Светодиодные лампочки автомобильные: Купить LED лампы для автомобиля

Светодиоды в машине. Преимущества и тонкости установки

Удивительно, как быстро светодиоды вытеснили ксенон с олимпа автомобильной моды. Ещё недавно потолком их применения были индикаторные лампочки и карманные калькуляторы, а сегодня светодиоды везде: в телевизорах и смартфонах, в уличном освещении и наружной рекламе, в квартирах и, конечно, в автомобилях. Топовые комплектации дорогих машин щеголяют светодиодной оптикой, оставив ксенон версиям попроще. Что уж говорить об обычных «галогенках», постепенно уходящих в прошлое. Массовое производство диодов делает их доступнее — купить светодиоды для автомобиля сегодня может каждый. Но перед походом в магазин давайте узнаем о них чуть больше.

Технология LED

Light-Emitting Diode (LED), светоизлучающий диод — полупроводник, который светится при пропускании электрического тока. Особенность светодиода — заранее заданный цвет, который зависит от химического состава компонентов. Например, первые светодиоды на основе фосфида галлия были исключительно красными.

До конца XX века светодиоды использовались мало, поскольку были весьма дорогими. Прорыв совершили японцы, создавшие в начале 1990-х годов дешёвый синий светодиод из нитрида галлия. А покрыв его жёлто-зелёным люминофором, переизлучающим часть синего спектра, удалось добиться свечения белого цвета. За эти открытия Исаму Акасаки, Хироси Амано и Сюдзи Накамуре присуждена Нобелевская премия по физике.

Сегодня промышленно выпускаются красный, оранжевый, жёлтый, зелёный, синий, фиолетовый и пурпурный светодиоды. Этого вполне достаточно, ведь их комбинации дают всю воспринимаемую человеком цветовую палитру. Белый цвет, получаемый из синих диодов, имеет разную цветовую температуру в зависимости от состава люминофора: он может быть как тёплым, так и холодным, по аналогии с газоразрядными лампами.

Преимущества светодиодов

Чем же так хороши светодиоды? По сравнению с привычными источниками света — лампами накаливания и газоразрядными лампами — у диодов довольно много преимуществ. Перечислим основные.

Высокая эффективность

Световая отдача (количество люмен света на каждый потребленный ватт) диодов почти в 10 раз выше, чем у ламп накаливания и ксеноновых ламп. Например, чтобы создать световой поток 1200 Лм, понадобится лампа накаливания мощностью 100 Вт, а диодной лампе достаточно 12 Вт. Схожей экономичностью могут похвастать только энергосберегающие люминесцентные лампы, которые в автомобилях не используются.

Прочность и вибростойкость

С детства мы знаем, что с лампой накаливания нужно обращаться аккуратно: чтобы порвать нить, не обязательно даже ронять лампу — достаточно просто с силой встряхнуть её. В галогенных автомобильных лампах используют более прочные нити, но и они со временем утончаются и перегорают. В газоразрядных лампах нитей нет, но малейшее повреждение стеклянной колбы для них фатально. А вот диодная лампа твердотельная, и хрупких элементов в ней просто нет.

Долгий срок службы

Ресурс светодиодной лампы — до 100 тысяч часов, при ежедневном свечении в течение 8 часов качественный диод проработает 34 года. Такие показатели недостижимы для других типов ламп: самые живучие люминесцентные работают не больше 20 тысяч часов, а дешёвый ксенон нередко ломается и после 3 тысяч. Галогенная лампа светит 2–4 тысячи часов, а простая лампа накаливания — всего 1 тысячу. Как видно, разница с диодами огромна. Кстати, светодиоды не умирают моментально, как другие лампы — признаком их скорой кончины служит потускневший свет.

Отсутствие инерционности

При включении диодам не нужно время на прогрев, как ксеноновым лампам: они включаются сразу на полную яркость, и так же моментально выключаются, без плавного затухания. Кстати, количество циклов включения-выключения не оказывает особого влияния на срок службы светодиодов, в то время как лампы накаливания часто сгорают при включении, да и ксеноновыми «моргать» не рекомендуется.

Морозостойкость

Светодиоды не чувствительны к низким температурам, а сами кристаллы на морозе работают даже эффективнее. Температура -40°C для них совершенно нормальна, поэтому светодиоды так популярны у производителей светящихся вывесок уличной рекламы. А вот высокую температуру светодиоды, как и любые полупроводники, не любят: нагрев до 60–80°C для них нежелателен, так что в сауне диодную лампу вы не встретите. А для светодиодов большой мощности требуется дополнительное охлаждение (об этом — ниже).

Экологичность и безопасность

Бытовые и автомобильные светодиоды не дают ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а в их конструкции нет ртути и фосфора, как в газоразрядных лампах. В отличие от последних, диодам не требуется особая утилизация — они относятся к малоопасным отходам. И даже порезаться разбитым стеклом лампы не получится — стекла у светодиодов тоже нет.

Особенности автомобильных светодиодов

В автомобилях светодиоды используются повсеместно: в панели приборов и подсветке салона, в стоп-сигналах, поворотниках и ходовых огнях — везде их применение давно отлажено. Даже если с завода в этих узлах стояли обычные лампы накаливания, их замена на светодиоды не вызывает сложностей. Исключение — ближний свет фар, с ним пока не всё так просто.

Обязательное требование для головного освещения — выраженная свето-теневая граница (СТГ), ведь фары должны светить направленно. Их задача — освещать дорогу впереди и обочину, не ослепляя встречные машины. Для этого в классической фаре есть

рефлектор — отражатель, формирующий правильный световой пучок. К сожалению, рефлектор для галогенных ламп накаливания подходит далеко не всем светодиодным.

Рефлекторная фара

Автомобильная фара — это продуманная оптическая система фокусировки света, рассчитанная на определённый размер источника. У галогенной лампы свет излучает тонкая нить накаливания, именно под неё и заточен рефлектор. При кустарной замене лампы на светодиодную, у которой диоды излучают свет во все стороны, оптическая схема нарушается, и фара светит абы как: вверх, вбок, «ёлочкой» и т. д. Чтобы результат не разочаровал, светодиодные лампы нужно правильно выбирать и скрупулёзно настраивать.

Для рефлекторных фар лучше всего подходят светодиодные лампы головного света, в которых диоды имитируют нить накаливания и расположены с двух сторон в одной плоскости. Чем диоды мельче и плотнее друг к другу, тем лучше: толстые отдельно стоящие диоды не впишутся в галогенную оптическую схему. Для производителей ламп это дилемма, ведь размер и количество диодов напрямую влияют на яркость, а компактные мощные диоды стоят прилично. Поэтому в недорогих китайских лампах много дешёвых диодов, торчащих во все стороны, как новогодняя гирлянда. Хорошие брендовые лампы выглядят скромнее: обычно у них несколько небольших, но качественных диодов, расположенных в ряд.

Светодиодные лампы, имитирующие нить накала, можно использовать для головного света.

Лампы-гирлянды с россыпью светодиодов не подходят для головного света.

В линзованной оптике проблемы со свето-теневой границей нет, ведь там её формирует специальная перегородка. Но есть другая сложность с равномерностью освещения. Галогенные и ксеноновые лампы создают более яркое световое пятно в самом важном для водителя месте — на дороге впереди. Но со светодиодной лампой линза светит полностью равномерно и на дорогу, и на обочину, и прямо перед бампером. Это несколько размывает внимание при ночной езде.

Линзованная фара

При этом светодиодные лампы отлично показывают себя в дальнем свете и в противотуманных фарах — что в рефлекторной оптике, что в линзованной. Дневные ходовые огни и «ангельские глазки» вообще делаются только на диодах, там их преимущества бесспорны. Но вот с ближним светом пока есть нюансы. Конечно, они касаются исключительно нештатной установки диодов вместо галогенных или ксеноновых ламп. У заводских диодных фар, где оптическая схема изначально спроектирована под светодиоды, с ближним светом всё отлично.

Светодиодные «ангельские глазки»

При установке светодиодов в поворотники нужно помнить о реле, сигнализирующем о неисправности лампы. Из-за малой мощности диодов поворотники могут начать моргать с аварийной частотой, как будто одна из ламп сгорела. Проблему решает добавление в цепь дополнительного сопротивления.

Охлаждение светодиодов

Известно, что светодиодная лампа, в отличие от галогенной, не нагревает фару. Но это не значит, что сам диод при этом не греется — законы физики никто не отменял. Конечно, светодиоды малой мощности, которые ставят в габаритные огни, подсветку салона, ходовые огни и поворотники, нагреваются незначительно. Но мощные лампы головного света — другое дело, там диодный чип греется ощутимо. И его нужно охлаждать, иначе драйвер лампы (обычно в виде отдельной коробочки, похожей на блок розжига галогена) существенно снизит яркость.

Охлаждение мощных светодиодных ламп бывает активным и пассивным. Активное — с маленьким вентилятором в корпусе лампы, как на процессоре ноутбука — предпочтительнее, с ним яркость диода точно будет стабильной. Но оно требует чистого подкапотного пространства. Если автомобиль ездит по пыльным дорогам и бездорожью, то надёжнее будет пассивное охлаждение без движущихся деталей.

Примеры активного и пассивного охлаждения мощных светодиодных ламп

Самостоятельная замена галогенных ламп на светодиодные в любом случае оправдана: их яркость, низкий расход энергии и долговечность оценит любой автолюбитель. Но к установке диодов в фары головного света нужно подходить вдумчиво, хорошо разобравшись, что именно вы делаете и какого результата хотите добиться.

Светодиодные лампы для авто | Автомобильные запчасти, автозапчасти в Красноярске

Сейчас светодиодные лампы начинают пользоваться все большим спросом, связано это в основном их значительными преимуществами. Применений светодиодным лампам уже существует множество. Сейчас все большее количество автомобилистов решаются на замену обычных ламп накаливания на светодиодные лампы.

Пожалуй, едва ли найдется лучший вариант для оптики автомобиля, чем светодиодная лампа. Их преимущества по сравнению с обычными лампами накаливания неоспоримы. Светодиодные лампы имеют следующие достоинства:

• более длительный срок службы, превышающий срок службы обычных ламп в 5 раз;
• высокая яркость;
• высокая интенсивность свечения;
• низкое энергопотребление;
• большой выбор цветовых решений;
• стойкость к механическим повреждениям;
• стойкость к вибрации;
• отсутствие инертности;
• работа при низком напряжении;
• безопасность для глаз;
• высокая скорость срабатывания;
• светодиодные лампы не нагреваются.

С помощью автомобильныех светодиодных ламп можно не только обновить внешний вид оптики автомобиля, но и изменить качество ее работы. Светодиодные лампы заметно улучшают видимость, а значит, могут сделать езду на автомобиле более безопасной. Также при помощи светодиодных ламп можно выделить свой автомобиль из всего потока, создав для него оригинальную подсветку.

При использовании светодиодных ламп в стоп-сигналах, уменьшается время их срабатывания, а значит, автомобиль, едущий за вами, быстрее сможет понять и отреагировать на сигнал. Были проведены специальные исследования, доказавшие, что использование светодиодных ламп в стоп-сигналах снижает риск возникновения ДТП, так как водитель, следующий за автомобилем, с установленными светодиодными стоп-сигналами, получает несколько дополнительных метров для торможения.

Светодиодные лампы в автомобиле могут быть использованы для:

• передних и задних стоп-сигналов;
• габаритных огней;
• освещения в салоне автомобиля;
• противотуманных фар;
• декорирования автомобиля;
• автомобильных фар.

За счет высокой светоотдачи светодиодные лампы можно увидеть и при солнечном дневном свете. Благодаря тому, что для работы им требуется мало мощности, они не являются большой нагрузкой для аккумулятора и генератора автомобиля, а также для электрической сети автомобиля. Также светодиодные лампы заметно уменьшают риск разрядки аккумулятора, если фары были оставлены включенными на длительный период времени. 

Такие лампы просто незаменимы для любителей езды по неровным дорогам, так как от постоянной тряски и высоких вибраций светодиодные лампы не перегорают.

Многие автопроизводители начинают отдавать предпочтение именно светодиодным лампам, которые намного экономичней и долговечней остальных.

Светодиодные лампы практически не нагреваются даже при длительной работе, а значит, автовладельцы не будут сталкиваться с такими проблемами, как оплавленные пластиковые части фары или выгоревшее гальваническое покрытие отражателей.

Для того, чтобы заменить обычные автомобильные лампы на светодиодные нет необходимости ехать в автосервис, всю работу можно легко и быстро проделать самостоятельно, так как цоколи светодиодных ламп совпадают с цоколями автомобильных ламп накаливания.

МАЯК Светодиодные — Лампы автомобильные

	Код товара: 559481 Автолампа 12/24V BA15s 21W 1DSMD МАЯК 15 WHITE светодиод Артикул: 12T25A-211156 МАЯК Производитель МАЯК 12T25A-211156	МКАД 6 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт.	560 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 582533 Автолампа 12V BA15s 10W МАЯК SUPER WHITE 15SMD блистер 2шт Артикул: 10-30T15/SW11/2BL МАЯК Производитель МАЯК 10-30T15/SW11/2BL	МКАД 6 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 6 шт.	695 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 582542 Автолампа 12V BA15s 10W МАЯК SUPER WHITE 3SMD блистер 2шт Артикул: 12T15/BLK09/2BL МАЯК Производитель МАЯК 12T15/BLK09/2BL	МКАД 15 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 6 шт. Интернет 15 шт.	350 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 379384 Автолампа 12V BA15s 21W 18SMD МАЯК 18 WHITE светодиодов Артикул: 12T15А-43 МАЯК Производитель МАЯК 12T15А-43	МКАД 26 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 12 шт. Интернет 26 шт.	450 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 200700 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК MR8 WHITE светодиод Артикул: 12/21-9 WHITE МАЯК Производитель МАЯК 12T15-W9LED	МКАД 4 шт. ОСТШ 12 шт. ЛЕСК 8 шт. Интернет 4 шт.	105 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 277394 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК ORANGE 12 светодиодов Артикул: 12/21 12O МАЯК Производитель МАЯК 12T25-O12LED	МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 35 шт. Интернет 0 шт.	85 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
	Код товара: 559498 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК ORANGE 15 светодиодов 2шт Артикул: 12T25OR15SMD2BLBut МАЯК Производитель МАЯК 12T25OR15SMD2BLBut	МКАД 17 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 17 шт.	530 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 209265 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК ORANGE светодиод Артикул: 12/21-3 ORANGE МАЯК Производитель МАЯК 12T15-O3LED	МКАД 30 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 50 шт. Интернет 30 шт.	45 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 582539 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК SUPER WHITE 10SMD блистер 2шт Артикул: 12T25/CAN07/2BL МАЯК Производитель МАЯК 12T25/CAN07/2BL	МКАД 7 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 7 шт.	1 205 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 381001 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК SUPER WHITE 18SMD светодиод Артикул: A43 МАЯК Производитель МАЯК 12T15А-43	МКАД 14 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 14 шт.	450 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 582531 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК SUPER WHITE блистер 2шт Артикул: 10-30T25/SW11/2BL МАЯК Производитель МАЯК 10-30T25/SW11/2BL	МКАД 5 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 7 шт. Интернет 5 шт.	720 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 232320 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК WHITE 12 светодиодов Артикул: 12/21-12W МАЯК Производитель МАЯК 12T25-W12LED	МКАД 0 шт. ОСТШ 6 шт. ЛЕСК 10 шт. Интернет 0 шт.	135 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
	Код товара: 232321 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК WHITE 15 светодиодов Артикул: 12/21-15W МАЯК Производитель МАЯК 12T25-W15LED	МКАД 15 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 11 шт. Интернет 15 шт.	130 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 559497 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК WHITE 15 светодиодов 2шт Артикул: 12T25W15SMD2BLBut МАЯК Производитель МАЯК 12T25W15SMD2BLBut	МКАД 7 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 6 шт. Интернет 7 шт.	550 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 232322 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК WHITE 24 светодиода Артикул: 12/21-24W МАЯК Производитель МАЯК 12T25-W24LED	МКАД 16 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 10 шт. Интернет 16 шт.	390 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 232324 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК WHITE 5 светодиодов Артикул: 12/21-5WHITE МАЯК Производитель МАЯК 12T15-W5LED	МКАД 17 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 9 шт. Интернет 17 шт.	90 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 277397 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК WHITE 9 светодиодов Артикул: 12/21-9W МАЯК Производитель МАЯК 12T25-W9LED	МКАД 13 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 13 шт.	140 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 272273 Автолампа 12V BA15s 21W МАЯК WHITE блистер светодиод Артикул: 12T25-W24SMDBL МАЯК Производитель МАЯК 12T25-W24SMDBL	МКАД 19 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 5 шт. Интернет 19 шт.	380 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 258601 Автолампа 12V BA9s 4W МАЯК BLUE 4LED светодиод Артикул: 124-BLUE(4LED) МАЯК Производитель МАЯК 12T8-B4LED	МКАД 16 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 16 шт.	35 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 232327 Автолампа 12V BA9s 4W МАЯК BLUE конус светодиод Артикул: 12/4-BLUE/С МАЯК Производитель МАЯК 12T8-B	МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 31 шт. Интернет 0 шт.	10 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в фары? [Есть ответ]

Сегодня многие автовладельцы устанавливают вместо штатных галогенных ламп светодиодные. Они более долговечны, имеют лучшую цветовую температуру, что улучшает обзор дороги.

Но по существующим законам установка света не предусмотренного штатной конструкцией, что должно быть указано в эксплуатационной документации, будет расцениваться как административное правонарушение.

Владельцы таких переоборудованных автомобилей могут получить штраф. В ряде случаев при грубых нарушениях режима работы фар санкции будут более серьезные, вплоть до лишения прав с демонтажем и конфискацией предмета нарушения.

Правовые аспекты переоснащения освещения автомобиля

Разрешено ли устанавливать светодиодные лампы на авто?

Ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

Практически на любой автомобиль возможно установить навесной прожектор, если такой вариант допускается по техническим условиям автопроизводителем. Дополнительно автомобиль можно оборудовать одним добавочным сигналом вынужденного торможения, парой добавочных противотуманных фар и парой противотуманных фонарей.

Монтаж иных источников освещения, как встроенных, так и навесных (не указанных производителем в эксплуатационной проектной документации автотранспорта) недопустим. При обнаружении таких изменений в конструкции расценивается как нарушение условий эксплуатации транспортного средства и приведет к административному штрафу.

Разрешены ли светодиодные лампы ближнего света?

Ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ

Установка в передние фары дальнего и ближнего света светодиодных ламп, когда они конструктивно не предусмотрены в эксплуатационной документации является административным нарушением и влечёт за собой получение административного штрафа либо изъятие прав управления автомобиля на период до одного года.

Прецедент по административному правонарушению возникнет если установленные светодиодные лампы нарушают установленные законом режимы световой сигнализации.

Можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты?

По закону не допускается эксплуатация автомобилей если имеющиеся в наличии габаритные и ходовые огни не подходят по следующим критериям:

• противотуманные фары типового белого или желтого, другой цвет не допускается;
• светоотращающие устройства исключительно белого цвета;
• фонари заднего хода и подсветки регистрационного знака белого цвета;
• указатели поворота с огнями только желтого или оранжевого цвета.

Реальные услоавия эксплуатации светодиодных ламп

Замена галогенок на светодиодные в авто в габаритных огнях при обычных белых светодиодах, не изменяющих их цвет (как и декоративная подсветка или установка светодиодного освещения в салоне) не могу быть расценены как нарушения режима световой индикации.

Наличие в габаритной фаре светодиодной лампы можно доказать лишь при демонтаже плафона фары, естественно никто этого делать не будет. Поэтому ответ на вопрос можно ли ставить диодные лампы в габариты – однозначно «ДА».

Основные проблемы возникают при установке в фары головного света. Угол светового луча обычной светодиодной матрицы около 120 градусов, что значительно меньше чем у галогенок.

Стандартный светоотражатель в фаре не способен при таких условиях обеспечить нужную фокусировку светового потока, это ухудшает освещённость проезжей части и может ослеплять водителей встречного автотранспорта. Естественно, таких автовладельце неизбежно привлекут к ответственности.

На сегодняшний день в штатной комплектации светодиоды в фарах головного света устанавливаются лишь на электромобили и некоторые гибридные автомобили. Поэтому в эксплуатационной документации подавляющего количества автомобилей класс светодиодных ламп отсутствует как таковой.

Установка светодиодных ламп в фары головного света

Переоснащение фар головного света на светодиоды наиболее проблемный вопрос. Для дальнего и ближнего света можно использовать только специальные лампы с отражателями. Любой другой вариант не будет фокусироваться штатным светоотражателем.

Среди бюджетных моделей, завозимых из Китая достойной замены галогенным лампам пока нет. Реальная яркость их может быть выше галогенной, но часто светодиод не попадает в фокус отражателя. Это уменьшает обзор и качество освещения.

Стоит ли морочить голову? Стоимость их достаточно высока, даже бюджетные варианты из Китая стартуют от 50 долларов за пару. При этом вы рискуете получить лампу с меньшей яркостью чем галогенная и в придачу, не соответствующую фокусной точке отражателя.

У таких моделей ближний свет обычно неплох, а вот дальний не выдерживает никакой критики. Головной свет от Cree и Philips стоят уже больше 100 долларов. Их конструкция значительно совершеннее копий из Китая, но даже при этом нет гарантии что они однозначно подойдут для вашего отражателя.

А стоит ли ставить светодиодные лампы в фары? Китайские копии однозначно нет. Даже если вы смиритесь с некоторыми «недочётами» в их работе, автомобильный инспектор навряд ли закроет на это глаза. Бренды действительно способны обеспечить качественную замену галогенным, но предварительно все же рекомендуется поискать успешный опыт переоборудования аналогичных автомобилей.

Понравилась статья? Расскажите о ней! Вы нам очень поможете:)

Материалы по теме:

Светодиодные автомобильные LED лампы: какие лучше подобрать

Автор Юлия На чтение 6 мин. Просмотров 167 Опубликовано 23.12.2019 Обновлено 23.12.2019

Светодиодные автолампы являются, пожалуй, наилучшим выбором при проектировании автооптики или замене галогенок автовладельцем собственными силами. Продукция этого типа выдает больше света на Ватт, нежели традиционные световые излучатели с нитью накала. Светодиодные лампы на авто – отличное решение, если вы хотите обновить внешний вид оптики на транспортном средстве.

Параметры номинальной яркости по типу держателя

Прежде чем определиться, какие светодиодные лампы лучше всего подходят для вашего авто, необходимо ознакомиться с параметрами мощности образцов с разными типами держателя. Она должна соответствовать минимальным требованиям, в противном случае устанавливать ее нет никого смысла. Для удобства все данные по мощности автомобильных светодиодных источников в фары сведены в таблицу.

Тип цоколя	Показатели мощности, W	Яркость, Люмен
Н1	55	1600
Н3	55	1500
Н4	60	1700 – режим дальнего света 1100 – режим ближнего света
Н7	55	1600
Н8	35	900
Н9	65	2200
Н11	55	1400
НВ2	60	1600 – режим дальнего света 710 – режим ближнего света
НВ3	60	1900
НВ4	51	1100

Для дальнего света

Автомобильные Led лампы с типом держателя Н1 более требовательны к показателям мощности диодных светоизлучателей. Цена комплекта варьируется по марке и, соответственно, светотехническим характеристикам. Каждый автовладелец сам выбирает для себя, какие диоды лучше для его машины, основывая свой выбор как на конструктивных особенностях транспортного средства, так и на ценовой категории товара.

Автомобильные лампы с цоколями h5, h7

Согласно данным статистики, большинство автомобилистов не довольны приобретенными диодами для дальнего света: освещенность в темное время суток то улучшается, то ухудшается, что в значительной степени влияет на безопасность перемещающегося авто.

По отзывам, светодиодки плохо светят на дорогу и практически не освещают трассу в условиях непогоды. Многие водители отмечают, что в этой ситуации диодные ничуть не лучше галогенных.

ВИДЕО: LED лампы в фары авто

Требования к параметрам

Какие лампочки лучше всего брать для дальнего света? При подборе светодиодных излучателей для авто необходимо придерживаться следующих требований:

• показатели мощности – не меньше 17 Вт;
• световой поток – свыше 1500 lum;
• охладительный радиатор – обязательная составляющая светового элемента.

Для ближнего света

Диоды находятся вверху светового элемента, их световой поток отражается вниз от отражателя фары. Чтоб определить фактический световой поток, необходимо найти техдокументацию на светоизлучатели, которые используются при изготовлении лампы. Эти данные есть на всех официальных сайтах компаний по производству подобных товаров.

Ближний свет фар из светодиодов

Диодные лампы для автомобиля на режим ближнего света должны обладать следующими эксплуатационными характеристиками:

1. Показатели мощности – не меньше 12 Вт.
2. Световой поток – не меньше 1000 lum, при использовании качественных автомобильных ламп CREE, компаний Philips или Osram.
3. Конструкцией светового элемента обязательно должен быть предусмотрен охладительный радиатор. Если он отсутствует, то это означает, что мощность лампы незначительная и охлаждать там нечего.

Изделия с охладителем

Производитель, равно как и продавцы подобных светоизлучающих товаров не могут дать гарантию того, что купленная вами модель автомобильной лампы подойдет на 100% к вашей машине. Есть пара причин, которые могут затруднить эксплуатацию:

1. Светодиодная лампа в авто габаритами своего охладителя будет мешать установке герметизирующей крышки с задней стороны фары.
2. Конструктивные особенности фары не будут сочетаться с конструкцией светодиодов, что приведет к формированию световой границы с нечеткими, размытыми контурами.

Большая часть автомобилистов, которые приобрели автомобильные Led лампы этого типа, довольным своим выбором. Еще бы, такие двухконтактные светодиодные лампы для машины позволяют в разы улучшить освещенность дорожного полотна в темное время суток.

Пример освещения дороги светодиодными фарами

Недостатком при использовании таких автомобильных ламп в зимнее время года может стать обледенение фар. Это обусловлено тем, что мощность диодных лампочек в 3 раза меньше, чем у галогенки и, соответственно, выделяемой тепловой энергии не достаточно для прогрева пространства в фарах, поэтому она и будет покрываться льдом и инеем. Многие автовладельцы, чтоб избежать такой неприятной ситуации устанавливают на зиму галогенных лампочки.

Для габаритов

Выбор лед светододов для габаритов с типом держателя W5W T10 огромен, от маломощных на 100 lum до очень мощных на 500 lum. Оптимальные показатели мощности габаритных огней – 5W и 50 Люмен.

Опытные автомобилисты не рекомендуют злоупотреблять превышением показателей номинально допустимого светового потока. Вполне достаточно 1-2 Вт и 50-100 Люмен. Исходя из практики, габариты с высокой мощностью быстро ломаются. Это обусловлено тем, что рядом с габаритами находятся галогенки, которые, собственно, и помогают им нагреваться, перегреваться. В особенности это касается автомобильных светодиодов, оснащенных пластмассовым держателем и обманками. Последние нагружают электросеть, за счет чего могут перегреваться, дополнительно подогревая габаритные огни.

Наиболее оптимальным вариантом будет крепление отдельной внешней обманной фары, которая будет располагаться на некотором расстоянии от диодов.

Для противотуманок

В последнее время все больше водителей производят замену галогенных ПТФ с держателем Н8, Н11 на светодиодки. Большинство автовладельцев ставит первые попавшиеся на 300-900 Люмен. А вот спустя некоторое время езды при таком освещении автовладельцы ставят старые. Противотуманные фары, равно как и другие светоизлучающие элементы, требуют соблюдения минимальных характеристик.

Светодиодные лампы для птф

Номинальная яркость противотумок составляет порядка 1000 Люмен, поэтому ставить диоды с меньшим световым потоком нет никакого смысла, поскольку они просто превратятся в элемент автотюнинга.

Какие лампочки лучше всего выбирать для противотуманных фар? В этом случае работают все те же правила, как и при выборе остальных типов автомобильного освещения:

• показатели мощности – не меньше 10 Вт;
• световой поток – от 900 Люмен.

Где купить?

Автомобильные диодные лампы можно приобрести как на отечественных, так и на китайских торговых онлайн-площадках.

Выбираем отечественные онлайн-магазины

В этом случае стоимость светоэлементов будет чуть выше, нежели на китайских сайтах, но можно найти магазины с небольшой разницей в цене. Правда, это может быть обусловлено тем, что необходимо приобрести сразу большую партию товаров.

Стоит отметить и то, что на отечественных торговых онлайн-площадках, как правило, указаны фактические эксплуатационных характеристики, а не завышенные.

Покупки на китайских сайтах

В этом случае цена будет не высокой, но при этом возрастают и риски. Фактические светотехнические параметры указываются крайне редко, в большинстве случае они изрядно завышены, отсутствуют официальные каталоги продукции.

В силу использования китайскими производителями низкокачественных расходников, изделия получаются с большим количеством брака, из-за чего они быстро выходят из строя. Не говоря уже о том, что есть риск оплатить покупку и не получить товар.

Пожалуй, это все, что нужно знать об светодиодных лампах на авто, чтоб сделать правильный и осознанный выбор осветительной техники для своего транспортного средства.

ВИДЕО: Какие LED лампы не стоит покупать нигде

Источник высокого качества Авто Светодиодные Лампы производителя и Авто Светодиодные Лампы на Alibaba.com

На Alibaba.com есть массив. авто светодиодные лампы на выбор. Эти фонари являются последней тенденцией в технологии освещения и обладают преимуществами, которые улучшат ваши впечатления от вождения в ночное время. Включите для них тусклые фары. авто светодиодные лампы для повышения яркости. Они производят сфокусированный луч света, который является мощным и удивительно четким. Эти. авто светодиодные лампы проецирует больше света и позволяет вам видеть более четко, тем самым обеспечивая более безопасное вождение.

Alibaba.com предоставляет вам широкий выбор на выбор .. авто светодиодные лампы поставщики и оптовики могут получить доступ к различным предложениям на сайте и заключить выгодные предложения. Вы также можете придать своему автомобилю роскошный вид, установив их. авто светодиодные лампы. Фары выглядят привлекательно, и вы также можете выбрать один из множества вариантов цвета, чтобы сделать ваши фары яркими без ущерба для яркости. Файл. авто светодиодные лампы поставляются проверенными производителями и гарантируют качество.

Вы можете установить их. авто светодиодные лампы без особых усилий с помощью основных инструментов, так как светодиодные лампы имеют такие же вилки, как и ваши старые лампы, и легко прикручиваются. Это гарантирует, что вам не понадобятся дополнительные аксессуары или проводка при их установке. Эти. авто светодиодные лампы сэкономят вам деньги на обслуживание, поскольку они служат дольше. Они также энергоэффективны и не перегружают источник питания вашего автомобиля.

Найдите лучшее. авто светодиодные лампы на Alibaba.com, чтобы улучшить качество освещения вашего автомобиля и улучшить видимость в ночное время. Вы можете выбирать из множества разновидностей, чтобы получить то, что хотите. Купите качественные фары, чтобы сэкономить деньги без ущерба для вашей безопасности.

LED лампы для авто | Светодиоды головного света (ближний, дальний) – Exist.ua

Современные световые компоненты для подсветки дороги

Для комфортного и безопасного передвижения транспорта в передней части кузова устанавливаются специальные комплекты фар, освещающих дороги и обочины. Они представляют собой светильники, состоящие из корпуса, системы отражателей, рассеивающих стекол и небольших лампочек. В зависимости от типа лампы, фара может светиться мягким, рассеянным светом или наоборот, создавать очень яркий и мощный световой поток. В последнее время все большей популярностью у водителей пользуются так называемые автолампы на светодиодах.

Светодиодная лампа в фарах авто может содержать внутри маленькие диодные лампочки для габаритного огня, простые led (лед) светодиоды и мощные двухконтактные установки с противотуманными линзами для помощи в вождении транспортного средства. Автомобильная диодная лампа имеет несколько названий — энергосберегающий габаритный огонь, диод фары, led (лед или лэд) автолампа, светодиод для авто, двухконтактный светодиодный светильник, а купить качественную лампочку в автомобиль или головной комплект на машину (включает в себя передний основной, ближний, дальний свет в фару и габариты) по доступной цене вы сможете, обратившись в салон или интернет-магазин компании Exist, где представлен каталог автолампочек для освещения автомобиля с доставкой не только в крупные города страны (Киев, Одесса, Харьков, Днепропетровск), но и по всей Украине.

Виды компонентов

Светодиодные автолампочки создаются на основе полупроводниковых диодных элементов. Диоды преобразуют электричество в световой поток, сила свечения которого зависит от содержащихся внутри химических веществ. Чтобы создаваемое во время работы полупроводника тепло не мешало работе элемента, на его корпус устанавливается небольшой радиатор из алюминия. Световые компоненты в оптике транспортных средств периодически необходимо заменять, например, если лампы перегорели или были повреждены от удара. Для ремонта применяются элементы двух типов:

• одиночная лампочка необходима для замены перегоревших элементов в корпусе основного переднего света. Для ее замены нужно достать корпус светильника, снять оптические линзы и поставить новый элемент. Плюсом такого решения будет цена ремонта, так как замена единичных светодиодов дешевле, чем покупка новых габаритов;
• сложная установка из светодиодных ламп с линзой, в которой собрана вся необходимая оптика для ближнего и дальнего головного света. Фонарь меняется целиком, что позволяет сэкономить много времени и значительно упрощает процесс ремонта автомобильных габаритных огней.

Чтобы автомобильные габаритные огни всегда были в рабочем состоянии, периодически осматривайте их и своевременно ремонтируйте. Следите за целостностью проводки, корпуса, разъемов подключения, и тогда фары смогут прослужить дольше.

Преимущества технологии

Энергосберегающие компоненты могут устанавливаться на автозаводе, либо во время тюнинга световой оптики. По сравнению с галогеновыми и ксеноновыми элементами, диодное освещение имеет ряд плюсов:

• обеспечивает отличный уровень освещенности дороги в любое время суток;
• не нагревается во время работы, поэтому, если в оптике установлена пластиковая линза, она не будет мутнеть и запотевать;
• потребляет мало электричества и не влияет на работу мотора или генератора;
• рассчитано на очень долгий срок эксплуатации, который может составить от 30 до 50 тысяч часов;
• не боится слабых ударов, воздействия воды или перепадов температуры;
• не так вредно для глаз, как свечение от яркого ксенона.

Дополнительный плюс этой современной технологии — скорость работы. Система не нуждается в предварительном прогреве, свечение активируется сразу же после включения прибора. В отличие от ксенона, которому надо дать время на разогрев, что может быть очень неудобно при передвижении по трассе в темное время суток. Еще одно свойство экономичных компонентов — адаптивность. Водитель может легко и быстро регулировать интенсивность светового потока и даже положение луча, чтобы не слепить встречный транспорт на дороге.

О чем нужно знать перед покупкой?

Законодательство страны (Украина) обязывает водителей включать переднее освещение при передвижении за городом в любое время суток, а не только ночью. При этом световые компоненты не должны слепить встречный поток, поэтому большое внимание уделяется углу луча и его яркости. Прежде чем снимать старые световые приборы и заменять их на экономичные и современные, ознакомьтесь с действующим законодательством страны. Иначе в дальнейшем вы можете получить штраф за несоответствие оптики техническим требованиям к транспортному средству.

При выборе компонентов для ремонта или замены осветительных приборов для автомобилей обратите внимание на мощность и цветовую температуру светового потока. Желательно, чтобы новый диодный элемент по этим характеристикам был аналогичен старому. Если вы сомневаетесь в своем выборе, можно обратиться в офисы продаж компании Exist, расположенные в Киеве, Днепропетровске, Харькове и других крупных городах страны. Компания предлагает не только выгодные цены на качественные осветительные приборы для машин, но и бесплатную консультацию по выбору автозапчастей. Назовите специалистам марку машины, год выпуска и серию, и они помогут вам подобрать ремкомплект, расскажут о плюсах или недостатках понравившегося вам товара и посоветуют, как правильно отремонтировать или заменить светильник.

Светодиодные лампы

для автомобилей, грузовиков и внедорожников — CARiD.com

Внешние фонари вашего автомобиля, грузовика или внедорожника служат для двух целей: освещать дорогу, чтобы вы могли четко видеть темными ночами и в ненастную погоду, и чтобы другие водители могли видеть ваш автомобиль в тех же условиях. К сожалению, оригинальные лампы накаливания, установленные на большинстве автомобилей, не обеспечивают достаточного освещения, необходимого для хорошей видимости и безопасного вождения, а их хрупкие нити накаливания могут сломаться и вызвать их неожиданный выход из строя — иногда, когда они вам больше всего нужны.Для яркого света вы можете положиться на модернизацию системы освещения вашего автомобиля с помощью наших светодиодных ламп.

Внутреннее освещение может быть не столь критичным для безопасности вождения, но если вам пришлось прибегнуть к использованию фонарика, чтобы найти что-то в салоне, или возникли проблемы с отображением важной информации на приборной панели, вы знаете, что это тускло и ненадежно. лампы накаливания могут быть столь же проблематичными в вашем автомобиле. Вы можете упростить поиск предметов, четко видеть информацию на панели дисплея и создать более приятную атмосферу в салоне в темноте, обновив комбинацию приборов, плафон, освещение консоли, освещение перчаточного ящика и любые другие внутренние светильники с помощью наших светодиодов. луковицы.

Светодиоды

обладают множеством характеристик, которые делают их идеальными для использования в автомобилях, поэтому каждый год они появляются на все новых и новых автомобилях, грузовиках и внедорожниках. Но вам не нужно покупать новый автомобиль, чтобы воспользоваться всеми преимуществами светодиодов. Мы предлагаем светодиодные лампы для замены практически всех ламп накаливания вашего автомобиля, от фар до освещения номерного знака и всех промежуточных ламп, включая лампы всех популярных размеров, лампы с одно- и двухконтактным байонетным цоколем, клиновидное основание, гирлянду, миниатюрные. луковицы и многое другое.Они бывают обычных цветов, таких как белый, янтарный и красный, а некоторые доступны в радуге нестандартных цветов. И вам не нужно будет каким-либо образом модифицировать свой автомобиль для их установки — наши светодиодные лампы предназначены для прямой замены и установки по принципу «plug-and-play».

Светодиоды

(светоизлучающие диоды) — это полупроводники, которые излучают свет при приложении тока. В отличие от ламп накаливания, которые тратят большую часть энергии, подаваемой на них, на нагрев, светодиоды работают намного холоднее и обладают высокой энергоэффективностью.И в то время как хрупкие нити в лампе накаливания могут сломаться всего через несколько тысяч часов, раньше, если транспортное средство движется по пересеченной местности или неровным дорогам, светодиоды служат намного дольше, обычно 50000 часов или более, и они полностью нечувствителен к вибрации. Их компактный размер позволяет объединить несколько микросхем в одну лампу для отличного освещения. Но помимо исключительных возможностей освещения и долговечности светодиоды также особенно подходят для использования в нескольких автомобильных осветительных приборах.

Их более быстрое время нарастания света делает светодиоды особенно подходящими для стоп-сигналов. Они загораются на 0,2 секунды быстрее, чем лампы накаливания, что может показаться не таким уж большим, но если учесть, что на скорости 60 миль в час автомобиль проезжает 88 футов за одну секунду, эти 0,2 секунды могут дать водителю позади вас почти 20 футов дополнительных остановка пространства. В этом может быть разница между столкновением и остановкой во времени. Хотя они, возможно, являются наиболее важными фарами автомобиля, некоторые исследования показали, что фары многих автомобилей не обеспечивают освещения, необходимого для безопасного вождения.До недавнего времени единственными вариантами улучшения фар были высокоэффективные галогенные лампы или дорогостоящие комплекты для переоборудования HID (High Intensity Discharge). Но теперь ваши фары могут стать последним бенефициаром светодиодной технологии.

Некоторые галогенные лампы с более высокими характеристиками лишь ненамного ярче стандартных, и небольшое улучшение обычно приводит к сокращению срока службы, иногда даже до года. Сложная установка обычно связана с комплектами для преобразования HID, и излучаемый ими свет, хотя и намного ярче, может быть несовместим с отражателями в корпусах фар, создавая блики, которые могут ослепить встречных водителей.В отличие от этого, светодиодные лампы в наших наборах для переоборудования фар устанавливаются по принципу «включай и работай», и не требует повторного подключения или модификации. Вы получаете яркий яркий свет с увеличенным полем обзора, поэтому вы можете легко обнаруживать пешеходов, препятствия и другие транспортные средства — без чрезмерного ослепления. Кроме того, вы получаете долгий срок службы и долговечность, характерные для всех светодиодных ламп.

Но вы можете получить гораздо больше, чем просто великолепное освещение, если модернизируете свои фары с помощью наших комплектов для переоборудования светодиодных фар RGB.Вы можете создавать великолепные многоцветные спецэффекты, изменять цвет фар, выбирать цветовые режимы, стробоскопы и изменять цвет фар в соответствии с музыкальным ритмом — и все это с удобством вашего смартфона. Мы также предлагаем комплекты для переоборудования светодиодов и комплекты для переоборудования светодиодов RGB для модернизации ваших противотуманных фар, чтобы обеспечить превосходную видимость и более безопасное вождение в самую пасмурную погоду. А если вы действительно хотите, чтобы ваш классический или маслкар выделялся, вам понадобится набор наших полностью последовательных светодиодных задних фонарей. Последовательное управление осуществляется в виде уникального рисунка подметания, который обязательно оценят автолюбители и привлекут внимание обычных автомобилистов, что поможет вам в обеспечении безопасности вождения.

Но не останавливайтесь на фарах, противотуманных фарах и задних фонарях. Обновите свои поворотники, стояночные огни и боковые габаритные огни до светодиодных ламп, чтобы обеспечить превосходное освещение и большую безопасность. К некоторым внутренним фарам, например, к приборной панели и комбинации приборов, нелегко добраться, и их замена — это тип работы, которую вы хотите сделать только один раз. Вы можете убедиться, что вам больше никогда не придется заменять эти лампы, а также увеличить яркость дисплея, установив светодиодные лампы. Подсветка приборной панели доступна в различных цветах для некоторых приложений, поэтому вы можете создать уникальный и яркий дисплей.Но приборная панель — не единственное место в вашей каюте, где можно разместить красочный дисплей. Для некоторых применений мы также предлагаем светодиодный купольный светильник, который позволяет изменять его цвет с помощью беспроводного контроллера.

Преимущества светодиодных автомобильных ламп. Хотите знать, стоит ли модернизировать… | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать свой автомобиль

Как новейшие лампы для фар на рынке, многие новые автомобили выпускаются со светодиодными лампами. И многие водители модернизируют свои галогенные и ксеноновые лампы HID в пользу новых сверхъярких светодиодов.

Это три основных преимущества, благодаря которым светодиоды заслуживают обновления.

1. Энергоэффективность : светодиоды являются наиболее эффективными лампами для преобразования электроэнергии в световой поток. Они могут достичь невероятно яркого света, потребляя при этом гораздо меньше энергии, чем галогенные или ксеноновые лампы HID, что очень важно для окружающей среды, а также продлевает срок службы вашей батареи.

Фактически, светодиодные лампы потребляют на 40% меньше энергии, чем ксеноновые лампы HID, и более чем на 60% меньше энергии, чем галогенные лампы.По этой причине светодиоды также могут снизить налог на автомобили.

2. Срок службы: светодиоды имеют самый продолжительный срок службы среди всех автомобильных ламп, представленных на рынке. Они могут длиться от 11 000 до 20 000 миль и более, что означает, что они могут прослужить в течение всего времени, пока вы владеете своим транспортным средством.

Производительность: По сравнению с другими технологиями освещения, светодиодные лампы обеспечивают максимальный контроль над направлением световых лучей. Это позволяет водителям избегать проецирования света под крутыми углами, а это означает, что другие водители не будут ослеплены.

Хотя светодиодные лампы выделяют меньше тепла, чем галогенные лампы и ксеноновые лампы HID, они более уязвимы для тепла. Для этого в светодиодах предусмотрены мини-вентиляторы и радиаторы.

Однако известно, что некоторые ненадежные производители производят некачественные светодиодные лампы без этих характеристик и продают их по более низким ценам. Эти лампы не могут эффективно отводить тепло и имеют тенденцию выходить из строя из-за перегрева. Убедитесь, что вы покупаете лампы только у надежного поставщика, который продает автомобильные лампы только от проверенных производителей.Прочтите сообщение в нашем блоге о том, как найти автомобильные лампы, которые вам нужны.

Если вы хотите заменить фары светодиодами с минимальной модификацией корпуса и схем, лучшим вариантом может быть покупка комплекта для дооснащения. К ним относятся балласт, регулирующий подачу электроэнергии на лампу, и систему охлаждения с вентилятором и радиатором.

Вы также можете найти свой номерной знак с помощью нашего инструмента поиска автомобилей, чтобы увидеть все светодиодные автомобильные лампы, которые подойдут к вашему автомобилю.

Наши инструкции по замене автомобильных ламп доступны здесь.

Искать в моем номере

Знаете, что ищете? Магазин автозапчастей сейчас

Независимо от того, меняете ли вы собственные автомобильные детали или экономите на расходах, предоставляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — идеальный сайт, на котором легко найти нужные вам детали.

DIY Car Service Parts — это не только доступ к автомобильным запчастям лучших производителей по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей.Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценные советы, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и поработать под капотом.

Продавец светодиодного освещения [город], [улица]

Помимо домашнего и коммерческого освещения, светодиодные фонари захватывают мир автомобилей. Светодиодные фары, которые когда-то были эксклюзивными для топовых моделей автомобилей, теперь можно найти как стандартную опцию в автомобилях базовой и средней модификации, заменив галогенные лампы, которые стали более тусклыми и менее энергоэффективными.Светодиодные фары обеспечивают более яркое освещение при гораздо меньшем потреблении энергии.

Хотя светодиодная технология существует уже несколько десятилетий, только в последние годы светодиоды стали более доступными для владельцев автомобилей. Если вы планируете заменить старые лампы в фарах на светодиоды, вот несколько вещей, которые вам следует знать, прежде чем менять их.

Пониженная потребляемая мощность

Как и все светодиодные лампы, светодиодные фары чрезвычайно энергоэффективны. Это не может быть серьезной проблемой для некоторых потребителей, поскольку их автомобили рассчитаны на нормальную работу со стандартными лампами для фар.Но снижение потребляемой мощности по-прежнему поможет продлить срок службы автомобильного аккумулятора на несколько месяцев. Это особенно полезно для электромобилей, которые могут получить дополнительные 6 миль в радиусе действия, переключившись на светодиодные лампы для фар.

Увеличенный срок службы

Возможно, самым большим преимуществом использования светодиодных ламп для фар является их долгий срок службы. Светодиоды могут прослужить очень долго, значительно превосходя галогенные или ксеноновые (HID) лампы. Это означает, что вам больше не нужно беспокоиться о том, что ваши фары потеряют яркость через несколько лет.Это также поможет вам снизить расходы на техническое обслуживание, поскольку вы будете реже заменять фары.

Может потребоваться больше лампочек

Хотя светодиодные фары излучают более красивый и яркий свет, в конечном итоге это зависит от светодиодных ламп, которые вы приобретаете. Хотя светодиодные лампы действительно яркие, их небольшой размер может потребовать от вас покупки большего количества ламп, чтобы получить такую ​​же мощность освещения, как у стандартной галогенной лампы.

Без опоры отражателя

В отличие от галогенных фар, светодиодные фары не имеют отражателей, которые помогают усиливать и направлять свет, отражая его вперед.Поэтому важно выбирать светодиодные фары с системой отражателей, которая обеспечивает направление лучей фар туда, где они вам нужны на дороге.

Светодиоды нуждаются в дополнительном оборудовании

В отличие от стандартных ксеноновых или галогенных ламп, которые можно использовать по принципу plug-and-play (то есть вы можете открутить старую лампу и заменить ее новой), светодиоды требуют дополнительных компонентов, таких как реле или радиатор под капотом. А если для установки светодиода потребуется сращивание проводов, вы можете лишиться гарантии на свой автомобиль.В любом случае, стоит проконсультироваться с механиком или в магазине, специализирующемся на электрических системах, если вы решите перейти на светодиодное освещение.

Подходят ли светодиодные лампы для фар для ваших нужд? Учитывая экономию, которую вы получаете за счет снижения энергопотребления и меньшего количества замен, светодиодные фары в значительной степени беспроигрышный вариант для всех. Только обязательно проконсультируйтесь с услугами автомагазина или механика, чтобы безопасно перейти на светодиоды.

Переход с галогенных фар на светодиодные — блог центра столкновений Chehalis

Плюсы и минусы перехода с галогенных фар на светодиодные

Галогенные, ксеноновые, лазерные и светодиодные системы освещения — это четыре основных типа ламп, доступных для использования в автомобилях.В то время как галогенные фары были стандартом для автомобилей США с 1970-х годов, некоторые автопроизводители переходят на светодиодные фары для своей продукции. Светодиодное освещение предлагает производителям большую гибкость в дизайне освещения и большую надежность электрических или гибридных автомобилей.

Некоторые автовладельцы покупают вторичные светодиодные фонари для замены галогенных ламп. У каждого типа лампы для фар есть свои плюсы и минусы. Если вы планируете заменить галогенные лампы на светодиодные, помните о достоинствах и недостатках.Вот что вам следует знать.

Плюсы светодиодных фар

Светодиодные фары

становятся все более популярными — и не зря. Они предлагают несколько преимуществ, описанных ниже.

Светодиодные фары более энергоэффективны

Одной из основных причин перехода с галогенного освещения на светодиодное является низкое энергопотребление, необходимое для работы светодиодного освещения. Светодиодные фары потребляют лишь часть электроэнергии, необходимой для работы стандартных галогенных фар.

Меньшая нагрузка на вашу систему означает меньший износ батареи и генератора. Если вы случайно оставите фары включенными, когда автомобиль не работает, ваши светодиодные фары могут не потреблять достаточно электроэнергии, чтобы разрядить аккумулятор. С другой стороны, ваши галогенные фары сделают вашу батарею бесполезной без рывка, если фары случайно оставлены включенными слишком долго.

Светодиодные фары служат дольше

Галогенные фары намного дешевле светодиодных, но их срок службы составляет от 1000 до 6000 часов.Светодиодные фонари могут обеспечить вам от 25 000 до 30 000 часов непрерывного освещения автомобиля. Длительный срок службы светодиодной лампы — серьезный плюс для людей, которые:

• Собственный транспорт
• Регулярно ездите на большие расстояния
• Отсутствие возможности обслуживать собственные автомобили
• Живите удаленно без местного магазина автозапчастей

Замена лампы накаливания на некоторых автомобилях — сложный процесс. При замене галогенной лампы специалисты предупреждают, что нельзя прикасаться к стеклянному корпусу лампы.Жир и другой мусор с ваших рук могут попасть на стекло колбы. Когда это жирное или маслянистое покрытие нагревается, оно может повредить галогеновую лампу и сократить срок ее службы.

Светодиодные фонари

не так чувствительны к грязи на руках. Не нужно проявлять осторожность при замене лампы для светодиодных фар. Этот фактор значительно упрощает обременительную задачу по замене лампочек.

Минусы светодиодных фар

Несмотря на свои достоинства, светодиодные фары не обходятся без проблем.Следует иметь в виду несколько недостатков.

Светодиодные фонари не всенаправленные

Галогенные лампы всенаправленные. Это означает, что они излучают свет спереди и по бокам лампы. Они одновременно обеспечивают достаточное освещение дороги впереди и обочин.

светодиодных ламп излучают прямой свет от каждого диода. Свет светодиодной матрицы намного интенсивнее, чем свет, производимый стандартной галогенной лампой, но это не обязательно приводит к лучшему освещению во время вождения.Если вы не направите светодиодные лампы правильно, вы получите фары, которые не покажут вам большую часть дороги.

Если вы изменили высоту вашего автомобиля с шинами другого размера или с новой подвеской, вы должны переориентировать лампы. В противном случае свет будет направлен слишком высоко или слишком низко для безопасности вас и других водителей на дороге. Светодиодные фары, направленные слишком высоко, могут ослепить других водителей, в то время как светодиодные фары, направленные слишком низко, не освещают дорогу впереди.

Светодиодные лампы недостаточно нагреваются

Стандартные галогенные лампы для фар нагреваются примерно до 4500 градусов по Фаренгейту.Вырабатываемое ими тепло эффективно растапливает снег, лед и ледяной дождь с линз ваших фар.

Светодиодные фары излучают тепло в задней части светильников. Некоторые модели оснащены вентиляторами или плетеными радиаторами для отвода тепла. Однако сами лампочки при работе выделяют очень мало тепла. Они не предназначены для растапливания снега с линз фар вашего автомобиля.

Если вы регулярно водите машину в снежную или обледенелую погоду, вы получаете обледеневшие линзы фар во время движения с установленными светодиодными светильниками.Автопроизводители разработали несколько проектов для решения этой проблемы, но во многих случаях исправлений недостаточно.

Если вы едете в холодную влажную погоду со светодиодными фарами, специалисты рекомендуют не выключать все ходовые огни вашего автомобиля во время движения. Часто останавливайтесь, чтобы проверить линзы на предмет обледенения и снега. По возможности вы должны очистить машину от снега, чтобы снег не скользил по капоту и не попадал на фары.

Все фары должны быть откалиброваны механиком в автомастерской, если вам не удается видеть дорогу.Некоторым светодиодным фарам требуются новые линзы или специальный корпус, чтобы правильно отражать свет на дороге. Ваш механик может установить эти компоненты без ущерба для водонепроницаемости фары в сборе.

Вы также должны знать, что использование светодиодных фар в некоторых местах запрещено. Ваш местный автомобильный магазин может сказать вам, разрешены ли светодиодные фонари в вашем районе.

В центре столкновений Chehalis Collision Center мы повторно калибруем ваши фары, чтобы обеспечить вам лучшую видимость.Мы также производим профессиональную замену фар, чтобы придать вашему автомобилю свежий вид и более яркий вид на все дороги, по которым вы путешествуете.

Почему большинство обновлений светодиодных фар не работают: эксперт объясняет

Возврат к неудачному тесту светодиодного освещения, который я сделал в 2015 году, когда у меня все еще было больше волос и десять пальцев. Скриншот: Jalopnik

Plug-and-play замена светодиодов для галогенные лампы для фар — популярный мод автомобилей. Светодиоды часто выглядят ярче, чем лампы накаливания, но «выглядит ярче» и «светит лучше» — не одно и то же.Я получил строгий разговор от настоящего эксперта по освещению по поводу модернизации светодиодов, и наука говорит: размещение светодиодов там, где должны быть галогенные лампы, на самом деле не является обновлением.

После того, как я написал в блоге о различных формах светодиодных «лампочек», делающих одни лучше других, эксперт по освещению Дэниел Стерн любезно открыл со мной диалог и ответил на некоторые важные вопросы об автомобильном освещении.

Я познакомлю его и подчеркну его мудрость в этом объяснении стиля звонка и ответа, в котором расскажу, что будет с модификацией светодиодных фар в 2020 году.

Что именно вы подразумеваете под светодиодными фарами? Светодиодная технология

продвинулась вперед по сравнению с показанной моделью 2015 года, но во многих случаях корпуса все еще выглядят так. Скриншот: Jalopnik

G / O Media может получить комиссию

В этом блоге мы говорим о типе вторичного рынка светодиодов (Light Emitting Diode) фары, которые помещаются непосредственно в корпус стандартного фонаря автомобиля — корпуса, которые изначально были разработаны для работы с галогенными лампами накаливания. Их иногда называют «заменой светодиодов» или «светодиодными лампами».”

Мы , а не , говорим об автомобилях, которые поставляются со светодиодами с завода или автономными светодиодными фарами, такими как то, что вы можете использовать в качестве противотуманных фар или для бездорожья. Огни HID (High-Intensity Discharge) здесь также обсуждаться не будут.

Разве эта технология не прошла долгий путь?

Светодиодное освещение существует уже несколько десятилетий, и на рынок запчастей для автомобилей оно проникает волнами. Примерно в 2005 году я впервые увидел светодиодную «замену лампочки» в магазинах автозапчастей, например, теперь уже распространенный вид, который вставляется в ту же розетку, что и стандартные лампы накаливания для стоп-сигналов и сигналов поворота.

Тогда они были примитивными. Все диоды были направлены в одну сторону, и светоотдача была явно плохой. Я помню, как купил один в автозоне Route 128 AutoZone, который я часто посещал в старшей школе, для заднего фонаря своего 50-кубового скутера Honda Express, установил его и сразу подумал, что это отстой.

Перенесемся в 2015 год, когда доступность светодиодных технологий еще больше расширилась. К тому времени несколько компаний продавали лампы для замены светодиодных фар, которые можно было напрямую заменить галогенными лампами в кучу стандартных размеров.Я попробовал их на Toyota 4Runner третьего поколения и пришел к выводу, что, хотя светодиодные фары выглядят ярче, если смотреть снаружи, высокоэффективные галогенные лампы по-прежнему лучше освещают дорогу. (Оглядываясь назад, я понимаю, что моя методология тестирования была ненадежной, но я поддерживаю вывод.)

Сейчас 2020 год, и существует бесчисленное множество компаний, продающих замену светодиодных ламп. Бренды Bluechip, такие как Philips и Sylvania, тоже присутствуют. Существуют бутики элитной одежды, такие как Diode Dynamics, специализирующиеся исключительно на вторичных светодиодах.И, конечно же, eBay и Amazon переполнены дешевыми внебрендовыми товарами.

К сожалению, по большей части, ни один из них не работает правильно, за некоторыми исключениями.

Зачем кому-то нужны светодиодные фары?

Светодиоды при правильном размещении и наведении могут преобразовывать минимальную входную мощность в большое количество света, что в целом делает эту технологию привлекательной.

При прочих равных, похоже, замена энергоемких ламп накаливания на более яркие светодиоды с меньшим потреблением энергии была бы улучшением по двум направлениям.Плюс к этому эффект «мгновенного включения» и визуальная четкость света от светодиодов — резкий и свежий. Светодиоды могут придать старым автомобилям современный стиль.

Проще говоря: светодиодные фары — это легко устанавливаемые и легкодоступные вещи, благодаря которым автомобили выглядят круче. Итак, люди их получают.

Так что в этом плохого?

Большинство автомобильных фар — это нечто большее, чем просто лампочка в розетке. Колыбель отражателей имеет такую ​​форму и расположен под углом, что свет, излучаемый нитью накаливания, будет падать по дороге таким образом, чтобы обеспечить максимальную видимость для водителя, не ослепляя встречный транспорт.

Большинство светодиодов излучают свет не из того же места в корпусе фары, что и лампы накаливания, и с этого момента они обречены на посредственность.

А как насчет светодиодов, которые

излучают из правильного места?

Несколько наиболее известных компаний, продающих и тестирующих замену светодиодных фар в 2020 году, приложили все усилия, чтобы имитировать расположение ламп накаливания, чтобы решить эту проблему, но это лишь небольшая часть уравнения освещения.

Фактически, я вел блог об этом, указывая, почему некоторые светодиоды кажутся лучше, чем другие, когда они используются в качестве модернизации фар.И , этот блог — вот почему эксперт по освещению Дэниел Стерн почувствовал себя обязанным обратиться ко мне и объяснить, насколько я был сильно недоинформирован.

Кто такой Дэниел Стерн и почему меня должно волновать его мнение?

Стерн — профессиональный консультант по освещению, за плечами которого значительная работа и опубликованные статьи по данной теме. По его словам, прямо из его резюме:

«Я активно участвую в разработке технических стандартов и исследовательских органах, оцениваю и критикую соответствующие нормативные предложения, а также внес существенный вклад в нормативные акты по освещению транспортных средств в нескольких странах и территориях.Я участвую в крупных международных симпозиумах и конференциях по автомобильному освещению и отчитываюсь о них, а также присутствовал на заседаниях международной рабочей группы Организации Объединенных Наций по разработке нормативных требований в области освещения и световой сигнализации по приглашению ее президента ».

Он также провел обширное изучение комплектов светодиодных фар и их модернизации, подобных тем, которые мы несколько раз обсуждали на этом сайте. Вы можете получить его очень подробную точку зрения на этот вопрос на его собственном сайте, но, поскольку он специально адресовал мне некоторые общие вопросы о модернизации светодиодов в своих электронных письмах — вежливо, я мог бы добавить — было бы упущением, если бы я не поделился этими идеями с тобой.

(Это то, что вы читаете в этом блоге, на случай, если вы еще не догадались.)

Почему

, а не , просто используйте светодиод точно такого же размера и формы, как обычная лампа?

Как объясняет Стерн: «Продольное положение источника света (где источник света начинается и заканчивается, если измерять от плоскости основания лампы) — это только один важный аспект». Но дело не только в этом. «Другие включают форму, размер, ориентацию и распределение яркости.Если правильно получить один из пяти, это лучше, чем ноль из пяти, но это все равно 20 процентов, а это очень плохая оценка ».

«Если бы мы могли взмахнуть волшебной палочкой и создать цилиндрический светодиодный излучатель тех же размеров, что и нить накала, с необходимой яркостью и потоком, то несовместимость исчезла бы. В обозримом будущем это технически невозможно, поэтому у нас в основном двумерные плоские светодиоды вместо трехмерной цилиндрической нити накала ».

«Между двумя расположенными спиной к спине плоскими светодиодами имеется значительное пространство (должно быть, иначе не будет материала, отводящего их тепло), поэтому теперь наш источник света радикально отличается от нити накала по форме, размеру и положению. , и распределение света, даже если мы приложили все усилия, чтобы расположить излучатели точно в том же продольном положении, что и исходные нити.

И почему это снова имеет значение?

Проблема в том, что светоотражатели, разработанные для галогенных ламп, по своей природе несовместимы со светоотдачей светодиодов.

Стерн писал: «… распределение света в ближнем и дальнем поле сильно отличается от того, для чего была спроектирована оптика лампы». И в результате диаграмма направленности света фар не такая, как должна быть, не соответствует конструкции автомобиля и во всех отношениях неоптимальна.

Почему мои фары должны сохранять заводскую диаграмму направленности?

Аналогия Стерна: «Я ношу очки, как и мой ближайший сосед.Для нас было бы вредно и контрпродуктивно поменяться местами, потому что даже если они подходят моему лицу и выглядят потрясающе, оптика не соответствует моим глазам (даже если я думаю, что могу нормально видеть с ними) ».

«И это не потому, что я выбрал соседа слева, а не соседа справа. То же самое относится и к очкам обоих соседей, даже если у одной пары линзы стеклянные, а у других пластиковые, у одного набора круглые линзы, а у других прямоугольные, один комплект фотохромный, а другой нет, у одного соседа более дальновиден, чем я, а другой более близорук и т. д.»

« Детали разные, но основная проблема по-прежнему заключается в оптической несовместимости, а масштаб соответствующих различий намного меньше, чем «эти линзы для меня выглядят одинаково!» »

Повторюсь, немного более научно. : Светодиоды в корпусах, предназначенных для замены галогенных ламп, пропускают неправильное количество света в неправильные места.

Но у меня,

, было сравнительных тестов, где светодиоды выглядели явным обновлением.

«Просмотр диаграмм направленности не является точным или адекватным способом их оценки.Гораздо хуже смотреть на фотографии или видео с диаграммами направленности », — объяснил мне Стерн.

Я показал ему гониофотометрический тест Diode Dynamics, и он согласился, что этот клип хорошо объясняет, почему этот инструмент важен для преодоления визуальных уловок и понимания того, насколько хорошо на самом деле работает свет:

Я до сих пор не понимаю, как гониофотометр работает точно, но, по сути, он получает данные от источника света под любым возможным углом для анализа своей работы. Без такого устройства невозможно точно определить, какое качество света вы смотрите.

«Наличие, резкость и форма отсечки ближнего света не являются надежными / непреодолимыми индикаторами того, является ли правильная диаграмма направленности луча, и даже если бы это было так, даже законный эксперт не может точно оценить, посмотрев. на фото и видео, — написал мне Стерн.

Почему фотографии или видео не могут точно улавливать свет фар?

Стерн: «Если мы говорим о фотографиях и видеороликах, они вводят в заблуждение, даже если у фотографа самые лучшие намерения. Пиксели и пленка имеют гораздо более узкий динамический диапазон, чем зрительная система человека, поэтому даже фотограф, который тщательно сохраняет все настройки камеры идентичными при фотографировании с разными лучами, не может предоставить больше, чем в целом общую сравнительную информацию: например, более резкое срезание по сравнению с более нечетким. , или более широкий луч по сравнению с более узким.

Но даже если у вас есть сопоставимые источники света перед вашим лицом, вы можете не смотреть на лучший свет только потому, что он «выглядит ярче».

Значит, я даже глазам не могу доверять? Почему?

Как объясняет Стерн: «Свет и зрение работают нелогично. Например … блики и видимый свет — это не 1: 1. Для улучшения зрения требуется гораздо больше дополнительного света, чем подсказывает интуиция, чтобы начал , и требуется гораздо меньше дополнительного света, чем подсказывает интуиция, чтобы вызвать значительное увеличение яркости.

«Итак, если мы направим на стену фонарь и замечаем, что над горизонтом немного больше света, это кажется немного больше света … но на самом деле мы можем очень легко увеличить его вдвое, втрое или вчетверо. блики и рассеянный вверх свет, который вызывает блики в дождь / туман / снег ».

Помимо ослепления самих себя, усиление ослепления также является фактором, почему некоторые автомобили, оснащенные светодиодами, могут также ослеплять встречных водителей, даже если такие автомобили, казалось, правильно нацеливали свои фары.

Я не покупаю. Я знаю то, что вижу.

Меня смутила оценка Стерна, согласно которой человеческий глаз плохо разбирается в том, что делает фара хорошей. Например, если вы смотрите на более красивый свет, разве это не … лучший свет?

Как пояснил Стерн: «Одна большая трудность состоит в том, что то, что мы чувствуем, как будто мы видим, не является тем, что мы видим на самом деле. Человеческая зрительная система плохо разбирается в том, насколько хорошо она работает. «Я знаю, что я вижу» кажется разумным, но это не соответствует действительности, потому что мы, люди, просто недостаточно хорошо оснащены, чтобы точно оценить, насколько хорошо или плохо мы можем видеть (или насколько хорошо или плохо работает налобный фонарь).Наши субъективные впечатления, как правило, очень далеки от объективных, реальных измерений того, насколько хорошо мы можем (или не можем) видеть ».

Тогда как я могу «увидеть», что одни огни ярче других?

«Основным фактором, определяющим субъективные оценки фар, является свет переднего плана, то есть свет на поверхности дороги рядом с транспортным средством … который почти не имеет значения; он даже не попадает в конец списка факторов, определяющих фактические характеристики безопасности фары.»

« Требуется умеренное количество света переднего плана, чтобы мы могли использовать наше периферийное зрение, чтобы отслеживать линии полосы движения и фокусироваться на дороге, где это должно быть, но слишком много света переднего плана работает против нас двумя способами: он притягивает наш взгляд вниз, даже если мы сознательно пытаемся смотреть далеко вперед, а яркий свет заставляет наши зрачки сужаться, что серьезно ухудшает наше зрение вдаль. Все это создает ощущение, что у нас есть «хорошие» (или «намного лучшие») светильники.Это не потому, что мы лжем себе, обманываем самих себя или что-то в этом роде, а потому, что наши зрительные системы просто не работают так, как кажется, как они работают ».

Так работает ли замена светодиодных ламп?

Не все галогенные лампы накаливания одинаковы, и, как мы уже упоминали, сейчас на рынке есть множество заменителей светодиодных ламп.

Проблема здесь, как сказал мне Стерн, в «отсутствии предсказуемости».

Более конкретно: «… Иногда можно встретить комбинацию одной из этих« светодиодных ламп »и определенной фары, которая работает приемлемо.(Например, у DiodeDynamics есть конкретный светодиод «h21», который, как вспоминал Стерн, был успешным в корпусе фары для конкретного грузовика Ford.) это совсем не похоже на «о, пока у вас есть проекторы, все в порядке» или «отражатели в порядке, если у них есть колба от лампы», [«колба от лампы» — это элемент, который блокирует нежелательный свет, идущий под определенными углами лампочки] или что-нибудь в этом роде. И «О, нет проблем, в нашей лампочке светодиоды можно вращать относительно основания, чтобы вы могли их сфокусировать» — это, пожалуй, хуже, не лучше.

Весь смысл стандартизации типов ламп, объясняет Стерн, заключается в том, что «любая фара, разработанная и построенная для [например] лампы h21, будет безопасно работать с любой лампой, разработанной и изготовленной в соответствии со спецификациями h21. Это не означает, что все h21 похожи … но стандартизация обеспечивает, по крайней мере, адекватную безопасность ».

«Так оно и должно быть, потому что представьте себе лампу , которая подходит для к любой фаре h21, но надежно работает только в некоторых из них.«Это было бы довольно дерьмо.

Так что же на самом деле делает фару хорошей?

Stern: «Показатели безопасности при свете фар включают множество взаимозависимых переменных. Например, количество света переднего плана, которое может быть вполне приемлемым с сильным, хорошо сфокусированным горячим пятном, ограничит обзор водителя до совершенно неадекватных 50 или 60 футов, если горячее пятно луча слабое или отсутствует. Так что просто сказать «Ага, отсечка выглядит хорошо» еще не значит быть достаточно хорошим ».

«Гораздо важнее количество и распределение света при отсечке, и это довольно сильно перемешивается (случайным образом) с большинством« светодиодных ламп »в большинстве галогенных фар.Приведу лишь один из многих примеров того, как легко споткнуться в этом вопросе: иногда вы получаете достаточно резкое срезание с помощью «светодиодной лампы», но горячая точка (при условии, что она все еще существует) перемещается ».

«Каждый последний небольшой шаг вниз и / или вправо горячей точки уменьшает расстояние обзора для водителя, но луч на стене выглядит так, как будто имеет хорошую отсечку и горячую точку».

«Другой пример: допустим, мы имеем дело с налобным фонарем, который не начинался с очень резкой обрезки.Вставьте «светодиодную лампочку», и горячая точка переместится вверх / влево. Типичный совет: «Перенаправьте фары, чтобы яркая часть не попадала в глаза других водителей». Но, сделав это, мы сместили всю диаграмму направленности, так что куча других вещей больше не дает необходимого количества света Это.»

«Каков масштаб этих эффектов на расстояние видимости при разном эффективном прицеливании лампы (будь то регулировка лампы или то, как лампа распределяет свет)? Что ж, если вы используете метод сияния на стене, направьте ближний свет всего на 2.На 3 см (0,9 дюйма) ниже положенного значения — это на 26 метров (85 футов) меньше вашего расстояния видимости в ночное время! »

Где я могу это увидеть?

Если вы дочитали до этого места, то, возможно, понимаете, что сказал мне Стерн: большинство обзоров светодиодов в Интернете бесполезны, равно как и критерии, которые они часто цитируют (резкие отсечки, цветовая температура).

Насколько далеко как любитель, непрофессионал в полевых испытаниях светодиодных фар, Стерн указал на эту ветку на форуме Tacoma World как на довольно хорошее реальное объяснение того, почему «тщательно подобранные» галогенные лампы превосходят даже модернизированные светодиодные лампы известных марок.

«Это любительский инструментальный тест, который должен быть как можно более благоприятным для светодиодной лампы … Это продукт крупного бренда, а не какой-то безымянный безымянный предмет за 20 долларов, и его пробовали в лампе для проектора, которая обеспечивает резкое отсечение. практически с любым источником света, — написал мне Стерн.

А как насчет светодиодных обновлений, которые меняют весь корпус?

Старые автомобили и джипы с фарами с закрытым светом могут, по иронии судьбы, оказаться в более выгодном положении, когда дело доходит до модернизации светодиодных фар в нынешней технологической экосистеме.

Если вы заменяете корпус лампы и , я спросил Стерна, не могли бы вы получить хорошую модернизацию светодиодов с помощью современных технологий? Его ответ:

«Идея верна — это правильный способ сделать это: светодиодный налобный фонарь спроектирован, спроектирован, изготовлен, испытан и сертифицирован / одобрен как таковой. На рынке есть отличные и, конечно же, много всякого хлама. Королем их всех [на момент публикации] является JW Speaker 8700 Evolution-J3, который привносит технологии почти уровня Star Trek в старый семидюймовый круглый формат налобных фонарей.

Стерн также назвал «JWS 8700 Evo 2» хорошим вариантом на одну ступеньку ниже, и «еще на одну-две ступеньки ниже, [это] Peterson Manufacturing 701C (в упаковке Peterson или Sylvania Zevo — та же лампа). и устройства Truck-Lite достаточно хороши с обогревом объектива или без него ».

JW Speaker был назван оптимальным выбором прямо сейчас для модернизации прямоугольной закрытой балки, и «Truck-Lite также производит респектабельные лампы такого размера».

Есть ли другие важные особенности этих фонарей?

Штерн сделал хорошее замечание, о котором я слышал раньше: поскольку светодиоды не нагревают линзы фар, как галогенные лампы, вам может понадобиться свет с обогреваемыми линзами для растапливания снега.

«Лучше обзавестись линзами с подогревом, если много ездишь зимой по сильному мокрому снегу и слякоти; Без нагревателя линзы линзы светодиодных фар холодеют, поэтому на них может скапливаться слякоть и замораживать / закупоривать лампу, а не таять, как это происходит от линз теплых галогенных или биксеноновых ламп. Однако, если не считать этого, нет причин для беспокойства; менее суровые зимние условия с меньшим объемом и более сухим снегом не создадут проблем, так как холодные снежинки будут просто отражаться от холодных линз.»

« С маленькими круглыми фонарями дело обстоит иначе и сложнее. Здесь опять же, входы JW Speaker великолепны со встроенным светодиодным стояночным светом, дневным ходовым светом и указателем поворота или без него — все функции одобрены с точки зрения безопасности; это не те жирные детские вещи, которые можно найти на сайтах магазинов мотоциклов, хот-родов и хрома. Однако дорого, и для большинства чашек для крепления налобных фонарей потребуется увеличить их центральные отверстия, чтобы очистить относительно большой задний корпус этих ламп. Ни один из других крупных производителей не представил продукцию такого размера из-за относительно минимального спроса.Однако сейчас я тестирую несколько многообещающих, очень хорошо сделанных в Корее. Я надеюсь, что они удаются; они бы легче поместились в большинство крепежных чашек ».

«Иногда при установке герметичных светодиодных лучей сталкиваешься с электрической несовместимостью. Например, в автомобилях Toyota очень необычно сконфигурированы цепи фар, некоторые из которых плохо сочетаются со светодиодами. Есть обходные пути, не требующие взлома автомобиля ».

Будут ли светодиодные фары когда-нибудь достойным обновлением для большего количества автомобилей в будущем?

«Во всем мире существуют технические рабочие группы (SAE в Америке, GTB в Европе / Азии), активно работающие над разработкой технического стандарта для модифицированных светодиодных ламп для замены галогенных ламп в фарах, противотуманных фарах и т. Д.», — сказал мне Стерн. , как сам член таких групп.

Что касается текущего состояния технологий, Стерн говорит: «В отличие от« комплектов HID », где нет возможности оптической совместимости, такая возможность теоретически существует со светодиодами. Продукция, представленная в настоящее время на рынке, не является приемлемой; есть еще несколько очень серьезных технических препятствий, которые необходимо преодолеть … но в конечном итоге появятся законные продукты такого рода ».

«Трудно ждать (поверьте, я знаю!), Но те, что есть на рынке, сейчас просто не годятся, независимо от того, чье имя написано на коробке, и какие обещания и заявления сделаны.”

PSA: независимо от того, какие лампы вы используете, направьте ваши фары!

У мистера Стерна была прощальная мысль, он попросил меня пройти. Когда вы найдете хороший набор ламп для своего автомобиля, не забудьте убедиться, что они правильно нацелены.

“… цель фар и противотуманных фар — безусловно, главное, что
определяет, насколько хорошо вы можете (или не можете) видеть ночью с любым заданным набором
ламп, поэтому независимо от того, какие лампы используются, они должен быть нацелен на
осторожно … »Если вы не знаете, как это сделать, посмотрите собственное руководство Стерна.

Как не дать людям ослепить других водителей светодиодами вторичного рынка?

Ян Войтас / изображение альянса через Getty Images

Можно констатировать очевидное, но фары вашего автомобиля являются устройством безопасности, и не все фары одинаковы. Какое-то время автопроизводители устанавливали мощные светодиодные фары на свои высококлассные предложения, но чаще всего их более дешевые автомобили — и особенно более дешевые комплектации — обременены гораздо более слабым освещением.Но иногда пассажиры хотят видеть больше, куда они направляются, когда солнце садится. В конце концов, они начинают искать решение, начиная с местного магазина автомобильных запчастей. Но вставка вторичных светодиодных ламп фар в OEM-корпуса, предназначенные для обычных галогенных ламп, приводит к опасному ослеплению для встречных водителей. Хотя светодиоды могут излучать более интенсивный свет в более высоком конце спектра, большинство устройств вторичного рынка также создают опасные условия.

Крупные обычные магазины автозапчастей знают это, поэтому они, как правило, избегают вторичных светодиодных ламп h21, кроме тех, которые четко обозначены для использования в противотуманных фарах или «только для внедорожного использования».«Это совсем другой мир в Интернете, когда на веб-сайтах Amazon, eBay и Walmart не размещаются объявления о светодиодных лампах h21 других производителей, которые не содержат таких же заметных предупреждений.

Вас могут остановить из-за фар, не соответствующих техническим характеристикам, и по уважительной причине. Помимо ссылки, сотрудник правоохранительных органов может иметь законное право заставить вас удалить лампочки. Что еще более угрожающе, как только офицер остановит вас, вы рискуете обыскать машину. Учитывая все это, было бы разумно хранить набор надежно упакованных OEM-ламп в перчаточном ящике или багажнике, если вы используете светодиоды вторичного рынка.

Светодиодные технологии стремительно развиваются, и отрасль постоянно находится в состоянии бета-тестирования. В то время как светотехнические гиганты невероятно осторожны при выводе на рынок новых продуктов, в качестве водителей мы все подопытные кролики на четырех колесах для производителей, выпускающих новые лампы, как курицы, несущие яйца. Отсутствие соблюдения нормативных требований и объективного независимого тестирования подвергает риску жизни людей.

OEM кредитное плечо, да. Aftermarket? №

Хотя Consumer Reports тестирует новые автомобильные фары, в нем не затрагивается тема замены светодиодных ламп, несмотря на обширные ресурсы Consumer Reports.Комплексный тест на замену светодиодной лампы на вторичном рынке Consumer Reports имеет большое значение для внесения ясности на рынок. Тестирование обычных сменных лампочек Consumer Reports показало, что, хотя устройства вторичного рынка могут улучшить яркость фар, это еще не все. «Расстояние и то, как далеко освещает фара, в большей степени определяется отражателем (за лампой) или линзой (перед лампами). Хотя вы можете заменить лампу, вы не изменяете расстояние, то есть не обязательно повышаете безопасность.»

Реклама Высококачественные фары теперь необходимы, если автопроизводитель хочет получить желанное звание Top Safety Pick + Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) для конкретной модели автомобиля. В то время как IIHS проводит исчерпывающие испытания фар на новых автомобилях и внедорожниках в своей лаборатории и на испытательном полигоне, у него нет официальной позиции по замене ламп на вторичном рынке для старых автомобилей. IIHS рекомендует тщательно принимать решения о покупке автомобиля, учитывая не только марку и модель, но и конкретный уровень отделки салона.

Что ты умеешь?

Изучите освещение перед покупкой следующего автомобиля. Технология фар, как правило, связана с уровнем отделки салона. Базовая модель будет оснащена рефлекторными фарами, а проекторы будут предлагаться в среднем и высоком уровнях отделки салона. Адаптивные фары были прерогативой топовых комплектаций. Все это означает, что менее дорогие автомобили в Америке часто застревают с отражателями. (IIHS недавно изменил свои правила тестирования и теперь будет предоставлять свой желанный Top Safety Pick + только моделям, которые предлагают лучшие фары во всех уровнях отделки салона.)

Ford Fiesta — яркий тому пример. В то время как фары с самовыравнивающимися проекторами доступны в Fiesta ST за рубежом, Ford оседлал отечественные Fiesta ST с плохо работающими отражателями.

Владельцы Fiesta застряли между камнем и темным местом. Хотя они могут приспособить дорогой импортный корпус OEM-проектора, в этих корпусах отсутствуют боковые габаритные фонари, что делает их незаконными для использования в домашних условиях. Отсутствие надлежащего решения вынуждает владельцев Fiesta ST, ищущих светодиоды, вставлять сменные светодиодные лампы в оригинальные корпуса отражателя, к лучшему или к худшему.

Хотя замена лампы происходит относительно быстро и легко, важный процесс юстировки луча часто упускается из виду. Consumer Reports подчеркивает, что «регулировка фар является ключом к ограничению / контролю ослепления для встречных и преследуемых водителей».

светодиодных ламп усугубляют проблему. В то время как галогенные нити обеспечивают освещение на 360 градусов, светодиодные лампы обычно излучают свет с помощью пары плоскостей, повернутых спиной к спине на 180 градусов. Когда настройка светодиодов пропускается, встречные водители ослеплены, как и водители впереди них в потоке машин.Плохо нацеленные фары особенно мешают пикапам и внедорожникам из-за высоты автомобиля.

Реклама

Если вы решите установить вторичные светодиоды, сделайте свою домашнюю работу. Найдите надежного производителя и местного продавца. Покупайте по качеству, а не по цене. Оптимальные сменные светодиодные лампы максимально точно имитируют галогенные лампы накаливания OEM. Худшие луковицы — это удар в глаза. И не пропускайте выравнивание — не торопитесь и делайте это правильно.

Неизбежно ли принудительное исполнение из Вашингтона?

Сменные светодиодные лампы для вторичного рынка являются незаконными, но на федеральном уровне они практически не применяются. Мы зарегистрировались в NHTSA, и представитель сообщил нам следующее:

«В настоящее время нет сменных ламп светодиодных фар, соответствующих федеральным стандартам безопасности. НАБДД осведомлено о незаконных комплектах для модернизации, которые продаются потребителям, и тесно сотрудничает с Таможенной и пограничной службой США, чтобы предотвратить попадание грузов, содержащих эти несовместимые лампы для фар. Соединенные Штаты.НАБДД постоянно исследует новые технологии, которые могут повысить безопасность дорожного движения ».

Законный рынок запчастей хочет поступать правильно. Например, Холли недавно представила линейку сменных светодиодных ламп для налобных фонарей Bright Earth. На страницах онлайн-продаж Холли есть надлежащий и заметный отказ от ответственности:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ДАННЫЙ КОМПЛЕКТ ЗАПАСНЫХ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМПОЧЕК ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВНЕ ДОРОГИ. Этот продукт не следует использовать в дороге. Этот продукт не был протестирован на соответствие Федеральному стандарту безопасности транспортных средств США FHMVSS 108 или Канадскому стандарту CMVSS108.Его нельзя использовать в дороге или в любом другом приложении, требующем соответствия FHMVSS 108, CMVSS108 или разделу 571.108 Раздела 49 Кодекса США.

Крупнейшим интернет-магазинам нужно наверстать упущенное. В то время как некоторые продавцы включают заявление об отказе от ответственности за вторичные светодиодные лампы, которые нельзя использовать на улице, страницы продаж Amazon этого не делают.

HID по сравнению с модернизацией светодиодных ламп фар — что лучше?

Когда дело доходит до безопасного вождения в ночное время, установка в фары вашего автомобиля или грузовика HID или светодиодных ламп может существенно повлиять на вашу способность видеть большие расстояния.Десятки статей и видео в Интернете сравнивают эти две технологии. Чтобы собрать воедино информацию из них всех и разобраться с маркетинговыми преувеличениями, может потребоваться время. Давайте расскажем об особенностях и преимуществах светодиодных и скрытых фонарей, чтобы помочь вам выбрать решение, которое лучше всего подойдет для вашего автомобиля.

Основы систем HID-освещения

Разрядные лампы высокой интенсивности (HID) работают при подаче от 80 до 90 вольт на дуговую трубку из кварцевого стекла, заполненную газообразным ксеноном, при давлении от 70 до 700 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от конструкции и применения.Ток, протекающий через дуговую трубку, заставляет ртуть и галогениды металлов в лампе ионизоваться в плазму и производить яркий свет.

Лампы HID не загораются (зажигаются) от стандартного напряжения питания ~ 85 В и требуют еще более высокого напряжения для начала процесса ионизации. Начальное напряжение от 15000 до 25000 вольт прикладывается к дуговой трубке, где небольшое количество газообразного аргона помогает напряжению перемещаться от одного электрода к другому и создавать тепло. Этот процесс аналогичен тому, как пакет катушек создает искру на электродах свечи зажигания, чтобы воспламенить воздушно-топливную смесь внутри вашего двигателя.Тепло, создаваемое искрой, запускает процесс ионизации ртути. В большинстве случаев процесс розжига занимает от 10 до 15 секунд. Процесс зажигания можно ускорить, но это сократит срок службы лампы и балласта управления.

Как работают светодиодные лампы?

Для сравнения, светодиоды проще с механической точки зрения, но более сложны с точки зрения химии. Используя процесс, называемый электролюминесценцией, светоизлучающие диоды представляют собой твердотельные устройства, которые излучают свет, когда ток в форме электронов, проходящих через полупроводник, рекомбинирует с электронными дырками и выделяет энергию в форме электронов.Если вы время от времени вспоминаете урок химии в 9 или 10 классе, значит, мы сделали свое дело.

В отличие от ламп HID, светодиоды не требуют ничего особенного для запуска, и вопреки распространенному мнению, системы HID и светодиодного освещения потребляют примерно одинаковое количество энергии во время работы, около 3,0 ампер на лампочку.

Недостатки модернизации HID-ламп

Хотя HID-лампы удивительно яркие и эффективные по сравнению с лампами накаливания, вашему установщику необходимо найти место для установки схемы стартера и источника питания высокого напряжения — устройства, обычно называемого балластом.Выбор надежного места для установки имеет решающее значение для долгосрочной надежности этих компонентов.

HID лампам требуется до 15 секунд для достижения полной светоотдачи. По этой причине они не являются идеальным решением для приложений дальнего света, где вам нужен мгновенный свет в ситуации, когда «вспышка проходит».

Наконец, для обеспечения долговременной надежности системы HID-освещения обязательно, чтобы она была обеспечена адекватным напряжением и током во время процесса запуска. Создание искры напряжением> 15000 вольт может потреблять до 10 ампер тока на лампочку.Все более компактная заводская проводка, используемая в современных автомобилях, наряду с тем фактом, что фары обычно остаются включенными во время процесса запуска двигателя, может затруднить подачу полного напряжения электрической системы при потреблении 10 ампер на балласт.

Если размер проводки недостаточен, вы можете обнаружить, что одна лампочка не загорается, когда вы включаете фары. По этой причине производители HID-систем настоятельно рекомендуют использовать специальный высококачественный релейный жгут с обновленной лампой HID.Прямые подключения к батарее для питания и заземления, реле, рассчитанные на высокий пусковой ток системы, и качественные полностью медные проводники помогут обеспечить эффективную и надежную работу ваших балластов.

Недостатки светодиодных ламп

Последние несколько лет модно использовать светодиоды для модернизации ламп. Как мы упоминали ранее, светодиоды почти мгновенно выходят на полную мощность, что делает их идеальными для приложений дальнего света и сигналов поворота. Основная проблема светодиодных ламп — это управление их нагревом.Если температура светодиодных чипов на лампе превышает 257 градусов по Фаренгейту (125 градусов по Цельсию), они могут быстро выйти из строя. По этой причине светодиодные лампы включают охлаждающие ребра в виде медных оплеток или алюминиевых лент, которые помогают отводить тепло от светодиодных чипов. В некоторых конструкциях используются небольшие охлаждающие вентиляторы. Пока лампа полностью закрыта пыленепроницаемым корпусом, светодиодные лампы с вентиляторным охлаждением могут работать нормально.

Производители светодиодных ламп имеют широкий выбор светодиодных чипов для использования в своих конструкциях ламп. Цель конструкции лампы — разместить источник света в том же положении, что и в лампе накаливания.Нить накаливания в лампе накаливания длинная и узкая, поэтому матрица светодиодов должна быть похожей, чтобы поддерживать правильную диаграмму направленности. Одна из проблем светодиодных ламп заключается в том, что они не излучают источник света с углом обзора 360 градусов и могут потребовать регулировки и настройки для достижения удовлетворительной диаграммы направленности.

Что лучше — HID или LED?

Решение о том, какая модернизация лампы лучше подходит для вашего автомобиля, похоже на попытку решить, лучше ли красный Ferrari, чем оранжевый McLaren. Они настолько же разные, насколько и похожи.Мы поговорили с Крисом из HIDCOR Industries, 20-летним ветераном индустрии автомобильного освещения, о вариантах модернизации освещения. Он сказал нам, что каждую консультацию он начинает с того, что спрашивает клиента, почему он или она хочет обновить свои светильники. Два наиболее распространенных ответа — внешний вид и производительность. Если вам нужен стильный современный белый свет, то он предлагает использовать светодиоды. Они просты в установке и очень надежны. Если целью является зрение на большие расстояния, Крис предлагает обновить HID 4300K ​​(OEM-цвет) или 6000K (чисто белый) вместе со специальным жгутом проводов для обеспечения максимальной производительности.Обновление HID более сложное, поскольку балласты и ремни безопасности должны быть установлены правильно, поэтому после оседания пыли это может быть немного дороже.

Крис объяснил свои аргументы в пользу HID over LED для нужд дальнего освещения, но мы оставим это для другой статьи в другой раз.

No related posts.