Мерседес Бенц в 210 кузове – «лупатый» Мерин всё ещё в строю! | Секреты автоперекупа
Автомобили Мерседес всегда казались для наших водителей каким-то эталоном качества. Сегодня мы расскажем вам про Мерседес Е-класса в 210 кузове – знаменитый «лупатый» Мерс, дебютировавший в 1995 году, и производившийся до 2002 года.
Чёрный Мерседес Е-210 – это классика жанра. Как по мне, так это самый удачный цвет для данной модели, хотя это исключительно моё личное мнение, я его никому не навязываюЧёрный Мерседес Е-210 – это классика жанра. Как по мне, так это самый удачный цвет для данной модели, хотя это исключительно моё личное мнение, я его никому не навязываю
Хотя внешний вид Мерседеса Е-210 достаточно консервативный, живая классика, по-другому не скажешь, но назвать его конкретно устаревшим язык не поворачивается. Этот дизайн никогда полностью не устареет, особенно если машина в чёрном цвете. Чтобы сделать внешность Мерседес Е-210 более современной и бросающейся в глаза, то мы рекомендуем сделать акцент на дисках. Не стоит сильно извращаться, 17-дюймовых дисков вполне хватит, особенно если они будут хромированными.
Хотя внешне Мерседес Е-210 смотрится не слишком большим, но внутри у него куча свободного места, как для водителя с передним пассажиром, так и для пассажиров на заднем ряду. Салон лучше сразу выбирать кожаный – состояние кожи на большинстве экземпляров будет гораздо лучше, чем велюр. Посадка в машину низкая, пожилым людям и людям с лишним весом садиться и вылазить из салона не слишком удобно, но зато, когда сядешь, чувствуешь себя удобно и комфортно, несмотря на расстояние, которое планируется проехать.
Состоянии кожи в Мерседесе всегда удивляет – кожа высокого качестваСостоянии кожи в Мерседесе всегда удивляет – кожа высокого качества
Багажник у Мерседеса тоже большой, особенно огромный багажный отсек у универсала – такое ощущение, что он самый большой в классе, может это и так. Мерседес Е-210 выпускался в разных комплектациях, они отличались количеством разных опций и наворотов, иногда нужных, а иногда и не нужных. Сами смотрите, нужны ли вам эти опции в огромном количестве, ведь машина старая, прошла уже через руки нескольких владельцев, и неизвестно, работают все эти опции, или нет. Даже если всё это работает, что-нибудь будет всё равно периодически лопаться, и требовать ремонта.
Если брать какую-нибудь простую комплектация, типа Классик, то там будет весь необходимый минимум опций, но лишних наворотов не будет, так что от проблем с поломками электрики вы будете избавлены.
Моторов у Мерседес Е-210 много, но лучше не брать самые слабые моторы, так как машина тяжёлая. Со старыми дизелями мы тоже не рекомендуем связываться, хотя если найти нормального моториста-дизелиста перед покупкой, и тщательно продиагностировать движок перед покупкой, то можно брать и дизель. Но такой мотор явно на любителя, не всем нравится тракторное тарахтение.
Литые диски могут преобразить внешность любого автомобиляЛитые диски могут преобразить внешность любого автомобиля
Самым оптимальным вариантом будут бензиновые моторы от 2,3 до 2,8 литров, хотя есть ещё 3,2 и 4,3 литра, но там расход бензина будет не самым экономичным.
Коробки передач у Мерседес Е-210 в основном автоматические, класс и происхождение, как говорится, обязывают. Автоматические коробки надёжные, главное следить за уровнем масла и изначально брать не убитую коробку. Как я всегда говорю, лучше потратить пару часов на диагностику, чем потом рвать на себе волосы и вкладывать большие деньки в непредвиденные ремонты.
Подвеска у Мерседеса Е-210 достойна самой высокой оценки – если следить за ходовкой, то машина буде реально сглатывать все неровности, конечно, в разумных пределах. Система курсовой устойчивости очень помогает зимой, не забывайте, что машина заднеприводная.
Расход топлива зависит от типа и объёма двигателя. Дизельные моторы экономичные, расход на бензиновых зависит от объёма. Например, мотор 2,4 литра бензин расходует примерно 12 литров в городе. Для такой большой машины — это хороший результат.
Бандитский вариант, и кузов в идеальном состоянии!Бандитский вариант, и кузов в идеальном состоянии!
Самой большой проблемой этой машины является низкая коррозийная устойчивость кузова. Мерседесы очень сильно гниют, особенно в кузове Е-210. Почему немцы сделали такой проблемный кузов – я не знаю. Видимо уже тогда начался этот всемирный заговор автопроизводителей, которым не выгодно, чтобы простые автомобилисты эксплуатировали свои машины более 10 лет.
Пишите в комментариях, нравится ли вам Мерседес Е-210, и не забывайте подписываться на мой канал!
Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz E 55 AMG (W210)
Технические характеристики Mercedes-Benz E 55 AMG
Mercedes-Benz E 55 AMG
-
Фотографии Mercedes-Benz E 55 AMG из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
-
Фотографии Mercedes-Benz E 55 AMG из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
-
Фотографии Mercedes-Benz E 55 AMG из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
-
Фотографии Mercedes-Benz E 55 AMG из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
-
Фотографии Mercedes-Benz E 55 AMG из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5
Седан класса Е был представлен в 1995 году во Франкфурте. Нацеленный на более юную и прогрессивную покупательскую аудиторию, Е-класс имеет более приглаженный и самобытный внешний вид с округлым силуэтом и четырьмя, эллипсоидной формы, головными фарами. Рассчитанный на большую вместимость и безопасность в конструкции Е-класса предусмотрены боковые подушки безопасности, встроенные в передние двери. Уровень комфортности, присущий всем моделям Mercedes-Benz и улучшенный благодаря многофункциональному рулевому колесу, вентилируемым сиденьям от S-klasse и модернизированной подвеске, остается эталоном для всех легковых автомобилей среднего высшего класса Е.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz E 55 AMG.
Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz E
Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz E
-
26.09.2008
андрей
Оценка автора
Объективность
у меня два мурзика. лупатый и автобус вито-люкс. вообще по жизни я преданный любитель звездочки на капоте.против машин ничего плдохлго сказать немогу. эксплуатирую круглый год несмотря не на что.просто у нас зима холодная поэтому электрический дизель ззимой не очень хорош. зато лупоглазый заводится в -36 по цельсию.обоим авто по 8 лет и конечно про ржавчину никому объяснять не надо. ремонтирую серьезно я их тысяч через 20-25 пробега ну и зато несмотрю под колеса еду куда глаза глядят. Были у меня и 190-й, 140-й крокодил 94 года, до сих пор приятель ездит и радуется. Мое мне…
-
08.11.2008
Оценка автора
Объективность
комплектация Авангард-отличная!!!! на машине надо проехаться что бы почувствовать динамические кач-ва по городу если ездить без «газ в пол» обороты не поднимаются выше 2000 оборотов и все равно Вы первый уходите с перекрестка. двигатель и коробка супер.
подробнее -
estonec_17092007
Оценка автора
Объективность
даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …
Мерседес 210 расход топлива
Mercedes-Benz W210 – седан бизнес-класса, идеологический преемник модели Е-класса первого поколения с кузовом W124. Автомобиль поступил на конвейер в 1995 году, и выпускался до 2002 года. На рынке предлагались версии седан и универсал. Характерные черты Е-класса второй половины 1990-ых годов – двойные овальные фары, который стали главной визитной карточкой всех Мерседесов того времени. Первая модернизация W210 состоялась в 1999 году. Главные нововведения – бортовой компьютер с многофункциональным экраном, новый пятиступенчатый автомат, а также система ESP уже в базовой комплектации.
Содержание страницы
Mercedes-Benz W210 двигатели
- дизель, 2,0, 88 сил, 18,4 сек до 100 км/час, 10,1/6,1 литра на 100 км
- бензин, 2,0, 136 сил, 11,4 сек до 100 км/час, 10,8/6 литра на 100 км
- бензин, 2,0, 186 сил, 8,9 сек до 100 км/час, 13,8/7,5 литра на 100 км
- бензин, 2,0, 192 силы, 8,9 сек до 100 км/час, 10,6/6,4 литра на 100 км
- дизель, 2,2, 102 силы, 13,7 сек до 100 км/час, 8,5/4,9 литра на 100 км
- дизель, 2,2, 75 сил
- дизель, 2,2, 95 сил, 17 сек до 100 км/час, 9,5/5,6 литра на 100 км
- бензин, 2,3, 150 сил, 10,5 сек до 100 км/час, 11,3/6,1 литра на 100 км
- бензин, 2,4, 170 сил, 10,7 сек до 100 км/час, 14,8/7,6 литра на 100 км
- дизель, 2,5, 113 сил, 15,3 сек до 100 км/час-дизель, 2,5, 150 сил, 10,4 сек до 100 км/час, 10,6/6,4 литра на 100 км
- бензин, 2,8, 193 силы, 8,6 сек до 100 км/час, 13,6/7.2 литра на 100 км
- бензин, 2,8, 204 силы, 8,5 сек до 100 км/час, 15,7/7,7 литра на 100 км
- дизель, 2,9, 129 сил, 11,5 сек до 100 км/час, 9,3/5,4 литра на 100 км
- дизель, 3,0, 136 сил, 12,9 сек до 100 км/час
- дизель, 3,0, 147 сил, 10,9 сек до 100 км/час
- дизель, 3,0, 177 сил, 8,9 сек до 100 км/час, 10,9/6,1 литра на 100 км
- бензин, 3,2, 220 сил, 7,8 сек до 100 км/час, 12,9 литра на 100 км
- бензин, 3,2, 224 силы, 7,7 сек до 100 км/час, 15,4/7,5 литра на 100 км
- бензин, 4,2, 279 сил, 7 сек до 100 км/час, 19/9.1 литра на 100 к м
- бензин, 4,3, 279 сил, 6,6 сек до 100 км/час, 16,8/8,1 литра на 100 км
Привод – задний и полный в зависимости от версии. Коробки передач – механическая или автоматическая.
Mercedes-Benz W210 отзывы
- Марина, Красноярск, 2,0, 136 сил. Купила поддержанный Е-класс. Обновленный вариант с пробегом 80 тысяч. Состояние хорошее, приезжала смотреть вместе со специалистом. Отвезли сразу на диагностику, посмотрели и расплатились. Сделала химчистку, теперь салон как новый. Машина мне нравится, в ней комфортно и моим детям, и двум моим овчаркам. Шумоизоляция настроена идеально, в автомобиле тихо, мотор еле слышен. Потребление топлива в режиме трасса/город – 8/12 литров на 100 км. Скоро планирую поставить ГБО и датчик парковки.
- Александр, Москва, 2,0 136 сил. Машину покупал в 2000 году в автосалоне. Как раз после рестайлинга, загляденье. Сейчас пробег 300 тысяч км. Зимой никогда не эксплуатирую, в это время она стоит в теплом гараже. Что тут сказать, это же настоящий Е-класс со всеми опциями и высочайшим комфортом, с поправкой на возраст конечно. Расход топлива 10 литров на сотню, вполне устраивает. Движок для седана бизнес-класса мягко говоря слабенький, и это хорошо чувствуется на трассе. В городе еще более менее, но масса автомобиля хорошо чувствуется. Тем более, что руль становится более тугим с ростом скорости, и это правильно.
- Ольга, Ярославль, 2,3 150 сил. Дизельный Е-класс обладает хорошим запасом тяги, и за счет этого никогда не надоедает. Без всяких турбин и прочих дорогих запчастей. Отменно едет в гору, на заснеженной дороге не закапывается. Я постоянно давлю газ в пол, так как люблю ездить динамично. И это реально помогает, особенно когда спешу на работу. Расход топлива 12 литров.
- Дмитрий, Липецк, 2,2 дизель 125 сил. Mercedes-Benz E-класса, модель 2002 года, из последней партии. Машина куплена в автосалоне, по большой скидке. Очень экономичный авто, уже не бизнес-класс конечно, но потенциал еще есть. Сейчас автомобиль используется в такси. В этой роли Мерс выполняет все задачи, поставленные моими клиентами. Хоть по городу, хоть за город – полет нормальный, и с надежностью проблем нет. Благодаря регулярному обслуживанию частота ремонтов предсказуемая – все решается на СТО, а не посреди дороги. Расход до 10 л/100 км.
- Ирина, Краснодарский край, 2,0, 88 сил, дизель. Машина не идеальная для бизнес-класса. Но вот не пойму, как немцы умудрились оснастить Е-класс 88-сильным моторчиком. Для роскошного седана даже в базовой комплектации этому движку тут не место. Но это единственная придирка. В остальном седан мне нравится, особенно как он приспособлен к нашим дорогам. Расход всего 7-9 литров/100 км.
- Константин, Новосибирск, 2,2 дизель, 75 л. с. Седан 1998 года, покупал поддержанным в 2014 году. Сейчас пробег 250 тысяч км. Попался экземпляр в отличном состоянии, так как покупал в автосалоне. Там ему сделали диагностику и починили где нужно. Почти как новый, даже не пожалел что заплатил за него круглую сумму. Полностью отреставриврованный авто, езжу на нем на работу и на дачу. Уверенно держит дорогу, траектория прямая, подруливать не надо. Расход топлива 8-9 литров на сотню. Мне авто нравится, менять пока что не вижу смысла.
- Виктор, Донецк, 2,8, 204 силы. Дело было в 2002 году. Мы с друзьями работаем вместе в солидной компании, вот решили скинуться на Е-класс в кузове 210. Регулярно выезжали куда-нибудь по выходным, катались по центру или за городом. Потом я машину выкупил и стал ездить сам. Сделал небольшой тюнинг, менять пока не собираюсь. Расход топлива 15 литров/100 км. Динамика отличная, разгон до ста занимает всего восемь секунд.
- Виталий, Томск, 2,0 186 сил. Покупал машину в 1999 году. Комплектация средняя, с бензиновым мотором. Так и не дождался рестайлинга, он же был как раз в 1999 году. Мне предлагали подождать, но там по сути ничего не изменилось, разве что больше функций прибавили. Но мне как то все равно, у меня же одна из базовых комплектаций с этим мотором. Заднеприводный седан бодро и энергично разгоняется до 100 км/час, и для этого ему требуется не более 10 секунд. Расход топлива 12-14 литров на 100 к м. Машина меня устраивает, это превосходный транспорт для семьи и любых типов дорог.
- Александр, Одесса, 2,4, 170 сил. Единственное, что мне не нравится в этом Мерсе – это его глупоглазые фары. Как будто от другого автомобиля. Ну никак не вписываются в общую стилистику этой машины. Зато к салону претензий нет, и расход топлива приемлемый – 13-14 литров на сотню. Комфортный седан за небольшие деньги, покупал на вторичке с пробегом под 150 тыщ.
- Олег, Калининград, 2,4, дизель 170 сил. Автомобиль 2002 года выпуска. У меня поддержанная версия, пробег сейчас 100 тысяч км. Пришло время делать тюнинг. Собираюсь полностью перекрасить кузов и избавить его от сколов и царапин. Наклею пленку, поставлю широкие покрышки Vossen. В салоне будут новые спортивные сиденья. В общем, обновлю эту тачку как следует. А потом выгодно продам. Но даже думать не хочу, что когда-нибудь расстанусь с этим Мерсом. Отличный авто. Расходует 12 литров в среднем.
- Максим, Санкт-Петербург, 2,3, 150 сил. Машину подарил мой отец, а сам пересел на Тойоту Камри. Я на японце неоднократно ездил, и могу сравнить с немцем. Тойота однозначно лучше в плане комфорта и управляемости. Но Мерс хоть и старый, но позиционируется как более премиальный авто. В общем, это мое объективное мнение. Е-класс более требователен к обслуживанию, и уже не так надежен. Но ездить можно, и в качестве первого авто вполне сойдет. Расход 12 литров на сотню.
- Андрей, Таганрог, 2,0, 136 сил. У меня одна из базовых комплектаций, с механической коробкой и задним приводом. Поставил неродную магнитолу, установил еще несколько динамиков и сабвуфер в багажнике. От него правда появились вибрации, которые больше всех чувствуют задние пассажиры. По расходу скажу, что в городе мой Мерседес кушает не больше 10 литров, а на трассе получается в среднем 8 литров. Просторный и удобный салон в стиле 1990-ых годов, все на старомодных кнопках и выключателях. Но выглядит очень стильно. В общем компания Мерседес как всегда постаралась сделать тот автомобиль, от которого ждешь чего-то своего.
- Николай, Москва, 4,3, 279 сил. Покупал в 2002 году, в самой топовой комплектации. У движка большой потенциал, но автомат за ним не успевает щелкать передачи. Оттого и страдает динамика. Но до 250 разгоняется без проблем. Расход до 20 литров на сотню.
- Алексей, Волгоград, 2,0, 192 силы. Машина комфортная и динамичная в городе. Эдакий компромисс между спортом и премиум-классом. На этом авто нужно ехать не спеша, хотя турбомотор способен на многое. Расход топлива около 11-13 литров на 100 км, выше всяких похвал. Порадовал просто огромный салон. Места внутри очень много, в ногах и над головой. Удобные регулировки руля и водительского сиденья, выверенная эргономика на передней панели. Все переключатели и кнопочки под рукой. Седан отлично подходит для загородных приключений.
- Антон, Нижний Новгород, 2,8, 193 силы. Mercedes-Benz W210, версия 2000 года, в кузове универсал, после рестайлинга. Незаменимый вариант для семьи и езды на дальние расстояния. Багажник – главное достоинство по сравнению с седаном. Можно без проблем перевозить длинномеры, мелкую бытовую технику. Как то даже холодильник средних размеров удалось поместить. Универсал кушает больше седана – около 14 литров на сотню. С таким мотором разница где-то литр-два в зависимости от ритма езды.
Mercedes E420 W210: фото, технические характеристики, клиренс Мерседес Е420 210 кузов
Фото Mercedes E420 W210
Фото Mercedes E420 W210
Технические характеристики
| Размеры кузова (габариты) | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина автомобиля | 4795 мм |
| Ширина | 1799 мм |
| Высота | 1438 мм |
| Объем багажника, минимальный | 500 л |
| Подвеска, тормоза, шины | |
|---|---|
| Колесная база | 2 833 мм |
| Дорожный просвет (клиренс) | 160 мм |
| Колея передняя | 1 548 мм |
| Колея задняя | 1 542 мм |
| Передняя подвеска | двойной треугольный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | поперечный рычаг, диагональный рычаг, тяга, поперечный стабилизатор, винтовая пружина |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые |
| Размер шин (колес) | 215/55 R16 |
| Двигатель и разгон | |
|---|---|
| Тип двигателя | V-образный |
| Рабочий объем, см³ | 4 196 см3 |
| Мощность | 279 л.с |
| Расположение | спереди, продольно |
| Расположение цилиндров | V8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.2 с |
| Крутящий момент | 400 H*м при 5700 об/мин |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| Привод | задний |
| Тип коробки передач | автомат. (5 ступ.) |
| Расход топлива и тип | |
|---|---|
| Объем топливного бака | 80 л |
| Тип | бензин (аи-95) |
| Расход на 100 км в городе | 14.4 л |
| Расход на 100 км по трассе | 7.9 л |
Популярные модели:
A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176
B-Class W245 B-Class W246
C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204
CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216
CLA-Class C117
CLC-Class C203
CLK-Class C208 CLK-Class C209
CLS-Class C219 CLS-Class C218
E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок
G-Class W463
GL-Class X164 GL-Class X166
GLK-Class X204
ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166
R-Class W251
S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217
SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231
SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172
SLR-Class C199 SLS-Class C197
Sprinter W901 Sprinter W906
Vaneo W414
Maybach 57 Maybach 62
GLA-Class X156
Mercedes E-Class (W210) — проблемы и неисправности
Правду ли говорят, что Mercedes серии W210 не доставляет никаких проблем? Несмотря на неисправности, долговечность многих узлов Мерседес оказалась недостижимой для многих новых современных автомобилей. Оказывается, что самой большой проблемой является не срок службы механических элементов, а поиск ухоженного экземпляра.
К сожалению, многие Mercedes W210 имеют один существенный недостаток – коррозию. Это означает, что найти Мерседес 210 в хорошем состоянии очень сложно. Но если это получится, то можно рассчитывать на долгую и достаточно беспроблемную эксплуатацию. Большим преимуществом при покупке станет гаражное хранение и ограниченная эксплуатация в зимнее время предыдущим владельцем.
Кузов
Коррозию в первую очередь следует искать на краях дверей и крышки багажника, и под уплотнителем, с внутренней стороны передних крыльев – в месте крепления бампера и на кромке задних колесных арок. Шокировать может и осмотр снизу. Серьезные поражения коррозия может нанести порогам. Тогда потребуется их замена (около 200-500 долларов).
Пластиковое остекление фар со временем мутнеет. До определенной поры помогает полировка, а после фары придется заменить. Фирменная ксеноновая лампа (опция) стоит дорого – около 100 долларов.
Заглянем в багажник «лупатого». Его объем в седане 520 литров, а в универсале – 600 литров. При осмотре необходимо обязательно заглянуть под «ковер», чтобы удостовериться в отсутствии влаги, особенно на боковых стенках багажника.
Интерьер
Интерьер Mercedes E W210 привлекает большими, комфортными креслами, которые отлично зарекомендовали себя в дальних поездках. Даже тряпичная обивка демонстрирует отличную износостойкость. Посадка за рулем комфортная не только благодаря креслам, но и за счет правильной организации пространства для ног. Углубление плоское и широкое. Искать свободное место, чтобы пристроить левую ногу, не придется.
Передняя панель типичная для Мерседес: все выключатели упорядочены, а управление системами простое и логичное. Даже спустя годы пластик остается в хорошем состоянии, а кнопки работают надежно.
Под вентиляционными отверстиями на центральной консоли вы увидите две интересные кнопки. Одна из них используется для запуска омывателя ксеноновых фар (при их наличии), а другая для опускания подголовников задних сидений. Это практичное решение позволяет значительно улучшить обзор назад, когда в автомобиле находится только водитель и передний пассажир. К сожалению, данное устройство со временем выходит из строя.
Обязательно необходимо проверить работу климатической установки. Особое внимание обратите на исправное функционирование приводов управления распределением потоков воздуха. Комплексная проверка автоматического климат-контроля очень важна, поскольку ремонт ее очень дорог. Если датчик температуры в салоне можно купить всего за 25 долларов, то некоторые элементы управления стоят раз в 10 дороже.
Качество звука даже старой аудиосистемы не вызывает нареканий. Но если слышны хрипы, то вероятно мембраны динамиков отработали свое. Динамики придется заменить.
Управление стеклоочистителями, указателями поворота и фарами завязано на одном рычаге — с левой стороны рулевой колонки. Это довольно сложный элемент. В случае выхода его из строя придется заплатить около 60-70 долларов.
В Мерседес W210, оборудованным 8-мью подушками безопасности, во время движения могут появиться неприятные шумы. Это амортизирующий элемент подушек. Коррозия поражает крепления пружин. Замена этого конструктивно простого элемента — довольно трудоемкий процесс.
Ходовая
Подвеска W210 порадует пассажиров комфортом. Конструкция подвески не всегда требует больших затрат на ремонт. Стоимость задних амортизаторов около 20 долларов, а передних – около 30 долларов. Фирменные стойки дороже – 40 и 50 долларов соответственно. Следует отметить, что компоненты шасси гораздо долговечнее большинства современных автомобилей, но российские дороги, так или иначе, вынуждают прибегать к ремонту. Многим приходится менять стойки и втулки стабилизатора уже через 20-30 тыс. км. Они сравнительно дешевы – около 10 долларов качественные заменители и 12 долларов – оригинал.
Спереди работают по два рычага с каждой стороны, а сзади система из 4 рычагов на колесо. К счастью имеются качественные заменители. Но это не сильно спасает от растрат. Хороший верхний передний рычаг стоит около 50 долларов, а нижний – около 100 долларов. Благо рычаги стальные, а это значит – более надежные, чем алюминиевые рычаги в Е-класс следующего поколения.
Коррозия может затронуть кронштейн крепления пружин передней подвески.
Что касается рулевого управления, то стоит упомянуть рулевую рейку. Порой встречаются протечки, а процедура замена неудобная. Новая рейка стоит около 300 долларов. К этому еще необходимо добавить стоимость установки.
Двигатель
Наибольшей популярностью пользуются 2-литровый бензиновый атмосферник мощностью 136 л.с. и 2,2-литровый турбодизель без турбины (95 л.с.). В Европе наиболее популярны 2,9-литровый дизель и более мощные бензиновые моторы с рабочим объемом 2,8 л, 3,0 и 3,2 литра.
2-литровый бензиновый атмосферник — самый простой и надежный двигатель. Он наглядно продемонстрировал свою выносливость в коммерческих моделях Mercedes Vito и Sprinter. Шестерки 2.8, 3.0 и 3.2 л также достаточно надежные. Да, они потребляют больше топлива – около 10-11 л/100 км, но обеспечивают более высокую динамику.
Ахиллесова пята 2,2-литрового дизельного агрегата – топливный насос. Стоимость ремонта – около 600 долларов. Расход топлива с данным мотором составляет в городе в среднем 8-9 л/100 км, на трассе – около 6 л/100 км. Ранние 2.2 CDI изначально страдали из-за микротрещин головки. Рядные «шестерки» М104 известны своими утечками и пробоями прокладки под головкой блока.
5-цилиндровый турбодизель рабочим объемом 2,9 л развивает мощность 129 л.с. и максимальный крутящий момент 300 Нм. В топливной системе использована аппаратура Bosch. В процессе эксплуатации потребуется замена свечей накаливания. Комплект обойдется в 40-60 долларов. Со временем могут появиться утечки в ТНВД, но он выходит из строя не так часто и легко поддается восстановлению – это не одноразовая вещь.
Топливные насосы дизельных моторов, пожалуй, единственное слабое место. Сами дизеля способны пройти не один миллион километров.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач настроена на плавную и комфортную езду. Помимо стандартного режима с возможностью блокировки передаточных чисел, она также позволяет выбирать спортивный или зимний режим. Во время движения по скользкой поверхности очень полезна система ASR, предотвращающая пробуксовку ведущих колес.
Вывод
Mercedes E W210 в свое время был оснащен современными системами, поэтому проверка технического состояния имеет важное значение. Потраченное время на поиск ухоженного и обслуженного экземпляра позволит в дальнейшем существенно сэкономить на расходах. Стоит отметить, что найти сегодня W210 нетронутый коррозией практически невозможно. Ее отсутствие говорит только о том, что автомобиль уже побывал в руках кузовного мастера. Главное, чтобы его работа была выполнена качественно, а посещение кузовного цеха не было следствием серьезного ДТП.
Мерседес 210 как открыть капот
Главная » Разное » Мерседес 210 как открыть капотКак открыть капот на Мерседес W210 видео
Mercedes-Benz W210 замок капота «принцем работы»
Открыть Мерседес w210
Mercedes ремонт замка капота
Как сходу открыть капот w210
Как открыть капот w124 на опыте
Лайфхак для водителей мерседес W210 .Как открыть мерседес W210 если сел аккумулятор.Часть 2.
как открыть капот если оборвался трос, решение проблемы таких замков
Как открыть капот без тросика. Ланос, сенс.
Трос открывания капота Mercedes W204 C-class a2048800559 2048800559
Как открыть капот мерседеса
Также смотрите:
- Стойка пневмоподвески на Мерседес W220
- Китайские машины похожие на Мерседес
- Эксплуатация Мерседес с 2005
- Ароматы для Мерседес
- Mercedes Benz cls shooting brake отзывы
- Mercedes 123 тест драйв
- Значение звезды Мерседес
- Мерседес новый в израиле
- Mercedes упал с подъемника
- Омыватель фар Мерседес 222
- Ошибка 0175 Мерседес
- Реле зарядки Мерседес W124
- Двигатель автобуса Мерседес 405
- Планы компании Мерседес в россии
- Смотреть Мерседес е класс 2008 год
Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) )
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) »/ + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])))
+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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— []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
.Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((+ !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ( (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] —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
+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))
.Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (! ! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (
.Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) +
.Mercedes-Benz E W210 — 2000 — «Мерседес и этим все сказано!»
Этот прекрасный немецкий жеребец перепал мне от супруга, который приобрел себе ML (тоже поклонник Мерсов), а этого хотел продавать! Каких мне сил стоило уговорить его не делать этого. А он считал, что с таким авто мне будет справиться очень тяжело.
Наш конь был с обьемом 4,3 л и 279 лошадками, задний привод. Не хило так. Особенно мне после тойотки полуторалитровой переднеприводной. Но расстаться с ним я была не готова. В итоге продали мою Королку, а я села за мерса. Это былb лучшие полтора года моей жизни))))
Обуздать его я пыталась правда долго. Очень тяжелый, но плывет как корабль. Очень длинный, пока научилась парковаться ободрала оба бампера, красила))) Салон кожа, и не смотря на то, что машинке было 10 лет, был как новенький. Водительское сиденье с функцией подкачки воздухом, красотень. Сидеть настолько удобно,что с тойотами вобще в сравнение не идет. В салоне куча-куча всяких функций, все электро, очень удобно.
Ну и с виду конечно очень красиво и презентабельно. Если даже на Короле ко мне было предвзятое отношение на дороге, то здесь нет. Замечу, если тупит девушка на тойоте могут обпикать всяко, обругать, поторопить. а на мерсе тупит девушка — стоят себе и ждут спокойно. вот такое наблюдение. Вобще странное у людей отношение. Мой авто не стоил бешеных денег, но все знакомые и незнакомые реагировали на слово мерседес. В понимании людей любой мерин это дорого и круто))
И нельзя не отметить его мощность! Со светофора срывается за долю секунды, скорость набирает моментально. Я раньше думала ну зачем в городе это надо, не гонять же (хотя,каюсь, грешна, тяжело не превышать, коняшки так и рвутся на волю). Оказывается очень надо. Когда ты выезжаешь налево с прилегающей или второстепенной при большой мощности и моментальном разгоне всегда успеешь проскочить, чем ждать пока с обеих сторон точно никого не будет. Я часто ездила по трассе. При обгонах тоже огромный плюс.
Ну и безопасность. Железо крепкое, машина длинная, водитель далеко сидит, едешь в безопасности.
У друга такая же была, только 96 года. Попал в аварию, удар пришелся в боковую заднюю дверь, грузовик помяло кошмарно, переломалась рама, а мерсу хоть бы что. Конечно дверь пошла под замену, но у нее не повредилась даже кожа с внутренней стороны.
И задний привод.Классика как скажут многие.Конечно дрифтовать я не собиралась, угла давать тоже))) И не скажу,что в восторге от заднего привода. но есть система курсовой устойчивости,очень выручает. крутило пару раз на льду, но только в начале нашей дружбы, потом я уже сама приловчилась.
Продали его год назад, я пересела на более дешевое авто, так как нужны были деньги срочно. Но вспоминаю его с любовью! И очень хочу Ешку в более новом кузове, хотя глазастик просто прелесть. Осталось только денежки накопить)))
1 LANDVISION Мерин 210 GBR42539 2001 Broadstone
ДОЛЛАР 1061 BRIDGET 3 NED41222 2001
1104 MESTRE JP 3 102MH81 2003 Geldi
1146 WARRICK III 2 CAN02959 1998 St
Дисциплина: Рейтинг / Постоянное имя
1220 DELTRY INVADER 2 AUS01976 1994
Дисциплина: Место в рейтинге / Постоянное имя
Ранг Имя лошади Очки Пропуск FEI №
Дисциплина: Рейтинг / постоянное имя
Дисциплина: Рейтинг / постоянное имя
Дисциплина: Рейтинг / постоянное имя
1470 СЕКРЕТНЫЙ АГЕНТ OSCAR 1 AUS41436
Дисциплина: Рейтинг / Постоянное имя
Дисциплина: Рейтинг / Постоянное имя
Звание Имя лошади Очки Пропуск FEI №
Дисциплина: Рейтинг / Постоянное имя
Дисциплина: Рейтинг / Постоянное имя
1716 LUBERSAC 1 102SR88 2003 Geldin
Português 1757 CELTIC FORTUNE 1 10
Дисциплина: Рейтинг / Постоянное имя
Дисциплина: Рейтинг / Постоянное имя
Дисциплина: Место в рейтинге / Постоянное имя
1918 ДЖАЗИН В ДАЛЕЕ 1 102ZL28 2003 Ма
Рейтинг Имя лошади Очки Паспорт FEI №
Дисциплина: Рейтинг / постоянное имя
Дисциплина: Рейтинг / постоянное имя
Дисциплина: Рейтинг / постоянное имя
BREEZE Дисциплина: Рейтинг / Standi
2186 FARTLEKAS 1 LTU40069 2001 Geld
2234 EVERBOY VAN HET 1 102VV20 2004
Colorado 210 (1 04un61) | FEI.org
Большинство браузеров по умолчанию настроены на автоматический прием файлов cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы предотвратить автоматическое принятия и предлагать вам каждый раз, когда вам отправляется файл cookie или разрешать вы можете вообще не получать файлы cookie. Если вы хотите заблокировать файлы cookie, следуйте соответствующим инструкциям. Убедитесь, что выбранные вами инструкции соответствуют типу и версии программного обеспечения вашего браузера:
IE11,10
Откройте Internet Explorer, нажмите кнопку «Инструменты», а затем нажмите «Свойства обозревателя».
На вкладке «Конфиденциальность» переместите ползунок вверх до «Блокировать все файлы cookie».
Дополнительные сведения: поддержка Internet Explorer
ИЭ9,8,7
Откройте Internet Explorer, нажав кнопку «Пуск». В поле поиска
введите Internet Explorer, а затем в списке результатов щелкните Internet Explorer.
Нажмите кнопку «Инструменты», а затем выберите «Свойства обозревателя». Щелкните вкладку Конфиденциальность, а затем,
в разделе «Настройки» переместите ползунок вверх, чтобы заблокировать все файлы cookie или
внизу, чтобы разрешить использование всех файлов cookie, а затем нажмите OK.
Дополнительная информация: поддержка Internet Explorer
Хром
Щелкните меню Chrome на панели инструментов браузера.
Выберите «Настройки»
Нажмите «Показать дополнительные настройки».
В разделе «Конфиденциальность» нажмите кнопку «Настройки содержимого».
В разделе «Файлы cookie» выберите «Запрещать сайтам устанавливать какие-либо данные»
Дополнительная информация : Поддержка Chrome
Mozilla Firefox
Выберите «Инструменты» на главной панели задач, а затем «Параметры».
Щелкните панель «Файлы cookie».
Выберите панель «Конфиденциальность»
В разделе «Файлы cookie» снимите флажок «Принимать файлы cookie с сайтов».
Нажмите кнопку «ОК»
Дополнительная информация: Поддержка Firefox
Safari
Нажмите кнопку «Инструменты» на главной панели задач, а затем «Настройки».
Нажмите кнопку «Безопасность».
В разделе «Принимать файлы cookie» нажмите «Никогда».
Нажмите X в правом верхнем углу, чтобы закрыть окно.
Дополнительная информация: Поддержка Safari
ПРОДАННЫХ ЛОШАДЕЙ | ashleydressage
Screenshot_2019-12-01-16-26-54_edited
Джейд и Дженнифер Дж. Холм (1)
Cenizo
2012 Серый Lusitano
Gotico
2011 Луситано Мерин из оленьей кожи
Джейд
2014 Серый Лузитано Мерин
Поздравления Линн Эрке
на покупку Cenizo.
Его новый дом — в Северной Каролине.
Поздравление Дженнифер Холм
на покупку Jade.
Его новый дом находится в Дриппинг-Спрингс, штат Техас
Поздравляем Лорен Шнабл
и Дарлин Вегхорст о покупке
Готико и его новый дом в Северной Каролине.
Inmigrante JAP
2013 Серый Лузитано Мерин
Ислеро
2013 Серый Лузитано Мерин
Frascuelo JAP
2010 Серый мерин лузитано
Поздравляем Джека Бернса.
Новый дом Инмигранте с
Джек в Калифорнии.
Поздравляем Бетинну Драммонд.
Новый дом Ислеро с
Бетинна в Коннектикуте.
Поздравления Кэтрин Рейберн
Новый дом Фраскуэло с
Кэтрин в Техасе.
Horreo JAP
Серый жеребец Лузитано
Habanero JAP
2012 Лузитано Жеребец
Идальго JAP
2012 Серый жеребец Lusitano
Encanto JAP
2009 Серый Лузитано Мерин
Indulto JAP
2013 Серый Лузитано Мерин
Zotoluco JAP
2005 Лузитано Жеребец
Hercules JAP
2012 Серый Лузитано Мерин
Geno JAP
2011 Серый жеребец Лузитано
Estribo JAP
2009 Серый Лузитано Мерин
Драго ЯП
2008 Серый Лузитано Мерин
Fermin JAP
2010 Серый Лузитано Мерин
Destino JAP
2008 Серый Lusitano Мерин
Фонтан JAP
2009 залив Андалузский жеребец
Lusitanos на продажу Продажа лошадей Lusitanos Лузитано Лошади Продам Lusitano Horses
Bribon JAP
2006 Серый жеребец Лузитано
Зорро JAF
2004 Серый Лузитано Жеребец
Asturcon JAP
2008 Серый Лузитано Жеребец
Дантес Шерпа
2002 Фризский арабский крест
Звезда Романова
2002 Залив Ганноверский мерин
AshRomi_Pirouette_edited
AshleyHammill.SngleWebSite + Печатная брошюраАвторское правоЛицензия.11REG9.6777.CopyrightSusanJStickle.com.jp
Xusto JAP
2003 Серый жеребец Лузитано
Фруэла
2007 Залив Андалузский мерин
Карусо
Серый андалузский мерин
Эшли предлагает обучение выездке и уроки выездки с более чем 30-летним опытом.
Эшли продает и продает импортных выездковых лошадей Лузитано по всей территории Соединенных Штатов.
Эшли также предлагает услуги по уходу за лошадьми в Sunset Stables в Берне, штат Техас, к северо-западу от Сан-Антонио.
Oldenbroek-Tabor Sporthorses, Техас ((210) 410-0688)
Что говорят другие: Пользователь (11.09.2019 05:01)Регионалы, мы идем !!!!
Поздравляем всех, кто прошел квалификацию на Чемпионат!
Джим Хамфрис и Сеспер, чемпионаты начального уровня
… Конни Мередит и Негро, чемпионаты тренировочного уровня
Райли Памфри и Вводка, тренировочные чемпионаты и чемпионаты первого уровня
Дайана Саммер и Зигги, тренировочные чемпионаты и чемпионаты первого уровня
Эшли Брун и Олиана ФФФ, Чемпионаты первого и второго уровня
Ева Олденбрук и Закомо, чемпионаты третьего уровня
Морган Риверс и Сандало, чемпионаты ПСЖ
Мэдди Бриккен и Лия, чемпионаты ПСЖ и I1
Ева Олденбрук и Винстон, чемпионаты промежуточного уровня II и Гран-при
Подробнее Пользователь
(11.09.2019 04:51)
Прошлый уик-энд был для меня немного другим на Платиновом шоу выездки в Кэти, поскольку впервые за долгое время я не показывался, а просто тренировал.Все девушки сделали потрясающе !! Мы хотели использовать это шоу как последний шанс пройти квалификацию в дополнительные классы чемпионата, и мы достигли ВСЕХ целей !!!!
Основные моменты: Райли Памфри и Вводка прошли квалификацию на Первом уровне и выиграли один из своих классов Первого уровня
… Конни Мередит и Негр прошли квалификацию на Уровне обучения и выиграли свой класс
Мэдди Бриккен и Лия, прошли квалификацию в ПСЖ и выиграли ее. класс
Эшли Брун и Олиана, получившие квалификацию Первого и Второго уровней, выиграли все свои классы и показали высшую точку
Дайана Саммерс и Зигги, квалифицированные для Первого уровня
Отличная работа, дамы !!!!!!
Подробнее
Пользователь (05.06.2019 23:39)
Кто-нибудь ищет супер-симпатичного мерина против туберкулеза? Будут собирать новичков вокруг заборов в течение всего дня! Фотографии и видео появятся на этой неделе.По цене 15ККто-нибудь ищет супер-симпатичного мерина против туберкулеза? Будут собирать новичков вокруг заборов в течение всего дня! Фотографии и видео появятся на этой неделе. По цене 15 тыс.
User (26.03.2019 06:55)
У банды OTS впереди напряженная (ые) неделя (недели) с большой группой по пути на шоу Pin Oak в Кэти и еще одной группой, идущей на Шоу по выездке ADA! Дома будет ооочень тихо😄 Всем удачи на этой и на следующей неделе!
Пользователь (15.03.2019 21:58)
Обновление: большинство этих лошадей сейчас на выставке Pin Oak в Кэти до 7 апреля и доступны для ознакомления!
В настоящее время у нас есть несколько потенциальных покупателей для охотников и прыгунов.Цена от 15к до 40к.
Еще не показывает, но учится на курсах дома: … 5-летняя голштинская кобыла 16.2H https://www.youtube.com/watch?v=vrozp8jMb pE & t = 13s
6-летняя голштинская кобыла 16.2H (скоро видео) скоро) ВИДЕО СЕЙЧАС В НАЛИЧИИ:
https://youtu.be/0VyrwHEdSbI
В настоящее время показан мерин 8 лет 16.2H Бельгия WB https://www.youtube.com/watch?v=nq9_wu4gV qs
8 Year Old 16.3H Oldenburg мерин https://www.youtube.com/watch?v=st7zuirD4 yM & t = 14s
12 лет 16.2H ганноверский мерин / туберкулезный мерин https://www.youtube.com/watch?v=CuC9kaJDd Dg
Более высокий ценовой диапазон (видео доступны по запросу)
7-летний 17.0H KWPN мерин, серьезный проспект врача общей практики
9-летний 16,3-Holsteiner мерин, в настоящее время успешно показывает 1,45 м.
Также доступна выездковая лошадь по цене 35 тыс.:
8 лет 17.0H Destano x Florestan мерин https://www.youtube.com/watch?v=ieiYnIJeD yo & t = 139s. ПРОДАН
Все лошади находятся на нашей ферме в Медине, штат Техас 78055.
Пожалуйста, звоните / текст / PM для получения дополнительной информации о каждой лошади Телефон: 210 410 0688 Электронная почта: cincob @ yahoo.com
Подробнее
Пользователь (12.04.2018 22:23)
** ПРОДАН **
Великолепный 7-летний мерин Lusitano 16.2H! Расположен в Медине Техас 78055 по цене 55К.
Пользователь (25.06.2018 09:05)
Кашемир в его первом призе в 20000 долларов. Пятое место! Спасибо Equipe Saddles за то, что оснастили кашемир седлом, в котором он показал себя наилучшим образом!
Пользователь (06.12.2018 05:19)
Новые болельщики в зоне поперечины! У каждого отсека для груминга теперь по два вентилятора!
Пользователь (02.03.2018 10:47)
Занят занят занят параллельными шоу в выездке и конкуре! Джошуа и МакКенна только что вернулись после 4 недель успешных выступлений на зимних сериях охотников / прыгунов в Кэти, а наша группа выездки только что вернулась с шоу выездки в Харасе.
Мы взяли 8 лошадей и 7 всадников в Харас, и я очень доволен результатами. Все лошади квалифицировались на региональные соревнования с первой попытки.
Эшли Брун, Мэдди Бриккен и Маккензи прошли квалификацию на промежуточный уровень I.
… Морган Риверс показала отличные результаты на третьем уровне с оценками в середине 60-х.
Дайанна Мэлоун ворвалась в 60-е в своей самой первой попытке на Prix St George.
Конни Мередит набрала 75% на своем дебютном шоу со своим новым и очень красивым парнем Джено.
Эшли Брун и ее новая молодая лошадь Олиана, выведенная на ферме First Flight Farm, набрали до 75 +% на тренировочном уровне во время своего первого тайм-аута.
Мой мальчик Винстон, выращенный и принадлежащий First Flight Farm, в 8 лет дебютировал в Гран-при, набрав в середине 60-х и прошедший квалификацию на региональные соревнования, впервые выступив на этом уровне! Это было невероятно полезное путешествие, когда эта лошадь превратилась из долговязого трехлетнего в молодую многообещающую лошадь Гран-при. Я очень рад его будущему!
Верховая часть в Харасе прошла успешно. Парковки прицепа НЕ БЫЛО! К сожалению, до Хараса нельзя добраться на 8-ми прицепах для лошадей, если только вы не останетесь у главного входа и не тащите все свои вещи по длинной дороге к конюшням.К сожалению, нам никто не сказал, поэтому мы пошли по указателям, в результате чего мы полностью застряли в одном направлении. Проведя всю ночь четверга и утро пятницы, пытаясь достать трейлер, нам, наконец, пришлось прибегнуть к помощи котов-бобов. У нас все же остались некоторые повреждения прицепа. Огромное спасибо моей ученице Дайанне Мэлоун, которая провела меня через невозможные повороты и крутила, оставив меньше дюйма.
Подробнее
Пользователь
Они проделали огромную работу с моим жеребцом, Бастианом.
15063 Мерин Хтс, Сан-Антонио, Техас, 78245
Добро пожаловать в Джаспер от LENNAR! Эта просторная открытая концепция, расположенная в закрытом сообществе NISD, предлагает ПЛИТКУ, выглядящую под дерево, с минуты, когда вы входите, и течет повсюду. На вашей кухне приветствуются все, с гранитными столешницами и огромным островком с видом на семейную комнату. Главный люкс расположен в углу дома, в нем есть просторная душевая кабина, двойной туалетный столик и массивная гардеробная. Наслаждайтесь своим задним двором под великолепным крытым двориком.В нескольких минутах от Microsoft, Citibank, H-E-B Plus, Hwy 211 можно быстро добраться до Кастровилля / Лэкленда / центра города.
Характеристики объекта
Спальни
- Спальни: 3
- Размеры главной спальни: 15 x 13
- Размеры спальни 2: 10 x 10
- Размеры спальни 3: 10 x 10
- Уровень главной спальни: Главный уровень
- Спальня 2 Уровень: Главный уровень
- Спальня 3 Уровень: Главный уровень
- Описание главной спальни: Внизу
Ванные комнаты
- Всего ванных комнат: 2/0
- Полных ванных комнат: 2
- Размеры главной ванной: 10 x 8
- Описание главной ванной комнаты: только душ
Элементы интерьера
- Одна жилая зона
- Комбинированная гостиная / столовая
- Кухня с обеденной зоной
- Островная кухня
- Кладовая
- Подсобное помещение внутри
- 1-й этаж Уровень / Без ступенек
- Высокие потолки
- Открытая планировка
- Кабельное телевидение
- Высокоскоростной Интернет
- Прачечная Основной уровень
- Чердак — только доступ
- Описание с мебелью: потолочные вентиляторы, подключение стиральной машины, подключение сушилки, самоочищающаяся духовка, микроволновая печь, газовая плита, предварительная проводка для безопасности, газовый водонагреватель
- Пол: ковровое покрытие, керамическая плитка
- Элементы окна: некоторые остаются
Отопление и охлаждение
- Функции охлаждения: One Central
- Элементы отопления: центральное
- Топливо для отопления: природный газ
Кухня и столовая
- Размеры кухни: 15 x 14
Другие комнаты
- Размеры гостиной: 14 x 19
Информация о земле
- Площадь участка Акров: 0.14
- Размер участка Квадратные футы: 6098
Гараж и парковка
- Места в гараже: 2
- Описание гаража: Гараж на две машины
Ассоциация домовладельцев
- Ассоциация: Да
- Взнос ассоциации3
- 9000 Частота взносов: Ежеквартально
- Плата ассоциации Удобства: бассейн, парк / детская площадка, беговые дорожки, велосипедные дорожки, барбекю / гриль
- Расчетная сумма ежемесячных сборов ассоциации: 53
- Название ассоциации: SPECTRUM AM
Информация о школе
- Начальная школа Школа: Ральф Лэнгли
- Средняя школа: Харлан HS
- Средняя школа: Бернал
- Школьный округ: Нортсайд
Удобства и особенности сообщества
- Особенности сообщества: бассейн, парк / детская площадка, беговые дорожки, велосипедные дорожки, барбекю / Гриль
Другая информация о собственности
- Годовая сумма налога: 4452.34
- Статус исходного списка: Активный
- Округ: Бексар
- Направления: Расположен за перекрестком 211 / Potranco Rd — Возьмите петлю 1604NW / Potranco и направляйтесь примерно в 5 милях на север по Potranco в сторону 211. Как только вы проедете 211, Potranco Run будет сразу слева от вас
- Тип недвижимости источника: Отдельная семья
- Площадь: 0101
- Район источника: POTRANCO RUN
- Номер участка: 043731150360
- Почтовый индекс Плюс 4: 7824
- Подразделение RUN
- RUN
- Имя системы: C2C
Строительство и строительство
- Общая площадь жилой площади: 1922
- Год постройки: 2019
- Имя строителя: Lennar
- Внешний вид здания: Кирпич, сайдинг
- Детали фундамента: плита
- Возраст собственности : 2
- Состояние недвижимости: Б / у
- Крыша: Состав
- Уровни или этажи: 1
- Стиль дома: O ne История
Коммунальные услуги
- Источник воды: Система водоснабжения
Узнайте больше об этой собственности.Контактный агент
Amazon.com: INNOGLEN Morgenstern Русский певец Новый мерин Художник A0 A1 A2 A3 A4 Атласный фото постер p11462anh: Плакаты и принты
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
| Марка | ИННОГЛЕН |
| Размер | A4 — 297×210 мм |
| Бумажная отделка | Атлас |
- Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
- Свернуты и отправлены в прочных картонных трубках.
- Плотная атласная фотобумага
- Потрясающе качественная печать
- Плакаты соответствуют размеру
- Подходит для обрамления
Хроники коня
Сидней Шульман и Арденте Принтаньере одержали победу в гонке Adequan Grand Prix CSI ** с бай-ином $ 70 000 30 июня после прохождения прыжкового теста в 37-м.76 секунд в Международном конном центре Tryon (Северная Каролина), посвященном соревнованиям Tryon Summer III CSI ** на месте проведения соревнований. Джек Хардин Тоуэлл и 12-летний голштинский мерин Карло Энн Томпсон заняли второе место, остановив таймеры перепрыгивания за 38,60 секунды, а Луис Педро Бирабен и его собственный 9-летний вестфальский мерин Colorado 210 получили желтый Розетка за их усилия, финишировав со временем 39,51 секунды.
Сидней Шульман и Арденте Принтаньере. Фото Sportfot.Тридцать восемь пар всадников протестировали трассу, спроектированную Кеном Кроумом, семь пар вернулись, чтобы проявить себя на короткой дистанции. Шульман и 12-летняя бельгийская теплокровная кобыла (Joyeux Ardent — Mirabelle Printaniere, Ramiro), принадлежащая Джил Шульман, были партнерами уже год и один день.
«На самом деле, вчера я получил ее от Маклейн Уорд, ровно год назад», — сказал Сидней о кобыле, чье сарае зовут «Прима». «Она фантастическая лошадь. Она знает свое дело. Она крайне нестандартна, но старается делать свою работу всеми способами и делать ее правильно.И меня это совершенно не беспокоит. Она немного длинновата и невысока, и, конечно же, другая лошадь, которая у меня есть, действительно короткая и высокая, но, опять же, она использует себя в меру своих возможностей и очень быстра. Я ее люблю.»
Хардин Тоуэлл и Карло. Фото Sportfot.Маршрут был предсказан более идеальным для ее второго верхового животного за ночь, признала Джилл Шульман, Вилламура, Сидней, из-за меньшего телосложения и быстрой походки кобылы. «Курс был действительно хорош. На самом деле она больше подходила для моей маленькой лошади [Вильямура], чем для ее [Примы], потому что стропы были коротковаты, но она прекрасно прыгала.Прыжок на самом деле был сделан для нее, чтобы исключить шаги и как бы попытаться войти в дубль и устойчивую линию, поэтому она выступила идеально.
«Чем больше вы на нее смеете, тем лучше она прыгает», — сказал Сидней. «Я добавил еще один шаг к стене, что было вторым прыжком, а затем еще один шаг к вертикали Берега шпионажа, чем я планировал, так что тогда я подумал:« Хорошо, прыгай галопом и стреляй по Коню ». линия, она вернется », и она сделала это красиво.А потом последний прыжок тоже сделал выстрел. Она очень смелая, и я знал, что она не откажется от Ливерпуля ».
Луис Педро Бирабен и Колорадо 210. Фото Sportfot.Сидней планирует вернуться к соревнованиям Гран-при с Арденте Принтаньере на следующей неделе на Гран-при Horseware CSI *** с призовым фондом $ 132 000, следуя за темпами этой недели, и поблагодарила за усилия своего скакуна.