Атермальная пленка по госту на лобовое стекло: Запрещена ли атермальная тонировка и какой штраф в 2021 году?

стоит ли тонировать, какая разрешена по госту, как клеить и как снять

Многие автолюбители имеют тонировку на стёклах — либо заводскую, либо сделанную самостоятельно. Сейчас же вместо обычной плёнки для затемнения салона авто используется атермальная — о ней и пойдёт речь далее.

Что такое атермальная плёнка

Атермальная плёнка используется в автомобильном мире уже несколько лет. Она напоминает тонировку, но по функциям её превосходит. Само название говорит о её назначении — она уменьшает пропуск тепла в автомобиль: плёнка фильтрует световые волны невидимого диапазона. Она, как правило, состоит не менее чем из двухсот различных слоёв — иногда в них добавляются металлические и графитовые частицы. Может быть полностью прозрачной, а бывает с лёгким затемнением. Как правило, такую атермальную защиту клеят на лобовое стекло, а иногда на стёкла водительской и пассажирской дверей. Она может менять цвета при разном освещении. Так, при ярком солнце защита может быть фиолетовой, голубой, зелёной, а в пасмурную погоду — почти прозрачной.

С появлением конкуренции на рынке цены на такую плёнку стали доступнее. Сейчас её поклейку может позволить себе практический каждый автолюбитель в зависимости от надобности.

Плюсы

Автолюбители очень хорошо отзываются об этом ноу-хау, так как плёнка:

• на 90 % пропускает солнечный свет;
• на 98 % отражает от поверхности и, соответственно, не пропускает внутрь ультрафиолет;
• отражает инфракрасное излучение;
• отражает тепло;
• нет сильного нагрева лобового стекла;
• не так сильно нагреваются приборная панель и руль авто;
• уменьшается температура в салоне, что снижает затраты на климат-контроль, если таковой имеется;
• препятствует выгоранию авто;
• более чем на 30 % отражает блики;
• летом не пропускает тепло, а зимой его удерживает;
• защищает водителя и пассажиров от вредных ультрафиолетовых и инфракрасных лучей;
• укрепляет стекло.

Знаете ли вы? В момент, когда бьётся стекло, трещина движется со скоростью 4800 километров в час.

Минусы

Минусы продукта чаще всего касаются дешёвых и поэтому не очень качественных плёнок. Они могут быть такими:

• слишком сильное затемнение;
• на некоторых защитах есть видимый зеркальный эффект, что говорит о невысоком качестве продукции;
• наличие в защите металла может создавать незначительные помехи в работе мобильных устройств;
• уровень светопроницаемости не всегда соответствует заявленному;
• зелёный или жёлтый цвет на некоторых плёнках очень утомляет глаза;
• некоторые производители высококачественной продукции не выпускают защиты-плёнки с различными степенями светопропускания, что уменьшает возможность выбора.

Виды

В зависимости от технологического процесса производства различают такие виды атермальной защиты:

• металлизированная — в составе присутствует металлический слой, может располагаться в любом месте полимерных слоёв. Такие защиты прекрасно отражают тепло, но могут создавать помехи в работе гаджетов;
• окрашенная — в основе всех двухсот слоёв есть полиэстер. Некоторые слои прозрачные, а некоторые окрашены в цвет плёнки, поэтому имеют разную степень прозрачности и широкий диапазон цветов. Хороши как защита от выгорания салона и наиболее доступны по цене;
• спаттерная — один из слоёв покрытия наносится путём ионного обмена и обеспечивает необходимый оттенок. Такая защита очень стойкая в плане износа, но не дешёвая;
• спаттерно-металлизированная — совмещает в себе все приведённые выше технологии и поэтому является самой дорогой;
• хамелеон — пользуется наибольшей популярностью у автолюбителей. В зависимости от времени суток и освещения цвет стекла меняется. Изготавливают защиту с помощью магнетронного напыления, она включает в себя более двадцати нанопокрытий.

Знаете ли вы? Самое толстое стекло установлено в аквариуме Сиднея и имеет толщину 26 сантиметров.

Какие плёнки есть в автомагазинах

Атермальные плёнки представлены на рынке следующими брендами:

• LLumar;
• SunTek;
• Armolan;
• ASWF;
• Ultra Vision;
• 3M.

Продукция имеет широкий спектр светопропускаемости, который варьируется в пределах от 40 до 93 %. Есть также различные цвета, степень антибликового отражения.

Важно! Если атермальная плёнка качественная, то продавец даёт на неё гарантию, которая может составлять до семи лет при соблюдении определённых условий.

Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ

Как и в случаях с тонировкой, автолюбители задаются вопросом, можно ли использовать атермальную плёнку и не предусмотрено ли за это штрафов. Да, клеить плёнку можно, учитывая некоторые факторы, а именно:

• если плёнка без тонирующего эффекта, можно использовать её в любом случае. Обычно у таких защит светопропускаемость на уровне 90 %;
• ГОСТом 5727-88 разрешено тонировать стёкла таким образом, чтобы светопропускаемость была не ниже 75 % на лобовом стекле и не ниже 70 % на водительском и переднем пассажирском;
• нужно помнить, что само автомобильное стекло не имеет 100%-ю светопропускаемость, поэтому этот параметр тоже нужно учитывать;
• если путешествовать в другие страны, нужно учитывать их правила по светопропускаемости;
• стекло с защитой хамелеон показывает интересные результаты замера — они отличны в разных точках.

Исходя из вышеперечисленного, если вы всё-таки решили приклеить атермальную плёнку, лучше проверить её на то, как она пропускает свет.

Как проверить светопропускаемость

Для проверки светопропускаемиости есть специальные приборы: они имеют название «Тоник», «Растр», «Свет», «Блик». Найти их можно в автосалонах, которые занимаются тонировкой стёкол, в дорожной полиции и в компаниях, которые продают атермальную защиту. Если продавец хороший, он должен иметь возможность подтвердить качество своей продукции.

Для самого процесса необходим кусочек атермальной защиты, однако нужно наклеить его на стекло при помощи мыльного раствора и только потом проверять. Если этого не сделать, погрешность будет очень велика.

Как поклеить и как снять плёнку

Атермальную защиту можно приклеить самостоятельно. Этот процесс у профессионала может занять до часа времени, а у новичка — в разы больше. Для этого вам также потребуются помощники, так как одному с этим процессом просто не справиться физически. Далее рассмотрим оклейку лобового стекла плёнкой хамелеон — суть при этом не отличается от поклейки другой атермальной защиты.

Важно! Клеить атермальную плёнку достаточно сложно. Если вы новичок и до этого никогда не работали с тонировочными материалами, лучше обратиться к специалистам.

Необходимые инструменты

Для оклейки лобового стекла атермальной защитой понадобятся следующие инструменты:

• щётка для мытья окон с резинкой, которая убирает остатки воды;
• фен;
• пульверизатор с водой;
• ракель;
• «мягкое» лезвие;
• «мягкий» нож;
• ракель «бульдозер».

Порядок поклейки

Оклеивать стекло нужно в помещении с комнатной температурой, не ниже +20 °С. Вам может понадобиться один или два помощника.

Поэтапно это выглядит следующим образом:

• очистить лобовое стекло снаружи и внутри при помощи средства для мытья стёкол или любого другого, которое содержит спирт;
• положить кусок плёнки сверху на стекло так, чтобы подложка была вверху. При необходимости убрать выступающие края;
• обильно смочить защиту;
• при помощи фена формуем плёнку. Нужно растягивать её от центра к краям, при этом следя за температурой фена. Воздух не должен быть слишком горячим, иначе стекло может лопнуть;
• взять ракель и разгладить стрелы вверху и внизу стекла. В этих местах защиту нужно дополнительно прогреть, чтобы хорошо разгладить, избежав при этом заломов;
• вымытое стекло внутри смочить обильным мыльным раствором, прикрыв перед этим панель приборов, чтобы туда не попала влага;
• когда защита отформована, «мягким» ножом обрезать её по нужному контуру;
• отделить подложку от защиты;
• во время снятия подложки клеевой слой стекла нужно обильно смочить мыльным раствором;
• крайне аккуратно взять плёнку вдвоём и приложить её к стеклу внутри;
• отцентровать, хорошо распределить во всех местах;
• при помощи ракеля и «бульдозера» убрать воздух;
• убрать стрелы можно при помощи ракеля, обёрнутого простой салфеткой;
• обрезать края, если где-то выступает плёнка;
• убрать воздух. Работа окончена.

Как правило, стекло с защитой высыхает до пяти дней.

Видео: Как затонировать лобовое стекло атермальной тонировкой хамелеон

Уход за окнами после поклейки

Атермальная защита на стекле держится достаточно прочно. Если вам в будущем понадобится её снять, то это можно будет сделать только при помощи фена, приложив некоторые усилия. Но всё же для достижения лучшего эффекта хотя бы первое время за стеклом с атермальной защитой необходим особый уход, а именно:

• в течение месяца после поклейки мыть стекло не рекомендуется, так как с малой вероятностью могут появиться мелкие стрелы;
• при мытье окон возможно использование только тех средств, которые не содержат нашатырный спирт — это вещество губительно для покрытия;
• нельзя очищать окна жёсткими щетками или губками, а также абразивами, так как это может оставить на плёнке царапины.

Автолюбители, которые оклеили авто атермальной плёнкой, очень хорошо отзываются о результатах: они отмечают, что температура в салоне значительно уменьшилась, кондиционер можно не использовать вовсе или включать его реже. Атермальная защита — спасение для тех, чей автомобиль не оснащён кондиционером, а также из-за наличия на ней антибликового покрытия становится комфортно ездить по вечерам.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Атермальная тонировка стекол автомобиля Хамелеон в СПб по ГОСТу

Наше автоателье имеет возможность предложить вашему вниманию такую услугу в Санкт-Петербурге как тонирование автомобильных стекол специальной атермальной пленкой «Хамелеон». Такая тонировка стекла обладает всеми лучшими свойствами и качествами прочих существующих сегодня тонировочных пленок. При производстве уникального материала, из которого изготавливается эта тонировочная пленка, используются современные технологии по ГОСТу, которые позволяют предотвратить не только растрескивание, отслаивание, выцветание и выгорание пленки. Благодаря использованию этой пленке, предупреждается и чрезмерное нагревание автомобильного салона. К тому же, тонированные стекла, имеющие переливы синего, зеленого и фиолетового цветов придают внешнему виду изящный и уникальный вид, который будет доставлять владельцу радость в течение многих лет.

 

Тонировка «Хамелеон»

При изготовлении атермальной пленки «Хамелеон» напыляются различные металлы (в более чем 20 слоев) при помощи магнетронного способа. Такая атермальная пленка может использоваться для покрытия не только лобового стекла, но и боковых, и задних стекол.

Преимущества пленки «Хамелеон»

Атермальная тонировка имеет целый ряд уникальных качеств. Это позволяет ей соединять в себе несколько очевидных достоинств.

Имея данное покрытие, автомобильные, боковые, задние и лобовые стекла меняют степень своей затемненности в зависимости от интенсивности солнечного освещения. В темноте покрытие на стекле делается более прозрачным, а при свете оно затемняется. Атермальная тонировка решает одну из самых основных проблем любой тонировки – плохая или ограниченная видимость через тонированное стекло в темное время суток.

Технические характеристики

Тонировочная атермальная пленка обладает отличными отражательными способностями. Такая тонировка защищает не только от большей части солнечных лучей, попадающих на лобовое стекло, но и от инфракрасного спектрального излучения (вплоть до 90%). Это предотвращает нагревание автомобильного салона и создает более комфортную внутреннюю температуру.

Не создаются помехи во время использования сотовой и радио техники, навигационного оборудования.

С эстетической точки зрения, автомобиль, тонированные стекла которого при ярком освещении переливаются зеленым, фиолетовым, смотрится более выигрышно. Не замеченным на улицах он не останется!

Тонировка «Хамелеон» по ГОСТу

Автоателье предлагает для рассмотрения множество вариантов тонирования, как лобового, так и остальных стекл атермальной пленкой по ГОСТу, с различными коэффициентами проходимости света (70%, 82%, 85%).

Если нужно выбрать не только безопасное и комфортное управление, независимо от освещенности дороги, но и необычный способ украсить автомобиль, то будет разумно отдать предпочтение атермальной тонировке «Хамелеон». Конечно, стоимость такой пленки по сравнению со стандартной будет выше, но принимая во внимание все достоинства этого покрытия, можно быть уверенным, что это оправданные вложения.

ЦЕНЫ НА ТОНИРОВКУ АВТОМОБИЛЯ

Требования ГОСТа к тонировке автомобилей в 2021 году

• In Статьи об оклейке пленкой авто и тонировке
• Tags Тонировка авто

Затемненные стекла влияют на безопасность эксплуатации машины, поэтому регламентируются на законодательном уровне. Сотрудники установочного центра Siltone обеспечат на выгодных условиях тонировку автомобиля по ГОСТу. Гарантируем полное соответствие законодательству, и применяем качественные пленки. За короткое время кузов получает презентабельный внешний вид, а стекла — дополнительную защиту от механического повреждения.

Требования стандарта

Тонировочная пленка, кроме защиты салона от ультрафиолета и повышения комфорта в поездке, позволяет скрыть от общего обозрения интерьер машины. Правильная тонировка авто по ГОСТу обеспечивает хорошая видимость из салона автомобиля в любое время суток. В то же время внутреннее пространство салона надежно скрыто от посторонних лиц. Кроме того, в аварийных ситуациях пленка удерживает осколки, предотвращая получение травмы водителем и пассажирами.

В России тонировка автомобильных стекол регламентирует ГОСТ 32565-2013. Документом определяется допустимая степень затемнения ветрового и бокового переднего остекления транспортного средства. Затемнение заднего, а также боковых задних стекол выполняется по желанию автовладельцев пленкой любой светопропускаемости. Единственное ограничение — на заднее остекление касается запрета на использование зеркальной пленки.

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу 2021 предусматривает:

• Пропускающая способность лобового стекла не должна быть меньше 75% светового потока.
• Не допускаются визуальные искажения предметов через ветровое стекло в любое время суток.
• На переднем боковом остеклении разрешено использование тонировочного покрытия. Светопропускание пленки может быть меньше лобового стекла, но не ниже показателя 70%.

В верхней части ветрового стекла разрешается наносить полоску для защиты от солнца шириной, не превышающей 15 см. Запрещено устанавливать дополнительные предметы или наносить покрытие, которое ухудшает прозрачность лобового и бокового остекления. Также нельзя ограничивать обзорность с места водителя, чтобы не создавать аварийной ситуации.

Светопропускание автомобильных стекол измеряется специальным прибором. В случае отклонения от нормированного значения предусмотрен штраф.

Квалифицированный тонировочный сервис

Тонировщики установочного центра Siltone гарантируют тонировку лобового стекла по ГОСТу, а также передних боковых. Мы предлагаем только разрешенные по закону пленки для тюнинга автомобиля. Применяется сертифицированная продукция зарубежных производителей, соответствующая требованиям международных и российских стандартов. Наши мастера знают, какая тонировка разрешена по ГОСТу и предложат оптимальные варианты.

Для лобового стекла используется атермальная пленка, характеризующаяся полной прозрачностью и отражением излучения инфракрасного спектра. Покрытие не ухудшает видимость даже в ночное время и позволяет задерживать тепловую солнечную энергию, препятствуя нагреванию салона. В результате создается оптимальный микроклимат и обеспечивается комфортное вождение автомобиля. Светопропускание пленки не менее 75%, поэтому изделие соответствует требованиям стандарта.

Если вы хотите выполнить тонировку стекол по ГОСТу в Москве, обращайтесь к специалистам установочного центра Siltone. Наши филиалы работают в СВАО, ЮАО, ЮВАО и на Дмитровке Москвы. Клиентам предоставляется квалифицированная консультация и помощь в выборе тонировочной пленки, соответствующей требованиям нормативных документов.

Пленка на боковые стекла автомобиля. Атермальная пленка – правда и вымыслы.

ClearPlex — абсолютно прозрачная пленка, предназначенная и разработанная специально для автомобильных лобовых стекол.

Пленка ClearPlex, как гарантирует производитель, не пузырится, не желтеет со временем, оставаясь практически невидимой на весь срок службы. Эта пленка поглощает воздействие стандартных дорожных опасностей, что позволяет значительно сократить вероятность возникновения сколов, трещин, «бычьих глаз», царапин на лобовом стекле автомобиля.

От удара камня, вылетевшего из под колес автомобиля, на пленке ClearPlex останится лишь небольшая отметина, не более 0,5 мм, в отличии от незащищенного стекла, которое может треснуть или даже разбиться полностью. Пленка ClearPlex обладает специальным покрытием, которое защищает стекло автомобиля от мелких царапин и сколов, которые могут появится даже от некачественных дворников.

В зависимости от формы и размеров лобового стекла автомобиля, установка пленки ClearPlex займет не более 2 часов. При установке, пленка нагревается и принимает форму лобового стекла автомобиля. Установка возможна на лобовые стекла практически любого размера. Максимальная высота лобового стекла может быть не более 1,8 м. При демонтаже пленка легко удаляется, не оставляя следов клеевого состава, не повреждая стекло и не изменяя оптических характеристик.

Зачем нужна пленка ClearPlex?

Пленка ClearPlex позволит продлить срок службы лобового стекла Вашего автомобиля и сэкономить порой немалые средства на замене стекла, что актуально для большинства современных автобусов, оснащенных большими панорамными стеклами. Пленка ClearPlex имеет толщину 112 мкм, поэтому осколки от разбившегося стекла, оставаясь на пленке, не попадут в салон автомобиля, и при движении на большой скорости не поранят водителя и пассажиров.

Абсолютно ясный выбор!

Защитная пленка ClearPlex — первая и единственная оптически прозрачная пленка для защиты лобовых стекол транспортного средства. Пленка ClearPlex поглощает воздействие стандартных дорожных опасностей, значительно уменьшает вероятность возникновения сколов и царапин на стекле от камней, предохраняет поверхность стекла от истирания. Пленка ClearPlex специально разработана для того, чтобы противостоять любому воздействию, которому подвергается ветровое стекло при эксплуатации автомобиля на дороге. Удар камнем, отскочившем от другого автомобиля, может привести к появлению сколов или трещин на стекле, тогда как на пленке ClearPlex, установленной на стекло, останется лишь небольшая отметина — точка. Пленка ClearPlex имеет специальное антицарапное покрытие, защищая стекло постоянно, в том числе и при каждодневном использовании стеклоочистителей.

ClearPlex имеет как минимум четыре преимущества:

• защищает лобовое стекло от сколов, трещин и царапин;
• блокирует ультрафиолетовые лучи, защищая интерьер салона от выгорания;
• обладает так называемым свойством «антидождь»;
• позволяет щеткам стеклоочистителя быстрее и более качественно счищать капли дождя, снега, улучшая при этом обзорность.

Эффективный срок службы

Пленка ClearPlex — устанавливается на внешнюю поверхность лобового стекла, предохраняя его от повреждений, вызванными попаданиями камней. Пленка ClearPlex, будучи установленной на стекло, практически невидима, полностью прозрачна и обеспечивает защиту автомобиля от ультрафиолетовых лучей. Но при всем этом она все таки подвержена старению, на ней остаются небольшие отметки от камней, что со временем, возможно, будет заметно водителю из салона автомобиля. В таком случае пленку необходимо заменить.

Стоимость установки защиты от сколов (пленка входит в стоимость):

В стоимость входит пленка и работа по установке.

Время установки около 2-х часов. Но для предоставления гарантии и во избежании отклеивания пленки машину нужно продержать еще сутки в теплом сухом помещении.

В современных условиях бронирование стекол и автомобильной оптики приобретает все более высокую популярность. Специалисты нашего центра в совершенстве владеют самой эффективной и выгодной технологий бронирования с использованием специальных защитных пленок.

Самым незащищенными участками можно назвать лобовое стекло и передние фары, которые наиболее подвержены механическим повреждениям различного характера. Хотя лобовое стекло и имеет многослойную структуру и его, обычно, не так просто разбить, но камешки и мелкие предметы, летящие из под колес других машин в потоке, и постоянные клубы пыли с пеком со временем приводят к появлению большого числа маленьких сколов и царапин, которые ухудшают качество вождения, и которые нельзя починить.

Для защиты фар и нижней части кузова разработана и успешно применяется антигравийная защита . C появлением пленки ClearPlex антигравйная защита от мелких повреждений стала доступна и для лобового, заднего и боковых стекол.

Важно отметить особенности пленки ClearPlex: она абсолютно прозрачна, была разработана специально для защиты лобовых стекол автомобилей. Применение данной пленки позволяет существенно уменьшить вероятность появления трещин, сколов и царапин на лобовом стекле вашей машины, а также защищает лобовое стекло от царапин от дворников. Прочность пленки ClearPlex позволяет защитить людей в салоне в случае повреждения лобового стекла. Пленка ClearPlex позволяет уменьшить или избежать материального ущерба при различных дорожных ситуациях. Также пленка защищает салон автомобиля от воздействия ультрафиолетовых лучей и выгорания, что позволяет сохранять вид интерьера салона вашего автомобиля.

До недавнего времени самыми незащищенными оставались боковые стекла, которые подвержены ударам при боковых столкновениях или при попытках несанкционированного доступа в салон через разбитое стекло.

Теперь имеется возможность установки пленки Llumar на боковые стекла для повышения их безопасности при аварии и придания им антивандальных свойств. Пленку Llumar можно ставить даже вместе с ClearPlex, т.к. защитная пленка Llumar ставится изнутри, а ClearPlex — снаружи!

C появлением новых материалов обеспечивающих защиту от разбития стекла и разлетания осколков, бронирование боковых стекол автомобиля является популярным видом услуг. Антивандальные пленки бывают прозрачными и с различными видами затемнения. Применение специальной защитной пленки позволяет значительно увеличить устойчивость стекла к ударам. Это дает повышенную защиту от многих опасностей в том числе:

• От образования множества мелких осколков при разбитии стекла при боковом столкновении, способных серьезно травмировать людей в машине (в максимальной степени характерно для сталинита).
• От незаконного проникновения в салон через стекло. Даже самый сильный удар камнем или молотком по стеклу может вызвать лишь образование трещин. Для полного разрушения стекла требуется затратить много времени и сил, что не оставляет возможности сделать это незаметно.
• От разрушения стекла дорожным гравием и другими мелкими предметами.
• От вандализма.

Как держит удар пленка ClearPlex

На видео с помощью специального стенда показано, как летящими предметами повреждается обычное лобовое стекло и как ведет себя лобовое стекло, покрытое пленкой ClearPlex.

Что происходит с обычным лобовым стеклом, при ударе, который только царапает пленку ClearPlex

Все автовладельцы хотят знать, а что было бы если бы у них стояла защитная пленка на лобовом стекле, когда прилетел тот камень, который оставил ту трещину. Конечно, пленка может лишь частично защитить от появления сколов и трещин на лобовом стекле, но она значительно повышает его прочность. Посмотрите, что видно на видео. Левая половина стекла заклеена пленкой ClearPlex, а правая половина — нет. Разница в результатах воздействия импульса на половинки стекла существенна.

Защитная пленка ClearPlex на боковом стекле против единичного удара камня

Защитная антивандальная пленка Llumar на боковом стекле против целенаправленной попытки выбить стекло большим камнем

Боковые окна являются самой незащищенной частью любого автомобиля. По статистике правоохранительных орагнов около 60% всех проникновений в автотранспорт происходит через окна. Задержка при проникновении примерно в 10 секунд способна расстроить планы спонтанно нападающих грабителей. На видео стекло, бронирование которого было проведено противоударной защитной пленкой Llumar, смогло противостоять в течение 44 секунд целенаправленным ударам тяжелым камнем.

Для бронирования автомобильных стекол применяются высокотехнологичные специализированные пленки увеличенной прочности. Благодаря этому достигается максимальный уровень эффективности и долговечности противоударной защиты. Благодаря применению передовых технологий и функционального оборудования, а также за счет высокого профессионализма, наш техцентр Авто Люкс может предложить своим клиентам высокое качество и оперативность в сочетании с выгодной стоимостью услуг.

Используемые материалы

Добрый день, дорогие драйвчане и просто тем кто зашёл в гости. И так, после замены лобового стекла , я на следующий день поехал тонироваться. О, это был долгий и мучительный выбор… Фирма? Какой плёнкой? Обычная или атермальная? А как же ДПС? И куча куча всего. Короче говоря, я конкретно заморочился) А идею вынашивал ещё давно, но весь процесс тормозило лобовое стекло, так как я хотел сначала поменять лобовое, а уже потом его затонировать) Так как задняя полусфера у меня с завода затонирована 5%, а чуть позже перед я затонировал 15%, лоб хотел сначала катать 20%, но многие меня от этого отговаривали, да и зрение портить я не хочу в свои 22 года, да и ДПС меня бы из далека видели как потенциального клиента:D Мною было принято решение клеить всё-таки атермальную плёнку.

После 4-х часового штудирования интернета я нашёл то, что мне нужно, а именно самую темную плёнку из атермальных. UltraVision Mystique Night (хамелеон). Чуть подробнее про эти плёнки можете прочитать вот . Это не реклама, а просто информация, на всякий случай. Вдруг кому-то станет интересно.

Далее мне стало ещё тяжелее, так как я задался вопросом: а где мне тонироваться то, куда ехать. Но этот вопрос я урегулировал в течении 30 минут. Как говорится, гугл в помощь. Обзвонил 7-10 контор, почитал отзывы и приценился. В итоге, мой выбор пал на TonGear .

У них не мало филиалов по Москве, но мне было удобнее всего подъехать на метро Тульская. Как раз они находятся рядом с компанией LeTech и Advance Star на улице Большая тульская дом 19.

Достаточно не маленькое помещение и достойное освещение. Клиентская зона нормальная, телевизор, чай, кофе. Курить можно) В общем, все удобства есть.

Звонил заранее, что бы записаться день в день. Ребята сказали без проблем, подъезжай по факту. Пока что никого нет. Окей — поехали.

И вот гвоздь нашей программы, огромный рулон атермальной плёнки хамелеон Mystique Night.

Ребята приступили сразу к работе, что порадовало и удивило, проклеили пороги защитной пленкой. Что бы не царапать. + Видно, что делают всё бережно и аккуратно, везде салфетки понатыкали.

По времени работы, ушло, наверно, минут 40 не больше, я пока что посмотрел камеди клаб, покурил, попил кофеёк, ну и немного фотографировал процесс)

таааааадааам

Готово! Сначала сразу показалось темно, но как выехал с подземки на солнышко, всё сразу встало на свои места. Обзор отличный, плёнка приятная, желтизной почти не отдаёт, ну честно говоря, меня это даже не напрягало с первой минуты поездки. Вообще вечером как будто едешь в обычной тонировке. Днём, когда светит солнце, да немного отдаёт, но я привык наверное в первый же день. И меня абсолютно не напрягает. Короче говоря, результатом доволен! А самое главное — вид какой снаружи!

Когда ребята закончили я всё осмотрел. Всё отлично, делали реально всё очень аккуратно, нигде ничего не заляпали и не поцарапали. Стойки, честно говоря, не снимали, у них по ходу своя технология. Но даже с моим перфекционизмом, я считаю, что работы выполнена на 9 из 10. Почему на 9 спросите вы? Отвечаю: потому что когда они только закончили, на лобовом были не большие искажения в некоторых местах, где плёнка не высохла. В итоге мне сказали, что в течение двух недель всё уйдёт, так как атермальная плёнка долго высыхает. Прошло 4 дня и всё исчезло.

А теперь поговорим немного о законе. Все мы знаем что раньше за тонировку снимали номера, но, слава Богу, что этот бред уже позади и на данный момент штраф за тонировку составляет всего лишь 500р. Это, конечно же, тоже не приятно, но не на столько сурово как снятие номеров. Забежим немного вперед. В дальнейшем все мы знаем, что за тонировку наказания возможно ужесточаться, а именно: первый раз — штраф 500р., второй раз — 1.500р., третий раз 5.000р. либо лишение ВУ от 2-х до 6 месяцев. Надеюсь, такого не будет, хотя я лично никаких проблем не вижу, что бы припустить передние два стекла если впереди видишь гайцов.

Но есть одно «но», а как же приспустить лобовое стекло?! 😀 Сколько уже езжу с атермальной плёнкой вопросов у гайцов ни разу не было, но это днём, когда она выглядит как атермальная плёнка, которую многие у нас в Москве клеят, как правильно более светлую чем я. Из серии клима лайт и т.д. Поэтому ДПС и не обращают на них внимания. Так как плёнки эти соответствуют ГОСТу. Но вечером недавно я стал потенциальным клиентом. Как раз тогда, когда в Москве проходил фестиваль салютов. И в Москве было немерено гайцов и оперов не в штатном. Короче, еду по ТТК и начинаю съезжать на Проспект мира, в сторону Рижского рынка. Смотрю, стоят, причём целая орава… 3 машины ДПС и человек 7-8 гайцов и три опера. Еду спокойно, впереди небольшой затор, передние стёкла на всякий случай опустил. Тормозят.

Ну как всегда, представились, все дела… Начали пытаться мне сразу штраф выписать. Я говорю неееее, давайте-ка померяем. Тем более у меня же атермалка:D. ГОСТ светопропускания должен быть не менее 70% , а у меня показало 17%, хотя, кстати производитель заявил, что 20%, + — пару процентов ок, + к этому заводское стекло не прозрачное же, а имеет какие- то атермальные свойства. В итоге посмеялись, постояли. Ну и, конечно же, 500р выписали штраф. Да ради Бога) Единственное что смутило, это опера, когда попросили приподнять переднее стёкла))) Ну тут я чисто ради принципа начал качать их, «у меня не работает механизм», «а зачем?». По началу вообще хотели мне, суки, впаять «не подчинение сотруднику полиции» Но потом в итоге что-то успокоились и я уехал)

Всем ровных дорог! Полного бака! Зелёных светофоров! И Хороших выходных)

Цена вопроса: 5 000 ₽ Пробег: 68000 км

Тонировка автомобилей – это не дань моде, а защита от ярких солнечных лучей, которые могут превратить салон транспортного средства, застрявшего в пробке, в парную. Вредят они также внутреннему интерьеру, так как кожаная обивка кресел страдает от них, теряя свой товарный вид. По ГОСТ 5727-88 лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света, поэтому возможности его тонировки ограничены. Но для того чтобы защититься от воздействия солнца не обязательно бороться с видимым спектром. Достаточно избавится от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, которое глазу не видно, но в прогреве салона играет ключевую роль. С этой целью используется атермальная пленка на лобовое стекло, которая пропускает световые волны видимого спектра в пределах, установленных ГОСТом, практически полностью закрывая доступ лучам инфракрасного и ультрафиолетового диапазона.

Особенности атермальных пленок

Современные технологии позволяют создавать уникальные материалы, обладающие заранее заданными свойствами. К их числу относятся атермальные пленки, которые работают фильтром для невидимого диапазона световых волн. Большую часть тепла предметы получают не от видимых лучей, а в ультрафиолетовом и инфракрасном диапазоне. Поэтому, если закрыть им доступ в салон авто, то он будет нагреваться значительно меньше, а видимость при этом практически не изменится, и стекло будет казаться прозрачным.

Изготавливают такие пленки по специальным технологиям их множества слоев, каждый из которых настроен на поглощение узкого спектра излучения. В совокупности это позволяет перекрыть практически полностью ультрафиолетовый диапазон волн и более половины инфракрасного.

Качественные пленки перекрывают доступ более 90% теплового излучения, попадающего на лобовое стекло авто.

Атермальная пленка практически незаметна на стекле автомобиля, поэтому она не препятствуют обзору в ночное время суток. Ее основная задача – блокировать тепловые и ультрафиолетовые лучи. Кроме того, она предохраняет покрытое ими стекло от сколов, царапин и микротрещин, а также обеспечивает защиту водителя и пассажиров от разлетающихся осколков в случае аварии.

Преимущества атермальной тонировки:

• препятствует нагреву салона автомобиля, делая поездку более комфортной и снижая расход топлива на кондиционирование;
• защищает пластиковые, кожаные и деревянные элементы отделки от деформации и выгорания;
• полностью соответствует требованиям ГОСТ 5727-88 и ПДД;
• не блокирует прохождению радиоволн.

Виды пленок

Все известные виды пленок можно разделить на четыре основные группы:

• окрашенные;
• металлизированные;
• спаттерные;
• спаттерно-металлизированные.

Первые изготавливается из полиэстера, который состоит из множества слоев. Некоторые их них прозрачные. Их назначение – обеспечить прочность и защиту от выгорания. Другие окрашены в основной цвет пленки. Их количество определяет пропускную способность пленки – чем таких слоев больше, тем темнее выглядит материал. Преимущество этого вида пленок – невысокая цена и большая цветовая гамма.

В металлизированных материалах часть слоев из полиэстера имеет тончайшее покрытие, которое обычно выполняется из алюминия. Такой материал значительно лучше отражает инфракрасное излучение, чем окрашенные пленки, а значит, лучше защищает от нагрева салона авто.

В спаттерной пленке нужный цвет изделия получается путем использования слоев с покрытием, нанесенным посредством ионного обмена. Технологически это самый сложный и дорогой способ изготовления. Этот метод позволяет сделать идеально ровное покрытие практически из любого вещества. Изготовленные таким образом материалы обладают высокой износостойкостью и практически не выгорают. Спаттерно-металлизированные пленки представляют собой комбинацию трех предыдущих технологий.

Атермальные пленки, выпускаемые различными производителями, отличаются как по технологии изготовления, так и потребительскими свойствами. Поэтому при покупке и установке особое внимание необходимо уделить следующим показателям:

• способность пропускать свет;
• цвет изделия;
• способ установки на стекло;
• эксплуатационный ресурс.

В зависимости от стекла, на которое будет устанавливаться пленка, ее пропускная способность может быть различной:самые прозрачные устанавливаются на лобовое стекло авто, а наиболее затемненные – на заднее.

Цвет пленки также может быть различным. Часто встречаются из изделия с голубоватым и зеленоватым оттенком. Особую же популярность приобрел Хамелеон, меняющий оттенки в зависимости от освещения.

Отзывы автолюбителей говорят о том, что от оттенков синего цвета при длительных поездках устают глаза, поэтому, несмотря на красивый внешний вид, стоит подумать при их использовании. Подавляющее большинство пленок для автомобиля самоклеящиеся, что облегчает их установку. Часть владельцев транспортных средств предпочитает использовать услуги автосалонов, чтобы не мучиться с качественной подготовкой стекол, так как они должны быть идеально чистыми. Но многие выполняют эту работу сами.

Покрытие устанавливается изнутри автомобиля: это не только защищает покрытие от воздействия окружающей среды и при мойке, но также в экстремальной ситуации предохраняет находящихся в салоне от разлета осколков. Качественно изготовленное и приклеенное покрытие служит не менее пяти лет, поэтому его установка, позволит надолго забыть о перегреве салона солнечными лучами.

Светопропускная способность пленки и лобового стекла

При выборе пленки следует обратить внимание на ее светопропускание. ГОСТ требует, чтобы для лобового стекла оно составляло 75%. Но если выбрать и установить пленку с таким показателем, то авто может быть остановлено на первом же посту ГИБДД. Причина будет в том, что само стекло обладает далеко не 100% показателем прозрачности. Чаще всего эта цифра находится в районе 90%. Поэтому, если взять пленку, пропускающую 80% света, и поставить на такое стекло, то суммарный результат определится как произведение коэффициентов пропускной способности: 0,8 х 0,9 = 0,72, т.е. 72%. Формально эта цифра меньше допустимой, поэтому такая тонировка автомобиля будет считаться нарушением ПДД.

Поэтому пленку следует устанавливать с учетом имеющейся пропускной способности стекол, которую лучше предварительно измерить. Часто авто может иметь изначальную заводскую тонировку, что также скажется на суммарном результате.

Следует обратить внимание на то, что такие небольшие отклонения на глаз заметить невозможно, но прибор улавливает легко. Конечно, вряд ли сотрудник ГИБДД будет останавливать авто с внешне прозрачными стеклами, чтобы проверить их пропускную способность. Но зачем нарушать ГОСТ, если легко обойтись без этого? Для боковых стекол требования менее жесткие. Для них допускается пропускная способность в 70%, поэтому на них модно поставить более затемненную пленку. При прочих равных условиях, она будет пропускать еще меньше тепла, а значит, в салоне станет более комфортно. Очень неприятно садится в транспортное средство, простоявшее несколько часов на солнцепеке. Ощущения от этого сравнимы с попыткой пристроится на раскаленной сковороде. Наличие атермальных пленок на лобовом и боковых стеклах легко снимет эту проблему – с ними салон прогревается заметно меньше.

Пленки Хамелеон

Популярным трендом атермальных пленок стал Хамелеон. Такое покрытие не только обладает всеми полезными теплозащитными свойствами, но и отличается богатым и оригинальным цветом. В результате лобовое стекло автомобиля обретает необычный переливающийся на солнце оттенок, похожий на тонирование транспортного средства, относящегося к бизнес классу. Такие пленки отличаются безупречным качеством и высоким эксплуатационным ресурсом.

Хамелеон – прекрасное дизайнерское решение для изменения облика авто. При изготовлении этого материала используется уникальная технология нанесения различных металлов с применением магнетронного напыления. В результате получается покрытие, состоящее из почти 20 слоев, которые обеспечивают требуемые защитные свойства и привлекающий внимание цветовой эффект.

Благодаря технологии изготовления пленка Хамелеон:

• не выгорает от воздействия прямых солнечных лучей;
• обеспечивает пропускание света в пределах от 83 до 90%;
• совершенно не отличается от стекол автомобилей бизнес и премиум класса, изготовленных заводским способом.

На солнце такое атермальное покрытие, имеющее изначально фиолетовый оттенок, очень красиво переливается всевозможными нежными цветами, за что и получило свое название «Хамелеон». При покупке и установке покрытия следует особое внимание обратить на ее пропускную способность. Если Хамелеон будет иметь ее равной 83%, а у лобового стекла – 90%, то в результате получится предельно допустимая цифра, равная 75%. Более низкие показатели приведут к нарушению ПДД и ГОСТа.

Атермальная пленка на лобовое стекло автомобиля предназначена для защиты водителя и пассажиров от палящего в жару солнца и ультрафиолетового излучения. Можно ли тонировать лобовое стекло атермальной пленкой в России, или же это пресекается сотрудниками ГИБДД? Разберёмся более подробно.

Атермальная пленка клеится на поверхность стекла и не отталкивает прохождение тепла в салон машины. В ГОСТе сказано, что салон автомобиля должен полностью просматриваться – это избавит водителя от вопросов со стороны автоинспекции. Данная солнцезащитная пленка на лобовое стекло прозрачна и незаметна, отличить ее можно только по небольшому отблеску синего, зеленого или желтого цвета. Поляризационная пленка на лобовое стекло способная защитить всю внутреннюю отделку автомобиля – пластик, обшивку, особенно кожаную, видеорегистраторы, навигаторы и другую технику. Антибликовая пленка на лобовое стекло делится на 2 небольшие серии – ATR и LA. Серия ATR не имеет оттенков на солнце, а серия LA утомляет глаза водителя, ввиду присутствия синеватого оттенка.

Нанести атермальную пленку можно двумя способами. Первым способом регулярно пользуются на заводе производители транспортных средств. Он заключается в нанесении на стекло томноокого металлического напыления. Такие стекла можно отличить по фиолетовому оттенку. Второй способ выполняется самостоятельно или в специальных сервисах, и заключается в приклеивании пленки на тыльную сторону стекла. Процедура сильно похожа на обычную тонировку стекол.

Достоинства и недостатки солнцезащитной пленки на лобовое стекло

Практически все водители выделили следующие плюсы поляризационной пленки на лобовое стекло:

Отличная прозрачность, не задерживает свет даже ночью

Защищает все компоненты салона автомобиля от выгорания на солнце

Летом снижает расход топлива машины, ввиду меньшего времени работы кондиционера

Можно выкинуть специальные солнцезащитные экраны, занимающие много места в машине

Пленка задерживает ультрафиолетовые лучи, что препятствует быстрому нагреву салона

Во время ДТП разбитое стекло не разлетается мелкими осколками по пассажирам, а остается висеть приклеенным к пленке

Не все так гладко, есть и минусы у антибликовой пленки на лобовое стекло:

Высокая стоимость. Надежная пленка обойдется водителю в круглую сумму (от 15 000 руб).

Низкий процент затемнения. Многие любят тонировать автомобиль потемнее.

Огромное количество подделок на рынке. Практически невозможно найти качественную пленку.

Можно ли тонировать лобовое стекло атермальной пленкой

Итак, отвечая на вопрос разрешена ли атермальная пленка на лобовом стекле, мы ответим, разрешена, но только с процентом просвета более 70%, иначе на прохождении ТО и постановке машины на учет возникнут огромные проблемы. Согласно ГОСТу 32565-2013 от 01.01.2015 «Стекло безопасное для наземного транспорта», минимум светопропускания лобового стекла составляет 70%. На территории РФ разрешена любая тонировка, соответствующая ГОСТу 32565-2013 и техрегламенту Таможенного Союза, кроме создающей зеркальный эффект.

Атермальная тонировка Симферополь. Тонировка по ГОСТу.

Бронирование лобового стекла защитной пленкой – востребованная и чрезвычайно популярная у автовладельцев процедура, которая не только улучшает внешний облик автомобиля, но позволяет одновременно решить ряд других, более практических вопросов.

Выберите пленку	2 двери (передние или задние)	Лобовое стекло (переднее или заднее)	Весь комплект (полусфера)
Бронирование лобового стекла Clear Plex	от 7000	от 10 000	—

Особенности защиты лобового стекла пленкой ClearPlex

Если, помимо всего прочего, вы хотите обеспечить лобовому стеклу защиту от всевозможных сколов, трещин и царапин, возникающих в результате попадания гравия, вылетающего из-под колес машины, предлагаем обратить внимание на пленку ClearPlex (США).

Пленка характеризуется высокой прозрачностью при сохранении всех важных свойств тонировочных материалов.

При точечном ударе за счет осой структуры его энергия распределяется по большей площади, снижая вероятность повреждений. В случае аварии пленка удержит стекло от рассыпания, защитив тем самым водителя и пассажиров от ранений.

Кроме того, после ее установки вашему стеклу не будет грозить истирание, связанное с работой стеклоочистителей («дворников»). Не говоря уже о том, что эффект «антидождь» позволяет минимизировать их использование, ведь капли не удерживаются на поверхности стекла, самостоятельно стекая с него в виде шариков.

Производитель гарантирует сохранение первоначального внешнего вида и качества фиксации в течение года при интенсивной эксплуатации автомобиля в любых условиях.

ClearPlex фиксируется на наружной поверхности стекла. Технология предусматривает термическую формовку при определенном температурном режиме, соблюдение которого позволяет избежать нежелательных деформаций, а также ряд других важных условий. Поэтому осуществить процедуру могут только высококвалифицированные специалисты VIP Styling, имеющие достаточный опыт в этой области.

Подробную консультацию по вашему авто вы можете получить по тел: +7 (978) 869-86-89

Тонировка лобового стекла по ГОСТ

Одним из самых доступных и простых способов сделать автомобиль уютным и комфортным – тонировка остекления. В то же время высокая популярность не могла не остаться за рамками регулирования различными нормативными актами. Сегодня во многих странах мира существуют определённые ограничения на тонировку стёкол автомобиля. Не является исключением и Россия.

Какая тонировка стекла разрешена

В соответствии с действующим законодательством в 2104 году тонировка лобового стекла по ГОСТу  разрешена в следующих случаях:

• тонировка задних боковых стёкол и заднего остекления;
• тонировка передних боковых стёкол с условием обеспечения светопропускаемости не менее 70%;
• полоса цветной прозрачной плёнки вверху ветрового стекла шириной в 15 см;
• тонировка лобового стекла, при условии пропускания света не менее 75%.

Теперь рассмотрим, что же получается на практике. Светопропускание нового лобового стекла, как правило, не превышает 90-95%. Если тонировка ветрового стекла выполнена даже самой светлой плёнкой, например, SP 80 или 90, то итоговое светопропускание (исчисляемое по формуле 0,95*0,7) составит не более 66,5%. Фактически получается, что тонировка лобового стекла является нарушением действующих правил дорожного движения. Если у вас, конечно, нет специального разрешения. В России возможность получения специального разрешения на тонировку стёкол предусмотрена только для спецмашин, в категорию которых личные автомобили не попадают.

Таким образом, разрешённая обычная тонировка ветрового стекла при нынешних требованиях, это её отсутствие. Законно можно тонировать только боковые пассажирские стёкла и заднее остекление.

Как тонировать лобовое стекло

Вариантов ездить с тонированными стёклами и не нарушать требований ПДД несколько:

• Атермальная плёнка. Считается, что такая тонировка обладает достаточной светопропускной способностью и обладает хорошими свойствами отвода тепла. Плюс к этому атермальная тонировка не ухудшает видимости при сильных осадках и в тёмное время суток. Она имеет слабый зеленоватый оттенок и не зеркалит.

• Полоса в верхней части лобового стекла. Расчёт ширины полосы производится по специальной формуле. Чтобы обезопасить себя, сделайте ширину не более 14 см. Однако, здесь нужно учитывать конструктивнее особенности конкретной модели автомобиля. Полоса не должна препятствовать работе очистителя лобового стекла и обеспечивать достаточный угол обзора водителю.
• Электронная тонировка стёкол. Это самый дорогой вид тонировки. В то же время самый эффективный и безопасный в отношении наказания. Вы можете в любое время  включить или выключить тонировку.

Съёмная тонировка на лобовое стекло обычной плёнкой не является законной и не спасёт от наказания.

В любом случае штраф придётся платить. Единственное в чём её преимущество, это возможность избежать конфискации номерных знаков.

Виды электронной тонировки ветровых стекол

Одно из главных достоинств этого вида тонировки заключается в том, что электронное затемнение ветрового стекла можно включать, регулировать или отключать в любой момент движения автомобиля.

Сегодня существует несколько способов электронной тонировки:

• Хамелеон. Тонировка на основе специальных многослойных стёкол, изменяющих пропускную способность света и оттенок в зависимости от интенсивности освещения.
• Трёхслойные стёкла. Тонировка с использованием специального трёхслойного стекла, позволяющего изменять коэффициент пропускной способности света стекла путём активации внутреннего электрохимического слоя при включении напряжения.
• Электрохром. Тонировка с применением специальной плёнки, которая обработана химическим составом, способным изменять оптические свойства при прохождении электрических импульсов.

Принцип действия

Работа систем электронной тонировки базируется на основе фотохимического явления, возникающего при изменении структуры специальной плёнки под воздействием электрических импульсов. При прохождении тока изменяется кристаллическая структура материала. Вследствие этого меняется светопропускная способность стекла.

Наиболее передовыми считаются технологии SPD и PDLC тонировки. Принцип их работы основан на способности смеси жидких кристаллов, заключённой в тонкий электронный слой токопроводящего прозрачного материала, изменять структуру при подаче тока. Под действием напряжения жидкие кристаллы преобразуются в отвердевший полимер, способный менять свойства стекла и рассеивать прямые солнечные лучи. В результате этого остекление становится матовым. Сначала затемнение формируется по краям стекла, а затем перемещается к центру. Этот процесс происходит в течение нескольких минут. Под влиянием электрических импульсов жидкие кристаллы плавятся. Вследствие этого световые лучи рассеиваются и стекло становится прозрачным.

Смарт-полимеры

Электронная тонировка с помощью смарт-полимеров является результатом синтеза химической технологии и прозрачной обычной плёнки. Эти полимеры меняют прозрачность и светопроницаемость при прохождении тока. Стекло, изготовленное по технологии «смарт», представляет собой комбинацию нескольких слоёв на основе прозрачной плёнки и специальных химических материалов. Такой симбиоз при включённом питании способен изменять оптические свойства (коэффициент поглощения тепла, матовость, оттенок, коэффициент пропускной способности света и так далее) при изменении освещённости и температуры.

Электронная тонировка позволяет снизить потери тепла и сэкономить расход электроэнергии на кондиционирование и подсветку. Одним из важных достоинств смарт-тонировки является то, что она практически не пропускает ультрафиолетовые лучи.

Интенсивность затемнения может изменяться от полной прозрачности до насыщенной тонировки. Подача питания необходима для регулировки степени прозрачности. В остальное время тонировка сохраняется без дополнительной подпитки электроэнергией.

Отличие PDLC и SPD технологий

PDLC тонировка позволяет менять прозрачность остекления без изменения коэффициента пропускной способности света. Проще говоря, свет будет беспрепятственного проникать в салон, но с внешней стороны ничего не будет видно из-за матовости.

Степень прозрачности PDLC тонировки регулируется величиной напряжения. При отсутствии питания плёнка становиться матовой и практически не пропускает света из-за того, что жидкие кристаллы расположены хаотично по отношению друг к другу. Под действием электрических импульсов при подаче напряжения кристаллы начинают выравниваться. Тем самым увеличивается светопропускаемость и плёнка становится прозрачной.

SPD тонировка является более передовой и функциональной. Она обеспечивает одновременное изменение светопроницаемости и прозрачности остекления. В любом положении регулятора подачи питания плёнка является прозрачной. При этом степень затемнения контролируется и регулируется в любом промежуточном режиме.

Обзор атермальных пленок для лобового стекла авто

Дата публикации: 16.10.2020

Как выбрать атермальную пленку для лобового стекла и получить ожидаемый эффект?

Мы подготовили обзорное и доказательное видео по атермальным пленкам от Global Fusion, чтобы выбор пленки был осознанным.

Фото и основные характеристики атермальных пленок Fusion:

Атермальная пленка SUPER IR 45

• пропуск УФ-излучения — 0%
• светопропуск — 44%
• пропуск тепла — всего 5%!
• золотистый цвет, легкий зеркальный эффект снаружи
• отличная видимость в ночное время

Пленка для лобового стекла IR 80S

• пропуск ультрафиолета — 0%
• светопропуск — 74% (соответствует ГОСТу)
• пропускает 48% тепла (в 2 раза уменьшает нагрев)

​ Атермальная пленка SKY BLUE 70

• полная блокировка уФ-излучения
• светопропуск — 65% (почти по ГОСТу)
• пропуск тепла — 21%
• красивый голубоватый оттенок, меняющий цвет

Атермальная пленка LIGHT GREEN 70

• пропуск УФ — 0%
• светопропуск -73% (тоже по ГОСТу)
• пропуск тепла — 16%
• легкий зеленый оттенок

Хотите купить пленку для лобового стекла или сделать атермальную тонировку?

Звоните нашим менеджерам:

067-417-09-09 

063-417-09-09

050-543-43-90

и приезжайте по адресу: Киев, ул.Дружковская, 10.

Делаем отправку пленки в другие города за 24 часа!

Атермальная пленка на лобовое стекло: отзывы, плюсы и минусы

С приходом летнего сезона, а вместе с ним и жаркого солнца, большинство автовладельцев столкнулось с большим вопросом, как защитить салон автомобиля от высоких температур. и солнечный свет. Решением стала атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этой автомобильной новинке, а также знание свойств этого продукта, его достоинств и недостатков — далее в нашей статье.

Атермальные пленки: что это?

Это решение является новинкой в ​​автомобильном мире, но идея избежать жары таким способом ни в коем случае не нова — нечто подобное случалось и раньше.Из всех прошлых покрытий эта пленка имеет фиолетовый оттенок, который может варьироваться в зависимости от интенсивности солнечного света. Кроме того, он отражает не только свечение или ультрафиолетовый свет, но и высокие температуры.

Пленки разные — «хамелеон», пурпурные, зеленые, а также прозрачная атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этих защитных тонах говорят сами за себя — водители отмечают, что с их помощью даже в самый жаркий и солнечный день в салоне поддерживается комфортная температура.

Технологии

Производят продукцию на современном оборудовании. В процессе изготовления получается материал с особыми свойствами. На самом деле эти пленки состоят из более чем двадцати тончайших слоев различных металлов.

Металл наносится методом напыления. При попадании солнечных лучей в стекло изделие может менять свой цвет — так работает установленная на лобовом стекле хамелеона атермальная пленка. Отзывы только положительные.



Эти решения не ухудшают обзор и одновременно защищают не только водителя от перегрева, но и внутреннюю обшивку от выгорания или растрескивания.Зеленый оттенок может измениться на прозрачный. Внутри окрашенное таким образом стекло будет иметь немного желтоватый оттенок. Это придает салону комфорт и ощущение уюта. В условиях недостаточной видимости или ночью такая тонировка не мешает управлению. Если встречный водитель едет с дальним светом, то обычно это ослепляет других участников дорожного движения — от этого явления также может спасти атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы тех, кто уже успел оценить работу этих оттенков, указывают на полезность такого способа защиты.Ведь ослепление — одна из причин дорожно-транспортных происшествий. Такая тонировка сглаживает яркий свет, что наилучшим образом сказывается на безопасности движения.

От чего могут защитить атермальные пленки?

Эти тонировки отличаются от всех других подобных материалов более высокой светопропускающей способностью.

И в то же время эта пленка позволяет снизить проникновение вредного и даже разрушительного ультрафиолета до 98%, защищает от инфракрасного излучения на 97%, отражает до 93% тепла, яркость бликов от фар. во встречной полосе снижается на существенные 23%.И это далеко не все свойства атермальной пленки на лобовом стекле. Отзывы автомобилистов об этой технологии защиты от жары и солнечных лучей говорят о высокой полезности продукта.

«Хамелеон»

Многие называют эту тонировку «хамелеон». Это связано с тем, что количество света, которое эта пленка может пропускать через себя, может отличаться на 5-6% в разных местах на стекле. Благодаря такому эффекту материал получил прозвище «хамелеон».

Преимущества атермальных пленок

До того, как автомобилисты всего мира узнали о появлении такой новинки, многие производители выпускали другие изделия.Основная функция таких пленок заключалась в создании препятствия для яркого света. Эти материалы не смогли надежно защитить интерьер от высоких температур.

Сейчас заменена тонировка на простую атермальную пленку на лобовое стекло. Отзывы об этом защитном материале положительные. Водители утверждают, что летом такая современная тонировка хорошо поглощает высокие температуры.

Если есть желание затонировать лобовое стекло машины и тем самым подготовиться к лету, но есть сомнения, то не бойтесь.Стоит попробовать. Характеристики светопропускания полностью соответствуют современным стандартам и требованиям.

Среди преимуществ можно отметить то, что, будучи существенно тонированными, эти материалы делают стекло более прочным. Часто во время аварии стекло разбивается, а водитель и пассажиры получают повреждения осколками. От этого защитит атремическая пленка на лобовом стекле. Обзоры тому подтверждение.

Также среди преимуществ — защитные свойства пленки в случае царапин или других мелких повреждений.Стекло — материал довольно хрупкий и хрупкий. А при выполнении тонировки атермальными пленками лицевая поверхность будет надежно защищена.

Среди положительных особенностей — защита салона от вреда солнечных лучей и высоких температур. К тому же это красивый внешний вид. Срок службы материала довольно большой, при этом пленка не надувается пузырями, как может быть с другими оттенками, не отслаивается.

Недостатки продукта

Минусы скорее присущи недорогим пленкам.Например, многие сталкивались с некачественной зеленой атермальной пленкой на лобовом стекле. Отзывы о такой продукции говорят о том, что ей очень устали глаза. Это знак того, что изделие выполнено из недорогих материалов. Их часто можно найти на рынках. Часто в процессе изготовления существенно нарушалась технология, допускались ошибки.

Также недостатком можно считать видимый зеркальный эффект. Эти колеровки запрещены к использованию — в процессе изготовления было явное несоблюдение технологического процесса.

Например, некачественная атермальная пленка на лобовое стекло «хамелеон». Отзывы о нем — плохая защита от летней жары, высоких температур, а также ультрафиолета и инфракрасного излучения. Но не вся атермальная тонировка плохая.

Вышеуказанные недостатки являются признаком только тех продуктов, производство которых происходило не по технологии. Не стоит покупать дешевую продукцию — лучше приобрести пленку по высокой цене и в полной мере насладиться всеми полезными свойствами.Необходимо помнить, что искусственная тонировка наносится плохо и в процессе приклеивания часто разрушается, может потерять прозрачность, геометрические характеристики и блеск.

Разрешено или нет?

Автовладельцы знают, что запрещена тонировка, пропускающая менее 50% света. Более того — по ГОСТам боковые и передние окна должны пропускать до 70% света. Инспектору ГИБДД все равно, какая тонировка наклеена на стекло — черная, синяя, фиолетовая атермальная пленка на лобовое стекло.Отзывы предупреждают — можете нарваться на неприятности.

ГОСТы и стандарты

Хозяйственных очков со 100% светопропусканием практически не существует.

Автомобильные окна имеют еще более низкую производительность. Конечно, это смотря какой марки авто. Но в среднем уровень светопропускания составляет от 80 до 90%. А если вам нужно выполнить тонировку атермальными пленками, то нужно помнить, что у них показатель еще ниже.

В результате оказывается, что зачастую такие пленки не могут обеспечить необходимый (70%) уровень светопропускания.Если посмотреть ГОСТы на светопропускание передних автомобильных стекол, то эти данные регламентированы. Об этом свидетельствует ГОСТ — 32565-2013.

Здесь есть два основных момента — он в основном предназначен для производителей стекла. А также штрафы и пени за вождение автомобиля, где есть тонировка атермальными пленками, предусмотрены не за нарушение настоящего ГОСТа, а за нарушение «Технического регламента Таможенного союза». Так, в статье «О безопасности колесной техники» указано, что уровень светопропускания должен быть не менее 70%.

Но что делать водителю в этом случае, ведь лето рано или поздно наступит? Однозначно ответить на вопрос, разрешена ли атермальная пленка на лобовом стекле, сложно. Отзывы говорят, что при остановке водителей инспекторами ГИБДД устройство не всегда может показать приемлемый уровень светопропускания. Это касается прозрачных, зеленых, фиолетовых и других пленок.

С «хамелеонами» все сложнее. Существуют разные мнения, подтвержденные измерениями с помощью прибора — уровень светопропускания может отличаться в зависимости от места проведения измерения и уровня освещенности.

Необходимость самостоятельного замера

Чтобы понять, проходит ли атермальная пленка на лобовое стекло ГОСТ, отзывы о ней рекомендуют провести замеры самостоятельно. Для этого обычно нужно попросить кусок пленки у тех, кто занимается тонировкой. Вы можете попробовать найти у друзей или купить необходимый прибор для измерений. Но здесь кроется один небольшой нюанс — атермальную тонировку необходимо приклеить мыльным раствором к стеклу. Если этого не сделать, он не будет плотно прилегать к стеклянной поверхности и прибор покажет результат с ошибкой.После проведения измерений образец нужно будет оторвать.

Если замеры показали приемлемую норму, то можно накрыть лобовое стекло выбранной пленкой. Не известны случаи, когда причиной серьезных проблем с законом была бы атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы, ГИБДД и продавцы уверяют, что препятствий пока нет, если, конечно, не соблюдаются все требования к уровню светопропускания.

Самые известные бренды

Продукция Mystique Clima Comfort приобрела большую популярность.

Товар с такой маркировкой получает только положительные отзывы автолюбителей. Еще один не менее популярный бренд — Mystique Light. Эти модели, по мнению автовладельцев, идеально подходят для нанесения на лобовые стекла. Для защиты стекла по бокам лучше приобрести Mystyque Zero, Mystyque Night или Optimum. Вся эта линейка продуктов производится в США под брендом Ultra Vision.

Цена вопроса

Появившись на рынке совсем недавно, эти пленки быстро завоевали популярность.Многие автовладельцы хотят знать, сколько стоит тонировка лобового стекла атермальной пленкой. Отзывы и официальная информация о стоимости — около трех тысяч рублей за рулон или от пятисот рублей. до тысячи на квадратный метр. Материалы американского производства предлагаются по цене от двух до пяти тысяч рублей за метр.

Заключение

Итак, мы выяснили, что это за вид тонировки. Атермальные пленки — необходимый шаг. Поможет спастись от жары, яркого света фар и травм в случае аварии.А кроме того, с помощью такого тюнинга можно отличить машину от потока, ведь не каждая машина теперь затонирована «по кругу» вместе с лобовым стеклом.

отзывов, плюсы и минусы

С приходом летнего сезона и с жарким солнцем перед большинством автовладельцев встал большой вопрос, как защитить салон автомобиля от высоких температур и солнечных лучей. Решением стала атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы об этой автовоновке, а также знание свойств этого продукта, его достоинств и недостатков — далее в этой статье.

Атермальные пленки: что это?

Это решение является новинкой в ​​автомобильном мире, но сама идея убежать от жары таким способом отнюдь не нова — нечто подобное было раньше. От всех прошлых покрытий эта пленка отличается пурпурным оттенком, который может меняться в зависимости от интенсивности солнечного света. Кроме того, он отражает не только свечение или ультрафиолетовое излучение, но и высокие температуры.

Есть разные пленки — «хамелеон» фиолетовая, зеленая, а также прозрачная атермальная пленка на лобовом стекле.Отзывы об этих защитных тонах говорят сами за себя — водители отмечают, что при использовании этих решений даже в самый жаркий и солнечный день в салоне сохраняется комфортная температура.

Технологии

Производство продукции на современном оборудовании. В процессе изготовления получается материал с особыми свойствами. Фактически, эти пленки состоят из более чем двадцати тончайших слоев различных металлов.

Металл наносится методом напыления. При попадании солнечных лучей на стекло изделие может менять свой оттенок — так на лобовом «хамелеоне» работает установленная атермальная пленка.Отзывы — только положительные. Эти решения не ухудшают обзор и не защищают не только водителя от перегрева, но и обшивку салона от выгорания или растрескивания. Зеленый оттенок может измениться на прозрачный. Внутри такое тонированное стекло будет иметь слегка желтоватый оттенок. Это придает салону комфорт и ощущение комфорта. В условиях недостаточной видимости или ночью такая тонировка не мешает управлению. Если встречный водитель едет с дальним светом, он обычно ослепляет других участников дорожного движения — это явление также может спасти атермальную пленку на лобовом стекле.Отзывы тех, кто уже оценил работу этих тонировок, говорят о полезности такого способа защиты. Ведь ослепление — одна из причин аварии. Такая тонировка сглаживает яркий свет, что лучшим образом сказывается на безопасности движения.

Что может защитить атермальные пленки?

Эти тонировки отличаются от всех других подобных материалов более высокой способностью пропускать свет.

И хотя эта пленка может снизить до 98% проникновение вредного и даже разрушительного ультрафиолета, защищает от инфракрасного излучения на 97%, отражает до 93% тепла, яркость бликов от фар на встречной полосе снижается на значительные 23%.И это далеко не все свойства атермальной пленки на лобовом стекле. Отзывы автомобилистов о такой технологии защиты от жары и солнца говорят о высокой полезности продукта.

«Хамелеон»

Многие называют эти оттенки «хамелеон». Все потому, что количество света, которое может пройти через эту пленку, может отличаться в разных местах на стекле на 5-6%. За этот эффект материал получил прозвище «хамелеон».

Плюсы атермальных пленок

До того, как автолюбители всего мира узнали о появлении такой новинки, многие производители выпускали другие изделия.Основная функция таких пленок заключалась в создании препятствия для яркого света. Эти материалы не смогли надежно защитить интерьер от высоких температур.

Теперь простая тонировка заменила теплопленку на лобовом стекле. Отзывы об этом защитном материале — положительные. Водители утверждают, что летом этот современный оттенок хорошо поглощает высокие температуры.

Если есть желание затопить лобовое стекло машины и таким образом подготовиться к лету, но есть сомнения, то не бойтесь.Стоит попробовать. Характеристики светопропускания полностью соответствуют современным стандартам и требованиям.

Среди преимуществ можно выделить то, что по сути тонировка, эти материалы позволяют сделать стекло более прочным. Часто во время ДТП стекло разбивается, осколки получают повреждения водителя и пассажиров. Это защитит атремальную пленку на лобовом стекле. Свидетельства тому подтверждение.

Также к преимуществам относятся защитные свойства пленки на случай царапин или других мелких повреждений.Стекло — материал довольно хрупкий и хрупкий. А при выполнении тонировки атермальными пленками лицевая поверхность будет надежно защищена.

Еще одна из положительных черт — защита салона от вреда солнечных лучей и высоких температур. Кроме того, это красивый внешний вид. Срок службы материала достаточно велик, при этом пленка не разбухнет от пузырей, как это может быть с другими оттенками, не расслаивается.

Недостатки продукта

Недостатки присущи недорогим пленкам.Например, многие сталкивались с некачественной зеленой атермальной пленкой на лобовом стекле. Отзывы о такой продукции свидетельствуют о том, что у нее очень устали глаза. Это знак того, что изделие выполнено из недорогих материалов. Такие часто встречаются на рынках. Часто в производственном процессе сильно нарушалась технология, допускались ошибки.

Также к дефекту можно отнести видимый зеркальный эффект. Эти колеры к эксплуатации запрещены — в процессе изготовления имело место явное несоблюдение технологического процесса.

Например, некачественная атермальная пленка на лобовое стекло «Хамелеон». Отзывы о нем — плохая защита от летней жары, высоких температур, а также ультрафиолета и инфракрасного излучения. Но не все атермальные тонировки плохи.

Вышеперечисленные недостатки являются признаком только той продукции, производство которой не основывалось на технологиях. Не покупайте дешевые продукты — лучше покупать пленку по высокой цене и пользоваться всеми полезными свойствами в полной мере. Необходимо помнить, что поддельные колеровки наносятся плохо и в процессе приклеивания они часто разрушаются, могут потерять прозрачность, геометрические характеристики и блеск.

Разрешено это или нет?

Автомобилистам известно, что запрещена тонировка, пропускающая менее 50% света. Более того — по ГОСТам как боковое, так и переднее стекло должно пропускать до 70% света. Инспектору ГИБДД все равно, какая тонировка наклеена на стекло — черная, синяя, пурпурная атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы предупреждают — можно столкнуться с неприятностями.

ГОСТы и стандарты

Отечественного стекла практически не существует со 100% светопропусканием.

Автомобильные стекла имеют еще более низкие характеристики. Конечно, это смотря какой марки авто. Но в среднем уровень светопропускания составляет от 80 до 90%. А если вам нужно выполнить тонировку атермальными пленками, нужно помнить, что у них показатель еще ниже.

В результате оказывается, что зачастую такие пленки не могут обеспечить необходимый (70%) уровень светопропускания. Если искать ГОСТы на светопропускание передних автомобильных стекол, то эти данные регламентированы.На это указывает ГОСТ — 32565-2013.

Здесь можно выделить два основных момента: деталь предназначена для производителей стекла. А штрафы и пени за езду, где есть тонировка атермальными пленками, предусмотрены не за нарушение этого ГОСТа, а за нарушение «Технического регламента Таможенного союза». Так, в статье «О безопасности колесной техники» указано, что уровень светопропускания должен быть не менее 70%.

Но что в этом случае делать с водителем, все-таки рано или поздно наступит лето? Однозначно ответить на вопрос, разрешена ли атермальная пленка на лобовом стекле, сложно.Отзывы нам говорят, что при остановке водителя инспекторами ГИБДД прибор не всегда может показать допустимый уровень светопропускания. Это касается прозрачных, зеленых, фиолетовых и других пленок.

С «хамелеоном» все сложнее. Существуют разные мнения, подтвержденные измерениями прибора — уровень светопропускания может отличаться в зависимости от места, где производилось измерение, и уровня освещенности.

Необходимость самостоятельного замера

Чтобы понять, проходит ли атермальная пленка через ГОСТ лобовое стекло, отзывы о ней рекомендуется проводить замеры самостоятельно.Для этого обычно нужно попросить кусок пленки у тех, кто занимается тонировкой. Можно попробовать узнать у друзей или купить необходимый инструмент для измерения. Но здесь кроется один небольшой нюанс — атермальную тонировку необходимо наклеить мыльным раствором на стекло. Если этого не сделать, он не будет плотно прилегать к стеклянной поверхности, и прибор покажет результат с ошибкой. После проведения измерений образец для испытаний необходимо оторвать.

Если замеры показали приемлемую норму, то можно накрыть лобовое стекло выбранной пленкой.Пока не известно случаев, когда причиной серьезных проблем с законом была бы атермальная пленка на лобовом стекле. Отзывы, ГИБДД и продавцы уверяют, что препятствий пока нет, если, конечно, соблюдены все требования к уровню светопропускания.

Самые известные бренды

Продукция Mystique Clima Comfort пользуется большой популярностью.

Товар с такой маркировкой получает только положительные отзывы автолюбителей. Еще один не менее популярный бренд — Mystique Light.Эти модели, со слов автовладельцев, идеально подходят для нанесения на лобовые стекла. Для защиты стекла по бокам лучше приобрести Mystyque Zero, Mystyque Night или Optimum. Вся эта линейка продуктов производится в США под брендом Ultra Vision.

Цена вопроса

Появившись на рынке совсем недавно, эти пленки успели быстро завоевать большую популярность. Многие автовладельцы хотят знать, во сколько обойдется тонировка лобового стекла термопленкой. Отзывы и официальная информация о стоимости — около трех тысяч рублей за рулон или от пятисот рублей.до тысячи на квадратный метр. Материалы американского производства предлагаются по цене от двух до пяти тысяч рублей за погонный метр.

Вывод

Итак, мы выяснили, что такое данный тип тонировки. Атермальные пленки — необходимый шаг. Поможет спастись от жары, яркого света фар, ран в случае аварии. А кроме того, с помощью такого тюнинга можно выделить машину из потока, ведь не каждая машина теперь размазана «по кругу» вместе с лобовым стеклом.

p >>

Допускается тонировка автомобильных стекол по ГОСТ. Какое тонирование стекол разрешено в России? Виды тонировки автомобилей Тонировка Legal

Тонировка — это специальное затемняющее покрытие стекол автомобилей, предназначенное для минимизации проникновения световых лучей и заметности салона автомобиля.

Благодаря тонирующему покрытию можно будет снизить светопоглощение стекла, а это предотвратит нагревание салона.

Однако чрезмерно затемненные стекла автомобилей прямо противоречат установленным законодательством Российской Федерации законам, что влечет наложение штрафа.

Закон, изменивший нормы нанесения тонированных покрытий на автомобильные окна, уже действует в стране с 01.01.2017.

В чем суть ужесточения правил тонировки стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2020 году и как это отразится на простых автомобилистах?

Основным нововведением этого закона является изменение ГОСТа, регулирующего уровень светопропускания тонированных стекол в автомобиле.

Новый ГОСТ предполагает разделение всех автомобильных стекол на 2 категории:

• категория 1 — стекло, обеспечивающее вид спереди водителю;
• категория 2 — стекло, обеспечивающее водителю обзор сзади.

Какой процент тонировки разрешен? Допустимая тонировка передних окон (первая категория) по ГОСТ определяется следующими коэффициентами светопропускания:

• тонировка лобового стекла по ГОСТу — 75%;
• тонировка боковых передних окон — 70%;
• по ГОСТу тонировка задних окон автомобиля не ограничивается только в том случае, если автомобиль оборудован с двух сторон боковыми зеркалами заднего вида;
• в верхней части лобового стекла допускается тонировка любой светопропускающей способности, но ширина тонировочного покрытия ограничена 140 мм.

Стоит отметить, что ПДД разрешает использование штор для автобусов, оконных штор и штор для задних окон легкового автомобиля, оборудованного с обеих сторон двумя зеркалами заднего вида.

Итак, новый стандарт позволяет занавесить или тонировать любую тонировку заднего стекла автомобиля.

Видео: Тонировка автомобильных стекол. Какая тонировка приемлема?

Особенности правильной тонировки

Впервые легализовано само понятие автостекла с полимерным покрытием! Поэтому теперь разрешено тонировать стекла автомобилей самостоятельно, не только оклеивая стекла специально разработанными пленками снаружи и внутри салона, но и распылением.

Какую тонировку можно наклеивать на передние окна? В последнем ГОСТе разрешено практически все, но главное — придерживаться разрешенного процента светопропускания на передних окнах, а это, согласитесь, несложно.

Разрешено ли тонирование зеркал? Принятый Госстандарт прямо это не запрещает, однако в техническом регламенте транспортного средства предусмотрена недопустимость создания зеркального эффекта автостеклами.

Это требование полностью оправдано, ведь если от идущей впереди машины отражаются фары, это может либо отвлечь внимание водителя, либо полностью ослепить его.

В результате велика вероятность аварии, а значит, запрет в техническом регламенте вполне справедлив.

Что следует учитывать законопослушным водителям, чтобы не нарушить данный пункт технического регламента транспортного средства?

При выборе тонировки следует учитывать, что металлизированная пленка с коэффициентом пропускания более 60% создает зеркальный эффект, поэтому выбирайте такую, которая соответствует указанным выше критериям.

Допускается ли колеровка хамелеона по ГОСТу? Что об этом сказано в техническом регламенте ТС и принятом ГОСТе?

Этот тип тонировки соответствует определению «безопасное свето- и теплозащитное стекло», которое содержится в приведенной выше документации.

Дело в том, что большинство атермальных пленок (другое название — «хамелеон») имеют высокий коэффициент светопропускания, который составляет 80%, и это попадает под срок допустимой тонировки фасадных окон по ГОСТу.

Несмотря на это, выбирая тонировку «хамелеон», обращайте особое внимание на процент ее светопропускания — качественная пленка обязательно будет соответствовать ГОСТу. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо требовать от поставщиков сертификат, в котором указан этот процент.

Тонировка Хамелеон имеет ряд важных преимуществ:

• кондиционер работает меньше;
• пониженный уровень обогрева салона;
• свет в ИК-спектре отражается;
• материалы отделки салона автомобиля не блекнут.

Итак, допускается ли атермальная тонировка по ГОСТу? В целом да, но можно запретить в случае создания зеркального эффекта.

Соответствие тонировки боковых передних окон автомобиля ГОСТу определяется в процессе поверки с помощью специального прибора — тауметра. Существует довольно обширный свод законов, которым должен следовать сотрудник правоохранительных органов при проверке стекол автомобиля.

Если в вашей машине тонированные стекла, помните следующие правила:

Можно ли измерить оттенок ночью? № Запрещено проводить замеры в дождливую и грязную погоду, однако ограничений по срокам нет — проверить тонировку можно даже посреди ночи.

Обратите внимание на следующие особенности применения штрафных санкций за неправильную тонировку стекол транспортных средств:

Тонировка, не соответствующая требованиям ГОСТа и техрегламента транспортного средства, до недавнего времени каралась снятием номерных знаков с автомобиля. Это не позволяло использовать автомобиль до уплаты штрафа.

На сегодняшний день такое наказание отменено, но это не отменяет необходимости придерживаться норм Госстандарта.Только специальные автомобили имеют право на полную тонировку и на законных основаниях могут перемещаться с ней по дорогам штата.

Также стоит знать о разрешенной законом периодичности наложения штрафа. … Итак, в протоколе, составленном сотрудником милиции по факту нарушения ГОСТа «тонировка», должны быть указаны дата и время.

Согласно закону, следующий протокол разрешается составлять не ранее, чем через 24 часа после регистрации предыдущего.

Поэтому, если один день еще не прошел, и вас остановил другой милиционер, обязательно покажите ему ранее составленный протокол с указанием времени и даты его подписания.

Только суд может определить наказание в виде повторного штрафа или ареста, но не инспекторы ГАИ (у них нет полномочий на это).

Возможно, в будущем при многократном управлении автомобилем, боковое и лобовое стекло которого покрыто тонировочной пленкой, они будут лишены прав.

На сегодняшний день максимальное наказание за нарушение ГОСТа, определяющего правила тонировки, — арест.

Первый штраф за тонировку передних стекол составит 1500 рублей. В случае последующих нарушений вам придется заплатить сумму от 5000 рублей.

Можно ли этого избежать? Да:

Некоторые активисты выступают против нового ГОСТа, выдвигая требование ослабить параметры тонировки. В частности, настаивают на установке коэффициента пропускания света для лобового стекла — 60%, а для стекла входной двери — 40%.

Кроме того, активисты требуют снятия запрета на тонировку зеркал. Конечно, нельзя с уверенностью сказать, к чему приведет такая кампания, достигнут ли желаемый результат.

Следовательно, законопослушный гражданин теперь должен соответствовать всем требованиям закона.

Сегодня борьба с тонировкой в ​​нашей стране ужесточается — сразу после отмены снятия цифр для тонированных стекол вступили в силу так называемые требования или инструкции по устранению нарушения, после чего водители были заключены в тюрьму на срок до 15 дней.Кроме того, в законодательство вносятся изменения по ужесточению наказания за тонировку стекол «не по ГОСТу» вплоть до лишения прав. Но это в будущем, и сейчас мы рассмотрим вопрос разрешенной тонировки, а именно возможность заработка по состоянию здоровья, покупки или иного получения разрешения на тонировку в 2020 году.

Дело в том, что в некоторых случаях и для некоторых категорий водителей по разным причинам могут быть разрешены исключения в законе, и такие исключения есть в различных других аспектах закона.Итак, ответим на вопрос, возможно ли и как получить спецразрешение на тонировку, каким законом это регулируется, доступно ли простым смертным водителям и что для этого понадобится в 2020 году.

Разрешение на тонировку — способ №1:

Во-первых, самый простой способ получить разрешение на тонировку — это пройти тонировку «по ГОСТу». Дело в том, что тонирование в нашей стране не запрещено в принципе (кроме зеркал), но есть нормы светопропускания и какое стекло разрешено тонировать.А именно переднюю «полусферу» можно тонировать так, чтобы она пропускала не менее 70% всего света. Это, конечно, очень мало с учетом того, что уже с завода светопропускание стекла (а оно даже не тонировано) составляет 85-95%. Буквально стекло станет лишь немного темнее, и если ваша цель во время тонирования — стать невидимым, значительно спрятаться от солнца, то этот легальный способ вам не подойдет.

Однако, если ваша цель — защитить себя от летней жары и наклеить атермальную пленку, у нас для вас хорошие новости — некоторые (но не все) атермальные пленки проходят испытания на светопропускание.

Таким образом, у вас уже есть своеобразное разрешение на тонировку — оно предусмотрено законом с единственным обязательным условием, что тонировка должна пропускать 70% света внутри автомобиля.

Разрешение на тонировку — способ №2:

Другой метод гораздо менее эффективен, но, в любом случае, более полезен, чем просто тонировка машины и подобное вождение. Метод состоит в том, чтобы знать лазейки в законодательстве из-за «дыр», а их очень много. Мы не будем здесь приводить все недостатки российского законодательства по тонировке, разрешая ее тем или иным способом, отметим только, что все они разделены на основные категории:

1. Недостатки в основных законах: правила дорожного движения, административный кодекс … Итак, Правила дорожного движения, когда допускается тонировка, отсылают нас к ГОСТ 5727-88, который давно перестал действовать, и в целом ГОСТы стали необязательными после введения Технического регламента. Тот же Кодекс об административных правонарушениях в статье с наказанием за тонировку (12.5.3.1) ссылается на документ под названием «Технический регламент безопасности колесной техники № № », который также утратил силу, а вместо него — документ. аналогичен по содержанию, но уже под названием «Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесной техники » И таких недостатков еще много.
2. Недостатки в самой процедуре определения светопропускания … Итак, прибор для определения должен иметь свидетельство о поверке, а измерение должно проводиться строго по инструкции к прибору. Фактически, именно из-за процедурных ошибок в процессе измерения стекла инспекторы допускают ошибки, которые могут привести к отмене заказа.
   Кроме того, существует ряд «лайфхаков», которые со временем перестают работать и заменяются другими в процессе измерения.Например, снять съемную тонировку, пока инспектор пошел за прибором, опустить окна и объявить, что стеклоподъемник сломан, и так далее.
3. Отмена приказов по истечении сроков в суде … Тут немного сложнее и проще одновременно — вы просто теряете время на разного рода ходатайства, отзыва и так далее, и это Привлечь на тонировку становится невозможно по простой причине истечения срока давности.

Здесь следует четко отметить, что, во-первых, вы не выучите эти методы за два-три дня и даже за две-три недели. Скорее, вам придется научиться быть сытым, чтобы иметь возможность действовать по законам в вашу пользу, потому что вы не должны забывать, что вы нарушаете, и вам нужно доказать обратное, что довольно сложно. Во-вторых, судьи и полицейские не глупы, и обоим этим должностным лицам разрешено выносить решения о виновности на основании личных убеждений, а это означает, что незначительные процессуальные ошибки вряд ли сыграют важную роль в апелляции на постановление о цветовой окраске.

Ну и в конце стоит заметить, что это не разрешение на тонировку как таковое — это лишь возможность отстоять свои права в случае обоюдного нарушения властями.

Есть и еще один гипотетический способ получить разрешение на тонировку — иметь «дружка» в ГИБДД, причем среди высших чинов. Мы не будем обсуждать этот метод в силу его незаконности и, конечно же, мифичности. Тем не менее, есть мнение, что, получив «связки» в конструкциях, можно получить разрешение на тонировку.

Других легальных способов купить или иным образом получить разрешение на тонировку в ГИБДД нет.

Ранее распространился еще один миф: якобы, если вы получите справку от врача о наличии особого заболевания глаз с нарушением зрения и болями в глазах из-за яркого солнечного света, то с такой справкой разрешат подкрашивать машина. Однако для 2020 года это действительно миф, и получить разрешение на тонировку стекол автомобилей с таким сертификатом будет невозможно.И в этом есть какая-то логика — ведь для решения проблемы невосприимчивости к яркому солнечному свету достаточно надеть солнцезащитные очки.

Суть нового закона заключается в регулировании уровня светопропускания тонированных стекол.

ГОСТ разделяет автомобильные стекла на два типа.

1. Стекло переднее.
2. Стекло заднего вида.

Существуют определенные коэффициенты разрешенной тонировки:

• тонировка лобового стекла — 75%;
• тонировка боковых передних окон — 70%;
• неограниченная тонировка задних стекол при наличии обзорных зеркал;
• верхняя часть лобового стекла может быть тонирована без ограничений, но не более 140 мм.

Закон не запрещает использование штор и жалюзи на задних окнах при наличии зеркал.

Более подробную информацию о том, как это осуществляется, вы можете найти в материале нашего специалиста.

Проверка уровня светопропускания очков проверяется с помощью специального прибора — тауметра. Стоит отметить, что при проверке тонировки полицейский должен соблюдать ряд правил.

1. Светопропускание проверяют только на стационарных постах милиции.
2. Не проводить тестирование во время дождя и повышенной влажности от 45 до 80%.
3. Проверяйте только на чистой и сухой поверхности.
4. Для надежности нужно проверить в трех разных местах.
5. Перед тем, как контролировать светопропускание, страж порядка должен измерить уровень атмосферного давления, которое не должно превышать 795 мм.
6. Проверить тонировку стекла может только полицейский, имеющий на удостоверении специальную отметку.
7. Тауометр должен иметь сертификаты и печать.
8. При измерении тонировки температура воздуха не должна превышать 25 градусов.

Некоторые автомобилисты считают, что проводить проверки в ночное время невозможно, но это не так. На самом деле ограничений по времени нет, нельзя проверять очки только в грязную и слякотную погоду.

Каждый водитель должен знать малейшие тонкости наложения штрафа за неправильную тонировку автомобиля, чтобы иметь возможность обезопасить себя от противоправных действий сотрудников ГАИ.

1. Штраф налагается только по факту нарушения правил ГОСТ, независимо от степени нарушения.
2. «Съемная» тонировка в виде штор и жалюзи на окнах автомобилей не освобождает нарушителя ГОСТа по тонировке от штрафа.
3. Закон, принятый в 2016 году, гласит, что при уплате штрафа в течение 20 дней со дня принятия решения о наказании он уменьшается на 50%. Закон распространяется и на другие нарушения со стороны автомобилистов.
4. Уровень светопропускания пленки указан без учета факторов, влияющих на изменение этих параметров, поскольку после нанесения тонировки на стекло ее светопропускание может значительно снизиться.При длительном использовании пленка затирается дворниками, что также ухудшает параметры светопропускания.

Ранее использование неправильной тонировки наказывалось удалением номерного знака и запрещением его использования до устранения нарушения. Сейчас такие меры не применяются, однако необходимо придерживаться норм закона.

Есть определенные ограничения на периодичность наложения штрафов. Важно обратить внимание на то, что сотрудник полиции при составлении протокола указывает точную дату и время.По закону не допускается наложение очередного штрафа за тонирование менее чем через 24 часа после предыдущего. Если день не прошел, и водителя остановил другой сотрудник правоохранительных органов, он должен предъявить имеющийся протокол.

Только суд может наложить дополнительное наказание в виде штрафа или ареста. Если после получения штрафа вы не соблюдаете закон и водите машину с неправильной тонировкой, суд может принять решение о лишении вас прав.

Штраф за тонировку передних окон по ГОСТ в 2019 году в размере 1500 руб.При повторном нарушении — 5000 руб. Попытаться предотвратить выдачу штрафа можно следующими способами.

1. Тонировку можно снять прямо на глазах у милиционера, что позволяет избежать штрафов.
2. Если при проверке уровня светопропускания полицейский нарушает хотя бы одно из вышеперечисленных правил, о нем необходимо сообщить. В случае несоблюдения правил контроля тонировки решение может быть обжаловано в суд.
3. В случае некорректной регистрации протокола полицией необходимо немедленно сообщить сотруднику об ошибке.Есть вероятность, что страж порядка не станет заново оформлять документ и отпустит водителя.
4. Способы правовой тонировки автомобильных стекол.

Способы легальной тонировки автомобильных стекол

В последнее время легализована концепция полимерного покрытия, поэтому тонировать стекла можно как с помощью пленки, так и с применением специального напыления. Какая тонировка разрешена на передних окнах? Он может быть любым, важно только соблюдать коэффициент светопропускания очков.

Затемнение специальным напылением не очень востребовано автомобилистами, так как оно недолговечно и зачастую имеет низкое качество. На поверхность стекла наносится тонкий слой металла без использования вакуума. Такое затемнение стекла имеет зеркальный эффект и выглядит как заводская тонировка стекла, что разрешено законом; Это преимущество позволяет снизить придирчивость сотрудников ГАИ.

Самыми популярными являются атермальные оттенки, соответствующие предъявляемым требованиям. Различают зеркальную тонировку и «хамелеон».Тонировка зеркал не запрещена законом, но по требованию технического регламента наличие зеркального эффекта на автомобиле не рекомендуется. Это требование направлено на избежание несчастных случаев, связанных с такой тонировкой.

Автомобиль впереди может отражать фары в стекле, отвлекая водителя и ухудшая управляемость автомобиля. Уровень светопропускания зеркальной тонировки не должен быть ниже 60% во избежание появления зеркального эффекта.

Есть еще атермальная тонировка «хамелеон».Этот вид считается безопасным, поскольку уровень светопропускания пленок обычно составляет не менее 80%, что не противоречит требованиям закона о колеровке. Выбирая тонировку «хамелеон», нужно убедиться в ее качестве, хорошая пленка не противоречит ГОСТу.

Атермальная тонировка передних окон стала очень востребованной, благодаря большому количеству преимуществ:

1. Не снижает уровень зрения. Этот оттенок полностью прозрачный, могут появляться зеленые или фиолетовые оттенки.
2. «Хамелеон» снижает нагрев автомобиля от солнечных лучей и предотвращает выгорание деталей салона автомобиля.
3. Атермальное покрытие снижает время работы кондиционера благодаря надежной защите от чрезмерного попадания солнечных лучей в салон.
4. Данный способ затемнения очков не противоречит требованиям ГОСТа, что позволяет обезопасить себя от посторонних глаз, не опасаясь штрафа.

Не стоит экономить на тонировочном покрытии, ведь только качественная пленка будет обладать всеми перечисленными преимуществами.

Тонировка автомобилей — довольно распространенное явление в России, так как так водители стараются украшать свои машины и улучшать заводские стекла.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

Быстро и БЕСПЛАТНО !

При этом следует учитывать, что тонировка предусмотрена на законодательном уровне, а по степени затенения сильно ограничена.

Поэтому, планируя установить тонировку, следует ознакомиться с законом о тонировке автомобилей в 2020 году, там можно найти полезную информацию о том, как именно можно затемнить стекла, не становясь нарушителем.

общая информация

Очки тонируют с прошлого века, но среди водителей РФ такое мероприятие стало модным только с начала 2000-х.

При изменении параметров очков, чтобы они не пропускали много света, используются пленки, спреи и даже электрические приборы.

Они позволяют значительно уменьшить количество солнечного света, попадающего в салон, а также исключить риск разбивания стекла на осколки при аварии, что может привести к травмам не только водителя, но и пассажира.

Кроме того, существует определенный порядок, согласно которому должна проводиться проверка. Итак, на устройстве должны быть все сопроводительные документы и печати, и сотрудник не может проверить без соблюдения требований законодательства.

Если допущена ошибка, то водитель может легко обжаловать письменный протокол в установленном порядке.

Основные понятия

Чтобы понять проблему тонировки и действующие законодательные нормы в отношении нее, следует обратиться к основным понятиям, действующим в этой области.

Они позволят вам разобраться в содержании регламента и, конечно же, понять, что инспектор написал в протоколе, и в чем он, в принципе, винит водителя.

Срок	Значение
Тонировка	Процесс, при котором окна автомобиля затемняются и пропускают меньше света.Для тонировки используется широкий спектр материалов, в зависимости от того, какое качество результата желает получить автовладелец.
ГАИ	Подразделение полиции, которое следит за дорогой, фиксирует нарушения водителей и останавливает их, а также принимает экзамены у соискателей водительских прав. Деятельность ГИБДД ограничена законом, и инспектор обязан не только следить за неправомерным поведением других людей, но и не допускать своих
мелкий	Способ административного наказания правонарушителя, выражающийся в обязательной уплате последним определенной суммы денежных средств, установленной законом.Штрафы делятся в зависимости от вероятности причиненного ущерба, поэтому они могут составлять от нескольких сотен рублей до десятков тысяч.

Каковы его функции

Тонировку выбирают водители сразу по нескольким причинам. Прежде всего, это факторы:

Из этого можно сделать вывод, что автомобилист, выбирающий тонировку, преследует сразу несколько целей.

Сугубо практическая функция процедуры заключается в том, что водитель с меньшей вероятностью будет ослеплен солнцем и, следовательно, сможет управлять автомобилем более безопасно и глобально. Тонирование помогает замедлить старение салона и сэкономить на ремонте.

Следовательно, необходимо выяснить, верен ли новый закон 2020 года о штрафах за тонировку.

Действующая правовая база

Все размеры и стандарты изложены в законодательной базе, которая используется инспекторами для принятия решения о законности тонирования или нарушения закона.

Но, несмотря на то, что некоторые ресурсы и драйверы продолжают ссылаться на этот порядок, он больше недействителен, поскольку был заменен на IDPS.

Это важно понимать, так как в нем есть существенные различия, особенно с точки зрения допустимого места для проверки.

Если инспектор обнаруживает недопустимое значение тонировки, то водитель штрафуется в соответствии с.

Это основная статья, по которой избирается рекавери от автомобилиста, и в 2020 году ее смысл не изменился.

Основное наказание, которое может быть наложено на водителя, — это небольшой штраф, а в некоторых случаях — приказ удалить тонировку в течение определенного периода времени.

Закон о тонусе с 1 января 2020 года

Водителям желательно следить за текущей законодательной ситуацией в отношении тонировки и хотя бы понимать, что такое закон по тонированию, когда он начинает действовать и что предполагается вводить в целом.

Сразу скажу, что такого закона пока нет, и все осталось по-прежнему, по крайней мере, новостей о запуске новых норм тонировки не было.

Несмотря на это, некоторые водители даже не знают действующих правил, и их следует учитывать в первую очередь.

Актуальные нововведения

В 2020 году стала появляться информация о том, что власти рассматривают и дорабатывают законопроект об усилении ответственности за тонировку и пересмотр существующих нормативных требований.

Пока все осталось по-прежнему — за превышение темноты стекол налагается штраф. И никаких штрафов или снятия номеров не предусмотрено, так как такие меры остались в 2015 году после реформы в МВД.

Однако штраф в пятьсот рублей остался, но инспектор не имеет права даже задерживать машину нарушителя или заставлять его удалить тонировку на месте.

При этом согласно уже упомянутому приказу МВД инспекторы ГИБДД получили возможность проверять автомобили не только на стационарных постах, но и на любом участке дороги.

Для них главное — иметь всю документацию на прибор, уметь контролировать пригодность окружающих условий для измерений и правильно проводить всю процедуру контроля.

Некоторые водители пытаются спорить с полицией о правильном месте проверки, но это может привести не только к штрафу за неповиновение, но и к выдаче предписания о снятии тонировки.

Какая штриховка разрешена по ГОСТу на сегодняшний день

На данный момент ГОСТ регламентирует деление автомобиля буквально на две половины. Для передней части, которая включает передние боковые окна и лобовое стекло, применяется коэффициент светопропускания не менее 70%.

То есть если в салон переходит 70% всего мира и более, то с законодательной точки зрения все в порядке.

Задние стекла можно тонировать хотя бы непроницаемой пленкой, но только при наличии в автомобиле двух наружных зеркал заднего вида, через которые можно управлять окружающими предметами.

На задние боковые окна можно повесить шторы или жалюзи, а

Последний должен быть шириной не более 140 миллиметров или 14 сантиметров, и инспектор может буквально измерить расстояние линейкой. Но светопропускание у него вполне может быть любым, это тоже разрешено законом.

Другие условия проверки автомобиля (официальный сайт ГИБДД)

Например, хотя такой контроль теперь можно проводить и не только на стационарных постах, но необходимо контролировать влажность и осадки.

Если влажность воздуха более 80%, а на улице идет дождь или снег, то проводить исследования на улице категорически запрещено. То же самое касается атмосферного давления, которое должно быть в пределах 86-106 кПа.

Хотя тауметры, используемые для ГИБДД, имеют температурный режим от -10 до +40 градусов, рекомендуется проводить поверку при температуре не ниже -5 градусов по Цельсию.

Верхний предел установлен на +20 градусов.Кроме того, стекло следует протереть и просушить, и его следует измерить не менее трех раз в разных точках на стекле.

Если на улице повышенная влажность или несоответствие температуры, то инспектор должен предоставить помещение без этих недостатков, в котором можно будет пройти обследование.

Видео: чем порадует 2020 год

Суммы штрафов

На данный момент любители излишней тонировки наказываются штрафом в размере 500 рублей.

Законодатели же предлагают впервые оштрафовать водителя на 1500 рублей, второй раз, по их мнению, должен обойтись автомобилисту в 5 тысяч рублей.

Если владелец автомобиля уличен в правонарушении в третий раз, предлагается безоговорочно лишить его прав, начиная с двухмесячного срока и заканчивая шестью месяцами без права управления автомобилем.

В то же время следует отметить, что в последних новостях говорится, что машины также не будут отправляться в штрафные, и выкупать их оттуда не нужно.Наказание, скорее всего, останется на уровне штрафов и лишения свободы.

Можно ли избежать наказания

По современным меркам, водитель может избежать наказания, если устранит нарушение перед записью, это ответы, которые можно получить на вопрос, как обойти закон о тонировке.

Это означает, что он может снять тонировочную пленку на глазах у инспектора, после чего может продолжить свой путь.

Сам милиционер не имеет права требовать этого или самостоятельно предпринимать попытки удалить тонировку.

Кроме того, водитель может использовать съемную или электрическую тонировку, устраняющую нарушение при остановке до подхода сотрудника полиции.

Если автомобилисту пришлось удалить тонировку, это не освобождает его от материального наказания, и деньги все равно нужно будет заплатить.

Других способов избежать наказания нет, и если инспектор уже зафиксировал нарушение, составив протокол, то вам придется заплатить штраф и принять меры по очистке стекла.Более того, в первые 20 дней человек может воспользоваться правом на 50% уплаты штрафа.

Разрешено ли тонирование автомобильных стекол? Какая тонировка разрешена на передних окнах автомобиля? Ширина тонированной полосы на лобовом стекле

Долгое время тонировка была формально запрещена, но штраф в 500 рублей особо никого не напугал, а каждую вторую машину опломбировали до водительского стекла. Дошло до того, что гаишники даже перестали писать для этого протоколы.Но все изменилось в 2012 году …

Потом был принят закон, по которому водитель лишался не только небольшой суммы (500 рублей), но и номерного знака до устранения нарушения. Чтобы их вернуть, тогда нужно было идти в ГИБДД, но был и законный способ решить все на месте: тонировку снимали массово прямо на постах ГАИ или просто в тех местах, где они ловили нарушителей, они обычно даже не штрафовали, а просто желали счастливого пути.Буквально за пару месяцев почти все автомобили стали прозрачными.

В любом случае спереди. Напомню, что задние стекла вообще не стандартизированы по тонировке и можно хоть досками «забить». Так выразился один мой друг, гаишник. А вот передние должны иметь 75% светопропускания на лобовое стекло и 70% на боковые передние.
Чтобы вы понимали, на фото справа чистое стекло, а слева атермальная пленка — она ​​вообще предназначена только для того, чтобы в салоне не было слишком жарко, и не предназначена для влияния на затемнение в любом случае.При этом атермальная пленка уже находится на грани запрета, потому что пропускает всего 70-75% света (проверено на приборе), т.е. любая другая тонировка в любом случае будет запрещена, это строгие требования.

Считается, что ГИБДД запрещает тонировку, потому что это может привести к аварии (вроде как изнутри плохо видно). На самом деле, если не тонировать лобовое стекло (а это делают только кавказцы из-за большого понта), то легкая тонировка боковых передних окон совсем не беспокоит водителя, можно поговорить с друзьями, у которых она была .Более того, нет статистики, которая говорила бы об опасности фильма.

Тогда в чем причина? Причина — безопасность, но не водители, а ГИБДД …

Представляете, он останавливает такую ​​машину, а внутри ничего не видно, особенно в темноте, что задумал водитель, непонятно. Были случаи, когда открывалось окно и стреляли в ГАИ, или происходили другие неприятные происшествия. Может быть, их немного, но полиция решила защитить себя самым прогрессивным способом — запретить их.К прозрачной машине психологически легче подойти. С таким же успехом из задней тонированной двери могут выпрыгнуть бандиты и террористы, но здесь уже решили ничего не менять.

Моя позиция проста: лобовое стекло ни в коем случае нельзя тонировать, но передние боковые окна все же можно позволить немного затемнить относительно сегодняшних ограничений.

В последнее время вопрос о том, какой пленкой можно тонировать фасадные окна, приобрел актуальность на отечественных открытых пространствах.Действующие правила дорожного движения для водителей жестко ограничивают тонировку лобового и передних боковых окон. Хотя это вовсе не означает, что эти очки нельзя тонировать.

Допустимые значения

ГОСТ 5727-88 предписывает следующее:

• лобовое стекло автомобиля должно пропускать свет не менее 75 процентов;
• стекло передних дверей — более 70 процентов.

При этом ГОСТ никаким образом не регламентирует тонировку остальных стекол автомобиля, поэтому их можно тонировать пленкой любого светопропускания.
Однако говорят, что тонированные стекла не должны портить восприятие водителем красных, желтых, белых, зеленых, а также цветов и оттенков с синим оттенком.
Исходя из этого, можно сделать вывод, что использование тонировочных пленок с индексом SP 80 или SP 90 не только не принесет желаемого эффекта, но и запрещено законом в связи с тем, что:

• любое заводское лобовое стекло на современный автомобиль поглощает свет в количестве 15-20 процентов света;
• лобовое стекло, которое использовалось несколько лет, не пропускает свет в количестве от 20 до 25 процентов.

Самая слабая тонировка со светопоглощением от 10 до 20 процентов с учетом характеристик стекла при диагностике автоинспектором может дать результат, очень близкий к 30 процентам.

Идеальная тонировка отсутствует тонировка.

Это не относится к задним стеклам. Тонирование спереди даже при допустимом значении светопропускания не имеет смысла, потому что к моменту следующего технического осмотра светопропускание стекла неизбежно снизится.

Как тонировать машину и не нарушать закон

Тонировка в нашей стране — это не только средство от навязчивого внимания или жары, но и защита от повреждения пластика, который теряет свою насыщенность под палящим солнцем, пытливыми взглядами потенциальные воры.

Атермальная пленка

Первый способ соблюсти правила и покрыть автомобиль тонировкой — это использовать атермальную пленку. Чем это выгодно для стекла?

1. Коэффициент пропускания света.
2. Наличие возможности отвода тепла.
3. Хорошая видимость сохраняется при движении ночью и в сложных погодных условиях — будь то сильный дождь или туман.
4. Зеркальный эффект отсутствует, оттенок имеет зеленоватый оттенок.

Второй способ — наклеить наклейку на верхнюю часть лобового стекла. Его допустимая ширина предписана ГОСТ 5727-88. Часто этот показатель не превышает 15 сантиметров, но здесь нужно учитывать границу регулирующих зон, работу дворников, угол обзора водителя во всевозможных ситуациях.
Третий способ — использовать электрохромные очки — самые дорогие из трех вариантов. Это стекло позволяет водителю изменять уровень светопропускания. Но надо учитывать, что это незаконно.

Кому доверить процесс тонировки автомобильных стекол

Тонирование стекол производится официальными службами, имеющими на это соответствующую лицензию. Также на фирменных СТО есть фильмы по установленному образцу. А люди, занимающиеся тонировкой, имеют необходимый опыт и навыки.
Такие службы в обязательном порядке выдают сертификат, подтверждающий качество и учитывающий светопропускную способность пленки. Этот документ можно предъявить автомобильному инспектору, если на его устройстве внезапно появятся данные, отличные от задокументированных.

Как тонировать

Тонировка производится исключительно снаружи путем наклеивания на стекло. Тонировать стекло следует с помощью следующих инструментов:

• ножницы или нож;
• мыльный раствор;
• шпатель резиновый;
• сухая чистая ткань;
• фен для волос, имеющий силовой потенциал.

Процесс

Тонировать нужно спокойно, но все должно происходить быстро. Для начала нужно хорошенько помыть машину. Убедитесь, что очки чистые. Далее вырезаем стакан из бумаги, наносим узор на пленку и вырезаем его в соответствии с размером стакана. Запускаем сам процесс:

Закончив тонировку, просушиваем окно изнутри феном.

Чтобы не обращаться в автосервис, можно попробовать сделать тонировку самостоятельно.А вот сделать тонировку, в результате которой потемнеют передние окна или оставить стекло прозрачным — решать только вам.
Вы должны понимать, что власть преследуется властью не зря. Это связано с тем, что в нашей стране особенно остро стоит вопрос безопасности. Поэтому ко всему нужно относиться с пониманием.

Мы не будем сейчас приводить аргументы «за» и «против» тонировки. Поговорим о его законности. Об этом говорят законодательные акты о тонировке:

ПДД с тонировкой:

В п.7.3. «Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена» (Приложение к Правилам дорожного движения) гласит, что эксплуатация транспортного средства запрещена, если:

Были применены дополнительные элементы или покрытия для ограничения видимости с места водителя.

Примечание. Прозрачные цветные пленки можно прикрепить к верхней части лобового стекла автомобилей и автобусов. Допускается использование тонированного стекла (кроме зеркального), светопропускание которого соответствует ГОСТ 5727-88.Допускается использование штор на окнах туристических автобусов, а также штор и штор на задних окнах легковых автомобилей при наличии наружных зеркал заднего вида с обеих сторон.

ГОСТ 5727-88 по тонировке:

(данный ГОСТ утратил силу с 01.01.2015)

Пункт 2.2.4. Светопропускание очков, обеспечивающих обзор для водителя, должно быть не менее:

75% — для лобовых стекол;

70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входит в нормативное поле зрения P, определяющее переднюю видимость

См. Чертеж

Взамен ГОСТ 5727-88 с 01.01.2015 Действует ГОСТ 32565-2013. В нем говорится следующее (пункт 5.1.2.5):

Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость спереди для водителя, должно составлять не менее 70% для лобовых стекол и для стекол, которые не являются лобовыми, но обеспечивают обзор для водителя спереди и сзади.

При условии, что на транспортном средстве установлены два наружных зеркала заднего вида, светопропускание очков, обеспечивающих вид сзади водителя, не стандартизировано.

Технический регламент о безопасности колесной техники по тонировке:

Приложение №5 к Техническому регламенту:

«3.5.2. Светопропускание лобового стекла, передних боковых окон и окон передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.

3.5.3. В верхней части лобового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий М3, N2 и N3 — с шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем лобового стекла и верхней границей зоны его очистки дворником.В этом случае должны соблюдаться требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2. «

Примечание:
Категория M — транспортные средства не менее чем с четырьмя колесами и используемые для перевозки пассажиров
Легковые автомобили, в том числе:
Категория M1 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо водительское сиденье, не более восьми мест.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория М2 — транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, в которых помимо сиденья водителя имеется более восьми сидячих мест, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.
Категория М3 — транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, в которых помимо места водителя имеется более восьми сидячих мест, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.

Категория N — транспортные средства, используемые для перевозки грузов — грузовые автомобили и их шасси, в том числе:
Категория N1 — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны.
Категория N2 — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов с технически допустимой максимальной массой более 3.5 тонн, но не более 12 тонн.
Категория N3 — транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, технически допустимая максимальная масса которых превышает 12 тонн.

Выход:

Переднее лобовое стекло (лобовое стекло), передние боковые окна и окна передних дверей (при наличии) должны иметь светопропускание не менее 70%.

Светопропускание задних и задних боковых окон не стандартизировано (НО! Если есть наружные зеркала с обеих сторон).

Зеркальное тонирование запрещено.

Тонировка — покрытие автомобильных стекол в виде пленки. Его основное предназначение — уменьшить видимость и воздействие солнечного света во время работы автомобиля. Из-за небольшого количества света и солнечного света, попадающего в автомобиль, воздух в салоне автомобиля нагревается до приемлемого уровня. Но чрезмерно затемненное стекло противоречит постановлениям Правительства РФ. Если намеренно установить запрещенную законом пленку, наложения штрафов не избежать.

С начала января 2017 года в Законодательное собрание вступили поправки, согласно которым увеличен размер штрафов за «превышение допустимого уровня тонировки». Этот закон контролирует стандарты светопропускания окон машин.

Тонировать можно, если учесть следующие показатели светопропускания :

• Передняя (лобовое) и боковые панели — не менее 70 процентов;
• Ветер — не менее 75%.

Установлен ли другой стандарт защитной пленки для экрана? Автовладелец получит штраф :

.

• Первое нарушение — наказание в размере 1500 рублей;
• Повторное нарушение — штраф 5 000 рублей;

В новом 2017 году внесены изменения в Правила дорожного движения и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. Согласно статье увеличен штраф за неправильно установленную тонировку.

Допустимый процент тонировки по закону

В 2017 году разрешена тонировка стекол следующих автомобилей:

• Сторона;
• Назад;
• Верхняя часть лобового стекла в виде полосы;
• Фронтальный, если коэффициент пропускания света превышает 70 процентов.

Пример: светопропускание новых автомобильных стекол составляет 95 процентов. Тонировочная пленка — 70 процентов. Светопропускание на стекле согласно закону рассчитывается по следующей формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665 т.е. 66,5%

В этом случае не имеет значения, с каким светопропусканием приклеена пленка. Размер штрафа будет таким же.

Для передних окон

В принятом постановлении этого закона указано, что светопропускание лобового стекла автомобиля должно быть не менее 75%.Боковые передние зеркала заднего вида можно затемнить до 70% светопропускания. Окна соответствуют нормам? Водитель может безопасно передвигаться по дорогам даже ночью.

Для задних и боковых окон

Защитная пленка или тонировка стекол — обычное дело среди автовладельцев. С ним активно борются сотрудники ГАИ, при этом многие автовладельцы не спешат его снимать.

Но обратите внимание: тонирование задних и боковых окон не запрещено законом.

Можно тонировать заднюю и заднюю стороны до 100% светопропускания.Вы можете проверить это с помощью измерителя светопропускания.

Текст закона

Законодательство о тонированном стекле гласит, что допускается установка пленки на задние и задние боковые окна до 100%. Однако исключением является:

• Пленка с переходом цвета;
• Зеркальная отражающая пленка.

Передние боковые окна по ГОСТу должны иметь светопропускание не менее 70 процентов. Если вы хотите подробно проанализировать Закон тонирования, скачайте его полную версию.

Штраф за тонировку по новому закону

Не все понимают опасность вождения в темноте с тонированными стеклами, особенно если на определенном участке дороги рекомендуется ограничение скорости. Сотрудники Бюро статистики подсчитали, что требование убрать тонировку согласно закону проигнорировали более 50 тысяч автовладельцев. Больше всего нарушений зафиксировано в Московской области и Краснодарском крае.

Вне зависимости от процента пропускания света размер штрафа на 2017 год остается прежним в принятом законе :

• Первое нарушение — 1500 рублей;
• Каждое повторное нарушение — 5 000 руб.

Если количество правонарушений не уменьшится в 2017 году, наказание может быть ужесточено в 2018 году.

Статью стоит начать с того, что тонировка в принципе не запрещена. Можно, но не любое, а до определенной суммы процентов. Многие новые автомобили уже оснащены определенным процентом тонировки.

Оттенок измеряется как процент всего света, который может пройти через окно. Этот размер называется «светопропускание ». Например, если стекло вашего автомобиля имеет пропускание света 80%, то это означает, что если вы направите фонарик на стекло, то 80% всего света пройдет сквозь него и только 20 % будет поглощаться затемнением.

Так какой процент тонировки разрешен на сегодня, 14 января 2020 года? Закон делит тонировку на заднюю и переднюю полусферы (заднее стекло и задняя сторона, а также лобовое стекло и передняя сторона). Рассмотрим каждую из них.

На сколько процентов можно тонировать передние стекла?

ПДД четко регламентирует, что разрешено использовать для тонирования стекла, кроме зеркального стекла, светопропускание которого соответствует ГОСТ 5727-88. Но дело в том, что этот ГОСТ устарел и с 1 января 2015 года утратил силу.Но это не значит, что стекло можно тонировать как угодно. Есть еще один правовой акт, который называется «Технический регламент Таможенного союза « О безопасности колесных транспортных средств ». Все водители обязаны его соблюдать, и он устанавливает лимит на процент тонировки.

В Техническом регламенте допустимый процент тонировки передних окон составляет 70%.

Независимо от категории автомобиля. То есть допускается тонировка, в результате которой стекло будет пропускать не менее 70% всего солнечного света.Кстати, потерявший юридическую силу ГОСТ налагал чуть более жесткие ограничения — лобовое стекло не менее 75%, боковые тоже 70%.

Следует учитывать, что стекло уже тонировано с завода (примерно от 5 до 10%), и если вы просто выберете пленку, которая затемняет стекло на 30%, то стекло станет нелегальным.

Кроме того, этот же Технический регламент разрешает на лобовое стекло в его верхней части наносить пленку шириной не более 14 см, которую можно тонировать не менее 100%.

На сколько процентов можно тонировать задние стекла?

А вот заднюю полусферу можно 100% тонировать, если она не зеркальная. Вот почему вы видите на дороге автомобили с тонировкой только сзади. Однако критерий зеркальности нигде не регламентирован и определяется инспектором «на глаз».

Бытует мнение, что тонировать задние стекла можно только в том случае, если автомобиль оборудован боковыми зеркалами с обеих сторон. Однако это заблуждение, ведь это ограничение касается не тонировки, а установки штор и жалюзи на задние окна.

Штраф за тонировку не по ГОСТу или лишение прав? Какой штраф за тонировку в России? Меняет тонировку ПДД.

Недовольство автомобилистов не подписываются с момента принятия закона о стандартизации тонировки автомобилей. Нормы и требования ужесточаются, штрафы растут с каждым годом. Кстати, мнения автовладельцев уже разделились, одни считают, что тонировка автомобиля особенно необходима, другие не расходятся с мнением, что машина без тонировки — это вообще не машина.

Разберемся в действующем и будущем ГОСТ-А, а также, насколько наказывают за нарушение.

Дополнительная информация на момент 21 марта 2018 г.

На момент 21 марта 2018 г. каких-либо изменений штрафов за тонировку или изменений технического регламента за тонировку не происходило. Однако уже известно, что весной этого года депутаты РФ вернутся к обсуждению вопроса о повышении штрафов. По предварительной информации, киоски за неправильную тонировку могут увеличиться до 10 раз.

Согласно новому обсуждению, впервые планируется увеличить штраф до 1500 рублей (против 500 на сегодняшний день). А при повторных нарушениях придется заплатить 5 000 руб. Как уверяют себя сами законодатели, вероятность того, что новый закон будет принят, достаточно высока.

За тонировку, помимо штрафа, выпишут требования по устранению правонарушения и отменят регистрацию. И это не шутка.

Если вы впервые об этом услышите, то вкратце объясните логику обеих мер обеспечения:

Инспектор ДПС имеет право потребовать прекращения правонарушения, он даже нигде не указывает, что это должно быть написано; Тонировка — нарушение, очевидно возникшее в пути, потому что сотрудник ГИБДД имеет право потребовать прекращения дальнейшего движения с нарушением;

Прекращение регистрации разрешено инспекторами соответствующим Приказом №1001, в пункте 51 которого сказано, что данная процедура проводится при обнаружении неисправностей, с которыми Ведомство запрещено.

Разрешенная тонировка в 2017 году по ГОСТ

В 2017 году будет принят закон о преднамеренном затемнении автомобильных стекол. Это будет один из самых обсуждаемых законопроектов в автомобильном сегменте. Основным аспектом законопроекта станет увеличение штрафа за нарушение, а также возможное ужесточение норм. И сейчас многие задумываются о возможных последствиях и о том, когда все эксперты и депутаты придут к единому мнению.

На данный момент штраф равен 500 руб., За нарушение нормативов. В 2017 году планируется увеличить размер штрафа до 5000 рублей за повторные нарушения. Эта мера будет введена взамен лишения прав. Если вы посмотрите на этот законопроект, то увидите плюсы и минусы. Например, минимальный штраф составит 1500 рублей, что заставит нарушителей задуматься. Но максимальный штраф в 5000 рублей станет альтернативой лишению прав на три месяца, поэтому выбор останется за водителем.

Также будет установлен специальный лимит на количество нарушений, позволяющий 12 раз уплатить минимальный штраф за нарушение норм тонировки. В 13-й раз придется выбирать. Между лишением прав или лишением 5000 руб. Также неизвестно будущее заводской тонировки, несоответствующей нормам.

Тонировка передних окон в 2017 году

По заявлению правительства, отсутствие тонировки на транспортном средстве — повышает безопасность дорожного движения и облегчает выявление нарушителей другим подразделениям правоохранительных органов.Примеров задержания вооруженных преступников немало. Но есть и другая сторона, которая собирает подписи граждан РФ против этого законопроекта.
Но вернемся к тонировке передних окон и лобового стекла, пропускная способность которых должна быть не меньше определенных норм. Например, лобовое стекло должно пропускать не менее 75% светового потока, а передние боковые окна должны пропускать не менее 70% светового потока.

Стоит отметить, что тонировка остальных стекол не нормируется законодательством и ГОСТом, допускается тонировка любой пленкой и любыми средствами.Как говорится — что не запрещено, значит разрешено.

Также в законе. Выведен отдельный пункт, что никакая тонировка не может исказить восприятие цветов водителем. Это исключает использование различных цветных пленок. Очередной нюанс, протяжный автовладельцами, не позволяющий использовать даже светлые тона пленки. Это заключается в том, что ветреные стекла современных автомобилей могут поглощать до 20% светового потока, а старых и до 25% светового потока.

Стоимость тонировки

Напомним, что штрафы за несоответствие тонировки современным стандартам постоянно растут.Поэтому стоит подумать, прежде чем принимать решение, о тонировке автомобиля.

Обратимся к самой сути тонировки, многие автовладельцы предпочитают тонировать машину самостоятельно, имея определенный опыт работы, не сложно. Но стоит отметить, что впервые будут ошибки и неточности. Но это хороший шанс сэкономить и получить хороший опыт. В самом крайнем случае сэкономленные деньги лучше потратить на вторую попытку.

Для начала нужно выбрать тонировочную пленку и определить степень тонировки.Здесь можно дать совет, не экономьте на пленке, покупайте качественную. В этом случае вы можете рассчитывать на точные характеристики и долгую службу. Такую пленку проще клеить самостоятельно. При покупке учитывайте необходимую сумму, и на всякий случай покупайте с наценкой.

При обращении к специалистам появляется несколько вариантов тонировки. Первый из них — обычная тонировочная пленка, стоимость оклейки пленкой невысока. А если сравнивать качество с собственно выполненной работой, то платить надо.Вы получите машину быстрее, а качество работы будет выше.

Другой способ тонировки — это напыление тонирующего слоя на стекло, при этом тонировка лучше и аналогична заводской. Но такой эффект получается при наличии качественного оборудования на автосервисе и опытных мастеров. Стоит такое удовольствие от 5 до 30 тысяч рублей в зависимости от объема и качества работы.

Электронная тонировка — самое современное слово в этом вопросе.На стекло наносится специальный прозрачный слой, изменяющий его свойства прозрачности при приложении определенного напряжения. Это позволит вам включать и выключать тонировку автомобиля нажатием кнопки. Согласитесь, очень удобно, например, в темноте, когда ехать обратно. Но стоимость электронной тонировки не порадует автовладельцев, которые хотят модную тонировку автомобиля, они будут платить от 1000 долларов за квадратный метр.

А в России все большую популярность набирает съемная силиконовая тонировка.Такая тонировка быстро устанавливается и также быстро снимается, при этом ее можно использовать многократно. А ценник начинается от 4000 рублей за легковушку.

Вопрос-ответ

Вопрос: Лобовое стекло затонировано очень светлой пленкой, будет ли наказание?
Ответ: Наказание последует, если светостойкость не будет соответствовать стандартам при измерении прибора.

Вопрос: У меня на передних стеклах съемная тонировка, буду штрафовать, если меня остановит инспектор, и я сниму тонировку.
Ответ: Так как вы устранили причину нарушения на месте. Это не должно быть оштрафовано.

Вопрос: На моем автомобиле установлены заводские стекла со светостойкостью 65%, где можно найти сертификат, что это заводские стекла
Ответ: В этом случае вам срочно нужно заказать сертификат на заводе производителя .

Вопрос: Перед замером света снял тонировочную пленку, которую инспектор стал требовать для замеров.Получив отказ, инспектор провел осмотр автомобиля и при занижении изъял пленку для замера. Затем. Был выписан штраф. Скажите, действия инспектора были?
Ответ: Поскольку нарушение устранено на месте, а пленка является вашей собственностью, инспектор не имел права ее визуализировать и проводить замеры. Протокол выписки и действия инспектора могут быть обжалованы в десятидневный срок.

Вопрос: По состоянию здоровья ультрафиолетовые лучи запрещены, можно ли полностью затонировать машину по этому признаку?
Ответ: Для этих случаев есть специальная прозрачная атермальная пленка.При этом необходимо иметь на это справку и справку о заболевании.

Некоторые хотят уточнить штраф за тонировку с 1 января 2017 года. Не так давно она стала незаконной, поэтому водители активно интересуются последними нововведениями. Теперь есть только важные тонкости, о которых ранее говорилось. Пора с ними познакомиться, а потом подумать, стоит ли прибегать к такому «украшению».

Изменения в административной ответственности

По новому закону 2017 1500 руб.Водитель может спокойно ездить по дорогам города, не думая о нем, но каждый инспектор ГИБДД проверит его машину и приложит квитанцию. Ужесточение превзошло ожидания автовладельцев, которые до сих пор помнят, что ранее им нужно было отдать всего 500 рублей.

Причем штраф за тонировку нельзя давать до бесконечности. На сегодняшний день 12 раз следует серьезное наказание. Это немного удивляет водителей, но остается полностью оправданным. С чем придется столкнуться человеку?

• Штраф 5000 рублей;
• Лишение прав до 3 месяцев.

Административная ответственность наступает сразу, поэтому проще заплатить квитанцию, чем потерять водительские права. Подобные неприятности нарушают все планы, поэтому опытный водитель моментально признает собственную вину.

Тонировки нет?

За

придется отдать приличную сумму. Эта проблема заставила некоторых автоаделитов отказаться от приятного затемнения салона, но с тонкостями нового требования стоит разобраться. Законопроект был одобрен пожеланиями водителей, поэтому исключения из правил появились для всех транспортных средств.

• Лобовые стекла Sveta должны превышать 75%.

Эти индикаторы определяют возможности водителя.

По законодательству РФ потемнение стекла еще возможно, но превышение допустимых значений приведет к снятию пленки через 14 дней. В этом случае вам придется столкнуться с большей ответственностью, что приведет к административному штрафу.

Обычно легче воспользоваться отсрочкой, чем страдать от регулярных платежей.

Правила обмера

Новые штрафы напугали автомобилистов. Они устали от регулярного увеличения выплат и появления дополнительных требований в правилах дорожного движения. Только сегодня не надо, молча отдать указанную сумму в ГосАвто-Запад. Есть определенные правила, которые ему придется выполнять. О чем это?

• Штраф без замера запрещен.
• Измерение проводится таумтером, который должен соответствовать стандарту.
• Если возможно, водитель должен проехать со мной то же устройство, чтобы получить дополнительные данные.
• Влажность выше 45% запрещает любые проверки.
• Атмосферное давление от 645 до 795 мм рт. Изобразительное искусство.
• Температура на 10 градусов ниже.

Эти правила стали обязательными при исполнении. Опытные автомобилисты найдут в них спасение, ведь они умеют сообщать о требованиях инспектора ГИБДД. Практика показывает, что именно новоиспеченные владельцы машин чаще всего попадают под административную ответственность.Если сразу сообщить данные офицера, он вспомнит о своих правах и будет соблюдать положения законодательства.

Альтернатива Тонировке

Массовый отказ от пленки. Да, она осталась привлекательным выбором, но из-за минимального затемнения не сохранила ее функциональность. Водители и пассажиры не хотят страдать от палящего солнца в летнюю жару, поэтому производители предложили им альтернативу.

• Шторы;
• Элементы дополнительные.

Если вы хотите создать в салоне комфортные условия, придется немного поработать. Обычно этим занимаются дизайн-студии, которые подсказывают покупателям, какой вариант наиболее подходит для регулярных поездок. Стоит сравнить предложения, чтобы быстро получить удобство и крутость.

Жалюзи

Жалюзи — простой вариант, свободно закрывающий стекло от прямых солнечных лучей. Сначала они привлекали множество водителей, но к ним выдвигались даже дополнительные требования.

В соответствии с положениями законодательства Российской Федерации закрытие водительского обозрения во время движения невозможно. По этой причине их установка возможна только на задние двери. Из-за чего многие автомобилисты рассчитывали на такой выход лишь очередные ненужные денежные затраты.

Дополнительные элементы

Узнав, какой штраф за тонировку теперь будет снимать инспектор ГИБДД, люди сразу отказались от пленки, вспомнив о традиционных способах защиты от солнечных лучей.Воспользовавшись любым из них, вы сможете обезопасить себя от бликов, но жар никуда не денется. В магазинах есть различные средства защиты, но пленку они все равно не заменяют.

Запрет цветной пленки

Снимая первую тонировку, люди оставляют второй слой, полагая, что его показатели подходят по условиям закона. Только забывают еще один важный нюанс — цветовую гамму. Если водитель хочет по-настоящему выделиться в потоке машин, лучше воспользоваться визуальным тюнингом, а не затемнением.

На цветную пленку после наклеивания серьезно влияет отзыв водителя. Сидя за рулем, он сталкивается с искаженным изображением окружающих событий. По этой причине у него исчезает возможность реальной оценки ситуации на дороге и своевременного реагирования на неприятности.

О чем забывают водители?

Пренебрегая затонированными стеклами, водители ошибаются. Они выбирают пленку с небольшим затемнением, не забывая о требованиях обновленного законодательства.По их мнению, такой шаг позволит им частично обезопасить себя от солнечных людей, не подвергаясь административному наказанию.

Индикаторы должны превышать 75% яркости, но стандартное лобовое стекло задерживает почти 20% солнечных лучей, поэтому оно само по себе остается «разрешенным по затемнению». Такие данные покажутся абсурдными, но они подтвердились после тщательного расчета. Учитывались различные ситуации, оценивалась возможность своевременного реагирования водителя.

Обновленный счет по тонировке говорит о том, что теперь о пленке проще забыть.В этом случае после каждой проверки придется платить немалый штраф. Хотя после нескольких промахов придется столкнуться с резким увеличением суммы, а также угрозой лишения водительских прав на долгое время.

Госструктуры собираются повысить штраф за тонировку с 1 января 2019 года. Размер штрафа может достигать 5 тысяч рублей. Это можно разобраться в тонкостях ГОСТа 2019 года, узнать законодательные нововведения, а главное, избежать штрафа за затемненные очки.

Тонировка — это специальное защитное затемняющее покрытие на стеклах транспортных средств для минимизации обзора и освещения во время эксплуатации автомобиля. За счет этого водитель может уменьшить количество солнечных лучей в кузове транспорта, что предотвратит его нагревание внутри. Чрезмерно затемненные очки противоречат установленным законам и постановлениям Правительства Российской Федерации, что влечет наложение штрафов.

Все о тонировке 2019: Актуальные нововведения и некоторые нюансы

С 1 января 2019 года Законодательное собрание намерено ужесточить штрафы за превышение уровня тонировки.Действующее законодательство регулирует нормы светового стекла транспортных средств. Тонировка стекол допустима при выполнении следующих условий:

1. Показатель световых и световых панелей боковых панелей не ниже 70%.
2. Световой эталонный индикатор для лобового стекла установлен на 75%.

Если окна автомобиля не соответствуют указанным требованиям, автовладелец уплачивает штраф. В 2019 году «неправильная» тонировка обойдется автовладельцу в 1500 руб.

Проект нового закона о тонировке предполагает значительное увеличение суммы штрафов в 2019 году и переход на прогрессивную систему санкций.При первом нарушении размер штрафа составит 1,5 тысячи рублей. Последующие нарушения будут намного дороже — 5 тысяч рублей.

В 2017 году в Кодексы РФ и ПТД были внесены изменения, широко известные публике как новый закон о тонировке от 1 июля 2016 года, согласно которым меры наказания водителей транспортных средств несколько изменились. В частности, внесены изменения в статьи закона о тонировке, регламентирующие правильную эксплуатацию транспортного средства: установлен запрет на затемнение стекол, не соответствующих установленным нормам и правилам.

Изменения в законодательстве произошли на основании.

В части 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ (в ред. От 08.06.2015 N 143-ФЗ) Указывается, что (за 2016 год) размер неустойки составил 500 руб.

Так, на переднем стекле вверху допускается прозрачная цветная пленка 140 мм, а на заднем стекле — жалюзи и съемные шторки при условии наличия наружных зеркал с боков.

Время чтения: 8 мин.

Как избежать штрафа за тонировку

Сколько стоит в ГИБДД за тонировку в 2020 году? Как избежать штрафа за тонировку? Как оплатить штраф за тонировку со скидкой 50%. Как оспорить этот штраф.

Проверка и оплата штрафов ГИБДД 50% скидка

Проверить штрафы с камер фото- и видеосъемки беспорядков. Проверить штрафы, выписанные инспектором ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

Чековые штрафы

Проверить информацию о штрафах,
Подождите несколько секунд.

В ГИБДД сейчас действует тонировка совсем небольшая (500 руб / со скидкой 250 руб), номера на непрозрачные передние окна уже не убираются. На фоне мелочь. Тонировка защищает от чужих взглядов, не пропускает солнечные лучи — чем не причина «затонировать» свою машину вопреки правилам COAP?

В 2019 году законодатель попытается увеличить штраф за тонировку до уровня 2500-5000 рублей. Изменения проходят этапы согласования в Государственной Думе.Имея это в виду, правомерно ли уточнить информацию по данному виду штрафов в 2020 году?

Тонировка автомобилей получила широкое распространение с середины ХХ века. Технология затемнения стекла с применением пленок, красок и паст пришла в транспортную отрасль из архитектуры, где дизайнеры боролись с перегревом внутренних помещений зданий тонировкой окон.

Химики и физики легко могут назвать несколько способов получения затемненных очков.В условиях крупных предприятий прозрачный изнутри и плотно затонированный снаружи автомобиль можно создать десятками способов. Однако в 99% дорожных ситуаций, в том числе связанных со штрафами ГИБДД за тонировку, приходится так называемое пленочное затемнение.

Полимерные пленки разного качества и цвета в России сейчас являются наиболее доступным сырьем для создания так называемых тонированных автомобилей. Сделать непрозрачные все стеклянные фонари по этой технологии в нашей стране, на сумму 1000-1500 рублей, для самого простого варианта.

По мнению автолюбителей, тонировка своих автомобилей, вопреки штрафам и запретам, способствует потемнению автомобильных стекол:

1. Сохранению вещей, оставленных в салоне
2. Уменьшить количество дорожных конфликтов
3. Экономия топлива
4. Температура понижения
5. Уменьшение яркости отвлекает от руководства
6. Улучшение внешнего вида автомобилей

Важно знать!

В 2020 году, как и в предыдущие годы, полная тонировка легкового автомобиля запрещена законодательством Российской Федерации.Тонировать можно только заднюю полусферу (заднее стекло и задние боковые окна), помимо темной полосы в верхней части лобового стекла шириной не более 140 мм. Лобовое и передние боковые стекла должны иметь коэффициент светостойкости не ниже 70%.

Для многих автолюбителей такая оговорка в законе служит вызовом на кильватере передней полусферы автомобиля «слабыми» пленками. Однако современные автомобили уже с завода, как правило, имеют предельно допустимый уровень тонировки передней части, а дополнительная тонировка может привести к штрафам ГИБДД.

Штрафы ГИБДД за тонировку в 2020 году постоянно хотят менять. Дорожные штрафы такого типа, как правило, являются одним из самых «маятниковых» — законодатель затем ослабляет эти штрафы, вводит дополнительные санкции. Так, еще до 15 ноября 2014 года сотрудники ГАИ расстреляли номера и назначили штраф в размере 1500 рублей.

В 2020 году штраф за темные окна Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Казани, Краснодара, Самары, Нижнего Новгорода, Воронежа, Екатеринбурга, того же Челябинска и других городов установлен в размере 500 рублей (то есть штраф за тонировку со скидкой 50% 250 руб) и номерные знаки на тонированные окна больше не снимаются.Некоторые автомобилисты до сих пор считают тонировку серьезным нарушением. Однако это примерно то же самое, что искать в Интернете.

Зная о таких релаксах, состоятельные автомобилисты продолжают время от времени ездить на тонированных, заплатив небольшие штрафы. Причем контроль светостойкости стекла автомобиля по закону осуществляется только на стационарном посту ДПС с использованием технической диагностики. Насколько такое поведение оправдано, каждый решает сам.

Более того, в прошлом году звучали предложения о повышении штрафа за тонировку до 5000 рублей. Авторы предложений мотивируют изменение правил борьбы с перевозкой нелегальных товаров, скрытых за непрозрачными окнами машин.

Однако не все так однозначно. Ряд законодателей и экспертов, представляющих южные регионы страны, всесторонне рассматривают тонировку с полезным дополнением к автомобилю. Бытует мнение, что яркое солнце Черного моря и Кавказа мешает машине больше, чем темные очки.В ряде теплых зарубежных стран такие аргументы основывались на законодательном постановлении о тонировке. В некоторых случаях, например, в Калифорнии (США), тонировка стёкол является обязательным условием для автомобиля. Власти посчитали, что прозрачное стекло вызывает чрезмерный перегрев салона и, как следствие, злоупотребление кондиционерами, повышающими расход топлива. За тонировку стекол штрафа нет, но есть штраф за отсутствие тонировки!

Закон о тонировке 2020

Пункт 2.2.4 ГОСТ 5727 — 88:

Светопропускание лобовых стекол и трамваев должно быть не менее 75%, других стекол — не менее 70%.

часть 3.1 статьи 12.5.КААП РФ:

«Управление транспортным средством, на котором установлено стекло (в том числе покрытое прозрачными цветными пленками), не отвечающее требованиям технического регламента о безопасности колесной техники, влечет наложение административного штрафа в размере пятьсот рублей.(Часть 3.1 введена Федеральным законом от 23 июля 2010 г. N 175-ФЗ).

В том случае, если вы удалите тонировку на том участке, где вас остановил инспектор, то можно избежать, даже если вы несовершеннолетний, но нормально.

Штраф за тонировку задних фонарей

Тонировка задних фонарей — штраф, равно как и их покраска или переделка. В 2020 году тонировка фар прямо запрещена законом. Об этом указано в п. 3.6 Технического регламента РФ.

3.6. Отсутствие, разрушение и загрязнение рассеивателей внешних световых приборов и установка оптических элементов, не предусмотренных конструкцией светового прибора (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок), не допускаются.

Повторный штраф

В 2020 году в законодательстве России отсутствует понятие «повторный штраф за тонировку». Любые случаи поимки нарушителя ПДД на машине с тонированными передними стеклами влекут такой же штраф в размере 500 рублей.Обычный штраф за тонировку 2020 года всегда равен пятистам рублям.

Данное утверждение справедливо для всех нарушений, квалифицируемых по ст. 3.1 12.5 КоАП РФ — «Управление автомобилем, на котором установлено стекло (в том числе прозрачные цветные пленки), не соответствующее требованиям технического регламента. . »

Однако в некоторых случаях сотрудники ГИБДД квалифицируют затемненные окна автомобиля альтернативным способом.О проделках сотрудников ГАИ рассказывается в разделе ниже.

Как оплатить штраф за тонировку со скидкой 50%.

С 1 января 2016 года российские автомобилисты получили право оплачивать некоторые виды дорожных штрафов со скидкой 50%. Новые законы о штрафах за тонировку, произведенную до 2020 года, также не запрещают этого. Однако возможность выплатить штраф, заплатив только половину первоначальной стоимости, имеет ряд ограничений.

Скидка 50% на штраф ГИБДД распространяется на все работы по восстановлению дороги, не противоречащие двум условиям.

1. С момента получения Постановления (Письма) прошло не более 20 дней.
2. Штраф не включен в список наиболее социально опасных видов штрафов.

   Перечень штрафов ГИБДД, на которые не действует скидка 50% при оплате

   • Статья Codecha РФ 12.1.1.1 — Незарегистрированный автомобиль или легковой автомобиль без технического осмотра
   • Статья Кодекса РФ 12.8 — Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения
   • Статья Codecha RF 12.9.6 — Повторное освобождение от превышения скорости в течение года
   • Статья Codecha РФ 12.9.7 — Повторяющаяся очень большая скорость в течение года
   • Статья Codecha РФ 12.12.3 — проезд на красный свет светофора
   • ст. 12.15.5 КоАП РФ — Повторный в течение года Выезд на «встречный»
   • Статья Codecha РФ 12.16.3.1 — знаки повторного пренебрежения или маркировка
   • Статья Кодекса РФ 12.24 — АКДС с потерпевшими
   • Статья Кодекса РФ 12.26 — Отказ от медицинского освидетельствования на предмет опьянения
   • Статья Codecha РФ 12.27.3 — Употребление алкоголя после ДТП

Примечание: Все десять указанных пунктов Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации не подразумеваются предоставлением скидки на штраф в размере пятидесяти процентов. На остальные штрафы, в том числе на штрафы за тонировку, распространяется скидка.

Ставка штрафа ГИБДД за тонировку, предусмотренную частью 3.1 статьи 12.5, составляет 500 рублей. При оплате этого взыскания в течение 20 дней со дня получения определения или копии решения неустойка уменьшается вдвое и составляет 250 рублей.

Как оспорить штраф за тонировку

Так как ставка ГИБДД за тонировку не прописана автоматическими средствами исправления дорожных беспорядков. Технический сбой в процессе замера освещенности автомобильного стекла крайне маловероятен.

Устройства типа светопрозрачности очков «Блик-н», «Блик- +» и их аналогов, используемых в ГИБДД, регулярно проходят испытания и должны иметь соответствующие отметки.

Протест, если можно, то скорее процедурная сторона степени лазания по стеклу.В допусках к приборам, применяемым для измерения пропускания света стекла, как правило, внушительный список ограничений по использованию — атмосферные осадки, температура и даже состояние прикуривателя, в которое прибор можно вставить для измерения. тонировка.

Типовые правила обжалования. В течение первых десяти дней после получения решения о наложении штрафа автомобилист направляется в суд по месту совершения правонарушения и по предоставленным образцам заполняет исковую форму.

След сотрудников ГАИ

Еще в 2017 году многие региональные издания рассказывали о различных уловках, с помощью которых сотрудники ГАИ выписывают штраф за тонировку автомобиля или арестовывают водителя за вообще затемнение стекол.

Таким образом, некоторые сотрудники ГИБДД при обнаружении на лобовом и боковом стекле тонировочной пленки, не соответствующей нормам светостойкости, будут стремиться сделать вам письменное предупреждение, в котором указаны сроки, к которым причинили причину. неисправности следует устранить.Если водитель не пытается устранить тонировку, то при следующей остановке сотрудники ГИБДД ожидают протокола со штрафом в размере 1000 рублей или арестом на срок до 15 суток.

Выход

Так получилось, что на данный момент косынки ГАИ на тонировку не драконьи. Как не крути, но 250 рублей 1-2 раза в месяц после остановки на стационарном посту, сумма небольшая даже для очень скромного автомобилиста — региональная.

Дело скорее не в законах и штрафах за тонировку, а в вашей личной ответственности за безопасность в машине перед вами и вашими близкими.Транспортировка автомобиля с тонированными передними стеклами в темное время суток значительно увеличивает риск аварии.

Самый оптимальный вариант тонировки — частичное затемнение стёкол автомобиля. Уплотненная задняя часть задней полусферы авто защитит вас и ваших близких от косых взглядов и поможет сохранить имущество, оставленное в машине. Тонировка задних стекол автомобиля полностью легальна в 2020 году.

Время чтения: 5 минут

Затемнение стекол до сих пор является довольно распространенным атрибутом многих автомобилей, несмотря на длительную и активную борьбу инспекторов ГАИ с этим явлением.Хотя за тонировку ввели штраф, водители избавляются от нее без особого рвения, не желая жертвовать таким удобством, как защита от солнца в жаркую погоду. Не всех автовладельцев пугают размеры штрафов. Короче говоря, проблема есть, а потемневшие очки часто становятся причиной аварии.

Регулирующие ажиотаж вокруг вопроса

В соответствии с новым законом, разработанным в 2015 году, с 2016 года штраф за тонировку должен был быть увеличен втрое.Также он предусмотрел взыскание 5 тысяч рублей. или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев в случае повторного нарушения. Изменения вступают в силу 1 июня 2016 года.

По информации госструктур, новый закон о внесении НОРМ в КоАП РФ о лишении прав или штрафе за тонировку в 2016 году не был реализован в связи с тем, что статистика не обосновывает целесообразность такого подход. Не собиралась информация об увеличении количества повторных правонарушений, их причинах, малой эффективности действующих на тот момент законов.

Но практика показывает другое: количество тонированных машин стремительно росло. Во втором полугодии прошлого года в одном из Московских регионов выписано более 60 тысяч штрафов, что превышает уровень аналогичного временного сегмента в 2017 году. Такая же негативная статистика наблюдается в Санкт-Петербурге.

Тем, кто задается вопросом, а что сейчас стоит ГИБДД за тонировку сейчас, стоит знать, что наказание действительно не собираются отменять, а, наоборот, подняли в 2020 году с 500 до 1500 руб.

Но никакая тонировка не карается законом. Наказанием вам не грозит, если вы произведете его по следующим правилам:

1. Можно себе позволить любое затемнение задних окон.
2. Лобовое стекло может иметь темную ленту вверху. Важно, чтобы его ширина не превышала 14 сантиметров.
3. В лобовом стекле может быть полупрозрачная полоса, пропускающая более 70% света (ранее этот показатель составлял 75%).
4. Прочие стекла, не перечисленные в предыдущих абзацах, могут затемнять до 70%.

Меры наказания

Сегодня на подавляющем количестве иномарок затемнены передние стекла. Кроме того, тонировку можно увидеть на машинах отечественного производства. Если любитель сумерек в салоне встречается с сотрудниками ГАИ, ему назначают штраф и составляют письменное предупреждение. Он указывает, в какое время необходимо устранить проблему. В подавляющем большинстве случаев они равны 10 дням.

Отвечая на вопрос, какой штраф за тонировку лобового стекла взимается в 2020 году, стоит сказать, что он составляет 1500 руб.Согласно законодательству штраф за повторную тонировку составляет двукратный размер первоначальной суммы. Также нарушитель может обязать пройти 50 часов обязательной работы.

Полезно знать, какой штраф грозит за передним тонированным стеклом в случае повторной остановки. Если раньше водителя засняли на месте, то сегодня ему придется заплатить 5 000 рублей. либо быть арестованным на 15 суток.

Узнать о возможной ответственности в других ситуациях, будет полезно, опубликовано на нашем сайте.

Учитывая, сколько сейчас — в 2020 году это штраф за тонировку переднего стекла автомобиля, можно сделать вывод, что позволить себе ездить на машинах с затемненными окнами действительно могут состоятельные люди. Они должны будут произвести все платежи в установленном законом порядке.

Следует иметь в виду, что арест или повторный штраф может назначаться исключительно судом. У инспектора ГИБДД не хватает полномочий. Возможно, в будущем неоднократное управление транспортным средством с неправильной тонировкой повлечет за собой лишение прав, но пока нарушителю грозит только планы и самое страшное — перспектива быть арестованной.

О том, какой заказ начисляется, читатель узнает в отдельном обзоре.

Штраф за атермальную тонировку лобового стекла

Искушение для многих любителей тонирования — его разновидность, известная как «хамелеон», которая является одним из видов атермального покрытия для стекла. Такая пленка обладает способностью изменять коэффициент пропускания света в зависимости от яркости солнца. Это версия ГОСТа?

На самом деле, технического регламента относительно этого типа покрытия нет.Есть только вышеперечисленные нормы светопропускания, за нарушение которых в любом случае придется понести штраф. Также инспектора ДПС немного заинтересует цветовой охват. Главное, чтобы он обеспечивал достаточную обзорность.

Следует учитывать, что в реальности не удастся найти стекло, пропускающее 100% света. Прозрачность автомобильных стекол даже меньше, чем в домах. У разных моделей цифры могут быть разными, но 80-90% света попадает в машину.Так, используя атермальный оттенок «Хамелеон», водитель рискует пересечь разрешенную границу в 70%, установленную Госстандартом. Если не можете тоннизировать, сделайте все как надо: порекомендуйте параметры собственной машины, возьмите пробу перед установкой покрытия и проверьте светостойкость на ДПС.

Штраф за съемную тонировку

Также владельца авто может заинтересовать возможность нанести съемную тонировку. Многие считают, что так им удастся избежать штрафов.Производители и установщики покрытий активно поддерживают этот миф. По сути, эта ситуация аналогична описанной выше. Независимо от того, какая тонировка установлена ​​на стёкла вашего автомобиля. Главное, чтобы он соответствовал ГОСТу.

Из-за съемного силиконового покрытия и тем более специальных штор по бокам ухудшается видимость, из-за чего дорожные условия не всегда воспринимаются адекватно. В подавляющем большинстве случаев съемная тонировка обеспечивает прохождение света менее 70%, и в этом случае претензии ГИБДД окажутся вполне обоснованными.

Единственный способ избежать законного наказания — быстро удалить покрытие, однако, если у сотрудников ДПС будет время сделать фото или видео, на котором ваша машина запечатлена с неправильной тонировкой, все улики будут говорить против вас.

Сколько раз в день можно писать штраф за тонировку

Многим водителям нравится идея салона и налога на тонировку, поэтому, однажды заплатив штраф и покаявшись в грехах перед дорожной инспекцией, они считают, что невезение не может быть частым и не устраняет источник проблемы .Такой подход в корне неверен. На самом деле штрафы начисляются не за саму тонировку, а за управление транспортным средством, на котором она не соответствует установленным нормам. Если вы сознательно пришли на одни и те же грабли, повторные штрафы будут сниматься до тех пор, пока вы не исправите нарушение, но не чаще 12 раз в год. В будущем водитель может быть подвергнут административному аресту или лишению прав.

Если есть возможность, удалите тонировку на месте. В противном случае следите за местом ремонта или стоянки, соблюдая требования безопасности, и не откладывайте решение проблемы более чем на сутки.Сотрудники ДПС не явятся к вам в день взыскания штрафа, если вы проследите место неисправности с включенной сигнализацией, в противном случае ваши действия будут расценены как сознательное управление транспортным средством, создающее опасность на дороге. .

Скидка на штраф за тонировку

Есть ли скидка 50% на штраф за тонировку? да. Однажды ее обманули, можно быстро реабилитировать и даже сэкономить, заплатив с ГИБДД в течение 20 дней после наложения штрафных санкций.

Так что постарайтесь не затягивать с оплатой. Тогда на жертву будет не 1500, а 750 руб. Это правило касается других проступков. Это правило касается других проступков.

Как уйти от штрафа за тонировку

Конечно, чтобы не пострадать от нарушения закона, лучше не преступать. Однако бывает недоразумение, когда тонировка соответствует нормам, а автовладельцу предъявляются необоснованные обвинения. Если наказание не является законным, водитель имеет полное право возражать и защищать свою невиновность.

Происходят разного рода инциденты: измерение не проводится по правилам, из-за чего дает неверные результаты, иногда его невозможно провести вообще. Периодически автовладельцев под видом этого нарушения штрафуют за совершенно разные проступки. В таких ситуациях важно знать все тонкости дорожного права.

Водители, погибшие на территории РФ менее шести месяцев в рамках таможенного режима, не предусматривающего отчуждения транспортного средства, могут несколько расслабиться.Например, штраф за тонировку в России для украинцев не взимается.

Штраф за тонировку автомобиля будет увеличен: видео

Разрешена тонировка передних окон. Разрешенная тонировка автомобильных стекол по ГОСТ

.

Недовольство автомобилистов не утихает с момента принятия закона о стандартизации тонировки автомобилей. Нормы и требования ужесточаются, а штрафы растут с каждым годом. Кстати, мнения автовладельцев уже разделились, одни считают, что тонировка автомобиля особо не нужна, другие не расстаются с мнением, что машина без тонировки — это вообще не машина.

Разберемся с действующими и будущими ГОСТами, а также в мере наказания за нарушение.

Дополнительная информация по состоянию на 21.03.2018 г.

На момент 21.03.2018 г. каких-либо изменений штрафов за тонировку или технического регламента изменений тонировки не проводилось. Однако уже известно, что весной этого года депутаты РФ вернутся к обсуждению вопроса о повышении штрафов. По предварительной информации, штраф за неправильную тонировку может увеличиться до 10 раз.

Согласно новому обсуждению, впервые планируется увеличить размер штрафа до 1500 рублей (с сегодняшних 500). А при повторном нарушении придется заплатить 5000 руб. Как уверяют сами законодатели, вероятность принятия нового закона достаточно высока.

За тонировку, кроме штрафа, выпишут требования об устранении правонарушения и отмене регистрации. И это не шутка.

Если вы слышите об этом впервые, то кратко объясним логику обеих мер безопасности:

Инспектор ГИБДД имеет право требовать прекращения правонарушения, нигде даже не оговаривается, что это должно быть на письме; тонировка — нарушение явно возникшее не в пути, поэтому сотрудник ГИБДД имеет право потребовать прекращения дальнейшего движения с нарушением;

Прекращение регистрации разрешено инспекторам соответствующим Приказом №1001, в пункте 51 которого сказано, что указанная процедура проводится при обнаружении неисправностей, управление которыми запрещено.

Допускается тонировка в 2017 году по ГОСТ

В 2017 году будет принят еще один закон о преднамеренном затемнении стекол автомобилей. Этот законопроект станет одним из самых обсуждаемых в автомобильном сегменте. Основным аспектом законопроекта будет увеличение штрафа за нарушение, а также возможное ужесточение норм. И уже сейчас многие думают о возможных последствиях и о том, когда все эксперты и депутаты уже придут к единому мнению.

На данный момент штраф составляет 500 рублей за нарушение нормативов. В 2017 году за повторные нарушения планируется увеличить штраф до 5000 рублей. Эта мера будет введена взамен лишения прав. Если вы внимательно посмотрите на этот счет, вы увидите как плюсы, так и минусы. Например, минимальный штраф составит 1500 рублей, что заставит задуматься нарушителей. Но максимальный штраф в 5000 рублей будет альтернативой лишению прав на три месяца, поэтому выбор останется за водителем.

Также будет установлен специальный лимит количества нарушений, который позволяет уплатить минимальный штраф за нарушение норм колеровки 12 раз. В 13-й раз остается выбор. Между лишением прав или лишением 5000 руб. Также неизвестно будущее некачественной заводской тонировки.

Тонировка передних стекол в 2017 году

По заявлению правительства, отсутствие тонировки на транспортном средстве — повышает безопасность дорожного движения и облегчает выявление нарушителей другими подразделениями правоохранительных органов.Примеров задержания вооруженных преступников немало. Но есть и другая сторона, которая собирает подписи граждан РФ против этого законопроекта.
Но вернемся к тонировке окон передних дверей и лобового стекла, светопропускание которых не должно быть меньше определенных норм. Например, лобовое стекло должно пропускать не менее 75% светового потока, а передние боковые окна должны пропускать не менее 70% светового потока.

Следует отметить, что тонировка других стекол не нормируется законодательством и ГОСТами; тонировка допускается любой пленкой и любыми способами.Как говорится — разрешено то, что не запрещено.

Также в законе. Отдельно сделан вывод, что никакая тонировка не может исказить восприятие цветов водителем. Это исключает использование различных цветных пленок. Следующий нюанс, огорчивший автовладельцев, не позволяет использовать даже светлые тона пленки. Дело в том, что лобовые стекла современных автомобилей могут поглощать до 20% светового потока, а старые — до 25% света.

Стоимость тонировки

Стоит напомнить, что штрафы за несоответствие тонировки современным стандартам постоянно растут.Поэтому стоит подумать, прежде чем принимать решение о тонировке автомобиля.

Перейдем к самой сути тонировки, многие автовладельцы предпочитают тонировать машину самостоятельно, с определенным опытом работа не сложная. Но стоит отметить, что первое время будут ошибки и неточности. Но это хороший шанс сэкономить и получить хороший опыт. В крайнем случае сэкономленные деньги лучше потратить на вторую попытку.

Для начала нужно выбрать тонировочную пленку и определиться со степенью тонировки.Здесь можно дать совет, не экономьте на пленке, купите качественную. В этом случае вы можете рассчитывать на точную работу и длительный срок службы. Такую пленку проще приклеить самостоятельно. При покупке учитывайте необходимую сумму, на всякий случай покупайте с наценкой.

При обращении к специалистам появляется несколько вариантов тонировки. Первая из них — обычная затемняющая пленка, стоимость оклейки пленкой невысока. А если сравнить качество с работой, сделанной своими руками, то стоит заплатить.Вы получите машину быстрее, а качество работы будет выше.

Другой способ тонировки — это нанесение тонирующего слоя на стекло, при этом тонировка будет более качественной и аналогичной заводской. Но такой эффект достигается при наличии качественного оборудования в автосервисе и опытных мастеров. Это удовольствие будет стоить от 5 до 30 тысяч рублей в зависимости от объема и качества работы.

Электронная тонировка — самое современное слово в этом вопросе.На стекло наносится специальный прозрачный слой, который меняет свои свойства прозрачности при приложении определенного напряжения. Это позволит включать и отключать тонировку автомобиля одним нажатием кнопки. Согласитесь, очень удобно, например, ночью при движении задним ходом … Но стоимость электронной тонировки не порадует автовладельцев, которые хотят модную тонировку на авто, они будут платить от 1000 долларов за квадратный метр.

А в России все большую популярность набирает съемная силиконовая тонировка.Эта тонировка быстро устанавливается и быстро снимается, при этом ее можно использовать многократно. А ценник начинается от 4000 рублей за легковую машину.

Вопрос-ответ

Вопрос: Лобовое стекло тонировано очень светлой пленкой, будет ли наказание?
Ответ: Наказание будет применяться, если коэффициент пропускания света не соответствует стандартам, измеренным с помощью прибора.

Вопрос: У меня на передних окнах установлена ​​съемная тонировка, буду ли меня оштрафован, если инспектор остановит меня и я сниму тонировку.
Ответ: Так как, Вы устранили причину нарушения на месте. Это не должно быть оштрафовано.

Вопрос: В моей машине заводские стекла со светопропусканием 65%, где вы можете найти сертификат о том, что это заводские стекла
Ответ: В этом случае вам срочно нужно заказать сертификат у производителя фабрика.

Вопрос: Перед измерением светопропускания снял тонировочную пленку, на что инспектор стал требовать ее для измерений.Получив отказ, инспектор осмотрел машину и на глазах у понятых изъял ленту для измерения. Затем. Был наложен штраф. Скажите, были ли действия инспектора законными?
Ответ: Поскольку нарушение устранено на месте, а пленка является Вашей собственностью, инспектор не имел права изъять ее и провести замеры. Письменный протокол и действия инспектора могут быть обжалованы в течение десяти дней.

Вопрос: По состоянию здоровья мне запрещено воздействие ультрафиолета, могу ли я на этом основании полностью тонировать машину?
Ответ: Для этих случаев есть специальная прозрачная атермальная пленка.В этом случае необходимо иметь на это справку и справку о заболевании.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет об особенностях тонировки автомобилей в 2020 году, а также о возможных штрафах за нанесение тонировочной пленки на стекло.

Кроме того, поговорим о разрешенной тонировке, которую можно использовать легально, не опасаясь штрафов.

Разрешена тонировка в 2020 году?

Итак, сначала рассмотрим, какая тонировка стекол разрешена в 2020 году:

Ширина тонировочной полосы лобового стекла

Первый вопрос, который часто интересует водителей, — это максимальная ширина тонировочной полосы в верхней части лобового стекла. .Для легковых автомобилей она составляет 14 сантиметров .

Использование пленки с светопропусканием 70%

Второй популярный вопрос заключается в том, будет ли водитель оштрафован за тонировку, если лобовое стекло и передние боковые окна покрыты пленкой, которая имеет ровно 70% светопропускания.

Чтобы ответить на этот вопрос, следует учесть тот факт, что светопропускание стекла даже в новой машине не достигает 100 процентов.

Рассмотрим пример.Если светопропускание нового стекла составляет 95 процентов, а тонировочная пленка — 70 процентов, то окончательное светопропускание рассчитывается по формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665, т.е. 66,5%

На практике это не так. Не имеет значения, пропускает ли пленка на 70 процентов или на 5 процентов. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и предусматривают одинаковое наказание.

Разрешенная тонировка передних окон

Тонировка лобового стекла и самих передних боковых окон не запрещена.При этом необходимо учитывать единственное условие — светопропускание тонированного стекла должно быть больше процентов 70 .

В этом случае вы можете попробовать использовать пленку со светопропусканием от 85 до 95 процентов.

Примечание. Если вы хотите быть уверенным, что тонировка соответствует действующему законодательству, то после нанесения пленки проверьте светопропускание специальным прибором. В автосервисах, специализирующихся на работе с автостеклами, такие приспособления обычно имеются.

Как получить разрешение на тонировку?

Среди водителей бытует миф о том, что в России существует возможность получения специального разрешения на тонировку , которое позволяет тонировать автомобиль любыми пленками. В законодательстве ничего подобного не предусмотрено.

Примечание. Если вы видите на улице тонированную машину, это не значит, что у ее водителя есть специальное разрешение. Скорее всего, водитель попросту не успел попасться ГИБДД.

Штрафы за тонировку автомобиля

В 2020 году всего штрафа из 500 рублей (часть 3 1).

Размер штрафа за тонировку не зависит от того, какое светопропускание имеет стекло автомобиля, а также от того, на сколько стекол нанесена тонировочная пленка. В любом случае это 500 руб.

Кроме штрафа, ГИБДД может выписать.

Примечание. Раньше сотрудники ГИБДД могли снимать номерные знаки с автомобиля для тонировки, но в 2020 году этот вид наказания не применяется.

Что, если …

… удалить тонировку сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД.

Если снять тонировочную пленку сразу после остановки автомобиля сотрудником ГИБДД, она все равно будет наложена на водителя за тонировку, поскольку штраф является наказанием за вождение автомобиля с недостаточным пропусканием стекла. В этом случае управление автомобилем происходит до момента его остановки.

… удалить тонировку сразу после наложения штрафа.

Если водитель снимет тонировку сразу после составления сотрудником ГАИ постановления о наложении административного штрафа, то он сможет избежать повторных наказаний за одно и то же нарушение. Если тонировку не убрать, то при следующей остановке ГАИ водитель получит новый штраф … Количество штрафов не ограничено.

… использовать съемную тонировку для стекла.

Съемная тонировка стекла не защищает водителя от штрафов.Однако его использование позволит при необходимости быстро освободить стекло и избежать повторных штрафов за одно и то же нарушение.

Напоследок предлагаю вам посмотреть видео, в котором тонировочная пленка снимается с помощью водяного пара:

При желании вы можете повторить эту процедуру и самостоятельно очистить автомобильное стекло от пленки.

Удачи на дорогах!

Что будет за повторное нарушение в течение года по тонированным передним стеклам, только штраф в размере 500 или более суровое наказание?

meteorhost , КоАП предусматривает за данное нарушение только штраф в размере 500 рублей.

Удачи на дорогах!

Исправьте неточности в артикуле:

«Если снять тонировку сразу после того, как сотрудник ГИБДД составит постановление о наложении административного штрафа, то номерные знаки с автомобиля сниматься не будут, т.к. запрет на эксплуатацию был отменен ».

Вы сами писали, что с 2014 года вывод номеров не предусмотрен.

meteorhost , спасибо за комментарий, в статью внесены дополнения.

Удачи на дорогах!

ребята, а почему вы пишете, что если снимете тонер сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД, все равно будет штраф? ведь вина должна быть доказана, а тонировки нет — нет замера светопропускания — нет нарушения. Презумпция невиновности, есть еще такое понятие. другое дело, что это детский сад, чтобы тонер клеить, чтоб перед каждым ИДПС его сдирать))

В этой статье мы разберем новый закон о тонировке 2020 года.Чем он грозит водителям? Как обойти его нормы? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом ездить с тонированными стеклами? Об этом и многом другом я расскажу ниже.

Кстати, вот новый закон об отмене штрафов за тонировку.

Можете ли вы скачать.

Я никогда раньше не понимал людей, которые тонируют стекла своих машин. Что они делают, прячась в темноте? Ешьте бутерброды? Они ездят без одежды? Тыкать в уши и нос? Всю жизнь я перемещался в «аквариуме» и был невероятно счастлив — все вокруг видели меня, сияющего и полностью открытого миру.А «люди в черном», наоборот, вызывали недоверие. Они не только выглядели как ребята из 90-х, но, по моему глубокому убеждению, чаще всего нарушали правила.

Мировоззрение изменилось через неделю после покупки Opel astra J 2018. Оставив новенькую машину на стоянке, я занялся своими делами. Через пару часов после возвращения я обнаружил, что из машины нагло украли магнитолу и iPad. Моему возмущению не было предела: как такое могло быть? Я закрыл машину и поставил на сигнализацию.И они его все равно украли? Для чего и зачем? Пораскинув мозги, я понял причину: за то, что брезгует тонировкой. Ведь в тот день у моих соседей по стоянке были темные окна — поэтому к ним никто не подполз.

Сразу зайдя в гараж, решил немного поиграть и оклеил все окна темной пленкой. Автомобиль сразу преобразился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Еще мне понравилась поездка с обновкой, потому что с тонировкой видишь всех вокруг, а ты — никого.

И меня снова поймали

Но благословенное время длилось недолго — на днях я ожидал очередной финансовой растраты. На этот раз со стороны ГАИ. Меня оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого Опеля пропускали менее 75% света. Оказалось, что, решив одну проблему, я увлекся другой. Окончательно убедившись, что этот мир чрезвычайно жесток и несправедлив ко мне, я пошел проконсультироваться со знакомым юристом, судебным исполнителем, который занимается административными апелляциями.Он мне на пальцах объяснил поправки к закону о тонировке 2020 года. Также мы поговорили с ним о том, как избежать санкций со стороны стражей правопорядка и при этом оставить стекло темным.

В нашей стране правила тонировки автомобилей действуют уже несколько лет. А поскольку водители очень неохотно открываются миру и «раздевают» свои машины, санкции за нарушения в этой сфере с каждым годом ужесточаются.

Новые законы о тонировке в 2020 году касались прежде всего изменений в Кодекс об административных правонарушениях, устанавливающих штрафы за несоблюдение Правил дорожного движения.В частности, пункт 7.3 указанного документа гласит, что автомобильное стекло должно иметь коэффициент светопропускания, соответствующий ГОСТу. Если его значение меньше, эксплуатация транспортного средства запрещена. В законе 2020 года не сказано, как правильно тонировать автомобильные стекла. Но в этой части он ссылается на подзаконные акты.

Так, согласно ГОСТ 5727-88, лобовые стекла автомобилей должны пропускать не менее 75% света, а лобовые стекла — не менее 70%. Используемые для тонировки материалы не должны искажать красный, зеленый, желтый, синий и белый цвета… Остальные окна можно тонировать как угодно — хотя бы плотно залить смолой. Также можно нанести на переднее стекло темную тонировочную полоску шириной не более 14 сантиметров.

Закон о тонировке автомобилей сотрудниками правоохранительных органов, как оказалось, применяется с большим удовольствием, а водителей штрафуют направо и налево. Помимо денежной санкции, гаишники также могут запретить эксплуатацию транспортного средства, если сразу не устранена причина нарушения.Другими словами, если вы не можете снять тонировочную пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, последний будет иметь полное право откручивать номерные знаки.

Что делать водителю? С одной стороны, есть санкции, которые устанавливает государство как бы ради безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в машине, которую власти также не могут обеспечить на данный момент. Ниже мы предлагаем варианты неуплаты штрафов и хранения вещей.

Лучшая защита — нападение

Самый простой способ, к тому же абсолютно бесплатный, — хорошо изучить новый закон тонировки, а затем преподать его инспектору, который вас остановил.Дело в том, что процессуальные правила по фиксации правонарушения и наложению санкций за неправильную тонировку настолько сложны, что гаишники практически всегда где-то ошибаются. Вот чем мы предлагаем вам воспользоваться.


Ляпов, повелителей полосатых жезлов, из-за незнания норм на практике очень много. Рассмотрим некоторые из этих правил:

1. Измерение правильности тонировки можно проводить только с помощью специального прибора — тауметра.Если это не так, инспектор не имеет права проводить измерения. В этом случае заводите машину и продолжайте движение.
2. Тауометр должен иметь сертификат и печать на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена — сегодня ваш день, и правоохранители обязаны выпустить вас с миром.
3. На АКБ можно проверить максимально допустимое напряжение питания устройства — 12 вольт с погрешностью 0,6 вольт. Если напряжение неправильное, отправьте инспектора за новым устройством.
№
4. Замеры в дождливую погоду при влажности 45-80% запрещены — сначала следует отнести машину в сухое место. Если он далеко, то, скорее всего, сотрудник правоохранительных органов оставит вас в покое. Главное не забыть напомнить ему об этом правиле.
5. То же касается и атмосферного давления — максимально допустимое значение 645-795 мм.
6. Некоторые приборы, например, тот же «БЛИК», могут измерять светопропускание при температуре не ниже 10 градусов.Если на улице холоднее, не стесняйтесь протестовать.
7. И, конечно же, у инспектора должны быть приборы для измерения атмосферного давления, температуры и влажности. Если их нет — прощай!
8. Вы также имеете право потребовать проведения измерения в присутствии 2 понятых. В данном случае это делается в 3 разных точках на стекле автомобиля. Если инспектор измерил светопропускание только в одной точке, и это зафиксировано в протоколе или, по крайней мере, записано на видео, такой процедурный документ будет признан недействительным.
9. Проверка стекла допускается только на стационарных постах. Поэтому, если вас остановили и предложили снять замер в другом месте, смело откажитесь. Более того, когда просят подъехать к столбу — тоже не торопитесь. Сопровождать вас туда может гаишник только в случае административного задержания. И для этого у него должна быть веская причина.

Как видите, эта тонировка — непростое дело для инспекторов. Изменения в законе 2020 года действительно были направлены на то, чтобы значительно ухудшить жизнь водителей.Но для того, чтобы с ними комфортно жить, достаточно просто изучить эти правовые нормы. В противном случае придется либо покататься по аквариуму, либо заплатить штраф.

Необходимость изобретения мудры

А теперь перейдем к технической стороне вопроса. Автомобилисты используют все новые и новые изобретения, призванные обойти закон. Вот некоторые из них.

Автоматическая тонировка. Установка так называемого «стекла-хамелеона», которое в считанные секунды меняет цвет с темного на прозрачный и наоборот, может стоить кругленькую сумму — около 10 тысяч долларов.Такое устройство гарантирует практически 100% гарантию избежания штрафа. Но в данном случае я не понимаю другого. Если у водителя есть несколько тысяч за дорогое стекло, так ли дорого ему платить несчастные 500 рублей? Как-то не очень подходит. Хотя, может быть, водителям это просто доставляет удовольствие — ведь им удалось обойти систему!


Тонировка «на скотч». Об этой хитрости водителям известно давно: тонировка наклеивается на прозрачную пленку, после чего последняя крепится к стеклу с помощью двустороннего скотча.Вы можете удалить его через несколько секунд. Но с большинством инспекторов это не сработает. Заметив откровенную наглость с вашей стороны, он, скорее всего, составит протокол о правонарушении и укажет в нем, что вы в момент остановки автомобиля жестоко сорвали незаконно установленную ленту. При этом никаких измерений он проводить не будет. Тогда вы сами пойдете в суд на 500 рублей и докажете свою правоту.

Парковочная тонировка. Специальные пластиковые занавески предназначены в первую очередь для парковочных целей.Но на практике водители снимают их только сразу перед постом охраны. Цена вопроса чуть меньше 100 долларов. Риски такие же, как и в случае с тонировкой «скотч». Однако спрятать шторку быстрее и легче, чем оторвать пленку. Может, инспектор не заметит.

Стеклопакеты. Их всегда можно поднять в солнечную погоду и опустить ночью или при приближении к посту патрулирования. Стоят они около 500 долларов с установкой. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

Как видите, ни один из технических способов обойти поправки к закону о тонировке 2020-2021 годов, за исключением автоматической тонировки — адаптации состоятельных бойцов с системой, не дает 100% результата. Поэтому мы рекомендуем использовать одновременно несколько методов в комплексе. Во-первых, вы можете хорошо запомнить правовые нормы и научиться правильно вести дебаты с инспекторами. В 80% случаев этого будет достаточно, чтобы отстать.

В случае, если гаишники вдруг окажутся очень продвинутыми и все сделают правильно, воспользуйтесь одним из предложенных нами технических приемов.В этом случае ваши шансы избежать штрафа значительно возрастут. И даже при отрицательном результате всегда можно снять тонировку на месте составления протокола, и с любимой машины не снимут номерные знаки.

Совсем недавно в Государственную Думу был внесен новый законопроект об отмене части 3.1 статьи 12.5 КоАП, которая предусматривает штраф за светопропускание лобового и передних окон. Вместе с этим отмене подлежат сопутствующие штрафы — требования и аннулирование регистрации автомобиля.Но в Интернете распространилась новость о том, что тонировка якобы уже разрешена, поскольку штраф за нее отменен. Все ли это правда и разрешалась ли тонировка в 2019 году? Мы расскажем вам все о новом законе со ссылками на официальные источники.

Легализация тонировки в 2020 году — вся правда

Нет. Но главная правда в том, что тонировка стекол разрешена уже давно — и не только задних, но и лобовых. И никакого нового закона о тонировке для этого не нужно.Есть только 2 условия, при которых вы не можете ездить на нем и можете получить штраф. Но об этом ниже.

Давайте узнаем, откуда пришла эта новость об изменении законодательства!

По последним данным, актуальным на 25 марта 2020 года, есть проект Федерального закона об отмене штрафа в Административном кодексе за покрытия, ухудшающие обзор с места водителя.

Когда их разрешат?

Об этапах вступления в силу нового закона об отмене наказания мы уже узнали.Но как долго это длится? И здесь у нас для вас не очень хорошие новости. Правильный вопрос все же следует задать: « Будет ли тонировка передних окон и лобового стекла вообще разрешена в соответствии с этим новым законом или нет, и какова вероятность, что она не будет отклонена? «.

И сегодня, конечно, ни у кого нет ответа на него. Следует отметить, что большинство проектов отклоняются чаще всего. И далеко не факт, что по их инициативе будет принято новое изменение.

Отметим также, что в сети распространяется информация якобы о том, что тонировка уже разрешена с 8 июля 2019 года. Это тоже неправда. Никаких изменений в законодательство в этот день не внесено, и часть 3.1 статьи 12.5 КоАП не отменена.

Важное примечание!

На сколько сегодня можно затемнить окна?

Выше мы ответили на вопрос, разрешена ли тонировка в 2020 году, что для нас вполне приемлемо… Но при определенных условиях. Давайте разберемся, как правильно оформить штраф сегодня и проследим логику законодательства.

Итак, тонировка не запрещена, но есть ограничения.

1. Пункт 7.3 Основных положений ПДД указывает, что невозможно управлять автомобилем, если на окнах есть покрытия, ограничивающие обзор с места водителя.
2. Но есть также четкое определение того, когда видимость ограничена, а когда нет. Это предписано Техническим регламентом в разделе о требованиях к видимости, в котором указано, что для лобового и передних боковых окон светопропускание должно быть не менее 70%.То есть стекло должно пропускать через себя более 7/10 света.
3. То есть процент тонировки надо измерить, чтобы выписать штраф. Без него любые сомнения в виновности водителя толкуются в его пользу (Кодекс об административных правонарушениях — презумпция невиновности).
4. И только после проведения замеров прибором, имеющим сертификат соответствия и свидетельство о поверке, сотрудник ГИБДД может оформить штраф в размере 500 рублей.

Но на практике в 2020 году инспекторы также выписывают требования или приказы по устранению условий, влекущих за собой нарушение. То есть письменно требуют снять фильм. А за невыполнение требования им дают до 15 суток ареста. Это незаконно. Почему, мы узнали в специальной статье.

А вот задние стекла можно тонировать хотя бы с нулевым светопропусканием при наличии боковых зеркал заднего вида. Для них нет никаких ограничений.

Могу ли я получить разрешение на машину?

Нет. По состоянию на 2020 год формат и наличие таких разрешений не регулируются никакими нормативными правовыми актами.

Но даже ненаписанные документы остались в прошлом. Да, в середине 2000-х годов выдавать такие разрешения на спецтехнику было незаконно. Но сегодня их нет. И, если вы найдете в каких-либо публикациях данные якобы в новых законах о том, что можно оформить автомобиль с наличным расчетом в пути, чтобы получить соответствующее законодательное разрешение на затемнение свыше установленных 70% светопропускания, то там нет такой возможности и для этого типа авто.

Почему разрешается колеровка?

Однако логика как самих автомобилистов, так и депутатов, инициировавших новый закон о разрешении тонировки и отмене штрафа за светопропускание, весьма значительна.

Сами законодатели приводят больше, чем просто оправдания, связанные с отключением электричества, например:

• защита от солнца как повод разрешить колеровку,
• снижение нагрузки на кондиционер,
• защита от ослепления встречным водителем в темноте,
• факт, что наклеивание пленки на лобовое и передние стекла — это мировая практика…

Но есть и объективные причины того, что закон тонировки сегодня работает некорректно:

• даже попытка нанести атермальную пленку заканчивается светопропусканием, не соответствующим нормативам — менее 70% по «ГОСТу»,
• процедура измерения в 2020 году далека от совершенства — приборы имеют ощутимую погрешность, а погодные условия, такие как влажность и температура воздуха, существенно влияют на такую ​​погрешность при измерении,
• сами правила дорожного движения относятся даже не к Техническому регламенту, а к ГОСТу 30-летней давности, который давно был

Где разрешена тонировка передних окон автомобиля? Снят ли запрет на тонировку передних стекол? Как тонировка реагирует на мороз и жару

Некоторые думают, что она обезображивает машину.Другие считают, что она — неотъемлемый атрибут стиля. Они хотят удалить это и планируют это сделать. Но не было никого, кто сказал бы: «Мне все равно, существует она или нет».

Что такое тонировка?

Банальный вопрос — банальный ответ: тонировка (или тонировка) стекла — если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов — светофильтров, меняющих его цвет и светопропускающие свойства.

Как это делается?

Есть два вида тонировки.Один — это напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой — покрытие стекла изнутри цветными пленками.

Что дает тонировка?

Первое, собственно, ради которого и делается — затемнение стекла. Как следствие, создание более приятной внутренней атмосферы в автомобиле и меньшей видимости салона снаружи, что также важно для многих. При этом затемненный интерьер будет меньше выгорать от солнца.Не забывайте об эстетической составляющей.

Наконец, тонировка пленкой еще больше укрепляет стекло, предотвращая образование мелких осколков. Это особенно полезно при штриховке. отечественные автомобили, боковые стекла которых закалены и при аварии рассыпаются на мелкие крошки. В спорткарах стекло часто специально оклеивают бесцветной пленкой — для усиления.

Что можно тонировать?

В машине можно тонировать все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, дополнительно — зеркала.

Нужно ли снимать стекло?

При колеровке распылением — обязательно. При тонировке пленками — стекло не снимается. В некоторых случаях может потребоваться только демонтаж декоративных элементов, накладок и уплотнителей.

Можно ли тонировать стекло с помощью нагревательных нитей?

Банка. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и нагрев ей не страшен. Тонировка спреем — вопрос сложный. Здесь возможно отслаивание материала по нагревательной нити из-за разницы в коэффициенте теплового расширения.
Как тонировка реагирует на мороз и жару?

Качественная тонировка не боится сильных холода и сильной жары. Не выгорает от солнца.
Разнообразие цветов и оттенков для тонировки — практически неограничено Тонировочная пленка в больших рулонах Популярный вид тонировки — пленочная тонировка

Что означает «качественная» или «некачественная» тонировка?

Качество тонировки определяется двумя составляющими: материалом и производительностью работы, от которых в конечном итоге зависит результат.Стекло должно быть полностью закрыто, без световых полос по краям. На пленке нет пузырей, шелушений и морщин. Цвет везде должен быть одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных пятен.

Насколько долговечна тонировка?

На станции дается гарантия в среднем от 1 до 2 лет. Но на практике хорошо сделанная тонировка может держаться намного дольше, прежде чем на ней начнут появляться потертости и царапины.
Сколько стоит тонировка?

В зависимости от машины — площадь остекления и конфигурация стекол, средняя стоимость в Санкт-Петербурге.В Петербурге колеблется от 5000 до 12000 рублей за машину.
Есть много вариантов цвета?

При тонировке пленкой количество вариантов очень велико. Палитру цветов и вариаций сосчитать практически невозможно. Бывают сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, коричневые и другие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные пленки, есть картины.

Кто производит тонировочные пленки?

Среди известных производителей такие бренды, как Johnson, LLumar, SunTec.

Могу ли я сделать тонировку самостоятельно?

Тонирование распылением невозможно, так как требуется специальное оборудование. Теоретически возможно тонирование пленки. Но, как уже было сказано выше, для качественного результата требуется навык тонировочной работы, знание нюансов. Так что быстро и просто не получится, но в то же время хорошо.

Можно ли удалить старую тонировку, не повредив стекло?

Можно — это называется расонингом. При тонировке пленками всегда можно удалить старую.Когда это делается на станции путем «пропитки» специальным реагентом, стекло никак не повреждается и его прозрачность не страдает. При колеровке распылением возникает вопрос: большинство распылителей такие, что их невозможно удалить без вреда для стекла.

Разрешают ли правила колеровку? дорожное движение?

Из пункта 7.2 «Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена» и требований ГОСТ 5727 88 следует.Если присутствуют оба наружных зеркала заднего вида, то тонировка задних окон (в том числе боковых) может быть любого цвета и интенсивности — даже закрашивать их краской. Но впереди — в т.н. поле зрения водителя — светопропускание стекол должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых окнах. Зеркальный эффект здесь не допускается. При этом считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

Совсем недавно в Госдуму был внесен новый законопроект об отмене части 3.1 статьи 12.5 КоАП, которая предусматривает штраф за светопропускание лобового и передних стекол. Вместе с этим отмене подлежат сопутствующие штрафы — требования и аннулирование регистрации автомобиля. Но в Интернете распространилась новость о том, что тонировка якобы уже разрешена, поскольку штраф за нее отменен. Все ли это правда и разрешалась ли тонировка в 2019 году? Мы расскажем вам все о новом законе со ссылками на официальные источники.

Легализация тонировки в 2020 году — вся правда

Нет. Но главная правда в том, что тонировка стекол разрешена уже давно — и не только задних, но и лобовых. И никакого нового закона о тонировке для этого не нужно. Есть только 2 условия, при которых вы не можете ездить на нем и можете получить штраф. Но об этом ниже.

Давайте узнаем, откуда пришла эта новость об изменении законодательства!

По последним данным, актуальным на 10 января 2020 года, есть проект Федерального закона об отмене штрафа в Административном кодексе за покрытия, ухудшающие обзор с места водителя.

Когда их разрешат?

Об этапах вступления в силу нового закона об отмене наказания мы уже узнали. Но как долго это длится? И вот у нас для вас плохие новости. Правильный вопрос все же следует задать: « Будет ли тонировка передних окон и лобового стекла вообще разрешена в соответствии с этим новым законом или нет, и какова вероятность, что она не будет отклонена? «.

И сегодня, конечно, ни у кого нет ответа на него.Следует отметить, что большинство проектов отклоняются чаще всего. И далеко не факт, что по их инициативе будет принято новое изменение.

Отметим также, что в сети распространяется информация якобы о том, что тонировка уже разрешена с 8 июля 2019 года. Это тоже неправда. Никаких изменений в законодательство в этот день не внесено, а часть 3.1 статьи 12.5 КоАП не отменена.

На сколько сегодня можно затемнить окна?

Выше мы ответили на вопрос, разрешена ли тонировка в 2020 году, что вполне приемлемо… Но при определенных условиях. Давайте разберемся, как правильно оформить штраф сегодня и проследим логику законодательства.

Итак, тонировка не запрещена, но есть ограничения.

1. Пункт 7.3 Основных положений ПДД указывает, что невозможно управлять автомобилем, если на окнах есть покрытия, ограничивающие обзор с места водителя.
2. Но есть также четкое определение того, когда видимость ограничена, а когда нет. Это предписано Техническим регламентом в разделе о требованиях к обеспечению видимости, где указано, что для лобового и передних боковых окон светопропускание должно быть не менее 70%.То есть стекло должно пропускать через себя более 7/10 света.
3. То есть процент тонировки надо измерить, чтобы выписать штраф. Без него любые сомнения в виновности водителя толкуются в его пользу (Кодекс об административных правонарушениях — презумпция невиновности).
4. И только после проведения замеров прибором, имеющим сертификат соответствия и свидетельство о поверке, сотрудник ГИБДД может оформить штраф в размере 500 рублей.

Но на практике в 2020 году инспекторы также выписывают требования или приказы по устранению условий, влекущих за собой нарушение. То есть письменно требуют снять фильм. А за невыполнение требования им дают до 15 суток ареста. Это незаконно. Почему, мы узнали в специальной статье.

А вот задние стекла можно тонировать хоть с нулевым светопропусканием при наличии боковых зеркал. Для них нет никаких ограничений.

Могу ли я получить разрешение на машину?

Нет. По состоянию на 2020 год формат и наличие таких разрешений не регулируются никакими нормативными правовыми актами.

Но даже ненаписанные документы остались в прошлом. Да, в середине 2000-х годов выдавать такие разрешения на спецтехнику было незаконно. Но сегодня их нет. И, если вы найдете в каких-либо публикациях данные якобы в новых законах о том, что можно оформить автомобиль с наличным расчетом в пути, чтобы получить соответствующее законодательное разрешение на затемнение свыше установленных 70% светопропускания, то там нет такой возможности и для этого типа авто.

Почему разрешается колеровка?

Однако логика как самих автомобилистов, так и депутатов, инициировавших новый закон о разрешении тонировки и отмене штрафа за светопропускание, весьма значительна.

Сами законодатели приводят больше, чем просто оправдания, связанные с отключением электричества, например:

• защита от солнца как повод разрешить колеровку,
• снижение нагрузки на кондиционер,
• защита от ослепления встречным водителем в темноте,
• факт, что наклеивание пленки на лобовое и передние стекла — это мировая практика…

Но есть и объективные причины того, что закон тонировки сегодня работает некорректно:

• даже попытка нанести атермальную пленку заканчивается светопропусканием, не соответствующим нормативам — менее 70% по «ГОСТу»,
• процедура измерения в 2020 году далека от совершенства — приборы имеют ощутимую погрешность, а погодные условия, такие как влажность и температура воздуха, существенно влияют на такую ​​погрешность при измерении,
• сами правила дорожного движения даже не относятся к Техническому регламенту, а к ГОСТу 30-летней давности, который давно уже

Разрешено ли тонировать передние стекла автомобиля? Когда автомобиль останавливается на посту ГИБДД, часто возникают проблемы из-за неправильной тонировки.Кодекс прописывает определенные требования, за несоблюдение которых инспектор может наложить штраф или наложить другое наказание.

1 Как законно тонировать автомобиль?

Сегодня официальные ПДД разрешают тонировать пленкой или другими видами тонировки следующие элементы автомобиля:

• лобовое стекло заднее (независимо от процента светопропускания),
• задние боковые стекла автомобиля,
• лобовое стекло автомобиля (цветная пленка в верхней части шириной не более 15 сантиметров).
• все боковые окна, в том числе передние, если светопропускание после тонировки не менее 70%.

Как правило, коэффициент пропускания света рассчитывается по формуле a * b = c, где a — коэффициент пропускания света автомобильного стекла, b — пленка, а c — окончательный результат, который рассматривается сотрудниками полиции. . Степень освещенности стёкол определяется специальным диагностическим прибором (чаще всего системой «Блик»), которым обладают сотрудники ГАИ.Подключается к штатному прикуривателю. Такой прибор можно приобрести самостоятельно, однако точно указать степень светопропускания в любую погоду даже с помощью этого прибора невозможно. Есть некоторые особенности его использования, а именно:

• допустимые отклонения уровня влажности воздуха не более 20% при пусковом показателе 60,
• температура воздуха не должна быть ниже 0 градусов.

Таким образом, в дождливую или морозную погоду невозможно точно определить коэффициент светопропускания с точностью до десятых долей.Другой пункт, изложенный в ПДД, гласит, что цвет тонировочной пленки не должен сильно искажать восприятие белого, зеленого, желтого, красного и синего цветов. Некоторые автолюбители считают, что разрешение на тонировку автомобиля можно получить, однако такое разрешение доступно только для автомобилей специального назначения.

2 Как не нарушить закон и не затонировать передние стекла автомобиля?

Сегодня почти каждая вторая машина проезжает по дорогам с тонированными задними лобовыми и боковыми задними стеклами.Ведь в жаркую погоду автомобиль без тонировки превращается в нечто вроде аквариума — в салон проникают солнечные лучи и любопытные взгляды. Однако многие предпочитают тонировать передние стекла автомобиля, исходя из того, что по закону боковые стекла можно тонировать 30% пленкой (то есть светопропускание стекла составляет 70%).

Отметим, что передние и задние стекла многих современных иномарок уже в заводском состоянии имеют коэффициент светопропускания не более 80 процентов.Таким образом, нанесение пленки даже в самом прозрачном виде было бы нарушением действующего законодательства. Таким образом, наиболее эффективными и законными способами нанесения колеровки являются:

1. Атермальная тонировочная пленка. Имеет функции отвода тепла и не снижает видимость на дороге в сложных погодных условиях.
2. … Сложный и дорогой механизм, с помощью которого можно самостоятельно регулировать степень затемнения передних и задних окон.
3. Съемная тонировка. Это также эффективный инструмент, который, хотя и не имеет возможности регулировки светопропускания, может быть легко удален из автомобиля, например, при остановке на контрольно-пропускном пункте или в других дорожных ситуациях, когда тонирование может мешать.

Что касается простой тонировочной пленки, то специалисты не рекомендуют наклеивать ее на боковые передние окна, а тем более на лобовое стекло, так как даже самый прозрачный слой приведет к нарушению допустимой светопропускания.

3 Какой штраф платить?

На сегодняшний день за тонировку транспортного средства, не соответствующего требованиям закона, предусмотрен штраф в размере 500 рублей (п.2 ст. 12.1 КоАП с 1 января 2012 г. по 1 апреля 2014 г.). Раньше номерные знаки снимали (когда снова останавливали с тонировкой), но с 1 января 2014 года эта практика была прекращена. после остановки сотрудником ГИБДД штраф все равно будет выписан, так как правонарушение уже зафиксировано.Также следует помнить, что снять простую тонировочную пленку своими руками в месте остановки достаточно сложно, нужно иметь под рукой мыльный раствор, фен или прибор для создания водяного пара, иначе это полностью удалить пленку не удастся.

Тонировка автомобильных стекол началась много лет назад. Тонировка автомобильных стекол продолжается и сегодня. Эта процедура довольно популярна среди автомобилистов, несмотря на то, что сотрудники ГАИ всеми силами стараются с ней бороться.Но многие автовладельцы никуда не торопятся и вовсе не собираются снимать тонировочную пленку со стекол своих машин. Это очень удобно: салон машины меньше нагревается на солнце, можно ездить без солнцезащитных очков, а водители шутят, что тонированные стекла — залог счастливой семейной жизни. Как обстоят дела с тонировкой автомобильных стекол в 2019 году и можно ли в случае чего отделаться штрафом?

Текущая ситуация с тонировкой стекол и штрафами за нее

На российских дорогах сегодня можно увидеть множество легковых и грузовых автомобилей, стекла которых тонированы.При этом тонировка может быть разной: от практически непроницаемых светофильтров до светового покрытия. В недавнем прошлом было очень популярно тонировать стекла зеркальной пленкой, что часто ослепляло других участников дорожного движения. Но сегодня зеркальный оттенок можно увидеть только в глубокой провинции.

Интересно, что в таких развитых странах, как США, Канада, Великобритания и Япония, тонировка зеркал автомобилей абсолютно не запрещена. Также не запрещается использовать хромированные автомобильные детали, которые могут довольно сильно бликовать на солнце, создавая неудобства другим водителям.Более того, автолюбитель может использовать даже полностью хромированный кузов автомобиля, поскольку закон этого не запрещает. Надо сказать, что солнце в некоторых из этих стран светит намного сильнее, чем на дорогах. Российская Федерация.

В разное время сотрудники ГИБДД пытались более-менее жестко бороться с тонировкой автомобилей. Дело даже дошло до того, что сняли номерные знаки с автомобилей с тонированными стеклами. В другие периоды тонировке практически не уделяли внимания. Как ни странно, все определялось командой «сверху», как в старые добрые времена Советского Союза, когда любые действия инициировались сверху и принимали форму всесоюзной истерии.

При тонировке стекол важно качество

В прошлом году правительство России все же решило серьезно заняться нарушением правил дорожного движения и собиралось ввести более строгую ответственность, в том числе за неправильную тонировку стекол автомобилей. В частности, разработан закон о значительном увеличении штрафов за неправильную тонировку передних и боковых стекол автомобилей, предусматривающий увеличение штрафов втрое. Информация о подобном законопроекте взорвала социальные сети и значительную часть российского водительского сообщества.При этом назывались разные даты: 1 января, 1 июня или 1 июля текущего года. Ситуация подогревалась тем, что в декабре прошлого года Госдума приняла поправки к закону о тонировке. Инициатором акции выступил первый заместитель председателя Госдумы Вячеслав Лысаков. Последняя версия законопроекта, озвученная в Госдуме, предполагала увеличение штрафа за тонировку лицевой и боковой стороны до трех раз: с сегодняшних 500 рублей. до полутора тысяч рублей.В случае повторного нарушения водителю придется пополнить российский бюджет на 5000 рублей. Но успокоим особо заинтересованных водителей: дальше первого чтения дело не пошло. Поэтому сегодня штрафы за тонировку по новым законам 2019 года, как и раньше, составляют не более 500 рублей. (часть 3.1 статьи 12.5 КоАП). За повторное нарушение отдельного штрафа нет. Естественно, слухи о принятии новых норм закона о тонировке вызвали особенно ревностные действия сотрудников ГАИ, которые начали проводить рейды, целью которых было выявление и наказание водителей автомобилей с неправильно тонированными стеклами.

Рецепт тонировки, то есть требование устранить правонарушение в течение 5-20 дней (снять тонировку), считается более суровым наказанием, чем штраф, но эта часть закона настолько расплывчата и имеет много лазейки и нюансы, которые обычно обходятся большинством инспекторов с квитанцией о наложении штрафа.

Справедливости ради следует сказать, что только в прошлом году в Правила дорожного движения России были внесены изменения, касающиеся регистрации автомобилей, выдачи водительских прав, перевозки детей, эксплуатации транспортных средств лицами, получившими права. менее двух лет назад и так далее.Поэтому никто не может гарантировать, что в ближайшее время предложенный законопроект не будет одобрен и что изменение правил тонировки и увеличение штрафов за неправильную тонировку не станут еще одной нормой российского законодательства.

Какие нормы и стандарты тонировки в России сегодня

Следует уточнить, что запрет на тонировку и штрафы за нее не касаются тонировки как таковой, а лишь нарушения определенных правил, установленных законодательством.

А чтобы понять допустимые нормы тонировки автомобильных стекол, важно знать следующее: заднее стекло автомобиля можно тонировать любым способом и с любой степенью светопропускания.То же правило относится и к задним боковым окнам автомобиля. Верхнюю часть лобового стекла автомобиля можно тонировать прозрачной пленкой (шириной не более 14 см), ее светопропускание может быть любым. Боковые стекла автомобилей также можно тонировать с учетом того, что их светопропускание будет не менее 70%. Новый ГОСТ действует с 2015 года; до этого старые ГОСТы требовали соблюдения скорости светопропускания, что позволяло обеспечить уровень светопропускания не менее 75%.

Прежде чем решиться наклеить прозрачную фильтровальную пленку на автомобильное стекло, необходимо разбираться в характеристиках не только самой пленки, но и самого автомобильного стекла. Это поможет уйти от штрафов за тонировку. Светопропускание автомобильного стекла не является статической величиной. Роль играет качество стекла, его производитель и так далее. Например, стекло без пленки может иметь коэффициент пропускания света около 95%. Поэтому при наклеивании на такое стекло дополнительной пленки с характеристиками светопропускания, равными, например, 70%, итоговая характеристика светопропускания будет уже 65%.Это станет нарушением и может повлечь административный штраф в размере полтысячи рублей.

Законно допустимая тонировка автомобильных стекол определяется соответствующим ГОСТ 32565–2013. Этот документ регулирует степень тонировки лобового, боковых, задних боковых и задних окон автомобиля. Положения этого документа не распространяются на осветительные приборы транспортных средств. В ГОСТе учитывается все — от качества и характеристик самого автомобильного стекла до его производителя (с учетом всех возможных).Также оговариваются технические характеристики пленки, используемой для колеровки.

Также необходимо учитывать, кто тонирует и где именно проводится тонировка. Плохое выполнение задачи мастерами может привести к отклонению от установленных норм тонировки и светопропускания, даже если характеристики пленки и автомобильных стекол, используемых для тонировки, теоретически должны находиться в допустимых пределах. Поэтому характеристики светопропускания желательно проверять после наклеивания светозащитной пленки и перед выездом на трассу, где инспектор ГИБДД может преподнести неприятный сюрприз при остановке.

Важно понимать, что тонировать заднее стекло автомобиля до любой степени светопропускания можно только в том случае, если у этого транспортного средства есть два зеркала заднего вида, которые позволяют водителю хорошо видеть дорожную обстановку позади своего автомобиля.

Важный нюанс: Росстандарт указал, что полоса светозащитной пленки, приклеенная к верхней части лобового стекла, должна иметь ширину не более 14 см и при этом любое светопропускание. Бывают случаи, когда корыстные сотрудники ГАИ пытаются «разбавить» неосведомленных водителей, измеряя светопропускание в верхней части, заклеенной пленкой.Как правило, это не соответствует нормам. Так, если ширина наклеенной спереди полосы не более 14 см, то такие действия незаконны.

Как и где измеряется светопропускание лобового и боковых окон автомобиля

При проверке светопропускания стекол автомобиля ГИБДД руководствуется Приказом МВД № 1240. Этот документ касается нормы технического перевооружения транспортных средств. Некоторые его положения были отменены в 2014 г.1123, но положения о проверке степени светопропускания продолжают действовать.

Для проверки технического состояния автомобиля всегда следует использовать средства технической диагностики. Их необходимо внести в Государственный реестр, в котором указаны все типы приборов, используемых для измерения. Эти устройства должны иметь сертификаты соответствия, документы, предусмотренные законом о периодических проверках работоспособности.

Похоже на устройство для проверки светопропускания автомобильного стекла

Светопропускание автомобильного стекла можно измерить только тогда, когда его поверхность чистая и сухая.Соответственно, измерения нельзя проводить в дождливую погоду или на грязных окнах автомобиля. У водителя, которого остановила дорожная полиция для проверки технического состояния его транспортного средства, в том числе светопропускания стекол, в первую очередь следует попросить предоставить необходимые документы: сертификат соответствия, документ о последней проверке. техническое состояние устройства. Кроме того, сотрудник ГИБДД должен иметь разрешение на проведение подобных действий и соответствующее удостоверение.Если какой-либо из этих документов отсутствует, любые результаты проверки автоматически считаются незаконными и могут быть обжалованы в суде. При проверке водитель обязательно должен смотреть на датчики, прикрепленные к стеклу, на них не должно быть искусственного затемнения и внешней пленки. Если, по мнению водителя, прибор не точен, может потребоваться повторное измерение. В этом случае инспектор ГИБДД должен проводить его в присутствии двух понятых. Более того, все проблемы с их поиском ложатся на плечи с погонами.Если инспектор, остановивший водителя, начинает затягивать поиски людей, которых можно понять, то ему следует напомнить о ст. 28.5 КоАП РФ, в которой сказано, что длительная задержка автомобиля при составлении протокол является незаконным. Вы также можете предложить позвонить в полицию и поговорить с их непосредственным начальником. В случае, когда инспектор поймет, что он явно нарушает нормы закона, он сразу потеряет интерес к этому водителю.

Прибор для измерения светопропускания автомобильного стекла, помимо действующего сертификата и документов о проверке технического состояния, должен быть опломбирован. Если нет, то можете спокойно пойти дальше и отказаться от замеров. Как правило, при измерении светопропускания используется портативный прибор «Блик». Источником питания часто является автомобильный прикуриватель, и устройство уверенно работает при напряжении внутренней сети 12 вольт.Один из способов уйти от измерения светопропускания — сообщить инспектору ГИБДД, что аккумулятор в этом автомобиле очень слабый и поэтому не может выдавать требуемую мощность. Вы можете посоветовать сотруднику ГАИ установить служебный автомобиль и подключить его к электросети. Устройство можно использовать только при температурах от -10 до + 40 градусов Цельсия. Измерение следует производить как минимум в трех разных точках измеряемого стекла. Показатель светопропускания в данном случае будет означать среднее арифметическое.Водителю следует соблюдать осторожность на каждом этапе измерения. Если он замечает какую-либо ошибку инспектора, то сразу обращать на нее внимание нежелательно. Но об ошибках, допущенных инспектором ГИБДД, следует сообщать при составлении протокола, где вы их подробно описываете. В этом случае отстоять свои права намного проще. Как минимум, потребуется повторное измерение с участием понятых.

Следует понимать, что правила дорожного движения по тонировке прописаны неспроста.Несмотря на очевидные достоинства, у тонированного стекла есть и свои недостатки. Чрезмерная тонировка может существенно повлиять на безопасность вождения. Например, при поездке в темноте тонированные стекла могут помешать своевременному обнаружению препятствия или, например, пешехода на пешеходном переходе. Это может прервать не только его жизнь, но и сломать жизнь водителя, поскольку ответственность лежит на нем. В этом случае чрезмерная тонировка стекол автомобиля станет отягчающим обстоятельством при вынесении судом решения о наказании.

Может ли водитель оспорить действия сотрудника ГАИ

Если водитель считает, что действия сотрудника ГАИ по измерению светопропускания стекла автомобиля были незаконными, то он может оспорить их в суде в течение 14 дней. Помимо вышеперечисленных требований закона и нюансов при проверке, водители должны знать следующее:

• измерение светопропускания автомобильного стекла может производиться только на стационарном посту;
• атмосферное давление должно быть от 650 до 790 мм., влажность воздуха не должна превышать 80%. Если влажность выше, то светопропускание стекла следует измерять в сухом помещении. При измерении инспектор ГИБДД в первую очередь должен провести замеры уровней атмосферного давления, температуры и влажности. Кроме того, он должен сообщить эти данные водителю, чья машина проверяется;
• сертификат соответствия прибора и документы о его технической поверке должны быть доступны у инспектора ГИБДД в оригинале, копии не могут быть использованы.

Любое устройство, измеряющее светопропускание стекла, называется тауметром. Есть еще несколько сертифицированных тауметров, с помощью которых дорожная полиция может измерять светопропускание, но в подавляющем большинстве случаев используется вышеуказанный «Блик».

Несколько примеров

Чтобы понять, как все вышеперечисленное работает на практике, вот несколько примеров.

Первая

Сотрудник ГИБДД составил протокол на неправильную тонировку стекол автомобилей, не замерив их светопропускание специальным прибором.Можно ли обжаловать такой протокол в суде? Конечно. Это должно быть сделано в течение 14 дней, и водитель, безусловно, будет оправдан, если измерения не проводились с помощью устройства.

Второй

Остановив маршрутку, инспектор ГИБДД проверил тонировочную пленку, нанесенную на его лобовое стекло. Ширина его составляла 17 см. В результате инспектор составил протокол, в котором на таксиста наложен штраф в размере 500 рублей. Затем сотрудник ГАИ направился к автотранспортному предприятию, которому принадлежит этот автомобиль.Его автомеханик также получил штраф в размере 5 000 рублей за вывод автомобилей из строя. В данном случае действия сотрудника ГИБДД были абсолютно законными, поскольку ответственность за техническое состояние маршрутного такси несет автомеханик, а водитель несет полную ответственность за управление.

Третий

Инспектор ГИБДД остановил машину для проверки ее технического состояния и, в том числе светопропускания стекла, не на стационарном посту ГИБДД.Его требования по измерению светопропускания стекла незаконны. В этом случае водитель может отказаться от проведения измерений или потребовать их проведения на стационарном посту, до которого все равно нужно будет добраться.

Четвертый

Автомобиль был остановлен на стационарном посту после небольшого дождя. Инспектор ГИБДД не стал предварительно проверять влажность и температуру воздуха, а также атмосферное давление. Измерение светопропускания автомобильных стекол показало, что оно превышает норму и составляет 72%.Соответственно, был оформлен протокол и наложен штраф. В этом случае у водителя есть все основания обжаловать протокол в суде, поскольку не проводились замеры погодных условий, которые являются необходимой составляющей этой процедуры. С большой долей вероятности суд вынесет решение в пользу водителя.

https: // site / снимаем-тонировку-своими-руками /

Платить или не платить: вот в чем вопрос

Практика говорит, что ГИБДД иногда забывает о мелких нарушителях, поэтому в течение указанного срока (а это 80 дней) уведомление не всегда приходит к нарушителю.У него есть возможность «сбить» срок давности. В Кодексе об административных правонарушениях указано, что срок давности административных штрафов за нарушение правил дорожного движения наступает через два года. Двухлетний срок давности начинается с момента вручения нарушителю решения о выплате штрафа. Если решение было обжаловано в суде, то отсчет срока давности начинается со дня вынесения решения суда. Если была попытка обращения в суд вышестоящей инстанции, то срок давности начинается с момента ее решения.Спустя два года требования властей об уплате этого штрафа уже не будут законными. Хотя в базе ГИБДД он и дальше будет числиться преступником. В этом случае запятнанная репутация будет единственным способом, которым штраф может навредить водителю. Также есть несколько бюрократических нюансов, которые могут помочь не платить штраф легально. Это может быть сделано в том случае, если постановление о наложении штрафа было выдано в срок, превышающий 60 дней с момента нарушения ПДД.Аналогичное правило применяется в случае, когда решение суда первой инстанции было обжаловано, а апелляционный суд вынес свое решение позднее, чем через 90 дней со дня нарушения. Если кто-то опасается, что неоплаченный штраф станет причиной запрета на выезд за границу, то он может быть относительно спокойным: для этого потребуется соответствующее решение суда, а минимальный размер неоплаченного штрафа должен превышать 10 тысяч рублей.

При этом штраф за неправильную тонировку стекол автомобиля составляет всего 500 рублей и его можно считать относительно небольшим.Если штраф уплачен в течение 20 дней с момента составления протокола, то он будет уменьшен вдвое. Поэтому все же лучше действовать по закону.

Как и любое техническое перевооружение автомобиля, тонировка его стекол должна выполняться правильно и в соответствии с нормами российского законодательства. Это поможет избежать множества проблем в дороге и неприятных моментов при общении с инспекторами ГИБДД. Кстати, аналогичные нормы и штрафы существуют в соседних с Россией странах: Казахстане, Украине, Белоруссии.Вопрос в том, в какой степени они наблюдаются и контролируются службами безопасности дорожного движения. По прогнозам экспертов, ужесточение штрафов за неправильную тонировку стекол в РФ все же произойдет.

Госструктуры собираются увеличить штрафы за тонировку с 1 января 2019 года. Размер штрафа может составить до 5 тысяч рублей. В 2019 году можно разобраться в тонкостях ГОСТа, узнать нововведения законодательства, а главное — избежать штрафа за тонированные стекла.

Тонировка — это специальное защитное затемняющее покрытие на автомобильном стекле для минимизации видимости и проникновения света во время работы транспортного средства. Благодаря этому водитель может уменьшить количество солнечных лучей, попадающих в кузов автомобиля, что предотвратит его нагрев внутри. Чрезмерно затемненные очки противоречат установленным законам и постановлениям Правительства Российской Федерации, что влечет наложение штрафов.

Все о тонировке 2019: актуальные новинки и некоторые нюансы

С 1 января 2019 года Законодательное собрание намерено ужесточить штрафы за превышение уровня тонировки.Действующее законодательство регулирует нормы светопропускания автомобильных стекол. Тонировка стекол допустима при соблюдении следующих условий:

1. Светопропускание передней и боковых панелей не менее 70%.
2. Светопропускание лобового стекла установлено на 75%.

Если стекло автомобиля не соответствует указанным требованиям, то автовладелец уплачивает штраф. В 2019 году «неправильная» тонировка обойдется автовладельцу в 1500 рублей.

Новый законопроект о тонировке предполагает значительное увеличение суммы штрафов в 2019 году и переход на прогрессивную систему санкций. За первое нарушение размер штрафа составит 1,5 тысячи рублей. Последующие нарушения обойдутся значительно дороже — 5 тысяч рублей.

В 2017 году были внесены изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и Правила дорожного движения, известные общественности как новый закон о тонировке от 01 июля 2016 года, согласно которым меры наказания водителей транспортных средств несколько изменились.В частности, внесены изменения в статьи закона о тонировке, регулирующие правильную эксплуатацию автомобиля: установлен запрет на тонировку стекол, не соответствующих установленным нормам и правилам.

Изменения в законодательстве произошли на основании.

ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП (в редакции от 08.06.2015 N 143-ФЗ) указано, что (за 2016 год) размер штрафа составил 500 рублей.

Так, на переднем стекле допускается прозрачная цветная пленка шириной 140 мм в верхней части, а на заднем стекле также разрешены жалюзи и съемные шторы при условии наличия наружных зеркал по бокам.