Диск штампованный на 13 сколько весит: Вес штампованного диска r13

Содержание

Вес штампованного диска r13

Продолжение в Часть 2
В Часть 3 можно увидеть не ВАЗовские шины, диски и колёса.

Диск Melber KBA40668 5,5Jx13″ — вес 5,90 кг.

Смотрите также

Комментарии 106

Информация везде разнится. вот и пытаюсь уточнить точные данные !

Спасибо большое, и за оперативность отдельно ! А 695 на сайте КиКа написано 7.3 кГ, а 451 6.520 кГ . (shop.kolesa-kik.ru/catalo…ross-/37551.html?from=app) При этом 695 пишут из серии реплика и такой вес ! Не подскажете, а какой вес у заводских дисков стоящих на Гранте-Крос 2019 г выпуска, звонил на завод не могут сказать, этих дисков в наличии нет в городе вот и выбираю, и ещё не подскажете может Слик лучше поставить с шипованной резиной, а то у ней вес под 10 кГ, и где его лучше купить ?

Все оригинальные колёса КиК на Гранты/Калины в 15-м диаметре весят примерно 6,5 кг.

На Гранту Кросс думаю должно быть аналогично, если производитель КиК.
Slik лишь немного легче. Что на них, что на заводских, колесо в сборе будет весить до 15 кг.

Диск K&K КС451 (Калина Спорт) 6Jx15 ET30, 4х98, DIA58,6 : и диск КС695 (15_KALINA-CROSS) не могли бы вы подсказать чистый вес этих дисков, без шин ?

Оба колеса примерно по 6,5 кг.

Ярослав, спасибо за информацию!

Благодарю за отзыв.
Рад, что информация пригодилась.

Огромная БЛАГОДАРНОСТЬ авторам стать! Самое полезное — по весу дисков, что я когда либо видел!

Спасибо за отзыв!

уважаемые, я немного чайник в теме этой, поясните…у меня 14 штампы с резиной 185-60 р14 на калине.Если поставить к примеру литье на 13 относительно легкое и резину не тяжелую на 13 175-70,замечу реально тягу возросшую и разгон или так чуток?

А так же второй вопрос обратный, если перейти на легкие 15е(типа калина спорт 5.5j)+легкая резина типа 185-55(пример заявлено Kormoran Road Performance 185/55 R15 82V весит 6.75кг, сильно потеряю в динамике и разгоне и расходе топлива?

Ничего особо хорошего при переходе на 13″ колёса не будет. Прирост тяги и динамики будет практически незаметен (скорее даже совсем незаметен), возможно минимальное улучшение наката (зависит от шин) и снижение расхода топлива (в пределах до 0.5 л, а то и меньше и опять же от резины зависит). Но рулежка станет на порядок хуже.

Аналогично, ничего плохого при установке 15″ дисков не будет.
Если диски в меру лёгкие, и резина 185, то динамика останется на прежнем уровне, как и расход топлива. Но рулежка улучшится.

Я советую присмотрется к 15″x6J с вылетом в пределах 30-35, и с резиной 185/60 R15 с индексом нагрузки 84.

для меня экономия топлива первична, чем мнимый комфорт на неровностях!Ничего себе в пределах 0.5л сказали.это же очень много и хорошо!
А зачем мне тяжелые 6j они больше для 195 резины!5.5j легче!
И резина 60 профиль тяжелее?
есть калькулятор расхода теоретического!
gaidi.ru/kalkulyatory/kal…sxod-topliva-kalkulyator/

Всё, что я написал — это самый лучший исход. В основном (примерно в 95% случаев) изменений нет никаких, кроме нюансов.
Поэтому пойдём другим путём.
Скажите, какие конкретные варианты шин и дисков вы рассматриваете. А я уже скажу эффект от их установки.

ну тут смотря какой размер итоговый.мал.размер привлекает ценой резины, дисков и конечно топливной экономичностью+резвые старты без напряга!А широкие не знаю чем хорошо, кроме вида и типа устойчивости на трассе(опять теория)…а минусов море!
Кому то переплатить за 0.5л на 100 мелочь, а мне неприятно, учитывая и так дорогую 15 резину и диски.Моя бы воля 13е нацепил, но не налазят на 14 суппорта, литье пишут некоторое налазит, нужно мерить.

Вот у вас есть опыт, чтобы ясно сказать, на 175-70 р13 будет намного хуже чем 185-60 р14 к примеру?Или опять зависит от резины и тд?Да кстати резину рассматриваю от совсем дешовой типа виатти и кама бриз до средней от силы за 2200р типа нексен или кордиант, не дороже!

Тогда ваш вариант — остаться на 14″, но перейти на 175/65 R14. В данном случае — самый бюджетный вариант.
Нормальная резина на 13″ стоит столько же, сколько и 14″. Если брать дешёвую, то экономии в расходе не будет, т.к. элементарно более высокое сопротивление качению такой резины выше. Поэтому при худшем раскладе, можно даже увеличить расход топлива.

да вот и думаю о 175-65,но не слишком ли плохо будет на трассе, одни пишут только они дают экономию и пасп скорость…другие что ездить на них на трассе это кошмар по сравнению с 185-60!кому верить…

Никакого кошмара не будет при переходе на 175/65.

15е литье от калины, легче 15го слика получается)

В данном сравнении получается, что легче.
Но есть нюансы.
Калина Спорт — 6J, Slik L184 — 6,5J и судя по фото не спорт-версия. Они чуть тяжелее L184S, примерно на 150-200 гр.
На моих резина простая, размерностью 185/55 R15.
На вашем фото — 195/50 R15(а может и 55), с защитным бортом — она тоже тяжелее моей.
Вот и выплыла разница в 300 гр.)

Сколько весит автомобильный диск?

Автомобильный диск — это, по сути, и есть колесо, его основа, которая держит на себе всю тяжесть машины. Диски разделают на две группы:

стальные и из лёгких сплавов.

Стальные весят больше, но гораздо прочней литых легкосплавных, а кованые легкосплавные диски крепче стальных и легче литых.

Например, для ВМW 7 стальной диск весит 9 кг, алюминиевый литой – 7,8 кг, а алюминиевый кованый – 6,8 кг.

Диски бывают разного диаметра: от 10 до 23 дюймов. Для авто в основном используются диски диаметром от 13 до 16 дюймов, от 10 до 13 — для квадроциклов и мопедов, выше 16 — для тракторов и специальной техники.

Показания веса разнятся в зависимости от производителя и ширины, в таблице приведены средние значения:

Диаметр дискаВес одного диска в килограммах
Стальной диск (штампованный)
12 дюймов (R12)4,5
13 дюймов (R13)5,2
14 дюймов (R14)6,3
15 дюймов (R15)7,4
16 дюймов (R16)8,5
17 дюймов (R17)12,1
Литой легкосплавный
10 дюймов (R10)2,5
11 дюймов (R11)3,3
12 дюймов (R12)3,9
13 дюймов (R13)4,5
14 дюймов (R14)5,6
15 дюймов (R15)6,9
16 дюймов (R16)7,8
17 дюймов (R17)8,5
18 дюймов (R18)9,4
19 дюймов (R19)10,8
Кованый легкосплавный
14 дюймов (R14)4,8
15 дюймов (R15)5,8
16 дюймов (R16)6,6
17 дюймов (R17)7,4
18 дюймов (R18)8,2
19 дюймов (R19)9,1
20 дюймов (R20)10,2

Периодически производители пытаются побить рекорд лёгкости колёс, так как от этого зависит скорость авто.

Содержание статьи

Одним из важных параметров, влияющих на эксплуатационные характеристики автомобиля, является вес колесных дисков. Современные автолюбители понимают, что уменьшая вес дисков (устанавливая на автомобиль более легкие диски), можно повысить плавность хода, улучшить управляемость транспортного средства, а также динамические характеристики (скорость торможения и разгона).

Также от веса дисков в определенной степени зависит долговечность подвески, отсутствие поломок ее элементов в течение продолжительного времени. В данной статье будут подробно рассмотрен механизм влияния массы дисков на эксплуатационные характеристики автомобиля, кроме того, мы поговорим о том, как отличается вес дисков в зависимости от материала их изготовления, а также используемой технологии.

Подрессоренная и неподрессоренная масса

Для того чтобы понять, как вес колеса может влиять на управляемость автомобиля, динамические характеристики, плавность хода и долговечность подвески, необходимо разобраться в том, какие силы действуют на автомобиль во время движения. Одним из основных параметров, которым руководствуются инженеры при разработке подвески для определенной модели авто, является соотношении подрессоренной и неподрессоренной массы автомобиля. Что это такое?

Рессора (пружина, амортизаторная стойка) является упругим элементом подвески, который смягчает удары, возникающие при движении автомобиля по неровностям дорожной поверхности. Благодаря этому элементу удары передаются на кузов лишь в незначительной степени, что определяет плавность хода и комфорт передвижения. Подрессоренная масса – это масса частей транспортного средства, которые отделены от дорожной поверхности рессорой (кузов), а неподрессоренная масса – это масса частей, которые находятся между дорожной поверхностью и рессорой (диски, шины, ступицы, элементы тормозной системы).

Управляемость

В момент наезда автомобиля на неровность, колесо принимает на себя удар и передает его через амортизатор на кузов. В свою очередь, кузов своим весом (через амортизатор) компенсирует этот удар, и колесо возвращается в первоначальное положение. Чем меньше неподрессоренная масса, тем меньшей силы возникает удар на кузов, кроме того, при маневрировании тратится меньше усилий. Однако если вес кузова будет слишком мал относительно веса колеса (всех неподрессоренных элементов), то колесо не сможет быстро вернуться в первоначальное положение, что чревато потерей управления (заносы).

Динамические характеристики

Способность автомобиля быстро набирать разгон и обеспечивать эффективное торможение также находится в зависимости от неподрессоренной массы. Чем больше весят колеса, тем больше энергии нужно для того, чтобы повысить скорость их вращения (которое и обеспечивает ускорение автомобиля), то же самое относится к процессу торможения.

Двигатель способен вырабатывать только ограниченное количество энергии на каждый момент времени. Поэтому, чем больше весят колеса, тем больше мощности двигателя расходуется на то, чтобы их раскрутить, и меньше мощности остается для быстрого разгона. В цифрах это выглядит следующим образом: при увеличении веса колес (неподрессоренной массы) на 1 кг., автомобиль теряет 1% мощности. Поэтому для повышения скорости разгона и усиления эффективности торможения устанавливают облегченные колесные диски, с легкими дисками машина разгоняется быстрее.

Плавность хода

Соотношение подрессоренной и неподрессоренной масс влияет и на плавность хода, добиться идеального соотношения можно двумя способами – увеличить подрессоренную массу или уменьшить неподрессоренную. Первый способ имеет определенные недостатки, поскольку увеличение веса автомобиля (например, за счет дополнительного балласта в салоне или багажнике), снижает разгонную динамику. Поэтому, чаще всего стараются максимально облегчить колеса, снизив неподрессоренную массу.

Есть вполне определенные показатели – снижение веса колеса (каждого из колес) на 1 кг. действует так же, как и снижение веса кузова на 40 кг. То есть, снизив вес каждого колеса на 4 кг. (общее снижение неподрессоренной массы составит 16 кг.), можно достичь такой же плавности хода, которая наблюдается при наличии в салоне нескольких пассажиров. Но при этом автомобиль набирает разгон намного быстрее, чем в загруженном состоянии (как если бы в салоне действительно сидели пассажиры).

Вес дисков и долговечность подвески

От веса колесных дисков (и прочих неподрессоренных элементов) зависит и долговечность элементов подвески. Во время движения по неровностям дорожного покрытия, возникают удары, которые гасятся подвеской. Причем, не только амортизаторами, если удар сильный, то прочие элементы подвески также принимают на себя часть энергии удара. И чем выше неподрессоренная масса, тем больше создается нагрузка на подвеску. Естественно, что увеличение нагрузки не способствует долговечности узлов, принимающих на себя удары.

Какие диски легче (кованные, литые, штампованные)?

Стальные штампованные колесные диски являются наиболее тяжелыми, что и стало распространенной причиной их замены на легкосплавные сразу же после приобретения нового автомобиля. Однако стальные диски имеют минимальную стоимость, поэтому продолжают занимать устойчивые позиции на рынке автомобильных запчастей.

Литые диски из алюминиевого сплава примерно на 20% легче стальных дисков, технология изготовления позволяет воплотить практически любые фантазии дизайнера. Кроме того, литые диски обеспечивают более качественное охлаждение тормозной системы.

Кованые диски являются наиболее легкими. Диски, изготовленные по технологии горячей штамповки, в свою очередь, на 20% легче литых дисков и на 50% легче стальных штампованных дисков. Основным препятствием для их безоговорочного доминирования среди прочих видов автодисков является цена – кованные диски стоят несколько дороже, чем литые, и намного дороже стальных.

Магниевые литые диски занимают на рынке особое место, такие диски несколько тяжелее кованных, однако значительно легче алюминиевых дисков. Впрочем, магниевые диски не получили широкого распространения, поскольку они менее долговечны, чем алюминиевые диски, и не пригодны для ремонта в случае повреждений. Магниевые диски приобретают любители быстрой езды и динамичного маневрирования, владельцы спортивных автомобилей.

Средний вес диска

  • Компания OZ Racing выпустила самые легкие в мире диски Alleggerita HLT. Так, эта модель в размере 17 дюймов весит всего 6,25 кг
  • Самыми тяжелыми дисками считаются диски от БелАЗ-75710 – один диск R63 весит около 3 тонн.

Соотношение веса и размеров колесных дисков, изготовленных из различных материалов, хорошо иллюстрирует таблица. Данные, представленные в таблице, получены на основе сравнительного анализа веса и размеров более чем 4 тыс. моделей автодисков от различных производителей. Каждый показатель массы получен методом получения среднего арифметического числа от совокупности масс дисков одного размера (диаметра) и одного типа (материала изготовления) множества моделей от разных производителей.

Сколько весит штампованный диск r13

Сколько весит автомобильный диск?

Автомобильный диск — это, по сути, и есть колесо, его основа, которая держит на себе всю тяжесть машины. Диски разделают на две группы: стальные и из лёгких сплавов.

Стальные весят больше, но гораздо прочней литых легкосплавных, а кованые легкосплавные диски крепче стальных и легче литых.

Например, для ВМW 7 стальной диск весит 9 кг, алюминиевый литой – 7,8 кг, а алюминиевый кованый – 6,8 кг.

Диски бывают разного диаметра: от 10 до 23 дюймов. Для авто в основном используются диски диаметром от 13 до 16 дюймов, от 10 до 13 — для квадроциклов и мопедов, выше 16 — для тракторов и специальной техники.

Показания веса разнятся в зависимости от производителя и ширины, в таблице приведены средние значения:

Диаметр дискаВес одного диска в килограммах
Стальной диск (штампованный)
12 дюймов (R12)4,5
13 дюймов (R13)5,2
14 дюймов (R14)6,3
15 дюймов (R15)7,4
16 дюймов (R16)8,5
17 дюймов (R17)12,1
Литой легкосплавный
10 дюймов (R10)2,5
11 дюймов (R11)3,3
12 дюймов (R12)3,9
13 дюймов (R13)4,5
14 дюймов (R14)5,6
15 дюймов (R15)6,9
16 дюймов (R16)7,8
17 дюймов (R17)8,5
18 дюймов (R18)9,4
19 дюймов (R19)10,8
Кованый легкосплавный
14 дюймов (R14)4,8
15 дюймов (R15)5,8
16 дюймов (R16)6,6
17 дюймов (R17)7,4
18 дюймов (R18)8,2
19 дюймов (R19)9,1
20 дюймов (R20)10,2

Периодически производители пытаются побить рекорд лёгкости колёс, так как от этого зависит скорость авто.

Продолжение в Часть 2
В Часть 3 можно увидеть не ВАЗовские шины, диски и колёса.

Диск Melber KBA40668 5,5Jx13″ — вес 5,90 кг.

Смотрите также

Комментарии 106

Информация везде разнится. вот и пытаюсь уточнить точные данные !

Спасибо большое, и за оперативность отдельно ! А 695 на сайте КиКа написано 7.3 кГ, а 451 6.520 кГ . (shop.kolesa-kik.ru/catalo…ross-/37551.html?from=app) При этом 695 пишут из серии реплика и такой вес ! Не подскажете, а какой вес у заводских дисков стоящих на Гранте-Крос 2019 г выпуска, звонил на завод не могут сказать, этих дисков в наличии нет в городе вот и выбираю, и ещё не подскажете может Слик лучше поставить с шипованной резиной, а то у ней вес под 10 кГ, и где его лучше купить ?

Все оригинальные колёса КиК на Гранты/Калины в 15-м диаметре весят примерно 6,5 кг.
На Гранту Кросс думаю должно быть аналогично, если производитель КиК.
Slik лишь немного легче. Что на них, что на заводских, колесо в сборе будет весить до 15 кг.

Диск K&K КС451 (Калина Спорт) 6Jx15 ET30, 4х98, DIA58,6 : и диск КС695 (15_KALINA-CROSS) не могли бы вы подсказать чистый вес этих дисков, без шин ?

Оба колеса примерно по 6,5 кг.

Ярослав, спасибо за информацию!

Благодарю за отзыв.
Рад, что информация пригодилась.

Огромная БЛАГОДАРНОСТЬ авторам стать! Самое полезное — по весу дисков, что я когда либо видел!

Спасибо за отзыв!

уважаемые, я немного чайник в теме этой, поясните…у меня 14 штампы с резиной 185-60 р14 на калине.Если поставить к примеру литье на 13 относительно легкое и резину не тяжелую на 13 175-70,замечу реально тягу возросшую и разгон или так чуток?
А так же второй вопрос обратный, если перейти на легкие 15е(типа калина спорт 5.5j)+легкая резина типа 185-55(пример заявлено Kormoran Road Performance 185/55 R15 82V весит 6.75кг, сильно потеряю в динамике и разгоне и расходе топлива?

Ничего особо хорошего при переходе на 13″ колёса не будет. Прирост тяги и динамики будет практически незаметен (скорее даже совсем незаметен), возможно минимальное улучшение наката (зависит от шин) и снижение расхода топлива (в пределах до 0.5 л, а то и меньше и опять же от резины зависит). Но рулежка станет на порядок хуже.

Аналогично, ничего плохого при установке 15″ дисков не будет.
Если диски в меру лёгкие, и резина 185, то динамика останется на прежнем уровне, как и расход топлива. Но рулежка улучшится.

Я советую присмотрется к 15″x6J с вылетом в пределах 30-35, и с резиной 185/60 R15 с индексом нагрузки 84.

для меня экономия топлива первична, чем мнимый комфорт на неровностях!Ничего себе в пределах 0.5л сказали.это же очень много и хорошо!
А зачем мне тяжелые 6j они больше для 195 резины!5.5j легче!
И резина 60 профиль тяжелее?
есть калькулятор расхода теоретического!
gaidi.ru/kalkulyatory/kal…sxod-topliva-kalkulyator/

Всё, что я написал — это самый лучший исход. В основном (примерно в 95% случаев) изменений нет никаких, кроме нюансов.
Поэтому пойдём другим путём.
Скажите, какие конкретные варианты шин и дисков вы рассматриваете. А я уже скажу эффект от их установки.

ну тут смотря какой размер итоговый.мал.размер привлекает ценой резины, дисков и конечно топливной экономичностью+резвые старты без напряга!А широкие не знаю чем хорошо, кроме вида и типа устойчивости на трассе(опять теория)…а минусов море!
Кому то переплатить за 0.5л на 100 мелочь, а мне неприятно, учитывая и так дорогую 15 резину и диски.Моя бы воля 13е нацепил, но не налазят на 14 суппорта, литье пишут некоторое налазит, нужно мерить.
Вот у вас есть опыт, чтобы ясно сказать, на 175-70 р13 будет намного хуже чем 185-60 р14 к примеру?Или опять зависит от резины и тд?Да кстати резину рассматриваю от совсем дешовой типа виатти и кама бриз до средней от силы за 2200р типа нексен или кордиант, не дороже!

Тогда ваш вариант — остаться на 14″, но перейти на 175/65 R14. В данном случае — самый бюджетный вариант.
Нормальная резина на 13″ стоит столько же, сколько и 14″. Если брать дешёвую, то экономии в расходе не будет, т.к. элементарно более высокое сопротивление качению такой резины выше. Поэтому при худшем раскладе, можно даже увеличить расход топлива.

да вот и думаю о 175-65,но не слишком ли плохо будет на трассе, одни пишут только они дают экономию и пасп скорость…другие что ездить на них на трассе это кошмар по сравнению с 185-60!кому верить…

Никакого кошмара не будет при переходе на 175/65.

15е литье от калины, легче 15го слика получается)

В данном сравнении получается, что легче.
Но есть нюансы.
Калина Спорт — 6J, Slik L184 — 6,5J и судя по фото не спорт-версия. Они чуть тяжелее L184S, примерно на 150-200 гр.
На моих резина простая, размерностью 185/55 R15.
На вашем фото — 195/50 R15(а может и 55), с защитным бортом — она тоже тяжелее моей.
Вот и выплыла разница в 300 гр.)

Вес диска r13 штамповка

Автомобильный диск — это, по сути, и есть колесо, его основа, которая держит на себе всю тяжесть машины. Диски разделают на две группы: стальные и из лёгких сплавов.

Стальные весят больше, но гораздо прочней литых легкосплавных, а кованые легкосплавные диски крепче стальных и легче литых.

Например, для ВМW 7 стальной диск весит 9 кг, алюминиевый литой — 7,8 кг, а алюминиевый кованый — 6,8 кг.

Диски бывают разного диаметра: от 10 до 23 дюймов. Для авто в основном используются диски диаметром от 13 до 16 дюймов, от 10 до 13 — для квадроциклов и мопедов, выше 16 — для тракторов и специальной техники.

Показания веса разнятся в зависимости от производителя и ширины, в таблице приведены средние значения:

Диаметр дискаВес одного диска в килограммах
Стальной диск (штампованный)
12 дюймов (R12)4,5
13 дюймов (R13)5,2
14 дюймов (R14)6,3
15 дюймов (R15)7,4
16 дюймов (R16)8,5
17 дюймов (R17)12,1
Литой легкосплавный
10 дюймов (R10)2,5
11 дюймов (R11)3,3
12 дюймов (R12)3,9
13 дюймов (R13)4,5
14 дюймов (R14)5,6
15 дюймов (R15)6,9
16 дюймов (R16)7,8
17 дюймов (R17)8,5
18 дюймов (R18)9,4
19 дюймов (R19)10,8
Кованый легкосплавный
14 дюймов (R14)4,8
15 дюймов (R15)5,8
16 дюймов (R16)6,6
17 дюймов (R17)7,4
18 дюймов (R18)8,2
19 дюймов (R19)9,1
20 дюймов (R20)10,2

Периодически производители пытаются побить рекорд лёгкости колёс, так как от этого зависит скорость авто.

Время на чтение: 4 минуты

На сегодняшний момент большое количество моделей автомобилей укомплектованы штампованными дисками R14. Главным преимуществом штамповок является их дешевизна. Штампованные диски R14 стоят дешевле литых или кованых, поскольку процесс их изготовления полностью автоматизирован и при производстве используется сталь, которая сама по себе недорогая.

Данная статья расскажет о достоинствах и недостатках, параметрах и маркировках, а также о способе изготовления штампованных дисков.

Как они выглядят

Практически каждый представляет себе как выглядят штампованные диски, поскольку на данный момент штамповки являются самыми распространёнными автодисками — на них ездит порядка 70 процентов автомобилей. А также почти весь коммерческий транспорт оснащен именно штампами.

Многие считают внешний вид штампованных колёс их основным недостатком. Действительно, они не располагают таким дизайнерским разнообразием, как их кованые и литые собратья, и все похожи друг на друга. Кардинально отличаться могут только расцветками.

Срок службы

На уровень износостойкости штампованных дисков сильно влияют два показателя:

  • деформация диска во время езды;
  • коррозия.

Особенно ярко это проявляется на плохих дорогах. Поскольку диски штамповка R14 изготавливаются из стали, они гораздо мягче и пластичнее, чем, например, литье. Но в данном случае это играет автолюбителям на руку. Если при попадании в яму литье даст трещину и станет непригодным, то штампы просто помнутся. Это несложно исправить. Автодиск необходимо будет просто прокатать по ободу и можно будет продолжить его эксплуатацию. При небольших повреждениях можно даже управиться самостоятельно кувалдой или молотком. Причем выправлять его можно не один раз.

Покрашенные штамповки

Второй немаловажный фактор, сокращающий срок службы штампов, — они ржавеют. Соответственно, если автодиск сильно проржавеет, использовать его будет нельзя. Поэтому важно хранить автодиски в сухих закрытых помещениях. Также немного препятствовать неизбежной коррозии может покраска.

Таким образом, однозначно назвать сроки службы штампованных автодисков не представляется возможным. При должном уходе и аккуратной езде они могут прослужить и свыше 30 лет. Наоборот, если, например, оставить автодиск во влажном месте надолго, он может просто сгнить за несколько лет.

Как выбрать оригинальные колесные автодиски

Популярный российский производитель штамповок ТЗСК. Часто на рынке можно найти продукцию китайского Trebl, которая не отличается прочностью. Крупнейший производитель штампов — украинский завод КрКЗ. Представлены и более дорогие варианты штампованных автодисков. Например, это штамповки KFZ, которые дороже, но качественнее. Автодиски этого бренда представлены в базовых комплектациях концернов «Фольксваген» и «Тойота».

Большое количество моделей автомобилей, особенно в базовой комплектации, снабжаются заводом именно штампованными дисками. И тот автомобилист, который желает обзавестись оригинальными дисками, должен искать продукцию, рекомендованную заводом-изготовителем его автомобиля.

ВАЗ 2113 на оригинальных штампах

Параметры и характеристики штампованных дисков

R14 штамповка устанавливается на самые различные марки автомобилей: на отечественные и иномарки, на легковушки и грузовики. Соответственно, разброс габаритов штамповок, представленных на рынке, колоссален.

И если, как было сказано выше, пластичность дисков штамповок 14 способствует сохранности подвески, то более тяжелый вес, наоборот, снижает ресурс подвески. Разгон и торможение на тяжелых штампованных автодисках дается сложнее. Расход топлива увеличивается из-за более серьезного веса, но не существенно.

КАМАЗ на штампах

Радиус и размер колесных дисков R14 4×100

Очевидно, что для каждого автомобиля требуется свой размер дисков. Одним из основных показателей является диаметр. Автодиски R14 имеют диаметр 14 дюймов или 35,56 сантиметров.

Параметр 4х100 характеризует разболтовку. Первый индекс данной маркировки — это количество болтов (4). Второй индекс PCD – это диаметр окружности, проходящей через точки центров крепежных отверстий. Измеряется в миллиметрах.

Есть и другие важные параметры. В частности ширина автодиска, диаметр центрального отверстия.

Вылет — это расстояние от середины ширины диска до привалочной плоскости (места, которым диск соприкасается со ступицей). Данный показатель характеризует, насколько глубоко будет стоять колесо после установки на автомобиль.

Каждый автодиск имеет максимальную нагрузку.

Штамповка автомобильных дисков с диаметром 14 дюймов

Штампованные автодиски так называются, потому что их изготавливают методом штамповки:

  • Из стальной заготовки штамповочным прессом выдавливается тарелка — центральная часть. Продавливаются рёбра жесткости. Высверливаются отверстия под болты. Убирается ненужная кромка. Тарелка готова.
  • Далее изготавливается обод. Длинный пласт стали нарезается. Сгибается в цилиндр. Сваривается по шву, шов срезается для гладкости. Цилиндр давится прессом, задается форма диска. Шлифуются края.
  • Правильнее называть такой диск штампо-сварным. Поскольку штампуется только непосредственно центральная часть, а обод получается раскаткой, затем две части привариваются.
  • В конце высверливается отверстие для ниппеля. Покрываются краской.

Из недостатков – подверженность коррозии, большой вес, хуже балансировка, а значит хуже устойчивость на дороге и управляемость.

Вес колесных дисков: каждый килограмм имеет значение

Наверняка, вы не будете спорить о том, что зависимость массы авто, времени разгона и торможения находятся в прямо зависимости. Чем тяжелее машина, тем более сложно ее разогнать и тем больше понадобиться времени, что ее остановить при прочих равных условиях. Однако масса авто – величина непостоянная. Вынимая из багажника весь хлам, скопившийся там за несколько лет владения авто, вы можете облегчить его на 20-30, а часто и 100 килограмм. Это много.

Однако ненужные вещи в машине хранят не все, скажете вы. И будете абсолютно правы. Поэтому перейдем к более реалистичному развитию сценария. Снизить вес автомобиля можно при помощи грамотного подбора колесных дисков и шин. Причем, этот шаг будет иметь весьма позитивные последствия, ведь вес колесных дисков и резины входит в общую массу неподрессоренной части машины. Более того, вес оказывает непосредственное влияние на такой параметр, как инерция. Теперь стоит разобраться терминах, дабы дальше не зайти в тупик.

Что такое неподрессоренная масса? Если говорить грубо, то это все детали, которые двигаются одновременно с колесами, причем вертикально. То есть, сюда входят покрышки, диски, многие элементы ходовой части, тормозной системы и пр. Но диски и шины в этом списке для нас главные. Принято считать, что общий вес таких элементов составляет до 15% от всей массы машины. И вес этот вес постоянно находится в движении, «отрабатывая» все неровности дорожного полотна.

Также важнейшим параметром является соотношение масс авто (подрессоренной и неподрессоренной). Почему? Разберемся на примере. Предположим, автомобиль наезжает на камень, подрессоренная масса принимает на себя главную нагрузку, а кинетическую энергию от удара о камень поглощает подвеска машины. Причем, чем больше неподрессоренная масса, тем большей будет эта энергия. А зависит она и от веса покрышек с дисками. Таким образом, добиться максимальной плавности хода можно максимально снизив неподрессоренную массу авто. Это первый вывод, на который стоит обратить внимание.

Теперь поговорим об инерции. Как известно из школьного курса физики инерцией называется свойство объекта сопротивляться изменениям. Таким образом, применительно к автомобилю можно сказать, что она является главной силой, которую нужно преодолеть, ускоряясь, а потом и пытаясь затормозить. Мы помним, что шины и диски являются составляющей неподрессоренной массы, кроме того, они принимают на себя энергию, предназначенную для вращения. Несложно догадаться, что чем больше весят колеса, тем сложнее их будет раскрутить. На практике это значит, что для большего ускорения и более быстрого торможения нужно покупать легкие шины и колесные диски. Для того чтобы подтвердить эту был проведен эксперимент:

1. На авто Honda Civic штатно устанавливаются шины диаметром 14 дюймов с шириной профиля 185 сантиметров и его высотой, равной 65% от ширины. То есть, колеса 185/65/14. Диски также стандартные – железные. В такой комплектации каждое колесо весит 15.5 килограмм.

2. Меняем «железки» и шины стоковые 185/65/14 на 17-тидюймовое «литье» и резину с параметрами 205/40 марки Nitto, тем самым добавляя на каждое колесо 4 килограмма лишнего веса, так как весит оно уже 19.5 килограмм. То есть, на 26% больше, чем в стандартном варианте.

Результат: тест авто на динамометрическом стенде показал потерю мощности на 5% от «базы». То есть, при увеличении неподрессоренной массы на каждый килограмм мы теряет до 1% мощности.

Именно поэтому многие эксперты рекомендуют устанавливать литые или кованые диски. Они намного легче, чем металлические, что в комплексе может дать ощутимый эффект при разгоне и торможении. Однако, выбирая колесные диски, обратите внимание на их вес. Как показывает практика, многие азиатские производители выпускают продукцию, которая по этому параметру далека от идеала. Виной всему служат устаревшие технологии, а также применение «не тех» материалов. Прекрасным вариантом решения данной задачи могут стать отечественные кованые диски, которые по своей цене сопоставимы с импортными «литьем», но весят намного легче литых колес.

Каким должен быть вес автомобильного диска?

Роль автомобильного диска сегодня трудно переоценить, ведь диск, в принципе, и является колесом – его основой. Именно на него и возлагается вся тяжесть автомобиля. Существуют два основных вида дисков – они могут быть стальными или легкосплавными. Больший вес характерен стальным дискам, собственно, они являются более прочными, нежели легкосплавные. А вот, вес кованных легкосплавных – меньше, чем у литых и они одновременно являются более крепкими, чем стальные диски.

К примеру, вес стального диска BMW 7 составляет 9, алюминиевого литого – 7,8, а кованного алюминиевого 6,8 килограмм. Разнятся диски и в плане размеров – их диаметр может варьироваться от 10 до 23 дюймов. Наиболее распространенным размером автомобильного диска выступает именно 13-16 дюймов в диаметре. Квадроциклы, а также мопеды используют диски диаметром 10-13 дюймов, а всё, что свыше 16 дюймов – предназначено спецтехнике. На вес диска влияет его ширина, а также производитель, в чем можно убедиться в соответствующих таблицах.

Диаметр диска Вес одного диска в килограммахСтальной диск (штампованный)Литой легкосплавныйКованый легкосплавный
12 дюймов (R12)4,5
13 дюймов (R13)5,2
14 дюймов (R14)6,3
15 дюймов (R15)7,4
16 дюймов (R16)8,5
17 дюймов (R17)12,1
10 дюймов (R10)2,5
11 дюймов (R11)3,3
12 дюймов (R12)3,9
13 дюймов (R13)4,5
14 дюймов (R14)5,6
15 дюймов (R15)6,9
16 дюймов (R16)7,8
17 дюймов (R17)8,5
18 дюймов (R18)9,4
19 дюймов (R19)10,8
14 дюймов (R14)4,8
15 дюймов (R15)5,8
16 дюймов (R16)6,6
17 дюймов (R17)7,4
18 дюймов (R18)8,2
19 дюймов (R19)9,1
20 дюймов (R20)10,2

Цель многих производителей – сделать диск более лёгким, при этом, не потеряв в плане прочности. В данном направлении устанавливаются всё новые и новые рекорды, поскольку от веса колёс может непосредственно зависеть и скорость транспортного средства. Одному из производителей удалось создать сверхлёгкие литые диски, размером R17, вес каждого из которых – 6,25 кг. Самый тяжёлый автомобильный диск, как и полагает, устанавливается на самый тяжелый автомобиль – БелАЗ. Вес одного диска у этого грузовика-гиганта – три тонны.

Обсудить на форуме

Сколько весят литые диски

Все кто занимается драгом или каким-либо автоспортом, знают что вес машины очень важен для достижения лучшего результата. Я решил провести небольшой “замер”. Ну а попростому я взвесил литые диски и резину R16-R18.Напомню на моей Ауди S4 стоят R 18 диски Sportec. Вот результаты взвешивания этих красивых дисков. Использовались обычные напольные весы.

Вес 24,1 кг. Вот это да. Т.е 4 моих колеса весят 100 кг. Нехило. Снять хотя бы процентов 20-30 с этого веса и уменьшить высоту колес и машинка станет заметно быстрее разгоняться.

Идем дальше, снимаем с ауди отца диски с радиусом R16. И кладем их н весы. И что мы видим

Неплохо, совсем неплохо. 17,1 кг. Т.е на целых 7 кг меньше моих спортековских дисков. И минус 32 кг с 4-ех дисков. Наэтих дисках я планирую заезжать в следующем сезоне на драге. Думаю, что несколько десятых на квотере можно выиграть только за счет этого. С нетерпением жду нового сезона и осуществления планов по доработке автомобиля.

Дальше я параллельно поигрался с перестановкой литых дисков. Свои Р18 на машину отца ауди и наоброт. Вот фотки:

Отлично, на S-ку можно поставить R16 диски. Не будет проблем зимой в поисках недорогой зимней резины R18.Как же я ошибался. Летом у меня не получилось поставить R16 отца перед драгом, т.к. На s-ке стояли новый колодки и суппорт упирался в диск. Нужно делать проставки

Ну а дальше я взвесил резину просто без дисков. В гараже была только резина R16 и R17. Вот результаты: Размер R16 205×55. R17 -215×45

Вес R16 205×55 = 7.6 кг

Вес R17 215×45 = 8.7 кг

Резины 18-го радиуса к моего большому сожалени. у меня не было. Но можно предположить что она весит примерно около 10 кг

Значит получается что дисик R18 Sportec весят примерно 14 кг

А R16 заводские литые Audi A4 B7 – 9.5 кг, что довольно хороший показатель

Сколько весит диск r13 штамповка для ваз

Если вы автолюбитель или просто водите машину, то наверняка сталкивались с проблемой выбора стальных дисков. Чтобы сделать правильное решение, необходимо знать размеры стальных дисков и к каким авто подходят разные модели. Например, размер стальных дисков Нива шевроле – 6-7 дюймов с крепежными параметрами 5x 139.7. Кроме размеров и модели, перед покупкой необходимо узнать вес стальных дисков.

Сейчас в Интернете множество автомобильных веб-маркетов, которые предлагают следующие варианты:

  • Стальные диски R13 4×108/4×100/3×256 (на Ford escort fiesta orion, Renault twingo kangoo, Peugeot 106 и т.д.). Вес стального диска r13 – 7,26 кг.

  • стальные диски R14 4×98/5×100/4×114.3/5×112 /5×114.3 (на Ford fiesta sierra, Citroen berlingo xsara, Skoda fabia,и т.д.). Вес стального диска r14 – 8,01 кг.

  • стальные диски R15 5×112/5×110/5×120/5×100/4×100/4×108/4×1114,3 (на Opel astra vectra omega, Mercedes vito W124, BMW 3 E36 и т.д.). Вес стального диска r15 – 9,56 кг.

  • стальные диски R16 5×108/5×112/5×114,3/5×120/4×100/4×108(на Audi A4/A6, Opel Astra,VolksWagen T4/T5 и т.д.). Вес стального диска r16 – 10,20 кг.

Стальной диск – тарелка и приваренный к ней обод, выполненные из катаного стального листа. Такой материал легко реставрировать, он не мнется при ударах и крайне редко подвергается механическим повреждениям.

Использование материалов разрешено только при условии указания источника.

Для отправки дисков в другие регионы России транспортным компаниям для подсчета стоимости необходима информация о весе и объеме товара. Здесь вы можете узнать ориентировочный вес и объем литых или штампованных дисков.

Поскольку разные модели литых автодисков имеют разные дизайны, ширину и, соответственно, вес, то все данные в таблице имеют не точные значения, а ориентировочные.

Чем больше диаметр колеса, тем больше могут быть различия в весе автодиска у разных производителей и моделей. Это обусловлено тем, что эти дорогие диски могут быть сделаны из совсем разных сплавов (например, с добавлением магния и других легких металлов) и по разным технологиям. Плюс к этому, для веса автодиска, отличие в дизайне при больших диаметрах имеет более существенное значение для массы колеса, чем у дисков с небольшим диаметром.

Поэтому в таблице веса дисков указаны данные, которые больше приближены к максимальным значениям.

В большинстве случаев, транспортные компании считают доставку колес не по весу, а по его объему, поскольку так им выгоднее. Это касается не только легких литых и кованых колес, но и более тяжелых стальных (штампованных) дисков.

Для определения веса и объема автомобильных шин можно воспользоваться страницей: «Вес шин».
Для расчета внешних размеров колеса вы можете воспользоваться шинным калькулятором.

Вес литых дисков R 12 -R 23

* 27 кг — это максимальный вес дисков с диаметром 23 дюйма, который был найден в наших каталогах. Разброс веса дисков в этом диаметре очень
Вес дисков R14, R15 и R16 у разных производителей и моделей отличается не так сильно, как у дисков с большими диаметрами, например, R17, R18, R19 и т. д.

Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности (Роспатент, свидетельство о рег. №2006612529). Установка гиперссылки на материалы сайта не рассматривается как нарушением прав и согласования не требует. Юридическая поддержка сайта — юр.фирма «Интернет и Право».

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Кованный диск «Бархан» + Бридж DM-Z3 — 18.5 кг
Кованный диск «Бархан» + Кама-Флейм — 21 кг
Штатный диск + Кама-Флейм — 24 кг

Рег.: 22.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 523
Откуда: Москва
Возраст: 50
Авто: Ssang Yong Kyron 2013

Рег.: 01.03.2005
Сообщений: 204
Откуда: Нижегородская обл.
Возраст: 63
Авто: 2131, 1,7i, 2004 г.

Шина КШЗ К-175, типоразмер 205/70 R15, масса 13 кг.

Что-то 10 кг не получается.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 628 / 51730

Рег.: 20.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 310
Откуда: Питер
Возраст: 33
Авто: Mazda Tribute V6 3.0 Акпп 2001г.в.

В развитых странах, на бездорожье съезжают раз в год, причем в сопровождении эвакуатора, врача, представителя страховой компании и наблюдателя от Greenpeace.

. Всем учить пункт 3.6.

Рег.: 02.07.2006
Тем / Сообщений: 26 / 1017
Откуда: Ростов-на-Дону
Возраст: 39
Авто: Нива 21213 к-139 г/п 4,1 ; Нива 2121 к-151 31″ г/п 4,44. Шноркель, MW 6000, 220в — 0,6 кВт, РК низ 1-3. Амортизат: зад ГАЗель 2шт, перед 2121 4 шт

Хочу снова поднять тему о весе дисков подходящих на ниву, а именно
шириной от 5 до 7″ диаметром R15 и R16 вылетами от 20 до 58 мм.

Меня конкретно интересует вес штампованного диска УАЗ R16 ET 22, диска от Соболя R16 и диска от Соболя 4х4 R16. Но думаю данные о весе и остальных дисков подходящих на ниву тоже будут полезны.

Большая просьба писать только вес дисков и не задавать вопросов вроде «зачем они нужны вообще ниве?», «как ездить на таких тяжёлых дисках?» и т.п.

Заранее спасибо ответившим.

Рег.: 18.03.2006
Тем / Сообщений: 6 / 409
Откуда: Королёв (дом) — Загорянка (дача)
Возраст: 40
Авто: 21214 2011г. УАЗ Хантер 2013г.

Сколько весит жигулевский диск на 13 – Защита имущества

Если вы автолюбитель или просто водите машину, то наверняка сталкивались с проблемой выбора стальных дисков. Чтобы сделать правильное решение, необходимо знать размеры стальных дисков и к каким авто подходят разные модели. Например, размер стальных дисков Нива шевроле – 6-7 дюймов с крепежными параметрами 5x 139.7. Кроме размеров и модели, перед покупкой необходимо узнать вес стальных дисков.

Сейчас в Интернете множество автомобильных веб-маркетов, которые предлагают следующие варианты:

  • Стальные диски R13 4×108/4×100/3×256 (на Ford escort fiesta orion, Renault twingo kangoo, Peugeot 106 и т.д.). Вес стального диска r13 – 7,26 кг.

  • стальные диски R14 4×98/5×100/4×114.3/5×112 /5×114.3 (на Ford fiesta sierra, Citroen berlingo xsara, Skoda fabia,и т.д.). Вес стального диска r14 – 8,01 кг.

  • стальные диски R15 5×112/5×110/5×120/5×100/4×100/4×108/4×1114,3 (на Opel astra vectra omega, Mercedes vito W124, BMW 3 E36 и т.д.). Вес стального диска r15 – 9,56 кг.

  • стальные диски R16 5×108/5×112/5×114,3/5×120/4×100/4×108(на Audi A4/A6, Opel Astra,VolksWagen T4/T5 и т.д.). Вес стального диска r16 – 10,20 кг.

Стальной диск – тарелка и приваренный к ней обод, выполненные из катаного стального листа. Такой материал легко реставрировать, он не мнется при ударах и крайне редко подвергается механическим повреждениям.

Использование материалов разрешено только при условии указания источника.

Содержание статьи

Одним из важных параметров, влияющих на эксплуатационные характеристики автомобиля, является вес колесных дисков. Современные автолюбители понимают, что уменьшая вес дисков (устанавливая на автомобиль более легкие диски), можно повысить плавность хода, улучшить управляемость транспортного средства, а также динамические характеристики (скорость торможения и разгона).

Также от веса дисков в определенной степени зависит долговечность подвески, отсутствие поломок ее элементов в течение продолжительного времени. В данной статье будут подробно рассмотрен механизм влияния массы дисков на эксплуатационные характеристики автомобиля, кроме того, мы поговорим о том, как отличается вес дисков в зависимости от материала их изготовления, а также используемой технологии.

Подрессоренная и неподрессоренная масса

Для того чтобы понять, как вес колеса может влиять на управляемость автомобиля, динамические характеристики, плавность хода и долговечность подвески, необходимо разобраться в том, какие силы действуют на автомобиль во время движения. Одним из основных параметров, которым руководствуются инженеры при разработке подвески для определенной модели авто, является соотношении подрессоренной и неподрессоренной массы автомобиля. Что это такое?

Рессора (пружина, амортизаторная стойка) является упругим элементом подвески, который смягчает удары, возникающие при движении автомобиля по неровностям дорожной поверхности. Благодаря этому элементу удары передаются на кузов лишь в незначительной степени, что определяет плавность хода и комфорт передвижения. Подрессоренная масса – это масса частей транспортного средства, которые отделены от дорожной поверхности рессорой (кузов), а неподрессоренная масса – это масса частей, которые находятся между дорожной поверхностью и рессорой (диски, шины, ступицы, элементы тормозной системы).

Управляемость

В момент наезда автомобиля на неровность, колесо принимает на себя удар и передает его через амортизатор на кузов. В свою очередь, кузов своим весом (через амортизатор) компенсирует этот удар, и колесо возвращается в первоначальное положение. Чем меньше неподрессоренная масса, тем меньшей силы возникает удар на кузов, кроме того, при маневрировании тратится меньше усилий. Однако если вес кузова будет слишком мал относительно веса колеса (всех неподрессоренных элементов), то колесо не сможет быстро вернуться в первоначальное положение, что чревато потерей управления (заносы).

Динамические характеристики

Способность автомобиля быстро набирать разгон и обеспечивать эффективное торможение также находится в зависимости от неподрессоренной массы. Чем больше весят колеса, тем больше энергии нужно для того, чтобы повысить скорость их вращения (которое и обеспечивает ускорение автомобиля), то же самое относится к процессу торможения.

Двигатель способен вырабатывать только ограниченное количество энергии на каждый момент времени. Поэтому, чем больше весят колеса, тем больше мощности двигателя расходуется на то, чтобы их раскрутить, и меньше мощности остается для быстрого разгона. В цифрах это выглядит следующим образом: при увеличении веса колес (неподрессоренной массы) на 1 кг., автомобиль теряет 1% мощности. Поэтому для повышения скорости разгона и усиления эффективности торможения устанавливают облегченные колесные диски, с легкими дисками машина разгоняется быстрее.

Плавность хода

Соотношение подрессоренной и неподрессоренной масс влияет и на плавность хода, добиться идеального соотношения можно двумя способами – увеличить подрессоренную массу или уменьшить неподрессоренную. Первый способ имеет определенные недостатки, поскольку увеличение веса автомобиля (например, за счет дополнительного балласта в салоне или багажнике), снижает разгонную динамику. Поэтому, чаще всего стараются максимально облегчить колеса, снизив неподрессоренную массу.

Есть вполне определенные показатели – снижение веса колеса (каждого из колес) на 1 кг. действует так же, как и снижение веса кузова на 40 кг. То есть, снизив вес каждого колеса на 4 кг. (общее снижение неподрессоренной массы составит 16 кг.), можно достичь такой же плавности хода, которая наблюдается при наличии в салоне нескольких пассажиров. Но при этом автомобиль набирает разгон намного быстрее, чем в загруженном состоянии (как если бы в салоне действительно сидели пассажиры).

Вес дисков и долговечность подвески

От веса колесных дисков (и прочих неподрессоренных элементов) зависит и долговечность элементов подвески. Во время движения по неровностям дорожного покрытия, возникают удары, которые гасятся подвеской. Причем, не только амортизаторами, если удар сильный, то прочие элементы подвески также принимают на себя часть энергии удара. И чем выше неподрессоренная масса, тем больше создается нагрузка на подвеску. Естественно, что увеличение нагрузки не способствует долговечности узлов, принимающих на себя удары.

Какие диски легче (кованные, литые, штампованные)?

Стальные штампованные колесные диски являются наиболее тяжелыми, что и стало распространенной причиной их замены на легкосплавные сразу же после приобретения нового автомобиля. Однако стальные диски имеют минимальную стоимость, поэтому продолжают занимать устойчивые позиции на рынке автомобильных запчастей.

Литые диски из алюминиевого сплава примерно на 20% легче стальных дисков, технология изготовления позволяет воплотить практически любые фантазии дизайнера. Кроме того, литые диски обеспечивают более качественное охлаждение тормозной системы.

Кованые диски являются наиболее легкими. Диски, изготовленные по технологии горячей штамповки, в свою очередь, на 20% легче литых дисков и на 50% легче стальных штампованных дисков. Основным препятствием для их безоговорочного доминирования среди прочих видов автодисков является цена – кованные диски стоят несколько дороже, чем литые, и намного дороже стальных.

Магниевые литые диски занимают на рынке особое место, такие диски несколько тяжелее кованных, однако значительно легче алюминиевых дисков. Впрочем, магниевые диски не получили широкого распространения, поскольку они менее долговечны, чем алюминиевые диски, и не пригодны для ремонта в случае повреждений. Магниевые диски приобретают любители быстрой езды и динамичного маневрирования, владельцы спортивных автомобилей.

Средний вес диска

  • Компания OZ Racing выпустила самые легкие в мире диски Alleggerita HLT. Так, эта модель в размере 17 дюймов весит всего 6,25 кг
  • Самыми тяжелыми дисками считаются диски от БелАЗ-75710 – один диск R63 весит около 3 тонн.

Соотношение веса и размеров колесных дисков, изготовленных из различных материалов, хорошо иллюстрирует таблица. Данные, представленные в таблице, получены на основе сравнительного анализа веса и размеров более чем 4 тыс. моделей автодисков от различных производителей. Каждый показатель массы получен методом получения среднего арифметического числа от совокупности масс дисков одного размера (диаметра) и одного типа (материала изготовления) множества моделей от разных производителей.

Для подсчета стоимости отправки шины в другие регионы России транспортные компании часто требуют вес и объем товара, которые вы собираетесь пересылать. На этой странице вы можете узнать вес шин, а также их объем для большинства существующих размеров (типоразмеров).

  1. Все данные по весу шины в таблице имеют приблизительные значения, поскольку одни и те же размеры шин у разных производителей могут весить по-разному!
  2. Автошины с технологией Runflat весят до полутора раз больше, в зависимости от производителя и конкретной модели.

Вес зимних шин, как правило, немного больше чем летних (за счет более высоких блоков протектора), однако эта разница не очень существенна.

Для определения веса и объема колесных дисков можно воспользоваться страницей: «Вес колесных дисков»
Для расчета внешних размеров шины (колеса) вы можете воспользоваться шинным калькулятором.

Сколько весит литой диск r13

В этом разделе к моменту написания этого справочника существовало два материала по дискам для Нивы, но статья Диски для Нивы (автор maxxx2000) явно устарела, а в статье Поиск дисков для Нивы (автор Leona) нет довольно многих дисков и отсутствуют некоторые их параметры. В связи с этим был создан данный «Справочник по дискам для Нивы». При создании справочника использовалась статья Leon’ы с ее любезного разрешения, за что ей большое спасибо.

В справочник не вошли диски, которые сняты с производства, но еще имеющиеся в продаже. Например, диск Привал-2, который по сообщению администрации K&K снят с производства.

В справочнике указана модель Форсаж фирмы МЕГАЛЮМ, которая по данным от фирмы только готовится к производству, причем через месяц будет 15″, а потом 16″.

Чтобы было понятно о том, какие параметры необходимо учитывать при выборе диска, необходимо разобраться в маркировке диска.

Пример маркировки колесного диска: 5Jx13 ET=29 PCD=4×98 DIA=58,6.

ET=29 – вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.

13 – размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.

DIA=58,6 – диаметр ступичного отверстия в мм.

PCD=4х98 – количество и диаметр расположения (в мм) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным.

5J – ширина полки диска в дюймах, места, на которое одевается покрышка (в данном случае 5). Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. J – указывает на наличие одного буртика.

Для Нивы в заводской комплектации используется штампованный диск 5Jx16h3 с ET=58, DIA=98, PCD=5×139,7. Поэтому в справочнике отсутствуют DIA и PCD, так как они одинаковы для всех дисков.

Все диски, предназначенные для монтажа бескамерных шин, имеют так называемые хампы. Хампы – это кольцевые выступы вдоль закраин колесного диска. Основное назначение хампов — надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса. В обозначениях дисков, имеющих один хамп вдоль внешней стороны, присутствует одна буква H. Но многие модели дисков оснащены хампом и вдоль внутреннего края диска, и тогда в маркировке диска имеется индекс Н2. Например – 5Jx16h3. Два хампа повышают надежность фиксации покрышки на колесе. На фото представлен диск с одним хампом:

Если 5-10 лет назад использование дисков на 15” на Ниве ВАЗом никак не комментировалось, то сейчас для 21214-20 (а стало быть, и для всех остальных) разрешено использование дисков от Шевроле-Нивы. Допускаемые размеры: 6.0Jх15, ЕТ=48 для штампованных и 6.5Jх15, ЕТ=40 для литых дисков.

Автомобильный диск — это, по сути, и есть колесо, его основа, которая держит на себе всю тяжесть машины. Диски разделают на две группы: стальные и из лёгких сплавов.

Стальные весят больше, но гораздо прочней литых легкосплавных, а кованые легкосплавные диски крепче стальных и легче литых.

Например, для ВМW 7 стальной диск весит 9 кг, алюминиевый литой – 7,8 кг, а алюминиевый кованый – 6,8 кг.

Диски бывают разного диаметра: от 10 до 23 дюймов. Для авто в основном используются диски диаметром от 13 до 16 дюймов, от 10 до 13 — для квадроциклов и мопедов, выше 16 — для тракторов и специальной техники.

Показания веса разнятся в зависимости от производителя и ширины, в таблице приведены средние значения:

Диаметр дискаВес одного диска в килограммах
Стальной диск (штампованный)
12 дюймов (R12)4,5
13 дюймов (R13)5,2
14 дюймов (R14)6,3
15 дюймов (R15)7,4
16 дюймов (R16)8,5
17 дюймов (R17)12,1
Литой легкосплавный
10 дюймов (R10)2,5
11 дюймов (R11)3,3
12 дюймов (R12)3,9
13 дюймов (R13)4,5
14 дюймов (R14)5,6
15 дюймов (R15)6,9
16 дюймов (R16)7,8
17 дюймов (R17)8,5
18 дюймов (R18)9,4
19 дюймов (R19)10,8
Кованый легкосплавный
14 дюймов (R14)4,8
15 дюймов (R15)5,8
16 дюймов (R16)6,6
17 дюймов (R17)7,4
18 дюймов (R18)8,2
19 дюймов (R19)9,1
20 дюймов (R20)10,2

Периодически производители пытаются побить рекорд лёгкости колёс, так как от этого зависит скорость авто.

Для отправки дисков в другие регионы России транспортным компаниям для подсчета стоимости необходима информация о весе и объеме товара. Здесь вы можете узнать ориентировочный вес и объем литых или штампованных дисков.

Поскольку разные модели литых автодисков имеют разные дизайны, ширину и, соответственно, вес, то все данные в таблице имеют не точные значения, а ориентировочные.

Чем больше диаметр колеса, тем больше могут быть различия в весе автодиска у разных производителей и моделей. Это обусловлено тем, что эти дорогие диски могут быть сделаны из совсем разных сплавов (например, с добавлением магния и других легких металлов) и по разным технологиям. Плюс к этому, для веса автодиска, отличие в дизайне при больших диаметрах имеет более существенное значение для массы колеса, чем у дисков с небольшим диаметром.

Поэтому в таблице веса дисков указаны данные, которые больше приближены к максимальным значениям.

В большинстве случаев, транспортные компании считают доставку колес не по весу, а по его объему, поскольку так им выгоднее. Это касается не только легких литых и кованых колес, но и более тяжелых стальных (штампованных) дисков.

Для определения веса и объема автомобильных шин можно воспользоваться страницей: «Вес шин».
Для расчета внешних размеров колеса вы можете воспользоваться шинным калькулятором.

Вес литых дисков R 12 -R 23

* 27 кг — это максимальный вес дисков с диаметром 23 дюйма, который был найден в наших каталогах. Разброс веса дисков в этом диаметре очень
Вес дисков R14, R15 и R16 у разных производителей и моделей отличается не так сильно, как у дисков с большими диаметрами, например, R17, R18, R19 и т. д.

Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности (Роспатент, свидетельство о рег. №2006612529). Установка гиперссылки на материалы сайта не рассматривается как нарушением прав и согласования не требует. Юридическая поддержка сайта — юр.фирма «Интернет и Право».

Вопрос: Сколько весит диск от ваз 2106?

Применяется на автомобилях «ЖИГУЛИ» моделей 2103-2106. Масса: 5,9 кг. Габариты: ширина 127мм, диаметр 330,2 мм.

Сколько весит диск штамп р13?

Вес стального диска r13 – 7,26 кг.

Какой вес у 15 штамповки?

Таблица весов

R15R17
Штампов.8,28 кг12,88 кг
Литой7,04 кг10,78 кг
Кованый9,70 кг

Сколько весит диск от легковой машины?

Вес и объем литых дисков

Диаметр дискаMax вес (кг) 1 шт.Max вес (кг) 4 шт.
136.024
146.526
158.032
1610.040

Сколько весит штамповка на 13?

Вес диска r13 штамповка

Диаметр дискаВес одного диска в килограммах
Стальной диск (штампованный)
12 дюймов (R12)3,9
13 дюймов (R13)4,5
14 дюймов (R14)5,6

Сколько весит диск от жигулей?

Применяется на автомобилях «ЖИГУЛИ» моделей 2103-2106. Масса: 5,9 кг. Габариты: ширина 127мм, диаметр 330,2 мм.

Сколько весит 1 шина?

Сколько весит шина?

Диаметр дискаMax вес (кг) 1 шт.Max вес (кг) 4 шт.
136.024
146.526
158.032
1610.040

Сколько весит литой диск на 15?

Вес литых дисков R12-R23

Диаметр дискаОбъем 1шт (м3)Вес 1шт (кг)
140.046.5
150.058.0
160.069.5
170.07511.5

Сколько весит диск Торус R15?

7,00 кг.

Сколько весит колесо 15 радиуса с диском?

Вес и объем колесных дисков

Диаметр дискаОбъем 1шт (м3)Вес 1шт (кг)
130.036.0
140.046.5
150.058.0
160.069.5

Сколько должен весить диск С?

Исходя из этого, делаем вывод, что минимальный объем диска «С» для Windows 10 должен составлять около 130-150 гигабайт.

Сколько весит диск от фуры?

В сборе алюминиевый колесный диск для полуприцепа вместе с накаченной шиной и покрышкой будет весить от 100 до 150 кг. Масса колесного диска + масса покрышки = масса колеса. Штампованный диск весит 50 кг, покрышка – 70 кг.

Сколько весит диск от маза?

Диаметр крепежных отверстий — 26 мм. Диаметр расположения крепежных отверстий — 335 мм. Диаметр посадочного отверстия к ступице — 281 мм. Масса: 37 кг.

Сколько весит штамповка на 14?

Практически всё «гражданское» (то есть которое покупается простым заказом в магазине) литьё R14 весит от 6 до 7кг, при этом штамповка R14 весит от 7 до 7.5кг.

Сколько весит штампованный диск 14?

1) Штампованный диск R14 5J весит 7 кг 800 грамм.

Сколько весит 1 тормозной диск?

Типичный передний тормозной диск на большом седане имеет диаметр около 300 мм и весит около 9,5 кг.

Сколько весит литой диск r17

Автомобильный диск — это, по сути, и есть колесо, его основа, которая держит на себе всю тяжесть машины. Диски разделают на две группы: стальные и из лёгких сплавов.

Стальные весят больше, но гораздо прочней литых легкосплавных, а кованые легкосплавные диски крепче стальных и легче литых.

Например, для ВМW 7 стальной диск весит 9 кг, алюминиевый литой — 7,8 кг, а алюминиевый кованый — 6,8 кг.

Диски бывают разного диаметра: от 10 до 23 дюймов. Для авто в основном используются диски диаметром от 13 до 16 дюймов, от 10 до 13 — для квадроциклов и мопедов, выше 16 — для тракторов и специальной техники.

Показания веса разнятся в зависимости от производителя и ширины, в таблице приведены средние значения:

Диаметр дискаВес одного диска в килограммах
Стальной диск (штампованный)
12 дюймов (R12)4,5
13 дюймов (R13)5,2
14 дюймов (R14)6,3
15 дюймов (R15)7,4
16 дюймов (R16)8,5
17 дюймов (R17)12,1
Литой легкосплавный
10 дюймов (R10)2,5
11 дюймов (R11)3,3
12 дюймов (R12)3,9
13 дюймов (R13)4,5
14 дюймов (R14)5,6
15 дюймов (R15)6,9
16 дюймов (R16)7,8
17 дюймов (R17)8,5
18 дюймов (R18)9,4
19 дюймов (R19)10,8
Кованый легкосплавный
14 дюймов (R14)4,8
15 дюймов (R15)5,8
16 дюймов (R16)6,6
17 дюймов (R17)7,4
18 дюймов (R18)8,2
19 дюймов (R19)9,1
20 дюймов (R20)10,2

Периодически производители пытаются побить рекорд лёгкости колёс, так как от этого зависит скорость авто.

Время на чтение: 4 минуты

На сегодняшний момент большое количество моделей автомобилей укомплектованы штампованными дисками R14. Главным преимуществом штамповок является их дешевизна. Штампованные диски R14 стоят дешевле литых или кованых, поскольку процесс их изготовления полностью автоматизирован и при производстве используется сталь, которая сама по себе недорогая.

Данная статья расскажет о достоинствах и недостатках, параметрах и маркировках, а также о способе изготовления штампованных дисков.

Как они выглядят

Практически каждый представляет себе как выглядят штампованные диски, поскольку на данный момент штамповки являются самыми распространёнными автодисками — на них ездит порядка 70 процентов автомобилей. А также почти весь коммерческий транспорт оснащен именно штампами.

Многие считают внешний вид штампованных колёс их основным недостатком. Действительно, они не располагают таким дизайнерским разнообразием, как их кованые и литые собратья, и все похожи друг на друга. Кардинально отличаться могут только расцветками.

Срок службы

На уровень износостойкости штампованных дисков сильно влияют два показателя:

  • деформация диска во время езды;
  • коррозия.

Особенно ярко это проявляется на плохих дорогах. Поскольку диски штамповка R14 изготавливаются из стали, они гораздо мягче и пластичнее, чем, например, литье. Но в данном случае это играет автолюбителям на руку. Если при попадании в яму литье даст трещину и станет непригодным, то штампы просто помнутся. Это несложно исправить. Автодиск необходимо будет просто прокатать по ободу и можно будет продолжить его эксплуатацию. При небольших повреждениях можно даже управиться самостоятельно кувалдой или молотком. Причем выправлять его можно не один раз.


Покрашенные штамповки

Второй немаловажный фактор, сокращающий срок службы штампов, — они ржавеют. Соответственно, если автодиск сильно проржавеет, использовать его будет нельзя. Поэтому важно хранить автодиски в сухих закрытых помещениях. Также немного препятствовать неизбежной коррозии может покраска.

Вес литых дисков R 12 -R 23

* 27 кг — это максимальный вес дисков с диаметром 23 дюйма, который был найден в наших каталогах. Разброс веса дисков в этом диаметре очень Вес дисков R14, R15 и R16 у разных производителей и моделей отличается не так сильно, как у дисков с большими диаметрами, например, R17, R18, R19 и т. д.

Все содержимое этого сайта охраняется законодательством об интеллектуальной собственности (Роспатент, свидетельство о рег. №2006612529). Установка гиперссылки на материалы сайта не рассматривается как нарушением прав и согласования не требует. Юридическая поддержка сайта — юр..

Время на чтение: 4 минуты

На сегодняшний момент большое количество моделей автомобилей укомплектованы штампованными дисками R14. Главным преимуществом штамповок является их дешевизна. Штампованные диски R14 стоят дешевле литых или кованых, поскольку процесс их изготовления полностью автоматизирован и при производстве используется сталь, которая сама по себе недорогая.

Данная статья расскажет о достоинствах и недостатках, параметрах и маркировках, а также о способе изготовления штампованных дисков.

Как выбрать оригинальные колесные автодиски

Популярный российский производитель штамповок ТЗСК. Часто на рынке можно найти продукцию китайского Trebl, которая не отличается прочностью. Крупнейший производитель штампов — украинский завод КрКЗ. Представлены и более дорогие варианты штампованных автодисков. Например, это штамповки KFZ, которые дороже, но качественнее. Автодиски этого бренда представлены в базовых комплектациях концернов «Фольксваген» и «Тойота».

Большое количество моделей автомобилей, особенно в базовой комплектации, снабжаются заводом именно штампованными дисками. И тот автомобилист, который желает обзавестись оригинальными дисками, должен искать продукцию, рекомендованную заводом-изготовителем его автомобиля.


ВАЗ 2113 на оригинальных штампах

Параметры и характеристики штампованных дисков

R14 штамповка устанавливается на самые различные марки автомобилей: на отечественные и иномарки, на легковушки и грузовики. Соответственно, разброс габаритов штамповок, представленных на рынке, колоссален.

И если, как было сказано выше, пластичность дисков штамповок 14 способствует сохранности подвески, то более тяжелый вес, наоборот, снижает ресурс подвески. Разгон и торможение на тяжелых штампованных автодисках дается сложнее. Расход топлива увеличивается из-за более серьезного веса, но не существенно.


КАМАЗ на штампах

Радиус и размер колесных дисков R14 4×100

Очевидно, что для каждого автомобиля требуется свой размер дисков. Одним из основных показателей является диаметр. Автодиски R14 имеют диаметр 14 дюймов или 35,56 сантиметров.

Параметр 4х100 характеризует разболтовку. Первый индекс данной маркировки — это количество болтов (4). Второй индекс PCD – это диаметр окружности, проходящей через точки центров крепежных отверстий. Измеряется в миллиметрах.

Есть и другие важные параметры. В частности ширина автодиска, диаметр центрального отверстия.

Вылет — это расстояние от середины ширины диска до привалочной плоскости (места, которым диск соприкасается со ступицей). Данный показатель характеризует, насколько глубоко будет стоять колесо после установки на автомобиль.

Каждый автодиск имеет максимальную нагрузку.

Средний вес диска

  • Компания OZ Racing выпустила самые легкие в мире диски Alleggerita HLT. Так, эта модель в размере 17 дюймов весит всего 6,25 кг
  • Самыми тяжелыми дисками считаются диски от БелАЗ-75710 – один диск R63 весит около 3 тонн.

Соотношение веса и размеров колесных дисков, изготовленных из различных материалов, хорошо иллюстрирует таблица. Данные, представленные в таблице, получены на основе сравнительного анализа веса и размеров более чем 4 тыс. моделей автодисков от различных производителей. Каждый показатель массы получен методом получения среднего арифметического числа от совокупности масс дисков одного размера (диаметра) и одного типа (материала изготовления) множества моделей от разных производителей.

Штамповка автомобильных дисков с диаметром 14 дюймов

Штампованные автодиски так называются, потому что их изготавливают методом штамповки:

  • Из стальной заготовки штамповочным прессом выдавливается тарелка — центральная часть. Продавливаются рёбра жесткости. Высверливаются отверстия под болты. Убирается ненужная кромка. Тарелка готова.
  • Далее изготавливается обод. Длинный пласт стали нарезается. Сгибается в цилиндр. Сваривается по шву, шов срезается для гладкости. Цилиндр давится прессом, задается форма диска. Шлифуются края.
  • Правильнее называть такой диск штампо-сварным. Поскольку штампуется только непосредственно центральная часть, а обод получается раскаткой, затем две части привариваются.
  • В конце высверливается отверстие для ниппеля. Покрываются краской.

Из недостатков – подверженность коррозии, большой вес, хуже балансировка, а значит хуже устойчивость на дороге и управляемость.

Вес колесных дисков: каждый килограмм имеет значение

Наверняка, вы не будете спорить о том, что зависимость массы авто, времени разгона и торможения находятся в прямо зависимости. Чем тяжелее машина, тем более сложно ее разогнать и тем больше понадобиться времени, что ее остановить при прочих равных условиях. Однако масса авто – величина непостоянная. Вынимая из багажника весь хлам, скопившийся там за несколько лет владения авто, вы можете облегчить его на 20-30, а часто и 100 килограмм. Это много.

Однако ненужные вещи в машине хранят не все, скажете вы. И будете абсолютно правы. Поэтому перейдем к более реалистичному развитию сценария. Снизить вес автомобиля можно при помощи грамотного подбора колесных дисков и шин. Причем, этот шаг будет иметь весьма позитивные последствия, ведь вес колесных дисков и резины входит в общую массу неподрессоренной части машины. Более того, вес оказывает непосредственное влияние на такой параметр, как инерция. Теперь стоит разобраться терминах, дабы дальше не зайти в тупик.

Управляемость

В момент наезда автомобиля на неровность, колесо принимает на себя удар и передает его через амортизатор на кузов. В свою очередь, кузов своим весом (через амортизатор) компенсирует этот удар, и колесо возвращается в первоначальное положение. Чем меньше неподрессоренная масса, тем меньшей силы возникает удар на кузов, кроме того, при маневрировании тратится меньше усилий. Однако если вес кузова будет слишком мал относительно веса колеса (всех неподрессоренных элементов), то колесо не сможет быстро вернуться в первоначальное положение, что чревато потерей управления (заносы).

Динамические характеристики

Способность автомобиля быстро набирать разгон и обеспечивать эффективное торможение также находится в зависимости от неподрессоренной массы. Чем больше весят колеса, тем больше энергии нужно для того, чтобы повысить скорость их вращения (которое и обеспечивает ускорение автомобиля), то же самое относится к процессу торможения.

Двигатель способен вырабатывать только ограниченное количество энергии на каждый момент времени. Поэтому, чем больше весят колеса, тем больше мощности двигателя расходуется на то, чтобы их раскрутить, и меньше мощности остается для быстрого разгона. В цифрах это выглядит следующим образом: при увеличении веса колес (неподрессоренной массы) на 1 кг., автомобиль теряет 1% мощности. Поэтому для повышения скорости разгона и усиления эффективности торможения устанавливают облегченные колесные диски, с легкими дисками машина разгоняется быстрее.

Плавность хода

Соотношение подрессоренной и неподрессоренной масс влияет и на плавность хода, добиться идеального соотношения можно двумя способами – увеличить подрессоренную массу или уменьшить неподрессоренную. Первый способ имеет определенные недостатки, поскольку увеличение веса автомобиля (например, за счет дополнительного балласта в салоне или багажнике), снижает разгонную динамику. Поэтому, чаще всего стараются максимально облегчить колеса, снизив неподрессоренную массу.

Есть вполне определенные показатели – снижение веса колеса (каждого из колес) на 1 кг. действует так же, как и снижение веса кузова на 40 кг. То есть, снизив вес каждого колеса на 4 кг. (общее снижение неподрессоренной массы составит 16 кг.), можно достичь такой же плавности хода, которая наблюдается при наличии в салоне нескольких пассажиров. Но при этом автомобиль набирает разгон намного быстрее, чем в загруженном состоянии (как если бы в салоне действительно сидели пассажиры).

Сколько весят литые диски

Все кто занимается драгом или каким-либо автоспортом, знают что вес машины очень важен для достижения лучшего результата. Я решил провести небольшой “замер”. Ну а попростому я взвесил литые диски и резину R16-R18.Напомню на моей Ауди S4 стоят R 18 диски Sportec. Вот результаты взвешивания этих красивых дисков. Использовались обычные напольные весы.

Вес 24,1 кг. Вот это да. Т.е 4 моих колеса весят 100 кг. Нехило. Снять хотя бы процентов 20-30 с этого веса и уменьшить высоту колес и машинка станет заметно быстрее разгоняться.

Идем дальше, снимаем с ауди отца диски с радиусом R16. И кладем их н весы. И что мы видим

Неплохо, совсем неплохо. 17,1 кг. Т.е на целых 7 кг меньше моих спортековских дисков. И минус 32 кг с 4-ех дисков. Наэтих дисках я планирую заезжать в следующем сезоне на драге. Думаю, что несколько десятых на квотере можно выиграть только за счет этого. С нетерпением жду нового сезона и осуществления планов по доработке автомобиля.

Дальше я параллельно поигрался с перестановкой литых дисков. Свои Р18 на машину отца ауди и наоброт. Вот фотки:

Отлично, на S-ку можно поставить R16 диски. Не будет проблем зимой в поисках недорогой зимней резины R18.Как же я ошибался. Летом у меня не получилось поставить R16 отца перед драгом, т.к. На s-ке стояли новый колодки и суппорт упирался в диск. Нужно делать проставки

Ну а дальше я взвесил резину просто без дисков. В гараже была только резина R16 и R17. Вот результаты: Размер R16 205×55. R17 -215×45

Вес R16 205×55 = 7.6 кг

Вес R17 215×45 = 8.7 кг

Резины 18-го радиуса к моего большому сожалени. у меня не было. Но можно предположить что она весит примерно около 10 кг

Значит получается что дисик R18 Sportec весят примерно 14 кг

А R16 заводские литые Audi A4 B7 – 9.5 кг, что довольно хороший показатель

Каким должен быть вес автомобильного диска?

Роль автомобильного диска сегодня трудно переоценить, ведь диск, в принципе, и является колесом – его основой. Именно на него и возлагается вся тяжесть автомобиля. Существуют два основных вида дисков – они могут быть стальными или легкосплавными. Больший вес характерен стальным дискам, собственно, они являются более прочными, нежели легкосплавные. А вот, вес кованных легкосплавных – меньше, чем у литых и они одновременно являются более крепкими, чем стальные диски.

К примеру, вес стального диска BMW 7 составляет 9, алюминиевого литого – 7,8, а кованного алюминиевого 6,8 килограмм. Разнятся диски и в плане размеров – их диаметр может варьироваться от 10 до 23 дюймов. Наиболее распространенным размером автомобильного диска выступает именно 13-16 дюймов в диаметре. Квадроциклы, а также мопеды используют диски диаметром 10-13 дюймов, а всё, что свыше 16 дюймов – предназначено спецтехнике. На вес диска влияет его ширина, а также производитель, в чем можно убедиться в соответствующих таблицах.

Диаметр диска Вес одного диска в килограммах Стальной диск (штампованный) Литой легкосплавный Кованый легкосплавный

12 дюймов (R12)4,5
13 дюймов (R13)5,2
14 дюймов (R14)6,3
15 дюймов (R15)7,4
16 дюймов (R16)8,5
17 дюймов (R17)12,1
10 дюймов (R10)2,5
11 дюймов (R11)3,3
12 дюймов (R12)3,9
13 дюймов (R13)4,5
14 дюймов (R14)5,6
15 дюймов (R15)6,9
16 дюймов (R16)7,8
17 дюймов (R17)8,5
18 дюймов (R18)9,4
19 дюймов (R19)10,8
14 дюймов (R14)4,8
15 дюймов (R15)5,8
16 дюймов (R16)6,6
17 дюймов (R17)7,4
18 дюймов (R18)8,2
19 дюймов (R19)9,1
20 дюймов (R20)10,2

Цель многих производителей – сделать диск более лёгким, при этом, не потеряв в плане прочности. В данном направлении устанавливаются всё новые и новые рекорды, поскольку от веса колёс может непосредственно зависеть и скорость транспортного средства. Одному из производителей удалось создать сверхлёгкие литые диски, размером R17, вес каждого из которых – 6,25 кг. Самый тяжёлый автомобильный диск, как и полагает, устанавливается на самый тяжелый автомобиль – БелАЗ. Вес одного диска у этого грузовика-гиганта – три тонны.

Обсудить на форуме

in-drive.ru

Факты о цвете и весе

О точном цвете и весе

Разве вы не ненавидите, когда заказываете диск и не знаете, какого цвета или веса он придет? Ну, мы тоже. Вот почему Disc Nation предоставляет вам возможность выбирать при совершении покупок диапазон цвета / веса, который напрямую связан с нашим ассортиментом! Посмотрите вокруг, не так много других сайтов, которые предлагают такой уровень обслуживания.

Как мы это делаем? Мы классифицируем все диски, поступающие на наш завод, по точному цвету и весу, и обновляем наш сайт, добавляя этот новый запас сразу после его получения.Мы используем множество передовых технологий, поэтому, как только мы получаем эти диски, они сразу же загружаются на наш сайт и становятся доступными для покупки. Информация о вариантах продукта, которые в настоящее время есть на складе, появляется рядом со списком продуктов для каждого диска, который мы носим. Например, если вы ищете диск Innova Wraith STAR и видите опцию «171 оранжево-красный», это означает, что в настоящее время у нас есть по крайней мере один диск Wraith STAR на складе, который весит ровно 171 грамм и имеет цветовой оттенок, который мы классифицирован как оранжево-красный.Мы применяем аналогичный подход и к другим продуктам, за исключением того, что мы перечисляем параметры, которые относятся к этому элементу, а не к цвету и весу. Например, если вы посмотрите на выбор сумок Disc Nation, вы увидите цвет, который у нас в настоящее время есть в наличии для каждой сумки. Таким образом, если вы хотите зеленую сумку, вы получите зеленую сумку. Все просто, правда? Мы тоже так думаем.
В Disc Nation наша цель проста — Вы! Это начинается с предоставления вам необходимой информации о заказываемых вами продуктах, чтобы вы могли принять осознанное решение о покупке.Вот факты о цветах и ​​весе наших дисков:

Вы можете спросить, какие цвета именно мы используем и как они были выбраны? Что ж, мы вызвали экспертов! Изучив тонны пластика, наш профессионал в области графики получил 31 цветовое описание, которое подходит для каждого диска.

Disc Nation в настоящее время классифицирует все диски как один из следующих цветов:
Желто-зеленый, Светло-зеленый, Ярко-зеленый, Темно-зеленый, Сине-зеленый, Голубой, Синий, Темно-синий, Коричневый, Золотой, Бежевый, Бледный Розовый, Бледно-фиолетовый, Розовый, Пурпурный, Красный, Бордовый, Оранжево-красный, Оранжевый, Бледно-оранжевый, Желтый, Ярко-желтый, Серый / Серебряный, Черный, Белый, Прозрачный, Многоцветный (часто называемый «завитками» или «смесями») ), Tie-Dye, Glow-in-the-Dark, Ultraviolet и SuperColor (полноцветные отпечатки).

Exact Color Guide
В Disc Nation мы стремимся оправдать ожидания наших клиентов. Поскольку классификация цветов может быть очень личной и субъективной, мы предлагаем следующее графическое руководство, в котором представлены 25 оттенков каждого цвета. Это те же изображения, которые мы используем для классификации нашего инвентаря — поэтому, если вы заказываете «темно-синий» диск, вы можете ожидать от одного из наших 25 темно-синих оттенков.
** Примечание: изображения ниже представляют сплошные хроматические цвета; Черный / белый / серый, галстук, многоцветный, светящийся и т. Д.не представлены в этом руководстве.

РОЗОВЫЙ: Обратите внимание, что мы обнаружили, что наши клиенты либо любят, либо ненавидят розовый, а слегка розоватые красные и пурпурные цвета в прошлом вызывали проблемы у тех, кто не любит розовые диски. Поэтому наша цветовая гамма Pink включает в себя все, что можно субъективно назвать розовым, от холодных красных (обычно «неоново-красный» или «лососевый») до светло-теплых розово-пурпурных. В центре этого диапазона вы найдете типичную жевательную резинку и неоновые / ярко-розовые тона, которые предпочитают любители розового пластика.Если вы заказываете диск Pink и у вас есть особые предпочтения по типу или семейству Pink, пожалуйста, используйте раздел «Примечания» на странице оформления заказа. Мы не можем гарантировать наличие определенных цветов, особенно при субъективных названиях и обстоятельствах, но мы постараемся удовлетворить ваши предпочтения.

Многоцветные диски: Иногда производители дисков меняют цвета в формовочном прессе. Иногда пластик одного цвета может оставаться в форме, когда они меняют цвет на пластик, непреднамеренно создавая завитки и смешиваясь.В результате получается многоцветный диск. Даже если это всего лишь одна небольшая область цвета, отличного от основного цвета диска, они больше не могут быть классифицированы как сплошной цвет. Некоторые производители, в том числе диски «Swirl» Lightning и Discraft и некоторые диски Vibram, намеренно смешивают цвета для создания многоцветного диска. Многоцветный диск — это не то же самое, что краситель для галстука.

Как мы перечисляем веса

Disc Nation перечисляет каждый диск для продажи с указанием его точного веса в граммах. Для дисков, которые поставляются с указанием точного веса от производителя, мы используем вес, указанный в маркировке (за исключением случаев, когда это указано — см. Ниже «точное взвешивание»).Для дисков, на которых указан диапазон веса, мы повторно взвешиваем каждый диск, когда он поступает в нашу крупную систему обработки заказов.

Если вы получили диск с пометкой «прецизионное взвешивание» на этикетке, это значит, что этот диск был взвешен на нашем предприятии. Этот вес может отличаться от веса производителя.

Советы по выбору веса диска

Большинство дисков для гольфа изготавливаются с разным весом, поэтому часто задают вопрос: «Какой вес мне выбрать?» Хотя нет ответа, подходящего для всех, есть несколько рекомендаций, которым мы следуем, помогая игрокам выбрать лучший вес диска для своей игры.

Диски для гольфа могут иметь вес от 120 до 180 грамм. Хотя некоторые модели бывают с таким широким диапазоном веса, более распространенный выбор для большинства дисков составляет 165–175 г. Многие новички в спорте считают, что наилучший вес для начала составляет 175 г, так как это вес большинства традиционных дисков Frisbees® (Ultimate Disc). Однако это не лучший способ выбрать правильный вес диска.

Для начинающих игроков наиболее важными факторами при выборе веса диска являются возраст, размер и сила игроков.В таблице ниже приведены наши рекомендации по выбору исходного драйвера. Обратите внимание, что эти рекомендации ориентированы на новых игроков. Как только вы начнете играть, вы сможете поэкспериментировать с весами, которые лучше всего подходят вашему стилю метания.

Тип игрока Тип диска 120-144 г 145-159 г 160-169 г 170-172 г 173-176 г
Дети до 7 лет Драйверы Лучшее ОК
Средний Лучшее ОК
Клюшки Лучшее ОК
Мальчики 8-12, Девочки 8-18 Драйверы лучший * ОК
Средний лучший * ОК
Клюшки лучший * ОК
Женщины 18+, Мальчики 13-16 Драйверы Лучшее † лучший *
Средний Лучшее † Лучшее * †
Клюшки Лучшее † Лучшее * †
Мальчики / Мужчины 16+ Драйверы ОК лучший * Лучшее †
Средний лучший * Лучшее
Клюшки лучший * Лучшее

* Игроки меньшего роста или с силой ниже среднего должны также считать, что на одну весовую категорию легче.
Игроки крупного роста или силы выше среднего могут также считать на одну весовую категорию выше.

В целом, более легкие диски будут иметь большее скольжение и будут двигаться дальше, чем более тяжелые диски. Кроме того, более тяжелый диск будет вести себя так, как если бы он был более устойчивым, поскольку для получения такого же вращения на более тяжелом диске требуется больше усилий. Более тяжелые диски также лучше работают в ветреную погоду. Поскольку средние диски и клюшки обычно не бросают с полной силой и более восприимчивы к ветру, мы иногда рекомендуем для этих дисков подняться на одну весовую категорию.

Обратите внимание: игрокам в Японии разрешается играть только с дисками класса 150 г.

Политика в отношении цвета дисков и марок

Изображенные на нашем веб-сайте дисковые продукты являются репрезентативными для товаров, но не являются изображениями того товара, который вы получите. Цвет / внешний вид полученного вами предмета, скорее всего, будет отличаться от представленного на изображении. Если вы заказываете изделие, окрашенное в технике галстука, то изделие, которое вы получите, может сильно отличаться от изделия, изображенного на фото , поскольку каждый краситель для галстука — уникальное произведение искусства.На изображениях ниже показана огромная разница между типичными красителями для галстука. Любой окрашенный диск может напоминать один из этих узоров или иметь совершенно другой вид.

Все предметы, имеющие определенные желаемые характеристики (например, штамп 1-го выпуска или ограниченного выпуска, снятая с производства или коллекционная форма или печать и т. Д.), Будут иметь эти характеристики, перечисленные как часть описания. Если вы заказываете продукт, на котором рекламируется марка «1st Run» или другая марка ограниченного выпуска, мы вышлем вам эту марку. Однако если вы заказываете диск, на котором не указан конкретный штамп , вы получите текущую производственную версию этого элемента .Производители часто меняют штампы диска, и у нас часто есть несколько штампов на складе в любой момент времени для диска. Таким образом, если иное не указано в названии или описании предмета, вы можете не получить точную показанную печать.

Мы показываем одну фотографию данного товара, но в разное время у нас есть запасы разных цветов. Товар, который вы получите, будет зависеть от варианта, который вы выберете при добавлении его в корзину. Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении цвета и веса дисков выше. Если у вас есть особые запросы, пожалуйста, добавьте примечание к вашему заказу при оформлении заказа, и мы сделаем все возможное, чтобы учесть ваши предпочтения.

Примеры вариаций окрашенных дисков

Сравнение дисков

— Innova Disc Golf

Брось дальше. Подходите с контролем. Делайте больше паттов. Когда у вас есть подходящие диски, ваша игра в диск-гольф может быстро улучшиться. Чтобы упростить поиск, мы поместили каждый диск Innova в один список, отсортированный по названию диска, скорости, скольжению, повороту, затуханию и аббревиатуре. Теперь найдите лучшие диски для своей игры!

Сокращения

У большинства наших дисков вес (в граммах) и аббревиатура формы диска указаны в центре нижней части диска.Это помогает идентифицировать диски, особенно диски с индивидуальной штамповкой. Некоторые диски имеют префикс, обозначающий тип пластика: Star Plastic может иметь S или ★ перед буквами модели. Echo Plastic может иметь перед буквами модели ES или E ★. Диски Star, Pro и R-Pro могут иметь / — или. между типом пластика (S, P или R) и аббревиатурой модели диска.

Номера рейсов

Лучший способ определить, как диск будет летать, — это иметь точку отсчета. Если вы бросили один из дисков в таблицу, вы сможете соотнести свой опыт с нашими рейтингами дисков и определить, как летают другие наши диски.Если вы не знакомы с такими терминами, как скорость, планирование, поворот и угасание, мы предлагаем вам проверить, как устроена наша система оценки полета.

Дисковый фильтр

]]>

Показаны все типы дисков, доступные из любого пластика

FAD
ДИСК СКОРОСТЬ GLIDE ПОВОРОТ Доступен Тип диска
Aero 3 6 0 0 AE! Dx!! Удар-подход!
Ape 13 5 0 4 APE! Метель! ! чемпион! ! dx! ! звезда!! Дальнобойщик!
Архангел 8 6-4 1 AA! Dx!! Фервей-водитель!
Archon 11 5-2 2 AC! Чемпион! ! echostar! ! свечение чемпион! ! gstar! ! звезда!! Дальнобойщик!
Атлас 5 4 0 1! Чемпион! ! звезда! ! xt!! Среднечастотный диск!
Аватар 5 4 0 2! Звезда! ! xt!! Среднечастотный диск!
Авиар 2 3 0 1! Чемпион! ! dx! !светиться! ! gstar! ! р-про! ! звезда! ! xt!! Удар-подход!
Драйвер Aviar 2 3 0 2 BB! Gstar! ! звезда!! Удар-подход!
Aviar3 3 2 0 2 AV3! Dx! ! звезда! ! xt!! Удар-подход!
AviarX3 3 2 0 3 AX3! Чемпион! ! dx! ! звезда! ! xt!! Удар-подход!
Banshee 7 3 0 3 BA, B! Чемпион! ! dx!! Фервей-водитель!
Зверь 10 5-2 2 BST! Метель! ! чемпион! ! dx! !светиться! ! gstar! ! про! ! звезда!! Дальнобойщик!
Birdie 1 2 0 0 BD! Dx!! Удар-подход!
Накладка 13 5 -1 3 BO! Метель! ! чемпион! ! dx! ! echostar! ! gstar! ! про! ! р-про! ! звезда! ! старлайт!! Дальнобойщик!
Лягушка-бык 3 1 0 1! Xt!! Удар-подход!
Кайман 5.5 2 0 4! Чемпион! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Cheetah 6 4-2 2 CH! Dx!! Фервей-водитель!
Classic Aviar 2 3 0 0 AV! Dx!! Удар-подход!
Cobra 4 5-2 2 CO! Dx!! Среднечастотный диск!
Колосс 14 5 -1 3 CS! Чемпион! ! gstar! ! звезда!! Дальнобойщик!
Colt 3 4 -1 1 CL! Dx! ! gstar! ! звезда! ! xt!! Удар-подход!
Corvette 14 6 -1 2! Чемпион! ! gstar! ! звезда!! Дальнобойщик!
Coyote 4 5 0 1 CY! Звезда!! Среднечастотный диск!
Cro 5 3 0 2 CRO! Dx! ! р-про! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Дедал 13 6-3 2 DL! Чемпион! ! gstar! ! звезда!! Дальнобойщик!
Dart 3 4 0 0 DT! Чемпион! ! dx! ! echostar! ! gstar! ! р-про! ! звезда! ! xt!! Удар-подход!
Разрушитель 12 5 -1 3 DS, D! Метель! ! чемпион! ! dx! ! echostar! ! gstar! ! металлическая чешуйка! ! про! ! звезда!! Дальнобойщик!
Dominator 13 5-1 2 DM, DR! Метель! ! чемпион! ! gstar!! Дальнобойщик!
Дракон 8 5-2 2 DG! Dx!! Фервей-водитель!
Eagle 7 4-1 3 EG, E, EX! Чемпион! ! dx! ! звезда!! Фервей-водитель!
Firebird 9 3 0 4 FB! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! звезда!! Дальнобойщик!
Firestorm 14 4 -1 3! Чемпион!! Дальнобойщик!
FL 9 3 0 2 FL! Звезда!! Дальнобойщик!
Foxbat 5 6 -1 0 FT! Звезда!! Среднечастотный диск!
Gator 5 2 0 4 GT! Dx! ! металлическая чешуйка! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Газель 6 4 0 2 GZ! Dx!! Фервей-водитель!
Паз 13 6-2 2 GV! Чемпион!! Дальнобойщик!
Hydra 3 3 0 2 HY! Р-про!! Удар-подход!
Захватчик 3 2 0 1! Dx! !блеск! ! звезда!! Удар-подход!
Invictus 10 4 0 3! Gstar! ! звезда!! Дальнобойщик!
JK Aviar 2 3 0 2 JK! Pro!! Удар-подход!
Katana 13 5-3 3 KA! Метель! ! чемпион! ! dx! ! echostar! ! свечение чемпион! ! gstar! ! металлическая чешуйка! ! про! ! звезда!! Дальнобойщик!
KC Aviar 2 3 0 2 KC! Pro!! Удар-подход!
King Cobra 4 5 0 2 CO! Чемпион!! Среднечастотный диск!
Воздушный змей 5 6-3 1 KT, K! Dx! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Krait 11 5-1 2 KR! Метель! ! чемпион! ! gstar!! Дальнобойщик!
Леопард 6 5-2 1 L! Чемпион! ! dx! ! echostar! ! gstar! ! про! ! звезда!! Фервей-водитель!
Leopard3 7 5-2 1 L3! Чемпион! ! dx! ! свечение чемпион! ! gstar! ! звезда!! Фервей-водитель!
Лев 5 4 0 2! Чемпион! ! dx! ! про! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Мако 4 5 0 0 MK! Echostar! ! свечение чемпион!! Среднечастотный диск!
Mako3 5 5 0 0 MK3, MK! Чемпион! ! gstar! ! звезда! ! xt!! Среднечастотный диск!
Мамба 11 6-5 1 МБ! Чемпион! ! echostar! ! gstar! ! металлическая чешуйка! ! звезда! ! старлайт!! Дальнобойщик!
Manta 5 5-2 1 MN! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Макс 11 3 0 5 МАКС! Звезда!! Дальнобойщик!
Mirage 3 4-3 0 MG! Dx! ! звезда!! Удар-подход!
Monarch 10 5-4 1 MC! Чемпион!! Дальнобойщик!
Monster 10 3 0 5 MO, M! Чемпион! ! звезда!! Дальнобойщик!
Mystere 11 6-2 2 MY! Чемпион! ! gstar! ! звезда!! Дальнобойщик!
Нова 2 3 0 0! Xt!! Удар-подход!
Orc 10 4-1 3 ORC, O! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! про! ! звезда!! Дальнобойщик!
Пантера 5 4-2 1 PA! Чемпион!! Среднечастотный диск!
Свинья 3 1 0 3 СВИНЬЯ, P! Р-про!! Удар-подход!
Polecat 1 3 0 0 PC! Dx! ! р-про!! Удар-подход!
Крыса 4 2 0 3 RAT! Звезда!! Среднечастотный диск!
Rhyno 2 1 0 3 RY! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! р-про! ! звезда!! Удар-подход!
RhynoX 2 1 0 4! Dx!! Удар-подход!
Roadrunner 9 5-4 1 RR! Чемпион! ! echostar! ! свечение чемпион! ! gstar! ! звезда! ! старлайт!! Дальнобойщик!
Roc 4 4 0 3 R, KCR, OR! Dx! !светиться! ! про! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Roc + 4 5 0 2 R +! Чемпион! ! р-про!! Среднечастотный диск!
Roc3 5 4 0 3 R3, R! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! металлическая чешуйка! ! звезда!! Среднечастотный диск!
RocX3 5 4 0 3.5 RX3! Чемпион! ! dx! ! свечение чемпион! ! звезда! ! xt!! Среднечастотный диск!
Savant 9 5-1 2! Чемпион! ! звезда!
Shark 4 4 0 2 SH! Dx! ! gstar! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Shark3 5 4 0 2 Sh4, SH! Чемпион!! Среднечастотный диск!
Шрайк 13 6-2 2 SY! Чемпион! ! свечение чемпион! ! gstar! ! про! ! звезда!! Дальнобойщик!
Sidewinder 9 5-3 1 SW! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! звезда! ! старлайт!! Дальнобойщик!
Скитер 5 5 -1 1 SK! Dx! ! gstar! ! р-про! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Sonic 1 2-4 0! Dx!! Удар-подход!
Spider 5 3 0 1 SP! Dx! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Starfire 10 4 0 3 SF! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! про! ! звезда!! Дальнобойщик!
Stingray 4 5-3 1 ST! Dx! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Шпилька 3 3 0 2 SD! Dx! ! звезда! ! xt!! Удар-подход!
TeeBird 7 5 0 2 TB, T! Чемпион! ! dx! ! echostar! !светиться! ! gstar! ! металлическая чешуйка! ! звезда! ! старлайт!! Фервей-водитель!
TeeBird3 8 4 0 2 T3! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! металлическая чешуйка! ! звезда!! Фервей-водитель!
TeeDevil 12 5 -1 2 DV! Метель! ! звезда!! Дальнобойщик!
TeeRex 11 4 0 4 TR! Звезда!! Дальнобойщик!
Крачка 12 6-3 2 TE! Чемпион! ! echostar! ! свечение чемпион! ! gstar! ! про! ! звезда! ! старлайт!! Дальнобойщик!
Thunderbird 9 5 0 2 TH! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! металлическая чешуйка! ! про! ! звезда!! Дальнобойщик!
TL 7 5-1 1 TL! Чемпион! ! звезда!! Фервей-водитель!
TL3 8 4-1 1 TL3! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! звезда!! Фервей-водитель!
Valkyrie 9 4-2 2 VL! Чемпион! ! dx! ! echostar! !светиться! ! свечение чемпион! ! gstar! ! про! ! звезда! ! старлайт!! Дальнобойщик!
VCobra 5 5 -1 2 VC! Звезда!! Среднечастотный диск!
Viking 9 4 -1 2 VG! Чемпион! ! dx!! Дальнобойщик!
Viper 6 4 1 5 VI, V! Dx!! Фервей-водитель!
VRoc 4 4 0 1 VR! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! металлическая чешуйка! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Vulcan 13 5-4 2 VU! Метель! ! чемпион! ! gstar! ! про! ! звезда!! Дальнобойщик!
Wahoo 12 6-2 2 WA! R-pro!! Дальнобойщик!
Клин 3.5 3-3 1 WD, WE! Dx! ! звезда!! Удар-подход!
Кит 2 3 0 1 WL! Чемпион! ! dx! ! gstar! ! xt!! Удар-подход!
Whippet 6 3 1 5 WH, WX! Dx!! Фервей-водитель!
Wolf 4 3-4 1 WF, W! Dx!! Среднечастотный диск!
Wombat 5 6 -1 0 WB! Чемпион! ! gstar!! Среднечастотный диск!
Wombat3 5 6 -1 0 WB! Чемпион! ! dx! ! звезда!! Среднечастотный диск!
Wraith 11 5 -1 3 WR! Метель! ! чемпион! ! dx! ! echostar! !светиться! ! свечение чемпион! ! gstar! ! металлическая чешуйка! ! про! ! звезда! ! старлайт!! Дальнобойщик!
XCaliber 12 5 0 4 XC! Чемпион! ! echostar! ! звезда!! Дальнобойщик!
XD 3 4 -1 1 XD! Dx!! Удар-подход!
Yeti Aviar 2 3 0 1 Ұ! Pro!! Удар-подход!

почтовых DVD и компакт-дисков — eLivermore.com

Отправка DVD и компакт-дисков по почте — eLivermore.com

Рассылка DVD и компакт-дисков с 1 маркой
Билл Нейл

Вернуться на: eLivermore.com Домашняя страница

Синопсис: Эта веб-страница предоставляет информация о почтовой отправке DVD или CD с 1 маркой,
и указанием веса различных носителей и упаковочных материалов для отправки по почте DVD, компакт-диски и др. СМИ.



Решение с одним штампом
(см. Примечание — возможен сумматор 22 цента для «жесткого»)

DVD, конверт, застежка-конверт и штамп.
Общая стоимость конверта, конверта и почтовых отправлений: от 61 до 71 цента
Марка составляет 50 центов от этой суммы.

Версия deluxe
Тонкий футляр для DVD с печатным вкладышем.
В этом футляре помещается 2 DVD, но сюда включен только один.
Общая стоимость коробки, конверта и почтовых отправлений для DVD: от 3,88 до 4,11 доллара.
Почтовая оплата из этой суммы составляет 3,50 доллара. Вес 3,5 унции.
Плотная матовая фотобумага, используемая для вставки, добавит еще 22 цента
Чистый DVD будет стоить вам еще от 22 до 40 центов в обоих случаях. случаи.
* Обратите внимание, что если DVD считается «жестким», он добавит 21 цент к почтовые расходы. Некоторые почтовые служащие сочтут это «жестким», некоторые — нет.
По этой причине мне ни разу не вернули.

Вопросы, ответы на которые вы найдете на этой веб-странице:


Сводка по весу

Я добавил эту сводку веса в начале, как можно больше поисковые запросы на этой странице запрашивают вес.

Арт. Масса Комментарии

Медиа

CD или DVD 0.58 унций Диапазон от 0,55 до 0,58 для разных марок, которые я взвесил. Толщина около 0,0575 дюйма
Мини-компакт-диск или DVD 0,244 унции Весил 100 человек при 24,4 унции. Мини-ДВД я не взвешивал, но они должен быть примерно таким же, как компакт-диски.
Mini-DV только лента 0,65 унции Лента, обычно используемая в цифровых видеокамерах.
Лента Mini-DV в кейсе 1.2 унции Стандартный прозрачный пластиковый футляр, включая карточку с этикетками. Полный заводская лента в футляре весит столько же.
Кассета VHS одна 6,9 унций Вес зависит от типа ленты. Это только кассета VHS, без картонного или пластикового футляра
Видеокассета в картонном футляре 7,4 унции Включает стандартный картонный футляр весом около 0,5 унции
Аудиокассета одна 1.43 унции 90-минутная аудиокассета.
Аудиокассета в пластиковом футляре 2,8 унции 90-минутная аудиокассета в стандартном прозрачном пластиковом футляре и карточный запас лайнер примечание.

Чехлы для CD / DVD

Гильза 0,11 унций Базовый бумажный или пластиковый конверт. Некоторые могут весить немного больше.
Ювелирный футляр (тонкий) 1.5 унций Тонкая версия футляра CD Jewel. Вес без печатного материала.
Драгоценный футляр (стандартный) 2,5 унции Стандартный футляр для компакт-дисков. Вес без печатного материала.
Чехол для DVD (тонкий) 2.37 унции Масса без печатного материала.
Коробка для DVD (стандартная) 2,62 унции Масса без печатного материала. Многодисковые корпуса с навесными пластиковые вставки будут весить больше.

Упаковка

Конверт с застежкой (# 55) 0,323 унции Стандартный «конверт с застежкой» 6×9 дюймов (№55), доступный во многих магазинах. магазины.
Пузырьковый конверт (# 0) 0,62 унции Конверт пузырчатой ​​упаковки 6×9 дюймов (№ 0), легко доступен во многих магазины.

Вес был получен путем одновременного взвешивания нескольких предметов (от 5 до 20), чтобы повысить точность.Использовалась недорогая цифровая шкала с +/- Заявленная точность 0,1 унции. Обратите внимание, что вес зависит от производителя и стили.


Почтовые расходы США на почту первого класса
Указаны здесь для справки. Перейти к Веб-сайт почтового отделения для полная информация
21 января 2018 года повысились почтовые тарифы. Это увеличение отражено здесь.

Обратите внимание, что новые ставки довольно странны, поскольку они будут применяться к рассылке компакт-дисков и DVD.
Жесткое письмо подлежит суммированию только за 0,21 доллара.
Большой конверт, за который вы платите больше, не может быть жестким.
Если да, то вы платите по тарифам Пакета 1-го класса.

Вес упаковки Почтовая оплата Марки
Буквы (максимальная толщина 1/4 дюйма, максимальный вес 3,5 унции)
До 1 унции 0,50 1 марка 50 центов
До 2 унций 0.71 1 марка 50 центов плюс 1 марка 21 цент
До 3 унций 0,92 1 марка 50 центов плюс 2 марки 21 цент
До 3,5 унций 1,13 1 марка 50 центов плюс 3 марки 21 цент
Доплата 20 центов за необрабатываемые изделия применяется, если один или несколько необрабатываемые характеристики применяются
Большие конверты — квартиры (Максимальная толщина 3/4 дюйма)
До 1 унции 1.00 2 марки по 50 центов
До 2 унций 1,21 Добавить 1 марку 21 цент к стоимости 1 унции
До 3 унций 1,42 Добавьте 2 марки по 21 центу к стоимости 1 унции
До 4 унций 1,63 Добавьте 3 марки по 21 центу к стоимости 1 унции
До 5 унций 1,84 Добавьте 4 марки по 21 центу к стоимости 1 унции
До 6 унций 2.05 Добавьте 5 марок по 21 центу к стоимости 1 унции
До 7 унций 2,26 Добавьте 6 марок по 21 центу к стоимости 1 унции
Пакеты (Необходимо использовать, если он не может считаться буквой и является жестким)
До 1 унции 3,5
До 2 унций 3,5
До 3 унций 3.5
До 4 унций 3,5
До 5 унций 3,75
До 6 унций 3,75
До 7 унций 3,75

Прочие почтовые требования

Вы должны добавить 21 цент к стоимости пересылки первого класса, если посылка не подлежит механической обработке.
Это может быть жесткий, неоднородной толщины, адрес параллельный меньший размер, застежка, шнурок и т. д.
Квадратная упаковка не обрабатывается !!. Должен быть прямоугольным. Длина, разделенная на рост, должна быть не менее 1,3 и не более 2,5.

Вы должны использовать классификацию больших конвертов, если она:
Более 3,5 унций.
Длина более 11,5 дюймов или высота более 6,125 дюйма
Толщина более 1/4 дюйма (подходит для диска в конверте, но DVD случай превышает это)

Вы должны использовать тариф упаковки вместо большого конверта, если он:
Жесткий, непрямоугольный или неоднородной толщины.
Обратите внимание, что коробка DVD попадает в эту категорию.

Существует также «необрабатываемая» надбавка за письма, которые попадают в любой из несколько критериев, в том числе наличие застежки на застежку. Нет Совершенно ясно, есть ли проблема, если сама застежка не используется, и прикрыт клапаном. Я предполагаю, что это не проблема, и у меня никогда не было проблем с этим, даже если местное почтовое отделение определяет размер оплаты. Если вас это беспокоит, вы можете использовать конверт «Каталог», который не имеет застежки.

Решение для одной марки Предупреждения

Обратите внимание, что если DVD считается «жестким», он добавит 21 цент к почтовые расходы. Некоторые почтовые служащие сочтут это «жестким», некоторые — нет.
Мне ни разу не вернули по этой причине при отправке с одной маркой.
Мне вернули одну по весу, что указывает на то, что она превышала 1 унцию. Когда я отнес его на почту, они весили ровно одну унцию на две разные масштабы. Однако они все равно взяли с меня дополнительные 17 центов, так как служащий посчитал его жестким (сумматор на 21 цент), но отпустил меня с дополнительные 17 центов, как было сказано в ответной квитанции.Маленькие сувениры !!

Недавно у меня был клерк, который весил больше 1 унции. Должен иметь этикетка с обратным адресом. Я весил 1,0 унцию. я от руки напишите этикетку с обратным адресом сейчас (это так близко).

Считайте себя предупрежденным.

Стоимость почтовых услуг 1-го класса в разные годы:

Дата

Расход на 1 унцию

Дополнительная унция

01.07.1863

3 цента (полунции)

01.10.1883

2 цента (полунции)

01.07.1885

2 цента

02.11.1917

3 цента

01.07.1919

2 цента

06.07.1932

3 цента

01.08.1958

4 цента

07.01.1963

5 центов

07.01.1968

6 центов

16.05.1971

8 центов

02.03.1974

10 центов

31.12.1975

13 центов

11 центов

29.05.1978

15 центов

13 центов

22.03.1981

18 центов

17 центов

01.11.1981

20 центов

17 центов

17.02.1985

22 цента

17 центов

03.04.1988

25 центов

20 центов

03.02.1991

29 центов

23 цента

01.01.1995

32 цента

23 цента

10.01.1999

33 цента

22 цента

07.01.2001

34 цента

21 цент

01.07.2001

37 центов

23 цента

30.06.2002

37 центов

23 цента

08.01.2006

39 центов

24 цента

14.05.2007

41 цент

17 центов

12.05.2008

42 цента

17 центов

11.05.2009

44 цента

17 центов

17.04.2011

44 цента

20 центов

22.01.2012

45 центов

20 центов

27.01.2013

46 центов

20 центов

26.01.2014

49 центов

21 цент

31.05.2015

49 центов

22 цента

10.04.2016

47 центов

21 цент

22.01.2017

49 центов

21 цент

21.01.2018

50 центов

21 цент


Проблема

Вы записали DVD о своем отпуске с детьми и хотите нанести это…ер … поделись с родственниками.
и / или:
Вы сделали слишком много фотографий спортивной команды вашего ребенка и хотите поставить их на CD-R или DVD-R и отправьте по почте членам команды.

Если не проявить осторожность, стоимость пересылки намного превысит стоимость доставки. изготовление дисков.
Если вы делаете всего несколько, это не проблема, но если вы делаете очень многие, это может складываться.

Попробовав несколько вариантов рассылки, я наткнулся на метод, требующий только 1 марка, общая стоимость упаковки и доставки составляет чуть более 50 центов. Пока проблем не было.

Метод состоит из конверта с застежкой 6 «x 9», бумажного или пластикового конверт для диска, сам CD или DVD и штамп .
Вес: ровно 1 унция.

Ключом к снижению стоимости является использование предметов стандартного размера. и производится в очень больших объемах. Конверт с застежкой 6×9 соответствует этому требованию.
Примечание. Не закрывайте конверт застежкой. Используйте проклеенный клей на конверте и закройте застежку.


Компакт-диск или DVD-диск
Сам компакт-диск или DVD-диск представляет собой большую часть решения на одну унцию, и весом 0,58 унции . Я использую белые компакт-диски для печати, если хочу этикетка. Это единственный тип, который я покупаю сейчас, так как они теперь недорогие. Бумажные этикетки не рекомендуется для долгосрочной надежности и увеличивает стоимость и вес. Компакт-диски и DVD с белой поверхностью для печати легко доступны, и по хорошим ценам, если вы посмотрите вокруг. Струйные принтеры, которые будет печататься на компакт-дисках, а DVD можно купить за 99 долларов или меньше.Они также работают как обычно бумажные / фотопринтеры, поэтому вы не получите специальный принтер только для компакт-дисков. Один принтер делает все. Epson производит несколько моделей, и HP также имеет по крайней мере одна модель.

Вес определил взвешиванием 20 дисков за раз. Я использовал три различных марок дисков и имел диапазон от 0,55 до 0,58 унции на диск. В Самыми высокими были белые диски для печати.

Марка

DVD — это вопрос личного выбора. Именные бренды могут быть очень дешево. У Costco есть наборы Sony DVD-R 100 с белой поверхностью для печати для 29 долларов.99. Вы найдете диски для печати дешевле в продаже в других местах, но один раз в в то время как у Costco есть купон 2 по цене 1, что делает его отличным вариантом, если вы хотите 200 диски. Однако вы платите налог с продаж на предкупонную цену, поскольку это «купон производителя».

Тип диска Стоимость Масса Комментарии
DVD от 22 до 40 центов 0.58 унций Я использую DVD-R, а не DVD + R, так как многие DVD-плееры не будет воспроизводить диски + R.
CD от 10 до 30 центов 0,58 унции
Мини-компакт-диск или DVD 0,244 унции Mini DVD используются в некоторых видеокамерах. Мини-компакт-диски и DVD-диски дороже, чем в натуральную величину.

Стоимость за Чернила для печати этикеток оценить очень сложно, но их можно Значительно, если вы сделаете полное покрытие в цвете.Подобно принту 4×6, если вы покрываете весь диск. Я часто помещаю фото слева или внизу, а текст на остальное, оставив большую часть диска белым. Это экономит чернила.


Корпус
Выбор корпуса будет зависеть от конечного продукта. В таблице ниже перечислены несколько вариантов.

Корпус Стоимость (продажа по стандартной цене) Масса * Защита диска Использует
Гильза $ 0.03 по 0,10 доллара США 0,11 унций Защита от царапин. Без механической опоры Базовая защита диска.
Ювелирный футляр (тонкий) 0,10–0,18 доллара 1,5 унции Некоторая механическая опора, но футляр для драгоценностей более хрупкий, чем диск. Не намного наряднее рукава
Драгоценный футляр (стандартный) 0,10–0,18 доллара 2,5 унции То же, что и тонкий футляр для драгоценностей, но более подвержен поломкам. Полезно для добавления иллюстраций или книги.
Чехол для DVD (тонкий) 0,30–0,50 долл. 2.37 унции Очень хорошая защита диска. Гибкость делает его долговечным Хорошая презентация и хранение
Коробка для DVD (стандартная) 0,30–0,70 2,62 унции Очень хорошая защита диска. Гибкость делает его долговечным Хорошая презентация и хранение

* Вес был получен при одновременном взвешивании нескольких предметов (от 5 до 20), чтобы повысить точность.Использовалась недорогая цифровая шкала с +/- Заявленная точность 0,1 унции. Обратите внимание, что вес зависит от производителя и стили.
Затраты включают как цену хорошей продажи или онлайн-цену (левое число), так и стандартную цену, которую вы можно ожидать в магазине (правильный номер).

Рукав

Если ваша цель — дешево отправить диск, ничто не сравнится с пластиком. или бумажный конверт. Это дешево и обеспечивает базовую защиту от царапин. диск.Он не обеспечивает механической поддержки, но это вообще не требуется. Я использую их при отправке фотодисков или домой видео родственникам, или в любой момент мне нужно отправить диск, который не требуется чехол или ощущение «продукта». Домашние видео, которые я отправляю хранятся родственниками в многодисковом футляре на молнии. нужно. Это делает рукав многоразовым. Вес 0,11 унции был измерен путем взвешивания 20 из них, получив значение 2.2 унции. я используйте пластиковые. Бумажные рукава иногда весят немного больше, которые могут превышать 1 унцию, хотя у меня есть такие, которые составляют 0,10 унции. что меньше пластиковых.


Гильза

Драгоценные коробки

Драгоценные футляры обеспечивают лучшую презентацию для человека получение диска. Однако они гораздо более хрупкие, чем диск. сам. У вас гораздо больше шансов, что получатель получит сломанный футляр для драгоценностей, чем поврежденный диск.По этой причине рекомендуется пузырчатую рассылку можно использовать с футляром для драгоценностей. Полноразмерные футляры для драгоценностей позволяют хранить бумагу вставки, в том числе читаемые с края (корешка). Установка это в некоторой степени Однако операция требует много времени, поскольку требует разборки футляра для драгоценностей. Кейсы для драгоценностей бывают как стандартного размера (опора музыкальных компакт-дисков), так и тонких. Тонкие, как правило, немного менее хрупкие, но не способны произведение искусства. Я редко использую футляры для компакт-дисков для рассылки.Главная причина для отправки по почте футляра для драгоценностей — если вы отправляете товар, например музыкальный компакт-диск, это было в футляре для драгоценностей.


Полноразмерный футляр для драгоценностей

Тонкий футляр для драгоценностей

Ящики для DVD

коробок для DVD обеспечат очень хорошую презентацию, если вы собираетесь ощущение «продукта». Изготовлен из гораздо более гибкого пластика, чем футляры для драгоценностей, они также очень прочные и очень хорошо выдержат пересылку по почте.Обычно они идут с прозрачная пластиковая защитная крышка для вставки слегка обрезанного листа 8,5 x 11 с произведение искусства, которое обертывает корпус. Я использую их для DVD, которые делаю о моих детских спортивных командах. Я помещаю фото команды и список игроков на обложку, а корешок наклеиваю. (край) так что его можно прочитать, когда он хранится на полке с другими DVD-дисками. Это делает очень приятный и недорого, сувенир для детей. В большинстве случаев мне не нужно отправлять их по почте, так как я раздайте их на вечеринке в конце сезона.Я обычно использую тонкие чехлы, поскольку они по-прежнему обеспечивают адекватную маркировку позвоночника. Мой любимый — двойной DVD тонкий чехол, который продается за 40 центов (7,99 доллара за 20) в магазине Frys от Meritline. Эти очень пригодились, когда я выпустил DVD-диск с фотографиями (нет, они не помещается на компакт-диск), а другой родитель команды снял командное видео. Оба подходят в одном тонком футляре, с изображением. В этом конкретном случае один диск помещается на с каждой стороны, исключая место, которое часто используется для буклета или рекламы на коммерческие фильмы.В других корпусах есть дополнительная откидная пластиковая деталь для дополнительный диск (и), но этот тип добавляет вес. В полноразмерном футляре DVD есть довольно стандартная толщина около 0,6 дюйма, в то время как тонкие корпуса DVD различаются толщина.


Полноразмерный футляр для DVD

Тонкий футляр для DVD


Снизу вверх: полный футляр для DVD, тонкий футляр для DVD, футляр Full Jewel, тонкий футляр для драгоценностей.


Упаковка

Существует два основных варианта упаковки, перечисленных в таблице ниже.

Упаковка Стоимость (продажа по стандартной цене) Масса * Защита диска Использует
Застежка или каталожный конверт 0,08–0,11 долл. США 0,323 унции Надлежащая защита Почтовые диски с конвертами или DVD-футлярами
Пузырьковый конверт от 0,32 до 0 долларов.60 0,62 унции Лучшая защита от ударов.
Не намного лучше защита от изгиба
Рассылка футляров для драгоценностей
Рассылка видеокассет

* Вес был получен путем одновременного взвешивания нескольких предметов (от 5 до 10) и деление на количество. Использовалась недорогая цифровая шкала с +/- Заявленная точность 0,1 унции. Обратите внимание, что вес будет варьироваться в зависимости от марки и стили.
Затраты включают как цену хорошей продажи или онлайн-цену (левое число), так и стандартную цену, которую вы можно ожидать в магазине (правильный номер).

# 55 Конверт с застежкой

Я использую конверт с застежкой # 55 (6 «x 9»), который сделан из коричневой крафт-бумаги весом 28 фунтов. Я не использую застежку, когда пломбирование, однако, с большей вероятностью попадет в оборудование почтового отделения. Конверты доступны без застежки по несколько более высокой цене. Они называются «конвертами-каталогами», и их труднее найти, хотя офисные их продают в магазинах снабжения. Я изначально ходил в магазин канцелярских товаров в поисках дешевых почтовых мыльных пузырей, которые у меня были изначально начал использовать для Видеокассеты VHS и продолжали использовать для DVD.Когда я увидел, как дешево и легко застежка конверты были (7,99 $ за 100) Я продал Механической опоры для диска не так много, но это не так. кажется проблемой. Изначально я добавил кусок плаката обернут вокруг обложки компакт-диска для механической поддержки, но перестаньте это делать, когда я закончился макулатурный картон для плакатов, и я понял, что могу сэкономить 23 цента (на время) почтовых расходов, не указав его. С тех пор я заметил, что NetFlix делает также не использовать никаких механических опор, что помогло проверить подход.

Застежка-конверт наверное не лучшая вещь для пластика футляр для драгоценностей из-за их хрупкости, но я редко отправляю их по почте. Это также вероятно, не годится для видеокассеты. Застежка Однако конверт очень хорошо подходит для гораздо более гибких DVD-футляров.

Конверт с застежкой

и конверт из каталога. Разница в том, что Каталог в конверте нет металлической застежки, которая для этого не нужна цель. Конверт каталога, вероятно, предпочтительнее из-за отсутствия застежка очень немного снижает вес (я не взвешивала), и это теоретически возможно, что застежка могла быть источником повреждения диска. Конверты Каталога используются в гораздо меньших количествах, чем конверты Clasp. а это значит, что их труднее найти и они дороже (на 3–4 цента больше каждый). Если вы купите 100 упаковок конвертов Clasp, у вас могут быть и другие использует для них. Многие магазины продают также очень дешево застегивайте конверты в 20 или 25 упаковок.

Примечание: Официально застежка квалифицирует букву как необработанную в соответствии с к стандартам почтового отделения. Это потому, что застежка может зацепиться сортировочное оборудование.По-видимому, нет проблем, если вы не используете застежка, так как в этом случае она закрывается прорезиненным клапаном. Это не специально заявлено в почтовых стандартах, однако. Конверт каталога избегает этого выпускаются полностью, но они более дорогие и их сложнее штрафовать. В немашинная надбавка составляет 20 центов за письма. Итак, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАСТЕЖКА .

# 0 Bubble Mailer

Они обеспечивают хорошую защиту, но не очень гибкие. защита.Они удивительно легкие, но недостаточно легкие, чтобы оставаться на них. в пределах унции с CD или DVD. Пузырьковая почтовая программа, вероятно, лучше всего для отправки коробки CD Jewel по почте, так как пузырчатая упаковка обеспечивает достаточно дополнительных защита несколько хрупкого футляра для драгоценностей. Они также хороши для видеокассеты. Размер # 0 идеально подходит для футляра для компакт-дисков или кассеты VHS. (хотя и плотно прилегает, и может работать не со всеми марками конвертов). Они также хорошо подходят для коробки DVD, но конверт с застежкой намного дешевле. для этой цели.Дополнительная защита, обеспечиваемая пузырчатой ​​упаковкой: вероятно, ненужный для и без того гибкого футляра DVD.

Обратите внимание, что Bubble Mailer обычно превышает предел 1/4 дюйма для категория Letter.


Собираем все вместе

В таблице ниже показаны все комбинации упаковки и ящиков.

Тип корпуса Стоимость корпуса Упаковка
Тип
Стоимость пакета вес
(включая один DVD
)
Почтовая оплата Общая стоимость
Почтовая оплата, упаковка, футляр (без DVD)
Комментарии
втулка 0 руб.03 до 0,10 доллара США Конверт с застежкой от 0,08 до 0,11 доллара 1,0 унция 0,50 долл. США 0,61–0,71 долл. США Решение One Stamp. Обратите внимание на возможный сумматор 20 центов для «жесткого»
втулка 0,03–0,10 долл. Пузырьковая почтовая программа 0,32 доллара США до 0,60 доллара США 1,3 унции 1 доллар.21 1,56–1,91 долл. США Тариф «Большой конверт» из-за толщины
Драгоценный футляр, тонкий 0,10–0,18 доллара Конверт с застежкой 0,08–0,11 долл. США 2,4 унции $ 0,92 1,10 доллара США до 1,21 доллара США Не рекомендуется
Драгоценный футляр, тонкий 0,10–0,18 доллара Пузырьковая почтовая программа 0,32 доллара США до 0,60 доллара США 2.7 унций 3,50 долл. США 3,92 долл. США до 4,28 долл. США Стоимость посылки за счет толщины и жесткости *
Драгоценный футляр, стандарт 0,10–0,18 доллара Конверт с застежкой 0,08–0,11 долл. США 3,4 унции $ 3,50 3,68 долл. США до 3,79 долл. США Не рекомендуется. Стоимость посылки за счет толщины и жесткости *
Драгоценный футляр, стандарт $ 0.От 10 до 0,18 доллара США Пузырьковая почтовая программа 0,32 доллара США до 0,60 доллара США 3,7 унции 3,50 долл. США 3,92 долл. США до 4,28 долл. США Стоимость посылки за счет толщины и жесткости *
Чехол для DVD, тонкий 0,30–0,50 Конверт с застежкой от 0,08 до 0,11 доллара 3,3 3,50 долл. США 3 доллара.88 к 4,11 долл. США Превосходное ощущение продукта. Стоимость посылки за счет толщины и жесткости *
Чехол для DVD, тонкий 0,30–0,50 долл. Пузырьковая почтовая программа 0,32 доллара США до 0,60 доллара США 3,6 унции 3,50 долл. США 4,12 доллара США до 4,60 доллара США Стоимость посылки в зависимости от толщины, веса и жесткости *
Полный футляр для DVD 0,30–0,70 Конверт с застежкой $ 0.08 до 0,11 доллара США 3,5 $ 3,50 3,88 долл. США до 4,31 долл. США Стоимость посылки из-за толщины и жесткость *
Полный футляр для DVD 0,30–0,70 Пузырьковая почтовая программа 0,32 доллара США до 0,60 доллара США 3,8 унции 3,50 долл. США 4,12–4,80 долл. Стоимость посылки в зависимости от толщины, веса и жесткости *

* Из-за жесткости вместо «Большой» Конверт «Курс».Вы, возможно, сможете использовать Для некоторых из них ставка «Большой конверт».

Вес включает один CD или DVD, футляр и упаковку. Оно делает Не включать бумажный вкладыш с печатным рисунком для коробки DVD или коробки для драгоценностей.
Общая стоимость НЕ включает CD / DVD, чернила для печати на компакт-диске или бумага для печатного вкладыша.
Если вы отправляете фильм в футляре для DVD или музыкальный альбом в футляре для драгоценностей, ожидайте некоторого дополнительного веса от печатного материала.
Драгоценные коробки не рекомендуется пересылать с конвертом с застежкой из-за хрупкость футляра.


Рекомендация

Заявка Упаковка Упаковка и доставка
Обычная рассылка CD или DVD без каких-либо ощущение «продукта»: Застежка для конверта и конверта от 0,61 до 0,71 доллара *
Ощущение «продукта», с изображением на корпусе Конверт с застежкой и тонкий футляр для DVD $ 3.88 к 4,11 долл. США
Если вы ДОЛЖНЫ отправить по почте футляр для драгоценностей (например, музыкальный альбом с футляром для драгоценностей) Пузырьковая почтовая рассылка и футляр для драгоценностей 3,92 долл. США до 4,28 долл. США

Так что купите упаковку или коробку с застежкой 6 x 9 или конверты по каталогу, коробку с конвертами и несколько тонких коробок для DVD. (двухдисковые футляры, если вы можете их достать), и вы будете готовы практически ко всему. Если вам действительно нужно пересылать коробки с драгоценностями, купите также несколько пузырчатых рассылок. Они также удобны для множества приложений.Не используйте застежку для однако закройте конверт.

* Обратите внимание, что верхний элемент может иметь сумматор 21 цент, если он считается «жестким»


Дополнительные диски

Так как диск занимает большую часть унции, добавление еще одного диска приведет к добавлению еще одного унции в большинстве случаев, пока количество не достигнет 4 или 5 в зависимости от точного веса. Поскольку дополнительные унции стоят 0,17 доллара, и они могут поместиться в одну конверт, это все равно дешевле, чем пересылка дисков по отдельности.17 центовые марки легко доступны в почтовом отделении, в том числе в торговых точках. машины.

Количество дисков Упаковка и футляр Масса Почтовая оплата
1 Конверт с застежкой и 1 рукав 1,0 унция $ 0,50 *
2 Конверт с застежкой и 2 рукава 1,7 унции $ 0.71 *
3 Конверт с застежкой и 3 рукава 2,4 унции $ 0,92 *
Выше 3, вероятно, превышает 1/4 дюйма & жесткие, для посылки используются первоклассные тарифы.
4 Конверт с застежкой и 4 рукава 3,1 унции $ 3,50
5 Конверт с застежкой и 5 рукавов 3,8 унции $ 3,50
1 Конверт с застежкой и 1 тонкий футляр для DVD 3.3 унции $ 3,50
2 Конверт с застежкой и 1 тонкий футляр для DVD (вмещает 2 диска) 3,9 унции $ 3,50

* Возможный сумматор 21 цент, если он считается «жестким»


Взвешивание вашей посылки

Вес может варьироваться в зависимости от производителя и стиля, поэтому вам всегда следует взвешивать посылку или сдавать ее на склад. почта России. Я использовал недорогие цифровые весы и чрезвычайно дешевые механические буквенные весы, которые оказался поразительно точным.Я также взял свою одну унцию комбо в почтовое отделение и взвесили это на их гораздо более впечатляющий вид шкала, с тем же результатом: ровно одна унция. Наконец, когда у меня было почтовый служащий взвесил его на своих весах за прилавком, получилось так с точностью до унции, которую она заставила взвесить соседний клерк, с тот же результат. Конверты с застежками, которые я использую, сделаны из 28-фунтовой крафт-бумаги. бумага стандартной плотности.


Защита компакт-диска или DVD

Все, что я отправляю, можно заменить.Если компакт-диск или DVD поврежден при поставке, я могу просто записать еще один. я никогда не один был поврежден, однако. Даже при использовании конверта с застежкой и рукава это скорее всего, CD или DVD будут плохими по какой-то другой причине, например как несовместимость отдельных дисков, чем из-за повреждений при транспортировке.

Тем не менее, если вы отправляете свой фильм за 24,99 долларов другу в смотрите — или более того, вы отправляете ИХ фильм за 24,99 доллара обратно им — вы может потребоваться принять соответствующие меры предосторожности.

Я не подписываюсь на NetFlix, но видел и обрабатывал один из их почтовых программ. Они весят около 0,8 унции, включая диск, и не имеют механическая опора. Я уверен, что они очень постарались, чтобы спроектировать свои пакет для минимальных повреждений, но они, кажется, вообще не включают ребра жесткости. Во всяком случае, их оболочка, вероятно, обеспечит меньшую механическую защиту, чем конверт с застежкой.


Зеленое решение

Зеленые решения в приоритетном порядке: сокращение, Повторное использование и переработка.
Этот метод доставки требует минимального расхода материалов. Рукав многоразовые, а конверт пригоден для вторичной переработки. Он также использует материалы, уже доступны в крупносерийном производстве.


Альтернативы

Многие решения для рассылки CD и DVD можно найти в ближайшем офисе. магазин или онлайн.

Проблема с найденными в магазине — цена. Почтовые программы для CD или DVD обычно продаются небольшими партиями по высокой цене. Часто 1 доллар и более за одноразовую почтовую программу.

Интернет-магазины часто предлагают хорошие решения по низкой цене. цена. Если вы собираетесь рассылать много компакт-дисков или DVD-дисков, вы можете рассмотрите их.

Преимущество застежки-конверта в том, что вы можно купить материалы на месте по очень низкой цене, а конверты и рукава можно использовать для других целей.


Заявление об ограничении ответственности

Эта информация основана на моем опыте и не каким-либо образом составлять политику почтового отделения. Нет никакой гарантии, что какой-либо конкретный комбинация конверт / футляр / диск будет в пределах 1 унции.Здесь нет гарантия того, что конкретный способ рассылки не приведет к повреждению диска. Пожалуйста, используйте свое собственное суждение. Проконсультируйтесь с Почтовое отделение США для полной правила. Указанные цены на почтовые услуги относятся к внутренним услугам США.

Присылайте любые комментарии по адресу [email protected]


О сайте eLivermore.com
eLivermore.com — это общественная служба Ливермора, Калифорния, и близлежащие города (Плезантон, Дублин, Сан-Рамон)
Большая часть eLivermore.com является материалом, представляющим местный интерес.
Эта и еще одна страница (единицы измерения) относятся к интерес к более широкой аудитории.
Более подробную информацию о eLivermore.com можно найти здесь.

Об этой странице

Я решил написать эту страницу после исследования недорогой способ отправить родственникам DVD-видео с моими детьми. Да они действительно нравится получать их, и не только для использования в качестве подставок.

Изначально я отправлял кассеты VHS в пузырчатом конверте №0. Это было тяжело и дорого, но, вероятно, все же лучшее решение для VHS.
Примерно в 2003 году, когда создание DVD стало очень практичным, я переиздал весь установлен на DVD, предоставив бабушке и дедушке небольшой футляр на молнии, который заменил ящик с кассетами VHS. Это было приурочено к 80-летию со дня рождения свекровь вместе с DVD плеером. При отправке новых «серий» поиски недорогого решения продолжались.

Я поискал в Интернете решения и нашел довольно много пустой.Была одна страница об использовании излишков пузырчатой ​​упаковки и разрезании бумажный пакет для продуктов, затем скрепив все это скотчем. Это не кажутся очень практичными и, безусловно, будут более одной унции. После также найдя решения для розничной торговли дорогими и тяжелыми, я обыскал местный офис магазин снабжения и придумал решение с одним штампом.

Я начал писать эту страницу с одного штампа раствор, но потом полностью увлекся. Эта страница — результат. Надеюсь, вы сочтете это полезным. Обратная связь всегда Добро пожаловать.

Билл Нейл
eLivermore.com

12/6/06
Обновление: 8/7/08 (чтобы указать, что жесткие большие конверты должны использовать Parcel rate)
— другие обновления в связи с увеличением почтовых расходов.
Обновление 29.01.2012 в связи с повышением почтовых тарифов
Обновление 22.08.14 в связи с повышением тарифов (в январе)
Обновление 04.09.2012 в связи с изменением тарифов (январь)

дисковый титановый нагрев

дисковый титановый нагрев Discraft Titanium Heat — Марка с американским флагом — 166 г: Состояние: Б / у.Показывается результатов: 1–20 из 22. Добавить к сравнению. Я купил 1 ESP и 1 Titanium Challenger при максимальном весе. Discraft ESP Avenger SS Серия подписи Пола Макбета. Постоянные инновации, исследования и разработки в соответствии с высочайшими стандартами качества, а креативная графика поддерживает Discraft в качестве сильного лидера… Нет в наличии! Discraft Titanium Swirl Thrasher (2021 Ledgestone) Thrasher провозглашают «широкополосным хитом», который помещает Thrasher в класс Distance Driver, но… См. Ее полетную карту Discraft… Discraft ESP Heat. Discraft Focus Jawbreaker Putter. Discraft. Добавить в список желаний . Frisbeegolf kauppa kuopiossa. Discraft говорит о пресс-форме: «Heat ™ дебютировал как прототип Ace Race 2014 года и быстро завоевал популярность среди игроков благодаря своему контролю, скольжению и дальности на более медленных скоростях рук. 10/10 на Sleepy Scale — Никогда не бросать, нет чернил, Совершенно новое состояние. Внешний обод… Напишите мне, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите увидеть другие фотографии. Результатом является НОВАЯ линия Titanium от Discraft.Discovering the World специализируется на диск-гольфе, фрисби, дисках для собак и индивидуальной печати. Коди Британ из Team Discraft проводит нас через Discraft Heat. Распроданный вид. Сортировать по: Распродажа. All Things Disc Golf: БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при заказе от 25 долларов США! Распроданный вид. Он имеет меньший обод для более удобного захвата и считается прорывом в увеличении дистанции для новых и развивающихся игроков. Добавить в корзину. ~ раздел 2 ~ Тепловые характеристики Скорость скольжения в повороте Fade 9 6 -3 1 Стабильность: низкая Вес: макс. 175 г Ширина обода: 19 мм Принесите немного тепла, когда вы хотите максимально использовать дистанционный потенциал от нового или развивающегося игрока.»Big Z Line Shop Ti Line. Поставляется быстро и надежно! Discraft Avenger SS Z Line Driver. $ 16,99. Номер позиции Также доступен в версии SS (0.5). Frisbeemarket myy kustomoituja kiekkoja asiakkaan toiveiden mukaan kustomoituna omalla kuvalla. Обод меньшего размера для более легкий захват и приветствуется как прорыв в обеспечении улучшенной дистанции для новых и развивающихся игроков. Discraft также продает продукты, относящиеся к Disc Ultimate и Freestyle. Heat ™ дебютировал как прототип Ace Race 2014 года и быстро завоевал популярность у игроков за его контроль , скольжение и расстояние на более медленных скоростях рук.20,90 € Discraft Z Fly Dye Heat. 18,90 € В корзину Подробнее. Он не пытается стать слишком большим, регулярно снимая модели с производства по мере добавления новых. Быстрый просмотр. Discraft Titanium Heat будет узнаваем по массивному куполу на диске, обеспечивающему безумное скольжение. Материал ESP был переработан с использованием усовершенствованного пластика… Добавить в список желаний. После тщательных испытаний, проведенных 20 000 гонщиков Ace, модель Heat была признана прорывом в ее способности преодолевать большие расстояния на малых скоростях рук.У Pro-D Challenger больше стабильности, чем у Titanium Challenger … Как такое возможно? J.T. 9,99 долларов США. Discraft. Внешний вид и характеристики, металлический цвет. 173-174 г, максимальный вес $ 12.00 В корзину. Putter Line Challenger SS. Discraft работает с ведущими химиками-пластмассами над созданием улучшенного полимера … Обеспечивая превосходный стиль, будучи сверхпрочным и сохраняя хорошее сцепление, Discraft продолжает выпускать свои самые популярные формы из Ti, включая некоторые диски для сбора средств Tournament. Они оба мусорные диски.Discraft. Discraft. Распродано … Discraft Titanium Swirl Zombee. Распроданный вид. + -. Схема полета | 9 | 6 | -3 | 1 |, Обзоры. Discraft Titanium Heat (2-х цветная фольга) 16,99 $. Discraft Bro-D Rubber Blend Roach-173-174g. 39,99 долларов США. Поставляется с USPS First Class. В настоящее время недоступен. Сделал свой первый раунд с рейтингом 1000 и получил свою первую победу на Idle Hour Open 2019! Драйвер Discraft Avenger SS ESP. Дж. Идеально подходит для мощных ударов справа или точных заходов на посадку по Hyzer Flex. Discraft так говорит о Heat: «Диск 2014 Ace Race теперь называется Heat! Discraft Titanium Heat.Discraft Titanium Crank SS (двухцветная фольга) 16,99 $. Изображение Цвет Размер Купить; Discraft говорит: диск 2014 Ace Race теперь называется Heat! Discraft, созданный в 1978 году, является ведущим производителем дисков для диск-гольфа, Ultimate и Freestyle. Этот диск является прототипом Discraft Ace Race 2012 года. Обычная цена 18,99 $ Discraft Z Zone-173-174g. В конце концов, это может быть хороший сезон! Discraft. Он имеет меньший обод для более удобного захвата и считается прорывом в увеличении дистанции для новых и развивающихся игроков.Цвета могут отличаться. Discraft Titanium Machete (2-х цветная фольга) $ 16,99. Купите драйвер для гольфа Discraft TIHEAT-170-172 Heat Titanium в ассортименте онлайн на Amazon.ae по лучшим ценам. Discraft Cryztal Sparkle Sting. Discraft Titanium Flick (2-х цветная фольга) $ 16,99. Распродано . Количество на складе: (нет на складе) предпочтение цвета. По моей шкале он весил 175 грамм (округлено до ближайших граммов). Discraft Titanium Titanium-muovi kestää erittäin hyvin kulutusta ja siitä saa pitävän otteen. Диск-гольф Innova, Диск для водителя Discraft, Лот из 4.Оставьте немного огня на фарватере, когда принесете жару! Замена цвета. Этот сайт был создан для демонстрации профессиональных игроков в диск-гольф и дисков, которые они бросают. Discraft говорит об этом о рейтинге устойчивости Heat: Discraft: Z-Line 0.0. Тепловой титановый диск. 16,90 … Discraft Titanium Гробовщик — Пол Макбет — 5-кратный чемпион мира. Доступность. Он весит 174 г. Цвет: темно-розовый, серый / синий, зеленый, светло-розовый, оранжевый, небесно-голубой.Из всех брошенных мною Discraft ESP FLX и Crystal FLX значительно более стабильны, чем другие пластмассы в той же пресс-форме. Discraft производит диски Disc Golf, Ultimate и Freestyle, которые производятся с высочайшим качеством. По шкале условий, приведенной ниже, я бы дал ей около 8,5 или 9. Putter Line Challenger SS. Элитные профессионалы, такие как Кэмерон Тодд и Майкл Йохансен, также являются членами Team Discraft. Он имеет меньший обод для более удобного захвата и считается прорывом в увеличении дистанции для новых и развивающихся игроков.Поставляется с USPS First Class. Discraft TIHEAT-173-174 Heat Titanium Golf Driver, Ассорти: Amazon.sg: Спорт, Фитнес и Активный отдых Это первый запуск Discraft Elite Z NUKE. Discraft Elite Z NUKE является умеренно нестабильным гонщиком на максимальную дистанцию ​​(1.6). Эта высокая производительность .. Это первая запускаемая ОС Discraft Z NUKE. ОС Discraft Z NUKE — чрезвычайно нестабильный драйвер максимальной дальности (2.2). Добавить в корзину. Быстрый просмотр. Пока что мне нравятся диски, и я уже уверен, что могу рассчитывать на то, что диски будут летать так, как я ожидаю! У него есть Discraft 1.Рейтинг стабильности 8. Одеяло с капюшоном / пончо Grabber Olive от оригинального космического бренда Sportsmans, Одеяло с капюшоном / пончо Grabber Olive Оригинальное спортивное одеяло Space Brand Sportsmans,: Grabber — оригинальное спортивное одеяло / пончо для спортсмена — Olive: Одеяла для экстренного кемпинга: Спорт и активный отдых, все дешевле Кстати, оптовая цена, круглосуточное обслуживание клиентов без выходных, элитная мода для ведущих брендов, с низким… Discraft Focus Pro-D Line Putter. Heat, Avenger SS, Thrasher и Crank составляют солидный список драйверов.Discraft оценивает полет этого премиального гонщика на фервее как 0,0. Тепло — Дистанционный Драйвер: Скорость 9 | Glide 6 | Turn -3 | Fade 1 | Стабильность 0.0. Discraft Titanium Heat — стабильный драйвер максимальной дальности (0,0). Discraft Titanium Heat — стабильный драйвер максимальной дальности (0,0). Заезд на вуоден 2014 Ace Race-kiekko, joka на erinomainen draiveri aloittelevalle pelaajalle. Это Discraft Titanium Heat. $ 15,99 Discraft Elite Z Sol [Paige Pierce 5X] Среднечастотный диск для гольфа … Диск для гольфа Discraft Limited Edition 2021 Ledgestone Open Titanium Swirl Wasp Midrange.Heat был представлен как диск Ace Race Disc 2014 года от Discraft. Он весит 173-174 г, серебристо-серый с разноцветным штампом «Party». Обратите внимание: цвета и штамп диска могут отличаться, вес от 160 до 175,1 г. Discraft D Challenger SS 170g СИНИЙ # 2140. Продукты для дискового гольфа от Innova, Discraft, Gateway, Latitude 64, MVP Тип: среднечастотный. В общем: Ti> CryZtal / GloZ> Z / Zflx> BigZ> ESP> Все остальное. Требуется рейтинг. Весы — 173 грамма. Диск-прототип Ace Race 2013 года: это удобный для начинающих гонщик на дальние дистанции.Discraft Tour Series Z Swirl Heat. 173-174 г Без чернил 9/10 Твердый переплет | Застежка-молния заблокирована | Bubble mailer Поставляется 12,90 € Discraft X Heat. Больше информации; Отдел: Диск-гольф: Отдел Подмножество: Диск-гольф Диск: Производитель: Discraft: Пластик [Discraft] Титан: Вариант диска: Нет: Модель диска — DISCRAFT Обратите внимание, что D-доллары начисляются в зависимости от покупки вашего индивидуального диска; складские диски, транспортные расходы и аксессуары не засчитываются в вашу сумму в D-долларах. Быстрый просмотр. Обратите внимание, что это ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ диск.Закончился: 14 марта 2021 г. Этот диск отлично подходит для точных ударов по прямой, где вам нужны дистанционные и длинные контролируемые выстрелы с переворотом. Рейтинг 4.80 из 5 на основе оценки 5 клиентов. Пластик: Big Z, Elite X, Swirly ESP, Titanium. Discraft. Быстрый просмотр. Диск для гольфа Discraft Elite Z Machete Distance Driver [Цвета могут различаться] 4,2 из 5 звезд 3 $ 12,99 $ 12. У Discraft есть несколько возможностей. Условие — 9,5 из 10 только потому, что оно было выполнено около пяти раз. 24,99 доллара США. Сегодня Discraft остается силой в мире диск-гольфа, спонсируя таких элитных игроков, как Пол Макбет и Пейдж Пирс, а также такие турниры, как Ledgestone Insurance Open и The Memorial.ТИНУКЕ. Discraft Buzzz (Z FLX) 14 долларов США. Discraft Bro-D Rubber Blend Roach-173-174g. Heat ™ дебютировал в качестве прототипа Ace Race 2014 года и быстро завоевал признание игроков своим контролем, скольжением и дистанцией на более медленных скоростях рук. 19,90 € Discraft ESP Meteor. Discraft Heat — Z FLX. Показывается результатов: 1–20 из 26. Discraft Titanium («Ti») Titanium — новейшая смесь пластика Discraft, выпущенная в 2012 году и мгновенно завоевавшая популярность. Принесите немного тепла, когда вы хотите максимально увеличить дистанцию ​​от нового или развивающегося игрока.Discraft Apx Jawbreaker Putter. Сопутствующие товары. Доставка: БЕСПЛАТНАЯ стандартная доставка | Смотрите подробности . Обладает большей прочностью, повышенной прочностью, лучшим сцеплением и украшен 2-цветным дизайном ложи. Discraft Avenger SS (Титан) … Титан — это смесь ультрапремиального пластика Discrafts. Heat был провозглашен прорывом за его способность преодолевать большие расстояния с медленной скоростью руки. Discraft. Мы работаем с ведущими химиками-пластмассами, чтобы создать улучшенный композит на полимерной основе с добавками.Обычная цена 19,99 долларов США Discraft ESP Meteor-177g + Обычная цена 18,99 долларов США Discraft Paul McBeth ESP Buzzz-177g + Обычная цена 18,99 долларов США Discraft ESP Zone-173-174g. 1. Discraft работает с ведущими химиками-пластмассами для создания улучшенного композитного материала на полимерной основе со специальными добавками. Titanium Nuke. Распроданный вид. Создан для опытных игроков .. Это Discraft Z NUKE SS для первого запуска. Discraft Z NUKE SS — сверхстабильный драйвер максимальной дальности (1.0). Этот драйвер для дискового гольфа обеспечивает … В продаже совершенно новый, никогда не выбрасываемый Discraft Titanium Mantis Distance Driver.Discraft. У него меньший обод для более удобного захвата, и он приветствуется как прорыв в обеспечении улучшенной дистанции для новых и развивающихся игроков. «Mantis». Discraft. Распродано . Фильтры. Сортировка по позиции Название Цена Изготовитель Тип Вес Поворот Пластик Стабильность Форма Вес Скорость Выцветание Размер штампа Цвет Вариант Цвет Turn2 Style Style. 170-172g Прямолетающая Surge SS обеспечивает все качество скольжения, которое игроки ожидают от Surge, с более прямым краем для улучшения управляемости на более низких скоростях.Первый диск в линейке Пейдж Пирс, клюшка Fierce! Состояние «Новое». Рейтинг полета ДВС 0,0. НОВИНКА Discraft Titanium Heat 2016 Memorial Limited Edition Stamp 164-66 для дискового гольфа. Нет на складе Описание Heat дебютировал как прототип Ace Race 2014 года и быстро завоевал популярность у игроков за его контроль, скольжение и дистанцию ​​на более медленных скоростях рук. Быстрая и бесплатная доставка, бесплатный возврат наложенным платежом, доступный для подходящей покупки. ТРУДНО НАЙТИ Discraft TITANIUM HEAT Диск для гольфа премиум-класса в отличном состоянии! 5 4 -1 1.Это быстрый гонщик на короткие дистанции с … Вес: 172, 174 Discraft Limited Edition 2021 Tour Series Hailey King Metallic Tour Z Heat Distance Driver Golf Disc. Спецификация. Обычная цена $ 20,99 Посмотреть. Действительно красивый 2016 Memorial LE Discraft Ti Heat Orange с печатью флага США. Проверяйте мои отзывы и делайте ставки с уверенностью! Водитель Discraft Archer Big Z. Серый / Rubber Blend Glo / 177 + g gold shatter foil Gray / Rubber Blend Glo / 173-174g magenta shatter foil Gray / Rubber Blend Glo / 170-172g aqua shatter foil Gray / Rubber Blend Glo / 175-176g blue shatter foil Gray / Резиновая смесь Glo /… * Ограничение 1 на семью.У вас есть возможность направить .. Discraft. Discraft Heat Titanium. Быстрый просмотр. У нас есть диски от Innova, Discraft, Latitude 64, Dynamic Discs, Axiom, MVP, Wham-O и других производителей. Продано … Посмотреть. | Большой выбор каждого производителя диск-гольфа | Программа использованных дисков | Zuca Запасные части | Корзины для дискового гольфа | Тележка Рович | Магазин диск-гольфа в Лас-Вегасе | Просто почувствуйте, что значит быть удачливым для диск-гольфа. Heat дебютировал в качестве прототипа Ace Race 2014 года и быстро завоевал популярность у игроков за его контроль, скольжение и дистанцию ​​на более медленных скоростях рук.Нейт Досс, член команды, был чемпионом мира по диск-гольфу в 2005, 2007 и 2011 годах. 99- $ 16,33 $ 16. Discraft OG Jawbreaker Glo Buzzz. Распродано . Heat был представлен как диск Ace Race Disc 2014 года от Discraft. 0 отзывов Написать отзыв. Heat ™ дебютировал в качестве прототипа Ace Race 2014 года и быстро завоевал признание игроков своим контролем, скольжением и дистанцией на более медленных скоростях рук. Heat был представлен как диск Ace Race Disc 2014 года от Discraft. Обратите внимание: цвета и штамп диска могут отличаться, вес от 160 до 176 г.Добавить к сравнению. Жара предлагает самое многообещающее расстояние для развивающихся игроков! $ 16,99) (Пока нет обзоров) Написать обзор Написать отзыв ×. Тепло — Дистанционный Драйвер: Скорость 9 | Glide 6 | Turn -3 | Fade 1 | Стабильность 0.0. Но, как говорят другие, это может зависеть от плесени. Результатом стала новая линия Titanium от Discraft. Будьте первым, кто оставил отзыв на «Heat — Discraft» Отменить ответ. Этот диск лучше всего подходит для точных выстрелов по прямой, где вам нужны дистанционные и длинные контролируемые перевороты. Добавить в список желаний . Обычная цена 16 долларов.99 Discraft Z… Discraft D Challenger 174g ЗЕЛЕНЫЙ # 2126. Титановая жара. Добавить в корзину. Будучи водителем гибридного автомобиля или водителем фарватера, он легко помещается в любой руке, так как обод немного меньше обычного. Дистанционный драйвер Discraft Flick Titanium. Обычная цена 16,99 долларов Discraft Z… Discraft Z Heat Хейли Кинг 25 долларов Discraft Z Zone Брайан Эрхарт 25 долларов Discraft Z Комета Майкла Йохансена 25 долларов Discraft Z Гробовщик Мисси Ганнон … Discraft Tour Series Titanium Glide 2021 25 долларов Discraft Rubber Blend Glo Roach 2021 25 долларов.00 The Ricky Raptor Ridge Bag $ 299.00 Местоположение и… Отзывов пока нет. Производитель: Discraft. 9 6 -3 1. 173-174 г, макс. Вес $ 12.00 В корзину. Этот диск обладает невероятным скольжением, и новичкам в диск-гольф очень легко преодолевать дистанцию. Команда Discraft. В этой таблице указаны D-доллары, которые вы получите, исходя из общего количества приобретенных вами дисков для гольфа на турнире. Fierce — это легкая клюшка с прямым полетом, которая была разработана вместе с Пейдж Пирс, чтобы создать клюшку небольшого диаметра с хорошим ощущением руки для игроков любого роста.Если у вас нет большой руки, Discraft’s Heat может быть для вас. BigZ, Elite X, Elite Z, ESP, FlyDye Elite Z, Pro D, Titanium, Z FLX. В список желаний Сравнить этот товар. $ 17 Посмотреть. Этот диск обладает невероятным скольжением, и новичкам в диск-гольф очень легко преодолевать дистанцию. Видя всю информацию в простой структуре, она может сообщить, как мы можем создавать свои собственные сумки, чтобы улучшить наши игры или экспериментировать с новыми стилями игры. Быстрый просмотр. Диск для гольфа Discraft ESP Nuke [Paige Pierce 5X] за $ 15,99.Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения более подробной информации о весе или цвете. Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии. Обратите внимание: цвета и штамп диска могут отличаться, вес от 160 до 175,1 г. Подробная информация о Discraft Titanium Heat — штамп с американским флагом — 166 г См. Исходное объявление. 5 5 -3 1. Этот диск лучше всего подходит для точных выстрелов по прямой, где вам нужно расстояние и длинный контролируемый переворот. Доступность: Нет в наличии. И это из титанового пластика премиум-класса! 18,90 € В корзину Подробнее. Discraft Ti Titanium 2013 ACE RACE MANTIS 167-169g Blue Driver ИСПОЛЬЗУЕТСЯ У диска Ace Race 2013 года теперь есть название.Распродано … Драйвер расстояния Z-Line Discraft Heat. Heat был представлен как диск Ace Race Disc 2014 года от Discraft. Этот диск обладает невероятным скольжением, и новичкам в диск-гольф очень легко преодолевать дистанцию. Этот диск лучше всего подходит для точных выстрелов по прямой, где вам нужны дистанционные и длинные контролируемые перевороты. Отлично подходит для всех уровней навыков! Добавить к сравнению. Discraft: Heat: Elite-Z: 174g: Driver (D) New Будет обменян на: диски или Cash Inked: No Notes: $ 13, 10/10 2014 Ace Race (добавлено в инвентарь магазина) Discraft: Mantis: Titanium: 163g: Driver (F) Новое завещание можно обменять на: Диски или денежные знаки: Нет примечаний: 15 долларов, 10/10 2013 г. Ace Race (добавлено в инвентарь магазина) Discraft: Mantis: Titanium: 169g: Driver (F) Новое
Центральный календарь Давенпорта, Автоматическое получение баллов канала Twitch Bttv, Stanwell Park Address, Кондо на продажу в Уитли Хайтс, Нью-Йорк, Сертификат соответствия Nmc, Город Рокки Маунт Переработка, Женские плавки темно-синие, Барселона против Валенсии лицом к лицу, Оценочная карта загородного клуба Cherry Hills, Распаковка набора Away Days Mystery Kit,

дисков для дискового гольфа. Какая разница в весе дисков для гольфа?

Возможно, это одна из самых горячих дискуссий в мире диск-гольфа.Некоторые игроки будут использовать легкие диски, в то время как другие скажут, что вы всегда должны склоняться к дискам максимального веса.

По правде говоря, вес диска может иметь большое значение в зависимости от игрока и его личных предпочтений. В будущих статьях блога DGU мы будем больше говорить о скорости диска и общем количестве рейсов, которые в конечном итоге могут идти рука об руку с весом диска, когда дело доходит до сборки вашей сумки.

Скорость и мощность рычага

Скорость вашей руки будет во многом зависеть от выбора веса диска и предпочтений.Чтобы пройти максимальное расстояние, вы должны разогнать диск до нужной скорости. Когда диск легче, вы можете получить от диска большую скорость с меньшими усилиями. Более легкие диски обычно лучше всего подходят для начинающих игроков и молодых игроков в диск-гольф, а также для тех игроков, которые вкладывают меньше энергии в свои броски (по выбору или из-за физических способностей). Те, кто бросает сильнее и быстрее, стремясь достичь максимальной дистанции с максимальным усилием, обычно предпочитают более тяжелые диски.

Дистанционные веса водителя

Допустим, вы бросаете 12-скоростной звездный разрушитель Innova (наш самый популярный гонщик на дальние дистанции), который имеет тенденцию быть довольно нестабильным для большинства игроков со средней или ниже средней скоростью рук.Профессиональный игрок MPO обычно использует Разрушитель максимального веса. Фактически, несколько игроков Innova, в том числе Рики Высоцки, Кэлвин Хаймбург и Фило Братвейт, ежегодно выпускают в качестве диска Signature Tour Series диск Destroyer. Они бросают с огромной мощностью и крутящим моментом, что позволяет им перевернуть диск и получить от него полный полет, когда им нужен мощный привод. Среднестатистический игрок со средней рукой не увидит тех же результатов, если бросит дальнобойщик с максимальным весом. Использование диска с меньшим весом может позволить им получить больше полного полета из диска.Вы даже увидите, как многие лучшие игроки FPO используют драйверы, которые не имеют максимального веса именно по этой причине.

Физика полета

Физика скажет вам, что диск с максимальным весом полетит дальше, так как он легче рассекает воздух. Поводки с увеличенной массой будут поддерживать большее вращение и максимальную скорость, и это (теоретически) должно заставить диски перемещаться на большие расстояния. Есть причины, по которым PDGA ограничивает вес драйверов 175 граммами для соревновательной игры. Однако, если вам не удастся разогнать диск до полной скорости, он может вылететь раньше, и вы потеряете расстояние.

Контроль

Тогда есть обратная сторона медали. Если вы бросите легкий диск слишком сильно, он может слишком сильно перевернуться или заглохнуть, если отпустить его под неправильным углом. В этом случае вы также теряете потенциальную дистанцию ​​вместе с контролем. Давайте преувеличим эту концепцию, представив, что вы бросаете стандартную фарфоровую обеденную тарелку, а не одноразовую пластиковую или бумажную тарелку, которую вы использовали бы на пикнике. Обеденная тарелка даст вам больше контроля и надежный полет с устойчивой отделкой (за которой последует взрыв фарфора), тогда как бумажная тарелка даст вам гораздо меньше контроля.Однако, если бросить идеально в правильных условиях, вы сможете уйти от него на большее расстояние. Это крайние примеры, потому что ни один из них не предназначен для метания, как диски для дискового гольфа, но идею вы поняли.

Разница в 20 грамм между диском на 175 грамм (максимальный вес) и диском на 155 грамм (легкий) несущественна, если учесть, что на самом деле весит грамм. Тем не менее, это может существенно повлиять на летные характеристики диска, предназначенного для дискового гольфа.

Что использовать в ветреных условиях

Wind также может быть фактором (еще одна тема, которую мы будем много освещать в блоге DGU).Некоторые игроки будут тянуться к более легким и нестабильным дискам с большим скольжением при попутном ветре, в то же время предпочитая более тяжелые и нестабильные диски при встречном ветре. Опять же, этот выбор сводится к простой физике. Попутный ветер сделает диск более устойчивым и улучшит скольжение, если его бросить под правильным углом. Встречный ветер сделает диск менее устойчивым. Более высокая скорость и больший вес помогают лучше бороться с ветром, а также более устойчивая форма, такая как Champion Firebird.

Средний вес и клюшки

Когда дело доходит до средних дистанций и клюшек, большинство игроков предпочтут более тяжелые диски, которые обеспечивают максимальный контроль над апшотами и паттерами.Однако, если вы любите бросать свои медленные диски на полную мощность, вам может понадобиться один или два в сумке с немного более легким весом, которые могут дать вам еще больше плавности и дальности (особенно при попутном ветре или при ударах с горы). Мы говорили о стартовых наборах Innova в нашей прошлой статье, и они, как правило, включают в себя более легкие диски, которые легче бросать новичкам. Чем лучше у вас получится, тем больше вероятность того, что вы будете тяготеть к более тяжелому пластику.

Изучите свои возможности

В конечном счете, определение того, какой вес вам нравится для каждого из ваших дисков, иногда является делом проб и ошибок.Innova производит множество различных форм для дисков и предлагает широкий диапазон веса дисков (от сверхлегкого пластика Blizzard Champion до пластика Star или Metal Flake). У разных игроков будут разные предпочтения. Не всякая форма удобно лежит в руке каждого человека. Некоторым людям нравится бросать диски для определенных снимков, а некоторым нет. Попробуйте разные варианты и комбинации, чтобы узнать, что лучше всего лежит в руке, а какие летать лучше всего для вас. Это поможет вам отточить идеальное сочетание дисковых форм, грузов и пластика, чтобы собрать сумку именно так, как вы хотите.

Руководство по выбору диска | InnovaStore

В диск-гольфе для разных ударов используются разные типы дисков. Доступны буквально сотни дисков, и выбор подходящего может быть затруднен. На этой странице мы объясним вам, для каких целей используются разные типы дисков и какие диски вам больше всего подходят. Обратите внимание, что это всего лишь рекомендации, а техника — самый важный фактор для успешного броска. Некоторые профессиональные игроки могут легко бросить клюшку на расстояние более 100 метров, в то время как даже опытный гонщик может преодолеть всего 30 метров в руках новичка.

На что следует обратить внимание при выборе диска для гольфа:


1. Тип
Прежде всего, следует выбрать тип диска. Подумайте, что вам нужно: новая клюшка, более стабильный драйвер или, может быть, вы когда-либо покупаете свой первый диск?

2. Тип пластмассы
Кун
После того, как вы нашли нужный тип диска, вы можете выбрать тип пластика. Обычно все диски доступны как минимум из двух различных типов пластика.Выберите тип пластика, который лучше всего подходит для вашего диска.

3. Масса
Выберите весовую категорию, соответствующую вашим целям.


Типы дисков — клюшки, средние диски и драйверы

Диски делятся на разные категории: клюшки, диски среднего класса и драйверы. Водители далее делятся на две подкатегории: водители фарватера и водители дистанции.В каждой категории есть разные типы дисков для разных целей.

Клюшки
Как сказано в названии, клюшки используются для ударов по толканию и сближения. Из-за круглого и высокого профиля клюшки обычно летают по очень прямой. Паттеры — это самые медленные диски для гольфа и самые точные из имеющихся дисков. Клюшки обычно используются в пределах 50 метров от цели.

Средние диски
Средние диски имеют более плоский профиль и более широкий обод, что делает их немного сложнее контролировать, чем клюшки.Средние обычно отбрасываются на расстояние от 50 до 100 метров от цели, в зависимости от игрока. Средние частоты больше всего подходят новичкам при изучении летных характеристик дисков.

Драйверы
Драйверы — неотъемлемая часть игры каждого игрока. Драйверы — это самый плоский тип дисков по профилю, а обода у драйверов широкие. Это также причина того, почему водители так сильно различаются по летным характеристикам. Водители фарватера медленнее из-за более узкого обода и лучше подходят новичкам.Дистанционные драйверы имеют более широкий обод и из-за этого работают быстрее. Мы рекомендуем дальнобойщиков для более продвинутых игроков и для тех, кто может бросить более 80 метров.

Типы пластмасс

Другой важный фактор при выборе диска — пластик. Все наши производители предлагают свои модели дисков из различных видов пластика. Ниже вы найдете подробное описание различных типов пластика.

Innova пластмасс

DX
Линия DX предлагает самый широкий выбор моделей и веса.Эти диски доступны по цене и обеспечивают отличное сцепление в различных погодных условиях.

Характеристики
• Обеспечивает превосходное сцепление с дорогой в большинстве погодных условий.
• Постепенно изнашивается для обеспечения новых и разнообразных летных характеристик
• Самая экономичная линия по производству пластика

Pro
Pro Line производится с использованием специальной смеси пластиков, обеспечивающей уникальные качества каждой модели.Эти качественные диски обладают повышенной прочностью по сравнению с пластиком DX и обеспечивают улучшенное сцепление по сравнению с пластиком Champion. Диски Pro Line обеспечивают дополнительное скольжение по сравнению со всеми другими линейками дисков Innova и более доступны по цене, чем диски премиум-класса Champion или Star Line.

Характеристики
• Увеличенное скольжение по Champion, Star или DX Plastic
• Обеспечивает улучшенное сцепление с пластиком Champion Line.
• Некоторые модели доступны с красочным дизайном I-Dye.

Чемпион
«Оригинальный» прозрачный или перламутровый пластик, разработанный Innova.Диски Champion Line сохраняют оригинальные летные характеристики на протяжении сотен раундов диск-гольфа. Прочный пластик Champion делает диск более стабильным, чем его аналоги DX, Pro или Star. Также доступен с красочным и уникальным дизайном I-Dye.

Характеристики
• Высококачественный пластик, обеспечивающий превосходную прочность и надежную работу.
• Подходит для профессиональных игроков с повышенной скоростью броска.
• Сохраняет летные характеристики намного дольше, чем DX или Pro Plastics.

Чемпион Blizzard
Все новинки введены в 2012 году! Технология Blizzard включает тысячи микропузырьков в прочный пластик Champion. В результате мы получаем высокоскоростные пластиковые драйверы премиум-класса с весом до 130 грамм! Диски Blizzard летают почти с такой же стабильностью, как и эквивалентная модель на 20 граммов тяжелее. Линия чемпионов Blizzard увеличивает дистанцию ​​как для профессиональных, так и для любительских игроков.Босс чемпиона Blizzard в настоящее время держит мировой рекорд по дистанции — 255 метров.

Характеристики
• Меньший вес = большее расстояние с меньшими усилиями.
• Превосходная долговечность из легкого пластика.
• Отлично подходит для начинающих и более опытных игроков.
• Диски весом менее 140 граммов плавают в воде.

Звезда
Star Plastic предлагает такую ​​же выдающуюся долговечность, как и пластик Champion, с улучшенным захватом пластика Pro.Первоклассная смесь пластика.

Характеристики
• Отличное всепогодное сцепление.
• Долговечность пластика Champion даже на лесных или прочных дорожках.
• Некоторые модели доступны из переработанного пластика Echo Star.

GStar
Материал GStar представляет собой уникальную смесь чрезвычайно популярного пластика Star Innova. Диски GStar более цепкие и гибкие, чем обычные диски Star line. Такой уровень сцепления раньше не встречался в пластмассах премиум-класса.Он также сохраняет сцепление и гибкость даже на холодном воздухе, что делает эту смесь пластика оптимальной для зимнего диск-гольфа. Материал имеет уникальный металлический оттенок, который переливается и сияет на солнце.

Характеристики
• Отличное сцепление в любую погоду, особенно на морозе
• Хорошая прочность и гибкость — более контролируемые пропуски
• Красивое металлическое мерцание — великолепно выглядящий пластик!

Innova — другие виды пластика

KC Pro
Собственная линейка дисков Кена Климо.KC Aviar и KC Roc изготовлены из необычайно жесткого пропластика, разработанного для Ken Climo. Эти диски более устойчивы, чем обычные диски той же модели. Чрезвычайно прочный пластик.

JK Pro
Собственный пластиковый шрифт Юлианы Корвер. JK Pro Aviar изготовлен из липкой, но довольно жесткой смеси пластиков, разработанной для Джулианы Корвер. Этот пластик обеспечивает отличный захват.

XT (Pro)
Материал XT, пожалуй, лучший выбор пластика для влажных условий.XT означает XTra Traction. Доказано, что это один прочный и гиппластичный пластик. Материал XT понравится игрокам, которые ценят более традиционный вид своих дисков. У него лучшая износостойкость и устойчивость к истиранию, чем у материала DX.

Yeti Pro
Пластиковый шрифт Джея «Йети» Ридинга. Yeti Pro Aviar, разработанный для Джея Ридинга, изготовлен из смеси липких пластиков, обеспечивающих отличное сцепление. Пластик Yeti Pro жестче, чем JK Pro, но не такой твердый, как KC Pro.

Свечение DX
Фосфорированные диски действительно удобны, поскольку они светятся в темноте. Пластик Glow DX мягкий и обеспечивает хорошее сцепление. Доступно много разных моделей дисков.

Светящийся Чемпион
Фосфорированные диски действительно удобны, поскольку они светятся в темноте. Glow Champion очень похож на пластик Champion, но немного более гладкий и прочный. Доступен в средних частотах и ​​драйверах.

R-Pro
«Резина профи». Липкая, очень мягкая смесь пластика, обеспечивающая отличное сцепление.Особенно хорошо работает во влажных и холодных условиях.

Эхо Звезда
Компания Innova вносит свой вклад в защиту окружающей среды с помощью пластика Echo Star. Диски Echo Star, представленные в 2009 году, содержат от 50 до 100 процентов переработанного пластика. Пластик Echo Star мягче обычного пластика Star и обеспечивает отличное сцепление.

StarLite
StarLite — это пластиковый аналог StarLite для Blizzard Champion. Это обычный пластик Star, наполненный тысячами микропузырьков, что позволяет производить диски меньшего веса.Выбор StarLite предлагает широкий выбор водителей в удобном для начинающих весе.

Типы пластика Discmania

Различный вес

Вес диска очень влияет на его полет. Более легкие диски больше всего подходят молодым игрокам и новичкам. Диски среднего веса используются всеми игроками, а самые тяжелые лучше всего подходят для соревнующихся игроков и в особых условиях.

Весовые категории для дисков диаметром до 21,2 см
(максимальный вес 175 грамм)
Весовые категории для дисков диаметром более 21,2 см
(максимальный вес 180 грамм)
• 150 класс
• 151–164 грамма
• 165-169 граммов
• 170-172 грамма
• 173-175 граммов
• 150 класс
• 151–164 грамма
• 165-169 граммов
• 170-174 грамма
• 175-177 граммов
• 178–180 грамм

Клюшки
170–172 грамм и 173–175 грамм являются подходящими весовыми категориями для клюшек для большинства игроков.Более тяжелый диск более надежен, поскольку он более устойчив и менее чувствителен к ветру. Кроме того, более тяжелый диск лучше «погружается» в цепи корзины для дискового гольфа. Легкие клюшки отлично подходят для молодых игроков.

Диски среднего уровня
Игроки юниоров и новички должны выбирать следующие весовые категории при выборе средней: 150, 151–164 грамма или 165–169 граммов. Игроки, которые могут достигать 60-80 метров со средними частотами, могут использовать более тяжелые диски. Соревнующиеся игроки обычно используют самые тяжелые, 178-180 граммов, средние в весовой категории.

Драйверы
Весовые категории 150 и 165-169 граммов лучше всего подходят для юных игроков и новичков. Наиболее распространенное заблуждение — более тяжелые диски летают дальше. Более легкие диски подходят игрокам на всех уровнях. Многие из соревнующихся игроков используют драйверы весом менее 170 граммов, особенно при бросках в гору или в условиях умеренного ветра. Самая распространенная весовая категория, не считая дисков Blizzard, в дальних бросках составляет 165-169 граммов. Игроки, которые могут бросить более 100 метров вместе с водителями, также используют более тяжелые весовые категории, например.г. 170-172 и 173-175, последняя является самой тяжелой весовой категорией у водителей в целом. Более тяжелый драйвер более надежен в ветреную погоду.

Понимание веса дискового гольфа улучшит ваши броски.

Хотя легко понять, что вес большинства дисков составляет от 165 до 175 грамм, трудно представить, как эта небольшая разница может на самом деле повлиять на наши броски. Вообще говоря, более легкие диски будут более нестабильными, а более тяжелые — нестабильными. Для новичков более легкие диски могут обеспечить хороший оборот, что приведет к более длительным полетам.

Обычный вес дисков

Вес большинства дисков составляет от 165 до 175 граммов. PDGA ограничивает вес дисков до 200 граммов. Я видел статьи, в которых ограничение PDGA на клюшки и драйверы ограничивалось 175 граммами, но я не могу подтвердить это на их сайте.

Вот ссылка на спецификации PDGA на диски и другое оборудование. Компании будут выпускать более тяжелые диски, которые вы просто не сможете использовать на мероприятиях, санкционированных PDGA.

Драйверы весом до 170 граммов идеально подходят для начинающих.Игроки юниоров найдут гири класса 150 идеально подходящими для обучения. Класс 150 относится к суперлегким весам, которые в основном используются новичками, юниорами и взрослыми игроками.

Большинству юных и взрослых игроков следует начинать с более легких драйверов весом менее 170 граммов. В то время как продвинутые игроки максимально увеличивают вес своего водителя, не верьте, что вы должны делать то же самое. Скорость рук у каждого игрока разная.

Прочтите мою статью «Лучшие драйверы для диск-гольфа для начинающих, которые может бросить каждый» и посмотрите эти диски из более легкого пластика.

Диски среднего класса часто тяжелее 175 граммов, так как они шире и имеют более толстые обода. Новичкам стоит обратить внимание на диски весом около 170 грамм. Продвинутые игроки обычно доводят свои средние диски до 180 граммов.

Паттеры бывают легкими и тяжелыми. Более тяжелые клюшки лучше справляются с ветром и для более сложных бросков. Легкие клюшки в среднем будут составлять 170-172 грамма, а более тяжелые — около 173-175 граммов.

Большинство наборов для дискового гольфа для начинающих, о которых я упоминал, имеют меньший вес и идеально подходят для начала работы.

Где найти вес диска

Вес диска обычно указывается под диском, как на изображении в качестве примера. Хотя некоторые производители могут штамповать вес диска в форме для диска, я предпочитаю письменный формат, потому что многие из этих брендов проводят окончательную проверку веса вручную.

Повышенная скорость с более легкими дисками

Чтобы получить хороший предсказуемый полет любого диска, вы должны разогнать его до нужной скорости. Чтобы диск набрал скорость, вы должны держать его во вращении, пока он движется по воздуху.

Тяжелые диски сложнее раскрутить новичкам в воздухе, достаточном для приятного долгого полета. Если тяжелый диск теряет вращение, а затем набирает скорость, он преждевременно прекращает полет и / или приземляется под нежелательным углом.

С другой стороны, на более легких дисках легче добиться хорошего вращения. Как новички, так и профессионалы могут легко вращать эти диски и, следовательно, преодолевать большее расстояние, чем более тяжелые диски.

Более легкие диски могут преодолевать большее расстояние

Более легкие диски, брошенные с оптимальной скоростью, получат более длительный полет, обычно равный большему расстоянию.Правильное вращение диска увеличит расстояние. Но теперь, когда у нас есть более легкий диск, мы также можем заставить его двигаться по воздуху быстрее.

Только это увеличит скорость полета диска на большее расстояние. Более легкие диски легче для новичков тянуть назад и тянуть вперед с достаточной скоростью, чтобы диск набрал скорость.

Когда бросать диски с зажигалкой

Бросать диск с зажигалкой в ​​гору — идеальная идея для подъема на большую дистанцию. Создать этот импульс для подъемов и подходов не так просто, поэтому более легкие диски значительно улучшат ваши подъемы.

Легкие диски идеально подходят для попутных ветров! Попутный ветер — это когда ветер дует позади вас. Попутный ветер замедляет ваш диск в полете. Если вы бросаете тяжелый диск при попутном ветре, лучше двигаться быстрее.

Более легкие диски и более медленные диски могут быть идеальной комбинацией в диске для начинающих, бросающих попутный ветер.

Когда бросать тяжелые диски

Тяжелые диски обычно более устойчивы и идеально подходят для бросания по ветру. Ветер хочет перевернуть ваш диск, и более тяжелые диски будут сопротивляться этому переворачиванию с более сильным затуханием в конце своего полета, чем более легкие диски.

Если ваша домашняя трасса, на которой вы регулярно играете, довольно сильная, вы можете выбрать более тяжелые диски, чтобы помочь справиться с этим ветром. Игра в тяжелую клюшку — отличная идея в ветреную погоду. Их вес поможет им быстрее сесть на землю и, как правило, будет немного меньше скользить.

Специальные пластмассы для дисков для зажигалок

Большинство производителей дисковых гольф-полей выпускают сверхлегкие пластмассовые смеси. Обычно это достигается путем вдувания пузырьков воздуха в форму для диска с использованием меньшего количества пластика, что приводит к более легкому диску.

Вы часто будете слышать, как этот пластик называют пузырчатым пластиком у разных производителей.

Innova известна своим пластиком Blizzard Champion. Эти диски достигают веса всего 130 граммов. Это прочный, надежный и качественный пластик. Этот пластик создается путем впрыскивания микропузырьков в пластик Champion.

The Beast от Innova — отличный способ записать более быстрые диски при меньшем весе. Нажмите, чтобы получить Beast from infinitediscs

Discraft выпускает диски Z Lite, которые имеют вес всего 140 граммов. Эти диски тоже из сверхпрочного и качественного пластика. У Z Lite немного меньше сцепления, чем у других пластиковых карт, но они должны быть отличным выбором для вашей сумки.

Cyclone был бы идеальным легким драйвером от Discraft. Нажмите, чтобы получить Cyclone от infinitediscs

Dynamic Disc имеет очень похожий пластик Lucid Air. Эти диски весят всего 155 граммов. Microbubbles помещены в их прозрачный пластик, который, как и другие, является прочным и надежным пластиком.У Dynamic Discs также есть линия Opto Air для своего пластика Opto и тип пластика VIP Air для форм Westside Discs.

Упакуйте Escape in Dynamics Discs из пластика Lucid Air и наблюдайте, как это увеличивает дистанцию ​​между вашими дисками. Щелкните здесь, чтобы получить Lucid from infinitediscs

Какой вес должен быть у меня в сумке

Как вы уже догадались, для начала подойдут более легкие диски. Но они не единственные, что вам нужно.

Некоторые могут начать с дисков среднего веса, особенно если они живут в ветреную погоду или, естественно, у них более сильные руки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *