное табло, а также пул лампочек. Часть из них — это тревожные лампочки ошибки, сигнал которых означает, что в машине что-то неисправно. А следовательно, это сигнал обратиться в профессиональный автосервис, где Вашей машине будут оказаны услуги профильной диагностики (причем в данном случае нужна компьютерная диагностика авто) и ремонта.

Одной из тревожных лампочек — сигналом ошибки и неисправности является лампочка ручника. Расскажем вам о ней поподробнее, а также подчеркнем, почему может постоянно гореть лампочка ручника на приборной панели.

Лампочка ручника

Итак, изначально (если в машине все работает правильно, нет поломок и проблем) лампочка ручника на приборной панели не является лампочкой ошибки или неисправности. Она должна загораться тогда, когда Вы ставите машину на ручной тормоз. Поставили авто на ручной тормоз — загорелась лампочка, вернули ручник в исходное положение — лампочка погасла. Исходя из этого Вы уже можете догадаться, что сама по себе лампочка ручника на приборной панели связана с тормозной системой.

И если лампочка ручника не тухнет, если она загорается, моргает во время движения и абсолютно не реагирует на включение / отключение стояночного тормоза, то в машине возникла неисправность с тормозами. Это очень важно и опасно! И Вам нужно обратиться в автосервис за диагностиком и ремонтом авто.

Почему загорелась лампочка ручника?

Приведем Вам лишь некоторые, наиболее часто встречающиеся неисправности в машине, на которые указывает загоревшаяся лампочка ручника на приборной панели:

Проблема в тормозах — низкий уровень тормозной жидкости
Проблема в расширительном бочке тормозной жидкости — не работает поплавок, лопнула крышка, вышел из строя датчик и т.д.
Проблема в электрике — плохое соединение контактов в любой точке цени тормозной системы авто
Проблема в колодках — стерлись колодки
Проблема в суппорте — неправильная работа механики торможения
Проблема в ручнике — перетянут или порван тросик ручника, неисправен датчик, нарушен механизм
Проблемы с автоэлектроникой — мог произойти программный сбой, и лампочка ошибки будет выдаваться, указывая на сбитые процессы в электронике

Автодиагностика

Соответственно уточнить, какая именно проблема, неисправность и масштабная поломка возникла именно в вашей машине и уточнить на 100%, почему горит лампочка ручника на приборной панели — сможет только специалист, который профессионально проведет и физическую, и компьютерную диагностику авто.

Такой полный комплексный сканер машины, качественную и глубокую диагностику предлагает своим клиентам автосервис Гефест. К нам вы можете приехать в любой день недели и заказать профессиональную автодиагностику (физическую и компьютерную), чтобы наверняка узнать, почему загорелась и не тухнет лампочка ручника, или другие вопросы, связанные с неисправностями в машине.

Ремонт машины

Более того, наш мастер автоэлектрик сможет не только уточнить истинную причину загоревшейся лампочки ручника на приборной панели, но и предложить Вам качественный профильный ремонт. Если проблема будет связана с электрикой или электроникой, то мы предложим вам данный ремонт авто, а если причина окажется в физических нарушениях и неисправностях системы, то мы предложим вам соответствующий слесарный ремонт машины (хоть полную переборку и реставрацию тормозной системы автомобиля).

Почему не горит приборка на ваз 2114 – АвтоТоп

Приборная панель – это первый указатель исправности автомобиля для водителя, а также способ управления разными бортовыми системами. Днем, по большому счету, подсветка приборки не нужна, а вот ночью – это необходимый компонент для безопасного управления автомобилем. Так, неисправность подсветки может привести даже к ДТП, поэтому при возникновении неисправности, ее необходимо устранить в кратчайшие сроки.

Пропала подсветка панели приборов, что делать?

Потухла приборная панель – страшный сон любого водителя, поскольку с исчезновением света могут последовать и другие неисправности, такие как неработающие приборы спидометра и других указателей.

Поэтому, стоит понимать, что если панели приборов не горит, то устранить эту проблему необходимо сразу , но не все автолюбители способны на это.

Стоит понимать, что если пропала подсветка, то проблема кроется, где-то в электрических цепях. Именно здесь необходимо искать неисправность. Для этого потребуются конструктивные знания бортовой цепи транспортного средства, тестер и попутные инструменты, такие как изолента, паяльник или другое. Конечно, не всегда удается устранить проблему местно, и приходится менять неисправные изделия полностью.

Причины неисправности

Где же все-таки кроется неисправность? Как говорилось ранее, стоит искать неполадки в электрических цепях. Рассмотрим, основные локации, где могут скрываться проблемы:

Предохранитель.
Лампочки подсветки и их электроцепь.
Проводка.
Неисправность в блоке предохранителей.
Повреждение платы.

Способы решения

Итак, когда все основные причины, так сказать – «на лицо», можно попробовать определить точное месторасположение поломки, а также устранить ее своими руками. Как всегда, стоит отметить, что если автомобилист не знает конструкции автомобиля или не уверен в своих силах, то рекомендуется обратиться в автосервис к специалистам.

Предохранитель

Общий вид сгоревшего предохранителя

Наверное, первой причиной всех неисправностей электрических цепей является пресловутый предохранитель.

Именно из него стоит начинать поиск неисправности. Чтобы узнать, какой по маркировке предохранитель отвечает за подсветку приборки, а также его месторасположение в монтажном блоке, стоит обратиться к технической документации. Также, на крышке предохранителей написано, какой элемент стоит проверить. Если предохранитель найден и заменен, а проблема не исчезла, то стоит очаг искать в другом месте.

ВАЗ 2114 И ЕГО ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

На этом автомобиле, так же как и на модели ВАЗ 2113, устанавливают электронную комбинацию приборов от ВАЗ 2115. В ней кроме приборов контроля работы двигателя и его систем, дополнительно установлены контрольные лампы, в количестве 12 штук и 6 лампочек, которые освещают шкалы контрольных приборов.

Сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, стало понятно, следует сказать несколько слов об их назначении:

Сигнализация о включении поворотов, отдельно для левой и правой стороны;
Минимальный уровень топлива в баке;
Включение габаритных огней;
Аварийное состояние тормозной системы;
Включение дальнего света фар;
Контрольная лампа о контроле двигателя;
Включение аварийной сигнализации;
Лампа, показывающая разряд автомобиля;
Сигнализация включённого ручного тормоза;
Аварийное падение давления масла;
Лампа открытия воздушной заслонки, кроме моделей с электронным впрыском топлива.

НЕ ГОРИТ ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ЛАМПОЧЕК

В этом случае может быть две ситуации:

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114;
Не работает одна или больше контрольных ламп.

СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК

Далее порядок действий будет таков:

Нужно отключить провод от прикуривателя;
Снимается накладка панели примерно так же как у магнитолы, с той разницей, что там ещё имеется два самореза и защёлки;
Снова необходимо отсоединить все провода, идущие к панели;
Выкручиваются четыре самореза и панель можно вынуть со своего места. Делать это необходимо осторожно и аккуратно.

Поиск возможных причин, по которым может не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели. Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется.

Да и нужно ли самому создавать себе возможные неприятности и увеличивать риск возможного попадания в ДТП? Я думаю нет! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели Ваз 2114, и дать некоторые способы ее самостоятельного ремонта .

Ваз 2114 – почему не работает приборная панель?

Почему не работает приборная панель Ваз 2114? Причин на самом деле может быть много, вот некоторые из них:

Перегоревший предохранитель
Сгоревшие дорожки на плате являются не ремонт пригодными. В данной ситуации всё решается установкой новой схемы. Пугаться этого не стоит, её стоимость не велика, а замену можно выполнить самостоятельно.
Обрыв в электропроводке можно назвать наиболее сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае, питание на панель приборов или один из индикаторов не подаётся, и он перестаёт работать. Определение неисправности происходит с помощью мульти метра. Нужный провод перезванивается, определяется место разрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.

Приборная панель Ваз 2114 вышла из строя что делать?

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

Снятие приборной панели Ваз 2114 – видео

Приборная панель Ваз 2114 – автотест

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция “проверка приборной панели”, которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ. Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Принцип работы схемы: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через пол секунды, а потом включает реле, которое размыкает кнопку.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки. Другими словами автотест – это автоматически наживающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Ваз 2114 не проблема.

Как разобрать приборную панель Ваз 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

Воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.
Снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
Правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.
Снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.
Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.
Снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.
Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.
Снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.
Саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой
В окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).
Вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней
Убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
Пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.
Открутить болты с кронштейна руля
Ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.
Открутить саморез под отвертку и снять световод.
Убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.
снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
Гайки открутить ключом на «21».
Убрать подсветку гидрокорректора.
Верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.
Теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.
Установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Daewoo | ZAZ Lanos

Проблемы с указателями поворота и диагностика

Проблемы с указателями поворота и диагностика могут сбивать с толку, особенно когда система использует общие провода и соединения с системами стояночного, предупреждающего и тормозного света.

Самыми распространенными источниками проблем являются лампы, провода, разъемы, предохранители, сигнальные устройства и переключатели. Таким образом, средний автовладелец может устранить эти неисправности с помощью контрольной лампы, а иногда и цифрового мультиметра (DMM).

При работе с любой неисправностью электрической цепи транспортного средства рекомендуется иметь руководство по ремонту для конкретной марки и модели транспортного средства, над которыми вы будете работать.Это поможет вам определить не только провода и компоненты и связанные с ними соединения, но и способы доступа, устранения неполадок и замены компонентов при необходимости.

Кроме того, иногда необходимо получить доступ к переключателю указателей поворота. Придется снять чехлы и, возможно, руль. Если в вашем автомобиле есть подушки безопасности, перед работой с переключателем необходимо отключить пассивную удерживающую систему (подушки безопасности), чтобы предотвратить случайное срабатывание датчика инерции, который может активировать подушки безопасности.

Во избежание несчастного случая всегда следуйте инструкциям и предупреждениям в руководстве по ремонту вашей конкретной модели. Руководства Haynes. это популярные и практичные руководства по обслуживанию и устранению неисправностей. Приобретите тот, который соответствует марке и модели вашего автомобиля.

Чтобы упростить поиск и устранение неисправностей, это руководство разделено на наиболее распространенные типы неисправностей системы указателей поворота, процедуры устранения неисправностей и советы, которые помогут вам быстрее найти потенциальную неисправность. Просто найдите заголовок раздела, который описывает вашу конкретную проблему.

Проверка гнезда лампочки на заземление и питание

Получите доступ к розетке, которую необходимо проверить:

Отсоедините разъем.
Внимательно осмотрите разъем, жгут, корпус и розетку.
Обратите внимание на признаки перегрева, коррозии и повреждений, которые могут привести к ложному или нарушению электрического соединения.
Обратите особое внимание на заземление.

Здесь вы можете использовать контрольную лампу:

После извлечения лампы прикрепите контрольную лампу к стене розетки (заземлению) и коснитесь каждого контакта розетки внутри концом контрольной лампы.
Попросите помощника управлять указателем поворота.Контрольная лампа должна мигать. в противном случае что-то не так с заземлением или подключением питания.

Подключите контрольную лампу к надежному заземлению шасси. Подойдет болт или неокрашенный металлический кронштейн.
Затем коснитесь контактов разъема наконечником тестовой лампы и попросите помощника включить указатель поворота. Контрольная лампа должна мигать. Если да, проверьте заземление розетки.
Если контрольная лампа не мигает, подключите контрольную лампу к источнику питания от батареи и прикоснитесь к стене розетки (заземлению) концом контрольной лампы.Ваша контрольная лампа должна загореться. Если это так, проверьте и отремонтируйте подключение источника питания к розетке.

READ Как поменять наружный шрус на ВАЗ 2109

Вы можете повторить предыдущий тест. Но на этот раз установите лампочку в розетку и проверьте соединения на разъеме жгута, включив указатель поворота. Таким образом вы также можете проверить разъем на предмет ложного или поврежденного соединения.

II. Одна сторона указателей поворота не работает

Это вариант предыдущей проблемы. Однако на этот раз левая или правая сторона сигналов не работает.Вы можете увидеть, как индикаторы на приборной

панели ярко горят, но указатели поворота не мигают.

Возможно, вы имеете дело с неисправными лампами, неисправным реле указателя поворота, неисправным переключателем указателей поворота или неисправным проводом или разъемом между блоком указателя поворота и переключателем указателя поворота.

Сначала проверьте лампы, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии: нет темных участков или поврежденных нитей.
Затем проверьте муфты на предмет коррозии, износа или повреждений.
Убедитесь, что заземление и электрические соединения работают правильно.См. «Проверка гнезда лампочки на заземление и питание».
Проверить реле указателя поворота. См. Раздел X. Проверка указателя поворота.
Проверить исходящее напряжение от переключателя указателей поворота к неисправной стороне цепи указателей поворота. Используйте контрольную лампу или цифровой мультиметр.
При необходимости проверьте целостность на каждом конце провода, ведущего от реле указателя поворота и переключателя указателей поворота.

Вам может понадобиться руководство по ремонту для конкретной марки и модели вашего автомобиля, чтобы определить провода и компоненты и, возможно, получить к ним доступ.

VIII.Указатели поворота не работают, а поворотники работают.

Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что индикаторы поворота вообще не работают, но внешние указатели поворота работают нормально. Возможные причины:

Как заменить лампочки в панели приборов(печки) на светодиоды.Ланос.Сенс.

Перегорели лампочки индикатора
ржавые патроны для ламп
плохая земля
проблема с блоком прошивки

При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы получить доступ к лампочкам на панели приборов и заземлению.

Хотя в некоторых моделях используется отдельный световой сигнал для левого и правого указателей поворота, в других моделях используется один световой индикатор для обоих указателей поворота.

Если на вашей приборной панели есть только один индикатор для левого и правого, проверьте блок мигания. Некоторые модели автомобилей объединяют стоп-сигнал, задний фонарь и сигнал поворота в одну лампочку.
Если вы заменили одну из ламп, убедитесь, что лампа установлена правильно.
Если две отдельные индикаторные лампы на приборной панели не работают, но работают внешние указатели поворота, проверьте контрольные лампы и блок мигания.

Панель приборов шевроле ланос описание

Панель приборов шевроле ланос

Расположение всех приборов показано на рисунку выше. Далее поговорим о том, что значит каждый прибор.

1. Лампочка, сигнализирующая о перегреве двигателя. В случае, если двигатель перегреется, индикатор будет светиться красным цветом. Если вдруг данная лампочка загорелась, нужно остановиться и дать двигателю остыть, а также устранить причину перегрева и, по возможности, устранить ее.

2. Лампа давления масла. Если давление масла в системе упадет, данная лампочка начнет гореть красным цветом, и вам нужно будет остановиться дабы долить масла.

3. Лампочка подушки безопасности. Если подушка не исправна, то при пуске двигателя данная лампочка начнет гореть красным цветом. Рекомендуем немедленно обращаться в сервисный центр для устранения проблемы, так как подушка может не только не сработать в аварийной ситуации, но и выстрелить просто так, во время движения, что спровоцирует аварийную ситуацию.

4. Покажчик температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка приблизиться к красной зоне — это сигнал того, что скоро загориться лампочка, свидетельствующая о перегреве двигателя.

5. Лампочка, свидетельствующая о работе задних противотуманок. Горит желтым цветом.

6. Лампочка левого поворотного сигнала. При включении левого поворота, светиться зеленым цветом.

7. Лампа низкого уровня топлива. Данная лампочка загорается желтым цветом, когда в топливном баке остается менее чем 7,5 литров топлива.

8. Спидометр. Данный прибор показывает скорость движения автомобиля. Каждое деление шкалы соответствует 10 километрам.

9. Счетчик пробега. Показывает сколько автомобиль проехал за все время его эксплуатации.

10. Лампочка дальнего света. Загорается синим когда водитель включает дальний свет.

11. Лампочка правого поворота. Загорается зеленым и мигает когда включается правый поворот.

12. Лампочка противотуманок. Светится зеленым цветом если включены противотуманные фары.

13. Указатель уровня топлива в баке. Рекомендуем всегда держать уровень бензина на уровне, выше красного. Дело в том, что если ездить на резервном литраже бензина, есть высокая вероятность того, что бензонасос скоро выйдет из строя.

14. Лампочка, уведомляющая о неисправности антиблокировочной тормозной системы. В случае поломки светиться желтым цветом.

15. Лампочка, свидетельствующая о не закрытых дверях или багажнике. Так вы точно не забудете плотно закрыть двери крышку багажника.

16. Сигнализатор режима Kick Down. Работает только на автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач.

17. Лампочка тормозной системы. Если тормозной жидкости останется слишком мало, она загориться красным цветом.

18. Лампочка управления двигателем. Она должна загораться при включении зажигания, а затем плавно тухнуть. Если лампочка тухнет, или загорается ни с того ни с сего во время движения, это значит что с двигателем что-то не так.

19. Кнопка суточного пробега. При нажатии сбрасывает пробег, намотанный за определенное количество времени.

20. Счетчик суточного пробега. На самом деле он может считать больше суток, а сбросить его можно в любой нужный момент. Отличная штука для замера расстояния и расхода топлива.

21. Лампочка аккумулятора. Если аккумулятор разрядиться, она загориться красным цветом.

22. Лампа ремней безопасности. Если водитель или пассажир не пристегнулись, лампочка будет гореть красным цветом.

В автомобиле шевроле ланос лампочки панели приборов все обозначены характерными рисунками, так что спутать их очень сложно. Панель действительно простая и понятная, даже без данной инструкции разобраться в ней можно без проблем.

Инструкция по замене лампочек в приборке Шнивы

Найдите новые лампочки в необходимом количестве. На машине применяется модель W1,2W.
Демонтируйте приборную панель.
Снимите заднюю панель агрегата, чтобы добраться до платы.

На фото выше представлена задняя часть схемы, где белые пластиковые детали – патроны лампочек.
Светоизлучатель выкручивается руками против часовой стрелки.

Далее лампа вынимается из гнезда и заменяется новой.

После этого, агрегат собирается в обратной последовательности.

Процедура актуальна для авто до 2021 года выпуска включительно.

Как заменить лампочки в приборке Шнивы на светодиоды

Чтобы сделать пересвет щитка своими руками выполните вышеописанную процедуру. Единственное отличие, в патрон вставляется диодный элемент вместо стандартной лампы. Важно соблюсти полярность элемента.

Регулировка подсветки приборной панели

Стандартная регулировка отсутствует либо малоэффективна. Некоторые пользователи переделывают ее на свое усмотрение. Обычно покупается отдельная кнопка со встроенной высокопроизводительной схемой. Делается это путем врезания регулятора в магистраль осветителей и его установки на удобное место.

Не работает щиток приборов Шнивы, но подсветка горит

Следующая ситуация происходит с точностью до наоборот. В этом случае действия аналогичны, но с небольшими поправками.

Изначально следует проверить предохранитель F2, ответственный за работоспособность щитка. Если здесь проблем нет, двигаемся далее.
Проверяется вся проводка и контактные группы на наличие окислов, повреждений и расшатываний.
После этого, проверяется сама панель. Примечательно, что прибор не ремонтопригоден. Если обнаружено перегоревшее место – плату следует заменить целиком.

Как снять приборку

Чтобы демонтировать панель

потребуется выполнить простую последовательность действий.

Отключить аккумуляторную батарею и установить авто на ручник.
Далее нужно взять крестовую отвертку и отвинтить два самореза в верхней части.

Далее нужно вскрыть заглушки на торпеде и вывернуть еще два винта. Они находятся справа от кнопки аварийки и панели контрольных ламп.

После этого, доска вынимается на себя, одновременно с вдавливанием фиксатора
Дальше выкручиваются еще два винта под облицовкой.

В конце отключаются клеммные колодки и деталь полностью снимается с машины.
Собирается авто в обратной последовательности.

Разобравшись с заменой лампочек подсветки приборки Шнивы своими руками, пользователь может значительно сэкономить средства на обращении к мастерам. Все действия выполняются за 1-2 часа при неспешном выполнении работ.

READ Где стоит реле зарядки на ВАЗ 2107

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Расшифровка обозначений приборной панели на Chevrolet Lacetti

Контрольный индикатор активации дальнего света. Контрольный индикатор неисправности подушек безопасности в автомобиле. На протяжении трех секунд после запуска мотора индикатор гаснет в исправном состоянии. Контрольный индикатор работы силового агрегата. Контрольный индикатор давления моторного масла.

Конструкция и назначение элементов на приборке Lanos

Разобравшись в вопросе о том, какие приборные панели на Ланос выпускаются, можно приступать к рассмотрению всех элементов и их назначению. Если на приборке имеется элемент, назначение которого неизвестно, тогда используя этот материал, вы обязательно найдете ответ. Ниже показана схема приборки автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, на которой имеются цифровые обозначения. Рассмотрим назначение каждого элемента.

Схема и назначение элементов приборки Ланос

Индикация перегрева двигателя. Эта лампочка загорается при увеличении температуры охлаждающей жидкости выше нормированного значения. Если на приборке загорается индикатор, то следует немедленно прекратить движение, и дать двигателю остыть. Причины увеличения температуры самые разные — низкое количество ОЖ, не функционирует вентилятор охлаждения или мотор длительное время работает под нагрузкой
Индикатор давления масла в двигателе — когда давление масла в моторе уменьшается, то загорается значок масленки красным цветом. Это говорит о том, что в двигателе недостаточно масла, и продолжать движение на автомобиле с такой неисправностью противопоказано
Индикация неисправности подушки безопасности AIRBAG. Если подушка неисправна, то индикатор будет гореть красным цветом. Этот индикатор присутствует не на всех моделях приборок, а только на тех, где имеется подушка безопасности. Если горит этот индикатор, то передвижение на автомобиле также опасно, ведь это может привести не только к несрабатыванию устройства в аварийной ситуации, но и к ложному срабатыванию
Указатель температуры охлаждающей жидкости или температуры мотора — стрелка не должна заходить за пределы красной зоны. Рабочая температура двигателя составляет 92-95 градусов. Если стрелка подымится выше 100 градусов, то одновременно загорится индикатор перегрева двигателя. Совершать дальнейшее передвижение противопоказано
Индикация работы задних противотуманок — горит желтым цветом, а включается только при включенных габаритах и заведенном двигателе
Индикатор левого поворота — моргает зеленым цветом при включении подрулевого переключателя
Индикатор количества топлива в баке — лампа загорается в случае, когда в баке остается менее 7,5 литров бензина. Светится желтым цветом
Спидометр — показывает скорость движения автомобиля. Деление шкалы соответствует 10 км
Счетчик основного пробега или одометр — считает общий пробег автомобиля при его эксплуатации
Лампа дальнего света — загорается синим цветом при включении дальнего света фар. Сигнализирует водителя о том, что включен дальний свет
Индикатор правого поворота — моргает зеленым цветом при включении подрулевого переключателя и повороте направо
Индикация работы противотуманок — горит зеленым цветом при включении передних противотуманных огней
Указатель количества топлива в баке — стрелка показывает количество бензина в баке. Очень важный элемент, который при неисправности может привести к тому, что во время движения закончится топливо. Наличие светового индикатора ограничивает такую возможность. Ездить на автомобиле с запасом топлива в баке менее 10 литров не рекомендуется, так как топливо является охлаждающей жидкостью бензонасоса. Малое его количество приведет к быстрому выходу из строя бензонасоса, установленного внутри бака
Индикация неисправности антиблокировочной системы тормозов ABS. Присутствует на автомобилях, которые имеют такую блокировку, и в случае сбоя системы, происходит свечение лампочки желтым цветом
Индикатор закрытия дверей и багажника — если дверь не закрыта или не полностью закрыта, то светится соответствующая лампочка
Индикация режима работы Kick Down — функция, которая работает только на Ланосах с автоматической коробкой передач
Индикация работы тормозной системы — загорается при пониженном уровне тормозной жидкости в бачке
Индикация работы двигателя Check Engine — этот индикатор еще называют питание или power. Горит лампочка желтым цветом при включении зажигания и запуске двигателя. После пуска двигателя индикатор должен погаснуть. Если он не гаснет, значит имеются проблемы с работой двигателя. Обычно неисправности связаны с выходом из строя какого-либо датчика на автомобиле
Кнопка сброса суточного пробега — осуществляет обнуление пройденного намотанного километража
Счетчик суточного пробега или дневной одометр — позволяет измерить расстояние, пройденное автомобилем за день или другой промежуток времени
Индикатор зарядки аккумулятора — загорается лампочка при сниженном зарядке АКБ
Индикация ремней безопасности — светится в случае, если водитель или пассажир не пристегнулись ремнями безопасности

Читать также: Машина не застрахована попала в дтп

Имея под рукой описание элементов приборной панели на Ланосе, не составит большого труда разобраться с тем или иным устройством. Приборки с тахометром отличаются тем, что на месте указателя топлива находится стрелочный тахометр. Он показывает частоту вращения коленчатого вала. Для чего нужен тахометр на авто, можно почитать здесь. Указатель топлива на приборке с тахометром находится в левой части вместе с указателем температуры двигателя.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Ниже представлено описание устройств для модели Lacetti, но в Chevrolet Cruze, Lanos, Aveo Такой щиток в результате схож:

Лампочка бухгалтерской системы антипробуксовочной бухгалтерской системы, всегда возникает при включении зажигания, если продолжает пылать после пуска мотора, необходимо произвести диагностику бухгалтерской системы.
Лампа ABS, также не должна пылать в свое время движения.
Тахометр — устройство, демонстрирующее частоту оборотов агрегата.
Индикатор активации левого поворотника.
Спидометр, демонстрирующий скорость.
Индикатор активации правого поворотника.
Контроллер объема бензина в баке.
Контроллер температуры антифриза в охладительной системе. Если стрелка датчика перемещается за красноватую зону, это свидетельствует о перегреве мотора.
Этот расхожий слух индикатор на приборной панели
гласит об активации противотуманной оптики.
Лампочка
активации задних противотуманок.
Далекое освещение.
Индикатор поломки подушек безопасности, должен зажигаться только при включении зажигания и тухнуть после запуска мотора.
Лампочка
Check, при функционировании двигателя может появляться в том случае, если в работе силового агрегата имеются проблемы.
Символ аварийного давления моторной жидкости, когда он начинает гореть во время езды, необходимо проверить уровень масла в моторе. Передвижение с этим значком не допускается.
Кнопка для переключения экранов одометра.
Этот символ загорается при минимальном объеме топлива в системе.
Экран одометра, где показывается суточный и общий пробег авто.
Символ включения ручного тормоза.
Индикатор не пристегнутого ремешка безопасности.
Лампочка
заряда АКБ, всегда загорается при зажигании. Если индикатор горит после запуска мотора, необходимо произвести диагностику аккумулятора, вероятнее всего, он разрядился.
Индикатор открытых дверей в автомобиле. Если включено зажигание, а двери открыты, кроме значка на щитке будет звучать и звуковой сигнал.
Символ поломки в работе системы изменения усилия руля.
Символ открытого багажника для автомобилей в кузове седан (автор видео — Konstantin Borzakovskiy).

Описание приборной панели и значков на Chevrolet (Lanos и других моделях), замена ламп

Замена подсветки приборной панели и климата Chevrolet Lacetti

Теперь приборка радует глаз. Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками Если вы столкнулись с неработоспособностью световых элементов, то такую проблему вполне можно решить в домашних условиях. После этого панель нужно снять, и разместить в удобном для работы месте.

В нашем автосервисе осуществляется Замена лампочек в приборной панели Шевроле Круз. Специалисты «Астор» отремонтируют автомобиль…

Лампочка системы антипробуксовочной системы, всегда появляется при включении зажигания, если продолжает гореть после запуска мотора, нужно произвести диагностику системы. Сама плата отвечает за работоспособность всех лампочек, датчиков, а также тахометра и спидометра.

Светодиоды так и не пригодились. Этот символ загорается при минимальном объеме топлива в системе. Сначала подложил бумагу с вырезом под стрелку для того чтобы не наставить проплешин блестящих полосок, отпечатков на черном матовом пластике.

Индикатор активации левого поворотника. Индикатор активации правого поворотника. Контроллер объема бензина в баке.

Контроллер температуры антифриза в охладительной системе. Если стрелка датчика перемещается за красную зону, это свидетельствует о перегреве мотора.

Этот индикатор на приборной панели говорит об активации противотуманной оптики. Лампочка активации задних противотуманных фар.

Индикатор поломки подушек безопасности, должен загораться только при включении зажигания и тухнуть после запуска мотора. Лампочка Check, при функционировании двигателя может появляться в том случае, если в работе силового агрегата имеются проблемы. Символ аварийного давления моторной жидкости, когда он начинает гореть во время езды, необходимо проверить уровень масла в моторе.

Передвижение с этим значком не допускается. Кнопка для переключения экранов одометра. Этот символ загорается при минимальном объеме топлива в системе.

Экран одометра, где показывается суточный и общий пробег авто. Символ включения ручного тормоза.

Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками

Если вы столкнулись с неработоспособностью световых элементов, то такую проблему вполне можно решить в домашних условиях.

Как производится замена

ламп на автомобиле Chevrolet Lanos, Lacetti или любой другой модели:

Сначала необходимо опустить руль в самое нижнее положение. Сделав это, выкрутите два болта декоративной пластиковой накладки.
Теперь саму накладку можно поддеть, для этого можно использовать отвертку. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить накладку, пока не раздастся щелчок. Отсоединить накладку нужно с правой и с левой сторон.
Когда накладка демонтирована, необходимо открутить верхний шуруп фиксации контрольного щитка.
Сделав это, нужно выкрутить еще два болта, фиксирующие приборку.
Теперь панель
можно потянуть на себя. Сильно не тяните – необходимо отсоединить все штекеры с разъемами и проводкой, делайте это аккуратно, чтобы не повредить.
Далее, нужно отсоединить провода и полностью демонтировать приборку.
Теперь вы можете произвести замену вышедших из строя лампочек на новые.

Возможные неисправности

Неисправности контрольного щитка можно условно разделить на два типа:

Электрические неисправности. К таким поломкам относятся перегорание лампочек, отсутствие контактов на штекерах, а также проблемы в работе системной платы. Сама плата отвечает за работоспособность всех лампочек, датчиков, а также тахометра и спидометра. Если имеются проблемы в работе платы, датчики могут либо вовсе не работать, либо работать частично. Такие неисправности практически невозможно решить в домашних условиях, поэтому при их появлении следует обратиться к специалисту. Если же проблема заключается в плохом контакте, то необходимо просто их зачистить, а разъемы лучше прижать друг к другу.
Поломки механического типа. Отломалась стрелка или кнопка сброса суточного пробега, либо в результате воздействия треснуло стекло приборной панели, что в свою очередь привело к неработоспособности устройства в целом.

Виды приборок на Ланосы

Перед тем, как ознакомиться со всеми элементами на приборке Lanos, нужно сказать, что рассматриваемые устройства бывают двух типов — с тахометром и без тахометра. Первые Ланосы, которые выпускались под маркой DAEWOO комплектовались только приборками без тахометра. Позже начали выходить Lanos под брендом Chevrolet, и они также имели обычную приборную панель без тахометра. Немного позже появились модели Ланосов, которые уже поставлялись с новой приборной панелью ПП и тахометром.

Приборные панели на автомобилях Lanos выпускаются двумя заводами — Польша и Корея. Чем отличаются приборные панели между собой? Прежде всего они отличаются по конструкции указателей. На польской указатели круглой формы, а на корейской квадратные.

Польская приборная панель на Lanos — может иметь шкалу на спидометре до 200 (встречается редко) до 220 км/час. На польской имеется выпуклость сзади на печатной плате. Эта выпуклость находится посредине, где располагается спидометр. На польской приборке с тахометром присутствует индикатор ближнего света и отдельная аварийка от поворотников. Если осуществляется замена
панели без тахометра на приборку с тахометром, то во избежание трудностей, рекомендуется покупать устройство этого производителя
Корейская приборная панель
на Lanos — отличается от польской тем, что имеет шкалу на спидометре только до 220 км/час. На печатной плате отсутствует выпуклость, а также нет на ней индикации работы ближнего света фар и отдельной аварийной сигнализации. Если на Chevrolet Lanos стоит
панель
без тахометра, то при замене рекомендуется использовать именно корейскую приборку с тахометром

READ Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2112 16 клапанов

Немаловажно отметить, что приборки также отличаются по дизайну и типу одометров. Одометры бывают механическими и электронными. На всех автомобилях установлены приборки с механическими одометрами, которые работают за счет электроники (к ним не подключен тросик от КПП). Электронные одометры менее распространены на Ланосах, но их можно приобрести и установить. Главная трудность при установке приборки с электронным одометром в том, что понадобится «намотать» пробег при помощи специального программного обеспечения.

Несовместимости приборок на Ланос

Рассмотрим некоторые несовместимости панели приборов на Ланосе. Выше было сказано, что приборки на Ланос выпускаются двух типов — польская и корейская. Отличия между ними также описаны выше. Если осуществляется установка на Шевроле Ланос польской панели приборов или на ДЭУ Lanos корейской, то можно столкнуться со следующими несовместимостями. Установить на Ланос можно что польскую, что корейскую приборную панель, но лучше использовать такую, которая была установлена изначально. Это исключит необходимость выполнения некоторых действий. Что это за действия, узнаем вместе с проблемами несовместимости приборок:

Не будет работать индикатор пристегнутого ремня, а также лампочки аварийной сигнализации и ближнего света фар
Неправильные показания топлива в баке. Если бак полный, а указатель при этом будет показывать только ¾ его наполненности
Необходимость замены местами Check Engine и масленки

Возможные неисправности

Неисправности контрольного щитка можно условно разделить на два типа:

Электрические неисправности. К таким поломкам относятся перегорание лампочек, отсутствие контактов на штекерах, а также проблемы в работе системной платы. Сама плата отвечает за работоспособность всех лампочек, датчиков, а также тахометра и спидометра. Если имеются проблемы в работе платы, датчики могут либо вовсе не работать, либо работать частично. Такие неисправности практически невозможно решить в домашних условиях, поэтому при их появлении следует обратиться к специалисту. Если же проблема заключается в плохом контакте, то необходимо просто их зачистить, а разъемы лучше прижать друг к другу.
Поломки механического типа. Отломалась стрелка или кнопка сброса суточного пробега, либо в результате воздействия треснуло стекло приборной панели, что в свою очередь привело к неработоспособности устройства в целом.

замена ламп подсветки приборной панели сенс, ланос