Колеса грязевые на уаз: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Грязевые шины на Уаз Буханку — 10 популярных моделей R15 и R16

Бухаммеры — отличные автомобили для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» — собирает на сдачу грибы и ягоды. Места в кузове просто немеряно, увезти 5-7 человек в лесную глушь — легко. Однако с завода на авто устанавливается абсолютно не подходящая резина — всесезонка Кама-219. По сути это ни рыба ни мясо — ни по грязи нормально не проехать, ни по трассе ни по зимней дороге.

Ну а если захотите забраться куда поглубже в лес по бездорожью — резину однозначно нужно будет менять. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на Буханку.

Итак, штатная резина идет в размере 225/75/R16, в дюймах это будет 29.3″. Тридцать дюймов для буханки — просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку авто, чтобы установить резину хотя бы 32″. А уж там как пойдет, что и до 35″ доберетесь — такой размерчик более чем оптимален, дорожный просвет увеличится очень реально.

Но не будем пока что о лифте и резке арок, для начала рассмотрим, какая есть резина в размере 225/75/R16 и близким с этим, но не требующим доработок.

Cordiant Off Road

Универсальная грязевая резина, совершившая революцию в мире оффроада. Полностью завоевала низший ценовой сегмент, ибо конкурентов практически нет. Имеется в размере 225/75/R16, по деньгам тут все отлично, резина стоит своих денег полностью.

Для начального бездорожья и доехать на рыбалку этого размера и этой резины вполне хватит. Это чисто грязевая резина, зимой на ней ездить крайне не рекомендуется. По грязи гребет шикарно, однако «тапочки» крайне дубовые и травиться на конкретном бездорожье будет некомфортно. В общем и целом можно рекомендовать тем, что не хочет возиться с доработками авто. Как говорится — поставил, сел и поехал. Уедете намного дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition

Рисунок протектора один-в-один с Кордиантами, а также с первым гудричем. Также есть в продаже в штатном Бухановском размере. Однако Контайры реально лучше Кордов, ибо они заметно легче и мягче. Однако и размер тут чуть меньше заявленного, так что по сравнению с Кордами потеряете в клиренсе примерно полсантиметра. Для штатного размера шин это вообще не критично, так что заместо Кордов вполне можно поставить Контайр Экспедишн.

Cooper Discoverer STT

Шикарная американская грязевуха, однако достаточно дорогая и ставить такую дорогую резину в таком маленьком размере крайне не рекомендуем. Если уж решили ставить Купера, то вот вам нормальный размерчик на Буханку — 265/75/R15, в дюймах это 30.6″.

Для установки всего-то понадобится порезать арки, даже никакого лифта делать не надо будет. Тем не менее, если решили ставить штатный размер — купера есть и 225/75/16. Однако 265-ый размер по сути является оптимальным. Если еще увеличивать размеры, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-ые диски есть резина отличного размера, для установки которой придется машинку малость подготовить.

Лифт либо резка арок, а уж совсем большие размеры — и то и другое.

Далее рассмотрим «тапки» R15, начнем с недорогих отечественных моделей.

Омскшина Я-192

Легендарные «пятаки», чисто Уазовская резина для тру уазоводов. Размер необычный — 215/90/R15 (в дюймах это 30.2″). Узкая и высокая шина, очень часто можно видеть её на Буханках, Хантерах и 469-ых. Классика Уазовского жанра. Отлично гребет грязь, а если её еще и порезать, то начинает копать как экскаватор. Ставится вообще без переделок, поставил и поехал. Отличный бюджетный вариант. Кому мало и так отличной проходимости этих шин, вполне могут «пятаки» еще и порезать через одну боковую шашку — будет вообще огонь!

Омскшина Я-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора конечно не скажешь, что шина проходимая, но Уазоводы — народ предприимчивый, а потому они и из такой резины умудряются сделать «вездеходную» — для этого достаточно просто правильно порезать шины. Порезанная Я-245 реально похожа на Симекс Джангл Треккер 2. Размер «Яшек» — 215/90/R15 (30.2″), ее чаще всего покупают именно «под нарезку» — отличный вариант, как занедорого поставить на Бухаммер экстремальную резину. Очень рекомендуем.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Новая модель гудричей, которая пришла на смену Т/А КМ. Отличный размер на Буху — 265/75/R16, в дюймах это аж 31.6″. Для установки такой неплохой резины можно ограничится лишь резкой арок. Гудрич данной модификации специально разработан для горной местности, для камней и серпантинов. Однако и грязь она месит неплохо, но если сравнить с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальная. При учете, что такой размер Гудрича встанет вам в весьма серьезную сумму, лучше уж еще чуть добавить и поставить Симексы (о них ниже).

Фанатам бездорожья, которые решили подготовить Бухантера посерьезнее, рекомендуем обратить внимание на резину R15, тут выбор в разы больше. Однако давайте сразу договоримся — арки резать не боимся и ставим резю 30-32″ )) В этой части подборки рассмотрим резину в размере 30-32″ на дисках R15.

Federal Couragia M/T

Есть в размерах 265/75/R15 (30.6″) и 255/80/R15 (31.1″). Кому надо, есть и большие размеры.

Оптимально брать именно второй — просвет чуть побольше, а доработки точно такие же — всего лишь резка арок. Кто арки резать не хочет, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, поскольку ухудшается управляемость и безопасность на поворотах и кренах.

Курага — серьезная MUD-резина, не экстрим, но гораздо лучше Гудричей по проходимости. Очень мягкая, а потому отлично плющится на бездорожье. Все-таки доехать в глухомань без травки колес редко получается. Couragia M/T — это не попса, это серьезная резина, на ней оффроадеры на Уазе выигрывали соревнования, уделывая даже авто с экстремальной подготовкой и такими же шинами.

Ну и рассмотрим конечно же резину класса «экстрим» в больших размерах — только для подготовленных машин. Резка арок, лифт подвески или кузова — все это будет нужно делать, чтобы установить эти «шикарные» тапки, которые еще и стоят неслабо.

Forward Safari 500

Аналог знаменитых Симексов — чисто экстремальная резина, наша отечественная, а потому и весьма дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75/R15. Из плюсов — шикарно копает грязь, глину, не замыливается, недорогая. Из минусов — очень дубовая и аццки тяжелая. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно увеличить проходимость без критических вложений.

Simex Extreme Trekker 2

Размер 275/80/R15 — в дюймах это аж 32.3″. Серьезный размерчик, да и резина сама просто огонь. Классика оффроадерного жанра, каждый желает ее поставить, но не у каждого есть финансовые возможности, ибо сама резина будет стоит от 50к за комплект, да еще и подготовка машины выльется в определенные денежные траты.

Simex Jungle Trekker 2

Джанглы — очень желаемая резина, просто высший класс. В грязи они реально хороша, чистый экстрим-класс. Боковые грунтозацепы просто чудовищные, благодаря им из колеи она выходит вообще без проблем. Плюсов просто не счесть, а вот минусов совсем нету. Так что если присматриваете экстремальную вездеходную резину на Буханку — обратите внимание на Джангл Треккер. Единственное — имейте в виду, что размеры тут реально огромные. Минимальный — 31×9.5-16, минимальный на R15 — 31×9.5-16. Поэтому, чтобы поставить Джанглы — Буханочку придется конкретно дорабатывать. Однако если вы это сделаете — уехать сможете в такие дебри, куда никто кроме вас не доберется ))

Грязевая резина на УАЗ: какую выбрать

Автомобили УАЗ, по своей сути – утилитарные внедорожники, чья задача без проблем передвигаться по песку, грязи, снегу. Однако на практике, многие УАЗики очень редко съезжают с асфальтированной дороги и проселочных дорог с удовлетворительным качеством покрытия. К тому же, новые модели машин от Ульяновского автозавода, сделаны таким образом, что способны привлечь и типичного городского жителя. У них довольно комфортный и красивый салон, достаточно элегантный внешний вид.

Тем не менее, нет такого УАЗовода, который не хотел бы испытать свою машину в условиях бездорожья, тем более, зная её возможности. Но для бездорожья нужна и соответствующая резина. А определиться с её выбором не очень-то и легко.

Особенности грязевой резины

Подыскивая грязевую резину, нужно знать, что на ней должны быть изображены 3 латинские буквы MUD.

Все остальное – это не грязевая резина. Конечно же, продавцы шин могут попытаться уверить покупателя в обратном, но верить им не стоит.

Также не стоит доверять продавцам в тех случаях, когда они нахваливают ту или иную марку или модель резины. Они люди заинтересованные – это надо понимать.

Группа грязевой резины неоднородна. Например, одни шины более эффективны при преодолении грязи. Такие шины характеризуются крупным протектором, массивными грунтозацепами. Резина хорошо самоочищается, не особо сильно вязнет в грязи.

Одной из популярных моделей такого рода шин является Interco Super Swamper Bogger. Пользуются популярностью:

• Federal Couragia M/T;
• Maxxis MT-762 Bighorn;
• Kumho Road Venture MT KL71.

Federal Couragia M/T

Существует специальная резина для прохождения песчаных трасс.

Среди отечественных грязевых шин выделяют:

• Safari forward 500;
• Cordiant OFF-ROAD.

Впрочем, серьезно относиться к последним из приведенных моделей шин не стоит. Все же, в России, увы, так и не научились делать хорошую грязевую резину, что печально. Как минимум, не рекомендуется устанавливать их на УАЗики. А вот на Шевроле Ниву вполне можно.

Как выбрать хорошую грязевую резину?

Выше уже было сказано о том, что каждый производитель и продавец заинтересован в хороших продажах своего товара, поэтому верить рекламным роликам, советам маркетологов не стоит. Есть несколько советов, которые помогут подобрать хорошие грязевые шины для УАЗа:

1. Слушайте советы независимых экспертов. Кто может рассматриваться в качестве таких экспертов? Очевидно, простые посетители интернет-форумов, которые не заинтересованы в продажах. Бывают на таких форумах и маркетинговые партизаны, которые пытаются продвинуть тот или иной продукт, но они быстро вычисляются администрацией ресурсов и отправляются в бан.
2. Не ориентируйтесь на цену. Конечно же, нельзя говорить о том, что цена резины вообще ничего о ней не говорит. Но иногда получается так, что дорогая покрышка имеет высокую цену только из-за бренда. На деле такая резина может абсолютно не соответствовать своей стоимости.
3. Экспериментируйте. Лучший вариант разобраться с качеством грязевой резины от разных брендов – испытать на себе. Сложность может заключаться только в финансовой стороне вопроса. Ведь грязевая резина стоит недешево.

Лучшие бренды

Как уже было отмечено, многие известные производители занимаются изготовлением грязевой резины, которая подходит для установки на УАЗы. Рассмотрим наиболее популярные и эффективные модели шин.

BFGoodrich MUD-Terrain

Тот случай, когда маркетинговые ходы сработали. Модель очень популярная, но не очень эффективная. По глине можно ездить довольно успешно, а вот жидкая грязь – не очень комфортное покрытие для такой резины. Она очень быстро забивается и плохо самоочищается.

Interco Super Swamper Bogger

Очень дорогая резина, но и очень хорошая. Сложность в том, что она очень габаритная, поэтому на УАЗ её установить тяжело. Но фанаты режут арки и делают минимальным лифт. Для большей эффективности с поверхности шины срезаются мелкие грунтозацепы.

Cooper Discoverer STT

Американские шины, которые обладают неплохими свойствами проходимости. Единственное – по глине едет не очень хорошо. Протектор забивается. Несомненным плюсом данной модели является то, что она очень износостойкая. Таким образом, можно рекомендовать данные шины для тех владельцев УАЗов, которые хотят получить что-то универсальное: как для езды по бездорожью, так и для передвижения по асфальту.

King cobra extreme

Считается идеальной резиной именно для УАЗов, так как хорошо ведет себя на глиняном покрытии, способствует устойчивости автомобиля на дороге. Одним из приятных свойств является мягкость шин. То есть, их можно успешно использовать и в зимний период времени.

И самое приятное: стоят такие шины относительно недорого.

CST модель C888 от компании Cheng Shin Tires

Отличная резина для УАЗов, проверенная не одним любителем бездорожья. Хорошо идет по снегу, по глине, по жидкой грязи. Помогает автомобилю пройти по самым сложным участкам местности.

Хитрости, о которых должен знать каждый УАЗовод

1. Чем шире шина, тем лучше проходимость. Действуют элементарные законы физики: площадь соприкосновения с дорогой больше – проходимость лучше.
2. Пройти по грязи поможет травля колеса. Не зря на вездеходах, имеются в виду настоящие болотоходы, применяются шины низкого давления. Но любой УАЗовод может сделать из своих упругих шин шины низкого давления, методом травли.
3. Взрыв покрышки как способ обуться. При стравливании воздуха из шины увеличивается риск разувания. Но исправить это довольно просто, главное действовать умеючи. Необходимо смочить внутреннюю часть покрышки на снятом колесе бензином и поджечь. Произойдет небольшой взрыв, а покрышка встанет на свое место.
4. Продлеваем срок службы резины. Грязевая резина, если ездить по асфальту, быстро изнашивается. Чтобы уменьшить изнашивание, нужно накачивать шины не очень сильно.

Варианты грязевой резины на 16 для УАЗ Патриот

Каждый уважающий себя автовладелец популярного российского внедорожника УАЗ Патриот стремится испытать своего стального коня в действии. Но прежде чем выезжать на бездорожье, следует автомобиль подготовить. Штатные покрышки предназначены для эксплуатации автомобиля только по дорогам общего пользования, а вот когда необходимо преодолевать различные виды бездорожья, то здесь не обойтись без грязевой резины. В данном материале уделим особое внимание обувке УАЗ Патриот, узнаем о ее особенностях, отличиях, а также марках и моделях, которые предлагают мировые производители.

Назначение грязевой резины

Главным предназначением грязевой резины для внедорожника УАЗ Патриот является обеспечение максимальной проходимости в суровых условиях бездорожья. Ведь внедорожник прежде всего для того и создан, чтобы не просто ездить по грунтовкам, но и преодолевать беспрепятственно грязь и болота. Чтобы обеспечить максимальную проходимость по грязи, автомобили снаряжают грязевыми шинами.

Одним из множества преимуществ грязевой резины, является возможность ее легкого самоочищения от грязи. Штатные шины(дорожные) забиваются грязью мгновенно, что приводит к уменьшению зацепления с поверхностью и отсутствию какой-либо проходимости. Поэтому грязевые колеса, никогда не подведут в любых условиях бездорожья. Но кроме плюсов, грязевая резина имеет один недостаток – это нерациональность ее применения по асфальтному покрытию. То есть, если по грязи данные шины эффективны на все 100%, то по асфальту они просто безнадежны (25%).

Размеры шин по грязи для Патриота

Штатная резина на внедорожнике имеет размеры от 225/75 R16. Конечно же, большинство моделей внедорожников могут отличаться шириной и профилем шин, но зачастую они соответствуют вышеприведенным параметрам. Для такой шины, которая указана выше, подходит колесный диск R16 с шириной 7j и вылетом 35.

Но данные параметры шин вовсе не являются идеальными, и допускается установка больших размеров колес. Кто-то стремится установить грязевую резину, предназначенную для жестких условий эксплуатации автомобиля, а другие заменяют штатную покрышку на внедорожные модели шин. Внедорожные шины представляют собой нечто среднее, предназначение которого заключается в возможности ее эксплуатации и по бездорожью и в условиях асфальтных дорог.

На внедорожник УАЗ Патриот можно установить резину хоть 35 дюймов, но ведь при этом обязательно понадобится доработка ходовки и проведение лифта. Без необходимости доработок на УАЗ Патриот можно поставить резину грязевую на 29,5 дюймов. Можно установить и колеса 32 дюйма, которые также не потребуют особых видов доработок. Но мы в данном материале уделим внимание установке грязевых покрышек на УАЗ Патриот размером 29 дюймов или 245/75 R16.

Популярные модели грязевой резины

Итак, такие параметры шин, как 245/75 R16, не являются редкостными, поэтому найти их не составит большого труда. Другое дело, когда вы предпочитаете видеть такие шины от определенного производителя. Рассмотрим основные варианты производителей грязевых шин для Патриота размером 245/75 R16, а также 32 дюйма.

1. BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2. На сегодня шины Гудрич являются самыми эффективными и продуктивными вариантами для любого внедорожника. Такие шины имеют необходимые размеры 245/75 на 16 дюймовые диски. Колеса данной модели предназначены преимущественно для эксплуатации в условиях легкого и среднего бездорожья. Также Гудричи подходят и для преодоления препятствий по горным видам местностей, для чего собственно шины и имеют специальный рисунок протектора. Стоимость таких моделей довольно высока, но ведь это Гудричи, поэтому жалеть о потраченных деньгах точно не будете. К тому же на вид внедорожник с колесами от Гудричь смотрится просто круто. 
2. Kumho Road Venture M/T KL71. Если необходима резина для эксплуатации автомобиля в условиях гораздо суровее, чем средние, то здесь предпочтение лучше отдать модели Кумо. Особенности данного экземпляра заключаются в крупном рисунке протектора, а также в обеспечении мягкой и комфортабельной езды. Но на трассе такая резина просто стирается на глазах, поэтому не рекомендуется вовсе выезжать на асфальтное покрытие. Данная модель подходит для внедорожника с параметрами 245/75 R16, но если вам нужны серьезные колеса, то отдать предпочтение лучше 32 дюймам. Такой размер на 32 дюйма уж точно не подведет и даже порадует своей эффективностью в преодолении таких сложно проходимых препятствий.  
3. Cooper Discoverer STT. Среди грязевой резины с параметрами 245/75 R16 почетное место занимает Купер. Преимуществом Купера является самоочищение от грязи, а также максимально высокие показатели проходимости. Преимуществом такой грязевой модели является возможность ее эксплуатации и по бездорожью, для чего она и предназначена, а также по асфальту. Срок службы такой модели не ниже 80 тысяч км пробега, что является более чем лучший результат. Резина Купер обуславливается возможностью ее эксплуатации и в различных сезонах, даже и в зимнее время.

   Cooper Discoverer STT

4. Hankook Dynapro MT RT03. Популярной данная модель грязевой шины стала по причине высокой проходимости, комфортабельности и, конечно же, невысокой стоимостью. Ханкок занимает достойные места в пятерке лучших грязевых шин мира, поэтому после установки таких колес даже 29 дюймов 245/75 R16, можно забыть навсегда о проблемах преодоления различных препятствий на пересеченной местности.

   Hankook Dynapro MT RT03

5. Goodyahr Wrangler DuraTrack. Гудяр Трек относится к не самым популярным моделям, но очень эффективным. В продаже такую модель нужно поискать, но если вам повезет, то вы точно не пожалеете о приобретении. Гудяр Трек имеется в различных вариациях, как на 29 дюймов, так и на 31 и даже 32 дюйма. На данной грязевых шинах можно ездить не только по бездорожью, но и по асфальту. Очень крупный протектор своеобразного исполнения бросается в глаза, поэтому вы точно будете рады таким приобретением.

   Goodyahr Wrangler DuraTrack

6. Federeal Couragia M/T. В размере 245/75 R 16 можно найти и Курагу, которая входит в пятерку лучших шин ряда M/T. Особенностью Кураги является ее исполнение, а также мягкость и комфортабельность, что она показывает при движении по бездорожью. Но недостатком Кураги является низкий показатель эксплуатации по трассе. При эксплуатации по асфальту присутствует характерный эффект истирания протекторов, причем довольно заметно. Но по грязи ведет себя более чем достойно.

   Federeal Couragia M/T

7. Nankang N-889. Китайская резина, предназначенная для преодоления различных видов грязевых препятствий. На таких колесах даже с размером 245/75 R16 можно заехать достаточно далеко. Преимуществ у такой модели множество, но главным является цена. За относительно небольшую стоимость можно стать владельцем очень проходимой и экстремальной китайской резины для внедорожника УАЗ Патриот.

   Nankang N-889

8. Goodyear Wrangler MT/R. Завершающей моделью нашего рейтинга популярных грязевых моделей с размерами 245/75 R16 является Гудяр с кевларом. Это не просто резина для внедорожника УАЗ Патриот – это настоящая мощь, которую можно охарактеризовать как дополнительный движок на автомобиль. Внедорожник с такими колесами смотрится мощно и в то же время грубо. Рисунок протекторов шин очень крупный, что позволяет колесам выбираться из самых непроходимых луж и болот. При этом не потребуется даже устанавливать лебедку, ведь такие колеса и есть лебедка и полный привод в одном лице. Расстояние между протекторами составляет 2 см, что дает возможность автоматическому очищению резины от грязи. В общем, достойная резина для настоящего проходимца, которым является внедорожник УАЗ Патриот.

   Goodyear Wrangler MT/R

Подводя итог, важно отметить, что покрышки повышенной проходимости для УАЗ Патриот играет большое значение, так же как и для иных внедорожников. Поэтому установив качественную грязевую резину для своего Патриота, можно навсегда позабыть о такой проблеме, как невозможность преодоления размытой лесной дороги или грязевой лужи.

китайские шины для внедорожника УАЗ Хантер

Модели УАЗа с установленными на них грязевыми шинами обладают повышенными показателями проходимости по бездорожью.

Шины на УАЗ грязевые определяются по маркировке на боку, где должно находиться обозначение из букв (MUD). Английское словосочетание Mud Terrain (что означает «грязевая местность», сокращённо M/T).

Автопокрышки повышают технические характеристики машины, её управляемость в условиях тяжелого бездорожья. Рисунок протектора, который имеет гусеничный дизайн, напоминающий колеса трактора, считается основной особенностью данной автошины. Протекторы на грязевых шинах гораздо глубже, чем на стандартных, что даёт возможность очищаться от посторонних внешних предметов.

Обратите внимание!

При езде по твердым покрытиям авторезина быстрее изнашивается и сильно шумит. Чем больше скорость автомобиля, тем больше износ и шум колёс.

Типы грязевой резины на УАЗ

Учитывая, по каким дорогам приходится ездить, подбирается тип колес для бездорожья на УАЗ. Для передвижения по песчаной и болотистой местности выбирают смягченную резину, а если дорога каменистая – жесткие шины. Смягченные шины имеют «ёлочный» протекторный рисунок, а жесткие – крупноблочный протектор со скошенными углублениями, который предотвращает попадание острых предметов в шину. Рисунок протектора больше напоминает тракторный узор, способствующий наилучшему самоочищению резины.

Резина для внедорожника УАЗ

Резина на Уазик грязевая усилена боковой защитой, уберегающей ее от бокового прокола или пореза. Шины для внедорожника УАЗ влияют на эксплуатационные характеристики автомобиля, и выбор автопокрышек зависит от многих параметров:

• необходимого размера посадки в дюймах;
• рисунка протектора;
• грузоподъемности;
• скоростного индекса.

Китайские шины для внедорожника УАЗ «Хантер» 15 диаметр

УАЗ «Хантер» — автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности.

На УАЗ можно устанавливать колеса иностранного производства, которые выпускаются в достаточном количестве.

Грязевая резина на 16 на УАЗ – штатная резина и устанавливается с параметром 225/75 R16, а в отдельные периоды машина комплектовалась резиной 235/74 R15. Незначительное изменение шины не приводит к дополнительным переменам в конструкции автомобиля, а установка автопокрышек большого диаметра приводит к увеличению расхода топлива и может снизить управляемость автомобиля на дороге.

Современная модель УАЗа

Известные китайские производители шинной продукции создают для внедорожников высококачественную продукцию, которая прекрасно работает в условиях повышенной непроходимости дорог. Недорогие внедорожные автопокрышки можно выбрать из модельного ряда производителей Китая.

Продукцию компании DURUN знают и покупают автомобилисты множества стран, даже из самых развитых автомобильных держав: Германии, Англии, Франции и США. Durun K325 — лучшая резина для труднопроходимых дорог, неплохо ведет себя на твердом дорожном покрытии, но лучшие характеристики проявляет в условиях абсолютной непроходимости.

Обратите внимание!

Сцепление на грунте у автопокрышек хорошее, на асфальте резина стирается медленно, что является ее преимуществом.

Triangle — известный на международном рынке бренд, который обладает множеством преимуществ среди конкурентов: наличие большого ассортимента типов, размеров, а также ценовых уровней автомобильных автопокрышек.

Китайские шины Goodride — одни из популярных на отечественном рынке. Компания GOODRIDE предлагает грязевые шины с качественным протектором, достаточно долгим сроком службы и невысокой стоимостью. Уникальный каркас в три слоя обеспечивает прочность на жесткой песчаной или грязевой дороге

Шины корпорации Sunny являются одними из лучших. Среди особенностей этой резины большие блоки для улучшения управляемости, пониженный шум во время передвижения по шоссейной дороге.

Для внедорожников можно подобрать модели COMFORSER CF 3000 бренда Comforser. Состав резиновой смеси был создан специально для этих шин и не имеет аналогов.

Китайские изделия Goodride

Чем отличаются грязевые колеса на УАЗ от обычных

Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать, какие виды автопокрышек существуют и чем отличается внедорожная резина на УАЗ от обычной.

Ассортимент изделий широкий и встает вопрос, какие выбрать шины на УАЗ и чем отличаются разные варианты. В первую очередь они отличаются по рисунку протектора.

Для внедорожника УАЗ выпускается шинная продукция нескольких разновидностей:

• Шоссейные — используют для передвижения по твёрдому асфальтному покрытию. Структура использованной резины и характерные свойства протектора не рассчитаны для бездорожья и сложного дорожного покрытия.
• Универсальные шины более приспособлены к сложным дорожным условиям, чем шоссейные. Протекторный рисунок на автопокрышках крупный. Для тяжёлого бездорожья такие изделия не подходят, но преодолеть участки с грязью они способны.
• Грязевая резина выделяется особенной проходимостью, с её помощью можно справляться с участками, где нет никаких дорог. С глубоким и крупным протектором, с редким рисунком, с мощными грунтозацепами, они способны вытащить машину из непростых условий.

Обратите внимание!

Главными отличиями грязевых шин от обычных является рисунок и глубина протектора, грунтозацепы, а также более жесткий и плотный состав резины.

Так как создать универсальные автопокрышки невозможно, производители выпускают несколько их разновидностей для определённых климатических условий. Свойства резины, из которой изготавливаются автомобильные шины, зависят от температуры окружающей среды. При её увеличении резина размягчается и быстро изнашивается. При снижении — твердеет, теряет эластичность. Из-за этого колёса перестают удерживать сцепление с дорогой на поворотах, увеличивается тормозной путь.

Зимние шины предназначены для езды при температуре ниже +7 градусов. При повышенной температуре становятся мягкими, и если их не сменить, то довольно быстро придут в негодность. При отрицательных температурах они не «дубеют», и езда на таких покрышках безопасна даже в сильный мороз.

Некоторые разновидности зимних шин могут иметь шипы — твёрдые вставки, предназначенные для продвижения по льду.

Фрикционные шины («липучки») делятся на скандинавские и европейские модели. Скандинавские автомобильные автопокрышки изобретены для заснеженных дорог. Крупные блоки протектора с глубокими и широкими ламелями позволяют спокойно ездить на внедорожнике по снежному бездорожью. Европейские шины предназначены для езды по очищенному от снега асфальту. Блоки протектора у них небольшие, глубина ламелей занижена.

Внедорожники являются популярным транспортным средством, и любителей попутешествовать по бездорожью становится все больше. Правильный выбор шин способен сделать машину более управляемой на дороге, а также увеличить безопасность, которая определяется качеством и надежностью резины.

Резина на УАЗ Патриот для бездорожья и грязи

Внедорожник УАЗ Патриот популярен на отечественном рынке благодаря хорошим техническим характеристикам. Однако для бездорожья штатные колеса автомобиля не подходят, что отмечают многие автовладельцы. Для езды по грязи на УАЗ Патриот грязевую резину нужно подбирать тщательно. Ее выбор должен осуществляться с учетом размеров колес, производителя и качества модели. Мы решили помочь Вам правильно выбрать новые грязевые колеса для автомобиль УАЗ Патриот.

Какие размеры резины подойдут УАЗ Патриот?

Заводом изготовителем устанавливаются покрышки с размерами:

Это означает, что их высота не должна превышать 28-30 дюймов. Устанавливать нужно новые 16-ти дюймовые диски с вылетом 22-12 мм. Если решили заменить заводскую резину, то новую выбирают с учетом этих параметров. В противном случае ухудшатся эксплуатационные характеристики и управляемость автомобиля.

Какую резину на УАЗ Патриот поставить, если он подвергался модернизации?

Если в автомобиле проводили лифт и доработку ходовой части, можно установить резину с высотой до 35 дюймов. Заводская резина на УАЗ Патриот может меняться на покрышки следующих размеров:

• 265/75 R15
• 265/75 R16
• 255/85 R16

Из-за патриотизма ульяновским шинам отдают предпочтение многие автолюбители. Однако покрышки отечественного производителя желают быть лучшими. Для езды по асфальту и бездорожью владельцы авто могут выбирают варианты импортных производителей. Здесь главное определиться в цене и качестве.

В каждом колесе свое давление. Сколько качать?

В зависимости от размеров колес отличается требуемое давление. Оптимальным является давление для задних и передних колес такое:

• для размера 225/75R16 задние колеса имеют давление 2.4, а передние — 2.0;
• для размера 235/70R16 задние колеса имеют давление 2.2, а передние — 1.9;
• для размера 245/70R16 задние колеса имеют давление 2.1, а передние — 1.8.

Максимальная нагрузка на передние и задние колеса составляет 2125 кг. Для передней оси нужно распределить 1.15 т снаряжения, а для задней — 0.975 т.
Измерение давления внутри шин обычно проводится с механическими манометрами установленными на насосах, но в последнее время водителям предлагается использовать компактные цифровые устройства. Они компактны, удобны и просты в обращении.

Соблюдать рекомендации производителя по давлению в баллонах необходимо для правильного равномерного расположения протектора при соприкосновении с дорожным покрытием. В таком случае резина будет обладать хорошим сцеплением с дорогой и высокой стойкостью к износу и повреждениям. Поддержание необходимого давления положительно скажется на проходимости внедорожника.

Автолюбители часто немного спускают шины при поездках по болотистой местности или грязи на штатной резине. Считается, что так машина получает лучшую проходимость. Вы так делаете? Напишите в комментариях, нам будет интересно!

Что будет если на автомобиль УАЗ Патриот установить резину специально для эксплуатации по грязи?

Основное ее назначение состоит в улучшении характеристик проходимости транспортного средства в условиях бездорожья. Внедорожник должен отлично справляться не только с грунтовкой, но и болотистой местностью, грязью. Только для этого автомобиль снабжают специальной грязевой резиной. Такая резина на УАЗ Патриот будет обеспечивать хорошую проходимость на любой поверхности.

Преимущество грязевой резины состоит в легком самоочищении от грязи. Штатные колеса моментально забиваются ею, поэтому дальнейшее сцепление с поверхностью будет же. Хорошее сцепление с любым дорожным покрытием обеспечивается благодаря большой ширине колеса, качественным материалам покрышек. Грязевая резина отличается большой глубиной протектора, а элементы такого протектора еще называют грунтозацепами.

Недостаток грязевых шин состоит в нерациональности их применения на асфальтном покрытии. Водитель может не менять покрышки, но спустя малое время он заметит, что эффективность езды значительно снижена.
Любителям бездорожья желательно позаботиться о наличии двух комплектов покрышек для вождения в условиях города и бездорожья. Магазины представляют разные модели грязевых покрышек, поэтому выбрать их не просто.

Лучшие бренды

Шины для автомобиля УАЗ Патриот имеют стандартные размеры и изготовитель не предъявляет строгих требований к выбору новых, поэтому найти подходящий вариант будет несложно. Стоит отдавать предпочтение продукции надежных производителей, чтобы приобрести качественные грязевые покрышки, которые прослужат в течение продолжительного срока, полноценно выполняя свои функции. Стоимость такой резины на порядок выше стандартной, но, завышение цены оправданно хорошими эксплуатационными характеристиками. Лучшую управляемость внедорожник УАЗ Патриот получит при установке колес представленных моделей.

BF Goodrich Mud Terrain

Шины BF Goodrich Mud Terrain являются лучшим вариантом для внедорожника. Они устанавливаются на 16-ти дюймовые диски и имеют размер 245/75. Колеса этой модели предназначены эксплуатироваться в не сложных условиях бездорожья. Модель также подойдет для езды в горной местности, так как снабжается специальным рисунком протектора. BF Goodrich Mud Terrain являются дорогостоящими шинами, но, все финансовые затраты будут оправданы. Помимо хороших технических свойств, эти шины отличаются эстетической привлекательностью.

Interco Super Swamper Bogger

Грязевые шины Interco Super Swamper Bogger идеально подходят для вождения по болоту и грязи. Среди различных моделей шин для бездорожья, эта модель занимает лидирующую позицию. В процессе выбора, назначение играет важную роль, так как для езды по асфальтированной трассе, покрышки абсолютно не подходят. Производитель предлагает на выбор покупателей шины с разным рисунком протектора. Желательно отдавать предпочтение новинкам, которые лишены недостатков предшественников.

Cooper Discoverer STT

Не менее почетное место занимают шины Cooper Discoverer STT. Они имеют параметры 245/75 R16 и подходят для установки на УАЗ Патриот. Ключевое отличие этой модели состоит в возможности применения не только для езды по бездорожью, но, и по асфальту. Причем срок эксплуатации составит 80 тысяч километров пробега. Резина отличается самоочищением от грязи и обеспечивает хорошие параметры проходимости. Использовать покрышки Cooper Discoverer STT можно в любое время года благодарю хорошему сцеплению с любым видом дорожного покрытия.

King Cobra Extreme

Шины King Cobra Extreme реализуются производителем только с указанием, что предназначены для езды по колеям и глине. Во время эксплуатации на слабонесущем грунте эта резина «закапывается» и уступает своим аналогам по внедорожным возможностям. Для установки на внедорожники УАЗ Патриот будет достаточно минимального лифта подвески.

CST модель C888 от компании Cheng Shin Tires

Резина CST марки C888 производства Cheng Shin Tires – отличный выбор для автомобиля УАЗ. Они специально разработаны для быстрого преодоления болот и грязи. Резина очень мягкая, так как в данном материале присутствуют компоненты, обеспечивающие хорошее сцепление с некачественным дорожным покрытием. Шины показывалинеплохие результаты во время тестирования по бездорожью. Они имеют хорошее оформление, поэтому улучшают внешний вид внедорожника.

Заключение

Выбор резины занятие очень ответственное. От того какую резину Вы выберете будет зависеть качество езды и трудности в преодолении бездорожья. Но и главное надо помнить — «Чем лучше внедорожник — тем дальше идти за трактором!».

Грязевая резина на УАЗ: выбираем лучшую

Те, кто не представляет свою жизнь без охоты и рыбалки, отдыха от окружающей нас ежедневной суеты где-нибудь далеко от города знают, что для проходимости по трудным участкам нашей местности, необходим внедорожник с хорошими грязевыми шинами. Наши соотечественники доверяют такой марке внедорожника как УАЗ.

Эти автомобили хорошо зарекомендовали себя, так как они приспособлены к бездорожью и нашим дорогам, а также они характеризуются сравнительно небольшой стоимостью по сравнению с другими внедорожниками. Каждый из владельцев внедорожников хочет выжать из своего железного коня все по максимуму, но для этого его необходимо хорошо оборудовать. Сегодня мы поговорим о том, какие грязевые шины подходят для УАЗа.

Основные параметры грязевой резины на УАЗ

Все владельцы внедорожников должны знать, что грязевые шины влияют на следующие факторы: управляемость автомобилем, скорость, проходимость по бездорожью, также выбранные вами шины оказывают влияние на эксплуатационные характеристики вашего внедорожника.

На выбор грязевых шин оказывают свое влияние следующие параметры:

— нужный размер покрышек

— рисунок протектора

— грузоподъемность

— скоростной индекс

При выборе грязевой резины, необходимо учитывать по каким дорогам вы собираетесь ездить. При поездках на песчаных и болотистых дорогах стоит обратить свое внимание на смягченную резину, а если дорога наоборот каменистая, то лучше остановиться на жестких шинах. Важным параметром, на котором стоит остановиться это протекторный рисунок. Надежные смягченные шины определяются елочным протекторным рисунком, а вот жесткие шины должны иметь крупноблочный протекторный рисунок. На настоящей грязевой шине должны быть отмечены следующие буквы MUD, переводом этого слова является грязь. Конечно одних параметров для выбора хорошей грязевой резины очень мало, именно поэтому нужно советоваться с другими покупателями кто уже имел дело с установкой и обращением с такими шинами. Обязательно при покупке грязевых покрышек стоит учитывать и модель вашего внедорожника.

Как отличить грязевую шину от дорожной?

Прежде чем научиться отличать грязевые шины от дорожных необходимо знать классификацию шин полностью, помимо этого нужно знать критерии, из-за которых стоит остановиться на том или ином выборе.

Фактически все шины можно классифицировать следующим образом:

— в зависимости от рисунка беговой дорожки. Они подразделяются на направленные, ненаправленные и ассиметричные.

— по виду дорожного покрытия. Они могут быть дорожные, шоссейные, универсальные и резина повышенной проходимости.

— по периоду использования могут быть зимние, летние и всесезонные.

Шины для внедорожников также можно классифицировать:

— Одним из самых важных показателей является вид дорожного покрытия. Они могут быть дорожные или шоссейные, то есть H/Т или Н/Р. Их основными показателями считаются отличная проходимость и хорошие сцепные характеристики на асфальте, либо на дороге с твердым покрытием. Еще шины можно отличить по малому уровню шума и по эффективному отводу влаги. Но применять такую резину в зимний период не нужно. У них нет таких свойств, которые бы подошли к езде по льду либо по снегу.

— Универсальная резина, либо та резина, которая подойдет для любых дорог А/Т. Необходимо обратить внимание на то, что такие покрышки также не используют для езды во все сезоны, их применяют для езды как и по хорошей дороге, так и по бездорожью. Отличительной их особенностью является очень крупный протекторный рисунок, даже больше чем у шоссейных покрышек.

— Грязевая резина М/Т. Этот вид резины предназначен для езды в плохих условиях, к ним относятся грязевые, каменистые, земляные и другие труднопроходимые участки дорог. Отличительными особенностями таких шин являются глубина протектора, расстояние между шашками, а также, чтобы имелись грунтозацепы. Грунтозацепы помогают автомобилю лучше проходить грязевые дороги. Грязевая резина характеризуется высоким шумом.

Также может вы слышали еще про один вид шин, который называется S/Т, что обозначает спортивная модификация. Такой тип шин больше всего подходит для владельцев внедорожников, которые больше времени проводят в городе и очень редко выезжают за город на отдых. Такой вид шин немножко взял и от дорожных и от универсальных. Необходимо помнить и том, что в разные периоды года стоит пользоваться зимней и летней резиной соответственно. Найти покрышки с хорошим качеством очень сложно, но возможно.

На каких производителей грязевых шин стоит обратить внимание

На современном рынке автомобильных шин можно увидеть очень большое разнообразие, именно из-за этого выбрать по-настоящему качественный продукт является очень трудным моментом. Первое, что останавливает автовладельцев при покупке шин это выбор производителя. Вопрос состоит в том, что остановить свой выбор на отечественном или на импортном производителе. Если вы остановились на покупке импортных шин, необходимо уточнить маркировку. Маркировка бывает из двух слов, которые нужно знать каждому обладателю УАЗа, это слова MudTerrain. Среди этого сегмента существуют производители, которые характеризуются действительно качественной и надежной резиной.

Известными представителями считаются следующие производители:

BF Goodrich Radial. Это бескамерные покрышки, которые характеризуются защитным полимерным тройным кордом. Эти шины являются эталоном для других шин, так как при нормальных условиях езды их ресурс более пятидесяти тысяч километров.

Cooper Discoverer STT. Эти шины больше доступны, чем предыдущие. Наиболее известны они в Соединенных Штатах Америки.

General Tire Grabber MT. У этой резины главным недостатком является небольшое разнообразие размеров. Но эта резина является надежным помощником в экстремальной езде, как и по песку, так и в грязи и по каменистой дороге.

Goodyear Wrangler. Эта резина является более известной, так как при разработке такой резины, были учтены все новейшие и современные достижения специалистов. Шины характеризуются высоким уровнем прохождения по бездорожью и своей комфортабельностью.

Но с нашим производителем покрышек дела обстоят совсем по-другому. Главным их недостатком является комплексное содержание всех необходимых требований и показателей при производстве резины. Шины отечественного производителя характеризуются низкой стоимостью и устаревшими показателями проходимости. Другие важные факторы при производстве шин, пока еще, к сожалению не учитывают. Если вы остановили свой выбор на отечественном производителе стоит быть готовым к другим материальным вложениям на доработку шин. Остановив свой выбор на отечественном производителе из-за каких-то своих предпочтений, нужно быть готовым к тому, что резина окажется не надежной.

Стоимость грязевой резины на Украине.

Конечно, цена грязевых шин на Украине изначально зависит от технических показателей, от сезона и от производителя. На импортные шины можно потратить от 2000 гривен до 5000 гривен, но иногда и больше. Но если вы остановили все-таки свой выбор на любом из отечественных производителей, их стоимость будет значительно меньше. Например, цена одной новой резины начинается с 1000 гривен, а вот шину не новую можно купить и по меньшей цене примерно потратив 200-250 гривен за одну. Безусловно, выбор импортного или отечественного производителя также зависит и финансовых возможностей покупателя. Если вы не так часто выезжаете на охоту или рыбалку, сгодятся и шины от отечественного производителя. Но вот если внедорожник постоянно используется в этих целях, то экономить на качестве и надежности грязевой резины не стоит.

Нужны ли переделки резины перед их установкой?

Начнем с того, что устанавливать грязевые шины на УАЗ является необходимостью, чем прихотью. Помимо этого многие автовладельцы УАЗ считаются, что больше всего подходит широкая резина. Не зависимо от этого перед установкой грязевых шин УАЗ необходимо тюнинговать. Первым моментом является замена всех колес. Такой процесс является очень дорогим. Заводы производители УАЗов в большинстве случаев выпускают автомобили с размером шин 225/75, либо 235/70. А размеры оптимальных грязевых шин считаются 315/75 или в дюймах это где-то 35. Помимо этого заменять придётся и диски, оптимальным размеров считается диск 15 дюймов в диаметре.

Когда вы соберетесь устанавливать грязевую резину необходимо кузов машины приподнять над рамой. Возможно, необходимо будет установить проставки и при надобности подрезать арки крыльев.Важным аспектом является и замена амортизаторов, а также необходимо установить новые рессорные листы. Такие переделки своего автомобиля не являются обязательным, но чтобы грамотно и безопасно ездить на своем УАЗе с грязевыми шинами, нужно знать все его эффективные эксплуатационные показатели. Это обезопасит вас, а также уменьшит ваше обращение на сервис. Нужно сказать вам, что наличие лебедки тоже станет неотъемлемой частью автомобиля.

Подобрав хорошую и качественную грязевую резину и сделав отличный тюнинг УАЗа, этот автомобиль станет в вашем отдыхе неотъемлемой частью, чтобы ярко и активно провести выходные.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Выбор дисков и резины на УАЗ 469 Hunter

Выбор дисков и резины на УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом, диски на подобные внедорожники не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и схожи с другими марками отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колёсных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153,  Барс, Хантер.

Стандартные показатели для крепления дисков следующие:

— Рассверловка 5*139.7, где 5 – это количество отверстий на диаметре 139,7 мм.

— DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), в противном случае колесо не сможет налезть на ступицу.

 

Подбирая шины и диски для тюнинга УАЗ 469, важно учитывать следующее:

— Ширина шины должна подбираться под ширину диска, как правило, данную информацию производитель шин указывает на самой шине, сопровождая надписью: «recommend size for disc 15/8».

— Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при артикуляции подвески, а также крайних положениях руля не входило в контакт с кузовными элементами и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим более подробно типоразмеры колес для УАЗ Hunter, 469.

1. Штатные диски:

15 х 6 ET22

Резина:

215/90 R15; 225/70 R16

Если на автомобиле не планируется глобальных переделок, а хочется просто уйти от штатных дисков к более надежным, то в линейке дисков ОРВ есть следующие размеры:

15х7 ЕТ 0

15Х8 ЕТ 0

16Х7 ЕТ +30

16×7 ET +15

16х8 ЕТ +15

18×8 ET+15

К ним подходят колеса:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9.5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюйма необходимо установить минимальный лифт подвески или кузова, изменить вылет внедорожного диска для УАЗ Хантера в сторону отрицательного:

15х7 ЕТ -19

16Х7 ЕТ -19

16Х8 ЕТ -19

Резина:

31х10,5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Hunter рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому изнашиванию шкворней. Однако, зачастую уазоводы используют шкворня старого образца на втулках или шкворня и вкладыши алтайской компании Ваксойл, которые позволяют справится с указанными нагрузками.

3. Следующий этап — установка лифта кузова 2 дюйма и выше, переход на колеса 33 дюйма.

Внедорожные диски для УАЗ Hunter:

15х8 ЕТ -19

15х8 ЕТ -25

16Х8 ЕТ -25

15Х8 ЕТ -40

16×8 ET -40

Резина:

265/75 R16; 33/10.5 R15; 285/75 R16; 33/12.5 R15

На этом этапе многие владельцы Хантера останавливаются, автомобиль справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций –  до куда не доедет не только ни один пузатер, но и владелец такого же пепелаца, только не подготовленного.

4. Дальнейший тюнинг – постройка 469 под конкретные задачи бездорожья. Для установки 35 резины необходимо провести ряд работ в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, как правило 6 см передняя подвеска, 6-8 см задняя подвеска. Для таких клиентов существует множество типов, размеров резины, остановимся только на дисках off road wheels на УАЗ:

16×8 ET -25

15×8 ET -40

15×10 ET -44

16×10 ET -44

А также диски с бедлоками:

15×7 ET 0

15×8 ET -19

15×8 ET -40

16×8 ET -19

Стоит помнить, что при установке колес от 35 дюймов и выше, дисков с большим отрицательным вылетом расходниками становятся ступичные подшипники, особенно в случаях использования в условиях тяжелого бездорожья. Автомобили указанной компоновки не являются редкостью, принцип использования которых — повышение проходимости за счёт установки больших колес и снижение уровня надежности трансмиссии.

Помните, что от правильного выбора колёсных дисков на УАЗ 469 напрямую зависит не только внешний вид внедорожника, но комфорт и безопасность вождения. Продумывайте тюнинг Вашего УАЗ. Купить штампованные диски ORW на УАЗ 469 (Hunter) можете на нашем сайте или заказывать у дилера.

 

Весь ассортимент дисков на УАЗ Hunter (469) здесь.

Оптимальный размер колес на УАЗ Хантер. Как выбрать размер колес на УАЗ

Выбор дисков и резины на УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом диски на таких внедорожниках ничем не отличаются конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колес УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные показатели для подключения дисков следующие:

Обидчик 5 * 139.7, где 5 — количество отверстий диаметром 139,7 мм.

DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не сможет использовать ступицу.

Выбирая шины и диски для тюнинга УАЗ 469, важно учитывать следующее:

Ширина шины должна быть бесшовной под ширину диска, как правило, эта информация Производитель шины указывает саму шину, сопровождая ее надписью: «РЕКОМЕНДУЕМ РАЗМЕР ДЛЯ ДИСКА 15/8».

Вылет диска выбран таким образом, чтобы колесо в шарнирном сочленении подвески, а также крайние положения руля не соприкасались с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее размеры колес на УАЗ Хантер., 469.

1. Полных дисков:

215/90 R15; 225/70 R16

Если на машине планируются глобальные переделки, а хочется просто уйти от штатных дисков На более надежные, в линейке дисков ORB есть следующие габариты:

Это подходящие колеса:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9,5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальный подъем подвески или кузова, изменить вылет внедорожного диска для Хантера в сторону отрицательного:

31×10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона толкателя УАЗ ХАНТЕР рассчитывается только по стандартному вылету Использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворня. Однако часто на УАЗОДах используется сотня старых образцов на втулках или сотня и вкладыши алтайской компании Vaxoil, позволяющие справиться с заданными нагрузками.

3. Следующим шагом будет установка кузовного элеватора 2 дюйма и выше с переходом на колеса 33 дюйма.

Диски внедорожные для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33 / 10,5 R15; 285/75 R16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Hunter, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — туда, куда не дойдет не только не пузатер, но и хозяин такой же бесподобный, просто не подготовленный.

4. Дальнейшая настройка — сборка 469 для конкретных задач в условиях бездорожья. Для установки резины 35 необходимо провести ряд работ, в частности: подъемник кузова от 5 см, подъемник подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см.Для таких клиентов существует множество видов, размеров резины, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

В народе этот российский внедорожник прозвали «Букака» за неприглядный вид. Однако даже при столь устаревшей конструкции автомобиль имеет высокую проходимость. Мотор работает надежно, ломается очень редко. Сегодня ее, как и прежде, выпускает Ульяновский автомобильный завод.

Основные заказчики батона:

• Скорая помощь,
• Лесная промышленность
• Сельское хозяйство.

Определенно сложные условия, в которых машина вынуждена работать, вынуждали производителей выпускать модели с повышенными характеристиками. Конечно, для городских условий этого не требуется, но для загородной местности без повышенной проходимости вобще не обойтись.

Придет осень или весна, дорога превратится в непроходимое болото. Только «буханка» может работать в таких экстремальных условиях.

Какие колеса установлены на УАЗ

В заводских условиях на автомобиль устанавливаются колеса 225/75 R16.В предыдущие годы машина комплектовалась колесами 235 / 74R15. Диаметр диска для любого размера колеса должен соответствовать диапазону 29-33 дюйма. Если выставить эти размеры, менять конструкцию авто не нужно. Крепление стального диска должно иметь размеры 5 × 139,7.

Некоторые владельцы устанавливали резину R17 с низкопрофильной резиной. Сегодня на рынке можно купить любые автоходы, так что сегодня такая практика уже не применяется.

Когда автомобиль перегружен, подвеска испытывает максимальное давление.Иногда даже нормальная шина начинает задевать колесную арку. Такая ситуация не вызывает отрицательного эффекта. Резина осталась не поврежденной.

Резина импортного производства

На УАЗ можно установить достаточно большое количество колес иностранного производства. Для стандартной установки подходят около 30 видов. Стоимость их колеблется от 5 до 13 тысяч рублей.

Самыми подходящими по цене и качеству можно назвать диски Bridgestone 694 с габаритами 235/70 R16.Эта шина предназначена для асфальтовых дорог и не подходит для езды по бездорожью. Реализовано за 7,5 тыс. Руб.

За резину, предназначенную для езды по проселочным дорогам, придется заплатить 9 тысяч рублей. Модель Dunlop MT2, имеющая габариты 225/75 R16, считается наиболее подходящей для такой цели.

Может ездить по мокрой глине и по полному бездорожью. Колеса способны самоочищаться. Их можно эксплуатировать на дорогах с асфальтовым покрытием. Недостатком можно назвать только повышенную шумность.За одно колесо придется отдать 7,8 тысячи рублей. Чуть дороже зимняя резина при тех же габаритах (8-14 тонн).

УАЗ Патриот

Для этой машины промышленность выпускает несколько видов резины:

• Универсальная — относится к всесезонной группе.
• Грязь — предназначена для езды по российскому бездорожью.
• Extreme — предназначена для езды по бездорожью.
• Зимний — для передвижения по голым и гололедным дорогам.
• Нормальная — заводская резина. Может эксплуатироваться в городской черте.

Многие владельцы стремятся сделать ее внешний вид патриота более привлекательным. Начинают заниматься тюнингом. В таких случаях можно поставить колеса других производителей, если их размеры полностью совпадают с заводскими:

• 245/75 R16 = 30,5 × 9,5 R16;
• 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

В случае с экстремальной шиной автобуса на УАЗ можно поставить следующие габариты:

• 320/70 R15 = 33 × 12.5 R15,
• 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

Очень важно соблюдать пропорциональность между высотой арок и размером колеса. Если установить очень большие колеса, машина приобретет очень некрасивый вид. Они начнут доставать крылья, постоянно тереться, давить на раму. Этого нельзя допустить.

Надежные и практичные Автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по бездорожью.Кроме того, модели внедорожников оснащены компонентами, предназначенными для решения и без того сложных задач. Одно из них — внедорожные шины на УАЗ. Однако необходимо грамотно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество самых разных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных покрышек. И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят на УАЗ?

Например, для модели УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подходят строгие шины.Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник. Сегодня в автомобильных магазинах существует множество различных вариантов. А если хочется выбрать что-то необходимое, иногда можно даже запутаться. Придет шоссейная резина на УАЗ. Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье особого смысла просто будет — будут грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что шины, предназначенные для грязи, могут существенно влиять на такие факторы, как управляемость, скорость, проходимость.То же касается и эксплуатационных характеристик. Выбирая грязевые шины На УАЗ важно учитывать необходимый размер шины, рисунок ее протектора, возможность грузоподъемности, при выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам придется ездить.

Если машина эксплуатируется в песках и болотах, то стоит выбирать более мягкие варианты. Если дорога засыпана камнями, то подойдет что-то более жесткое. Важный параметр — протектор.Качественная и надежная, размягченная шина имеет рисунок в виде дерева. Более жесткие, предназначенные для грязи, будут обозначены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящие грязевые шины Должны иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, какие, в общем, бывают покрышки. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом покрытия дорожного полотна, сезоном.

Итак, шины на УАЗ выделены, асимметричного типа и ненаправленные. По типу дорожного полотна различают автомобильные дороги, дороги универсальные и повышенной прочности. По сезону — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из важнейших показателей — покрытие. Резина может быть дорогой или шоссе. Эти шины отличаются хорошим покрытием асфальта. Также на твердом покрытии изделия имеют отличное сцепление.Эти шины обозначены как HT.

Еще шины отличаются по уровню шума и влажности. Однако для зимы эти шины не подойдут. Изделие не обладает необходимыми характеристиками, чтобы можно было передвигаться на машине по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, имеют маркировку AT. Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования в течение всего года. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели бурового раствора указаны в м / т. Они созданы для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также грунтовка. Последние улучшают проницаемость в глубоких грязевых условиях. При движении эти шины создают много шума. Также в эту классификацию можно добавить спортивную модификацию шин.

Эта резина больше всего подойдет тому, кто практически не гонит конверсию. Подобный вид Продукты немного позаимствовали и от дорожных доработок, и от универсальных версий.Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant Offroad

Это универсальная шина, которая в свое время стала революционным продуктом. Моделям удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у них полностью отсутствовали. Эти продукты полностью оправданы этими продуктами. Эта внедорожная резина — отличный выбор, если вам нужно ловить рыбу на бездорожье начальной сложности. Модель полностью грязевая, поэтому зимой ее лучше не использовать.Что касается движения по грязи, здесь все идеально.

А вот на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобиля.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition Рисунок протектора — копия модели от Cordiant. Покрышки подходят для «буханки». Продукт показывает себя лучше, чем Cordiant. К тому же резина легкая и мягкая. Размер чуть меньше заявленного производителем.Если есть выбор — Cordiant или Contyre, то последний вариант однозначно лучше.

Что касается шикарной внедорожной резины американского производства. Цена достаточно высока. Поэтому устанавливать его в стандартной комплектации не обязательно. Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для монтажа необходимо будет просто обрезать колесные арки. Это идеальный выбор для 469 моделей.

И-245 от «Омскшина» и Форвард Сафари 500

Первая модель — классика. Хотя рисунка протектора нет вообще.Но владельцы УАЗа знают, что из этих покрышек можно сделать удачу. Достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, и приобретают их именно под раскрой. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди плюсов — отличная проходимость по грязи. Из минусов — прочная и очень тяжелая шина. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью.Изделие подходит для использования в умеренных условиях бездорожья. Конечно, если езда по бездорожью — не главная задача. «Медведь» подойдет и на УАЗ «Патриот», и на «Ниву», и на УАЗ 33. Однако для автомобиля УАЗ-469, а также для «Хантера» и «Патриота» они не рекомендуются. использовать их. В этом случае покрышка меньше необходимого. Особой эффективности от них ждать не приходится. Но если вы приобретете попутный диск, его вполне можно установить на «буханку».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта и на асфальте, но не подходят для повседневного использования.Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На таких шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, сделанный на этой резине. Владельцы утверждают, что это хороший выбор. Итак, протектор довольно серьезный, покрышка нормально очищается от грязи. Но минус — он невысокий, около 30 дюймов. Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со штатными шинами.

Шины И-471

Эта модель, как и «Медведь», сделана на шине Bescame и имеет серьезные преимущества.Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины на УАЗе их просто проглатывают. Также у модели отличная курсовая устойчивость. Рисунок протектора позволяет преодолевать даже сложные участки. Многим нравится, что с этими шинами машина приобретает уникальный боевой вид. Казалось бы, более широкие шины нужно понимать под узкими. Однако в данном случае это не так.

Шина устанавливается на штатные диски, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину нужно устанавливать только вместе с камерой.На ковках можно использовать и без него. Летом это надежная версия, а зимой вся ее эффективность сводится к нулю. Также те, кому удалось использовать модель, утверждают, что шины едва сбалансированы. Несмотря на то, что большинство ставят эти шины на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем правильно. Подобный нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях.Но если впереди тракторная колея, а ливень прошел до этого, то лучше не рисковать. Они утверждают, что этот вариант плохо контролируется.

Зимняя резина на УАЗ

На УАЗе езжу много и часто. Больше всего на них пересадили с «Нивы». А ведь именно за что полюбить эти модели — высокий клиренс, отличная проходимость и множество других достоинств. О покупке зимой люди думают, когда за окном мороз. Особого времени для выбора нет.Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что вам срочно нужно продать. Часто владельцы «батона» отдают предпочтение продукции отечественного производителя.

Многие приобретают I-192. У него серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимней эксплуатации, то такая шина скользит и очень опасна. Для холодного времени года идет немного. А вот зимняя резина на «Патриот» доступна в широком ассортименте.А поскольку стабильный размер Колеса «Буанка» составляет 225/75 / R16, то вполне возможно применять эти модели не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — усовершенствованная версия последней модели, получившая множество хороших отзывов.

В прошлом году шина успела показать, что не зря. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы как в шипованном, так и в смущенном варианте.

Этого не скажешь о Hankook I Pike RW11. Нет шипов. Это так называемая липучка. Резина выпущена корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам. Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов. Модель показывает себя зимой — даже в глубоком снегу, на катаной поверхности или на асфальте. Эта шина оптимальна для города, но и на бездорожье не подведет.

Вывод

Вот такой выбор резины на Авто УАЗ. В общем задумался о чем. Есть и бюджетные решения для города, есть варианты для экстремалей. Есть даже хорошая зимняя резина. Таким образом, ваш внедорожник будет круглый год находиться в полной боевой готовности. Вам нужно только правильно подобрать шины и вовремя переместить свой транспорт.

Стандартный УАЗ Диск

Ульяновский автомобильный завод Выпускает в основном внедорожники. Колеса на УАЗ должны быть соответствующие, рассчитанные на условия бездорожья. Колеса бывают литые, стальные, кованые или штампованные. Размер зависит от марки автомобиля. Очень важно, покупая новые диски, уточнять необходимые параметры.

Диаметр или другой радиус имеет особое значение, поскольку неправильно установленный радиус приведет к приобретению неподходящего диска, что приведет к повреждению шин и другим проблемам. Неправильно подобранный размер может грозить автовладельцу ремонтом подвески, а в некоторых случаях стать причиной аварии.

Обычно при покупке дисков на машину достаточно назвать марку и модель автомобиля, как правило, размер должен быть стандартным. Однако перед их покупкой все же стоит открыть и изучить инструкцию к своей машине, посмотреть фотографии. Бывают случаи, когда производитель вдруг вносит какие-то конструктивные изменения.

На сервисах удобно продавать диски и устанавливать их. Здесь вы можете сразу убедиться, что выбор был правильным. Главное, чтобы установкой занимались только знающие свое дело мастера.Неправильная установка может привести к повреждению дисков и снижению безопасности при вождении.

Какие бывают диски

1. Из стали. Их обычно скрепляют из двух частей сваркой. Их недостаток в том, что они быстро ржавеют на месте шва. Плюс — они практически не трескаются, и могут только заморачиваться, это очень хорошо при балансировке. Такие диски чаще всего выбирают для всесезонных шин.
2. Алюминий, литье (сплав). По весу они намного легче стальных, поэтому положительно сказываются на динамике разгона.Цена выше, чем у других дисков, но алюминиевые модели негативно сказываются на подвеске при сильных ударах. Они легко выходят из строя и восстановлению не подлежат. Идеально подходит для зимних шин.
3. Магниевое литье. Похож на алюминий, но легче поддается коррозии. Их хватает почти на одну зиму, так как они полностью приходят в негодность от дорожной смеси. Поэтому выход такой: либо эти диски рвать каждый год, либо ездить на них только летом.
4. Кованая (литая ковка).Изготовлены из того же материала, что и алюминий или магний, но отличаются способом производства. На самом деле назвать их сложно, так как присутствует только термическая обработка, все остальное делается штамповкой. Однако стоит уделить должное внимание прочности. Эти колесные диски Благодаря механической обработке являются наиболее прочными. Не подвержены ржавчине и имеют очень небольшой вес. Однако по цене кованые все превосходят вдвое.

Что подходит для УАЗ

Литой диск УАЗ

На самом деле на машину УАЗ можно купить любые диски, главное правильно выбрать размер и определиться с материалом, который предпочитает владелец для своей машины.Возможна установка моделей как отечественного, так и зарубежного производства. УАЗОДЫ обычно отдают предпочтение продукции следующих производителей.

Компания Off Road. Wheels специализируется на дисках для внедорожников. А поскольку автомобили УАЗ почти все приспособлены для внедорожных приключений, то и бездорожья кстати будут как никогда. Также они подходят для дорог с низкой и средней проходимостью. Есть диски из специального высокопрочного сплава. Они имеют небольшой вес и легко балансируются.

Благодаря специальному рисунку Светсди внедорожник не забивается грязью и дает возможность устанавливать паллалок. У них стандартный размер. Цвета: черный, белый и хром. Такие диски подходят для УАЗ «Буанка», УАЗ Патриот, УАЗ 469 и УАЗ Хантер.

Красноярский металлургический завод производит диски как для иномарок, так и для отечественной техники, в том числе на автомобили УАЗ. Диски Крымз изготавливаются методом горячего тиснения по индивидуальной заводской технологии. Другими словами, это кованые диски.При производстве используются сплавы, которые придают изделию большую прочность и устойчивость к коррозии. В России завод Krams — единственный производитель дисков с отрицательным вылетом, размер которых может быть от -15 до -40.

Характерные особенности дисков КРАЗ:

• устойчив к неблагоприятным внешним воздействиям и меньшей деформации;
• отличная работа при критических температурах воздуха;
• Лучшая маневренность на бездорожье, более безопасная поездка;
• обладают высокой теплопроводностью, благодаря чему увеличивается срок службы тормозной системы;
• Срок службы кованых дисков более 7 лет.

Эти диски подходят и для УАЗ «Буанка», и для УАЗ 469, и даже для нового УАЗ Патриот.

Кованые диски Крамз

Третье предприятие, занимающееся производством дисков на Автомобили УАЗ 469, УАЗ «Буанка» и др., — китайская компания Dicklfworks. Страна производителя сначала немного пугает. Но это не так уж и страшно, как и его маленькие, а дисковые машины китайских производителей По сути дела выполняйте на совесть.

Китайские диски долговечны, несмотря на простоту изделия.К ним относятся так, что любые дефекты и сколы в будущем просто невозможны. И это важный показатель. Для мощных российских внедорожников, например, для УАЗ 469, который с независимой подвеской может пройти Любая порода.

Современные технологии позволяют красить диски электростатическим методом с использованием современных высококачественных лаков и красок известных производителей. Благодаря этому китайские изделия обладают не только отличным внешним видом, но и высокой прочностью и антикоррозийной стойкостью.

Какую резину рекомендуют ставить на УАЗ. Внедорожная грязевая резина на грязевую резину УАЗ на УАЗ

Одним из важнейших элементов любого автомобиля является резина. От правильного выбора зависят ходовые качества машины, ее проходимость, долговечность и безопасность вождения.В магазине можно купить летний и зимний внедорожник на УАЗ от ведущих производителей и в различных размерах. В каталоге качественная резина на грязи УАЗ по ценам, которые вам по карману.

Разновидности шин

В каталоге вы найдете обзоры наиболее популярных образцов, но все они разделены на несколько основных типов:

1. Внедорожная резина на УАЗ для езды по грязи, предназначена для поездок по всяким ухабам, лужам и заболоченной местности. Его преимущество в том, что он способен самоочищаться.Такие модели не предназначены для гусениц. Цены на резину на грязевике на 16 рассчитанную на бездорожье у нас всегда приемлемые.
2. Колеса шоссейные внедорожные. Они эффективны как для езды по трассе, так и по бездорожью с умеренно сложным рельефом. Мы можем выбрать шины напрямую от производителей, мы не продаем бутилок.
3. Внедорожник. Купить внедорожную резину на УАЗ в Москве актуально для экстремальной езды по любым типам дорожного покрытия. Колесо обладает уникальным рисунком и повышенной прочностью, что предохраняет его от скольжения на заснеженной или обледенелой дороге.Диск надежно защищен от поломки острыми камнями или ледяными валунами. К наиболее популярным моделям относится резина для бездорожья на УАЗ 33 дюйма. Обеспечивает хорошее сцепление даже с довольно рельефным покрытием.
4. Extreme. Как показывают отзывы, с такими шинами внедорожник будет уверенно чувствовать себя как в заболоченной местности Сибири, так и при движении по бархатной пустыне. На фото завораживает их мощность и экономичность. Однако стоит помнить, что для поездок по плохим проселочным дорогам лучше выбирать шины грязевые для УАЗа на колесе 33 дюйма на внедорожнике.В противном случае уверенный в себе гигант может стать беззащитным и плохо управляемым.

В нашем магазине осуществляется продажа автобусов повышенной проходимости 33 дюйма, которые считаются универсальным вариантом, и всех остальных моделей недорого. Зная минусы шин б / у (б / у), мы предлагаем нашим покупателям только новые шины ведущих отечественных и зарубежных производителей.

На что обращать внимание при выборе

Собираясь купить грязевую резину на УАЗ патриот или другую модель внедорожника, нужно определиться с классом дисков.Для этого достаточно взглянуть на обозначения трех букв: MUD, что в переводе дословно звучит: «Грязь». Эта аббревиатура означает, что шина предназначена для преодоления ржавчины, глины, болот, ям и неровностей.

Ситуация такова — купил новый УАЗ патриот, покатался немного по грязи и понял, что штатная кама абсолютно не подходит и есть упорное желание поставить на Патрика нормальную грязевую резину, но так как он новый, ни резать арки. Отсюда сразу возникает вопрос — какую максимально возможную резину можно без переделок надеть на патриота (лифт, резка арок и прочие манипуляции).Разберемся раз и навсегда.

На патрон устанавливается

Rubber 225/75 / R16 — для большинства моделей разных лет конечно есть вариации в сторону увеличения ширины и профиля. Диск на такой резине R16 шириной 7J и вылетом 35. Но есть больший запас на установку резины большего размера и каждый 3-4 хозяин Патриота меняет штатную каму на нормальную грязевую резину. Кто-то выставляет трассу для легкого чартера, ну а кто-то серьезную проходимую резину для бездорожья.

В этой подборке мы рассматриваем чистые «мудрые» — шины класса MUD Terrain. Для начала немного теории — есть предельно допустимые габариты, которые написаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это размер 245 / 70R16. Если перевести в дюймы, то будет всего 29,5. «

По сравнению со стандартными 225/65 / R16 (27,5 «) у нас есть увеличение на целых 2 дюйма, и это очень хорошо, а если шина зубчатая, то этого размера меньше чем достаточно.

Однако в сообществе УАЗОВОД было принято такое мнение, что на Патру, как на действительно большой автомобиль, целесообразно будет ставить «тапки» не менее 31 дюйма. Да и осмотр пройти с такими колесами можно без проблем. . Но 32 «- геморрой может случиться во время прохождения. Поэтому особо не снимая и чтобы не переделывать машину, мы поставим нашивку размером до 31 «, а точнее — 30,5», именно эти колеса можно поставить вообще без переделок, в четком по классификации это 245/75 / R16 и 265/70 / R16.Если лифт минимальный (пара-тройка дюймов) — можно воткнуть аж 265/75 / R16, а это уже 31,6 «(круто конечно, но тогда гитару на дорогах можно выносить мозг)

Размер обеих шин будет 30,5 дюймов, но первая ширина меньше, но профиль больше. Для бездорожья предпочтительнее первый вариант, с высоким профилем. Здесь мы будем считать, что есть в магазинах выбрать такой размер — 245/75 / R16.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A KM2

Классика жанра — вторая М.Т. Гудричи.Отлично подходит для легкого и среднего бездорожья. Больше предназначенный для горных районов, рисунок протектора был разработан специально для этого. По глине тоже нормально, но многие удочки МТ-шки по грязи намного лучше. Тем не менее CM2 тоже очень популярен, потому что это не просто резина, это очень красивые «понты», Патрик на таких покрышках выглядит просто шикарно. Хороший вариант, хотя и не самый дешевый, а точнее даже дорогой. Но по трассе поворачивает медленно и хватит надолго.

Kumho Road Venture M / T KL71

А вот эта модель уже гораздо серьезнее в плане борьбы с грязью, отличной проходимости, крупного рисунка протектора при одновременном мягкости и комфортности резины.На трассе он быстро поворачивает на Гудрич, но в голове виден серьезный мусор. Хотя с такими габаритами какая тут серьезность)) Если серьезно — делайте лифт, ставьте резину 32 «минимум, лебедку, крайнюю резину и вперед, на покорение неизведанных мест. А вот на 30,5» резину можно найти достаточно далеко и это факт! И Kumho — одна из лучших шин MUD такого размера.

Cooper Discoverer Stt.

Одна из самых дорогих, отлично подходящих для повреждений и долговечных моделей — такая бондарная.Протектор «Елочка» признан оптимальным для мутности, самоочищение отличное, вылезает из колеи. И конечно эта модель самая прочная по трассе, проходит 80-90 тыс. Км. Поэтому купил такую ​​резину, поставил и забыл, езжу везде и даже зимой (позиционируется как всесезонная), она мягкая и в морозы не дубится. Наряду с Кумой, один из самых серьезных в этом количестве.

Hankook Dynapro MT RT03

MT Dina от Hankuk стабильно входит в пятерку самых популярных шин Mud Terrain, прочная боковина, зубастый протектор с грунтовками, шина очень мягкая и плюс может ездить зимой (проверено — просто шикарно).В общем, его можно даже не заметить, ведь на шипах есть дырочки. С точки зрения проходимости он не будет уступать ни одному из вышеперечисленных. Бомбовый внешний вид, комфорт, мягкость и приличная проходимость при хорошей цене делают этот автобус таким популярным.

Goodyear Wrangler Duratrac.

Дурак — не самая популярная резина, потому что ее часто можно найти в магазинах. Но это настоящий огонь, рисунок протектора очень большой, сердитый и проходимый. На УАЗе можно увидеть нечасто и это тоже плюс для вас, потому что внимание на дорогах будет аккуратным, чтобы перестраховаться.Что ж, ты тоже можешь уйти далеко. Отличная грязевая резина на Патрике (есть даже крутые габариты 265/75 / R16, если загорелся сделать минимальный лифт и поставить огромные колеса). Рекомендации обязательно есть! На фото видно ламели — зимой ездить можно без проблем, впитывание мягкое и комфортное.

MAXXIS MT-762 БОЛЬШОЙ

Протектор «Елочка» — идет хорошо, резина мягкая, из нана вылазит как и все с таким протектором.Ценник заметно ниже, чем у Goodrich или Cooper, поэтому как вариант покупать тем, у кого деньги в обойме. По трассе поворачивает заметно (бондаря заметно меньше), но на 40-50 тыс. Км хватает. Она заметно жестче других грязевых покрышек, поэтому комфорт на трассе ниже, но при такой жесткости, если вы попали в грязевое колесо — его можно тупо вырезать как пилу. В целом резина своих денег стоит, а денег заметно меньше по сравнению с Goodrichs или Coopers.

Federal Couragia M / T

Есть и знаменитая Курага такого размера, что реально круто. Великолепная резина, входит в пятерку многих узоводов от класса резины МТ. По некоторым данным, она вполне достойно конкурирует с экстремальными шинами. Плюсы — супер-мягкий, шикарно едет по грязи, полям, пашне, выходит за колею. По трассе — растет, причем заметно, поэтому обратите внимание на этот показатель. В целом трассы хватает на 40-50 тысяч км, что для многих вполне приемлемо.Но как по грязи поедешь — сказочно))

Nankang N-889

Убитый «китаец», уже убегающий от восторга в одиночестве. Действительно крутая грязевая резина, тащит просто и без кочек. Вы можете проехать очень далеко. И, конечно, ценник вполне адекватный в наше неспокойное время. Так что если вы ищете недорогую хорошую грязь — обратите внимание на Нанканг! Очень разреженный протектор, резина почти уже экстремальная (сравнивали от King Cobra, так что выходит не хуже, хотя кобра уже чистый «экстрим»).

TOYO ОТКРЫТАЯ СТРАНА M / T

Японская мягкая грязь, по деньгам дешевле Гудрич процентов на 20, так что как вариант. Протектор чисто грязевой, самоочищение неплохое, сбор очень достойный (есть загрязнения). В целом обе шины МТ другого класса достойные. Хотите погонять дальше — сделайте)) Шина мягкая, поэтому износ по асфальту приличный, летом хватает на 40-50 тыс км, что в целом стандартно для мягкой грязевой резины. Очень хороший вариант.

Goodyear Wrangler MT / R с кевларом

Ну на закуску, пожалуй, самый зубастый и суперпасс из всего нашего рейтинга — это модель с кевларом от Houdier.Ад — это крупный рисунок протектора, великолепное очищение от грязи, резина мягкая и по трассе можно спокойно ехать с комфортной скоростью, но расход будет больше, чем если бы по трассе. Но когда вы сойдете с дороги и отправитесь на встречу приключений и грязи, кевлар покажет, как далеко вы можете заехать. Мощные грунты, большое расстояние между ними 9пор ровно 2 см), глубокий протектор — если найдется нужный размер и ценник устроит — обязательно возьмешь, не пожалеешь. Силия невероятная!

Такой вот и получилась горячая дюжина грязевой резины на УАЗ Патриот, каждая модель заслуживает внимания, так что выбирайте, смотрите свой кошелек и свои предпочтения.В комментариях оставляйте свои мысли о резине для Патрика, может у вас есть еще что-то. Уточняйте размер, есть или нет лифт, кузов, доработку и т.д., размер и модель ваших шин.

Те, кто не представляет свою жизнь без охоты и рыбалки, отдыхая от окружающей повседневной суеты где-нибудь вдали от города, знают, что для проходимости на сложных участках нашей местности необходим внедорожник с хорошей грязевой резиной. Наши соотечественники доверяют такой марке внедорожников, как.

Эти автомобили зарекомендовали себя, так как адаптированы для бездорожья и наших дорог, а также отличаются относительно небольшой стоимостью по сравнению с другими внедорожниками.Каждый из владельцев внедорожников хочет выжать из своего железного коня по максимуму, но для этого он должен быть хорошо оборудован. Сегодня мы поговорим о том, какие грязевые шины подходят для УАЗа.

Основные параметры грязевой резины на УАЗ

Все владельцы внедорожников должны знать, что грязевые шины влияют на следующие факторы: управляемость автомобиля, скорость, бездорожье, а также выбранные вами шины влияют на эксплуатационные характеристики вашего внедорожника.

По выбору грязевой резины по параметрам:

— желаемый размер шин

Рисунок протектора

Грузоподъемность

Индекс скорости

Выбирая грязевую резину, необходимо учитывать, по каким дорогам вы собираетесь ездить.При движении по песчаным и заболоченным дорогам следует обратить свое внимание на расслабленную резину, а если дорога каменистая, то лучше остановиться на жестких шинах. Важный параметр, на котором следует остановиться на этом рисунке протектора. Надежные размягченные шины определяются рождественским рисунком протектора, но жесткие шины должны иметь крупный рисунок протектора. На настоящем грязевом автобусе должны быть обозначены следующие буквы MUD, перевод этого слова — грязь. Конечно, параметров для выбора хорошей грязевой резины очень мало, поэтому необходимо посоветоваться с другими покупателями, которые уже занимались установкой и обращением с такими покрышками.Необходимо при покупке грязевых шин стоит учитывать как модель вашего внедорожника.

Как отличить грязевой автобус от дороги?

Прежде чем научиться отличать грязевые шины от дорог, необходимо полностью знать классификацию шин, помимо этого нужно знать критерии, по которым стоит остановиться на том или ином выборе.

Фактически все шины можно классифицировать следующим образом:

— В зависимости от рисунка беговой дорожки.Они делятся на направленные, однотонные и асимметричные.

По типу дорожного покрытия. Они могут быть дорожными, шоссейными, универсальными и резиновыми повышенной проходимости.

По сроку использования может быть зимнее, летнее и всесезонное.

Шины для внедорожников также можно классифицировать:

— Одним из важнейших показателей является вид поверхности дороги . Они могут быть дорожными или магистральными, то есть H / T или N / R. Их основными показателями считаются отличная проходимость и хорошие сцепные характеристики по асфальту, либо по дороге с твердым покрытием.Также можно отличить шины по небольшому уровню шума и по эффективному увлажнению. Но применять такую ​​резину в зимний период не стоит. У них нет таких свойств, что приехали бы кататься ни по льду, ни по снегу.

— Универсальные шины , или та резина, которая подходит для любых дорог в / т. Необходимо обратить внимание на то, что такие шины тоже не используются для езды в любое время года, они используются для езды как по хорошей дороге, так и по бездорожью.Их отличительная особенность — очень большой рисунок протектора, даже больше, чем у шоссейных шин.

— Шина грязевая м / т. Этот тип резины предназначен для езды в плохих условиях, включая грязь, каменистые, землистые и другие труднопроходимые участки дороги. Отличительные особенности таких покрышек — это глубина протектора, расстояние между шашками, а также наличие грунта. Зацепление помогает машине лучше проезжать по грунтовым дорогам. Грязевые шины отличаются высоким уровнем шума.

Также можно услышать об одном типе шин под названием S / T. Что обозначает спортивную модификацию. Этот тип покрышек больше всего подходит владельцам внедорожников, которые больше времени проводят в городе и очень редко уезжают в город в отпуск. Этот тип покрышек немного позаимствовал у дорог и у универсалов. Необходимо помнить, что в разные периоды года стоит использовать зимнюю и летнюю резину соответственно. Найти шину хорошего качества очень сложно, но возможно.

На что следует обратить внимание производителям грязевых покрышек

На рынке современных автомобильных шин можно увидеть очень большое разнообразие, именно из-за этого выбрать действительно качественный продукт очень непросто.Первое, что останавливает автовладельцев при покупке шин, — это выбор производителя. Вопрос в том, чтобы остановить свой выбор на отечественном или на импортном производителе. Если вы остановились на покупке импортных шин, нужно уточнить маркировку. Маркировка происходит из двух слов, которые нужно знать каждому владельцу УАЗА — это слова Mudterrain. . Среди этого сегмента есть производители, для которых характерна действительно качественная и надежная резина.

Известными представителями считаются следующие производители:

BF Goodrich Radial. Это бескамерные шины, которые характеризуются тройным защитным полимерным кордом. Эти шины являются эталоном для других шин, так как при нормальных условиях движения их ресурс более пятидесяти тысяч километров.

Cooper Discoverer STT. Эти шины более доступны, чем предыдущие. Наиболее известны они в Соединенных Штатах Америки.

General Tire Grabber MT. Эта резина имеет существенный недостаток размеров. Но эта резина — надежный помощник при экстремальной езде, как по песку, так и по грязи и по каменистой дороге.

Goodyear Wrangler. Эта шина более известна, так как при разработке такой резины были учтены все новейшие и современные достижения специалистов. Шины отличаются высоким уровнем проходимости по бездорожью и своим комфортом.

Но с нашим производителем шин дело обстоит совершенно иначе. Их главный недостаток — комплексное содержание всех необходимых требований и показателей при производстве резины. Шины отечественного производителя характеризуются невысокой стоимостью и устаревшими показателями проходимости.К сожалению, другие важные факторы при производстве шин до сих пор не принимаются во внимание. При выборе от отечественного производителя будьте готовы к другим материальным вложениям на шины. Открывая свой выбор на отечественного производителя из-за каких-то предпочтений, нужно быть готовым к тому, что резина не будет надежной.

Стоимость грязевой резины в Украине.

Конечно, цена на грязевые шины в Украине изначально зависит от технических показателей, от сезона и от производителя.На импортную резину можно потратить от 2000 гривен до 5000 гривен, но бывает и больше. Но если вы остановили свой выбор на каком-либо из отечественных производителей, их стоимость будет существенно меньше. Например, цена одной новой резины начинается с 1000 гривен, но автобус не новый можно купить и по более низкой цене примерно потратив 200-250 гривен за одну. Конечно, выбор импортного или отечественного производителя также зависит от финансовых возможностей покупателя. Если не так часто ездить на охоту или рыбалку, шины отечественного производителя встанут.Но если внедорожник постоянно используется для этой цели, на качестве и надежности грязевой резины экономить не стоит.

Вам нужны ремейки резины перед их установкой?

Начнем с того, что установка грязевой резины на УАЗ является необходимостью, чем поп. К тому же многие автовладельцы УАЗ считают самой широкой резиной. Независимо от этого, перед установкой грязевой шины УАЗ необходимо провести тюнинг. Первый момент — замена всех колес.Такой процесс очень дорогостоящий. Заводы Производители УАЗов в большинстве случаев выпускают автомобили с размером шин 225/75 или 235/70. А размеры оптимальных грязевых шин считаются 315/75 или в дюймах. Это где-то 35. Кроме того, также возможна замена колес, оптимальными габаритами считаются диск диаметром 15 дюймов.

Когда собираешься устанавливать грязевую резину, кузов нужен для подъема над рамой. Возможно, нужно будет установить проставки и при необходимости обрезать арки крыльев.Основным аспектом является замена амортизаторов, а также необходимо установить новые листы рессор. Такие переделки их автомобиля не являются обязательными, но для того, чтобы грамотно и безопасно ездить на своем УАЗе с грязевой резиной, необходимо знать все его эффективные эксплуатационные характеристики. Это защитит вас, а также снизит вашу привлекательность для службы. Вы должны сказать, что наличие лебедки также станет неотъемлемой частью автомобиля.

Обнаружив хорошие и качественные грязевые шины и сделав отличный тюнинг УАЗ, этот автомобиль станет неотъемлемой частью вашего отпуска, чтобы ярко и активно провести выходные.

УАЗ — зверь, особенно если не сток, а качественно обработанный и, главное, налажена нормальная проходимость покрышки. Я, конечно, понимаю, что там всякие — вроде неплохо, но ценник на них мягко говоря неприличный. Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что за довольно смешные деньги можно купить классную резину.

Узик ведь отечественная машина, да? Что ж, впихнем в отечественную резину, благо жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства.Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить ее дубляж, жесткость. Проходимость машины страдает только на болоте из-за невозможности сплющить резину под весом машины. А вот в лесах, полях, где глина, грязь, такие шины дадут фору любому импортному MT-SCE. Но что тут говорить — правильно подобранная резина вполне может составить конкуренцию резине Extreme Class.

И поэтому предлагаю вашему вниманию подборку проверенной резины отечественного производителя. Некоторые кроссовки можно обрезать и значительно увеличить проходимость, а некоторые и так справляются с грязью.В общем поехали.

I-245

Не так давно увидел УАЗ на такой резине, но она была обычная, а Уаука сток. В целом не впечатлил, «Яшка 245» имеет небольшой рисунок протектора и по грязи подходит слабо. А вот УАЗОДы можно замазать и поранить этой резиной … В общем, если резать, то начинает «рвать» большую часть импортных МТ-тапочек.

Размер резины 215/90 / R15 — в дюймах 30,2
Цена за цилиндр — всего 2600 рублей (халява сэр)

Итак, посмотрите на этот рисунок, чтобы понять, что станет с вашей I-245, когда вы ее разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker стоимостью в 4-5 раз дороже.Конечно, не стоит всерьез сравнивать симы и «яшки», но по отзывам тех, кто вырезал 245 — реально круче стало. Гудрич и другие «импортеры» тратились порой. УАЗ гребет как трактор и застревает только когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, потому что отрезанный батат склонен к закапыванию, причем мгновенному. Для боковых «зубцов» гусениц настолько хороши, что они зажарили землю Аки Ламок. Поэтому на торфяных почвах будьте осторожны — роняйте шины и не газуйте сами, иначе они поедут и сядут на мосты.

И-192.

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославля), отлично подходит для УАЗика. Многие просто уверены, что эти шины — лучшая для стокового УАЗика — для тех, кто не хочет тасовать, резать арки и заниматься другими доработками. И спорить тут, думаю, не стоит, отличная, а главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215 / 90R15
Цена за цилиндр — чуть дороже первого — 2800 рублей

В отличие от первого нет необходимости что-либо резать, кеды по умолчанию уже реально крутые.Неудивительно, что они так популярны на Вовзодове — рисунок протектора похож на Бфгудрич км2. Тоже очень похож на нападающий Safari 510, только 192 уже немножко.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь набухает на ура, так же склонна к закапыванию, как и любые другие покрышки с большим протектором.

Размер резины идеален на стоковом Wesic — до 31 дюйма. На фото — сравнение со знаменитым.

Ну и конечно те, кто просто жаждет хоть немного повысить проходимость, могут ее сократить.Вариантов нарезки И-192 тоже немного, вот парочка:

В первой версии на шашках такие «пили» делаются — чтобы грязь лучше отжималась. Они стали похожи на км2 Гудрича — как отметил хозяин, проходимость стала немного лучше. Поэтому есть повод потратить время и порезать резину.

Ну и второй вариант попроще — боковые шашки прорезаются насквозь, тем самым увеличивая расстояние между боковыми «зубцами». Гул на трассе добавится, обязательно, но проходимость значительно повысится.

Или другой вариант нарезки — срезана половина протектора.

Эти две модели российских «тапочек» на УАЗе наиболее востребованы у Визододов, хотя есть еще массовые варианты. Взять хотя бы то же самое.

Волтайр Ф-201

Если найдешь в продаже такие «кеды» — станешь королем глины)) не надо ничего резать, все такое очень большое и отличное.

Размер — 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Боковой 6-слойный, прочный
Индекс скорости правда 30 км / ч (как у трактора ВЛ-30)
Цена Laccom — 2800 рублей за цилиндр

Как видите, он очень и очень похож на И-192, однако перекрывает его недостаток — Яшка узкая, а Ф-201 прошитый.Боковой рассол сплошной, рисунок протектора очень крупный. Для грязи это то, что прописал врач. Как говорят в народе, проверявший обувь в бою — гребет просто чудовищно, за глину не придумаешь.

В болоте и жидкой грязи его просто нет, это его главный косяк, все потому, что он дубовый и не поддевается даже при нулевом давлении. Для болота сделайте копию боггеров или хотя бы syms)) а так EF-ка очень заслуга по проходимости (где можно добраться до сказанного, не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну на посевной могу еще скинуть картинку — 5 моделей отечественной резины для УАЗА:

Слева направо:

И-471, вперед Safari 500, И-192, своего рода «ка-лист» и пятая -. Ценник на каждую модель не убойный, натянуть каждую вполне можно.

Но лично я бы поставил на УАЗ-192, а если еще и в разрезе — просто красиво. Ну это для тех, у кого нет денег на проверенные экстрим-модели от Symxa и TSL.

Кстати, если у нас деньги больше 3-4 тысяч на колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям. Резина просто бомба, особенно 888, мой товарищ такой рассекает — ничего другого ему по его словам))

Надежные и практичные Автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широк. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по бездорожью. Кроме того, модели SUV оснащены компонентами, которые предназначены для улучшения и не имеют такого высокого качества.Одно из них — внедорожные шины на УАЗ. Однако необходимо грамотно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество самых разных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных покрышек. И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят на УАЗ?

Например, для модели УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подходят строгие шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник.Сегодня в автомобильных магазинах существует множество различных вариантов. А если хочется выбрать что-то необходимое, иногда можно даже запутаться. Придет шоссейная резина на УАЗ. Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье особого смысла просто будет — будут грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что шины, предназначенные для грязи, могут существенно влиять на такие факторы, как управляемость, скорость, проходимость.То же касается и эксплуатационных характеристик. Выбирая грязевые шины на УАЗ, важно учитывать необходимый размер покрышки, рисунок ее протектора, возможность грузоподъемности, при выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам придется ездить.

Если машина эксплуатируется в песках и болотах, то стоит выбирать более мягкие варианты. Если дорога засыпана камнями, то подойдет что-то более жесткое. Важный параметр — протектор.Качественная и надежная, размягченная шина имеет рисунок в виде дерева. Более жесткие, предназначенные для грязи, будут обозначены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, какие, в общем, бывают покрышки. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом покрытия дорожного полотна, сезоном.

Итак, шины на УАЗ выделены, асимметричного типа и ненаправленные. По типу дорожного полотна различают автомобильные дороги, дороги универсальные и повышенной прочности. По сезону — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из важнейших показателей — покрытие. Резина может быть дорогой или шоссе. Эти шины отличаются хорошим покрытием асфальта. Также на твердом покрытии изделия имеют отличное сцепление.Эти шины обозначены как HT.

Еще шины отличаются по уровню шума и влажности. Однако для зимы эти шины не подойдут. Изделие не обладает необходимыми характеристиками, чтобы можно было передвигаться на машине по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, имеют маркировку AT. Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования в течение всего года. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели бурового раствора указаны в м / т. Они созданы для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также грунтовка. Последние улучшают проницаемость в глубоких грязевых условиях. При движении эти шины создают много шума. Также в эту классификацию можно добавить спортивную модификацию шин.

Эта резина больше всего подойдет тому, кто практически не гонит конверсию. Подобный вид продукции немного позаимствовал и от дорожных доработок, и от универсальных версий.Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant Offroad

Это универсальная шина, которая в свое время стала революционным продуктом. Моделям удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у нее полностью отсутствуют. Эти продукты полностью оправданы этими продуктами. Эта внедорожная резина — отличный выбор, если вам нужно ловить рыбу на дороге начального уровня сложности. Модель полностью грязевая, поэтому зимой ее лучше не использовать.Что касается движения по грязи, здесь все идеально.

А вот на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобиля.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition Рисунок протектора — копия модели от Cordiant. Покрышки подходят для «буханки». Продукт показывает себя лучше, чем Cordiant. К тому же резина легкая и мягкая. Размер чуть меньше заявленного производителем.Если есть выбор — Cordiant или Contyre, то последний вариант однозначно лучше.

Что касается шикарной внедорожной резины американского производства. Цена достаточно высока. Поэтому устанавливать его в стандартной комплектации не обязательно. Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для установки необходимо будет просто обрезать колесные арки. Это идеальный выбор для 469 моделей.

И-245 от «Омскшина» и Форвард Сафари 500

Первая модель — классика.Хотя рисунка протектора нет вообще. Но владельцы УАЗа знают, что из этих покрышек можно сделать удачу. Достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, и приобретают их именно под раскрой. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди плюсов — отличная проходимость по грязи. Из минусов — прочная и очень тяжелая шина.Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в умеренных условиях бездорожья. Конечно, если езда по бездорожью — не главная задача. «Медведь» подойдет и на УАЗ «Патриот», и на «Ниву», и на УАЗ 33. Однако для автомобиля УАЗ-469, а также для «Хантера» и «Патриота» они не рекомендуются. использовать их. В этом случае покрышка меньше необходимого. Особой эффективности от них ждать не приходится.Но если вы приобретете попутный диск, его вполне можно установить на «буханку».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта и на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На таких шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, сделанный на этой резине. Владельцы утверждают, что это хороший выбор. Итак, протектор довольно серьезный, покрышка нормально очищается от грязи. Но минус — он невысокий, около 30 дюймов.Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со штатными шинами.

Шины И-471

Эта модель, как и «Медведь», сделана на шине Bescame и имеет серьезные преимущества. Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины на УАЗе их просто проглатывают. Модель также имеет отличную курсовую устойчивость. Рисунок протектора позволяет преодолевать даже сложные участки. Многим нравится, что с этими шинами машина приобретает уникальный боевой вид.Казалось бы, более широкие шины нужно понимать под узкими. Однако в данном случае это не так.

Шина устанавливается на штатные диски, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину нужно устанавливать только вместе с камерой. На ковках можно использовать и без него. Летом это надежная версия, а зимой вся ее эффективность сводится к нулю. Также те, кому удалось использовать модель, утверждают, что шины едва сбалансированы. Несмотря на то, что большинство ставят эти шины на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем правильно.Подобный нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а ливень прошел до этого, то лучше не рисковать. Они утверждают, что этот вариант плохо контролируется.

Зимняя резина на УАЗ

На УАЗе езжу много и часто. Больше всего на них пересадили с «Нивы». А ведь именно за что полюбить эти модели — высокий клиренс, отличная проходимость и множество других достоинств.О покупке зимой люди думают, когда за окном мороз. Особого времени для выбора нет. Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что вам срочно нужно продать. Часто владельцы «батона» отдают предпочтение продукции отечественного производителя.

Многие приобретают I-192. У него серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимней эксплуатации, то такая шина скользит и очень опасна.Для холодного времени года идет немного. А вот зимняя резина на «Патриот» доступна в широком ассортименте. А поскольку штатное колесо Колеса «Буанка» — 225/75 / R16, то вполне возможно применять эти модели не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — усовершенствованная версия последней модели, получившая множество хороших отзывов.

В прошлом году шина успела показать, что не зря. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение.Подходит для зимы как в шипованном, так и в смущенном варианте.

Этого не скажешь о Hankook I Pike RW11. Нет шипов. Это так называемая липучка. Резина выпущена корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам. Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов. Модель показывает себя зимой — даже в глубоком снегу, на катаной поверхности или на асфальте.Эта шина оптимальна для города, но и на бездорожье не подведет.

Вывод

Вот такой выбор резины на Авто УАЗ. В общем задумался о чем. Есть и бюджетные решения для города, есть варианты для экстремалей. Есть даже хороший выбор зимней резины. Таким образом, ваш внедорожник будет круглый год находиться в полной боевой готовности. Вам нужно только правильно подобрать шины и вовремя переместить свой транспорт.

Ширина: 235 мм Высота профиля: 75% Посадочный диаметр: 15 дюймов Диаметр шины: 29 дюймов Ширина в дюймах: 9,5 дюймов Тип Тип: Грязевой грунт	4650 руб.

Какие диски на УАЗ.Как выбрать размер колес на УАЗ

Бухаммеры — отличные машины Для охоты, рыбалки и для живущих «дарами леса» — собирает грибы и ягоды на сдачу. Места в теле просто нейрояно, взять 5-7 человек в лесной глуши — несложно. Однако с завода на автомобиль устанавливается совершенно не подходящая резина — всесезонная Кама-219. По сути, это ни рыба, ни мясо — ни по грязи нормально не ездить, ни по трассе по зимней дороге.

Ну а если захочется куда-то залезть поглубже в лес по бездорожью — резину обязательно поменяют. Поэтому в этой статье мы сделаем подборку грязевой резины минимального и максимального размера, которую можно установить на буханку.

Итак, полная резина Едет в размере 225/75 / R16, в дюймах будет 29,3. «Тридцать дюймов за буханку — просто слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку автомобиля, чтобы установить резину не менее 32». А там, как поедет, как на 35 »получится — такой уменьшитель есть более чем оптимально, клиренс увеличится очень реально.Но не будем пока не о лифте и нарезке арок, для начала рассмотрим, какая есть резина в количестве 225/75 / R16 и близкая к ней, но не требующая доработки.

Cordiant Off Road.

Универсальные грязевые шины, совершившие революцию в мире Offroad. Полностью выиграл низший ценовой сегмент, потому что конкурентов практически нет. Есть в размере 225/75 / R16, по деньгам здесь все нормально, резина стоит полностью.

Для начального бездорожья и рыбалки такого размера и этой резины вполне хватит. Это чистая грязевая резина, зимой на ней ездить крайне рекомендуется. Ряды рядов шикарные, но «тапочки» крайне дубовые и мучить на конкретном бездорожье будут неудобными. В общем, можно порекомендовать, что не хочет возиться с доработками автомобиля. Как говорится — поставил, сел, поехал. Вы уедете намного дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition

Рисунок протектора — один в один с кордианом, как и с первым Goodrich.Также есть в продаже в обычном Буханове. Однако разъемы действительно лучше шнуров, поскольку они заметно легче и мягче. Однако размер здесь немного меньше заявленного, так что по сравнению с Cordami теряют примерно полметра в клиренсе. Для штатного размера шин это вообще не критично, так что корды вполне можно поставить Контыр Экспедиция.

Cooper Discoverer Stt.

Шикарная американская грязь, но довольно дорогая и ставить такую ​​дорогую резину в таком небольшом количестве крайне не рекомендуется.Если решили ставить медь, то вот вам нормальный диммер на буханке — 265/75 / R15, в дюймах это 30,6. «

Для установки нужно просто распилить арки, даже без лифта делать не придется. Тем не менее, если вы решили поставить стабильный размер — Купер это 225/75/16. Однако 265-й размер по сути оптимален. Если все же увеличить размер, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-м дисках стоит резина большого размера, для установки которой машину придется немного подготовить.Лифт или резка арок, и очень больших размеров — и то, и другое.

Омскшина I-192

Легендарные «Пятаки», Чистая резина УАЗ для Тру Узазодов. Размер необычный — 215/90 / R15 (в дюймах это 30,2 «). Узкая и высокая покрышка, очень часто ее можно увидеть на буханке, хантере и 469-м. Классика жанра УАЗ. тоже распиливается, начинает копать как экскаватор.Поставлен вообще без переделки, поставил и погнал.Отличный бюджетный вариант.Кому маленькая и такая отличная проходимость этих покрышек, вполне могут «Пятаки» и прорезать одну боковую шашку — пожар будет вообще!

Омскшина И-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора, конечно, не скажешь, что шина проезжает, но УАЗОД — люди авантюрные, и поэтому из такой резины умудряются делать «всеземное» — для этого , достаточно просто правильно обрезать шины. Cut I-245 действительно похож на Simex Dzhangl Trackker 2.Размер «Комков» — 215/90 / R15 (30,2 «), чаще всего покупается« под распил »- отличный вариант Как поставить экстремальную резину на бакхуммер. Настоятельно рекомендуем.

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T / A, км2

Новая модель Гудрича, пришедшая на смену Г / П км. Отличный размер по жучку — 265/75 / R16, в дюймах 31,6. «Чтобы установить такую ​​хорошую резину, можно ограничиться только острым лучником. Goodrich эта модификация специально разработана для горных районов, для камней и серпантинов.Однако по грязи она неплохая, но если сравнивать с экстремальной резиной, то разница будет просто колоссальной. Если учесть, что такой размер Goodrich достанется вам в очень серьезную сумму, лучше немного добавить и поставить syms (о них ниже).

Поклонники бездорожья, решившие подготовить Букентер посерьезнее, рекомендуют обратить внимание на резину R15, тогда выбор хоть отбавляй. Впрочем, сразу договоримся — арки не переживайте и ставьте фигуру 30-32 «)) в этой части подбора учитывайте резину в количестве 30-32» на дисках R15.

Federal Couragia M / T

Имеются размеры 265/75 / R15 (30,6 дюйма) и 255/80 / R15 (31,1 дюйма). Кому нужно, есть большие размеры.

Оптимально брать ровно вторую — клиренс чуть побольше, да и доработки точно такие же — просто резка арок. Кто не хочет резать арки, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или элеватор) лифт в разы хуже, потому что ухудшается управляемость и безопасность на углах и кренах.

Kuraga — серьезная резина MUD, не экстремальная, но намного лучше Goodrian по проходимости. Очень мягкий, а значит отлично сыпется в дороге. Все-таки попасть в Великую без травяных колёс редко. Couriagia M / T — это не попса, это серьезная резина, на ней внедорожники на УАЗе выигрывали соревнования, выплачивая даже машины с экстремальной подготовкой И такие же шины.

Ну, рассмотрим конечно резину класса «Экстрим» в больших размерах — только для подготовленных машин.Обрезка арок, лифт подвески или кузова — все это нужно будет сделать, чтобы установить эти «шикарные» кроссовки, еще не шиферные.

Вперед Safari 500

Аналог известных симов — резина чисто экстремальная, наша отечественная, а значит очень дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75 / R15. Из плюсов грязь, глина, шикарно, не закрывается, недорого. Из минусов — очень дубовый и хрен тяжеловесный. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить проходимость без критических вложений.

SIMEX EXTREME TREKKER 2

Размер 275/80 / R15 — в дюймах. Это уже 32,3. «Серьезный диминист, а сама резина просто огонь. Классика жанра offro-ядерного, все хотят поставить, но не у всех есть финансовые возможности, ибо сама резина будет от 50к за комплект, да еще и подготовка машина превратится в некую денежную трату.

Simex Jungle Trekker 2

Джангла — очень желанная резина, просто высший класс.В грязи они действительно хороши, чистый экстрим класс. Боковые грунтовки просто чудовищные, благодаря им от колеи, едет вообще без проблем. Плюсы просто не рассматриваю, а минусов вообще нет. Так что если вы ухаживаете за экстремальной растительной резиной На буханке — обратите внимание на Джангл Треккер. Единственное — учтите, что размеры здесь действительно огромные. Минимум 31 × 9,5-16, минимум на R15 — 31 × 9,5-16. Поэтому поставить Джангла — буханку придется специально дорабатывать. Впрочем, если это сделаешь — можешь уехать в таком завале, куда кроме тебя никто не попадет))

В народе этот российский внедорожник прозвище.«Букака» за неприглядный вид. Однако даже при столь устаревшей конструкции автомобиль имеет высокую проходимость. Мотор работает надежно, ломается очень редко. Сегодня ее, как и прежде, выпускает Ульяновский автомобильный завод.

Основные заказчики батона:

• Скорая помощь,
• Лесная промышленность
• Сельское хозяйство.

Определенно сложные условия, в которых машина вынуждена работать, вынуждали производителей выпускать модели с повышенными характеристиками.Конечно, для городских условий этого не требуется, но для загородной местности без повышенной проходимости вобще не обойтись.

Придет осень или весна, дорога превратится в непроходимое болото. Только «буханка» может работать в таких экстремальных условиях.

Какие колеса установлены на УАЗ

В заводских условиях на автомобиль устанавливаются колеса 225/75 R16. В предыдущие годы машина комплектовалась колесами 235 / 74R15. Диаметр диска для любого размера колеса должен соответствовать диапазону 29-33 дюйма.Если выставить эти размеры, менять конструкцию авто не нужно. Крепление стальное Диск. должен иметь размеры 5 × 139,7.

Некоторые владельцы устанавливали резину R17 с низкопрофильной резиной. Сегодня на рынке можно купить любые автоходы, так что сегодня такая практика уже не применяется.

При перегрузке автомобиля подвеска испытывает максимальное давление. Иногда даже нормальная шина начинает задевать колесную арку. Такая ситуация не вызывает отрицательного эффекта. Резина осталась не поврежденной.

Резина импортного производства

На УАЗ можно установить достаточно большое количество колес иностранного производства. Для стандартной установки подходят около 30 видов. Стоимость их колеблется от 5 до 13 тысяч рублей.

Самыми подходящими по цене и качеству можно назвать диски Bridgestone 694 с габаритами 235/70 R16. Эта шина предназначена для асфальтовых дорог и не подходит для езды по бездорожью. Реализовано за 7,5 тыс. Руб.

За резину, предназначенную для езды по проселочным дорогам, придется заплатить 9 тысяч рублей.Модель Dunlop MT2, имеющая габариты 225/75 R16, считается наиболее подходящей для такой цели.

Можно ездить как по мокрой глине, так и по полному бездорожью. Колеса способны самоочищаться. Их можно эксплуатировать на дорогах с асфальтовым покрытием. Недостатком можно назвать только повышенную шумность. За одно колесо придется отдать 7,8 тысячи рублей. Чуть дороже зимняя резина при тех же габаритах (8-14 метров р).

УАЗ Патриот

Для этой машины промышленность выпускает несколько видов резины:

• Универсальная — относится к всесезонной группе.
• Грязь — предназначена для езды по российскому бездорожью.
• Extreme — предназначена для езды по бездорожью.
• Зимний — для передвижения по голым и гололедным дорогам.
• Нормальная — заводская резина. Может эксплуатироваться в городской черте.

Многие владельцы стремятся сделать внешний вид Патриота более привлекательным. Начинают заниматься тюнингом. В таких случаях можно поставить колеса других производителей, если их размеры полностью совпадают с заводскими:

• 245/75 R16 = 30.5 × 9,5 R16;
• 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

В случае экстремальной шины автобуса на УАЗ можно поставить следующие габариты:

• 320/70 R15 = 33 × 12,5 R15,
• 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

Очень важно соблюдать пропорциональность между высотой арок и размером колеса. Если установить очень большие колеса, машина приобретет очень некрасивый вид. Они начнут доставать крылья, постоянно тереться, давить на раму.Этого нельзя допустить.

УАЗ — зверь, особенно если не сток, а качественно обработанный и, главное, налажена нормальная проходимость покрышки. Я, конечно, понимаю, что там всякие — вроде неплохо, но ценник на них мягко говоря неприличный. Но мало кто знает (те, кто только начинает осваивать покорение бездорожья), что за довольно смешные деньги можно купить классную резину.

Узик ведь отечественная машина, да? Что ж, впихнем в отечественную резину, благо жесткая конструкция подвески выдержит любые издевательства.Из минусов нашей резины практически всегда можно отметить ее дубляж, жесткость. Проходимость машины страдает только на болоте из-за невозможности сплющить резину под весом машины. А вот в лесах, полях, где глина, грязь, такие шины дадут фору любому импортному MT-SCE. Но что тут говорить — правильно подобранная резина вполне может составить конкуренцию резине Extreme Class.

И поэтому предлагаю вашему вниманию подборку проверенной резины отечественного производителя. Некоторые кроссовки можно обрезать и значительно увеличить проходимость, а некоторые и так справляются с грязью.В общем поехали.

I-245

Не так давно увидел УАЗ на такой резине, но она была обычная, а Уаука сток. В целом не впечатлил, «Яшка 245» имеет небольшой рисунок протектора и по грязи подходит слабо. А вот УАЗОДы можно замазать и поранить этой резиной … В общем, если резать, то начинает «рвать» большую часть импортных МТ-тапочек.

Размер резины 215/90 / R15 — в дюймах 30,2
Цена за цилиндр — всего 2600 рублей (халява сэр)

Итак, посмотрите на этот рисунок, чтобы понять, что станет с вашей I-245, когда вы ее разрежете:

Как видите, рисунок протектора начинает напоминать самый крутой Simex Jungle Trekker стоимостью в 4-5 раз дороже.Конечно, не стоит всерьез сравнивать симы и «яшки», но по отзывам тех, кто вырезал 245 — реально круче стало. Гудрич и другие «импортеры» тратились порой. УАЗ гребет как трактор и застревает только когда садится на мосты.

И это, кстати, неудивительно, потому что отрезанный батат склонен к закапыванию, причем мгновенному. Для боковых «зубцов» гусениц настолько хороши, что они зажарили землю Аки Ламок. Поэтому на торфяных почвах будьте осторожны — роняйте шины и не газуйте сами, иначе они поедут и сядут на мосты.

И-192.

Еще одна популярная резина от Омскшины (она мягче Ярославля), отлично подходит для УАЗика. Многие просто уверены, что эти шины — лучшая для стокового УАЗика — для тех, кто не хочет тасовать, резать арки и заниматься другими доработками. И спорить тут, думаю, не стоит, отличная, а главное — дешевая резина.

Размер тот же — 215 / 90R15
Цена за цилиндр — чуть дороже первого — 2800 рублей

В отличие от первого нет необходимости что-либо резать, кеды по умолчанию уже реально крутые.Неудивительно, что они так популярны на Вовзодове — рисунок протектора похож на Бфгудрич км2. Тоже очень похож на нападающий Safari 510, только 192 уже немножко.

Расстояние между шашками очень приличное, грязь набухает на ура, так же склонна к закапыванию, как и любые другие покрышки с большим протектором.

Размер резины идеален на стоковом Wesic — до 31 дюйма. На фото — сравнение со знаменитым.

Ну и конечно те, кто просто жаждет хоть немного повысить проходимость, могут ее сократить.Вариантов нарезки И-192 тоже немного, вот парочка:

В первой версии на шашках такие «пили» делаются — чтобы грязь лучше отжималась. Они стали похожи на км2 Гудрича — как отметил хозяин, проходимость стала немного лучше. Поэтому есть повод потратить время и порезать резину.

Ну и второй вариант попроще — боковые шашки прорезаются насквозь, тем самым увеличивая расстояние между боковыми «зубцами». Гул на трассе добавится, обязательно, но проходимость значительно повысится.

Или другой вариант нарезки — срезана половина протектора.

Эти две модели российских «тапочек» на УАЗе наиболее востребованы у Визододов, хотя есть еще массовые варианты. Взять хотя бы то же самое.

Волтайр Ф-201

Если найдешь в продаже такие «кеды» — станешь королем глины)) не надо ничего резать, все такое очень большое и отличное.

Размер — 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Боковой 6-слойный, прочный
Индекс скорости правда 30 км / ч (как у трактора ВЛ-30)
Цена Laccom — 2800 рублей за цилиндр

Как видите, он очень и очень похож на И-192, однако перекрывает его недостаток — Яшка узкая, а Ф-201 прошитый.Боковой рассол сплошной, рисунок протектора очень крупный. Для грязи это то, что прописал врач. Как говорят в народе, проверявший обувь в бою — гребет просто чудовищно, за глину не придумаешь.

В болоте и жидкой грязи его просто нет, это его главный косяк, все потому, что он дубовый и не поддевается даже при нулевом давлении. Для болота сделайте копию боггеров или хотя бы syms)) а так EF-ка очень заслуга по проходимости (где можно добраться до сказанного, не садясь на мосты) и внешнему виду.

Ну на посевной фото могу еще скинуть — 5 моделей отечественной резины Для УАЗ:

Слева направо:

И-471, вперед Safari 500, И-192, своего рода «ка-лист» и пятая -. Ценник на каждую модель не убойный, натянуть каждую вполне можно.

Но лично я бы поставил на УАЗ-192, а если еще и в разрезе — просто красиво. Ну это для тех, у кого нет денег на проверенные экстрим-модели от Symxa и TSL.

Кстати, если у нас деньги больше 3-4 тысяч на колесо, рекомендую присмотреться к следующим моделям. Резина просто бомба, особенно 888, мой товарищ такой рассекает — ничего другого ему по его словам))

Выбор дисков и резины на УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом диски на таких внедорожниках ничем не отличаются конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колес УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные показатели для подключения дисков следующие:

Обидчик 5 * 139,7, где 5 — количество отверстий диаметром 139,7 мм.

DIA должен быть не меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не сможет использовать ступицу.

Выбирая шины и диски для тюнинга УАЗ 469, важно учитывать следующее:

Ширина шины должна быть бесшовной под ширину диска, как правило, производитель шины указывает саму шину с надписью: «Рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска выбран таким образом, чтобы колесо в шарнирном сочленении подвески, а также крайние положения руля не соприкасались с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее размеры колес на УАЗ Хантер., 469.

1. Полных дисков:

215/90 R15; 225/70 R16

Если на машине планируются глобальные переделки, а хочется просто уйти от штатных дисков На более надежные, в линейке дисков ORB есть следующие габариты:

Это подходящие колеса:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9.5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальный подъем подвески или кузова, изменить вылет внедорожного диска для Хантера в сторону отрицательного:

31х10,5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона толкателя УАЗ HUNTER рассчитывается только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворня. Однако часто на УАЗОДах используется сотня старых образцов на втулках или сотня и вкладыши алтайской компании Vaxoil, позволяющие справиться с заданными нагрузками.

3. Следующим шагом будет установка кузовного элеватора 2 дюйма и выше с переходом на колеса 33 дюйма.

Диски внедорожные для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33 / 10,5 R15; 285/75 R16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Hunter, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — туда, куда не дойдет не только не пузатер, но и хозяин такой же бесподобный, просто не подготовленный.

4.Дальнейшая настройка — корпус 469 для конкретных задач в условиях бездорожья. Для установки резины 35 необходимо провести ряд работ, в частности: подъемник кузова от 5 см, подъемник подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см. Для таких клиентов существует множество видов, размеров резины, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

Надежные и практичные Автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по бездорожью.Кроме того, модели внедорожников оснащены компонентами, предназначенными для решения и без того сложных задач. Одно из них — внедорожные шины на УАЗ. Однако необходимо грамотно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество самых разных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных покрышек. И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят на УАЗ?

Например, для модели УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей Подойдут мощные, выносливые шины.Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник. Сегодня в автомобильных магазинах существует множество различных вариантов. А если хочется выбрать что-то необходимое, иногда можно даже запутаться. Придет шоссейная резина на УАЗ. Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье особого смысла просто будет — будут грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что шины, предназначенные для грязи, могут существенно влиять на такие факторы, как управляемость, скорость, проходимость.То же касается и эксплуатационных характеристик. Выбирая грязевые шины На УАЗ важно учитывать необходимый размер шины, рисунок ее протектора, возможность грузоподъемности, при выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам придется ездить.

Если машина эксплуатируется в песках и болотах, то стоит выбирать более мягкие варианты. Если дорога засыпана камнями, то подойдет что-то более жесткое. Важный параметр — протектор.Качественная и надежная, размягченная шина имеет рисунок в виде дерева. Более жесткие, предназначенные для грязи, будут обозначены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, какие, в общем, бывают покрышки. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом покрытия дорожного полотна, сезоном.

Итак, шины на УАЗ выделены, асимметричного типа и ненаправленные. По типу дорожного полотна различают автомобильные дороги, дороги универсальные и повышенной прочности. По сезону — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из важнейших показателей — покрытие. Резина может быть дорогой или шоссе. Эти шины отличаются хорошим покрытием асфальта. Также на твердом покрытии изделия имеют отличное сцепление.Эти шины обозначены как HT.

Еще шины отличаются по уровню шума и влажности. Однако для зимы эти шины не подойдут. Товар не имеет необходимых характеристик, чтобы можно было передвигаться на машине по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, имеют маркировку AT. Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования в течение всего года. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели бурового раствора указаны в м / т. Они созданы для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также грунтовка. Последние улучшают проницаемость в глубоких грязевых условиях. При движении эти шины создают много шума. Также в эту классификацию можно добавить спортивную модификацию шин.

Эта резина больше всего подойдет тому, кто практически не гонит конверсию. Подобный вид продукции немного позаимствовал и от дорожных доработок, и от универсальных версий.Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant Offroad

Это универсальная шина, которая в свое время стала революционным продуктом. Моделям удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у них полностью отсутствовали. Эти продукты полностью оправданы этими продуктами. Эта внедорожная резина — отличный выбор, если вам нужно попасть на рыбалку на бездорожье начального уровня сложности. Модель полностью грязевая, поэтому зимой ее лучше не использовать.Что касается движения по грязи, здесь все идеально.

А вот на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобиля.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition Рисунок протектора — копия модели от Cordiant. Покрышки подходят для «буханки». Продукт показывает себя лучше, чем Cordiant. К тому же резина легкая и мягкая. Размер чуть меньше заявленного производителем.Если есть выбор — Cordiant или Contyre, то последний вариант однозначно лучше.

Что касается шикарной внедорожной резины американского производства. Цена достаточно высока. Поэтому устанавливать его стандартного размера не стоит. Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для установки необходимо будет просто обрезать колесные арки. Это идеальный выбор для 469 моделей.

И-245 от «Омскшина» и Форвард Сафари 500

Первая модель — классика.Хотя рисунка протектора нет вообще. Но владельцы УАЗа знают, что из этих покрышек можно сделать удачу. Достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, и приобретают их именно под раскрой. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди плюсов — отличная проходимость по грязи. Из минусов — прочная и очень тяжелая шина.Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в умеренных условиях бездорожья. Конечно, если езда по бездорожью — не главная задача. «Медведь» подойдет и на УАЗ «Патриот», и на «Ниву», и на УАЗ 33. Однако для автомобиля УАЗ-469, а также для «Хантера» и «Патриота» они не рекомендуются. использовать их. В этом случае покрышка меньше необходимого. Особой эффективности от них ждать не приходится.Но если вы приобретете попутный диск, его вполне можно установить на «буханку».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта и на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На таких шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, сделанный на этой резине. Владельцы утверждают, что это хороший выбор. Итак, протектор довольно серьезный, покрышка нормально очищается от грязи. Но минус — он невысокий, около 30 дюймов.Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со штатными шинами.

Шины И-471

Эта модель, как и «Медведь», сделана на шине Bescame и имеет серьезные преимущества. Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины на УАЗе их просто проглатывают. Также у модели отличная курсовая устойчивость. Рисунок протектора позволяет преодолевать даже сложные участки. Многим нравится, что с этими шинами машина приобретает уникальный боевой вид.Казалось бы, более широкие шины нужно понимать под узкими. Однако в данном случае это не так.

Шина устанавливается на штатные диски, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину нужно устанавливать только вместе с камерой. На ковках можно использовать и без него. Летом это надежная версия, а зимой вся ее эффективность сводится к нулю. Также те, кому удалось использовать модель, утверждают, что шины едва сбалансированы. Несмотря на то, что чаще всего ставил эти шины на штатные диски УАЗ и потом ездил без проблем, это не совсем так.Подобный нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а ливень прошел до этого, то лучше не рисковать. Они утверждают, что этот вариант плохо контролируется.

Зимняя резина на УАЗ

На УАЗе езжу много и часто. Больше всего на них пересадили с «Нивы». А ведь именно за что полюбить эти модели — высокий клиренс, отличная проходимость и множество других достоинств.О покупке зимой люди думают, когда за окном мороз. Особого времени для выбора нет. Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что вам срочно нужно продать. Часто владельцы «батона» отдают предпочтение продукции отечественного производителя.

Многие приобретают I-192. У него серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимней эксплуатации, то такая шина скользит и очень опасна.Для холодного времени года идет немного. А вот зимняя резина на «Патриот» доступна в широком ассортименте. А поскольку штатное колесо Колеса «Буанка» — 225/75 / R16, то вполне возможно применять эти модели не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — усовершенствованная версия последней модели, получившая множество хороших отзывов.

В прошлом году шина успела показать, что не зря. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение.Подходит для зимы как в шипованном, так и в смущенном варианте.

Этого не скажешь о Hankook I Pike RW11. Нет шипов. Это так называемая липучка. Резина выпущена корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам. Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов. Модель показывает себя зимой — даже в глубоком снегу, на катаной поверхности или на асфальте.Эта шина оптимальна для города, но и на бездорожье не подведет.

Вывод

Вот такой выбор резины на Авто УАЗ. В общем задумался о чем. Есть и бюджетные решения для города, есть варианты для экстремалей. Есть даже хороший выбор зимней резины. Таким образом, ваш внедорожник будет круглый год находиться в полной боевой готовности. Вам нужно только правильно подобрать шины и вовремя переместить свой транспорт.

УАЗ 469 и УАЗ Хантер все, что вам нужно знать о русском 4×4

История крутых и надежных российских автомобилей 4х4, таких как УАЗ 469 и УАЗ Хантер, всегда была для нас немного сомнительной.Одна из причин заключается в том, что раньше он служил военным транспортным средством в странах Восточного блока, который всегда был скрыт от западного мирового сообщества, однако времена меняются, и для обычных автомобильных энтузиастов, таких как мы, дискуссии о политике становятся менее важными, чем история, стоящая за сам автомобиль. УАЗ — довольно заметная машина для тех, кто любит бездорожье и винтажный 4х4, поэтому мы решили покопаться побольше об этой тенистой машине.

ИСТОРИЯ УАЗ 469

Разработка УАЗа началась во второй половине 1950-х годов.Растущая армия требовала от Советского Союза модернизированного автомобиля 4 × 4, который можно было использовать на любой местности. УАЗ 469 должен был стать преемником ГАЗ 69, военного автомобиля, который был очень похож на американский Willys, а его корни уходят корнями во времена Второй мировой войны. Первый прототип УАЗ 460 был очень похож на Land Rover, который только начал покорять дикие территории бывших британских колоний. Самым большим конструктивным отличием была независимая подвеска.

Инженеры были очень взволнованы этим автомобилем и пытались использовать инновационные технологии, однако из-за проблем с надежностью большинство высокопроизводительных вариантов не могли конкурировать с надежностью уже используемых 4-цилиндровых карбюраторных двигателей. в серийных автомобилях Волга.Двигатель выдавал около 72 лошадиных сил. Как и АК-47, УАЗ должен был стать незаменимым помощником в руках солдата, который бы ни за что не застрял и не сломался. В числе требований армии — съемный мягкий верх и складывающееся лобовое стекло, что делало УАЗ достаточно компактным, чтобы поместиться в грузовом отсеке военного вертолета. Окончательный опытный образец УАЗ 469 был выпущен в середине шестидесятых годов, однако производство началось только в 1972 году.

Благодаря дорожному просвету в 12 дюймов (300 мм), двухступенчатым редукторам пониженного диапазона и ведущим мостам автомобиль получил очень серьезные внедорожные характеристики, которые по мировым стандартам того времени были действительно впечатляющими.Углы въезда и съезда составляли 52 и 42 градуса, что соответствует немецким военным грузовикам Unimog.

Интересный факт, УАЗ 469 не был оборудован блокируемым дифференциалом, но это не делало его менее проходимым на пересеченной местности. Возможно, инженеры решили отказаться от столь сложного агрегата, чтобы упростить обслуживание, удешевить и продлить срок службы УАЗа. Гражданская версия УАЗ 469Б предлагалась с простым карданным валом, одинарными понижающими передачами и дорожным просветом 220 мм.

Это был откидной 4-дверный автомобиль, вмещавший до 7 человек: двое спереди, трое сзади и еще двое в грузовом отсеке на боковых откидных сиденьях. В качестве альтернативы он может взять на борт двух пассажиров и 600 кг груза или 5 пассажиров и 100 кг груза. Датчики располагались в центре приборной панели, чтобы военнослужащие более высокого ранга, сидящие на пассажирских сиденьях, могли следить за ними. У него два топливных бака по 39 литров каждый, что дает неплохой запас хода.Если говорить о топливе, то УАЗ 469 был рассчитан на работу даже на топливе с октановым числом 72, однако предпочтительнее было 76. Комфорт в салоне, как и в любом другом военном внедорожнике того времени, просто отсутствовал, потому что он был адресован людям, и так не привыкшим к комфорту.

Как и всякая военная техника, российский УАЗ 469 с колесной формулой 4х4 долгое время был недоступен для частных владельцев, однако широко использовался в качестве рабочей лошадки в аграрном секторе и других специализированных службах.

В 1974 году группа заводских испытателей поднялась на вершину Эльбрусской щуки в горах Кавказа на практически серийном УАЗ 469, что было гораздо более важным достижением, чем многие современные рекламные кампании. Благодаря дружелюбному дизайну передней части он вскоре получил прозвище Bobik, что буквально означает «Бадди».

УАЗ 469 ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Эта модель претерпела еще несколько технических модификаций за годы, пока производство не было прекращено в 1985 году.В том же году название модели было изменено на 3151, потому что большинство внутренних и внешних компонентов были переработаны. УАЗ 3151 и более поздняя модификация UAZ Hunter созданы на улучшенной платформе старого доброго военного 469 и имеют много общих элементов экстерьера.

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ	УАЗ 469
ПРОИЗВОДСТВО	1972-2003
ШАССИ	Кузов на раме
ВИД	Передний двигатель, 4WD
ДВИГАТЕЛЬ	4 цил.2,5 л — 2,7 л
МОЩНОСТЬ	71-112HP
ТРАНСМИССИЯ	Механическая 4 или 5 ступенчатая
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАЗОР	8,7–12 дюймов
ТОПЛИВНЫЙ БАК	2 X 39L
УГОЛ ПОДХОДА	52 градуса
УГОЛ ОТЪЕЗДА	42 градуса

УАЗ HUNTER

Модернизированный УАЗ Хантер остается в производстве до сегодняшнего дня и доступен для продажи в России и других странах Европы и Азии.Он соответствует нормам выбросов EURO 5, оснащен передними дисковыми тормозами, современной подвеской и комфортабельным салоном.

Немного менее популярна среди любителей УАЗа удлиненная базовая версия УАЗ 3159. В нем могут разместиться до 9 пассажиров благодаря дополнительному пространству перед задней осью.

Излишне говорить, что УАЗ — один из самых любимых автомобилей российских внедорожников, благодаря замечательным внедорожным характеристикам, дизайну и доступности запчастей, которые также остаются в производстве и сегодня.Столь прибыльную нишу не могли упустить из виду производители вторичного рынка, которые предлагают огромное разнообразие внедорожного оборудования для этих автомобилей, точно так же, как они это делают на рынке США для JEEP Wrangler.

За исключением обычных модификаций подвески и трансмиссии, вы можете легко найти индивидуальные модификации экстерьера, такие как внедорожные бамперы, расширители крыльев, боковые подножки, различные упоры и решетки радиатора, багажники на крышу, держатели запасных шин, многочисленные ограждения и многое другое. УАЗ очень похож на Jeep Wrangler и Land Rover Defender, и из-за его редкости в западных странах он скоро станет желанным элементом для многих поклонников винтажного бездорожья.
<

УАЗ Overseas

Не секрет, что УАЗ активно экспортировался в десятки стран мира в военных целях, но был довольно популярен и на рынке гражданских внедорожников. Вы не поверите, но наибольшего успеха УАЗ добился на итальянском рынке. Один из братьев Мартелли был большим поклонником бездорожья и использовал УАЗ 459 в автокроссе, что помогло ему выиграть множество гонок по всей стране.

Успех этого автомобиля в автоспорте вдохновил их на создание собственной фирмы, которая специализировалась на внедорожных модификациях знаменитых российских автомобилей 4 × 4.Вскоре они поняли, что стандартный 4-цилиндровый двигатель не очень подходит для гонок, и решили предложить 3 других варианта: Dakar с итальянским мотором VM 100 л.с., Marathon 76 л.с. Peugeot Diesel и Racing с двигателем Fiat 112 л.с.

Сегодняшний УАЗ-клуб Италии довольно обширен, в нем постоянно проводятся многочисленные внедорожные мероприятия, встречи и автомобильные поездки.

Смотрите также

Не секрет, что в Америке самый большой в мире рынок грузовиков / полноприводных автомобилей, что означает большие продажи для любых производителей, которые на нее выходят.Из-за политической ситуации в России УАЗ никогда особо не смотрел на рынок США, однако после падения металлических завес между Востоком и Западом многие компании начали рассматривать возможность выхода на него.

Американский энтузиаст бездорожья Уильям Андерсон был очень впечатлен уникальным и прочным российским автомобилем 4 × 4 во время своей поездки в Россию в 1991 году. Это было то, чего он никогда раньше не видел, но в считанные минуты он понял, что он хочет забрать одного домой. Зная, насколько велик рынок полноприводных автомобилей в США, он решил, что для такой машины определенно найдется место.К тому времени он был владельцем двух успешных ИТ-компаний, однако страсть к автомобилям заставила его уйти из них и вскоре основать другую компанию, которая гордо называлась «УАЗ Америки» со штаб-квартирой во Флориде.

Три основных преимущества УАЗа по мнению г-на. Андерсоном были: прочная конструкция, возможности 4 × 4 и невероятная надежность. Однако недостатков было всего два. Автомобиль не соответствовал современным стандартам безопасности и выбросов. Задача заключалась в том, чтобы исправить слабые места и сохранить низкую стоимость, однако это оказалось не так просто, как казалось на первый взгляд.

Инженеры УАЗ Америки оставили раму, трансмиссию и подвеску нетронутыми, поскольку раньше они имели довольно удобную конструкцию, однако 4-цилиндровый двигатель предполагалось заменить на двигатель GM 4.3L V6, который использовался на Chevy Blazer и S10. Он был относительно дешевым, надежным, мощным и, что самое главное, соответствовал требованиям SAE. Российская трансмиссия не могла справиться с мощностью V6 и поэтому была заменена надежным агрегатом Borg-Warner. Заводская подвеска была оставлена ​​как есть, но оригинальные амортизаторы были заменены на аналогичные по размеру от Monroe.Более мощный двигатель требовал лучшего тормозного усилия, поэтому инженеры решили использовать дисковые тормоза GM. Стандартные топливные баки, устанавливаемые сбоку, были запрещены из-за ограничений безопасности, и это было серьезной проблемой, потому что было очень сложно реорганизовать пространство на задней части автомобиля.

Верхняя часть модульной двери была слишком мала по американским стандартам и была абсолютным кошмаром для людей, часто пользующихся услугами проезда.

Маркетинговые исследования показали, что рынок для этого автомобиля был, и американский УАЗ даже выставлялся на Нью-Йоркском автосалоне 1993 года.Более 200 автосалонов вызвались продавать его в собственных автосалонах, однако использование современных компонентов привело к повышению цены, чем ожидал Уильям Андерсон, что, по-видимому, вызвало проблемы с производством.

Можно только предполагать, что происходило с этой темной кампанией еще в 90-х годах, но, к сожалению, от этого проекта отказались, и УАЗ так и не вышел на американский рынок.

Сегодня американская автомобильная культура разнообразна, как никогда раньше, и многие люди ищут эксклюзивные вещи, будь то редкий европейский экзотический автомобиль или винтажный внедорожник.Возможно, сейчас самое подходящее время для УАЗа отправиться в новый мир, но не в виде новенького автомобиля, который продается через модные дилерские салоны, а в виде редкого импортного агрегата для стойких энтузиастов бездорожья. Он полностью соответствует правилу «25 лет назад» и может быть законно ввезен и зарегистрирован в DMV как старинный автомобиль. Законы о старых автомобилях немного различаются от штата к штату, однако 25-летний УАЗ даже не обязан соответствовать современным нормам безопасности или выбросов.

Комфортный УАЗ охотник еще слишком молод, чтобы применять это правило, однако более старым модификациям разрешен зеленый свет от DMV.Вот пример только что отгруженного военного УАЗ 469 из России, зарегистрированного в штате Калифорния. Конечно, это не стало бы шумихой, как Nissan Skyline середины семидесятых, но все же есть большая вероятность, что эти автомобили вскоре станут более популярными в Штатах.

Мэтт Грабли

Автомобильный журналист и технический писатель Offroadium.com с более чем 10-летним опытом работы в сфере запасных частей и модификаций автомобилей 4 × 4.Увлечен бездорожьем, приключениями на природе и активным образом жизни.

Тюнинг уаз хантер (хантер): интересный внедорожный вариант

УАЗ Хантер — брутальный отечественный внедорожник, легко проезжающий по лесу, грязи и прочему бездорожью. Но по городу ездить не очень стильно, поэтому многие водители Hunter производят тюнинг УАЗ Hunter , чтобы этот автомобиль выглядел более гламурно. Если проделать определенную работу, из сурового покорителя болот можно сделать скромный городской джип, но здесь главное не переборщить, ведь внедорожные характеристики — козырная карта Охотника.

Правда, все эти преобразования будут стоить определенных денег, но не будет ощущения, когда в городском торговом центре вы ходите в больших куликах. Но с другой стороны, у каждой машины свое предназначение, и для желающих улучшить свой УАЗ Хантер можно произвести тюнинг, и это будет не очень кардинально.

Так как этот автомобиль производился в Ульяновске, рядом с заводом-производителем крутится немалое количество офисов, которые занимаются тюнингом УАЗов под различные нужды покупателей.Очень часто владельцы УАЗ Охотники хотят, чтобы окна на входных дверях открывались полностью, но это не сработает из-за конструктивных особенностей Хантера.

Некоторые хотят установить замену шин, но это тоже непросто, потому что в Hunter есть мосты «спайсер», на которых не устанавливаются большие колеса, которые нужно быстро накачать и сдувать. Но если есть такая необходимость, то подойдет мобильный компрессор.

Но этого недостаточно, как показывает практика вождения с впечатляющими шинами Maxxis Bighorn, автомобиль отлично преодолевает некоторые сложные участки, если снизить давление в этих шинах.Например, если выставить давление 0,7 атмосферы спереди и 1,2 атмосферы сзади, то отлично подходит для преодоления глубокого снега и грязи разной глубины. Эти покрышки конечно довольно редкие, но на покатушках они себя хорошо показали, но после окончания дороги, и машина уезжает на асфальт, приходится накачивать колеса с помощью компрессора.

Рекомендуемый артикул: Подвеска Форд Фокус 2 (передняя и задняя) требует ремонта

В данном варианте тюнинга удачно изготовлен клык бампера, который подходит к крылу.Что касается заднего бампера, то некоторые любители доработок создают элементы кузова автомобиля по своим чертежам. В этом случае бампер получился красивым и практичным, есть подпорка для запаски.

Ниже подрамник, на котором установлена ​​лебедка. В этом тюнинговом УАЗ Хантер (далее фото ) лебедка и спереди, и сзади, это знак того, что эта машина никуда не проедет. Все знают, чем выручает лебедка, когда машина застревает в болоте.

Крышка картера чугунная, под ней самоблокирующийся дифференциал.

Тюнинг салона

Что касается отопления и кондиционирования, то штатная система устарела, ее необходимо доработать. У ног переднего пассажира ставится большой бокс, который зимой хорошо нагревается, а летом хорошо остывает.

Тюнинг салона УАЗ Хантера Также нужно делать все правильно и не переусердствовать. В этой версии тюнинга видно, что особых отличий от стандартной версии нет, но это на первый взгляд.Изменена лицевая панель, здесь применена лазерная резка. Сиденья обшиты натуральной кожей, что конечно здорово, несмотря на то, что эта машина создана для бездорожья и вылазок на охоту. Также в салоне красуется немалое количество лампочек и тумблеров, которые отвечают за различные функции, например, лебедки и т.д.

Что касается сидений, то здесь они Тойотовские, они отличаются своей функциональностью и комфорт, а если сложить, то объем багажника значительно увеличится, а складываются они хорошо и не мешают.Такие удобные кресла на УАЗе не производят, и это нехорошо, надо отличаться. Передние сиденья в этой тюнингованной версии Saab Aero также имеют немалое количество функций и оттенков.

Рекомендуемая артикул: Уменьшился расход топлива модернизированной модели УАЗ Патриот.

Владелец этой машины изначально не собирался делать из УАЗа настоящего внедорожного монстра, поэтому кузовной лифт здесь не проводился, да и подъемник тут не нужен, потому что в данном случае подвеска Ironman с задними рессорами , передних рессор и 4-х амортизаторов хватило для установки колес 33 ».

Тюнинг мотора УАЗ Хантер

Под капотом тюнингованный УАЗ очень внимательно. Под капотом 2 АКБ, мотор ЗМЗ-514, помпа кондиционера и радиатор системы охлаждения от ГАЗ-3102. Также видны вертикальные баки, которые имеют большую площадь, они делают машину более эффективной.

Двигатель вентилируется электрическим вентилятором, которым можно управлять вручную или автоматически. Это правда, если машина преодолеет озеро, то вентилятор будет лучше.Также в этой тюнингованной версии УАЗ Хантер установлен вакуумный усилитель сцепления.

В целом этот тюнинг УАЗ Хантер не особо оригинален, такие тюнинговые решения для УАЗа встречаются довольно часто. В этом УАЗ Хантер (тюнинг) хорошо то, что он демонстрирует, что из отечественной машины можно сделать очень мощный и надежный внедорожник, способный преодолевать леса, горы и болота.

Эти крошечные внедорожники способны доставить вас куда угодно.

Обычно под полным приводом понимают транспортное средство, способное передавать крутящий момент на все колеса одновременно.Многие люди выбирают автомобили с полным приводом (AWD) по соображениям безопасности, в то время как искатели приключений выбирают автомобили с полным приводом (4WD), потому что эта система позволяет направлять определенное количество мощности между левым и правым колесом.

Эта функция может быть решением для тех, кто живет в отдаленных районах или должен работать в экстремальных погодных условиях.Он также отвечает потребностям тех, кто время от времени хочет насладиться приключениями на бездорожье. Полный привод очень распространен в пикапах и огромных американских внедорожниках, но давайте взглянем на некоторые европейские, азиатские и российские автомобили, которые являются крошечными, но способны на большие приключения.

Связано: Рейтинг лучших внедорожников 90-х для бездорожья

8 Fiat Panda 4×4 Сислей

Via clubalfa.Это

Многие итальянцы считают его легендарным Fiat Panda 4×4 Sisley. Этот небольшой внедорожник с его квадратными и размеченными линиями разделяет автомобильный мир; С одной стороны, у нас есть ненавистники этого не очень приятного дизайна, с другой — есть энтузиасты, которые действительно ценят особенности этого легкого автомобиля с его крошечным двигателем объемом 1,0 л.

Via clubalfa.Это

Крошечные и узкие колеса могут отвезти вас куда угодно. Не бойтесь грязи, песка, проточной воды, эта прочная маленькая машинка никогда не оставит вас. Оснащенный дополнительным багажником на крыше, он готов принять дополнительный багаж; эта машина знает, насколько плохи твои намерения на бездорожье.

7 Сузуки SJ 413

Через активы.catawiki.nl

Спартанский и агрессивный, фары этого Suzuki SJ 413 1987 года выпуска, заключенные в широкую решетку радиатора, без страха смотрят вперед: небольшой размер не нарушает мягко-агрессивную линию, напротив, эта модель способствовала идее «внедорожник для всех». Мы также не должны забывать о привлекательной цене, которая способствовала успеху SJ.

Через активы.catawiki.nl

Он оснащен 4-цилиндровым 4-тактным двигателем объемом 1,3 л, мощностью 64 л.с. Общему весу автомобиля способствует алюминиевый двигатель, большинство других японских внедорожников того времени имели чугунный двигатель.

6 Митсубиси Паджеро

Через википедию.ком

Великолепный и мощный — хотя и не внушительный — этот Pajero (также называемый в США «Montero») — это ответ Mitsubishi на требовательный рынок внедорожников. Эта самая модель — Pajero второго поколения, выпускавшаяся в период с 1991 по 1999 год, и первая модель, в которой использовались двигатели TDi 2,5 / 2,8 л.

Через википедию.ком

Интеркулер — это промежуточный элемент, который в основном охлаждает воздух, выходящий из турбокомпрессора, так что двигатель получает воздух оптимальной температуры. Через охлаждающий контур интеркулер понижает температуру воздуха, что увеличивает его плотность.

Связанный: Обзор: Почему Mitsubishi Montero 1990-х годов — один из лучших внедорожных внедорожников

5 УАЗ-469Б

Через Facebook.ком

Прямо из одной из самых загадочных российских лабораторий, этот УАЗ-469Б — гражданская версия военного грузовика, используемого советскими солдатами. Этот автомобиль является результатом необходимости создания транспортного средства, способного работать от температур ниже -22 ° F в Сибири до 122 ° F в пустынях.

Через википедию.ком

Изначально на УАЗ-469Б был установлен 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,4 л, мощностью 72 л.с. и 4-ступенчатой ​​коробкой передач. Начиная с 1980 года, УАЗ-469Б выпускался с более мощным двигателем 80 л.с., а также с улучшенной системой подвески.

4 Опель Фронтера Спорт

Через него.motor1.com

Opel Frontera — это внедорожник, производившийся немецким производителем автомобилей Opel с 1991 по 2003 год. Были доступны две версии: 3-дверный Sport с короткой колесной базой, со съемной жесткой крышей и бензиновым двигателем объемом 2,0 л (115 л.с. ), а также 5-дверный длиннобазный универсал с бензиновым двигателем объемом 2,4 л (125 л.с.) и турбодизелем 2,3 л (100 л.с.).

Через него.motor1.com

Помимо европейской версии, этот автомобиль также производился в США на заводе Subaru-Isuzu Automotive (позже Subaru of Indiana Automotive) в Лафайете в Индиане и продавался под названиями Isuzu Amigo (3-дверный) и Rodeo. (5-дверный). В 2003 году, в последний год маркетинга, Amigo был переименован в Rodeo Sport.

3 Лада Нива

Через него.motor1.com

Это, конечно, не самый удобный и эффективный автомобиль, доступный на рынке, но следует признать, что этот российский внедорожник способен ездить практически куда угодно благодаря системе полного привода с центральным дифференциалом, который распределяет крутящий момент между две оси.

Через него.motor1.com

Запущенная в 1977 году Lada Niva быстро полюбила весь мир, и это не преувеличение, учитывая, что в лучшие годы она экспортировалась более чем в сотню стран, дорабатывалась и модифицировалась, а в общей сложности продавалась более чем в двух странах. миллионов единиц.

Связанные: вот что нам действительно нравится в Лада Нива

2 Dacia Duster Родстер 4×4

Через en.wheelage.org

Это супер редкий образец малогабаритного внедорожника: этот Dacia Duster 4×4 1990 года выпуска фактически был построен в Румынии и продается только в Великобритании. Управлять Дастером было непросто. Хотя педали были легкими в использовании, переключение передач было неудобным, а рулевое управление без посторонней помощи было очень тяжелым на парковочных скоростях.

Кроме того, из-за квадратной формы и не приятного вида эту машину встретили не очень тепло.В основном используемый фермерами в качестве рабочей лошадки, в условиях бездорожья Дастер был достаточно компетентен: он был способен управлять относительно неопытным, любящим развлечения водителем бездорожья в любом месте.

1 Suzuki Jimny

Via alvolante.Это

Унаследовав славу предыдущих компактных внедорожников Suzuki, Jimny считается одним из самых популярных автомобилей в своей категории. Квадратный и отмеченный кузов отличается решеткой радиатора с классическими пятью прорезями, прямыми сторонами, подчеркнутыми колесными арками, а также плоскими капотом и крышей. Колеса расположены по углам кузова, как на подготовленных внедорожниках. Несмотря на крошечный размер, Jimny сразу же сообщает, на что он способен.

Via alvolante.Это

4-цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,5 л мощностью 102 л.с. не очень отзывчив и страдает на высоких оборотах. Но это машина не для гонок: на самом деле, поклонники Suzuki убедились, что надежные механические компоненты определенно созданы, чтобы выдерживать самые тяжелые условия бездорожья.

Далее: 10 лучших внедорожников, которые вы можете купить в 2021 году

Следующий 10 вещей, которые нужно знать перед покупкой Toyota Supra Mk4

Об авторе Дэйв Д’Алькамо (Опубликовано 54 статей)

Дэйв Д’Алькамо — писатель из итальянской Моторной долины, но, вероятно, сейчас он печатает с дивана своего фургона.Патологически увлеченный классикой и фургонами, он разделяет страсть к двигателям со своим отцом.

Ещё от Dave D’Alcamo

Расширители крыльев (колесные арки) для UAZ HUNTER Lapter

ВНИМАНИЕ! Из-за больших габаритов доставка данного товара возможна только курьерской службой EMC.

Выберите, пожалуйста, при расчете доставки этот вид доставки.

Напишите, пожалуйста, какая конфигурация вам нужна.

КОНФИГУРАЦИЯ:

ТКУ 03

Под НЕ прорезанные арки колес

Производительность по габаритам кузова:

— передняя арка ~ 70мм

— задняя арка ~ 70мм

Материал ЛПЭНП * (Эластон **)

Размер стандартного колеса

TCU 04

Под максимальный вырез под арки кузова

Производительность по габаритам кузова:

— передняя арка ~ 105мм

— задняя арка ~ 95мм

Материал ЛПЭНП * (Эластон **)

Размер колес до 35 дюймов

TCU 05

Под обрез нижний край крыльев на (3-5см)

Производительность по габаритам кузова:

— передняя арка ~ 70мм

— задняя арка ~ 70мм

Материал ЛПЭНП * (Эластон **)

Размер колес до 33 дюймов

Материал ЛПЭНП * (Эластон **)

Примечания

* ЛПЭНП Полиэтилен высокой плотности низкого давления.

«Эластон» — материал на основе ЛЛПДЭ, с добавлением эластичных свойств, внутренней разработки компании.

Размеры колес указаны приблизительно без учета подъемной силы кузова или подвески и могут варьироваться в зависимости от используемого лифта, «выброса» (ET) колесных дисков и т. Д.

Назначение

Защита от внешних воздействий грязи, гравия и т. Д.

Эффект усиления элементов кузова.

Допускает установку колес большого диаметра и расширение колеи.

Улучшить внешний вид внедорожника.

Эффект самовосстановления при умеренных внешних механических воздействиях.

Точность повторения линий геометрии кузова автомобиля.

Силовые расширители колесных арок «лаптер»

Они создают непобедимый стиль внедорожника. Брутальный образ настоящего борца с бездорожьем — это дизайн, разработанный с учетом всех технических и технологических нюансов каждой конкретной модели автомобиля.Максимально эффективная защита кузова, зеркал и стекол вашего внедорожника от выбросов от колес загрязнений, дорожных реагентов, гравия и атмосферных осадков.

No related posts.