Чем заделать течь в бензобаке: как устранить течь + видео

Содержание

как устранить течь + видео » АвтоНоватор

В процессе эксплуатации автомобиля бензобак, который является частью топливной системы, постепенно изнашивается. Проще всего при возникновении течи бака заменить его новым, но это дорого. Если же трещина незначительная, то справиться с такой проблемой можно своими руками, независимо от того, установлен на вашем автомобиле металлический или пластиковый бензобак.

Причины повреждений бензобака

Производители обычно размещают бензобак в задней части автомобиля, при этом в зависимости от модели авто он может располагаться справа, слева или посредине. Такое решение позволяет максимально обезопасить людей, находящихся в салоне. Кроме этого, размещение ёмкости для топлива в задней части автомобиля улучшает его управляемость. Вместе с тем такое расположение бензобака подвергает его внешним воздействиям (механическим, химическим, природным), которые могут привести к появлению трещин и пробоин.

Этот элемент топливной системы может быть сделан из металла или композитного материала, условно его называют пластик. Независимо от вида используемого материала на корпусе бака могут появляться пробоины, трещины или микротрещины, через которые будет вытекать топливо. Если повреждение значительное, то топливо обильно выливается и под автомобилем образуется пятно.

Топливный бак может быть сделан из металла или композитного материала

При образовании микротрещин в салоне или багажнике появляется запах топлива, а вокруг повреждения — мокрое пятно. Ещё одним признаком выхода из строя этого элемента системы питания является повышенный расход топлива. В любом случае надо искать место протечки и определять причину её появления, а уже потом приступать к ликвидации.

Есть несколько причин, приводящих к неисправностям топливного бака:

Механическое повреждение. Учитывая расположение этого элемента и состояние наших дорог, есть большая вероятность удара бензобака, в результате чего появляется пробоина или трещина.
Бензобак может быть повреждён механическим путём
Коррозия. Хотя для создания бензобака используется качественный металл, со временем он может повреждаться коррозией. Обычно этому подвержены старые автомобили, но если в новом авто бак сделан из некачественного металла, то он также быстро ржавеет. Снаружи коррозия бака происходит из-за воздействия влаги, а также агрессивных веществ, попадающих на его стенки. В некачественном топливе может присутствовать вода и это становится причиной развития коррозии изнутри.
Топливный бак может повреждаться коррозией из-за некачественного топлива
Неисправности системы питания. По мере того как количество топлива в баке уменьшается, при неисправной системе питания в нём создаётся разреженное давление. Это приводит к появлению на стенках микротрещин, которые впоследствии могут вызвать их повреждение.

При выявлении протечек бензобака эксплуатировать такое транспортное средство нельзя и надо срочно устранить неисправность.

Ремонт металлического бензобака

Способы заделки дефектов, появившихся на топливном баке, будут зависеть от материала, из которого он сделан. Чтобы качественно отремонтировать неисправный бак, его надо снять с автомобиля. Это позволит внимательно осмотреть элемент со всех сторон, выявить имеющиеся повреждения и качественно их устранить.

Необходимые инструменты

Если принято решение о самостоятельном ремонте повреждённого бензобака, то для выполнения работ понадобятся:

подъёмник, его может заменить эстакада или смотровая яма;

набор гаечных ключей;
набор отвёрток;
плоскогубцы;
наждачная бумага;
напильник;
паяльник;
сварочный аппарат;
холодная сварка;
ёмкость, в которую будет сливаться топливо из бака;
воронка,
шланг;
рабочая одежда;
перчатки;
жидкость для очистки повреждённого места. Для этого можно использовать очиститель карбюратора или аналогичный растворитель.
Для демонтажа и ремонта бензобака понадобятся простые и доступные инструменты

Демонтаж бензобака

В зависимости от модели автомобиля процесс снятия бензобака имеет свои особенности. Но в целом алгоритм выполнения работы во всех случаях будет практически одинаковым.

Последовательность демонтажа бензобака:

Машину загоняют на яму, эстакаду или на подъёмник.
Сливают топливо. Обычно в нижней части бака есть сливное отверстие, через которое сливают бензин в подготовленную ёмкость. Если отверстия нет или невозможно открутить пробку, слить топливо можно через горловину при помощи шланга.
Топливо можно слить при помощи шланга или через специальное отверстие
Отключают датчик уровня топлива и питание бензонасоса. В зависимости от модели авто такой разъём может находиться в багажнике или внутри салона за задним сидением.

Отключают датчик уровня топлива и питание бензонасоса
Откручивают провод «массы».
Снимают шланг вентиляции бака.
Отсоединяют топливные шланги. Для этого надо ослабить крепление хомутов и, пошатывая или немного проворачивая шланги, снять их со штуцеров.
Снимают топливные шланги
Откручивают крепление бака. Освобождают хомуты, которыми бак крепится к кузову. После этого снимают бензобак со шпилек. Сначала опускают свободный край, затем освобождают другую сторону крепления.
Освобождают хомуты, которыми бак крепится к кузову
Вынимают горловину из посадочного места. Для этого надо предварительно снять пробку бака, а затем сдвинуть его немного в сторону, чтобы можно было вытянуть горловину из резинового уплотнителя.
Чтобы вынуть горловину бензобака из уплотнителя, надо снять пробку
Снимают бак.
После освобождения бака от крепления его снимают с автомобиля

Очистка бензобака

При наличии внизу сливного отверстия можно попробовать очистить топливный бак без его демонтажа. Для этого сливают всё топливо. Затем несколько раз заливают и сливают топливо и таким образом удаляют весь мусор из бака. Надо учитывать, что у большинства легковых авто бак не имеет сливного отверстия, поэтому для его очистки придётся выполнить демонтаж.

Чтобы проще было выявить повреждения, бак снаружи надо хорошо вымыть и высушить.

Чтобы проще было выявить повреждения, бак снаружи надо хорошо вымыть и высушить

Так как топливо и применяемые для очистки бака средства являются токсичными, то такую процедуру надо проводить в помещении, которое хорошо проветривается, или на улице.

Очистка бака внутри осуществляется заливанием в него топлива или других жидкостей, после чего ёмкость хорошо выколачивают и сливают жидкость вместе с имеющимся мусором.

Для очистки такого резервуара могут применяться разные средства:

Ацетон или аналогичные растворители. Для промывки надо взять 2–3 литра ацетона, который заливают в бак. Потом закрывают все отверстия и хорошо встряхивают ёмкость, после чего сливают жидкость вместе с мусором. Для полной очистки может понадобиться несколько таких процедур.
Для промывки надо взять 2–3 литра ацетона, который заливают в бак
Уксус и пищевая сода. В этом случае надо полностью заполнить бак уксусом и оставить так на ночь. Затем сливают половину жидкости, хорошо встряхивают бак и сливают остатки вместе с мусором. После этого засыпают в бензобак соду и она, вступая в реакцию с остатками уксуса, удаляет оставшуюся ржавчину. Осталось промыть бак водой и хорошо высушить.

Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками
Моющие средства. С их помощью хорошо удаляется грязь, но со ржавчиной они не справляются. Бак заливают тёплой водой, добавляют моющее средство и оставляют на пару часов. После этого промывают и если надо, то процедуру повторяют.
Бытовые моющие средства позволяют хорошо очистить бензобак от грязи и примесей
Фосфорная или соляная кислота. Наиболее простой и эффективный способ очистки от ржавчины. Работать с ними надо очень осторожно, в перчатках, очках и респираторе, так как можно получить сильный ожог. В бак заливают воду, добавляют пару литров кислоты, такой состав должен там пробыть несколько часов. После этого всё сливают и промывают ёмкость.
Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты
При помощи бензина или солярки. Это обязательный этап, который выполняется после применения всех предыдущих способов. Таким образом удаляются остатки моющих средств, которые не должны попасть в топливную систему. Перед этим надо просушить бак тёплым воздухом или дать время, чтобы он высох естественным путём.

Способы ремонта

Разнообразные способы ремонта металлического топливного бака позволяют качественно устранить течь самостоятельно.

Пайка

Это один из самых распространённых методов ремонта, который производится при помощи паяльника. Процесс выполнения работ:

Нахождение места течи. Определив повреждённый участок топливной ёмкости, его зачищают от ржавчины и обезжиривают.
Перед пайкой место повреждения зачищают до чистого металла
На повреждённое место наносится паяльная кислота. Для упрощения процесса лужения поверхность бака прогревают строительным феном.
Место пайки прогревают при помощи лампы или строительного фена
Залуживают место вокруг трещины. Если повреждение большое, то делают это в несколько этапов до тех пор, пока пробоина полностью не исчезнет.
При больших размерах трещины олово необходимо наплавлять в несколько слоёв
Зачищают отреставрированный участок. Делают это при помощи растворителя, когда бак остынет.
После пайки участок очищают растворителем

Видео: пайка бензобака

Заваривание повреждения

Заварить повреждённый бензобак можно полуавтоматом, но здесь есть свои особенности:

Заполняют бак водой. Это делают для того, чтобы не воспламенились пары топлива.
Зачищают повреждённое место. Для этого используется наждачная бумага или дрель с насадкой. Обрабатывают до чистого металла.
Заваривают повреждение. При наличии большой пробоины может использоваться металлическая накладка.
При наличии большой пробоины может использоваться металлическая накладка
После остывания металла восстановленное место грунтуют и красят.

Видео: заваривание трещины в бензобаке

Реставрация бака холодной сваркой

В этом случае проведение подготовительных работ будет аналогично предыдущим способам ремонта. Преимущество использования холодной сварки в том, что если повреждённый участок находится в доступном месте, то заделать трещину можно, не демонтируя бензобак.

Работа выполняется в такой последовательности:

Очищают повреждённое место.
Отрезают кусок холодной сварки и при помощи рук хорошо его разминают. Работать надо в перчатках, чтобы не повредить руки.
Когда состав размягчится, его наносят на повреждённый участок, хорошо прижимают и разравнивают.
Холодную сварку можно использовать, не снимая бензобак

Для получения более надёжного результата на первый слой холодной сварки укладывают кусок ткани и наносят второй слой.

Видео: ремонт топливного бака при помощи холодной сварки

Ремонт с использованием эпоксидной смолы

Этот способ применяют в том случае, когда нет возможности заварить или запаять повреждённый бензобак:

Очищают повреждённое место.
Наносят первый слой подготовленной смолы и покрывают его стеклотканью.
Укладывают ещё несколько слоёв смолы и ткани.
Эпоксидную смолу используют, когда нет возможности заварить или запаять повреждённый бензобак

Использование для заделывания трещин бензобака холодной сварки или эпоксидной смолы — временное решение возникшей проблемы, более надёжными способами заделки трещин и пробоин бензобака будут пайка и сварка.

Видео: особенности использования эпоксидки

Ремонт пластикового бензобака

Большинство современных авто имеют баки из композитных материалов. Основные их преимущества:

небольшой вес;
устойчивость к коррозии;
невысокая стоимость;
высокий срок службы.

Недостаток пластиковых баков в том, что в результате сжатия и расширения на них появляются микротрещины. Чаще всего такие ёмкости повреждаются в районе горловины, но может это происходить и в других местах.

Снятие пластикового бензобака

Демонтаж выполняется в такой же последовательности, как и в случае с металлическим баком. Перед снятием надо слить всё топливо. Сделать это можно через сливное отверстие или горловину.

Инструменты и принадлежности

Чтобы самостоятельно провести ремонт пластикового топливного бака, надо иметь следующее:

паяльник, его мощность должна быть не менее 250 Вт;
металлическая сетка;
куски материала, аналогичного тому, из которого сделан бензобак;
клей;
холодная сварка;
заклёпочный пистолет и заклёпки;
Для ремонта бензобака надо использовать алюминиевые заклёпки
саморезы.

Очистка

Очистка выполняется в такой же последовательности, как и металлического бензобака. Отличие будет в том, что пластиковый бак лучше не чистить при помощи ацетона и кислоты. Чаще всего такую ёмкость моют составом из 2 частей каустической соды и 10 частей воды.

Перед очисткой пластикового бензобака его также надо снять с автомобиля

После очистки бака его надо обязательно просушить. Сделать это можно естественным путём, а чтобы ускорить процесс, применяют строительный фен.

Устранение повреждений

Отремонтировать пластиковый топливный бак самостоятельно можно несколькими способами.

Заклеивание трещины

Для этого чаще всего применяется клей «Момент» или аналогичный:

Повреждённое место бака зачищают наждачной бумагой и обезжиривают.
Плотный кусок ткани покрывают клеем и прижимают к трещине.
Плотный кусок ткани покрывают клеем и прижимают к трещине
После полного застывания клея отремонтированный участок закрашивают.

Можно также использовать эпоксидную смолу, но, как и обычный клей, это временный ремонт.

Пайка трещины

Такой метод реставрации бензобака является самым надёжным и эффективным:

Зачищают место повреждения, после чего его хорошо обезжиривают.
Паяют трещину. Поверх образовавшегося дефекта можно впаять металлическую сетку, которая закроет пробоину и усилит этот участок. Можно взять кусочек материала, аналогичного тому, из которого сделан бак, и наплавить его на образовавшуюся трещину.
Пластиковый бензобак можно запаять, для чего расплавляют границы повреждения, используют металлическую сетку с мелкими ячейками либо применяют кусочек такого же пластика

Видео: пайка пластикового бензобака

Ремонт при помощи холодной сварки

Здесь последовательность выполнения работ будет такая же, как и при использовании холодной сварки во время ремонта металлической ёмкости. Если бак сделан из мягкого пластика, то этот метод применить не получится.

Холодная сварка используется для ремонта металлических и пластиковых бензобаков

Заклёпки или саморезы

Заделать небольшие трещины или пробоины можно при помощи саморезов. Для большей герметизации под него делают шайбу из маслостойкой резины. После этого вкручивают шуруп в повреждённое место и таким образом закрывают трещину.

Для большей герметизации под саморез надевают шайбу из маслостойкой резины

Можно использовать алюминиевые заклёпки и специальный пистолет. Оба эти способа позволяют проводить ремонт без демонтажа бака, но только при одном условии — к месту повреждения есть свободный доступ.

Для ремонта бензобака подходят только алюминиевые заклёпки

Видео: ремонт топливного с использованием самореза и шайбы

Проверка отремонтированного бензобака на герметичность

После выполнения ремонтных работ бак проверяют на герметичность. Для этого закрывают все отверстия и при помощи ручного или электрического насоса создают в бензобаке давление, достаточно 7–15 кПа. Затем покрывают резервуар мыльным раствором и внимательно осматривают. Можно поместить бак полностью в воду, но сделать это будет нелегко. Если воздух нигде не проходит, значит, работа выполнена качественно, и бак можно устанавливать на автомобиль.

Закрывают все отверстия, накачивают насосом в бак воздух и при помощи мыльной воды проверяют качество выполненного ремонта

Если произошло повреждение топливного бака, то устранить такую неисправность можно самостоятельно, без привлечения специалистов. В зависимости от того, произошло это в дороге или выявлено на месте, используется один из имеющихся способов реставрации. В любом случае сделать всё можно самостоятельно, для этого не требуется наличие специального оборудования и профессиональных навыков. Чтобы выполнить работу качественно, надо соблюдать разработанные технологии ремонта и соблюдать рекомендации специалистов.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как и чем можно заделать трещину или отверстие в бензобаке

Автомобилистам приходилось сталкиваться с ситуацией, когда в результате повреждения образовывалась трещина или отверстие в бензобаке. Продолжать эксплуатацию автомобиля с таким дефектом ни в коем случае нельзя. Требуется оперативно принять меры по устранению пробоя.

Рассказывать о рисках и опасностях, связанных с утечкой легковоспламеняющейся жидкости, вряд ли стоит. Об этом знает каждый, кто даже сам никогда не сидел за рулём автомобиля.

Народные умельцы предлагают различные методы решения этой проблемы. Одни подойдут для экстремальных условий, когда многими специальными средствами или инструментами воспользоваться невозможно. Другие актуальны для самостоятельного ремонта в гаражных условиях.

Не стоит забывать ещё и о том, что выбор метода восстановления во многом зависит от материала, из которого выполнен топливный бак автотранспортного средства.

Способы решения проблемы

Поскольку существует несколько вариантов того, как можно устранить течи в бензобаке, их следует рассмотреть и изучить более подробно.

Большинство из рассмотренных методов могут спасти ситуацию, если автомобилист оказался в сложных условиях, ждать помощи не от кого, а до ближайшего автосервиса ехать достаточно далеко.

Заплатка из болта и куска резины. Используя подручные средства, полученное отверстие потребуется немного расширить. Расширяется оно до размера имеющегося в распоряжении болта. На узкую часть надевается шайба и резиновая прокладка. Через горловину заплатка устанавливается в отверстие. С наружной части монтируется манжета с шайбой, а затем плотно затягивается крепёжной гайкой. Обязательным условием является устойчивость резины к бензину. Этот метод часто применяется дальнобойщиками. Причём результат держится достаточно долго. Иногда и 3-5 лет.
Клей Момент или его аналог. Такая методика поможет в ситуациях, когда повреждение оказалось не очень сильным. Вам потребуется взять отрезок плотной ткани, смочить её в клеящем составе и плотно прижать к поражённому участку бака. Подождите некоторое время, держа ткань в прижатом состоянии. Когда клей застынет, берётся нитрокраска, доступная в ремкомплекте, и наносится на заплатку. Мера носит временный эффект. Но его хватит, чтобы добраться до автосервиса.
Использование бутылку. Подобный вариант быстрого ремонта используется владельцами карбюраторных автомобилей. Нужно набрать в пластиковую тару топливо, погрузить в неё шланг от топливного насоса. Тара фиксируется, чтобы избежать переворачивания. Действительно метод сугубо для экстремальных условий, когда надежды на помощь нет, и приходится выходить из ситуации самостоятельно.
Стеклоткань и эпоксидный клей. Перед нанесением заплатки участок повреждения нужно зачистить и просушить, само топливо слить. Бак зачищается наждачкой, обезжиривается и просушивается. Стеклоткань прикладывают к поверхности, обрабатывают эпоксидкой. Далее ещё один слой ткани и следующий слой клея. Рекомендуется нанести не меньше 3 слоёв.
Метод сварки. Самый эффективный вариант восстановления, который подойдёт в случае использования металлических и пластиковых топливных баков. Но для работы потребуются соответствующие условия, материалы и инструменты.

Каждый из представленных способов решения проблемы течи в топливном баке подразумевает наличие некоторых составляющих, без которых реализовать экспресс ремонт будет невозможно.

Если вы регулярно ездите по плохим дорогам, где есть риск повредить бак, обязательно берите с собой ремкомплект и набор, позволяющий хотя бы временно решить проблему пробитого бензобака.

Способы ремонта и предварительная подготовка

Как вы можете наглядно видеть, есть несколько вариантов, чем заделать образовавшуюся трещину в бензобаке.

Если вы хотите сделать полноценный ремонт, который позволит и дальше эксплуатировать автомобиль без обязательной замены топливного бака, нужно отталкиваться от конкретного материала, использованного при изготовлении ёмкости.

Потому все способы ремонта делятся в зависимости от материала бака. Выделяют следующие разновидности:

стальные;
пластиковые;
алюминиевые.

Для каждого из них есть свои рекомендации касательно того, что делать, если бензобак течёт и нужно избавиться от повреждения.

Но вне зависимости от используемого материала, любые ремонтные работы не могут проводиться, когда бак полон топлива. Это актуально лишь для экспресс-ремонта и то в ограниченных случаях, когда иначе поступить невозможно, и отсутствует реальная возможность снять бак. При этом есть риск потерять всё топливо и надолго застрять.

Если же вы хотите сделать качественный ремонт, не желая при этом полностью менять топливный бак, покупая новую ёмкость, перед проведением работ нужно выполнить несколько обязательных действий.

Возьмите инструкцию по ремонту к вашему автомобилю. Здесь должно быть чётко указано, как конкретно на этой машине снимать топливный бак.
Отталкиваясь от руководства по эксплуатации, бак нужно демонтировать. Непосредственно на машине ремонтировать трещины настоятельно не рекомендуется. Даже при условии, что топлива внутри нет.
Из бака обязательно извлекается топливный насос. Сделать это не сложно, нужно лишь открутить несколько креплений. Тут также поможет руководство по эксплуатации и ремонту.
Из ёмкости для топлива нужно извлекать пластиковый поплавок датчика, который контролирует уровень горючего в бензобаке. Действуйте предельно аккуратно, чтобы не повредить поплавок и его держатель.
Теперь можно слить остатки топлива. Используйте для этого вместительные и чистые ёмкости, которые затем можно будет герметично закрыть.
С помощью горячей воды бак нужно промыть. Очистка осуществляется водой, нагретой минимум до 50 градусов Цельсия. Чистый кипяток использовать не обязательно.
Слив первую воду, в новую порцию промывочной воды добавьте стиральный порошок. Повторите процедуру несколько раз. Это гарантирует, что внутри не останется топлива и бензиновых паров, которые могут воспламениться под действием высокой температуры. Последнюю промывку сделайте обычной водой, уже без использования порошка.
Просушите бак. Это обязательный этап подготовки. Сушка выполняется в течение 24 часов.

Только по завершению всех выполненных действий допускается начинать ремонтно-восстановительные работы.

Далее стоит отдельно рассмотреть процедуру ремонта для каждого типа бензобака, в зависимости от материала его изготовления.

Стальные бензобаки

Начнём с того, чем можно заклеивать железные бензобаки автомобиля и какие материалы потребуются для ремонта резервуара.

Оптимальным вариантом качественного и длительного по сохранению эффекта ремонта является пайка. В процессе работ потребуется воспользоваться:

газовой горелкой или паяльной лампой;
паяльной кислотой;
паяльником на 300 Ватт минимум;
флюсом или канифолью;
припоем;
тонкой медной пластиной на пару сантиметров больше, чем размер повреждения;
наждачкой;
болгаркой;
кисточками;
дрелью с щёткой проволочного типа;
спиртом;
антикоррозийными средствами.

Всё это позволит вам качественно и надёжно запаять бак для топлива автомобиля.

Если материалы и инструменты готовы, можно приступать непосредственно к проведению ремонтно-восстановительных работ.

Найдите место повреждения на заранее демонтированном и подготовленном баке. Здесь нужно удалить все следы загрязнений и старой краски. Тут понадобится дрель или болгарка с жёсткой щёткой, либо же крупнозернистая наждачная бумага. Зачищают зону, захватывая по 3-4 сантиметра пространства вокруг повреждения.
С помощью мелкозернистой наждачки ещё раз обработайте зачищенный участок бака. С помощью такой же наждачки нужно обработать медную пластинку. Обе поверхности обезжириваются с помощью обычного медицинского спирта.
За то время, пока спирт будет высыхать и испаряться, подключите паяльник и дайте ему нагреться. Выбирайте температуру, достаточную для плавления медной заплатки.
На поверхность бака с помощью кисти наносится небольшое количество кислоты, а сверху укладывается канифоль. Если используете флюс, тогда им смазывается поверхность.
Паяльная лампа смачивается в канифоли или припое, прижимается к кусочку канифоли или флюса, которые разместили на резервуаре. Когда канифоль расплавится, паяльником начинайте равномерно распределять материал. Нужно, чтобы всё повреждённое место покрылось припоем.
Аналогичным методом, но уже без использования кислоты, нужно обработать (облудить) латку из меди. Работайте тщательно и равномерно. Из-за необработанных участков могут появиться течи.
Завершив облуживание, накладывается сама медная латка и прижимается паяльником. Длительность прижимания составляет от 5 до 15 минут. Это зависит от плавления самой латки. Следите, чтобы припой на двух деталях расплавился.
Как только это произойдёт, лампу можно убирать и положить на повреждённый ремонтируемый участок медную пластинку. Не позволяйте при этом материалу смещаться. Воспользуйтесь подходящим инструментом вроде отвёртки или пассатижей.
Когда латка полностью застынет и зафиксируется на своём месте, дождитесь полного остывания поверхности. Только теперь можно наносить антикоррозийное средство.

Практика наглядно показывает, что результат такого ремонта может сохраняться в течение многих лет. Чем качественнее вы выполните обработку, тем дольше топливный бак сможет эксплуатироваться.

Пластиковые топливные баки

Теперь узнаем, как можно запаять пластиковые бензобаки и чем заклеить подобный топливный бак.

Ситуация несколько иная, если сравнивать со стальными конструкциями. Пластик считается более подверженным механическим повреждениями, являясь уязвимее своих металлических собратьев. Но конструкция современных автомобилей продумана таким образом, что корпус бака надёжно защищён.

Иногда всё же возникают проблемы и появляются вопросы касательно того, как самостоятельно запаять пластиковый бензобак. Одним из вариантов считается обработка эпоксидной смолой. Но если так заклеить бензобак, результат продержится не очень долго, как при методе пайки.

Чтобы добиться действительно качественного результата, который прослужит долгое время, соберите необходимый набор материалов и инструментов. Стандартный такой комплект состоит из:

паяльника с мощностью не менее 200 Ватт;
кусочка аналогичного бака;
металлической сетки шагом до 1 мм.;
спирта;
кисточек;
наждачки;
ножниц для резки металла;
электрического лобзика.

Многие автомобилисты отмечают, что ремонт полимерного бака заметно проще, нежели металлического. Но тут крайне важно отыскать для заплатки такой же пластик, из которого выполнен бак автомобиля. Его можно найти через объявления или на авторазборах.

Когда всё готово, следует приступать к работе.

Из старого бака, который используется для ремонта вашего топливного резервуара, вырежьте кусочек пластика. Он должен оказаться на 3-5 сантиметра больше, чем повреждённый участок, в каждую сторону.
Возьмите ножницы для металла. Они потребуются, чтобы вырезать соответствующий куску пластика отрезок металлической сетки.
Бак обрабатывается наждачной бумагой, обезжиривается спиртом. Также нужно обработать саму металлическую сетку.
Паяльник нагревается до температуры плавления пластика.
Сетка прикладывается к баку и вплавляется в полимерную поверхность. Но тут не рекомендуется сильно прижимать и долго держать на пластике паяльную лампу. Не задерживайтесь дольше чем на 2-3 секунды.
Полностью утапливать сетку нет никакой необходимости. Достаточно, чтобы материалы соединились между собой. Потом можно приступать к следующему этапу.
Вырезанную заплатку из пластика зачистите наждачной бумагой и обезжирьте при помощи спирта. После этого уложите её на повреждённый бак и нагревайте паяльником.
Нужно добиться такого результата, чтобы заплатка соединилась с баком и предварительно вплавленной металлической сеткой. Задерживаться на одной точке более чем на 4 секунды не рекомендуется.
Если соединение выполнено, можете выключать паяльную лампу и ждать, когда пластик полностью остынет и окончательно затвердеет.
Чтобы убедиться в герметичности восстановленного бензобака, можете наполнить его водой и перевернуть отремонтированным участком вниз. Если под давлением воды не проступают капли, вы всё сделали верно.

Хотя пластик обрабатывается намного проще и плавится при более низких температурах, чем металл, работа с таким материалом подразумевает необходимость быть предельно аккуратным. Перегрев и передержка могут привести к появлению новых повреждений.

Алюминиевые бензобаки

Отдельного внимания заслуживают также и алюминиевые топливные баки. Тут есть свои рекомендации относительно того, как и чем лучше заделать дыру в бензобаке, выполненном из алюминия.

Такие конструкции на автомобилях встречаются довольно часто. Потому и сами автомобилисты активно интересуются, как можно убрать течь в бензобаке и с помощью каких материалов возможно устранить трещину из алюминиевого автомобильного бензобака.

При повреждении топливного бака автомобиля следует оперативно решать, чем лучше заклеить. Поскольку бензобак алюминиевый, наиболее долговечным вариантом для алюминия будет использование припоя и горячей сварки.

Много споров ходит вокруг того, можно ли заклеить повреждение, которое получил бензобак, холодной сваркой. Как временная мера этот метод подойдёт. Но те, кто хочет сделать работу качественно и на долгое время, должны взять определённые материалы и инструменты.

Работа будет выполняться с помощью:

газовой горелки;
алюминиевого припоя HTS 2000;
спирта;
жёсткой металлической щётки.

Если всё необходимое есть в распоряжении автовладельца, можно приступать к ремонтно-восстановительным работам.

Процедура выглядит примерно следующим образом:

сначала, как и в случае с топливными баками на основе пластика и металла, алюминиевый резервуар нужно демонтировать и подготовить;
теперь ремонтируемый участок зачищается с помощью щёток, наждачки и других подручных средств;
когда очистка завершена, нужно обработать участок спиртом. Это позволит обезжирить поверхность и подготовить её к следующему этапу ремонта;
дождавшись полного высыхания и испарения спирта, с помощью газовой горелки необходимо нагревать алюминиевую конструкцию на месте обнаружения повреждения;
настраивая горелку, убедитесь, что пламя небольшое, но при этом имеет характерный ярко-синий окрас. Это оптимальный режим для обработки алюминия;
равномерно нагревайте поверхность, не задерживаясь слишком долго на одной и той же точке. Это позволит добиться правильной и одинаковой температуры по всей протяжённости ремонтируемого участка;
положите сверху припой, продолжайте нагревать поверхность. Вскоре алюминиевый припой начнёт плавиться;
не убирая газовую горелку, когда припой расплавится, возьмите металлическую щётку и поскребите ею по поверхности алюминиевого бака. Это позволит распределить припой;
такие манипуляции дают возможность снять слой окисла, а также соединить материал алюминиевого бака с используемым алюминиевым припоем;
проверьте, чтобы латка покрыла всю поверхность повреждения и перекрывала отверстие или трещину хотя бы на 2-3 сантиметра с каждой стороны;
дождитесь полного остывания.

Всё, на этом ремонтно-восстановительные работы можно считать завершёнными.

Обратная сборка

Не торопитесь просто устанавливать бак на своё место, действуя по инструкции, обратной проведению демонтажных работ.

Сначала нужно убедиться, что вы всё сделали верно, и никаких трещин больше не осталось. Причём это актуально для всех топливных ёмкостей, вне зависимости от материала их изготовления.

Остывший после обработки бак нужно со всех сторон, где имеются отверстия, закрыть. Затыкать их можно любыми подручными средствами и материалами. Тут главное добиться герметичности, чтобы удостовериться в качественно проведённой ремонтной процедуре.

Заткнув все отверстия, бак подключается к насосу. Следует закачать внутрь воздух под давлением около 1,5 атмосферы. После этого всю поверхность необходимо покрыть мыльным раствором. Тем самым создаётся поверхность с тонкой мыльной плёнкой. Если где-то травит воздух, на этих местах появятся пузыри.

При отсутствии следов пузырения можно с уверенностью говорить, что вы справились с поставленной задачей. Можно приступать к обратной сборке и устанавливать бак на его законное место в автомобиле.

Кто-то скажет, что лучшим решением будет покупка нового бака, чем попытка восстановить старый резервуар. Но не все могут приобрести себе бензобак по тем или иным причинам. Порой повреждение действительно незначительное, и в покупке новой конструкции нет никакого смысла.

Если же повреждение серьёзное, либо вы не уверены в своих возможностях, лучше приобрести новый бак, а саму процедуру замены доверить квалифицированным специалистам.

Течь бензобака, как устранить своими руками при помощи мыла и холодной сварки

Пробить бензобак в дороге очень просто. Достаточно проехаться по плохой дороге, наехать на арматуру или острый булыжник. От этого застрахованы отечественные автомобили классического семейства, где бак находится в багажнике. Для всех остальных – может это стать проблемой, особенно в пути.

Сегодня рассмотрим простой способ, как устранить течь бензобака не снимая его с автомобиля и не сливая бензин. Главное – вовремя заметить утечку, чтобы все топливо не вытекло и вам осталось на обратную дорогу.

Что для этого нужно

Подручные средства, которые не всегда могут оказаться в бардачке машины. Но это не проблема, если вы стали на трассе. Можно остановить «попутку» и съездить в ближайший магазин, купить их.

Что нам понадобится:

Хозяйственное мыло;
Клей «Холодная сварка».

Первый ингредиент может справиться с утечкой бензина из бака самостоятельно. Но его эффекта хватит не надолго. Для подстраховки рекомендуется воспользоваться «Холодной сваркой».

Рассмотрим подробно, как устранить течь бака самостоятельно. Фото и видео прилагаются.

Этапы ремонта бензобака своими руками

Узнали о протекании бака, неважно каким образом – сказал прохожий или почувствовали запах бензина, остановились, заглушили мотор. Дальнейшее движение запрещено. Выставляем знак аварийной остановки, чтобы вас никто не сбил.

1. Поддомкрачиваем автомобиль, используем средства страховки от его срыва с домкрата. Необходимо установить место утечки бензина, заглядываем под бензобак.

2. Обнаруживаем трещину, видно, как с нее сочится топливо. Зачищаем её от грязи и пыли. Сливать топливо из бака ненужно, мы сможем устранить течь без этого.

3. Берем хозяйственное мыло. Желательно его немного «растопить» чтобы оно было более пластичным. Для этого подойдет выпускной коллектор машины, если вас поломка застала в дороге или шланги системы охлаждения авто, они тоже будут горячими.

4. Натираем место протечки мылом. Видно, как оно собой заделывает трещину. Бензин перестал течь из бензобака.

Этого достаточно, чтобы успеть доехать домой или до ближайшего СТО.

Для подстраховки берем клей «Холодная сварка»

5. Читаем инструкцию. Размяв его, наносим на поврежденный участок, залепляя его аккуратно.

Важно! Нужно соблюдать меры безопасности при работе с этим клеем. Он токсичный, использование перчаток приветствуется. При разминании этой массы, она может сильно нагреваться – помните об этом, чтобы не получить ожог.

Спустя 30-40 минут можно проверяем, чтобы место ремонта затвердело. Это даст гарантию, что «сварка» не отпадет на ухабах. Таким образом, можно самостоятельно, без снятия бензобака и слива из него бензина устранить его течь.

Вывод

Подобным способом пользовались в далекие советские времена бывалые автомобилисты. Его можно благополучно применять в современном мире, когда нет под рукой сварки или профильного сервиса.

Это способ ремонта даст возможность без проблем доехать домой. Можно только использовать хозяйственное мыло или любое другое – это тот продукт, который легче всего найти в магазинах. На практике могу сказать, что к нам на СТО приезжали дедушки с подобными «заплатками». Их им хватало на 100 километров, некоторые до сих пор катаются с ними. Поэтому эффективность устранения течи бензина из бензобака таким методом проверенная временем и счастливыми автовладельцами.

Есть другие способы ремонта баков в дороге, о них подробно рассказывал в этом материале.

Пригодилась статья? – Поделитесь её с друзьями. Всем удачи на дорогах.

Пробил бензобак: 5 способов починить — Статьи

Пробил бензобак? Топливо нещадно вытекает, а до автосервиса или гаража еще далеко? В данной статье мы рассмотрим, как заделать брешь в бензобаке своими руками, используя обычные материалы.

Пробоина в баке может стать серьезной проблемой, особенно если вы столкнулись с ней на трассе. Отремонтировать пробитый бензобак достаточно просто. Однако для ремонта вам понадобятся некоторые инструменты, которые стоит всегда возить в багажнике. Прежде чем рассмотреть варианты восстановления, необходимо определить признаки утечки.

Узнайте стоимость диагностики топливной системы онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Признаки утечки бензобака

Отверстие в баке может возникнуть по двум причинам:

Механическое воздействие;
Коррозия металла.

Порой неосторожный наезд на кочку или серьезный удар камня о стенки бензобака может привести к пробоине. Другой распространенной причиной, относящейся к автомобилям со стажем, является время и ржавчина. В этом случае необходимо проявить проницательность и решить: стоит ли ремонтировать деталь или целесообразнее установить заплатку, дотянуть до автосервиса и поставить новый бак. Принять правильное решение поможет степень ржавчины, разъедающей стенки сосуда. Если вы видите, что коррозия в скором времени пробьет бензобак и в других местах, деталь лучше менять.

О течи топливного бака может свидетельствовать ряд признаков:

Повышенный расход бензина;
Резкое снижение топлива согласно приборной панели;
Запах бензина в салоне;
Лужа под автомобилем.

Если вы заметили один из признаков, проверьте оставшиеся три. Убедившись, что бак пробивает, нужно действовать быстро! В первую очередь необходимо определить источник утечки. Чаще всего бензобак пробивается снизу, поэтому найти место течи несложно – струя сама укажет вам путь!

Если брешь сбоку или вверху, заметить ее будет сложнее. Однако данный характер повреждения не позволит вытечь всему топливу, и у вас останется возможность доехать до ближайшей мастерской, чтобы произвести ремонт.

Холодная сварка

Данный метод очень прост и эффективен, а холодную сварку (смесь эпоксидной смолы и отвердителя) можно приобрести практически в любом строительном магазине.

Найдя место утечки, необходимо, прежде всего, обезжирить и зачистить наждачной бумагой рабочую область. Если заклеить пробоину, не обработав ее, заплатка быстро отвалится. Но при соблюдении всех рекомендаций ваш бензобак сможет прожить не один год. Разумеется, если он к этому времени не проржавеет в других местах.

После зачистки и обезжиривания нужно приготовить холодную сварку. Для этого разогреваем и смешиваем две составляющие – эпоксидную смолу и отвердитель. Для разогрева смеси отлично подойдет двигатель вашей машины. В полевых условиях это зачастую единственный источник тепла. Приготовив смесь, найдите подходящую для заплатки ткань, пропитайте ее в смоле и приложите к поврежденному участку бензобака. Действовать следует быстро, чтобы смесь не успела затвердеть.

Данным способом пользуются механики в автосервисах. Ремонт методом холодной сварки является одним из наиболее распространенных. Заранее купите смесь в магазине и возите ее с собой, чтобы течь бензобака не застала вас врасплох.

Ремонт с помощью стеклоткани

Порядок действий схож с предыдущим методом. В качестве инструментов здесь используется эпоксидная смола и стеклоткань. Сначала следует обезжирить и зачистить поверхность, куда будет накладываться заплатка. Затем стеклоткань пропитывается в смоле и наклеивается на пробоину бензобака. Для надежности лучше использовать два слоя материала.

После затвердевания заплатку рекомендуется обработать антикоррозийным веществом или просто покрасить. Защитив ее от ржавчины, можно быть уверенным в длительном сроке службы вашего бака.

Не всегда в багажнике автомобиля можно найти эпоксидную смолу и стеклоткань. В качестве временной заплатки подойдет обычная ветошь и клей. Пропитываем несколько слоев ткани в суперклее и заклеиваем дыру. Для лучшей адгезии стоит обработать поверхность бензобака. Подобный ремонт, конечно, не обеспечит вам долгую работу, но до СТО доехать вы сможете.

Резиновая прокладка

Ремонт данным способом является очень надежным, но не универсальным. Не всякую пробоину можно залатать таким образом. Для устранения неисправности вам понадобятся:

Кусок резины;
Болт;
Гайка;
Отвертка.

Резина будет использоваться в качестве прокладки, поэтому материал не должен быть слишком жестким. Для начала необходимо расширить отверстие до таких размеров, чтобы туда мог зайти болт. С внутренней стороны бака вставляем болт и шайбу, а с внешней – резинку. Затягиваем гайку, используя отвертку и гаечный ключ (могут подойти и плоскогубцы).

Но, как было сказано выше, не всякую пробоину можно закрыть подобным способом. Поскольку резинка устанавливается с внешней стороны, некоторые дыры на изгибе бака могут быть не герметичны. Кроме того, если пробоина достаточно большая или вызвана ржавчиной на металле, чаще всего болт здесь не поможет. В подобных ситуациях целесообразнее использовать метод холодной сварки или стеклоткань. Представленный способ ремонта больше подойдет при механических повреждениях бака.

Но если болт встал хорошо, и в процессе езды утечки обнаружено не было, можно покрыть заплатку слоем краски. Такая прокладка прослужит вам еще не один год.

Мыло в помощь

Если у вас нет инструментов для всех вышеперечисленных методов ремонта, то крайним выходом может стать мыло. Однако этот метод действенен только при наличии маленькой трещины, из которой топливо не бежит, а капает. Если трещину хорошо натереть мылом, можно добраться до гаража или мастерской.

В случае не большого отверстия можно вкрутить смазанный мылом саморез. Конечно, полностью устранить течь такой ремонт не поможет, но сохранить часть топлива вам удастся.

Ремонт автомобилей в автосервисе

При незначительном пробитии бензобака можно обойтись представленными выше способами. Но при серьезном повреждении или разъедании ржавчиной необходимо в срочном порядке обратиться в автосервис. Но как найти СТО, если автомобиль сломался прямо на трассе? Вам поможет сервис Uremont.com. В нем собрано более 5600 автосервисов по всей России. С помощью данного сайта вы сможете найти мастерские, расположенные недалеко от вас, и провести качественный ремонт авто.

С помощью карты на сайте вы увидите местоположение каждого сервиса и определите ближайший к вам. Зарегистрируйтесь на Uremont.com и отправьте заявку в автосервисы с указанием характера поломки, модели автомобиля и года выпуска. В ней вы также сможете указать желаемую стоимость ремонта. После отправления заявки вы получите ответы от различных СТО с предложениями ремонта. Такой алгоритм работы позволит вам выбрать наиболее подходящую по цене и качеству обслуживания мастерскую.

Кроме того, вы можете заказать эвакуатор. Для этого укажите данную потребность в соответствующем пункте заявки. Такая услуга особенно необходима, если вы пробили бензобак и остались без горючего.

С Uremont.com ремонт в любой точке страны станет быстрее и выгоднее!

Как устранить течь в бензобаке? Полезные рекомендации Если автолюбитель заметил утечку топлива, то у него возникает логичный вопрос: как устранить течь в бензобаке? В данной статье мы поговорим на эту тему.

Утечка бензина может возникнуть по самым разным причинам: повреждение бензобака, коррозия. Второй вариант обычно связан с возрастом машины – чем больше ей лет и чем реже она эксплуатируется, тем больше вероятности, что в емкости для топлива появиться ржавчина. Также это может быть вызвано наличием воды в бензине.

Как устранить течь в бензобаке?

Характер повреждения бывает разным: на баке может быть одно отверстие или несколько, на нем могут быть трещины или коррозия. И в зависимости от типа повреждения, а также местонахождения водителя и автомобиля выбирается способ его устранения.

Как устранить течь в бензобаке, если неприятность приключилась в дороге? В идеале надо снять бензобак и провести капитальный его ремонт, например, с помощью сварки. Но такое никак не сделаешь, находясь где-то на загородной трассе. Поэтому придется искать другой вариант.

Первым делом необходимо определить тип повреждения. Если это обычное отверстие (дырка), то можно прибегнуть к довольно простому методу ее устранения. Для этого понадобятся гайка и болт с диаметром, подходящим под отверстие, резиновая прокладка (она должна быть бензиноустойчива). Диаметр болта может быть больше самого отверстия, но главное, чтобы он был не меньше.

Прежде чем приступить к заделыванию пробоины, из бензобака необходимо слить весь бензин. Перелейте его в отдельную канистру. Болт необходимо вставить в отверстие, подложив под него прокладку из ненужной резины и закрутить его с другой стороны гайкой. При качественном исполнении такая «самоделка» может прослужить довольно долго.

{typography pre_red}ЕСЛИ В БАКЕ ТРЕЩИНА…{/typography}
Как устранить течь в бензобаке, если характер повреждения таков (трещина), что болт ничем не поможет? Тогда придется прибегать к другому методу.

Первым делом необходимо тщательно зачистить место пробоины с помощью обычной «наждачки». Затем следует пропитать чистую ветошь разогретой эпоксидной смолой (подогреть можно на горячем двигателе или другим способом) и хорошенько прижать ее к месту течи топлива. Для того, чтобы смола быстрее застыла, место повреждения предварительно следует смазать нитрокраской.

Понятно, что не каждый водитель возит с собой эпоксидную смолу, поэтому вместо нее можно использовать клей «Момент». Правда, эффект в этом случае будет недолгим, но его должно хватить, чтобы доехать до ближайшего техцентра.

{typography pre_red}ЕСЛИ НЕТ НЕОБХОДИМЫХ МАТЕРИАЛОВ…{/typography}
Но что делать, как устранить течь в бензобаке, если ни одного из данных средств у автовладельца при себе нет?
{typography list_number_bullet_blue}1. Можно попробовать остановить других водителей и спросить у них о наличии данных средств «первой помощи».||2. Можно вызвать эвакуатор и таким образом добраться до ближайшей мастерской.||3. А можно изготовить самодельный бензобак. Для этого понадобится лишь пластиковая канистра или бутылка, в которую необходимо перелить топливо из бензобака. После чего емкость следует прочно закрепить под капотом, избегая его близости с нагревательными элементами двигателя и его системой охлаждения. И поместить в него шланг от бензонасоса. {/typography}
Итак, мы разобрались с тем, как можно устранить течь в бензобаке. Эти способы больше подходят, когда неприятность случилась в дороге. Если же течь была замечена в гараже, тогда лучше полностью снять топливный бак, обезжирить его, тщательно промыть и с помощью сварки устранить пробоину.

Как устранить течь в бензобаке

Гастастрофа! Руководство по ремонту бензобака JB Weld ~

Когда в топливном баке возникает утечка, вы не только буквально выливаете деньги на землю, но и создаете опасную ситуацию. Ремонт топливного бака может быть затруднен, особенно когда он полон топлива. Не волнуйтесь, есть временное решение вашей проблемы с капанием топлива: ремонт бензобака. Хотя реальным решением является замена топливного бака, это не всегда возможно в краткосрочной перспективе. Аварийный ремонт часто имеет решающее значение, поэтому вы можете приступить к работе или выполнять другие обязанности, требующие автомобиля.

Варианты ремонта

Устранение утечек в топливном баке требует небольшой подготовительной работы и правильных продуктов. JB Weld производит эпоксидные ремонтные материалы уже более 40 лет, и причина, по которой вы знаете название, заключается в том, что материал просто работает, но вам нужен правильный тип эпоксидной смолы. Двухкомпонентные жидкие эпоксидные смолы не очень хорошо подходят для ремонта бензобака, когда бак находится в автомобиле и в нем есть топливо. Хотя бензин не разрушает эпоксидную смолу, он просачивается сквозь нее до того, как затвердеет, оставляя вас в той же ситуации.Для мокрого ремонта вам понадобится эпоксидная шпаклевка JB Weld Autoweld или SteelStik.

JB Weld Steel Stik прост в использовании, и, поскольку он находится в форме замазки, он устойчив в перчаточном ящике и для аварийного ремонта.

Эта эпоксидная глина в виде глины представляет собой двухкомпонентную замазку, которую вы смешиваете, смешивая два компонента вместе. Эпоксидная смола поставляется в виде единого стержня, два компонента уже отмерены, вы просто отсекаете столько, сколько вам нужно, растираете ее вместе, а затем наносите на ремонтируемую деталь.Эпоксидная смола отверждается через пять минут и полностью отверждается за один час.

Поскольку эпоксидная смола имеет глиноподобную консистенцию, топливо (или другие жидкости) не может просочиться сквозь него или вокруг него. После отверждения эпоксидная смола может выдерживать давление 300 градусов и 900 фунтов на квадратный дюйм, поэтому она идеально подойдет для вашего негерметичного бензобака. Это самый быстрый способ хранить это дорогое топливо в баке, а не на асфальте.

Расходные материалы

JB Weld также производит ремонтный комплект для бензобака, который состоит из трубки эпоксидной замазки, стеклоткани, наждачной бумаги и аппликатора.Этот ремонт аналогичен SteelStik, но добавляет дополнительную прочность стекловолокну. Это лучше всего использовать при ремонте больших размеров или на резервуаре с множественными утечками.

Ремонт вашего танка прост, вам нужно несколько вещей, прежде чем начать:

Эпоксидная шпатлевка
наждачная бумага (зернистость 80-180 в порядке)
Абсорбирующее полотенце (красная тряпка недостаточно впитывающая, используйте бумагу или махровую ткань)
Может очиститель тормозов или карбюратор (опция, но хорошая идея для лучшего ремонта)
Карандаш

Начало работы

Начните процесс с обнаружения утечки.Иногда бывает сложно найти утечку, поэтому используйте полотенце, чтобы высушить резервуар и следить за утечкой. Вам может понадобиться очистить бак с помощью очистителя тормозов, чтобы сделать это очевидным. Как только вы найдете утечку, отметьте ее карандашом.

Трудно увидеть, но в правом верхнем центре масляного поддона есть небольшое отверстие.

Очистить место вокруг утечки. Вы хотите очистить не менее трех дюймов вокруг поврежденного участка. Используйте наждачную бумагу для шлифования аквариума, покрывая всю трехдюймовую область.Снеси это до голого металла. Шлифование делает две вещи — очищает любую краску, ржавчину и дорожную грязь от зоны ремонта бензобака, а также дает эпоксидной смоле что-то, за что можно схватиться. Это работает лучше, чем гладкий металл.

Используя шлифовальный блок, краска и накипь ржавчины были удалены из резервуара.

Вот лучше взглянем на нашу утечку.

Распылите средство для чистки и протрите его. Вам, вероятно, придется сделать это несколько раз.

С помощью нехлорированного тормозного средства CRC участок был очищен и вытерт насухо.

Отрежьте эпоксидное покрытие, которое, по вашему мнению, покроет ремонт. Вам не нужно покрывать всю трехдюймовую область, но вы определенно хотите достаточно, чтобы покрыть дыру и хорошую область за ней.

Используя лезвие бритвы, небольшое количество SteelStik было отрезано и обертка удалена.

Замесить замазку, чтобы смешать два цвета равномерно. Цвет должен быть темно-серым.

Смешайте смесь, пока она не станет однородной светло-серого цвета.

После смешивания очистите участок, подлежащий ремонту, вытрите насухо и немедленно вдавите замазку в центр отверстия.

Прижмите замазку к резервуару. Это все еще будет течь, это нормально. Заставьте замазку в отверстие и прижмите края вокруг области, пока это не запечатает утечку

Приложите шпаклевку к резервуару, убедившись, что отверстие закрыто. Вам не нужен большой шар на аквариуме, вы хотите, чтобы он был гладким и плоским.

Продолжайте наносить шпаклевку на резервуар, пока она не станет гладкой и все края не будут закреплены.

Шпатлевка должна затвердеть за пять минут и полностью отвердеть за один час. Подождите не менее часа, чтобы вести машину. Мы рекомендуем следить за утечками в течение следующих 10-15 минут, а затем проверять их по истечении часа. Ваш бензобак должен быть отремонтирован и готов к работе. Не забывайте, что, хотя ремонт бензобака должен продолжаться долго, неплохо было бы приобрести новый резервуар, чтобы вы могли заменить его.Если прокол был вызван ржавчиной, вы почти наверняка получите еще одну утечку в ближайшее время.

Окончательные результаты дают надежный ремонт, пока мы не сможем заменить или сварить резервуар. Мы оставили бак заполненным через несколько недель, и ремонт все еще держится.

Ознакомьтесь со всеми продуктами JB Weld, доступными на NAPA Online, или обратитесь в одно из 17 000 наших мест NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о ремонте бензобака, поговорите с опытным экспертом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Wikimedia Commons.

Статьи по теме

Как отремонтировать негерметичный бензобак

Если в вашем мотоцикле или автомобильном бензобаке есть отверстие, вам не обязательно его заменять. Здесь я обсуждаю несколько способов, которыми вы можете предпринять их ремонт.

Наличие отверстия в бензобаке вашего автомобиля или мотоцикла может быть серьезной проблемой и потенциально опасной ситуацией. Крайне важно, чтобы вы пошли на ремонт как можно скорее, чтобы избежать пожара и предотвратить потерю топлива. Вам не нужно идти на замену, если ущерб в небольших пропорциях.Ремонт может быть выполнен с использованием эпоксидных герметиков. Многие люди выполняют такие ремонтные работы самостоятельно, используя наборы. Это сокращает стоимость и довольно легко исправить.

Как отремонтировать бензобак?

Негерметичному бензобаку трудно остаться незамеченным. Это может не только привести к потере топлива, но и к потенциальной опасности пожара в процессе производства. Как только вы заметите или заподозрите утечку из резервуара, очень важно как можно скорее приступить к ремонту. Вот как вы можете исправить небольшие отверстия в этих баках.

Ремонт автомобильного бензобака

Хотите написать для нас? Ну, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию. Свяжитесь с нами, и мы поговорим …

Давайте работать вместе!

Вам понадобятся следующие вещи:

Лак или ацетон разбавитель
клейкая лента или маскирующий материал
эпоксидный герметик
Замазка
Пластиковый контейнер
Резиновые полосы
Пластиковая упаковка
Нож

Первая часть ремонта — снятие бензобака и слив из него всего бензинового топлива.Чтобы очистить бак от остатков топлива, добавьте пинту ацетона или разбавителя лака. Затем вы должны повернуть резервуар, чтобы убедиться, что все его внутренние части очищены ацетоном. После того, как вы тщательно ополоснули резервуар, вы можете утилизировать жидкость внутри и дать резервуару немного высохнуть. Найдите отверстия в баке и четко обозначьте их.

Следующая часть — герметизация отверстий с помощью эпоксидных герметиков изнутри. Перед этим следует нанести клейкую ленту поверх небольших отверстий, чтобы герметик, залитый внутрь, не вытек.Важно, чтобы выходы бака также были загерметизированы. Смешайте две части эпоксидного герметика в пластиковом контейнере в течение нескольких минут, а затем вылейте его внутрь бака.

Заливное отверстие в газовом баллоне должно быть закрыто резиновой лентой и полиэтиленовой пленкой после заливки эпоксидного герметика. Затем бак должен снова подвергнуться вращению, чтобы эпоксидный герметик равномерно покрыл внутреннюю поверхность резервуаров. , который закроет отверстия. Повернув его в течение некоторого времени, снимите заглушку на выходе заливной горловины и дайте стечь оставшемуся количеству эпоксидного герметика.Соскрести любые дополнительные депозиты. Затем оставьте бак для просушки и дайте время затвердеть герметику. Как только бак высохнет, проверьте на утечки; после чего ваша работа выполнена. Вы можете установить бак обратно на место.

Ремонт бензобака мотоцикла

Важно, чтобы отверстия в баке мотоцикла были отремонтированы как можно скорее. Убедитесь, что у вас есть полный комплект на основе эпоксидного герметика для устранения протечек в мотоциклах.

Процедура аналогична ремонту автомобильного бензобака.Снимите бак с велосипеда и вылейте оставшееся внутри топливо. Тщательно промойте бак и дайте ему высохнуть. Затем, используя клейкую ленту и замазку, закройте отверстия снаружи. Налейте смешанный эпоксидный герметик, смешав две его части. Закройте отверстия для заливки и поверните бак. Позвольте охотнику на тюленей полностью покрыть внутренности. Затем вылейте оставшийся герметик и оставьте резервуар для лечения. Это завершает работу по герметизации отверстий в баках для мотоциклов.

Ремонт пластикового бака

Пластиковые баки часто пронизаны небольшими отверстиями, которые необходимо немедленно исправить.Вещи, которые вам понадобятся, следующие:

наждачная бумага
Ремонтный комплект из эпоксидного герметика для пластикового бака

Первое, что нужно сделать, это снять бак и полностью слить топливо из него. Прополощите и пусть сохнет некоторое время. Найдите отверстия в резервуаре и придайте шероховатости область вокруг них наждачной бумагой. Это поможет эпоксидному герметику закрепиться на месте и эффективно закрыть отверстия.

Хотите написать для нас? Ну, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию.Свяжитесь с нами, и мы поговорим …

Давайте работать вместе!

Смешайте два разных химиката эпоксидного герметика в течение некоторого времени и затем нанесите их на отверстия, образованные в резервуаре. В случае, если отверстия в резервуаре слишком велики, перед нанесением эпоксидного герметика вставьте в отверстие стекловолоконную сетку, поставляемую с комплектом. Убедитесь, что эпоксидное покрытие гладкое, и оставьте на некоторое время для сушки и отверждения. С этим ваша работа выполнена. Просто проверьте на наличие утечек, прежде чем снова установить бак.

Эти исправления лучше всего подходят для небольших отверстий в газовых баллонах. Если повреждение танка слишком велико и имеются вмятины, то лучше заменить танк или отремонтировать его в мастерской.

Понравилось? Поделись!

Как исправить утечку бензобака

Во время вождения автомобиля протекающий бензобак — не самая распространенная проблема, но может стать вашим худшим кошмаром. Утечка газа из машины довольно рискованная, если ее не ремонтировать. Помимо того, что вы тратите много денег на потраченное впустую топливо, оно может быть смертельным в случае взрыва или пожара. Ремонт утечки бензобака, однако, не так уж и дорог. В этой статье мы остановились на популярной причине способов устранения утечки бензобака.

Распространенные причины утечки газа из автомобиля

Острые предметы: утечка бензобака может произойти из-за острых предметов, таких как камни, которые выбрасываются шинами автомобиля.Серьезное столкновение вызовет маленькие отверстия бензобака, тогда это начнет протекать. Пробитый бензобак следует заменить как можно скорее.
Коррозия. В некоторых районах снег и соль разъедают ваш автомобильный бак больше, чем обычно. В зависимости от положения утечки, существует серьезный риск того, что утечка станет еще хуже, если она не будет устранена.

Как починить протекающий бензобак

Вы можете отремонтировать бензобак с помощью механика.Они могут только отремонтировать его без полной замены и показать причину утечки. Кроме того, всегда советуем обратиться к некоторым эффективным советам по техническому обслуживанию для большего понимания.

Однако, если вы хотите сэкономить больше, вы можете сделать ремонт утечки бензобака дома. Но для этого вы должны иметь общее представление о том, как это работает. Это не займет у вас более $ 100, чтобы сделать работу. Продолжайте читать, чтобы узнать подробные этапы , как эффективно устранить утечку бензобака .

Как залатать бензобак

Необходимые инструменты

Чистое полотенце или тряпка
Фильтрующая маска
Защитные очки
Джек стоит
наждачная бумага
Ремонт бензобака эпоксидная шпатлевка
спирт или другой обезжириватель
автомобильный домкрат
Виниловые или кухонные перчатки

Как сделать

Шаг 1: Поднять автомобиль

Во-первых, вам нужно поднять автомобиль на высоту, на которую можно легко вставить подставки под домкрат.Теперь вы медленно опускаете домкрат, чтобы поддерживать высоту, на которой вы можете легко забраться под автомобиль и выполнить ремонтную задачу.

Шаг 2: Найдите утечку или дыру в бензобаке

После того, как вы окажетесь под бензобаком, внимательно проверьте его, чтобы найти источник утечки или небольшие отверстия, в которых капает бензин. Обратите внимание, что в некоторых случаях дыра, очевидно, мала и ее трудно найти.

Шаг 3: Шлифование протекающей области

Теперь отшлифуйте отверстия наждачной бумагой. Вы должны покрыть 1.От 5 до 2 дюймов вокруг отверстия.

Шаг 4: Протрите поверхность

После того, как вы закончите шлифование, используйте обезжириватель, чтобы вытереть полотенце. Вы также можете использовать алкоголь. Убедитесь, что вся грязь, грязь и жир удалены.

Ремонт утечки бензобака

Шаг 5: Смешайте эпоксидную смолу

Для смешивания эпоксидного состава пригодится руководство производителя. Используйте составы из двух разных пробирок, чтобы создать смесь, и используйте ее до того, как она высохнет. Инструкции по смешиванию соединений обычно написаны на упаковке.

>> Поиск дешевых подержанных автомобилей от надежных японских продавцов? Нажмите здесь <<

Шаг 6: Форма и нанесение эпоксидной смолы

Теперь из смеси вы вырезаете кусок размером около 1-1,5 дюйма. И, создайте маленький конус формы, используя эпоксидное соединение с более широким основанием внизу и наконечником вверху

Шаг 7: Нажмите на эпоксидную смолу в отверстии

Далее вы используете верхнюю часть конуса, чтобы заполнить отверстие в резервуаре. Продолжайте нажимать на эпоксидную смолу, пока она полностью не заполнит отверстие или отверстия, а оставшуюся часть сгладьте зашлифованной областью.Немного воды может облегчить процесс сглаживания.

Шаг 8: Заполните бак газом

Это последний шаг в вашей работе по устранению утечки бензобака. Заполните бак в полном объеме, как вы это обычно делаете. Как только бак заполнен, обратите внимание на любые признаки утечки. Если вы правильно выполнили вышеупомянутые шаги, утечка должна быть закрыта навсегда, и вы можете взять кредит на успешную работу по устранению утечки бензобака.

Как отремонтировать утечку газа в мотороллере объемом 50 куб. М В большинстве случаев утечки вызваны поврежденным топливным баком, сломанным уплотнением топливного клапана или поврежденным топливным шлангом. На карбюратор могут влиять осколки в подаче топлива, что препятствует закрытию внутреннего клапана карбюратора и вызывает переполнение избыточного топлива.Аналогичным образом, поплавковый рычаг, который управляет клапаном, может быть неправильно отрегулирован и позволяет пропускать в карбюратор больше топлива, чем необходимо. Однако, точная причина проблемы должна быть определена перед попыткой любого ремонта.

Определение места утечки

Шаг 1

Установите скутер на ровной рабочей площадке, используя центральную стойку скутера. Разблокируйте сиденье и поднимите его до полностью открытого положения. Удалите винты из нижней части отделения для хранения под сиденьем, используя отвертку или храповик.Вытяните сиденье и прилагаемый отсек из скутера.

Шаг 2

Ослабьте зажим, прикрепляющий корпус воздушного фильтра к карбюратору, расположенному непосредственно над двигателем, с помощью отвертки. Открутите корпус воздушного фильтра с левой стороны двигателя с помощью храпового механизма.

Шаг 3

Проверьте наличие признаков утечки из топливного бака, обычно расположенного в задней части скутера над задним колесом, с помощью фонарика. Утечки будут появляться в виде очевидного потока топлива или пятен вдоль верхней части двигателя ниже топливного бака и часто происходят вокруг топливного клапана бака, расположенного в нижней части бака.Снимите топливный бак, он протекает.

Шаг 4

Следуйте по шлангу, идущему от топливного бака к карбюратору. Ищите отверстия, трещины или трещины на топливном шланге. Ослабьте зажимы, прикрепляющие топливный шланг к топливному баку и карбюратору, затем замените шланг, если шланг поврежден каким-либо образом.

Шаг 5

Посмотрите на верхнюю часть двигателя непосредственно под карбюратором на наличие луж или пятен топлива, а также на наличие капель или утечек из переливного шланга карбюратора, единственный шланг которого присоединен только к карбюратору.Снимите карбюратор, если он протекает каким-либо образом.

Наденьте корпус воздушного фильтра на карбюратор, как только вы выявите и устраните утечку топлива. Прикрутите корпус воздушного фильтра к раме скутера и затяните зажим, чтобы закрепить корпус воздушного фильтра на карбюраторе.

Ремонт утечек топливного бака

Шаг 1

Снимите боковые панели кузова с скутера с помощью отвертки или храповика. Поверните топливный клапан в положение «выключено» или отсоедините вакуумный шланг от топливного клапана, если в топливном баке используется автоматический топливный клапан.Открутите топливный бак от рамы скутера с помощью храпового механизма.

Шаг 2

Ослабьте зажим, прикрепляющий топливный шланг к клапану топливного бака, с помощью отвертки. Снимите шланг с выпускного отверстия клапана с помощью плоскогубцев. Накройте выход топливного клапана магазинным полотенцем, затем снимите бак с мотороллера.

Шаг 3

Открутите крышку топливного бака и удерживайте бак над канистрой для газа и воронкой. Поверните топливный клапан во включенное положение, чтобы слить топливный бак. В качестве альтернативы, подключите вакуумный выпуск клапана к источнику вакуума, если бак оснащен автоматическим топливным клапаном.

Шаг 4

Осмотреть топливный бак на предмет физических повреждений, таких как коррозия, проколы или трещины. Также проверьте сопряженную поверхность топливного клапана на наличие повреждений, которые могут привести к утечке топлива между клапаном и баком.

Шаг 5

Снимите топливный клапан и прокладку с топливного бака с помощью храпового механизма. Снимите внешнюю лицевую панель с клапана с помощью отвертки. Вытяните рычаг клапана из клапана, если вы работаете с клапаном с ручным управлением.Снимите резиновую уплотнительную мембрану с клапана и проверьте на наличие разрывов или отверстий. Замените диафрагму, если необходимо, затем снова установите рычаг и лицевую панель.

Шаг 6

Уплотнить топливный бак, используя комплект герметика для этанолового фенолноволачного эпоксидного топливного бака, если в баке есть утечка, вызванная ударным повреждением или легкой коррозией. Нанесите герметик в соответствии с инструкциями, приведенными в комплекте, и дайте ему полностью отвердеть. Однако бак должен быть заменен, если повреждение или коррозия значительны.

Шаг 7

Переустановите топливный клапан на топливный бак с новой прокладкой. Переустановите бак на скутер. Подсоедините топливный и вакуумный шланги к топливному клапану.

Заполните топливный бак газом, затем поверните топливный клапан в положение «включено» и следите за утечками. Или запустите двигатель скутера, если топливный клапан работает под вакуумом. Замените топливный бак и клапан, если утечка продолжается.

Ремонт протекающего карбюратора

Шаг 1

Ослабьте зажим, крепящий карбюратор к двигателю, с помощью отвертки.Отсоедините электрический разъем дроссельной заслонки от жгута проводов скутера, если таковой имеется.

Шаг 2

Поверните топливный клапан в положение «выкл», в баке установлен топливный клапан с ручным управлением. Снимите топливный шланг с карбюратора с помощью плоскогубцев. Снимите вакуумный шланг со стороны карбюратора, если таковой имеется.

Шаг 3

Ослабьте контргайку регулятора троса газа, расположенную сбоку карбюратора, с помощью комбинированного гаечного ключа.Поверните регулятор троса по часовой стрелке до его прилегания к держателю троса, затем вытащите конец троса из дроссельного шкива карбюратора. Поворачивайте регулятор троса против часовой стрелки, пока весь кабель не будет отсоединен от карбюратора.

Шаг 4

Извлеките карбюратор из скутера и удерживайте его над канистрой для газа и воронкой. Ослабьте винт сливной камеры поплавка в нижней части карбюратора с помощью отвертки. Сливайте топливо, оставшееся в поплавковой камере, в баллончик с газом, пока поток топлива не уменьшится до легкого капания.Затянуть сливной винт.

Шаг 5

Снимите поплавковую камеру с карбюратора с помощью отвертки. Проверьте, нет ли коррозии или скопления мусора вокруг поплавковых опор на внутренней стороне поплавковой камеры, если поплавок прикреплен к поплавковой камере вместо корпуса карбюратора. При необходимости почистите стойки, используя чистящий спрей карбюратора.

Шаг 6

Снимите шарнирный палец шарнирного рычага с корпуса карбюратора с помощью металлического пуансона. Вытяните поплавковый рычаг и иглу топливного клапана из седла клапана в нижней части карбюратора.Снимите седло клапана с карбюратора с помощью храпового механизма, затем поместите седло в контейнер, заполненный чистящим растворителем карбюратора.

Шаг 7

Осмотреть кончик иглы клапана на наличие закруглений или повреждений. В идеале кончик иглы клапана должен быть равномерно заострен. Замените иглу клапана, если она закруглена, затуплена или деформирована.

Шаг 8

Промойте седло клапана в теплой воде, затем продуйте сжатый воздух через седло, чтобы удалить остатки грязи.Вверните седло клапана в карбюратор.

Шаг 9

Переустановите иглу клапана и шарнир рычага поплавка. Переверните карбюратор, направив его снизу вверх, и удерживайте его под углом 45 градусов, пока рычаг поплавка не будет слегка прилегать к нижней части иглы клапана, не сжимая ее. Проверьте угол рычага поплавка относительно днища карбюратора. В идеале поплавковый рычаг должен идти параллельно или под небольшим углом к карбюратору. Снимите рычаг поплавка и согните выступ в центре рычага плоскогубцами, если рычаг поплавка круто наклонен к карбюратору.

Шаг 10

Переустановите поплавковую камеру и новую прокладку на карбюратор. Вкрутите трос дросселя в держатель кабеля, пока он полностью не сядет. Вставьте конец троса дросселя в шкив дросселя. Поворачивайте регулятор троса газа против часовой стрелки, пока трос газа не будет затянут. Затяните контргайку регулятора троса относительно держателя троса.

Шаг 11

Наденьте карбюратор на двигатель, затем затяните зажим карбюратора. Вставьте разъем автоматического дросселя в жгут проводов скутера.Вставьте топливный и вакуумный шланги на место.

Поверните топливный клапан во включенное положение и проследите за утечками карбюратора. В качестве альтернативы, запустите двигатель, если топливный бак оборудован вакуумным автоматическим топливным клапаном. Заглушите двигатель или немедленно выключите топливный клапан, если карбюратор начнет течь. Снимите и перепроверьте карбюратор.

Предупреждения

Не используйте герметик бака, который не содержит эпоксидной смолы на основе фенолового новолака, так как эти герметики не совместимы с бензином, модифицированным этанолом, и будут создавать засорения в топливной системе.Кроме того, топливный бак будет развивать утечки по мере разрушения герметика.
Не ездите на скутере и не эксплуатируйте его дольше, чем необходимо для диагностики утечки топлива. Утечка топлива может воспламениться и нанести серьезный вред.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор отверток
Храповой механизм
Набор головок
Фонарик
Топливный шланг
Газовый баллон
Воронка
Уплотнительный клапан топливного клапана

Предметы, которые вам понадобятся

Набор отверток
Храповик
Топливный шланг
Газовый баллончик
Воронка
Клапан топливного клапана
комплект герметика бака
Набор комбинированных ключей
Чистящий спрей карбюратора
Контейнер
Чистящий растворитель карбюратора
Воздушный компрессор
Игла топливного клапана
Седло топливного клапана
Прокладка поплавковой камеры