Мин воды бмв: BMW официальный дилер в Ставрополе и Минеральных Водах | Автосалон

Фактический адрес

355002, Ставропольский край, г. Ставрополь, ул. Артёма, 20

Сайт

http://tu26.rosim.ru/

Автосалон Локо Моторс — КМВ, Минводы: официальный дилер BMW, id 248

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

Список работников

№ п.п	Фамилия, имя, отчество	Образование, учёная степень, Почётное звание	МЕДИЦИНСКАЯ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ, квалификационная категория	ДОЛЖНОСТЬ	ОТДЕЛЕНИЕ, В КОТОРОМ РАБОТАЕТ ВРАЧ
1	ЛИСОКОЛЕНКО ВИКТОР ВИКТОРОВИЧ	Высшее Астраханский государственный медицинский институт -1984	«Организация здравоохранения и общественное здоровье», категория высшая	Главный врач	Руководители
2	МОСКВИТИН АРТЁМ ПАВЛОВИЧ	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 2003 г.,	«Организация здравоохранения и общественное здоровье»  категория высшая	Заместитель главного врача по медицинской части	Руководители
3	ЛАПИНА ЛАРИСА МИХАЙЛОВНА	высшее Благовещенский государственный медицинский институт, 1983 г.	«Организация здравоохранения и общественное здоровье»  высшая категория	Заместитель главного врача по клинико- экспертной работе	Руководители
4	МОСКВИТИН АРТЁМ ПАВЛОВИЧ	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 2003 г.,	«Анестезиология и реаниматология»  категории не имеет	Врач-анестезиолог-реаниматолог	Отделение анестезиологии — реанимации стационара на станции Минеральные Воды
5	БАНДУРИНА ЕЛЕНА ЮРЬЕВНА	высшее-Благовещенский государственный медицинский институт — 1990 г.	«Организация здравоохранения и общественное здоровье» категории не имеет, по терапии высшая	Заместитель главного врача по поликлиническому разделу работы	Руководители
6	БАНДУРИНА ЕЛЕНА ЮРЬЕВНА	высшее-Благовещенский государственный медицинский институт — 1990 г.	«Профпатология» категории не имеет	Врач-профпатолог	Терапевтическое отделение Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
7	ШАМИЛЕВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ	высшее Ставропольский государственный медицинский институт- 1975 г. Заслуженный врач РФ	«Организация здравоохранения и общественное здоровье» категория — первая	Заведующий кабинетом медицинской статистики — врач -статистик	Кабинет медицинской статистики общебольничного медицинского персонала
8	АЛЕКСЕЕВА НАДЕЖДА ВЛАДИМИРОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский университет — 2005 г.	«Терапия» первая категория	Заведующая отделением – врач-терапевт	Терапевтическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
9	ПАКА НАТАЛЬЯ ИВАНОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт — 1987 г.	«Терапия» категория высшая	Врач-терапевт	Терапевтическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
10	ОРЛОВ АЛЕКСАНДР ГЕННАДЬЕВИЧ	высшее Благовещенский государственный медицинский институт -1988 г.	«Неврология» категория высшая	Заведующий отделением врач-невролог	Неврологическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
11	КОВАЛЁВА ЕЛЕНА ИВАНОВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 1998 г.	«Неврология» категория высшая	Врач-невролог	Неврологическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
12	КОВАЛЁВА ЕЛЕНА ИВАНОВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 1998 г.	«Функциональная диагностика» категории не имеет	Врач функциональной диагностики	Неврологическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
13	КЕЛАРЬ ЖАННА ИГОРЕВНА	высшее Астраханский государственный медицинский институт — 1995 г. К.М.Н.	«Кардиология» категория высшая	Заведующая отделением – врач-кардиолог	Кардиологическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
14	ХАМДОХОВ РУСЛАН ЮРЬЕВИЧ	высшее Кабардино-Балкарский государственный университет — 2006 г.	«Акушерство и гинекология» высшая категория	Врач-акушер-гинеколог	Гинекологическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
15	ПУГАЧЕВА ЛИАНА ВИКТОРОВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 1997 г.	«Акушерство и гинекология» категория высшая	Врач-акушер-гинеколог	Гинекологическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
16	КУПРИДА ЕВГЕНИЯ ЮРЬЕВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия  2009 г.	«Акушерство и гинекология» категория                  первая	Врач-акушер-гинеколог	Гинекологическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
17	КЕЛАРЬ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ	высшее Черновицкий государственный медицинский институт — 1991 г. К.М.Н.	«Хирургия» категория высшая	Заведующий отделением – врач-хирург	Хирургическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
18	КЕЛАРЬ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ	высшее Черновицкий государственный медицинский институт — 1991 г. К.М.Н.	«Онкология» категории не имеет	Врач-онколог	Онкологический кабинет Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
19	ВАСИЛЕНКО АЛЕКСАНДР ЮРЬЕВИЧ	высшее Ставропольский государственный медицинский институт — 1978 г. К.М.Н., «Заслуженный врач РФ», «Отличник здравоохранения»	«Хирургия» категория высшая	Врач-хирург	Хирургическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
20	БАНДУРИН АНДРЕЙ ВИКТОРОВИЧ	высшее Благовещенский государственный медицинский институт — 1989 г.	«Хирургия» категория высшая	Врач-хирург	Хирургическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
21	БАНДУРИН АНДРЕЙ ВИКТОРОВИЧ	высшее Благовещенский государственный медицинский институт — 1989 г.	«Эндоскопия» категория высшая	Врач-эндоскопист	Эндоскопический кабинет консультативно-диагностического отделения вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
22	ПУГАЧЁВ СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 1997 г.	«Хирургия» высшая категория	Врач-хирург	Хирургическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
23	ГРИГОРЯН ДЖОН ГРАНТОВИЧ	высшее Саратовский государственный медицинский университет — 1994 г.	«Хирургия» категория высшая	Врач-колопроктолог	Хирургическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
24	АРУТЮНЯНЦ ЛЕВ АШОТОВИЧ	высшее Северо-Осетинский государственный медицинский институт — 1979 г.	«Урология» квалификационная категория высшая	Врач-уролог	Консультативно-диагностическое отделение
25	НЕСТЕРЕНКО СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ	высшее                 Ростовская государственная медицинская академия — 2012 г.	«Урология» категории не имеет	Врач-уролог	Хирургическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
26	НЕСТЕРЕНКО СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ	высшее Ростовская государственная медицинская академия — 2012 г.	«Урология» категории не имеет	Врач-уролог	Урологический кабинет Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
27	ЛОЗОВСКИЙ НИКОЛАЙ БОРИСОВИЧ	высшее                         Ростовский ордена Дружбы народов медицинский институт -1993г.	«Оториноларингология» высшая категория	Врач-оториноларинголог	Хирургическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
28	ЛОЗОВСКИЙ НИКОЛАЙ БОРИСОВИЧ	высшее                         Ростовский ордена Дружбы народов медицинский институт -1993г.	«Оториноларингология» высшая категория	Врач-оториноларинголог	Консультативно диагностическое отделение
29	МЕНЯКИН ВИКТОР АНАТОЛЬЕВИЧ	высшее, Актюбинский государственный медицинский  институт — 1998 г.	«Анестезиология и реаниматология» категория высшая	Заведующий отделением- врач-анестезиолог-реаниматолог	Отделение анестезиологии — реанимации стационара на станции Минеральные Воды
30	СТАРЧЕНКО ДМИТРИЙ ИВАНОВИЧ	высшее, Астраханский государственный  медицинский институт — 1983 г.	«Анестезиология и реаниматология» категория высшая	Врач-анестезиолог-реаниматолог	Отделение анестезиологии — реанимации стационара на станции Минеральные Воды
31	БЕЛЯЕВ ЮРИЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ	высшее, Ставропольский  государственный  медицинский институт — 1991 г.	«Анестезиология и реаниматология» категория высшая	Врач-анестезиолог-реаниматолог	Отделение анестезиологии — реанимации стационара на станции Минеральные Воды
32	КРУГЛОВА ЛАРИСА ВАСИЛЬЕВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт- 1991 г.	«Стоматология общей практики» категория высшая	Заведующий отделением – врач-стоматолог	Стоматологическое отделение Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
33	ТРИАНДАФИЛИДИ ЛЮДМИЛА ВИКТОРОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт- 1985 г.	«Стоматология терапевтическая» категория высшая	Врач-стоматолог-терапевт	Стоматологическое отделение Поликлиники № 1 ( на станции Минеральные Воды)
34	САФОНОВА ПОЛИНА НИКОЛАЕВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт- 1982 г.	«Стоматология терапевтическая» категория высшая	Врач-стоматолог-терапевт	Стоматологическое отделение Поликлиники № 1 ( на станции Минеральные Воды)
35	СОРОКИНА ИРИНА ОЛЕГОВНА	высшее Иркутский государственный медицинский институт- 1986 г.	«Стоматология терапевтическая» категория высшая	Врач-стоматолог-терапевт	Стоматологическое отделение Поликлиники № 1 ( на станции Минеральные Воды)
36	ЕГОРОВ ДМИТРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 2009 г.	«Стоматология общей практики» категория высшая	Врач-стоматолог	Стоматологическое отделение Поликлиники № 1 ( на станции Минеральные Воды)
37	ТИМОШЕНКО ЛЮДМИЛА ОЛЕГОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт- 1983 г.	«Акушерство и гинекология» категория высшая	Заведующий женской консультацией-врач-акушер-гинеколог	Женская консультация Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
38	БОНДАРЬ НАТАЛЬЯ ВАСИЛЬЕВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 2003 г.	«Акушерство и гинекология» категория высшая	Врач-акушер-гинеколог	Женская консультация Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
39	МАРЬЕВА ОЛЬГА ФЁДОРОВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 2005 г.	«Неврология» категории не имеет	Врач-невролог	Неврологическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
40	ГУРЦИЕВ ТУГАН ИВАНОВИЧ	высшее, Северо-Осетинский государственный медицинский институт — 1972 г.» Заслуженный врач РФ»	«Хирургия» категории не имеет	Врач-хирург	Хирургический кабинет Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
41	КАРАПЕТЯН ГАРУШ ВАРДАНОВИЧ	высшее, Ростовский государственный медицинский университет — 2011 г.	«Хирургия» категории не имеет	Врач-хирург	Хирургический кабинет Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
42	МУСАЛИМОВА РАЙСАТ МАГОМЕДЗАГИРОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт — 1972 г.	«Оториноларингология» категория высшая	Врач-оториноларинголог	Оториноларингологический кабинет Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
43	ЦЫГАНКОВА ЕЛЕНА ВЛАДИМИРОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт — 1996 г.	«Дерматовенерология» категория высшая	Врач-дерматовенеролог	Кожно-венерологический кабинет Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
44	ШЕВЦОВ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ	высшее Астраханский  государственный медицинский институт — 1976 г.	«Офтальмология» категория высшая	Врач-офтальмолог	Офтальмологический кабинет Поликлиники № 1 ( на станции Минеральные Воды)
45	МУСАЛИМОВ АНАТОЛИЙ АНВАРОВИЧ	высшее Астраханский  государственный медицинский институт — 1972 г.	«Психиатрия» категория высшая	Врач-психиатр	Кабинет врача — психиатра Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
46	БЕЛЕНЬКОВА ОЛЬГА БОРИСОВНА	высшее Красноярский государственный медицинский институт — 1985 г.	«Офтальмология» категория высшая	Врач-офтальмолог	Офтальмологический кабинет Поликлиники № 1 ( на станции Минеральные Воды)
47	БУТАЕВА МАРИЯ ВЛАДИМИРОВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 2007 г.	«Неврология» категории высшая	Заведующая отделением врач-невролог	Поликлиника № 2 (на станции Мин-Воды)
48	БУТАЕВА МАРИЯ ВЛАДИМИРОВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 2007 г.	«физиотерапия» категории не имеет	Врач-физиотерапевт	Физиотерапевтическое отделение вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
49	КУЛАЕВА ЕЛЕНА ПАВЛОВНА	высшее Актюбинский государственный медицинский институт — 1986 г. «Отличник здравоохранения»	«Кардиология» категория высшая	Врач-кардиолог	Дневной стационар Поликлиники № 2
50	ТИМОЩЕНКО ЕЛЕНА НИКОЛАЕВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт — 1983 г.	«Неврология» категория высшая	Врач-невролог	Поликлиника № 2 (на станции Мин-Воды)
51	ТЕР-МАТЕВОСОВА ЭЛОНА СЕРГЕЕВНА	высшее Дагестанский государственный медицинский институт — 1991 г.	«Ультразвуковая диагностика» категория высшая	Врач ультразвуковой диагностики	Поликлиника № 2 (на станции Мин-Воды)
52	ПАРСЕГОВА ЛАРИСА АЛЕКСАНДРОВНА	высшее Азербайджанский государственный медицинский институт — 1988 г.	«Терапия» категории не имеет	Врач-терапевт	Поликлиника № 2 (на станции Мин-Воды)
53	ЛАПИН  ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ	высшее Ставропольский государственный медицинский институт — 1983 г.	«Рентгенология» категории не имеет	Врач-рентгенолог	Рентгеновское отделение вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
54	МАРИНЧИН ПЕТР ВАСИЛЬЕВИЧ	высшее Одесский медицинский институт им. Пирогова — 1982 г.	«Рентгенология» категории не имеет	Врач-рентгенолог	Рентгеновское отделение вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
55	САТАЕВА ИНДИРА ГИЛАНИЕВНА	высшее Северо-Осетинский Государственный медицинский институт 1996 г.	«Ультразвуковая диагностика» категория высшая	Заведующий отделением-врач-ультразвуковой диагностики	Консультативно-диагностическое отделение
56	ЛИСОКОЛЕНКО ЛИДИЯ ВАСИЛЬЕВНА	высшее Астраханский государственный медицинский институт — 1984 г.	«Ультразвуковая диагностика» категория высшая	Врач ультразвуковой диагностики	Рентгеновское отделение вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
57	ГРЕЧКИН ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ	высшее 2-ой Московский ордена Ленина институт им. Пирогова — 1983 г.	«Эндоскопия» категория высшая	Врач-эндоскопист	Эндоскопический кабинет консультативно-диагностического отделения вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
58	ШИРИНОВА ФАТИМА САТИМИРОВНА	высшее Дагестанский   государственный медицинский институт — 1988 г.	«Функциональная диагностика» категория высшая	Врач функциональной диагностики	Кабинет фунциональной диагностики консультативно-диагностического отделения вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
59	СТЕПАНОВА ГАЛИНА ЮРЬЕВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 2001 г.	«Функциональная диагностика» категория высшая	Врач функциональной диагностики	Кабинет фунциональной диагностики консультативно-диагностического отделения вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
60	ПОЛЕВАЯ ГАЛИНА ВАСИЛЬЕВНА	высшее Пятигорский фармацевтический институт — 1992 г.	«Клиническая лабораторная диагностика» категория высшая	Заведующий лабораторией – врач  лаборант	Клинико-диагностическая лаборатория вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
61	ПУГАЧЁВА ОЛЬГА АНАТОЛЬЕВНА	высшее  Пятигорская фармацевтическая академия — 1996 г.	«Клиническая лабораторная диагностика» категория высшая	Врач — лаборант	Клинико-диагностическая лаборатория вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
62	БОНДАРЕНКО АНАСТАСИЯ АНАТОЛЬЕВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 2005 г.	«Физиотерапия» категория высшая	Заведующая отделением – врач-физиотерапевт	Физиотерапевтическое отделение вспомогательных лечебно-диагностических подразделений
63	КНЯЗЕВА НАТАЛИЯ НИКОЛАЕВНА	высшее Волгоградский  государственный медицинский институт — 1991 г.	«Терапия» категория высшая	Врач-терапевт участковый цехового врачебного участка	Терапевтическое отделение Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
64	АБИДОКОВА АЛЬВИНА РУСЛАНОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский университет — 2014 г.	«Гастроэнтерология» категория первая	врач-гастроэнтеролог	Терапевтическое отделение Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
65	МИХАЙЛОВА АЛЛА ДМИТРИЕВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия — 2003 г.	«Терапия» категории не имеет	врач терапевт участковый цехового врачебного участка	Терапевтическое отделение Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
66	ДАЦКОВСКАЯ ТАТЬЯНА АЛЕКСЕЕВНА	высшее Тюменская государственная медицинская академия — 2006 г.	«Акушерство и гинекология» категории не имеет	врач акушер -гинеколог	Поликлиника № 2 (на станции Мин-Воды)
67	ДАЦКОВСКАЯ ТАТЬЯНА АЛЕКСЕЕВНА	высшее Тюменская государственная медицинская академия — 2006 г.	«Ультразвуковая диагностика» категории не имеет	врач ультразвуковой диагностики	Поликлиника № 2 (на станции Мин-Воды)
68	ЕНИНА ОЛЕСЯ ВЛАДИМИРОВНА	высшее Орловский государственный университет — 2007 г.	«Эндокринология»  категория первая	врач эндокринолог	Эндокринологический кабинет Поликлиники № 1 ( на станции Минеральные Воды)
69	КАРПАНЬ ПОЛИНА ИВАНОВНА	высшее  Астраханская государственная медицинская академия  — 2004 г.	«Неврология» категория высшая	врач-невролог	Неврологический кабинет Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
70	УЛАНОВА АЛЖАНАТ МУХАМЕТАЛИЕВНА	высшее Северный государственный медицинский университет г. Архангельск — 2015 г.	«Кардиология» категории не имеет	врач-кардиолог	Кардиологическое отделение стационара на станции Минеральные Воды
71	РЫЖОВА ЕЛЕНА АЛЕКСЕЕВНА	Высшее Курский государственный медицинский университет — 1998 г.	«Косметология»	врач-косметолог	Кожно-венерологический кабинет поликлинического отделения № 1 поликлиники на станции Минеральные Воды
72	СЕЛИХОВА НАТАЛЬЯ ВАСИЛЬЕВНА	Ставропольская государственная медицинская академия 2003	«Терапия» категория высшая	заведующая терапевтическим отделением — врач-терапевт	Терапевтическое отделение Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
73	ГАНЧЕНКО НАТАЛЬЯ БОРИСОВНА	Ставропольская государственная медицинская академия 2010 г.	«Неврология» категории не имеет	врач-невролог	Неврологический кабинет Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
74	МАРОЧКАНИЧ ЯРОСЛАВ ТОМОВИЧ	Высшее  Военно-медицинского ордена Ленина Краснознаменная академия им. С.М.Кирова 1987Г.	«Организация здравоохранения и общественное здоровье» категории не имеет	заведующий поликлиникой	Общеполиклинический медицинский  персонал Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
				№ 3 (на станции Ставрополь)
75	ЛЕБЕДЕВА ВАЛЕНТИНА ЕФИМОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт 1972	«Организация здравоохранения и общественное здоровье» категории не имеет	Врач-статистик	Общеполиклинический медицинский  персонал Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
76	ТХАГАЛЕГОВА КАРИНА АНУАРОВНА	высшее Кабардино-Балкарский государственный университет им. Х.М. Бербекова 2016 г.	«Акушерство и гинекология» категории не имеет	Врач-акушер гинеколог	Гинекологический кабинет Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
77	ЯРОВАЯ ГАЛИНА ВИТАЛЬЕВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт 1987г.	» Психиатрия — наркология» категория  высшая	Врач — психиатр — нарколог	Кабинет врача- психиатра- нарколога Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
78	ЯРОВАЯ ГАЛИНА ВИТАЛЬЕВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт 1987г.	» Психиатрия » категория  высшая	Врач — психиатр	Кабинет врача- психиатра- нарколога Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
79	КАРПЕНКО ВЕРА СТЕПАНОВНА	Высшее , Ставропольский государственный медицинский институт, 1986	«Профпатология»,  категории не имеет	Врач -профпатолог	Кабинет врача-профпатолога Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
80	ЕФРЕМОВА ЛАРИСА ПАВЛОВНА	вышее ГБОУ ВПО «Ставропольский государственный медицинский  университет» Министерства здравоохранения РФ 2015г.	«Дерматовенерология»                   категории не имеет	Врач — дерматовенеролог	Кожно-венерологический кабинет Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
81	НЕРЕДЬКО ОЛЬГА СЕРГЕЕВНА	высшее ГОУ ВПО «Ростовский государственный медицинский университет» Мин. здравоохран и соц. развития РФ 2011г.	«Дерматовенерология»                   категории не имеет	Врач — дерматовенеролог	Кожно-венерологический кабинет Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
82	АЛФЁРОВ ВЛАДИМИР ВАЛЕНТИНОВИЧ	высшее, Ставропольская государственная медицинская академия,2001г.	«Ревматология», категории не имеет	Врач-ревматолог	Ревматологический кабинет Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
						83	АЛФЁРОВ ВЛАДИМИР ВАЛЕНТИНОВИЧ	высшее, Ставропольская государственная медицинская академия,2001г.	«Гастроэнтерология»,	Врач-гастроэнтеролог	Терапевтическое отделение Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
категории не имеет
84	БОГДАНОВА ИРИНА ВЛАДИМИРОВНА	высшее ГБОУ ВПО «Ставропольский государственный медицинский университет» Министерства здравоохранения РФ 2013г.	«Неврология» категории нет	Врач — невролог	Неврологический кабинет Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
85	ЗИНОВЬЕВА МАРИНА НИКОЛАЕВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия 1997г.	«Неврология» категории нет	Врач — невролог	Неврологический кабинет Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
86	ДОЛГОПОЛОВА ЛИЛИЯ БАРАТОВНА	высшее, Ставропольский государственный медицинский университет,2013г.	«Офтальмология», первая категория	Врач-офтальмолог	Офтальмологический кабинет Поликлиники № 3( на станции Ставрополь)
87	КАРПЕНКО ВЕРА СТЕПАНОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт 1986г.	«Терапия» категория первая	Врач — терапевт участковый цехового врачебного участка	Терапевтическое отделение Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
88	ТАТАРИНОВА КСЕНИЯ ВЛАДИМИРОВНА	высшее ГБОУ ВПО «Ставропольский государственный медицинский университет» Министерства здравоохранения РФ 2015г.	«Терапия» категории не имеет	Врач — терапевт участковый цехового врачебного участка	Терапевтическое отделение Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
89	ТАТАРИНОВА КСЕНИЯ ВЛАДИМИРОВНА	высшее ГБОУ ВПО «Ставропольский государственный медицинский университет» Министерства здравоохранения РФ 2015г.	«Терапия» категории не имеет	Врач — терапевт	Дневной стационар  Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
90	СЕКСЕМБАЕВ АЛЕКСАНДР ЮРЬЕВИЧ	высшее Ставропольская государственная медицинская академия 1997г.	«Урология» категория высшая	Врач — уролог	Урологический кабинет Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
91	ДАЛЬСКАЯ ГАЛИНА СЕМЕНОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт 1976 г.	«Эндокринология» категории не имеет	Врач — эндокринолог	Эндокринологический кабинет Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
92	ГОРБАЧЕВА НАТАЛЬЯ ВЛАДИМИРОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт.1990г.	«Стоматология обющей практики» кагория первая	Врач-стоматолог	Стоматологическое отделение Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
93	КОВАЛЕВ ИГОРЬ ВИКТОРОВИЧ	высшее Ставропольский государственный медицинский институт 1992г.	«Стоматология терапевтическая»	Заведующий отделением -врач-стоматолог-терапевт	Стоматологическое отделение Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
94	АНТОНЬЯНЦ ЮРИЙ РУБЕНОВИЧ	высшее Ставропольский государственный медицинский институт. 1980г.	«Стоматологическая хирургия» категории не имеет	Врач — стоматолог- хирург	Стоматологическое отделение Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
95	КАПУСТИН ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ	высшее Ставропольский государственный медицинский институт. 1983г.	«Эндоскопия» категория высшая	Врач-эндоскопист	Эндоскопический кабинет Поликлиники № 3 ( на станции Ставрополь)
96	КУТЕПОВА ЛАРИСА АНАТОЛЬЕВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт, 1985г.	«Функциональная диагностика», категория высшая	Заведующий кабинетом — врач функциональной диагностики	Кабинет функциональной диагностики Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
97	БАГДАСАРЯН АЛЛА ЛЕВОНОВНА	высшая Ставропольская государственная медицинская академия 2007г.	» Ультразвуковая диагностика» категории не имеет	Врач ультразвуковой диагностики	Кабинет ультразвуковой диагностики Поликлиники № 3 (на станции Ставрополь)
98	КУЗНЕЦОВ СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ	высшее Ставропольская государственная медицинская академия, 2003г.	«Организация здравоохранения и общественное здоровье» категории не имеет	Заведующий поликлиникой № 4	Общеполиклинический медицинский персонал Поликлиники № 4 (на станции Невинномысская)
99	КУЗНЕЦОВ СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ	высшее Ставропольская государственная медицинская академия, 2003г.	«Стоматология хирургическая» категории не имеет	Врач-стоматолог-хирург	Стоматологический кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
100	ЕВДОКИМОВА МАРИНА ВИКТОРОВНА	высшее  Астраханский Государственный медицинский институт им. А. В. Луначарского, 1989	«Гастроэнтерология», категории не имеет	Врач-гастроэнтеролог	Терапевтическое отделение Поликлиники № 4 (на станции Невинномысская)
101	ЛЫГИНА НАТАЛЬЯ НИКОЛАЕВНА	высшее Астраханская государственная медицинская академия 2002г.	«Терапия» категории не имеет	Врач — терапевт участковый	Терапевтическое отделение Поликлиники № 4 (на станции Невинномысская)
102	СУХОРУКОВА НАТАЛЬЯ НИКОЛАЕВНА	высшее Самарский медицинский институт 1992г.	«Терапия» категория высшая	Врач — терапевт участковый	Терапевтическое отделение Поликлиники № 4 (на станции Невинномысская)
103	ТЮТИНА ЛЮДМИЛА НИКОЛАЕВНА	высшее Ставропольская государственная медицинская академия 1996г.	«Терапия» категории не имеет	Врач — терапевт участковый	Терапевтическое отделение Поликлиники № 4 (на станции Невинномысская)
104	ХУБИЕВА ИНДИРА ХАСАНБИЕВНА	высшее ГБОУ ВПО «Ставропольский государственный медицинский университет» Министерства здравоохранения РФ.2016г.	«Терапия» категории не имеет	Врач — терапевт участковый	Терапевтическое отделение Поликлиники № 4 (на станции Невинномысская)
105	ТАРАСОВ СЕРГЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ	высшее, Астраханский Государственный медицинский институт им. А. В. Луначарского,1985г.	«Хирургия» категория высшая	Врач — хирург	Хирургический кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
106	БЕЛОУСОВА СВЕТЛАНА НИКОЛАЕВНА	Высшее Ставропольская государственная медицинская академия 1998г.	«Ультразвуковая диагностика» категории не имеет	Врач ультразвуковой диагностики	Кабинет ультразвуковой диагностикиПоликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
107	БЕЛОУСОВА СВЕТЛАНА НИКОЛАЕВНА	Высшее Ставропольская государственная медицинская академия 1998г.	«Акушерство  и гиненкология» категория первая	Врач акушер-гинеколог	Гинекологический кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
108	КОЛЕСНИКОВ ВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ	высшее, высшее Ставропольский государственный медицинский институт,	«Оториноларингология»,	Врач-оториноларинголог	Оториноларингологический кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
		1968г.	категории не имеет
109	ЛИВЕНЦОВА АЛЛА АНДРЕЕВНА	высшее, Ставропольский государственный медицинский университет,2015г.	«Оториноларингология»,	Врач-оториноларинголог	Оториноларингологический кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
			категории не имеет
110	ВАСИЛЬЕВА СВЕТЛАНА ИГОРЕВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт 1990г.	«Психиатрия-наркология» категории не имеет	Врач — психиатр — нарколог	Кабинет врача-психиатра-нарколога  Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
111	ВАСИЛЬЕВА СВЕТЛАНА ИГОРЕВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт 1991г.	«Психиатрия» категории не имеет	Врач — психиатр	Кабинет врача-психиатра Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
112	ГОНЧАРОВА ИРИНА ЗАХАРОВНА	высшее Ставропольский государственный медицинский институт 1994г.	«Дерматовенерология» категории не имеет	врач-дерматовенеролог	Кожно-венерологический кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
113	ЛЕВЧЕНКО НАТАЛИЯ ВИТАЛЬЕВНА	высшее ГОУ ВПО «Ставропольская государственная медицинская академия Федерального  агентства по здравоохранению  и социальному развитию» 2008г. КМН	«Дерматовенерология» категории не имеет	врач-дерматовенеролог	Кожно-венерологический кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
114	ДАЛЬСКАЯ ГАЛИНА СЕМЕНОВНА	высшую, Ставропольский государственный медицинский институт,1976г.	«Эндокринология», категории не имеет	врач-эндокринолог	Эндокринологический кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
115	ПИСАРЕВ АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ	высшее, Волгоградский государственный медицинский университет,2003г.	«Кардиология», категории не имеет	врач-кардиолог	Кардиологический кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
116	ЛЕСНАЯ ВИКТОРИЯ ЮРЬЕВНА	высшее Ставропольский государ,ственный медицинский университет 2019г.	«Стоматология терапевтическая» категории не имеет	Врач-стоматолог-терапевт	Стоматологический кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
117	БЕЛЯКОВА ВИКТОРИЯ ВИКТОРОВНА	высшее, Астраханская государственная медицинская академия, 2004г.	«Функциональная диагностика» категория высшая	Врач-функциональной диагностики	Кабинет функциональной диагностики Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
118	ЮРОВА	высшее, Ставропольский государственный медицинский институт,1981	«Рентгенология»	Врач -рентгенолог	Рентгеновский кабинет Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
	КИРА ПЕТРОВНА
119	ФИЛИППОВА НАТАЛЬЯ ВАЛЕРЬЕВНА	высшее, ГОУ ВПО «Ярославская государственная медицинская академия Федерального агентства по здравоохранению  и социальному  развитию 2007г.	«Ультразвуковая диагностика» категории не имеет	Врач-ультразвуковой диагностики	Кабинет ультразвуковой диагностики Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
120	ДРОБИНА ЗОЯ АЛЕКСЕЕВНА	высшее Ставропольский государственный педагогический институт 1980г.	«Клиническая лабораторная диагностика» категории не имеет	Врач клинической лабораторной диагностики	Клинико- диагностическая лаборатория Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
121	БОРОДУЛИНА ЛЮДМИЛА НИКОЛАЕВНА	высшее Московский ордена Трудов. Красн. Знамени технологический институт мясной и молочной промышленности 1987г.	«Клиническая лабораторная диагностика» категория высшая	Заведующий лабораторией-врач клинической лабораторной диагностики	Клинико- диагностическая лаборатория Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская
122	БУЛАВИНОВА ТАТЬЯНА ВЛАДИМИРОВНА	высшее, Пятигорская государственная фармацевтическая академия,1995г.	«Клиническая лабораторная диагностика» категории не имеет	Врач клинической лабораторной диагностики	Клинико- диагностическая лаборатория Поликлиники № 4 ( на станции Невинномысская)
123	КАРАЧАУШЕВА МАРИНА САВВИШНА	высшее, Ставропольский государственный медицинский институт,1988г.	«Фтизиатрия», категория высшая	Врач-фтизиатр	Противотуберкулезный кабинет Поликлиники № 1 (на станции Минеральные Воды)
124	КОСТИНА ЕКАТЕРИНА МИХАЙЛОВНА	высшее, Ставропольский государственный медицинский институт,1995г.	«Инфекционное дело», категории не имеет	Врач — инфекционист	Инфекционный кабинет Поликлиники №1 (на станции Минеральные Воды)
125	ЛАВРИНЕНКО ГАЛИНА ПАВЛОВНА	Высшее ГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный педиатрический медицинский университет » МЗ РФ 2016 год	Рентгенология	заведующая отделением врач — рентгенолог	Реггеновское отделение вспомогательных лечебно — диагностических подразделений
126	УЛАНОВ КИРИЛЛ АНДРЕЕВИЧ	Ставропольский государственный медицинский университет 2016 год	лечебное дело	врач — хирург	общебольничный медицинский персонал

Названы лучшие автомобильные дилеры России. Список :: Autonews

Премию «Автодилер года» сейчас можно назвать самой значимой для российского автобизнеса. Здесь определяются не просто лучшие продавцы автомобилей, а обозначаются тренды развития всей отрасли в ближайшие годы. Причем принять участие в конкурсе может абсолютно любой дилер: как официальный, так и независимый.

Как рассказала руководитель отдела маркетинга аналитического агентства «Автостат» и куратор проекта «Автодилер Года» Татьяна Малыгина, в этом году от дилеров поступило сразу на 20% больше анкет, чем в прошлом.

«Уникальность нашей премии в том, что мы оцениваем различные аспекты работы дилерского центра: и продажи, и сервис. Далее на основе интегральной оценки, которая рассчитывается по целому ряду показателей, мы выбираем лучших российских автодилеров, которые могут гордиться своими достижениями и активно использовать почетное звание «Автодилер Года» для продвижения своих компаний», — пояснила Татьяна Малыгина.

Чтобы соревнование между дилерами было максимально честным, все центры были разделены не только по трем сегментам (массовый, премиум, luxury), но и по географическому признаку. Например, в массовом сегментеспорили» отдельно дилеры из Москвы, Санкт-Петербурга, Центрального региона (ЦФО и СЗФО), Приволжского региона (ПФО), Южного региона (ЮФО и СКФО) и Восточного региона (УФО, СФО и ДФО). В премиальном разделение было чуть проще: Москва, Санкт-Петербург и регионы. Ну, а в luxury из-за особенностей этого сегмента разделений не потребовалось. Развели по разным «весовым категориям» и холдинги в зависимости от размеров бизнеса (до 10 дилерских контрактов; 10 — 20 дилерских контрактов; более 20 дилерских контрактов).

Новые номинации и победители

В этом году впервые награждали победителей в новой номинации «Легкий коммерческий транспорт». «Обеспечение качественного и доверительного общения между бизнесом и потребителем является приоритетом Авито Авто, и мы рады, что к нашему сообществу присоединился сегмент легкого коммерческого транспорта», — заявил управляющий директор Авито Авто Кирилл Вотяков.

Чтобы определить победителя, были опрошены покупатели легкого коммерческого транспорта, кто за последние три года приобрел и/или обслуживал LCV у официального дилера. Более 3000 владельцев коммерческих машин приняли участие в опросе и помогли назвать первого лидера — им стала Группа ГАЗ.

Фото: Группа ГАЗ

Еще в 2021 году появилась номинация «Лучший клиентский опыт»: эксперты Авито Авто проанализировали качество работы дилерских центров с клиентами на сайте Авито и определили лучших с учетом данных по целому ряду показателей. И победителем в этой номинации среди официальных дилеров стал Аксель-Моторс Север (Санкт-Петербург), а среди независимых — EXPOCAR / Автомобили с пробегом (Краснодар).

Очень важной в условиях кризиса стала номинация «Маркетинг — Автомобили с пробегом», где выявлялись компании, которые смогли предложить покупателям подержанных машин лучшее обслуживание. Эта номинация представляет собой рейтинг дилерских центров, составленных на основе анализа данных по размещению объявлений на Авито.

По-настоящему «народной» можно назвать номинацию «Доверие потребителей»: более 20 тысяч российских автовладельцев, которые в 2020 году обслуживали свой автомобиль у дилера, приняли участие в опросах аналитического агентства «Автостат» и Авито Авто. В итоге среди премиальных марок наибольшим доверием сейчас пользуется Volvo, а в массовом сегменте не оказалось равных Subaru.

Победители 7-й национальной премии «Автодилер Года — 2021».

Номинация: «Организация продаж новых автомобилей»

Холдинги

Сегментация по масштабу бизнеса:

более 20 дилерских контрактов — Группа компаний РОЛЬФ
10 — 20 дилерских контрактов — Группа компаний Лада-Сервис
менее 10 дилерских контрактов — Группа компаний БЦР Моторс

Дилеры

Разделение по сегментам и регионам:

Сегмент Luxury:

— Россия: АВИЛОН Официальный дилер Rolls-Royce

Премиальный сегмент:

— Москва, Санкт-Петербург: Мерседес-Бенц Волгоградка (АВИЛОН)
— Регионы: Лексус — Тюмень (Группа компаний КЛААС)

Массовый сегмент:

— Москва: Тойота Центр Внуково (Компания Инчкейп)

— Санкт-Петербург: KIA Пулково (Группа компаний РОЛЬФ)

— Центральный регион (ЦФО и СЗФО): KIA Калуга (Компания КорсГрупп)

— Приволжский регион (ПФО): Рено Ижевск (Группа компаний ТрансТехСервис)

— Южный регион (ЮФО и СКФО): KIA Минеральные воды (Группа компаний КЛЮЧАВТО)

— Восточный регион (УФО, СФО и ДФО): Тойота Центр Хабаровск (Компания Саммит Моторс)

Номинация: «Организация продаж автомобилей с пробегом»

Холдинги

Сегментация по масштабу бизнеса:

более 20 дилерских контрактов — КЛЮЧАВТО Автомобили с пробегом
10 — 20 дилерских контрактов — Группа компаний КАН Авто и Группа компаний Fresh Auto
менее 10 дилерских контрактов — Компания Максимум

Фото: Альянс Авто

Дилеры

Разделение по сегментам и регионам:

Сегмент Luxury:

— Россия: АВИЛОН Официальный дилер Rolls-Royce

Премиальный сегмент:

— Москва, Санкт-Петербург: Мерседес-Бенц Волгоградка (АВИЛОН)
— Регионы: BMW Ставрополь (Группа компаний КЛЮЧАВТО)

Массовый сегмент:

— Москва: Skoda Внуково (Группа компаний АвтоСпецЦентр)
— Санкт-Петербург: Hyundai (Компания МАКСИМУМ)
— Центральный регион (ЦФО и СЗФО): Nissan Вологда (Автохолдинг PPT)
— Приволжский регион (ПФО): Hyundai Казань (Группа компаний КАН Авто)
— Южный регион (ЮФО и СКФО): Тойота Центр Ростов-на-Дону Запад (Группа компаний КЛЮЧАВТО)
— Восточный регион (УФО, СФО и ДФО): Хендэ Автоцентр Кемерово (Компания Сибинпэкс)

Номинация: «Организация сервиса»

Холдинги
Сегментация по масштабу бизнеса:

более 20 дилерских контрактов — Группа компаний РОЛЬФ
10 — 20 дилерских контрактов — Компания Инчкейп
менее 10 дилерских контрактов — Группа компаний Петровский Автоцентр

Дилеры
Разделение по сегментам и регионам:

Сегмент Luxury:

— Россия: Lamborghini Москва Запад (ABTODOM)

Премиальный сегмент:
— Москва, Санкт-Петербург: BMW Санкт-Петербург (ABTODOM)
— Регионы: Лексус — Тюмень (Группа компаний КЛААС)

Массовый сегмент:
— Москва: Тойота Центр Кунцево
— Санкт-Петербург: Петровский Автоцентр Рено-Софийская
— Центральный регион (ЦФО и СЗФО): KIA Тула (Компания КорсГрупп)
— Приволжский регион (ПФО): Тойота Центр Казань, Декабристов (Группа компаний ТрансТехСервис)
— Южный регион (ЮФО и СКФО): Хендэ Минеральные Воды (Группа компаний КЛЮЧАВТО)
— Восточный регион (УФО, СФО и ДФО): Тойота Центр Иркутск (Иркутск БКТ)

Фото: Shutterstock

Номинация Авито: «Маркетинг — Автомобили с пробегом»

Премиальный сегмент:

Показатель — оборачиваемость капитала дилерского центра
Бакра | Официальный дилер BMW (Краснодар)

Массовый сегмент:

Показатель — оборачиваемость склада дилерского центра
Москва и Санкт-Петербург: ДАКАР | Официальный дилер (Санкт-Петербург)

Сегментация по масштабу склада автомобилей и регионам:

Сток 70+ автомобилей
РРТ-Автомаркет (Вологда)

Сток 20 — 70 автомобилей
Группа компаний Автопремиум (Санкт-Петербург)

Номинация: «Доверие потребителей»

Премиальный сегмент: Volvo
Массовый сегмент: Subaru
(по данным опроса участников панели АВТОСТАТ и пользователей Авито Авто)

Номинация: «Лучший клиентский опыт»

Официальный дилер

Аксель-Моторс Север (Санкт-Петербург)

Независимый дилер
EXPOCAR | Автомобили с пробегом (Краснодар)

Номинация «Легкий коммерческий транспорт»

Группа ГАЗ

Является ли BMW i Hydrogen NEXT самым чистым автомобилем на свете?

Ни для кого не секрет, что BMW и Toyota работают вместе над созданием автомобиля нового поколения на водородных топливных элементах — BMW i Hydrogen NEXT. Немецкий автопроизводитель представил первое виртуальное представление о системе трансмиссии BMW i Hydrogen NEXT. Созданный на базе внедорожника BMW X5, он оснащен электрической силовой установкой на водородных топливных элементах.

i Hydrogen NEXT дебютирует в качестве небольшого тестового автомобиля в 2022 году. Прототип автомобиля был представлен в 2019 году на Франкфуртском автосалоне.

(Также читайте: BMW будет иметь пять полностью электрических моделей к 2021 году, 12 к 2023 году)

По данным BMW, система топливных элементов для трансмиссии BMW i Hydrogen NEXT вырабатывает до 125 кВт (170 л.с.) электрическая энергия от химической реакции между водородом и кислородом в окружающей среде.

Это означает, что транспортное средство не испускает ничего, кроме водяного пара, как и все другие водородные транспортные средства, но что электрический преобразователь, расположенный под топливным элементом, адаптирует уровень напряжения к уровню электрического привода и аккумулятора, который питается мощность торможения и мощность топливных элементов.

Он также имеет пару баков на 700 бар, в которых может поместиться шесть килограммов водорода. «Это обеспечивает большую дальность полета независимо от погодных условий», — обещает вице-президент по водородным топливным элементам и автомобилям BMW Group Юрген Гулднер.

Аккумулятор максимальной мощности, подключенный к электродвигателю, придает дополнительную динамику при прохождении или ускорении. Общая мощность системы составит 275 кВт (374 л.с.).

Детали пока не подтверждены, что касается модельного ряда этого автомобиля.Однако ожидается, что он составит от 600 до 700 километров.

Блок eDrive пятого поколения, который дебютирует в BMW iX3, также полностью интегрирован в BMW i Hydrogen NEXT. Аккумулятор пиковой мощности, расположенный над электродвигателем, придает дополнительную динамику при обгоне или ускорении. Общая мощность системы 275 кВт (374 л.с.) обеспечивает типичную динамику движения BMW. Эта электрическая трансмиссия на водородных топливных элементах будет опробована небольшой серией на базе нынешнего BMW X5, который BMW Group планирует представить в 2022 году.

— Как BMW M4 GTS обеспечивает низкий расход воды в системе впрыска воды?

Есть два основных различия в том, что происходит с каждым из двигателей.

Конструкция двигателя Crower использует шестицилиндровый двигатель для достижения того, что он делает. Он использует дополнительные два хода для создания дополнительного рабочего хода (так что у вас будет два рабочих хода на три оборота коленчатого вала вместо одного рабочего хода цикла Отто на каждые два оборота). Идея состоит в том, чтобы использовать уже имеющуюся тепловую энергию, которая в противном случае выходила бы из выхлопной трубы или уносилась сифоном через радиатор.Для этого постоянно используется вода.

Для чего BMW использует воду, это более типичная идея впрыска воды. Таким образом, он использует его для управления детонацией в цилиндре. Если двигатель не нуждается в этом в стрессовых ситуациях, вода не будет использоваться. Затем, когда он используется, он используется очень экономно … ровно настолько, чтобы обеспечить подавление детонации. Это позволяет увеличить выходную мощность двигателя, не опасаясь его заглушить.

Чтобы получить небольшую справку о том, почему использование воды так хорошо в любой ситуации, есть несколько причин:

1. Скорость расширения воды при превращении в пар.При 300 ° C вода расширяется со скоростью около 3300: 1. Насколько я понимаю, это намного превышает расширение воздуха / топлива при его сгорании. Кроме того, если вы нагреете пар, он расширится еще больше.
2. Вода, превращаясь в пар, стремится очистить камеру сгорания и цилиндр. Чистый двигатель — счастливый двигатель.
3. Вода действует как нейтрализатор детонации. Это больше относится к способу ведения дел BMW, но все же применимо. Фактически вода может добавить к топливу около 10 единиц октанового числа (с использованием метода R + M / 2).Вместо топлива с октановым числом 91 теперь у вас есть топливо с октановым числом 101 … хорошая штука.
4. Вода в индукционной системе создает более плотный всасываемый заряд за счет поглощения энергии. Вода может всосать его много. Это опять же больше относится к способу ведения дел BMW.
5. Поскольку впрыск воды снижает температуру сгорания, он значительно снижает количество оксидов азота (NOx), которые образуются, когда вещи становятся слишком горячими. Из трех основных загрязнителей, которые обычно образуются в процессе сгорания (два других — углеводороды [HC] и оксид углерода [CO]), образования NOx, вероятно, являются наиболее вредными для таких дышащих воздухом, как вы или я.

Причин, вероятно, больше, но это лишь некоторые из хороших.

BMW N52 N54 Ремонт электрического водяного насоса

Прошли те времена, когда водяной насос с ременным приводом двигателя на последних моделях BMW был в прошлом. Рядные 6-цилиндровые двигатели BMW N51 N52 N54 N55 оснащены электрическим водяным насосом. Это позволяет DME полностью контролировать и регулировать поток охлаждающей жидкости через двигатель независимо от числа оборотов. Эта электрическая конструкция обеспечивает эффективность выходной мощности двигателя и сбалансированное охлаждение двигателя.Для двигателей с турбонаддувом, таких как автомобили E90 E60 N54 / N55, требуется дополнительная охлаждающая мощность.

Предупреждающие знаки неисправности водяного насоса

Электрический водяной насос имеет тенденцию выходить из строя после 50 000 миль, и ранними предупреждающими знаками являются желтый световой индикатор температуры двигателя, который затем становится красным при перегреве автомобиля. Тепло больше не будет дуть горячим из-за низкой циркуляции охлаждающей жидкости и уровня охлаждающей жидкости ниже минимального. При выходе из строя водяного насоса автомобиль перейдет в аварийный режим, чтобы предотвратить повреждение двигателя.Общие коды неисправностей, хранящиеся в DME: 2E82 Электрический насос охлаждающей жидкости, отсечка, 2E81 Электрический насос охлаждающей жидкости, отклонение скорости.

Электрический водяной насос является неотъемлемой частью системы охлаждения и должен заменяться каждые 50 км в качестве профилактического обслуживания, чтобы избежать застревания на обочине дороги, когда автомобиль переходит в аварийный режим и повреждает двигатель / систему охлаждения компонентов в результате перегрева. Термостат также заменяется вместе, поскольку он устанавливается на водяной насос при снятии.

N51 N52 Электрический водяной насос и термостат

Турбированный водяной насос N54 N55

Электрический водяной насос играет решающую роль в двигателях с турбонаддувом, таких как N54 и N55, который требует большей охлаждающей способности по запросу, и это может определить мощность двигателя и экономию топлива. Насос будет работать при выключенном двигателе, чтобы уменьшить поглощение тепла, поскольку этот двигатель будет достигать более высоких рабочих температур. В нашей ремонтной мастерской BMW эти автомобили буксируют со всего Бруклина, хотя планирование на будущее определенно может предотвратить это.Позвоните нам, чтобы узнать подробности обслуживания вашего BMW.

N54 N55 Электрический водяной насос

Cox Automotive вручает награду лидера в области устойчивого развития компании BMW из Ramsey

Представительство компании Lithia Motors Inc. признано за инициативы по снижению воздействия на окружающую среду

АТЛАНТА, 25 января 2019 г. — Cox Automotive вручила свою ежегодную награду Leader in Sustainability Award компании BMW из Ramsey, компании Lithia Motors Inc.представительство в Рэмси, Нью-Джерси.

Награда Cox Automotive Leader in Sustainability Award присуждается дилерам за выдающиеся программы устойчивого развития, связанные с сокращением отходов, энергосбережением или водосбережением, с акцентом на инновации, творчество и взаимодействие с сотрудниками и обществом. Награду вручила президент Cox Automotive Сэнди Шварц на выставке NADA Show 2019 в Сан-Франциско.

«Cox Automotive с гордостью отмечает, что компания BMW of Ramsey подняла планку стандартов устойчивого развития и внедрила практические методы, которые имеют значение», — сказал Шварц.«Приятно видеть такой уровень приверженности сообществу и окружающей среде со стороны одного из крупнейших дилерских центров страны».

BMW of Ramsey воплощает в жизнь видение первоначального владельца о создании дилерского центра, которым может гордиться сообщество. Помимо участия в многочисленных проектах общественных работ, дилерский центр специализируется на консервации и переработке.

BMW Ramsey использует экологически чистое освещение как внутри, так и снаружи автосалона. Благодаря солнечным батареям на крыше, внешнему светодиодному освещению и автоматическому отключению света, дилерский центр экономит около 30 000 долларов в год на расходах на электроэнергию и экономит 193 449 киловатт-часов энергии в год.Эти энергетические инициативы приводят к компенсации 151 тонны углерода ежегодно, что эквивалентно сжиганию 150 000 фунтов угля. Кроме того, система вентиляции с рекуперацией энергии максимизирует энергоэффективность всего представительства площадью 100 000 квадратных футов.

Помимо экономии энергии, дилерский центр экономит воду, мыть автомобили утилизированной водой. Этот метод экономит тысячи галлонов воды в течение года.

Программа утилизации на BMW в Рамси вовлекает как сотрудников, так и клиентов.Контейнеры для вторичной переработки расположены по всему представительству, что способствует вторичной переработке бумаги, банок, бутылок и картона. Кроме того, дилерский центр рекомендует сотрудникам печатать документы только при необходимости.

«Наши отношения с обществом — вот что делает наше представительство столь успешным», — сказал Мэтью Биббо, генеральный менеджер BMW в Ramsey. «Мы ценим Cox Automotive за признание наших усилий по созданию экологически чистого и прогрессивного дилерского центра, присуждающего нам награду Cox Automotive Leaders in Sustainability Award.Эта награда отмечает нашу приверженность ведению экологически сознательного бизнеса, который оказывает положительное влияние на наше сообщество ».

За лидерство в продвижении экологически чистых методов ведения бизнеса и достижении положительных результатов с помощью общественных работ BMW of Ramsey получит 10 000 долларов на финансирование проекта устойчивого развития, а также получит энергоаудит от команды Cox Conserve.

Как часть Cox Enterprises, Cox Automotive стремится вести бизнес правильно, а не просто.Это означает постоянную работу по снижению воздействия компании на окружающую среду с помощью национальной программы устойчивого развития Cox Conserve.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о том, как BMW of Ramsey принимает меры по обеспечению устойчивости: https://www.coxautoinc.com/stories/cox-automotive-leader-in-sustainability-award-2019-winner/

О компании Cox Automotive
Cox Automotive Inc. упрощает покупку, продажу и владение автомобилями для всех. Более 34 000 сотрудников глобальной компании и семейство брендов, включая Autotrader®, Clutch Technologies, Dealer.com®, Dealertrack®, Kelley Blue Book®, Manheim®, NextGear Capital®, VinSolutions®, vAuto® и Xtime® с энтузиазмом помогают миллионам покупателей автомобилей, 40 000 клиентов автодилеров на пяти континентах и ​​многим другим в автомобильной промышленности. процветать для будущих поколений. Cox Automotive является дочерней компанией Cox Enterprises Inc., частной компании из Атланты, выручка которой превышает 20 миллиардов долларов. www.coxautoinc.com

О Cox Conservation
Запущенная в 2007 году председателем правления Джимом Кеннеди, Cox Conserve представляет собой национальную программу устойчивого развития Cox Enterprises.Cox Conserve уделяет особое внимание сокращению отходов и энергопотребления, а также экономии воды. В программе участвуют все основные дочерние предприятия компании (Cox Communications, Cox Automotive и Cox Media Group), а 60 000 сотрудников Cox Enterprises и их семьи поощряются к экологически безопасным методам работы.

Цели компании в области устойчивого развития заключаются в том, чтобы к 2024 году не отправлять отходы на свалки и к 2044 году стать нейтральными по выбросам углерода и воды. Компания также представляет Cox Conservation Sustainability Survey — общенациональное исследование, в котором изучаются возможности и проблемы устойчивого развития для малого и среднего бизнеса.

Контактное лицо:
Дара Хейлс
Менеджер по связям с общественностью
470 658 0656
[email protected]

Как часто следует доливать охлаждающую жидкость / антифриз

В Prestone UK мы рекомендуем проверять охлаждающую жидкость / антифриз не реже одного раза в две недели , в зависимости от продолжительности поездок. Функционирующая система охлаждения имеет решающее значение для непрерывной работы и исправности двигателя вашего автомобиля, поэтому важно следить за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости никогда не опускался ниже линии минимального заполнения, отмеченной на бачке охлаждающей жидкости / антифриза.

Здесь мы отвечаем на некоторые из наиболее распространенных вопросов, которые задают те, кто доливает охлаждающую жидкость / антифриз впервые, в том числе:

1. Что делает система охлаждения?
2. Как определить бачок охлаждающей жидкости / антифриза в автомобиле?
3. Как проверить уровень системы охлаждения?
4. Как долить охлаждающую жидкость в бачок автомобиля?
5. Можно ли добавить охлаждающую жидкость / антифриз в горячую машину?
6. Что делать, если моя машина перегревается?
7. Можно ли залить водой радиатор автомобиля?
8. Сколько времени нужно радиатору, чтобы остыть?

Нужно сегодня купить охлаждающую жидкость / антифриз? Его легко найти в Интернете по ссылкам ниже:

Если вам нужно доливать охлаждающую жидкость при каждой проверке, это может указывать на утечку.Утечки могут возникать по всей системе охлаждения и могут вызвать серьезные проблемы, если их оставить без присмотра. Если вы считаете, что в системе охлаждения вашего автомобиля могла образоваться дыра, трещина или трещина, обратитесь к профессиональному механику, и он сможет диагностировать проблему за вас.

Что делает система охлаждения?

Система охлаждения предназначена для отвода тепла от двигателя и поддержания его работы при оптимальной температуре. Система состоит из радиатора, вентилятора и шлангов, которые проходят вокруг блока двигателя, позволяя охлаждающей жидкости / антифризу поглощать тепло от каждой части двигателя.Затем это тепло рассеивается в радиаторе за счет объема холодного воздуха, поступающего через переднюю решетку и вентилятор, а жидкость рециркулирует для поглощения большего количества тепла. Поскольку процесс является непрерывным, это гарантирует, что двигатель всегда работает при правильной температуре.

Как определить бачок охлаждающей жидкости / антифриза в вашем автомобиле?

Бачок охлаждающей жидкости / антифриза вашего автомобиля должен быть легко идентифицирован по его цветной крышке, так как многие автомобили имеют желтую крышку охлаждающей жидкости / антифриза.Вероятно, вы обнаружите, что на крышке есть предупреждающий символ, который указывает на опасность отвинчивания крышки при работающем или горячем двигателе. Сам резервуар обычно сделан из толстого полупрозрачного белого пластика, и вы должны видеть окрашенную охлаждающую жидкость / антифриз (часто розовый, желтый или зеленый) через боковую часть бака.

Если вы изо всех сил пытаетесь найти бачок охлаждающей жидкости в своем автомобиле, лучше всего обратиться к руководству производителя, в котором почти наверняка есть схема, показывающая различные детали и компоненты под капотом.Если у вас больше нет руководства, зайдите в Интернет и посетите форумы, посвященные марке и модели вашего автомобиля — другой автомобилист сможет указать вам направление бачка с охлаждающей жидкостью для вашего конкретного типа автомобиля.

Как проверить уровень системы охлаждения?

Проверка уровня охлаждающей жидкости / антифриза — это простой процесс, который должен занимать всего пару минут каждые пару недель. При добавлении Prestone важно убедиться, что двигатель остыл, прежде чем откручивать крышку расширительного бачка, поскольку охлаждающая жидкость работает при температуре около 90 ° C.После заполнения Prestone убедитесь, что крышка расширительного бачка установлена ​​на место и затянута. Начните с поиска бачка охлаждающей жидкости / антифриза; Обычно это видно по обе стороны моторного отсека под капотом и определяется по ярко окрашенной жидкости внутри. Затем проверьте охлаждающую жидкость по отметкам максимального и минимального уровня на боковой стороне бачка. Поскольку бак для охлаждающей жидкости / антифриза полупрозрачный, вы сможете легко проверить уровень, не отвинчивая крышку, что значительно упростит весь процесс.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже максимальной отметки, это может быть из-за естественных потерь, и вы можете просто долить Prestone. Если уровень ниже минимальной линии, доведите его до максимальной и отслеживайте ежедневно.

Если вам необходимо доливать охлаждающую жидкость в бачок при каждой проверке, это может указывать на утечку. Утечки могут возникать по всей системе охлаждения и могут вызвать серьезные проблемы, такие как перегрев и повреждение двигателя, если их оставить без присмотра. Если вы считаете, что в системе охлаждения вашего автомобиля могла образоваться дыра, трещина или трещина, обратитесь к профессиональному механику, и он сможет диагностировать проблему за вас.

Как долить охлаждающую жидкость в бачок автомобиля?

Долить охлаждающую жидкость в бачок вашего автомобиля несложно. Вот пошаговое руководство о том, как это сделать:

• Выберите подходящую охлаждающую жидкость / антифриз — Большинство охлаждающих жидкостей / антифризов говорят, что их можно смешивать только с охлаждающей жидкостью того же типа / цвета, но Престон можно добавлять в охлаждающую жидкость / антифриз любого другого цвета, марки или типа. Это означает, что независимо от того, что сейчас находится в вашей системе охлаждения, вы можете без проблем использовать Prestone.Он также обеспечивает защиту на срок до 10 лет — больше, чем у большинства других продуктов.
• Убедитесь, что двигатель остыл. — Если вам нужно долить охлаждающую жидкость, убедитесь, что двигатель выключен и остыл, прежде чем открывать бачок. Давление в системе может вызвать серьезные ожоги, если крышка бачка с охлаждающей жидкостью будет снята при горячем двигателе.
• Смешайте охлаждающую жидкость с водой (если используется из концентрата). — Концентрированные охлаждающие жидкости двигателя необходимо смешать с водой перед использованием.Мы рекомендуем смесь 50/50, хотя важно свериться с этикеткой и инструкцией к вашему автомобилю, чтобы выбрать правильную смесь. «Готовые к использованию» охлаждающие жидкости можно добавлять непосредственно в резервуар для охлаждающей жидкости.
• Отвинтите крышку бачка и долейте охлаждающую жидкость. — Открутите крышку бачка и, при необходимости, используя воронку, добавьте новую охлаждающую жидкость / антифриз в бак до максимальной отметки. Будьте осторожны, чтобы не переполнить резервуар, так как система использует пространство над жидкостью в качестве расширительного бачка.
• Замените крышку. — Убедитесь, что крышка бачка с охлаждающей жидкостью надежно затянута, иначе производительность системы охлаждения может быть снижена.

В случаях, когда двигатель перегрелся, что привело к поломке, может возникнуть необходимость добавить свежую охлаждающую жидкость / антифриз в систему охлаждения. Однако никогда не добавляйте охлаждающую жидкость / антифриз, когда двигатель горячий, а вместо этого подождите, пока он остынет.Почему? Системы охлаждения находятся под давлением, и, сняв крышку заливной горловины на горячем двигателе, вы рискуете получить серьезный ожог. Не только это, но и сама крышка заливного отверстия может быть очень горячей на ощупь, поэтому для вашей собственной безопасности важно подождать, пока все остынет.

Есть еще одна причина, по которой нельзя добавлять охлаждающую жидкость / антифриз в горячий автомобиль, и это катастрофическое повреждение двигателя. Добавление холодной охлаждающей жидкости / антифриза в горячий двигатель может вызвать трещины из-за внезапного изменения температуры, поэтому, даже если вы спешите, вам все равно следует подождать, пока двигатель остынет, — иначе придется столкнуться с потенциально серьезным ремонтом. законопроект.

Нет ничего более нервного для водителя, чем наблюдение за паром, клубящимся из-под капота, особенно когда вы сидите в пробке. Но что именно делать, когда указатель температуры начинает подниматься в сторону красного цвета, указывая на перегрев двигателя? Эти пять советов содержат инструкции о том, что делать, если ваша машина перегревается во время движения.

• 1. Выключите кондиционер

Если вы заметили, что указатель температуры стал красным, первое, что нужно сделать, это выключить кондиционер.Кондиционеры создают дополнительную нагрузку на двигатель, заставляя его выделять больше тепла. Выключение снижает нагрузку на двигатель, поэтому все остынет быстрее, что совершенно необходимо летом.

При включении обогревателей на полную мощность тепло от двигателя будет передаваться в кабину, что может быть не очень удобно для вас, но двигатель будет вам благодарен. Если сейчас разгар лета, откройте окна, чтобы не было слишком душно, и откройте вентиляционные отверстия на полную мощность, чтобы лучше отводить тепло от горячего моторного отсека.

• 3. Переключитесь на нейтральную передачу при остановке и увеличьте обороты двигателя. Проблема не в охлаждающем вентиляторе, то есть. Переключитесь на нейтраль и увеличьте обороты двигателя примерно до 1500 об / мин, чтобы запустить охлаждающий вентилятор.

  Стоп-старт — это наихудшая ситуация, когда ваш автомобиль перегревается.Это потому, что торможение создает сопротивление в моторном отсеке, нагревая, а не охлаждая. Толчок — также плохая новость для горячего двигателя, так как машине приходится работать против инерции и требуется больше мощности. Вместо этого постарайтесь держать машину в движении, считывая пробки, и избегайте слишком частых остановок и пусков.

  • 5. Потяните и откройте капот.

  Иногда лучшее, что можно сделать, когда вы замечаете изменение на указателе температуры, — это остановиться и подождать, пока все остынет.Вождение с горячим двигателем может принести больше вреда, чем пользы, поэтому мы всегда рекомендуем дать остыть перед проверкой бачка охлаждающей жидкости / антифриза. Если он пустой, возможно, произошла утечка, и вам придется долить воду, чтобы продолжить путешествие.

  Можно ли налить воду в радиатор автомобиля?

  Воду можно добавить в систему охлаждения, но только в крайнем случае, чтобы помочь вам вернуться домой, если двигатель перегревается. Вода не обладает антифризными и антикоррозийными свойствами специально разработанной охлаждающей жидкости / антифриза, поэтому вам не следует водить машину с одной только водой в системе охлаждения дольше, чем это необходимо, особенно если вы живете в холодном климате, где вода может замерзнуть. система, вызывающая целый ряд проблем.

  Сколько времени нужно радиатору, чтобы остыть?

  Это зависит от того, как долго вы едете и с какой скоростью. Если вы выскочили всего за короткую поездку по городу, радиатор вообще не будет таким горячим и должен остыть в течение 20–30 минут. Однако, если вы стреляли в него на автомагистрали, вы можете рассчитывать подождать около часа, пока радиатор остынет достаточно, чтобы с ним можно было безопасно обращаться. Очевидно, что это время будет отличаться в зависимости от температуры на улице: радиаторам требуется больше времени для охлаждения летом, чем зимой.

  Если вам необходимо полностью заменить охлаждающую жидкость, вы также можете использовать для этого Prestone Coolant / Antifreeze. Узнайте, как позвонить по номеру здесь

  Все наши продукты проходят самые строгие испытания, чтобы гарантировать, что они работают на вас каждый день. Чтобы узнать больше о Prestone, посетите нашу домашнюю страницу.

  Подробнее

  Поделиться:

  BMW CPO Warranty Guide (2021)

  Покупка автомобиля BMW или внедорожника по программе BMW Certified Pre-Owned (CPO) — это один из способов приобрести роскошный автомобиль со значительной скидкой от цены нового автомобиля.На каждый автомобиль BMW CPO предоставляется гарантия BMW CPO, чтобы вы не сомневались, что ваш подержанный автомобиль не превратится в лимон.

  Узнав о гарантии BMW CPO, вы можете решить приобрести расширенное гарантийное покрытие, будь то план, предлагаемый BMW, или план одной из лучших компаний по расширенной гарантии на автомобили в отрасли.

  Просмотрите один или несколько из этих планов послепродажного обслуживания, а затем сравните их с тем, что предлагают гарантия BMW CPO и любые планы расширенной гарантии BMW.Правильный выбор расширенной гарантии на автомобиль для ваших нужд может дать вам дополнительное душевное спокойствие и позволит в полной мере насладиться своим автомобилем BMW CPO.

  В этой статье :

  Что такое сертифицированная программа BMW?

  Автомобили с пробегом более 300 миль, но менее 60 000 миль на одометре имеют право на участие в программе сертификации BMW. Затем эти автомобили проверяются в соответствии с 200-балльным контрольным списком техосмотра BMW. Техники проверяют все, от внешнего вида краски до толщины тормозных колодок, и удостоверяются, что на автомобиль есть руководство по эксплуатации.

  Сертификация BMW CPO начинается как процесс отсеивания автомобилей, не соответствующих критериям отбора:

  • Специалисты BMW сначала проверит пробег и историю автомобиля с помощью отчета CARFAX или AutoCheck. Отчет о «дисквалификации» заблокирует сертификацию, и любой автомобиль BMW, у которого будет обнаружена противоречивая или неполная история технического обслуживания, не может быть сертифицирован.
  • Если технический специалист обнаружит какие-либо модификации характеристик, не относящиеся к BMW, автомобиль не может быть сертифицирован.
  • Если транспортное средство не обслуживалось в соответствии с открытыми отзывами, эта работа будет выполнена.

  ---

  Состояние кузова, подгонка и отделка автомобиля, включая экстерьер и интерьер, тщательно проверяются на предмет дефектов. Техник внимательно следит за любыми повреждениями и определяет все, что может потребовать ремонта или подкраски. В процесс входят:

  • Трансформируемые крыши проверены, водостоки проверены.
  • Седла и обшивка проверяются на наличие дефектов или разрывов, а также осматриваются погодные уплотнения. Функциональность этих функций также будет проверена на последнем дорожном тесте.
  • Все защелки дверей, хэтчбека и задней двери проверены на исправность. Уровни жидкости проверяются, и техник проверяет наличие утечек. Сиденья с электроприводом протестированы.
  • Если осмотр обнаружит «несоответствующие и / или неутвержденные компоненты, связанные с безопасностью», они будут заменены деталями BMW оригинального производителя оборудования (OEM).
  • Далее следует механический осмотр. Здесь техник проверит все компоненты подвески и внешние фонари. Если что-либо было заменено на деталь, отличную от BMW, будут заменены правильные детали BMW.

  ---

  Все автомобили BMW CPO проходят дорожные испытания и осмотр. Дорожные испытания начинаются с обзора систем BMW. При работающем двигателе техник проверяет и тестирует функции каждой системы и управления в автомобиле. Например, система отопления и кондиционирование воздуха проверяются на эффективность и поддержание заданной температуры, и даже проверяются дворники ветрового стекла, чувствительные к дождю.

  Все электронные компоненты автомобиля, включая аудиосистему, iDrive (ConnectedDrive) и навигацию, проверяются на правильность работы.Аналогичным образом проверяются все электрические компоненты, включая фары, электрические стеклоподъемники, сиденья с подогревом и люк на крыше. Все, что не работает должным образом, будет отремонтировано или заменено.

  По завершении этого этапа технический специалист проведет дорожные испытания BMW не менее 20 минут подряд и не менее 5 миль подряд. Оцениваются ускорение и торможение, и техник отметит любые признаки неисправности, скрипы, дребезжание, вибрацию или неровности на холостом ходу.

  ---

  BMW CPO Гарантия

  На каждый автомобиль BMW CPO распространяется гарантия, состоящая из двух частей.Во-первых, вы получаете оставшуюся часть 4-летней гарантии BMW / 50 000 миль на новый автомобиль. Когда эта часть истекает, либо по времени, либо в милях, вступает в силу отдельная, менее полная гарантия сроком на один год / неограниченное количество миль.

  Даже BMW подчеркивает, что это не продление первоначальной гарантии. Есть множество предметов, исключенных из охвата, и список является довольно убедительным аргументом в пользу расширенной гарантии на автомобиль.

  Гарантия BMW CPO распространяется на основные части автомобиля, в том числе:

  • Кондиционер и отопление
  • Тормоза
  • Система охлаждения
  • Электрооборудование
  • Двигатель
  • Главная передача в сборе и карданный вал
  • Топливная система
  • Внутренние и внешние особенности
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Трансмиссия

  Сертифицированная гарантия BMW на подержанные автомобили не распространяется на многие детали, подлежащие техническому обслуживанию и изнашиваемые детали, на которые также не распространяется гарантия многих марок автомобилей.Некоторые из них включают приводные ремни двигателя, тормозные колодки и роторы, свечи зажигания, предохранители, жидкости, хладагент для кондиционирования воздуха, шланги (включая зажимы и соединители), а также рычаги и щетки стеклоочистителя.

  Гарантия

  BMW CPO не распространяется на шины или регулировку углов установки колес, но гарантия производителя шин может действовать. (Спросите своего дилера BMW относительно конкретных автомобилей CPO.)

  Некоторые элементы, на которые не распространяется гарантия и замена которых может быть дорогостоящей, включают выхлопные системы, такие как каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры дизельных двигателей.

  Что важно, гарантия BMW CPO также не распространяется на довольно большое количество компонентов подвески, включая шаровые опоры, втулки, винтовые пружины, рычаги и кронштейны, тяги и опоры стабилизатора поперечной устойчивости, элементы стойки и амортизаторы, а также концы рулевых тяг. и регулировочные рукава. Это не оставляет большую часть приостановки, которую нужно покрыть.

  Список элементов кузова, на которые не распространяется гарантия BMW CPO, также довольно обширен. Некоторые основные моменты включают утечки воды, различные структурные детали, панели кузова, скрипы, дребезжание, а также уплотнения и прокладки кузова.

  ---

  Услуга помощи на дороге BMW охватывает базовые операции, включая запуск аккумулятора, доставку топлива или рабочих жидкостей, замену шин и услуги по блокировке. Он также обеспечивает буксировку к ближайшему авторизованному дилеру BMW в случае механических неисправностей, повреждений или даже аварии.

  Однако не ждите, что эвакуатор будет автоматически. Например, если ваш автомобиль BMW CPO выходит из строя из-за невозможности запуска, BMW использует так называемую команду главных технических специалистов, чтобы попытаться диагностировать проблему удаленно.Используя телематические технологии автомобиля для доступа к данным автомобиля и предупреждающим сообщениям, команда может порекомендовать по телефону несколько шагов, которые вы можете попробовать.

  Кроме того, BMW Roadside Assistance включает помощь в прерывании поездки при определенных ремонтах, в результате которых вы останетесь без транспорта вдали от дома. Это пособие поможет организовать альтернативный транспорт или размещение в гостинице, а также возместит ваши наличные расходы в размере до 1000 долларов за инцидент.

  ---

  BMW Надежность

  Хотя затраты на ремонт и техническое обслуживание BMW могут быть дорогими, бренд хорошо показал себя на J.D. Исследование надежности транспортных средств Power U.S. BMW заняла 11-е место в этом исследовании, которое измеряет проблемы в трехлетних автомобилях. BMW зарегистрировала 108 проблем на 100 автомобилей, уступая Genesis (102), Lexus (81) и Lincoln (106), но значительно опережая Mercedes-Benz (122).

  ---

  Наш взгляд на гарантию BMW CPO

  В целом программа BMW CPO предлагает более дешевый вход в Ultimate Driving Machine, но, на наш взгляд, гарантия BMW CPO отсутствует.

  Если вы думаете о покупке автомобиля BMW CPO, подумайте о расширении гарантийного покрытия. BMW предлагает планы продлить страховое покрытие до семи лет. Мы уже подробно рассмотрели планы расширенной гарантии BMW и сочли их хорошими, но дорогими.

  Тем не менее, вы должны покупать сертифицированный BMW подержанный седан, купе, кабриолет или внедорожник, потому что вам нужен автомобиль, а не потому, что вам нравится гарантия. Устранить недостатки гарантии BMW CPO достаточно просто.Вот три способа:

  1. Гарантия CPO начинается, когда истекает первоначальная гарантия BMW, поэтому она может заплатить за покупку новейшего BMW с наименьшим пробегом CPO, который позволяет ваш бюджет, чтобы получить больше оставшейся оригинальной гарантии на новый автомобиль.
  2. Купить расширенную гарантию. BMW предлагает свои планы, хорошие, но дорогие. Кроме того, с расширенной гарантией BMW вы должны отремонтировать свой BMW в дилерском центре BMW.
  3. Купите стороннюю расширенную гарантию, которая может предложить лучшую стоимость и варианты покрытия и позволить ремонт примерно на 30 000 объектов от побережья до побережья по сравнению с примерно 340 дилерами BMW.Мы изучили рынок и на основе обширных исследований выбрали лучших поставщиков расширенной гарантии на автомобили.

  Выбрав третий вариант, вы можете потратить время на сравнение предложений и купить гарантию, которая идеально соответствует вашим потребностям и бюджету. Компании с самым высоким рейтингом предоставляют щедрые льготы, в том числе помощь на дороге с буксировкой и страховкой аренды автомобиля, а также страхование прерывания поездки, которое может оплатить проживание и питание, если вам придется ждать ремонта на ночь вдали от дома.

  Сравните предложения по бесплатной расширенной гарантии на автомобили от нескольких из этих поставщиков. Мы уверены, что вы найдете отличную ценность и дополнительное душевное спокойствие.

  ---

  Часто задаваемые вопросы о гарантии BMW CPO

  ---

  Методология

  Стремясь предоставить потребителям точную и беспристрастную информацию, наша группа экспертов собирает данные от десятков компаний с расширенной гарантией на автомобили, чтобы составить рейтинг лучших поставщиков.Компании получают баллы в каждой из следующих категорий, а также общую взвешенную оценку из 5,0 звезд.

  • Отраслевая позиция: Провайдеры гарантии, имеющие большой опыт ведения бизнеса и одобренные экспертами, получают наивысшие оценки в этой категории.
  • Покрытие: Этот рейтинг основан на типах доступных планов расширенной гарантии, условиях покрытия и дополнительных преимуществах, таких как помощь на дороге.
  • Стоимость: Наша исследовательская группа рассматривает образцы предложений для различных планов и транспортных средств.Компании с более низкими ценами на годовое покрытие получают лучшие оценки.
  • Прозрачность: Эта оценка учитывает прозрачность контрактов и наличие гарантии возврата денег.
  • Служба поддержки клиентов: Мы внимательно изучаем отзывы клиентов и проводим собственный анализ покупателей, чтобы понять, насколько быстро и готовы помочь каждая гарантийная компания.

  Прочтите наши другие статьи о гарантиях:

  Двигатель BMW S54 | Двигатель E46 M3

  Двигатель BMW S54 — это мощный вариант двигателя M54, который использовался в E46 M3, Z3M и первых моделях Z4M.Хотя S54 является старшим братом M54, на самом деле он был построен и усовершенствован на базе двигателя S50, своего предшественника от E36 M3. По сравнению с S50, S54 был увеличен до 3,25 л с 3,0 л, он был модернизирован с одиночного до двойного ванны, степени сжатия увеличены, а некоторые другие технические характеристики были улучшены.

  Хотя S54 в основном производился в конфигурации S54B32, у двигателя также был вариант: S54B32HP. HP означает «высокая производительность», и этот двигатель использовался исключительно в E46 M3 CSL.Мы расскажем об этом подробнее ниже!

  S54 Технические характеристики двигателя

  9048 604 9048 604 SAE 10482 Объем масла

  Технические характеристики	S54B32
  Завод BMW	Мюнхен
  Платформа двигателя	BMW S54					Inline-6 ​​
  Клапанный механизм	DOHC, 4 цилиндра
  Цилиндр из сплава	Чугун
  Ход поршня (дюймы.)	91 мм
  Диаметр цилиндра (мм)	87 мм
  Коэффициент сжатия	11,5
  л.с.
  Мощность на литр	97,0–102,6 л.с.
  Крутящий момент	США и Канада: 262 фунт-фут. — E46 M3 252 фунта-фут. — Z3M 262 фунта-фут. — Z4M
  Disaplcement	3,246 куб. См (3.25L)
  Redline	8000 об / мин — E46 M3 7600 об / мин — Z3M
  Масса двигателя	328 фунтов.
  Пробег на бензине	13 миль на галлон (город) 28 миль на галлон (шоссе) 19 миль на галлон (комбинированный)
  Принудительная индукция	Безнаддувный
  Рекомендуемое моторное масло	6,5 л (6,9 кварты)
  Нормальная температура двигателя	195 градусов (F)
  Общий срок службы	~ 200000 миль

  Автомобили, в которых используется двигатель S54:

  • 2000-2006 E46 M3
  • 2003-2004 E46 M3 CSL
  • 2000-2002 Z3M (E36 / E37 / E38)
  • 2002-2011 Wiesmann MF 3 Roadster
  • 2006-2008 Z4M (E85 / E86)

  E46 M3 CSL: S54B32HP

  В 2004 году BMW выпустила ограниченную специальную серию E46 M3, получившую название CSL (легкое спортивное купе).BMW произвела 1383 CSL M3. Издания CSL были изготовлены специально для использования в качестве гусеничных машин; CSL весил на 243 фунта меньше, чем обычный M3, и в него были внесены различные конструктивные изменения, направленные на снижение веса и улучшение центра тяжести автомобиля.

  Крыша, багажник и панели кузова были изготовлены из пластика или полимеров, армированных углеродным волокном, в дополнение к ряду других вставок из углеродного волокна, таких как дверные панели, отделка консоли и т. Д. В версии CSL от них отказались. электрические сиденья, навигационные системы, кондиционер и радио (хотя позже кондиционер и радио были добавлены как бесплатные опции) для уменьшения веса.Эти версии M3 также поставлялись с передним сплиттером из углеродного волокна и задним диффузором.

  M3 CSL отличался модернизированным двигателем S54, получившим название S54B32HP или «высокопроизводительный». Двигатель HP имел улучшенные распределительные валы, увеличенный воздухозаборник с коллектором из углеродного волокна, улучшенный выпускной коллектор и модернизированные выпускные клапаны. Улучшения двигателя привели к увеличению мощности и крутящего момента до 355 л.с. и 273 фунта-футов.

  Двигатель BMW S54 Надежность

  С точки зрения надежности двигатель S54 может быть самым надежным и наименее проблемным двигателем серии M из когда-либо созданных.Очевидно, что по мере того, как эти двигатели стареют, будет значительная часть связанных с обслуживанием и заменой, но большая часть этого будет просто обычным обслуживанием износа.

  Что касается больших проблем или фатальных недостатков конструкции, то у двигателя S54 их очень мало. Двигатель S54 довольно надежен и должен проработать до отметки ~ 100 000- ~ 125 000 миль. На этом пробеге вы, вероятно, захотите заменить цепь привода ГРМ и натяжитель, а также стержневые подшипники, если они ранее не заменялись.

  Шатунные подшипники S54 — единственный фатальный недостаток конструкции, но он коснулся только моделей 2000–2003 годов, и BMW в конце концов отозвала их. Таким образом, для большинства затронутых транспортных средств эта проблема, вероятно, уже была решена.

  Общие проблемы с двигателем S54

  1. VANOS: К сожалению, все автомобили BMW в начале года подвержены проблемам и сбоям с агрегатом vanos. К сожалению, в первые годы ремонт бывает довольно громоздким и дорогим. На S54 соленоиды, болты звездочки, ступица распределительного вала и масляный насос vanos подвержены поломке.1–2 тыс. Долларов — это наша приблизительная оценка проблем с самодельными ваносами.
  2. Подшипники штока: в значительной степени влияет только на двигатели S54 2000-2003 годов. Шатунные подшипники имели несколько конструктивных недостатков, но BMW предлагала их по гарантии, и к 2020 году большинство из них должны были быть заменены.
  3. Водяной насос: в обычном режиме на BMW, водяной насос S54 выходит из строя каждые 100 000 миль или около того. Это довольно дешевый (200 долларов) DIY, но вам может потребоваться 600-800 долларов, чтобы заменить его в магазине.

  Чтобы получить более подробное руководство по распространенным проблемам S54, прочтите наше руководство здесь: 3 наиболее распространенных проблемы двигателя BMW S54

  Возможности настройки S54

  S54 — последний безнаддувный двигатель I6 M3. Последующий E90 M3 был NA V8, и все новые M3 были твин-турбо I6. К сожалению, безнаддувный двигатель делает значительный прирост мощности довольно дорогим. Однако с помощью базовых модификаций с болтовым креплением вы можете увеличить мощность колеса прибл.От 275 до 320 л.с. Выше этого, вам нужно будет добавить нагнетатель, который, в зависимости от комплекта, может увеличить мощность до 600 л.с. Можно установить турбонаддув S54, но это очень дорого.

  Стандартная мощность S54: ~ 275 л.с.

  Полная мощность (FBO) S54 Мощность: ~ 320 л.с.

  Макс. Мощность NA: ~ 340 л.с. (встроенный двигатель, очень $$)

  Рекорд мощности S54: 902 л.с., 664 фунт-фут . крутящий момент (максимальный наддув на турбонагнетателе)

  S54 Болтовые модификации

  • Комплект силового шкива: ~ 11 л.с.
  • Впускной: ~ 10 л.с. и 10 Вт / кв.
  • Выхлопные коллекторы: ~ 15 л.с.
  • Выхлопные системы Catback: 10-15 л.с. ( большинство потеряет 25 фунтов.веса, что является самым большим преимуществом)
  • Индивидуальная настройка / настройка на болтах: 15-20 л.с.

  S54 Серьезные модификации л.с.

  Чтобы достичь 350 л.с. на двигателе NA, потребуются модернизированные внутренние детали, кулачки, завинчивание на болтах, индивидуальные настройки и т. д. Это будет очень дорого, поэтому более распространенным способом является добавление комплекта нагнетателя к S54. Более простой путь: переход на принудительную индукцию

  • Комплект нагнетателя: диапазон цен от 5 до 15 тысяч долларов, причем более дорогие комплекты обеспечивают наибольшую мощность.400–600 л.с. достижимы с этими настройками, но вы смотрите на немалые деньги за эти комплекты. Ознакомьтесь с нашими ссылками внизу для получения дополнительной информации.
  • Комплекты турбокомпрессора: турбонаддув не является популярным вариантом для S54. Наборов очень мало — добавление турбонаддува потребует тонны индивидуальной работы и, вероятно, обойдется вам в 30 тысяч долларов +. Вы можете проверить их здесь: https://www.saadracing.com/bmw-e46-m3-turbo-kits и http://cesmotorsport.

    No related posts.