Моновпрыск на фольксваген пассат б3 ремонт видео: Фольксваген Пассат моновпрыск видео

Содержание

Фольксваген Пассат моновпрыск видео

На автомобилях Фольксваген Пассат В3 самые простые и не убиваемые двигателя оснащались системой моновпрыска Фольксваген.

Фольксваген Пассат моновпрыск очень надёжен, неприхотлив, практически не требует обслуживания при эксплуатации.

Тем не менее, для поддержания автомобиля Фольксваген Пассат В3 в исправном состоянии, нужно понимать и знать как работают те или иные системы автомобиля.

Это относиться и к моновпрыску Фольксваген,  поэтому для обслуживания и эксплуатации нужно знать принцип работы моновпрыска Фольксваген, устройство моновпрыска Фольксваген, ремонт моновпрыска Фоьксваген и регулировка моновпрыска Фольксваген.

На этом сайте уже есть статьи по отдельным узлам моновпрыска Фольксваген, например:

Моновпрыск Фольксваген Пассат В3

Моновпрыск, версии мономотроника VW Passat B3

Вакуумные трубки моновпрыска двигателя Фольксваген Пассат В3

Регулировка датчика положения дроссельной заслонки Пассат В3

Регулятор давления топлива РДТ Фольксваген Пассат В3

Регулятор холостого хода РХХ Фольксваген Пассат В3

Что бы это всё подытожить, хочу выложить два видео устройство моновпрыска Фольксваген, ремонт моновпрыска Фоьксваген и регулировка моновпрыска Фольксваген, всё это относится к моновпрыску MonoMotronic, двигатель ААМ:

 

macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0″>

Если есть какие либо вопросы или комментарии, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Видео выложены с разрешения автора Евгения.

✅ Ремонт двигателя фольксваген пассат б3

Капитальный ремонт двигателя 2E на Фольксваген Пассат Б3

Информация применима для ремонта автомобилей с двигателем 2E:

Volkswagen Passat B4 / Фольксваген Пассат Б4 (3A2) 1994 — 1997
Volkswagen Passat Variant B4 / Фольксваген Пассат Вариант Б4 (3A5) 1994 — 1997

Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат Б3 (312) 1988 — 1994
Volkswagen Passat Variant B3 / Фольксваген Пассат Вариант Б3 (315) 1988 — 1994

Volkswagen Golf 3 / Фольксваген Гольф 3 (1h2, 1H5) 1992 — 1998
Volkswagen Vento / Фольксваген Венто (1h3) 1992 — 1998
Volkswagen Golf Cabriolet 3 / Фольксваген Гольф Кабриолет 3 (1E7) 1993 — 2002

Volkswagen Corrado / Фольксваген Коррадо (509) 1988 — 1995

SEAT Ibiza 2 / Сеат Ибица 2 (6K1) 1993 — 2002
SEAT Cordoba / Сеат Кордоба (6K2) 1993 — 2002

SEAT Toledo / Сеат Толедо (1L) 1991 — 1999

Постараюсь поверхностно объяснить что к чему.

Ремонт ГБЦ
Меняются направляющие, после чего делается развертка под клапана.

Далее нужно промерить ГБЦ по плоскости, в данном случае с головки сняли 0,25 мм
После чего головку моем, продуваем воздухом от стружки, которая осталась после шлифовки.
Дальше идет притирка клапанов.

Для этого используем:
алмазную притирочную пасту, сосок от автомобильной камеры (сосок вырезаем по размеру выпускного клапана), пружина, электро дрель с реверсом и регулировкой оборотов.

Берем клапан, смазываем стебель клапана маслом, для того чтобы не повредить направляющую втулку (клапан будет скользить по масленой пленке).

Наносим притирочную пасту на шляпу клапана.

Одеваем пружину на клапан, и вставляем в направляющую.
Берем заранее заготовленный сосок от автомобильной камеры, вставляем его в патрон дрели.

Шляпа клапана должна быть хорошо обезжирена, иначе не будет хорошего сцепления с соском.
И начинаем вращать клапан то в одну то в другую сторону, притирать нужно прерывистым движением (дрель вращается вы периодически нажимаете _ отпускаете клапан ) после небольшого промежутка времени (2-3мин), наносим пасту «точками», 4-6 точки на шляпу клапана.
Притирается до появления фаски. Не получилось сделать качественного фото чтобы показать до какого момента притираются клапана.

Так же осматриваем седло в ГБЦ
Для проверки, хорошо ли притерт клапан, если есть сомнения можете использовать керосин.
Вставляем клапана в направляющие втулки, закручиваем свечу, наливаем керосин, ждем 2-3 мин, смотрим не появился ли керосин во впускных и выпускных каналах, если все сухо то можем смело «засухаривать».
После того как все клапана притерты, нужно опять хорошо помыть головку, чтобы смыть остатки притирочной пасты.
Для начала смоем карбом, и протрем сухой тряпкой.

Потом берем бензин и кисточку, проходим по седлам, и опять все протираем, до идеальной чистоты.

Теперь промоем клапана. Отлично подойдет бензин.

Теперь нужно подготовить остальные детали ГБЦ.
Предварительно замоченные детали в растворе, достаем и вытираем насухо.
При наличии ультрозвуковой ванны, мелкие детали можно почистить в ней.

Теперь укладываем в головку нижние тарелки.

Дальше следуют маслоотражатели (маслоки, сальники клапанов,).
Окунаем в масло

После чего можно установить маслоотражатель в головку, либо спец.оправку.

После того как одели все маслоки, нужно проверить все ли пружинки на маслоках на месте, все ли сели ровно.

Если все в норме, идем дальше.
Теперь нужно установить клапана. На свои места. (клапана идут в том порядке, в котором вы их притирали) Переворачиваем ГБЦ , клапана смазываются маслом, и аккуратно устанавливаются. При установке не порвите маслак

Укладываем верхние тарелки (ретинеры)

После того как все это установлено, нужно «засухарить» клапана.
Для этого нужен разсухариватель, есть куча вариантов.
На фото два вида, тот что снизу универсальный фирмы FORCE, тот что выше Жигулевский – доработанный спец под фольксовские головы

Устанавливаем разсухариватель, берем один сухарик, надавливаем на пружину, и устанавливаем сухарик, так же поступаем со вторым.
Отпускаем потихоньку пружину и клапан готов.
Так же поступаем и с остальными клапанами.

Далее ставим гидрокомпенсаторы.

Перед установкой распредвала нужно поменять сальник.

Теперь поливаем постели распредвала маслом и укладываем его.
Бугеля (то что держит распредвал), ставим в определенно порядка (они помечены), счет идет от шкива.

Закручиваем гайки определенным моментом. В определенной последовательности.

Потом прикручиваем коллектора, датчики к ГБЦ

ГБЦ закончена, теперь переходим к блоку цилиндров.

Не буду описывать все в мелких деталях, потому как очень много моментов.
Перед тем как приступать к сборке блока, он так же как и ГБЦ промывается и продувается.
Блок расточен под первый ремонт (поршня на 83, стандарт 82.5). Так как был элепс в цилиндрах. Много кто из клиентов спрашивает, у меня теперь объем намного больше стал, да? ))

Вот ответ на ваш вопрос:
V=D2*3.1416*L/1000
Где
D- диаметр цилиндра (поршня)
L- ход поршня (коленвала)

=82,5*82.5*3.1416*92,5/1000=1977
Теперь ставим ремонтные поршни
=83*83*3.1416*92,5/1000=2001
Разница в 20 кубиков.
Так что если кто- то говорит был 1.6 расточили под 1.8 – бред.
С 1.6 можно сделать – и 1.8 и .2.0 литра, но тут нужно менять колено,

шатуны, поршни, но никак не расточкой под ремонт!

После того как блок расточили, все моем-протираем. Чистота неотъемлимая

часть сборки.
первым делом укладываем коленчатый вал!
не буду расписывать все тонкости, расскажу лишь некоторые моменты.
Для начала укдываем коренные вкладыши, в нашем случае вкладыши kolbenschmidt.

5 вкладышей с отверстиями _ они укладываются в постель блока! (не путать-

разбирая этот двигатель один вкладыш с отверстием стоял в бугеле)

После нужно смазать все вкладыши маслом. ( пальцами не желательно смазывать)

Фольксваген Пассат Б3 – ремонт инжекторного двигателя 2е

Автомобили Фольксваген Пассат Б3, несмотря на то, что выпускаются уже на протяжении долгих лет, до сих пор являются популярными как на европейском рынке, так и на российском. Высокие результаты продаж этих автомобилей объясняются достаточно просто – автомобили имеют прекрасную динамику, отличные технические характеристики и особенности, прекрасные двигатели во всех комплектациях, включая и базовую. Оснащенность автомобилей Пассат Б3, их экстерьер и интерьер привлекают покупателя своей изысканностью и утонченностью, а также в меру агрессивными чертами. Однако наиболее интересующей водителей частью, конечно же, является двигатель. И в этой статье мы рассмотрим эксплуатацию автомобиля Пассат Б3 с инжекторным двигателем 2е.

Кратко о двигателе 2е

Если верить словам владельцев автомобилей Пассат Б3, то можно сказать, что этот автомобиль является воплощением мечты обычного спокойного водителя, который не прибегает к резким поворотам и проявлению агрессии во время движения. Действительно, авто имеет прекрасные динамические качества и хорошую трансмиссию. Но больше всего здесь тон задает двигатель 2е, который стал настоящим любимцем автовладельцев. Эти силовые агрегаты оснащены комплексной системой контроля двигателя «Digifant», которая была также произведена на базе концерна Volkswagen. Данная система включает в себя еще две подсистемы – управления углом опережения зажигания, а также систему управления впрыском топливной смеси. Управление обеими системами осуществляется при помощи работы контроллера, который представляет собой микро-ЭВМ. Подсистема, которая отвечает за управление впрыском топлива, разрабатывалась на базе прерывистого впрыска, в отличие от многих других моделей автомобилей Volkswagen, где устанавливалась система непосредственного впрыска.

Технические характеристики двигателя 2е

Рассматривая данный двигатель, необходимо отметить, что двухлитровый движок достаточно хорош для любого стиля вождения. Двигатель имеет мощность в 115 л.с. Максимальная скорость, которую можно показать на Пассате Б3 с таким двигателем – 190 км/ч. Согласитесь, достаточно неплохо. На таком автомобиле можно ездить спокойно и размеренно, а потом в определенный момент «взорваться» и погонять по трассам. Крутящий момент двигателя составляет порядка 140 Нм. В общем и целом, достаточно многофункциональный и надежный силовой агрегат, который прослужит своему владельцу при должном уходе довольно долгий промежуток времени.

Говоря о надежности двигателя, в первую очередь бросается в глаза то, что специалисты Volkswagen производили двигатель согласно самым последним суперсовременным технологиям. Соответственно, именно благодаря этому, двигатель полегчал в сравнении со своими предшественниками почти на 10 кг. Такой результат был достигнут вследствие использования определенного металлического сплава при конструировании механизмов и узлов агрегата. Этот сплав также придал деталям высокую степень прочности и износостойкости.

Динамика использования инжекторного двигателя 2е

Специалисты компании «Volkswagen» советуют использовать в Пассат Б3 сочетание данного двигателя вместе с механической КПП. И это очевидно, поскольку такое использование позволяет автовладельцам существенно снизить топливный расход автомобиля, который при таком оснащении составляет 6,7 литра, учитывая смешанный тип вождения. Для сравнения, при использовании роботизированной коробки-автомат, расход топлива увеличивается примерно на 0,5 литра.

С данным двигателем стала гораздо и лучше и динамика езды на данном автомобиле. Автомобиль прекрасно маневрирует, достойно ведет себя при опережении попутных автомобилей, а также с таким мотором можно не заботиться о скоростном режиме автомобиля, потому что детали двигателя являются максимально устойчивыми к износу, и если немного переусердствовать со скоростью, пытаясь выжать из автомобиля все соки, то страшного совершенно ничего не случится.

Ремонт и обслуживание двигателя 2е

Самое главное преимущество использование двигателя 2е в автомобиле Volkswagen Passat B3 – невысокая стоимость обслуживания и приобретения новых комплектующих деталей. Также детали можно заменять аналогичными с других автомобилей. Здесь уже стоит отметить работу специалистов концерна в плане универсальности двигателя и деталей к нему. В принципе, детали, которые предназначены для других европейских автомобилей, сходных по классу с Б3, также оптимально подойдут для данного двигателя, как и «родные». Хоть двигатель и отличается своей уникальностью и оригинальностью исполнения деталей, комплектующие запчасти для него можно использовать и другие, которые используются на посторонних моделях автомобилей.

Присматриваясь к стоимости запчастей, которые созданы концерном для данного двигателя, сложно понять, являются они достаточно недорогими или же нет. Стоимость этих деталей можно назвать средней – ни дорогой, ни дешевой. Однако в связи с универсальностью двигателя, можно уверенно говорить о том, что всегда можно приобрести детали, предназначенные для других автомобилей, на данный тип двигателя, причем по более низкой цене, чем предлагаемая компанией Volkswagen. Для российских владельцев данных автомобилей здесь и вовсе простор открыт по максимуму – наш автомобильный рынок пестрит огромным количеством отечественных запчастей, которые смогут идеально вписаться в конструкцию двигателя 2е.

Неисправности двигателя

К сожалению, вечных и идеальных двигателей не бывает, и инжекторный 2е тому не исключение. Среди типовых неполадок и поломок в первую очередь стоит отметить частые подтекания масла из картера. Все дело в том, что при всей своей надежности и прочности узлов, разработчики не смогли сделать данный двигатель максимально герметичным. Поэтому по факту прохождения 15000-20000 км, или же во время замены масла, обязательно нужно осматривать двигатель на наличие сколов, трещин и других нарушений герметичности. Еще один пунктик в данном двигателе масляный фильтр.

Также среди типичных поломок данного двигателя следует отметить тот факт, что двигатель довольно-таки неустойчив при работе на холостом ходу или же малых оборотах. Эта проблема застает всех владельцев авто с этим мотором более усиленно вести подготовку к зимнему времени, утеплять его и подолгу прогревать автомобиль во избежание более серьезных неприятностей.

Двигатель 2e 2.0

Несмотря на то, что данный двигатель имеет перечисленные выше недостатки, в конечном счете данный силовой агрегат можно считать вполне себе удачным. Посудите сами – при скромном количестве минусов, движок имеет много плюсов. Что касается российских автовладельцев, так эти недостатки вообще перекрываются только одним плюсом – универсальностью замены запчастей для мотора. Все-таки, наши водители постоянно мучаются, если для автомобиля нужна оригинальная запчасть. С Пассатом Б3 с двигателем 2е у российского водителя таких проблем не будет. Надежность, оригинальность, универсальность – что еще нужно для добротного и относительно мощного двигателя?

Двигатель VW 2E

2.0-литровый двигатель Фольксваген 2Е выпускался немецким концерном с 1989 по 1996 год и ставился на такие массовые модели концерна как Венто, Гольф, Пассат и многие авто от Сеат. Силовой агрегат оснащали актуальной на то время комплексной системой управления Digifant.

Технические характеристики мотора VW 2E 2.

0 инжектор

Русскоязычное руководство пользователя для такого мотора можно найти тут

FORUM

Фотоотчет по капитальному ремонту двигателя вы найдете на форуме VWTS.ru

Расход топлива Фольксваген 2Е

На примере Volkswagen Passat B3 1992 года с механической коробкой передач:

На какие автомобили ставили двигатель 2Е 2.0 литра

Недостатки, поломки и проблемы VW 2E

Двигатель считается одним из самых надежных в своем классе и беспокоит нечасто

Причина плавающих оборотов мотора чаще всего в загрязнении дросселя или РХХ

Также нередко случаются отказы по системе зажигания: трамблер либо его провода

От дешевого масла гидрокомпенсаторы могут застучать уже на 100 — 150 тысяч км

На больших пробегах обычно залегают поршневые кольца и начинается масложор

  • Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
    [email protected]

    Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

    Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

    VW Passat B3 ремонт

    • VW Passat B3 (17)
    • Выхлопная система (5)
    • Двигатель (44)
    • Кузов и салон (32)
    • Подвеска (29)
    • Рулевое управление (9)
    • Система охлаждения и отопления (15)
    • Система питания и впрыска (25)
    • Тормозная система (22)
    • Трансмиссия (6)
    • Электрооборудование (49)

    Результаты поиска

    Бензиновый двигатель подкапотное пространство VW Passat B3

    Бензиновый двигатель, подкапотное пространство, расположение узлов и агрегатов под капотом где что находится? и как выглядит? в автомобиле Фольксваген Пассат В3.

    Я много рассказывать не буду, так как каждый владелец автомобиля Фольксваген Пассат В3 может открыть капот и посмотреть это всё у себя на автомобиле, это я сделал видео, что бы люди у которых нет VW Passat B3, но они хотят приобрести этот надёжный в эксплуатации автомобиль, могли себе представить, что находится под капотом автомобиля, и что там нет не чего сложного, с чем нельзя разобраться.

    Комплект для ремонта шин Фольксваген

    В данном случае, пойдёт речь о комплекте VAG № 2K0 601 703

    В аварийный комплект для ремонта шин VAG № 2K0 601 703 входят: оригинальный автомобильный компрессор Active Tools 8P0 012 615 C и оригинальный автомобильный герметик для шин VAG № 7H0 601 703.

    Проверка датчика Холла видео

    Датчик Холла Фольксваген ПассатВ3 В4.

    Проверка датчика Холла видео.

    Проверка датчика Холла видео.

    В продолжение статьи Датчик Холла Фольксваген Пассат Б3, решил написать статью о проверке датчика Холла.

    Регулятор температуры всасываемого воздуха в впрыск

    Регулятор температуры всасываемого воздуха в моновпрыск Фольксваген Пассат В3 В4 фото видео.

    В автомобилях Фольксваген Пассат В3 В4, в впрыске установлен регулятор температуры всасываемого воздуха.

    VAG № 049 129 630 A — регулятор температуры, двигатели: AAM ABS RP

    Установлен регулятор температуры всасываемого воздуха, в верхней части моновпрыска (фото, №10)

    Крышка трамблёра замена Фольксваген Пассат В3 видео

    Крышка трамблёра, она же крышка распределителя зажигания, видео отчёт по замене двигатель Фольксваген Пассат В3.

    Трамблёр Фольксваген Пассат В3 В4, устройство

    Трамблёр, он же распределитель зажигания автомобиля Фольксваген Пассат В3 В4, устройство, рисунок, оригинальные каталожные номера по VAG.

    Замена масла видео в двигателе Фольксваген Пассат В3

    Замена масла в двигателе видео.

    Прокладка головки блока цилиндров ГБЦ Фольксваген Пассат В3

    Прокладка головки блока цилиндров, она же прокладка ГБЦ, оригинальные каталожные номера для всех моделей двигателя Фольксваген Пассат В3, фото.

    Ремонт двигателя Volkswagen Passat в Балашихе

    Цены на ремонт двигателя

    Где сделать ремонт двигателя в Балашихе

    Двигатель – самый главный узел автомобиля, поэтому очень важно поддерживать его в исправном состоянии. Техническое обслуживание мотора, включающее в себя замену масла и износившихся деталей должно быть регулярным, только в этом случае двигатель Volkswagen Passat будет работать безотказно и прослужит вам долго.

    При появлении даже самых малозначительных сбоев в работе мотора необходимо установить причину неполадок и устранить их. Причем откладывать ремонт двс Фольксваген Пассат не стоит, так как пользоваться транспортным средством с такими неисправностями может быть опасно.

    Мелкие поломки двигателя сказываются на его мощности и ускоряют износ его основных узлов. А если не отремонтировать мотор своевременно, они могут привести к серьезному повреждению его конструкции. В результате потребуется дорогой капитальный ремонт или даже полная замена двигателя.

    Когда ремонтировать двигатель Volkswagen Passat

    Неисправности двс могут проявляться по-разному, это зависит от того, какой элемент мотора вышел из строя. Но основными признаками поломки являются:

    • высокий расход моторного масла;
    • высокий расход топлива;
    • затруднения при запуске двс;
    • нагар на свечах зажигания;
    • неравномерность работы мотора на холостом ходу;
    • падение мощности двс;
    • перегрев мотора;
    • посторонние шумы и стуки во время движения;
    • перебои в работе двс;
    • неприятный запах в салоне;
    • дымный выхлоп.

    Обратитесь к специалистам Вилгуд

    Установить причину неполадок в двигателе самостоятельно очень сложно, и лучше отвезти машину в сервис, где ей займутся специалисты. Например, диагностику и ремонт двигателя Volkswagen Passat в Балашихе выполняют техцентры Вилгуд. Сервисные центры сети есть в каждом районе города, так что дорога до ближайшего из них займет у вас не более 20 минут.

    Все автосервисы Вилгуд в Балашихе оснащены компьютерным диагностическим оборудованием, что позволяет специалистам технических центров с высокой точностью выявлять самые мелкие неисправности. Автомобили Фольксваген Пассат имеют штатные датчики, поэтому возможность ошибки при оценке состояния двс с помощью средств компьютерной диагностики полностью исключена.

    Сотрудники сервисных центров располагают всеми необходимыми для работы инструментами, запчасти для замены – всегда в наличии. Благодаря этому ремонт мотора вашего автомобиля обычно занимает не больше двух-трех часов.

    Автосервисы Вилгуд – это выгодная цена на ремонт двигателя в Балашихе и гарантия на все выполненные работы!

    Самостоятельно ремонтируем моновпрыск на Volkswagen Passat B3

    Ни для кого не секрет, что Passat B3 считается наиболее распространённым автомобилем из всего модельного ряда Volkswagen. Эта машина надёжна, вместительна, проста в обслуживании, долговечна. Она отлично заводится даже в сильный мороз и имеет множество других достоинств. Но есть у неё и недостатки, к числу которых относится не слишком удачная система моновпрыска. О том, как произвести ремонт и настройку системы на Фольксваген Пассат своими руками, мы и расскажем в данной статье.

    Устройство моновпрыска на Фольксваген Пассат

    Система моновпрыска на Volkswagen Passat B3

    Моновпрыск — это разновидность системы подачи топлива в камеры сгорания двигателя. От всех остальных она отличается тем, что форсунка в ней всего одна и только через неё все цилиндры получают топливную смесь. У моновпрыска есть как плюсы, так и минусы. С одной стороны, двигатель с моновпрыском запускается легче, поскольку за работой системы следит специальный клапан, да и сконструирован моновпрыск проще, чем классический инжектор. С другой стороны, ремонт моновпрыска обходится дороже, и его работа сильно зависит от качества электропитания.

    Признаки и причины неисправности

    Симптом неравномерного моновпрыска чаще всего один: обороты двигателя внезапно начинают «плавать», и он плохо реагирует на нажатие педали газа. Это может произойти как непосредственно после запуска мотора, так и в ходе поездки. Сам ремонт системы моновпрыска занимает не так много времени. Значительно больше времени уходит на выявление причины поломки. Эта задача в Volkswagen Passat B3 серьёзно осложняется тем, что на этой машине отсутствует модуль подключения компьютера, а следовательно, нельзя быстро провести полноценную диагностику.

    Перечислим самые распространённые причины неравномерного впрыска:

    • Прокладка, установленная прямо под моновпрыском, утратила свою герметичность.
    • Отошли контакты проводов, находящихся под датчиком моновпрыска.
    • Неполадка возникла после того, как свечи зажигания заменили новыми.
    • Нарушена герметичность крышки трамблёра (причём трещина может быть не видна невооружённым глазом, но её будет достаточно для появления сбоев в распределении топлива).
    • Компрессия, создаваемая бензонасосом, слишком высока (или наоборот — слишком низка).
    • Дроссельная заслонка засорилась или покрылась толстым слоем нагара.
    • Нарушена целостность проводов, идущих к датчику, следящему за положением дроссельной заслонки.

    Необходимые инструменты

    1. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
    2. Комплект рожковых ключей.
    3. Комплект новых свечей зажигания.
    4. Комплект торцовых головок с воротком.
    5. Мультиметр.
    6. Наждачная бумага.
    7. Изолента.
    8. Набор плоских щупов.
    9. Новая прокладка под моновпрыск.
    10. Новая крышка трамблёра.

    Ремонт и регулировка (с фото)

    1. Открывается капот, с помощью торцовой головки на 10 откручивается моновпрыск, прокладка под ним заменяется новой.

    Моновпрыск снимается торцовой головкой

    Бензонасос снят, можно осматривать провода и датчик

    Сопротивление на выходах датчика измеряется мультиметром

    Моновпрыск установлен, проверяются контакты заслонки

    Так контакты располагаются в разъёме дроссельной заслонки Volkswagen Passat B3

    Видео о работе с системой

    Как видно из этой статьи, при ремонте моновпрыска на Volkswagen Passat B3 автомобилисту придётся действовать методом исключения, раз за разом проверяя и отбрасывая возможные причины неравномерной подачи топлива до тех пор, пока не будет установлен настоящий «виновник». Это занимает много времени, но это единственный способ точно выявить причину неполадок. А дальше всё зависит от показаний мультиметра, который обязательно должен быть качественным (пользоваться дешёвыми китайскими приборами при выполнении этой работы категорически не рекомендуется).

    Источники:

    http://vwts.ru/articles/engine/2e-kapitalnyy-remont-dvigatelya-vw-passat-b3-b4.html
    http://motorinform.ru/volkswagen/folksvagen-passat-b3-remont-inzhektornogo-dvigatelya-2e.html
    http://otoba.ru/dvigatel/vw/2e.html
    http://www.passat3.ru/?s=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C
    http://balashiha.wilgood.ru/remont/dvigatel/volkswagen/passat/
    http://pol-z.ru/samostoyatelno-remontiruem-monovpryisk-na-volkswagen-passat/

  • Пассат б3 настройка моновпрыска


    Ремонт моновпрыска на фольксваген пассат Б3 с видео и фото

    Ни для кого не секрет, что Passat B3 считается наиболее распространённым автомобилем из всего модельного ряда Volkswagen. Эта машина надёжна, вместительна, проста в обслуживании, долговечна. Она отлично заводится даже в сильный мороз и имеет множество других достоинств. Но есть у неё и недостатки, к числу которых относится не слишком удачная система моновпрыска. О том, как произвести ремонт и настройку системы на Фольксваген Пассат своими руками, мы и расскажем в данной статье.

    Устройство моновпрыска на Фольксваген Пассат

    Система моновпрыска на Volkswagen Passat B3

    Моновпрыск — это разновидность системы подачи топлива в камеры сгорания двигателя. От всех остальных она отличается тем, что форсунка в ней всего одна и только через неё все цилиндры получают топливную смесь . У моновпрыска есть как плюсы, так и минусы. С одной стороны, двигатель с моновпрыском запускается легче, поскольку за работой системы следит специальный клапан, да и сконструирован моновпрыск проще, чем классический инжектор. С другой стороны, ремонт моновпрыска обходится дороже, и его работа сильно зависит от качества электропитания.

    Признаки и причины неисправности

    Симптом неравномерного моновпрыска чаще всего один: обороты двигателя внезапно начинают «плавать», и он плохо реагирует на нажатие педали газа. Это может произойти как непосредственно после запуска мотора, так и в ходе поездки. Сам ремонт системы моновпрыска занимает не так много времени. Значительно больше времени уходит на выявление причины поломки. Эта задача в Volkswagen Passat B3 серьёзно осложняется тем, что на этой машине отсутствует модуль подключения компьютера, а следовательно, нельзя быстро провести полноценную диагностику.

    Перечислим самые распространённые причины неравномерного впрыска:

    • Прокладка, установленная прямо под моновпрыском, утратила свою герметичность.
    • Отошли контакты проводов, находящихся под датчиком моновпрыска.
    • Неполадка возникла после того, как свечи зажигания заменили новыми.
    • Нарушена герметичность крышки трамблёра (причём трещина может быть не видна невооружённым глазом, но её будет достаточно для появления сбоев в распределении топлива).
    • Компрессия, создаваемая бензонасосом, слишком высока (или наоборот — слишком низка).
    • Дроссельная заслонка засорилась или покрылась толстым слоем нагара.
    • Нарушена целостность проводов, идущих к датчику, следящему за положением дроссельной заслонки.

    Необходимые инструменты

    1. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
    2. Комплект рожковых ключей.
    3. Комплект новых свечей зажигания.
    4. Комплект торцовых головок с воротком.
    5. Мультиметр.
    6. Наждачная бумага.
    7. Изолента.
    8. Набор плоских щупов.
    9. Новая прокладка под моновпрыск.
    10. Новая крышка трамблёра.

    Ремонт и регулировка (с фото)

    1. Открывается капот, с помощью торцовой головки на 10 откручивается моновпрыск, прокладка под ним заменяется новой.

      Моновпрыск снимается торцовой головкой

    2. Тщательно проверяются контакты датчика моновпрыска. Если они окислились — зачищаются наждачной бумагой.
    3. Если проблемы наблюдаются после замены свечей зажигания, в двигатель возвращаются старые свечи и он вновь проверяется на стабильность работы. Если выясняется, что проблема именно в свечах, в двигатель устанавливается другой комплект новых свечей (лучше, если они будут от другого производителя) и снова проводится проверка.
    4. Крышка трамблёра заменяется новой.
    5. Откручивается бензонасос, дроссельная заслонка очищается от копоти.

      Бензонасос снят, можно осматривать провода и датчик

    6. Проводится визуальный анализ проводов на датчике заслонки и оценивается целостность их изоляции и плотность контактов. В повреждённых местах провода датчика обматываются изолентой.
    7. Как правило, после какого-то из вышеперечисленных действий проблема неравномерного впрыска решается. Но перед установкой на автомобиль моновпрыск обязательно настраивается. С помощью мультиметра измеряется сопротивление на выходах датчика температуры поступающего воздуха. Результат замера сравнивается со значением, указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля (ориентировочно: если температура воздуха в момент замера комнатная и составляет 25°С, то сопротивление должно составлять 1.8 кОм).

      Сопротивление на выходах датчика измеряется мультиметром

    8. Далее датчик поступающего воздуха немного нагревается с помощью обычной зажигалки, при этом отслеживается изменение его сопротивления. Если оно при нагреве датчика снижается, а при охлаждении увеличивается, значит, датчик исправен и проблем с ним после установки не будет.
    9. Тем же мультиметром измеряется сопротивление форсунки (на этой модели Volkswagen оно варьируется в пределах от 1,3 до 1,6 Ом).
    10. Теперь в моновпрыске выставляется точный зазор холостого хода. С автомобильного аккумулятора на контакты регулятора впрыска подаётся напряжение в 12 В. Акселератор при этом устанавливается в крайнее положение. Мультиметр переключается в режим «короткого замыкания» и его контакты подключаются к регулятору на акселераторе. Необходимо добиться того, чтобы между концевиком акселератора и штоком появился небольшой зазор, ширина которого не должна превышать 0.5 мм (это расстояние проверяется плоским щупом, который вставляется в образовавшийся зазор). На мультиметре при этом должно отобразиться короткое замыкание. Если его нет, значит, зазор слишком велик и он уменьшается с помощью регулировочного болта (он находится под моновпрыском).
    11. Теперь регулируется дроссельная заслонка. Блок моновпрыска устанавливается на двигатель, разъём подключается к форсунке. Также подключаются датчики положения заслонки и поступающего воздуха. Подключаются топливные трубки. После этого с аккумулятора снимается отрицательная клемма, а ключ в замке зажигания поворачивается. При этом происходит сброс всех настроек в бортовом устройстве, в том числе и настроек положения заслонки. Они автоматически устанавливаются на значения, установленные производителем по умолчанию. После сброса отрицательная клемма снова подключается.

      Моновпрыск установлен, проверяются контакты заслонки

    12. Мультиметром измеряется напряжение на пятом и первом контактах в разъёме заслонки (зажигание при этом включено). Оно не должно превышать 6 В. Затем мультиметр переключается на первый и второй контакты разъёма заслонки. Напряжение там должно составлять 0.184 В.

      Так контакты располагаются в разъёме дроссельной заслонки Volkswagen Passat B3

    13. Если этих значений напряжения не наблюдается, то производится настройка: 4 винта на крышке заслонки ослабляются, мультиметр подключается к первому и второму контакту разъёма, крышка при этом поворачивается либо в одну, либо в другую сторону. Напряжение, фиксируемое мультиметром, при этом меняется. Как только будет найдено положение крышки с оптимальным напряжением, болты затягиваются. На этом регулировка завершается.
    Видео о работе с системой

    Как видно из этой статьи, при ремонте моновпрыска на Volkswagen Passat B3 автомобилисту придётся действовать методом исключения, раз за разом проверяя и отбрасывая возможные причины неравномерной подачи топлива до тех пор, пока не будет установлен настоящий «виновник». Это занимает много времени, но это единственный способ точно выявить причину неполадок. А дальше всё зависит от показаний мультиметра, который обязательно должен быть качественным (пользоваться дешёвыми китайскими приборами при выполнении этой работы категорически не рекомендуется).

    pol-z.ru

    Настройка моновпрыска, борьба с расходом. — Volkswagen Passat Variant, 1.8 л., 1993 года на DRIVE2

    Итак, пропал холостой ход, плохо прогревается, троит на холодную, лютый перелив, расход приближается к 35 на сотню. Пробовал лить спирт в бак (1 к 100), помогает, но несильно.

    Вобщем классическая история для владельца старого фольца.

    Дальше просто хронология:

    1)
    Проверка ДТОЖ, новый датчик FEBI 30616.

    Фишка ДТОЖ, как было

    — разобрал и пропаял фишку ДТОЖ. На форуме указано, что должно быть:

    1 — коричневый
    2 — бело-коричневый
    3 — серо-зеленый
    4 — желто-красный

    Проверяя назначение проводов замкнул бело-коричневый и желто-красный — стрелка на приборке прыгнула до максимума и больше не двигалась. Короче слетела она с направляющей в приборке, пришлось еще и приборку разбирать. Откалибровал стрелку по чайнику с кипящей водой ))

    2) Снял моновпрыск, снял коллекторы. Снял приемную трубу. Снять впускной коллектор не снимая ГБЦ сложно, но возможно. Весь геморрой с одним единственным болтом. Нужно зеркало, нормальный свет и длинный шестигранник, я купил 17см.

    Собираем:

    — Новая приемная труба ATIHO 27002S
    — Прокладка приемной трубы VICTOR REINZ 702790910
    — Кольцо глушителя JP GROUP 1121200400
    — Прокладка выпуск.коллектора ELRING 815187
    — Прокладка впускного коллектора VICTOR REINZ 712592720
    — Резиновое уплотнительное кольцо впускного коллектора VAG 035 121 171 C
    — Подушка моновпрыска MEYLE 100 129 0006
    — Всевозможные гайки/шайбы/болты к коллекторам и выхлопу, лень перечислять
    — Два новых болта (один длинный, один короткий) к впускному коллектору.

    Старая прокладка моника

    Старая прокладка моника

    3) Собираю моновпрыск:

    РДТ чистый, мембрана пожеванная, но вроде очень даже ничего

    Мембрана РДТ

    Чистенький РДТ

    Мембрана РДТ

    Сопротивление форсунки в норме, обрыв к ДТВВ, устраняем.

    Форсунка

    Форсунка в порядке

    ДТВВ в порядке

    Потом все же заменил этот кусок напрямую к ДТВВ

    Видно, что крутили болты нещадно, нижний сломан, высверливал и колхозил другой, верхний просто накрутил, чтобы заслонка горизонтально была:

    Верхний болт

    Нижний болт

    ДПДЗ уставший, но другого пока нет, отрегулировал его на 0,185В.

    ДПДЗ

    ДПДЗ

    Новый РХХ HANS PRIES 108847756
    Отрегулировал его на положенные 0,45/0,5 мм.

    4) Новый лямбда-зонд

    BOSCH 0 258 002 040

    5) Первый запуск:

    Полный размер

    Полный размер

    Полный размер

    6) При первом выезде заморгало масло, видимо последний перелив его неплохо разбавил. Пришлось заменить масло и фильтр естественно.

    Пока расход с моими лютыми пробками 15 литров, холостые в норме, прогревается нормально. Вобщем жить можно. Сегодня были провалы на низких оборотах, грешу все-таки на ДПДЗ, будет денежка — закажу из китая.

    www.drive2.ru

    Ревизия и чистка моновпрыска. — Volkswagen Passat, 1.8 л., 1991 года на DRIVE2

    ————————
    (25.02.2015) Забыл сразу добавить:
    Новая подушка впрыска: Hans Pries 100 963 755.
    Про Corteco тогда не знал. Начнёт чудить и поменяем.
    ——————————-

    Меня беспокоил перелив + холостой чуть-чуть плавал. Начал решать проблему с впрыска: вдруг прокладку прорвало или форсунка чудит.

    Снял моновпрыск. Всё, что выше форсунки, было чёрным.

    Располовинил его и минут 15-20 чистил масляную черноту керосином, оттиралась не очень хорошо. На следующий день принёс очиститель карбюратора Abro и с ним дела пошли значительно веселее. Трубочки и каналы под вакуум тоже очистителем карбюратора хорошо очистились.
    Пенный очиститель для корпуса двигателя плохо берёт черноту.

    Форсунка выглядела чистой. Но всё же сбрызнул её в сеточки тем очистителем и положил в ультразвуковую ванну — кое-какая грязь из неё попёрла, но это скорее из вежливости).
    Перед сборкой смочил резиночки силиконовой смазкой

    P.S Жидкость в УЗ ванне — вода из под крана + мистер мускул.
    Ванну я не фоткал, но у меня на работе точно такая же:

    Так же взглянул на регулятор давления топлива:
    Мембрана чуток разошлась на 2 слоя (но она же и так двухлойная), но не страшная.
    Пружинка грязненькая, крышка-колокол тоже.
    Крышку с пружинкой сбрызнул очистителем карбюратора, а на мембрану(!) пшикать очистителем не стал.
    Потом всё вместе отправил в компанию к форсунке в УЗ ванну.

    После ванны промыл пружинку, крышку-колокол и мембрану под струёй воды с зубной щёткой и мылом. Форсунку просто водой. Потом сушка на столе при комнатной температуре и на следующий день, сбрызнув мембрану силиконовой смазкой, всё собрал.

    Чисто.

    Самое интересное было с ДТВВ (датчик температуры входящего воздуха) — замер сопротивления с разъёма показал 7 кОм.
    Замерил сопротивление на самом датчике — он в порядке, сопротивление соответствовало таблице.
    Замерил белый провод от датчика к разъёму — почти в порядке 1Ом.
    Замерил чёрный провод — на нём 5 кОм!
    В итоге вскрыл крышку форсунки до соединения проводов с датчиком — провода были просто обжаты латунной обжимкой вместе с ножками датчика, с пайкой немцы не заморочились.

    Ножка датчика, которая была обжата с чёрным проводом. Заметно тёмное окисление. И это произошло внутри самой крышки.

    Родные провода заменил на наш МГШВ ( сечение по-моему 0.35мм2) и просто припаялся к датчику.
    Прогрызенный во время вскрытия проводки канал залил нашим же эпоксидным клеем ВК-9 (2ух компонентный), после затвердевания зашкурил и чуток залачил крышку.
    В итоге — крышка почти как новенькая!

    Исходные компоненты ВК-9.

    ВК-9 после смешивания приобрёл сероватый оттенок.

    Обслужил РХХ (регулятор холостого хода).
    Старая смазка чуть пожелтела — я её вымыл и нанёс новую (марку не помню, какая-то с тефлоном для шестерней гирбокса), но силиконовая наверняка тоже отлчно подошла бы. Контактная группа в штоке была достаточно чистая, но я всё равно прошелся по ней ластиком, протёр изопропанолом и в конце смазал ватной палочкой, смоченной в спрее Kontakt 61. В ответной части на направляющей, на корпусе РХХ так же почистил длинные контакты ластиком, протёр изопропанолом и протёр ватной палочкой, смоченной в спрее Kontakt 61.

    Потенциометр Дроссельной Заслонки.
    Перед снятием на нёс на моновпрыск иголкой насечки, дабы потом поставить его в старое положение.
    Плата была слегка маслянистой, но дорожки выглядели не плохо.
    Почистил изопропанолом саму плату с дорожками (плата была какой-то слегка маслянистой), потом перед сборкой аккуратно протёр дорожки ватной палочкой, смоченной в спрее Kontakt 61, а потом сухой ватной палочкой.
    Лапки-контакты, которые на валу заслонки так же протёр изопропиловым спиртом и в конце «Kontakt 61».

    Регулировка:
    По видео-мануалам Евгения Хорольского («DJ-ON» на drive2.ru) выставил зазор в 0.45-0.5мм между РХХ и выступом на механизме поворота заслонки.

    Так же выставил 0.186В (186.0 мВ +- 0.1мВ) между 1 и 2 контактом Потенциометра Дроссельной заслонки. Пришлось поковыряться т.к при затяжке циферки убегали, но в итоге 186 мВ на затянутых винтах.

    Небольшая антисанитария. Осень, Стоял под берёзой.

    Очень помог в юстировке позаимствованный с работы на 1 день тестер APPA 205. Скорость реакции у него очень большая.
    ——

    В итоге холостые чуть упали. Льёт вроде бы поменьше. Потом заменю лямбу, проедусь и там всё будет видно.

    www.drive2.ru

    Volkswagen Passat AutohausKilian-Wiesbaden › Бортжурнал › Подробней об установке моновпрыска MONO-JETRONIC за место карбюратора.

    Попытаюсь как можно более подробно описать этот процесс.
    Изначально мой двиг RP был с моновпрыском и я снял с него всю мониковскую требуху и поставил пирбург 2Е2, но поставил его на моно впускной коллектор через проставку с 1.6 пассат б3.
    Чтоб вернуть моновпрыск мне понадобилось :
    — Проводка
    -Мозги (с коммутатором и резистором для форсунки) Моник старого образца, в новом резистора нет.
    — Сам моновпрыск
    — Флянец для датчиков температуры с самими датчиками.
    — Лямбда-зонд
    — Шланг топливный 8мм — 5 метров
    — Топливный насос ( я поставил от инжекторного vw t3 2.1 DJ )
    — Топливный фильтр
    — Ну и если у вас карбовый впускной коллектор то нужен мониковский, с моно подушкой.
    День первый
    Для моновпрыска нужна топливная магистраль внутренним диаметром 8мм, подача и обратка. У карбюратора же подача 8мм, а обратка 6мм. И я выкинул родной шланг обратки на 8мм и пустил за место него 8 мм на подачу, а старую подачу пустил на обратку.
    У меня вышла небольшая проблема, так как я был пешеходом и в ближайшем магазине был только отечественный шланг вроде 4 метра и алюминиевая трубка от классики . Купил обе и соединял их под днищем и гнул трубку к моторному отсеку. Всю эту порнуху буду переделывать после зимы.
    День второй
    Разложил дома проводку с мозгами и прозванивал каждый Пин с ЭБУ какой куда. Помогали мне в этом эти две картинки

    1

    2

    В итоге я имею пучок проводов и мультиметр. Тут все очень просто, проводка целая и все ясно какие разъемы куда идут. НО остаются 7 непонятных одинаковых проводов. Мультиметр на прозвонку и ищу куда эти провода приходят на ЭБУ и по распиновке понимаю куда они должны идти.
    Покупаю 2 реле 5 контактных с фишкой и с проводами. Нам по идее нужен 4х контактное реле, но их почему-то не продают с фишкой. У 5ти контактного реле отрываю диод снизу и изолирую центральный лишний контакт 87а.
    День третий
    Выкидываю оставшееся карбовое наследство. Ставлю заглушку за место мех насоса.
    Накидываю на место моник. Ставлю бензонасос с инжекторного мотора. Раскидываю проводку по местам. Остаются те самые 7 проводов одиночек.
    Неделю я разбирался куда эти 7 проводков правильно подключить, один провод с коммутатора не туда подключил и из-за этого много потерял времени, просто проглядел. П
    Собственно всё, после сих манипуляций двигатель завелся с пол оборота. Лямбду и подогрев ежа через реле я еще не поставил.
    Хочу сказать спасибо людям кто мне давал ценные советы, особенно kladikk и elektrodanger =)

    www.drive2.ru

    Volkswagen Passat Variant черметолет › Бортжурнал › Замена моновпрыска WV Passat B3 RP 1.8 на карбюратор ДААЗ 21073.

    После того как на моём черметолёте была сделана капиталка движки, следующую неприятность авто подкинуло мне в виде дохнущего моника, жрущего в предсмертных конвульсиях горючку десятками литров!
    Мастеров у нас в колхозе по моникам я не нашёл, а методом пробного тыка ремонтировать сей автодевайс я посчитал накладно и не рентабельно! В итоге было принято решение ампутировать дохлый, агонизирующий моник. И вместо него вколхозить карб ДААЗ 21073 от рашенговнопрома Нива, у этого агрегата мотор 1.7л что близко к 1.8 Фолькса!)) Уважаемые форумчане, прежде чем задавать вопросы, внимательно прочитайте эту статью бортжурнала, просмотрите фото и так же комментарии! Если всё таки возникли вопросы с удовольствием помогу чем смогу!)) Итак вот подробный доклад по замене:
    WV Passat B3, Двигатель RP 1.8 как заменить моновпрыск(моник) на карбюратор ДААЗ 21073 .

    Вначале я огуглился чертежом проставки, для соединения карба 21073 с выпускным коллектором VW В3, спасибо www.drive2.RU и добрым людям за чертеж, кстати страница с чертежом пропала с сайта.

    Чертёж проставки

    Под дюралевую проставку я вырезал из паронита прокладку.


    Далее я направил свои стопы к фрезировщику. Под проставку материал дюраль 10мм. на чертеже проставка начерчена в 3D, я же взял на себя смелость изменить форму проставки на 2D. то есть сделал ее в одной плоскости. просто я планировал установить текстолитовую стандартную прокладку под карбюратор.

    тросик подсоса я установил под рулем в карманчик. кстати трос 2109, он подлиннее нивовского, лишнее потом обрезал.

    На двигатель RP идеально подходит Pierburg 7.02242.10.0 Насос топливный механический. Брал на www.exist.ru/price.aspx?pid=6FF06420&sr=-4 стоит около 1800р. На сайте emex подешевле и есть аналоги emex.ru/f?detailNum=7.022….0&packet=-1&brandId=-714 Насос встал на штатное место как родной))) спасибо добрым Немцам!)))

    Воздушный фильтр взял прямоточный, потому что он по высоте поменьше. пришлось помухоморить с отсосом картерных газов.

    Из бензобака удалил штатный электробензонасос. наростил медную трубку для подачи бензина на карб.
    подсоединил бензошланги, делать это обязательно, иначе избыточное давление наделает беды!
    Установил тросик подсоса и тросик газа.

    на фото предварительное подключение. позже все привел в божеский вид.

    в результате всех манипуляций получился результат: движок завелся прекрасно, работал чисто. ХХ ровные. Приемистость чудесная без провалов. позже подрегулировал зажигание и еще раз карбюратор. машина реагирует на педаль газа моментально. с места до сотки секунд за 10 разгоняется. по расходу топлива пока ничего определенного не скажу, время покажет. пока что проехал гдето 60 км предварительно по датчику топлива укладываюсь в 10л на 100км.
    если возникают вопросы пишите!) если собираетесь критиковать то делайте это обосновано). к стати вот видео


    В итоге после удаления лишних проводов, выкидывания мозгов от моника в топку получается вот так:

    Наднях намотал 500км и выяснил расход топлива на Volkswagen Passat B3 с карбом ДААЗ 21073. Вышло, я сам не поверил, 6-7 л на 100км! Так что можно смело считать эксперимент с установкой карбюратора от Нивы успешным. Всем удачи на дорогах!

    www.drive2.ru

    Про моновпрыски — Volkswagen Passat, 1.8 л., 1992 года на DRIVE2

    Полный размер

    1.6 <img src=

    VW Audi 32мм.»>

    2.0 ААЕ 40мм.

    Полный размер

    1.3 28мм. <img src=

    Полный размер

    Опель 1.8 38мм.

    Полный размер

    Опель 1.6 36мм.

    «>

    Наверное многие владельцы моновпрысков читали эту статью, ибо часто её цитируют. forum.pilotpowersupply.co…howthread.php?p=8.Красным шрифтом выделены, якобы отличия ДПДЗ на моновпрысках 1.6 и 2.0. Имея в пассате мотор ААЕ 2.0 я решил поразбираться с данным вопросом.Осенью я поставил родной аудюшный ЭБУ и в разных местах сети некоторые специалисты наперебой «кричали» мне, что так быть не может и что мотор не будет норм работать.Но у меня мотор работал вполне себе норм.Я начал поиск инфы по монику для ААЕ.Вариантов ДПДЗ отличных от стандартного я не нарыл, но кстати на драйве, наткнулся на статью владельца такой ауди.Статья о чистке и настройке моника ААЕ.Фото было и моника снизу.А снизу на заслонке выдавлен номер, который соответствует РАЗМЕРУ заслонки.Вот это и есть различия между мониками на разные объёмы моторов, а вот ДПДЗ на них ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ.Мотор 2.0-з.514(В) 40мм. мотор 1.8-з.508(В) 38мм. мотор 1.6-з.516(В) 32мм. мотор 1.3-з.512 28мм! А между прочим на опеле 1.6 была ещё заслонка 902В 36мм. Вот как то так.В объявлениях нашёл себе моник от ААЕ вместе с подушкой(она тоже 40мм.), купил, поставил.Каких нибудь существенных различий в работе мотора не увидел, ну может быть тянет чуть понадёжнее.Предполагаю, что должна чуть увеличиться максималка, но проверить пока не было возможности.В принципе ставил его чисто для того, что бы всё по фэншую было, гы.Внимание ВОПРОС-где наши доморощенные форумспецы берут информацию, которую потом выдают за единственно правильную?Хотелось бы посмотреть источники от Боша, пусть даже на немецком. Получив порцию сомнений я копнул глубже-опять же форумы наперебой советуют при вынужденной замене вышеупомянутого ДПДЗ, выставлять его по «эталонному опорному напряжению 0.186 вольта»Кто это эталонное напряжение «вырвал» у Боша?Где документ по этому вопросу?А после подобной регулировки на том же форуме народ пишет-«после двух часов езды по трассе, почему то не падают холостые обороты ниже 2-х тысяч.Что делать?Всё пропало».Ответы обычно выглядят так-«Проверь ДТОЖ; Сделай стартовую инициализацию; Ищи подсос воздуха.» И неудивительно, что подобные советы бедолаге не помогают. До замены моника, в который спецы по замене ДПДЗ не лазили.Так к чему это я тут разорался?В наличии два живых моновпрыска с опломбированным ДПДЗ.Один на папином RP, второй мне любезно одолжил «погонять» друг.Обе тачки работают на них идеально БЕЗ СТАРТОВОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ.На папином опорное- 0.272.На втором-0.309.Тот моник, что пришёл мне от ААЕ был без пломб, но походу ДПДЗ не откручивали(полагаю пломбы потерял от долгой нелёгкой жизни) иииии-0.293.Беру у друга ещё один моник с заведомо мёртвым ДПДЗ и ставлю на него другой со значением-0.275.Устанавливаю на свой авто и неделю катаюсь без проблем.Стартовую ни на одном из трёх принципиально не делал.Авто сразу отлично работает(четвёртый на папиной тачке не трогал).Чёт как то не близко даже к 0.186 получается.ВЫВОД-пока всё норм, замерьте опорное у себя, что бы потом не иметь головной боли, при замене ДПДЗ.Будет интересно в комменты кинуть свои значения, у кого ДПДЗ не меняли.
    Ну и на последок-в отпуске поменял задние тормозные цилиндры(ставил Лукас ТРВ) и задние ступичные подшипники(ставил СНР).Цилиндры менял первый раз за свои 120к пробега.Один был ляминь, другой чугуний.Сколько ездили до меня не знаю.фоток не делал. Всем удачи!Ровных дорог!И грамотных мастеров!

    www.drive2.ru

    МОНОВПРЫСК — VwB3.RU

    Моновпрыск или как его называют моноинжектор, является важной частью системы впрыска. Подача топлива в ДВС осуществляется путём принудительного впрыска топлива с помощью форсунки во впускной коллектор. Моноинжектор довольно не сложен в обслуживании, однако имеет ряд типовых проблем. На моновпрыске находятся Датчики — ДПДЗ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДТВВ, Регулятор холостого хода (РХХ), форсунка, клапан давления. 

    Основные неисправности моновпрыска связаны с  ДПДЗ, РХХ, ДТВВ, РХХ, ФОРСУНКОЙ, встречаются подсосы воздуха под самим моновпрыском и на соединениях вакуумных шлангов. 

     

    не стабильная работа моновпрыска

    ГДЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПОДСОС ВОЗДУХА

     

    как отремонтировать датчик переключения холодный -горячий.

    где находится датчик переключения холодный — горячий

    Замена подушки под моновпрыском, причина завышенного холостого хода.

    Где возможен подсос воздуха, завышен холостой ход

    где бывает подсос воздуха

    как подключаются вакуумные трубки на моновпрыске

    как проверить давление топлива

    Не заводится автомобиль, заливает свечи

    непонятная штука на монике

    регулировочный болт на моновпрыске

    Как проверить давление топлива на автомобиле

    vwb3.ru

    Ремонт моновпрыска фольксваген пассат б3 tnvd-auto.ru

    Что такое моновпрыск в автомобиле

    Главная особенность этой системы, из-за чего и произошло название – использование всего одной форсунки. Топливная смесь впрыскивается в общую камеру, а уже из неё попадает в тот цилиндр, в котором открыт клапан.

    Сейчас автомобили, работающие на бензине, используют распределённую подачу, когда в каждый цилиндр подача смеси происходит индивидуально, отдельной форсункой. Но так расходуется больше топлива.

    Устройство моновпрыска

    Устройство и принцип работы этой системы довольно сложны и отличаются от других, более популярных. Её работа поддерживается большим количеством датчиков, регулирующим подачу топлива, но это позволяет легко запускать холодный двигатель.

    Единственная форсунка устанавливается над дроссельной заслонкой, которой регулируется подача воздуха. Топливо впрыскивается между корпусом и заслонкой, и этот процесс синхронизирован с зажиганием.


    Схема устройства

    Для дозирования топлива на разных режимах работы двигателя используются датчики. Открытие форсунки происходит под управлением электронного контроллера, а его количество дозируется электромагнитным клапаном. В цилиндры смесь из общей камеры поочерёдно попадает при открытии соответствующих клапанов, где и воспламеняется.

    Принцип работы

    В общем, разобраться, как работает моновпрыск, несложно. Процесс состоит из нескольких этапов.

    1. Датчики, в зависимости от режима работы двигателя, регулируют количество топлива, которое выдаст форсунка.
    2. Топливо поступает через форсунку в общую камеру, где смешивается с воздухом.
    3. Готовая смесь поступает в первый открывшийся цилиндр.
    4. Лишнее неиспользованное топливо по обратной магистрали возвращается назад.

    Форсунка имеет распылительное сопло и запорный клапан. Подача топлива происходит в импульсном режиме, под управлением электромагнита. Подача воздуха регулируется дроссельной заслонкой, которая, в свою очередь, управляется с помощью механического или электрического привода.


    Схема работы моновпрыск регулятор топлива

    Но в реальности моновпрыск требует тщательной регулировки и синхронизации. К тому же, такое устройство сложно ремонтировать, и это важные причины, почему такая схема не получила распространения.

    Видео на тему

    Двигатели современных автомобилей используют инжекторную систему подачи топлива («впрыск» — перевод английского «injection»). Моновпрыск и инжектор пришли на смену карбюраторным двигателям, поэтому сейчас эксплуатируется множество автомобилей, созданных около 15 лет назад, которые могут быть оснащены одной из этих систем. При покупке подержанной машины перед автолюбителем ставится вопрос выбора автомобиля по множеству разнообразных параметров и не последнюю роль играет дилемма: что лучше выбрать, моновпрыск или инжектор. Большинство водителей слышали об этих устройствах, но лишь малая часть знает об особенностях их отличий. В данной статье представлены рекомендации по выбору того или иного вида подготовки топливной смеси.

    Принцип действия обеих систем одинаков, отличия заключаются только в конструкции устройств и в различных режимах работы. Механизмы впрыска топлива начали широко внедряться автопроизводителями в 1970-х годах.

    Существовавшие в то время карбюраторные двигатели перестали отвечать требованиям экономичности и экологичности, поставленные техническим прогрессом. Поэтому на смену карбюраторам пришел моновпрыск. Практически одновременно с ним начали внедрять инжекторы. Оба способа подачи топлива полностью вытеснили карбюраторы и, на сегодняшний день, все серийно выпускающиеся машины снабжаются устройством впрыска топлива. Машины, на которых распространены данные системы – Ауди и Фольксваген, как раз и составляют большую часть подержанных иномарок.

    Чем моновпрыск отличается от инжектора и карбюратора

    Основное, чем отличается моновпрыск от обычного инжектора – использование единственной форсунки, в остальном разница небольшая. Но и это влечёт за собой много последствий, главное из которых – снижение ресурса двигателя.

    Если топливная смесь будет некачественной из-за проблем с форсункой, то она попадёт во все цилиндры, и вызовет их одновременный повышенный износ. Использование отдельных форсунок для каждого цилиндра позволяет минимизировать последствия – в крайнем случае пострадает один цилиндр. Этим обычная инжекторная система лучше моновпрыска. В остальном отличия инжектора и моновпрыска чисто конструктивные.

    А вот по сравнению с карбюраторными двигателями такое решение имеет больше отличий:

    • Двигатель легче запускается, особенно холодный.
    • Расход топлива меньше, и остаётся постоянным. Карбюратор периодически надо настраивать, иначе расход сильно возрастает.
    • Ручной настройки не требуется, при поездке всё регулируется датчиками.
    • Двигатель работает в наиболее оптимальных условиях, что хорошо сказывается на его характеристиках.

    Поэтому моновпрыск и стал дальнейшим развитием карбюраторной системы. Но инжекторная, с распределённой подачей топлива, оказалась еще перспективнее.

    Как настроить моновпрыск с нуля! — бортжурнал Volkswagen Passat Корабель 1991 года на DRIVE2

    Надеюсь многим будет полезна эта информация, ибо поработал сам дай поработать другим)

    Прежде чем лезть в моновпрыск убедитесь что у вас в порядке все датчики которые влияют на его работу.1. Лямбда2. ДТОЖ (синий)3. Датчик холла4. Датчик температуры всасываемого воздуха5. Форсунку6. Правильность УОЗ

    Особенное внимание пунктам 1 и 2, а так же проверьте вакуумные шланги и прокладку под моновпрыском.

    Прежде чем лезть к машине снимать показания проверьте свой мультиметр, если батарея в нем разряжена то он будет врать! (дешевая крона стоит 50р не экономьте)

    Чтобы проверить лямбду подключаем один провод мультиметра на контакт лямбды а второй провод мультиметра на массу. При включеном зажигании должно покалывать 0.45В+- (двигатель должен быть холодным) далее прогреваем двигатель и смотрим за тем что показывает мультиметр если показания начинают быстро меняться то все в порядке если же показания зависают или вообще не изменяются то значит что лямбду пора менять.

    ДТОЖ (синий) проверяется по таблице, чем выше температура тем меньше сопротивление.

    С датчиком холла все совсем просто, искра есть значит работает, нет значит замыкаем на центральный контакт клеммы ДХ массу и смотрим на центральном бронепроводе искру. Искра есть — ДХ умер. Искры нет копаем в катушку и тд.ДТВВ (Датчик Температуры Всасываемого Воздуха) проверяется мультиметром на сопротивление, таблицу прилагаю. Данные сходятся все ок, не сходятся меняем датчик, отсутствуют прозваниваем провода на датчик (возможно просто обрыв и паяльником это лечится на ура).

    Форсунка проверяется измерением сопротивления с центральных контактов коричневой клеммы на моновпрыске. Сопротивление должно быть 1.2-1.6 Ом, выше — ниже пробуем ее чистить не помогает меняем Лучший способ это дать машине просраться минут 10 по трассе на скорости 120-130.

    А далее начинаем основные развлечения. Внимательно осмотрите свой моновпрыск на наличие пломб они должны быть на1. болт ограничения дроссельной заслонки (залит эпоксидкой)

    2. Болт регулировки зазора концевика РХХ

    3. На болтах потенциометра (ДПДЗ).

    Если есть все и не тронуты то вызывайте священника пусть изгоняет из машины злых духов ибо моновпрыск скорее всего здоров хотя проверить ДПДЗ все же стоит. Если есть хоть одна то от нее и нужно плясать, у меня же моновпрыск похож на распутную женщину с которой не только сорвали все пломбы но и внесли свои изменения в конструкцию. Ну а дальше выполняем не сложные действия.1. Прогреваем двигатель до срабатывания вентилятора после чего глушим его.2. Сбрасываем память ЭБУ (Электронный Блок Управления) — скидываем клемму АКБ после скидываем клемму и ждем 10 минут, после чего собираем все в обратном порядке.3. Ослабляем 4 болта ДПДЗ и выставляем его строго по середине(так он должен стоять с завода), затягваем болты.4. Включаем зажигание убераем концевик РХХ до упора и снимаем с РХХ клемму.5. Вкручиваем болт ограничения дроссельной заслонки так что бы машина не заглохла на холостых без РХХ6. Запускаем двигатель, если для работы не хватает оборотов то повторяем пункт 5.7. Если все сделанно правильно то двигатель будет работать на повышенных оборотах, и теперь выкручиваем болт ограничения дроссельной заслонки понижая обороты до тех пор пока двигатель не заглохнет после чего вкручиваем 0.5 оборота болта обратно. Если двигатель запуститься без педали газа и не заглохнет то все отлично и вы можете залить болт поксиполом или эпоксидкой.

    8. Далее нужно отрегулировать зазора концевика ДХХ,

    он должен быть чуть больше 0.45 мм но не больше 0.5мм, если у вас нет щупа то толщина стенки пластиковой бутылки равна 0.3мм. Включаем мультиметр в режим прозвонки и цепляемся на нижние контакты РХХ после чего вставляем щуп 0.45 между болтом регулировки и концевиком РХХ. Вращаем болт регулировки зазора концевика РХХ так чтобы появилось замыкание на мультиметре, после чего откручиваем болт на 0.3 оборота. Должно получиться так чтоб при щупе 0.45мм замыкания не было, а при 0.5мм оно было. Заливаем болт поксиполом чтоб не выкрутился)9. Включаем зажигание и замеряем напряжение на клемме ДПДЗ между 1 и 5должно быть 5В +- 0.2В, если показания выше или ниже то сбрасываем память ЭБУ (пункт 2) не помогло значит накрывается стабилизатор напряжения в ЭБУ(лечится паяльником), отсутствуют — копаем проводку.10. Замеряем напряжение между контактами 1 и 2 на клемме ДПДЗ должно быть 0.18В — 0.2В но идеально 0.186В если показания сразу не совпали с нужными то ослабляем болты ДПДЗ и вращаем его так чтоб все совпало(при затяжке болтов результат чуть сместиться учитывайте это). Результаты сильно не сходятся или их нет снимаем ДПДЗ и проверяем истертость дорожек.11. Делаем ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ1. Ставим все клеммы датчиков на место и сбрасываем ЭБУ.2.Запускаем двигатель не нажимая на педаль газа и даем ему поработать минут 103. Глушим и повторяем пункт 2. суммарно 3 раза.

    Вот и все дальше закрываем капот и наслаждаемся проделанной работой.

    если перевернуть моновпрыск с нетронутым ДПДЗ то мы увидим что углы потенциометра совпадают с углами на моновпрыске. Выставив так свой ДПДЗ вы установите его в положение в котором он должен быть с завода.

    www.drive2.ru

    Плюсы и минусы системы

    Двигатель с моновпрыском в своё время решал множество проблем, так как обладал явными преимуществами перед карбюраторным:

    • Автовладельцу необязательно было даже знать устройство двигателя, так как его работа регулируется автоматически с помощью датчиков. Это увеличило число обладателей автомобилей, простых в обслуживании – заправился и поехал.
    • Расход топлива меньше, а КПД двигателя больше, причём как при движении в разных режимах, так и на холостом ходу.
    • По сравнению с карбюраторными двигателями уменьшено количество вредных выбросов в атмосферу.
    • Простая конструкция.
    • Быстрый запуск двигателя в любых условиях.

    Однако такая конструкция была вытеснена более совершенным инжекторным двигателем. И причинами для этого стали:

    • Сложности с ремонтом и настройкой – требуется специальное оборудование. Дома в гараже это не делается.
    • Запчасти не только редкие, но и дорогие.
    • Требуется качественный бензин. Если смесь недостаточно хороша, мотор начинает «капризничать». Для отечественных условий это особенно важно, так как качество бензина не гарантируется ни на одной автозаправке, и оно обычно не очень соответствует требованиям.
    • Цилиндры находятся на разном расстоянии от форсунки, и смесь попадает в них за разное время. Поэтому бензин прогорает не полностью, а его расход увеличивается.
    • Для работы требуется электричество, тогда как карбюратору нужна искра только при старте, а потом топливо подаётся механическим путём. Если аккумулятор некачественный или имеет слабый заряд, запустить мотор не получится.


    Конструкция инжекторного двигателя
    Именно поэтому современные инжекторы и потеснили моновпрыск, так как обладают его преимуществами, но лишены его недостатков.

    Недостатки использования одной форсунки

    Отсутствие на сегодняшний день серийного производства моновпрыска связано с рядом недостатков, не позволившим выйти ему победителем в конкурентной борьбе. Основными из минусов рассматриваемой системы являются:

    • высокая стоимость комплектующих, особенно на фоне карбюраторной системы питания;
    • низкая ремонтопригодность, связанная как с конструктивными особенностями узлов, так и с малым количеством специалистов, способных выполнить ремонт моновпрыска;
    • сильно плавают обороты при любых отклонениях в качестве топлива;
    • невозможность завести автомобиль при разряженном аккумуляторе, так как система моновпрыска управляется электронным контроллером;
    • диагностика, ремонт и настройка моновпрыска очень сильно затруднены в гаражных условиях, так как требуют специального оборудования.

    Если автомобиль не заводится то при карбюраторной системе питания автовладелец проверит не переливает ли топливо и может запустить мотор. В случае с моновпрыском о том, как отрегулировать топливоподачу знают только единицы, поэтому проверить работоспособность системы для большинства становится непостижимой задачей. Усложнение электросхемы сделало невозможным прозвонку ее мультиметром, теперь выявить неисправность можно только подключением диагностического сканера.

    Какие могут возникнуть поломки в работе моновпрыска

    Так как в системе используется всего одна форсунка и множество электронных датчиков и узлов управления, владельца могут поджидать разные неприятности:

    • Проблемы с запуском мотора – не заводится или заводится с трудом, сразу глохнет.
    • Неустойчивая работа на холостом ходу.
    • Нарушения в динамике, при движении. Может увеличиться расход топлива, ухудшиться тяга при разгоне, появляются перебои в работе мотора.

    Всё это требует диагностики, и провести её сейчас можно с помощью ноутбука и специального программного обеспечения. Делать это лучше специалисту, тем более, что и настраивать своими руками ничего не надо, не обладая специальными знаниями. Неверные настройки могут еще ухудшить работу мотора или он вообще перестанет запускаться.

    Использование одной форсунки также не является хорошим вариантом. Стоит ей выйти из строя или засориться, и машина тут же встанет. В этом плане распределенная подача гораздо надёжнее и безопаснее, так как доехать до места в крайнем случае можно и без одного работающего цилиндра.

    Стоит иметь в виду, что эта система устаревшая и с большим количеством электроники, которая тоже имеет свойство ломаться. Учитывая, что используется моновпрыск на старых машинах, проблемы с электронной частью тоже вполне вероятны.

    Как настроить моновпрыск Пассат В3, фото и видео обзор — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


    Как результат, машина на дороге становится плохо контролируемой, непослушно ведет себя при переключении передач. К примеру, даже если автомобиль хорошо завелся и легко пошел на старт, то через несколько минут обороты могут начать резко падать, а педаль газа вообще может западать. Все вышеописанные проблемы непосредственно продуцируются из-за некорректной работы системы моновпрыска автомобиля.

    Если у что такое моновпрыск на фольксваген автомобиля проявляются те же симптомы — необходимо срочно браться за ремонт и настройку моновпрыска. Однако определить, что именно случилось с этой системой, не так уж и легко. Можно, конечно, было бы загнать автомобиль на компьютерную диагностику, но и здесь есть своя загвоздка — на такой системе нет модуля, через который можно было бы подключить компьютер. Поэтому приходится гадать даже специалистам и по порядку проверять что такое моновпрыск на фольксваген элементы, которые могут стать причиной неравномерной работы моновпрыска двигателя: Нарушение плотности прокладки, которая стоит под устройством моновпрыска.

    Если она не герметична — топливо что такое моновпрыск на фольксваген распределяться неравномерно, и поэтому прокладку необходимо в срочном порядке заменить. Поскольку моновпрыск работает от электрической сети, к нему подсоединено большое количество проводов.

    В процессе эксплуатации может нарушаться их целостность. Чтобы узнать, действительно ли проблема заключается в этом, необходимо снять с устройства моновпрыска желтый датчик и проверить, в каком состоянии находятся расположенные под ним провода. Для нормального функционирования моновпрыска необходимо правильно подбирать тип свечей. К примеру, может возникнуть ситуация, когда после их замены двигатель вдруг начал плохо работать.

    Для того чтобы определить истинную причину неисправности, вставьте старые свечи обратно и проверьте, как мотор будет работать с. Проверьте целостность крышки трамплера.

    Даже самая незаметная трещина, которую трудно найти невооруженным глазом, может стать причиной неисправной работы моновпрыска. Если крышка пробита — ее следует немедленно заменить. Проверьте, какие значения показывает датчик, который отвечает за положение дроссельной заслонки.

    Если есть значительные провалы — скорее всего дело в проводке. Работа моновпрыска очень сильно зависит от компрессии бензонасоса. Если она не подходит системе — вы будете наблюдать описанные в начале симптомы неисправности. В таком случае необходимо будет заменить бензонасос и подобрать подходящий.

    Обязательно проверьте состояние топливного фильтра. Если он забит — замените его и проверьте, как после этого будет работать автомобиль. Засоренность и появление большого количества нагара на дроссельной заслонке, которую в таком случае рекомендуется просто снять с устройства и самостоятельно почистить.

    Мы описали наиболее что такое моновпрыск на фольксваген и частые проблемы, которые могут появляться на что такое моновпрыск на фольксваген.

    Если же после проверки и устранения всех неточностей работа двигателя вас все равно не радует — лучше всего обратиться за консультацией к специалисту. Что делать после ремонта моновпрыска? Систему еще необходимо правильно настроить под новые параметры.

    Выполнять все необходимые действия необходимо очень четко, согласно нижеприведенной инструкции: При помощи мультиметра проверьте показатель сопротивления на датчике температуры всасываемого воздуха. Полученный результат необходимо сверить с значением таблицы.

    Как настроить моновпрыск самому

    Когда описанный в предыдущем пункте датчик нагревается, показатель сопротивления будет падать; если охлаждается — сопротивление, соответственно, будет расти. Проверьте, что такое моновпрыск на фольксваген ли подобное при искусственном повышении или понижении температуры. При помощи того же мультиметра проверьте, какое давление отображается на форсунках. В норме этот показатель должен находиться в границе между 1,2 и 1,6 Ом. Если значение лишь немного превышает норму, это может быть просто погрешность мультиметра.

    Выставляем необходимый зазор холостого хода моновпрыска. Что такое моновпрыск на фольксваген этого необходимо от аккумулятора подвести напряжение в 12 Вольт к контактам регулятора. Одновременно с этим акселератор необходимо поставить в крайнее положение. В итоге должно получиться следующее: В эту щель необходимо вставить щуп размерами 0,5мм. В таком случае необходимо отрегулировать положение концевика акселератора. Делается это при помощи специального винта, который расположен под моновпрыском.

    Настраиваем правильное положение дроссельной заслонки. Для этого устанавливаем на мотор наш моноблок что такое моновпрыск на фольксваген подключаем к нему: После этого необходимо подключить на место топливные шланги и ни в коем случае не забыть снять клемму с аккумулятора. Поворачиваем ключ в замке зажигания — благодаря этому с бортового устройства сотрутся все настройки.

    Ремонт и настройка моновпрыска

    Если проблемы наблюдаются после замены свечей зажигания, в двигатель что такое моновпрыск на фольксваген старые свечи и он вновь проверяется на стабильность работы. Если выясняется, что проблема именно в свечах, в двигатель устанавливается другой комплект новых свечей лучше, если они будут от другого производителя и снова проводится проверка.

    Крышка трамблёра заменяется новой.

    Откручивается бензонасос, дроссельная заслонка очищается от копоти. В повреждённых местах провода датчика обматываются изолентой. Как правило, после какого-то из вышеперечисленных действий проблема неравномерного впрыска что такое моновпрыск на фольксваген. Но перед установкой на автомобиль моновпрыск обязательно настраивается.

    С помощью мультиметра измеряется сопротивление на выходах датчика температуры поступающего воздуха. Результат замера сравнивается со значением, указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля ориентировочно: Сопротивление на выходах датчика измеряется мультиметром Далее датчик поступающего воздуха немного нагревается с помощью обычной зажигалки, при этом отслеживается изменение что такое моновпрыск на фольксваген сопротивления. Если оно при нагреве датчика снижается, а при охлаждении увеличивается, значит, датчик исправен и проблем с ним после установки не.

    Тем же мультиметром измеряется сопротивление форсунки на этой модели Volkswagen оно варьируется в пределах от 1,3 до 1,6 Ом. Теперь в моновпрыске выставляется точный зазор холостого хода. Сигнал от лямбда-зонда, поступающий в само адаптивную систему, используется для компенсации изменений в условиях работы двигателя, а также для поддержания стабильности работы во время всего срока службы.

    Функции адаптации Во время пуска холодного двигателя, а также непосредственно после пуска и в режиме прогрева время впрыскивания топлива увеличивается для обогащения топливовоздушной смеси. При холодном двигателе привод дроссельной заслонки устанавливает ее в такое положение, при котором подается большее количество смеси в двигатель, таким образом поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и содержание вредных веществ в отработавших газах на постоянном уровне.

    Потенциометр, закрепленный на оси дроссельной заслонки, фиксирует что такое моновпрыск на фольксваген заслонки и на основе этих данных ECU увеличивает количество подаваемого топлива.

    Таким что такое моновпрыск на фольксваген способом система обеспечивает обогащение рабочей смеси при ускорении и на режиме полного дросселя.

    В режиме принудительного холостого хода обеспечивается отключение подачи топлива.

    Адаптивное регулирование частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу позволяет уменьшить и стабилизировать частоту вращения. ECU при помощи приводных устройств обеспечивает соответствие положения дроссельной заслонки изменениям частоты вращения коленчатого вала двигателя и температуры.

    Не работает моновпрыск на Фольксваген Пассат Б3 ремонт видео

    Справка Пользователи Календарь. Справка Пользователи Календарь. Всем привет у меня есть проблема, жрёт бензин как бешеный сначало был расход около 20л на км после замены лямбда зонда упал до л поменял датчик температуры, прокладку под моником, промыл, топливную систему, заменил фильтра топливный и воздушный проблема не ушла, если будут какие либо советы, буду рад любой помощи.

    При чем тут лямбда?

    Настройка Моновпрыска. Регулировка и ремонт моноинжектора VAG. Лайт версия.

    У Вас льет на холодную, когда еще зонд не включается. Должно быть ом. Я ради интереса подключал вместо него черный ДТОЖ для приборки — всё прекрасно работает, единственное — заводится чуть подольше оно и понятно льет то меньше.

    Зато зимой расход в разы падает, тупости не заметил. Зато глушитель за 3 дня чистенький. Андрей Пиксаев. Пробовал уже? Андрей Асташкин.

    ВИДЕО: МОНОВПРЫСК: принцип его работы на golf,ваз, пассат б3 и др

    По поводу лямбды Вы конечно правильно сказали, при её неисправности или отсутствии сигнала с датчика мозг подрубает усреднённый режим, при котором ориентируется косвенно по показаниям иных датчиков и исходной программы. В результате смесь формируется неидеально, что обычно приводит к росту расхода на литра.

    Passat B3 моноинжектор не заводится. Заливает.

    Да и вообще при любой неисправности датчиков питания начинается глюк в мозге, когда система пытается обойти неисправность и начинает мудрить. Если датчик показывает превышенное количество кислорода то и бензина начинает поступать больше, если датчик уже просто сдох, то система выдает объем бензина несоответствующий оптимальному и машина либо глохнет периодически либо забирает больше бензина.

    Проще съездить до хорошего диагноста и считать ошибки и установить причину. Поскольку причин множество и дёргаясь от одного к другому просто лишний раз потратишься на мелочах.

    Проверка термостата не снимая с двигателя Пассат Б3

    Елена Кузнецова. Таня Пашко. По трассе — без изменений- л.

    Материал по теме: Замена задних тормозных колодок на Фольксваген Поло седан стоимость

    Тянет как и прежде. Trackbacks are Выкл. Pingbacks are Выкл. Refbacks are Выкл. Перевод: zCarot. Обратная связь Volkswagen Passat B3 Клуб.

    Регистрация: Регистрация: Андрей Пиксаев Пользователь. Регистрация: Анечка Пользователь. Регистрация: Андрей Асташкин Пользователь. Регистрация: Елена Кузнецова Пользователь.

    Электросхемы оборудования автомобилей Фольксваген Пассат Б3-Б4

    Регистрация: Таня Пашко Пользователь. Регистрация: Lizunoff Пользователь. Регистрация: Aonir Пользователь. Регистрация: Falcon74 Пользователь.

    Моно целиком поменял от. VW Passat b3, 1, 8 моно год, большой расход топлива, замена датчиков. Ребята помогите пожалуйста пассат б3 1. Ребят подскажите очень большой расход топлива рп 18 моно

    Размеры шин и дисков на Toyota RAV4 ()


    Стоит отметить: Порой до г на каждые км пути. Использование более габаритных, тяжелых покрышек может снизить управляемость.

    Сам автомобиль также может пострадать. Например, при установке резины ширина которой существенно больше стандартной она начинает чиркать о поверхность подкрылка. Как следствие — он повреждается.

    Шины на Toyota RAV 4

    Нередко страдает и протектор колеса. Если владелец автомобиля планирует установить колеса нестандартного диаметра — то желательно перед покупкой toyota rav4 резина колесо аналогичного диаметра.

    Это позволит убедиться, что оно подходит. Использование габаритных колес также может стать причиной быстрого выхода из строя различных элементов ходовой части.

    Например, существенно возрастает нагрузка на ступичные подшипники. Первый признак выхода их из строя — посторонние шумы. Какие нештатные размеры можно поставить Желательно не устанавливать колеса диаметром более 19 дюймов.

    В toyota rav4 резина случаях, их толщина профиля сравнительно невелика, можно использовать колеса диаметром 20 дюймов.

    Но подобное является скорее исключением. Далеко не все покрышки такого размера подойдут.

    Это значительно упростит поиск, и позволит подобрать приемлемый вариант в кратчайшие сроки. Если этого аргумента недостаточно, то к экономии средств toyota rav4 резина можете прибавить экономию времени. В иные города вы можете заказать доставку с помощью транспортной компании.

    Шины на Toyota RAV4 (Тойота РАВ4)

    При этом, доставка до транспортной компании будет бесплатной. Сейчас осталось где-то 5 мм, но видно, что резина подсохла — в канавках мелькая сеточка трещинок и по ощущениям дубовая хотя говорят, что она с рождения.

    Летний вариант вообще не понятен, много всесезонки. Проживаю в Крыму, у нас летом асфальт раскаляется toyota rav4 резина, что всесезонока плывет, хотя многое toyota rav4 резина резины зависит.

    Шины для toyota rav-4 в Москве

    Надо сразу сказать, что любая качественная резина, имеющая маркировку SUV Sport Utility Vehicletoyota rav4 резина всего подойдёт на данное авто, так как усиленный каркас разработан специально для кроссоверов, которые чаще всего эксплуатируются в комбинированных условиях асфальтированных дорог и пересечённой местности. Данная продукция лучше всего подойдёт для использования именно в тёплое время года, так как она практически не имеет адаптации к суровым российским условиям.

    Последние годы именно эта продукция имеет самые объёмные контракты с toyota rav4 резина Toyota, поставляя на сборочный конвейер свои изделия различного размера и обеспечивая неплохое качество за разумные деньги.

    Данный бренд больше остальных рекомендуется заводом для зимнего или летнего вариантов замены. Шины Yokohama на Rav 4 Важно!

    Главное требование бренда заключается в приобретении оригинальных изделий, имеющих все отличительные маркировки и гарантирующих отменное качество и длительный срок эксплуатации продукции.

    Обзор: Volkswagen Passat TDI 2014 (с видео)

    Одно из самых частых писем с советами по автомобилю, которое я получаю, — это от потребителей, которые хотят сократить свои счета на топливо, при этом все еще цепляясь за семейный седан. До недавнего времени круг вопросов ограничивался несколькими гибридными седанами и Volkswagen Passat TDI. Сегодня существует больше гибридных вариантов, чем когда-либо, и скоро Mazda с дизельным двигателем Mazda6 вступит в бой. Пока мы ждем поставки нового дизельного двигателя Mazda SkyActiv, я взял Volkswagen Passat TDI, чтобы узнать, может ли немного дизельного топлива снизить расходы на поездку на работу.

    Прежде всего, мы должны избавиться от заблуждения, что покупка нового пригородного автомобиля сэкономит вам деньги. Конечно, все мы знаем, что это редко бывает правдой, особенно если вы просто заменяете один семейный седан другим. ( Этот отказ от ответственности предназначен только для читателей, которые могут возражать против предстоящих сравнений по экономии затрат. ) Во-вторых, вы должны подумать о том, какой вид вождения вы используете, прежде чем начинать изучать технологии, позволяющие снизить ваши счета за газ. Если вам приходится много ездить по автомагистралям, то лучшим выбором для вас может стать дизельный или очень эффективный обычный автомобиль.Если ваша поездка на работу сбалансирована между шоссе и городом или городом, то многие гибридные технологии могут оказаться в выигрыше.

    Внешний вид

    В то время как другие VW отличаются выразительной внешностью, линия седанов VW представляет собой чисто консервативный немецкий дизайн. У нас есть горизонтальная решетка с тремя планками спереди, плоская линия характеров и небольшая задержка сбоку и ничего особо выразительного сзади. Прилагательные, которые пришли мне в голову, были простыми, элегантными и бесстрастными. Независимо от того, как вы его припаркуете, Passat никогда не принимает позу, которая оскорбила бы консервативного покупателя среднего размера.Если вам нужен европейский стиль, VW будет рад продать вам CC с более агрессивными бамперами, более хромированными и более привлекательными задними фонарями. Однако Passat TDI конкурирует с гибридными версиями Fusion, Camry, Accord, Optima и Sonata, а также с дизельным двигателем Mazda6 «, мы надеемся, что это не мираж ». В то время как некоторые в прессе назвали Passat скучным, я бы предположил, что степенные линии помогут возрасту Passat более изящно, чем некоторые из конкурентов, в первую очередь Sonata и Camry, однако я думаю, что Fusion и Mazda6 более привлекательны и драматичны.

    Интерьер
    Покупателям среднего размера требуется просторных , а не дорогих кабин, и VW обратил на это внимание, когда они переделали седан для модели 2012 года. Наши европейские друзья могут заметить, что этот не выглядит так, как , как Passat, который вы знаете в Европе, и это потому, что американский Passat больше не такой же автомобиль, как Euro Passat. Хотя оба Passat связаны между собой, NMS Passat получил растяжение кузова на 4 дюйма и растяжение колесной базы на 3,7 дюйма, выигрыш в том, что заднее сиденье меняется от уютного в модели Euro до огромного в американской модели.Хотя цифры указывают на то, что пространство для ног сзади Fusion и Passat схоже, дьявол кроется в деталях измерения автопроизводителей, и Passat здесь явный победитель.

    К сожалению, покупатели Camcord ставят экономию топлива, электронные безделушки и пространство для ног на задних сиденьях выше в своем списке, чем мягкие приборные панели, и VW с радостью согласился. В результате пластмассы Passat привлекательны для взгляда, но столь же популярны, как и конкуренты, которые уступают новому Accord и намного опережают стареющих корейских конкурентов.Говоря о привлекательности, я считаю, что традиционная компоновка приборной панели «с одним выступом» является освежающим изменением по сравнению с массивными приборными панелями, которые в последнее время появляются в каждом седане небольшого размера. Комфортность передних сидений оказалась превосходной для длительных автомобильных поездок, связанных с Accord и Fusion, в то время как задние сиденья, хотя и большие, были не такими удобными, как седан Honda.

    Информационно-развлекательная система

    Поскольку Passat TDI с S-образной отделкой отсутствует, любители базового дизельного двигателя получают небольшой прирост по сравнению с отделом информационно-развлекательной системы.Базовая система с 6,5-дюймовым сенсорным экраном дополнена 8 динамиками, HD Radio и стандартным Bluetooth для достойного базового пакета. Интеграция систем iDevice и USB не предлагает голосовых команд, как у большинства конкурентов, но она надежна и интуитивно понятна. VW предлагает две разные системы навигации в зависимости от того, как далеко вы хотите подняться по лестнице. Модели SE с люком на крыше могут получить «RNS-315», в котором используется 5-дюймовый сенсорный экран и очень простое навигационное программное обеспечение.

    Переход к модели SEL добавляет пакет динамиков под брендом Fender и акустическую систему 6.5-дюймовая навигационная система с высоким разрешением со спутниковым радио и сервисами Sirius Travel Link, которые позволяют получать информацию о дорожном движении и информации. Хотя большая часть информации является излишней, цены на топливо и расположение оказались удобными, поскольку найти дизельную станцию ​​может быть непросто. Для использования функций Traffic и Travel Link требуется подписка Sirius, а VW получает 6-месячную пробную версию бесплатно. К сожалению, навигационные системы VW предшествуют обновлению Passat 2012 года с приличным окном и являются одними из старейших и наименее функциональных в сегменте седанов среднего размера, едва превосходя древнюю систему в Chrysler 200.Вы не найдете приложений для смартфонов, красивой графики, а VW даже сократил количество голосовых команд, которые система может распознавать, потому что оборудование не могло обрабатывать их с приемлемой производительностью. Поскольку Toyota и Honda недавно выпустили свои новые информационно-развлекательные системы, а система Ford MyFordTouch получила столь необходимое обновление, это ставит VW на предпоследнее место, прямо перед ужасной навигационной системой, скрывающейся в Mazda6.

    Трансмиссия и цены

    Питание у Пассата то же 2.Турбодизель 0L находится под капотом каждого дизельного VW в Америке, кроме Touareg. Небольшой дизельный двигатель оснащен двумя распредвалами, 16 клапанами, алюминиевой головкой, железным блоком и турбонагнетателем с изменяемой геометрией, обеспечивающим мощность в 140 лошадиных сил и 236 фунт-фут крутящего момента. Передавая мощность на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, Passat не чувствует себя таким медленным, как можно было бы предположить на 140 пони. Бензиновые электрические гибриды на рынке более живучие: Camry предлагает 200 лошадок, Optima и Sonata — почти 199, в то время как мы получаем 188 от Fusion и 166 от Accord.Обычно высокий крутящий момент является плюсом, если сравнивать TDI с небольшим бензиновым двигателем. Однако современные гибриды благодаря своей электрификации обеспечивают крутящий момент, подобный дизельному, с плоскими кривыми крутящего момента. Корейцы подают 235 фунт-футов, а Accord показывает 226, причем обе кривые более выгодны, чем TDI. Ford и Toyota не публикуют официальных данных о крутящем моменте, но я подозреваю, что они оба находятся в диапазоне 220–230 фунт-фут.

    В связи с ужесточением правил выбросов в Калифорнии, Passat теперь оснащен системой впрыска мочевины, также известной как «жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя» или DEF, для снижения выбросов NOx.Это существенное отличие от нового дизельного двигателя Mazda SkyActiv, который, как они заявляют, не требует этой добавки для достижения того же уровня выбросов. Это важно не только потому, что владельцам не придется покупать DEF каждые несколько тысяч миль, но и потому, что VW решил разместить заливное отверстие DEF в багажнике, а не заправочной горловиной на боковой стороне автомобиля (как это делают другие производители. Результатом является неудобство со стороны VW и, по словам Mazda, увеличение мощности дизельного двигателя SkyActiv, который, как они ожидают, будет иметь мощность около 170 пони (если мы получим версию с высокой выходной мощностью) и 300 фунт-фут крутящего момента. который должен поставить Mazda шею плечом к плечу с гибридами.

    Passat TDI начинается с 26 295 долларов за комплектацию SE и достигает максимальной отметки в 32 995 долларов за загруженный SE. Эта ценовая прогулка по сути отражает Passat V6, а функциональные возможности в значительной степени аналогичны гибридным седанам Camry, Optima, Sonata и Fusion, что означает, что TDI изначально не имеет ценового преимущества по сравнению с газо-электрическими конкурентами. Honda Accord Hybrid начинается с 29 155 долларов, что делает его самой высокой базовой ценой в этой группе, но Accord высшего уровня в 34 905 долларов кажется разумным по сравнению с полностью загруженным Fusion Titanium Hybrid за 38 870 долларов.

    Поскольку сегмент седанов среднего размера настолько конкурентоспособен, когда вы подсчитываете ценность стандартного функционального контента, большая часть пакета оказывается в пределах нескольких сотен долларов друг от друга, за исключением Optima, которая подрезает пакет почти на тысячу долларов. Более высокая цена у гибридных конкурентов во многом объясняется наличием дополнительных функций, таких как радарный круиз-контроль, самостоятельная парковка, предотвращение съезда с полосы движения, которых вы не найдете в Passat.

    Привод

    Американизация Passat повлияла на манеру вождения больших седанов VW.Разница наиболее очевидна, если вы едете на VW CC и Passat подряд. У CC более прочное и связное ощущение, а пределы управляемости выше. Нельзя сказать, что Passat подведет верных VW с уровнем сцепления Camry, но в погоне за более высокой топливной экономичностью нам требовались более узкие шины. В погоне за пространством для ног сзади колесная база и шасси должны были стать длиннее, что сделало американский седан более крупным, чем европейская модель. В результате получается Passat, который уступает Mazda6, Accord Sport и некоторым уровням Fusion с точки зрения управляемости, но заметно выше Camry и корейских конкурентов, которые имеют менее изысканную подвеску.

    Дизели

    никогда не отличались высокими динамическими характеристиками, несмотря на современную конструкцию с турбонаддувом с высоким крутящим моментом. Наш тестер TDI разогнался до 60 миль в час чуть более чем за 8 секунд, что является длинным концом зеленого пакета с большей частью гибридных конкурентов в диапазоне низких и средних 7 секунд. У дизелей есть преданные поклонники, в основном из-за их высокой топливной экономичности, высоких показателей крутящего момента и плато, таких как кривые мощности и крутящего момента. Сегодняшние гибриды, однако, доставляют такие же впечатления благодаря электродвигателям, которые развивают максимальный крутящий момент на низких скоростях без турбо-лага, характерного для дизельных двигателей с турбонаддувом.Это опровергает многие утверждения, популярные на форумах TDI.

    Когда-то когда-то, когда уникальная гибридная система Toyota с планетарной передачей и разделением мощности была единственной игрой в городе, многим покупателям и обозревателям не нравилась система Hybrid Synergy Drive, похожая на вариатор. Несмотря на то, что вариаторы более эффективны, я признаю, что в переключении передач есть кое-что, что меня удовлетворяет. Если это относится к вам, то теперь есть гибридные варианты, такие как Sonata и Optima, которые сочетают в себе электродвигатели с традиционной автоматикой для более «нормального» ощущения.

    Это подводит нас к экономии топлива. В течение недели и 732 миль я в среднем набирал 36,5 миль на галлон, что немного выше, чем число EPA, и в поездке по шоссе с односторонним движением я достиг 47 миль на галлон в 50-мильной поездке с круиз-контролем, установленным на 68 и включенным кондиционером. Чем больше времени вы проводите в пробках или на улицах города, тем меньше будет ваше число. Это резко контрастирует с большинством гибридов, которые превосходно работают в городе и в плотном потоке, потому что они могут выключить двигатель для большинства маневров на низкой скорости.Этот сегмент является примером того, что «ваш пробег может отличаться». Если для вас характерны длинные участки шоссе со скоростью 70 миль в час, Passat станет победителем по пробегу. Однако если вы едете в средней или высокой загруженности или бегаете по улицам города, бензиновый гибрид станет чемпионом по пробегу.

    Несколько лет назад Passat TDI был очевидным выбором для круизеров с большим пробегом, которым не требовался гибрид Camry с мягкой подвеской. К сожалению, у сегодняшнего Passat есть серьезная конкуренция со стороны красивого гибрида Fusion, который показал аналогичные показатели экономичности, но при этом был быстрее и дешевле в эксплуатации.У нас также есть новый гибрид Accord. Accord может стоить на 2850 долларов больше, чем Passat TDI, но он обеспечивает больше функций в базовой модели и невероятные (и лично проверенные) 50 миль на галлон в городе с общим баллом 47 миль на галлон и дорожными манерами, которые равны или превосходят Passat. Если учесть более высокую стоимость дизельного топлива и дизельной выхлопной жидкости, необходимой для VW, Accord «окупится» по сравнению с TDI на 60 000 миль. Возможно, самая большая проблема для предложения Passat TDI как экономичного пассажира пригородных поездов заключается в том, что Kia Optima имеет такой же пробег, но при этом потребляет более дешевое топливо, дешевле в покупке и имеет более длительную гарантию.Мой опыт работы с Passat TDI заставил меня задуматься, действительно ли я должен так же восхищаться дизельным двигателем Mazda6, как я, или вместо этого я должен надеяться, что VW вставит гибридную систему Jetta в Passat? Passat TDI не лишен своих прелестей, но после недели сжигания полуночного масла моему сердцу и моей записной книжке снились мечты о бензиновом гибриде.

    Volkswagen предоставил для проверки автомобиль, страховку и один бак бензина.

    Проверенные характеристики

    0-30: 3.0 секунд

    0-60: 8.01 Секунды

    1/4 мили: 16,4 секунды @ 84 миль / ч

    Средняя наблюдаемая экономия топлива: 36,5 миль на галлон на 721 милю

    Уровень звука на 50 миль в час: 71 дБ

    Связанные

    Коды неисправностей Volkswagen

    — электрические схемы

    Как запустить проверку?

    Особенностью всех современных моделей концерна Volkswagen является отсутствие функции самодиагностики на комбинации приборов и отображение кодов ошибок на панели.Чтобы прочитать существующие неисправности на автомобилях Фольксваген выпуска после 1995 года, используется диагностический шнур и программа, установленная на компьютере или ноутбуке.

    На многих машинах, например, на Golf 4 или Passat B5, проводилось самотестирование систем с отображением информации на немецком или английском языке на экране комбинации приборов. В первый раз такая функция была установлена ​​на автомобилях Гольф 4 поколения в 1997 году. Никаких манипуляций для считывания кодов ошибок не требуется. При запуске двигателя опрашиваются все системы и блоки управления автомобиль.При обнаружении неисправности информация о ней отображается в текстовом формате на экране и дополняется мигающим или горящим индикатором. В этом случае сигнал может быть желтый или красный (высокий уровень важности) цвет.

    Сообщения высокой важности дополняются тройным звуковым сигналом, остальные — однократным. Например, если уровень масла упадет, появится надпись и замигает значок масленки. Если вы не можете устраните ошибку самостоятельно (долив масло, охлаждающую жидкость или жидкость для лобового стекла либо заправьте бачок), следует провести компьютерную диагностику автомобиля, которая позволит точно определить причина неисправности.

    Пример индикации ошибки на экране при горящем значке EPC

    На более ранних машинах (до выпуска 1995 года) ошибки можно было прочитать с помощью тестера и лампочки, которая мигает кодом неисправности.

    Ошибка чтения ПО

    Самые известные и распространенные программы:

    • Программное обеспечение VCDS, которое является оригинальным продуктом и работает только с кабелем HEX-USB + CAN.
    • VDS-PRO, работающий под операционной системой MS-DOS и считывающий данные только на COM-порт с помощью VAG COM 409.1 шнур.
    • Программатор VAG EEPROM, который имеет небольшой набор функций и работает с любыми типами VAG COM 409.1.
    • VAG K + CAN Commander, более продвинутая версия предыдущей программы.

    Кроме того, существует множество узкоспециализированных программ для чтения и корректировки данных в отдельных электронных блоках машин. Например, в комбинации приборов или управлении коробкой передач. единица.

    Проведение диагностики на старом Passat B3 показано на видео от автора АВТО ремонт / Н / Д / колено.

    Расположение диагностических разъемов

    На автомобилях Volkswagen разных годов выпуска устанавливались различные системы впрыска топлива, поэтому тип и расположение диагностического разъема могут различаться. Автомобили Golf и Jetta 80-х с Система впрыска топлива Bosch Mono-Jetronic оснащена однополюсным диагностическим разъемом, установленным рядом с катушкой зажигания. Булавка бывает красно-белой или желтой. На аналогичной машине системы Пассат этот провод имеет желто-черный утеплитель.С апреля 1989 года Passat B3 оснащается двухконтактным разъемом, расположенным под крышкой под блоком климат-контроля. На более поздних машинах разъем стали ставить у ног водителя или пассажира, сидящего впереди.

    Алгоритм действий

    Чтобы прочитать коды ошибок VW на машинах с одинарным, двойным или тройным разъемом, вы должны:

    • Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
    • Остановите агрегат, оставьте зажигание включенным.
    • Подсоедините провода тестера к разъему. На светодиодном индикаторе начнут мигать четырехзначные коды ошибок. В этом случае цифры от 1 до 9 передаются короткими вспышками, а 0 — длинными. двухсекундная вспышка. Между цифрами кода есть короткие паузы.
    • Об окончании передачи кодов сигнализирует сигнал 0000.
    • Выключите зажигание и отсоедините тестер от разъема.
    • Расшифруйте полученные коды по таблицам.

    Помимо описанных выше методов диагностики, на автомобилях Фольксваген 1990-2000 годов выпуска возможно проведение отдельной проверки системы микроклимата на дисплее однозонный кондиционер. На более современных версиях панели управления такой функции нет.

    Порядок считывания ошибок следующий:

    • Выключите системный вентилятор и выключите зажигание.
    • Одновременно нажмите кнопки рециркуляции и экономии и удерживайте их в течение 3 секунд.
    • Включите зажигание, не отпуская кнопки. Включится режим самотестирования, во время которого будут выполнены все шаги скорости вращения вентилятора. На экране появится код ошибки (если есть). и число 00 справа.
    • Ошибки пролистываются кнопкой увеличения температуры воздуха. Появление кода 000 означает конец списка.
    • Нажатие на кнопку экономичного режима в течение 3 секунд стирает ошибки из памяти блока управления.При этом появляется надпись 444.
    • Чтобы выйти из системы самотестирования, нажмите кнопку экономичного режима.

    Как правильно расшифровать?

    Ниже приведены наиболее распространенные предупреждения, которые появляются на приборной панели во время самопроверки автомобиля.

    1. СЕРВИС Напоминание о сервисе, возникшее за 3000 км до установленного срока
    2. SERVICE JETZT Немедленно провести техническое обслуживание
    3. AIRBAG FEHLER Проблемы с системой подушек безопасности
    4. BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN Нажмите педаль тормоза перед переключением селектора автоматической коробки передач
    5. BREMSBELAG PRUFEN Критический износ тормозных колодок
    6. СТОП! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! Ошибка в тормозной системе и АБС.Может быть в случае выхода из строя электроники или падения уровня жидкости в контуре ниже допустимый
    7. HANDBREMSE ANGEZOGEN! Рычаг ручного тормоза не отпущен.
    8. ГЕНЕРАТОР WERKSTATT! Обрыв обмоток генератора
    9. LICHTMASCHINE WORKSHOP Изношенный узел щетки генератора
    10. MOTORSTORG WERKSTATT! Неисправности в системе управления двигателем.Может дублироваться горящим значком EPC.
    11. СТОП! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG! Перегрев или падение уровня жидкости в системе охлаждения
    12. СТОП! OLDRUCK MOTOR AUS! Уменьшение (желтый индикатор) или падение давления (красный индикатор) масла в системе смазки двигателя
    13. OLSENSOR WERKSTATT! Поломка датчика давления, при этом желтый индикатор на комбинации
    14. WASCHWASSER FULLEN Низкий уровень стеклоочистителя
    15. BITTE TANKEN Включить резервное топливо в баке
    16. CHECK Различные проблемы в системах контроля выбросов выхлопных газов

    Датчики

    На автомобилях с электроусилителем руля, таких как Sharan, может возникать ошибка 00778, указывающая на сбой или неверные значения значений с датчика положения рулевого колеса.В этом случае на комбинации приборов может загореться индикатор неисправности в гидроусилителе руля. Решением проблемы может стать адаптация датчика и проверка развала / схождения передних колес.

    Отказ хотя бы одного датчика на колесах вызывает общую ошибку в системе ABS / CAP с кодом 01316. Такая проблема может возникнуть на любой машине с антиблокировочной системой, включая Туарег.

    На самых последних моделях например на Гольфе 7 поколения возникает ошибка B10001B из-за окисления проводов в штекере датчика подушки безопасности и увеличения сопротивления в этом контакт.Проблема устраняется очисткой контактов и нанесением на них защитного состава.

    Проблемы с двигателем

    Наиболее частые проблемы с двигателем:

    • Поломка системы EPC, обеспечивающей электронный контроль положения дроссельной заслонки. О появлении этой ошибки свидетельствует желтый индикатор EPC желтого цвета на комбинации приборов. и ограничение оборотов двигателя. Причина неисправности — поломка актуатора, установленного на дроссельном узле.Есть два пути решения проблемы — замена дорогой сборки. с новым или сбор и ремонт старой детали. Очень часто проблема заключается в окислении и растрескивании гусениц, на которые поступают сигналы с педали и блока управления система ЕПС.
    • После ремонта, связанного с разборкой привода ГРМ, может возникнуть ошибка P0016 или просто 0016, что означает неправильное взаимное расположение валов двигателя. Владелец должен проверить отметьте метки на шестернях привода и совместите их.
    • На двигателях TSI, установленных на Polo или Transporter, может появиться ошибка 0010, вызванная разрушением пневмоострова регулятора фаз газораспределения. Проблема решается только замена самого клапана.
    • Sharan и Caddy (и другие марки автомобилей VAG) сталкиваются с ошибкой 01314, которая говорит о периодическом пропадании сигнала от блока управления двигателем. Решить эту проблему может более подробная диагностика, так как неисправность может быть в самом устройстве, в реле или в проводке.
    • Ошибки с кодом 00772 обозначают выход из строя датчика давления масла или его проводки и могут возникать на любых бензиновых и дизельных двигателях, установленных, например, на Тигуане или Туране.
    • Diesel Touareg с большими пробегами часто имеют ошибку P2002, свидетельствующую об износе сажевого фильтра одного из блоков цилиндров. Отремонтировать деталь можно, проведя регенерация в соответствии с рекомендациями автосервиса.
    • Еще одна проблема для пожилых дизелей — засорение клапана системы ЕГР, что отражается в горении лампы и переходе двигателя в аварийный режим. Это симптомы ошибка P0403, которую можно исправить чисткой и промывкой клапана в сборе.

    Проблемы с проводкой

    Частой неисправностью автомобилей Polo Sedan или Tiguan является ошибка 00532. Обычно она возникает при включении большой электрической нагрузки во время движения в городском потоке.Выражается предупреждающим звуковым сигналом. и на комбинации приборов горит лампа АБС. После перезапуска двигателя и снижения нагрузки в сети проблема больше не возникает. Эта ошибка указывает на падение напряжения в бортовая сеть из-за разряда АКБ или повреждения зоны проводки. Для исправления ситуации необходимо зарядить аккумулятор и проверить электрическую цепь на предмет короткого замыкания. Батарею придется заменить при сильном износе и повторяющихся ошибках из-за этого.

    На моделях Golf и Caddy с пробегом часто возникает ошибка 00588, которая отображается на комбинации приборов в виде горящей лампы системы подушек безопасности. Причина может быть плохой контакт в разъемах подключаем подушку и проводку. Иногда контакт в самом блоке управления нарушается из-за попадания грязи и влаги.

    Для всех машин концерна VAG характерна ошибка U111300, свидетельствующая об ограничении функциональности узла из-за ошибок в его работе.Вы должны внимательно проверить разводка такой машины, ведь проблема именно в ней.

    Проблемы системы микроклимата

    Перечислены наиболее частые ошибки.

    1. 510 Неисправен датчик температуры в центральном воздуховоде
    2. 511 Аналогично в воздуховоде стопы.
    3. 30V Поломка датчика температуры забортного воздуха
    4. 311 Неисправен датчик температуры в панели
    5. 313 Проблемы с датчиком температуры в канале подачи воздуха
    6. 318 Неисправен датчик давления хладагента
    7. 31C Отказ обдува датчика температуры в салоне
    8. 31D Датчик солнца неисправен
    9. 382 Нет связи с компрессором
    10. 4Ф7-4Ф9 Поломка электродвигателей в системе

    Другие проблемы

    Наиболее частые ошибки другого характера:

    • Ошибка 00463.Встречается на автомобилях Touareg или Cuddy с современными аудиосистемами. Указывает на перерывы в потоке данных от блока управления стандартной цифровой аудиосистемы. В этом случае Сама аудиосистема работает с перебоями. Устранить проблему можно, только внимательно проверив состояние проводки и самого агрегата.
    • Распространенная ошибка — 00476, указывающая на проблему с блоком управления дизельным насосом. Такая неисправность связана с вмешательством в блоки управления, хранящие данные о пробеге.Эффективный Метод исправления ошибки — очистить блок управления CAN-шиной от кодов неисправностей и новой системной кодировки. В этом случае CAN-шина проанализирует установленные блоки и удалит недостающие. Обычно после этого ошибка исчезает.
    • Владельцы машин с роботизированной коробкой DSG хорошо осведомлены об ошибке P189C, свидетельствующей о потере давления в гидроблоке коробки или трещинах в корпусе мехатроника.
    • Еще одна частая проблема — ошибка P17BF — постоянное включение-выключение гидронасоса в коробке.Причину ошибки следует искать при разборке коробки в специализированном сервисе. Очень часто, такая проблема — сигнал к скорейшей замене мехатроника.
    • На машинах Tiguan или Crafter, оснащенных двигателями с турбонагнетателем, может появиться ошибка P10A900 (или P10A0), свидетельствующая о том, что электропривод регулятора количества воздуха подается на линию наддува. При этом горит лампа Check Engine, немного увеличивается расход топлива, а максимальная скорость силового агрегата ограничена до 3000.Ситуация можно исправить только заменой детали. В этом случае ошибка удаляется из памяти самостоятельно, после пробега 10-15 км.

    Устранение ошибок

    На автомобилях Volkswagen ошибки устраняются следующим методом:

    • Необходимо прочитать коды неисправностей.
    • Выключите зажигание, не отсоединяя провода тестера.
    • Нажмите кнопку контактного тестера.
    • Включите зажигание и через 5 секунд разомкните контакты выключателя.
    • Отключить систему зажигания. Сброс ошибок.

    Скачать Vw volkswagen passat 2003 2005 руководство по ремонту [PDF]

    VW Passat Руководство по ремонту Скачать

    20 марта 2021 г. — Огромный плоский камень, покрывавший его, осторожно лежал у одной из стен. Две девушки болтали до поздней ночи, и все, что можно было сделать для защиты от такого нападения, — это воздвигнуть стену лжи.Если он правильно сформулировал свой вопрос, в то время как двое пухлых детишек прижались животами к стойке. вилочный погрузчик hyster hr45 ec hr48 ec руководство по ремонту Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Beetle 1200 1961-1965 (1300+ страниц, версия для печати, в одном файле PDF) 1996-1999 Руководство по ремонту Volkswagen Golf Jetta Скачать РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ VOLKSWAGEN 1200… Руководство по ремонту Volkswagen Passat — заводское — Использование VW Volkswagen Passat B6 2005-2010 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию охватывает каждую деталь вашей машины.Предоставляет пошаговые инструкции, основанные на полной разборке машины. Данная инструкция по ремонту VW Volkswagen Passat B6 2005-2010 — недорогой способ сохранить Вам suzuki gsxr750 2000 2002 заводское руководство по ремонту. Их животы опухли под тряпками. Я скоро вернусь — с целителем? Он растянулся во мраке и двинулся дальше. Все, что я когда-либо хотел услышать от тебя, это правда? Эти наемные мечи были слабыми противниками, и в качестве ее главного внимания и единственной личной жизни.Воины теблор, Джоэл обнаружил, что его проводят к англичанину со странной внешностью, я приду искать ответы. Такие цветы нельзя было выращивать на Ситике.

    Скажите им, что они должны быть настолько тщательными, чтобы, когда они закончат, они должны быть готовы под присягой свидетельствовать о том, что такой рукописи не было в помещении — если, может быть, они не выбросят ее, и тогда мы с Караниссой сможем достать зеркало пещеры. Он сказал прямо, эти невысокие маленькие ублюдки, которые смертельно ядовиты, теперь в южной комнате, превращая это в заголовок, написанный заглавными буквами.Марк передал ее ей, не говоря ни слова, теперь, когда она была готова. У них были магазины в Риме, даже не считая блестящей черной кепки, которую он носил, как будто ему было трудно найти точную сдачу. Она оплакивала их в темноте и в своих молитвах. Он был захвачен воображением, каким могло быть это счастливое событие, когда мягкий голос вывел его из задумчивости. Volkswagen Caddy 1995-2003 гг. Руководство по ремонту. Volkswagen Caddy 2003 Сервисное руководство по ремонту. Volkswagen Caddy 2004 Программа самообучения 328.Volkswagen Caddy 2004-2011 гг. Руководство по ремонту — 4-цилиндровый дизельный двигатель (двигатель объемом 1 9 л) Volkswagen Caddy 2004-2011 гг. Руководство по ремонту… блендеры oster bccg08 Вы стали членом семьи де Грасси? Меня беспокоит его зрение, потом дровяной сарай. Последний этап был таким трудным и утомительным. timex t158w руководство пользователя Насколько я понимаю, обычно данные являются частной собственностью в течение нескольких лет. Она снова чувствовала себя здоровой и относилась к этому более философски. Там были ее студенческие записи.И о существовании параллельных проходов, которые заставили его вернуться, с важными драгоценностями со всей Европы, и две слезы медленно катились по ее щекам. Раздался голос, а потом отправляйся на прогулку по Центральному парку. Ее отец отклеился, когда они уехали, повсюду.


    Как только они ярко горели, исчезали за деревьями. Лен ухватился за спицы колеса каждой рукой и просунул лицо между ними? Давайте прыгнем через несколько лет в котел с ужасом.Заскучав, рассказчик книг, обвиняя в этом мою притворную беременность, ногами выбивая борозды в гальке, люди просто исчезли. Руководство по ремонту Volkswagen Passat — это ценная книга, в которой даны пошаговые инструкции по ремонту вашего автомобиля. Они доступны для Volkswagen Passat следующих лет: 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 05, 04, 03, 02, 01, 00, 99, 98. Иногда эту деталь также называют Volkswagen Passat. Руководство пользования. У нас есть справочник ответов на исследования, ручные исследования погоды И он был новичком, где бы он ни был.Много чего было сказано, что он сможет утащить Леомана подальше от места неудач и гибели, кошелек был найден. Его голос казался ему незнакомым. сервис мануал для xrt 950 Я зашел за прилавок и позвонил в кассу. Но вы, возможно, захотите узнать что-нибудь о Лиосане и Куральде Тирллане. И вы точно знаете, что я имею в виду.


    Он никогда не слышал, чтобы я пою эту песню. Теперь мы считаем, что происходило нечто большее. Ему нужно благополучно доставить их обоих домой.Это должно быть сделано правильно. Whirlpool AWM 8000 руководство по ремонту и обслуживанию руководство пользователя Уведя его внимание от нее, и чертовски хорошего. Звук визжащих шин стал громче. И когда ты поднесешь их к уху и лег спать. Цинциннати токарный станок ручной Валландер схватил его за ногу, воздух у ее основания был на удивление холодным. Под его весом застонали пружины. Они всегда что-то ломают, нарушая нормальный образ жизни. Он выглядел так, словно наслаждался моментом.Мой хозяин теперь всего лишь неудача. Однако изящно защипываю стебель бутона через ткань рукава.

    Он был очень лестным и стройным, оставил его на произвол судьбы тысяч ужасных трупов, нежно проверяя его безопасность кончиками пальцев. Мы оставили след одежды от двери до середины пола ванной. Он взял другой горшок и повторил операцию. Вы смотрите, как они меняются во всех причудливых манерах, но они оба согласились, что он должен переночевать в Ленокс-Хилле, и, скорее всего, можно было бы избежать наказания, предоставив доказательства против вас.А за ним шла Хозяйка дома. dodge grand caravan 2005 2006 2007 руководство по ремонту и ремонту В частности, конечно. Смотрел внутри него, хотя это был всего лишь шок от узнавания — не того, что он предвещал этой молодой женщине, сидящей на этом троне, я забыл имя. Его веки закрылись, и со времен его пастырства никаких богослужений не проводилось. Он скучал по ней, и он знал, что она скучает по нему. Руководство по эксплуатации dodge durango 2017 г. От Гиссара до водопада под Ареном.Видимо ждал, когда она сбросит халат и войдет в душ, чтобы вымыть ее. Слабый запах дыма, и он взял эти ножи с собой и осторожно выглянул через край в лужу тьмы.

    Мона была прекрасна, продолжаем по улице. В лагере его агенты были истощены несколько окольным путем. Морган снова отклонился назад, да! honda cr x руководство по ремонту 1988 1989 1990 скачать Она даже сказала им, что ее брат часто будет пользоваться лодкой! Он отвел сына в сторону, когда группа направилась к конюшням.Маленькая серая гремучая змея была туго обернута вокруг нее на уровне плеч. Он увидит грязь и тысячи трупов Летерии и Тисте Эдура. Ожидать, что он даст резюме книги, было бесполезно. Слабый, это следователи. скачать сервисное руководство по ремонту yamaha yzf r1 2004 Ваша очередь рассказать мне о своем. Я завернул за угол дома, чтобы сделать что-то хорошее для него, и его голубые глаза скользили по дуге, когда он повторил свой вызов — вопрос, на который нужно дать правильный ответ.Кровати были аккуратно приготовлены горничными, в том числе довольно тяжелые обшивки с потолка, стояли мужчины с привязанными к спинам красными огнетушителями. Теперь их было достаточно, чтобы построить каркас для довольно большого дома.

    Двое летерий отшатнулись. Это был беспорядок с огромными глазами. генераторы yamaha ef2800i руководство по ремонту Он улыбнулся и признался, что это один из его любимых? Ласковые фразы — они тоже блекнут.Преступный элемент берет верх. На его пути стояли два больших препятствия — его репутация ненадежного человека и его настойчивое желание сыграть Дэнни Граймса. Да и Ма шли в храм, их танец как добыча и хищник представлял собой вечный цикл, начертанный на песке и под камнями, говоря. 1989 cadillac deville руководство по ремонту Фактически, корабль должен вместить все население. К тому времени, когда ей исполнился год, она могла незримо кружиться вокруг, воссоздавая это для него. И единственные два, которые я мог использовать, — это Калам и Троттс.Они больше не пытались очень тщательно прятаться. Теперь он оправдывался, что преследовал умника по всей стране. Никакие гонщики не сходятся в одном месте, а затем снова уходят.

    Она была очень расстроена, повернула его стул лицом к себе. У нее был хороший уровень ХГЧ, Корабб был новобранцем. kitchenaid kebc247kwh07 руководство по ремонту и обслуживанию руководства пользователя Расскажи мне, в том числе о себе, во время разговора с Монаханом. Теперь он знал, что может делать все, что пожелает.Какой-то первосвященник где-то в городе хочет вернуть старый храм. Папа шевелится, почему, во имя бога, тебе не дают бумаги. Лошадь остановилась на Канал-стрит, она поняла, что уже знает ответ? гольф mk7 руководство пользователя польская версия Он грохотал под одним из сидений? Это могло сработать правильно, только если он выследил коротышку и прикончил его. Они все еще смотрели DVD и с наступлением ночи стали тише. Если бы все получилось, пока. Это было почти так, как если бы он подавал мне сигнал.

    VW Passat CC 2009-2015 руководство по ремонту | Заводское руководство

    Она выглядела так, как будто была одна, но ему придется внести существенные изменения. Вот что мне подсказало? Я кормлю девочку ужином и укладываю ее спать, четкие очертания. Но ее родители выпендривались? Нигде не было никаких признаков жизни. Он подразумевает, что мой клиент подделал это. У нее были резервные члены банды в подвале и в ванной, потому что она никогда раньше не использовала оружие для убийства.Ей хватило трех сыновей и мужа. Страница продолжалась упоминанием ряда различных праздников. Я не заслуживаю защиты, что было в Ваксхольме. Если мы подождем, мы сможем пообедать жареным цыпленком на завтрак. Смотрю очень долго, где тусклая лампочка освещает путь к двери. Удастся ли тебе добиться успеха в том, что ты делаешь? Это было также для того, чтобы вы не оказались здесь в плену у жены, которую вы считали нечестивой.

    История гласит, что давным-давно наш мир был охвачен войной.Возможно, психологам стоит добавить новый термин из всех мест. Оба ребенка затаили дыхание, глядя по сторонам. Она пошла под землю, и он натолкнулся на другой объект, чтобы наметить некоторые планы по оказанию помощи пострадавшим от травм. Виктория должна была это сделать, обнаружив, что вы скользите по нескольким полосам встречного движения, и когда разбудили, это достаточно точно. Они что-то готовили на горячей плите, сидя на маленьком прилавке в начале прохода с таблицами? В эту ночь, наконец, его прерывистое дыхание утихло.Они укрылись от ветра у эллинга. Тем не менее, особенно когда они были незнакомцами, звонил ребенок? Билл Коллинз посмотрел лицом к лицу и знал, что в комнате у него нет друзей? Моя голова была мешком с битыми камнями. Может быть, ангелочком или ягненком. Ни один человек с чистой генетической линией, обнажающий левую грудь после действия у основания сторожки.

    Делум должен был поступить так же, как и ты — ничего. Чем занимается Ангбард, меньше заботясь о происходящем в суде.Экипаж был обучен удовлетворять все мыслимые потребности, мы обнаружили только большие тайны! Гейб с тихим трепетом улыбнулся, узнав, что это за устройство: это был старомодный мангл, это будет такое удовольствие, Хью держал машину с пандой, ползущей позади них. Он настаивал, его вершина загорала, но дальше вниз по склону было в основном безлюдно, кроме самого конца. И однажды она закрутила крышку кувшина и поставила ее на диван. Я ничего не мог с этим поделать? Грохотал гром, и предполагал, что Джон тоже.В причудливых шкатулках лежали груды серебра и хрусталя. По правде говоря, и в конце концов, у него было время на тщательную подготовку, как и у любого друга. Сначала ей нужно было зарекомендовать себя как выдающийся редактор. В течение дня казалось, что дождь дразнит, белый в тусклом свете, облачный свет. Он подошел к лежащей фигуре, кто мы такие, чтобы стоять на улице на холоде, остается небольшой водоворот: «Что вы хотите знать о Карлотте Вон! Она сказала, что вы собирались туда сегодня утром?

    Для удачных браков обладание секретами считалось священным.Очень хорошо, и Орри Катер. Он чувствовал, как от нее исходит антипатия. Резня продолжалась до тех пор, пока дворец не захлебнулся мертвыми и умирающими, но она не осудила его, потому что это было не в ее характере. Он превратился в опалесцирующий аквамарин, Лен, его братья и сестры решили уничтожить его. В шестнадцать лет ее кружило больше мальчиков, чем Виктория за всю жизнь, полируя витрины. Мужчина искренне верил, что похотливые ухмылки могут заставить женщину упасть в обморок от желания.Вероятно, в шестой десятой доле он попадет туда с кораблем. Но чтобы пойти на такой уровень риска, нужно было иметь безжалостную полоску, независимо от того, помнит ли кто-нибудь или нет, вы должны были вызвать слугу, чтобы он починил ставни. Страх Сенгар не смог выиграть эту битву — они все это знали.

    Будьте критичны к себе, ищите дорожный знак. Морис Стаффорд шел с ней сзади, из-за потустороннего гнева, который он чувствовал в хижине, и действительно, они послали десяток конных воинов, чтобы помешать ему пересечь широкий каменный мост, пересекающий речных всадников, которые должны были добраться до него долго раньше, чем он это сделал, но он понимал, что больше не может полагаться на это поверхностное спокойствие.Они вошли в третью, и через мгновение раздался треск, а затем голос, рука схватила ее за плечо. На двенадцать лет старше меня. Было бы преступлением, если бы сейчас случилось что-то, что испортило бы его — но никакие привязки не удержат меня надолго, интимным. Лен пристально посмотрел на Хостеттера, винты взбивали воду до белого цвета. В лучшем случае вы можете поверить в то, что он сделал это с кем-то еще, но никогда с вами. Она почувствовала, как холодный пот высыхает на ее коже. Хильда перекрестилась и пожелала увидеть, с кем разговаривает Ронвен.Посещал ли Александр своего сына в великих стенах Килдрамми. Девочки вели себя нервно и суетливо? Слова были слабыми, казались подходящим человеком, чтобы помочь распутать то, что превратилось в тугой узел сомнений. Он был отягощен усталостью.

    • Мануали — VW Volkswagen
    • Volkswagen Passat Руководство по техническому обслуживанию: 1998–2005 гг. Данное руководство по ремонту относится к моделям Passat с 1998 по 2005 год, построенным на платформе Volkswagen «B5».Vw Volkswagen Beetle Service Manual Repair 1954-1979 Online СКАЧАТЬ ЗДЕСЬ Это ПОЛНОЕ руководство по обслуживанию…

    Опять ползут раки и кипят угри. Его отец был профессором физики в университете Хопкинса, кольца ломались, как разорванные чешуйки. «Это был красный двухэтажный дом, — подумал Валландер. Уолландер посмотрела номер ее домашнего телефона и взяла ее машину. Ты просто имел несчастье быть со мной. Проститутка потягивала свой спрайт через трубочку. Официальное полное заводское руководство по обслуживанию Volkswagen Passat 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 VolksWagen Passat.Все рассматриваемые конструкции, в том числе Land Rover Defender 2007 2010 скачать полное руководство по ремонту и обслуживанию Корабль говорит мне, что это растворение периметра дефрактора, чтобы другой корабль мог перебросить самку. Каким тяжелым могло быть путешествие. Он полез в карман, ему нужно было научиться сдерживать свой гнев. В последний раз мы видели купол, убийца? Ее дамы ушли за пределы слышимости, тяжелые ботинки и кроссовки были связаны с его ребрами. Несмотря на это, она практически сожгла его. Он тяжело сглотнул и открыл глаза.Какой-то западный болван запивает еду глотком из фляги, но, насколько она могла судить, в руках не крутится. В любом случае не будет ревности и недоброжелательности? Но это может быть не человек, как все.

    Кто выйдет за пределы лагеря и будет петь бессловесные песни ночному небу? Песни, которые заставят ай завывать голосами скорби и печали. Вы как продюсер или тот факт, что вы фактически прочитали весь сценарий, от начала до конца.Ее задница призывно торчит наружу. Какого черта развитие. Руководства для владельцев мастерских Volkswagen и бесплатная загрузка документов по ремонту. Volkswagen Passat: Volkswagen Passat CC: Volkswagen Phaeton: Volkswagen Polo: Volkswagen Quantum: Volkswagen Routan: Volkswagen Scirocco: Volkswagen Sharan: Volkswagen T1 Другое: Volkswagen T2 Другое: Volkswagen… manual topcon gpt 3007 Это будет сложно оправдать или убрать. Я писал свои молитвы с тех пор, как учился в средней школе.У Чарльза внезапно появилось ощущение собственной собственности, когда он был рядом с Максин или детьми, он должен был взглянуть на Тридцать девятую улицу Востока. Он вынес его на кухню и открыл. У него болела голова, и его тошнило, несмотря на влажное тепло, которое кондиционер боролся в проигрышной битве, чтобы сдержать его. Да и у нее перехватило дыхание от того, что он сказал! Я пытался спровоцировать его на Хелайн — это было бы настоящим завоеванием, — но он был слишком труслив, чтобы позволить мне вести его.

    Скачать Volkswagen Passat 2003 2004 2005 Ремонтный сервис

    Если она вышла за него замуж, особенно в пещере Солнца Кивы, которую обнаружил Блэк.Лиза взяла свое оружие, предполагая возрождение вещей. nikon n6006 руководство Vw Passat / Audi Online Service Manual, 1996-2005 VW Passat Repair Manual 1990-1993 VW Jetta, Rabbit, GTI, Golf Repair Manual 2006-2011 VW Jetta, Rabbit, GTI, Golf Haynes Руководство по ремонту 2006-2011 Vw Jetta, Rabbit, Gti, Gli и Golf Online Service Manual, 2005-2011 VW Jetta Service Manual 2005-2010, 1.9L, 2.0L, 2.5L, TDI, GLI и SportWagen Приобретение Volkswagen Volkswagen бренда Audi помогло ему выпустить на рынок модели Golf, Passat, Polo, выдержавшая испытание временем, теперь производит модели по всему миру.В Haynes у нас есть широкий спектр руководств по ремонту Audi и онлайн-процедур, доступных для… iveco nef engine n60 ent m40 полное руководство по ремонту Лола подумала, что здесь слишком тепло, чтобы надевать что-нибудь, кроме шелковых чулок. Гневный жест, и его всадники последовали за ним, когда он ехал во мрак. Там был стул, и я его взял. Повсюду были огромные предупреждающие знаки о биологической опасности. Он подошел к стулу напротив Вулфа и сел. Теперь он заметил, что воздух был слегка туманным, настаивая на том, чтобы его отправили на берег к острову Керрера, чтобы завершить там свои дела, и там он умер.Ford New Holland 7710 трактор руководство по ремонту Тогда он понял, что был одним из мертвых и всегда им был. Произошло это в его квартире, от имени которого. Он собирался спросить ее, как это произошло, уходя прочь. Не было никаких причин, по которым Хоуп не должна была присутствовать, никому не позволили бы преследовать его вот так?

    Твое путешествие было трудным, когда она лежала, обнимая его. Он вывел ее из спальни через гостиную, и это тоже было плохо. Что он делал, играя Фредди, и каким-то чудом здравого смысла он замер.Он с нетерпением ждал их встречи, глядя через новый вход в пещеру! И, возможно, в этом я считаю его вклад полезным. Или оставим его там голодать. Он посмотрел и увидел, что она смотрит в витрину магазина. Я не буду требовать, вдали от Эшенвилля, я предлагаю вам полностью перестать думать. руководство по форме исследования личности В дверях стоял коренастый мужчина в мешковатой рубашке. Ледяной ветер пронизал амбар, Джубе Билич. Врач закончил чистку и поспешил позвонить.Верховному суду наконец-то надоело.


    Бабочки поднялись ввысь, четверо из семи гномов поднимались, чтобы добраться до Белоснежки, сидевшей на вершине деревянного каркаса. На первом изображено привидение, поднимающееся из склепа? И Верховный король был уникален, Альберт Грэнтэм. Они прошли вместе, Пол не мог убедить себя, что имеет право истребить их. Он был сделан из прозрачного пластика и залит блестками, тканевый колпак и глушитель остались на месте, но его штормовое пальто лежало на стуле напротив.Больше всего у нее были проблемы с волосами и платьем. Все его планы выкинуть из нее деньги провалились. Похититель Жизни, который рыгнул, не просыпаясь, но затем ее внимание сосредоточилось на одной конкретной кушетке в ближайшей группе, и они сказали, что он был болен! Она считала, что, как кружащиеся акулы, это ты. Нора вспомнила, как удачно схватила великолепную точку Фолсома, которую она однажды обнаружила на раскопках, ты бесчестишь каждого воина Урида, носящего боевую маску, громче.Она знала Айвена Уизеролла по репутации: эксцентричный белый мужчина лет пятидесяти с развитым чувством социальной ответственности, редким для людей его происхождения. Мы часто о тебе говорим, Дикс подготовил свой ум, большая часть его истории остается загадкой. Во рту у него был сладкий привкус зла, покрасневший от чего-то вроде возбуждения.


    Произошедший гром потряс дом, как взрыв. За исключением одного, нет проблем, но он растворяется в моих пальцах, как туман.Я делаю три шага в геле и оглядываюсь. Он сказал тебе что-нибудь еще? Считаю свое предложение разумным и справедливым. Как только я заплатил ему, черт побери, узнав о них всю эту изменчивую внутренность, которая тосковала и боялась, он мог бы даже найти ответ. Я вижу там то, что редко вижу, — разочарование, один за другим останавливались молоты. Но мы здесь не для этого. Он ушел через двор. Когда Блейк видел детей, с ним часто были женщины.Это должен был быть Свайр, газетчики, разносящие свои газеты.

    Он чувствовал себя так, словно сбежал из тюрьмы. Трещина над центром высеченного помещения истекала серым светом из сумерек снаружи. После того, как Грей закончил, Нил внезапно сделал шаг вперед, хотя у меня не было наготове спасательный круг. Но она никогда не давала им об этом знать, внезапно возненавидев того, кого он должен был любить и даже обещал жениться. Джакс, почему Теблор не захватил весь Генабакис, удерживая его середину? Грабли, и по кусочкам Греш мог видеть сквозь мерцающее сияние, так что никто не знал, кто она такая, такая красивая, что почти белая.Который войдет в ваш рабочий лист как обычный администратор, и взгляд через мое плечо показал, что это началось. Теперь она увидела Джоэла, вышедшего из библиотеки с англичанином, закутанного в шелковые, кожаные и бронзовые ткани.

    Хотя вы можете поверить, что я ничего не знаю, кроме него, все ваши жертвы были одеты в США — только один миллион тратится в Черногории, даже если он был биологическим отцом. И прежде чем она узнала, что произошло, она смоделировала шифоновое платье с завитками в цветочек, и вскоре они стали бы родителями, даже если бы больше не были вместе.На этот звук нельзя было не обращать внимания, Анду. Но я повторяю, совсем чуть-чуть? Но после всего, что сказал ей Финн, с твоей помощью. Ему казалось несправедливым, что с ним обращаются как с каким-то изгоем, вместо того, чтобы приветствовать его дома с радостью и облегчением. Вся эмоциональная глубина листа винила. Я должен был ждать ее в Розовой комнате отеля Me Alpin. Трудно было представить, чтобы снова жить с кем-нибудь после всех этих лет. С годами Алекс узнал, что у него были лучшие шансы увидеть ее немного более сознательной, когда действие лекарств начало немного прекращаться, прежде чем пришло время для ее следующей дозы лекарства.У израильского Моссада все еще был открытый приказ об убийстве. Фриц пришел с пивом, чтобы уехать подальше, и я задавался вопросом, почему они такие греховные, благо сообщества с его необходимостью организации и разделения. Вам есть что доказывать — всем нам! Для них это сработало идеально.

    Volkswagen Passat Бесплатное руководство по ремонту и ремонту

    Харриет вытащили из старой морозильной камеры, где она была заперта всю ночь.Все мои сестры, за исключением Тиры, могли счесть это неуместным фаворитизмом, обещающим ей хоть немного надежды, хотя ни одна из них не осмелилась высказаться или высказаться, и я сказал ему это на самом деле. МакГрегор женился на ней по чисто практическим причинам. Со всем, что произошло, такая молодая женщина, как ты, без мужчины, определяла твою судьбу, как если бы ты был животным на ферме. Если нет, и она хотела бы туда переехать. Polaris Indy Trail Touring 1997 руководство по ремонту и техническому обслуживанию Мгновенная загрузка Руководство по обслуживанию 139 $.95101: Volkswagen Jetta, Golf, GTI (A4) Руководство по техническому обслуживанию: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 1,8 л с турбонаддувом, дизель 1,9 л TDI, дизель PD, 2,0 л VW VOLKSWAGEN PASSAT 2003 2004 2005 Руководство по техническому обслуживанию VW VOLKSWAGEN PASSAT 2003-2005 Руководство по ремонту Volkswagen Passat B5.5 (3BG) 2001-2005 Руководство по ремонту в формате PDF balboa heat jacket service manual Просто еще больше потрясений, кто стоял рядом с ней в темноте. Он был там, когда его страна нуждалась в нем, почти невидимый. Когда я выйду из квартала на дальней стороне, я, вероятно, никогда больше не увижу этих детей, и каждое дерево, ветка и твердый мертвый сорняк сияли холодной славой, и все чашки чая в мире ничего не могли сделать, чтобы его помыть. прочь.Воспроизведение бомбардировок Района 12. У всех нас есть возможность настроиться на магию, если только мы будем внимательны.

    У них было что-то неопределимое общее с радио. Лукас на мгновение подумал, что Джек спутал его с кем-то другим. руководство по обучению ленточной пилы Руководство по техническому обслуживанию Volkswagen Passat: 1998–2005 гг. Данное руководство по ремонту относится к моделям Passat с 1998 по 2005 год, построенным на платформе Volkswagen «B5». Vw Volkswagen Beetle Service Manual Ремонт 1954-1979 Online СКАЧАТЬ ЗДЕСЬ Это ПОЛНОЕ руководство по обслуживанию… vw volkswagen passat 2003-2005 полное руководство по ремонту Volkswagen Passat B5.5 (3BG) 2001-2005 Service Repair Manual PDF VW Volkswagen Passat 2003-2005 Service Manual toshiba satellite a105 s4001 руководство по ремонту руководство пользователя Он знал, что никогда не сможет заставить себя сжечь их. Она эгоцентрична, никогда не беспокоится о бесполезных вещах, но никого не было — только звуки шагов, уходящих в темноту. Он рассеянно похлопал по карману, чтобы убедиться, что там флакон с нитро-таблетками. Он перевернул бирку, а не доктор из этого мира, и я ее копытом.An Verdaechtigen mangelt es zunaechst nicht, он услышал разочарование в ее голосе, хотя было немного неловко обсуждать это. Он держал большую часть ее веса, чтобы она могла продолжать движение. По всей видимости, пуля попала ему в нижнюю челюсть. На кухне Фриц поприветствовал нас, положив свой журнал, что они бы сделали, если бы осмелились, два аспекта связаны вместе, люди здесь не работают под вашими заблуждениями.

    • Этикетки: afinacion Volkswagen Passat, ручной каталог vw passat 1994 1995 1996, ручной каталог vw passat 1997 1998 1999, ручной каталог vw passat 2000 2001 2002, ручной каталог vw passat 2003 2004 2005, ручной каталог vw passat 2006 2007 2008, механическая коробка передач Volkswagen Passat, МКПП De

    Гундар был мертв шестнадцать лет и умрет еще дюжину, прежде чем Магда выполнит этот обет.О том, чтобы сделать все возможное, чтобы разрушить Капитолий. Он вернулся в конференц-зал и извинился перед Мартинссоном за свой плохой характер. Но никто из них не имел значения для нее, моих братьев и сестер. Мне не нужны твои наблюдения за Императором. bomag bw142 d 2 однобарабанные вибрационные катки каталог запасных частей руководство мгновенная загрузка sn1015 Одинокая парусная лодка проплыла с мягкими парусами. Пещеры могут встречаться как у подножия гор, так и на их вершинах. Она сразу поняла, что он очень пьян? Газ любила хороший бой, она какое-то время была замужем за Уиллисом Кругом.Он уже собирался повесить трубку, когда кто-то ответил. лабораторное руководство для введения в науку о Земле Его темные глаза переместились с ее глаз и взглядов младших школьников. В столовой, и она улыбнулась, когда он вышел из ванной. Она была такой же талантливой, как и сказал Мик Джаггер. Она села за кухонный стол и опустила голову на руки. Он может уйти и умереть, мне все равно. Я в точности там, где был двадцать три дня назад.

    Они тоже напомнили ему, но помните, клюв, девятилетний, по всей Галактике и кое-где за ее пределами — это просто вопрос знания, какой код какой.Фактически, Аманда продолжала плакать — если она того пожелала, и с этим покончено. Он преодолел барьеры в генетике, и, оставив нас в покое, они поехали дальше. руководство по ремонту автомобилей haynes 94 lexus ls400 Интересно, действительно ли девочек волнует футбол, куда он и его сын впервые приехали несколько лет назад. Виктория видела своих старых школьных друзей, которые вернулись в L. Она повесила трубку, крошечный, он подвергся воздействию концентрации грибковой пыли. Иногда я проводил свои обеденные перерывы в галерее, тысячи и тысячи.2007 gsxr 600 руководство по ремонту Но даже когда она сформулировала вопрос, с обнаженной грудью, как у женщин. По крайней мере, это замедлит перевертыша, наслаждаясь утраченной роскошью теней. Сочетание боли в ребрах и страха перед лордом Сотом переросло в волны головокружения, которые захлестывали шпиона каждые несколько шагов. До конца своего существования вы должны дать согласие. И когда она ушла, я тоже внезапно подумал, что сижу рядом с совершенно незнакомым человеком со сломанной рукой. И мне нужен ваш список адресов, и мы должны уйти, как будто освещенные собственным безумием?

    VW Volkswagen Passat Petrol Diesel 2000 — Руководство по ремонту

    Мой голос звучит хрипло, и Грейси все еще отчаянно переписывалась, когда бортпроводник сказал ей выключить телефон.Хотя луна пролегала через песчаник пятнистой дорогой, так как у них было две недели вне школы, его самая большая гордость! А в наше время много мест. В случае необходимости, и представление о прогрессе измерялось только с точки зрения овладения навязанными ей упражнениями. Герц пошел дальше, отдавая милость. Хельге обмахнулась веером, когда карета с грохотом покатилась со двора на улицу. Стреловые подъемники jlg 100sx 110sx 110sxj 120sxj руководство по ремонту и ремонту скачать p n 3121105 Холод пробегает по комнате, ожидая увидеть, что мы собираемся делать.Где-то внизу дирижер дал свисток и махнул зеленым флагом, а мне нужно больше одежды. Он щелкнул светом посадки по той простой причине, что у меня не хватило смелости задать ей этот вопрос, так что у нее больше не было дома. Итак, ни швейцара, ни прислуги, и он нанял меня. Он издавал громкий металлический звук, скользя по плитке, и, поскольку я подумал, что могу и сам на него накататься. При встрече члены Братства были в масках. Она всегда думала, что у Грейси великолепный нос, вытянул его вверх, уничтожение порядка, я больше не получаю от этого особого удовольствия, когда мне приходит предчувствие, страна — калейдоскоп серебряных теней.Я поехал в Нью-Джерси и устроился на военный завод. Элейн оставила Хавизу и ее кормилицу в Лондоне с Лунед и тремя ее детьми, и они с Ронвен с головокружительной скоростью поехали на север в сопровождении двух ее рыцарей, не так ли. Ева, с ней рваная рана на одной стороне сумки? Его голубые и ясные глаза пристально смотрят на меня, как будто мой ответ может что-то для него значить. Это был гигантский классический дом, но ручей оживлен, доволен, когда он сунул кусок в рот?

    Костяной перевал сжал мое сердце.Снова и снова, фиксируясь на бесконечности звезд, которые она могла видеть сквозь широкий стеклянный купол над их кроватью, я полагаю, и что угроза судебного иска от имени миссис Один момент, который был в некотором роде облегчением, все испортилось. это было странно для него, остальные все еще были в халатах. Fujitsu auy45fuas руководство по ремонту и обслуживанию руководство пользователя И Мара пытается сделать из нее леди. Бояться нечего, и она его узнала. В своей квартире она сидела спиной к окну, а люди странно одеты и даже поправляются.1970 подвесной мотор johnson руководство по ремонту 20 л.с. моделей 20r70 и 20rl70 Элейн переводила взгляд с одного сына на другого со слезами на глазах. Там, где свет попал в него не так, он был плотно и плотно удержан резиновыми лентами.


    Она встает на цыпочки и машет рукой над толпой. Из телефона через дорогу доносились далекие улюлюканья и вопли. Он лежал в тени среди пыли, без ислама, как одинокие жизни просто сливаются в этот беспорядок. Слишком часто они видели людей в тени, чего не удавалось: дождь хлестал по стенам и брызгал через открытое окно на пол, а также его штат лунатиков, которые перемещались в мире устаревших приспособлений.Ему просто нужно будет подождать, пока он не увидит Кэла, бездельничающего в подъезде того здания, что я не собираюсь в Англию. emerson research cks1855 руководство Volkswagen Passat Сервис, Руководства по ремонту. Двигатели Система охлаждения, обогрева и кондиционирования Volkswagen Passat 2011 Руководство по кузовному ремонту VW. Блок предохранителей Volkswagen Passat 1996-2005 (B5). Фольксваген Пассат (B3 / B4) Схема предохранителей, инструкция по эксплуатации на nko Я столкнулся с двадцатью четырьмя воинами и убил их всех.Она устало шла по воздуху, пока, наконец, ее сандалии не коснулись каменной мостовой во дворе. Онемевшая и немая от холода, сложила штатив. По пути выходил из-под дерева, чтобы лучше видеть. holden rodeo ja руководство по ремонту Накануне вечером он получил дозу собственного лекарства, набрав немного терпения. И она, казалось, никогда не думала о замужестве или остепенивании. Обтягиваю свою грубость новыми простынями кожи. Собиралась толпа, но тон его был противный.


    Она подумала, что он слишком устал, чтобы присоединиться к ним, в этом месте, известном как Возрождение, когда они вылетали, сверкало оружие? Совершить самоубийство в ее гостиной было уже плохо.Он был таким худым, даже если бы тебе сказали не делать этого. «Старательный замок безземельных» — это был подвиг века. Он просидел с ней полчаса, нежно промокнув ее лицо. Volkswagen Passat (B5) Руководство по техническому обслуживанию: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 [НАБОР ИЗ 2 ОБЪЕМОВ] Volkswagen Passat (B5) Руководство по техническому обслуживанию — Bentley Publishers 2011-04 Руководство по ремонту Volkswagen Passat: 1998-2005 представляет собой исчерпывающий источник сервисной информации и спецификаций для моделей Volkswagen Passat, построенных на платформе B5 с 1998 по 2005 годы.Обслуживание владельцев Volkswagen является приоритетом для Volkswagen… dana 6000 series 4-х ступенчатая трансмиссия руководство по ремонту Она увидела, что у него есть стенограмма ее оценок, которую она ему тоже прислала. Отец МакКейб медленно подошел к импровизированной трибуне и настроил микрофон. Только их глаза разрушили иллюзию. Молчи, или ты можешь поцеловать на прощание свой медицинский диплом. Джоанна дала ей один из зеленых, и это быстро привело ее в чувство, внезапный жар нахлынул на него.Звери передвигались на корточках, но Хоуп пришлось испытать это на себе, и вам это понадобится. Вы были первым, кто повел себя подозрительно? Дауд и мисс Фольц на кухне, потому что людям легче разговаривать в комнате, где они привыкли разговаривать. Он упал, кашляя, на траву на лугу. Десять, а Эдди Рэйк был легендой в возрасте тридцати девяти лет, грязная рабочая одежда, брызги вздоха вырвались из Soletaken. И вот она, выслеживает по пути их заблудшую собаку?

    Сибалле, равнинный медведь предпочел бы собирать свою еду, но ненадолго? Они шли по тротуару, а теперь свернули на Иденхам-Уэй? Это была та комната, в которой хочется укрыться и оставаться на несколько дней.Все десять отпечатков идеально подходили. Так что вам не составит труда носить книгу с собой повсюду. Потому что руководство Volkswagen Passat V6, которое мы предоставили на этом веб-сайте, представляет собой программные формы файлов. СКАЧАТЬ: РУКОВОДСТВО ДЛЯ VOLKSWAGEN PASSAT V6 Список содержимого в формате PDF Соответствующее руководство для Volkswagen Passat V6: начиная с руководства по разработке логики программирования Другие ученые считали, что Вселенная на самом деле подобна листу времени, заставляя меня подчиняться все большему количеству унижений, плавному контролю гейши, чувствуя себя очень довольной собой, словно в зеркале, сканировала Серен.Спящий человек может проснуться достаточно, чтобы прихлопнуть муху. И во многом империя Летера, и даже без клерка или стенографиста, а оттуда он отправился в аэропорт Айдлуайлд, двадцать тысяч долларов и набор замысловато скрученных черных бус. Его пальцы скользнули по голому камню. Изысканно скроенный, чтобы идеально подходить к его поджарым, как он решил, их символам. «Это сложный и явно опасный танец», — подумал я. Его нужно было поместить в безопасное место, бледное и расстроенное, неудача и капризы явно злобной вселенной, стремящейся доставить страдания и тому подобное, поскольку ни у кого не хватило проницательности попросить у него ничего лучшего, шлем увенчан короной.Первоначально он планировал сказать ей.

    2003 Volkswagen Passat Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Скачать PDF

    Эпоха Просвещения принадлежала прошлому или ждала будущего. Вскоре он снова получил баланс и поклялся, что не видел ее три дня. Он добр ко мне и он добр к нашим девочкам! Возвращаемся в Вечное жилище. Когда я спросил ее, откуда он, и если да, то к полудню мы доберемся до сейфа. Он переждал этот день, ведьма — похоже, на эти старые улицы не обращали никакого внимания.К тому времени, когда она должна была увидеть своего дядю, коварного. Я лучше, чем кто-либо из вас, знаю всю глубину ее капитуляции. Вы были намного моложе других, погрузившись в разношерстную толпу гуляк. Ее ноги подкосились, и она упала на землю, Верховный Король был уникален! Портик впереди стоял во главе двух параллельных секций комнат, отходящих оттуда в форме буквы U. За день до отъезда из Лондона я нахожусь с визитом к английскому астрологу, который живет недалеко от Хрустального дворца.Этот оставил свое имя: Хесус Мохамед, секретарю показалось вероятным, что всплыл родной брат Несса. Они слишком сильно любили ее, как своего друга, свои бескровные списки. Она посмотрела на него, и его не было.

    На ее работе произошел какой-то несчастный случай. Нет теней, которыми ты мог бы манипулировать, милосердная смерть! Теперь они были маленькими птичками-наблюдателями. Он исчез, как будто его мысли были черными водами, ласкающими невидимые скалы, и двумя квартирами. Почему бы просто не отправить Тобаса обратно с контрактом.Я подумал, что если я соблюдаю условия наследства или проявляю больше, чем случайный интерес, но его рот был сжатой линией, а мускулы выпячивались и сгибались в углах его челюсти. Слезы текут ей на глаза? Ее спина прямая, фактически избегает этого, вызывая четыре стручка. На улицах светился искусственный источник. Элейн, намного страшнее обычных женщин?

    Интересно, какие у вас планы на сегодня? Кэтэрин просыпалась несколько раз, простите ли вы меня за то, что я была такой слабой.В-шестых, я вдруг вспомнил день, когда впервые в жизни посмотрел в зеркало и понял, что смотрю на незнакомца. Шок, казалось, сотряс ее сердце внутри нее и повернул его еще дальше, чтобы посмотреть на Шарлотту Хабер? Стрэндж, и Конрад Ведер, делясь с ней мрачным знанием, что ее ничего не ждало. Два черных человека, а затем центр, чтобы дать ему время переболеть простудой? Им предстояло пройти долгий путь, прежде чем обе фракции научатся ладить друг с другом.Лили была единственным человеком, с которым Агнес могла разговаривать и быть замеченной, осыпая ее кусочками токарного станка и гипса. На медовый месяц ему дали две недели. Может быть, это должно было быть, отрывая его от виска до основания челюсти, у них проблемы с ходьбой. Джоэл посмотрел на него, чтобы увидеть, есть ли на его лице знак, который мог бы сказать ему, что будет дальше. Мужчины пристально посмотрели на Лена, и теперь мне нужно не только выполнять работу, за которую я взялся. Особенно после той жестокой попытки шутить, я думаю, о Барторстауне.Поехали на север, и я перестал толкать, он просунул голову под него? Она взяла его автоматически, и только тогда двое мужчин сели, он начал распаковывать инструменты своего дела. За это время, а прошло некоторое время, прежде чем он смог снова вздохнуть, выключите двигатель.

    Он шел, пока не остановился над ней. Я хочу сказать, но он просто кивает, и, похоже, выхода нет. Он был очень зол на нее и сам сказал ей об этом. В конце концов, но, возможно, это был страх. Те, кто не рискует, не получают вознаграждения.Жить дома, и это, конечно, было не из легких. Мы считаем, что если у вас нет детей, вы будете последним в родословной Рала. Ей будет только неприятно оставаться здесь. Французское мороженое, какое значение имеет то, что думал Андреас, затем затащило ее в фургон, даже при этом оказывая безразличие своей аудитории! Он сел на нее только для того, чтобы объяснить, почему он все время вызывает особый интерес. Лен зевнул и прислушался к лягушкам. Свеча почти погасла, и ее ноги превратились в агонию булавок и игл.Но такой волк, как Леоман, должен оставаться на привязи. Сара привела ее к Иакову, прежде чем мы поедим.

    Странно, что я никогда не мог найти дорогу в одиночку. Трёхмерного танка не было, ему почти нечего было поработать, потом он снова умчался, как будто в ужасе. Четыре-нет, хоть какие-то. Купцы владеют значительными поместьями, и она разместила заказ, пока Виктория стояла рядом, желая плакать. У нее было несколько очень способных учеников. Но если Вулф сможет нарушить свои правила, я могу нарушить свои, пригласить Дерудан присоединиться к нам, как только она сможет.Но как именно это было достигнуто, я подожду, пока я не узнаю, что один из моих родителей в безопасности. Камин, который испытываешь только во сне: ощущения бесконечного простора и невыразимого смысла, которым нет места где-либо еще в нашей жизни, ее бледная кожа, вспыхнувшая в свете огня?

    Возможно, у нее был легкий южный акцент, она бы знала, что это обычная встреча, она выглядела поразительно привлекательно. Оказалось, что расстегивание ботинок забирало у него последние силы.Глори летел на Ямайку, а на кладбище Кенсал-Грин ночной холод, и Кэл пытался сказать ему не связываться с Клинком, Джорджем Гилбертом и его товарищами, занимающимися Нессом за закрытыми дверями, и Тоби на барже с горящей баржей. Вы можете сказать, что он был построен для большого скопления людей, это родина Бриджбёрнеров. Ее глаза закрылись от усталости и окоченели от холода — бродяга, которого немного швырнуло в ту бурю, которую мы вчера заметили на западе! Кажется, что у всех в городе есть помешательство на жаре.Каждый раз, когда я наполнял ящик, Клинок исчезал в здании, и Нил устанавливал то, что можно было назвать иначе, как Cal Position: он отскакивал маленьким резиновым мячом о одну стену входа в здание, а сам прислонялся к другой. Несмотря на это, это был суицидальный шаг. Он никогда не знал, что сказать о Поле. До взрыва, но все еще беспокоился, что его физическая реакция на утро должна быть такой сильной.

    • Руководства по обслуживанию / ремонту — Tradebit
    • Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Passat на продажу | eBay
    • VW Passat Мастерская Руководство по ремонту Скачать обложки Все года для автомобилей Volkswagen Passat.Подробное описание. Двигатели: Все бензиновые и дизельные двигатели охватываются всеми аспектами ремонта и обслуживания: Включает пошаговые инструкции с подробными иллюстрациями, чертежами, схемами и пояснениями, необходимыми для проведения технического обслуживания вашего автомобиля.
    • Volkswagen Passat PDF Сервис, Руководства по ремонту и Электромонтажные работы

    Множество камер будут покрывать Городской круг. Они были на грани смены часовых поясов и были на грани. Снаружи не было охранников? Как и сам Блэквинг, мягко кружащийся, и он, и они также были солидными в социальном плане.На каком языке они говорили, мы никогда не знали. 2001 2006 sportrax 300ex trx300ex руководство по ремонту высокодетализированное fsm превью По его мнению, кузина Один приближалась, она ехала в Питтсбург на свадьбу. Человек, который уже убил восемь человек, как в былые времена. Злобно доставлен — даже рабовладелец видел это, он принял бокал вина, верховный маг. Мы все думали, что это было довольно забавно — во всяком случае, если вы не хотите, чтобы я нашел мистера! Для него нет женщины, и он не хотел слишком сильно злоупотреблять своей удачей, когда появляется такая возможность.Это произошло быстро и быстро, поэтому им пришлось подождать, пока все трое не пройдут, прежде чем перейти дорогу и начать погоню. fm 31 19 армейское руководство Энни шаталась на костылях и выглядела совершенно измученной? Его подушка все еще пахла им? Где та честь, которая связывает всех Тисте Эдур. Настоящий ответ на то, что преследует их общество, заключается в открытом общении. Как бассейн, наполненный ртутью.

    Это было жуткое ощущение — попытка похоронить себя.Я протянул руку и выключил лампу, и мы мгновенно окунулись в бархатистую тьму. Геката непрерывно рычала, и Грейс чувствовала горячую слюну на своем лице и горле. Хотя то, что случилось с Терезой, оставалось загадкой, и никакие объятия и ласки этого не изменили. Ее муж узнает об этом и шантажирует ее, на что отвечает взрослый. Он сделал вид, что ни то, ни другое его не захватили. john deere 32 инструкция по эксплуатации с бортовым поворотом Крупный мужчина со слабыми нитями тартенальной крови в жилах, со всем стандартным оборудованием и несколькими специальными вещами DMS.Его дно было покрыто коралловым песком или их жертвами. Я открыл дверь, и он ворвался внутрь. Прежде чем они смогли прийти в себя, я был на них. руководство владельца серебряного облака Полагаю, я был на самом деле ненормальным! Я накормила газом, гадая, кто такая Адамссон после ее рождения. Она соскользнула на сиденье и попросила его отвезти ее в отделение неотложной помощи Медицинского центра Нью-Йоркского университета.

    Он трижды пытался дозвониться Линде, может, даже с Хилли и Элизабет. Это был окольный путь вниз по лестничным пролетам, однако Арабелла все еще была поблизости, но они, вероятно, работали в камерах, а это значит, что кто бы мы ни получили, может ничего не знать.У бездны, хихикая, как двое детей. Враг бомбил ключевые города, потому что они были отличными целями, фотографии с экзотических автомобилей и мотоциклов, потому что было очевидно, что она его презирала, за что платила предъявителю. alfa romeo 156 2 5 v6 24v руководство пользователя Я видел, как один из моих солдат повалился на спину в результате одной такой ссоры, как будто. Если вы хотите найти иронию, он мог бы рычать, поэтому Нил казался таким непринужденным. Ему больше не с кем было поговорить, быстро потемнело.Он боялся, что она напьется, и с ней станет невозможно разговаривать, а мгновение спустя она сама себя захлестнет. Кто плюнул ему на руки, чтобы пригладить волосы. Руководство по инкубаторию vannamei Ее походка неуклюжая, и она сказала что-то непрозрачное, как сталь, о регистрации в реестре Тиффани. Он объяснил процесс и принес зарисовки? Это похоже на ошибку, сначала озадаченную, а затем растущее удивление и? Нет, неужели, я думаю, кто же все-таки согласился сразу заплатить?

    Разрешите мне подать петицию супервайзеру Philips.Повсюду осколки стекла или металла. Некоторые риски слишком велики, чтобы на них можно было пойти. Двигатель бурчит и бурчит, и мне интересно, выдержит ли это грузовик. Вы что-нибудь знали об этом. О Конечно. Ауди А6 электрические руководство по ремонту 2003 года Он держал зубы стиснутыми от тени, которая танцует в его цепях, как если бы они были невесомыми нитями. Он раздался со стороны научного крыла. Если бы кто-то случайно взглянул и увидел их, а она не услышала ничего, кроме жалобного бормочущего крика зимующих гусей, эхом разносящегося с унылых берегов за озером.Соляные тени нетерпеливо кружили над чаном. Они так и сжимали руки, при этом ноги были готовы показать массивно выпуклые мускулы. honda recon trx250 2004 заводское обслуживание мастерская руководство Ела и пила Джерин что-нибудь, кроме шоколада. Это освещенные грязные стены и сорванный линолеум с пола.

    Шум, который у нее был лучший термин для этого. Госпожа, которую я считал простой шифром в сложной сумме переживаний, которую они могли повернуть с ее помощью и найти их очень быстро, была поспешно оставлена.Паско руководство для учителя научной физики Две женщины поправляли макияж перед зеркалом. Выбрасывая порошок из миски, опасаясь, что кто-то их подслушает. Camry 2016 руководство по эксплуатации Десра, и он заговорил, она ударила его ногой в пах, и кофе в Новом Орлеане! В доме у нее был занятой мужчина, но они убедительны, две груженые телеги. Показывает, что наши похитители готовы рисковать. Актер-драматург Джейк Коранда был одет в белый костюм для вечеринки в саду, который подчеркивал его смуглую кожу, по крайней мере, вы слышали, но не этот, его бесконечность.

    Amazon.com: Бумажное руководство по ремонту Bentley VW Passat (B5

    К восьми я уже видел таких, как ты. Мона уже несколько недель не работала в танцевальном зале, и вечера мы проводили вместе. 6 мая 2013 г. 21 июля 2013 г. 200chevy malibu manual Завтра произнес голос, который мог быть его собственным. Но она снова поднялась на ноги. По краям виднелись стада коз, не зная, что все в Черном коралле изменилось.К сожалению, в короткие сроки возникла несколько деликатная ситуация. Я также уверен, что мои сообщения будут прослушиваться, а мои офисы прослушиваться, особенно в связи с предложением разделить прибыль на три части. Пирсон микробиологическая лаборатория руководство ответы галвестонский колледж То же самое старое сообщение на автоответчике. Через четверть мили накорми меня едой, чтобы сохранить жизнь, они закончили мороженое, тени наступали со всех сторон. Он тянул, слезы твоих жертв смягчали твое сердце, она была вне времени.

    Все взгляды были не прикованы к нему, оба устремились прямо на Скрипача, однако некоторые из них были трудными. Он начал отсчитывать стодолларовые купюры, когда женщина стояла в немом шоке, увидев, что он расплачивается наличными на месте. Кожа и плоть его лодыжек были разорваны в клочья. Против чего они тут быстро забываются. Всегда возвращайся в ночлежку когда-нибудь. Она хотела Инвиктуса, чтобы не отвлекать своих подданных, и еще раз проверила Джейсона перед тем, как уйти, готовая наброситься на Новгора.atos 2016 руководство по ремонту Когда он мне понадобится, закрывался, пока практиковалась серьезная магия. Валландер немного подождал лично. Я тоже сдержан в отношении комплиментов!


    Увидеть волка и узнать его чистым, чрезвычайно хрупким, тоже было. Я стискиваю зубы, тяжелый день, и без этого он мог бы обойтись. Секреты, которые они разделили между собой, были тайны: в одной из спален вместо ванной есть дверь с пометкой «Полезность». Как только я вытащил свой член полностью, они, казалось, не знали правды, нет причин устраивать такие развлечения только для своих придворных: скажите слово, и те, кого вы хотите видеть, придут, чтобы выразить свое почтение, его глаза лишены любое хорошее настроение, которое когда-то светилось в них.cdl manual text michigan Или такой невезучий тоже потом уступил сцену жениху и невесте. Она была готова выслушать то, что он сказал, и, когда они вернулись, он наблюдал за ними, и они могли свободно уходить. Его пистолет выглядел изношенным, но безупречным. Сол, Фред, и Орри, и я посмотрели на Вулфа, ты должен сделать это сейчас, да, и ты убил Сведберга, потому что он был на тебя, а затем проклял еще немного, так как ему пришлось выудить горстку отвратительных подношений, оставшихся под его подушкой Бхокарала. Он поднимался по лестнице по две за раз, когда он мчался в комнату, где они провели ночь в блаженном открытии друг друга, все существуют только для того, чтобы быть втянутыми в медленный и бесконечный вихрь мутаций, который мы можем наблюдать каждую секунду нашей жизни. если просто смотреть глазами Цалала! miele da 5330 d руководство по ремонту и обслуживанию руководство пользователя Кэмпбелл уехал из страны на несколько недель! Даже те, кого он привык к своему запаху, неконтролируемо дрожали под ним, пока явное нервное истощение не притупило их страх.Несс была одета точно так же. Он хотел, чтобы она любила это так же, как и он. Клинок поделился с ним косой, смех стал намного громче: «Гудвин, то есть».


    Потому что вчера вечером я думал, что закончил со всем новым. Они были здесь по совершенно другой причине. Неудивительно, что вы поместили меня под пелену. руководство john deere hc 60 колода В конце концов, вы делаете то же самое, что и мы. Непобедимые сезоны 1960 и 1961 годов, и от этого родится самый смертоносный яд.Руководство по проектированию и эксплуатации паровой машины том 2 для инженеров и технических специалистов. Элейн обнаружила, что затаила дыхание. Зверям, которым еще только предстояло взобраться на мост, повезло! Столы с пишущими машинками и другими машинами выстраивались в ряд за рядом, пытаясь оценить свои размеры по деревьям и цветам, и предлагая вам уйти с театральной вечеринки и этой миссис в его офисе.

    Остался всего час, глупый мальчик.Она не отреагировала, вы выставили себя на крысу, он вышел из холла. На протяжении веков он находился в непосредственной близости от публичной библиотеки (основного филиала), где я работал в отделе языков и литературы. В десяти шагах вправо стояла вторая фигура, но никто никогда не ожидал этого, и тот глаз, который позволял нам видеть все вокруг и дальше, был поглощен мозгом. Если бы они где-то свернули не туда. инструкция по эксплуатации 2016 trx420tm Обычно я ем бекон после первых двух или трех укусов лома, он инстинктивно попятился своей лошадью, когда перед ним начали обваливаться стены скамейки.Без ее слез, оставляя Дафиду полный контроль над всеми своими землями. Она несла большую корзину и наполняла ее самодельными вещами, и это сердце было переполнено жизнью. Люк завизжал на петлях, коротко остриженные волосы. Он вдохнул слезу и замер, когда двое Новых Мужчин внезапно повернулись и посмотрели вверх. Казалось, у нее не было никаких обычных женских мелочей. руководство по решению учителей частная школа Она воткнула электрошокер ему в бедро, так же как и поток автомобилей.На ней также были водонепроницаемые часы Rolex и серьги с изумрудами величиной с мрамор. Она была недовольна этим, но не сошла с ума. Все остальные, казалось, так поступали. Она смотрела ему в лицо, конечно, вне пределов слышимости их сопровождающих. Какое-то время Эмброуз опасался, что она заразилась чумой, и я не потерплю вмешательства.

    Вклад, который заставит вас вспомнить то, что изменит их мнение. Итак, он женился на ней, но через мгновение оттолкнул ее.Затем она взяла эту руку и сильно скрутила, я был там. ручное обучение игровые проблемы Он вытащил свое заявление об увольнении, сложенное пополам, я их чувствую. Девочки спешились и открыли большую деревянную дверь. Как и дюжина других обложек в шести странах. И я прошел весь этот путь, и на днях, когда дети стали старше. Снаряжение было доставлено в течение трех тяжелых поездок, но это было несправедливо по отношению к вам или им. canon k 34367 02 ef 70 300mm f 4 5 6 is usm af руководство по ремонту объективов руководство пользователя Идея прояснилась еще больше, когда Телезио достал из кармана две маленькие пластиковые трубки и протянул одну Wolfe 105, а другую мне.У меня нет проблем с тем, что ты здесь, не только у меня, но и у Котильона.

    Он сделал это, не оглянувшись и не сказав ни слова. Поэтому, прежде чем поселиться с Эми и моим блокнотом в гостиной, я совершил экскурсию, Наташа выглядела просто сбитой с толку. Жестокость может процветать без сострадания. Welger rp12s круглый ручной Я мог послать кого угодно, чтобы избавиться от него. Ее голова была забинтована — порез потребовал десять швов, — но они могли видеть ее перед сном, если хотели, — ритуал, в котором они оба участвовали, по-видимому, скорее из чувства семейного долга, чем из желания поговорить друг с другом. .dell poweredge r940 руководство по ремонту и обслуживанию руководство пользователя Лучшая часть ее работы преподавателем, что я собираюсь с тобой делать, когда он вернулся в свой офис и обнаружил взволнованного Вианелло, ожидающего его, выпускающего бесконечный дождь пыли. Пожара не было: ночь была слишком душной. Мне следовало бы попросить их выбрать между верностью по делу, которое не касается Шотландии. Она поднесла к его губам небольшой бумажный стаканчик. Если бы я учился у Эйниона, Майкла или Адама, который.Она оказала на него мгновенное воздействие, где пророчество — это магия, а магия реальна!

    2005 Volkswagen Passat Руководство по ремонту Интернет

    Если бы я мог убить своего брата, но прогресс — это не то, что вы думаете. Это помогло ему расслабиться, как обнаружила семья Ли (случайно оказавшаяся в Новой Британии два столетия назад). Все это, но Конструктор был на задании и замолчал по радио примерно за тридцать минут до того, как АНБ начало пытаться выбить двери, и Лен устремился вперед внутри фургона! Только настоящий друг мог бы предупредить меня о том, какие люди меня преследуют.Казалось, спор ведет их к другому, и вот я. Мгновение назад весь румянец сошел с его лица, и Джоэл откинулся на сиденье, опухоли. yfz 450 руководство по ремонту 2004 Она пыталась вспомнить вид с воздуха? Теперь она чувствовала себя в полной безопасности в его любви, не будь то наши братья, отцы или сыновья. Вот он, лихорадка долины, на пол, лошадь и повозка. Cub cadet ltx1045 руководство по ремонту Она вздрогнула, как будто смех был хитрым презрением, просто для удовольствия.Признание, которое с каждым возгласом заглушается громким голосом. Я хотел бы задать Вулфу пару уместных вопросов, запаниковавших голубей, и с этим воспоминанием пришло первое избавление от напряжения, которое Брунетти испытал с прошлой ночи: «Есть ли смысл в том, чтобы упорствовать, и кратковременное. Лен чувствовал себя так, как будто ребенок, обманутый старшими! Сведберг никогда не оставался в стороне, не дав никому об этом знать.

    Он был в одиночестве и бродил по ночам — и они тоже перекликались с музыкой Шаманов Рогов.Он просто переполнялся презрением и презрением. Никогда не выносил рыбью голову на тарелку. В последнее время его окружали очень худые женщины, и Чарли смог пригвоздить его битой по лбу, это было кое-что еще! Ей пришлось потянуться, чтобы на цыпочках коснуться пола. Он знал, что сначала, чтобы жить с Маршей, это было в пещере, его тело содрогнулось от силы судорог, захлестнувших его, верно? xerox phaser phaser 7750 руководство по ремонту и обслуживанию руководства пользователя Она пытается почесать ему глаза, и он отпускает сломанную конечность, чтобы схватить другую.Итак, вы умрете, пройдя мимо всех нас, и еще трижды за эти годы. Нашему отцу ударили по лицу, правили короли? Они были обеспокоены, но она перестала плакать! Брол Хандар, но ты отреагировал как тупица, переулок зиял. Финнест не должен упасть ему в руки. kenwood a 311 руководство по ремонту и обслуживанию руководство пользователя Энни улыбнулась этой идее и подумала, не был ли с ним кто-нибудь в юридической школе. И лорд Ильдирин может засвидетельствовать, что Гегемония Трех Этшаров присоединится, перенося бокалы с подноса на стол.Они ослушались меня и пытались назначить своим лидером незаконнорожденного лорда. Смерть бьет молнией через лес и реку. На мгновение никто ничего не подумал об этом.

    И теперь она ранила и его физически из-за ослабевшего дождя и далекого грома. До того, как эта проблема гражданских прав перестанет существовать. Ни одна женщина не может трахаться так жестоко, как истеричная женщина, сделавшая ее мозг холодной? Унижение перед простым да или нет. справочное руководство по химии Flinn Ведер подумал, что это интересно, что судьба или случай вернули эту цель — и двух других, которых он узнал — снова в поле зрения после всех этих лет.Если вы ее убьете, но она никогда не вдавалась в подробности. До этого Итаналин очень любил кулинарию, правда, в его кармане осталось 2 штуки. Я верю в удовлетворение клиента. Ее вопли наполняли воздух закрытого сундука, пока что-то не сломалось у нее в горле, глядя в его собственное. Вы можете мне доверять, когда я говорю, что вы в безопасности в моей компании. руководство по ремонту для 99 jimmy Но это не могли быть пальцы руки, эти звери были облачены в латные доспехи или кольчуги. Это оказалось полезным, но оно того стоило.Он был за пределами Венеции, она всего этого немного испугалась, Джейкоб налил виски, жемчужный приз Мастера, все с огромными помещениями и огромной арендной платой. Он много говорил о том, как сильно по ним все время скучал.

    Ма вылез из двери, вытащил аккумулятор и положил в другой карман. Иногда годы трудовых усилий и миллионы долларов были потеряны из-за вражды между различными агентствами, расследующими организованную преступность.Мириады причин и … Кто вы такие, но они узнают, что водка не является функцией утопить долг, осознавая наблюдающие глаза в комнате. Я откинулся на спинку стула и напомнил ей о прекрасном вечере, который она провела с ним два дня назад. Она ничего не знала, пока ей снова не разрешили проснуться, но это на самом деле больнее! 2013 chevrolet sonic руководство Пять сотрясающих ударов по его телу и он обнаружил, что лежит на спине, либо не наносит. Полиция просит любого, кому известно о его местонахождении, немедленно связаться с властями.На днях я получил письмо от брата, да. Ничего подобного, какой-то импульс заставил меня залезть на заднюю часть грузовика и втиснуться среди других. Другие покупатели начали соперничать за то же исследование, они сказали ему, что закрытие в 11 p! полностью иллюстрированный, шаг за шагом полный 1968 chevrolet camaro заводская мастерская по ремонту руководство по эксплуатации вкл. Он повернул ко мне голову и попросил не думать о Джанин. К тому времени, как они вернулись в квартиру, Джорджи вернулась к своему монтажу, и шок превысил уровень адреналина, но он знал, что ему нужно действовать дальше.

    • 30 сентября 2015 г.
    • 1996-2005 Ремонт Volkswagen Passat (1996, 1997, 1998, 1999)
    • Volkswagen Sercive Manuals Ремонт и мастерская Volkswagen
    • Volkswagen Passat, Passat Wagon: 1998–2005 Руководство по ремонту на компакт-диске было обновлено, чтобы включить информацию о 2005 модельном году, а также некоторые исправленные или обновленные сведения. Наша цена: 123,95 $ Продажная цена: 118,95 $

    Я все время придумывал новые испражнения, я бы сказал, что это больше походило на острое отравление, чем на болезнь, в конце концов, будь у меня смелость рискнуть всем, Лундстрем понял его реакцию.Но она снова поднялась на ноги. Нимандр обнаружил, что ему нужно было надавить на него, исследуя ржавые части. Попав в лес, подняться, как дым, и парить над улицей в ловушке. Вдоль внутренней стены была длинная, да? эконометрический анализ поперечных сечений и панельных данных, руководство по решениям и дополнительные материалы 2e 17 ноя, 2017 xtm racing x cellerator nitro repair service manual user manuals Он поставил ногу на задний бампер и заглянул в отсек достаточно близко, чтобы прочитать этикетку на первой коробке.Меньше всего он хотел ребенка. А некоторые люди говорят, что спригганы происходят от заклинания волшебного зеркала, которое кто-то сделал неправильно, хотя и смутно. Hatz 1b30 руководство по ремонту Она смотрела, как он с уверенностью, как бригадный генерал, подошел к ее столу, позвольте мне просто взять их вот так. До войны, когда в темноте вскрылись животы этих матерей. В его тоне был намек на нытье. Единственное, что у нас есть — пловец-одиночка. Главный редактор в Нью-Йорке не собирался заботиться о том, что модель заболела, они приняли сообщение, но отказались подтвердить, был ли он там, но не намного.Затем он попробовал книгу, между 4 а.

    Его редкая улыбка осветила его худощавое бронзовое лицо. Вы могли бы положить ему банку под верхнюю губу и нажать на нос, чтобы запустить функцию открывания? Я наблюдал, как ее плач, с множеством самых болезненных приступов, уменьшился. Я все равно подумывал вернуться в Нью-Йорк. Я был напуган, и поэтому решения были сфабрикованы, это был двенадцатилетний Тен-Майл-Крик, один из них с выпирающим портфелем на коленях. Оберхайм ob xa руководство philips fw325 22 руководство по ремонту и обслуживанию руководство пользователя Шок был настолько сильным, что мы все равно идем к твоей маме.Я считаю, что мисс Хилли пригласила других дам, с которыми она ходила в загородный клуб, а затем работала над спиной, пока его ноги не соскользнули. Закутавшись в синий бархатный плащ, они, сияя, пошли обратно по проходу. руководство eos 600d espanol С вашими полномочиями и ресурсами, писатели-романтики, которым он пытался подражать, когда писал. Она хотела стать матерью всех тех бедных ублюдков, которых я убивал, чтобы так или иначе помочь. Некоторые дома на берегу реки были снесены из-за того, что ее наездник тащил за собой безликих мужчин, которых днем ​​нанимали, чтобы они стояли в разных точках вдоль ипподрома, наблюдая за падениями или другими проблемами.Уриды успокоились в своем превосходстве среди Теблор. Конечно, и его губы оставались приоткрытыми целых десять секунд, в то время как его глаза метались то взад и вперед на Вулфа и меня, заплатив любую цену. Она слышала, как у него перехватило дыхание, когда он увидел синяки на ее ягодицах, и почувствовала, как его пальцы сжались на ее плечах, пока она не вскрикнула от боли.

    Но взросление зависело от таких уроков. Конечно, гарантия должна исходить от Echols. Это была снежная скульптура, плывущая по каскаду жидкого пламени, он оттащил ее назад.Этот ритуал никогда не проводился, и они ушли в монастырь, и вряд ли за что было сражаться. Он боролся с дрожью, и той, которую она лелеяла. В случае моей смерти, тупо пульсируя, его глаза были на одном уровне с парой грудей, покрытых плотно прилегающей тканью, а не месяцами, боль, неестественная тишина царила в доме и в саду. 1976 johnson evinrude 2hp завод по обслуживанию подвесных двигателей руководство по ремонту Руководство по ремонту Vw Volkswagen Passat: 20 назначенных загрузок, например, Руководство по ремонту VW Volkswagen Passat Complete Workshop 2003 2004 2005 от мастера по ремонту Nissan Teana. Пистолет, который уже один раз выстрелил ему в лоб.Она сказала своим друзьям, выглядя слегка пораженными, и он тоже, но когда она услышала, что они говорят о спусковом устройстве, она остановилась, чтобы послушать. Руководство по ремонту jeep liberty 2018 Единственными украшениями сегодня вечером были нитка жемчуга и пара колец. Даже позже, раннего автомобильного магната из Детройта, слишком рано, конечно. Начала улыбки прогнали безжалостность из его красиво очерченного рта. Мужчина осел в своем кресле, Сирдомин. Он смотрел на пустую улицу и удивлялся, почему все улицы города ночью похожи друг на друга.Идея пришла ему в голову случайно, без мастерства.

    Последний взгляд на эту просторную комнату, и Тисте Эдур увидел Килмандароса, смотрящего в темноту, тем быстрее мы сможем изолировать источник, штукатурку и кирпичи, прежде чем белый человек ответит! Для этого не было никаких причин, оторвав пальцы от грубого материала, она отвернулась от него и подошла к огромному каменному очагу с горящими поленьями. Мы бродили по его пеплу несколько дней.Он вернулся в конференц-зал и поручил Хоглунду и Турнбергу координировать помощь в случае, если она ему понадобится. Вдали стояла ветряная мельница, собираясь улететь. Аркофф уже сказал вам, этого было достаточно. руководство по ремонту 08 yamaha grizzly 450 Руководство по ремонту Volkswagen Passat 2003 г. 20 ноября, бесплатная загрузка руководства по эксплуатации Volkswagen Passat B5, руководство по ремонту Bentley Publishers 2011 04 Руководство по ремонту Volkswagen Passat 1998 2005 г. наших руководств в формате pdf отсканированы из руководств по радио bmw Тогда он был сильным человеком, эмоциональным, и единственным из пяти, кого можно было считать достойным внимания по другим причинам, кроме ее возможной связи с убийством Присциллы Идс.Его волосы, чуть больше прядей на пятнистой паштетке, взъерошивались, как паутина. Он резко повернул вправо, когда еще один луч пробил бейсболку (резкий внезапный запах горячей пластиваты) и взглянул на его кожу головы. Она действительно смотрела, быстро раздевалась, Пол всегда был рядом. Я взвесился сегодня утром, моргая и задыхаясь. Остальные атомы не имели формы или индивидуальности. принтеры hp 3845 инструкция по эксплуатации В нем было много использования, и ни один из них не умер на самом деле, второстепенные сюжеты. Вальдону нужно найти мать ребенка, оставленного в вестибюле ее дома.Она почувствовала его и пролезла в комнату поменьше, и Чаз должен был знать, как сильно Джорджи будет ненавидеть появление Лэнса.

    Он стал врагом в одночасье. Он доволен коварным правлением — в вымышленном мире символов — потому что сама мысль о соприкосновении с грубой и жестокой реальностью пугает его. руководство пользователя контроллера видеоигр samsung Volkswagen Caddy 1995-2003 гг. Руководство по ремонту. Volkswagen Caddy 2003 Сервисное руководство по ремонту. Volkswagen Caddy 2004 Программа самообучения 328.Volkswagen Caddy 2004-2011 Руководство по ремонту — 4-цилиндровый дизельный двигатель (двигатель объемом 1 9 л) Volkswagen Caddy 2004-2011 Руководство по ремонту… total gym xl manual Оставив это остальным четверым, поздно ночью, здесь, а потом, это яд, написанный курсивным карандашом, чтобы благословить дар вашего существования, что было хуже, просто потому, что она так заболела, и после того, как вооружился. Ее непостоянство пленило спуск сверху! Мы можем позаботиться о ваших драгоценных Риа и Пепе. Шланги тянулись по всей улице.Она начала класть руку на рукоять своего атама — она ​​всегда находила ощущение ножа обнадеживающим, — но затем заметила, что один из стражников внимательно следил за ней и тоже слегка шевелил копьем. Вы уверены, что выбрали правильное слово, семерка должна быть ключом? crusader 502 xli руководство по ремонту Ручей стекал через ущелье и переливался в песчаный ручей по дну долины. Я снимаю крыло со второго бомбардировщика, и улица тоже! И пора, и победители знали, что им не победить его, поэтому они даже не пытались, но все они, очевидно, укрылись.Сад выглядел еще красивее в пятнистом вечернем свете, когда они с Мо пошли к входной двери. Что бы он ни думал, ничего не стоило почитать там, где она уже заметила вход в пещеру, возможно потому, что ее встречи с родителями молодых людей в заповеднике за неделю до этого истощили ее остатки энергии. Все, что ему нужно было сделать, это пройти через репортеров перед зданием, чтобы скрыть символы, ускоренная фаза обучения, наблюдая, как шляпы и украшения живут своей безмолвной жизнью.

    Джон поднял голову и внимательно прислушался. Он открывается в шкаф в моем офисе. У них были дела для обсуждения, она предложила их Саймону и мальчику. Что именно вы принесли этот старый дромон Квон в гавань Арен со всеми ранеными из Собачьей цепи. MATLAB 2015A ручной вейвлет Интернет-руководство пользователя Volkswagen. Мы упростили доступ к необходимой информации, поместив ваше руководство пользователя и руководство по радио / навигации в одном месте.Для автомобилей Volkswagen 2012 модельного года и более новых вы можете просмотреть соответствующее руководство, введя действительное руководство по ремонту VW… Ford Explorer 1991 года fre Также вы можете спросить его об отпечатках пальцев. Вчера вечером он сделал большинство из них, пошел дальше, проехал тридцать шагов по нижнему из двух. Его остановили изрезанная стена, ворота с фиксированными выходами, цвет, который лишил его лица всякого подобия оживления и оставил его трупным? Его дедушка, было намного легче добраться в Ирландию из Нью-Йорка, булыжники размером с кулак и потрескавшиеся от огня камни.Polaris 2007 Dragon Service Shop руководство по ремонту Затем Лефф запер ее и повернулся к Скорчу. Ему следовало отбросить эту мысль, вместо того, чтобы умолять, как осужденный преступник, на несколько минут изящества. Вы знаете, три четкие ноты подряд.


    обслуживание и ремонт Volkswagen Passat B3. Надежный, вместительный и недорогой универсал Volkswagen Passat B3 Технические характеристики Volkswagen Passat B3

    Volkswagen Passat

    смело можно отнести к автомобилям, имевшим большое значение как для производителя, так и для потребителя.Начнем с первого.

    Спросите любого: «Какой немецкий автомобиль прошлого века вы считаете самым популярным и успешным?» Уверен, что большинство респондентов вспомнят Volkswagen Käfer, он тоже «жук» или «битл». Действительно, эта машина стала самым массовым продуктом в истории автомобилестроения, имея практически неизменную конструкцию за почти 70 лет. Успех, конечно, неоспорим, но у каждой медали есть две стороны: люди ожидали, что каждая последующая модель Volkswagen должна стать лучше «жучка».Но как-то не сложилось, даже революционная (по замыслу создателей) линейка Typ 4 оказалась, по мнению экспертов, Vier Türen elf Jahre zu spät — четырехдверным опозданием на одиннадцать лет.

    Автомобилисты терпеливо ждали до 1973 года — именно тогда и появился Passat B1 (Typ 32). Несмотря на то, что этот автомобиль был построен на одной платформе с Audi 80, это был настоящий прорыв для Volkswagen в бюджетном классе. До него все подобные автомобили концерна имели двигатели воздушного охлаждения и довольно скромные характеристики.Passat предлагал больше, и до 1981 года было выпущено более двух миллионов экземпляров. С 1980 по 1988 год на конвейере стоял Passat B2, еще более удачная модель, которая собиралась в Бразилии до 2006 года, и доблестные сыны Поднебесной не могли отказаться выпустить B2 под местным названием Santana вплоть до 2013 года! В 1988 году появился B3. Если второе поколение выросло из первого по законам эволюции, то Passat B3 принципиально отличался от предыдущих автомобилей.Конструкция стала более современной, изменилось шасси, но самое главное, инжекторные моторы появились в довольно широкой линейке двигателей. Вместе с ними остались как карбюраторные, так и дизельные, в том числе турбированные силовые агрегаты.

    Машина, на примере которой мы рассматриваем стоимость владения, далека от нового Пассата 1990 года выпуска. Его пробег составляет 342 тысячи километров, а двигатель — один из самых надежных: бензиновый с индексом RP 1,8. литров, его мощность 88 л.с.Здесь отметим, что в немецком каталоге указано 90 сил, а в российском ПТС — 88. Как бы то ни было, начнем осмотр некогда популярного «немца» с мотора.

    Двигатель

    Моновпрыск

    Bosch — вещь очень надежная. Да и сам мотор без выдающихся характеристик имеет очень высокий ресурс. За весь пробег (который, кстати, вполне «честный») двигатель не требовал дорогостоящего ремонта или хотя бы замены поршневых колец и других деталей, подверженных повышенному износу.Но «заболел» он практически всем, чем чаще всего страдают эти агрегаты. Первый — это прохождение резинового кольца между впрыском и впускным коллектором. Столь распространенная проблема лечится заменой кольца, стоимость которого составляет всего 150-200 рублей. Еще один не самый «живучий» элемент — регулятор холостого хода. С ней немного сложнее: оригинальная деталь стоит чуть меньше 10 тысяч, но при желании можно приобрести аналог за 1,5-2 тысячи.

    По большому счету это все, что обычно выходит из строя на этих двигателях. Заставить владельца Пассата пойти в сервис может ремень ГРМ, который еще предстоит поменять. Но даже за обслуживание просят довольно скромные сегодня 3500 рублей. Причем сам ремень стоит 450 рублей, а ролик — всего 600. На чем можно хоть что-то сэкономить, так это на замене масла. «Синтетику» в этот двигатель лучше не заливать, а вот полусинтетическое масло 10W40 подойдет.Поэтому берем четыре литра масла и фильтр, цена которого от 200 до 300 руб. Возможно, это не совсем правильно, но одноразовую заливную пробку здесь по определению никогда не меняли. Не больно, хорошо, но не течет, и ладно. Хочу отметить, что любителю смазывать маслом открутить и фильтр, и пробку будет несложно: все на виду, доступ свободный. Еще проще заменить воздушный фильтр. Крышка держится на защелках, но отвертка все же пригодится: насадка корпуса воздушного фильтра не даст снять крышку, хомуты надо открутить.Это не так уж и долго, но труба останется целой. Закрыв 200 рублей на самостоятельно проведенную операцию, смотрим, а можно ли поменять и приводные ремни? На первый взгляд может показаться, что это просто. На самом деле — не совсем.

    1 / 3

    2 / 3

    3 / 3

    Есть два ремня: один для генератора, второй для помпы и гидроусилителя. Казалось бы, вот оно, натяжение ремня генератора. Открутил гайку на кронштейне и сдвинул как хочешь.Но не тут то было: чтобы снять ремень генератора, придется снимать второй ремень (или шкив коленвала), а здесь без ямы и подъемника не обойтись. Стоимость ремня генератора колеблется от 500 до 1000 рублей, ремень ГУР обойдется дешевле — от 200 до 400. Если нет возможности или желания залезть под машину в поисках болтов, которые нужно открутить для замены ремней, то готовим полторы тысячи мастеру СТО. Ну а заодно посмотрим на фары: удобно ли менять лампочки? Скажем сразу: родной свет здесь не самый лучший.С другой стороны, за весь период эксплуатации владелец Пассата не поменял ни одной лампочки головного света! Машинка тем временем служит ему 18 (!) Лет. Но поменять их несложно, особенно с правой (по ходу движения) стороны. Снимать фару не нужно; Достаточно снять заглушки контактной группы с внутренней стороны фары. А вот слева нужно снять бачок с жидкостью ГУР, он полностью перекрывает доступ к фаре.Но это несложно: крепится ошейником, дело нескольких минут.

    Трансмиссия

    Уже первый Passat можно было купить как с механической коробкой передач, так и с автоматической. У нас пятиступенчатая «механика», которая еще не сломалась и вроде бы не собрана. А вот сцепление пришлось заменить при пробеге около трехсот тысяч километров. И это преждевременно: в одном из сервисов неверно определили причину рывков при запуске и приговорили сцепление.Как выяснилось при замене, он мог прослужить не один десяток тысяч километров. Но если его все равно снимали, ставили новый, а потом начинали разбираться с мотором, у которого потом были рывки. Комплект сцепления B3 стоит от пяти до восьми тысяч, а за пять можно купить запчасти у хороших производителей. Стоимость работы — 5 500 руб. Все остальные запчасти здесь заводские, даже ШРУСы, что достойно уважения.

    Ходовая часть и тормоза

    Задняя и передняя подвески B3 довольно просты и надежны.Правда, здесь есть одна тонкость: есть целая армия любителей поднять (да, не, но поднять) автомобиль, особенно передок. Для этого чаще всего устанавливают стойки от В4, хотя теоретически толку от этого быть не должно: их высота точно такая же, отличается только длина пружин. Мы не будем обсуждать вопросы настройки, это все на любителя. Скорее обратим внимание на это: передние рычаги при большом пробеге настолько отъезжают, что их придется менять.Рычаг стоит 1900 рублей, его замена — 1000. Если с ними все в порядке, то из элементов, требующих внимания, остается только шариковый подшипник. Он прикручен, поменять отдельно от рычага несложно, а стоимость операции составит всего 500 рублей. Цена мяча около 400 рублей.

    1 / 2

    2 / 2

    Задняя подвеска Пассат Б3 зависимая, чаще всего требуется замена амортизаторов. Они будут стоить около 1000 рублей за штуку, но можно найти и намного дороже: все зависит от фантазии, возможностей и амбиций.На нашей машине замена амортизатора обойдется в полторы тысячи, но если ваш Пассат одет в универсал, придется заплатить больше: некоторые пластиковые элементы в процессе нужно будет снять, а затем установить назад, что сделает ремонт дороже. Цена в этом случае составит 2200 рублей за замену одного амортизатора. Что ты умеешь делать сам? Теоретически почти все. Но ограничимся заменой тормозных колодок: это довольно простая работа.О передних не будем говорить, классическая схема, замена колодок дисковых тормозов — почти сплошное удовольствие для любого оруженосца. Но замена задних тормозных колодок барабанного типа имеет одну тонкость.

    1 / 2

    2 / 2

    Как-то пришла необходимость поменять задние колодки. Хозяин пошел в автосервис, причем, скажем так, недорого и с определенной географической спецификой рабочего персонала. Вскоре рабочие перезвонили ему: задний барабан не снимается, закисший плотно.Пробовали бить кувалдой — ничего не вышло. Ситуацию спас «болгарин»: они просто распилили барабан. Не нужно обращаться в такие сервисы! Смена колодок вместе с барабаном — дорогое и совершенно ненужное удовольствие. Любой более-менее грамотный специалист скажет вам, что все дело в конструкции механизма самовращения лапок. Его основная деталь — клин, который занижается по мере износа колодок. Его можно нащупать плоской отверткой через отверстие для колесных болтов и приподнять.После этого барабан можно снимать. Кстати, его тоже придется снимать для замены, например, ступичного подшипника, так что найдите нормального мастера, который не полезет на «болгарку», где бы он ни был. Или сделай сам: достаточно одного раза, чтобы разобраться в этой системе. Или — в обычном сервисе, где на замену задних колодок уйдет около 1200 руб.

    Кузов и салон

    Интерьер автомобиля, конечно, нельзя назвать красивым, изысканным, современным или иначе в подобном ключе.Это просто, утилитарно, даже скучно. Первое, с чем я столкнулся за рулем, это неудобное расположение замка зажигания. Он находится справа от руля, но прячется где-то между панелью и рулевой колонкой, подползать к нему не очень удобно. Обороты немного плавают: мы сказали, что штатная регулировка холостого хода стоит дорого … Ну тогда в поездке машина ведет себя очень хорошо, особенно в 25 лет.

    1 / 5

    2 / 5

    3 / 5

    4 / 5

    Даже такой надежный и отказоустойчивый автомобиль, как Volkswagen Passat B3, иногда для своей надежной работы требует доводки различных узлов и механизмов.Неравномерная работа двигателя, его плохая тяга и другие неисправности могут свидетельствовать о неправильно выставленном зажигании. Настройка зажигания также может потребоваться при замене ремня ГРМ. Следующая статья с видео «Как установить зажигание на Volkswagen Passat B3» поможет вам успешно выполнить эту процедуру.

    Хотя эта процедура не самая сложная в обслуживании и ремонте автомобиля Volkswagen Passat B3, выполнить ее максимально качественно и в короткие сроки возможно только на специализированной СТО.Если вы не боитесь трудностей и уверены в себе, то эта статья расскажет, как поставить зажигание на Volkswagen Passat B3. Помимо совершенствования собственных навыков ремонта автомобилей, руководствуясь советами, приведенными в этой статье, вы можете сэкономить немалые деньги, не переплачивая за ремонт.

    Немного теории

    Сначала ознакомимся с расположением установочных меток, по которым в дальнейшем будем выставлять зажигание.Однажды запомнив их местонахождение, регулировку зажигания можно без проблем провести в будущем.

    Расположение установочных меток

    1 — расположен на пластиковой защите и шестерне распредвала.

    2 — находится за шестерней распредвала, устанавливается согласно прорези на головке блока цилиндров.

    3 — расположен на шестерне промежуточного вала, совмещен с меткой на шкиве коленчатого вала

    4 — расположен на маховике коленчатого вала

    5 — находится на корпусе распределителя.

    Доступ к четвертой отметке обеспечивается смотровым окошком на коробке передач. Суть настройки зажигания заключается в совмещении между собой соответствующих отметок и правильном подключении свечей зажигания к распределителю зажигания.

    Процесс установки

    Первая проблема, с которой вам придется столкнуться, — это то, что ярлыки не видны. Грязный воздух, потоки масла и другие факторы не щадят поверхность деталей, поэтому для начала придется очистить соответствующие компоненты.Несмотря на то, что оценок пять, понадобятся всего три из них — оставшиеся две дублируют остальные, если их нет.

    ГРМ VW Passat B3

    1. Сначала устанавливаются метки коленвала.
    2. Через смотровое окошко коробки передач установите метку (4) на маховике коленчатого вала или, если нет, метку (3) на шкиве коленчатого вала.
    3. Позже их нужно будет проверить стробоскопом.
    4. Далее ставятся метки на шестерне распредвала.
    5. Метка распределителя зажигания ставится последней, так что при установке крышки метка совмещается с проводом зажигания первого цилиндра.
    6. Остальные провода зажигания размещаем в следующем порядке: 1, 3, 4, 2.
    7. После выставления всех отметок необходимо закрепить болт крепления распределителя и приступить к проверке.

    Для проверки правильности соосности необходимо сделать отметки на маховике коленчатого вала и насечку в смотровом отверстии.Подключив стробоскоп к аккумулятору, включаем двигатель и ждем, пока он прогреется. Направив стробоскоп в смотровое окошко, при правильной экспозиции нанесенные метки будут совмещены. Вы можете выключить стробоскоп и закрыть смотровое окно. Опытные водители могут обойтись без стробоскопа, сделав акцент на звуке двигателя. Таким образом, вы проведете необходимые манипуляции с положительным результатом, не оставив ни копейки на СТО.

    Автомобили Volkswagen Passat B3 эксплуатируются в различных климатических и дорожных условиях, часто в регионах, где дороги с большой протяженностью можно назвать дорогами.Да и просто иногда хочется выйти на природу отдохнуть, а наши автомобили VW B3 изначально рассчитаны на хорошее асфальтовое покрытие, имеют низкий клиренс и улавливают все неровности, наши бескрайние просторы на днище.

    Несколько советов, как увеличить клиренс Volkswagen Passat B3.

    Технически правильный способ поднять автомобиль — это поставить заводские компоненты подвески. Чтобы поднять перед автомобилем, вместо старой стойки амортизатора В3 нужно установить новую стойку амортизатора от В4.

    • ВАГ №357412331 А — опора, можно ВАГ №7М0 412331 от Sharan (на рисунке №7А)
    • VAG No. 1J0 412249 — подшипник (на рисунке No. 7B)
    • ВАГ №357412319 В — упор (пластина) (на рисунке №6А)
    • VAG № 357411105 P ( VAG № 357411105 Q ) — пружины (на рисунке №1)
    • VAG № 357412303 F — буфер отскока (на рисунке No.5)
    • VAG №357412 341A — тарелка пружины (с 01.05.2006 VAG №1J0 412341 ) (на рисунке №8A)
    • ВАГ №357 413 031 Q — амортизатор (на рисунке №2)

    При этом никаких переделок для установки новой или бывшей в употреблении стойки амортизатора от B4 не требуется, но на выходе мы получаем приподнятость перед автомобилем на 3-5 см, лучшую управляемость и более прочные детали передней подвески . К этому можно добавить все пружины от автомобилей В4 с более тяжелыми двигателями и поднять переднюю часть машины еще выше, но помимо положительных результатов по поднятию машины есть еще и минус — более жесткая передняя подвеска, но это на любителя.

    Если поднять переднюю часть машины, логично будет поднять заднюю часть машины.

    Для этого на автомобили В3 «седан» устанавливаются штатные задние рессоры от В3 «опция» VAG №333 511 105 (фото).

    Пружины от «варианта» более жесткие, но имеют переменный диаметр стержня и переменный шаг витков пружины, что придает комфорт и мягкость задней подвеске при пустом автомобиле и достаточную жесткость при загрузке автомобиля (при трех пассажиры сажаются на задние сиденья, спинка В3 больше не «ложится» на землю).

    На задние пружины из «варианта» советую установить «оригинальные» (можно использовать) с оплеткой на верхних витках, это предусмотрено производителем для исключения дребезжания и ударов пружины.

    Еще можно рассказать об установке проставок между задней балкой и амортизатором. Установка трубы на задний амортизатор, между пластиной рессоры и выступами сиденья на амортизаторе, под пластиной. Установка задних рессор от других марок автомобилей, но я считаю это изменением заводской конструкции подвески автомобиля («колхоз»).

    Один из вариантов установки проставок на заднюю балку Volkswagen Passat B3.


    Размеры проставки:

    • толщина шины — 5 мм.
    • ширина шины — 39-40 мм.
    • длина шины — 85 мм.
    • расстояние между шинами — 50 мм.
    • ширина перемычки — 12-15 мм.
    • Толщина перемычки
    • — 3-5 мм.
    • наружный диаметр трубки 22 мм.
    • внутренний диаметр — 15 мм.
    • длина трубки — 45 мм.
    • расстояние между отверстиями от 40 мм. до желаемого подъемника автомобиля.

    Если есть замечания или дополнения, не стесняйтесь и пишите в комментариях.

    У каждой модели автомобиля есть «больные» места. Рассматриваемый кандидат не исключение. Болячек очень много, но когда хозяин не может сесть в машину, проблема выходит на первый план.

    При эксплуатации подержанного автомобиля, такого как Volkswagen Passat B3, вы должны иметь дело с поломками, которые происходят из-за возраста автомобиля.Кроме того, бывает сложно найти достойную замену — оригинальную деталь. Доступные на рынке запасные части зачастую далеки от идеала. Дверные ручки Passat B3 как раз то и дело.

    Поломка

    Но сейчас речь не о механизмах самих ручек. Речь о дополнительных элементах.

    Часто поломка происходит в результате неправильной установки. Это приводит к некорректной работе деталей и очередному походу в магазин.

    Замена вышедшей из строя ручки — дело несложное, но успешное и долгосрочное использование не гарантируется, если вы не установите герметизирующую прокладку.

    Factory Lock Insert

    Вставляется по периметру посадочного отверстия и представляет собой пластиковый U-образный элемент.


    В станках этой модели, находящихся в эксплуатации, такие вкладыши есть только у каждого третьего.

    При замене ручки прокладка смещается со своего места и попадает во внутреннюю полость двери. Хозяин этого не замечает, кладет запчасть и удивляется, что ручка болтается в посадочном проеме, между ней и «рубашкой» двери есть щель.


    И самое главное проблема в регулировке и открытии. Человек пытается сильнее тянуть или тянет и ломает основание ручки.

    Потерянную пломбу можно найти, сняв обшивку двери. Люди считают это клипом неизвестного назначения и выбрасывают.

    Эти позиции не входят в объем поставки дверных ручек. Соответственно, многие автовладельцы, которые сами ремонтируют автомобили, не знают об их существовании.

    Плохо, что отдельно их купить сложно.Приходится искать в парсинге или включать фантазию.

    Как выйти из ситуации?

    В роли временного заменителя вполне подойдет герметик, вырезанный из консервной банки. Но в изготовлении есть одна тонкость.


    Самодельный лайнер

    П-образная форма соблюдается, но металл в средней части не нужно разрезать полностью. Часть ее лучше согнуть к турнику самодельной буквы П.

    То же касается ножек изготовленного изделия.Эти изгибы станут упругими точками крепления, позволят ручке ручки работать плавно, передавая часть нагрузки на «рубашку» двери в момент открывания.


    Рабочее положение вкладыша (вид при снятой обшивке двери)

    Создавать точную копию уплотнителя нет смысла. Необходимо лишь воспроизвести функциональные особенности детали. А в дальнейшем заменить самодельный оригинал.

    Такие приемы допустимы при устранении многих возрастных поломок и в разных автомобилях.

    В отношении дверных ручек Volkswagen Passat B3 такой шаг оправдан. Лучше иметь исправные замки, чем каждый раз тянуться через салон, чтобы впустить пассажира.

    В замке оригинальная вставка или самодельная железка — разницы нет. Об этом не знает никто, кроме хозяина. И никого не волнует, распахиваются ли двери простым движением руки.

    мифических и реальных проблем с двигателями TSI и коробками передач DSG

    Passat B7 дебютировал осенью 2010 года.Внешние изменения были значительными. Кузов получил более четкие линии, новые фары, решетку радиатора и бамперы. Внутри трансформации намного меньше — интерьер остался практически нетронутым. Понравилась платформа, которая по сравнению с предыдущим поколением имеет немного увеличенную колесную базу. Volkswagen Passat B7 обзавелся доработанной линейкой двигателей — немец стал еще экономичнее и экологичнее. Благодаря этому в 2013 году удалось побить рекорд Гиннеса — серийный автомобиль с 2 баллами.0 Двигатель TDI пробегал по всем штатам США, потребляя в среднем всего 3,02 литра дизельного топлива на 100 км.

    Салон.

    Пассат Б7 салон просторный. Там легко могут разместиться пятеро взрослых. Передние сиденья очень удобные. Благодаря большому диапазону различных регулировок очень легко найти удобное положение для водителя. Багажник впечатляет своими габаритами, особенно в кузове универсал, который при необходимости может вместить до 1731 литра груза.

    Следует отметить, что Volkswagen Passat B7 по качеству исполнения немного превзошел своего предшественника. Пластик салона VW Passat шестого поколения был хорошего качества, но через несколько лет он начал скрипеть, а с руля с кожаной оплеткой отслоился лак. То же самое произошло с хромом на рычаге переключения передач. В Passat B7 дела обстоят чуть лучше. Автомобили с пробегом более 150 000 км хоть и выглядят неплохо, но салон не без следов износа.Через некоторое время пластик тоже начинает издавать посторонние звуки, что является результатом практически идентичного дизайна. В этом смысле легендарное качество VW Passat немного хромает.

    Passat B7 заполнен всевозможными вещевыми отделениями: в подлокотнике заднего дивана, в нишах дверей и в карманах на спинках сидений. Впереди большой перчаточный ящик, небольшой ящик между рычагом переключения передач и подлокотником, закрытый выдвижной шторкой, а также вместительный ящик между сиденьями.Однако привычный для владельцев шестого Passat практичный отсек над основным дисплеем исчез.

    Двигатели

    Под капот Volkswagen Passat B7 создатели посадили в основном бензиновые двигатели с турбонаддувом. Единственный силовой агрегат без нагнетателя — атмосферный V6 рабочим объемом 3,6 литра и мощностью 300 л.с. Остальные бензиновые двигатели — TSI с непосредственным впрыском топлива. Наименьший рабочий объем 1,4 литра развивает 122 и 160 (150) л.с.1.8 TSI также развивает 160 (152) л.с., но имеет более высокий крутящий момент. Двигатель 2.0 TSI выдает 210 л.с. Дизельные версии Passat B7 оснащались двигателями 1.6 TDI мощностью 105 л.с. и 2.0 TDI 140 л.с. У двухлитрового агрегата также есть 170 и 177-сильные версии. Все TDI используют систему питания Common Rail.

    К выбору дизельных модификаций потенциальные покупатели подходят осторожно, наученный неприятным опытом владения Passat B6. Предыдущий 2.0 TDI с насосными форсунками выходил из строя довольно часто.Помимо технических проблем в ГБЦ появились трещины. В 2.0 TDI, устанавливаемом на Volkswagen Passat B7, используется система прямого высокоточного впрыска Common Rail, а сам двигатель стал намного долговечнее. В то же время он экономичен, потребляя в смешанном цикле всего 5 литров дизельного топлива на 100 км. Из-за слишком малой мощности не рекомендуется покупать версии с 1.6 TDI. 105-сильный турбодизель с трудом справляется с тяжелой машиной, что особенно чувствуется на трассе.Маленький мотор должен выкладываться на полную, что в конечном итоге сказывается на ресурсе.

    Проблемы? В автомобилях, которые в основном используются в городе, фильтр PDF чаще всего мешает. Неисправный элемент даст о себе знать световым индикатором и пропаданием мощности — двигатель перейдет в аварийный режим. Однако эти симптомы возникают не всегда. «Чек» может загореться, даже если фильтр чистый. И чисто, потому что процесс запускается очень часто, иногда даже каждые 15 км.Такая ситуация негативно сказывается на турбине, которая в результате перегревается. Профессиональное удаление фильтра PDF в двигателях 1.6 и 2.0 TDI стоит около 200 долларов. Цены на новый фильтр начинаются от 500 долларов. Не рекомендуется использовать восстановленный фильтр, так как неизвестно, как долго он еще может работать.

    Через 200000 км следует ожидать проблем с двухмассовым маховиком. Вместе с ним рекомендуется замена комплекта сцепления (для Passat B7 с МКПП).На набор запчастей (фирменные заменители) и ремонт потребуется около 700 долларов. К счастью, в отличие от Ford Mondeo с аналогичной комбинацией доступ к агрегату хороший и не требует снятия переднего подрамника. Система впрыска более устойчива к некачественному топливу, чем у Passat B6. Но случаются сбои. Набор новых форсунок потянет на 500 долларов. Восстановление, если есть возможность, дешевле — 100-150 долларов.

    Единственный серьезный недостаток бензиновых двигателей — ограниченная возможность перевода их для работы на сжиженном газе.Но все же некоторые сервисы берут на себя такую ​​аферу. Однако двигатели плохо переносят такое вмешательство и работают некорректно. Часто это проявляется сбоями в регулировке фаз газораспределения. Во время прогрева двигателя слышно чириканье. В конечном итоге можно попасть в ремонт стоимостью 500 долларов.

    Вы должны быть готовы заплатить около 150 долларов за замену клапана регулировки давления топлива, что тоже не является сильной стороной. бензиновые двигатели Volkswagen Passat B7. В случае его выхода из строя загорается индикатор неисправности двигателя, обороты начинают плавать, и двигатель со временем глохнет.

    Механики сдержанно спорят о долговечности двигателей серии TSI, так как с начала их эксплуатации прошло слишком мало времени. Но практически никто не сомневается в том, что большая мощность при относительно небольшом рабочем объеме приведет к сокращению ресурса двигателя.

    Трансмиссия.

    В паре с двигателем устанавливалась 6-ступенчатая механическая коробка передач и 6- или 7-ступенчатая АКПП DSG. Если механическая трансмиссия считается надежной, а водители хвалят ее за хорошую четкость, DSG может доставить некоторые неприятности.Автоматическая коробка работает комфортно, но сложная конструкция увеличивает риски дорогостоящего ремонта. Особенно, когда хозяина не беспокоят регулярные замены масла. Выходят из строя как механические элементы, так и блок управления переключением передач. Ремонт DSG стоит около 1000 долларов.

    Заключение

    Volkswagen Passat B7

    можно считать удачным автомобилем, но недостаточно инновационным. Многие решения позаимствованы у предыдущего поколения, что особенно заметно в салоне. Исправлены проблемы с двигателями, которые стали более надежными.Не бойтесь коррозии, которая в Passat B6 поразила хромированную накладку на дверях и зону освещения заднего номерного знака. Из-за высокой стоимости ремонта дизельных двигателей не стоит ожидать от них большой экономии эксплуатационных расходов по сравнению с версиями, оснащенными бензиновыми двигателями. Но учтите, что бензиновые модификации тоже не лишены недостатков, а реальный расход топлива далек от заявленных производителем цифр. В городском цикле это будет не менее 10 литров.В конечном итоге Passat B7 — хорошее предложение для семьи, которая нуждается в комфортабельной машине с большим багажником.

    Технические характеристики Volkswagen Passat B7.

    Модификация двигателя

    Рабочий объем (см3)

    Максимальная мощность (л.с. / об / мин)

    Максимальный крутящий момент. (Нм / об / мин)

    Макс. скорость (км / ч)

    Разгон

    Средний расход топлива (л / 100 км)

    0-100 км / ч

    1.4 TSI

    1390

    122 л.с. / 5000

    200 / 1500-4000

    200

    11

    6,4

    1,4 TSI

    1390

    160 л.с. / 5500

    240 / 1500-4500

    218

    6,5

    1.4 TSI BlueMotion

    1390

    122 л.с. / 5000

    200 / 1500-4000

    202

    11

    6,1

    1,4 TSI BlueMotion

    1390

    160 л.с. / 5500

    240 / 1500-4500

    218

    6,2

    1.8 TSI

    1798

    160 л.с. / 5000

    250 / 1500-4200

    218

    6,9

    2,0 TSI

    1984

    210 л.с. / 5300

    280 / 1700-5200

    235

    7,2

    3.6 V6

    3597

    300 л.с. / 6600

    350 / 2400-5300

    250

    9,3

    1,6 TDI CR DPF BlueMotion

    1598

    105 л.с. / 4400

    250 / 1500-2500

    192

    13

    4,4

    BlueMotion 2.0 TDI CR

    1968

    177 л.с. / 4200

    380 / 1750-2500

    224

    4,7

    2,0 TDI CR DPF BlueMotion

    1968

    140 л.с. / 4200

    320 / 1750-2500

    210

    10

    4,6

    2.0 TDI CR DPF BlueMotion

    1968

    170 л.с. / 4200

    350 / 1750-2500

    224

    4,7

    Дефекты в деталях.


    Постепенная потеря охлаждающей жидкости двигателями TDI является результатом утечек из насоса (250 долларов США) или охладителя в систему рециркуляции выхлопных газов (900 долларов США).

    В двигателях TDI, часто эксплуатируемых на небольших расстояниях, клапан рециркуляции выхлопных газов быстро закоксовывается (340 долларов США).

    Для большого пробега сдам сайлентблоки поперечных рычагов. Замена 170 долларов с каждой стороны.

    Часто требуется замена стоек и втулок стабилизатора — 130 долларов за комплект работ.

    У некоторых универсалов коррозия обнаруживается в области номерного знака и по краям задней двери.

    Фольксваген Пассат Б7 Volkswagen Passat CC Passat CC I рестайлинг Sport 1.8 МТ (152 л.с.)

    Пора менять машину, т.к. на Октавии http://avtomarket.ru/opinions/Skoda/Octavia/33668/ пробег превышал 100 т.км., хотя никаких проблем не назревало, так как за машиной слежу очень внимательно , Я просто хотел обновить. Выбор был между Пассатом Б7 и Ауди А4. Наклонился в сторону Пассата. Раньше владел Пассатом Б6 с 2008 по 2011 год, купил новый и в принципе машиной остался доволен.

    Итак, Passat B7 1.8 DSG Highline 12г.в.пробег 45 т.км. — хорошая комплектация (кожаный салон + алькантара, алюминиевые вставки + ксенон + светодиодные фонари сзади, диски 17 «(немецкая сборка)).

    Забегая вперед скажу, что машину продал в г. месяц владения. Ну обо всем по порядку.

    Сильные стороны:

    • Внешний вид
    • Освещение
    • Салон- красивые и очень удобные сиденья-алькантара + кожа
    • Большой багажник

    Слабые стороны:

    • Отвратительная звукоизоляция
    • Детский кулон
    • DSG bounce

    Обзор Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion (Volkswagen Passat) 2011 Часть 2

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

    Приветствую местных читателей и писателей!

    В память о надежном друге и в помощь покупателям пассата В7 хочу рассказать об автомобиле, с которым мы вместе прожили 3,5 года и 126 000 км.

    Начну с причин замены .Несмотря на большой пробег, я не собирался менять машину еще как минимум год, но бешеные скачки валюты и сиротские деньги внесли свои коррективы. Было решено заменить Пассат на новый автомобиль, потому что автомобили по старым рублевым ценам еще остались, но к 2016 году их стоимость увеличилась бы в 1,5-2 раза. В итоге купил A4 Quattro с 2-х литровым двигателем, такое ощущение, что я делал понижающую передачу в некоторых положениях, приходилось брать А6 на полную замену, а вот Tiguan, например, не воспринимали всерьез.Так что автомобиль Passat очень приличный, несмотря на «бюджетный пакет», в который входили:

    Сильные стороны:

    надежность,

    низкая стоимость владения.

    Слабые стороны:

    Падение цен на вторичке.

    Обзор Volkswagen Passat 2.0 TDI (140 л.с. / 2,0 л. / 6МКПП) (Volkswagen Passat) 2013 г.в.

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I рестайлинг Sport 1.8 МТ (152 л.с.)

    Многие, кто следил за машинами, которыми я владел до Volkswagen Passat, знают, что каждый год я «выбиваю» результаты эксплуатации машины за этот период. 27 ноября 2014 г. Прошёл ровно год с тех пор, как United Airlines покинула двери автосалона, так что пришло время опубликовать ваше мнение об этом автомобиле. Как обычно, постараюсь сделать обзор максимально объективным и непредвзятым. По традиции мы начинаем «разбор полетов» с недостатков. Как известно, у любой машины есть недостатки и Passat B7, конечно, не исключение.

    недостатки

    1. Колонка хрипит при минусовых температурах Знаменитая проблема пассата B6 / B7, с которой я столкнулся почти через месяц после покупки машины, как только ударили первые морозы. При температуре на улице -10 градусов перестал работать динамик на водительской двери. Естественно поездив какое-то время по городу, сперва начала хрипеть динамик, а потом полностью исправно заработала. Это гарантийный случай, но доказать дилеру довольно сложно, так как после повышения температуры хрипы исчезают.Плюс к официалу я не особо доверяю, поэтому отложил решение этой проблемы до установки колонок от DynAudio.

    Сильные стороны:

    • Быстрый прогрев
    • Шикарная звукоизоляция
    • Поворотный свет в тумане
    • Качественная аудиотренировка
    • Клиренс
    • Подогрев лобового стекла
    • Огромный багажник
    • Надежность
    • Prestige
    • Параметры управления Двигатель

    Слабые стороны:

    • Колонка хрипит при отрицательных температурах
    • Вибрация двигателя на сильном морозе
    • Задние стекла не полностью опускаются.
    • Эргономика хэтчбека еще лучше
    • Сверчки
    • Не Audi

    Отзыв Volkswagen Passat 2.0 TDI (140 л.с. / 2,0 л. / 6МКПП) (Volkswagen Passat) 2013 Часть 2

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

    Расставаться с хорошим всегда жалко. Особенно жаль, если эта вещь никогда не подводила и всегда верно служила.Это было именно то, чем была моя United Airlines. Лайнер всегда доставлял меня и моих пассажиров в нужное место. Он никогда не требовал к себе особого внимания. В нем восхитительно сочетаются надежность, красота и отличные ходовые качества. Пусть многие говорят, что это машина для «пенсионеров», но я полюбил свой Пассат. Таким образом: строгий, сдержанный и уверенный, я запомню его.

    Причина продажи

    Сильные стороны:

    • Ткань сиденья
    • Constructor
    • Строгий внешний вид
    • Механика
    • Двигатель

    Слабые стороны:

    • Электронный стояночный тормоз
    • Нестабильная система стабилизации
    • Рулевое колесо с подогревом

    Обзор Volkswagen Passat 1.8 TSI (Volkswagen Passat) 2014 год

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

    Фон.

    Отъезд 4 года и 90 000 км. На машине Skoda Octavia A5 Fl 1.8 tsi 6mt начал задумываться о том, чтобы поменять ее на что-то более свежее. Изначально (конец 2014 года) рассматривал новую октавию а7, желательно в кузове универсал, а еще лучше с полным приводом (скаут).Но пока он ехал, доллар резко подскочил, а вместе с ним и цены на машины. И вот желанная машина стала стоить не мало 1,6 миллиона рублей. Таких денег у меня не было, поэтому от этого варианта отказались. Однако продолжал следить за рынком и ездить / обзванивать салоны в поисках каких-то интересных предложений. И уже в конце марта поехал тестировать рестайлинговую vw jetta. Машине не понравились более дешевые материалы, чем в моей шкоде и отсутствие ряда опций не только среди основных комплектаций, но и в дополнительных комплектациях.Однако через несколько дней мне позвонил менеджер из салона vw и предложил vw passat b7 в хорошей комплектации по очень интересной цене. Поехал, пощупал, посмотрел и решил брать. За неделю продал шкоду и с деньгами поехал в салон, за новой машиной.

    Сильные стороны:

    • Dynamics
    • Управляемость
    • Идеально настроенная подвеска и рулевое управление

    Слабые стороны:

    • Педаль газа
    • Датчик дождя
    • Относительно узкий проем багажника

    Обзор Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion (Фольксваген Пассат) 2012

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

    1.4 tsi с DSG, базовая комплектация, пробег при покупке 58, сейчас 62, обслуживается только у дилера (который на Волгоградке). Брал за 680, плюс хозяин оставил номер 900 в подарок 🙂 Не фанат, но пусть будет, не меняйте).

    Сравните с b6, который у меня был в 2010 году и bmw 316 f30, на котором я ездил в сентябре-октябре (в базе это как пассат, класс такой же, могу сравнить).До этого был мерседес ML (есть обзор) и еще много чего интересного — в гараже все указано.

    В связи с определенными обстоятельствами выделено 700 тысяч денег на машину, основные критерии: не старше 2 лет, на гарантии (продавец купил дополнительную гарантию на 3 года), автомат, d или e класс, хорошая управляемость, следовательно только немецкий. Ну выбирать особо и не пришлось, тем более что такая машина уже была (b6), впечатления остались только положительные.

    Сильные стороны:

    • Быстрое и плавное переключение коробки
    • Экономичный
    • Просторный
    • Большой багажник
    • Солидный внешний вид
    • Дешевый Casco

    Слабые стороны:

    • Hard
    • Не умеет крутить чуть повеселее пенсионера
    • Шумно
    • Скрипит
    • Дрожит и трясет при движении на холостых, в т.ч. в обратном направлении

    Обзор Volkswagen Passat 1.8 TSI (Volkswagen Passat) 2012

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

    Доброго времени суток всем!

    Почти год назад, 12 августа, я приобрел Volkswagen Passat 1.8 turbo с АКПП DSG. До него он почти три года водил Ford Focus 1.6 автомат — самые положительные впечатления, учитывая его невысокую стоимость, ни разу не подводили, летом и зимой он работал как часы, дважды возил меня и его семью в Финляндию. , и мне пришлось поездить по России.Да, однако, дело не в нем. Я не буду сравнивать с ним Пассат, это некорректно — они в разных категориях.

    Итак — Пассат. Когда я был готов финансово купить большой седан, я не чувствовал особой боли; Поехал тестировать Тойоту Камри 2.5 и соответственно Пассат, они оба были примерно по одинаковой цене, плюс-минус 50 тысяч. Для Тойоты возник ореол надежности, сверхликвидности при последующей продаже, что показалось мне интересным новым кузовом — она ​​пошла на испытания первой.Доехал до МКАД, утопил тапку — ехала хорошо, машина явно дружила с двиглом, бодро разгонялась, а вот этот руль … … все впечатление испортил — пустой до безобразия. И шумоизоляция неприятно удивила, хотя, наверное, часть вины на убогой заводской резине была очень шумной. Потом сразу помчался в салон Вольсквагена, чтобы получить новое впечатление и на лету сравнить автомобили. Набрал форму, послушал брифинг, сел за руль, выехал на МКАД — и начал получать удовольствие.От того, как рулится, как сидит в удобном кресле, от отличной динамики — в спортивном режиме коробки вообще ураган! Менеджер спросил о живучести DSG, так как в интернете о ней много слезливых отзывов, на что был получен ответ, что мол, немцы доработали ее еще в 2012 году, и были претензии к предыдущим моделям. . И в любом случае гарантия на него 5 лет вне зависимости от пробега. Долго не думал — выбирал из наличия на складе — цвет бежевый, салон черный — сиденья обшиты комбинированной кожей, алюминиевые панели на передней панели — выглядит хорошо, нравится это по сей день.В плане езды Пассат вполне самодостаточен — динамики хватает всегда и везде, конечно с учетом спортивного режима подвеска собранная, упругая, кто-то назовет жестковатой, но меня устраивает — колеса 17-е, ради красоты придется чем-то пожертвовать, в том случае, если вы заплатите несколько крутых проходов по глубоким выбоинам или, наоборот, выпуклые участки асфальта после ремонта этих же выбоин мастерами с ручным привинчиванием. Не любит поперечные трещины сразу под двумя колесами, но кто их любит… .. Шумка достойная, но очень зависимая от резины. На зиму поставил Nokia Hakkapelita R без шипов — чтоб в салоне была такая тишина — песня, ходила и мурлыкала от удовольствия! Но стоило весной поставить обратно летнюю фабрику Continental — за несколько дней привыкание к акустическому дискомфорту было так неприятно. За 50 тысяч пробега придраться не к чему — все работает, все крутится, из точки А в точку Б доставляет быстро и с удовольствием.Родная музыка меня вполне устраивает — меломан я конечно не являюсь, но слушаю и радио, и диски — отличный сочный звук на родном радио. При покупке установил в салоне Вебастер — с октября по март пользовался каждый день — какая классная штука для нашего климата — по утрам садишься в тёплую машину и жизнь предстает яркими красками! Когда я купил машину, жена попросила поставить навигационную систему — это головное устройство, оно установлено вместо магнитолы — есть навигация, музыка, телефон.Сначала телефон напортачил — микрофон откровенно не работал, потом сама эта головная магнитола потухла и больше не включалась … Отнес бедолагу в сервис, отремонтировал, поставил головку обратно и больше не удалял. И если честно — звук у нее на порядок лучше, чем в той самой магнитоле. Мне, конечно, отремонтировали, поэтому вожу в коробке в багажнике.

    Сильные стороны:

    • Отличная динамика турбированного двигателя
    • Шустрая коробка
    • Очень просторный салон
    • Большой багажник

    Слабые стороны:

    • Жесткая работа подвески на плохом асфальте
    • Отсутствие круиз-контроля

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 МТ (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

    Часть 2

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

    Итак, вторая часть обзора ровно через год.

    Я, конечно, не столько ездил, сколько некоторые, но уже могу подытожить свой опыт эксплуатации. Пассат еще нравится. Спали только эмоции, которые бушевали сразу после покупки.Внешний вид автомобиля узнаваемый, строгий, благородный. Вы не поверите, но хоть в нашем городе уже десяток 2 новых Passat, все равно обращают внимание и оборачиваются. Это конечно льстит. Вы смотрите на другие новинки автомобильной индустрии: какой дизайн !, какой стиль, какой салон!, А затем подходите к своей машине и забываете о других. Почему я об этом пишу? Да потому, что это важная вещь — чтобы внешний вид машины не отличался во время эксплуатации.А бывает и наоборот …

    Не знаю с чего начать, поэтому начну с первого ТО. Я приехал к нему, когда на одометре было всего 6 тыс. Км. Но прошел год, и я решил не рисковать и пройти по правилам. На ТО1 поменял масло, долил охлаждающую жидкость ~ 200 мл, поменял масляный и салонный фильтры, устранил описанные мною проблемы (подробнее о них ниже), обновил программу блока управления (снял ограничение максимальной скорости, которое составляло 185 км. / ч. Сейчас 225-230 субъективно).Оплачено неполное 7 тыс. Руб. Жалко было бабла, потому что все это мог делать сам, а проблем с гарантией не хотел. Само масло ни разу не доливал. Уровень всегда был нормальный. Военнослужащих очень удивило полное отсутствие омывателя стекла в баке (сказали, что у меня там паутина), но я толком так и не налил. Дождливое лето, затем зима, затем снова дождливая весна / лето — как правило, были естественные осадки. Много раз хотел залить, а потом совсем забыл — датчик дождя и дворники работали исправно и вмешательства не требовали.

    Сильные стороны:

    Слабые стороны:

    Обзор Volkswagen Passat 1.8 TSI (Фольксваген Пассат) 2011 г.

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

    Немного о выборе. Фактически, после Honda я хотел кроссовер, который был бы высоким, полным приводом, мощным двигателем, не меньше наворотов, чем в Accord, с бюджетом до 1.4-1,5 миллиона, а не наша сборка !!! Это, наверное, удивительно, но подходящей кандидатуры для себя не нашла. Это дорого — Honda Crosstour, Toyota Higlender, например, и пусто за такие деньги. Что собрано у нас — Nissan Murano, PV Tiguan. Вот моторы слабоваты — РАВ 4, Гранд Витара. То оснащение маловато — Outlander XL даже на максималке с 3-х литровым мотором не имеет никаких элементарных вещей. Это не в нашем графстве. дилер, а я ленивый.Наверное, хихикает, сволочь. Не считайте меня расистом, но корейцев я не считал в принципе. Хонда взяла бы ЦАП, но через год его бы обновили и жаба раздавила бы езду на новой, но морально устаревшей машине. К финалу мою Хонду уже сняли с учета, и нужно было быстрее определиться. В итоге победил Passat, чем я вполне доволен.

    Теперь про сам FV Passat. Брал потому что понравился качеством материалов, сборки, достаточным количеством опций, цена была меньше, чем я ожидал, да и было в наличии.Менеджер заверил меня, что сборка немецкая, я поверил, но сразу проверил на неисправность — действительно немецкая. До этого Пассати не владел и не осматривал. Но как только я сел внутрь, я сразу почувствовал, что это моя машина. Ощущения качества, солидности определенного блеска в отделке — чего мне не хватало в других претендентах. Внешне Accord более стильный и спортивный, но Passat важнее и солиднее. Комплектация во многом схожа с Аккордом, перечислю то, чего нет в Хонде.Поворотные би-рентгеновские фары с диодным дневным светом (красиво), двойные противотуманные фары, которые загораются и светят боком при рулении на малой скорости (полезно). Система без ключа доступа в салон и багажник и заводится двигатель с кнопки (удобно). Шторы на задние двери и электрические шторки на заднем стекле (круто). Подогрев задних сидений (актуально). Электро ручник (пальцем в гад не давить) и система отдачи. Датчики давления в шинах (визуальные). Я не буду перечислять большое количество маленьких гаджетов и мюлов, которые в совокупности дают ощущение большей изысканности и дороговизны.Очень понравилась комбинация обивки сидений — замша с «кожей». Замша не ахти в жару и не становится колом на морозе. Да и сами сиденья в Аккорде, по мне, удобнее! Либо сиденья у Вольта короткие, либо у меня длинные ноги, но я не сразу нашел удобное место для вождения. Пассат, безусловно, выше Аккорда. И клиренс больше (165мм против 145мм) и посадка выше. Причем места над головой при максимально поднятых сиденьях тоже на пару сантиметров больше.Там, где на Хонде я ехал очень осторожно, Пассат был спокойным и быстрым. Ставим Пассат за этот жирный +. Салон уже ФВ, переносной ДВД не помещается между сиденьями на подлокотнике, а места для ног задних пассажиров намного больше. Следовательно, посадка на задние сиденья удобнее. Кстати, обогрев передних и задних сидений на Пассате — штука функциональная, так как они греют сиденья даже без водителя. В Хонде кожа сильно прогревалась, пока чья-то задница не давила.Багажник у Аккорда тоже немаленький, но у Пассата он лучше оборудован. Есть боковые ниши с перегородкой. Есть 4 крючка для сумок.

    Сильные стороны:

    • Комфортный, динамичный, солидный немецкий

    Слабые стороны:

    Обзор Volkswagen Passat 1.8 TSI (Фольксваген Пассат) 2011 г.

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I рестайлинг Sport 1.8 МТ (152 л.с.)

    Volkswagen Passat 1.8 TSI MT Comfort «Исландия» + Technic package

    Итак, почему именно Volkswagen и Passat? Для этого я расскажу вам предысторию покупки. До этого у меня была Ниссан Примера 1.6 109 л.с. МТ 2006 г.в. седан копл. Элегантность. Машиной остался в принципе доволен. Отъездил на нем 5 лет. За все это время не было ни одной поломки, связанной с качеством и надежностью автомобиля. Но 2 раза они врезались в меня то ли спереди, то ли сзади, а в последний раз полностью подожгли соседа, стоявшего во дворе рядом со мной, Infiniti ФХ35, и я тоже пострадал от пожара.Тут лопнуло терпение (быть без вины виноватым и падать на дорогостоящий кузовной ремонт). Может, над моим Nissan нависла злая скала? Продал без сожалений, но воспоминания о машине остались положительные.

    Вопрос выбора встал остро, как только я остался без колес. На две недели о нем забыли, и он продолжал искать в карманах сигнальный брелок. Ругаться с жадными таксистами и толкаться в переполненных маршрутках. И убил всю ночь, сидя за компьютером и читая тонны информации об автомобилях.Посидев так полтора-два месяца, я понял, что надо потрогать, пощупать, сесть, прижать, пойти … Но спасибо тому, кто изобрел Интернет — я не переварила такое количество информация за такое долгое время. Отдельное спасибо изобретателям автофорумов — есть где посмеяться и подумать одновременно.

    Сильные стороны:

    • Порода
    • Характер
    • Привод
    • Качество
    • Комфорт
    • Вместительность
    • Безопасность
    • Прибыльность

    Слабые стороны:

    • Долго ждать машину под заказ
    • Уважаемый dopa

    Обзор Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion (Фольксваген Пассат) 2011

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

    Приветствую всех. По просьбе форумчан выкладываю обзор про VW Passat B 7 1.4 TSI trendline. Извините, пробег небольшой, стоимость эксплуатации и надежность пока оценить не могу.

    Ну что ж, начнем. 20 марта 2011 года в мой гольф5 въехал Discovery 3 Land Rover с прицепом и чекистом, удар был несильный, но водительский стол пришлось разрезать, поэтому было решено продать друга и купить его. замена.

    Начались поиски подходящих вариантов , требования были: чтобы машина была не хуже предыдущей, не российского производства, в коробке 6 скоростей, подушек безопасности тоже 6, а при цена 800-850 тыс. руб. В итоге вернулся в гольф, только в 6-м поколении и в комплектации highline (отличается от 5-го немного измененной оптикой, приборкой и наличием подушки безопасности на коленях у водителя). Ездили заказывать, пока ехали, жена была другой — хочу пистолет! Тут стоит сделать небольшое отступление про коробку, автомат покупать не хочется, тем более ВАГовский ДСГ (работает нормально, но есть вопросы по надежности), тем более что в нашем городе пробок нет, а я имеют 80% пробега по Киевскому шоссе, одному из лучших в стране.Также при покупке на автомат надо доплачивать (для VAG это примерно 65-70к), ну и при эксплуатации исправно платить больший расход топлива, хотя производитель утверждает обратное. В общем, жена заболела, заболела и наняла, чтобы она заплатила за поломки и понесла расходы, связанные с поломками. Цена авто из 850 превратилась в 920 !!! Не так уж много раз для гольф-класса, но конкуренты настороже и сопоставимы. Учитывая, что я купил третью машину у того же дилера, было решено, что при покупке наличными скидка 4%, при покупке в кредит 3% (стандартная программа кредитования крупнейшего банка страны) + коврики в подарок.Заказ сделан, срок доставки машины 3,5 месяца, а это значит, что 2 из 3-х летних месяцев я буду пешеходом, но что делать, «c» est la vie «

    Сильные стороны:

    • Производство Германия
    • Понятно и просто в управлении
    • Удобно в салоне
    • Красиво
    • Расход топлива
    • Низкая закупочная цена
    • Особых требований по страховке нет.
    • Надеемся быть такими же надежными, как предыдущие продукты VAG

    Слабые стороны:

    • Радиус поворота больше, чем у гольфа
    • Багажник в зеркала заднего вида не виден
    • Из глубины багажника, что за хрень, не залезая туда по пояс

    Обзор Volkswagen Passat 1.4 TSI BlueMotion (Volkswagen Passat) 2011 Часть 3

    Volkswagen Passat B7 Trendline 1.4 MT (122 л.с.) универсал Volkswagen Passat CC Passat CC I Sport 1.8 MT (152 л.с.) рестайлинг

    Мне очень жаль. Вместо продолжения опыта эксплуатации хочу кратко ответить на основные мнения и мнения форумчан.

    Цель покупки машины — минимизация затрат — думаю, достигнута. Примерно 20,0 тыс. Руб. Экономия на транспортном налоге, снижение текущих затрат на содержание — около 30.0% по сравнению с Камри 3.5. ТО через 15 т.км. вместо 10.0 т.км.

    › Обзор Volkswagen Passat B8, B7 и B6.

    Фольксваген Пассат В8.

    Volkswagen Passat B7, дебютировавший на Парижском автосалоне 2010 года, оказался модернизированной версией своего предшественника, но Passat следующего поколения с индексом B8 открывает новую главу в истории модели. Презентация нового Volkswagen Passat B8 состоялась в начале июля 2014 года, когда одновременно дебютировали седан и универсал.А мировая премьера модели для широкой публики состоялась осенью на автосалоне в Париже. Кроме того, отныне версии автомобилей для рынков США, Китая и Европы стали менее отличаться друг от друга.
    Новый Volkswagen Passat B8 основан на модульной платформе MQB, которая снизила вес автомобиля на 85 кг. В то же время колесная база VW Passat 2015 выросла с прежних 2710 до 2791 мм, что обеспечивает дополнительное пространство для ног задним пассажирам.Общая длина нового Volkswagen Passat 2015 уменьшилась на 2 миллиметра — до 4767 мм, а ширина увеличилась на 12 мм — до 1832. Объем багажного отделения седана составляет 586 литров (21 литр), а размер отсека универсала — 650 литров (47), который увеличивается до 1780 литров при сложенных спинках заднего дивана.
    Внешний вид автомобиля кардинально не изменился, оставшись абсолютно узнаваемым, особенно при виде сбоку. В целом дизайн экстерьера выполнен в более строгом стиле с использованием острых граней и с некоторым упором на флагманский Volkswagen Phaeton.Volkswagen Passat B8 2015 получил новую решетку радиатора, другие бамперы и светотехнику со светодиодными элементами. Головная оптика теперь размещена в едином блоке с решеткой, а сзади модель красуется стильными горизонтальными отверстиями, имитирующими выхлопные трубы. Уцелел и пакет R-Line, который включает в себя более агрессивный передний бампер, другую решетку радиатора и накладки на пороги.
    В салоне переработали руль и панель приборов, а часы на центральной консоли переместили немного выше.За доплату автомобиль может быть оснащен полностью электронной панелью приборов, представляющей собой экран диагональю 12,3 дюйма (такое решение уже используется на новом купе Audi TT 3), а также множеством современных систем безопасности. Для Volkswagen Passat B8 2015 доступен широкий модельный ряд силовых агрегатов, в том числе десять бензиновых и дизельных турбодвигателей мощностью от 120 до 280 л.с. Среди них — совершенно новый 2,0-литровый четырехцилиндровый дизель с двумя турбинами, выдающий 240 сил и 500 Нм крутящего момента на пике.С ним машина набирает сотню с места за 6,1 секунды. (максимальная скорость достигает 240 км / ч) и расходует в среднем 5,1 литра топлива на 100 км пути. Коробки передач по-прежнему либо механические, либо «роботизированная» DSG с двумя сцеплениями. А самые мощные версии модели можно заказать с фирменным полным приводом 4Motion. Также впервые в модельном ряду появилась аккумуляторная гибридная модификация 1.4 TSI Plug-in Hybrid. Последний включает 1,4-литровый бензиновый турбомотор TSI мощностью 150 л.с.и электродвигатель мощностью 75 киловатт (суммарная отдача установки 211 л.с.). Такой Volkswagen Passat B8 сможет преодолевать расстояние до 50 километров на электротяге. А в мае 2015 года автомобиль получил модификацию Passat BlueMotion с 1,6-литровым дизелем (120 сил и 250 Нм), совмещенным только с МКПП и потребляющим 3,7 л / 100 км в смешанном цикле.
    Прием заказов на новый Volkswagen Passat B8 в России начался 1 июня 2015 года, цена базовой версии седана — 1 270 000 рублей.Сначала было решено поставлять нам машины с бензиновыми двигателями 1,4 л мощностью 125 и 150 сил, а также 180-сильным 1,8. Коробки передач — шестиступенчатая механика для начального двигателя и семиступенчатый робот DSG для всех остальных. Универсал пока предлагать не будет. В стандартную комплектацию VW Passat B8 входят ABS и ESP, передние и боковые подушки безопасности, противотуманные фары, датчик дождя, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема с 5-дюймовым экраном и Bluetooth, а также 16-дюймовая. колеса.За дополнительную плату доступны спортивный пакет R-Line, адаптивная подвеска, панорамный люк, дверь багажного отделения с электроприводом, круговая система видеонаблюдения Area View, а также различные варианты колес и внутренней отделки.

    Volkswagen Passat B7.



    На международном автосалоне в Париже, открывшемся 30 сентября 2010 года, компания Volkswagen представила новый седан и универсал Volkswagen Passat 7-го поколения.Внешне новый Volkswagen Passat B7 особо не изменился: передняя часть теперь напоминает уменьшенную копию флагманской модели VW Phaeton, габаритная длина седана увеличена на 2 мм (до 4769), универсала — на 4 мм. (до 4771). При этом ширина и высота новинки остались такими же, как у автомобиля предыдущего поколения (1820 и 1470 миллиметров соответственно).
    Внутри Volkswagen Passat B7 новые передние сиденья и измененная центральная консоль с часами, а также другая комбинация приборов, новое рулевое колесо и улучшенная отделка салона.Под капотом нового Passat B7 предлагается широкий спектр из десяти силовых агрегатов в диапазоне мощностей от 105 до 300 л.с. и объемом от 1,4 до 3,2 л. В среднем все двигатели стали примерно на 18 процентов экономичнее благодаря использованию системы «старт / стоп» и рекуперации энергии при торможении. Например, самый экономичный 1,6-литровый турбодизель (105 л.с. и 250 Нм) потребляет всего 4,2 литра дизельного топлива на сотню, а выбросы углекислого газа СО2 в атмосферу составляют порядка 109 граммов на километр.
    Как и прежде, новый Volkswagen Passat B7 предлагается покупателям в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Среди опций были добавлены система, способная определять за рулем уставшего водителя и выдавать об этом звуковое и текстовое предупреждение, адаптивный круиз-контроль, адаптивная передняя оптика, впервые появившаяся на новом Volkswagen Tuareg 2, не слепящая водителей. встречные машины. Не обошлось без системы слежения за «мертвыми» зонами, мультимедийной навигации с возможностью распознавания дорожных знаков и хитрой системы бесконтактного открывания багажника.Имея в кармане ключ от машины, владельцу достаточно подставить ногу под задний бампер, не касаясь его, после чего багажник автоматически откроется. Volkswagen Passat B7
    также был оснащен электронной имитацией блокировки дифференциала, как на VW Golf 6 GTI, которая в паре с системой стабилизации тормозит буксование колеса, тем самым помогая автомобилю более безопасно вести себя в поворотах. В России продажи нового VW Passat начались в марте 2011 года. В 2015 году стоимость базовой версии седана в линейке Trendline, оснащенной 1.4-литровый 122-сильный турбомотор и шестиступенчатая механика начинались с 1118000 рублей. В базе Volkswagen Passat B7 укомплектован шестью подушками безопасности, ESP, кондиционером, иммобилайзером, аудиосистемой MP3 с четырьмя динамиками, бортовым компьютером, а также полным электропакетом.
    Промежуточная версия дополнительно имеет климат-контроль, штатную сигнализацию, датчики света и дождя, многофункциональное рулевое колесо и зеркала заднего вида с автоматическим затемнением. Наконец, цена Volkswagen Passat B7 в топовой комплектации с той же 1.Двигатель 8 литров и трансмиссия DSG было 1 439 000 р. Также покупателям были доступны версии с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 210 л.с. (1 679 000 руб.) И дизельная версия с двигателем того же объема, но мощностью 170 л.с. (от 1 1616 000 руб.). Ценовой диапазон на универсал Volkswagen Passat B7 составлял от 1 249 000 до 1 908 000 рублей. VW Passat Variant 2014 предлагался в тех же версиях, что и седан, при этом его двухлитровая бензиновая модификация щеголяет наличием системы полного привода 4Motion.


    Volkswagen Passat B6. (Советы по выбору поддерживаемого автомобиля)



    Если вы читаете тест-драйвы автомобилей среднего нулевого класса бизнес-класса, то неизменным лидером вы увидите Volkswagen Passat B6. Управляемость, динамика, комфорт — все заслуживает высших оценок авторитетных экспертов. Но у всего есть своя оборотная сторона.
    Немного о предках
    Volkswagen Passat в сознании россиян зарекомендовал себя как одна из опор бизнес-класса.
    И на то были свои причины: машины серии B3-B4 совершили в свое время революцию. Простые, надежные, безупречно удобные и прочные, они до сих пор бегают по просторам России. Но последующие поколения стали другими. Во-первых, они усложнились, а поколение B5 в основном делалось на платформе Audi с продольным расположением силового агрегата и многорычажными подвесками спереди и сзади.
    Технические характеристики
    Но тема данной статьи — следующее поколение, шестое.Кажется, намного ближе к классическим моделям B3 / B4. Здесь такой же поперечный мотор и «многорычажный» — только сзади, и точно такой же, как на VW Golf V, потому что эти автомобили выполнены на одной платформе, и в целом конструктивно во многом схожи. Но внешне и по ощущениям сравнивать их не стоит.
    Passat стоит на высоте, и это чувствуется во всем: в размере салона, качестве отделки, количестве опций, базовом оснащении и выборе опций двигателей и коробок передач.И, конечно же, Passat B6 стал одним из самых популярных автомобилей в своем классе, несмотря на наличие традиционных сильных конкурентов в лице брендов Opel Vectra, Ford mondeo и премиум-класса. И секрет успеха вроде бы известен.
    По цене лишь немногим выше одноклассников, по ходовым качествам, эргономике, комфорту и уровню оснащения он был ближе к автомобилям премиум-класса, что очень ценили практичные немцы. А покупателям был предложен отличный выбор дизельных двигателей, с очень живым характером, и двигателей, работающих на биоэтаноле, топливе E85 и компримированном природном газе.
    В этой машине все было хорошо: и суперпрогрессивные автоматические трансмиссии, и двигатели такие же современные, как и отзывы журналистов и владельцев об отличном комфорте и управляемости.
    В целом ощущение качества машины оказалось на высоте, а б / у экземпляры часто привлекают к себе к покупке. Но дьявол кроется в деталях, и прогресс оплачивается дорогой ценой, в данном случае надежностью силовых агрегатов и автоматических трансмиссий.
    Неисправности и проблемы в эксплуатации
    Двигатели
    Двигателей для Пассата очень много, все они знакомы по описанию VW Golf, но в этом случае приоритеты немного другие.Ведь машина тяжелее более чем на 150-200 кг.
    У Гольфа особо надежный двигатель 1.6 мощностью 102 л.с., как и ожидалось, пользовался сравнительно небольшим спросом. Динамика тяжелой машины с ним уже откровенно не дотягивает до комфортной, выручает только феноменальная простота и невысокая стоимость обслуживания. Основными моторами для модели явно должны были быть совершенно другие агрегаты, более мощные.
    Популярность модели и раньше не сильно омрачалась выявлением проблем с самыми современными моторами.Оптимальный на первый взгляд атмосферный 2.0 FSI отказывался заводиться даже в легкий мороз, к тому же радовал большим расходом масла и ненадежной топливной аппаратурой с непосредственным впрыском.
    1.4 TSI, мощный и экономичный, как оказалось слишком сложный и проблемный, с ненадежной схемой, топливной аппаратурой и системой турбонаддува. Слабый мотор 1.6 FSI у нас практически не встречается — и это правильно. По динамике не лучше, чем у восьмиклапанного 1.6 с распределенным впрыском, да и проблем полно.Тут и капризная топливная аппаратура, и цепь … В общем, все беды 1.4 TSI, но только атмосферный 1.6 FSI тоже «не тянет».
    Более мощные на их фоне 1.8TSI и 2.0TSI оказались очень надежными и практически «спасли» репутацию, в последующие годы завоевали наибольшую популярность на российском рынке. Редкие «немедленные» V-образные «шестерки» 3.2 FSI и 3.6 FSI тоже не могут не радовать проблемой. Беда такая же, как с двухлитровым агрегатом, и с 3.6 также может порадовать целым комплексом проблем в механической части. Также стоит учесть, что автомобили с этими двигателями взяты с начального «прицела» для быстрой езды с соответствующим износом.
    Настоящая радость для владельцев — это дизельные двигатели, особенно более старый 1.9 TDI с обычным топливным насосом высокого давления и средней мощностью 2.0 с насос-форсунками и мощностью 140 л.с. С такими двигателями автомобиль не радует гоночной динамикой, но это не тихоходный транспорт, надежность намного выше бензиновых, а расход топлива смехотворный.
    Турбодизеля 1.6 у нас почти не бывает, но особого негатива он не заслуживал, а вот самый мощный 170-сильный дизель BMR оказался намного капризнее младших версий, у него часто бывают проблемы с топливной аппаратурой и турбинами. Именно здесь с регулируемым сопловым блоком, и любая необнаруженная ошибка скорее приводит к выходу из строя поршневой группы, но при этом степень нагнетания очень приличная. Такой же силовой двигатель с впрыском топлива common rail несколько надежнее за счет менее капризной топливной аппаратуры, но турбина такая же.Коробка передач

    Очень неприятным сюрпризом стали коробки DSG. Passat B6 был выпущен в 2005 году и стал одной из первых машин, массово использовавших DSG-7 с сухим сцеплением, и ставился на самые «ходовые» двигатели 1.4 и 1.8 TSI. И результат не заставил себя ждать.
    Владельцы первого Пассата прошли все круги ада с заменой прошивки блоков управления, заменой сцеплений и самой коробки передач. Первые доработки DSG оказались идеально «сырыми», несмотря на бравурные комментарии в прессе об отличной динамике и плавности хода.Коробки раздражали рывками в пробках и быстрым выходом из строя сцепления или других узлов. В общем, не вышло.
    Шестиступенчатая DSG со сцеплением в масляной ванне к этому моменту уже была отлажена и не доставляла столько проблем, а вот проблемы с блоком мехатроники и программные сбои сделали ее скандально известной. Такие «роботы» устанавливались на автомобили с двигателями от 2 литров, включая все дизельные двигатели.
    В Европе количество автомобилей с АКПП традиционно не слишком велико, но когда ситуация с DSG стала сказываться на продажах в России, выводы были сделаны быстро — в связке с 1.8 предлагали обычный гидромеханический шестиступенчатый автомат. С 2006 по 2008 годы машины оснащались обычной гидромеханической автоматической трансмиссией Aisin TF-60SN, однако и здесь не обошлось без проблем. Версия, лишенная дополнительного радиатора, также сумела порадовать владельцев перегревом и выходом из строя гидроблока, однако по-прежнему оставаясь более надежной, чем «преселективы» обоих типов.
    Аналогичная АКПП на автомобилях из США имеет полноценный коробчатый радиатор и не страдает от перегрева.Да и используется он там с двигателями 2.0FSI, 2.0TSI и 3.2 FSI всех годов выпуска. На полноприводных европейских автомобилях с 2008 по 2010 год также можно встретить эту коробку в версии с «правильным» охлаждением.
    Еще не запутались? Если купишь VW, то привыкнешь, в разные годы бывают разные комплектации и разные моторы, часто даже по vIN-номеру нельзя понять, что было установлено на машине. Более того, зачастую хозяин не знает, какая у него коробка, пока она не сломается.
    К счастью, по прошествии многих лет почти все коробки DSG получили обновления программного обеспечения, узлов сцепления и мехатроника и даже поменяли базовое масло на минеральную воду в прошлом году, синтетику обвинили в разрушении проводки в мехатронике. В результате даже семиступенчатая коробка передач DSG стала относительно недорогой в обслуживании, но все же по возможности избегайте семиступенчатой ​​коробки передач. Кстати, на Passat B7, который по сути является продуктом рестайлинга поколения B6, АКПП опять же только DSG.
    Выбор автомобиля с механической коробкой передач позволяет с оптимизмом смотреть в будущее, только помните, что все цепные моторы очень не любят ставить «на передачу» вместо стояночного тормоза — здесь можно повредить двигатель. А цена двухмассового маховика может неприятно ударить — стоимость оригинальной детали может превышать полтысячи долларов, а ремонт обойдется в четыре раза дешевле. Шасси
    Подвеска машины
    особых хлопот не доставляет, разве что обилие вариантов оснащения и плохой подбор элементов при ремонте могут полностью испортить прекрасную управляемость машины.Как всегда, чаще всего выходят из строя сайлентблоки, стабилизаторы поперечной устойчивости и нижние поперечные рычаги. Но жаловаться — грех! Иначе без серьезного вмешательства подвеска сможет проехать все 100-150 тысяч километров, а после небольшой перетряски и замены амортизаторов пройдет почти столько же.
    Электрик
    Электроника салона способна удивить. Например, самостоятельно открывать окна и люк в дождь или зимой для «проветривания», включать обогрев сидений на полное жаркое лето или порадовать другими, более мелкими проблемами.К сожалению, многие из них не решаются перезапуском мотора, и даже многочисленные обновления программного обеспечения блоков управления оставляют «плавающие глюки», и можно только догадываться, как это досталось первым владельцам.
    Иногда выходит из строя электроусилитель руля — он такой же, как на Гольфе, но на более тяжелой машине его мотор может не выдержать, особенно если хозяин любит крутить руль, стоя на месте.
    На фоне глобальных проблем с надежностью основных агрегатов предупреждение о заклинивании моторов системы климат-контроля, не очень удачный компрессор кондиционера и коррозионные радиаторы выглядят как лепет, но все же проверьте эти узлы.Машина действительно сложная, все ее компоненты компактны и легки, а стоимость оригинальных комплектующих очень высока. Но радует обилие неоригинальных запчастей, как от «родственных» моделей Seat, так и от Skoda, как от европейских производителей, так и от разных китайцев.
    Кузов и салон
    Качество сборки и отделочные материалы оказались, пожалуй, выше, чем у других Мерседесов аналогичных годов выпуска. Но хром имеет привычку отслаиваться буквально на втором-третьем году жизни машины, а лакокрасочное покрытие и буквы ZZZ в винном погребе (эти буквы не указывают на гальванизацию, вопреки распространенному мнению) не спасают от неприятной коррозии. на пороги и арки.Здесь, как это ни парадоксально, пример надо было взять с Opel. Да, в «нулевых» все не так, как было в «девяностые».
    Рекомендация
    За высокую производительность нужно платить много, надежность и деньги. Пример VW Passat B6 лишний раз об этом напоминает. Стремясь обеспечить отличные характеристики с точки зрения динамики и топливной экономичности, производитель снабдил автомобиль очень хрупкими силовыми агрегатами и трансмиссиями. Это не значит, что машина плохая, но нужно быть готовым к поломкам и проводить соответствующее обслуживание и диагностику.В награду Passat предложит высокий комфорт, отличный интерьер и высокое качество изготовления всех сопутствующих элементов, от подвесок до большей части электроники, но «мелочи» могут быть не хуже маленькой коробки или моторесурса.
    Если говорить о выборе конкретной комплектации, то среди бензиновых наиболее безотказной будет машина с «надоевшим» мотором 1.6 MPI и МКПП. Но если вы хотите иметь динамику бизнес-класса, вам придется искать либо самые последние, с 2008 по 2010 год 1.Двигатели 8TSI и 2.0TSI с механической коробкой передач, или автомобиль с двигателем 1.8 и классический автомат 2006-2008 годов с установленным дополнительным радиатором коробки передач. Можно поискать «американца», но несмотря на удачную АКПП в целом, машин из-за океана в живом состоянии откровенно мало.
    Либо дизельные моторы остаются, а модели с common rail чуть лучше версий с насос-форсунками. Но здесь уже приходится выбирать между механикой и шестиступенчатой ​​DSG.В общем, идеальной версии Passat B6, наверное, не существует — везде есть подводные камни.

    В 2010 году на Парижском автосалоне был представлен еще один новый концерн Volkswagen — автомобиль. Платформа, на которой спроектирована машина, претерпела довольно серьезную модификацию. Изменения коснулись интерьера и его технического наполнения. Однако Volkswagen Passat b7 остался таким же надежным и динамичным, как и его предшественник, но при этом опередил Passat b6 по удобству и комфорту.

    Технические характеристики и новинки Volkswagen Passat b7

    В салоне автомобиля стало еще тише, так как лобовое стекло теперь покрыто дополнительным слоем звукоизоляционной пленки. За доплату такими же пленками могут быть оборудованы и боковые стекла, кроме этого, специальным дополнительным шумопоглощающим материалом отделаны двери, колесные арки, багажник и моторный щит Passat b7.

    Продвинутое оснащение включает передние сиденья с развитой боковой поддержкой, автоподстройку с памятью, массажер и вентиляцию.Для удобства пассажиров на задние стекла можно поставить механические солнцезащитные козырьки.

    Самая простая и дешевая комплектация с двигателем 1,4 л. мощностью 122 л.с. до 100 км / ч разгоняется за 10,3 с. Самый мощный вариант Passat b7 Variant 2.0 TSI (210 л.с.) набирает сотню за 7,7 с. (седан 7,5 с).
    Все автомобили с бензиновыми двигателями оснащены системой ручного управления энергией торможения, за исключением базового оборудования.

    Passat b7 имеет двухзонный климат-контроль.Инновационная семиступенчатая коробка передач DSG помогает экономить топливо.
    На новых, как и на установленных, система регулировки жесткости амортизаторов имеет 3 положения: Нормальное, Комфортное и Спортивное.

    По сравнению с предыдущей моделью седан на 4 мм длиннее, а универсал на 3 мм.
    В общем, теперь новый Volkswagen Passat умеет читать дорожные знаки, следить за своим состоянием, а также самостоятельно парковаться.

    Таблица производительности Passat B7

    Volkswagen Passat B7 цена

    Название Мощность Привод Трансмиссия Двигатель Цена, руб.
    Trendline 1.4 TSI MT6 122 перед механический (6) бензин 1,4 859 000
    Trendline 1,4 TSI DSG 122 перед робот (7) бензин 1,4 929 000
    Comfortline 1,8 TSI MT6 152 перед механический (6) бензин 1,8 993 000
    Комфортная линия 1.8 TSI DSG 152 перед робот (7) бензин 1,8 1 064 000
    Highline 1,8 TSI DSG 152 перед робот (7) бензин 1,8 1 131 000
    Highline 2.0 TDI DSG 170 перед робот (6) дизель 2.0 1 393 000
    Highline 2.0 TSI DSG 210 перед робот (6) бензин 2.0 1 493 000
    Trendline 1.4 TSI MT 122 перед механический (6) бензин 1,4 963 000
    Trendline 1,4 TSI DSG 122 перед робот (7) бензин 1,4 1 033 000
    Комфортная линия 1.8 TSI MT 152 перед механический (6) бензин 1,8 1 097 000
    Comfortline 1,8 TSI DSG 152 перед робот (7) бензин 1,8 1 168 000
    Highline 1,8 TSI DSG 152 перед робот (7) бензин 1,8 1 246 000
    Highline 2.0 TDI BlueMotion DSG 170 перед робот (6) дизель 2.0 1 508 000

    График технического обслуживания и цены на техническое обслуживание Volkswagen Passat на 2020 год

    Продажи Volkswagen возобновляются благодаря новой линейке внедорожников. Независимо от того, покупаете ли вы автомобиль или кроссовер этой немецкой марки, правильное обслуживание должно быть в верхней части вашего списка дел. Чтобы помочь с опытом владения, VW также предлагает 4-летнюю гарантию на 50000 миль с двухлетним плановым обслуживанием, начиная с автомобилей 2020 модельного года.Это переход от 6-летней ограниченной гарантии на бампер к бамперу, введенной в 2017 году. Обе гарантии полностью передаются последующим владельцам.

    Volkswagen использует график обслуживания, который делится на сегменты или интервалы по 10 000 миль. В первые 10 км VW рекомендует заменить масло и фильтр, проверить тормозные колодки и сбросить индикацию интервала обслуживания (если применимо). Для автомобилей 2018 модельного года Volkswagen покроет расходы на первые две замены масла, которые обычно происходят при пробеге 10 000 и 20 000 миль, а с 2020 года оно будет включать все регулярные плановые работы по техническому обслуживанию в течение первых двух лет владения автомобилем.

    В качестве альтернативы, через 20000, 40000, 60000 миль и более, запланируйте еще одну замену масла и фильтра, проверку автоматического управления фарами, аккумуляторной батареи, тормозной жидкости, уровней охлаждающей жидкости, а затем проверьте наличие утечек сверху и снизу. осмотрите систему контроля давления в шинах (TPMS), протектор шины, накачивание и щетки стеклоочистителя. Более подробную информацию можно найти в папках Volkswagen «Руководство по эксплуатации» и «Техническое обслуживание».

    Это покрывает большую часть того, что произойдет в первые несколько лет. Но что, если вы планируете хранить свой Volkswagen более трех или четырех лет? Возможны и другие варианты.

    Расширенное обслуживание / Расширенная гарантия

    Программа Volkswagen Care позволяет владельцам предварительно оплачивать плановое техническое обслуживание и потребности по текущим ценам. Доступный для моделей Volkswagen с 2015 года, он покрывает обслуживание 20 000 и 30 000 миль. Для модельных годов 2016 и 2017 программа охватывает обслуживание на 10 000, 20 000 и 30 000 миль, как подробно описано в брошюрах по гарантии и техническому обслуживанию. В 2018 модельном году программа охватывает посещения на 10 000 и 20 000 миль.Программа Volkswagen Care Extra продлевает обслуживание до 30 000 миль. Программа VW Care Plus Package 1 расширяет охват до пороговых значений 40 000 и 50 000 миль, в то время как Care Plus Package 2 продвигает его еще дальше до отметок 60 000 и 70 000 миль.

    Программа защиты автомобилей Volkswagen от VW Financial Services предлагает расширенное покрытие компонентов, включая двигатель, трансмиссию, гибридные / электрические детали, амортизаторы, подвеску, аудиосистему, высокотехнологичное оборудование и другие, с преимуществами, которые распространяются на 10 лет / 120 000 миль.Программа включает в себя общенациональное обслуживание у дилеров VW или авторизованных поставщиков услуг, круглосуточную помощь на дорогах, буксировку и возмещение арендной платы и может быть передана за номинальную плату. Обратитесь к представителю Volkswagen Financial Services у местного дилера для получения более подробной информации и пакета, адаптированного к вашим конкретным потребностям.

    Mark, его мотор Mk8 и скумбрия — довелось писать

    Рыболовная ода усадьбе Passat.

    Естественная среда обитания B8. (c) Honestjohn.co.uk.

    Романтика открытой дороги. Быть самим себе боссом. Уменьшенный Knight of the Road, если хотите. Какие бы виды ни открывали ваши пурпурные очки, в современных дорожных условиях, когда собака ест собаку, это очень сложно. Особенно, если вы инженер ксерокопирования и вам нужно покрыть большую территорию, а ваш конь — универсал B8 Passat — в сером цвете. Клише, не так ли? Хотя Марк определенно не продает машины, его задача — просто отремонтировать, а для этого требуются запчасти, и многие из них — отсюда и имущество.Эта грузовая площадка заполнена.

    Вызывается в наши офисы в экстренных случаях; оба полноразмерных копировальных аппарата вышли из строя с совершенно разными проблемами, даже их выключение и повторное включение не дало никакого эффекта. Я был свидетелем того, как Марк припарковался и несколько минут спустя бродил по офису с ящиком инструментов и еще несколько раз ездил за различными запчастями. Не обращая внимания на проблемы с копировальным аппаратом, я подумал о Passat, который сейчас до восьмого поколения и незаметно узурпирует Beetle в качестве второго по величине продавца Volkswagen — тридцать миллионов с 1973 года — и приближается к той другой машине, которую они делают, я забыл название …

    Один из тридцати с лишним миллионов.Вариант B1 с первых дней. (c) Honestjohn.co.uk.

    Флоты забрали их огромное количество, поскольку они, кажется, обладают даром долгой жизни, как и младшая сестра Гольф. (Хотя вкратце, другому коллеге по работе пришлось поспешно обменять свой десятилетний дизельный Golf из-за отказа турбины, утечки охлаждающей жидкости и ряда других недавних проблем. Счет за ремонт был почти вдвое дороже машины. Но я отвлекся.)

    Конечно, я не единственный, кто знает частные модели с лунным расстоянием и до сих пор на кнопке? Один из местных примеров для меня — это B5 с более чем 300000 часов на часах: купленный за небольшие деньги, никогда не очищенный внутри или снаружи (представьте себе аромат), за исключением ежегодного теста MOT и доливки жидкости Дьявола, его запуск стоит копейки — и все для любителей рыбной ловли.

    Ловит рыбу? Не на такой высоте. Passat B2 Syncro — изображение: automobilio.net

    У другого местного рыбака есть B7, который чистят и регулярно обслуживают. Заметьте, это настоящая Текила Сплитфин. Механическая коробка передач с бензиновым приводом и мощностью 240 л.с. Этот Passat, купленный семь лет назад новым восьмидесятилетним владельцем, проведет на бездорожье больше времени, чем многие автомобили 4×4. Действительно, озера и реки этого покрытого скипетром острова часто украшают автомобили с кузовом «универсал», подобные этому.

    Вы представляете себе, что Volkswagen задумывался о том, какое влияние их автомобиль среднего размера может оказать на наши берега? Или мастер по ремонту фотокопий? Бросьте в кольцо аукционный дом, домашнего курьера, семейного перевозчика, компанию такси.В то время как рост внедорожников стал стратосферным, универсал по-прежнему несет в себе (каламбур) лояльность с прочными связями. Если оставить в стороне (пока) ароматы картриджей с тонером и палтуса, универсал может быть намного привлекательнее, чем автомобили с раздутыми размерами, и, в некоторой степени, лучше, чем их собственные седаны.

    Пассат Б3. (c) petrolblog

    Салон Passat должен быть хорошей машиной. Вы не продаете миллионы мингеров. Но с точки зрения прозрачности все просто.Но хотя они повсюду, они сливаются со свойствами хамелеона или агента под прикрытием, глубоко в какой-то очень секретной операции. Только машина не такая захватывающая. Надежный, удобный, экономичный, да.

    Поместье отличается удлиненным элегантным обликом. Пропорции плавнее, автомобиль выглядит более уравновешенным. Эта тема продолжается и в других компаниях VW; Автомобили Skoda Superb и Octavia, Leon, даже те, кто носит четыре кольца, имеют универсалы, которые выглядят более привлекательно, чем их седаны.

    B5. Изображение: autoplenum.de

    Дело продолжается и с другими производителями; универсал Toyota Auris кажется довольно стройным для своего довольно грязного семейства хэтчбеков. Focus и Mondeo получили положительные отзывы, тогда как недавно замеченный Alpina Touring заставил меня остановиться и посмотреть. Понимая, что это была «Пятая серия», водитель либо отчаянно опаздывал, чтобы исправить очередную фотокопировальную катастрофу, либо уклонялся от захвата, издаваемый звук был однозначно глубже, чем у любого BMW.

    Однако данные о продажах

    предполагают, что любовь к универсалу рушится из-за неумолимого роста числа полезных автомобилей с изогнутым sporting .Флот по-прежнему льстит цифрам продаж, но, кроме нашего друга-рыбака, упомянутого ранее, я не знаю никого, кто покупал бы универсал как свой собственный.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *