Audi A6 1994 — 1997
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Audi A6
Все поколения Audi A6
Технические характеристики Audi A6 поколения C4
седан
Средний авто
- ширина
- 1 783мм
- длина
- 4 797мм
- высота
- 1 440мм
- клиренс
- 120мм
- мест
- 5
| Двигатель | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI МТ (90 л.с.) | ДТ | Передний | 5,2 / 8,5 | 13,9 с | 177 км/ч |
1. 9 TDI AТ(90 л.с.) | ДТ | Передний | 5,7 / 9,6 | 17,5 с | 177 км/ч |
| 2.0 МТ (101 л.с.) | АИ-92 | Передний | 12,9 с | 182 км/ч | |
| 2.0 AТ (116 л.с.) | АИ-92 | Передний | 13,9 с | 187 км/ч | |
| 2.5 TDI МТ (116 л.с.) | ДТ | Передний | 5,5 / 9,3 | 11,2 с | 195 км/ч |
| 2.5 TDI AТ (116 л.с.) | ДТ | Передний | 6 / 10,3 | 12,9 с | 192 км/ч |
2. 0 МТ(116 л.с.) | АИ-92 | Передний | 11,9 с | 190 км/ч | |
| 1.8 МТ (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,5 / 12,2 | 11,2 с | 200 км/ч |
| 1.8 AТ (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,7 / 13,8 | 12,9 с | 197 км/ч |
| 1.8 quattro МТ (125 л.с.) | АИ-95 | Полный | 11,5 с | 198 км/ч | |
| 2.3 МТ (133 л.с.) | АИ-95 | Передний | 10,2 с | 202 км/ч | |
2. 3 AТ(133 л.с.) | АИ-95 | Передний | 12,4 с | 197 км/ч | |
| 2.5 TDI MТ (140 л.с.) | ДТ | Передний | 5,5 / 9,2 | 9,9 с | 208 км/ч |
| 2.5 TDI quattro MТ (140 л.с.) | ДТ | Полный | 5,6 / 9,4 | 10 с | 206 км/ч |
| 2.5 TDI AТ (140 л.с.) | ДТ | Передний | 5,9 / 10,3 | 11,1 с | 205 км/ч |
| 2.6 МТ (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,9 / 13,9 | 9,9 с | 209 км/ч |
2. 6 AТ(150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 8,2 / 16,2 | 11,5 с | 207 км/ч |
| 2.6 quattro МТ (150 л.с.) | АИ-95 | Полный | 8,7 / 15,1 | 10,1 с | 208 км/ч |
| 2.6 quattro AТ (150 л.с.) | АИ-95 | Полный | 9,5 / 17,1 | 12,5 с | 205 км/ч |
| 2.8 МТ (174 л.с.) | АИ-92 | Передний | 8,1 / 14,9 | 9,1 с | 219 км/ч |
| 2.8 AТ (174 л.  с.) | АИ-92 | Передний | 8,3 / 16,4 | 10,2 с | 217 км/ч |
| 2.8 quattro МТ (174 л.с.) | АИ-92 | Полный | 8,8 / 15,5 | 9,1 с | 218 км/ч |
| 2.8 quattro AТ (174 л.с.) | АИ-92 | Полный | 9,4 / 16,9 | 11,2 с | 215 км/ч |
| 2.8 МТ (193 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,8 / 13,9 | 8,1 с | 230 км/ч |
| 2.8 AТ (193 л.с.) | АИ-95 | Передний | 8,1 / 15,3 | 9,2 с | 228 км/ч |
2. 8 quattro МТ(193 л.с.) | АИ-95 | Полный | 8,8 / 15,2 | 8,1 с | 229 км/ч |
| 2.8 quattro AТ (193 л.с.) | АИ-95 | Полный | 9,9 с | 226 км/ч |
Ищите отзывы о Audi A6?
Посмотреть отзывы о Audi A6
Сделано тест-драйвов:
2 7 3 7технические характеристики, фотографии и обзор
В 1991 году на рынок вышла среднеразмерная модель Audi 100 с внутренним обозначением C4, которая в 1994-м в процессе глубокой модернизации перевоплотилась в А6 первого поколения, сохранив все тот же индекс.
Серийное производство автомобиля продлилось до 1997 года, после чего компания из Ингольштадта явила миру «шестерку» следующей генерации.
Первое поколение Audi A6 представляет собой среднеразмерную модель (E-класс) премиального сегмента, доступную в кузовных типах седан и пятидверный универсал.
Трехобъемная модель имеет следующие размеры по внешнему периметру: 4797 мм в длину, из которых 2687 мм занимает база колес, 1783 мм в ширину и 1430 мм в высоту. Грузопассажирский вариант выше на 10 мм, в остальном – полностью идентичен. Над дорожным полотном «шестерка» простилается на высоте 120 мм.
Несмотря на непродолжительный жизненный цикл, на Ауди А6 1-го поколения устанавливалось большое разнообразие силовых установок.
- Бензиновая часть была представлена атмосферными четырех-, пяти- и шестицилиндровыми (рядными и V-образными) агрегатами объемом 1.8-2.8 литра, генерирующими от 101 до 193 лошадиных сил и от 157 до 280 Нм крутящего момента.
- Оснащался автомобиль и турбодизельными «четверками» и «пятерками» рабочим объемом 1.9-2.5 литра, отдача которых насчитывает 90-140 «лошадей» и 202-290 Нм пиковой тяги.
Моторы сочетались с «механикой» на пять или шесть передач либо «автоматом» с четырьмя диапазонами, передним либо постоянным приводом на четыре колеса.
В основе данного автомобиля лежит «тележка» C4, на которой также базировалась Audi 100. Передняя подвеска представлена четырехрычажной компоновкой, а вот конструкция задней подвески зависит от модификации:
- на переднеприводных «шестерках» – простая балка
- а на полноприводных – независимая «многорычажка».
В структуре рулевого управления предусмотрено наличие гидравлического усилителя, а тормозная система обладает дисковыми устройствами на всех колесах (на передних – с вентиляцией).
Достоинства Audi A6 в кузове C4 – надежная конструкция, отличная звукоизоляция, тяговитые двигатели, вместительный салон, солидная внешность, богатое оснащение и хорошая управляемость.
Недостатки – несколько жестковатая подвеска, дорогостоящее обслуживание, большое потребление топлива и маленький клиренс.
Audi A6 (C4) 2. 8 Quattro производительность | |||
| Максимальная скорость : | 218 km/h | ||
| от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : | 9.1 s | ||
Audi A6 (C4) 2.8 Quattro Размеры, вес и аэродинамика | |||
| Количество дверей : | 4 | ||
| Колесная база : | 269 cm | ||
| Длина : | 480 cm | ||
| Высота : | 178 cm | ||
| Ширина : | 143 cm | ||
| Num. of Seats : | 5 | ||
| Cx : | — | ||
| Передние тормоза : | Дисковые вентилируемые (- mm) | ||
| Задние тормоза : | Дисковые (- mm) | ||
| Передние шины : | 195/65 R15 | ||
| Задние шины : | 195/65 R15 | ||
| Снаряженная масса : | 1515 kg | ||
| Соотношение веса и выхода : | 8. 7 kg/hp | ||
| Багажник : | 510 L | ||
| Передняя подвеска : | Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar | ||
| Зажняя подвеска : | Multilink. Coil springs. anti-roll bar | ||
| Облако мнений Отзывы Новые По моделям По классам Юмор Добавить отзыв Каталог моделей ВыборРейтинг марок Рейтинг моделей Рейтинг по странам Подбор автомобиля Характеристики авто | Облако мненийОтзывы Комплектации
| |||||||||||||||||
с._)
9 TDI
0
5 TDI
5 TDI
6 Quattro
8 5V Quattro
с.
9 TDI
0
3
5 TDI
6 Quattro
8 Quattro
0 16V quattro
0 16V1997 Audi A6 C4: характеристики, описание, фото и видеообзор
Audi A6 — легковой автомобиль премиум-класса (сегмент E) производства концерна Audi AG.
Первое поколение Audi A6 имело внутренний код C4 и производилось в 1994 –1997 годах. Стоит отметить, что Audi A6 C4, известный своей надежностью, точностью и хорошими двигателями, производился только на немецком заводе Audi в Неккарсламе.Audi A6 C4 – описание
Модель Audi A6 C4 должна была заменить Audi 100 IV. Кузов С4 и 100 четвертого поколения на первый взгляд практически не отличался друг от друга.
Но стоит чуть более сильнее присмотреться и можно заметить что производитель изменил фары, решетку радиатора, бамперы, форму капота и рисунок решетки радиатора, передние указатели поворота сменили свой цвет с оранжевого на молочно-белый, задние фонари стали шире (на правый даже переместилась замочная скважина багажника), накладные боковые молдинги снизу дверей, «сплошной» подголовник, появился дублер сигнала поворота на передних крыльях, и др.
Audi A6 C4 выпускался в двух вариантах кузова: седан и универсал (Avant). Первое поколение A6 должно было достойно конкурировать с BMW E34 и Mercedes W124.
Audi A6 C4 – двигатели
Audi A6 C4 предлагал широкий спектр двигателей, который состоял из восьми бензиновых и трех дизельных двигателей. Генерируемая мощность бензиновых двигателей составляла 125 — 193 л.с. а дизельных от 90 до 140 л.с. и передавалась на оси через 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Также стоит знать, что A6 C4 был оснащен самым мощным дизельным двигателем из всех дизельных двигателей, предлагаемых Audi в то время. Это был пятицилиндровый двигатель 2.5 TDI мощностью 140 л.с. Версия Audi A6 C4 2.5 TDI стала настоящим праздником не только для поклонников марки.
Audi A6 C4 — спортивная версия
Немецкий автомобиль также появился в спортивной версии под названием Audi S6. Под капот Audi S6 устанавливали двигатель 2.2 с турбонаддувом мощностью 230 л.с. или агрегат 4.2 V8 мощностью 290 л.с, который в версии S6 Plus был раскочегарен до 326 л.с. Спортивная версия Audi A6 также была доступна в двух типах кузовов — седан и универсал, что сделало спортивную шестерку одним из самых быстрых автомобилей в сегменте E.
Audi A6 C4 – отзывы
Audi A6 первого поколения получила высокую оценку автомобильных экспертов. Это подтверждается тем фактом, что Audi A6 заняла первое место в конкурсе World Car of the Year 2005 года.
Отзывы рядовых пользователей Audi A6 C4 также крайне положительные. Чаще всего подчеркивают удобство и комфорт езды на А6 С4. Действительно, наиболее ценными преимуществами немецкого автомобиля являются его вместительный интерьер, которым могут наслаждаться пассажиры и водитель, а также кабина и приборная панель, которые идеально соответствуют принципам эргономики.
Огромное пространство внутри и высокая функциональность элементов оборудования делают Audi A6 C4 идеальным автомобилем для долгих часов вождения (помните также о мощных и динамичных двигателях с высокой культурой работы). Благодаря этому путешествовать на A6 C4 очень комфортно и, прежде всего, очень безопасно (в комфортной и функциональной машине водитель продержится за рулем гораздо дольше, а поездка, даже крайне однообразная, не утомляет).
Видеообзор Audi A6 (1994 — 1997):
Audi A6 Avant (1994 — 1997):
Audi S6 Sedan (1995 — 1997):
Audi S6 Avant (1994 — 1997):
Audi S6 Plus Sedan (1996 — 1997):
Audi S6 Plus Avant (1996 — 1997):
| Модель | Audi A6 C4 |
| Год(ы) выпуска | 1994 — 1997 г.г. |
| Тип кузова | Седан, универсал |
| Двигатель | Бензиновый:1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.6, 2.8, 4.2 ; Дизельный: 1.9, 2.5 |
| Мощность | Бензиновый: 101 — 326 л.с. ; Дизельный: 90 — 140 л.с. |
| Трансмиссия | 5-МКПП, 6-МКПП, 4-АКПП |
| Подвеска | Передняя подвеска: Независимая, пружинная; Задняя подвеска: Полунезависимая, пружинная |
| Тормоза | Дисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади |
| Макс. скорость | Бензиновый: 182 — 250 км/ч ; Дизельный: 177 — 208 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | Бензиновый: 12.9 — 5.6 сек ; Дизельный: 13.9 — 9.9 сек |
| Дополнительная информация | Объём топливного бака: 70 л., объём багажника: 510 л. (седан), 390л. (универсал) |
технические характеристики, обзор, размеры кузова универсала
Машина ощутимо превосходит своих предшественников – это хорошо продуманный автомобиль с улучшениями, которые делают вождение комфортабельным.
Технические характеристики Ауди А6 С4 сделали модель ходовым товаром на вторичном рынке.
Обзор Audi A6 C4
Кузов
Audi C4 отличается отличной проработкой кузова от коррозии: полной оцинковкой, отличным составом сплава. Очаги встречаются, но развития ржавления замедлено. Повышена также прочность покраски.
Кузов дорабатывался – проводились перерасчеты конструкции, что улучшило его прочностные характеристики. Некоторые части корпуса утолщены. Увеличено количество слоев лакокрасочного покрытия. В краш-тестах автомобиль показал лучшие результаты, чем предшествующая модель.
Качество кузова Ауди доказывает факт наличия на вторичном рынке моделей с большими пробегами, но с хорошим состоянием наружных металлических частей. Это не значит, что авто не ржавеет вообще – у него появляются обычные проблемы в уязвимых местах:
- крышка багажника
- пороги
- арки
- нижняя часть дверей
- передние крылья
- молдинги.
При подборе авто А6 С4 бу большое значение имеет характер предыдущего владельца. Также следует тщательно проверять авто после ДТП – в этом случае кузов может не соответствовать стандарту модели.
Выпускались два варианта кузовов: Ауди А6 С4 седан и универсал.
Салон
Салон A6 C4 можно назвать образцом комфортабельности, которая почти не подвержена влиянию времени. На вторичном рынке не найти авто с интерьером, полностью потерявшим функциональность и эстетичность.
В салоне:
- хорошо организованная электропроводка
- освещение
- шумоизоляция, разработанная специально для этой модели, с изменениями в схеме опор и другими доработками
- стеклоподъемники и зеркала с электроприводом
- климат-контроль
- настройка кресла водителя с электроприводом
- другие удобства и функции.
Ауди А6 С4 оснащена улучшенными системами безопасности:
- преднатяжителями ремней
- подушками безопасности.
Все системы авто работают независимо друг от друга, что предотвращает выход из строя нескольких опций сразу.
Из старых моделей, представленных на рынке, эта машина выбирается приоритетно, так как при своей технологичности она отличается простотой – минимальное количество дополнительного оборудования уменьшает вероятность возникновения дорогостоящих проблем.
Размеры кузова и вес Audi A6 C4
Габариты авто в кузове универсал 4797/1783/1430 -1436 мм.
Вес модели колеблется от 1405 до 1650 кг, в зависимости от привода, типа и объема двигателя.
Audi A6 C4 в кузове седан имеет размеры 4797/1783/1430-1436 мм.
Вес Ауди А6 С4 находится в диапазоне 1320-1600, зависит от привода и типа двигателя.
Размеры кузова Ауди А6 С4 практически идентичны у всех моделей.
Технические характеристики Audi A6 C4
Модель отличается надежностью и простотой.
Подвеска
Простая и надежная система. Автомобиль с передним приводом, поэтому сзади балка, которая никогда не выходит из строя.
Спереди стойки Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. По мере набора пробега появляются шумы, но можно обойтись без ремонта длительное время. Быстрее всего теряют функциональность сайлентблоки.
При покупке авто Ауди А6 С4 бу подвеска должна исследоваться особенно тщательно – если регулярного восстановления не было, купленная машина может создать материальные проблемы.
Тормоза
Тормозная система с четырехканальной ABS.
По мере эксплуатации возникают проблемы с изношенностью тормозных трубок, шлангов, суппортов и нарушением контактов в блоках, но они решаются достаточно недорого. Тормозная система обладает хорошим ресурсом, позволяющим говорить о ее долговременной надежности.
Рулевое управление
Надежная конструкция рейки, служит долго. Причиной ремонта или замены может быть износ в центральной части. ГУР может потребовать внимания из-за коррозии трубок.
При исследовании Ауди А6 С4 бу на руль нужно обратить внимание, обследовать его внимательнее на предмет утечек. Перед продажей владельцы нередко обновляют авто запчастями бу, которые начинают сбоить немедленно после покупки.
Коробка передач
Это сильная сторона автомобиля Ауди А6 С4. Отличный запас прочности позволяет обойтись без дорогого ремонта даже после нескольких сотен км пробега.
Механика, установленная изначально, может со временем потребовать проверки сцепления и маховика, замены сальников.
Проблемы чаще возникают у моделей с максимально мощными моторами с большим объемом – 2,2-2,8 л, 2,5дизельных. У машин с двигателями со средним количеством л.с. коробка дольше остается функциональной и с неисчерпанным ресурсом.
Относительно автоматической коробки – нужно сразу уточнить марку. На автомобиль ставились ZF 4HP18, но только в начале выпуска, в основном на полноприводные варианты. Это качественный вариант, классическая схема управления передачей, полностью ремонтопригодный. Устройство надежное до невероятности, работает даже без долива масла. Если она в сносном состоянии, то прослужит не один год, но чаще на момент продажи ее уже довели до аварийного состояния, поэтому нужно осмотреть ее максимально тщательно. Найти такую же для замены крайне сложно. Устанавливалась она на несколько выпусков, а затем ее заменили на собственную разработку – автоматическую коробку 01N. ZF можно встретить на полноприводных автомобилях Ауди А6 С4 Кватро универсал.
АКПП концерна четырехступенчатая, легко заменяется на подобную, так как до сих пор выпускается в Китае.
В любом случае при выборе авто с пробегом нужно быть готовым к ремонту:
- накладок гидротрансформатора
- гидроблока
- маслонасоса
- всех уплотнений.
Двигатели Audi A6 C4
Линейка классических моторов, приспособленных к работе в тяжелых условиях.
- Популярностью пользуются моторы на 2 л, серии ААЕ с моновпрыском и АВК 2,0. АВК снабжен более сложной системой впрыска, которая к моменту продажи приходит к стадии проверки ремонтопригодности.
- AAR на 2,3 л, пять цилиндров – система впрыска и зажигание устарели. Создает проблемы при поиске мастера, который сможет качественно их отремонтировать. Плюс высокая цена оригинальных запчастей. Без восстановительных работ повышается потребление топлива.
Рядные двигатели Ауди А6 С4 представлены еще в нескольких вариантах, но они довольно слабы и требуют больше топлива.
На заметку! Старые системы управления питания обходятся дорого из-за сложностей поиска дешевых запчастей. Удивительно, но подходит вазовская при правильной настройке.
- V-образные моторы ABC и AAH на 2,6и 2,8 л – оптимальный выбор. Простые и надежные варианты с большим ресурсом. Проблемой моделей с этими двигателями является необходимость регулярной замены ГРМ и постоянный контроль утечек масла.
V-образные моторы были представлены в нескольких вариантах с градацией мощности от 150 до 326 л.с.
Эти двигатели остались от предыдущего Ауди 100 А6 С4, но для версии Audi A6C4 были разработаны и новые движки.
ADR 1,8 л, ACK V6 2,8 л
Две модели моторов, которые останутся с Ауди Ц4 на протяжении многих лет. ЕА 113 – дальнейшая доработка ADR с усложненной системой. Эти моторы с обновленной электронной системой могут сохранять полную функциональность до 500 тысяч пробега. Требуют контроля утечек масла, системы охлаждения. Это особенно относится к движку на 1,8, особенно если он изношен. Но при этом это стабильный вариант – он часто встречается в хорошем состоянии и мало ест.
У двигателя ACK практически те же проблемы, но утечки масла нередко приобретают аварийные формы. При этом это ресурсный мотор, мощный, экономичный и надежный.
Дизельные движки
- Моторы на 4 цилиндра – 1Z на 1,9 л и AHU.
- Пятицилиндровый AEL на 2,5 л, с мощностью 140л.с.
Можно отметить также удачный вариант TDI 2,4. Можно сказать, что подбор моторов у этой модели был на редкость удачным. Дизели, которые достались С4 от сотки, считаются вечными.
Проблемы, которые могут ожидать владельца Ауди А6 Ц4, это:
- система впрыска
- охладительная система
- смазка
- периодическая замена шлангов и деталей из пластика.
Выбирая С4, нужно не слишком доверять показаниям спидометра. Ауди А6 С4 – это та машина, на которой пробег часто оказывается скрученным.
Замена задних тормозных колодок Audi A6 C4
- Снимаются колеса, они на пяти болтах.
- Суппорты закреплены двумя болтами, которые должны откручиваться без особых усилий. Теоретически подойдет ключ на 15, но они могут зарасти ржавчиной.
- Важно при вкручивании болтов обратно нанести свежий фиксатор.
- Для освобождения колодок и снятия суппорта задействуется диагностический компьютер, так как система стояночного тормоза блокирует тормозной цилиндр.
- Для присоединения компьютера включается зажигание, машина снимается с тормоза. Компьютер присоединяется через разъем.
- В программе выбирается:
- блок стояночного тормоза
- вход в режим замены тормозных колодок
- после прекращения звуков со стороны суппортов нажимается «Прервать»
- выход из программы.
Необходимо прочитать информацию после входа в режим замены.
Схема для дисковых тормозов
- После этого суппорт легко снимается движением вверх.
- Слева устанавливают датчик степени износа.
- Суппорт желательно почистить от ржавчины металлической щеткой, обработать средством от ржавления и покрыть краской по ржавчине.
- Цилиндр смазывается жидкой смазкой – для этого нужно отвести резинку и залить жидкость из баллончика.
- Цилиндр вдавливается с одновременным вращением по часовой стрелке – это проще сделать с помощью специального инструмента, которые представляет собой ворот с желобками и несколькими насадками.
- После установки колодок и установки на место суппортов нужно выйти на компьютере из режима замены задних колодок. Выполняются уже описанные действия. Выбирается выход из режима замены колодок.
| Audi A6 1994 1997 вся информация про Ауди А6 C4 поколения. Технические характеристики Ауди с данными на любую модификацию А6 и фотографиями.,C4. TDI quattro механика, 2.5 л. Avant 4A. .. Запчасти Audi A6 C4 Ауди А6 С4 1994 1997 купить б у. бу на. Наши автомобили Audi A6 C4 1994 1997 Оригинальные б у запчасти с гарантией. Для авто из Европы, США,. .. Технические характеристики Audi A6 I C4 Универсал 5 дв. 1.8. Обзор автомобиля Audi C4: цена, фото, технические характеристики Ауди A6 Ц4, отзывы владельцев, обои, объявления о продаже.. .. Объем масла в коробке 5 ти ступенчатой МКПП решено 1. Подробные технические характеристики I Универсал дв. 1.8 MT 125 л.c 4×4. Тест драйв 2.5 TDI. 32:27. AUDI A6 C4 слабые. .. Технические характеристики Audi A6 Ауди А6, справочник по. Объем масла в коробке Ауди А6 С4 передний привод, 1996 года выпуска, двс., тди? Технические данные AUDI A6 4A, C4 2.5 TDI.. .. Технические характеристики Audi A6. Узнайте габариты, расход топлива Ауди А6, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей. Выберите модель: 5 дв. универсалы. Avant C4, 4A этого же периода Audi A6 TDI начали комплектовать новым пятицилиндровым. .. Audi C4: цена A6 Ц4, технические характеристики Ауди. Avant 4A,C4 1994–97. подробнее 12 связанные 1 все картинки 46 технические характеристики 2.5 4B, C5 2000–06 Торпедо Audi A6 Allroad 3.0 TDI quattro 4F,C6 2006–08.. .. Отзывы владельцев об автомобилях Audi A6 I C4 на Авто.ру. Подробный справочник технических данных характеристик Audi A6 Avant 4A,C4 2.3 на здесь вы найдете описание, параметры и. .. Audi A6, поколение C4, Седан, 1.8 MT 125 л.с технические. 25 июн 2015 ▻ для AUDI и WOLSVAGEG ▻ Ключ рыбка MERCEDES BENZ 315. .. Обзор AUDI A6 2.6 C4 1995 года технические данные. Подробные технические характеристики I Универсал дв.8 AT 193 л.c 4×4. Тест драйв 2.5 TDI. 32:27. AUDI A6 C4 слабые. | Audi A6 1994, 1995, 1996, 1997, седан, 1 поколение, C4. 2019 это поколение автомобиля, поэтому оно продается на вторичном рынке. Технические характеристики Audi A6 поколения C4. .. Технические характеристики Ауди А6 по модификациям. Ауди А6, поколение 1994 – 1997,: фото салона экстерьера, объявления о продаже, технические характеристики, комплектации. Возможность Audi A6 I C4 – седан E класса, передний полный привод. Автомат и 1.9d. AT 90. дизель. 101. MT 115 л.c. бензин. 2.0.. .. – Технические характеристики Audi A6 Avant. полные технические характеристики. Описание модификаций Audi A6 в автокаталоге на Авито. Объем и мощность 2.5 TDI quattro MT 140 л.с.. .. Audi A6 1994 – 1997, 1 поколение C4, Седан: технические. Описание, технические, фотографии Ауди А6, начиная с г. Тех. характеристики. C7 4G1 2014 Avant 2. TDI quattro, универсал 5 дв 2496 см3 Audi A6 C4 4A5 1994 1997 гг.. .. Технические характеристики Audi A6 универсал C4 wagon 2.5. Каталог технических характеристик подержанных Audi 4A,C4 2.5 TDI quattro Ауди A6. .. Audi A6 1994–н.в.. Подробные технические характеристики I Универсал дв. AT.c Объем. Мощность. 115 л.с. Коробка. автомат. Тип двигателя. дизель. Топливо. ДТ Тест драйв 2.5 TDI. 32:27. AUDI A6 C4. .. Технические характеристики Audi A6 I C4 Универсал дв. 2.5. 1994, 1 поколение технические характеристики и Комплектации Audi A6 C4 седан. Объем 2.5 TDI quattro MT.. .. Технические характеристики Audi A6 Ауди А6. Технические характеристики модели Audi. Hp, 4, 150, 216 210.9 11, 70, 1997, 2001. 2.5 TDI quattro 180 A6 Avant 4A,C4.. .. Технические характеристики Audi A6 I C4 Универсал 5 дв. 2.8. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Ауди А6 I C4 на Авто.ру. Оценки авторов, их опыт эксплуатации обслуживания, плюсы и минусы. .. Характеристики Audi 4A,C4 2.5 TDI quattro Ауди A6. Таблица характеристик. Базовая 116 л.с. подробные характеристики Audi A6 универсал C4 wagon 2.5 TDI МТ. |
Audi A6 (C4) 2.6 Технические характеристики двигателя | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | V 6 |
| Код двигателя: | ABC |
| Тип топлива: | Бензин |
| Топливная система: | MPI — Bosch Motignment |
| Продольный | |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 2598 см3 или 158.5 у.е.в. |
| Диаметр цилиндра x ход: | 82,5 x 81,0 мм 3,23 x 3,19 дюйма |
| Количество клапанов: | 12 Клапаны |
| Аспирация: | Н / Д |
| Степень сжатия: | 10.0 |
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: | 150 л.с. или 148 л.с. |
| Максимальный крутящий момент: | 225 Нм или 165 фунтов.футов при 3500 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD |
| Коробка передач — Количество скоростей: | |
| (C4) 2.6 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода | |
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 10.2 л / 100 км 28 миль на галлон Великобритания / 23 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 7,9 л / 100 км 36 миль на галлон Великобритания / 30 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Город: | 13,9 л / 100 км 20 миль на галлон UK / 17 миль на галлон США |
| Диапазон: | 784 км или 487 миль |
| Емкость топливного бака: | 80 л 17.6 галлонов Великобритании 21,1 галлона США |
| Выбросы CO2: | 237 г / км (оценка) |
1995 Audi A6 2.6 C4 Технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Audi A6 2.6 — это 4-дверный автомобиль в стиле седана с передним расположением двигателя, приводящего в движение передние колеса. Он входит в серию автомобилей Audi C4. 2,6-литровый двигатель представляет собой 6-цилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом, который развивает мощность 148 л.с. (150 л.с. / 110 кВт) при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 225 Н · м (166 фунт · фут / 22.9 кгм) при 3500 об / мин. 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1440 кг. Говорят, что он способен развивать максимальную скорость 209 км / ч или 130 миль в час, заявленные показатели расхода топлива составляют 7,0 / 8,6 / 12,5 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город в соответствии с 89/491. / EEC.
1995 Audi A6 2.6 технические характеристики
Советы по автострахованию Audi
Некоторые компании по страхованию автомобилей работают только на региональном или местном уровне.Они часто являются хорошим вариантом для страховых компаний штата или страны.
Основные факты
Audi A6 2.6, 1995
MY C4 краткие сведения| Какой тип кузова? | 4-дверный седан / седан с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4797 мм |
| Насколько тяжелый? | 1440 кг |
| Двигатель какого размера? | 2,6 литра, 2598 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 6, В |
| Сколько мощности? | 150 л.с. /148 л.с. /110 кВт при 5500 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 225 Нм /166 фут.фунт / 22,9 кгм при 3500 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 9,9 с |
| Как быстро? | 209 км / ч , 130 миль / ч |
| Насколько экономично? | 7,0 / 8,6 / 12,5 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город согласно 89/491 / EEC |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный седан / седан | ||
| Кол-во дверей | 4 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймы | ||
| Колесная база | 2687 мм | 105.8 дюймы | |
| Колея / протектор (перед) | 1524 мм | 60 дюймы | |
| Колея / протектор (задний) | 1524 мм | 60 дюймы | |
| Длина | 4797 мм | 188,9 дюймы | |
| Ширина | 1783 мм | 70.2 дюймы | |
| Высота | 1430 мм | 56,3 дюймы | |
| Дорожный просвет | |||
| передаточное отношение длины к колесной базе | 1,79 | ||
| Снаряженная масса | 1440 кг | 3175 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 80 литров | 17.6 [21,1] Великобритания [США] галлона. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | 0,32 | ||
| Фронтальная зона | 2,12 м² | ||
| CdA | 0,68 | ||
| двигатель | |||
| Тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | Audi | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | V 6 с углом 90 ° | ||
| Вместимость | 2.6 литров 2598 куб.см (158,54 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 82,5 × 81 мм 3,25 × 3,19 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 1.02 | ||
| Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 12 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 150 л.с. (148 л.с. ) (110 кВт ) при 5500 об / мин | ||
| Удельная мощность | 57 л.с. / литр 0.93 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 225 Нм (166 фут-фунт ) (22,9 кгм ) при 3500 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 86,61 Нм / литр 1,05 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 10: 1 | ||
| Топливная система | MPFI | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1088.3 кПа (157,8 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 433 куб.см | ||
| Аспирация | Обычный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | Я | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | 6.8 с | ||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 9,9 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Текущая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 209 км / ч (130 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 104.21 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,1 л.с. / кг 76,64 кВт / тонна (1000 кг ) 0,08 кВт / кг 102,78 л.с. / тонна (1000 кг ) 102,78 л.с. / кг 0,05 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 13,05 кг / кВт 21,79 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 7.0 / 8,6 / 12,5 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город согласно 89/491 / EEC | ||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||
| л / 100 км | 7,0 / 8,6 / 12,5 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| км / л | 14,3 / 11,6 / 8,0 км / л 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| UK MPG | 40,4 / 32,8 / 22,6 миль на галлон в Великобритании 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| миль на галлон США | 33,6 / 27,4 / 18,8 миль на галлон США 90 км / ч / 120 км / ч / город | ||
| Выбросы углекислого газа | |||
| Расчетный портфель CO 2 ? | 255.66 г / км | ||
| Группа ВЭД (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | продольный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||
| оборота от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Подвеска передняя | |||
| Подвеска задняя | |||
| Размер переднего колеса | 6J x 15 | ||
| Размер заднего колеса | 6J x 15 | ||
| Шина передняя | 195/65 R 15 91V | ||
| Шины задние | 195/65 R 15 91V | ||
| Тормоза передние / правые | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | |||
| Диаметр заднего тормоза | |||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.84 | ||
| Передаточное число главной передачи | 3,89 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 186670 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| Семейство моделей | C4 | ||
| RAC рейтинг | 25,3 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
| 1995 Ауди А6 2.6 , добавлен 27 августа 2008 г. Последнее изменение 01.04.2013. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Марка | Audi | |
| Модель | A6 | |
| Поколение | A6 (4A, C4) | |
| Модификация (двигатель) | 2.5 TDI (140 л. | |
| Сиденья | 5 | |
| Двери | 4 | |
| Рабочие характеристики | ||
| Расход топлива (экономия) в городе | 7.5 л / 100 км
31,36 миль на галлон США 37,66 миль на галлон Великобритании | |
| Расход топлива (эконом) в городе | 4.4 л / 100 км
53.46 US mpg 64.2 UK mpg | |
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 6,1 л / 100 км
38,56 миль на галлон США 46,31 миль на галлон в Великобритании | |
| Тип топлива | Дизель | |
| Ускорение 0-100 км / ч | 9,9 сек | |
| Разгон 0-62 миль / ч | 9.9 с | |
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 9,4 с | |
| Максимальная скорость | 208 км / ч 129,25 миль / ч | |
| Стандарт выбросов | Euro 2 | |
| Отношение массы к мощности | 10,4 кг / л.с., 95,9 л.с. / тонна | |
| Технические характеристики двигателя | 3 @ 4000 об. / Мин. | |
| Мощность на литр | 56.9 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 290 Нм @ 1900 об. / Мин. 213,89 фунт-фут. @ 1900 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, продольный | |
| Модель двигателя | AEL | |
| Объем двигателя | 2461 см 3 150,18 куб. дюймы | |
| Количество цилиндров | 5 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Диаметр цилиндра | 81 мм 3.19 дюймов | |
| Ход поршня | 95,5 мм 3,76 дюйма | |
| Степень сжатия | 20 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | |
| Топливная система | Дизель — стандартный впрыск дизельного топлива (SDI) | |
| 16 Турбокомпрессор | Интеркулер||
| Клапанный привод | OHC | |
| Объем моторного масла | 5 л 5.28 кварты США | 4.4 UK qt | |
| Охлаждающая жидкость | 6,5 л 6.87 кварты США | 5,72 UK qt | |
| Пространство, объем и масса | ||
| Снаряженная масса | 1460 кг 3218,75 фунтов. | |
| Макс. вес | 2010 кг 4431.29 фунтов. | |
| Макс нагрузка | 550 кг 1212,54 фунтов. | |
| Багажник (багажник) — максимум | 510 л 18.01 куб. фут. | |
| Емкость топливного бака | 80 л 21,13 галлона США | 17,6 галлона Великобритании | |
| Макс. нагрузка на крышу | 100 кг 220,46 фунтов. | |
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (8%) | 1700 кг 3747,86 фунтов. | |
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 1500 кг 3306,93 фунтов. | |
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 750 кг 1653.47 фунтов. | |
| Разрешенная загрузка фаркопа | 50 кг 110,23 фунтов. | |
| Размеры | ||
| Длина | 4797 мм 188,86 дюйма | |
| Ширина | 1783 мм 70,2 дюйма | |
| Высота | 1430 мм 56,3 дюйма | |
| Колесная база | 2687 мм 105.79 дюймов | |
| Колея передняя | 1520 мм 59,84 дюйма | |
| Колея задняя (задняя) | 1524 мм 60 дюймов | |
| Высота дорожного просвета | 128 мм 5,04 дюйма | |
| Коэффициент сопротивления (C d ) | 0,32 | |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11,4 м 37,4 фута | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. | |
| Ведущее колесо | Переднее колесо | |
| Кол-во передач (МКПП) | 6 | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| 16 Задняя подвеска 90-248 независимая, винтовая пружина | ||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Диск | |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | |
| Усилитель руля | Гидравлическое рулевое управление | |
| Размер шин | 195/65 R15 | |
| Размер колесных дисков | 6J x 15 | |
Audi A6 Avant (4A, C4) 2.5 TDI (140 л.с.) 1994, 1995, 1996, 1997 Технические характеристики
5
Технические характеристики Audi A6 2.5 Tdi (C4) 140 л.с. Другая техническая информация о двигателе Продольно-передний двигатель 5-цилиндровый ряд 2461 см³ 10-клапанный дизель Турбокомпрессор Трансмиссия: Передний привод Коробка передач: 6-ступенчатая механическая Шины: 195/65/15 Тормоза Передние : Вентилируемые диски (288 мм) Задние тормоза: цельные диски (288 мм) Размеры: 188,9 x 70,2 x 56,3 дюйма Заявленный вес: 1455 кг / 3208 фунтов ( DIN) 1530 кг (ЕС) Расход топлива: экономия 6,2 л / 100 (37,9 миль на галлон) — спорт 9,6 л / 100 (24,5 миль на галлон) Ориентировочная базовая цена: ~ 30 300 € Год выпуска 1994, 1995, 1996, 1997, окончание производства Audi A6 2.5 Tdi (C4) имеет пятицилиндровый рядный продольно-передний двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий максимальный крутящий момент 290 Нм. от 1900 об / мин и максимальная выходная мощность 140 л.с., доступная при 4000 об / мин, передаваемая на 15-дюймовые передние колеса шестиступенчатой механической коробкой передач. Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам Производительность Audi A6 2.5 Tdi (C4) 140 л.с.69 результатов получено из 6 источников: Action Auto Moto, Auto Journal, Auto Motor & Sport, AutoCar, Echappement, Le Moniteur Automobile Средние значения контрольных измерений Max Real Speed 209 км / ч 6 значений Ускорения 400 м 1,17‚1, 0.2,1с. 3 значения км 1, З1‚З, 0,1,1с. 7 значений От 0 до 40 км / ч 2,2‚4, 4,7,2с. 1 значение От 0 до 50 км / ч 2, ‚4, 6,6,2с. 1 значение От 0 до 60 км / ч 2,4‚2, 0,3,2с. 1 значение от 0 до 80 км / ч 2,6‚9, 0.4,2с. 4 значения от 0 до 100 км / ч 3,9‚4, 0,2,3с. 4 значения От 0 до 120 км / ч 3,14‚1, 0,4,3с. 2 значения от 0 до 130 км / ч 3,16‚8, 5,3с. 1 значение От 0 до 140 км / ч 3,18‚З, 0,5,3с. 1 значение от 0 до 160 км / ч 3,27‚9, 0.5,3с. 4 значения от 0 до 180 км / ч 3, ‡ 8‚8, 0,6,3с. 2 значения Гибкость от 60 до 90 дюймов 4 4,6, 5, 0,7,4 с. 1 значение от 60 до 90 дюймов 5 4,11‚З, 0,7,4с. 1 значение от 60 до 90 дюймов 6 4,18‚0, 0,8,4с. 1 значение от 60 до 100 дюймов 4 5,8‚0, 4.1,5с. 1 значение от 80 до 120 дюймов 4 5,8‚5, 0.9,5с. 2 значения от 80 до 120 дюймов 5 5,11‚9, 1,5с. 4 значения от 80 до 120 дюймов 6 5,17‚0, 1,5с. 3 значения от 80 до 150 дюймов 5 5,2 ‡‚8, 1,4,5с. 1 значение от 80 до 150 дюймов 6 5, З2‚З, 1,4,5с. 1 значение от 90 до 120 дюймов 4 5,6‚З, 1.6,5с. 1 значение от 90 до 120 дюймов 5 5,8‚5, 1,6,5с. 1 значение от 90 до 120 дюймов 6 5,11‚1, 1,7,5с. 1 значение от 130 до 160 дюймов 4 6,1 ‡ 1, 5,4,6 сек. 1 значение от 130 до 160 дюймов 5 6,11‚5, 5,4,6 сек. 1 значение от 130 до 160 дюймов 6 6,15‚4, 5.5,6с. 1 значение 400 м от 40 дюймов 4 7,18‚6, 2,6,7с. 1 значение 400 м от 40 дюймов 5 7,22‚6, 2,6,7с. 1 значение 400 м от 40 дюймов 6 7,25‚4, 2.7,7с. 1 значение 400 м от 50 дюймов 4 7,16‚7, 2,8,7с. 1 значение км из 40 дюймов 4 7, ЗЗ‚З, 2.9,7с. 1 значение км от 40 дюймов 5 7, 9‚6, 2,9,7с. 1 значение км от 40 дюймов 6 7,47‚З, 3,7с. 1 значение км от 50 дюймов 4 7, 1‚5, 3,1,7с. 1 значение Торможение 90 до 0 11, 5,5 м. 1 значение 100 до 0 12,40‚6 м. 1 значение 130 до 0 12,74,1 м. 1 значение км / ч в качестве единицы по умолчанию Измерения реальной скорости, подразумевающие различия с тем, что можно увидеть на спидометре автомобиля.Audi A6: история, поколения, характеристикиAudi A6 Essential History1995-1997 (C4) Audi A6Audi представила A6 в США в 1995 модельном году как часть буквенно-цифрового переименовав свой модельный ряд, подумал, что сам автомобиль был просто обновленной версией предыдущей Audi 100.A6 продавался как в кузове седан, так и в кузове универсал (Avant), как с передним, так и с полным приводом, а также с четырех- и шестицилиндровыми двигателями, включая рядный четырехцилиндровый 20-клапанный двигатель Audi 1.8T. После переименования A6 спортивный седан Audi S4 также был переименован в S6, а новый A4 / A6 был основан на совершенно новой платформе. 1998-2004 (C5) Audi A6В 2007 году мы получили новости о грядущем Audi A6 2008 года, полностью переработанной модели, направленной прямо на ее среднеразмерных немецких конкурентов BMW 5 серии и Mercedes-Benz. Е-класс.Размеры увеличились по всему периметру, с более длинной 108-дюймовой колесной базой и более широкой колеей, хотя свесы значительно сократились, чтобы придать автомобилю более спортивный вид. 200-сильный, 20-клапанный 2,8-литровый V-6 Audi был найден на большинстве моделей, направляющихся в США, в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic и, чаще всего, с системой полного привода Audi Quattro. Для модели 2000 года предлагался 4,2-литровый V-8 мощностью 296 лошадиных сил с расширенными крыльями и стандартным полным приводом Quattro.Также был доступен 2,7-литровый двигатель V-6 с твин-турбонаддувом мощностью 250 л.с., также исключительно с полным приводом Quattro. Версия Allroad в кузове Avant появилась в 2000 модельном году с регулируемой пневматической подвеской, увеличенным дорожным просветом и стандартным Quattro. Обновление в середине цикла в 2002 году принесло тонкие изменения стиля и двигателя, а также новую трансмиссию CVT для моделей с передним приводом. Седан RS6 ненадолго предлагался в Штатах в 2003 и 2004 годах с 4,2-литровым V-8 мощностью 450 л.с., хотя версия Avant не была доступна.Это был один из немногих случаев, когда Audi вообще предлагала свои топовые модели RS в США. 2005-2011 (C6) Audi A6Просмотреть все 14 фотоAudi A6 третьего поколения прибыла в 2005 модельном году и снова выросла в размерах, с 111-дюймовой колесной базой. В этом поколении A6 Audi впервые включила в модель информационно-развлекательную систему MMI, а также новый 3,2-литровый двигатель V-6 с непосредственным впрыском и вариант 2,7-литрового дизельного двигателя V-6. Модели с передним приводом продолжали оснащаться трансмиссией CVT, в то время как автомобили с Quattro могли похвастаться новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic.Новая четырехрычажная задняя подвеска, созданная по образцу флагманского A8, и улучшенная геометрия передней подвески (обе изготовлены в основном из легкого алюминия) придали A6 более сложную езду. Версия A6 Allroad продолжила свое существование в стиле кузова Avant, а S6, продаваемый в форме седана только в США, имел 5,2-литровый V-10, который производил опрометчивые 435 лошадиных сил. A6 был обновлен в середине цикла для 2009 модельного года, который представил новый 3,0-литровый двигатель V-6 с непосредственным впрыском мощностью 300 л.с. 2012-2018 (C7) Audi A6Посмотреть все 14 фотоДля 2012 модельного года модель U.S. был угощен еще одним совершенно новым A6 со стилем, очень похожим на флагманскую модель A8. Колесная база увеличилась до 114 дюймов, сохранившийся 3,0-литровый двигатель V-6 с наддувом производил 306 лошадиных сил в сочетании с новой семиступенчатой автоматической коробкой передач S-tronic с двойным сцеплением. Также был доступен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом либо с бесступенчатой трансмиссией с передним приводом, либо с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач в комплектации Quattro. Важно отметить, что Audi активизировала свою роскошную игру с этой серией A6, предлагая практически все тонкости A8, включая дополнительный хедз-ап дисплей, активное удержание полосы движения и светодиодные фары — в меньшем корпусе. На короткое время был предложен гибридный вариант A6 с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, соединенным с электродвигателем, но медленные продажи и задержки производства вынудили его отменить после чуть более года производства. Между тем, A6 Allroad Quattro продолжал работать как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, а новый S6 получил 4,2-литровый V-8 с двойным турбонаддувом и мощностью около 414 л.с., начиная с 2012 года. Audi A6с 2019 года по настоящее время (C8) Просмотреть все 14 фотоСледуя автомобильным тенденциям, A6 в своем нынешнем поколении снова увеличился в размерах и теперь имеет 115-дюймовую колесную базу.Теперь невозможно купить A6 с передним приводом, поскольку полный привод Quattro является стандартным для всех. Базовые модели A6 сохраняют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 248 лошадиных сил, в то время как 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом в паре с электродвигателем был обозначен как дополнительная трансмиссия, производящая 335 л.с. Оба двигателя работают в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. S6 получает 2,9-литровый двигатель V-6 с двумя турбинами, развивающий 444 лошадиных силы, но использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, поскольку DCT не может справиться с крутящим моментом модели мощностью 443 фунт-фут. Основные особенности Audi A6Audi впервые выводит на рынок США свой популярный спортивный универсал RS6 Avant в модельном году 2021 года, мощностью 591 л.с. и 4,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 590 фунт-фут. литровый двигатель V-8. Говорят, что разгон до 100 км / ч занимает всего 3,4 секунды — очень быстро для универсала среднего размера и обязательно привлечет внимание многих на местных светофорах. Просмотреть все 14 фотографийСоветы по покупке Audi A6Как и в случае с большинством немецких роскошных автомобилей, лучший способ купить один — это получить полную заводскую гарантию.Это означает, что они либо совершенно новые из выставочного зала, либо бывшие в употреблении в рамках сертифицированной программы Audi с расширенной гарантией. Современные Audi — это высокотехнологичные автомобили со сложными электрическими и электронными системами, и поэтому есть много ошибок, которые могут пойти не так, как и у конкурентов Audi премиум-класса. Хотя энтузиасты могут рискнуть с подержанными моделями RS6 для европейского рынка, мы бы не рекомендовали покупать подержанные Audi A6, не понимая потенциальных ловушек. Если вас не удержать, найдите опытного механика, который предварительно осмотрит любую потенциальную покупку и спросит об общих неисправностях и затратах на ремонт. Audi A6 Статьи об автомобиляхНаш первый опыт улучшенного универсала. Едем последней модели. Audi A6 Последние аукционыAudi A6 Quick Facts
Audi A6 FAQЯвляется ли Audi A6 хорошей машиной?Мы так думаем! A6 представляет собой качественный седан или универсал по премиальной цене, который одновременно интересен и относительно эффективен в управлении. Audi A4 или A6 лучше?Считайте это похожими автомобилями двух разных размеров. Если вам нужно место для растущей семьи или вы часто перевозите взрослых пассажиров на заднем сиденье, рассмотрите вариант A6 большего размера. В противном случае вам может больше понравиться более компактный A4. Какой год Audi A4 лучший?Новейший Audi A4, который вы можете себе позволить, является лучшим вариантом, поскольку новые модели предлагают больше преимуществ, чем их старшие братья и сестры, и в целом имеют большую надежность и, надеюсь, заводскую гарантию. Все 14 фото
1996 Audi A6 2.8 Quattro 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обоиAudi представила модель A6 первого поколения в 1997 году, заменив прежнюю Audi 100 в сегменте автомобилей представительского класса. Гели для душа и, как правило, косметические товары привлекают клиентов, пробуждая желание через сенсорные названия и презентацию своих предложений. Обонятельные бальзамы и успокаивающие ночные кремы с кашемировым оттенком — это, по сути, наиболее часто используемые методы передачи красоты и легкого доступа клиентов к глубоко укоренившимся чувственным удовольствиям, если только красота не выкована из стали и тысяч тщательно спроектированных деталей.Автомобили, несомненно, попадают в последнюю категорию, и что может быть лучше, чтобы поразить хотя бы одно из оставшихся трех чувств, как не создание образа мощного рева двигателя или мурлыканья верного секстета цилиндров, лежащего под капотом автомобиля Audi? Audi переводится с латыни как « слушать », и помимо выражения единодушно признанной страсти автомобилиста, слушать двигатель, как если бы это была никогда ранее не услышанная диссертация по механике, смешанная с шумными комментариями и демонстрациями « deux ex machina », это также знаменует рождение Audi после кончины Horch, предыдущее название компании восходит к 1899 году. Его основатель Август Хорьх был вынужден покинуть свою компанию в 1909 году из-за нарушения прав на товарный знак, через 8 лет после того, как первый автомобиль выкатился из ворот завода в Цвикау, Германия. После того, как Хорьх разошлись, он основал свою собственную компанию под тем же названием, что привело к изрядной доле неприятностей, которые прекратились, как только Хорьх созвал встречу в квартире Франца Фикенчера, чтобы обсудить этот вопрос и придумать. новое название компании. Сын Франца, который в то время изучал латынь, был истинным носителем имени, которое впоследствии стало синонимом роскоши и качества.Поскольку «Хорьх» на старонемецком означает «слушай», мальчик просто поменял имя на латинское «audi», что вызвало энтузиазм в «аудитории», которая быстро приняла это имя. Начало продаж Audi на немецком рынке ознаменовалось появлением автомобилей с двигателем объемом 2,6 литра, за которыми последовала серия более мощных, таких как 4,7 литра и бензиновая 5,7 литра. Хорьх уехал в 1920, за четыре года до того, как была построена первая 6-цилиндровая модель Audi.В 19128 году Audi был приобретен Йоргеном Расмуссеном, владельцем конкурирующей компании DKW. Несколько лет спустя произошло слияние Audi, DKW, Horch и Wanderer, в результате чего в 1932 году был образован Auto Union. В те времена потребовался новый значок, и четыре связанных кольца родились как знак единства и идентичности. новообразованного автоконгломерата. Технологическое усовершенствование стало главным приоритетом, который впервые оформился во время Второй мировой войны, когда для немецкой армии был произведен броневик. Однако вскоре весь прогресс сильно замедлился, а иногда даже останавливался из-за сильных бомбардировок. Более того, как только конфликт подошел к концу, Цвикау оказался в советской оккупационной зоне, которая в 1949 году стала Германской Демократической Республикой. Под угрозой оказалась не только деятельность компании, но и распался Auto Union. и Союз пришлось перезапустить на новых территориях, в Ингольштадте, Бавария. Хотя сначала новый завод в Ингольштадте был вялым, он привлек бы многих бывших рабочих, и строительство двухтактных двигателей было бы возобновлено таким же образом, как и в Цвикау.К 1958 году Daimler-Benz уже приобрел колоссальные 87% Auto Union, но его инвестиции быстро стали собственностью Volkswagen, компания купила завод и бренды в 1964 году. Вскоре после смены владельца двухтактные двигатели будут заменены более популярными и более привлекательными для покупателей четырехтактными. DKW, ведущий бренд Союза в то время, потерпел неудачу как бренд, несмотря на внесенные в него изменения, и Volkswagen решил возродить Audi.Прежняя модель, построенная DKW, была переименована в Audi и стала трамплином для создания более поздних моделей, таких как 60, 75 и 80. После второго слияния с производителем автомобилей NSU в Штутгарте к 1970 году Audi зарекомендовала себя как надежный растущий бренд, который позже выйдет за пределы Германии и расширится на новые рынки, в том числе на североамериканский, где он столкнулся с трудностями после выпуска. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|