Матиз характеристики расход топлива: Daewoo Matiz 2007, 0.8 , , , 6.5

Дэу Матиз 0.8, 1.0 реальные отзывы о расходе топлива

Daewoo Matiz впервые показали публике в далеком 2000 году, машина была создана для развивающихся рынков, но Россия в этот список не попала. Первая партия Матиза появилась у нас только в 2010 году. Этот автомобиль покорил сердца россиян своей ценой и качеством сборки. Авто легко пробегает 100 тысяч км без серьезных поломок. Производитель представляет 2 двигателя и 2 коробки передач.

Содержание страницы

Дэу Матиз 0.8л.

Норма расхода топлива на 100 км

Данный двигатель самый распространённый, его выбирают 80% покупателей. Работает агрегат как с коробкой автомат, так и с механической КПП. Максимальная скорость — 144 км в час при мощности 51 л.с. Расход топлива у мотора немаленький для такого объема двигателя. В городском цикле расходуется 7 литров, на трассе — не более 6 литров.

Реальный расход

• Геннадий, Саратов. Купил, так как надоели поломки моей старенькой семерки, машина отличная, стоит недорого, нам с женой хватает. Конечно для такого автомобиля расход большой, в городе литров 8, не меньше.
• Анастасия, Москва. Муж купил по моей просьбе, расход топлива говорит очень большой. Как по мне неплохой расход, в городе выходит примерно литров 7-8, не больше.
• Дмитрий, Калуга. Купил жене, модель 2011 года. Машина ужасная, шумоизоляция никакая, динамика двигателя как на мопеде, машина не разгоняется больше 100. Расход бензина просто огромен для такой машины.
• Павел, Калининград. Жена ездит, иногда и я, пока моя стоит. Модель 2008 года, машинка маленькая, но в салоне места очень даже много, расход топлива на трассе всего литров 6, ну а в городе чуть больше.
• Наталья, Ставрополь. Катаюсь уже 2 года, машина просто проблем не видела. Расход топлива не знаю, но думаю небольшой, так как заправляюсь нечасто.

Daewoo Matiz 1.0л.

Официальная информация

Данная версия двигателя появилась через 2 года после выпуска первого автомобиля на рынке в России. Двигатель устанавливается на топовые версии автомобиля. Мотор работает как на АИ92, так и на АИ95, расход топлива по версии производителя в городском цикле не превышает 7 литров, а на трассе держится в районе 6. Этот двигатель в отличии от версии 0.8л имеет 8 клапанов и 4 цилиндра, поэтому расход практически одинаковый. Работает агрегат лишь с механической трансмиссией.

Отзывы владельцев

• Станислав, Мытищи. Катаюсь уже пару лет, машинка маленькая (модель 2003 года), может и не респектабельная, но мне нравится. Расход в городе неплохой, литров 7-8, хотя для такой машины многовато.
• Георгий, Иваново. Купил дочери, катается и ей нравится. Расход топлива небольшой, заправляю ее раз в 2 месяца, а она ездит каждый день.
• Петр, Москва. Купили для нашей семьи с мотором 1.0л, ездим вместе с женой. Расход вроде как небольшой, но я не замерял. Заправляемся нечасто, пару раз в месяц.
• Никита, Севастополь. Отец сестре подарил с двигателем 1.0л, катаюсь, когда машина свободна, машинка очень нравится, сама она маленькая снаружи, но внутри очень даже просторно, расход небольшой.
• Дарья, Пермь. Приобрела на замену семерки, успешно проданной. Машина в сравнении с русским автопромом просто супер, в любое место влезет. Расход не больше 8 литров, что позволяет экономить.

Данный автомобиль на российском рынке не очень давно, поэтому говорить о сравнении двигателей нет смысла, тем более что они не изменялись ни разу с начала производства. Производитель сообщает, что автомобиль ждет модернизация в ближайшие 2 года. Бензиновый двигатель будет заменен на дизельный, а старые двигатели — модернизированы.

бензина на автомате и механике

Daewoo Matiz – компактный автомобиль класса А, согласно европейской классификации. Машина изначально корейской разработке, позже на базе «Матиза» стали выпускать соплатформенные сити-кары – например, от китайской компании Chery (модель QQ). Оригинальная модель поступила в производство в 1998 году, и просуществовала два года. В 2000-м вышла рестайлинговая версия Matiz, с обновленной оптикой и решеткой радиатора. До недавнего времени Matiz выпускался под брендом Ravon. В России модель не продается с начала 2017 года. Matiz считался самым дешевым автомобилем в стране, а также самой продаваемой машиной в малом классе.

Daewoo Matiz двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2000)

Бензиновые:

• 0,8, 52 л. с., автомат, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
• 0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 8,4/5,2 л на 100 км
• 0,8, 52 л. с., вариатор, 18,5 сек до 100 км/час

Рестайлинг поколения 1 (2000 – 2015)

• 0,8, 52 л. с., механика, 17 сек до 100 км/час, 7,3/6,3 л на 100 км

Daewoo Matiz отзывы владельцев

С двигателем 0,8 МКП

• Яна, Рязань. С этой тачкой можно потеряться в городе, никто не уважает и не пропускает. В этом плане Матиз проигрывает. Все таки в России такие машины не любят, убедилась на своем опыте. Зато удобно парковаться, средний расход на уровне 7 литров на сотню.
• Семен, Днепропетровск. Машина норм, покупал в 2008 году, с механикой и мотором 0,8. Бензиновый движок оказался довольно прожорлив, и это единственный минус этого авто. В городе укладываются в 8-9 литров.
• Николай, Тверская обл. Тачка улет, это мой первый авто. Решил начать сразу с иномарок, и Матиз оказался идеальным вариантом как для первого авто. Юркая и заводная машина, неплохо рулится и экономит топливо. В городе выходит 7-8 литров.
• Сергей, Ярославль. Машина 2003 года выпуска, с механической коробкой и 0,8-литровым мотором. Взял в качестве первого авто. Машина довольно надежная и не требовательная в эксплуатации. В этом малыше и ломаться нечему. Конструкция простая, запчасти недорогие. Сейчас обслуживаю самостоятельно, там ничего сложного. Напрягает расход топлива – в городе выходит 8 – 9 литров, что непростительно для такого мотора. В общем, машина вызывает двоякое впечатление. Главные плюсы – компактность и надежность.
• Дмитрий, Санкт-Петербург. Машиной доволен, у меня Матиз с 2005 года. Достойный автомобиль для города, для трассы не вариант. Прыгучая подвеска, перед лежачими полицейскими надо притормаживать. При этом Матиз довольно мягкий. То что он дешевый, ощущается не только снаружи, но и внутри. Простенькие материалы отделки, никакая шумоизоляция. На высоких скоростях сильно шумят шины и слышны порывы ветра. К тому же, с ростом скорости сильно повышается расход. Причина этого – плохая аэродинамика кузова, который очень легкий и плохо сопротивляется порывам ветра. Для города – отличный вариант. Средний расход составляет 7-8 литров.
• Александр, Новороссийск. Матиз в моем владении с 2004 года, весьма комфортный и юркий автомобильчик для города. Меня полностью устраивает, с ним удобно парковаться, а в пробках ему нет аналогов. 0,8-литровый мотор весьма экономичен, потребляет в среднем 8 литров 92-го бензина.
• Екатерина, Томск. Сдал на права и купил себе Матиз. Машину брал чисто для себя, с мотором 0.8 и механикой. Коробка передач с короткими передаточными числами, и это хорошо. Матиз уверенно тянет в основном на низких и средних оборотах, на высоких крутить смысла нет. Расход на уровне 8 литров.
• Юлия, Санкт-Петербург. Автомобиль понравился, мне его муж на день рожденья подарил. Базовая комплектация, мотор 0,8 с механикой, неплохое сочетание для города. Расход 6-7 литров.

С двигателем 0.8 АКПП

• Михаил, Нижегородская область. Машина порадовала, оптимальный вариант на каждый день – сел и поехал. Превосходная альтернатива моему Запорожцу. Матиз – относительно новый авто, брал его с пробегом 58 тысяч. Тачка с мотором 0,8 укладывается в 8-9 литров 92-бензина.
• Евгений, Архангельск. Идеальная тачка для езды по городу, в пробках чувствую себя неприкасаемым. Меня никто не уважает и не пропускает, но зато я могу каждого объехать, и мне за это ничегошеньки не будет. Расход 8 л.
• Алексей, Омск. Добротная машина для ежедневных поездок, в городе с Матизом удобно и практично. Не для торопливой езды, езжу неспешно и радуюсь, никуда не спеша. Из дома специально выезжаю заранее, взял себе в привычку. Если правильно эксплуатировать, Матиз будет приносить удовольствие. К тому же, он весьма надежен и неприхотлив. Мне машина не надоедает. В городе вообще не тесно, даже на парковке. Машина с автоматом и мотором 0,8, потребляет в среднем 8-9 литров по городу.
• Дмитрий, Липецк. Прекрасная тачка на каждый день, меня устраивает. Проехала порядка 100 тысяч км. Были незначительные поломки, по подвеске, коробке передач и тормозам. Гарантийное обслуживание недорогое, но сейчас ремонтирую сам. С мотором 0,8 и автоматом в городе можно уложиться в 8-10 литров.
• Александр, Новосибирск. Покупал Матиз чисто для городских поездок. Мотор объемом 0,8 понравился, за 70 тысяч пробега ни разу не сломался. В общем, машиной доволен. Взял с автоматом специально для города. Моя версия потребляет в среднем 8-9 литров в городском цикле.
• Диана, Новороссийск. Прикольный сити-кар, но с ограниченными возможностями. Ему нет равных только в городских условиях. Главные плюсы Матиза – это конечно габариты, да и по выносливости автомобиль весьма неплох. Но для трассы машина не пригодна – на высоких скоростях гуляет из стороны в сторону, кузов шарахается от порывов ветра. Расход в среднем 8 литров 92-го бензина. У меня версия с автоматом и мотором 0.8.
• Даниил, Воркута. Прекрасный авто, но не без недостатков. Дэу Матиз в целом мне понравился, так как я езжу в основном по городу. Пробок почти не знаю, а если что можно объехать. Матиз пролазит везде, юркий и просторный сити-кар. В городе потребляет 8-9 литров.
• Инна, Краснодарский край. Машиной доволен, идеальная городская тачка. Матиз относится к бюджетному классу, к тому же раньше это был самый дешевый в России авто с автоматической КПП. С мотором 0.8 кушает в среднем 8 литров/100 км.

С двигателем 1.0 МКП

• Даниил, Липецк. Машина 2009 года выпуска, в топовой комплектации с литровым мотором и механикой. Сдал на права, и сразу же заказал нужную комплектацию. В салоне тесно, но все собрано безупречно, ничего не скрипит и не жужжит. В движении внутри шумно, но разговаривать можно, потом привыкаешь. Комфортный, надежный и бодрый авто. Двигатель потребляет 8-9 л на сотню.
• Юрий, Черкассы. Купил поддержанный Матиз, машина идеальна для хозяйственных и семейных нужд. По крайней мере, четыре пассажира и чемодан влезут без проблем. Машина потребляет 8 литров по городу.
• Александр, Екатеринославль. Машиной доволен, для всех жизненных случаев. Дело в том, что иногда Матиз видится мне более незаменимым, чем мой старый Ленд Крузер – большой и прожорливый. С Матизом я как рыба в воде, везде успеваю, в пробках не стою, на работу никогда не опаздываю. Расход 8 л.
• Сергей, Московская область. Покупал Матиз в 2015 году на вторичке, нужна была рабочая лошадка на каждый день, и чтобы избегать пробок. Матиз идеальный вариант, у меня версия топовым литровым мотором, работающим с механикой. Можно было взять и с автоматом, но начитался отзывов и понял, что автомат задумчив и не раскрывает движок, и при этом потребляет много топлива. Мой Матиз с механикой хорошо управляется, эффективно тормозит. Легкий и задорный автомобиль, меня устраивает. Расход бензина в городе составляет 8-9 лиров.
• Олег, Архангельск. Машиной доволен, тачка на все случаи жизни. Меня в целом устраивает, эксплуатирую уже восемь лет. За это время Матиз пробежал 120 тысяч км, особых поломок не обнаружено. Автомобиль стоит своих денег, к тому же это самая дешевая тачка в России. С мотором 1.0 и механикой, средний расход на уровне 8 литров.
• Константин, Петрозаводск. Отличный автомобиль на каждый день, особенно для города, и в суетливых пробках раскрываются все достоинства моего Daewoo Matiz. Под капотом бодрый литровый моторчик, работает с пятиступенчатой механикой. По-моему, это лучшая машина для городских условий, особенно для провинции – я живу в центре города, там пробок хватает. Расход 8-9 л/100 км.
• Максим, Екатеринославль. Daewoo Matiz своих денег стоит, купите не пожалеете. Странно, что в России таких авто не жалуют. На самом деле Матиз является незаменимым авто для города. Расходует не больше 8 литров бензина, можно заливать 92-й.

С двигателем 1.0 АКПП

• Светлана, Пенза. Добротный и неторопливый автомобиль. Это транспорт чисто для передвижения из пункта А в пункт Б. Иногда досаждает прыгучая подвеска, особенно на лежачих полицейских. Версия с мотором 1.0 и АКПП, потребляет 7-8 литров.
• Ирина, Таганрог. Автомобилем доволен, универсальная тачка на каждый день. Езжу спокойно, всех пропускаю. Коробка автомат работает безупречно, по крайней мере устраивает на 100%. Расход 8-9 л.
• Лиза, Смоленск. Тачка улет, эх как здорово мне с ней живется. Езда на Матизе доставляет наслаждение, тесные пробки и парковки – это не про Матиза. Машина с литровым мотором и АКПП расходует от 8 до 10 литров, при самой быстрой езде.
• Александр, Чебоксары. Тачка понравилась. Комфортная в салоне и на дороге. Кстати, салон маленький, и за счет этого быстро прогревается, зимой тепло. То же самое и летом, только наоборот. Кондиционер работает отменно, все органы управления просты и понятны, до сих пор работают. Сейчас на одометре 95 тысяч км, думаю машина еще столько же мне прослужит. Двигатель 1.0 выдает под 60 лошадей, работает с автоматом. В городском цикле можно уложиться в 8-9 литров на сотню. Для такого мотора это немало, но тачка в целом устраивает.
• Дмитрий, Ярославль. У меня Матиз с коробкой автомат и литровым мотором. Самая топовая версия. Была когда-то. Помню, в России Матиз был очень популярным авто. Поведение машины за 110 тысяч км – идеальное, это так если выразиться одним словом. Тратил в основном на бензин, кстати можно заливать 92-ое топливо. В городе расход 8-9 литров.
• Константин, Липецк. Достойная машина, идеальный вариант для города. Альтернативы Матизу в данном случае не найти. Машина кушает в среднем 8 литров бензина на 100 км. На трассу выезжаю редко, но там можно уложиться в пять литров.
• Игорь, Ростов. Брал Матиз для работы и семьи. Машина довольно вместительная, не смотря на короткую базу. Багажник становится огромным, если сложить задние сиденья. В целом неплохо. По городу можно ехать практически без пробок. Парковаться одно удовольствие. У меня версия с автоматом и литровым движком, потребляет 8 литров/100 км.

Дэу Матиз расход топлива 0.8, 1.0 на 100 км. автомат и механика

Daewoo Matiz является одним из самых известных субкомпактных городских автомобилей, который производится с 1997 года. Автомобиль был разработан в качестве альтернативы модели Tico и поначалу выпускался под индексом М100.

Спустя 13 лет – в 2000 году Дэу Матиз прошел небольшой рестайлинг, а в 2003 – еще один. Это было связано с тем, что Daewoo вошла в концерн GM, поэтому моторы, которые устанавливались на автомобиль, были унифицированы с другими силовыми агрегатами, выпускаемыми концерном General Motors.

В настоящий момент выпускается уже третье поколение этого автомобиля, известное в России под названием Шевролет Спарк. Но в конце 2016 года начнется выпуск четвертого поколения Spark, прототип которого был представлен еще весной 2015 года в Женеве.

Дэу Матиз 0.8 механика

Главным достоинством Matiz первых поколений является его сверхэкономичный трехцилиндровый инжекторный мотор объемом 0.8 л, который выдает мощность 52 л.с. Этот мотор, который агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой, позволяет автомобиль развивать скорость в 144 км/ч, а разгон до сотни составляет порядка 17 с.

Отзывы про расход бензина на 100 км Daewoo Matiz 0.8 механика

• Настя, Саратов. Мне муж давно купил Матиз, по совету друзей – говорили, что у него небольшой расход. Как по мне, так действительно, он очень мало бензина расходует – у меня в городе выходит не больше 7 литров. Но муж недоволен, считает, что для такого автомобиля это очень много.
• Наталья, Калининград. Очень нравится машинка. Купили в 2011 году – с тех пор я на ней постоянно езжу. Серьезных поломок не было, только на ТО ездила. По расходу бензина – бака хватает на 450 км по городу, то есть около 7-8 литров на 100 км получается
• Геннадий, Калуга. Покупал жене по ее просьбе. Дэу Матиз, 2012, 0.8МТ. Не машина, а отстой полный. Динамика как у телеги, шумоизоляции нет вообще, как таковой, багажник практически отсутствует, больше 100 км/ч нереально разогнаться, но бензина жрет уйму – в городе расход под 8 литров, это для мотора меньше литра!!!
• Павел, Ставрополь. До Matiz ездил на ВАЗ-2107. После того, как пересел на этого малыша – более чем доволен. На вид он маленький, но мне в нем удобно и комфортно. Езжу в основном по городу – расход 7 -7.5 л, на трассе до 6 л. Лью 92-ой бензин. После «семерки» – сверхэкономичный автомобиль.
• Алена, Киев. Муж купил мне Дэу Матиз, чтобы я не клянчила у него машину. Лично я довольна – пусть двигатель небольшой и сама машинка компактная, мне хватает поехать по делам/магазинам, ребенка отвезти и забрать со школы. Езжу мало, поэтому мне полбака на две недели хватает.
• Дмитрий, Самара. Daewoo Matiz 2008г, 0.8МТ. Получилось так, что остался без автомобиля, а колеса нужны. Денег было впритык – выбрал самый дешевый вариант, дешевле реально только ТАЗы. Вполне достойный автомобиль за свои деньги – только вот расход для мотора 0.8 должен быть хотя бы 5-6 в городе, но никак не 7-8, как у меня выходит.

Daewoo Matiz 0.8 автомат

С 2003 года все версии автомобиля Дэу Матиз стали предлагаться с автоматической четырехступенчатой коробкой передач. Это снизило максимальную скорость автомобиля до 130 км/ч и увеличило время разгона до 18.2 с, но при этом версии с автоматом стали очень популярны, особенно среди женского сегмента покупателей.

Расход топлива на 100 км у Дэу Матиз 0.8 автомат. Отзывы

• Алексей, Екатеринбург. Матиз 2009, 0.8АТ. Самый оптимальный выбор для города. 1- небольшие размеры, паркуйся где хочешь и проехать везде можно, даже по пробкам. 2 – Коробка автомат, вообще не устаешь. 3 – Места вполне достаточно для 3 человек, даже для 4. Из минусов – расход бензина в городе 8 литров и с кондером ездить нереально, обороты сразу падают.
• Николай, Киев. Покупал Matiz еще в 2007 году. Коробка автомат, мотор 0.8, максимальная комплектация. Это был мой самый первый автомобиль и покупкой я доволен более чем. За все время (6 лет) ни разу не ломался, дешевое ТО и неприхотливость в эксплуатации. Аналогов за такую цену с автоматом нет вообще. Расход топлива конечно большой – в городе выходит до 8 литров, на трассе меньше (если вдвоем).
• Елена, Пермь. Купила себе Daewoo Matiz, когда начала более-менее зарабатывать – нужна была дешевая машина. Не знала, что туда ставится автомат, поэтому сразу смотрела с обычной коробкой, но когда сказали за автомат – сразу выбрала его. Езжу больше за городом, расход получался около 5.5 литров, но это если сама и без кондиционера. Если включать кондиционер, автомобиль прям хуже едет и расход на полтора литра больше становится.
• Светлана, Одесса. Матиз, 2009 г, мотор 0.8 л, коробка-автомат. Хороший бюджетный вариант для города. Везде протиснеться, везде запаркуется. Управлять с автоматом удобно. Если нет денег или только получили права – самый лучший вариант. Расход большой – 7.5 литров у меня в городе выходит. За городом езжу редко – не подходит он для трассы вообще, сильно легкий и мощности мотора не хватает.
• Валентин, Днепропетровск. Иногда езжу на автомобиле жены – когда она мой забирает. Дэу Матиз 2009 года, 0.8АТ. Коробчонка с сумасшедшим расходом бензина – летом до 7.5 л по городу, зимой до 10 литров доходит. Я в шоке вообще сначала был, но жене нравится, поэтому и ездит дальше.
• Максим, Севастополь. Неплохой автомобиль за свои деньги – но акцент что именно за свои деньги. В городе кататься еще куда ни шло, хотя расход у меня до 8-8.5 л доходит. Если еду за город – это уже все. Не хватает мотора на крутые подъемы, по трассе расход получается, как в городе, если не больше, про кондиционер вообще молчу – даже не включаю.

Дэу Матиз 1.0 л

Автомобиль Дэу Матиз с 2003 года оснащается рядным четырехцилиндровым инжекторным мотором объемом 1.0 л, развивающим 64 л.с. Благодаря своей конструкции, по расходу топлива он не уступает трехцилиндровому мотору 0.8 л, но лучше его по динамическим характеристика. Этот двигатель предлагается исключительно с механической коробкой передач.

Отзывы о расходе топлива Daewoo Matiz 1.0, механика

• Никита, Пермь. Мой первый автомобиль – отец подарил его вообще то сестре, но она мне дает покататься, если нужно. Неплохой автомобиль, можно даже на светофоре нормально стартануть. Расход в городе (если давить газ) около 8 литров, на трассе не знаю.
• Станислав, Троицк. Дэу Матиз 2007 г, 1.0 МТ. На вид конечно не презентабельный автомобиль, но меня устраивает – цена небольшая и в обслуживании дешевый. Если бы не такой высокий расход – по городу до 8 литров – вообще не было бы цены.
• Алла, Иваново. Приобрела Matiz в 2010 году. Сначала хотела брать с автоматом, но знакомый меня отговорил, так как мотор там слишком уж слабый. Так то мне автомобиль нравится – из-за его размеров нет проблем с парковкой, хотя мне внутри в салоне места с головой хватает. Расход 8 литров – считаю, что немало для такого маленького авто, но других вариантов у меня пока нет.
• Вячеслав, Сестрорецк. Стыдно сказать – до Матиза ездил на «шестерке» старой. Удалось насобирать денег немного – решил купить новый автомобиль, так как мой ТАЗик ездил раз в год, остальное время ломался. Из доступного оказался только Дэу Матиз, мотор 1.0МТ, 2007 года. Что могу сказать – места в нем не так и мало, как кажется на первый взгляд. Мотор послабее, чем у Жигуля, но нормально все равно. Расход тоже меньше – в городе выходит 7.5 литра, на трассе – 6 л. Но тут я разочаровался немного – думал у литрового инжектора поменьше будет.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Дэу Матиз – небольшой микролитражный автомобиль, который набрал за время своего производства большую популярность у всех слоев населения. Первые машины появились на рынке еще в 1998 году. Выпускались они до 2000 года, пока им на смену не пришла рестайлинговая версия, которая, по факту, стала новым поколением модели.

В этом виде производство длилось целых 15 лет, правда, только на заводах в Узбекистане, так как в 2001 году компания Daewoo разорилась и контрольный пакет акций был продан General Motors, который, в свою очередь, начал производить этот автомобиль уже во многих странах, но под другими названиями. В Россию, например, Матиз поставляют под видом Шевроле Спарк.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
0.8 MT 52 л.с. (механика)	7.3	6.3	6.8
0.8 AT 52 л.с. (автомат)	8.4	5.3	6.5
1.0 MT 64 л.с. (механика)	7.3	6.3	6.6

1 поколение

Комплектовалось первое поколение Daewoo Matiz небольшим мотором, объем которого был всего 0.8 литра. Он имел рядное расположение цилиндров, которых было три. На каждом имелось по два клапана, а за подачу топлива отвечал инжектор. Мощность двигателя составляла 52 лошадиные силы. В пару к агрегату можно было выбрать следующие коробки передач: автомат, который имел три ступени, вариатор, а также механику, работающую в пяти режимах. Автомобиль не выделялся какими-то грандиозными скоростными показателями. Максимум из него можно было выжать скорость в 144 километра в час, а первая сотня на спидометре достигалась за 17 секунд. Расход топлива на 100 км по паспорту составлял 8.3 литра в городе и 5.3 литра на трассе.

«Попросила мужа купить мне какой-нибудь автомобиль, чтобы ездить по магазинам, пока он на работе. Права у меня есть давно, но они лежат без дела. Мне абсолютно не важно было, какой будет автомобиль, главное, чтобы ездил без поломок и не тратил много топлива. И им оказался Матиз. Все, что мне в нем не нравится – внешний вид. В остальном, автомобиль полностью устраивает. С виду он кажется небольшим, и создается впечатление, что находиться внутри не комфортно. Но это далеко не так. Я вполне удобно сижу, также иногда езжу с подругами, которым также комфортно сидеть как спереди, так и сзади. Салон скромный, имеются только самые необходимые функции, а выполнен он дешевыми материалами, в основном пластиком. Едет он достаточно быстро, хотя мотор маленький и имеет мало сил. также он хорошо управляется. Основным достоинством считаю расход бензина, который не превышает 8 литров по городу», — такой отзыв оставила Анастасия из Тюмени.

«Данный автомобиль купил жене, чтобы она перестала брать мою машину. Да, модель явно не лучшая и не новая, но зато на ней легко ездить и управлять. Всегда мощно найти место для парковки, да и сам процесс не требует больших усилий, что очень важно для нее. Машина хорошо собрана, качественно. За несколько лет даже не было поломок. Что меня удивило, так это количество свободного места в салоне. Впервые увидев автомобиль, я подумал, как там два человека то могут поместиться, однако, даже пятеро спокойно влезают, причем не самых маленьких человека. Далеко на машине не уедешь, так как мотор слабоват, да и большой расход отбивает желание кататься где-либо, кроме города. Норма расхода летом около 7 литров, а вот расход зимой может вполне достигать значения в 9 литров», — пишет Алексей из Москвы.

«В один момент мне пришлось продать свой старый автомобиль и купить то-то недорогое. Связываться с нашим автопромом желания вообще не было, поэтому взял самое дешевое из иномарок, а именно Матиз. Сначала вообще не воспринимал автомобиль всерьез, так как думал, что даже на велосипеде будет намного комфортнее и быстрее передвигаться. Но, машина оказалась вполне сносной, даже стала мне нравится. Конечно, уровень комфорта тут очень низок, все сделано из дешевого пластика, но зато собрано добротно, на многие года вперед. Мотор способен тянуть автомобиль более-менее бодро только по городу. На трассе он не вписывается в скоростной режим и плетется вечно в хвосте. Зато реальный расход равен паспортному, что не может не радовать», — так сообщает Николай из Пензы.

Рестайлинг

В 2010 году модель пережила и рестайлинг. Теперь имеется две комплектации моторами. Первый – все тот же небольшой 0.8 литровый агрегат, который не изменился вообще никак по характеристикам. Но имеются изменения в наборе доступных трансмиссий. Теперь это только механика на пять ступеней и четырехступенчатый автомат. Немного снизился расход топлива для агрегата с ручной коробкой. Теперь он составляет 7.4 литра в городе и 6.4 литра на трассе. Для автомата все показатели остались прежними.

Второй двигатель обладает объемом в один литр. Такая комплектация носит название Best. Его мощность составляла 64 лошадиные силы, а в пару устанавливалась только механическая коробка передач, идентичная прошлым версиям. Оборудованная таким агрегатом, модель выдавала максимум 145 километров в час, а до сотни разгонялась уже за 15 секунд. Аппетит этой комплектации был 7.2 литра в городе и 6.4 л на трассе.

«Покупался автомобиль исключительно для того, чтобы передвигаться по городу во время пробок, так как на моем основном транспорте маневрировать проблематично, да и денег на бензин уходит многовато. Настолько много, что реально дешевле купить малолитражку. Выбрал самую бедную комплектацию, где есть только кондиционер, так как с просто открытыми окнами мне ездить неудобно, а передвигаться по летней жаре как-то нужно. Объективно этот автомобиль оценивать и сравнивать с чем-то нельзя, так как тут нет ничего, просто сиденья, мотор и колеса. Главное, что ездит, причем спокойно. Никаких проблем с ремонтом не было, собран он качественно, это стоит отметить. Также он хорошо управляется и держит дорогу. Но больше всего нравится расход бензина, который не превышает 7 литров. о таком я раньше мог только мечтать», — пишет Константин из Москвы.

«Автомобиль покупал для жены, но иногда и сам езжу, когда устаю от своего внедорожника и хочется его-то необычного. Вот тогда я сажусь в Матиз и испытываю некоторый адреналин, так как тут все управляется водителем, функций, которые упрощают езду, не предусмотрено. Хотя б коробка автомат, уже не плохо. Уровень комфорта нулевой, особенно для меня, достаточно высокого и широкого дядьки. Хотя жена моя не жалуется, но, когда-нибудь я ей точно куплю что-то другое. Передвигаться на автомобиле возможно только в городе, выезд на трассу принесет множество проблем в виде невозможности выдать нормальную скорость. С ровной дороги съезжать категорически запрещается, так как застрять можно даже в луже. Но есть у машины и плюс – расход топлива. Когда ездит жена, то тратится всего 6 литров. у меня этот показатель чуть выше», — этот отзыв написал Григорий из Пскова.

«Очень долго ездил на старенькой нашей пятерке. Решил сменить ее на что-нибудь другое, так как замучился ее ремонтировать. Но денег хватило только на Матиз. Даже такой автомобиль намного лучше нашей классики, причем по всем. Только по количеству свободного места в салоне выигрывает пятерка. Матиз комфортный, функциональный, а также намного лучше управляется и едет. Качество сборки лучше, сломать что-то у меня не получается уже четыре года. Главным преимуществом Матиза для меня является аппетит мотора. Мой средний расход составляет всего 6 литров, что намного ниже, чем был на старой машине», — этот отзыв оставил Павел из Казани.

Расход топлива Daewoo Matiz на 100 км: реальный, средний, повышенный

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Дэу Матиз, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Дэу Матиз

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Дэу Матиз. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 1997 году и пройдя рестайлинг, остается популярной и по сей день:

• Дэу Матиз (Поколение 1 – 1997-2000; Поколение 1 Рестайлинг – 2000-2015).

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Daewoo Matiz является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Дэу Матиз является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Daewoo Matiz подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Daewoo Matiz

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение M100 (hatchback / хэтчбек), годы производства – 1997-2000, а также рестайлинг M150 – 2000-2015.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Дэу Матиз, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Daewoo Matiz в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

• Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
• В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
• Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Дэу Матиз. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Дэу Матиз, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

1. Неисправность двигателя.
2. Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
3. Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
4. Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
5. Вышедшие из строя свечи зажигания.
6. Забитые форсунки.
7. Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
8. Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
9. Неисправности тормозной системы.
10. Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

• Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
• Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
• Заправка машины некачественным топливом.
• Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
• Движение на непрогретом двигателе.
• Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
• Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Дэу Матиз может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Видео

Расход топлива Дэу Матиз: официальные заводские нормы

Расход топлива на Дэу Матизе зависит от объема двигателя, особенностей трансмиссии и стиля управления. В комбинированном цикле передвижения требуется от 6,5 до 7,5 л топлива на 100 км пути, однако неаккуратное вождение с резкими ускорениями приводит к росту затрат на 25-30%. По современным требованиям, двигатели не относятся к категории экономичных, а используемая на части модификаций автоматическая коробка является надежной, но устаревшей.

Дэу Матиз

Официальные заводские нормы расхода топлива на 100 км Дэу Матиз

Производитель предлагал на российском рынке автомобили нескольких генераций:

1. М100 собиралась до 2000 г. и оснащалась рядными бензиновыми моторами мощностью 52 и 64 л. с.
2. С 2000 г. началось изготовление модификации М150 с моторами объемом от 0,8 до 1,0 л при мощности от 52 до 64 л. с. (86-сильная версия в России не продавалась).
3. С начала 2011 г. начались поставки автомобилей с измененной оптикой (шасси и силовые установки остались прежними).

Дэу Матиз первого поколения (1998-2000 годов)

Нормативы расхода горючего в литрах на 100 км пути для автомобилей раннего поколения М100 указаны в таблице.

Мотор и тип коробки	Городской цикл	Шоссейный режим	Смешанный цикл
0,8 л с МКПП	7,3	6,3	6,8
1,0 л с МКПП	7,5	5,4	н. д.

Второго поколение Матиз (2000-2015 годов): технические характеристики

Нормативы расхода бензина в литрах на 100 км пути для генерации М150 приведены в таблице.

Мотор и тип коробки	Городской цикл	Шоссейный режим	Смешанный цикл
0,8 л с МКПП	7,3	6,3	6,8
0,8 л с АКПП	8,4	5,3	6,5
1,0 с МКПП	7,5	5,4	н. д.

Рестайлинг Дэу Матиз в 2010 году

Проведенный в 2010 г. рестайлинг коснулся внешнего облика, но не затронул двигатели и трансмиссии.

Экономичность у модернизированных моделей осталась неизменной. Начиная с 2008 г. завод отказался от поставок на российский рынок модификаций с автоматической коробкой, заполнив нишу усовершенствованным Chevrolet Spark.

Способы определить количество потребляемых ГСМ

Для определения расхода бензина используют методики:

• при помощи дополнительного компьютера, считывающего информацию из памяти блока управления двигателем;
• путем деления объема заправленного горючего на пробег, подсчитанный по одометру спидометра.

Автомобиль 1.0 л

Модификация с 64-сильным мотором предлагалась только с механической трансмиссией. Экономичность автомобиля Дэу Матиз зависит от многих факторов (например, состояния тормозной системы и подшипников в ступицах).

Механика

Расход топлива, зафиксированный владельцами Дэу Матиз:

1. В городском потоке в зависимости от интенсивности движения мотор сжигает от 8 до 10 л горючего.
2. На загородной трассе при спокойном ритме движения двигателю достаточно 6-6,5 л бензина.

Движение Дэу Матиз 1,0 л

Коробка передач автомат

Завод не предусматривал для российского рынка модификацию с мотором объемом 1,0 л и автоматической коробкой передач.

Модификация Дэу Матиз с двигателем 0.8 л

В процессе эксплуатации владельцы сталкиваются с проблемой повышенных затрат на топливо. Экономичность зависит от технического состояния автомобиля и стиля управления. На расход бензина оказывает влияние тип коробки передач: версия с автоматической трансмиссией затрачивает на 10-20% больше горючего, чем модификация с ручным переключением ступеней.

Следует учитывать, что версии с АКПП рассчитаны на бензин А-95, а модификации с МКПП могут работать на топливе сорта А-92.

Механическая КПП

Экономичность автомобилей Дэу Матиз с 0,8-литровым мотором и механической коробкой состоит в следующем:

1. При эксплуатации в небольших городах двигателю требуется около 7,5 л горючего на 100 км пути. В плотном трафике или при резких разгонах, а также в поездках на короткие дистанции зимой параметр доходит до 10 л.
2. На трассе автомобиль расходует от 5 до 6,5 л (в зависимости от степени загруженности, скорости движения и температуры воздуха).

Механическая КПП Дэу Матиз

Дэу Матиз с АКПП

При использовании автоматической коробки расход топлива составляет:

1. В летний период в городском цикле с небольшим потоком транспорта требуется до 9 л бензина, зимой или в пробках параметр доходит до 10-11 л (запас хода при полностью заправленном баке не превышает 350 км).
2. На трассе в спокойном ритме движения с водителем и 1-2 пассажирами необходимо 5,5-6 л (при поддержании средней скорости около 90 км/ч).

Причины повышенного расхода топлива Дэу Матиз

В процессе эксплуатации водители сталкиваются с повышенным расходом топлива из-за неисправностей силового агрегата, трансмиссии или элементов ходовой части. На экономичность влияют нагрузка автомобиля, состояние элементов системы зажигания или давление в шинах. Проведение регулярного технического обслуживания позволяет поддерживать исправное состояние автомобиля и снижает затраты горючего до заявленных заводом параметров.

Неисправность трансмиссии

К неисправностям трансмиссии, влияющим на потребление топлива, относят износ или заклинивание подшипников ступиц. Повышенное сопротивление качению требует дополнительных затрат топлива для движения автомобиля. Поломка гидравлического блока автоматической коробки не позволяет включить повышенные передачи. Работа двигателя на высоких оборотах негативно сказывается на экономичности.

коробка передач Дэу Матиз

Текущее состояние двигателя

При износе двигателя и навесного оборудования часть горючего затрачивается на преодоление дополнительной силы трения.

Падающая мощность вынуждает водителя открывать дроссельную заслонку на больший угол, увеличивая затраты бензина.

Тип коробки передач

На Matiz использовались 5-ступенчатая механическая коробка и 4-скоростной гидромеханический агрегат. Уменьшенное число передач в АКПП приводит к повышенному на 10-15% расходу горючего (по сравнению с МКПП), но одновременно упрощает процесс управления автомобилем.

Манера езды

Для обеспечения сниженного расхода бензина необходимо плавно разгонять автомобиль и переключать передачи на пониженных оборотах мотора. При приближении к светофору следует заранее отпустить педаль газа и передвигаться в режиме торможения двигателем. Подобная методика управления позволяет добиться расхода в городе в пределах 6-7 л на 100 км пути.

Дэу Матиз

Работоспособность системы зажигания

При износе электродов свечей или пробое проводов нарушается последовательность формирования искры. Пропуски зажигания снижают мощность двигателя и увеличивают расход бензина. На Дэу Матиз используется электронная катушка. Регулировка момента опережения зажигания осуществляется блоком управления по сигналам от датчика положения коленчатого вала. При выходе из строя сенсора возникают проблемы с пуском и работой двигателя.

Неисправен датчик скорости

Сигналы от датчика скорости используются спидометром для отображения информации и воспринимаются блоком управления двигателем. При обрыве или замыкании сенсора контроллер неправильно определяет состояние автомобиля и может заглушить мотор при сбросе газа.

Одновременно блок управления неправильно регулирует состав смеси, увеличивая затраты горючего.

Перегруз

Дополнительная нагрузка негативно влияет на динамические возможности и экономичность. Масса автомобиля не позволяет буксировать прицеп, поэтому водители устанавливают багажники на крышу кузова. Укладка багажа в открытой корзине приводит к увеличению лобового сопротивления и росту расхода топлива на 15-20%.

Загрузка багажника Дэу Матиз

Климатические условия

Падение температуры воздуха приводит к необходимости прогрева мотора на обогащенной смеси, а скользкое дорожное покрытие увеличивает пробуксовку ведущих колес в начале движения или при разгоне. Летом водители автомобилей с кондиционером включают компрессор, дополнительно нагружающий двигатель.

Поломки фильтров

Под поломкой фильтров очистки воздуха и топлива понимают засорение или разрушение секции, обеспечивающей удержание посторонних примесей. Например, забитый грязью воздушный фильтр ухудшает заполнение цилиндров рабочей смесью.

Для разгона или поддержания движения требуется сжечь дополнительное топливо.

Забитые форсунки

В головках топливных форсунок находятся распылители, которые засоряются частицами грязи. Уменьшение сечения приводит к снижению мощности мотора с одновременным ростом расхода горючего. Дополнительной проблемой является повреждение электрических цепей форсунок, приводящее к прекращению подачи топлива через распылитель.

Забитые форсунки Daewoo Matiz

Плохое моторное масло

Моторное масло с повышенной вязкостью требует сжигания дополнительного горючего в процессе прогрева двигателя. При использовании некачественной смазки защитная пленка на трущихся поверхностях не обеспечивает снижения силы трения, приводя к росту расхода бензина (независимо от режимов работы).

Неполадки с бензонасосом

Для подачи топлива используется электрический насос. Падение давления в магистрали приводит к проблемам при запуске (например, после длительного простоя) и увеличенному расходу топлива. Помимо поломки помпы, наблюдаются засорение сетчатого фильтра и некорректная работа ограничителя давления.

Спущенные колеса

Падение давления в шинах приводит к увеличенному сопротивлению качению (помимо ускоренного износа покрышек). В начале движения необходимо визуально осмотреть колеса и подкачать шины ножным или электрическим насосом до давления, рекомендованного изготовителем.

Неправильно установлен механизм ГРМ

Для привода распределительного вала используют ремень, шестерни валов предварительно выставляют по меткам. Нарушение фаз газораспределения приводит к снижению мощности двигателя и выбросу части рабочей смеси в выпускную трубу. Если ошибка при установке превышает 2-3 зуба, то происходит удар клапанов о днище поршня, приводящий к поломке деталей.

Проблемы с контактами, которые передают горючее и масло к двигателю

Впрыск топлива осуществляется форсунками с электромагнитными клапанами. Интенсивность факела топлива регулируется блоком управления на основе информации от датчиков. При нарушении контактов или обрыве цепей электропроводки наблюдается увеличение затрат топлива с одновременными проблемами с запуском мотора.

Уменьшение компрессии в цилиндрах

По мере износа поршневой группы и клапанного механизма снижается степень сжатия и происходит падение мощности. Для разгона автомобиля требуется подача дополнительного горючего. Пары топлива разжижают масло в картере и ухудшают смазку деталей.

Проверка компресии в цилиндрах Daewoo Matiz

Методы уменьшить расход горючего на Дэу Матиз

Основные методики, позволяющие уменьшить расход бензина:

• проводить обслуживание в соответствии с регламентом;
• использовать бензин с соответствующим октановым числом;
• исключить резкие разгоны в городских условиях и на загородном шоссе;
• снизить время работы двигателя в режиме холостого хода;
• передвигаться по шоссе со скоростью до 80 км/ч.

Замена фильтров

Для очистки воздуха перед подачей в двигатель используется фильтр с бумажной секцией. По мере засорения пор пылью увеличивается сопротивление воздушному потоку, что негативно влияет на мощность мотора и расход горючего. Картридж меняется при проведении технического обслуживания с периодичностью, указанной заводом-изготовителем.

Проверка воздушного фильтра Daewoo Matiz

Выбор качественного горючего

Для заправки необходимо использовать бензин с октановым числом от 92 единиц. При использовании топлива низкого качества снижается экономичность и возникают проблемы с запуском двигателя. Остатки горючего попадают в полость каталитического нейтрализатора и вызывают некорректную работу датчиков концентрации кислорода.

Регулярное ТО

При проведении технического обслуживания осуществляется замена моторного масла и фильтра. В процессе работы мотора смазка постепенно деградирует, что приводит к повышению силы трения и увеличенному расходу горючего. Кроме того, частицы износа попадают в зазоры между трущимися поверхностями, ускоряя износ.

Резкие рывки и торможение

При резком разгоне водитель полностью открывает дроссельную заслонку, увеличивая расход бензина. Например, для динамичной езды по городу требуется двигаться на высоких оборотах коленчатого вала, что приводит к повышению расхода до 10-11 л топлива на 100 км пути. Непрерывное использование тормозных механизмов изнашивает диски, колодки и покрышки, увеличивая расходы на содержание автомобиля.

Прогрев двигателя перед стартом

Вначале необходимо прогреть мотор на холостых оборотах на протяжении 20-30 секунд. В зимнее время процедура занимает несколько минут, необходимых для того, чтобы лед на стеклах начал таять. Двигатель полноценно прогревается на ходу, длительный простой на месте с работающим мотором приводит к дополнительному расходу горючего.

Низкие скорости при движении по трассе

Чтобы снизить реальный расход, необходимо передвигаться по шоссе со скоростью 75-80 км/ч на высшей передаче, используя накат на затяжных спусках. Дополнительная экономия достигается плавным разгоном (кондиционер должен быть выключен, а окна закрыты). Расход горючего в таком темпе не превышает 4,5 л. При снижении скорости до 50-60 км/ч параметр падает до 4 л на 100 км пути.

Дэу Матиз расход: описание, характеристика, показания

Сейчас существует тенденция к снижению расхода горючего, но на старых автомобилях это сделать не возможно. Дэу Матиз один из корейских транспортных средств с достаточно большим расходом, который уменьшить практически не возможно.

Расход топлива

Для всех поколений Daewoo Matiz существует рекомендованное топливо, которое необходимо заливать, чтобы расход сходился с паспортными данными. Так, в технической документации написано, что заправлять в автомобиль необходимо бензин класса АИ-92.

Дэу Матиз.

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 6,0 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 7 литров на 100 км пробега.

Расход топлива Дэу Матиз составляет от 6 до 7.5 л на 100 км.

Daewoo Matiz выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92.

Россия

Расход топлива Daewoo Matiz рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150

Комплектации	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
0.8 АT DLX	6,5	Бензин АИ-92
0.8 MT LOW COST	7,3	Бензин АИ-92
0.8 MT DLX	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT STD	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 19 Lite	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 19	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 19/81	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 22	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 22/81	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 18	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 16	7,4	Бензин АИ-92
0.8 MT M 30	7,4	Бензин АИ-92
1.0 MT BEST DLX	7,5	Бензин АИ-92
1.0 MT ML 18	7,5	Бензин АИ-92
1.0 MT ML 16	7,5	Бензин АИ-92
1.0 MT ML 30	7,5	Бензин АИ-92

Европа

Расход топлива Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, M100

Комплектации	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
0.8 MT SE	6,0	Бензин АИ-92
0.8 MT S	6,0	Бензин АИ-92

В таблице приведён усреднённый расход топлива на 100 км. Обычно двигатель на трассе кушает намного меньше, чем в городском цикле. Конечно, паспортные данные авто часто не совпадают с действительность. Эта тонкость не обошла и Matiz. Стоит понимать, что расход топлива спустя 10 лет эксплуатации повышается и только капитальный ремонт мотора может на время его снизить.

Показатель расхода топлива на разных автомобилях одинакового класса.

Как показывает практика, и опыт автомобилистов, средний расход по городу составляется 8-10 литров. Например, если установлен двигатель 1.0, то конечно расход составит по городу 9 литров. А если мотор 0.8 и коробка механика, то может быть снижен до 7 литров на 100 км по городу и 6 на трассе.

Вывод

Снизить расход на Дэу Матиз достаточно тяжело. Этот нюанс зависит от состояния силового агрегата, а также остальных факторов. Единственное решение — провести чип тюнинг, который может не помочь, или уменьшить показатель на 1 литр, и то не на долго. В итоге выяснили, что Дэу Матиз имеет усреднённый расход в 7 литров на 100 км.

Расход топлива на Дэу Матиз. Причины повышенного расхода бензина

Учитывая невысокую цену, практичность и небольшой расход топлива, Дэу Матиз является популярным автомобилем на дорогах России и Украины. Он идеален для города из-за своей компактности. В машине свободно поместятся пять человек, а при необходимости вы сможете нести общий груз, если сначала сложите задние сиденья. Да, багажник у машины очень маленький, но модель позиционируется как городская экономичная машина.

Многие покупатели, только что взглянувшие на эту машину, хотят знать, какой расход топлива у Daewoo Matiz, ведь у двигателя машины объем всего 0.8 литров. Учтите, что отзывы владельцев по вопросу расхода бензина очень противоречивые, поэтому попробуйте разобраться самостоятельно.

Расход топлива на 100 км «Дэу Матиз»

Теоретически автомобиль с двигателем 0,8 литра должен потреблять 6 литров бензина на 100 км в городских условиях. По трассе расход может упасть до 4,5-5 литров. Многие владельцы автомобильных форумов жалуются, что их машина кушает около 9-10 литров на сотню. Это действительно возможно, и в этом нет ничего странного.При определенном стиле вождения расход бензина можно снизить до нормальных 6 литров. Но в первую очередь нужно посчитать, какой у «Дэу Матиз» расход топлива на 100 км пути.

Проверка расхода

Для начала нужно израсходовать почти все топливо, которое есть в баке. Для этого нужно вести машину до тех пор, пока не загорится лампочка «АЗС». После едем на ближайшую заправку и заправляемся по максимуму. Чек необходимо сохранить, так как в нем будет указано, сколько литров было налито в бак.Скорее всего, в чеке будет указана покупка 30 литров бензина, так как бак в Дэу Матиз имеет объем 35 литров. Индикатор АЗС загорается, когда в баке остается около 5 литров топлива. Сразу после этого сбрасываем счетчик суточного пробега и приступаем к своим делам.

Когда снова загорится свет заправочной станции, нам нужно записать пройденное расстояние. Итак выясняем, на сколько километров хватит 30 литров топлива. Далее в ходе несложных расчетов можно определить расход топлива Дэу Матиз на 100 км.Нам нужно умножить число на счетчике на количество литров заправки и разделить на 100. Предположим, что на счетчике число 400. Учитывая, что мы ранее заправили 30 литров бензина, формула будет выглядеть так:

400 x 30/100 = 7,5

Это означает, что на 100 километров расход топлива Daewoo Matiz с двигателем 0,8 литра составляет 7,5. литров. Стоит отметить, что такой результат вполне приемлем, но такая машина способна на огромную экономию. Причина повышенного расхода в первую очередь в стиле вождения.

Изменить стиль вождения

Если после расчета расхода выяснилось, что автомобиль потребляет больше 8 литров на сотню, то в первую очередь стоит изменить стиль вождения. Кто-то говорит, что мотор нужно прогреть, и это поможет снизить расход, но на самом деле это не так.

Основная причина большого расхода — неправильный разгон. Следует учитывать, что с двигателем объемом 0,8 л машина просто не может быстро разогнаться, поэтому очень медленно набирает скорость.Водителям это не нравится, они прижимают педаль к полу, чтобы машина быстрее набирала скорость. При этом машина немного разгоняется, но расход топлива сильно увеличивается. И так каждый раз, когда машина останавливается на светофоре или перед пешеходным переходом. Главное, набирать скорость постепенно, по мере подъема двигателя. Не нажимайте педаль в пол, но желательно переключать передачи на частоте вращения коленчатого вала 2000-2500 об / мин.

Если следовать этому совету, то расход топлива «Дэу Матиз» можно снизить на 30-35%.При этом стоит помнить, что на этой машине возможна экономичная езда на скорости 70-80 километров в час. При движении на более высоких скоростях расход топлива значительно увеличивается.

Неисправности

В редких случаях причиной повышенного расхода бензина является неисправность в топливной системе или двигателе. Есть много причин, по которым машина может «съесть» бензин:

1. Плохое топливо.
2. Плохое моторное масло.
3. Низкое давление в шинах.
4. Неисправен датчик частоты вращения или датчик распределения коленчатого вала.
5. Забиты форсунки и т. Д.

Также использование кондиционера влияет на расход бензина. В среднем кондиционер увеличивает расход бензина на 2 литра на 100 км. Поэтому не удивляйтесь повышенному расходу в том случае, если вы едете с постоянно включенным кондиционером.

Замена расходника

Некоторые владельцы в отзывах на форумах пишут, что им удалось снизить расход топлива Дэу Матиз за счет замены расходных материалов: масляного, бензинового и воздушного фильтров.Последние также играют важную роль в расходе бензина: например, при засорении воздушного фильтра обедненная топливовоздушная смесь может попасть в камеру сгорания. В результате потребуется больше топлива для обеспечения правильной работы двигателя.

Масло низкого качества может увеличить силу трения деталей между собой, что также приведет к увеличению расхода бензина.

Вывод

Отметим, что с двигателем объемом 0,8 у Дэу Матиз (на механике или автомате — неважно) расход топлива 6-6.5 литров по городу, 5 литров по трассе. Это чрезвычайно экономичный автомобиль, и возмущение владельцев по поводу большого расхода можно понять. Ведь машина со столь слабым двигателем не должна потреблять столько топлива.

Если ни один из вышеперечисленных советов не помог снизить расход, то нужно обращаться на СТО, где мастерам почти наверняка приходилось сталкиваться с подобными проблемами.

Сравнить Daewoo Matiz [1998-2005] и Toyota Corolla [1974-2021]

Выбор Toyota Corolla и Daewoo Matiz может оказаться сложным, поэтому мы хотим сравнить их.Вы можете увидеть 4 веские причины, по которым Daewoo Matiz, безусловно, является более разумной покупкой, чем Toyota Corolla. Для многих водителей Toyota Corolla по-прежнему будет более выгодной покупкой, чем Daewoo Matiz, потому что мы обнаружили 12 факторов, влияющих на это. Сравнив наиболее выдающиеся характеристики, наша команда выявила основные отличия Daewoo Matiz от Toyota Corolla. Предлагаем всем сравнить две машины и выяснить, какой из них вы хотели бы иметь. Matiz предлагает все обычные преимущества Daewoo.Хотя Toyota не отстает и представляет в Corolla свои новые разработки. Если бы у вас была возможность, какую машину вы бы купили?

Выбор Toyota Corolla и Daewoo Matiz может оказаться сложным, поэтому мы хотим сравнить их. Вы можете увидеть 4 веские причины, по которым Daewoo Matiz, безусловно, является более разумной покупкой, чем Toyota Corolla. Для многих водителей Toyota Corolla по-прежнему будет более выгодной покупкой, чем Daewoo Matiz, потому что мы обнаружили 12 факторов, влияющих на это.Сравнив наиболее выдающиеся характеристики, наша команда выявила основные отличия Daewoo Matiz от Toyota Corolla. Предлагаем всем сравнить две машины и выяснить, какой из них вы хотели бы иметь. Matiz предлагает все обычные преимущества Daewoo. Хотя Toyota не отстает и представляет в Corolla свои новые разработки. Если бы у вас была возможность, какую машину вы бы купили?

Сравнение Daewoo Matiz и Toyota Corolla: выводы и мнения

Для упрощения обзора Toyota Corolla и Daewoo Matiz наша команда решила прийти к общему сравнению.Прежде чем что-либо решать, ознакомьтесь с нашим мнением об этих двух моделях. Статья разделена на 4 части, чтобы знакомство с Toyota Corolla и Daewoo Matiz было комфортным.

Общий обзор Toyota Corolla и Daewoo Matiz

Важно увидеть все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль эффективен. Хорошо известно, что Corolla была построена Toyota, чтобы стать одним из лидеров в своем классе. Иногда покупатели все же предпочитали Matiz от Daewoo. Начните с подходящих размеров.Высота Toyota Corolla — 1435 мм; он имеет длину 4630 мм и ширину 1781 мм; это 1320-1381 кг. Daewoo Matiz предлагает 3495 мм в длину и 1495 мм в ширину, а высота модели составляет 1485 мм. Также учтите вес, который для этого автомобиля составляет 806 кг. Если посмотреть на колесную базу, Toyota Corolla имеет 2700 мм, а Daewoo Matiz — 2340 мм.

Все хотят посмотреть на характеристики двигателя. Toyota Corolla обладает 4-цилиндровым двигателем мощностью 139 л.с. при 6100 об / мин.емкость. Для Daewoo Matiz его 3-цилиндровый двигатель развивает мощность 52 л.с. при 5900 об / мин. власти.

Безопасность Daewoo Matiz по сравнению с Toyota Corolla

Для обеих компаний безвредное использование было главным фактором при строительстве автомобилей. Daewoo много инвестировала в варианты безопасности для Daewoo Matiz. Инженеры создали Matiz с учетом пассивной и активной безопасности. Безопасность пешеходов — важная привилегия Toyota Corolla. Он предлагает все современные опции производства Toyota и был лидером в многочисленных рейтингах.В статьях много говорится о функциях пассивной безопасности Corolla.

Заключение и отзывы

Водители обожают и Дэу Матиз, и Тойоту Короллу. Машины разные, и у них есть свои последователи. Corolla предлагает 12 видимых преимуществ, но Matiz также демонстрирует 4 весомых преимущества. Daewoo и Toyota продолжают соперничать, но они занимают разные рыночные зоны.

Дэу Матиз технический. Технические характеристики Дэу Матиз

Бюджетный укротитель пробки и классическая сумка на колесиках, которая отлично смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и разумными техническими характеристиками.Так бывает, к тому же это один из самых популярных автомобилей в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz.

Маленький Матиз с отличной историей

Этот автомобиль не сломал ни одного стереотипа и не стал звездой автосалонов, да и не нуждается в этом. У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского альта. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство.Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.

Корейцы протерли пыль со своих устаревших Alto и выкинули Tiko на наш рынок. она позиционировалась как самая вместительная модель особо малого класса. Автомобиль имел трехцилиндровый двигатель другой японской конструкции на 42 силы. После доработки автомобиль получил инжектор и прибавку мощности на 10 сил.

Дизайн Daewoo Matiz был разработан в Италии дизайнерским бюро Джорджетто Джуджаро.Откровенно говоря, дизайн был предназначен для нового поколения Fiat Cinquicento, но итальянцы изменили планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами. Симпатичный и добродушный внешний вид маленького Матиза сразу приглянулся всей Европе, и мы получили Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.

Двигатели и трансмиссия Daewoo Matiz

Изначально на машине приводился трехлитровый двигатель объемом 800 куб. См, который сейчас устанавливается на самые недорогие модификации.С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский — 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись эти две лошадиные силы — загадка. Помимо штатной коробки передач на пять передач, не так давно стала доступна версия с автоматической коробкой передач — настоящий женский автомобиль.

Автомобиль, конечно, не бьет рекордов по расходу топлива, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню.Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. И это при том, что на хорошей дороге нельзя особо контролировать скорость. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км / ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так-то просто, особенно на автомате. На самом деле, вам совсем не обязательно хотеть динамики Mustang от миниатюрной машины. Все всем довольны.

Хозяйки спокойно и в любую погоду достают из супермаркетов и детских садов, для этого вам не нужны сумасшедшие скорости и порошковая резина.Технические характеристики Daewoo Matiz говорят о комфортном и неспешном городском использовании.

Дэу Матиз, цена

Цены на автомобили растут по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации. Базовая версия Universal, несмотря на скачки валют и нестабильность обменного курса, продолжает держаться на отметке 7 тысяч долларов. Эта конфигурация включает двигатель объемом 800 куб. См, 5-ступенчатую механику, а дилеры будут предлагать только радио и два динамика из предметов роскоши.Фактически голое оборудование. если сравнивать с китайцами, то клон Chery Matiz QQ за эти деньги будет иметь подушки безопасности и регулировку правого зеркала, но игра выделки не стоит, ведь корейцы по умолчанию лучше и долговечнее даже в исполнении UzDaewu.

Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую вдобавок входят рейлинги и легкосплавные диски. Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч рублей.Здесь полная комплектация:

• кондиционер;
• автомобильный холодильник;
• электрические стеклоподъемники;
• противотуманки;
• парктроник;
Магнитола
• с полным набором функций;
• люк с электроприводом и электрорегулировка зеркал.

В то же время, они могут предложить заводскую сигнализацию и мультиклавишу за дополнительную плату. Одним словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант для любого кошелька.

Daewoo Matiz, ремонт

В эксплуатации Дэу Матиз не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом эксплуатации, то заглядывать под капот придется очень редко.Автомобиль отлично управляется на средних скоростях, хорошо вписывается в поворот, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше быть осторожным, так как мотор работает тихо, а тахометр на панели не предусмотрен. Особенно в конфигурациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на механической коробке передач. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.

С комплектующими и запчастями проблем нет и любая железка в свободном доступе на любой СТО. За исключением железа, до новых рестайлинговых моделей третьего поколения, но это, видимо, временное явление. Автомобиль отлично прижился в стране безнадежных седанов и покорил сердца водительниц, ведь Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье. Покупка корейской лупы — безусловно, выгодное и практичное вложение имеющихся средств.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже его сменила уже нелицензионная модель — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия

ItalDesign проработала как над внешним видом малолитражки, так и над экстерьером. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом.Колеса довольно маленькие и узкие, в шинах размером 155/65 / R13 надевается еще более мощная модификация, а на менее

в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Салон и оборудование Матиз

Возможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями. Зато водитель и передний пассажир могут упираться друг в друга плечами, а позади высокого водителя места останется мало.

Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно отталкиваются назад. Ощущение пространства создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели по всей панели предусмотрено углубление, в нем можно удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекло большое, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена ​​автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режимы «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз — не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно с литровым агрегатом ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796куб.

Мощность: 52л.с

Крутящий момент: 68 Нм

Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

.

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.

Цена

Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.

Наряду с другими моделями в Узбекистане выпускается также малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма.Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди компаний-перевозчиков и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские. С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.

Опции и удобство

Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешний вид обманчив.Внутри он просторен как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Хорошее впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный на некоторых моделях автомат облегчает вождение.

В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).

В целом складывается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощность 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной нагрузкой достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.

Также есть литровый агрегат с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на скорости 120-130 км / ч. Кроме того, следует отметить, что малый зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.

За долгое время эксплуатации двигатель показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации. Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

• пятиступенчатая механика;
• четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции.Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то здесь переключение удобное и простое.

Проблемы могут быть вызваны только задней передачей, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики механики Дэу Матиз подтверждают оптимальное передаточное число.

Модель

Automatic представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза их еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность.Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.

Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальников возможна только через шесть лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя часть представляет собой зависимый сегмент с гидроамортизаторами. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.

Тормозная система представлена ​​гидравликой.Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — диски с поперечным суппортом, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая. Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.

Такая конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой.По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.

Daewoo Matiz

по праву можно считать удачным творением нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, наличие двигателя и интуитивно понятная трансмиссия позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езда по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.

Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, спинка — пружины винтовые.

Тактико-технические характеристики

Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом характеристики чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, составляет 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Емкость топливного бака 38 литров. Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.

Габаритные размеры

Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек.Фото, цена — все это подтверждают характеристики машины. Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.

Колесная база составляет 2340 мм, клиренс — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.

Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.

Таким образом, Deo Matiz — это небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). В то же время технические характеристики Deo Matiz отличаются своей производительностью, идеально подходящей для тихой и маневренной езды по городу.

Сравните Daewoo Matiz и Hyundai Accent. Что лучше?

Посмотрите на матч Daewoo Matiz против Hyundai Accent по жизненным характеристикам. Наша таблица показывает 4 фактора, которые делают Daewoo Matiz более разумным, чем Hyundai Accent. Хотя Hyundai Accent также имеет некоторые преимущества: подумайте о 12 факторах, по которым он превосходит Daewoo Matiz. По самым важным характеристикам наша команда определила ключевые отличия Daewoo Matiz и Hyundai Accent. Возьмите скорость или лошадиные силы, сопоставьте колесную базу и удобно сравните две машины.Daewoo проделала огромную работу, чтобы представить Matiz как лучший автомобиль в своем сегменте соревнований. Хотя Hyundai не отстает и представляет в Accent свои лучшие разработки. Общий обзор не оставит сомнений в выборе автомобиля.

Посмотрите матч Daewoo Matiz против Hyundai Accent по жизненным характеристикам. Наша таблица показывает 4 фактора, которые делают Daewoo Matiz более разумным, чем Hyundai Accent. Хотя Hyundai Accent также имеет некоторые преимущества: подумайте о 12 факторах, по которым он превосходит Daewoo Matiz.По самым важным характеристикам наша команда определила ключевые отличия Daewoo Matiz и Hyundai Accent. Возьмите скорость или лошадиные силы, сопоставьте колесную базу и удобно сравните две машины. Daewoo проделала огромную работу, чтобы представить Matiz как лучший автомобиль в своем сегменте соревнований. Хотя Hyundai не отстает и представляет в Accent свои лучшие разработки. Общий обзор не оставит сомнений в выборе автомобиля.

Сравнение Daewoo Matiz и Hyundai Accent: выводы и мнения

Очень важно узнать о Daewoo Matiz и Hyundai Accent по техническим характеристикам.В этом обзоре приведены наиболее востребованные характеристики. Узнайте данные о Hyundai Accent и Daewoo Matiz, которые помогут вам принять решение.

Общий обзор Hyundai Accent и Daewoo Matiz

Сначала необходимо предоставить общие данные о различиях. Hyundai представляет Accent как серьезного конкурента в этой сфере. Но Daewoo со своим Matiz на самом деле предлагает изумительные возможности и является лидером по некоторым параметрам. Размерность играет огромную роль в обзоре автомобиля.Высота Hyundai Accent — 1450 мм; он имеет длину 4384 мм и ширину 1730 мм; это 1190-1225 кг. Сравним с ним 1485 мм высоты, 1495 мм ширины и 3495 мм длины Daewoo Matiz. Также обратите внимание на вес, который для этого автомобиля составляет 806 кг. В конце концов, рассмотрим колесную базу, которая составляет 2581 мм против 2340 мм у Hyundai Accent и Daewoo Matiz соответственно.

Стоит посмотреть на характеристики моторов. В двигателе Hyundai Accent 4 цилиндра, что дает владельцам 120 л.с. при 6300 об / мин.власти. Владельцы Daewoo Matiz используют только 52 л.с. при 5900 об / мин. мощности, так как это простой трехцилиндровый двигатель.

Безопасность Daewoo Matiz по сравнению с Hyundai Accent

Для обоих производителей безопасное вождение стало приоритетом при создании автомобилей. Daewoo много вложила в системы безопасности Daewoo Matiz. Рейтинги проверки безопасности также доказывают, что Matiz обеспечивает прекрасную безопасность. Безопасность пешеходов — видимое преимущество Hyundai Accent. Автомобиль также был лидером рейтингов и сделал Hyundai популярным.Надежная система рулевого управления Accent повышает его безопасность.

Заключение и отзывы

Нельзя на 100% определиться, действительно ли Daewoo Matiz лучше Hyundai Accent. Машины разные, и у них есть свои поклонники. Мы нашли 4 фактора для покупки Матиза и 12 идей по его замене на Акцент. Будьте честны, думая о плюсах и минусах Daewoo и Hyundai.

Технические характеристики автомобиля Дэу Матиз. Дэу Матиз

Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz, зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машина.Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автомобилисты не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это неисправный автомобиль.

Хотя, за все это время Daewoo Matiz все же собрал большую армию сторонников и поклонников. Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить клиентов в неоспоримых достоинствах модели.Весь модельный ряд Дэу.

Daewoo Matiz — автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве дебютного автомобиля, в основном в тех случаях, когда средств не так много. Маленькая и шустрая машина, очень удобная в городском потоке, а если посмотреть на Matiz Deo, создается ощущение, что машина полностью игрушечная.

Что удивительно, так это то, что внутри автомобиля довольно вместительно. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.

История автомобиля

На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики. Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где стандартным автомобилям сложно.

Будущий Matiz был продан известной компанией Suzuki корейским рабочим Alto еще в 1982 году. Эта модель была предшественницей выпуска Daewoo Tico.Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового транспортного средства, создать Матиз на платформе Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro. Внешний вид нового Fiat планировался с самого начала, однако в итоге он пришел на Daewoo.

Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, благодаря чему были заменены задние фонари вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму.Вдобавок появились указатели поворота и поворота.

Имея длину чуть менее 3,5 метра, а также силовой агрегат объемом 1 литр, Матиз был включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Тем, кто приобрел такие автомобили, при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.

В течение значительного периода времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0 л.8 литров и 5-ступенчатая МКПП. В 1999 году начали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор.

Спустя два года автомобиль появился в Узбекистане, через год он снова претерпел изменения — уже был установлен 4-цилиндровый силовой агрегат объемом один литр.

Внешний вид

Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает немаленькое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой.Овальные фары делают Matiz красивее.

Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей такого типа. Передние указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Дизайн фальшрадиаторной решетки, задних фонарей и дополнительного воздухозаборника придает Matiz стильный и современный вид. С момента появления Daewoo Matiz на автомобильном рынке России его дизайн практически не изменился.Корма машины выглядит более современной.

Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда складывается ощущение, что они «игрушечные». Их делают необычно, но они не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, этот автомобиль разрабатывался для мегаполисов и движения в плотном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко проследить в обтекаемой форме автомобиля, пропорциональных пропорциях и разнообразии цветовой палитры.

Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид сохранен современным за счет рейлингов на крыше, каплевидных фар, ниспадающей линии капота, большого лобового стекла, а также общего доброжелательного выражения » морды «.

Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представительниц прекрасного пола, что, в принципе, происходит исходя из покупательского спроса.

Интерьер

К сожалению, салон Матиза не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки.Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и плюсы. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, что позволяет водителю легко читать необходимую информацию.

Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

.

• Электростеклоподъемники на передних и задних дверях;
• Возможность открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
• mp3-плеер с акустической системой;
• Освещение багажного отсека;
• Цифровые часы;
• Центральный замок;
• Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал, из которого сделан салон, не самого высокого качества, но и пластик среди его «одноклассников» тоже не самый плохой. Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек, конечно, не застрянет, но и прижиться в комфортных условиях не сможет.

Свободного места не хватает как для передних, так и для задних пассажиров. Стоит учесть, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женского пола, и они, как обычно, легко и комфортно помещаются в такие автомобили.Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много — 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не стоит требовать от него больше, чем он может дать, ведь это небольшой компактный городской транспорт. Есть и хорошие новости — при необходимости можно сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

Как это ни удивительно, но даже водитель ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от соприкосновения руля с коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут касаться друг друга плечами, а за немаленьким водителем или пассажиром свободного места на заднем диване еще меньше.

Также необычно то, что в самой нафаршированной модификации электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда оно механически регулируется как ближайшее к водителю (слева).

Элементы интерьера

Переднее лобовое стекло создает ощущение простора.В стандартных версиях автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную цену.

Если говорить о обзорности, то нужно сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а заднее стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с автоматической коробкой передач, то рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, что не дает возможности переключить автомат на максимальную скорость при движении в гору с груженым автомобилем.

На моделях 2015 года можно увидеть улучшенное расположение приборной панели, на которой расположены 4 окна дефлектора, выполненные в форме круга. Бардачок выглядит очень вместительным и удобным. Также была проделана большая работа по звукоизоляции в салоне.

На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он успешно прошел испытания, необходимые для вывода на рынок, и был сертифицирован.Этот автомобиль является самым доступным электромобилем на рынке.

Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя вполне комфортно: руль хорошо лежит в руках, а сиденье имеет высокое посадочное положение и может меняться в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость глаз.

Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри малолитражки во время движения довольно тихо. Вообще говоря, наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов салона у автомата Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

Несмотря на это, многие из немногих ручек переключателей удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления автомобилем.

Технические характеристики

Блок питания

В Daewoo Matiz использовался 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине, с объемом камеры сгорания 0,8 литра и системой распределенного впрыска топлива. Именно с помощью последнего автомобиль отличается мощным двигателем и низким расходом бензина.

Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Рециркуляция выхлопных газов присутствует, что позволяет выделять низкий уровень оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен, а при хорошей эксплуатации может прослужить не один год.

Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять автомобилем стало проще. Этот автомобиль быстро достигает 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить автомобиль при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.

Также под капотом установлен 4-цилиндровый двигатель Daewoo Matiz объемом 1 литр, способный выдать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час автомобиль достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

Силовой агрегат Suzuki, устанавливаемый на новый Matiz, решено было модернизировать. Британская фирма Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Заменив карбюраторный блок питания на инжекторный, удалось увеличить мощность 0,8-литрового двигателя до 52 лошадиных сил.

Объем бензобака 35 литров. Хотя техническое оснащение и не самое лучшее, переднеприводная компоновка позволяет машине чувствовать себя довольно уверенно.

Трансмиссия

Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и ручной. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, но, как обычно, характеристики Матиза не вызывают неудовольствия у автовладельцев.

Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень высокий, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог в нашей стране. При осторожной езде по плохой дороге пешеходу потребуется минимальное внимание. Передняя подвеска независимая от типа McPherson.

Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Управляемость системы такова, что автомобиль вполне способен переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на довольно крепкую подвеску, следует быть более осторожными с отверстиями, в которые может полностью попасть колесо небольшой машины.

Рулевое управление

Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется заплатить дополнительно. Хотя без гидроусилителя управлять автомобилем не так уж и сложно.Тип рулевого управления: шестерня-рейка.

Тормозная система

Тормоза дисковые устанавливаются на передние колеса, а барабанные устройства — на задние.

Размеры (редактировать)

Автомобиль действительно небольшой по длине — 3 497 мм. Свесы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно маневрировать на городских дорогах. Daewoo Matiz имеет ширину 1495 мм и колесную базу 2340 мм.

Интересно также, что колея установленных спереди колес на 2,5 см шире колеи задних.Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны деформации при столкновении. Это достигается за счет усиления крыши и несущих балок на дверях, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.

При опрокидывании автомобиля топливный бак, разработанный по специальной технологии, предотвратит утечку топлива и дальнейшее возгорание. Для активной безопасности в машине есть 7-дюймовые вакуумные усилители тормозов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

Достаточно простая конструкция и невысокая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2000 году малолитражка получила только 3 звезды из 5 возможных.

Среди недостатков безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но у тех Матизов, которые продаются на территории РФ, нет подушек безопасности.

Характеристики

Модификация	тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Разгон до 100 км / ч, с.	Макс.скорость км / ч
Дэу Матиз 0,8 MT	Бензин	796 см³	51 л.с.	Механический 5ст.	17	144
Дэу Матиз 1.0 MT	Бензин	995 см³	63 л.с.	Механический 5ст.	15,2	145

Испытание на раздавливание

Поставок

Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане.Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля. Кроме того, с 2008 года Матиз с автоматической коробкой передач в России не продавался.

В 2000 году модель смогла получить достойное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии издания Auto Express.

По версии известного журнала Top Gear компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а на автосалоне BBC2 Top Gear решила назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

Среди угонщиков малолитражка не является приоритетной целью. Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял автомобиль всего 31 собственник.

Благодаря конкурентоспособной невысокой стоимости нашему гостю удается из года в год лидировать по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.

Опции и цены

Так сколько стоит Матиз? На автомобильный рынок Российской Федерации поступают два варианта — это версия Standard с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 лошадиную силу, и версия Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем мощностью 63 лошадиные силы.

Самой простой и доступной считается вариация Standard — в 2015 году она оценивается в 299 000 рублей. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Lux».

Вариант Best (в нем всего одна комплектация Lux) поставляется с более широким набором опций: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации имеется обогрев заднего стекла, автомобильная аудиосистема Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, регулировка угла наклона фар, регулируемый подголовник водителя.

В модернизированных комплектациях есть кондиционер, дистанционное открывание багажника, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерная запаска, задний дворник, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные заглушки.

Опции и цены

Оборудование	Цена	Двигатель	Ящик	Привод
0,8 M19 Lite MT	299 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M19 MT	319 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0.8 M19 / 81 MT	325 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M22 MT	349 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M22 / 81 MT	355 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M18 MT	365 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M16 MT	395 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M30 MT	399 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
1.0 ML18 MT	500 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед
1.0 ML16 MT	521 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед
1.0 ML30 MT	523 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед

Бензиновый двигатель Матиз 0,8 л был разработан японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-х, хотя для Matiz силовой агрегат был оборудован инжектором и электронной системой зажигания.В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового двигателя составляет 52 л.с. Что довольно хорошо для двигателя объемом 796 куб. См.

Устройство двигателя Daewoo Matiz 0.8 л.

Двигатель Matiz 0,8 литра Серия F8CV представляет собой трехцилиндровый четырехтактный двигатель с 6-клапанным ремнем газораспределительного механизма. Блок цилиндров — чугун, головка блока — из алюминиевого сплава. Мотор имеет систему впрыска топлива с электронным управлением.

Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

Алюминий Головка блока цилиндров Matiz 0.8 имеет распредвал пастель. Клапаны имеют V-образную форму по отношению к камере сгорания. Клапаны открываются не напрямую с распредвала, а через специальные коромысла. Клапанный зазор регулируется вручную. Процедура несложная, но для ее проведения строго следуйте инструкциям и правилам производителя.

Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0,8 л.

Привод ГРМ Matiz передает крутящий момент от шкива коленчатого вала на шкив распределительного вала через ремень.Ремень и ролики необходимо менять каждые 40 тысяч километров. При обрыве ремня на Матизе 0.8 клапан однозначно прогибается … Ремень ГРМ одновременно вращает шкив помпы (водяной помпы), если при замене ремня вы заметили течи помпы. тогда лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, то сальники распредвала и коленвала следует заменить. Временная диаграмма с бирками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

• Рабочий объем — 796 см3
• Количество цилиндров — 3
• Количество клапанов — 6
• Диаметр цилиндра — 68,5 мм
• Ход поршня — 72 мм
• Привод ГРМ — ремень
• Мощность л.с. — 52 при 5900 об / мин в мин.
• Крутящий момент — 69 Нм при 4600 об / мин. в мин.
• Максимальная скорость — 144 км / ч
• Разгон до первой сотни — 17 секунд
• Тип топлива — бензин АИ-92
• Расход топлива по городу — 7.4 литра
• Расход топлива смешанный — 6,1 литра
• Расход топлива по трассе — 5 литров

Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч км пробега силовой агрегат требует капитального ремонта с расточкой блока под новый поршень. Учтите это обстоятельство, если вы вдруг решите купить подержанный Дэу Матиз.

Daewoo Matiz 0.8 Двигатель объемом литров был разработан японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей.В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-х, хотя для Matiz силовой агрегат был оборудован инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового двигателя составляет 52 л.с. Что довольно хорошо для двигателя объемом 796 куб. См.

Устройство двигателя Daewoo Matiz 0.8

Двигатель Matiz серии F8CV объемом 0,8 л представляет собой трехцилиндровый четырехтактный двигатель с шестиклапанным ремнем газораспределения. Блок цилиндров — чугун, головка блока — из алюминиевого сплава.Мотор имеет систему впрыска топлива с электронным управлением.

Daewoo Matiz 0.8 головка блока цилиндров двигателя

Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапаны имеют V-образную форму по отношению к камере сгорания. Клапаны открываются не напрямую с распредвала, а через специальные коромысла. Клапанный зазор регулируется вручную. Процедура несложная, но для ее проведения строго следуйте инструкциям и правилам производителя.

Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0.8

Привод ГРМ передает крутящий момент от шкива коленчатого вала на шкив распределительного вала через ремень. Ремень и ролики необходимо менять каждые 40 тысяч километров. При обрыве ремня на Матизе 0.8 клапан однозначно прогибается … Ремень ГРМ одновременно вращает шкив помпы (водяной помпы), если при замене ремня вы заметили течи помпы. тогда лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, то сальники распредвала и коленвала следует заменить.Временная диаграмма с бирками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

Технические характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8

• Рабочий объем — 796 см3
• Количество цилиндров — 3
• Количество клапанов — 6
• Диаметр цилиндра — 68,5 мм
• Ход поршня — 72 мм
• Привод ГРМ — ремень
• Мощность л.с. — 52 при 5900 об / мин в мин.
• Крутящий момент — 69 Нм при 4600 об / мин.в мин.
• Максимальная скорость — 144 км / ч
• Разгон до первой сотни — 17 секунд
• Тип топлива — бензин АИ-92
• Расход топлива по городу — 7,4 литра
• Расход топлива смешанный — 6,1 л.
• Расход топлива по трассе — 5 литров

Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч км пробега силовой агрегат требует капитального ремонта с расточкой блока под новый поршень.Учтите это обстоятельство, если вы вдруг решите купить подержанный Дэу Матиз.

Автомобиль — популярный компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, простоту и относительный комфорт за разумную цену.

Силовой агрегат автомобиля на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — двигатель объемом 0,8 л, мощностью 51 л.с.; B10S1 — силовая установка объемом 1,0 л, 63л.с.

С 1998 года на автомобиль устанавливается только 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 0,8 л с механической коробкой передач.В 2003 году начали устанавливать двигатель объемом 1,0 л с 4 цилиндрами.

Больным местом двигателя меньшего размера (0,8 л), выпущенного до 2008 года, был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик неисправен, когда на него попала влага. После перехода на ЕВРО-3 проблема устранилась.

Оба двигателя оснащены системой многоточечного впрыска топлива, благодаря чему достигается высокая мощность и экономичность. Также используется система рециркуляции выхлопных газов.Особое внимание стоит уделить ремню ГРМ.

При несвоевременной замене он может сломаться, что приведет к выходу из строя всего газораспределительного механизма, в результате не избежать дорогостоящего ремонта. Самой частой неисправностью мотора Дэу Матиз остается сбой в работе агрегата из-за некорректных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок в 2002 году литрового двигателя динамика автомобиля значительно возросла.Двигатель отличается от младшего брата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Дэу Матиз приходится делать реже из-за повышенной надежности агрегата.

Силовой агрегат F8CV (0,8)

Двигатель объемом 0,8 литра — основной агрегат, устанавливаемый на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, ГБЦ — из алюминия, сам двигатель — 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый. , расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время имеет недостатки.

Характеристики двигателя Daewoo matiz F8CV (0.8):

• Объем, см 3 — 796;
• Мощность двигателя, л.с. — 52;
• Цилиндры, шт. — 3;
• Клапаны, шт. — 6;
• Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
• Степень сжатия — 9,2;
• Ход поршня, мм. — 72;
• Топливо — АИ-92;
• Охлаждение — жидкостное;
• Система питания инжекторная.

Силовой агрегат B10S1 (1.0)

1,0-литровый двигатель Матиз производится с 2002 года. Силовая установка: 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный поперечно на автомобиле.

Технические характеристики двигателя Daewoo matiz B10S1 (1.0):

• Объем, см 3 — 995;
• Мощность, л.с. — 64;
• Цилиндры, шт. — 4;
• Клапаны, шт. — восемь;
• Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
• Степень сжатия — 9.3;
• Ход поршня, мм. — 67,5;
• Топливо — АИ-92;
• Охлаждение — жидкостное;
• Система питания инжекторная.

Типичные неисправности электростанций

Блоки питания имеют хорошие характеристики. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и правильном обслуживании составляет около 200000 км. В целом двигатель daewoo matiz надежен и прост, основные недостатки возникают из-за выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям двигателя относятся:

• Стук коленвала;
• Обрыв перегородки поршня в районе поршневых колец;
• Неисправность ГБЦ.

Основная ответственность за все эти поломки лежит на владельце транспортного средства, так как в основном они происходят из-за плохого обслуживания. Например, стук коленвала происходит из-за перегрузок, возникающих из-за некачественного масла, или несвоевременной замены старого на новое.

Поломка перегородок поршня и трещины в головке блока цилиндров возникают в результате перегрева.

Ремонт электростанций, основные виды работ

Конструкция двигателей проста, при необходимости обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно.Ремонт двигателя Дэу Матиз условно делится на текущий и капитальный. Текущий ремонт включает:

• Настройка клапана;
• Обслуживание прокладки ГБЦ;
• Снятие и установка новых поршневых колец;
• Устранение причин утечки масла;
• Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт проводится при выработке энергоблока заданного ресурса или при его эксплуатации произошла серьезная поломка и текущий ремонт нецелесообразен.

Для капитального ремонта двигатель Daewoo Matiz необходимо снять с автомобиля. Сколько он весит, зависит от модификации, сухой или мокрый агрегат, в любом случае — демонтаж нужно проводить с помощью лебедки. После этого его необходимо разобрать, определить степень износа, забраковать и заменить на поврежденные детали.

По окончании ремонта двигатель требует обкатки в щадящем режиме. Для их достижения необходимо ограничить нагрузку на агрегат, не раскручивать коленвал до максимальных оборотов.Срок обкатки рассчитан на 2-3 тыс. Км.

Замена ремня ГРМ

Замена деталей газораспределительного механизма на машине дематиз несложная и может производиться самостоятельно. Главное, что должен помнить пользователь, — правильно поставить метки на валах (распредвал и коленчатый вал). В случае ошибки клапан двигателя может выйти из строя и тогда устранение этой поломки будет намного хлопотнее.

Регулировка клапанов подъемного механизма

В двигателе Daewoo matiz клапаны регулируются в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля.Операцию проводить раз в 50 000 км. Бег. Для этого выполняется ряд последовательных действий, о которых можно подробно прочитать в инструкции или технической документации на каждую силовую установку.

Замена масла и масляного фильтра в ГЭС

Производитель рекомендует менять масло в двигателе Матиз каждые 10 000 км. Несоблюдение этого требования может отрицательно сказаться на сроке службы устройства. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетика или полусинтетика.

Срок службы вашего ДВС напрямую зависит от того, какое качественное масло заливается в агрегат. Предпочтение следует отдавать покупке известных брендов: Mobil, Aral и др.

Количество масла в двигателе Дэу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8), объем масла составляет 2,7 литра; если стоит двигатель B10S1 (1.0), масло нужно будет залить в 3,2 л. Не забывайте при заливке масла в двигатель — сначала необходимо заменить масляный фильтр.

Какой кузов у ​​Матиза? Дэу Матиз

Наряду с другими моделями, в Узбекистане производится малолитражка Daewoo Matiz, технические характеристики которой позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка, которая в определенный период своего существования была известна как Chevrolet Spark, обладала низким расходом топлива и схожими характеристиками. Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятный внешний вид.Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди транспортных компаний для перевозки на короткие расстояния и услуг доставки. Дорожный просвет автомобиля составляет 160 мм, что позволяет ему беспрепятственно преодолевать как бездорожье, так и лежачие полицейские. С конца прошлого века автомобили стали оснащаться автоматической коробкой передач. Расход топлива у машины — положительный момент.

Комплектация и удобство

Рассматривая салон daewoo Matiz, можно сделать вывод, что внешность обманчива.Внутри он просторен как для человека среднего роста, так и для человека высокого роста. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Хорошее впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель выполнена из пластика, но дешевизна материала поражает. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных инструментов, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Автомат, установленный на некоторых моделях, облегчает управление автомобилем.

В более прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер.Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, с помощью которых можно перевозить тяжелые грузы. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).

В целом об автомобиле сложилось хорошее впечатление, стоимость комплектации которого можно отнести к разряду приемлемых и доступных для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на литые легкосплавные диски, а также изысканные противотуманки, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке вы можете приобрести модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощность 52 лошадиные силы … Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной загрузкой достигает 144 км / ч. Для небольшой машины это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.

Есть еще литровый четырехцилиндровый агрегат. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличивается по сравнению с 0,8 литра. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только при 120-130 км / ч. Кроме того, следует отметить, что небольшой дорожный просвет не вызовет проблем для агрегата, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, на передней панели не было тахометра, поэтому можно предположить, что переключение передач производится каждые 1000-1500 оборотов.

За долгое время эксплуатации двигатель показал стабильность своей работы. Внесенные разработчиками корректировки окупились. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации. Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на моторный отсек в целом, бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Работа двигателя более стабильна и долговечна, если есть автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

• пятиступенчатая механика;
• четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач прекращено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции.Тем не менее, определенное количество моделей находится в пути с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то переключение передач удобно и просто.

Проблемы могут быть вызваны только включением задней передачи, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недочетом. В остальном механика оставляет только приятные впечатления. Конструкция выполнена таким образом, что утечка масла исключена.Расход топлива в этом случае совершенно не зависит от характеристик. По техническим характеристикам механика Дэу Матиз поддерживает оптимальное передаточное число.

Модель с автоматом представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и плавной работой … Благодаря ему управление становится более надежным. Парковка тоже имеет свои преимущества. Сначала замок блокирует колесо, а еще два ручного тормоза. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые обеспечат машине неподвижность на любом уклоне.Во-вторых, оптимальная производительность гарантирует, что весь процесс является экологически чистым. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при изменении передаточного числа.

Как правило, автомат и слесарь не требуют ремонта вскоре после покупки. Замена сальника возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики значительно улучшены благодаря продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические амортизирующие стойки, а также винтовые пружины. В задней части находится зависимый сегмент с гидроамортизаторами. В ходе тест-драйвов выяснилось, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при проезде через глубокие ямы или лежачие полицейские.

Тормозная система представлена ​​гидравликой.Есть вакуумный усилитель и две схемы. Передние тормоза — дисковые с поперечным суппортом, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность автомобиля на малых скоростях уверенная и устойчивая. Дорожный просвет 160 мм позволяет не обращать внимания на мелкие неровности дороги.

Эта конструкция будет особенно удобна для автомобилей с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представляет не только соответствующий комплект подушек, но и антиблокировочная система тормозов.По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри находится иммобилайзер, не допускающий несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.

Daewoo Matiz

по праву можно считать удачным творением нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, двигатель и интуитивно понятная автоматическая трансмиссия позволяет поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей.Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.

Были лицензированы первые модели daewoo, например Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Выпуск Tico стартовал в 1988 году, а десятью годами позже он уступил место уже не лицензированной модели — Daewoo matiz … Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок» или «нюанс».В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году автомобили также собирали на польском предприятии Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

Внешний обзор Daewoo Matiz

Дизайн-студия ItalDesign проработала как внешний вид малолитражки, так и экстерьер. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но именно такие решения работают на внутреннем пространстве.В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под крышкой капота. Колеса довольно маленькие и узкие, даже более мощная модификация обутана в шины размером 155/65 / R13, а за менее

мощная версия оснащена шинами шириной 145 и профилем 70.

Салон и оборудование Матиз

Может показаться удивительным, но во время вождения даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не подпирать руль коленями.Но водитель и передний пассажир могут упираться плечами друг в друга, и сзади у высокого водителя будет мало места.

Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку дверной карты, потому что зеркала достаточно отодвинуты назад . Создает ощущение космического выдвинутого вперед лобового стекла. В верхней части лицевой панели предусмотрено углубление по всей длине панели; может быть удобен для складывания вещей, которые не захочется забыть в машине, например, водительских прав или кошелька.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием … Обзорность очень хорошая, стекла большие и линия остекления невысокая, заднее стекло оснащено обогревом, что может пригодиться при движении задним ходом зимой, на дороге. неотапливаемая машина. Если на Матизе установлена ​​АКПП, рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при движении в гору с груженой машиной.Багажный отсек нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей … Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 лошадиные силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.Помимо режима OverDrive, в АКПП есть режимы «2» и «L». В первом режиме машина будет ехать только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может пригодиться при езде по грязи, когда машина может застрять, или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком нажатии на педаль газа машина на секунду-две думает, но Матиз не гоночный автомобиль… Стоит отметить, что автомат появился в 2005 году, поэтому если вы ищете машину с автоматом, то она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно с литровым агрегатом ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обратим внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0.8 бензин

Объем: 796 куб. См

Мощность: 52 л.с.

Крутящий момент: 68 Нм

Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и калибром 0.Мотор 8L разгоняется до сотни за 18,2 с, а максимальная скорость составляет всего 128 км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

.

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. Спереди установлены дисковые тормоза Daewoo, а сзади барабаны.

Цена

Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9500 долларов.

Бюджетная укротитель пробки и классическая сумка на колесиках, которая отлично смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и разумными характеристиками. Бывает, к тому же, это один из самых популярных автомобилей в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz.

Маленький Матиз с большой историей

Этот автомобиль не сломал ни одного стереотипа и не стал звездой автосалонов, да и ему это не нужно. У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке.Матиз появился на руинах модели Tiko, клона японского альта. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.

Корейцы припудрили нос устаревшему альту и выкинули Тико на наш рынок. она позиционировалась как самая вместительная модель особо малого класса. Автомобиль имел еще трехцилиндровый двигатель японской конструкции на 42 силы. После доработки машина получила инжектор и прибавку мощности на 10 сил.

Дизайн Daewoo Matiz был разработан в Италии дизайнерским бюро Giorgetto Giugiaro. Откровенно говоря, дизайн был предназначен для Fiat Cinquecento следующего поколения, но итальянцы изменили свои планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами. Симпатичный и добродушный внешний вид маленького Матиза сразу покорил всю Европу, и мы получили Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.

Двигатели и трансмиссии Daewoo Matiz

Изначально на машине приводился трехлитровый двигатель объемом 800 куб. См, который до сих пор устанавливается на самые недорогие модификации. С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский — 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись эти две лошадиные силы — загадка. Помимо стандартной коробки передач на пять передач, недавно стала доступна версия с автоматом — настоящий женский автомобиль.

Автомобиль, конечно, не бьет рекордов по расходу топлива, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню. Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. И это при том, что на хорошей дороге нельзя особо контролировать скорость. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км / ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так-то просто, особенно на автомате. Собственно, динамики Mustang от миниатюрной машинки вовсе не обязательно.Все всем довольны.

Хозяйки спокойно и в любую погоду достают из супермаркетов и детских садов, для этого не нужны сумасшедшие скорости и порошковая резина. Технические характеристики Daewoo Matiz говорят о комфортном и неспешном городском использовании.

Дэу Матиз, цена

Цены на автомобили подскакивают по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации. Базовая версия Universal, несмотря на скачки валют и волатильность обменного курса, продолжает держаться в пределах 7 тысяч долларов.Этот пакет включает двигатель 800 куб. См, 5-ступенчатую механическую коробку передач, а дилеры класса люкс будут предлагать только радио и два динамика. По сути, голый пакет. если сравнивать с китайцами, то у клона Matiz QQ от Chery за эти деньги тоже будут подушки безопасности, регулировка правого зеркала, но выделки игра не стоит, потому что корейцы по умолчанию качественнее и долговечнее, даже в исполнении УзДау.

Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет лучшее оборудование, в которое также входят рейлинги на крыше и легкосплавные диски.Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч рублей. Вот полный комплект:

• кондиционер;
• автохолодильник;
• электрические стеклоподъемники;
• противотуманные фары;
• парктроник;
• магнитола с полным набором функций;
• люк с электроприводом и электрорегулировка зеркал.

При этом за дополнительные деньги могут предложить заводскую сигнализацию и мультиклавишу. Одним словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант для любого кошелька.

Daewoo Matiz, реновация

В эксплуатации Дэу Матиз не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом эксплуатации, то заглядывать под капот придется довольно редко. Автомобиль хорошо управляется на средних скоростях, хорошо входит в повороты, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше быть осторожнее, так как мотор работает тихо, а на панели нет тахометра.Особенно в комплектациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на механической коробке … Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.

Проблем с комплектующими и запчастями нет, а любое оборудование в свободном доступе на любой СТО. За исключением железа для новых рестайлинговых моделей третьего поколения, но это, видимо, временное явление. Автомобиль отлично прижился в стране безнадежных седанов и покорил сердца водительниц, ведь Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье.Покупка корейского pop-eye — однозначно выгодное и практичное вложение имеющихся средств.

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду маневренность автомобиля получила широкое распространение среди женского населения. К тому же низкий расход топлива относит «Матиз» к типу так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Такой мотор выдает мощность 52 л.с., максимальный крутящий момент 4600 Нм.Тип системы подачи топлива — многоточечный впрыск. A92 используется для работы двигателя.

Автомобиль доступен с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизирующие стойки, сзади — пружины винтовые.

Тактико-технические характеристики

Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз».Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать этот мини-автомобиль, он достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. В среднем при движении по городу — 7,9 литра, по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП.С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется машина — 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Объем топливного бака 38 литров. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.

Габаритные размеры

Автомобиль отличается компактными размерами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в «Део Матиз» достаточно для размещения 5 человек.Фото, цена — все это подтверждают характеристики автомобиля. Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.

Колесная база 2340 мм, дорожный просвет всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Придется тщательно избегать различных дефектов дороги (ям, выбоин и т. Д.).

Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если добавить задние сиденья, то можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

На данный момент представлен новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, он стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражки стали выпускать более высокими показателями.

Таким образом, «Део Матиз» — это малолитражка с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются своими показателями, которые идеально подходят для спокойной и маневренной езды по городу.

Двигатель Дэу Матиз — обслуживание и замена масла. Технические характеристики «Део Матиз»

.

Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz, зарекомендовал себя как шустрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автомобилисты не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это неисправный автомобиль.

Хотя, за все это время Daewoo Matiz все же собрал большую армию сторонников и поклонников. Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить клиентов в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Дэу.

Daewoo Matiz — автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве дебютного автомобиля, в основном в тех случаях, когда средств не так много.Маленькая и шустрая машина, очень удобная в городском потоке, а если посмотреть на Matiz Deo, создается ощущение, что машина полностью игрушечная.

Что удивительно, так это то, что внутри автомобиля довольно вместительно. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.

История автомобиля

На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики.Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где стандартным автомобилям сложно.

Будущий Matiz был продан известной компанией Suzuki корейским рабочим Alto еще в 1982 году. Эта модель была предшественницей выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового транспортного средства, создать Матиз на платформе Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro. Внешний вид нового Fiat планировался с самого начала, однако в итоге он пришел на Daewoo.

Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, благодаря чему были заменены задние фонари вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму. Вдобавок появились указатели поворота и поворота.

Имея длину чуть менее 3,5 метра, а также силовой агрегат объемом 1 литр, Матиз был включен в программу Правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Тем, кто приобрел такие автомобили, при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.

В течение значительного периода времени автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.В 1999 году начали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор.

Спустя два года автомобиль появился в Узбекистане, через год он снова претерпел изменения — уже был установлен 4-цилиндровый силовой агрегат объемом один литр.

Внешний вид

Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает немаленькое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой.Овальные фары делают Matiz красивее.

Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей такого типа. Передние указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Дизайн фальшрадиаторной решетки, задних фонарей и дополнительного воздухозаборника придает Matiz стильный и современный вид. С момента появления Daewoo Matiz на автомобильном рынке России его дизайн практически не изменился.Корма машины выглядит более современной.

Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда складывается ощущение, что они «игрушечные». Их делают необычно, но они не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, этот автомобиль разрабатывался для мегаполисов и движения в плотном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко проследить в обтекаемой форме автомобиля, пропорциональных пропорциях и разнообразии цветовой палитры.

Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид сохранен современным за счет рейлингов на крыше, каплевидных фар, ниспадающей линии капота, большого лобового стекла, а также общего доброжелательного выражения » морды «.

Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представительниц прекрасного пола, что, в принципе, происходит исходя из покупательского спроса.

Интерьер

Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки.Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и плюсы. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, что позволяет водителю легко читать необходимую информацию.

Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Matiz Best оснащена такими функциями, как :

.

• Электростеклоподъемники на передних и задних дверях;
• Возможность открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
• mp3-плеер с акустической системой;
• Освещение багажного отсека;
• Цифровые часы;
• Центральный замок;
• Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал, из которого сделан салон, не самого высокого качества, но и это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников». Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек, конечно, не застрянет, но и прижиться в комфортных условиях не сможет.

Свободного места не хватает как для передних, так и для задних пассажиров. Стоит учесть, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женского пола, и они, как обычно, без проблем помещаются в такие автомобили.Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много — 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не стоит требовать от него больше, чем он может дать, ведь это небольшой компактный городской транспорт. Есть и хорошие новости — при необходимости можно сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

Это может немного удивить, но даже водитель ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от соприкосновения руля с коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут касаться друг друга плечами, а за немаленьким водителем или пассажиром свободного места на заднем диване еще меньше.

Также необычно то, что в самой нафаршированной модификации электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда оно механически регулируется как ближайшее к водителю (слева).

Элементы интерьера

Переднее лобовое стекло создает ощущение простора.В стандартных версиях автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную цену.

Если говорить о обзорности, то нужно сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а заднее стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с автоматической коробкой передач, то рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, что не дает возможности переключить автомат на максимальную скорость при движении в гору с груженым автомобилем.

На моделях 2015 года можно увидеть улучшенное расположение приборной панели, на которой расположены 4 окна дефлектора, выполненные в форме круга. Бардачок выглядит очень вместительным и удобным. Также была проделана большая работа по звукоизоляции в салоне.

На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он успешно прошел испытания, необходимые для вывода на рынок, и был сертифицирован.Этот автомобиль является самым доступным электромобилем на рынке.

Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя вполне комфортно: руль хорошо лежит в руках, а сиденье имеет высокое посадочное положение и может меняться в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость глаз.

Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри малолитражки во время движения довольно тихо. Вообще говоря, наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов салона у автомата Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

Несмотря на это, многие из немногих ручек переключателей удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления автомобилем.

Технические характеристики

Блок питания

В Daewoo Matiz использовался 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине, с объемом камеры сгорания 0,8 литра и системой распределенного впрыска топлива. Именно с помощью последнего автомобиль отличается мощным двигателем и низким расходом бензина.

Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Рециркуляция выхлопных газов присутствует, что позволяет выделять низкий уровень оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен, а при хорошей эксплуатации может прослужить не один год.

Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять автомобилем стало легче. Этот автомобиль быстро достигает 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить автомобиль при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.

Также под капотом установлен 4-цилиндровый 1-литровый двигатель Daewoo Matiz, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час автомобиль достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

Силовой агрегат Suzuki, устанавливаемый на новый Matiz, решено было модернизировать. Британская фирма Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Заменив карбюраторный блок питания на инжекторный, удалось увеличить мощность 0,8-литрового двигателя до 52 лошадиных сил.

Объем бензобака 35 литров. Хотя техническое оснащение и не самое лучшее, переднеприводная компоновка позволяет машине чувствовать себя довольно уверенно.

Трансмиссия

Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и ручной. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев.

Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень высокий, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог в нашей стране. При осторожной езде по плохой дороге пешеходу потребуется минимальное внимание. Передняя подвеска независимая от типа McPherson.

Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Управляемость системы такова, что машина вполне способна переваривать трещины и небольшие ямы, но серьезные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на довольно крепкую подвеску, следует быть осторожнее с отверстиями, в которые может полностью упасть колесо небольшой машины.

Рулевое управление

Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется заплатить дополнительно. Хотя управлять автомобилем не так уж и сложно даже без гидроусилителя руля.Тип рулевого управления: шестерня-рейка.

Тормозная система

Тормоза дисковые устанавливаются на передние колеса, а барабанные устройства — на задние.

Размеры (редактировать)

Автомобиль действительно небольшой по длине — 3 497 мм. Свесы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно маневрировать на городских дорогах. Daewoo Matiz имеет ширину 1495 мм и колесную базу 2340 мм.

Интересно также, что колея установленных спереди колес на 2,5 см шире колеи задних.Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны деформации при столкновении. Это достигается за счет усиления крыши и несущих балок на дверях, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.

При опрокидывании автомобиля топливный бак, разработанный по специальной технологии, предотвратит утечку топлива и дальнейшее возгорание. Для активной безопасности в машине есть 7-дюймовые вакуумные усилители тормозов, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.

Достаточно простая конструкция и невысокая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2000 году малолитражка получила только 3 звезды из 5 возможных.

Среди недостатков безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но у тех Матизов, которые продаются на территории РФ, нет подушек безопасности.

Характеристики

Модификация	тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Разгон до 100 км / ч, с.	Макс.скорость км / ч
Дэу Матиз 0,8 MT	Бензин	796 см³	51 л.с.	Механический 5ст.	17	144
Дэу Матиз 1.0 MT	Бензин	995 см³	63 л.с.	Механический 5ст.	15,2	145

Испытание на раздавливание

Поставок

Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане.Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля. Кроме того, с 2008 года Матиз с автоматической коробкой передач в России не продавался.

В 2000 году модель смогла получить достойное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии издания Auto Express.

По версии известного журнала Top Gear компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а на автосалоне BBC2 Top Gear решила назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

Среди угонщиков малолитражка не в приоритете. Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял автомобиль всего 31 собственник.

Благодаря конкурентоспособной невысокой стоимости нашему гостю удается из года в год лидировать по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.

Опции и цены

Так сколько стоит Матиз? На автомобильный рынок Российской Федерации поступают два варианта — это версия Standard с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 лошадиную силу, и версия Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем мощностью 63 лошадиные силы.

Самой простой и доступной считается вариация Standard — в 2015 году она оценивается в 299 000 рублей. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Lux».

Вариант Best (в нем всего одна комплектация Lux) поставляется с более широким набором опций: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовую комплектацию входят обогрев заднего стекла, автомобильная аудиосистема Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, регулировка угла наклона фар и регулируемый подголовник водителя.

В модернизированных комплектациях есть кондиционер, дистанционное открывание багажника, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерное запасное колесо, задний дворник, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные колпачки.

Опции и цены

Оборудование	Цена	Двигатель	Ящик	Привод
0,8 M19 Lite MT	299 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M19 MT	319 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0.8 M19 / 81 MT	325 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M22 MT	349 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M22 / 81 MT	355 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M18 MT	365 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M16 MT	395 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
0,8 M30 MT	399 000	бензин 0.8 (51 л.с.)	механика (5)	перед
1.0 ML18 MT	500 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед
1.0 ML16 MT	521 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед
1.0 ML30 MT	523 000	бензин 1.0 (63 л.с.)	механика (5)	перед

Трехцилиндровый бензиновый двигатель «Дэу Матиз» серии F8CV — это лицензионная и модифицированная версия двигателя «Сузуки», созданная в начале 90-х годов для оснащения компактных автомобилей компании. На версии Daewoo двигатель оснащался системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением.Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фото.

Общая конструкция

Картер двигателя выполнен из чугуна и имеет алюминиевую головку блока цилиндров с чугунными направляющими стержня клапана. Серийный номер выбит на блоке на фрезерованном участке под масляным фильтром. Распределительный вал установлен в головке, клапаны приводятся в движение коромыслами. На головной части расположены два датчика температуры двигателя. В задней части агрегата установлен электростартер. В фотоблоке

Каждый цилиндр имеет два V-образных клапана — для входа рабочей смеси и выпуска выхлопных газов.Такая схема установки клапана позволила создать камеру сгорания полусферической формы, которая является наиболее оптимальной для полного сгорания топлива. Впускные и выпускные порты разнесены по разным сторонам двигателя. Клапанный зазор регулируется вручную с помощью контргаек на коромыслах.

Двигатель не оборудован балансирными валами. Вместо этого все вращающиеся массы были максимально облегчены в конструкции. Система смазки также упрощена до предела.Смазка поршневых пальцев осуществляется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом валу. Подвод охлаждающего масла к днищу поршня отсутствует. Шатун в верхней головке не имеет бронзовых вставок, т.е. стальной штифт проходит по стальной головке. За счет таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тысяч км.

Система зажигания ранних двигателей оснащалась трамблером с электромагнитным датчиком, что вызывало много нареканий.В конце 2008 года двигатель Daewoo Matiz объемом 0,8 литра был модифицирован для соответствия стандартам токсичности Euro 3. В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии объемом 1,0 литр.

ГРМ

Вращение распределительного вала осуществляется за счет ременной передачи, что позволяет значительно снизить шум при работе. Ременная передача требует повышенного внимания и регулярной замены каждые 40 тыс. Км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня. На ранних версиях двигателей интервал замены составлял 60 тыс. Км, но после массовых обрывов ремня он был сокращен.Общий вид двигателя на фото.

Ремень приводит в действие насос системы охлаждения двигателя Daewoo Matiz. В приводе есть отдельный ролик для натяжения ремня.

Основные настройки

При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя Дэу Матиз вполне приличные — он развивает мощность до 51 силы при 5900 об / мин и крутящий момент до 69 Н / м при 4600 об / мин. Но при этом двигатель довольно неэкономичный — расход топлива у автомобилей с F8CV в городе достигает 7.4 литра, что много для такого небольшого объема и веса. Бензин А92 можно использовать для работы двигателя.

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. К тому же низкий расход топлива делает Матиз так называемым малолитражным автомобилем.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем объемом 0,8 л. Такой мотор выдает мощность 52 л.с., максимальный крутящий момент 4600 Нм.Тип системы подачи топлива — многоточечный впрыск. A92 используется для работы двигателя.

Автомобиль доступен с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизирующие стойки, сзади — пружины винтовые.

Тактико-технические характеристики

Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз».Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для неспешной езды по городу это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнаться этот мини-автомобиль, достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, при поездке по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» типичны для МКПП.С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется машина — 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Это 38 литров. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.

Габаритные размеры (редактировать)

Автомобиль отличается компактными размерами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства вполне достаточно для размещения 5 человек в «Део Матиз».Фото, цена — все это подтверждают характеристики автомобиля. Попав в машину, вы приятно удивляетесь ее довольно вместительным салоном.

Колесная база 2340 мм, дорожный просвет всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Придется тщательно избегать различных дефектов дороги (ям, выбоин и т. Д.).

Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

В настоящее время в продаже появился новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, он стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражки стали выпускать более высокими показателями.

Таким образом, «Део Матиз» — это небольшой автомобиль с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются своими показателями, которые идеально подходят для спокойной и маневренной езды в черте города.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Выпуск Tico стартовал в 1988 году, а через десять лет на смену ему пришла нелицензионная модель — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок» или «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году автомобили также собирали на польском предприятии Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

Внешний обзор Daewoo Matiz

Дизайн-студия ItalDesign проработала как внешний вид малолитражки, так и экстерьер. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но именно такие решения работают на внутреннем пространстве. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под крышкой капота.Колеса довольно маленькие и узкие, даже более мощная модификация обутана в шины размером 155/65 / R13, а для менее мощной версии — с шинами шириной 145 и профилем 70.

Салон и оборудование Матиз

Может показаться удивительным, но во время движения даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок и не подпирать руль коленями. Зато водитель и передний пассажир могут упираться плечом друг в друга, а позади высокого водителя сзади будет мало места.Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало на водительской стороне регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку дверной карты, т.к. довольно оттеснены. Ощущение пространства создается выдвинутым вперед лобовым стеклом. В верхней части лицевой панели есть углубление по всей панели, это может быть удобно для складывания вещей, которые не захочется забыть в машине, например, водительских прав или кошелька.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительными. Обзорность очень хорошая, окна большие, а линия стекол невысокая, заднее стекло оборудовано обогревом, что может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена ​​автоматическая коробка передач, рядом с рычагом есть кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при движении в гору с загруженным автомобилем.Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 лошадиные силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.Помимо режима OverDrive, в АКПП есть режимы «2» и «L». В первом режиме машина будет ехать только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может пригодиться при езде по грязи, когда машина может застрять, или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком нажатии на педаль газа машина на секунду-две думает, но Матиз — не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что автомат появился в 2005 году, поэтому если вы ищете машину с автоматом, то она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно с литровым агрегатом ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обратим внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0.8 бензин

Объем: 796 куб. См

Мощность: 52 л.с.

Крутящий момент: 68 Нм

Количество клапанов: 6v (два на цилиндр)

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и калибром 0.Двигатель 8л разгоняется до сотни за 18,2 с, а максимальная скорость составляет всего 128 км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а в задней — барабанные.

Цена

Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9500 долларов.

.