Автоакустика двухполосная: Kicx PD 402 — 4″ (100 )

Содержание

автоакустика Kicx ICQ 6.2 — 6,5″по самой лучшей цене в России

Отличительной чертой всей серии динамиков являются:

 

      — Ровная частотная характеристика вне оси динамика, повышенная линейность и аккуратный тональный баланс.

 

      — Очень простая и быстрая установка.

 

      — Система полностью укомплектована монтажными элементами.

 

      — Многослойная медная звуковая катушка на алюминиевом каркасе обеспечивает мощный динамичный звук.

 

      — Корзина мидбаса с антирезонансным покрытием дополнительно задемпфирована резиновым кольцом.

 

      — Высокочастотный динамик с неодимовым магнитом и мембраной из шелка (для компонентных систем) и из майлара (для коаксиальных систем) обеспечивает чистое и ясное звучание высоких частот.

Линия «Hi-Standard» представляет новый стандарт качества для акустических систем, устанавливаемых в штатное место автомобиля. Она специально создана для любителей качественного звучания и способна удовлетворить самые взыскательные требования. В эту линию входят акустические системы серий «STQ», «ICQ» и «КН». Акустические системы STQ, ICQ и КН появились на свет в результате обработки и осмысления новых данных об акустике салона и особенностях работы акустических систем в автомобиле. Эта линия динамиков рекомендована для прямого подключения к усилителям головного устройства, однако, солидный запас по мощности не исключает и использования внешних усилителей.

Технические характеристики акустической системы ICQ 6.2: 

Тип 2-x полосная компонентная
Размер низкочастотного динамика 6,5″(165мм)
Размеры магнита низкочастотного динамика 90x50x15мм
Вес магнита низкочастотного динамика, г 340
Звуковая катушка низкочастотного динамика 30мм ASV
Резонансная частота Fs, Гц 60
Подвес пербутан
Размер высокочастотного динамика 1″(25,4мм) с шелковым куполом и неодимовым магнитом
Размеры магнита высокочастотного динамика 24,5×3,5мм
Звуковая катушка высокочастотного динамика 25мм ASV
Общее:  
Номинальная мощность, Вт 125
Максимальная мощность, Вт 250
Диапазон воспроизводимых частот, Гц 60-20 000
Кроссовер пассивный 12 дБ/oкт
Частота среза кроссовера, Гц 3400
Аттенюатор 0/-3дБ
Чувствительность, дБ/Вт/м 91
Импеданс, Ом 4
Установочная глубина низкочастотного динамика 2,48″(63мм)
Вес низкочастотного динамика, г 865

Двухполосная компонентная автомобильная акустика Infinity Alpha 650C

Двухполосная компонентная автомобильная акустика Infinity Alpha 650C — серия автомобильных динамиков Infinity Alpha предлагает конкурентоспособные цены. Она включает в себя как коаксиальные акустические системы, так и компонентную акустику. Это премиальный уровень прослушивания, который может позволить себе каждый.

Новая серия автомобильных динамиков Infinity Alpha позволяет идеально поместить звучание Infinity в большинство моделей автомобилей, доступных на рынке. Их компактная конструкция означает, что они легко адаптируются к большинству автомобилей, которые ездят по нашим дорогам. Кроме того, их необычная чувствительность обеспечивает выдающийся уровень прослушивания, даже если громкоговорители озвучивают обычное радио.

Полипропиленовый конус с внутренним структурированием и запатентованной технологией Plus One™ обеспечивает мощный бас и длительный срок службы. Все это благодаря устойчивости к жаре и влажности. Сбалансированные купольные твитеры PEI четко передают высокие тона. Колонки доступны в полном диапазоне стандартных размеров, это идеальная альтернатива для заводских колонок.

Каждый динамик серии Infinity Alpha оснащен мембраной, которая обеспечивает чистый звук без искажений. Запатентованная технология Plus One™ делает спикеры Infinity Alpha более конкурентоспособными в своем классе, увеличивая общую площадь поверхности мембраны конической формы. Следствием этого является более высокая чувствительность, улучшенные басы и особый характер музыки.

Благодаря сбалансированному купольному твитеру PEI вы получаете чистые высокие ноты с отличной дисперсией. Спикеры также выделяет высокая чувствительность. Производительность звука по отношению к потребляемой мощности делает JBL Club идеально подходящими для любого автомобиля. Ведь, как правило, даже в этом, фабричные стерео системы относительно слабы. Что ж, вы получаете отличный звук Infinity практически в любой автомобиль. 

Особенности и преимущества:

  • Акустически демпфированные, УФ-устойчивые полипропиленовые конусы обеспечивают чистый звук без резонансов в сложных условиях окружающей среды.
  • Запатентованная архитектура динамика Plus One™ обеспечивает более высокую чувствительность, повышенный низкочастотный отклик и более музыкальный характер.
  • Сбалансированные купольные ВЧ-динамики PEI воспроизводят гладкие, четкие высокие частоты, с отличной дисперсией.
  • Высокочувствительный дизайн гарантирует превосходный звук, идеальный для широкого спектра применений, даже в работе с маломощной заводской стереосистемой.
  • Более компактные габариты в диапазоне стандартных типоразмеров для соответствия любым транспортным средствам.

BM Boschmann G-4632S – коаксиальная автоакустика, двухполосная овальная (6 x 4″)

Boschmann G-4632S – полный установочный комплект овальных динамиков с прямоугольными, закруглёнными по углам защитными решётками. В состав набора входят крепёжные элементы и акустические кабели для подключения к усилителю. Позиционируется производителем как фронтальная 2-х полосная акустика для монтажа в дверных панелях. За счёт конструктивных особенностей имеет ровное и чистое звучание.

Комплект акустики G-4632S – идеальная замена штатных громкоговорителей у автомобилей Nissan Sylvia и Nissan Skyline, а также некоторых других моделей этой марки.

Особенности модели:

увеличенный ход звуковой катушки;нет выступающего над панелью твитера;повышенная выходная мощность.

Технические характеристики, заявленные производителем:

Тип:акустика двухполосная, коаксиальная

Размеры:6 х 4”

Размеры с накладкой:165 х 105 мм

Номинальная мощность / RMS:100 Вт

Рекомендованная мощность усилителя / RMS:5 — 90 Вт

Пиковая музыкальная

выходная мощность / PMPO:

260 Вт

Диапазон воспроизводимых частот:35 – 23000 Гц

Звуковое давление (чувствительность):90 дБ (Вт * м)

Импеданс:4 Ом

Материал корзины:

сталь с антирезонансным (специальный лак) покрытием

Материал диффузора:

полипропилен, напыление – титан

Материал подвеса:неопрен

Материал магнита:феррит стронция (SrO6(Fe2O3))

Диаметр магнита:около 80 мм

Монтажные отверстия:124 мм / 73 мм или 138 мм / 57 мм

Монтажная глубина:50 мм

Характеристики ВЧ-излучателя (твитера):

Магнит:неодимовый

Материал мембраны:титан

Диаметр:25 мм

Вес каждого динамика:около 592 г

Комплектация набора:

головка динамическая G-4632S – 2 шт.;защитная решетка – 2 шт.;кабель для подключения – 2 шт.;монтажный набор;инструкция.

Чувствительность 90.0дБ 90.0Типоразмер 4″х6″Тип Коаксиальная АСМаксимальная мощность 260.0Вт 260.0Импеданс 4Ом 4Количество полос 2Количество динамиков 2шт. 2Форма ОвальнаяНоминальная мощность 100.0Вт 100.0Вес с упаковкой: 1.5 кг 1.5 кгВес одной колонки: 680г 680Размер одной колонки: (Д) — 16.5 см (Ш) — 10.7 см (В) — 6.5 см (Д) — 16.5 см (Ш) — 10.7 см (В) — 6.5 смРазмеры упаковки: (Д) — 24 см (Ш) — 7 см (В) — 18 см (Д) — 24 см (Ш) — 7 см (В) — 18 см

Двухкомпонентная акустика: как выбрать правильно

Двухполосная автомобильная акустика JBL

Как известно, двухкомпонентная акустика имеет две динамические головки и вполне оправданно пользуется популярностью среди автомобилистов, уважающих хороший и чистый звук. Двухкомпонентная автомобильная акустика подразумевает всегда простую установку и хорошее воспроизведение частот.
О том, в чем преимущества этой акустической системы и как проводится ее монтаж и будет рассказано в нашей статье.

В чем прелесть и преимущества этой акустической системы

Двухкомпонентная акустическая система для авто и ее преимущества

Сколькими же головками должна быть наделена идеальная в плане чистоты воспроизведения акустическая система?Ответ 2 или 3, и даже 4 в корне неверен. Оказывается идеальная акустика априори должна быть наделена всего одной полосой, и это верно.
Дело в том, что изготовить такой динамик, который бы одинаково хорошо воспроизводил все три частоты просто невозможно. Этим и объясняется отсутствие 1 полосной акустики в продаже (если она и существует, то стоит будет бешеные деньги).
Большинство современных акустических систем наделены двумя и более головками, дабы успешно воспроизводить все частоты. АС, как мы будем называть в дальнейшем акустические системы, как правило, выполняются двухполосными. Но с течением времени некоторые производители стали выпускать и трехполосные, а затем уже 4-полосные АС, которые хоть и имеют определенные преимущества перед 2-полосной, все-таки ее по популярности не догонят.
Ниже приведены причины, которые помогут читателю понять, почему по-прежнему меломаны на стороне двухкомпонентной АС?

Акустические системы двухкомпонентные хорошего качества

Преимущества 2 х полосной акустики

Итак:

  • По конструкции 2 х полосные АС намного проще, чем другие современные системы. Вместо двух динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), которые воспроизводят низкие и средние частоты, как в 3 х полосной АС, у 2 х полосной всего один динамик.
    Он одинаково хорошо работает в этих двух полосах.

Примечание. Известны еще и так называемые «2,5 полосные акустические системы», которые подразумевают динамик, который лишь замещает среднечастотник, когда это необходимо, а большую часть времени работает в низких частотах.

  • Установка 2 х полосной системы намного проще и с этим делом можно справиться даже самостоятельно (об этом речь пойдет ниже), чего никак не скажешь про монтаж 3 х полосной АС, а тем более и 4 х полосной.
  • Применение акустики, у которой более двух головок, подразумевает использование очень сложного кроссовера, который был бы в состоянии фильтровать частоты. Во-первых, он стоит дорого, а во-вторых, его установка крайне сложна, да и он сверхчувствителен и быстро выходит из строя.
  • Согласование НЧ и ВЧ головок у 2 х полосной системы значительно лучше, чем у остальных. Они благодаря этому, в основном, и получили широкое распространение.

Недостатки 2 х полосной акустики

Будет несправедливо, если мы не приведем и недостатки 2 х полосной АС, которые тоже имеются:

  • Конечно же, совместное излучение НЧ и СЧ не может хорошо сказаться на этом динамике. На него ложится огромная нагрузка, и выполнен этот излучатель должен быть строго по схеме, чтобы не нарушилось совмещение.
  • НЧ/СЧ динамик 2 х полосной АС должен быть обязательно большим по отношению к ВЧ динамику. Сегодня популярны купольные динамики твитеры, воспроизводящие высокие частоты, размером 19-25 мм.
    Чтобы добиться нормального звука, в этом случае приходится использовать одновременно с этим твитером НЧ/СЧ динамик размером уже 150-250 мм. А как известно, при использовании больших диффузоров будет слышен явный дефект на частоте раздела громкоговорителей, что неизменно приведет к нарушению звуковой сцены.
  • Из-за вышеприведенного выше, производителям 2 х полосной акустики приходится выпускать динамики НЧ/СЧ размером 100-180 мм. Но и это нисколько не спасает ситуацию, так как низкочастотник начинает в этом случае заметно «хромать» в сравнении с «настоящими» басовиками 3-х компонентной акустике.
  • Чтобы изготовить хорошие динамики, одинаково воспроизводящие НЧ и СЧ, как и в случае с однополосной АС, приходится применять самые последние методы измерения, использовать компьютерное моделирование, новейшие материалы и так далее. Все это не может не сказаться на цене, которая априори повышается.

Примечание. Как ни странно, цена на 2 х полосные системы редко бывает высокой, что свидетельствует о некачественной продукции. Если речь идет о выборе настоящей и качественной двухкомпонентной АС, то надо иметь в виду, что стоить она, мало не может.

В стремлении удовлетворить вкусы ярого меломана двухкомпонентная акустика, естественно, уступает трехполосной и выше. Дело в том, что если удачно найти компромисс и воплотить в реальность воспроизведение низких и средних частот на одном уровне через один динамик, это даст совсем неплохие результаты.
Но намного проще, если поставлена цель добиться выдающегося качества звучания, использование многополосной системы (3 и 4). В данном случае появляется горадо больше свободы, к примеру, в выборе твитера или размера НЧ динамика.
С другой стороны, 2 х полосную акустику всегда можно установить в своем автомобиле самостоятельно, а для монтажа 3 х полосной АС придется нанимать профессионального установщика, который за час работы берет огромные деньги. Одним словом, и здесь свои проблемы.
Каждый в данном случае должен решать за себя и информация просто ему в помощь. Ну а мы перейдем к следующему пункту нашей статьи.
Как и обещали, проводим подробную инструкцию того, как своими силами установить 2 х полосную АС в свой автомобиль.

Установка 2 х полосной системы

Установка 2 компонентной акустики в дверь

Монтажом компонентной акустики обычно заинтересовываются те владельцы, автомобиль которых уже «пропахал» немало и штатные динамики уже буквально «захлебываются» от усталости или же те автомобилисты, кто заинтересован в качественном воспроизведении изначально.

Что важно

Ниже приведены основные правила, которые придется соблюдать заранее:

  • В первую очередь, нужно будет выбросить все штатные провода, а вместо них установить силиконовые, имеющие диаметр не менее 5 мм.
  • Сами контакты проводов лучше спаивать, а никоим образом не скручивать руками «дедовским» способом.

Установка колонок в дверь

Это самая востребованная на сегодня операция. Многие владельцы делают именно так, ведь они знают, что такая установка фронтальной акустики даст только положительные результаты.
Устанавливать динамики в дверь довольно просто и эффект воспроизведения от этого не страдает:

Примечание. Сложность монтажа динамиков в дверь зависит от наличия количества ненужных проводов внутри двери, свободного места для динамиков и т. д.

  • Динамики всегда должны крепиться строго на свои места, предназначенные производителем автомобиля. В основном, эти самые места бывают подготовлены, но места для входа динамиков нормального размера бывает маловато.
    И тогда приходится проводить модернизацию и доработку дверей.
  • Есть владельцы, которые подходят к этому вопросу со всей ответственностью и проводят полную вибро- и шумоизоляцию. Есть и владельцы, которым установка подиумов в дверь кажется уже достаточной доработкой.

Алгоритм проведения монтажа 2 х полосных динамиков в двери автомобиля:

  • Откручиваем крепления подиумов и штатных динамиков. Снимаем разъемы.
  • Устанавливаем новые 2 х полосные динамики. Плотно закручиваем их в подиумы.
  • Монтируем подиумы на место.

Примечание. Как и было сказано выше, данная операция до смешного проста, но требует доработок, которые каждый делает, как ему нужно.
Некоторые изготавливают или покупают акустическую доску, на которую затем ставят подиумы с динамиками (это дает превосходный эффект, ведь динамики практически не вибрируют). Другие проводят оклеивание внутренней и внешней части двери виброматериалом. Одним словом, способов, как добиться наилучшего звучания множество.

Монтаж твитеров (пищалок)

Двухкомпонентная акустическая система на авто

Обычно место высокочастотника – боковая стойка.
Устанавливается этот динамик на уровне ушей водителя:

  • Снимается пластиковая обивка стоек лобового стекла.
  • Затем снимается левая стойка.
  • В появившуюся щель надо будет вдеть проводку.

Примечание. Всю проводку можно даже полностью вбить под обивку. Для этого нужно будет просто просверлить дополнительное отверстие или же пустить провода сначала по лобовому стеклу, а уже затем спрятать под обивку.

  • Ставим пищалку на уровне ушей и крепим саморезом.
  • Проводим ту же операцию аналогично на правой стойке.
  • Теперь самое главное – провести проводку от двух твитеров к торпедо, где подсоединяем кроссовер и соединяем все к автомагнитоле.

Совет. На кроссовере обязательно надо посмотреть, есть ли метки. Там обычно бывает указано, куда подключать твитеры, а куда провода от низкочастотных динамиков.

Приведенная выше инструкция не единственная в своем роде. В Сети сегодня можно найти массу полезной информации об установке акустики своими руками, в том числе видео и фото – материалы хорошего качества.
Цена на 2 х полосную акустику бывает разной и все зависит от конкретно выбранной модели.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что выгоднее и лучше — трехполосные или двухполосные колонки в автомобиль

Какой тип колонок выбрать в автомобиль — двухполосные с невысокой ценой покупки и весьма качественным звучанием в стесненных условиях автомобильного салона, или предлагаемые сегодня многими производителями акустики из Китая трехполосные динамики «с полным охватом акустических частот»? Такой выбор сегодня становится очень актуальным и востребованным для уже обладающих машинами автовладельцев и планирующих вскоре приобрести комфортное средство передвижения по городским улицам и загородным автомагистралям современных потребителей.

Попробуем систематизировать разрозненную и разбросанную по сети Интернет информацию в этом небольшом информационно-справочном материале, что поможет автолюбителям быстро и выгодно для себя решить вопрос с установкой автозвука в автомобиль — выбрать идеологически правильные и соответствующие персонифицированным запросам автомобильные колонки с охватом всех интересующих конкретного владельца а/м звуковых частот. И, что важно, без потери на качестве и встреч с откровенно мошенническими предложениями предпочитающих обманывать покупателей нечистоплотных продавцов и компаний-производителей акустических устройств.

Акустическая «полоса»

Что такое «полосность» динамика на человеческом языке? Количество акустических полос в колонке означает число независимых звуковоспроизводящих динамиков, смонтированных в одном корпусе. Если проще — это количество «мини-колонок» внутри одной большой колонки, предназначенных для воспроизведения «своего» спектра частот.

В двухполосной колонке 2 динамика. В трехполосной колонки их 3. Ошибиться почти невозможно.

Зачем колонке «полосы»

Ответ на этот вопрос находится в технической плоскости. Количество смонтированных в одном корпусе динамиков, характеризующееся «полосностью» акустики, соответствует спектру воспроизводимых при прослушивании музыки частот.

Двухполосные динамики имеют раздельные полосы для воспроизведения звуков разной частотности, как и трехполосные колонки. Необходимость такого разделения обусловлена особенностями человеческого слуха — человек способен воспринимать звуки из множества источников одновременно, «вычленяя» из общей акустической картины отдельные инструменты и вокал (голосовое воспроизведение) разных людей. Разделить звучание в различных частотных диапазонах «универсальные» динамики в однополосных системах не могут физически — одна-единственная мембрана вынужденно эмулирует разные частоты с неизменной потерей в качестве восприятия звуковой «информации».

Именно за качественное «деление» воспроизводимых звуковых дорожек с автоматическим разделением на частоты соответствующих диапазонов и отвечают независимые динамики в «многополосных» колонках.

Двухполосная акустика

Самые популярные на современном рынке двухполосные динамики имеют раздельные каналы для воспроизведения следующих частот:

• СЧ и НЧ;
• ВЧ.

В редких случаях двухполосная колонка не способна воспроизводить низкие частоты, что негативно отражается на возможностях звукоакустической системы — некоторые музыкальные жанры перестают звучать в соответствии с задумкой авторов произведения. В таких случаях приходится задумываться о монтаже отдельного звуковоспроизводящего устройства для низких и сверхнизких частот, получившего название «сабвуфер». По этой причине недостаточно хорошо разбирающиеся в акустике автомобилисты рекомендуют смотреть именно в сторону более «полосных» динамиков, о которых речь пойдет чуть ниже.

Трехколосная акустика

Обладающие тремя «полосами» трехполосные колонки выгодно отличаются от двухполосных «собратьев» более четким и явным разделением частот на:

• НЧ;
• СЧ;
• ВЧ.

То есть, в трехполосной системе удастся различить звуки в каждом частотном диапазоне за счет их более качественного и явного деления. Каждая «мини-колонка» в таком устройстве отвечает за «свою» частоту, обеспечивая лучшее качество звучания нужного частотного диапазона за счет:

• математически подобранного размера мембраны;
• компонентной базы под нужную частоту;
• размера резонатора.

С одной стороны, налицо приобретаемые владельцем такой звукосистемы преимущества — раздельное звучание частот с ярко выраженной акустической картинкой, однако у такого разделения есть существенный недостаток, применимый только в отношении автомобильного автозвука.

Сабвуфер против трехполосной акустики

Кажущееся идеальным и математически верным частотное деление акустического сигнала в 3-полосной акустике накладывает определенные ограничения для планирующего установить автозвук в авто владельца. Причин сразу несколько — трехполосные колонки:

• стоят намного дороже двухполосных;
• имеют большие размеры;
• имеют серьезные ограничения при монтаже;
• хуже воспроизводят НЧ по сравнению с сабвуфером.

Получается, что любое трехполосное акустическое устройство проиграет при прямом сравнении с упрощенной системой из двухполосных колонок и отдельного сабвуфера сразу по нескольким показателям:

• по качеству звучания;
• по цене;
• по удобству монтажа.

Установить автозвук с 2-полосными динамиками и сабвуфером проще и выгоднее, чем и рекомендуют воспользоваться специалисты в сфере автоакустики. Звук с использованием хорошо подобранного пассивного, а лучше активного сабвуфера и грамотно установленных и с «правильной» мощностью двухполосных колонок будет чище и мелодичнее для всех расположившихся в машине людей — и для севших спереди водителя и пассажира, и для разместившихся на задних сиденьях друзей или членов семьи.

Вывод

Таким образом, можно сделать вполне закономерный вывод, который поможет автомобилисту выбрать акустику с нужным количеством полос в любимое авто без переплаты и дополнительных проблем.

Формула выбора достаточно проста:

1. Если требуется очень качественный автозвук — лучше купить и установить дорогие трехполосные динамики и отдельный сабвуфер;
2. Если необходимо сделать недорого, но качественно — стоит поставить двухполосные колонки с пассивным сабвуфером;
3. Если денег минимум — лучше обойтись однополосными предустановленными «твиттерами» для ВЧ, дополнив их недорогими 2-полосными динамиками с покрытием низких частот.

Сделать правильный и грамотный в техническом плане выбор помогут специалисты из расположенных в столице мастерских tonirovkamoskva, где удастся недорого установить автозвук в автомобиль с подбором наиболее подходящих и качественных комплектующих зарекомендовавших себя на российском рынке брендов.

Также при обращении к нам по предварительной записи в наиболее удобное время удастся:

• затонировать авто;
• отполировать кузов;
• установить ксенон;
• отполировать фары;
• отремонтировать стекла;
• установить парктроник;
• смонтировать охранную сигнализацию.

Автоакустика компонентная JBL GT6-5C

Рейтинг: 2/5; голоса:2

JBL GT6-5C — двухполосная коаксиальная акустическая система, компонентная, диаметром 130 мм, твитер 20 мм. Пиковая мощность 120 Вт.

3150 RUB

 

Автомобильные колонки, диаметром 130 мм, твитер 20 мм. Двухполосные, коаксиальные. Компонентная автоакустика. Технология увеличенной полезной площади диффузора Plus One. Более эффективный отвод тепла, сопротивление 4 Ом. Пиковая мощность 120 Вт.

Основываясь на многолетнем опыте, мировом признании и бескорыстной любви поклонников качественного звука, компания JBL представила серию автомобильных динамиков GT6. Она отличается от конкурентных линеек сразу несколькими характеристиками.

Серия колонок GT6 доступна во всех конфигурациях и размерах, поэтому подойдет под заводские отверстия для акустики практически во все автомобили. Их конструкция организована таким образом, что установка динамиков не займет много времени.

Технология Plus One, примененная в диффузорах НЧ-динамиков, обеспечивает большую отдачу низких частот, чем в конкурентных моделях. А минимизация искажений обеспечивается более эффективным отводом тепла, это позволяет колонкам играть долго и качественно на любом уровне громкости.

Сопротивление в 4 Ом позволяет моделям серии JBL GT6 без опаски подключаться к любому головному устройству. Однако пиковая мощность динамиков (от 90 до 210 Вт) «раскачает» любую систему.

Что вы получаете:

  • Можете не опасаться перегрева и снижения мощности — вентилируемый «мотор» динамиков не даст этому случиться
  • Сетки с фирменным магнитом-логотипом JBL поставляются в комплекте. Вам незачем скрывать брендовую принадлежность предмета вашей гордости.  

Характеристики

  • Типоразмер 5.25″ (13 см)
  • Количество полос 2
  • Номинальная мощность 40 Вт
  • Максимальная мощность 120 Вт
  • Частотный диапазон 70—20000 Гц
  • Импеданс 4 Ом
  • Чувствительность 92 дБ
  • Внешний кроссовер — есть
  • Диаметр НЧ-динамика 130 мм

 

сохранить страницу

Ещё в этой категории:

Двухполосная акустика коаксиального типа диаметром 4 дюйма и максимальной мощностью 60 Вт. В комплекте две колонки, в которых вмещены мидвуферы и твитеры.

«)}; /* End Скрывает следы от цены без установки, если ее нет */ /* Begin Скрывает следы от цены c установкой, если ее нет */ if (».length > 0) { document.write(«»)}; /* End Скрывает следы от цены c установкой, если ее нет */

Рейтинг: 2.5/5; голоса:2

«)}; /* End Скрывает следы от цены без установки, если ее нет */ /* Begin Скрывает следы от цены c установкой, если ее нет */ if (».length > 0) { document.write(«»)}; /* End Скрывает следы от цены c установкой, если ее нет */

Рейтинг: 2.5/5; голоса:2

FOCAL

Автоакустика коаксиальная FOCAL Access 130 CA1SG

Двухполосная коаксиальная АС, типоразмер: 13 см (5 дюйм.), номинальная мощность 50 Вт, максимальная мощность 100 Вт, чувствительность 91 дБ (2.83 В/м), импеданс 4 Ом, диапазон частот 65 — 20000 Гц.

6900.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL Access 165 AC

Коаксиальная акустическая система Access 165 AC без всяких затруднений гарантирует звучание Focal в вашем автомобиле. Диаметром 165 мм (61/2») и номинальной мощностью 60 Вт, эта система легко монтируется и делает аудиосистему более эффективной и выразительной.

5400.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL Access 165 CA1SG

16,5-см (6,5 дюйма) коаксиальные динамики станут очень удачным приобретением в роли как фронтальных, так и тыловых, без характерной для малоразмерных моделей потери глубины баса. НЧ/СЧ-диффузор из сплетенных нитей стекловолокна на средних частотах отличается выразительной и красочной передачей, а общий характер звучания покоряет отменной динамичностью

7900.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL Access 690 CA1 SG

Овальные коаксиальные динамики 6×9 дюймов для установки в заднюю полку, с высоким запасом по мощности и завидной глубиной баса. В отличие от большинства одноклассников, в которых основной акцент сделан на басовой поддержке, 690 CA1 неизменно удивляют красочной, детальной и выразительной передачей всех частотных регистров, практически не уступая в музыкальности традиционным круглым моделям.

5300.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL Integration IC 130

двухполосная коаксиальная АС типоразмер: 13 см (5 дюйм.) номинальная мощность 60 Вт максимальная мощность 120 Вт чувствительность 92 дБ (2.83 В/м) диапазон частот 75 — 20000 Гц

4100.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL Integration IC 570

двухполосная коаксиальная АС типоразмер: овальный 13×18 см (5×7 дюйм.) номинальная мощность 60 Вт максимальная мощность 120 Вт чувствительность 94 дБ (2.83 В/м) импеданс 4 Ом диапазон частот 65 — 20000 Гц

5300.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL Integration ISC165

двухполосная коаксиальная АС типоразмер: 16 см (6 дюйм.) номинальная мощность 70 Вт максимальная мощность 140 Вт чувствительность 93 дБ (2.83 В/м) импеданс 4 Ом диапазон частот 60 — 20000 Гц

6200.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL Integration ISC690

Двухполосная коаксиальная АС типоразмер: овальный 15×23 см (6×9 дюйм.) номинальная мощность 80 Вт максимальная мощность 160 Вт чувствительность 93 дБ (2.83 В/м) импеданс 4 Ом диапазон частот 55 — 20000 Гц

6600.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL Perfomance PC 130

двухполосная коаксиальная АС типоразмер: 13 см (5 дюйм.) номинальная мощность 60 Вт максимальная мощность 120 Вт чувствительность 92 дБ (2.83 В/м) импеданс 4 Ом диапазон частот 80 — 20000 Гц

6400.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL Perfomance PC 165

двухполосная коаксиальная АС типоразмер: 16 см (6 дюйм.) номинальная мощность 60 Вт максимальная мощность 120 Вт чувствительность 93 дБ (2.83 В/м) импеданс 4 Ом диапазон частот 60 — 20000 Гц

7000.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL-AUDITOR R-165C

Максимальная мощность, Вт : 120 Номинальная мощность (RMS), Вт : 60 Частотный диапазон, Гц : 60 — 20000 Импеданс, Ом : 4

2600.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика коаксиальная FOCAL-AUDITOR R-690С

Это особо мощные и басовитые АС, а благодаря высокой чувствительности они развивают высокую громкость даже при работе с маломощным встроенным усилителем штатных головных устройств. Кроме того, эти АС создадут основательную басовую поддержку фронтальным динамикам, а в силу широкого угла излучения их звуковое поле равномерно заполнит весь салон автомобиля.

3600.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика компонентная Focal Auditor R-165S2

2-компонетный комплект с полноразмерным 16,5-см НЧ/СЧ-динамиком Focal Auditor R-165S2 выгодно отличается полновесным басовым регистром и рекомендуется к рассмотрению в первую очередь, если это позволяют штатные места в автомобиле.

3800.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика компонентная FOCAL Integration ISS165

2-компонентные АС с 16,5-см НЧ/СЧ-динамиком выступают главным кандидатом в серии Integration на роль фронтальных АС. Это самая сбалансированная по всем характеристикам базовая модель серии, с достаточной протяженностью нижнего регистра.

9900.00 РУБ
Подробнее
Автоакустика компонентная FOCAL Integration ISS570

2-компонентные АС с овальным НЧ/СЧ-динамиком 5×7 дюймов (13х18 см) предназначены для установки в соответствующие штатные места — например, встречаемые в автомобилях марок Ford, Mazda, Jaguar и др. По глубине баса ISS 570 примерно соответствуют круглым 16,5-см АС.

7700.00 РУБ
Подробнее

Автомобильный аудиокомплект с двусторонней подписью ScanSpeak 5,5 дюйма

Автомобильный аудиокомплект с двусторонней подписью ScanSpeak 5,5 дюйма — пара
Указана цена за ПАРА

Системы

Scan-Speak обеспечивают выдающуюся производительность, соответствующую всем уровням аудиофильского качества при воспроизведении звука в автомобиле. На протяжении многих лет работы в качестве дистрибьютора громкоговорителей Scan-Speak всегда выделялся как лучший выбор для приложений автозвука. Низкочастотные динамики серии Revelator — одни из немногих, способных достичь плотных и надежных низких частот, при этом обеспечивая детализированный и расширенный диапазон высоких частот.Твитеры серии Illuminator — это просто самые эффективные из доступных твитеров малого формата, обеспечивающие четкое воспроизведение и высокую мощность. Эти высокопроизводительные преобразователи достигли кульминации в более чем 40-летнем опыте разработки громкоговорителей.

Эта система будет хорошим автономным исполнителем в небольшом автомобиле при средней и средней громкости. Из-за относительно небольшого низкочастотного динамика существует ограничение на количество и уровень низких частот, которые можно услышать. Если вы слушаете музыку на высоких уровнях или хотите получить более низкие басы, этой системе будет полезно использовать сабвуфер.При высоких частотах 70 Гц (или выше) на усилителе, питающем 5,5-дюймовую 2-полосную аудиосистему, ваша управляемая мощность и выходной потенциал увеличатся. Поскольку больше мощности означает более чистую мощность, мы рекомендуем усилитель мощностью не менее 100 Вт. Использование герметичной камеры объемом 0,15 куб. Фута (4,2 литра) для этого вуфера также поможет увеличить управляемую мощность. Правильная реализация этой системы обеспечит вам истинное качество звука высокого качества на уровне лучших систем в мире.

Для завершения этой системы не требуется пайка.Кроссовер полностью собран, и в него включены обжимные быстроразъемные соединения, необходимые для подключения всех проводов динамиков к кроссоверам и драйверам.

Если вам требуется система большего размера, также доступна двусторонняя система Signature 6.5 «.

В каждый комплект входит

  • (2) Профессионально собранные кроссоверы
  • (2) Scan-Speak 15W / 4531G НЧ-динамики Revelator
  • (2) Scan-Speak D2004 / 6020-00 или R2004 / 6020-00 Твитеры с подсветкой
  • (20) Quick Connects для крепления проводов к кроссоверам и кроссоверов к драйверам
  • (6) Винты с шестигранной головкой M3 для твитеров осветителя
  • (10) Black Ox & Wax # 8 Винты 1 «OX8PAN1 для НЧ-динамиков Revelator
  • Указанная цена включает 10% скидку на драйверы.
  • Только кроссоверы, пара, без драйверов — доступно из раскрывающегося меню

Технические характеристики системы

  • Эффективный диапазон частот: 40 Гц — 40 кГц
  • Чувствительность: 87 дБ при 1 Вт / 1 м
  • Долгосрочная максимальная мощность: 150 Вт, среднеквадр.
  • Краткосрочная максимальная мощность: 300 Вт (среднеквадр.)
  • Сопротивление: 4 Ом

Выбор твитера

Двухполосная система Signature 5.5 «доступна либо с купольной объемной камерой шириной 3/4 дюйма D2004 / 6020-00, либо с кольцевой купольной камерой шириной 3/4 дюйма R2004 / 6020-00.Купольный твитер имеет лучший внеосевой отклик и является разумным выбором, если твитеры не направлены на слушателя. ВЧ-динамики с кольцевым куполом предназначены для уменьшения искажений, возникающих на концах обычных купольных ВЧ-динамиков. Удаление этого искажения дает заметно более чистый звук и дополнительное расширение верхних частот. Верхняя частотная характеристика кольцевого купола падает, когда вы находитесь вне оси, поэтому выберите этот вариант, если твитер направлен на слушателя.

Низкочастотный динамик

Линия СЧ / НЧ-динамиков Revelator многими (в том числе и нами) считается одной из лучших в мире — любой ценой.В Signature 5.5 «используется драйвер для бумажных конусов с прорезями 15W / 4531G. Большая площадь излучающей поверхности свидетельствует об эффективном использовании компактного размера рамы. Корзина хорошо вентилируется как за конусом, так и под крестовиной, обеспечивая хорошие свойства самоохлаждения. механические экскурсии исключительные.

Выбор кроссовера

Кроссовер включает индуктор Goertz 14awg из медной фольги, соединенный последовательно с низкочастотным динамиком. Этот фильтр нижних частот обеспечивает самое чистое соединение с источником питания, о котором мы знаем.В секции твитера используются конденсаторы серии ClarityCap CSA и пленочный резистор Mundorf MOX. По нашему мнению, конденсаторы CSA обеспечивают лучшее качество звука среди всех конденсаторов на рынке.

Конденсаторы

Mundorf MCap Supreme могут использоваться для окончательной версии этой системы. Это ваш выбор, если вы хотите сделать все возможное, чтобы улучшить чистоту высоких частот. Бюджетная версия кроссовера также доступна из раскрывающегося меню и использует индуктор с воздушным сердечником Sidewinder 16awg на низкочастотном динамике и Solen FastCaps на высокочастотном динамике.

Кроссовер профессионально собран на печатной плате размером 9,55 x 4,05 дюйма. Высота кроссовера составляет около 2 ¼ дюйма. Версия кроссовера Mundorf находится на двух отдельных платах. Убедитесь, что в вашем автомобиле достаточно места для кроссоверов

.

Мы построили кроссовер для варианта усиления 0 дБ (см. График ниже). Если вы хотите уменьшить или увеличить мощность твитера, мы предоставим вам инструкции и соответствующие резисторы, если это применимо. Для этого требуется распайка и перепайка резисторов.

Опции сабвуфера

Мы рекомендуем следующие сабвуферы Scan-Speak в качестве дополнения к 2-полосной системе Signature.

Scan-Speak Revelator 23W / 4557-02 9-дюймовый сабвуфер с алюминиевым конусом

  • Герметичная коробка от 0,5 до 0,75 кубических футов с наполнением на 50%
  • F3 25 Гц с усилением кабины 3 дБ
  • 106 дБ при 200 Вт

Scan-Speak Discovery 26W / 4558T 10-дюймовый сабвуфер с алюминиевым конусом

  • Герметичная коробка от 0,5 до 1,0 кубических футов с наполнением на 50%
  • F3 30 Гц с усилением кабины 3 дБ
  • 110 дБ при 150 Вт

Scan-Speak Discovery 30W / 4558T 12-дюймовый сабвуфер с алюминиевым конусом

  • 1.Герметичная коробка от 0 до 1,5 кубических футов с наполнением на 50%
  • F3 25 Гц с 3 дБ усиления кабины
  • 112 дБ при 150 Вт

Рекомендуемое размещение

Scan-Speak рекомендует 4-канальную установку для автомобилей обычных размеров. На передней сцене должны быть установлены дверцы сабвуферов, а твитеры — на приборной панели или передней стойке. В задней части сцены должны быть установлены как вуферы, так и твитеры в задних дверях. Двухканальная установка — хороший вариант для автомобилей с небольшой кабиной.

Варианты уровня твитера

Крышки решетки не доступны для вуферов.

Спецификация: комплект автомобильной аудиосистемы ScanSpeak 5.5 ”Signature для двусторонней связи

Что лучше: 2-полосные или 3-полосные автомобильные динамики?

Если вы хотите модернизировать стереосистему вашего автомобиля, вам придется принять ряд решений относительно того, какой тип динамиков вам нужен. Не все динамики одинаковы, поэтому важно взвесить плюсы и минусы каждого аспекта автомобильной акустической системы.Один из этих аспектов, который следует учитывать, — это двухполосная или трехполосная автомобильная акустическая система.

Audio Shack в Эль-Кахоне — эксперты по автомобильной стереосистеме, и ниже они разбирают различия между 2-полосными и 3-полосными автомобильными динамиками, помогая клиентам принять осознанное решение о покупке. Однако, если у вас есть дополнительные вопросы о 2-полосных или 3-полосных динамиках и вы хотите поговорить со специалистом по автомобильным динамикам, свяжитесь с Audio Shack в Эль-Кахоне сегодня по телефону (619) 749-5750.

Что такое 2-полосные и 3-полосные динамики?

Прежде чем вы сможете определить, какие автомобильные колонки 2-полосные или 3-полосные лучше подходят для вас, вам необходимо понять разницу между этими двумя типами динамиков.Основное различие между 2-полосными и 3-полосными динамиками заключается в том, сколько драйверов у динамиков. Для динамиков обычно требуется более одного динамика, при этом звуковые сигналы разделяются на разные частоты. Это позволяет отправлять высокочастотные сигналы на твитер, а низкочастотные сигналы — на сабвуфер.

2-полосный динамик разделяется двумя разными способами, а трехполосный динамик разделяется тремя разными способами. Это простое различие является основным различием между 2-полосными и 3-полосными динамиками.Двухполосный динамик разделен между сабвуфером и высокочастотным динамиком, а трехполосный динамик имеет дополнительную часть, которая называется «среднечастотным динамиком».

Каковы преимущества 2-полосной акустической системы?

Основным преимуществом двухполосной колонки является то, что она оснащена пассивным кроссовером внутри корпуса колонки, что позволяет колонке работать с максимальной эффективностью. Если сигнал разделен только на высокие и низкие частоты, качество звука часто может быть лучше. Это делает двухполосные динамики лучшим вариантом для большинства автомобильных динамиков, тем более что двухполосные динамики более доступны по цене и относительно просты в установке, особенно по сравнению с трехполосными динамиками.

Каковы преимущества 3-полосного динамика?

Трехполосный динамик имеет смысл только в том случае, если вы используете высококачественные компоненты. Если вы готовы вложить много денег в лучшую акустическую систему, компонент среднего уровня обеспечит лучшее и более захватывающее качество звука. Однако если у вас дешевый и плохо сделанный 3-полосный динамик, все эти преимущества исчезнут.

Установите 2-полосные или 3-полосные автомобильные динамики в Audio Shack в Эль-Кахоне

В заключение, двухполосный динамик лучше, если у вас ограниченный бюджет, а трехполосный динамик — отличный выбор, если вы любите музыку и цените качественный звук.Если вы все еще не уверены, нужна ли вам двухполосная или трехполосная акустическая система, специалисты Audio Shack в Эль-Кахоне могут вам помочь.

Если вы приедете в Audio Shack, наша команда специалистов поможет вам найти идеальную автомобильную стереосистему для ваших конкретных нужд. Мы зададим вам ряд вопросов, основанных на том, что вы хотите получить от новой автомобильной стереосистемы, а затем порекомендуем вам лучшую систему.

Если вы хотите узнать больше о двух- и трехполосных автомобильных динамиках или хотите поговорить со специалистом по автомобильной стереосистеме, свяжитесь с Audio Shack в Эль-Кахоне по телефону (619) 749-5750.

Какой лучше? Узнай здесь!

2-полосные автомобильные громкоговорители по сути представляют собой комбинацию полнодиапазонного динамика (иногда называемого диффузором вуфера) и гораздо меньшего конуса высокочастотного динамика, называемого твитером.

Звук верхней частоты диапазона направляется на конус высокочастотного динамика через сеть кроссовера, которая позволяет передавать через высокочастотный динамик только звуковые сигналы в пределах указанного диапазона.

Звуки нижнего и среднего диапазона отделяются от частотных сигналов верхнего диапазона в кроссовере и направляются на диффузор широкополосного динамика.

Так как они разделили звук на две части, они были названы 2-полосными динамиками. Эта конфигурация позволяет значительно повысить четкость высоких частот и звуков среднего и низкого диапазона, поскольку динамики могут резонировать сигнал независимо.

Конфигурация вуфера, твитера и кроссовера во многом определяет общее качество звука самой акустической системы.

Существует два типа комплектов динамиков для 2-полосных динамиков :.

Эти автомобильные громкоговорители получили свое название из-за их интегрированной кроссоверной сети и комбинации двух твитеров и одного диффузора вуфера большего размера.

Два высокочастотных динамика всегда устанавливаются бок о бок коаксиально над диффузором низкочастотного динамика.

Причина этого не в правильном инженерном решении, а в финансовом.

Материалы для высококачественных твитеров (например, неодим) часто довольно дороги, что также увеличивает общую стоимость замены автомобильных динамиков. Чтобы снизить общую стоимость материалов для автомобильных динамиков на вторичном рынке, производители начали использовать менее дорогие материалы для твитеров, такие как майлар (разновидность пластика).

Эти более дешевые высокочастотные динамики, безусловно, доставили товар, но они были далеко не такими громкими, как их неодимовые или титановые высокочастотные аналоги.

Чтобы решить эту проблему, инженеры автомобильной аудиосистемы добавили второй высокочастотный динамик, установленный рядом с первым высокочастотным динамиком, чтобы удвоить выходную громкость.

Кроссоверные сети: как они работают с 2- и 3-полосными динамиками

Кроссоверные сети — это головной мозг автомобильных акустических систем.

Это устройства, похожие на коробку, которые разделяют высокочастотный и низкочастотный звук из одного автомобильного стереофонического аудиосигнала и перенаправляют эти двойные сигналы на нужный динамик.

С точки зрения качества, чем больше размер кроссоверной сети, тем лучше будет качество звука и достоверность сигнала, когда он достигает твитера или вуфера.

Интегрированные кроссоверы менее эффективны с точки зрения электричества, поэтому они не обеспечивают такой же уровень четкости и качества, как независимая кроссоверная сеть.

Что лучше?

С точки зрения общего качества звука и верности исходному сигналу, двухполосный динамик обеспечивает лучшую четкость и качество, чем трехполосный динамик.

Вот причины, почему:

В целом, 2-полосные компонентные динамики могут потребовать больше работы и потребовать немного больше проводки и времени, затрачиваемого на их установку, но они обеспечивают гораздо более высокое качество звука по сравнению с любыми 3-полосными динамиками из-за их некоаксиальный монтаж и независимая кроссоверная сеть.

Причина, по которой многие считают, что 3-полосные динамики должны быть лучше, в значительной степени связана с тем, что потребители смотрят на электронику и автоматически предполагают, что чем больше, тем лучше.

Например, взгляните на эти 2-полосные и 3-полосные автомобильные динамики.

Если вы внимательно прочитаете их спецификации и обратите внимание на их общую конфигурацию, вам будет легче понять, что лучше купить.

2-ходовой, В / с. 3-полосный автомобильный динамик! Что предпочтительнее? Обновление 2017 г.

( Обновлено — 15.07.19, ) Когда вы ведете машину в одиночку или с семьей и другом, музыка может стать вашим лучшим другом. Я люблю водить машину под любую музыку на разном уровне громкости. Какие типы динамиков могут помочь мне лучше всего: двухполосный динамик или трехполосный динамик?

В 2-полосной колонке есть твитер и низкочастотный динамик, объединенные в одну корзину, иногда с использованием кроссовера для блокировки определенных частот от каждой колонки.Трехполосный динамик аналогичен, но в нем совмещены высокочастотный, среднечастотный и низкочастотный динамики. Кроссовер — это электрическая цепь, которая обычно входит в состав полнодиапазонных коаксиальных динамиков и используется для блокировки нежелательных частот, чтобы динамики могли хорошо звучать вместе.

Какой тип динамика вы выберете, может зависеть от множества факторов. Посторонние звуки обязательно вторгаются в салон вашего автомобиля и мешают вам слушать музыку. Выбор правильного типа автомобильных динамиков может сильно повлиять на ваше общее впечатление.Читайте дальше, чтобы узнать больше о 2-полосном V / s. 3-полосные автомобильные динамики.

2-ходовой V / s. 3-полосный автомобильный динамик! Что предпочтительнее?

Давайте узнаем немного больше о различных типах двух- и трехполосных динамиков. У нас есть коаксиальные, 2-полосные и 3-полосные динамики и компонентные 2-полосные и 3-полосные динамики. См. Диаграммы ниже для получения дополнительной информации.

  • Содержит низкочастотный и высокочастотный динамик в одной корзине
  • Разделите диапазон между 2 динамиками для большей четкости
  • Использует интегрированную схему кроссовера
    • Имеет пассивный кроссовер — дешевле сделать, но проще в установке — показан выше
  • Более простой кроссовер
  • Изготовление дешевле (зависит от используемых материалов)

  • Обеспечивает низкочастотный, среднечастотный и высокочастотный динамик или , низкочастотный динамик и 2 высокочастотных динамика в одной корзине
  • Разделите диапазон между 3 динамиками для большей четкости
  • Использование интегральная схема кроссовера
    • Имеет пассивный кроссовер — дешевле в изготовлении, но проще в установке — показано выше
  • Более дорого в изготовлении (зависит от используемых материалов)
  • Нет средних частот — может или не может повлиять на качество звука
  • СЧ и твитер загораживают большую часть низкочастотного динамика — могут или не могут повлиять на качество звука ty
  • Более сложный кроссовер — может или не может повлиять на качество звука

2-полосный компонентный динамик

  • Обеспечивает раздельный низкочастотный и высокочастотный динамик
  • Разделите диапазон между 2 динамиками для большей четкости
  • Использует внешнюю схему кроссовера
    • Имеет либо пассивный , либо электронный кроссовер — показано выше
  • Более простой кроссовер
  • Дешевле — меньше динамиков (зависит от используемых материалов)
  • Может быть очень хороший звук — каждый динамик отдельный, и частотный диапазон для динамиков можно регулировать кроссовером.
  • Обеспечивает раздельный низкочастотный, среднечастотный и высокочастотный динамик.
  • Разделите диапазон между 3 динамиками для большей четкости. больше динамиков — (зависит от используемых материалов)
  • Может быть очень хороший звук — Каждый динамик отдельный, и частотный диапазон для динамиков можно регулировать с помощью кроссовера.
  • Нет средних частот — может повлиять на качество звука, а может и не повлиять Более сложный кроссовер — может или не может повлиять на качество звука
  • Электронные кроссоверы дороже и сложнее в установке — могут привести к лучшему звуку

Звуки Преимущества динамиков разного размера

Технически различные типы звуковых волн, производимых динамиками, лучше воспроизводятся в зависимости от их размера.В двух- и трехполосных акустических системах используется идея о том, что каждый динамик может лучше воспроизводить разные частоты. Так что, если вам нужен низкочастотный звук, низкочастотный динамик может воспроизводить этот звук лучше, чем высокочастотный динамик.

Автомобильные 2- и 3-полосные автомобильные динамики и частотный выход

2-полосная автомобильная акустическая система в виде одного коаксиального динамика или набора из 2 компонентных динамиков. У него есть низкочастотный динамик или большой динамик и высокочастотный динамик, очень маленький динамик. Низкочастотные динамики производят более низкую звуковую частоту от 20 Гц до 2 кГц.Твитеры воспроизводят более высокие звуковые частоты, которые варьируются от примерно 2 кГц до 20 кГц.

3-полосная акустическая система поставляется либо в виде одной трехосной акустической системы, либо в виде набора из 3 компонентных акустических систем. Он обеспечивает примерно тот же диапазон, что и 2-полосные динамики, со средним диапазоном от 500 Гц до 4 кГц. Эти динамики предназначены для уравновешивания крутизны частот, создавая звуки, которые кажутся естественными для человеческого уха.

В некоторых случаях вместо среднего диапазона в 3-полосном громкоговорителе используется сверхвысокочастотный динамик для расширения высоких частот и более детального звучания.

Сравнение 2-полосных и 3-полосных динамиков

Каждый динамик лучше всего подходит для определенных частот, а его размер влияет на то, для каких звуков он лучше всего подходит. Например, большой динамик или низкочастотный динамик допускают большее движение воздуха, создавая низкие частоты. Однако более крупный динамик не может эффективно перемещать воздух на более высоких частотах.

Твитер, который меньше низкочастотного динамика, обрабатывает высокие частоты. Среднечастотный динамик больше, чем твитер, но меньше, чем низкочастотный динамик.Таким образом, 2-полосные и 3-полосные динамики воспроизводят звуки в лучшем диапазоне.

Контраст между двумя

Двухполосный динамик имеет два динамика. Низкочастотный динамик обрабатывает низкие и средние частоты, а высокочастотный динамик — более высокие частоты. Эти две частоты динамиков могут время от времени пересекаться друг с другом и могут вызывать небольшие искажения, но не сильно.

Напротив, трехполосный динамик имеет три динамика, поэтому частоты можно разделить более равномерно.Три динамика означают, что каждый динамик может выполнять свою работу более эффективно, чем два динамика. Но 3 динамика также означают, что их частота кроссовера больше, что может вызвать немного больше искажений.

Каждый из них оснащен кроссоверными фильтрами , которые сообщают дайверам, какие диапазоны частот следует воспроизводить. Поскольку динамики воспроизводят звук, то, как спроектирован кроссовер, а также дизайн и материалы, используемые для динамиков, определяют, какие звуки вы слышите и есть ли искажения.

Что такое кроссовер?

Кроссовер разделяет слышимые диапазоны частот разных динамиков.Это дает каждой колонке оптимальный частотный диапазон для воспроизведения звука. Кроссовер использует фильтры, которые сужаются на обоих концах частотного диапазона, потому что он не может разделить эти диапазоны или начать и останавливаться на определенной частоте.

Таким образом, когда используется 2-полосный или 3-полосный динамик, динамики, у которых есть хорошо спроектированный кроссовер , получают лучший результат для точного вывода звука. Кроссовер делает так, чтобы динамики не искажались , поскольку каждому динамику дается только то, что он может обрабатывать лучше всего.

Схема кроссовера пытается поддерживать идеальный баланс звука на выходе. Поэтому, если вы настраиваете свой собственный кроссовер, важно учитывать способ взаимодействия различных динамиков.

2-полосные VS 3-полосные динамики

Может быть неочевидно, будет ли трехполосная колонка работать лучше, чем двухполосная, но мы можем взглянуть на некоторые факторы, которые могут указать на то, что вам может понадобиться.

Качество динамика , вероятно, один из лучших факторов, на который стоит обратить внимание.Хорошо ли работают колонки с течением времени и сделаны ли они из прочных материалов. Колонки коаксиальные или компонентные. Компонентные громкоговорители обычно звучат лучше, потому что они более настраиваемы и, как правило, являются громкоговорителями более высокого класса.

Кроме того, если вы настраиваете свой собственный кроссовер , его качество и настройка также будут определять качество звука.

Расположение динамиков в автомобиле может иметь большое значение для качества звука. Вы собираетесь использовать усилитель? Усилитель придаст больше мощности динамикам и даст более насыщенный звук для некоторых динамиков.

Из-за этих факторов вы должны решить, сколько вы хотите заплатить , хотите ли вы иметь кроссовер и с каким качеством звука вы будете жить.

Высококачественная 2-полосная колонка будет звучать намного лучше, чем посредственная 3-полосная колонка. Проведите исследование , чтобы найти, какой из них вам больше нравится. Также подумайте о том, чтобы прочитать несколько обзоров о разных спикерах. Вы также можете подумать о типах музыки, которую вы будете слушать, и о том, как разные динамики поместятся в вашем автомобиле.

К потратив время на то, чтобы сделать свой выбор и подумать обо всех аспектах, которые следует учитывать, у вас будет больше шансов получить хорошие впечатления от покупки новых динамиков. Вы всегда можете пойти в магазин и опробовать автомобильную акустическую систему перед покупкой. Попробуйте найти в магазине автомобильных аудиосистем, Best Buy или в других магазинах автомобильных акустических систем.

Найдите подходящее соединение / 2-полосную или 3-полосную

При поиске динамиков вы можете встретить очень похожие двух- и трехполосные динамики.Если вы выбрали одно из двух, подумайте, как каждый из них будет звучать, исходя из отзывов, качества, дизайна и кроссовера. Комбинированные характеристики могут способствовать тому, что вы склоняетесь к одной стороне больше, чем к другой.

Чем больше вы исследуете, тем больше вы узнаете, что информации для обработки почти слишком много. Опять же, если вы слышите звуки динамика в магазине, у друга или, возможно, в Интернете, это может помочь вам с вашим решением.

Категория динамиков

Давайте рассмотрим две основные категории динамиков, которые мы обсуждали: компонентные и коаксиальные или широкополосные.Вы можете выбрать любой из них. Учитывая, что большинству людей нравятся динамики, которые уже установлены в их машине, покупка новых динамиков для большинства будет улучшением по сравнению с установленными на заводе.

Если вы готовы приложить дополнительные усилия и / или деньги, подумайте о компонентных динамиках для получения наилучшего звука в целом. Ваш акустический опыт может оставить вас желать лучшего. Вы хотите в полной мере ощутить звучание групп и музыку, которую любите. В этом случае компонент может помочь вам получить дополнительный прирост качества звука, который сделает ваши поездки более приятными.

Напротив, полнодиапазонный динамик поставляется в единой корзине. Они также могут звучать очень хорошо, и их легче установить, если вы хотите сделать это самостоятельно.

Если вы собираетесь модернизировать акустическую систему вашего автомобиля, у вас есть возможность выбрать 2-полосный, 3-полосный или другой тип динамика, например, 12-дюймовый сабвуфер. Затем вы можете улучшить низкие частоты, не добавляя усилитель или сабвуфер с низким уровнем звука и плавными басами.

Если вы установите пару 2-полосных или 3-полосных динамиков, вы сможете наслаждаться средними басами в стереосистеме, связанными с чистотой и эффективностью.И приятно, что все это может быть из одного динамика.

Критерии выбора

  • Общая мощность, включая внешний вид, стиль и дизайн
  • Кроссовер — пассивный или электронный
  • Номинальная мощность; включая RMS и Peak
  • Качество используемых материалов и маркировку бренда
  • Online Reviews; в том числе на Amazon, Crutchfield, Sonic и Electronix
  • Качество звука, которое можно оценить при прослушивании, если это возможно
  • Возможность установки всех компонентов

Помимо вышеуказанных критериев, он должен соответствовать вашим потребностям, а также быть совместимым с телом, структура и внутреннее пространство вашего автомобиля.Если вам нравится звук в автомобиле, и вы хотите ощутить реалистичность хорошей пары динамиков, сделайте свое исследование.

Вы найдете колонки, которые подходят вам лучше всего. Если вы не уверены в том, чего хотите на самом деле, одна из идей — вынуть один из основных динамиков из машины. Это может помочь вам понять, что лучше всего подходит для вас.

Если ваш динамик старый и изношенный, вы можете быть довольны практически любой покупкой обновления. Выберите тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям и обеспечивает ожидаемое качество звука.

Если вы посмотрите, вы найдете множество вариантов. Что касается меня, я предпочитаю простоту — покупайте то, что я могу себе позволить, чтобы у меня было время, чтобы установить себя, потому что мне нравится процесс установки. Решите, что вы хотите и будете делать, и приступайте к работе сегодня, если хотите.

Доступные варианты

Щелкните любое изображение, и вы перейдете на Amazon.com для получения дополнительной информации.

2-полосные динамики (компонент)

3-полосные динамики (компонент)

2-полосные и 3-полосные автомобильные динамики: что лучше?

Нет лучшего места, чтобы послушать любимые мелодии, чем в комфорте машины.Только ты, музыка и дорога, и некому судить о твоем пении вне поля. Музыка является саундтреком к путешествию, а правильная песня в нужное время может сделать долгую поездку бесконечно более приятной.

Тем не менее, если вы заядлый меломан, вам захочется слушать музыку с максимально возможным качеством звука. Акустические системы, которые вы выберете для установки в автомобиле, существенно повлияют на качество звука.

Когда дело доходит до автомобильной аудиосистемы, существует два основных типа динамиков, или драйверов, с четкими различиями.Это коаксиальные или широкополосные динамики и компонентные динамики. В дальнейшем их можно разделить на двухполосные и трехполосные варианты для обеих систем, с даже четырехполосными динамиками для настоящих ценителей звука. Однако для большинства людей идеально подойдет двух- или трехполосный динамик.

Компонентные динамики Изображение предоставлено: аудиоколонка Sun от Caraudiocomp, Pixabay

Компонентный динамик не требует пояснений. Это отдельные устройства, которые вместе создают настраиваемую аудиосистему в вашем автомобиле.Чем больше громкоговоритель, тем больше у него грохочущих басов. Чем он меньше, тем больше высоких частот вы услышите.

Компонентная система обычно состоит из:

  • 8-15-дюймовый сабвуфер для басов, который воспроизводит частоты в диапазоне 20-200 Гц (герц)
  • СЧ-динамик от 3,5 до 6,6 дюйма, обеспечивает четкость вашей музыки в диапазоне 250–2000 Гц
  • ВЧ-динамик от 0,5 до 1,5 дюймов , отвечающий за самые высокие частоты, около 2000-20 000 Гц

Коаксиальные динамики

Проще говоря, коаксиальный динамик имеет как низкочастотный, так и высокочастотный динамик, встроенные в единый блок.Трехполосная версия имеет дополнительный СЧ-динамик. Твитер и среднечастотный динамик расположены на опоре, идущей к середине. Это дает им полный звуковой диапазон в одном компактном устройстве. Коаксиальные динамики являются наиболее распространенными типами динамиков для автомобильной аудиосистемы и обычно устанавливаются в большинстве новых автомобилей.

Двухполосные и трехполосные динамики

Изображение предоставлено: Автомобильные динамики от SleepyCats, Pixabay

Двухполосный динамик будет поставляться либо в виде комбинированного коаксиального блока, либо в виде двух отдельных компонентных динамиков.Это будут низкочастотные динамики разных размеров со встроенным высокочастотным динамиком или компонентная конфигурация в виде отдельных низкочастотных динамиков и высокочастотных динамиков.

Трехполосные коаксиалы (или в данном случае трехосные динамики) такие же, но с драйвером средней частоты. В некоторых случаях среднечастотный диапазон заменяется супервысоким динамиком для дальнейшего усиления высоких частот. Это для преданных аудиофилов. Трехполосная компонентная система состоит из отдельного сабвуфера, среднечастотного динамика и твитера.

При выборе динамиков следует учитывать еще несколько факторов.Это:

  • Качество звука
  • Доступность
  • Возможность настройки
  • Качество

Давайте углубимся в каждый аспект и определим, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

Качество звука

Существует значительная разница в качестве звука между коаксиальной и компонентной схемами. Ваш выбор двух- или трехполосных динамиков еще больше повлияет на качество звука.

И компонентные, и коаксиальные динамики нуждаются в так называемом кроссовере.Это электронный фильтр, который направляет оптимальную частоту наиболее подходящему драйверу. Он говорит, что низкие частоты должны идти на вуферы, а высокие — на твитеры. Кроссовер помогает дать динамику более сбалансированный и точный вывод звука.

В двух- или трехполосном коаксиальном динамике кроссоверы встроены. Это удобно и устраняет необходимость в отдельных кроссоверах в компонентной системе. Однако это повлияет на качество звука. Врожденная природа коаксиального кабеля, в котором разные драйверы расположены так близко друг к другу, может вызвать нечеткое или искаженное звучание даже при использовании сложных встроенных кроссоверов.

Для компонентной системы потребуются отдельные выделенные кроссоверы. Хотя это увеличивает стоимость, качество звука значительно улучшается. Это связано с тем, что ваши драйверы могут быть отдельно размещены в любом месте вашего автомобиля, что делает их бесконечно настраиваемыми и обеспечивает превосходное качество звука. Бас мгновенно раскрутит болты в вашей машине.

Доступность

Из-за того, что двусторонние и трехполосные коаксиальные громкоговорители представляют собой комбинированные устройства, они, как правило, доступны по цене.У вас будет широкий выбор, так как это самые популярные варианты автомобильных аудиосистем. Однако такой высокий спрос неизменно приводит к дешевому производству, и часто динамики изготавливаются из деталей низкого качества. Еще один недостаток заключается в том, что если динамик сломается, вам придется заменить весь коаксиальный динамик, а не просто заменить один компонент.

Изображение предоставлено: Проводка автомобильной аудиосистемы LQD-Denver, Pixabay

Компонентные динамики сделаны для аудиофилов и, следовательно, из материалов лучшего качества, что делает их более дорогими.Кроме того, вам нужно будет приобрести отдельные кроссоверы, что повысит стоимость. Коаксиальные кабели могут нормально работать со встроенным усилителем автомобильной стереосистемы, но для работы компонентных динамиков потребуется дополнительный усилитель. Это потому, что для оптимальной работы им требуется гораздо больше мощности — за эти потрясающие басы приходится платить.

Настройка

Возможности настройки коаксиального кабеля включают выбор между двухполосным или трехполосным динамиком. Вы можете комбинировать двухполосный динамик, состоящий из сабвуфера и высокочастотного динамика, с трехполосным средним, высокочастотным и сверхвысокочастотным динамиками.Однако на этом все заканчивается.

С другой стороны, компонентные динамики

можно настраивать бесконечно. Вы можете смешивать и подбирать сабвуферы, средние и высокочастотные динамики по своему желанию. Громкоговорители можно разместить в разных местах в автомобиле, чтобы улучшить качество воспроизведения звука. Ваше ухо лучше всего слышит низкие частоты, исходящие снизу, и высокие, исходящие сверху. Подобная установка создаст эффект объемного звука, аналогичный вашему домашнему кинотеатру.

Установка

Главное преимущество коаксиалов — установка.Поскольку в большинстве автомобилей предварительно установлены коаксиалы, достаточно просто удалить старые и заменить их новыми. Достаточно открутить несколько винтов и подключить сигнальный кабель. Конструкция коаксиалов по принципу «включай и работай» делает установку быстрой и простой.

Компонентные динамики требуют большего планирования и опыта. Если у вас нет опыта, это не проект DIY. Даже если вы используете только двухполосную компонентную систему, все равно потребуется определенное мастерство, чтобы установить динамики в нужных местах с правильными подключениями и кроссоверами.Поскольку для установки вам потребуется опытный профессионал, это также приведет к значительному увеличению затрат.

Лучшее из обоих миров

Если вас привлекает простота двух- или трехполосного коаксиального кабеля, но вы хотите, чтобы в миксе было больше басов или высоких частот, почему бы не объединить их? Простая установка — это низкочастотный динамик с отдельным кроссовером и пара двусторонних коаксиалов для обработки средних и высоких частот. Или, если вам нужно более высокое разрешение: установите пару трехполосных коаксиальных динамиков с дополнительными сверхвысокочастотными динамиками.Вероятно, даже иметь все три, но на этом этапе было бы лучше использовать полноценную компонентную систему.


Резюме

Вопрос о том, какой оратор лучше всего, зависит от множества факторов, наиболее важным из которых являются ваши субъективные потребности. Если вы являетесь преданным аудиофилом, который любит слышать самые сложные детали музыки в машине, двусторонний динамик не даст желаемой четкости. Трехполосная передача обеспечит средние частоты или дополнительные высокие частоты, чтобы придать вашей музыке больше басов, ясности и четкости.

Если вы просто хотите, чтобы компания ваших любимых песен или радиостанции подпевала вам во время утренней поездки на работу, двустороннего динамика вполне достаточно.

Тем не менее, качество звука в трехполосном коаксиале будет большим скачком по сравнению с двухполосным. Выбор версии компонента еще больше повысит его эффективность. Если стоимость не является проблемой, определенно лучшим решением будет трехсторонняя индивидуальная настройка компонентов.

Пит занимается торговлей со средней школы, где он впервые увлекся деревообработкой.За прошедшие годы он проявил живой интерес к широкому спектру домашних проектов своими руками. Очарованный всевозможными инструментами, Пит любит читать и писать обо всех новейших гаджетах и ​​аксессуарах, которые появляются на рынке. Его другие интересы включают астрономию, походы и рыбалку.

Как основатель Дома Грааль, Дэвид стремится помочь потребителям принимать обоснованные решения о проектах DIY дома, в гараже и в саду.

6,5-дюймовая 2-полосная компонентная автомобильная аудиосистема серии V

VSP65KIT | 6.5-дюймовая 2-полосная компонентная автомобильная аудиосистема серии V

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

• Включает 2 мидвуфера, 2 высокочастотных динамика и 2 кроссовера.
• Пиковая мощность: 375 Вт с каждой стороны
• Среднеквадратичная мощность: 125 Вт с каждой стороны
• 1-дюймовый твитер с шелковым куполом
• Монтажная глубина: 2-1 / 2 дюйма
• Полипропиленовый конус
• Импеданс 4 Ом
• Чувствительность: 88.5 дБ


NVX VSP65KIT

6,5-дюймовая 2-полосная компонентная автомобильная аудиосистема серии V

Идеальный способ обновить заводскую систему

В NVX мы стремимся обеспечить нашим клиентам высокий уровень согласованности, когда речь идет о наших продуктах, особенно когда речь идет о наших динамиках. При разработке динамиков V-Series мы должны были придерживаться таких же высоких стандартов, как и наши X и N-Series. Акустические системы V-Series встретили это и кое-что еще! Благодаря мощности всего лишь штатного головного устройства, эти динамики осветили интерьер нашего демонстрационного автомобиля яркими высокими и богатыми, мощными средними частотами, которые действительно оживили музыку.Мы уверены, что эти колонки являются законными претендентами на звание высококачественных колонок для вторичного рынка.

Полная линейка для любых приложений

Эта серия — одна из самых универсальных акустических систем в нашем каталоге. Наши динамики V-Series поставляются не только в коаксиальных вариантах 4, 5,25, 6, 6,5, 6×8 и 6×9 дюймов, но также доступны в виде комплектов компонентов. На сегодняшний день на рынке нет никого, кто мог бы обеспечить такой уровень качества звука в этой ценовой категории для компонентных динамиков.Мы поддерживаем это. Наши комплекты компонентов доступны в конфигурациях 5,25 дюйма и 6,5 дюйма. Каждый набор компонентов поставляется с нашими 25-миллиметровыми твитерами VSPTW и двумя кроссоверными сетями, спроектированными так, чтобы красиво завершить естественный спад от высокочастотных динамиков к средним низкочастотным динамикам.

Великолепные высокие и богатые, мощные средние частоты

Как и все наши другие продукты, динамики серии V разработаны с учетом долговечности и высокого качества звука. Каждый диффузор изготовлен из легкого полипропилена, который обеспечивает вашим динамикам точные средние и низкие ноты.Подвеска из нитрил-бутадиенового каучука поддерживает линейное движение для оптимальной точности звучания ваших динамиков. Штампованная стальная корзина рассчитана на прочное основание. Конструкция ферритового двигателя Y30 обеспечивает исключительный контроль над драйвером для плотного и четкого воспроизведения. Высокотемпературная звуковая катушка TSV размером 1 дюйм 3/16 обеспечивает превосходное распределение тока и эффективное рассеивание тепла.

Улучшенный дизайн твитера обеспечивает замечательную четкость и четкость

Когда дело доходит до разработки динамиков серии V, мы хотели убедиться, что сохраняем такое же высокое качество звука от других динамиков.Мы взяли тот же твитер с шелковым куполом, что и в наших динамиках серии N, и улучшили его, увеличив площадь поверхности с 20 мм до 25 мм. Это усовершенствование позволяет этим динамикам напрямую конкурировать с динамиками в 2-3 раза дороже. Высокочастотные динамики обеспечивают насыщенные, теплые высокие частоты с замечательной четкостью и четкостью. Услышьте, что такое весь шум, с нашими динамиками V-Series!

Общие характеристики:

  • 6-1 / 2-дюймовая 2-полосная компонентная акустическая система серии V
  • Управление мощностью:
    • Пиковая: 750 Вт на комплект / 375 Вт на каждую сторону
    • RMS: 250 Вт на комплект / 125 Вт с каждой стороны
  • Рекомендуемый диапазон мощности: 10 — 125 Вт RMS на канал

Компонентный низкочастотный динамик Характеристики:

  • Конус НЧ-динамика из полипропилена
  • Окантовка динамика из нитрилбутадиенового каучука
  • TSV Высокотемпературная звуковая катушка
  • Конструкция двигателя из феррита Y30
  • Частотный диапазон: 70-20 000 Гц
  • Чувствительность: 88.5 дБ
  • Глубина монтажа сверху: 2-1 / 2 «

Характеристики твитера:

  • ВЧ динамик с шелковым куполом 25 мм
  • Высокотемпературная алюминиевая звуковая катушка ASV с проводкой CCA
  • Конструкция двигателя с неодимовым магнитом
  • Камера для литья под давлением
  • Частотный диапазон: 2000-20 000 Гц
  • Чувствительность: 90 дБ
  • Глубина монтажа сверху: 1 «
  • Сопротивление 4 Ом
  • Выбираемый переключатель кроссовера: 0 дБ, -3 дБ
  • Гарантия производителя на 1 год

Цена на полную компонентную систему: 2 мидвуфера, 2 высокочастотных динамика и 2 кроссоверные сети.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть руководство по продукту



Дополнительная информация
Производитель NVX
UPC 818060011924
Размер динамика 6,5 дюйма
Управление мощностью Пиковая: 750 Вт на комплект / 375 Вт с каждой стороны RMS: 250 Вт на комплект / 125 Вт с каждой стороны
Частотная характеристика 70-20 000 Гц
Чувствительность 88.5 дБ
серии Серия V
Цвет Черный
Морской сертификат
Товар возвращается Этот предмет можно вернуть



Copyright © 2011-2020 111×7 Trading LLC, dba NVX — Все права защищены.

3-полосные и двухполосные автомобильные динамики

Неважно, аудиофил ли вы, музыкант или просто обычный парень, которому нравится джемовать под хорошую музыку, высококачественная звуковая система — это то, на что всегда нужно рассчитывать при покупке автомобиль. Некоторые люди могут этого не понимать, но иногда просто увеличить громкость, когда вы едете в автомобиле в одиночестве.

Рынок акустических систем предлагает вам широкий выбор звуковых систем, которые можно установить в вашем автомобиле. Среди множества решений, которые вы, вероятно, собираетесь принять, будет то, покупать ли двухполосную или трехполосную автомобильную акустическую систему.Но прежде чем мы перейдем к этому, что это вообще означает?

Что будет лучше … 3-полосный или 2-полосный динамик?

Что такое 2-полосный динамик?

Двухполосный динамик состоит из высокочастотного и низкочастотного динамиков. НЧ-динамик учитывает низкочастотные звуки, такие как ноты, издаваемые барабаном или бас-гитарой. Это означает, что в 2-полосном динамике низкочастотный динамик также составляет часть повторяющегося спектра средних частот.

Между тем, твитер меньшего размера обрабатывает более высокие звуковые частоты, например, те, которые производятся тамбурином, тарелкой или деревянными духовыми инструментами.Кроме того, есть кроссовер для вычитания частей входящего звукового сигнала, отправляя их соответствующему драйверу. Как правило, двусторонние динамики производят намного лучший звук, чем динамики с одним драйвером.

Преимущества

Двухполосные динамики обычно дешевле, чем их трехполосные аналоги. Это связано с тем, что для их производства требуется меньше материала, а также кроссовер, который разделяет сигнал на две области. Однако эти колонки также могут быть довольно дорогими, если в них используются высококачественные материалы или требуется опыт проектирования.

Многие двусторонние автомобильные динамики поставляются с пассивным кроссовером. Этот тип схемы изолирует сигнал на различные степени, но не усиливает его. Таким образом, двухполосные акустические системы могут предложить улучшенное качество звука, сохраняя при этом простоту, позволяющую сэкономить на материальных затратах.

Двухполосные динамики идеально подходят для каркасов коаксиальных динамиков. Они просто относятся к фреймворкам, которые содержат более одного динамика в одном блоке. Затем динамики создают звук на аналогичной оси.

Недостатки

Двусторонние динамики производят звук относительно более низкого качества, чем трехполосные динамики. Это связано с тем, что в низкочастотный динамик встроены как среднечастотные, так и басовые звуки, в отличие от трехполосных систем, где они изолированы.

Низкочастотный динамик, представленный в трехполосных каркасах динамиков, обрабатывает звуковые частоты в диапазоне от 20 Гц до 2000 Гц, что является широким диапазоном, и его сложнее охватить при использовании одного динамика.Таким образом, 3-полосные структуры просеивают низкочастотные и высокочастотные звуки, чтобы улучшить звук в низкочастотном динамике.

Что такое 3-полосный динамик?

Структура трехполосного динамика использует три динамика внутри динамика для создания звуковых эффектов. В отличие от двухполосных динамиков, звуковой сигнал в этом случае разделен на три разные области. Первый диапазон — это твитер, который обрабатывает звуки с частотой выше 2000 Гц.

Второй, средний диапазон, отвечает за звук в диапазоне от 200 Гц до 2000 Гц. Третий и последний диапазон предназначен для низкочастотного динамика, и он обычно отвечает за звуки с частотой ниже 200 Гц, которая обычно является базовым диапазоном. Эти три территории часто называют низкой, средней и высокой.

Преимущества

Как правило, трехполосные динамики должны обеспечивать более качественный звук, чем двухполосные динамики. Это особенно актуально, когда обе конструкции колонок изготовлены из одних и тех же материалов.Учитывая, что звуковой сигнал разделен и направлен на драйверы, которые лучше всего воспроизводят разные диапазоны, трехполосные динамики сохраняют большую степень чистоты.

Естественно, конструкция коаксиальных динамиков затрудняет различие между двухполосными и трехполосными динамиками. Однако трехполосные динамики, как правило, затмевают своих аналогов, и это связано с изолирующими драйверами, которые удерживают высокочастотные динамики на более высоком уровне около наших ушей, чем среднечастотные и низкочастотные динамики.

Низкие частоты, воспроизводимые в трехполосных динамиках, более выражены и лучшего качества, чем в двухполосных динамиках.Вы можете связать это с тем фактом, что низкочастотный динамик строго настроен на низкую частоту, тогда как средний диапазон обрабатывает звук среднего диапазона. Басы — неотъемлемый элемент хорошей музыки, который добавляет настроение и драйв к общему качеству звука.

Еще одно преимущество разделения низких частот и средних частот в трехполосной структуре заключается в том, что она позволяет акустической системе обрабатывать значительно большую мощность без повреждений по сравнению с двухполосной структурой.

Недостатки

Трехполосные динамики обычно будут стоить больше, чем двухполосные динамики, как в сегментной, так и в коаксиальной версиях.Это связано с дополнительными материалами, используемыми в третьем среднечастотном драйвере, а также улучшенной схемой кроссовера.

Каркасы трехполосных динамиков также требуют хорошо собранного кроссовера, в отличие от двухполосных динамиков, которые могут комфортно работать с низкокачественными кроссоверами. Если учесть, что преимущество 3-полосных динамиков перед 2-полосными динамиками заключается только в лучшем качестве звука; большинство меломанов, не являющихся аудиофилами, могут не заметить этого.

2-ходовой Vs.Трехполосные динамики: разница

Структура двусторонних динамиков состоит из двух динамиков; твиттер для управления высокими частотами и низкочастотный динамик для управления средними и низкими частотами. С другой стороны, рамки трехполосных динамиков составляют три драйвера. В этом случае был включен драйвер среднего диапазона, чтобы обрабатывать среднюю частоту, а низкочастотный динамик обрабатывал только низкочастотные звуки.

Это приводит к лучшему звуковому контрасту по сравнению с двухполосными акустическими системами.Кроме того, на качество звука влияют различные компоненты. Эти различные переменные включают такие вещи, как метод настройки кроссовера, структура кабинета и расположение динамиков.

В конечном счете, всегда разумно рассматривать как двусторонние, так и трехполосные варианты при покупке акустической системы, чтобы не задумываться над ее установкой в ​​автомобиле. Следовательно, рекомендуется сначала подумать о тестировании динамиков в вашем автомобиле, прежде чем вы решите его купить. Это позволит вам сравнить качество звука, а также другие параметры, чтобы принять обоснованное решение.

2-полосные VS 3-полосные динамики: что лучше?

Теперь, когда вы знаете разницу между 2-полосными и 3-полосными динамиками, вам, возможно, придется выбирать между двумя конструкциями динамиков. Все рассмотрено; это не однозначный ответ, поскольку все сводится к предпочтениям покупателя. Однако большинство людей в конечном итоге предпочтут трехполосные динамики; Угадайте, что наш мозг обычно привык считать, что чем больше, тем лучше, что не всегда верно!

Само собой разумеется, что наличие специального драйвера для высоких, средних и низких частот улучшает общее качество звука.Однако это может быть не так просто, как кажется, учитывая, что есть еще несколько аспектов, которые следует учитывать.

Например, материал, из которого изготовлен динамик, общее расположение динамиков, условия прослушивания, а также жанр музыки, которую вы играете, будут иметь значение. В полностью расширенных конфигурациях динамиков вы почти не заметите разницы между 2-полосными и 3-полосными каркасами, если предположить, что оба сделаны с использованием одинаковых материалов.

Если вы аудиофил, которого больше волнует качество звука, то трехполосные динамики — лучший выбор.Но для обычных слушателей музыки, которые могут не заметить разницы, подойдут двухполосные колонки! Это также будет верно для покупателей, которые ограничены в средствах и не могут позволить себе дополнительные компоненты в трехкомпонентных фреймворках.

Вы также хотели бы знать, что на рынке вы найдете 4- и даже 5-полосные динамики. Дело в том, что добавление количества драйверов не обязательно улучшает качество звука; но это определенно повысит стоимость динамика.

Каковы лучшие 3-полосные и 2-полосные автомобильные динамики?

Мы рекомендуем выбрать лучшую 3-полосную автомобильную акустическую систему — 3-х полосную коаксиальную акустическую систему Rockford Fosgate 3-полосную полнодиапазонную.

4-омные 3-полосные динамики оснащены встроенным кроссовером твитера, который может выдерживать до 130 Вт RMS. Они также поставляются с полипропиленовыми конусами, решетками и крепежными приспособлениями.

В целом эти колонки обеспечивают чистый и чистый звук с отличными басами.

Для получения лучшей 2-полосной автомобильной акустической системы мы рекомендуем 2-полосную коаксиальную автомобильную акустическую систему JVC CS-J620 мощностью 300 Вт.

Они поставляются в виде пары и оснащены решетками из черного пластика ABS для защиты. Двухполосный динамик с сопротивлением 4 Ом может обрабатывать звуковые частоты в диапазоне от 35 до 22 000 Гц и имеет чувствительность 92 дБ.

Эти динамики довольно дешевы, но отлично будут звучать в вашем автомобиле.

Заключение

Акустическая система — одно из первых, на что обращает внимание большинство автолюбителей, прежде чем решиться на покупку автомобиля. Это показывает, насколько большое значение придается качеству звука, производимого музыкальной системой в автомобиле, и как это повышает ценность автомобиля.

Когда дело доходит до выбора между двухполосным и трехполосным динамиком, в игру вступают различные факторы, в том числе ваш бюджет и ожидаемый уровень качества звука.В конце концов, на выбор в основном будут влиять ваши собственные предпочтения. Эта статья гарантирует, что вы примете осознанное решение при выборе двухполосных или трехполосных автомобильных динамиков.

Об авторе:

Барри Аллен

Я вырос самопровозглашенным заносчивым аудиофилом, и я — частично — виню в этом Pinnacle Speakers.

Смысл того, что я начал этот сайт, состоял в том, чтобы сохранить традицию.Несмотря на то, что средства изменились, миссия осталась прежней: обеспечить «безупречный звук», каким он когда-то был, в домашние кинотеатры и звуковые системы по всему миру!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *