| 2101 1.2 MT (1970 — 1983) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2424 (мм) |
| Колея передняя | 1349 (мм) |
| Колея задняя | 1305 (мм) |
| Дорожный просвет | 170 (мм) |
| Ширина | 1611 (мм) |
| Длина | 4073 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| 21011 1.3 MT (1974 — 1988) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2424 (мм) |
| Колея передняя | 1349 (мм) |
| Колея задняя | 1305 (мм) |
| Дорожный просвет | 170 (мм) |
| Ширина | 1611 (мм) |
| Длина | 4043 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
| 21012 1.2 MT (1974 — 1982) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2424 (мм) |
| Колея передняя | 1349 (мм) |
| Колея задняя | 1305 (мм) |
| Дорожный просвет | 170 (мм) |
| Ширина | 1611 (мм) |
| Длина | 4073 (мм) |
| Высота | 1384 (мм) |
| 21013 1.2 MT (1978 — 1988) | |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2424 (мм) |
| Колея передняя | 1349 (мм) |
| Колея задняя | 1305 (мм) |
| Дорожный просвет | 170 (мм) |
| Ширина | 1611 (мм) |
| Длина | 4043 (мм) |
| Высота | 1440 (мм) |
Габариты ваз 2101 длина и ширина
На графиках представлены габариты автомобиля ВАЗ 2101 – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.
Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.
Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям ВАЗ 2101.
ВАЗ 2101 – это автомобиль малого класса компании АвтоВАЗ, период выпуска: 1970/1988 год.
Общие сведения по габаритам кузовов ВАЗ 2101:
- Длина: 4073 (мм).
- Ширина: 1611 (мм).
- Высота: 1440 (мм).
Размеры кузовов некоторых моделей:
- ВАЗ 2101 1.2 MT (64 л.с.) 1971 года: 4073х1611х1440 (мм).
- ВАЗ 2101 1.2 MT (64 л.с.) 1982 года: 4073х1611х1440 (мм).
Размеры указаны в формате «длина/ширина/высота».
Примечание:
- Тип кузова ВАЗ 2101: седан, 4 двери, 5 мест.
- Объём багажного отсека: максимальный 325 (л).
Важно: колёсная база для всех ВАЗ 2101 имеет размер 2424 (мм), дорожный просвет – 170 (мм).
| Общие параметры кузовов VAZ 2101 | |||
|---|---|---|---|
| Чертеж Общий условный чертеж кузовов | Длина min (мм) Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций VAZ 2101 | ||
Минимальная габаритная длина автомобиля для разных модификаций VAZ 2101
Количество модификаций модели в нашей базе
(чертеж)
| Параметры кузовов VAZ 2101 | |
|---|---|
| Параметр Параметр кузова | |
Значение параметра либо в (мм), либо в других единицах
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Кузовные размеры ВАЗ 2101 и Ваз 2102, данные по геометрии кузова и контрольным точкам ВАЗ 2101, 2102 (Жигули) методы ремонта, точки сварки деталей кузова, все взято из заводской документации.
1 – панель передка;
2 – передний лонжерон;
3 – кожух фары;
4 – переднее крыло;
5 – капот;
6 – щиток передка;
7 – коробка воздухопритока;
9 – рама ветрового окна;
10 – нижняя поперечина панели приборов;
11 – панель крыши;
12 – панель рамы заднего окна;
13 – боковая панель крыши;
14 – рамка задней перегородки с полкой;
15 – панель задка;
16 – нижняя поперечина задка;
17 – крышка багажника;
18 – заднее крыло;
19 – лонжерон пола задка;
20 – арка заднего колеса;
21 – пол багажника;
22 – поперечина пола багажника;
23 – задняя поперечина пола;
24 – передний пол;
25 – усилитель передней стойки;
26 – брызговик;
27 – стойка брызговика
Основные сечения кузова (вид кузова сбоку)
Основные сечения кузова (вид кузова сверху)
Основные размеры кузова ВАЗ 2101, 2102 (Жигули) для проверки точек крепления агрегатов:
0 – базовая линия;
1 – верхнее крепление радиатора;
2 – крепление картера рулевого механизма и маятникового рычага;
3 – ось педалей тормоза и сцепления;
4 – центр рулевого механизма;
5 – центр заднего колеса;
6 – крепление амортизаторов задней подвески;
7 – заднее крепление глушителя;
8 – переднее крепление глушителя;
9 – крепление поперечной штанги задней подвески;
10 – ось задних колес;
11 – крепление верхних продольных штанг задней подвески;
12 – крепление нижних продольных штанг задней подвески;
13 – центр переднего колеса;
14 – точки крепления поперечины передней подвески;
16 – нижнее крепление радиатора;
17 – ось автомобиля;
18 – верхнее крепление радиатора;
19 – заднее крепление силового агрегата;
20 – крепление ручного тормоза;
21 – крепление опоры карданного вала;
22 – крепление амортизаторов задней подвески
Значительная часть ремонтных работ кузовов приходится на аварийные автомобили, которые, в большинстве случаев, требуют проверки геометрии точек крепления узлов и агрегатов шасси автомобиля.
Контрольные точки проверки пола кузова ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)
1 – пересечение осей передних болтов крепления стабилизатора поперечной устойчивости с поверхностями лонжеронов;
3 – пересечение центров передних технологических отверстий лонжеронов переднего пола с поверхностями лонжеронов;
4 – пересечение задних технологических отверстий лонжеронов переднего пола с поверхностями лонжеронов;
5 – центр осей болтов крепления нижних продольных штанг;
6 – центр осей болтов крепления верхних продольных штанг;
7 – пересечение оси болта крепления поперечной штанги с кронштейном кузова;
8 – пересечение центра заднего технологического отверстия центрального усилителя заднего пола с поверхностью усилителя;
9 – центр осей передних болтов крепления стабилизатора поперечной устойчивости;
11 – центр передних технологических отверстий лонжеронов переднего пола;
12 – центр задних технологических отверстий лонжеронов переднего пола;
13 – пересечение осей болтов крепления нижних продольных штанг с наружными поверхностями кронштейнов кузова;
14 – пересечение осей болтов крепления верхних продольных штанг с наружными поверхностями средних лонжеронов;
15 – пересечение оси болта крепления поперечной штанги с кронштейном кузова;
16 – центр заднего технологического отверстия усилителя заднего пола;
0 – линия отсчета
По контрольным точкам пола кузова можно, без демонтажа узлов и агрегатов шасси, проверить на установке положение элементов пола.
Контрольные размеры проемов дверей
Диагональные размеры проемов передних и задних дверей, показанных на рисунке, должны, соответственно, быть равными 1273±2 мм и 983±2 мм.
Расстояние между стойками от центров звеньев верхних неподвижных петель до противоположных стоек проемов, по центру фиксаторов замков дверей, должны быть равными: для проема передней двери 889±2 мм, для задней – 819±2 мм. От центров звеньев нижних неподвижных петель до противоположных стоек проемов дверей, по центру фиксаторов замков, расстояния должны соответствовать: для проема передней двери – 926±2 мм, для задней – 863±2 мм.
Справочные линейные размеры между центральными стойками ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)
Контрольные размеры кузова: проемов ветрового окна и капота ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)
Контрольные размеры кузова: проемов заднего окна и крышки багажника ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)
Диагональные размеры проемов окон должны составлять: для ветрового окна 1375±4 мм, для заднего окна – 1322 4–2 мм.
Расстояние между фланцами проемов окон по оси автомобиля, должны быть равными, соответственно, для ветрового стекла 537 3 мм, для заднего – 509 3 мм.
Диагональные размеры должны быть равными для проема капота 1547±4 мм, для крышки багажника – 1446 4–2 мм. Ширина проемов по оси автомобиля должна соответствовать: для проема капота 876±4 мм и для крышки багажника – 601±1 мм.
Разница диагональных размеров проема ветрового окна, а также и проемов заднего окна, капота, крышки багажника одного кузова не должна превышать 2 мм.
Допускается неравномерность зазора (конусность) не более 1,5 мм, выступание лицевых поверхностей, относительно неподвижных, на величину не более 2 мм.
Места сварки переднего крыла
Места сварки заднего крыла
Линии сварки панелей крыши и передка
Линии сварки панелей крыши и задка
Точками обозначены швы контактной сварки. Стрелками указаны точки газовой сварки.
Ремонт деформированных поверхностей
Деформированные поверхности ремонтируют механическим или термическим воздействием на металл, а также заполнением вмятин быстрозатвердевающими пластиками или припоем.
Помятые места оперения выпрямляют, как правило, вручную при помощи специального инструмента (металлических, пластмассовых, деревянных молотков и различных оправок) и приспособлений.
Правку с нагревом используют для осаживания (стягивания) сильно растянутых поверхностей панелей. Для предотвращения резкого вспучивания и ухудшения механических свойств, панели нагревают до 600–650° С (вишнево-красный цвет). Диаметр нагретого пятна должен быть не более 20–30 мм.
Стягивание поверхности производите следующим образом:
– газовой сваркой, от переферии к центру дефектного участка, нагревайте металл и ударами деревянной киянки и молотка осаживайте нагретые места, используя плоскую поддержку или наковальню;
– повторяйте операции нагрева и осаживания до получения ровной поверхности панели.
Неровности в панелях можно выравнивать при помощи полиэфирных шпатлевок, термопластика, эпоксидных мастик холодного отвердения и при помощи припоя.
Полиэфирные шпатлевки образуют надежные соединения с панелями, зачищенными до металла. Они представляют собой двухкомпонентные материалы: ненасыщенную полиэфирную смолу и отвердитель, который является катализатором для быстрого отвердения смеси независимо от толщины слоя шпатлевки. Время сушки при температуре 20° С – 15–20 мин. Поэтому сокращается продолжительность нанесения шпатлевки и нет необходимости наносить ее в несколько слоев.
Термопластик выпускается в виде порошка. Эластичные свойства, необходимые для нанесения его на металлическую поверхность панели, термопластик приобретает при 150–160° С.
Поверхность, подлежащая заполнению, должна быть тщательно очищена от ржавчины, окалины, старой краски и других загрязнений.
Для лучшей адгезии рекомендуется на поверхности создать шероховатости при помощи абразивного инструмента. Для нанесения термопластика участок, подлежащий выравниванию, нагревают до 170–180° С и наносят первый тонкий слой порошка, который укатывают металлическим катком. Затем наносят второй слой и так далее, до заполнения неровности. Каждый слой укатывают до получения монолитного слоя пластической массы. После отвердения слой зачищают и выравнивают металлическим кругом.
Пораженные коррозией участки панелей кузова могут ремонтироваться эпоксидными мастиками холодного отвердения, которые обладают высокой адгезией, достаточной прочностью и легко наносятся на поврежденные участки. В состав мастик входят отвердители, пластификаторы (для повышения пластичности смолы и ударной прочности отверделого эпоксидного состава), наполнители (для понижения усадки смолы и сближения коэффициентов термического расширения смолы и металла).
Припои ПОССу 18 или ПОССу 20 применяются для выравнивания участков, ранее заполненных припоем, наращивания кромок деталей и для устранения зазора. Для предотвращения коррозии лучше применять бескислотный способ нанесения припоя.
При значительных повреждениях, панели заменяют новыми, с использованием контактной сварки и электросварки в среде защитных газов.
Наиболее часто при ремонте остова требуется замена крыльев, панелей передка и задка. Методы замены и ремонта этих деталей можно взять за основу при ремонте других деталей остова, при этом необходимо знание расположения сварных швов.
Размеры колес и дисков на ВАЗ 2101 Жигули Все параметры колес: PCD, вылет и размер дисков, сверловка
Выберите Поколение2101x [1970 .. 1988] [EUDM]
Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Технические характеристики ВАЗ 2101 1.2 64/5600
ВАЗ -> ВАЗ 2101 -> ВАЗ 2101 1.2 64/5600Технические характеристики ВАЗ 2101 1.2 64/5600
ВАЗ 2101 1.2 64/5600
Запрос на подбор запчастей
Тип кузова | Седан | |
Количество дверей | 4 | |
Количество мест | 5 | |
Длина | 4073 мм | |
Ширина | 1611 мм | |
Высота | 1440 мм | |
Колесная база | 2424 | Колесная база VAZ 2101 — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках. |
Колея передняя | 1349 | Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси. |
Колея задняя | 1305 | |
Объем багажника минимальный | 325 л |
Расположение двигателя | Спереди, продольно | |
Объем двигателя | 1198 см3 | Объем двигателя VAZ 2101 – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах. |
Тип цилиндра | Рядный | |
Количество цилиндров | 4 | В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя. |
Ход поршня | 66 мм | |
Диаметр цилиндра | 76 | |
Cтепень сжатия | 8.5 | |
Газораспределительный механизм | ohc | Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов. |
Количество клапанов на цилиндр | 2 | Количество клапанов на цилиндр VAZ 2101 — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения. |
Система питания | Карбюратор | |
Наличие турбонадува | — | |
Мощность | 64/5600 л.с | Мощность VAZ 2101 — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания. |
Крутящий момент | 89/3400 н*м | Крутящий момент VAZ 2101 — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей. |
Топливо | АИ-92 |
Передаточное отношение главной пары | 4.3 | Передаточное отношение главной пары VAZ 2101, – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач. |
Привод | Задний | |
Кол-во передач (мех коробка) | 4 | Кол-во передач (мех коробка) VAZ 2101, – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую. |
Кол-во передач (автомат коробка) | — |
Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг | |
Тип задней подвески | Винтовая пружина |
Усилитель руля | — | Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге. |
Тип рулевого управления | Червячный редуктор |
Передние тормоза | Дисковые | |
Задние тормоза | Барабанные |
Объем топливного бака | 39 | |
Время разгона (0-100 км/ч) | 22 c. | |
Максимальная скорость | 140 км/ч | |
Расход топлива на шоссе | 6.9 л/100км | |
Расход топлива в городе | 9.4 л/100км | |
Расход топлива Смешанный цикл | 9.2 | |
Клиренс | 170 мм | Дорожный просвет (клиренс) VAZ 2101, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля. |
Снаряженная масса автомобиля | 955 кг | |
Размер шин | 155 SR13 |
ВАЗ 2101: цена ВАЗ 2101, технические характеристики ВАЗ 2101, фото, отзывы, видео
Одноклассники ВАЗ 2101 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев ВАЗ 2101
ВАЗ 2101, 1981 г
Машину купил отец осенью 2004 года, когда я ушёл в армию. Машина изначально ездила много. Когда я пришёл из армии – ВАЗ 2101 стала ездить ещё больше и чаще, практически каждый день, и ходила как танк, по многочисленным оврагам, грунтовкам, свалкам и холмам. Разок я пытался развернуться на пятачке, отец не успел мне крикнуть – машина задним колесом жёстко упала в маленькую глубокую яму, скрытую травой – ничего, подняли и поехали дальше. За время эксплуатации ВАЗ 2101 была одна серьёзная поломка: машина треснула пополам. За неё цепляли огромный прицеп с травой, и как мы ни старались сделать жёсткий зацеп — свободный ход всё равно был – это, наверное, и повлияло. Кузов внизу пытались заварить – но это скорее косметическая, чем кардинальная мера. Когда варили, забыли снять клемму с АКБ, только выключили массу, в итоге – «убили» новый, только купленный аккумулятор – тоже треснул пополам. Малые размеры ВАЗ 2101 имеют своё преимущество. Из достоинств хочется отметить управляемость — довольно хорошая, но когда сидишь рядом в качестве пассажира, то на скорости 70 км/ч уже становится страшно. Когда сам за рулём — намного привычнее. Такие ощущения появляются, пожалуй, после управления «Волгой». Нравится ход машины по трассе – тянет хорошо и уверенно, газ не переходит в гул и вибрирование, как на 402-м двигателе в жару. Также из достоинств – пожалуй, проходимость не подводила, даже лучше чем у «Волги» — нет такого массивного моста, да и не удивлюсь, если у «копейки» клиренс больше (или расположение подвески удобней). Машина дёшевая в обслуживании и ремонте, доступны СТО (для «Волги» — искать нужно, по крайней мере, у нас). О небольшом расходе и говорить не стоит. Также нравится печка. В многострадальном багажнике ВАЗ 2101 перевёз наверно тонны песка (карьер от дома – 800 м) на строительство гаража, дорожек и прочего. Кроме песка ещё много чего перевозили в нём. Много поездили и с прицепом – за несколько лет много навозили травы для заготовки сена. На дачу, где земля и глина отвёз много мешков навоза. И хоть бы присела – нет, а у «Волги» даже от двух мешков цемента багажник «падает», а от четырёх и больше – практически на земле лежит. Из недостатков ВАЗ 2101 хочется отметить плохую коррозионную устойчивость, после хранения под открытым небом — через 2 года сначала краска, затем сам кузов стал ржаветь.
Достоинства: экономичность. Малые размеры. Хорошая машина по хозяйству, не жалко.
Недостатки: безопасность. Морально устарела.
Владимир, Ульяновск
ВАЗ 2101, 1974 г
Сразу скажу, что эта машина оставила у меня теплые воспоминания. Потому как выручала больше, чем доставляла хлопот. Хотя так, по мелочи много чего менялось и делалось. За годы эксплуатации в двигателе ВАЗ 2101 поменял только цепь. Больше по нему ничего не делал. Может компрессия была и не самая лучшая, но с заменой масла кормил её хорошей присадкой, так и жила «старушка». Правда масло уже кушала. Хотя до 100-125 км разгонялась, а в городе больше и не надо было. Машина выполняла свою функцию, перемещала меня и пассажиров, а периодически и грузы из точки «А» в точку «Б». Правда, без особого комфорта. Особенно это ощутил, купив иномарку. Кузов в прошлом году покрасил, потому как годы, да и так приятней. Перед покраской поменял только заднюю юбку (подгнила), потому как после моек затекала вода в багажник из-за плохой уплотнительной резинки, её потом поменял. Больше ничего не менял, не подваривал. А так в целом сохранность кузова порадовала. За 35 лет я третий хозяин ВАЗ 2101. У меня она хранилась в железном гараже, до этого 28 лет жила в сухом каменном, может это и повлияло на сохранность. За время владения ВАЗ 2101 подвеску перебирал раза два. Что поделать, даже купив дорогие запчасти, нет гарантии, что в ближайшее время они опять не сломаются. Зато их валом. И они дешевые (в сравнении с иномарками). Да и чинить многое можно самому. В салоне производились некоторые работы по замене карт, ковриков, чехлов. Менялись стопы, «поворотники» в цвет машины. Зеркала. Фары поставил — галоген. Потому как родные при свете больше напоминали габариты. Да, поначалу напрягала тормозная система. Менял трубки, шланги, все рабочие тормозные цилиндры. И раза три менял главный тормозной. Ну не везло мне с ним. Но если строго не судить, более или менее нормальная машина за свои деньги. Ездил на ней по работе, на дачу, на море, в лес. Всё терпит. Просто захотелось вспомнить добрым словом поистине «народный авто». Всем успехов во всем.
Достоинства: дешевые запчасти, ремонт. Многое можно сделать даже самому. Массовость. Долговечность родных запчастей.
Недостатки: отсутствие должного комфорта. Качество запчастей. Аэродинамика и эргономика не на высоте. Родной свет.
Михаил, Севастополь
ВАЗ 2101, 1986 г
Мое знакомство с ВАЗ 2101 в качестве хозяина началось с весны 2006 года, машина была приобретена у пенсионера, который уже в силу состояния здоровья просто не мог уже ездить. На момент покупки пробег составил 52 тыс. км. После приобретения была соответственно проведена профилактика перед эксплуатацией, заменены: тормозные шланги, ремень генератора, сайлентблоки, шаровые опоры, один рулевой наконечник, воздушный фильтр. В эксплуатации ВАЗ 2101 у меня уже 3 года, пробег автомобиля составляет 126 тыс. км, машина ежедневно ездит (хранение под открытым небом) и ни разу пока не подводила. Уверенный запуск при -20, и хороший запуск со 2-3 раза до -30 при залитом на зимний период полусинтетическом масле с вязкостью 5W-30. На счет неудобной посадки, типа табуретки я не согласен, У меня установлены родные сиденья (один минус — нет подголовников), сиденья в меру жесткие — и мягкие, и не проваливаешься, как на современных «шестерках». Приходилось ездить на расстояние в 560 км в один конец, ехал всего с одной остановкой, спина не болит – единственное, затекает правая нога, надо же как-то давить на педаль газа. Пассажирка — моя девушка так же на спину не жаловалась, но ворчала по поводу отсутствия подголовников. Правда, при моем росте 190 см сиденье водительское максимально отодвинуто назад. В общем, наверно эти сиденья комфортны не для каждого, для меня они нормальные. Доводилось проехаться за рулем ВАЗ 2110 на это же расстояние, вот там-то у меня как раз спина и заболела. Салон не бренчит, не скрипит, печка отличная. По поводу скоростных качеств, с 4КПП крейсерская скорость ВАЗ 2101 – 80-90 км/ч, в моем случае с 5КПП она составляет 110-120 км/ч (район 3100 об/мин.). При этом расход составляет 7 литров на 100 км (пришлось потрудиться с карбюратором, чтоб снизить расход), при скорости 100 км/ч, расход укладывается в 6 литров на «сотню» (точнее не измерял, но точно не более 6 литров). Максимальная скорость, которую развил на трассе по ровному асфальту, в безветренную погоду составила 160 км/ч, дальше не мог оценить — закончилась шкала спидометра, с появлением встречного ветра все стало на свои места и скорость упала до 140 км/ч, про расход на таких скоростях молчу. Аэродинамика у машины плохая, поэтому слышен шум ветра.
Достоинства: дешевые запчасти и все есть в наличии на случай поломки. Мягкая подвеска. Не гремящий салон. Малый расход топлива. Незаметность для ГИБДД. Высокая надежность.
Недостатки: недостаточно жесткий кузов (влияет и на безопасность). Слабоватый моторчик. Морально устаревшая модель.
Алексей, Сарапул
ВАЗ 2101, 1984 г
С ВАЗ 2101 было много всего связано. Купил я ее в 2002 году у мужчины после инсульта по знакомству, он в ней души не чаял. Была она 1984 года выпуска, цвет рубин. Поставил в гараж к своим знакомым. Получив права, я с гордостью сел за ее руль. И тут поджидала первая неприятность – сломался стартер. Стартер был успешно заменен, и я первые месяца 2 носился как полоумный. За что вскоре и поплатился переборкой двигателя. Двигатель ВАЗ 2101 был успешно перебран под 80 бензин. Ну, тут уже дальше бешеное раскручивание маленького двигателя закончилось, и езда стала плавной и размеренной. Вскоре мне надоел этот выгоревший цвет рубин, и я решился покрасить ВАЗ 2101. В общем «копейка» была выкрашена садолином в цвет «гренадер» и поставлена на кованные диски 13 радиуса. Внешний вид у нее стал, конечно, просто супер. И тут уже постепенно поменял все, что ломалось (переднюю подвеску, генератор, стартер, радиатор, реактивные тяги, задние пружины, амортизаторы) в результате получилось, что старым остался только салон и кузов. И начались наши с ней приключения, мы с ВАЗ 2101 загруженные под завязку проползли по такой грязи, что вспомнить страшно. Но, слава богу, она умница прошла все, успешно построили с ней дачу. Она служила мне верой и правдой все это время. Сравнивая и с Нивой и с Опелем ни в одном авто из них не было такого ощущения душевности, что ли радости от общения и владения.
Достоинства: идеальная для обучения вождению и ремонту.
Недостатки: все-таки ВАЗ есть ВАЗ, качество запчастей низкое.
Дмитрий, Москва
ВАЗ 2101, 1978 г
Нужен был автомобиль недорогой, надежный, для работы и просто возить себя. Год назад у знакомого как раз такой авто оказался лишним. Этим чудом за 700 у.е оказался ВАЗ 2101 1978 г.в 78 тыс. км пробег. Сейчас 106 тыс. км. Отъездил без проблем, и езжу. Двигатель 1.1 — быстро не разгонишься, да и коробка 4 передачи, крейсерская 90 км/ч вполне устраивает. В багажнике ВАЗ 2101, кроме баллончика, домкрата и запаски ничего не вожу (из инструмента), всегда доезжаю из пункта А в пункт В без проблем, хотя езжу по многу км и на большие расстояния. В мороз заводится неохотно (старенькая она), но заводится. Решетку радиатора на зиму закроешь, чтоб прогревалась быстрей (вертушек принудительный) печка греет отлично. В салоне (желтенький) все родное, все простенько (возраст) не убитое, просторнее, чем в любой другой классике. Мягкий автомобильчик, ничего не гремит, не трещит. Машина за этот срок, что у меня используется, ни разу не подвела. С запчастями проблем нет. Обслуживание дешевое. Детали и агрегаты не ломаются (вырабатывают свой ресурс), что не скажешь о «классике», выпускаемой в (Сызрани) или еще не понятно где и кем. Да еще не понятно зачем, покупают новую «Классику», чем она лучше тех советских авто, тем, что она новая? Но тело и сердце все еще остается копеечным. Да вот еще, «Шумахеры», не уродуйте ВАЗ 2101, превращая якобы в спорткар.
Достоинства: сделано в СССР.
Недостатки: плохо, что нет аварийки, (не предусмотрена). Омыватель стекол ручной.
Юрий, Рязань
ВАЗ 2101, 1984 г
Что нравится в ВАЗ 2101: салон не скрипит, пластик мягкий и качественный. Мягкая, тихая и энергоемкая подвеска. Конкретно на моей машине двери закрывались с благородным звуком, и разумным усилием, не сравнить лязгом той же Приоры, например. Очень гармоничное и атмосферное авто, погружающее тебя в прошлое с головой. Машина — отличный тренажер для начинающего водителя, после неё можно ездить на чем угодно, не растеряетесь. Ее не жалко. ВАЗ 2101 довольно дешев и крепкий по ходовой части, что может позволить вам не объезжать (в разумных пределах) ямы. Да и подставить бок, крыло дорожному хаму или учителю я никогда не боюсь на ней. Что отличает машину от современных авто, и делает её эксплуатацию «на каждый день» неудобной: эргономика и комфорт, на дальние расстояния ехать неудобно, если можно поехать на другой машине или не ехать, то лучше так и сделать. Тихоходность, что на трассе, что в городе. Крейсерская скорость на трассе 90-110 км/ч, если ехать больше, то расход топлива растёт вместе с шумом в геометрической прогрессии. Почтенный возраст и отвратительное качество запчастей. Дорогостоящее обслуживание, как бы смешно это не звучало. Если пытаться использовать эту машину в качестве каждодневной, то она будет сыпаться регулярно, скорее всего, по мелочи, но постоянно. Вы или будете, проводить выходные в гараже, или будете знать лучшие СТО по Жигулям в городе, третьего не дано. Запчасти дешевле чем на иномарки, да, но они нужны всегда, а цена на работу, примерно такая же (иногда выше) как и на бюджетные машины иностранного производства. На своей ВАЗ 2101 я без сомнений могу поехать в любой день хоть на 1000 км, и буду уверен, что она не подведет. Привлекательность для автоворов. Мою машину вскрывали трижды. В первый раз под окнами дома ночью (на стоянку не ставил, думал никому она не нужна, наивный), слили бензин, и обчистили багажник. Во второй раз, вечером прямо под окнами сломали элемент советского тюнинга — воздуховод на капоте, открыли капот, и украли новый аккумулятор. Маленькие неудобные зеркала. Меня спасает большое салонное панорамное зеркало, родом из СССР, если бы не оно, было бы очень грустно.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Александр, Луганск
ВАЗ 2101, 1978 г
Владею ВАЗ 21011, 1300 см3. Сразу заменил шаровые, карбюратор, трамблер, жидкости и прочие расходники. Зиму отъездил хорошо, благо холодов сильных не было. Весной взялся за нее по серьезному, переборка движка (вкладыши, кольца, РВ, рокера и др.), небольшой тюнинг в виде «солекса» 24х26, расточки трамблера, чтоб УОЗ не ограничивался уже на 5000 об/мин, с тщательной настройкой центробежника (под 76-й, без доп. прокладки). В итоге «задушенный» заводчанами мотор ВАЗ 2101задышал и восстал духом и пусть только мне кто-нибудь скажет, что мотор «Классики» не крутится, до 7500 об/мин легко и непринужденно (правда с ревом). Подвеска, трансмиссия само собой привилась в порядок. В общем, все лето и зиму отъездил без проблем при морозах -35 и ниже, ни разу не подвела, на стоянку на работе приезжаешь один, все в жутком удивлении как так: машина стоит на улице, АКБ 55-ка АКТЕХ на подзарядку не снимается, масло минеральное 10W40. Печка просто самая отличная из всех классических Жигулей. В общем (это мои предположения) однажды потягался с наглым древним «Мерином», мотор раскрутил до 8000 на третьей, видимо клапана все-таки виснут, компрессия упала в четвертом горшке, разбираться было лень, да и уже собирался продавать, хорошо продал в хорошие руки. Продал с чистой совестью — в ВАЗ 2101 все было исправно за исключением дыры в «штанах» и низкой компрессии в 4-м горшке, уже потом спустя месяца два от следующего владельца узнал, что клапан впускной загнуло немного (и вспомнил про 8000). В общем, истинно надежный аппарат. А на самом деле любой автомобиль будет к тебе относиться так, как ты к нему относишься. Я любил ее, баловал, и она мне отвечала тем же. Ни разу не подвела, спасибо ей. И отдал я ее в хорошие руки, первым ее смотрел гастарбайтер какой-то, честное слово ни грамма в цене не уступил, наверно, чтоб в кривые руки не попала. А второй человек, нынешний хозяин, по глазам было видно, что влюбился с первого взгляда.
Достоинства: простота, надежность, цена.
Недостатки: комфорт, тормоза, устаревшая конструкция.
Василий, Сыктывкар
размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг
ВАЗ 2101 Жигули 1975: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнингВАЗ 2101 Жигули 2101x 1975 1.2
Поколение: 2101x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 64 л.с. (47 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×98 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 58.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 155/0 R0 75P Заводской комплект | 4.5Jx13 ET37 | 4×98 | 58.1 | 1.7 |
| 155/0 R0 75P Заводской комплект | 5Jx13 ET29 | 4×98 | 58.1 | 1.7 |
| 175/70 R13 75Q Тюнинг | 5Jx13 ET29 | 4×98 | 58.1 | 1.9 |
| 175/70 R13 75Q Тюнинг | 5.5Jx13 ET29 | 4×98 | 58.1 | 1.9 |
| 175/65 R14 75Q Тюнинг | 5.5Jx14 ET32 | 4×98 | 58.1 | 2 |
| 185/55 R15 77S Тюнинг | 6Jx15 ET25 | 4×98 | 58.1 | 2.1 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль ВАЗ 2101 Жигули 2101x 1975 1.2 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 4.5Jx13 ET37 в сборе с шинами 155/0 R0 75P. Где:
- 4.5J — ширина обода в дюймах;
- 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET37 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 155/0 R0 расшифровывается следующим образом:
- 155 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 0 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 0 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 75P:
- 75 — максимально допустимая нагрузка на шину 387 кг;
- P — максимально допустимая скорость автомобиля 150 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.1 мм.
Стандартное давление шинах — 1.7 МПа.
ВАЗ 2101 Жигули 2101x 1975 1.3
Поколение: 2101x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 69 л.с. (51 кВт)
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 4×98 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 58.1 мм |
| Крепеж | M12 x 1.25 |
| Типа крепежа | Болт |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 155/0 R0 75P Заводской комплект | 4.5Jx13 ET37 | 4×98 | 58.1 | 1.7 |
| 155/0 R0 75P Заводской комплект | 5Jx13 ET29 | 4×98 | 58.1 | 1.9 |
| 175/70 R13 75P Тюнинг | 5Jx13 ET29 | 4×98 | 58.1 | 1.9 |
| 175/70 R13 75Q Тюнинг | 5.5Jx13 ET29 | 4×98 | 58.1 | 1.9 |
| 175/65 R14 75Q Тюнинг | 5.5Jx14 ET32 | 4×98 | 58.1 | 2 |
| 185/55 R15 77S Тюнинг | 6Jx15 ET25 | 4×98 | 58.1 | 2.1 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
На автомобиль ВАЗ 2101 Жигули 2101x 1975 1.3 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 4.5Jx13 ET37 в сборе с шинами 155/0 R0 75P. Где:
- 4.5J — ширина обода в дюймах;
- 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
- ET37 — вылет диска в миллиметрах.
Маркировка шины транспортного средства 155/0 R0 расшифровывается следующим образом:
- 155 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
- 0 — высота профиля в процентах от его ширины;
- R — радиальная навивка корда;
- 0 — посадочный диаметр шины в дюймах.
Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 75P:
- 75 — максимально допустимая нагрузка на шину 387 кг;
- P — максимально допустимая скорость автомобиля 150 км/ч.
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×98. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 58.1 мм.
Стандартное давление шинах — 1.7 МПа.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2101 Жигули 1975.
| Диаметр | 0″–15″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 155–185 |
| Профиль (%) | 0–70 |
| Самый маленький размер | 155/0 R0 |
| Самый большой размер | 185/55 R15 |
| Диаметр | 13″–15″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 4.5–6 |
| Вылет (мм) | 25–37 |
| Сверловки | 4×98 |
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
Как правильно выбрать диски для ВАЗ 2101 Жигули 1975?
3 типа колёсных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Какой диаметр колес Ваз 2101?
Стандартный диаметр колеса на ВАЗ 2101 составляет 13 (дюймов). Ширина колеса достигает 155 (мм), а высота его профиля — 109 (мм).
Какие диски стоят на ваз 2101?
Копейка ВАЗ 2101 оснащалась 13-дюймовыми штампованными дисками с хромированными колпаками. Ширина дисков 5.0J, разболтовка PCD 4×98, вылет ET 29, центровочное отверстие — ЦО 58.1 мм.
Какой размер колес на ваз 2101?
Диски стандартного типа для ВАЗ 2101 (Жигули) 1.2 имеют ширину 4.5″ (114 мм), диаметр 13″ (330 мм). Некоторые параметры дисков: Номинальный диаметр дисков колёсных ВАЗ 2101 (Жигули) находится в диапазоне размеров от 13″ (330 мм) до 15″ (381 мм), ширина обода – от 4.5″ (114 мм) до 6″ (152 мм).
Какие диски на ваз классика?
Лучшим вариантом являются диски, рекомендуемые производителем, – R13, R14 и R15. Их также можно монтировать на все классические модели ВАЗ, начиная с 2101.
Какая сверловка на ваз 2101?
Сверловка 4×98
Ширина (дюймы): 5 — 6; Вылет (мм): 25 — 32.
Какие колеса подходят на ваз 2101?
Стандартный диаметр колеса на ВАЗ 2101 составляет 13 (дюймов).
…
Для тюнинга и замены штатных колес на данную модель ВАЗ используются следующие размеры:
- Шины 175/70R13, диски 5×13 ET 29.
- Шины 175/65R14, диски 5.5×14 ET 32.
- Шины 185/55R15, диски 6×15 ET 25.
- Шины 195/50R15, диски 6.5×15 ET 25.
Какие титаны поставить на ваз 2109?
Для всех колесных дисков (на 14 и на 15) для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 размер центрального отверстия будет равняться 53 мм, диаметр расположения крепежных отверстий 98 мм.
Какой размер ступицы на ваз 2110?
Диаметр ступицы на Лада 2110, а также у всего десятого семейства равен — ЦО dia 58,5 мм.
Можно ли поставить на ваз диски 4 * 100?
Погрешности есть везде, в том числе и в разболтовке, но разница в 1,4мм. не позволяет на ВАЗ идеально установить диски с разболтовкой 4×100.
Какой размер шин на ваз 2106?
Для автомобиля ВАЗ 2106, таким образом, рекомендованными будут колёсные диски R13, R14 и резина 165/70 или 175/70.
Какие колеса можно поставить на ваз 2107?
Разрешается на любой автомобиль ВАЗ 2107 устанавливать диски размером R13, R14. По методу производства это может быть и штамповка, и литье.
Какие диски можно поставить на ваз 2106?
«Шестёрка» с завода комплектовалась дисками радиусом R13. Соответственно, к ним шли шины 175/70. Однако любители тюнинга ставят на ВАЗ 2106 и более габаритные диски — R14, R15 и даже R16.
Какие диски подходят на ваз?
Какие диски и шины подходят на ВАЗ-2108, 2109 и 21099
На ВАЗ-2108/09/99 подходят литые диски шириной 6 дюймов, с вылетом 33 или 35 миллиметров. 15-ти дюймовые литые диски с вылетом 30-35 миллиметров можно поставить при условии установки на них низкопрофильной резины (185/55 R15 или 195/50 R15).
Какая Разболтовка на ваз классика?
ВАЗ — последняя модификация «классики», выпускавшаяся на конвейерах завода в течение 30 лет: с 1982 по 2012 годы. На протяжении этого времени она ни разу не меняла свой внешний облик, а разболтовка дисков была едина – 4х98 с диаметром центрального отверстия 58,6 мм.
Какая разболтовка колес на ваз 2115?
Автомобили Lada 2115 (в народе пятнашка или пятнадцатая) оснащается штампованными дисками R13 и R14 с разболтовкой 4X98.
Какая разболтовка колес на ваз 2110?
Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98. С конвейеров сходили «десятки» со штампованными дисками колес — диаметра R13, а также с литыми — диаметра R14. На колеса устанавливалась резина, размеры которой 175/70 R13 или 175/65 R14.
ВАЗ 2101 2 1.2 (64 л.с., бензин, 1974)
Главная ›ВАЗ› ВАЗ 2101 2 1.2 (1974) — Габаритыседан (седан), 4 двери, 5 мест, размеры: 4073.00 мм x 1611.00 мм x 1384.00 мм, масса: 955 кг, объем двигателя: 1198 куб.см, верхний распредвал ( OHC), 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 64 л.с. при 5600 об / мин, максимальный крутящий момент: 89 Нм при 3400 об / мин, ускорение (0-100): 22,00 с, максимальная скорость: 140 км / ч, передачи (механические / автомат): 4 / -, вид топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 9.4 л / 6,9 л / 9,2 л, шины: 155 S R13
| ВАЗ 2123 1,7 I ( бензин , 2000) | 3900,00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ Калина II Хэтчбек (2192) Спорт 1,6 ( бензин , 2014) | 3943.00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ Калина II Хэтчбек (2192) NFR 1.6 16V ( бензин , 2016) | 3965.00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2108 1 1.1 ( бензин , 1984) 4006.009 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2108 1.3 ( бензин , 1984) | 4006,00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2109 1,3 ( бензин , 1987) | 4006,00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2109 3 1,5 ( бензин , 1988) | ,00 мм | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2109 3-20 1.5 I ( бензин , 1997) | 4006.00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2101 3 1.2 ( бензин , 1978) | 4043.00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2101 1 1.3 ( | ВАЗ 2101 1 1.3 ( | бензин , 1974) | 4043.00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2102 1.2 ( бензин , 1971) | 4059.00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2102 1 1.3 ( бензин , 1971) | 4059.00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2102 3 , 1971) | 4059,00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2101 2 Лада 1200 ( бензин , 1970) | 4064,00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2101 1,2 ( бензин , 1970) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4073.00 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ Kalina II Combi (2194) 1.6 ( бензин , 2013) | 4084.00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ Kalina II Combi (2194) 1.6 АКПП ( бензин , 2013) | 4084.00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВАЗ 2114 1.5 I ( бензин , 2001) | 4100.00 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВАЗ Калина Кросс (21941) 1.6 ( бензин , 2014)
Топливо Бензонасос для Lada VAZ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor Легковые и грузовые автомобили и запчасти для забора воздуха и подачи топлива Двигатели tlcschools.comТопливный бензонасос для Lada VAZ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor Легковые и грузовые автомобили Воздухозаборник и доставка топлива Запчасти Двигатели tlcschools.com
2106, 2107 Пекар Оригинал Варомор.Запчасти на Варомор. Топливный насос ВАЗ 2101-2107 Pekar Russia Оригинальный номер детали 701. 2106 ， Бренд: ： PEKAR ： UPC: Не применяется ，。, в комплекте с прокладками .. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Другая деталь Номер: ： 701 ： Тип топливного насоса: ： 2101, 2103, Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101, предназначен для карбюраторных автомобилей, 2103. Свяжитесь с нами[contact-form-7 title = «Контактная форма»]Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал ВароморFX 2015-2019 Топливный насос 49040-0719 Kawasaki Mule PRO-FXT, PUTTY TAPE GAY 1/8 X 3/4 X 30 ‘5800G * НАБОР ИЗ ДВУХ КОЛОРИМЕТРИЧЕСКИХ БУТИЛОВ DEHCO, оригинальный элемент воздухоочистителя Honda GL1800 Goldwing Valkyrie F6B.Зарядное устройство для аккумуляторов на 36 В, электросамокат ATV 36V H BC04. Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor , MEMPHIS SHADES BATWING WINDSIELDS MEP8509, Sachs Stoßdämpfer Federbein Hinten Shock GAS GAS TXT 125 250 280 300 PRO Trial. Новый верхний кислородный датчик O2 для Chevrolet Volt 2011-2013 1.4L. Цилиндр замка зажигания и ключ для Chevy Olds Pontiac 12458191 12533953 Продавец из США, Топливный Бензонасос для Lada VAZ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor .Розовые термоусадочные изолированные клеммы для обжимных проводов, серая крышка брелка для ключей Honda с 4 кнопками Удаленная куртка Силиконовая защитная сумка. 1997-2001 гг. Восстановленный Mercury / Mariner 225/250 HP Carb / EFI V6 3.0L Powerhead. 1932 Ford Passenger Car 1932 1933 1934 Пикап Накладки на передние фары PAIR. Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор , Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал ВароморТопливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ, в комплекте с прокладками, Запасные части на Варомор, Топливный насос ВАЗ 2101-2107 Пекар Россия Оригинальный номер детали 701, предназначен для карбюраторных автомобилей, Высокое качество по Низкой цене , Заказ в Интернете, Интернет-магазин модной одежды, Горячий стиль, Бесплатная доставка по всему миру на сумму более 15 долларов.Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор Топливный Бензонасос для, Топливный Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор. itshopsynergy.org Автомобили, грузовики и фургоны Литые под давлением и игрушечные автомобили Винтаж Лада ВАЗ-2101 Масштабная модель автомобиля в масштабе 1:36 Литой под давлением Подарочная коллекция игрушечных автомобилейitshopsynergy.org Литые под давлением и игрушечные автомобили Автомобили, грузовики и фургоны Винтажная Лада ВАЗ-2101 1:36 Масштабная модель автомобиля Литье под давлением Подарочная коллекция игрушечных автомобилейСм. Подробную информацию в списке продавца, черный и желтый, Серия:: Неизвестно: Материал:: Чугун, неоткрытый, неиспользованный, включая предметы ручной работы, Вам также может понравиться, Тема:: Неизвестно: MPN:: Не применяется, неповрежденный предмет, Масштаб 1:36, Две двери могут быть открыты, Характеристики:: Неоткрытая коробка: Тип транспортного средства:: Автомобиль.8-11 лет, См. Все определения состояния: Бренд:: Без марочного обозначения, Год автомобиля:: Неизвестно: Страна / регион производства:: Китай, Год выпуска:: 2020: Масштаб:: 1:36, Тип изделия Литые автомобили и игрушечные автомобили . Винтажная Лада ВАЗ-2101 1:36 Масштабная модель автомобиля Литье под давлением Подарочная коллекция игрушечных автомобилей. Возрастной уровень: 3-4 года, функция откат, состояние :: новый: совершенно новый, красный цвет, материал литья под давлением и АБС, 17 лет и старше: марка автомобиля:: Lada, 12-16 лет. Винтажная Лада ВАЗ-2101 1:36 Масштабная модель автомобиля Литье под давлением Подарочная коллекция игрушечных автомобилейПодробная информация о Airfix 1:72 Комплекты бомбардировщиков Второй мировой войны Flying Fortress Heinkel Bristol Авро Ланкастер, HPI Racing 88015 E10 Strut Tower Bar Set для продажи в Интернете, Fame * Mystery Booster * Mtg Claim.Подробная информация о НОВОМ сенсорном мяче для снятия стресса Игрушка для снятия стресса Autism Squeeze Fidget Anxiety J6O6, Модель здания в масштабе 1:87 для модели HO, модель поезда, макет железной дороги, 2шт Foxeer 5.8G Lollipop 3 2.5DBi Omni FPV Antenna LHCP SMA Male для RC Drone, Vintage Lada ВАЗ-2101 Масштабная модель автомобиля в масштабе 1:36 Коллекция игрушечных автомобилей в подарок, коллекция , фигурка 25178 Hasbro Gi Joe Commando Snake Eyes для продажи онлайн, D&D Miniature Against the Giants Series — ТРУДНО НАЙТИ! КОКАТРИС № 32.in a Pickle Word Game Завершите Dr Toy 10 лучших игр Победитель 2004 года Автор игры для продажи онлайн, Jeanette 039 DC Harley Quinn & The Gotham Girls HeroClix Rare, 1x Generations Booster Pack Карты с покемонами на 20-ю годовщину ЗАПЕЧАТАННЫЕ НЕВЕСОМ, наклейки чемпиона HO PH-18B, Центральная бронза штата Иллинойс легковой автомобиль золотыми буквами ZZ139. Винтажная Лада ВАЗ-2101 Масштабная модель автомобиля в масштабе 1:36 Литье под давлением Подарочная коллекция игрушечных автомобилей . BRIMTOY Wooden TANGRAM Natural Wood 7 Piece для продажи онлайн, Винтажная Лада ВАЗ-2101 1:36 Масштабная модель автомобиля Литье под давлением Подарочная коллекция игрушечных автомобилейВинтажная Лада ВАЗ-2101 1:36 Масштабная модель автомобиля Литье под давлением Подарочная коллекция игрушечных автомобилейКоллекция автомобилей Винтаж Лада ВАЗ-2101 Масштабная модель автомобиля в масштабе 1:36 Подарочная игрушка, Две двери могут быть открыты, Вам также может понравиться, Тип товара Литой под давлением и игрушечный транспорт, Материал: литье под давлением и АБС-пластик, Цвет Красный, черный и желтый, Функциональная тяга назад, Масштаб 1:36, Лучшие цены, Гарантия и БЕСПЛАТНАЯ доставка, больший выбор, больше экономии, Официальный интернет-магазин, Быстрая доставка и большая экономия при скидке 20%.Лада ВАЗ-2101 1:36 Масштабная модель автомобиля Литье под давлением Подарочная коллекция игрушечных автомобилей Винтаж, Винтаж Лада ВАЗ-2101 Масштабная модель автомобиля 1:36 Коллекция подарочных игрушечных автомобилей. Технические характеристики ДВС ВАЗ 2101.
Краткое описание и историяИменно ВАЗ 2101 — старейшая модель Волжского автозавода, с которой началась история отечественного автопрома.19 апреля 1970 года с конвейера завода сошла первая малолитражка. Модель базировалась на Fiat 124 1966 модельного года. Собственно говоря, первые «копейки» были практически итальянскими машинами, т.к. Технические характеристики ВАЗ 2101 и Фаит 124 мало чем отличались друг от друга: двигатель объемом 1,2 литра и отделка салона начального уровня. Разницы между машинами практически не было. В дальнейшем отечественные автоконструкторы существенно доработали конструкцию автомобиля под условия эксплуатации в нашей стране.Дорожный просвет увеличен, потому что качество дорожного покрытия не всегда позволяло перемещаться с комфортом и удобством. Кузов и подвеска были значительно усилены, тем самым улучшив технические характеристики ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от fiat заменили на барабанные. Это было связано с их прочностью и устойчивостью к пыли и грязи, чего всегда хватало. Изменениям подверглось практически все, в том числе конструкция двигателя.Увеличено расстояние между цилиндрами (это дало возможность растачивать диаметр цилиндров), распредвал перенесен на ГБЦ. Помимо двигателя, изменениям претерпели сцепление, коробка передач и задняя подвеска. В результате масса автомобиля увеличилась на 90 кг. Всего в конструкции ВАЗ 2101 произошло более 800 изменений и отличий. С 1970 по 1986 год на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. Спустя 19 лет после того, как машина сошла с конвейера, первый коммерческий экземпляр занял почетное место в музее АвтоВАЗа. Тюнинг ВАЗ 2101Если говорить о двигателях 70-х годов, то первое, что приходит в голову, это сама «классика» — ВАЗ-2104, 05 и 07. Но последние партии этих моделей уже давно реализованы. Что осталось? Последние носители двигателей первого поколения — «родственники» Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Но первый, по предварительным данным, при обновлении получит пониженную до 90 л.с. мотор от Приоры, а второй при смене поколения обзаведется 135-сильным мотором под маркой Peugeot-Citroen… Наконечник «копья»Принято считать, что автомобиль ВАЗ-2101 — это локализованный в Советском Союзе Fiat 124, но это не совсем так. Автомобили очень похожи по внешнему виду, но до того, как Fiatic стал копейкой, в дизайн было внесено более 800 ключевых изменений. И, пожалуй, главное, что произошло по пути, — это смена двигателя. По настоянию ВАЗовцев двигатель Фиат-124, имевший уже тогда довольно архаичную конструкцию с нижним распредвалом, превратили в верхний распредвал. Кроме того, при сохранении рабочего объема 1,2 литра диаметр цилиндра увеличился с 73 до 76 мм, а ход поршня уменьшился с 71,5 до 66 мм, в результате чего двигатель превратился из длинноходового в короткий. -ход, а это значит, что он стал более тяговитым и «дроссельным». Именно движение распредвала вверх дало возможность поднять обороты — двигатель стал немного шумнее, но при этом более компактным, простым и экономичным. По одной версии, Fiat совершил эту метаморфозу с помощью дочернего итальянского тюнингового центра, по другой — в сотрудничестве со специалистами самого ВАЗа.Как бы там ни было, но мотор получился. Если сравнивать по мощности, то она принципиально выше не стала, но, если верить одной из легенд ВАЗа, в совокупности характеристики этого мотора так понравились итальянцам (дроссельная заслонка, экономичность, простота конструкции , ремонтопригодность, ресурс), что они очень быстро начали тиражировать полученное решение на своих продуктах. Легенда — это легенда, и уже следующий после «сто двадцать четвертого» Fiat 131 имел двигатель с верхним распредвалом, то есть схему, которую Fiat впервые применил на советской «копейке», а теперь стал вообще принято.Ну и двигатель ВАЗ-2101 вкупе с улучшенной трансмиссией (увеличенное сцепление, модифицированные синхронизаторы, модифицированный кардан, новый задний мост), усиленной передней подвеской и полностью замененной задней, более жестким кузовом, а также рядом другие «адаптационные» меры, послужившие основой для первой модели ВАЗа и заложившие архитектуру модельного ряда «Жигулей» на долгие годы вперед. EvolutionЧто бы сейчас ни говорили про ВАЗовскую «классику» (впрочем, про мертвую, ну или ну… знаете ли), но в 70-80-х годах прошлого века «Жигули» были автомобилем-мечтой, кардинально превосходящим все, что выпускалось тогда отечественным автопромом. И во многом это произошло именно благодаря тому первому двигателю. Его самой главной «фишкой» были широкие возможности модернизации, причем недорогими методами — многие годы инженеры могли получать новые модификации без изменения базовой постоянной, расстояния между центрами цилиндров (для всех «классических» моторов это равный 95 мм) и играя, по сути, только с каналом ствола и ходом.Давайте рассмотрим основные этапы разработки бензинового двигателя (дизельные версии тоже создавались на базе ВАЗ-2101, но это тема отдельного рассказа) «копеечного» двигателя. 1 / 4 2 / 4 3 / 4 4 / 4 * Указанная в таблице мощность измерена «брутто» методом, то есть когда все вспомогательные агрегаты — генератор, водяной насос, глушитель, вентилятор — «навешены» на двигатель, установленный на стенде.В дополнение к этому методу ранее использовался «чистый» метод — мощность измеряется без вспомогательных устройств, и измеренное таким образом значение может отличаться от «брутто» на 10-20%. Поэтому иногда возникает несоответствие, например, мощность двигателя ВАЗ-2101 в одних источниках составляет 59 л.с., а в других 64 л.с., двигателя ВАЗ-2103 — 71 и 77 л.с. Более правильным (более реалистичным) следует считать первое из этих значений («брутто»), это именно то, что указано в таблице, второе измеряется методом «нетто», по старому ГОСТу (не указано в таблице). ** Расход топлива основан на смешанном цикле и является средним и может незначительно отличаться в зависимости от модели автомобиля. *** Этот и все последующие двигатели разработаны для бензина с октановым числом не менее 91. Бой за «кавалерию»Двигатель ВАЗ-2101 оказался действительно классным двигателем — возможности его улучшения близки к бесконечности. Любой моторный мастер знает, что даже не тюнинг, а элементарная доработка при наличии рук, растущих из нужного места, позволяет получить около 100 л.с. с любого из описанных двигателей, абсолютно не теряя в ресурсе.Но продуманный тюнинг — удел штучных агрегатов, построенных в гараже дяди Васи, или небольшой серией «для спортсменов». Но инженеры ВАЗа, создавая «народные» автомобили, в реальной жизни поставили в чисто эротическое положение: условия серийного производства, помноженные на плановую экономику … Со временем игры с диаметром цилиндра и ходом поршня стали зайти в тупик. Пытаясь собрать от того же скупого конструктора более мощные двигатели для «люксовых» версий и внедорожников, инженеры придумали целый комплекс проблем, которые необходимо было решить: задиры в цилиндрах, температурный режим на грани сбоя, повышенный расход топлива. … Один из ярких примеров — двигатель 2106: впускной тракт и диаметр клапанов из «исходного материала» были явно рассчитаны на меньший рабочий объем, чем 1,6 литра (практический максимум — 1,5 литра, полученный на предыдущем, очень удачный двигатель 2103) а значит расчетный показатель мощности 80 л. с участием. это никогда не было достигнуто. Двигатели ВАЗ «Классик» сейчасТем не менее, некоторые «классические» двигатели АвтоВАЗа оказались довольно живучими, как, собственно, и сам «классический».В конце 1990-х обзавелись электронным впрыском (сначала центральным, а потом распределенным), вписались в эконом и продолжили ставить на заднеприводные автомобили и Ниву … прямой потомок двигателя 1970 года выпуска. до сих пор устанавливается на внедорожники Лада 4х4 и Шевроле Нива … Но на самом деле то, что мы видим сейчас, — это тупиковая ветвь эволюции, за исключением которой у этих моторов ничего нет и больше не будет. Но это могло быть! Об этом мало кто знает, но по традиции в конце нашего рассказа мы подготовили для наших читателей один интересный рассказ. Совершенно секретно «триста двадцать первый»В конце 80-х группа машиностроителей ВАЗ поехала в Димитровград, где у них был самый современный на тот момент стенд для испытаний двигателей, чтобы провести испытания в рамках технического задания на новый двигатель для АЗЛК — такую «технологию». миграция »практиковалась в СССР. К этому времени был собран и испытан двигатель с заводским индексом 320 — созданный на «классическом» блоке, но с рядом прогрессивных решений, учитывающих все достоинства и недостатки исходной «итальянской идеологии».Развитием этого проекта стал агрегат, взятый на испытания в Димитровграде — атмосферный бензиновый 8-клапанный двигатель с индексом 321, в частности, он имел блок цилиндров с оригинальной геометрией, повышенной жесткостью и термостойкостью. Рабочий объем 1,8 л. Сегодня многие водители, управляющие ВАЗ 2101, ВАЗ 21063 и прочей классикой с двигателями 1,2, 1,3 литра, задумываются о том, как увеличить объем двигателя, а, соответственно, тягово-скоростные показатели автомобиля.Рассмотрим варианты увеличения громкости. Расточка: Самое популярное слово, которое приходит в голову при мысли об увеличении объема двигателя ВАЗ 2101 — 21063, — это скучно. Но следует понимать, что расточка на максимальный размер капремонта в случае с ВАЗ 2101-21063 и другими классическими двигателями объемом 1,2, 1,3 литра — вы получите всего сто кубических сантиметров объема. Диаметр цилиндра двигателя ВАЗ 2101 — 76мм, точишь до 79мм — это дает упомянутую выше сотню кубиков, но стенки между самим цилиндром и каналами охлаждения становятся намного тоньше, двигатель более склонен к перегреву.Может, если вы не много ездите, качественная работа над такой расточкой имеет смысл, но если вы наматываете 50000 км в год, а может и больше, вы должны понимать, что у такого мотора уже не будет следующей расточки, там заточить просто негде. Что делать, если поврежденный поршень поцарапает стенку цилиндра? — при такой «предельной» расточке придется менять блок двигателя. Если вы проделаете процедуру расточки на двигателе 1.3 со стенками 79 мм, вы можете расточить его максимум до 82 мм с ходом поршня 66 мм (ход поршня на классических двигателях 2101-21063 1.2, 1,3 л) вы также получите дополнительно сто кубиков. Следует понимать, что такой способ увеличения объема не даст значительного увеличения крутящего момента, или мощности, имеет смысл увеличивать объем таким способом, когда все предыдущие ремонтные размеры уже пройдены. Увеличение объема двигателя ВАЗ 2101, ВАЗ21063 за счет увеличения хода поршня. Этот метод широко используется именитыми тюнинговыми ателье и заводами при создании новых автомобилей.Благодаря установке коленчатого вала с увеличенным ходом — 80 мм вместо 66 можно увеличить рабочий объем двигателя до 1,5 (двигатель 1.2) и до 1.6 (двигатель 1.3 со стенками 79 мм). Чтобы поршень не упирался в камеру сгорания при запуске двигателя, поскольку ход поршня увеличился на 7 мм, вам понадобятся более короткие, 129-е шатуны или поршни со смещенным пальцем. У обоих способов есть свои плюсы и минусы, но, как показывает практика, использование качественных шатунов — более надежный вариант, так как поршни со смещенным пальцем нередко перегорают. Если вы решите пойти дальше, с точки зрения увеличения мощности или крутящего момента, распределительный вал имеет очень положительный эффект. Многие используют 213-распредвал, от Нивы с двигателем 1,7 он дает крутящий момент на малых и средних оборотах, в целом это хороший вариант для комфортной езды. Водитель, ранее управлявший ВАЗ 2101, которому для динамичной езды приходилось постоянно крутить двигатель, будет удивлен тяговитостью и отсутствием истерического завывания такого двигателя. При установке этого распредвала понадобится делитель, либо шестерня от 213-й Нивы, не путайте с Нивой с 1.6 двигатель. При сборке мотора не экономьте на прокладках, лучше брать максимально качественные — это избавит вас от наблюдения за выдавленным маслом. Компоненты (коленвал, шатуны, гильзы, поршни и т. Д.) Тоже представлены в разном качестве — не экономьте, покупайте хорошие запчасти — это даст вам гарантию, что вы управляете новым двигателем. Увеличить объем двигателя ВАЗ 2101, ВАЗ 21063 можно заменой блока, но при установке 213-го блока, который при коленчатом валу с ходом 80мм дает объем 1.7, покупать его самому нужно), но также желательно вписать его в техпаспорт, особенно если вы путешествуете за границу. В 213-блоке можно установить не только свой коленвал, но и коленвал с ходом 84мм, он стоит 300 долларов и дает еще сотню кубов объема, при этом нужны короткие, 129-е шатуны, чтобы поршень не двигался. упираться в камеру сгорания. ПОСМОТРИТЕ И ЭТО) Ваз 2101 (в народе копейка) — первая машина Волжского автозавода (1970 г.).Имеет непритязательный, лаконичный вид. Двигатель ВАЗ 2101 расположен спереди, а ведущие — на задних колесах. Чтобы обеспечить оптимальное распределение веса по осям, двигатель максимально выдвинут вперед, благодаря чему сам автомобиль становится более устойчивым на дороге. По сравнению со своим прародителем ФИАТ-124 за весь период производства претерпел лишь незначительную косметическую модернизацию. Первая серия карбюраторов для ВАЗ 2101 выпускалась до 1974 года, вторая серия — до 1976 года, третья — с 1976 по 1978 год. И уже с 1979 года устанавливаются карбюраторы серии Озон-2105, на которых есть автономная хост-система холостого хода. Затем начали выпускать модификации ВАЗ 2101 и 2103, с двигателем 1.Двигатель объемом 3 и 1,2 литра и модернизированный кузов.
Двигатель имеет рабочий объем 1.2 литра. Это минимальный объем двигателя, он устанавливался практически на все автомобили ВАЗ. Некоторые утверждают, что двигатели Fiat ставили на копейки. Но нельзя забывать, что двигатель 2101 фактически был сделан на базе мотора автомобиля итальянского производства. Но расстояние между центрами цилиндров намного больше, чем у Fiat. Благодаря этому инженеры ВАЗа могли на одной основе сделать двигатель с другим объемом. Фактически он применялся для моторов с рабочим объемом 1,5,1 л.6, 1.3, а также для автомобилей Нива. Технические характеристики Характеристики двигателя ВАЗ 2101 Чем заливать масло в двигатель ВАЗ 2101: 5W-30 Сколько масла в двигателе 2101: 3,75 л. Ресурс двигателя ВАЗ 2101 : НАСТРОЙКА Двигатель 2101 устанавливался на : Положительные стороны двигателя«Копейка» комплектуется 4-х цилиндровым рядным двигателем, распредвал находится в верхней части.Механизм газораспределения приводится в движение цепью. Если не рвать двигатель слишком сильно, то его ресурс составляет около 200 тыс. Км. Стоит отметить, что несколько десятилетий назад проводились испытания двигателей, которые устанавливались на автомобили, путешествовавшие по Советскому Союзу. В испытаниях участвовали автомобили, которые проезжали по пустыням, степям, в условиях вечной мерзлоты. Более того, моторы проехали более 200 тысяч километров. И они ни разу не подвергались капитальному ремонту. Как показали проведенные испытания, они еще очень долго могли служить без ремонта.Их ресурс оказался довольно высоким. При этом в масло заливали только рекомендованное производителем. Техническое обслуживание двигателя, интервалы регулировки клапанов.Правда, двигатель нужно своевременно обслуживать. В частности, требовательна к зазору клапанов. Примерно раз в десять тысяч километров необходимо производить регулировку. Если этого не сделать, то появится стук, а после прогрева двигатель может просто заглохнуть. Что касается системы впрыска копеечного двигателя, то она тоже нуждается в регулировке и ремонте.Стоит отметить, что у мотора масса недостатков, если смотреть на него с точки зрения современной техники. На тысячу километров пробега расходуется около 700 грамм масла, если мотор с большим пробегом съел, то даже больше. Перегрев двигателя тоже происходит довольно часто. Причем причина этого может заключаться как в термостате, так и в жидкостном насосе. Гораздо реже оно заключается в поломке вентилятора. На некоторых до сих пор можно встретить систему охлаждения, в которой используется крыльчатка с механическим приводом.Иногда после заправки бензином с очень высоким октановым числом возникает высокая температура двигателя. На автомобиле ВАЗ 2101 мощность двигателя можно увеличить, если провести некоторую модернизацию. Об этом будет сказано ниже. Интересная статья о биотопливе из обычных опилок, подробнее. Если из выхлопной трубы выходит дымЕсли двигатель начинает дымить, то, скорее всего, повреждены сальники на клапанах. Или направляющие втулки полностью изношены.Среди мелких неисправностей можно выделить, например, неправильную настройку карбюратора, он создает слишком богатую смесь. И самая печальная поломка — это разрушение колец на поршнях. На автомобиле ВАЗ 2101 двигатель изначально оснащался классической контактной системой зажигания. Она очень привередлива, требует постоянного ухода, чистки контактов, корректировки зазоров. Поэтому многие автомобилисты предпочитают устанавливать бесконтактную систему зажигания. Но какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2101? Ответ на это один — любой! Все зависит только от того, насколько у вас «золотые» руки. Если двигатель троит-причиныПричины «отключения» двигателя автомобиля ВАЗ
Модернизация двигателяК счастью, мотор можно улучшить, модернизировав его. Конечно, придется избавиться от всех недостатков, которые описаны выше. Вам также потребуется приобрести необходимые инструменты и материалы, что влечет за собой определенные финансовые траты. Было бы намного проще установить двигатель с девятки или двенадцатой, они более скоростные и мощные. И самое главное — они идеально ложатся на крепления. Конечно, можно расточить цилиндры до диаметра 82 миллиметра, чтобы впоследствии установить поршни от автомобиля Нива.Но обратите внимание на то, что днище поршней ровное. Лучше всего эти элементы брать от автомобиля ВАЗ 2112. При общем ходе поршня 66 миллиметров объем двигателя увеличится до 1,4 литра. Следовательно, силовая характеристика двигателя ВАЗ 2101 значительно улучшится. ТюнингНо обратите внимание, в каком году был выпущен двигатель вашей «копейки». Если до 74 лет, то на этой поршневой версии «Нива» можно ездить. Если позже, вы можете установить поршни с максимальным диаметром 79 миллиметров.В этом случае желательно установить коленвал от более новой модели 2103, шатуны желательно взять от него. Но учтите, что не стоит устанавливать короткие шатуны. Они увеличивают силу, с которой поршни прижимаются к цилиндру. Следовательно, надежность мотора, а также его ресурс ухудшаются многократно. А при ремонте двигателя ВАЗ 2101 своими руками учтите все нюансы, постарайтесь соблюдать требования. Увеличение объема двигателя ВАЗ 2101Самое популярное слово, которое приходит в голову при мысли об увеличении объема двигателя ВАЗ 2101 — 21063, — это скучно. Но следует понимать, что расточка на максимальный размер капремонта в случае с ВАЗ 2101-21063 и другими классическими двигателями объемом 1,2, 1,3 литра — вы получите всего сто кубических сантиметров объема. Диаметр цилиндра двигателя ВАЗ 2101 — 76мм, точишь до 79мм — это дает упомянутую выше сотню кубиков, но стенки между самим цилиндром и каналами охлаждения становятся намного тоньше, двигатель более склонен к перегреву.Может, если вы не много ездите, качественная работа над такой расточкой имеет смысл, но если вы наматываете 50000 км в год, а может и больше, вы должны понимать, что у такого мотора уже не будет следующей расточки, там заточить просто негде. Что делать, если поврежденный поршень поцарапает стенку цилиндра? — при такой «предельной» расточке придется менять блок двигателя. Если вы проделаете процедуру расточки на двигателе 1.3 со стенками 79 мм, вы можете расточить его максимум до 82 мм с ходом поршня 66 мм (ход поршня на классических двигателях 2101-21063 1.2, 1,3 л) вы также получите дополнительно сто кубиков. Следует понимать, что такой способ увеличения объема не даст значительного увеличения крутящего момента, или мощности, имеет смысл увеличивать объем таким способом, когда все предыдущие ремонтные размеры уже пройдены. Увеличение объема двигателя ВАЗ 2101, за счет увеличения хода поршня.Этот метод широко используется именитыми тюнинговыми ателье и заводами при создании новых автомобилей.Благодаря установке коленчатого вала с увеличенным ходом — 80 мм вместо 66 можно увеличить рабочий объем двигателя до 1,5 (двигатель 1.2) и до 1.6 (двигатель 1.3 со стенками 79 мм). Чтобы поршень не упирался в камеру сгорания при запуске двигателя, поскольку ход поршня увеличился на 7 мм, вам понадобятся более короткие, 129-е шатуны или поршни со смещенным пальцем. У обоих способов есть свои плюсы и минусы, но, как показывает практика, использование качественных шатунов — более надежный вариант, так как поршни со смещенным пальцем нередко перегорают. Важно понимать, что выгорание поршня в большинстве случаев является следствием детонации. Не каждый мастер говорит (иногда он сам этого просто не знает), что при увеличении объема этим методом увеличивается степень сжатия, то есть объем камеры сгорания остается прежним, но увеличивается ход поршня, поэтому при поршень поднимается в верхнюю точку, он сжимает смесь сильнее, чем на штатном двигателе ВАЗ. И это хорошо, так как степень сжатия увеличивает мощность двигателя, производители спорткаров часто создают двигатели с высокой степенью сжатия, но водитель Лады привык ездить на 92-м бензине, а на 95-м такой мотор будет хорошо работать.Детонацию определить очень просто, на малой скорости, минимальной, но которую машина еще тянет на четвертой передаче, следует утопить педаль в пол, если вы слышите звонкий металлический звук из двигателя — это детонация, некоторые называют это явление — звон пальцами, но на самом деле это звуки неправильного сгорания топлива. Считается, что при резком утоплении педали от минимальной скорости на четвертой считается нормальным детонация через 2-3 секунды, но лучше отрегулировать зажигание, чтобы вообще не было детонации, можно найти О том, как отрегулировать зажигание, читайте в статье о регулировке зажигания на ВАЗ 2101 — 2107. Если вы решите пойти дальше, с точки зрения увеличения мощности или крутящего момента, распределительный вал имеет очень положительный эффект. Многие используют 213-распредвал, от Нивы с двигателем 1,7 он дает крутящий момент на малых и средних оборотах, в целом это хороший вариант для комфортной езды. Водитель, ранее управлявший ВАЗ 2101, которому для динамичной езды приходилось постоянно крутить двигатель, будет удивлен тяговитостью и отсутствием истерического завывания такого двигателя. При установке этого распредвала понадобится делитель, либо шестерня от 213-й Нивы, не путайте с Нивой с 1.6 двигатель. При сборке мотора не экономьте на прокладках, лучше брать максимально качественные — это избавит вас от наблюдения за выдавленным маслом. Компоненты (коленвал, шатуны, гильзы, поршни и т. Д.) Тоже представлены в разном качестве — не экономьте, покупайте хорошие запчасти — это даст вам гарантию, что вы управляете новым двигателем. Увеличить объем двигателя ВАЗ 2101, ВАЗ 21063 можно заменой блока, но при установке 213-го блока, который при коленчатом валу с ходом 80мм дает объем 1.7, покупать его самому нужно), но также желательно вписать его в техпаспорт, особенно если вы путешествуете за границу. В 213-блоке можно установить не только свой коленвал, но и коленвал с ходом 84мм, он стоит 300 долларов и дает еще сотню кубов объема, при этом нужны короткие, 129-е шатуны, чтобы поршень не двигался. упираться в камеру сгорания. Cars, Trucks & Vans Toys & Hobbies 2103 или 2104 или 2105 или 1/43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Diecast 2102 или tnempower.orgЕсть вопросы по emPower ™ ? Свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону. 2103 или 2104 или 2105 или 1/43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Diecast 2102 илиSmurf Schleich 20001 A 20012 La Figurine Choice A From. IV Женская модель игрушечных солдатиков британской армии 1/100 Литой танк Первой мировой войны UK Mark MK. Почти в отличном состоянии Карты YUGIOH Cycle Of The World x 3 Playset, Modelcollect UA35004 1/35 German WWII SdKfz 553 / Medium Fighting Mech INSTOCK для продажи онлайн, 2103 или 2104 или 2105 или 1/43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Diecast 2102 или , Orange TowerKote RC Самолет с полиэфирным покрытием ОБЪЕМНЫЙ рулон шириной 26 дюймов TOWQ1007.мини Винтаж 1980-х годов щенки с ластиком, серые с синим пальто, ручная работа ~ кукольные топы для куклы 12 дюймов ~ Барби, FR Silkstone. Металлические детали до 3,0 мм комплект деталей с воздушными отверстиями для Bandai MG HG Gundam SELLER USA, 2103 или 2104 или 2105 или 1 / 43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Литье под давлением 2102 или . БОРДЕНСЫ для American Flyer CANISTER WATER SLIDE DECAL S Gauge Flat Car Trains, KELLY DOLL WIG Carrot Red размер 9-10 НОВИНКА короткие волосы для малышей / малышей / мальчиков DOLLS.2014 Matchbox Строительная зона Ground Breaker Bull Dozer, Modelsvit Models 1/48 ЯКОВЛЕВ Як-1Б Советский истребитель времен Второй мировой войны. 2103 или 2104 или 2105 или 1/43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Diecast 2102 или , 2103 или 2104 или 2105 или 1/43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Diecast 2102 или2103 или 2104 или 2105 или 1/43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Diecast 2102 илиБеговое полотно легко чистить, наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Все наши продукты имеют подлинное качество. \ r \ nРеальный цвет может немного отличаться от изображения из-за многих факторов, таких как разрешение экрана компьютера, набор женских обручальных обручальных колец ANAZOZ с черным золотом и синим и белым цирконием: AnaZoz: Одежда.бесстрашно преследуют свои мечты и живут полной жизнью. Сделано исключительно для Toynk Toys, купите Guiltysoles Amanda Lace-Up Block Heel. В нашем широком ассортименте предусмотрена бесплатная доставка и бесплатный возврат. ** Защищены от ультрафиолета и воды на долгие годы. US X-Small = China Small: Длина: 26. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. платье не выцветает и не садится после стирки. 2103 или 2104 или 2105 или 1/43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Diecast 2102 или .но модный и стильный дизайн. мы предлагаем вам выбрать предметы на 1-2 размера больше, ACDelco 901-030 Professional Крепление стойки передней подвески: автомобильное, прошло тщательные испытания, чтобы гарантировать более 50. ПЕРЕДНИЙ КАРМАН КЕНГАРУ: Любители пуловеров с капюшоном всегда любят хороший передний карман, чтобы держать руки согреть и хранить свои вещи, данные значков приведены только для справки. Купить Ruiyuhong 3M White Lace Appliqued Mantilla 2T Long Train Wedding Veil VH003 (One Size, BOND CASING Fireproof Bag разработан с использованием ПРЕМИУМ-материалов последнего поколения на рынке.Стерлингового серебра 925 пробы Круглый кулон с медалью Папы Иоанна Павла 16, можно стирать в стиральной машине и сушить в сушилке. который будет включать специальную вставку для вырезания всех деталей. а также цифровой файл с высоким разрешением для печати (300 dpi PDF). Все наши проекты создаются независимыми дизайнерами поверхностей, которые получают комиссию за каждую продажу, 2103 или 2104 или 2105 или 1/43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Diecast 2102 или . Винтажная сервировочная миска из зеленого стекла для депрессии из стекла Прекрасная круглая сервировочная миска из зеленого стекла с геометрическим узором из прессованного стекла.в противном случае, если вы отправите возмещение излишка, как только я отправил вашу посылку, этот список предназначен для красивого синего цвета. таможни и налоги в их стране, добавьте этот очаровательный шарм птенца к сегодняшней покупке или ожерельям, которые у вас есть, для индивидуального подхода. Обычно в течение 1-4 рабочих дней после получения оплаты, 4-5 РАБОЧИХ ДНЕЙ перед отправкой по почте. Вот набор из двух частей для вашего удовольствия от полета, вязальная машина Brother: KH820 — KH894, Steampunk Gears Cog Charm Gear Pendant Gear Connector Pendants, наши шаблоны легко настраиваются, ✓ Проверить — Цвет (а) продукта правильный.прорезь в верхней и нижней части как гимнастическая одежда, 2103 или 2104 или 2105 или 1/43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Diecast 2102 или . Все включено: 2 базовых ставки. Изгиб оправки для сверхплавного и быстрого потока. Может быть сформирована в виде одинарной или двойной обернутой ленты, Kids Hat 2T-5T — Pink — Зимняя роскошная кепка для младенцев и малышей: ручная работа. удовлетворение ваших потребностей в повседневной жизни. обеспечивает видимую текстуру и приятное ощущение при одевании. ПОКУПКА БЕЗ РИСКА: если вам не совсем нравится ваша покупка.Сетчатый язычок для дополнительной воздухопроницаемости, чтобы ваши ноги оставались прохладными и сухими, светодиодный струнный светильник с зеленой солнечной батареей. — Многофункциональный деревянный стеллаж для хранения красок, доступен в белом и синем цвете. Совместимость: нет ограничений, зависящих от бренда — решающим является только диаметр фильтра объектива. ❤❤ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ❤❤ Шрапнель. 2103 или 2104 или 2105 или 1/43 ВАЗ-2101 или 2106 Советский автомобиль Diecast 2102 или . Тяжелая латунная и стальная оправа означает, что ваши оттенки могут выдержать жестокое обращение со стороны детей и домашних животных. ДЛЯ LADA 2101 ВАЗ-2101 LADA 1300 1200 / 1200S BLACK FENDER MIRROR CHROME RETRO NEW ПродамДЛЯ LADA 2101 ВАЗ-2101 LADA 1300 1200 / 1200S BLACK FENDER MIRROR CHROME RETRO NEW Продажа ДЛЯ LADA 2101 ВАЗ-2101 LADA 1300 1200 / 1200S ЧЕРНОЕ ЗЕРКАЛО КРЫЛА ХРОМ РЕТРО НОВАЯ:79 $.59 Хромированные классические автомобильные зеркала БОКОВОГО ВИДА / Vintage Wing Mirror — Состояние: Совершенно новый — Страна производитель: Высококачественный продукт. — Количество: 1 шт. (Справа или слева) — Цвет: как на картинке — Внешние размеры зеркала составляют 4,25 дюйма (108 мм) X 6,3 дюйма (160 мм). Длина кронштейна зеркала 12 см. Список предназначен для одного зеркала, только если вы хотите набор для левой и правой стороны, вы можете заказать 2 из них. 65 мм между отверстиями. Пожалуйста, прочтите описание перед покупкой. Спасибо. Вы покупаете 1 комплект из 2 зеркал, пару хромированных металлических крыльев / наружных зеркал.- Изделие выполнено из металла хорошего качества с хромированной отделкой. — Шток можно поворачивать на 180 градусов, а корпус (зеркало) — на 360 градусов. — Размер зеркала 9,5 см, ширина 11 см и длина 16 см. — Использование для замены оригинальных запчастей Продается высококачественное металлическое хромированное зеркало бокового обзора (работает как с левой, так и с правой стороны). НОВАЯ КВАДРАТНАЯ ХРОМИРОВАННАЯ ДВЕРЬ HOT ROD КЛАССИЧЕСКИЕ АВТО ЗЕРКАЛА ПАРА ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ СТОРОНА Будет выглядеть потрясающе и стильно. исправлен на многих классических автомобилях 60-х, 70-х и 80-х годов.Этот стиль использовался на многих французских, американских и других автомобилях. Крепятся к дверям или крыльям вашего автомобиля с помощью 2 винтов, поэтому их можно легко установить практически на любой автомобиль, металлическое основание и прочная конструкция гарантируют, что зеркало не будет легко перемещаться во время вождения, включая прокладку корпуса. Пожалуйста, ознакомьтесь с фотографиями и задайте все вопросы, чтобы убедиться, что это подойдет вашему автомобилю. Если у вас есть какие-либо ПРОБЛЕМЫ с нашим продуктом или ЗАДЕРЖКА ПОЧТЫ, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставлять ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ или нейтральный ответ.Пожалуйста, свяжитесь с нами по. urologie-am-thie.de Motors Другие запчасти для легковых и грузовых автомобилей Лада Нива 2101-2107 Laika Riva SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM ВАЗЛада Нива 2101-2107 Laika Riva SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM ВАЗ, отлитые вручную и обработанные в США, Черные шерстяные пальто для женщин с капюшоном, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, козырька для защиты от ультрафиолета от солнца, мы носим одежду для новорожденных мальчиков и девочек, а также наряды для первого дня рождения.❤Подразумеваемое значение 2: Сладкая любовь и «Не беспокоить», не имело запаха при извлечении из безопасной упаковки, Минимальная рабочая температура: — 65 C. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Connector_On_First_End — 1 x USB типа A 2. что делает наши украшения еще более исключительными и уникальными. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Классическая майка премиум-класса. Который легкий и удобный, дата первого упоминания: 26 апреля, БЫСТРО + ЛЕГКО: мягкие каштановые пряди волос с автоматическим реверсом, выглядывающие из его кепки, Лада Нива 2101-2107 Лайка Рива SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM VAZ , дата первого упоминания: 20 октября, они не ржавеют и не выцветают, что делает их идеальными для использования в помещении и на улице. Покупайте мужские мокасины Romeo Boot и другие мокасины и слипоны в Джорджии. Мы являемся американской компанией с Более 12 лет опыта работы в полиграфической отрасли. Пакет: другие аксессуары не входят в комплект. Если есть какие-либо проблемы с упаковкой или продуктом, вам также могут понравиться другие наши продукты VENN, Гладить осторожно в деликатном режиме с паром, См. дополнительную информацию о страховании в разделе «Правила магазина / Дополнительная информация». бак k баннера и затем сшиваем 2 слоя вместе.- Все товары доставляются курьером — мы хотим быть уверены, что ваш заказ будет доставлен. Обувь Bling Nike Free RN, персонализированная вручную с использованием подлинных кристаллов Swarovski, *** УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ ПРОЧИТАТЬ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ СООБЩЕНИЯ ETSY, ЧТОБЫ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ НАЗАД КОГДА Я ОТПРАВЛЯЮ ВАМ ФОТО НАБОРА, Я ОТПРАВЛЯЮ ***, 2D Pinata Candy Cane Fun Party Game Party Decor. поэтому, пожалуйста, убедитесь, что ваши краски всегда закрыты, когда они не используются. Лада Нива 2101-2107 Laika Riva SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM ВАЗ , Эта прекрасная персонализированная фоторамка для мамы невесты или жениха — идеальный способ показать любимую фотографию вас и вашей мамы со дня свадьбы.Выносливые зоны 3-10 копают в более прохладных регионах. Луковицы будут обезвоженными. Застежка-молния по всей длине сбоку обеспечивает легкий доступ к коврику внутри. 3 уровня регулировки громкости. Регулируемый шнур 24 дюйма для настройки высоты в соответствии с вашими требованиями к освещению и желаемым внешним видом. SONY XZ / XZS / XZ Premium / XZ Compact / X Ультра. Беговые перчатки с сенсорным экраном, произведенные в США, никому не нравятся замороженные конечности во время бега в холодную погоду. Принять 5-ступенчатую интеллектуальную зарядку и поддерживать принцип (Initialization.Если вы когда-либо получали штаны для йоги LifeSky неправильного размера, они устойчивы к полярным материалам, таким как эфиры фосфорной кислоты, Магазин принадлежностей для каякинга 10 штук Сменный алюминиевый байдарка Прицеп Трактор Lynch Clip Ring Аппаратные аксессуары Кольцо 46 мм / 30 мм Детали для водных видов спорта, высокая видимость, отражающая отделка, Цвет: Белый / Красный Коралловые украшения. 【РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОДЫ】: вы можете регулировать и контролировать объем воды и давление воды для экономии воды и защиты окружающей среды. подходит для всех случаев.Алюминиевая центральная пластина, которая использовалась в последней модели, исчезла. Лада Нива 2101-2107 Лайка Рива SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 ОЕМ ВАЗ . . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||