Как открутить секретку на колесе без ключа видео: основные способы +видео » АвтоНоватор

основные способы +видео » АвтоНоватор

Установка болтов-секреток – достаточно эффективный способ защиты колёс автомобиля от злоумышленников. Чтобы открутить такой болт, необходим уникальный ключ, которым владеет только хозяин автомобиля. Но если оригинальный инструмент утерян или забыт дома, даже у владельца возникает проблема, как снять секретку с колеса без ключа. Не обязательно для решения этого вопроса обращаться в автосервис, где за услугу придётся заплатить довольно приличную сумму. Существует несколько способов самостоятельного выкручивания секретных болтов.

Что такое секретка, и зачем её устанавливают на колёса

Кража автомобильных колёс – самый настоящий бизнес, процветающий в современных условиях. Владельцам автомобилей приходится противостоять подобным «коммерсантам». Именно поэтому на рынке авто аксессуаров появились так называемые «секретки».

Без специального ключа злоумышленник не сможет снять колесо

Это набор гаек или болтов, которые с колеса скручиваются только специальным ключом, входящим в комплект. Болт с головкой необычной конфигурацией устанавливают на колесо вместо одного или нескольких стандартных. После его установки открутить колесо без оригинального ключа невозможно.

Разновидности

Отличие секреток от обычных колёсных болтов – нестандартный профиль головки. В зависимости от её формы все секретки делятся на четыре основных типа:

1. Простые модели с профилем в форме неправильного многоугольника с количеством граней от 4 до 40.
2. Модели с фигурным профилем, состоящим из нанесённых линий различной формы.
3. Дырчатые – имеют несколько отверстий разной глубины и диаметра. Этот вид секреток считается более надёжным по сравнению с предыдущими вариантами в плане подбора к ним ключа.
4. Комбинированные модели. Болты, обладающие максимальной надёжностью, соединяют в себе дырчатый и фигурный профили.

Общий вид болта-секретки на автомобиле Ауди

Методы снятия секреток

Открутить болт-секретку специальным съёмником – минутное дело: форма профиля и ключа идеально подходят друг другу. Но если ключ из приобретённого комплекта утерян, проблема со снятием колёс возникает уже у владельца автомобиля.

К болтам, купленным в обычном автомагазине, можно попытаться подобрать ключ. Недорогие китайские комплекты имеют всего несколько комбинаций, поэтому, перебрав несколько комплектов, можно найти подходящий ключ к стоящим на колёсах секреткам. Специалисты не рекомендуют использовать китайские болты для защиты колёс, ведь злоумышленник может приобрести несколько наборов и подобрать подходящий ключ.

Существует несколько методов снятия секретки без ключа, однако большинство из них ведёт к поломке самого болта

С комплектами, приобретёнными в зарубежных магазинах, такой фокус не пройдёт. Для снятия сложных моделей используют один из следующих способов.

Снятие с помощью перетяжки

Суть метода состоит в расшатывании секретки затяжкой и отпусканием остальных болтов. Последовательность действий:

1. Все гайки на колесе затягивают как можно сильнее, чтобы снять нагрузку с секретки.
2. Автомобиль приподнимают домкратом таким образом, чтобы колесо с секреткой не касалось земли.
3. Секретку обстукивают со всех сторон, чтобы болт расшатался.
4. Автомобиль опускают, чтобы колесо встало на землю.
5. С колеса откручивают все болты, чтобы оно держалось только на секретке.
6. Вновь приподнимают автомобиль домкратом.
7. Колесо расшатывают руками до тех пор, пока оно не начнёт колебаться на ступице.
8. Закручивают все болты, чтобы снять нагрузку с секретки и ещё больше расшатать её.
9. Секретка после этих манипуляций откручивается руками. Если болт давно не откручивали, и он «прикипел», все манипуляции придётся повторить.

Это важно! Перед выкручиванием секретки нужно обработать её проникающим машинным маслом. Популярная у автолюбителей жидкость WD-40 для этих целей не подойдёт. Проникающее масло разъест ржавчину, удерживающую болт, и тогда он выкрутится без особых усилий.

С помощью торцевой головки

Для снятия болта этим методом понадобится:

• Торцевая головка немного меньшего диаметра, чем головка секретки;
• Динамометрический ключ;
• Молоток;
• Стандартный болт;
• Отвёртка.

Последовательность действий следующая:

• Торцевую головку диаметром на полмиллиметра меньше болта набивают на него молотком. Сделать это получается, поскольку секретки, как правило, делают из мягкого металла. В результате мягкая секретка принимает форму граней торцевой головки.
• Устанавливают на головку вороток-рычаг (динамометрический ключ) и начинают откручивать секретный болт. Согласно законам физики, рычаг помогает воздействовать на болт с большей силой. Здесь желательно не переусердствовать и крутить ключ медленно с периодическими остановками. Главная задача – сдвинуть секретку с места, тогда она легко открутится.
• На место секретки устанавливают обычный болт.

Выкрученная секретка остаётся в торцевой головке. Выбивают её большой отвёрткой или долотом, установленным в тиски. Можно вынуть секретку, слегка вкрутив её на прежнее место. Степень закручивания должна быть такая, чтобы потом можно было открутить болт руками. Торцевую головку в таком положении расшатывают и сдёргивают с секретки.

Это важно! Если на автомобиле стоят дорогие литые диски с секретками, установленными производителями, пытаться снять их самостоятельно не стоит. Снять такую секретку трудно, поэтому лучше обратиться к мастерам СТО.

С использованием внутреннего экстрактора

Конический экстрактор – инструмент для извлечения сломанных шпилек и болтов. Его также можно использовать для снятия секретных болтов. Порядок действий при использовании этого инструмента следующий:

• Чтобы вставить экстрактор, в секретке сверлят отверстие соответствующей формы и размера.
• В отверстие забивают экстрактор, и с его помощью выкручивают болт.
• Захватив экстрактор воротком, вращают его по часовой стрелке. Крутить необходимо плавно, без рывков, иначе резьба сорвётся, и без помощи специалистов снять колесо не получится.

Чтобы извлечь сломанную шпильку или болт, используется инструмент под названием экстрактор, который может помочь и в случае утерянной секретки

Главная проблема использования данного метода – подбор соответствующего материалу сверла. Если секретка сделана из сырого металла, подойдёт сверло для быстрорежущей стали. Для закалённой стали используют свёрла с победитовыми наконечниками. Чтобы во время сверления перо не сломалось, головку болта обильно смазывают.

Изготовление нового ключа

Данный способ подходит, если на примете есть высококлассный специалист, способный изготовить ключ по слепку. Работа достаточно сложная, но метод позволит использовать секретку в дальнейшем, а также полностью исключить риск повреждения диска, шины и ступицы колеса.

Для изготовления дубликата делают пластилиновый слепок с головки секретки. Чтобы пластилин не прилипал к головке болта, её нужно предварительно смазать машинным маслом. Полученный слепок нужно отнести мастеру, который изготовит по нему новый ключ.

Экзотический способы извлечения секретки

Самый необычный вариант извлечения болта – заморозка жидким азотом. Воздействие сверхнизкой температуры придаст металлу хрупкость, поэтому болт попросту разбивают молотком и извлекают по частям.

При выполнении заморозки азотом из баллончика придётся проявить сверхточность и попасть исключительно на головку секретки. На другие детали и диск азот распылиться не должен. После разрушения головки резьбовая часть болта легко выкручивается из колеса.

Как откручивают секретку в автомастерских

Мастера СТО используют для демонтажа секреток «дедовский» метод наваривания на неё болта или шестигранника подходящего размера. Для сохранения диска часто изнутри приваривают кусочек трубы, а к нему гайку, болт или шестигранник.

В СТО секретку чаще всего снимают при помощи сварки

При использовании этого метода важно правильно подобрать электрод, иначе шов при сварке получится хрупким и во время откручивания болта оторвётся. Не имея опыта, самостоятельно использовать подобный метод не рекомендуется. Минус такого метода состоит также в безвозвратной утере секретки, хотя если ключ потерян, нет смысла сохранять болт.

Это важно! Иногда секретки изготовлены из материала, к которому невозможно ничего приварить.

Видео: как открутить секретку без ключа

Распространённые ошибки автовладельцев

Пользуясь советами «народных умельцев», некоторые автовладельцы пытаются решить проблему радикально. Такие методы приводят к неприятным последствиям.

• Срубить болт зубилом. Секретка таким варварским способом будет снята, но при этом колёсный диск повредится.
• Свернуть газовым ключом. Иногда такой способ работает на штампованных дисках. Но большинство производителей секреток научились защищаться от попыток открутить болты газовым ключом. На болт устанавливают специальное вращающееся кольцо, препятствующее захвату.

Это важно! Неумелые действия при снятии секреток могут не решить, а только усугубить проблему. Если болт повредился, но не поддался, не стоит доламывать его. Лучше сразу обратиться к специалистам в автосервис.

Любую проблему с автомобилем легче предупредить, чем впоследствии искать способы её решения. Чтобы не пришлось снимать секретку с колеса без ключа, стоит придумать надёжное место для его хранения. Желательно приобрести специальный чехол, который крепится к баллонному ключу. Необходимый инструмент для откручивания секретки всегда будет под рукой.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

Как снять секретку с колеса без ключа: открутить с помощью головки

В этой статье рассмотрим, такой часто возникающий вопрос: как снять секретку с колеса без ключа. Очень часто автовладельцы теряют специальный ключ и тогда снять колесо, проблематично.

Зачем нужны секретки?

На «черном рынке» предлагаются колеса, которые злоумышленники снимают по ночам с автомобилей, с целью их перепродажи. Чтобы обезопасить колеса от кражи, придумали эффективное средство защиты, секретки – это болты и гайки, имеющие нестандартный крепеж.

Снимаются колесные секретки специальным ключом, без которого можно повредить литой диск, при снятии колеса.

В автосервисе откручивают секретки просто, наваривают болт, а это рискованная операция для литого диска.

Многие автовладельцы при потере ключа попадали в тупиковую ситуацию. Но выход есть всегда.

Придется побыть в шкуре ночного воришки, снимающего колеса с автомобиля. Разница в том, что он делает это под покровом ночи, опасаясь всех вокруг:

• срабатывания сигнализации;
• случайных прохожих;
• охранника стоянки;
• бдительных соседей, выглядывающих в окна по ночам.

Вы проделаете эту операцию при дневном свете, в окружении зевак, пытающихся помочь своими советами. Процедура не из легких. Понадобится время и хорошая физическая подготовка, но результат того стоит.

Как открутить секретку на колесе без ключа?

Первый способ

1. Если секретка стоит недолго, а проблема лишь в потере ключа, то процесс пройдет быстро.
2. Больше усилий потребуется, если секретка поставлена давно, от длительной эксплуатации она могла прикипеть.

1. Чтобы выкрутить секретку с колеса, необходимо сильнее закрутить другие гайки (болты) для снятия лишней нагрузки с проблемного болта. Поднять колесо домкратом и простучать секретку со всех сторон, опустить колесо.

2. Все болты (гайки) полностью выкрутить, чтобы осталась одна прикипевшая деталь. Приподнять колесо домкратом, мягко раскачать его на ступице.

Перед операцией стоит воспользоваться вэдушкой (WD-40), оставив обрызганную деталь на несколько минут.

3. Снова закрутить все болты (гайки), кроме секретки – произойдет ослабление нагрузки на нее.

Затяжку проводить симметрично, понемногу каждую, что исключит перекос диска. Затягивать нужно до предела!

Если сделать по этой инструкции, то секретный болт должен открутиться руками без особых усилий. Если деталь прикипела очень сильно, то процесс придется повторить несколько раз.

Но дело того стоит, в автосервисе сделают за деньги и не факт, что литой диск останется целым.

Второй вариант

Купить специальную торцевую головку в инструментальном магазине. Состоит она из смещенных конусов с острыми гранями (фото ниже).

Головку необходимо подобрать под размер проблемного болта.

Инструкция по удалению секреток с колес:

• головку набить тяжелым молотком на колесный болт-секретку;
• одеть вороток на головку;
• снизу под конструкцией для упора выставить домкрат;
• нажатием на вороток (усиленный трубой), открутить проблемную деталь.

Посмотрите видео-инструкцию, как открутить колесный болт-секретку описанным способом:

Если не получиться найти головку со смещенными конусами, то можно применить шестигранную!

А в этом видео показывается, как открутить с помощью простой головки:

Как снять секретку с защитным кольцом?

Если стоит секретный болт с защитным кольцом, то можно применить такой способ:

1. Взять керн с молотком.
2. Согнуть кольцо в нескольких местах.
3. Вытащить искалеченное кольцо пассатижами.

Далее воспользоваться способом описанным выше.

Посмотрите видео, где показан метод снятия защитного кольца керном и секретки головкой:

Заключение

Чтобы не терять ключ, желательно купить для секретки кошелек. Он крепится к балоннику и всегда будет под рукой.

P.S. Поделитесь пожалуйста в комментариях своими способами снятия секреток с колес. Какие наборы инструментов используете?

Загрузка…

Как открутить секретку на колесе без ключа? 5 надёжных способов + видео

Содержание статьи

Нестандартные разъёмы крепёжных элементов позволяют надёжно защитить автомобиль от несанкционированной разборки. Секретки уберегают колёса от снятия, но иногда именно они выступают основной причиной, по которой невозможно быстро заменить колесо в дороге. Знание, как открутить секретку на колесе без ключа, позволит сделать процедуру снятия колёс более простой и предотвратить повреждения дисков в процессе демонтажа.

Виды секреток

В зависимости от конфигурации секретки делятся на несколько разновидностей.

1. Асимметрическую. Головка болта обычно имеет нестандартную шляпку, которая может состоять из фигуры с 3, 4, 5 углами.
2. Эксцентриковую. Несколько профилей круглой формы и разных размеров находятся друг в друге. Круги могут сдвинуты на некоторое расстояние от центральной оси.
3. Дырчатую. Несколько отверстий с одинаковыми либо различными диаметрами обеспечивают надёжную защиту, но найти специальные ключи на заказ на такие секретки практически нереально.
4. Фигурную. Фигура, изображённая на шляпке, имеет небольшие углубления, в которые может войти только определённый ключ.
5. Комбинированную. Секретные болты на колёса, имеющие несколько степеней защиты и сочетающие в себе 2 и более элемента.

Так как секретки устанавливаются с определенной целью, то чаще всего монтируется еще один вид защиты — обечайка. Шайба предотвращает раскрутку секретки посторонними ключами. Практически во всех заводских комплектах секретных болтов прилагается обечайка, но если её нет, то лучше дополнительно купить и поставить.

Какие инструменты понадобятся

При отсутствии ключа для секретки можно воспользоваться стандартным набором, который подразумевает:

• торцевые головки и ключ для них;
• молоток;
• отвёртку;
• экстрактор;
• газовый ключ;
• сварочный аппарат;
• зубило.

В зависимости от выбранного способа демонтажа секретки подбирается соответствующий инструмент. Для секреток, которые были совсем недавно поставлены и имеют относительно стандартный рисунок, могут подойти и обычные ключи. Если секретки на колёса сильно прикипели, то демонтировать их придётся только при помощи дополнительного оборудования. Важно не забывать при выполнении работ про безопасность окружающих и себя.

Способы снятия секреток

Существует несколько способов демонтажа секретных болтов. Далеко не все они отличаются безопасностью и лёгкостью. Самым простым способом выступает обращение в сервисный центр, но стоимость работ в нём может стоить гораздо больше, чем весь комплект крепежей на колёса. Если есть время и желание сделать всё самостоятельно, то стоит попробовать демонтировать секретку без ключа самостоятельно.

Способ перетяжки всех болтов

Этот способ подойдёт только для тех секреток, которые были вкручены совсем недавно и не имеют обечаек. В остальных случаях эффективность метода очень низкая, поэтому не заслуживает внимания. Для откручивания секретки понадобится несколько раз перезатягивать обычные болты. Лучше использовать динамометрический ключ, но если его нет, то можно обойтись и без него.

Способ включает несколько этапов.

1. Необходимо максимально закрутить гайки и болты на колесе. Секретку трогать не нужно.
2. Автомобиль поднимается при помощи домкрата до высоты, на которой колесо поднимется над землёй.
3. Далее нужно простучать по секретному болту со всех сторон и опустить авто на землю.
4. Все стандартные болты необходимо выкрутить.
5. После того, как колесо стало крепиться всего одной секреткой, авто снова поднимают при помощи домкрата.
6. На место крепления секретки рекомендовано нанести WD-40 либо любой другой аналогичный состав.
7. Колесо нужно слегка раскачать на ступице.
8. Далее все болты и гайки снова закручиваются на место с максимальным усилием. Для этого действия лучше использовать динамометрический ключ, так как все крепления надо затянуть с одинаковой силой для предотвращения перекоса.
9. Если секретка не сильно прикипела к диску, то уже с первого раза должно получиться снять её руками.

В случае, когда демонтаж затруднителен, стоит повторить процедуру 2 — 5 раз. Если даже после 5 раза результата нет, то стоит задуматься об изменении способа снятия.

Демонтаж при помощи экстрактора

Данный способ эффективен в 80 — 85 % случаев. Сохранить специальный болт не получится, но и смысла в этом нет, так как ключ всё равно отсутствует. Благодаря тому, что экстрактор имеет обратную резьбу, процесс выкрутки достаточно простой и быстрый. Экстрактор необходимо вбить молотком на сам болт и при помощи баллонного ключа выкрутить секретку. Минусом данного способа является то, что в редких случаях головка может распасться на 2 части и демонтаж несколько осложнится.

Сварка

При помощи сварочного аппарата можно наварить на секретку болт, который поможет выкрутить крепёж. Некоторые производители специально изготавливают секретки из особого сплава, который не поддаётся сварке бытовыми полуавтоматами. В таком случае может понадобиться поиск аргонно-дуговой сварки либо же другой способ.

При сварочных работах необходимо предотвратить попадание искр и брызг на сам автомобиль и на резину. Для этого колёса можно завесить слегка влажным плотным текстилем. На автомобиль также рекомендуется накинуть чехол из плотной несинтетической ткани. После того, как шов затвердел по всем сторонам, можно попробовать открутить деталь. Иногда может потребоваться смазывание WD-40 и другими материалами.

Газовый ключ

Ещё одним популярным способом является использование газового ключа. Способ подходит только для выпуклых секреток. Для начала можно попытаться воспользоваться ключом без изменения конструкции болта.

Если инструмент сильно скользит по шляпке, то необходимо вырезать грани для более плотного соприкосновения ключа и поверхности. Нарезка граней может происходить при помощи болгарки либо напильника. Удобнее воспользоваться электроинструментом, но если нет уверенности, что искры не повредят кузов и стёкла, то лучше воспользоваться напильником.

Демонтаж при помощи дрели

Данный способ подойдёт только для опытных мастеров либо профессиональных токарей. Способ не подойдёт для секреток в виде гаек. В болте тонким сверлом необходимо сделать отверстие, в которое дальше будет вкручиваться винт. Важно помнить, что резьба должна быть противоположной по направлению к секретке. Предполагается, что во время вкручивания болта будет выкручиваться и секретка. Если резьбы будут совпадать, то секретный болт закрутится ещё туже.

При помощи дрели можно попытаться высверлить всю секретку, но для начинающих мастеров эта задача достаточно сложная.

Если нет уверенности в аккуратности работы, то лучше воздержаться от высверливания, так как это может нарушить резьбу в посадочных местах.

Изготовление дубликата (слепка)

Если секретка была изготовлена по спецзаказу, то существует большая вероятность, что в том же месте могут сделать дубликат ключа. Некоторые токари берутся сделать дубликат ключей со слепков даже со сложной конфигурацией. Для того, чтобы сделать снимок можно воспользоваться различными пластичными материалами.

Изготовление ключа позволит не только безопасно открутить секретку, но и сохранить её дальнейшую функциональность. Так как снять секретку с колеса без ключа равносильно тому, чтобы выкинуть её, то стоит задуматься об изготовлении дубликата, особенно, если везде стоят одинаковые гайки или болты.

Разбивка секретки

Самым крайним случаем, когда не помогает ни один из способов, может стать выдалбливание секретки при помощи зубила и молотка. Данный способ может повредить целостность диска. Если секретки сделаны из стального сплава или титана, то эффективность способа чуть выше нуля.

Наименьший вред будет для штампованных дисков.

Прежде, чем воспользоваться данным способом, стоит взвесить все «за» и «против», так как стоимость нового диска может быть такой же, как и работа мастеров в автоцентре.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа

Секретки на колеса: -Что делать, если нет ключа?

 

Обычно, чтобы снять колесо на машине автомобилисту необходимо просто открутить колесные болты. В основном у водителей с этим нет никаких проблем, если только на колесах не стоят секретные болты (не стандартные, которые не открутишь обычными ключами). Для того, чтобы снять такую секретку с колеса необходим специальный съемник, который, как правило продают в комплекте вместе с секретными болтами. А что делать, если такой ключ потерялся? Не переживайте друзья и не слушайте никого, что для зтого необходимы якобы сложные слесарные работы. Мы уважаемые автомобилисты покажем и расскажем вам, как это можно сделать без применения специальных режущих инструментов.

 

 

В нашем приведенном примере можно увидеть автомобиль внедорожник Toyota Tundra на колесах которго установлены секретные болты с целью его защиты от кражи. Давайте дорогие друзья представим себе на минуточку, что мы потеряли специальный ключ для откручивания секретки на колесе (на колесах). Обычно в этом конкретном случае владельцы автомобилей обращаются за помощью на шиномонтаж или в технический центр, где мастера предлагают им спилить или высверлить эти секретки, чтобы можно было без проблем снять колесо(а) с машины.

 

Но это трудоемкий и непростой процесс связанный естественно с затратой немалых денежных средств с вашей стороны. Мы же со своей стороны предлагаем водителям достаточно простой способ, который в реальности поможет им, с помощью простых автомобильных инструментов снять секретку с колеса за короткий промежуток времени.

Стоит здесь сразу отметить, что данный предлагаемый нами способ работает практически во всех случаях и для большинства секретных болтов представленных в наше время на автомобильном рынке, а также он подходит для всех типов авто-внедорожников и легковых автомобилей.

Как мы уже выше отметили, чтобы снять секретку при потери специального ключа, нам понадобится простой набор инструментов, которые обычно есть у каждого автолюбителя. Вот те инструменты, что нужны для этой работы:

 

Необходимые инструменты:

— Торцевая головка (в нашем случае для автомобиля Тойота подошла головка 12-Point Socket). В вашем случае уважаемые автомобилисты подберите свой размер головки по диаметру секретки.

 

— Ключ для торцевых головок (вороток-рычаг, желательно динамометрический ключ).

 

— Молоток.

 

— Новый стандартный колесный болт под ваше колесо.

 

— Отвертка.

 

Сколько времени для этого необходимо?

 

Проверено, чтобы снять секретку с колеса без специального ключа в среднем необходимо будет затратить от 3 до 5 минут времени. Или около 20 — 30 минут, чтобы демонтировать секретные колесные болты со всех 4-х колес.

 

Шаг 1: Начните с поиска секретки

 

Не стоит друзья паниковать, если вы потеряли секретку к колесным болтам. Для начала лучше подумайте, где вы могли потерять эту секретку? Возможно, что вы положили ее куда-то и просто забыли о том месте? Не спишите пожалуйста и не нервничайте. Просмотрите все места в автомобиле, куда вы могли положить необходимый вам съёмник. Так же не забудьте осмотреть и все возможные места у себя дома. Может быть вы забыли просто спросить этот ключ у бывшего владельца автомобиля, который вы у него приобрели? Позвоните ему и уточните для себя, отдавал ли он вам ключ-секретку. 

 

Шаг 2: Выясните, какой размер секретного болта на колесе для того, чтобы подобрать нужного диаметра торцевую головку

 

Если вы действительно не можете найти оригинальный ключ-съемник для колесных секреток, то пришло время поработать молотком. Задача довольно проста. С помощью молотка вбить обычную торцевую головку на секретку и с помощью торцевого ключа открутить секретный болт. Дело тут вот в чем, а именно, ваши секретные колесные болты какие бы они дорогие не были, обычно изготовливаются из мягкого металла. То есть, металл этих секреток более мягкий, чем обычные стальные колесные крепежные элементы. Так что у вас есть надежда, что их можно открутить с помощью обычного автомобильного инструмента.

 

Так что будьте уверены, вы можете самостоятельно без посторонней помощи снять секретки за короткое время. Для этого найдите в своем гараже или в наборах инструментов торцевую головку, которая по размеру подходила бы под диаметр секретного колесного болта. Если у вас нет такой головки, то приобретите ее в автомагазине. Не стоит приобретать дорогие торцевые головки. Для этой работы подойдут и более дешевые инструменты.

 

При подборе нужного размера торцевой головки используйте лучше несколько размеров, чтобы идеально подобрать ту именно головку, которая реально может подойти для секретного колесного болта.

Благодаря ребристой поверхности внутри головки и соответственно мягкого металла секретки вы сможете легко и с помощью молотка изменить конфигурацию секретки под тот необходимый профиль, что имеет торцевая головка во внутреннем диаметре.

 

Шаг 3: Установите торцевую головку на секретный болт и с помощью молотка наденьте его на колесную секретку

 

Теперь дорогие автомобилисты начинается самое интересное. Ударяя аккуратно молотком по торцу головки вы естественным образом просто проминаете мягкую секретку. В конечном итоге она конкретно начинает приобретать (и приобретет) тот же самый вид, что имеют внутренние грани этой торцевой головки.

Внимание. Вы должны впрессовать торцевую головку таким образом, чтобы она плотно села на секретный болт (чтобы плотно сидела на секретном болте).

 

Шаг 4: Установите вороток-рычаг (динамометрический ключ) на головку

 

Вороток-рычаг — это специальный металлический стержень к которому прикрепляются торцевые ключи. Мы советуем подобный металлический рычаг иметь всем автомобилистам. Этот инструмент может выручить вас при многочисленных трудностях на дороге. Особенно вы в этом можете убедиться после того, как с помощью него самостоятельно снимите секретку с колеса. 

 

Чем же так помогает вороток-рычаг (динамометрический ключ) для торцевых головок? На самом деле открутить данную секретку нам помогает элементарная фундаментальная наука — физика. В нашем случае друзья мы использовали 20-сантиметровой длины рычаг. Можете использовать рычаг и покороче. Но всегда помните, что чем длиннее будет рычаг, тем больше силы от нашего движения будет поступать на торцевую головку. Согласно законам физики произойдет следующее, поворачивая рычаг мы тем самым увеличиваем свою силу в несколько раз и фактически превращаем себя в натурального силача. 

 

Обратите ваше внимание на следующее, при откручивании секретки вы все должны  делать медленно и неторопясь. Ни в коем случае не поворачивайте рычаг слишком резко, так как вы рискуете провернуть торцевую головку вокруг мягкой секретки.

 

Начинайте медленно давить на рычаг. Если секретка все-же не начала откручиваться, то не ослабляя своего давление на рычаг подождите еще немного и.. Вы будете удивлены, как легко начнет поддаваться секретка. На самом деле, чтобы повернуть секретный колесный болт не нужны огромные усилия в отличие от тех же стандартных колесных болтов, которым необходимы куда большие усилия.

 

Шаг 5: Установите вместо секретки новый обычный колесный болт

 

Посмотрев видео ролик и на фотографии вы можете удивиться, что на примере того же автомобиля внедорожника Тойота, все получилось неплохо. После того, как вы сняли секретку вам необходимо вместо нее обязательно установить на то место стандартный стальной колесный болт. Правда друзья сразу обратите свое внимание на следующее, что в определенных и некоторых случаях вы не сможете закрутить назад болт из-за повреждения внутренней резьбы. Но это устранимо хотя уже и не так легко, и, в этом случае вам лучше обратиться к специалистам.

Но в большинстве случаев после того как вы снимите секретку, резьба не повреждается, вы легко и самостоятельно закрутите новый колесный болт на место. 

 

Шаг 6: Удалите секретку из торцевой головки

 

Секретка впрессовалась в торцевую головку достаточно глубоко? Как быть? 

 

Существует несколько способов, чтобы достать из торцевой головки застрявший болт, а именно:

 

— Попробуйте с помощью большой отвертки или с помощью долото выбить секретку из торцевого ключа. Для этого необходимо установить долото в тиски. Далее, взяв в руки головку попытайтесь сверху выбить секретку об зажатое в тиски долото.

 

— Можно попытаться выбить секретку с помощью крепкой большой отвертки. Для этого необходимо взять торцевую головку внутри которой застряла секретка. Далее необходимо сверху установить отвертку, также зажав ее в руке. Затем с помощью молотка надо попытаться выбить секретку из головки. В нашем примере автору видео ролика этот способ не помог.

 

— Самый надежный метод (способ) вытаскивания секретки из торцевой головки вы сможете увидеть друзья в самом конце данного видео-ролика. Сам его автор продемонстрировал всем нам простой и надежный способ удалить секретный болт из головки. Для этого необходимо вкрутить секретку, что плотно впрессована в торцевую головку, обратно в резьбовое соединение колеса.

Внимание! Секретку нельзя заново сильно затягивать. Вам нужно ее закрепить с таким именно уровнем затяжки, которая далее позволит вам без проблем открутить эту секретку в ручную. 

 

Закрутив не сильно назад по резьбе секретку, попытайтесь вытащить торцевую головку. Так как секретка будет в данный момент держаться на резьбовом соединении, то вероятнее всего вы без особых проблем снимите головку с секретки. А далее так же без особых усилий открутите секретку с колеса. 

 

Другие советы для тех, кто потерял ключ для колесных секреток 

 

 

Попытайтесь выяснить марку секретных колесных болтов / их серийный номер

 

Так вы сможете выяснить производителя. Также и как правило на самих секретных контргайках или болтах наносится их серийный номер, или буквенный код. Установив компанию производитель, что производит секретные болты для колес, вы сможете попробовать связаться с ними, чтобы заказать новый ключ под ваши секретки установленные на автомашине. Но помните пожалуйста, что это по деньгам выйдет для вас значительно дороже. 

 

 

Не используйте гаечный ключ для того, чтобы открутить секретку

 

Советуем всем автомобилистам вместо гаечного ключа использовать вороток-рычаг для торцевых головок или динамометрический ключ, позволяющий контролировать силу затяжки. С помощью динамометрического ключа можно видеть воочию, какую силу вы применяете при откручивании секретки. Это даст вам возможность контролировать свое усилие и не повредить секретку. 

 

Это на много лучше ,чем гаечный трещоточный ключ, который, во-первых не сможет усилить вашу прилагаемую силу в несколько раз, а также во-вторых не сможет обеспечить вам контроль над прилагаемой вами силой откручивания. 

 

Используйте любое проникающее масло

 

Советуем вам друзья перед тем, как пытаться открутить колесную секретку обработать ее проникающим машинным маслом (например, таким, как «PB Blaster»). Обратите ваше внимание на следующее, что вопреки распространённому и бытующему мнению среди автомобилистов, в этом виде демонтажа колесной секретки, масло марки «WD-40» к сожалению не подойдет. Проникающее масло поможет вам удалить образовавшуюся внутри ржавчину, которая как-раз и может помешать откручиванию болта. 

Внимание! Будьте предельно осторожны. Это проникающее масло может серьёзно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому будьте всегда аккуратны. 

 

Для удаления секреток продаются специальные наборы инструментов

 

Если вы хотите снять секретку с колеса при утере ключа, то можно приобрести специальный демонтажный набор. Но всегда помните, что стоит такой набор не дешево и, для вас все-равно будет проще снять эту секретку тем способом, который мы описали в нашей статье и который был показан в видео-ролике.

Таким образом запомните уважаемые автомобилисты, что описанный выше способ на много проще, он дешевле и универсальнее.

 

Защищают ли секретки колес от тех же воров?

 

Как видите друзья, нет не защищают. Секретные колесные крепежные элементы на самом деле не являются препятствием для преступников. Для них секретки являются просто лишним неудобством и все. 

 

Таким образом учтите, мы лично не советуем приобретать подобные секретки на колеса, поскольку это по-просту пустая трата денег. Ведь те злоумышленники, которые решаться украсть именно колеса, придут к вашей машине (поверьте нам) заранее подготовленными и с необходимым инструментом. И как вы наглядно видели им не составит особого труда снять с вашей машины нужные им колеса даже при наличии секретных болтов.

 

Удачи Вам господа автомобилисты!

Снять любой ценой: что делать, если сломали ключ от секретки

На фото: Yan_San за работой

В последнее время, наши читатели задают вопрос, как снять секретку, если ключ сломан или потерян. Ведь, в случае поломки специального ключа, откручивающего секрету, придется либо повреждать диск, либо обращаться к услугам дорогостоящих автомастерских, предлагающих силовой съем секреток. Рассмотрим все варианты

Как снять секретный крепеж (секретку)

Поэтому, даже если вы православный христианин (а не жулик, который хочет украсть колёса), который просто потерял ключ, вы вынуждены сами решать свои проблемы. И именно поэтому в интернете такое количество кустарных способов снятия секретного колёсного крепежа. 

Снятие универсальной насадкой Gator Grip

Gator Grip — универсальная насадка для шуруповерта или дрели. Внутри стоят 54 мелких подпружиненных штифта. Предназначена для откручивания любого крепежа с боковыми фланцами.

Такие секретки как на фото легко откручиваются насадкой Gator Grip

Снятие насадкой Gator Grip секреток с рисунком на торцевой части

Секретки McGard, Farad, SaveCar и аналогичные, имеющие защитный рисунок на торце, невозможно снять этой насадкой. Выступающие подвижные штифты не помещаются внутрь рисунка и не позволяют зацепиться за него. 

McGard и Gator Grip

Farad и Gator Grip

Снятие экстрактором

Экстрактор для гаек — сверхпрочная ударная торцевая головка, выполненная из твердосплавной стали. Внутри имеются винтообразные нарезы в левую сторону

Как используют экстрактор

Экстрактор забивается молотком или кувалдой поверх колесного крепежа, гаек, болтов или секреток. Далее, его можно выкрутить стандартной «трещеткой» или воротком

Как выглядит секретка после снятия экстрактором

Мы сняли китайские секретки TPi экстрактором. Вот, что получилось

На фото секретки tpi после снятия экстрактором

Метод перетяжки болтов и гаек

Это один из малоизвестных способов демонтажа секреток. Стоить отметить, что именно им, и пользуются злоумышленники, решившие оставить вас без колес.

Способ достаточно энергозатратный и потребует наличие хорошей физподготовки. Однако, в результате проведенной работы, вы приобретете не только новые и полезные навыки, но и оставите целыми свои литые диски. Плюс, вы сможете неплохо сэкономить на услугах автомастерской.

Что потребуется?

• Домкрат
• Баллонный ключ
• Кусок трубы для увеличения длинны рычага
• Жидкость WD-40
• Молоток или кувалда

Инструкция

1. В первую очередь, необходимо снять нагрузку с секретки. Для этого придется закрутить все гайки и болты на колесе по максимуму.
2. Далее нужно воспользоваться домкратом. Поднимете колесо на такую высоту, которая позволить простучать секретку. Можно также расшатать колесо. По окончанию данной процедуры, колесо можно опустить.
3. Третий шаг – выкручивание всех гаек и болтов, которые имеются на колесе. В результате этой процедуры, колесо остается закрепленным лишь одной секреткой.
4. На следующем этапе вам понадобится средство WD-40, либо его аналог, а также старый добрый домкрат. Опрыскайте секретку аэрозолем и поднимите колесо на домкрате. Расшатайте колесо на ступице.
5. После этого, нужно с максимальным усилием закрутить все гайки и болты, которые ранее были на колесе. Затягивайте крепеж симметрично, чтобы у диска не было перекоса.

Как показывает практика, в результате вышеуказанных действий,  секретка снимается легко, даже голыми руками.

В случае, если же секретка прикипела достаточно сильно, метод перетяжки соседних болтов потребуется повторить. Положительный результат гарантирован.

Старая добрая сварка

Если нет времени и сил, чтобы крутить крепеж на колесе самостоятельно, всегда можно прибегнуть к помощи специалистов. В автосервисе секретки снимут, приварив стальные болты к гайкам. Проконтролируйте, чтобы в процессе сварки, литой диск остался неповрежденным. Для этого, перед началом процедуры, его необходимо закрыть огнеупорной тканью  

Холодная сварка

Считается, что демонтаж секреток с помощью холодной сварки — один из самых безопасных методов

Снятие с помощью «болгарки»

На форуме Drive2.ru приводили интересный, но не однозначный способ снятия. Вот ссылка https://www.drive2.com/l/288230376153066041/

Газовый ключ, молоток и зубило

Ну и наконец, традиционный, но ни чуть не потерявший актуальности, заслуженный и народный способ обращения с заклинившим металлическим крепежом. Как говорится без комментариев

Мастер-ключ McGard универсальный

Сразу скажем, это очень не дешёвое удовольствие. Такой набор стоит 400$. Купить можно тут

Читайте также: как заказать дубликат сломанного ключа McGard

Распродажа

Возможно вас заинтересует:

Какие секретки на колеса лучше выбрать и как их можно снять без ключа

Водители со стажем помнят «лихие 90-е», когда оставить машину под окном без присмотра было крайне опасно. Одно из наиболее распространенных противоправных действий в то время была кража колес, которые можно было потом легко продать в условиях тотального дефицита.

Именно тогда на авторынках появились оригинальные способы борьбы с такими кражами — секретки на колеса. Они представляли собой болты или гайки с нестандартным профилем ключа для их отвинчивания.

Обычно они были изготовлены кустарным методом в небольших отечественных мастерских. Позже «челночники» поставляли в продажу китайские и турецкие версии более высокого качества и степеней защиты.

Некоторое время актуальность случаев установки секреток уменьшилась: люди стали богаче, рынок насытился покрышками и дисками, в том числе, и б/у-шными, стоимость краденых колес уменьшилась, а ответственность за преступление увеличилась.

Но нельзя сказать, что кражи колес прекратились совсем. Обычно колеса воруют с автомобилей среднего класса. Колеса и диски на них неплохие, а машины обычно оставляются на ночь возле подъезда. Есть случаи и дерзкого воровства с автомобилей премиум-класса.

Видео — как могут быстро снять секретку с колеса без ключа:

Профессионалы могут демонтировать все четыре колеса за пару минут, если хозяин или водитель отлучились в офис или магазин. В этих случаях эффективны секретки на колеса.

Не факт, что секретки на 100 процентов спасут от кражи. Есть много методов их взлома, не будем сейчас о них распространяться. Но уже одним своим присутствием они покажут, что с колесами придется повозиться и злоумышленники с большой степенью вероятности выберут другой объект преступления.

Виды

Основные виды секреток на колеса:

С фигурным профилем

В таких секретках головка представляет сложную асимметричную геометрическую фигуру с кривыми линиями, затрудняющими демонтаж болта с помощью обычных инструментов методом зацепления за острые грани. От сложности такой геометрической конфигурации напрямую зависит степень защиты секретки.

Асимметричный многоугольник

Распространенный тип накидных и шлицевых секреток. Чем больше количество граней, разность их длины и асимметрия, тем более высокую защиту имеет секретка при нештатном откручивании.

Дырчатый профиль

Такие секретки имеют более высокую степень защиты. При их производстве используются станки с числовым программным управлением. Профиль, расположение и рельеф отверстий, создаваемый при программировании болтов-защиток и соответствующих им ключей, может быть уникальным на 100 процентов, то есть, в принципе, не иметь пары. Однако, при утере ключа, такие секретки создают наибольшие проблемы. Кроме этого, секретки с дырчатым профилем легко забиваются грязью в процессе эксплуатации. При демонтаже колеса их надо обязательно чистить.

Заводы-изготовители секреток (если это, конечно, не кустарные мастерские) при производстве используют высокопрочные материалы для изготовления болтов и ключей. Механические нагрузки на шлицы и грани секреток значительно превышают нагрузки на стандартные шестигранные поверхности.

В случае, если происходит разрушение шлицев, секретки приходят в негодность. При этом возникают серьезные проблемы при  демонтаже колеса. Особенно опасно, когда такие происшествия происходят во время длительного путешествия.

Поэтому многие водители, отправляясь в дальнюю дорогу, заменяют секретки на обычные штатные болты.

Маркировка

Солидные производители разработали код-маркировку на производимые секретки с целью упрощения подбора болтов и гаек при покупке и в случае потери головки-ключа.

Типовая маркировка обычно содержит шесть цифр и буквы.

Первая цифра обозначает серию секретов, типовое исполнение ключа.

Вторая цифра – обозначение типа посадки болта в гнездо установленного диска (обычно 7 – коническая 60-градусная посадка, 8 – сферическая).

Третья цифра – вид резьбового соединения, главная характеристика при подборе секретки.

• цифра 2 — резьба 12х1,25;
• цифра 4 — резьба 14х1,5;
• цифра 5 — резьба 12х1,5;
• цифра 6 — резьба 12х1,75;
• цифра 7 — резьба 14х1,75.

В некоторых случаях секретки имеют другую маркировку, поэтому во время покупки лучше снять один из болтов (или гаек) и показать продавцу, если вы приобретаете секретку в магазине или на авторынке. Если покупка осуществляется в интернет-магазине, внимательно ознакомьтесь с параметрами секретки.

Последние три цифры – длина резьбы секретки в дюймах, то есть, если стоит 120, то необходимо умножить 1,20 на 25,4 мм. Длина резьбы получится около 30,5 миллиметров.

Буквы обозначают:

Х – внешнее зацепление головки ключа с защитным вращающимся кольцом;

ЕМ – внутренний способ закрепления с защитным вращающимся кольцом;

КК – внутренний способ без кольца;

SM – секретка для небольших отверстий на диске;

SX – секретка типа Х высотой 23 мм;

SL – подстраиваемая по посадке секретка.

Например, обозначение секретки  374110ЕМ означает секретку с внутренним способом зацепления головки ключа и внешним антивандальным ключом длиной 28 миллиметров, резьбой 14* 1,5 миллиметра, внешним типом ключа и коническим гнездом в автомобильном диске.

Правила монтажа-демонтажа

1. Во время установки колеса секретка закручивается в последнюю очередь. Смысл: если надежно зажаты остальные болты, то нет возможности ослабить натяжение секретки еще большим зажатием других болтов при краже.
2. Во время демонтажа колеса секретка откручивается первой, в таком случае на ее снятие потребуется меньшее усилие.
3. Усилие при затягивании болта секретки не должно превышать 50 – 70 ньютонов (около 5 – 7 кг).
4. Не рекомендуется зажимать секретки болтовертом, он может разбить секретные зоны.
5. При откручивании болтов-секреток нежелательно использовать удлинители и разнообразные рычаги для увеличения нагрузки.

Видео — как можно открутить сорванную секретку:

Если потерял секретку от колеса — что делать в этом случае?

Пытаться найти замену

В случае потери ключа в первую очередь следует обратиться к продавцу или дилеру, у которого такие секретки приобретались. Возможно, у него остались в продаже аналогичные, либо он сможет подсказать — где и на каком складе такие же имеются у партнеров. Лучше потратить некоторое время на поиск аналогов ключа, чем пытаться открутить нештатными инструментами.

Использовать гаражные варианты

Если заломана секретная зона болта, то иного пути, как пытаться с помощью оригинальных методов его зацепить и открутить, не остается. Проще это сделать, когда секретка имеет многоугольную структуру: есть за что зацепиться.

При этом можно использовать зубила, отвертки, любой зажимной инструмент, то есть, применить максимум смекалки и инженерного мышления.

Если результатом ваших действий будет полностью «слизанная» поверхность, существуют другие крайние варианты.

Высверливание

Видео — как снять секретку с защитным кольцом:

Использование сварки

К секретке  осторожно приваривается удлинитель и после остывания деталей предпринимаются попытки по выкручиванию элементов.

Видео — как снять секретку с колеса при помощи сварки:

Какие секретки на колеса лучше выбирать для своего автомобиля

При выборе следует обратить внимание:

• на материал стали из которой они изготовлены;
• на оригинальность кодового рисунка, наличие на них рельефности;
• секретка с подвижным защитным кольцом намного надежнее;
• наличие оригинальных дополнительных степеней защиты от производителя увеличивает степень защиты;
• некоторые производители включают в комплект два ключа, один из них можно хранить в гараже — так надежнее;
• еще большую надежность защиты обеспечивают наборы с секретками разной конфигурации: обычно колесо без пары не воруют.

Смотрите как и где посмотреть за что штраф по номеру постановления ГИБДД в сети интернет.

Что следует делать в первую очередь, если свистит ремень генератора.

 Датчик холостого хода https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/regulyator-xolostogo-xoda-rxx.html — что это такое и где он находится.

Видео — какие секретки на колеса лучше выбирать и почему:

снятие секреток колес без ключа автомобиля

Водители со стажем помнят «лихие 90-е», когда оставить машину под окном без присмотра было крайне опасно. Одно из наиболее распространенных противоправных действий в то время была кража колес, которые можно было потом легко продать в условиях тотального дефицита.

Именно тогда на авторынках появились оригинальные способы борьбы с такими кражами — секретки на колеса. Они представляли собой болты или гайки с нестандартным профилем ключа для их отвинчивания.

Обычно они были изготовлены кустарным методом в небольших отечественных мастерских. Позже «челночники» поставляли в продажу китайские и турецкие версии более высокого качества и степеней защиты.

Некоторое время актуальность случаев установки секреток уменьшилась: люди стали богаче, рынок насытился покрышками и дисками, в том числе, и б/у-шными, стоимость краденых колес уменьшилась, а ответственность за преступление увеличилась.

Но нельзя сказать, что кражи колес прекратились совсем. Обычно колеса воруют с автомобилей среднего класса. Колеса и диски на них неплохие, а машины обычно оставляются на ночь возле подъезда. Есть случаи и дерзкого воровства с автомобилей премиум-класса.

Видео — как могут быстро снять секретку с колеса без ключа:

Профессионалы могут демонтировать все четыре колеса за пару минут, если хозяин или водитель отлучились в офис или магазин. В этих случаях эффективны секретки на колеса.

Не факт, что секретки на 100 процентов спасут от кражи. Есть много методов их взлома, не будем сейчас о них распространяться. Но уже одним своим присутствием они покажут, что с колесами придется повозиться и злоумышленники с большой степенью вероятности выберут другой объект преступления.

Что такое секретка в автомобиле?

Чтобы похитители колес не смогли их демонтировать, применяются специальные колесные болты и гайки, имеющие особый секретный профиль под ключ. В народе они получили название – секретки на колеса.

Отметим, что секретки не новая разработка, они появились очень давно – до начала Второй Мировой войны. Придумали их автовладельцы северных областей Италии для борьбы с автоворами южных областей, которые часто воровали не только автомобили, но и колеса с них.

И вот сейчас секретки снова набирают популярность, поскольку позволяют с минимальными затратами защитить колеса своего автомобиля.

Секретка – это специальный колесный крепежный элемент (болт или гайка), имеющая нестандартный профиль, из-за чего открутить ее обычным баллонным ключом невозможно. Для вывинчивания и завинчивания секреток применяются специальные ключи, имеющие форму под профиль крепежного элемента. Этот ключ поставляется в комплекте с колесными болтами, и его водитель должен хранить в укромном месте.

То есть все просто, секретку невозможно открутить обычными ключами или приспособлениями, поэтому вор просто не сможет украсть колеса, конечно, если у него нет ключа соответствующей формы.

Видео: Как выбрать секретки: откровение специалиста

Сколько времени необходимо?

В среднем, для того чтоб сбросить секретку с колеса без специального ключа необходимо будет затратить от 3 до 5 минут. Или возле 20-30 минут, для того чтоб демонтировать секретные колесные болты со всех 4 колес.

Шаг 1: Начните с поиска секретки

Не стоит паниковать, если вы потеряли секретку к колесным болтам. Для основы подумайте, где вы могли утерять секретку? Возможно, вы ее положили куда-то и запросто забыли? Не спишите и не нервничайте. Просмотрите все места в автомобиле, куда вы могли возложить съёмник. Также не забудьте осмотреть все возможные места дома. Может быть, вы забыли управиться ключ у бывшего владельца автомобиля, какой его продал вам? Позвоните ему и уточните, отдавал ли он вам ключ-секретку.

Шаг 2: Выясните, какой размер секретного болта на колесе, для того чтоб подогнуть нужного диаметра торцевую головку

Если вы подлинно не можете найти оригинальный ключ-съемник для колесных секреток, то пришло пора поработать молотком. Задача проста. С помощью молотка вколотить обычную торцевую головку на секретку и с помощью торцевого ключа открутить негласный болт. Дело в том, что ваши секретные колесные болты (какие бы дорогие они не были), будто правило, сделаны из мягкого металла. То кушать металл секреток, более мягкий, чем обычные стальные колесные крепежные элементы. Этак что кушать надежда, что их можно открутить с помощью обычного автомобильного инструмента.

Вы можете самостоятельно без посторонней помощи скинуть секретки за короткое пора. Для этого найдите в своем гараже или в наборах инструментов торцевую головку, которая по размеру подходила бы под диаметр секретного колесного болта. Если у вас дудки подобный головки, то приобретите ее в автомагазине. Не стоит приобретать дорогие торцевые головки. Для этой работы подойдут и более дешевые инструменты.

При подборе нужного размера торцевой головки используйте несколько размеров, чтоб идеально подогнуть именно ту головку, которая реально может прийтись для секретного колесного болта.

Благодаря ребристой поверхности внутри головки и мягкого металла секретки вы сможете легко, с помощью молотка, изменить конфигурацию секретки под тот профиль, какой имеет торцевая головка во внутреннем диаметре.

Шаг 3: Установите торцевую головку на негласный болт и с помощью молотка наденьте его на колесную секретку

Сейчас начинается самое интересное. Ударяя аккуратно молотком по торцу головки, вы проминаете мягкую секретку. В итоге она приобретает тот же лицо, что имеют внутренние грани торцевой головки.

Внимание. Вы должны впрессовать торцевую головку этак, чтоб она плотно седела на секретки.

Шаг 4: Установите вороток-рычаг (динамометрический ключ) на головку

Вороток-рычаг — это особый металлический стержень к которому прикрепляются торцевые ключи. Советуем подобный металлический рычаг владеть всем автомобилистам. Этот инструмент может выручить вас при многих трудностях на дороге. Особливо вы в этом убедитесь, после того будто с помощью него снимите секретку с колеса.

Чем помогает нам вороток-рычаг (динамометрический ключ) для торцевых головок? На самом деле открутить секретку нам помогает фундаментальная физика. В нашем случае мы использовали 20-сантиметровой длины рычаг. Можете использовать рычаг и короче. Однако помните, что чем длиннее рычаг, тем больше силы от нашего движения поступает на торцевую головку. Сообразно законам физики, поворачивая рычаг, мы увеличиваем свою силу в несколько одинешенек, и фактически превращаем себя в силача.

Обратите внимание при откручивании секретки вы должны все мастерить медлительно. Ни в коем случае не поворачивайте рычаг чересчур резко, постольку вы рискуете провертеть торцевую головку вкруг мягкой секретки.

Начните давить медлительно на рычаг. Если секретка не основы откручиваться, не ослабляя давление на рычаг, подождите немножко. Вы будете удивлены, будто легко начнет поддаваться секретка. На самом деле, чтоб поворотить секретный колесный болт, необходимы не огромные усилия, в отличие от стандартных колесных болтов, для которых необходимо, куда большое усилие.

Шаг 5: Установите вместо секретки новоиспеченный обыкновенный колесный болт

Посмотрев видео ролик и фотографии, вы можете удивиться, что на примере внедорожника Тойота все получилось. После того, будто вы сняли секретку необходимо непременно вместо нее ввести типовой стальной колесный болт. Истина, обратите внимание, что в некоторых случаях вы не сможете закрутить болт из-за повреждения резьбы. Однако это устранимо. Истина, это уже не этак легко и в этом случае лучше адресоваться к специалистам.

Однако в большинстве случаев, после того будто вы сняли секретку, резьба не повреждается, и вы легко закрутите новоиспеченный колесный болт.

Шаг 6: Удалите секретку из торцевой головки

Секретка прессовалась в торцевую головку будет глубоко?

Есть несколько способов чтоб раздобыть из торцевой головки застрявший болт:

— Попробуйте с помощью большенный отвертки или долото вышибить секретку из торцевого ключа. Для этого установите долото в тиски. Дальше взяв в руки головку, попытайтесь сверху вышибить секретку об зажатое в тиски долото.

— Можно попытаться вышибить секретку с помощью крепкой большенный отвертки. Для этого возьмите торцевую головку, внутри которой застряла секретка. Дальше установите сверху отвертку, зажав ее также в руке. Затем с помощью молотка попытайтесь вышибить секретку из головки. В нашем примере у автора видео ролика этот способ не помог.

— Самый неизменный метод вытащить секретку из торцевой головки вы можете увидать в самом конце видео ролика. Автор продемонстрировал нам несложный способ выслать секретный болт из головки. Для этого необходимо вкрутить секретку, которая впрессована в торцевую головку назад в резьбовое соединение колеса.

Внимание секретку невозможно опять сильно затягивать. Вам нужно закрепить ее с таким уровнем затяжки, которая позволит вам без проблем в последующем открутить секретку в ручную.

Закрутив не сильно секретку, попытайтесь вытащить торцевую голову. Этак будто секретка будет придерживаться на резьбовом соединении, то вероятнее итого вы без проблем снимите головку с секретки. Дальше вы без проблем открутите секретку с колеса.

Виды и их особенности

Существует несколько типов секреток:

• с внешним профилем под ключ;
• с внутренним профилем;
• конусообразные.

Каждый из этих видов секреток обладает своими конструктивными особенностями, достоинствами и недостатками.
Секретки с внешним профилем – достаточно простой, но не очень надежный способ защитить колеса от съема. По сути, это обычный болт или гайка с немного видоизмененным профилем. Он может быть треугольным, в виде звезды или какой-то другой, главное – не шестигранный (по обычный ключ).

Такие секретки стоят недорого, с ними никогда не возникнет проблем от грязи при откручивании. Но и злоумышленнику не составит особого труда их выкрутить. Дело в том, что даже обычный баллонный ключ или торцевой с подходящим размером при надевании на такую секретку способен своими гранями зацепиться за профиль болта.

Второй вариант, которым может воспользоваться злоумышленник – мощные плоскогубцы или пассатижи с наращенными ручками. Таким инструментом он запросто может ухватиться за болт и выкрутить его.

Секретные болты с внутренним профилем более надежны в плане защиты. У таких секреток профиль для ключа сделан в виде углубления или отверстия сложной формы (звездообразная, многолучевая, асимметричная и т. д.), а ключ представляет собой стержень определенной формы, точно подходящий под форму отверстия. Наружный же профиль болта или гайки имеет идеально круглую поверхность.

Такую секретку без ключа выкрутить невозможно. Использование же пассатижей или плоскогубцев тоже результата не принесет, поскольку их губки будут просто соскальзывать с круглой поверхности.

Некоторые модели таких секреток оснащаются дополнительными элементами – защитными кольцами по наружной окружности. Эти кольца свободно вращаются на болту, поэтому зацепиться за внешнюю поверхность болта невозможно. Это еще больше повышает защитную функцию секреток.

Но такой тип секреток – более дорогой, к тому же есть одна серьезная проблема при их использовании – в процессе эксплуатации внутренний профиль забивается грязью, поэтому такую секретку часто очень сложно открутить даже специальным под нее ключом. Особенно эта проблема актуальна для крепежных элементов с очень сложной формой отверстия. Грязь или лед (зимой) просто забивают грани, и ключ не устанавливается. Поэтому автовладельцу приходится очень тщательно очищать отверстие, которое из-за сложной многогранной формы прочистить не так-то просто.

Некоторые модели секреток с внутренним профилем комплектуются защитными колпачками, защищающими отверстия от загрязнения, что несколько устраняет проблему засорения.

Видео: 5 способов снять колеса. Помогут ли секретки McGard ?

Третий тип — конусообразные болты имеют наконечник, сделанный в виде конуса со смещенным центром. Такой болт выкрутить при помощи обычного баллонного ключа или пассатижей невозможно, поскольку поверхность конуса гладкая и зацепиться за нее невозможно.

Но также такой тип представляет неудобства и самому владельцу авто. Дело в том, что ключом секретки, имеющей вид стержня с отверстием под конус, очень сложно создать необходимое для откручивания усилие, ключ просто смещается относительно центра конуса.

Украли колеса: что делать?

Бывает так, что пока человек думает, какие секретки лучше поставить на колеса и стоит ли это делать вообще, его машину благополучно оставляют без обуви. В этом случае последовательность действий должна выглядеть таким образом:

1. Вызовите полицию. Пускай они сфотографируют место кражи и запишут все важные отличия (царапины, сколы и т.д.) ваших колес.
2. Напишите заявление и получите в подтверждение талон-уведомление.
3. Просмотрите объявления о продаже колес в интернете и попытайтесь найти свое. Если повезло, сразу же зафиксируйте все данные продавца и обратитесь с ними в полицию.

Что еще важно в секретке?

Но не только тип секретки играет важную роль в сохранности колес, но еще и материал, из которого она изготавливается. Недорогие секретные болты китайского производства обычно делают из обычного нелегированного металла, обладающего слабой прочностью. Поэтому высверлить его или сделать насечки для зацепки пассатижами не составит труда.

Основные моменты, которые важны при выборе секретки

Качественные же секретки делаются из качественных материалов, способных достаточно сильно противостоять сверлению.

Форма узора тоже сказывается на безопасности. Секретки могут иметь от 8 до 40 граней самой разной формы, и чем их больше, тем выкрутить болт без специального ключа сложнее.

Роль в надежности секреток играет и количество выпущенных партий. Невысокая стоимость указывает на большое количество выпущенных партий, а значит, существует вероятность, что злоумышленник сможет подобрать ключ. Но есть и секретки, выпуск партий которых составляет всего несколько десятков. Такие болты обладают очень высокой надежностью, эксклюзивной формой граней, под которую ключ подобрать практически невозможно.

Стоит отметить, что для обычных стальных дисков секретки не подходят, поскольку толщина диска – небольшая и головка болта находится снаружи. Но и автоворов такие колеса интересуют в последнюю очередь, поскольку они зачастую «охотятся» не за резиной, а за дисками, а стальной обод особой ценности не представляет.

Поэтому секретки больше рассчитаны на использование с литыми и коваными дисками, которые в месте крепления имеют утолщение, а сами болты углубляются внутрь их.

Что учитывать при выборе?

Видео: Как снять секретку с колеса

Теперь рассмотрим, что необходимо учитывать при выборе секреток для своего автомобиля:

1. Сложность узора. Чем форма его сложнее, тем труднее выкрутить будет болт без специального ключа, идущего в комплекте.
2. Наличие всех сертификатов. Колесные болты известных производителей имеют свои идентификационные номера, что является доказательством высокого их качества. К тому же идентификационный номер поможет в случае утере ключа, идущего в комплекте. При предоставлении идентификационного номера изготовителю можно восстановить ключ.
3. Длина болта. Здесь следует выбирать секретку, длина которой будет соответствовать штатному колесному болту. Несоответствие по размерам может негативно сказаться при использовании. Слишком длинный болт либо не сможет притянуть колесо и оно будет болтаться, либо будет упираться в элементы тормозной системы. Короткий же или сорвет резьбу при затяжке, или не будет надежно «сидеть» и во время эксплуатации выкрутится.
4. Размеры головки секретки. Головка не должна выступать за пределы колесного диска, а полностью утапливаться в посадочном месте. В противном случае выкрутить злоумышленнику такую секретку будет несложно, даже при наличии кольца безопасности.
5. Наличие защитных колпачков. Это немаловажно, особенно с секретками внутреннего профиля. Этим можно уберечь себя от забивания отверстия грязью и невозможностью откручивания секретки даже специальным ключом.

Как открутить секретку на колесе без ключа

Видео: Удаление секреток с колес.

Использование секреток действительно может предотвратить кражу колес, но и хлопот доставить может тоже немало. И произойти это может в случае потери специального ключа. Их хоть в комплекте идет два, бывают ситуации, когда ключей просто нет.

Отметим, что комплект секреток состоит из 4 болтов, то есть по одному на каждое колесо. Поэтому чтобы снять колесо, нужно выкрутить всего лишь один болт с головкой особой формы, остальные три – штатные, выкручиваются баллонником.

Но если ключа нет, то не стоит сначала выкручивать штатные болты, а наоборот, их нужно по максимуму затянуть, это позволит уменьшить упорное усилие диска на секретку. Далее ее следует залить WD-40.

Затем можно пробовать нанести засечку тонким зубилом на торцевую поверхность секретки, которая в дальнейшем будет выступать упором. Остается тем же зубилом и молотком аккуратно попытаться сорвать с места болт, упираясь в засечку.

Если никакие методы открутить секретки не помогли, остается только к ней сварочным аппаратом приварить дополнительный болт, и уже через него выкрутить секретку. Но к такому методу следует прибегать только в крайнем случае, поскольку существует высокая вероятность повреждения диска и резины.

Установка и снятие секреток

Секретки ставятся в отверстия для «родных» болтов (гаек), по одному экземпляру на колеса. При монтаже защитный болт нужно затягивать последним, а при демонтаже выкручивать первым. Это простое правило позволяет увеличить защитные свойства секретки. Дело в том, что воры первым делом пытаются затянуть потуже все болты, чтобы ослабить давление защитного.

При установке секретки не стоит применять давление большее того, которое предусмотрено производителем. Дело в том, что при излишней нагрузке изделие может деформироваться. Если это произойдет, выкрутить его нормальными способами уже не получится. Вероятность деформации повышается, если болты прикипели, металл изделия имеет низкое качество, пазы рисунка забиты грязью.

Если не получается выкрутить секретку, попробуйте воспользоваться проникающей смазкой. Залейте ее в гнездо для крепежа и через пару минут попробуйте совершить задуманное. Старайтесь избегать контакта масла с поверхностями, покрытыми лаком или краской.

Как снять стопорную гайку без ключа

Гайки крепят колесо к автомобилю, поэтому вам придется снимать их, чтобы сменить шину или поработать с подвеской. Это легко сделать, если только одна из ваших гаек не относится к специальному «стопорному типу». О, твой? А вы потеряли ключ? Не переживайте, мы все равно покажем вам, как избавиться от этого сосунка.

Изначально эта история была опубликована 15 февраля 2015 года. Мы постараемся вернуть несколько классических сообщений, которые вы, возможно, пропустили.Для получения дополнительной информации проверьте раздел «Возвраты» на главной странице.

Демонстрация, которую вы здесь видите, представляет собой стопорную гайку типа «Горилла» на моей изношенной в боях Toyota Tundra с неоригинальными колесами. Нам было легко, потому что гайка была легко доступна и удивительно совместима, но этот процесс должен работать независимо от того, как выглядит ваша установка.

Самое приятное то, что все необходимые инструменты в любом случае должны быть в любом гараже, но вот то, что вам понадобится для работы.

Необходимые инструменты

• Головка с 12 точками (размер зависит от вас)
  
• Отбойный брус
  
• Молоток
• Динамометрический ключ
  
• Новая гайка с проушиной
  

Требуемое время

От трех до пяти минут на колесо, или около одного пива на всю машину.

Шаг 1. Ищите чертов ключ

Не сдавайтесь так легко! Вы проверили тот старый ящик для инструментов, которым никогда не пользуетесь? Все маленькие места для хранения в твоей машине? Написать парню, который продал вам машину? Все стоит попробовать.Убедитесь, что у вас действительно нет ключа, прежде чем начать атаковать свою машину молотком.

G / O Media может получить комиссию

Шаг 2: Определите, какой размер сокета «близкий», убедитесь, что это 12-точечный

Если вы действительно не можете найти ключ, пора обязуемся заставить этого лоха подчиниться. Вам нужно просто врезать обычную головку в стопорную гайку и сдвинуть ее с грубой силой.

Ваши накидные гайки, даже те сверхпрочные шкафчики, с которыми мы имеем дело, скорее всего, сделаны из более мягкого металла, чем хорошая розетка.По крайней мере, прямо сейчас вы на это надеетесь.

Попробуйте использовать несколько размеров головок на своей гайке, пока не найдете тот, который заставит вас подумать: «Да, я, вероятно, мог бы проткнуть эту штуку молотком». Затем протараньте эту штуку молотком.

Вам нужна 12-балльная (в отличие от 6-балльной), потому что так будет лучше кусаться. Вы имеете дело с необычной формой, помните? Дополнительные «зубцы» дадут вам больше шансов получить сцепление с гайкой.

Шаг 3: Разбейте это гнездо на стопорной гайке с помощью молотка

Я упоминаю об этом еще раз, потому что это интересная часть.Обычный молоток для стеллажей для строительных работ должен отлично справиться с этой задачей.

Идите как можно прямо и ударяйте по этой штуке, пока она не встанет очень надежно.

Шаг 4: Используйте кредитное плечо

Если вы еще не испытали на себе планку прерывания, вас ждет угощение. Это инструмент, на который можно обойтись дешево, потому что это буквально просто металлический стержень, который вставляется в гнезда, но как только вы его приобретете, вы будете удивлены, что когда-либо жили без него.

Теперь то, что делает тормозную планку отличной, — это основы физики.Ваша маленькая трещотка, вероятно, имеет длину от шести до восьми дюймов, что позволяет приложить небольшое усилие. Массивная длина бруса позволяет вам использовать свою силу значительно больше, эффективно превращая даже тощего джамоке, такого как я, на мгновение в Железного человека.

Но с большой силой приходит — остальное вы знаете. Слишком быстро примените вновь обретенную силу, и вы можете просто затереть стопорную гайку до предела. Налейте медленно; вы будете удивлены, как мало вам нужно повернуть гайку, чтобы вырвать ее.

Шаг 5: Наслаждайтесь своим успехом! Также осмотрите шпильку на предмет повреждений

Хорошо, все заработало! Я надеюсь.

Проверьте резьбу на шпильке колеса (то, с чего только что оторвалась гайка). Если она повреждена, вам придется заменить ее, что является еще одной немного более сложной задачей. Если они в порядке, купите новую (не фиксирующую) гайку с проушиной и затяните ее в соответствии с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля!

Не забудьте остановиться и снова затянуть. до тех же характеристик после того, как вы проехали десять миль или около того.

Шаг 6: Достаньте стопорную гайку из гнезда

Заклинило там неплохо, да?

Есть несколько способов вытащить глухую стопорную гайку, чтобы можно было снова использовать головку:

• Попробуйте воткнуть отвертку, долото или инструмент типа «прямой пробойник» в верхнюю часть головки и забить ее молотком. в сторону стопорной гайки. (Неэффективно.)
  
• Отогните комбинацию гайки / гнезда с предохранителем к земле. (Опасно.)
  
• Слегка снова прикрепите комбинацию гайки / гнезда с предохранителем на шпильку колеса и постучите по боковой стороне молотком.Или просто выберитесь из этого с помощью бруска. (Вероятно, лучший.) Будьте осторожны, не ударьте слишком сильно , так как вы можете повредить нити.
  

Бонусные подсказки

Попытайтесь выяснить марку / серийный номер стопорной гайки

Итак, вы потеряли ключ, но сохранили ли вы небольшую накладку, которая была с ним? Коробка и / или квитанция, в которой поставляются ваши стопорные гайки, могут содержать информацию, необходимую для изготовления нового ключа.Если вы найдете это, позвоните производителю, и он может отправить вам новый ключ. К сожалению, это будет стоить больше, чем вы хотите потратить.

Не используйте динамометрический ключ в качестве отбойного стержня

Динамометрический ключ действительно работает как отбойный стержень, потому что, как и рычаг отбойного молотка, он намного длиннее обычного храпового механизма и обеспечивает большее усилие.

Но это точный инструмент; использование его для тупой силы может нарушить калибровку и сделать ее неточной.Вся суть динамометрического ключа в том, что он может дать вам знать, когда вы приложили достаточное усилие к гайке. Поскольку эта функция не синхронизирована, это просто очень дорогой тяжелый храповик.

Проникающее масло

Распылите немного проникающего масла, такого как «PB Blaster» или аналогичного, прямо в том месте, где зажимная гайка встречается с колесом, если вы думаете, что оно будет там сильно привариваться. Этот материал поможет разрушить любую образовавшуюся ржавчину, но также может испортить краску вашего колеса, так что следите за собой.

Да, существуют «инструменты для снятия стопорных гаек» и комплекты

Вы можете получить розетку, специально разработанную для этой задачи, которая, вероятно, упростит ее, но, как вы можете видеть в видео, у нас не было никаких проблем с стандартная 18-миллиметровая 12-гранная головка. Это будет дешевле и универсальнее, чем специализированный инструмент.

Не волнуйтесь, если сорвете шпильку

Заменить шпильку колеса не , а сложно, иначе ее не должно быть слишком дорого, чтобы ее заменить в местном магазине.

Обязательно закрутите гайки перед большой поездкой

Независимо от того, что произойдет, справиться с этим на подъездной дорожке будет намного легче, чем на обочине шоссе или под жарким солнцем Баха где-то внедорожная трасса.

Стопорные гайки действительно бесполезны, а?

Как вы уже заметили, стопорная гайка — не более чем легкое неудобство для вора, которому нужны ваши колеса. Не тратьте время на эти глупые вещи.

Удачи!

И расслабься. Работать над автомобилями — это удовольствие!

Обновлено с видео:

Изображения через Tavarish, автора

---

Свяжитесь с автором по телефону [email protected] .

Как снять блокировку колеса

Если вы водите элитный автомобиль, скорее всего, у вас дорогие колеса и шины.

И поскольку вы не хотите, чтобы эти колеса были украдены, у вас, вероятно, есть стопорные гайки крепления колес вместо традиционных гаек для защиты колесных дисков вашего автомобиля от кражи.

Типы стопорных гаек различаются в зависимости от типа колеса и транспортного средства, и независимо от того, заменяется ли одна гайка, или, как рекомендуется для лучшей защиты от кражи, заменяются все оригинальные гайки.

Лучшие стопорные гайки можно снять только специальным ключом, который идет в комплекте. Это всего лишь один ключ, у машины нет спрятанного запасного.Так что храните его в таком месте, где вы его легко найдете.

Но что, если вы его потеряете? Тогда вам придется знать, как снять замок колеса без ключа! И это то, что мы собираемся обсудить сегодня.

В этой статье мы покажем вам шаг за шагом, как снять блокировку колеса.

Для полноты картины сначала обсудим, как удалить ключ с помощью ключа, но если у вас его нет, не волнуйтесь! Мы также включаем руководство для этого сценария.

Уровень навыков: Базовый.

Время выполнения: Менее 10 минут.

Необходимые инструменты: Это зависит от используемого вами метода. Пожалуйста, ознакомьтесь с различными разделами ниже.

Как снять замки колес с помощью ключа

Итак, вот и вы! Некоторое время назад вы установили на свой автомобиль стопорные болты крепления колес, чтобы защитить свои модные диски и шины от кражи.

Это отлично сработало, но теперь необходимо заменить шину. Вам повезло в том, что вы помните, где держали ключ.Отлично, давайте посмотрим, как поменять шину ключом.

Предметы, необходимые для снятия болтов

Для этой задачи вам понадобятся следующие инструменты:

Гаечный ключ обычно подходит для наиболее распространенных размеров 17 мм, 19 мм и от 21 до 23 мм. 19 мм или 21 мм — стандартные размеры для большинства гаек.

Теперь давайте посмотрим на шаги, необходимые для снятия болтов с ключом:

Шаг 1. Совместите ключ с замком

Имейте в виду, что замок и ключ сделаны по одному и тому же рисунку, и его можно вставить только одним способом.

Так выровняйте узор ключа с замком колеса, а затем вставьте его.

Шаг 2: Поверните болт крепления колеса

Поверните болт, крепко удерживая ключ на месте. Имейте в виду, что как только он будет установлен, он перестанет двигаться.

Шаг 3: Выпуск

Отпустите ключ.

Шаг 4: Установите ключ для шин

Установите гаечный ключ на конец колесного болта. Вам понадобится немного силы, чтобы освободить его.

Сначала осторожно поверните гаечный ключ.

Затем увеличивайте давление, пока оно не начнет ослабевать. Как только он начнет вращаться, отвинтите его с помощью гаечного ключа.

Колесный болт отключен. Поздравляю!

Как снять стопорную гайку без ключа

Вы спрятали ключ в таком надежном месте, что забыли, где он находится. Что делать?

Мы все уже теряли ключи. К счастью, есть способы снять стопорную гайку даже без ключа. Есть несколько методов решения этой проблемы.Мы рассмотрим каждую по очереди.

Метод 1. Купить комплект для снятия блокировки колеса

Это самое простое решение, если вы потеряли ключ.

Это специальный инструмент для быстрого и профессионального откручивания замков обода или болтов с закругленной головкой.

Подходит практически для всех колесных замков, не повреждая обода. Во многих случаях болты остаются неповрежденными.

Шаг 1: Размер гнезда

Выберите гнездо из набора, наиболее близкое по размеру к болту, который вы хотите удалить.Учтите, что он должен плотно прилегать.

Шаг 2: Размещение

Поверните съемник, чтобы поместить его на фиксатор колеса.

Шаг 3: Выпуск

Поворачивайте съемник до ослабления болта.

Метод 2. Стандартное гнездо, молоток и грубая сила

Купить комплект для снятия стопорной гайки с проушиной может быть довольно дорого, и он не поможет вам сразу, если вы предварительно не приобрели его и не поместили в машину.

Итак, давайте посмотрим на другое, немного более экстремальное решение, которое использует силу для ослабления блокировки колеса.

Следуя приведенным ниже инструкциям, вы сможете самостоятельно снять стопорные гайки без комплекта.

Необходимых инструментов:

• Набор головок для гаек и гаечных ключей.
• Молоток для тяжелых условий эксплуатации.
• Отбойный стержень

Шаг 1: Подготовка автомобиля

Поставить машину на стоянку. Для дополнительной безопасности включите также стояночный тормоз.

Шаг 2: Выберите розетки

Подобрать набор головок для гаек. Обычно лучше всего использовать ключ с 12-гранной головкой.

Вы можете использовать короткую или глубокую головку. Однако выберите размер, который плотно прилегает к верхней части болта.

Шаг 3: Установите гнездо

Наденьте розетку на колесо.

Возьмите тяжелый молоток и сильно затяните им, насколько это возможно.

Шаг 4: Отвинтите болт

Возьмите отбойную планку, полудюймовая подойдет. Поместите его в гнездо, которое теперь плотно сидит на верхней части болта.

Осторожно ослабьте его, пока не сможете легко открутить болт.Вам действительно повезет, если он ослабнет с первой попытки. Если нет, продолжайте попытки!

Не отчаиваю, но некоторые розетки могут просто вращаться и не выходить из строя. Это очередная мера предосторожности производителя, о радость!

Шаг 5: если не получится

Если это так, что вы будете делать сейчас? Давайте посмотрим на некоторые необходимые дополнительные шаги:

1. Повторите процедуру.
2. Осторожно поворачивайте прерыватель, пока гнездо не освободится.

Если на данном этапе вы все еще не можете справиться с этим, вам необходимо обратиться за профессиональной помощью.Молодцы, что зашли так далеко и постарались сделать все возможное!

Шаг 6. Восстановите колесный болт

Теперь, когда эта задача выполнена, вам нужно вернуть затвор.

Как снять гнездо с гайки? Это почти так же просто, как открутить болты!

У вас должно быть:

1. Тиски или аналогичные приспособления, которые могут надежно удерживать розетку.
2. Молоток для тяжелых условий эксплуатации.
3. Тупое зубило, которое входит в выемку под гайку.

Теперь все, что вам нужно сделать, это:

1. Зажмите гайку наконечника торцевой стороной вниз в тиски.
2. Вставьте долото в выемку на зажимной гайке.
3. Бей его, пока он не выйдет.
4. Если вам повезет, он не будет поврежден, и вы сможете использовать его снова.

Вот короткое видео, которое показывает, как именно снимать замки колес без ключа:

Последние мысли

Иметь красивую машину с отличными колесами — удовольствие, но, как и все дорогое, их нужно беречь.Вот почему были изобретены колесные замки, чтобы никто не ушел с ваших колес.

Любое устройство защиты от кражи отлично работает, если оно останавливает воров, но при необходимости позволяет фактическому владельцу получить доступ.

Гайки с фиксаторами

поставляются с одним уникальным ключом, поэтому их невероятно сложно сломать, а владельцу ключа легко снять колесо.

А если ключ потеряете? Что ж, с небольшим усилием и подходящими инструментами все возможно.

Приходилось ли вам раньше снимать стопорные гайки? У вас был ключ или вы использовали более радикальное решение? Расскажите нам, что произошло, в разделе комментариев ниже.

Почему колесные замки не нужны и как их снять без ключа. — WHEELS.ca

Еще совсем недавно , когда самые доступные автомобили поставлялись в стандартной комплектации с черными стальными колесами и дерьмовыми пластиковыми колпаками, которые, казалось, ломались и падали при движении по слегка ухабистой дороге.

Сегодня эти колеса, кажется, предназначены для использования в зимних условиях и являются низкоуровневыми базовыми моделями, которые (к счастью) не так распространены, как раньше.

Хотя в большинстве случаев они немного сбривают вес и не превращаются в ужасный оттенок ржавчины, легкосплавные диски или, чаще, «диски» вносят свой вклад, делая непривлекательный автомобиль похожим на то, что вам не нужно смущаться. о.

Это один из наиболее распространенных способов оживить внешний вид трехлетнего Civic или Corolla, не нарушая при этом денег.Конечно, если вам нужны кованые легкие диски BBS — экономия у вас просто не будет, но это перебор, если вы не будете проводить автокросс или трек каждые выходные, и в этот момент диски — последнее, что вам понадобится.

Независимо от того, есть ли в вашем автомобиле заводские или неоригинальные сплавы, многие из них (по крайней мере, более дорогие) будут продаваться с той или иной формой стопорных колесных болтов или гаек. Обычно один из 4 или 5 болтов на колесе имеет уникальный рисунок, который не подходит для стандартного гнезда.Эти болты поставляются с подходящим ключом, который подходит к вышеупомянутому стандартному гнезду и позволяет владельцу снимать стопорный болт.

У меня были эти колесные замки на последних трех моих машинах — и я их абсолютно ненавижу.

Почему?

Они заноза в заднице! Больше головной боли, чем они того стоят. Особенно, если вы, как и я, живете в Канаде и должны менять зимние колеса на летние дважды в год — каждый год.

Ford Focus RS поставляется со стандартным комплектом зимних шин

Ключи от замков, к сожалению, кажутся изготовленными из более мягкого материала, чем засов, и обычно со временем изнашиваются.Так что, если у вас есть машина в течение нескольких лет, скорее всего, техник или вы, меняющие колеса, в конечном итоге окажутся с оторванным ключом, и ему придется прибегнуть к выбиванию болта, используя специальные методы, такие как молоток и удары.

Ключи могут потеряться, и трудно получить замену, что приводит к необходимости снимать замки всех колес и заменять их новыми замками.

Замена автомобиля на обычную замену колес может занять вдвое больше времени и в два раза дороже затрат на рабочую силу.Не то, чтобы потребитель, который уже стоял в очереди, чтобы поменять колеса, был бы доволен.

«Но эти замки на колесах не позволят потенциальному преступнику забрать мои колеса, поэтому я чувствую себя в большей безопасности, зная, что они там, защищая мои инвестиции», — можете подумать вы.

Что ж, как это часто бывает в действительности, противоугонные устройства, такие как замки колес и даже сигнализация, являются не более чем средством устрашения — незначительной неприятностью для угонщика.

Предполагая, что вы живете в городе среднего размера, когда вы в последний раз активно прекращали свои действия, чтобы расследовать сработавшую автомобильную сигнализацию? Пища для размышлений.

Если вор действительно хочет ваши колеса, он получит их замки или нет. Это займет у них всего 30 секунд.

У меня возникла эта проблема прошлой осенью, когда я принес свою машину в местный магазин, чтобы поставить зимние колеса. Мне звонит владелец магазина. «Извините, сэр, ваш ключ оторван, и мы сняли только одно колесо, вы разрешаете мне открутить другие болты?»

Не имея особого выбора, я сказал им продолжить, и, кроме того, в магазине не было моих специальных болтов для колес.»Идеально!» Должно быть ясно, почему я ненавижу колесные замки, и это была только последняя проблема, с которой я столкнулся с ними.

Я купил 4 новых стандартных неблокируемых болта , и жизнь без них лучше.

Как заменить летнюю резину на зимнюю

Если вы оказались в ситуации, когда вы потеряли ключ от замков на колесах, есть простой способ их вынуть, кроме покупки специальной розетки, специально предназначенной для этой цели.Короче говоря, вы забиваете стандартную головку , которая подходит только для , над стопорным болтом или гайкой, а затем с помощью гаечного ключа медленно откручиваете ее.

Знаменитый You-Tuber Эрик Автогай посвящает свой канал искусству ремонта автомобилей и помогает мастерам сделать практически все, используя базовые инструменты и немного смазки для локтей. Не знаете, как снять передний бампер на Acura Integra 99? Не беспокойтесь, Эрик точно покажет вам, как это делается.

Посмотрите, как Эрик показывает нам, как снимать стопорные болты колес с помощью стандартного набора торцевых головок и гаечного ключа.И как Эрик заявляет в видео, пожалуйста, не используйте это для какой-либо преступной деятельности, поскольку мы определенно не оправдываем этого. Это исключительно для тех чрезвычайных ситуаций, когда вы потерялись, потерялись или, как я, просто устали от лишних хлопот и неудобств, которые приносят эти крошечные стопорные болты.

Подписывайтесь на Wheels.ca на
Facebook
Instagram #wheelsca

5 НОВЫХ способов снять замок колеса без ключа

как дела, ребята Мэтт с писком и джипом в предыдущем видео под названием три способа

с

по

удалить

колесо

замок

без ключа

я показал вы три

способа от

до

удалите

колесо

замок

без

ключа в разделе комментариев было много людей, у которых были предложения по более легким

способам

, которые я мог бы сделать, поэтому в этом видео я ‘ Я покажу вам пять предложенных пользователем способов

от вас подписчик давайте начнем эй, ребята, это видео предоставлено вам таможней TMR Я уже

способа

отличное обслуживание клиентов от

их и их части феноменальны все, начиная с срок службы концов стержней Детали каркаса безопасности и шасси Himes для рычажных кронштейнов осевые фермы Бамперы Jeep бронированные штампы с выемками инструменты для изготовления рулевого управления Детали Builder и многое другое проверьте их на TM R Kustoms спокойствие хорошо, прежде всего давайте взглянем на четыре разных замка

, которые противостояли первому, сделанному Mopar, и этот самый уникальный, он имеет кольцо снаружи, которое может вращаться, и

Замок

имеет такой пазл, а

ключ противоположный, и если повернуть его правильно, он

запереть

s, и вот как он работает, будет довольно сложно победить тот, который является самым сложным на Обратите внимание, что этот ключ Mopar — тот, что был в первом видео, и мне нужно было

удалить его

, потому что дилер мне не помог, и я не мог получить ключ или заказать его, и он сказал, что они не знают, какой тип ключ к порядку, потому что все они разные, поэтому я не пытаюсь украсть колесо

s Я не пытаюсь показать вам, как

украсть колесо

s есть много законных причин, по которым вам нужно иметь возможность получить эти выключены и воровские я уже знаю, как это сделать

без наблюдения

т его видео следующее колесо

замок

этот вот микс-гард

колесо

замок

и он очень похож на Mopar, и в нем есть часть типа пазла и соответствующий ключ, просто нет кольца снаружи, но он очень гладкий и цилиндрический снаружи третий — это горилла гвардия

колесо

замок

и он довольно

уникален, потому что у него есть этот ключ, который внутри он как бы спрятан, так что ключ входит в колесо

замок

там, как вы можете видеть, а четвертый — тот, к которому вы все привыкли, это в значительной степени универсальное колесо

замок

, и я бы даже не сказал, что это замок

, потому что там не так много ключей там, и они почти все подходят к одному и тому же, есть пара разных, но которые вы можете купить в любом магазине автозапчастей, так что это не очень хорошо для вас

, если вы пытаетесь заблокировать

9 0017 до колеса

s, в то время как эти многие люди говорили, что просто купите его в магазине автозапчастей, а там сотни комбинаций, и будет очень редко или почти невозможно найти правильный ключ, поэтому они делают эти это

lock

s, и у них есть разные комбинации, поэтому я не думаю, что каждый метод будет работать для каждого колеса

lock

, поэтому я показал вам различия, но давайте перейдем к первым

Предлагаемый метод

Алекс Оттоман говорит, что забивание 12-гранной головки правильного размера работает почти каждый раз, когда 505 XJ говорит, что я использовал 12-гранную метрическую головку, забивая ее над замком

, вот так я получил замок

без шлифовки и сварки давайте попробуем, хорошо Я нашел несколько головок с двенадцатью точками, и я хотел сообщить вам, что это кольцо вращается, я не осознавал этого до сих пор, поэтому вы не можете загнать его поверх этого, потому что оно просто будет вращать это о ne также вращается, хотя вы

, возможно, сможете схватить там, это легче сказать, чем сделать, хотя найти правильную розетку, которая подходит там, я думаю, что это может поместиться здесь, это может поместиться внутри там и это кто-то может поместиться поверх, так что давайте поработаем их и посмотрим, сработает ли это, я надеюсь, что это сработает, потому что там хорошо, о да, это сработало как шарм, хотя я, вероятно, никогда не верну свою розетку, как насчет этого, давайте попробуем это один нету, который его съедает, давай

повесить посильнее о да, давай попробуем это, вращая это кольцо, мне нужно попытаться снять это сейчас, пока не стало намного хуже да, ты видишь, что все, что я сделал, это ухватился за внешнее кольцо там и для миттгарда я не могу найти гнездо, которое подходило бы правильно, так как оно настолько цилиндрическое, что либо слишком маленькое, либо слишком большое. нужен канал

замок

с кл Усильте их, добавьте трубку к рукоятке

, и вы ушли, давайте попробуем, так что я думаю, что захваты тисков будет легче сказать, чем сделать, Я думаю, что с этим он будет хорошо работать, но в остальном трудно сказать, может быть, от видео, но эта штука дальше, чем колесо

, а это едва заметно с колесом

, поэтому попытаться схватиться за него — проблема, потому что вы сражаетесь с колесом

, поскольку ну, он не торчит достаточно далеко, этот да, он выступает

намного дальше, давай попробуем да, я не думаю, что это сработает, ребята, нет, просто поскользнулся, ладно, я должен сказать, что это не может быть с тисками, может быть просто возможно, если бы вы назвали бренды, которые были действительно острыми, и вы могли бы затянуть их там очень плотно, и гайка выступа очень сильно торчала, и это был такой тип гайки, но этот с вращающейся безделушкой, а этот супер гладкий определенно не сработает и ты не

, потому что он слишком глубоко утоплен в колесо

, что приводит нас к технике номер три Ковбой Вудворд говорит, что холодное долото и молоток работают каждый раз, когда работает старая школа, давай попробуем долото с молотком У меня также есть воздушное долото, но я понимаю, что у большинства из вас его нет, поэтому давайте попробуем по старинке, как он говорит, все

способа, которыми работает

, давайте попробуем здесь это супер гладко, будет сложно получить хороший укус в

там хорошо, я кое-что начал там теперь мы собираемся работать с ним влево, посмотрим, сможем ли мы выломать его, я поврежу колесо

Опять же, это не работает, как рекламируемый ковбой, вы сказали, что это работает каждый раз, дайте шанс на это Я чувствую, что может быть больше успеха, потому что он немного укусил Я сдаюсь, давайте попробуем пневматический молот, посмотрим, работает ли он лучше Ковбойский лес, где ты солгал мне, а теперь мы идем чтобы перейти к технике номер четыре, так что

Джеффри Корнелл говорит, что вы можете купить гайку с проушиной

удалить

r в автозоне, это в основном легкое решение, перевернули резьбу, и они втягивают эту врезку в проушину, когда вы ее ослабляете Я сделал трое из них на моей Honda, давайте попробуем, хорошо, ребята, проверь, это то, о чем он говорит, у них есть эти комплекты: замок

,

, колесо

, набор для снятия гайки,

, и в основном он рифленый изнутри, и он должен захватить ваш замок

гайка с проушиной проблема в том, что большинство из них слишком малы для приложения

, поэтому вы должны убедиться, что вы получили правильный набор, этот не работал следующий набор, который я купил, был этим и он поднимается до одной и восьмой теперь, когда эта штука достаточно велика для колеса Mopar

lock

s наверняка, так что мы дадим вам шанс. диаметр и он не подходит больше e Mopar, он подходит поверх моего ограждения, однако, мы также попробуем это, так что есть два разных дизайна

и эти проушины

удалить инструменты

r есть такой дизайн и такой дизайн, который будет работать лучше, я не уверен, но я не могу вам сказать, что этот не подходит там, он там подходит, этот подойдет сюда, а этот подойдет туда, может хорошо, давайте сначала попробуем их на страже вот здесь, мы идем Вы готовы пожелать мне удачи, о, это довольно жестоко, но это сработало, укусил секунду, и я доволен, что это довольно круто. Интересно, насколько сложно будет выбраться оттуда

, хотя давайте попробуем эту рифленую прямо здесь и Посмотри, что происходит, о, я немного покопался в глубине души и, наконец, снял это сразу, потрясающе, теперь хорошо, эта работа над Mopar, та, с которой на ней крутится всякая фигня, я не знаю, но давай выясним, вот и мы Нет, и теперь я, вероятно, не смогу снять это, надеюсь, вам, ребята, понравится этот v ideo, потому что это стоит мне много денег, в основном то, что он сделал, это намотал

на это кольцо, но кольцо все еще вращается, оно не может схватиться за сам Игнат, как я собираюсь его поднять? прикручено буквально прикручено ну да ладно, я заставил это работать, но оно определенно испортило колесо

вероятно испортило эту штуку, и да, я не обеспокоен, так что все это во имя науки, автомобильной науки, так что, надеюсь, стоит использовать ученых, давайте перейти к предложению номер пять из настоящего X SEC или что-то, что я не могу прочитать

, что он слишком мал, я бы, вероятно, просто отрезал одну прямую линию поперек гайки и открутил ее с помощью самой большой отвертки с плоской головкой, которую я имел у вас знаю, что это звучит как хорошая идея, давайте попробуем, так что в основном он говорит, что мы хотим вырезать в нем канавку, как плоскую, а затем использовать отвертку с плоской головкой, чтобы вывернуть ее, это сработает, я не знаю, давай попробуем, теперь мы идем g взять отвертку и вставить сюда и использовать полумесяц

гаечный ключ, чтобы получить больше рычагов Я не хочу делать это там, я боюсь, что это сломает его, так что давайте положим его прямо сюда, ладно, мы идем хммм определенно не выглядит хорошо Мне понадобится большая гигантская отвертка, если кто-то захочет мне купить одну мою коробку для кожуры, указанную ниже Я просто шучу, да, просто она просто выдвигается, когда я надавливаю на нее, она просто тянет, так что это нет, для этого хорошо, я сказал вам пять, но пара из них были неудачными. плоских поверхностей и использовал очень тяжелый гаечный ключ с открытым концом и крепление, давайте дадим этому ребенку, в основном, он говорит, что ему нужно только отшлифовать два места, чтобы иметь возможность получить там гаечный ключ. но если бы мы могли измельчить два, мы бы смогли достать этот гаечный ключ. проверьте его, а затем добавьте усилие на

выключите его, давайте попробуем хорошо, я отшлифовал там два места, чтобы достать гаечный ключ, проблема, которую я вижу, в том, что он довольно неглубокий, трудно вставить гаечный ключ в это колесо

, а во-вторых, выйдет ли гаечный ключ из строя до того, как он приложит достаточно крутящего момента, чтобы открутить гайку, давай попробуем выяснить, сработало да, детка, хорошо, ребята, спасибо за наконечник, хорошо, это было довольно круто, но давайте сделаем еще один бонусный совет номер два исходит от Braden bretzel

, хороший советчик, но вместо того, чтобы тратить зря гнездо, просто используйте гайку и приварите внутреннюю часть к верхней части стопорной гайки

давайте попробуем, поэтому в прошлый раз я приварил гнездо прямо здесь, чтобы снять это, но то, что сказал Брейден и многие другие, было вместо того, чтобы тратить впустую розетку, используйте гайку, я не особо придавал этому значение, потому что это была всего лишь свободная секунда, которая у меня была в ящике, но это правда, что мы не гайки намного дешевле, поэтому давайте приварим их к снова и посмотрите, работает ли это хорошо, это не

очень хорошо для вашего колеса

, но он действительно работает, как насчет этого, но если вы беспокоитесь о моем колесе

, не беспокойтесь, это мое настоящее колесо

, которое Трудно сказать, но это были просто заводские взлеты, так что не так уж и важно, что мы сегодня хорошо изучили, я собираюсь сказать, что я узнал, что Mopar определенно лучший набор

lock

ing, если вы заинтересованы в сохранении воры прочь от вашего колеса

s, сопровождаемые встретившимся охранником, а затем горилла была совсем не так хороша, поскольку

могла самостоятельно

удалить

один лучший метод, который я нашел, — получить один из этих наборов. Я оставлю ссылки на наборы в описании ниже, но определенно, если у вас есть Mopar, вы хотите получить один из этих больших наборов, который имеет до одного из 1/8, я думаю, иначе он даже не поместится на вашем колесе

замок

второй метод, который я собираюсь сказать вероятно, забивает гнездо поверх него, но, как мы уже сказали, Mopar не работает таким образом, потому что у него есть вращающееся кольцо

снаружи гориллы, если вы найдете правильное гнездо, вы можете просто проткнуть его прямо насквозь внутрь, и если у вас есть сварщик, это тоже довольно легко, просто приварить гайку сверху, хотя я бы взял немного ленты и заклеил ваше колесо

, если вы планируете использовать этот метод, хорошо, ребята, надеюсь, вам понравилось Надеюсь, вы кое-что узнали. Надеюсь, вы узнали, чего не следует делать, и если вы действительно нажмете палец вверх, подпишитесь и нажмите этот маленький значок колокольчика и

, мы увидимся, ребята, в следующем видео.

Источник: BleepinJeep

Как разблокировать руль?

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Как и ваш смартфон, ваш автомобиль обладает множеством функций, о которых вы никогда не слышали. Одна из таких особенностей — блокировка рулевого колеса. В то время как некоторые люди используют клубные замки или другие средства защиты от кражи, многие автомобили уже имеют встроенные защитные приспособления. Однако, если вы не знаете, как это работает, это может создать некоторую путаницу и помешать вам использовать собственный автомобиль.

Блокировку рулевого колеса можно активировать, когда вы выходите из автомобиля. На некоторых автомобилях это можно сделать, повернув колесо после того, как вы выключили автомобиль и вынули ключ.При включенной блокировке колеса будут заблокированы для поворота влево или вправо, поэтому даже если преступник сможет завести вашу машину, он будет двигаться только по очень широкому кругу. Присоска!

Если это происходит с вашим автомобилем, и вы не пытаетесь его настроить, не беспокойтесь, это легко решить. Редакторы для решения проблем Drive разработали точные инструкции, которые помогут вам быстро приступить к работе. Давай перейдем к делу.

Основы разблокировки рулевого колеса

Расчетное время, необходимое : 1 минута

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Рулевое управление

Безопасность

На всякий случай защитные очки не понадобятся или механические перчатки, чтобы получить инструкции!

Все, что вам понадобится для разблокировки рулевого колеса.

Для этой работы вам не нужны никакие инструменты, только ваш ключ.

Вот как разблокировать рулевое колесо

Давайте сделаем это!

1. Вставьте ключ.
2. Надавите на поворот ключа и поддерживайте это давление.
3. Покачивайте рулевым колесом влево или вправо, вверх и вниз.
4. Покачайте ключ, пока он не повернется.
5. Включите машину, готово.

Часто задаваемые вопросы о заблокированных рулевых колесах

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Q.Итак, почему у меня заклинило зажигание?

A. Если у вас возникают проблемы с вставкой и извлечением ключа из замка зажигания, то, скорее всего, он слип из-за возраста и загрязнения. Со временем пыль, грязь и сажа могут попасть в камеру зажигания и сделать ее липкой или замерзшей.

В. Хорошо, тогда можно ли распылять WD-40 при зажигании?

A. Не рекомендуем. Если вы планируете заменить камеру зажигания, то смело используйте WD-40, а в противном случае купите и используйте специальную смазку для работы.

В. Как смазать зажигание?

A. Мы рекомендуем использовать смазочное масло Tri-Flow или сухое смазочное масло 3-In-One. Избегайте WD-40 и графита.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Видео

Я потерял ключ от стопорной гайки колеса — как я могу заменить спущенное колесо?

В. Ключ к моей стопорной гайке колеса отсутствует; теперь у меня спустило колесо, и я не могу его поменять. Любые идеи?
КТ, Кройдон

Стопорные гайки продаются с кодом, поэтому владельцы могут заказать новый ключ у производителя.Если у вас нет кода, в гаражах есть инструменты, с помощью которых можно открутить большинство гаек. Аварийные организации, такие как AA и RAC, также обычно могут помочь.

Есть инструменты для снятия стопорной гайки колеса, доступные от Halfords, которые вы забиваете молотком по гайке, чтобы нарезать обратную резьбу, а затем с помощью гаечного ключа откручиваете ее. Они разрушаются во время нанесения, поэтому являются предметами одноразового использования.

Последний шаг, сделанный своими руками — при условии, что у вас есть простой тип гайки, без вращающегося внешнего кожуха / воротника — это взять старую 12-гранную головку, которая слишком мала, и забить ее молотком до тех пор, пока она не врежется в гайку. а затем открутите ее с помощью трещотки.Однако не пытайтесь сделать это с высококачественной стопорной гайкой от таких производителей, как McGard: вы сломаете колесо.

Что такое стопорная гайка колеса?

Стопорные колесные гайки, также известные как легкосплавные колесные гайки и проушины, требуют использования специальных торцевых инструментов с соответствующим рисунком, специально подобранным для гайки — подобно замку и ключу для двери.

У каждой машины четыре гайки (по одной на каждое колесо) и один ключ. Идея состоит в том, что, хотя воры могут открутить другие гайки на колесе со стандартными шестигранными головками, стопорную гайку удалить не так-то просто.Время, затрачиваемое на его отрыв, может не окупиться из-за риска быть пойманным.

Где я могу найти ключ для стопорной гайки колеса?

Если вы не использовали ключ для стопорной гайки колеса с момента покупки автомобиля, вероятно, он все еще находится там, где его хранил производитель. Сначала попробуйте проверить следующие места:

1. Бардачок
2. Под запаской или вместе с ней — может быть в отдельном отсеке
3. В багажнике и под ним — проверка под ковром и во всех отдельных отсеках и аптечке
4. Внутри и под сиденьями — проверьте карманы сидений и под сиденьями

Если вы использовали его с момента покупки автомобиля, и его нет ни в одном из перечисленных выше мест, попробуйте проверить держатели для стаканов, карманы на дверях автомобиля, пепельницу и любые другие отсеки.

Все еще не можете найти? Следуйте нашим советам выше и закажите запасной ключ для стопорной гайки у производителя (вам понадобится код стопорной гайки) или обратитесь в аварийную организацию, которая может вам помочь.

Как снять стопорные гайки крепления колеса

Снятие стопорной гайки колеса не слишком отличается от процесса снятия стандартных колесных гаек. На одном конце ключа стопорной гайки колеса, вероятно, будет отверстие, подходящее для стандартного крепления колеса. Другой конец — конец со шпонкой — наденьте на стопорную гайку колеса и поверните скобу против часовой стрелки, пока она не ослабнет.Когда он достаточно ослабнет, вы можете удалить его пальцами.

У всех автомобилей есть стопорные гайки крепления колеса?

Нет, хотя большинство новых автомобилей теперь будут в стандартной комплектации оснащаться стопорными колесными гайками.

Если вы не уверены, есть ли у вас стопорные гайки колеса, попробуйте следующее:

1. Осмотрите свои колесные гайки — если на них есть узор, то это стопорная гайка колеса.
2. Убедитесь, что какая-либо из ваших колесных гаек имеет пластиковую крышку (которая придает всем колесным гайкам единообразный вид) — если они есть, то это будет стопорная гайка.
3. Поместите скобу или гаечный ключ на все пять гаек, чтобы проверить, держатся ли они, но не прилагайте никаких усилий. Если скоба подходит ко всем болтам, то стопорной гайки у вас нет.

Где можно найти код ключа стопорной гайки колеса?

Потеряли ключ от стопорной гайки колеса? Не волнуйтесь, каждый ключ имеет код, так что вы можете заказать еще один у производителя.

Вы часто можете найти этот код в справочнике владельца, сервисной книжке или на коробке с гайкой стопорного колеса или сумке, если она у вас есть.

Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

— Если вы нашли наше руководство по блокировке колесных гаек полезным, вам также может понравиться наше руководство по замене автомобильного аккумулятора.
— Хотите защитить свой автомобиль от непогоды и мусора? Мы собрали лучшие автомобильные чехлы для лобовых стекол на рынке.
— Ваш автомобиль должен пройти ТО? Вот последние рекомендации по сдаче автомобиля на ТО во время блокировки.

Ford Снятие цилиндра замка зажигания без ключа

Вы можете снять цилиндр замка зажигания Ford без ключа , не будучи экспертом.Здесь мы хотим показать вам, как это сделать. Однако процесс непростой. Но попробовать самому все же стоит.

Это занимает больше времени, чем обычно с ключом, но это вполне выполнимо. На самом деле существует несколькими способами снятия цилиндра без ключа, которые вы можете попробовать.

Ниже мы рассмотрим все эти методы, которые можно использовать для снятия цилиндра. Так что посмотрите ниже, чтобы проверить их!

Как снять цилиндр замка зажигания на автомобиле Ford без ключа

Отвертка — это, пожалуй, самый известный способ снятия цилиндра замка зажигания с автомобиля Ford без использования ключа.

Лучшие катушки зажигания для ford f150 / f250 / f350 [Top Picks]

Это довольно просто и не займет много времени. Вот как это сделать:

01. Что вам понадобится

Ниже вы найдете все инструменты, которые вам понадобятся в этом процессе:

• Отвертка — проще всего вытащить цилиндр с помощью отвертки. Вставьте его в замок зажигания, а затем поверните в положение ACC.
• Молоток — поскольку воткнуть отвертку внутрь замка зажигания довольно сложно, возьмите молоток, чтобы облегчить работу.

02. Отключить аккумулятор

Прежде всего, отсоедините аккумулятор автомобиля. Имейте в виду, что вы будете иметь дело с электрическими компонентами.

Удар током во время работы с автомобилем не исключен. Чтобы этого не произошло, отключите аккумулятор вашего автомобиля.

03. Винт зажигания

Для снятия цилиндра замка зажигания Ford без ключа, возьмите себе хорошую отвертку.

Затем воткните в замок зажигания.Теперь, когда отвертка находится внутри, возьмите молоток и начните стучать концом отвертки.

Продолжайте бить по нему, пока не получите его полностью. Как вариант, продолжайте стучать, пока не сможете использовать отвертку в качестве ключа.

Итак, как только вы сможете повернуть отвертку, обязательно поверните ее в положение «ACC».

Имейте в виду, что вы разрушите внутреннюю часть зажигания. Но это не имеет значения, так как вам все равно придется его заменить.

04.Снять цилиндр

Теперь вам нужно выяснить, где находится ваш цилиндр.

Таким образом, вы узнаете, нужно ли вам снимать защитную панель или крышки с рулевого колеса.

Если цилиндр находится на рулевом колесе, вы должны найти под ним выступ.

Этот выступ удерживает замок зажигания вместе. Обычно цилиндр выпадает сразу, когда вы его толкаете.

Итак, возьмите отвертку и надавите на нее.Теперь вы должны почувствовать, как отвертка входит в цилиндр. Затем вытащите цилиндр.

Если вы не можете найти этот язычок, вам придется снять крышку рулевого колеса, так как она находится внутри.

Для этого открутите винты под рулевым колесом. Но прежде чем снимать крышку, убедитесь, что ее ничто другое не скрепляет.

Сейчас область обнажена. Затем снимите крышку в верхней части цилиндра.

Просто открутите винты под замком зажигания.И теперь вы должны увидеть маленький металлический язычок.

Вот и все, что нужно для снятия цилиндра замка зажигания.

Если вы где-то застряли, вот подробное видео, в котором рассматриваются все шаги, которые мы рассмотрели выше:

Как заменить цилиндр замка с помощью сверла

Другой распространенный способ вынуть цилиндр — использовать дрель.

Этот метод может показаться не лучшим вариантом, поскольку вы можете повредить другие части.

Пока вы достаточно осторожны, вы ничего не испортите.

1. Что вам понадобится

Для снятия цилиндра с помощью дрели здесь вам понадобятся все инструменты:

• Сверло — для снятия цилиндра понадобится сверло
• Сверло — для первого прохода используйте сверло меньшего размера. Но по мере того, как вы будете сверлить все больше и больше, вам понадобится более крупный. Итак, получите кучу разных размеров для этого проекта.
• Скрепка — где-то на цилиндре есть небольшое отверстие, которое нужно надавить.Для этого используйте скрепку или что-нибудь достаточно маленькое, чтобы попасть внутрь.
• Набор плоскогубцев — при сверлении сверло может застрять внутри, поэтому мы предлагаем на всякий случай приобрести набор плоскогубцев.
• Ведро — иметь дело с металлической стружкой довольно неприятно. Поставьте под него ведро, и оно поймает большинство из них, когда они падают.

2. Отключите аккумулятор

Как мы уже говорили, прежде чем пытаться снять цилиндр, отключите аккумулятор.

Работа с электрическими компонентами может быть опасной, поэтому лучше отключить источник питания, прежде чем работать с ними.

3. Просверлите старого

Здесь вам придется просверлить цилиндр замка зажигания. Осторожно. Сверление может повредить другие части вашего автомобиля.

Тем не менее, начните сверление в цилиндре. Но пока вы это делаете, не продвигайтесь до конца. Вместо этого делайте это прямо и медленно.

По мере сверления «колпачок» должен оторваться.Если через некоторое время он не выйдет, воспользуйтесь отверткой и вставьте его.

Как только вы удалите это, продолжайте сверление. В какой-то момент вы можете застрять при сверлении.

Чтобы обойти это, пошевелите немного, и все будет в порядке.

Также мы рекомендуем поставить ведро под рулевое колесо, чтобы оно могло улавливать всю металлическую стружку во время сверления.

4. Вытяните

Теперь вы должны увидеть тумблеры внутри цилиндра.Если вы их не видите, продолжайте сверлить и избавьтесь от металлической стружки внутри.

Единственное, что нас волнует, это замок на цилиндре. Это то, что удерживает зажигание.

Если вы можете избавиться от этого, вы сможете снять цилиндр. Тем не менее, как только вы сможете это сделать, возьмите отвертку и вытащите ее.

Оттуда вы должны увидеть крошечную дырочку. Внутри этого отверстия есть выступ, на который нужно нажать.

После нажатия цилиндр выйдет наружу.Итак, возьмите скрепку и попытайтесь засунуть ее внутрь. Теперь цилиндр должен выпасть.

5. Снятие замка зажигания

Заключительный этап обучения тому, как заменить цилиндр замка зажигания Ford без ключа , — это установить его, выполняя процедуру, противоположную снятию.

Но прежде чем воткнуть туда новый, почисти все.

Вытащив его, возьмите новый и нажмите на него. После этого устройство должно зафиксироваться на месте.Однако, если вы не можете толкнуть его, удалите все, что мешает.

Как закодировать новый цилиндр замка зажигания

Ниже вы узнаете, как поставить ключ на новый цилиндр замка зажигания. Прежде чем начать, имейте в виду, что для вашего автомобиля порядок действий может быть другим. Тем не менее, вы должны знать, как настроить новое зажигание, к концу статьи.

1. Что вам понадобится

Для установки нового цилиндра замка зажигания используйте следующие инструменты:

• Смазка — рассмотрите возможность втирания смазки во все области зажигания.Таким образом вы со временем уменьшите трение и износ.
• Скрепка — чтобы снять тумблеры со старого зажигания, используйте скрепку.

2. Удалите старые тумблеры

Прежде всего, положите новое зажигание и старое на чистую поверхность.

Этот процесс довольно прост, но он может стать довольно запутанным со всеми тумблерами вокруг.

Выньте тумблеры из старого замка зажигания. Чтобы удалить их, найдите линии на цилиндре замка зажигания.

Внутри цилиндра вы должны увидеть «круг». Итак, возьмите скрепку и положите ее внутрь, чтобы вынуть.

3. Установите новый цилиндр

После извлечения первого стакана вы заметите, что на нем есть номер. Например, на нем могла быть написана цифра 3.

Итак, если цифра 3 была на первом слоте, вы должны поместить новый тумблер в тот же самый слот.

Но прежде чем ставить тумблеры на новое зажигание, возьмите пружину и вставьте ее в новое.

Пружины должны входить в закругленную часть нового цилиндра замка зажигания. После этого установите новый тумблер.

4. Как поставить ключ на цилиндр замка зажигания Ford

Затем возьмите ключ и вставьте его в замок зажигания. Замок должен опуститься, когда вы вставите ключ внутрь.

Теперь повторите тот же процесс для тумблеров и пружин.

После того, как вы установите остальные тумблеры, снова вставьте ключ внутрь, чтобы убедиться, что замок сработал.Все тумблеры должны двигаться, когда вы их вставляете.

Наконец, возьмите немного смазки и нанесите ее на тумблеры. Вот и все. Вы успешно настроили новое зажигание.

Стоимость замены цилиндра замка зажигания

Форд

Не хотите снимать цилиндр самостоятельно?

Что ж, вот небольшая информация о замене цилиндра, которая может оказаться полезной перед тем, как доставить автомобиль к дилеру:

Замена цилиндра

Средняя стоимость замены цилиндра замка зажигания составляет около 300 долларов.На снятие и установку нового уходит около часа.

Имейте в виду, что иногда одного ключа недостаточно для снятия цилиндра.

Значит, дилеру, возможно, придется применить деструктивные методы, увеличивая конечную стоимость.

Более того, дилер должен изменить ключ, чтобы он соответствовал старому ключу, что занимает около тридцати минут.

Они также должны запрограммировать противоугонную систему. В общей сложности вы должны рассчитывать потратить около 500-600 долларов.

Но имейте в виду, что цены могут меняться в зависимости от того, где вы живете.Если вы живете в большом городе, цены могут быть немного выше.

Часто задаваемые вопросы

Ниже вы найдете полезную информацию о цилиндрах замка зажигания на вашем автомобиле Ford:

Можно ли поменять личинку замка зажигания без ключа?

Да, даже если вы не можете поменять цилиндр замка зажигания без ключа, вы можете использовать отвертку, чтобы попасть внутрь.

Использование этого или любого другого метода приведет к повреждению цилиндра.Так что имейте это в виду.

Сколько стоит замена цилиндра замка зажигания?

Вообще говоря, сам цилиндр стоит около 300 долларов, в то время как оплата труда может составлять от 250 до 320 долларов.

Что заставляет ключ не поворачиваться в замке зажигания?

Если рулевое колесо заблокировано, приложите к нему как можно больший вес в направлении, в котором оно было заблокировано.

После этого вставьте ключ в замок зажигания, а затем поверните ключ, вращая рулевое колесо.

Это может занять некоторое время, поэтому не бойтесь использовать слишком много силы.

Требуется ли для нового замка зажигания новый ключ?

При замене зажигания придется брать программу.

Подумайте о том, чтобы обратиться к специалисту Ford и убедиться, что у него есть все инструменты и программное обеспечение для настройки новых ключей.

Заключение

Есть много способов узнать, как снять цилиндр замка зажигания Ford Снятие цилиндра замка зажигания без ключа .Я

Если один вам не подходит, вы всегда можете попробовать другие методы.

В большинстве случаев отвертки более чем достаточно, чтобы снять старый цилиндр.

Но если у вас это не сработает, вы всегда можете использовать дрель и просверлить старую.

Этот метод требует больше времени, и некоторым водителям неудобно использовать дрель на своих автомобилях.

No related posts.